P 63 PSP 47.775 KWn1 190 rpmfc 1.2Pd 57.336 KWT 310273.1111 Kg.mmkekuatan karbon sebesar 0,2 (%), maka kekuatan adalahσB 40 Kg.mm2Sf1 6sf2 2τsa 3.333333333 kg.mm2Kf 2Cb 1ds 98.28528974 mm

100 mm

dari tabel 2.1 A (diameter Luar Kopling flens) 355 mmB (diameter naf) 265 mmC 180 mmL 125 mma 25 mmn 6E 0.5ne 3τb 1.590952939 kg/mm2

dengan bahan baut ss41b 40 kg/mm2faktor keamanan Sfb 6

Kb 3τba 2.222222222 kg/mm2τb<τba 1,21<2,22 baik

bahan flens FC20 F 20 mmσb 17 kg/mm2SFf 6

faktor koreksi Kf 3τfa 0.944444444 kg/mm2τf 0.304978681 kg/mm2tF 0.914936044 kg/mm2τf<τfa baik

diameter luar kopling A 355 mmkopling standar ds 100 mm

baut 25x8bahan baut SS41Bbahan flesn FC20

Rumus-rumus

ds = [5,1/τa Kf.Cb.T]^1/3

=[2T/(π.C^2.F)]

τb= [(8.T)/(π〖db〗^2 neB)]

Tahap

1Daya PPutaran Poros n

2 Momen yang Ditransmisikan Tm

3Momen puntir maksimum TmaxJumlah puncak dalam 1 put v

4 Faktor Koreksi fc5 momen rencana Td

6

Pemilihan Ukuran Kopling No. 265 AMomen Normal Max TuDiameter Pusat Baut BDiameter Naf CPanjang Naf LDiameter Baut dJumlah Baut n

7

Bahan Poros S45CKekuatan Tarik σBFaktor Keamanan Sf1

Sf2

8 Tegangan Geser yg Diizinkan9 Diameter Poros ds

10 dengan diameter naf kopling No. 256 sebesar 100 mm, diameter lubang poros maksimum adalah 56 mm. jadi diameter poros sebesar 42 mm adalah cukup baik

11

tegangan Geser yg Diizinkanukuran pasak jari-jari filet r1, r2

koreksi

momen rencana

12

Luas Tempel S1S2

diameter d1d2

Tegangan Geser yg Diizinkan

13 tegangan geser pd bag. Yg menempel14 τ1:τta

15

Bahan Baut S20CKekuatan Tarik σBDiameter akar baut db1Diameter Pusat Baut BJumlah Baut n

Sf1Sf2

Faktor Koreksi fc

τ

τ

τ

τ

16 Tegangan Geser Baut yang diizinkan τba17 τb18 fc*τb:τba

19

GD^2Momen inersia sisi penggerak ImKopling IcSisi digerakkan IlMotor GD^2

ISisi penggerak ImKonstanta Pegas Puntiran k

20 Putaran kritis nc21 Vn1/nc:(0.5-0.8)

22

Nomor Kopling 265Diameter Poros dsBahan Poros S45CJumlah bautBahan Baut S20C

Baut M12 x 6 buah x dua sisi

Formula Satuan6.6 kW960 rpm

Tm = [9.74*(10)^5*(P/n)] 6696.25 kg.mmdiketahui soal 12000 kg.mm

2Tabel 2.7 3

36000 kg.mm265 mm

Tabel 2.1 36 kg.mTabel 2.1 140 mmTabel 2.1 100 mmTabel 2.1 71 mmTabel 2.1 12 mmTabel 2.1 6*2

Tabel 1.1 58 kg/mm^26

2.5

τ = σB/(Sf1*Sf2) 3.8666666667 kg/mm^2

[5.1/τ*Td]^1/3 36.211399862 mmdiameter poros sebesar 35 mm dapat dipandang cukup. Tetapi karena diameter poros motor adalah 42 mm, maka diameter yang sama juga harus diambil untuk poros yang digerakkan.

dengan diameter naf kopling No. 256 sebesar 100 mm, diameter lubang poros maksimum adalah 56 mm. jadi diameter poros sebesar 42 mm adalah cukup baik38 s/d 44 mm

12*80.25 s/d 0.4 mm 0.4

d/ds 0.0095238095 >>> α = 3.23.87*(2.5/3.2) 3.0234375 kg/mm^2

2.4781341108 kg/mm^2 >>>

10287 mm^26180 mm^2200 mm164 mm

0.04 kg/mm^2

0.0249501517 kg/mm^2

0.023<0.04 BAIK

41 kg/mm^210.683 mm

140 mm6633

fc*Tmax

5.1T/(ds^3)

Td/(S1*(d1+d2/4)+(S2*(d2/2))

2.2777777778 kg/mm^28Tmax/(3.14(d)^2*ne*B) 0.3189156577 kg/mm^2

0.956746973 0.877<2.28 BAIK0.12 kg.m^2

10^4*GD^2/(4*980) 0.306122449 kg.cm^20.576746973 kg.cm.s^2

0.5943734865 kg.cm.s^20.22 kg.m^2

56.12244898 kg.cm.s^20.785 kg.cm.s^2

6.07*10^(4) kg.cm/rad(60/2*3.14)[(6.07*10^4)*((1/0.531)+(1/0.785))]^(1/2) 41237.383731 rpm

0.4593301435 0.46<0.8 BAIK

42 mm

σB/(Sf1*Sf2)

diameter poros sebesar 35 mm dapat dipandang cukup. Tetapi karena diameter poros motor adalah 42 mm, maka diameter yang sama juga harus diambil untuk poros yang digerakkan.

dengan diameter naf kopling No. 256 sebesar 100 mm, diameter lubang poros maksimum adalah 56 mm. jadi diameter poros sebesar 42 mm adalah cukup baik

mm

BAIK

diameter poros sebesar 35 mm dapat dipandang cukup. Tetapi karena diameter poros motor adalah 42 mm, maka diameter yang sama juga harus diambil untuk poros yang digerakkan.

Alur Start Hasil1 Tahanan rata-rata (F) 425

Diameter puli penggerak (D) 0.62Kecepatan sabuk (V) 124Efek roda gaya thdp poros puli (GD2) 3254waktu Percepatan (Tae) 6.2

2 Momen Beban (T) 131.75Putaran (np) 63.69

3 0.85Daya rata-rata (Pm) 10.13

4 Daya Motor (Pma) 14Jumlah Kutub (p) 6Putaran 963GD2 dari motor 0.52

5 Perbandingan reduksi (i) 15.1191Perbandingan reduksi tingkat 1 (i1) 4.67Perbandingan Reduksi tingkat 2 (i2) 3.24Roda gigi tingkat 1 M 3Z1 20Z2 93.32lebar sisi 10lebar (b) 30d1 60d2 279.96GD2 7580(kg/mm3)*(π/4)Dp2.b.(0,707Dp)2pinyon tingkal-1 (GD2) 0.0012Roda gigi tingkat-1 (GD2) 0.5209Tingkat-2 13gambar 6.24m 4z3 30z4 30 X 2,96 ≈ 89b 40d3 120d4 356pinyon tingkal-2 (GD2) 0.0089Roda gigi tingkat-2 (GD2) 1.9788jumlah GD2 dr roda gigi (trhadap poros puli) 6.8326

6 perhitungan poros 13n 962 B𝜎 58sf1 6 a 𝜏 3.87TM 13162Cb 2

Efisiensi Mekanis (ɳ)

ds 49.43439055838747 perhtungan kopling flens kaku

Diameter 40diameter luar (A) 160tebal flens (F) 20GD2 0.0081

8 jumlah GD2 32489 Ta 134.6

84.1836734693878 7.99653333333333Td 239.6

Motor dihubungkan langsung10 Gambar 2.15 (a)

momen awal 1.5Tf 159.8

11 Daya Motor yang diperlukan (PR) 12.312 Daya Motor standar (PM) 1513 PM;PMA 15>114 GD2 0.955 jangan merubah modul, jumlah gigi dan lebar gigi. Jika perlu rubahlah yang dipakai atau perlakuan panas 6 TM 15187

ds 43.145

7 Kopling dapat tetap sama8 jumlah GD2 34129 Ta 116.1

87.0434973446088 6.66666666666667Td 221.1

10 TF 147.4147,4>105

11 PR 8.212 Daya Motor standar (PM) 1513 PM;PMA baik14 Pm 15

p 6(B) Dengan kopling fluida 15 PMA 11

p 6GD2 0.52

16 PMA 11n 962GD2 7

17 misal pada slip kopling fluida 5perbandingan reduksi 14.35roda gigi tingkat 2 3.38z4 84.3d4 336

GD2 1.57018 koreksi 0,074-3

jumlah GD2 427019 Ta 13948.2

10461.2 6.66666666666667Td 14053.2

20 Gambar 2.15 (c) 2.3TF 6110

21 PR 469.822 PM 11

momen poros motor (TM) 1113723 PM=PMA Baik24 perpotongan koodinat 13

962kopling fluida N0. 16.5kurva karakteristik kopling N0. 16.5 dan gambar 2.16 N0.5 9.5slip 3STOP

satuan kgmm/minkg.m2skg.mrpm

KWKW

rpmkg.m215.1

mmmm

kg.mm2kg.mm2kW

mmmmmmkg.mm2kg.mm2kg.mm2kwrpmkg/mm2sf2kg/mm2kg.mmKt

mm

mmmmmmkg.mm2kg.mm2kg.m0.2kg.m

kg.mkWkWkWkg.m2

jangan merubah modul, jumlah gigi dan lebar gigi. Jika perlu rubahlah yang dipakai atau perlakuan panas kg.mmmmmm

kg.m2kg.m0.2kg.mkg.mkg.mkWkW

kW

kW

kg.m2kWrpmkg.m2%

mm

kg.m2kg.m2kg.m2kg.m0.2kg.m%kg.mkWkWkg.m

kWrpm

l%

Formula datadatadatadatadataT=F.(D/2)np=V/(p.D)dataPm=T.(2p.np)/(6120.h)datadatadatadataKeterangan di tabel tidak ada yang menunjukkan nilai roda gigi 12,56 maka nilai perbandingan reduksi dibagi 2

3080Dp4b(kg.m2)

4080

2.5 𝜏a =𝜏B/(sf1/sf2)TM=9,74*10^5*p/n2

49menurut tabel 2.1

Ta=(jumlah GD2/4*9,8)*(2πn1/60*tae)

159,8>150PR= TF*2π*np/6120*n

kembali ke nomer 4

jangan merubah modul, jumlah gigi dan lebar gigi. Jika perlu rubahlah yang dipakai atau perlakuan panas TM=9,74*10^5*PW/nDs =((5,1/Tegangan geser)x(Kt x Cb x T))^1/3

Ta=(jumlah GD2/4*9,8)*(2πn1/60*tae)

Td=105+TaTF=TD/momen awalpada poros puliPR= TF*2π*np/6120*n

merupakan motor yang dipilih

No.16,5

perbandingan reduksi = n*GD2(A)/nproda gig tngkat 2= perbandingan reduksi/(85/20)

Ta=(jumlah GD2/4*9,8)*(2πn1/60*tae)

Td=105+Ta

TF=Td/momen nomialPR= TF*2π*np/6120*efesiensi mekanis

TM=9,74*10^5*PM/n

gambar 2.14 (a)

penyimpan minyakminyak di pakaijumlah minyak

START

2. Macam baja poros (% C)

3. Faktor koreksi (fc) Pd = fc*P

Momen rencana T (kg.mm)4. Faktor Koreksi momen puntir KtFaktor lenturan (Cb)

ds=[(5,1/τa) x Kt x Cb x T]^1/35. Macam baja bahan kopling (%C)

Sf1Tegangan Geser yang diizinkan τa (kg/mm2)

D1 = 1,2.ds +10D2 = 2.ds +25h = 0,5.ds + 8rm = (D1 + D2)/4Ft = T/rm

10. Momen tahanan lentur cakar nZ = 1/6.(D2-D1)/2 x [π(D2+D1)/4n]^2σb = Ft x h/n x Z

12. τmax : τa

Bahan cakar C %STOPEND

1. Daya yang ditransmisikan P (Kw)Putaran poros n1 (rpm)

Kekuatan tarik σB (kg/mm2) σB = % C x 100 + 20Sf1, Sf2, τa (kg/mm2) τa = σB/Sf1 x Sf2

Daya Rencana p (Kw)T = 9,74 x 10^5 x Fc x P/n1

Diameter poros ds (mm)

Kekuatan tarik σB (kg.mm2) σB = % C x 100 + 20Faktor keamanan, Sf1, Sf2

τa = σB/Sf1 x Sf26. Diameter dalam cakar D1 (mm)Diameter luar cakar D2 (mm)Ketinggian cakram h (mm)7. Jari-jari rata-rata (rm)8. Gaya tangensial Ft (kg)9. Tegangan geser cakram τ (kg/mm2) τ = 8/π(Ft/D2^2-D1^2)

Tegangan lentur Z (mm3)Cakar σb (kg/mm2)11. Tegangan geser maksimum τmax (kg/mm2) τmax = √σb ^2 + 4τ*2 /2

13. Diameter poroos ds (mm)Diameter dalam cakar D1 (mm)Diameter luar cakar D2 (mm)Ketinggian cakram h (mm)

1.8 kw136 rpm0.240

2.67 Sf1 6 Sf2 2.51

1.812891 kg.mm

2.51

39.50 = 400.25

4510 Sf2 5

0.9058

1052841

316.3478888487910.10520583245233

37125.06162199074

0.4143936505488210.2323764006644880,232163016 < 0,9 baik

40.0058

10528

0,25

Alur START1 Data transmisi 2 Faktor koreksi3 Daya rencana4 Momen poros motor

Momen poros kopling5 Momen beban saat(Tl1) dan setelah mulai (Tl2)6 GD2 pada poros kopling

putaran relatif 7 Waktu penghubungan rencana

Faktor Keamanan kopling 8 Momen start

9 Kopling plat tunggal dengan pelayanan elektro magnitik (utk pengendalian otomatis)

10 Kerja penghubungan yang dizinkan11 Kerja penghubungan 12 Perbandingan 13 Waktu penghubungan sesungguhnya14 Perbandingan tae:te15 Bahan gesek volume keusan yg dizinkan L³ (cm³)

Laju keausan permukaan (w)16 Umur dlm jumlah penghubungan17 Umur dlm jumlah hari atau tahun

18 Nomor kopling elektro magnit, bahan gesekWaktu penggantian bahan gesekFINISH

PS 0.735p (kW) 1.5 PS (kW) 1.1025fc 1Pd=p x fc 1.1025 kWT1=974*(Pd/nM) 0.7380309278 0.74 kg.mT2=974*(Pd/n1) 1.7778725166 1.78 kg.mTl1=T2=Tl2 1.78 kg.mGD² 3 kg.m²nr 604 rpm te(s) 0.3 kg.m²(f) 1.7 tabel 3.3Ta=((GD²*n1)/(375*te))+Tl1 17.885 17.88 kg.mTaf=Ta*f 30.403716611 30.40 kg.m# 40Td0 32 32>30,40 kg.mEa = #40,6 (hb/min) = 360 (hb/h) 200 kg.m² gambar 3.8E= (GD²*(nr)²/7160)*(Tdo/(Tdo-Tl1)) 161.8478948 161.85 kg.mE/Ea :1 0.809239474 0,80< 1 baiktae = ((GD²*nr))*(375/(Tdo-Tl1)) 0.1598828541 0.160 stae: te 0,160<0,3 s baikL³ 91 cm³ tabel 3.5w 0.0000008 cm³/kg.mNmL=(L³ /E*w) 702820.38665 70282038665 715859NmD= 1.104720679 1.105 tahun6X60X6 2160 hb/hari300hari/tahun 648000Kopling plat tunggal kering elektro magnik, No.40Plat gesek harus diganti tiap tahun

nM (rpm) 1455 n1 (rpm) 604 DATA

tabel 3.5

kurang lebih satu tahun

no. START1 Daya yang akan ditransmisikan P 47

Putaran Poros n1 14560Gaya dorong maksimum Fo 427

2 Faktor Koreksi fc 13 Daya rencana Pd Pd = fc x P4 Momen Rencana T T = μQ x (fc*P/2)5 Diameter rata-rata bidang gesek kopling Dm 240

Sudut Kerucut 15Kombinasi permukaan gesekKoefisien gesek 0.3Tekanan kontak yang diizinkan Pa 0.03

6 Gaya tekan pada permukaan kontak Q Q = 2T/(μ x Dm)7 Luas kontak yang diperlukan A A = Q/Pa

Lebar yang diperlukan b b = A/(π*Dm)8 Gaya yang diperlukan untuk mendorong masuk kerucut F F = Q(θ+μ*θ)9 Fo:F 381 < 3505' Sudut Kerucut 128' Gaya yang diperlukan untuk mendorong masuk kerucut F F = Q(θ+μ*θ)9' Fo:F 348 < 350

10 12Permukaan gesek baja dan besi corDiameter rata-rata x Lebar kontak Dm x bSTOPEND

kwrpmkg

kw 47kg.mm 974000 3144.0934066 = 25000mm data° data sin 15° cos 15°

datakg/mm2 datakg 694.44444444 695mm2 27800 Pa = 0.025 data tabel 3.1mm 36.889596603 = 37 sampai 40kg 381.416 = 381tidak baik° data sin 12° cos 12°kg 348.473 = 348baik°

240 mm x 40 mm

Rem Blok TunggalLangkah simbol

1 Daya PPutaran Drum rem n1

2 Faktor Koreksi Fc3 daya rem rencana Pd

4 Momen Rem T5 bahan gesek

bahan drumkoefisien gesek μ

6 diameter drum rem DReaksi Rem Q

7 gaya rem f8 Gaya Pelayanan F9 jarak engsel tuas sampai garis kerja Q l2

jarak geser engsel CPanjang tuas Rem l1

l110 panjang yang dihitung :harga batas11 tekanan kontak rencana dari permukaan rem pd

sudut (diantara 50-70 derajad) misalsudut kontak 50 α12 ukuran blok b(mm) x h (mm) bh

h

b

13 tekanan rem yang sesungguhnya p1415 diameter drum rem (D) rujuk (D12) 16 kecepatan keliling drum rem v17 kapasitas rem μpv18

19 Asbes pasta l1bh

nilai satuan keterangan

1.95 KW data262 rpm data1.2 data

2.34 KW Pd=P*fc2 KW dianggap sebagai daya motor nominal

7435.11450381679 kg mm T=9,74*10^5*(2/n1)cetak (pasta)besi cor

0.3 data tabel300 mm data

165.224766751484 kg T=μQ*(D/2) atau Q=(T*2)/(μ*D)49.5674300254453 kg f=μ*Q

20 kg data100 mm data30 mm data

900.474978795589 mm F=f(l2+μC/μl1) atau l1=f(l2+μC/μF)900 mm pembulatan

900mm < 1000 mm = baik0.03 kg.mm2 data tabel (besi cor,pasta)

dicoba [pada salah satu nilai antara 0,003 - 0,1850 derajad data

5507.49222504948 mm2 p=Q/bh atau bh=Q/p126.7785 mm h=d sin (α/2)

127 mm pembulatan43.3660805122006 mm b=bh/h

50 mm pembulatan0.0260196483073204 kg/mm2 p=Q/bh atau bh=Q/p0,03 < 0,026 < 0,18 = baik

4.1134 m/s v=πDn1/60*10000.0321087664041995 kg.m/mm2s μpv

0,032<0,1 (pendingin alamiah)0,06 (pemakaian terus-menerus)

μpv= 0,032 (kg.m/mm2.s) = cukup aman950 mm50 mm

127 mm

START1 Berat Total (W)

Beban Depan (Wd)Beban Belakang (Wb)Jarak Sumbu Roda (L)Tinggi titik berat (h)jari-jari efektif ban (R)

2 Roda depan : Rem cakeraRoda belakang : Rem drumGaya Pedal (Q)Reduksi rencana pada rem darurat (α')

3 Diameter Silinder Hidrolik Roda (dwD)Diameter Silinder Hidrolik Roda (dwB)jari-jari rem depan (rD)jari-jari rem belakang (rB)Koefisien gerak lapisan (μD)Sudut kontak Lapisan (θD + θB)

4 Hubungan antara tekanan minyak (Pw) dan gaya pedal (Q)

5 Beban Dinamis (WdD)Beban Dinamis (WdB)

6 Gaya Rem yang diperlukan (BiD)Gaya Rem yang diperlukan (BiB)

7 Luas penampang silinder hidrolik (AwD)Luas penampang silinder hidrolik (AwB)

8 Tekanan Minyak (Pw)9 Faktor efektifitas rem roda depan (FER)D

10 Gaya rem pada gandar depan (BdD)Perbandingan distribusi gaya rem (BD)D : (BD)B

1332 kg data802 kg data631 kg data

2552 mm data562 mm data286 mm data

30 kg data0.6 m/s2 (α') = eg

52.9 mm data19.07 mm data

96 mm data116 mm data

0.38 data250 ° data

Pw = 2.37Q - 4.49 (Q ≤ 21.3(kg)) kg/cm2 dataPw = 0.92Q + 26.4 (Q > 21.3(kg)) kg/cm2 data

978 kg WdD = Wd + α' * (h/L) * W455 kg WdB = Wb - α' * (h/L) * W

586.8 kg BiD = α' * WdD273.0 kg BiB = α' * WdB

22.0 dm2 A = (π/4)*dwD22.85 dm2 A = (π/4)*dwB252.2 kg/cm2 Pw = 0.92Q + 26.4 0.76 (FER)D = 2 * μD585 kg BdD = 2(FER)D * Pw * AwD * rD/R

es = (BD)D - (WD/W)/(h/L)WD/W 0.602102102102102h/L 0.220219435736677

0.662 (BD)D (BD)D = 0.6 * (h/l) + WD/W0.338 (BD)B

5.29 dm1.907 dm

Q = 30kg > 21.3 kg

es = 0.6 persamaan 3.62

0.1321316614420060.734

START1 Beban angkat W

Diameter drum pengangkat DDiameter drum dengan kabel D'

Putaran drum pengangkat π

2 Efisiensi mekanis ηDaya yang diperlukan P

Daya motor3 Momen yang ditransmisikan T

4 Diameter drum rem

Kecepatan keliling drum rem

5 Tarikan efektif rem

6 Gaya rem spesifik7 Bahan lapisan

Koefisien gesek μ

Daerah tekanan remSudut kontak θkelonggaran δ

e

8

9 TarikanF2

10 Lebar rem

11 Tekanan rem maksimum

Tekanan rem minimum

Tekanan rem rata-rata

12 Daerah tekanan rem

13 Kapasitas rem

14 Harga batas15 Gaya pelayanan F

Panjang lengan sisi F2 b16 Penentuan panjang tuas17 Langkah tuas Δs18 Δs: 600 19 Bahan pita

Lebar pita

Kekuatan tarik

Bahan baku keling

kekuatan tarik

nD

PM

DR

vR

Fe

FN

pa

eμθ

F1

bR

pmaks

pmin

pm

pmaks

μpmv

λpmv

bB

σB

Sf1

Sf2

σ'B

Diameter paku

Diameter lubang paku

20 Tegangan tarik yang di izinkan σa

Tegangan geser yang di izinkan τa

21 Efisiensi sambungan keling

Jumlah paku keling

22 Tebal plat pita t23 t : (2-4)24 Lebar lapisan b

Sudut kontak θKelonggaran δLangkah tuas ΔsBahan pitaLebar pita x tebal pitaBahan pakuDiameter paku x jumlah paku

STOP

Sf1

Sf2

dr

d’r

ηr

z’1

z’2

2206 kg372 mm 0.372432 mm 0.432

31.7 rpm3.14

0.8 WπD'nD/ 6102η 19.374778941176

23 kW974 x (Pm/nD) 706.68769716088

792 mm 0.792

πDr.nD/ 60 1.3139016

T/(Dr/2) 1784.5648918204

W(D/Dr) x 1,5 1554.2272727273

0.3

0,007 c 0,07270 (π/180) x θ

3 mm2.72

4.11 4.1119314072

eμθ/ (eμθ-1) x Fe 2358.37996957621/ (eμθ-1) x Fe 573.81507775576

120 mm

F1/ (Dr.br/2) 0.049629208114

F2/ (Dr.br/2) 0.0120752331178

(Pmaks + Pmin)/ 2

0,007 (kg/mm2) < 0,031 (kg/mm2) <0,07 (kg/mm2) baik

0.0121610346092219 0.0306

0,0121 (Kg.m/(mm2s)) < 0,06 [Kg.m/(mm2s)] baik20 kg35 mm

Fa = F2 x b a =(F2 x b)/ Fδ x θ x(a/b) 405.40035243444407 (mm) < 600 (mm) baikSS41

41

3 6

2SV41A

41

kg/mm2

Kg.m/(mm2s)

kg/mm2

Sf1 x Sf2

kg/mm2

5.6 8.4

1.5

11.6 mm

12.6 mm

σb/ (Sf1 x Sf2) 6.8333333333333

σ'b/ (Sf1 x Sf2) 4.8809523809524

0.7 0.6

F1= τa (π/4)dp^2.z1 4.5742887074244

z1/ηr 7.1428571428571

F2= τa (π/4)dp^2.z1 1.1129656222444

z2/ηr 1.6666666666667F1 = σa (br-d'p.z2)t t F1/ σa (br-d'p.z2)t masih berada di daerah (2-4) (mm) baik

120270

3405.400352434444

SS50120 (mm) x 4 (mm)SV41Asisi F1 : 12 x 7 buah sisi F2 : 12 x 3

Sf1 x Sf2

z1

z2

mm

kW 19 kW

kg.m 707 kg.m

m

m/s 1.31 m/s

kg 1785 kg

kg 1554 kg

4.71 rad

kg 2358 kgkg 574 kg

0.05

0.012

0.0308522206

a 1004.1763861 mm 1004 mmmm 405 mm

kg/mm2 kg/mm2

kg/mm2 kg/mm2

kg/mm2

Kg.m/(mm2s)

6.83

4.9

buah 5 buah

buah 7.1 buah 7 buah

buah 1.2 buah 1 buah

buah 3.3 buah 3 buah3.2134895348 mm 3.3 mm

buah

kg/mm2 kg/mm2

kg/mm3 kg/mm3