γλώσσες
Σελίδες
Νομικός
auto7(335//23 ΣΕΠΤ11)
διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communicationse-mail [email protected], www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
Λένε πως μια εικόνα αξίζει όσο χίλιες λέξεις. Και αν κάτι μπορεί να περιγράψει χαρακτηριστικά τη σημερινή αυτοκινητοβιομη-χανία, με το σκληρό ανταγωνισμό, την υποχώρηση των Αμερικανών, την επέλαση του γκρουπ VW που στοχεύει στο νούμερο 1 της παγκόσμιας κατάταξης, είναι η παραπάνω φωτογραφία από την έκθεση της Φρανκφούρτης. Βρισκόμουν στο περίπτερο
της Honda τη δεύτερη από τις μέρες του Τύπου, όταν ξαφνικά κατέφθασε ο Φέρντιναντ Πιχ μαζί με καμιά δεκαριά στελέχη της VW και στάθηκαν στο νέο Civic για 10-15 λεπτά, παρατηρώντας ιδιαίτερα (και σχολιάζοντας θετικά) τα «τελειώματα» στις κατασκευές κάποιων τμημάτων και τις ελάχιστες ανοχές ανάμεσα στο καπό και τα φτερά, ακόμα και μετρώντας (!) κάποια μεγέθη (παρατηρήστε τον κύριο με τη μεζούρα μέσα στο αυτοκίνητο). Ο ίδιος ο Πιχ μπήκε μέσα στο Civic για να παρατηρήσει το εσωτερικό του. Ο άνθρωπος δεν έφερε τυχαία τη VW στην κορυφή. Ήδη 74 ετών, η εταιρεία του είναι νούμερο ένα στην Ευρώπη και δεν σνομπάρει τον μικρό αντα-γωνιστή του (η Honda έχει το 0,9% της αγοράς στη Γερμανία), αλλά έρχεται στην πρώτη εμφάνιση του νέου Civic για να δει άμεσα τί κατάφερε η ιαπωνική εταιρεία στον τομέα της ποιότητας. Έτσι γίνονται οι μεγάλοι άνθρωποι, έτσι γίνονται οι μεγάλες εταιρείες...
3 Αποστολή Έκθεση Φρανκφούρτης 2011
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011>σ.3
Ορθολογισμός και αισιοδοξίαΗ φετινή έκθεση της Φρανκφούρτης μας θύμισε τις καλές μέρες από πλευράς νέων μοντέλων, τα οποία μαζί με τα «face lift» πλησίασαν τα τριάντα! Αυτό που έδειχνε, όμως, ότι τα πράγματα δεν είναι όπως πριν, ήταν οι πιο «προσγειωμένες» και λιγότερο «γκλαμουράτες» εκδηλώσεις κατά τις δύο μέρες που ήταν αφιερωμένες στον Τύπο. Τα ηλεκτρικά αυτοκί-νητα είναι μονίμως παρόντα στις μεγάλες εκθέσεις, φέτος άλλωστε υπήρχε και ειδικός χώρος γι’ αυτά, αυτός ο διαχω-ρισμός όμως είναι που δείχνει ότι ακόμα αντιμετωπίζονται ως ειδικά αυτοκίνητα και όχι ως μία μόνιμη λύση για άμεση μαζική εφαρμογή. Οι περισσότερες πρεμιέρες, άλλωστε, αφορούσαν συμβατικά αυτοκίνητα, πολύ πιο οικονομικά και «καθαρά» απ’ ότι στο παρελθόν, αλλά πάντως συμβατικά, με θερμικούς κινητήρες και μάλιστα σε όλες τις κατηγορίες, ακόμα και υπεραυτοκίνητα. Βεβαίως αυτά δεν είναι παρά το «κερασάκι στην τούρτα» και η αλήθεια είναι ανάμεσα στα σημαντικότερα νέα μοντέλα ήταν τρία μίνι αυτοκίνητα πόλης, το νέο Fiat Panda, το νέο Renault Twingo και ο νεοφερμέ-νος από τη Γερμανία, το VW up! Από την άλλη πλευρά,υπήρξαν σημαντικές πρεμιέρες και σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ υπήρχαν και πολύ ειδικά νέα μοντέλα, όπως π.χ. το Mini Coupe, το 7θέσιο Toyota Prius Plus ή το Peugeot 508 RXH, που δείχνουν ότι η διαφοροποίηση είναι μία λύση που χρησιμοποιείται από όλο και περισσότερους κατασκευαστές.
Αποστολή: Πάνος Φιλιππακόπουλος Επιμέλεια: Γιάννης Τσιρογιάννης, Γιάννης Χαρίτος
Bentley Continental GTCΗ νέα Bentley Continental GTC χρησιμοποιεί 12κύλινδρο (σε διάταξη W) κινητήρα 6 λίτρων με ισχύ 575 ίππων, που λειτουρ-γεί τόσο με βενζίνη όσο και με βιοκαύσιμο E85. Το βάρος έχει μειωθεί κατά 70 κιλά, και το νέο μοντέλο να χρειάζεται μόλις 4,8’’ για τα 0-100 χλμ./ώρα και αγγίζει τα 314 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας! Η μόνιμα τετρακίνητη (40% εμπρός-60% πίσω) GTC χρησιμοποιεί αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ZF.
Ferrari 458 SpiderΗ νέα δημιουργία της Ferrari θα εφοδιάζεται με τον V8 κινητήρα των 4.5 λίτρων, ισχύος 570 ίππων. Η οροφή του ιταλικού υπε-ραυτοκινήτου ζυγίζει 25 κιλά και για το άνοιγμά της απαιτούνται μόλις 14 δευτερόλεπτα. Για την ιστορία αναφέρουμε πως η νέα Ferrari χρειάζεται μόλις 3,4 δευτερόλεπτα για να φτάσει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα και σταματά να επιταχύνει στην τελική τα-χύτητα των 320 χλμ./ώρα.
Chevrolet MalibuΗ νέα ναυαρχίδα της μάρκας αντικαθιστά το Epica. Το Malibu θα κινείται από τετρακύλινδρους κινητήρες 2 λίτρων βενζίνης και 2,4 λίτρων ντίζελ, με ισχύ 164 και 169 ίππων αντίστοιχα, οι οποίοι θα συν-δυάζονται είτε με χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα Μακφέρσον εμπρός και πολλα-πλούς συνδέσμους πίσω, ενώ ο στάνταρ εξοπλισμός θα περιλαμβά-νει οκτώ αερόσακους και σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESC.
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.3auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Fiat PandaΤο νέο Panda, που θα προσφέρεται μόνο ως 5θυρο, είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προηγούμενο, προσφέροντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες, αλλά κι ένα χώρο αποσκευών, που η Fiat αναφέρει πως είναι από τους μεγαλύ-τερους της κατηγορίας. Οι δύο γνωστοί κινητήρες (1.2 με 69 ίππους και ντίζελ 1.3 με 75 ίππους) θα υπάρχουν και στο νέο μοντέλο, η γκάμα του οποίου θα συμπληρώνεται όμως με δύο νέους κινητήρες 900 κ.εκ. TwinAir, έναν ατμοσφαιρικό με 65 ίππους κι ένα τούρμπο με 85 ίππους.
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.4
Hyundai i30Το νέο μικρομεσαίο Hyundai έχει μήκος 4,3 μ., προσφέροντας μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και πολύ καλό χώρο αποσκευών (378 λίτρα). Τρεις βενζινοκινητήρες και τρεις ντί-ζελ, με ισχύ από 90 μέχρι 135 ίππους, είναι οι επιλογές για την κίνησή του. Ξεχωρίζει ο 1.6 με τους 135 ίππους, αλλά και ο νέος ντίζελ 1.6 με τους 128 ίππους. Τα κιβώτια είναι 6 ταχυ-τήτων, χειροκίνητο (στάνταρ) και αυτόματο (προαιρετικό στα 1.6). Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω.
Honda CivicΕντυπωσιακό ποιοτικά, το νέο Civic χρησιμοποιεί τους ίδιους βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.8 με το προηγούμενο, όπως και τον ντίζελ 2.2. Πολύ σημαντικό στοιχείο, που ενισχύει την πρακτικότητα του αυτοκινήτου, είναι ότι χρησιμοποιεί το σύστημα «ανάποδης» αναδίπλωσης του κάτω μέρος των πίσω καθισμάτων που υπάρχει και στο Jazz, επιτρέποντας έτσι τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου ύψους.
Kia Rio 3dΜερικές εβδομάδες μετά την επίσημη παρουσίαση του νέου 5θυρου Rio, η Kia παρουσίασε στη Φρανκφούρτη και την 3θυρη έκδοσή του, που εστιάζει περισσότερο στους νεότερους σε ηλικία και διάθεση αγοραστές. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες (όλοι ατμοσφαιρικοί), το τρί-θυρο Rio χρησιμοποιεί, όπως και το 5θυρο, δύο βενζι-νοκινητήρες (1.2 με 75 ίππους και 1.4 με 90 ίππους) και δύο ντίζελ (1.1 με 75 ίππους και 1.4 με 90 ίππους).
auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Mazda CX-5Πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας στο οποίο εφαρμόζονται οι νέες τεχνολογίες Skyactiv σε αμάξωμα, πλαίσιο, κινητήρες και σύστημα μετάδοσης, για μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Η ευρωπαϊκή του έκδοση θα χρησιμοποιεί το νέο 2λιτρο βενζινοκινητήρα και τον τούρμπο ντίζελ 2.2, τεχνολογίας Skyactiv και οι δύο. Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 165 ίππους στην προσθιοκίνητη έκδοση του αυτοκινήτου και 160 στην τετρακίνητη και ο ντίζελ προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μία με 150 ίππους και μία με 175. Τα κιβώτια, χειροκίνητο και αυτόματο, είναι 6 ταχυτήτων.
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.5
Lancia Flavia CabrioΗ Lancia εξακολούθησε την παρουσίαση μοντέλων της Chrysler με τα δικά της σήματα και στη Φρανκφούρτη. Αυτή τη φορά ήταν η Flavia Cabrio, που στην ουσία είναι το καμπριολέ Chrysler 200 με τα σήματα της ιταλικής εται-ρείας. Το λανσάρισμά της στην Ευρώπη (με κινητήρα 2.4 με 175 ίππους και αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων) αναμέ-νεται στις αρχές του επόμενου χρόνου.
Mercedes B-ClassΤο νέο τέκνο του ομίλου Daimler έχει μήκος 4,359 μ., το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί από το μηδέν και γ Mercedes ισχυρίζεται ότι θέτει νέα πρότυπα ποιότητας στην κατη-γορία. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 488 έως 666 λίτρα. Ο νέος κινητήρας βενζίνης που θα διατίθεται με το λανσάρισμα είναι 1,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό και θα υπάρχουν 2 εκδόσεις, με 122 ίππους ή 156 ίππους. Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν σύστημα start/stop και συνδυάζο-νται με νέα κιβώτια, ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων και ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 ταχύτητες.
Lexus GSΟ αντίπαλος των Mercedes E-Class και της σειράς 5 της BMW απέκτησε νέα μάσκα με γρίλιες στα πρότυπα του CT 200h. Το μήκος του αμαξώματος παρέμεινε στα 4,85 μ., ενώ αυ-ξήθηκαν ελαφρά το πλάτος και το ύψος. Στην Ευρώπη όμως θα λανσαριστεί αποκλειστικά με υβριδική τεχνολογία και πίσω κίνηση. Η Lexus υπογραμμίζει ότι έγιναν πιο άνετοι οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, μάλιστα ο όγκος του χώρου αποσκευών μεγάλωσε 25% σε σχέση με εκείνον του σημερινού υβριδικού μοντέλου, που δεν ξεπερνά τα 320 λίτρα.
auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.6
Mini CoupeTο προφίλ του αυτοκινήτου είναι χαμηλότερο κατά 52 χι-λιοστά από το «απλό» Mini, ενώ για πρώτη φορά την αε-ροδυναμική φροντίζει ένα ενσωματωμένο στο πίσω καπό σπόιλερ. Κάτω από το μπροστινό καπό θα υπάρχουν τρεις διαθέσιμοι κινητήρες. Ο 1.6 βενζίνης με 122 ίππους και ο αντίστοιχος με τούρμπο και 184 ίππους, ενώ θα υπάρχει και η έκδοση Works με 211 ίππους. Προαιρετικά διατίθε-ται και ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό (EDLC) που είναι στάνταρ μόνο στην έκδοση John Cooper Works.
Opel ZafiraΤο νέο Zafira, που ονομάζεται Zafira Tourer, έχει αυξημένο μεταξόνιο (2.760 χιλ.) και μετατρόχια, μεγαλύτερους εσω-τερικούς χώρους και αναβαθμισμένο σύστημα ευέλικτης διαρρύθμισης καθισμάτων Flex7. Η μεσαία σειρά αποτε-λείται από τρία ανεξάρτητα ατομικά καθίσματα που αναδι-πλώνονται πλήρως και κινούνται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Ο χώρος αποσκευών είναι τεράστιος (710 λίτρα στην 5θέσια έκδοση). Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα με σύνδεσμο Watt πίσω. Οι δύο βενζινοκινητήρες είναι 1.4 τούρμπο των 120 και 140 ίππων κι ο 2λιτρος ντίζελ με 110, 130 ή 165 ίππους.
Opel Astra GTCΣτοχεύοντας σε μια πιο σπορ εικόνα σε σχέση με το 5θυρο Astra, η Opel επέλεξε μία πιο σπορ ανάρτηση για το GTC, που έχει εμπρός γόνατα HiPerStrut αντί για τα στάνταρ Μακφέρσον του 5θυρου. Επίσης η ανάρτησή του είναι χαμηλωμένη κατά 15 χιλιοστά, ενώ φαρδύ-τερα είναι και τα μετατρόχια. Το Astra GTC θα διατίθεται άμεσα με 4 κινητήρες, δύο βενζινοκινητήρες τούρμπο 1.4 με 120 και 140 ίππους αντίστοιχα, τον 1.6 τούρμπο με τους 180 κι ένα 2λιτρο ντίζελ με 165 ίππους.
auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Renault TwingoΤο νέο Twingo δείχνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Στο εσωτερικό η κυριότερη εικόνα έρχε-ται από τα βελτιωμένα υλικά στο ταμπλό και τη ροπή στην τεχνολογία, αφού υπάρχουν Bluetooth, θύρα για USB, δυνατότητα για συνδέσεις σε iPhone, iPod touch, GPS. Μεγάλη βαρύτητα δόθηκε στην μείωση της κατα-νάλωσης και των εκπομπών CO2, έτσι όλοι οι κινητήρες κινούνται σε αυτή την κατεύθυνση (1.2 Tce 100 ίππων, 1.2 75 ίππων, dci 75 και dci 85).
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.7
Peugeot 508 RXHΒασισμένο στο υπερυψωμένο «δάπεδο» του 508, το 508 RXH χρησιμοποιεί ένα υβριδικό σύστημα αντίστοιχο με εκείνο 3008 Hybrid4, συνδυάζοντας ένα 2λιτρο ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων (που κινεί τους εμπρός τροχούς) κι έναν ηλεκτροκινητήρα (που κινεί τους πίσω τροχούς), με συνδυασμένη ισχύ 200 ίππων. Το σύστημα προσφέρει τη δυνατότητα να κινηθεί είτε ως ντίζελ, είτε ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο για μικρές αποστάσεις όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη, είτε με συνδυασμό και των δύο.
Porsche 911Το μεταξόνιο της νέας 911 είναι μεγαλύτερο κατά 10 εκα-τοστά, ενώ ο συνδυασμός αλουμινίου και χάλυβα μείωσε το βάρος κατά 45 κιλά, αλλά η ακαμψία αυξήθηκε. Ο νέος κινη-τήρας «μπόξερ» της 911 Carrera αποδίδει 350 ίππους από 3,4 λίτρα και συνδυάζεται με το πρώτο χειροκίνητο κιβώτιο 7 τα-χυτήτων που τοποθετείται σε επιβατικό αυτοκίνητο. Η Carrera S έχει κινητήρα μπόξερ 3,8 λίτρων με 400 ίππους, αλλά και σύστημα Start-Stop για πρώτη φορά, ενώ το σύστημα διεύ-θυνσης είναι ηλεκτροϋδραυλικό. Διατίθεται για πρώτη φορά στην Carrera S ένα σύστημα ενεργού ελέγχου των αντιστρε-πτικών ράβδων (Porsche Dynamic Chassis Control - PDCC), που μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές.
Opel ComboH Opel παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του μικρού επαγγελματικού της, του Combo, σε δύο τύπους αμαξω-μάτων, επιβατικό και βαν. Το νέο Combo έχει ξεκάθαρες ομοιότητες με το Fiat Doblo, απόρροια της συνεργασίας των δύο εταιρειών, και βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο ιταλικό αδελφό μοντέλο. Θα χρησιμοποιήσει τέσσερις πε-τρελαιοκινητήρες 89 έως 133 ίππων και έναν βενζινοκινη-τήρα 1.4 με 94 ίππους.
auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Subaru XVΤο μικρό τετρακίνητο «crossover» της Subaru θα εφοδιάζεται με δύο νέους επίπεδους βενζινοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων με 115 και 150 ίππους αντίστοιχα, καθώς και με έναν 2λιτρο μπόξερ τούρμπο ντίζελ 147 ίππων. Το νέο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) έχει και 6 σταθερές σχέσεις, ενώ υπάρχει και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων (5 για το 1.6). Η τετρακίνηση έχει δύο διαφορετικούς μηχανισμούς κεντρι-κού διαφορικού, ανάλογα με το κιβώτιο. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω. To μήκος είναι 4,45 μ., ο χώρος αποσκευών 310 λίτρα με κανονική ρεζέρβα και η συνολική απόσταση από το έδαφος φθάνει τα 22 εκατοστά.
Toyota Prius+Η Toyota έδειξε στην Φρανκφούρτη την 7θέσια εκδοχή της τρίτης γενιάς του Prius, στην οποία προστέθηκε μια τρίτη σειρά καθισμάτων στο πίσω μέρος, όπου θα έχουν τη δυνατότητα να καθίσουν δύο ανήλικα παιδιά. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 80 χιλιοστά και το συνο-λικό μήκος κατά 155. Τα μηχανικά μέρη είναι τα γνωστά από το Prius, με βενζινοκινητήρα 1.8 με 99 ίππους και ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων, που προσφέρουν μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 136 ίππων.
VW up!Το up! είναι ένα μικρό τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης με μήκος μόλις 3,54 μ. Ο χώρος αποσκευών είναι 251 λίτρα. Μαζί του εμφανίζεται μια νέα γενιά τρικύλινδρων βενζι-νοκινητήρων με χωρητικότητα 1 λίτρου και ισχύ 60 και 75 ίππων. Σε συνδυασμό με τις τεχνολογίες BlueMotion (που περιλαμβάνουν και σύστημα start/stop) και οι δύο εκδόσεις έχουν εργαστηριακές εκπομπές CO2 κάτω από 100 g/km. Το up! είναι το πρώτο αυτοκίνητο πόλης που θα διατίθεται με σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος στην πόλη με ταχύτητες μέχρι 30 χλμ./ώρα.
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.8auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011
Toyota AvensisΤο Avensis έχει ανανεωμένη εμφάνιση, ποιοτικότερο εσωτερικό, βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά και οικονομικότερους κινητήρες. Στο εσωτερικό συναντάμε βελτι-ωμένη κεντρική κονσόλα και πιο άνετα καθίσματα. Επίσης διατίθεται το νέο εξελιγ-μένο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης της εταιρείας με οθόνη αφής. Βελτιώσεις έγιναν και στο σασί, ενώ υπάρχει μια πληθώρα συστημάτων παθητικής ασφάλειας. Αλλά βελτιώσεις έχουμε και στους πετρελαιοκινητήρες. Ο 2.0 D-4D σημειώνει καλύτερη κατανάλωση και εκπομπές CO2, ενώ προστέθηκε ο 2.2 D-4D με 146 ίππους.
Περισσότερες φωτογραφίες
Kia SoulΑρκετά σημαντική η σχεδιαστική ανανέωση του Soul, αφού περιλαμβάνει και μια επιμήκυνση του εμπρός μέρους, που αυξάνει το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου στα 4,12 μ. Στο εσωτερικό έγινε μία ανανέωση της κεντρικής κονσόλας και χρήση νέων υλικών και χρωμάτων. Σημαντική από πλευράς μηχανικών μερών είναι η προσθήκη στη γκάμα του νέου κινητήρα άμεσου ψεκασμού των 1,6 λίτρων με ισχύ 140 ίππων.
Mazda 3Οι γνωστές αισθητικές επεμβάσεις σε μάσκα, φώτα και προφυλακτήρες, που χα-ρακτηρίζουν κάθε «face lift» έγιναν κι εδώ, ενώ στο εσωτερικό υπήρξε και μια προ-σπάθεια ενίσχυσης της ποιότητας και της ηχομόνωσης. Επεμβάσεις έγιναν επίσης και στην ανάρτηση, για καλύτερη αίσθηση και πιο «γραμμική» συμπεριφορά, με τους ενισχυμένους βραχίονες του MPS να χρησιμοποιούνται τώρα και στις άλλες εκδόσεις (εκτός του ντίζελ 2.2) Αλλαγές υπάρχουν επίσης και στα αμορτισέρ, το σύστημα διεύθυνσης και τους τροχούς. Τέλος, προσφέρονται και νέες επιλογές στον εξοπλισμό.
Mοντέλα που ανανεώθηκαν
Έκθεση Φρανκφούρτης 2011 (αποστολή)////σ.9auto7#335
23 ΣΕΠΤ2011