Estudio de expresión de proteínas α(1,6)fucosiladas implicadas en ...
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19 · 2020-04-17 · FECHA DATOS 16/04/2020 Dia de...
Transcript of EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19 · 2020-04-17 · FECHA DATOS 16/04/2020 Dia de...
*Incluye la información aportada por la Autoridad de Tráfico del GOBIERNO VASCO y GENERALITAT DE CATALUÑA
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19
FECHA DATOS 16/04/2020
Movimientos de largo recorrido de TRÁFICO LIGERO
%Δ Total Tráfico LIGERO
VS día equivalente
-70,29%
Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos LIGEROS con un día equivalente
956.628 956.628
956.628
1.292.159
947.948
1.077.3001.001.692
956.628
956.628 956.628
1.292.159
947.948
1.077.3001.001.692
956.628
956.628 956.628
169.105
169.813 173.291 180.077
72.574
51.436
180.748 184.556 188.319
107.199
62.029
71.58355.293
186.341
279.656272.525
284.235
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
Movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS
Ligeros día equivalente Ligeros día estudio
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA
-82,32%-82,25% -81,89%
-86,06%
-92,34%
-95,23%
-81,96%-80,71% -80,31%
-88,79%
-95,20%-92,45%
-94,87%
-81,40%
-70,77% -71,51%-70,29%
-100,00%
-90,00%
-80,00%
-70,00%
-60,00%
-50,00%
Evolución de los movimientos de largo recorrido en vehículos LIGEROS
FECHA DATOS 16/04/2020
Dia de estudioMovimientos
día de estudio
Movimientos pesados
día estudio
% Pesados día
estudio
Movimientos día
equivalente
Mov pesados día
equivalente
% Pesados día
equivalente
31/03/2020 370.174 201.069 54,32% 1.307.119 350.491 26,81%
01/04/2020 365.271 195.458 53,51% 1.307.119 350.491 26,81%
02/04/2020 367.136 193.845 52,80% 1.307.119 350.491 26,81%
03/04/2020 361.727 181.650 50,22% 1.628.262 336.103 20,64%
04/04/2020 153.179 80.605 52,62% 1.109.074 161.126 14,53%
05/04/2020 112.787 61.351 54,40% 1.209.656 132.356 10,94%
06/04/2020 368.211 187.463 50,91% 1.329.995 328.303 24,68%
07/04/2020 391.761 207.205 52,89% 1.307.119 350.491 26,81%
08/04/2020 380.392 192.073 50,49% 1.307.119 350.491 26,81%
09/04/2020 221.618 114.419 51,63% 1.307.119 350.491 26,81%
10/04/2020 125.212 63.183 50,46% 1.628.262 336.103 20,64%
11/04/2020 138.285 66.702 48,24% 1.109.074 161.126 14,53%
12/04/2020 106.118 50.825 47,89% 1.209.656 132.356 10,94%
13/04/2020 336.796 150.455 44,67% 1.329.995 328.303 24,68%
14/04/2020 513.127 233.471 45,50% 1.307.119 350.491 26,81%
15/04/2020 517.649 245.124 47,35% 1.307.119 350.491 26,81%
16/04/2020 531.835 247.600 46,56% 1.307.119 350.491 26,81%
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19
Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos PESADOS con
un día equivalente
%Δ Total Vehículos PESADOS
VS día equivalente
-29,36%
TRÁFICO PESADO en movimientos de largo recorrido
Movimientos largo recorrido por zonas geográficas
TRÁFICO TOTAL en movimientos de largo recorrido
%Δ Total Tráfico TOTAL
VS día equivalente
-59,31%
Comparación de movimientos de largo recorrido vehículos TOTALES con
un día equivalente
1.307.119
1.307.119
1.307.119
1.628.262
1.109.074
1.209.656
1.329.9951.307.119 1.307.119
1.307.119
1.628.262
1.109.074
1.209.656
1.329.995 1.307.119 1.307.119 1.307.119
370.174365.271 367.136 361.727
153.179112.787
368.211391.761
380.392
221.618
125.212 138.285106.118
336.796
513.127 517.649 531.835
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
Movimientos de Largo Recorrido TODOS los vehículos
Movimientos día equivalente Movimientos día de estudio
350.491
350.491 350.491 336.103
161.126
132.356
328.303
350.491 350.491 350.491 336.103
161.126
132.356
328.303
350.491 350.491 350.491
201.069 195.458 193.845
181.650
80.605
61.351
187.463 207.205192.073
114.419
63.183 66.702
50.825
150.455
233.471245.124 247.600
0
50.000
100.000
150.000
200.000
250.000
300.000
350.000
400.000
Movimientos de Largo Recorrido vehículos PESADOS
Mov pesados día equivalente Movimientos pesados día estudio
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA
-71,68% -72,06% -71,91%
-77,78%
-86,19%
-90,68%
-72,31%-70,03% -70,90%
-83,05%
-92,31%
-87,53%
-91,23%
-74,68%
-60,74% -60,40%-59,31%
-100,00%
-90,00%
-80,00%
-70,00%
-60,00%
-50,00%
-40,00%
Evolución de los movimientos de largo recorrido TODOS los vehículos
-42,63% -44,23% -44,69% -45,95%-49,97%
-53,65%
-42,90% -40,88% -45,20%
-67,35%
-81,20%
-58,60%-61,60%
-54,17%
-33,39%
-30,06% -29,36%
-100,00%
-90,00%
-80,00%
-70,00%
-60,00%
-50,00%
-40,00%
-30,00%
-20,00%
Evolución de los movimientos de largo recorrido vehículos PESADOS
SALIDA ENTRADA-65% -66%
p.k. 602+670 p.k. 602+405 p.k. 21+050 p.k. 21+050 p.k.7+610 p.k.7+610 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 6+050 p.k. 6+050 p.k. 215+570 p.k. 215+570 p.k. 188+430 p.k. 188+430 p.k. 54+060 p.k. 54+060 p.k. 79+230 p.k. 79+230 p.k. 5+970 p.k. 5+970ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -64% -66% -67% -69% -62% -65% -88% -87% -58% -57% -73% -73% -78% -79% -65% -66% -75% -74% -61% -58% -69% -69%
p.k. 13+650 p.k. 15+360 p.k. 8+500 p.k. 8+500 p.k. 8+480 p.k. 8+480 p.k. 13+050 p.k. 12+300 p.k. 5+800 p.k. 5+800 p.k. 7+850 p.k. 7+850 p.k. 6+000 p.k. 6+000 p.k. 10+420 p.k. 10+000 p.k. 16+650 p.k. 16+650SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -76% -76% -78% -75% -70% -71% -63% -58% -68% -69% -70% -71% -78% -78% -76% -78% -75% -78% -73% -73%
A-23DIR. TERUEL
p.k. 509+225 p.k. 509+225 p.k.330+850 p.k.330+850 p.k. 232+410 p.k. 232+410 p.k. 489+490 p.k. 489+490 p.k.272+700 p.k. 310+500 p.k. 310+500 p.k. 246+000 p.k. 246+000SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -57% -60% -48% -48% -43% -46% -62% -64% -60% -57% 27% -69% -59% -43% -55%
p.k. 120+700 p.k. 120+700 p.k. 125+000 p.k. 125+000 p.k. 126+325 p.k. 126+325 p.k. 127+000 p.k. 127+000 p.k. 128+650 p.k. 128+650 p.k. 1+400 p.k. 1+400 p.k. 194+700 p.k. 194+700ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -65% -62% -65% -66% -65% -66% -64% -66% -67% -69% -63% -63% -56% -57% -63% -64%
A-7 V-31 CV-500VALENCIA SILLA SALER
p.k.337+450 p.k. 337+450 p.k. 341+100 p.k. 341+100 p.k.306+800 p.k. 355+430 p.k. 355+430 p.k. 1+500 p.k. 1+500 p.k. 1+650 p.k. 4+400ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -53% -53% -43% -51% -57% -58% -58% -61% -61% -66% -80% -56% -60%
p.k. 536+300 p.k. 536+410 p.k. 548+380 p.k. 548+380 p.k. 2+700 p.k. 2+700 p.k. 798+400 p.k. 798+400 p.k. 5+600 p.k. 5+600ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -68% -67% -61% -59% -71% -70% -66% -66% -66% -65% -66% -66%
p.k. 4+700 p.k. 10+600 p.k. 5+100 p.k. 5+100 p.k. 0+850 p.k. 0+850SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -70% -54% -83% -83% -69% -70% -74% -69%
p.k. 225+630 p.k. 225+630 Pk. 254+900 Pk. 254+900 p.k. 114+900 p.k. 114+900ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA ENTRADA SALIDA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -79% -74% -74% -74% -67% -68% -72% -73%
PK 122+000 PK 122+000 PK 000+000 PK 000+000SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
% respecto febrero 2020 -65% -63% -68% -67% -66% -65%
TOTAL
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19
Movimientos en accesos a ciudades
%Δ ACCESOS
CIUDADES
-65%
TOTALC-58C-17 C-31 C-31S C-32 C-33
ACCESOS BARCELONAA-2 B-20 B-23 C-16
A-4 A-5 M-501 A-6 M-607Getafe Madrid
TOTALACCESOS BILBAO
A-8CRUCES
ACCESOS MADRIDA-1 A-2 A-3
Alcobendas Madrid Madrid
ACCESOS SEVILLA
ACCESOS VALENCIA
ACCESOS MÁLAGA Benalmádena
CASTILLEJA
AP-68BUIA
Ma-1DIR. ANDRATX
A-7PICASSENT
V-23SAGUNTO
TOTALA-92
ALCALÁGUILLENA
TOTAL
TOTAL
VA-20 N-601
A-2 A-68
A-66SEVILLA SEVILLA
A-3 A-3RIBARROJA MASIA-OLIVERAL
A-4 A-4 A-49
A-42
FECHA DATOS 16/04/2020
Pozuelo El GolosoMadrid Boadilla
ACCESOS VALLADOLIDA-62 A-62 A-62
ACCESOS ZARAGOZA
N-330 A-2 A-68DIR. HUESCA DIR. BARCELONA DIR. CASTELLÓN
A-62
N-330DIR. TERUEL
TOTALA-62
DIR. MADRID DIR. LOGROÑO
TOTALACCESOS ILLES BALEARS DIR. INCAMa-1110
DIR. VALLDEMOSSA
TOTALA-45 Zona NorteA-7 OrientalA-7 OccidentalAlto Las PedrizasRincón de la Victoria
Ma-13
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA
-77% -78% -78% -79%
-87%
-91%
-77% -76% -76%
-88%
-93%
-86%-89%
-77%
-67% -67%-65%
-100%
-90%
-80%
-70%
-60%
-50%
Evolución de los movimientos en accesos a ciudades
FECHA DATOS 16/04/2020
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19
Movimientos Urbanos
%Δ Movimientos Urbanos Ciudades
-74%
* Datos facilitados por los Ayuntamientos de Barcelona, Málaga, Sevilla y Valladolid
SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA
-81% -80% -80% -80%
-86%
-89%
-78% -78% -78%
-87%
-92%
-85%
-87%
-77%
-73%-74% -74%
-100%
-90%
-80%
-70%
-60%
-50%
% Δ Evolución de los movimientos urbanos
SALIDA ENTRADA SALIDA ENTRADA
-70,82% -72,31% -79,42% -76,01%
-71,56% -77,71%
Distribución de movimientos fronterizos
-75,12%
-74,64%
EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO POR EL EFECTO DE COVID-19
Movimientos fronterizos
%Δ Frontera
Francia / España
%Δ Frontera
Portugal / España
%Δ Total
Movimientos fronterizosSALIDA ENTRADA
-74,16%
FECHA DATOS 16/04/2020SUBDIRECCIÓN GENERAL DE GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y TECNOLOGÍA
-79,46%-80,07% -81,23%
-83,47%
-91,04%
-92,77%
-80,13%-78,63% -79,06%
-85,77%
-91,92%-93,59%
-94,38%
-84,49%
-75,44%
-73,84% -74,64%
-100,00%
-95,00%
-90,00%
-85,00%
-80,00%
-75,00%
-70,00%
-65,00%
-60,00%
Evolución de los movimientos fronterizos