EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19 · ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA...

*Incluye la información aportada por la Autoridad de Tráfico del GOBIERNO VASCO y GENERALITAT DE CATALUÑA

Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos LIGEROS con un día

equivalente

EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19

FECHA DATOS 13/05/2020

Movimientos de largo recorrido de TRÁFICO LIGERO

%Δ Total Tráfico LIGERO

VS día equivalente

-54,58%

1.077.300

1.001.692956.628 956.628 956.628

1.292.159

947.948

1.077.300

1.001.692956.628 956.628 956.628

1.292.159

947.948

1.077.300

1.001.692956.628 956.628

77.028

338.971 325.607341.629

371.848

105.138105.103

91.567

383.403367.440 368.709 380.562 386.651

138.008

101.147

456.585 426.883 434.478

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

Movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS

Ligeros día equivalente Ligeros día estudio

SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA

-0,43% -1,90%

2,80%

-0,70%

-20,00%

-45,51%

-71,69%

-56,63% -61,81%

-63,33% -72,33%-76,45%

-89,15%

-92,79%

-71,71%

-72,47%

-74,54%

-72,74%-79,62%

-90,96%-92,84%

-80,75%

-82,32%

-82,25%

-81,89%

-86,06%-92,34%

-95,23%

-81,96%-80,71% -80,31%

-88,79%-95,20% -92,45%

-94,87%

-81,40%

-70,77%

-71,51%

-70,29%-77,89%

-89,93%-93,85%

-69,45%-69,09% -67,99%

-69,97%

-77,28%

-89,11%-92,85%

-66,16%-65,96%

-64,29% -61,13%

-91,86%-88,91%

-91,50%

-61,72%

-61,59%

-61,46%-60,22%

-70,08%

-85,44%

-90,61%

-54,42% -55,38% -54,58%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS




Movimientos de largo recorrido de TRÁFICO PESADO

%Δ Total Vehículos PESADOS

VS día equivalente

-18,51%

Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos PESADOS con un

día equivalente

132.356

328.303

350.491 350.491 350.491336.103

161.126

132.356

328.303350.491 350.491 350.491

336.103

161.126

132.356

328.303

350.491 350.491

72.035

240.607

262.426 264.658 241.025

86.041

65.50772.075

243.670

271.935 272.386 274.182

246.413

94.058

77.456

262.682

287.223 285.617

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

Movimientos de largo recorrido en vehículos PESADOS

Mov pesados día equivalente Movimientos pesados día estudio


-0,20%

0,68% 0,22% 1,35%

-0,35%

-1,61%

-10,91%

-8,55%

-9,54%-13,28%

-28,61%

-24,50%

-36,24%

-41,81%

-26,65% -26,29% -22,45%

-27,66%-31,78%

-44,25%

-50,21%

-39,70%

-42,63%

-44,23% -44,69%

-45,95%-49,97%

-53,65%

-42,90%-40,88%

-45,20%

-67,35%

-81,20%

-58,60%

-61,60%

-54,17%

-33,39%-30,06% -29,36%

-32,02% -41,76%

-47,31%

-29,25%-28,13% -27,32%

-32,68%-34,69%

-43,94%

-45,57%

-26,71%

-25,13% -24,49%

-31,23%

-74,40%

-59,34%

-45,54%

-25,78%

-22,41% -22,28%-21,77%

-26,69%

-41,62% -41,48%

-19,99%-18,05% -18,51%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido en vehículos PESADOS




Movimientos de largo recorrido de TODOS los vehículos

%Δ Total Tráfico TOTAL

VS día equivalente

-44,91%

Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos TOTALES con un día

equivalente

1.209.656

1.329.995 1.307.119 1.307.119 1.307.119

1.628.262

1.109.074

1.209.656

1.329.995 1.307.119 1.307.1191.307.119

1.628.262

1.109.074

1.209.656

1.329.995 1.307.119 1.307.119

149.063

579.578588.033 606.287 612.873

191.179170.610 163.642

627.073639.375 641.095 654.744 633.064

232.066

178.603

719.267 714.106 720.095

0

200.000

400.000

600.000

800.000

1.000.000

1.200.000

1.400.000

1.600.000

1.800.000

Movimientos de largo recorrido en TODOS los vehículos

Movimientos días equivalentes Movimientos día de estudio


-0,37% -1,21%

2,11%

-0,15%-15,95%

-39,13%

-65,04%

-44,76% -47,80%-49,91%

-60,61%

-65,72%

-81,47%

-87,21%

-60,58% -60,09%-60,58%

-60,65%-69,74%

-84,18%

-88,18%

-70,62%

-71,68%

-72,06%

-71,91%-77,78%

-86,19%

-90,68%

-72,31%

-70,03%

-70,90%

-83,05%

-92,31%

-87,53%

-91,23%

-74,68%

-60,74%-60,40% -59,31%

-68,42%

-82,93% -88,76%

-59,52%-58,11% -57,08%

-59,97%-68,49%

-82,55%

-87,68%

-56,42%-55,01% -53,62%

-53,11%

-88,26%

-84,62%

-86,47%

-52,85%-51,09% -50,95% -49,91%

-61,12%

-79,08%

-85,24%

-45,92%-45,37% -44,91%

-100,00%

-90,00%

-80,00%

-70,00%

-60,00%

-50,00%

-40,00%

-30,00%

-20,00%

-10,00%

0,00%

10,00%

Evolución de los movimientos de largo recorrido TODOS los vehículos

SALIDA ENTRADA-50% -50%

p.k. 602+670 p.k. 602+405 p.k. 21+050 p.k. 21+050 p.k.7+610 p.k.7+610 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 6+050 p.k. 6+050 p.k. 215+570 p.k. 215+570 p.k. 188+430 p.k. 188+430 p.k. 54+060 p.k. 54+060 p.k. 79+230 p.k. 79+230 p.k. 5+970 p.k. 5+970

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -46% -49% -47% -50% -48% -51% -78% -80% -41% -40% -57% -56% -67% -67% -48% -50% -61% -59% -43% -40% -50% -50%

p.k. 13+650 p.k. 15+360 p.k. 8+500 p.k. 8+500 p.k. 8+480 p.k. 8+480 p.k. 13+050 p.k. 12+300 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 7+850 p.k. 7+850 p.k. 6+000 p.k. 6+000 p.k. 10+420 p.k. 10+000 p.k. 16+650 p.k. 16+650SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -60% -61% -65% -61% -56% -66% -44% -41% -52% -53% -55% -55% -65% -65% -59% -62% -64% -62% -57% -58%

p.k. 509+225 p.k. 509+225 p.k.330+850 p.k.330+850 p.k. 232+410 p.k. 232+410 p.k. 489+490 p.k. 489+490 p.k.272+700 p.k.272+700 p.k. 310+500 p.k. 310+500 p.k. 246+000 p.k. 246+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -40% -43% -31% -33% -19% -22% -33% -37% -37% -36% -36% -31% -47% -36% -35% -34%

p.k. 120+700 p.k. 120+700 p.k. 125+000 p.k. 125+000 p.k. 126+325 p.k. 126+325 p.k. 127+000 p.k. 127+000 p.k. 128+650 p.k. 128+650 p.k. 1+400 p.k. 1+400 p.k. 194+700 p.k. 194+700

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -67% -57% -66% -64% -66% -64% -67% -67% -71% -71% -74% -75% -66% -67% -67% -69%

p.k. 536+300 p.k. 536+410 p.k. 548+380 p.k. 548+380 p.k. 2+700 p.k. 2+700 p.k. 798+400 p.k. 798+400 p.k. 5+600 p.k. 5+600

ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -47% -45% -43% -41% -47% -46% -47% -46% -43% -42% -45% -45%

p.k.337+450 p.k. 337+450 p.k. 341+100 p.k. 341+100 p.k. 355+430 p.k. 355+430 p.k. 1+500 p.k. 1+500

ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -40% -41% -31% -40% -45% -43% -48% -48% -43% -41%

p.k. 4+700 p.k. 10+600 p.k. 0+850 p.k. 0+850 p.k. 5+000 p.k. 5+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -35% -25% -35% -33% -49% -49% -41% -40%

p.k. 225+630 p.k. 225+630 Pk. 254+900 Pk. 254+900 p.k. 114+900 p.k. 114+900

ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -70% -65% -61% -61% -57% -58% -63% -65%

PK 122+000 PK 122+000 PK 000+000 PK 000+000

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

% respecto febrero 2020 -46% -44% -55% -55% -48% -47%

A-3

RIBARROJA

ACCESOS BARCELONA

A-4

DIR. TERUEL DIR. TERUEL

ACCESOS SEVILLA

ACCESOS ILLES BALEARS

ACCESOS MÁLAGA

TOTAL

A-7

A-49

TOTAL

A-45 Zona NorteA-7 Oriental

TOTAL

Ma-19

DIR. LLUCMAJOR

SEVILLA

V-23

SAGUNTO

Ma-13

GUILLENA

Rincón de la Victoria

ACCESOS BILBAO

TOTALA-6 M-607M-501

Pozuelo El GolosoMadrid Boadilla

TOTAL

DIR. MADRID DIR. LOGROÑO TOTAL

VA-20 N-601

TOTAL

A-92

ALCALÁ

ACCESOS MADRID

A-4

ACCESOS ZARAGOZA

ACCESOS VALLADOLID

ACCESOS VALENCIA

Madrid

A-62

A-2

A-62 A-62 A-62

N-330 A-2 A-68

DIR. HUESCA DIR. BARCELONA DIR. CASTELLÓN

N-330

Getafe

A-66

PICASSENT

TOTAL

A-8

CRUCES

A-1 A-2 A-3

Alcobendas Madrid Madrid

Benalmádena

CASTILLEJA

AP-68

BUIA

A-3

Ma-1

DIR. ANDRATX

A-4

A-7 Occidental

DIR. INCA

MASIA-OLIVERAL

SEVILLA

Alto Las Pedrizas

A-62



Movimientos en accesos a ciudades

%Δ ACCESOS

CIUDADES

-50%

TOTALC-58C-17 C-31 C-31S C-32 C-33A-2 B-20 B-23 C-16

A-42

A-68A-23

A-5


-26%

-61% -61%

-48%

-56%-59%

-65%-67%

-83%-88%

-64% -66%-68% -67% -69%

-84%-87%

-73%-77% -78% -78% -79%

-87%

-91%

-77% -76% -76%

-88%-93%

-86%-89%

-77%

-67% -67% -65%-68%

-84%

-89%

-66% -64% -64%

-70%-68%

-83%

-89%

-62% -62% -61% -60%

-90%

-82%

-86%

-57% -58% -57%-55%

-58%

-78%

-85%

-46% -48% -50%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

Evolución de los movimientos en accesos a ciudades


Movimientos Urbanos

%Δ Movimientos Urbanos

Ciudades

-61%

* Datos facilitados por los Ayuntamientos de Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla y Valladolid

FECHA DATOS 13/05/2020SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA

-15%

-48%

-69%

-57%

-66%-69%

-75% -74%

-85%-88%

-73% -75% -76% -76% -76%

-85%-87%

-79%-81% -80% -80% -80%

-86%-89%

-78%-78% -78%

-87%

-92%

-85%

-87%

-77%

-73% -74% -74%-75%

-87%-87%

-70%-73%

-70%-74%

-70%

-81%-86%

-68% -69% -69% -66%

-89%

-84%

-81%

-62% -62%

-62%

-62% -62%

-76%

-80%

-50%

-54%

-61%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

% Δ Evolución de los movimientos urbanos

SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA

TOTAL -63,72% -62,51% TOTAL -69,59% -72,90%

LIGEROS -73,81% -75,10% LIGEROS -76,50% -78,92%

PESADOS -30,49% -19,10% PESADOS -54,60% -56,89%

%Δ Frontera Francia / España

%Δ Frontera Portugal / España

Distribución de movimientos fronterizos


Movimientos fronterizos

-66,66% -67,70%

-67,18%


%Δ Total Movimientos fronterizos

SALIDA ENTRADA

-63,11% -71,25%


-70%

-74%

-79%

-88%-91%

-76%-75% -75%

-77%-81%

-90%-92%

-79% -79% -80% -81%-83%

-91%-93%

-80% -79%-79%

-86%

-92%-94%-94%

-84%

-75% -74% -75%-79%

-89%

-91%

-73%-73% -71% -72%

-76%

-88%

-89%

-71% -70% -70% -69%

-90%-91%

-90%

-68%

-66% -66% -66%

-75%

-86%-89%

-66% -65%-67%

-78%

-85%-87%

-94%-96%

-86%-86%-87%

-87%-89%

-95% -96%

-90%-91%-90%-90%

-92%-96% -98%

-90%-89%-89%

-92%-96%-97% -98%

-92%

-85%-85%-86%-88%

-95% -96%

-84%

-84%

-84%

-84%

-86%

-94% -96%

-82%

-83% -82%

-79%

-95% -95% -95%

-79%

-80%-79% -79%

-83%

-93%-94%

-75%

-75% -76%

-44%

-38%

-49%

-56%

-61%

-46%-42%

-41%

-47%

-53%

-64%

-66%

-53%-55%-56%

-59%-63%

-69%-69%

-59%-57%

-59%

-72%

-79%-79%-78%

-71%

-57%

-51% -52%-56%

-65%

-67%

-49%-47%

-45%-49%

-53%

-63%

-55%

-46%-43% -43%

-48%

-78%

-70%

-65%

-44%

-40%-38%

-41%

-59%-60%-66%

-41% -40%-42%

-100%

-90%

-80%

-70%

-60%

-50%

-40%

-30%

Evolución de los movimientos fronterizos

TOTALES

LIGEROS

PESADOS

EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19 · ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA...

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