Acionamentos ElétricosPartidas Indiretas

Partida Compensadora

Relembrando !Corrente e Torque na Y-Δ

Corrente de partida

reduzida a 1/3 da nominal

torque de partida

reduzido a 1/3 do nominal

Partida Compensadora

Essa chave de partida alimenta as bobinas do

motor com tensão reduzida na partida.

A redução da tensão e feita por meio da ligação

de um autotransformador em série com as

bobinas.

Após realizada a partida, as bobinas do motor

recebem tensão nominal.

Autotransformador

Autotransformador

Autotransformador

Taps:

• 80%

• 65%

• 50%

Potência;

Sensor Térmico;

Número de Partidas

Como Funciona ?

Consequências : Ip e Cn

Características

Vantagens

• Na comutação do TAP de partida para a tensão darede, o motor não e desligado e o segundo pico e bemreduzido.

• Para que o motor possa partir satisfatoriamente, epossível variar o TAP de 65%, 80% ou ate 90% da tensãoda rede.

• O valor da tensão da rede pode ser igual ao valor detensão da ligação triangulo ou estrela do motor.

• O motor somente necessita de três bornes externos.

Características

Desvantagens

• Limitação de manobras;

• Custo mais elevado em função do

autotransformador;

• Maior espaço ocupado no painel devido ao

tamanho do autotransformador.

Dimensionamento

Dimensionamento

𝐼𝐾1 = 𝐼𝑛

𝐼𝐾2 = 𝒌2 ∙ 𝐼𝑛

𝐼𝐾3 = 𝒌 − 𝒌2 ∙ 𝐼𝑛

𝐼𝐹𝑇1 = 𝐼𝑛

No contator K1 existe a corrente nominal aplicada:

𝐼𝐾1 = 𝐼𝑛

Impedância do motor e constante, assim:

𝑍 =𝑈𝑛𝐼𝑛

Aplicando tensão reduzida, obtemos

𝑍 =𝒌 ∙ 𝑈𝑛𝐼𝑆

𝑈𝑛𝐼𝑛

=𝒌 ∙ 𝑈𝑛𝐼𝑆

𝐼𝑆 = 𝒌 ∙ 𝐼𝑛

Potência no primário do autotransformador e a mesma do secundário:

𝑃𝑃𝑅 = 𝑃𝑆

𝑈𝑃𝑅 ∙ 𝐼𝑃𝑅 = 𝑈𝑆 ∙ 𝐼𝑆

𝑼𝒏 ∙ 𝐼𝑃𝑅 = 𝒌 ∙ 𝑼𝒏 ∙ 𝐼𝑆

𝑼𝒏 ∙ 𝐼𝑃𝑅 = 𝒌 ∙ 𝑼𝒏 ∙ 𝒌 ∙ 𝐼𝑛

𝐼𝑃𝑅 =𝒌 ∙ 𝑼𝒏 ∙ 𝒌 ∙ 𝐼𝑛

𝑼𝒏

𝐼𝑃𝑅 =𝒌 ∙ 𝑼𝒏 ∙ 𝒌 ∙ 𝐼𝑛

𝑼𝒏

𝐼𝑃𝑅 = 𝒌2 ∙ 𝐼𝑛

𝐼𝑃𝑅 = IK2

A corrente para o contator K3, é dado por:

𝐼𝑆 = 𝐼𝐾2 + 𝐼𝐾3

𝐼𝐾3 = 𝒌 ∙ 𝐼𝑛 − 𝒌2 ∙ 𝐼𝑛

𝐼𝐾3 = 𝒌 − 𝒌2 ∙ 𝐼𝑛