Υ.Ν.Α.Ν.Π. ΕΝΤΥΠΟ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ Ε2

Το παρόν έχει αναρτηθεί σε επεξεργάσιμη μορφή στο www.hcg.gr και στο www.yen.gr

Ημερομηνία υποβολής 24 / 01 / 2017

Προς ΥΝΑΝΠ/ ΔΙΠΕΑ 4ο

Πίνακας Στοιχείων Συμμετέχοντα

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Επωνυμία συμμετέχοντος στη

Διαβούλευση:

Leafield Logistics and Technical Services Limited

– ΣΕΡΒΙΣΛΙΝΚ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Έδρα: Lea Park, Monks Lane, Corsham, Wiltshire, SN13 9PH, United

Kingdom – Αντιφίλου 28, 11528, Αθήνα

Υπεύθυνοι επικοινωνίας Alex Moss / Παναγιώτης Καράγιωργας

Τηλέφωνο: +44 1249 717127/ +30 210 7254368

Φαξ +44 1249 717171 / +30 210 7254369

Email: Alex.moss@leafield.co.uk / servlink@otenet.gr

Web: www.leafield.co.uk

Πίνακας Στοιχείων Έργου

(Συμπληρώνεται από την Υπηρεσία)

Τίτλος Έργου: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΔΥΟ (02) ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΜΗΚΟΥΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 30 ΜΕΤΡΩΝ

Προμήθεια ειδών /

Παροχή Υπηρεσιών

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΔΩΝ

Τμηματική Υποβολή: ΟΧΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΜΗΜΑΤΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΕΚΑΣΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ

Προϋπολογισμός: 30.000.000 ευρώ € (Απαλλάσσεται ΦΠΑ)

Πηγή Χρηματοδότησης: ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Τ.Ε.Α. 2014 – 2020 (ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ)

Είδος Διαγωνισμού: ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΤΑΚΤΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

Κριτήριο Κατακύρωσης: ΠΛΕΟΝ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΑΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ

Χρόνος Παράδοσης: ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Τόπος Παράδοσης: ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Παρατηρήσεις επί των τεχνικών χαρακτηριστικών

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Προτείνουμε την προσαρμογή στις ειδικές απαιτήσεις του ΛΣ του υφιστάμενου και δοκιμασμένου 37,5 μέτρων

Περιπολικού μας σκάφους στα 42 μέτρα ώστε να παρέχουμε τα επιπλέον χαρακτηριστικά που απαιτούνται από την

Υπηρεσία, όπως το RHIB που θα εκκινεί, θα ανακτάται και θα αποθηκεύεται σε επικλινή ράμπα στην πρύμνη.

Ενδεικτικά χέδια του προτεινόμενου περιπολικού παρουσιάζονται παρακάτω:

Προσχέδιο Περιπολικού Σκάφους για το ΛΣ

Παρακαλούμε να λάβετε υπόψη σας τα παρακάτω:

1. Απαιτείται μεγάλος αριθμός επισκέψεων από την Επιτροπή Παρακολούθησης – Παραλαβής καθώς και του

Προσωπικού του Πλοίου και όλα αυτά με επιβάρυνση του Προμηθευτή. Θεωρούμε πολλές από αυτές μη

απαραίτητες καθώς τα πλοία θα κατασκευαστούν σε Κλάση και θα καλύπτουν όλες τις νομοθεσίες και

απατήσεις όπως αυτές ορίζονται. Ο Επιθεωρητής του Νηογνώμονα θα εξασφαλίσει την ορθή κατασκευή των

πλοίων ενώ οι συχνές πρόσθετες επισκέψεις από την Επιτροπή Παρακολούθησης – Παραλαβής θα επιβαρύνει

τον προϋπολογισμό. Για παράδειγμα, Κεφάλαιο 16.2 οι δοκιμές εν όρμω (Harbor Acceptance Test’s) απαιτεί σε

έξι από τις δοκιμές που παρουσιάζονται στο Νηογνώμονα να παρευρίσκεται η Επιτροπή Παρακολούθησης –

Παραλαβής αλλά δεν είναι πιθανό εφικτό ότι αυτές θα διεξαχθούν κατά την ίδια περίοδο ώστε μπορεί να

απαιτούνται έως και έξι διαφορετικά ταξίδια για επτά άτομα (5 της επιτροπής και 2 του προσωπικού του

πλοίου). Προτείνουμε μια αρχική επίσκεψη στις εγκαταστάσεις κατασκευής του Προμηθευτή, μία ενδιάμεση,

σε στάδιο προόδου εργασιών που θα συμφωνηθεί εξ αρχής, καθώς και παρουσία στην οριστική παραλαβή και

δοκιμές επίδειξης στον Νηογνώμονα στο ναυπηγείο. Όλες οι αναφορές του Επιθεωρητή του Νηογνώμονα (με

φωτογραφίες ή βίντεο) θα παρέχονται στην Υπηρεσία για σχόλια. Επιπλέον, έκτακτες επισκέψεις από

εκπρόσωπο της επιτροπής ή του πλοίου μπορούν να κανονίζονται αλλά θα πρέπει να είναι περιορισμένες.

Ειδικές παρουσιάσεις θα γίνονται ανάλογα με τις επιθυμίες του ΛΣ κατά τις επισκέψεις αυτές.

2. Σε συμφωνία με το σύστημα διαχείρισής μας ISO 9001 και του ναυπηγείου μας, όλοι οι προμηθευτές και

υπεργολάβοι θα υπόκεινται σε διαδικασίες έγκρισης και όλα τα υλικά που θα προμηθεύσουν θα είναι

Εγκεκριμένου Τύπου (Type Approved). Οι απαιτήσεις της Υπηρεσίας να έχει αντίγραφα (στα ελληνικά και στα

αγγλικά) των πιστοποιητικών ISO 9001 όλων των προμηθευτών μας θεωρείται υπερβολικό και μη απαραίτητο

διαχειριστικό φορτίο. Προτείνουμε να παρέχονται συτά για τους κύριους υπεργολάβους, όπως θα συμφωνηθεί

με το ΛΣ στη σύμβαση.

3. Πρόσθετες εργασίες εκτός Συμβατικών υποχρεώσεων (Παράγραφος 1.6.4) μπορούν ασφαλώς να εκτελούνται.

Θα ενημερώνουμε εάν αυτή η εργασία θα απαιτεί επιπλέον κόστος (σύμφωνα με Παράγραφο 1.6.10 και τη

σημείωση 5 παρακάτω) ή για την επίδραση στο χρονοδιάγραμμα του έργου.

4. Παράγραφος 1.6.6. Παρακαλούμε προσδιορίσατε τα υλικά που η Υπηρεσία επιθυμεί να δοκιμάσει, πότε και

πού. Εάν πρέπει να επωμιστούμε το κόστος να φέρουμε επιθεωρητές στις εγκαταστάσεις μας ή εάν το κόστος

να στείλουμε τα υλικά σε καθορισμένη διεύθυνση για δοκιμές επίσης είναι δικό μας, τότε θα πρέπει να το

συμπεριλάβουμε στον προϋπολογισμός μας.

5. Παράγραφος 1.6.10. Σημαίνει πως μπορούμε να προσθέσουμε επιπλέον 2% στην συμβατική τιμή μας ώστε να

καλύψουμε τέτοιες τροποποιήσεις εάν προκύψουν, ή ότι θα πρέπει να συμπεριλάβουμε 2% στην

προσφερόμενη τιμή μας ώστε να καλύψουμε αυτή την τυχόν εργασία;

6. Παράγραφοι 3.2.12 και 9.2. Ανεφοδιασμός καυσίμου. Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι επιθυμείτε το πλοίο να έχει

τη δυνατότητα να ανεφοδιαστεί με καύσιμα στη θάλασσα πιθανόν από αδερφό πλοίο και εάν αυτό θα

πραγματοποιηθεί σε στάση ή εν κινήσει; Μια αναπλήρωση εν κινήσει θα απαιτούσε να γίνουν ειδικές

διαμορφώσεις στο κατάστρωμα και οι αντλίες μεταφοράς/εκκένωσης να έχουν τη δυνατότητα να μεταγγίσουν

καύσιμο από τις δεξαμενές στις αντίστοιχες του άλλου πλοίου.

7. Η παράγραφος 13.1 και 13.2 ορίζει 2 ή 3 τηλεχειριζόμενους σταθμούς ελαφρών όπλων (RCLWS). Σε συμφωνία

με την παράγραφο 13.1, θα προτείναμε δύο σταθμούς, που θα παρέχουν κάλυψη πυρών 360°.

8. Παράγραφος 5.1.10. Για να βοηθήσουν στην εκπαίδευση και τη συντήρηση, θα προτείναμε όλες οι ενδεικτικές

πινακίδες και ταμπέλες αναγνώρισης να είναι στα Ελληνικά και στα Αγγλικά. Για να αποφευχθούν όποιες

αποκλίσεις στη μετάφραση, θα ζητήσουμε από την Υπηρεσία να επιβεβαιώσει την ορθή μετάφραση τέτοιων

ενδεικτικών πινακίδων και ταμπελών.

9. Παράγραφος 5.3.3 (ΙΙ). Γιατί απαιτείται ένα δεύτερο, και τεχνικά κατώτερο του πρώτου, σύστημα αισθητήρων;

Αυτές οι μονάδες είναι πάρα πολύ ακριβές και όλες οι λειτουργίες θα παρέχονται από την κυρία μονάδα που

απαιτείται στην 5.3.3 (Ι).

10. Θα υπάρχει ένας Γενικός Συναγερμός και ένας Συναγερμός Πυρκαγιάς διαφορετικού ήχου. Παρακαλώ

επιβεβαιώστε ότι δεν απαιτούνται άλλα ηχητικά προειδοποιητικά σήματα.

11. Παράγραφος 11.1.4.3.1 Έχουμε ικανότητα για υπέρυθρες (IR) στον αισθητήρα που προβλέπεται στο 5.3.3 (Ι).

Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι απαιτείτε ικανότητα υπερύθρων (ΙR) και στους προβολείς έρευνας,

αναγνωρίζοντας ότι περιορίζει την επιλογή προμηθευτή και αυξάνει το κόστος.

12. Παράγραφος 12.3.2 Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι αυτό σημαίνει ότι απαιτείτε βάσεις για την αποθήκευση των

RHIB στη στεριά. Το σύστημα υποβρύχιας κάμερας (R.O.V.) (12.2) θα αποθηκεύεται σε κατάλληλα κιβώτια που

θα προμηθεύσουμε, και με αυτά θα φυλάσσεται στη στεριά.

13. Παράγραφος 13.2 (Βλέπε επίσης Σημείωση 7 ανωτέρω). Τα δύο (ή τρία) RCLWS θα παρέχουν κάλυψη 360

μοιρών αλλά το καθένα θα έχει ένα μικρό τυφλό τόξο που δημιουργείται από τον ιστό ή / και την κύρια υπερ-

δομή. Επιπλέον, θα υπάρχει τυφλή περιοχή εντός ακτίνας περίπου 12 μέτρων από το ίδιο το σκάφος που

δημιουργείται από το ίδιο το κατάστρωμα.

14. Παράγραφος 13.8 Εάν το RCLWS είναι 50 cal M2HB, θα μπορούσε η Υπηρεσία να δεχθεί βάσεις όπλων 7,62mm

ή είναι υποχρεωτικό να χρησιμοποιηθούν τα ίδια όπλα με το RCLWS;

15. Παράγραφος 13.10 Σημειώνεται ότι η Υπηρεσία θα εγκαταστήσει τα όπλα και τα πυρομαχικά. Επιβεβαιώστε

την προμήθεια των όπλων και των πυρομαχικών βρίσκεται εκτός αυτής της σύμβασης και θα πρέπει να

αναληφθεί και χρηματοδοτηθεί από την Υπηρεσία.

16. Παράγραφοι 16.3.1.13, 14 και 15. Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι απαιτείτε αυτές οι Δοκιμές Θαλάσσης να

πραγματοποιούνται παρουσία Ερευνητικού Ινστιτούτου, Κρατικού Πανεπιστημίου ή Δημόσιας Αρχής. Αν ναι,

πόσα άτομα θα συμμετέχουν σε αυτές τις δοκιμές; Ο προμηθευτής θα είναι υπεύθυνος για το κόστος των

ατόμων αυτών ;

17. Παράγραφος 16.3.2 Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι θα αρκεστεί η Υπηρεσία να αποδεχθεί τα αποτελέσματα του

νηογνώμονα για αυτή τη δοκιμή και όχι με παρουσία εκπροσώπων της. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση, ότι θα

επικρατεί κατάσταση Θάλασσας 5 και 7, οπότε ο συντονισμός της παρουσίας του προσωπικού της Υπηρεσίας

θα είναι δύσκολος. Για παράδειγμα, σύντομο χρονικό διάστημα ειδοποίησης για τα ταξίδια, μεγάλο χρονικό

διάστημα στο χώρο ή ανάγκη επανάληψης επίσκεψης (-εων) για τις οποίες θα πρέπει να κατανείμουμε το

κόστος στον προϋπολογισμό. Βλέπε σημείωση 1 παραπάνω. Σε κάθε περίπτωση, τα σκάφη θα επιδεικνύονται

κατά την παράδοση και πριν από την παραλαβή.

18. Παράγραφος 16.1.8 Παρακαλώ επιβεβαιώστε ποια είναι η ημερίσια αποζημίωση για τον Πλοίαρχο και τον

Αρχιμηχανικό όταν παρίστανται εγκαταστάσεις του προμηθευτή μας;

19. Παράγραφος 16.4 Επιβεβαιώστε ότι οι προμηθευτές που καλούνται στο Διαγωνισμό μπορούν να έρχονται σε

επαφή με και / ή να επισκεπτονται την Υπηρεσία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του διαγωνισμού για να

κατανοήσουν πλήρως τις απαιτήσεις των διαφόρων Επιχειρησιακών Δοκιμών και ως εκ τούτου είναι σε θέση

να κοστολογήσουν αποτελεσματικά.

20. Παράγραφος 17.2.9 Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι η περίοδος των «πέντε ημερών» αναφέρεται στη συνολική

έλλειψη δράσης κάθε είδους. Για παράδειγμα, αν έχουμε εργαστεί για να παρέχουμε κάθε απαιτούμενη

προμήθεια / εξοπλισμό, ή να αποκτήσουμε τις κατάλληλες άδειες εξαγωγής ή να αποκτήσουμε διαδικασία

εισόδου στην Ελλάδα για το εν λόγω προσωπικό που απαιτείται να παραστεί τότε θεωρούμε αυτό μια

απολύτως λογική και κατάλληλη αντίδραση και ως εκ τούτου, η ρήτρα αυτή δεν θα πρέπει να εφαρμόζεται.

Εάν οποιαδήποτε ζημιά συμβεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, θα είμαστε σε επαφή με την Υπηρεσία για

να επισπεύσει τη συμμετοχή του προσωπικού και του υλικού για να επιτευχθεί ταχεία επίλυση.

21. Παράγραφοι 17.2.12 και 17.2.13. Παρακαλώ επιβεβαιώστε ότι ζητάτε δύο δεξαμενισμούς ρουτίνας και

επιθεωρήσεις που θα διεξαχθούν εξ ολοκλήρου με δική μας επιβάρυνση κατά τα δύο χρόνια της περιόδου

εγγύησης; Εάν αυτό θα γίνει σε ναυπηγείο της Υπηρεσίας, δύναται η Υπηρεσία να ενημερώσει για το ποιο θα

είναι το κόστος αυτών των εργασιών δεξαμενισμού αλλιώς θα προβλέψουμε να γίνουν είτε σε εμπορικό

ελληνικό ναυπηγείο ή στις εγκαταστάσεις μας. Όπως και να έχει, υπάρχει πιθανότητα να προκύψει ακόμα ένα

σημαντικό και απρόβλεπτο και αχρείαστο κόστος εδώ.

Παρατηρήσεις επί του προϋπολογισμού

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Ο προϋπολογισμός κρίνεται ότι θα ήταν κατ’ αρχήν ικανοποιητικός για το σχεδιασμό, την κατασκευή και την

παράδοση των δύο πλοίων και των παρελκομένων τους συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης και της περιόδου

εγγύησης δύο ετών.

Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις που είναι δύσκολο να κοστολογηθούν και οι οποίες εισάγουν σημαντικό

ρίσκο για εμάς. Σημειώνεται ο αριθμός των επισκέψεων που απαιτούνται. Ακόμα αναλύουμε αυτά τα δεδομένα

αλλά θα πρέπει να κάνουμε σημαντικές προβλέψεις στην προσφορά μας. Σε κάθε στάδιο της κατασκευής, ο

επιβλέπων του Νηογνώμονα θα διεξάγει ττις απαραίτητες επιθεωρήσεις / ελέγχους. Κρίνεται μη σκόπιμο για μια

ομάδα των επτά ατόμων από την Υπηρεσία να παρευρίσκονται σε κάθε μια από αυτές. Θα προτείναμε να

συμφωνηθεί πρόγραμμα επισκέψεων βασισμένο σε χρονοσημεία της Σύμβασης του έργου τα οποία θα μπορούν να

κοστολογηθούν με ακρίβεια.

Επιπλέον, η απαίτηση να παρέχονται 100,000 ΕΥΡΩ ανά πλοίο για πέντε χρόνια μειώνει κι άλλο τον διαθέσιμο

προϋπολογισμό κατά ένα εκατομμύριο ευρώ άμεσα.

Παρακαλούμε να σημειωθεί πως έχουμε μέγιστο ενδιαφέρον να συμμετάσχουμε σε αυτό το Έργο και δοθείσας της

ευκαιρίας θα παρέχουμε στο ΛΣ δύο σκάφη υψηλής απόδοσης, εντός χρονοδιαγράμματος και εντός

προϋπολογισμού.

Παρατηρήσεις επί του χρόνου παράδοσης

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Παράδοση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος της Παραγράφου 19.1 δεν αποτελεί πρόβλημα και θα

επιτευχθεί. Εκτός από ορισμένα παρελκόμενα των πλοίων, η γάστρα είναι γνωστή, και το ρίσκο υπέρβασης του

χρονοδιαγράμματος ελάχιστο.

Παρατηρήσεις επί της τυχόν διαίρεσης της προμήθειας σε τμήματα

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Τα σκάφη θα κατασκευαστούν ταυτόχρονα και θα παραδοθούν μαζί. Όποια ανταλλακτικά δεν παραδοθούν μαζί με

τα σκάφη θα σταλούν στο χώρο της παράδοσης ώστε να φτάσουν πριν από την άφιξη των σκαφών. Με την

ολοκλήρωση των επιτυχών Δοκιμών Αποδοχής στον Πειραιά, τα σκάφη θα παραδοθούν με κατάλληλη τελετή και

όλα τα εφόδια, ανταλλακτικά και έγγραφα.

Μένει στο ΛΣ να αποφασίσει κατά πόσο επιθυμεί να τοποθετήσει οπλισμό πριν ή μετά την παράδοση.

Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαίτησης προσκόμισης δείγματος

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Δεν απαιτείται όμως δείτε Σημείωση 4 παραπάνω (αναφορά στην Παράγραφο 1.6.6) σχετικά με δείγμα υλικών για

δοκιμές.

Παρατηρήσεις επί της τυχόν απαιτούμενης τεχνικής – επαγγελματικής κατάρτισης

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Έχουμε τη εξοικείωση και την ικανότητα να παραδώσουμε όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και να

παρουσιάσουμε την ορθή λειτουργία όλων των συστημάτων και του εξοπλισμού προς ικανοποίηση του

Νηογνώμονα και της Επιτροπής Παρακολούθησης – Παραλαβής του ΛΣ.

Παρατηρήσεις επί της εγγύησης – τεχνικής υποστήριξης -συντήρησης

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, η απαίτηση να διατεθούν 100,000 ευρώ ανά σκάφος ανά χρόνο για πέντε χρόνια

ουσιαστικά μειώνει τον προϋπολογισμό κατά ένα εκατομμύριο ευρώ αλλά θα μπορέσουμε να το απορροφήσουμε

αυτό.

Η απαίτηση για τόσο ολοκληρωμένο πακέτο τεχνικής συντήρησης επίσης απαιτεί σημαντική κατανομή κονδυλίων

αλλά είναι δυνατή. Έχουμε τη βεβαιότητα πως μπορούμε να καλύψουμε όλες τις απαιτήσεις του έργου,

συμπεριλαμβανομένου του εκτενούς πακέτου τεχνικής υποστήριξης και συντήρησης.

Παρακαλούμε επιβεβαιώστε εάν το ΛΣ θα δεξαμενίσει τα σκάφη για επιθεωρήσεις ρουτίνας σε κάποιο από τα

ναυπηγεία του ΠΝ/ΛΣ ή εάν πρέπει να εντοπίσουμε τοπικά κάποιο εμπορικό ναυπηγείο. Εάν θα τα δεξαμενίσουν σε

κάποιο ναυπηγείο ΠΝ/ΛΣ, ο καθαυτού δεξαμενισμόςως κονδύλι θα απορροφηθεί από το ΛΣ/ΠΝ ή από εμάς; Εάν

από εμάς, παρακαλούμε ενημερώστε για το ποιο θα είναι το κόστος της επιχείρησης δεξαμενισμού.

Παρατηρήσεις επί της εκπαίδευσης

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Ουδέν σχόλιο.

Παρατηρήσεις επί των ρητρών

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Παρακαλούμε επιβεβαιώστε πότε θα αρχίσει το ΛΣ να επιβάλει ποινικές ρήτρες∙ 24 μήνες μετά την υπογραφή της

σύμβαση ή εάν καθυστερήσουμε επί του δικής μας πρόβλεψης για παράδοση (εφόσον είναι μικρότερη);

Επίσης, δεν θα καταστούμε υπεύθυνοι για ποινικές ρήτρες εάν η παράδοση καθυστερήσει λόγω αλλαγής των

απαιτήσεων ή ενσωμάτωσης τροποποιήσεων κατόπιν αιτήματος του ΛΣ (Αναφορά στη παράγραφο 1.6.4.), ή

καθυστερήσεις στην πληρωμή εκτός των προβλέψεων της Σύμβασης.

Θεωρούμε πως ένα ανώτατο όριο ποινικών ρητρών του 10% της συνολικής Συμβατικής Τιμής είναι ένα απώτατο

όριο, και περισσότερο από την κοινή εμπορική πρακτική.

Παρατηρήσεις επί του κριτηρίου κατακύρωσης

(Συμπληρώνεται από τους συμμετέχοντες)

Χωρίς παρατηρήσεις