Ricardo Halfeld R. Andrade Rafael Matouk Nassar Projeto de
Sistemas Ocenicos II
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Forma
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Resistncia ao Avano
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Propulso Principal
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Velocidade de Servio Condio de Free-running 15,0 ns 7,72 m/s
Coeficientes de Avano, Empuxo e Torque Velocidade de Avano = 0,64Ks
= 0,36Kd = 0,32 = 0,15 Va = 6,55 m/s Empuxo, Torque e Eficincia
Rotao do Propulsor T = 147,47 kN Q = 199,38 kN*m N = 66 RPM n =
1,09 rps T = 15,03 tons = 0,71 Dimetro do Propulsor Altura das
Lminas Potncia entregue ao Propulsor D = 3,0 m L = 2,5 m 1524,63 kW
Velocidade CircumferencialRelao L/D Condio de Trao Esttica (Ainda
no funciona bem) u = 10,30 m/s 0,84 Fora, Torque e Eficincia Relao
c/D Eficincia Mecnica do Propulsor T = 316,25 kN Q = 312,54 kN*m
0,12 0,92 T = 32,24 tons 47,29 kW/ton Massa especfica do fluido
Potncia entregue ao Propulsor 1025 kg/m (30R5/250-2) 2331,81
kW
Dimensionamento do Pique Tanque de Vante Lf78,45 m0,96*L PP
B.B. Extr.79,60 mExtremidade do Bulbo p0,89 m(B.B. Extr. - PV)
PV78,45 mPerpendicular de Vante Ref. Pt.78,26 mPonto de Referncia
de acordo com a Regra P.T.V. Max74,40 m(Caverna 124) P.T.V.
Min72,00 m(Caverna 120) Frame Spc.600 mmEspaamento de Cavernas
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Compartimentao
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Superestrutura
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Total 33.0 kW cabines bsicas 10 Iluminao0.1 kW Tomadas2.0 kW
AC1.2 kW Total 22.0 kW cabines conforto 4 Iluminao0.5 kW Tomadas1.5
kW TV1.0 kW Som1.0 kW AC1.5 kW Total 17.6 kW cabines luxo 2
Iluminao1.0 kW Tomadas2.0 kW TV2.0 kW Som2.0 kW AC1.8 kW Passadio
Total 22.0 kW Iluminao3.0 kW Sistemas de Com2.0 kW Sistemas de
Nav5.0 kW Sistemas de Controle3.0 kW Tomadas5.0 kW AC4.0 kW
Ambientes Comuns Total 47.0 kW Cozinha10.0 kW Cinema5.0 kW
Academia3.0 kW Refeitrio5.0 kW Luzes de Deck3.0 kW Luzes de
Navegao1.0 kW AC20.0 kW
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Sistema de Bombas Massa especficaViscosidadeVazoPresso gua
Doce1000 kg/m9,3e-7 Ns/m250 m/h9 bar Diesel820-950 kg/m8,0e-6
Ns/m250 m/h9 bar Metanol791 kg/m5,44e-4 Ns/m250 m/h9 bar
CHAPEAMENTO Convs Principal13.49mm Costado10.32mm Fundo10.32mm
Fundo Duplo10.32mm Costado no Castelo de Proa10.32mm Convs do
Castelo9.5mm Convs Intermedirio9.5mm Passadio9.5mm Tijup8mm
Superestrutura8mm Antepara Estanque9.5mm REFORADORES Longarina
Central10.32 mm Hastilhas Gigantes9.5 mm Hastilhas ComunsL 100x80x8
mm Cavernas GigantesT 200x100x8 mm Cavernas ComunsL 100x80x8 mm
Vaus ComunsL 100x80x8 mm Vaus GigantesT 150x100x8 mm Longitudinais
convsL 100x80x8 mm Longitudinais fundoL 100x80x8 mm Longitudinais
fundo duploL 100x80x8 mm SicordaT 300x150x10.32 mm Prumos
Comunsbarra 150x8 mm Prumos GigantesT 200x100x8 mm
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Peso Leve
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ItemPesoPorcentagens Peso de Ao1107.8166.5% Acomodaes59.233.6%
Tubulao67.544.1% Outfitting206.0012.4% Equipamentos225.1213.5%
Total1665.69100.0% Centro de Gravidade LCG (m)VCG (m)TCG (m)
47.196.050.00
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Equilbrio
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Estabilidade
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Avaria Probabilstica A = 1,03
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Comportamento em Mar
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Hs = 2,73 m Tz = 7,5 s
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Acelerao
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Emerso do Propulsor
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Batida de Proa
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gua no Convs de Proa
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Anlise Estrutural
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Critrio adotado: p 80% e = 188 N/mm
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Anlise Estrutural
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Custo Custo do otimizador: $33.387.615,85 Custo calculado:
$33.385.084,37
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Crtica ao mtodo Elaborao do otimizador Modelo de equilbrio
Qualidade das estimativas O Otimizador, que foi foco de uma grande
parte da energia dedicada a esse projeto, mostrou-se uma ferramenta
suficientemente rica para tornar o desenrolar do projeto uma tarefa
relativamente fcil, sem grandes intercorrncias. Isso incentiva a
gerao de ferramentas similares em projetos futuros.