CHECK-LIST DEROUTEMENT Départ : DEP ARR … x VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR...
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Fb x VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial VOR Radial ACBA - V3 - 20100712 Réel H. BLOC Carbu restant Dist TSV QNH Départ : PISTE POSITION Z Z Sécu Rm Cm CHECK-LIST POINT TOURNANT 45 Top Route Alti Controles (Moteur, Gyro, Essence) Ecriture Radio CHECK-LIST DEROUTEMENT TABLEAU DES VENTS α 0 30 =Xmax Vw TAV CARBURANT REGLEMENTAIRE Arrivée PISTE QNH Index Est = L + + + L L (a) (f) LOG DE NAV : FROM ________ TO ________ (DEROUT : ________) ARR DEP HEA DEC L L L Carb. SUPPLEMENTAIRE Additionnel Procédure L L (e) (d) (c) (b) L AUTONOMIE h mn + + = CARB. SUPPLEMENTAIRE Autonomie Conso / H Fb Tps TOT 0 1 t δ 0,5 0,9 1 0 0,7 0,7 60 0,9 0,5 90 Transpondeur Radio 7700 MAYDAY 7600 Panne Radio 7500 Action illicite 123.5 Auto info 130.0 Montagne 121.5 MAYDAY L L L L Départ : 10' MeR, Roulage, Essais Réserve de Route 10% de (b) si vent non connu Délestage compte tenu prévisions météo Dégagement (ACBA : 30' mini) Procédure(s) : 10' Réserve Finale HJ : 20' / HN : 45' (crois. éco) MINI REGLEMENTAIRE + Préparer l'intégration (Briefing) Radio Zones sur route + Check carburant 1 5 Calcul HEA : TOP Heure + Repérer Position Prendre un cap approximatif + Alti Tracer route (+ répère intermed.) 4 3 2 8 7 6 Cap Précis : Immat Dist TOT Qté Maxi Utilisable [1] Qté Réelle à Bord utilisable , mini J 30' / N 45' Qté Mini au Seuil 15' croisière - = Qté Maxi Utilisable ATTENTE MAX A DEST h mn Délestage --> dégagt (a)+(b)+(c)+(d)+(e)+(f) L = Qté max pour attente à dest avant dégagt L - BILAN CARBURANT [1] L
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Fb x
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial
VOR
Radial ACBA - V3 - 20100712
Réel
H. BLOC
Carbu
restantDist
TSV
QNH
Départ :
PISTE
POSITIONZ
Z Sécu
Rm
Cm
CHECK-LIST POINT TOURNANT
45
Top Route Alti Controles (Moteur, Gyro, Essence) Ecriture Radio
CHECK-LIST DEROUTEMENT
TABLEAU DES VENTS
α 0 30=XmaxVw
TAV
CA
RB
UR
AN
T R
EG
LEM
EN
TA
IRE
Arrivée
PISTE QNHIndex
Est
=
L+
+
+
L
L
(a)
(f)
LOG DE NAV : FROM ________ TO ________ (DEROUT : ________)
ARRDEP
HEADEC
L
L
LCarb. SUPPLEMENTAIRE
Additionnel
Procédure
L
L
(e)
(d)
(c)
(b)
L
AUTONOMIE h mn
+
+
=
CA
RB
. SU
PP
LEM
EN
TA
IRE
AutonomieConso / HFbTps TOT
0
1
t
δ0,5
0,9
1
0
0,7
0,7
600,9
0,5
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TranspondeurRadio
7700MAYDAY
7600Panne Radio
7500Action illicite
123.5Auto info
130.0Montagne
121.5MAYDAY
L
L
L
L
Départ : 10'MeR, Roulage, Essais
Réserve de Route10% de (b) si vent non connu
Délestagecompte tenu prévisions météo
Dégagement
(ACBA : 30' mini)
Procédure(s) : 10'
Réserve FinaleHJ : 20' / HN : 45' (crois. éco)
MINI REGLEMENTAIRE
+
Préparer l'intégration (Briefing)RadioZones sur route + Check carburant
1 5 Calcul HEA :TOP Heure + Repérer PositionPrendre un cap approximatif + AltiTracer route (+ répère intermed.)
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Cap Précis :
Immat Dist TOT
Qté Maxi Utilisable[1]
Qté Réelle à Bordutilisable, mini J 30' / N 45'
Qté Mini au Seuil15' croisière
-
= Qté Maxi Utilisable
ATTENTE MAX A DEST h mn
Délestage --> dégagt(a)+(b)+(c)+(d)+(e)+(f)
L
=Qté max pour attente à
dest avant dégagtL
-
BILAN CARBURANT
[1]L
![Electrostatics, statistical mechanics, and dynamics of … & Lifshitz, Statistical Physics, 1958] Radial distribution function [Chirikjian & Wang, PRE 62 (2000) 880-892] Distribution](https://static.fdocument.org/doc/165x107/5b0a90f17f8b9adc138c4b27/electrostatics-statistical-mechanics-and-dynamics-of-lifshitz-statistical-physics.jpg)
