ΘΕΜΑ: ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ

Προς: Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη.

Αριθ.Πρωτ.: 01/2016

Ημ/νία: 16/05/2016

Αξιότιμε Κύριε Υπουργέ,

Μετά τη δημοσίευση προσχεδίου « Παράταση και Τροποποίηση Υποχρεώσεων ΠαροχήςΔημόσιας Υπηρεσίας που έχουν επιβληθεί σε 28 τακτικές αεροπορικές γραμμές στοεσωτερικό της Ελλάδας σύμφωνα με τα άρθρα 16,17 και 18 του Κανονισμού(ΕΚ)1008/2008» όπως δημοσιεύτηκε το απόγευμα της 6ης Μάιου στην επίσημη ιστοσελίδα τηςΥ.Π.Α (www.ypa.gr). Παρατηρούμε πως αντί να προσπαθήσετε να αναβαθμίσετε και να βελτιώσετε τιςαεροπορικές συνδέσεις του νησιού αντιθέτως αποφασίσατε να τις υποβαθμίσετε. Δυστυχώς βρισκόμαστε στην δυσάρεστη θέση να μην πιστεύουμε πως μπορεί μιααριστερή και δημοκρατική κυβέρνηση να προτείνει τα συγκεκριμένα δρομολόγια. Τα Κύθηρα όπως γνωρίζετε γεωγραφικά ανήκουν στα Ιόνια νησιά (Επτάνησα) και διοικητικάστην Περιφέρεια Αττικής. Οι κάτοικοι και οι επιχειρηματίες πρέπει να έχουν άμεση και καθημερινή σύνδεση με τηνΑθήνα γιατί όλες οι υπηρεσίες μας βρίσκονται εκεί. Επίσης το νησί τα τελευταία χρόνια αναπτύσσεται τουριστικά και έχει ανάγκη τιςαεροπορικές συνδέσεις και με άλλα μέρη της υπόλοιπης Ελλάδας όπως τα Επτάνησα, τηΘεσσαλονίκη, την Καλαμάτα και την Κρήτη. Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε επίσης πως το αεροδρόμιο «Αλέξανδρος Ωνάσης» τωνΚυθήρων υποδέχεται ήδη πτήσεις Charter από Δανία, Ολλανδία και Ιταλία, ενώ υπάρχουνήδη διαπραγματεύσεις με Tour Operators από Κύπρο και Τσεχία. Επίσης πρέπει να σας υπενθυμίσουμε πως ο Δήμος Κυθήρων σε συνεργασία με τηνπεριφέρεια Αττικής προσπαθούν να αναβαθμίσουν το αεροδρόμιο ώστε να μπορεί ναυποδέχεται μεγαλύτερα αεροσκάφη. Ειλικρινά πως είναι δυνατόν μετά από όλες αυτές τις προσπάθειες να επιδιώκετε τηνυποβάθμιση του μοναδικού αεροδρομίου της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων τηςΠεριφέρειας Αττικής. Η Ενωση ξενοδοχειακών και τουριστικών καταλυμάτων Αγίας Πελαγίας Κυθήρων ζητά ταπαρακάτω:

1) Γραμμή Αθήνα-Κύθηρα-Αθήνα

α) Επτά επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα για την χαμηλή και μέση περίοδο.

β)εννέα επιδοτούμενα δρομολόγια για την υψηλή περίοδο.

2) Γραμμή Κέρκυρα-Άκτιο-Κεφαλλονιά-Ζάκυνθο-Κύθηρα

α) Δύο επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα για την μέση και χαμηλή

περίοδο με προέκταση μέχρι τα Χανιά.

β) τρία επιδοτούμενα δρομολόγια την εβδομάδα για την υψηλή περίοδο με

προέκταση μέχρι τα Χανιά.

3) Γραμμή Θεσσαλονίκη- Καλαμάτα- Κύθηρα

α) ένα επιδοτούμενο δρομολόγιο για την χαμηλή και μέση περίοδο.

β) δύο επιδοτούμενα δρομολόγια για την υψηλή περίοδο.

Εν κατακλείδι, θα θέλαμε να αναρωτηθείτε μήπως θα ήταν προτιμότερο να μειωθούν οιτιμές των ναύλων με στόχο να αυξηθεί η επιβατική κίνηση. Πως γίνεται σε άλλους προορισμούς χωρίς να δίνεται επιδότηση οι ναύλοι να είναι πάραπολύ χαμηλοί, ενώ στην γραμμή των Κυθήρων παρότι δίνεται επιδότηση οι ναύλοι κάθεχρόνο να αυξάνονται. Μήπως κερδοσκοπούν οι αεροπορικές εταιρίες εις βάρος του Κυθηραϊκού λαού με σκοπόνα μπορούν να ανταπεξέλθουν στον οικονομικό ανταγωνισμό που υπάρχει στις ελεύθερεςγραμμές. Οι περικοπές δρομολογίων που προτείνετε είναι σίγουρο πως θα οδηγήσουν το νησί τωνΚυθήρων σε οικονομικό μαρασμό και τελικά πολλούς Κυθήριους σε οικονομικήμετανάστευση . Δεν θέλουμε να πιστεύουμε πως μια τόσο προοδευτική κυβέρνηση θα ήθελε να έχει τηναποκλειστική ευθύνη της οπισθοδρόμησης του τόπου μας. Γι’ αυτό σας παρακαλούμε να ανακαλέσετε και να προβείτε σε άμεση διευθέτηση τωνδίκαιων αιτημάτων μας. Προσαρμόστε τα επιδοτούμενα δρομολόγια με γνώμονα το καλό του Κυθηραϊκού λαού.

Με τιμή,

Ευστάθιος Φάρος Ο πρόεδρος Για το Δ.Σ