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學做物理 - 140.130.15.232
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轉動
CH10
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
目錄
10.1 角速度與角加速度
10.2 力矩
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
10.4 轉動動能
10.5 滾動
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
你把 DVD 光碟放入播放器後,它開始轉動。你可以測量
光碟上每一點的速率與方向來描述它的運動,但你也可以
更簡單地說光碟的轉速為每分鐘 800 轉(rpm)。
只要光碟是個剛體(rigid body),亦即該物體所有組成部
位間的相對位置保持固定,則這個簡單的敘述便足以描述
整個光碟的運動。
10.1 角速度與角加速度
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
角速度
物體轉動的快慢稱為角速度(angular velocity),也就是物體上
任一點之角位置的改變率。就 800 rpm 的 DVD 而言,其角度的
單位為轉(360° 或 2π 弧度),而時間的單位是分鐘。但我們
也可將角速度表示成每秒多少轉(rev/s)、每秒多少度(°/s)
,或是每秒多少弧度(rad/s 或者是 s–1,因為弧度沒有因次)。
由於以弧度表達的數學形式較為簡單,我們在做轉動的計算時
常用弧度作為單位(圖 10.1)。
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
希臘符號 ω (omega) 代表角速度, 並定義平均角速度
(average angular velocity)ω 為
其中 Δθ 為角位移(angular displacement),亦即在時間
間隔 Δt 內之角位置的改變量(圖 10.2)
10.1 角速度與角加速度
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
若角速度隨著時間改變,我們定義瞬時角速度(
instantaneous angular velocity)為在時間間隔趨近於零時的
角速度
正如我們使用速率來稱呼速度的大小,所以角速率(
angular speed)就用來代表角速度的大小。
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
角速率與線速率
轉動物體上的任一個點都在進行圓周運動,每一個點具有瞬時
線速度 ,其大小為線速率ν。
由於 s 為弧長 轉體上一點所走的距離,ds/dt 即為線速率 v
。因此 ω = ν/r,或者
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
長為 28 m 之風動渦輪機的葉片以角速率 21 rpm
轉動,請將其角速率的單位換算成弧度 / 每秒
,並算出葉片末端的線速率。
例題 10.1 角速率:風動渦輪機
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
角加速度
若轉動物體的角速度隨時間改變,則物體具有角加速度(
angular acceleration)α,其定義與線加速度類似:
方程式中取極限代表其為瞬時角加速度。若不取極限,則
其為時間間隔 Δt 內的平均值。角加速度的 SI 單位為
rad/s2,而有時會使用其它的單位如 rpm/s 或 rev/s2 等。
10.1 角速度與角加速度
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
當一個轉動物體有角加速度時,此物體上所有點會加速或
減速,因此每一個點會有與線速度平行或相反的切線加速
度(tangential acceleration)dν/dt(圖 10.4)。
10.1 角速度與角加速度
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
不管是否有角加速度,轉動物體上的任意點還有徑向加速
度(radial acceleration), 因為它們在做圓周運動。如前
所述, 徑向加速度為 ar = ν2/r, 利用方程式ν = ωr (10.3)
, 我們可以把徑向加速度改寫為 ar = ω2r。
由於角速度與角加速度的定義與線速度與線加速度的定義
類似,因此線位置、線速度、線加速度間的關係,可以完
全應用於角位置、角速度、角加速度之間的關係。
10.1 角速度與角加速度
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
當風停止吹動時,例題 10.1 的風動渦輪機的
轉速減慢。若其等角加速度為 0.12 rad/s2,則
在停止前渦輪機的轉動圈數為何?
例題 10.2 直線運動的類比: 轉速減慢
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
一般來說,使轉動狀態改變之作用力的有效物理量稱為力矩(
torque),它不僅與力的大小有關,也與施力點到轉軸的距離有
關(圖 10.5)。另外力的有效性也與施力方向相關,如圖 10.6
所示。
力矩的符號為 (希臘字母,發音與“how”押韻),因此我們
可以寫成
圖 10.7b 也對所謂的力臂(lever arm)做了定義。
10.2 力矩
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
在更換汽車的輪胎後,你正準備鎖緊鋼圈上的
螺絲帽。使用手冊標示鎖緊螺絲帽使其不鬆脫
的力矩為 95 N.m,如果你使用長 45 cm 的扳
手且與水平線的夾角為 67°,則你在水平方向
需用多大的拉力才能產生所需之力矩。
例題 10.3 力矩:換車胎
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
在牛頓定律中,質量是物體慣性的量度,慣性乃物體對移
動狀態改變所做的抗拒,因此我們需要一個可以描述抗拒
轉動狀態改變的物理量。
圖 10.9 顯示當物體的質量靠近轉軸時要使它旋轉比較容易
,因此類比於慣性的轉動物理量不只與質量本身有關,而
且與質量相對於轉軸的分布有關。
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
力矩類比於作用力 ,它等於角速度與 mR2 的乘積,因此
mR2 即為質量在轉動的類比。我們稱此物理量為轉動慣量
(rotational inertia;moment of inertia),以符號 I 表示。
轉動慣量的單位為 kg.m2,它包含物體的質量以及質量
的分布。如同力矩一樣,轉動慣量的大小也取決於轉軸的
位置。若將轉動慣量以 I 表示,則牛頓定律在轉動的類比
方程式為
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
計算轉動慣量
當物體由許多不連續的質點所組成時,則該物體相對於某
轉軸之轉動慣量為個別質點之轉動慣量的總和:
其中 mi 為第 i 個質點的質量,ri 為它至轉軸的距離。
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
一個像啞鈴的物體,其包含了一根質量不計、
長 L = 85 cm 的桿子, 與位於桿子兩端、質量
皆為 m = 0.64 kg 的圓形物。如果轉軸的位置
離端點為 桿長且與橫桿垂直,計算此物體之
轉動慣量。
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例題 10.4 轉動慣量的和
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
對於連續分布之物質,我們考慮其由大量之質量單元 dm
所組成,因此必須將組成物體所有個別之質量單元的轉動
慣量 r2 dm 相加(圖 10.12)。在質量單元數目趨近於無限
大以及質量單元趨近於無限小的極限下,累加的計算變為
積分:
其中積分範圍包括整個物體。
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
一支長為 L,質量為 M 的均勻細桿子,若轉軸
垂直通過橫桿的中點,求轉動慣量。
例題 10.5 利用積分求轉動慣量: 一支橫桿
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
如果我們已經知道物體對通過質心轉軸的轉動慣量 Icm,
則可利用一個非常有用的公式稱為平行軸定理(parallel-
axis theorem),來計算與質心轉軸平行之任意轉軸的轉動
慣量。平行軸定理為
其中 d 是質心轉軸到平行軸的距離,M 是物體的總質量。
圖 10.17 說明了平行軸定理的意義。
10.3 轉動慣量與牛頓定律的對照
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
圓柱狀之人造衛星的半徑為 1.4 m,均勻分布的質量
為 940 kg,其以 10 rpm 的轉速轉動。為了讓太空人
進行修護需要將它停下來,人造衛星的兩側裝有兩部
小型的氣體噴射裝置,每部推力為 20 N 並朝向邊緣
的切線方向噴射,則噴射氣流必須運作多久才能使衛
星的轉動停止下來。
例題 10.8 轉動動力學:使轉動中 的人造衛星停止下來
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
質量與半徑分別為 M 與 R 的實心圓柱,架在一口井
上方之水平轉軸上,如圖 10.19 所示。一條質量可忽
略不計的繩子繞捲在圓柱上,
其末端吊著質量為 m 的桶子,
不考慮水平轉軸的摩擦力,求
桶子掉入井中的加速度。
例題 10.9 轉動與直線動力學: 進入井中
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
一個物體的轉動動能(rotational kinetic energy)為該物體所
有質量單元對轉軸的動能總和。圖 10.21 顯示距離轉軸為 r
的質量單元 dm 具有動能 dK = (dm)(ν2) = (dm)(ωr)2,而
轉體的動能為將整個物體做累加,也就是做積分而來:
將 ω2 提到積分之外,剩下的積分即為轉動慣量 I,因此我
們有
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10.4 轉動動能
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
質量與半徑分別為 135 kg 與 30 cm 的飛輪,
其實心圓柱轉子以 31,000 rpm 的轉速旋轉,則
該飛輪儲存多少能量?
例題 10.10 轉動能量:飛輪儲能
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
轉動運動的功與能
物體轉動動能的變化量等於對物體所做的淨總功。而對轉動而
言,功的定義為力矩與角位移的乘積(或積分,當力矩隨著角
度改變時):
其中下標 i 與 f 分別代表初始與終了的狀態。
10.4 轉動動能
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
一個包含輪胎之車輪的轉動慣量為 2.7 kg∙m2,若將此
輪胎在 25 圈內由靜止轉到 700 rpm 的轉速,則輪胎
平衡器施加於輪胎的定力矩為多少?
例題 10.11 功與轉動動能: 輪胎平衡
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歐亞書局 P. 第 10 章 轉動
多質點系統的動能由兩個部分所組成,亦即質心動能以及
相對於質心的內動能: K = Kcm + Kinternal。質量為 M 的輪
子以速率 ν 移動時具有質心動能為 Kcm = Mν2。就質心
坐標系而言,車輪以角速率 ω 相對於質心做轉動,因此其
內動能為 Kinternal = Icm ω2,其中轉動慣量取相對於質心
的量。我們將 Kcm 與 Kinternal 相加得到總動能:
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10.5 滾動
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比較 ν 與 ω 的關係式,我們得到
就方程式 v = ωr (10.3) 而言,v 是距離轉軸 r 處之點
的切線速率,而對於方程式 10.21 來說,v 是半徑為 R
之整個輪子的移動速率。
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質量與半徑分別為 M 與 R 的實心球從靜止狀態沿著
山丘滾下,如果其質心垂直下落的距離為 h,則球在
山底的速率為何?
例題 10.12 能量守恆:滾下山坡
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