VLT HVAC Drive FC 102, 1.1-90 kW - Danfossfiles.danfoss.com › download › Drives ›...

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Οδηγίες λειτουργίαςVLT® HVAC Drive FC 1021,1-90 kW

www.DanfossDrives.com

http://www.DanfossDrives.com

Περιεχόμενα

1 Εισαγωγή 4

1.1 Σκοπός του εγχειριδίου 4

1.2 Πρόσθετοι πόροι 4

1.3 Έκδοση τεκμηρίωσης και λογισμικού 4

1.4 Επισκόπηση προϊόντος 4

1.5 Εγκρίσεις και πιστοποιήσεις 7

1.6 Απόρριψη 8

2 Ασφάλεια 9

2.1 Σύμβολα ασφάλειας 9

2.2 Εξειδικευμένο προσωπικό 9

2.3 Μέτρα ασφαλείας 9

3 Μηχανολογική εγκατάσταση 11

3.1 Αφαίρεση συσκευασίας 11

3.2 Περιβάλλοντα εγκατάστασης 11

3.3 Τοποθέτηση 12

4 Ηλεκτρική εγκατάσταση 13

4.1 Οδηγίες ασφαλείας 13

4.2 Εγκατάσταση σε συμμόρφωση με EMC 13

4.3 Γείωση 13

4.4 Σχηματικό διάγραμμα καλωδίωσης 15

4.5 Πρόσβαση 17

4.6 Σύνδεση κινητήρα 17

4.7 Σύνδεση δικτύου ΕΡ 20

4.8 Καλωδίωση ελέγχου 20

4.8.1 Τύποι ακροδεκτών σημάτων ελέγχου 20

4.8.2 Καλωδίωση στους ακροδέκτες σήματος ελέγχου 22

4.8.3 Ενεργοποίηση λειτουργίας κινητήρα (Ακροδέκτης 27) 22

4.8.4 Επιλογή εισόδου τάσης/ρεύματος (διακόπτες) 23

4.8.5 Σειριακή επικοινωνία RS485 23

4.9 Λίστα ελέγχου εγκατάστασης 24

5 Θέση σε λειτουργία 26

5.1 Οδηγίες ασφαλείας 26

5.2 Εφαρμογή ισχύος 26

5.3 Λειτουργία τοπικού πίνακα ελέγχου 27

5.3.1 Τοπικός πίνακας ελέγχου 27

5.3.2 Διάταξη LCP 27

Περιεχόμενα Οδηγίες λειτουργίας

MG11AK27 Danfoss A/S © Αναθ. 2014-02-25 Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος. 1

5.3.3 Ρυθμίσεις παραμέτρων 29

5.3.4 Αποστολή/λήψη δεδομένων προς/από το LCP 29

5.3.5 Αλλαγή ρυθμίσεων παραμέτρων 29

5.3.6 Επαναφορά προεπιλεγμένων ρυθμίσεων 29

5.4 Βασικός προγραμματισμός 30

5.4.1 Εκτέλεση με SmartStart 30

5.4.2 Εκτέλεση μέσω του [Main Menu] 30

5.4.3 Ρύθμιση ασύγχρονου κινητήρα 31

5.4.4 Ρύθμιση κινητήρα μόνιμου μαγνήτη 32

5.4.5 Αυτόματη βελτιστοποίηση ενέργειας (AEO) 33

5.4.6 Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα (AMA) 34

5.5 Έλεγχος της περιστροφής του κινητήρα 34

5.6 Δοκιμή τοπικού ελέγχου 34

5.7 Εκκίνηση συστήματος 35

6 Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμογής 36

7 Διαγνωστικός έλεγχος και αντιμετώπιση προβλημάτων 41

7.1 Συντήρηση και Σέρβις 41

7.2 Μηνύματα κατάστασης 41

7.3 Τύποι προειδοποιήσεων και συναγερμών 44

7.4 Λίστα προειδοποιήσεων και συναγερμών 45

7.5 Αντιμετώπιση προβλημάτων 52

8 Προδιαγραφές 56

8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα 56

8.1.1 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x200–240 V ΕΡ 56

8.1.2 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x380-480 V ΕΡ 58



8.2 Τροφοδοσία ρεύματος 65

8.3 Απόδοση κινητήρα και Δεδομένα κινητήρα 65

8.4 Συνθήκες χώρου 66

8.5 Προδιαγραφές καλωδίου 66

8.6 Είσοδος/έξοδος ελέγχου και Δεδομένα ελέγχου 67

8.7 Ροπές σύσφιξης σύνδεσης 70

8.8 Ασφάλειες και ασφαλειοδιακόπτες 71

8.9 Ονομαστικές τιμές ισχύος, Βάρος και Διαστάσεις 78

9 Παράρτημα 80

9.1 Σύμβολα, συντμήσεις και συμβάσεις 80

9.2 Δομή μενού παραμέτρων 80

Περιεχόμενα VLT® HVAC Drive FC 102

2 Danfoss A/S © Αναθ. 2014-02-25 Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος. MG11AK27

Ευρετήριο 86

Περιεχόμενα Οδηγίες λειτουργίας


1 Εισαγωγή

1.1 Σκοπός του εγχειριδίου

Οι οδηγίες λειτουργίας παρέχουν σημαντικές πληροφορίεςγια την ασφαλή εγκατάσταση και εκτέλεση του μετατροπέασυχνότητας.

Οι Οδηγίες λειτουργίας προορίζονται για χρήση από εξειδι-κευμένο προσωπικό.Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες λειτουργίας για τηνασφαλή και επαγγελματική χρήση του μετατροπέασυχνότητας και προσέξτε ιδιαίτερα τις οδηγίες ασφαλείαςκαι τις γενικές προειδοποιήσεις. Φυλάξτε αυτές τις οδηγίεςλειτουργίας του μετατροπέα συχνότητας ώστε να είναιδιαθέσιμες ανά πάσα στιγμή.

Το VLT® είναι σήμα κατατεθέν.

1.2 Πρόσθετοι πόροι

Διατίθενται και άλλοι πόροι για την κατανόηση τωνπροχωρημένων λειτουργιών και του προγραμματισμού τουμετατροπέα συχνότητας.

• Ο VLT® AutomationDrive FC 302 Οδηγός προγραμ-ματισμού παρέχει περισσότερες λεπτομέρειεςσχετικά με τη χρήση των παραμέτρων, καθώς καιπολυάριθμα παραδείγματα εφαρμογών.

• Ο VLT® AutomationDrive FC 302 Οδηγός σχεδίασηςεφαρμογών παρέχει αναλυτικές πληροφορίεςσχετικά με τις δυνατότητες και τις λειτουργίεςσχεδίασης συστημάτων ελέγχου κινητήρα.

• Οδηγίες λειτουργίας με προαιρετικό εξοπλισμό.

Συμπληρωματικές δημοσιεύσεις και εγχειρίδια διατίθενταιαπό την Danfoss. Ανατρέξτε στο www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm για καταχωρίσεις.

1.3 Έκδοση τεκμηρίωσης και λογισμικού

Το παρόν εγχειρίδιο αναθεωρείται και ενημερώνεταιτακτικά. Είναι ευπρόσδεκτες όλες οι προτάσεις γιαβελτίωση. Το Πίνακας 1.1 υποδεικνύει την έκδοση τουεγγράφου και την αντίστοιχη έκδοση λογισμικού.

Έκδοση Παρατηρήσεις Έκδοση λογισμικού

MG11AKxx Αντικαθιστά την έκδοσηMG11AJxx

4.3x

Πίνακας 1.1 Έκδοση τεκμηρίωσης και λογισμικού

1.4 Επισκόπηση προϊόντος

1.4.1 Προοριζόμενη χρήση

Ο μετατροπέας συχνότητας είναι ένας ηλεκτρονικόςελεγκτής κινητήρα που προορίζεται για:

• Ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα ωςαπόκριση στην ανάδραση συστήματος ή σεαπομακρυσμένες εντολές από εξωτερικούςελεγκτές. Το σύστημα ρυθμιστή στροφών ισχύοςαποτελείται από το μετατροπέα συχνότητας, τονκινητήρα και τον εξοπλισμό που ρυθμίζεται απότον κινητήρα.

• Παρακολούθηση κατάστασης συστήματος καικινητήρα.

Ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί, επίσης, να χρησιμο-ποιηθεί για την προστασία του κινητήρα.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο μετατροπέας συχνότηταςμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μεμονωμένες εφαρμογές ή νααποτελεί τμήμα μιας μεγαλύτερης συσκευής ή εγκατά-στασης.

Η χρήση του μετατροπέα συχνότητας επιτρέπεται σεοικιακά, βιομηχανικά και εμπορικά περιβάλλοντα σύμφωναμε τους νόμους και τα πρότυπα της περιοχής.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε οικιακό περιβάλλον, αυτό το προϊόν μπορεί ναπροκαλέσει ραδιοπαρεμβολές και ενδέχεται νααπαιτούνται συμπληρωματικά μέτρα εξασθένησης.

Προβλέψιμη αδόκιμη χρήσηΜην χρησιμοποιείτε το μετατροπέα συχνότητας σεεφαρμογές που δεν συμμορφώνονται με καθορισμένεςσυνθήκες και περιβάλλοντα λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι ηχρήση του συμμορφώνεται με τις συνθήκες που καθορί-ζονται στο κεφάλαιο 8 Προδιαγραφές.

Εισαγωγή VLT® HVAC Drive FC 102


11

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm



1.4.2 Λεπτομέρειες απεικόνισης

1

2

3

4

56

7

8

9

10

11

12 13

1617

1819

1415

FAN MOUNTING

QDF-30

DC- DC+

Remove jumper to activate Safe Stop

Max. 24 Volt !12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

0605

0403

0201

130B

B493

.11

61 68 69 39 42 50 53 54 55

1 Τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP) 11 Ρελέ 2 (04, 05, 06)

2 Κάλυμμα 12 Δακτύλιος ανόρθωσης

3 Σύνδεσμος σειριακού διαύλου RS - 485 13 Υποδοχή τοποθέτησης

4 Ψηφιακή είσ./έξ. και τροφοδοσία ρεύματος 24 V 14 Σφιγκτήρας γείωσης (PE)

5 Αναλογικός σύνδεσμος εισ./εξ. 15 Σύνδεσμος θωράκισης καλωδίου

6 Σύνδεσμος θωράκισης καλωδίου 16 Ακροδέκτης πέδησης (-81, +82)

7 Σύνδεσμος USB 17 Ακροδέκτης διαμοιρασμού φορτίων (διαύλου DC) (-88, +89)

8 Διακόπτης ακροδέκτη σειριακού διαύλου 18 Ακροδέκτες εξόδου κινητήρα 96 (U), 97 (V), 98 (W)

9 Αναλογικοί διακόπτες (A53), (A54) 19 Ακροδέκτες εισόδου δικτύου ρεύματος 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

10 Ρελέ 1 (01, 02, 03)

Εικόνα 1.1 Λεπτομερής απεικόνιση Τύποι περιβλήματος B και C, IP55 και IP66

Εισαγωγή Οδηγίες λειτουργίας


1 1

1

23

4

5

6

7

8

9

10

111213

14

8

15

16

17

18

130B

B492

.11

1 Τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP) 10 Ακροδέκτες εξόδου κινητήρα 96 (U), 97 (V), 98 (W)

2 Σύνδεσμοςσειριακού διαύλου RS-485 (+68, -69) 11 Ρελέ 2 (01, 02, 03)

3 Αναλογικός σύνδεσμος εισ./εξ. 12 Ρελέ 1 (04, 05, 06)

4 Βύσμα εισόδου LCP 13 Ακροδέκτες πέδησης (-81, +82) και διαμοιρασμού (-88, +89)φορτίων

5 Αναλογικοί διακόπτες (A53), (A54) 14 Ακροδέκτες εισόδου δικτύου ρεύματος 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

6 Σύνδεσμος θωράκισης καλωδίου 15 Σύνδεσμος USB

7 Πλάκα απόζευξης 16 Διακόπτης ακροδέκτη σειριακού διαύλου

8 Σφιγκτήρας γείωσης (PE) 17 Ψηφιακή είσ./έξ. και τροφοδοσία ρεύματος 24 V

9 Σφιγκτήρας γείωσης θωρακισμένου καλωδίου και ανακου-φιστικό καταπόνησης

18 Κάλυμμα

Εικόνα 1.2 Λεπτομερής απεικόνιση, Τύπος περιβλήματος A, IP20



11

Το Εικόνα 1.3 είναι ένα συνοπτικό διάγραμμα τωνεσωτερικών εξαρτημάτων του μετατροπέα συχνότητας.

Εμβαδόν

Τίτλος Λειτουργίες

1Είσοδος δικτύουρεύματος

• Τροφοδοσία τριφασικού ΕΡ στομετατροπέα συχνότητας.

2 Ανορθωτής

• Η γέφυρα ανορθωτή μετατρέπειτην είσοδο εναλλασσόμενουρεύματος σε συνεχές ρεύμα για νατροφοδοτήσει το μετατροπέα.

3 Δίαυλος ΣΡ• Το ενδιάμεσο κύκλωμα του

διαύλου ΣΡ χρησιμοποιεί το ΣΡ.

4 Πηνία ΣΡ

• Φιλτράρουν την τάση τουενδιάμεσου κυκλώματος συνεχούςρεύματος.

• Παρέχει προστασία από ταμεταβατικά φαινόμενα δικτύουτροφοδοσίας.

• Μειώνουν την ενεργό τιμή τουρεύματος.

• Αυξάνουν το συντελεστή ισχύοςπου αντανακλάται στη γραμμή.

• Μειώνουν τις αρμονικές στηνείσοδο ΕΡ.

5Συστοιχίαπυκνωτών

• Αποθηκεύει την ισχύ ΣΡ.

• Παρέχει προστασία από σύντομεςαπώλειες ισχύος.

6 Αναστροφέας

• Μετατρέπει το ΣΡ σε ελεγχόμενηκυματομορφή ΕΡ PWM γιαελεγχόμενη μεταβλητή έξοδο στονκινητήρα.

7Έξοδος στονκινητήρα

• Ρυθμιζόμενη τροφοδοσίατριφασικού ΕΡ στον κινητήρα.

Εμβαδόν

Τίτλος Λειτουργίες

8Κυκλώματαελέγχου

• Η ισχύς εισόδου, η εσωτερικήεπεξεργασία, η έξοδος και τορεύμα του κινητήρα παρακολου-θούνται για τη διασφάλιση τηςαποδοτικής λειτουργίας και τουελέγχου.

• Το περιβάλλον χρήστη και οιεξωτερικές εντολές παρακολου-θούνται και εκτελούνται.

• Είναι δυνατή η παροχή αναφοράςκατάστασης και ελέγχου.

Εικόνα 1.3 Συνοπτικό διάγραμμα μετατροπέα συχνότητας

1.4.3 Τύποι περιβλήματος και ονομαστικέςτιμές ισχύος

Για τους τύπους περιβλήματος και τις ονομαστικές τιμέςισχύος των μετατροπέων συχνότητας, ανατρέξτε στοκεφάλαιο 8.9 Ονομαστικές τιμές ισχύος, Βάρος και Διαστάσεις.

1.5 Εγκρίσεις και πιστοποιήσεις

Διατίθενται περαιτέρω εγκρίσεις και πιστοποιήσεις. Επικοι-νωνήστε με το συνεργάτη Danfoss της περιοχής σας. Οιμετατροπείς συχνότητας τύπου περιβλήματος T7 (525-690V) δεν έχουν πιστοποίηση για UL.

Ο μετατροπέας συχνότητας είναι σύμφωνος με τιςαπαιτήσεις UL508C σχετικά με τη διατήρηση θερμικήςμνήμης. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στηνενότητα Θερμική προστασία κινητήρα στον Οδηγό σχεδίασηςεφαρμογών του συγκεκριμένου προϊόντος.

Για τη συμμόρφωση με την Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τηδιεθνή μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων μέσωεσωτερικών πλωτών οδών (ADN), ανατρέξτε στην ενότηταΕγκατάσταση με συμμόρφωση ADN στον Οδηγό σχεδίασηςεφαρμογών του συγκεκριμένου προϊόντος.

Εισαγωγή Οδηγίες λειτουργίας


1 1

1.6 Απόρριψη

Μην απορρίπτετε εξοπλισμό που περιέχειηλεκτρικά μέρη μαζί με τα οικιακάαπορρίμματα.Η αποκομιδή του πρέπει να γίνεταιξεχωριστά σύμφωνα με την τοπική καιισχύουσα νομοθεσία.



11

2 Ασφάλεια

2.1 Σύμβολα ασφάλειας

Στο παρόν έγγραφο χρησιμοποιούνται τα ακόλουθασύμβολα:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΥποδεικνύει πιθανώς επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θαμπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

ΠΡΟΣΟΧΗΥποδεικνύει πιθανώς επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θαμπορούσε να προκαλέσει μικρό ή ήπιο τραυματισμό.Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ειδοποίηση γιαεπισφαλείς πρακτικές.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΥποδεικνύει σημαντικές πληροφορίες, όπως καταστάσειςπου θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στονεξοπλισμό ή σε αντικείμενο ιδιοκτησίας.

2.2 Εξειδικευμένο προσωπικό

2.2.1 Εξειδικευμένο προσωπικό

Για την ασφαλή λειτουργία του μετατροπέα συχνότηταςχωρίς προβλήματα απαιτείται ορθή και αξιόπιστημεταφορά, αποθήκευση, εγκατάσταση, λειτουργία καισυντήρηση. Η εγκατάσταση και η λειτουργία αυτού τουεξοπλισμού πρέπει να γίνεται μόνο από εξειδικευμένοπροσωπικό.

Εξειδικευμένο προσωπικό είναι το εκπαιδευμένοπροσωπικό που είναι πιστοποιημένο για την εγκατάσταση,τη λειτουργία και τη συντήρηση του εξοπλισμού, τωνσυστημάτων και των κυκλωμάτων σύμφωνα με τουςσχετικούς νόμους και κανονισμούς. Επιπρόσθετα, το εξειδι-κευμένο προσωπικό πρέπει να είναι εξοικειωμένο με τιςοδηγίες και τα μέτρα ασφαλείας που περιγράφονται σεαυτές τις οδηγίες ασφαλείας.

2.3 Μέτρα ασφαλείας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗΟι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση ότανσυνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσίαρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Τυχόν μη εκτέλεσητης τοποθέτησης, της εκκίνησης και της συντήρησης απόεξουσιοδοτημένο προσωπικό μπορεί να προκαλέσειθάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

• Η εγκατάσταση, η έναρξη λειτουργίας και ησυντήρηση πρέπει να εκτελούνται μόνο απόεξουσιοδοτημένο προσωπικό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑΚΟΥΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΌταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σεδίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμόφορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσαστιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί ναπροκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβηαντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί ναεκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής σειριακούδιαύλου, σήματος αναφοράς εισόδου από το LCP ή μετάαπό την εκκαθάριση μιας συνθήκης σφάλματος.Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:

• Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από τοδίκτυο ρεύματος.

• Πατήστε [Off/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-ματίσετε παραμέτρους.

• Ο μετατροπέας συχνότητας, ο κινητήρας καιτυχόν χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός πρέπει ναείναι σε πλήρη σύνδεση και συναρμολόγηση,όταν ο μετατροπέας συχνότητας συνδέεται στοδίκτυο ΕΡ, την τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή τοδιαμοιρασμό φορτίου.

Ασφάλεια Οδηγίες λειτουργίας


2 2

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΧΡΟΝΟΣ ΕΚΦΟΡΤΙΣΗΣΟ μετατροπέας συχνότητας περιέχει πυκνωτές ζεύξηςσυνεχούς ρεύματος, οι οποίοι παραμένουν φορτισμένοι,όταν ο μετατροπέας συχνότητας δεν τροφοδοτείται απότο δίκτυο ρεύματος. Η αποτυχία αναμονής κατά τονκαθορισμένο χρόνο μετά την αποσύνδεση ισχύος, πριναπό τη συντήρηση ή τις επισκευαστικές εργασίες, μπορείνα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

1. Διακοπή λειτουργίας κινητήρα.

2. Αποσυνδέστε την παροχή εναλλασσόμενουρεύματος, τυχόν μοτέρ μόνιμου μαγνήτη καικάθε τροφοδοσία απομακρυσμένης σύνδεσηςσυνεχούς ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων τωνεφεδρικών μπαταριών, των μονάδωναδιάλειπτης παροχής ισχύος (UPS) και τωνσυνδέσεων συνδέσμου συνεχούς ρεύματος μεάλλους μετατροπείς συχνότητας.

3. Περιμένετε την πλήρη εκφόρτιση των πυκνωτώνπριν από την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίαςσυντήρησης ή επισκευαστικής εργασίας. Ηδιάρκεια του χρόνου αναμονής ορίζεται στηνενότητα Πίνακας 2.1.

Τάση [V] Ελάχιστος χρόνος αναμονής (λεπτά)

4 7 15

200-240 1,1-3,7 kW 5,5-45 kW

380-480 1,1-7,5 kW 11-90 kW

525-600 1,1-7,5 kW 11-90 kW

525-690 1,1-7,5 kW 11-90 kW

Ενδέχεται να υπάρχει υψηλή τάση ακόμη και όταν οι λυχνίεςπροειδοποίησης LED είναι σβηστές.

Πίνακας 2.1 Χρόνος εκφόρτισης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΡΕΥΜΑ ΔΙΑΡΡΟΗΣΤα ρεύματα διαρροής υπερβαίνουν τα 3,5 mA. Ηαποτυχία σωστής γείωσης του μετατροπέα συχνότηταςμπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

• Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του εξοπλισμούαπό πιστοποιημένο τεχνικό ηλεκτρικής εγκατά-στασης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥΗ επαφή με τους περιστρεφόμενους άξονες και τονηλεκτρικό εξοπλισμό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ήσοβαρό τραυματισμό.

• Βεβαιωθείτε ότι μόνο εκπαιδευμένο και εξειδι-κευμένο προσωπικό εκτελεί την εγκατάσταση,την εκκίνηση και τη συντήρηση.

• Βεβαιωθείτε ότι οι ηλεκτρικές εργασίες θαπρέπει να εκτελούνται σε συμμόρφωση προςτους εθνικούς και τοπικούς κανονισμούς περίηλεκτρισμού.

• Ακολουθήστε τις διαδικασίες που αναφέρονταιστο παρόν έγγραφο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑΚΟΥΣΙΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΗ ακούσια περιστροφή των κινητήρων μόνιμου μαγνήτημπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό ή βλάβηστον εξοπλισμό.

• Βεβαιωθείτε ότι οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτηείναι μπλοκαρισμένοι προς αποφυγή ακούσιαςπεριστροφής.

ΠΡΟΣΟΧΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣΜια εσωτερική βλάβη στο μετατροπέα συχνότηταςμπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, αν δεν έχεικλείσει σωστά ο μετατροπέας συχνότητας.

• Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλύμματα ασφαλείαςβρίσκονται στη θέση τους και έχουν ασφαλιστείπλήρως πριν από την παροχή ενέργειας.

Ασφάλεια VLT® HVAC Drive FC 102


22

3 Μηχανολογική εγκατάσταση

3.1 Αφαίρεση συσκευασίας

3.1.1 Παρεχόμενα εξαρτήματα

Τα παρεχόμενα εξαρτήματα ενδέχεται να διαφέρουνανάλογα με τη διαμόρφωση του προϊόντος.

• Βεβαιωθείτε ότι τα παρεχόμενα εξαρτήματα και οιπληροφορίες στην πινακίδα στοιχείωναντιστοιχούν με την επιβεβαίωση τηςπαραγγελίας.

• Ελέγξτε οπτικά τη συσκευασία και το μετατροπέασυχνότητας για τυχόν βλάβες που μπορεί ναέχουν προκληθεί από εσφαλμένο χειρισμό κατάτην αποστολή. Αναφέρατε τυχόν παράπονα γιαβλάβη στο μεταφορέα. Φυλάξτε τα εξαρτήματαπου έχουν βλάβη για διευκρινιστικούς σκοπούς.

130B

D51

1.10

Type 12 / IP55 Tamb.45 C/113 F

VLT

MADE IN DENMARK

R

P/N: 131U3930 S/N: 010102G290

3.0kW(400V) / 4.0HP(460V)

IN: 3x380-480V 50/60Hz 6.5/5.7A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 7.2/6.3Ao

CAUTION:See manual for special condition/mains fusevoir manual de conditions speclales/fusibles

WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.

* 1 3 1 U 3 9 3 0 0 1 0 1 0 2 G 2 9 0 *

`

HVAC Drivewww.danfoss.com

T/C: FC-102P3K0T4Z55H1UGCXXXSXXXXAXBXCXXXXDX

Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.

o

`

12

3

4

5

6 7

8

9

10

1 Κωδικός τύπου

2 Αριθμός παραγγελίας

3 Ονομαστική τιμή ισχύος

4Τάση εισόδου, συχνότητα και ρεύμα (σε χαμηλή/υψηλήτάση)

5Τάση εξόδου, συχνότητα και ρεύμα (σε χαμηλή/υψηλήτάση)

6 Τύπος περιβλήματος και ονομαστική τιμή IP

7 Μέγιστη θερμοκρασία χώρου

8 Πιστοποιήσεις

9 Χρόνος εκφόρτισης (προειδοποίηση)

10 Σειριακός αριθμός

Εικόνα 3.1 Πινακίδα στοιχείων προϊόντος (Παράδειγμα)

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜην αφαιρείτε την πινακίδα στοιχείων από τομετατροπέα συχνότητας (απώλεια εγγύησης).

3.1.2 Αποθήκευση

Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται οι απαιτήσεις αποθήκευσης.Ανατρέξτε στις ενότητες κεφάλαιο 8.4 Συνθήκες χώρου γιαπερεταίρω λεπτομέρειες.

3.2 Περιβάλλοντα εγκατάστασης

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε περιβάλλοντα με αερόφερτα υγρά, σωματίδια ήδιαβρωτικά αέρια, βεβαιωθείτε ότι η ονομαστική τιμή IP/τύπου του εξοπλισμού αντιστοιχεί με το περιβάλλονεγκατάστασης. Σε περίπτωση που δεν πληρούνται οιαπαιτήσεις για τις συνθήκες του χώρου μπορεί ναμειωθεί η διάρκεια ζωής του μετατροπέα συχνότητας.Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται οι απαιτήσεις υγρασίας τουαέρα, θερμοκρασίας και υψομέτρου.

Δονήσεις και ηλεκτροπληξίαΟ μετατροπέας συχνότητας συμμορφώνεται με τιςαπαιτήσεις για τις μονάδες που τοποθετούνται σε τοίχουςκαι πατώματα σε εγκαταστάσεις παραγωγής, καθώς και σεπάνελ που υπάρχουν σε τοίχους ή πατώματα.

Για τις αναλυτικές προδιαγραφές των συνθηκών χώρου,ανατρέξτε στις ενότητες κεφάλαιο 8.4 Συνθήκες χώρου.

Μηχανολογική εγκατάσταση Οδηγίες λειτουργίας


3 3

3.3 Τοποθέτηση

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΛανθασμένη τοποθέτηση ενδέχεται να οδηγήσει σευπερθέρμανση και μειωμένη απόδοση.

Ψύξη

• Βεβαιωθείτε ότι παρέχεται διάκενο αερισμού τόσοστο επάνω όσο και στο κάτω μέρος. Ανατρέξτεστην ενότητα Εικόνα 3.2 για τις απαιτήσειςδιάκενου αερισμού.

a

a

130B

D52

8.10

Περίβλημα A2–A5 B1–B4 C1, C3 C2, C4

a [mm (in)] 100 (3,9) 200 (7,9) 200 (7,9) 225 (8,9)

Εικόνα 3.2 Διάκενο αερισμού στο επάνω και κάτω μέρος

Ανύψωση• Για να καθορίσετε μία ασφαλή μέθοδο ανύψωσης,

ελέγξτε το βάρος της μονάδας και ανατρέξτε στηνενότητα κεφάλαιο 8.9 Ονομαστικές τιμές ισχύος,Βάρος και Διαστάσεις.

• Διασφαλίστε ότι η διάταξη ανύψωσης είναικατάλληλη για την εργασία αυτή.

• Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε έναβαρούλκο, γερανό ή περονοφόρο ανυψωτή μετην κατάλληλη διαβάθμιση για τη μετακίνηση τηςμονάδας.

• Για την ανύψωση, χρησιμοποιήστε τουςδακτυλίους ανύψωσης πάνω στη μονάδα, όταναυτοί διατίθενται.

Τοποθέτηση1. Διασφαλίστε ότι η αντοχή της τοποθεσίας

τοποθέτησης υποστηρίζει το βάρος της μονάδας.Ο μετατροπέας συχνότητας επιτρέπει τηπαράλληλη εγκατάσταση.

2. Τοποθετήστε τη μονάδα όσο το δυνατό πιο κοντάστον κινητήρα. Κρατήστε τα καλώδια τουκινητήρα όσο το δυνατό πιο κοντά.

3. Τοποθετήστε τη μονάδα κατακόρυφα σε σταθερήεπιφάνεια ή στην προαιρετική πίσω πλάκα για ναυπάρχει ροή αέρα ψύξης.

4. Χρησιμοποιήστε τις σχισμοειδείς οπέςτοποθέτησης της μονάδας για επιτοίχια στερέωση,όπου προβλέπεται κάτι τέτοιο.

Τοποθέτηση με πίσω πλάκα και ράγες

130B

D50

4.10

Εικόνα 3.3 Σωστή τοποθέτηση με πίσω πλάκα

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ πίσω πλάκα απαιτείται όταν η τοποθέτηση γίνεταιπάνω σε ράγες.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚαθένα από τα περιβλήματα A, B, και C επιτρέπει τηνεγκατάσταση πλευρά-με-πλευρά. Εξαίρεση: Αν χρησιμο-ποείται κιτ IP21, πρέπει να υπάρχει διάκενο ανάμεσα σταπεριβλήματα:

• Για τα περιβλήματα A2, A3, A4, B3, B4 και C3, τοελάχιστο διάκενο είναι 50 mm.

• Για το περίβλημα C4, το ελάχιστο διάκενο είναι75 mm.

Μηχανολογική εγκατάσταση VLT® HVAC Drive FC 102


33

4 Ηλεκτρική εγκατάσταση

4.1 Οδηγίες ασφαλείας

Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 2 Ασφάλεια για γενικές οδηγίεςασφαλείας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΕΠΑΓΟΜΕΝΗ ΤΑΣΗΗ προκαλούμενη τάση από τα καλώδια κινητήρα εξόδουπου εκτελούνται μαζί μπορούν να φορτίσουν τουςπυκνωτές του εξοπλισμού ακόμα και με τον εξοπλισμόαπενεργοποιημένο και εκτός λειτουργίας. Η αποτυχίαξεχωριστής τοποθέτησης των καλωδίων κινητήρα εξόδουή η χρήση θωρακισμένων καλωδίων μπορεί να οδηγήσεισε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

• Τοποθετήστε ξεχωριστά τα καλώδια κινητήραεξόδου ή

• χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια.

ΠΡΟΣΟΧΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑΣΟ μετατροπέας συχνότητας μπορεί να προκαλέσεισυνεχές ρεύμα στον προστατευτικό αγωγό. Η μη τήρησητης παρακάτω σύστασης δεν εγγυάται την παροχή τηςπροοριζόμενης προστασίας από τη συσκευή υπολειμ-ματικού ρεύματος (Residual Current Device, RCD).

• Όταν χρησιμοποιείται συσκευή υπολειμματικούρεύματος (Residual Current Device, RCD) γιαπροστασία από ηλεκτροπληξία, μόνο ένα RCDΤύπου B θα πρέπει να χρησιμοποιείται στηνπλευρά τροφοδοσίας.

Προστασία από υπερένταση

• Απαιτείται επιπλέον προστατευτικός εξοπλισμός,όπως προστατευτικός εξοπλισμός γιαβραχυκύκλωμα ή θερμική προστασία κινητήραμεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και τουκινητήρα, για εφαρμογές με πολλαπλούςκινητήρες.

• Απαιτείται ασφάλεια εισόδου για την παροχήπροστασίας από βραχυκύκλωμα και υπερένταση.Εάν δεν παρέχονται από το εργοστάσιο, οιασφάλειες θα πρέπει να παρέχονται από τοντεχνικό εγκατάστασης. Ανατρέξτε στιςονομαστικές τιμές ασφαλειών στο κεφάλαιο 8.8 Ασφάλειες και ασφαλειοδιακόπτες.

Τύπος και ονομαστικές τιμές καλωδίωσης

• Όλες οι καλωδιώσεις θα πρέπει να συμμορφώ-νονται προς τους τοπικούς και εθνικούςκανονισμούς σχετικά με τις διατομές και τηθερμοκρασία χώρου.

• Σύσταση καλωδίωσης σύνδεσης ισχύος:Τουλάχιστον 75 °C ονομαστική τιμή χάλκινουσύρματος.

Ανατρέξτε στα κεφάλαιο 8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα και κεφάλαιο 8.5 Προδιαγραφές καλωδίου για συνιστώμεναμεγέθη και τύπους καλωδίων.

4.2 Εγκατάσταση σε συμμόρφωση με EMC

Για την εξασφάλιση μιας εγκατάστασης που συμμορ-φώνεται με το πρότυπο EMC, ακολουθήστε τις οδηγίες πουπαρέχονται στις ενότητες κεφάλαιο 4.3 Γείωση,κεφάλαιο 4.4 Σχηματικό διάγραμμα καλωδίωσης, κεφάλαιο 4.6 Σύνδεση κινητήρα και κεφάλαιο 4.8 Καλωδίωσηελέγχου.

4.3 Γείωση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΡΕΥΜΑ ΔΙΑΡΡΟΗΣΤα ρεύματα διαρροής υπερβαίνουν τα 3,5 mA. Ηαποτυχία σωστής γείωσης του μετατροπέα συχνότηταςμπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

• Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του εξοπλισμούαπό πιστοποιημένο τεχνικό ηλεκτρικής εγκατά-στασης.

Για ηλεκτρική ασφάλεια

• Γειώστε το μετατροπέα συχνότητας σύμφωνα μετα ισχύοντα πρότυπα και τις οδηγίες.

• Χρησιμοποιήστε ειδικό καλώδιο γείωσης για τηνκαλωδίωση ισχύος εισόδου, ισχύος κινητήρα καιελέγχου.

• Μην συνδέετε έναν μετατροπέα συχνότητας μεέναν άλλο αλυσιδωτά.

• Τηρήστε τις συνδέσεις καλωδίωσης γείωσης όσοτο δυνατό πιο κοντές.

• Ακολουθείτε τις απαιτήσεις καλωδίωσης τουκατασκευαστή.

• Ελάχιστη εγκάρσια διατομή καλωδίου: 10 mm2 (ή2 ονομαστικής τιμής σύρματα γείωσης μεξεχωριστό ακροδέκτη).

Ηλεκτρική εγκατάσταση Οδηγίες λειτουργίας


4 4

Για εγκατάσταση με συμμόρφωση EMC

• Δημιουργήστε ηλεκτρική επαφή μεταξύ τηςθωράκισης καλωδίου και του περιβλήματος τουμετατροπέα συχνότητας χρησιμοποιώνταςμεταλλικούς σφιγκτήρες καλωδίου πουπαρέχονται με τον εξοπλισμό (ανατρέξτε στο κεφάλαιο 4.6 Σύνδεση κινητήρα).

• Χρησιμοποιήστε καλώδιο πολλών κλώνων για τημείωση των ηλεκτρικών παρεμβολών.

• Να μην χρησιμοποιείτε ελικοειδείς απολήξειςκαλωδίων.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΔΥΝΑΜΙΚΗ ΙΣΟΣΤΑΘΜΙΣΗΚίνδυνος ηλεκτρικών παρεμβολών, όταν διαφέρει τοδυναμικό γείωσης μεταξύ του μετατροπέα συχνότηταςκαι του συστήματος ελέγχου. Εγκαταστήστε καλώδιαισοστάθμισης μεταξύ των εξαρτημάτων του συστήματος.Συνιστώμενη διατομή καλωδίων: 16 mm2.

Ηλεκτρική εγκατάσταση VLT® HVAC Drive FC 102


44

4.4 Σχηματικό διάγραμμα καλωδίωσης

130B

D55

2.12

3-phasepowerinput

DC bus Switch ModePower Supply

Motor

Analog Output

Interface

relay1

relay2

ON=TerminatedOFF=Open

Brakeresistor

91 (L1)92 (L2)93 (L3)

PE

88 (-)89 (+)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)0/4-20 mA

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

37 (D IN)

18 (D IN)

20 (COM D IN)

10 V DC15 mA 200 mA

+ - + -

(U) 96(V) 97(W) 98(PE) 99

(COM A OUT) 39

(A OUT) 42

(P RS-485) 68

(N RS-485) 69

(COM RS-485) 61

0 V

5V

S801

0/4-20 mA

RS-485RS-485

03

+10 V DC0/-10 V DC -

+10 V DC

+10 V DC0/4-20 mA

0/-10 V DC-

240 V AC, 2 A

24 V DC

02

01

05

04

06

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

19 (D IN)

24 V (NPN) 0 V (PNP)27

24 V

0 V

(D IN/OUT)

0 V (PNP)24 V (NPN)

(D IN/OUT)

0 V

24 V29

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

12

ON

A53

ON2

1A54ON=0/4-20 mAOFF=0/-10 V DC - +10 V DC

95

P 5-00

21 O

N

S801

(R+) 82

(R-) 81

: Chassis

: PE

**

240 V AC, 2 A

400 V AC, 2 A

* : Ground 1

: Ground 2

: Ground

Εικόνα 4.1 Σχηματικό διάγραμμα βασικής καλωδίωσης

A = αναλογικό, D = ψηφιακό*Ο ακροδέκτης 37 (προαιρετικός) χρησιμοποιείται για τη λειτουργία Safe Torque Off. Για τις οδηγίες εγκατάστασης SafeTorque Off , ανατρέξτε στις Οδηγίες λειτουργίας Safe Torque Off για τους μετατροπείς συχνότητας VLT®.**Μη συνδέσετε τη θωράκιση καλωδίου.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΟι πραγματικές διαμορφώσεις ποικίλουν, ανάλογα με τους διαφορετικούς τύπους μονάδων και τον προαιρετικόεξοπλισμό.



4 4

130B

D52

9.12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

L1L2L3PE

10 11 PE

u

v

w

1 PLC 6 Σφιγκτήρας καλωδίου

2 Μετατροπέας συχνότητας 7 Κινητήρας, τρι-φασικός, και PE

3 Επαφέας εξόδου 8 Δίκτυο ρεύματος, τρι-φασικό, και ενισχυμένο PE

4 Ράγα γείωσης (PE) 9 Καλωδίωση κυκλώματος ελέγχου

5 Μόνωση καλωδίων (γυμνά) 10 Ελάχιστη διατομή εξισορρόπησης φορτίων 16 mm2 (5 AWG)

Εικόνα 4.2 Σύνδεση δικτύου ρεύματος-συμμορφωμένη με EMC

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΠΑΡΕΜΒΟΛΕΣ EMCΝα χρησιμοποιείτε θωρακισμένα καλώδια για την καλωδίωση του κινητήρα και την καλωδίωση ελέγχου, και ξεχωριστάκαλώδια για την καλωδίωση ισχύος εισόδου, κινητήρα και ελέγχου. Σε περίπτωση αποτυχίας μόνωσης της καλωδίωσηςισχύος, κινητήρα και ελέγχου, μπορεί να προκληθεί μη αναμενόμενη συμπεριφορά ή μειωμένη απόδοση. Το ελάχιστοαπαιτούμενο διάκενο μεταξύ των καλωδίων ισχύος, κινητήρα και ελέγχου είναι 200 mm (7,9 in).



44

4.5 Πρόσβαση

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι (βλ.Εικόνα 4.3) ή χαλαρώνοντας τις βίδες σύνδεσης(βλ. Εικόνα 4.4).

130B

T248

.10

Εικόνα 4.3 Πρόσβαση στην καλωδίωση για περιβλήματαIP20 και IP21

130B

T334

.10

Εικόνα 4.4 Πρόσβαση στην καλωδίωση για περιβλήματαIP55 και IP66

Σφίξτε τις βίδες του καλύμματος χρησιμοποιώνταςτις καθορισμένες ροπές σύσφιξης στονΠίνακας 4.1.

Περίβλημα IP55 IP66

A4/A5 2 (18) 2 (18)

B1/B2 2,2 (19) 2,2 (19)

C1/C2 2,2 (19) 2,2 (19)

Δεν υπάρχουν βίδες προς σύσφιξη στα A2/A3/B3/B4/C3/C4.

Πίνακας 4.1 Ροπές σύσφιξης για καλύμματα [N•m (in-lb)]

4.6 Σύνδεση κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΕΠΑΓΟΜΕΝΗ ΤΑΣΗ!Η επαγόμενη τάση από τα καλώδια κινητήρα εξόδου πουεκτελούνται μαζί μπορεί να φορτίσει τους πυκνωτές τουεξοπλισμού ακόμα και με τον εξοπλισμό απενεργο-ποιημένο και εκτός λειτουργίας. Η αποτυχία ξεχωριστήςτοποθέτησης των καλωδίων κινητήρα εξόδου ή η χρήσηθωρακισμένων καλωδίων μπορεί να οδηγήσει σε θάνατοή σοβαρό τραυματισμό.

• Πρέπει να τηρούνται πάντα οι εθνικοί και τοπικοίκανονισμοί σχετικά με τα μεγέθη των καλωδίων.Για τα μέγιστα μεγέθη καλωδίων ανατρέξτε στοκεφάλαιο 8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα.

• Ακολουθείτε τις απαιτήσεις καλωδίωσης τουκατασκευαστή.

• Παρέχονται εξολκείς καλωδίωσης κινητήρα ήπίνακες πρόσβασης στη βάση του IP21(NEMA1/12) και υψηλότερες μονάδες.

• Μην συνδέετε μια διάταξη εκκίνησης ή αλλαγήςπόλων (π.χ. κινητήρα Dahlander ή κινητήραεπαγωγής δακτυλίου ολίσθησης) μεταξύ τουμετατροπέα συχνότητας και του κινητήρα.

Διαδικασία

1. Αφαιρέστε ένα τμήμα της εξωτερικής μόνωσηςτου καλωδίου.

2. Τοποθετήστε το γυμνό σύρμα κάτω από τοσφιγκτήρα καλωδίου για να εξασφαλιστείμηχανικη σταθεροποίηση και ηλεκτρική επαφήμεταξύ θωράκισης καλωδίου και γείωσης.

3. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στον πλησιέστεροακροδέκτη γείωσης σύμφωνα με τις οδηγίεςγείωσης που παρέχονται στο κεφάλαιο 4.3 Γείωση,βλ. Εικόνα 4.5.

4. Συνδέστε την τριφασική καλωδίωση του κινητήραστους ακροδέκτες 96 (U), 97 (V), και 98 (W), βλ.Εικόνα 4.5.

5. Σφίξτε τους ακροδέκτες σύμφωνα με τιςπληροφορίες που παρέχονται στοκεφάλαιο 8.7 Ροπές σύσφιξης σύνδεσης.



4 4

130B

D53

1.10

UV

W

9697

98

Εικόνα 4.5 Σύνδεση κινητήρα

Διαδικασία για τον μετατροπέα συχνότητας μεφίλτρο Κατηγορίας C1 (δείτε τον κωδικό τύπου πάνωστην πινακίδα στοιχείων)

1. Αφαιρέστε ένα τμήμα της εξωτερικής μόνωσηςτου καλωδίου.

2. Τοποθετήστε το γυμνό σύρμα κάτω από τοσφιγκτήρα καλωδίου για να εξασφαλιστείμηχανικη σταθεροποίηση και ηλεκτρική επαφήμεταξύ θωράκισης καλωδίου και γείωσης.

3. Περάστε την τριφασική καλωδίωση του κινητήραμέσα στο λαστιχένιο εξάρτημα, βλ. Εικόνα 4.6.

4. Περάστε την τριφασική καλωδίωση του κινητήραμέσα στον φερίτη, βλ. Εικόνα 4.6.

5. Συνδέστε το καλώδιο γείωσης στον πλησιέστεροακροδέκτη γείωσης σύμφωνα με τις οδηγίεςγείωσης.

6. Συνδέστε την τριφασική καλωδίωση του κινητήραστους ακροδέκτες 96 (U), 97 (V), και 98 (W), βλ.Εικόνα 4.6.

7. Τοποθετήστε τον φερίτη, όπως φαίνεται στηνΕικόνα 4.6.

8. Πιέστε τους πλαστικούς σφιγκτήρες μεταξύ τους.Τα δόντια κλειδώνουν για να συνδέσουν τονφερίτη με τα σύρματα.

9. Σφίξτε τους ακροδέκτες σύμφωνα με τιςπληροφορίες που διατίθενται στοκεφάλαιο 8.7 Ροπές σύσφιξης σύνδεσης.

130B

D48

0.10

UV

W

9697

98

Εικόνα 4.6 Σύνδεση κινητήρα για μετατροπέα συχνότηταςμε Φίλτρο κατηγορίας C1

MOTOR

MOTORU V W

99

130B

T302

.12

Εικόνα 4.7 Σύνδεση κινητήρα για περίβλημα ΤύπουA2 και A3



44

130B

D46

8.10

99

MOTORU V W

Εικόνα 4.8 Σύνδεση κινητήρα με Φίλτρο κατηγορίας C1 γιαπερίβλημα τύπου A2 και A3

UV

W

9697

98

130B

T337

.10

Εικόνα 4.9 Σύνδεση κινητήρα για περίβλημα Τύπου A4/A5(IP55/66/NEMA τύπου 12)

130B

D46

9.10

UV

W

9697

98

Εικόνα 4.10 Σύνδεση κινητήρα με Φίλτρο κατηγορίας C1 γιαπερίβλημα τύπου A4/A5 (IP55/66/NEMA τύπου 12)

91L1

92L2

93L3

96U

97V

98W

88DC-

89DC+

81R-

8R+

130B

A39

0.11

9995

Εικόνα 4.11 Καλωδίωση κινητήρα, δικτύου ρεύματος καιγείωσης για περιβληματα τύπου B και C, με τη χρήση θωρακι-σμένου καλωδίου



4 4

4.7 Σύνδεση δικτύου ΕΡ

• Τα μεγέθη της καλωδίωσης βασίζονται στο ρεύμαεισόδου του μετατροπέα συχνότητας. Για ταμέγιστα μεγέθη καλωδίων ανατρέξτε στοκεφάλαιο 8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα.

• Πρέπει να τηρούνται πάντα οι εθνικοί και τοπικοίκανονισμοί σχετικά με τα μεγέθη των καλωδίων.

Διαδικασία

1. Συνδέστε την τριφασική καλωδίωση ισχύοςεισόδου ΕΡ στους ακροδέκτες L1, L2 και L3(ανατρέξτε στη Εικόνα 4.12).

2. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του εξοπλισμού, ηισχύς εισόδου θα συνδεθεί στους ακροδέκτεςεισόδου του δικτύου ή την αποσύνδεση εισόδου.

3. Γειώστε το καλώδιο σύμφωνα με τις οδηγίεςγείωσης που παρέχονται στο κεφάλαιο 4.3 Γείωση.

4. Όταν παρέχεται από μια μονωμένη πηγή δικτύου(δίκτυο ΙΤ ή επιφανειακό δέλτα) ή ένα δίκτυοTT/TN-S με ένα γειωμένο άκρο (γειωμένο δέλτα),βεβαιωθείτε ότι η παράμετροςπαράμετρος 14-50 Φίλτρο RFI έχει ρυθμιστεί σεΑΝΕΝΕΡΓΟ προς αποφυγή βλάβης στο ενδιάμεσοκύκλωμα και για τη μείωση των ρευμάτωνχωρητικότητας γείωσης σύμφωνα με την IEC61800-3.

L 1 L 2 L 3

91 92 93

130B

T336

.10

Εικόνα 4.12 Σύνδεση στο δίκτυο ΕΡ

4.8 Καλωδίωση ελέγχου

• Απομονώστε την καλωδίωση ελέγχου από ταεξαρτήματα υψηλής ισχύος στο μετατροπέασυχνότητας.

• Όταν ο μετατροπέας συχνότητας είναισυνδεδεμένος με ένα θερμίστορ, βεβαιωθείτε ότιη καλωδίωση ελέγχου του θερμίστορ είναιθωρακισμένη και ενισχυμένη/διπλά μονωμένη.Συνιστάται τάση τροφοδοσίας 24 V DC.

4.8.1 Τύποι ακροδεκτών σημάτων ελέγχου

Τα Εικόνα 4.13 και Εικόνα 4.14 παρουσιάζουν τους αφαιρού-μενους συνδέσμους του μετατροπέα συχνότητας. Οιλειτουργίες των ακροδεκτών και οι προεπιλεγμένεςρυθμίσεις περιγράφονται περιληπτικά στην Πίνακας 4.2.

1

43

2

130B

B921

.12

Εικόνα 4.13 Θέσεις ακροδεκτών ελέγχου13

0BB9

31.11

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39696861 42 50 53 54 55

1

32

Εικόνα 4.14 Αριθμοί ακροδεκτών

• Σφιγκτήρας 1: Παρέχει

- 4 προγραμματίσιμες ψηφιακές εισόδους.

- 2 επιπλέον ψηφιακούς ακροδέκτες,προγραμματίσιμους είτε ως είσοδοι ή ωςέξοδοι.

- Τάση τροφοδοσίας 24 V DC.



44

- προαιρετική, παρεχόμενη από τονπελάτη, τάση 24 V DC.

• Σφιγκτήρας 2: Οι ακροδέκτες (+)68 και (-)69προορίζονται για σύνδεση σειριακής επικοινωνίαςRS-485.

• Σφιγκτήρας 3: Παρέχει

- 2 αναλογικές εισόδους.

- 1 αναλογική έξοδο.

- τάση τροφοδοσίας ΣΡ10V.

- Κοινές εισόδους και εξόδους.

• Ο σύνδεσμος 4 είναι μία θύρα USB, διαθέσιμηπρος χρήση με το Λογισμικό ρύθμισης MCT 10.

Περιγραφή ακροδέκτη

Ακροδέκτ-ης Παράμετρος

Προεπι-λεγμένηρύθμιση Περιγραφή

Ψηφιακές είσοδοι/έξοδοι.

12, 13 – +24 V DC Τάση τροφοδοσίας24 V DC για ψηφιακέςεισόδους καιεξωτερικούςμετατροπείς. Η μέγιστηένταση ρεύματοςεξόδου είναι 200 mAγια όλα τα φορτία24 V.

18

Παράμετρος 5-10 Ψηφιακ

ή είσοδοςακροδέκτη

18 [8] Εκκίνηση

Ψηφιακές είσοδοι.

19 Παράμετρος 5-11 Ψηφιακ


19[0] Χωρίςλειτουργία












27[2] Αντίστρ.ελ. κίνηση

Για ψηφιακή είσοδο ήέξοδο. Προεπιλεγμένηρύθμιση είναι ηείσοδος.



29

[14] Ελαφράώθηση

20 – – Κοινό για ψηφιακέςεισόδους και δυναμικό0 V για τροφοδοσία24 V.

37 – Safe TorqueOff (STO)

Ασφαλής είσοδος(προαιρετική).Χρησιμοποιείται γιαSTO.

Αναλογικές είσοδοι/έξοδοι

39 ––

Κοινό για αναλογικήέξοδο

42 Παράμετρος 6-50 Έξοδοςακροδέκτη

42

Ταχύτητα 0 -Υψ. όριο

Προγραμματίσιμηαναλογική έξοδος.0–20 mA ή4–20 mA σε μέγιστη

τιμή 500 Ω50 – +10 V DC Αναλογική τάση

τροφοδοσίας 10 V ΣΡγια ποτενσιόμετρο ήθερμίστορ. 15 mAμέγιστη τιμή

53

Ομάδαπαραμέτρων

6-1* Αναλ.είσοδος 53

Τιμήαναφοράς Αναλογική είσοδος. Για

τάση ή έντασηρεύματος. Οιδιακόπτες A53 και A54επιλέγουν mA ή V.

54 Ομάδαπαραμέτρων

6-2* Αναλ.είσοδος 54

Ανάδραση

55 ––

Κοινό για αναλογικέςεισόδους

Σειριακή επικοινωνία

61 – – Ενσωματωμένο φίλτροRC για θωράκισηκαλωδίου. ΜΟΝΟ γιασύνδεση τηςθωράκισης όταναντιμετωπίζετεπροβλήματα EMC.



4 4




68 (+)

Ομάδαπαραμέτρων

8-3*Ρυθμίσειςθύρας FC

–

Περιβάλλον χρήστηR-485 Παρέχεται έναςδιακόπτης κάρταςελέγχου για αντίστασητερματισμού.

69 (-) Ομάδαπαραμέτρων

8-3*Ρυθμίσειςθύρας FC

–

Ρελέ

01, 02, 03

Παράμετρος 5-40 Λειτουργία ρελέ [0]

[9]Συναγερμός

Έξοδος ρελέ τύπου Γ.Για τάση AC ή DC καιομικά ή επαγωγικάφορτία.

04, 05, 06 Παράμετρος 5-40 Λειτουργία ρελέ [1]

[5] Λειτουργία

Πίνακας 4.2 Περιγραφή ακροδέκτη

Επιπλέον ακροδέκτες• 2 έξοδοι ρελέ τύπου Γ. Η θέση των εξόδων

εξαρτάται από τη διαμόρφωση του μετατροπέασυχνότητας.

• Οι ακροδέκτες είναι τοποθετημένοι σε ενσωμα-τωμένο προαιρετικό εξοπλισμό. Δείτε τοεγχειρίδιο που παρέχεται με τον προαιρετικόεξοπλισμό.

4.8.2 Καλωδίωση στους ακροδέκτεςσήματος ελέγχου

Οι σύνδεσμοι των ακροδεκτών σήματος ελέγχου μπορούννα αφαιρεθούν από το μετατροπέα συχνότητας γιασκοπούς ευκολίας εγκατάστασης, όπως παρουσιάζεται στοΕικόνα 4.15.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΔιατηρήστε τα καλώδια ελέγχου όσο το δυνατό πιοκοντά και ξεχωριστά από τα καλώδια υψηλού ρεύματοςγια την ελαχιστοποίηση των παρεμβολών.

1. Ανοίξτε την επαφή, εισάγοντας ένα μικρόκατσαβίδι στη σχισμή επάνω από την επαφή καισπρώξτε ελαφρά το κατσαβίδι προς τα επάνω.

130B

D54

6.11

21

10 m

m[0

.4 in

ches

]

12 13 18 19 27 29 32 33

Εικόνα 4.15 Σύνδεση καλωδίων ελέγχου

2. Εισαγάγετε το γυμνωμένο καλώδιο ελέγχου στηνεπαφή.

3. Αφαιρέστε το κατσαβίδι για να ασφαλίσετε τοκαλώδιο ελέγχου στην επαφή.

4. Βεβαιωθείτε ότι η επαφή είναι ρυθμισμένη σφιχτάκαι όχι χαλαρά. Τυχόν χαλαρή καλωδίωση ελέγχουμπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα εξοπλισμού ήμη βέλτιστη λειτουργία.

Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 8.5 Προδιαγραφές καλωδίου για ταμεγέθη καλωδίωσης ελέγχου ακροδεκτών και στοκεφάλαιο 6 Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμογής για τυπικέςσυνδέσεις καλωδίωσης ελέγχου.

4.8.3 Ενεργοποίηση λειτουργίας κινητήρα(Ακροδέκτης 27)

Ένα καλώδιο γεφύρωσης ενδέχεται να απαιτείται μεταξύτου τερματικού 12 (ή 13) και του τερματικού 27, ώστε ομετατροπέας συχνότητας να μπορεί να λειτουργεί κατά τηχρήση των προεπιλεγμένων εργοστασιακών τιμώνπρογραμματισμού..

• Το ψηφιακό τερματικό εισόδου 27 έχει σχεδιαστείνα λαμβάνει μια εντολή εξωτερικής μανδάλωσηςασφάλειας 24 V DC.

• Όταν δεν χρησιμοποιείται διάταξη μανδάλωσηςασφαλείας, συνδέστε έναν βραχυκυκλωτήραμεταξύ του ακροδέκτη 12 (συνιστάται) ή 13 καιτου ακροδέκτη 27. Αυτό παρέχει εσωτερικό σήμα24 V στον ακροδέκτη 27.

• Όταν η γραμμή κατάστασης στο κάτω μέρος τουLCP έχει την ένδειξη ΑΥΤΟΜΑΤΗΑΠΟΜΑΚΡΥΣΜΕΝΗ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΙΝΗΣΗ, αυτόυποδεικνύει ότι η μονάδα είναι έτοιμη ναλειτουργήσει, αλλά της λείπει ένα σήμα εισόδουστον ακροδέκτη 27.

• Όταν από το εργοστάσιο έχει συνδεθείπροαιρετικός εξοπλισμός στον ακροδέκτη 27, μηναφαιρείτε αυτή την καλωδίωση.



44

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΟ μετατροπέας συχνότητας δεν μπορεί να λειτουργήσειχωρίς σήμα στον ακροδέκτη 27, εκτός και αν επαναπρο-γραμματιστεί ο ακροδέκτης 27.

4.8.4 Επιλογή εισόδου τάσης/ρεύματος(διακόπτες)

Οι ακροδέκτες αναλογικής εισόδου 53 και 54 επιτρέπουντη ρύθμιση του σήματος εισόδου σε τάση (0-10 V) ή ρεύμα(0/4-20 mA).

Προεπιλεγμένη ρύθμιση παραμέτρου:• Ακροδέκτης 53: Σήμα αναφοράς ταχύτητας σε

ανοικτό βρόχο (βλ. παράμετρος 16-61 Ρύθμισηδιακόπτη ακροδέκτη 53).

• Ακροδέκτης 54: Σήμα ανάδρασης σε κλειστόβρόχο (βλ. παράμετρος 16-63 Ρύθμιση διακόπτηακροδέκτη 54).

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑποσυνδέστε την ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας πριναπό την αλλαγή των θέσεων διακοπτών.

1. Αφαιρέστε το LCP (τοπικός πίνακας ελέγχου) (βλ.Εικόνα 4.16).

2. Αφαιρέστε τυχόν προαιρετικό εξοπλισμό πουκαλύπτει τους διακόπτες.

3. Ρυθμίστε τους διακόπτες A53 και A54 για ναεπιλέξετε τον τύπο σήματος. Το U επιλέγει τάση,το I επιλέγει την ένταση ρεύματος.

130B

D53

0.10

12

N

O

VLT

BUSTER.OFF-ON

A53 A54U- I U- I

Εικόνα 4.16 Τοποθεσία διακοπτών ακροδεκτών 53 και 54

Για την εκτέλεση του STO, απαιτείται επιπλέον καλωδίωσηγια το μετατροπέα συχνότητας. Ανατρέξτε στις Οδηγίεςλειτουργίας ροπής ενέργειας ανενεργής Μετατροπέωνσυχνότητας VLT® για περισσότερες πληροφορίες.

4.8.5 Σειριακή επικοινωνία RS485

Έως και 32 κόμβοι μπορούν να συνδεθούν ως δίαυλοι, ήμέσω καλωδίων διακλάδωσης από μία κοινή γραμμήζεύξης έως 1 τμήμα δικτύου. Τα τμήματα δικτύουχωρίζονται με αναμεταδότες. Κάθε αναμεταδότηςλειτουργεί ως κόμβος εντός του τμήματος στο οποίο έχειεγκατασταθεί. Κάθε κόμβος που συνδέεται σε έναδεδομένο δίκτυο πρέπει να έχει μοναδική διεύθυνσηκόμβου για το σύνολο των τμημάτων.

• Συνδέστε την καλωδίωση σειριακής επικοινωνίαςRS485 στους ακροδέκτες (+)68 και (-)69

• Τερματίστε κάθε τμήμα και στα δυο άκρα,χρησιμοποιώντας είτε το διακόπτη τερματισμού(ακροδέκτης διαύλου on/off, βλ. Εικόνα 4.16) τωνμετατροπέων συχνότητας, ή πολωμένο δίκτυοαντίστασης τερματισμού.

• Συνδέστε μια μεγάλη επιφάνεια της θωράκισηςστη γείωση, για παράδειγμα με σφιγκτήρακαλωδίου ή αγώγιμο σφιγκτήρα καλωδίου.

• Χρησιμοποιήστε ισοδυναμικά καλώδια για ναδιατηρήσετε το ίδιο δυναμικό γείωσης σε όλο τοδίκτυο.

• Χρησιμοποιήστε τον ίδιο τύπο καλωδίου σε όλοτο δίκτυο για να αποτρέψετε κακή προσαρμογήσύνθετης αντίστασης.

Καλώδιο Θωρακισμένο συνεστραμμένο ζεύγος (STP)

Σύνθετηαντίσταση

120 Ω

Μέγ. μήκοςκαλωδίου [μ.]

1200 (συμπεριλαμβανομένων των γραμμώναπόθεσης)500 από σταθμό σε σταθμό

Πίνακας 4.3 Πληροφορίες για το καλώδιο



4 4

4.9 Λίστα ελέγχου εγκατάστασης

Πριν από την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της μονάδας, επιθεωρήστε ολόκληρη την εγκατάσταση όπως περιγράφεταιαναλυτικά στο Πίνακας 4.4. Ελέγξτε και σημειώστε τα στοιχεία όταν ολοκληρωθούν.

Έλεγχος για Περιγραφή Βοηθητικόςεξοπλισμός

• Ψάξτε για βοηθητικό εξοπλισμό, διακόπτες, αποσυνδέσεις ή ασφάλειες εισόδου/ασφαλειοδιακόπτες, πουενδέχεται να βρίσκονται στην πλευρά ισχύος εισόδου του μετατροπέα συχνότητας ή την πλευρά εξόδουστον κινητήρα. Διασφαλίστε ότι είναι έτοιμα για λειτουργία σε πλήρη ταχύτητα.

• Ελέγξτε τη λειτουργία και την εγκατάσταση τυχόν αισθητήρων που χρησιμοποιούνται ως κυκλώματαανάδρασης στο μετατροπέα συχνότητας.

• Αφαιρέστε τυχόν καλύμματα διόρθωσης συντελεστή ισχύος στον/στους κινητήρα/-ες.

• Προσαρμόστε τυχόν καλύμματα διόρθωσης συντελεστή ισχύος στην πλευρά του δικτύου ρεύματος καιβεβαιωθείτε ότι είναι μετριασμένα.

Δρομολόγησηκαλωδίου

• Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση κινητήρα και η καλωδίωση ελέγχου διαχωρίζονται, θωρακίζονται ή είναι σε 3ξεχωριστούς μεταλλικούς σωλήνες για την απομόνωση των παρεμβολών υψηλών συχνοτήτων.

Καλωδίωση ελέγχου • Ελεγξτε για τυχόν σπασμένα ή κατεστραμμένα καλώδια και συνδέσεις.

• Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση ελέγχου είναι μονωμένη από την καλωδίωση ισχύος και κινητήρα γιαατρωσία θορύβου.

• Ελέγξτε την πηγή τάσης των σημάτων, αν είναι απαραίτητο.

Συνιστάται η χρήση θωρακισμένου καλωδίου ή συνεστραμμένου ζεύγους. Βεβαιωθείτε ότι η θωράκισητερματίζεται σωστά.

Διάκενο ψύξης • Βεβαιωθείτε ότι το διάκενο στο επάνω και το κάτω μέρος είναι κατάλληλο, ώστε να διασφαλίζεται ηκατάλληλη ροή αέρα για αερισμό. Βλ. κεφάλαιο 3.3 Τοποθέτηση.

Συνθήκες χώρου • Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται οι απαιτήσεις για συνθήκες χώρου.

Ασφάλειες καιασφαλειοδιακόπτες

• Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούνται οι σωστές ασφάλειες ή ασφαλειοδιακόπτες.

• Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ασφάλειες έχουν τοποθετηθεί σφιχτά και βρίσκονται σε ετοιμότητα λειτουργίας,καθώς επίσης και ότι όλοι οι ασφαλειοδιακόπτες βρίσκονται στην ανοικτή θέση.

Γείωση • Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις γείωσης είναι επαρκείς, σφιχτές και ελεύθερες οξείδωσης.

Η γείωση σε σωλήνα ή η τοποθέτηση του πίσω πίνακα σε μεταλλική επιφάνεια δεν θεωρείται κατάλληληγείωση.

Καλωδίωση ισχύοςεισόδου και εξόδου

• Ελέγξτε για τυχόν χαλαρές συνδέσεις.

• Ελέγξτε ότι ο κινητήρας και το δίκτυο ρεύματος είναι σε χωριστό σωλήνα ή σε χωριστά θωρακισμένακαλώδια.

Εσωτερικό πίνακα • Το εσωτερικό του εξοπλισμού θα πρέπει να είναι καθαρό, χωρίς βρωμιά, μεταλλικά ρινίσματα, υγρασία ήσημάδια διάβρωσης.

• Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι τοποθετημένη σε μη βαμμένη, μεταλλική επιφάνεια.

Διακόπτες • Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ρυθμίσεις διακοπτών και αποσύνδεσης βρίσκονται στις κατάλληλες θέσεις.

Δόνηση • Βεβαιωθείτε ότι η μονάδα είναι τοποθετημένη σταθερά ή χρησιμοποιήστε βάσεις πλήγματος, εάναπαιτείται.

• Ελέγξτε για τυχόν υπερβολικούς κραδασμούς.

Πίνακας 4.4 Λίστα ελέγχου εγκατάστασης



44

ΠΡΟΣΟΧΗΠΙΘΑΝΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣΚίνδυνος προσωπικού τραυματισμού σε περίπτωση που δεν έχει κλείσει σωστά ο μετατροπέας συχνότητας.

• Πριν από την εφαρμογή ισχύος, βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλύμματα ασφαλείας βρίσκονται στη θέση τους καιέχουν ασφαλιστεί πλήρως.



4 4

5 Θέση σε λειτουργία

5.1 Οδηγίες ασφαλείας

Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 2 Ασφάλεια για γενικές οδηγίεςασφαλείας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗΟι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση ότανσυνδέονται με την ισχύ εισόδου δικτύου ΕΡ. Τυχόν μηεκτέλεση της τοποθέτησης, της εκκίνησης και τηςσυντήρησης από εξουσιοδοτημένο προσωπικό ενδέχεταινα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

• Η εγκατάσταση, η έναρξη λειτουργίας και ησυντήρηση πρέπει να εκτελούνται μόνο απόεξουσιοδοτημένο προσωπικό.

Πριν από την εφαρμογή ισχύος:1. Κλείστε σωστά το κάλυμμα.

2. Βεβαιωθείτε οτι έχουν σφιχτεί καλά όλοι οισφιγκτήρες καλωδίων.

3. Βεβαιωθείτε ότι η ισχύς εισόδου στη μονάδα είναιαπενεργοποιημένη και εκτός λειτουργίας. Μηνβασίζεστε στους διακόπτες αποσύνδεσης τουμετατροπέα συχνότητας για την απομόνωση τηςισχύος εισόδου.

4. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση στα τερματικάεισόδου L1 (91), L2 (92) και L3 (93), μεταξύ τωνφάσεων ή μεταξύ φάσης και γείωσης.

5. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση στουςακροδέκτες εξόδου 96 (U), 97 (V) και 98 (W),μεταξύ των φάσεων ή μεταξύ φάσης και γείωσης.

6. Διασφαλίστε τη συνέχεια του κινητήρα μετρώνταςτις τιμές Ω στους ακροδέκτες U-V (96-97), V-W(97-98) και W-U (98-96).

7. Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του μετατροπέασυχνότητας και του κινητήρα.

8. Ελέγξτε το μετατροπέα συχνότητας για τυχόνχαλαρές συνδέσεις στους ακροδέκτες.

9. Βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας αντιστοιχείμε την τάση του μετατροπέα συχνότητας και τουκινητήρα.

5.2 Εφαρμογή ισχύος

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑΚΟΥΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΌταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σεδίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμόφορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσαστιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί ναπροκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβηαντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί ναεκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής σειριακούδιαύλου, σήματος αναφοράς εισόδου από το LCP ή μετάαπό την εκκαθάριση μιας συνθήκης σφάλματος.Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:

• Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από τοδίκτυο ρεύματος.

• Πατήστε [Off/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-ματίσετε παραμέτρους.

• Ο μετατροπέας συχνότητας, ο κινητήρας καιτυχόν χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός πρέπει ναείναι σε πλήρη σύνδεση και συναρμολόγηση,όταν ο μετατροπέας συχνότητας συνδέεται στοδίκτυο ΕΡ, την τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή τοδιαμοιρασμό φορτίου.

Εφαρμόστε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας ακολου-θώντας τα εξής βήματα:

1. Βεβαιωθείτε ότι η τάση εισόδου είναι ισορρο-πημένη εντός του 3%. Εάν όχι, διορθώστε τηνανισορροπία της τάσης εισόδου πρινπροχωρήσετε. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασίαμετά τη διόρθωση της τάσης.

2. Διασφαλίστε ότι η καλωδίωση τυχόν προαιρετικούεξοπλισμού συμφωνεί με την εφαρμογή τηςεγκατάστασης.

3. Διασφαλίστε ότι όλες οι διατάξεις χειριστήβρίσκονται σε θέση απενεργοποίησης. Οι πόρτεςτου πίνακα πρέπει να είναι κλειστές και τακαλύμματα ασφαλισμένα σφιχτά.

4. Εφαρμόστε ισχύ στη μονάδα. ΜHN εκκινείτε τομετατροπέα συχνότητας τώρα. Για μονάδες μεδιακόπτη απόζευξης, γυρίστε το διακόπτη αυτόστη θέση ενεργοποίησης για να εφαρμόσετε ισχύστο μετατροπέα συχνότητας.

Θέση σε λειτουργία VLT® HVAC Drive FC 102


55

5.3 Λειτουργία τοπικού πίνακα ελέγχου

5.3.1 Τοπικός πίνακας ελέγχου

Ο τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP) είναι ο συνδυασμός τηςοθόνης και του πληκτρολογίου στο μπροστινό μέρος τηςμονάδας.

Το LCP διαθέτει πολλές λειτουργίες χρήστη:

• Εκκίνηση, διακοπή και έλεγχος ταχύτητας στοντοπικό πίνακα ελέγχου.

• Προβολή λειτουργικών δεδομένων, κατάστασης,προειδοποιήσεων και λοιπών ειδοποιήσεων.

• Προγραμματισμός λειτουργιών μετατροπέασυχνότητας.

• Επαναφέρετε με μη αυτόματο τρόπο τομετατροπέα συχνότητας έπειτα από σφάλμα, ότανη λειτουργία αυτόματης επαναφοράς είναιαπενεργοποιημένη.

Διατίθεται επίσης ένα προαιρετικό αριθμητικό LCP (NLCP).Το NLCP λειτουργεί κατά τρόπο παρόμοιο με αυτό του LCP.Για λεπτομέρειες σχετικά με τη χρήση του NLCP, ανατρέξτεστο σχετικό Οδηγό προγραμματισμού του προϊόντος.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΓια την εκτέλεση τελικού ελέγχου πριν από τηνπαράδοση σε υπολογιστή, εγκαταστήστε το Λογισμικόρύθμισης MCT 10. Το λογισμικό διατίθεται προς λήψη(βασική έκδοση) ή για παραγγελία (προηγμένη έκδοση,αριθμός παραγγελίας 130B1000). Για περισσότερεςπληροφορίες και λήψεις, ανατρέξτε στοwww.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm.

5.3.2 Διάταξη LCP

Το LCP διαιρείται σε τέσσερις λειτουργικές ομάδες(ανατρέξτε στο Εικόνα 5.1).

Α. Περιοχή οθόνης

B. Πλήκτρα μενού οθόνης

Γ. Πλήκτρα πλοήγησης και ενδεικτικές λυχνίες(LED)

Δ: Πλήκτρα λειτουργίας και επαναφοράς

130B

D51

2.10

Autoon

ResetHandon

O

Status QuickMenu

MainMenu

AlarmLog

Back

CancelInfoOK

Status 1(1)0.00 kW

O Remote Stop

0.0Hz

On

Alarm

Warn.

A

0.00 A0.0 %

B

C

D

2605 kWh

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 19 20 21

Εικόνα 5.1 Τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP)

Α. Περιοχή οθόνηςΗ περιοχή οθόνης ενεργοποιείται όταν ο μετατροπέαςσυχνότητας λαμβάνει ισχύ από τάση δικτύου ρεύματος ήμέσω ενός ακροδέκτη διαύλου ΣΡ ή από εξωτερικήτροφοδοσία 24 V ΣΡ.

Οι πληροφορίες που προβάλλονται στο LCP μπορούν ναπροσαρμοστούν στην εφαρμογή χρήστη. Κάντε επιλογέςστο στοιχείο του Γρήγορου μενού Q3-13 Ρυθμίσεις οθόνης.

Πινακί-δα

Οθόνη Αριθμός παραμέτρου Προεπιλεγμένηρύθμιση

1 1.1 0-20 Τιμή αναφοράς %

2 1.2 0-21 Ρεύμα κινητήρα

3 1.3 0-22 Ισχύς [kW]

4 2 0-23 Συχνότητα

5 3 0-24 Μετρητής kWh

Πίνακας 5.1 Υπόμνημα για το Εικόνα 5.1, Περιοχή οθόνης

Θέση σε λειτουργία Οδηγίες λειτουργίας


5 5

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

B. Πλήκτρα μενού οθόνηςΤα πλήκτρα μενού χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση τωνπαραμέτρων σχετικά με την πρόσβαση στο μενού, τηνεναλλαγή μεταξύ των τρόπων προβολής κατάστασης κατάτη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και την προβολήτων δεδομένων αρχείων καταγραφής σφαλμάτων.

Πινακί-δα

Πλήκτρο Λειτουργία

6 Κατάσταση Εμφανίζει πληροφορίες λειτουργίας.

7 Γρήγορομενού

Παρέχει πρόσβαση στις παραμέτρουςπρογραμματισμού για οδηγίες αρχικήςρύθμισης και πολλές αναλυτικές οδηγίεςγια την εφαρμογή.

8 Βασικόμενού

Επιτρέπει την πρόσβαση σε όλες τιςπαραμέτρους προγραμματισμού.

9 Ιστορικόσφαλμάτων

Παρουσιάζει μια λίστα πρόσφατωνπροειδοποιήσεων, τους τελευταίους 10συναγερμούς και το αρχείο καταγραφήςδεδομένων συντήρησης.

Πίνακας 5.2 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Πλήκτρα μενού οθόνης

Γ. Πλήκτρα πλοήγησης και ενδεικτικές λυχνίες (LED)Τα πλήκτρα πλοήγησης χρησιμοποιούνται για τον προγραμ-ματισμό λειτουργιών και τη μετακίνηση του κέρσορα τηςοθόνης. Τα πλήκτρα πλοήγησης παρέχουν επίσης έλεγχοταχύτητας στη λειτουργία τοπικού ελέγχου. Στην περιοχήαυτή βρίσκονται επίσης 3 ενδεικτικές λυχνίες κατάστασηςτου μετατροπέα συχνότητας.

Πινακί-δα


10 Πίσω Μεταβαίνει στο προηγούμενο βήμα ή στηλίστα της δομής του μενού.

11 Άκυρο Ακυρώνει την τελευταία σας αλλαγή ήεντολή, εφόσον δεν έχει αλλάξει ο τρόποςλειτουργίας οθόνης.

12 Πληροφορίες

Πατήστε για τον ορισμό της λειτουργίαςπου προβάλλεται.

13 Πλήκτραπλοήγησης

Πατήστε για να μετακινηθείτε μεταξύ τωνστοιχείων του μενού.

14 OK Πατήστε για να αποκτήσετε πρόσβασηστις ομάδες παραμέτρων ή για να ενεργο-ποιήσετε μια επιλογή.

Πίνακας 5.3 Επεξήγηση στις Εικόνα 5.1, Πλήκτρα πλοήγησης

Πινακί-δα

Ένδειξη Λυχνία Λειτουργία

15 ON Πράσινη Η λυχνία ON ενεργοποιείται ότανο μετατροπέας συχνότηταςλαμβάνει ισχύ από τάση δικτύουρεύματος ή μέσω ενόςακροδέκτη διαύλου ΣΡ ή απόεξωτερική τροφοδοσία 24 V.

16 ΠΡΟΕΙΔ Κίτρινη Όταν μεταδίδεται μια προειδο-ποίηση, η κίτρινη λυχνία ΠΡΟΕΙΔανάβει και στην οθόνηεμφανίζεται ένα κείμενο πουπροσδιορίζει το πρόβλημα.

17 ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ

Κόκκινη Όταν υφίστανται οι συνθήκεςσφάλματος, η κόκκινη λυχνίααναβοσβήνει και στην οθόνηεμφανίζεται ένα κείμενοσυναγερμού.

Πίνακας 5.4 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Ενδεικτικές λυχνίες(LED)

Δ: Πλήκτρα λειτουργίας και επαναφοράςΤα πλήκτρα λειτουργίας βρίσκονται στο κάτω μέρος τουLCP.

Πινακί-δα


18 Χειροκίνητο ενεργό

Εκκινεί το μετατροπέα συχνότητας σελειτουργία τοπικού ελέγχου.

• Ένα εξωτερικό σήμα διακοπής απότην είσοδο ελέγχου ή τη σειριακήεπικοινωνία υπερισχύει της τοπικήςεντολής hand on (χειροκίνητο ενεργό).

19 Απενεργο-ποίηση

Διακόπτει τον κινητήρα, αλλά δεν αφαιρείτην ισχύ από το μετατροπέα συχνότητας.

20 Αυτόματηλειτουργία

ενεργο-ποιημένη

Θέτει το σύστημα σε απομακρυσμένηλειτουργία.

• Ανταποκρίνεται σε μια εξωτερικήεντολή εκκίνησης από ακροδέκτεςελέγχου ή σειριακή επικοινωνία.

21 Επαναφορά Επαναφέρει χειροκίνητα το μετατροπέασυχνότητας μετά τη διόρθωση ενόςσφάλματος.

Πίνακας 5.5 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Πλήκτρα λειτουργίαςκαι επαναφορά

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ αντίθεση οθόνης μπορεί να ρυθμιστεί πατώντας[Κατάσταση] και τα πλήκτρα []/[].



55

5.3.3 Ρυθμίσεις παραμέτρων

Η εφαρμογή του σωστού προγραμματισμού για εφαρμογέςαπαιτεί συχνά τη ρύθμιση λειτουργιών σε διάφορεςσχετικές παραμέτρους.

Τα δεδομένα προγραμματισμού αποθηκεύονται εσωτερικάστο μετατροπέα συχνότητας.

• Για δημιουργία εφεδρικού αντιγράφου, ταδεδομένα μπορούν να αποσταλούν στη μνήμηLCP.

• Για λήψη δεδομένων σε άλλο μετατροπέασυχνότητας, συνδέστε το LCP σε εκείνη τημονάδα και πραγματοποιήστε λήψη τωναποθηκευμένων ρυθμίσεων.

• Η επαναφορά των εργοστασιακών προεπι-λεγμένων ρυθμίσεων δεν αλλάζει τα δεδομέναπου έχουν αποθηκευτεί στη μνήμη του LCP.

5.3.4 Αποστολή/λήψη δεδομένων προς/απότο LCP

1. Πατήστε [Off] για να σταματήσετε τον κινητήραπριν εκτελέσετε αποστολή ή λήψη δεδομένων.

2. Πατήστε [Main Menu] παράμετρος 0-50 ΑντιγραφήLCP και μετά [OK].

3. Επιλέξτε [1] All to LCP για αποστολή δεδομένωνστο LCP ή επιλέξτε [2] All from LCP για λήψηδεδομένων από το LCP.

4. Πατήστε [OK]. Μια μπάρα προόδου παρουσιάζειτην πρόοδο της αποστολής ή της λήψης.

5. Πατήστε [Hand On] ή [Auto On] για ναεπιστρέψετε στην κανονική λειτουργία.

5.3.5 Αλλαγή ρυθμίσεων παραμέτρων

Η πρόσβαση στις ρυθμίσεις παραμέτρων και η αλλαγή τουςμπορεί να γίνει από το Γρήγορο μενού ή από το Βασικόμενού. Το Γρήγορο μενού επιτρέπει την πρόσβαση μόνο σεπεριορισμένο αριθμό παραμέτρων.

1. Πατήστε το πλήκτρο [Quick Menu] ή [Main Menu]στο LCP.

2. Πατήστε [] [] για να μετακινηθείτε στις ομάδεςπαραμέτρων και πατήστε το [OK] για να επιλέξετεμια ομάδα παραμέτρων.

3. Πατήστε [] [] για να μετακινηθείτε στιςπαραμέτρους και πατήστε [OK] για να επιλέξετεμια παράμετρο.

4. Πατήστε [] [] για να αλλάξετε την τιμή μιαςρύθμισης παραμέτρου.

5. Πατήστε [] [] για να μετατοπίσετε γρήγορα έναψηφίο όταν μια δεκαδική παράμετρος βρίσκεταισε κατάσταση επεξεργασίας.

6. Πατήστε το [OK] για να αποδεχτείτε την αλλαγή.

7. Πατήστε είτε [Back] δύο φορές για να μεταβείτεστην Κατάσταση ή πατήστε [Main Menu] μίαφορά για να μεταβείτε στο Βασικό μενού.

Προβολή αλλαγώνΤο Γρήγορο μενού Q5 - Αλλαγές που έχουν γίνει αναφέρειόλες τις παραμέτρους που έχουν αλλάξει από τις προεπι-λεγμένες ρυθμίσεις.

• Η λίστα εμφανίζει μόνο παραμέτρους πουάλλαξαν κατά την τρέχουσα ρύθμιση της επεξερ-γασίας.

• Οι παράμετροι που επαναφέρθηκαν στις προεπι-λεγμένες τιμές δεν αναφέρονται.

• Το μήνυμα "Empty" υποδεικνύει ότι δεν άλλαξεκαμία παράμετρος.

5.3.6 Επαναφορά προεπιλεγμένωνρυθμίσεων

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΚίνδυνος απώλειας προγραμματισμού, δεδομένωνκινητήρα, τοπικοποίησης και τοποθέτησης αρχείωνπροεπιλεγμένων ρυθμίσεων. Για την παροχή εφεδρικούαντιγράφου, πραγματοποιήστε αποστολή δεδομένων στοLCP πριν από την επαναφορά των παραμέτρων στιςεργοστασιακές ρυθμίσεις.

Η επαναφορά των παραμέτρων στις προεπιλεγμένεςρυθμίσεις πραγματοποιείται με την επαναφορά τουμετατροπέα συχνότητας. Η επαναφορά των παραμέτρωνστις εργοστασιακές ρυθμίσεις πραγματοποιείται μέσω τουπαράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας (συνιστάται) ήχειροκίνητα.

• Η επαναφορά των παραμέτρων στις εργοστα-σιακές ρυθμίσεις μέσω παράμετρος 14-22 Τρόποςλειτουργίας δεν επαναφέρει τις ρυθμίσεις τουμετατροπέα συχνότητας, όπως τις ώρεςλειτουργίας, τις επιλογές σειριακής επικοινωνίας,τις προσωπικές ρυθμίσεις μενού, το αρχείοκαταγραφής σφαλμάτων (ή βλαβών), το ιστορικόσφαλμάτων και άλλες λειτουργίες παρακο-λούθησης.

• Η χειροκίνητη επαναφορά των παραμέτρων στιςεργοστασιακές ρυθμίσεις διαγράφει όλα ταδεδομένα κινητήρα, προγραμματισμού, τοπικο-ποίησης και παρακολούθησης και επαναφέρει τιςπροεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις.



5 5

Συνιστώμενη διαδικασία επαναφοράς παραμέτρων μέσωπαράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας

1. Πατήστε [Main Menu] δύο φορές για νααποκτήσετε πρόσβαση στις παραμέτρους.

2. Πραγματοποιήστε κύλιση στοπαράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας και πατήστε[OK].

3. Πραγματοποιήστε κύλιση στο [2] Επαναφορά τωνπαραμέτρων στις εργοστασιακές ρυθμίσεις καιπατήστε [OK].

4. Διακόψτε την παροχή ρεύματος από τη μονάδακαι περιμένετε να σβήσει η οθόνη.

5. Εφαρμόστε ισχύ στη μονάδα.

Οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις παραμέτρων επαναφέρονταικατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Η διαδικασία αυτήενδέχεται να διαρκεί ελαφρώς περισσότερο από τοκανονικό.

6. Εμφανίζεται ο συναγερμός 80.

7. Πατήστε [Reset] για να επιστρέψετε στον τρόπολειτουργίας.

Διαδικασία χειροκίνητης αρχικής παραμετροποίησης

1. Διακόψτε την παροχή ρεύματος από τη μονάδακαι περιμένετε να σβήσει η οθόνη.

2. Πατήστε και κρατήστε πατημένα τα [Status],[Main Menu] και [OK] ταυτόχρονα, ενώεφαρμόζετε ισχύ στη μονάδα (σχεδόν 5 δευτ. ήμέχρι να ακουστεί ένα κλικ και να ξεκινήσει οανεμιστήρας).

Οι προεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις παραμέτρωνεπαναφέρονται κατά την εκκίνηση. Η διαδικασία αυτήενδέχεται να διαρκεί ελαφρώς περισσότερο από τοκανονικό.

Η χειροκίνητη αρχική παραμετροποίηση δεν επαναφέρει τιςπαρακάτω πληροφορίες του μετατροπέα συχνότητας:

• Παράμετρος 15-00 Ώρες λειτουργίας

• Παράμετρος 15-03 Ενεργοποιήσεις

• Παράμετρος 15-04 Υπερθερμάνσεις

• Παράμετρος 15-05 Υπερτάσεις

5.4 Βασικός προγραμματισμός

5.4.1 Εκτέλεση με SmartStart

Ο οδηγός SmartStart επιτρέπει τη γρήγορη διαμόρφωσητων βασικών παραμέτρων κινητήρα και εφαρμογών.

• Το SmartStart ξεκινά αυτόματα, κατά την πρώτηενεργοποίηση ή μετά από επαναφορά τωνπαραμέτρων στις εργοστασιακές ρυθμίσεις τουμετατροπέα συχνότητας.

• Ακολουθήστε τις οδηγίες της οθόνης για ναολοκληρώσετε την εκτέλεση του μετατροπέασυχνότητας. Να επανενεργοποιείτε πάντα τοSmartStart επιλέγοντας το Γρήγορο μενού Q4 -SmartStart.

• Για εκτέλεση χωρίς χρήση του οδηγού SmartStart,ανατρέξτε στο κεφάλαιο 5.4.2 Εκτέλεση μέσω του[Main Menu] ή στον Οδηγό προγραμματισμού.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΑπαιτούνται τα δεδομένα κινητήρα για τη ρύθμιση τουSmartStart. Τα απαιτούμενα δεδομένα διατίθενταικανονικά στην πινακίδα στοιχείων του κινητήρα.

5.4.2 Εκτέλεση μέσω του [Main Menu]

Οι συνιστώμενες ρυθμίσεις παραμέτρων προορίζονται γιασκοπούς εκκίνησης και ελέγχου. Οι ρυθμίσεις εφαρμογήςενδέχεται να ποικίλλουν.

Τα δεδομένα αυτά θα πρέπει να εισαχθούν με ενεργο-ποιημένη την ισχύ, αλλά πριν από τη χρήση τουμετατροπέα συχνότητας.

1. Πατήστε δύο φορές το πλήκτρο [Main Menu] στοLCP.

2. Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να πραγματο-ποιήσετε κύλιση στην ομάδα παραμέτρων 0-**Λειτουργία/Προβολή και πατήστε [OK].

130B

P066

.12

Keypad Set-UpParameter Data SetParameter Data CheckDrive Information

18.4% 5.22AMain Menu

1(1)

07 Motor SetupΕικόνα 5.2 Βασικό μενού



55

3. Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης, για ναδιατρέξετε την ομάδα παραμέτρων 0-0* Βασικέςρυθμίσεις και πατήστε [OK].

0-**Operation / Display0.0%

0-0* Basic Settings0-1* Set-up Operations0-2* LCP Display0-3* LCP Custom Readout

0.00A 1(1)

130B

P087

.10

Εικόνα 5.3 Λειτουργία/Οθόνη

4. Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να μεταβείτεστην παράμετρος 0-03 Τοπικές ρυθμίσεις καιπατήστε [OK].

0-0*Basic Settings0.0%

0-03 Regional Settings

[0] International

0.00A 1(1)

130B

P088

.10

Εικόνα 5.4 Βασικές ρυθμίσεις

5. Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να επιλέξετε[0] Διεθνείς ή [1] Βόρεια Αμερική, ανάλογα με τηνπερίπτωση, και πατήστε [OK]. (Αυτό αλλάζει τιςπροεπιλεγμένες ρυθμίσεις για έναν αριθμόβασικών παραμέτρων).

6. Πατήστε το πλήκτρο [Main Menu] στο LCP.

7. Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να πραγματο-ποιήσετε κύλιση στο παράμετρος 0-01 Γλώσσα.

8. Επιλέξτε τη γλώσσα και πατήστε [OK].

9. Αν έχει τοποθετηθεί καλώδιο βραχυκυκλωτήραμεταξύ των ακροδεκτών σημάτων ελέγχου 12 και27, αφήστε την παράμετρος 5-12 Ψηφιακή είσοδοςακροδέκτη 27 στην προεπιλεγμένη εργοστασιακήρύθμιση. Ειδάλλως, επιλέξτε Μη λειτουργία στηνπαράμετρος 5-12 Ψηφιακή είσοδος ακροδέκτη 27.

10. Κάντε τις συγκεκριμένες για την εφαρμογήρυθμίσεις στις ακόλουθες παραμέτρους:

10a Παράμετρος 3-02 Ελάχιστη επιθ. τιμή

10b Παράμετρος 3-03 Μέγιστη επιθυμητή τιμή

10c Παράμετρος 3-41 Άνοδος/Κάθοδος 1Χρόνος ανόδου

10d Παράμετρος 3-42 Άνοδος/Κάθοδος 1Χρόνος καθόδου

10e Παράμετρος 3-13 Τοποθεσία επιθυμητώντιμών. Συνδέεται με τη Χειροκίνητη/Αυτόματη τοπική απομακρυσμένηλειτουργία.

5.4.3 Ρύθμιση ασύγχρονου κινητήρα

Εισαγάγετε τα ακόλουθα δεδομένα κινητήρα. Μπορείτε ναβρείτε τις απαιτούμενες πληροφορίες στην πινακίδαστοιχείων του κινητήρα.

1. Παράμετρος 1-20 Ισχύς κινητήρα [kW] ήπαράμετρος 1-21 Ισχύς κινητήρα [ΗΡ]

2. Παράμετρος 1-22 Τάση κινητήρα

3. Παράμετρος 1-23 Συχνότητα κινητήρα

4. Παράμετρος 1-24 Ρεύμα κινητήρα

5. Παράμετρος 1-25 Ονομαστική ταχύτητα κινητήρα

Όταν εκτελείται σε Λειτουργία Μαγνητικής ροής ή γιαβέλτιστη απόδοση σε λειτουργία VVC+απαιτούνται επιπλέονδεδομένα κινητήρα για τη ρύθμιση των παρακάτωπαραμέτρων. Μπορείτε να βρείτε τα δεδομένα στο φύλλοδεδομένων κινητήρα (αυτά τα δεδομένα συνήθως δενδιατίθενται στην πινακίδα τύπου του κινητήρα). Εκτελέστεένα πλήρες AMA με παράμετρος 1-29 Αυτόματη προσαρμογήκινητήρα (AMA) [1] Ενεργοποίηση πλήρους AMA ή εισαγάγετεχειροκίνητα τις παραμέτρους. ΤοΠαράμετρος 1-36 Αντίσταση απώλειας σιδήρου (Rfe) πρέπεινα εισάγεται πάντα χειροκίνητα.

1. Παράμετρος 1-30 Αντίσταση στάτη (Rs)

2. Παράμετρος 1-31 Αντίσταση ρότορα (Rr)

3. Παράμετρος 1-33 Επαγ. αντίστ. διαρροής στάτη (X1)

4. Παράμετρος 1-34 Επαγ. αντίστ. διαρροής ρότορα(X2)

5. Παράμετρος 1-35 Κύρια επαγωγική αντίσταση (Xh)

6. Παράμετρος 1-36 Αντίσταση απώλειας σιδήρου (Rfe)

Ρύθμιση συγκεκριμένα για την εφαρμογή κατά τηνεκτέλεση VVC+

Το VVC+ είναι η πιο ισχυρή λειτουργία ελέγχου. Στιςπερισσότερες περιπτώσεις, προσφέρει βέλτιστη απόδοσηχωρίς επιπλέον προσαρμογές. Εκτελέστε ένα πλήρες AMAγια βέλτιστη απόδοση.

Προσαρμογή ειδικά για την εφαρμογή κατά την εκτέλεσηΡοήςΗ Λειτουργία Μαγνητικής ροής είναι η προτιμώμενηλειτουργία ελέγχου για τη βέλτιστη απόδοση άξονα σεδυναμικές εφαρμογές. Εκτελέστε ένα AMA αν η λειτουργίαελέγχου απαιτεί ακριβή δεδομένα κινητήρα. Ανάλογα μετην εφαρμογή, μπορεί να απαιτούνται περαιτέρωπροσαρμογές.



5 5

Ανατρέξτε στο Πίνακας 5.6 για συστάσεις σχετικά με τηνεφαρμογή.

Εφαρμογή Ρυθμίσεις

Εφαρμογές χαμηλήςαδράνειας

Διατήρηση υπολογισμένων τιμών.

Εφαρμογές υψηλήςαδράνειας

Παράμετρος 1-66 Ελάχ. ρεύμα σεχαμηλή ταχύτητα.Αυξήστε το ρεύμα σε μια τιμήμεταξύ προεπιλεγμένης και μέγιστης,ανάλογα με την εφαρμογή.Ορίστε χρόνους γραμμικήςμεταβολής που να αντιστοιχούν στηνεφαρμογή. Η πολύ γρήγορη ανοδικήμεταβολή προκαλεί υπερένταση ήυπερβολική ροπή. Η πολύ γρήγορηκαθοδική μεταβολή προκαλείπρόβλημα υπέρτασης.

Υψηλό φορτίο σε χαμηλήταχύτητα

Παράμετρος 1-66 Ελάχ. ρεύμα σεχαμηλή ταχύτητα.Αυξήστε το ρεύμα σε μια τιμήμεταξύ προεπιλεγμένης και μέγιστης,ανάλογα με την εφαρμογή.

Εφαρμογή χωρίς φορτίο Προσαρμόστε τοπαράμετρος 1-18 Min. Current at NoLoad για να επιτύχετε πιο ομαλήλειτουργία του κινητήρα μειώνονταςτην κυμάτωση ροπής και τη δόνηση.

Μόνο (μαγνητική) ροήχωρίς αισθητήρα

Προσαρμόστε τοπαράμετρος 1-53 Συχνότητα μετατόπ.μοντέλου.Παράδειγμα 1: Αν ο κινητήραςταλαντεύεται στα 5 Hz και απαιτείταιδυναμική απόδοση στα 15 Hz,ορίστε τοπαράμετρος 1-53 Συχνότητα μετατόπ.μοντέλου στα 10 Hz.Παράδειγμα 2: Αν η εφαρμογήπεριλαμβάνει δυναμικές αλλαγέςφορτίου σε χαμηλή ταχύτητα,μειώστε τοπαράμετρος 1-53 Συχνότητα μετατόπ.μοντέλου. Παρατηρήστε τησυμπεριφορά του κινητήρα για νασιγουρευτείτε ότι η συχνότηταμετατόπισης του μοντέλου δεν έχειμειωθεί υπερβολικά. Στασυμπτώματα της ακατάλληληςσυχνότητας μετατόπισης μοντέλουσυγκαταλέγονται οι ταλαντεύσεις ή ηβλάβη του μετατροπέα συχνότητας.

Πίνακας 5.6 Συστάσεις για Εφαρμογές ροής

5.4.4 Ρύθμιση κινητήρα μόνιμου μαγνήτη

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΧρησιμοποιείτε μόνο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PM) μεανεμιστήρες και αντλίες.

Αρχικά βήματα προγραμματισμού1. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία του κινητήρα PM

στο παράμετρος 1-10 Κατασκευή κινητήρα, επιλέξτε[1] PM, μη εξέχον SPM.

2. Ρυθμίστε το παράμετρος 0-02 Μονάδα ταχύτηταςκινητήρα σε [0] RPM.

Προγραμματισμός δεδομένων κινητήραΑφού επιλέξετε Κινητήρας PM στοπαράμετρος 1-10 Κατασκευή κινητήρα, οι παράμετροι πουσχετίζονται με τον κινητήρα PM στις ομάδες παραμέτρων1-2* Δεδομένα κινητήρα, 1-3* Προηγμ. δεδ. κινητ., και 1-4*είναι ενεργές.Εντοπίστε τα απαιτούμενα δεδομένα στην πινακίδαστοιχείων του κινητήρα και στο φύλλο δεδομένωνκινητήρα.

Προγραμματίστε τις ακόλουθες παραμέτρους στην αναγρα-φόμενη σειρά:

1. Παράμετρος 1-24 Ρεύμα κινητήρα.

2. Παράμετρος 1-26 Ονομ. ροπή κινητήρα.

3. Παράμετρος 1-25 Ονομαστική ταχύτητα κινητήρα.

4. Παράμετρος 1-39 Πόλοι κινητήρα.

5. Παράμετρος 1-30 Αντίσταση στάτη (Rs).Εισαγάγετε τη γραμμή στην αντίσταση περιέλιξηςτου κοινού στάτορα (Rs). Εάν διατίθενται μόνοδεδομένα γραμμής προς γραμμή, διαιρέστε τηντιμή γραμής προς γραμμή δια 2 για να επιτύχετετην τιμή της γραμμής προς κοινό (σημείοαστέρα).Μπορείτε επίσης να μετρήσετε την τιμή μεωμόμετρο, το οποίο θα λαμβάνει υπόψη τηναντίσταση του καλωδίου. Διαιρέστε τη μετρημένητιμή με 2 και εισαγάγετε το αποτέλεσμα.

6. Παράμετρος 1-37 Αυτεπαγωγή άξονα d (Ld).Εισαγάγετε την άμεση αυτεπαγωγή άξοναγραμμής προς κοινό για τον κινητήρα PM.Εάν διατίθενται μόνο δεδομένα γραμμής προςγραμμή, διαιρέστε την τιμή γραμμής προς γραμμήδια 2 για να επιτύχετε την τιμή της γραμμής προςκοινό (σημείο αστέρα).Μπορείτε επίσης να μετρήσετε την τιμή μεμετρητή αυτεπαγωγής, ο οποίος θα λαμβάνειυπόψη την αυτεπαγωγή του καλωδίου. Διαιρέστετη μετρημένη τιμή με 2 και εισαγάγετε τοαποτέλεσμα.



55

7. Παράμετρος 1-40 Ανάδρομη EMF στις 1000 σ.α.λ.Εισαγάγετε την ανάδρομη EMF του κινητήρα PMσε μηχανική ταχύτητα 1000 RPM (τιμή RMS). Ηανάδρομη EMF είναι η τάση που δημιουργείταιαπό έναν κινητήρα PM, όταν δεν έχει συνδεθείμετατροπέας συχνότητας και ο άξοναςπεριστρέφεται εξωτερικά. Η ανάδρομη EMFκανονικά προσδιορίζεται για την ονομαστικήταχύτητα κινητήρα ή για 1.000 RPM, μετρημένημεταξύ δύο γραμμών. Εάν η τιμή δεν είναιδιαθέσιμη για ταχύτητα κινητήρα 1000 RPM,υπολογίστε τη σωστή τιμή ως εξής: Εάν ηανάδρομη EMF είναι για παράδειγμα 320 V στις1800 RPM, μπορεί να υπολογιστεί στις 1000 RPMως εξής: Ανάδρομη EMF = (Τάση/RPM)x1000 =(320/1800)x1000 = 178. Προγραμματίστε αυτή τηντιμή στην παράμετρο παράμετρος 1-40 ΑνάδρομηEMF στις 1000 σ.α.λ..

Δοκιμή λειτουργίας κινητήρα1. Εκκινήστε τον κινητήρα σε χαμηλή ταχύτητα

(100 έως 200 RPM). Εάν ο κινητήρας δενπεριστρέφεται, ελέγξτε την εγκατάσταση, τογενικό προγραμματισμό και τα δεδομένακινητήρα.

2. Ελέγξτε εάν η λειτουργία εκκίνησης στοπαράμετρος 1-70 PM Start Mode αντιστοιχεί στιςαπαιτήσεις της εφαρμογής.

Ανίχνευση ρότοραΑυτή η λειτουργία είναι η συνιστώμενη επιλογή γιαεφαρμογές όπου ο κινητήρας ξεκινά από πλήρη ακινησία,για παράδειγμα, αντλίες ή ιμάντες μεταφοράς. Σε μερικούςκινητήρες εκπέμπεται ήχος κατά την αποστολή του παλμούώθησης. Αυτό δεν προκαλεί βλάβη στον κινητήρα.

ΣτάθμευσηΑυτή η λειτουργία είναι η συνιστώμενη επιλογή γιαεφαρμογές όπου ο κινητήρας περιστρέφεται σε χαμηλήταχύτητα, για παράδειγμα ελεύθερη περιστροφή σεεφαρμογές ανεμιστήρα. Τα Παράμετρος 2-06 Parking Currentκαι παράμετρος 2-07 Parking Time μπορούν να ρυθμιστούν.Αυξήστε την εργοστασιακή ρύθμιση αυτών τωνπαραμέτρων για εφαρμογές με μεγάλη αδράνεια.

Εκκινήστε τον κινητήρα σε ονομαστική ταχύτητα. Σεπερίπτωση που η εφαρμογή δεν εκτελείται σωστά, ελέγξτετις ρυθμίσεις VVC+ PM. Το Πίνακας 5.6 εμφανίζει συστάσειςγια διάφορες εφαρμογές.

Εφαρμογή MCO

Εφαρμογές χαμηλήςαδράνειαςIΦορτίο/Iκινητήρα <5

Αυξήστε το παράμετρος 1-17 Σταθ.χρόνου φίλτρου τάσης με συντελεστή5 έως 10.Μειώστε τοπαράμετρος 1-14 Απολαβήεξασθένισης.Μειώστε το παράμετρος 1-66 Ελάχ.ρεύμα σε χαμηλή ταχύτητα (<100%).

Εφαρμογές χαμηλήςαδράνειας50>IΦορτίο/Iκινητήρα >5

Διατηρήστε τις υπολογισμένες τιμές.

Εφαρμογές υψηλήςαδράνειαςIΦόρτωση/Iκινητήρα > 50

Αύξηση τωνπαράμετρος 1-14 Απολαβήεξασθένισης, παράμετρος 1-15 LowSpeed Filter Time Const., καιπαράμετρος 1-16 High Speed FilterTime Const..

Υψηλό φορτίο σε χαμηλήταχύτητα<30% (ονομαστικήταχύτητα)

Αυξήστε την παράμετρος 1-17 Σταθ.χρόνου φίλτρου τάσης.Αυξήστε την παράμετρος 1-66 Ελάχ.ρεύμα σε χαμηλή ταχύτητα (>100%για μεγαλύτερο χρόνο μπορεί ναυπερθερμάνει τον κινητήρα).

Πίνακας 5.7 Συστάσεις για διάφορες εφαρμογές

Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει να ταλαντώνεται σεσυγκεκριμένη ταχύτητα, αυξήστε τοπαράμετρος 1-14 Απολαβή εξασθένισης. Αυξήστε την τιμή μεμικρά βήματα. Ανάλογα με τον κινητήρα, μια καλή τιμή γιααυτήν την παράμετρο μπορεί να είναι 10% ή 100%υψηλότερη από την προεπιλεγμένη τιμή.

Ρυθμίστε τη ροπή εκκίνησης στο παράμετρος 1-66 Ελάχ.ρεύμα σε χαμηλή ταχύτητα. Η τιμή 100% παρέχει τηνονομαστική ροπή ως ροπή εκκίνησης.

5.4.5 Αυτόματη βελτιστοποίηση ενέργειας(AEO)

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΤο AEO δεν αφορά κινητήρες μόνιμου μαγνήτη.

Η AEO είναι μία διαδικασία που ελαχιστοποιεί την τάσηστον κινητήρα, ως αποτέλεσμα του ότι μειώνει τηνκατανάλωση ενέργειας, τη θερμότητα και τον θόρυβο.

Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία AEO, ρυθμίστε τοπαράμετρος 1-03 Χαρακτηριστικά ροπής στο [2]Αυτ.βελτιστ.ενέργ. CT or [3] Αυτ.βελτιστ.ενέργ. VT.



5 5

5.4.6 Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα(AMA)

Το AMA είναι μια διαδικασία που βελτιστοποιεί τησυμβατότητα μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και τουκινητήρα.

• Ο μετατροπέας συχνότητας δημιουργεί έναμαθηματικό μοντέλο του κινητήρα για τη ρύθμισητου ρεύματος εξόδου του κινητήρα. Η διαδικασίαδοκιμάζει επίσης τη συμμετρία φάσης εισόδουτης ηλεκτρικής ισχύος. Συγκρίνει τα χαρακτη-ριστικά του κινητήρα με τα καταχωρισμέναδεδομένα στην πινακίδα στοιχείων.

• Ο άξονας κινητήρα δεν περιστρέφεται και δενπροκαλείται ζημιά στον κινητήρα κατά τηνεκτέλεση του ΑΜΑ.

• Ορισμένοι κινητήρες ενδέχεται να μην έχουν τηδυνατότητα εφαρμογής της πλήρους έκδοσης τουελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, επιλέξτε [2]Ενεργοποίηση μειωμένου AMA.

• Εάν υπάρχει φίλτρο εξόδου συνδεδεμένο στονκινητήρα, επιλέξτε [2] Ενεργοποίηση μειωμένουAMA.

• Αν εμφανιστούν συναγερμοί ή προειδοποιήσεις,ανατρέξτε στην ενότητα κεφάλαιο 7.4 Λίσταπροειδοποιήσεων και συναγερμών.

• Η διαδικασία θα πρέπει να εφαρμόζεται σε κρύοκινητήρα για καλύτερα αποτελέσματα.

Για εκτέλεση της διαδικασίας ΑΜΑ1. Πατήστε [Main Menu] για να αποκτήσετε

πρόσβαση σε όλες τις παραμέτρους.

2. Πραγματοποιήστε κύλιση στην ομάδαπαραμέτρων 1-** Φορτίο και Κινητήρας καιπατήστε [OK].

3. Πραγματοποιήστε κύλιση στην ομάδαπαραμέτρων 1-2* Δεδομένα κινητήρα και πατήστε[OK].

4. Πραγματοποιήστε κύλιση στοπαράμετρος 1-29 Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα(AMA) και πατήστε [OK].

5. Επιλέξτε [1] Ενεργοποίηση πλήρους AMA καιπατήστε [OK].

6. Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρουσιάζονταιστην οθόνη.

7. Η δοκιμή εκτελείται αυτόματα και υποδεικνύει τηνολοκλήρωσή της.

8. Τα προηγμένα δεδομένα κινητήρα καταχωρίζονταιστην ομάδα παραμέτρων 1-3* Εμπλ. Δεδομένακινητήρα.

5.5 Έλεγχος της περιστροφής του κινητήρα

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΥπάρχει κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στις αντλίες/συμπιεστές ως αποτέλεσμα λειτουργίας του κινητήρα σελανθασμένη διεύθυνση. Πριν θέσετε σε λειτουργία τομετατροπέα συχνότητας, ελέγξτε την περιστροφή τουκινητήρα.

Ο κινητήρας λειτουργεί για λίγο στα 5 Hz ή την ελάχιστησυχνότητα που καθορίζεται στην παράμετρος 4-12 Χαμηλόόριο ταχύτητας κινητήρα [Hz].

1. Πατήστε το πλήκτρο [Main Menu].

2. Πραγματοποιήστε κύλιση στοπαράμετρος 1-28 Έλεγχος περιστρ. κινητ. καιπατήστε [OK].

3. Μεταβείτε στο [1] Ενεργοποίηση.

Θα εμφανιστεί το ακόλουθο κείμενο: Σημείωση! Ο κινητήραςμπορεί να λειτουργεί με λάθος κατεύθυνση.

4. Πατήστε [OK].

5. Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρουσιάζονταιστην οθόνη.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΓια να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής, απενεργο-ποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και περιμένετε νααποφορτιστεί η ισχύς. Αντιστρέψτε τη σύνδεση οποιων-δήποτε 2 από τα 3 καλώδια κινητήρα στην πλευρά τηςσύνδεσης του κινητήρα ή την πλευρά του μετατροπέασυχνότητας.

5.6 Δοκιμή τοπικού ελέγχου

1. Πατήστε [Hand On] για να παρέχετε μια τοπικήεντολή εκκίνησης στο μετατροπέα συχνότητας.

2. Επιταχύνετε το μετατροπέα συχνότητας πατώντας[] στη μέγιστη ταχύτητα. Μετακινώντας τονκέρσορα στα αριστερά των δεκαδικών ψηφίων,εξασφαλίζετε ταχύτερες αλλαγές εισόδου.

3. Ελέγξτε για τυχόν προβλήματα επιτάχυνσης.

4. Πατήστε [Off]. Ελέγξτε για τυχόν προβλήματαεπιβράδυνσης.

Στην περίπτωση προβλημάτων επιτάχυνσης ή επιβρά-δυνσης, ανατρέξτε στο κεφάλαιο 7.5 Αντιμετώπισηπροβλημάτων. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 7.4 Λίστα προειδο-ποιήσεων και συναγερμών για την επαναφορά τουμετατροπέα συχνότητας μετά από σφάλμα.



55

5.7 Εκκίνηση συστήματος

Η διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα αυτή απαιτείτην ολοκλήρωση της καλωδίωσης από το χρήστη και τουπρογραμματισμού της εφαρμογής. Η ακόλουθη διαδικασίασυνιστάται μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης τηςεφαρμογής.

1. Πατήστε [Auto On].

2. Εφαρμόστε μια εξωτερική εντολή λειτουργίας.

3. Προσαρμόστε την τιμή αναφοράς ταχύτητας σεόλο το εύρος ταχύτητας.

4. Αφαιρέστε την εξωτερική εντολή λειτουργίας.

5. Ελέγξτε τα επίπεδα ήχου και δόνησης τουκινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημαλειτουργεί όπως πρέπει.

Αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις ή συναγερμοί, ανατρέξτεστο ή το κεφάλαιο 7.4 Λίστα προειδοποιήσεων καισυναγερμών.



5 5

6 Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμογής

Τα παραδείγματα της παρούσας ενότητας παρέχονται ωςσύντομη αναφορά για κοινές εφαρμογές.

• Οι ρυθμίσεις παραμέτρων είναι οι τοπικές προεπι-λεγμένες τιμές, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά(επιλέγεται στην παράμετροπαράμετρος 0-03 Τοπικές ρυθμίσεις).

• Οι παράμετροι που σχετίζονται με τουςακροδέκτες και τις ρυθμίσεις τους παρουσιάζονταιστα ακόλουθα σχέδια.

• Όπου απαιτούνται ρυθμίσεις διακόπτη γιααναλογικούς ακροδέκτες A53 ή A54, εμφανίζονταιεπίσης.

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΌταν χρησιμοποιείται η προαιρετική λειτουργία STO, ένακαλώδιο βραχυκυκλωτήρα ενδέχεται να απαιτείταιμεταξύ του ακροδέκτη 12 (ή 13) και του ακροδέκτη 37,ώστε ο μετατροπέας συχνότητας να μπορεί να λειτουργείκατά τη χρήση των προεπιλεγμένων εργοστασιακώντιμών προγραμματισμού.

6.1 Παραδείγματα εφαρμογής

6.1.1 Ταχύτητα

Παράμετροι

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

-10 - +10V

+

-

130B

B926

.10 Λειτουργία Ρύθμιση

Παράμετρος 6-10 Χαμηλή τάσηακροδέκτη 53

0,07 V*

Παράμετρος 6-11 Υψηλή τάσηακροδέκτη 53

10 V*

Παράμετρος 6-14 Υψηλή τιμήαναφ./ανάδρ.ακροδέκτη 53

0 Hz


50 Hz

* = Προεπιλεγμένη τιμή

Σημειώσεις/σχόλια:Το D IN 37 είναι μια επιλογή.

Πίνακας 6.1 Αναλογική τιμή αναφοράς ταχύτητας (Τάση)


130B

B927

.10

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

4 - 20mA

+

-

Λειτουργία Ρύθμιση

Παράμετρος 6-12 Χαμηλό ρεύμαακροδέκτη 53

4 mA*

Παράμετρος 6-13 Υψηλό ρεύμαακροδέκτη 53

20 mA*


0 Hz


50 Hz



Πίνακας 6.2 Αναλογική τιμή αναφοράς ταχύτητας (Ένταση)


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

≈ 5kΩ

130B

B683


Παράμετρος 6-10 Χαμηλή τάσηακροδέκτη 53

0,07 V*

Παράμετρος 6-11 Υψηλή τάσηακροδέκτη 53

10 V*


0 Hz


1.500 Hz



Πίνακας 6.3 Τιμή αναφοράς ταχύτητας (με τη χρήσηΧειροκίνητου ποτενσιόμετρου)

Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμ... VLT® HVAC Drive FC 102


66


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B804

.11


Παράμετρος 5-10 Ψηφιακή είσοδοςακροδέκτη 18

[8]Εκκίνηση*


[19]Πάγωματιμήςαναφοράς

παράμετρος 5-13 Ψηφιακή είσοδοςακροδέκτη 29

[21]Επιτάχυνση

παράμετρος 5-14 Ψηφιακή είσοδοςακροδέκτη 32

[22]Επιβράδυνση



Πίνακας 6.4 Επιτάχυνση/Επιβράδυνση

130B

B840

.12Speed

Reference

Start (18)

Freeze ref (27)

Speed up (29)

Speed down (32)

Εικόνα 6.1 Επιτάχυνση/Επιβράδυνση

6.1.2 Εκκίνηση/Διακοπή


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B802



[8]Εκκίνηση*


[0] Χωρίςλειτουργία

Παράμετρος 5-19 Ακροδέκτης 37Ασφαλέςσταμάτημα

[1]Συναγερμόςασφαλούςδιακοπής


Σημειώσεις/σχόλια:Εάν η παράμετρος 5-12 Ψηφιακήείσοδος ακροδέκτη 27 είναιρυθμισμένη σε [0] Χωρίςλειτουργία, δεν χρειάζεταιβραχυκυκλωτήρας στονακροδέκτη 27.Το D IN 37 είναι μια επιλογή.

Πίνακας 6.5 Εντολή εκκίνησης/διακοπής με Επιλογή ασφαλούςδιακοπής

130B

B805

.12

Speed

Start/Stop (18)

Εικόνα 6.2 Εντολή εκκίνησης/διακοπής με ασφαλή διακοπή

Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμ... Οδηγίες λειτουργίας


6 6


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B803

.10



[9] Σήμαεκκίνησηςμε αυτοσυγ-κράτηση


[6] Διακοπήαναστροφής


Σημειώσεις/σχόλια:Εάν η παράμετρος 5-12 Ψηφιακήείσοδος ακροδέκτη 27 είναιρυθμισμένη σε [0] Χωρίςλειτουργία, δεν χρειάζεταιβραχυκυκλωτήρας στονακροδέκτη 27.Το D IN 37 είναι μια επιλογή.

Πίνακας 6.6 Έναρξη/Διακοπή Παλμού

Speed

130B

B806

.10

Latched Start (18)

Stop Inverse (27)

Εικόνα 6.3 Σήμα εκκίνησης με αυτοσυγκράτηση/Διακοπήαναστροφής


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

50

53

54

55

42

39

130B

B934

.11



[8]Εκκίνηση


[10]Αναστροφή*


[0] Χωρίςλειτουργία


[16]Προκαθο-ρισμένητιμήαναφοράςbit 0


[17]Προκαθο-ρισμένητιμήαναφοράςbit 1

Παράμετρος 3-10 Προεπιλεγμένηεπιθυμητή τιμή

Προκαθορισμένητιμή αναφοράς 0Προκαθορισμένητιμή αναφοράς 1Προκαθορισμένητιμή αναφοράς 2Προκαθορισμένητιμή αναφοράς 3

25%50%75%100%



Πίνακας 6.7 Εκκίνηση/διακοπή με αναστροφή και 4προκαθορισμένες ταχύτητες



66

6.1.3 Επαναφορά εξωτερικού συναγερμού


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B928

.11



[1]Επαναφορά



Πίνακας 6.8 Επαναφορά εξωτερικού συναγερμού

6.1.4 RS-485


FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

-

616869

RS-485

+

130B

B685


Παράμετρος 8-30 Πρωτόκολλο FC*

Παράμετρος 8-31 Διεύθυνση

1*

Παράμετρος 8-32 Ρυθμός Baud

9600*


Σημειώσεις/σχόλια:Επιλέξτε πρωτόκολλο,διεύθυνση και ρυθμό Baud στιςπαραπάνω παραμέτρους.Το D IN 37 είναι μια επιλογή.

Πίνακας 6.9 Σύνδεση δικτύου RS-485

Παραδείγματα ρύθμισης εφαρμ... Οδηγίες λειτουργίας


6 6

6.1.5 Θερμίστορ κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜΟΝΩΣΗ ΘΕΡΜΙΣΤΟΡΚίνδυνος προσωπικού τραυματισμού ή βλάβης στονεξοπλισμό.

• Να χρησιμοποιείτε μόνο θερμίστορ μεενισχυμένη ή διπλή μόνωση ώστε να συμμορ-φώνονται προς τις απαιτήσεις μόνωσης PELV.


130B

B686

.12

VLT

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

D IN 37


Παράμετρος 1-90 Θερμ. προστ.κινητ.

[2] Σφάλμαθερμίστορ

Παράμετρος 1-93 Πηγή θερμίστορ

[1]Αναλογικήείσοδος 53


Σημειώσεις/σχόλια:Εάν επιθυμείτε μόνο μιαπροειδοποίηση, η παράμετροςπαράμετρος 1-90 Θερμ. προστ.κινητ. θα πρέπει να οριστεί στο[1] Προειδοποίηση θερμίστορ.Το D IN 37 είναι μια επιλογή.

Πίνακας 6.10 Θερμίστορ κινητήρα



66

7 Διαγνωστικός έλεγχος και αντιμετώπιση προβλημάτων

Αυτό το κεφάλαιο περιλαμβάνει οδηγίες συντήρησης καιεπισκευής, μηνύματα κατάστασης, προειδοποιήσεις καισυναγερμούς, καθώς και αντιμετώπισης βασικώνπροβλημάτων.

7.1 Συντήρηση και Σέρβις

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας και προφίλ φορτίων, ομετατροπέας συχνότητας έχει σχεδιαστεί ώστε να μηνχρειαστεί καμία συντήρηση κατά τη διάρκεια της ζωής του.Για την αποτροπή αποσυναρμολόγησης, κινδύνου καιβλάβης, ελέγξτε το μετατροπέα συχνότητας ανά τακτάμεσοδιαστήματα ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή κατεστραμμέναεξαρτήματα με αυθεντικά ανταλλακτικά ή τυπικάεξαρτήματα. Για σέρβις και υποστήριξη, ανατρέξτε στοwww.danfoss.com/contact/sales_and_services/.

7.2 Μηνύματα κατάστασης

Όταν ο μετατροπέας συχνότητας βρίσκεται σε Λειτουργίακατάστασης, τα μηνύματα κατάστασης δημιουργούνταιαυτόματα και εμφανίζονται στην κάτω γραμμή της οθόνης(ανατρέξτε στο Εικόνα 7.1).

Status799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

AutoHandO

RemoteLocal

RampingStopRunningJogging...Stand-by

130B

B037

.11

1

2

3

1 Τρόπος λειτουργίας (ανατρέξτε στο Πίνακας 7.1)

2 Θέση αναφοράς (ανατρέξτε στο Πίνακας 7.2)

3 Κατάσταση λειτουργίας (ανατρέξτε στο Πίνακας 7.3)

Εικόνα 7.1 Προβολή κατάστασης

Τα Πίνακας 7.1 έως Πίνακας 7.3 περιγράφουν τα προβαλ-λόμενα μηνύματα κατάστασης.

Ανενεργό Ο μετατροπέας συχνότητας δεν αντιδρά σεοποιοδήποτε σήμα ελέγχου, μέχρι να πατηθείτο πλήκτρο [Auto On] ή το πλήκτρο [HandOn].

Αυτόματηλειτουργίαενεργοποιημένη

Ο μετατροπέας συχνότητας ελέγχεται από τουςακροδέκτες ελέγχου ή/και τη σειριακήεπικοινωνία.

Χειροκίνητοενεργό

Ο μετατροπέας συχνότητας ελέγχεται από ταπλήκτρα πλοήγησης στο LCP. Εντολέςδιακοπής, επαναφορά, αναστροφή, πέδησυνεχούς ρεύματος και άλλα σήματα πουεφαρμόζονται στους ακροδέκτες σήματοςελέγχου μπορούν να υπερισχύσουν τουτοπικού ελέγχου.

Πίνακας 7.1 Τρόπος λειτουργίας

Απομακρυσμένη Η τιμή αναφοράς ταχύτητας δίνεται απόεξωτερικά σήματα, σειριακή επικοινωνία ήεσωτερικές προκαθορισμένες αναφορές.

Τοπική Ο μετατροπέας συχνότητας χρησιμοποιείέλεγχο [Hand On] ή τιμές αναφοράς από τοLCP.

Πίνακας 7.2 Θέση αναφοράς

Πέδη ΕΡ Η πέδη ΕΡ επιλέχθηκε στοπαράμετρος 2-10 Λειτουργία πέδης. Η πέδη ΕΡυπερ-μαγνητίζει τον κινητήρα για να πετύχειελεγχόμενη επιβράδυνση.

ΟλοκλήρωσηΑΜΑ ΟΚ

Η αυτόματη προσαρμογή κινητήρα (AMA)ολοκληρώθηκε επιτυχώς.

ΑΜΑ έτοιμη Η ΑΜΑ είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Πατήστε[Hand on] για έναρξη.

ΑΜΑ σε εξέλιξη Η διαδικασία ΑΜΑ βρίσκεται σε εξέλιξη.

Πέδηση Το τρανζίστορ πέδης βρίσκεται σε λειτουργία.Η παραγόμενη ενέργεια απορροφάται από τοναντιστάτη πέδης.

Μέγ. πέδηση Το τρανζίστορ πέδης βρίσκεται σε λειτουργία.Η ισχύς για τον αντιστάτη πέδης έχει αγγίξειτο όριο που καθορίζεται στηνπαράμετρος 2-12 Όριο ισχύος πέδησης (kW).

Ελεύθερη κίνηση • Η αντίστροφη ελεύθερη κίνηση έχει επιλεγείως λειτουργία για μια ψηφιακή είσοδο(ομάδα παραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι).Ο αντίστοιχος ακροδέκτης δεν είναισυνδεδεμένος.

• Η ελεύθερη κίνηση ενεργοποιήθηκε από τησειριακή επικοινωνία.

Διαγνωστικός έλεγχος και αν... Οδηγίες λειτουργίας


7 7

http://www.danfoss.com/contact/sales_and_services/

Έλ. γραμμικήςμείωσης

[1] Η λειτουργία ελέγχου γραμμικής μείωσηςεπιλέχθηκε στην παράμετρος 14-10 Διακοπήρεύματος.

• Η τάση δικτύου είναι κατώτερη από τηντιμή που ορίστηκε στηνπαράμετρος 14-11 Τάση τροφ.σε σφάλμαδικτ.ρεύμ. λόγω σφάλματος δικτύου

• Ο μετατροπέας συχνότητας μειώνειγραμμικά τον κινητήρα, χρησιμοποιώνταςελεγχόμενη γραμμική μείωση.

Υψηλό ρεύμα Η ένταση του ρεύματος εξόδου τουμετατροπέα συχνότητας υπερβαίνει το όριοπου έχει οριστεί στηνπαράμετρος 4-51 Προειδοποίηση υψηλούρεύματος.

Χαμηλό ρεύμα Η ένταση του ρεύματος εξόδου τουμετατροπέα συχνότητας είναι κατώτερη από τοόριο που έχει οριστεί στηνπαράμετρος 4-52 Προειδοποίηση χαμηλήςταχύτητας.

Διατήρηση ΣΡ [1] Η διατήρηση ΣΡ έχει επιλεγεί στηνπαράμετρος 1-80 Λειτουργία κατά τη διακοπήκαι μια εντολή διακοπής είναι ενεργή. Οκινητήρας συγκρατείται από ρεύμα ΣΡ πουκαθορίζεται στην παράμετρος 2-00 Ρεύμαδιατήρησης/προθέρμ. DC.

Διακοπή ΣΡ Ο κινητήρας συγκρατείται από ρεύμα ΣΡ(παράμετρος 2-01 Ρεύμα πέδης DC) γιασυγκεκριμένο χρονικό διάστημα(παράμετρος 2-02 Χρόνος πέδησης DC).

• Η ταχύτητα ενεργοποίησης πέδης ΣΡεπιτυγχάνεται σε παράμετρος 2-03 Ταχύτηταενεργοπ. πέδης DC [RPM] και μια εντολήδιακοπής είναι ενεργή.

• Η πέδη ΣΡ (αντίστροφη) έχει επιλεγεί ωςλειτουργία για μια ψηφιακή είσοδο (ομάδαπαραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι). Οαντίστοιχος ακροδέκτης δεν είναι ενεργός.

• Η πέδη ΣΡ ενεργοποιήθηκε μέσω σειριακήςεπικοινωνίας.

Υψηλήανάδραση

Το σύνολο όλων των ενεργών αναδράσεωνυπερβαίνει το όριο αναδράσεων που ορίζεταιστην παράμετρος 4-57 Προειδοποίηση - Υψηλήανάδραση.

Χαμηλήανάδραση

Το σύνολο όλων των ενεργών αναδράσεωνείναι κατώτερο από το όριο αναδράσεων πουορίζεται στην παράμετρος 4-56 Προειδοποίηση- Χαμηλή ανάδραση.

Πάγωμα εξόδου Η απομακρυσμένη αναφορά είναι ενεργή,διατηρώντας την τρέχουσα ταχύτητα.

• Το πάγωμα εξόδου έχει επιλεγεί ωςλειτουργία για μια ψηφιακή είσοδο (ομάδαπαραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι). Οαντίστοιχος ακροδέκτης είναι ενεργός. Οέλεγχος ταχύτητας είναι δυνατός μόνομέσω των λειτουργιών Επιτάχυνσης καιΕπιβράδυνσης του ακροδέκτη.

• Η διατήρηση Ανόδου/Καθόδου ενεργο-ποιήθηκε μέσω σειριακής επικοινωνίας.

Αίτημαπαγώματοςεξόδου

Έχει δοθεί εντολή παγώματος εξόδου, αλλά οκινητήρας θα παραμείνει ακινητοποιημένοςμέχρι τη λήψη ενός σήματος επιτρεπόμενηςλειτουργίας.

Πάγωμα τιμήςαναφοράς

Το Πάγωμα τιμής αναφοράς έχει επιλεγεί ωςλειτουργία για μια ψηφιακή είσοδο (ομάδαπαραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι). Οαντίστοιχος ακροδέκτης είναι ενεργός. Ομετατροπέας συχνότητας αποθηκεύει τηντρέχουσα τιμή αναφοράς. Τώρα, η αλλαγή τηςτιμής αναφοράς είναι δυνατή μόνο μέσω τωνλειτουργιών Επιτάχυνσης και Επιβράδυνσης τουακροδέκτη.

Αίτημα ελαφριάςώθησης

Έχει δοθεί εντολή ελαφράς ώθησης, αλλά οκινητήρας θα παραμείνει ακινητοποιημένοςμέχρι τη λήψη ενός σήματος που επιτρέπει τηλειτουργία μέσω ψηφιακής εισόδου.

Ελαφρά ώθηση Ο κινητήρας λειτουργεί όπως έχει προγραμμα-τιστεί στην παράμετρος 3-19 Ταχύτητα ελαφράςώθησης [σ.α.λ.].

• Η ελαφρά ώθηση έχει επιλεγεί ωςλειτουργία για μια ψηφιακή είσοδο (ομάδαπαραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι). Οαντίστοιχος ακροδέκτης (π.χ. ακροδέκτης29) είναι ενεργός.

• Η λειτουργία ελαφράς ώθησης ενεργο-ποιήθηκε μέσω σειριακής επικοινωνίας.

• Η λειτουργία ελαφράς ώθησης έχει επιλεγείως αντίδραση για μια λειτουργία παρακο-λούθησης (π.χ. Κανένα σήμα). Η λειτουργίαπαρακολούθησης είναι ενεργή.

Έλεγχοςκινητήρα

Στην παράμετρος 1-80 Λειτουργία κατά τηδιακοπή, έχει επιλεγεί το [2] Έλεγχος κινητήρα.Μια εντολή διακοπής είναι ενεργή. Για ναβεβαιωθείτε ότι ο μετατροπέας συχνότηταςέχει συνδεθεί με έναν κινητήρα, εφαρμόζεταιένα μόνιμο ρεύμα δοκιμής στον κινητήρα.

Διαγνωστικός έλεγχος και αν... VLT® HVAC Drive FC 102


77

Έλεγχος OVC Ο έλεγχος Υπέρτασης ενεργοποιήθηκε στηνπαράμετρος 2-17 Έλεγχος υπέρτασης, [2] Ενεργο-ποιημένη. Ο συνδεδεμένος κινητήρας παρέχειστο μετατροπέα συχνότητας παραγωγικήενέργεια. Ο έλεγχος υπέρτασης προσαρμόζειτην αναλογία V/Hz, με στόχο την ελεγχόμενηλειτουργία του κινητήρα και την αποφυγήεμφάνισης σφαλμάτων στο μετατροπέασυχνότητας.

Μονάδα ισχύοςανενεργή

(Μόνο για μετατροπείς συχνότητας με εγκατα-στημένη εξωτερική τροφοδοσία ισχύος 24 V).Αφαιρέθηκε η τροφοδοσία δικτύου από τομετατροπέα συχνότητας και η κάρτα ελέγχουπαρέχεται από την εξωτερική 24 V.

Λειτουργίαπροστασίας

Είναι ενεργή η λειτουργία προστασίας. Ημονάδα έχει εντοπίσει μια κρίσιμη κατάσταση(υπερένταση ή υπέρταση).

• Για την αποφυγή σφαλμάτων, η συχνότηταμεταγωγής μειώνεται στα 4 kHz.

• Εάν είναι δυνατό, η λειτουργία προστασίαςλήγει έπειτα από περίπου 10 δευτερόλεπτα.

• Η λειτουργία προστασίας μπορεί ναπεριοριστεί στην παράμετρος 14-26 Καθ.ενεργ. ασφ. σε σφάλμα αναστρ..

QStop Ο κινητήρας επιβραδύνεται με τη χρήσηπαράμετρος 3-81 Χρόνος αν./καθ. γρήγορηςδιακοπής.

• Η Αναστροφή γρήγορης διακοπήςεπιλέχθηκε ως λειτουργία για μια ψηφιακήείσοδο (ομάδα παραμέτρων 5-1* Ψηφιακέςείσοδοι). Ο αντίστοιχος ακροδέκτης δενείναι ενεργός.

• Η λειτουργία γρήγορης διακοπής ενεργο-ποιήθηκε μέσω σειριακής επικοινωνίας.

Γραμμικήμεταβολή

Ο κινητήρας επιταχύνεται/επιβραδύνεται με τηχρήση της ενεργού λειτουργίας Ανόδου/Καθόδου. Δεν έχει φτάσει ακόμη στην τιμήαναφοράς, την οριακή τιμή ή μια ακινητο-ποίηση.

Υψ. τιμήαναφοράς

Το σύνολο όλων των ενεργών αναφορώνυπερβαίνει το όριο αναφορών που ορίζεταιστην παράμετρος 4-55 Προειδοποίηση - Υψηλήεπιθυμ. τιμή.

Χαμ. τιμή αναφ. Το σύνολο όλων των ενεργών αναφορών είναικατώτερο από το όριο αναφορών που ορίζεταιστην παράμετρος 4-54 Προειδοποίηση - Χαμηλήεπιθυμ. τιμή.

Λειτ. σε τιμήαναφ.

Ο μετατροπέας συχνότητας λειτουργεί εντόςτου εύρους αναφοράς. Η τιμή ανάδρασηςταιριάζει με την τιμή σημείου ρύθμισης.

Αίτ. λειτουργίας Έχει δοθεί εντολή εκκίνησης, αλλά ο κινητήραςείναι ακινητοποιημένος μέχρι τη λήψη σήματοςπου επιτρέπει τη λειτουργία μέσω ψηφιακήςεισόδου.

Λειτουργία Ο κινητήρας οδηγείται από το μετατροπέασυχνότητας.

Τρόποςλειτουργίαςπροσωρινήςαπενεργο-ποίησης

Η λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας έχειενεργοποιηθεί. Ο κινητήρας έχει ακινητο-ποιηθεί, αλλά θα ξεκινήσει εκ νέου όταν τουζητηθεί.

Υψηλή ταχύτητα Η ταχύτητα κινητήρα υπερβαίνει την τιμή πουέχει οριστεί στην παράμετρος 4-53 Προειδο-ποίηση υψηλής ταχύτητας.

Χαμηλήταχύτητα

Η ταχύτητα κινητήρα είναι κατώτερη από τηντιμή που έχει οριστεί στηνπαράμετρος 4-52 Προειδοποίηση χαμηλήςταχύτητας.

Αναμονή Στη λειτουργία Αυτόματης ενεργοποίησης, ομετατροπέας συχνότητας εκκινεί τον κινητήραμε ένα σήμα εκκίνησης από μια ψηφιακήείσοδο ή σειριακή επικοινωνία.

Καθυστέρησηεκκίνησης

Στην παράμετρος 1-71 Καθυστέρηση εκκίνησης,έχει οριστεί καθυστέρηση του χρόνουεκκίνησης. Έχει ενεργοποιηθεί μια εντολήεκκίνησης και ο κινητήρας ξεκινάει μετά τηλήξη του χρόνου καθυστέρησης.

Καν./αντ.εκκίν. Η κανονική και η αντίστροφη εκκίνησηεπιλέχθηκαν ως λειτουργίες για 2 διαφορετικέςψηφιακές εισόδους (ομάδα παραμέτρων 5-1*Ψηφιακές είσοδοι). Ο κινητήρας ξεκινάκανονικά ή αντίστροφα ανάλογα με το ποιοςαντίστοιχος ακροδέκτης είναι ενεργο-ποιημένος.

Διακοπή Ο μετατροπέας συχνότητας έλαβε εντολήδιακοπής από το LCP, την ψηφιακή είσοδο ήτη σειριακή επικοινωνία.

Σφάλμα Προέκυψε ένας συναγερμός και ο κινητήραςακινητοποιήθηκε. Μετά τη διόρθωση τηςαιτίας του συναγερμού, μπορείτε ναεπαναφέρετε το μετατροπέα συχνότηταςχειροκίνητα, πατώντας [Reset], ήαπομακρυσμένα, μέσω ακροδεκτών ελέγχου ήσειριακής επικοινωνίας.

Κλείδωμασφάλματος

Προέκυψε ένας συναγερμός και ο κινητήραςακινητοποιήθηκε. Μετά τη διόρθωση τηςαιτίας του συναγερμού, θα πρέπει ναεφαρμοστεί ισχύς στο μετατροπέα συχνότητας.Μπορείτε να επαναφέρετε το μετατροπέασυχνότητας χειροκίνητα, πατώντας [Reset], ήαπομακρυσμένα, μέσω ακροδεκτών σήματοςελέγχου ή σειριακής επικοινωνίας.

Πίνακας 7.3 Κατάσταση λειτουργίας



7 7

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣε αυτόματη/απομακρυσμένη λειτουργία, ο μετατροπέαςσυχνότητας απαιτεί εξωτερικές εντολές για την εκτέλεσηλειτουργιών.

7.3 Τύποι προειδοποιήσεων καισυναγερμών

ΠροειδοποιήσειςΕμφανίζεται προειδοποίηση όταν υφίσταται συνθήκησυναγερμού ή όταν παρουσιάζονται αντικανονικέςσυνθήκες λειτουργίας, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουνστην ενεργοποίηση του συναγερμού από το μετατροπέασυχνότητας. Η προειδοποίηση εξαφανίζεται αυτόματα ότανη μη κανονική συνθήκη εξαλείφεται.

ΣυναγερμοίΣφάλμαΈνας συναγερμός προκύπτει όταν παρουσιάζεται σφάλματου μετατροπέα συχνότητας, όταν δηλαδή ο μετατροπέαςσυχνότητας διακόπτει τη λειτουργία του για να αποφύγειβλάβη του μετατροπέα συχνότητας ή του συστήματος. Οκινητήρας θα εκτελέσει ελεύθερη κίνηση μέχρι να διακοπείη λειτουργία του. Η λογική του μετατροπέα συχνότητας θασυνεχίσει να λειτουργεί και να παρακολουθεί τηνκατάσταση του μετατροπέα συχνότητας. Μετά τη διόρθωσητου σφάλματος, ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί ναεπαναρυθμιστεί. Στη συνέχεια θα βρίσκεται και πάλι σεετοιμότητα λειτουργίας.

Επαναφορά του μετατροπέα συχνότητας μετά απόσφάλμα/κλείδωμα σφάλματοςΤο σφάλμα μπορεί να επαναρυθμιστεί με οποιονδήποτε εκτων 4 τρόπων:

• Με πάτημα του [Reset] στο LCP.

• Μέσω της ψηφιακής εντολής εισόδουεπαναφοράς.

• Μέσω της εντολής εισόδου επαναφοράςσειριακής επικοινωνίας.

• Μέσω αυτόματης επαναφοράς.

Κλείδωμα σφάλματοςΗ ισχύς εισόδου είναι σε κύκλωμα. Ο κινητήρας θαεκτελέσει ελεύθερη κίνηση μέχρι να διακοπεί η λειτουργίατου. Ο μετατροπέας συχνότητας συνεχίζει να παρακολουθείτην κατάσταση του μετατροπέα συχνότητας. Αφαιρέστε τηνισχύ εισόδου από το μετατροπέα συχνότητας, διορθώστετην αιτία του σφάλματος και κάντε επαναφορά στομετατροπέα συχνότητας.

Οθόνες συναγερμών/προειδοποιήσεων

• Εμφανίζεται μια προειδοποίηση στο LCP μαζί μετον αριθμό προειδοποίησης.

• Αναβοσβήνει συναγερμός μαζί με τον αριθμόσυναγερμού.

130B

P086

.12

Status0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz0

Earth Fault [A14]Auto Remote Trip

1(1)

Εικόνα 7.2 Παράδειγμα εμφάνισης συναγερμού

Εκτός από το κείμενο και τον κωδικό συναγερμού στο LCP,υπάρχουν και 3 λυχνίες ένδειξης κατάστασης (LED).

Back

CancelInfoOKOn

Alarm

Warn.

130B

B467

.11

LED προειδοποίησης LED συναγερμού

Προειδο-ποίηση

Ενεργοποίηση Απενεργοποίηση

Συναγερμός Απενεργοποίηση Ενεργοποίηση(Αναβοσβήνει)

Κλείδωμασφάλματος

Ενεργοποίηση Ενεργοποίηση(Αναβοσβήνει)

Εικόνα 7.3 Ενδεικτικές λυχνίες κατάστασης (LED)



77

7.4 Λίστα προειδοποιήσεων καισυναγερμών

Οι παρακάτω πληροφορίες προειδοποίησης/συναγερμούκαθορίζουν όλες τις συνθήκες προειδοποίησης/συναγερμού, παρέχουν τα πιθανά αίτια των συνθηκώναυτών και περιγράφουν αναλυτικά τη διαδικασία αποκατά-στασης ή αντιμετώπισης προβλημάτων.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 1, 10 V χαμηλήΗ τάση της κάρτας ελέγχου είναι κάτω από 10 V από τονακροδέκτη 50.Αφαιρέστε μια ποσότητα φορτίου από τον ακροδέκτη 50,καθώς η τροφοδοσία 10 V παρουσιάζει υπερφόρτιση.Μέγιστη 15 mA ή ελάχιστη 590 Ω.

Αυτή η συνθήκη μπορεί να προκληθεί από έναβραχυκύκλωμα σε΄συνδεδεμένο ποτενσιόμετρο ή απόεσφαλμένη καλωδίωση του ποτενσιόμετρου.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Αφαιρέστε την καλωδίωση από τον ακροδέκτη

50. Εάν η προειδοποίηση διαγραφεί, το πρόβλημαοφείλεται στην καλωδίωση. Εάν η προειδοποίησηδεν διαγραφεί, αντικαταστήστε την κάρταελέγχου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 2, Σφάλμα ζωντανούμηδένΑυτή η προειδοποίηση ή ο συναγερμός θα εμφανιστούνμόνο αν έχουν προγραμματιστεί από το χρήστη στηνπαράμετρος 6-01 Λειτ. λήξης χρ. ζωντανού μηδέν. Το σήμα σεμία από τις αναλογικές εισόδους είναι μικρότερο από το50% της ελάχιστης τιμής που προγραμματίστηκε για αυτήντην είσοδο. Η σπασμένη καλωδίωση ή η ελαττωματικήσυσκευή που αποστέλλει το σήμα μπορούν ναπροκαλέσουν αυτή τη συνθήκη.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε τις συνδέσεις σε όλους τους ακροδέκτες

αναλογικής εισόδου.

- Ακροδέκτες κάρτας ελέγχου 53 και 54για σήματα, κοινός ακροδέκτης 55.

- Ακροδέκτες MCB 101 11 και 12 γιασήματα, κοινός ακροδέκτης 10.

- Ακροδέκτες MCB 109 1, 3, 5 για σήματα,κοινοί ακροδέκτες 2, 4, 6.

• Βεβαιωθείτε ότι ο προγραμματισμός τουμετατροπέα συχνότητας και οι ρυθμίσεις τουδιακόπτη ταιριάζουν με τον τύπο του αναλογικούσήματος.

• Εκτελέστε δοκιμή σήματος ακροδέκτη εισόδου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 4, Απώλεια φάσηςδικτύου ρεύματοςΜια φάση λείπει από την πλευρά τροφοδοσίας ρεύματος ήη ασυμμετρία δικτύου είναι υπερβολικά υψηλή. Το μήνυμααυτό εμφανίζεται επίσης σε σφάλμα στον ανορθωτήεισόδου στο μετατροπέα συχνότητας. Οι επιλογές προγραμ-

ματίζονται στην παράμετρος 14-12 Λειτουργία σε ασυμμετρίαφάσεων.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε την τάση και τις εντάσεις ρεύματος

τροφοδοσίας στο μετατροπέα συχνότητας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 5, Υψηλή τάση ενδιάμεσου κυκλώματοςΣΡΗ τάση του ενδιάμεσου κυκλώματος (ΣΡ) είναι υψηλότερηαπό το όριο προειδοποίησης υψηλής τάσης. Το όριοεξαρτάται από το ονομαστικό μέγεθος της τάσης τουμετατροπέα συχνότητας. Η μονάδα είναι ακόμη ενεργή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 6, Χαμηλή τάση ζεύξης συνεχούςρεύματοςΗ τάση ενδιάμεσου κυκλώματος (ΣΡ) είναι χαμηλότερη απότο όριο προειδοποίησης χαμηλής τάσης. Το όριο εξαρτάταιαπό το ονομαστικό μέγεθος της τάσης του μετατροπέασυχνότητας. Η μονάδα είναι ακόμη ενεργή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 7, Υπέρταση συνεχούςρεύματοςΕάν η τάση του ενδιάμεσου κυκλώματος υπερβεί το όριο,ενεργοποιείται η ασφάλεια στο μετατροπέα συχνότηταςμετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Συνδέστε έναν αντιστάτη πέδησης.

• Αυξήστε το χρόνο γραμμικής μεταβολής.

• Αλλάξτε τον τύπο γραμμικής μεταβολής.

• Ενεργοποιήστε τις λειτουργίες στηνπαράμετρος 2-10 Λειτουργία πέδης.

• Αυξήστε την παράμετρος 14-26 Καθ. ενεργ. ασφ. σεσφάλμα αναστρ..

• Εάν ο συναγερμός/προειδοποίηση προκύψει κατάτη διάρκεια βύθισης ισχύος, χρησιμοποιήστεκινητική εφεδρεία (παράμετρος 14-10 Διακοπήρεύμ. παροχής).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 8, Συνεχές ρεύμα (DC) σευπότασηΕάν η τάση του κυκλώματος ζεύξης συνεχούς ρεύματοςπέσει κάτω από το όριο υπότασης, ο μετατροπέαςσυχνότητας ελέγχει εάν είναι συνδεδεμένη εφεδρικήτροφοδοσία 24 V ΣΡ. Εάν δεν υπάρχει συνδεδεμένηεφεδρική τροφοδοσία 24 V ΣΡ, ο μετατροπέας συχνότηταςπαρουσιάζει σφάλμα μετά από ένα συγκεκριμένο χρονικόδιάστημα. Η χρονική καθυστέρηση ποικίλλει ανάλογα με τομέγεθος της μονάδας.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε ότι η τάση τροφοδοσίας συμφωνεί με την

τάση του μετατροπέα συχνότητας.

• Εκτελέστε μια δοκιμή τάσης εισόδου.

• Εκτελέστε μια δοκιμή κυκλώματος ήπιαςφόρτισης.



7 7

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 9, ΥπερφόρτωσηαναστροφέαΟ μετατροπέας συχνότητας έχει υπερφορτιστεί κατάπερισσότερο από 100% για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημακαι πρόκειται να διακοπεί. Ο μετρητής ηλεκτρονικήςθερμικής προστασίας του αναστροφέα μεταδίδει μιαπροειδοποίηση στο 98% και δίνει σφάλμα στο 100%,ταυτόχρονα με έναν συναγερμό. Ο μετατροπέαςσυχνότητας δεν μπορεί να επαναρυθμιστεί έως ότου ομετρητής δείξει κάτω από 90%.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Συγκρίνετε την ένταση ρεύματος εξόδου που

εμφανίζεται στο LCP με την ονομαστική έντασηρεύματος του μετατροπέα συχνότητας.

• Συγκρίνετε την ένταση ρεύματος εξόδου πουεμφανίζεται στο LCP με το υπολογισμένο ρεύμακινητήρα.

• Προβάλετε το θερμικό φορτίο ρυθμιστή στροφώνστο LCP και παρακολουθήστε την τιμή. Κατά τηλειτουργία πάνω από το ονομαστικό συνεχέςρεύμα του μετατροπέα συχνότητας, ο μετρητήςαυξάνεται. Κατά τη λειτουργία κάτω από τοονομαστικό συνεχές ρεύμα του μετατροπέασυχνότητας, ο μετρητής μειώνεται.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 10, Θερμοκρασίαυπερφόρτωσης κινητήραΣύμφωνα με την ηλεκτρονική θερμική προστασία (ETR), οκινητήρας είναι υπερβολικά ζεστός. Επιλέξτε αν ομετατροπέας συχνότητας θα δίνει προειδοποίηση ήσυναγερμό όταν ο μετρητής φτάνει το 100% στηνπαράμετρος 1-90 Θερμ. προστ. κινητ.. Το σφάλμα προκύπτειόταν ο κινητήρας λειτουργεί με υπερφόρτωση πέραν του100% για υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε αν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας.

• Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι μηχανικά υπερφορ-τωμένος.

• Βεβαιωθείτε ότι η ένταση ρεύματος του κινητήραπου έχει ρυθμιστεί στην παράμετρος 1-24 Ρεύμακινητήρα είναι σωστή.

• Βεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα κινητήρα στιςπαραμέτρους 1-20 έως 1-25 έχουν ρυθμιστείσωστά.

• Αν χρησιμοποιείται εξωτερικός ανεμιστήρας,βεβαιωθείτε ότι έχει επιλεγεί στηνπαράμετρος 1-91 Εξωτερικός ανεμιστήρας κινητήρα.

• Η εκτέλεση ΑΜΑ στην παράμετρος 1-29 Αυτόματηπροσαρμογή κινητήρα (AMA) συντονίζει τομετατροπέα συχνότητας με μεγαλύτερη ακρίβειαστον κινητήρα και μειώνει το θερμικό φορτίο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 11, Υπερθέρμανσηθερμίστορ κινητήραΕλέγξτε εάν το θερμίστορ έχει αποσυνδεθεί. Επιλέξτε αν ομετατροπέας συχνότητας θα δίνει προειδοποίηση ήσυναγερμό στην παράμετρος 1-90 Θερμ. προστ. κινητ..

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε αν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας.

• Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι μηχανικά υπερφορ-τωμένος.

• Όταν χρησιμοποιείτε τον ακροδέκτη 53 ή 54,βεβαιωθείτε ότι το θερμίστορ έχει συνδεθείσωστά μεταξύ των ακροδεκτών 53 ή 54(αναλογική είσοδος τάσης) και του ακροδέκτη 50(τροφοδοσία +10 V). Βεβαιωθείτε επίσης ότι οδιακόπτης ακροδέκτη για το 53 ή 54 έχειρυθμιστεί για τάση. Ελέγξτε ότι τοπαράμετρος 1-93 Πηγή θερμίστορ επιλέγει τονακροδέκτη 53 ή 54.

• Όταν χρησιμοποιείτε τις ψηφιακές εισόδους 18 ή19, βεβαιωθείτε ότι το θερμίστορ έχει συνδεθείσωστά μεταξύ των ακροδεκτών 18 ή 19 (μόνοψηφιακή είσοδος PNP) και του ακροδέκτη 50.Βεβαιωθείτε ότι το παράμετρος 1-93 Πηγήθερμίστορ επιλέγει τον ακροδέκτη 18 ή 19.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 12, Όριο ροπήςΗ ροπή είναι υψηλότερη από την τιμή στηνπαράμετρος 4-16 Τρόπος λειτουργίας κινητήρα ορίου ροπής ήτην τιμή στην παράμετρος 4-17 Τρόπος λειτ. γεννήτριαςορίου ροπής. Η Παράμετρος 14-25 Καθ. ενεργ. ασφ. στο όριοροπής μπορεί να μετατρέψει αυτήν την προειδοποίηση απόαπλή προειδοποίηση σε προειδοποίηση ακολουθούμενηαπό συναγερμό.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Αν το όριο ροπής του κινητήρα ξεπεραστεί κατά

το χρόνο γραμμικής αύξησης, επιμηκύνετε τοχρόνο γραμμικής αύξησης.

• Αν το όριο ροπής της γεννήτριας ξεπεραστεί κατάτο χρόνο γραμμικής μείωσης, επιμηκύνετε τοχρόνο γραμμικής μείωσης.

• Αν το όριο ροπής επιτευχθεί κατά τη λειτουργία,αυξήστε το όριο ροπής. Βεβαιωθείτε ότι τοσύστημα μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια σευψηλότερη ροπή.

• Ελέγξτε την εφαρμογή για να διαπιστώσετε αν οκινητήρας τραβάει υπερβολικό ρεύμα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 13, ΥπερέντασηΣημειώθηκε υπέρβαση του ανώτατου ορίου έντασηςρεύματος του αντιστροφέα (περίπου 200% τηςονομαστικής τιμής έντασης). Η προειδοποίηση διαρκείπερίπου 1,5 δευτ. και κατόπιν ο μετατροπέας συχνότηταςεμφανίζει σφάλμα και σημαίνει συναγερμός. Ένα πλήγμαφόρτωσης ή η γρήγορη επιτάχυνση με υψηλά φορτίααδράνειας μπορούν να προκαλέσουν αυτό το σφάλμα. Εάν



77

η επιτάχυνση κατά τη γραμμική μεταβολή αύξησης είναιγρήγορη, το σφάλμα μπορεί επίσης να εμφανιστεί στηνκινητική εφεδρεία.Εάν επιλεγεί εκτεταμένος έλεγχος μηχανικής πέδης, τοσφάλμα μπορεί να επαναρυθμιστεί εξωτερικά.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν ο

άξονας του κινητήρα μπορεί να περιστραφεί.

• Βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος του κινητήρασυμφωνεί με το μετατροπέα συχνότητας.

• Βεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα του κινητήρα είναισωστά στις παραμέτρους 1-20 έως 1-25.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 14, Σφάλμα γείωσηςΥπάρχει ρεύμα από τις φάσεις εξόδου προς τη γείωση, είτεστο καλώδιο μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και τουκινητήρα είτε στον ίδιο τον κινητήρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και

αποκαταστήστε το σφάλμα γείωσης.

• Ελέγξτε για τυχόν σφάλματα γείωσης στονκινητήρα υπολογίζοντας την αντίσταση προς τηγείωση των καλωδίων του κινητήρα και τουκινητήρα με ένα μεγγόμετρο.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 15, Ασύμβατο υλικόΔεν είναι δυνατός ο χειρισμός ενός τοποθετημένουπροαιρετικού εξοπλισμού από την παρούσα πλακέταελέγχου υλικού ή λογισμικού.

Καταγράψτε την τιμή των παρακάτω παραμέτρων καιεπικοινωνήστε με την Danfoss:

• Παράμετρος 15-40 Τύπος FC

• Παράμετρος 15-41 Τμήμα ισχύος

• Παράμετρος 15-42 Τάση

• Παράμετρος 15-43 Έκδοση λογισμικού

• Παράμετρος 15-45 Πραγμ. συμβολοσειρά κωδικούτύπου

• Παράμετρος 15-49 Κάρτα ελέγχου κωδικούλογισμικού

• Παράμετρος 15-50 Κάρτα ισχύος κωδικούλογισμικού

• Παράμετρος 15-60 Πρ. εξάρτημα τοποθετημένο

• Παράμετρος 15-61 Έκδοση λογισμικού πρ.εξαρτήματος (για κάθε υποδοχή προαιρετικούεξοπλισμού)

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 16, ΒραχυκύκλωμαΣημειώθηκε βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στηνκαλωδίωση του κινητήρα.


αποκαταστήστε το βραχυκύκλωμα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 17, Λήξη χρόνου λέξηςελέγχουΔεν υπάρχει επικοινωνία με το μετατροπέα συχνότητας.Η προειδοποίηση θα ενεργοποιηθεί μόνο όταν ηπαράμετρος 8-04 Λειτουργία λήξης χρόνου λέξης ελέγχουΔΕΝ έχει ρυθμιστεί σε [0] Απενεργοποίηση.Εάν η παράμετρος 8-04 Λειτουργία λήξης χρόνου λέξηςελέγχου έχει ρυθμιστεί σε [5] Διακοπή και Σφάλμα, θαεμφανιστεί πρώτα μια προειδοποίηση και μετά ομετατροπέας συχνότητας θα σημειώσει καθοδική μεταβολήμέχρι να σταματήσει και ακολούθως θα εμφανίσει ένανσυναγερμό.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε τις συνδέσεις στο καλώδιο σειριακής

επικοινωνίας.

• Αυξήστε την παράμετρος 8-03 Χρόνος λήξηςχρόνου λέξης ελέγχου.

• Ελέγξτε τη λειτουργία του εξοπλισμού επικοι-νωνίας.

• Επαληθεύστε ότι έχει γίνει σωστή τοποθέτησηβάσει των απαιτήσεων EMC.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 18, Αποτυχία εκκίν.Η ταχύτητα δεν μπόρεσε να υπερβεί τηνπαράμετρος 1-77 Μεγ. ταχ. εκκ. συμπιεστή [RPM] κατά τηνεκκίνηση εντός του επιτρεπόμενου χρόνου.(ρυθμίζεται στηνπαράμετρος 1-79 Μεγ. χρόνος σφάλμ. εκκ. συμπιεστή). Αυτόμπορεί να έχει προκληθεί από μπλοκαρισμένο κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 23, Σφάλμα εσωτερικού ανεμιστήραΗ λειτουργία προειδοποίησης ανεμιστήρα είναι μιαπρόσθετη λειτουργία προστασίας που ελέγχει εάν οανεμιστήρας λειτουργεί/είναι τοποθετημένος. Η προειδο-ποίηση ανεμιστήρα μπορεί να απενεργοποιηθεί στηνπαράμετρος 14-53 Λειτ. παρακολ. ανεμ. ([0] Απενεργο-ποιημένο).

Για μετατροπείς συχνότητας με ανεμιστήρες DC, στονανεμιστήρα είναι τοποθετημένος ένας αισθητήραςανάδρασης. Αν ο ανεμιστήρας έχει εντολή εκτέλεσης καιδεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα, εμφανίζεταιαυτός ο συναγερμός. Για μετατροπείς συχνότητας μεανεμιστήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, η τάση στονανεμιστήρα παρακολουθείται.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά.

• Παρέχετε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας καιβεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργείσύντομα κατά τη διαδικασία εκκίνησης.

• Ελέγξτε τους αισθητήρες στην ψύκτρα και τηνκάρτα ελέγχου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 24, Σφάλμα εξωτερικού ανεμιστήραΗ λειτουργία προειδοποίησης ανεμιστήρα είναι μιαπρόσθετη λειτουργία προστασίας που ελέγχει εάν οανεμιστήρας λειτουργεί/είναι τοποθετημένος. Η προειδο-ποίηση ανεμιστήρα μπορεί να απενεργοποιηθεί στην



7 7

παράμετρος 14-53 Λειτ. παρακολ. ανεμ. ([0] Απενεργο-ποιημένο).

Για μετατροπείς συχνότητας με ανεμιστήρες DC, στονανεμιστήρα είναι τοποθετημένος ένας αισθητήραςανάδρασης. Αν ο ανεμιστήρας έχει εντολή εκτέλεσης καιδεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα, εμφανίζεταιαυτός ο συναγερμός. Για μετατροπείς συχνότητας μεανεμιστήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, η τάση στονανεμιστήρα παρακολουθείται.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά.

• Παρέχετε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας καιβεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργείσύντομα κατά τη διαδικασία εκκίνησης.

• Ελέγξτε τους αισθητήρες στην ψύκτρα και τηνκάρτα ελέγχου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 25, Βραχυκύκλωμα αντιστάτη πέδησηςΟ αντιστάτης πέδης παρακολουθείται κατά τη διάρκεια τηςλειτουργίας. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, η λειτουργίαπέδης αποσυνδέεται και εμφανίζεται μια προειδοποίηση. Ομετατροπέας συχνότητας θα μπορεί να συνεχίσει τηλειτουργία του χωρίς πέδηση.


αντικαταστήστε τον αντιστάτη πέδησης(ανατρέξτε στο παράμετρος 2-15 Έλεγχος πέδησης).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 26, Όριο ισχύοςαντιστάτη πέδησηςΗ ισχύς που μεταδίδεται στον αντιστάτη πέδησηςυπολογίζεται ως μέση τιμή για τα τελευταία 120δευτερόλεπτα χρόνου λειτουργίας. Ο υπολογισμόςβασίζεται στην τάση ενδιάμεσου κυκλώματος και την τιμήαντίστασης πέδησης που έχει ρυθμιστεί στηνπαράμετρος 2-16 Μέγ. ρεύμα πέδης AC. Η προειδοποίησηείναι ενεργή όταν η πέδηση που καταναλώνεται είναιυψηλότερη από 90% της ισχύος αντίστασης πέδησης. Εάνέχει επιλεγεί [2] Σφάλμα στην παράμετρος 2-13 Παρακο-λούθηση ισχύος πέδησης, ο μετατροπέας συχνότητας θασημειώσει σφάλμα, όταν η ισχύς πέδησης που κατανα-λώνεται φθάσει το 100%.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 27, Σφάλμα τρανζίστορπέδησηςΤο τρανζίστορ πέδης παρακολουθείται κατά την διάρκειατης λειτουργίας και εάν βραχυκυκλώσει, η λειτουργίαπέδησης διακόπτεται και εμφανίζεται η προειδοποίηση. Ομετατροπέας συχνότητας θα εξακολουθήσει να λειτουργεί,αλλά εφόσον το τρανζίστορ πέδης έχει βραχυκυκλώσει,σημαντική ποσότητα ισχύος μεταδίδεται στον αντιστάτηπέδησης ακόμη κι αν αυτός είναι ανενεργός.


αφαιρέστε τον αντιστάτη πέδησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 28, Αποτυχία ελέγχουπέδηςΟ αντιστάτης πέδησης δεν είναι συνδεδεμένος ή δενλειτουργεί.Ελέγξτε το παράμετρος 2-15 Έλεγχος πέδησης.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 29, Θερμοκρασία ψύκτραςΠαρουσιάστηκε υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας τηςψύκτρας. Το σφάλμα θερμοκρασίας δεν θα επαναρυθμιστείέως ότου η θερμοκρασία πέσει κάτω από μια ορισμένηθερμοκρασία ψύκτρας. Το σημείο σφάλματος και το σημείοεπαναφοράς διαφέρουν ανάλογα με το μέγεθος ισχύος τουμετατροπέα συχνότητας.

Αντιμετώπιση προβλημάτωνΕλέγξτε τις παρακάτω συνθήκες.

• Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία χώρου.

• Υπερβολικά μακρύ καλώδιο κινητήρα.

• Εσφαλμένο διάκενο ροής αέρα πάνω και κάτωαπό το μετατροπέα συχνότητας.

• Μπλοκαρισμένος αερισμός γύρω από τομετατροπέα συχνότητας.

• Κατεστραμμένος ανεμιστήρας ψύκτρας.

• Λερωμένη ψύκτρα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 30, Απώλ. φάσης U κινητήραΗ φάση U του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέασυχνότητας και του κινητήρα λείπει.


ελέγξτε τη φάση U του κινητήρα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 31, Απώλ. φάσης V κινητήραΗ φάση V του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέασυχνότητας και του κινητήρα λείπει.


ελέγξτε τη φάση V του κινητήρα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 32, Απώλ. φάσης W κινητήραΗ φάση W του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέασυχνότητας και του κινητήρα λείπει.


ελέγξτε τη φάση W του κινητήρα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 33, Σφάλμα εισροήςΠραγματοποιήθηκαν πολλές ενεργοποιήσεις σε πολύσύντομο χρονικό διάστημα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Αφήστε τη μονάδα να κρυώσει στη θερμοκρασία

λειτουργίας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 34, Σφάλμα τοπικούδιαύλου επικοινωνίαςΟ τοπικός δίαυλος επικοινωνίας στην προαιρετική κάρταεπικοινωνίας δεν λειτουργεί.



77

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 36, Διακοπή ρεύματοςΗ/ο προειδοποίηση/συναγερμός ενεργοποιείται μόνο εάνχαθεί η τάση τροφοδοσίας στο μετατροπέα συχνότητας καιεάν η παράμετρος 14-10 Διακοπή ρεύματος δεν είναιρυθμισμένη στην επιλογή [0] Χωρίς λειτουργία. Ελέγξτε τιςασφάλειες στο μετατροπέα συχνότητας και την παροχήδικτύου ρεύματος στη μονάδα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 38, Εσωτερικό σφάλμαΌταν συμβαίνει ένα εσωτερικό σφάλμα, εμφανίζεται έναςκωδικός αριθμός που ορίζεται στο Πίνακας 7.4.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ισχύς κύκλου

• Ελέγξτε ότι ο προαιρετικός εξοπλισμός έχειεγκατασταθεί σωστά

• Ελέγξτε για τυχόν χαλαρή ή ελλιπή καλωδίωση

Μπορεί να χρειαστεί να επικοινωνήσετε με τον τοπικό σαςπρομηθευτή Danfoss ή το τμήμα σέρβις. Σημειώστε τονκωδικό για περαιτέρω οδηγίες αντιμετώπισηςπροβλημάτων.

No. Κείμενο

0 Δεν είναι δυνατή η προετοιμασία της σειριακήςθύρας. Επικοινωνήστε με τον τοπικό προμηθευτήDanfoss ή με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Danfoss.

256-258 Τα δεδομένα EEPROM ισχύος είναι ελαττωματικά ήπολύ παλιά. Αντικαταστήστε την κάρτα ισχύος.

512-519 Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τον τοπικόπρομηθευτή Danfoss ή με το Τμήμα ΕξυπηρέτησηςDanfoss.

783 Τιμή παραμέτρου εκτός ελάχ./μέγ. ορίου

1024-1284 Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τονπρομηθευτή Danfoss ή με το Τμήμα ΕξυπηρέτησηςDanfoss.

1299 Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Α είναιπολύ παλιό

1300 Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Β είναιπολύ παλιό

1315 Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Α δενυποστηρίζεται (δεν επιτρέπεται)

1316 Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Β δενυποστηρίζεται (δεν επιτρέπεται)


2561 Αντικαταστήστε την κάρτα ελέγχου

2820 Υπερπλήρωση προσωρινής μνήμης LCP

2821 Υπερπλήρωση σειριακής θύρας

2822 Υπερπλήρωση θύρας USB

3072-5122 Η τιμή παραμέτρου είναι εκτός των ορίων της

5123 Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή Α: Τουλικό δεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέταςελέγχου

No. Κείμενο

5124 Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή Β: Το υλικόδεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέταςελέγχου


Πίνακας 7.4 Κωδικοί εσωτερικών σφαλμάτων

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 39, Αισθητήρας ψύκτραςΔεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα θερμοκρασίαςψύκτρας.

Το σήμα από το θερμικό αισθητήρα IGBT δεν είναιδιαθέσιμο στην κάρτα ισχύος. Το πρόβλημα μπορεί ναυπάρχει στην κάρτα ισχύος, στην κάρτα ρυθμιστή στροφώνπύλης ή στο ταινιοειδές καλώδιο μεταξύ της κάρτας ισχύοςκαι την κάρτας μονάδας πύλης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 40, Υπερφόρτωση ακροδέκτη 27ψηφιακής εξόδουΕλέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο με τονακροδέκτη 27 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυκλώματος.Ελέγξτε τα παράμετρος 5-00 Τρόπος λειτουργίας ψηφιακήςΙ/Ο και παράμετρος 5-01 Τρόπος λειτουργίας ακροδέκτη 27.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 41, Υπερφόρτωση ακροδέκτη 29ψηφιακής εξόδουΕλέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο με τονακροδέκτη 29 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυκλώματος.Ελέγξτε τα παράμετρος 5-00 Τρόπος λειτουργίας ψηφιακήςΙ/Ο και παράμετρος 5-02 Τρόπος λειτουργίας ακροδέκτη 29.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 42, Υπερφόρτωση ψηφιακής εξόδουστο X30/6 ή υπερφόρτωση ψηφιακής εξόδου στο X30/7Για το X30/6, ελέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο μετον ακροδέκτη X30/6 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυ-κλώματος. Ελέγξτε το παράμετρος 5-32 Ψηφ. έξοδος ακροδ.X30/6 (MCB 101).

Για το X30/7, ελέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο μετον ακροδέκτη X30/7 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυ-κλώματος. Ελέγξτε το παράμετρος 5-33 Ψηφ. έξοδος ακροδ.X30/7 (MCB 101).

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 45, Σφάλμα γείωσης 2Σφάλμα γείωσης.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει η κατάλληλη γείωση και

ότι δεν υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις.

• Βεβαιωθείτε ότι το σύρμα έχει το κατάλληλομέγεθος.

• Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα για βραχυκυ-κλώματα ή ρεύματα διαρροής.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 46, Τροφοδοσία κάρτας ισχύοςΗ τροφοδοσία της κάρτας ισχύος βρίσκεται εκτός τουεύρους των τιμών.

Υπάρχουν 3 παροχές τροφοδοσίας, οι οποίες παράγονταιαπό το τροφοδοτικό μεταγωγής (SMPS) της κάρτας ισχύος:



7 7

• 24 V,

• 5 V,

• ±18 V.

Όταν η τροφοδοσία πραγματοποιείται με 24 V DC, μέσωτης επιλογής MCB 107, παρακολουθούνται μόνο οιτροφοδοσίες των 24 και 5 V. Όταν τροφοδοτείται με 3-φασική τάση του δικτύου ρεύματος, παρακολουθούνται καιοι 3 τροφοδοσίες.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ισχύος.

• Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ελέγχου.

• Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική προαιρετικήκάρτα.

• Αν χρησιμοποιηθεί τροφοδοσία ρεύματος 24 VDC, βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζεται η σωστήτροφοδοσία ρεύματος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 47, Χαμηλή τροφοδοσία 24 VΤο συνεχές ρεύμα των 24 V υπολογίζεται από την κάρταελέγχου. Αυτός ο συναγερμός εμφανίζεται όταν ηανιχνευόμενη τάση του ακροδέκτη 12 είναι μικρότερη από18 V.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ελέγχου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 48, Χαμηλή τροφοδοσία 1,8 VΗ τροφοδοσία 1,8 V DC που χρησιμοποιείται στην κάρταελέγχου είναι εκτός των επιτρεπόμενων ορίων. Ητροφοδοσία ισχύος υπολογίζεται στην κάρτα ελέγχου.Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ελέγχου. Σεπερίπτωση ύπαρξης προαιρετικής κάρτας, ελέγξτε γιαυπερφόρτωση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 49, Όριο ταχύτηταςΌταν η ταχύτητα δεν είναι εντός του προκαθορισμένουεύρους στις παράμετρος 4-11 Χαμηλό όριο ταχύτηταςκινητήρα [RPM] και παράμετρος 4-13 Υψηλό όριο ταχύτηταςκινητήρα [RPM], ο μετατροπέας συχνότητας εμφανίζει μιαπροειδοποίηση. Όταν η ταχύτητα είναι κάτω από τοπροκαθορισμένο όριο, όπως ορίζεται στηνπαράμετρος 1-86 Σφάλμα χαμ. ταχ. [RPM] (εκτός από τηνεκκίνηση ή τη διακοπή), ο μετατροπέας συχνότητας θαπαρουσιάσει σφάλμα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 50, Αποτυχία βαθμονόμησης AMAΕπικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfoss ή το Σέρβιςτης Danfoss.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 51, Έλεγχος AMA Unom και Inom

Οι ρυθμίσεις της τάσης, της έντασης και της ισχύοςκινητήρα είναι εσφαλμένες. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις στιςπαραμέτρους 1-20 έως 1-25.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 52, Χαμ. AMA InomΗ ένταση του ρεύματος στον κινητήρα είναι πολύ χαμηλή.Ελέγξτε τις ρυθμίσεις στην παράμετρος 4-18 Όριο ρεύματος.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 53, Μεγάλος κινητήρας για AMAΟ κινητήρας είναι πολύ μεγάλος για την εκτέλεση ΑΜΑ.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 54, Μικρός κινητήρας για AMAΟ κινητήρας είναι πολύ μικρός για τη λειτουργία AMA.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 55, Παράμετροι ΑΜΑ εκτός ορίωνΟι τιμές παραμέτρων του κινητήρα βρίσκονται εκτός τηςαποδεκτής περιοχής. Το ΑΜΑ δεν θα λειτουργήσει.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 56, Διακοπή AMA από χρήστηΗ λειτουργία ΑΜΑ διεκόπη από το χρήστη.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 57, Εσωτερικό σφάλμα AMAΠροσπαθήστε να εκκινήσετε ξανά το AMA. Οι επαναλαμβα-νόμενες επανεκκινήσεις μπορούν να προκαλέσουνυπερθέρμανση του κινητήρα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 58, Εσωτερικό σφάλμα AMAΕπικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfoss.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 59, Όριο έντασης ρεύματοςΗ ένταση ρεύματος είναι υψηλότερη από την τιμή στηνπαράμετρος 4-18 Όριο ρεύματος. Βεβαιωθείτε ότι ταδεδομένα κινητήρα στις παραμέτρους 1-20 έως 1-25 έχουνρυθμιστεί σωστά. Αυξήστε το όριο έντασης ρεύματος αναπαιτείται. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα μπορεί ναλειτουργεί με ασφάλεια σε υψηλότερο όριο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 60, Εξωτερική μανδάλωση ασφαλείαςΈνα ψηφιακό σήμα εισόδου υποδεικνύει συνθήκησφάλματος εξωτερικά του μετατροπέα συχνότητας. Μιαεξωτερική μανδάλωση ασφαλείας έδωσε εντολήσφάλματος στο μετατροπέα συχνότητας. Καταργήστε τηνκατάσταση εξωτερικού σφάλματος. Για να συνεχιστεί ηκανονική λειτουργία, εφαρμόστε 24 V DC στον ακροδέκτηπου έχει προγραμματιστεί για την εξωτερική μανδάλωσηασφαλείας. Επαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 62, Συχνότητα εξόδου στο μέγιστο όριοΗ συχνότητα εξόδου έχει φτάσει την τιμή που έχει οριστείστην παράμετρος 4-19 Μέγ. συχνότητα εξόδου. Ελέγξτε τηνεφαρμογή για να καθορίσετε την αιτία. Αυξήστε το όριοσυχνότητας εξόδου. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα μπορεί ναλειτουργεί με ασφάλεια σε υψηλότερη συχνότητα εξόδου.Η προειδοποίηση θα σταματήσει να εμφανίζεται όταν ηέξοδος πέσει κάτω από το μέγιστο όριο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 65, Υψηλή θερμοκρασίακάρτας ελέγχουΗ θερμοκρασία διακοπής της κάρτας ελέγχου είναι 80°C.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία χώρου

λειτουργίας βρίσκεται εντός των ορίων.

• Ελέγξτε αν τα φίλτρα είναι βουλωμένα.

• Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα.

• Ελέγξτε την κάρτα ελέγχου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 66, Χαμηλή θερμοκρασία ψύκτραςΗ θερμοκρασία του μετατροπέα συχνότητας είναι πολύχαμηλή και εμποδίζει τη λειτουργία του. Αυτή η προειδο-ποίηση βασίζεται στον αισθητήρα θερμοκρασίας στημονάδα IGBT.



77

Αυξήστε τη θερμοκρασία χώρου της μονάδας. Μπορεί ναπαρασχεθεί επίσης μια μικρή ποσότητα ρεύματος στομετατροπέα συχνότητας, όταν ο κινητήρας διακόπτεται μετη ρύθμιση της παράμετρος 2-00 Ρεύμα διατήρησης/προθέρμ. DC στο 5% και της παράμετρος 1-80 Λειτουργίακατά τη διακοπή.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 67, Αλλαγή διαμόρφωσης προαιρετικήςμονάδαςΈχουν προστεθεί ή έχουν καταργηθεί ένα ή περισσότεραπροαιρετικά εξαρτήματα μετά από την τελευταία απενεργο-ποίηση. Βεβαιωθείτε ότι η αλλαγή διαμόρφωσης είναισκόπιμη και επαναφέρετε τη μονάδα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 68, Ενεργοποίηση ασφαλούς διακοπήςΤο STO έχει ενεργοποιηθεί. Για να συνεχιστεί η κανονικήλειτουργία, εφαρμόστε 24 V DC στον ακροδέκτη 37 καικατόπιν στείλτε ένα σήμα επαναφοράς (μέσω διαύλου,ψηφιακής εισόδου/εξόδου ή πατώντας το πλήκτρο [Reset]).

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 69, Θερμοκρασία κάρτας ισχύοςΟ αισθητήρας θερμοκρασίας της κάρτας ισχύος είναι είτεπολύ ζεστός είτε πολύ κρύος.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος

λειτουργίας βρίσκεται εντός των καθορισμένωνορίων.

• Ελέγξτε αν τα φίλτρα είναι βουλωμένα.

• Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα.

• Ελέγξτε την κάρτα ελέγχου.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 70, Μη έγκυρη διαμόρφωση FCΗ κάρτα ελέγχου και η κάρτα ισχύος δεν είναι συμβατές.Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfossαναφέροντας τον κωδικό τύπου της μονάδας από τηνπινακίδα στοιχείων και τους αριθμούς εξαρτημάτων από τιςκάρτες για να ελέγξετε τη συμβατότητα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 80, Επαναφορά παραμέτρων του ρυθμιστήστροφών στην προεπιλεγμένη τιμήΟι ρυθμίσεις παραμέτρων επαναφέρονται στις προεπι-λεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις μετά από χειροκίνητηεπαναφορά. Για να διαγράψετε το συναγερμό, επαναφέρετετη μονάδα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 92, Χωρίς ροήΜία κατάσταση μη-ροής έχει ανιχνευτεί στο σύστημα. Ηπαράμετρος 22-23 Λειτ. χωρίς ροή έχει ρυθμιστεί γιασυναγερμό. Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματοςκαι επαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί τοσφάλμα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 93, Ξηρή αντλίαΜια συνθήκη απουσίας ροής στο σύστημα με τομετατροπέα συχνότητας να λειτουργεί σε υψηλή ταχύτηταενδεχομένως υποδεικνύει ξηρή λειτουργία αντλίας. Ηπαράμετρος 22-26 Λειτ. ξηρής αντλίας έχει οριστεί γιασυναγερμό. Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματοςκαι επαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί τοσφάλμα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 94, Τέλος καμπύληςΗ ανάδραση είναι χαμηλότερη από το σημείο ρύθμισης.Αυτό μπορεί να υποδεικνύει διαρροή στο σύστημα. Ηπαράμετρος 22-50 Λειτ. τέλους καμπύλης έχει οριστεί γιασυναγερμό. Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματοςκαι επαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί τοσφάλμα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 95, Σπασμένος ιμάνταςΗ ροπή είναι χαμηλότερη από το επίπεδο ροπής που έχειοριστεί για την κατάσταση χωρίς φορτίο, υποδεικνύονταςότι ο ιμάντας έχει σπάσει. Η παράμετρος 22-60 Λειτουργίακομμένου ιμάντα έχει οριστεί για συναγερμό. Αντιμετωπίστετο πρόβλημα του συστήματος και επαναφέρετε τομετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί το σφάλμα.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 96, Καθυστερημένη εκκίνησηΗ εκκίνηση του κινητήρα έχει καθυστερήσει, λόγω τηςπροστασίας σύντομου κύκλου. Ηπαράμετρος 22-76 Διάστημα μεταξύ εκκινήσ. είναι ενεργή.Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματος καιεπαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί τοσφάλμα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 97, Καθυστερημένη διακοπήΗ διακοπή του κινητήρα έχει καθυστερήσει, λόγω τηςπροστασίας σύντομου κύκλου. Ηπαράμετρος 22-76 Διάστημα μεταξύ εκκινήσ. είναι ενεργή.Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του συστήματος καιεπαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας αφού λυθεί τοσφάλμα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 98, Σφάλμα ρολογιούΑπουσία ορισμού ώρας ή αστοχία ρολογιού RTC.Επαναφορά ρολογιού σε παράμετρος 0-70 Ημερομηνία καιώρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 200, Λειτουργία πυρκαγιάςΑυτή η προειδοποίηση υποδεικνύει ότι ο μετατροπέαςσυχνότητας λειτουργεί σε λειτουργία πυρκαγιάς. Η προειδο-ποίηση διαγράφεται όταν απενεργοποιηθεί η λειτουργίαπυρκαγιάς. Δείτε τα δεδομένα της λειτουργίας πυρκαγιάςστο αρχείο καταγραφής συναγερμών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 201, Η λειτουργία πυρκαγιάς ήτανενεργήΑυτό υποδεικνύει ότι ο μετατροπέας συχνότητας έχειμεταβεί σε λειτουργία πυρκαγιάς. Παρέχετε ισχύ στημονάδα για να αφαιρέσετε την προειδοποίηση. Δείτε ταδεδομένα της λειτουργίας πυρκαγιάς στο αρχείοκαταγραφής συναγερμών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 202, Υπέρβαση ορίων λειτουργίαςπυρκαγιάςΚατά τη λειτουργία πυρκαγιάς αγνοήθηκε μία ήπερισσότερες συνθήκες συναγερμού που κανονικά θαπροκαλούσαν σφάλμα στη μονάδα. Η λειτουργία σε τέτοιεςσυνθήκες ακυρώνει την εγγύηση της μονάδας. Παρέχετεισχύ στη μονάδα για να αφαιρέσετε την προειδοποίηση.Δείτε τα δεδομένα της λειτουργίας πυρκαγιάς στο αρχείοκαταγραφής συναγερμών.



7 7

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 203, Απουσία κινητήραΜε μετατροπέα συχνότητας να λειτουργεί με πολλαπλούςκινητήρες, εντοπίστηκε συνθήκη υπερφόρτωσης. Αυτό θαμπορούσε να υποδεικνύει απουσία κινητήρα. Επιθεωρήστετο σύστημα για σωστή λειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 204, Κλειδωμένος ρότοραςΜε μετατροπέα συχνότητας να λειτουργεί με πολλαπλούςκινητήρες, εντοπίστηκε συνθήκη υπερφόρτωσης. Αυτό θαμπορούσε να υποδεικνύει κλειδωμένο ρότορα.Επιθεωρήστε τον κινητήρα ως προς τη σωστή λειτουργίατου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 250, Νέο ανταλλακτικόΈνα από τα εξαρτήματα του μετατροπέα συχνότηταςαντικαταστάθηκε.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Επαναφέρετε το μετατροπέα συχνότητας για

κανονική λειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 251, Νέος κωδικός τύπουΗ κάρτα ισχύος ή άλλα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθείκαι ο κωδικός τύπου έχει αλλάξει.

Αντιμετώπιση προβλημάτων• Επαναφέρετε για να απομακρύνετε την προειδο-

ποίηση και επανέλθετε στην κανονική λειτουργία.

7.5 Αντιμετώπιση προβλημάτων

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Δοκιμή Λύση

Σκοτεινήοθόνη/Καμία

λειτουργία

Απουσία ισχύος εισόδου Ανατρέξτε στην ενότητα Πίνακας 4.4 Ελέγξτε την πηγή ισχύος εισόδου.

Απουσία ή ανοικτή ασφάλεια ήσφάλμα ασφαλειοδιακόπτη

Για τις πιθανές αιτίες, δείτε την παράγραφοανοικτές ασφάλειες και σφάλμα ασφαλειο-διακόπτη σε αυτόν τον πίνακα.

Ακολουθήστε τις συστάσεις που δίνονται.

Δεν παρέχεται ισχύς στο LCP Ελέγξτε ότι το καλώδιο του LCP είναισυνδεδεμένο σωστά και δεν έχει υποστείζημιά.

Αντικαταστήστε το ελαττωματικό LCP ή τοκαλώδιο σύνδεσης.

Συντόμευση στην τάση ελέγχου(ακροδέκτης 12 ή 50) ή στουςακροδέκτες σήματος ελέγχου

Ελέγξτε την παροχή τάσης ελέγχου 24 V γιατους ακροδέκτες 12/13 έως 20-39 ή τηνπαροχή τάσης 10 V για τους ακροδέκτες 50έως 55.

Καλωδιώστε σωστά τους ακροδέκτες.

Χρησιμοποιήστε μόνο το LCP 101 (P/N130B1124) ή το LCP 102 (P/N 130B1107).

Λάθος ρύθμιση αντίθεσης Πατήστε [Status] + []/[] για να

ρυθμίσετε την αντίθεση.

Η οθόνη (LCP) είναι ελαττω-ματική

Δοκιμάστε χρησιμοποιώντας ένα άλλο LCP. Αντικαταστήστε το ελαττωματικό LCP ή τοκαλώδιο σύνδεσης.

Εσωτερικό σφάλματροφοδοσίας τάσης ή το SMPSείναι ελαττωματικό

Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή.

Διαλείπουσαοθόνη

Υπερφορτωμένη τροφοδοσίαρεύματος (SMPS) λόγωακατάλληλης καλωδίωσηςελέγχου ή σφάλματος στομετατροπέα συχνότητας

Για να αποκλείσετε την περίπτωσηπροβλήματος στην καλωδίωση ελέγχου,αποσυνδέστε όλα τα καλώδια ελέγχουαφαιρώντας τα μπλοκ ακροδεκτών.

Αν η οθόνη παραμένει αναμμένη, τότε τοπρόβλημα βρίσκεται στην καλωδίωσηελέγχου. Ελέγξτε την καλωδίωση γιαβραχυκυκλώματα ή λάθος συνδέσεις. Αν ηοθόνη εξακολουθεί να κάνει διακοπές,ακολουθήστε τη διαδικασία για σκοτεινήοθόνη.



77


Ο κινητήραςδεν λειτουργεί

Διακόπτης λειτουργίας ανοικτόςή απουσία σύνδεσης κινητήρα

Ελέγξτε ότι ο κινητήρας είναι συνδεδεμένοςκαι η σύνδεση δεν διακόπτεται (απόδιακόπτη σέρβις ή άλλη συσκευή).

Συνδέστε τον κινητήρα και ελέγξτε τοδιακόπτη σέρβις.

Δεν υπάρχει τροφοδοσίαρεύματος με την προαιρετικήκάρτα 24 V DC

Εάν η οθόνη λειτουργεί αλλά χωρίς έξοδο,βεβαιωθείτε ότι η ισχύς του δικτύουεφαρμόζεται στο μετατροπέα συχνότητας.

Εφαρμόστε ισχύ στη μονάδα.

Διακοπή LCP Ελέγξτε αν έχει πατηθεί το [Off]. Πατήστε [Auto On] ή [Hand On] (ανάλογαμε τον τρόπο λειτουργίας) για ναλειτουργήσει ο κινητήρας.

Απουσία σήματος εκκίνησης(Κατάσταση αναμονής)

Ελέγξτε την παράμετρος 5-10 Ψηφιακήείσοδος ακροδέκτη 18 για τη σωστή ρύθμισηστον ακροδέκτη 18 (χρησιμοποιήστε τηνπροεπιλεγμένη ρύθμιση).

Εφαρμόστε έγκυρο σήμα εκκίνησης γιαεκκίνηση του κινητήρα.

Σήμα ελεύθερης κίνησηςκινητήρα ενεργό (Ελεύθερηκίνηση)

Ελέγξτε το 5-12 Αντ. ελεύθερη κίνηση για τησωστή ρύθμιση του ακροδέκτη 27(χρησιμοποιήστε την προεπιλεγμένηρύθμιση).

Εφαρμόστε 24 V στον ακροδέκτη 27 ήπρογραμματίστε αυτόν τον ακροδέκτη σεΜη λειτουργία.

Εσφαλμένη πηγή σήματοςαναφοράς

Ελέγξτε το σήμα αναφοράς: Αναφοράτοπικού, απομακρυσμένου ή διαύλου; Ηπροκαθορισμένη τιμή αναφοράς είναιενεργή; Η σύνδεση ακροδέκτη είναι σωστή;Η κλιμάκωση των ακροδεκτών είναι σωστή;Είναι διαθέσιμο το σήμα αναφοράς;

Προγραμματίστε σωστές ρυθμίσεις. Ελέγξτετο παράμετρος 3-13 Τοποθεσία επιθυμητώντιμών. Ενεργοποιήστε την προκαθορισμένητιμή αναφοράς στην ομάδα παραμέτρων3-1* Επιθυμητές τιμές. Ελέγξτε για τη σωστήκαλωδίωση. Ελέγξτε την κλίμακα τωνακροδεκτών. Ελέγξτε το σήμα αναφοράς.

AIC δεν λειτουργεί Για το ρεύμα, ελέγξτε τα ακόλουθα:

• 2-70 AIC L1 Current



Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του AIC(Active In-Converter).<<More info here>>

Ο κινητήραςλειτουργεί μελάθοςκατεύθυνση

Όριο περιστροφής κινητήρα Βεβαιωθείτε ότι ηπαράμετρος 4-10 Κατεύθυνση ταχύτηταςκινητήρα είναι σωστά ρυθμισμένη.

Προγραμματίστε σωστές ρυθμίσεις.

Ενεργό σήμα αναστροφής Ελέγξτε αν έχει προγραμματιστεί εντολήαναστροφής για τον ακροδέκτη στην ομάδαπαραμέτρων 5-1* Ψηφιακές είσοδοι.

Απενεργοποιήστε το σήμα αναστροφής.

Εσφαλμένη σύνδεση φάσηςκινητήρα

Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 5.5 Έλεγχος τηςπεριστροφής του κινητήρα.

Ο κινητήραςδενεπιτυγχάνει τημέγιστηταχύτητα

Τα όρια συχνότητας έχουνοριστεί λάθος

Ελέγξτε τα όρια εξόδου στηνπαράμετρος 4-13 Υψηλό όριο ταχύτηταςκινητήρα [RPM], παράμετρος 4-14 Υψηλό όριοταχύτητας κινητήρα [Hz] καιπαράμετρος 4-19 Μέγ. συχνότητα εξόδου.

Προγραμματίστε σωστά όρια.

Εσφαλμένη κλιμάκωση σήματοςεισόδου αναφοράς

Ελέγξτε την κλιμάκωση του σήματοςεισόδου αναφοράς στο 6-0* Αναλογικήλειτουργία Εισ/Εξ και στην ομάδαπαραμέτρων 3-1* Τιμές αναφοράς. Όριααναφοράς στην ομάδα παραμέτρων 3-0*Όριο αναφοράς.

Προγραμματίστε σωστές ρυθμίσεις.

Ασταθήςταχύτητακινητήρα

Πιθανές εσφαλμένες ρυθμίσειςπαραμέτρων

Ελέγξτε τις ρυθμίσεις όλων τωνπαραμέτρων κινητήρα, συμπεριλαμβάνονταςόλες τις ρυθμίσεις αντιστάθμισης τουκινητήρα. Για τη λειτουργία κλειστούβρόχου, ελέγξτε τις ρυθμίσεις PID.

Ελέγξτε τις ρυθμίσεις στην ομάδαπαραμέτρων 1-6* Ρύθ. βάσει φορτίου. Γιαλειτουργία κλειστού βρόχου, ελέγξτε τιςρυθμίσεις στην ομάδα παραμέτρων 20-0*Ανάδραση.



7 7


Τραχιάλειτουργίακινητήρα

Πιθανός υπερ-μαγνητισμός Ελέγξτε για εσφαλμένες ρυθμίσεις κινητήρασε όλες τις παραμέτρους κινητήρα.

Ελέγξτε τις ρυθμίσεις κινητήρα στις ομάδεςπαραμέτρων 1-2* Δεδομένα κινητήρα, 1-3*Προηγμ. δεδ. κινητ., και 1-5* Ρύθ.ανεξ.φορτίου.

Ο κινητήραςδεν έχειπέδηση

Πιθανές λάθος ρυθμίσεις στιςπαραμέτρους πέδησης. Πιθανάπολύ μικροί χρόνοι γραμμικήςμείωσης

Ελέγξτε τις παραμέτρους πέδησης. Ελέγξτετις ρυθμίσεις χρόνου γραμμικής μεταβολής.

Ελέγξτε τις ομάδες παραμέτρων 2-0* ΠέδηDC και 3-0* Όρια τιμών αναφοράς.

Ανοικτέςασφάλειες ήσφάλμαασφαλειο-διακόπτη

Βραχυκύκλωμα μεταξύ φάσεων Ο κινητήρας ή ο πίνακας έχειβραχυκύκλωμα μεταξύ φάσεων. Ελέγξτε τιςφάσεις του πίνακα και του κινητήρα γιαβραχυκυκλώματα.

Διορθώστε οποιοδήποτε βραχυκύκλωμαεντοπίσετε.

Υπερφόρτωση κινητήρα Ο κινητήρας έχει υπερφορτωθεί για τηνεφαρμογή.

Εκτελέστε δοκιμή εκκίνησης καιβεβαιωθείτε ότι το ρεύμα του κινητήραβρίσκεται εντός των προδιαγραφών. Εάν τορεύμα του κινητήρα υπερβαίνει το ρεύμαπλήρους φορτίου της πινακίδας στοιχείων,ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει μόνομε μείωση του φορτίου. Επανεξετάστε τιςπροδιαγραφές για την εφαρμογή.

Χαλαρές συνδέσεις Εφαρμόστε έλεγχο για χαλαρές συνδέσειςπριν από την εκκίνηση

Σφίξτε τυχόν χαλαρές συνδέσεις.

Ασυμμετρίαέντασηςδικτύουρεύματοςμεγαλύτερηαπό 3%

Πρόβλημα με το δίκτυορεύματος (Ανατρέξτε στηνπεριγραφή του Συναγερμού 4Απώλεια φάσης δικτύουρεύματος)

Περιστρέψτε τα καλώδια ισχύος εισόδουτου μετατροπέα συχνότητας κατά 1 θέση: Aσε B, B σε C, C σε A.

Εάν το σύρμα ακολουθείται από ασύμμετροάκρο, υπάρχει πρόβλημα ισχύος. Ελέγξτετην τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος.

Πρόβλημα με το μετατροπέασυχνότητας

Περιστρέψτε τα καλώδια ισχύος εισόδουτου μετατροπέα συχνότητας κατά 1 θέση: Aσε B, B σε C, C σε A.

Εάν το ασύμμετρο άκρο παραμένει στονίδιο ακροδέκτη εισόδου, υπάρχει πρόβλημαμε τη μονάδα. Επικοινωνήστε με τονπρομηθευτή.

Ασυμμετρίαέντασηςκινητήραμεγαλύτερηαπό 3%

Πρόβλημα με τον κινητήρα ήτην καλωδίωση του κινητήρα

Περιστρέψτε τα σύρματα εξόδου τουκινητήρα κατά 1 θέση: U σε V, V σε W, Wσε U.

Εάν το σύρμα ακολουθείται από ασύμμετροάκρο, υπάρχει πρόβλημα στον κινητήρα ήστην καλωδίωση του κινητήρα. Ελέγξτε τονκινητήρα και την καλωδίωση του κινητήρα.

Πρόβλημα με τους μετατροπείςσυχνότητας

Περιστρέψτε τα σύρματα εξόδου τουκινητήρα κατά 1 θέση: U σε V, V σε W, Wσε U.

Εάν το ασύμμετρο άκρο παραμένει στονίδιο ακροδέκτη εξόδου, υπάρχει πρόβλημαμε τη μονάδα. Επικοινωνήστε με τονπρομηθευτή.

Προβλήματαεπιτάχυνσηςμετατροπέασυχνότητας

Τα δεδομένα του κινητήραέχουν εισαχθεί σωστά.

Αν εμφανιστούν συναγερμοί ή προειδο-ποιήσεις, ανατρέξτε στο κεφάλαιο 7.4 Λίσταπροειδοποιήσεων και συναγερμώνΒεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα του κινητήραέχουν εισαχθεί σωστά.

Αυξήστε το χρόνο γραμμικής μεταβολήςστην παράμετρος 3-41 Άνοδος/Κάθοδος 1Χρόνος ανόδου. Αυξήστε το όριο έντασηςρεύματος στο παράμετρος 4-18 Όριορεύματος. Αυξήστε το όριο ροπής στοπαράμετρος 4-16 Τρόπος λειτουργίαςκινητήρα ορίου ροπής.

Προβλήματαεπιβράδυνσηςμετατροπέασυχνότητας

Τα δεδομένα του κινητήραέχουν εισαχθεί σωστά.

Αν εμφανιστούν συναγερμοί ή προειδο-ποιήσεις, ανατρέξτε στο κεφάλαιο 7.4 Λίσταπροειδοποιήσεων και συναγερμώνΒεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα του κινητήραέχουν εισαχθεί σωστά.

Αυξήστε το χρόνο γραμμικής μείωσης στηνπαράμετρος 3-42 Άνοδος/Κάθοδος 1 Χρόνοςκαθόδου. Ενεργοποιήστε τον έλεγχουπέρτασης στο παράμετρος 2-17 Έλεγχοςυπέρτασης.



77


Ακουστικόςθόρυβος ήδονήσεις (π.χ.ένα πτερύγιοανεμιστήραπαράγειθόρυβο ήπροκαλείδονήσεις σεσυγκεκριμένεςσυχνότητες)

Συντονισμοί, π.χ. στο σύστημακινητήρα/ανεμιστήρα

Παρακάμψτε τις κρίσιμες συχνότητεςχρησιμοποιώντας τις παραμέτρους στηνομάδα παραμέτρων 4-6* Ταχύτητα παράκ.

Ελέγξτε αν ο θόρυβος και/ή η δόνησηέχουν μειωθεί σε επιτρεπτό όριο.

Απενεργοποιήστε την υπερ-διαμόρφωσηστην παράμετρος 14-03 Υπερδιαμόρφωση.

Αλλάξτε το μοτίβο και τη συχνότηταμεταγωγής στην ομάδα παραμέτρων 14-0*Εναλλ. αναστρ.

Αυξήστε την εξασθένιση συντονισμού στηνπαράμετρος 1-64 Απόσβεση μαγνητισμού.

Πίνακας 7.5 Αντιμετώπιση προβλημάτων



7 7

8 Προδιαγραφές

8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα

8.1.1 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x200–240 V ΕΡ

Ονομασία τύπου P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

υπερφόρτωση1) NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7

Τυπική έξοδος άξονα [HP] στα 208 V 1,5 2,0 2,9 4,0 4,9

IP20/Πλαίσιο6) A2 A2 A2 A3 A3

IP55/NEMA 12 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Ένταση ρεύματος εξόδου

Συνεχόμενο (3x200–240 V) [A] 6,6 7,5 10,6 12,5 16,7

Διαλείπον (3x200–240 V) [A] 7,3 8,3 11,7 13,8 18,4

Συνεχές kVA (208 V ΕΡ) [kVA] 2,38 2,70 3,82 4,50 6,00

Μέγιστο ρεύμα εισόδου

Συνεχόμενο (3x200–240 V) [A] 5,9 6,8 9,5 11,3 15,0

Διαλείπον (3x200–240 V) [A] 6,5 7,5 10,5 12,4 16,5

Περισσότερες προδιαγραφές

Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος3) στο μέγιστο ονομαστικό φορτίο [W]4) 63 82 116 155 185

Μέγιστη διατομή καλωδίου2) IP20, IP21 (δίκτυο ρεύματος, πέδηση

και διαμοιρασμό φορτίων) [mm2/(AWG))

4, 4, 4 (12, 12, 12)(ελάχιστο 0,2 (24))

Μέγιστη διατομή καλωδίου2) IP55, IP66 για δίκτυο ρεύματος,

πέδηση και διαμοιρασμό φορτίων [mm2/(AWG)]4, 4, 4 (12, 12, 12)

Μέγιστη διατομή καλωδίου με αποσύνδεση 6, 4, 4 (10, 12, 12)

Bαθμός απόδοσης5) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Πίνακας 8.1 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x200–240 V ΕΡ

Προδιαγραφές VLT® HVAC Drive FC 102


88

Ονομασία τύπου P5K5 P7K5 P11K P15K P18K P22K P30K P37K P45K

υπερφόρτωση1) NO NO NO NO NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45

Τυπική έξοδος άξονα [HP] στα208 V

7,5 10 15 20 25 30 40 50 60

IP20/Πλαίσιο6) B3 B3 B3 B4 B4 C3 C3 C4 C4

IP21/NEMA 1 B1 B1 B1 B2 C1 C1 C1 C2 C2

IP55/NEMA 12 B1 B1 B1 B2 C1 C1 C1 C2 C2

IP66/NEMA 4X B1 B1 B1 B2 C1 C1 C1 C2 C2


Συνεχόμενο (3x200–240 V) [A] 24,2 30,8 46,2 59,4 74,8 88,0 115 143 170

Διαλείπον (3x200–240 V) [A] 26,6 33,9 50,8 65,3 82,3 96,8 127 157 187

Συνεχές kVA (208 V ΕΡ) [kVA] 8,7 11,1 16,6 21,4 26,9 31,7 41,4 51,5 61,2


Συνεχόμενο (3x200–240 V) [A] 22,0 28,0 42,0 54,0 68,0 80,0 104,0 130,0 154,0

Διαλείπον (3x200–240 V) [A] 24,2 30,8 46,2 59,4 74,8 88,0 114,0 143,0 169,0


Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος3)

στο μέγιστο ονομαστικό

φορτίο [W]4)

269 310 447 602 737 845 1140 1353 1636

Μέγιστη διατομή καλωδίου2)

IP20 (δίκτυο ρεύματος, πέδηση,κινητήρα και διαμοιρασμός

φορτίου) [mm2/(AWG)]

10, 10 (8,8,–) 35,–,–(2,–,–) 35 (2) 50 (1) 150 (300 MCM)


IP21, IP55, IP66 (δίκτυο

ρεύματος, κινητήρας) [mm2/(AWG)]

10, 10 (8,8,–)35, 25, 25

(2, 4, 4)50 (1) 150 (300 MCM)


IP21, IP55, IP66 (πέδηση,

διαμοιρασμός φορτίων) [mm2/(AWG)]

16, 10, 16 (6, 8, 6) 35,–,–(2,–,–) 50 (1) 95 (3/0)

Bαθμός απόδοσης5) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97

Πίνακας 8.2 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x200–240 V ΕΡ

Προδιαγραφές Οδηγίες λειτουργίας


8 8

8.1.2 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x380-480 V ΕΡ

Ονομασία τύπου P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

υπερφόρτωση1) NO NO NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Τυπική έξοδος άξονα [hp] στα 460 V 1,5 2,0 2,9 4,0 5,0 7,5 10

IP20/Πλαίσιο6) A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

IP55/NEMA 12 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5


Συνεχόμενο (3x380–440 V) [A] 3 4,1 5,6 7,2 10 13 16

Διαλείπον (3x380-440 V) [A] 3,3 4,5 6,2 7,9 11 14,3 17,6

Συνεχόμενο (3x441–480 V) [A] 2,7 3,4 4,8 6,3 8,2 11 14,5

Διαλείπον (3x441–480 V) [A] 3,0 3,7 5,3 6,9 9,0 12,1 15,4

Συνεχόμενο kVA (400 V ΕΡ) [kVA] 2,1 2,8 3,9 5,0 6,9 9,0 11,0

Συνεχές kVA (460 V EΡ) [kVA] 2,4 2,7 3,8 5,0 6,5 8,8 11,6


Συνεχόμενο (3x380–440 V) [A] 2,7 3,7 5,0 6,5 9,0 11,7 14,4

Διαλείπον (3x380-440 V) [A] 3,0 4,1 5,5 7,2 9,9 12,9 15,8

Συνεχόμενο (3x441–480 V) [A] 2,7 3,1 4,3 5,7 7,4 9,9 13,0

Διαλείπον (3x441–480 V) [A] 3,0 3,4 4,7 6,3 8,1 10,9 14,3


Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος3)

στο μέγιστο ονομαστικό φορτίο [W]4)58 62 88 116 124 187 255

Μέγιστη διατομή καλωδίου2) IP20,IP21 (δίκτυο ρεύματος, πέδηση και

διαμοιρασμός φορτίων) [mm2/

(AWG)]2)

4, 4, 4 (12, 12, 12)(ελάχιστο 0,2 (24))

Μέγιστη διατομή καλωδίου2) IP55,IP66 (δίκτυο ρεύματος, πέδηση και

διαμοιρασμός φορτίων) [mm2/

(AWG)]2)

4, 4, 4 (12, 12, 12)

Μέγιστη διατομή καλωδίου2) μεαποσύνδεση

6, 4, 4 (10, 12, 12)

Bαθμός απόδοσης5) 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Πίνακας 8.3 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x380-480 V ΕΡ



88

Ονομασία τύπου P11K P15K P18K P22K P30K P37K P45K P55K P75K P90K

υπερφόρτωση1) NO NO NO NO NO NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90

Τυπική έξοδος άξονα [hp]στα 460 V

15 20 25 30 40 50 60 75 100 125

IP20/Πλαίσιο7) B3 B3 B3 B4 B4 B4 C3 C3 C4 C4

IP21/NEMA 1 B1 B1 B1 B2 B2 C1 C1 C1 C2 C2

IP55/NEMA 12 B1 B1 B1 B2 B2 C1 C1 C1 C2 C2

IP66/NEMA 4X B1 B1 B1 B2 B2 C1 C1 C1 C2 C2


Συνεχόμενο (3x380–439 V)[A]

24 32 37,5 44 61 73 90 106 147 177

Διαλείπον (3x380–439 V)[A]

26,4 35,2 41,3 48,4 67,1 80,3 99 117 162 195

Συνεχές (3x440–480 V) [A] 21 27 34 40 52 65 80 105 130 160


23,1 29,7 37,4 44 61,6 71,5 88 116 143 176

Συνεχόμενο kVA (400 V ΕΡ)[kVA]

16,6 22,2 26 30,5 42,3 50,6 62,4 73,4 102 123

Συνεχές kVA (460 V EΡ)[kVA]

16,7 21,5 27,1 31,9 41,4 51,8 63,7 83,7 104 128


Συνεχόμενο (3x380–439 V)[A]

22 29 34 40 55 66 82 96 133 161


24,2 31,9 37,4 44 60,5 72,6 90,2 106 146 177

Συνεχές (3x440–480 V) [A] 19 25 31 36 47 59 73 95 118 145


20,9 27,5 34,1 39,6 51,7 64,9 80,3 105 130 160


Εκτιμώμενη απώλεια

ισχύος3)

στο μέγιστο ονομαστικό

φορτίο [W]4)

278 392 465 525 698 739 843 1083 1384 1474

Μέγιστη διατομή

καλωδίου2) IP20 (δίκτυορεύματος, πέδηση,κινητήρα και διαμοιρασμός

φορτίου) [mm2/(AWG)]

16, 10, – (8, 8, –) 35, –, – (2, –, –) 35 (2) 50 (1) 150 (300 MCM)


καλωδίου2) IP21, IP55, IP66(δίκτυο ρεύματος,

κινητήρας) [mm2/(AWG)]

10, 10, 16 (6, 8, 6) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 50 (1) 150 (300 MCM)


καλωδίου2) IP21, IP55, IP66(πέδηση, διαμοιρασμός

φορτίων) [mm2/(AWG)]

10, 10, – (8, 8, –) 35, –, – (2, –, –) 50 (1) 95 (3/0)

Με το διακόπτηαποσύνδεσης δικτύουρεύματος να συμπεριλαμ-βάνεται:

16/6 35/2 35/2 70/3/0185/

kcmil350

Bαθμός απόδοσης5) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98 0,99

Πίνακας 8.4 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x380-480 V ΕΡ



8 8


Ονομασία τύπου P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7 P4K0 P5K5 P7K5

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7 4,0 5,5 7,5

IP20/Πλαίσιο A3 A3 A3 A3 A2 A3 A3 A3

IP21/NEMA 1 A3 A3 A3 A3 A2 A3 A3 A3

IP55/Τύπος 12 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

IP66/NEMA 4X A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5


Συνεχές (3x525-550 V) [A] 2,6 2,9 4,1 5,2 - 6,4 9,5 11,5

Διαλείπον (3x525-550 V) [A] 2,9 3,2 4,5 5,7 - 7,0 10,5 12,7

Συνεχές (3x525-600 V) [A] 2,4 2,7 3,9 4,9 - 6,1 9,0 11,0

Διαλείπον (3x525-600 V) [A] 2,6 3,0 4,3 5,4 - 6,7 9,9 12,1

Συνεχές kVA (525 V ΕΡ) [kVA] 2,5 2,8 3,9 5,0 - 6,1 9,0 11,0

Συνεχές kVA (575 V ΕΡ) [kVA] 2,4 2,7 3,9 4,9 - 6,1 9,0 11,0

Μέγ. ένταση ρεύματος εισόδου

Συνεχές (3x525-600 V) [A] 2,4 2,7 4,1 5,2 - 5,8 8,6 10,4

Διαλείπον (3x525-600 V) [A] 2,7 3,0 4,5 5,7 - 6,4 9,5 11,5

Πρόσθετες προδιαγραφές

Εκτιμώμενη απώλεια ισχύοςστο μέγιστο ονομαστικό φορτίο

[W]4)

50 65 92 122 - 145 195 261

IP20 μέγ. διατομή καλωδίου5) (δίκτυορεύματος, κινητήρας, πέδηση και

διαμοιρασμός φορτίων) [mm2/(AWG)]

4, 4, 4 (12, 12, 12)(ελάχ. 0,2 (24))

IP55, IP66 μέγ. διατομή καλωδίου5)

(δίκτυο ρεύματος, κινητήρας,πέδηση και διαμοιρασμός φορτίων)

[mm2/(AWG)]

4, 4, 4 (12, 12, 12)(ελάχ. 0,2 (24))

Μέγ. διατομή καλωδίου μεαποσύνδεση

6, 4, 4 (12, 12, 12)

Με το διακόπτη αποσύνδεσηςδικτύου ρεύματος να συμπεριλαμ-βάνεται:

4/12

Bαθμός απόδοσης3) 0,97 0,97 0,97 0,97 - 0,97 0,97 0,97

Πίνακας 8.5 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x525-600 V ΕΡ - Κανονική υπερφόρτωση 110% για 1 λεπτό, P1K1-P7K5



88

Ονο

μασί

α τ

ύπου

P11K

P15K

P18K

P22K

P30K

P37K

P45K

P55K

P75K

P90K

Τυπι

κή έ

ξοδο

ς άξ

ονα

[kW

]11

1518

,522

3037

4555

7590

IP20

/Πλα

ίσιο

B3B3

B3B4

B4B4

C3C3

C4C4

IP21

/NEM

A 1

B1B1

B1B2

B2C1

C1C1

C2C2

IP55

/Τύπ

ος 1

2B1

B1B1

B2B2

C1C1

C1C2

C2

IP66

/NEM

A 4

XB1

B1B1

B2B2

C1C1

C1C2

C2

Έντα

ση ρ

εύμα

τος

εξόδ

ου

Συνε

χές

(3x5

25-5

50 V

) [A

]19

2328

3643

5465

8710

513

7

Δια

λείπ

ον (3

x525

-550

V)

[A]

2125

3140

4759

7296

116

151

Συνε

χές

(3x5

25-6

00 V

) [A

]18

2227

3441

5262

8310

013

1

Δια

λείπ

ον (3

x525

-600

V)

[A]

2024

3037

4557

6891

110

144

Συνε

χές

kVA

(525

V Ε

Ρ) [k

VA]

18,1

21,9

26,7

34,3

4151

,461

,982

,910

013

0,5

Συνε

χές

kVA

(575

V Ε

Ρ) [k

VA]

17,9

21,9

26,9

33,9

40,8

51,8

61,7

82,7

99,6

130,

5

Μέγ

. έντ

αση

ρεύ

ματο

ς ει

σόδο

υ

Συνε

χές

(3x5

25-6

00 V

) [A

]17

,220

,925

,432

,739

4959

78,9

95,3

124,

3

Δια

λείπ

ον (3

x525

-600

V)

[A]

1923

2836

4354

6587

105

137

Πρό

σθετ

ες π

ροδι

αγρα

φές

Εκτι

μώμε

νη α

πώλε

ια ισ

χύος

στο

μέγ

ιστο

ονο

μαστ

ικό

φορ

τίο

[W]4)

300

400

475

525

700

750

850

1100

1400

1500

IP21

, IP5

5, IP

66 μ

έγ. δ

ιατο

μήκα

λωδί

ου (δ

ίκτυ

ο ρ

εύμα

τος,

πεδη

ση, δ

ιαμο

ιρασ

μός

φορ

τίω

ν)

[mm

2 /(AW

G)]

16, 1

0, 1

0 (6

, 8, 8

)35

, -, -

(2, -

, -)

50, -

, - (1

, -, -

)95

(4/0

)

IP21

, IP5

5, IP

66 μ

έγ. δ

ιατο

μήκα

λωδί

ου (δ

ίκτυ

ο ρ

εύμα

τος,

κινη

τήρα

ς) [m

m2 /(

AWG

)]

10, 1

0, -

(8, 8

, -)

35, 2

5, 2

5 (2

, 4, 4

)50

, -, -

(1, -

, -)

150

(300

MCM

)

Mέγ

. δια

τομή

καλ

ωδί

ου IP

20 (δ

ίκτυ

ορε

ύματ

ος, π

έδησ

η κ

αι δ

ιαμο

ιρασ

μός

φορ

τίω

ν) [m

m2 /(

AWG

)]

10, 1

0, -

(8, 8

, -)

35, -

, - (2

, -, -

)50

, -, -

(1, -

, -)

150

(300

MCM

)

Μέγ

. δια

τομή

καλ

ωδί

ου μ

εαπ

οσύν

δεση

16, 1

0, 1

0 (6

, 8, 8

)50

, 35,

35

(1, 2

, 2)

95, 7

0, 7

0(3

/0, 2

/0, 2

/0)

185,

150

, 120

(350

MCM

, 300

MCM

, 4/0

)

Με

το δ

ιακό

πτη

απο

σύνδ

εσης

δικτ

ύου

ρεύμ

ατος

να

συμ

περι

λαμ-

βάνε

ται:

16/6

35/2

70/3

/018

5/kc

mil3

50

Bαθμ

ός α

πόδο

σης3)

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

Πίν

ακας

8.6

Τρο

φοδ

οσία

από

το

δίκ

τυο

ρεύ

ματο

ς 3x

525-

600

V Ε

Ρ -

Καν

ονικ

ή υ

περφ

όρτω

ση 1

10%

για

1 λ

επτό

, P11

K-P9

0K



8 8


Ονομασία τύπου P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Τυπική έξοδος άξονα [kW] 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Περίβλημα IP20 (μόνο) A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3


Συνεχές (3x525-550 V) [A] 2,1 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11

Διαλείπον (3x525-550 V) [A] 3,4 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6

Συνεχές kVA (3x551-690 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,5 5,5 7,5 10

Διαλείπον kVA (3x551-690 V) [A] 2,6 3,5 5,1 7,2 8,8 12 16

Συνεχές kVA 525 V ΕΡ 1,9 2,5 3,5 4,5 5,5 8,2 10

Συνεχές kVA 690 V ΕΡ 1,9 2,6 3,8 5,4 6,6 9,0 12


Συνεχές (3x525-550 V) [A] 1,9 2,4 3,5 4,4 5,5 8,0 10

Διαλείπον (3x525-550 V) [A] 3,0 3,9 5,6 7,1 8,8 13 16

Συνεχές kVA (3x551-690 V) [A] 1,4 2,0 2,9 4,0 4,9 6,7 9,0

Διαλείπον kVA (3x551-690 V) [A] 2,3 3,2 4,6 6,5 7,9 10,8 14,4


Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος στο μέγιστο

ονομαστικό φορτίο [W]]4)44 60 88 120 160 220 300

Μέγ. διατομή καλωδίου5) (δίκτυο ρεύματος,κινητήρας, πέδηση και διαμοιρασμός φορτίων)

[mm2]/(AWG)

6, 4, 4 (10, 12, 12)(ελάχ. 0,2 (24))

Μέγ. διατομή καλωδίου με αποσύνδεση 6, 4, 4 (10, 12, 12)

Bαθμός απόδοσης3) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Πίνακας 8.7 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x525-690 V ΕΡ - Κανονική υπερφόρτωση 110% για 1 λεπτό, P1K1-P7K5



88

Ονομασία τύπου P11K P15K P18K P22K P30K

Υψηλό/κανονικό φορτίο NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα στα 550 V [kW] 7,5 11 15 18,5 22

Τυπική έξοδος άξονα στα 690 V [kW] 11 15 18,5 22 30

IP20/Πλαίσιο B4 B4 B4 B4 B4

IP21/NEMA 1 B2 B2 B2 B2 B2

IP55/NEMA 12 B2 B2 B2 B2 B2


Συνεχές (3 x 525-550 V) [A] 14 19 23 28 36

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (3 x 525-550 V) [A] 22,4 20,9 25,3 30,8 39,6

Συνεχές (3 x 551-690 V) [A] 13 18 22 27 34


Συνεχές kVA (550 V AC) [kVA] 13,3 18,1 21,9 26,7 34,3

Συνεχές kVA (690 V AC) [kVA] 15,5 21,5 26,3 32,3 40,6


Συνεχές (στα 550 V) [A] 15 19,5 24 29 36

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (στα 550 V) [A] 23,2 21,5 26.4 31,9 39,6

Συνεχές (στα 690 V) [A] 14,5 19,5 24 29 36

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (στα 690 V) [A] 23,2 21,5 26.4 31,9 39,6

Μέγ. προκαταρκτικές ασφάλειες1) [Α] 63 63 63 80 100


Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος στο μέγιστο ονομαστικό φορτίο

[W]]4)150 220 300 370 440

Μέγ. διατομή καλωδίου (δίκτυο ρεύματος, κινητήρας, πέδηση

και διαμοιρασμός φορτίων) [mm2]/(AWG)2)35, 25, 25 (2, 4, 4)

Μέγ. μέγεθος καλωδίου με αποσύνδεση δικτύου ρεύματος

[mm2]/(AWG) 2)16, 10, 10 (6, 8, 8)

Bαθμός απόδοσης3) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Πίνακας 8.8 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x525-690 V ΕΡ - Κανονική υπερφόρτωση 110% για 1 λεπτό, P11K-P30K



8 8

Ονομασία τύπου P37K P45K P55K P75K P90K

Υψηλό/κανονικό φορτίο NO NO NO NO NO

Τυπική έξοδος άξονα στα 550 V [kW] 30 37 45 55 75

Τυπική έξοδος άξονα στα 690 V [kW] 37 45 55 75 90

IP20/Πλαίσιο B4 C3 C3 D3h D3h

IP21/NEMA 1 C2 C2 C2 C2 C2

IP55/NEMA 12 C2 C2 C2 C2 C2


Συνεχές (3 x 525-550 V) [A] 43 54 65 87 105


Συνεχές (3 x 551-690 V) [A] 41 52 62 83 100

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (3 x 551-690 V) [A] 45,1 57,2 68,2 91,3 110

Συνεχές kVA (550 V AC) [kVA] 41 51,4 61,9 82,9 100

Συνεχές kVA (690 V AC) [kVA] 49 62,1 74,1 99,2 119,5


Συνεχές (στα 550 V) [A] 49 59 71 87 99

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (στα 550 V) [A] 53,9 64.9 78,1 95,7 108,9

Συνεχές (στα 690 V) [A] 48 58 70 86 94,3

Διαλείπον (υπερφόρτωση 60 δευτ.) (στα 690 V) [A] 52,8 63,8 77 94,6 112,7

Μέγ. προκαταρκτικές ασφάλειες1) [Α] 125 160 160 160 -


Εκτιμώμενη απώλεια ισχύος στο μέγιστο ονομαστικό φορτίο [W]]4) 740 900 1100 1500 1800

Μέγ. διατομή καλωδίου (δίκτυο ρεύματος και κινητήρας) [mm2]/

(AWG)2)150 (300 MCM)

Μέγ. διατομή καλωδίου (δίκτυο ρεύματος, κινητήρας, πέδηση και

διαμοιρασμός φορτίων) [mm2]/(AWG)2)95 (3/0)

Μέγ. μέγεθος καλωδίου με αποσύνδεση δικτύου ρεύματος[mm2]/

(AWG)2)

95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM, 300 MCM, 4/0)

Bαθμός απόδοσης3) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Πίνακας 8.9 Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος 3x525-690 V ΕΡ - Κανονική υπερφόρτωση 110% για 1 λεπτό, P37K-P90K

1) Για τον τύπο ασφάλειας ανατρέξτε σε κεφάλαιο 8.8 Ασφάλειες και ασφαλειοδιακόπτες.2) Αμερικανική Διατομή Συρμάτων.3) Απόδοση μετρημένη σε ονομαστική τιμή ρεύματος. Για την κατηγορία ενεργειακής απόδοσης ανατρέξτε στο κεφάλαιο 8.4.1 Συνθήκες χώρου.Για απώλειες φορτίου εξαρτημάτων ανατρέξτε στο www.danfoss.com/vltenergyefficiency.4) Ισχύει για τις διαστάσεις της ψύξης του μετατροπέα συχνότητας. Εάν η συχνότητα μεταγωγής είναι υψηλότερη από την προεπιλεγμένη ρύθμιση,οι απώλειες ισχύος μπορεί να αυξηθούν. Συμπεριλαμβάνεται η κατανάλωση ισχύος του LCP και της τυπικής κάρτας ελέγχου. Για δεδομένααπώλειας ισχύος σύμφωνα με το EN 50598-2, ανατρέξτε στο www.danfoss.com/vltenergyefficiency.5) Οι τρεις τιμές για τη μέγιστη διατομή καλωδίου είναι για καλώδιο μονόκλωνο, εύκαμπτο και εύκαμπτο με περίβλημα αντίστοιχα. Καλώδιο

κινητήρα και δικτύου ρεύματος: 300 MCM/150 mm2.6) (Τα A2+A3 μπορούν να μετατραπούν σε IP21 με τη χρήση κιτ μετατροπής. Ανατρέξτε επίσης στα κεφάλαια Μηχανική συναρμολόγηση και Κιτπεριβλήματος IP 21/Τύπος 1 στον Οδηγό σχεδίασης..7) (Τα B3+4 και C3+4 μπορούν να μετατραπούν σε IP21 με τη χρήση κιτ μετατροπής. Ανατρέξτε επίσης στα κεφάλαια Μηχανική συναρμολόγησηκαι Κιτ περιβλήματος IP 21/Τύπος 1 στον Οδηγό σχεδίασης..8) Απαιτούνται δύο καλώδια.9) Παραλλαγές δεν διατίθενται για το IP21.10) Ο Τύπος 3R δεν είναι διαθέσιμος στο περίβλημα A4.



88

http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

8.2 Τροφοδοσία ρεύματος

Τροφοδοσία ρεύματοςΑκροδέκτες τροφοδοσίας L1, L2, L3Τάση τροφοδοσίας 200-240 V ±10%Τάση τροφοδοσίας 380-480 V/525-600 V ±10%Τάση τροφοδοσίας 525-690 V ±10%

Χαμηλή τάση του δικτύου ρεύματος/πτώση τάσης δικτύου ρεύματος:Κατά τη χαμηλή τάση δικτύου ρεύματος ή κατά την πτώση τάσης δικτύου ρεύματος, ο μετατροπέας συχνότητας συνεχίζει μέχρι ητάση του ενδιάμεσου κυκλώματος να πέσει κάτω από το ελάχιστο επίπεδο διακοπής, που αντιστοιχεί τυπικά στο 15% κάτω απότη χαμηλότερη ονομαστική τάση τροφοδοσίας του μετατροπέα συχνότητας. Η ενεργοποίηση και η πλήρης ροπή δεν αναμένονταισε τάση δικτύου ρεύματος χαμηλότερη από το 10% κάτω από τη χαμηλότερη ονομαστική τάση τροφοδοσίας του μετατροπέασυχνότητας.

Συχνότητα τροφοδοσίας ρεύματος 50/60 Hz ±5%Μέγιστη προσωρινή ασυμμετρία μεταξύ φάσεων δικτύου ρεύματος 3,0 % της ονομαστικής τάσης τροφοδοσίαςΣυντελεστής πραγματικής ισχύος (λ) ≥ ≥ 0,9 ονομαστική τιμή σε ονομαστικό φορτίοΣυντελεστής ισχύος κυβισμού (cos ϕ) κοντά στη μονάδα (> 0,98)Ενεργοποίηση τροφοδοσίας εισόδου L1, L2, L3 (εκκινήσεις) ≤ 7.5 kW έως 2 φορές/λεπτόΕνεργοποίηση τροφοδοσίας εισόδου L1, L2, L3 (εκκινήσεις) 11-90 kW έως 1 φορά/λεπτόΠεριβάλλον σύμφωνα με το EN60664-1 κατηγορία υπέρτασης III/βαθμός ρύπανσης 2

Η μονάδα είναι κατάλληλη για χρήση σε κύκλωμα με δυνατότητα όχι πάνω από 100.000 RMS συμμετρικών αμπέρ,240/500/600/690 V το πολύ.

8.3 Απόδοση κινητήρα και Δεδομένα κινητήρα

Απόδοση κινητήρα (U, V, W)Τάση εξόδου 0 - 100% τάσης τροφοδοσίαςΣυχνότητα εξόδου (1,1-90 kW) 0-5901) HzΜεταγωγή στην έξοδο ΑπεριόριστηΧρόνοι γραμμικής μεταβολής 1-3600 δευτ.

1) Από την έκδοση λογισμικού 3.92 η συχνότητα εξόδου του μετατροπέα συχνότητας περιορίζεται στα 590 Hz. Επικοινωνήστε μετο συνεργάτη Danfoss της περιοχής σας.

Χαρακτηριστικά ροπήςΡοπή εκκίνησης (σταθερή ροπή) μέγιστη 110% για 60 δευτ.1)

Ροπή εκκίνησης μέγιστη 135% για μέχρι 0,5 δευτ.1)

Ροπή υπερφόρτωσης (σταθερή ροπή) μέγιστη 110% για 60 δευτ.1)

Ροπή εκκίνησης (μεταβαλλόμενη ροπή) μέγιστη 110% για 60 δευτ.1)

Ροπή υπερφόρτωσης (μεταβαλλόμενη ροπή) μέγιστη 110% για 60 δευτ.Χρόνος ανόδου ροπής σε VVC+ (ανεξάρτητα από fsw) 10 ms

1) Το ποσοστό σχετίζεται με την ονομαστική ροπή.2) Ο χρόνος απόκρισης της ροπής εξαρτάται από την εφαρμογή και το φορτίο αλλά σαν γενικός κανόνας, το βήμα της ροπής από0 έως την τιμή αναφοράς είναι 4-5 επί το χρόνος ανόδου ροπής.



8 8

8.4 Συνθήκες χώρου

ΠεριβάλλονΟνομαστική τιμή προστασίας IP IP00/Πλαίσιο, IP201)/Πλαίσιο, IP212)/Τύπος 1, IP54/ Τύπος 12, IP55/ Τύπος 12, IP66/Τύπος 4XΔοκιμή δόνησης 1.0 gΜέγ. σχετική υγρασία 5% - 93% (IEC 721-3-3; κλάση 3K3 (ελεύθερη σχετική υγρασία) κατά τη διάρκεια της λειτουργίαςΕπιθετικό περιβάλλον (IEC 60068-2-43) δοκιμή H2S κλάση KdΘερμοκρασία περιβάλλοντος3) Μέγ. 50 °C (μέση τιμή μέγιστης θερμοκρασίας το 24ωρο 45 °C)Ελάχιστη θερμοκρασία χώρου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας πλήρους κλίμακας 0 °CΕλάχιστη θερμοκρασία χώρου σε μειωμένη απόδοση - 10 °CΘερμοκρασία κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης/μεταφοράς -25 έως +65/70 °CΜέγιστο υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας χωρίς υποβιβασμό 1000 m

Για τον υποβιβασμό σε περίπτωση υψηλού υψόμετρου, ανατρέξτε στις ειδικές συνθήκες στον Οδηγό σχεδίασης εφαρμογών.

Πρότυπα EMC, Εκπομπή EN 61800-3Πρότυπα EMC, Ατρωσία EN 61800-3Κλάση ενεργειακής απόδοσης4) IE2

Ανατρέξτε στις ειδικές συνθήκες στον Οδηγό σχεδίασης εφαρμογών.1) Μόνο για ≤ 3,7 kW (200 - 240 V), ≤ 7,5 kW (400 - 480 V)2) Ως κιτ περιβλήματος για ≤ 3,7 kW (200 - 240 V), ≤ 7,5 kW (400 - 480 V)3) Για τον υποβιβασμό σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας χώρου, ανατρέξτε στις ειδικές συνθήκες στον Οδηγό σχεδιασμού.4) Ορίζεται σύμφωνα με το EN50598-2 σε:

• Ονομαστικό φορτίο

• Ονομαστική συχνότητα 90%

• Εργοστασιακή ρύθμιση συχνότητας εναλλαγής

• Εργοστασιακή ρύθμιση μοτίβου μεταγωγής

8.5 Προδιαγραφές καλωδίου

Μήκη και διατομές καλωδίων για καλώδια σημάτων ελέγχου1)

Μέγ. μήκος καλωδίου κινητήρα, θωρακισμένο 150 m (492 ft)Μέγ. μήκος καλωδίου κινητήρα, μη θωρακισμένο 300 m (984 ft)Μέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο/άκαμπτο σύρμα χωρίς περιβλήματα άκρωνκαλωδίου 1,5 mm2/16 AWGΜέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο σύρμα με περιβλήματα άκρων καλωδίου 1 mm2/18 AWGΜέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο σύρμα με περιβλήματα άκρων καλωδίωνκαι κολάρο 0,5 mm2/20 AWGΕλάχιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου 0,25 mm2/24 AWG

1) Για καλώδια ρεύματος, βλ. πίνακες ηλεκτρικών δεδομένων στο κεφάλαιο 8.1 Ηλεκτρικά δεδομένα.



88

8.6 Είσοδος/έξοδος ελέγχου και Δεδομένα ελέγχου

Ψηφιακές είσοδοιΠρογραμματιζόμενες ψηφιακές είσοδοι 4 (6)1)

Αριθμός ακροδέκτη 18, 19, 271), 291), 32, 33,Λογική διάταξη PNP ή NPNΕπίπεδο τάσης 0-24 V ΣΡΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη '0' PNP <5 V ΣΡΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη '1' PNP >10 V ΣΡΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη '0' NPN2) >19 V ΣΡΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη '1' NPN2) <14 V ΣΡΜέγιστη τάση στην είσοδο 28 V ΣΡΕύρος παλμικής συχνότητας 0 - 110 kHz(Κύκλος εργασίας) Ελάχ. πλάτος παλμού 4,5 msΑντίσταση εισόδου, Ri περ. 4 kΩ

Safe Torque Off (STO) Ακροδέκτης 37 3), 4) (ο ακροδέκτης 37 έχει στερεωθεί στη λογική διάταξη PNP logic)Επίπεδο τάσης 0–24 V DCΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη 0 PNP <4 V DCΕπίπεδο τάσης, λογική διάταξη 1 PNP >20 V ΣΡΜέγιστη τάση στην είσοδο 28 V DCΤυπική ένταση ρεύματος εισόδου στα 24 V 50 mArms

Τυπική ένταση ρεύματος εισόδου στα 20 V 60 mArms

Χωρητικότητα εισόδου 400 nF

Όλες οι ψηφιακές είσοδοι διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλήςτάσης.1) Οι ακροδέκτες 27 και 29 μπορούν επίσης να προγραμματιστούν ως έξοδοι.2) Εκτός από τον ακροδέκτη 37 εισόδου Safe Torque Off.3) Ανατρέξτε στις Οδηγίες λειτουργίας VLT® Frequency Converters – Safe Torque Off για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τονακροδέκτη 37.4) Κατά τη χρήση επαφέα με πηνίο DC σε συνδυασμό με STO, πάντα να δημιουργείτε διαδρομή επιστροφής για το ρεύμα από τοπηνίο, όταν το απενεργοποιείτε. Η διαδρομή επιστροφής μπορεί να επιτευχθεί με τη χρήση διόδου ελεύθερης ροής (ή,εναλλακτικά, MOV 30 ή 50 V για γρηγορότερο χρόνο απόκρισης) κατά μήκος του πηνίου. Μπορείτε να αγοράσετε τυπικούςεπαφείς με τη δίοδο αυτή.

Αναλογικές είσοδοιΑριθμός αναλογικών εισόδων 2Αριθμός ακροδέκτη 53, 54Τρόποι λειτουργίας Τάση ή έντασηΕπιλογή τρόπου λειτουργίας Διακόπτης S201 και διακόπτης S202Τρόπος λειτουργίας τάσης Διακόπτης S201/διακόπτης S202 = OFF (U)Επίπεδο τάσης -10 έως +10 V (κλιμακούμενο)Αντίσταση εισόδου, Ri περ. 10 kΩΜέγ. τάση ±20 VΤρόπος λειτουργίας έντασης ρεύματος Διακόπτης S201/διακόπτης S202 = ON (I)Επίπεδο έντασης ρεύματος 0/4 έως 20 mA (κλιμακούμενο)Αντίσταση εισόδου, Ri περ. 200 ΩΜέγ. ένταση ρεύματος 30 mAΑνάλυση για αναλογικές εισόδους 10 bit (+ πρόσημο)Ακρίβεια αναλογικών εισόδων Μέγ. σφάλμα 0,5% πλήρους κλίμακαςΕύρος συχνοτήτων 20 Hz/100 Hz

Οι αναλογικές είσοδοι διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.



8 8

Mains

Functionalisolation

PELV isolation

Motor

DC-bus

Highvoltage

Control+24 V

RS485

18

37

130B

A11

7.10

Εικόνα 8.1 Μόνωση PELV

ΠαλμόςΠρογραμματιζόμενος παλμός 2/1Παλμός αριθμού ακροδέκτη 291), 332) / 333)

Μέγ. συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 33 110 kHz (με κύκλωμα Push-pull)Μέγ. συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 33 5 kHz (ανοιχτός συλλέκτης)Ελάχ. συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 33 4 HzΕπίπεδο τάσης ανατρέξτε στο κεφάλαιο 8.6.1 Ψηφιακές είσοδοιΜέγιστη τάση στην είσοδο 28 V ΣΡΑντίσταση εισόδου, Ri περ. 4 kΩΑκρίβεια εισόδου παλμών (0,1 - 1 kHz) Μέγ. σφάλμα: 0,1% πλήρους κλίμακαςΑκρίβεια εισόδου παλμογεννήτριας (1 - 11 kHz) Μέγ. σφάλμα: 0,05% πλήρους κλίμακας

Οι είσοδοι παλμού και παλμογεννήτριας (ακροδέκτες 29, 32, 33) διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας(PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.1) FC 302 μόνο2) Οι είσοδοι παλμού είναι οι 29 και 33

Αναλογική έξοδοςΑριθμός προγραμματιζόμενων αναλογικών εξόδων 1Αριθμός ακροδέκτη 42Εύρος έντασης ρεύματος σε αναλογική έξοδο 0/4-20 mAΜέγ. φορτίο GND – αναλογική έξοδος 500 ΩΑκρίβεια στην αναλογική έξοδο Μέγ. σφάλμα: 0,5% πλήρους κλίμακαςΑνάλυση στην αναλογική έξοδο 12 bit

Η αναλογική έξοδος διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.

Κάρτα ελέγχου, σειριακή επικοινωνία RS -485Αριθμός ακροδέκτη 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-)Αριθμός ακροδέκτη 61 Κοινό για τους ακροδέκτες 68 και 69

Το κύκλωμα σειριακής επικοινωνίας RS-485 διαχωρίζεται λειτουργικά από τα άλλα κεντρικά κυκλώματα και διαθέτει γαλβανικήαπομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV).

Ψηφιακή έξοδοςΠρογραμματιζόμενες ψηφιακές έξοδοι / έξοδοι παλμών 2Αριθμός ακροδέκτη 27, 29 1)

Επίπεδο τάσης στην ψηφιακή έξοδο/έξοδο συχνότητας 0-24 VΜέγ. ρεύμα εξόδου (ψύκτρα ή πηγή) 40 mAΜέγ. φορτίο στην έξοδο συχνότητας 1 kΩΜέγ. χωρητικό φορτίο στην έξοδο συχνότητας 10 nFΕλάχιστη συχνότητα εξόδου στην έξοδο συχνότητας 0 HzΜέγιστη συχνότητα εξόδου στην έξοδο συχνότητας 32 kHzΑκρίβεια εξόδου συχνότητας Μέγ. σφάλμα: 0,1% πλήρους κλίμακαςΑνάλυση εξόδων συχνότητας 12 bit

1) Οι ακροδέκτες 27 και 29 μπορεί επίσης να προγραμματιστούν ως είσοδοι.



88

Η ψηφιακή έξοδος διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.

Κάρτα ελέγχου, έξοδος 24 V ΣΡΑριθμός ακροδέκτη 12, 13Τάση εξόδου 24 V +1, -3 VΜέγ. φορτίο 200 mA

Η παροχή 24 V ΣΡ διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV), αλλά έχει το ίδιο δυναμικό με τιςαναλογικές και ψηφιακές εισόδους και εξόδους.

Έξοδοι ρελέΠρογραμματιζόμενες έξοδοι ρελέ 2Ρελέ 01 - Αριθμός ακροδέκτη 1-3 (ανοικτό κύκλωμα), 1-2 (κλειστό κύκλωμα)Μέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-1)1) στο 1-3 κανονικά κλειστό (NC),1-2 κανονικά ανοικτό (NO) (αντιστατικόφορτίο) 240 V AC, 2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-15)1) (επαγωγικό φορτίο @ cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-1)1)στο 1-2 κανονικά ανοικτό (NO),1-3 κανονικά κλειστό (NC) (αντιστατικό φορτίο) 60 V DC, 1 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-13)1) (επαγωγικό φορτίο) 24 V DC, 0,1 AΡελέ 02 (FC 302 μόνο) Αριθμός ακροδέκτη 4-6 (ανοικτό κύκλωμα), 4-5 (κλειστό κύκλωμα)Μέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-1)1) στο 4-5 (NO) (αντιστατικό φορτίο)2)3) Υπέρταση κατ. II 400 V AC, 2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-15)1) στο 4-5 (NO) (επαγωγικό φορτίο @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0,2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-1)1) στο 4-5 κανονικά ανοικτό (NΟ) (αντιστατικό φορτίο) 80 V DC, 2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-13)1) στο 4-5 κανονικά ανοικτό (ΝΟ) (επαγωγικό φορτίο) 24 V DC, 0,1 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-1)1) στο 4-6 κανονικά κλειστό (NC) (αντιστατικό φορτίο) 240 V AC, 2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΕΡ-15)1) στο 4-6 (NC) (επαγωγικό φορτίο @ cosφ 0,4) 240 V AC, 0,2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-1)1) στο 4-6 κανονικά κλειστό (NC) (αντιστατικό φορτίο) 50 V DC, 2 AΜέγ. φορτίο ακροδέκτη (ΣΡ-13)1) στο 4-6 κανονικά κλειστό (NC) (επαγωγικό φορτίο) 24 V DC, 0,1 AΕλάχ. φορτίο ακροδέκτη στο 1-3 κανονικά κλειστό (NC), 1-2 κανονικά ανοικτό (NO), 4-6κανονικά κλειστό (NC), 4-5 κανονικά ανοικτό (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mAΠεριβάλλον σύμφωνα με το EN 60664-1 κατηγορία υπέρτασης III/βαθμός ρύπανσης 2

1) IEC 60947 μέρος 4 και 5Οι επαφές του ρελέ διαθέτουν ενισχυμένη γαλβανική απομόνωση (SELV) από το υπόλοιπο κύκλωμα με ενισχυμένη απομόνωση(PELV).2) Κατηγορία Υπέρτασης ΙΙ3) Εφαρμογές UL 300 V AC 2A

Κάρτα ελέγχου, έξοδος 10 V ΣΡΑριθμός ακροδέκτη 50Τάση εξόδου 10.5 V ±0,5 VΜέγ. φορτίο 15 mA

Η τροφοδοσία 10 V ΣΡ (συνεχούς ρεύματος) διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλουςακροδέκτες υψηλής τάσης.

Χαρακτηριστικά ελέγχουΑνάλυση συχνότητας εξόδου στα 0 - 590 Hz ± 0,003 HzΑκρίβεια επανάληψης της παρ. Εκκίν., σταμ. ακρ. (ακροδέκτες 18, 19) ≤± 0,1 msΧρόνος απόκρισης συστήματος (ακροδέκτες 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤ 2 msΖώνη ελέγχου ταχύτητας (ανοικτός βρόχος) 1:100 σύγχρονης ταχύτηταςΖώνη ελέγχου ταχύτητας (κλειστός βρόχος) 1:1000 σύγχρονης ταχύτηταςΑκρίβεια ταχύτητας (ανοικτός βρόχος) 30-4000 στροφές/λεπτό: σφάλμα±8 στροφές/λεπτόΑκρίβεια ταχύτητας (κλειστός βρόχος), ανάλογα με την ανάλυση της συσκευήςανάδρασης 0-6000 σ.α.λ.: σφάλμα ±0,15 σ.α.λ.

Όλα τα χαρακτηριστικά ελέγχου βασίζονται σε έναν τετραπολικό ασύγχρονο κινητήρα



8 8

Απόδοση κάρτας ελέγχουΔιάστημα σάρωσης 1 ms

Κάρτα ελέγχου, σειριακή επικοινωνία USBΤυπικό USB 1,1 (Πλήρης ταχύτητα)Βύσμα USB Βύσμα “συσκευής” USB τύπου B

Η σύνδεση στον Η/Υ γίνεται μέσω ενός τυπικού καλωδίου USB κύριου υπολογιστή/συσκευής.Η σύνδεση USB διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.Η σύνδεση γείωσης USB δεν διαθέτει γαλβανική απομόνωση από τη γείωση προστασίας. Χρησιμοποιείτε μόνο απομονωμένοφορητό Η/Υ ως σύνδεση στη θύρα USB στο μετατροπέα συχνότητας.

8.7 Ροπές σύσφιξης σύνδεσης

Ισχύς [kW] Ροπή [Nm]

Περίβλημα

200-240 V 380-480/500 V 525-600 V 525-690 VΔίκτυορεύματ

ος

Κινητήρας

ΣύνδεσηDC

Πέδηση Γείωση Ρελέ

A2 1.1-2.2 1.1-4.0 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A3 3.0-3.7 5.5-7.5 1.1-7.5 1.1-7.5 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A4 1.1-2.2 1.1-4.0 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

A5 1.1-3.7 1.1-7.5 1.1-7.5 0,6 0,6 0,6 1,8 3 0,6

B1 5,5-11 11-18 11-18 1,8 1,8 1,5 1,5 3 0,6

B2 15 22-30 22-30 11-30 4,5 4,5 3,7 3,7 3 0,6

B3 5,5 -11 11-18 11-18 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B4 15-18 22-37 22-37 11-37 4,5 4,5 4,5 4,5 3 0,6

C1 18-30 37-55 37-55 10 10 10 10 3 0,6

C2 37-45 75-90 75-90 37-90 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

C3 22-30 45-55 45-55 45-55 10 10 10 10 3 0,6

C4 37-45 75-90 75-90 14/24 1) 14/24 1) 14 14 3 0,6

Πίνακας 8.10 Σύσφιξη ακροδεκτών

1) Για διάφορες διαστάσεις καλωδίου x/y, όπου ≤ 95 mm2 και y ≥ 95 mm2.



88

8.8 Ασφάλειες και ασφαλειοδιακόπτες

Να χρησιμοποιείτε συνιστώμενες ασφάλειες ή/και ασφαλειοδιακόπτες στην πλευρά τροφοδοσίας σαν προστασία σεπερίπτωση βλάβης εξαρτήματος μέσα στο μετατροπέα συχνότητας (πρώτη βλάβη).

ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΗ χρήση ασφαλειών στην πλευρά τροφοδοσίας είναι υποχρεωτική για εγκαταστάσεις που συμμορφώνονται με τα IEC60364 (CE) και NEC 2009 (UL).

Συστάσεις:

• Ασφάλειες τύπου gG.

• Ασφαλειοδιακόπτες τύπου Moeller. Άλλοι τύποι ασφαλειοδιακοπτών διασφαλίζουν ότι η ενέργεια του μετατροπέασυχνότητας ισοδυναμεί ή είναι χαμηλότερη από την ενέργεια που προσφέρεται από τους τύπου Moeller.

Η χρήση συνιστώμενων ασφαλειών και ασφαλειοδιακοπτών διασφαλίζει τον περιορισμό της πιθανής βλάβης στο μετατροπέασυχνότητας σε βλάβες εντός της μονάδας. Για περισσότερες πληροφορίες ανατρέξτε στην ενότητα Σημείωση εφαρμογής γιαΑσφάλειες και Ασφαλειοδιακόπτες.

Οι παρακάτω ασφάλειες είναι κατάλληλες για χρήση σε κύκλωμα με δυνατότητα 100.000 Arms (συμμετρικά), ανάλογα με τηνονομαστική τάση του μετατροπέα συχνότητας. Με την κατάλληλη ασφάλεια η ονομαστική ένταση ρεύματος βραχυκυ-κλώσεως του μετατροπέα συχνότητας (SCCR) είναι 100.000 Arms.

8.8.1 Συμμόρφωση CE

200-240 VΤύπος

περιβλήματος

Ισχύς [kW] Συνιστώμενο μέγεθοςασφάλειας

Συνιστώμενομέγ. μέγεθος ασφάλειας

Συνιστώμενοςασφαλειοδιακόπτης

(Moeller)

Μέγιστο επίπεδοσφάλματος [Α]

A2 1.1-2.2 gG-10 (1,1-1,5)gG-16 (2,2)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 3.0-3.7 gG-16 (3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B3 5,5-11 gG-25 (5,5-7,5)gG-32 (11)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 15-18 gG-50 (15)gG-63 (18)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 22-30 gG-80 (22)aR-125 (30)

gG-150 (22)aR-160 (30)

NZMB2-A200 150

C4 37-45 aR-160 (37)aR-200 (45)

aR-200 (37)aR-250 (45)

NZMB2-A250 250

A4 1.1-2.2 gG-10 (1,1-1,5)gG-16 (2,2)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0.25-3.7 gG-10 (0,25-1,5)gG-16 (2,2-3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 5,5-11 gG-25 (5,5)gG-32 (7,5-11)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 15 gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100

C1 18-30 gG-63 (18,5)gG-80 (22)

gG-100 (30)

gG-160 (18,5-22)aR-160 (30)

NZMB2-A200 160

C2 37-45 aR-160 (37)aR-200 (45)

aR-200 (37)aR-250 (45)

NZMB2-A250 250

Πίνακας 8.11 200-240 V, Τύποι περιβλήματος A, B και C



8 8

380-480 VΤύπος





(Moeller)


A2 1.1-4.0 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 5.5-7.5 gG-16 gG-32 PKZM0-25 25

B3 11-18 gG-40 gG-63 PKZM4-50 50

B4 22-37 gG-50 (22)gG-63 (30)gG-80 (37)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 45-55 gG-100 (45)gG-160 (55)

gG-150 (45)gG-160 (55)

NZMB2-A200 150

C4 75-90 aR-200 (75)aR-250 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250

A4 1,1-4 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 1.1-7.5 gG-10 (1,1-3)gG-16 (4-7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-18,5 gG-40 gG-80 PKZM4-63 63

B2 22-30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

C1 37-55 gG-80 (37)gG-100 (45)gG-160 (55)

gG-160 NZMB2-A200 160

C2 75-90 aR-200 (75)aR-250 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250




88

525-600 VΤύπος





(Moeller)


A3 5.5-7.5 gG-10 (5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B3 11-18 gG-25 (11)gG-32 (15-18)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 22-37 gG-40 (22)gG-50 (30)gG-63 (37)

gG-125 NZMB1-A100 100

C3 45-55 gG-63 (45)gG-100 (55)

gG-150 NZMB2-A200 150

C4 75-90 aR-160 (75)aR-200 (90)

aR-250 NZMB2-A250 250

A5 1.1-7.5 gG-10 (1,1-5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-18 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-40 (18,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 22-30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

C1 37-55 gG-63 (37)gG-100 (45)aR-160 (55)

gG-160 (37-45)aR-250 (55)

NZMB2-A200 160

C2 75-90 aR-200 (75-90) aR-250 NZMB2-A250 250


525-690 VΤύπος





(Moeller)


A3 1,11,52,234

5,57,5

gG-6gG-6gG-6

gG-10gG-10gG-16gG-16

gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25

PKZM0-16 16

B2/B4 11151822

gG-25 (11)gG-32 (15)gG-32 (18)gG-40 (22)

gG-63 - -

B4/C2 30 gG-63 (30) gG-80 (30)

C2/C3 3745

gG-63 (37)gG-80 (45)

gG-100 (37)gG-125 (45)

- -

C2 5575

gG-100 (55)gG-125 (75)

gG-160 (55-75) - -




8 8

8.8.2 Συμμόρφωση κατά UL

3x200-240 V Συνιστώμενη μέγ. ασφάλεια

Ισχύς [kW] Bussmann

Τύπος RK1 1)

BussmannType J

BussmannΤύπος T

BussmannΤύπος CC



1,1 KTN-R-10 JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10





5.5-7.5 KTN-R-50 JKS-50 JJN-50 - - -

11 KTN-R-60 JKS-60 JJN-60 - - -

15 KTN-R-80 JKS-80 JJN-80 - - -

18,5-22 KTN-R-125 JKS-125 JJN-125 - - -

30 KTN-R-150 JKS-150 JJN-150 - - -

37 KTN-R-200 JKS-200 JJN-200 - - -

45 KTN-R-250 JKS-250 JJN-250 - - -

Πίνακας 8.15 3x200-240 V, Τύποι περιβλήματος A, B και C

Συνιστώμενη μέγ. ασφάλεια

Ισχύς [kW]SIBA

Τύπος RK1Little fuseΤύπος RK1

Ferraz-ShawmutΤύπος CC

Ferraz-Shawmut

Τύπος RK13)

Bussmann

Τύπος JFHR22)

LittelfuseJFHR2

Ferraz-Shawmut

JFHR24)

Ferraz-Shawmut

J

1,1 5017906-010 KLN-R-10 ATM-R-10 A2K-10-R FWX-10 - - HSJ-10





5.5-7.5 5014006-050 KLN-R-50 - A2K-50-R FWX-50 - - HSJ-50

11 5014006-063 KLN-R-60 - A2K-60-R FWX-60 - - HSJ-60

15 5014006-080 KLN-R-80 - A2K-80-R FWX-80 - - HSJ-80

18,5-22 2028220-125 KLN-R-125 - A2K-125-R FWX-125 - - HSJ-125

30 2028220-150 KLN-R-150 - A2K-150-R FWX-150 L25S-150 A25X-150 HSJ-150




1) Οι ασφάλειες KTS της Bussmann μπορούν να αντικαταστήσουν τις KTN για μετατροπείς συχνότητας 240 V.

2) Οι ασφάλειες FWH της Bussmann μπορούν να αντικαταστήσουν τις FWX για μετατροπείς συχνότητας 240 V.

3) Οι ασφάλειες A6KR της FERRAZ SHAWMUT μπορούν να αντικαταστήσουν τις A2KR για μετατροπείς συχνότητας240 V.

4) Οι ασφάλειες A50X της FERRAZ SHAWMUT μπορούν να αντικαταστήσουν τις A25X για μετατροπείς συχνότητας240 V.



88

3x380-480 VΣυνιστώμενη μέγ. ασφάλεια

Ισχύς[kW]

BussmannΤύπος RK1

BussmannType J





1,1 KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6

1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

3 KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R-20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11-15 KTS-R-40 JKS-40 JJS-40 - - -

18 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

22 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

30 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

37 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

45 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

55 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

75 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 - - -

90 KTS-R-250 JKS-250 JJS-250 - - -



Ισχύς[kW]

SIBAΤύπος RK1

Little fuseΤύπος RK1

Ferraz-ShawmutΤύπος CC

Ferraz-Shawmut

Τύπος RK1

BussmannJFHR2

Ferraz-Shawmut

J

Ferraz-Shawmut

JFHR21)

LittelfuseJFHR2

1,1 5017906-006 KLS-R-6 ATM-R-6 A6K-10-6 FWH-6 HSJ-6 - -

1.5-2.2 5017906-010 KLS-R-10 ATM-R-10 A6K-10-R FWH-10 HSJ-10 - -

3 5017906-016 KLS-R-15 ATM-R-15 A6K-15-R FWH-15 HSJ-15 - -

4 5017906-020 KLS-R-20 ATM-R-20 A6K-20-R FWH-20 HSJ-20 - -

5,5 5017906-025 KLS-R-25 ATM-R-25 A6K-25-R FWH-25 HSJ-25 - -

7,5 5012406-032 KLS-R-30 ATM-R-30 A6K-30-R FWH-30 HSJ-30 - -

11-15 5014006-040 KLS-R-40 - A6K-40-R FWH-40 HSJ-40 - -

18 5014006-050 KLS-R-50 - A6K-50-R FWH-50 HSJ-50 - -

22 5014006-063 KLS-R-60 - A6K-60-R FWH-60 HSJ-60 - -

30 2028220-100 KLS-R-80 - A6K-80-R FWH-80 HSJ-80 - -

37 2028220-125 KLS-R-100 - A6K-100-R FWH-100 HSJ-100 - -

45 2028220-125 KLS-R-125 - A6K-125-R FWH-125 HSJ-125 - -

55 2028220-160 KLS-R-150 - A6K-150-R FWH-150 HSJ-150 - -

75 2028220-200 KLS-R-200 - A6K-200-R FWH-200 HSJ-200 A50-P-225 L50-S-225

90 2028220-250 KLS-R-250 - A6K-250-R FWH-250 HSJ-250 A50-P-250 L50-S-250


1) Οι ασφάλειες Ferraz-Shawmut A50QS μπορούν να αντικαταστήσουν τις ασφάλειες A50P.



8 8


Ισχύς[kW]

Buss-mannΤύπος

RK1

Buss-mannType J

Buss-mann

Τύπος T

Buss-mann

Τύπος CC

Buss-mann

Τύπος CC

Buss-mann

Τύπος CC

SIBAΤύπος RK1

LittelfuseΤύπος

RK1

Ferraz-Shawmut

ΤύποςRK1

Ferraz-Shawmut

J

1,1 KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5 5017906-005 KLS-R-005 A6K-5-R HSJ-6

1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 5017906-010 KLS-R-010 A6K-10-R HSJ-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 5017906-016 KLS-R-015 A6K-15-R HSJ-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 5017906-020 KLS-R-020 A6K-20-R HSJ-20



11-15 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - - 5014006-040 KLS-R-035 A6K-35-R HSJ-35

18 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 - - - 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HSJ-45





55 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - - 2028220-125 KLS-125 A6K-125-R HSJ-125





Ισχύς [kW]BussmannΤύπος RK1

BussmannType J






1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11-15 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - -

18 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 - - -

22 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

30 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

37 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

45 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

55 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

75 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

90 KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 - - -




88


Ισχύς [kW]Μέγ.

προασφάλεια

BussmannE52273

RK1/JDDZ

BussmannE4273J/JDDZ

BussmannE4273

T/JDDZ

SIBAE180276

RK1/JDDZ

LittelFuseE81895

RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E163267/E2137RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E2137J/HSJ

11-15 30 A KTS-R-30 JKS-30 JKJS-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HST-30

18,5 45 A KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HST-45

30 60 A KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HST-60




75 125 A KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 2028220-125 KLS-150 A6K-125-R HST-125

90 150 A KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 2028220-150 KLS-175 A6K-150-R HST-150




8 8

8.9 Ονομαστικές τιμές ισχύος, Βάρος και Διαστάσεις

Τύπο

ς πε

ριβλ

ήματ

οςA

2A

3A

4A

5B1

B2B3

B4C1

C2C3

C4

Ονο

μαστ

ική

ισχύ

ς[k

W]

200-

240V

1.1-

2.2

3.0-

3.7

1.1-

2.2

1.1-

3.7

5,5-

1115

5,5-

1115

-18

18-3

037

-45

22-3

037

-45

38

0-48

0/50

0V1.

1-4.

05.

5-7.

51.

1-4.

01.

1-7.

511

-18

22-3

011

-18

22-3

737

-55

75-9

045

-55

75-9

0

52

5-60

0V1.

1-7.

51.

1-7.

511

-18

22-3

011

-18

22-3

737

-55

75-9

045

-55

75-9

0

52

5-69

0V1.

1-7.

511

-30

11-3

737

-90

45-5

5

IP NEM

A20

Πλα

ίσιο

21Τύ

πος

120

Πλα

ίσιο

21Τύ

πος

155

/66

Τύπο

ς 12

55/6

6Τύ

πος

1221

/ 55

/66

Τύπο

ς 1/

Τύπο

ς 12

21/5

5/66

Τύπο

ς 1/

Τύπο

ς 12

20Π

λαίσ

ιο20

Πλα

ίσιο

21/5

5/66

Τύπο

ς 1/

Τύπο

ς 12

21/5

5/66

Τύπο

ς 1/

Τύπο

ς 12

20Π

λαίσ

ιο20

Πλα

ίσιο

Ύψ

ος [χ

ιλ.]

Ύψ

ος π

ίσω

πλά

κας

A26

837

526

837

539

042

048

065

039

952

068

077

055

066

0

Ύψ

ος μ

ε τη

ν πλ

άκα

απόζ

ευξη

ς γι

α κ

αλώ

δια

τοπι

κού

διαύ

λου

επικ

οι-

νωνί

ας

A37

437

4-

--

--

420

595

630

800

Από

στασ

η μ

εταξ

ύ τω

νοπ

ών

τοπο

θέτη

σης

a25

735

025

735

040

140

245

462

438

049

564

873

952

163

1

Πλά

τος

[χιλ

.]

Πλά

τος

πίσω

πλά

κας

B90

9013

013

020

024

224

224

216

523

030

837

030

837

0

Πλά

τος

πίσω

πλά

κας

μεμί

α ε

πιλο

γή ε

ξοπλ

ισμο

ύ C

B13

013

017

017

024

224

224

220

523

030

837

030

837

0

Πλά

τος

πίσω

πλά

κας

μεδύ

ο ε

πιλο

γές

εξοπ

λισμ

ούC

[χιλ

.]B

150

150

190

190

242

242

242

225

230

308

370

308

370

Από

στασ

η μ

εταξ

ύ τω

νοπ

ών

τοπο

θέτη

σης

b70

7011

011

017

121

521

021

014

020

027

233

427

033

0

Βάθο

ς [χ

ιλ.]

Βάθο

ς χω

ρίς

τον

προα

ιρετ

ικό

εξο

πλισ

μόA

/BC

205

207

205

207

175

200

260

260

249

242

310

335

333

333

Με

τον

προα

ιρετ

ικό

εξοπ

λισμ

ό A

/BC

220

222

220

222

175

200

260

260

262

242

310

335

333

333



88

Τύπο

ς πε

ριβλ

ήματ

οςA

2A

3A

4A

5B1

B2B3

B4C1

C2C3

C4

Ονο

μαστ

ική

ισχύ

ς[k

W]

200-

240V

1.1-

2.2

3.0-

3.7

1.1-

2.2

1.1-

3.7

5,5-

1115

5,5-

1115

-18

18-3

037

-45

22-3

037

-45

38

0-48

0/50

0V1.

1-4.

05.

5-7.

51.

1-4.

01.

1-7.

511

-18

22-3

011

-18

22-3

737

-55

75-9

045

-55

75-9

0

52

5-60

0V1.

1-7.

51.

1-7.

511

-18

22-3

011

-18

22-3

737

-55

75-9

045

-55

75-9

0

52

5-69

0V1.

1-7.

511

-30

11-3

737

-90

45-5

5

Οπέ

ς βι

δών

(χιλ

.)

c8,

08,

08,

08,

08,

258,

2512

128

12,5

12,5

dø1

1ø1

1ø1

1ø1

1ø1

2ø1

2ø1

9ø1

912

ø19

ø19

eø5

.5ø5

.5ø5

.5ø5

.5ø6

.5ø6

.5ø9

ø96,

88,

5ø9

ø98,

58,

5

f9

96,

56,

56

99

97,

915

9,8

9,8

1717

Μέγ

. βάρ

ος [k

g]4,

95,

36,

67,

09,

713

.5/1

4.2

2327

1223

,545

6535

50

Ροπή

σύσ

φιξ

ης μ

προσ

τινο

ύ κα

λύμμ

ατος

(Nm

)

Πλα

στικ

ό κ

άλυμ

μα (χ

αμηλ

όIP

)Κλ

ικΚλ

ικ-

-Κλ

ικΚλ

ικΚλ

ικΚλ

ικΚλ

ικΚλ

ικ2,

02,

0

Μετ

αλλι

κό κ

άλυμ

μα (I

P55/

66)

--

1,5

1,5

2,2

2,2

--

2,2

2,2

2,0

2,0

Πίν

ακας

8.2

2 Ο

νομα

στικ

ές τ

ιμές

ισχύ

ος, Β

άρος

και

Δια

στάσ

εις



8 8

9 Παράρτημα

9.1 Σύμβολα, συντμήσεις και συμβάσεις

AC Εναλλασσόμενο ρεύμα

AEO Αυτόματη βελτιστοποίηση ενέργειας

AWG Αμερικανική Διατομή Συρμάτων

AMA Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα

°C Βαθμοί Κελσίου

DC Συνεχές ρεύμα

EMC Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα

ETR Ηλεκτρονικό θερμικό ρελέ

FC Μετατροπέας συχνότητας

LCP Τοπικός πίνακας ελέγχου

MCT Εργαλείο ελέγχου κίνησης

IP Προστασία από διείσδυση

IM,N Ονομαστικό ρεύμα κινητήρα

fM,N Ονομαστική συχνότητα κινητήρα

PM,N Ονομαστική ισχύς κινητήρα

UM,N Ονομαστική τάση κινητήρα

Κινητήρας PM Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη

PELV Προστατευτική εξαιρετικά χαμηλή τάση

PCB Πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος

PWM Διαμορφωμένο πλάτος παλμού

ILIM Όριο έντασης ρεύματος

IINV Ονομαστικό ρεύμα εξόδου αναστροφέα

RPM Στροφές ανά λεπτό

Αναδημιουργία Ακροδέκτες αναπαραγωγής

ns Ταχύτητα σύγχρονου κινητήρα

TLIM Όριο ροπής

IVLT,MAX Μέγιστη ένταση ρεύματος εξόδου

IVLT,N Η ονομαστική ένταση ρεύματος που παρέχεται από το μετατροπέα συχνότητας

Πίνακας 9.1 Σύμβολα και συντμήσεις

ΣυμβάσειςΟι αριθμημένοι κατάλογοι υποδεικνύουν διαδικασίες.Οι κατάλογοι με κουκκίδες υποδεικνύουν άλλες πληροφορίες και την περιγραφή των απεικονίσεων.Το κείμενο με πλάγια γράμματα υποδεικνύει:

• Διασταυρώσεις αναφορών

• Συνδέσμους

• Ονόματα παραμέτρων

Όλες οι διαστάσεις είναι σε [χιλ.].

9.2 Δομή μενού παραμέτρων

Παράρτημα VLT® HVAC Drive FC 102


99

0-**

Λει

τουρ

γία/

Οθό

νη0-

0*Βα

σικέ

ς ρυ

θμίσ

εις

0-01

Γλώ

σσα

0-02

Μον

άδα

ταχ

ύτητ

ας κ

ινητ

ήρα

0-03

Τοπι

κές

ρυθμ

ίσει

ς0-

04Κα

ταστ

. λει

τ. κ

ατά

την

εκκ

ίνησ

η0-

05Μ

ονάδ

α τ

οπικ

. χει

ρισμ

.0-

1*Χε

ιρισ

μός

ρυθμ

.0-

10Εν

εργό

ς ρύ

θμισ

η0-

11Π

ρογρ

αμμα

τισμ

ός ρ

υθμ.

προ

γραμ

.0-

12Η

ρύθ

μιση

αυτ

ή σ

υνδέ

εται

με

0-13

Ένδε

ιξη:

Συν

δεδε

μένε

ς ρυ

θμίσ

εις

0-14

Ένδε

ιξη:

Προ

γ. ρ

υθμί

σεω

ν/κα

ναλι

ού0-

15Re

adou

t: a

ctua

l set

up0-

2*Ο

θόνη

LCP

0-20

Γραμ

μή ο

θόνη

ς 1,

1 μι

κρή

0-21

Γραμ

μή ο

θόνη

ς 1,

2 μι

κρή

0-22

Γραμ

μή ο

θόνη

ς 1,

3 μι

κρή

0-23

Γραμ

μή ο

θόνη

ς 2

μεγά

λη0-

24Γρ

αμμή

οθό

νης

3 με

γάλη

0-25

Προ

σωπι

κό μ

ενού

0-3*

Κοιν

ή Έ

νδει

ξη L

CP0-

30Μ

ονάδ

α κ

οινή

ς έν

δειξ

ης0-

31Ελ

άχ. τ

ιμή

κοι

νής

ένδε

ιξη

0-32

Μέγ

. τιμ

ή κ

οινή

ς έν

δειξ

ης0-

37Κε

ίμ. ο

θόνη

ς 1

0-38

Κείμ

. οθό

νης

20-

39Κε

ίμ. ο

θόνη

ς 3

0-4*

Πλη

κτρο

λόγι

ο L

CP0-

40Π

λήκτ

ρο [H

and

on]

στο

LCP

0-41

Πλή

κτρο

[Off]

στο

LCP

0-42

Πλή

κτρο

[Aut

o o

n] σ

το L

CP0-

43Π

λήκτ

ρο [R

eset

] στ

ο L

CP0-

44Π

λήκτ

ρο [O

ff/Re

set]

στο

LCP

0-45

[Driv

e By

pass

] Π

λήκτ

ρο σ

το L

CP0-

5*Αν

τιγρ

αφή/

Απο

θ.0-

50Αν

τιγρ

αφή

LCP

0-51

Αντι

γραφ

ή ρ

ύθμι

σης

0-6*

Κωδι

κός

πρόσ

βαση

ς0-

60Κω

δικό

ς πρ

όσβα

σης

στο

βασ

ικό

μεν

ού0-

61Π

ρόσβ

αση

στο

βασ

ικό

μεν

ού χ

ωρί

ςκω

δ.0-

65Π

ροσω

π. κ

ωδ.

πρό

σβ. β

ασ. μ

ενού

0-66

Πρό

σβασ

η σ

το π

ροσω

π. μ

ενού

χω

ρίς

κωδ.

0-67

Κωδι

κός

πρόσ

βαση

ς δι

αύλο

υ0-

7*Ρυ

θμ. ρ

ολογ

ιού

0-70

Ημε

ρομη

νία

και

ώρα

0-71

Μορ

φή

ημε

ρομ.

0-72

Μορ

φή

ώρα

ς0-

73Α

πόκλ

ιση

χρο

ν. ζ

ών.

0-74

Χειμ

./θερ

. ώρα

0-76

Εκκί

ν. χ

ειμ.

/θερ

. ώρα

ς0-

77Τέ

λος

χειμ

./θερ

. ώρα

ς0-

79Σφ

άλ. ρ

ολογ

ιού

0-81

Εργά

σιμε

ς μέ

ρ.0-

82Π

ρόσθ

. εργ

άσιμ

ες μ

έρες

0-83

Πρό

σθετ

ες μ

η ε

ργάσ

ιμες

μέρ

ες0-

89Έν

δειξ

η η

μέρα

ς κα

ι ώρα

ς

1-**

Φορ

τίο/

Κινη

τήρα

ς1-

0*Γε

νικέ

ς ρυ

θμίσ

εις

1-00

Τρόπ

ος λ

ειτο

υργί

ας1-

03Χα

ρακτ

ηρισ

τικά

ροπ

ής1-

06Δ

εξιό

στρο

φα

1-1*

Επιλ

ογή

κιν

ητήρ

α1-

10Κα

τασκ

ευή

κιν

ητήρ

α1-

1*VV

C+ P

M/S

YN R

M1-

14Α

πολα

βή ε

ξασθ

ένισ

ης1-

15Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου χ

αμηλ

ήςτα

χύτη

τας

1-16

Σταθ

. χρό

νου

φίλ

τρου

υψ

ηλής

ταχύ

τητα

ς1-

17Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου τ

άσης

1-2*

Δεδ

ομέν

α κ

ινητ

ήρα

1-20

Ισχύ

ς κι

νητή

ρα [k

W]

1-21

Ισχύ

ς κι

νητή

ρα [Η

Ρ]1-

22Τά

ση κ

ινητ

ήρα

1-23

Συχν

ότητ

α κ

ινητ

ήρα

1-24

Ρεύμ

α κ

ινητ

ήρα

1-25

Ονο

μαστ

ική

ταχ

ύτητ

α κ

ινητ

ήρα

1-26

Ονο

μ. ρ

οπή

κιν

ητήρ

α1-

28Έλ

εγχο

ς πε

ριστ

ρ. κ

ινητ

.1-

29Α

υτόμ

ατη

προ

σαρμ

ογή

κιν

ητήρ

α(A

MA

)1-

3*Εμ

πλ. δ

εδ. κ

ινητ

.1-

30Αν

τίστ

αση

στά

τη (R

s)1-

31Αν

τίστ

αση

ρότ

ορα

(Rr)

1-35

Κύρι

α ε

παγω

γική

αντ

ίστα

ση (X

h)1-

36Αν

τίστ

αση

απώ

λεια

ς σι

δήρο

υ (R

fe)

1-37

Αυτ

επαγ

ωγή

άξο

να d

(Ld)

1-38

q-ax

is In

duct

ance

(Lq)

1-39

Πόλ

οι κ

ινητ

ήρα

1-40

Ανάδ

ρομη

EM

F στ

ις 1

000

σ.α.

λ.1-

44d-

axis

Indu

ctan

ce S

at. (

LdSa

t)1-

45q-

axis

Indu

ctan

ce S

at. (

LqSa

t)1-

46Α

πολα

βή α

νίχν

ευση

ς θέ

σης

1-47

Torq

ue C

alib

ratio

n1-

48In

duct

ance

Sat

. Poi

nt1-

5*Ρύ

θ. α

νεξ.

φορ

τίου

1-50

Μαγ

νήτ.

κιν

ητ. σ

ε μη

δεν.

ταχ

.1-

51Ελ

άχ. τ

αχ. κ

ανον

. μαγ

νήτι

σης

[σαλ

]1-

52Ελ

άχ. τ

αχ. κ

ανον

. μαγ

νήτι

σης

[Hz]

1-58

Έντ.

δοκ

. παλ

μών

Flys

tart

1-59

Συχ.

δοκ

. παλ

μών

Flys

tart

1-6*

Ρύθ.

βάσ

ει φ

ορτί

ου1-

60Αν

τιστ

άθμ.

φορ

τίου

χαμ

ηλής

ταχ

.1-

61Αν

τιστ

άθμ.

φορ

τίου

υψ

ηλής

ταχ

.1-

62Αν

τιστ

άθμι

ση ο

λίσθ

ησης

1-63

Σταθ

ερά

χρό

νου

αντι

στάθ

μ. ο

λίσθ

ησης

1-64

Από

σβεσ

η μ

αγνη

τισμ

ού1-

65Στ

αθερ

ά χ

ρόνο

υ απ

όσβε

σης

μαγν

ητ.

1-66

Ελάχ

. ρεύ

μα σ

ε χα

μηλή

ταχ

ύτητ

α1-

7*Π

ροσα

ρμ.ε

κκίν

.1-

70Τρ

όπος

λει

τουρ

γίας

εκκ

ίνησ

ης P

M1-

71Κα

θυστ

έρησ

η ε

κκίν

ησης

1-72

Λει

τουρ

γία

εκκ

ίνησ

ης1-

73Έν

αρξη

εν

κινή

σει

1-77

Μεγ

. ταχ

. εκκ

. συμ

πιεσ

τή [R

PM]

1-78

Μεγ

. ταχ

. εκκ

. συμ

πιεσ

τή [H

z]1-

79Μ

εγ. χ

ρόνο

ς σφ

άλμ.

εκκ

. συμ

πιεσ

τή1-

8*Π

ροσα

ρμ. δ

ιακ.

1-80

Λει

τουρ

γία

κατ

ά τ

η δ

ιακο

πή1-

81Ελ

άχ.τ

αχ. γ

ια λ

ειτ.

κατ

ά τ

η δ

ιακ.

[RPM

]1-

82Ελ

άχ. τ

αχ. γ

ια λ

ειτ.

στη

δια

κοπή

[Hz]

1-86

Σφάλ

μα χ

αμ. τ

αχ. [

RPM

]1-

87Σφ

άλμα

χαμ

. ταχ

. [H

z]1-

9*Θ

ερμο

κρ. κ

ινητ

.1-

90Θ

ερμ.

προ

στ. κ

ινητ

.1-

91Εξ

ωτε

ρικό

ς αν

εμισ

τήρα

ς κι

νητή

ρα1-

93Π

ηγή

θερ

μίστ

ορ1-

94AT

EX E

TR c

ur.li

m. s

peed

redu

ctio

n1-

98AT

EX E

TR in

terp

ol. p

oint

s fr

eq.

1-99

ATEX

ETR

inte

rpol

poi

nts

curr

ent

2-**

Φρέ

να2-

0*Π

έδη

DC

2-00

Ρεύμ

α δ

ιατή

ρηση

ς/πρ

οθέρ

μ. D

C2-

01Ρε

ύμα

πέδ

ης D

C2-

02Χρ

όνος

πέδ

ησης

DC

2-03

Ταχύ

τητα

ενε

ργοπ

. πέδ

ης D

C [R

PM]

2-04

Ταχύ

τητα

ενε

ργοπ

. πέδ

ης D

C [H

z]2-

06Ρε

ύμα

στά

θμευ

σης

2-07

Χρόν

ος σ

τάθμ

ευση

ς2-

1*Λ

ειτ.

ενέ

ργ. π

έδης

2-10

Λει

τουρ

γία

πέδ

ης2-

11Αν

τιστ

άτης

πέδ

ησης

(Ωμ)

2-12

Όρι

ο ισ

χύος

πέδ

ησης

(kW

)2-

13Π

αρακ

ολού

θηση

ισχύ

ος π

έδησ

ης2-

15Έλ

εγχο

ς πέ

δηση

ς2-

16Μ

έγ. ρ

εύμα

πέδ

ης A

C2-

17Έλ

εγχο

ς υπ

έρτα

σης

3-**

Επιθ

. τιμ

ές/ά

ν.-κ

άθ.

3-0*

Όρι

α ε

πιθ.

τιμ

ών

3-02

Ελάχ

ιστη

επι

θ. τ

ιμή

3-03

Μέγ

ιστη

επι

θυμη

τή τ

ιμή

3-04

Λει

τουρ

γία

ανα

φορ

άς3-

1*Επ

ιθυμ

ητές

τιμ

ές3-

10Π

ροεπ

ιλεγ

μένη

επι

θυμη

τή τ

ιμή

3-11

Ταχύ

τητα

ελα

φρά

ς ώ

θηση

ς [H

z]3-

13Το

ποθε

σία

επι

θυμη

τών

τιμώ

ν3-

14Π

ροεπ

ιλεγ

μένη

σχε

τική

επι

θυμη

τή τ

ιμή

3-15

Πηγ

ή α

ναφ

οράς

13-

16Π

ηγή

ανα

φορ

άς 2

3-17

Πηγ

ή α

ναφ

οράς

33-

19Τα

χύτη

τα ε

λαφ

ράς

ώθη

σης

[σ.α

.λ.]

3-4*

Άνο

δος/

Κάθο

δος

13-

41Ά

νοδο

ς/Κά

θοδο

ς 1

Χρόν

ος α

νόδο

υ3-

42Ά

νοδο

ς/Κά

θοδο

ς 1

Χρόν

ος κ

αθόδ

ου3-

5*Ά

νοδο

ς/Κά

θοδο

ς 2

3-51

Άνο

δος/

Κάθο

δος

2 Χρ

όνος

ανό

δου

3-52

Άνο

δος/

Κάθο

δος

2 Χρ

όνος

καθ

όδου

3-8*

Άλλ

ες ά

νοδο

ι/κάθ

.3-

80Χρ

όνος

αν.

/καθ

. ελα

φρά

ς ώ

θηση

ς3-

81Χρ

όνος

αν.

/καθ

. γρή

γορη

ς δι

ακοπ

ής3-

82Χρ

όνος

ανό

δου

εκκ.

3-9*

Ψηφ

. ποτ

ενσι

όμ.

3-90

Μέγ

εθος

βήμ

ατος

3-91

Χρόν

ος α

νόδο

υ/κα

θόδο

υ

3-92

Απο

κατά

στασ

η ισ

χύος

3-93

Μέγ

ιστο

όρι

ο3-

94Ελ

άχισ

το ό

ριο

3-95

Άν.

/κάθ

. - Κ

αθυσ

τέρη

ση4-

**Ό

ρια/

Προ

ειδ.

4-1*

Όρι

α κ

ινητ

ήρα

4-10

Κατε

ύθυν

ση τ

αχύτ

ητας

κιν

ητήρ

α4-

11Χα

μηλό

όρι

ο τ

αχύτ

ητας

κιν

ητήρ

α[R

PM]

4-12

Χαμη

λό ό

ριο

ταχ

ύτητ

ας κ

ινητ

ήρα

[Hz]

4-13

Υψηλ

ό ό

ριο

ταχ

ύτητ

ας κ

ινητ

ήρα

[RPM

]4-

14Υψ

ηλό

όρι

ο τ

αχύτ

ητας

κιν

ητήρ

α [H

z]4-

16Τρ

όπος

λει

τουρ

γίας

κιν

ητήρ

α ο

ρίου

ροπή

ς4-

17Τρ

όπος

λει

τ. γ

εννή

τρια

ς ορ

ίου

ροπή

ς4-

18Ό

ριο

ρεύ

ματο

ς4-

19Μ

έγ. σ

υχνό

τητα

εξό

δου

4-5*

Προ

ειδ.

προ

σαρμ

.4-

50Π

ροει

δοπο

ίηση

χαμ

ηλού

ρεύ

ματο

ς4-

51Π

ροει

δοπο

ίηση

υψ

ηλού

ρεύ

ματο

ς4-

52Π

ροει

δοπο

ίηση

χαμ

ηλής

ταχ

ύτητ

ας4-

53Π

ροει

δοπο

ίηση

υψ

ηλής

ταχ

ύτητ

ας4-

54Π

ροει

δοπο

ίηση

- Χ

αμηλ

ή ε

πιθυ

μ. τ

ιμή

4-55

Προ

ειδο

ποίη

ση -

Υψ

ηλή

επι

θυμ.

τιμ

ή4-

56Π

ροει

δοπο

ίηση

- Χ

αμηλ

ή α

νάδρ

αση

4-57

Προ

ειδο

ποίη

ση -

Υψ

ηλή

ανά

δρασ

η4-

58Λ

ειτο

υργί

α α

πουσ

ίας

φάσ

ης κ

ινητ

ήρα

4-59

Mot

or C

heck

At

Star

t4-

6*Τα

χύτη

τα π

αράκ

.4-

60Τα

χύτη

τα π

αράκ

αμψ

ης α

πό [R

PM]

4-61

Ταχύ

τητα

παρ

άκαμ

ψης

από

[Hz]

4-62

Ταχύ

τητα

παρ

άκαμ

ψης

έω

ς [R

PM]

4-63

Ταχύ

τητα

παρ

άκαμ

ψης

έω

ς [H

z]4-

64Η

μιαυ

τ. ρ

ύθ. π

αράκ

αμψ

ης5-

**Ψ

ηφ.ε

ίσοδ

ος/έ

ξοδο

ς5-

0*Τρ

όπ.λ

ειτ.

ψηφ

.Ι/Ο

5-00

Τρόπ

ος λ

ειτο

υργί

ας ψ

ηφια

κής

Ι/Ο5-

01Τρ

όπος

λει

τουρ

γίας

ακρ

οδέκ

τη 2

75-

02Τρ

όπος

λει

τουρ

γίας

ακρ

οδέκ

τη 2

95-

1*Ψ

ηφια

κές

είσο

δοι

5-10

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη 1

85-

11Ψ

ηφια

κή ε

ίσοδ

ος α

κροδ

έκτη

19

5-12

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη 2

75-

13Ψ

ηφια

κή ε

ίσοδ

ος α

κροδ

έκτη

29

5-14

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη 3

25-

15Ψ

ηφια

κή ε

ίσοδ

ος α

κροδ

έκτη

33

5-16

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη X

30/2

5-17

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη X

30/3

5-18

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

ακρ

οδέκ

τη X

30/4

5-19

Ακρ

οδέκ

της

37 Α

σφαλ

ές σ

ταμά

τημα

5-20

Ακρ

οδέκ

της

X46/

1 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-21

Ακρ

οδέκ

της

X46/

3 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-22

Ακρ

οδέκ

της

X46/

5 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-23

Ακρ

οδέκ

της

X46/

7 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-24

Ακρ

οδέκ

της

X46/

9 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-25

Ακρ

οδέκ

της

X46/

11 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-26

Ακρ

οδέκ

της

X46/

13 Ψ

ηφ. Ε

ίσ.

5-3*

Ψηφ

ιακέ

ς έξ

οδοι

5-30

Ψηφ

ιακή

έξο

δος

ακρο

δέκτ

η 2

7

5-31

Ψηφ

ιακή

έξο

δος

ακρο

δέκτ

η 2

95-

32Ψ

ηφ. έ

ξοδο

ς ακ

ροδ.

X30

/6 (M

CB 1

01)

5-33

Ψηφ

. έξο

δος

ακρο

δ. X

30/7

(MCB

101

)5-

4*Ρε

λέ5-

40Λ

ειτο

υργί

α ρ

ελέ

5-41

Καθυ

στέρ

ηση

ενε

ργοπ

οίησ

ης, Ρ

ελέ

5-42

Καθυ

στέρ

ησης

απε

νεργ

οποί

ησης

, Ρελ

έ5-

5*Εί

σοδο

ς πα

λμού

5-50

Χαμη

λή σ

υχνό

τητα

ακρ

οδέκ

τη 2

95-

51Υψ

ηλή

συχ

νότη

τα α

κροδ

έκτη

29

5-52

Χαμη

λή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη29

5-53

Υψηλ

ή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη29

5-54

Σταθ

ερά

χρό

νου

φίλ

τρου

παλ

μού

#29

5-55

Χαμη

λή σ

υχνό

τητα

ακρ

οδέκ

τη 3

35-

56Υψ

ηλή

συχ

νότη

τα α

κροδ

έκτη

33

5-57

Χαμη

λή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη33

5-58

Υψηλ

ή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη33

5-59

Σταθ

ερά

χρό

νου

φίλ

τρου

παλ

μού

#33

5-6*

Έξοδ

ος π

αλμο

ύ5-

60Μ

εταβ

λητή

εξό

δου

παλμ

ού α

κροδ

έκτη

275-

62Μ

έγισ

τη σ

υχνό

τητα

εξό

δου

παλμ

ού#2

75-

63Μ

εταβ

λητή

εξό

δου

παλμ

ού α

κροδ

έκτη

295-

65Μ

έγισ

τη σ

υχνό

τητα

εξό

δου

παλμ

ού#2

95-

66Μ

εταβ

λ. ε

ξόδο

υ πα

λμού

ακρ

. X30

/65-

68Μ

έγ. σ

υχν.

εξό

δου

παλμ

ού #

X30/

65-

8*Π

ροαι

ρ. ε

ξοπλ

. Εισ

/Εξ.

5-80

Καθυ

στέρ

ηση

επα

νασύ

νδ. π

υκ. A

HF

5-9*

Ελεγ

χόμε

νος

δίαυ

λος

5-90

Έλεγ

χος

διαύ

λου

ψηφ

ιακό

ς &

ρελ

έ5-

93Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ εξ

όδου

παλ

μού

#27

5-94

Προ

επ. τ

έλου

ς χρ

. εξό

δου

παλμ

ού #

275-

95Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ εξ

όδου

παλ

μού

#29

5-96

Προ

επ. τ

έλου

ς χρ

. εξό

δου

παλμ

ού #

295-

97Έλ

εγ. δ

ιαύλ

ου π

αλμο

ύ εξ

.#X3

0/6

5-98

Προ

επ. τ

έλου

ς χρ

. εξ.

παλ

. #X3

0/6

6-**

Αναλ

. είσ

./έξο

δος

6-0*

Τρόπ

.λει

τ.αν

αλ.Ι/

Ο6-

00Χρ

όνος

λήξ

ης χ

ρόνο

υ ζω

νταν

ού μ

ηδέν

6-01

Λει

τ. λ

ήξης

χρ.

ζω

νταν

ού μ

ηδέν

6-02

Λει

τ. λ

ήξης

χρ.

μηδ

. ηλε

κ. τ

ρ. λ

. πυρ

.6-

1*Αν

αλ. ε

ίσοδ

ος 5

36-

10Χα

μηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

53

6-11

Υψηλ

ή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη 5

36-

12Χα

μηλό

ρεύ

μα α

κροδ

έκτη

53

6-13

Υψηλ

ό ρ

εύμα

ακρ

οδέκ

τη 5

36-

14Υψ

ηλή

τιμ

ή α

ναφ

./ανά

δρ. α

κροδ

έκτη

536-

15Υψ

ηλή

τιμ

ή α

ναφ

./ανά

δρ. α

κροδ

έκτη

536-

16Στ

αθερ

ά χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κροδ

έκτη

53

Παράρτημα Οδηγίες λειτουργίας


9 9

6-17

Μηδ

. ηλε

κτ. α

κροδ

. 53

6-2*

Αναλ

. είσ

οδος

54

6-20

Χαμη

λή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη 5

46-

21Υψ

ηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

54

6-22

Χαμη

λό ρ

εύμα

ακρ

οδέκ

τη 5

46-

23Υψ

ηλό

ρεύ

μα α

κροδ

έκτη

54

6-24

Υψηλ

ή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη54

6-25

Υψηλ

ή τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

οδέκ

τη54

6-26

Σταθ

ερά

χρό

νου

φίλ

τρου

ακρ

οδέκ

τη54

6-27

Μηδ

. ηλε

κτ. α

κροδ

. 54

6-3*

Αναλ

. είσ

οδος

X30

/11

6-30

Χαμη

λή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη X

30/1

16-

31Υψ

ηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

X30

/11

6-34

Χαμ.

τιμ

ή α

ναφ

./ανά

δρ.α

κρ. X

30/1

16-

35Υψ

. τιμ

ή α

ναφ

./ανά

δρ. α

κρ. X

30/1

16-

36Στ

αθ. χ

ρόν.

φίλ

τρου

ακρ

. X30

/11

6-37

Μηδ

. ηλ.

ακρ

οδ.X

30/1

16-

4*Αν

αλ. ε

ίσοδ

ος X

30/1

26-

40Χα

μηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

X30

/12

6-41

Υψηλ

ή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη X

30/1

26-

44Χα

μ. τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

.ακρ

. X30

/12

6-45

Υψ. τ

ιμή

ανα

φ./α

νάδρ

. ακρ

. X30

/12

6-46

Σταθ

. χρό

ν. φ

ίλτρ

ου α

κρ. X

30/1

6-47

Μηδ

. ηλ.

ακρ

οδ.X

30/1

26-

5*Αν

αλ. έ

ξοδο

ς 42

6-50

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

42

6-51

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

42

ελάχ

. κλί

μακα

6-52

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

42

μέγ.

κλί

μακα

6-53

Έλεγ

χος

διαύ

λου

εξόδ

ου α

κροδ

έκτη

42

6-54

Προ

επ. τ

έλος

χρ.

εξό

δου

ακρ.

42

6-55

Φίλ

τρο

ανα

λογι

κής

εξόδ

ου6-

6*Αν

αλ. έ

ξοδο

ς X3

0/8

6-60

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

X30

/86-

61Ελ

άχ. κ

λίμα

κα α

κροδ

έκτη

X30

/86-

62Μ

έγ. κ

λίμα

κα α

κροδ

έκτη

X30

/86-

63Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ εξ

όδ. α

κροδ

.X30

/86-

64Π

ροεπ

. τέλ

ος χ

ρόνο

υ εξ

όδου

ακρ

.X3

0/8

6-7*

Αναλ

ογικ

ή έ

ξοδο

ς 3

6-70

Ακρ

οδέκ

της

εξόδ

ου X

45/1

[mA

]6-

71Ρύ

θ.ελ

.τιμ

ής α

κ. X

45/1

Δια

β.6-

72Ρύ

θ.μέ

γ.τι

μής

ακ. X

45/1

Δια

βάθ.

6-73

Έλεγ

χος

διαύ

λου

ακρο

δέκτ

η X

45/1

6-74

Προ

επ. τ

έλος

χρό

νου

εξόδ

ου α

κρ.

X45/

16-

8*Αν

αλογ

ική

έξο

δος

46-

80Α

κροδ

έκτη

ς εξ

όδου

X45

/3 [m

A]

6-81

Ρύθ.

ελ.τ

ιμής

ακ.

X45

/3 Δ

ιαβ.

6-82

Ρύθ.

μέγ.

τιμή

ς ακ

. X45

/3 Δ

ιαβά

θ.6-

83Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ ακ

ροδέ

κτη

X45

/36-

84Π

ροεπ

. τέλ

ος χ

ρόνο

υ εξ

όδου

ακρ

.X4

5/3

8-**

Επικ

οιν.

και

επι

λ.8-

0*Γε

νικέ

ς ρυ

θμίσ

εις

8-01

Τοπο

θεσί

α ε

λέγχ

ου8-

02Π

ηγή

ελέ

γχου

8-03

Χρόν

ος ε

λέγχ

ου χ

ρ. λ

ήξης

8-04

Λει

τ. ε

λεγχ

. χρ.

λήξ

ης8-

05Λ

ειτο

υργί

α τ

έλου

ς λή

ξης

χρόν

ου8-

06Επ

αναφ

. λει

τ. ε

λεγχ

. χρ.

λήξ

ης8-

07Εν

εργο

ποίη

ση δ

ιάγν

ωση

ς8-

08Φ

ιλτρ

. ένδ

ειξη

ς8-

09Σύ

νολο

χαρ

ακτή

ρων

επικ

οινω

νίας

8-1*

Ρυθμ

ίσει

ς ελ

έγχο

υ8-

10Π

ροφ

ίλ ε

λέγχ

ου8-

13Ρυ

θμιζ

όμεν

η λ

έξη

κατ

άστα

σης

STW

8-3*

Ρυθμ

ίσει

ς πύ

λης

FC8-

30Π

ρωτό

κολλ

ο8-

31Δ

ιεύθ

υνση

8-32

Ρυθμ

ός B

aud

8-33

Ισοτ

ιμία

/ B

it δ

ιακο

πής

8-34

Εκτι

μ. χ

ρόνο

ς κύ

κλου

8-35

Ελάχ

ιστη

καθ

υστέ

ρηση

από

κρισ

ης8-

36Μ

έγ. κ

αθυσ

τέρη

ση α

πόκρ

ισης

8-37

Μέγ

.καθ

.μετ

αξύ

χαρα

κ.8-

39Pr

otoc

ol F

irmw

are

vers

ion

8-4*

Ρύθμ

.MC

πρω

τ.FC

8-40

Επιλ

ογή

μην

ύματ

ος8-

42Δ

ιαμό

ρφω

ση ε

γγρα

φής

PCD

8-43

Δια

μορ.

ανά

γνω

σης

PCD

8-5*

Ψηφ

ιακό

/δία

υλος

8-50

Επιλ

ογή

ελε

ύθερ

ης κ

ίνησ

ης8-

52Επ

ιλογ

ή π

έδης

DC

8-53

Επιλ

ογή

εκκ

ίνησ

ης8-

54Επ

ιλογ

ή α

ναστ

ροφ

ής8-

55Επ

ιλογ

ή ρ

ύθμι

σης

8-56

Επιλ

ογή

προ

επιλ

. επι

θυμη

τής

τιμή

ς8-

7*BA

Cnet

8-70

Περ

ίπτω

ση σ

υσκ.

BAC

net

8-72

MS/

TP Μ

έγ. κ

ύρια

8-73

MS/

TP Μ

έγ. π

λαίσ

ια π

ληρ.

8-74

Εκκί

ν.Λ

ειτ.Ε

πισκ

ευής

"I a

m"

8-75

Κωδ.

πρό

σβ. ε

πνφ

παρ

αμέτ

ρων

στις

εργο

στ. ρ

υθμ.

8-8*

Δια

γνω

στικ

ά θ

ύρας

FC

8-80

Μέτ

ρηση

μην

ύματ

ος δ

ιαύλ

ου8-

81Μ

έτρ.

σφ

άλ. δ

ιαύλ

ου8-

82Λ

ήψη

μην

υμάτ

ων

εξαρ

τημέ

νου

8-83

Μέτ

ρ. σ

φάλ

μ. ε

ξαρτ

ημέν

.8-

84Α

πεστ

. μην

. εξα

ρτημ

ένου

8-85

Σφάλ

ματα

τελ

.χρ.

εξα

ρτ.

8-89

Μέτ

ρηση

δια

γνω

στικ

ών

8-9*

Ελαφ

ρά ώ

θ. δ

ιαύλ

ου8-

90Τα

χ. ε

λαφ

ράς

ώθη

σης

1 δι

αύλο

υ8-

91Τα

χ. ε

λαφ

ράς

ώθη

σης

2 δι

αύλο

υ8-

94Αν

άδρα

ση δ

ιαύλ

ου 1

8-95

Ανάδ

ραση

δια

ύλου

28-

96Αν

άδρα

ση δ

ιαύλ

ου 3

9-**

PRO

FIdr

ive

9-00

Setp

oint

9-07

Actu

al V

alue

9-15

PCD

Writ

e Co

nfigu

ratio

n9-

16PC

D R

ead

Con

figuration

9-18

Nod

e Ad

dres

s9-

22Te

legr

am S

elec

tion

9-23

Para

met

ers

for

Sign

als

9-27

Para

met

er E

dit

9-28

Proc

ess

Cont

rol

9-44

Faul

t M

essa

ge C

ount

er9-

45Fa

ult

Code

9-47

Faul

t N

umbe

r9-

52Fa

ult

Situ

atio

n C

ount

er9-

53Profi

bus

War

ning

Wor

d9-

63Ac

tual

Bau

d R

ate

9-64

Dev

ice Iden

tificatio

n9-

65Profi

le N

umbe

r9-

67Co

ntro

l Wor

d 1

9-68

Stat

us W

ord

19-

70Pr

ogra

mm

ing

Set

-up

9-71

Profi

bus

Save

Dat

a Va

lues

9-72

Profi

busD

riveR

eset

9-75

DO

Iden

tificatio

n9-

80Defi

ned

Par

amet

ers

(1)

9-81

Defi

ned

Par

amet

ers

(2)

9-82

Defi

ned

Par

amet

ers

(3)

9-83

Defi

ned

Par

amet

ers

(4)

9-84

Defi

ned

Par

amet

ers

(5)

9-85

Defi

ned

Par

amet

ers

(6)

9-90

Chan

ged

Par

amet

ers

(1)

9-91

Chan

ged

Par

amet

ers

(2)

9-92

Chan

ged

Par

amet

ers

(3)

9-93

Chan

ged

Par

amet

ers

(4)

9-94

Chan

ged

Par

amet

ers

(5)

9-99

Profi

bus

Revi

sion

Cou

nter

10-*

*Το

π. δ

ίαυλ

ος C

AN

10-0

*Κο

ινές

ρυθ

μίσε

ις10

-00

Πρω

τόκο

λλο

CA

N10

-01

Επιλ

ογή

Bau

d R

ate

10-0

2M

AC ID

10-0

5Μ

ετρη

τής

σφαλ

μάτω

ν με

τάδ.

ενδ

είξε

ων

10-0

6Μ

ετρη

τής

σφαλ

μ. π

αραλ

αβής

ενδε

ίξεω

ν10

-07

Μετ

ρητή

ς απ

ενερ

γ. δ

ιαύλ

ου ε

νδεί

ξεω

ν10

-1*

Dev

iceN

et10

-10

Επιλ

ογή

τύπ

ου δ

εδομ

ένω

ν επ

εξερ

-γα

σίας

10-1

1Εγ

γραφ

ή δ

ιαμό

ρφ. δ

εδομ

ένω

ν επ

εξερ

γ.10

-12

Ανάγ

νωση

δια

μόρφ

. δεδ

ομέν

ων

επεξ

εργ.

10-1

3Π

αράμ

ετρο

ς πρ

οειδ

οποί

ησης

10-1

4Α

κριβ

είς

επιθ

υμητ

ές τ

ιμές

10-1

5N

et C

ontr

ol10

-2*

Φίλ

τρα

CO

S10

-20

Φίλ

τρο

CO

S 1

10-2

1Φ

ίλτρ

ο C

OS

210

-22

Φίλ

τρο

CO

S 3

10-2

3Φ

ίλτρ

ο C

OS

410

-3*

Πρό

σβασ

η π

αραμ

.10

-30

Δεί

κτης

πίν

ακα

10-3

1Α

ποθή

κευσ

η τ

ιμώ

ν δε

δομέ

νων

10-3

2Αν

αθεώ

ρηση

Dev

icen

et10

-33

Απο

θήκε

υση

πάν

τα10

-34

Κωδ.

Προ

ϊόντ

ος D

evic

eNet

10-3

9Π

αράμ

ετρο

ι Dev

icen

et F

11-*

*Lo

nWor

ks11

-0*

LonW

orks

ID11

-00

Neu

ron

ID11

-1*

Λει

τουρ

γίες

LO

N11

-10

Προ

φίλ

ρυθ

. στρ

.11

-15

Λέξ

η π

ροει

δ. L

ON

11-1

7Αν

αθεώ

ρηση

XIF

11-1

8Αν

αθεώ

ρηση

Lon

Wor

ks11

-2*

Παρ

άμ. L

ON

Πρό

σβασ

η11

-21

Απο

θηκε

υ. τ

ιμώ

ν δε

δομ.

.12

-**

Ethe

rnet

12-0

*Ρυ

θμίσ

εις

IP12

-00

Εκχώ

ρηση

διε

ύθυν

σης

IP12

-01

Διε

ύθυν

ση ΙΡ

12-0

2Μ

άσκα

υπο

δικτ

ύου

12-0

3Π

ροεπ

ιλεγ

μένη

πύλ

η12

-04

Δια

κομι

στής

DH

CP12

-05

Λήξ

η ε

κμίσ

θωση

ς12

-06

Δια

κομι

στές

ονο

μάτω

ν12

-07

Όνο

μα τ

ομέα

12-0

8Ό

νομα

κεν

τρικ

ής μ

ονάδ

ας12

-09

Φυσ

ική

διε

ύθυν

ση12

-1*

Παρ

άμετ

ροι κ

υκλώ

ματο

ς Et

hern

et12

-10

Κατά

στασ

η κ

υκλώ

ματο

ς12

-11

Διά

ρκει

α κ

υκλώ

ματο

ς12

-12

Αυτ

όματ

η δ

ιαπρ

αγμά

τευσ

η12

-13

Ταχύ

τητα

κυκ

λώμα

τος

12-1

4D

uple

x κύ

κλω

μα12

-18

Supe

rvis

or M

AC12

-19

Supe

rvis

or IP

Add

r.12

-2*

Δεδ

ομέν

α ε

πεξε

ργασ

ίας

12-2

0Έλ

εγχο

ς χρ

ήσης

12-2

1Εγ

γραφ

ή δ

ιαμό

ρφω

σης

δεδο

μένω

νεπ

εξερ

γασί

ας12

-22

Ανάγ

νωση

δια

μόρφ

ωση

ς δε

δομέ

νων

επεξ

εργα

σίας

12-2

7Π

ρωτα

ρχικ

ός κ

ύριο

ς12

-28

αποθ

ήκευ

ση Τ

ιμώ

ν δε

δομέ

νων

12-2

9Α

ποθή

κευσ

η ό

λων

12-3

*Et

herN

et/IP

12-3

0Π

αράμ

ετρο

ς πρ

οειδ

οποί

ησης

12-3

1Αν

αφορ

ά δ

ικτύ

ου12

-32

Έλεγ

χος

δικτ

ύου

12-3

3Αν

αθεώ

ρηση

CIP

12-3

4Κω

δικό

ς πρ

οϊόν

τος

CIP

12-3

5Π

αράμ

ετρο

ς ED

S12

-37

Χρον

ομέτ

ρης

ανασ

τολή

ς CO

S12

-38

Φίλ

τρο

CO

S12

-4*

Mod

bus

TCP

12-4

0Π

αράμ

ετρο

ς κα

τάστ

ασης

12-4

1Μ

έτρ.

μην

ύμ. ε

ξαρτ

ημέν

. μον

.12

-42

Μέτ

ρ. μ

ηνύμ

. εξα

ιρ. ε

ξαρτ

ημέν

. μον

.12

-7*

BACn

et12

-70

BACn

et S

tatu

s12

-71

BACn

et D

atal

ink

12-7

2BA

Cnet

UD

P P

ort

12-7

5BB

MD

IP A

ddre

ss12

-76

BBM

D P

ort

12-7

7BB

MD

Reg

. Int

erva

l

12-7

8D

evic

e ID

Con

flict

Det

ectio

n12

-79

Mes

sage

Cou

nter

12-8

*Ά

λλες

υπη

ρεσί

ες E

ther

net

12-8

0Δ

ιακο

μιστ

ής F

TP12

-81

Δια

κομι

στής

HTT

P12

-82

Επισ

κευή

SM

TP12

-83

SNM

P A

gent

12-8

4Ad

dres

s Co

nflict

Det

ectio

n12

-85

ACD

Las

t Co

nflict

12-8

9Θ

ύρα

δια

ύλου

διά

φαν

ης υ

ποδο

χής

12-9

*Π

ροηγ

μένε

ς υπ

ηρεσ

ίες

Ethe

rnet

12-9

0Δ

ιάγν

ωση

καλ

ωδί

ων

12-9

1Α

υτόμ

ατο

Cro

ss O

ver

12-9

2Επ

ισκό

πηση

IGM

P12

-93

Λαν

θασμ

ένο

μήκ

ος κ

αλω

δίου

12-9

4Π

ροστ

ασία

εκπ

ομπή

ς απ

ό δ

ιατα

ραχέ

ς12

-95

Φίλ

τρο

δια

ταρα

χών

εκπο

μπής

12-9

6Δ

ιαμ.

θύρ

ας12

-97

QoS

Prio

rity

12-9

8Μ

ετρη

τές

διεπ

αφώ

ν12

-99

Μετ

ρητέ

ς μέ

σων

13-*

*Sm

art

Logi

c13

-0*

Ρυθμ

ίσει

ς SL

C13

-00

Τρόπ

ος λ

ειτο

υργί

ας ε

λεγκ

τή S

L13

-01

Συμβ

άν έ

ναρξ

ης13

-02

Συμβ

άν δ

ιακο

πής

13-0

3Επ

αναφ

ορά

του

SLC

13-1

*Κυ

κλώ

ματα

σύγ

κρ.

13-1

0Π

αράγ

οντα

ς κυ

κλώ

ματο

ς σύ

γκρι

σης

13-1

1Τε

λεστ

ής κ

υκλώ

ματο

ς σύ

γκρι

σης

13-1

2Τι

μή κ

υκλώ

ματο

ς σύ

γκρι

σης

13-2

*Χρ

ονόμ

ετρα

13-2

0Χρ

ονόμ

ετρο

ελε

γκτή

SL

13-4

*Κα

ν. λ

ογ. δ

ιάτα

ξης

13-4

0Δ

υαδι

κή τ

ιμή

καν

όνα

λογ

ικής

113

-41

Τελε

στής

καν

όνα

λογ

ικής

113

-42

Δυα

δική

τιμ

ή κ

ανόν

α λ

ογικ

ής 2

13-4

3Τε

λεστ

ής κ

ανόν

α λ

ογικ

ής 2

13-4

4Δ

υαδι

κή τ

ιμή

καν

όνα

λογ

ικής

313

-5*

Κατα

στάσ

εις

13-5

1Συ

μβάν

ελε

γκτή

SL

13-5

2Εν

έργε

ια ε

λεγκ

τή S

L13

-9*

Use

r Defi

ned

Ale

rts

13-9

0A

lert

Trig

ger

13-9

1A

lert

Act

ion

13-9

2A

lert

Tex

t13

-9*

Use

r Defi

ned

Rea

dout

s13

-97

Ale

rt A

larm

Wor

d13

-98

Ale

rt W

arni

ng W

ord

13-9

9A

lert

Sta

tus

Wor

d14

-**

Ειδι

κές

λειτ

ουργ

ίες

14-0

*Εν

αλλ.

ανα

στρ.

14-0

0Μ

οτίβ

ο ε

ναλλ

αγής

14-0

1Συ

χνότ

ητα

ενα

λλαγ

ής14

-03

Υπερ

διαμ

όρφ

ωση

14-0

4Τυ

χαίο

PW

M14

-1*

Εν./α

νεν.

ηλ.δ

ίκτυ

ο14

-10

Δια

κοπή

ρεύ

ματο

ς14

-11

Τάση

τρο

φ.σ

ε σφ

άλμα

δικ

τ.ρεύ

μ.



99

14-1

2Λ

ειτο

υργί

α σ

ε ασ

υμμε

τρία

φάσ

εων

14-1

6Ki

n. B

acku

p G

ain

14-2

*Επ

αναφ

. λει

τουρ

γ.14

-20

Τρόπ

ος λ

ειτο

υργί

ας ε

πανα

φορ

άς14

-21

Χρόν

ος α

υτόμ

ατης

επα

νεκκ

ίνησ

ης14

-22

Τρόπ

ος λ

ειτο

υργί

ας14

-23

Ρύθ.

κω

δικο

ύ τύ

που

14-2

5Κα

θ. ε

νεργ

. ασφ

. στο

όρι

ο ρ

οπής

14-2

6Κα

θ. ε

νεργ

. ασφ

. σε

σφάλ

μα α

ναστ

ρ.14

-28

Ρυθμ

ίσει

ς πα

ραγω

γής

14-2

9Κω

δικό

ς σέ

ρβις

14-3

*Ελ

εγκτ

ής ο

ρ.ρε

ύμ.

14-3

0Ελ

εγκτ

ής ο

ρίου

ρεύ

ματο

ς, Α

ναλ.

απολ

αβή

14-3

1Ελ

εγκτ

ής ο

ρίου

ρεύ

ματο

ς, Χ

ρ. ο

λοκλ

.14

-32

Ελεγ

.ορί

ου ρ

εύμ.

, Χρ.

φίλ

τρου

14-4

*Βε

λτισ

τοπ.

ενέ

ργ.

14-4

0Στ

άθμη

VT

14-4

1Ελ

άχισ

τη μ

αγνή

τιση

AEO

14-4

2Ελ

άχισ

τη σ

υχνό

τητα

AEO

14-4

3Συ

ντ. ι

σχύο

ς κι

νητή

ρα14

-5*

Περ

ιβάλ

λον

14-5

0Φ

ίλτρ

ο R

FI14

-51

Αντι

στ. ζ

εύξη

ς D

C14

-52

Έλεγ

χος

ανεμ

ιστή

ρα14

-53

Λει

τ. π

αρακ

ολ. α

νεμ.

14-5

5Φ

ίλτρ

ο ε

ξόδο

υ14

-59

Πρα

γματ

ικός

αρι

θμός

μον

άδω

ναν

αστρ

οφέα

14-6

*Α

υτόμ

. Υπο

βιβα

σμός

14-6

0Λ

ειτο

υρ. σ

ε υπ

ερ. θ

ερμο

κρασ

ία14

-61

Λει

τουρ

γία

σε

υπερ

φ. α

ναστ

ροφ

έα14

-62

Ρεύμ

υπο

βιβ.

λόγ

ω υ

περφ

όρ. α

ναστ

ρ.14

-8*

Επιλ

ογές

14-8

0Εξ

ωτε

ρ. τ

ροφ

οδ. 2

4VD

C τ

ης κ

άρτα

ςεπ

ιλογ

.14

-88

Opt

ion

Dat

a St

orag

e14

-89

Opt

ion

Det

ectio

n14

-9*

Ρυθμ

ίσει

ς σφ

άλμ.

14-9

0Επ

ίπεδ

ο σ

φαλ

μάτω

ν15

-**

Πλη

ρ. ρ

υθμ.

στρ

οφ.

15-0

*Λ

ειτ.

δεδ

ομέν

α15

-00

Ώρε

ς λε

ιτου

ργία

ς15

-01

Ώρε

ς λε

ιτου

ργία

ς15

-02

Μετ

ρητή

ς kW

h15

-03

Ενερ

γοπο

ιήσε

ις15

-04

Υπερ

θερμ

άνσε

ις15

-05

Υπερ

τάσε

ις15

-06

Επαν

αφορ

ά μ

ετρη

τή k

Wh

15-0

7Επ

αναφ

ορά

μετ

ρητή

ωρώ

ν λε

ιτου

ργία

ς15

-08

Αρι

θμός

εκκ

ινήσ

εων

15-1

*Ρυ

θμ. κ

αταγ

ρ.δε

δ.15

-10

Πηγ

ή κ

αταγ

ραφ

ής15

-11

Μεσ

οδιά

στημ

α κ

αταγ

ραφ

ής15

-12

Συμβ

άν ε

νεργ

οποί

ησης

15-1

3Τρ

όπος

λει

τουρ

γίας

κατ

αγρα

φής

15-1

4Δ

είγμ

ατα

πρι

ν τη

ν εν

εργο

ποίη

ση15

-2*

Αρχ

είο

ιστο

ρικο

ύ15

-20

Αρχ

είο

ιστο

ρικο

ύ: Σ

υμβά

ν

15-2

1Α

ρχεί

ο ισ

τορι

κού:

Τιμ

ή15

-22

Αρχ

είο

ιστο

ρικο

ύ: Χ

ρόνο

ς15

-23

Αρχ

είο

ιστο

ρικο

ύ: Η

μερ.

και

ώρα

15-3

*Α

ρχεί

ο σ

υναγ

ερμο

ύ15

-30

Αρχ

είο

συν

αγερ

μού:

Κω

δικό

ςσφ

άλμα

τος

15-3

1Α

ρχεί

ο σ

υναγ

ερμο

ύ: Τ

ιμή

15-3

2Α

ρχεί

ο σ

υναγ

ερμο

ύ: Ώ

ρα15

-33

Αρχ

είο

συν

αγερ

μού:

Ημε

ρ. κ

αι ώ

ρα15

-4*

Ταυτ

οπ. ρ

υθ.σ

τροφ

.15

-40

Τύπο

ς FC

15-4

1Τμ

ήμα

ισχύ

ος15

-42

Τάση

15-4

3Έκ

δοση

λογ

ισμι

κού

15-4

4Επ

ιθυμ

ητή

συμ

βολο

σειρ

ά κ

ωδι

κού

τύπο

υ15

-45

Πρα

γμ. σ

υμβο

λοσε

ιρά

κω

δικο

ύ τύ

που

15-4

6Α

ρ. π

αρ. μ

ετατ

ροπέ

α σ

υχνό

τητα

ς15

-47

Αρι

θ. π

αραγ

γ. κ

άρτα

ς ισ

χύος

15-4

8Κω

δ. L

CP15

-49

Κάρτ

α ε

λέγχ

ου κ

ωδι

κού

λογι

σμικ

ού15

-50

Κάρτ

α ισ

χύος

κω

δικο

ύ λο

γισμ

ικού

15-5

1Σε

ιρια

κός

αρ. μ

ετατ

ροπέ

α σ

υχνό

τητα

ς15

-53

Σειρ

ιακό

ς αρ

. κάρ

τας

ισχύ

ος15

-54

Confi

g F

ile N

ame

15-5

5U

RL π

ωλη

τή15

-56

Όνο

μα π

ωλη

τή15

-58

Όνο

μα α

ρχεί

ου S

mar

tSta

rt15

-59

Όνο

μα α

ρχεί

ου C

SIV

15-6

*Στ

οιχ.

προ

αιρ.

εξ.

15-6

0Π

ρ. ε

ξάρτ

ημα

τοπ

οθετ

ημέν

ο15

-61

Έκδο

ση λ

ογισ

μικο

ύ πρ

. εξα

ρτήμ

ατος

15-6

2Κω

δ. π

αραγ

γελί

ας π

ρ. ε

ξαρτ

ήματ

ος15

-63

Σειρ

ιακό

ς αρ

. πρ.

εξα

ρτήμ

ατος

15-6

4A

pplic

atio

n V

ersi

on15

-70

Προ

αιρ.

εξο

πλισ

μός

στην

υπο

δ. Α

15-7

1Έκ

δοση

λογ

ισμι

κού

εξοπ

λ. υ

ποδο

χής

Α15

-72

Προ

αιρ.

εξο

πλισ

μός

στην

υπο

δ. Β

15-7

3Έκ

δοση

λογ

ισμι

κού

εξοπ

λ. υ

ποδο

χής

Β15

-74

Προ

αιρ.

εξο

πλισ

μός

στην

υπο

δ. C

015

-75

Έκδο

ση λ

ογισ

μικο

ύ εξ

οπλ.

υπο

δοχή

ςC0

15-7

6Π

ροαι

ρ. ε

ξοπλ

ισμό

ς στ

ην υ

ποδ.

C1

15-7

7Έκ

δοση

λογ

ισμι

κού

εξοπ

λ. υ

ποδο

χής

C115

-8*

Δεδ

ομ. λ

ειτο

υργί

ας15

-80

Ώρε

ς λε

ιτου

ργία

ς αν

εμισ

τήρα

15-8

1Π

ροκα

θ. ώ

ρες

λειτ

ουργ

ίας

ανεμ

ιστή

ρα15

-9*

Πλη

ρ. π

αραμ

.15

-92

Καθο

ρισμ

ένες

παρ

άμετ

ροι

15-9

3Τρ

οποπ

οιημ

ένες

παρ

άμετ

ροι

15-9

8Τα

υτοπ

οίησ

η ρ

υθμι

στή

στρ

οφώ

ν15

-99

Μετ

αδεδ

ομέν

α π

αραμ

έτρω

ν16

-**

Ενδε

ίξει

ς δε

δομέ

νων

16-0

*Γε

νική

κατ

άστα

ση16

-00

Λέξ

η ε

λέγχ

ου16

-01

Επιθ

υμητ

ή τ

ιμή

[Μον

άδα]

16-0

2Επ

ιθυμ

ητή

τιμ

ή %

16-0

3Λ

έξη

κατ

άστα

σης

16-0

5Βα

σική

πρα

γματ

ική

τιμ

ή [%

]16

-09

Κοιν

ή Έ

νδει

ξη16

-1*

Κατά

στ. κ

ινητ

.16

-10

Ισχύ

ς [k

W]

16-1

1Ισ

χύς

[hp]

16-1

2Τά

ση κ

ινητ

ήρα

16-1

3Συ

χνότ

ητα

16-1

4Ρε

ύμα

κιν

ητήρ

α16

-15

Συχν

ότητ

α [%

]16

-16

Ροπή

[Nm

]16

-17

Ταχύ

τητα

[RPM

]16

-18

Θερ

μική

προ

στασ

ία κ

ινητ

ήρα

16-2

0Γω

νία

κιν

ητήρ

α16

-22

Ροπή

[%]

16-2

3M

otor

Sha

ft P

ower

[kW

]16

-24

Calib

rate

d S

tato

r Re

sist

ance

16-2

6Φ

ιλτρ

. ισχ

ύς [k

W]

16-2

7Φ

ιλτρ

. ισχ

ύς [h

p]16

-3*

Κατ.

ρυθ

.στρ

οφώ

ν16

-30

Τάση

ενδ

ιάμε

σου

κυκλ

ώμα

τος

DC

16-3

1Sy

stem

Tem

p.16

-32

Ενέρ

γεια

πέδ

ης /

s16

-33

Ενέρ

γεια

πέδ

ης /

2 m

in16

-34

Θερ

μοκρ

ασία

ψύκ

τρας

16-3

5Θ

ερμι

κή π

ροστ

ασία

ανα

στρο

φέα

16-3

6Ο

νομ.

ρεύ

μα α

ναστ

ρ.16

-37

Μέγ

. ρεύ

μα α

ναστ

ρ.16

-38

Κατά

στασ

η ε

λεγκ

τή S

L16

-39

Θερ

μοκρ

. κάρ

τας

ελέγ

χου

16-4

0Π

ροσω

ρ. μ

νήμη

κατ

αγρα

φής

πλή

ρης

16-4

1Π

ροσ.

μνή

μη π

λήρη

ς16

-43

Κατ.

χρο

νομ.

ενέ

ργ.

16-4

9Π

ηγή

τρέ

χοντ

ος σ

φάλ

ματο

ς16

-5*

Αναφ

. & α

νάδρ

.16

-50

Εξω

τερι

κό σ

ήμα

επι

θυμη

τής

τιμή

ς16

-52

Ανάδ

ραση

[Μον

άδα]

16-5

3Επ

ιθυμ

ητή

τιμ

ή D

igi P

ot16

-54

Ανάδ

ρ. 1

[Μον

άδα]

16-5

5Αν

άδρ.

2 [Μ

ονάδ

α]16

-56

Ανάδ

ρ. 3

[Μον

άδα]

16-5

8Έξ

οδος

PID

[%]

16-5

9Ad

just

ed S

etpo

int

16-6

*Εί

σοδο

ι & έ

ξοδο

ι16

-60

Ψηφ

ιακή

είσ

οδος

16-6

1Ρύ

θμισ

η δ

ιακό

πτη

ακρ

οδέκ

τη 5

316

-62

Αναλ

ογικ

ή ε

ίσοδ

ος 5

316

-63

Ρύθμ

ιση

δια

κόπτ

η α

κροδ

έκτη

54

16-6

4Αν

αλογ

ική

είσ

οδος

54

16-6

5Αν

αλογ

ική

έξο

δος

42 [m

A]

16-6

6Ψ

ηφια

κής

έξοδ

ος [b

in]

16-6

7Εί

σοδο

ς πα

λμού

#29

[Hz]

16-6

8Εί

σοδο

ς πα

λμού

#33

[Hz]

16-6

9Π

αλμι

κή έ

ξοδο

ς #2

7 [H

z]16

-70

Παλ

μική

έξο

δος

#29

[Hz]

16-7

1Έξ

οδος

ρελ

έ [b

in]

16-7

2Μ

ετρη

τής

A16

-73

Μετ

ρητή

ς B

16-7

5Αν

αλ. ε

ίσοδ

ος X

30/1

116

-76

Αναλ

. είσ

οδος

X30

/12

16-7

7Αν

αλογ

ική

έξο

δος

X30/

8 [m

A]

16-7

8Αν

αλογ

ική

έξο

δος

X45/

1 [m

A]

16-7

9Αν

αλογ

ική

έξο

δος

X45/

3 [m

A]

16-8

*Το

π.δί

αυλ.

&θύ

ρα F

C16

-80

Τοπι

κός

δίαυ

λος

CTW

116

-82

Τοπι

κός

δίαυ

λος

REF

116

-84

Επιλ

ογή

επι

κοιν

ωνί

ας S

TW16

-85

Θύρ

α F

C C

TW 1

16-8

6Θ

ύρα

FC

REF

116

-9*

Ένδε

ιξη

διά

γνω

σης

16-9

0Λ

έξη

συν

αγερ

μού

16-9

1Λ

έξη

συν

αγερ

μού

216

-92

Λέξ

η π

ροει

δοπο

ίηση

ς16

-93

Λέξ

η π

ροει

δοπο

ίηση

ς 2

16-9

4Εκ

τετ.

λέξ

η κ

ατάσ

ταση

ς16

-95

Εξω

τ. λ

έξη

κατ

άστ.

216

-96

Λέξ

η σ

υντή

ρηση

ς18

-**

Πλη

ροφ

. & ε

νδεί

ξ.18

-0*

Αρχ

είο

συν

τήρη

σης

18-0

0Α

ρχεί

ο σ

υντή

ρηση

ς: Σ

τοιχ

.18

-01

Αρχ

είο

συν

τήρη

σης:

Ενέ

ργει

α18

-02

Αρχ

είο

συν

τήρη

σης:

Χρό

νος

18-0

3Α

ρχεί

ο σ

υντή

ρηση

ς: Η

μερ.

και

ώρα

18-1

*αρ

χείο

λει

τ. Π

υρκα

γιάς

18-1

0Α

ρχεί

ο. λ

ειτ.

Πυρ

.: Συ

μβάν

18-1

1Α

ρχεί

ο. λ

ειτ.

Πυρ

.: Χρ

όνος

18-1

2Α

ρχεί

ο. λ

ειτ.

Πυρ

.: Η

μερ.

και

ώρα

18-3

*Εί

σοδο

ι & έ

ξοδο

ι18

-30

Αναλ

. είσ

οδος

X42

/118

-31

Αναλ

. είσ

οδος

X42

/318

-32

Αναλ

. είσ

οδος

X42

/518

-33

Αναλ

. έξο

δ. X

42/7

[V

]18

-34

Αναλ

. έξο

δ. X

42/9

[V

]18

-35

Αναλ

. έξο

δ. X

42/1

1 [V

]18

-36

Αναλ

. είσ

. X48

/2 [m

A]

18-3

7Εί

σ. θ

ερμ.

X48

/418

-38

Είσ.

θερ

μ. X

48/7

18-3

9Εί

σ. θ

ερμ.

X48

/10

18-5

*Αν

αφ. &

Ανα

δρ.

18-5

0Έν

δειξ

η χ

ωρί

ς αι

σθ. [

μονά

δα]

18-5

7A

ir P

ress

ure

to F

low

Air

Flo

w18

-6*

Inpu

ts &

Out

puts

218

-60

Dig

ital I

nput

218

-7*

Rectifier

Sta

tus

18-7

0M

ains

Vol

tage

18-7

1M

ains

Fre

quen

cy18

-72

Mai

ns Im

bala

nce

18-7

5Re

ctifier

DC

Vol

t.20

-**

Κλ. Β

ρόγχ

. ρυθ

μιστ

ή σ

τρ.

20-0

*Αν

άδρα

ση20

-00

Πηγ

ή α

νάδρ

ασης

120

-01

Μετ

ατρο

πή α

νάδρ

ασης

120

-02

Μον

άδα

πηγ

ής α

νάδρ

. 120

-03

Πηγ

ή α

νάδρ

ασης

220

-04

Μετ

ατρο

πή α

νάδρ

ασης

220

-05

Μον

άδα

πηγ

ής α

νάδρ

. 220

-06

Πηγ

ή α

νάδρ

ασης

320

-07

Μετ

ατρο

πή α

νάδρ

ασης

320

-08

Μον

άδα

πηγ

ής α

νάδρ

. 3

20-1

2Μ

ον. ε

πιθ.

τιμή

ς/αν

άδρα

σης

20-1

3Ελ

άχισ

τη τ

ιμή

ανα

φορ

άς/Α

νάδρ

αση

20-1

4Μ

έγισ

τη τ

ιμή

ανα

φορ

άς/Α

νάδρ

αση

20-2

*Αν

άδ./Ε

πιθ.

τιμή

20-2

0Λ

ειτο

υργί

α α

νάδρ

ασης

20-2

1Επ

ιθ. τ

ιμή

120

-22

Επιθ

. τιμ

ή 2

20-2

3Επ

ιθ. τ

ιμή

320

-3*

Αναδ

ρ. Π

ρ. μ

ετατ

ρ.20

-30

Ψυκ

τικό

20-3

1Ψ

υκτι

κό Α

1 κα

θορι

σμ. α

πό χ

ρήστ

η20

-32

Ψυκ

τικό

Α2

καθο

ρισμ

. από

χρή

στη

20-3

3Ψ

υκτι

κό Α

3 κα

θορι

σμ. α

πό χ

ρήστ

η20

-34

Περ

. Αγ.

1 [m

2]20

-35

Περ

. Αγ.

1 [i

n2]

20-3

6Π

ερ. Α

γ. 2

[m2]

20-3

7Π

ερ. Α

γ. 2

[in2

]20

-38

Συντ

ελεσ

τής

Πυκ

νότη

τας

Αέρ

α [%

]20

-6*

Χωρί

ς αι

σθητ

ήρα

20-6

0Μ

ονάδ

α χ

ωρί

ς αι

σθ.

20-6

9Π

λήρω

ση χ

ωρί

ς αι

σθ.

20-7

*Α

υτ.σ

υντο

ν. P

I20

-70

Τύπο

ς κλ

ειστ

ού β

ρόχο

υ20

-71

Από

δοση

PID

20-7

2Α

λλαγ

ή ε

ξόδο

υ PI

D20

-73

Ελάχ

ιστο

επί

πεδο

ανά

δρασ

ης20

-74

Μέγ

ιστο

επί

πεδο

ανά

δρασ

ης20

-79

Αυτ

όματ

ος σ

υντο

νισμ

ός P

I20

-8*

Βασι

κές

ρυθμ

. PID

20-8

1Κα

νον.

/Αντ

ίστρ

. έλε

γχος

PID

20-8

2Τα

χ. ε

κκίν

. PID

[RPM

]20

-83

Ταχ.

εκκ

ίν. P

ID [H

z]20

-84

Εύρο

ς ζώ

νης

στην

επι

θ. τ

ιμή

20-9

*Ελ

εγκτ

ής P

ID20

-91

Διά

ταξη

επα

ναφ

. PID

20-9

3Αν

αλογ

ική

απο

λαβή

PID

20-9

4Χρ

όνος

ολο

κλήρ

. PID

20-9

5Χρ

όνος

δια

φόρ

ισης

PID

20-9

6Ό

ριο

απο

λαβ.

δια

φόρ

. PID

21-*

*Εξ

ωτ.

κλ.

βρό

χος

21-0

*Α

υτ.ρ

ύθ.ε

ξωτ.

Κλει

στού

Βρό

γχου

21-0

0Τύ

πος

κλει

στού

βρό

χου

21-0

1Α

πόδο

ση P

ID21

-02

Αλλ

αγή

εξό

δου

PID

21-0

3Ελ

άχισ

το ε

πίπε

δο α

νάδρ

ασης

21-0

4Μ

έγισ

το ε

πίπε

δο α

νάδρ

ασης

21-0

9Α

υτόμ

ατη

ρύθ

μιση

PI

21-1

*Εξ

ωτ.

Κλ.

Βρό

γχ. 1

ανα

φ/α

νάδ

21-1

0Εξ

ωτ.

μον

άδα

ανά

δ./α

ναφ

. 121

-11

Εξω

τ. ε

λάχ.

επι

θ. τ

ιμή

121

-12

Εξω

τ. μ

έγ. ε

πιθυ

μ. τ

ιμή

121

-13

Εξω

τ. π

ηγή

ανα

φορ

άς 1

21-1

4Εξ

ωτ.

πηγ

ή α

νάδρ

ασης

121

-15

Εξω

τ. ε

πιθ.

τιμ

ή 1

21-1

7Εξ

ωτ.

ανα

φορ

ά 1

[Μον

άδα]

21-1

8Εξ

ωτ.

Ανά

δρασ

η 1

[Μον

.]21

-19

Εξω

τ. έ

ξοδο

ς 1

[%]

21-2

*Εξ

ωτ.

Κλ.

Βρό

γχ. 1

PID

21-2

0Εξ

ωτ.

Καν

ον./Α

ντίσ

τρ. έ

λεγχ

ος 1



9 9

21-2

1Εξ

ωτ.

ανα

λογι

κή α

πολα

βή 1

21-2

2Εξ

ωτ.

χρ.

ολο

κλήρ

. 121

-23

Εξω

τ. χ

ρόνο

ς δι

αφόρ

ισης

121

-24

Εξω

τ. ό

ριο

απο

λαβή

ς δι

αφ. 1

21-3

*Εξ

ωτ.

Κλ.

Βρό

γχ. 2

ανα

φ/α

νάδ

21-3

0Εξ

ωτ.

μον

άδα

ανά

δ./α

ναφ

. 221

-31

Εξω

τ. ε

λάχ.

επι

θ. τ

ιμή

221

-32

Εξω

τ. μ

έγ. ε

πιθυ

μ. τ

ιμή

221

-33

Εξω

τ. π

ηγή

ανα

φορ

άς 2

21-3

4Εξ

ωτ.

πηγ

ή α

νάδρ

ασης

221

-35

Εξω

τ. ε

πιθ.

τιμ

ή 2

21-3

7Εξ

ωτ.

ανα

φορ

ά 2

[Μον

άδα]

21-3

8Εξ

ωτ.

ανά

δρασ

η 2

[Μον

.]21

-39

Εξω

τ. έ

ξοδο

ς 2

[%]

21-4

*Εξ

ωτ.

Κλ.

Βρό

γχ. 2

PID

21-4

0Εξ

ωτ.

Καν

ον./Α

ντίσ

τρ. έ

λεγχ

ος 2

21-4

1Εξ

ωτ.

ανα

λογι

κή α

πολα

βή 2

21-4

2Εξ

ωτ.

χρό

νος

ολοκ

λ. 2

21-4

3Εξ

ωτ.

χρό

νος

διαφ

όρισ

ης 2

21-4

4Εξ

ωτ.

όρι

ο α

πολα

βής

διαφ

. 221

-5*

Εξω

τ. Κ

λ. Β

ρόγχ

. 3 α

ναφ

/ανά

δ21

-50

Εξω

τ. μ

ονάδ

α α

νάδ.

/ανα

φ. 3

21-5

1Εξ

ωτ.

ελά

χ. ε

πιθ.

τιμ

ή 3

21-5

2Εξ

ωτ.

μέγ

. επι

θυμ.

τιμ

ή 3

21-5

3Εξ

ωτ.

πηγ

ή α

ναφ

οράς

321

-54

Εξω

τ. π

ηγή

ανά

δρασ

ης 3

21-5

5Εξ

ωτ.

επι

θ. τ

ιμή

321

-57

Εξω

τ. α

ναφ

ορά

3 [Μ

ονάδ

α]21

-58

Εξω

τ. α

νάδρ

αση

3 [Μ

ον.]

21-5

9Εξ

ωτ.

έξο

δος

3 [%

]21

-6*

Εξω

τ. Κ

λ. Β

ρόγχ

. 3 P

ID21

-60

Εξω

τ. Κ

ανον

./Αντ

ίστρ

. έλε

γχος

321

-61

Εξω

τ. α

ναλο

γική

απο

λαβή

321

-62

Εξω

τ. χ

ρόνο

ς ολ

οκλ.

321

-63

Εξω

τ. χ

ρόνο

ς δι

αφόρ

ισης

321

-64

Εξω

τ. ό

ριο

απο

λαβ.

δια

φ. 3

22-*

*Εφ

αρ. Λ

ειτο

υργί

ες22

-0*

Διά

φορ

α22

-00

Καθυ

στ.ε

ξωτ.μ

ανδά

λωση

ς ασ

φαλ

.22

-01

Χρόν

ος φ

ιλτρ

. ισχ

ύος

22-1

*A

ir P

res.

to

Flo

w22

-10

Air

Pre

ssur

e to

Flo

w S

igna

l sou

rce

22-1

1A

ir P

ress

ure

to F

low

Fan

k-fa

ctor

22-1

2A

ir P

ress

ure

to F

low

Air

den

sity

22-1

3A

ir P

ress

ure

to F

low

Fan

flow

uni

t22

-2*

Ανίχ

νευ.

μη

ροή

ς22

-20

Αυτ

. ρύθ

. χαμ

ηλ. ι

σχύο

ς22

-21

Ανίχ

νευσ

η χ

αμ. ι

σχύο

ς22

-22

Ανίχ

ν. χ

αμ. τ

αχύτ

.22

-23

Λει

τ. χ

ωρί

ς ρο

ή22

-24

Καθυ

στ. χ

ωρί

ς ρο

ή22

-26

Λει

τ. ξ

ηρής

αντ

λίας

22-2

7Κα

θυστ

έρ. ξ

ηρ. α

ντλ.

22-3

*Ρύ

θμισ

η ισ

χύος

χω

ρ. ρ

οή22

-30

Ισχύ

ς χω

ρίς

ροή

22-3

1Συ

ντελ

. διό

ρθω

σης

ισχύ

ος22

-32

Χαμ.

ταχ

ύτ.[R

PM]

22-3

3Χα

μ. τ

αχύτ

.[Hz]

22-3

4Ισ

χύς

χαμ.

ταχ

ύτ.[k

W]

22-3

5Ισ

χύς

χαμ.

ταχ

ύτ.[Η

Ρ]22

-36

Υψηλ

ή τ

αχύτ

.[RPM

]22

-37

Υψηλ

ή τ

αχύτ

.[Hz]

22-3

8Ισ

χύς

υψ. τ

αχύτ

. [kW

]22

-39

Ισχύ

ς υψ

. ταχ

ύτ. [

ΗΡ]

22-4

*Λ

ειτ.

προ

σωρ.

αδρ

ανοπ

.22

-40

Ελάχ

. χρό

ν. Λ

ειτ.

22-4

1Ελ

άχ. χ

ρόν.

προ

σωρ.

αδρ

ανοπ

.22

-42

Ταχύ

τ. α

φύπ

ν. [R

PM]

22-4

3Τα

χύτ.

αφ

ύπν.

[Hz]

22-4

4Δ

ιαφ

. ανα

φ./α

νάδρ

. αφ

ύπνι

σης

22-4

5Εν

ίσχ.

επιθ

. τιμ

ής22

-46

Μέγ

. χρό

νος

ενίσ

χυσ.

22-5

*Τέ

λος

καμπ

ύλ.

22-5

0Λ

ειτ.

τέλ

ους

καμπ

ύλης

22-5

1Κα

θυστ

. τέλ

ους

καμπ

ύλ.

22-5

2En

d o

f Cu

rve

Tole

ranc

e22

-6*

Ανίχ

ν. σ

πασμ

. ιμά

ντα

22-6

0Λ

ειτο

υργί

α κ

ομμέ

νου

ιμάν

τα22

-61

Ροπή

κομ

μένο

υ ιμ

άντα

22-6

2Κα

θυστ

έρησ

η κ

ομμ.

ιμάν

τα22

-7*

Προ

στασ

ία α

πό β

ραχυ

κ.22

-75

Προ

στασ

ία α

πό β

ραχυ

κ.22

-76

Διά

στημ

α μ

εταξ

ύ εκ

κινή

σ.22

-77

Ελάχ

. χρό

ν. Λ

ειτ.

22-7

8Ελ

. παρ

. χρό

ν. λ

ειτο

υργ.

22-7

9Ελ

. τιμ

ή π

αρ. χ

ρόν.

λει

τουρ

γίας

22-8

*Αν

τιστ

άθμι

ση ρ

οής

22-8

0Αν

τιστ

άθμι

ση ρ

οής

22-8

1Τε

τρ.-γ

ραμμ

ική

προ

σέγγ

ιση

καμ

πύλη

ς22

-82

Υπολ

. σημ

είου

εργ

ασία

ς22

-83

Ταχύ

τ. χ

ωρί

ς ρο

ή [R

PM]

22-8

4Τα

χύτ.

χω

ρίς

ροή

[Hz]

22-8

5Τα

χύτ.

σε

σημε

ίο σ

χεδ.

[RPM

]22

-86

Ταχύ

τ. σ

ε ση

μείο

σχε

δ. [H

z]22

-87

Πίε

ση σ

ε τα

χύτ.

χω

ρίς

ροή

22-8

8Π

ίεση

σε

ονομ

. ταχ

ύτητ

α22

-89

Ροή

σε

σημε

ίο σ

χεδ.

22-9

0Ρο

ή σ

ε ον

ομ. τ

αχύτ

ητα

23-*

*Χρ

ονομ

ετρη

μ. λ

ειτο

υργί

ες23

-0*

Χρον

ομετ

ρημ.

ενέ

ργ.

23-0

0Χρ

. ΟΝ

23-0

1Εν

έργ.

ΟΝ

23-0

2Χρ

όν. O

FF23

-03

Ενέρ

γ. O

FF23

-04

Εμφ

άνισ

η23

-0*

Ρυθμ

χρο

νομ

ενε

ρ23

-08

Λει

τ. χ

ρονο

μ. ε

νέργ

.23

-09

Επαν

ενερ

γ. χ

ρονο

μ. ε

νεργ

.23

-1*

Συντ

ήρησ

η23

-10

Στοι

χ. σ

υντή

ρηση

ς23

-11

Ενέρ

γ. σ

υντή

ρηση

ς:23

-12

Βάση

χρό

νου

συντ

ήρησ

ης23

-13

Διά

στημ

α χ

ρόνο

υ συ

ντήρ

ησης

23-1

4Η

μερ.

και

ώρα

συν

τήρη

σης

23-1

*Επ

αναφ

ορά

συν

τήρη

σης

23-1

5Επ

αναφ

. λέξ

ης σ

υντή

ρηση

ς23

-16

Κείμ

ενο

συν

τήρη

σης

23-5

*Α

ρχ. ε

νέργ

ειας

23-5

0Αν

άλυσ

η α

ρχεί

ου ε

νέργ

ειας

23-5

1Εκ

κίν.

Περ

ιόδο

υ23

-53

Αρχ

είο

ενέ

ργει

ας23

-54

Επαν

αφ. α

ρχεί

ου ε

νέργ

.23

-6*

Τάσε

ις23

-60

Μετ

αβαλ

. τάσ

η23

-61

Συνε

χή δ

υαδ.

δεδ

ομ.

23-6

2Χρ

ον. δ

υαδ.

δεδ

.23

-63

Εκκί

ν. χ

ρον.

περ

ιόδο

υ23

-64

Δια

κ. χ

ρον.

περ

ιόδο

υ23

-65

Ελάχ

ιστη

δυα

δ. τ

ιμή

23-6

6Επ

αναφ

. συν

εχόμ

. δυα

δ. δ

εδομ

.23

-67

Επαν

αφ. χ

ρον.

δυα

δ. δ

εδ.

23-8

*Μ

ετρη

τής

απόσ

βεση

ς23

-80

Συντ

ελ. α

ναφ

οράς

ισχύ

ος23

-81

Κόστ

ος ε

νέργ

.23

-82

Επέν

δυση

23-8

3Εξ

οικ.

ενέ

ργει

ας23

-84

Εξοι

κ. κ

όστο

υς24

-**

Εφαρ

. Λει

τουρ

γίες

224

-0*

Λει

τουρ

γία

πυρ

καγι

άς24

-00

Λει

τ. τ

ρ. λ

ειτ.

Πυρ

.24

-01

Ρύθμ

ιση

λει

τουρ

γίας

σε

πυρκ

αγιά

24-0

2Μ

ονάδ

α λ

ειτο

υργί

ας Π

υρκα

γιάς

24-0

3Ελ

άχ. τ

ιμή

ανα

φ. λ

ειτο

υργί

ας π

υρκα

γιάς

24-0

4Μ

έγ. τ

ιμή

ανα

φ. λ

ειτο

υργί

ας π

υρκα

γιάς

24-0

5Π

ροκα

θ. τ

ιμ. α

ναφ

. της

λει

τ. Π

υρ.

24-0

6Π

ηγή

τιμ

. ανα

φ. τ

ης λ

ειτ.

Πυρ

24-0

7Π

ηγή

ανά

δρ. Λ

ειτο

υργί

ας Π

υρκα

γιάς

24-0

9Χε

ιρισ

μ. σ

υναγ

ερ. λ

ειτ.

Πυρ

.24

-1*

Παρ

άκ ρ

υθμ.

στρ

οφ.

24-1

0Λ

ειτο

υργί

α π

αράκ

αμψ

ης24

-11

Χρόν

ος κ

αθυσ

τέρη

σης

παρά

καμψ

ης24

-9*

Λει

τ.πο

λ.κι

νητή

ρων

24-9

0Λ

ειτ.

απο

υσία

ς κι

νητή

ρα24

-91

Συντ

. κιν

ητήρ

α π

ου λ

είπε

ι 124

-92

Συντ

. κιν

ητήρ

α π

ου λ

είπε

ι 224

-93

Συντ

. κιν

ητήρ

α π

ου λ

είπε

ι 324

-94

Συντ

. κιν

ητήρ

α π

ου λ

είπε

ι 424

-95

Λει

τ. κ

λειδ

. ρότ

ορα

24-9

6Συ

ντ. κ

λειδ

. ρότ

ορα

124

-97

Συντ

. κλε

ιδ. ρ

ότορ

α 2

24-9

8Συ

ντ. κ

λειδ

. ρότ

ορα

324

-99

Συντ

. κλε

ιδ. ρ

ότορ

α 4

25-*

*Ελ

εγκ.

δια

δ. β

αθμ.

25-0

*Ρυ

θμ. σ

υστή

ματο

ς25

-00

Ελεγ

κ. δ

ιαδο

χ. β

αθμί

δων

25-0

2Εκ

κίν.

κιν

ητ.

25-0

4κυ

κλικ

ή ε

ναλλ

. αντ

λ.25

-05

Σταθ

ερή

Οδη

γήτρ

ια α

ντλί

α25

-06

Αρι

θμός

αντ

λιώ

ν25

-2*

Ρυθμ

ίσει

ς εύ

ρ. ζ

ών.

25-2

0Εύ

ρος

ζών.

κλι

μάκ.

25-2

1Εύ

ρος

ζώνη

ς πα

ράβλ

εψης

25-2

2Στ

αθ. ε

ύρ. ζ

ών.

ταχ

ύτ.

25-2

3Κα

θυστ

. κλι

μάκ.

SBW

25-2

4Κα

θυστ

. απο

κλιμ

άκ. S

BW25

-25

Χρόν

. OBW

25-2

6Α

ποκλ

ιμάκ

. χω

ρίς

ροή

25-2

7Λ

ειτ.

κλι

μάκ.

25-2

8Χρ

όνος

λει

τ. κ

λιμά

κ.25

-29

Λει

τουρ

. απο

κλιμ

άκ.

25-3

0Χρ

όνος

λει

τ. α

ποκλ

ιμάκ

.25

-4*

Ρυθμ

ίσει

ς απ

οκλι

μάκ.

25-4

0κα

θυστ

έρ. χ

ρ. γ

ραμ.

μεί

ωση

ς25

-41

καθυ

στέρ

. χρ.

γρα

μ. α

ύξησ

ης25

-42

Κατώ

φλι

κλι

μάκ.

25-4

3Κα

τώφ

λι α

ποκλ

ιμάκ

.25

-44

Ταχύ

τ. κ

λιμά

κ. [R

PM]

25-4

5Τα

χύτ.

κλι

μάκ.

[Hz]

25-4

6Τα

χύτη

τα α

ποκλ

ιμάκ

. [RP

M]

25-4

7Τα

χύτη

τα α

ποκλ

ιμάκ

. [H

z]25

-5*

Ρυθμ

ίσει

ς εν

αλλα

γής

25-5

0Εν

αλλα

γή ο

δηγή

τρια

ς αν

τλία

ς25

-51

Συμβ

άν ε

ναλλ

αγής

25-5

2Δ

ιάστ

ημα

χρό

νου

εναλ

λαγή

ς25

-53

Τιμή

χρο

νόμ.

ενα

λλαγ

ής25

-54

Προ

καθο

ρ χ

ρόνο

ς εν

αλλα

γής

25-5

5Εν

αλλα

γή α

ν φ

ορτί

ο <

50%

25-5

6Τρ

όπος

λει

τ. κ

λιμά

κ. σ

ε εν

αλλα

γή25

-58

Καθυ

στ. ε

κκιν

. επό

μ. α

ντλ.

25-5

9Κα

θυστ

. εκκ

ιν. μ

ε ρε

ύμα

25-8

*Κα

τάστ

αση

25-8

0Κα

τάστ

. δια

δοχ.

βαθ

μίδω

ν25

-81

κατά

στ. α

ντλί

ας25

-82

Οδη

γήτρ

ια α

ντλί

α25

-83

Κατά

στ. ρ

ελέ

25-8

4χρ

όνος

ενε

ργοπ

. αντ

λ.25

-85

Χρ. ε

νεργ

οπ. ρ

ελέ

25-8

6Επ

αναφ

ορά

μετ

ρ. ρ

ελέ

25-9

*Επ

ισκε

υή25

-90

μανδ

άλω

ση α

ντλι

ών

25-9

1Χε

ιροκ

ίνητ

η ε

ναλλ

αγή

26-*

*Επ

ιλογ

ή .α

ναλ.

Εισ

/εξό

δων

26-0

*Τρ

. λει

τ.αν

αλ. Ε

ισ/ε

ξ26

-00

Τρ. λ

ειτ.

ακρ

. Χ42

/126

-01

Τρόπ

ος λ

ειτ.

ακρ

. Χ42

/326

-02

Τρόπ

ος λ

ειτ.

ακρ

. Χ42

/526

-1*

Αναλ

. είσ

οδος

X42

/126

-10

Χαμη

λή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη X

42/1

26-1

1Υψ

ηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

X42

/126

-14

Χαμ.

τιμ

. ανα

φ./α

νάδρ

.ακρ

. Χ42

/126

-15

Υψηλ

ή τ

ιμ. α

ναφ

./ανά

δρ.α

κρ. Χ

42/1

26-1

6Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κροδ

.X42

/126

-17

Μηδ

. ηλ.

ακρ

οδ.X

42/1

26-2

*Αν

αλ. ε

ίσοδ

ος X

42/3

26-2

0Χα

μηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

X42

/326

-21

Υψηλ

ή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη X

42/3

26-2

4Χα

μ. τ

ιμ. α

ναφ

./ανά

δρ.α

κρ. Χ

42/3

26-2

5Υψ

ηλή

τιμ

. ανα

φ./α

νάδρ

.ακρ

. Χ42

/326

-26

Σταθ

. χρό

νου

φίλ

τρου

ακρ

οδ.X

42/3

26-2

7Μ

ηδ. η

λ. α

κροδ

.X42

/326

-3*

Αναλ

. είσ

οδος

X42

/526

-30

Χαμη

λή τ

άση

ακρ

οδέκ

τη X

42/5

26-3

1Υψ

ηλή

τάσ

η α

κροδ

έκτη

X42

/526

-34

Χαμ.

τιμ

. ανα

φ./α

νάδρ

.ακρ

. Χ42

/526

-35

Υψηλ

ή τ

ιμ. α

ναφ

./ανά

δρ.α

κρ. Χ

42/5

26-3

6Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κροδ

.X42

/5

26-3

7Μ

ηδ. η

λ. α

κροδ

.X42

/526

-4*

Αν.έ

ξοδο

ς X4

2/7

26-4

0Έξ

οδος

ακρ

οδέκ

τη Χ

42/7

26-4

1Ελ

άχ. κ

λίμα

κα α

κροδ

. X42

/726

-42

Μέγ

. κλί

μακα

ακρ

οδ. X

42/7

26-4

3Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ ακ

ροδέ

κτη

X42

/726

-44

Προ

επ. τ

έλου

ς χρ

όνου

ακρ

.η X

42/7

26-5

*Αν

.έξο

δος

X42/

926

-50

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

Χ42

/926

-51

Ελάχ

. κλί

μακα

ακρ

οδ. X

42/9

26-5

2Μ

έγ. κ

λίμα

κα α

κροδ

. X42

/926

-53

Έλεγ

χος

διαύ

λου

ακρο

δέκτ

η X

42/9

26-5

4Π

ροεπ

ιλογ

ή τ

έλου

ς χρ

όνου

ακρ

οδέκ

τηX4

2/9

26-6

*Αν

.έξο

δος

X42/

1126

-60

Έξοδ

ος α

κροδ

έκτη

Χ42

/11

26-6

1Ελ

άχ. κ

λίμα

κα α

κροδ

. X42

/11

26-6

2Μ

έγ. κ

λίμα

κα α

κροδ

. X42

/11

26-6

3Έλ

εγχο

ς δι

αύλο

υ ακ

.εξό

δ. X

42/1

226

-64

Προ

επ. τ

έλου

ς χρ

όνου

ακρ

.εξό

δου

X42/

1130

-**

Ειδι

κά χ

αρακ

τηρι

στικ

ά30

-2*

Εμπλ

. Προ

σ. ε

κκίν

.30

-22

Lock

ed R

otor

Det

ectio

n30

-23

Lock

ed R

otor

Det

ectio

n T

ime

[s]

30-5

*U

nit Co

nfigu

ratio

n30

-50

Hea

t Si

nk F

an M

ode

31-*

*Επ

ιλογ

ή π

αράκ

αμψ

ης31

-00

Bypa

ss M

ode

31-0

1By

pass

Sta

rt T

ime

Del

ay31

-02

Bypa

ss T

rip T

ime

Del

ay31

-03

Test

Mod

e Ac

tivat

ion

31-1

0By

pass

Sta

tus

Wor

d31

-11

Bypa

ss R

unni

ng H

ours

31-1

9Re

mot

e By

pass

Act

ivat

ion

35-*

*Επ

ιλ. ε

ισ. α

ισθη

τήρα

35-0

*Λ

ειτ.

θερ

μ. ε

ισ.

35-0

0Μ

ον. θ

ερμ.

ακρ

. X48

/10

35-0

1Τύ

πος

εισ.

τερ

μ. X

48/4

35-0

2Μ

ον. θ

ερμ.

ακρ

. X48

/735

-03

Τύπο

ς ει

σ. τ

ερμ.

X48

/735

-04

Μον

. θερ

μ. α

κρ. X

48/1

035

-05

Τύπο

ς ει

σ. τ

ερμ.

X48

/10

35-0

6Λ

ειτο

υργί

α σ

υναγ

ερμο

ύ αι

σ.θε

ρ.35

-1*

Είσ.

θερ

μ. X

48/4

35-1

4Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κρ. X

48/4

35-1

5Π

αρακ

. θερ

μ. α

κρ. X

48/4

35-1

6Χα

μ. ό

ριο

θερ

μ. τ

ερμ.

X48

/435

-17

Υψ. ό

ριο

θερ

μ. τ

ερμ.

X48

/435

-2*

Είσ.

θερ

μ. X

48/7

35-2

4Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κρ. X

48/7

35-2

5Π

αρακ

. θερ

μ. τ

ερμ.

X48

/735

-26

Χαμ.

όρι

ο θ

ερμ.

τερ

μ. X

48/7

35-2

7Υψ

. όρι

ο θ

ερμ.

τερ

μ. X

48/7

35-3

*Εί

σ. θ

ερμ.

X48

/10

35-3

4Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κρ. X

48/1

035

-35

Παρ

ακ. θ

ερμ.

ακρ

. X48

/10

35-3

6Χα

μ. ό

ριο

θερ

μ. α

κρ. X

48/1

035

-37

Υψ. ό

ριο

θερ

μ. α

κροδ

. X48

/10



99

35-4

*Αν

αλ. ε

ίσοδ

ος X

48/2

35-4

2Χα

μ. έ

ντασ

η τ

ερμ.

X48

/235

-43

Υψηλ

ή έ

ντασ

η τ

ερμ.

X48

/235

-44

Χαμ.

τιμ

. ανα

φ./α

νάδρ

.ακρ

. X48

/235

-45

Υψηλ

ή τ

ιμ. α

ναφ

./ανά

δρ. α

κρ. X

48/2

35-4

6Στ

αθ. χ

ρόνο

υ φ

ίλτρ

ου α

κρ. X

48/2

35-4

7Μ

ηδ. η

λ. α

κροδ

. X48

/243

-**

Uni

t Re

adou

ts43

-0*

Com

pone

nt S

tatu

s43

-00

Com

pone

nt T

emp.

43-0

1Au

xilia

ry T

emp.

43-1

*Po

wer

Car

d S

tatu

s43

-10

HS

Tem

p. p

h.U

43-1

1H

S Te

mp.

ph.

V43

-12

HS

Tem

p. p

h.W

43-1

3PC

Fan

A S

peed

43-1

4PC

Fan

B S

peed

43-1

5PC

Fan

C S

peed

43-2

*Fa

n P

ow.C

ard

Sta

tus

43-2

0FP

C F

an A

Spe

ed43

-21

FPC

Fan

B S

peed

43-2

2FP

C F

an C

Spe

ed43

-23

FPC

Fan

D S

peed

43-2

4FP

C F

an E

Spe

ed43

-25

FPC

Fan

F S

peed



9 9

Ευρετήριο

AAMA............................................................................................. 41, 46, 50

EEMC............................................................................................................ 13

Eξωτερική εντολή............................................................................ 7, 44

IIEC 61800-3............................................................................................. 20

MMCT 10............................................................................................... 21, 27

PParameter menu structure................................................................ 81

PELV........................................................................................................... 40

RRS485........................................................................................................ 23

RS-485....................................................................................................... 39

SSmartStart............................................................................................... 30

STO...................................................................................................... 23, 36

VVVC+.......................................................................................................... 33

XXρόνος γραμμικής αύξησης............................................................. 54

ΑΑγείωτο τρίγωνο................................................................................... 20

Αγώγιμη................................................................................................... 24

Ακούσια εκκίνηση............................................................................ 9, 26

Ακούσια περιστροφή κινητήρα....................................................... 10

Ακροδέκτης 37...................................................................................... 36

Ακροδέκτης 53...................................................................................... 23

Ακροδέκτης 54...................................................................................... 23

Ακροδέκτης εισόδου...................................................... 20, 23, 26, 45

Ακροδέκτης εξόδου............................................................................. 26

Ακροδέκτης σήματος ελέγχου.................................... 28, 31, 41, 43

Ανάδραση.................................................................... 23, 24, 42, 49, 51

Ανάδραση συστήματος........................................................................ 4

Αναλογική είσοδος............................................................................... 45

Αναλογική έξοδος................................................................................ 21

Αναλογική τιμή αναφοράς ταχύτητας........................................... 36

Αναλογικό σήμα.................................................................................... 45

Ανισορροπία τάσης.............................................................................. 45

Ανοικτός βρόχος................................................................................... 23

Ανύψωση................................................................................................. 12

Απαιτήσεις διάκενου αερισμού....................................................... 12

Απόδοση κινητήρα.............................................................................. 65

Αποθήκευση........................................................................................... 11

Απομακρυσμένες εντολές.................................................................... 4

Απομακρυσμένη αναφορά............................................................... 42

Απομονωμένο δίκτυο ρεύματος..................................................... 20

Αποσύνδεση εισόδου......................................................................... 20

Απώλεια φάσης..................................................................................... 45

ΑρμονικέςΑρμονικές.............................................................................................. 7

Αρχείο καταγραφής σφαλμάτων..................................................... 28

Ασφάλεια..................................................................... 10, 13, 24, 49, 71

Ασφάλειες................................................................................................ 52

Ασφαλειοδιακόπτης..................................................................... 24, 71

Αυτόματη βελτιστοποίηση ενέργειας........................................... 33

Αυτόματη επαναφορά........................................................................ 27

Αυτόματη λειτουργία ενεργοποιημένη................... 28, 35, 41, 43

Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα.................................................. 34

ΒΒάρος........................................................................................................ 78

Βασικό μενού......................................................................................... 28

Βοηθητικός εξοπλισμός...................................................................... 24

Βραχυκύκλωμα...................................................................................... 47

Βραχυκυκλωτήρας............................................................................... 22

ΓΓειωμένο τρίγωνο................................................................................. 20

Γείωση........................................................................... 17, 18, 20, 24, 26

Γρήγορο μενού............................................................................... 27, 28

ΔΔεδομένα κινητήρα............................................................... 31, 34, 54

Διάκενο ψύξης....................................................................................... 24

Διακόπτης................................................................................................ 23

Διακόπτης απόζευξης......................................................................... 26

Διαμοιρασμός φορτίων................................................................. 9, 26

Διαστάσεις............................................................................................... 78

Δίκτυο ΕΡ................................................................................................. 20

Ευρετήριο VLT® HVAC Drive FC 102


Δίκτυο ρεύματοςΜεταβατικό φαινόμενο.................................................................... 7

Δομή μενού............................................................................................ 28

Δόνηση..................................................................................................... 11

Δρομολόγηση καλωδίου................................................................... 24

Δυναμική ισοστάθμιση....................................................................... 14

ΕΕγκατάσταση................................................................................... 22, 24

ΈΈγκριση....................................................................................................... 7

ΕΕίσοδος

Αναλογική είσοδος.......................................................................... 21Ισχύς εισόδου................................................................................ 7, 16Ψηφιακή είσοδος............................................................................. 21

Είσοδος εναλλασσόμενου ρεύματος............................................. 20

Εκκίνηση.................................................................................................. 30

ΈΈλεγχος

Καλωδίωση ελέγχου........................................................................ 16

ΕΕλεύθερη περιστροφή........................................................................ 10

ΈΈναρξη/διακοπή παλμού................................................................... 38

ΕΕνδιάμεσο κύκλωμα΄........................................................................... 45

ΈΈνταση ρεύματος εξόδου........................................................... 42, 46

ΕΕντολή εκκίνησης/διακοπής............................................................. 37

Εντολή λειτουργίας.............................................................................. 35

Εξειδικευμένο προσωπικό................................................................... 9

Εξωτερικοί ελεγκτές............................................................................... 4

Επαναφορά............................................ 27, 28, 30, 43, 44, 46, 47, 51

Επαναφορά εξωτερικού συναγερμού........................................... 39

Επαναφορά των παραμέτρων στις εργοστασιακές ρυθμίσεις...... 30

Επιλογή επικοινωνίας.......................................................................... 48

Επίπεδο τάσης....................................................................................... 67

Επισκευή.................................................................................................. 41

Επιτρεπόμενη λειτουργία.................................................................. 42

ΕΡΔίκτυο ΕΡ............................................................................................... 7Είσοδος εναλλασσόμενου ρεύματος........................................... 7Κυματομορφή ΕΡ................................................................................ 7

ΖΖεύξη συνεχούς ρεύματος................................................................ 45

ΗΗλεκτρικές παρεμβολές..................................................................... 14

Ηλεκτροπληξία...................................................................................... 11

ΘΘερμική προστασία............................................................................... 7

Θερμική προστασία κινητήρα......................................................... 40

Θερμίστορ............................................................................................... 20

Θωρακισμένο καλώδιο................................................................ 16, 24

Θωρακισμένο συνεστραμμένο ζεύγος (STP).............................. 23

ΙΙστορικό σφαλμάτων........................................................................... 28

ΙσχύςΣυντελεστής ισχύος........................................................................... 7

Ισχύς εισόδου...................................................... 13, 20, 24, 26, 44, 52

Ισχύς κινητήρα................................................................................ 13, 27

ΚΚαλώδια κινητήρα................................................................................ 17

Καλώδιο γείωσης.................................................................................. 13

Καλώδιο κινητήρα................................................................................ 13

ΚαλωδίωσηΣχηματικό διάγραμμα καλωδίωσης.......................................... 15

Καλωδίωση ελέγχου..................................................................... 13, 24

Καλωδίωση ελέγχου θερμίστορ...................................................... 20

Καλωδίωση ισχύος εισόδου.............................................................. 24

Καλωδίωση ισχύος εξόδου............................................................... 24

Καλωδίωση κινητήρα.......................................................................... 24

Καλωδίωση κυκλώματος ελέγχου.................................................. 22

Κάρτα ελέγχουΚάρτα ελέγχου................................................................................... 45

Κάρτα ελέγχου, σειριακή επικοινωνία USB.................................. 70

Κατάσταση κινητήρα............................................................................. 4

Ευρετήριο Οδηγίες λειτουργίας


ΚινητήραςΔεδομένα κινητήρα................................................................. 46, 50Θερμίστορ.......................................................................................... 40Θερμίστορ κινητήρα....................................................................... 40Ισχύς κινητήρα.................................................................................. 50Καλωδίωση κινητήρα..................................................................... 16Περιστροφή κινητήρα.................................................................... 34Ρεύμα κινητήρα............................................................................ 7, 50

Κλείδωμα σφάλματος......................................................................... 44

Κλειστός βρόχος................................................................................... 23

ΛΛειτουργία κατάστασης..................................................................... 41

Λεπτομερής απεικόνιση................................................................... 5, 6

Λήξη χρόνου λέξης ελέγχου............................................................. 47

ΜΜεγέθη καλωδίων................................................................................ 17

Μέγεθος καλωδίου.............................................................................. 13

Μεταβατική προστασία........................................................................ 7

Μετατροπείς πολλαπλών συχνοτήτων......................................... 17

Μόνωση παρεμβολής......................................................................... 24

ΟΟνομαστική ισχύς................................................................................ 78

Ονομαστική τιμή ρεύματος.............................................................. 46

ΌΌριο έντασης ρεύματος..................................................................... 54

Όριο ροπής............................................................................................. 54

ΠΠαρεμβολή EMC................................................................................... 16

Παρεχόμενα εξαρτήματα................................................................... 11

Πέδηση.............................................................................................. 41, 48

ΠέδησηΑντιστάτης πέδησης....................................................................... 45Έλεγχος πέδης................................................................................... 47

Περιβάλλον εγκατάστασης............................................................... 11

Πινακίδα στοιχείων.............................................................................. 11

Πιστοποίηση............................................................................................. 7

Πίσω πλάκα............................................................................................. 12

Πλήκτρο λειτουργίας........................................................................... 27

Πλήκτρο μενού............................................................................... 27, 28

Πλήκτρο πλοήγησης....................................................... 27, 28, 30, 41

Πολλαπλός μετατροπέας συχνότητας........................................... 13

Προαιρετικός εξοπλισμός........................................................... 22, 26

Προβολή κατάστασης......................................................................... 41

Προγραμματισμός.................................................... 22, 27, 28, 29, 45

Προειδοποιήσεις................................................................................... 44

Προεπιλεγμένη ρύθμιση.................................................................... 29

Προοριζόμενη χρήση............................................................................ 4

Πρόσθετοι πόροι..................................................................................... 4

Προστασία από υπερένταση............................................................ 13

Προστασία κινητήρα............................................................................. 4

ΡΡελέ

Ρελέ....................................................................................................... 22

ΡεύμαΣυνεχές ρεύμα (DC)........................................................................... 7

Ρεύμα RMS................................................................................................. 7

Ρεύμα διαρροής............................................................................. 10, 13

Ρεύμα εισόδου....................................................................................... 20

Ρεύμα κινητήρα.............................................................................. 27, 34

Ροπή.......................................................................................................... 46

Ροπή ασφάλειας ανενεργή................................................................ 23

Ροπή σύσφιξης μπροστινού καλύμματος.................................... 79

Ρυθμίσεις.......................................................................................... 28, 35

ΣΣειριακή επικοινωνία

Σειριακή επικοινωνία...................................................................... 21

Σειριακή επικοινωνία...................................................... 28, 41, 42, 43

Σήμα εισόδου......................................................................................... 23

Σήμα ελέγχου......................................................................................... 41

Σημείο ρύθμισης................................................................................... 43

Συμβάσεις................................................................................................ 80

Σύμβολα................................................................................................... 80

Συναγερμοί............................................................................................. 44

Σύνδεση ισχύος..................................................................................... 13

Σύνδεση με τη γείωση........................................................................ 24

Συνεχές ρεύμα (DC)...................................................................... 13, 42

Συνθήκες χώρου................................................................................... 66

Συντελεστής ισχύος............................................................................. 24

Συντήρηση.............................................................................................. 41

Συντμήσεις.............................................................................................. 80

Σύσφιξη ακροδεκτών.......................................................................... 70

Συχνότητα μεταγωγής........................................................................ 43

Σφάλμα..................................................................................................... 40

ΣφάλμαΕσωτερικό........................................................................................... 49

Σφάλματα................................................................................................ 44

ΤΤάση δικτύου ρεύματος..................................................................... 27

Ευρετήριο VLT® HVAC Drive FC 102


Τάση εισόδου......................................................................................... 26

Τάση του δικτύου ρεύματος............................................................. 42

Τάση τροφοδοσίας.......................................................... 20, 21, 26, 49

Ταχύτητα κινητήρα............................................................................... 30

Τιμή αναφοράς.......................................................... 27, 36, 41, 42, 43

Τιμή αναφοράς ταχύτητας............................................ 23, 35, 36, 41

Τιμή αναφοράς ταχύτητας, αναλογική.......................................... 36

Τοπικός έλεγχος....................................................................... 27, 28, 41

Τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP)........................................................ 27

Τοποθέτηση..................................................................................... 12, 24

Τρόπος λειτουργίας προσωρινής απενεργοποίησης............... 43

ΥΥπέρβαση θερμοκρασίας.................................................................. 46

Υπερθέρμανση...................................................................................... 46

Υπέρταση.......................................................................................... 43, 54

Υψηλή τάση........................................................................................ 9, 26

ΦΦίλτρο RFI................................................................................................ 20

ΧΧειροκίνητη αρχική παραμετροποίηση....................................... 30

Χειροκίνητο ενεργό...................................................................... 28, 41

Χρόνος γραμμικής μείωσης.............................................................. 54

Χρόνος εκφόρτισης............................................................................. 10

ΨΨηφιακή είσοδος.................................................................... 22, 43, 46

Ψύκτρα..................................................................................................... 49

Ψύξη.......................................................................................................... 12

Ευρετήριο Οδηγίες λειτουργίας


Η Danfoss δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για πιθανά σφάλματα στους καταλόγους, τα προσπέκτους και το άλλο έντυπο υλικό της. H Danfoss διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει τα προϊόντα τηςχωρίς άλλη ειδοποίηση. Το ίδιο ισχύει και για προϊόντα που βρίσκονται ήδη υπό παραγγελία, με την προϋπόθεση ότι τέτοιες τροποποιήσεις μπορούν να γίνουν χωρίς να απαιτούνται άλλες αλλαγέςστις προσυμφωνημένες προδιαγραφές. Όλα τα εμπορικά σήματα που περιλαμβάνονται σε αυτό το υλικό αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία των αντιστοίχων εταιρειών. Η επωνυμία Danfoss και τολογότυπο Danfoss αποτελούν εμπορικά σήματα της Danfoss A/S. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος.

Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenvlt-drives.danfoss.com

*MG11AK27*130R0083 MG11AK27 Αναθ. 2014-02-25

http://vlt-drives.danfoss.com

VLT HVAC Drive FC 102, 1.1-90 kW - Danfossfiles.danfoss.com › download › Drives ›...

Documents

Transcript of VLT HVAC Drive FC 102, 1.1-90 kW - Danfossfiles.danfoss.com › download › Drives ›...