Επιλογή του θέματος

LPG &

CNG

Στροφή προς εναλλακτικά καύσιμα

Θέματα που αναπτύξαμε:

• Οι ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά του

υγραερίου (LPG) και του φυσικού αερίου

(CNG) ως καύσιμα.

• Τα πλεονεκτήματα - μειονεκτήματα της

υγραεριοκίνησης και της αεριοκίνησης στα

οχήματα.

• Η διαδικασία μετατροπής ενός αυτοκινήτου

που χρησιμοποιεί ως καύσιμο τη βενζίνη σε

υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο.

Σχέδιο εργασίας

Δημιουργία wiki

Δημιουργία ημερολογίου

Δημιουργία υποομάδων εργασίας

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

07/10/2014-

28/10/2014

Επιλογή του θέματος και σύνταξη του σχεδίου υποβολής

04/11/2014-

11/11/2014

Εξοικείωση με το wiki και ανάρτηση των σελίδων

18/11/2014-

09/12/2014

Αναζήτηση στο διαδίκτυο πληροφορίες σχετικά με τις ιδιότητες και τα

χαρακτηριστικά του LPG και CNG (ατομικά).

16/12/2014-

20/01/2014

Δημιουργία ομάδων και παρουσίαση σχετικά με τις ιδιότητες και τα

χαρακτηριστικά του LPG και CNG.

24/01/2014-

24/02/2014

Αναζήτηση στο διαδίκτυο πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία μετατροπής

ενός βενζινοκίνητου οχήματος σε υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο (ατομικά).

03/03/2014-

07/04/2014

Δημιουργία ομάδων και καταγραφή της διαδικασίας μετατροπής ενός

βενζινοκίνητου οχήματος σε υγραεριοκίνητο ή αεριοκίνητο.

28/04/2014-

19/05/2014

Δημιουργία παρουσιάσεων και παρουσίαση των εργασιών των μαθητών.

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΕΙΔΙΚΗΣ ΘΕΜΑΤΙΚΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ

Δημιουργία υποομάδων

εργασίας

ΣυμπεράσματαΗ χρήση αέριων καύσιμων στα οχήματα:

προσφέρουν ασφάλεια

Δεξαμενή σε αυτοκίνητο που τράκαρε με 80 Km/h. Υπήρξε

πυρκαγιά από το ρεζερβουάρ βενζίνης, το αέριο

εκτονώθηκε από την βαλβίδα, δεν υπήρξε έκρηξη.

Συμπεράσματα (συνέχεια) Προσφέρει εξοικονόμηση χρημάτων

Η οικονομική υπεροχή του φυσικού αερίου: Χιλιόμετρα που μπορεί να διανύσει

κανείς με καύσιμο αξίας 10 ευρώ στην Ιταλία, με τρία διαφορετικά αυτοκίνητα (Fiat

Punto, Doblo και Multipla), ανάλογα με τον τύπο καυσίμου που μπορούν να

χρησιμοποιήσουν (Benzina=Βενζίνη –Metano =Φυσικό Αέριο, Diesel = Πετρέλαιο).

Συμπεράσματα (συνέχεια) Ρυπαίνει λιγότερα την ατμόσφαιρα

Οι εκπομπές ρύπων κινητήρα με LPG είναι μικρότερες

κατά:

• 80 % στους υδρογονάνθρακες σε σχέση με το ντίζελ,

και 40% σε σχέση με τη βενζίνη,

• 90% σε CO σε σχέση με το ντίζελ, και 60% σε σχέση

με τη βενζίνη,

• 60 % σε οξείδια του αζώτου σε σχέση με το ντίζελ, και

τη βενζίνη,

• 5 % CO2 σε σχέση με το ντίζελ, και 10% σε σχέση με

τη βενζίνη.

Συμπεράσματα (συνέχεια)

Μικρότερη διάρκεια ζωής του κινητήρα

Μείωση της ιπποδύναμης του οχήματος

Κόστος εγκατάστασης του οχήματος

Περιορισμένος αριθμός πρατηρίων

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ

• http://www.caroto.gr

• Ζαχμάνογλου Θ., Καπετανάκης Γ., Καραμπίλας Π.,

Σπόζιτο Π., Τεχνολογία οχημάτων: Υγραέριο (LPG)

και φυσικό αέριο (CNG), Αθήνα, 2011

• http://users.sch.gr/kontaxis/ekdiloseis/1204ygraerio

kinisi/CNG_INJECTION_SYSTEMS%20Giannos.pdf