Poyecto final interactivo

47
UNA TARDE DE

description

Recopilacion de todos los trabajos del semestre

Transcript of Poyecto final interactivo

Page 1: Poyecto final interactivo

UNATARDEDE

Page 2: Poyecto final interactivo

Viendo TV con la novia

Ooo... esta apunto de empezar una buena peli

Quien es el que va a preparar las palomitas?

Page 3: Poyecto final interactivo

En la estufa o en el microhondas?

En el microhondas, !!mas practico!!

MMM...Veamos...¿Cuanto tiempo?

?

?

!

Page 4: Poyecto final interactivo

!!Ya se!!... Automatico

Me perdi de mucho vida?

π ππ

No Amor...mataron al hijo del protagonista.

?

Page 5: Poyecto final interactivo

SANTIAGO

LIMA

TUCUMÁN

75

25º/35º

DAKAR

PERÚ

ARGENTINA

CHILERALLY 2013

3.004,9 km

1.500,4 km

4.505,3km

40

189

155

12:34:52

13:52:21

14:23:40

16:30:46L

L

L

PARTICIPANTES TIEMPOS

TEMPERATURA PROMEDIO RECORRIDO TOTAL

Page 6: Poyecto final interactivo

COMUNICACIÓN

Carlos CáceresÁlvaro Xenis

Page 7: Poyecto final interactivo

¿Cómo? Presentar información vital enfocar (concentración) Orientar entrada pits.

¿Qué? Simpli�car, Comunicar, Conectar, Presentar, Sintetizar, abreviar, generar.

¿Para quién? Piloto, técnico pits.

¿Para qué?Mejorar, Rendimiento.

Análisisctividad

Page 8: Poyecto final interactivo

Simpli�car:Información

Conectar:Piloto, Técnico.

¿Qué?

¿Cómo?

Presentar Informacion Vital.

Orientar entrada pits.

Sintetizar Mandos.

Page 9: Poyecto final interactivo

MarcoReferentes

HUMAN-CENTERED DESIGN TOOLKIT

Capitulo 2: La psicología de las actividades cotidianas.Capitulo 7: El diseño centrado en el usuario.

Tecnología Neumáticos

App Torque, comunicación directamente con el motor

The new Armour39 system.

Page 10: Poyecto final interactivo

Marco

Teórico

Referentes

Conceptual

http://enformula1.com.ar/archives/25/la-evolucion-de-los-volantes-f1-de-ferrari/http://www.youtube.com/watch?v=e8kZuhTMr6chttp://f1actual.comhttp://tipsdelospits.com/?p=8022http://www.caranddriverthef1.com/formula1/tags-f1/romain-grosjean?page=7http://www.redbull.com/en/motorsports/o�road/disciplines/1326301437186/rallyhttp://www.netcarshow.com/hyundai/2011-veloster_rally_car/800x600/wallpaper_13.htmhttp://www.psfk.com/2013/02/under-armour-wearable-technology.htmlhttp://bobby-parker.com/architectural-rendering-blog/

http://www.ideo.com/work/human-centered-design-toolkit/http://ixdmorelli.blogspot.com/2011/10/veinte-reglas-para-hacer-un-buen-diseno.htmlhttp://www.disenomovil.mobi/multimedia_un/01_intro_ux/donald_norman.pdfCapitulo 2: La psicología de las actividades cotidianas.Capitulo 7: El diseño centrado en el usuario.

Page 11: Poyecto final interactivo

El piloto agarra su volante para iniciar la carrea.

El piloto se enfoca en la pantalla central para ver información básica de la pista y los corredores.

La pantalla le indica el puesto, la gasolina, los kilómetros marcados, los grados, los tiempos, datos básicos de fórmula 1.

Volante táctil

Page 12: Poyecto final interactivo

El piloto y el ayudante de pits en su contexto.

El ayudante de pits tiene unos audífonos con un canal de comunicación visual donde escucha y ve datos esenciales de la carrera.

El piloto en su caso tiene también un canal de comunicación visual donde le indica los datos de su carrera, sin di�cultarle la vista de la pista.

Inter lentes

Page 13: Poyecto final interactivo

El puesto de estación de pits de cada piloto tiene un canal de comunicación visual.

El piloto se guía de su canal de comunicación visual para ubicarse en su puesto y recibir información de la carrera hasta el momento.

En esta pantalla se ve la pista con sus determinados tiempos y puesto de cada piloto, y una bandera de su país para guiarse.

Indicador Pits

Page 14: Poyecto final interactivo

El ayudante de indicador de banderas, tiene que estar indicando cada una de las banderas a los pilotos.

Es un canal de comunicación visual donde se re�ejan cada banderas en debido tiempo ahorrándole el problema y peligro al ayudante.

Está ubicado en la misma parte, con varios soportes y gran tamaño para su visualización.

Indicador banderas

Page 15: Poyecto final interactivo

Las llantas de los carros de fórmula 1 son fáciles de desgastar, ya que son utilizadas al máximo.

El ayudante de pits debe tener un objeto extensor de la mano, que tiene un canal de comunicación visual que sirve como un lector de rayos x para las llantas.

En canal de comunicación visual aparece el rendimiento y desgaste de la llanta con varios números de tiempos, niveles de aire entre otros, diciéndole al �nal si es seguro o no que siga con las llantas o mejor reciba un cambio.

ESTADO

GOMAS

Page 16: Poyecto final interactivo

¿QUÉ SE HA HECHO?

¿QUÉ HACE FALTA?

L A TADEO:

Alvaro Xenis CCarlos Caceres.

Page 17: Poyecto final interactivo

¿QUÉ SE HA HECHO Y QUÉ HACE FALTA? MAYOR COBERTURA

PONER DOS ASCENSORES MÁS EN EL 7 “¿QUIÉN INSTALÓ ESAS MÁQUINAS DE EJERCICIOS QUE NADIE VA A USAR? /ADEMÁS SON HORRIBLES”

WI‐FI “NECESITAMOS MÁS EQUIPOS EN ALGUNOS SALONES”

Page 18: Poyecto final interactivo

MAYOR COBERTURA PONER DOS ASCENSORES MÁS EN EL 7

“¿QUIÉN INSTALÓ ESAS MÁQUINAS DE EJERCICIOS QUE NADIE VA A USAR? /ADEMÁS SON HORRIBLES”

WI‐FI “NECESITAMOS MÁS EQUIPOS EN ALGUNOS SALONES”

Page 19: Poyecto final interactivo

Alvaro Xenis/ Carlos Caceres

PROTOTIPO

Page 20: Poyecto final interactivo

DISTANCIA /VELOCIDAD/TIEMPOPOSICIONES /CLIMA /ESTADO CIRCUITO

INPUTS/OUTPUTS

Es posible mejorar la comunicación en una carrera de camper croos/ Presentando de manera simple y clara, los datos requeridos por el piloto.

Simpli�car /Información

Page 21: Poyecto final interactivo

TIEMPO/ VUELTA

El registro de el tiempo es vital en la cali�cación de posiciones. Las vueltas juegan un papel importante puesto que solo se cuenta con 5 para lograr el mejor tiempo.

Page 22: Poyecto final interactivo

CLIMA /CIRCUITO

Las condiciones de el clima son vitales en el momento de empezar a correr ya que la pista es en barro. Es necesario tener presentes los riesgos como las curvas cerradas.

Page 23: Poyecto final interactivo

POSICIONES/ VELOCIDAD

Las posiciones determinan un numero de puntos que se suma en la competición por la temporada. La velocidad es la constante mas necesaria en una carrera puesto que gracias a la administración de esta es que se gana.

Page 24: Poyecto final interactivo

Alvaro Xenis/ Carlos Caceres

PROTOTIPO

PROTOTIPOS/ PROPUESTAS

Page 25: Poyecto final interactivo

#1

Page 26: Poyecto final interactivo

#2

Page 27: Poyecto final interactivo

#3

Page 28: Poyecto final interactivo

#4

Page 29: Poyecto final interactivo

#5

Page 30: Poyecto final interactivo

#6

Page 31: Poyecto final interactivo

#7

Page 32: Poyecto final interactivo

#8

Page 33: Poyecto final interactivo

#9

Page 34: Poyecto final interactivo

#10

Page 35: Poyecto final interactivo

#11

Page 36: Poyecto final interactivo

#12

Page 37: Poyecto final interactivo

#1

Page 38: Poyecto final interactivo

#2

Page 39: Poyecto final interactivo

#3

Page 40: Poyecto final interactivo

http://we.tl/nXEGZUauef

Page 41: Poyecto final interactivo

Cotización

Carlos Cáceres, Álvaro Xenis

Diseñadores Industriales

Bogotá, Colombia

3173006693(personal)/8106219(empresa)

Diseño de una aplicación para Smartphone con una interfaz real.

Se cobra por horas que son dedicas por el diseñador.

1) Pensar en la idea y necesidad de la creación de la aplicación : 20 000

por hora (3)

2) Diseñar el logo del icono: (3)

3) Diseñar su función : (3)

4) Diseñar el nombre del producto: (2)

5) Escoger colores para su identificación visual (2)

6) Hacer propuestas diferentes de logo y colores (4)

7) Analizar a el usuario que hará uso de la aplicación (2)

8) Hacer una pre entrega de la aplicacion con su interfaz(4)

9) Prueba con un persona para ver su secuencia de uso (2)

10) Entrega del icono con un interfaz real para su demostración (5)

Total a pagar 600.000

El cliente se le da plazo de cancelar después de que se le allá entregado la

aplicación y este comprobada que salió efectiva, puede pagarse en

cheques o efectivo y por cada día que se demore en pagar se le sumara un

infracción que tendrá un cobro adicional.

Los cobros adicionales son

Bocetos: Cada boceto que no esté en lo acordado tendrá un costo de

40.000

29 de abril del 2013

Page 42: Poyecto final interactivo

Correcciones: Cada corrección que no esté en lo acordado tendrá un cobro

de 30.000

Gastos asociados a cumplimiento de labores: Se cobrara un porcentaje de

luz ya que se dispone demasiada para el trabajo como también los

transportes que sean necesarios que serán adicionado a la cuenta final.

El pago por servicios gráficos se divide en 2:

El primero se debe adelantar el 30% antes de empezar la actividad laboral.

El otro es el pago del resto a contra-entrega, es decir, cuando se entrega

finalizado el proyecto se termina de dar el 70% faltante.

Nosotros trabajamos con Contrato de Prestación de Servicios

Profesionales a Honorarios y el proyecto será entrega en 60 días.

La presente cotización tendrá una vigencia de 2 semanas contadas a

partir de la fecha en que fue emitida.

Atentamente:

Carlos Cáceres, Álvaro Xenis

Diseñadores Industriales.

“Se extiende esta cotización a petición de Andrés Morelli Cortes”.

Page 43: Poyecto final interactivo

GramApp

GramApp

DescripciónGramApp te permite usar tu iPhone o iPad para pesar objetos pequeños, por ejemplo monedas. Instrucciones:(1) Pulse "Set / Reset" para poner a cero la balanza (2) Coloque la fuente sobre su iPhone con su centro situado en la punta de la �echa (3) Cuando esté listo, pulse "Fix / Un�x" para �jar el resultado.

USD 0.99

Page 44: Poyecto final interactivo

Loading...

GramApp

Page 45: Poyecto final interactivo

GRAMS OUNCES

SET / RESET

FIX / UNFIX

CenterObject

Settings

Page 46: Poyecto final interactivo

GRAMS OUNCES

SET / RESET

FIX / UNFIX

Wating...

Settings

Page 47: Poyecto final interactivo

omunicación

2013

C