Determinarea vitezei maxime

v max= 25,14387 m/sv max= 90,51794 km/h

A= (Ga*f)/(K*S)= 912,8079B= (η tr*Pv max)/(K*S)= 38847,84

Coeficientul de rezistenta la rulare f= 0,02Coeficientul de rezistenta al aerului K= 1/2*ρ*cx= 0,6Densitatea aerului ρCoeficient de forma al automobilului cxRandamentul transmisiei η tr= 0,85…0,95Se adopta η tr= 0,85Suprafata frontala a autovehiculului S= B1*H= 6,09 m^2Puterea la viteza maxima Pv max= Pm= 167000 W

Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale (reductorul central)

i 0= (π*r*nm)/(30*i CVmax*i CDn*v max)= 5,762309

Raportul de transmitere din cutia de viteze i CVmax= 1Raportul de transmitere din cutia de distributie i CDn= 1

Determinarea rapoartelor de transmitere din cutia de viteze

Determinarea raportului de transmitere din treapta I

Raport din conditia de invingere a rezistentelor maxime la inaintare

(Ga*Ψ max*r)/(MM*η tr*i 0)= 5,599887

Coeficientul maxim al rezistentei totale a drumuluiΨ max= f*cos(α max)+sin(α max)= 0,227475

Unghiul care caracterizeaza rampa maxima pe care o poate urca autovehicululα max= 12…16 ° Se adopta α max= 12 °

Raport din conditia de aderenta

(mm*Gm*φ*r)/(MM*η tr*i 0)= 14,01757

Coeficientul schimbarii dinamice a reactiunilor la puntea motoare mm= 1,1Greutatea pe puntea motoare Gm= 107910 NCoeficientul de aderenta

φ= 0,2…0,8 Se adopta φ= 0,8

Raportul de transmitere din treapta I: i KI, se alege in intervalul cuprins de raportul de invingere a

rezistentelor maxime la inaintare si raportul de aderenta

(Ga*Ψ max*r)/(MM*η tr*i 0)<=i KI<=(mm*Gm*φ*r)/(MM*η tr*i 0)

5,599887 <=i KI<= 14,01757

Se adopta i KI= 7,5

Se adopta numarul de 5 trepte in cutia de viteze a autocisternei

Calculul ratiei progresiei geometrice

q= (i KI)^(1/(n-1))= 1,654875n= 5 nr de trepte de viteza

Calculul rapoartelor de transmitere pentru fiecare treapta de viteza

1 i KI= 7,52 i KII= (1/q)*i KI= 4,5320633 i KIII= (1/(q^2)*i KI= 2,7386134 i KIV= (1/(q^3)*i KI= 1,6548755 i KV= (1/(q^4)*i KI= 1

Diagrama vitezelor (diagrama fierastrau)

n min= nm/q= 1661,7565 rot/min

v1 min= (π*r*n min)/(30*i 0*i KI)= 2,025842 m/sv1 max= (π*r*nm)/(30*i 0*i KI)= 3,352516 m/sv2 min= (π*r*n min)/(30*i 0*i KII)= 3,352516 m/sv2 max= (π*r*nm)/(30*i 0*i KII)= 5,547997 m/sv3 min= (π*r*n min)/(30*i 0*i KIII)= 5,547997 m/sv3 max= (π*r*nm)/(30*i 0*i KIII)= 9,181244 m/sv4 min= (π*r*n min)/(30*i 0*i KIV)= 9,181244 m/sv4 max= (π*r*nm)/(30*i 0*i KIV)= 15,19381 m/sv5 min= (π*r*n min)/(30*i 0*i KV)= 15,19381 m/sv5 max= (π*r*nm)/(30*i 0*i KV)= 25,14387 m/s

n [rot/min] Pe [kW] Me [Nm] v1 [m/s] v2 [m/s] v3 [m/s] v4 [m/s] v5 [m/s]1000 68,63186 655,38595 1,219097        1100 76,82 666,88815 1,341006        1200 85,00814 676,47332 1,462916        1300 93,13606 684,14145 1,584826        1400 101,1435 689,89255 1,706736        1500 108,9703 693,72662 1,828645        1600 116,5562 695,64366 1,950555        1650 120,24 695,88329 2,01151        

1661,756 121,0944 695,87004 2,025842 3,352516 5,547997 9,181244 15,193811700 123,841 695,64366 2,072465 3,429671 5,675678 9,39254 15,543481800 130,7644 693,72662 2,194374 3,631416 6,009541 9,945042 16,457811900 137,2662 689,89255 2,316284 3,833161 6,343405 10,49754 17,372132000 143,2863 684,14145 2,438194 4,034907 6,677268 11,05005 18,286452100 148,7643 676,47332 2,560103 4,236652 7,011132 11,60255 19,200772200 153,64 666,88815 2,682013 4,438397 7,344995 12,15505 20,11512300 157,8533 655,38595 2,803923 4,640143 7,678858 12,70755 21,029422400 161,3438 641,96671 2,925832 4,841888 8,012722 13,26006 21,943742500 164,0515 626,63044 3,047742 5,043633 8,346585 13,81256 22,858062600 165,9159 609,37713 3,169652 5,245379 8,680449 14,36506 23,772392700 166,877 590,2068 3,291561 5,447124 9,014312 14,91756 24,686712750 167 579,90274 3,352516 5,547997 9,181244 15,19381 25,14387

Diagrama fierastrau

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

550

600

650

700

750

n [rot/min]

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

38

40

42

44

46

48

50Pe [kW] Me [Nm] v1 [m/s] v2 [m/s] v3 [m/s] v4 [m/s] v5 [m/s]