MBike 94

ADIRIDASANAZHTΩΝΤΑΣ ΤΟΝ ΗΛΙΟ

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΟ

GARDA TRENTINO

ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ • 5€ΤΕΥΧΟΣ 94 • ΙΟΥΝΙΟΣ 2011

AΦΙΕΡΩΜΑ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΚΩΣΤΑΣ ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ «THE BOSS»

ALESSIO TONINELLI DH POSITIVE

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣMERIDA Big Nine

EH Line EF 01ΕLECTRA Townie Original 21d

FIRST BIKEΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

TREKKING

ΑΓΩΝΕΣ ΣΦΕΝΔΑΜΗ 2011 17ος

ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

75ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΑΣ ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

exo 94.indd 1 5/25/11 1:22:17 PM

exo 94.indd 2 5/25/11 1:22:21 PM

ad IDEAL.indd 1 5/23/11 3:54:50 PM

��

�� !��"#$��"�#��%��&�#��'��()*+,-./01��%��2��"'�� %�2�0334��5��'��"��6��$%��73��$��%'��"()*+,-.

�89�:��;�9��<:��<

�=��'�'��"��2�>,[email protected]��B��0CC0DE"2��='��0AFCC'��=

�� :��<:�

��2��B��"��"��6��"��GHIJK.+L.M*NJMA2��'��2�=��2��#��" ��6��>,[email protected]��#773IA�"�B��"�2��5��'��2��'��O6�A��"&��P��6�"��"��%��AQ'��Q'��

G5 9.9

full carbon

�� Sportlife �� !" �## $�� %!& '( )% )#� *� %!& '( �) !))

+��, ��

801 100 8585��, -�.�/ �� / /� ��

ad sport.indd 2 5/23/11 3:41:16 PM

��R� �� 8:;<998:�:R��:��

��'"�"��#��S"��'��O6�'��"��P��B��2��"�"��B��"�5��1��2=��5��'��%��#A�'��TUA'��"��'��'"�%�=�%��"�=�%��[email protected]@JXA"�� "��"6�2��B ��"��"��'��2��'��"��P��6�"��2��"� �"��S"��2��6&��"��$��#

�Y�Z��98Y�8:

�'��2��%��[\]^_`]G"��=��a�"��#��#'��=�6=��B��'"�"��A2"�� 6��#��2��2%$��$a��2�� "#��5%'"#V��2"#A��6�'�2X

� ��b�;��:�<Gcd

��%��&�#��P�B��2��$"��a�"��'��"26�� 2��a��#��$B��=�6�26"��#��%��&�"6��7342��"�"%"�a�"��5��$�'��"&��6�#��#�B�#5B��#��&��2B��#A��&��"�"26��#'��P��"��

�2�B��"&"��B��#�'"�"��#��#�"�"��6�#�"'�"�6�#2��

S��6S"��#0A1'��

ULTIMATE9.9

0�1 ��2�34�

$5�� 6/�,��7�� !#(�� %!! &! )%) &!

ad sport.indd 3 5/23/11 3:41:29 PM

EKΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: Σπύρος Παπαγεωργίου

YΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ - ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ: Aθηνά ΠαπαγεωργίουPROJECT MANAGER:Nάσια Παπάζογλου

ART DIRECTOR: Iουλία KηρύκουYΠΕΥΘΥΝΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ:Xριστιάνα Mικελοπούλου

ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΤΑΞΗΣ: Φανή ΠαπαγεωργίουΣYNTAKTIKH OMAΔΑ: Τάκης Καρβελάς,Bασίλης Kρομμύδας, Στέλιος Πανταζής

INTERNATIONAL EDITOR: Grega Stopar,Philipe Garcia,Dan Mazilu

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ:Γιώργος Αμυράς, Θάνος Βλαστός, Άρτεμις Γιάγκου, Ελένη Διακάκη, Σταύρος Κάβουρας, Άγις Κολύβας, Βάσω Λαζοπούλου, Μισαήλ Μισαηλίδης, Μαρία Μιχαλογιαννάκη, Ειρήνη Μπαμπαρούτση, Σπύρος Παπαγιάννης, Χάρης Πλέγας, Bασίλης Pοζάκης, Σάββας Σαπανίδης, Τίμος Τσιντσικλόγλου, Χριστίνα ΦωτεινοπούλουSPECIAL GUEST:Λευθέρης Πλακίδας

ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ/ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ:Αγγελική Θωμά ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: Aλέξης Mπαζαίος, Γιάννης Τσιαδής, Grega StoparΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ: Aλέξης Kονταράτος, Kώστας Σταμούλης

BICYCLE MESSENGER SERVICE: BondEX

ΕΚΤΥΠΩΣΗ: Alfa Pack EΠΕΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ: Δημήτρης ΓιαννίτσηςΔΙΑΝΟΜΗ:Πρακτορείο ΑΡΓΟΣ ΑΕ

TO ΠEPIOΔIKO MBIKE KYKΛOΦOPEI ΔΕΚΑ ΦOPEΣ TO XPONO ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ - ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΝΟΜΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥMBIKE, ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΟΥ 41, 11141 AΘΗΝΑ. TΗΛ.: 210 2016 500 FAX: 210 2116 229

www.mbike.gremail: [email protected]

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑΜΒΜΜ

ADIRIDASANAZHT��

��

GARDA TRENTINO

�� • 5€�� 94 • ��! 2011

A��!

"#$�$%�#&��" '�"%!" "%!�(#)*" «THE BOSS»


+!�(#"�!"��"MERIDA Big Nine

EH Line EF 01�LECTRA Townie Original 21d

FIRST BIKE(,*-(" !-(�!"

TREKKING

!-�$�" "��$,!�* 2011 17./

+(,*)!%�'(" -#�(" �))!,("

75+(,*)!%! -�! $! �+�)�&�%� !#%( +(# "!" %!��!3�� 4�)�!,�" +(,*)!%!

"%(#" ,�(�(#" %*" !6*$!"

5434 ISSN 1108-49IX

> 9Editorial

> 10 - 16Nέα

> 18 - 19Παρουσίαση ΚαταστήματοςBikes in Motion

> 20ΆποψηΣτο Μαρκόπουλο με ποδήλατοαπό τους Θάνο Βλαστό, Ευθύμιο Μπακογιάννη

> 22 - 23PedalΘάνος Πρίτσαςαπό τον Λευθέρη Πλακίδα

> 24Bike RespectΤο ποδήλατο και το facebookαπό τον Κώστα Συμελίδη

> 26 FixedGear Athens

> 28 - 36ΠοδηλατοπορείαΧιλιάδες ποδήλατα στους δρόμους της Αθήνας

> 38 - 47ΤαξίδιAdiridas αναζητώντας τον ήλιο στη Νότια Γαλλίααπό τον Marius Hoppensack

> 48 - 53Ποδηλατικό ΦεστιβάλGarda Trentinoαπό τoν Grega Stopar

> 54 - 58Αγώνες17ος ποδηλατικός γύρος Ελλάδαςαπό τον Σπύρο Παπαγιάννη

> 60 - 78Οδηγός TrekkingΤα κάνουν όλα και συμφέρουν

> 80 - 91Αγορά

> 92 - 94MB Mountain - ΠαρουσίασηMerida Big Nineαπό τον Γιάννη Κορφιάτη

> 96MB City - ΠαρουσίασηEH Line EF01

> 98MB City - ΠαρουσίασηElectra Townie Original 21d

> 100 - 101MB City - ΠαρουσίασηFirst Bike

> 102 - 104 ΑγώνεςΣφενδάμη 2011

> 106 - 109ΣυνέντευξηΚώστας Σταμούληςαπό τον Σπύρο Παπαγεωργίου

> 110 - 111ΣυνέντευξηAlessio Toninelliαπό την Ελένη Διακάκη

> 112 - 113Παρουσίαση ομάδαςProtekαπό τη Βάσω Λαζοπούλου

> 114 - 115ΠροπονητικήΠροετοιμαστείτε για την επόμενη ατομική χρονομέτρησηαπό τον Βασίλη Κρομμύδα

> 116ΔιατροφήΚάψτες θερμίδες και στην αποκατάστασηαπό τους Κώστα Μπάρδη, Σταύρο Κάβουρα

> 117ΔιατροφήΞεφύγετε από τη στασιμότητα κατά την απώλεια βάρουςαπό την Ειρήνη Μπαμπαρούτση

> 122I love my bikeΓιώργος Νικολάουαπό τη Βάσω Λαζόπουλου

ΙΟΥΝΙΟΣ 2011MBIKE • ΤΕΥΧΟΣ 94

Φω

τό: J

an F

assb

ende

r

PERIEXOMENA 94.indd 1 5/25/11 5:20:44 PM

I t ’s t ime to r ide i t ’s DEW t ime

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ TSIRIKOS BIKES - Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα • Τηλ.: 210 6715814 • Fax: 210 6715815 • e-mail: [email protected]

www.tsirikosbikes.gr

Dew • 399 €ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ,

24 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ SHIMANO ALTUS, V-BRAKES

Dew FS • 899 €ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ,

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ, 27 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ SHIMANO DEORE, ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

MB

ike

crea

tive

Dew Plus • 599 €ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ,

24 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ SHIMANO DEORE, ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

Dew Deluxe • 799 €ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ,

27 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ SHIMANO DEORE, ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

ad tsirikos_final.indd 1 5/23/11 3:42:21 PM

Calibre Infi nity 100

TheOne ISP

Outdoor Play1000

VTC SilenceEasy Mixte

ND Y OWOURR L ΕFII E

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑ, Τηλ. 210-9220530, Φαξ 210-9241971, e-mail: [email protected]

ad gitane.indd 1 5/23/11 3:36:44 PM

ντάξει. Είπαμε να κάνουμε πράγματα για το ποδήλατο, είπαμε ν’ αλλάξουμε την καθημερινότητά μας, είπαμε να γίνουν δράσεις αλλά όχι κι έτσι βρε αδελφέ… Παντού ποδήλατο. Όλα ποδήλατο. Μόνο ποδήλατο. Έστω κι αν ακόμη δεν είναι

αρκετά τα ποδήλατα που κυκλοφορούν στους δρόμους των μεγάλων ελληνικών πόλεων. Έστω κι αν οι περισ-σότεροι από τους εμπλεκόμενους δεν ξέρουν ακριβώς για το τι μιλάνε και γιατί πρέπει να αναπτυχθεί το ποδή-λατο. Μήπως επειδή όλοι οι υπόλοιποι τομείς της οικο-νομίας μοιάζει να μην πηγαίνουν καλά;Μήπως επειδή για κάποιους είναι μόδα; Μήπως επειδή είναι τάση; Μήπως τελικά επειδή είναι… καλό;Για όλους αυτούς τους λόγους και για μερικούς ακόμα, ξαφνικά όλοι έγιναν ποδηλάτες ή φίλοι του ποδηλάτου. Εντάξει, είναι σαν τις παιδικές ασθένειες που αρρωσταί-νει κάποιος, κολλάνε όλοι χωρίς να καταλάβουν ποτέ το πώς και το γιατί και με τον καιρό γίνονται καλά και επι-στρέφουν στους κανονικούς τους ρυθμούς.Κι όπως ο «κανονικός ρυθμός» κάποιου που πέρασε μαγουλάδες είναι ο δρόμος προς την εφηβεία και την ενηλικίωση (όχι πως δεν μπορεί να ενηλικιωθεί κάποιος που δεν πέρασε μαγουλάδες), έτσι λοιπόν κι εμείς, αφού περάσουμε τις ποδηλατικές παιδικές ασθένειες, είμαι σί-γουρος πως θα βαδίσουμε στο δρόμο της ποδηλατικής ενηλικίωσης, ελπίζω υγιείς και πιο ώριμοι.

Προς το παρόν μπορείτε να είστε βέβαιοι πως παρακο-λουθούμε από κοντά όλες τις εξελίξεις, είμαστε όσο πιο «μέσα στα πράγματα» γίνεται, μιλάμε με τους ανθρώ-πους που χρειάζεται και επηρεάζουμε με τον τρόπο μας τις εξελίξεις – ως ΜΒΙΚΕ και ως πρόσωπα.Αυτό σημαίνει πως τουλάχιστον έχετε κάποιον… δικό σας στα «κέντρα αποφάσεων» να παρακολουθεί όσο πιο στενά γίνεται και να προσέχει – όσο γίνεται – τις στραβές.Γιατί στραβές γίνονται και θα γίνουν κι άλλες. Ο δρόμος προς την ενηλικίωση εξάλλου περνάει από λάθη. Χθες μόλις συζητούσα με τον Γιώργο Αμυρά τον τρόμο μας για τη στιγμή που θ’ αρχίσουν να γίνονται στις πόλεις τα πρώτα ατυχήματα με το ποδήλατο, κάτι που στην πραγ-ματικότητα είναι φυσικό να συμβεί κάποια στιγμή καθώς, όσο περισσότερα ποδήλατα κυκλοφορούν, τόσο περισ-σότερο εμπλέκονται στους νόμους της «ζούγκλας της ασφάλτου». Όμως στη δική μας περίπτωση, αμέσως μόλις κάτι στρα-βό γίνει – το απευχόμεθα αλλά δεν είμαστε ουτοπιστές – θα βγουν τα κανάλια και οι «ειδικοί» και θ’ αρχίσουν τα μαθήματα τύπου «εμείς τα λέγαμε, γυρίστε στα αυτοκίνη-τά σας και ξεχνάτε τους παλιμπαιδισμούς…»Γι’ αυτό φίλοι και φίλες ποδηλάτες – εσείς που, ως άν-θρωποι που επιλέγετε να επενδύσετε τα 5 ευρώ σας για την αγορά ενός ειδικού περιοδικού για το ποδήλατο – να είστε προετοιμασμένοι για ακόμη καλύτερες αλλά και ακόμη πιο περίπλοκες μέρες.

Νομίζετε πως είμαι απαισιόδοξος; Το αντίθετο. Δε στα-ματάω να λέω σε κάθε συζήτηση με αρμόδιους και αναρμόδιους πως η ανάπτυξη του ποδηλάτου ούτε καν ξεκίνησε… Κυρίως επειδή μία από τις δυναμικές αυτού του μέσου είναι η μαζικότητα. Ο ένας φέρνει άλλον ένα, οι δύο τέσσερις κοκ. Και μια που είπα κοκ, περιμένου-με με αγωνία τη στιγμή που θα προκύψουν και αλλαγές στον ΚΟΚ για το ποδήλατο καθώς το τοπίο παραμένει ασαφές.Προς το παρόν, για να σας μεταφέρω τα τελευταία νέα και να είστε ενημερωμένοι από πρώτο… χέρι, οι άξονες ανάπτυξης είναι οι εξής: Καταρχάς υπάρχει ουσιαστικό ενδιαφέρον από την πο-λιτεία να αναπτυχθεί το ποδήλατο. Μην αρχίσετε με πο-λιτικού τύπου κακίες γιατί δεν είναι αυτό το αντικείμενο. Αν κάποιος κάνει λάθη στην οικονομία ή την υγεία (δε λέω πως κάνει, λέω αν…) δε σημαίνει πως δεν πρέπει να κάνει βήματα προς την ανάπτυξη ενός άλλου τομέα. Άρα λοιπόν, ας σταθούμε στο ποδήλατο.Δεύτερον, θα γίνουν αλλαγές στον κανονισμό του Μετρό της Αθήνας που θα διευκολύνουν τη συνδυασμένη μετα-κίνηση μετρό-ποδηλάτου.Τρίτον, η δοκιμαστική είσοδος στις λεωφορειο-λωρίδες ίσως αποτελέσει μια πρώτη λύση για τη δημιουργία ενός «προκαταρκτικού» και απλού δικτύου ποδηλατοδρό-μων.Τέταρτον υπάρχουν σοβαρές σκέψεις και προτάσεις για επίλυση προβλημάτων όπως η στάθμευση σε δημόσι-ους χώρους.Και άλλα ακόμη που θα βλέπετε κάθε μέρα. Στο μεταξύ, αν δεν το κάνατε ήδη, μη χάσετε την εκπομπή της ΕΤ1 για το ποδήλατο, «Ποδήλατο παντού». Είναι μια προσπάθεια φτιαγμένη από ανθρώπους που γνωρίζουν το αντικείμενο – και όσα δεν γνωρίζουν βιάζονται να τα μάθουν – ομάδα με ποιότητα και μεράκι κι ένα αποτέλε-σμα που μόνο θετικά οφέλη θα έχει για το χώρο. Γι’ αυτό και την υποστηρίζουμε με όποιο τρόπο μπορούμε.Παράλληλα με τα παραπάνω και για να επιστρέψω στην «χομπίστικη» πλευρά του ποδηλάτου, αυτήν την εβδο-μάδα το γραφείο μας έχει γεμίσει με μερικά θαυμάσια ποδήλατα για τεστ. Ανάμεσά τους ένα Globe με σχάρα ικανή να μεταφέρει «συνεπιβάτη» έως 50 κιλά (σούπερ για βόλτες στην πόλη), ένα Bianchi pista Fixed Gear – ένα από τα ομορφότερα ποδήλατα που έχω δει στη ζωή μου (το ομολογώ...), ένα κουκλί, λιτό Gitane Single speed για εύκολες και «προπονητικού τύπου» μετακινή-σεις στις πόλεις και μερικά ακόμη που δε σας τα λέμε για να μη… ζηλεύετε.Περιμένετε νεότερα στο επόμενο τεύχος! Ως τότε κάντε ποδήλατο. Κάνει καλό και πάει και γρή-γορα.

Σπύρος Παπαγεωργίου

EDITORIAL

Ε

9

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

editorial.indd 1 5/25/11 1:32:39 PM

Οι σχεδιαστές της μαύρης Sram Apex του 2010, συνέχισαν και εξέλιξαν

το concept της σειράς παρουσιάζοντας μια βελτιωμένη έκδοση με λευκές λεπτο-μέρειες.Τα φρένα, το πάνω μέρος του πίσω ντε-ραγιέρ, του μπροστινού ντεραγιέρ και οι μανέτες έχουν αποκτήσει μία πιο... σοφι-στικέ άσπρη πινελιά, ενώ η αλυσίδα και η κασέτα έχουν παραμείνει ίδιες. Κομ-ψές λευκές λεπτομέρειες εμφανίζονται και στο δισκοβραχίονα - η υπογραφή της σειράς - ολοκληρώνοντας το μοδάτο groupset. Τα πλεονεκτήματα παραμένουν τα ίδια με την αρχική Sram Apex, με την καινοτόμο wifi τεχνολογία και την 11-32 κασέτα.Όπου και να σε βγάλει ο δρόμος, η ανά-βαση γίνεται πιο εύκολη και η κατάβαση ακόμη πιο γρήγορη. Και η SRAM συνεχί-ζει να μας «βομβαρδίζει» ευχάριστα με νέες εκδόσεις.

ΝΕΟ LOOK ΓΙΑ ΤΗΝ SRAM APEXΕπειδή το καλοκαίρι είναι πια εδώ και οι υπέροχες διαδρομές σας περιμένουν να τις ανακαλύ-ψετε, η SRAM σας δίνει έναν ακόμη λόγο να... πάρετε τα βουνά!

ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΤΡΑ Το ολοκαίνουργιο κατάστημα «Ποδή-λατα Αφοί Γκόλφη» άνοιξε τις πόρτες του πριν από λίγο καιρό στην Πάτρα, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα ενδια-φέρουσα πρόταση στο κέντρο της πό-λης. Πρόκειται για ένα χώρο 300τμ, με ωραίο design και πίσω του την εμπειρία ανθρώπων που βρίσκονται για περισσότερα από 20 χρόνια στο ποδήλατο.

Φ ιλοξενώντας μια μεγάλη γκάμα από σημαντικές ποδηλατικές εταιρίες - ανά-

μεσά τους είδαμε μια μεγάλη ποικιλία σε Cannondale και Lapierre - αλλά και πληθώ-ρα ανταλλακτικών και αξεσουάρ όπως Zefal, Uvex και Hutchinson, ο επισκέπτης μπορεί να βρει ουσιαστικά ό,τι του χρειάζεται και να το επιλέξει μέσα από την τεχνογνωσία του εξει-δικευμένου προσωπικού. Το κατάστημα είναι άνετο και προσεχτικά σχεδιασμένο, ώστε ο επισκέπτης να μπορεί εύκολα να περιπλανη-θεί ανάμεσα στα ποδήλατα ή το after market.Μόλις αποκτήσατε έναν ακόμη λόγο για μια εκδρομή στην όμορφη Πάτρα.Αφοι Γκόλφη, Αγίου Ανδρέου 162 Πάτρα, Τηλ.: 2610-335006.

NEAΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

10

news.indd 2 5/25/11 4:16:58 PM

MB

ike

crea

tive

Χρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος 19, Μαρούσι, τηλ.: 210 8066 759, e-mail: [email protected]

www.panoramabikes.gr

ΟΙ ΠΡΟΣΚΟΠΟΙ ΕΠΙΛΕΓΟΥΝ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΙΗΜΕΡΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΣΤΗΝ ΑΙΓΙΝΑ

Η μεγαλύτερη Περιφερειακή Εφορία Προσκόπων στην Ελλάδα - αυτή της Ανατολικής Αττικής, στο πλαίσιο του ετήσιου προγραμ-

ματισμού εκδρομών, πραγματοποίησε με απόλυτη επιτυχία, την 9η Συνάντηση Ενωμοτιών, μία διήμερη εκδρομή στην οποία συμμετέ-χουν Προσκοπικές Ομάδες (παιδιά 11-15ετών) από την Περιφέρεια. Φέτος, η Συνάντηση πραγματοποιήθηκε με ποδήλατα, το Σαββατοκύρια-κο 7-8 Μαΐου 2011, στην Αίγινα. Μέσα σε 45 ώρες, πάνω από 120 Πρόσκοποι και 50 Ενήλικα Στελέχη, γέμισαν το νησί ποδήλατα και το εξερεύνησαν από άκρη σε άκρη. Το πρόγραμμα περιελάμβανε, μεγάλο παιχνίδι γνωριμίας με τα ήθη και έθιμα του νησιού, το οποίο πραγματο-ποιήθηκε στα στενά της Αίγινας και έντονο παιχνίδι στην Παλαιόχωρα Συνολικά, πάνω από 30 χιλιόμετρα διανύθηκαν με ποδήλατα, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στους Προσκόπους τόσο για το νησί όσο και για το μέσο με το οποίο αποφάσισαν να το ανακαλύψουν. Τα συγχαρητή-ριά μας στους επικεφαλής για την πρωτοβουλία τους!

news.indd 3 5/25/11 1:31:11 PM

BH ULTRA - ULTRALIGHTΜε την παρουσίαση της πρότυπης μεσαίας τριβής BB386EVO, σε συνδυασμό με τις τεχνικές ακριβείας, τα υλικά τελευταίας τεχνολογίας και το σχεδιασμό, η BH Bikes δημιούργησε ένα νέο, επαναστατικό σχεδιασμό ποδηλάτου που καταρρίπτει όλα τα προηγούμενα κριτήρια επιδόσεων για το βάρος και την ακαμψία.

Ήταν το πρώτο από τα δύο ολο-καίνουργια μοντέλα που πα-

ρουσίασε η ισπανική εταιρία για το 2012, αναστατώνοντας κοινό και ειδικούς. Το δεύτερο είναι ένα εντυ-πωσιακό ΜΤΒ που έρχεται να «ανα-στατώσει» τα νερά των FS και για το οποίο θα διαβάσετε αναλυτικά στο επόμενο τεύχος του ΜΒΙΚΕ καθώς ταξιδέψαμε ως τις Άλπεις για να το δοκιμάσουμε. Ας επιστρέψουμε όμως στο Ultralight. Πρόκειται για μια πανέμορφη κούρσα εντυπωσια-κών προδιαγραφών που ξεχωρίζει για το ιδιαίτερα χαμηλό της βάρος και την εξαιρετική της ακαμψία. Σε αυτό βοηθά τo 86.5 χιλιοστών πλάτος της μεσαίας τριβής του BB386EVO, καθώς επιτρέπει να έχουμε πιο πλα-τιούς κάθετους σωλήνες και ψαλίδια μεγαλύτερης διαμέτρου για αυξημένη αντοχή και ακαμψία.Οι κάθετοι σωλήνες μπορούν να

αυξηθούν σε πλάτος από τα 63-68χιλ., που συναντάμε σε ένα τυπικό ποδήλατο, στα 80χιλ. με το μοντέλο 386 να καταλήγει σε μια σημαντική βελτίωση της αντοχής του πλαισίου και της ακαμψίας. Ας δούμε όμως και μερικούς εντυπωσιακούς αριθμούς: • βάρος πλαισίου 747γραμ. •166% αύξηση ακαμψίας Η μέγιστη διάμετρος των σωλήνων και ο κωνικός οριζόντιος σωλήνας 1.5» συμβάλλουν στα παραπάνω ενώ ο φαρδύτερος σχεδιασμός της BB386EVO προσφέρει πιο ήπια με-τάδοση κίνησης στα συμπαγή ψαλί-δια του Ultralight. Το BH Ultralight διαθέτει ένα ενσω-ματωμένο full carbon πρόσθιο ντε-ραγιέ που κρατά το βάρος χαμηλά.Ένα κορυφαίο καινοτομικά και ποιο-τικά ποδήλατο δρόμου που ανυπομο-νούμε να δοκιμάσουμε.

ΒΡΑΒΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟ DEUTER KID COMFORT II Άλλη μία διεθνής αναγνώριση για την κορυφαία γερμανική

εταιρία σακιδίων, αυτή τη φορά από τη Σουηδία - και οι Σουη-δοί ξέρουν από... κουβάλημα στη φύση.Πρόκειται για το μοντέλο Kid Comfort II, το οποίο επελέγη ως το κορυφαίο σακίδιο μεταφοράς παιδιού.Το Deuter Kid Comfor προσφέρει είναι πολύ άνετο και εργονομικό κάθισμα παιδιού, έχει πολύ καλή εφαρμογή και είναι σταθερό και λειτουργικό.Να μια ωραία πρόταση λοιπόν για όλους εσάς τους δραστήριους μπαμπάδες και μαμάδες που δε θέλετε να αποχωρίζεστε ποτέ τα μπομπιράκια σας και προσπαθείτε να τα βάζετε από νωρίς στα... βάσανα.

Γ νωστή για τις περιβαλ-λοντολογικές της ευαι-

σθησίες αλλά και την αγάπη της στη φύση, η Timberland παρουσιάζει μία σειρά από υποδήματα και ενδύματα ει-δικά σχεδιασμένα για τις με-τακινήσεις με ποδήλατο. Τα υποδήματα ξεχωρίζουν από την καινοτομία bike plate (υλικό που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του παπουτσιού και επιτρέ-πει στο παπούτσι να λυγίζει όταν κανείς περπατάει αλλά ταυτόχρονα να μένει σταθερό όταν το πόδι είναι πάνω στα πετάλια του ποδηλάτου, χαρίζοντας έτσι μεγαλύτερη σταθερότητα, αυξημένη επίδοση και μεγά-λες ταχύτητες) και του trouser strap (δένει στο πόδι και δεν αφήνει το παντελόνι να μπλεχτεί ή να λερωθεί από την αλυσίδα) αλλά και τα εν-δύματα με την πρωτοποριακή τεχνολογία S-Café ® (χρησιμοποιεί νήμα φτιαγμένο από ανακυκλωμένους κόκκους καφέ, το οποίο προσφέρει προστασία από τις υπεριώδεις ακτίνες του ήλιου και μειώνει το χρόνο στεγνώματος. Εντυπωσιακό είναι ότι για κάθε cycling jacket χρησιμο-ποιήθηκαν περίπου 6 κούπες καφέ ή 42 γραμμάρια κόκκων καφέ! Εί-ναι ιδανικά για την πόλη, το γραφείο, την εξοχή… για όλες τις ώρες!Επισκεφθείτε ένα Timberland Store έως τις 14/07/2011 και κερδίστε ένα ποδήλατο KTM Manhattan limited edition ή ένα Cycling Jacket της Timberland. www.ridenco.gr/td/rideon.

RIDE ON ME ΤΙΜBERLAND ΚΑΙ ΚΤΜ

NEAΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

12

NEA

news.indd 4 5/25/11 1:31:13 PM

SPECIALIZED DEMO DAYΔοκιμάστε τώρα ένα από τα κορυφαία μοντέλα της Specialized σε πραγματικές συνθήκες!

Επιτέλους μπορείτε να δοκιμάσετε ένα S-Works Epic στα μονοπάτια της περιοχής

σας ή να ιδρώσετε πάνω σε ένα ανθρακονημά-τινο Tarmac ή Roubaix.Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να προσέλθετε στα παρακάτω σημεία τις ακόλουθες ημέρες και ώρες με το κράνος και τα ποδηλατικά σας παπούτσια, για να παραλάβετε το ποδήλατο που επιθυμείτε! Μια μοναδική ευκαιρία που προσφέρει στους έλληνες φίλους της Specialized η ελληνική αντι-προσωπεία της εταιρίας με την υποστήριξη των

τοπικών συνεργατών της.3-4 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΦΙΛΙΠ-ΠΕΙΟΝhttp://on.fb.me/lSUniE - Action Bike Club 6-9 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΑΘΗΝΑ, VARI SPORTS CLUBhttp://on.fb.me/jYz0kl - Kassimatis Cycling 10-12 ΙΟΥΝΙΟΥ: ΠΑΤΡΑ, «ΕΙΣ ΤΟ ΕΠΑΚΡΟΝ»http://on.fb.me/jofpTK - Το ΠοδήλατοΓια δική σας διευκόλυνση, μπορείτε να επικοι-

νωνείτε με τους παραπάνω αντιπροσώπους της Specialized για κρατήσεις ποδηλάτων, καθώς θα τηρηθεί αυστηρή σειρά προτεραιότητας.

Διαθέσιμα μοντέλα ποδηλάτων:• ΜΤΒ: S-Works Epic, Epic Comp, Epic Comp

29, Camber Expert, S-Works StumpJumper, StumpJumper Comp, StumpJumper Comp 29, Enduro Comp

• ROAD: Roubaix Expert, Tarmac Expert

news.indd 5 5/25/11 1:31:15 PM

ELECTRA FASHION DAYΤο ότι Electra και μόδα πηγαίνουν χέρι χέρι είναι για μας γνωστό. Φαίνεται όμως ότι πρόσφατα το διαπί-στωσε και ο γνωστός σχεδιαστής μόδας Nikolas ο οποίος επέλεξε τα συγκεκριμένα ποδήλατα να πλαι-σιώσουν την επίδειξη μόδας του στη Θεσαλλονίκη. Φανερά επηρεασμένα από τις δεκαετίες του ΄60 και ΄70, τα ρούχα του σχεδιαστή χαρακτηρίζονται από μια glamorous και αισιόδοξη νότα, προσαρμοσμένη στο σήμερα - όπως και τα Electra δηλαδή.

ME TO ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟΜια ιδιαίτερη πρωτοβουλία από την αναγνώστριά μας, κυρία Φραντζέσκα Ρωμάνου, η οποία είναι καθηγήτρια φυσικής αγωγής στο σχολικό συγκρότημα Τζαβέλα στον Πειραιά. Καθηγήτρια του Λυκείου η ίδια, έχει εντάξει στο μάθημά της την ποδηλασία. Είναι από εκείνους που πιστεύουν ότι η ποδηλατική παιδεία ξεκινάει από τις μικρές ηλικίες και ότι αν θέλουμε «αύριο»ποδήλατα στους δρόμους πρέπει να φτιάξουμε ποδηλάτες από το σχολείο. Και εμείς συμμεριζόμαστε την άποψή της. Για αυτό και σας την παρουσιάζουμε.

Μέσα σε μια αποθήκη του σχολείου φυλάσσονται 12 ποδήλατα για τους μαθητές που τα χρησι-μοποιούν την ώρα της γυμναστικής και στις διάφορες ποδηλατοπορείες που συμμετέχουν κάθε

χρόνο. Πάντα το σημείο συνάντησης μας είναι το σχολείο. Επίσης όποιος μαθητής ή μαθήτρια δεν ξέρει να κάνει ποδήλατο έχει τη δυνατότητα στην αυλή του σχολείου (που ευτυχώς είναι μεγάλη)


14

news.indd 6 5/25/11 1:31:16 PM

Τα μοντέλα παρουσίαζαν τα ρούχα πάνω σε ποδήλα-τα Electra. Γιατί τα ποδήλατα είναι πιστοί οπαδοί της

μόδας και την ακολουθούν πάντα... Η επίδειξη έγινε στο ξενοδοχείο Porto Palace σε μία κα-τάμεστη αίθουσα που είχε γεμίσει από έντονα χρώματα όπως φούξια, πράσινο, πορτοκαλί, κίτρινο, τιρκουάζ και σε παστέλ αποχρώσεις. Όχι μην μπερδεύεστε δεν πε-ριγράφουμε αυτούς τους χρωματισμούς επειδή ήταν τα Electra αλλά επειδή η κολεξιόν είχε τέτοια χρώματα.

Μια πολύ όμορφη ιδέα σε μια πολύ όμορφη εκδήλωση που ενθουσίασε τους παρευρισκόμενους. Δεν ξέρουμε ακόμη αν τους ενθουσίασαν περισσότερο τα ρούχα ή τα ποδήλατα αν και τουλάχιστον εμάς ξέρουμε τι θα μας ενθουσίαζε...Και επειδή η μόδα πάει παρέα και με τη φιλανθρωπία, μέρος των εσόδων της εκδήλωσης διατέθηκαν υπέρ των σκοπών του ορφανοτροφείου θηλέων «Η Μέλισ-σα».

να μάθει. Γιατί δυστυχώς πολλές φορές έχει έρθει αντιμέτωπη με μαθητές στην Α’ Λυκείου που δεν ξέρουν ποδήλατο. Μέσα από αυτήν την προσπάθεια, βγαίνουν πολλοί συνειδητοποιημένοι νέοι ποδηλά-τες και κάθε χρόνο ο αριθμός αυξάνεται... Χαρακτηριστικό είναι το φαινόμενο που τα παιδιά των Δημοτικών βλέπουν τους μαθητές πάνω στα ποδήλατα και να ανυ-πομονούν να μεγαλώσουν και να γίνουν μαθητές της.Τα ποδήλατα που υπάρχουν είναι: 3 από παλιατζήδες, 1 από το παζάρι του Πει-

ραιά, 5 από φίλους που δεν τα ήθελαν άλλο και 3 πεταμένα στα σκουπίδια. Όλα όμως φτιάχτηκαν με τη βοήθεια φίλων, με μεταχειρισμένα ανταλλακτικά ή, όπου δε γινόταν, με καινούργια. Τα ποδήλατα αγοράζονται και συντηρούνται με δικά της έξοδα ενώ υπάρχουν και κάποια καταστή-ματα που με την ευαισθησία τους βοήθη-σαν την προσπάθεια όπως οι Kassimatis Cycling, Serkos Bikes, Gatsoulis και Αλ-τιπαρμάκης. Μια αξιέπαινη προσπάθεια που είμαστε βέβαιοι πως ήδη έχει αρχίσει να φέρνει αποτελέσματα.

news.indd 7 5/25/11 1:31:17 PM

ΑΘΗΝΑ • ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑΠΕΝΤΕΛΗΣ 48 2106846632• ΑΙΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ2103246718• ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝΠ.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ2104909051• ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ2106028467 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΤΙΜΟΘΕΟΣΝΙΚΟΤΣΑΡΑ 4 ΚΗΦΙΣΙΑ2108080813 • ΖΕΝΕΤΟΣ ΘΕΟΔ. ΛΑΜΠΡΟΣΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 7 ΑΓ ΣΤΕΦΑΝΟΣ 2106218509 • ΤΣΙΠΙΔΟΥ ΕΥΔΟΞΙΑΠΑΤΗΣΙΩΝ 37 2105243715 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ. ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑΙ 6936012890 • ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 2106012890 • ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173 Ν.ΣΜΥΡΝΗ 210 9358432• ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΑΡΤΕΜΗΣ 2294048160• ΤΣΙΡΙΚΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΑΕ ΠΕΡΙΚΛΕΟΥΣ 2 & ΚΗΦΙΣΙΑΣ 212 2106715814• GLOBΑL CYCLING (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 313 2109810824• GLOBΑL CYCLING (ΦΩΤΑΚΗ ΕΥΓΕΝΕΙΑ) ΑΜΜΟΧΩΣΤΟΥ 2 ΑΛΙΜΟΣ2109836930• ΔΡΙΜΑΛΑΣ ΘΕΜ.- ΕΛ.ΔΡΙΜΑΛΑΣ ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 254 Κ ΑΧΙΛΛΕΩΣ ΚΑΛΛΙΘΕΑ 2109406551 • ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΚΟΙΛΗΣ 14 2103474360ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ• ΧΑΤΖΗΣΩΤΗΡΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣΚΟΜΝΗΝΩΝ & ΚΕΡΑΣΟΥΝΤΟΣ (ΓΩΝΙΑ) 2551037365ΑΡΓΟΣ • ΣΕΛΛΗΣ Π.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣΝΙΚΗΤΑΡΑ 13 2751025159ΒΕΡΟΙΑ • ΠΕΙΡΟΥΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 632331066010ΒΟΛΟΣ • ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣΙΑΣΩΝΟΣ 25 2421039392ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ Α.ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΣΠ.ΜΕΛΑ 24 2382022431ΓΡΕΒΕΝΑ • ΤΖΙΟΤΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ13ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1512462028610ΔΡΑΜΑ • ΒΑΓΕΝΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣΦΙΛΙΠΠΟΥ 41 2521023988ΗΡΑΚΛΕΙΟ • ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 111 2810255133ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ• MOTION Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 482310477800• ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 406972735091-2310642830• CYCLIST CENTERΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 112310857331 • SPIN ΒΑΣ.ΟΛΓΑΣ 2266974419502• CYCLIST CENTERΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ 6936940001

ΚΑΒΑΛΑ • ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΔΑΜΙΑΝΟΥ 5 2510839924 • ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370ΚΑΛΑΜΑΤΑ • ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 27210 26926ΚΑΡΔΙΤΣΑ • ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136ΚΙΛΚΙΣ • ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.-ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 16 2341029469ΚΟΖΑΝΗ • ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54 2461031619ΚΟΡΙΝΘΟΣ • ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69 2741020215ΛΑΡΙΣΑ • ΓΩΓΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΑΔΟΥ 10 2410251514ΛΕΥΚΑΔΑ • ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2 2645024168ΛΙΒΑΔΕΙΑ • ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 7 2261028689ΛΙΤΟΧΩΡΟ • ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46 6937059046ΜΑΝΤΟΥΔΙ • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΑΝΤΟΥΔΙ EΥΒΟΙΑΣ 2227770088ΜΕΓΑΡΑ • ΑΦΟΙ ΣΤΡΑΤΟΥΡΗ ΟΕ 28ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1, 2296089022ΞΑΝΘΗ • ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ 17 2541025831ΠΑΡΟΣ • ΛΟΥΚΗ ΘΕΟΔΩΡΑ ΠΑΡΟΙΚΙΑ 2284022488ΠΑΤΡΑ • ΣΑΡΕΛΛΑΣ Γ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Ν.Ε.Ο. ΠΑΤΡΩΝ - ΑΘΗΝΩΝ 117 2610451052ΡΕΘΥΜΝΟ • ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 2831022076ΣΕΡΡΕΣ • ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΠΥΡΙΔΗ 112321051527ΣΥΡΟΣ • ΔΕΝΑΞΑΣ Μ.ΜΙΧΑΛΗΣ Λ.ΑΝΔ.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 7 ΛΑΛΑΚΙΑ 2281085655ΤΡΙΚΑΛΑ • ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530ΤΡΙΠΟΛΗ • ΦΑΡΦΑΡΑΣ ΒΑΣ. ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΥ 38 2710227744ΦΛΩΡΙΝΑ • ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 2 2385025063ΧΑΛΚΙΔΑ • ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ.ΚΑΛΛΙΑ 2221026092ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ • ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ 6974316047ΧΑΝΙΑ • LINDA AMBROSE ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ-ΝΕΑ ΚΥΔΩΝΙΑ 2821060858ΨΑΧΝΑ • ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥΑΦΟΙ ΟΕ ΨΑΧΝΑ ΕΥΒΟΙΑΣ 2228025583

Τα επίσημα εγκαίνια του «Motion The Bike Megastore», που αποτελεί μία καινούργια πρόταση όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη αλλά και για ολόκληρη τη χώρα, θα γίνουν στις 8 Ιουνίου με πολλές

εκπλήξεις για τους παρευρισκόμενους. Πλήρως έτοιμο, φωταγωγημένο και με τα ποδήλατά του ν’ αστράφτουν, το νέο κατάστημα ανοίγει τις πόρτες του για να επισκεφθεί τους φίλους του ποδηλάτου. Να είστε εκεί!

ΕΓΚΑΙΝΙΑ MOTION THE BIKE MEGASTORE

Οι Minoan Camp girlz είναι μια ομάδα από έμπειρες αθλήτριες που η κάθε μία τους έχει

να επιδείξει σημαντικές διακρίσεις στο χώρο της ποδηλασίας. Τώρα λοιπόν αναλαμβάνουν και τον ρόλο των «instructors» για να μεταδώσουν τις γνώσεις που έχουν αποκομίσει μέσα από πολλά αγωνιστικά, χωμάτινα χιλιόμετρα σε γυναίκες κάθε ηλικίας που κατανοούν τα πλεονεκτήματα της αθλητικής δραστηριότητας, απολαμβάνουν την ποδηλασία και τα οφέλη που αυτή προσφέρει σε κάθε ευκαιρία! Οι Minoan Camp Girlz επιθυμούν να δείξουν τις βασικές τεχνικές οδήγησης σε mountain bike, σε 5 προγραμματισμένα προπονητικά camp σε μεγά-λες πόλεις της Ελλάδας και να δημιουργήσουν ένα σημείο συνάντησης για τις γυναίκες που επιθυμούν να ασχοληθούν με την ποδηλασία βουνού αλλά για διάφορους λόγους η κάθε μια δεν το είχε τολμήσει μέχρι τώρα. Επιθυμούν να δημιουργηθεί ένας πυρήνας από άτομα που θα καλωσορίζει νέες αλλά και παλιές φίλες που αγαπούν την ποδηλασία βουνού και όλες μαζί, οργανωμένα και συντονισμένα να απο-λαμβάνουν νέες διαδρομές, να μαθαίνουν τεχνι-κές, να δοκιμάζουν και να σχολιάζουν τα καινούρια μοντέλα ποδηλάτων και αξεσουάρ. Η σωματική δραστηριότητα έχει αποδείξει ότι βελ-τιώνει την εικόνα που έχουμε για τον εαυτό μας και ο αθλητισμός και η άσκηση οδηγεί σε μια πιο υγιή, ευτυχισμένη και παραγωγική καθημερινότητα.

ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΜΤΒ ΓΙΑ ΓΥΝΑΙΚΕΣ - ΑΡΧΑΡΙΕΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ... ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΕΣΦωτογραφίες: Μανώλης Βαρούχας

MINOAN CAMP GIRLZ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤα 5 προγραμματισμένα camp εκμάθησης τεχνικών απευθύνονται σε γυναίκες αρχάρι-ες αλλά και πιο προχωρημένες που θέλουν να μάθουν να οδηγούν το ποδήλατο τους στο βουνό σωστά, έχουν απορίες και θέλουν να αποφύγουν τις δυσκολίες των μεικτών group. Κυριακή: 24/7 ΗράκλειοΣάββατο: 27/8 ΘεσσαλονίκηΚυριακή: 28/8 Αθήνα Κυριακή: 4/9 ΧανιάΣάββατο 10&Κυριακή 11/9 Μύκονο (διήμερο)

Περισσότερες πληροφορίες στο facebook: Minoan camp girlz,τελικές ημερομηνίες, τόπος διεξαγωγής και δηλώσεις συμμετοχής, στο τηλ. 6982483510 και 6973699943Κόστος συμμετοχής 25 ευρώ/μέρα (στην τιμή πε-ριλαμβάνεται τεχνική υποστήριξη, σεμινάρια συντή-ρησης ποδηλάτου, εκμάθηση τεχνικών, test ride γυ-ναικείων ποδηλάτων, δώρα από τους χορηγούς μας DAKINE και Vonzipper, αναμνηστική φωτογραφία από το camp).


16

news.indd 8 5/25/11 1:31:18 PM

MB

ike

crea

tive

Β Ι Π Ε Ν Ε Α Σ Σ Α Ν Τ Α Σ Κ Ι Λ Κ Ι Σ , Τ Η Λ . : 2 3 4 1 0 6 4 1 1 1 , e m a i l : i n f o @ m o l h o . g r , w w w . m o l h o . g r

Austrian Power

ad ktm 2011_final.indd 1 5/23/11 3:38:53 PM

Η πείρα δεν κρύβεται...Όταν μια εταιρία με παράδοση 60 ετών στο πο-δήλατο αποφασίζει να δημιουργήσει ένα χώρο αποκλειστικά αφιερωμένο σε αυτό, είναι προφα-νές πως ξέρει το πώς να το κάνει.Συγκεντρώνει ονόματα όπως οι ΚΤΜ, Atala, και Jeep, ηλεκτρικά ποδήλατα Ε-Power, αναδιπλού-μενα e-cosmo αλλά και μια μεγάλη ποικιλία από αξεσουάρ και προϊόντα «after market» και τα πα-ρουσιάζει σε ένα χώρο, στον οποίο ο επισκέπτης μπορεί να βρει μεγάλη ποικιλία, υψηλής ποιότητα

υπηρεσιών και ολοκληρωμένο σέρβις.Όποιος και αν είναι ο προϋπολογισμός του εν-διαφερόμενου μπορεί να ικανοποιηθεί και να καλυφτεί κάθε ανάγκη του, ενώ οι εξειδικευμέ-νες γνώσεις των πωλητών θα του λύσουν κάθε πιθανή απορία.Μία μεγάλη γκάμα από ανταλλακτικά BBB, Shimano, Race Face, Thomson, Schwalbe, Lazer, ανάμεσα σε άλλα, βρίσκονται στη διάθε-σή σας προκειμένου να επιλέξετε τον κατάλληλο εξοπλισμό για το ποδήλατό σας.

Για τους μικρούς ποδηλάτες, ένας ολόκληρος όροφος με παιδικά – αλλά και ειδικά διαμορφω-μένος χώρος δοκιμών – είναι στη διάθεση και του πιο απαιτητικού μικρού καταναλωτή.

Η ποικιλία κάνει τη διαφοράΈνα μεγάλο πλεονέκτημα του Motion Bike είναι αναμφίβολα η ποικιλία των ειδών τα οποία μπο-ρεί να βρει ο επισκέπτης. Η πλήρης γκάμα της ιτα-λικής Atala κερδίζει την πρώτη εντύπωση καθώς

Γέμισε η Θεσσαλονίκη πο-δήλατα. Περισσότερα από 2000 τετραγωνικά μέτρα, γεμάτα ποδήλατα κάθε είδους – πόλης, βουνού, δρόμου, μικτής χρήσης, παιδικά, ηλεκτρικά – όλα προσεχτικά παρατεταγμέ-να για να επιλέξετε στο ολοκαίνουργιο Motion Bike Megastore. Το επισκεφθήκαμε και σας μεταφέρουμε τις εντυπώ-σεις μας.

Bikes in MotionΠΟΔΗΛΑΤΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ...

CITY | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

18

parousiasi molxo.indd 2 5/23/11 5:40:42 PM

κυριαρχεί στο χώρο του ισογείου. Στον πρώτο όροφο, το πορτοκαλί και το μαύρο κλέβουν την παράσταση, καθώς η αυστριακή ΚΤΜ γεμίζει το χώρο με τα μοντέλα της. Από πόλης και trekking, έως ΜΤΒ και αγωνιστικά δρόμου, τα αυστριακά ποδήλατα δεν αφήνουν κανέναν αδιάφορο.Τα ηλεκτρικά ποδήλατα – η τάση της αγοράς για τα επόμενα χρόνια – έχουν το δικό τους χώρο, είτε πρόκειται για τα ΚΤΜ είτε για τα e-power. Εδώ ο επισκέπτης έχει την ευκαιρία να δει δι-αφορετικά μοντέλα, να μάθει τις διαφορές τους

και τελικά να αποφασίσει ποιο είναι το κατάλλη-λο για εκείνον.Κι επειδή τα ΚΤΜ δεν είναι ένα απλό ποδήλατο αλλά... πάθος, μια σειρά από ρούχα και αξεσου-άρ της γνωστής εταιρείας έρχεται να καλύψει τις ανάγκες του φανατικού χομπίστα.Στο υπόγειο, πίσω από την αίθουσα με τα παι-δικά, υπάρχει ένα εντυπωσιακό σέρβις, με εύ-κολη πρόσβαση για να παραδώσει ή να παρα-λάβει κάποιος το ποδήλατό του από επισκευή ή απλώς να παραλάβει – άψογα ρυθμισμένο – το καινούργιο, που μόλις αγόρασε.#

Κάντε την κίνησηΤο Motion The Bike Megastore αποτελεί μια νέα πρόταση, όχι μόνο για τη Θεσ-σαλονίκη αλλά και ολόκληρη την Ελλάδα καθώς πρώτη φορά ένα ποδηλατικό κα-τάστημα αναπτύσσεται σε τόσο μεγάλη έκταση. Τόσο ο σχεδιασμός και οι υπο-δομές όσο και η ποιότητα των προϊόντων και των υπηρεσιών του, αποτελούν εγγύ-ηση για μια επιτυχημένη αγορά.

19

parousiasi molxo.indd 3 5/23/11 5:40:53 PM

Η ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΑΡΑΛΛΗΛΟ ΚΕΡΔΟΣ. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΤΙΜΗΘΕΙ ΟΤΙ

ΣΤΟΥΣ ΠΕΖΟΥΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΥΑΛΩΤΟΙ ΧΡΗΣΤΕΣ ΤΟΥ

ΔΡΟΜΟΥ, ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ, ΤΑ ΑΤΟΜΑ ΠΡΟΧΩΡΗΜΕΝΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ ΚΑΙ

ΟΣΟΙ ΕΧΟΥΝ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ.

Στο μαρκοπουλο με ποδηλατο

To Μαρκόπουλο δεν διέθετε πόλους έλξης για να προσελκύει επισκέπτες. Η μόνη εξαίρεση ήταν το υποτυπώδες κέντρο

γύρω από την κεντρική του πλατεία, το οποίο όμως είχε καταλήξει κόμβος αυτοκινήτων και πάρκινγκ, καθώς οι περαστικοί οδηγοί σταμα-τούσαν εκεί μόνο για να ψωνίσουν κυρίως κά-ποια παραδοσιακά μουστοκούλουρα. Η κυκλοφορία στο Μαρκόπουλο σχεδιάστηκε με μοναδικό κριτήριο την ανάγκη να αποκτήσει ταυ-τότητα η πόλη και με γνώμονα την ανάδειξη των λίγων δημόσιων χώρων που διαθέτει, κυρίως της κεντρικής του πλατείας. Προϋπόθεση για να επιτευχθεί αυτό ήταν να μειωθούν οι διαμπερείς

ροές, όχι με διάχυσή τους στην πόλη, αλλά με υποκατάστασή τους από μετακινήσεις με περπά-τημα και ποδήλατο. Βασικός στόχος του κυκλοφοριακού σχεδιασμού ήταν να μειωθούν οι ταχύτητες, να απομακρυν-θούν τα μεγάλα οχήματα από το κέντρο και να αυξηθεί ο δημόσιος χώρος με περιορισμό των θέσεων στάθμευσης σε αυτό. Στο πλαίσιο αυτό σχεδιάστηκαν ποδηλατόδρο-μοι και αυξήθηκε το πλάτος των πεζοδρομίων. Επίσης καταργήθηκε ο κυκλικός κόμβος που δι-ασπούσε μέχρι χτες την πλατεία και σχεδιάστηκε, μετά από αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, στη θέση της παλιάς μια νέα πλατεία, πολύ μεγαλύτερη

εφόσον ενσωμάτωσε μέρος της ασφάλτου η οποία ήταν κυρίαρχη προηγουμένως. Προβλέ-φθηκε μεγαλύτερος χώρος πρασίνου, διάδρομοι κίνησης, χώροι στάσης για τον πεζό και πεζόδρο-μοι. Παράλληλα στους δρόμους γύρω από την πλατεία περιορίστηκε το πλάτος του οδοστρώμα-τος με μονοδρομήσεις, ώστε οι πεζοί και οι πο-δηλάτες να κερδίσουν τη θέση που δικαιούνται στον αστικό χώρο. Η βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας εί-ναι ένα εξαιρετικά σημαντικό παράλληλο κέρδος. Δεν πρέπει να υποτιμηθεί ότι στους πεζούς ανή-κουν όλοι οι ευάλωτοι χρήστες του δρόμου, τα παιδιά, τα άτομα προχωρημένης ηλικίας και όσοι έχουν δυσκολίες κινητικότητας. Η πλατεία σήμερα ξαναγίνεται η καρδιά που δίνει παλμό στην πόλη. Προοδευτικά θα αλλάξουν και οι συμπεριφορές. Λιγότερες μετακινήσεις μικρού μήκους με αυτοκίνητο, περισσότερο περπάτημα και ποδήλατο. Το τελευταίο είναι το ιδανικό μέσο για μια πόλη τόσο μικρή και ακόμη ανθρώπινη που έχει δίπλα της θάλασσα και ολυμπιακούς πόλους, όπως το κέντρο ιππασίας.#

Από τους Θάνο Βλαστό, καθηγητή Ε.Μ.Π. Συγκοινωνιολόγο – Πολεοδόμο, Ευθύμιο Μπακογιάννη, Τοπογράφο – Πολεοδόμο Μηχανικό

Το Μαρκόπουλο είναι μια μικρή πόλη δίπλα στο λεκανοπέδιο, σχετικά πεδινή, γεγονός που καθιστά εύκολο το περπάτημα και τη βόλτα με το ποδήλατο. Βρίσκεται πολύ κοντά στον ορεινό όγκο του Υμηττού και σε μικρή απόσταση από το θαλάσσιο μέτωπο του Πόρτο Ράφτη. Επίσης συνορεύει με το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος και συνδέεται με την Αθήνα αφενός με ένα εξαιρετικά καλό οδικό δίκτυο, αποτελούμενο κυρίως από την Αττική Οδό, αφετέρου με προαστιακό τρένο, αν και προσωρινά εξυπηρετείται μόνο από τις στάσεις Κορωπί ή Αεροδρόμιο.

CITY | ΑΠΟΨΗΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

20

vlastos.indd 2 5/25/11 10:57:49 AM

ad orient.indd 1 5/25/11 4:10:15 PM

ONCEA TIME...

UPON

«Ξεκίνησα να κάνω ποδήλατο στην Αθήνα εδώ και δύο χρόνια. Είμαι συνηθισμένος από το εξωτερικό όπου το ποδήλατο ήταν

το μοναδικό μου μέσο μεταφοράς, χειμώνα κα-λοκαίρι. Στην αρχή δεν το τολμούσα ή έπρεπε να έρθει και από μόνο του. Όταν έγινε δεν το ξανά-φησα και όχι μόνο τολμώ αλλά το χαίρομαι. Έχω λύσει το θέμα της μετακίνησης μέσα στην ημέρα και μου αρέσει και ο τρόπος. Όπως και στο εξω-τερικό. Για να κάνω μια δουλειά θα συνδυάσω κι άλλες δύο και θα περάσω να δω για λίγο ένα φίλο, να χαζέψω κάτι στο κέντρο, να πω και ένα γεια εκεί και μετά θα χαθώ για λίγο μέσα στην πόλη. Πολλοί μου λένε πως «σε είδα με το πο-δήλατο, δε με κοίταξες, δεν έδωσες σημασία.» Η αλήθεια είναι πως όταν είσαι μέσα στο χαμό της κίνησης ή της πίεσης της δικιάς σου ή των άλλων στην Αθήνα γίνεσαι πιο κλειστός. Είσαι πραγματικά στην εκπλήρωση της διαδρομής.

Έπειτα όταν μου κορνάρουν νομίζω πάντα ή ότι κάτι μου έπεσε ή ότι ενοχλώ, αλλά μάλλον δεν είναι μόνο αυτό. Η μεγαλύτερη δυσκολία είναι πως δυστυχώς πρέπει να διεκδικήσεις το χώρο σου και ό,τι γίνει. Πάντως, στο φανάρι ή στους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα συνήθως σε σέβονται. Όταν πεζοί φίλοι και γνωστοί με βλέ-πουν στο δρόμο με το ποδήλατο συχνά λένε «α, τι ωραία κυκλοφορείς με ποδήλατο. Θέλω και εγώ. Αλλά που να είναι τώρα το ποδήλατό μου ξεχασμένο κάπου στο σπίτι». Πρέπει να παρω και εγώ ένα. Δεν έχω παροτρύνει με τα λόγια κανέ-ναν να κάνει ποδήλατο. Πολύ θα ήθελα όμως να εμπνεύσω όσους φοβούνται και δεν έχουν κάνει ποτέ. Μένω στο Μετς. Ωραία περιοχή, δίπλα από το κέντρο. Περνάω από την Πλάκα, Μοναστηρά-κι, Θησείο , Κεραμεικό. Πηγαίνω στο κέντρο και στα Εξάρχεια και από την άλλη μεριά μέχρι την αρχή της Κηφισίας. Σε μια πόλη που ασφυκτιά,

ο πεζός έχει συνηθίσει σε ελιγμούς και αυτή του την, κατ’ανάγκη, συνήθεια την εκμεταλλεύονται πολλές φορές μηχανάκια και αυτοκίνητα ειδικά στους πεζόδρομους ή στις πλατείες. Σ’ αυτό το τοπίο πρέπει να ελιχθεί και ο ποδηλάτης όπως και ο πεζός. Μεγάλη κουβέντα για το πώς ξανα-τοποθετούμε το τι σημαίνει δημόσιος χώρος. Οι κακοφτιαγμένοι δρόμοι, οι αμέτρητες λακκούβες, τα εμπόδια που συναντάς, συνθέτουν το δρομο-λόγιό σου καθημερινά. Για να πάω στο κέντρο πηγαίνω μέσα από την Πλάκα ή ανεβαίνω την Αμαλίας προς το Σύνταγμα, σημείο, από τα πιο αφόρητα στη διαδρομή μου. Εκεί καταλαβαίνεις τι σημαίνει καυσαέριο αλλά και οι προσπεράσεις είναι επικίνδυνες και προσοχή χρειάζεται στις διασταυρώσεις. Ταυτόχρονα έχεις την παρουσία του τραμ, των λεωφορείων και των αυτοκινήτων. Γανιάζεις να υπερβείς τη βαθουλωμένη άσφαλτο, μέχρι να βρεις την ηρεμία σου. Αν από τα εμπό-δια χτίζεται μια πόλη, ας βρούμε και τον τρόπο για να τα αντιμετωπίσουμε. Είμαι ηθοποιός, δά-σκαλος θεάτρου και γαλλικών. Με την ηθοποιό Νάντια Καβουλάκου έχουμε δημιουργήσει τη θεατρική ομάδα aller-retour. Πρόσφατα μαζί με άλλα παιδιά που απαρτίζουν την ομάδα παρου-σιάσαμε την παράσταση μας με τίτλο aller-retour στο θέατρο ΠΚ στο νέο Κόσμο. Δουλεύω και με άλλες θεατρικές ομάδες όπως οι Τσουκου Τσου-κου, έχω κάνει επίσης ραδιόφωνο διαβάζοντας παραμύθια. Το ποδήλατο σου δίνει δρόμους και διαδρομές ελευθερίας και η ελευθερία μπερδεύ-εται μέσα σε δρόμους και σε διαδρομές.#

Γεννήθηκε στη Θεσσαλονίκη και μεγάλωσε στο Βόλο, αλλά το μικρόβιο της μετακίνησης με ποδήλατο στην πόλη το κόλλησε στο Παρίσι. Εκεί σπούδασε και δούλευε ως ηθοποιός για πολλά χρόνια και ήταν το βα-σικό του μέσο μεταφοράς. Το στιλ του ποδηλάτη και μποέμ το έχει και το υποστηρίζει. Εκτός από τις θεατρικές παραστάσεις που συμμετέχει, ασχολείται με την εκπαίδευση διδάσκοντας γαλλικά και κάνοντας θεα-τρικό παιχνίδι σε παιδιά. Με το ποδήλατο κινείται παντού στο κέντρο και είναι μια μορφή αναγνωρίσιμη. Πρεσβεύει ότι το ποδήλατο είναι τρόπος ζωής και το αποδεικνύει καθημερινά με όσα κάνει.

Από τον Λευθέρη ΠλακίδαΦωτό: Κατερίνα Κανακάρη

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΦΡΑΣΗΣΘΑΝΟΣ ΠΡΙΤΣΑΣ

CITY | PEDALΜΒΜΜΜΒΒΒΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ

22

pedal.indd 2 5/23/11 5:45:46 PM

222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

pedal.indd 3 5/23/11 5:45:50 PM

#

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΤΟ FACEBOOKΑπό τον Κώστα Συμελίδη

Το facebook δίνει τη δύναμη στους χρήστες, να ελέγξουν χωρίς κόστος και εκ του ασφαλούς, αν μια εκδήλωση θα μαζέψει συμμετοχές. Επίσης μπορεί να δημιουργήσει ρεύμα και με σωστή διαχείριση να κινήσει το ενδιαφέρον του κοινού.

Μερικές μέρες πριν την 4η πανελλαδική ποδηλατοπορεία οι Έλληνες χρήστες του πιο διαδεδομένου μέσου κοινωνι-

κοποίησης, έδειχναν πως περιμένουν σύσσωμοι τo μεγαλύτερο ποδηλατικό γεγονός της χρονιάς. Αμέτρητα «share», ενθαρρυντικά «comments» και γενναιόδωρα «like» δημιούργησαν τη δια-δικτυακή εικόνα μιας κίνησης ανθρώπων, που στόχο είχε την προώθηση του ποδηλάτου και τη διεκδίκηση μέτρων που θα ευνοούν τη χρή-ση του. Τα «attend» έφτασαν να ξεπερνούν τα «invitations» προμηνύοντας την επερχόμενη επι-τυχία της ποδηλατικής Κυριακής. Όσοι δεν είχαν ποδήλατο σκέφτηκαν ότι ήταν μια καλή ευκαιρία για να βρουν ένα και όσοι το είχαν παραμελημέ-

νο λογάριαζαν να το ετοιμάσουν. Οι φίλοι μας θα παρευρεθούν... Εμείς όχι;

Η Κυριακή 8 του Μαϊου έφτασε και τα «status» πήραν φωτιάΗ αντίστροφη μέτρηση είχε ξεκινήσει, ενώ ο καθένας φρόντιζε λίγο πριν φύγει από το σπίτι, να υπενθυμίσει τους κοινούς του φίλους για το ραντεβού που όλοι περίμεναν. Κάποιοι μπορεί να ήταν «on line» και να το είχαν ξεχάσει. Τους χρειαζόμαστε και αυτούς!30 πόλεις της Ελλάδας έδωσαν ηχηρό ποδηλα-τικό παρόν. Οι δρόμοι γέμισαν ποδήλατα και οι ψηφιακές φωτογραφικές με οπτικοακουστικό υλικό. Έμενε να μεταφέρουμε την εικόνα στα

μέλη των «group». Ποδηλάτες κέντρου, ποδη-λάτες προαστίων, φίλοι ποδηλάτου Κατερίνης και ποδηλάτες Ιωαννίνων έκαναν «log in» για να ανεβάσουν το υλικό και κάνοντας «tag» την παρέα τους, φρόντισαν να δώσουν τις καλύτε-ρες εικόνες από τη μαζικότητα του ποδηλατικού κινήματος. Οι ποδηλάτες αυξήθηκαν. Το κράτος πρέπει άμεσα να πάρει τα μέτρα του. Θα ήταν πολύ δύσκολο να ενημερωθεί τόσος κόσμος για μια εκδήλωση, εάν δεν υπήρχε το facebook. Η επιτυχία του έγκειται κυρίως στο γε-γονός ότι στο περιβάλλον χρήσης, γινόμαστε πο-μποί και δέκτες μηνυμάτων, που σε οποιοδήποτε άλλο μέσο θα ήταν ενοχλητικά ή αλλιώς «spam». Στο facebook, δεχόμαστε τα μηνύματα αυτά ως φυσιολογικά. Όπως μια αφίσα σε έναν τοίχο για έναν περαστικό. Αρκεί βέβαια οι αφίσες να μη φτάσουν να ναι περισσότερες από τους περαστι-κούς. Μέχρι τότε ελπίζουμε το ποδηλατικό κίνημα να πάρει την ευκαιρία που δίνει αυτό το μέσο και να την εκμεταλλευτεί κατά τον καλύτερο τρόπο.

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ CITY | BIKE RESPECT

24

bike respect.indd 2 5/23/11 4:00:51 PM

ad bianchi.indd 1 5/23/11 3:35:52 PM

FIXED GEARATHENS

✪✪✪✪

Κείμενο: Hugo BallΦωτογραφίες: Zax The Master

48x17 ✪ Πολλοί ρωτούν γιατί διαλέξαμε αυτό το όνομα για το κατάστημα του Fixed Gear Athens | Το «πά-

τημα» 48x17 αντιπροσωπεύει τη φιλοσοφία μας | Η Αθήνα μια πόλη με λόφους, θάλασσα και στενούς δρόμους

αντιπροσωπεύει το απόλυτο τερέν για fixed gear riding ✪ Το «γρήγορο» 48x17 πάτημα, την ανεμελιά και το αθλητι-

κό πνεύμα των ποδηλατών που επιλέξαμε να υποστηρίξουμε ✪ Ο Κρίστιαν, είναι full-time messenger στην Bondex

Couriers και από τους πρώτους ανθρώπους που είδαμε να δημιουργούν πραγματικά πάνω σε ένα track bike στην Αθήνα | Ο

Ηλίας αντιπροσωπεύει τη «δεύτερη γενιά» του FGA, που δε σταματά να μας εντυπωσιάζει με την αγάπη και την αφοσίωσή της

στην κουλτούρα των μονοτάχυτων ποδηλάτων ✪ Από αυτήν την αφοσίωση γεννήθηκε και η ιδέα μιας εμπορικής

προσπάθειας, που θα κινείται με άξονα τη «δικιά μας» ποδηλασία | Τrack bikes, fixed gear, cyclocross ή

randoneur racers | Διαφορετικά ποδήλατα για διαφορετικούς ανθρώπους με διαφορετικές ανάγκες | Αλλά κοινές εμπειρίες

| Οι ομορφότερες από αυτές πάνω στη σέλα! ✪

http://48x17.comhttp://athensfixedgear.com/

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ CITY | FIXIE

26

fga.indd 2 5/23/11 4:02:54 PM

ad sp.indd 1 5/23/11 3:50:33 PM

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

Γύρω στις 10.000 – σύμφωνα με τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις – φαίνεται να είναι

τα ποδήλατα που γέμισαν χθες τους δρόμους της Αθήνας ενώ οι πιο αισιόδοξοι μιλούν

έως και για 20.000.

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ CITY | ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ

28

podilatoporia4.indd 2 5/23/11 6:31:24 PM

Η αλήθεια είναι πως υπήρχαν στιγμές, όπως όταν σταθήκαμε στη διασταύρωση Πατησίων και Σταδίου για

φωτογραφίες που, οι πρώτοι είχαν ήδη στρίψει δεξιά από τη Σταδίου για το Σύνταγμα και οι τελευταίοι έφευ-

γαν από το Πεδίο του Άρεως.

Ευχάριστο κλίμα, κέφι, ωραία ατμόσφαιρα ήταν τα στοιχεία που επικράτησαν ενώ και οι ίδιοι οι συμμετέχοντες

έμοιαζαν... σαστισμένοι με τον κόσμο που είχε μαζευτεί.

29


Εντάξει, το ξέραμε πως είμαστε πολλοί αλλά... τόσο πολλοί;Το μήνυμα σαφές και προφανές, φτάνει πολύ πέρα από τη διεκδίκηση των ποδηλατοδρόμων. Υπάρχει κόσμος που

θέλει μια άλλη Ελλάδα από αυτή που μας έχουν κάνει να νομίζουμε ότι αποτελεί τη μόνη επιλογή μας.

Τα ίδια τα μέσα ενημέρωσης που ήταν χαρακτηριστικά απόντα από την εκδήλωση – φαίνεται πως μερικές χιλιάδες

κόσμος στην Αθήνα και όλοι τόσοι σε πάνω από 30 πόλεις σε ολόκληρη την Ελλάδα δεν αποτελούν είδηση για

τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης – δημιουργούν ένα κλίμα απαισιοδοξίας και μιζέριας όταν χιλιάδες κόσμος είναι

πρόθυμος να βγει ειρηνικά, κεφάτα και με χιούμορ στους δρόμους για να δηλώσει πως... υπάρχει.


30


92


Ακόμα και οι οδηγοί των αυτοκινήτων που – λόγω έλλειψης ενημέρωσης από τα παραπάνω μέσα – δεν είχαν ιδέα

για την «ποδηλατοπορεία» και έμειναν για αρκετή ώρα εγκλωβισμένοι στα αυτοκίνητά τους, ύστερα από τον αρχι-

κό και δικαιολογημένο εκνευρισμό, κοιτούσαν κατάπληκτοι χιλιάδες ποδήλατα να περνούν από μπροστά τους.

Και το προφίλ των συμμετεχόντων; Εμείς, άνθρωποι απλοί, καθημερινοί... φυσιολογικοί που απλώς αποφάσισαν

να κάνουν το πιο απλό πράγμα στον κόσμο την Κυριακή το πρωί: Μια βόλτα στην πόλη τους με το ποδήλατό τους.


32


ad sp.indd 2 5/23/11 3:51:43 PM


34


ΑΓΡΙΝΙΟ •ΧΕΙΜΩΝΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΜΑΚΡΗ 22 2641058076ΑΘΗΝΑ •ΑΙΒΑΛΗ ΑΦΟΙ ΟΕΗΦΑΙΣΤΟΥ 39 ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ2103246718 •ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΟΥ ΘΕΜ. ΕΥΓΕΝΙΑΠΕΝΤΕΛΗΣ 48 2106846632 •ΓΑΤΖΙΑΣ ΝΑΠΟΛΕΩΝΠ.ΡΑΛΛΗ 523 ΝΙΚΑΙΑ2104909051 •ΓΡΑΜΨΑ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑΛΕΩΦ. ΛΑΥΡΙΟΥ 86 ΠΑΙΑΝΙΑ 2106028467 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ Ν. ΣΤΑΜΑΤΗΣ.ΘΡΑΚΟΜΑΚΕΔΟΝΩΝ 10 ΑΧΑΡΝΑΙ 6936012890 •ΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 422 ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ2106012890 •ΜΑΥΡΟΥΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 173,Ν.ΣΜΥΡΝΗ2109358431 •ΠΑΓΚΡΑΤΗ ΕΥΦΡΟΣΥΝΗΓΡ.ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ 612107718073 •ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ ΚΩΝ.ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 75 10η ΣΤΑΣΗ ΑΡΤΕΜΗΣ2294048160ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ•ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.ΕΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟΣΜΑΙΣΤΡΟΥ-ΑΠΑΛΟΥ 6936989666ΑΡΙΔΑΙΑ •ΜΠΕΚΙΡΗΣ ΠΕΤΡΟΣ & ΣΙΑ ΟΕΒΟΥΛΓΑΡΟΚΤΟΝΩΝ 62384021615ΑΣΠΡΟΒΑΛΤΑ •ΧΑΨΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 2397026056ΒΕΡΟΙΑ •ΠΕΙΡΟΥΝΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 63 2331066010ΒΟΛΟΣ •ΑΡΑΜΠΑΤΖΗ ΣΑΡΑΝΤΗΣΜΥΤΙΛΗΝΗΣ 36 2421080381 •ΚΑΡΑΜΠΕΛΙΑΣ ΠΑΥΛΟΣΙΑΣΩΝΟΣ 25 2421039392ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ •ΒΑΙΡΑΜΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ.ΑΝΤΩΝΙΑ ΟΕ2ο ΧΙΛ,ΓΙΑΝΝ.-ΘΕΣ/ΝΙΚ2382026580ΓΡΕΒΕΝΑ •ΤΖΙΟΤΖΙΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ13ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1512462028610ΔΡΑΜΑ •ΒΕΡΒΕΡΟΓΛΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣΙ.ΔΡΑΓΟΥΜΗ 42 2521031240ΕΡΕΤΡΙΑ •ΜΠΟΥΓΑ ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΑΡΧΑΙΟΥ ΘΕΑΤΡΟΥ 722229063022ΕΥΒΟΙΑ •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕΨΑΧΝΑ 2228025583 •ΓΕΩΡΓΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΙΩΑΝΝΗΣΜΑΝΤΟΥΔΙ 2227770088ΗΡΑΚΛΕΙΟ •ΣΤΕΦΑΝΑΚΗ Γ. ΧΑΡΟΥΛΑΛΕΩΦΟΡΟΣ 62 ΜΑΡΤ. 1112810255133ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ •MOTION Λ.ΓΕΩΡΓΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ 482310477800 •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.ΕΚΩΝ/ΝΟΥ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ 164 2310326915 •ΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ ΑΓ.ΝΕΣΤΩΡΟΣ 406972735091-2310642830 •CYCLIST CENTER ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 11 2310857331 •SPIN ΒΑΣ.ΟΛΓΑΣ 226 2310427875 •CYCLIST CENTER ΓΑΥΡΑ 22 ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟ 6936940001 •ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜΑΛΕΞ. ΣΒΩΛΟΥ 312310234949 •ΧΑΤΖΗΚΑΜΑΡΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ Κ ΣΙΑ Ε.Π.Ε.ΤΕΡΜΑ ΜΕΑΝΔΡΟΥ ΕΥΟΣΜΟΣ 2310767956ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ •ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π.ΚΟΥΠΕΡ 60 2842023332ΙΣΤΙΑΙΑ •ΣΤΑΜΑΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΗΛΙΑΣ ΑΓΓΕΛΟΥ ΓΟΒΙΟΥ 22 2226054346ΙΤΕΑ •ΛΑΛΟΥΣΗΣ Γ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΠΑΠΑΛΕΞΑΝΔΡΗ 16 2265035148ΙΩΑΝΝΙΝΑΚΑΤΕΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΝΑΤΟΛΗ 3ΗΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 36 2651048287ΚΑΒΑΛΑ •ΑΝΔΡΕΑΔΟΥ Δ.ΓΕΩΡΓΙΑ Ν.ΠΕΡΑΜΟΣ

2594022360 •ΚΕΡΑΣΙΔΟΥ ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΡΑΛΙΑ ΟΦΡΥΝΙΟΥ 2594031370ΚΑΛΑΜΑΤΑ •ΚΟΥΡΟΥΠΗΣ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΚΩΝΙΚΗΣ & ΑΛΕΞΑΚΗ 2721026926ΚΑΡΔΙΤΣΑ •ΡΑΠΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΜΟΥΝΔΟΥΡΟΥ 70 2441073136ΚΑΣΤΟΡΙΑ •ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΓΡΑΜΜΟΥ 71Β 2467083596ΚΕΡΚΥΡΑ •ΛΑΜΠΟΥΡΑΣ ΑΝΤ.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΟΝΤΟΚΑΛΙ 6937087665ΚΙΛΚΙΣ •ΑΝΑΝΙΑΔΟΥ Θ.-ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ ΑΝ.Ο.Ε.ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 16 2341029469ΚΟΖΑΝΗ •ΔΕΜΕΡΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΚΕΡΤΣΟΥ 54 2461031619ΚΟΡΙΝΘΟΣ•ΤΣΙΡΚΟΥΔΗ ΧΡ. ΓΕΩΡΓΙΑ ΠΑΤΡΩΝ 69 2741020215ΚΩΣ •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ Δ.ΕΜΜΑΝ.& ΥΙΟΙ Ο.Ε. ΑΣΚΛΗΠΙΟΥ 14 2242025830 •ΣΤΑΜΟΓΛΟΥ ΜΙΧ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 4ο ΧΛΜ.ΕΠΑΡΧ.ΟΔΟΥ ΚΩ-ΧΩΡΙΟ ΦΩΚΑΛΙΑ 2242023878ΛΕΥΚΑΔΑ •ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗ 2 2645024168ΛΙΒΑΔΕΙΑ •ΝΙΚΑΣ ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 72261028689ΛΙΤΟΧΩΡΟ •ΓΕΩΡΓΑΛΑ ΔΙΟΝΥΣΙΑ ΑΓ ΜΑΡΙΝΑΣ 46 6937059046ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ •ΣΦΕΤΣΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΑΖΑΡΟΥ ΦΩΤΙΑΔΗ 10 2373021605ΞΑΝΘΗ •ΔΕΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ ΦΑΝΗ ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ 31 2541076141ΠΑΤΡΑ •ΓΚΟΛΦΗΣ ΑΓΓ.ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟΥ 132 2610315006ΠΟΡΟΙΑ •ΚΑΜΠΟΥΡΗ ΔΗΜ ΖΗΝΟΒΙΑ ΚΑΤΩ ΠΟΡΟΙΑ 2327022132ΡΕΘΥΜΝΟ •ΣΑΜΙΩΤΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΜΑΡΚΟΥ ΜΠΡΙΛΑΚΗ 12 2831022076ΡΟΔΟΣ •ΓΙΩΡΓΑΡΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΔΕΝΔΡΙΝΟΥ & ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ Ε’ 162241034886 •ΜΙΧΑΗΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΙΚΑΡΩΝ 4 2241092823 •ΣΥΚΟΦΥΛΛΟΣ Π. ΜΙΧΑΗΛ ΙΕΡΟΥ ΛΟΧΟΥ 4 ΙΑΛΥΣΟΣ 2241092605ΣΑΛΑΜΙΝΑ •ΚΟΦΙΝΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΠΕΤΡΟΥ ΦΟΥΡΙΚΗ 6 2104653077ΣΑΜΟΣ •ΝΟΤΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Θ.ΣΟΦΟΥΛΗ 17 2273027513ΣΕΡΡΕΣ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ Α.Ε.Ε ΠΡΟΕΚ/ΣΗ Μ.ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ 2321062192•ΣΤΑΜΑΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΠΥΡΙΔΗ 11 2321051527ΣΤΑΥΡΟΣ •ΤΣΟΥΡΑΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΤΑΥΡΟΣ 2397061301ΤΡΙΚΑΛΑ •ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΠΟΛΗ ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ 2, 2431078530ΦΛΩΡΙΝΑ •ΜΗΤΑΝΗ ΦΩΤΕΙΝΗ ΒΟΓΑΤΣΙΚΟΥ 22385025063ΧΑΛΚΙΔΑ •ΖΟΥΡΜΠΑ Ν.ΑΦΟΙ Ο.Ε. ΑΓΓΕΛΗ ΓΟΒΙΟΥ 6 & ΣΤΕΦ.ΚΑΛΛΙΑ2221026092ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ •ΦΡΑΓΚΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΙ 2372041438 •ΖΑΝΝΕΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΣΑΝΙ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑ 6974316047ΧΑΝΙΑ •ΜΟΡΤΟΓΛΟΥ ΚΩΝ/ΝΟΣ Κ ΣΙΑ Ε.Ε. ΜΑΡΓΟΥΝΙΟΥ Κ ΚΑΛΗΣΠΕΡΙΔΩΝ ΓΩΝΙΑ 2821090621 •ΧΕΛΙΟΥΔΑΚΗΣ ΜΙΧΑΗΛ ΚΥΔΩΝΙΑΣ 6 2821088064ΧΙΟ •ΓΙΑΝΝΙΩΔΗΣ Κ.ΜΙΧΑΛΗΣ ΟΜΗΡΟΥ 5 2271022620

Δείτε τους στις φωτογραφίες και βγάλτε συμπέρασμα.Ως ΜΒΙΚΕ ευχαριστούμε θερμά τους διοργανωτές της 4ης ποδηλατοπορείας για την ευκαιρία που μας έδωσαν να ζήσουμε αυτή την ανεπανάληπτη εμπει-ρία.


36

podilatoporia4.indd 10 5/25/11 11:19:22 AM

ad atala.indd 1 5/23/11 3:35:16 PM

MOUNTAIN | ΤΑΞΙΔΙΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

38

adiridas.indd 2 5/26/11 12:04:47 AM

Από τον Marius HoppensackΦωτό: Jan Fassbender

Ύστερα από έναν παγωμένο χειμώνα στη Γερμανία, όλοι θέλουν να αποδράσουν στο νότο, αναζητώντας – τι άλλο – τον ήλιο.Έτσι και η παρέα μας – μια μικρή ομάδα ποδηλατών που την αποτελούν η Laura Brethauer, ο Peter Henke και ο Marius Hoppensack – αποφάσισαν να ακολουθήσουν μια διαδρομή ως τη νότια Γαλλία.Νοίκιασαν λοιπόν ένα αυτοκινούμενο, πήραν μαζί μαγιό και γυαλιά ηλίου – πάντα αισιόδοξοι οι ποδηλάτες – και ξεκίνησαν.

333333999999

adiridas.indd 3 5/25/11 5:19:58 PM

Η πρώτη στάση ήταν η Lyon. Πρώτη δια-πίστωση: Ο καιρός δεν ήταν όσο ζεστός περιμέναμε αλλά και πάλι, λίγο καλύτερα

από την παγωμένη Γερμανία. Συναντήσαμε τον Pierre Ferry και ύστερα από λίγη ώρα στο τρα-μπολίνο για προθέρμανση – αν δε σας το έχω πει είναι το καλύτερο ζέσταμα για άλματα – μια μικρή ράμπα και μια τέλεια πίστα 4Χ μας προσκαλούν για «άγρια» παιχνίδια.Το απόγευμα βρεθήκαμε μπροστά στην πρώτη μας έκπληξη, όταν διαπιστώσαμε πως στην πισί-να δεν επιτρεπόταν να μπεις με μαγιό σορτσάκι – ήθελαν κολυμβητικό. Ύστερα από το... σοκ, απολαύσαμε ένα καυτό ντους και αποφασίσαμε να επιστρέψουμε στο κινούμενο σπίτι μας. Να ξεκουραστούμε και να κοιμηθούμε νωρίς, ώστε να έχουμε αρκετή ενέργεια για την οδήγηση της επόμενης μέρας.

Το επόμενο πρωί αποφασίσαμε πως δεν είχαμε λόγο να περάσουμε περισσότερο χρόνο στην… ακόμη κρύα Λυών κι αποφασίσαμε να χωθούμε όσο πιο νότια γινόταν. Η «Τerre Rough» ήταν η επόμενη στάση μας και, όταν φτάσαμε καταλάβα-με γιατί την αποκαλούν έτσι. Από τη μια, το χώμα έχει ένα καταπληκτικό, κατακόκκινο χρώμα και από την άλλη, η φύση είναι υπέροχη. Λόφοι με μαλακό, κόκκινο χώμα, κάθε τόσο ένα δέντρο εδώ κι εκεί και καταπράσινοι βράχοι. Θαυμάσιο τοπίο που δεν είχαμε σκοπό να αφήσουμε ανεκ-μετάλλευτο. Πραγματικά υπέροχα. Η θερμοκρα-σία έξω στους 18 βαθμούς και η πρώτη φορά που νιώθαμε το καλοκαίρι να είναι επικίνδυνα κοντά μας. Μείναμε αρκετές ώρες στην εξοχή, απολαμβάνοντας τη φύση ώσπου αποφασίσαμε να γυρίσουμε στην ασφάλεια του Bikecore Bike Park για να περάσουμε τη νύχτα.


40


41


Όπως και την προηγούμενη μέρα, αυτό που αντικρίσαμε το πρωί βγαίνοντας από το αυτοκινούμενο ήταν απίστευτο. Μια έκταση μεγάλη σαν τρία γήπεδα ποδοσφαίρου, γεμάτη όμορφες κλίσεις, απογειώσεις, πετάγματα, μαζί με στρατηγικά τοποθετημένα κιβώτια και εγκαταλειμμένα φορτηγά. Η χαρά του παιδιού...Δυστυχώς το πρωί ήταν ακόμα υγρά και φυσούσε πολύ αλλά όσο ο ήλιος ανέβαινε ψηλά στον ουρανό, η κατάσταση γινόταν όλο και καλύτερη και όλο και μεγαλύτερο μέρος του πάρκου γινόταν κατάλληλο για παιχνίδι.Τόσο που το απόγευμα, όταν ο Pierre μας πρότεινε να μας δείξει το «κρυφό» του αγα-πημένο μέρος, είμαστε ήδη πολύ... απασχολημένοι με το πάρκο για να φύγουμε.Όμως όταν ο οικοδεσπότης μας λέει «είναι καλό» πρέπει να τον ακούει κανείς – όπως καταλάβαμε όταν βρεθήκαμε στο σημείο που μας είχε υποσχεθεί. Ύστερα από διαδρομή τριών τετάρτων, βρεθήκαμε στα μονοπάτια που σχηματίζονταν ανάμεσα σε έναν πανέμορφο αμπελώνα και ένα ποτάμι με καταπληκτική παραλία, ακριβώς στη μέση του δάσους. Οι ντόπιοι αναβάτες είχαν φτιάξει μια σειρά από προσεχτικά

ΜΒΒΜΜΜΜΜ MOUNTAIN | ΤΑΞΙΔΙ

42


444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444443333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333


μελετημένες απογειώσεις και απότομες στροφές που ήταν πραγματική απόλαυση στην οδήγηση. Το πιο εντυπωσιακό όμως ήταν πως είχαν φτιάξει και μια καλύβα με κορμούς που αποτελούσε μια αληθινή αποθήκη με φτυάρια, αξίνες και καρότσια ώστε κάθε τόσο να γίνονται «βελτιωτικά έργα» στο μονοπάτι.Αφού λοιπόν πιάσαμε… δουλειά με τις απογειώσεις και τις στροφές και βάλαμε το χεράκι μας στην υπέροχη δουλειά των Γάλλων συναδέλφων, περάσαμε την υπόλοιπη ημέρα απολαμβάνοντας το μονοπάτι. Και δε σταματήσαμε μέχρι που σταματήσαμε να νιώθουμε τα χέρια μας στις χειρολαβές από την κούραση… Εκείνη την υπέροχη γλυκιά εξάντληση ύστερα από μια ατέλειωτη μέρα στο ποδήλατό σου.

Αργά το απόγευμα οι «συνάδελφοι» μάς προσκάλεσαν για μπίρες στο σπίτι τους, στη διπλανή πόλη. Ήταν πολύ ενδι-αφέρουσα η διαφορά ανάμεσα στα τέλεια, καλοφτιαγμένα μονοπάτια – προσεχτικά καθαρισμένα ως την τελευταία λεπτομέρεια – και τα σπίτια τους. Σπίτια που δείχνουν πως χρησιμοποιούνται κυρίως για πάρτι, φαστ φουντ και λίγο ύπνο. Την υπόλοιπη μέρα οι ιδιοκτήτες τους την περνούν στα μονοπάτια… Ζηλεύει κανείς;Το επόμενο πρωί η ημέρα ήταν ακόμη καλύτερη κι έτσι χα-ρήκαμε την οδήγηση στο skate park με θερμοκρασία πάνω από 25 βαθμούς. Βρισκόμαστε πια κοντά στο Grammont – ένα σημείο που συστήνεται ανεπιφύλακτα για ατέλειωτη διασκέδαση.


44


45


92


Πρόκειται για ένα υπέροχο skate park, πολύχρωμο, με όμορφα τοποθετημένες ρά-μπες και πολλές ευκαιρίες για διασκέδαση. Το απόγευμα το αφιερώσαμε σε λίγο «street riding» στην παραλία Pralavas. Εκεί περάσαμε και τη νύχτα μας και την επό-μενη μέρα απολαύσαμε ένα υπέροχο πρωινό στην παραλία.Για την τελευταία μας μέρα αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε ένα άλλο σημείο, επίσης στην περιοχή που ονομάζεται “Terre Rough” και ν’ απολαύσουμε τον καυτό ήλιο προτού επιστρέψουμε στην ακόμα παγωμένη Γερμανία.Μια απλή ιδέα που θα αποτελούσε ευκαιρία για λίγο ποδήλατο αποδείχτηκε σε ένα εκπληκτικό ταξίδι. Το να νιώσουμε λίγο ήλιο στο δέρμα μας ύστερα από τον παγω-μένο γερμανικό χειμώνα ήταν ακριβώς αυτό που ο «γιατρός» μας είχε συστήσει. Και είμαστε υποχρεωμένοι να τον ακούσουμε.Θέλω να ευχαριστήσω ιδιαιτέρως τον Pierre Ferry για τη βοήθειά του να βρούμε κατάλληλα σημεία και όλους τους γάλλους «συναδέλφους» για τη φιλοξενία τους. Νομίζω πως όλοι έμειναν ευχαριστημένοι από το ταξίδι – εκτός ίσως από την εταιρία που μας νοίκιασε το αυτοκινούμενο... Καλό καλοκαίρι σε όλους και καλές διαδρομές και – πού ξέρετε – ίσως συναντη-θούμε σύντομα στην Ελλάδα για ν’ ανακαλύψουμε μαζί κάποιες διαδρομές. Περισ-σότερα γι’ αυτό στα επόμενα τεύχη του ΜΒΙΚΕ. #


46

adiridas.indd 10 5/26/11 12:06:56 AM

GARDA TRENTINO

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟ ΦΕΣΤΙΒΑΛ

ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΔΕΛΕΑΣΤΙΚΟ ΠΝΕΥΜΑ...

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜΜ MOUNTAIN | AΠΟΣΤΟΛΗ

48

garda festival.indd 2 5/25/11 11:59:33 PM

Από τον Grega Stopar

Για κάποιους είναι η συμμετοχή σε ένα από τους διασημότερους ποδηλατικούς μαραθώνιους. Για άλλους σημαίνει «ατέλειωτα ψώνια» στις τέντες μερικών από τις μεγαλύτερες ποδηλατικές εταιρίες. Για άλλους είναι η μοναδική εμπειρία της οδήγησης σε μονοπάτια των ιταλικών Άλπεων που κόβουν την ανάσα. Τελικά είναι όλα τα παραπάνω κι ακόμη περισσότερα – από πάρτι και παράλληλα event και άραγμα στις παραλίες της λίμνης μέχρι δυνατότητα να δοκιμάσει κάποιος τα τελευταία μοντέλα της ποδηλατικής βιομηχανίας. Όλα αυτά είναι το Garda Bike Festival και ακόμα περισσότερα. Το ΜΒΙΚΕ φυσικά ήταν εκεί.>

1. Ο μαραθώνιος ξεκινάει λίγο πάνω από το επίπεδο του νερού, στα 66 μέτρα και η πρώτη ανάβαση σε ανεβάζει στα 1500 μέτρα. (Photo: Delius Klasing Media)

2. Το λεγόμενο Specialized Enduro Ride – ένα μικρό downhill – κέρδισε ο θρύλος Nicolas Vouilloz. (Photo: Delius Klasing Media)

3. “Night sprint” ήταν η ρομαντική ονομασία ενός σκληρού 4Cross κάτω από το φως των προβολέων. (Photo: Delius Klasing Media)

1 2

3

49

garda festival.indd 3 5/25/11 11:03:32 AM

4. Χαρακτηριστική διαδρομή πάνω από τη λίμνη.

5. Σάββατο πρωί, 7:45 – η εκκίνηση του μαραθωνίου. (Photo: Delius Klasing Media)

6. Ο νικητής του μαραθωνίου, κύριος Urs Huber. Άξιος! (Photo: Delius Klasing Media)

7. Για μένα ένα από τα ομορφότερα σημεία του μαραθωνίου, μέσα από τα στενά δρομάκια ενός ιταλικού χωριού. (Photo: Delius Klasing Media)

8. Αναρωτιέστε τι άλλο θα προτείνουν οι εταιρίες ρούχων για το 2012; Τίποτα, είναι ο Bobby Root που ετοιμάζεται για ένα από τα θρυλικά του άλματα. (Photo: Delius Klasing Media)

4

5

6 7

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜΜ MOUNTAIN | AΠΟΣΤΟΛΗ

50

garda festival.indd 4 5/25/11 11:59:50 PM

Η 18η διοργάνωση του φεστιβάλ ήταν αναμφίβολα μία από τις πιο επιτυχημένες όπως άλλωστε επιβεβαιώνουν οι σχεδόν 24.000 επισκέπτες του. Το ίδιο και οι πάνω από 2.200 συμμετέχοντες

στο μαραθώνιο και οι 130 εταιρίες που παρουσίασαν τα προϊόντα τους. Όμως οι αριθμοί δεν είναι πάντα αυτό που έχει σημασία περισσότερο με-τράει η διάθεση και η «ψυχή» της ορεινής ποδηλασίας που ήταν παρούσα περισσότερο από ποτέ στο φετινό φεστιβάλ. Παρά το γεγονός πως σχεδόν όλες οι δράσεις ήταν συνδεδεμένες με κάποιον χορηγό – η αλήθεια είναι πως ένα τέτοιο γεγονός έχει τεράστιο λειτουργικό κόστος – επισκέπτες απ’ όλη την Ευρώπη και κυρίως από τη Γερμανία, κατέφθασαν και φέτος στη Riva del Garda για να περάσουν τρεις ξεχωριστές μέρες και να χαρούν τα ποδήλατά τους. Οι πιο καλά προ-πονημένοι ανεβαίνουν στα 2000 μέτρα και απολαμβάνουν τα ιστορικά μονοπάτια, ενώ οι υπόλοιποι απολαμβάνουν βόλτες γύρω και πάνω από τη λίμνη.Το σημαντικό event ήταν και φέτος ο μαραθώνιος με τέσσερις διαφορετι-κές επιλογές απόστασης με πιο σκληρή τη Ronda Extrema, που καλύπτει απόσταση πάνω από 100 χιλιόμετρα και 3.500 μέτρα υψομετρικής. Κά-ποιοι, όπως ο φετινός νικητής Urs Huber ή ο παγκόσμιος πρωταθλητής ποδηλατικού μαραθωνίου Alban Lakata, το έκαναν σε λίγο περισσότερο από 4 ώρες. Άλλοι πάλι δεν ήταν τόσο... γρήγοροι.

8

92

>


9. Και μετά το «night sprint» ακολουθούσε ένα εντυπωσιακό dirt jump show. (Photo: Delius Klasing Media)

10. Φέτος ήταν μια μεγάλη κόντρα ανάμεσα στον Guido Tschugg και τον Bobby Root – δεν έχει τόση σημασία ποιος νίκησε αλλά το ότι είναι και οι δύο ζωντανοί. (Photo: Delius Klasing Media)

11. Trial shows για τους επισκέπτες της expo. (Photo: Delius Klasing Media)

9

10

11

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜΜ

52

MOUNTAIN | AΠΟΣΤΟΛΗ


12. Τα αυθεντικά Specialized Epic 29ers που χρησιμοποίησαν οι Sauser και Stander για να κερδίσουν το φετινό Cape Epic. (Photo: Grega Stopar)

13. H Cube αποκάλυψε το νέο της καταβατικό ποδήλατο, Two75. (Photo: Grega Stopar)

14. Test gear… (Photo: Grega Stopar)

15. Η νέα συλλογή των Crank brothers σε τροχούς, σέλες, πετάλια και περιφερειακά. Στη φωτογραφία το ολοκαίνουργιο flat pedal 5050. (Photo: Grega Stopar)

16. To ολοκαίνουργιο Crank Bros Mallet. (Photo: Grega Stopar)

12

14

13

15

16

MB

ike

crea

tive


AKA MEZCALGATO


17ος ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

ROAD | ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

54

giros elladas.indd 2 5/26/11 12:01:28 AM

Ο κορυφαίος ποδηλατικός γύρος στη χώρας μας είχε διάρκεια πέντε ημέρες (13-17 Απριλίου), συνολική απόσταση 700 χιλιομέτρων και έκανε στάσεις σε έξι ιστορικά, οικονομικά και πολιτι-στικά κέντρα της χώρας μας, από τα Ιωάννινα μέχρι και την Αθήνα.

Από τον Σπύρο Παπαγιάννη

55

giros elladas.indd 3 5/23/11 5:37:54 PM

Ο ΓΥΡΟΣ ΜΑΣ ΓΕΜΙΣΕ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ,

ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ ΚΑΙ ΕΔΩΣΕ ΕΙΚΟΝΕΣ

ΧΑΡΑΣ, ΣΠΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗ ΜΟΝΟΤΟΝΙΑ ΚΑΙ

ΤΗ ΜΙΖΕΡΙΑ ΤΩΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ

ΧΡΟΝΩΝ ( )

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

56

ROAD | ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

giros elladas.indd 4 5/26/11 12:01:57 AM

>

Μόνο θετικές εντυπώσεις μπορεί να αφήσει στη μνήμη μας, αλλά και στους ανθρώπους της διοργάνωσης ένα πλα-

τύ χαμόγελο μιας και πέρα από την οργανωτική επιτυχία, εκεί όπου μπορούν να βασιστούν πολ-λά πράγματα στο μέλλον, ο ποδηλατικός κόσμος πωρώθηκε, φανατίστηκε και εξέφρασε συναι-σθήματα που χρόνια είχαμε να δούμε σε ελλη-νικούς αγώνες. Είναι ο πρώτος γύρος που διοργανώθηκε με τη συμμετοχή ελληνικών επαγγελματικών ομάδων, ήταν βέβαιο ότι οι Έλληνες φίλαθλοι της ποδη-λασίας θα έπαιρναν το μέρος τους και βέβαια με την εξέλιξη που υπήρξε, η αγωνία ήταν έκδηλη από το πρώτο σπριντ ανάβασης μέχρι το τελικό σπριντ στην Αθήνα.

Περιγραφή αγώνα Στο πρώτο ετάπ (13/4), Ιωάννινα – Πρέβεζα συνολικής απόστασης 149 χλμ. υπήρχε ένα και μοναδικό σπριντ ανάβασης το οποίο κέρδισε ο Περικλής Ηλίας της SP Tableware. Από εκείνη τη στιγμή φάνηκε ότι οι Έλληνες ποδηλάτες θα έπαι-ζαν πρωταγωνιστικό ρόλο και ότι η SP Tableware θα πολεμούσε για να κρατήσει τη φανέλα των βουνών. Σαν κερασάκι στην τούρτα ήρθε και η 4η θέση στον τερματισμό του ετάπ, με τον Γιάννη Ταμουρίδη, μένοντας ελάχιστα πίσω από τον νι-κητή, Τίμο Τόμελ της Team NSP. Η δεύτερη ημέρα ήταν ακόμα σημαντικότερη… Η νίκη του Γιάννη Ταμουρίδη στην ατομική χρονο-μέτρηση του Αρχαγγέλου (20 χλμ., ημιετάπ 2Α) τον έφερε στην πρώτη θέση της γενικής κατά-ταξης. Έτσι, μετά από αρκετά χρόνια ένας Έλλη-νας φόρεσε και πάλι τη γαλάζια φανέλα, με την SP Tableware να κρατά στην κατοχή της και την κόκκινη των βουνών. Στο απογευματινό ημιετάπ (118 χλμ.), από την Πρέβεζα στο Μεσολόγγι η SP Tableware ήλεγξε τις επιθέσεις και έτσι οι Τα-μουρίδης και Ηλίας παρέμειναν στις πρώτες θέ-σεις των κατατάξεών τους. Νικητής του ετάπ ήταν ο ποδηλάτης της εθνικής Σερβίας, Ντερ Ζόλτ. Η τρίτη ημέρα επιφύλασσε κατά πολλούς το δυσκολότερο ετάπ, αφού ξεκινούσε από το Μεσολόγγι και τερμάτιζε στους Δελφούς, μετά

από 141,8 χλμ. και μια πολύ δύσκολη ανάβαση στο τέλος. Κρίσιμη ημέρα για τη γενική κατάτα-ξη, αλλά και τη φανέλα των βουνών, όμως οι έλληνες πρωταγωνιστές δεν έδειξαν να αντι-μετωπίζουν προβλήματα. Εδώ παρουσιάστηκε ακόμα ένας έλληνας αθλητής στο προσκήνιο, ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης, ο οποίος τερμάτισε με τους πρώτους, ανέβηκε στην κορυφή της κατάτα-ξης των νέων, αρπάζοντας και τη λευκή φανέλα. Είναι και το ετάπ με την πιο αμφιλεγόμενη φάση του πενταήμερου αγώνα, αφού ο Γιάννης Τα-μουρίδης έπεσε 150 μέτρα πριν τον τερματισμό, μετά από αντικανονική κατά πολλούς εσκεμμένη κίνηση του Γερμανού Νίκολας Άρντ, που είχε ως αποτέλεσμα να μη διεκδικήσει ο πρωταθλητής Ελλάδας τα μπόνους δευτερόλεπτα στον τερμα-τισμό. Ο Άρντ τιμωρήθηκε, αλλά η νίκη (βασικά τα μπόνους δευτερόλεπτα) πήγαν στο συναθλητή του Άρντ, Στέφαν Σάφερ και έτσι αυτός πλησίασε στο 1 δευτερόλεπτο πίσω από τον Ταμουρίδη. Με αυτές τις εξελίξεις τα πνεύματα οξύνθηκαν και πλέον κάθε κίνηση στρατηγικής από πλευράς ελλήνων αθλητών θα έπρεπε να γινόταν με χει-ρουργική ακρίβεια. Την επόμενη ημέρα τερμάτι-ζαν στο Μαραθώνα μετά από 172,4 χλμ., όπου στο τέλος η ανηφόρα του Καπανδριτίου και η κατηφόρα στο βρεγμένο μέχρι το Μαραθώνα βα-

σανίζει τις σκέψεις. Η SP Tableware αφήνει τρεις ποδηλάτες να κερδίσουν το ετάπ, αλλά τους δίνει τέτοια διαφορά ώστε να μη χάσει και τη Γαλάζια φανέλα, οπότε κατηφορίζοντας για τον τερματι-σμό οι τρεις έχουν ένα πλεονέκτημα γύρω στο λεπτό. Αποφασίζει να τους πιάσει η ομάδα του Στέφαν Σάφερ (LKT Team - Brandeburg) και εκεί που όλα δείχνουν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα για την ελληνική ομάδα, οι δύο από τους τρεις αθλη-τές πέφτουν 300 μέτρα πριν τον τερματισμό. Όπως ήταν λογικό το γκρουπ τους φτάνει και ο Σάφερ παίρνει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του. Έτσι ο Γιάννης Ταμουρίδης βρέθηκε στη δεύτερη θέση, πέντε δευτερόλεπτα πίσω από το Γερμα-νό. Στην τελευταία ημέρα από τον Μαραθώνα στην Αθήνα (104 χλμ), όπου υπήρχε και ένα σιρκουί 12 στροφών στο ιστορικό κέντρο της πόλης, ο Γιάννης Ταμουρίδης έπρεπε να επιτεθεί. Όμως δεν είχε τη στήριξη που θα επιθυμούσε από την ομάδα του. Οι συναθλητές του είχαν πέντε λάστι-χα και μία πτώση, έβρεχε, ο δρόμος γλιστρούσε και ο Σάφερ ακολουθούσε σε όλες τις επιθέσεις του πρωταθλητή Ελλάδας. Δεν κατάφερε να κερ-δίσει τα πέντε δευτερόλεπτα και έτσι έμεινε στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Όμως ο Περικλής Ηλίας κράτησε τη φανέλα των βουνών

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΟΜΑΔΩΝ 1 Manisaspor 50:57:29

2 Meridiana - Kamen 50:57:34

3 LKT-Team-Brandenburg 50:57:37

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΟΝΤΩΝ 1 Dean Podgornik (Slo) Manisaspor 15 pts

2 Rodrig Wilches (Col) Meridiana - Kamen 8

3 Mart Ojevee (Est) Champion System-Hong Kong 8

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΒΟΥΝΩΝ 1 Periklis Ilias (Gre) SP Tableware 14 pts

2 Alberto Di Lorenzo (Ita) Meridiana - Kamen 12

3 Gabor Kasa (Srb) Manisaspor 11

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΝΕΩΝ 1 Polychronis Tzortzakis (Gre) National Team of Greece 16:57:42

2 Nikias Arndt (Ger) LKT-Team-Brandenburg 0:00:40

3 Apostolos Bouglas (Gre) KTM Murcia Kastro 0:10:13

Passion Functional design New TechnologyThe elements that combine to create

the world of Kuota Bicycles

www. les tosb ikes .g rΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ:

KUOTA, FAST FORWARD, ISAAC, SYNTACE, CHALLENGE, PIVOTBασ. Κωνσταντίνου 37, Κορωπί,

Τηλ./Fax: 210 6020435, [email protected]

giros elladas.indd 5 5/23/11 5:38:05 PM

Θέση Όνομα Εθνικότητα Ομάδα Αποτέλεσμα PaR 1 SCHÄFER S. Germany LKT 25 16:55:48

2 TAMOURIDIS I. Greece SPT 31 +5

3 FOTHEN M. Germany NSP 30 +56

4 KRATOCHVILA J. Czech Republic KTM 23 +1:34

5 GERGANOV E. Bulgaria KTS 36 +1:46

6 TZORTZAKIS P. Greece GRE 22 +1:54

7 ROVIRA POUS J. Spain TKT 32 +2:16

8 BISSINGER F. Germany KTM 23 +2:33

9 ARNDT N. Germany LKT 20 +2:34

10 YATES J. New Zealand MNS 29 +2:50

11 DI LORENZO A. Italy MKT 29 +2:53

12 RISKA M. Slovakia RAD 36 +2:59

13 SOKOLL C. Austria RAD 25 +3:14

14 CIOBAN S. Moldova TCT 23 +3:24

15 CANECKY M. Slovakia MNS 23 +3:31

16 BOILLAT J. Switzerland CHA 28 +3:42

17 HASANOVIC E. Serbia ZAN 26 +3:57

18 FIEDLER J. Germany NSP 24 +4:38

19 GIALLORENZO M. Italy MKT 29 +4:51

20 BAJC A. Slovenia MNS 23 +5:16

21 ZARALIEV S. Bulgaria KTS 23 +5:19

22 AKDYLEK A. Turkey MNS 23 +6:09

23 KOURMPETIS A. Greece GRE 23 +6:52

24 BRAICO A. Moldova TCT 23 +6:58

25 WEICHT M. Germany LKT 23 +7:09

26 STEVIC I. Serbia ZAN 31 +8:02

27 WILCHES N. Colombia MKT 28 +8:21

28 GUCWA Z. Poland 25 +10:08

29 SPRINGER C. Germany SPT 26 +10:29

30 KEUSER A. Germany WOB 37 +10:33

31 GRAF A. Austria RAD 26 +11:24

32 RIEBENBAUER W. Austria RAD 37 +11:37

33 BUSSER N. Netherlands 24 +11:41

34 BOUGLAS A. Greece TKT 22 +12:07

35 KONSTANTINIDIS K. Greece GRE 26 +12:20

36 KASA G. Serbia MNS 22 +12:47

37 GKAZONIS P. Greece WOB 21 +13:01

38 OJAVEE M. Estonia CHA 30 +14:02

39 ZEKAVICA J. Serbia ZAN 20 +14:25

40 FANKHAUSER C. Austria CHA 26 +14:31

41 THÖMEL T. Germany NSP 23 +15:18

42 MILIVOJEVIC A. Serbia SRB 24 +15:34

43 SOKOL J. Austria RAD 21 +15:47

Θέση Όνομα Εθνικότητα Ομάδα Αποτέλεσμα PaR 44 SPASIC D. Serbia ZAN 29 +16:26

45 ARNOLD J. United States 19 +16:46

46 JOVANOVIC N. Serbia ZAN 28 +18:31

47 KAMPHUIS S. Netherlands 24 +18:34

48 AUER G. Austria RAD 22 +18:34

49 BLAZEVIC D. Croatia MKT 27 +18:59

50 GRUBER H. Austria 33 +21:41

51 CHALKIOPOULOS P. Greece GRE 33 +22:00

52 OBST R. Germany NSP 34 +23:27

53 SCHÄDLICH L. Germany NSP 23 +26:55

54 CIOCAN N. Romania 33 +28:44

55 FORBERGER S. Germany NSP 27 +31:08

56 BOUGLAS G. Greece TKT 21 +31:37

57 PAPADIMITRAKIS S. Greece TKT 32 +41:31

58 PATTES-TOUMANIS G. Greece GRE 25 +41:31

59 ILIAS P. Greece SPT 25 +41:31

60 BOURGEOIS G. Switzerland CHA 28 +41:31

61 REITER D. Austria KTM 20 +41:31

62 STANKOVIC M. Serbia SRB 23 +41:31

63 PRIA L. Romania KTM 28 +41:31

64 STADLER S. Austria KTM 25 +41:31

65 HÖBER B. Germany 29 +41:31

66 O´BRIEN M. Australia SPT 24 +41:31

67 MARIC D. Serbia SRB 20 +41:31

68 PODGORNIK D. Slovenia MNS 32 +41:31

69 DEHMEL F. Germany LKT 21 +41:31

70 MEIER T. Germany LKT 24 +41:31

71 GEORGIEV P. Bulgaria TCT 26 +41:31

72 KARATZIOS G. Greece SPT 21 +41:31

73 BARKSCHAT T. Germany LKT 20 +41:31

74 BRUCKNER F. Austria 40 +41:31

75 KOOYMANS R. Netherlands 30 +41:31

76 SCHICK J. France 30 +41:31

77 POELSTRA T. Netherlands 29 +41:31

78 DE GROOT W. Netherlands 26 +41:31

79 CSICSAKY T. Romania 31 +41:31

80 SOULA G. France 31 +41:31

81 TROUCHE B. France 27 +41:31

82 PETROV D. Bulgaria KTS 29 +41:31

83 ZANICHELLI S. Italy KTS 25 +41:31

84 SAYAR M. Turkey KTS 22 +41:31

85 BINDI E. Italy MKT 30 +41:31

86 RADOTIC B. Croatia MKT 28 +41:31

17ος ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΟΣ ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Τελική Γενική Κατάταξη

και ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης αναδείχτηκε ο πιο ελπιδοφόρος ποδη-λάτης, ως πρωτοπόρος της κατάταξης των νέων. Ο γύρος έδειξε να ολοκληρώθηκε με τον τρόπο που ξεκίνησε, αφού νικητής ήταν ο Τίμο Τόμελ, αυτός που κέρδισε και το πρώτο ετάπ στην Πρέβεζα. Όμως μας γέμισε εμπειρίες, αισιοδοξία και έδωσε εικόνες χαράς, σπάζο-ντας τη μονοτονία και τη μιζέρια των τελευταίων χρόνων. Επίσης ήταν ένας αγώνας που τάραξε τα νερά της ελληνικής επαρχίας, όπως μόνο η ποδηλασία δρόμου μπορεί. Έδωσε έστω και για λίγο μια διαφορετική νότα, πιο αθλητική, στη μονοτονία της καθημερινότητάς της, με το πέρασμα μερικών από τους κορυφαίους ποδηλάτες στον κόσμο και φυσικά την αφρόκρεμα της ελληνικής ποδηλασίας δρόμου. Ευχής έργον είναι να ανανεωθεί το ραντεβού και πάλι για τον ερχό-μενο Απρίλιο, εκεί όπου οι εμπειρίες από φέτος θα ενισχυθούν και θα δώσουν ένα ακόμα καλύτερο αποτέλεσμα. #

ROAD | ΓΥΡΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣΜΒΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

58

www.twitter.com/third_wind

* Το

ενε

ργε

ιακό

gel

σε

συσκ

ευα

σία

φλα

σκιο

ύ E

FS L

iqui

d S

hot θ

α ε

ίνα

ι δια

θέσι

μο

στην

ελλ

ηνικ

ή α

γορ

ά τ

ο 2ο

εξά

μην

ο το

υ 20

11.

ad THIRD WIND_94.indd 1 5/23/11 4:16:06 PM

Του σαλονιού και του λιμα-νιούΗ πλειοψηφία των σημερινών αγοραστών πο-δηλάτου, επιθυμούν ένα μοντέλο με το οποίο θα κινηθούν με την ίδια άνεση σε βατούς χωματό-δρομους, σε ποδηλατοπορείες στις πόλεις ή σε αποδράσεις σε κάποιο νησί ή στην εξοχή.Συνθήκες δηλαδή όπου η ευελιξία, η άνεση, το χαμηλό βάρος και η αξιοπιστία του ποδηλάτου παίζει σημαντικό ρόλο, όπως επίσης και η χαμη-λή τιμή κτήσης.Εδώ δε θα χρειαστεί να πληρώσετε ακριβές πίσω αναρτήσεις, κάρμπον πλαίσια ή να κουβα-λήσετε το έξτρα βάρος ενός ποδηλάτου βουνού ή ακόμα και «ντυμένου» ποδηλάτου πόλης. Ένα αξιοπρεπές πλαίσιο, σωστά επιλεγμένα περι-φερειακά - προσοχή στην ομοιογένεια - καλά φρένα και μια συμπαθητική εμπρός ανάρτηση είναι ό,τι χρειάζεστε για να κινηθείτε τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.

On ή Οff Road;Υπάρχουν δύο μεγάλες κατηγορίες ποδηλάτων Trekking, τα On Road και τα Off Road. Θα δείτε και από τα δύο στους πίνακες που ακολουθούν.Η διαφορά τους προφανής: τα πρώτα είναι ουσι-αστικά ποδήλατα πόλης με δυνατότητα μετακίνη-σης και σε βατούς χωματόδρομους, ενώ τα δεύ-τερα ποδήλατα που κινούνται με άνεση στο χώμα και στην άσφαλτο χωρίς να έχουν τα επιπλέον αξεσουάρ που χαρακτηρίζουν ένα ποδήλατο πόλης, όπως φτερά, προστατευτικά αλυσίδας, φωτάκια κλπ.Το τι θα επιλέξετε έχει και πάλι να κάνει με το τι χρειάζεστε. Και οι δύο κατηγορίες έχουν τα υπερ και τα κατά τους. Τα πρώτα είναι πιο άνετα στην πόλη, προστατεύουν τα ρούχα σας και είναι - συ-νήθως - πιο οικονομικά ενώ τα δεύτερα είναι πιο «σπορτίφ», πιο ελαφριά και περισσότερο κατάλ-ληλα για μικτή χρήση. Και συνήθως ακριβότερα.

Σε μέρες κρίσης...Ακριβώς επειδή βρισκόμαστε σε μέρες κρίσης, μην τσιγκουνευτείτε το «πενηντάρικο» αν μπο-ρείτε φυσικά να το διαθέσετε. Στα οικονομικά ποδήλατα (κάτω από τα 500 ευρώ) ακόμα και τα 20 ευρώ κάνουν τη διαφορά. Επίσης, σκεφθείτε ότι με ένα ποδήλατο που θα χρησιμοποιήσετε λί-γες μόνο φορές παραπάνω, τα χρήματα που θα εξοικονομήσετε είναι περισσότερα από εκείνα τα 30 ή 40 ευρώ που όλους μας πιάνει αγωνία να γλυτώσουμε καμιά φορά. Κάντε το εξής τρικ στον εαυτό σας: αφού καταλήξετε στην τιμή σκεφτείτε, 10 ευρώ το parking και άλλα 10 η βενζίνη επί τρεις φορές ίσον ένα 60άρι που μπορώ σίγουρα να διαθέσω πάνω από το αρχικό μου budget. Και να είστε βέβαιοι, πως θα... τα βγάλετε τα λεφτά σας.Επομένως, όλα τα ποδήλατα που θα δείτε στις σελίδες που ακολουθούν είναι καλά. Το καθένα για τα λεφτά του. Αφήστε τις «θεωρίες συνομω-σίας» πως γράφουμε μόνο καλά για τα ποδήλατα επειδή... αγαπάμε τους αντιπροσώπους. Αγα-πάμε εσάς, που αγαπάτε το ποδήλατο και τους αντιπροσώπους που τα εισάγουν και μας επι-τρέπουν να τα χαιρόμαστε. Όμως, προς μεγάλη μας διευκόλυνση, οι εταιρίες σήμερα απλώς δε φτιάχνουν «κακά» ποδήλατα. Φτιάχνουν περισ-σότερο ή λιγότερο κατάλληλα για τις ανάγκες μας - φυσικά αναφερόμαστε σε ποδήλατα από μια τιμή και πάνω κι όχι για... νεροσωλήνες σούπερ μάρκετ των 100 ευρώ.Άρα, επιλέξτε την τιμή που θα κινηθείτε, κάντε μια μικρή υπέρβαση - για το καλό σας - και προ-χωρήστε στην αγορά ενός ποδηλάτου που μπο-ρεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα στο κινούμαι ή δεν κινούμαι με ποδήλατο.Και το Trekking είναι μια τέτοια πρόταση.Εκατομμύρια ευχαριστημένοι ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο κάτι ξέρουν...

ΤΑ ΚΑΝΟΥΝ ΟΛΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΕΡΟΥΝΜια τετριμμένη και χιλιοειπωμένη έκφραση που όμως δε θα μπορούσε να περιγράφει καλύτερα το χαρακτήρα των trekking. Των ποδηλάτων που σήμερα έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς στη χώρα μας καθώς αποτελούν το ιδανικό «πρώτο ποδήλατο» για μια σειρά από λόγους που θα περιγράψουμε πιο κάτω.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ: 1. Καθορίστε το budget (στο περίπου)

2. Επιλέξτε 3 ποδηλατικά καταστήματα να επισκεφτείτε

3. Καθορίστε στο μυαλό σας τι θα θέ-λατε να κάνετε με το ποδήλατο αυτό (όχι μόνο το τι θα κάνετε τελικά αλλά και τι θα θέλατε, σε ιδανικές συνθή-κες)

4. Περιγράψτε στον πωλητή και περι-μένετε τις προτάσεις του

5. Αξιολογήστε τες

6. Ρωτήστε για το πλαίσιο. Είναι μιας γνωστής και αξιόλογης μάρκας;

7. Ρωτήστε για τα περιφερειακά. Είναι ομοιογενή (ίδιου κατασκευαστή, πα-ραπλήσιας αξίας;)

8. Βεβαιωθείτε πως είναι στο μέγεθός σας.

9. Κάντε μια βόλτα με το ποδήλατο.

10. Καλοτάξιδο!

TREKKING | ΟΔΗΓΟΣΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

60

odigos_F eisagogi.indd 2 5/25/11 11:35:29 AM

TIPS:• Στο θέμα των φρένων, η επιλογή ανάμεσα

σε δισκόφρενα και vbrakes δεν έχει να κάνει με το αν το ποδήλατο θα είναι καλύτερο αλλά με τι τύπου φρένα θέλετε. Δυστυχώς - και πάλι - η κάθε κατηγορία έχει τα υπέρ και τα κατά της.

• Προσοχή στα περιφερειακά. Είναι το σημείο που μπορεί νας σας «κλέψει» μια εταιρία.

Πίσω ντεραγιέ XTR και τα υπόλοιπα made in india είναι σίγουρα μια ακραία περίπτωση αλλά να την έχετε υπόψη σας.

• Σέλα και αξεσουάρ ανεβάζουν την τιμή αλλά πολλές φορές κάνετε οικονομία συνολικά καθώς έχετε και φωτάκια και σχαρίτσες και φτεράκια.

• Αν είστε δεσποινής, κυρία ή και τα δύο, προ-

τιμήστε ένα ποδήλατο με step through σκε-λετό. Το step through ακούγεται λιγότερο... υποτιμητικό από το «γυναικείο» και κάνει την ίδια δουλειά! Διευκολύνει! Πολύ!

• Ακόμα και κύριοι που δεν έχουν αμφιβολίες για τον ανδρισμό τους επιλέγουν ένα τέτοιο ποδήλατο για να ανεβοκατεβαίνουν εύκολα στην πόλη. Είναι άποψη. >

61

odigos_F eisagogi.indd 3 5/25/11 11:35:31 AM

Πλαίσιο: Ballistic Alloy 7005 (T4/T6) | Ανάρτηση Εμπρός: Ballistic Retro alloy crown | Δισκοβραχίονας: Truvativ x-flow | Ταχύτητες: Shimano ST-EF50-8| Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano C-051/Acera | Φρένα: Shimano v-brakes | Τροχοί: - | Ελαστικά: - | Σέλα: -

Πλαίσιο: Regata man | Ανάρτηση Εμπρός: Rigid | Δισκοβραχίονας: - | Ταχύτητες: Shimano SL-RS35-6 | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano FD-T231 DS6//RD-T250 DATT| Φρένα: Promax v-brakes TX 115c | Τροχοί/Στεφάνια:Χ-ΑLT X2 | Ελαστικά: Kenda K935 700Cx38DV | Σέλα: Active FMB 2628M

Πλαίσιο: BERGAMONT 700C Cross Alloy 6061 | Ανάρτηση Εμπρός: SUNTOUR M 3010 AL 50 mm | Δισκοβραχίονας: Shimano FC-M131 | Ταχύτητες: Shimano ST-EF40 | Φρένα: Tektro RBP-Y837AL | Τροχοί/ Στεφάνια: Alex TA19 | Ελαστικά: Schwalbe Cross pac | Σέλα: Tatoo comp

399 €

275 €

516 €

BALLISTIC COASTER 2

BERETTA CTX 200

BERGAMONT HELIX 3.1

Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό 154 51, Aθήνα • Τηλ.: 210 6715814Fax: 210 6715815 • E-mail: [email protected]

Ποδήλατα

Ανταλλακτικά

Αξεσουάρ

Προστατευτικά

Ρουχισμός

Προσφορές

www.tsirikosbikes.gropen 24hours

odigos_F.indd 5 5/24/11 8:00:45 PM

Λ. Γεωργικής Σχολής 48, Τηλ. 2310477800

ΠΟΔΗΛΑΤΑ Boυνού, Δρόμου, Πόλης, Αναδιπλούμενα, Ηλεκτρικά, Παιδικά

ΑΞΕΣΟΥΑΡ Κράνη, γάντια, ρούχα, γυαλιά, σακκίδια

SERVICEΈνας ειδικά διαμορφωμένος χώρος για να επισκευάσετε, να αναβαθμίσετε

ή απλά να πλύνετε το ποδήλατό σας!

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Εξαρτήματα, περιφερειακά, αναβαθμίσεις

www.facebook.com/motionbikes

ad molxo FINAL.indd 1 5/24/11 2:08:43 PM

Πλαίσιο: Specialized A1 Premium Aluminium | Ανάρτηση Εμπρός: SR SunTour SF11-NRX-D-LO, | Δισκοβραχίονας: SR SunTour Octalink | Τα-χύτητες: Shimano Alivio. | Ντεραγιέ: Shimano Alivio, 31.8mm,. | Φρένα: Shimano BRM-445 υδραυλικά δισκόφρενα | Τροχοί: Αλουμινένια δίπατα στε-φάνια | Ελαστικά: Specialized Borough XC Sport, | Σέλα: Body Geometry

Πλαίσιο: Alloy 6061 double butted | Ανάρτηση Εμπρός: Suntour NCX-D LO-A | Δισκοβραχίονας: 48/36/26 | Ταχύτητες: Shimano Deore R-fire plus | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano Deore/Shimano SLX shadow, 27sp | Φρένα: Shimano M445 Hydraulic Disc | Τροχοί/Στεφάνια: Alex XC-44 disc | Ελαστικά: Schwalbe Rapid Rob 700x35 | Σέλα: Scott Sportster

SCOTT SPORTSTER 55

SPECIALIZED CROSS TRAIL

SPECIALIZED ARIEL

SCOTT SPORTSER 10

SCOTT SPORTSER 30 SOLUTION

SCOTT SPORTSTER 25

Πλαίσιο: Sportster Alloy 6061 | Ανάρτηση Εμπρός: Suntour NCX-D RL-A, | Δισκοβραχίονας: Shimano SLX, FC-M660 | Ταχύτητες: Shimano Deore SL-M590r | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano Deore FC-M590 / Shimano XT RD-M772 SGS | Φρένα: Avid Elixir 3 | Τροχοί/Στεφάνια: Alex XC-44 disc | Ελαστικά: Schwalbe Rapid Rob | Σέλα: Scott Sportster

Πλαίσιο: Alloy 6061 double butted | Ανάρτηση Εμπρός: Suntour NEX 4610 V2 HLO | Δισκοβραχίονας: 48/36/26 | Ταχύτητες: Shimano Alivio R-fire plus | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano Alivio/Shimano Deore Shadow | Φρένα: Shimano M445 | Τροχοί/Στεφάνια: Rigida Taurus 2000 | Ελαστι-κά: Schwalbe Smart Sam 700x35C | Σέλα: Scott Sportster

Πλαίσιο: Alloy 6061 double butted | Ανάρτηση Εμπρός: Suntour NEX 4110 V2 | Δισκοβραχίονας: 48/38/28 | Ταχύτητες: Shimano EF-51 | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano TX51/ Shimano Acera | Φρένα: Shimano M416 Mechanical Disc | Τροχοί/Στεφάνια: Araya GP-710 | Ελαστικά: S207 700x37C semi slick | Σέλα: Scott Sportster

Πλαίσιο: Specialized A1 Premium Aluminium | Ανάρτηση Εμπρός: SR SunTour SF11 | Δισκοβραχίονας: Shimano FC-M521 | Ταχύτητες: Shimano Deore, 9ταχ. | Ντεραγιέ εμπρός/πίω: Shimano Deore/ Shimano Deore SLX | Φρένα: Shimano BL-M505 | Τροχοί/Στεφάνια: Αλουμινένια | Eλαστικά: Specialized Borough XC Sport | Σελα: Specialized XC Pro

1255 € 550 €

1099 €

889€

820 €

1040 €

76

odigos_F.indd 18 5/24/11 8:03:28 PM

Πλαίσιο: Aluminium 6061 l | Ανάρτηση Εμπρός: SR Suntour NEX 4110 Alu| Δισκοβραχίονας: Shimano Acera FC-M361 | Ταχύτητες: - | Ντεραγιέ εμρπός/πίσω: Shimano FD-M360 / Shimano Acera RD-M360 | Φρένα: Tektro BR 855AL V | Τροχοί/Στεφάνια: Ryde Sphinx | Ελαστικά: Schwalbe CX Comp 700x35C | Σέλα: Oxygen Race Line

SPECIALIZED CROSSTRAIL DELUX COMP DISC

SPECIALIZED CROSSTRAIL SPORT

STEVENS X3

Πλαίσιο: Specialized A1 Premium Alum | Ανάρτηση Εμπρός: SR SunTour SF11-NEX4610 | Δισκοβραχίονας: SR SunTour Octalink | Ταχύτητες: Shimano Alivio | Ντεραγιέ: Shimano Alivio | Φρένα: Shimano BRM-445 υδραυλικά δισκόφρενα | Τροχοί/Στεφάνια: Αλουμινένια δίπατα | Ελαστικά: Specialized Infinity Sport 700x38c | Σέλα: Specialized XC, Body Geometry

Πλαίσιο: Specialized A1 Premium Aluminium | Ανάρτηση Εμπρός: SR SunTour SF11-NVX-MLO | Δισκοβραχίονας: SR SunTour Octalink | Ταχύ-τητες: Shimano, SL-M310 | Ντεραγιέ εμπρός/πίσω: Shimano FD-M191, / Shimano Acera | Φρένα: Χυτά, αλουμινένια V-Brakes | Τροχοί/Στεφάνια: Αλουμινένια δίπατα | Ελαστικά: Specialized Borough | ΣΕΛΑ: Specialized XC

1049 €

569 €

499 €

podilato: σημαίνει χαρά, ελευθερία, παιχνίδι, μετακίνηση, επικοινωνία,

άσκηση, απλότητα, φιλία. Όποια κι αν είναι για σας η σημασία της λέξης,

στο podilato θα βρείτε αυτό που ζητάτε.

ΠΟΔΗΛΑΤΑ, ΑΞΕΣΟΥΑΡ,ΡΟΥΧΑ, ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ,

SERVICE, ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΙ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ

ΓΙΑ ΤΟ PODILATO ΣΑΣ.

Γαλατσίου 84, Γαλάτσι,11144, τηλ.: 210 2915071www.podilato.com.gr

odigos_F.indd 19 5/24/11 8:03:30 PM

Πλαίσιο: Univega Cross | Ανάρτηση Εμπρός: SR Suntour NCX-D-RL Lite, | Δισκοβραχίονας: Shimano SLX | Ταχύτητες: Shimano SLX Rapidfire | Ντε-ραγιέ: Shimano SLX | Φρένα: Avid Elixir 3, hydraulic Disc-Brake | Τροχοί/Στεφάνια: Concept SL | Ελαστικά: Schwalbe Racing Ralph | Σέλα: Selle Royal Seta

UNIVEGA TERRENO 200

UNIVEGA TERRENO 400

UNIVEGA TERRENO 700

Πλαίσιο: Univega Cross, Hydroforming Tubes, alloy | Ανάρτηση Εμπρός: SR Suntour NEX-4610 MLO | Δισκοβραχίονας: Shimano M171 | Ταχύτητες: Shimano EF51 STI Shifter | Ντεραγιέ: Shimano | Φρένα: Tektro, V-Brake, alloy | Τροχοί/Στεφάνια: Double wall alloy | Ελαστικά: Schwalbe Silento II, puncture protection, 37-622 | Σέλα: Concept SL MTB

Πλαίσιο: Univega Cross, alloy | Ανάρτηση Εμπρός: RST NEON RL | Δισκο-βραχίονας: Shimano M521, Octalink | Ταχύτητες: Shimano Alivio Rapidfire | Ντεραγιέ: Shimano | Φρένα: Shimano M445, hydraulic Disc-Brake | Τρο-χοί/Στεφάνια: Double wall alloy | Ελαστικά: Schwalbe CX-Comp | Σέλα: Selle Royal Seta

469 €

689 €

1099 €

Adriatica Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

Atala Molho AEBE

Atala Molho AEBE

Ballistic Κυκλοποδηλατική ΑΕ

Beretta Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ

Bergamont Premium Bikes

BH Sportlife

Bianchi Κυκλοποδηλατική ΑΕ

Cannondale KCP Group

Cross Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ

Cube Zελβεγιάν Κ. Σάρκης

Ferrini Μπινετζής & Σια ΟΕ

Focus Κοκότη Αφοι Αθ.ΑΕΒΕ

Force Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ

Giant Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ

Gitane Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

GT Gatsoulis Imports

Ideal Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ

KCP KCP Group

Kalkhoff Κοκότη Αφοι Αθ.ΑΕΒΕ

Kona Τσιρίκος ΑΕ

KTM Molho AEBE

Lombardo KCP Group

Merida Ζeus AEBE

Mongoose Kassimatis Cycling

Orient Κοκότη Αφοι Αθ.ΑΕΒΕ

Raleigh Κοκότη Αφοι Αθ.ΑΕΒΕ

Scott Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ

Specialized Kassimatis Cycling

Stevens JustRide

Univega Κοκότη Αφοι Αθ.ΑΕΒΕ

Εταιρία Αντιπρόσωπος

78

odigos_F_ new.indd 20 5/26/11 12:21:13 AM

2010 SponsoringUCI Pro Tour

ΑΝ.ΖΙΝΝΗ 38 & ΣΥΓΓΡΟΥ - ΚΟΥΚΑΚΙ - ΑΘΗΝΑΤηλ. 210-9220530Φαξ 210-9241971, e-mail: [email protected]

ad vitoria.indd 1 5/24/11 2:28:01 PM

BIANCHI PISTA DALMINE

3T ARX TEAM

CRATONI TERRON

GIANT AXACT PRO

GIANT AXACT PROΑνήκει στη νέα σειρά αξεσουάρ της Giant. Πρόκειται για ένα κοντέρ για το ποδήλατο που έχει όλες τις βασικές ενδείξεις όπως χιλιόμε-τρα, στροφόμετρο, υψόμετρο, ώρα, διάρκεια βόλτας κλπ. Αποτελεί ένα χρήσιμο αξεσουάρ που όχι μόνο θα σας συντροφεύει στις βόλτες σας αλλά θα σας ενημερώνει κάθε στιγμή πόσο μακριά και πόσο γρήγορα πάτε. Μια ποιοτική και ουσιαστική πρόταση.> Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ.

Τηλ.: 2310-942922

CRATONI TERRONΤο μόνο που χρειάζεται να αναφέρουμε για αυτό το κράνος είναι ότι το φοράει η Sabine Spitz, η ομάδα Topeak Ergon Racing Team και η Centra Ghost Pro Team, είναι τυχαίο; Δε νομίζουμε… Το Terron της Cratoni, διαθέτει εξελιγμένη τεχνολογία για μέγιστη προστασία σε εξαιρετικά χαμηλό βάρος, διαθέτει 22 αεραγωγούς για να... παίρνουν τα μυαλά σας αέρα και συμπληρώνεται από ένα ανατομικό και πρακτικό σύστημα ασφάλισης. Μια ποιοτική επιλογή για όσους δε θέλουν να... χτυπάνε το κεφάλι τους μετά!> Τιμή: 179 €> Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ.

Τηλ.: 210 9220530

3T ARX TEAM Πρόκειται για ένα ποιοτικό, ελαφρύ λαιμό, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, ο οποίος – προκειμένου να διατηρήσει χαμηλά το βάρος και υψηλά την ποιότητα – διαθέτει έως και βίδες τιτανίου. Θα αποτελέσει μια σημαντική αναβάθμιση για το ποδήλατό σας, θα μειώσει το συνολικό βάρος και θα τονώσει την αίσθηση ακαμψίας και αμεσότητας κατά την οδήγηση. Προσφέρει βάρος 114 γραμμάρια.> Τιμή: 80 €> Just Ride. Τηλ.: 210 2627651

BIANCHI PISTA DALMINEΤον τελευταίο καιρό όλο και πιο πολύ γίνεται διαδομένο το fixed ποδήλατο. Λίγο πολύ όλοι προσπαθούν τουλάχιστον να δοκιμάσουν. Αυτοί που είναι ίσως πιο εξοικειωμένοι ή καλύτερα να πούμε πιο θαρραλέοι κάνουν κιόλας. Το Bianchi Pista Dalmine είναι ένα από τα ομορφότερα ποδήλατα στην κατηγορία αυτή, με αλουμινένιο πλαίσιο, πιρούνι κάρμπον και σέλα Bianchi Suede cover blue. Ένα πραγματικά όμορφο ποδήλατο που θα... κλέψει καρδιές.> Τιμή: 1220 €> Κυκλοποδηλατική ΑΕ. Τηλ.: 2310-535821

ΑΓΟΡΑ | ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

80

AGORA.indd 2 5/24/11 4:15:47 PM

ORIENT PLUS

GIANT COMBINED

GIANT COMBINEDΚορυφαία στο χώρο των ποδηλάτων, κορυφαία και στο χώρο των αξεσουάρ, η Giant μας προτείνει ένα υδροδοχείο πλάτης ιδιαιτέρως εύχρηστο, ελαφρύ και με κατασκευή που αφήνει την πλάτη να αναπνέει. Ιδανικό για μεγάλες βόλτες, μας κρατάει ενυδατωμέ-νους σε αγώνες marathon αλλά και σε απλές προπονήσεις, όταν θέλουμε να ακολουθούμε τον κανόνα που λέει «γουλιά γουλιά, πίνε πριν διψάσεις». Χρήσιμο, πρακτικό και ποιοτικό.> Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ.

Τηλ.: 2310-942922

ORIENT PLUSΗ «δική μας» Orient, πλήρως αναβαθμισμένη για το 2011, έχει αρκετά ενδιαφέροντα μο-ντέλα να επιδείξει. Εδώ μπορείτε να δείτε ένα ολοκληρωμένο Hardtail ποδήλατο, με πλαίσιο αλουμινίου και προσεκτικά επιλεγμένα περι-φερειακά για την κατηγορία τιμής του. Διαθέτει ανάρτηση Zoom 381 με 60mm διαδρομής, μετάδοση Shimano Stef-51/7, TX-35 και φρένα Promax TX-218 και ζάντες αλουμινίου Mach-1 EXE. Μια ενδιαφέρουσα πρόταση στην εισαγωγική κατηγορία.> Κοκότη Αφοι Αθ. ΑΕΒΕ.

Τηλ.: 2410-592011

AGORA.indd 3 5/24/11 4:15:56 PM

FRM CRANKSETΟ δισκοβραχίονας της FRM είναι δοκιμασμένος στο Παγκόσμιο κύπελλο από μερικούς από τους καλύτερους επαγγελματίες ποδηλάτες – γιατί όχι και από σας τώρα. Είναι συμβατός με 2x9 και 2x10 γκρουπ και έχει 40-27 ή 42-27 δόντια - που θεωρούνται ιδανικά για XC χρήση – ενώ ταυτόχρονα προσφέρει ακαμψία στο πεταλάρισμα. > Τιμή 494 €> Just Ride. Τηλ.: 210 2627651

IXS MAMBOOΚαθημερινά, casual παπούτσια ΜΤΒ που είναι όμως κατασκευασμένα για να δέχονται και πετάλια spd. Είναι ελαφριά και άνετα με ανατομική σόλα και κατασκευή που επιτρέπει στο πόδι ν’ αναπνέει. Λειτουργικά, πρακτικά αλλά και όμορφα, δεν είναι φτιαγμένα για αγώνες αλλά δίνουν αυτό το... κάτι παραπάνω, προκειμένου να απολαμβά-νετε καθημερινά το ποδήλατό σας, στις βόλτες σας στο χώμα ή την άσφαλτο, στο μέγιστο βαθμό.> Τιμή: 79 €> Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ.

Τηλ.: 210 9220530

KALKHOFF GLIDER 8GΗ γερμανική Kalkhoff βρίσκεται για άλλη μια φορά στο... στοιχείο της και προτείνει ένα όμορφο ποδήλατο πόλης, με comfort aluminium σκελετό, εσω-τερικές αλλαγές ταχυτήτων Shimano 8G Nexus, ανάρτηση Unicrown-Gabel Hi Ten. Άνετη θέση οδήγησης, πλήρης γκάμα αξεσουάρ, ποιότητα και γερμανι-κή αξιοπιστία αποτελούν το τρίπτυχο της επιτυχίας για το Glider 8G.Ένα ποιοτικό ποδήλατο για άνετες και trendy μετακινήσεις μέσα στην πόλη ειδικά τώρα που το καλοκαίρι είναι εδώ και θέλετε να πηγαίνετε όσες πιο πολλές βόλτες μπορείτε.> Κοκότη Αφοι Αθ. ΑΕΒΕ.

Τηλ.: 2410-592011

IXS MAMBOO

KALKHOFF GLIDER 8G

FRM CRANKSET



MB

ike

crea

tive

AGORA.indd 4 5/24/11 4:16:13 PM

GIANT CONTROL MINIΜια ελαφριά και μικρή τρόμπα με εργονομική λαβή και σώμα από αλουμίνιο. Διαθέτει ωραίο design – είπαμε, είναι Giant - και είναι πολύ πρακτική και χρήσιμη για να την έχετε πάνω στο ποδήλατό σας ή να την κουβαλήσετε μέσα στην τσάντα σας αφού είναι ελαφριά και μικρή.> Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ.

Τηλ.: 2310-942922

GLOBE PEDALSΎστερα από τα πανέμορφα και λειτουργικά της ποδήλατα, η Globe – το παιδάκι της Specialized που μεγάλωσε και ενηλικιώθηκε – προ-τείνει τα δικά της πετάλια για χρήση σε συνθήκες αστικής μετακίνησης. Αντιολισθητική επιφάνεια, κορυ-φαίο design – άλλωστε είπαμε είναι Globe – και εργονομική σχεδίαση varus για φυσικότερη κίνηση στο πεταλάρισμα, αποτελούν τα βασικά χαρακτηριστικά τους. Είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο και θα ομορφύνουν το ποδήλατό σας ενώ ταυτόχρονα διευκολύνουν και την οδήγηση.> Τιμή: 36 €> Kassimatis Cycling.

Τηλ.: 210 4122596

CARRERA ADVENTURE 2500Ένα όμορφο ΜΤΒ ποδήλατο, σε χαμηλή κατηγορία τιμής. Το Carrera Adventure διαθέτει πιρούνι SR Suntour και γεωμετρία καθαρά mountain για χωμάτινες βόλτες. Φυσικά δε θα πει όχι και για μετα-κίνηση σε συνθήκες πόλεις. Καλά περιφερειακά, όμορφη σχεδίαση σε ένα σύνολο που θα «προστα-τεύσει» το οικογενειακό σας προϋπολογισμό.> Zeus AEBE.

Τηλ.: 210 6897173

GLOBE PEDALS

GIANT CONTROL MINI

CARRERA ADVENTURE 2500


U-LIGHTU-BAG

AGORA.indd 5 5/24/11 4:16:25 PM

NORCO ARKANSASΈνα ζευγάρι αδιάβροχων σακιδίων σχάρας σε δύο χρώματα μαύρο και κόκκινο, με χωρητικότητα 2x20 λίτρα. Έχουν κούμπωμα σχάρας, εσωτερικές τσέπες για μικροαντικείμενα, ιμάντα ώμου. Με εγγύηση, από τη γερμανία.> Τιμή 113 €> Sigma Imports. Τηλ.: 210 6109759

KUOTA KEBELΝιώθετε πως ήρθε η ώρα να αποκτήσετε ένα κορυ-φαίο ποδήλατο δρόμου; Δείτε το πανέμορφο Kebel της Kuota και μετατρέψτε κάθε βόλτα ή προπόνηση σε απόλαυση που δε θα θέλετε να τελειώσει. Ντυμένο με σειρά Ultegra 6700 και τροχούς DT Swiss 1900, το Kuota Kebel απευθύνεται σε αναβάτες που ξέρουν τι θέλουν και πώς να το πετύχουν. Πανέμορφο, γρήγορο, πλήρες, ποιοτικό. Εμείς τι άλλο να πούμε...> Τιμή: 3099 €> Lestos Bikes. Τηλ.: 210 6020435

GLOBE HAUL

KUOTA KEBEL

NORCO ARKANSAS

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ ΑΓΟΡΑ | ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

AGORA.indd 6 5/24/11 4:16:33 PM

KENDA SUPER DOMESTIQUE

KENDA SUPER DOMESTIQUEΈνα κλασικό racing και all-round λάστιχο, που αποτελεί την επιλογή μεγάλων αθλητών δρόμου και επαγγελμα-τικών ομάδων. Έχει μέγεθος 700Χ220 και μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 300 TPI. Είναι πολύ ανθεκτικό και αρκετά ελαφρύ. Με λίγα λόγια ένα πολύ καλό λάστιχο που θα σας κάνει να... τρέχετε.> Τιμή: 82 €> Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

ONEAL MONSTERΈνα ζευγάρι γάντια για χρήση all mountain/freeride/downhill με το λογότυπο της επίσημης ομάδας Monster και φυσικά τις... ευλογίες τους σε τομείς ποιότητας και αξιοπιστίας. Διατίθενται σε μαύρο χρώμα από υλικό 60% συνθετικό δέρμα, 20% νεοπρέν, 10% «luftdurchlassiges netzmaterial» - ναι, για πείτε το - και 10% ελαστάν. Με ειδική ενίσχυση και στην παλάμη και στα δάχτυλα και από πάνω και από κάτω, σε όλα τα μεγέθη.> Τιμή: 30 €> Τσιρίκος ΑΕ. Τηλ.: 210 6715814

EH LINE EF 01CΤο ηλεκτρικό ποδήλατο EH Line EF 01C έχει πολύ ωραίο design, μεγάλη μηχανή, ξεχωριστή προσαρμογή και με εξαρτήματα που απλά εντυπωσιάζουν. Το πλαίσιο του είναι aluminium 6061 FLS triple butted, πιρούνι Fox 32 Talas RL OB lockout, ντεραγιέ Shimano Deore XT M 773, αλυσίδα Shimano HG 74, μεσαία τριβή Shimano SLX M660, φρένα Tektro Auriga και λάστιχα Michelin Wild Grip. Η μπαταρία του είναι LiMn 48v και ζυγίζει 2kg. Ένα ποδήλατο που όπως καταλαβαίνετε έχει απλά τα πάντα και θα σας συναρπάσει μόλις ανεβείτε πάνω του.Τιμή: 5199 ευρώHelma AE. Τηλ.: 210 5152069

EH LINE EF 01C

ONEAL MONSTER

AGORA.indd 7 5/24/11 4:16:40 PM

SKS VELOCITYΦορώντας στο ποδήλατό σας τους λασπωτήρες της SKS θα σταματήσετε να κοιτάτε το... δελτί καιρού. Λάσπη ή νερά στους δρόμους δε θα σας ενδιαφέρουν πια και τα πολύτιμα ρούχα σας θα προστατεύονται με τον καλύτερο τρόπο. Με πλάτος 28-35mm μπορείτε άφοβα να πάτε όπου θέλετε με ελάχιστο κόστος.> Τιμή 15 €> Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ. Τηλ.: 2610-993045

SLIME SEALANT 8OZΞεχάστε το «γυρνάω με τα πόδια» ή «μου τέλειωσαν οι σαμπρέλες». Τώρα, το Slime tyre Sealant αποτρέπει και επισκευάζει μικρές τρύπες στις σαμπρέλες καθιστώντας το σκάσιμό τους... παιχνίδι. Πρόκειται για ένα υψηλής ποιότητας στεγανοποιητικό υλικό μη τοξικό, φιλικό προς το περιβάλλον και εύκολο στη χρήση. Παραμένει αποτελεσματικό για δύο χρόνια περίπου.> Τιμή: 6 €> Gatsoulis Imports. Τηλ.: 210 2530412

SIDI T2 CARBON TRIATHLONΚορυφαία στο δρόμο και στο ΜΤΒ, κορυφαία και στο τρίαθλο. Τα παπούτσια της Sidi δε χρειάζονται εισαγωγή. Εδώ έχουμε ένα καθαρά τριαθλητικό μοντέλο, ανατομικό και άνετο στη χρήση, με δύο κουμπώματα Velcro για εύκολο και κυρίως γρήγορο ξεκούμπωμα, που θα κρα-τήσει σταθερό το πόδι σας και θα σας δημιουρ-γήσει την αίσθηση της ασφάλειά σας. Αγκαλιάζει αποτελεσματικά το πόδι, διαθέτει άκαμπτη σόλα και γρήγορο μηχανισμό απασφάλισης. Τι άλλο θέλετε από ένα παπούτσι τριάθλου;> Τιμή 156 €> Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ. Τηλ.: 210 9220530

FOCUS CARIBOO PEAKΤο Focus Cariboo Peak ανήκει στην κατηγορία των ποδηλάτων cross. Με πλαίσιο Focus alloy Cross lite 2.1 disc, ανάρτηση Suntour NEX4610 Lo, λάστιχα Schwalbe CX Comp, φρένα Tektro Draco υδραυλικά και στεφάνια Concept SL θα κινηθεί με την ίδια άνεση στο χώμα ή την άσφαλτο χαρίζοντάς σας αξέχαστες εμπειρίες. Η γερμανική Focus αποτελεί εγγύηση ποιότητας για ένα ολοκληρωμένο σύνολο που συνδυάζει σε σωστές δόσεις την ποιότητα κατασκευής και την υψηλή απόδοση.> Κοκότη Αφοι Αθ. ΑΕΒΕ.

Τηλ.: 2410-592011

SIDI T2 CARBON TRIATHLON

FOCUS CARIBOO PEAK

SLIME SEALANT 8OZ

SKS VE

LOCITY


86

AGORA.indd 8 5/24/11 4:16:46 PM

LOMBARDO WHEELRPEAK 200Μια όμορφη εισαγωγική πρόταση από την ιταλική Lombardo, ένα ποδήλατο μικτής χρήσης για άσφαλτο και χώμα. Θα σας βοηθήσει να κινηθείτε με άνεση στο δρόμο ενώ δε θα πει όχι σε πιο... χωμάτινες καταστάσεις. Διαθέτει καλά περιφερειακά, εμπρός ανάρτηση και είναι αρκετά ελαφρύ για την κατηγορία τιμής του.> Τιμή: 496 €> KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

SARIS BONES 2Επειδή η σχέση ποδηλάτου αυτοκινήτου είναι μια σχέση «πάθους και μίσους», η Saris προτείνει ένα θαυμάσιο τρόπο συμφιλίωσης. Ονομάζεται Bones 2 και αποτελεί μια σχάρα που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρετε το ποδήλατό σας με τον πιο απλό, κομψό και αποτελεσματικό τρόπο στο αυτοκίνητό σας. Έχει ιμάντες που είναι ενσωματομένοι πάνω στη σχάρα έτσι ώστε να κρατάνε το ποδήλατό σας σταθερό. Τοποθετείται χωρίς να χρειαστείτε κανένα εργαλείο και μπαίνει και βγαίνει εύκολα. Χωράνε δύο ποδήλατα και είστε έτοιμοι να πάτε διακοπές.> Τιμή: 135 €> Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ.

Τηλ.: 2610-993045

EZEE FORZAΕπειδή forza σημαίνει δύναμη, άρα θα σας μιλήσουμε για ένα «δυνατό», ηλεκτρικό ποδήλατο. Οι αναρτήσεις και τα φαρδιά λάστιχα βγάζουν εις πέρας όποια διαδρομή επιλέξετε για τον προορισμό σας. Βασίζεται σε πλαίσιο αλουμινίου 6061 T4T6, διαθέτει ανάρτηση Zoom Ch 140 alloy, εννιά ταχύτητες, λάστιχα Schwalbe Marathon Plus, φρένα Shimano Disc brake και μέγιστη ταχύτητα – φυσικά και με το νόμο - τα 25km/h. Η μπαταρία του σας καλύπτει άνετα για περίπου 50 έως 80 χι-λιόμετρα, ανάλογα τη χρήση και τις κλίσεις του εδάφους. Μια κορυφαία επιλογή από την Ezee.> Τιμή: 1980 €> Ezee Bikes. Τηλ.: 210 3416880

LOMBARDO WHEELRPEAK 200

SARIS BONES 2

EZEE FORZA

92

AGORA.indd 9 5/24/11 4:16:52 PM

THULE FREERIDEΑπό τις κορυφαίες εταιρίες στις σχάρες γενικώς και ποδηλάτου ειδικώς, η κάθε πρόταση της Thule αποτελεί και μια λύση για τους φίλους του ποδηλάτου. Τα μοντέλα της χαρακτηρίζονται από υψηλή ποιότητα κατασκευής και λειτουργικότητα που ξεχωρίζει. Η FreeRide έχει μοντέρνα, δυναμική και λειτουργική κατασκευσή. Διαθέτει μηχανισμό γρήγορης απασφάλι-σης, ρυθμιζόμενο ιμάντα για διαφορετικά μεγέθη ρόδας, έχει μαλακό μαξιλαράκι για να κρατάει σταθερό το σκελετό και το μέγεθός της είναι 20mm και 23mm. Μία σχάρα με άποψη και ουσία.> Trim AE. Τηλ.:210 5810581

STOLEN SCORE ΒΜΧ για «ειδικούς», τα Stolen αποτελούν μια ελαφριά, ποιοτική και ιδιαίτερη πρόταση. Εξαιρετική ποιότητα, μοναδική αισθητική σε ένα ποδήλατο που σε προ-καλεί να το αποκτήσεις. Το Stolen Score, διαθέτει γρανάζι 8T Chromo Driver, δίσκο Stolen Eternity Ring, πεταλιέρα Stolen MOB 3-piece καθώς και πετάλια Stolen Thermalite. To βάρος του είναι 11.3 kg.> Τιμή: 530 €> Serkos Bikes. Τηλ.: 210 3212023

GU ELECTROLYTE BREW Ταμπλέτες με ηλεκτρολύτες (χωρίς υδατάνθρακες) και εμπλουτισμένες με φυσικά γλυκαντικά, χαμηλό θερμιδικό δείκτη, βολικές σε μέγεθος και εύκολες στη μεταφορά. Θα τις βρείτε σε τρεις ελαφριές, νόστιμές γεύσεις όπως το ροδάκινο, το τσάϊ, λεμόνι και πορτοκάλι. Η συσκυασία περιέχει 12 ταμπλέτες. Γιατί όταν... έρχονται τα δύσκολα, η GU είναι πάντα εκεί να σας βγάλει «παλληκάρια».> Τιμή 8.50 €> Third Wind ΕΠΕ. Τηλ.: 210 6436378

STOLEN TEAM CRANKΗ πεταλιέρα Stolen διακρίνεται για την υψηλή της ποιότητα και την κορυφαία αισθητική της.Κατασκευασμένη από full Chromo 4130 w/double butted και με μήκος βραχίονα170 ή 175mm σας εγγυάται άψογη απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες χρήσης. Είναι άμεσα διαθέσιμη σε χρώμα μαύρο, άσπρο, πράσινο και διάφανο, με βάρος στα 0.85 kg.> Τιμή: 130 €> Serkos Bikes. Τηλ.: 210 3212023

EZEE LIVΜια αξιόλογη αλλά και οικονομική πρόταση από την Ezee στο χώρο των ηλεκτρικών ποδηλάτων αποτελεί το Liv. Aπλό, οικονομικό, προσιτό και αξιόπιστο. Είναι ένα κατάλληλο μέσο καθημερινής μετακίνησης για τον ποδηλάτη που επιθυ-μεί να εκμεταλευτεί τα πλεονεκτήματα της υποβοήθησης προκειμένου να φτάνει με άνεση στον προορισμό του. Διαθέτει πλαί-σιο αλουμινίου 6061 T4T6, v-brakes, 3 εσωτερικές ταχύτητες Shimano Nexus και μια μπαταρία που θα σας συντρο-φεύσει με άνεση στις καθημερινές σας μετακινήσεις. > Τιμή 1350 €> Ezee Bikes. Τηλ.: 210 3416880

STOLEN SCORE

STOLEN TEAM CRANK

EZEE LIV

GU ELECTROLYTE BREW

THULE FREERID

ΑΓΟΡΑ | ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑΜΒΜΒΒΜΜΜΜΜΜΜ

88

AGORA.indd 10 5/24/11 4:16:54 PM

ONEAL DIRT CG SIGNATUREΌταν ένα κράνος είναι υπογεγραμμένο μάλλον από τον Cedric Gracia μάλλον «μιλάει» μόνο του. Παρόλα αυτά εμείς θα σας πούμε ότι είναι ένα κράνος για BMX/dirt κατηγορία, με βάρος 300gr, από υλικό acrylinitil-butadien-styrol σε μαύρο χρώμα και με 14 αεραγωγού. Όταν η ασφάλεια συναντά το στύλ...> Τιμή 45 €> Τσιρίκος ΑΕ. Τηλ.: 210 6715814

NORCO OTTAWAΈνα πολύ ελαφρύ τσαντάκι σέλας, μόνο με 60 γρ., βάρους, με velcro. Είναι κατασκευασμένο από ύφασμα αδιάβροχο, ανθεκτικό υλικό και προσφέρει χωρητικότητα 0.5 λίτρα. Είναι ένα ιδανικό αξεσουάρ για την καθημερινή σας με-τακίνηση ή για τις βόλτες σας τις πιο μακρινές αφού είναι ελαφρύ, διακριτικό και χωράει... ό,τι χρειάζεστε.> Τιμή 14 €> Sigma Imports. Τηλ.: 210 6109759

KENDA VOLARE Όταν αναφερόμαστε στα Kenda καταλαβαί-νουμε όλοι ότι μιλάμε για λάστιχα με ποιότητα. Το Kenda Volare είναι ένα κλασικό λάστιχο αγωνιστικό για δρόμο με πολύ καλή απόδοση με maximum PSI 200, μέγεθος 700Χ22 και 300 TPI. Το υλικό του είναι από latex για χαμηλότερο βάρος, καλύτερη κύληση και ανθεκτικότητα και καλύτερη προστασία από τα αιχμηρά αντικείμενα που μπορεί να βρεθούν μπροστά σας. Δοκιμάστε το.> Τιμή: 97 €> Ν. Μανιατόπουλος ΑΕ.

Τηλ.: 2610-993045

CARRERA OLYMPOS 3500Καθαρόαιμο ποδήλατο ΜΤΒ με ντυμένο με Shimano περιφερειακά και ανάρτηση Suntour. Είναι όμορφο, οικονομικό, αξιόπιστο και σας πάει ένα βήμα παραπέρα από την εισαγωγική σειρά της Carrera. Μία ενδιαφέρουσα πρόταση για να ξεκινήσετε το MTB ή απλώς για να βάλετε το ποδήλατο στη ζωή σας, εύκολα και οικονομικά.> Zeus AEBE. Τηλ.: 210 6897173

ONEAL DIRT CG SIGNATURE

CARRERA OLYMPOS 3500

NORCO OTTAWA

KENDA VOLARE

92

AGORA.indd 11 5/24/11 4:16:58 PM

THULE EUROCLASSIC G6Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα της Thule, μπορεί να συγκρατήσει ποδήλατο με βάρος έως και 20 κιλά. Έχει μοντέρνο σχεδιασμό, φώτα led και διπλώνει και αποθηκεύεται πολύ εύκολα. Επίσης για έξτρα ασφάλεια έχει καινούργια δεσίματα για να κρατάει το ποδήλατο σταθερό. Τοποθετείται παντού - ακόμα και σε αυτοκίνητο που έχει πολύ μεγάλη πίσω πόρτα. Μία πολύ καλή λύση για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο όταν μεταφέρετε το αγαπημένο σας ποδήλατο μαζί σας.> Trim AE. Τηλ.:210 5810581

MAVIC SLΟι γνωστοί μας κορυφαίοι τροχοί της γαλλικής εταιρίας θα αποτελέσουν μια θαυμάσια αναβάθμιση στο ποδήλατό σας. Αποτελώντας, αναμφίβολα ένα από τα σημαντικότερα μέρη του ποδηλάτου, οι τροχοί είναι «υπεύθυνοι» όχι μόνο για την κύληση αλλά και τη συνολική αί-σθηση του ποδηλάτου σας. Mε ακτίνες μαύρες, διπλής ανοδίωσης – 18 εμπρός και 20 πίσω, κέντρα από ανθρακονήματα και συνολικό βάρος 1485 γραμμάρια, είναι ίσως το καλύτερο δώρο που μπορείτε να κάνετε στο ποδήλατό σας.> Τιμή 940 € το ζευγάρι> Gatsoulis Imports. Τηλ.: 210 2530412

SYNTACE DURAFLITEΌταν μπείτε στη διαδικασία αναβάθμισης του τιμονιού σας σε carbon, η ποιότητα και η αξιοπιστία της εταιρίας που θα επιλέξετε είναι σημαντική. Η γνωστή μας Syntace – από τις κορυφαίες του χώρου – προτείνει ένα carbon flat τιμόνι με πλάτος 580mm. Η επιλογή του, θα σας προσφέρει σημαντική βελτίωση στη θέση οδήγησής ενώ παράλληλα θα μειώσει και το βάρος του ποδηλάτου.> Τιμή 119 €> Lestos Bikes. Τηλ.: 210 6020435

BERGAMONT KIEZ FUNΈνα πλήρες, οικονομικό ποδήλατο ΜΤΒ που μπορεί να γίνει «η χαρά του παιδιού», όπως δη-λώνει και το όνομά του. Πλαίσιο της Bergamont 26’’ alloy 6061 ultra, με ανάρτηση Suntour XCM 100, φρένα Tektro v-brake και μετάδοση Suntour XCC-T102. To βάρος του είναι 14.9 kg με πολύ ωραίο γκρι χρωματισμό και μπορεί ν’ αποτελέσει μια θαυμάσια εισαγωγή στον κόσμο της ορεινής ποδηλασίας.> Τιμή 443 €> Premium Bikes. Τηλ.: 210 9641410

THULE EUROCLASSIC G6

BERGAMONT KIEZ FUN

MAVIC SL

SYNTACE

DURAFLIT

E

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

90

ΑΓΟΡΑ

AGORA.indd 12 5/24/11 4:17:01 PM

MULTITOOL ALLENTORX COMPACTΚάθε συνειδητοποιημένος ποδηλάτης έχει πάντα μαζί του ένα σετ από κλειδιά που θα τον βγάλουν από την «κακιά την ώρα» - εκείνον ή τους φίλους του. Το Multitool compact έχει μία βολική μεγέθους θήκη με κλειδιά 1.5/2/2.5/3/4/5/6/8 allen – T25/T30. Τώρα άνετα θα κρατήσετε τον τίτλο του... Bob o μάστορας. Παράλλη-λα, είναι τόσο καλής ποιότητας που θα σας επιτρέψει να «μαστορεύετε» το ποδήλατό σας και στο σπίτι και όχι μόνο όταν είστε έξω για βόλτες.> Τιμή: 27 €> Kassimatis Cycling. Τηλ.: 210 4122596

KCP PRESTIGEΆλλη μια εισαγωγική πρόταση αυτή τη φορά από την KCP. Ποδήλατο με γεωμετρία mountain και με τροχούς 26’’. Έχει πλαίσιο αλουμινίου 7005, ανάρτηση Suntour SF 10 XCM και περιφερειακά με Shimano επιπέδου Acera. Διαθέτει υδραυλικά δισκόφρενα, είκοσι μία ταχύτητες και λάστιχα Kenda. Μια καλή πρόταση από την KCP.> Τιμή: 385 €> KCP Group. Τηλ.: 210 5317960

KCP PRESTIGE

MULTITOOL ALLENTORX COMPACT

AGORA.indd 13 5/24/11 4:17:06 PM

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ MOUNTAIN | ΤEST

92

test merida.indd 2 5/26/11 12:22:47 AM

+

-

ΣΚΑΡΦΑΛΩΝΕΙ ΠΑΝΤΟΥ, ΑΚΟΜΑ

ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΑ ΤΕΡΕΝ,

ΥΨΗΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ

ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ

ΘΑ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΗΤΑΝ ΛΙΓΟ ΠΙΟ

ΕΥΚΙΝΗΤΟ

ΠλαίσιοΜετά από ειδική τεχνολογία μέτρησης, οι ει-δικοί στο τμήμα Έρευνας & Ανάπτυξης (R & D) χώρισαν το «συνολικό ποδηλατικό σύστημα» στα διάφορα λειτουργικά του τμήματα. Η λεπτο-μερής τους ανάλυση έφερε στην επιφάνεια τις διαφορές του κάθε μέρους ανάμεσα στα επιμέ-ρους απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Ύστερα από αρκετούς μήνες γεμάτους με δοκιμαστικά τεστ, μετρήσεις και αναβαθμίσεις, γεννήθηκε ένα νέο, παγκόσμιας κλάσης πλαίσιο –το οποίο παρέχει εξαιρετική ακαμψία μόνο στα σημεία που ασκεί-ται δύναμη. Αυτό μείωσε κατά πολύ το υλικό που χρησιμοποιήθηκε, καθώς και το βάρος. Παρ’ όλα αυτά, η μέγιστη άνεση του Big Nine προσφέρεται σε όλα τα τμήματα του πλαισίου, τα οποία προ-στατεύουν τον αναβάτη από τους κραδασμούς. Ως εκ τούτου, η Merida έχει επαναπροσδιορίσει τη φόρμουλα για την επιτυχία στο αγωνιστικό hardtail: Ελάχιστο βάρος + 29’’ τροχοί + μέγιστη άνεση = Big Nine!

ΚατασκευήΠρώτα απ ‘όλα, αυτό είναι δυνατό χάρη σε ένα ειδικό μίγμα υλικών που αποτελείται από high modulus (HM), ultra-high modulus (UHM) και intermediate carbon fibres - μορφοποιημένα

σε μία μήτρα με nano-ενίσχυση. Ανάλογα με τις πρακτικές απαιτήσεις, τα τμήματα του πλαισίου, είτε συνδέονται με την τεχνολογία TUBE-TO-TUBE ή με εσωτερικά μανίκια. Το αποτέλεσμα είναι μια συνολική κατασκευή με βέλτιστη δομή στρωμάτων.Το πιο φανερό παράδειγμα της συμβίωσης ανά-μεσα στην ακαμψία και την άνεση είναι ο εξαι-ρετικά ενισχυμένος κάθετος σωλήνας του Big Nine. Γύρω από την περιοχή της μεσαίας τριβής, μια εξωτερική διάμετρος πάνω από 40 χιλ. εγ-γυάται καθαρή ισχύ. Ταυτόχρονα, το άνω άκρο (μόλις 31,6χιλ.) δέχεται την εντελώς νέου σχε-διασμού και διαφορετικής φιλοσοφίας σέλα από τη Selle Italia. Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που ονομάζουν «Monolink» δένουν με το παλου-κόσελo χρησιμοποιώντας ένα λεπτό rail. Η τεχνολογία αυτή καταργεί το φαρδύ, παραδο-σιακό σχεδιασμό της σέλας και επιτρέπει στην εταιρία να δώσει ένα νέο σχήμα, το οποίο είναι εμφανώς λεπτότερο αλλά και πιο άνετο καθώς πλέον οι προσαγωγοί δε δέχονται τριβή από τη συνεχή επαφή. Σχετικά με τις διαφορετικές προτιμήσεις στις εκδόσεις της μεσαίας τριβής, η Merida προσφέρει δύο επιλογές: Η direct-integrated ΒΒ30 (χωνευτή) με τον πιο άκαμπτο δισκοβραχίονα αποτελεί το ελαφρύτερο δυνατό

MERIDABIG NINEΜΕΓΑΛΗ ΤΡΟΧΟΙ, ΜΕΓΑΛΟ ΚΡΑΤΗΜΑ, ΜΕΓΑΛΕΣ ΒΟΛΤΕΣΑπό τον Γιάννη Κορφιάτη

Το μυστικό της επιτυχίας του Big Nine είναι ένας τέλειος συνδυασμός ακαμψίας και άνεσης – στο ελάχιστο δυνατό βάρος!

93

>

test merida.indd 3 5/24/11 2:46:48 PM

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ

ΠΛΑΙΣΙΟ: Merida Big Nine Carbon ΑΝΑΡΤΗΣΗ: DT Swiss XMC Carbon 100mm 29’ ΦΡΕΝΑ: Avid XX ΣΑΣΜΑΝ/ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ: Sram ΧΧ ΠΕΤΑΛΙΕΡΑ: Truvativ XX 175mmΤΡΟΧΟΙ: DT 370 - κέντρα Alex Rims στεφάνια

ΠΡΑΚΤΙΚΑ

ΤΙΜΗ: 2299 €ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Zeus AEBE.ΤΗΛ.: 210 6897173

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Big Nine αυτή τη στιγμή αποτελεί μονόδρομο στην κατηγορία hardtail 29’’. Διαθέτει χαρακτηριστικά που ανεβάζουν τον πήχη στα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να διαθέτει ένα hardtail και αποτελεί την επιλογή της καλύτερης ομάδας XC στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Αν θέλετε να κινηθείτε στον κόσμο των 29 ιντσών είναι μια επιλογή που θα πρέπει να κοιτάξετε.

σύστημα για πλαίσιο/μεσαία τριβή/δισκοβραχίο-να. Από την άλλη, μια συμβατικά threaded μεσαία τριβή BSA 73χιλ. μειώνει το συνολικό βάρος πλαισίου/μεσαίας τριβής μόνο κατά 30γρ. (σε συνδυασμό με οποιουδήποτε τύπου δισκοβρα-χίονα).Τα χαρακτηριστικά της εξαιρετικής ακαμψίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης επίσης βα-σίζονται σε ένα κάθετα ενσωματωμένο νεύρο ενίσχυσης χωρίζοντας έτσι τον εσωτερικό κάτω σωλήνα σε ένα διπλό θάλαμο (Double Chamber technology). Με τη σειρά της, η άνεση που αντι-λαμβανόμαστε προέρχεται από τα πίσω ψαλίδια Flex Stay εξαιρετικά χαμηλού προφίλ - λειτουρ-γώντας ως σύνθετα ελάσματα, ενώ εξοπλίζουν το O.NINE με έναν σχεδόν ενεργό σκελετό, ο οποίος λειτουργεί ως ανάρτηση κάτω από δύ-σκολες οδηγικές συνθήκες.

Στην πράξηΤο Big Nine προσφέρει την απόλυτη οδηγική ευχαρίστηση με το εκπληκτικό βάρος των 930-950γρ. Ωστόσο, τα περιφερειακά αυξάνουν ελάχιστα το συνολικό βάρος – για παράδειγμα σούπερ-ελαφρύ κάθετο σωλήνα από carbon της Merida (191γρ.) με τον απόλυτα ταιριαστό

(clamp) σφιγκτήρα ή παλουκόσελο (10γρ.). Το ίδιο ισχύει για τα dropouts από carbon με τα post-mount disc brake interfaces (direct mount rotor diameter 160μμ.) και για τον κάθετο σωλήνα με ενσωματωμένη direct-mount υποδοχή του πρό-σθιου ντεραγιέ, κερδίζοντας έτσι το βάρος ενός σφιγκτήρα. Έτσι σας λέμε ότι είναι ένα από τα ελαφρύτερα ποδήλατα hardtail που έχει κατέβει ποτέ στα παγκόσμια αγωνιστικά τερέν.Η ομάδα στα εργαστήρια της Merida έκανε κα-ταπληκτική δουλειά στην εξέλιξη του μοντέλου. Κατάφεραν να εξισορροπήσουν τις αρνητικές επιπτώσεις μέσω του νέου σχεδιασμού που θα έχει το πλαίσιο και να διατηρήσουν τα χαρακτη-ριστικά που έχει κάνει την κατηγορία των «μεγά-λων τροχών» διάσημη. Το 29άρι μοντέλο είναι ιδανικό στην πλειοψηφία των διαδρομών καθώς έχει καλύτερη κύλιση στις ευθείες, ρολάρει πιο ομαλά στο χώμα, σκαρφα-λώνει καλύτερα σε ρίζες, σκαλιά και βράχια, ενώ θα σηκωθεί σούζα πιο δύσκολα από ένα κλασικό ποδήλατο.Το νέο Big Nine παρόλο που είναι εξοπλισμένο με τροχούς μεγαλύτερης διαμέτρου έχει ίδια απόσταση μεσαίας τριβής από το έδαφος με το μοντέλο των 26 ιντσών. Το ύψος της θέσης

οδήγησης είναι κάτι που επηρεάζεται από το με-γαλύτερο τροχό, αλλά το σχεδιαστικό τμήμα της εταιρίας έδωσε λύση και σε αυτό μειώνοντας το ύψος του κούτελου στο ελάχιστο δυνατό. To Big Nine μπορεί να φανεί ψαρωτικά δυσκί-νητο στις πρώτες στροφές αλλά τα πραγματικά του προτερήματα ξεδιπλώνονται στο τεχνικό μονοπάτι. Εκεί θα σκαρφαλώσετε πιο εύκολα και πιο γρή-γορα από τους υπόλοιπους. Στην κατηφόρα θα διατηρείτε περισσότερα χιλιόμετρα με περισσό-τερη ασφάλεια και θα έχετε καλύτερο κράτημα αφού τα λάστιχα ακουμπάνε περισσότερο στο έδαφος από ένα παραδοσιακό ΜΤΒ 26’’. #

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ MOUNTAIN | TEST

94

test merida.indd 4 5/24/11 2:46:54 PM

Ο JOSÉ HERMIDA ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ 2010ΣΤΗΝ XC ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ. ΤΟ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ CARBON 0.NINE ΤΗΣ MERIDA

ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΧΡΥΣΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΣΠΟΥΔΑΙΑ ΝΙΚΗ ΣΤΟ MONT-SAINE-ANNE

www.merida.com www.zeussa.gr Αποκλ. εισαγωγείς: ΖΕΥΣ ΑΕΒΕ. 17ο χλμ. λεωφ. Νάτο . Ασπρόπυργος Αθήνα T.K.: 19300

Τηλέφωνο: 210 55 98 081, fax: 210 55 98 085, email: [email protected]

ad merida.indd 1 5/23/11 3:40:29 PM

Η αυστριακή εταιρία ασχολείται με την ηλεκτρική μετακίνηση σε τομείς όπως το ποδήλατο, τα σκούτερ και το αυτοκίνητο.

Τα προϊόντα της διακρίνονται για την αποτελε-σματικότητά τους, τον οικολογικό τους προσα-νατολισμό, τη χαμηλή τιμή και την αξιοπιστία στη χρήση.Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη τις έρευνες – σε πανευρωπαϊκό επίπεδο – που επισημαίνουν πως το 90% των μετακινήσεων στις πόλεις αφορούν κοντινές αποστάσεις, η εταιρία θεωρεί πως όλες αυτές οι μετακινήσεις μπορούν να γίνουν με ηλε-κτρισμό αντί για πετρέλαιο ή βενζίνη. Τα ηλεκτρικά της ποδήλατα, τα EHL E-bikes εί-ναι εκείνα που μας ενδιαφέρουν καταρχάς και θα ξεκινήσουμε με μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση από την αυστριακή εταιρία, ένα αναδι-πλούμενο ποδήλατο 20’’.

Μικρό και γρήγοροΒασισμένο σε ένα αλουμινένιο σκελετό με δυ-νατότητα εύκολου και πρακτικού διπλώματος, το EF01A, διαθέτει μπροστινή και πίσω ανάρτηση για να αποσβένει τις ανωμαλίες των δρόμων (με διαδρομή 20mm εμπρός και 40mm πίσω).Τα περιφερειακά του ανήκουν στην αξιόπιστη σειρά Tourney της Shimano ενώ τα ελαστικά εί-

ναι της Kenda. Τα V-brakes, αλουμινένια φρένα του, σταματούν αποτελεσματικά τους 20 ιντσών τροχούς του από τις ταχύτητες των 25χιλ. Που εύκολα αναπτύσσει με το σύστημα υποβοήθησης που διαθέτει. Η μπαταρία του είναι κατηγορίας Li ion, 24V, 10Αh/240Wh και αποδεικνύεται απολύτως επαρκής για να κινήσει των 250w ηλεκτροκινη-τήρα.

Στο δρόμοΚαταρχάς ο αναβάτης διαπιστώνει από την πρώ-τη στιγμή πως ανεβαίνει σε ένα ποιοτικό, δεμένο σύνολο με εντυπωσιακά μικρές διαστάσεις. Όλα φαίνονται προσεχτικά μελετημένα και δίνουν ένα ολοκληρωμένο ποδήλατο για χρήση τόσο στην πόλη όσο και για όμορφες βόλτες στην εξοχή.Τα συνολικά 22 κιλά του βάρους του κρίνονται απολύτως λογικά για ένα ποδήλατο σε αυτή την κατηγορία και αυτή την τιμή και δε θα προβλημα-τίσουν τον υποψήφιο αγοραστή. Η μπαταρία βρίσκεται έξυπνα τοποθετημένα κάτω από τη σέλα – μοιάζει με ένα απλό, ποδη-λατικό τσαντάκι – ενώ φτερά εμπρός πίσω και προστατευτικό αλυσίδας εξασφαλίζουν... καθα-ρές δουλειές.Όλα τα χειριστήρια βρίσκονται στο τιμόνι, είναι

λειτουργικά και ευδιάκριτα και κάποιος μπορεί να δει την κατάσταση της μπαταρίας κάθε στιγμή.

Πόσο βολικό είναι το μικρό;Αν οι μετακινήσεις σας αφορούν λίγα χιλιόμετρα και το μέγεθος του ποδηλάτου παίζει για σας ρόλο, ένα αναδιπλούμενο ηλεκτρικό αποτελεί μια θαυμάσια λύση. Αποθηκεύεται εύκολα, μεταφέρεται εύκολα και ελαχιστοποιείτε την πιθανότητα κλοπής καθώς μπορείτε να το έχετε μαζί σας.Από την άλλη, είναι προφανές πως για κάλυψη αποστάσεων μεγαλύτερων των 20 χιλιομέτρων, ο μεγαλύτερος τροχός θα κάνει διαφορά στην άνεση και τη σταθερότητα. Συνολικά, το EF01 είναι ένα «γλυκούλι μικρό» που βάζει σοβαρή υποψηφιότητα στην κατηγορία του ως μια ενδιαφέρουσα και ολοκληρωμένη πρόταση. Αν σε αυτό προσθέσει κάποιος και την αξιοπιστία της εταιρίας που το υποστηρίζει στην Ελλάδα, έχει ένα θαυμάσιο, δελεαστικό θα μπο-ρούσαμε να πούμε προϊόν.#

EHL EF01

Ποιός λέει πως ένα ηλεκτρικό ποδήλατο πρέπει να είναι και ογκώδες και βαρύ; Πάντως όχι η αυστριακή EH Line, η οποία έρχεται να το απο-δείξει κιόλας με την παρουσίαση του EF01.

ΠΡΑΚΤΙΚΑ

ΤΙΜΗ: 1199 € ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Helma A.E. Τηλ.: 210 5152069

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΑΙ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΟ

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ CITY | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

96

parousiasi helma.indd 2 5/24/11 7:02:28 PM

ROBERT GESINK RABOBANK CYCLING TEAMTOUR OF OMAN - 4TH /5TH STAGE/OVERALL

SEBASTIAN LANGEVELDRABOBANK CYCLING TEAMOMLOOP HET NIEUWSBLAD

CHRISTOPHER SUTTONTEAM SKYKUURNE-BRUSSEL-KUURNE

FABIAN CANCELLARATEAM LEOPARD-TREKE3 PRIJS VLAANDEREN

TONY MARTINTEAM HTC HIGHROADPARIS NICE - 6TH STAGE/OVERALL

FRÄNK SCHLECKTEAM LEOPARD-TREKCRITERIUM INT. - 1ST STAGE/OVERALL

36 VICTORIES AND STILL COUNTING

MATTHEW GOSSTEAM HTC HIGHROAD

TOUR DOWN UNDER - 1ST STAGETOUR OF OMAN - 2ND STAGE

PARIS NICE - 3RD STAGEMILAN SAN REMO

DIFFERENT RACES

DIFFERENT WINNERS

ONE CHOICE

ad shimano.indd 1 5/24/11 2:15:22 PM

Όμως η Electra δε δείχνει να πτοείται, το αντίθετο μάλιστα και συνεχίζει να μας προτείνει μοντέλα που θα κάνουν τη ζωή

μας – ακόμα κι αν δεν είναι – να μοιάζει ξένοια-στη.Το Townie θα μπορούσε να βολτάρει το ίδιο εύκολα στο Μαϊάμι, το Άμστερνταμ, το Λονδίνο, στην παραλιακή της Αθήνας ή στα μπαράκια της Θεσσαλονίκης. Στους πεζόδρομους της Λάρισας, στο επίπεδο Μεσολόγγι, στην Καρδίτσα, στα Χα-νιά το καλοκαίρι αλλά και οπουδήποτε ο αναβά-της του επιθυμεί να χαρεί μια άνετη, ήρεμη και απολαυστική βόλτα.

Tεχνικά χαρακτηριστικά και μοναδική αίσθησηΤο να σχολιάσεις τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Townie είναι μάλλον άσκοπο. Εντάξει, διαθέ-τει έναν αλουμινένιο σκελετό, περιφερειακά Shimano και μπροστινή ανάρτηση RST αλλά δεν είναι αυτοί οι λόγοι για τους οποίους κάποιος θα το επιλέξει.Άρα, αφήνουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και προχωράμε στη μοναδική του αίσθηση στο δρό-

μο: Ποδήλατα άνετα υπάρχουν αρκετά. Ποδήλατα ευχάριστα, που… γλιστράνε στο δρόμο και δε σε κάνουν ν’ ανυπομονείς να κατέβεις από τη σέλα. Σαν το Townie όμως, στην άνεση και την ευκολία χρήσης, είναι μετρημένα στα δάχτυλα... (του ενός χεριού).Το ποδήλατο είναι απλώς απολαυστικό στην οδήγηση στις πόλεις. Και μη βιαστείτε να κά-νετε σχόλια για γεωμετρίες, βάρη και ακαμψία. Το Townie θα κλείσει τ’ αυτιά του και απλώς θ’ απομακρυνθεί με την άνεση που το χαρακτηρίζει. Εδώ σημασία παίζει η άνεση. Μιλάμε για cruizer με όλη τη σημασία της λέξης. Μοιάζει νωχελικό αλλά δεν είναι. Δείχνει ξεκούραστο και είναι.

Μου χρειάζεται;Αυτή είναι μια ερώτηση που πρέπει να θέσετε στον εαυτό σας πριν από κάθε αγορά ποδηλάτου αλλά με διαφορετικό τρόπο: Είναι αυτό το ποδή-λατο που μου χρειάζεται;Με το Townie, το καλό είναι πως αν είναι ΑΥΤΟ που χρειάζεστε, θα το ξέρετε ήδη. Βέβαια υπάρ-χουν κι εκείνοι που «θεωρητικά» προτιμούν κάτι πιο επιθετικό και ελαφρύ στη όψη, μόνο που δεν

έχουν δοκιμάσει ποτέ να «τσουλήσουν» σ’ ένα Townie. Ένα μικρό test ride θα τους βάλει σίγου-ρα σε σκέψεις.Το εντυπωσιακό με το συγκεκριμένο ποδήλατο είναι πως δεν είναι άλλο ένα ποδήλατο «βιτρί-νας», ένα βαρύ, δύσχρηστο και «φιγουρατζί-δικο» προϊόν. Είναι ένα ποδήλατο μάχιμο, με σωστά επιλεγμένα για το ύφος του περιφερειακά που κινείται σβέλτα. Απλώς είναι «υπερβολικά» άνετο – και δυστυχώς δεν έχουμε συνηθίσει να μας κακομαθαίνουν... Αν όμως χρειάζεστε λίγο «κανάκεμα», κάποιον να σας χτυπήσει φιλικά στην πλάτη και να σας πει, «εντάξει, είναι απολαυστικό να είσαι αρκετές ώρες πάνω στη σέλα και να βολτάρεις στις πό-λεις», τότε ένα Townie πρέπει να είναι ανάμεσα στις επιλογές σας.#

ELECTRA TOWNIE ORIGINAL 21D

Καλοκαίρι, ξενοιασιά, διακοπές, ατέλειωτες βόλτες... Κάπως έτσι θα μπορούσε να είναι η ζωή μας τους επόμενους μήνες εάν η «κρίση» δε θα μας είχε... κόψει τα πόδια.

ΠΡΑΚΤΙΚΑ

ΤΙΜΗ: 545 € ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ. Τηλ.: 2310 - 942922

ΜΑΣ ΚΑΚΟΜΑΘΑΙΝΕΤΕ ΚΥΡΙΕ ΠΡΕΣΒΗ...

ΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ CITY | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

98

parousiasi electra.indd 2 5/24/11 7:00:28 PM

ad ezee 20.5x27.indd 1 5/25/11 4:15:03 PM

Η λογική του «πρώτα ισορροπώ και μετά ποδηλατώ» έχει πλέον περάσει στη συ-νείδηση αρκετών από μας. Δεν είναι τυ-

χαίο μάλιστα το γεγονός πως από τις πιο συνει-δητοποιημένες ποδηλατικά αγορές – όπως αυτή της Γερμανίας – έχει δημιουργηθεί το Firstbike.

Η λογική είναι απλή: το παιδί χρησιμοποιεί έναν ποιοτικό όσο και ελαφρύ σκελετό, κάθεται σε μια άνετη σέλα και χρησιμοποιεί ένα φρένο – προ-κειμένου να εξοικειώνεται με τη διαδικασία. Στην αρχή απλώς περπατάει και μόλις αποκτήσει λίγο παραπάνω αυτοπεποίθηση σηκώνει τα πόδια

από το έδαφος και... μαγικά, κάνει ποδήλατο!

Η συνταγή της επιτυχίαςΤο Firstbike καταρχάς σχεδιάζεται όπως ήδη είπαμε στη Γερμανία και κατασκευάζεται από υψηλής ποιότητας υλικά με στόχο την εκπαίδευ-ση των μικρών αναβατών, το στιλ, την ασφάλεια αλλά και τη διασκέδαση.Και ξεκινώντας από την ποιότητα, το γερμανικό ποδήλατο είναι ανθεκτικό και ασφαλές. Κατα-σκευασμένο από σύνθετα υλικά, είναι σχεδια-σμένο να προσφέρει άνεση και να ελαχιστοποιεί

YOU ARE MY FIRST, MY LAST, MY EVERYTHING…Το πρώτο ποδήλατο είναι μία από τις σημαντικότερες επιλογές αν θέλετε να το καθοδηγήσετε σωστά και να το αγαπήσετε από τις πρώτες βόλτες. Και η First Bike δείχνει να έχει μια θαυμάσια λύση για όλους εσάς τους περήφανους μπαμπάδες, μαμάδες, θείους, θείες και νονούς – και λοιπούς συγγενείς. Χαρείτε το.

CITY | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

100

parousiasi first bike2.indd 2 5/26/11 12:28:06 AM

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ

ΣΚΕΛΕΤΟΣ: Σύνθετα υλικά – fiber-glass polyamide, ελαφρύς και ανθεκτικός.ΣΕΛΑ: Εργονομική, με μεταβλητό ύψος χωρίς την ανάγκη χρήσης εργαλείων.ΤΡΟΧΟΙ – ΕΛΑΣΤΙΚΑ: Τροχοί 12’’, με ελαφριές ραβδώσεις για καλύτε-ρο κράτημα σε όλες τις επιφάνειες.ΦΡΕΝΟ: Πίσω φρένο τύπου «safety stop».AΞΕΣΟΥΑΡ: Ανακλαστήρες εμπρός, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, ανα-τομικές χειρολαβές ασφαλείας.

ΠΡΑΚΤΙΚΑ

ΤΙΜΗ: 124 ευρώ (με το φρένο)ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ: BikeMe. gr. ΤΗΛ.: 210 9943230

τους κιν-δ ύ ν ο υ ς .

Α ν τ ί θ ε τ α με άλλες

ξ ύ λ ι ν ε ς προτάσεις, ο

σκελετός ενός Firstbike δεν κατα-

στρέφεται ούτε μπορεί να τραυματίσει τον μικρό

αναβάτη.Συνεχίζοντας με το θέμα της εκπαί-

δευσης, οι έρευνες έχουν αποδείξει πως μέσα από την αίσθηση της ισορροπίας και της ανε-ξαρτησίας που τους χαρίζει το πρώτο τους όχημα, τα μικρά παιδιά αποκτούν την αυτοπεποίθηση που απαιτείται προκειμένου όχι μόνο ν’ αγαπήσουν την ποδηλασία αλλά και να γίνουν ολοκληρωμένες προ-σωπικότητες.

Μεγαλώνει με το παιδί σαςΧάρη στον επαναστατικό του σχεδιασμό, το Firstbike μπορεί να χρησιμοποιηθεί από την ηλικία των 22 μη-

νών έως και αυτή των 5 ετών. Η ανθεκτικότητα του σκελετού σε συνδυασμό με τη δυνατότητα μετατόπι-σης της θέσης της σέλας εξασφαλίζει την άνεση και την ασφάλεια για περίπου 3 χρόνια χρήσης.Ίσως αυτός είναι και ένας από τους λόγους που το συ-γκεκριμένο προϊόν έχει τιμηθεί με πολλές διακρίσεις σε χώρες της Ευρώπης.Η τοποθέτηση ενός πίσω φρένου ασφαλείας – άλλη μια διαφοροποίηση της συγκεκριμένης πρότασης – παρέχει από τη μια πρόσθετη ασφάλεια στη χρήση και από την άλλη βοηθά τα παιδιά να εξοικειωθούν με τη χρήση του φρένου.

Για μικρούς ποδηλάτεςΚι επειδή το «κόλημμα» των ποδηλατών για χαμηλό βάρος δεν κρύβεται, το ποδήλατο – μαζί με το πίσω φρένο – ζυγίζει μόλις 3.5 κιλά και η τιμή του είναι στα 124 ευρώ. Υπάρχει και η επιλογή χωρίς το φρένο όπου η τιμή του είναι στα 99 ευρώ.Μια θαυμάσια επιλογή για να μάθει ένα παιδί εύκολα και γρήγορα ποδήλατο και ταυτόχρονα να εξοικειωθεί από μικρό στη χρήση του και να ξεπεράσει κάθε φο-βία ή ανασφάλεια. Συστήνεται! #

101

parousiasi first bike2.indd 3 5/26/11 12:28:08 AM

ΣΦΕΝΔΑΜΗ 2011ΕΝΑΣ ΑΓΩΝΑΣ ΟΠΟΥ Η ΧΑΡΑ ΚΑΙ Ο ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ

>Από τη Βάσω ΛαζοπούλουΦωτό: www.go-mrp.com

MOUNTAIN | ΑΓΩΝΑΣΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

102

sfendami.indd 2 5/24/11 2:30:32 PM

ΜΕ 367 ΑΤΟΜΑ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ, Η ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ ΗΤΑΝ ΣΥΓΚΙΝΗΤΙΚΑ ΟΜΟΡΦΗ ΣΕ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΕΠΡΟΚΕΙΤΟ ΝΑ ΕΞΕΛΙΧΤΕΙ ΣΕ ΕΝΑ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ, ΚΑΤΑΠΡΑΣΙΝΟ ΤΟΠΙΟ.

1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333


#

Δεν ήταν μόνο οι ενθουσιασμένοι θεατές και επισκέπτες, δεν ήταν μόνο οι συνο-δοί που ξεσήκωναν τα παιδιά με το κέφι

τους, ήμασταν και εμείς οι ίδιοι - που σε λίγο θα βρισκόμαστε πίσω από τη γραμμή της εκκίνησης - που νιώθαμε το ποδήλατο να αναπνέει, που νιώθαμε ότι ζούσαμε επιτέλους ένα ποδηλατικό όνειρο με πολλές συμμετοχές, πολλούς θεατές και φυσικά την υπέροχη διοργάνωση που καθό-λου τυχαία ανήκει πλέον σε μία κορυφαία θέση στην κατηγορία των ανεξάρτητων!

Και ξεκινήσαμε...Ξεκινήσαμε λοιπόν από τη βαριά, βροχερή Αθήνα με τον Ηρακλή, την Άθα, τον Βαγγέλη, τον Γιάννη και τον Τάσο να αναρωτιόμαστε για τον καιρό, το μέρος, τον αγώνα, τη φύση. Με το που μπήκαμε όμως στη Σφενδάμη απλά δε μίλαγε κανείς!Σάββατο πρωί και το μόνο που βλέπαμε ήταν λα-σπωμένα κορμιά να τερματίζουν τον αγώνα τρε-ξίματος, δεν καταλαβαίναμε πρόσωπα η αλήθεια είναι, αλλά όλοι το χάρηκαν τρομερά. Είναι απί-στευτο πώς η ταλαιπωρία παίρνει άλλη μορφή σε τέτοιες συνθήκες. 211 αθλητές στην εκκίνηση και ο συναγωνισμός απίστευτος. Ο Δημοσθένης Ευαγγελίδης κέρδισε τον αγώνα με 1.40 που αποτέλεσε και ρεκόρ του αγώνα! Δεύτερος ο Νί-κος Καλοφύρης και τρίτος ο Αρώνης Πλάτωνας. Στις γυναίκες, η Βίκυ Καρπουζά, η Ναταλία Πα-πουνίδου και η Βιργινία Παπαποστόλου πήραν το προβάδισμα από τις 13 συναθλήτριές τους, εμείς απλά κοιτούσαμε και αναρωτιόμασταν τι μας πε-ρίμενε αύριο. Στήσαμε την τέντα του ΜΒike όλοι μαζί και το concept το επιμελήθηκε η Άθα…Το πάστα πάρτυ και τα ποντιακά γλυκίσματα της

γιαγιούλας κρατήσανε τα στομάχια μας ικανοποι-ημένα μέχρι το επόμενο πρωί!

Η Κυριακή έφτασεΚυριακή ξημέρωνε και ξυπνήσαμε σε ένα πανέ-μορφο μέρος, στον Κούκο. Το τοπίο και η ηρεμία σε κάνει να ξεφεύγεις τελείως από τις σκέψεις, η πρωινή πάχνη μας είχε ξεσηκώσει για τα καλά. Φτάσαμε στην αρχή της εκκίνησης. Το πανηγύρι είχε ξεκινήσει από νωρίς, ο καιρός ήταν βροχε-ρός και όλοι πανέτοιμοι για τον αγώνα… Γνωστοί και άγνωστοι, χομπίστες και μη, επαγγελματίες, πρωταθλητές, οικογενειάρχες, παιδιά και φυσικά δεν έλειπαν τα… κορίτσια (16 μάλιστα!). Όλοι μαζί ξεκινήσαμε σαν ομάδα για να ολοκλη-ρώσουμε δύο στροφές. Η διαδρομή είχε γίνει cross country λόγου συνθηκών και λάσπης αλλά αυτό μόνο καλύτερο θα μπορούσε να αποβεί αν σκεφτεί κανείς ότι περνούσες από τη γραμμή τερ-ματισμού και ο κόσμος σε ξεσήκωνε για τα καλά. Η πραγματική και αληθινή «ντόπα» δηλαδή για να ολοκληρώσεις και τη δεύτερη στροφή! Είχα να δω τόσο κόσμο από το παγκόσμιο της Γερμανίας, σε όλη τη διάρκεια του αγώνα δεν υπήρχε περί-πτωση να ανεβαίνεις και να κατεβαίνεις χωρίς παρέα και αυτό είναι η μαγεία της Σφενδάμης!

Την ώρα του τερματισμού ήμασταν όλοι λες και είχαμε κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Όλοι μαζεμένοι στον χώρο τον εκδηλώσεων, συζη-τούσαμε και πλέναμε τα ποδήλατά μας, λέγαμε για τον αγώνα, είδα ανθρώπους από το τρέξιμο μέχρι και το ορειβατικό σκι να είναι εκεί! Ο κύριος Σταμούλης πάντα πρόθυμος να μας βοηθήσει και τα κοψίδια να μας γαργαλάνε τις μύτες. Στον αγώνα ξεχώρισαν οι Δημήτριος Αντωνιά-δης, Γεώργιος Νικολάου, Αλέξανδρος Βροχίδης, Βασίλης Χαρτομάρης, Γρηγόρης Μελλίσης, Ιωάν-νης Σκόρδας και στις γυναίκες με 1.47 τερμάτισε πρώτη η γράφουσα - Βασιλική Λαζοπούλου από την ομάδα Focus –MBike - και ακολούθησαν η Ελένη Διακάκη καθώς οι άλλες 15 κοπέλες που έδειξαν το καλύτερο τους εαυτό και τη δυναμική του γυναικείου φίλου σε τέτοιους αγώνες!Ευχαριστούμε τη διοργάνωση, το φιλόξενο κόσμο, τους ανθρώπους του χωριού για τη συ-μπαράσταση και κυρίως τους φίλους μου Γιάννη Σκόρδα, Βαγγέλη Βεργόπουλο, Ηρακλή Ντάρδα, Άθα και Τάσο καθώς και την Ελένη Διακάκη για το απίστευτο Σαββατοκύριακο που μου χάρισαν! Ραντεβού του χρόνου…

ΕΙΧΑ ΝΑ ΔΩ ΤΟΣΟ ΚΟΣΜΟ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΤΗΣ

ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ

ΑΓΩΝΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙΣ ΚΑΙ

ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΠΑΡΕΑ

( )

MOUNTAIN | ΑΓΩΝΑΣΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

104



50 χρόνια στα πόδια των κορυφαίων.

ad sidi.indd 1 5/24/11 2:12:53 PM

MOUNTAIN | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

106

sin stamoulis.indd 2 5/24/11 2:43:37 PM

>>

Κώστας Κώστας ΣταμούληςΣταμούλης«The Boss»

Το να προσπαθήσει να περιγράψει κάποιος τον Κώστα Σταμούλη και τη σχέση του με το ποδήλατο δεν είναι εύκολο καθώς, κατά

τη γνώμη μου, είναι φαινόμενο μοναδικό. Η ζωή του περιστρέφεται γύρω από αυτό, το γνωρίζει όσο λίγοι, διαθέτει ένα χαρακτηριστικό, αέρινο ποδηλατικό στιλ και έχει «κερδίσει» με την αξία του το παρατσούκλι η «αλεπού».Η συζήτηση – παρά την απόσταση – δεν μπορού-σε παρά να έχει φιλικό χαρακτήρα.Είσαι ίσως από τους παλαιότερους και χωρίς δια-κοπή και – κυρίως – με μέλλον ακόμη στο χώρο – ποδηλάτες στην Ελλάδα. Προς αποφυγήν πα-ρεξηγήσεων, όταν λέω μέλλον, δεν αναφέρομαι στην πιθανότητα να πάρεις το πρωτάθλημα – αν και με σένα ποτέ δεν ξέρει κανείς. Αναφέρομαι με μέλλον στο χώρο του ποδηλάτου γενικά, μια που, όταν δεν κάνεις ποδήλατο για προπόνηση ή αναψυχή, γράφεις για ποδήλατο, διοργανώνεις αγώνες, συμμετέχεις σε event, κάνεις μαθήματα σε παιδιά και τόσα ακόμα που ακόμα κι εγώ... φο-βάμαι να σε ρωτήσω. Μπορώ όμως να σε ρωτήσω το εξής απλό:

Γιατί τελικά ασχολείσαι με το ποδήλα-το;Με την ποδηλασία ασχολούμαι 25 χρόνια πε-ρίπου. Το ποδήλατο αποτελεί για μένα όχι μόνο μέσο άθλησης αλλά και μέσο μεταφοράς πλέον. Ποτέ δεν έπαψα να είμαι επάνω σε ένα ποδήλατο και να ασχολούμαι με ό,τι αφορά αυτό - τόσο από τεχνικής άποψης όσο και από τουριστικής, ψυχα-γωγικής, αθλητικής και περιβαλλοντικής. Όπως καταλαβαίνεις το ποδήλατο είναι ο δεύτερος έρωτάς μου, μετά την αγαπημένη μου Δήμητρα

και την οικογένειά μου.

Πες μας ποιες είναι οι βασικές σου δραστηριότητες γύρω από το ποδήλατο αυτή την εποχή;Οι δραστηριότητές μου σε ότι αφορά στο ποδή-λατο είναι πολύπλευρες. Ιεραρχώντας τες θα έβαζα πρώτη τη χάραξη «εναλλακτικών» δια-δρομών. Πριν από 4 χρόνια είχαμε ξεκινήσει στο Νομό Κιλκίς και τώρα δραστηριοποιούμαστε στο Νομό Δράμας. Πρόσφατα εκδόθηκε το έντυπο που αφορά στην ανάδειξη της περιοχής Γρανίτη του Κάτω Νευροκοπίου. Οι «εναλλακτικές» αυ-τές διαδρομές απευθύνονται σε ποδηλάτες, δρο-μείς, παρατηρητές φύσης, επισκέπτες. Επιπλέον στην ίδια περιοχή προετοιμάζουμε ένα αθλητι-κό camp, στο οποίο θα περιλαμβάνεται και το ποδήλατο. Αυτή η δράση μου απορροφά πολύ χρόνο και είναι στα άμεσα ενδιαφέροντά μου. Η δεύτερη είναι ότι εξακολουθώ να προπονούμαι, γιατί θεωρώ ότι η διατήρηση της φυσικής κατά-στασης είναι απαραίτητη τόσο για τη συμμετοχή μου σε αγώνες ορεινού τρεξίματος, όσο και σε αγώνες ποδηλασίας. Πιστεύω ότι το ποδήλατο είναι το καλύτερο μέσο για την απόκτηση φυσι-κής κατάστασης. Την περίοδο αυτή προετοιμά-ζομαι ακολουθώντας μια μεικτή προπόνηση για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Προσανατολισμού, που θα γίνει τον Αύγουστο στη Γαλλία και θα εκ-προσωπήσω την Ελλάδα. Επίσης δίνω πρόγραμ-μα προπόνησης και οδηγίες τεχνικής σε αθλητές που συνεργάζομαι. Στα ενδιαφέροντά μου είναι και οι αθλητικές διοργανώσεις. Τα τελευταία 4 χρόνια συνεργάζομαι με το διοργανωτή του S.M.F Μπάμπη Τσανακτσίδη, όπου στήνουμε το

μεγάλο αυτό αθλητικό γεγονός που περιλαμβά-νει ποδήλατο και ορεινό τρέξιμο καθώς και άλλες παράλληλες δράσεις. Μία διοργάνωση που απαι-τεί πολύ χρόνο προετοιμασίας. Τη βοήθειά μου παρέχω και σε άλλους διοργανωτές, που τους ενδιαφέρει να στήσουν ένα αθλητικό γεγονός με ιδιαίτερο χαρακτήρα και πάντα με προϋποθέσεις το σεβασμό, τις παροχές και την ασφάλεια στους συμμετέχοντες αθλητές. Αυτή τη στιγμή εργαζό-μαστε για τον αγώνα Droso-Pigi-Race στη Φλώ-ρινα. Εξακολουθώ να παρακολουθώ τις τεχνικές εξελίξεις στο χώρο των ποδηλάτων και να έχω συνεργασία και υποστήριξη από την Ideal, που μου εξασφαλίζει ποδήλατα και εξοπλισμό για τα ποδηλατικά δρώμενα στα οποία συμμετέχω. Τελευταία «εκπαιδεύομαι» στην κατασκευή τεχνι-κών πιστών (άλματα, καλ, μπερμς), μια διαδικα-σία στην οποία με έβαλε ο 13χρονος γιος μου. Και τέλος θεωρώ πολύ σημαντική την καθημερι-νή μετακίνησή μου στη δουλειά με το ποδήλατο.

Ο αγώνας της Σφενδάμης πώς προέκυ-ψε;Η συνεργασία με το διοργανωτή του SMF, Μπά-μπη Τσανακτσίδη προέκυψε μετά τη συμμετοχή μου στον 1ο αγώνα της Σφενδάμης. Μου πρότει-νε να αναλάβω τεχνικός σύμβουλος. Αυτό ήταν στα ενδιαφέροντά μου παρόλο που μέχρι τότε δεν το είχα κάνει με τόσο ξεκάθαρο τρόπο και γι’ αυτό βρήκα πολύ δελεαστική την πρόταση και θέλησα να το δοκιμάσω. Έτσι μπήκαν τα θεμέλια για το 2ο S.M.F. Η επιτυχής συνεργασία οδήγησε σε αυτή την τετράχρονη ενασχόλησή μου με το SMF.

Τον αγκάλιασες αμέσως με μεγάλη φροντίδα και αγάπη. Έγινε λίγο το «παιδί» σου. Ήταν «καλό» παιδί; Είσαι ευχαριστημένος;Πιστεύω ότι η επιτυχία του αγώνα οφείλεται στη συνεργασία των ατόμων που εμπλέκονται σε αυτόν και στο στόχο που έχουμε θέσει. Στόχος

Από τον Σπύρο Παπαγεωργίου

Με αφορμή μια από τις πιο επιτυχημένες διοργάνωσεις στο χώρο της ορεινής ποδηλασίας, αυτή της «Σφενδάμης», μιλήσαμε με τον τεχνικό διευθυντή του αγώνα - το... αφεντικό του αγώνα - και έναν από τους τρεις πρώτους συνεργάτες μας, σύμβουλο του ΜΒΙΚΕ εδώ και 12 χρό-νια και πολύ καλό φίλο. Κυρίες και κύριοι, ο Κώστας Σταμούλης.

107


μας είναι η ασφάλεια, η φροντίδα, η εξυπηρέ-τηση και η ενημέρωση του αθλητή. Τα τελευταία χρόνια προσπαθούμε να κινητοποιήσουμε και τους συνοδούς – επισκέπτες διοργανώνοντας παράπλευρες δράσεις. Αυτό βρήκε μεγάλη ανταπόκριση, αφού παρατηρήθηκε αύξηση των οικογενειών που επισκέπτονται τη Σφενδάμη κατά τη διάρκεια των διήμερων εκδηλώσεων. Επομένως είμαστε ευχαριστημένοι με την εξέ-λιξη του αγώνα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι στη φετινή διοργάνωση στάθηκαν στη γραμμή της εκκίνησης 367 ποδηλάτες, που αποτελεί ρεκόρ συμμετοχών για ποδηλατικό αγώνα στην Ελλά-δα. Νομίζω ότι ο φετινός αγώνας είχε ακόμα ένα ρεκόρ, αυτό των γυναικείων συμμετοχών. 16 γυναίκες στάθηκαν στη γραμμή της εκκίνησης αλλά και ολοκλήρωσαν τη διαδρομή των 30 χλμ. παρά τις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες. Αυτό βέ-βαια δημιουργεί περισσότερες υποχρεώσεις σε εμάς. Είναι χαρακτηριστικό της ομάδας εργασίας μας ότι όταν τελειώνει μια διοργάνωση σχεδόν αμέσως «πέφτουν» ιδέες για την επόμενη. Θε-ωρώ ότι το SMF είναι σαν ένα παιδί που από την στιγμή που το «τρέφεις» σωστά, το φροντίζεις, του δίνεις τις κατάλληλες προοπτικές αυτό μελ-λοντικά θα «καρπίσει» και θα σου αποδώσει αυτά που έχεις επενδύσει.

Ποια είναι τα συμπεράσματα από το φε-τινό αγώνα;Εμείς είμαστε ικανοποιημένοι. Τα βήματα που κάνουμε είναι σταθερά και σίγουρα. Πάντοτε υπάρχουν δυνατότητες βελτίωσης και αλλαγών. Ακούμε τους αθλητές, παίρνουμε τα μηνύμα-τά τους, επεξεργαζόμαστε τις προτάσεις τους, παρακολουθούμε τις εξελίξεις των αθλητικών διοργανώσεων τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, εκτιμούμε τις υπάρχουσες καταστά-σεις. Στηριζόμενοι σε αυτά τα δεδομένα και στην εμπειρία μας βάζουμε τη φαντασία, το κέφι και το μεράκι μας για να ανέβει ο αγώνας ακόμα ψηλότερα. Πιστεύω ότι η συνταγή για να πετύχει μια διορ-γάνωση είναι :Να είσαι προσγειωμένος, να εμπνέεις, να συνερ-

γάζεσαι και να μοιράζεσαι τις σκέψεις, τα γεγονό-τα και τα συναισθήματα,Να βρεθεί ο κατάλληλος άνθρωπος από τον τόπο που θα γίνει η διοργάνωση, με τον οποίο θα υπάρχει αμοιβαία εμπιστοσύνη, στοχοθεσία και συνεργασία.

Εν μέσω κρίσης και αναστάτωσης της αγοράς αλλά και του κόσμου, πώς εί-δες τη διάθεση όσων ήρθαν φέτος είτε ως εταιρίες είτε ως απλοί ποδηλάτες ή δρομείς;Από τη μεριά των εταιρειών ανταποκρίθηκαν οι περισσότερες, αφού ακόμη και την τελευταία στιγμή υπήρχε ενδιαφέρον. Βέβαια ήταν όλες επιφυλακτικές λόγω της ευρύτερης αβεβαιότητας που υπάρχει στον εμπορικό κόσμο. Παρόλα αυτά 34 εταιρείες αυτό το διήμερο εναλλάσσονταν στον εκθεσιακό χώρο. Αξίζει να σημειώσουμε ότι συμμετείχαν εταιρείες που δεν είναι καθαρά αθλητικές αλλά έχουν προϊόντα ποιότητας νερού, χρήσης ακτινοβολίας και φαρμακευτικές. Σε ότι αφορά τους αθλητές, αυτό που διαπιστώ-σαμε ήταν ότι ο αριθμός των συμμετοχών ήταν αντιστρόφως ανάλογος με την κρίση που υπάρ-χει. Ο άστατος καιρός δεν εμπόδισε 211 δρο-μείς, 367 ποδηλάτες και 80 παιδιά να λάβουν μέρος στα αθλητικά δρώμενα. Αποδεικνύεται ότι ο κόσμος εμπιστεύεται τη διοργάνωση και έρχονται να απολαύσουν ζεστά χαμόγελα και φι-λόξενους ανθρώπους. Έχουμε αθλητές που είναι σταθεροί τα τελευταία 4 χρόνια και μας τιμούν με την παρουσία τους και καινούριους φίλους που έρχονται να μας γνωρίσουν. Φροντίσαμε, με πολλές προσπάθειες, να πετύχουμε καλύτερες τιμές σε διαμονή, διατροφή και παροχές στους αθλητές και επισκέπτες. Πρέπει, όμως, να πού-με, ότι η κρίση «χτύπησε» και τη διοργάνωση, η οποία κατάφερε να κρατήσει την ποιότητά της χωρίς αντίκτυπο στους αθλητές.

Στη φετινή διοργάνωση διέκρινες κά-ποιο «ταλέντο»; Ξεχώρισες κάποιον ή κάποιους ποδηλάτες που πιστεύεις πως θα διακριθούν στο μέλλον;Στους 367 ποδηλάτες που πήραν μέρος στον

αγώνα, υπήρχαν αρκετά νέα παιδιά που διακρί-θηκαν και έδειξαν στοιχεία αγωνιστικότητας και τεχνικής. Τα τελευταία χρόνια στον αγώνα μας ξεχωρίζει η παρουσία του νεαρού αθλητή Δη-μήτρη Αντωνιάδη από τη Θεσσαλονίκη αλλά και αθλητών από την Ξάνθη και άλλων περιοχών της Μακεδονίας. Θεωρώ ότι η Βόρεια Ελλάδα έχει πολλά ταλέντα που μπορούν να διακριθούν στο ποδηλατικό χώρο, αρκεί να τους δοθούν και οι ανάλογες δυνατότητες και ευκαιρίες για να το αποδείξουν. Δυστυχώς, ζώντας τα τελευταία 6 χρόνια στη Μακεδονία, διαπιστώνουμε ότι όλα είναι αθηνοκεντρικά.

Κι εσύ δε «ζηλεύεις» που δεν τρέχεις σ’ αυτό τον αγώνα; Όταν τους βλέπεις στην εκκίνηση δε σκέφτεσαι... «γιατί δεν είμαι κι εγώ πίσω από την κορδέλα; Τι γυρεύω μπροστά;»Πού θα πάει! Κάποια στιγμή θα βρεθώ και εγώ στην εκκίνηση. Άλλωστε δε σκέφτομαι να σταμα-τήσω τους αγώνες για τα επόμενα χρόνια. Οπότε έχω καιρό μπροστά μου! Η αλήθεια είναι ότι κάθε αθλητής, όπως εγώ ,που χρόνια βρίσκομαι στο χώρο αυτό και έχω συμμετάσχει σε πάρα πολ-λούς αγώνες, σκέφτομαι «να ο αγώνας που θα ήθελα να τρέξω». Το συγκεκριμένο αγώνα τον έτρεξα αγωνιστικά μόνο την πρώτη χρονιά. Δε-λεάζομαι όταν βλέπω συναθλητές μου να είναι στη γραμμή της εκκίνησης και να μου λένε: «Τι δουλειά έχεις εσύ εκεί;»Πρέπει να πω ότι είναι διαφορετικοί οι ρόλοι και είναι διαφορετικά και τα συναισθήματα.

Τι σκέφτεσαι τελικά όταν όλα έχουν πά-ρει το δρόμο τους και πέφτει η «πιστο-λιά» της εκκίνησης;Η εκκίνηση για μένα είναι η αρχή, τότε αρχίζουν τα δύσκολα. Τι θα γίνει; Οι εθελοντές θα είναι στη θέση τους; Η ομάδα διάσωσης έχει επικοινωνία με τα σημεία ελέγχου; Θα λειτουργήσουν τα συ-στήματα των ραδιοερασιτεχνών; Θα συμβεί κάτι απρόοπτο; Θα είμαστε έτοιμοι να το αντιμετω-πίσουμε; Πώς εξελίσσεται ο αγώνας; Όλα αυτά είναι αγωνίες που έχω μέχρι να τελειώσει και ο τελευταίος αθλητής. Η συνεργασία με το ανθρώ-πινο δυναμικό που υποστηρίζει τον αγώνα είναι σημαντική και χρόνο με το χρόνο βελτιώνεται και περισσότερο. Επιπλέον κάνουμε συνεργασίες που όχι μόνο βοηθούν στην προβολή της διορ-γάνωσης, αλλά συμβάλλουν και στο δικό μας έργο και στόχο.Φέτος είχαμε και μια νέα καινοτομία. Παρακολου-θούσαμε ζωντανά την πορεία 10 αθλητών τόσο στο ποδήλατο όσο και στο τρέξιμο. Το σύστημα Livetrak 24 μας έδειχνε την εξέλιξη του αγώνα σε πραγματικό χρόνο σε οθόνη που υπήρχε στο σημείο της εκκίνησης. Έτσι μπορούσαμε να δού-με την πορεία των 10 επιλεγμένων αθλητών μα και προβλήματα που μπορεί να προέκυπταν κατά τη διάρκεια του αγώνα, όπως έγινε στο τρέξιμο, όπου είχαμε τον τραυματισμό μιας αθλήτριας. Πολλές πληροφορίες για την εξέλιξη του αγώνα,

Φωτό: www.go-mrp.com

MOUNTAIN | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

108


των δύσκολων στιγμών του κάθε αθλητή και του τρόπου που τις αντιμετωπίζει παίρνουμε και από τους φωτογράφους μας. Στη φωτογράφηση συ-νεργαζόμαστε με την εταιρεία GO-MRP. Έτσι, λοι-πόν, ενώ δίνεται η εκκίνηση εμείς συνεχίζουμε το δικό μας αγώνα, που έχει ξεκινήσει μέρες πριν. Η δική μας απόλαυση είναι τα καλοπροαίρετα και θετικά σχόλια και το χαμόγελο της ευχαρίστησης στα πρόσωπα των αθλητών.

Ποιες είναι οι σκέψεις σου για την επό-μενη διοργάνωση; Τι δεν πήγε καλά φέ-τος; Τι πήγε πολύ καλά και τι θέλεις να αλλάξεις;Μόλις έχει τελειώσει η 5η διοργάνωση και εμείς νιώθουμε ευχαριστημένοι από την εξέλιξη και της φετινής διοργάνωσης. Βέβαια όταν είσαι μέσα στη διοργάνωση βλέπεις τι πάει και τι δεν πάει καλά, αν ο προγραμματισμός βγήκε και αν έγιναν όλα με βάση το σχέδιο δράσης. Αυτό που θεωρώ ότι πρέπει να δουλευτεί είναι το θέμα των εθελοντών. Ο εθελοντισμός είναι μία ιδέα, μία αξία. Τα σύγχρονα όμως προβλήματα έκαναν τον κόσμο επιφυλακτικό ως αδιάφορο. Έτσι χρει-άζεται να εμπνεύσουμε τα άτομα για την αξία που έχει αυτή η διοργάνωση τόσο σε τοπικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο, ώστε να εμπλακούν με μεγαλύτερη υπευθυνότητα και να αναλαμβά-

νουν πρωτοβουλίες. Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας που βρίσκε-ται σε υψηλά επίπεδα ευτυχώς στη δική μας διορ-γάνωση, αλλά χρειάζεται ακόμα δουλειά, είναι η εμπιστοσύνη του αθλητή στο διοργανωτή. Για πα-ράδειγμα, φέτος λόγω των καιρικών συνθηκών αναγκαστήκαμε να αλλάξουμε τη διαδρομή, κά-νοντάς τη λιγότερο θεαματική αλλά πολύ ασφα-λέστερη. Κι όταν μιλάμε για ασφάλεια, εννοούμε τον τερματισμό και των 367 αθλητών. Σκεφτείτε ότι υπήρχε βυτιοφόρο και λάστιχα με νερό σε δύο σημεία της διαδρομής, ώστε να μπορούν οι αθλητές να ξεπλένουν τα ποδήλατά τους από την πολύ λάσπη και να συνεχίζουν τη διαδρομή τους. Επιπλέον στα δύο αυτά σημεία υπήρχε και σέρβις της Shimano. Αυτή, λοιπόν, η αλλαγή προκάλε-σε τα σχόλια μιας μερίδας αθλητών, οι οποίοι πιστεύουν ότι η επικινδυνότητα σε έναν αγώνα είναι λογικό να υπάρχει.Εμείς θεωρούμε ότι ο αγώνας πήγε καλά. Αλ-λαγές θα κάνουμε στις παράλληλες εκδηλώσεις που γίνονται και ίσως κάποια αλλαγή στη διαδρο-μή. Διαπιστώσαμε, βέβαια, ότι πολλοί αθλητές χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή και σαν μέτρο σύγκρισης για τη βελτίωση των επι-δόσεών τους. Έρχονται κάθε χρόνο, προσπαθώ-ντας να βελτιώσουν το χρόνο τους.

Έτσι για να... μαθαίνουν οι νεότεροι, πες μας, πόσες ώρες την εβδομάδα κάνεις προπόνηση και τι προπόνηση – τρέξιμο, ποδήλατο και σε τι συχνότητα;Η προπόνηση των νεότερων δεν μπορεί να συ-γκριθεί με τις δικές μου προπονήσεις. Για μένα προτεραιότητα έχει η οικογένεια, οι επαγγελμα-τικές υποχρεώσεις και μετά οι αθλητικές. Βέβαια υπάρχει η υποδομή, την οποία και προσπαθώ να διατηρήσω, ακολουθώντας την παρακάτω προ-πόνηση:• Τρεις φορές την εβδομάδα κάνω ποδήλατο 3

ώρες περίπου• Δύο φορές την εβδομάδα τρέξιμο 2 ώρες πε-

ρίπου και• Δύο φορές την εβδομάδα γυμναστήριο από 1

ώρα. Τους χειμερινούς μήνες κάνω ορειβατικό σκι μια και βρίσκομαι κοντά σε δυο χιονοδρομικά κέντρα, το Σέλι και τα 3 - 5 πηγάδια Νάουσα, ενώ τους καλοκαιρινούς κάνω συστηματικά κολύμβησηΚλείνοντας τη συνέντευξη θα πρότεινα να εξα-κολουθείτε να κάνετε ποδήλατο, να ταξιδεύετε και να ονειρεύεστε. Η ζωή μας μπορεί να γίνει καλύτερη από αυτή που προσπαθούν να μας επι-βάλλουν, αν είμαστε αισιόδοξοι και δραστήριοι. #


Πότε ξεκίνησες να κάνεις ποδήλατο;Αγόρασα ένα mountain μόλις κυκλοφόρησαν στην Ιταλία. Το 1994 πήρα το πρώτο μου καλό ποδήλατο, ήταν ένα μεταχειρισμένο Trek 8900 με ανάρτηση Rock Shox και έτσι ξεκίνησα να τρέ-χω XC με τους φίλους μου.Το 1995 αγόρασα το πρώτο μου full suspension ποδήλατο, ένα Azonic T1 - με Rock Shox Judy XC και Shimano XT - με το οποίο έκανα freeride, άλματα και drop. Εκείνα τα χρόνια το downhill άρ-χισε να γίνεται διάσημο στην Ιταλία και με τους ίδιους φίλους (που πριν λίγα χρόνια κάναμε XC) ξεκινήσαμε να τρέχουμε αγώνες κατάβασης.

Πότε έτρεξες δηλαδή τον πρώτο σου αγώνα downhill;Ο πρώτος μου αγώνας ήταν το 1996 στην Laigueglia (100 χλμ. από τη Γένοβα), όπου κέρ-δισα τον τίτλο στην κατηγορία παίδων (junior) στο χειμερινό πρωτάθλημα. Από εκείνη τη στιγμή έγινα «DH positive».

Και ποια ήταν η μετέπειτα πορεία σου;Βάζοντας καινούργια ανάρτηση - μια Marzocchi Z1 DH (100mm) - στο Azonic T1 ένιωθα έτοιμος για τον επόμενο αγώνα. Δυστυχώς, ο σκελετός από χρωμόλη είχε άλλα σχέδια και αποφάσισε να τα «τινάξει» στην προπόνηση μια μέρα πριν τον αγώνα... Μετά από αυτό το ατυχές συμβάν αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα για μια πιο σοβα-ρή προσπάθεια (a serious ride). Σε εκείνο τον

αγώνα γνώρισα τον Tomaso Ancillotti, γιο του Alberto, ιδιοκτήτη της Ancillotti Cycles, ιταλικής εταιρίας που έφτιαχνε αποκλειστικά σκελετούς downhill. Σύντομα ήμουν ήδη στην Τοσκάνη στο εργοστάσιο/γκαράζ τους σχεδιάζοντας το δικό μου downhill σκελετό!Μετά από πέντε αγώνες πούλησα το ποδήλατό μου, γιατί ο Ancillotti αποφάσισε να με σπονσο-ράρει και από τότε μέχρι το 1999 αγωνιζόμουν για την Ancillotti team. Με την ομάδα συμμετείχα-με σε παγκόσμια κύπελλα (σε Ιταλία και Γαλλία), σε ένα Πανευρωπαϊκό event και φυσικά σε όλα τα κύπελλα και το πρωτάθλημα της Ιταλίας.

Είχες κάποιες διακρίσεις;Το 1998 κέρδισα τον τίτλο στο τοπικό πρωτά-θλημα της Τοσκάνης στην κατηγορία παίδων (Junior) και βγήκα 6ος στο ιταλικό πρωτάθλημα. Γενικώς, οι προπονήσεις στο downhill δεν ήταν κάτι εύκολο, αφού δεν υπήρχαν διαδρομές κοντά στην περιοχή που έμενα και έπρεπε να ταξιδεύω σε όλη την Ιταλία για προπονήσεις και αγώνες. Το 1999 άφησα το downhill για να κάνω προπο-νήσεις με motocross. Έτρεξα κάποιους αγώνες με μηχανή (Yamaha Cup U25) όμως λόγω των σπουδών μου στην αρχιτεκτονική αναγκάστηκα να σταματήσω τους αγώνες αλλά συνέχισα να προπονούμαι για προσωπική μου ευχαρίστηση.

Και πώς και από τα μέρη μας;Αφού τελείωσα με τις σπουδές μου, το 2006

πήγα στη Ρουμανία όπου ασχολήθηκα με εισα-γωγές και promotion ανταλλακτικών motocross/endurο για την Acerbis και τη Scott. Εκεί γνώρι-σα την αρραβωνιαστικιά μου και το Δεκέμβριο του 2008 αποφασίσαμε να μετακομίσουμε στη χώρα της, την Ελλάδα.

Τι ήταν αυτό που σε έκανε να ξαναγυρί-σεις στο downhill;Ζώντας στην περιοχή Παπάγου, κοντά στον Υμητ-τό, δεν μπόρεσα να αντισταθώ και να μη φέρω τα Ancillotti ποδήλατά μου στην Ελλάδα και σύντομα γνώρισα και καλή παρέα - όπως τον Γιάννη Κορ-φιάτη, Μάριο, Daniel και άλλους πολλούς - για προπονήσεις... Και 10 χρόνια μετά τον τελευταίο μου αγώνα, πήγα να τρέξω ξανά στην Καλαμάτα (Διαβολίτσι). Τα αποτελέσματα ήταν καλά (10ος), ώστε να βρω σπόνσορα (ένα μαγαζί στην Αθήνα που έψαχνε αναβάτη για να προωθήσει προϊ-όντα downhill και freeride) για το υπόλοιπο της χρονιάς. Από τότε είμαι γνωστός στην ελληνική κοινωνία του downhill ως «ο Ιταλός». Από το 2010 τρέχω για τη Cyclist.gr με ένα TREK SESSION 88. Πέρσι έσπασα τον καρπό μου και δεν μπόρεσα να αγωνιστώ κανονικά, παρά μόνο στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, όπου και βγή-κα 7ος στη γενική.

Τι πιστεύεις ότι θα βοηθούσε στο να ανέβει το επίπεδο στο downhill στην Ελλάδα;

Από την Ελένη Διακάκη

And the story goes...

DH POSITIVE ALESSIO TONINELLI...και το downhill θέλει τον Ιταλό του!

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

110

DOWNHILL | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

sin alessio2.indd 2 5/24/11 6:54:23 PM

Αυτό που κάνουν κάποιοι από την παρέα μου όπως ο Daniel και ο Μάριος. Να φτιάχνουν άλματα που δεν μπορούν να πηδήξουν, να προσπαθούν συνε-χώς να βελτιώνονται. Δηλαδή αν ο Daniel κάνει ένα backflip, την επόμενη μέρα θα δοκιμάσει backflip χωρίς χέρια. Είναι θέμα προσέγγισης και νοοτροπί-ας. Και αυτό είναι που μου αρέσει στον Daniel και στον Μάριο. Δεν είναι μόνο να έχεις το καλύτερο ποδήλατο και να βγαίνεις πρώτος. Συμβαίνει το ίδιο και στην Ιταλία, όμως εκεί στους αγώνες downhill παίρνουν εκκίνηση 300 αθλητές και από αυτούς οι 100 είναι καλοί.

Σύγκρινε λοιπόν την ελληνική με την ιτα-λική downhill πραγματικότηταΝομίζω πως μπορώ να σου δώσω την τέλεια εικό-να. Το downhill στην Ελλάδα είναι όπως ήταν πριν από δέκα χρόνια στην Ιταλία αλλά με την τεχνολογία του σήμερα. Δηλαδή, στην Ιταλία δέκα χρόνια πριν δεν υπήρχαν διαδρομές και μονοπάτια downhill, πή-γαινες στους αγώνες με φορτηγάκια και δεν υπήρ-χαν lift. Σιγά-σιγά άρχισε όμως να οργανώνεται και τώρα η Ιταλία είναι παράδεισος για downhill. Στην Ελλάδα θα αρχίσει να γίνεται το ίδιο αλλά με πιο γρήγορους ρυθμούς, γιατί οι περισσότεροι μπορούν να αγοράσουν ένα ποδήλατο downhill. Είναι πολύ πιο φτηνό από ότι παλαιότερα που κόστιζε περίπου όσο ένα μηχανάκι και ο κόσμος δοκίμαζε με ποδήλα-τα cross country και σκοτωνότανε. Υπάρχει κόσμος που αγαπάει αυτό το άθλημα και είμαι αισιόδοξος

για την πορεία του. Κάτι άλλο που παρατηρώ είναι, ότι ενώ υπάρχουν πολλοί που κάνουν downhill, πολύ λίγοι είναι αυτοί που σκάβουν μονοπάτια. Δεν υπάρχει η νοοτροπία του «σκάβω μονοπάτια και κάνω προπόνηση σε αυτά». Απλά, υπάρχουν αναβάτες που χρησιμοποι-ούν τα μονοπάτια, τα καταστρέφουν και γυρίζουν σπίτι τους. Έτσι, στο τέλος υπάρχουν πάντα τα ίδια άτομα που θα κάτσουν να σκάψουν και να διορθώ-σουν τα μονοπάτια και αυτό δεν είναι δίκαιο. Επίσης, οι αγώνες στην Ελλάδα είναι πολύ λίγοι, δεν είναι οργανωμένοι και κάποιες φορές το μαθαίνεις τελευταία στιγμή ότι έχει αγώνα. Με μικρές αλλαγές μπορούν τα πράγματα να γίνουν καλύτερα. Για παρά-δειγμα είναι η μόνη χώρα που σε αγώνες downhill, μέσα στη διαδρομή, δεν υπάρχουν άτομα με σφυρί-χτρες ή κριτές. Άρα, χρειάζεται να υπάρχουν τέτοια άτομα για ασφάλεια, διαδρομές πιο τεχνικές και λίγο μεγαλύτερες, αγώνες πιο οργανωμένοι. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας.

Ποια είναι τα αγωνιστικά σου σχέδια για τη φετινή χρονιά; Για το 2011 τα σχέδιά μου είναι να τρέξω σε όλους τους αγώνες στην Ελλάδα αλλά και σε πανευρωπα-ϊκά κύπελλα IXS. Και επίσης να ανοίξω μια σχολή ΜΤΒ!Ευχαριστούμε για το χρόνο σου και σου ευχόμαστε καλή επιτυχία στα σχέδιά σου.Ευχαριστώ και εγω.#

ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ: Alessio Toninelli

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΓΕΝΝΗΣΗΣ: 25.08.1980 στην Padova της Ιταλίας

ΣΠΟΝΣΟΡΕΣ: Cyclist.gr, Trek bikes, MC motor import, Acerbis, Drakos engineering, GoPro, Cosmeticlaser.gr, El Gallo components.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ:[email protected]

downhillpositive.blogspot.com

sin alessio2.indd 3 5/24/11 6:54:25 PM

ESPRESSO ΜΕ ΤΟΝ MARKONI

Από τη Βάσω Λαζοπούλου

Όταν πρωτοσυνάντησα τον Αndrea Μarkoni ήταν πάνω σε έναν αγώνα με αρκετή βροχή και αέρα. Το αδιάβροχο που μου έδωσε και μερικές χρήσιμες συμβουλές ήταν ό,τι χρειαζόμουν για να φτάσω στον τερμα-τισμό. Εντυπωσιάστηκα αμέσως από την ιταλική του φινέτσα και τον επαγγελματισμό του και γι’ αυτό θέλησα να ανακαλύψω περισσότερα γι’ αυτόν και την καινούργια του ομάδα - την PROTEK - που όλα δεί-χνουν πως θα πάει πολύ καλά στο πρωτάθλημα.

Πότε και πώς ξεκίνησες;Ξεκίνησα όταν ήμουν 6 χρονών, το 1984 με ΒΜΧ, ήμουν καλός οδηγός και ο πατέρας μου δεν άργησε να μου αγοράσει το πρώτο μου ΜΤΒ. Ο ίδιος διοργάνωσε το πρώτο εθνικό πρωτάθλη-μα ΜΤΒ στην Ιταλία στις 4 Αυγούστου του 1986. Όλοι οι αναβάτες έπρεπε να συμπληρώσουν μια στροφή και θυμάμαι ότι είχα κάνει έναν εξαιρε-τικό χρόνο.

Πόσα χρόνια ασχολήθηκες και γιατί επέλεξες το ΜΤΒ;Ήμουν αθλητής μέχρι το 2006 έκανα ΜΤΒ, Cyclocross και δρόμο. Από την ποδηλασία βου-νού μεταπήδησα στο Cyclocross και από εκεί στο δρόμο - ουσιαστικά για προπόνηση. Εξακο-λουθώ να υποστηρίζω το mountain γιατί είναι το πάθος μου, η ζωή μου!

Σε είχαμε πρωτοδεί με τα χρώματα της ΙSD;Όταν δημιουργήθηκε η ISD, πριν 3 χρόνια, μου προτάθηκε να γίνω manager της ομάδας και να επιλέξω αθλητές που το 50% θα είναι από Ου-κρανία και το 50% από άλλες χώρες. Ήταν πολύ καλή εμπειρία για μένα και γενικά είχα πολύ καλή ανατροφοδότηση εμπειριών και γνώσεων.Σε αυτό το project θέλησα τον Περικλή γιατί τον είχα δει σε έναν αγώνα στη Μάνδρα Αττικής. Βέβαια το project δεν ήταν ακόμα έτοιμο αλλά τον Περικλή τον λάτρεψα αμέσως. Τον τελευταίο χρόνο η ISD είχε προβλήματα οικονομικά που ήταν δύσκολο να επιλυθούν. Έτσι, αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να δημιουργήσω κάτι προσωπι-κό, με δικές μου επιλογές αθλητών και χωρίς να

περιμένω οικονομική στήριξη από άλλους. Έτσι λοιπόν έφτιαξα την πρώτη μου επαγγελματική ομάδα.

Ποια είναι η εμπειρία σου σε αυτό το χώρο - εννοώ στη διοίκηση μιας ομά-δας;Το ποδήλατο για μένα ήταν σχολείο. Να φαντα-στείς ότι στο τραπέζι την ώρα του φαγητού μι-λάγαμε μόνο για ποδήλατο. Γενικά ξέρω τι είναι καλό και τι όχι στην αθλητική ζωή λόγω της δρά-σης μου, γνωρίζω πότε είναι ώρα για δουλειά και πότε όχι. Είναι μια λεπτή γραμμή που εύκολα μπο-ρεί να σε οδηγήσει σε λάθη. Ξέρω να τοποθετώ τον εαυτό μου στα άκρα, ενώ παράλληλα μπορεί να δημιουργήσω ένα καλό κλίμα στους αναβάτες μου, ίσως και γι’ αυτό συμπληρώνω 4 χρόνια τόσο επιτυχημένης συνεργασίας με τον Περικλή Ηλία. Μου αρέσει να έχω καλή σχέση ακόμα και με τους πρώην αθλητές μου και να τους βοηθάω σε ότι χρειαστεί. Εξάλλου γιατί να μην μπορώ να βοηθήσω όταν μπορώ; Αυτό το χρόνο μάλιστα έφερα στη νέα μου ομάδα κάποιους αθλητές από την Ουκρανία, ένας από τους οποίους ανήκε στην ISD.

Τι προσέχεις στην επιλογή ταλαντού-χων νέων αθλητών;

Πρώτα κοιτάς τα αποτελέσματα, βέβαια αν ο αθλητής είναι μικρός είναι σαν τη ρουλέτα, μπο-ρεί να φέρει τα αποτελέσματα που περιμένεις μπορεί και όχι. Επίσης κοιτάω τη σωματοδομή και την προσωπικότητα. Κάνω συχνά λάθη μα ελπίζω στο μέλλον να σταθώ πιο τυχερός επειδή η τύχη είναι σημαντική σε αυτήν τη ζωή!

Μίλησέ μας για τη σχέση σου με τους αθλητές;Νομίζω ότι καλύτερα να ρωτήσεις τον Περικλή γι’ αυτό (και αυτό έκανα…)*. Ο αθλητής από τη βόρεια Αφρική, ο παππούς του είναι από το ίδιο χωριό του πατέρα μου και η μητέρα μου είναι από το γενεαλογικό δέντρο του πατέρα του… DNA? Ίσως...Ο Catriel Soto είχε ένα πρόβλημα με το ποδήλα-τό του και τον βοήθησα σε έναν αγώνα, 2 μήνες μετά είχε βρει σπόνσορα για την ομάδα μου για το 2011 και 2012, μέχρι την ολυμπιάδα! Οι αθλητές είναι καλοί και αυτός ο χρόνος δείχνει πως θα εξελιχτεί πολύ καλά, με σκληρή δουλειά όλο το χειμώνα και με αποτελέσματα που θα φα-νούν σύντομα!Ο Αrtem Shevtsov ανήκει στην κατηγορία junior. Είναι Ουκρανικής καταγωγής. Τον είδα σε ένα

προπονητικό camp και μου άρεσε, να φανταστείς δεν είχε καν ποδήλατο! Ο Γιώργος Παττές είναι αθλητής εθνικής ομάδας και καλός αναβάτης, αν και είχε θέματα με τη μέση του, γενικά πιστεύω ότι όλα θα πάνε καλά.Ουσιαστικά πάντως ο Περικλής είναι το ουσιαστι-κό δυνατό χαρτί για ένα εισιτήριο για την Ολυμπι-άδα, για την Ελλάδα.

Ποιοι είναι οι σπόνσορες της ομάδας;Η Protek είναι ο κύριος χορηγός μου καθώς με αυτήν την εταιρία δεν περίμενα πάνω από ένα λεπτό για να μου δώσουν το οριστικό ΟΚ!Δεύτερος χορηγός είναι Μaniva Ski, το οποίο εί-

ΙΤΑΛΙΚΟ ΤΑΠΕΡΑΜΕΝΤΟ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ MTB ΜΕ ΛΑΜΠΡΟ ΜΕΛΛΟΝ!

ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΟΤΙ ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΝΑ

ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΩ ΚΑΤΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, ΜΕ

ΔΙΚΕΣ ΜΟΥ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΑΘΛΗΤΩΝ ΚΑΙ

ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ

ΑΠΟ ΑΛΛΟΥΣ.( )

MOUNTAIN | ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΟΜΑΔΑΣΜΒΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

112

parousiasi protek2.indd 2 5/24/11 6:55:47 PM

ναι ένα ski center στη νότια Ιταλία. Είναι μάλιστα ο κυριότερος σπόνσορας κάτω των 23 στην Ιταλία. Είναι προσωπικός φίλος του Soto και το χωριό εκεί λέγεται Μaniva, έχει ένα μεγάλο χιονοδρο-μικό και το καλοκαίρι λειτουργεί ως θέρετρο για ΜΤΒ και Downhill.

Στόχος της ομάδας;Θα θέλαμε να μπούμε στις 10 καλύτερες ομάδες της UCI μέχρι το τέλος του χρόνου και το project στηρίζεται κυρίως στο να έχουμε συμμετοχές στην ολυμπιάδα του 2012. Το όνειρο είναι να καταφέρουμε 3 αλλά και 2 είναι οκ!

Θεωρείς ότι υπάρχει ανάπτυξη στο ΜΤΒ;

Η Ελλάδα έχει καλούς αναβάτες απλά χρειάζε-ται να βρει καλούς σπόνσορες και η ελληνική ομοσπονδία ποδηλασίας θα πρέπει να πιστέψει περισσότερο στο ΜΤΒ. Επενδύουν πολλά λεφτά στην πίστα και τώρα είναι εκτός ολυμπιάδας. Η ιταλική ομοσπονδία, πριν 10 χρόνια κατάλαβε τη διαδικασία και δημιούργησε ένα σχολείο με νέους αθλητές για ποδηλασία βουνού, κατασκη-νώσεις για μικρά παιδιά. Εκεί θα βρεις νέους αθλητές και ουσιαστικά το μέλλον της ποδηλασί-ας, στην Ελλάδα δεν ξεκινάνε τόσο μικροί. Στην Ιταλία, η πλειοψηφία των αθλητών είναι στις μι-κρές κατηγορίες, εδώ είναι το αντίθετο. Ελπίζω η ελληνική ομοσπονδία να μαζέψει νεαρούς αθλη-

τές. Γιατί αν δεν υπάρχουν αθλητές δεν υπάρχει ομοσπονδία.

* Περικλή ποια είναι η άποψή σου για τον Αντρέα;Η καλύτερη! Συναντηθήκαμε σε έναν αγώνα στη Μάντρα Αττικής. Με είδε και έδεσε το γλυκό! Η σχέση μου με τον Αντρέα είναι κάτι παραπάνω από αυτή του μάνατζερ – αθλητή είναι πλέον ένας άνθρωπος που μοιράζομαι μαζί του πολλά. Βγαί-νουμε συζητάμε, μένω σπίτι του και αυτός στο δικό μου. Ο Αντρέας είναι ψείρας με τη δουλειά του, πολύ επαγγελματίας, θέλει πάντα τα καλύ-τερα ψάχνει όλα τα καινούργια πράγματα, τεχνο-τροπίες, του έχω απόλυτη εμπιστοσύνη!

113

#

parousiasi protek2.indd 3 5/24/11 6:55:47 PM

Εμείς θα προσπαθήσουμε να σας δώσουμε κάποιες πληροφορίες που θα σας βοηθή-σουν να βελτιωθείτε πάνω σ’ αυτό, τόσο

μέσω της προπόνησης, όσο και μέσω της τεχνι-κής και της τακτικής.

Η προετοιμασία για χρονόμετροΕκτός από τη βασική προετοιμασία που κάνει ένας ποδηλάτης στην προπόνησή του και από τη στιγμή που το κύριο μέλημά του είναι πώς θα βελτιωθεί περισσότερο στο χρονόμετρο, θα πρέ-πει να κάνει πάνω σ’ αυτό ειδική προετοιμασία

στην προπόνησή του. 1. Το πρώτο που θα πρέπει να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε στην προπόνηση τη στάση που θα χρησιμοποιήσετε και στους αγώνες. Η στάση σας θα πρέπει να είναι άνετη για να μπορείτε να βγάζετε τη μέγιστη ισχύ και πρέπει να γνωρίζετε αυτή που θα έχετε τελικά πάνω στο ποδήλατο εί-ναι πολύ σημαντική και θα παίξει πάρα πολύ με-γάλο ρόλο για τα αποτελέσματα που θα φέρετε. Η διάρκεια που έχει συνήθως μια ατομική χρο-νομέτρηση είναι μεταξύ 15 και 60 λεπτών, η προσπάθεια σε αυτή τη διάρκεια είναι πάρα πολύ μεγάλη, καθώς υπάρχει και η εξωτερική αντίστα-

ση του αέρα, έτσι ο τρόπος που κάθεστε πάνω στο ποδήλατο είναι ένας πολύ καθοριστικός πα-ράγοντας για καλό αποτέλεσμα. Το συμπέρασμα λοιπόν είναι, ότι ο συνδυασμός της ιδανικής αε-ροδυναμικής στάσης με την άνεση και τη δυνα-τότητα να περνάει η μέγιστη ισχύς που έχετε στο δρόμο, είναι ο στόχος του κάθε ποδηλάτη. 2. Το κομμάτι που εμείς θα δώσουμε περισσότε-ρη βάση είναι κάποιες ειδικές προπονήσεις που θα πρέπει να κάνει όποιος θέλει να προετοιμα-στεί κατάλληλα για τους αγώνες της ατομικής χρονομέτρησης. Φυσικά στις προπονήσεις που θα αναφερθούμε δεν είναι η μαγική συνταγή που θα σας κάνει να γίνετε οι ειδικοί της χρονομέτρη-σης, αλλά απλά μια βασική μέθοδος. Αυτό που κάνουμε είναι να χρησιμοποιούμε τριών τύπων διαλειμματικές προπονήσεις, η μια είναι μεγάλα intervals των 15 λεπτών, η δεύτερη είναι των 6 λεπτών και η τρίτη των 2 λεπτών. Σχετικά νωρίς στη σεζόν ξεκινάμε κάνοντας κάποια μεγάλα σε διάρκεια κομμάτια συνήθως 15λέπτα σε ρυθμό τέμπο, αργότερα περνάμε σε 6λεπτα με ρυθμό πάνω στο κατώφλι και τέλος πέφτουμε σε 2λεπτα τα οποία είναι σε μεγαλύτε-ρη ένταση από αυτήν του αγώνα. Όλες οι φάσεις θέλουν μια προσαρμογή και πάντα με μια σταδια-κή αύξηση στο χρόνο της προσπάθειας. Ξεκινώντας με τα 15λεπτα καλό είναι να ξεκινή-σετε νωρίς στη σεζόν, ξεκινώντας με ένα 15λε-πτο, σταδιακά θα φτάσετε να κάνετε μέχρι και 3. Αυτή η προπόνηση είναι καλό να γίνεται για περίπου 8 εβδομάδες. Εδώ θα πρέπει η ένταση να κρατιέται χαμηλότερα από το γαλακτικό κα-τώφλι. Επίσης σαν στόχο της προπόνησης είναι να βρείτε έναν καλό και σταθερό ρυθμό στην προσπάθεια που θα σας κάνει να νιώσετε άνετα και ότι ελέγχετε το ρυθμό σας. Θα σας βοηθήσει να βρείτε την καλύτερη θέση οδήγησης, ώστε να έχετε την καλύτερη απόδοση.Μετά από αυτήν τη φάση περνάμε στη φάση των πιο έντονων intervals, διάρκειας 6 λεπτών και έντασης πάνω στο γαλακτικό κατώφλι. Και σε αυτού του τύπου την προπόνηση όπως αναφερ-θήκαμε και παραπάνω θα πρέπει να ξεκινήσετε από 2 το πολύ 3 6λεπτα και σταδιακά να ανεβείτε σε τόσα, όση θα είναι και η διάρκεια του αγώνα. Αν για παράδειγμα ο αγώνας διαρκεί 45 λεπτά θα πρέπει να φτάσετε μέχρι τα 7-8 6λεπτα, κοκ. Η διάρκεια που μπορείτε να κάνετε αυτού του τύ-που την προπόνηση είναι περίπου στις 6-8 εβδο-μάδες, στόχος είναι να κάνετε μέχρι το τέλος του κύκλου, 3-5 προπονήσεις στο μεγαλύτερο αριθ-μό intervals που θα φτάσετε. Έτσι κατόπιν θα είστε έτοιμοι να προχωρήστε στο επόμενο στάδιο που είναι αυτό των 2 λεπτών. Αυτά τα intervals στόχο έχουν να αυξήσουν την ταχύτητά σας και τη μέση ωριαία ταχύτητα στο χρονόμετρο. Όταν κάνετε αυτού του τύπου προπόνηση (2 λεπτών) αυξάνετε τη μέγιστη πρό-σληψη οξυγόνου (VO2max) σε πολύ σύντομο

Προετοιμαστείτε για την επόμενη ατομική χρονομέτρησηΑπό τον Βασίλη Κρομμύδα, www.coachingservises.gr

Το χρονόμετρο όπως λέμε και στην ποδηλασία είναι ο αγώνας της αλήθειας, είναι μια πάρα πολύ καλή μέθοδος για να μπορέσετε να μετρήσετε τις πραγματικές σας δυνάμεις. Το καλό που έχει η ατομική χρονομέτρηση είναι ότι είναι αντικειμενική, ο κάθε αθλητής είναι μόνος του και δεν μπορεί να κρύψει τις αδυναμίες του, έχει να υπολογίζει μόνο το χρόνο αφού ο κύριος αντίπαλος είναι αυτός.

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

114

ROAD | ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΗ

proponitiki.indd 2 5/23/11 5:51:37 PM

χρονικό διάστημα. Διαλέξετε αυτό το ρυθμό που θα σας επιστρέψει να τα δώσετε όλα, αλλά με σταθερό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του 2λεπτου, προσέξτε, αυτό δεν είναι μέγιστη προσπάθεια όπως τα sprint. Η διάρκεια αυτών των προπονήσεων θα πρέπει να είναι 2-3 εβδομάδες πριν τους αγώνες, ξε-κινήστε με 4 2λεπτα και σταδιακά φτάστε μέχρι και τα 8.

Μέρα του αγώναΦροντίστε να είστε εγκαίρως στην περιοχή του αγώνα, ώστε να έχετε χρόνο να προετοιμαστεί-τε και να κάνετε την προθέρμανσή σας χωρίς το άγχος του χρόνου.Χωρίς καλή προθέρμανση δε θα μπορέσετε να αποδώσετε τα μέγιστα στον αγώνα, το ζέσταμα είναι απαραίτητο ώστε να προετοιμαστεί ο ορ-γανισμός για το στρες που θα έχετε πάνω στον αγώνα. Αυτό το στρες θα πρέπει να ξεκινήσει με το ζέσταμα και όχι στα πρώτα χιλιόμετρα του αγώνα, γι’ αυτό κάντε το ζέσταμά σας με αυξα-νόμενη ένταση κάνοντας και 2-3 ανοίγματα στο ρυθμό του αγώνα για να «ξυπνήσετε» τα πόδια και να συνειδητοποιήσετε τι σας περιμένει στη συνέχεια. Το ζέσταμα θα πρέπει να το ολοκληρώσετε περί-που 10 λεπτά πριν την εκκίνηση για να υπάρχει ο

χρόνος για τις τελευταίες ετοιμασίες χωρίς άγχος αλλά και για να προλάβετε να ηρεμήσετε και να συγκεντρωθείτε στον αγώνα.

Τακτική Είναι πολύ σημαντικό στο χρονόμετρο να κά-νετε ένα καλό και σωστό από πλευράς ρυθμού και έντασης ξεκίνημα. Συνήθως στην αρχή του αγώνα οι περισσότεροι αθλητές είναι νευρικοί, ξεκούραστοι και γενικά έτοιμοι για τον αγώνα, αυτό όμως πολύ συχνά τους οδηγεί σε ένα πολύ έντονο ξεκίνημα με αποτέλεσμα μετά το πρώ-το 5λεπτο να έχουν χάσει σχεδόν τη μισή τους δύναμη. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε σχετικά σιγά και να αυξάνετε την ένταση (καρδιακή συ-χνότητα) σταδιακά. Στο χρονόμετρο προσπαθείς να «κλέψεις» δευτερόλεπτα από παντού, με την ομαλή οδήγηση, με τη διατήρηση της φόρας στις

στροφές, ακόμη και το πότε θα πιει ένας αθλητής νερό έχει σημασία. Το πιο σημαντικό είναι να έχετε το πιο γρήγορο κομμάτι σας όσο πλησιάζετε προς τον τερματι-σμό. Τελειώνοντας έναν αγώνα χρονομέτρου μη στα-ματήσετε αμέσως αλλά φροντίστε να κάνετε του-λάχιστον για 15 λεπτά αποθεραπεία, είναι πολύ απαραίτητη για να έχετε καλή αποκατάσταση και να αποφύγετε μικροτραυματισμούς. Τελειώνοντας το άρθρο έχω να σας δώσω μια σημαντική συμβουλή, να δώσετε ιδιαίτερη προ-σοχή στην περίοδο της προπόνησης, ώστε να μην ξεπεράσετε τα λεπτά όρια που διαχωρίζουν την προπόνηση από την υπερκόπωση. Συνήθως αυτά τα όρια είναι δυσδιάκριτα και θέλει μεγάλη εμπειρία και προσοχή από την πλευρά του αθλη-τή και του προπονητή.#

ΠΡΟΠΟΝΗΤΙΚΕΣΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣΤΡΙΑΘΛΟ-ΔΙΑΘΛΟ-ΚΟΛΥΜΒΗΣΗΠΟΔΗΛΑΣΙΑ-ΤΡΕΞΙΜΟ

www.coachingservices.gr

σε Δροσίζει!• Παγούρι Θερμός

• Ελαφρύ

• Από Ασφαλές Υλικό

• Αφαιρούμενη Πιπίλα

• χωράει στο ποδήλατο

Made in Colorado, USΑ

Για Χονδρική ή Λιανική Επικοινωνήστε με το FitSN στο www.FitSN.com ή στο 801-11-FitSN (801-11-34876)

proponitiki.indd 3 5/23/11 5:51:43 PM

Υπάρχει μία φυσιολογική αντίδραση του οργανισμού που έρχεται να αντισταθμίσει το συγκεκριμένο παράγοντα, μειώνοντας

το αίσθημα για λήψη τροφής μετά την άσκηση. Τη φυσιολογική αυτή αντίδραση την πετυχαίνει ο οργανισμός μέσω της έκκρισης την ορμόνης «γρελίνης». Πιθανότατα λοιπόν η συγκεκριμένη ορμόνη αυτή να παίζει αντισταθμιστικό ρόλο και με τον τρόπο αυτό ο οργανισμός απλά ούτε κερ-δίζει, ούτε χάνει βάρος. Στο συγκεκριμένο θέμα έχουν επικεντρωθεί οι επιστήμονες το τελευταίο διάστημα προσπαθώντας να εξηγήσουν το φαι-νόμενο της δυσκολίας της απώλειας βάρους μέσω της άσκησης. Η μελέτη που δημοσιεύθηκε πρόσφατα ενισχύει τον ισχυρισμό ότι η έντονη άσκηση είναι πιο αποτελεσματική στην απώλεια των περιττών κιλών. Ο Knab και οι συνεργάτες του υπέβαλλαν 10 πο-

δηλάτες σε 45λεπτη έντονη άσκηση σε ποδηλα-τοεργόμετρο. Το ποδηλατικό πρωτόκολλο απαρ-τιζόταν αρχικά από 2 λεπτά άσκησης στο 28.5% της μέγιστης ισχύος τους, στη συνέχεια 2 λεπτά στο 37.5% της μέγιστης ισχύος τους, έπειτα 41 λεπτά στο 57% της μέγιστης ισχύος τους και τέ-λος 2λεπτά στο 28.5% της μέγιστης ισχύος τους. Οι απώλειες των θερμίδων ήταν 520 θερμίδες κατά την έντονη 45λεπτη δοκιμασία. Τις επόμε-νες ώρες μετά την έντονη άσκηση μετρήθηκε ο μεταβολικός ρυθμός σε ηρεμία και διαπιστώθηκε ότι είχε αυξηθεί κατά 190 θερμίδες, συγκρίνο-ντάς το με τη συνεδρία που δεν είχαν πραγματο-ποιήσει άσκηση. Ουσιαστικά, οι εθελοντές μετά την άσκηση έκαψαν 37% παραπάνω θερμίδες κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης, φτάνοντας έτσι τις συνολικά 720 θερμίδες.

Από τους Κώστας Μπάρδη MS & Σταύρο Α. Κάβουρα PhD, FACSM Επίκουρος Καθηγητής - www.FitSN.com

Όσοι έχετε προσπαθήσει να χάσετε βάρος γνωρίζετε πόσο δύσκολο είναι, ακόμα και όταν γυμνάζεστε. Επίσης είναι γνωστό ότι όσο πιο έντονη άσκηση κάνετε τόσες περισσότερες θερμίδες καίτε, αλλά μετά αυξάνεται το αίσθημα της πείνας και τρώτε αρκετά.

ΚΑΨΤΕ ΘΕΡΜΙΔΕΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Αfterburn effects

Αυτό που συμβαίνει μετά την άσκηση λέγεται «afterburn effects» είναι δηλα-δή οι θερμίδες που καίγονται στην απο-κατάσταση. Συγκεκριμένα αμέσως μετά το τέλος της άσκησης και ενώ βρισκό-μαστε σε κατάσταση ηρεμίας το ποσό των θερμίδων που καίμε εξακολουθεί να είναι αυξημένο. Με απλά λόγια η κατανάλωση του οξυγόνου παραμένει υψηλή προσπαθώντας ο οργανισμός μας να επανέλθει σε φυσιολογική λει-τουργία. Το επιπλέον αυτό οξυγόνο που καίμε αποκαλείται EPOC (excess post oxygen consumption - πλεόνασμα του προσλαμβανόμενου οξυγόνου στην αποκατάσταση). Επίσης, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το EPOC, και κατ’ επέ-κταση η καύση των θερμίδων, εξαρτάται κάθε φορά από την ένταση και τη διάρ-κεια της άσκησης. Συνοψίζοντας, το κάψιμο των θερμίδων μετά την άσκηση δεν είναι μόνο αυτό που κάνουμε κατά την άσκηση, αλλά και κατά την αποκατάσταση. Αν θέλουμε λοιπόν να αυξήσουμε την καύση των θερμίδων στην αποκατάσταση θα πρέ-πει να αυξήσουμε και την ένταση. Καλή επιτυχία. #

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

116

ΔΙΑΤΡΟΦΗ | ΘΕΡΜΙΔΕΣ

diatrofi kavouras.indd 2 5/23/11 4:02:15 PM

Επιμελώς εργαστήκατε πάνω στη βελτίωση της διατροφής σας καθώς και των συνη-θειών σας και ανταμειφθήκατε βλέποντας

τα κιλά στη ζυγαριά να μειώνονται. Μετά όμως, χωρίς να έχετε σταματήσει τις υγιεινές επιλογές στη διατροφή σας ή την άσκηση η ζυγαριά έμενε στάσιμη. Έχετε φτάσει σε ένα τέλμα.Προτού όμως αποθαρρυνθείτε, θα πρέπει να ξέρετε ότι είναι φυσιολογικό σε τέτοιες διαδι-κασίες να επιβραδύνεται ο ρυθμός απώλειας βάρους. Κατανοώντας όμως τι προκαλεί τέτοιες επιβραδύνσεις, μπορείτε να προβλέψετε πώς θα αντιδράσει ο οργανισμός σας και να αποφύγετε πίσω βήματα στη διαδικασία σας.

Τι συμβαίνει όταν «κολλάει» η διαδικασία;Όταν λέμε ότι «κολλήσαμε» εννοούμε ότι παρά τις συνεχιζόμενες προσπάθειές μας με άσκηση

και δίαιτα δε χάνουμε βάρος. Σε εκείνο το ση-μείο η απώλεια βάρους γίνεται πιο δύσκολη. Οι περισσότεροι άνθρωποι εκπλήσσονται όταν τους συμβαίνει, παρότι συμβαίνει συχνά, διότι θεω-ρούν ότι παραμένοντας σε μια χαμηλοθερμιδική διατροφή θα συνεχίσουν να χάνουν βάρος. Η πραγματικότητα όμως μας δείχνει ότι ακόμα και μία καλά σχεδιασμένη προσπάθεια απώλειας βάρους μπορεί να περάσει τη φάση της στασι-μότητας.

Τι προκαλεί μια τέτοια στασιμότητα;Η εξέλιξη από την αρχική απώλεια βάρους μέχρι το τέλμα της διαδικασίας ακολουθεί ένα συγκε-κριμένο μοτίβο. Κατά τη διάρκεια των πρώτων εβδομάδων της διαδικασίας, η γρήγορη απώλεια κιλών είναι φυσιολογική. Όταν μειώνονται οι θερμίδες από τις τροφές που καταναλώνουμε,

το σώμα παίρνει την απαραίτητη ενέργεια με την απελευθέρωση γλυκογόνου, τύπος υδατάνθρα-κα που βρίσκεται στους μύες και στο ήπαρ. Το γλυκογόνο κρατά επάνω το νερό και έτσι όταν καίγεται γλυκογόνο για ενέργεια, απελευθερώ-νεται και νερό (περίπου 4 γραμ. νερού για κάθε γραμμάριο γλυκογόνου) με αποτέλεσμα τη σημα-ντική απώλεια βάρους που είναι κυρίως νερό. Η στασιμότητα επέρχεται επειδή ο μεταβολισμός σας επιβραδύνεται δεδομένου ότι χάνετε και άπαχο ιστό (μυς). Όταν χάνετε βάρος, θα χάνετε και λίπος και μυϊκό ιστό. (Η ιδέα ότι τα υπέρβαρα άτομα έχουν έναν πιο αργό μεταβολισμό είναι ένας μύθος. Σε γενικές γραμμές, το μεγαλύτερο βάρος ενός ατόμου περιλαμβάνει και υψηλότερο μεταβολικό ρυθμό σώματος.) Τα αποτελέσματα της διαδικασίας είναι μία νέα ισορροπία με πιο αργό μεταβολισμό πλέον. Αυτό σημαίνει ότι για να χαθούν περισσότερα κιλά, θα πρέπει να αυξη-θεί η δραστηριότητα ή να μειώσετε τις θερμίδες που τρώτε. Καταναλώνοντας τις ίδιες θερμίδες θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το βάρος σας, αλλά δε θα σας οδηγήσει σε παραπάνω απώ-λεια.#

ΞΕΦΥΓΕΤΕ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΒΑΡΟΥΣΑπό την Ειρήνη Μπαμπαρούτση, phd, κλινική Διαιτολόγος – Αθλητική διατροφολόγος, Επιστημονική Συνεργάτης ΕΠΟ

Επειδή δεν υπάρχει εξέλιξη στην απώλεια βάρους, δε σημαίνει ότι πρέπει να επιστρέψετε στις παλιές σας συνήθειες. Αυτές οι συμβουλές μπορούν να σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε και πάλι το σχέδιο απώλειας βάρους.

ΜΒΜΒΜΜΜΜΜ

111177

ΑΠΩΛΕΙΑ ΒΑΡΟΥΣ | ΔΙΑΤΡΟΦΗ

diatrofi babaroutsi2.indd 3 5/23/11 4:01:41 PM

Αction3Λ. Κηφισίας 27Τηλ.: 210 6463646.

Αposporis 1964Φωκίωνος 10, Αθήνα.Τηλ.: 210 3228516.

Avalanche escape sportsΕυγενίου Βουλγάρεως 18Α,Αθήνα.Τηλ: 210 9242285.

Axion Traction ΕΠΕΠαγγαίου 4, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-555850.www.axiontraction.gr

Corsa Imports6o χλμ. Καβάλας-Ελευθερούπολης, Αμισιανά Καβάλας.Τηλ.: 2510-326283

Cyclist .grΛεωφόρος Βάρης Κορωπίου 8 & Μακεδονίας, Βάρη Αττική.Τηλ.: 210 9612929. www.cyclist.gr

Dyno CYCLESΣοφοκλή Βενιζέλου 41, Ηλιούπολη.Τηλ.: 210 9901919

Electro-bikeKαρύταινας 6, Ν. Ηράκλειο. Τηλ.: 210 2845995.www.electrobike.gr

Ezze BikesΙερά οδός 64, Αθήνα,Τηλ.: 210 3416880.www.eZeebike.gr

Δημητριάδης Action StoresΔεκελείας 23 Νέα Χαλκηδόνα210 2525064www.dimitriadis.gr

Ελληνική Εισαγωγική ΟΕΙ. Δροσοπούλου 67, Κυψέλη. Τηλ.: 210 8829286. www.eles.gr

Ζελβεγιάν Κ. ΣάρκιςΠαιωνίου 22-24, Αθήνα. Τηλ.: 210 8811560

Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕ17 Νοεμβρίου 71, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-942922 www.theotokis.gr

Ζeus AEBEΒαλαωρίτου 7 & Βασιλέως Γεωργίου, Χαλάνδρι.Τηλ.: 210 6897173

Fidusa, Βογιατζής Γ. ΟΕΘεμιστοκλή Σοφούλη 97, Ρόδος. Τηλ.: 22410-21264.www.fidusa.gr

FrederikΛ. Αλεξάνδρας 15, Αθήνα. Τηλ.: 210 5221508.www.frederik.gr

Gatsoulis Imports ΕΠΕΘεσσαλονίκης 8, Ν. Φιλαδέλφεια. Τηλ.: 210 2530412. www.gatsoulis.gr

Grammarios BikesΤηλεφάνους 4, Αθήνα. Τηλ.: 210 5136690.www.grammariosbikes.com

GRC Power Facrtory Σμύρνης 35, Νέα Φιλαδέλφεια.Τηλ.: 210 2513994.

JustrideΜάχης Κρήτης 3, Αγ, Ανάργυροι. Τηλ.: 210 2627651.

Halkidiki SportsΤηλ.: 23740-53998, 6944 544159. [email protected]

HELMA AEΛ. Αθηνών 129 Αθήνα210 5152069www.helma.gr

Ι. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕΑνν. Ζίννη 38 & Συγγρού Κουκάκι, Αθήνα.Τηλ.: 210 9220530

KaklamanosΛευκωσίας 20, Ν. Σεπόλια. Τηλ.: 210 5728012

KCP GROUPΣφακίων 50, Περιστέρι. Τηλ.: 210 5317960.www.kcp.gr

Κασιμάτης Γ. & Μ. ΟΕΠλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς. Τηλ.: 210 4121006

Kassimatis BikesΛ. Βουλιαγμένης 27, Γλυφάδα.Τηλ.: 210 9601271. www.kassimatisbikes.gr

Kassimatis CyclingΠλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς. Τηλ.: 210 4122596www.kassimatiscycling.gr

Kifissia Bike Κηφισίας 216, Κηφισιά. Τηλ.: 210 6232002 www.kifissiabike.gr

Κοκότη Αφοί Αθ. ΑΕΒΕ5ο χλμ. Λάρισας, Φαλάνης. Τηλ.: 2410-592011. www.orient-bikes.gr

Κυκλοποδηλατική ΑΕΜινωταύρου 16, Σφαγεία. Τηλ.: 2310-535821. www.ballistic.gr

Λαμδα ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφάτη.Κ. Κηφισιά τηλ:210 6200010www.lamdasa.gr

Lestos bikesΒ. Κωνσταντίνου 97, Κορωπί. Τηλ.: 210-6020435.www.lestosbikes.gr

Liakos BicyclesΜακεδονίας 136, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-328782

Lion Ελλάς ΑΕΛ. Κηφισού 138-140, Περιστέρι. Τηλ.: 210 5761101. www.peugeot.gr

Μανιατόπουλος Ν. ΑΕΑγ. Βασίλειος, Πάτρα. Τηλ.: 2610-993045. www.idealbikes.net

Μαργαρίτης BikesΠέτρου Συνδίκα 59 & Σόλωνος, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-886545

MC Motor ImportsΜιχαλακοπούλου 44, Αθήνα. Τηλ.: 210 7212986

Michaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.EΑετοράχης 60 Θεσσαλονίκη, 54639 Τηλ.: 2310-852762 www.podilato.eu

Molho ΑΕΒΕΒΙΠΕ Νέας Σάντας, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 23410-64111.www.molho.gr

MultisportsKουμάργιαληςΚων/νος & Σια ΕΕ Ν. Μαλτέζου 39, ΆλιμοςΤηλ.: 6934 696191.www.multisports.gr

Μπινετζής & Σια ΟΕΣ. Μακρυγιάννη 87, Ρέντης Τηλ.: 210 9403205.

Ξάκο ΑΕ23ο χλμ. Ε.Ο. Αθηνών Λαμίας. Τηλ.: 210 8160100.www.xaco.gr

Omni sports&Medical

Δοϊράνης 148 & Σκρα, Καλλιθέα. Τηλ.: 210 9584190, 210 95884201.www.omnisports.gr

Πάριμεντ ΑΕMπέρμπακα 3, Αθήνα. Τηλ.: 210 7489262.

Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕΙουλιανού 92, Αθήνα.Τηλ.: 210 [email protected]

Ποδηλατόραμα / Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕΑγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά,Τηλ.: 2310-642830

Premium BikesΛ. Γούναρη 22916674 ΓλυφάδαΤηλ.: 210-9641410.www.premiumbikes.gr.

Serkos Bikes Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι.Τηλ.: 210 3212023 www.serkosbikes.com.

Σιγανός Ν.-ΚinisiΈλλης 1, Κηφισιά. Τηλ.: 210 6208611 www.kinisibikes.com

Sigma ImportsΤσιμογιάννης Χατζηαναστασιάδης ΟΕΒαλαωρίτου 9 & Ανδριανείου, Mεταμόρφωση. Τηλ.: 210-2838003 210-2838004 .

Σκορδίλης ΑΕΛ. Ποσειδώνος 10, Άλιμος. Τηλ.: 210 9858241.

Science TechnologiesΒορείου Ηπείρου 76,Άνω Γλυφάδα. Τηλ.: 210 9690592.

SportlifeΛ. Αλίμου 64, Άλιμος. Τηλ.: 210 9832356. www.sportlife.gr.

Sporting Αφοί Δημητριάδη ΟΕΑλ. Παπαναστασίου 139, Θεσσαλονίκη. Τηλ.: 2310-324677 www.sporting.gr

Star Trac ΕΠΕΑρχιμήδους 37, Γλυφάδα. Τηλ.: 210 9632638

Το ποδήλατοΤριών Ναυάρχων 3, Πάτρα. Τηλ.: 2610-321637 www.podilato.homestead.com

Touris AE17ο χλμ. ΕΟ Αθηνών-Λαμίας, Πίνδου 2Κηφισιά.Τηλ.: 210-8002444

Third Wind EΠΕΛεωφ. Αλεξάνδρας 156, Αθήνα. Τηλ.: 210 6436378.www.thirdwind.gr

Trim AEΛεωφ. Αθηνών 286, Χαϊδάρι. Τηλ.: 210 5810581.www.trim.gr

Τσιρίκος AEΚηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν. Ψυχικό. Τηλ.: 210 6715814www.tsirikosbikes.gr

GBF Fitness and MoreΚολοκοτρώνη 7 - ΚηφισιάΤηλ.: 210 8087878 - Fax: 210 8087848.www.gbf.gr

World of bikeΓκανογιάννη 75, Γουδί. Τηλ.: 210 7488692www.worldofbike.gr

Wyeth Hellas Consumer HealthcareΛ. Βουλιαγμένης 517, Ηλιούπολη. Τηλ.: 210 9981600

1st enduranceThird Wind EΠΕ4USCorsa ImportsAbusFrederik AdriaticaΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕAlhongaΣάρκις ΖελβεγιάνAnimalSerkos BikesAssosΜανιατόπουλος Ν. ΑΕAtalaMolho ΑΕΒΕAvidGatsoulis ImportsAx –LightnessGrammarios BikesBallisticΚυκλοποδηλατική ΑΕBananaguardFitsnBarbieriLiakos BicyclesBassoLiakos BicyclesBastaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕΒΒΒFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕBellΜανιατόπουλος Ν. ΑΕBellelliΜανιατόπουλος Ν. ΑΕBerettaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕBergamontPremium BikesBianchiΚυκλοποδηλατική ΑΕBHSportlife BikesBike ShieldDyno CYCLESBlackburnΜανιατόπουλος Ν. ΑΕΒΜCPremium BikesBody scanningAxion Traction ΕΠΕBonanzaMolho ΑΕΒΕBonk BreakerThird Wind EΠΕBontragerCyclist.grBottecchiaMichaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.ΕBrooksΜανιατόπουλος Ν. ΑΕBromptonAction3Btp-TeamGrammarios BikesBulletΜπινετζής & Σια ΟΕCamelbakAxion Traction ΕΠΕCamel TireGatsoulis ImportsCampagnoloFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕCampagnolo SportswearCyclist.grCane CreekAxion Traction ΕΠΕCanfield Brothers FrederikCannondaleKCP GroupCardiosportStar TracCarbonsports – lightweightGrammarios BikesCarnielliΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕCastelliKassimatis CyclingCascoTsirikos AECat eyeΜανιατόπουλος Ν.ΑΕCatlikeCyclist.grChris KingAxion Traction ΕΠΕCiclosportCyclist.grCinelliΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕColnagoJustrideCommencalΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕClermontΚυκλοποδηλατική ΑΕColumbiaΞακο ΑΕCompexΠαριμεντ ΑΕContinental tiresGatsoulis Imports ΕΠΕCorratecKinisi-ΣιγανόςCrankbrothersAxion Traction ΕΠΕCrossΜανιατόπουλος Ν. ΑΕCstΣάρκις ΖελβεγιάνCubeΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.Dahon

Sigma Imports OEDaineseMC Motor ImportsDe RosaKaklamanosDeda ElementiFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕDeuterTouris AEDiadoraCyclist.grDiamondbackΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕDMTWorld of BikeDT SwissΜανιατόπουλος Ν. ΑΕDucati corseΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕDuegiFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕΕΑSΕλληνική εισαγωγική ΟΕΕHLINEHELMA AΕElectraΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕElectra bikesΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕEliteGatsoulis Imports ΕΠΕExteondoCyclist.grExtraliteGrammarios BikesEzze BikesEzee BikesFahrerFrederikFastΜανιατόπουλος Ν. ΑΕFast RiderFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕFbmSerkos BikesFerriniΜπινετζής & Σια ΟΕFidusaFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕFizikΜανιατόπουλος Ν. ΑΕFinish lineGatsoulis Imports ΕΠΕFishboneGatsoulis Imports ΕΠΕFlybikesSerkos BikesFlyerSigma Imports ΟΕFocusΑφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕForceΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕFormula Disc BrakesAxion Traction ΕΠΕFoxAxion Traction ΕΠΕFox ρουχισμόςKRDFree Agent BMX Manhattan CruisersΠ. & Θ. Κουτούσης ΟΕFRMCycle ProFSAGatsoulis Imports ΕΠΕFuel BeltFitsnFulcrumFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕGaerneFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕGary FischerCyclist.grGarmin GPSΣκορδίλης ΑΕGazelleΜανιατόπουλος Ν. ΑΕGESΝ. Μανιατόπουλος ΑΕGhostDyno CYCLESGiantΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕGiessegiMichaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.ΕGiordanaΠοδηλατόραμα / Αλευρίδης Μ. & ΣΙΑ ΟΕGiroΜανιατόπουλος Ν. ΑΕGipiemmeMichaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.ΕGitaneΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕGlobeKassimatis CyclingGonsoCyclist.grGTGatsoulis Imports ΕΠΕGT 85 lubricantsAxion Traction ΕΠΕGUThird Wind EΠΕHaroΜανιατόπουλος Ν. ΑΕHayesGatsoulis Imports ΕΠΕHellaΚασιμάτης Γ.& Μ. ΟΕHerculesPremium BikesHerrmansΜανιατόπουλος Ν. ΑΕ

Hope FrederikHutchinson tiresKCP GroupIdealΜανιατόπουλος Ν. ΑΕInjinjiFitsnIsaacLestos BikesIsostarΦωτόνι ΑΕΕItaltrikeΜανιατόπουλος Ν. ΑΕItalwinElectro-bikeIXSΙ. Τζωρτζόπουλος Ε.Π.Ε.JagwireCyclist.grJeantexCycle ProKalkhoffΑφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕKcn Bike ComponentsJustrideKCPKCP GroupKelly’sΜαργαρίτης BikesKendaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕKennyGRC Power FactoryKettlerΤσιρίκος AEKHS BicyclesΠ. & Θ. Κουτούσης ΟΕKleinCyclist.grKlepperAction3KlickFixSigma Imports OEKnogΓ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕKokuaMultisportsKonaTsirikos AEΚοol StopAxion Traction ΕΠΕKTMMolho ΑΕΒΕKuotaLestos BikesLaMolho ΑΕΒΕLapierreKCP GroupLazerAxion Traction ΕΠΕLegendΑMCO AEBELemondCyclist.grLepper SaddlesΠ. & Θ. Κουτούσης ΟΕLimarKCP GroupLitespeedKifissia BikeLizard SkinsCyclist.grLofflerPremium BikesLombardoKCP GroupLookKassimatis CyclingLucozadeGlaxoSmithKlineLumaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕMagicLiakos BicyclesMaguraΜανιατόπουλος Ν. ΑΕManitouΜανιατόπουλος Ν. ΑΕMarchisioCorsa ImportsMarinLiakos BicyclesMarzocchiKassimatis CyclingMatrixMolho ΑΕΒΕMavicGatsoulis Imports ΕΠΕMaxxisΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.MeridaZeus AEBEMicheΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕMichelinΜανιατόπουλος Ν. ΑΕMirracoCyclist.grMobikyCyclist.grMondiaPremium BikesMongooseKassimatis CyclingMontyEcovehiclesMotorexΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.Muc-OffGRC Power FactoryMutinySerkos BikesNalliniWorld of BikeNew BalanceΞακο ΑΕ

New LookΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕNicolaiΤο ποδήλατοNike CyclingCyclist.grNo TubesAxion Traction ΕΠΕNorth WaveGatsoulis Imports ΕΠΕOdysseyGatsoulis Imports ΕΠΕOktosMolho ΑΕΒΕOnzaKCP GroupΟrbeaCyclist.grOrcaCyclist.grOrientΑφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕOvalKinisi-ΣιγανόςOyamaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPanaracerLiakos BicyclesPark toolΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPearl IzumiΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPedrosCyclist.grPeugeotLion Ελλας ΑΕPinarelloΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPolaceWyeth HellasPolarScience TechnologiesPolar BottleFitsnPower BarSporting, Αφοι Δημητριάδη ΟΕPowerbreathOmnis sports & MedicalPremiumΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPrimoGatsoulis Imports ΕΠΕProΜανιατόπουλος Ν. ΑΕPrologoΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕProtectiveKCPProwellFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕRace FaceΑxion Traction ΕΠΕRecklessΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.Red LineKCP GroupResproFrederikRidleyWorld of BikeRitcheyΜανιατόπουλος Ν. ΑΕRixen / ΚaulSigma Imports OERock ShoxGatsoulis Imports ΕΠΕRocky MountainCyclist.grRodiFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕRohloffAction3Rubena Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕRSP LubricantsAxion Traction ΕΠΕRSTΜανιατόπουλος Ν. ΑΕRudy projectGatsoulis Imports ΕΠΕSalt StickFitsnSan MarcoKassimatis CyclingSanta CruzAxion Traction ΕΠΕSantiniFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕSaris+GraberΜανιατόπουλος Ν. ΑΕScottΜανιατόπουλος Ν. ΑΕSchwalbeΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.SectorGatsoulis Imports ΕΠΕSelev HelmetsJustrideSelle bassanoGatsoulis Imports ΕΠΕSelle ItaliaΜανιατόπουλος Ν. ΑΕSelle monte grappaGatsoulis Imports ΕΠΕSelle RoyalΜανιατόπουλος Ν. ΑΕSH+Γ. Θεοτόκης & Υιοι ΟΕShimanoΜανιατόπουλος Ν. ΑΕShinko (Golden boy) Π. & Θ. Κουτούσης ΟΕSidiΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕSmithΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕ

SigmaGatsoulis Imports ΕΠΕSchmolkeGrammarios BikesSkinsFitsnSKSΜανιατόπουλος Ν. ΑΕSpecializedKassimatis CyclingSpeed LacesFitsnSpectraΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕSportfulHalkidiki SportsSportourerΜανιατόπουλος Ν. ΑΕSramGatsoulis Imports ΕΠΕS.R.P.Gatsoulis Imports ΕΠΕStatusFidusa, Γ. Βογιατζής ΟΕSteppenwolfHalkidiki sportsStevens BikesJustrideStolenSerkos BikesStorckKinisi-ΣιγανόςStraitline Precision ComponentsDownhill.grStrong LightKassimatis CyclingStyleΑφοι Ζελβεγιάν Ο.Ε.SunnKifissia BikeSun ringleGatsoulis Imports ΕΠΕSuntourZeus A.E.B.ESuplestPremium BikesSuuntoΥιοί Μιχ. Αποσπόρη ΑΕThm CarbonesGrammarios BikesThomsonAxion Traction ΕΠΕThornAction3ThuleTrim AETimeKifissia BikeTiogaGatsoulis Imports ΕΠΕTomacKifissia BikeTonyonΣάρκις ΖελβεγιάνTopeakCyclist.grTorchΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕTorpadoCorsa ImportsTrekCyclist.grTrelockΖeus AEBET.S.G.Gatsoulis Imports ΕΠΕTruvativGatsoulis Imports ΕΠΕTufoMichaello – Μιχαήλ Γ. Κάσπαρης Ο.ΕUltimaKifissia BikeUniorUnior Hellas Α.Ε. UnivegaΑφοι Αθ. Κοκότη ΑΕΒΕUvexKCP GroupVan NicholasFrederikVaudeΔημητριάδης Action StoresVDOΖeus AEBEVee RubberΠ. & Θ. Κουτούσης ΟΕVelomanKCP GroupVellumLestos bikesVettaΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕVinerCorsa ImportsVittoriaΙ. Τζωρτζόπουλος ΕΠΕVitusKifissia BikeVivaMolho ΑΕΒΕ+WattGBF Fitness and MoreWeldtiteΜανιατόπουλος Ν. ΑΕWe the peopleGatsoulis Imports ΕΠΕWilier TriestinaWorld of BikeWrenchforceCyclist.grWTBΚυκλοποδηλατικήX BionicAvalanche escape sportsXLCZeus AEBEYetiKassimatis BikesZefalKCP Group

ΠΡΟΪΟΝΤΑ – ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ

antiprosopoi 91.indd 2 5/25/11 11:26:54 AM

Δημητριάδος 38, ΒόλοςΤηλ.: 24210-25231

e-mail: [email protected]: www.volosbike.com,

BIKIΩΤΗΣ-ΔΑΜΤΣΑΣ

Λεωφόρος Αλεξάνδρας 15, Αθήνα Τηλ.: 210 5221508

Πλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς,τηλ.: 210 4122596,

e-mail: [email protected],www.specialized.gr

mbmarket.indd 1 5/23/11 3:52:09 PM

ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ

ΕΠΩΝΥΜΟ:

ΟΝΟΜΑ:

ΟΔΟΣ: ΑΡΙΘΜΟΣ:

ΠΟΛΗ: Τ.Κ.: AΠΟΣΤΟΛΗ ΜΕ COURIER

ΤΗΛ. ΟΙΚΙΑΣ: FAX: ΩΡΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ:

08:00 - 16:00

16:00 - 20:00 ΗΜΕΡ. ΓΕΝΝΗΣΗΣ: ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ:

ΤΗΛ. ΕΡΓΑΣΙΑΣ: e-mail:

ENAΡΞΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ: ΜΒΙΚΕ από τεύχος ΚΙΝΗΤΟ:

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ ΜΕ KNOG

TADPOLE TWIN PACK 2 BAREND LIGHTS

ΜΒΙΚΕ

ΕΛΛΑΔΑ 55 €

ΕΥΡΩΠΗ, ΚΥΠΡΟΣ 88 €

ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ 95 €

Μέσω internet και της υπηρεσίας της τράπεζας Πειραιώς https://www.easypay.gr/mbike.pay

Με κατάθεση σε λογαριασμό τραπέζηςMillennium Bank 0000430306Εμπορική Τράπεζα 53363504Τράπεζα Πειραιώς 5083028272031

Μετρητοίς στα γραφεία μας Περιοδικό MBike, Γαβριηλίδου 41, 11141 Αθήνα

Κατάθεση στο ταχυδρομείο με ταχυδρομική επιταγή.

Πληροφορίες:1) Οι συνδρομές ξεκινούν από το αμέσως επόμενο τεύχος από τη στιγμή που θα παραλάβουμε την αίτηση και θα έχει εξοφληθεί η συνδρομή. 2) Ο συνδρομητής

διατηρεί το δικαίωμα να ακυρώσει τη συνδρομή του μέσα σε διάστημα δύο εβδομάδων από την παραλαβή του πρώτου τεύχους του. 3) Τα περιοδικά αποστέλλονται

μέσω των εταιρειών ταχυμετοφορών Bondex και Γενική Ταχυδρομική. Στις περιοχές που χαρακτηρίζονται από την εταιρεία ταχυμεταφορών ως δυσπρόσιτες,

η αποστολή του περιοδικού θα γίνεται μέσω ΕΛΤΑ. 4) Η συνδρομή ανανεώνεται αυτόματα, ύστερα από δική μας επιστολή υπενθύμισης και τακτοποίηση της

οικονομικής σας οφειλής, σε περίπτωση που δε μας ειδοποιήσετε τηλεφωνικώς ή γραπτώς για τη διακοπή της. 5) Το δώρo αποστέλλεται μαζί με το 1ο τεύχος

της συνδρομής σας και τα έξοδα αποστολής επιβαρύνουν το MBike. 6) Παλιότερα τεύχη του ΜΒΙΚΕ διατίθενται από τα γραφεία του περιοδικού, Γαβριηλίδου 41,

Αθήνα 9:00 - 17:00 καθημερινά, τηλ.: 210 2016500. 7) Παρακαλούμε, συμπληρώστε και επιστρέψτε μας τη σελίδα μέσω fax στον αριθμό 210 2116229 ή

ταχυδρομικά στη διεύθυνση, Περιοδικό MBike, Γαβριηλίδου 41, 11141 Αθήνα. Στις πληρωμές μέσω τραπέζης παρακαλούμε όπως αποστείλατε την απόδειξη

κατάθεσης με fax στο 210 2116229.

«διαΦΩΤΙΣΟΥ» ΤΩΡΑ για εναν ολόκληρο χρόνο στο με τα φωτάκια Knog Tadpole Twin Pack 2 Barend Lights μόνο με 55€ για 10 τέυχη (1έτος).

Όσοι δεν επιθυμείτε να δώσετε φως στις βόλτες σας, μπορείτε να αποκτήσετε την ετήσια συνδρομή στο MBike με 50€

ΑΞΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ XΩΡΙΣ KNOG

TADPOLE TWIN PACK 2 BAREND LIGHTS

ΜΒΙΚΕ

ΕΛΛΑΔΑ 50 €

ΕΥΡΩΠΗ, ΚΥΠΡΟΣ 80 €

ΑΛΛΕΣ ΧΩΡΕΣ 85 €

sindromes1.indd 2 5/23/11 3:53:10 PM

ADIRIDASANAZHT��

��

GARDA TRENTINO

�� • 5€�� 94 • ��! 2011

A��!

"#$�$%�#&��" '�"%!" "%!�(#)*" «THE BOSS»


+!�(#"�!"��"MERIDA Big Nine

EH Line EF 01�LECTRA Townie Original 21d

FIRST BIKE(,*-(" !-(�!"

TREKKING

!-�$�" "��$,!�* 2011 17./

+(,*)!%�'(" -#�(" �))!,("

75+(,*)!%! -�! $! �+�)�&�%� !#%( +(# "!" %!��!3�� 4�)�!,�" +(,*)!%!

"%(#" ,�(�(#" %*" !6*$!"

ΑΘΗΝΑACTIONΛ. Πεντέλης 48,Χαλάνδρι,Τηλ.: 210 6846632

AΘΛΟΤΥΠΟΛ. Βουλιαγμένης 49Αθήνα,Τηλ.: 211-7156086, 210-3643762, 210-3606894

ΑΝΑΒΑΣΗΣτοά Αρσακείου 6Α,Τηλ.:210 3218104

ΓΑΤΣΟΥΛΗΣΒυτίνης 26, Νεα Φιλαδέλφεια Τηλ.: 210 2530412

DYNO CYCLESΣοφοκλή Βενιζέλου 41, Ηλιούπολη,Τηλ.: 210 9901919

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟΙπποκράτους 13, ΑθήναΤηλ.: 210 3392660

FREDERIKΛεωφόρο Αλεξάνδρας 15 ,Τηλ.: 210 5221508

GRAMMARIOSBIKESΤηλεφάνους 4, Αθήνα,Τηλ.: 210 5136690

KASSIMATIS BIKESΒουλιαγμένης 27,Γλυφάδα,Τηλ.: 210 9601271

KASSIMATIS CYCLINGΠλ. Ιπποδαμείας 8, Πειραιάς,τηλ.: 210 4122596,

ΚΛΑΔΟΥΧΟΣ ΧΑΡ.Ιδομενέως 65, Ίλιον,Τηλ: 210 2611172

LESTOS BIKESB. Kωνσταντίνου 97,Κορωπί,Τηλ.: 210 6020435

MALATESTAS BIKESΜεσογείων 422,Αγ. Παρασκευή,Τηλ.: 210 6012890

PANORAMA BIKESΧρυσ. Σμύρνης & Βύρωνος, Μαρούσι,Τηλ.: 210 8066759

ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΟΙδομενέως 67, Ίλιον,Τηλ.: 210 2611172

PODILATOΓαλατσίου 84, Γαλάτσι,11144, τηλ.: 210 2915071,

ΠΟΛΙΤΕΙΑΑσκληπιού 1,Τηλ.: 210 3616373

ΠΟΥΚΑΜΙΣΑΣ ΛΟΥΚΑΣΔημοκρατίας 77, Μελίσσια,Τηλ.: 210 6139275

Serkos Bikes Κυνέτου 3 & 4 Μοναστηράκι

τηλ: 210 3212023 www.serkosbikes.com

ΤΣΙΡΙΚΟΣΚηφισίας 212 & Περικλέους 2, Ν.Ψυχικό,Τηλ.: 210 6715814

ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΟΥΝΤΕΔΑΚΗΣ Βας. Σοφίας 83 Μαρούσι, Τηλ.:210 6141935

PULSE 100Τατοΐου 102,Ν.Ερυθραία,Τηλ: 210 6203155

JUSTRIDEΜάχης Κρήτης 3, Αγ. Ανάργυροι,Τηλ.: 210 2627651

SPORTLIFE Λ. Εθνικής Αντιστάσεως 158 (Πρώην Βασ. Όλγας)Αγιος Δημήτριος, ΑττικήΤηλ.: 211 - 01323 01

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΠΗΔΑΛΙΟΠατ. Γρηγορίου 47,Τηλ.: 25510-25233

ΑΧΑΡΝΑΙΜΑΛΑΤΕΣΤΑΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣΛ.Θρακομακεδόνων 10,Τηλ.: 210-2443456

ΒΟΛΟΣΒΙΚΙΩΤΗΣ-ΔΑΜΤΣΑΣΔημητριάδος 38, Βόλος,Τηλ.: 24210-25231

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΠΟΔΗΛΑΤΟΡΑΜΑ / ΑΛΕΥΡΙΔΗΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕΑγ. Νέστορος 40 & Λαγκαδά,Τηλ.: 2310-642830

Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.Ε17 Νοέμβρη 71,Τηλ.: 2310-940814

Γ.ΘΕΟΤΟΚΗΣ & ΥΙΟΙ Ο.ΕΒας ‘Ολγας 40,Τηλ.: 2310-848949

ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΣΑΛΤΟΑγγελάκη 35,Τηλ.: 2310-262854

ΠΟΔΗΛΑΤΟΚΙΝΗΣΗΑλ. Παπαναστασίου 169Χαριλάου,Τηλ.:2310-320710

RED ZEPPELINΒασ.Γεωργίου 10,Τηλ.:2310-858510

HANTES BIKESΕλ. Βενιζέλου 7,Χαλάστρα Θεσσαλονίκη Τηλ.:2310 792265

ΙΩΑΝΝΙΝΑΘΕΟΔΩΡΟΣ ΔΗΜ.ΣΑΡΑΤΣΗΣΔόμπολη 8,Τηλ.:26510-44232

ΚΑΛΑΜΑΤΑBIKE AND RUN EXPERTΚοσμάς ΝταβουτιάνΚλαδά 18Τηλ: 27210 95977Τηλ: 2671 25029

ΚΡΗΤΗΧΑΝΙΑΠΟΔΗΛΑΤΗΣΚισσάμου 208,Τηλ.:28210-98886

ΗΡΑΚΛΕΙΟΠΟΔΗΛΑΤΗΣΕθν. Αντιστάσεως 130,Τηλ.:2810-245511

ΚΟΖΑΝΗΑΦΟΙ Β. ΜΠΟΥΚΟΥΒΑΛΑ ΟΕΚ.Γκέρτσου 7,Τηλ.:24610-35196

ΛΑΡΙΣΑΔΑΛΑΒΙΚΑΣ BIKESHρώων Πολυτεχνείου 129,Τηλ.: 2410- 552815

ΟΡΘΟΠΕΤΑΛΙΑΓεωργιάδου 10,Τηλ.: 2410-251514

ΝΑΥΠΛΙΟNAFPLIOBIKEΦλέσσα 4,Τηλ.: 27520 97836www.nafplio-bike.gr

ΞΑΝΘΗΔΕΡΜΕΝΤΖΟΠΟΥΛΟΥ Φ.Δημοκρίτου 31,Τηλ.: 25410-76141

ΣΑΡΙΚΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δραμας 9 -13 και Κανάρη Tηλ: 25410 65900

ΠΑΤΡΑΑ.ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Ο.ΕΑγίου Ανδρέου 157& Κανάρη,Τηλ.: 2610-221003

ΠΤΟΜΕΛΑΪΔΑΑΔΑΜΙΔΗΣ ΤΑΣΟΣΑν. Νικολαϊδη 73,Τηλ.: 24630-25923

ΡΟΔΟΣWORLD OF BIKE SHOPΠαλαιών Πατρών Γερμανού(εντός εμπορικού κέντρου Φώκιαλη)Τηλ.: 2241028288

ΤΟ ΜBIKEΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ. AΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΤΟ!

Αν δεν το βρίσκετε στο κατάστημα που σας ενδιαφέρει, επικοινωνήστε μαζί μας και θα το φροντίσουμε.

ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΛΑΡΙΣΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΞΑΝΘΗΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ

ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ

ΒΟΛΟΣ

ΑΧΑΡΝΑΙΑΓΡΙΝΙΟ

ΠΑΤΡΑ

ΤΡΙΠΟΛΗ

ΧΑΝΙΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟ

ΑΘΗΝΑ

ΝΑΥΠΛΙΟΡΟΔΟΣ

ΧΑΡΤΗΣ3.indd 1 5/25/11 12:20:04 PM

Πες μου τη σχέση σου με το ποδήλατο;H σχέση μου με το ποδήλατο είναι η καλύτερη από όλες τις σχέσεις που έχω!

Γιατί έχει μπει στην καθημερινότητά σου;Έχει μπει στην καθημερινότητά μου γιατί κάνοντας πετάλι έχεις πολλά οφέλη σε πολλούς τομείς από υγεία μέχρι και οικονομικούς.

Τι συναισθήματα σου γεννιούνται όταν το καβαλάς;Αισθάνομαι όμορφα... απλά!

Όταν δεν το καβαλάς;Που σημαίνει ότι έχω ρεπό... Θα έλεγα ικανοποί-ηση

Το φροντίζεις και το περιποίησε όσο πρέ-πει;Μμμμμ όχι πάντα!

Τι δε θα άλλαζες στο ποδήλατό σου με

τίποτα;Τα grips

Η μεγαλύτερη νίκη που έχετε καταφέρει μαζί;Οι πιο μεγάλες νίκες ήταν στο 6ωρο και 24ωρο αγώνα, αγώνες οι οποίοι δεν είχαν βαθμολογικό ενδιαφέρον, αλλά είχανε πολύ ψυχολογική κούρα-ση και πίεση.

θα το αντάλλαζες με κάτι άλλο;No way!!

Ποιες είναι οι σκέψεις σου πριν το κα-βαλήσεις;Η προπόνηση που θα κάνω και το μέρος που θα πάω με αυτό

Όταν τερματίζεις πώς του συμπεριφέρε-σαι;Το πλένω και το λαδώνω #

WHO IS

WHOΤΟΠΟΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ:

ΧαλκίδαΗμερομηνία γέννησης:

11 Οκτωβρίου 1986ΟΜΑΔΑ:

Πρωτέας ΚερατσινίουΝίκες:

1η θέση στο 24ωρο αγώνα, 3os γενικής στα outspοrts 2010,

5ος στο πανελλήνιο πρωτάθλημα mtb, 2os πανελλήνιο πρωτάθλημα ζευγών

2008! 10η θέση σε διεθνή αγώνα στην Τουρκία

Ποδήλατο: Specialized

Χορηγοί: Specialized, KSport,

Κiffisia bike

WHY I LOVE MY BIKEΓΙΩΡΓΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ

Από τη Βάσω ΛαζοπούλουΦωτό: Γιάννης Τσιαδής

MOUNTAIN | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΜΒΜΜΒΒΜΜΜΜΜΜ

122

my bike.indd 2 5/23/11 5:39:40 PM

exo 94.indd 2 5/25/11 1:22:21 PM

Στα δισκόφρενα μια απότομη αύξηση της θερμοκρασίας επηρεάζει σημαντικά τη λειτουργία τους. Οταν η θερμοκρασία στους ρότορες και τα τακάκια αυξάνεται, επέρχεται φθορά που μειώνει τη δύναμη πέ-δησης. Η Shimano παρουσιάζει μια επαναστατική τεχνολογία ψύξης για δισκόφρενα με την ονομασία Ice Technologies, που πρακτικά μηδενίζει αυτή τη φθορά, αυξάνει την ανθεκτικότητα των τακακιών έως και 100 % και μειώνει σημαντικά το θόρυβο. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση http://cycle.shimano-eu.com

ΓΙΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ

ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΑΠΩΛΕΙΕΣ

Δείτε τα αποτελέσματα των δοκιμών.

exo 94.indd 1 5/25/11 1:22:17 PM

MBike 94

Documents

Transcript of MBike 94