EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19...2020/05/07 · Comparación de movimientos de...

*Incluye la información aportada por la Autoridad de Tráfico del GOBIERNO VASCO y GENERALITAT DE CATALUÑA

EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19

FECHA DATOS 07/05/2020

Movimientos de largo recorrido de TRÁFICO LIGERO

%Δ Total Tráfico LIGERO

VS día equivalente

-60,22%

Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos LIGEROS con un día

equivalente

1.001.692956.628 956.628

956.628

1.292.159

947.948

1.077.3001.001.692

956.628 956.628956.628

1.292.159

947.948

1.077.3001.001.692

956.628 956.628 956.628

306.034 295.646 306.250 287.314 293.543

103.205

77.028

338.971 325.607 341.629 371.848

105.138

105.103 91.567

383.403 367.440 368.709 380.562

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

Movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS

Ligeros día equivalente Ligeros día estudio

SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA

-0,43%

-1,90%

2,80%

-0,70%

-20,00%

-45,51%

-71,69%

-56,63% -61,81%

-63,33% -72,33%-76,45%

-89,15%

-92,79%

-71,71%

-72,47%

-74,54%

-72,74%

-79,62%

-90,96%

-92,84%

-80,75%

-82,32%

-82,25%

-81,89%

-86,06%

-92,34%

-95,23%

-81,96% -80,71% -80,31%

-88,79%-95,20% -92,45%

-94,87%

-81,40%

-70,77%

-71,51%

-70,29%-77,89%

-89,93%-93,85%

-69,45%-69,09% -67,99%

-69,97%

-77,28%

-89,11%-92,85%

-66,16%-65,96%

-64,29% -61,13%

-91,86% -88,91% -91,50%

-61,72%

-61,59%

-61,46% -60,22%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS


Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos PESADOS con un

día equivalente



Movimientos de largo recorrido de TRÁFICO PESADO

%Δ Total Vehículos PESADOS

VS día equivalente

-21,77%

328.303

350.491 350.491 350.491336.103

161.126

132.356

328.303

350.491 350.491 350.491336.103

161.126

132.356

328.303350.491 350.491 350.491

232.284251.891 254.733

235.958219.518

90.33372.035

240.607

262.426 264.658

241.025

86.041

65.507 72.075

243.670

271.935 272.386 274.182

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

Movimientos de largo recorrido en vehículos PESADOS

Mov pesados día equivalente Movimientos pesados día estudio


-0,20%

0,68% 0,22% 1,35%

-0,35%

-1,61%

-10,91%

-8,55%

-9,54%-13,28%

-28,61%

-24,50%

-36,24%

-41,81%

-26,65% -26,29% -22,45%

-27,66%-31,78%

-44,25%

-50,21%

-39,70%

-42,63%

-44,23% -44,69%

-45,95%

-49,97%

-53,65%

-42,90%-40,88%

-45,20%

-67,35%

-81,20%

-58,60%

-61,60%

-54,17%

-33,39%-30,06% -29,36%

-32,02% -41,76%

-47,31%

-29,25%-28,13% -27,32%

-32,68%

-34,69%

-43,94%

-45,57%

-26,71%-25,13% -24,49%

-31,23%

-74,40%

-59,34%

-45,54%

-25,78%

-22,41%-22,28% -21,77%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido en vehículos PESADOS


Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos TOTALES con un día

equivalente



Movimientos de largo recorrido de TODOS los vehículos

%Δ Total Tráfico TOTAL

VS día equivalente

-49,91%

1.329.995 1.307.119 1.307.1191.307.119

1.628.262

1.109.074

1.209.656

1.329.995 1.307.119 1.307.1191.307.119

1.628.262

1.109.074

1.209.656

1.329.995 1.307.119 1.307.119 1.307.119

538.318

547.537 560.983523.272 513.061

193.538

149.063

579.578

588.033 606.287 612.873

191.179170.610 163.642

627.073639.375 641.095 654.744

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000

1.800.000

Movimientos de largo recorrido en TODOS los vehículos

Movimientos días equivalentes Movimientos día de estudio


-0,37% -1,21%

2,11%

-0,15%-15,95%

-39,13%

-65,04%

-44,76% -47,80%-49,91%

-60,61%-65,72%

-81,47%

-87,21%

-60,58% -60,09% -60,58%

-60,65% -69,74%

-84,18%

-88,18%

-70,62%

-71,68%

-72,06%

-71,91%

-77,78%

-86,19%

-90,68%

-72,31%

-70,03%

-70,90%

-83,05%

-92,31%

-87,53%

-91,23%

-74,68%

-60,74% -60,40% -59,31%

-68,42%

-82,93% -88,76%

-59,52%-58,11% -57,08%

-59,97%-68,49%

-82,55%

-87,68%

-56,42%-55,01% -53,62%

-53,11%

-88,26%

-84,62%

-86,47%

-52,85%

-51,09%-50,95% -49,91%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido TODOS los vehículos

SALIDA ENTRADA-57% -56%

p.k. 602+670 p.k. 602+405 p.k. 21+050 p.k. 21+050 p.k.7+610 p.k.7+610 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 6+050 p.k. 6+050 p.k. 215+570 p.k. 215+570 p.k. 188+430 p.k. 188+430 p.k. 54+060 p.k. 54+060 p.k. 79+230 p.k. 79+230 p.k. 5+970 p.k. 5+970

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -51% -53% -53% -55% -52% -56% -77% -80% -47% -46% -61% -61% -71% -71% -53% -54% -66% -64% -49% -47% -59% -58%

p.k. 13+650 p.k. 15+360 p.k. 8+500 p.k. 8+500 p.k. 8+480 p.k. 8+480 p.k. 13+050 p.k. 12+300 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 7+850 p.k. 7+850 p.k. 6+000 p.k. 6+000 p.k. 10+420 p.k. 10+000 p.k. 16+650 p.k. 16+650SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -65% -65% -69% -66% -60% -66% -49% -46% -56% -59% -59% -61% -68% -69% -64% -68% -67% -65% -62% -63%

p.k. 509+225 p.k. 509+225 p.k.330+850 p.k.330+850 p.k. 232+410 p.k. 232+410 p.k. 489+490 p.k. 489+490 p.k.272+700 p.k.272+700 p.k. 310+500 p.k. 310+500 p.k. 246+000 p.k. 246+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -50% -54% -41% -40% -30% -34% -49% -52% -51% -49% -46% -45% -60% -50% -47% -46%

p.k. 120+700 p.k. 120+700 p.k. 125+000 p.k. 125+000 p.k. 126+325 p.k. 126+325 p.k. 127+000 p.k. 127+000 p.k. 128+650 p.k. 128+650 p.k. 1+400 p.k. 1+400 p.k. 194+700 p.k. 194+700

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -56% -56% -55% -58% -56% -58% -53% -54% -57% -59% -49% -50% -44% -46% -54% -54%

A-7 V-31

VALENCIA SILLA

p.k.337+450 p.k. 337+450 p.k. 341+100 p.k. 341+100 p.k.306+800 p.k. 355+430 p.k. 355+430 p.k. 1+500 p.k. 1+500 p.k. 1+650 p.k. 4+400 p.k. 4+400

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -42% -45% -33% -42% -49% -46% -46% -53% -51% -52% -78% -70% -52% -49%

p.k. 536+300 p.k. 536+410 p.k. 548+380 p.k. 548+380 p.k. 2+700 p.k. 2+700 p.k. 798+400 p.k. 798+400 p.k. 5+600 p.k. 5+600

ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -59% -58% -51% -48% -61% -60% -56% -57% -55% -54% -56% -55%

p.k. 4+700 p.k. 10+600 p.k. 5+100 p.k. 5+100 p.k. 0+850 p.k. 0+850 p.k. 5+000 p.k. 5+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -61% -46% -76% -76% -58% -58% -68% -68% -66% -62%

p.k. 225+630 p.k. 225+630 Pk. 254+900 Pk. 254+900 p.k. 114+900 p.k. 114+900

ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -72% -71% -64% -65% -59% -59% -65% -65%

PK 122+000 PK 122+000 PK 000+000 PK 000+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -54% -52% -59% -59% -57% -56%

ACCESOS BARCELONA

A-4

DIR. TERUEL DIR. TERUEL

ACCESOS SEVILLA

ACCESOS ILLES BALEARS

ACCESOS MÁLAGA

ACCESOS BILBAO

TOTALA-6 M-607M-501

SALER

Pozuelo El GolosoMadrid Boadilla

TOTAL

DIR. MADRID DIR. LOGROÑO TOTAL

VA-20 N-601

A-68A-23

TOTAL

A-92

ALCALÁ

ACCESOS MADRID

A-4

ACCESOS ZARAGOZA

ACCESOS VALLADOLID

ACCESOS VALENCIATOTAL

A-5

Madrid

A-62

A-2

CV-500

A-62 A-62 A-62

N-330 A-2 A-68

DIR. HUESCA DIR. BARCELONA DIR. CASTELLÓN

N-330

TOTAL

A-45 Zona NorteA-7 Oriental

TOTAL

Ma-19

DIR. LLUCMAJOR

SEVILLA

A-3 V-23

SAGUNTO

A-49

MASIA-OLIVERAL

Ma-1110

DIR. VALLDEMOSSA

Ma-13

GUILLENA

A-66

TOTAL

A-8

CRUCES

A-1 A-2 A-3

Alcobendas Madrid Madrid

Benalmádena

CASTILLEJA

AP-68

BUIA

A-3

Ma-1

DIR. ANDRATX

A-4

A-7 Occidental

DIR. INCA

RIBARROJA

SEVILLA

Alto Las PedrizasRincón de la Victoria

A-7

Getafe

A-62



Movimientos en accesos a ciudades

%Δ ACCESOS

CIUDADES

-57%

TOTALC-58C-17 C-31 C-31S C-32 C-33A-2 B-20 B-23 C-16

A-42

PICASSENT


-26%

-61%

-61%

-48%

-56%-59%

-65% -67%

-83%

-88%

-64% -66% -68% -67% -69%

-84%

-87%

-73%-77% -78% -78% -79%

-87%

-91%

-77% -76% -76%

-88%-93%

-86%-89%

-77%

-67% -67% -65%-68%

-84%

-89%

-66% -64% -64%

-70%-68%

-83%

-89%

-62% -62% -61% -60%

-90%

-82%-86%

-57% -58% -57% -57%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

Evolución de los movimientos en accesos a ciudades


Movimientos Urbanos

%Δ Movimientos Urbanos

Ciudades

-62%

* Datos facilitados por los Ayuntamientos de Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla y Valladolid

FECHA DATOS 07/05/2020SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA

-15%

-48%

-69%

-57%

-66%-69%

-75%-74%

-85%

-88%

-73% -75%-76% -76%-76%

-85%-87%

-79% -81% -80% -80%-80%-86%

-89%

-78%-78% -78%

-87%

-92%

-85%

-87%

-77%-73%-74%-74%

-75%

-87%

-87%

-70%-73%

-70%-74%

-70%

-81%

-86%

-68% -69%-69%

-66%

-89%

-84%-81%

-62%-62% -62% -62%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

% Δ Evolución de los movimientos urbanos

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

TOTAL -62,31% -64,94% TOTAL -75,49% -63,51%

LIGEROS -75,98% -75,60% LIGEROS -83,27% -80,33%

PESADOS -16,47% -27,99% PESADOS -64,25% -35,13%

%Δ Frontera Francia / España

%Δ Frontera Portugal / España

Distribución de movimientos fronterizos


Movimientos fronterizos

-68,90% -64,22%

-66,56%


%Δ Total Movimientos fronterizos

SALIDA ENTRADA

-63,62% -69,50%


-70%

-74%

-79%

-88%

-91%

-76% -75% -75% -77%-81%

-90%-92%

-79%-79%-80%-81%-83%

-91%-93%

-80% -79%-79%

-86%

-92%-94% -94%

-84%

-75% -74%-75%-79%

-89%

-91%

-73% -73%-71%-72%

-76%

-88%

-89%

-71% -70%-70%-69%

-90%

-91%-90%

-68%-66% -66% -67%

-78%

-85%-87%

-94%-96%

-86% -86%-87%

-87%-89%

-95% -96%

-90% -91%-90% -90%-92%

-96% -98%

-90%-89% -89%-92%

-96% -97% -98%

-92%

-85% -85% -86%-88%

-95%-96%

-84% -84% -84%-84%

-86%

-94% -96%

-82%-83%

-82%-79%

-95%-95% -95%

-79% -80%

-79% -79%

-44%

-38%

-49%

-56%-61%

-46%

-42%-41%

-47%

-53%

-64%

-66%

-53%-55% -56%

-59%-63%

-69%-69%

-59%-57%

-59%

-72%

-79%-79%-78%

-71%

-57%

-51%-52%-56%

-65%-67%

-49%-47%

-45%-49%

-53%

-63%

-55%

-46%-43% -43%

-48%

-78%

-70%

-65%

-44%

-40%-38%

-41%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

Evolución de los movimientos fronterizos

TOTALES

LIGEROS

PESADOS

EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19...2020/05/07 · Comparación de movimientos de...

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