ΣΤΟΧΟΙ ΠΟΥ ΕΠΙΔΙΩΧΘΗΚΑΝ

•Ενημέρωση μαθητών καθηγητών για τη χρησιμότητά του.•Παρουσίαση των προβλημάτων που θέτει η κοινωνία στους χρήστες του.•Να πείσουμε για το πόσο εναλλακτικό και οικονομικό μέσο μεταφοράς είναι.•Να δείξουμε πόσο διασκεδαστικό είναι.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

• Draisienne : Πρόγονος του ποδηλάτου ,όλη από ξύλο χωρίς πετάλια

• 1860 Pier Miseau φτιάχνει τη velocipede, με τροχούς από συμπαγές καουτσούκ και σκελετό από μέταλλο

• 20ος αιώνας : Κατακλυσμός από ποδηλατικές λέσχες, βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων.

• Το ποδήλατο μόδα ,βασικό μέσο μετακίνησης σε όλες τις αποικίες

• 1885 το ποδήλατο ήρθε στην Ελλάδα • 1890 ίδρυση διεθνούς ποδηλατικής ομοσπονδίας-

πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ

• 1817 draisienne • 1869 phantom: κανονικό ποδήλατο• 1878 kangaroo : ποδήλατο με ταχύτητες και μικρή

πίσω ρόδα• 1885 rover : Σύγχρονο ποδήλατο με ίσες ρόδες• 1947 ποδήλατο με αλουμινένιο πλαίσιο όπως στα

αεροπλάνα • 1948 everest raser : το πρώτο αθλητικό ποδήλατο • 1956 smart lady : γυναικείο κομψό ποδήλατο• 1965 το πρώτο mini σπαστό ποδήλατο

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

• Να ζυγίζει 10 -15 κιλά • Να μεταφέρει ένας έως δύο άτομα για μικρές

αποστάσεις • Η σχάρα του να σηκώνει έως 30 κιλά βάρος• Να αναπτύσσει ταχύτητα 30-40 χλμ. Την ώρα

σε ευθεία • Να κοστίζει έως 600 ευρώ

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

• Σέβεται το περιβάλλον, τον άνθρωπο, τη ζωή• Δεν εκπέμπει ρύπους• Δεν εκπέμπει θερμότητα • Δεν έχει κινητήρα άρα δεν καταναλώνει οξυγόνο• Είναι καθαρό δεν καταναλώνει λάδια υγρά φρένων κτλ • Δεν φθείρει τους δρόμους • Δεν προκαλεί οπτική και αισθητική ρύπανση • Καταλαμβάνει πολύ λίγο χώρο και είναι ανακυκλώσιμο • Και είναι οικολογικό και το πιο φιλικό μέσο μεταφοράς

ΤΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

ΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ:

•Το πλαίσιο •Δύο σιδερένιους ακτινωτούς τροχούς με ίσο μέγεθος•Δύο φουσκωμένα ελαστικά •Το σύστημα μετάδοσης της κίνησης•Το τιμόνι στον μπροστινό τροχό•Το φρένο

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ•Κράνος(σώζει ζωές)•Καλή κλειδαριά(προστασία)•Τρόμπα(φούσκωμα σαμπρέλας)•Εφεδρική σαμπρέλα•Μοχλός για το λάστιχο(αφαίρεση)•Μπουκάλι νερού και θήκη(ενυδάτωση)•Mini πολυεργαλείο (για διάφορες επιδιορθώσεις)•Τσαντάκι σέλας•Γυαλιά (ήλιος,σκουπιδάκια)•Σορτς ποδηλασίας (με ειδικό pad)•Μπάρες ενέργειας

ΡΟΥΧΙΣΜΟΣ

•Ποδηλατικά παπούτσια και κάλτσες•Ποδηλατικό ζέρσεϊ•Αντιανεμικό αδιάβροχο•Εσωθερμικά•Γάντια που καλύπτουν όλα τα δάχτυλα

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ-ΑΝΕΣΗ•Μπροστινό φως•Φλας πίσω•Κουδουνάκι•Ταχύμετρο•Οπίσθια σχάρα•Ακροτίμονα bar end(για πιο ξεκούραστη οδήγηση)

ΕΙΔΗ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ

•Ποδήλατο δρόμου•Ποδήλατο πίστας•Ποδήλατο ορεινής ποδηλασίας(mountain bike)•Bmx•Στατικά ποδήλατα•Σπαστό ποδήλατο•Ηλεκτρικό ποδήλατο•ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ(e-bikes)(πετάλι-μπαταρία-ελαφρύ)•ΥΒΡΙΔΙΚΟ INgSOC ΠΟΔΗΛΑΤΟ (χωρίς αλυσίδα) (σκελετός από ανθακονήματα, μπαταρία, μοτέρ, υποδοχή φόρτισης για i-phone) •ΧΑΡΤΟΝΕΝΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ (χωρίς καθόλου μεταλλικά μέρη,95% από ανακυκλωμένο χαρτόνι)

•Δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα κυκλοφορίας•Απαιτεί μηδαμινό χώρο στάθμευσης•Μπορεί να μετακινείται και εκτός οδικού δικτύου•Δεν μολύνει το περιβάλλον •Δεν προκαλεί αισθητική και οπτική ρύπανση•Έχει το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας•Έχει μικρές απαιτήσεις για πολύτιμο αστικό χώρο•Στην πόλη, είναι το γρηγορότερο μέσο•Μεταφέρεται εύκολα

ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΠΟΔΗΛΑΤΟ;

Το πιο σημαντικό ωστόσο είναι η ψυχαγωγία που προσφέρει:

Βραδινές έξοδοι με φίλουςΗμερήσιες εκδρομές

Πολυήμερα ταξίδια σε άσφαλτο καιχωματόδρομο

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ• Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ ΔΙΑΙΡΕΙΤΑΙ ΕΠΙΣΗΜΑ ΣΕ:• Ποδηλασία δρόμου (αγώνες δρόμου)• Ποδηλασία πίστας (ταχύτητα καταδίωξη, madison κ.ά)• Ορεινή ποδηλασία(cross country,κατάβαση κ.ά)• Χωμάτινο BMX• Συκλοκρός(CX)• Trial • Καλλιτεχνική ποδηλασίαΗ ελληνική ομοσπονδία ποδηλασία (Ε.Ο.Π) ιδρύθηκε το 1973

ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ

• 19Ος αιώνας ξεκινάει στην Ελλάδα η ποδηλασία• 1896 πρώτοι Ολυμπιακοί Αγώνες(χρυσό στην

Ελλάδα)• Αριστείδης Κωνσταντινίδης (χρυσός

ολυμπιονίκης)• Κανέλλος Κανελλόπουλος(σημαντικότερος

ποδηλάτης)

ΤΟ ΠΟΔΗΤΑΤΟ ΩΣ ΨΥΧΑΓΩΓΙΚΟ ΜΕΣΟ

• Μέσο απόδρασης από την καθημερινότητα • Γυμναστική και καλή φυσική κατάσταση • Καλή ψυχολογική διάθεση, μείωση του στρες• Κοινωνικότητα, αυτοεκτίμηση• Καινούριες γνωριμίες • Φιλικό προς το περιβάλλον

ΤΡΟΠΟΙ ΔΙΑΔOΣΗΣ ΤΗΣ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

• Η Ελλάδα διαθέτει ικανότητα ανάπτυξης εναλλακτικού τουρισμού

• Η οικοανάπτυξη : βάση όλων όσων απαιτούν τουριστική ανάπτυξη που να σέβεται το περιβάλλον, τον άνθρωπο και τον τουρισμό.

• Οικοανάπτυξη : διοίκηση με όραμα για το κοινό καλό• Ρεαλιστικά έργα υποδομής με μακροχρόνια προοπτική –

όχι τεχνοκρατισμό• Οικοανάπτυξη : όχι αστυφιλία - ανάπτυξη της υπαίθρου • Αναδιανομή του εισοδήματος στην κοινωνική βάση και

στον τουριστικό τομέα • Στήριξη του πληθυσμού και έμπρακτη περιβαλλοντική

συνείδηση

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η διάδοση του ποδηλάτου στην Ελλάδα είναι περιορισμένη.

Αυτό που πρέπει να γίνει πρώτα από όλα λοιπόν είναι να χρησιμοποιείται καθημερινά τουλάχιστον από τις ομάδες που διαθέτουν περιβαλλοντική και οικολογική συνείδηση

δηλαδή ορειβάτες, φυσιολάτρες, υγιεινιστές, οικολόγους, φοιτητές, μαθητές κτλ

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΩΣ ΜΟΔΑ

• Κατακόρυφη αύξηση στους ποδηλάτες .• Για να θεωρείται κάποιος trendy αγοράζει ένα ποδήλατο και

δημιουργεί ένα νέο life style.• Το ποδήλατο είναι τάση και άποψη.• Δεν είναι παλιομοδίτικο, σνομπ και παρεξηγημένο μέσο αλλά το

μέσον του μέλλοντος.• Η Ευρώπη ξεπέρασε το ποδηλατικό κόμπλεξ κατωτερότητας εδώ

και χρόνια και ξαναγύρισε στο ποδήλατο.• Στο facebook και στο διαδίκτυο εκατοντάδες σελίδες με θέμα το

ποδήλατο .• Ένα κομμάτι νεολαίας θα πάρει ακριβό ποδήλατο για να καυχηθεί.• Το ποδήλατο είναι αναμφισβήτητα στυλ.

Στην Ελλάδα τα κριτήρια είναι πιο υποκειμενικά : γόητρο, κοινωνική

αποδοχή, μικροαστισμός κάνουν να θέλουν περισσότερο οι Έλληνες το

αυτοκίνητο και να απολαμβάνουν το μποτιλιάρισμα.

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ• Τα ποσοστά χρήσης παραμένουν χαμηλά.• Η χώρα μας δεν διαθέτει στρατηγικό πλάνο για την

προώθηση του ποδηλάτου σε εθνικό επίπεδο.• Το 2001 το Υπ.Μετ. ερευνητικό πρόγραμμα σε

αρκετές πόλεις (Ρόδος, Κως, Βόλος, Καρδίτσα, Αθήνα, Θεσ/νίκη, Λαμία κτλ)

• Καρδίτσα 1η ελληνική πόλη με ποδηλατόδρομο και δίκτυο

• Κέρκυρα 1η πόλη με σύστημα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτου (easy bike)

• Θεσ/νίκη : μικρή και άσκοπη προσπάθεια για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Η χώρα μας και το κλίμα της ευνοούν περισσότερο από κάθε άλλη χώρα τη

χρήση ποδηλάτου.Όμως οι εκάστοτε κυβερνήσεις δεν δίνουν

ιδιαίτερη σημασία στο θέμα.Με το να βάφουμε τις άκρες των δρόμων

με κόκκινη μπογιά δεν σημαίνει ότι δημιουργούμε ποδηλατόδρομο

ΠΕΝΤΕ ΧΩΡΕΣ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

• Ολλανδία (Άμστερνταμ – Η πιο <φιλική> πόλη)• Δανία (Κοπεγχάγη - <Πόλεις των ποδηλατών>)• Γερμανία (Βερολίνο – 500.000 αναβάτες)• Ισπανία (Βαρκελώνη – Δωρεάν ενοικίαση ποδηλάτου –

Πράσινος δακτύλιος)• Νορβηγία : Η χώρα που εφηύρε το ποδήλατο.• Ελβετία (Βασιλεία – Τεράστιο δίκτυο δωρεάν

ενοικίασης).• Κίνα, Βραζιλία, Κολομβία και Ινδία : Το ποδήλατο

βασιλεύει.

ΠΩΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ Η ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Την περίοδο της κρίσης που διανύουμε, η οικονομική λύση του ποδηλάτου φαίνεται να έχει γίνει αποδεκτή από την κοινωνία

και να επιδρά θετικά στην ψυχολογία μας.Προτείνουμε :

• Δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων με υποδομές και ειδικές λωρίδες

• Υποχρεωτική ένταξη στα νέα μέτρα αστικής οδοποιίας για ποδήλατο (γαλλικό πρότυπο)

• Μεταφορά των ποδηλάτων από τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

• Δημιουργία περιοχών πρασίνου και ήπιας κυκλοφορίας

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΩΝ

• Αυτόνομοι• Παράλληλος προς τον δρόμο• Λωρίδες ποδηλάτων

Παράγοντες για τον σχεδιασμό ποδηλατοδρόμων • Απλότητα• Βελτίωση της αισθητικής ποιότητας του οδικού

περιβάλλοντος• Να γίνεται αισθητή η παρουσία του ποδηλάτη στον οδηγό• Να προσαρμόζεται στις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής• Να υπάρχει συνεχές και ασφαλές δίκτυο σύνδεσης• Δημιουργία δικτύου χώρων στάθμευσης

Η ΣΧΕΣΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΙΑΣ ΧΩΡΑΣ

Η κρίση έχει αναγκάσει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν το ποδήλατο, αλλά δεν είναι

μόνο αυτό. Θέλουν να είναι μαζί και να έχουν κοινωνικές δραστηριότητες. Ο αριθμός πώλησης των ποδηλάτων αυξήθηκε κατακόρυφα από το 2011. Καταστήματα πώλησης ποδηλάτων και

επισκευής ανοίγουν με ραγδαίο ρυθμό. Οι πωλήσεις αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 40%.

Τελικά οι Έλληνες δεν αντιμετωπίζουν πια το ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς για τους φτωχούς

ΧΩΡΟΙ ΕΞΑΣΚΗΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ

• Καρδίτσα : σχεδόν τέλειες συνθήκες• Θεσ/νίκη : 2/10/11 πάρκο what’s up • Αθήνα : Πολλοί χώροι προσφέρουν

ευκαιρία για καλή εξάσκηση.

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

Οι κάτοικοι του Κορδελιού ακόμη και μερικοί από την περιοχή της Μενεμένης,

απάντησαν στις παρακάτω ερωτήσεις που βρίσκονται στα σχεδιαγράμματα που θα ακολουθήσουν, σχετικά με το θέμα του

ποδηλάτου. Από αυτούς, οι 55 ήταν άνδρες και οι υπόλοιποι 45 γυναίκες(ενήλικοι και

παιδία).

Ξέρετε να οδηγείται ποδήλατο;

77 82%

16 17%1 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Το χρησιμοποιείτε και για μακρινές αποστάσεις;

17; 18%

73; 78%

4; 4%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Είστε κάτοχος ποδηλάτου;

43; 51%38; 45%

3; 4%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε συχνά ποδήλατο ως μέσο μεταφοράς;

24; 29%

56; 66%

4; 5%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε το ποδήλατο οικονομικότερο μέσο μεταφοράς;

76; 88%

10; 11% 1; 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε τον απαραίτητο εξοπλισμό για την ασφάλειά σας;

15; 16%

66; 71%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι το ποδήλατο βελτιώνει την φυσική σας

κατάσταση;

80; 85%

8; 9% 6; 6%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα παίρνατε μέρος σε ποδηλατικούς αγώνες;

28; 29%

48; 51%

19; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Είναι το ποδήλατο ασφαλές μέσο μεταφοράς;

30; 32%

53; 56%

11; 12%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα ξοδεύατε αρκετά χρήματα για αγορά ποδηλάτου;

22; 22%

57; 59%

19; 19%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Το ποδήλατο είναι φιλικό προς το περιβάλλον;

86; 92%

6; 6% 2; 2%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε οτι υπάρχουν αρκετοί ποδηλατόδρομοι στη πόλη;

11; 12%

69; 73%

14; 15%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Τα ποδήλατα πρεπει να κατασκευάζονται απο οικολογικά

υλικά;

63; 67%12; 13%

19; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι πολίτες σέβονται τους ποδηλάτες;

12; 26%

21; 46%

13; 28%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι αυτοκινητιστές σέβονται τα ποδήλατα και τους

ποδηλατοδρόμους;

14; 18%

49; 62%

16; 20%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Αντιμετωπίζετε δυσκολίες όταν χρησιμοποιείτε ποδήλατο;

43; 45%

41; 44%

10; 11%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε πως όλες οι ηλικίες πρέπει να χρησιμοποιούν

ποδήλατο;

74; 79%

14; 15%6; 6%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Χρησιμοποιείτε το ποδήλατο όλες τις εποχές του χρόνου;

31; 36%

53; 63%

1; 1%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θεωρείτε το ποδήλατο ως ένα μέσο ψυχαγωγίας;

80; 85%

11; 12% 3; 3%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Η οικονομική κρίση βοήθησε στην αύξηση χρήσης του ποδηλάτου;

60; 64%18; 19%

16; 17%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι το ποδήλατο έχει μέλλον;

66; 65%18; 17%

19; 18%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Ξέρετε οτι έχει γίνει ο γύρος του κόσμου με ποδήλατο;

40; 42%

46; 49%

9; 9%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Θα θέλατε να υπάρχουν περισσότεροι χώροι εξάσκησης;

68; 72%

14; 15%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Έχετε παρκάρει ποτέ σε ποδηλατόδρομο;

19; 20%

63; 67%

12; 13%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

Πιστεύετε οτι οι κλοπές ποδηλάτων είναι ενα ανασταλτικό στοιχείο για

τη χρήση του;

36; 38%

29; 31%

29; 31%

ΝΑΙ ΌΧΙ ΔΞ/ΔΑ

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΑΠΟ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΡΕΥΝΙΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ

• Οι ποδηλατοδρόμοι ειδικά στη χώρα μας δεν είναι αρκετά σωστά κατασκευασμένοι.

• Οι συνθήκες ποδηλασίας εντός της πόλης δεν θα μπορούσαν να θεωρηθούν κατάλληλες. Παρόλα αυτά οι πολίτες στην Ελλάδα, με τον δικό τους μοναδικό τρόπο έβαλαν για ακόμη μια φορά το ποδήλατο στη ζωή τους.

Πηγές

Piperies,MyCity.net,Wikipedia,Google εικονες,What’s up park.gr, Frankiebicycle.gr, εγκυκλοπαίδειες(Δομή και Υδρόγειος),εξοπλισμός-ποδηλάτη.gr, greenwayStructure.wordpress.com, madeincreta.gr

Μέλη του Project• Αβδαμαληνού Βίλμα: «Ποδήλατο με happenig,Ολυμπιακούς Αγώνες»• Αλεξίου Ιωάννης: «Εξοπλισμός και Αξεσουάρ»• Αμανιού Αναστασία: «Ιστορική εξέλιξη του ποδηλάτου»• Γίδαρος Γιώργος: «Ποδήλατο και Αθλητισμός»• Γίδαρου Ευγενία: «Κατά πόσο προτιμούν το ποδήλατο στην Ελλάδα και σε ποιες πόλεις

υπάρχει υποδομή»• Ελέζι Άννα: «Το ποδήλατο ως ψυχαγωγικό μέσο»• Ευαγγελούδη Ειρήνη: «Το μέλλον του ποδηλάτου»• Ευθυμίου Χαρούλα: «Χρήση του ποδηλάτου»• Ζντελίδου Αγάπη: «Σχέση του ποδηλάτου με την οικονομία»• Ηλωνίδου Αναστασία: «Τα μέρη του ποδηλάτου»• Ιωαννίδου Έλενα: «Ποδηλατοδρόμοι»• Κανακαρίδου Γεωργία: «Χώροι εξάσκησης ποδηλάτου»• Κουκάκης Χρήστος: «Το ποδήλατο ως χόμπι»• Κωσταντίνου Όλγα: «Πλεονεκτήματα-Μειονεκτήματα»• Λάμπρου Μαρίνα: «Πόλεις παράδεισοι του ποδηλάτου»• Μαλούδης Νικόλαος: «Τα αποτελέσματα της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσο μεταφοράς»• Μαργαρίτη Στέλλα: «Είδη των ποδηλάτων»• Μιχαηλίδου Ζωή: «Αντιμετώπιση του ποδηλάτου από την κοινωνία»• Μόλαρη Αναστασία: «Η εξέλιξη του ποδηλάτου»• Μόλαρη Μαρία: «Ποδήλατο και περιβάλλον»

Υπεύθυνη Καθηγήτρια: Ζέκη Κάτια

•