Elementos Sistema Electrónico de Control Vehículo Elemento

Descripción Trail Blazer

RPM (CKP) Sensor de RPM posición del cigüeñal

Inductivo..Resistencia entre:: C2 1 y 9 700 Ω a 20 ° C

CMP Sensor del árbol de levas

Tipo efecto hall. Alimentación 12 V A y masa por c. Verifique en el pin B el cambio de voltaje de 0 a 10 o cercano al girar cigüeñal

MAP

Sensor de presión absoluta del múltiple Nota: El valor inicial depende de la altura respecto al nivel del mar. Ver tabla cuadro siguiente.

Medida en el pin B del conector: Kpa Volt Cm de Hg 75 3.45 0 61 2.75 10 47 2.00 20 35 1.3 30 21 0.61 40 13 0.1.5 45

IAT o ATS Sensor de temperatura del aire de admisión

Ver tabla: ° C Ω

0 9420 10 5670 20 3520 30 2238 40 1459 50 973 60 665 70 467 80 332 90 331

100 177 ECT o WTS Sensor de

temperatura del refrigerante

Ver tabla: ° C Ω

1 9420 11 5670 21 3520 31 2238 41 1459 51 973 61 665 71 467 81 332 91 331

100 177

Vehículo Elemento

Descripción Trail Blazer

TPS 1 Sensor de posición de la mariposa

Resistencia entre: C y G 3.5 KΩ A y C 4.27 KΩ A y G 2.7 KΩ

TPS 2 Sensor de posición de la mariposa

Resistencia entre: H y B 2.29 K H y D 1.49 KΩ D Y B 2.47 KΩ

VSS Sensor de velocidad del vehículo

Resistencia entre: C2 2 y 10 1.42 KΩ 20° C

APP 1 Sensor de posición del pedal del acelerador

Resistencia entre: C1 11 y 63 4.38 KΩ 11 y 1 3.66 KΩ 1 y 63 0. 94 KΩ

APP 2 Sensor de posición del pedal del acelerador

Resistencia entre: C1 10 y 55 4.7 KΩ 10 y 2 1.03 KΩ 2 y 55 3.93 KΩ

KN Sensor de detonación

Resistencia entre

PSP Sensor de presión de la dirección hidráulica

No aplica

HO2S 1 Sensor de oxigeno

Resistencia entre: Fusible 29 y C2 30 13.6 Ω Fusible 29 y C2 31 13.6 Ω

A/C Señal de activación del aire acondicionado

DCL Conector para datos seriados TECH

16 pines TECH 1

Sistema Aire / Combustible Componentes Vehículo Elemento

Descripción Trail Blazer

Inyectores Válvula electromagnética, 1 por cilindro

Entre terminales : De 11 a 14 Ω a 20° C

Bomba de combustible

Eléctrica en el tanque, con válvula de descarga y de control de sobre presión.

Debe dar como mínimo 2/3 mas de la presión del regulador (90 PSI) Corriente: 4.2 A motor apagado. 4.47 A con motor encendido.

Regulador de presión

De diafragma con puerto de vacío

Presión de: 46 a 54 PSI

Cuerpo de aceleración

Motor eléctrico Resistencia entre: E y F 3 Ω Voltaje : 12

Rele bomba combustible

Entre 85 y 86 : 86.1 Ω

Sistema de encendido Elemento Vehículo

Bobina

Bujía

Trail Blazer Primario Secundario 5.3 KΩ A 20° C

Sistema de control de Emisiones Vehículo Elemento

Descripción Trail Blazer

Sistema evaporativo purga

Solenoide purga del cánister

Resistencia entre: Fusible 26 de la caja de fusibles del motor y C2 20 21.8. Ω

Sistema evaporativo ventana

Ventilación del cánister

Resistencia entre: Fusible 26 de la caja de fusibles del motor y C2 17 23.8. Ω

Sensor de presión del tanque

Voltaje entre: C1 61 y masa a 75 Kpa de presión atmosférica 1.47 V

Solenoide Arbol de levas

Comtrol avance Arbol de levas

Resistencia entre: Terminales del Solenoide 110 Ω