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REGENERAÇÃO DE ÓLEOS USADOS EM PORTUGAL

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUÍMICA - FCTUC11.12.2012



HISTÓRICO

Enquadramento legal específico dos óleos usados, com objectivos e metas a cumprir pela sociedade gestora, onde se destacam

D.L 153/2003 de 11 de Julho

�Regenerar a totalidade dos óleos usados recolhidos, desde que estes respeitem as especificações técnicas para a operação, devendo no mínimo ser assegurado 25% de regeneração;

� Reciclar , pelo menos, 50% dos óleos usados recolhidos e não sujeitos a regeneração;

� Valorizar o restante óleo;

D.L 73/2011 de 17 de Junho

�Regenerar a totalidade dos óleos usados recolhidos, desde que estes respeitem as especificações técnicas para a operação, devendo no mínimo ser assegurado 50% de regeneração;

� Reciclar , pelo menos, 75% dos óleos usados recolhidos e não sujeitos a regeneração;

� Valorizar o restante óleo;


PANORAMA EUROPEUO QUE É A REGENERAÇÃO ?PANORAMA EUROPEU – recolha de óleos e regeneração

PaísConsumo de óleos

lubrificantes novos (2004)Óleos usados

recolhidos (2006)

% óleos recolhidos/ óleos novos

Regenerados (2006)

% óleos regenerados/ óleos

recolhidos

Alemanha 1.174.000 525.000 45% 135.000 26%

Dinamarca 67.500 20.000 30% 11.700 59%

Espanha 545.000 160.000 29% 90.000 56%

Finlândia 79.000 22.500 28% - 0%

França 765.000 224.759 29% 94.403 42%

Grécia 100.000 36.000 36% 36.000 100%

Itália 542.000 216.300 40% 172.600 80%

Polónia 351.000 76.500 22% 48.500 63%

Reino Unido 800.000 350.000 44% - 0%

Fonte: GEIR (Groupement Européen de l’Industrie de la Régéneration)


HISTÓRICOPANORAMA EUROPEU – Percentagem de regeneração dos óleos recolhidos

Fonte: GEIR2006

� Taxas de regeneração variam de 0 a 100% do óleo recolhido


País

Capacidade de regeneração

(Ktons/ano)

Alemanha 461

Dinamarca 40

Espanha 124

Finlândia 60

França 125

Grécia 51

Itália 258

Polónia 100

Reino Unido 50

PANORAMA EUROPEU – Capacidade instalada em alguns país es

Capacidade instalada em países com mercado similar a Portugal é sempre superior a 40.000 ton./ano


HISTÓRICOPANORAMA EUROPEU – Capacidade instalada em alguns país es


REGENERAÇÃO NA EUROPA

Capacidade instalada na Europa (2000)

-

500 000

1 000 000

1 500 000

2 000 000

2 500 000

Capacidade Instalada Potencial de recolha

1.033.000

2.394.397

ton./ano

Potencial de recolha de óleo usado (2000)vs

Fonte: Institut Français du Pétrole

PANORAMA EUROPEU: POTENCIAL DA REGENERAÇÃO


MERCADO PORTUGUÊS – Evolução da recolha de óleos e quant idades enviadas para regeneração fora de Portugal

Fonte: Relatório anual de actividades SOGILUB 2010(valores em toneladas)

� Forte potencial de crescimento da regeneração em Portugal


ÓLEOS NOVOS – ALGUNS DADOS

� ÓLEO BASE: Obtido directamente da refinação de petróleo bruto;

� ÓLEO SINTÉTICO:

- poli-α-olefinas hidrogenadas ou PAO (obtidos através de 1-deceno e 1-dodeceno, eles próprios obtidos a partir de etileno);

- esteres orgânicos: resultam da adição de álcoois com ácidos orgânicos, têm características idênticas ao PAO, mas com a vantagem de ter propriedades de maior longevidade conferidas pela estrutura molecular polar;

� ADITIVOS:

- antioxidantes: de forma a aumentar o tempo de vida do óleo (a oxidação aumenta a viscosidade e forma produtos corrosivos e depósitos)

- detergentes: manter os circuitos limpos e prevenir depósitos (sais de cálcio ou magnésio, de ácidos orgânicos)

O QUE É UM ÓLEO LUBRIFICANTE ?


ÓLEOS NOVOS – ALGUNS DADOS

� ADITIVOS (cont.):

- Dispersantes de cinzas: previne o depósito de partículas que se formam durante o uso, que derivam de outros aditivos;

- Aditivos anti-uso: objectivo de criar um filme protector junto das superfícies internas do motor, para protegê-lo da ruptura do filme de óleo (esteres gordos, aminas, compostos orgânicos de enxofre, fósforo, azoto, zinco,…);

- Viscosidade: para controlar a viscosidade, adicionam-se polimetacrilatos ou co-polímeros de estireno hidrogenado;

- Anticorrosivos: inibidores de corrosão oxigenados (ácidos carboxílicos de cadeia longa) ou azotados (aminas e derivados);

- Anti-espuma: com a presença de agentes detergentes e dispersantes, énecessário adicionar pequenas quantidades de produtos à base de silicone ou polimetacrilatos;

O QUE É UM ÓLEO LUBRIFICANTE ?


ÓLEO USADO - ALGUNS DADOS

Principais contaminantes:

- Água;

- Partículas sólidas / lamas;

- Metais;

- PCB’s e cloro;

- Solventes ou outros resíduos líquidos (misturados no local de produção);

O QUE É UM ÓLEO LUBRIFICANTE USADO ?



Contaminação proveniente dos aditivos Contaminação externa

Elemento Concentrações comuns (ppm)

Aditivo de origem Elementos Concentraçõe

s comuns (ppm)

Causas

Al 5-30 Gorduras Al Desgaste do pistão (ligas Al-Sb)

Ca 2.000-3.000Detergente, antioxidante, inibidores de corrosão

CaPoeiras atmosféricas, água do circuito de arrefecimento

Cl 300-600Fluidos hidraúlicos, isolantes, óleos de alta pressão

Fe 50 a 100 Desgaste e corrosão dos aços

B 75-100 Aditivos anti-desgaste, dispersantes BInibidor de corrosão proveniente da água de arrefecimento

Cu 25-40 Anti-oxidantes, anti-desgaste CuDesgaste e corrosão dos rolamentos e das ligas de cobre

Mg 100-300 Detergentes - inibidores MgDesgaste e corrosão causadas por ligas de Mg

N 700-900Aditivos dispersantes, anti-oxidantes, gorduras

Ni 3 a 5 Desgaste e corrosão de algumas ligas de aço

Na 50-100 Anti-ferrugem Na Sal (NaCI)

P 800-1.200 Anti-desgaste, antioxidante, anti-corrosão; PDesgaste e corrosão do motor e seus segmentos

Pb 50 Aditivos de alta pressão PbDiluição pelo combustível, desgaste e corrosão dos revestimentos dos rolamentos

S (%) 0,7-0,9Detergentes, anti-desgaste, alta pressão, anti-oxidante

SiPoeiras atmosféricas, desgaste e corrosão de ligas de aços/silíca, anti-corrosivo da água de arrefecimeto

Si 30-120 Óleos de base e anti-espumas

Zn 1.000-1.200Aditivos anti-desgaste, anti-oxidante, inibidores de corrosão

Mo 5-20 Anti-desgaste, alta pressão Fonte: Institut Français du Pétrole - "Les Huiles usagées"; Ed. Technip

O QUE É UM ÓLEO LUBRIFICANTE USADO ?

Principais contaminantes e sua origem



Uma boa recolha de óleos deve garantir:

� recolha selectiva por tipologia de óleos usados (mistura pr oibida por lei) ;

� garantir o conhecimento da composição do óleo que se recolhe, em cada produtor ;

� garantir que não são misturados contaminantes “não naturais” no óleo, tal como: solventes, líquidos anti-congelantes, águas de lavagem…

� garantir que o óleo usado não contém PCB’s ou cloro;

� Recolha deve ser realizada com meios afectos em exclusivo para evitar contaminações cruzadas;

Com uma boa recolha, maximiza-se a possibilidade de regeneração dos óleos

O QUE DEVE GARANTIR UMA BOA RECOLHA DE ÓLEOS USADOS NOS PRODUTORES?


� Pré-tratamento:

- Remoção de partículas sólidas (centrifugação/filtração);

- Remoção de água (decantação/evaporação);

- Desmetalização;

� Tratamento:

- Recuperação de fracção leve: gasóleo e gasolinas;

- Destilação a vácuo ou extracção: separação das várias fracções de óleos, completado com remoção de asfaltos;

- Refinação catalítica/fraccionamento e tratamento com terras activadas;

COMO SE TRATAM ÓLEOS LUBRIFICANTES USADOS


O QUE É A REGENERAÇÃO ?ESCOLHA DA TECNOLOGIA: HISTÓRICO


QUE ESPECIFICAÇÕES PARA OS PRODUTOS? PORTUGAL

Despacho conjunto 662/2005 de 6 de Setembro


QUE ESPECIFICAÇÕES PARA OS PRODUTOS? MERCADO


ESCOLHA DA TECNOLOGIA

� O processo escolhido pela Enviroil, descrito mais adiante, assenta essencialmente na destilação, mas com 3 colunas ;

� Foram realizados vários testes em laboratório para a confirmação da eficácia da mesma;

� A 1ª fase de testes serviu para confirmar dados acerca da matéria-prima, para os cálculos de projecto;

� A 2ª fase de testes serviu para colocar em prática o processo que resultou dos cálculos e confirmar a qualidade das bases obtidas bem como o respectivo rendimento;

� Na 3ª fase, construiu-se uma coluna de destilação à escala piloto, para testes industriais (finais de 2011), com uma capacidade de 2.500 ton./ano;


ESCOLHA DA TECNOLOGIA

� Na 2ª Fase de testes e nos ensaios à escala piloto, as bases obtidas foram analisadas e comparadas com os lubrificantes existentes nomercado;

� Efectuaram-se análises à composição orgânica por FTIR e aos metais contaminantes, que concluíram que as bases obtidas são em todo semelhantes às bases dos óleos encontrados no mercado;

� Os resultados obtidos confirmam que os óleos de transformador contêm silício prejudicial ao processo de regeneração;

� As bases obtidas, são de qualidade igual ou superior às bases obtidas no mercado concorrente;


ÓLEO BASE OBTIDO À ESCALA PILOTO


PROJECTO UNI.COIMBRA – AUTO-VILAPROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL

� A unidade vai ser construída no Eco-Parque do Relvão, no Concelho da Chamusca;

� Licenciamento da unidade estará concluído no final de 2012;

� Construção da unidade será iniciada ainda no 1º Trimestre 2012;

� Capacidade a instalar: 20.000 ton./ano de óleos usados (55% do óleo usado potencial do mercado português) ;

� Capacidade instantânea de armazenagem de hidrocarbonetos: 2.710 m3

� Investimento: 8 milhões de euros ;

� Postos de trabalho directos: 20 pessoas;

� Produto acabado destina-se a exportação , o que melhora a balança comercial do país;


PROJECTO UNI.COIMBRA – AUTO-VILADESCRIÇÃO DO PROCESSO: LOCALIZAÇÃO

Eco-Parque do Relvão, no Concelho da Chamusca;

SISAV

ENVIROIL II


PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – PLANTA


PROJECTO UNI.COIMBRA – AUTO-VILAPROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DIAGRAMA SIMPLIFICADO


PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA

�O processo é constituído por 3 colunas de destilação;

� A 1ª coluna serve de afinação da matéria prima, removendo o excesso de contaminantes que possam ter;

� O óleo, sem água e sedimentos, passa numa fornalha para entrar na 2ªcoluna de destilação a cerca de 365ºC;

� Nessa segunda coluna separa-se ainda alguma água, mas também hidrocarbonetos ligeiros (gasóleos);

� A fracção de fundo da 2ª coluna é um Asfalto, comercializável como tal;

� O produto de saída da 2ª coluna é assim um óleo, sem hidrocarbonetos ligeiros, e sem água e sedimentos;


PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA (cont.)

� Na 3º coluna de destilação, procede-se a um Fraccionamento das diversas bases que queremos obter: SN80, SN150 e SN350;

� As bases podem ou não ser submetidas a uma filtração, dependendo do grau de qualidade e ausência de turbidez que apresentam no final da destilação fraccionada;

� A fracção de fundo da 3ª coluna, é também ela similar a um asfalto;

� O rendimento global situa-se entre 65% e 75% relativamente à massa de óleo usado á entrada do processo;


PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – DESCRIÇÃO TÉCNICA (cont.)

� Os potenciais efluentes gasosos (respiros de bombas de vácuo, respiros de tanque, incondensáveis de destilação) são tratados num sistema duplo de lavagem e destruição térmica (lavador de gases + flare);

� os efluentes aquosos são tratados em unidade externa licenciada, criando potenciais sinergias no ECO-PARQUE do Relvão;

� os resíduos sólidos são tratados em unidade externa licenciada, criando potenciais sinergias no ECO-PARQUE do Relvão;

� a unidade será dotada de sistemas de segurança activos e passivos, e adoptará as MTD’s pertinentes à sua actividade;


PROJECTO DE REGENERAÇÃO DA ENVIROIL – IMPLANTAÇÃO 3D


PERSPECTIVAS PARA PORTUGAL

� Reservas de petróleo são finitas , regenerar significa poupar recursos;

� Óleos usado só se pode queimar uma vez , pode ser regenerado várias vezes,

� Tecnologias actuais garantem produto com boa qualidade;

� Exportação das bases regeneradas , produtos de destilação, torna o país mais competitivo;

� Hoje o óleo é regenerado fora de portas, não contribuindo para o PIB nacional;

� Criação de emprego com valor acrescentado ;

� AMBIENTALMENTE É A MELHOR SOLUÇÃO ;

PORQUÊ REGENERAR?


PERSPECTIVAS PARA PORTUGAL

� Impactos ambientais escassos, o processo é físico: DESTILAÇÃO ;

� Tecnologia de destilação é segura e moderna;

� A matéria prima é mono-produto e bem conhecida, logo risco do “desconhecido” não existe;

� Matéria-prima é aliás controlada e de qualidade garantida a montante por unidades intercalares de recolha, armazenagem e pré-tratamento;

� Odores minimizados com tecnologia apropriada,

� Não emite ruído significativo;

� Efluentes e resíduos têm soluções de proximidade (CIRVER), logo minimiza risco e custos ambientais do transporte;

IMPACTES AMBIENTAIS?


CONCLUSÕES

� A regeneração de óleos usados vai ser uma realidade em Portugal;

� A unidade terá capacidade para 20.000 ton./ano, que representa uma parte do mercado potencial português;

� Mais um projecto âncora para o sucesso do Eco-parque do Relvão

� A matéria prima será óleo usado, com qualidade controlada e garantida a montante;

� Estão reunidas condições técnicas e de localização que podem optimizar a unidade, quer do ponto de vista económico quer do ponto de vista ambiental;

� Um óleo usado pode ser regenerado diversas vezes , mas só pode ser queimado uma vez (o que dado a escassez de recursos é um factor ambiental e de sustentabilidade importante a acrescer ao factor económico);

CONCLUSÕES


CONTACTOSCONTACTOS

Morada:Zona Industrial de Cotôas, Lote 32350-484 Torres NovasPortugalTelefone:+351 249 822287Fax+351 249 822289

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