สําหรับผลประกอบการป ี 2562 สิน ... · 2020-02-28 ·...

1 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE

คาอธ บายผลการดาเนนงานและการวเคราะหฐานะทางการเงน

สาหรบผลประกอบการป 2562 สนสดวนท 31 ธนวาคม 2562

ของบรษท การบนกรงเทพ จากด (มหาชน) และบรษทยอย


บรษท การบนกรงเทพ จากด (มหาชน) และบรษทยอย

คาอธ บายผลการดาเนนงานและการวเคราะหฐานะทางการเงนสาหรบ ป 2562 สนสดวนท 31 ธนวาคม

2562

บทสรปผบรหาร

เศรษฐกจไทยในไตรมาสท 4 ป 2562 ขยายตวชะลอลงจาก ไตรมาส 3 ป 2562 ทงน ปรมาณการสงออกสนคาม

แนวโนมฟนตวชากวาทคาด ตามปรมาณการคาโลก ทชะลอลงจากการกดกนทางการคา รวมถงการเปลยนแปลงเชงโครงสราง

ของเศรษฐกจไทยทกระทบตอภาคการสงออก ขณะท การใชจายภาครฐและการลงทนภาคเอกชนมแนวโนมขยายตวตากวาท

ประเมนไว อยางไรกด การบรโภคภาคเอกชน ในป 2562 ขยายตวดกวาทประเมนไวจากผลดของมาตรการกระตนเศรษฐกจระยะ

สนจากภาครฐ (ทมา:ธนาคารแหงประเทศไทย) ทงนตวเลขผลตภณฑมวลรวมของประเทศ (Gross Domestic Product: GDP) ใน

ไตรมาสท 4 น ขยายตวอยทรอยละ 1.6 ชะลอลงจากรอยละ 2.6 ในไตรมาสกอนหนา สงผลใหภาพรวมของเศรษฐกจไทยในป

2562 ขยายตวอยทรอยละ 2.4 ซงเปนการขยายตวตาสดในรอบ 5 ป นบตงแตป 2557 (ทมา : ธนาคารไทยพาณชย) สาหรบ

ผลตภณฑมวลรวมของทกภมภาคทวโลก (World Gross Domestic Product: GDP) ในป 2562 ขยายตวอยทรอยละ 2.4 (ทมา:

กองทนการเงนระหวางประเทศ)

ภาคอตสาหกรรมการบนทกภมภาคทวโลกในป 2562 มอตราการเตบโตของปรมาณการขนสงผ โดยสาร (RPK) เฉลยอย

ทรอยละ 4.2 ลดลงจากป 2561 ซงมอตราการเตบโตอยทรอยละ 7.3 โดยภมภาคแอฟรกามอตราการเตบโตของปรมาณการขนสง

ผ โดยสารสงสดอยทรอยละ 4.9 รองลงมาคอสายการบนในภมภาคเอเชยแปซฟกและยโรป ทมอตราเตบโตอยทรอยละ 4.8 และ

4.2 ตามลาดบ ซงอตราการเตบโตของปรมาณการขนสงผ โดยสาร (RPK) ทกภมภาคทวโลกโดยเฉลยมอตราการเตบโตทลดลง

เนองจากสงครามทางการคาระหวางสหรฐกบจนและกจกรรมทางเศรษฐกจทชะลอลง ขณะทปรมาณการผลตดานผ โดยสาร

(ASK) ของทกภมภาคทวโลกมอตราการเตบโตเฉลยเพยงรอยละ 3.4 ซงภมภาคแอฟรกามอตราการเตบโตของปรมาณการผลต

ดานผ โดยสารสงสดอยทรอยละ 4.7 รองลงมาคอสายการบนในภมภาคเอเชยแปซฟกและยโรปทรอยละ 4.5 และ 3.6 ตามลาดบ

ในขณะทอตราการเตบโตของปรมาณการผลตดานผ โดยสารในภมภาคตะวนออกกลางเตบโตเพยงรอยละ 0.1 สาหรบปรมาณ

การผลตดานผ โดยสาร (ASK) ทเตบโตนอยกวาปรมาณการขนสงผ โดยสาร (RPK) สงผลใหอตราบรรทกผ โดยสาร (PLF) อยทรอย

ละ 82.6 เพมขนจากป 2561 รอยละ 0.7 (ทมา: สมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ)

สาหรบภาคการทองเทยวของประเทศไทยมจานวนนกทองเทยวตางชาตในไตรมาส 4 ป 2562 เตบโตอยทรอยละ 6.1

เพมขนจากชวงเดยวกนของปทผานมา โดยนกทองเทยวจากภมภาคเอเชยใตมอตราการเตบโตโดยรวมสงสดอยทรอยละ 20.1

รองลงมาคอนกทองเทยวจากภมภาคตะวนออกกลางทมอตราเตบโตอยทรอยละ 12.1 และภมภาคเอเชยตะวนออกทมอตรา

เตบโตอยทรอยละ 12.0 ในขณะทนกทองเทยวจากภมภาคยโรปเตบโตเพยงรอยละ 2.4 ซงจานวนนกทองเทยวจากประเทศสวน

ใหญในภมภาคยโรปมอตราลดลง มเพยงประเทศรสเซยทมอตราการเตบโตของนกทองเทยวอยทรอยละ 8.5 (ทมา: กระทรวงการ

ทองเทยวและกฬา)


สาหรบภาพรวมจานวนนกทองเทยวตางชาตในป 2562 มอตราการเตบโตเพยงรอยละ 4.2 โดยภมภาคเอเชยใตเปน

ภมภาคทมอตราการเตบโตสงสด อยทรอยละ 20.8 รองลงมาคอภมภาคเอเชยตะวนออก และภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต ม

อตราการเตบโตอยทรอยละ 5.4 และ รอยละ 4.3 ตามลาดบ สาหรบตลาดนกทองเทยวจนซงเปนตลาดหลกนนมอตราการเตบโต

ในป 2562 เพยงรอยละ 4.4 ซงในชวงเดอนกมภาพนธ – มถนายน 2562 ไดรบผลกระทบจากเหตการณการตกลงทางการคาของ

สหรฐอเมรกากบจนทมความไมแนนอนและการกดกนทางการคา สงผลใหจานวนนกทองเทยวชาวจนลดลงรอยละ 7.7 และเรม

ฟนตวในเดอนกรกฎาคม2562 อยางไรกตาม แมวาจานวนนกทองเทยวจะเรมฟนตวแตยงไมสามารถขยายตวไดเทากบป 2561

(ทมา: กระทรวงการทองเทยวและกฬา)

ในป 2562 จานวนผ โดยสารของบรษทฯ ลดลงรอยละ 1.6 เมอเทยบกบปทผานมา ทงนเปนผลมาจากสดสวนจดขาย

บตรโดยสาร (Point-of-Sale) ในประเทศไทยปรบตวลดลง โดยสดสวนจดขายบตรโดยสาร (Point-of-Sale) ของบรษทฯ สวนใหญ

มาจากตางประเทศ โดยมสดสวนรอยละ 55.0 ซงผ โดยสารมาจากจดขายบตรโดยสาร (Point-of-Sale) ในทวปเอเชย (ยกเวน

ประเทศไทย) และทวปยโรป เปนหลก ทงนทวปเอเชยตะวนออกเฉยงใต มอตราการเตบโตของผ โดยสารสงสดอยทรอยละ 16.0

รองลงมาคอทวปอเมรกาเหนอ และทวปเอเชยใต ซงเตบโตรอยละ 6.0 และรอยละ 4.0 ตามลาดบ

บรษทฯ มรายไดรวม 28,609.2 ลานบาท เพมขนรอยละ 2.4 เมอเทยบกบชวงเดยวกนของป 2561 โดยหลกเปนผลมา

จากกาไรจากการขายเงนลงทนระยะยาวในหนกรงเทพดสตเวชการ (BDMS) ระหวางป จานวน 1,990.8 ลานบาท และเงนปน

ผลรบทไดรบจากการลงทน รวมถงผลจากรายไดทเพมขนจากการเตบโตของธรกจทเกยวของกบธรกจสนามบน ซงเตบโตใน

อตรารอยละ 6.6 อยางไรกตาม รายไดจากการดาเนนงานของธรกจการบนปรบตวลดลงรอยละ 6.9 อนเนองจากภาวะการ

แขงขนในตลาดทมความรนแรงมากขน สงผลใหราคาบตรโดยสารเฉลยลดลงรอยละ 5.8 และอตราสวนการขนสงผ โดยสาร

(Load Factor) เทากบ 68.1

ในป 2562 บรษทฯ มกาไรสทธเทากบ 356.7 ลานบาท โดยเปนกาไรสทธทเปนสวนของผ ถอหนของบรษทฯ เทากบ

350.8 ลานบาท กาไรตอหนเทากบ 0.17 บาทตอหน

การเปลยนแปลงทสาคญในป 2562

ในป 2562 มเหตการณสาคญตางๆ ดงน

1. บรษทฯ ไดปรบเปลยนจานวนเทยวบน เพอใหสอดคลองกบความปรมาณตองการเดนทางของผ โดยสารตามฤดกาล

และมการเพมเทยวบน เปดเสนทางบนใหม ปรบลดเทยวบน และยกเลกเทยวบนทมผลการดาเนนงานไมตรงตาม

เปาหมาย ดงน

เทยวบนใหม:

� กรงเทพ – คมรน/ญาจาง จานวน 4 เทยวบนตอสปดาห (ตงแตเดอนมกราคม 2562)

� เชยงใหม – กระบ (เทยวเดยว) จานวน 3 เทยวบนตอสปดาห (ตงแตเดอนมนาคม 2562)

� เชยงใหม – หลวงพระบาง จานวน 3 เทยวบนตอสปดาห (ตงแตเดอนเมษายน 2562)


เพมเทยวบน:

� กรงเทพ – ดานง จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 14 เทยวบนตอสปดาห

(ตงแตเดอนมนาคม 2562)

� เชยงใหม – กระบ (เทยวเดยว) จากจานวน 3 เทยวบนตอสปดาห เปน 7 เทยวบนตอสปดาห

(ตงแตเดอนพฤษภาคม 2562)

� กระบ – กรงเทพฯ (เทยวเดยว) จากจานวน 21 เทยวบนตอสปดาห เปน 28 เทยวบนตอสปดาห

(ตงแตเดอนพฤษภาคม 2562)

เพมเทยวบน (ตามฤดกาล):

� กรงเทพ – มณฑะเลย จากจานวน 11 เทยวบนตอสปดาห เปน 14 เทยวบนตอสปดาห

(สาหรบตารางบนฤดหนาวเทานน)

� กรงเทพฯ-ฟโกวก จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 14 เทยวบนตอสปดาห


� สมย-กระบ จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 10 เทยวบนตอสปดาห


� สมย-อตะเภา จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 11 เทยวบนตอสปดาห


ปรบลดเทยวบน:

� เชยงใหม – มณฑะเลย จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 4 เทยวบนตอสปดาห

(ตงแตเดอนตลาคม 2562)

� เชยงใหม – ยางกง จากจานวน 7 เทยวบนตอสปดาห เปน 4 เทยวบนตอสปดาห

(ตงแตเดอนตลาคม 2562)

ปรบลดเทยวบน (ตามฤดกาล):

� กรงเทพฯ – ภเกต (เทยวเดยว) จากจานวน 56 เทยวบนตอสปดาห เปน 49 เทยวบนตอสปดาห

(สาหรบตารางบนฤดรอน เทานน)

จากจานวน 63 เทยวบนตอสปดาห เปน 56 เทยวบนตอสปดาห


� เชยงใหม – กรงเทพฯ (เทยวเดยว) จากจานวน 42 เทยวบนตอสปดาห เปน 35 เทยวบนตอสปดาห

(สาหรบตารางบนฤดรอนเทานน)

จากจานวน 63 เทยวบนตอสปดาห เปน 49 เทยวบนตอสปดาห



� เชยงใหม – แมฮองสอน จากจานวน 14 เทยวบนตอสปดาห เปน 10 เทยวบนตอสปดาห


ยกเลกเทยวบน

� ภเกต – เชยงใหม (เทยวเดยว) จานวน 7 เทยวบนตอสปดาห (ตงแตเดอนพฤษภาคม 2562)

� เชยงใหม – ฮานอย จานวน 7 เทยวบนตอสปดาห (ตงแตเดอนตลาคม 2562)

2. ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทฯ มจานวนเครองบน รวมทงสน 40 ลา ประกอบดวย

แบบเคร องบน ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 ณ วนท 31 ธนวาคม 2561

แอรบส เอ 320 9 9

แอรบส เอ 319 16 15

เอทอาร 72-500 2 5

เอทอาร 72-600 13 11

Total 40 40

บรษทฯ ไดรบมอบเครองบนแอรบส เอ 319 จานวน 1 ลาในเดอนมกราคม 2562 ภายใตสญญาเชาดาเนนการ และ

ในชวงครงปแรกของป 2562 บรษทฯ ไดรบมอบเครองบนเอทอาร 72-600 จานวน 2 ลา และไดทาการขายเครองบนเอท

อาร 72-500 จานวน 3 ลา

3. บรษทฯ มจานวนสายการบนพนธมตรเปนจานวนทงสน 27 สายการบน โดยในป 2562 บรษทฯ ไดเขารวมทาสญญาเขา

ทาความตกลงเทยวบนรวม (Codeshare Agreement) เพมเตม 1 สายการบน ไดแก สายการบนเตอรกชแอรไลน (เดอน

สงหาคม 2562) และไดประกาศยกเลกสญญาการเปนสายการบนรวมกบสายการบนเจท แอรเวยส ตงแต 30 มถนายน

2562 เปนตนไป โดยมสาเหตจากการทสายการบนเจท แอรเวยสถกระงบจากการเปนสมาชก IATA Clearing House

4. บรษทฯ ไดรบการตอใบอนญาตใหประกอบกจการคาขายในการเดนอากาศ (Air Operating License หรอ AOL) จาก

สานกงานการบนพลเรอนแหงประเทศไทย โดยใบอนญาตมอาย 10 ป และจะสนสดในป 2572 (เดอนกมภาพนธ 2562)

5. ในป 2561 คณะกรรมการของบรษทฯ ไดมมตอนมตโครงการซอหนสามญคน ในจานวนหนไมเกนกวา 40 ลานหน เพอ

เปนการบรหารสภาพคลองสวนเกนของบรษทฯ ใหเกดประโยชนสงสดและเพมอตราผลตอบแทนใหแกสวนของผ ถอหน

รวมถงเพมอตรากาไรสทธตอหน ทงนบรษทฯ ไดดาเนนโครงการซอหนสามญคนแลวเสรจในเดอนมนาคม 2562 ดวย

มลคาซอคน 492 ลานบาท ในจานวน 40 ลานหน

6. บรษทฯ ไดรวมกบบรษท บทเอส กรป โฮลดงส จากด (มหาชน) และบรษท ซโน-ไทย เอนจเนยรง แอนด คอนสตรคชน

จากด (มหาชน) ในนามของ “กจการรวมคาบบเอส” เพอยนขอเสนอเขารวมลงทนในโครงการพฒนาสนามบนอตะเภา

และเมองการบนภาคตะวนออกตอกองทพเรอ (เดอนมนาคม 2562)


7. บรษท บางกอกแอร เอวเอชน เทรนนง เซนเตอร จากด ทาการลงนามสญญาเปนพนธมตรกบสมาคมขนสงทางอากาศ

ระหวางประเทศ (International Air Transport Association – IATA) วาดวยการจดตงศนยฝกอบรมดานการบนของ

IATA ระดบภมภาค (เดอนมนาคม 2562)

8. บรษทฯ ดาเนนการปรบเปลยนและยายระบบทใหบรการผ โดยสาร (Passenger Service System : PSS) ไดแก ระบบ

สารองทนงและออกบตรโดยสาร และระบบเชคอนผ โดยสาร เพอเพมประสทธภาพในการใหบรการผ โดยสาร และเพอให

ผ โดยสารไดรบความสะดวกสบายมากขน (เดอนกรกฎาคม 2562)

9. บรษทฯ ไดประกาศความรวมมอดานรายการสะสมคะแนนกบสายการบนเอมเรตส โดยสมาชกจะสามารถรบและแลก

คะแนนสะสมเมอเดนทางบนเทยวบนของทงสองสายการบนและนามาแลกของรางวลและสทธประโยชนตางๆ (เดอน

พฤศจกายน 2562)

10. บรษทฯ ไดรบรางวลสดยอดแบรนดแหงป 2561 (Superbrands Thailand 2018) โดยเปนรางวลทไดรบการโหวตจาก

ผ บรโภคในประเทศไทย ผ ทรงคณวฒ ดานการตลาด สอมวลชน และรบคะแนนโหวตสงสดจากการตดสนของ

คณะกรรมการอสระทคดเลอกมาจากองคกรชนนาทวประเทศไทยกวา 500 องคกร (เดอนเมษายน 2562)

11. บรษทฯไดรบการจดอนดบเปนสายการบนตรงตอเวลาทสด ในภมภาคเอเชยแปซฟก อนดบท 2 ประจาป 2562 จาก โอ

เอจ (OAG) ซงเปนบรษทชนนาในการวเคราะหขอมลดานอตสาหกรรมการบนระดบโลก บรษทฯ ยงเปนสายการบน

เดยวของประเทศไทยทตด 20 อนดบแรกดานความตรงตอเวลา จากการจดอนดบของสายการบนจากทวโลก (Top 20

Airlines by On-Time Performance) (เดอนเมษายน 2562)

12. บรษทฯ ไดรบรางวลสายการบนยอดเยยมในภมภาคเอเชย รางวลทราเวลเลอรส ชอยส แอรไลน อวอรดส ประจาป

2562 จากทรปแอดไวเซอร (TripAdvisor) ซงเปนเวบไซตดานการทองเทยวชนนาของโลกทมการจดอนดบความพง

พอใจในการใชบรการสายการบนทวโลก (เดอนเมษายน 2562)

13. บรษทฯ ไดรบรางวลสายการบนภมภาคยอดเยยมของโลก และรางวลสายการบนภมภาคยอดเยยมของเอเชย ประจาป

2562 จากการประกาศผลรางวล สกายแทรกซ เวรลด แอรไลน อวอรด (SKYTRAX World Airline Awards 2019)

(เดอนมถนายน 2562)

14. บรษทฯ ไดรบรางวลทอปเทนสายการบนทใหบรการบนเครองทดทสดในโลก (Top Ten Best in Cabin Service -

Worldwide) จากการจดอนดบแบบสารวจความคดเหนสดยอดแบรนดทองเทยวประจาป 2562 โดย สมารท แทรเวล

เอเชย ซงจดทาโดย SmartTravelAsia.com เวบไซตและนตยสารทองเทยวออนไลนชนนาของเอเชย (เดอนกรกฎาคม

2562)

15. บรษทฯ ไดรบการประกาศใหเปน สายการบน 5 ดาวระดบภมภาค ในการจดอนดบ Official Airline Ratings™ ของ

APEX ประจาป 2563 โดย APEX (Airline Passenger Experience Association) ซงเปนองคกรแบบไมแสวงหากาไร

ของประเทศสหรฐอเมรกาททาการประเมนคณภาพการบรการของสายการบนทวโลก (เดอนกนยายน 2562)


16. บรษทฯ ไดรบรางวล Selling Travel Agents Choice Awards ประจาป 2562 ประเภทสายการบนระดบภมภาค

ตางประเทศ จากนตยสาร Selling Travel ซงเปนนตยสารชนนาดานธรกจทองเทยว โดยพธมอบรางวลจดขนในงาน

World Travel Market (WTM 2019) ณ ศนยเอกซเซล กรงลอนดอน สหราชอาณาจกร (เดอนพฤศจกายน 2562)

ธรกจทเกยวของกบสนามบนและการลงทน

1. บรษท ครวการบนกรงเทพ จากด และบรษท กรเมท พรโม จากด ในนามกจการรวมคาบเอซจพ (BACGP) ไดรบสทธ

ประกอบกจการจดสงอาหารและเครองดมใหแกอากาศยาน ณ ทาอากาศยานดอนเมอง โดยมอายสญญา 5 ป และได

จดตงบรษทยอยแหงใหมคอ บรษท ครวการบนกรงเทพดอนเมอง จากด เพอใหเปนไปตามขอกาหนดของ บรษท ทา

อากาศยานไทย จากด (มหาชน) โดยมทนจดทะเบยน 20 ลานบาท (เดอนมถนายน 2562)

2. บรษท ครวการบนกรงเทพ จากด และบรษท บรการภาคพนการบนกรงเทพเวลดไวดไฟลทเซอรวส จากด ซงเปนบรษท

ยอยไดลงนามในสญญาแกไขเพมเตมสญญาโครงการครวการบนและโครงการอปกรณภาคพน และสงอานวยความ

สะดวกดานอปกรณซอมบารง ณ ทาอากาศยานสวรรณภมกบบรษท ทาอากาศยานไทย จากด (มหาชน) (ทอท.) โดยม

วตถประสงคเพอรบความชวยเหลอและเยยวยาผประกอบการทไดรบผลกระทบจากการปดทาอากาศยานสวรรณภม

อนเนองมาจากเหตการณความขดแยงทางการเมองภายในประเทศทเรมตงแตตนป 2553 โดยยกเวนคาตอบแทนขนตา

และใหชาระคาตอบแทนในอตรารอยละตามทระบในสญญาจากรายไดทเกดขนจรงในระหวางเดอนเมษายนถงเดอน

ธนวาคม 2553 และนอกจากน บรษท ครวการบนกรงเทพ จากดยงไดรบการปรบลดคาตอบแทนขนตาตงแตเดอน

มกราคม 2554 เปนตนไป ดวยเหตดงกลาว ทอท. จงออกใบลดหนใหแกบรษทยอยทง 2 แหง รวมเปนจานวนเงนทงสน

140 ลานบาท (เดอนกนยายน 2562)

3. ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษท ครวการบนกรงเทพ จากด (BAC) มจานวนสายการบนลกคาเพมขน 6 สายการบน

เมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนของปกอนหนา โดยมจานวนสายการบนลกคาเพมขนจาก 20 สายการบนเปน 26 สาย

การบน

4. ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษท บรการภาคพนการบนกรงเทพเวลดไวดไฟลทเซอรวส จากด (BFS Ground) มจานวน

สายการบนลกคาเพมขน 7 สายการบน เมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนของปกอนหนา โดยมจานวนสายการบนลกคาท

ใหบรการดานอปกรณภาคพนดนเพมขนจาก 79 สายการบน เปน 86 สายการบน

5. ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษท ดบบลวเอฟเอสพจ คารโก จากด (BFS Cargo) มจานวนสายการบนลกคาเพมขน 6

สายการบน เมอเทยบกบชวงเวลาเดยวกนของปกอนหนา โดยมจานวนสายการบนลกคาทใหบรการคลงสนคาระหวาง

ประเทศเพมขนจาก 69 สายการบน เปน 75 สายการบน


คาอธ บายผลการดาเนนงานและการวเคราะหฐานะการเงน

บรษทฯ เปนสายการบนทใหบรการเตมรปแบบ โดยมงเนนบรการระดบพรเมยมใหแกผ โดยสาร บรษทฯ เปนเจาของ

และดาเนนการกจการสนามบน 3 สนามบน ไดแก สนามบนสมย สนามบนสโขทย และสนามบนตราด นอกจากจากธรกจสายการ

บนและธรกจสนามบนแลว บรษทฯ ยงประกอบธรกจทเกยวของกบธรกจสนามบน ไดแก การใหบรการกจการภาคพนดน การ

ใหบรการอาหารบนเทยวบน และการใหบรการคลงสนคาระหวางประเทศ ใหกบสายการบนตนเองและสายการบนอนๆ

งบการเงนรวมของบรษทฯ ประกอบดวยงบการเงนเฉพาะกจการ และงบการเงนของบรษทยอยจานวน 14 บรษท ไดแก

1) บรษท ครวการบนกรงเทพ จากด (BAC) 2) บรษท บรการภาคพนการบนกรงเทพเวลดไวดไฟลทเซอรวส จากด (BFS

Ground) 3) บรษท การบนกรงเทพบรการภาคพน จากด (PGGS) 4) บรษท บางกอกแอรเวยส โฮลดง จากด (PGH) 5) บรษท

เอสเอ เซอรวสเซส จากด 6) บรษท บเอฟเอส คารโก ดเอมเค จากด 7) บรษท บเอซ กรเมท เฮาส จากด 8) บรษท ครวการบน

กรงเทพภเกต จากด 9) บรษท กรเมท พรโม จากด 10) บรษท ครวการบนกรงเทพสมย จากด 11) บรษท ครวการบนกรงเทพ

เชยงใหม จากด 12) บรษท มอรแดนฟร จากด 13) บรษท บางกอกแอร เอวเอชน เทรนนง เซนเตอร จากด 14) บรษท ครวการบน

กรงเทพดอนเมอง จากด

ขอมลธรกจสายการบน

ขอมลธรกจสายการบน หนวย มกราคม-ธนวาคม

ป 2562 ป 2561

รายไดจากการขนสงผ โดยสารแบบประจา (1) ลานบาท 19,028.2 20,515.9

เสนทางการบนภายในประเทศ 11,878.3 12,844.0

เสนทางการบนระหวางประเทศ 7,149.9 7,671.9

ปรมาณการผลตดานผ โดยสาร (ASK) ลานทนง-กม. 6,497.2 6,655.6



ปรมาณการขนสงผ โดยสาร (RPK) ลานคน-กม. 4,422.8 4,565.5



อตราสวนการขนสงผ โดยสาร (Load Factor) รอยละ 68.1 68.6

เสนทางการบนภายในประเทศ 74.0 72.4

เสนทางการบนระหวางประเทศ 61.7 64.3

จานวนผ โดยสารทขนสง พนคน 5,860.2 5,952.6




ขอมลธรกจสายการบน หนวย มกราคม-ธนวาคม

ป 2562 ป 2561

จานวนเทยวบน เทยวบน 70,810 71,379

เสนทางการบนภายในประเทศ 45,434 47,313

เสนทางการบนระหวางประเทศ 25,376 24,066

จานวนทนงทงหมด พนทนง 8,558.9 8,626.6



อตราการใชเครองบน ชวโมงตอวนตอลา 8.4 8.8

แอรบส เอ320 9.4 10.0

แอรบส เอ319 8.5 9.2

เอทอาร72-500 และ เอทอาร72-600 7.3 7.2

จานวนเครองบน ณ วนทสนสดไตรมาส ลา 40 40

แอรบส เอ320

9 9

แอรบส เอ319 16 15

เอทอาร72-500 2 5

เอทอาร72-600 13 11

ระยะทางบน ลานกโลเมตร 50.7 51.8

ระยะทางบนโดยเฉลย กโลเมตร 754.7 767.0

รายไดจากการขนสงผ โดยสารตอหนวย (Passenger Yield) (2)

บาทตอคน-กม. 4.30 4.49

รายไดปรมาณการผลตดานผ โดยสาร (RASK)

บาทตอทนง-กม.

3.33 3.45 ตนทนตอปรมาณการผลตดานผ โดยสาร (CASK) 3.58 3.49 ตนทนตอปรมาณการผลตดานผ โดยสารไมรวมคานามนเชอเพลง (CASK - Fuel)

2.86 2.75

RASK – CASK (0.25) (0.04) หมายเหต : (1) ตวเลขเหลานจะแตกตางจากตวเลขทแสดงในงบการเงนรวมเนองจากเปนตวเลขทรวมรายไดจากเทยวบนแบบประจา รายไดสทธจากการ

แลกเปลยนการรบขนสงผ โดยสารสทธจากเทยวบนทดาเนนการโดยสายการบนอนและขายโดยบรษทฯ ตามความตกลงเทยวบนรวม (code-sharing) รายไดจากการขายทนงโดยสารบนเทยวบนของสายการบนอนซงไมไดเปนเทยวบนรวม (Interline) รายไดคาธรรมเนยมชดเชยคานามนและเงนคาประกนภยเรยกเกบจากผ โดยสาร แตไมรวมรายไดจากการใหบรการคลงสนคา และการใหบรการเทยวบนเชาเหมาลา และยงไมไดหกสวนลดและคาคอมมชชน

(2) รายไดจากผ โดยสาร รวมรายไดคาธรรมเนยมชดเชยคานามนและเงนคาประกนภยเรยกเกบจากผ โดยสาร แตไมรวมรายได คาสมภาระนาหนกเกน หารดวยปรมาณการขนสงผ โดยสาร (RPK)


ผลการดาเนนงานของบรษทฯ สนสด ณ วนท 31 ธนวาคม 2562

หนวย : ลานบาท

มกราคม – ธนวาคม

2562 2561 เปลยนแปลง

จานวน %

รายไดรวม 28,609.2 27,943.6 665.6 2.4

รายไดจากการดาเนนงาน (1) 25,755.0 26,810.5 (1,055.5) (3.9)

คาใชจายรวม 26,928.0 26,515.3 412.7 1.6

กาไรสาหรบป/งวด 356.7 263.7 93.0 35.3

กาไรสทธสวนทเปนของผ ถอหนของบรษท 350.8 249.3 101.5 40.7

EBIT (2) (364.2) 1,097.8 (1,462.0) (133.2)

EBITDA (2) 1,057.3 2,478.0 (1,420.7) (57.3)

EBITDAR (2) 2,619.6 4,041.2 (1,421.6) (35.2)

EBIT Ratio (รอยละ) (1.4) 4.1 (5.5)

EBITDA Ratio (รอยละ) 4.1 9.2 (5.1)

EBITDAR Ratio (รอยละ) 10.2 15.1 (4.9)

หมายเหต (1) รายไดรวมหกรายไดเงนปนผล กาไรจากอตราแลกเปลยน ดอกเบยรบ และรายไดทไมเกยวของกบการดาเนนงาน

(2) สาหรบการคานวณ EBIT EBITDA และ EBITDAR ตอรายไดจากการดาเนนงาน เปนการคานวณเพมเตมซงผลงทนไมควรพจารณาเปนการแสดงผลการดาเนนงานหรอสภาพคลอง หรอใชทดแทนกาไรสาหรบป/งวด หรอกระแสเงนสดจากการดาเนนงาน ซงถกแสดงในงบการเงนของ บรษทฯ ทจดทาขนตามมาตรฐานการบญช ทงน เนองจากมวธการคานวณ EBIT EBITDA และ EBITDAR หลายวธ EBIT EBITDA และ EBITDAR ตามทปรากฏในเอกสารฉบบน อาจไมสามารถนาไปเปรยบเทยบกบมาตรวดทมชอเรยกอยางเดยวกนทใชโดยบรษทอน

กาไรจากการดาเนนงานและกาไรสทธ

บรษทฯ มรายไดจากการดาเนนงานในป 2561 และป 2562 เทากบ 26,810.5 ลานบาท และ 25,755.0 ลานบาท

ตามลาดบ ซงลดลงรอยละ 3.9 ในขณะทใชจายรวมเพมขนจาก 26,515.3 ลานบาท เปน 26,928.0 ลานบาท หรอเพมขนในอตรา

รอยละ 1.6

บรษทฯ มกาไรกอนดอกเบยจายและภาษเงนได บวกดวยคาเสอมราคา คาตดจาหนาย และคาเชาเครองบน (EBITDAR)

ซงคานวณจากรายไดรวม (ไมรวมรายไดเงนปนผล กาไรจากอตราแลกเปลยน ดอกเบยรบ และรายไดอนทไมเกยวของกบการ

ดาเนนงาน) หกดวยคาใชจายรวม บวกกลบดวยคาเสอมราคา คาตดจาหนาย และคาเชาเครองบน เทากบ 4,041.2 ลานบาท


และ 2,619.6 ลานบาท หรอคดเปนรอยละ 15.1 และรอยละ 10.2 ของรายไดจากการดาเนนงานของป 2561 และป 2562

ตามลาดบ

ในป 2562 บรษทฯ มกาไรกอนหกภาษเงนไดจานวน 720.4 ลานบาท บรษทฯ มกาไรสทธ เทากบ 356.7 ลานบาท

เพมขนจากปกอนหนา จานวน 93.0 ลานบาท หรอรอยละ 35.3 ซงเปนกาไรสทธสวนทเปนของผ ถอหนของบรษทฯ เทากบ 350.8

ลานบาท

รายได

รายไดรวมของบรษทฯ (โดยไมรวมรายไดระหวางสายธรกจ) สามารถแบงตามสายธรกจออกเปน 4 ประเภทดงน


มกราคม – ธนวาคม

2562 % 2561 % เปลยนแปลง

จานวน %

1. ธรกจสายการบน 19,063.9 66.6 20,475.4 73.3 (1,411.5) (6.9)

- รายไดสทธจากการขนสงผ โดยสาร

แบบประจา 18,516.1 64.7 19,708.8 70.5 (1,192.7) (6.1)

- รายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบ

เชาเหมาลา 346.0 1.2 550.1 2.0 (204.1) (37.1)

- คาระวางขนสง 201.8 0.7 216.5 0.8 (14.7) (6.8)

2. ธรกจสนามบน 547.3 1.9 598.1 2.1 (50.8) (8.5)

3. ธรกจท เกยวของกบธรกจสนามบนและ

กลมธรกจท เกยวของ 4,350.3 15.2 4,082.3 14.6 268.0 6.6

- บจ.ครวการบนกรงเทพ 1,024.0 3.6 1,048.8 3.8 (24.8) (2.4)

- บจ .บรการภาคพนการบนกรงเทพ

เวลดไวดไฟลทเซอรวส 2,391.4 8.4 2,167.6 7.7 223.8 10.3

- บจ.การบนกรงเทพบรการภาคพน 349.8 1.2 367.1 1.3 (17.3) (4.7)

- รายไดอนๆ (1) 585.1 2.0 498.8 1.8 86.2 17.3

4. รายไดท ไมไดแบงตามสายธรกจ 4,647.7 16.3 2,787.8 10.0 1,859.9 66.7

รวมรายได 28,609.2 100.0 27,943.6 100.0 665.6 2.4


หมายเหต (1) รายไดอนๆ คอรายไดจากบจ.บเอซ กรเมท เฮาส ซงเปนบรษทยอยของบจ.ครวการบนกรงเทพ ประกอบธรกจรานอาหารในยานธรกจ

และแหลงทองเทยวชนนาในกรงเทพฯ บจ.กรเมท พรโม และบจ.มอรแดนฟร ซงเปนบรษทยอยของบจ.บางกอกแอรเวยส โฮลดง

รายไดจากธรกจสายการบน

ในป 2562 รายไดจากธรกจสายการบนเปนรายไดหลกของบรษทฯ คดเปนรอยละ 66.6 ของรายไดรวมของบรษทฯ

รายไดคาโดยสารประกอบดวยรายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบประจา รายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบเชาเหมาลา

และคาระวางขนสง

ในป 2562 รายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบประจา เทากบ 18,516.1 ลานบาท ลดลงรอยละ 6.1 เมอเทยบกบป

2561 โดยการลดลงของรายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบประจา เปนผลมาจากจานวนผ โดยสารทปรบตวลดลงรอยละ 1.6

โดยเฉพาะจานวนผ โดยสารในเสนทางภายในประเทศทลดลงรอยละ 3.2 เมอเทยบจากปกอนหนา รวมถงการแขงขนทรนแรงใน

ธรกจสายการบนและการแขงคาของเงนบาท สงผลใหราคาบตรคาโดยสารเฉลยลดลงรอยละ 5.8 และรายไดจากการขนสง

ผ โดยสารตอหนวยลดลงรอยละ 4.3 เมอเทยบกบชวงเดยวกนของปกอนหนา

บรษทฯ มรายไดจากการใหบรการเทยวบนแบบเชาเหมาลาลดลงจาก 550.1 ลานบาท เปน 346.0 ลานบาท หรอคดเปน

รอยละ 37.1 เมอเทยบกบป 2561 โดยเปนผลจากการปรบลดเทยวบนในการใหบรการแบบเชาเหมาลาในเสนทางสมยไปยงเมอง

ฉงชง ตงแตเดอนกนยายน 2561 และหยดใหบรการในเสนทางสมยไปยงเมองกวางโจว ตงแตเดอนตลาคม 2561

รายไดจากธรกจสนามบน

ป 2562 รายไดจากธรกจสนามบนคดเปนสดสวนในอตรารอยละ 1.9 ของรายไดรวมของบรษทฯ รายไดจากธรกจ

สนามบนสวนใหญมาจากจานวนเทยวบนขาเขาและขาออก รวมถงรายไดคาบรการผ โดยสารซงไดรบจากผ โดยสารขาออก โดย

มาจากสนามบนสมยเปนหลก โดยบรษทฯ มรายไดจากธรกจสนามบนเทากบ 547.3 ลานบาท หรอลดลงรอยละ 8.5 เทยบกบป

2561

รายไดจากธรกจทเกยวของกบธรกจสนามบนและกลมธรกจทเกยวของ

บรษท ครวการบนกรงเทพ จากด (BAC)

ป 2562 รายไดของ บจ.ครวการบนกรงเทพ (BAC) เทากบ 1,024.0 ลานบาท ลดลงจากป 2561 รอยละ 2.4 การลดลง

ดงกลาวเปนผลมาจากการปรบลดขนาดของเครองบนทใหบรการของสายการบนลกคาและการลดจานวนเทยวบนของสายการ

บนลกคารายใหญ สงผลใหปรมาณอาหารทผลตโดย BAC ในป 2562 ลดลงรอยละ 7.4 เมอเทยบกบปกอนหนา

นอกจากน BAC ไดโอนธรกจในสวนของธรกจบรการอาหารกลองโคเชอร (Kosher Box) ใหกบ บรษท ครวการบน

กรงเทพภเกต จากด ซงเปนบรษทยอย ของ BAC ในการใหบรการแทนทงหมด ตงแตไตรมาสท 2 ของป 2561


บรษท บรการภาคพนการบนกรงเทพเวลดไวดไฟลทเซอรวส จากด (BFS Ground)

ป 2561 และ 2562 รายไดของ บจ.บรการภาคพนการบนกรงเทพเวลดไวดไฟลทเซอรวส (BFS Ground) ในสวนท

ใหบรการสายการบนอนเทากบ 2,167.6 ลานบาท และ 2,391.4 ลานบาทตามลาดบ เพมขนรอยละ 10.3 เมอเทยบจากปกอน

หนา

รายไดทเพมขนของ BFS Ground เปนผลมาจากจานวนเทยวบนทเพมขน โดยเพมขนรอยละ 6.6 เทยบกบชวงเดยวกน

ของป 2561 และจานวนสายการบนลกคาทเพมขนอก 7 สายการบน สงผลให ณ เดอนธนวาคม 2562 BFS Ground มจานวน

สายการบนลกคา 86 สายการบน

บรษท การบนกรงเทพบรการภาคพน จากด (PGGS)

ป 2562 รายไดของ บจ.การบนกรงเทพบรการภาคพน (PGGS) เทากบ 349.8 ลานบาท ลดลงรอยละ 4.7 ซงเปนผลจาก

จานวนเทยวบนทใหบรการลดลง โดยหลกมาจากการหยดปฎบตการบนเขา-ออกสนามบนสมยของการบนไทย โดยในป 2562

PGGS มจานวนเทยวบนทใหบรการลดลงรอยละ 17.0 เทยบกบชวงเดยวกนของป 2561

รายไดทไมไดแบงตามสายธรกจ

บรษทฯ มรายไดทไมไดแบงตามสายธรกจ เทากบ 4,647.7 ลานบาทตามลาดบ หรอเพมขนรอยละ 66.7 โดยหลกเปน

ผลมาจากเงนปนผลรบทไดจากหนกรงเทพดสตเวชการ (BDMS) เงนลงทนระยะยาวอน โอนกลบรายการคาสมปทานคางจาย

ตามมาตรการชวยเหลอของบรษท ทาอากาศยานไทย จากด (มหาชน) (ทอท.) และรายไดอนๆ โดยในป 2562 รายไดอนๆ ท

เพมขนสวนใหญเปนผลมาจากการเพมขนของรายไดจากกาไรจากการขายทรพยสน รายไดคาสมปทาน รายไดคาธรรมเนยมบตร

โดยสาร คาสมภาระสวนเกน และรายไดจากคาเชาพนท

สวนแบงกาไรจากเงนลงทนในบรษทรวม

ผลการดาเนนงานใน ป 2562 บรษทฯ มสวนแบงกาไรจากเงนลงทนในบรษทรวมเทากบ 808.7 ลานบาท เพมขนรอย

ละ 0.8 เมอเทยบกบป 2561 การเพมขนสวนใหญเปนผลมาจากสวนแบงกาไรทเกดจากการดาเนนงานทดขน ของบรษท ดบบลว

เอฟเอสพจ คารโก จากด


มกราคม-ธนวาคม


จานวน %

บรษท ดบบลวเอฟเอสพจ คารโก จากด 415.4 381.8 33.6 8.8

กองทนรวมสทธการเชาอสงหารมทรพยสนามบนสมย 393.3 420.7 (27.4) (6.5)

สวนแบงกาไรจากเงนลงทนในบรษทรวม 808.7 802.5 6.2 0.8


คาใชจาย

คาใชจายประกอบดวยตนทนขายและบรการ คาใชจายในการขายและบรหารเปนหลก โดยมรายละเอยด ดงน



2562 % 2561 % Variance

ลานบาท %

1. ตนทนขายและบรการ 22,324.4 82.9 22,339.5 84.3 (15.1) (0.1)

� ธรกจสายการบน 18,112.5 67.3 18,202.6 68.7 (90.1) (0.5)

- คานามนเชอเพลงเครองบน 4,667.3 17.3 4,934.9 18.6 (267.6) (5.4)

- คาซอมแซมเครองบน 3,547.6 13.2 3,536.2 13.3 11.4 0.3

- เงนเดอน คาแรงและผลประโยชนอนๆ ของพนกงาน

3,427.1 12.7 3,444.8 13.0 (17.7) (0.5)

- คาบรการผ โดยสาร 3,040.9 11.3 3,151.4 11.9 (110.5) (3.5)

- คาเชาเครองบน 1,562.3 5.8 1,563.2 5.9 (0.9) (0.1)

- คาธรรมเนยมขนลง พกคาง และคาธรรมเนยมวทยการบน

1,188.4 4.4 1,196.0 4.5 (7.6) (0.6)

- อนๆ 678.9 7.1 376.1 7.2 302.8 80.5

� ธรกจสนามบน ธรกจทเกยวของกบธรกจสนามบนและกลมธรกจทเกยวของ และอนๆ

4,211.9 15.6 4,136.9 15.6 75.0 1.8

2. คาใชจายในการขาย 1,894.7 7.0 2,099.2 7.9 (204.5) (9.7)

� ธรกจสายการบน 1,858.8 6.9 2,065.7 7.8 (206.9) (10.0)


35.9 0.1 33.5 0.1 2.4 7.2

3. คาใชจายในการบรหาร 2,702.9 10.1 2,074.7 7.8 628.2 30.3

� ธรกจสายการบน 1,910.1 7.1 1,396.5 5.3 513.6 36.8


792.8 3.0 678.2 2.5 114.6 16.9



2562 % 2561 % Variance

ลานบาท %

4. คาใชจายอน 6.0 0.0 1.9 0.0 4.1 215.8

คาใชจายรวม 26,928.0 100.0 26,515.3 100.0 412.7 1.6

ตนทนขายและบรการ

ตนทนขายและบรการมองคประกอบหลก คอคานามนเชอเพลง คาซอมแซมเครองบน เงนเดอน คาแรงและผลประโยชน

อนๆ ของพนกงาน คาบรการผ โดยสาร และคาเชาเครองบน

สาหรบป 2561 และ ป 2562 ตนทนขายและบรการเปนคาใชจายหลกของบรษทฯ ซงคดเปนรอยละ 84.3 และรอยละ

82.9 ของคาใชจายรวม ตามลาดบ

คาใชจายในการขาย

สาหรบป 2561 และ ป 2562 คาใชจายในการขายคดเปนรอยละ 7.9 และรอยละ 7.0 ของคาใชจายรวม ตามลาดบ โดย

ในป 2562 คาใชจายในการขายเทากบ 1,894.7 ลานบาท ลดลงรอยละ 9.7 เมอเทยบกบปกอนหนา ซงคาใชจายทลดลงสวนใหญ

เกดจากคาโฆษณา คาใชจายในการสงเสรมการขาย และคาใชจายทเกยวของกบระบบทสนบสนนการขาย เปนหลก อยางไรก

ตาม ยงมคาใชจายในการขายทเพมขนในสวนของคาสารองทนงผานตวแทนจาหนายบตรโดยสาร และเงนสารองตามโครงการ

ผลประโยชนหลงออกจากงานตามพระราชบญญตคมครองแรงงานฉบบใหม

คาใชจายในการบรหาร

สาหรบป 2561 และ ป 2562 คาใชจายในการบรหารคดเปนรอยละ 7.8 และรอยละ 10.1 ของคาใชจายรวม ตามลาดบ

ทงนคาใชจายในการบรหารทเพมขนสวนใหญมากจากคาวชาชพ คาใชจายในการบรหารอนๆ โดยหลกมาจากคาเบยปรบภาษ

และภาษเงนไดนตบคคลตางประเทศ นอกจากนยงรวมถงการรบรตนทนผลประโยชนพนกงานเพมเตมตามพระราชบญญต

คมครองแรงงานฉบบใหม

คาใชจายทางการเงน

คาใชจายทางการเงนมองคประกอบหลกคอ คาเชาตามสญญาเชาชวงจากกองทนรวมสทธการเชาอสงหารมทรพย

สนามบนสมย ทงในสวนของคาเชาตามสญญาเชาชวง และสวนทผนแปรตามจานวนผ โดยสารขาออกและเทยวบนขาเขา

นอกจากนคาใชจายทางการเงนยงรวมถง ดอกเบยจายและคาธรรมเนยมทจายชาระใหแกสถาบนการเงน และหนสน

ภายใตสญญาเชาทางการเงน (Finance Lease)





จานวน %

คาใชจายทางการเงนจายกองทนรวม 1,359.6 1,467.6 (108.0) (7.4)

ดอกเบยจายและคาธรรมเนยม (1) 409.9 406.5 3.4 0.8

รวมคาใชจายทางการเงน 1,769.5 1,874.1 (104.6) (5.6) หมายเหต : (1) ดอกเบยจาย คาธรรมเนยมทจายชาระใหแกสถาบนการเงน, หนสนภายใตสญญาเชาทางการเงน และคาธรรมเนยมบตรเครดต

ป 2562 บรษทฯ มดอกเบยจายกองทนรวมจานวน 1,359.6 ลานบาท ลดลงรอยละ 7.4 เทยบกบป 2561 การลดลงสวน

ใหญเปนผลมาจากจานวนผ โดยสารขาออกและจานวนเทยวบนทเขาออกสนามบนสมย ทลดลงรอยละ 8.8 และ รอยละ 4.8

เทยบกบปกอนหนา ตามลาดบ รวมถงการยกเลกปฏบตการบนเสนทางบนเขา-ออกสนามบนสมย ของสายการบนการบนไทย

(TG) ตงแตตนเดอนกนยายน 2561 เปนตนมา

ดอกเบยจาย และคาธรรมเนยม เพมขนจาก 406.5 ลานบาท เปน 409.9 ลานบาท ทงนเปนผลมาจากการเพมขนของ

ดอกเบยจายทชาระใหแกสถาบนการเงนอนเนองมาจากการเขาทาสญญาเงนก ยมระยะยาวสาหรบฝงบนเครองบน ATR 72-600

ทเพมขน

สนทรพย

ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มสนทรพยรวมทงสน 61,907.7 ลานบาท ลดลงจากวนท 31 ธนวาคม

2561 จานวน 159.3 ลานบาท โดยมรายละเอยดดงน


ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 31 ธนวาคม 2561 เปลยนแปลง

สนทรพยหมนเวยน

เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสด และ เงนลงทนชวคราว

9,319.3 7,647.7 1,671.6

ลกหนการคาและลกหนอน 1,535.4 1,713.4 (178.0)

คาใชจายคาซอมแซมรอรบคน 857.8 1,050.3 (192.5)

สนทรพยหมนเวยนอน 877.0 1,018.4 (141.4)

รวมสนทรพยหมนเวยน 12,589.5 11,429.8 1,159.7 สนทรพยไมหมนเวยน

เงนลงทนในบรษทรวม 2,920.2 2,902.1 18.1

เงนลงทนระยะยาวอน 29,050.5 30,270.0 (1,219.5)



ทดน อาคาร และอปกรณ 15,608.2 15,520.2 88.0

เงนมดจา 643.7 805.5 (161.8)

สนทรพยไมหมนเวยนอน 1,095.6 1,139.4 (43.8)

รวมสนทรพยไมหมนเวยน 49,318.2 50,637.2 (1,319.0) รวมสนทรพย 61,907.7 62,067.0 (159.3)

สนทรพยหมนเวยน

บรษทฯ มสนทรพยหมนเวยน ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 จานวน 12,589.5 ลานบาท เพมขนจาก วนท 31 ธนวาคม

2561 จานวน 1,159.7 ลานบาท โดยมรายการหลกทเปลยนแปลงไดแก

� เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสด และ เงนลงทนชวคราว เพมขนจานวน 1,671.6 ลานบาท โดยหลกมาจากเงน

สดรบจากกจกรรมการดาเนนงาน เงนก ยมระยะยาวจากสถาบนการเงน และการขายเงนลงทนระยะยาวใน

หลกทรพยเผอขาย รวมถงการไดรบเงนปนผลจากเงนลงทนในบรษทรวมและเงนลงทนระยะยาวอน แตอยางไรก

ตามบรษทฯ มการจายเงนปนผลและดอกเบย รวมถงการชาระคนเงนกและหนสนทเกดจากสญญาเชาทางการเงน

เครองบนระหวางป

� คาใชจายคาซอมแซมรอรบคน ลดลงจานวน 192.5 ลานบาท โดยหลกมาจากเงนสดรบจากรายการเงนเรยกคนของ

คาใชจายสารองคาซอมบารงเครองบน (Maintenance Reserve Fund)

สนทรพยไมหมนเวยน

บรษทฯ มสนทรพยไมหมนเวยนมจานวน 49,318.2 ลานบาท ลดลงจากวนท 31 ธนวาคม 2561 จานวน 1,319.0 ลาน

บาท โดยมรายการหลกทเปลยนแปลงไดแก

� เงนลงทนระยะยาวอน ลดลงจานวน 1,219.5 ลานบาท ซงเปนผลมาจากการขายเงนลงทนระยะยาวในหลกทรพย

เผอขายระหวางป

� ทดน อาคารและอปกรณ เพมขนจานวน 88.0 ลานบาท ซงเปนผลจากบรษทฯ ไดลงทนในทดน อาคารและ

อปกรณเพมเตม โดยสวนใหญคอการซอเครองบน ATR 72-600 จานวน 2 ลา อะไหลเครองบน และทดน อยางไร

กตาม บรษทฯ มการขายเครองบน ATR 72-500 จานวน 3 ลา ในป 2562

� เงนมดจา ลดลงจานวน 161.8 ลานบาท สวนใหญเปนคามดจาเครองบน

หนสน

ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มหนสนรวมทงสน 31,903.2 ลานบาท เพมขนจากวนท 31 ธนวาคม

2561 จานวน 614.3 ลานบาท โดยมรายละเอยดดงน




หนสนหมนเวยน เจาหนการคาและเจาหนอน 3,183.2 2,883.3 299.9 เงนก ยมระยะยาว หนสนภายใตสญญาเชาการเงนเครองบน และหนสนตามสญญาเชาการเงนทถงกาหนดชาระภายในหนงป

994.6 691.3 303.3

ภาษเงนไดคางจาย 277.3 13.1 264.2 รายไดรบลวงหนา 2,343.7 2,531.0 (187.3) หนสนหมนเวยนอน 2,457.7 2,221.5 236.2

รวมหนสนหมนเวยน 9,256.5 8,340.2 916.3 หนสนไมหมนเวยน เงนก ยมระยะยาว หนสนภายใตสญญาเชาการเงนเครองบน และหนสนตามสญญาเชาการเงน - สทธจากสวนทถงกาหนดชาระภายในหนงป

5,315.3 5,502.9 (187.6)

เงนก ยมระยะยาวจากกจการทเกยวของกน- สทธจากสวนทถงกาหนดชาระภายในหนงป

11,252.4 11,331.0 (78.6)

ผลประโยชนของพนกงาน 956.6 722.6 234.0 หนสนภาษเงนไดรอตดบญช 5,060.0 5,330.3 (270.3) หนสนไมหมนเวยนอน 62.4 61.9 0.5

รวมหนสนไมหมนเวยน 22,646.7 22,948.7 (302.0) รวมหนสน 31,903.2 31,288.9 614.3

หนสนหมนเวยน

บรษทฯ มหนสนหมนเวยน จานวน 9,256.5 ลานบาท เพมขนจากวนท 31 ธนวาคม 2561 จานวน 916.3 ลานบาท โดย

มรายการหลกทเปลยนแปลงไดแก

� เงนกยมระยะยาว หนสนภายใตสญญาเชาการเงนเครองบน และหนสนตามสญญาเชาการเงนทถงกาหนด

ชาระภายในหนงป จานวน 994.6 ลานบาท เพมขนจากวนท 31 ธนวาคม 2561 เปนจานวน 303.3 ลานบาท

โดยหลกมาจากเงนก ยมระยะยาวทเพมขน ซงเปนผลมาจากการเขาทาสญญาเงนก ยมฉบบใหมสาหรบการรบ

มอบเครองบน ATR72-600 จานวน 2 ลา

� ภาษเงนไดคางจาย จานวน 277.3 ลานบาท เพมขนจานวน 264.2 ลานบาท การเพมขนดงกลาวเปนผลมา

จากภาษคางจายจากการขายหลกทรพยเผอขายระหวางป

� รายไดรบลวงหนา ลดลงจานวน 187.3 ลานบาท จากวนท 31 ธนวาคม 2561 เปนผลจากการลดลงของการ

จองซอบตรโดยสารลวงหนาเทยบกบชวงเดยวกนของปกอนหนา


� หนสนหมนเวยนอน จานวน 2,457.7 ลานบาท เพมขน 236.2 ลานบาท การเพมขนดงกลาวเปนผลมาจาก

สารองคาซอมแซมเครองบน (Maintenance Reserve Fund) สาหรบเครองบน ATR72-600 และหนสน

อนพนธทางการเงน

หนสนไมหมนเวยน

บรษทฯ มหนสนไมหมนเวยน มจานวน 22,646.7 ลานบาท ลดลงจานวน 302.0 ลานบาท จากวนท 31 ธนวาคม 2561

โดยมรายการหลกทเปลยนแปลงไดแก

� เงนกยมระยะยาว หนสนภายใตสญญาเชาการเงนเครองบน และหนสนตามสญญาเชาการเงน – สทธจาก

สวนทถงกาหนดชาระภายในหนงป ลดลงจานวน 187.6 ลานบาท โดยหลกมาจากการคนเงนก ยมระยะยาว

และในทางกลบกนบรษทฯ ไดมการเขาทาสญญาเงนก ยมฉบบใหมระหวางปดวย

� ผลประโยชนของพนกงาน เพมขนจานวน 234.0 ลานบาท เปนผลมาจากการกาหนดอตราคาชดเชยเพมเตม

กรณนายจางเลกจาง สาหรบลกจาง ตามพระราชบญญตคมครองแรงงานฉบบใหม

� หนสนภาษเงนไดรอการตดบญช ลดลงจานวน 270.3 ลานบาท เนองจากผลกระทบของการเปลยนแปลงใน

ผลตางชวคราวระหวางฐานการคานวณทางบญชกบฐานภาษของมลคาหนสนภายใตสญญาเชาการเงน

เครองบน รวมถงการปรบสดสวนการถอครองของหลกทรพยเผอขายระหวางป

สวนของผถอหน



สวนของผถอหน ทนออกจาหนายและชาระแลว 2,100.0 2,100.0 -

สวนเกนมลคาหนสามญและสวนเกนทนจาก

การใชหนเปนเกณฑ 9,319.5 9,319.5 -

หนสามญซอคน (491.6) (366.8) (124.8)

องคประกอบอนของสวนของผ ถอหน 18,934.9 19,836.7 (901.8)

กาไรสะสม 296.3 32.6 263.7

อนๆ (1) (154.6) (143.9) (10.7)

รวมสวนของผถอหน 30,004.5 30,778.1 (773.6) หมายเหต (1) ประกอบดวยสวนตากวาทนจากการเปลยนแปลงสดสวนการถอหนในบรษทยอยและสวนของผ มสวนไดเสยทไมมอานาจควบคมของบรษทยอย


ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มสวนของผ ถอหนรวมทงสน 30,004.5 ลานบาท ลดลง จานวน 773.6

ลานบาท โดยหลกเกดจากการปรบสดสวนการถอครองของหลกทรพยเผอขาย โดยลดลงจานวน 901.8 ลานบาท บรษทฯ มกาไร

สะสมจานวน 296.3 ลานบาท เพมขน 263.7 ลานบาท

งบกระแสเงนสด


ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 31 ธนวาคม 2561

เงนสดสทธจากกจกรรมดาเนนงาน 1,175.8 1,901.9

เงนสดสทธจาก (ใชไปใน) กจกรรมลงทน 1,495.1 817.2

เงนสดสทธใชไปในกจกรรมจดหาเงน (1,745.6) (1,916.2)

เงนสดและรายการเทยบเทาเงนสดปลายงวด 5,273.1 4,347.7

กระแสเงนสดจากกจกรรมดาเนนงาน

ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มกาไรจากการดาเนนงานกอนการเปลยนแปลงในสนทรพยและหนสน

ดาเนนงาน จานวน 518.9 ลานบาท และมเงนสดจากกจกรรมดาเนนงาน จานวน 1,175.8 ลานบาท

กระแสเงนสดจากกจกรรมลงทน

ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มเงนสดสทธจากการใชไปในกจกรรมลงทน จานวน 1,495.1 ลานบาท

ซงเปนผลจากเงนทไดรบจากการขายสนทรพย และการขายเงนลงทนระยะยาวตามมลคาตลาด รวมถงเงนปนผลรบจากการ

ลงทนในบรษทรวมและการลงทนระยะยาวอน จานวน 4,346.0 ลานบาท ทงน บรษทฯ ไดลงทนในทดน อาคารและอปกรณ

เพมเตม และมการซอเงนลงทนระยะยาวใน บมจ.บรการเชอเพลงการบนกรงเทพ (BAFS) เพมเตม

กระแสเงนสดจากกจกรรมการจดหาเงน

ณ วนท 31 ธนวาคม 2562 บรษทและบรษทยอย มกระแสเงนสดสทธทใชในกจกรรมการจดหาเงนจานวน 1,745.6 ลาน

บาท โดยหลกเปนการชาระดอกเบย การชาระคนเงนก ยมระยะยาว การชาระดอกเบยตามสญญาเชาทางการเงน การจายเงนปน

ผลใหแกผ ถอหน และการซอหนสามญคน


อตราสวนทางการเงนท สาคญ

ณ 31 ธนวาคม

2562 2561

อตราสวนสภาพคลอง

และการบรหารเงน

อตราสวนสภาพคลอง (เทา) 1.4 1.4

อตราสวนสภาพคลองหมนเรว (เทา) 3.8 4.3

ระยะเวลาเกบหนเฉลย (วน) 24.2 24.4

ระยะเวลาขายสนคาเฉลย (วน) 8.5 8.2

ระยะเวลาชาระหน (วน) 33.5 34.2

อตราสวนแสดง

ความสามารถ

ในการทากาไร

อตรากาไรขนตน (รอยละ) 6.8 11.2

อตรากาไรจากการดาเนนงาน (รอยละ) (1.5) 4.4

อตรากาไร EBITDAR (รอยละ) 10.2 15.1

อตรากาไรสทธ (รอยละ) 1.2 0.9

อตราผลตอบแทนผ ถอหน (รอยละ) 1.2 0.9

อตราสวนแสดง

ประสทธภาพ

ในการดาเนนงาน

อตราผลตอบแทนจากสนทรพย (รอยละ) 0.6 0.4

อตราผลตอบแทนจากสนทรพยถาวร (รอยละ) 11.4 11.0

อตราหมนของสนทรพย (เทา) 0.5 0.5

อตราสวนวเคราะห

นโยบายทางการเงน

อตราสวนหนสนตอสวนของผ ถอหน (เทา) 1.1 1.0

อตราสวนความสามารถชาระดอกเบย (เทา) 0.6 1.3


นยามศพทดานการบน

อตราสวนการขนสงผ โดยสาร (Load Factor) หมายถง จานวนบรรทกผ โดยสารเทยบเปนสดสวนตอจานวนทนง

ผ โดยสารทงหมด

ปรมาณการผลตดานผ โดยสาร (Available

Seat-Kilometer: ASK)

หมายถง จานวนทนงผ โดยสารคณระยะทางบนเปนกโลเมตร

ปรมาณการขนสงดานผ โดยสาร

(Revenue Passenger-Kilometer: RPK)

หมายถง จานวนผ โดยสารของเทยวบนแบบประจาคณระยะทางบนเปน

กโลเมตร

รายไดตอหนวยจากการผลตดานผ โดยสาร

(Revenue per ASK: RASK)

หมายถง รายไดจากการขายและใหบรการของบมจ. การบนกรงเทพ

(หมายถง รายไดรวมจากงบการเงนเฉพาะกจการสทธกบ กาไร

จากการขายเงนลงทน โอนกลบคาเผอการดอยคาเงนลงทนใน

บรษทยอย เงนปนผลรบ และ เงนชดเชยจากการเลกสญญา)

หารดวยปรมาณการผลตดานผ โดยสาร(ASK)

ตนทนตอหนวยจากการผลตดานผ โดยสาร(Cost

per ASK: CASK)

หมายถง ผลรวมของตนทนจากการดาเนนงาน คาใชจายในการขาย

คาใชจายในการบรหาร และคาตอบแทนผบรหารของ บมจ. การ

บนกรงเทพ (แตไมรวมตนทนทางการเงน) (หมายถง คาใชจาย

รวมจากงบการเงนเฉพาะกจการสทธ กบขาดทนจากการขายเงน

ลงทน และขาดทนจากการขายสทธการเชา) หารดวยปรมาณการ

ผลตดานผ โดยสาร (ASK)

ตนทนตอปรมาณการผลตดานผ โดยสารไมรวม

ตนทนนามนเชอเพลง (CASK - Fuel)

หมายถง ผลรวมของตนทนจากการดาเนนงาน คาใชจายในการขาย

คาใชจายในการบรหาร และคาตอบแทนผบรหารของ บมจ. การ

บนกรงเทพ (แตไมรวมตนทนทางการเงนและตนทนคานามน)

(หมายถง คาใชจายรวมจากงบการเงนเฉพาะกจการสทธกบ

ขาดทนจากการขายเงนลงทน ขาดทนจากการขายสทธการเชา

และ คานามน) หารดวยปรมาณการผลตดานผ โดยสาร (ASK)

สําหรับผลประกอบการป ี 2562 สิน ... · 2020-02-28 ·...

Documents

Transcript of สําหรับผลประกอบการป ี 2562 สิน ... · 2020-02-28 ·...