Aegean Newsποντιακά τραγούδια και χοροί, με τη συμμετοχή...

Η Aegean στο Cape Verde Επέκταση στο Σταυροδρόμι

του Ατλαντικού

Bureau Veritas Έμφαση

στα Καύσιμα του Μέλλοντος

ΠεριβάλλονΗ HEC Hγέτης στην Πορεία για μια Κοινωνία Ανακύκλωσης

Aegean 4η στις Πωλήσεις

Ναυτιλιακών Καυσίμων

στη Σιγκαπούρη

ΑκόμηΤάσεις & Εξελίξεις

Ταξίδια με την Aegean

Aegean NewsXEIΜΩΝΑΣ 2010-2011

Τ Ο Τ Ρ Ι Μ Η Ν Ι Α Ι Ο Π Ε Ρ Ι Ο Δ Ι Κ Ο Τ Η Σ A E G E A NAegean in Cape Verde Expansion at the

Atlantic Crossroads

Bureau Veritas Focus on Future

Fuels and the Environment

Environment HEC—A Leader

Toward a Recycling Society

Aegean 4th in Singapore

in Marine Fuel Sales

PlusFlows & Currents

Travel with Aegean

Aegean NewsWINTER 2010-2011

THE QUARTERLY MAGAZINE OF AEGEAN

Λιανική ΠώλησηàΗ AEGEAN OIL έχει δημιουργήσει ένα

δίκτυο πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα.Σήμερααποτελεί μιααπό τιςπιο γρήγορααναπτυσσόμενες Εταιρείες στη λιανική

αγοράμεμερίδιοστιςβενζίνες10%.

NαυτιλίαàΗAEGEANSHIPPINGδιαθέτει έναστόλο

δεξαμενόπλοιων, χωρητικότητας από3.500έως100.000DWT,ταοποίαμετα-φέρουνπετρέλαιοστους πελάτες μαςσεόλο τον κόσμο.Όλα ταπλοία τηςAegean

είναιπιστοποιημέναμεISM.

Πωλήσεις Ναυτιλιακών ΚαυσίμωνàΗAEGEANMARINEPETROLEUMείναιπρω-

τοπόροςστηνπαροχήυπηρεσιώνστοντομέατωνπετρελαιεύσεων.ΔιαθέτεισταθμούςστονΠειραιά,όπουέχεικαιτομεγαλύτερομερίδιοαγοράς,καθώςεπίσηςσεΝέαΥόρκη,Αμβέρ-σα,Κύπρο,Φουτζάιρα,ΚορΦακάν,Γιβραλτάρ,Τζαμάικα,Μεξικό,Μιάμι,Μόντρεαλ,ΠόρτλανττηςΑγγλίας,Σιγκαπούρη,Μαρόκο-Ταγγέρη,Τρινιντάντ&Τομπάγκο,Βανκούβερ,Δυτική

Αφρική-Γκάνα,ΚανάριοιΝήσοι-ΛαςΠάλμας.

Υπηρεσίες ΠρακτόρευσηςàΠλοίααπόόλο τονκόσμοβασίζονταιστις

υπηρεσίες πρακτόρευσης της AEGEANAGENCYστονΠειραιά,στο Γιβραλτάρ καιστηΤζαμάικαστηφόρτωσηκαιτηνεκφόρ-τωση,καθώςκαι τηνπρομήθειαανταλλα-κτικώνκαιτονεφοδιασμό.

ΛιπαντικάàΗAEGEANOILπαράγεικαιεμπορεύεταιλιπα-

ντικάυψηλήςαπόδοσηςγιαοχήματακαιβιο-μηχανικήχρήση,μετηνεπωνυμίαAEGEAN,ενώηAEGEANMARINEPETROLEUMεμπο-ρεύεταικαιδιαθέτειγιατηνναυτιλιακήαγοράλιπαντικάμετηνεπωνυμίαALFA.

Καθώς ο παγκόσμιος ενεργειακός χάρτης επα-ναπροσδιορίζεται, νέες ενεργειακές πηγές και νέοι παίκτες στον ενεργειακό χώρο καταλαμβάνουν νέες θέσεις. Η Ελλάδα για παράδειγμα προωθεί την δημι-ουργία ενός νέου πράσινου μοντέλου ανάπτυξης το οποίο οραματίζεται την χρήση καθαρής τεχνολογίας στην παραγωγή ενέργειας και διαχείρισης αποβλήτων.

Σε συγχρονισμό με την πολιτική αυτή τα τρία βασι-κά στοιχεία της αειφόρου ανάπτυξης, μειώνω, επαναχρησιμοποιώ, ανακυκλώ-νω, διαδραματίζουν έναν σημαντικό ρόλο στο βραχυπρόθεσμο, μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο επιχειρηματικό μοντέλο της Aegean.

Καθώς η Aegean Power καταλαμβάνει τη θέση της στην εγχώρια αγορά ενέργειας και ηλεκτρισμού με μία δυναμική και καινοτόμα είσοδο, η ευκαιρία για να μειωθεί το αποτύπωμα άνθρακα της χώρας είναι σημαντική. Ένας κυρί-αρχος παράγοντας του αναπτυξιακού μοντέλου της Aegean Power είναι η ανά-πτυξη και η παροχή πράσινης ενέργειας, ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύ-θυνση της μείωσης της κατανάλωσης και παραγωγής άνθρακα στην Ελλάδα.

Παράλληλα, το Ελληνικό Περιβαλλοντικό Κέντρο, η HEC, άλλη μια εται-ρεία της Aegean, εμπλέκεται ενεργά στην συλλογή, διαχείριση και επεξεργασία πετρελαϊκών καταλοίπων από την ναυτιλία και την βιομηχανία. Όποτε είναι εφικτό, η HEC επαναχρησιμοποιεί και ανακυκλώνει απόβλητα σε παραγωγι-κές χρήσεις, συμβάλλοντας στην επέκταση του κύκλου ζωής των προϊόντων πετρελαίου και συνεπώς στην καλή διαχείριση των αποβλήτων.

Ένα τρίτο παράδειγμα ορθών περιβαλλοντικών πρακτικών είναι το τερά-στιο πρόγραμμα ναυπηγήσεων νέων πλοίων της Aegean Marine Petroleum Network (ANW-NYSE), ένα πολυετές πρόγραμμα, που εισάγει περισσότερα από 30 νέα πλοία με τα υψηλότερα τεχνολογικά πρότυπα για εφοδιασμούς ναυτιλιακών καυσίμων σε ολόκληρη την υφήλιο με τον πιο αποδοτικό και αποτελεσματικό τρόπο. Η πρόσφατη παράδοση του Μ/Τ Κάσος από τα Ναυπηγεία Qingdao-Hyundai και η ένταξή του στον στόλο του σταθμού στο Γιβραλτάρ αποδεικνύει για άλλη μια φορά τον εξαιρετικό στόλο πλοίων που διαθέτει η Aegean καθώς επεκτείνεται παγκοσμίως σαν κορυφαίος προμηθευ-τής ναυτιλιακών καυσίμων.

Συγκεκριμένα, η Aegean αναδείχθηκε 4η, από 7η, μεταξύ των προμηθευτών καυσίμων της Σιγκαπούρης, ένα εντυπωσιακό επίτευγμα και μια απόδειξη για την ανώτερη απόδοση της διαχείρισης της Aegean και την επίτευξη της ικανο-ποίησης των πελατών.

editorialAegeanΒασικέςΔραστηριότητες

Raymond mateRaΕκδότης

ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011 AEGEAN NEWS �

Χειμώνας 2010-2011Το Aegean News εκδίδεται ανά τρίμηνο από την AEGEAN

ΕΚΔΟΤΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Raymond matera

ΣχΕΔΙΑΣμΟΣ Snack

ΕΚΤΥπωΣΗ & βΙβλΙΟΔΕΣΙΑ Εκδόσεις Κορυφή Α.Ε.

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ aegean Λεωφ. Χατζηκυριακού 42185 38 Πειραιάς, ΕλλάδαTηλ.: 210 458 6000Fax: 210 458 6241 E-Mail: [email protected] Websites: www.aegeanoil.gr,www.ampni.com

Μπορείτε να μας αποστείλετε τα σχόλια και τις προτάσεις σας.

Το Aegean News διανέμεται δωρεάν σε κάθε φυσικό πρόσωπο ή οργανισμό.

4 ΤΑΝΕΑΤΗΣAEGEAN

9 ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΟΠΑΡΤΙ

10 ΤΑΣΕΙΣΚΑΙΕΞΕΛΙΞΕΙΣΕιδήσειςαπότιςΑγορέςΠετρελαίου καιΕνέργειας

12 ΟΙΚΟΝΟμΙΚΟΣΥΝΕδΡΙΟΗΏρατηςΕλληνικήςΟικονομίας

13 AEGEANPowErΗAegeanPowerστηΛιανική

14 AEGEANMArINEPETroLEUMHAegeanΕπεκτείνεταιστοCapeVerde

19 ΝΑΥΤΙΛΙΑΚAΚΑYΣΙμΑΗAegeanΦιλοξενείΣημαντικούςΣυνεργάτες στοM/T Πάρος

20 BUrEAUVErITAsΈμφασησταΚαύσιματουΜέλλοντος καιτοΠεριβάλλον

23 HELLENIcENVIroNMENTALcENTErHHECΗγέτηςστηνΑνάπτυξη μιας«ΚοινωνίαςΑνακύκλωσης»

24 ΤΑΠΡΑΤΗΡΙΑΤΟΥμΗΝΑΓεώργιοςΚαπνίδης:MετηνAegeanοιΚαταναλώσειςΤριπλασιάστηκαν ΧριστίναΚαλαντζή:ΜιαΚαινούργιαΑρχή μετηνAegean

26 ΝΑΥΤΙΛΙΑΚHEΡΕΥΝΑΑξιολόγησητωνΠληρωμάτων τωνΝαυτιλιακώνΕταιρειών

28 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΚΑΙΠΑΙδΙΑ

30 ΤΑΞΙδΙΑMETHNAEGEANΕθνικόΠάρκοΔάσουςΔαδιάς–Λευκίμης–Σουφλίου

31 ΗΕΙΚΟΝΑΤΗΣAEGEANΤαΠροϊόνταμας ΚάνουντηΔιαφορά

CODE: 5169

13 ΤοπρώτοκατάστηματηςAegeanPowerξεκινάτηλειτουργείατουστηνκαρδιάτηςΑθήνας.20 Οκ.BernardAnneτουBureau

VeritasαναλύειστοAegeanNewsτηνευαισθησίατουΟμίλουσεπεριβαλλοντικάζητήματα.

περιεχόμενα

Ανακυκλώστετοτεύχος

14 ΗAegeanMarinePetroleumξεκινάεπιχειρήσειςανεφοδιασμούμεναυτιλιακάκαύσιμασεένααπότακεντρικότερασημείαανεφοδιασμούστονΑτλαντικό,στοCapeVerde.

AEGEANMARINEPETROLEUM

� AEGEAN NEWS ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011

H Εύξεινος Λέσχη Ναούσης έψαλλε τα κάλαντα στην AegeanΣε μικρής διάρκειας, αλλά λαμπρή και πολύ ζωντανή τελετή με τραγούδι και χορό, εξελίχθηκε η επίσκεψη 35μελούς χορωδίας-ορχήστρας της Ευξείνου Λέ-σχης Νάουσας στα γραφεία της Aegean. Η χορωδία της Ευξείνου Λέσχης, που συνοδευόταν από τρεις λυράρηδες, πρώτα-πρώτα έψαλε τα παραδοσιακά χρι-στουγεννιάτικα κάλαντα στον κ. Μελισσανίδη και τους διευθυντές της Aegean με τη συνοδεία τριών λυρών.Μετά το "Χριστός 'γεννέθεν, χαρά 'ς σον Κόσμον", ακολούθησε η επίδοση της επίσημης επιστολής με την οποία το Δ.Σ. της Ευξείνου Λέσχης Ναούσης ανακήρυξε τον κ. Δημήτρη Μελισσανίδη και τον αδελφό του, Ιάκωβο, επίτιμα μέλη, γιατί αφ' ενός μεν κατάγονται από την Αργυρούπολη του Πόντου, απ' όπου και τα περισσότερα από τα ιδρυτικά μέλη του ιστορικού σωματείου της Νάουσας και αφ' ετέρου αποτελούν υποστηρικτές και χορηγούς του πολιτιστι-κού και ιστορικού έργου της Ευξείνου Λέσχης.Μετά ακολούθησε η ανταλλαγή δώρων, όπου ο πρόεδρος της Ευξείνου Λέ-σχης, κ. Θεόφιλος Τεληγιαννίδης, επέδωσε στον κ. Δημήτρη Μελισσανίδη μια κασετίνα με ακριβή αντίγραφα των νομισμάτων των Κομνηνών της Τραπεζού-ντας και ένα ημερολόγιο του 2010 αφιερωμένο στον ίδιο, ενώ ο κ. Μελισσανί-δης από την πλευρά του, πέραν του καθιερωμένου 'οβολού', έδωσε στους επι-σκέπτες από ένα βιβλίο 'Ο Ζώρας του Πόντου", που αναφέρεται στη βιογραφία του πατέρα του, Γεωργίου, και από ένα ημερολόγιο "Πόλεις του Πόντου" που εξέδωσε η Εύξεινος Λέσχη Αθηνών, της οποίας είναι Πρόεδρος. Ακολούθησαν ποντιακά τραγούδια και χοροί, με τη συμμετοχή του πληθωρικού και πανταχού παρόντος Πλούταρχου Κανετίδη και του ίδιου Δημήτρη Μελισσανίδη.Να σημειωθεί ότι την τελετή παρακολούθησαν έκπληκτοι ξένοι επιχειρηματί-ες, συνεργάτες της Aegean και του κ. Μελισσανίδη, που αργότερα εξέφρασαν το θαυμασμό τους για την ομορφιά, την αυθεντικότητα και το δυναμισμό του ποντιακού πολιτισμού. Και του Χρόνου!

Τ Α Ν Ε Α Τ Η Σ A E G E A N

Η Aegean στην 4η Θέση Μεταξύ των 20 Μεγαλύτερων Προμηθευτών Ναυτιλιακών Καυσίμων της Σιγκαπούρης

HΛιμενικήΑρχήτηςΣιγκαπούρης

δημοσίευσεκαιφέτοςκατάστασημε

τους20κορυφαίους,βάσειτουόγκου

πωλήσεων,προμηθευτέςναυτιλιακών

καυσίμωνγιατοέτος2010,μεταξύ

τωνοποίωνκαιηδικήμαςΑegean

Bunkeringsingapore,ηοποίακατέλαβε

την4ηθέσηέναντιτης7ηςθέσηςπου

είχεκαταλάβειγιατοέτος2009.

1 BPsINGAPorEPL

2 EXXoNMoBILAsIAPAcIFIcPTELTD

3 sKENErGYINTErNATIoNALPTELTD

4 AEGEANBUNKERING(S)PTELTD

5 GLoBALENErGYTrADINGPL

6 cHEMoILINTErNATIoNALPTELTD

7 sENTEKMArINE&TrDGPL

8 sHELLEAsTErNTrDGPTELTD

9 sINGAPorEPETroLEUMcoLTD

10 sEArIGHTsMArINEsVcsPTELTD

11 EQUATorIALMArINEFUELM'GMTsVcsPL

12 TrANsocEANoILPTELTD

13 NorTHwEsTrEsoUrcEPTELTD

14 o.w.BUNKErF.E.(s)PL

15 HAIYINMArINEPTELTD

16 sEVENsEAsoILTrADINGPTELTD

17 ToYoTATsUsHoPETroLEUM(s)PL

18 ALLIANcEoILTrADINGPTELTD

19 sINGAMAsPETroLEUMTrDGPTELTD

20 GAsTrADE(s)PTELTD


Νέο Προσωπικό στην AegeanΟιυπάλληλοιπουακολουθούνπροστέθη-κανστοδυναμικότηςAegean

AEGEAN MARINE PETROLEUMΜάρκου ΓεωργίαΣίμου ΑθηνάΣτεφάνου ΛεονάρδοςΤσικλέας ΠαναγιώτηςΤσιούφης Αχιλλέας

AEGEAN BUNKERING SERVICESΠαπαδοπούλου ΣτυλιανήΤομαής Αντώνιος

AEGEAN SHIPPINGΒαρβαρέσου Μικέλα

ΑEGEAN OILΚωνσταντινίδης Κωνσταντίνος

HEC Ευαγγελία ΔενδρινούΧρήστος Ντεγιάννης

AEGEAN POWERΑντωνάκος ΕυάγγελοςΑργυρόπουλου ΜαρίαΑρμένακας ΕμμανουήλΒενιζέλου ΝικολίαΔε Σαγούν ΑντέροΔήμασης ΚωνσταντίνοςΘεοδωράκη ΕιρήνηΚακαβάνη ΜαρίαΚακούρης ΑθανάσιοςΚαραγιαννιώτης ΑθανάσιοςΛάμπρου ΚλεοπάτραΜέλλιος ΔημήτριοςΜιχαλάτου ΠαρασκευήΜπατιστάτος ΚωνσταντίνοςΠάνος ΓεώργιοςΠαπαϊωάννου ΚατερίναΠουλίδη Παυλίνα ΡίΚου ΑλεξάνδραΡίτσος ΓεώργιοςΣελετοπούλου ΜαριελέναΣταγάκη ΕυγενίαΤόμπρας ΘεοδόσιοςΧασάπογλου Μυρτώ

O κ. Απόστολος Ριζάκος Managing Director στην AegeanΣτιςαρχέςΝοεμβρίουτου2010ηΑegeanτοποθέτησετονκ.ΑπόστολοΡιζάκοστηνθέση

τουManagingDirector,υπεύθυνογιατηνδιαχείρισητηςαγοράςκαιτηνπώλησηναυτιλιακών

πετρελαϊκώνπροϊόντωνστοπαγκόσμιοδίκτυοτηςεταιρείας.Οκ.Ριζάκοςείναιχημικόςμηχα-

νικόςμεεμπειρίαπάνωαπό30χρόνιαστηνβιομηχανίαενέργειας.Τατελευταίαεπτάχρόνια

κατείχετηνθέσητουGeneralManager–OilSupplyandTrading,σταΕλληνικάΠετρέλαιαΑ.Ε.

(ΕΛΠΕ),υπεύθυνοςγιατονεφοδιασμόκαιτηνεμπορίαπετρελαίου,τηνδιαχείρισηκινδύνων

καθώςεπίσηςκαιγιατονστρατηγικόπρογραμματισμότωνδιυλιστηρίωντουΟμίλου.Κατάτο

ίδιοδιάστημαήτανμέλοςτηςΣτρατηγικήςκαιΕκτελεστικήςΕπιτροπήςτωνΕΛΠΕκαιδιετέλε-

σεεπικεφαλής τηςΕπιτροπήςΕπενδύσεων.Από τονΔεκέμβριο2006μέχρι τονΑύγουστο

του2010διετέλεσεμέλοςτουΔιοικητικούΣυμβουλίουτηςEUROPIA(EuropeanPetroleum

IndustryAssociation).

Οκ.Ριζάκοςείναιπαντρεμένοςκαιέχειδύοπαιδιά.

Βράβευση της Aegean από το US Coast GuardH Aegean Shipping βραβεύτηκε από τον οργα-νισμό AMVER (USCG) για τη διάσωση τριών ψαράδων ναυτικών από το πλοίο Μ/Τ Rose, στο Vizakapatnam, στις ανατολικές ακτές της Ινδίας. Το πλοίο έθεσε σε εφαρμογή σχέδιο διάσωσης αμέ-σως μόλις εντόπισε την βάρκα όπου επέβαιναν οι ναυαγοί ψαράδες και στην συνέχεια με την περισυλ-λογή τους το πλήρωμα τους προσέφερε τις πρώτες βοήθειες. Λόγω θαλασσοταραχής οι ναυαγοί φιλο-ξενήθηκαν στο πλοίο για τέσσερις μέρες πριν κατα-στεί εφικτή η αποβίβασή τους και η παράδοσή τους με ασφάλεια στις τοπικές αρχές του Vizakapatnam.

Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για το πλήρωμα του πλοίου και θα θέλαμε να εκφράσουμε τις ευχαριστίες μας, τόσο στον τότε πλοίαρχο Σαλταφέρη Ιωάννη, όσο και στο πλήρωμά του, για την ναυτοσύνη τους και την επιτυχή διεξαγωγή της επιχείρησης διάσωσης των ναυαγών ψαράδων.


ΑπόαριστεράπροςδεξιάRanjanGuhaΔιευθυντήςΠωλήσεωνκαιΑνάπτυξηςEnoc,T.R.KumarΔιευθυντήςΤεχνολογίαςEnoc,SalahGaladariΕπικεφαλήςΔιεθνώνΠωλήσεωνEnoc,ΔημήτρηςΜελισσανίδης,ΠαύλοςΙωαννίδηςΔιευθυντήςΑΜP,ΑπόστολοςΡιζάκοςΔιευθύνωνΣύμβουλοςAΜP,ΣπύροςΦωκάςΜέλοςΔ.ΣκαιΝομικόςΣύμβουλοςΑΜP,MohammedElSadekΔιευθυντήςEnoc.

Νέα Πρατήρια στο Λιανικό Δίκτυο Πωλήσεων της AegeanΤολιανικόδίκτυοτηςAegeanαναπτύσσε-ταισεόλητηχώρα.Ακολουθείκατάλογοςμεταπρατήριαπουεντάχθηκανστοδίκτυόμαςκατά τηδιάρκεια των τελευταίων τρι-ώνμηνών

ΚΕΡΑΣΩΝΑ ΠΡΕΒΕΖΗΣ ΚΑΡΑΜΠΑΣ Δ. ΑΝΔΡΕΑΣ

ΛΕΩΦ. ΚΥΠΡΟΥ 92, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ ΣΚΟΥΛΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.

ΑΝΤΙΣΚΑΡΙ ΜΟΙΡΩΝ / ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΡΗΤΗΣ ΚΑΤΣΙΡΤΑΚΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ


ΣυνδεθείτεΟιπελάτεςκαιοισυνεργάτεςτηςAegean

μπορούνναενημερωθούνγιατιςδραστηριό-

τητέςτηςστοwww.aegeanoil.gr.Οιπελάτες

τουτομέαανεφοδιασμούκαυσίμωνΝαυ-

τιλίας(bunkering)μπορούνναεγγραφούν

ηλεκτρονικάγιανασυναλλάσσονταικαινα

επικοινωνούνμετοτμήμαMarketingστο

www.ampni.com.

Συνεχίζεται η Παράδοση Νεόδμητων ΣεσυνέχειατηςπαράδοσηςνέωνπλοίωναπόταΝαυπηγείαQingdao-HyundaiκαιFujian,ένα

ακόμηπλοίοπαραδόθηκεστηνAegeanBunkeringServicesInc.

ΤοM/T Kάσσοςπαραδόθηκεστις29Οκτωβρίου,2010απόταΝαυπηγείαQingdao-Hyundai

μεμεταφορική χωρητικότητα6300MT, μήκος86μέτρωνκαι πλάτος18μέτρων. ΤοΜ/Τ

ΚάσσοςθαενταχθείστονστόλοτηςAegeanστοΓιβραλτάρ.

Στρατηγική συμφωνία Aegean-Enoc

Η Aegean υπέγραψε στρατηγική συμφωνία με την Enoc, την κρατική εταιρία πετρελαίων του Dubai.



H Volvo Λέει και Πάλι ΝΑΙ στα Λιπαντικά της Aegean Οκορυφαίοςπαγκόσμιοςκατασκευαστήςφορ-

τηγώνκαιβαρέωνοχημάτωνVolvo,μετηνανα-

νέωσητωνεγκρίσεωνVDS-3για2ακόμηέτη

2010-2012,αποδεικνύειτηνεμπιστοσύνητης

στηνποιότητατηςσειράςλιπαντικώντηςεταιρεί-

αςVigorExtra,VigorTurboκαιVigorUltra.»

Τράπεζα Αίματος Ομίλου Aegean

Στις 16 Δεκεμβρίου 2010 κινητή μονάδα Αιμοδοσίας από τον Ελληνικό Ερυ-θρό Σταυρό ήρθε στην Εγκατάσταση Ασπροπύργου και Εθελοντές συνάδελ-φοι, πρόσφεραν αίμα για την ενίσχυση της Τράπεζας Αίματος του ομίλου.Η συμμετοχή ήταν αξιόλογη! Είναι πολύ σημαντικό να διαπιστώνεις ότι η αν-θρωπιά και η αγάπη για τον συνάνθρωπό μας δεν έχουν χαθεί στις δύσκολες ημέρες που διανύουμε. Ευχαριστούμε όλους για την ευαισθησία!Οι συνάδελφοι που έδωσαν αίμα είναι: Βασιλόπουλος Χρήστος, Kακαλής Ευστράτιος, Καλαμαράς Φώτης, Κανταρέλης Κώστας, Μηναίος Δαμιανός, Παρασκευάς Παρασκευάς, Παυλάκης Αντώνης, Περάματζης Νίκος, Φλου-δόπουλος Κώστας, Μισαηλίδης Παναγιώτης, Γερογιάννης Γιώργος, Ζώρζος Νικόλαος, Αλεξόπουλος Διονύσης, Πασσιάς Παναγιωτης, Πουρσανίδης Κώ-στας, Χατζηδημητρίου Παναγιώτης.

Οκ.ΔημήτρηςΜελισσανίδηςαπέστειλεεπιστολήσεκάθεέναναπότουςυπαλλήλουςπουέδωσαναίμα,εξαίρονταςτηνσυμμετοχήτουςστησημαντικήαυτήπρωτοβουλία.


Έναξεχωριστόβιβλίο,πουαναφέρεταιστηζωήκαιτοέργοτουΠόντιουευεργέτηΖώραΜε-

λισσανίδη,παρουσιάστηκεσταμέσαΔεκεμβρίουστηνΈνωσηΠοντίωνΝίκαιαςκαιΚορυδαλ-

λού,παρουσίαπερισσότερωναπό800παρευρισκομένων.Τοβιβλίο,«ΟΖώραςτουΠόντου»,

τουδημοσιογράφου,ΤάσουΚοντογιαννίδη,αποτελείτηβιογραφίατουΓιώργουΜελισσανίδη,

ταπασίγνωστουκαιαείμνηστουΖώρα,όπουπεριγράφεταιηπεριπέτειάτου,οΞεριζωμός,η

μεγάληπροσφοράτουστηφτωχολογιά,στονπολιτισμόκαιστηνπαράδοσηκαιηκαταξίωσή

τουστονποντιακόελληνισμό.

ΓιατοβιβλίομίλησανπολλοίδιακεκριμένοιπροσκεκλημένοιμεταξύτωνοποίωνοΜητροπο-

λίτηςΔράμαςκ.Παύλος,οστιχουργός-συγγραφέαςΛευτέρηςΠαπαδόπουλος,οηθοποιός

ΝίκοςΞανθόπουλος,οεκδότηςΗλίαςΛιβάνης,ουπουργόςΕμπορικήςΝαυτιλίας,κ.Γιάννης

Διαμαντίδης,καιοπεριφερειάρχηςΚεντρικήςΜακεδονίαςΠαναγιώτηςΨωμιάδης.

ΤηνεκδήλωσησυντόνισεοΣάββαςΚαλεντερίδης,ΓενικόςΓραμμα-

τέαςτηςΕυξείνουΛέσχηςΑθηνών.

Oκ.ΔημήτρηςΜελισσανίδης, γιος τουαείμνη-

στουΖώρα και πρόεδρος τουOμίλουAegean

και τηςΕυξείνουΛέσχηςΑθηνών, ευχαρίστησε

θερμάτονσυγγραφέακαιτονστρατηγόΝικόλαο

Σαμψών,διότι χωρίς τοπολύτιμουλικόπουσυ-

γκέντρωσεόλααυτά τα χρόνια τοβιβλίοδενθα

μπορούσε να είχε γραφτεί. Απευθυνόμενοςστο

πλήθοςτουκόσμουπουπαρευρέθηκεστηνπαρου-

σίαση,τόνισεπως«ηπαρουσίασαςεδώαποτελεί

απόδειξηότιοιπράξειςτουΖώραέπιασαντόπο».

Μετά την εκδήλωσηπαρατέθηκε μεγάληδεξίωση,

στηνοποίαπαρατέθηκαναποκλειστικάπαραδοσιακά

ποντιακά εδέσματα, που ετοίμασε οΘεόφιλος Γε-

ωργιάδης,τηςεταιρείαςΡαγιάν,πουταξίδεψεγιατο

σκοπόαυτόαπότηΒάθητουΚιλκίς.


Παρουσίαση του βιβλίου «Ο Ζώρας του Πόντου»

Oικ.κ.ΓιώργοςΛιάνης,ΝίκοςΞανθόπουλος,ΛευτέρηςΠαπαδόπουλος,ΔημήτρηςΡίζος

Oεκδότηςκ.ΑντώνηςΛιβάνηςκαιοκ.ΔημήτρηςΜελισσανίδης

ΟΥπουργόςΘαλασσίωνΥποθέσεωνΝήσωνκαιΑλιείας κ.ΓιάννηςΔιαμαντίδης,οικ.κ.ΚώσταςΛαλιώτης,ΑναστάσιοςΝεράντζηςκαιΔημήτρηςΜελισσανίδης

Oικ.κ.ΠαναγιώτηςΨωμιάδηςκαιΔημήτρηςΜελισσανίδηςOικ.κ.ΛευτέρηςΠαπαδόπουλοςκαιΑλέξανδροςΛυκουρέζοςΟπυρίχειοςχορόςΣέρρα

To ΒιβλίοΗIστορίατωνΠοντίωναπότο1850ΟλόκληρηηζωήτουΖώραμελισσανίδη,

82χρόνια,σε280σελίδες.Ηπεριπετει-

ώδηςιστορίατουίδιουκαιτηςοικογένει-

άςτου,ηοποίαπεριγράφεταιστοβιβλίο

«ΟΖώραςτουΠόντου»,απότιςεκδόσεις

Λιβάνη,είναιηιστορίατωνΠοντίωναπό

το1850καιμετά,αφούγνώρισεπρωτο-

φανείςδιωγμούς,κακουχίες,εξορίεςκαι,

τέλος,τονξεριζωμόκαιτηνπροσφυγιά.

Όμωςδεντοέβαλεκάτω.δημιούργησε,

μοιράστηκε,αγάπησε.

Χαρακτηριστικόείναιτοαπόσπασμαπου

περιγράφειτηστιγμήπουκατευθύνε-

ταισταεγκαίνιατωνεγκαταστάσεων

τηςAegean,στηνΑλεξανδρούπολη,το

1999.«Βρεμελέτη,όλααυτάείναιτου

γιουμου;»,ρωτάειτονφίλοτουμελέτη

Σιδηρόπουλοότανείδετιςεγκαταστάσεις.

«Ναι,όλααυτάπουβλέπειςκαιεκείναπου

δενφαίνονται»,τουλέειοΣιδηρόπουλος.

ΟΖώρας,μεφανερόθαυμασμό,πήρε

βαθιάανάσαικανοποίησηςγιαό,τιέβλε-

πεκαιέκανετονσταυρότουλέγοντας

«μελέτη,ξαναπέςμου,όλααυτάείναιτου

γιουμου;».«Ε,ναι!»απαντάβεβαιωτικά

καιπάλιοφίλοςτουομελέτης.«Θεέμου,

τώρα,μετάαπόαυτάπουείδα,πάρετην

ψυχήμου.Αςπεθάνω!».

ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011 AEGEAN NEWS 9

Η ιστορία επαναλαμβάνεται και η Aegean, πιστή στο ραντεβού της, ήταν πάλι εκεί για να προσφέρει μερικές ώρες ξεγνοιασιάς, κεφιού και διασκέδασης στους μικρούς της φίλους, τα παιδιά του προσωπικού της, που φέτος ήταν περισσότερα από ποτέ.....Αγιοβασίληδες, ξυλοπόδαροι, ανιματέρ, μάγος, ο Μπόμπ ο Σφουγγαράκης με την Ντόρα, φουσκωτό τραμπολίνο και τσουλήθρα, ανέλαβαν από νωρίς το έργο τους και φυσικά πέτυχαν το σκοπό τους, τα παιδιά ενθουσιάστηκαν....Στην συνέχεια πλούσιος όπως πάντα μπουφές και όμορφα δώρα από τα κορίτσια της γραμματείας και της υποδοχής, που είχαν και τη συνολική επιμέλεια της γιορτής, τις ευχαριστούμε για αυτό και ευχόμαστε του χρόνου να είναι το ίδιο πετυχημένη.....

Χρόνια Καλά σε Όλους

Χριστουγεννιάτικο Πάρτι για τα Παιδιά της AegeanΚυριακή, 19 Δεκεμβρίου 2010, Ξενοδοχείο Κάραβελ…

10 AEGEAN NEWS ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011

Τ A Σ Ε ι Σ κ Α ι Ε ξ Ε λ I ξ Ε ι Σ

Ο Ελληνικός Εμπορικός Στόλος ο Μεγαλύτερος στον Κόσμο

Ο Ελληνόκτητος εμπορικός στόλος παρα-μένει στην κορυφή, αποτελώντας το 16,1% της παγκόσμιας ναυτιλιακής χωρητικότητας, σύμφωνα με την ετήσια έκδοση Review of Maritime Transport 2010. Ο Ελληνόκτητος στόλος περιλαμβάνει 3.150 πλοία, χωρητικό-τητας 169,426,.690 dwt. Τούτο σημαίνει ότι το 2010 ο Ελληνικός στόλος κατέχει το 15,96%

του διεθνούς στόλου, ενώ το 2009 κατείχε το 15,33%. Σύμφωνα με την ίδια πηγή η Ιαπωνία κατατάσσεται δεύτερη, η Κίνα Τρίτη και η Γερμανία τέταρτη.

Κοινό Ερευνητικό Πρόγραμμα από Κατασκευαστές Μηχανών δύοκορυφαίοιΕυρωπαϊκοίκατα-

σκευαστέςμηχανών,οιMANDiesel

&Turboκαιοιwartsilaσυμφώνησαν

νασυνεχίσουνένακοινόερευνητικό

πρόγραμμα,τοHErcULEs-c,σαν

συνέχειατωνπολύεπιτυχημένωνπρο-

γραμμάτωνHErcULEs,γιατηνέρευ-

νακαιανάπτυξητεχνολογίαςθαλάσσι-

ωνμηχανών.Τοσυνολικόόραματου

ερευνητικούπρογράμματοςHErcULEs

είναιηαειφόροςκαιασφαλήςπαρα-

γωγήενέργειαςαπόθαλάσσιες

μονάδεςπαραγωγής.Τατεχνολογικά

θέματατηςπρωτοβουλίαςHErcULEs,

απότηνσύλληψήτηςτο2002,είναι

ημεγαλύτερηαποτελεσματικότητα,

οιμειωμένεςεκπομπέςαερίωνκαιη

αυξημένηαξιοπιστίατωνθαλάσσιων

μηχανών.ΤοπρόγραμμαHErcULEs-c,

πουθαδιαρκέσειτρίαχρόνιααπότο

2012μέχριτο2015,αντιμετωπίζει

τιςπροκλήσειςαυτέςυιοθετώνταςμια

συνδυαστικήπροσέγγισηγιατιςθερμι-

κέςδιεργασίεςτωνμηχανών,τηνολο-

κλήρωσηκαιβελτιστοποίησησυστημά-

των,καθώςκαιτηναξιοπιστίακαιτον

κύκλοζωήςτωνμηχανών.Κατ’αυτό

τοντρόποτοHErcULEs-cστοχεύεισε

θαλάσσιεςμηχανέςπουείναισεθέση

ναπαράγουνμεοικονομικότρόποτην

απαιτούμενηισχύγιατηνκίνησητων

πλοίωνσεόλητηδιάρκειατηςζωής

τους,μευπεύθυνηχρήσητωνπόρων

καισεβασμόστοπεριβάλλον.

Θαλάσσια Συμφωνία Ελλάδας-ΑζερμπαϊτζάνΣτις3δεκεμβρίου,2010στοΥπουργείοΘαλάσσιωνΥποθέσεων,ΝήσωνκαιΑλιείας,

υπεγράφησυμφωνίαγιατιςθαλάσσιεςμεταφορέςμεταξύΕλλάδαςκαιΑζερμπαϊτζάν,

απόαντιπροσωπείεςκαιτωνδύοχωρών.

Ησυμφωνίααφοράστηνπροώθησητηςσυνεργασίαςμεταξύτωνδύοχωρώνστον

θαλάσσιοτομέα,στηναύξησηστηνσυμμετοχήπλοίωντωνεμπλεκομένωνπλευρών

στοδιμερέςκαιδιεθνέςθαλάσσιοεμπόριο,στηνπαροχήαμοιβαίωνδιευκολύνσεωνσε

πλοίακαιναυτικούς,καιστηνσυνεργασίαμεταξύτωνδύοχωρώνστηνεξάλειψηεμπο-

δίωνστηνδιεθνήναυτιλία.

Man of the Sea για το 2010 ο Δημήτρης Μητσάτσος της Helmepa

Man of the Sea 2010, ανακηρύχθηκε κατά την πρόσφατη εκδήλωση των βραβείων της Ελ-ληνικής Ναυτιλίας για το έτος 2010, ο επί δε-καετίες ψυχή της HELMEPA, Δ. Μητσάτσος που έχει «θεσμοθετήσει» για την ελληνική ναυτιλία η Lloyd's List στη διάρκεια επίση-μου δείπνου στο Ξενοδοχείο Intercontinental στην Αθήνα, με τη συμμετοχή περίπου 1.000

ατόμων από την Ελληνική και διεθνή ναυτιλία. Την εκδήλωση τίμησε με την παρουσία του ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, κ. Ιωάν-νης Διαμαντίδης, ο οποίος επαίνεσε την Ελληνική ναυτιλία για τα επιτεύγματα της και υποσχέθηκε την υποστήριξη της κυβέρνησης στη μελλοντική ανάπτυξη της βιομηχανίας. Στη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Nigel Lowry, ανταποκριτής του Lloyd's List, απέτισε φόρο τιμής στους αείμνηστους Έλληνες πλοιοκτήτες Γιάννη Καρρά και Γιάννη Μ. Λεμό, τις νέες προσωπικότητες του Hall of Fame της Ελληνικής Ναυτιλίας.


Το Πρώτο Λεωφορείο Υδρογόνου στην Τουριστική Γραμμή του Λονδίνου

Σελειτουργίατίθεταιτοπρώτολεωφορείο

αποκλειστικήςκαύσηςυδρογόνουπου

θαεξυπηρετείτηντουριστικήγραμμήστο

Λονδίνο,ενώωςταμέσατου2011θα

έχουνπροστεθείακόμαεπτά.

Ηπρωτοβουλίαθεωρείταιωςοθεμέλιος

λίθοςγιατηνεξάπλωσητηςτεχνολογίας

υδρογόνουσεόλητηχώρα.

Τολεωφορείοέχεισχεδιαστείαποκλειστι-

κάγιατοΛονδίνο.Απότηνεξάτμισηθα

βγαίνειατμόςνερούκαιθαέχειαυτονομία

18ωρώνχωρίςανάγκηανεφοδιασμού.

Ταλεωφορείαείναιεξοπλισμέναμε

μπαταρίεςαποθήκευσηςτηςηλεκτρικής

ενέργειαςπουπαράγειέναστοιχείουδρο-

γόνου,μιασυσκευήπουσυνδυάζειτο

υδρογόνοκαιτοοξυγόνογιατηνπαραγω-

γήενέργειαςαφενόςκαινερούωςπαρά-

γωγοτηςκαύσηςαφετέρου.

Κάθεχρόνουπολογίζεταιπωςπερισσότε-

ροιαπό4.300άνθρωποιχάνουντηζωή

τουςστοΛονδίνοεξαιτίαςτηςκακήςποιό-

τηταςτουαέρα,μετοκόστοςναανέρχεται

σε2δισ.λίρεςανάέτος.

Τ A Σ Ε ι Σ κ Α ι Ε ξ Ε λ I ξ Ε ι Σ

ΣύμφωναμεανακοίνωσητηςΛιμενικήςΑρχήςτουΠειραιάσταμέσαΔεκεμβρίου,κατάτοδιάστημα

Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου2010,ηεπιβατικήκίνησημεκρουαζιέρεςσημείωσεαύξησησεσχέση

μετοαντίστοιχοδιάστηματου2009.ΗΛιμενικήΑρχήδήλωσεότιηδιερχόμενηεπιβατικήκίνηση

ανήλθεστοδιάστημααυτόσε1.165.938επιβάτες,μειωμένηκατά6%σεσχέσημετηνπερσινή

αντίστοιχηπερίοδο, ενώοι επιβάτεςκρουαζιέραςπουεπιβιβάστηκανστονΠειραιάέφθασαν

συνολικάτους366.212(αύξηση13,5%).Οαριθμόςτωνκρουαζιερόπλοιωνπουεπισκέφθηκαν

τονΠειραιάήταν879,αύξηση1,8%σεσχέσημετο2009.Οκ.ΓιώργοςΑνωμερίτης,Πρόεδρος

καιΔιευθύνωνΣύμβουλοςτουΟργανισμούΛιμένοςΠειραιώςσημείωσεότι«παράτηνδιεθνήκαι

εγχώριαοικονομικήκρίσηκαικάποιααρνητικάφαινόμεναστοντομέατηςθαλάσσιαςκρουαζιέρας,

οΠειραιάςσυνεχίζεινααποτελείτοβασικόλιμάνιγιακρουαζιέρεςστηνανατολικήΜεσόγειο».

ΗΛιμενικήαρχήανέφερεεπίσηςότιοΠειραιάςείναιτοπιοοικονομικόλιμάνιτουμεγέθουςτου

στηνΜεσόγειο,έχονταςπαγώσειτιςτιμέςσταεπίπεδατου2008,μέχριτην1ηΑπριλίου,2011.

Έρευνα της ICAP για την Ελληνική Αγορά ΠετρελαίουΗΕλληνικήαγοράπετρελαϊκώνπροϊόντωνμειώθηκεκατά5,82%το2009,μεβάσητονόγκο

καταναλώσεων,σύμφωναμεέρευνατουΟμίλουICAP.Ηέρευναέδειξεότιηκατανάλωσηκαυ-

σίμωνμειώθηκεκατά1%πέρσιμετηναγοράπετρελαίουναεμφανίζεισημάδιασταθεροποίησης

(+0,2%),ενώηκατανάλωσηπετρελαίουθέρμανσηςαυξήθηκε7,6%και τουdieselμειώθηκε

κατά7,4%.Ηκατανάλωσηυγρούαερίουκαιβιομηχανικούdieselμειώθηκεκατά5,2%και20,1

%αντίστοιχα,το2009.Τακαύσιματηςδιεθνούςαγοράς,(ναυτιλιακάκαικαύσιμααεροσκαφών)

μειώθηκανκατά9,65,μετηνκηροζίνη-11,55καιτοdieselπλοίων–2,7%.

Τακαύσιμακατέχουντηνσημαντικότερηθέσηστοενεργειακόισοζύγιοτηςχώρας,όπουοαντα-

γωνισμόςστηναγοράεπικεντρώνεταισταδίκτυαδιανομής,στηνεξυπηρέτησηκαιτηντιμολογιακή

πολιτικήτηςκάθεεταιρείας.Ηεγχώριααγοράπετρελαϊκώνπροϊόντωνλειτουργίαουσιαστικάσε

τρίαεπίπεδα:διύλιση,χονδρικήκαιλιανική,μετηνζήτησηγιααργόπετρέλαιονακαλύπτεταιεξ’

ολοκλήρουμέσωεισαγωγών.Ταδύοδιυλιστήριαεφοδιάζουνπερίπου45χονδρεμπόρους,εκτων

οποίωνοι19δραστηριοποιούνταιστιςαγορέςπετρελαίου,dieselκαιπετρελαίουθέρμανσης.

Αυξημένη η Κίνηση Κρουαζιέρας στο Λιμάνι του Πειραιά


ο ι κ ο Ν ο μ ι κ ο Σ υ Ν Ε δ ρ ι ο

HAegeanPowerΧορηγόςστην«ΏρατηςΕλληνικήςΟικονομίας»ΤΗΣΜΑΓΙΑΣΣΤΥΛΙΑΝΟΥ|ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑΣMARKETING,AEGEANPOWER

ΗAegeanέδωσεκαιφέτοςτοπαρόνστοΣυνέδριοτουΕλληνο-ΑμερικανικούΕπιμελητηρίου,

πουέλαβεχώραστις29και30Νοεμβρίου,στοξενοδοχείοAthenaumIntercontintental,

μέσωτηςχορηγίαςπουπραγματοποίησεηAegeanPower.

Στο βήμα του μεγαλύτερου οικο-νομικού Συνεδρίου της χώρας, με θέμα «Η ώρα της Ελληνικής Οι-

κονομίας» έδωσαν τον παλμό της αγοράς σημαντικές και διακεκριμένες προσωπι-κότητες της πολιτικής και οικονομικής ζωής της Ελλάδας και του εξωτερικού.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean Power, κ. Βασίλης Μηλιώνης, παρου-σία της αρμοδίας Υπουργού, κας Τίνας Μπιρμπίλη, προέταξε την ανάγκη για την άμεση κατάρτιση ενός μακροπρόθεσμου και ρεαλιστικού επιχειρηματικού πλά-νου ανάπτυξης της αγοράς «πράσινης»

ενέργειας, που θα είναι αποτέλεσμα συ-νεργασίας πολιτείας, επιχειρηματιών και ειδικών συμβούλων.

Η Aegean Power έχει συμβάλλει μέ-χρι σήμερα στην ανάπτυξης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και στην ενίσχυση του ανταγωνισμού. Αντιπροσωπεύοντας τον Προμηθευτή Ηλεκτρικού Ρεύματος πολλών χιλιάδων ελληνικών επιχειρή-σεων, έχει βοηθήσει σημαντικά στη μεί-ωση του κόστους του ηλεκτρικού τους ρεύματος. Επιπλέον, με τα προϊόντα της Energy HomePacks, για τους Οικιακούς Πελάτες, ανέτρεψε τα μέχρι σήμερα δε-

δομένα στη λιανική αγορά ηλεκτρικού ρεύματος, προσφέροντας διαφορετικά πακέτα kWh, με σταθερή μηνιαία χρέω-ση, για να καλύψει τα διαφορετικά κατα-ναλωτικά προφίλ.

Μάλιστα, στα πλαίσια του Συνεδρίου και προκειμένου να δώσει την ευκαιρία σε ανθρώπους που συμμετέχουν δυναμι-κά στη διαμόρφωση απόψεων και υιοθε-τούν πρώτοι νέες προτάσεις, να γνωρί-σουν τα προϊόντα της, η Aegean Power διαμόρφωσε ειδική προωθητική ενέργεια, προσφέροντάς τους 1 μήνα δωρεάν το ηλεκτρικό ρεύμα για το σπίτι τους.

ΟΠρωθυπουργόςκ.Γ.ΠαπανδρέουκαιησύζυγόςτουστοπερίπτεροτηςAegean.

ΤοτραπέζιτουΠρωθυπουργούστοδείπνοπουπαρετέθηκατάτηλήξητουσυνεδρίουΗΥπουργόςΠεριβάλλοντοςκαΤίναΜπιρμπίληOκ.ΔημήτρηςΜελισσανίδης

μετηνσύζυγότουΤζένη

ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011 AEGEAN NEWS 1�

A E G E A N P o w E r

ΗAegeanPowerστηΛιανικήΤΗΣΜΑΓΙΑΣΣΤΥΛΙΑΝΟΥ|ΔΙΕΥΘΥΝΤΡΙΑΣMARKETING,AEGEANPOWER

ΤοπρώτοκατάστηματηςAegeanPowerαποτελείπλέονπραγματικότητακαισηματοδοτείτην

ΑνάπτυξητουΠρώτουΔικτύουΚαταστημάτωνΕνέργειαςστηνΕλληνικήΑγορά.

Με την ανακοίνωση της εμπορικής λει-

τουργίας του πρώτου Καταστήματός

της η Aegean Power εγκαινιάζει μια

νέα εποχή για τον Έλληνα καταναλωτή και ση-

ματοδοτεί μια νέα φιλοσοφία για την ελληνική

αγορά του ηλεκτρικού ρεύματος.

Το κατάστημα της Aegean Power βρίσκεται

στην καρδιά της Αθήνας, στην πλατεία Κολωνα-

κίου, Κουμπάρη 5. Εκεί οι ενδιαφερόμενοι έχουν

τη δυνατότητα να επιλέξουν την εξατομικευμένη

λύση σε ότι αφορά το προϊόν που καλύπτει τις

δικές τους ανάγκες σε ηλεκτρικό ρεύμα, απολαμ-

βάνοντας επιπλέον τις ποιοτικές και ολοκληρω-

μένες υπηρεσίες της Aegean Power.

Παράλληλα, οι υφιστάμενοι πελάτες της

Aegean Power έχουν πλέον τη δυνατότητα να

πληρώνουν το λογαριασμό τους απ’ ευθείας

στο κατάστημα και να ενημερώνονται και για

άλλες υπηρεσίες και προϊόντα της εταιρείας,

που ενδεχόμενα τους ενδιαφέρουν. Συγκε-

κριμένα, μπορούν να ζητήσουν πληροφορίες

και διευκρινήσεις σχετικά με τις προτάσεις της

Aegean Power για τις επιχειρήσεις, τα νοικο-

κυριά, καθώς και για το πρόγραμμα «Φωτο-

βολταϊκά στις Στέγες», που ήδη έχει ξεκινήσει

να προσφέρει η εταιρία.

Επιπλέον, με το κατάστημα αυτό και στο

πλαίσιο της σταθερής ανάπτυξής της, η Aegean

Power, ξεκινά πλάνο δημιουργίας ενός Δικτύ-

ου Καταστημάτων. Έτσι δίνει τη δυνατότητα

στον kαταναλωτή να ωφεληθεί από τις άρτιες

και ποιοτικές ενεργειακές λύσεις που προ-

σφέρει η εταιρεία, πάντα στις πιο ανταγωνιστι-

κές τιμές της αγοράς, τις υπηρεσίες υψηλής

ποιότητας και την προσωποποιημένη και απο-

τελεσματική εξυπηρέτηση.

1� AEGEAN NEWS ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011

AEGEAN MArINE PEtrolEuM

HAegeanΕπεκτείνεταιστοcapeVerdeTOYJJMETEY|ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΕΤΑΙΡΙΚΗΣΑΝΑΠΤΥΞΗΣ


Η εταιρεία θα λειτουργεί σε συ-νεργασία με την Enacol, την τοπική εταιρεία ενέργειας, κα-

λύπτοντας ακτίνα 10 νησιών που βρίσκο-νται στα ανοικτά των ακτών της Δυτικής Αφρικής.

Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνί-ας, η Aegean Marine θα αξιοποιήσει τον στόλο της παρέχοντας υπηρεσίες πετρέ-λευσης από το λιμάνι του Μιντέλο, στο νησί του Σάο Βισέντε, και στην ανοικτή θάλασσα.

Η Enacol με τη σειρά της θα είναι υπεύθυνη για την αποθήκευση καυσίμων και παραγώγων, ώστε να ικανοποιούνται οι ανάγκες της διεθνούς ναυτιλιακής βι-ομηχανίας.

Το λιμάνι του Μιντέλο λειτουργεί ως στρατηγικός εμπορικός κόμβος που βρί-σκεται κατά μήκος των μεγάλων ναυτι-λιακών διαδρομών που διασχίζουν τον Ατλαντικό, καθώς και σημαντικούς εμπο-ρικούς δρόμους ανάμεσα στην Ευρώπη και την Άπω Ανατολή.

Η Aegean Marine πρόκειται αρχικά να εντάξει στο Cape Verde ένα δεξαμενό-πλοιο διπλού τοιχώματος και να ξεκινήσει τις επιχειρήσεις ανεφοδιασμού καυσίμων μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου 2011.

Η διοίκηση της Aegean Marine Petroleum δήλωσε: «Είμαστε ευτυχείς για

HAegeanMarinePetroleum

NetworkIncανακοίνωσε,στα

τέληΔεκεμβρίου,τηνεπικείμενη

έναρξητωνεπιχειρήσεων

ανεφοδιασμούστοCapeVerde.

HAegeanέχειήδηπαρουσία

στηνπεριοχήμεσταθμούςστο

Γιβραλτάρ,τηνΤαγγέρη,την

ΓκάνακαιτοΛαςΠάλμας.


την συνεργασία με την Enacol και την επέ-κταση για άλλη μια φορά της παγκόσμι-ας εμβέλειάς μας, με τη δημιουργία μιας στρατηγικής παρουσίας στο Cape Verde. Με την παροχή μιας ολοκληρωμένης λύ-σης στα ναυτιλιακά καύσιμα σε όλη αυτή την αγορά, η οποία συνδέει τους κρίσιμους εμπορικούς δρόμων ανάμεσα στον Βορρά και τη Νότια Αμερική, την Αφρική και την Ευρώπη, περιμένουμε να αυξηθεί περαιτέ-ρω η χρήση του στόλου, και να διευρύνου-με τα εν δυνάμει μελλοντικά μας έσοδα»

δραστηριότηταBunkeringΜε την συνένωση των δυνάμεών τους, η Enacol και η Aegean Marine Petroleum δημιουργούν μια εξαιρετική συμμαχία που στοχεύει στην εξυπηρέτηση και την λειτουργία επιχειρήσεων ανεφοδιασμού με ναυτιλιακά καύσιμα σε μια περιοχή που χρόνια πριν ήταν γνωστή ως ένα από τα κεντρικά σημεία ανεφοδιασμού στον Ατ-λαντικό. Η θέση των νησιών πάνω στις θαλάσσιες οδούς στη μέση του Ατλαντι-κού έκαναν το Cape Verde μια ιδανική τοποθεσία για τoν ανεφοδιασμό των πλοίων. Λόγω του εξαιρετικού της λιμα-νιού, η πόλη Μιντέλο έγινε ένα σημαντικό εμπορικό κέντρο κατά τη διάρκεια του πε-ρασμένου αιώνα. Η Enacol και η Aegean Marine Petroleum είναι υπερήφανες που από κοινού θα επανενεργοποιήσουν την επιτυχημένη αυτή λειτουργία.

EnacolΗ Enacol (Empresa Nacional de Combustiveis SA) είναι η τοπική Πετρελα-ϊκή εταιρεία που δημιουργήθηκε το 1979 για τον έλεγχο του κόστους προμήθειας των εισαγωγών της χώρας και τη διασφά-λιση του εσωτερικού εφοδιασμού με πε-τρελαϊκά προϊόντα. Το 1979 δημιουργήθη-κε νόμος με σκοπό την ίδρυση της Enacol, της Εθνική Εταιρείας Καυσίμων, σκοπός της οποίας ήταν η εισαγωγή, επανεξαγω-γή, μεταφορά, αποθήκευση και εμπορία του πετρελαίου και των παραγώγων του. Το 1990 υπογράφηκαν σημαντικές συμ-βάσεις με την Chevron-ΗΠΑ για την απο-θήκευση και την εμπορία καυσίμων και με την Petrogal, η οποία έγινε ο προμηθευτής του JET-A1 πετρελαίου εσωτερικής καύ-σης, βενζίνης και βουτανίου. Τον Δεκέμ-


ΤοCapeVerdeείναιμιανησιωτικήχώραπουβρίσκεταιστονΑνατολικό-

ΚεντρικόΑτλαντικόΩκεανό.620χιλιόμετραανοικτάτωνδυτικώνακτώντης

Σενεγάλης,αποτελείταιαπό10νησιάκαι5νησίδες.

Έκταση:4.033τετραγωνικάχιλιόμετρα.Πληθυσμός:509000(εκτ.2010)Πρωτεύουσα:Πράγια.ΠερισσότερααπόταδύοτρίτατουπληθυσμούείναιμικτήςΑφρικανικήςκαιΕυρωπαϊκήςπροέλευσης,ενώουπόλοιποςπληθυσμόςείναιΑφρικανοίκαιΕυρωπαίοι.ΈναμικρόμέροςτουπληθυσμούΕυρωπαϊκήςπροέλευσηςείναιπορτογαλικήςκαταγωγής(κυρίωςαπότοΑλγκάρβε,μιαιστορικήεπαρχίακαιτανησιάΑζόρες)καθώςκαιιταλικής,γαλλι-κήςκαιαγγλικήςκαταγωγής.Γλώσσες:Πορτογαλική(επίσημη),Κρεολική(εθνική.)Θρησκεία:Χριστιανισμός(κυρίωςρωμαιοκαθολικοί)Τανησιάέχουντραχιάμορφολογίακαιείναιηφαιστειογενή.ΤονησίFogoέχειέναενερ-γόηφαίστειοκαιέχειτηνυψηλότερηκορυφή,πουυψώνεταιέχειύψος2.829μέτρων.ΤαμεγαλύτερανησιάείναιΣάοΑντάο,μπόαΒίστακαιΣαντιάγο.ΤοcapeVerdeέχεισεμεγάλοβαθμόοικονομίαβασιζόμενηστιςυπηρεσίεςαλλάκαιοτουρισμόςπροωθείται.Πρόκειταιγιαμιαπολυκομματικήδημοκρατίαμεμίανομοθετικήεξουσία.Επικεφαλήςτουκράτουςείναιοπρόεδροςκαιεπικεφαλήςτηςκυβέρνησηςοπρωθυπουργός.ΤανησιάήτανωςεπίτοπλείστονακατοίκηταότανοDiogoGomesτο1460αντίκρισεκαιονόμασετανησιάμάιοκαιΣαντιάγο.Το1462οιπρώτοιάποικοιέφθασανστοΣαντιάγο,ιδρύονταςτηνπόληribeiraGrande.Ησημασίατηςπόληςαυξήθηκεμετηνανάπτυξητουδουλεμπορίουκαιοπλούτοςτηςείχανσαναποτέλεσμαδιαρκείςεπιθέ-σεις,οδηγώνταςστηνεγκατάλειψήτηςτο1712.ΗευημερίατωνελεγχόμενωναπότουςΠορτογάλουςνησιώνεξαφανίστηκεμετηνπαρακμήτουδουλεμπορίουτον19οαιώνα.Το1951ηχώραέγινευπερπόντιαεπαρχίατηςΠορτογαλίας.Ολοκληρωτικήανεξαρτη-σίαχορηγήθηκετο1975.

HXώρα


βριο του 1996, η Enacol έγινε Ανώνυμος Εταιρεία, μεταβιβάζοντας, εν μέρει, την κυριότητα στον ιδιωτικό τομέα.

Δύο νέοι μέτοχοι, η Petrogal και η Sonangol, ως στρατηγικοί εταίροι, προ-ώθησαν από κοινού την ανάπτυξη της Enacol εντός και εκτός της χώρας. Τον Μάρτιο του 2007, το κράτος μεταβίβασε το μερίδιό του στην Enacol. Πωλήθηκαν 285.088 μετοχές, που αντιπροσώπευαν το 28,5% του κοινωνικού κεφαλαίου. Δε-δομένης της στρατηγικής σημασίας του τομέα για την οικονομία του Cape Verde, η κυβέρνηση επέλεξε μια Χρυσή Μετοχή, διατηρώντας, έτσι, έναν αποφασιστικό λόγο στα θεμελιώδη ζητήματα της εται-ρείας. Μετά την εξαγορά, το κοινωνικό κεφάλαιο της Enacol ανήκει σε: Petrogal 33, 2%, Sonangol 33, 2%, υπόλοιποι μέτο-χοι 29%, εργαζόμενοι 2, 5% και το Κράτος του Cape Verde 2, 1%.

Πριν από τη Συμμαχία η δραστηριότητες Bunkering της Enacol πραγματοποιούνταν με δύο μικρές φορτηγίδες, η πρώτη για καύ-σιμα με χωρητικότητα φορτίου 450m3 / h και ικανότητα άντλησης 250m3 / h, ενώ η δεύτερο για ντίζελ με χωρητικότητα φορ-τίου από 320m3 και ικανότητα άντλησης 320m3 / h. Επιπλέον, για ανεφοδιασμούς στην προβλήτα υπήρχαν, διαθέσιμα για χρήση τα κατάλληλα βυτιοφόρα.

Η υπηρεσία bunkering της ENACOL,

που έχει τη βάση της στον κόλπο του Porto Grande, στο νησί του Σάο Βισέντε, προσέ-φερε ένα άριστα εκπαιδευμένο προσωπικό και ικανοποιητική εξυπηρέτηση σε ξένα και εγχώρια πλοία. Αποτελεί ρουτίνα από την πλευρά των πλοίων η συστηματική προσθήκη στο δρομολόγιό τους μιας στά-σης στο λιμάνι προκειμένου να εκμεταλ-λευτούν αυτές τις εγκαταστάσεις.

Η συμφωνία και η συμμαχία ανάμε-σα στην Enacol και την Aegean Marine Petroleum προσφέρει μία ακόμη εξαιρε-

τική διάσταση στις υπηρεσίες Bunkering στο Cape Verde, που θα πραγματοποι-ούνται κυρίως στον κύριο φυσικό όρμο του Porto Grande στο Μιντέλο του Σάο Βισέντε. (Ή άλλα νησιά, εάν απαιτηθεί και εφόσον δοθεί άδεια).

Οι πετρελεύσεις εντός του Porto Grande θα διεξάγονται από σύγχρονα διπλού τοιχώματος δεξαμενόπλοια της Aegean, 24 ώρες την ημέρα / 7 ημέρες την εβδομάδα. H τοπική εταιρεία θα χρησιμο-ποιείται ως κέντρο παροχής υπηρεσιών


και θα παρέχει τεχνική και εφοδιαστική υποστήριξη στις δραστηριότητές μας.

Οι εφοδιασμοί στο Porto Grande μπο-ρούν να διεξάγονται είτε στο λιμάνι ταυ-τόχρονα με τις εμπορικές δραστηριότη-τες σύμφωνα με την άδεια των λιμενικών αρχών, ή σε αγκυροβόλιο. Οι ικανότητες άντλησης του πλοίου είναι 300-800 Mts / ώρα. Η Aegean μπορεί να παρέχει όλες τις ποιότητες ναυτιλιακών καυσίμων, από 30 έως 380 Cst και MGO. Όλα τα προϊόντα που παρέχονται σε όλους τους ανεφοδι-αστικούς σταθμούς της πληρούν το πρό-τυπο ISO 8217/2005 και είναι σύμφωνα με το Marpol 73/78 παράρτημα VI.

Το προϊόν εισάγεται κυρίως από Ευ-ρωπαϊκά διυλιστήρια και αποθηκεύεται σε αποθήκη ξηράς, που ανήκει και δι-οικείται από την Enacol και βρίσκεται εντός των ορίων του λιμανιού. Διατίθεται προβλήτα ειδικά για την φόρτωση της φορτηγίδας μας κατευθείαν από την απο-θήκη ξηράς. Οι εγκαταστάσεις αγκυρο-βολίου που παρέχονται από την Λιμενική Αρχή Enapor, επιτρέπουν σε κάθε πλοίο την εύκολη πρόσβαση σε οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Η Enapor παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας που εγγυ-ώνται μια γρήγορη, ασφαλή επιχείρηση. Το Porto Grande προσφέρει επίσης ένα πλήρες φάσμα των υπηρεσιών στα πλοία, όπως ναυτιλιακές πρακτορεύσεις, εγκα-ταστάσεις επισκευής πλοίων, υπηρεσίες ηλεκτρονικών προμηθειών κλπ.

Το Porto Grande στην Mindelo βρί-σκεται στην είσοδο του νησιού του Sao Vicente, σε ένα φυσικό κόλπο ημικυκλι-κού σχήματος. Είναι εκ φύσεως προστα-τευμένο από ισχυρά θαλάσσια ρεύματα και τα ήρεμα και διάφανα νερά του είναι μεταξύ 11 και 30 μέτρα βάθος. Λόγω της φυσικής κατάστασής του, το Porto Grande προσφέρει εξαιρετικές συνθήκες για οποι-οδήποτε τύπο πλοίου, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε όλα τα σκάφη, ανεξαρτήτως μεγέθους ή απαιτήσεων, προσφέροντας 24 ωρη υπηρεσίες και ανταγωνιστικές τι-μές και λιμενικούς φόρους. Με μια προ-νομιακή γεωγραφική θέση σε σχέση με όλες τις θαλάσσιες διαδρομές, το Cape Verde προσφέρει στα πλοία που διασχί-ζουν τον Ατλαντικό Ωκεανό, ένα θερμό καλωσόρισμα στα λιμάνια του.

Σταπλαίσιατηςσυμπλήρωσης30χρόνωναπότηνίδρυσητηςEnacolηΕταιρίαπραγμα-τοποίησελαμπερήεορταστικήεκδήλωσηστοcapeVerde.ΣτηνεκδήλωσησυμμετείχανπροσωπικότητεςαπότοντοπικοπολιτικόκαιεπιχειρηματικόκόσμοκαθώςκαιομάδατηςAegeanμεεπικεφαλήςτονκ.δημήτρημελισσανίδη.


Απόαριστερά:κ.ΔημήτρηςΜελισσανίδης,καΤζένηΜελισσανίδη,κ.AntonioNeves(ΔιαχειριστήςSonangolCapeVerde),κ.JorgeAlmeida(ΔιαχειριστήςGalpEnacol),κ.PauloLopez(ΔιαχειριστήςGalpEnacol),καIsauraGomes(ΔήμαρχοςSanVicente,CapeVerde)

Απόαριστερά:κ.JoaoPereira(ΔιαχειριστήςEnacol),κ.ΔημήτρηςΜελισσανίδης,κ.ManuelInocencioSousa(ΥπουργόςΥποδομώνκαιΜεταφορώντουCapeVerde),ΟΠλοίαρχοςΚυριάκοςΜαραγκουδάκηςΔιευθυντήςΕπιχειρήσεωντηςAegean,καIsauraGomes(ΔήμαρχοςSanVicente,CapeVerde),κ.CarlitosFortes(ΓενικόςΔιευθυντήςEnacol),κ.CarlosBayanFereira(ΔιοικητήςGalPInt'l),κ.ΝίκοςΜπρούζος(ΑξιωματούχοςστονΤομέατωνΒιοκαυσίμων),κ.AntonioNeves(ΔιαχειριστήςSonangolCapeVerde)

30χρόνιαEnacol


Η επίσκεψη πραγματοποιήθηκε στις 28 Οκτωβρίου, κατά τη δι-άρκεια της εβδομάδας SIBCON

(Διεθνής Διάσκεψη για τα Ναυτιλιακά Καύσιμα στην Σιγκαπούρη) στο Pasir Panjang Terminal, την ώρα που το Μ/Τ Πάρος ανεφοδίαζε με καύσιμα το πλοίο της K-Lines Cooper River Bridge.

Συμμετείχαν οι κ.κ Hiroaki Okada και Daisuke Watanabe, Γενικός Διευθυντής και Διευθυντής αντίστοιχα του τομέα Συ-ντονισμού Δεξαμενοπλοίων και Ναυτιλια-κών Καυσίμων της Mitsui O.S.K. Lines Ltd, μαζί με τον Γενικό Διευθυντή και Διευθυ-ντή για το Τόκυο της Hanwa κ.κ Mickey Shimotake και Yoshita Enoto αντίστοιχα, τον Διευθυντή Κορέας της Hanwa κ. Ryan Paik και τον Διευθυντή Σιγκαπούρης της Hanwa κ. Yoshida Takuki, και προσωπικό της Aegean στην Σιγκαπούρη.

Έχοντας ήδη παραδώσει 257.986 ΜΤ ναυτιλιακών καυσίμων στην ΜΟL μέσω των Petro Summit Pte Ltd, Hanwa Co. Ltd και Sumitomo Corporation στους πρώ-τους εννέα μήνες του έτους, η Aegean με την επίσκεψη αυτή είχε στόχο να προ-σφέρει μια εμπειρία από πρώτο χέρι του υψηλού επιπέδου υπηρεσιών παράδοσης που προσφέρει. Έχοντας ολοκληρώσει την περιήγηση κατά την διάρκεια της επι-χείρησης παράδοσης, παρατέθηκε στους προσκεκλημένους της εταιρείας πρόγευμα πάνω στο Μ/Τ Πάρος, το οποίο ετοίμασε ο Φιλιππινέζος Σέφ Morada Junio Cabrera και στην συνέχεια πραγματοποιήθηκε συ-νάντηση με ερωτήσεις και απαντήσεις.

Πριν από την αναχώρηση των επισκε-πτών από το Μ/Τ Πάρος, ο επικεφαλής του προσωπικού των δεξαμενόπλοιων πετρε-λαιεύσεων Καπετάνιος Mohamed Khamdan

Bin Mamzah παρουσίασε στον επίτιμο προ-σκεκλημένο κ. Hiroaki Okada ένα αναμνη-στικό σκίτσο του Μ/Τ Πάρος να εφοδιάζει ένα πλοίο της MOL στο λιμάνι της Σιγκα-πούρης. Ο κ. Okada ευχαριστήθηκε ιδιαίτε-ρα και το ταλέντο του Καπετάνιου σχολιά-στηκε θετικά απ’όλους.

ΗAegeanστηΣιγκαπούρηΦιλοξενείΣημαντικούςΣυνεργάτεςστοM/TΠάρος

Ν Α υ Τ ι λ ι Α κ A κ Α Y Σ ι μ Α

ΗAegeanστηνΣιγκαπούρηείχετηντιμήναφιλοξενήσειτουςσημαντικότερουςπελάτεςτης,

τηνναυτιλιακήMitsuiO.S.K.LinesLtd(MOL)καιτηνμεσίτριαεταιρείατηςHanwaCo.Ltdσεμια

επίσκεψηπάνωστοδεξαμενόπλοιοπετρελαιεύσεωνΜ/Τ Πάρος.

Απόαριστερά:YoshidaTakukisan(Manager,HanwaSingaporePteLtd),DaisukeWatanabesan(ManagerofTankerCo-ordinationandBunkeringGroup,MitsuiO.S.K.LinesLtd),MrErwinChua(GeneralManager,AegeanBunkering(S)PteLtd),HiroakiOkadasan(GeneralManagerofTankerCo-ordinationandBunkeringGroup,MitsuiO.S.K.LinesLtd),ΚαπετάνιοςMohamedKhamdanBinHamzah(ΠλοίαρχοςτουM/T Πάρος,AegeanShippingServicesPteLtd),YoshitaEnotosan(Manager,FueloilSect.II,HanwaCo.,Ltd),MickeyShimotake(GeneralManagerofPetroleumDept,HanwaCo.,Ltd),κ.RyanPaik(ManagerofHanwa(Korea)Co.,Ltd)ΟπλοίαρχοςMohamedKhamdanBinHamzah παρουσίασεδικότουσκίτσοτουΜ/Τ ΠάροςκατάτηδιάρκειαανεφοδιασμούσκάφουςτηςMOL.


B u r E A u V E r I t A s

Υπάρχει μία ακόμη περιοχή όπου η Aegean Marine και το Bureau Veritas μοι-ράζονται ένα κοινό στόχο. Και οι δύο είναι ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένοι σε ότι αφορά τις επιπτώσεις για τους πλοιοκτήτες από τις όλο και αυστηρότερες

ρυθμίσεις για τις ατμοσφαιρικές εκπομπές, καθώς και την αυξανόμενη πίεση σε ότι αφορά στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου που πηγάζουν από τη ναυτιλιακή δραστηριότητα.

Το Bureau Veritas είναι πάροχος υπηρεσιών, δεξαμενή τεχνικών γνώσεων και κατα-λύτης για αλλαγές. Aφιερώνει πόρους για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες να εξετάσoυν τις μελλοντικές τους επιλογές καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών καυσίμων, του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και των κυψελών καυσίμου. Ταυτόχρονα, όμως, σέβεται τις υπάρχουσες επενδύσεις σε πλοία που κινούνται με συμβατικά καύσιμα, αναζητώντας διαρκώς τρόπους για να βοηθά τους ιδιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης να έχουν την καλύτερη δυνατή απόδοση από την τρέχουσα τεχνολογία και από τα πλοία τους και τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σήμερα. Εργάζεται σκληρά για μείωση της κατανάλωσης στα εν λειτουργία πλοία, αλλά και στα υπό σχεδιασμό νεόδμητα και αναζητά τρόπους για τη μέτρηση και τη βαθμονόμηση των επιδόσεων, έτσι ώστε να ενισχύσει την δυνατότητα των ιδιοκτη-τών να προωθήσουν τα πλοία τους στην αγορά και να εξηγήσει τις πολλές επιλογές εξοικονόμησης καυσίμων που έχουν ήδη πραγματοποιήσει. Μετά την ανάληψη της εταιρειας Inspectorate, το 2010, ο Όμιλος Bureau Veritas θα είναι σε θέση να παρέχει πρόσθετες υπηρεσίες στους πλοιοκτήτες και τους κορυφαίους προμηθευτές καυσίμων και λιπαντικών όπως η Aegean Marine Petroleum.

Στο επίκεντρο των προσπαθειών του Bureau Veritas για τη στήριξη των ιδιοκτητών

ΈμφασησταΚαύσιματουμέλλοντοςκαιτοΠεριβάλλονTOYBERNARDANNE|ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚOYΑΝΤΙΠΡOΕΔΡΟY,ΔΙΕΥΘΥΝΤHΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟYΤΜHΜΑΤΟΣBUREAUVERITAS

OδιεθνήςΌμιλοςπιστοποίησης,έλέγχουκαικατάταξηςBureauVeritasσυμμερίζεται

θεμελιώδειςαξίεςμετηνAegeanMarinePetroleum.Καιοιδύοέχουνδεσμευτείναυπηρετούν

τηνπαγκόσμιαναυτιλιακήβιομηχανία.Καιοιδύοέχουνδεσμευτείναπαρέχουνέναειδικό

σημείοαναφοράςγιατηνκαθ’όλασημαντικήΕλληνικήναυτιλιακήκοινότητα.Καιπάνωαπόλα,

καιοιδύοέχουνδεσμευτείνασυνεργάζονταιμετουςεταίρουςτουςκαιτουςπελάτεςτουςγια

τηνεπίτευξηασφαλών,υγιεινώνκαιαποτελεσματικώνπεριβαλλοντικώνεπιδόσεων.

BernardAnne


και για την υποστήριξη της πράσινης ανάπτυξης είναι η ικανότητά του να επενδύει στην έρευνα και ανάπτυξη και η παγκόσμια επιρροή του σε όλες τις χώρες και όλες τις βιομηχανίες. Μέχρι το τέλος του 2010 απασχολούσε περίπου 48.000 άτομα και είχε ετήσιο κύκλο εργασιών 3 δισεκατομμυρίων Ευρώ. Επίσης, έχει διπλασιάσει τον αριθμό των εργαστηρίων του σε 330, και αυτή τη στιγμή βρισκεται σε ένα κρίσιμο μέγεθος στον τομεα δοκιμών και επιθεώρησης εμπορευμάτων. Η Inspectorate έχει παρουσία σε κάθε μεγάλο λιμάνι πετρελαίου και ενέργειας και εξυπηρέτησης χύδην φορτίων. Κατά συνέπεια, η προσθεση της στο δίκτυό του Bureau Veritas επεκτείνει την θεση του στις αναπτυσσόμενες χώρες και το τοποθετεί σε μια ισχυρή θέση σε μία αγορά που συμπληρώνει τους υφιστάμενους τομεις δραστηριοτητας του.

Ως επιχείρηση που ασχολείται με την θαλάσσια δραστηριότητα το Bureau Veritas κατατάσσει περίπου 9.500 πλοία, που ανήκουν σε κάθε χώρα του πλανήτη και επιχει-ρούν εμπορικά από και προς κάθε χώρα της υφηλίου. Πάνω από το 35 τοις εκατό του στόλου είναι φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα και πάνω από το 20 τοις εκατό είναι δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο. Όλα τα καύσιμα των πλοιων πρέπει να ελέγχονται, όλα τα χύδην φορτία πρέπει να εξετάζονται και όλα τα προϊόντα πετρελαίου και πετρελαιοειδών πρέπει επίσης να εξετάζονται. Με την Inspectorate το Bureau Veritas έχει πλέον παρουσία σε κάθε μεγάλο λιμάνι και μια ισχυρή παρουσία στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου, μπορούμε να προβλέψουμε ένα μέλλον όπου το Bureau Veritas βοηθά το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας στον έλεγχο των κινδύνων. Η προσδοκία μου είναι ότι οι αρχικές κινήσεις θα αφορούν στην επέκταση των υπηρεσιών δοκιμών ναυτιλιακών καυσίμων για τους πλοιοκτητες, ενώ παράλληλα θα διερευνήσουμε και τους δεσμούς ανάμεσα στους ιδιοκτήτες φορτίων και τους φορτωτές και ανάμεσα στους πλοιοκτήτες και τους διαχειριστές πλοίων, για να δούμε πώς μπορούμε να τους προσφέρουμε μία ολοκληρωμένη και οικονομικά αποδοτική υπηρεσία διαχείρισης των κινδύνων

Παραδοσιακά, το Bureau Veritas λειτουργεί ως εταιρεία η οποία μειώνει τους κινδύνους στον χώρο των πλοίων, διασφαλίζοντας ότι η υποδομή και ο εξοπλισμός πληρούν τα καθιερωμένα πρότυπα. Έχει, επίσης, επεκτείνει το ρόλο του στον έλεγχο της ασφάλειας λιμένων και εγκαταστάσεων. Τώρα πλέον, με την Inspectorate, είναι σε θέση να παρέχει και τα υπόλοιπα κομμάτια του ‘πάζλ’, διασφαλίζοντας ότι το πλοίο όχι μόνο είναι ασφαλές και χρησιμοποιεί ασφαλή καύσιμα, αλλά και ότι μεταφέρει το κατάλληλο εμπόρευμα με την κατάλληλη ποιότητα.

Οι ατμοσφαιρικές εκπομπές από τα πλοία είναι ένα ζήτημα μεγάλης σημασίας για τους πλοιοκτητες. Επί του παρόντος υπάρχουν πολύ αυστηροί κανόνες στους λιμένες

Ως επιχείρηση που ασχολείται με την θαλάσσια δραστηριότητα το Bureau Veritas κατατάσσει περίπου 9.500 πλοία, που ανήκουν σε κάθε χώρα του πλανήτη και επιχειρούν εμπορικά από και προς κάθε χώρα της υφηλίου. Πάνω από το 35% του στόλου είναι φορτηγά που μεταφέρουν εμπορεύματα και πάνω από το 20% είναι δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο.


της ΕΕ σχετικά με την περιεκτικότητα των καυσίμων σε θείο, οι οποίοι, από το 2015, θα επεκταθούν σε όλες τις Περιοχές Ελέγχου Εκπομπών (ECA) του Διεθνούς Θα-λάσσιου Οργανισμού (ΙΜΟ). Αυτό αναπόφευκτα θα αυξήσει τη ζήτηση για δοκιμές των καυσίμων, καθώς οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να είναι βέβαιοι ότι χρησιμοποιούν την κατάλληλη ποιότητα καυσίμων. Εμείς παρέχουμε στους πελάτες μας πλοιοκτήτες συμβουλές για την χρήση του LNG ως καυσίμου, για εναλλακτικές πηγές ενέργειας, όπως οι κυψέλες καυσίμου και τους βοηθούμε να επιλέγουν οικονομικές λύσεις. Τώρα θα είμαστε σε θέση να τους βοηθήσουμε και στην δοκιμή της ποιότητας των καυσίμων. Δεν έχουμε ακόμη επισημοποιήσει τη συμφωνία για κάτι τέτοιο, αλλά είναι ένα φυσικό βήμα προς τα εμπρός.

Θα υπάρξουν ευκαιρίες και στον τομεα ανάμειξης των καυσίμων, οπου μπορούμε πλέον να βοηθησουμε χρησιμοποιώντας την εξειδίκευση της Inspectorate. Είναι σημα-ντικό να θυμόμαστε ωστόσο, ότι η θεμελιώδης αξία μας είναι η ανεξαρτησία. Είμαστε το αξιόπιστο, ανεξάρτητο τρίτο μέρος που επιθεωρεί, δοκιμάζει, ελέγχει, μετρά χωρις οποιονδήποτε συμβιβασμό.

Στην Ελλάδα, το Bureau Veritas προσφέρει υπηρεσίες στον τομέα της ταξινόμησης πλοιων, των θεσμοθετημένων ελέγχων, των πιστοποιήσεων ISM / ISPS / ISO και σε μη-θαλάσσια πεδία της πιστοποίησης συστημάτων (ISO), πιστοποίησης προϊόντων, σήμανσης CE, πιστοποίησης PED (Pressure Equipment Directive) και επιθεωρήσεων ASME (American Society of Mechanical Engineers). Σε όλα αυτά είμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να προσθέσουμε το εργαστήριο και τα τριάντα πέντε άτομα του εξει-δικευμένου προσωπικού της Inspectorate που προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα εξειδικευ-μένων υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές, στον τομέα των δοκιμών ναυτιλιακών καυσίμων και λιπαντικών και της ακριβους μετρησης των δεξαμενών πλοίων.

Αυτές περιλαμβάνουν παγκόσμιες υπηρεσίες επιθεώρησης και ελέγχου, αρχικο έλεγχο ναυτιλιακών καυσίμων και διαλογής χημικών, συμμόρφωση με το πρότυπο ISO 8217:2010 και περαιτέρω, υπηρεσίες διαιτησίας, παροχή συμβουλών και κατάρ-τισης, παρακολούθηση της κατάστασης των ελαίων σε όλα τα είδη των λιπαντικών και διαγνωστικές εκθέσεις. Η Επιθεώρηση έχει ένα σύγχρονο και άρτια εξοπλισμένο χημικό εργαστήριο στην Αθήνα, απόλυτα ικανό για την δοκιμή ναυτιλιακών καυσίμων κατά ISO 8217: 2010 και περαιτέρω, καθώς και των λιπαντικών. Το εργαστήριο είναι πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17025 από το ΕΣΥΔ (Εθνικό Σύστημα Διαπίστευσης).

Μέσω της HELMEPA η Ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα επιδεικνύει τη δέσμευσή της για την προστασια του περιβαλλοντος. Κατά τη διάρκεια του 2011 το Bureau Veritas θα διαδραματίσει πρωτεύοντα ρόλο στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα της HELMEPA και θα δώσει μια σειρά διαλέξεων για να διαδώσει τις έννοιες των ενερ-γειακά αποδοτικών πλοίων.

Η Aegean Marine Petroleum είναι μια εταιρεία ενέργειας και γνωρίζει ότι υπάρχουν επικείμενες αλλαγές στον κόσμο της θαλάσσιας βιομηχανίας.

Το Bureau Veritas θα είναι στο επίκεντρο αυτών των αλλαγών, βοηθώντας, καθο-δηγώντας, μετρώντας, επαληθεύοντας, παρέχοντας τεχνολογία και εμπιστοσύνη σε όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Για το προβλεπτό μέλλον, ο μεγάλος όγκος του διεθνούς εμπορίου θα μεταφέρεται με πλοία που κινούνται με κινητήρες ντίζελ. Θα υπάρξει πρόοδος στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας στη θάλασσα, μεγαλύτερη χρήση των κυψελών καυσίμου και καλύτεροι τρόποι για την αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας. Το LNG θα διαδραματίσει επισης σημαντικό ρόλο σε ορισμένα είδη ναυτιλίας. Η καλύ-τερη απόδοση θα μειώσει, επίσης, την ενέργεια που καταναλώνεται για την διακίνηση του παγκόσμιου εμπορίου.

Η ναυτιλία είναι μια παγκόσμια βιομηχανία και οι επενδυτές ορθά θέλουν τα πλοία τους να είναι ευέλικτα. Το Bureau Veritas το γνωρίζει αυτό και προσφέρει στους ιδι-οκτήτες λογικές, ρεαλιστικές συμβουλές για το πώς να ανταποκριθούν στις προκλή-σεις που αντιμετωπίζουν σήμερα στα ενεργειακά θέματα.

B u r E A u V E r I t A s

Είναιενδιαφέρονναγνωρίσουμετηνσυμβολικήσημασίαόλωντωνστοι-χείωνπουεμφανίζονταιστοσήματουBureauVeritas.❚Hανθρώπινησιλουέτασυμβολίζειτηναλήθεια

❚Οκαθρέπτηςπουκρατάστοέναχέριτηναμεροληψία

❚Οπυρσόςστοάλλοχέριτηνγνώση❚Ηυδρόγειος,κάτωαπότοαριστερόπόδι,τηνκαθολικότητα

❚Ηζυγαριάτηνδικαιοσύνη❚Τοπλοίοτηναρχικήδραστηριότητα❚Τοκηρύκειο*τοεμπόριο❚Ησφραγίδατηνβεβαίωση❚Ηημερομηνίατηνμονιμότητα

*�Το�κηρύκειο�στην�αρχαιότητα�αποτελούσε�το�

έμβλημα�του�Θεού�Ερμή�και�στην�ύστερη�αρχαι-

ότητα�άρχισε�να�συμβολίζει�το�εμπόριο

BernardAnneΞεκίνησετηνκαριέρατουτο1970σανΑξιωματικόςτουΝαυτικούκαιΝαυπηγός-Αρχιτέκτονας.Το1972προ-σχώρησεστηνGazocean,πρωτοπόραναυτιλιακήεταιρείαμεταφοράςκαυσί-μωνόπουκαιδιετέλεσεΤεχνικόςδιευ-θυντής.ΣτηνμακροχρόνιακαριέρατουκατείχεσημαντικέςθέσειςσεδιάφορεςΝαυτιλιακέςεταιρείεςκαιΟργανισμούς.ΤονΙούλιοτου1997προσχώρησεστοBureauVeritasσανΑνώτεροςΑντιπρό-εδροςκαιδιευθύνωνΣύμβουλοςκαιτονΙανουάριοτου2005κατέλαβετηνθέσητουΕκτελεστικούΑντιπροέδρουτουBureauVeritas.ΑπότονΙούνιοτου2004έωςτονΙού-νιοτου2005διετέλεσεΠρόεδροςτηςIAcs(διεθνήςΈνωσηΝηογνωμόνων).


HEllENIc ENVIroNMENtAl cENtEr

HHEcHγέτηςστηνΠορείαπροςμιαΠανευρωπαϊκή‘ΚοινωνίατηςΑνακύκλωσης’TOYΧΡHΣΤΟYΝΤΕΓΙAΝΝΗ|HEC,ΤΟΜEΑΣΑΝAΠΤΥΞΗΣ

Ησύγχρονηευρωπαϊκήπολιτικήσκέψη,όπωςεκφράζεταικαιεφαρμόζεταιαπότοΕυρωπαϊκό

Κοινοβούλιο,θέτειωςυψηλήπροτεραιότητατηθέσπισηήτηναναθεώρησητηςκείμενης

νομοθεσίαςαναφορικάμετηνανάκτηση,διαχείρισηκαιαξιοποίησητωναποβλήτωνωςκρίσιμο

καιαναπόσπαστομέροςτηςευρωπαϊκήςπολιτικήςγιατοπεριβάλλον.

Πάντα με γνώμονα την ελαχιστοποίηση

των αρνητικών επιπτώσεων στο πε-

ριβάλλον και την ανθρώπινη υγεία, η

πολιτική για τα απόβλητα πρέπει να διευκολύ-

νει τη μείωση χρήσης των φυσικών πόρων

και να προωθεί την επαναχρησιμοποίηση και

ανακύκλωση των αποβλήτων, αποσκοπώντας

στις βέλτιστες οικολογικές λύσεις.

Αυτό το όραμα υιοθετεί και εφαρμόζει

αποτελεσματικά η HEC, αποτελώντας τον

ηγέτη στην Ελλάδα, και μια από τις μεγαλύ-

τερες εταιρίες στην Ευρώπη, για τη συλλογή,

διαχείριση και επεξεργασία πετρελαιοειδών

καταλοίπων που προέρχονται από τα πλοία

και τις βιομηχανίες. Εδώ και αρκετά χρόνια

έχει αναλάβει με εξαιρετική επιτυχία τον σχε-

διασμό και την υλοποίηση ολοκληρωμένων

υπηρεσιών συλλογής, διαχείρισης και επε-

ξεργασίας πετρελαιοειδών καταλοίπων στα

περισσότερα λιμάνια της χώρας μας. Με την

τεχνογνωσία, την τεχνολογία και τις υποδομές

της συμβάλλει ενεργά στην αντιμετώπιση της

ρύπανσης της θάλασσας και των ακτών και

στοχεύει δυναμικά μέσω της δράσης της στη

δημιουργία πράσινων λιμανιών σε όλη την

ελληνική επικράτεια, πάντα σε εναρμόνιση με

την ελληνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Οι τελευταίες τάσεις στην ευρωπαϊκή νο-

μοθεσία προστάζουν τον σαφή ορισμό των

αποβλήτων, και την τήρηση της κατευθυντήρι-

ας αρχής ‘ο ρυπαίνων πληρώνει’ θέτοντας τον

παραγωγό προ των ευθυνών του σχετικά με

την εξασφάλιση της προστασίας του φυσικού

περιβάλλοντος και της ανθρώπινης υγείας.

Απώτερος στόχος της ευρωπαϊκής νομοθε-

σίας και τελευταία της 2008/98/ΕΚ οδηγίας,

είναι η εδραίωση μιας «Κοινωνίας Ανακύ-

κλωσης» που αποσκοπεί στην αποφυγή της

δημιουργίας αποβλήτων και στην χρήση των

αποβλήτων ως πόρων με ουσιαστική αξία και

περιβαλλοντικό όφελος. Ειδικότερα, το Έκτο

Κοινοτικό Πρόγραμμα Δράσης για το Περιβάλ-

λον, ζητά τη λήψη μέτρων για την εξασφάλιση

του διαχωρισμού των αποβλήτων, της συλλο-

γής και της ανακύκλωσης των ρευμάτων απο-

βλήτων που παρουσιάζουν προτεραιότητα.

Η HEC, μέλος του Ομίλου Aegean, μέσα από

την πρωτοποριακή της δραστηριότητα αναδει-

κνύεται σε μια εταιρία με ισχυρό οικολογικό

αποτύπωμα και υπεύθυνη συμπεριφορά απένα-

ντι στην κοινωνία και το περιβάλλον, αποτελώ-

ντας ουσιαστικό πρότυπο στον τομέα της.


Π ρ Α Τ H ρ ι Α Τ ο υ μ H Ν Α

MετηνAegeanοιΚαταναλώσειςΤριπλασιάστηκανΓεώργιοςΚαπνίδης-ΚοκκινόχωμαΚαβάλας

ΤαπρώταβήματαΟ κ. Καπνίδης βρίσκεται στον ευρύτερο χώρο των καυσίμων από το 1984, όταν ξεκί-νησε να εργάζεται σαν οδηγός βυτιοφόρου για μεγάλη εταιρεία καυσίμων. Αργότερα απέκτησε δικό του βυτίο και ασχολήθηκε ο ίδιος με την εμπορία καυσίμων.Αρκετάμεγάληηδιαδρομήσαςστακαύ-σιμαΝαι, βρίσκομαι πολλά χρόνια στο χώρο με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Ξεκίνησα πολύ νέος, 21 χρονών, σαν οδηγός σε εταιρεία καυσίμων, ασχολήθηκα με την εμπορία και σήμερα έχω δύο πρατήρια καυσίμων, το ένα στο Κοκκινόχωμα και το άλλο στις Κρηνίδες.δύσκοληδιαδρομή;Διαδρομή με διαρκή προσπάθεια και αγώνα, αλλά και ικανοποίηση γι αυτό που έχω κατορθώσει μέχρι σήμερα.

ΤαΠρατήριακαιηAegeanΠότεαρχίσατετηνδραστηριότητάσαςμεταπρατήριακαυσίμων;Ξεκίνησα το 1986.Και πότε ξεκίνησεησυνεργασίασαςμετηνAegean;Mε την Aegean συνεργαζόμουν από χρό-νια με τον ένα ή τον άλλο τρόπο αλλά την συνεργασία στα πρατήρια την ξεκίνησα το 2005. Τισαςοδήγησεστηναπόφασηαυτή;Θα σας μιλήσω ειλικρινά. Με τον Δημήτρη και τον Ιάκωβο Μελισσανίδη έχω φιλία από τα πρώτα μου βήματα. Αλλά πιστέψτε με δεν ήταν λόγω φιλίας που προχώρησα στην συνεργασία αυτή. Έβλεπα την ρα-γδαία εξέλιξη της εταιρείας, γνώριζα καλά

τις καλές τους τιμές και την επιδίωξή τους να προσφέρουν υπηρεσίες και προϊόντα υψηλής ποιότητας και δεν είχα τον παραμι-κρό δισταγμό να προχωρήσω μαζί τους. Αντιμετωπίσατε κάποια προβλήματα τονπρώτο καιρό της μετάβασήςσας σε μιαάλληεταιρεία;Όχι μόνον δεν αντιμετώπισα προβλή-ματα, αλλά θα σας πω τούτο. Με το που ανέβασα το σήμα και τα χρώματα της Aegean οι καταναλώσεις τριπλασιάστη-καν. Το όνομα της Aegean έχει πλέον γί-νει ευρύτατα γνωστό σαν συνώνυμο της ποιότητας και των καλών τιμών.Στηνπορείασαςαυτήμέχρισήμεραυπάρ-χεικάτιπουδενανταποκρίνεταιστιςπροσ-δοκίεςσας;Το αντίθετο. Όλα αυτά τα χρόνια είδα από πρώτο χέρι ότι πραγματικά υπάρχει ένα άλλο κλίμα στην εταιρεία αυτή. Η στήρι-ξη στον συνεργάτη πρατηριούχο είναι ου-

σιαστική. Η ανταπόκριση σε οποιοδήποτε πρόβλημα είναι στα αλήθεια άμεση.

Όλα αυτά τα χρόνια με έχουν προσεγ-γίσει αρκετοί παλιοί συνεργάτες προτεί-νοντάς μου κάποια άλλη συνεργασία. Όμως αυτό είναι κάτι που δεν μ’ ενδιαφέ-ρει καθόλου. Η συνεργασία που έχω με την Aegean είναι άψογη.

ToΠρατήριοτουκ.Καπνίδηβρίσκεταιστο10οχιλιόμετροτηςΕθνικήςΟδούΚαβάλας-Θεσσαλονίκης.

Είναιιδιόκτητοκαιαπασχολείπροσωπικό4ατόμων,εκτόςτηςσυζύγουτουπουεπίσηςεργάζεταιεκεί.

ΔιατηρείκαιάλλοπρατήριοκαυσίμωνστιςΚρηνίδεςΚαβάλας,τοοποίοόμωςείναιμισθωμένο.

ΤοΚοκκινόχωμαείναιμεγάλοςοικισμόςτουΝομούΚαβάλας.Βρίσκεταιβορειο-δυτικάτηςπόληςτηςΚαβάλαςσεαπό-σταση12χιλιομέτρων.Υπάγεταιδιοικη-τικάστοδήμοΕλευθερούποληςκαιέχειπραγματικόπληθυσμό1.746κατοίκους(2001).ΒρίσκεταιστουςπρόποδεςτουόρουςΣυμβόλου,σευψόμετρο100μ.Οικάτοικοιτουχωριούασχολούνταικυρί-ωςμετηγεωργίακαιτηνκτηνοτροφία.


Η ίδια πρόθυμη να μας μιλήσει για την διαδρομή της και με ιδιαί-τερη αγάπη για τη δουλειά της.

Ξεκινάμε με τα κλασικά:

Πώς βρεθήκατε στον χώρο αυτό; Πώςείναιταπράγματαγιαμιαγυναίκασεμιατόσοαπαιτητικήδουλειά;Το πρατήριο αυτό ήταν του πατέρα μου και είναι από τα πρώτα πρατήρια που άνοιξαν στο Κιάτο, 57 χρόνια πριν. Εγώ από μικρή ηλικία βρέθηκα στο χώρο αυ-τό, δίπλα στον πατέρα μου και το θεω-ρώ απόλυτα φυσικό. Διαπίστωσα με τα χρόνια ότι η επαφή με τον κόσμο μου άρεσε πάρα πολύ και έτσι συνέχισα να το δουλεύω μόνη μου. Το επάγγελμα αυ-τό είναι πράγματι βαρύ. Ο άντρας μου και τα παιδιά μου έχουν διαφορετικό αντικείμενο εργασίας. Εγώ ανοίγω το πρατήριο στις 5:30 το πρωί και φεύγω τα μεσάνυχτα, όχι για να ξεκουραστώ, αλλά για να συνεχίσω με τις δουλειές του σπιτιού. Όμως αυτή είναι η δουλειά μου, είναι επιλογή μου και δεν θα μπορούσα να ζω διαφορετικά.

μετόσαχρόνιαστονχώροείχατεασφα-λώς συνεργασία και με κάποιες άλλεςεταιρείες.Πωςήτανηεμπειρίασαςαυτή;Πριν από την Aegean συνεργαζόμασταν για πολλά χρόνια με μία γνωστή εται-ρεία στο χώρο. Όμως εγώ προσωπικά δεν ήμουν καθόλου ευχαριστημένη από αυτήν και το μεγάλο πρόβλημα ήταν στον τομέα της επικοινωνίας. Θα μπορούσα να πω την παντελή έλλειψη επικοινωνίας. Μόνον όταν έγινε φανερό ότι θα προχωρούσα σε καινούργια συνεργασία άρχισε να υπάρχει συνεχής επαφή μαζί μου, για ευνόητους λόγους. Για μένα όμως ήταν αργά.

ΑπόπότεξεκίνησεησυνεργασίασαςμετηνAegeanκαιπωςακριβώςπροέκυψε;Η συνεργασία μας ξεκίνησε τον Μάιο του 2009. Όπως σας είπα και πριν υπήρχαν πολ-λά πράγματα που δεν μου άρεσαν. Όμως όσο ζούσαν οι γονείς μου δεν ήθελα να αλ-λάξω κάτι. Ξέρετε πως είναι με τους γονείς, ειδικά όταν έχουν παλέψει να δημιουργή-σουν κάτι δεν δέχονται να τους το πειρά-ξεις. Όμως, όταν έμεινα μόνη πια, ήθελα να δημιουργήσω κάτι καινούργιο, πιο ανα-νεωμένο. Είχα κάνει μια δική μου έρευνα αγοράς και είχα μάθει για την Aegean. Έτσι πήρα τηλέφωνο την εταιρεία και μου έστει-λαν τον κ. Γκόβα να συζητήσουμε. Με κέρ-δισε. Δεν ήταν τόσο αυτά που μου είπε, όσο ο τρόπος του. Με κέρδισε σαν χαρακτήρας. Τον παίδευα βέβαια ενάμιση χρόνο πριν πάρω την τελική μου απόφαση. Αλλά όταν την πήρα, είπα τώρα πάμε για ένα τελείως νέο ξεκίνημα. Δεν ξέρω αν το γνωρίζετε, αλλά με την Aegean ξεκίνησα κάνοντας πλήρη ανακαίνιση στο χώρο. Τα ξήλωσα

όλα, δεξαμενές τα πάντα, έμειναν σχεδόν μόνον οι κολώνες. Και το καινούργιο πρα-τήριο πλέον άνοιξε σαν Aegean.

Πώςήτανοπρώτοςκαιρόςαυτήςτηςνέ-αςκατάστασης;O κόσμος με ξέρει και με εμπιστεύεται. Ο πατέρας μου είχε κι αυτός ένα πολύ καλό όνομα στην αγορά. Όμως, με την συνολι-κή αλλαγή ο τζίρος ανέβηκε κατά 75%.

Πως είναι τα πράγματα σήμερα για σαςκαισεότιαφορά τηνσυνεργασίαμε τηνAegeanαλλάκαιγενικότεραμετηνσυνο-λικάδύσκοληκατάσταση;Να σας πω. Τα πράγματα απαιτούν διαρκή προσπάθεια. Τον πρώτο καιρό με την Aegean πολέμησα με τις μειωμένες τιμές. Σήμερα, προβάλλω την καλή εξυπηρέτηση και το ποιοτικό καύσιμο. Η συνεργασία μου με την Αegean είναι έτσι ακριβώς όπως την ήθελα. Υπάρχει επικοινωνία, φιλική αντιμε-τώπιση και άμεση ανταπόκριση.

Πενήνταεπτάχρόνιαυπάρχειτοπρατήριοκαυσίμωντηςκ.Καλαντζήεδώστοίδιοσημείο,ενάμιση

χιλιόμετροέξωαπότοΚιάτοΚορινθίας.Στοπρατήριοδουλεύειηίδιακαιέναςυπάλληλος.

μιαΚαινούργιαΑρχήμετηνAegeanΧριστίναΚαλαντζή-ΚιάτοΚορινθίας


Στην έρευνα συμμετείχαν γενικοί διευθυντές, διευθυντές προσωπι-κού στόλου, διευθυντές ανθρώπι-

νου δυναμικού από δώδεκα ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα στην Ελλάδα, στην Κύπρο, στη Δανία και στη Σουηδία. Το δείγμα της έρευνας καλύπτει 39.500 ναυ-τικούς και 1.320 πλοία.

Τα συστήματα αξιολόγησης της από-δοσης του ανθρώπινου δυναμικού δίνουν πολύτιμα στοιχεία στη διοίκηση μιας επι-χείρησης. Στόχος τους είναι η εναρμόνιση των προσπαθειών όλων των εργαζομέ-νων με τη στρατηγική της επιχείρησης, και με βάση τα αποτελέσματά τους απο-φασίζονται οι αμοιβές, η εκπαίδευση, οι μετακινήσεις και οι προαγωγές.

Τα συστήματα αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία στη ναυτιλία, έναν κλάδο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και μοναδικές συνθήκες εργασίας των πληρωμάτων. Όλες οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα διαθέτουν σύστημα αξιολόγησης για τους ναυτικούς, το οποίο όμως είναι διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιεί-

ται για την αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού στην ξηρά. Συνήθως δεν υπάρ-χει σύνδεση μεταξύ των δύο συστημάτων, αν και σε κάποιες περιπτώσεις βασίζονται στις ίδιες εταιρικές αξίες.

Ακολουθούν μερικά από τα συμπερά-σματα της έρευνας που παρουσιάζουν ενδιαφέρον τόσο για τον κλάδο της ναυ-τιλίας όσο και για εργασιακά θέματα.

❚ Οι ναυτιλιακές χρησιμοποιούν τα συστήματα αξιολόγησης για να επι-τύχουν την κατάλληλη σύνθεση των πληρωμάτων και να αξιολογήσουν τις επαναπροσλήψεις των ναυτικών Σχεδόν όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα (δέκα στις δώδεκα) χρησιμοποιούν τα

συστήματα αξιολόγησης για να σχεδι-άσουν την επάνδρωση των πληρωμά-των τους, με στόχο να επιτύχουν την καλύτερη σύνθεση του πληρώματος έτσι ώστε να υπάρχει ένα καλό κλίμα συνεργασίας, χωρίς προστριβές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

❚ Οι εταιρείες με έδρα στο εξωτερικό συνδέουν τα συστήματα αξιολόγη-σης με τις αμοιβές των εργαζομένων Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η χρήση του συστήματος αξιολόγησης της απόδοσης των πληρωμάτων για τον καθορισμό, ή μη, των μισθολογι-κών αυξήσεων ή των bonus. Κάποιες από τις εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα, κυρίως με έδρα στο εξωτερικό, συνδέουν άμεσα τα απο-τελέσματα της αξιολόγησης με τις αποφάσεις που αφορούν αμοιβές

❚ Εκπαίδευση και ανάπτυξη των ικανο-τήτων των εργαζομένων Περισσότερες από τις μισές εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι συνδέουν το σύστημα αξιολόγησης

με την εκπαίδευση και την ανάπτυξη των γνώσεων και ικανοτήτων των πληρω-μάτων, καθώς και με τη διαχείριση της επαγγελματικής σταδιοδρομίας τους.

Τα βασικά κριτήρια αξιολόγησης: Ψυχραιμία, γνώση των διαδικασιών και διαχείριση κρίσεων❚ Η πρώτη κατηγορία κριτηρίων αξιολό-

γησης αφορά δεξιότητες και χαρακτη-ριστικά που πρέπει να διαθέτουν όλα τα μέλη του πληρώματος, όπως η ομα-δικότητα, η εργατικότητα, η ωριμότητα αλλά και η ψυχραιμία.

❚ Η δεύτερη κατηγορία αφορά τεχνικές ικανότητες ή γνώσεις που διαφοροποι-ούνται ανάλογα με το ιεραρχικό επίπε-δο και τη φύση της εργασίας. Ενδεικτι-κά αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει την αγγλική γλώσσα, τη γνώση των διαδι-κασιών σχετικά με το περιβάλλον και τη συμμόρφωση σε αυτές, καθώς και την ικανότητα δημιουργίας αναφορών (μόνο για τους αξιωματικούς).

❚ Τέλος, στις ηγετικές και διοικητικές ικανότητες που αφορούν μόνο στους αξιωματικούς περιλαμβάνονται ο σχε-διασμός, η οργάνωση των εργασιών, οι σχέσεις με το πλήρωμα, η διαμόρφωση κατάλληλου εργασιακού κλίματος, κα-θώς και η ικανότητα διαχείρισης κρίσε-ων και πιεστικών καταστάσεων.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ορισμένες από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα οι ναυτιλι-ακές εταιρείες είναι οι κάτωθι:

ΈλλειψηΕλλήνωναξιωματικώνκαιναυτικώνΟ αριθμός των διαθέσιμων αξιωματικών και ναυτικών στην ελληνική αγορά εργα-σίας έχει περιοριστεί σημαντικά τα τελευ-ταία χρόνια. Αυτό αποδίδεται στο ότι το επάγγελμα δεν φαίνεται ελκυστικό στις νεότερες γενιές. Μακροπρόθεσμα, αυτή η κατάσταση αποτελεί ένα σημαντικό κίνδυνο για τις ελληνικές εταιρείες, με δεδομένο ότι τείνουν να εμπιστεύονται περισσότερο τους Έλληνες αξιωματικούς. Αντίθετα, η έλλειψη ναυτικών δεν φαίνε-ται να αποτελεί πρόβλημα για τις υπόλοι-πες θέσεις στα πλοία. Οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες διαθέτουν γραφεία

προσωπικού σε χώρες της Ανατολικής Ασίας και της Ανατολικής Ευρώπης με στόχο να προσλαμβάνουν φθηνότερο εργατικό δυναμικό. Επίσης, διαπιστώ-θηκε ότι δίνονται πολλές παροχές στους αξιωματικούς για να παραμείνουν στην εταιρεία. Η διάθεση σημαντικών παρο-χών συνδέεται άμεσα με την έλλειψη αξι-ωματικών στον κλάδο της ναυτιλίας.

ΑνάγκηεπικοινωνίαςκαισυνεργασίαςμεδιαφορετικέςκουλτούρεςΈχοντας να διοικήσουν πληρώματα με πο-λυεθνική σύνθεση, οι αξιωματικοί πρέπει να αναπτύξουν τις ηγετικές τους ικανότητες έτσι ώστε να μπορούν να επικοινωνήσουν και να διαχειριστούν αποτελεσματικά αν-θρώπους διαφορετικής κουλτούρας, εργα-

σιακής νοοτροπίας και πεποιθήσεων. Κατά συνέπεια, η αποτελεσματική διαχείριση της διαφορετικότητας αποτελεί κριτήριο αξιο-λόγησης της απόδοσης των αξιωματικών. Λαμβάνοντας υπόψη την περιορισμένη απήχηση του ναυτικού επαγγέλματος στις νέες γενιές των Ελλήνων, φαίνεται ότι η διαχείριση της διαφορετικότητας θα συ-νεχίσει να αποτελεί ένα σημαντικό ζήτημα για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

ΣύνδεσηαξιολόγησηςτηςαπόδοσηςμετιςαμοιβέςΗ σύνδεση της αξιολόγησης με τις αμοι-βές στους περισσότερους κλάδους της αγοράς θεωρείται απαραίτητη. Όμως, στις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες επικρατεί σκεπτικισμός σχετικά με τη δυσκολία εφαρμογής συστημάτων που θα διασφαλίζουν την αντικειμενικότητα των αξιολογήσεων καθώς και την αποφυ-γή προστριβών μεταξύ αξιολογητών και αξιολογουμένων. Από την άλλη πλευρά, η αξιολόγηση χωρίς θετικές ή αρνητικές συνέπειες για τους αξιολογούμενους

οδηγεί στην υποβάθμιση ή και απαξίωση του συστήματος.

ΟιναυτιλιακέςεταιρείεςπρέπειναθέτουνστόχουςγιαταπληρώματαΟι στόχοι θα πρέπει να είναι μετρήσιμοι και ρεαλιστικοί. Να προέρχονται από την επιχειρησιακή στρατηγική, έτσι ώστε να καθοδηγούν τα πληρώματα σε ενέργειες και συμπεριφορές οι οποίες ωφελούν όχι μόνον την επιχείρηση αλλά και τους ίδι-ους. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στην επιλογή μεταξύ ατομικών και ομαδικών στόχων, καθώς και στην αποφυγή διατά-ραξης των σχέσεων ανάμεσα στα μέλη του πληρώματος.

ΕπικοινωνίατωναποτελεσμάτωντηςαξιολόγησηςΗ συζήτηση και η ανταλλαγή απόψεων μεταξύ αξιολογητή και αξιολογούμενου, αποτελεί προϋπόθεση για τη βελτίωση των εργαζομένων. Αρκετές ελληνικές ναυτιλι-ακές εταιρείας διστάζουν να εφαρμόσουν αυτή την πρακτική, είτε επειδή οι αξιωμα-τικοί δεν έχουν τις κατάλληλες ικανότητες είτε λόγω εταιρικής κουλτούρας.

Αξιολόγηση360ο

Πρόκειται για μία σύγχρονη μέθοδο με εξαιρετικά αποτελέσματα για την ανά-πτυξη και βελτίωση της απόδοσης των εργαζομένων. Συγκεκριμένα, ένα άτομο αξιολογείται από συναδέλφους του σε διαφορετικά επίπεδα ιεραρχίας, ομοβάθ-μιους και υφισταμένους, και όχι μόνον από τους προϊσταμένους του. Επίσης το άτομο αυτό αξιολογεί το ίδιο την απόδο-σή του. Δυστυχώς, περιορισμένος αριθ-μός ναυτιλιακών εταιρειών χρησιμοποιεί αυτή τη μέθοδο - κυρίως για την αξιολό-γηση των αξιωματικών. Η εφαρμογή αυ-τής της μεθόδου μπορεί να ωφελήσει ιδιαίτερα στη δημιουργία καλού κλίματος μεταξύ των μελών του πληρώματος, που είναι και ένας από τους βασικούς στόχους των ναυτιλιακών εταιρειών.

Ν Α υ Τ ι λ ι Α κ Η E ρ Ε υ Ν Α

HPwCδιεξήγαγεστηνΕλλάδακαιστηνΚύπροέρευνατωνσυστημάτωναξιολόγησηςτης

απόδοσηςτωνπληρωμάτωντωνναυτιλιακώνεταιρειών.

ΑξιολόγησητωνΠληρωμάτωντωνΝαυτιλιακώνΕταιρειών

Κριτήριο αξιολόγησης των αξιωματικών η συνεργασία με

διαφορετικές κουλτούρες

Το επάγγελμα του ναυτικού έχει ζήτηση όχι όμως και προσφορά

από Έλληνες αξιωματικούς


Στην έρευνα συμμετείχαν γενικοί διευθυντές, διευθυντές προσωπι-κού στόλου, διευθυντές ανθρώπι-

νου δυναμικού από δώδεκα ναυτιλιακές εταιρείες με έδρα στην Ελλάδα, στην Κύπρο, στη Δανία και στη Σουηδία. Το δείγμα της έρευνας καλύπτει 39.500 ναυ-τικούς και 1.320 πλοία.

Τα συστήματα αξιολόγησης της από-δοσης του ανθρώπινου δυναμικού δίνουν πολύτιμα στοιχεία στη διοίκηση μιας επι-χείρησης. Στόχος τους είναι η εναρμόνιση των προσπαθειών όλων των εργαζομέ-νων με τη στρατηγική της επιχείρησης, και με βάση τα αποτελέσματά τους απο-φασίζονται οι αμοιβές, η εκπαίδευση, οι μετακινήσεις και οι προαγωγές.

Τα συστήματα αυτά έχουν ιδιαίτερη σημασία στη ναυτιλία, έναν κλάδο με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και μοναδικές συνθήκες εργασίας των πληρωμάτων. Όλες οι εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα διαθέτουν σύστημα αξιολόγησης για τους ναυτικούς, το οποίο όμως είναι διαφορετικό από αυτό που χρησιμοποιεί-

ται για την αξιολόγηση του ανθρώπινου δυναμικού στην ξηρά. Συνήθως δεν υπάρ-χει σύνδεση μεταξύ των δύο συστημάτων, αν και σε κάποιες περιπτώσεις βασίζονται στις ίδιες εταιρικές αξίες.

Ακολουθούν μερικά από τα συμπερά-σματα της έρευνας που παρουσιάζουν ενδιαφέρον τόσο για τον κλάδο της ναυ-τιλίας όσο και για εργασιακά θέματα.

❚ Οι ναυτιλιακές χρησιμοποιούν τα συστήματα αξιολόγησης για να επι-τύχουν την κατάλληλη σύνθεση των πληρωμάτων και να αξιολογήσουν τις επαναπροσλήψεις των ναυτικών Σχεδόν όλες οι ναυτιλιακές εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα (δέκα στις δώδεκα) χρησιμοποιούν τα

συστήματα αξιολόγησης για να σχεδι-άσουν την επάνδρωση των πληρωμά-των τους, με στόχο να επιτύχουν την καλύτερη σύνθεση του πληρώματος έτσι ώστε να υπάρχει ένα καλό κλίμα συνεργασίας, χωρίς προστριβές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

❚ Οι εταιρείες με έδρα στο εξωτερικό συνδέουν τα συστήματα αξιολόγη-σης με τις αμοιβές των εργαζομένων Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η χρήση του συστήματος αξιολόγησης της απόδοσης των πληρωμάτων για τον καθορισμό, ή μη, των μισθολογι-κών αυξήσεων ή των bonus. Κάποιες από τις εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα, κυρίως με έδρα στο εξωτερικό, συνδέουν άμεσα τα απο-τελέσματα της αξιολόγησης με τις αποφάσεις που αφορούν αμοιβές

❚ Εκπαίδευση και ανάπτυξη των ικανο-τήτων των εργαζομένων Περισσότερες από τις μισές εταιρείες που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι συνδέουν το σύστημα αξιολόγησης

με την εκπαίδευση και την ανάπτυξη των γνώσεων και ικανοτήτων των πληρω-μάτων, καθώς και με τη διαχείριση της επαγγελματικής σταδιοδρομίας τους.

Τα βασικά κριτήρια αξιολόγησης: Ψυχραιμία, γνώση των διαδικασιών και διαχείριση κρίσεων❚ Η πρώτη κατηγορία κριτηρίων αξιολό-

γησης αφορά δεξιότητες και χαρακτη-ριστικά που πρέπει να διαθέτουν όλα τα μέλη του πληρώματος, όπως η ομα-δικότητα, η εργατικότητα, η ωριμότητα αλλά και η ψυχραιμία.

❚ Η δεύτερη κατηγορία αφορά τεχνικές ικανότητες ή γνώσεις που διαφοροποι-ούνται ανάλογα με το ιεραρχικό επίπε-δο και τη φύση της εργασίας. Ενδεικτι-κά αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει την αγγλική γλώσσα, τη γνώση των διαδι-κασιών σχετικά με το περιβάλλον και τη συμμόρφωση σε αυτές, καθώς και την ικανότητα δημιουργίας αναφορών (μόνο για τους αξιωματικούς).

❚ Τέλος, στις ηγετικές και διοικητικές ικανότητες που αφορούν μόνο στους αξιωματικούς περιλαμβάνονται ο σχε-διασμός, η οργάνωση των εργασιών, οι σχέσεις με το πλήρωμα, η διαμόρφωση κατάλληλου εργασιακού κλίματος, κα-θώς και η ικανότητα διαχείρισης κρίσε-ων και πιεστικών καταστάσεων.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ορισμένες από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν σήμερα οι ναυτιλι-ακές εταιρείες είναι οι κάτωθι:

ΈλλειψηΕλλήνωναξιωματικώνκαιναυτικώνΟ αριθμός των διαθέσιμων αξιωματικών και ναυτικών στην ελληνική αγορά εργα-σίας έχει περιοριστεί σημαντικά τα τελευ-ταία χρόνια. Αυτό αποδίδεται στο ότι το επάγγελμα δεν φαίνεται ελκυστικό στις νεότερες γενιές. Μακροπρόθεσμα, αυτή η κατάσταση αποτελεί ένα σημαντικό κίνδυνο για τις ελληνικές εταιρείες, με δεδομένο ότι τείνουν να εμπιστεύονται περισσότερο τους Έλληνες αξιωματικούς. Αντίθετα, η έλλειψη ναυτικών δεν φαίνε-ται να αποτελεί πρόβλημα για τις υπόλοι-πες θέσεις στα πλοία. Οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες διαθέτουν γραφεία

προσωπικού σε χώρες της Ανατολικής Ασίας και της Ανατολικής Ευρώπης με στόχο να προσλαμβάνουν φθηνότερο εργατικό δυναμικό. Επίσης, διαπιστώ-θηκε ότι δίνονται πολλές παροχές στους αξιωματικούς για να παραμείνουν στην εταιρεία. Η διάθεση σημαντικών παρο-χών συνδέεται άμεσα με την έλλειψη αξι-ωματικών στον κλάδο της ναυτιλίας.

ΑνάγκηεπικοινωνίαςκαισυνεργασίαςμεδιαφορετικέςκουλτούρεςΈχοντας να διοικήσουν πληρώματα με πο-λυεθνική σύνθεση, οι αξιωματικοί πρέπει να αναπτύξουν τις ηγετικές τους ικανότητες έτσι ώστε να μπορούν να επικοινωνήσουν και να διαχειριστούν αποτελεσματικά αν-θρώπους διαφορετικής κουλτούρας, εργα-

σιακής νοοτροπίας και πεποιθήσεων. Κατά συνέπεια, η αποτελεσματική διαχείριση της διαφορετικότητας αποτελεί κριτήριο αξιο-λόγησης της απόδοσης των αξιωματικών. Λαμβάνοντας υπόψη την περιορισμένη απήχηση του ναυτικού επαγγέλματος στις νέες γενιές των Ελλήνων, φαίνεται ότι η διαχείριση της διαφορετικότητας θα συ-νεχίσει να αποτελεί ένα σημαντικό ζήτημα για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

ΣύνδεσηαξιολόγησηςτηςαπόδοσηςμετιςαμοιβέςΗ σύνδεση της αξιολόγησης με τις αμοι-βές στους περισσότερους κλάδους της αγοράς θεωρείται απαραίτητη. Όμως, στις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες επικρατεί σκεπτικισμός σχετικά με τη δυσκολία εφαρμογής συστημάτων που θα διασφαλίζουν την αντικειμενικότητα των αξιολογήσεων καθώς και την αποφυ-γή προστριβών μεταξύ αξιολογητών και αξιολογουμένων. Από την άλλη πλευρά, η αξιολόγηση χωρίς θετικές ή αρνητικές συνέπειες για τους αξιολογούμενους

οδηγεί στην υποβάθμιση ή και απαξίωση του συστήματος.

ΟιναυτιλιακέςεταιρείεςπρέπειναθέτουνστόχουςγιαταπληρώματαΟι στόχοι θα πρέπει να είναι μετρήσιμοι και ρεαλιστικοί. Να προέρχονται από την επιχειρησιακή στρατηγική, έτσι ώστε να καθοδηγούν τα πληρώματα σε ενέργειες και συμπεριφορές οι οποίες ωφελούν όχι μόνον την επιχείρηση αλλά και τους ίδι-ους. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στην επιλογή μεταξύ ατομικών και ομαδικών στόχων, καθώς και στην αποφυγή διατά-ραξης των σχέσεων ανάμεσα στα μέλη του πληρώματος.

ΕπικοινωνίατωναποτελεσμάτωντηςαξιολόγησηςΗ συζήτηση και η ανταλλαγή απόψεων μεταξύ αξιολογητή και αξιολογούμενου, αποτελεί προϋπόθεση για τη βελτίωση των εργαζομένων. Αρκετές ελληνικές ναυτιλι-ακές εταιρείας διστάζουν να εφαρμόσουν αυτή την πρακτική, είτε επειδή οι αξιωμα-τικοί δεν έχουν τις κατάλληλες ικανότητες είτε λόγω εταιρικής κουλτούρας.

Αξιολόγηση360ο

Πρόκειται για μία σύγχρονη μέθοδο με εξαιρετικά αποτελέσματα για την ανά-πτυξη και βελτίωση της απόδοσης των εργαζομένων. Συγκεκριμένα, ένα άτομο αξιολογείται από συναδέλφους του σε διαφορετικά επίπεδα ιεραρχίας, ομοβάθ-μιους και υφισταμένους, και όχι μόνον από τους προϊσταμένους του. Επίσης το άτομο αυτό αξιολογεί το ίδιο την απόδο-σή του. Δυστυχώς, περιορισμένος αριθ-μός ναυτιλιακών εταιρειών χρησιμοποιεί αυτή τη μέθοδο - κυρίως για την αξιολό-γηση των αξιωματικών. Η εφαρμογή αυ-τής της μεθόδου μπορεί να ωφελήσει ιδιαίτερα στη δημιουργία καλού κλίματος μεταξύ των μελών του πληρώματος, που είναι και ένας από τους βασικούς στόχους των ναυτιλιακών εταιρειών.

Ν Α υ Τ ι λ ι Α κ Η E ρ Ε υ Ν Α

HPwCδιεξήγαγεστηνΕλλάδακαιστηνΚύπροέρευνατωνσυστημάτωναξιολόγησηςτης

απόδοσηςτωνπληρωμάτωντωνναυτιλιακώνεταιρειών.

ΑξιολόγησητωνΠληρωμάτωντωνΝαυτιλιακώνΕταιρειών

Κριτήριο αξιολόγησης των αξιωματικών η συνεργασία με

διαφορετικές κουλτούρες

Το επάγγελμα του ναυτικού έχει ζήτηση όχι όμως και προσφορά

από Έλληνες αξιωματικούς

Πηγή:Έρευναγιατα«ΣυστήματαΑξιολόγησηςτωνΠληρωμάτωντωνΝαυτιλιακώνΕταιρειών»,ηοποίαδιεξήχθηαπότηνPwCστηνΕλλάδακαιτηνΚύπρο,από15Ιανουαρίουέως30Απριλίου,2010.


Προστατεύω το Περιβάλλον-Διασφαλίζω το Μέλλον μουΦροντίζοντας να είμαστε διαρκώς ενημερωμένοι για το τι συμβαίνει στον κόσμο και ενημερώνοντας και άλλους κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της προστασίας του πλανήτη μας.

Π Ε ρ ι Β Α λ λ ο Ν κ Α ι Π Α ι δ ι Α


oιΩκεανοίΚινδυνεύουν

Οι ωκεανοί καλύπτουν πάνω από το 70% της επιφάνειας του πλα-

νήτη. Η ζωή σε αυτούς παρουσιάζει μια απίστευτη ποικιλία από σχήματα

και μεγέθη, και ο αριθμός των διάφορων οργανισμών που ζουν σ αυτούς

υπολογίζεται ότι φτάνει τα 178.000 είδη. Ο αριθμός αυτός συνεχώς

αυξάνεται καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται και επιτρέπει την εξερεύνηση

στα μεγάλα βάθη. Ταυτόχρονα όμως, άλλα θαλάσσια είδη έχουν χαθεί

για πάντα ενώ άλλα βρίσκονται στο χείλος της εξαφάνισης. Αιτία, για

άλλη μια φορά, ο άνθρωπος.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας αύξησε την ικανότητα εκμετάλλευσης

της θαλάσσιας ζωής σε ρυθμούς πολύ μεγαλύτερους από αυτούς της

αναπαραγωγής και αποκατάστασής της. Σήμερα είναι πια γνωστό ότι οι

δυνατότητες των ωκεανών δεν είναι απεριόριστες. Μέσα σε 50 χρόνια

(1925 -1975), τα φαλαινοθηρικά σκάφη αποδεκάτισαν τους πληθυ-

σμούς των φαλαινών. Σκότωσαν περισσότερες από 1,5 εκατομμύριο

φάλαινες. Σταμάτησαν μόλις το 1986 όταν συμφωνήθηκε η απαγόρευ-

ση της εμπορικής φαλαινοθηρίας. Ακόμα και σήμερα, η Ιαπωνία και η

Νορβηγία συνεχίζουν τη φαλαινοθηρία.

Αντίστοιχη τύχη φαίνεται να έχουν και άλλα θαλάσσια είδη με μεγάλη

εμπορική αξία, όπως ο τόνος. Οι επισημάνσεις των επιστημόνων για

τη δραματική μείωση των αποθεμάτων του τόνου, δεν αποδεικνύονται

αρκετές για να προστατέψουν το μεταναστευτικό αυτό ψάρι από την

επικείμενη εξαφάνιση. Άλλα είδη, όπως τα δελφίνια απειλούνται από

καταστροφικά αλιευτικά εργαλεία, τη θαλάσσια ρύπανση αλλά και τον

ανταγωνισμό με τους αλιείς.

Αν συνεχίσουμε την ίδια τακτική τα αποτελέσματα θα είναι τραγικά

τόσο για τη θαλάσσια ζωή όσο και για τα εκατομμύρια των ανθρώπων

που εξαρτώνται από αυτή. Θα πρέπει να πάρουμε μέτρα πριν να είναι

πολύ αργά.

Ελπίδααπότηνσυμφωνία190χωρώνγιατοΚλίμα

Στο Κανκούν του Μεξικού οι κυβερνήσεις 190 χωρών συμφώνησαν

σε ένα πακέτο μέτρων για την αντιμετώπιση του φαινομένου του θερμο-

κηπίου, μεταξύ των οποίων είναι η δημιουργία ενός ετήσιου «πράσινου

ταμείου» 100 δισ. δολαρίων έως το 2020.

Επίσης συμφώνησαν και σε άλλα μέτρα που αποσκοπούν στη βελτί-

ωση των μηχανισμών που θα επιτρέψουν στις αναπτυσσόμενες χώρες

να προσαρμοστούν καλύτερα στις κλιματικές αλλαγές.

Η συμφωνία αυτή πιστεύεται ότι θα αυξήσει τις πιθανότητες η Ευ-

ρωπαϊκή Ένωση να θέσει ένα δυσκολότερο στόχο για την μείωση των

εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Η ΕΕ έχει αναφέρει ότι θα αυξήσει στο 30% τον περιορισμό του διο-

ξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2020, σε σχέση με τα επίπεδα του 1990,

από το 20% που ισχύει τώρα, σε περίπτωση που ο υπόλοιπος κόσμος

πάρει σκληρότερα μέτρα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.


ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΜΑΙ - ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΚΑΙ ΑΛΛΟΥΣ - ΕΝΕΡΓΩ

ΦόροιστιςΠλαστικέςΣακούλες

Η ιρλανδική κυβέρνηση ετοιμάζεται να υλοποιήσει ένα φιλόδοξο

σχέδιο, στο πλαίσιο της προσπάθειας εφαρμογής πράσινων πολι-

τικών για την προστασία του πλανήτη, προκειμένου να μειώσει στο

ελάχιστο την χρήση της πλαστικής σακούλας. Πιο συγκεκριμένα, η

Ιρλανδία εξήγγειλε ότι θα διπλασιάσει τη φορολογία στις πλαστικές

σακούλες με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος.

Έτσι η ιρλανδική κυβέρνηση συνασπισμού η αποφάσισε να επι-

βάλλει νέο «χαράτσι» φορολογώντας την πλαστική σακούλα με 0,44

ευρώ.

Η Ιρλανδία ήταν η πρώτη χώρα που φορολόγησε τις πλαστικές

σακούλες, ένα μέτρο που εφαρμόζεται επτά χρόνια και γνώρισε

μεγάλη επιτυχία.

Σύμφωνα με το υπουργείου Περιβάλλοντος, η φορολογία στην

ουσία θα διπλασιαστεί με στόχο να μειωθούν στο ελάχιστο οι κα-

ταναλωτές που κατακλύζουν τα καταστήματα χωρίς να έχουν φέρει

μαζί τους τις οικολογικές τσάντες που έχουν καθιερωθεί πλέον για

τα ψώνια.

Η επταετής εφαρμογή του μέτρου εξοικονόμησε στην ιρλανδική

κυβέρνηση 120 εκατομμύρια ευρώ και μείωσε δραστικά τη χρήση

της πλαστικής σακούλας.


Υπόεξαφάνισηκαιοιπεταλούδες;

Ο περιορισμός της βιοποικιλότητας φαίνεται να επηρεάζει και

τις πεταλούδες.

Ερευνητές διαπιστώνουν ανησυχητική συρρίκνωση 17 κοινών

πληθυσμών πεταλούδων στην Ευρώπη, ως συνέπεια της απώλειας

των άλλοτε πλούσιων σε λουλούδια λειβαδικών εκτάσεων.

Σύμφωνα με τη βρετανική οργάνωση για τη Διατήρηση των Πετα-

λούδων στην Ευρώπη, οι πληθυσμοί 17 πεταλούδων έχουν μειωθεί

κατά 70% την τελευταία εικοσαετία!

Η οργάνωση αναφέρει στην τελευταία έκθεσή της ότι αυτό είναι

αποτέλεσμα της ευρύτερης απώλειας της βιοποικιλότητας, καθώς

δεν είναι λίγα και τα είδη εντόμων, φυτών και πτηνών που σταδιακά

οδηγούνται προς τον αφανισμό.

ΚαύσιμααπόΑνθρώπιναΛύματα

Στο Oxforshire της Αγγλίας αρχίζει ένα πρωτο-

ποριακό πρόγραμμα χρήσης ανανεώσιμων πηγών

ενέργειας. Διακόσια περίπου νοικοκυριά στην πόλη

αυτή θα είναι τα πρώτα στο Ηνωμένο Βασίλειο που

θα χρησιμοποιούν αέριο, που θα προέρχεται από

τα δικά τους λύματα από τα οποία θα παράγεται βι-

ομεθάνιο, και το οποίο θα εφοδιάζονται μέσω του

εθνικού δικτύου, για να θερμαίνουν τα σπίτια τους.

�0 AEGEAN NEWS ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011

H φύση σε ολόκληρη την περιοχή οργιάζει με βουνοκορφές και κοιλάδες, ορμητικά νερά πο-

ταμών, γαλήνια ρυάκια και σκιερά δάση που φιλοξενούν την μοναδικότερη ίσως πανίδα και χλωρίδα της Ευρώπης.

Το ποικιλόμορφο τοπίο και η βλάστη-ση συνθέτουν μια γοητευτική εικόνα. Oι πλαγιές, οι ρεματιές και οι κορυφές δι-αδέχονται η μια την άλλη, όπως και τα δάση των πεύκων, των δρυών, των οξυών και των ελάτων. Πλούσια χλωρίδα και ακόμη πιο πλούσια πανίδα με 40 είδη ερπετών και αμφίβιων, 48 είδη θηλαστι-κών και 220 είδη πουλιών. Η παρουσία σπάνιων ειδών καθιστά το Εθνικό Πάρ-κο ένα δάσος υψηλής οικολογικής αξίας με πρωταγωνιστές τα αρπακτικά που-λιά που φωλιάζουν εδώ. Τριάντα έξι είδη

ημερόβιων αρπακτικών πουλιών (από τα συνολικά 38 που απαντώνται στην Ευρώπη) έχουν παρατηρηθεί στην περι-οχή. Αετοί, γύπες, γερακίνες, σαΐνια και γεράκια πετούν πάνω από τα ήρεμα και όμορφα τοπία της θρακικής γης, σε ένα από τα τελευταία ασφαλή καταφύγια σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Η περιοχή χαρακτηρίστηκα προστα-τευόμενη το 1980 και περιλαμβάνει δύο ζώνες αυστηρής προστασίας, έκτασης 72.900 στρεμμάτων και μια περιφερειακή ζώνη έκτασης 357.100 στρεμμάτων.

Η περιοχή του Δάσους Δαδιάς-Λευκί-μης-Σουφλίου πλέον συμπεριλαμβάνεται στον ελληνικό κατάλογο NATURA 2000.Την ονομασία «Εθνικό Πάρκο Δάσους Δαδιάς – Λευκίμης – Σουφλίου» την πήρε το 2006 με κοινή υπουργική απόφαση.

ΕθνικόΠάρκοδάσουςδαδιάς–Λευκίμης–Σουφλίου

Τ Α ξ ι δ ι Α M E t H N A E G E A N

ΠώςθαΦθάσετεΑεροπορικά:Καθημερινές πτή-σεις για Αλεξανδρούπολημετοαυτοκίνητόσας:Από Αθήνα σε περίπου 9 ώρες, από Θεσσαλονίκη σε περίπου 4 ώρες μέσω Εγνατίας οδού, από Αλε-ξανδρούπολη σε 45΄.

AξίζειναδείτεΚοντάστοχωριότηςδαδιάςβρίσκονταιταερείπιαΒυζαντι-νούκάστρουχτισμένουαπότοναυτοκράτοραΙουστινιανό.Έναάλλομνημείοιστορικούενδι-αφέροντοςείναιτομοναστήριτηςδαδιάς.

ΚέντροΕνημέρωσηςΕπισκεπτώνΣτοχωριότηςδαδιάςυπάρχεικέντροενημέρωσηςεπισκεπτών(έκ-θεσηφωτογραφικούυλικούκαιπροβολήβιντεοταινιών),μικρήαί-θουσασυνεδρίων,αναψυκτήριο-μπαρ,καθώςκαιπωλητήριοανα-μνηστικώνειδώνκαιτοπικώνπροϊόντων.ΑπόεκείοιεπισκέπτεςμεταφέρονταιμελεωφορείοτηςδημοτικήςEπιχείρησηςδαδιάςστοπαρατηρητήριο,όπουέχουντηνευκαιρίαναπαρακολουθήσουνμετηλεσκόπιαταπουλιάστοχώροτηςταΐστρας.

ΣτοκέντροτουνομούΈβρου,στονοτιοανατολικόάκροτηςοροσειράςτηςΡοδόπης,στο

σταυροδρόμιδύοηπείρων,βρίσκεταιτοπαγκόσμιαγνωστόγιατημοναδικότητάτου,Εθνικό

ΠάρκοΔάσουςΔαδιάς–Λευκίμης–Σουφλίου.

Πρατήρια της Aegean στην περιοχήΛυκόφηΣουφλίουαπόσταση8,5χλμΠροβατώναςΣουφλίουεπίτηςεθνικήςοδούΑλεξανδρούπολης-συνόρωναπόσταση19χλμ2οχλμΤυχερό-Προβατώνααπόσταση21χλμΤυχερόΣουφλίουαπόσταση23χλμ

ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011 AEGEAN NEWS �1

ΗAEGEANείναιπερήφανηγιατοσύγχρονοπρόσωπο

τωνπρατηρίωντης.Τηνεικόνααυτήσυμπληρώνουνταρούχα

δουλειάςπουφορούνόλοιοιυπάλληλοιτηςAEGEAN,

κάθεμέρα,ότανεξυπηρετούντουςπελάτες.

ΤαΠροϊόνταμας

Κάνουντηδιαφορά

Η Ε ι κ ο Ν Α Τ Η Σ Α E G E A N

ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2010-2011 AEGEAN NEWS �1


Ιστοσελίδες της Αegeanwww.aegeanoil.grwww.ampni.com

Aegean Ενέργεια για το ΜέλλονΗAegeanείναιοδυναμικότεροςόμιλοςΕταιρειώνστηνΕλλάδαπουδραστηριοποιείταιστοχώροτηςενέργειας,τωνπετρε-λαϊκών προϊόντων και τηςΝαυτιλίας. διαθέτει δίκτυο πρατηρίων καυσίμων σε όλη την Ελληνική επικράτεια, μεταφέρειπετρελαϊκάφορτίαμετονστόλοτωνδεξαμενοπλοίωντηςκαιεφοδιάζειπελάτεςτηςμεκαύσιμακαιλιπαντικάΝαυτιλίαςμεταανεφοδιαστικάπλοίατηςσεόλοτονκόσμο.

ΛΙΑΝΙΚΗΑΓΟΡΑμέσωτουεκτεταμένουκαι ταχύτατααναπτυσσόμενουδικτύουπρατηρίωντης,ηAegeanπρομηθεύει τουςπελάτες της,Έλληνεςκαιξένουςοδηγούς,μεκαύσιμακαιλιπαντικάόλωντωντύπων.ΤοκαλαίσθητοκαιιδιαίτεραπροσεγμένοδίκτυοπρατηρίωντηςAegeanέχεικερδίσειτηνεμπιστοσύνητωνοδηγών,χάριντωνυψηλήςποιότηταςπροϊόντωνκαιυπηρεσιώνπουπροσφέρει,σεανταγωνιστικέςτιμές.Επιπλέον,ηAegeanεφοδιάζειμεγάλουςβιομηχανικούςπελάτεςμεπετρελαιοει-δήπροϊόνταόλωντωντύπων,λόγωτηςσυνέπειαςπουεπιδεικνύειστιςσυναλλαγέςτης.

ΣΤΟΛΟΣΠΛΟΙΩΝΑΝΕΦΟδΙΑΣμΟΥΗεισηγμένηστοχρηματιστήριοτηςΝέαςΥόρκης,AegeanMarinePetroleum,αποκλειστικάμεστόλοπλοίωνδιπλούτοιχώματος,εκτωνοποίωνταεννέανεότευκτα,είναιοφυσικόςπρομηθευτήςναυτιλιακώνκαυσίμωνσε12απότασημαντικότεραλιμάνιατουπλανήτη.Επιπλέον,μετουπόεξέλιξηναυπηγικόπρόγραμμα22πλοίωνκαιτησυνεχήίδρυσηνέωνσταθμών,απο-τελείτοδυναμικότερααναπτυσσόμενοκομμάτιτουομίλουAegean.

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚAΚΑYΣΙμΑΗAegeanπαρέχειτιςπλέοναποτελεσματικέςκαιέγκαιρεςυπηρεσίεςπετρελαι-εύσεωνστουςπελάτεςτηςανάτηνυφήλιο.Ταπλοίατηςβρίσκονταισεσυνεχήκίνησηκαιοιυπηρεσίεςτηςείναιδιαθέσιμες24ώρεςτηνημέρα,365ημέρεςτονχρόνο.ΗAegeanπαρέχειυπηρεσίεςπετρελαιεύσεωνστονΠειραιά,καθώςεπίσηςστοΓιβραλτάρ,στηΤζαμάικα,σταΗνωμέναΑραβικάΕμιράτα,στηνΣιγκαπούρη,Αμβέρσα,στοΠόρτλανττηςΑγγλίας,στηνΤέματηςΓκάνα,στομόντρεαλκαιστοΒανκούβερ.ΌλαταπροϊόντατηςέχουνπιστοποιηθείμεIso8217.ΗΕταιρεία,ηοποίαείναιμέλοςτηςΙΒΙΑκαιπιστοποιημένημεIso9001,βρίσκεταιστηνκορυφήτηςFoBAswhiteList.

ΝΑΥΤΙΛIΑΟστόλοςτηςAegeanβρίσκεταιστοεπίκεντροτωνεξαιρετικώνυπηρεσιώντηςανάτηνυφήλιο.ΤαδεξαμενόπλοιάτηςακολουθούνταΚοινοτικάδιεθνήπρότυπα,έχουνπιστοποιηθείμετονκώδι-καασφαλούςδιαχείρισηςIsM,πληρούντιςπροϋποθέσειςτηςsoLAs(διεθνήΣυνθήκηγιατηνΑσφάλειατηςΖωήςστηνΘάλασσα)καιείναισεπλήρηαρμονίαμετουςκανονισμούςτηςMArPoL. H Aegean ανανεώνει συνεχώς με νέα πλοία τον στόλο της, ο οποίοςπεριλαμβάνει μεγάλης αλλά και μικρότερης χωρητικότητας πλοία. Ο στόλος τηςμεταφέρειπετρελαϊκάφορτίασεόλοτονκόσμο,γιαλογαριασμόμεγάλωνεταιρειώνπετρελαίου,εμπορικώνπελατώνκαιίδιαφορτία.

ΛΙΠΑΝΤΙΚAΗAegeanπαράγεικαιεμπορεύεταιλιπαντικάυψηλήςαπόδοσηςγιαοχήματακαιβιομηχανικήχρήση,μετηνεπωνυμίαAEGEANκαιγιατηνναυτιλιακήαγοράμετηνεπωνυμίαALFA.ΤαλιπαντικάALFAείναιπιστοποιημένακαιαποδεκτάαπό τουςμεγαλύτερουςκατασκευαστέςμηχανώνθαλάσσης.Ταμέσαπουδιαθέτεικαθώςκαιοιυπηρεσίεςπουπροσφέρει,εγγυώνταιάριστησυνεργασίαμετουςπελάτεςκαιεπι-τρέπουνστηνAegeanναπρομηθεύειλιπαντικάσε500λιμάνιασεόλοτονκόσμο.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ-HEcΗ HELLENIc ENVIroNMENTAL cENTEr περισυλλέγει, μεταφέρει και επεξεργάζεται ταπετρελαιοειδή κατάλοιπα των πλοίων που καταπλέουν στα περισσότερα και μεγαλύτεραελληνικάλιμάνια,καθώςεπίσηςκαιτακατάλοιπαχερσαίωνΒιομηχανικών,Ναυπηγικώνκαιάλλωνμονάδων.Γιατηνεκτέλεσητουέργουτηςδιαθέτειτονπλέονσύγχρονοεξοπλισμό,αποτελούμενοαπόΠλωτούςδιαχω-ριστήρες,στόλοδεξαμενόπλοιωνπερισυλλογήςκαιβυτιοφόρωνοχημάτωνμεόλαταπαρελκόμενα.μετηνδραστηριό-τητάτηςπροστατεύειτοθαλάσσιοπεριβάλλονκαιπαράλληλασυμβάλλεισημαντικάστηνεξοικονόμησηενέργειας,αφούμετηνδιαδικασίατηςανακύκλωσηςμετατρέπειτουςπετρελαϊκούςρύπουςσεενεργειακόπόρο.

ΕμΠΟΡΙΑΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙδΩΝHAegeanδραστηριοποιείταιδυναμικάστηνεμπορίααργούπετρελαίουκαιπετρελαϊκώνπροϊόντωνσεπαγκόσμιακλίμακα.ΤοτμήμαΕμπορίαςείναιστελεχωμένομεαφοσιωμένουςεπαγγελματίεςπουσυνδυάζουν,μεεπιτυχία,τηνυψηλήεξειδίκευ-σημετηνμακροχρόνιαεμπειρίαστηνπετρελαϊκήβιομηχανία.Ταπετρελαϊκάπροϊόνταδιατίθενταισεέναευρύφάσμαπελα-τώνπουσυνθέτουντοχαρτοφυλάκιοτηςεταιρείας.ΗAegeanέχειαποκτήσειτηναξιοπιστίατηςαπότιςυψηλούεπιπέδουυπηρεσίεςπουπροσφέρεισεπρομηθευτέςκαιπλοιοκτήτες,γεγονόςπουυποστηρίζειτηνφιλοδοξίατηςγιατηνεπίτευξημακροπρόθεσμωνστόχωνστοντομέατηςενέργειαςανάτηνυφήλιο.

Aegean Newsποντιακά τραγούδια και χοροί, με τη συμμετοχή...

Documents

Transcript of Aegean Newsποντιακά τραγούδια και χοροί, με τη συμμετοχή...