Teyxos74 web 28sel

Ó÷åäéÜæïõµåóýã÷ñïíáêáé êáéíïôüµá ÝñãáðåñéâÜëëïíôïò

www.epta.gr

Τεύχος 74Σεπτέμβριος

2015

Περιεχόμενα:ΥΠ.ΕΣ.: “Άμεση συμμόρφωση των Δήμων με το Δίκαιο της Ε.Ε. για τα

αστικά λύματα” σελ.6

Αίτημα για παράταση του ΕΣΠΑ κατέθεσε στις Βρυξέλλες η ΚΕΔΕ

σελ.11

Ολοκληρωμένο σύστημα επεξεργασίας αστικών στερεών

απορριμμάτων στη Σόφια σελ.6

Πιλοτική εφαρμογή συστήματος διαχείρισης αποκομιδής

στερεών αποβλήτων στον Δήμο Μαραθώνα σελ.7

Στο σωστό δρόμο ο ΕΣΔΑ

χρειάζονται όμως και πρόσθετα

χρήματαΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Π.ΑΓΓΕΛΙΔΗ

ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΣΕΡΡΩΝ

σελ.4

σελ.5

Σταθερή η αντίθεση για τον ΧΥΤΑ στο Γραμματικό

ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ Ρ.ΔΟΥΡΟΥ

Μηνιαίο περιοδικόγια την Διαχείρισητου περιβάλλοντος

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:

A.Z. SUSTAINABLE

MEDIA SERVICES LIMITED

Σύμβουλος Έκδοσης:Αντώνης ΖευγίτηςΔιευθυντής Σύνταξης:Αριστείδης ΖευγίτηςΣύνταξη: Γεωργία Καλαντζή ΔικηγόροςΔημιουργικό - Επιμέλεια έκδοσης:Ιωσήφ Γιαννακόπουλος

Επιστημονική Επιτροπή:Κωνσταντίνος ΑραβώσηςΛέκτορας Ε.Μ.Π., Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Σ.Α.Γιώργος ΑυγουστόπουλοςXημικός Μηχανικός MSc-Ορυκτολόγος Μηχανικός MScΕυστράτιος ΚαλογήρουΔιδάκτωρ Χημικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.Πρόεδρος ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Αβραάμ ΚαραγιαννίδηςΑναπληρωτής Καθηγητής, Εργαστήριο Μετάδοσης Θερμότητας & ΠεριβαλλοντικήςΜηχανικής, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών,ΑΠΘAλέξανδρος ΚελεσίδηςΦυσικός Περιβαλλοντολόγος ΜScΜιλτιάδης ΖαμπάραςMSc Περιβαλλοντολόγος ΔιδάκτωρΠολυτεχνείου ΠατρώνΣύμβουλος Περιβαλλοντικών ΈργωνΑθανάσιος ΣουπίλαςΧημ-Χημ. Μηχ. MAScΛυμπεράτος ΓεράσιμοςΚαθηγητής Σχολής Χημικών ΜηχανικώνΕΜΠ, Πρόεδρος Ελληνικού ΥδατικούΣυνδέσμου.

Δαμιανός ΜπούρκαςΔιπλ. Μηχανικός Περιβάλλοντος,Σύμβουλος Έργων διαχ. ΑποβλήτωνDr. Costas N. CostaDeputy Coordinator Department of EnvironmentalManagement Cyprus Universityof Technology

Το περιοδικό είναι μέλος των ISWA, PA.SE.P.PE, HSWWA, ESEVE

Διεύθυνση: Αρχ. Μακαρίου ΙΙΙ,9 Λάζαρος Σέντερ Λάρνακα Κύπρος

Τηλ. 00357-324822460

Για επικοινωνία στην ΕλλάδαΤηλ. +30-6972923740,

+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

Στην ιστοσελίδα www.water-waste.com μπορείτε να βλέπετε το περιοδικό και τρέχουσες ειδήσεις

Υψηλότερες επιδόσεις – υψηλότερη χρηστικότητα: Τα SIMATIC S7-1500 είναι η νέα γενιά ελεγκτών στο ΤΙΑ Portal και ένα ορόσημο στον αυτοματισμό.

Τα συν στην ισχύ:

+ Εξαιρετικές επιδόσεις συστήματος, για συντομότερους χρόνους απόκρισης και υψηλότερη ποιότητα ελέγχου

+ Ενσωματωμένη τεχνολογία για τέλεια ολοκλήρωση συστημάτων οδήγησης μέσω λειτουργιών ελέγχου κίνησης και PROFIdrive

+ Ενσωματωμένη ασφάλεια – μηχανισμοί ασφαλείας για μεγαλύτερη προστασία της επένδυσης

Τα συν στην αποτελεσματικότητα:

+ Καινοτόμος σχεδιασμός και εύκολος χειρισμός για απλότητα στη χρήση και στη θέση σε λειτουργία αλλά και ασφάλεια

+ Ενσωματωμένα διαγνωστικά συστήματα για πλήρη διαφάνεια των δεδομένων σε όλη την εγκατάσταση, με αυτόματη δημιουργία και συνεχή απεικόνιση

+ Λογισμικό TIA Portal για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στο engineering και μειωμένο κόστος ανάπτυξης έργου

Ζήστε την εμπειρία των δυνατοτήτων των νέων ελεγκτών online: Siemens.com/s7-1500

Έξυπνο και αποδεδειγμένα αποτελεσματικό: το TIA Portal επανακαθορίζει τον αυτοματισμό.

siemens.gr/simatic

Το απόλυτο συν στον αυτοματισμό

Ισχύς + ΑποτελεσματικότηταSIMATIC S7-1500 συν ΤΙΑ Portal

Engineered withTIA Portal.

simatics7_215x310_2015.indd 1 12/2/15 12:45 μ.μ.

ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2014 w+w 3



ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:A.Z. SUSTAINABLEMEDIA SERVICES LIMITED

Σύμβουλος Έκδοσης: Αντώνης ΖευγίτηςΔιευθυντής Σύνταξης:Αριστείδης ΖευγίτηςΕμπορική Διεύθυνση: Γιώργος ΧέλμηςΣύνταξη: Μαργαρίτα ΒατηλιώτουΝομικός Σύμβουλος:Γεωργία Καλαντζή Δικηγόρος

Δημιουργικό - Επιμέλεια έκδοσης: Στέλιος Βάζος

Επιστημονική ΕπιτροπήΚωνσταντίνος ΑραβώσηςΛέκτορας Ε.Μ.Π., Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Σ.Α.Γιώργος ΑυγουστόπουλοςXημικός Μηχανικός MSc-Ορυκτολόγος Μηχανικός MSc

Τζούλη ΓκαμαράζηΧημικός Μηχανικός ΜΒΑΕυστράτιος ΚαλογήρουΔιδάκτωρ Χημικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.Πρόεδρος ΣΥΝΕΡΓΕΙΑΑβραάμ ΚαραγιαννίδηςΑναπληρωτής Καθηγητής, Εργαστήριο Με-τάδοσης Θερμότητας & ΠεριβαλλοντικήςΜηχανικής, Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών,ΑΠΘAλέξανδρος Κελεσίδης Φυσικός Περιβαλλοντολόγος ΜSc Δέσπω Φάττα ΚάσσινουΕπίκουρη Καθηγήτρια, Πανεπιστήμιο ΚύπρουΤμήμα Πολιτικών Μηχανικών & ΜηχανικώνΠεριβάλλοντοςΜιλτιάδης ΖαμπάραςMSc Περιβαλλοντολόγος Διδάκτωρ

Πολυτεχνείου ΠατρώνΣύμβουλος Περιβαλλοντικών ΈργωνΚάτια ΛαζαρίδηΑναπληρώτρια Καθηγήτρια, ΧαροκόπειοΠανεπιστήμιοΓιώργος ΛώλοςΓεωπόνος ΜSc ΠεριβαλλοντολόγοςΓιώργος ΜαυριάςXημικός Μηχανικός - Mηχανικός ΠεριβάλλοντοςΙωάννης ΜπούκηςΧημικός Μηχανικός PhDΑθανάσιος ΣουπίλαςΧημ-Χημ. Μηχ. MAScΛυμπεράτος Γεράσιμος, Καθηγητής Σχολής Χημικών ΜηχανικώνΕΜΠ, Πρόεδρος Ελληνικού Υδατικού Συνδέσμου.Δαμιανός Μπούρκας

Διπλ. Μηχανικός Περιβάλλοντος,Σύμβουλος Έργων διαχ. ΑποβλήτωνDr. Costas N. CostaDeputy Coordinator Department of Envi-ronmental Management Cyprus Universityof Technology

Το περιοδικό είναι μέλοςτων ISWA, PA.SE.P.PE, HSWWA, ESEVE

Διεύθυνση: Αρχ. Μακαρίου ΙΙΙ, 9 Λάζαρος Σέντερ Λάρνακα Κύπρος

Τηλ. 00357-324822460Για επικοινωνία στην Ελλάδα

Νερούτσου 4β, ΑθήναΤηλ. +30-6972923740,

+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

5ΦΕΒΡOYAΡΙΟΣ 2014 w+w 3














+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

4

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Π.ΑΓΓΕΛΙΔΗ ΔΗΜΑΡΧΟΥ ΣΕΡΡΩΝ

Στο σωστό δρόμο ο ΕΣΔΑ χρειάζονται όμως και πρόσθετα χρήματαΣτη σωστή κατεύθυνση κρίνει τον Εθνικό Σχεδιασμό Διαχείρισης Απορριμμάτων ο δήμαρχος Σερρών Πέτρος Αγγελίδης, στη συνέντευ-ξη που παραχώρησε στο Water & Waste. Παράλληλα όμως επισημαί-νει την επιτακτική ανάγκη που έχει ο δήμος για χρηματοδοτική ενίσχυση προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος του ΕΣΔΑ που προβλέπει ενίσχυση της διαλογής απορριμμάτων στην πηγή. Αναλυτικά η συνέντεξη του δημάρχου έχει ως εξής:

1. Ποιά είναι η κατάσταση στον τομέα διαχείρι-σης απορριμμάτων στον Δήμο Σερρών;

Ο Δήμος Σερρών στον οργανισμό του έχει δημιουργήσει μία Διεύθυνση της οποίας μέριμνα είναι κυρίως η αποκομιδή των απορριμ-μάτων τόσο των σύμμεικτων αστικών απορριμ-μάτων, όσο και των ανακυκλώσιμων. Μεριμνά επίσης για την σάρωση των δρόμων και όλων των Κοινόχρηστων χώρων.

Από τα τέλη του 2013 όταν δηλαδή λει-τούργησε ο νέος ΧΥΤΑ στο Παλαιόκαστρο Σερ-ρών και έκλεισε ο δικός μας αντίστοιχος χώρος προς το Μετόχι, η διαχείριση πέρασε αποκλει-στικά στο ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας.

2. Πως λειτουργεί το σύστημα του μπλε κάδου στον Δήμο Σερρών;

Το σύστημα του μπλε κάδου στον Δήμο μας το λειτουργεί η Διεύθυνση Καθαριό-τητας, σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης ΕΕΑΑ. Η ΕΕΑΑ μας παρέδωσε ένα μεγάλο μέρος των μπλε κάδων και δύο απορριμματοφόρα. Η υπηρεσία κάνει καθημερινά αποκομιδή με τρία απορριμματο-φόρα μεταφέροντας το περιεχόμενο των μπλε κάδων στο κέντρο διαλογής (ΚΔΑΥ) με το οποίο συνεργάζεται η ΕΕΑΑ.

2.1 Υπάρχει πλάνο για περαιτέρω ανάπτυξή του με διαλογή στην πηγή;

Τα πλάνα μας αυτή τη στιγμή είναι η εναρμόνιση με το (ΕΣΔΑ) Εθνικό Σχέδιο Διαχείρι-σης Αποβλήτων και σε συνεργασία με τον ΦΟΔ-ΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας που συντάσσει το Πε-ριφερειακό Σχέδιο να συντάξουμε και το Τοπικό Δημοτικό Σχέδιο, οπότε θα αναπτύξουμε το σύ-στημα διαλογής στην πηγή. Αυτό όμως που πρέ-πει να σας πω είναι ότι ο προϋπολογισμός της Καθαριότητας με τα βίας ισοσκελίζεται και όπως καταλαβαίνεται, θα απαιτηθούν πιστώσεις τόσο για τον εξοπλισμό, όσο και για την λειτουργία του νέου συστήματος της διαλογής στην πηγή.

Θέλω να πιστεύω ότι θα υπάρξουν εκείνα χρη-ματοδοτικά προγράμματα που θα μας υποστη-ρίξουν στην προσπάθεια αυτή.

3. Έχετε εξετάσει την ανάπτυξη δικτύου δια-λογής στην πηγή οργανικών βιοαποβλήτων ( καφέ κάδος) και αν ναι με ποίον τρόπο;

Ο Δήμος μας έχει υλοποιήσει μέσα από

το Πράσινο Ταμείο ένα μικρό πρόγραμμα Κο-μποστοποίησης των οργανικών βιοαποβλήτων με εκατόν πενήντα (150) κάδους που παραχώ-ρησε σε αντίστοιχες οικογένειες. Δίκτυο όμως διαλογής στην πηγή βιοαποβλήτων δεν έχουμε την δυνατότητα και για τον λόγο αυτό δεν το αναπτύξαμε.

4. Ποιά είναι η γνώμη σας για το νέο ΕΣΔΑ;

Το νέο ΕΣΔΑ είναι φιλόδοξο και στην σωστή κατεύθυνση, προκειμένου να περιορι-στούν οι αρνητικές επιπτώσεις της παραγωγής και διαχείρισης των αποβλήτων, βρίσκεται στην κατεύθυνση της οδηγίας 2008/98/ΕΕ και περι-λαμβάνει στον πολιτικό και στρατηγικό σχεδια-

σμό το σύνολο των αποβλήτων σε Εθνικό επίπε-δο.

4.1 Σε ποίο στάδιο βρίσκεται η επικαιροποί-ηση του ΠΕΣΔΑ από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας;

Από όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω ο ΦΟΣΔΑ Κ. Μακεδονίας αυτήν την περίοδο επικαιροποιεί το περιφερειακό σχέδιο και για τον λόγο αυτό υπάρχει σχετική αλληλογραφία με τον Δήμο μας.

5. Εκτιμάτε ότι το έργο ΣΔΙΤ Ν. Σερρών το οποίο βρίσκετε σε τελικό σχέδιο μπορεί να περι-ληφθεί στο νέο ΕΣΔΑ;

Ναι, πρέπει να περιληφθεί στο νέο ΕΣΔΑ.

6. Υπάρχει κίνδυνος αναστολής του;

Δεν υπάρχει κίνδυνος αναστολής του, εφόσον υπάρχει πολιτική βούληση για υλοποίη-ση του έργου.

W W W. M I C R O D Y N - N A D I R . C O M Δ/νση: Μιλτιάδου 4 Αθήνα, Τ.Κ. 15561 ∙ Τηλ. +30 210 6512239 ∙ [email protected]

MICRODYN-NADIR GmbH · Kasteler Str. 45 · 65203 Wiesbaden/Germany

Μικροδιήθηση - Υπερδιήθηση - Νανοδιήθηση

ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ ΦΙΛΤΡΑΝΣΗΣ

Ρ.Δούρου: Σταθερά αντίθετη στη δημιουργία ΧΥΤΑ στο Γραμματικό η Περιφέρεια

Αντίθετη με τη δημιουργία ΧΥΤΑ στο Γραμματικό δηλώνει η Ρένα Δού-ρου μετά τις βολές του ευρωβουλευτή Νίκου Χουντή περί διαπλοκής κατά της περιφερειάρχη Αττικής, τρεις ημέρες πριν από τις βουλευτικές εκλογές της 20ής Σεπτεμβρίου.

«H περιφερειακή αρχή είναι σταθερά αντίθετη στη δημιουργία ΧΥΤΑ στο Γραμματικό», υπογραμμίζει η κ. Δούρου, σημειώνοντας ότι πρόκειται για θέση που έχει επανειλημμένα εκφράσει στις συνεδριάσεις του περιφε-ρειακού συμβουλίου. Τόνισε μάλιστα ότι «αποτελεί προγραμματική μας δέσμευση και αφορά σε ένα πρόβλημα που κληρονομήθηκε».

Η περιφερειάρχης Αττικής υπογράμμισε επίσης τη νέα πραγματικότητα που έχουν δημιουργήσει οι δύο αποφάσεις του ΣτΕ, καθώς και την ανάγκη ένταξής του σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό για τα απορρίμματα με σεβασμό στην εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Παράλληλα, έθεσε το καίριο ζήτημα της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης και του αιτήματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για επιστροφή των χρημά-των σε μια περίοδο οξύτατης οικονομικής κρίσης.

Η κ. Δούρου, σημειώνει ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με την Ευ-ρωπαϊκή Επιτροπή και με την Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινο-βουλίου, καθώς στις 16 Απριλίου 2015 η περιφέρεια εκλήθη και παρουσία-σε δημόσια στις Βρυξέλλες την πρόοδο των ενεργειών της και τον τρόπο αντιμετώπισης της διαχείρισης των απορριμμάτων, απαντώντας μεταξύ άλλων και για το θέμα του Γραμματικού.

Ειδικότερα, τονίστηκε εκ μέρους της περιφερειακής αρχής ότι η πολιτική της βρίσκεται σε πλήρη ευθυγράμμιση με τις συστάσεις που έκανε η εν λόγω Επιτροπή για το ζήτημα, λαμβάνοντας υπόψη και όλα τα δεδομένα προκειμένου να μην χαθούν τα χρήματα που έχουν δοθεί από την Ευρω-παϊκή Ένωση και τους εθνικούς πόρους.

Επιπλέον, ενημέρωσε την Επιτροπή Αναφορών για τα συμπληρωματικά έργα που γίνονται με στόχο τη διευθέτηση των ομβρίων και την αντιπλημ-μυρική προστασία του έργου, έτσι ώστε να επιτευχθεί η πλήρης απομόνω-ση του χώρου από τα επιφανειακά ύδατα.

Η τεκμηρίωση που υποβλήθηκε, όπως συμπεριελήφθη και σε σχετικό φάκελο, θεωρήθηκε απολύτως ικανοποιητική και ως εκ τούτου η Επιτροπή έδωσε παράταση ενός έτους προκειμένου να παρουσιάσει η περιφέρεια την περαιτέρω πρόοδο των ενεργειών της.

Σημειώνεται ότι ο Νίκος Χουντής υποστήριξε, ότι η περίπτωση του ΧΥΤΑ στο Γραμματικό αποτελεί συνέχεια της διαπλοκής που εκφραζόταν με τη σύμπραξη δημοσίου και εργολαβικών συμφερόντων και ότι η συνέχιση της κατασκευής του στην οποία ήταν αντίθετη αρχικά και η Ρένα Δούρου, αποτελεί περιβαλλοντικό έγκλημα και γίνεται κατά παράβαση της ευρω-παϊκής νομοθεσίας.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

6

Πιλοτική εφαρμογή συστήματος διαχείρισης αποκομιδής στερεών αποβλήτων της Enevo στον Δήμο Μαραθώνα Αττικής.

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία η 6μηνη πιλοτική εφαρμογή του συστήμα-τος Enevo στον Δήμο Μαραθώνα Αττικής. Το σύστημα εγκαταστάθηκε από την εταιρία EcoMechanica, επίσημο διανομέα της Φινλανδικής εται-ρίας στην Ελλάδα, σε κάδους απορριμμάτων στην περιοχή της Ν. Μά-κρης.

Ο πρωταρχικό στόχος της συγκεκριμένης εφαρμογής ήταν να μειωθεί το φαινόμενο των γεμάτων κάδων σε περιοχές όπου υπάρχει μεγάλη επι-σκεψιμότητα τους καλοκαιρινούς μήνες. Το σύστημα βοήθησε σημαντι-κά στην μείωση της ρύπανσης στις συγκεκριμένες περιοχές δίνοντας στις υπηρεσίες του Δήμου την δυνατότητα να ρυθμίζουν ανάλογα τα δρο-μολόγια της αποκομιδής των απορριμμάτων, δημιουργώντας αυτόματα αποδοτικές διαδρομές λαμβάνοντας υπόψη πολλούς παραμέτρους όπως την πρόγνωση γεμίσματος των κάδων, τη διαθεσιμότητα του στόλου των απορριμματοφόρων και τις ιδιαιτερότητες των δρομολογίων.

Το σύστημα της Enevo αποτελεί ένα πλήρες σύστημα παρακολού-θησης της διαδικασίας συλλογής των στερεών και υγρών αποβλήτων. Αποτελείται από έξυπνους ασύρματους αισθητήρες όγκου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε κάδο (συμβατικούς κάδους πλαστικούς ή μεταλλικούς, κάδους τύπου καμπάνας και ανακύκλωσης, υπόγειους κά-δους κ.α), ελέγχοντας τη στάθμη όλων των τύπων στερεών απορριμμά-των (οργανικά, γυαλί, χαρτί, πλαστικό, αλουμίνιο) και υγρών αποβλήτων (ορυκτέλαια, καύσιμα, λύματα κ.α).

Όλα τα δεδομένα συλλέγονται και αναλύονται από το κεντρικό σύστη-μα της Enevo και εν συνεχεία δημιουργούνται αυτομάτως αναφορές για τον χρήστη, ο οποίος μπορεί να έχει απομακρυσμένη πρόσβαση από οποιονδήποτε υπολογιστή ή Tablet, μέσω της ιστοσελίδας Enevo One.

Η αποκομιδή σκουπιδιών και ανακυκλώσιμων υλικών μέσω του συ-στήματος της Enevo μπορεί να συμβάλει ουσιαστικά στην μείωση του λειτουργικού κόστους στους τομείς καθαριότητας, μειώνοντας τις εργα-τοώρες του προσωπικού , ελαττώνοντας σε μεγάλο ποσοστό (έως και 40%) το κόστος χρήσης (καύσιμα, ελαστικά, μηχανικές φθορές) των οχη-μάτων και βοηθώντας σημαντικά στην προστασία του περιβάλλοντος, μειώνοντας τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και ελαχιστοποιώντας το φαινόμενο των γεμάτων κάδων που αποτελούν εστίες μόλυνσης για τη δημόσια υγεία.

ΥΠ.ΕΣ.: «Άμεση συμμόρφωση των Δήμων με το Δίκαιο της Ε.Ε. για τα αστικά λύματα»

O Υπουργός Εσωτερικών και Διοικητι-κής Ανασυγκρότησης, Παναγιώτης Κου-ρουμπλής, συγκάλεσε ευρεία σύσκεψη στο Υπουργείο Εσωτερικών, για τις εκκρεμείς υποθέσεις Δικαίου Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα αστικά λύματα, καθώς επίσης και για το θέμα της ύδρευσης των νησιωτικών περιο-χών.

Στη συνάντηση συμμετείχαν, o Αναπληρω-τής Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας αρμόδιος για θέματα Περιβάλλοντος Γιάν-νης Τσιρώνης, ο Υφυπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Γιάννης Μπαλάφας, ο Γενικός Γραμματέας Εσωτερι-κών Κώστας Πουλάκης, ο Γενικός Γραμματέ-ας Συντονισμού και Διαχείρισης Αποβλήτων Ευάγγελος Καπετάνιος, ο Δήμαρχος Αρτέμι-δας-Σπάτων Δημήτρης Μάρκου, ο πρόεδρος Δ.Σ. της ΕΥΔΑΠ Κωνσταντίνος Παπαδόπου-λος, υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργεί-ου Εσωτερικών καθώς και εκπρόσωποι συ-ναρμόδιων φορέων.

Ο Υπουργός έθεσε στο επίκεντρο της σύ-σκεψης την διαχείριση ύδατος, την ύδρευ-ση στις νησιωτικές περιοχές, καθώς και τις άδειες, τόσο για τις μονάδες αφαλάτωσης, όσο και για τα συνοδά έργα.

Η εκπόνηση διαχειριστικού σχεδίου υδά-των στις περιοχές αυτές, το θεσμικό πλαίσιο των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης, όπως και η βελτίωση της συνεργασίας των συναρμόδιων Αρχών θα αποτελέσουν τους βασικούς άξονες συνεργασίας.

Στο προσεχές διάστημα, θα γίνει κύκλος ει-δικών συναντήσεων, υπό τον κ. Κουρουμπλή,

για τα θέματα Ύδρευσης στα νησιωτικά συ-μπλέγματα ξεχωριστά, καθώς παρουσιάζουν διαφορές στα επιμέρους ζητήματα και στις ανάλογες δομές.

Σχετικά με τα ζητήματα της μη συμμόρ-φωσης Δήμων με το Δίκαιο της Ε.Ε. για τα

αστικά λύματα, κατέστη σαφές ότι, πρέπει να αναληφθούν άμεσα πρωτοβουλίες και να προχωρήσουν τα έργα, προκειμένου η Χώρα να αποφύγει την επιβάρυνση του περιβάλλο-ντος, αλλά και τις νομικές και οικονομικές συ-νέπειες που συνεπάγεται η μη συμμόρφωση στα ανωτέρω.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

8

Απορριμματοφόρα Οχήματα με Συμπιεστή για Εμπορικά και Βιομηχανικά Απόβλητα του TIMOTHY BYRNE

Η ανάπτυξη των κινητών συμπιεστών που χρησι-μοποιούνται για τη συλλογή των εμπορικών και βι-ομηχανικών αποβλήτων, ξεκίνησε από τη δεκαετία του 1970. Κατά αυτήν την περίοδο, η οικονομία ήταν σε υψηλά επίπεδα και υπήρχαν μεγάλες ποσότητες βιομηχανικών και εμπορικών αποβλήτων. Εκείνη την εποχή, λειτουργούσαν πολλές μικρότερες εταιρείες διαχείρισης αποβλήτων και κατά τις επόμενες δεκαε-τίες, τις ανέλαβαν οι μεγαλύτερες εταιρείες.

Εκείνη τη δεκαετία, υπήρχαν μόνο δύο μεγάλες εταιρείες διαχείρισης απορριμμάτων, η εταιρία Biffa και η εταιρία Redland Purle. Υπήρχαν και άλλες πε-ριφερειακές επιχειρήσεις διαχείρισης αποβλήτων, όπως η εταιρία Cleansing Service Group, Grundon, Hales Containers και Haul Waste, καθώς και μικρό-τερες επιχειρήσεις, όπως η Cartaways, Clugston Reclamation και Waste Plan. Η Mix Concrete και η Waste Disposal είχαν μονάδες στο Μπίλινγκς, στο Νορθάμπτον, στο Κόβεντρυ, στο Σουίντον και στο Μπρίστολ. Η επιχείρηση Sam Hemmings είχε μονά-δες στο Μπρίστολ, στο Γκλούτσεσαϊρ και στο Γουίλ-τσαϊρ. Επίσης η εταιρία Haul Waste είχε αποθήκες στο Τόντον, στο Μπρίστολ, Πλύμουθ και Λίσκεαρντ.

Η Συλλογή Εμπορικών Απορριμμάτων με Paladin και Τροχοφόρους Κάδους της Biffa

Η Biffa άρχισε να χρησιμοποιεί τα πρώτα απορριμ-ματοφόρα οχήματα Paladin στα τέλη της δεκαετίας του 1970, όταν αγόρασαν κάποια φορτηγά Norba Hippo οπίσθιας φόρτωσης, με ανυψωτικό μηχανι-σμό κάδων, της εταιρίας NORBA Ltd, τα οποία ήταν τοποθετημένα πάνω σε σασί Seddon Atkinson S34 4x2.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρία αγόρασε μεγάλη ποικιλία οχημάτων αποκομιδής απορριμμάτων από την εταιρία Dennis Eagle, του Γουόργουικ. Τα σασί και τα αμαξώματά των οχημά-των υπήρχαν σε διάφορες διαστάσεις. Το 1985, η εταιρεία αγόρασε σασί Delta Dennis δύο αξόνων, με αμάξωμα Phoenix(1) χωρητικότητας 15 κυβικών μέ-τρων, με σύστημα ανύψωσης κάδων τύπου χτένας Zoeller.

Η Biffa ήταν μία εταιρία, η οποία εστίαζε στο μέλ-λον και στις προερχόμενες καινοτομίες, έτσι οι κάδοι Paladin των εμπορικών πελατών της ήταν κατασκευ-ασμένοι με τρόπο ώστε να είναι κατάλληλοι για τον ανυψωτικό μηχανισμό τύπου χτένας Zoeller, αντί-θετα με το παραδοσιακό ανυψωτικό σύστημα των κάδων Paladin που προυπήρχε.

Το ανυψωτικό σύστημα κάδων Zoeller είχε τη δυ-νατότητα να εκκενώσει τροχοφόρους κάδους χω-ρητικότητας 120 έως 360 λίτρων και κάδους τετρά-τροχους κάδους χωρητικότητας 660 και 1100 λίτρων. Ο μηχανισμός χτένας που είχε τοποθετηθεί επάνω στους κάδους Paladin βοήθησε την εταιρία Biffa να εκσυγχρονίσει το στόλο απορριμματοφόρων οχη-μάτων της, με τον εξοπλισμό ανύψωσης των κάδων

του να είναι πολύπλευρος και να υπάρχει η δυνατό-τητα εκκένωσης ενός ευρύτερου φάσματος κάδων εμπορικών αποβλήτων.

Το 1987 και το 1988, η εταιρία Biffa απέκτησε πε-ρισσότερα αμαξώματα Phoenix(1) Series από την εταιρία Dennis Eagle, τα οποία ήταν εφοδιασμένα με το ανυψωτικό σύστημα Zoeller και ήταν χωρητι-κότητας 18,20,23 και 28 κυβικών μέτρων. Ήταν το-ποθετημένα είτε σε σασί Leyland Freighter 6x2 24 τόνων μικτού βάρους ή σε σασί Scania 2 Series 6x4 ή 8x4. Η εταιρία Biffa πήρε επίσης σασί Scania 2 Series 6x4, με αμάξωμα Lacre PDE «Vulture» 22 κυβικών μέ-τρων χωρητικότητας -για το οποίο υπήρχε σύμβαση λειτουργίας του στο αεροδρόμιο του Gatwick, μια σύμβαση, η οποία εξακολουθεί να ισχύει μέχρι και σήμερα. Το Vulture επίσης έχει ανυψωτικό σύστημα Zoeller.

Το 1993, η εταιρία Biffa αντικατέστησε ένα μέ-ρος του στόλου φορτηγών αποκομιδής εμπορικών απορριμμάτων της αγοράζοντας μερικά Scania P93 σασί δύο, τριών και τεσσάρων αξόνων. Η εταιρία Dennis Eagle τοποθέτησε επάνω τους τα αμαξώ-ματά της Phoenix(1) των 15,18,20,23 και 28 κυβικών μέτρων χωρητικότητας. Η εταιρία Biffa απομακρύν-θηκε από τη χρήση του ανυψωτήρα Zoeller και τον αντικατέστησε με βραχίονα ανύψωσης Beta, της εταιρίας Dennis Eagle, ο οποίος είχε τη δυνατότητα να αδειάσει κάδους των 120 με 1.280 λίτρων.

Η εταιρία Biffa προμηθεύτηκε και μερικά σασί P93 Scania 2 6x4, με αμάξωμα 22 κυβικών μέτρων Jack Allen Colectomatic Series 4100, με Eurohoist ενός και δύο κάδων, καθώς και αμάξωμα NORBA RL35 22 κυβικών μέτρων χωρητικότητας, με ανυψωτήρα κάδων L422. Η Biffa αγόρασε επίσης αμαξώματα NORBA RL35/ 25, 25 κυβικών μέτρων χωρητικότη-τας, με τον ανυψωτήρα κάδων L422, τα οποία ήταν τοποθετημένα πάνω σε σασί Ρ93 Scania 8X4 και χρη-σιμοποιήθηκε για τη σύμβαση που είχαν στη Didcot κατά την περίοδο του 1993 και 1994. Ο εξοπλισμός ανύψωσης επάνω στο αμάξωμα Jack Allen και Norba μπορούσε να σηκώσει κάδους 120-1.280 λίτρων.

Η Εταιρία Cleanaway και η Χρήση Paladin και Τρο-χοφόρων Κάδων

Η εταιρία Cleanaway δημιουργήθηκε το 1981 όταν η Redland Purle αποκτήθηκε από την εταιρία GKN Brambles της Αυστραλίας. Η Cleanaway είχε τα κε-ντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο, στα πρώην γραφεία της Redland Purle, στο Ρεϊλεϊ, μέχρι που άνοιξε ένα νέο γραφείο στο Μπρέντγουντ, το 1986. Η Cleanaway συγχωνεύτηκε με τη Redland Purle και όλα τα οχήματα της εταιρίας Redland Purle ξαναβάφτηκαν με το παραδοσιακό μπλε λογότυπο της Cleanaway.

Η πρώτη υπηρεσία συλλογής απορριμμάτων με Paladin ξεκίνησε στο Κόσαμ, στις αρχές της δεκαετί-ας του 1980. Η Cleanaway αγοράσει μεταχειρισμένο Dodge 500 Series 4x2 σασί, με εξοπλισμό Jack Allen Colectomatic Mark 3 και ανυψωτικό σύστημα κάδων Paladin. Το όχημα λειτουργούσε λίγες ώρες κάθε ημέρα, καθώς το τμήμα πώλησης της Cleanaway προωθούσε την ανάπτυξη της υπηρεσίας συλλογής εμπορικών αποβλήτων με Paladin, προσφέροντας υπηρεσίες σε εμπορικές εταιρίες και μικρές βιομη-χανίες.

Τελικά, η υπηρεσία αναπτύχθηκε και έγινε πολύ κερδοφόρα δίνοντας στην Cleanaway πια τη δυνα-τότητα να προσφέρει την υπηρεσία συλλογής απο-βλήτων με Paladin, σε όλες τις επιχειρήσεις συλλογής εμπορικών αποβλήτων του Ηνωμένου Βασίλειου.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, αγοράστηκαν νέα οχήματα Paladin, τα οποία ήταν τοποθετημένα σε σασί Leyland δύο αξόνων, σε σασί Volvo F6 δύο αξόνων και σε σασί Volvo F7 τριών αξόνων.

Το πρώτο καινούριο αμάξωμα Paladin ήρθε από την εταιρία David Mackrill Engineering. Αυτός ο εξο-πλισμός είχε χωρητικότητα 22 κυβικών μέτρων και είχε σύστημα ανύψωσης κάδων με δυνατότητα εκ-κένωσης κάδων Paladin χωρητικότητας 880 λίτρων.

Τα απόβλητα που προήρθαν από γραφεία ή κα-ταστήματα φορτώνονταν χειροκίνητα στη χοάνη του οχήματος. Το πρώτο που αγοράστηκε αντικατέ-στησε το Dodge 500 Series Jack Allen Colectomatic Mark, που λειτουργούσε στη μονάδα της εταιρίας στο Κόσαμ.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και του 1990, προμηθεύτηκαν κι άλλα οχήματα αποκομιδής εμπο-ρικών αποβλήτων. Αυτά ήταν τοποθετημένα επάνω σε σασί Seddon Atkinson 201 διπλοκάμπινο 4x2, κα-θώς και σε σασί Volvo FL7, Mercedes SK 6x4. Αυτά είχαν προσαρτημένα επάνω τους αμάξωμα από την εταιρία Jack Allen (MotorBodies) που τους παρείχε επίσης τα αμαξώματα Colectomatic 4100, 16 και 22 κυβικών μέτρων χωρητικότητας. Αυτά τα απορριμ-ματοφόρα οχήματα ήταν εξοπλισμένα με ανυψωτι-κό σύστημα Eurohoist, με σφιγκτήρα κατάλληλο για την άρση των κάδων Palandin, αλλά και με σύστημα ανύψωσης χτένας για το άδειασμα των τετράτροχων κάδων των 120,360,660 και 1.280 λίτρων, τους οποί-ους η Cleanaway είχε αρχίσει να εφαρμόζει εκείνη την εποχή για τους εμπορικούς και βιομηχανικούς πελάτες της.

Οχήματα Skip Eater (σκιπ)

Τα Skip Eater χρησιμοποιήθηκαν για τη συλλογή μεγάλου όγκου αποβλήτων. Το πρώτο Skip Eater που αγοράστηκε από τον ιδιωτική επιχείρηση ήταν ένα Jack Allen Big Bite 25 κυβικών γιαρδών (22 κυ-βικών μέτρων) χωρητικότητας. Ήταν τοποθετημένο σε Dodge 500 Series σασί τριών αξόνων και λειτουρ-γούσε από την εταιρία Waste Plan, που είχε μονάδες στο Μπέρμιγχαμ, Μπράουνχιλς και Κίνγκσφορτ.

Μετά την επιτυχία του πρώτου Jack Allen Big Bite, η εταιρία Waste Plan αγόρασε άλλα δύο Skip Eater. Το δεύτερο ήταν ίδιο με το πρώτο, δηλαδή ήταν τοποθετημένο επάνω σε Dodge 500 Series 6x4 σασί. Το τρίτο ήταν ένα Jack Allen Big Bite 25 κυβι-κών γιαρδών (22 κυβικών μέτρων), αλλά εκείνο ήταν τοποθετημένο επάνω σε σασί Leyland Bison(2) 6x4. Και τα τρία Big Bites είχαν βραχίονες τύπου roll-up, τους οποίους ο Jack Allen είχε σχεδιάσει να έχουν τη δυνατότητα να σηκώσουν βάρος πέντε τόνων. Η Waste Plan ενοποιήθηκε αργότερα με την εταιρία Leigh Environmental.

Υπήρχαν κι άλλοι εργολάβοι, οι οποίοι ακολούθη-σαν τη Waste Plan. Το πρώτο Skip Eater που υπήρχε

βορειοδυτικά, πουλήθηκε στην εταιρία E&A Metals. Ήταν τύπου Big Bite 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβι-κών μέτρων) χωρητικότητας, το οποίο επίσης είχε βραχίονες τύπου roll-up, αλλά ήταν τοποθετημένο επάνω σε μεταχειρισμένο AEC Mammoth Major 6x4 σασί του 1970.

Η εταιρία Hargreaves Clearwaste, μέλος του ομί-λου Coalite Group, επίσης αγόρασε το πρώτο τους Skip Eater από την εταιρία Jack Allen. Ήταν ένα Big Bite, με βραχίονες τύπου roll-up, χωρητικότητας 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβικών μέτρων), τοποθετημέ-νο επάνω σε Foden S39 6x4 σασί. Αυτό το φορτηγό λειτουργούσε από τη μονάδα τους στο Λιντς.

Η εταιρία Jack Allen, η οποία παρείχε το Big Bite οπίσθιας φόρτωσης, ήταν ηγέτης στην αγορά μέχρι τα τέλη του 1990. Την εποχή εκείνη, η εταιρία παρεί-χε το Big Bite στις μεγάλες εταιρίες διαχείρισης απο-βλήτων, όπως στη Browning Ferries Industries(BFI), στη Biffa, στη Redland Purle, στην Cleanaway, στη Shanks και στην εταιρία McEwan κ.λπ.

Το αμάξωμα Big Bite των 25 κυβικών γιαρδών το-ποθετήθηκε πάνω σε ένα ευρύ φάσμα από σασί 6x4, όπως AEC Mammoth Major, Dodge 500, Foden S39, Seddon Atkinson S34, Seddon Atkinson 300, Leyland Bison(2), Volvo F86, Volvo F7 κ.λπ. Στα μέσα της δεκα-ετίας του 1980, η εταιρία Jack Allen ξεκίνησε επίσης τη χρήση αμαξώματος 32 κυβικών γιαρδών χωρητι-κότητας (27 κυβικά μέτρα).

Στις αρχές της δεκαετίας των 1990, τα μικτά βάρη αυξήθηκαν σε 32 τόνους. Το 1992, η εταιρία Jack Allen σύστησε αμάξωμα Βig Bite 31 κυβικών μέτρων, το οποίο απαιτούσε μεταξόνιο 500 χιλιοστά περισ-σότερα από το συμβατικό των 27 κυβικών μέτρων. Υπήρχαν πελάτες, οι οποίοι προτίμησαν των 31 κυ-βικών μέτρων, αλλά κάποιοι φορείς υποβάθμισαν τα SkipEater από 32 τόνους σε 31 τόνους μικτού βά-ρους για λόγους οικονομίας στο φόρο κυκλοφορίας. Αυτό αναιρούσε το σκοπό της αγοράς αμαξώματος μεγαλύτερης χωρητικότητας, επειδή δεν υπήρχε η δυνατότητα μεταφοράς επιπρόσθετων αποβλήτων ή περισσότερου βάρους. Τα αμαξώματα των 27 και 31 κυβικών μέτρων Big Bite, έχουν τοποθετηθεί με επιτυχία σε όλους τους τύπους των βρετανικών και ευρωπαϊκών σασί 8x4, συμπεριλαμβανομένης της σειράς Scammell Routemann και της Hino FY στην αγοράς διαχείρισης απορριμμάτων της Β. Ιρλανδίας.

Υπήρχαν κι άλλοι προμηθευτές των SkipEater. Η εταιρία Lacre του Στ. Άλμπανς εισήγαγε το φορτη-γό οπίσθιας φόρτωσης Leach 2R από της ΗΠΑ και το ονόμασε «Skip Eater». Ήταν ενισχυμένο προϊόν, με δυνατό σχέδιο και απλό στη λειτουργία. Υπήρχαν δύο μοχλοί στην πίσω πόρτα, ο ένας μοχλός λειτουρ-γούσε τον ανυψωτικό μηχανισμό και ο άλλος τον μη-

χανισμό συμπίεσης.

Πολλές εταιρείες διαχείρισης αποβλήτων αγόρα-σαν Skip Eater από την εταιρία Lacre Ltd, όπως η Biffa, η Cleanaway, η Hales Containers, η Hargreaves Clearwaste, η Haul Waste, η Leigh Environmental, η Shanks&Mc Ewan, η Waste Management Ltd, η Wimpey Waste Management κ.λπ.

Το Skip Eater της εταιρίας Lacre ήταν διαθέσιμο με χωρητικότητα 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβικά μέτρα) και 32 κυβικών γιαρδών (27 κυβικά μέτρα). Τα Skip Eater των 25 κυβικών γιαρδών ως επί το πλείστον ήταν τοποθετημένα σε σασί Ford D, σε Leyland Bison(2)σασί 6x4, σε Leyland Constructor 6 6x4 σασί, σε Volvo F7 6x4 σασί και σε Seddon Atkinson 300 Series 6x4 σασί. Αυτά των 32 κυβικών γιαρδών χωρητικότητας τοποθετήθηκαν επάνω σε Foden Haulmaster 8x4 σασί, σε Scammell Routeman 8x4 σασί, σε Leyland Octopus 8x4 σασί, σε Leyland Constructor Τ45 8x4 σασί, σε Volvo F7 8X4 σασί, σε Seddon Atkinson 400 8x4 σασί ή σε DAF 2500 8x4 σασί.

Η ιδέα του κινητού συμπιεστή στα Skip Eater κο-ρυφώθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980, με πολλές μικρότερες επιχειρήσεις αποβλήτων σε όλη τη χώρα να τα χρησιμοποιούν. Εκείνη την περίοδο, η εταιρία Jack Allen και η εταιρία Lacre δεν ήταν οι μόνοι προμηθευτές των Skip Eaters, υπήρχε η εται-ρία Scapa Engineering από το Μπλάκμπερν, η οποία εισήγαγε το Garwood LP900 οπίσθιας φόρτωσης από τις ΗΠΑ. Αυτό το προϊόν ήταν πολύ ισχυρό και σταθερό, ιδανικό για τη συλλογή μεγάλου όγκου εμπορικών και βιομηχανικών αποβλήτων.

Ο χειρισμός του εξοπλισμού του Garwood LP900 ήταν απλός, με δύο μοχλούς παρόμοιους με εκείνους του Lacre SkipEater, όπου ο ένας μοχλός λειτουργού-σε τον ανυψωτήρα του κάδου και ο άλλος το μηχα-νισμό συμπίεσης. Οι πελάτες που το προμηθεύτη-καν ήταν η A.Smith and Sons Waste Disposal, E&A Metals, Long Ing Skip Services, Melling Ltd, Ryewood και Safeway Effluent Sludge Disposal.

Το Garwood LP900 ήταν διαθέσιμο σε δύο χω-ρητικότητες, των 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβικών μέτρων) και των 32 κυβικών γιαρδών (27 κυβικών μέτρων). Το σασί του Garwood LP900 των 25 κυβι-κών γιαρδών, ήταν τοποθετημένο επάνω σε Leyland Bison (2) 6x4 σασί, σε Leyland Constructor 6 6x4 σασί, σε Volvo F7 6x4 σασί ή σε Mercedes SK 6x4 σασί. Η μονάδα των 32 κυβικών γιαρδών τοποθετήθηκε σε σασί DAF 2500 8x4 ή κάποιο άλλο παρόμοιο σασί, το οποίο ήταν κατάλληλο.

Τα προϊόντα Bite Bite Lacre Skip Eater και το Garwood LP900 οπίσθιας φόρτωσης είχαν διαφο-ρετικά οφέλη. Το Big Bite χρησιμοποίησε μηχανισμό συμπίεσης, το οποίο μείωνε το κόστος συντήρησής, λόγω της τεράστιας χοάνης του που μπορούσε να «καταβροχθίσει» όλα τα είδη των ογκωδών αποβλή-των.

To Lacre Skip Eater χρησιμοποιούσε τον κλασσικό μηχανισμό συμπίεσης, ο οποίος βρίσκεται συνήθως σε πρότυπα απορριμματοφόρα οχήματα που συλλέ-γουν οικιακά και μη ογκώδη εμπορικά απόβλητα. Το Lacre ήταν πολύ γερό, στιβαρό και αξιόπιστο και είχε ήδη αποδειχθεί στις ΗΠΑ ως ηγέτης στην αγορά για τη συλλογή βιομηχανικών και εμπορικών αποβλή-των .

Το Garwood LP900 της εταιρίας Scapa Engineering είχε μηχανισμό συμπίεσης τύπου Dyna action swing-link, για το οποίο η εταιρία Garwood Industries στις

ΗΠΑ κατοχυρώθηκε με δί-πλωμα ευρεσιτεχνίας, όταν το προϊόν βγήκε στην αγορά για πρώτη φορά, τη δεκαε-τία του 1970. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι ιδιώτες εργολα-βικές εταιρίες διαχείρισης αποβλήτων που αγόρα-σαν το Garwood LP900, είπαν ότι διακρίνεται για τα εξαιρετικά ωφέλιμα φορτία και η εταιρία Scapa Engineering εγγυάται ότι το προϊόν LP900 των 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβικών μέτρων)μπορούσε να παραδώσει ωφέλιμο φορτίο 10 τόνων, σε σασί 24 τόνων 6x4 -αυτό λαμβάνοντας υπόψη ότι το αμά-ξωμα ήταν εφοδιασμένο με ανυψωτικό μηχανισμό, το οποίο πρόσθετε μερικούς τόνους στο βάρος του αμαξώματος χωρίς φορτίο!

Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, την εταιρία Lacre Ltd την ανέλαβε η εταιρία Powell Duffryn και το προϊόν Skip Eater εντάχθηκε στο χαρτοφυλάκιό της. Λίγο μετά την εξαγορά της Lacre Ltd, η εταιρία Powell Duffryn έπαψε να πουλάει το προϊόν Leach Skip Eater, αλλά αντ’ αυτού εισήγαγε το βιομηχανικό Schorling 2R οπίσθιας φόρτωσης από τη Γερμανία, για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. Το ένα των 30 κυβικών μέτρων χωρητικότητας, το οποίο ήταν το-ποθετημένο σε Mercedes SK 8x4 σασί, πουλήθηκε στην εταιρία Leigh Environmental και λειτουργούσε από την προηγούμενη μονάδα στο Σέφιλντ.

Αργότερα, στα τέλη της δεκαετίας του 1980, η εταιρία Powell Duffryn διέκοψε το Schorling 2R

και στη θέση του πρόσφερε το προϊόν «Vulture», με βιομηχανικές προδιαγραφές, μετονομάζοντάς το Vulturel. Το Vulterel ήταν διαθέσιμο σε χωρητικότη-τες των 22 κυβικών μέτρων, για σασί 6x4, ή των 30 κυβικών μέτρων για σασί 8x4. Το Vulturel, το οποίοι είχε μηχανισμό συμπίεσης swing-link, σε σύγκριση με το Schorling 2R που είχε ένα κλασικό μηχανισμό συμπίεσης, έγινε πολύ δημοφιλής. Πουλήθηκε ένας μεγάλος αριθμός στις εταιρίες BFI, στη Drinkwater Sabey Ltd, στη Hales Waste Control, στη Haul Waste, στη Leigh Environmental, στη Patersons Waste Disposal, στη Shanks & Mc Ewan και στη Wistech Plc.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1980, τα δικαιώματα πωλήσεων και προώθησης του Garwood LP900 οπί-σθιας φόρτωσης και του FL3000 εμπρόσθιας φόρ-τωσης του Ηνωμένου Βασίλειου μεταφέρθηκαν από τη Scapa Engineering στο Μπλάκμπερν στην εταιρία Τ.Ρ. Aspinall and Sons Ltd στο Μόρκαμπ, στο Λανκα-σαϊρ. Η εταιρία Τ.Ρ. Aspinall απέκτησε τα αποκλειστι-κά δικαιώματα για όλο το Ηνωμένο Βασίλειο από την εταιρία Garwood στις ΗΠΑ για την κατασκευή του FL3000 εμπρόσθιας φόρτωσης. Δυστυχώς, η εταιρία Τ.Ρ. Aspinall δε συνέχισε να προσφέρει το LP900 οπί-σθιας φόρτωσης, αλλά εστίασε τις προσπάθειές της στην προώθηση του FL3000 εμπρόσθιας φόρτωσης. Το LP900 καταργήθηκε σταδιακά από την αγορά των Skip Eater του Ηνωμένου Βασιλείου.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

10

Αίτημα για παράταση του ΕΣΠΑ κατέθεσε στις Βρυξέλλες η ΚΕΔΕ

Η στήριξη του αιτήματος της ελληνικής Το-πικής Αυτοδιοίκησης για παράταση κατά ένα έτος στην ολοκλήρωση του χρόνου υλοποίη-σης του ΕΣΠΑ της περιόδου 2007-2013, καθώς και τη διερεύνηση για δυνατότητα χρηματο-δότησης των Δήμων από την Ευρωπαϊκή Τρά-πεζα Επενδύσεων για όσα έργα τυχόν απεντα-χθούν, ήταν στο επίκεντρο της συνάντησης που είχε στις Βρυξέλλες ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Γιώργος Πατούλης με τον πρόεδρο της Επι-τροπής των Περιφερειών της Ευρώπης.

Νωρίτερα, το σχετικό αίτημα είχε κατα-θέσει μέσω υπομνήματος, στο γραφείο της επιτρόπου Περιφερειακής Πολιτικής Κορίνα Κρέτσου.

Το αίτημα της ΚΕΔΕ αφορά στην παράταση των Ευρωπαϊκών Διαρθρωτικών και Επενδυ-τικών Ταμείων (ΕΔΕΤ) για το ΕΣΠΑ 2007-2013 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2016 καθώς και στην υποστήριξη δανειοδότησης από την Ευρωπα-

ϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την ολοκλήρω-ση των έργων που τυχόν θα απενταχθούν από το ΕΣΠΑ 2007-2013.

Ο κ. Πατούλης ενημέρωσε αναλυτικά τον πρόεδρο της Επιτροπής Περιφερειών της Ευ-ρώπης, για τις διαστάσεις του προβλήματος.

Έως σήμερα, είπε, έχει καταγραφεί από 161 δήμους (το 50% των δήμων της χώρας), ότι υπάρχουν 478 έργα με ανεκτέλεστο υπόλοιπο 736.232.998 ευρώ, και εκτιμάται ότι όταν ολο-κληρωθεί η καταγραφή σ’ όλους τους Οργα-νισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, το ποσό θα ξεπεράσει το 1.000.000.000 ευρώ.

Συνάντηση Γιούνκερ με τον πρόεδρο της Ένωσης Περιφερειών

Οι ελληνικές Περιφέρειες θα πρωταγωνι-στήσουν στην οικονομική ανάπτυξη της χώ-ρας. Αυτό είναι το μήνυμα της συνάντησης

του προέδρου της Ένωσης Περιφερειών Ελ-λάδας και περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Κώστα Αγοραστού με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ζαν Κλοντ Γιούνκερ που πραγμα-τοποιήθηκε στις Βρυξέλλες.

Στη συνάντηση συμμετείχε και η Περιφε-ρειάρχης Βορείου Αιγαίου, Χριστιάνα Καλογή-ρου, καθώς τα νησιά του Αιγαίου σηκώνουν το βάρος της πρώτης υποδοχής των μετανα-στών και προσφύγων που κινούνται προς αυ-τήν και θα απασχολήσει στη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, την Τετάρτη.

Επίσης, εξετάστηκε το ζήτημα της άμεσης αξιοποίησης των πόρων του ΕΣΠΑ, με στόχο να μην χαθεί ούτε ένα ευρώ από τα χρήματα που διατίθενται για την Ελλάδα, ενώ παράλ-ληλα τέθηκε το ζήτημα της άμεσης εκκίνησης των επενδύσεων που εντάσσονται στο «πα-κέτο Γιούνκερ» των 35 δισ. ευρώ, αλλά και γε-νικότερα θέματα ανάπτυξης.

Στη δεκαετία του 1980, άλλοι κατασκευαστές απορριμματοφόρων οχημάτων ξεκίνησαν την προ-σφορά μίας σειρά εξοπλισμού των Skip Eater. Η εται-ρία David Mackrill Engineering στο Σάφολκ ονόμασε το δικό τους «Macrel» και ήταν η Αγγλική έκδοση του Haller X1 οπίσθιας φόρτωσης, που κατασκευά-στηκε στο Ηνωμένο Βασίλειο, με άδεια της εταιρίας Haller, της Στουτγάρδης. Ήταν διαθέσιμο σε χωρητι-κότητες 25 κυβικών γιαρδών (22 κυβικών μέτρων), για σασί 6x4 και 32 κυβικών γιαρδών (27 κυβικά μέ-τρα) για σασί 8x4. Το πρώτο των 25 κυβικών γιαρ-δών χωρητικότητας (22 κυβικών μέτρων) πωλήθηκε στη Hales Containers το 1982. Ήταν τοποθετημένο επάνω σε σασί Leyland Bison (2) 6x4 24 τόνων.

Η εταιρία Dennis Eagle άρχισε να προσφέρει μια

παραλλαγή του Phoenix(1) για οικιακά και μη ογκώ-δη εμπορικά απορρίμματα. Υπήρχε σε 23 κυβικά μέτρα χωρητικότητας για τοποθέτηση σε σασί 6x4 και 28 κυβικών μέτρων χωρητικότητας για την τοπο-θέτηση σε σασί 8x4 30 τόνων. Το προϊόν έγινε δημο-φιλής με τους μεγάλους φορείς διαχείρισης αποβλή-των, όπως η Cleanaway, η Shanks και η Mc Ewan.

Η εταιρία Norba επίσης προσέφερε διάφορα προ-ϊόντα οπίσθιας φόρτωσης, όπως το Alligator, 25 κυ-βικών γιαρδών χωρητικότητας (22 κυβικών μέτρων), στο τέλος της δεκαετίας του 1970, με τον εξοπλισμό να πωλείται στην εταιρία Biffa, στη Shanks, στη Mc Ewan και αργότερα τα προϊόντα Norba Rhino, Ki12 και ‘R’ Series, ως επιλογή Skip Eater. Η εται-ρεία ανέλαβε την αντιπροσώπευση του Schorling 2R οπίσθιας φόρτωσης την δεκαετία του 1980. Το 1993 καταργήθηκε το Schorling και έγινε αντιπρό-σωπος του Leach 2R II οπίσθιας φόρτωσης, για την αγορά στο Ηνωμένου Βασιλείου. Το πρώτο των 30 κυβικών μέτρων χωρητικότητας πωλήθηκε στη Leigh Environmental και ήταν τοποθετημένο σε σασί Leyland Constructor T45 8x4 σασί. Η εταιρία Cleanaway επίσης προμηθεύτηκε ένα σημαντικό αριθμό από αυτά, τοποθετημένα σε σασί Volvo FL10 8x4 ‘Τ’ Ride για τις δραστηριότητές τους στο Νότο.

Συγχωνεύσεις και Εξαγορές στον Τομέα της Δια-χείρισης Αποβλήτων

Η χρήση των κινητών συμπιεστών οπίσθιας φόρ-τωσης είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση του στόλου οχημάτων συλλογής, τόσο των μικρών όσο και των μεσαίων επιχειρήσεων διαχείρισης αποβλήτων, στο πέρασμα των χρόνων και όλοι αγωνίζονταν για ένα μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. Αυτό είχε ως απο-τέλεσμα την εξαγορά τους από τις μεγάλες επιχειρή-σεις διαχείρισης αποβλήτων, οι οποίες θέλησαν να διατηρήσουν και να αυξήσουν το μερίδιό τους στην αγορά.

Η εταιρία Browning Ferries Industries (BFI) απέ-κτησε την εταιρία Adams Waste στο Κάνοκ , τη Dial A Skip στο Μπέρμινχαμ, την Thomas Graveson Ltd (Τμήμα Αποβλήτων) στο Κάρνφορθ και τη Drinkwater Sabey από τον όμιλο Αttwood Group, το 1995.

Η εταιρία Biffa απέκτησε όλες τις επιχειρήσεις δι-

αχείρισης αποβλήτων στο Χόβερινχαμ, καθώς και άλλες εταιρίες, όπως την Exclusive Cleansing του ομίλου Brengreen Group, η οποία αποτέλεσε το πε-ριφερειακό τμήμα της εταιρίας Biffa για την παροχή των συμβάσεων αποκομιδής απορριμμάτων στις το-πικές αρχές. Η Biffa αγόρασε επίσης την Ε&Α Metals, Hargreaves Clearwaste, η οποία είχε επτά μονάδες σε όλο το Λιντς, βορειοανατολικά, στη Σκωτία.

Όταν η Cleanaway ιδρύθηκε στο Ηνωμένο Βα-σίλειο από την GKN Brambles -αφού απέκτησε την εταιρία Redland Purle το 1981- πραγματοποίησε πολλές εξαγορές, όπως, το τμήμα διαχείρισης απο-βλήτων της εταιρίας Mix Concrete, το 1984, εταιρία η οποία είχε ένα μεγάλο στόλο Skip Eater που πε-ριελάμβανε εξοπλισμό Jack Allen Big Bites και των Lacre Skip Eater. Το ίδιο έτος, η Cleanaway απέκτησε την εταιρία Clugston Reclamation, η οποία είχε στό-λο τριών Skip Eater -ένα Jack Allen Big Bite και δύο οχήματα David Mackrill Macrel- που λειτουργού-σαν από τη μονάδα του Μπραϊρλυ Χιλ. Η Clugston Reclamation είχε επίσης ένα κέντρο στo Σκάνθορπ στο Λίνκονσαϊρ. Κατά τη διάρκεια των επόμενων ετών, η εταιρία Cleanaway διέξαγε πολλές άλλες εξαγορές σε εθνικό επίπεδο.

Η εταιρία Hales Container, που αργότερα έγινε γνωστή ως Hales Waste Control, άρχισε να λειτουρ-γεί το 1898 και γιόρτασε την εκατονταετηρίδα της το 1998. Η εταιρεία πραγματοποίησε εξαγορές μικρό-τερων επιχειρήσεων διαχείρισης αποβλήτων κατά την πάροδο των ετών, όπως την Α1 Waste Services το 1983, τη Waste Ltd, στο Γουόργουικ το 1987 και την Tidiways Ltd στο Κόβεντρυ, το 1988. Και οι τρεις εταιρείες που αποκτήθηκαν από τη Hales Containers λειτουργούσαν Skip Eaters.

Η εταιρία Leigh Environmental απέκτησε την εται-ρία Cartaways το 1986, εδραιώνοντας στο στόλο των Skip Eater Big Bites. Η εταιρία Cartaways είχε δύο μο-νάδες, ένα στο Στούρμπριτζ και το άλλο στο Μπέρ-μιγχαμ . Άλλες τοπικές εξαγορές που έκαναν ήταν της εταιρίας Salop Waste Disposal στο Σροπσαϊρ, η οποία λειτουργούσε SkipEater Macres της εταιρίας David Mackrill, καθώς και η εταιρία Containerway Ltd που λειτουργούσε τα Lacre Skip Eater, όταν Η Leigh Environmental απέκτησε τις επιχειρήσεις στις αρχές του 1981.

Η εταιρία Leigh Environmental άνοιξε τα φτερά της αποκτώντας εταιρείες διαχείρισης αποβλήτων σε όλη τη χώρα τη δεκαετία του 1980 του 1990. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, η εταιρεία απέκτησε την Gibson Waste στο Νότινγκχαμσαϊρ, που είχε Jack Allen Big Bit Skip Eater 25 κυβικών γιαρδών χωρη-τικότητα (22κυβικά μέτρα) τοποθετημένο επάνω σε σασί Dodge 500 Series 6x4. Μια άλλη εταιρεία που ανέλαβε η Leigh Environmental τη δεκαετία του 1980, ήταν η εταιρία Thomas Black, στο Σέφιλντ και μετονομάστηκε Black Leigh. Άλλες εξαγορές ήταν της Safeway Sludge Disposal Ltd στο Στόκπορτ, στις αρχές του 1980, καθώς και την Ellis Davis από τη Βό-ρεια Ουαλία, την PGR Waste Management στο Έσ-σεξ, στα μέσα της δεκαετίας του 1990 .

Η εταιρία Shanks and McEwan από τη Σκωτία, σχημάτισε το τμήμα που είχε στο νότο αποκτώντας την εταιρία London Brick Landfill Ltd, στις αρχές της δεκαετίας του 1980. H Shanks και Mc Ewan αγόρασε κι άλλες επιχειρήσεις διαχείρισης αποβλήτων κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και αρχές του 1990. Η εταιρία UK Waste, μία κοινοπραξία μεταξύ της Wessex Water και της Waste Management Inc, σχημάτισε την επιχείρησή τους στο Ηνωμένο Βα-σίλειο στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Το 1992, απέκτησαν τη Wimpey Waste Management, με μο-νάδες σε Βορειοδυτικές περιοχές, στη Σκωτία και σε Νοτιοανατολικές περιοχές. Η εταιρία UK Waste απέκτησε επίσης την ίδια χρονιά την εταιρία Waste Mangement Ltd, η οποία ήταν από το Τσεσάιρ, αλλά είχε επιχειρήσεις συλλογής απορριμμάτων στο Τά-ντον, στο Ντιάνε και στο Γουίλτσαιρ. Αυτή η εξαγορά βοήθησε την UK Waste να επεκταθεί στον ιδιωτικό τομέα αφού είχε αναλάβει ήδη το δημοτικό τμήμα της Leigh Environmental, που είναι γνωστή ως Leigh Clean το 1990, και αυτό περιελάμβανε τρεις συμ-βάσεις αποκομιδής των Δήμων Οξφορντσάιρ, Στά-φορντσαιρ και Λεομίνιστερ.

Υγιεινή και Ασφάλεια

Η υγιεινή και η ασφάλεια των κινητών μονάδων συμπίεσης οπίσθιας φόρτωσης έχει βελτιωθεί με τα χρόνια και προορίζεται για την πρόληψη ατυχημά-των του προσωπικού, αλλά και των πολιτών. Είχαν υπάρξει πολλά θανατηφόρα ατυχήματα που προ-κλήθηκαν από τον εξοπλισμό των κινητών συμπι-εστών οπίσθιας φόρτωσης, όπως παραδείγματος χάρη, άστεγοι που είχαν κοιμηθεί μέσα σε κάδους απορριμμάτων, να έχουν αποκεφαλιστεί όταν άδεια-ζε ο κάδος και έπεφταν μέσα στο συμπιεστή.

Όλα τα χειριστήρια των κινητών συμπιεστών εί-χαν τροποποιηθεί ώστε αν δε χρησιμοποιούνταν να έχουν τη δυνατότητα παύσης, να μπουν σε κατά-σταση «νεκρά», παραδείγματος χάρη αν δεν υπήρχε χρήση του χειριστηρίου για το ανυψωτικό σύστημα ή τις οπίσθιας φόρτωσης, ή για τη λεπίδα του συμπι-εστή. Οι νομικές απαιτήσεις συνιστούν συσκευή με ασφαλή τρόπο εργασίας (hold to run) όπου χρειά-ζεται συνεχές πάτημα για λειτουργία. Οι συσκευές αυτές δεν εμποδίζουν άμεσα την εμπλοκή ή την παγίδευση, σκοπός τους είναι να εμποδίσουν ή να περιορίσουν τραυματισμό σε περίπτωση εμπλοκής, παραδείγματος χάρη, σταματώντας τη μηχανή. Η ενεργοποίηση του συστήματος ανύψωσης γίνεται μέσω οργάνων χειρισμού, τα οποία λειτουργούν με βάση την αρχή της “συνεχούς πίεσης για την εκκίνη-ση της λειτουργία.

Υπήρξαν πολλές αλλαγές στη βιομηχανία, οι οποίες ξεκινούν από την ανάπτυξη των οχημάτων αποκομιδής εμπορικών απορριμμάτων και των Skip Eater και φτάνουν στις βελτιώσεις στα συστήμα-τα ασφαλείας κάνοντας αποτελεσματικότερες και ασφαλέστερες επιχειρήσεις.

Παρά από το γεγονός ότι οι μικρότερες επιχειρή-σεις αποκομιδής απορριμμάτων έχουν εξαφανιστεί από την εθνική εικόνα λόγω του ότι απορροφήθη-καν από μεγαλύτερες εταιρίες, έκαναν μια πολύτιμη συμβολή στον κλάδο της διαχείρισης των αποβλή-των και δεν πρέπει να ξεχαστούν.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

12

ΙΟΒΕ: Μικρή διόρθωση του δείκτη οικονομικού κλίματος τον Σεπτέμβριο

Άνοδο σημείωσε τον Σεπτέµβριο ο ∆είκτης Οικονοµικού Κλίµατος στην Ελλάδα σε σχέση µε το προηγούµενο δίµηνο, κινούµενος στις 83,1 µονάδες (από 81,3 τον Ιούλιο και 75,2 τον Αύγουστο), στη δεύτερη χαµηλότερη επίδοσή του από τον Νοέµβριο του 2012.

Σύμφωνα με έρευνα οικονομικής συγκυρίας του ΙΟΒΕ, η έντονη διαταραχή που προκάλεσε στην οικονοµία η ακραία αβεβαιότητα και η επιβολή των κεφαλαιακών ελέγχων οδήγησε σε σφοδρή επιδείνωση των επιχειρηµατικών προσδοκιών και της καταναλωτικής εµπιστοσύ-νης τον Ιούλιο και το Αύγουστο.

Ωστόσο στη µέτρηση του Σεπτεµβρίου, οι επιχειρηµατικές προσδοκίες φαίνεται να διορ-θώνουν σχετικά την τάση τους.

Αντίθετα όµως, η καταναλωτική εµπιστοσύνη υποχωρεί εκ νέου, στη χαµηλότερη επίδοση της τελευταίας τριετίας.

Όπως επισημαίνει το ΙΟΒΕ, η συλλογή του µε-γαλύτερου µέρους του δείγµατος για την έρευ-να, τόσο των επιχειρήσεων όσο και των κατα-ναλωτών, έγινε πριν τη διεξαγωγή των εκλογών, οπότε η πορεία του δείκτη σε µεγάλο βαθµό αντανακλά την προεκλογική περίοδο, που χα-ρακτηρίζεται γενικά ως περίοδος αναµονής, για τις επιχειρήσεις τουλάχιστον.

Από την άλλη πλευρά τα µέτρα που περιέχο-νται στο νέο µνηµόνιο και πλήττουν τη µεγάλη πλειονότητα των καταναλωτών, ενισχύουν την απαισιοδοξία τους, τόσο για τα προσωπικά οι-κονοµικά τους, όσο και την οικονοµία της χώ-ρας.

Αναλυτικότερα:• στηβιοµηχανία,οιπροβλέψειςγιατην

παραγωγή τους προσεχείς µήνες που βελτιώ-νονται αισθητά, το ισοζύγιο µε τις εκτιµήσεις για τα αποθέµατα παραµένει σχεδόν στα ίδια, υψηλά για την εποχή επίπεδα και οι ήδη έντονα αρνητικές εκτιµήσεις για τις παραγγελίες και τη ζήτηση επιδεινώνονται ελαφρά.

• στιςυπηρεσίες,οιαρνητικέςεκτιµήσειςγια την τρέχουσα ζήτηση, αλλά και οι αντίστοι-χες προβλέψεις για τη βραχυπρόθεσµη εξέλιξή της βελτιώνονται, ενώ διορθώνονται σχετικά και οι εκτιµήσεις για την τρέχουσα κατάσταση των επιχειρήσεων• στολιανικόεµπόριο,οιεκτιµήσειςγια

τις τρέχουσες πωλήσεις επιδεινώνονται, τάση που αντισταθµίζεται από τη βελτίωση στις προ-βλέψεις για τη βραχυπρόθεσµη εξέλιξή τους, αλλά και την αποκλιµάκωση στα αποθέµατα.• στις κατασκευέςκαταγράφονται λιγό-

τερο δυσµενείς προβλέψεις για την απασχόλη-ση του τοµέα, ενώ στις προβλέψεις για τις προ-γραµµατισµένες εργασίες των επιχειρήσεων, η ανάκαµψη είναι οριακή• στην καταναλωτική εµπιστοσύνη επι-

δεινώνονται σηµαντικά όλοι οι βασικοί δείκτες: οι προβλέψεις για την οικονοµική κατάσταση του νοικοκυριού, εκείνες για την οικονοµική κα-τάσταση της χώρας το επόµενο 12µηνο, οι προ-βλέψεις για την εξέλιξη της ανεργίας, αλλά και η πρόθεση για αποταµίευση.

Βελτίωση στο οικονοµικό κλίµα σε ΕΕ και Ευ-ρωζώνη

Το οικονοµικό κλίµα τον Σεπτέµβριο βελτι-ώνεται ελαφρά σε σχέση µε τον Ιούλιο, τόσο στην ΕΕ όσο και στην Ευρωζώνη, µε το σχετικό δείκτη να διαµορφώνεται κατά 1 µονάδα υψη-λότερα στην πρώτη περίπτωση και κατά 1,6 µονάδες στη δεύτερη (στις 107,6 και τις 105,6 µονάδες αντίστοιχα), πάνω από τα επίπεδα του µακροχρόνιου µέσου όρου του.

Αναλυτικότερα στην Ευρωζώνη, η µικρή βελ-τίωση του δείκτη είναι αποτέλεσµα της θετικής

µεταβολής των επιχειρηµατικών προσδοκιών σχεδόν σε όλους τους τοµείς: στις υπηρεσίες (+3,5) και το λιανικό εµπόριο (+3) περισσότερο, αλλά και οριακά στη βιοµηχανία (+0,7) και τις κατασκευές (+0,5).

Η καταναλωτική εµπιστοσύνη δεν µεταβάλ-λεται τον Σεπτέµβριο σε σύγκριση µε τον Ιού-λιο στην Ευρωζώνη, ενώ σε επίπεδο χωρών, οι συνολικές προσδοκίες βελτιώνονται σε όλες τις µεγάλες χώρες, ήτοι στην Γερµανία (+1,7), την Γαλλία (+1,6), την Ολλανδία (+0,9), την Ισπανία (+0,8) και την Ιταλία (+2,8).

Στην ΕΕ, το οικονοµικό κλίµα µεταβάλλεται θετικά και λιγότερο έντονα σε σχέση µε την Ευ-ρωζώνη, αφού οι προσδοκίες στο Ην. Βασίλειο (-2,2) εξασθενούν και στην Πολωνία παραµέ-νουν αµετάβλητες.

Σε επίπεδο τοµέων, το κλίµα ακολουθεί την τάση της Ευρωζώνης στις υπηρεσίες και το λια-νικό εµπόριο, ενώ αντίθετα στις κατασκευές οι προσδοκίες υποχωρούν και στη βιοµηχανία δεν µεταβάλλονται, µε την καταναλωτική εµπιστο-σύνη να εξασθενεί.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

14

ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟΨΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΠΕΣΔΑ ΑΤΤΙΚΗΣ Φίλιππος Κυρκίτσος, Δρ. Περιβαλλοντολόγος Οικολογική Εταιρεία Ανακύκλωσης

Οι παρακάτω θέσεις και απόψεις κατατίθενται στα πλαίσια του υπό διαβούλευση Περιφερει-ακού Σχεδιασμού Διαχείρισης Αποβλήτων της Αττικής (ΠΕΣΔΑ Αττικής) με την πρόθεση να συμβάλλουν στην τελική κατάρτιση ενός ολο-κληρωμένου, καινοτόμου και κυρίως αποτελε-σματικού ΠΕΣΔΑ. Στο παρών κείμενο γίνεται σύντομη αναφορά σε βασικά θέματα του ΠΕΣ-ΔΑ, διότι στο επισυναπτόμενο κείμενο [1] περι-έχονται αναλυτικά οι βασικές θέσεις, προτάσεις και κριτική των οικολογικών οργανώσεων για το ΕΣΔΑ, και κατ’ αναλογία αφορούν στην συντρι-πτική τους πλειοψηφία και τον ΠΕΣΔΑ Αττικής.

Επίσης, στην Οικολογική Εταιρεία Ανακύκλω-σης έχει εκπονηθεί αναλυτικός και συγκεκριμέ-νος ΠΕΣΔΑ για την Αττική (Πράσινη Πρόταση για την Αττική – επισυνάπτεται [2]), όπου πε-ριέχονται αιτιολογημένες και κοστολογημένες όλες οι προτάσεις και τα απαιτούμενα έργα, που θεωρούμε ότι χρειάζονται για την Αττική.

Η Πράσινη Πρόταση, παρά το γεγονός ότι εκ-πονήθηκε στις αρχές του 2012 και έλαβε υπόψη της τα μέχρι τότε δεδομένα, «δυστυχώς» παρα-μένει κατά 95% επίκαιρη ακόμη και σήμερα.

Βασικά θέματα και επισημάνσεις 1. Θετική κα-τεύθυνση πολιτικής: Είναι πολύ θετικό, που ο ΠΕΣΔΑ Αττικής, εναρμονιζόμενος και με το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ), υιοθετεί στην πράξη την αυτονόητη για εμάς πολιτική την υποχρεωτικής ιεραρχίας της ΕΕ για την διαχείριση αποβλήτων, που δεν είναι άλλη από την γνωστή αντεστραμμένη πυραμίδα για Πρόληψη – Προετοιμασία για Επαναχρησιμο-ποίηση – Ανακύκλωση & Κομποστοποίηση – Επεξεργασία σε σχετικές 1 Οικολογική Εταιρία Ανακύκλωσης Μαμάη 3, 10440, Αθήνα, Τηλ: 210-82.24.481 www . ecorec .gr εγκαταστάσεις – Ταφή σε ΧΥΤΥ. Αυτό γίνεται για πρώτη φορά τόσο ξεκάθαρα σε ΠΕΣΔΑ Αττικής και είναι το πρώτο και το βασικότερο θετικό βήμα για την συνέχεια. 2. Επανεξέταση στοιχείων και εκτιμή-σεων: Υπάρχουν στον προτεινόμενο ΠΕΣΔΑ Ατ-τικής δεδομένα και εκτιμήσεις, που θα πρέπει να επανεξεταστούν ως προς την ακρίβειά τους (π.χ. ποσότητες συσκευασιών, μελλοντική πα-ραγωγή αποβλήτων κ.α.), διότι υπάρχουν δια-φορετικά επίσημα στοιχεία (π.χ. από ΕΟΑΝ),

αλλά και από άλλους φορείς. Ο σχεδιασμός και η στόχευση εάν γίνεται με επισφαλή δεδομένα είναι η σιγουριά για την αποτυχία. 3. Υπερβολι-κά αισιόδοξοι στόχοι: Ο προτεινόμενος ΠΕΣΔΑ Αττικής, ακολουθώντας τις κατευθύνσεις του ΕΣΔΑ, θέτει υπερβολικά αισιόδοξους στόχους, που δεν αιτιολογούνται ούτε από την 40χρονη αρνητική εμπειρία ΔΣΑ της Αττικής, που δεν λαμβάνεται υπόψη, ούτε αιτιολογείται από τον επίπεδο ωριμότητας στο οποίο βρίσκεται σήμε-ρα η Αττική. Τέτοιους φιλόδοξους στόχους σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα δεν έχει τολμήσει η ΕΕ να θέσει ούτε και για τις πιο προηγμένες χώρες μέλη της. Για παράδειγμα στον προτεινό-μενο ΠΕΣΔΑ Αττικής εκτιμάται ότι το 2020 θα έχει επιτευχθεί μόνο με Πρόληψη μείωση της παραγωγής αποβλήτων σε όλη την Αττική πε-ρισσότερο από 10% σε σχέση με το 2011. Σήμε-ρα οι περισσότεροι δήμοι και πολίτες της Αττι-κής δεν γνωρίζουν ούτε ποιος είναι ο ορισμός της έννοιας Πρόληψης και ούτε φυσικά το ουσι-αστικό περιεχόμενό του. Πως μέσα σε 4 χρόνια η Αττική θα πετύχει αυτό που δεν έχουν πετύχει άλλες ευρωπαϊκές περιφέρειες με πολύ καλύτε-ρο επίπεδο προετοιμασίας, με πολύ καλύτερα προετοιμασμένους ΟΤΑ, με εκπόνηση πολλών πιλοτικών προγραμμάτων, καθώς και με σαφώς υψηλότερο επίπεδο ενεργοποίησης και ευαι-σθητοποίησης των πολιτών τους; Κάτι ανάλογο μπορεί να ειπωθεί και για τους υψηλούς στό-χους της ΔσΠ των οργανικών και των ανακυ-κλώσιμων υλικών. Οι υπερβολικά υψηλοί ποσο-τικοί στόχοι, που προβλέπουμε ότι θα διαπιστωθεί στην πορεία ότι είναι μη ρεαλιστι-κοί, θα έχουν ως συνέπεια: α) απογοήτευση των δημοτών, β) πιθανές κυρώσεις για τους δήμους και την Περιφέρεια το 2020, γ) υποδιαστασιολό-γηση και υποεκτίμηση, άλλων μεθόδων διαχεί-ρισης, που θα έπρεπε να δρομολογηθούν με μεγαλύτερη ένταση από σήμερα, και δ) τελικά πολύ πιθανή μη επίτευξη εθνικών στόχων και κίνδυνος για νέα πρόστιμα από την ΕΕ. Εμείς σαν ΜΚΟ εκτιμάμε ότι οι όποιοι στόχοι σαφώς πρέπει να είναι αισιόδοξοι, για να ωθούν θετικά την κοινωνία, αλλά ταυτόχρονα να προτείνο-νται μέτρα, εργαλεία και προϋποθέσεις ώστε να είναι και σαφώς ρεαλιστικοί. 4. Έλλειψη διερεύ-νησης και κοστολόγησης εναλλακτικών επιλο-

γών: Στον προτεινόμενο ΠΕΣΔΑ δεν έχει εκτιμη-θεί το επενδυτικό και λειτουργικό κόστος των προτεινόμενων έργων και δράσεων για την υλο-ποίησή του και ούτε φυσικά έχουν διερευνηθεί εναλλακτικές επιλογές. Εάν αυτά δεν γίνουν στον ΠΕΣΔΑ (προβλέπονται από το νόμο 4042/2012), που θα μπορούσαν να γίνουν; Εάν γίνουν σε άλλες μελέτες πότε θα έχουν ολοκλη-ρωθεί για να ξεκινήσουν έργα και δράσεις ώστε να προλάβουμε να επιτύχουμε τους στόχους που τίθενται για το 2020; 5. Πόσες μονάδες επε-ξεργασίας ΑΣΑ;: Στον προτεινόμενο ΠΕΣΔΑ προτείνεται η δημιουργία νέων μονάδων επε-ξεργασίας ΑΣΑ συνολικής δυναμικότητας 500-600.000 t/y χωρίς να αναφέρεται που θα γίνουν, πόσες θα πρέπει να είναι, πόσο κοστίζουν, πιο θα είναι το «τέλος εισόδου» τους κ.λπ. Εάν ακο-λουθηθεί η «αρχή της εγγύτητας», που αναφέ-ρεται, τότε μπορούν να γίνουν στην Αττική από 2-3 μονάδες μέχρι 65 μονάδες επεξεργασίας ΑΣΑ. Υποστηρίζουμε ότι η επιλογή των 10-65 μικρότερων μονάδων στην Αττική σε σχέση με την 2 Οικολογική Εταιρία Ανακύκλωσης Μαμάη 3, 10440, Αθήνα, Τηλ: 210-82.24.481 www . ecorec .gr επιλογή των 1-3 μεγαλύτερων μονά-δων στην Αττική: α) έχει πολύ μεγαλύτερο κό-στος (οικονομικό και περιβαλλοντικό) για να φέρουν το ίδιο ποσοτικό διαχειριστικό αποτέ-λεσμα και β) είναι πολύ λιγότερο ρεαλιστική στην υλοποίηση η δημιουργία 10-65 μονάδων μέσα στην Αττική. Ας αναλογιστούμε ότι επί 40 χρόνια γίνεται προσπάθεια από πολλούς αρμό-διους για την χωροθέτηση κάποιων εγκαταστά-σεων επεξεργασίας ΑΣΑ και μόνο το ΕΜΑΚ έχει γίνει στον πολύπαθο χώρο των Άνω Λιοσίων. Τώρα μέσα σε 2-3 χρόνια θα χωροθετηθούν δε-κάδες μονάδες για να επιτευχθούν οι στόχοι του 2020; Ο ΠΕΣΔΑ οφείλει να διερευνήσει από οι-κονομικής και περιβαλλοντικής άποψης αυτές τις δυνατές επιλογές και να δώσει πραγματική κατεύθυνση για την Αττική, που θα την λάβουν μετά υπόψη τους οι ΟΤΑ στα Τοπικά τους Σχέ-δια. 6. Πόσες μονάδες κομποστοποίησης; πόσα Πράσινα Σημεία; Πόσοι μηχανικοί κομποστο-ποιητές; πόση οικιακή κομποστοποίηση;: Ομοί-ως με προηγούμενα ο ΠΕΣΔΑ θα πρέπει να διε-ρευνήσει όλες τις εναλλακτικές επιλογές για το πόσες μονάδες κομποστοποίησης (για προδια-λεγμένα οργανικά), πόσα Πράσινα Σημεία (ΠΣ), πόσους μηχανικούς κομποστοποιητές και πόση οικιακή κομποστοποίηση χρειάζεται η Αττική. Οι οικολογικές οργανώσεις στην Πράσινη Πρό-ταση προτείνουν μέχρι το 2022 την δημιουργία 3 μεγαλύτερων και περίπου 10 μικρότερων μο-νάδων κομποστοποίησης με δυναμικότητα επε-

ξεργασίας 320.000 t/y και 240.000 t/y αντίστοι-χα. Σε σχέση με τον αριθμό των ΠΣ οι οικολογικές οργανώσεις προτείνουν μέχρι το 2022 την δημιουργία 20 μεγάλων ΠΣ, που θα εξυπηρετούν 150.000 κάτοικους έκαστο και 12 μικρά ΠΣ, που θα εξυπηρετούν 70.000 κάτοι-κους έκαστο. Επιπρόσθετα πολύ μικρά ΠΣ μπο-ρούν να γίνουν στα νησιά της Περιφέρειας Ατ-τικής. Επίσης, στην Πράσινη Πρόταση για την Αττική προτείνουμε μέχρι το 2040 την εγκατά-σταση μηχανικών κομποστοποιητών για επιτό-που κομποστοποίηση προδιαλεγμένων οργα-νικών συνολικής δυναμικότητας 286.000 t/y. Τέλος, σε σχέση με την προώθηση της οικιακής κομποστοποίησης οι οικολογικές οργανώσεις προτείνουν την εθελοντική εγκατάσταση περί-που 200.000 σχετικών κάδων μέχρι το 2040. Μετά την ολοκλήρωση αυτού του κύκλου των έργων μπορεί να εξετασθεί η δημιουργία και άλλων μικρών μονάδων κομποστοποίησης, ΠΣ μηχανικών κομποστοποιητών και κάδων οικια-κής κομποστοποίησης. Μάλιστα, τα ΠΣ θα μπορούσαν να έχουν προσδιαγραφές Ολοκλη-ρωμένων Πράσινων Σημείων (ΟΠΣ) για να μπορεί να αναπτυχθεί ταυτόχρονα σε αυτά και η κοινωνική οικονομία. Ο ΠΕΣΔΑ οφείλει να έχει ολοκληρωμένες και συγκεκριμένες προ-τάσεις για τα θέματα αυτά, ώστε να μπορέσουν μετά οι ΟΤΑ να εκπονήσουν σε στέρεη βάση τα Τοπικά Σχέδια. 7. Πόσους ΧΥΤΥ χρειαζόμα-στε;: Όλοι οι ΠΕΣΔΑ της Αττικής μέχρι σήμερα μιλούσαν για την ανάγκη δημιουργίας χώρων τελικής διάθεσης και το μόνο που επετεύχθει είναι να λειτουργεί μόνο ο ΧΥΤΑ Άνω Λιοσίων – Φυλής. Άρα, το πρόβλημα δεν είναι στο τι πε-ριέχει ο ΠΕΣΔΑ, αλλά στο ότι θα πρέπει να κα-θίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι και να συζητή-σουν με καλή θέληση πως θα ξεπεραστεί το πρόβλημα και να καταλάβουν όλοι ότι για κά-ποια χρόνια θα έχουμε μεγάλη ανάγκη ακόμη στην Αττική τους ΧΥΤΥ. Οι οικολογικές οργα-νώσεις υποστηρίζουν ότι η απεξάρτηση από τους ΧΥΤΑ-ΧΥΤΥ είναι επιθυμητή, αναγκαία και υποχρεωτική, αλλά για να γίνει γρήγορα θα πρέπει να προχωρήσουν άμεσα και αποτελε-σματικά όλες οι δράσεις Πρόληψης – Επανα-

χρησιμοποίησης – Ανακύκλωσης & Κομποστο-ποίησης. Εάν προχωρήσουμε γρήγορα μπορεί σε 10 χρόνια να μην χρειαζόμαστε πρακτικά τους ΧΥΤΥ. Εάν κάθε 10 χρόνια συνεχίσουμε να συζητάμε εκ του μηδενός όλα τα προβλήματα τότε θα χρειαζόμαστε τους ΧΥΤΥ για πολλές – πολλές δεκαετίες και θα πληρώνουμε και επι-πλέον πρόστιμα στην ΕΕ. 3 Οικολογική Εταιρία Ανακύκλωσης Μαμάη 3, 10440, Αθήνα, Τηλ: 210-82.24.481 www . ecorec .gr Προτείνουμε να εφαρμόσουμε τις μεθοδολογίες χωροθέτη-σης, που έχουν εφαρμοσθεί επιτυχώς σε άλλες χώρες, χωρίς να θέτουμε προϋποθέσεις για ΧΥΤΥ ανά δήμο ή για ΧΥΤΥ ανά λίγους δήμους. 40 χρόνια πειραματισμών στην Αττική συνι-στούν άλλες πλέον προσεγγίσεις και κυρίως ωριμότητα από τους αρμόδιους και την κοινω-νία. Παρακάτω αναφέρονται επιγραμματικά μόνο οι τίτλοι των προτάσεων, που αφορούν την Αττική, και που έχουν αναπτυχθεί αναλυτι-κά στις αντίστοιχες προτάσεις των οικολογικών

οργανώσεων για το ΕΣΔΑ, που επισυνάπτεται. ΓΕΝΙΚΕΣΠΡΟΤΑΣΕΙΣΚΑΙΡΥΘΜΙΣΕΙΣ•Πολιτι-

κή προσωρινής αποθήκευσης απορριμμάτων καιστηνΑττική•Ιδιαίτερηαναφοράγιατημεί-ωση της πλαστικής σακούλας στον ΠΕΣΔΑ Ατ-τικής•ΣυμβολήτηςΠεριφέρειαςΑττικήςάμε-ση θεσμοθέτηση της εθελοντικής εφαρμογής στους δήμους του Πληρώνω Όσο Πετάω (ΠΟΠ) •ΥποχρεωτικόEMASστηνΠεριφέρειαΑττικής•ΣυμβολήτηςΠεριφέρειαςΑττικήςστηνάρσηπολεοδομικών εμποδίων στη χωροθέτηση ΠράσινωνΣημείων•ΣυμβολήτηςΠεριφέρειαςΑττικής στην πολιτική υπέρ της επαναχρησιμο-ποίησης και της κοινωνικής επιχειρηματικότη-τας•Θεσμοθέτησηκινήτρωνγιασυστηματικάπρογράμματα ενημέρωσης στους δήμους •Ετήσια αξιολόγηση της Περιφέρειας και όλων των δήμων της Αττικής

ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ • Συμβολήτης Περιφέρειας Αττικής ώστε να συμμετέχουν και οι εκδότες στο κόστος ανακύκλωσης για το έντυποχαρτί•ΣυμβολήτηςΠεριφέρειαςΑττι-κήςστηνάμεσηδημιουργίανέωνΣΕΔ•Συμβο-λή της Περιφέρειας Αττικής στην προετοιμασία γιαομαλήανακύκλωσητωνΦ/Βστομέλλον•Υποχρεωτική χρήση ανακυκλωμένου έντυπου χαρτιού στην Περιφέρεια Αττικής

ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔσΠ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΟΜΠΟΣΤΟΠΟΙΗΣΗ • Υποχρέωση για κάλυψημε οικιακή κομποστοποίηση του 5% και 10% των δημοτών στους δήμους μέχρι το 2020 και 2030•Στόχοιγιατηνεπίτόπουκομποστοποί-ηση με Μηχανικούς Κομποστοποιητές • Χρο-νοδιάγραμμα τοποθέτησης καφέ κάδου για τα οργανικά • Συμβολή της Περιφέρειας Αττικήςστην δημιουργία νέου ΣΕΔ για τα οργανικά •Συμβολή της Περιφέρειας Αττικής στην άρση πολλών νομοθετικών εμποδίων στην κομπο-στοποίηση 4 Οικολογική Εταιρία Ανακύκλωσης Μαμάη 3, 10440, Αθήνα, Τηλ: 210-82.24.481 www . ecorec .gr Πραγματικά ελπίζουμε ότι αυτή την φορά ο ΠΕΣΔΑ Αττικής να μπορέσει να εφαρμοσθεί με τις αναγκαίες προσαρμογές, που χρειάζεται, αλλά κυρίως με την ειλικρινή προσπάθεια και καλή θέληση όλων των εμπλε-κόμενων αρμοδίων και φορέων. Δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

16

Σύγχρονο δίκτυο υπόγειων αγωγών άρδευσης με έργο προϋπολογισμού 690.000 ευρώ αποκτά η Βασιλική στο δήμο ΚαλαμπάκαςΚώστας Αγοραστός: «Μονόδρομος για τη Θεσσαλία η ορθολογική χρήση των υδάτων»

Ένα σύγχρονο δίκτυο υπογείων αγωγών άρ-δευσης θα αποκτήσει σύντομα η Βασιλική του δήμου Καλαμπάκας μετά από την υπογραφή από τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό της σύμβασης του έργου το οποίο ανέρχεται στις 690.000 ευρώ και αναμένεται να αρδεύσει περισσότερα από 4.000 στρέμ-ματα εξοικονομώντας σημαντικές ποσότητες νερού και προστατεύοντας κατ’ επέκταση το περιβάλλον.

Αντικείμενο του έργου «Κατασκευή υπόγει-ων αρδευτικών δικτύων για την ορθολογική αξιοποίηση υφιστάμενων κρατικών γεωτρή-σεων του Δ.Δ Βασιλικής Δήμου Καλαμπάκας» είναι η κατασκευή υπόγειων αρδευτικών δι-κτύων στα αγροκτήματα της Βασιλικής.

Συνολικά θα κατασκευαστούν 9.900 χιλιόμε-τρα δικτύου στην περιοχή.

Το έργο χρηματοδοτείται από το πρόγραμ-μα «Αλέξανδρος Μπαλτατζής». Η μελέτη του έργου εκπονήθηκε από τη Διεύθυνση Τεχνι-κών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Τρι-

κάλων και η επίβλεψη θα γίνει από το τμήμα Δομών Περιβάλλοντος της ίδιας Υπηρεσίας.

Σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλί-ας κ. Κώστας Αγοραστός ανέφερε τα εξής:

«είναι μία σημαντική ημέρα για την ευρύτερη περιοχή της Βασιλικής στην Καλαμπάκα, καθώς ξεκινά άμεσα ένα έργο που θα αλλάξει δραστικά προς το καλύτερο αφενός την παραγωγικότητα των καλλιεργούμενων εκτάσεων διευ-κολύνοντας παράλληλα το έργο των αγροτών αλλά και θα προστατεύσει σημαντικά το περιβάλλον εξοικονομώ-ντας νερό και ενέργεια. Η ορθολογική χρήση των υδάτων στη Θεσσαλία που όλοι ξέρουμε πως είναι ελλειμματική στο υδατικό της ισοζύγιο, αποτελεί μο-νόδρομο για όλους όσους θέλουν την

περιοχή μας να αποφύγει τον εφιάλτη της ερήμωσης, να συνεχίσει να παρά-γει, να αναπτύσσεται και να προσφέ-ρει εθνικό πλούτο στην πατρίδα μας. Με την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου έργου το οποίο ανέρχεται σε 690.000 ευρώ θα δοθεί η δυνατότητα να αρ-δευτούν με σύγχρονο και αποτελεσμα-τικό τρόπο πάνω από 4.000 στρέμματα μέσα από ένα δίκτυο υπόγειων αγω-γών συνολικού μήκους 9.900 μέτρων. Είναι ένα εξαιρετικά χρήσιμο έργο για τον αγροτικό κόσμο, ένα ακόμη έργο που πιστοποιεί στην πράξη την αποφα-σιστικότητά μας για στήριξη του πρω-τογενούς τομέα ο οποίος αποτελεί έναν από τους πυλώνες ανάπτυξης της περιο-χής μας αλλά και της χώρας».

Ρυθμίσεις για τα καυσαέρια αυτοκινήτων από την Ευρωπαϊκή Ένωση

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της μηχα-νής ενός αυτοκινήτου εκπέμπονται από την εξάτμιση του διάφορα αέρια που επηρεάζουν την υγεία μας αλλά και αέρια που επηρεάζουν το κλίμα. Στην ΕΕ οι μεταφορές ευθύνονται για το 20% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπί-ου και από αυτές το 12% προέρχεται από την κίνηση με ιδιωτικό αυτοκίνητο.

Έτσι μέσα στα πλαίσια των ευθυνών που ανάλαβε η ΕΕ για μείωση των ρύπων εκδόθη-κε το 1999 η Οδηγία 1999/94για την πληροφό-ρηση των καταναλωτών για την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων σε οχήματα που είναι προς πώληση ή μακρόχρονη ενοικίαση.

Μετά την έκδοση της βασικής Οδηγίας εκδό-θηκαν και Κανονισμοί και τροποποιήσεις αλλά οι βασικές πρόνοιες της Οδηγίας απαιτούν όπως για τα καινούργια αυτοκίνητα:

1. Να αναρτάται στο αυτοκίνητο ενημέ-ρωση για την κατανάλωση σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και τις εκπομπές ρύπων του οχήμα-τος.

2. Να εκδίδεται οδηγός από το κάθε κρά-τος με τουλάχιστο τα 10 καλύτερα αυτοκίνητα σε κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.

3. Να αναρτώνται μεγάλες ανακοινώσεις – posters στις εκθέσεις πώλησης αυτοκινήτων.

4. Να περιλαμβάνονται πληροφορίες για την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου σε όλες τις διαφημίσεις.

Πέραν από την ενημέρωση των καταναλω-τών η ΕΕ εφάρμοσε ακόμη 2 στρατηγικές.

Η πρώτη είναι μέσω συζήτησης και συμφω-

νίας με τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσον αφο-ρά χρονοδιαγράμματα και στόχους εκπομπών. Όσων κατασκευαστών ο στόλος των οχημά-των τους είναι εκτός συμφωνημένων προδια-γραφών πληρώνουν πρόστιμο.

Επειδή οχήματα εισάγονται και από άλλες χώρες η ΕΕ έχει καθορίσει ανώτατα επιτρεπτά όρια εκπομπών. Για το 2015 το όριο είναι 130 γρ διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο το οποίο αντιστοιχεί περίπου με κατανάλωση 5.6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ο στόχος αυτός φαίνεται να επιτυγχάνεται γιατί μετρήσεις που έγιναν για τα νέα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν το 2014 στην ΕΕ έδειξαν ότι ο μέσος όρος εκ-πομπών ήταν 123.4γρ/χμ.

Παράλληλα η ΕΕ έκδωσε και τον Κανονισμό 443/2009 σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα βάζοντας έτσι επιπλέον περιορι-σμούς.

Το σύστημα βασίζεται πάνω στον αυτοέλεγ-χο των εταιρειών αλλά συχνά εμφανίζονται αναφορές στον τύπο όσον αφορά την ορθό-τητα τους ή ακόμη και ερωτηματικά αν το σύ-στημα που καθόρισε η ΕΕ για το μέτρημα της κατανάλωσης ανταποκρίνεται στην πραγματι-κότητα. Με στόχο να διορθωθεί αυτό το πρό-βλημα, η Επιτροπή Περιβάλλοντος της Ευρω-βουλής αποφάσισε πρόσφατα να προωθήσει αλλαγές στο σύστημα όπως αλλαγές στο σύ-στημα μέτρησης κατανάλωσης βενζίνης που είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Τα πιο πάνω είναι σε επίπεδο ΕΕ. Το κάθε κρά-

τος μέλος όμως εφαρμόζει περιορισμούς μέσω οικονομικών μέτρων για προώθηση οχημάτων με λιγότερους ρύπους όπως για παράδειγμα εκπτώσεις σε φορολογία, τέλη κυκλοφορίας και δωρεάν στάθμευση.

Η προσπάθεια για να περιοριστούν οι ρύποι των οχημάτων θα συνεχίσει. Όλοι γνωρίζουμε ότι κάποια στιγμή οι παραδοσιακοί κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου θα φτάσουν στα όρια τους. Για αυτό σύντομα θα δούμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε μεγάλη παραγωγή αλλά και οχήματα υδρογόνου.

Παράλληλα σε πάρα πολλές πόλεις στο εξω-τερικό έχουν καθοριστεί περιοχές “χαμηλών ρύπων” όπου απαγορεύεται η είσοδος σε ρυ-πογόνα οχήματα, περιοχές όπου απαγορεύο-νται όλα τα αυτοκίνητα και περιοχές όπου για να εισέλθεις πρέπει να πληρώσεις.

Η μετακίνηση με ιδιωτικά οχήματα στοιχίζει πολύ και στην τσέπη μας, και στην υγεία μας αλλά και στο περιβάλλον.

Το ποδήλατο και το περπάτημα που είναι χω-ρίς ρύπους και καίνε λίπος αντί καύσιμα μαζί με τις δημόσιες μεταφορές έχουν πλέον προτε-ραιότητα και στην Κύπρο έχουμε καθυστερή-σει πάρα πολύ σε αυτό τον τομέα.

Ο νόμος για την προώθηση του ποδηλάτου κάθεται στη Βουλή της Κύπρου από το 2011, το δίκτυο ποδηλατοδρόμων έμεινε στα χαρτιά, το πρόγραμμα των δημόσιων μεταφορών έμεινε στάσιμο αλλά η κυβέρνηση βρίσκει λεφτά να σχεδιάσει και να κατασκευάσει δρόμους μέσα από πάρκα.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

18

Έναρξη λειτουργίας του Εθνικού Μητρώου Παραγωγών (Ε.Μ.ΠΑ.)http://empa.eoan.gr

O Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ) ανακοινώνει την έναρξη εφαρμογής και λειτουργίας του Εθνικού Μητρώου Παραγω-γών(Ε.Μ.ΠΑ.), ένα σημαντικό έργο του ΕΟΑΝ για το οποίο αξιοποιήθηκαν καινοτόμα εργαλεία προγραμματισμού και δημιουργίας βάσεων δεδομένων με σύγχρονη αισθητική. Για πρώτη φορά δίνεται η δυνατότητα καταχώρισης όλων των υπόχρεων παραγωγών συσκευασιών και άλλων προϊόντων τα οποία εντάσσονται στο πλαίσιο της εναλλακτικής διαχείρισης βάσει του Ν.2939/2001, όπως ισχύει. Ο σχεδιασμός του έγινε βάσει των κοινοτικών απαιτήσεων και της εμπειρίας από άλλα ευρωπαϊκά μητρώα παρα-γωγών. Επιπλέον, για τον έλεγχο της ορθότητας των στοιχείων και την αποφυγή λανθασμένων καταχωρήσεων πραγματοποιήθηκε διασύνδε-ση με την ευρωπαϊκή βάση ΑΦΜ (VIES) και το TAXISNET.

Οι στόχοι του ΕΜΠΑ είναι η καταγραφή όλων των υπόχρεων παραγωγών συσκευασιών και άλλων προϊόντων (κατασκευαστές, εισαγωγείς, συσκευαστές προϊόντων κατά την έννοια του Ν.2939/2001) καθώς και η συλλογή και αξιολό-γηση πληροφοριών σχετικά με τις ποσότητες και το είδος των προϊόντων που διατίθενται στην ελληνική αγορά. Επιπλέον το ΕΜΠΑ απο-σκοπεί στην αποτελεσματική διασύνδεση με

εθνικά μητρώα παραγωγών σε άλλες χώρες της Ε.Ε. για την ανταλλαγή πληροφοριών καθώς και στη δημοσιοποίηση πληροφοριών προς τις στατιστικές υπηρεσίες, τους καταναλωτές και προς κάθε ενδιαφερόμενο ιδιωτικό ή δημόσιο φορέα.

Η εγγραφή των παραγωγών είναι υποχρεω-τική σύμφωνα με εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας (για τα ρεύματα συσσωρευτών και ΗΗΕ) και απαραίτητη προϋπόθεση τόσο για τη νόμιμη άσκηση της δραστηριότητάς τους όσο και για τη συμμετοχή τους σε δημόσιους διαγω-νισμούς. Η εφαρμογή του Μητρώου έχει ξεκινή-σει για το ρεύμα αποβλήτων ηλεκτρικών στη-λών και συσσωρευτών με προθεσμία εγγραφής των υπόχρεων παραγωγών μέχρι την Παρα-σκευή 2/10/15 και πραγματοποιείται μέσω του ηλεκτρονικής εφαρμογής http://empa.eoan.gr.

Ο ΕΟΑΝ φιλοδοξεί να επεκταθεί η εφαρμογή του ΕΜΠΑ και στα υπόλοιπα ρεύματα αποβλή-των εντός του 2016.

Μέσω της ηλεκτρονικής εφαρμογής, οι υπό-χρεοι παραγωγοί έχουν την δυνατότητα να εγ-γράφονται ηλεκτρονικά και να καταχωρούν οι ίδιοι τα απαιτούμενα στοιχεία, δηλώνοντας εγ-γράφως την αλήθεια των στοιχείων. Ο έλεγχος των στοιχείων και η τήρηση των απαιτήσεων της κείμενης νομοθεσίας επιβεβαιώνεται από τα Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης καθώς και από τον Ελληνικό Οργανισμό Ανακύκλωσης ο οποίος έχει τη συνολική εποπτεία. Το Πιστο-ποιητικό Εγγραφής στο ΕΜΠΑ και ο αντίστοιχος Αριθμός Μητρώου Παραγωγών (ΑΜΠ) εκδίδο-νται αυτόματα, χωρίς την υποβολή πρόσθετων δικαιολογητικών. Επίσης, σύντομα θα αναρτώ-νται στην ιστοσελίδα του ΕΟΑΝ οι καταχωρημέ-νοι στο Μητρώο παραγωγοί.

Στην ιστοσελίδα του ΕΟΑΝ (http://www.eoan.gr/el/content/17/mitroo) έχουν αναρτηθεί όλες οι απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με το Μη-τρώο Παραγωγών, και αναλυτικές οδηγίες για τους υπόχρεους παραγωγούς οι οποίες εμπερι-έχονται στον «Οδηγό Εγγραφής στο ΕΜΠΑ». Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοι-νωνείτε με τα Συστήματα Εναλλακτικής Διαχεί-ρισης και τον ΕΟΑΝ.

Η SABO Environmental, μέλος του ομίλου εταιρειών SABO S.A. με έντο-νη διεθνή δραστηριότητα και έργα σε ολόκληρο τον κόσμο, δραστηρι-οποιείται στο σχεδιασμό, κατασκευή και εμπορία ολοκληρωμένων βιο-μηχανικών εγκαταστάσεων και εξειδικευμένου ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού για έργα διαχείρισης στερεών και υγρών αποβλήτων.

Στο πλαίσιο αυτό, η SABO Environmental ανακοινώνει τη συμμετοχή της στη Διεθνή Έκθεση ECOMONDO 2015 που θα λάβει χώρα στο Εκθεσι-ακό Κέντρο Rimini Fiera στο Ρίμινι της Ιταλίας, στις 3-6 Νοεμβρίου 2015.

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη έκθεση του ευρωμεσογειακού χώρου για τις τεχνολογίες περιβάλλοντος, με εστίαση στις προχωρημένες τεχνολο-γίες ολοκληρωμένης διαχείρισης στερεών και επικινδύνων αποβλήτων, επεξεργασίας και ανάκτησης νερού και λυμάτων, απορρύπανσης του θα-λάσσιου περιβάλλοντος και αειφορικής χρήσης υλών και ανανεώσιμων

φυσικών πόρων.

Σας καλούμε στο περίπτερό μας (αίθουσα A1, θέση 184) για να γνω-ριστούμε και να σας παρουσιάσουμε τα προϊόντα και τις υπηρεσίες μας στους τομείς της διαχείρισης στερεών αποβλήτων και λυμάτων, προτεί-νοντάς σας τις πλέον κατάλληλες και βιώσιμες λύσεις.

Στην έκθεση ECOMONDO 2015 θα συμμετάσχει η SABO Enviromental

Σχέδιο Δράσης Αειφόρου ΕνέργειαςΤο Σύμφωνο των Δημάρχων είναι μία ευρωπαϊκή εθελοντική πρωτο-

βουλία των πόλεων της Ευρώπης που αποσκοπεί στη συνεισφορά των τοπικών κοινωνιών στην επίτευξη και υπέρβαση των στόχων που έχει θέ-σει η Ε.Ε. για το 2020, για μείωση των παραγόμενων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 20%. Αυτή τη στιγμή συμμετέχουν περισσότερο από 5.800 πόλεις εκ των οποίων πάνω από 100 Ελληνικές. Το Σχέδιο Δράσης Αειφόρου Ενέργειας (ΣΔΑΕ) αποτελεί το εργαλείο ενεργειακού σχεδια-σμού του Συμφώνου των Δημάρχων. Περιγράφει τις προτεινόμενες προς υλοποίηση δράσεις ενός Δήμου που αφορούν στην εξοικονόμηση ενέρ-γειας, την προώθηση των ΑΠΕ, των πράσινων προμηθειών και της βελτί-ωσης της ενεργειακής συμπεριφοράς των πολιτών, με στόχο τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Ωστόσο, ένα βασικό εμπόδιο για την ανάπτυξη και υλοποίηση των ΣΔΑΕ αποτελεί η έλλειψη έγκυρων και αξιόπιστων ενεργειακών δεδομένων.

Στόχος του ευρωπαϊκού έργου DATA4ACTION, ένα έργο συγχρηματο-

δοτούμενο από το πρόγραμμα «Ευφυής ενέργεια για την Ευρώπη», είναι η διευκόλυνση της πρόσβασης της τοπικής αυτοδιοίκησης σε ενεργεια-κά δεδομένα για την επιτυχή εκπόνηση και παρακολούθηση ΣΔΑΕ. Το έργο θα δημιουργήσει καινούργια και θα αναπτύξει υφιστάμενα κέντρα δεδομένων που θα υποστηρίζουν τις δημόσιες αρχές στην συλλογή, επεξεργασία και κοινοποίηση ενεργειακών δεδομένων. Παράλληλα, το έργο θα προωθήσει μοντέλα συνεργασίας για την ανταλλαγή δεδομέ-νων μεταξύ δημόσιων αρχών και παρόχων ενέργειας και θα επιδιώξει να δημιουργηθούν περαιτέρω συμφωνίες συνεργασίας με παρόχους ενερ-γειακών δεδομένων.

Η εταιρεία ΕΠΤΑ A.E. Σύμβουλοι-Μελετητές Περιβαλλοντικών Έργων είναι ο Έλληνας εταίρος το έργου, ενώ συμμετέχουν 12 ακόμα εταίροι, ανά την Ευρώπη. Στο πλαίσιο του έργου, θα δημιουργηθεί στην Ελλάδα ένα παρατηρητήριο ενέργειας για ΟΤΑ το οποίο θα παρέχει δεδομένα απαραίτητα για τον ενεργειακό σχεδιασμό Δήμων και την επιτυχή εκπό-νηση και παρακολούθηση ΣΔΑΕ . Το παρατηρητήριο θα δημιουργηθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το οποίο είναι Εθνικός Συντο-νιστής του Σύμφωνου των Δημάρχων στην Ελλάδα και έχει δεσμευτεί να παρέχει τεχνική υποστήριξη στους Δήμους που προχωράνε με τον ενεργειακό τους σχεδιασμό.

Η ΕΠΤΑ θα παρουσιάσει το έργο DATA4ACTION στο διαδικτυακό σε-μινάριο που συνδιοργανώνει το Γραφείο του Συμφώνου των Δημάρχων και ο οργανισμός ICLEI Europe στις 29 Σεπτέμβρη 2015 στις 10π.μ. . Το σεμινάριο αφορά στην συλλογή τοπικών δεδομένων και πιο συγκεκριμέ-να θα παρουσιαστούν καλές πρακτικές για την συλλογή και επεξεργασία ενεργειακών δεδομένων στην Ελλάδα κατά την Απογραφή και Παρακο-λούθηση Εκπομπών Αναφοράς, η οποία αποτελεί ένα σημαντικό μέρος ενός ΣΔΑΕ. Διυεκρινίσεις του Φο.Δ.Σ.Α Στερεάς Ελλάδας

Με αφορμή δελτίο τύπου του Δήμου Λεβα-δέων και τον θόρυβο που έχει δημιουργηθεί το τελευταίο διάστημα για την μετατροπή της νομικής μορφής του Περιφερειακού Φο.Δ.Σ.Α και την συγχώνευση των τοπικών Φο.Δ.Σ.Α σε αυτόν, το Διοικητικό Συμβούλιο του Περιφερει-ακού Φο.Δ.Σ.Α Στερεάς Ελλάδας Α.Ε, το οποίο συνεδρίασε σε διευρυμένη σύνθεση με την συμμετοχή Δημάρχων των Δήμων – Μελών του, αποφάσισε ομόφωνα τα παρακάτω.

« Το ζήτημα της διαχείρισης των αστικών στερεών αποβλήτων της Περιφέρειάς μας εί-ναι πολύ σημαντικό και δεν πρέπει να αποτε-λεί αντικείμενο μικροπολιτικών ή προσωπικών σκοπιμοτήτων. Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας είναι μια Περιφέρεια με έντονα προβλήματα στην διαχείριση των αστικών στερεών αποβλή-των, δεδομένου ότι ακόμη και σήμερα διαθέτει ενεργούς ΧΑΔΑ, ενώ υπολείπονται σημαντι-κές υποδομές για την ορθολογική διαχείριση, σύμφωνα με την Ελληνική και Ευρωπαϊκή νο-μοθεσία. Η συντριπτική πλειοψηφία των νέων Δημοτικών αρχών από την ανάληψη των κα-θηκόντων τους αποφάσισε να επιλύσει αυτό το μείζον ζήτημα και δρομολόγησε τις διαδικασίες για έναν Περιφερειακό σχεδιασμό με βάση τις ανάγκες και την επιθυμία του κάθε Δήμου. Με βάση αυτήν την αρχή συντάχθηκαν τα τοπικά σχέδια των 25 Δήμων της Περιφέρειας και περι-γράφηκαν τα απαιτούμενα έργα, με προτεραιό-τητα την διαλογή στην πηγή.

Όλα τα τοπικά σχέδια των Δήμων έγιναν απο-δεκτά και προωθήθηκαν στον υπό αναθεώρηση ΠΕ.Σ.Δ.Α. Ο Δήμος Λεβαδέων εντός του τρέχο-ντος έτους άλλαξε 3 φορές τον σχεδιασμό του

αφού - Στις 31 Μαρτίου 2015 κατέθεσε το τοπικό του σχέδιο και ζητούσε μικρή μονάδα κομπο-στοποίησης - Την 1η Σεπτεμβρίου 2015 κατέ-θεσε ενυπόγραφο κείμενο και ζητούσε Χώρο Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ) μαζί με άλλους 4 Δήμους. - Στις 14 Σεπτεμβρίου 2015 κατέθεσε νέο κοινό τοπικό σχέδιο 5 Δήμων και ζητούσε εκτός του ΧΥΤΥ και μονάδα μηχανικής διαλογής σύμμεικτων απορριμμάτων, μονάδα ανακύκλωσης, μονάδα κομποστοποίησης και μονάδα διαχείρισης αποβλήτων εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων. 2 Και στις 3 περιπτώσεις ο Περιφερειακός Φο.Δ.Σ.Α έκανε αποδεκτές τις προτάσεις του Δήμου Λεβαδέων και τις συμπεριέλαβε στον υπό αναθεώρηση Περιφερειακό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕ.Σ.Δ.Α). Ο Περιφερειακός Φο.Δ.Σ.Α και όλοι οι Δήμοι που συμμετέχουν σε αυτόν όχι μόνο σεβάστηκαν την επιθυμία και την αυτονομία κάποιων Δήμων αλλά το απέδειξαν στην πρά-ξη. Η αλά καρτ επίκληση του νέου ΕΣΔΑ, να το επικαλούμαστε δηλαδή όπου συμφέρει και μας διασφαλίζει την αυτονομία μας αλλά αυτήν την αυτονομία να μην την αναγνωρίζουμε στους άλλους, κάθε άλλο παρά δεοντολογικό και δη-μοκρατικό είναι.

Οι Δήμοι της Περιφέρειάς μας αποφάσισαν μέσα από μια πρωτόγνωρη δημοκρατική δια-δικασία των Δημοτικών Συμβουλίων, να μετα-τρέψουν την νομική μορφή του Περιφερειακού Φο.Δ.Σ.Α από Σύνδεσμο σε Ανώνυμη Εταιρεία των Ο.Τ.Α. Η διαδικασία αυτή ελέγχθηκε για την νομιμότητά της από την Αποκεντρωμένη Δι-οίκηση Θεσσαλίας – Στερεάς Ελλάδας και την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και μέχρι σήμερα

δεν υπάρχει καμία αναστολή της νομιμότητας. Παράλληλα 6 τοπικοί Φο.Δ.Σ.Α αποφάσισαν την συγχώνευσή τους στον Περιφερειακό Φο.Δ.Σ.Α., όπως προβλέπεται στην νομοθεσία . Εκτι-μούμε ότι αυτή η επιθυμία και η αυτονομία των συγκεκριμένων Δήμων, που αποτελούν την συ-ντριπτική πλειοψηφία της Περιφέρειας, θα πρέ-πει επίσης να είναι σεβαστή και όχι να γίνεται προσπάθεια ακύρωσής της.

Η προσπάθεια αυτή έγινε προκειμένου να υπάρξει ορθολογική διαχείριση των έργων στην Περιφέρειά μας και ολοκληρωμένος σχε-διασμός με στόχο τις οικονομίες κλίμακας, προς όφελος των πολιτών. Η προσπάθεια έγινε επίσης για κλείσουν οι ενεργοί ΧΑΔΑ, να απο-φευχθούν τα δυσβάστακτα πρόστιμα και να προστατευθεί το περιβάλλον. Με αυτήν την λο-γική Φο.Δ.Σ.Α και Δήμοι της Περιφέρειας δέχο-νται στις εγκαταστάσεις τους τα απορρίμματα άλλων Δήμων, στα πλαίσια της Περιφερειακής συνείδησης, της αλληλεγγύης και του ενιαίου σχεδιασμού, σύμφωνα με την ΚΥΑ οικ. 54658/ 4266 (ΦΕΚ Β 3242/3.12.2014) περί μεταφοράς απορριμμάτων.

Οι 23 Δήμοι που συμμετέχουν στον Περι-φερειακό Φο.Δ.Σ.Α, συνεχίζουν με σταθερά βήματα την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου με στόχο την οριστική επίλυση του προβλήματος της διαχείρισης των αστικών στερεών αποβλήτων στην Περιφέρειά μας. Το σχέδιο αυτό θα προχωρήσει, παρόλα τα εμπό-δια που προσπαθούν κάποιοι να βάλουν. Όσον αφορά την δικαίωση, αυτή δεν επέρχεται μέσα από την δημιουργία προβλημάτων, αλλά από την επίλυση τους. «















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

20

Ολοκληρωμένο σύστημα εγκαταστάσεων για την επεξεργασία των αστικών στερεών απορριμμάτων του Δήμου Σόφιας

Το έργο είχε υπογραφεί την 21/12/2013 από την Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΗΛΕΚΤΩΡ και το Δήμο Σόφιας, και το συμβατικό τίμημα συμπε-ριλαμβανομένων αναθεωρήσεων ανήλθε σε € 91 εκατομμύρια. Η υλοποίηση του αντικειμένου της Σύμβασης που αφορούσε στην μελέτη, κα-τασκευή και θέση σε λειτουργία της μονάδας διήρκησε 21 μήνες (που αποτελεί επίτευγμα βά-σει του μεγέθους του Έργου) σε συνέπεια με το συμβατικό χρονοδιάγραμμα. Η χρηματοδότη-ση του Έργου καλύφθηκε από κονδύλια της Ευ-ρωπαϊκής Ένωσης (70%) και από κεφάλαια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (30%). Ση-μειώνεται ότι οι ανάγκες κεφαλαίου κίνησης της Κοινοπραξίας καθώς και έκδοσης εγγυητικών επιστολών καλύφθηκαν από την Alpha Bank.

Η δυναμικότητα της Μονάδας Μηχανικής και

Βιολογικής Επεξεργασίας είναι 410.000 τόνοι Αστικών Στερεών Αποβλήτων (ΑΣΑ) ετησίως και αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εγκατα-στάσεις επεξεργασίας στερεών αστικών απο-βλήτων στον κόσμο. Η εν λόγω μονάδα καλύ-πτει τις ανάγκες του Δήμου Σόφιας, πληθυσμού περίπου 1.211.000 κατοίκων

Περιγραφή ΈργουΗ μονάδα έχει κατασκευαστεί σε ένα χώρο

106.204 μ² ενώ, η επιφάνεια που καλύπτουν τα κτήρια φτάνει περίπου τα 29.700 μ².

Οι τεχνολογίες αιχμής που ενσωματώνονται στις μεθόδους επεξεργασίας κατατάσσουν το έργο αυτό στην πρώτη θέση των πιο σύγχρο-νων εγκαταστάσεων επεξεργασίας αστικών στερεών αποβλήτων στην Ευρώπη.

Τα αστικά στερεά απόβλητα παραλαμβάνο-νται και επεξεργάζονται σε γραμμές λειτουργί-ας υψηλού επιπέδου αυτοματοποίησης, ώστε να διαχωρίζουν τα απορρίμματα ανάλογα με τη σύσταση του εισερχόμενου ρεύματος. Επίσης, τα συστήματα επεξεργασίας είναι σχεδιασμένα ώστε να λειτουργούν με στόχο τη μεγιστοποί-ηση ανάκτησης των παραγόμενων προϊόντων και ταυτόχρονα την ελαχιστοποίηση του υπο-λείμματος που οδηγείται προς υγειονομική ταφή.

Τα παραγόμενα προϊόντα είναι ανακυκλώ-σιμα υλικά (χαρτιά, πλαστικά, μέταλλα, γυα-λιά), υψηλής ποιότητας δευτερογενές καύσιμο (RDF), και υλικό τύπου compost (Compost Like Output - CLO). Τα υπολείμματα της επεξεργασί-ας (αδρανή κατά κύριο λόγο) οδηγούνται προς τελική διάθεση στον παρακείμενο Χώρο Υγειο-νομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ).

Η μέθοδος μηχανικής και βιολογικής επεξερ-γασίας περιλαμβάνει τα εξής στάδια:• Υποδοχή και μηχανική προ-επεξερ-

γασία: Υποδοχή και τροφοδοσία των ΑΣΑ, δι-αχωρισμός επικινδύνων, ογκωδών και ανακυ-κλώσιμων υλικών, που είναι κατάλληλα είτε για διάθεση είτε για ανακύκλωση • Βιολογική επεξεργασία: Βιοαντιδρα-

στήρες ταχείας βιολογικής σταθεροποίησηςγια την παραγωγή ξηρού κλάσματος (το οποίο θα καταλήξει ως υψηλής ποιότητας δευτερογενές καύσιμο SRF) εφαρμόζοντας πατέντες βιολογι-κής ξήρανσης και σταθεροποίησης του CLO.• Μηχανική μετ-επεξεργασία: Μονάδα

μηχανικής επεξεργασίας για την ανάκτηση των ανακυκλώσιμων υλικών και την παραγωγή υψη-λής ποιότητας δευτερογενούς καυσίμου SRF•Περιβαλλοντικά Οφέλη

Αναφορικά με τη μείωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η οποία είναι επιβεβλημένη από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσα από οδηγίες, δράσεις και πρωτοβουλίες, η κατασκευή και λειτουργία της μονάδας είναι σε πλήρη συμ-μόρφωση με την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία για τη διαχείριση απορριμμάτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μέσα από τις τεχνο-λογίες που χρησιμοποιούνται επιτυγχάνεται: α) ελαχιστοποίηση του υπολείμματος που προ-ορίζεται για υγειονομική ταφή, β)παραγωγή χρήσιμων δευτερογενών προϊόντων, γ) αποφυ-γή επικίνδυνων υπολειμματικών κλασμάτων, δ) ελαχιστοποίηση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ε) θετικό περιβαλλοντικό αποτύπω-μα.

Κοινωνικά ΟφέληΣτο έργο απασχολήθηκαν κατά τη διάρκεια

της κατασκευής περίπου 300 εργαζόμενοι (εκ των οποίων περίπου 120 Έλληνες και 180 αλ-

λοδαποί) ενώ κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αναμένεται να απασχοληθούν άμεσα περίπου 120 εργαζόμενοι και έμμεσα αναμένεται να απασχοληθούν περίπου 60 άτομα.

Τέλος, η λειτουργία της μονάδας αναμένεται να παρουσιάσει πολλαπλά κοινωνικά οφέλη για τους πολίτες της Σόφιας. Το έργο αυτό με τις τεχνολογίες αιχμής που θα εφαρμόζει θα λειτουργεί ως σημείο αναφοράς για τα έργα δι-αχείρισης απορριμμάτων τόσο στη Βουλγαρία και στην Ευρωπαϊκή Ένωση αλλά και διεθνώς.

Η εκτενής εμπειρία της ΗΛΕΚΤΩΡ στην κα-τασκευή και τη λειτουργία μονάδων μηχανικής και βιολογικής επεξεργασίας απορριμμάτων, η τεχνογνωσία στο σχεδιασμό των διεργασιών και ο εξοπλισμός αιχμής που χρησιμοποιήθη-καν στη μονάδα της Σόφια έχουν ως αποτέ-λεσμα την τεχνολογική υπεροχή του έργου αυτού.

Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ

Όλα τα μέλη της Κοινοπραξίας, καθώς και ο τεχνολογικός πάροχος της βιολογικής επεξερ-γασίας, αποτελούν θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ («ΕΛΛΑΚΤΩΡ») Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ έχει κατακτήσει την ηγετική θέση στην Ελλάδα στον τομέα κατασκευών και στον ευρύτερο χώρο διαχείρισης υποδομών, δρα-στηριοποιείται δυναμικά σε περισσότερες από 20 χώρες και απασχολεί 15.000 εργαζομένους και συνεργάτες σε Ελλάδα και εξωτερικό. Η ΕΛΛΑΚΤΩΡ είναι εισηγμένη στην Κύρια Αγορά του Χρηματιστηρίου Αθηνών με ενοποιημένο κύκλο εργασιών που ξεπέρασε για το 2014 τα € 1,5 δις, ενώ το σύνολο ιδίων κεφαλαίων της (30/6/15) ανέρχεται σε € 1,1 δις.

Η ΗΛΕΚΤΩΡ αποτελεί το βραχίονα της διαχεί-ρισης απορριμμάτων του Ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Είναι ένας πλήρως καθετοποιημένος όμιλος που παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις καλύπτο-ντας όλο το φάσμα της διαχείρισης απορριμ-μάτων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις ακόμη και των πιο απαιτητικών πελατών. Η ΗΛΕΚΤΩΡ εξει-δικεύεται στο σχεδιασμό, κατασκευή, παροχή τεχνολογίας καθώς και τη λειτουργία έργων διαχείρισης απορριμμάτων, όπως εγκαταστά-σεις αερόβιας επεξεργασίας, εγκαταστάσεις ανάκτησης υλικών, υγειονομικοί χώροι ταφής (ΧΥΤΑ-ΧΥΤΥ), μονάδες επεξεργασίας στραγγι-σμάτων, αποτεφρωτήρες κλινικών αποβλήτων και σε οποιοδήποτε συνδυασμό των ανωτέρω καθώς και σε παραγωγή ενέργειας από ανανε-ώσιμες πηγές όπως μονάδες αναερόβιας χώ-νεψης και σταθμοί ενεργειακής αξιοποίησης βιοαερίου από ΧΥΤΑ. Η ΗΛΕΚΤΩΡ εστιάζει στις πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες σύμφωνα με την ιεραρχία διαχείρισης απορ-ριμμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατέχοντας πολύτιμη τεχνογνωσία και πατέντες μέσω των Γερμανικών θυγατρικών της, που καλύπτει όλο το φάσμα των μεθόδων της βιολογικής επε-ξεργασίας (Αερόβια Επεξεργασία, Αναερόβια Χώνευση)

Την 14/9/2015 εγκαινιάσθηκε στη Σόφια της Βουλγαρίας το έργο «Ολοκληρωμένο σύστημα εγκαταστάσεων για την επεξεργασία των αστικών στερεών απορριμμάτων» του Δήμου Σόφιας στη Βουλγαρία που αφορά τη Μελέτη και

κατασκευή εργοστασίου Μηχανικής και Βιολογικής επεξεργασίας απορριμμάτων με παραγωγή RDF.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

22

Συμμετοχή σε πρόγραμμα για Πράσινα Σημεία επιδιώκει η Θεσσαλονίκη

Τη συμμετοχή του Δήμου Θεσσαλονίκης στην υποβολή πρότασης χρηματοδότησης με τίτλο «Προώθηση Πράσινων Σημείων για τη Μετατροπή Αποβλήτων σε Χρήσιμους Πό-ρους» ενέκρινε, το Δημοτικό Συμβούλιο.

Στόχοι του έργου είναι, μεταξύ άλλων:• Η επίδειξη βιωσιμότητας της συγκε-

κριμένης δράσης για την ίδρυση πράσινων σημείων στο Δήμο Θεσσαλονίκης και στην Ατ-τική, η οποία θα μπορέσει να αξιοποιηθεί για την ανάπτυξη κατάλληλων υποδομών στη Νέα Προγραμματική Περίοδο• Η μείωση των αποβλήτων που μετα-

φέρονται προς ταφή, μειώνοντας έτσι και το

λειτουργικό κόστος διάθεσης• Ηανάκτησηυλικώνυψηλήςποιότητας

με σημαντικά οφέλη για το περιβάλλον Το δυνητικό Εταιρικό Σχήμα του Έργου είναι: • Η Σχολή Χημικών Μηχανικών του

Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (Επικεφαλής Εταίρος)• Ο Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος

Νομού Αττικής• ΟΔήμοςΘεσσαλονίκης• ΟΔήμοςΠεράματος• ΟΔήμοςΚερατσινίου• ΗΟικολογικήΕταιρείαΑνακύκλωσης• Η Αναπτυξιακή Εταιρεία του Δήμου

Αθηναίων• ΕΠΤΑΑΕ(ΣύμβουλοιΜελετητέςΠερι-

βαλλοντικών-Ενεργειακών Έργων)• Ο Δημόσιος Φορέας Ανακύκλωσης

Άνω Αυστρίας (LAVU), ο οποίος έχει σημαντι-κή τεχνογνωσία στον τομέα, καθώς λειτουργεί ήδη πάνω από 70 πράσινα σημεία

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου εί-

ναι 2.000.000,00€ και η χρηματοδότηση καλύ-πτεται κατά 60% από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμ-μα LIFE 2014-2020, ενώ το υπόλοιπο 40% θα καλυφθεί από πόρους του Δήμου.

ΗΛΕΚΤΩΡ – ΔΙΕΘΝΗΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΤο Περιφερειακό αποτύπωμα της ΗΛΕΚΤΩΡ εκτείνεται τόσο σε Ελλάδα και Κύπρο αλλά και στα Βαλκάνια, στην Ανα-τολική Ευρώπη και στη Μέση Ανατολή.

ΙορδανίαΜελέτη, κατασκευή και αποκατάσταση ΧΥΤΑ και κατασκευή και λειτουργία της μονάδας ανάκτησης βιοαερίου και του συστήματος συμπαραγωγής ενέργειας στο Aμμάν•ΚατασκευήεγκατάστασηςσυλλογήςβιοαερίουτουΧΥΤΑστοGhabawi•Συνολικήεγκατεστημένηισχύς:5MW•Εργασίεςαποκατάστασηςτωνκυττάρων1,2και3τουΧΥΤΑ•Εγκατάστασηεπεξεργασίαςστραγγισμάτωνκαισυστήματοςεπανακυ-κλοφορίας υγρών•Εγκατάστασησυστήματοςσυλλογήςβιοαερίου•ΠλήρηςκατασκευήΣταθμούπαραγωγήςηλεκτρικήςενέργειαςαπόβι-οαερίο•Λειτουργίατηςμονάδαςγια5έτη

ΚύπροςΜελέτη, Κατασκευή και Λειτουργία του κέντρου ολοκληρωμένης εγκατάστασης διαχείρισης αποβλήτων της Επαρχίας Λάρνακας

Έναρξη λειτουργίας: Απρίλιος 2010•Δυναμικότητα:πάνωαπό200.000t/a•Διάρκειαπαραχώρησης/λειτουργίαςγια10 έτη από την έναρξη λειτουργίας •Ημονάδαχρησιμοποιείτεχνολογίεςμη-χανικού & οπτικού διαχωρισμού•Το οργανικό κλάσμα των εισερχόμενωναπορριμμάτων επεξεργάζεται μέσω αε-ρόβιας επεξεργασίας

ΚροατίαΚέντρο Διαχείρισης Απορριμμάτων Marišćina, Επαρχίας Primorsko – Goranska

•Δυναμικότητα:100.000t/a•Παραγόμεναπροϊόντα:μέταλλα και SRF

Κέντρο Διαχείρισης Απορριμμάτων Kastijun, Επαρχίας County of Istria

•Δυναμικότητα:90.000t/a•Παραγόμενα προϊόντα:μέταλλα και SRF

ΓερμανίαΕργοστάσιο Μηχανικής Βιολογικής Επεξεργασίας στο Osnabruck, Γερμανία

•Δυναμικότητα:105.000t/a•Διάρκειαπαραχώρησης/λει-τουργία: 17 έτη •Η μονάδα χρησιμοποιεί τε-χνολογίες μηχανικού διαχω-ρισμού•Το οργανικό κλάσμα των ει-σερχόμενων απορριμμάτων επεξεργάζεται μέσω αερόβι-ας επεξεργασίας για παραγω-γή SRF (Stabilat®)•ΤοSRFπροωθείταισεHolcim,Cemex & Veolia

ΒουλγαρίαΜελέτη και κατασκευή μονάδας μηχανικής και βιολογικής επε-ξεργασίας απορριμμάτων και παραγωγή δευτερογενούς καυ-σίμου (RDF), Δήμου Σόφιας

•Δυναμικότητα:410.000t/a,•Χρηματοδότηση:Ευρωπαϊ-κή Κοινότητα (70%) και Κρα-τικοί πόροι (30%)•Παραγόμενα προϊόντα:Μέταλλα, διάφορα Ανακυ-κλώσιμα, SRF και compost•Ανάδοχος: Κ/ΞΗΛΕΚΤΩΡ–ΑΚΤΩΡ, Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ

Στο τελικό στάδιο η διαβούλευση για τον Περιφερειακό Σχεδιασμό Διαχείρισης ΑπορριμμάτωνΣτο τελικό στάδιο για την διαμόρφωση του ΠΕΣΔΑ (Περιφερειακός

Σχεδιασμός Διαχείρισης Απορριμμάτων) Δυτικής Ελλάδας βρίσκεται η διαβούλευση με τους Δήμους και τους Φορείς Διαχείρισης Στερεών Απο-βλήτων (ΦοΔΣΑ) και των τριών Περιφερειακών Ενοτήτων Αιτωλοακαρ-νανίας, Αχαΐας και Ηλείας.

Πρόσφατα πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις σε Αιτωλοακαρνανία και Ηλεία μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων (ΟΤΑ και Συνδέσμων Δια-χείρισης Αστικών Στερεών Αποβλήτων), κατά τις οποίες ζητήθηκε η επί-σπευση ολοκλήρωσης των Τοπικών Σχεδίων των ΟΤΑ που αποτελεί και υποχρέωσή τους, βάσει του νέου ΕΣΔΑ και τα οποία θα έπρεπε να έχουν ήδη εκπονηθεί και κατατεθεί στη Περιφέρεια το αργότερο μέχρι τις 15 Σεπτεμβρίου.

Στις συσκέψεις έγινε εκ νέου παρουσίαση των νέων απαιτήσεων του ΕΣΔΑ και των αρμοδιοτήτων των Α’βάθμιων ΟΤΑ μέσω ανταλλαγής από-ψεων και εμπειρίας, δόθηκαν διευκρινήσεις και αντιμετωπίστηκαν προ-βλήματα στις σχετικές διαδικασίες που έχουν δρομολογήσει οι Δήμοι, και οι οποίες πρέπει να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατόν ώστε να τροφοδοτήσουν με τα απαραίτητα στοιχεία και προτάσεις την διαδικα-σία εκπόνησης της Αναθεώρησης του ΠΕΣΔΑ Δυτικής Ελλάδας.

«Από την πλευρά μας, όπως επανειλημμένα έχουμε πράξει, σκοπεύου-με και παρέχουμε ολόπλευρη τεχνική, υλική, θεσμική και πολιτική υπο-στήριξη των Δήμων που προχωρούν στα τοπικά σχέδια διαχείρισης τους, πάντοτε συναρθρωμένα με μια νέα πολιτική σε περιφερειακό επίπεδο. Θα παίξουμε το ρόλο “καταλύτη” ώστε να αντιμετωπιστούν τα ζητήματα της συνολικής διαχείρισης – αρκεί οι Δήμοι να μπορέσουν να ανταποκρι-θούν στο ρόλο, τις αρμοδιότητες και τις ευθύνες τους» υπογράμμισε ο Περιφερειάρχης Δυτ. Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας συμπληρώ-νοντας πως «έχει ήδη γίνει κατανοητό πως για να προχωρήσουμε στον ΠΕΣΔΑ, ο οποίος να υπενθυμίσω πως δεν είναι χρηματοδοτικό εργαλείο, πρέπει οι Δήμοι και οι Φορείς Διαχείρισης να μας καταθέσουν αυτά τα στοιχεία, έτσι ώστε προχωρήσουμε στην αξιολόγηση και τη σύνθεση των προτάσεων τους και κατά συνέπεια στην έγκριση του ΠΕΣΔΑ και το ξεκλείδωμα των πόρων του ΕΣΠΑ, μιας και η έγκαιρη ολοκλήρωση του ΠΕΣΔΑ, όπως όλοι οι αρμόδιοι γνωρίζουν, αποτελεί και αιρεσιμότητα για τη νέα προγραμματική περίοδο».

Και κατέληξε ο Περιφερειάρχης λέγοντας, πως θα πρέπει «όλοι μαζί συνεργατικά να βρούμε τη λύση στο μείζον ζήτημα των σκουπιδιών και να αξιοποιήσουμε τις ευκαιρίες που θα μας δοθούν για μια ρεαλιστική και τελική λύση».

Η σύσκεψη στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας έγινε την Τρίτη 15 Σεπτεμβρί-ου στο Μεσολόγγι υπό τους Αντιπεριφερειάρχες Ενέργειας και Περιβάλ-λοντος Νίκο Υφαντή και Υποδομών και Δικτύων Γιάννη Λύτρα, ενώ στην

Ηλεία πραγματοποιήθηκε στον Πύργο την Τετάρτη 16 Σεπτεμβρίου με τη συμμετοχή του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Ηλείας Γιώργου Γεωργιόπουλου και του κ. Υφαντή.















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

24

LIFE Coop 2020: Πιλοτικό πρόγραμμα στην πόλη Cambrils της Ισπανίας για τη δημιουργία έξυπνων αγροτικών δικτύων μέσω δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας και χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας

ΠρόβλημαΤην τελευταία δεκαετία, πολλοί αγροτικοί

συνεταιρισμοί αντιμετωπίζουν σοβαρά οικο-νομικά προβλήματα λόγω της αύξησης του κό-στους παραγωγής και της μείωσης των τιμών πώλησης των αγροτικών προϊόντων. Επί πρό-σθετα το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των εγκαταστάσεων τους παραμένει υψηλό, λόγω του υψηλού κόστους ηλεκτρικής και θερ-μικής ενέργειας, καθιστώντας τους αγροτικούς συνεταιρισμούς μη βιώσιμους. Από την άλλη πλευρά πολλές εκτάσεις σε εγκαταλειμμένα, ξηρά και άγονα εδάφη παραμένουν ανεκμε-τάλλευτες από τους αγροτικούς συνεταιρι-σμούς λόγω της χαμηλής τους γονιμότητας και παραγωγικότητας.Έργο LIFE COOP2020:

Το LIFE Coop 2020 είναι ένα συγχρηματοδο-τούμενο έργο από το LIFE+, το χρηματοδοτι-κό εργαλείο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Περιβάλλον, η διάρκεια του οποίου είναι 48 μήνες, με αρχή την 1η Ιουλίου 2014. Ο κύριος στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη ενός πιλο-τικού έργου που στηρίζεται στην εξοικονόμη-ση ενέργειας, τη χρήση ανανεώσιμων πηγών για τη παραγωγή ενέργειας, την παραγωγή βιομάζας από ενεργειακές καλλιέργειες, την ορθολογική διαχείριση αγροτικών υπολειμμά-των και άλλων οργανικών παραπροϊόντων που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της παραγωγι-κής διαδικασίας και την αξιοποίηση άγονων, ξηρών και εγκαταλειμμένων εδαφών για την καλλιέργεια εναλλακτικών καλλιεργειών.

Στο έργο αυτό συμμετέχουν από την Ισπανία ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Coop Cambrils και οι εταιρείες Econia, BaiWind, Atres80, Transfer και από την Ελλάδα, το Ινστιτούτο Χημικών Δι-εργασιών και Ενεργειακών Πόρων του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ/ΙΔΕΠ, Παράρτημα Πτολεμαΐδας).

Εικόνα 1: Εναρκτήρια συνάντηση των εταίρων στις εγκαταστάσεις του Coop Cambrils (Ιούλιος 2014)

Πιλοτικό πρόγραμμα στο Cambrils της Ισπανίας

Το πιλοτικό πρόγραμμα λαμβάνει χώρα στις εγκαταστάσεις του Αγροτικού Συνεταιρισμού (εικόνα 2) στην περιοχή Cambrils της Ισπανίας. Οι ακόλουθες δράσεις περιλαμβάνονται στο έργο:• Εγκατάσταση(υβριδικής)αιολικήςδι-

άταξης για την παραγωγή ενέργειας η οποία θα αξιοποιηθεί για την άρδευση των καλλιερ-γειών του Συνεταιρισμού• Εγκατάστασητεσσάρων(4)ενεργεια-

κών καλλιεργειών για την παραγωγή βιομάζας• Εξοικονόμηση ενέργειας στις επιμέ-

ρους δραστηριότητες του αγροτικού συνεται-ρισμού • Εγκατάσταση λέβητα βιομάζας και

αξιοποίησης οργανικών υπολειμμάτων που προκύπτουν κατά τη διαδικασία παραγωγής προϊόντων• Δράσειςδιάχυσηςαποτελεσμάτωνκαι

ενημέρωσης κοινού

Εικόνα 2: Εγκαταστάσεις συνεταιρισμού Coop Cambrils

Δράση 1-Εγκατάσταση (υβριδικής) αιολικής διάταξης για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του αρ-δευτικού συστήματος

Το χαμηλό ύψος βροχής (<500mm) και το υψηλό ποσοστό εξατμισοδιαπνοής (800-1000mm) που επικρατούν στην περιοχή, κα-θιστούν την εφαρμογή συνεχούς άρδευσης επιτακτική. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με τη χρήση υδραντλιών για την υποστήριξη του αρδευτικού συστήματος, αυξάνουν κατά πολύ

τις ενεργειακές απαιτήσεις του αρδευτικού συ-στήματος και κατ’ επέκταση και το κόστος των γεωργικών πρακτικών.

Η λύση στο πρόβλημα δίνεται μέσω της εγκα-τάστασης ενός καινοτόμου υβριδικού-αιολι-κού συστήματος για την κάλυψη των αναγκών του αρδευτικού συστήματος καλλιεργήσιμης γης έκτασης 50 στρεμμάτων. Η απαιτούμενη έκταση θα χωριστεί σε 3 πειραματικά αγροτε-μάχια συνολικής έκτασης 75 στρεμμάτων, για την εκτέλεση διάφορων εναλλακτικών σενα-ρίων.

Δράση 2- Εγκατάσταση τεσσάρων (4) ενεργειακών καλλιεργειών για την παραγωγή βιομάζαςΣτην περιοχή υπάρχουν πολλές εκτάσεις, οι οποίες παραμένουν αναξιοποίητες είτε λόγω χαμηλής γονιμότητας και παραγωγικότητας είτε λόγω έλλειψης νερού (ξηρά εδάφη). Βά-σει αυτών των χαρακτηριστικών, στο πλαίσιο του έργου, αποφασίστηκε η εγκατάσταση τεσ-σάρων ενεργειακών καλλιεργειών σε εγκατα-λελειμμένα, άγονα και ξηρά εδάφη (εικόνα 3) συνολικής έκτασης περίπου 75 στρεμμάτων, για την παραγωγή βιομάζας και την περαιτέ-ρω χρήση της για ενεργειακούς σκοπούς προς κάλυψη των αναγκών του Συνεταιρισμού. Η επιλογή των ενεργειακών καλλιεργειών πραγ-ματοποιήθηκε από το ΕΚΕΤΑ/ΙΔΕΠ, το οποίο διαθέτει σημαντική εμπειρία στον τομέα των ενεργειακών καλλιεργειών και της παραγωγής βιομάζας. Το ΕΚΕΤΑ/ ΙΔΕΠ έχει συμμετάσχει σε ερευνητικά προγράμματα χρηματοδοτού-μενα από την ΕΕ σχετικά με την καλλιέργεια αγροτικών ή δασοπονικών ειδών με στόχο την αξιοποίηση της παραγόμενης βιομάζας για ενεργειακή χρήση. Ενδεικτικά αναφέρονται τα ακόλουθα έργα: Proforbiomed, ENEP-BIO, DEBCO, FOROPΑ. Στο έργο LIFE COOP2020 oι καλλιέργειες που επιλέχτηκαν είναι αγρια-γκινάρα (Cynara Cardunculus) , γλυκό σόργο (sorghum bicolor), τριτικάλε (Triticale titanio / triticale amarillo 105) και switchgrass (Panicum virgatum). Οι συγκεκριμένες καλλιέργειες εμ-φανίζουν μεγάλη προσαρμοστικότητα στις εδαφοκλιματικές συνθήκες της περιοχής, πα-

ρουσιάζουν χαμηλές απαιτήσεις σε άρδευση και λίπανση, ενώ έχουν τη δυνατότητα παρα-γωγής υψηλών ποσοτήτων βιομάζας με υψη-λό ενεργειακό περιεχόμενο.

Εικόνα 3: Τα πειραματικά αγροτεμάχια όπου θα φυτευτούν τα 4 είδη ενεργειακών καλλιεργειών

Οι πρώτες εργασίες για την εγκατάσταση των καλλιεργειών έχουν ήδη ξεκινήσει, με την προ-ετοιμασία και την άροση του εδάφους (εικόνα 4). Στα τέλη Απριλίου 2015 ολοκληρώθηκε η σπορά των καλλιεργειών εκτός του τριτικάλε του οποίου η διαδικασία της σποράς αναμένε-ται τον Οκτώβριο του 2015.

Εικόνα 4: Προετοιμασία εδάφους στην περιοχή

μελέτηςΣτη συνέχεια ανάλογα με το ρυθμό ανάπτυ-

ξης των καλλιεργειών θα προγραμματιστεί η συγκομιδή τους, η οποία για το σόργο γίνεται κυρίως τους μήνες Σεπτέμβριο-Οκτώβριο, για την αγριαγκινάρα την περίοδο Φεβρουάριου- Μαρτίου, για το τριτίκαλε 3-4 μήνες μετά την εγκατάσταση της καλλιέργειας και τέλος για το switchgrass την περίοδο από Φεβρουάριο ως Απρίλιο. Κατά τη διάρκεια της συγκομιδής θα προσδιοριστεί η παραγόμενη ποσότητα βιομάζας και θα ληφθεί αντιπροσωπευτική πο-σότητα δείγματος της παραγόμενης βιομάζας από κάθε καλλιέργεια, προκειμένου να ακο-λουθήσει ο προσδιορισμός των φυσικοχημι-κών χαρακτηριστικών της μέσω των αναλύσε-ων που θα πραγματοποιηθούν στο εργαστήριο του ΕΚΕΤΑ/ ΙΔΕΠ, το οποίο είναι διαπιστευμένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17025 από τον

ΕΣΥΔ και αναλαμβάνει την ανάλυση και το χα-ρακτηρισμό κυρίως στερεών καυσίμων.

Οι αναλύσεις περιλαμβάνουν:• προσδιορισμό ολικής υγρασίας (ΕΝ

14774-1)• προσδιορισμόμερικήςυγρασίας ((ΕΝ

14774-3)• προσδιορισμότέφρας(ΕΝ14775)• προσδιορισμόπτητικών(ΕΝ15148)• προσδιορισμό θερμογόνου δύναμης

(ΕΝ 14918)• προσδιορισμόθείουκαι χλωρίου (ΕΝ

15289)• στοιχειακήανάλυση(ΕΝ15104)• προσδιορισμόβαρέωνμετάλλων(ΕΝ

15290)

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών προ-βλέπεται η συγγραφή ενός εγχειριδίου εγκατά-στασης και παρακολούθησης των συγκεκριμέ-νων καλλιεργειών για την παραγωγή βιομάζας. Το εγχειρίδιο θα περιλαμβάνει οδηγίες για τους ενδιαφερόμενους αγρότες, συνεταιρισμούς ή άλλους ενδιαφερόμενους σχετικά με το καλ-λιεργητικό πλάνο, τις πρακτικές που ακολου-θήθηκαν κατά την προετοιμασία του εδάφους, τη σπορά, τον έλεγχο και την παρακολούθηση των καλλιεργειών και τέλος για τη μέθοδο συ-γκομιδής της βιομάζας.

Δράση 3- Εξοικονόμηση ενέργειας στις επιμέρους δραστηριότητες του συνεταιρισμού

Η Δράση αυτή περιλαμβάνει την ανάλυση και την περιγραφή της κατανάλωσης ενέργειας σε όλες τις φάσεις της παραγωγικής διαδικασί-ας.

Η κύρια παραγωγική δραστηριότητα του Συνεταιρισμού είναι η παραγωγή ελαιόλαδου (εικόνα 4). Οι διαδικασίες που περιλαμβάνονται σε αυτή τη δραστηριότητα είναι η επεξεργασία, ο καθαρισμός, η παραγωγή και η αποθήκευση του. Στόχος της δράσης είναι η καταγραφή των ηλεκτρικών καταναλώσεων ανά παραγωγική διαδικασία, για τον προσδιορισμό των βασικών απαιτήσεων του Συνεταιρισμού. Στις υποδομές του Συνεταιρισμού θα εγκατασταθεί ένα Έξυ-πνο Σύστημα Διαχείρισης, για τον έλεγχο και την παρακολούθηση των ενεργειακών κατανα-λώσεων με στόχο την εξοικονόμηση ενέργειας.

Εικόνα 5: Παραγωγή ελαιόλαδου

Δράση 4- Εγκατάσταση λέβητα βιο-μάζας και μονάδας συμπαραγωγής

θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειας για την αξιοποίηση οργανικών υπο-λειμμάτων του Συνεταιρισμού

Η Δράση αυτή περιλαμβάνει τη μελέτη σκο-πιμότητας της εγκατάστασης μονάδας λέβητα βιομάζας και μονάδας συμπαραγωγής για την αξιοποίηση της παραγόμενης βιομάζας από ενεργειακές καλλιέργειες και της ποσότητας υπολειμμάτων που προκύπτουν από τη λει-τουργία του Συνεταιρισμού.

Στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του έργου προβλέπεται η εγκατάσταση λέβητα βιομάζας για την αξιοποίηση των οργανικών αποβλήτων που παράγονται από τη λειτουργία του συνε-ταιρισμού όπως επίσης και η εγκατάσταση μονάδας συμπαραγωγής ενέργειας για την κά-λυψη των αναγκών του συνεταιρισμού σε θερ-μική και ηλεκτρική ενέργεια.

Κατά τη λειτουργία του Συνεταιρισμού πα-ράγονται ετησίως 500 τόνοι πυρηνόξυλου και 6.000 τόνοι υπολείμματα ελιάς. Στόχος της δράσης είναι η αξιοποίηση αυτών των υπολειμ-μάτων για ενεργειακούς σκοπούς, και συγκε-κριμένα:• ο λέβητας βιομάζας θα χρησιμοποιεί

τα υπολείμματα που παράγονται από την πα-ραγωγή ελαιόλαδου για την κάλυψη θερμικών απαιτήσεων, όπως για παράδειγμα για τη διαδι-κασία της απόσταξης• ημονάδασυμπαραγωγήςθααξιοποι-

εί διάφορα υπολείμματα όπως την παραγόμε-νη βιομάζα από τις ενεργειακές καλλιέργειες, υπολείμματα οπωροκηπευτικών (κλαδέματα, φλοιοί κτλ), και θα καλύπτει απαιτήσεις του συνεταιρισμού σε θερμική και ηλεκτρική ενέρ-γεια.

Εικόνα 6: Αποθήκευση πυρηνόξυλου στις εγκα-

ταστάσεις του Συνεταιρισμού

Δράση 5- Διάχυση αποτελεσμάτων του έργου και ενημέρωση κοινού

Η δραστηριότητα του έργου σχετικά με την εξοικονόμηση ενέργειας και τη χρήση ανανε-ώσιμων πηγών ενέργειας (αιολική ενέργεια, βι-ομάζα κτλ) αναμένεται να συνεχιστεί και μετά το πέρας της εκτέλεσης του έργου. Επιπλέον, ο συνεταιρισμός θα συνεχίσει να εξετάζει την εγκατάσταση και άλλων ενεργειακών καλλιερ-γειών και την αποδοτικότερη επεξεργασία, αξι-οποίηση και χρήση οργανικών αποβλήτων για

Δημήτριος-Σωτήριος Κουρκούμπας1, Χρήστος-Εμμανουήλ Παπαδέλης1, Παναγιώτης Γραμμέλης1, Δημήτρης Μαυροματίδης2

1Εθνικό Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογικής Ανάπτυξης/ Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών & Ενεργειακών Πόρων (EKETA/ ΙΔΕΠ), 4o χλμ. Πτολεμαΐδας-Μποδοσακείου Νοσοκομείου, 502 00 Πτολεμαΐδα. [email protected], [email protected], [email protected]Διεύθυνση Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, ΖΕΠ, 50100 Κοζάνη, [email protected]

συνέχεια σελ.26















+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

26

Γιατί, κάθε σταγόνα μετράει!

Διαχείριση πίεσηςγια αποτελεσματική μείωση διαρροών

• Μειώνει τις διαρροές από τις υπάρχουσες ρωγμές και ενώσεις

• Μειώνει το ρυθμό καινούριων πληγμάτων

• Διασφαλίζει συνεχή, σταθερή πίεση

• Μειώνει το κόστος λειτουργίας

BERMADWater Control Solutions

Δυναμικό PRVΜοντέλο 7PM

Κεντρικά Γραφεία: Θέση Κοκκιναρά Κορωπίου 194 00, ΚορωπίΤηλ. 210 6621135-6, Fax. 210 6621137 - email: [email protected] - www.constrat.gr

«Μαχαίρι» στο Δημόσιο: 572.546 οι Δημόσιοι Υπάλληλοι τον Μάιο 2015Μείωση στους 572.546 του αριθμού των Δημοσίων Υπαλλήλων τον

Μάιο του 2015, όταν τον Δεκέμβριο του 2014 ήταν 576.856, σύμφωνα με τον απολογισμό του Γ.Γ. του ΥΠ.ΕΣ.Δ.Α., Δημήτρη Τσουκαλά, αριθμός που αποδεικνύει το «μαχαίρι» που έχει «πέσει» στο Δημόσιο, τα τελευταία κυ-ρίως χρόνια, λόγω της εφαρμογής των μνημονιακών επιταγών σε συντα-ξιοδοτικό και μείωση των δαπανών στον ευρύτερο Δημόσιο Τομέα.

Σύμφωνα με το ίδιο έγγραφο, έως 31/7/2015 είχαν εγκριθεί περίπου 15.000 προσλήψεις ως έκτακτο προσωπικό στο Δημόσιο σε όλους τους Φορείς και στα Υπουργεία, κυρίως μέσω 8μηνων συμβάσεων.

Επίσης, πραγματοποιήθηκαν- επαναπροσλήψεις προσωπικού με το νόμο 4325/2015 [σχολικοί φύλα-

κες, εκπαιδευτικοί των ΕΠΑΛ, διοικητικοί υπάλληλοι των Πανεπιστημίων, καθαρίστριες, υπάλληλοι του ΟΑΕΔ, ΙΚΑ-ΕΤΑΜ και ΟΓΑ, δημοτικοί αστυ-νομικοί],

- εφαρμογή αμετάκλητων δικαστικών αποφάσεων π.χ. Δήμος Αθήνας και

- εκκίνηση πλήρωσης 2.440 κενών οργανικών θέσεων του Υπουργείου Υγείας.

Τέλος, στο χρονικό διάστημα Μάρτιος – Αύγουστος 2015, υπογράφη-καν και συντελέστηκαν 100 προσλήψεις, 900 αποσπάσεις και 500 μετα-τάξεις Δημοσίων Υπαλλήλων.

την παραγωγή θέρμικής ενέργειας και ψύξης. Το έργο δύναται να εφαρμοστεί και σε άλλες

περιοχές της Ισπανίας, της Ελλάδας και άλλων Ευρωπαϊκών χωρών με ανάλογα χαρακτηριστι-κά με σκοπό την εφαρμογή βιώσιμων λύσεων από αγροτικούς συνεταιρισμούς για την εξοι-κονόμηση ενέργειας, τη μείωση κόστους λει-τουργίας και συντήρησης των μονάδων παρα-γωγής, επεξεργασίας και εμπορίας αγροτικών προϊόντων. Τα αποτελέσματα του έργου, από περιβαλλοντικής και οικονομικής απόψεως, αναμένεται να οδηγήσουν και άλλους αγροτι-κούς συνεταιρισμούς στη χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας με έμφαση στις ανανεώσιμες, στην εγκατάσταση ενεργειακών καλλιεργειών ή την αξιοποίηση οργανικών υπολειμμάτων που προκύπτουν από τις δραστηριότητες τους. Η συμμετοχή του ΕΚΕΤΑ/ ΙΔΕΠ ως εταίρος στο εν λόγω έργο αναμένεται να συμβάλλει στην ανάπτυξη της καινοτομίας και της βιώσιμης ανάπτυξης των συνεταιρισμών που δραστηρι-οποιούνται στην περιοχή της Περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας μέσω της: • εγκατάστασης ενεργειακών καλλιερ-

γειών για την παραγωγή βιομάζας και τη χρήση της για ενεργειακούς σκοπούς

• χρήσηςανανεώσιμωνπηγώνενέργειαςγια παραγωγή ενέργειας μικρής κλίμακας (π.χ. θέρμανση θερμοκηπιακών και κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων, κάλυψη απαιτήσεων ηλεκτρι-κής ενέργειας σε συστήματα αρδεύσεων και

άλλων γεωργικών εργασιών)• αξιοποίησης των αγροτικών υπολειμ-

μάτων ή άλλων αποβλήτων για την παραγωγή ενέργειας ή αξιοποίησή τους σε εφαρμογές μι-κτής καύσης στους ατμοηλεκτρικούς σταθμούς της ΔΕΗ Α.Ε.• κατασκευής και λειτουργίας λεβήτων

βιομάζας ή μονάδων συμπαραγωγής θερμικής και ηλεκτρικής ενέργειες

Αναμενόμενα αποτελέσματα

Τα αποτελέσματα του έργου αναμένεται να είναι:• ηδημιουργία ενόςνέουεπιχειρηματι-

κού μοντέλου για τους αγροτικούς συνεταιρι-σμούς, το οποίο θα στηρίζεται στη χρήση ΑΠΕ• ηεξοικονόμησητουλάχιστον20%της

ηλεκτρικής κατανάλωσης του Συνεταιρισμού στο τέλος του έργου• ηεξοικονόμησητουλάχιστον50%της

ηλεκτρικής κατανάλωσης για την άρδευση των καλλιεργειών • η μείωση του ενεργειακού αποτυπώ-

ματος κατά 10%

Αντίκτυπο

Οι δράσεις του έργου αναμένεται να έχουν θετικό αντίκτυπο στον αγροτικό τομέα και τον κύκλο εργασιών των συνεταιρισμών μέσω:

• της δημιουργίας νέων ευκαιριών γιατους αγρότες μέσω της εγκατάστασης ενεργει-ακών καλλιεργειών για την παραγωγή βιομάζας• της αύξησης της αγροτικής παραγω-

γής μέσω της αξιοποίησης άγονων, ξηρών και εγκαταλελειμμένων εδαφών• τηςαύξησηςτουγεωργικούεισοδήμα-

τος• της παραγωγής προϊόντων υψηλής

προστιθέμενης αξίας• τηςχρήσηςανανεώσιμωνπηγώνενέρ-

γειας για παραγωγή ενέργειας μικρής κλίμακας (π.χ. κάλυψη θερμικών απαιτήσεων θερμοκη-πιακών και κτηνοτροφικών εγκαταστάσεων, κάλυψη απαιτήσεων ηλεκτρικής ενέργειας σε συστήματα αρδεύσεων και άλλων γεωργικών εργασιών)• της μείωσης κατανάλωσης ενέργειας

μέσω της αξιοποίησης αγροτικών υπολειμμά-των ή οργανικών αποβλήτων που προκύπτουν από τις δραστηριότητες των συνεταιρισμών και τη συμπαραγωγή ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας για την κάλυψη των απαιτήσεων των Συνεταιριστικών Μονάδων• τηςμείωσηςτωνπεριβαλλοντικώνεπι-

πτώσεων• της μείωσης του ενεργειακού αποτυ-

πώματος• τηςκατασκευήςκαιλειτουργίαςλεβή-

των βιομάζας ή μονάδων συμπαραγωγής θερ-μικής και ηλεκτρικής ενέργειας

συνέχεια απο σελ.25

ΣτΕ: Συνταγματική η απόλυση Δημοσίου ΥπαλλήλουΗ Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, με την υπ’ αριθμ.

3369/2015 απόφασή της, έκρινε ότι, είναι συνταγματικό το άρθρο 142 του Υπαλληλικό Κώδικα (Ν. 3528/2007), το οποίο προβλέπει ότι απολύε-ται Δημόσιος Υπάλληλος, που του έχει επιβληθεί η πειθαρχική ποινή της οριστικής παύσης, σε περίπτωση κατά την οποία η προσφυγή του στο Συμβούλιο της Επικρατείας δεν εκδικαστεί μέσα σε 6 μήνες.

Η Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας με το σκεπτικό αυτό, απέρριψε την προσφυγή μίας υπαλλήλου του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ.

Ειδικότερα, το αρμόδιο δευτεροβάθμιο Πειθαρχικό Δικαστήριο είχε επιβάλει στην εν λόγω υπάλληλο την ποινή τής οριστικής παύσης για τα παραπτώματα της παράβασης καθήκοντος, της αναξιοπρεπούς και ανά-ξιας για υπάλληλο διαγωγή εντός της υπηρεσίας και της χρησιμοποίη-

σης της υπαλληλικής ιδιότητάς της προς εξυπηρέτηση συμφερόντων της ίδιας ή τρίτων.

Στη συνέχεια η υπάλληλος προσέφυγε στο ΣτΕ και ζήτησε να ακυρωθεί η πειθαρχική ποινή που της είχε επιβληθεί.

Όμως, ο Διοικητής του ΙΚΑ-ΤΕΑΜ απέλυσε την υπάλληλο, επικαλού-μενος το άρθρο 142 του Υπαλληλικού Κώδικα, που προβλέπει ότι, στην περίπτωση κατά την οποία έχει κατατεθεί προσφυγή στο ΣτΕ κατά απο-φάσεως η οποία επιβάλλει την ποινή τής προσωρινής ή οριστικής παύ-σης ή του υποβιβασμού και η εκδίκαση της προσφυγής δεν γίνει μέσα σε 6 μήνες, τότε η πειθαρχική απόφαση της απόλυσης εκτελείται από την αρμόδια Υπηρεσία που υπάγεται ο υπάλληλος.

Teyxos74 web 28sel

Documents

Transcript of Teyxos74 web 28sel