σύστημα ψύξης μ.ε.κ.

20
Σύστημα ψύξης Μ.Ε.Κ. (υδρόψυκτα συστήματα) Στιβανάκης Νικόλαος Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

Transcript of σύστημα ψύξης μ.ε.κ.

Page 1: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Σύστημα ψύξης Μ.Ε.Κ. (υδρόψυκτα συστήματα)

Στιβανάκης Νικόλαος Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

Page 2: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

2

Ας θυμηθούμε!• Σκοπός και σημασία του συστήματος ψύξης των

μηχανών εσωτερικής καύσης…

• Προστασία της μηχανής από υπερθέρμανση!

Page 3: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

3

Ας θυμηθούμε!

• Υδρόψυκτα συστήματαΚατηγορίες συστημάτων ψύξης:

• Αερόψυκτα συστήματα

Page 4: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

4

Στόχοι του σημερινού μαθήματος:Μετά το τέλος του σημερινού μαθήματος πρέπει να

είστε σε θέση:• Να αναγνωρίζετε τα εξαρτήματα του υδρόψυκτου

συστήματος ψύξης και να προσδιορίζετε την θέση τους

• Να περιγράφετε την λειτουργία του πιο πάνω συστήματος και των επιμέρους εξαρτημάτων του.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

Τίτλος μαθήματος: Σύστημα ψύξης Μ.Ε.Κ. (υδρόψυκτα συστήματα)

Page 5: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

5

Τα βασικά εξαρτήματα του υδρόψυκτου συστήματος ψύξης

• Υδροχιτώνιο• Ψυγείο – ανεμιστήρας• Αντλία νερού• Θερμοστάτης• Δοχείο διαστολής – τάπα• Ψυκτικό υγρό

Page 6: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

6

Ψυκτικά υγρά

Κατά βάση νερό…Με διάφορα πρόσθετα, όπως:– Αντιπηκτικά (για την μείωση της θερμοκρασίας

παγώματος)– Αντιδιαβρωτικά - αντισκωρικά (για την προστασία

των μεταλλικών μερών του κινητήρα από διάβρωση)

– Πρόσθετα για αύξηση του σημείου βρασμού, κ.α.

Page 7: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

7

Υδροχιτώνιο

Page 8: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

8

Υδροχιτώνιο (κινητήρας σε τομή)

Page 9: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

9

Υδροχιτώνιο

• Είναι ο κενός χώρος ανάμεσα στους κυλίνδρους του κινητήρα και του κυρίως σώματος του κορμού.

• Εκεί κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό, το οποίο όταν έρχεται σε επαφή με το θερμό τοίχωμα των κυλίνδρων, απάγει ένα μέρος της αναπτυσσόμενης θερμότητας.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

Page 10: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

10

Ψυγείο - ανεμιστήρας

Page 11: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

11

Ψυγείο - ανεμιστήρας

• Το ψυγείο μεταφέρει την θερμότητα του ζεστού ψυκτικού υγρού από τον κινητήρα προς την ατμόσφαιρα.

• Ο ανεμιστήρας επιταχύνει την ροη του αέρα ψύξης γύρο από τα πτερύγια των αγωγών του ψυγείου, όταν το όχημα κινείται με μικρή ταχύτητα, είτε είναι σταματημένο.

Page 12: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

12

Αντλία νερού

Page 13: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

13

Αντλία νερού

• Παίρνει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα με τη βοήθεια ιμάντα.

• Είναι φυγοκεντρικού τύπου.• Δημιουργεί την κυκλοφορία του ψυκτικού

υγρού, αναρροφώντας το ψυχρό υγρό από τον κάτω υδροθάλαμο του ψυγείου και στέλνοντας το στα υδροχιτώνια του κινητήρα. (Το υγρό από εκεί οδηγείται και πάλι στο ψυγείο).

Page 14: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

14

Θερμοστάτης

Page 15: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

15

Θερμοστάτης• Αποτρέπει την υπερβολική ψύξη του κινητήρα

(επιβλαβής, δημιουργεί αυξημένη κατανάλωση καύσιμου, αυξημένη φθορά στον κινητήρα και περισσότερα καυσαέρια)

• Βοηθά στην γρηγορότερη αύξηση της θερμοκρασίας μετά την ψυχρή εκκίνηση.

• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί από μια ορισμένη θερμοκρασία και κάτω, ο θερμοστάτης κλείνει την έξοδο του ψυκτικού υγρού προς το ψυγείο, περιορίζοντας την κυκλοφορία μόνο στα υδροχιτώνια του κινητήρα.

Page 16: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

16

Δοχείο διαστολής – τάπα

Page 17: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

17

Δοχείο διαστολής – τάπα

• Το κύκλωμα ψύξης είναι κλειστό – στεγανό κύκλωμα.• Ο όγκος του ψυκτικού υγρού στο κύκλωμα ψύξης

αυξομειώνεται, εξαιτίας της διαστολής, κυμαίνεται όμως μεταξύ ελάχιστης και μέγιστης στάθμης στο δοχείο διαστολής.

• Η τάπα του δοχείου διαστολής (ή του ψυγείου, παλαιοτέρα), κρατά την πίεση στο κύκλωμα αυξημένη μέχρι ένα όριο. Σε περίπτωση υπερπίεσης, για προστασία του κυκλώματος ανοίγει η ανακουφιστική βαλβίδα της τάπας.

Page 18: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

18

Δοχείο διαστολής – τάπα

Πλεονεκτήματα κλειστού κυκλώματος ψύξης και λειτουργίας υπό πίεση:

• Αύξηση του σημείου βρασμού του νερού.• Αποτροπή της δημιουργίας φυσαλίδων αέρα

στο κύκλωμα.• Μείωση απωλειών ψυκτικού υγρού.

Page 19: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

19

Ροη του ψυκτικού υγρού στο σύστημα

Video 1

Video 2

Page 20: σύστημα ψύξης  μ.ε.κ.

Στιβανάκης Νικόλαος – Μηχανολόγος Μηχανικός Τ.Ε.

20

Στο επόμενο μάθημα:

Σύστημα ψύξης Μ.Ε.Κ. (αερόψυκτα συστήματα).