LA ENERGIA LABORAL DEL METRO

Monumento al XL Aniversario del STC LA ENERGÍA LABORAL DEL METRO

Esquina Av. Arcos de Belén y Av. Niños Héroes, Col. Doctores, México, D.F.

ENERGÍAEl término ENERGÍA (del griego ἐνέργεια/energeia, actividad, operación; ἐνεργóς/energos = fuerza de acción o fuerza trabajando) tiene diversas acepciones y definiciones, relacionadas con la idea de una capacidad para obrar, transformar o poner en movimiento. En física, «energía» se define como la capacidad para realizar un trabajo. En tecnología y economía, «energía» se refiere a un recurso natural y la tecnología asociada para explotarla y hacer un uso industrial o económico del mismo. Energía es la capacidad de un sistema físico para realizar trabajo. La materia posee energía como resultado de su movimiento o de su posición en relación con las fuerzas que actúan sobre ella. La radiación electromagnética posee energía que depende de su frecuencia y, por tanto, de su longitud de onda. Esta energía se comunica a la materia cuando absorbe radiación y se recibe de la materia cuando emite radiación. La energía asociada al movimiento se conoce como energía cinética mientras que la relacionada con la posición es la energía potencial.

Hay una fuerza motriz más poderosa que el vapor, la electricidad y la energía atómica: la voluntad.

Albert Einstein

Monumento al XL Aniversario del STCLA ENERGÍA LABORAL DEL METRO


• MotivoDesde hace un poco más de cuarenta años, cientos de ciudadanos entre obreros, profesionistas, personal administrativo, vigilantes, policías, etc. laboran dentro de las instalaciones del Metro, como una gran familia con un objetivo común: ofrecer un servicio de excelencia al público usuario.

La energía que todos ellos desplazan durante su trabajo cotidiano es precisamente la esencia de esalabor que se realiza los 365 días del año.

La energía no solo se emplea para lograr el movimiento de cada convoy que circula por la extensa red de vía, también está latente en todas las acciones que cada trabajador realiza, empeñando en ellas su más alto sentido de responsabilidad y calidad.



• ObjetivoEn este año de 2009, en el mes de septiembre celebramos el XL Aniversario del STC y con el fin de rendir un merecido homenaje a los trabajadores que hacen posible el funcionamiento del Metro capitalino, se propone la construcción de un monumento que amalgame tres disciplinas artísticas; la arquitectura, la escultura y la pintura mural y que además incluya un vagón del Metro, ya que éste es el ícono inconfundible de Sistema de Transporte Colectivo, el tren naranja que diariamente traslada a millones de mexicanos de un lugar a otro.

Así pues, la energía será el tema central de esta propuesta:

LA ENERGIA LABORAL DEL METRO



• JustificaciónEl equipo de trabajo que plantea esta propuesta nos hemos sensibilizado de la ardua labor de quiénes en distintas disciplinas se desarrollan profesionalmente en beneficio del STC, del propio, pero principalmente del Usuario, que es finalmente, a quién está dirigido todo este esfuerzo realizado, pocas instancias gubernamentales podrían vanagloriarse de contar con un equipo de trabajo que prodigue tanta energía en todos los sentidos, desde la eléctrica necesaria para dar movimiento a los trenes que circulan por la extensa red de línea que cubre gran parte del Distrito Federal, como la humana, necesaria para desarrollar un sin número de actividades profesionales y precisas, para conseguir que el METRO funcione.

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• Justificación, continuación…

Durante tres semanas realizamos recorridos por varias las estaciones de la red, realizando levantamientos artísticos y fotográficos de las diversas actividades que se suceden de manera cotidiana dentro de las instalaciones del STC.

En este mismo periodo tuvimos la gran oportunidad de estar presentes durante los trabajos del cambio de aparato de vía, en la estación Constitución de 1917 de la línea 8, invitados por el Ing. Ángel Adrián Cortés Hernández, Gerente de Instalaciones Fijas, como parte de la retroalimentación necesaria para que nuestra labor creativa se apegue lo más posible, a una realidad que se sucede de manera programada y debidamente organizada todos los días del año.

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• Justificación, continuación

Desafortunadamente y aún cuando los usuarios son los beneficiarios directos de este servicio de excelencia, la mayoría de ellos desconocen totalmente lo que está detrás del funcionamiento normal del METRO. La energía laboral del Sistema de Transporte Colectivo y los resultados palpables que genera, se han equiparado con las desarrolladas en los METROS más importantes del mundo, en una de las metrópolis más grandes del planeta. Es realmente fácil decirlo, pero hemos podido verificar fehacientemente, desde los recursos humanos de primera clase en muchas de las disciplinas del saber humano, hasta el empeño que cada individuo imprime a su labor, para desarrollarla con un alto sentido de responsabilidad y calidad.

Pero muy por encima de todas las anteriores consideraciones, realmente comprobamos el amor que cada trabajador siente tanto por su trabajo, como por el Sistema.

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• Justificación, continuación

Realmente somos como una gran familia con un objetivo en común: OFRECER AL PÚBLICO USUARIO UN SERVICIO DE EXCELENCIA y diariamente hacemos nuestro mejor esfuerzo por engrandecer a esta instancia gubernamental que nos ha dado la gran oportunidad de laborar dentro de sus filas.

• PropuestaPara conmemorar el XL Aniversario de la inauguración oficial del STC, día en que se celebra “El Día del Trabajador del METRO” proponemos la realización de un magno monumento que describa las actividades que se realizan en el STC, que muestre el ícono por excelencia del METRO, el característico vagón anaranjado, “la limusina naranja del pueblo ”, que casi todos los capitalinos y muchos visitantes de otras latitudes, tanto del país como del extranjero, hemos utilizado algún día, trabajadores, oficinistas, obreros, profesionistas, estudiantes, amas de casa, etc. , confían en el servicio que el Gobierno del Distrito Federal les ofrece, un servicio de excelencia a bajo costo, muy por debajo de otros países que cuentan con un servicio similar.

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• Propuesta, continuación…

Proponemos un recurso arquitectónico, escultórico y pictórico mural, que habrá de rendir un merecido homenaje a los trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, LA ENERGÍA LABORAL DEL METRO, el cual se plantea como una composición de tres módulos principales:

Descripción de Elementos Arquitectónicos MÓDULO 1La barca en la que navegamos todos los trabajadores

Una nave, que con su proa marca el camino que día a día el METRO sigue: AVANCE, simboliza el progreso, la expansión, el perfeccionamiento, la vanguardia, y muchos otros conceptos, todos ellos enfocados albeneficio directo de nuestros compatriotas y de nuestro país.

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MÓDULO 2 El icono clásico que todos conocemos

El vagón naranja que en su interior traslada a millones de mexicanos diariamente, un local acondicionado para el usuario, un espacio en donde se puede observar al pueblo, en donde niños, jóvenes, adultos y adultosmayores, leen, estudian, oyen música, intercambian susexperiencias diarias y hasta interactúan con otros, un espacio rodante que es parte de nuestra Ciudad.

MÓDULO 3 El túnel de donde emerge el tren

El túnel del cual surge el tren, el túnel que fue excavado originalmente para alojar al METRO subterráneo, excavación en tierra Precuauhtémica, tierra originalmente lago, en donde nuestros gloriosos ancestros encontraron el símbolo que habría de dar nombre a México y por ende a los mexicanos. continua…



• Propuesta

MÓDULO 3 El túnel de donde emerge el tren, continuación…

Módulo que representa tierra y pirámide mexica, que representa las dos facetas del METRO, la que corre de manera subterránea y que del propio suelo emerge y se desliza por superficie.

Descripción de Elementos de Escultura y Pintura Mural

En las fachadas de los módulos 1 y 3 (9 en total), tendremos un total de 500.00 M2 en los cuales serán pintadas diversas escenas de la vida cotidiana de los trabajadores del METRO, desde los obreros y personal administrativo, hasta los profesionistas en plena faena, tanto en trabajos de oficina, como labores técnicas, así como tareas de vigilancia, limpieza y demás, en cada caso habremos de plasmar los aspectos fundamentales de las especialidades que integran toda la gama de actividades realizadas dentro de las instalaciones del STC.

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Serán incluidos elementos de esculto-pintura en cada caso, así como pintura directa a muro a fin de lograr composiciones acordes a la técnica y estilo mural, ambos elementos plásticos relatarán específicamenteacciones laborales comunes que podrán ser captadas sin explicación alguna por los visitantes a este magno monumento.

Varias líneas temáticas fueron desarrolladas, para dar forma a la descripción plástica de las actividades realizadas por el personal:

Trabajos de mantenimiento a vías

En donde intervienen varias especialidades técnicas que normalmente procuran mantenimiento a la red

Trabajos Operativos

Se citan cuestiones de carácter administrativo, operativoy de vigilancia.

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La marcha de los trabajadores

El engrane que representa la técnica, el logotipo del METRO y quiénes trabajan en sus filas, todos juntos marchan por el camino laboral hacia adelante, siempre en la búsqueda del perfeccionamiento y la excelenciaen el servicio.

Los íconos del Metro y del arte nacionalista

Los trabajadores, la soldadura aluminotérmica que como una antorcha ilumina los senderos que se recorren a diario y el águila real, símbolo indiscutible de México, del arte nacionalista y el muralismo.

Servicios Médicos, los CENDI y los Comedores

En donde intervienen algunos especialistas médicos, los hijos de los trabajadores y los cocineros.




Servicios de Mantenimiento y SanitizaciónLos trabajadores de mantenimiento a trenes, de limpieza, de sanitización (observados en la pasada contingencia), todos ellos, poco conocidos pero básicos en la búsqueda de la excelencia en el servicio.

El PCC e íconos técnicos básicos

El Puesto Central de Control PCCII que se destaca al centro del centelleo que se produce al realizar los cortes en las vías.




Es importante destacar que dentro de los elementosde esculto-pintura, se propone el reciclaje de diversoselementos de desecho, objetos que en algún momentofueron utilizados en la operación, a fin de darle unsentido antropológico, que quedará plasmado portiempo indefinido.

Para lograr una perfecta visualización del proyectopropuesto, hemos fabricado una maqueta escala 1:20,la cual permitirá promoverlo con otras instancias gubernamentales a fin de lograr concretarlo en tiempoy forma.



• UbicaciónComo parte de esta propuesta, consideramos que la mejor ubicación, después de haber recorrido diversas zonas del Centro Histórico de la Ciudad de México, es la esquina que forman las calles Av. Arcos de Belén y Av. Niños Héroes, en la colonia Doctores, en la explanada del Centro Escolar Revolución, es un área con bastante amplitud, suficiente para dar cabida al proyecto. A reserva de realizar con todo detalle un levantamiento topográfico y verificar las cargas específicas, creemos que es una excelente alternativa que coincide precisamente con la estación Balderas, línea 3.



• ProgramaDe acuerdo a un análisis minucioso del proyecto ejecutivo y tomando en cuenta la ruta crítica de todasy cada una de las actividades necesarias para concretarlo, consideramos que el tiempo de realización de los capítulos Esculto-Pintura y Pintura Artística Mural, que deberán dar inicio al término de la obra civil correspondiente, será de 105 días naturales (ver programa detallado anexo 3).

No Concepto Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4

1. Preparación lienzos

2. Fabricación en taller de esculto-pintura

3. Pintura artística mural



1. Preparación de muro lienzo (aplicación de imprimatura a muro y escultura)2. Fabricación de esculto-pintura (pailería artística en taller)3. Pintura directa a muro y escultura

• GeneralidadesQuienes formulamos esta propuesta consideramos muy importante, lograr un proyecto que no solo en imágenes amalgame a las distintas áreas que integran el STC, sería altamente recomendable lograr la colaboración de personal técnico de distintas áreas a fin de darle a este monumento un enfoque especifico, que es el trabajo en equipo para consolidar un recurso artístico de reconocimiento a la energía laboral que de manera cotidiana se da cita al interior de las instalaciones del Sistema de Transporte Colectivo.

Para los colaboradores de este proyecto y sus familias, sería un orgullo, por demás gratificante; haber sido parte del equipo de trabajo que realizó esta obra, que reconoce su labor diaria y que permaneceráen un lugar público por tiempo indefinido.



• AnexosComo parte de la propuesta escrita, de la cual esta presentación forma parte integral, mencionamos los siguientes anexos, que detallan analíticamente cada capítulo, en esta presentación adjuntamos algunos de ellos:

• Estimado de Costo• Programa de Ejecución• Programa de Flujo • Proyecto Arquitectónico (*)• Proyecto Artístico Mural (*)• Antecedentes Históricos• Memoria Fotográfica Retroalimentación• Memoria Fotográfica Maqueta (*)• Croquis de Trabajo

(*) Anexos incluidos en esta presentación



• Anexos

Proyecto ArquitectónicoPara la comprensión del proyecto a nivel técnico se han formulado croquis esquemáticos de los elementos arquitectónicos, tanto en planta como en alzado, los tres elementos que componen este monumento se pueden apreciar detalladamente:

La barca en la que navegamos todos los trabajadoresElemento base que soportará el vagón

El icono clásico que todos conocemosVagón tamaño natural

El túnel de donde emerge el trenElemento que cubre parte del vagón



• AnexosProyecto Arquitectónico



PLANTA ARQUITECTÓNICA Escala 1:100 Acotación: Metros Croquis No.: STC-OPEA-0001

La barca en la que navegamos todos los trabajadores

El icono clásico que todos conocemos

El túnel de donde emerge el tren




ALZADO ESQUEMÁTICO PONIENTE Escala 1:100 Acotación: Metros Croquis No.: STC-OPEA-0002







ALZADO ESQUEMÁTICO ORIENTE Escala 1:100 Acotación: Metros Croquis No.: STC-OPEA-0003







ALZADO ESQUEMÁTICO NORTE Y SUR Escala 1:100 Acotación: Metros Croquis No.: STC-OPEA-0004


El icono clásico que

todos conocemos

El túnel de

donde emerge el tren

El túnel de donde emerge el tren El icono

La barca

• Anexos

Proyecto Artístico MuralEn los muros color gris que se aprecian en cada croquis del proyecto arquitectónico, serán pintadoslos murales temáticos de acuerdo al proyectoartístico que se presenta a continuación.

Adicionalmente contamos con las fotografías de retroalimentación, así como de los bocetos a lápiz, que son el preámbulo para el proceso de pintura policromada sobre los pequeños bastidores que se integran a la maqueta, la técnica utilizada para la realización de estas obras es óleo sobre MDF.



• AnexosProyecto Artístico Mural



Elemento: 001 La barca

Fachada: Poniente

Tema: Trabajos de mantenimiento en vías(cambio de aparato de vía)




Elemento: 003 El Túnel

Fachada: Poniente

Tema: Los trabajadores, la soldadura aluminotérmica que como una antorcha ilumina los senderos que se recorren a diario y el águila real, símbolo indiscutible de México, del arte nacionalista y el muralismo.





Fachada: Sur

Tema: Servicios Médicos, los CENDI y los Comedores, en donde intervienen algunos especialistas médicos, los hijos de los trabajadores y los cocineros.




Elemento: 003 El túnel

Fachada: Oriente

Tema: El engrane que representa la técnica, el logotipo del METRO y todos quienes trabajan en sus filas, todos juntos marchan por el camino laboral hacia adelante, siempre en labúsqueda del perfeccionamiento y la excelencia en el servicio.




Elemento: 001 La Barca

Fachada: Oriente

Tema: Los trabajadores de mantenimiento a trenes, de limpieza, de sanitización (observados en la pasada contingencia), todos ellos, poco conocidos pero básicos en la búsqueda de la excelencia en el servicio.





Fachada: Norte

Tema: Las taquilleras, el personal de vigilancia y la policía cumpliendo con sus funciones, una taquilla, las cámara de seguridad y un torniquete que se destaca, pues marca el ingreso a todo un mundo diferente dentro de la propia ciudad de México.





Fachada: Norte

Tema: Alegoría del Puesto Central de Control PCCII, al centro de la imagen, que es iluminado por el fuego que despide el crisol de la soldadura aluminotérmica, que a su vez es alimentado por el centelleo que se produce al realizar los cortes en las vías durante los procesos de mantenimiento.

• Anexos

MaquetaA fin de contar con un elemento que describa específicamente este proyecto concebido para realizar un merecido homenaje al equipo de trabajo que conforma el SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO, nos pareció lo más adecuado fabricar una maqueta escala 1:20, la cual por si misma describe nuestra idea original.

A continuación presentamos las fotografías de la maqueta totalmente terminada y ponemos a su disposición una galería de consulta en la web, en la cual podrán encontrar las fotografías del proceso y demás recursos fotográficos como un complemento de la presente propuesta.

http://picasaweb.google.es/edam.mexico



http://picasaweb.google.es/edam.mexico



• AnexosMaquetaFachadaPoniente

• AnexosMaquetaFachadaPoniente y Norte





• AnexosMaquetaFachadaOriente



• AnexosMaquetaFachadaNorte y Oriente



• AnexosMaquetaDetalles

Por su atenciónGRACIAS



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Lic. Francisco de Souza Mayo Machorro

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SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

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Agradecemos el invaluable apoyo recibido de:

Ing. Ángel Adrián Cortes HernándezGerente de Instalaciones Fijas

Ing. Fermín Rafael Ramírez ÁvalosSub Coordinación de Vía, Líneas 8, 9 y A

EDAMEstudio de Diseño, Artes & Muralismo, A.C.

Coordinación General

Mtro. Juan Carlos Garcés BotelloPresidente

Coordinación Artística

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Colaboración especial en diseño:Srta. Pilar Sánchez RodríguezEstudiante de Diseño Gráfico en la UAMIntegrante del Taller Arte Lirico & Juventud 2006

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