Β΄ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

1ο ΕΠΑΛ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑΣ

1

Ειδική Θεματική δραστηριότητα

Καθηγητές:Νικολόπουλος ΓεώργιοςΡούμπος Άγγελος

ΣΧΟΛΙΚΟ ΕΤΟΣ: 2013-2014

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ

FORMULA 1

WRC

KART

FORMULA 1

Η Φόρμουλα 1 (αγγλικά: FIA Formula One World Championship ή Formula 1 και F1) είναι πρωτάθλημα αγώνων αυτοκινήτου

To Formula αναφέρεται σε ένα σύνολο κανονισμών που πρέπει απαρεγκλίτως να τηρούνται από τις ομάδες και τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν μέρος σε κάθε αγώνα

Την ευθύνη της διοργανώσεως των αγώνων φέρει η Διεθνής Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA).

ΟΡΙΣΜΟΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ

• MERCEDES

• RENAULT

• FERRARI

• BMW

• MCLAREN

MERCEDES

RENAULT

FERRARI

BMW

MCLAREN

Οι αγώνες ράλι, που είχαν αρχίσει να αναπτύσσονται με γοργούς ρυθμούς τη δεκαετία του '30, σαρώθηκαν από τη λαίλαπα του Β' Παγκοσμίου Πόλεμου, όπως και κάθε αθλητική δραστηριότητα στη γηραιά ήπειρο. Η Ευρώπη ήταν τότε η κυρίαρχη δύναμη στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, όπως συμβαίνει και σήμερα.

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ

Με γοργούς ρυθμούς μετά το τέλος του πολέμου άρχισε να συζητείται στους κόλπους της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) η διοργάνωση ενός ενιαίου πρωταθλήματος με κάποια κοινά χαρακτηριστικά

Το νέο σχέδιο ονομάστηκε Formula A,

όπου Φόρμουλα αναφέρεται σ' ένα σύνολο κανόνων, που πρέπει να τηρούνται από τις ομάδες

To Α (1 αργότερα) αναφέρεται στις προδιαγραφές των αυτοκινήτων που παίρνουν μέρος στο πρωτάθλημα.

FORMULA A

Την 1η Σεπτεμβρίου 1946 έγινε ο πρώτος δοκιμαστικός αγώνας Φόρμουλα 1 (Formula 1) στο Τορίνο, υπό την επωνυμία Βαλεντίνο Γκραν Πρι, με νικητή τον ιταλό Ακίλε Βάρτσι, που οδηγούσε μια Αλφα-Ρομέο 158 Αλφέτα.

Ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος διεξάγεται στις 13 Μαΐου 1950 στο Σίλβερστοουν, ένα εγκαταλελειμμένο αεροδρόμιο της RAF

Νικητής είναι ο Τζιουζέπε Φαρίνα με Αλφα Ρομέο

1ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ

1954 θεσπίζονται νέοι κανονισμοί

Το 1958 καθιερώνεται η χρήση βενζίνης αντί των καυσίμων αλκοόλης

Μειώνεται το μήκος των αγώνων από τα 500 χλμ. ή τρείς ώρες σε 300 χλμ. ή δύο ώρες

Το 1958 καθιερώθηκε το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Τη δεκαετία του '50 κυριάρχησε ο αργεντίνος Χουάν Μανουέλ Φάνχιο, που κατέκτησε 5 πρωταθλήματα

Η δεκαετία του '60 ανήκει στους αγγλοσάξονες οδηγούς και στις εταιρείες Μπράμπαμ, Λότους και Φεράρι

Αναμφισβήτητα, όμως, αυτοί που άλλαξαν την πορεία της Φόρμουλα 1 στη συγκεκριμένη δεκαετία ήταν η Λότους του Κόλιν Τσάπμαν και οι οδηγικές ικανότητες του Τζιμ Κλαρκ

Στις 4 Ιουνίου 1967 παρουσιάζεται στο ολλανδικό Γκραν Πρι ο κινητήρας V8 Cosworth, ο οποίος για τα επόμενα 16 χρόνια θα είναι ο κυρίαρχος

Τη δεκαετία του '70, Λότους και Φεράρι μοιράζονται τα πρωταθλήματα κατασκευαστών, ενώ οι αγγλοσάξονες εξακολουθούν να κυριαρχούν στο πρωτάθλημα οδηγών

Ο αυστριακός Νίκι Λάουντα και ο βραζιλιάνος Φιτιπάλντι σπάνε τη μονοτονία με δύο και ένα τίτλο αντίστοιχα

Η Ρενό εισάγει το 1977 τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και δύο χρόνια αργότερα θα κερδίσει τον πρώτο της αγώνα στη Γαλλία

Η σφηνοειδής Lotus 72, με τα ψυγεία στο πλάι, κάνει την πρώτη της εμφάνιση

Τη δεκαετία του '80 κυριαρχούν οι ΜακΛάρεν και Γουίλιαμς, ενώ στους οδηγούς Γάλλοι και Βραζιλιάνοι κάνουν αισθητή την παρουσία τους

Η Μπράμπαμ-BMW είναι το πρώτο τούρμπο αυτοκίνητο που κερδίζει το παγκόσμιο πρωτάθλημα (1983).

Το 1980 ξεσπά διαμάχη για τον έλεγχο των αγώνων Φόρμουλα 1, μεταξύ της FOCA (Ένωση των Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Φόρμουλα 1) και της Διεθνούς Ομοσπονδίας

Οι κατασκευαστές με επικεφαλής τον πανούργο Μπέρνι Έκλεστον θα κερδίσουν τη μάχη και την εμπορική εκμετάλλευση της Φόρμουλα 1

Τo 1981 o Ρον Ντένις αναλαμβάνει τη ΜακΛάρεν και η ομάδα παρουσιάζει το πρώτο μονοθέσιο από ανθρακονήματα, σχεδιασμένο από τον Τζον Μπάρναρντ.

Η Γουίλιαμς κυριάρχησε στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, ενώ από την Μπενετόν ανέτειλε το άστρο του γερμανού Μίκαελ Σουμάχερ, που κέρδισε το πρώτο του πρωτάθλημα το 1994 και το 2000 έδωσε στη Φεράρι τον πρώτο της τίτλο στο πρωτάθλημα οδηγών, έπειτα από 21 χρόνια.

Η πρώτη δεκαετία του 21ου αιώνα ανήκει στον Μίκαελ Σουμάχερ και τη Φεράρι. Ο γερμανός έσπασε το ρεκόρ του Χουάν Μανουέλ Φάνχιο (5 πρωταθλήματα), κατακτώντας 7 πρωταθλήματα. Ακόμη, κατέρριψε το ρεκόρ νικών που είχε ο Αλέν Προστ (51), έχοντας 91 νίκες..

Από το 2010 ξεκίνησε η δυναστεία ενός άλλου Γερμανού, του Ζεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος κέρδισε τέσσερις συνεχόμενους τίτλους έως το 2013 και σε ηλικία μόλις 26 ετών απειλεί πολλά ρεκόρ στη Φόρμουλα1

Η Φόρμουλα 1 είναι σήμερα μια ιδιαίτερα επικερδής επιχείρηση θεάματος, η οποία προσελκύει χιλιάδες θεατές στις πίστες και δισεκατομμύρια τηλεθεατές

Μα πάνω απ' όλα, παραμένει ένα πεδίο δοκιμών για την εξέλιξη και την ασφάλεια της αυτοκίνησης.

ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Και τα δύο αυτοκίνητα σε μία ομάδα πρέπει να είναι ίδια και να παραμείνουν έτσι για όλη τη διάρκεια της σεζόν

Για να βοηθηθούν οι θεατές και να υπάρχει εύκολη διάκριση μεταξύ των δύο αυτοκινήτων, ο πρώτος οδηγός των ομάδων θα εμφανίζεται με ένα κόκκινο κουτί κάμερας στο αυτοκίνητο, και η κάμερα του δεύτερου οδηγού θα είναι σε κίτρινο

ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Ο οδηγός δεν μπορεί να αγωνιστεί σε ένα Grand Prix, αν δεν συμμετέχει στην περίοδο δοκιμαστικών του Σάββατου

Κάθε ομάδα μπορεί να παρατάσσει έως τέσσερις οδηγούς κατά τη διάρκεια της σεζόν.

ΟΔΗΓΟΙ

ΤΡΑΓΙΚΟΤΕΡΟΙ ΘΑΝΑΤΟΙ

Ο Scott Kalitta ήταν ο πρώτος οδηγός που κέρδισε στους αγώνες  Top Fuel και Funny Car.

Ήταν ένας από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς στην αμερικανική ιστορία των drag αγώνων.

O Roland Ratzenberger πέθανε στην Imola, το 1994, μία μέρα πριν τον

θάνατο του Ayrton Senna.

Ήταν ένας ανερχόμενος οδηγός ο οποίος αγωνίστηκε μόλις σε τρεις αγώνες με την ομάδα της MTV Simtek Ford κατά το 1994. Ο Ratzenberger σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια των προκριματικών αγώνων στην Imola.

• Ο Ayrton Senna da Silva αγαπήθηκε όσο κανείς άλλος οδηγός στην ιστορία της Formula 1, αν και υπήρξε ιδιότροπος χαρακτήρας

• Το 2009 σε μια δημοσκόπηση που έγινε σε 271 οδηγούς της F1, στα μέλη των πληρωμάτων και των εργαζομένων ο Ayrton Senna ανακηρύχτηκε ως ο μεγαλύτερος οδηγός στην ιστορία της Formula 1.  

W R C (WORD RALLY CHAMPIONSHIP)

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΡΑΛΙ

Το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι οδηγών (αγγλικά: World Rally Championship ή WRC) ή αλλιώς Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι, είναι πρωτάθλημα για επαγγελματίες οδηγούς αυτοκινήτων ράλι.

Διοργανώνεται από την Διεθνή Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA). Το πρώτο πρωτάθλημα, διεξήχθη το 1973. Οι αγώνες ράλι μπορεί να έχουν χιόνι, χώμα και άσφαλτο.

W R C

World Rally Championship, η κορυφαία κατηγορία

Super 2000 Rally Championship, η κατηγορία για αυτοκίνητα 2.000 κυβικών

Production World Rally Championship

Group N

Junior World Rally Championship, μέχρι τα 1.600 κυβικά.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Τα πρώτα χρόνια

Το Lancia Stratos, ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που αγωνίστηκαν

στο WRC

Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι έγινε το 1973, με πρώτο αγώνα στο Μόντε Κάρλο

Το Alpine Reanult, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που νίκησε στην ιστορία του Παγκοσμίου πρωταθλήματος

Από το 1980, το WRC βράβευε και τον οδηγό που νικούσε τον αγώνα με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί το Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι οδηγών.

ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΓΩΝΩΝ

Η Εποχή της Group B

Το Audi Quattro, ήταν ένα αυτοκίνητο που άφησε εποχή στο WRC, και συγκεκριμένα στο Group B

Η δεκαετία του '80, ήταν "αφιερωμένη" στην Group B

Η Group B, αποτελούνταν από αμάξια με ισχυρούς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες και τετρακίνηση.

Το αμάξι που ξεχώρισε όμως ήταν αυτό της Audi quattro με δύο πρωταθλήματα κατασκευαστών το 1982 και το 1984

1986, , Το έκανε την εμφάνιση του το Lancia Delta S4, μοντέλο της το οποίο για

, εκείνη την εποχή ήταν ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο

Peugeot-205, ένα από τα αυτοκίνητα

που αγωνίστηκαν στο Group B

Στο Ράλι Πορτογαλίας 1986, τρεις θεατές σκοτώθηκαν και 30 τραυματίστηκαν εξαιτίας του οδηγού, Χοακίν Σάντος ο οποίος έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του

Την ίδια χρονιά ένας άλλος οδηγός, ο Τοιβόνεν και ο συνοδηγός του, ο Σέρτζιο Σέστο, βρέθηκαν αντιμέτωποι με τον θάνατο όπου ο ένας πέθανε (ο συνοδηγός), όταν το αυτοκίνητο τους βρέθηκε στον γκρεμό

Λόγω των πολλών ατυχημάτων και θανάτων, η Ζίν - Μαρί Μπαλέστρε, η οποία ήταν η διευθύντρια της Ομοσπονδίας του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FISA), κατήργησε την κατηγορία των αυτοκινήτων Group B.

ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ GROUP B

Η Εποχή των WRC αμαξιών

Από το 1997, τα αυτοκίνητα WRC αντικατέστησαν τα αυτοκίνητατης κατηγορίας "Α". Τέλος εποχής και για το Group A

Επιστρέφει ακόμη μία εταιρεία, η Πεζό η οποία τελευταία φορά είχε αγωνιστεί στην κατηγορία "B", με το Πεζό - 205. Αυτή τη φορά επέστρεψαν με νέο μοντέλο, το Πεζό 206

Επίσης, η Citroen μπαίνει ως κατασκευάστρια στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι

Το Ford κάνει για πρώτη χρονιά, την εμφάνιση του με το μοντέλο της Ford Focus RS

Τα τελευταία χρόνια, πρωταθλήτριες ομάδες κατασκευαστών βγαίνουν οι: Ford και Citroen

Το όριο των αγώνων της κάθε σεζόν, πρέπει να είναι στους 13

Οι επιτρεπτές συνθήκες είναι: Χιόνι, Χώμα και Άσφαλτος

1ος : 25 βαθμοί

2ος : 18 βαθμοί

3ος : 15 βαθμοί

4ος : 12 βαθμοί

5ος : 10 βαθμοί

6ος : 8 βαθμοί

7ος : 6 βαθμοί

8ος : 4 βαθμοί

9ος : 2 βαθμοί

10ος : 1 βαθμός

ΒΑΘΜΟΙ

Σε κάθε αγώνα που γίνεται και ολοκληρώνεται, μοιράζονται βαθμοί, στον οδηγό και την ομάδα του. Οι βαθμοί που μπορούν να πάρουν (ανάλογα με την θέση που τερματίζουν) είναι:

ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ

Ειδική διαδρομή στο Ράλι Σουηδίας

Οι ειδικές διαδρομές κάτω των δύο χιλιομέτρων σε κάθε ράλι μπορούν να είναι από 15 έως και 35

Οι σούπερ ειδικές διαδρομές όμως, μπορεί να είναι και 50 χιλιομέτρων

Η κάθε μέρα, ολοκληρώνεται (με τις διαδρομές συνολικά) στα 400 χιλιόμετρα

Σε περίπτωση, που ένα αμάξι πάθει κάποια βλάβη, μεταφέρεται με φορτηγά οδικής βοήθειας, προς το συνεργείο της ομάδας, όπου κατασκεύασε το αυτοκίνητο. Το κάθε σέρβις (Service), διαρκεί περίπου 45 λεπτά

Μετά το τέλος της ημέρας, τα αυτοκίνητα μπαίνουν μέσα σε ένα κλειστό πάρκο, όπου εκεί είναι ασφαλισμένα

ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ

Ο Σεμπαστιάν Λεμπ είναι ο πολυνίκης του θεσμού, με επτά συνεχόμενα πρωταθλήματα και 65 νίκες στο ενεργητικό του

Πέτερ Σόλμπεργκένας από τους καλύτερους οδηγούς του WRC ιστορικά

KART

• Το karting είναι μια παραλλαγή του ανοικτού μηχανοκινήτου αθλητισμού, που αποτελείται από μικρού μεγέθους ανοικτού τύπου τετράτροχα αμάξια που ονομάζονται Kart

• Συνήθως αγωνίζονται σε κλιμακωτές πιστές και είναι το πρώτο σκαλοπάτι για κάποιον που θέλει να ασχοληθεί με τον ακριβό μηχανοκίνητο αθλητισμό.

TI EINAI

Τα Superkarts μπορούν να κατακτήσουν ταχύτητες ως και 260 χλμ/ώρα

Τα go-karts που είναι για το ευρύ κοινό δεν υπερβαίνουν τα 26 χλμ/ώρα

Ένα KF1 kart με κινητήρα δίχρονο 125 κ.εκ. και συνολικό βάρος 150 κιλών μαζί με τον οδηγό έχει τελική ταχύτητα 138 χλμ/ώρα ενώ κατακτά τα 0-100 χλμ/ώρα σε χρόνο λίγο περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ KARTS

Ο “Art Ingles” κατασκεύασε το πρώτο “go-kart” το 1956

Μέσα σε ένα έτος από την πρώτη τυχαία βόλτα στο παρκινγκ αυτοκινήτων ,το go-karting είχε γίνει διάσημο και μέχρι το 1958 το φαινόμενο go-karting είχε χτυπήσει τη Νέα Ζηλανδία και τις λέσχες που εμφανίστηκαν σε όλη τη χώρα. Οι αγώνες ήταν οργανωμένοι κυρίως από λέσχες μοτοσικλετών και κάποιες λέσχες αυτοκίνητων.

Μέσα σε ένα έτος από την πρώτη τυχαία βόλτα στο παρκινγκ αυτοκινήτων ,το go-karting είχε γίνει διάσημο και μέχρι το 1958 το φαινόμενο go-karting είχε χτυπήσει τη Νέα Ζηλανδία και τις λέσχες που εμφανίστηκαν σε όλη τη χώρα

Οι αγώνες ήταν οργανωμένοι κυρίως από λέσχες μοτοσικλετών και κάποιες λέσχες αυτοκίνητων.

Στις αρχές της δεκαετίας του '60, τα karts τροφοδοτήθηκαν κυρίως με μηχανές αλυσοπρίονων

To βασικό σχέδιο kart ήταν χωρίς ανάρτηση αλλά κάποιοι δοκίμασαν διαφορετικές μορφές περίπλοκου ανάρτησης αλλά με περιορισμένη επιτυχία

• Τα ανταλλακτικά ήταν δύσκολο να ληφθούν και ήταν πολύ ακριβά

• Ο κύριος εφοδιασμός ήταν από την Αμερική.

wheelbarrow Οι ρόδες ήταν τύπου και τα ελαστικά αυτοκινήτου ήταν

wheelbarrowβιομηχανικοί τύποι από

'60 Στις αρχές της δεκαετίας του διάφορες πίστες ασφάλτου , εμφανίστηκαν αλλά αυτές

που κατασκευάστηκαν από ομοσπονδιακούς Kart κανονισμούς της Νέας Ζηλανδίας ήταν

Invercargill Oreti, στην Christchurch στο Carrs Road και Auckland στο Rosebank Domain.

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΑΡΤ

• Το κάρτ ξεκίνησε στην Ελλάδα την 1970-1980 δεκαετία και οι πρώτοι

αγώνες έγιναν σε αυτοσχέδιες πίστες . μέσα στις κατασκηνώσεις του Αγ

!Ανδρέα

• Μια μικρή πίστα δημιουργήθηκε στη Βαρυμπόμπη και φιλοξένησε

αντίστοιχους A , γώνες ενώ από τα μέσα , της δεκαετίας εκείνης ξεκίνησε και η

αγωνιστική λειτουργία της μητρόπολης του Ελληνικού καρτ της

περίφημης παλαιάς πίστας του.ΑγΚοσμά.

70 (1978-79) Στα τέλη της δεκαετίας του λειτούργησαν οι Νέε ς και εξαιρετικές για την

εποχή τους πίστες του Νέου Ρυσίου της ( Θεσσαλονίκης δίπλα στην νέα υπάρχουσα

) τώρα και της Κατερίνης στην παραλία τηςπανέμορφης .πόλης

• Ακολούθησε μια περίοδος που το Αθηναικό κάρτ στερήθηκε των

. υπηρεσιών του Αγ Κοσμά και τότε επανακαλλιεργήθηκε η λύση της

αυτοσχέδιας πίστας

• Οι αυτοσχέδιες πίστες δημιουργήθηκαν στο πάρκιγκ της

Ραφήνας δίπλα στο λιμάνι και στο Ολυμπιακό Στάδιο στο χώρο

στάθμευσης !αυτοκινήτων

• , Παράλληλα ξεκίνησε η λειτουργία μιας νέας πίστας στη Λάρισα στη θέση

1987 Κουλούρη και περί τα μέσα του δημιουργήθηκε η σύγχρονη για την εποχή

περίφημη τότε πίστα του Ασπροπύργου

• 1994 Γύρω στο ένας επιχειρηματίας που , επαναπατρίστηκε από την Γερμανία

αποφάσισε να φτιάξει μια νέα επιχείρηση στην Καλαμάτα με

San αποτέλεσμα την ιστορική πίσταNikolas. ....Ησυνέχεια είναι γνωστή

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣΟΔΗΓΩΝ

• full face .Κράνος είναι απαραίτητο• ( Ειδικό κουστούμι στολή παρόμοια με

αυτήπου )χρησιμοποιείται στις μηχανές• Γάντια• Μπότες όπου καλύπτουν τους

αστραγάλους

TO KARTING ΩΣ ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΑΘΗΣΗΣ

Kart Racing Το χρησιμοποιείται συνήθως ως ένας χαμηλού κόστους και σχετικά

ασφαλής τρόπος εισαγωγής των οδηγών . στο μηχανοκίνητο αθλητισμό Πολλοί

άνθρωποι το συνδέουν με τους νέους σε , ηλικία οδηγούς αλλά και ενήλικες είναι kartinεπίσης πολύ δραστήριοι στο g.

Karting Το θεωρείται το πρώτο βήμα στην .καριέρα οποιαδήποτε σοβαρού οδηγού Μπορεί

να προετοιμάσει τον οδηγό για αγώνες υψηλών , ταχυτήτων τροχό με τροχό βοηθώντας να

, αναπτύξουν γρήγορα αντανακλαστικά , ακρίβεια στον έλεγχο του αυτοκινήτου καθώς

.και τη λήψηαποφάσεων

Παρά πολλοί οδηγοί όπως οι, Michael Schumacher, Ayrton Senna, Alain Prost, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Jenson Button and Lewis Hamilton ξεκίνησαν την

καριέρα τους από το Karting.

2009, Τον Αύγουστο του εν αναμονή για μια πιθανή επιστροφή στην F1 Ferrari, με την ο παγκόσμιος

Michael Schumacher πρωταθλητής έκανε κάποια Lonato προετοιμασία οδήγησης με καρτ στην της

.Ιταλίας

Οι πιστές που γίνετε αυτό μπορεί να είναι σε . εξωτερικούς χώρους η σε εσωτερικούς Τα καρτ

10 15 . συνήθως ενοικιάζονται για έως λεπτά Το πλαίσιο είναι ενισχυμένο για καλύτερη

. ασφάλεια των οδηγών Μαζί με το καρτ παρέχονται και στον οδηγό όλα τα αλλά απαραίτητααξεσουαρ για την ασφάλεια του σε

.λογικές τιμές

Πιστές που είναι κατασκευασμένες σε εξωτερικούς χώρους παρέχουν καρτ που

μπορούν να αναπτύξουν χαμηλές ταχύτητες και είναι εφοδιασμένα με τετράχρονους

. κινητήρες συνήθως Τέτοιες εξωτερικές πιστές μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για

.διοργάνωσηαγώνων

Πιστές που είναι κατασκευασμένες σε εσωτερικούς χώρους βρίσκονται συνήθως σε μεγάλες πόλεις μέσα σε ανακαινισμένα εργοστάσια και αποθήκες. Είναι μικρότερες σε μέγεθος από τις υπαίθριες πιστές όμως υπάρχουν κάποιες κατηγορίες αγώνων που γίνονται σε εσωτερικές πίστες. Στην Αμερική υπάρχουν πάνω `από 80 τέτοιες πίστες.

ΟΙΟΜΑΔΕΣΤΩΝΜΑΘΗΤΩΝΤΗΣ ΒΟΧΗΜΑΤΩΝ

FORMULA 1

• ΒΛΑΧΟΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ

• ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

• ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ

• ΓΙΑΝΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

• ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΑΝ.

WRC

• ΜΠΟΤΣΙ ΚΡΙΣΤΙ

• ΚΟΛΛΙΑΣ

ΒΕΝΕΤΣΑΝΗΣ

• ΤΡΙΠΥΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

• ΚΟΥΣΤΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ

• ΜΕΜΑ ΜΟΥΡΑΤ

ΚΑΡΤ

• ΛΑΝΟ ΘΑΝΑΣHΣ

• ΡΑΝΤΟΥ ΑΝΤΡΕΪ

• ΧΟΤΖΑΣ

ΓΙΩΡΓΟΣ

• ΠΑΛΗΚΕΣΤΗ

ΚΩΝ.

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ