Διακήρυξη Διαγωνισμούpatt.gov.gr/site/attachments/3469_DIAK_NOMARXIAKE… ·...

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού

για το Έργο

«Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών

Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη:

Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και

υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας

Διοίκησης»

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο: «Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης»ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Συνοπτικά στοιχεία Έργου 9

Συντομογραφίες - γενικά 10

Συντομογραφίες Έργου 11

Ορισμοί διακηρύξεων της ΚτΠ Α.Ε. 12

Παραδοτέα που θα χρησιμοποιηθούν στο Έργο 13

A ΜΕΡΟΣ: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΟΥ 15

A.1 Σκοποί και στόχοι Έργου 15

A.2 Περιβάλλον Έργου 16 A.2.1 Εμπλεκόμενοι στην υλοποίηση του Έργου 16

A.2.1.1 Συνοπτική παρουσίαση της «Κοινωνίας της Πληροφορίας Α.Ε.» (ΚτΠ Α.Ε.) 16A.2.1.2 Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση 17A.2.1.3 Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών 19A.2.1.4 Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής του Έργου (ΕΠΠΕ) 19A.2.1.5 Επιτροπές Εποπτείας Προγραμματικής Συμφωνίας (ΕΕΠΣ) 20A.2.1.6 Θεματικές Ομάδες Εργασίας 20A.2.1.7 Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης 20A.2.1.8 Επιθεωρητές (auditors) Έργου 21

A.2.2 Υφιστάμενη Κατάσταση 22A.2.2.1 Εισαγωγή 22A.2.2.2 Οργανωτική δομή & στελέχωση του Φορέα 22A.2.2.3 Υποδομή ΤΠΕ του Φορέα 28A.2.2.4 Αντικείμενο των λειτουργιών των Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και

Επικοινωνιών 38A.2.2.5 Υφιστάμενα Ηλεκτρονικά Αρχεία και Ποιότητα Δεδομένων - Διαχείριση

Γνώσης 55A.2.2.6 Διαλειτουργικότητα του ΥΜΕ με άλλους φορείς 58

A.2.3 Παρατηρήσεις επί του υφιστάμενου τρόπου λειτουργίας 59A.2.3.1 Αποτίμηση υφιστάμενης κατάστασης 59A.2.3.2 Λειτουργικός εκσυγχρονισμός 60

A.3 Αντικείμενο Έργου 61

Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 2 - 357


A.3.1 Εισαγωγή 61A.3.1.1 Σκοπός – Στόχοι του Έργου 61A.3.1.2 Λογική Αρχιτεκτονική Συστήματος 64A.3.1.3 Χρήστες Συστήματος 65A.3.1.4 Ασφάλεια και Προστασία Πύλης και Συστημάτων/Εφαρμογών 68A.3.1.5 Κρίσιμοι Παράγοντες Επιτυχίας του Πληροφοριακού Συστήματος 69

A.3.2 Σχεδιασμός Αρχιτεκτονικής Λύσης 69A.3.2.1 Γενικές Αρχές Πληροφοριακού Συστήματος 69A.3.2.2 Ενδεικτική Αρχιτεκτονική Λύση 72

A.3.3 Στάδια Υλοποίησης Έργου 75A.3.3.1 Μελέτη εφαρμογής 75A.3.3.2 Προμήθεια και Εγκατάσταση Εξοπλισμού 77A.3.3.3 Εφαρμογές Λογισμικού Πληροφορικού Συστήματος 79A.3.3.4 Δοκιμές ελέγχου – τεκμηρίωση 96A.3.3.5 Καθαρισμός, μετάπτωση και εισαγωγή δεδομένων 97A.3.3.6 Μετάπτωση λειτουργίας 100A.3.3.7 Εκπαίδευση 101A.3.3.8 Περίοδος Πιλοτικής Λειτουργίας 109A.3.3.9 Περίοδος Παραγωγικής Λειτουργίας 111

A.3.4 Συμφωνία Διασφάλισης Επιπέδου Ποιότητας Υπηρεσιών 113A.3.5 Οριστική Παραλαβή 116A.3.6 Εγγύηση καλής λειτουργίας 116A.3.7 Συντήρηση 117A.3.8 Συσχέτιση με το «ΣΥΖΕΥΞΙΣ» 118

A.4 Μεθοδολογία υλοποίησης Έργου 120 A.4.1 Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 120A.4.2 Ομάδα Έργου / Σχήμα Διοίκησης Έργου 121

A.4.2.1 Υπεύθυνος Έργου & Αναπληρωτής 122A.4.2.2 Μέλη Ομάδας Έργου 122

A.4.3 Διασφάλιση ποιότητας Έργου 122A.4.4 Τόπος Υλοποίησης - Παράδοσης Έργου 123A.4.5 Διαδικασία παραλαβής Έργου 124

B ΜΕΡΟΣ: ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 125

B.1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 125 Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 3 - 357


B.1.1 Αντικείμενο Διαγωνισμού 125B.1.2 Προϋπολογισμός Έργου 125B.1.3 Στοιχεία Αναθέτουσας Αρχής 126B.1.4 Νομικό και Θεσμικό πλαίσιο Διαγωνισμού 126B.1.5 Ημερομηνία Αποστολής της Προκήρυξης 126B.1.6 Τόπος και χρόνος υποβολής προσφορών 126B.1.7 Τρόπος λήψης εγγράφων Διαγωνισμού 126B.1.8 Παροχή Διευκρινίσεων επί της Διακήρυξης 127

B.2 ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ 127 B.2.1 Δικαίωμα Συμμετοχής 127B.2.2 Δικαιολογητικά Συμμετοχής 127B.2.3 Ελάχιστες προϋποθέσεις συμμετοχής 139B.2.4 Εγγύηση συμμετοχής 143

B.3 ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ – ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ 144 B.3.1 Τρόπος Υποβολής Προσφορών 144B.3.2 Περιεχόμενο Προσφορών 144

B.3.2.1 Περιεχόμενα Φακέλου «Δικαιολογητικά Συμμετοχής» 146B.3.2.2 Περιεχόμενα Φακέλου «Τεχνική Προσφορά» 146B.3.2.3 Περιεχόμενα Φακέλου «Οικονομική Προσφορά» 148

B.3.3 Ισχύς Προσφορών 148B.3.4 Εναλλακτικές Προσφορές 149B.3.5 Τιμές Προσφορών – Νόμισμα 149

B.4 ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ – ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ 150 B.4.1 Διαδικασία Διενέργειας Διαγωνισμού και Αξιολόγησης Προσφορών 150

B.4.1.1 Διαδικασία διενέργειας Διαγωνισμού - αποσφράγιση προσφορών 150B.4.1.2 Διαδικασία αξιολόγησης προσφορών 151B.4.1.3 Βαθμολόγηση τεχνικών προσφορών 152B.4.1.4 Ομάδες και συντελεστές κριτηρίων τεχνικής αξιολόγησης 152B.4.1.5 Διαμόρφωση του συγκριτικού κόστους Προσφοράς 154

B.4.2 Απόρριψη προσφορών 154B.4.3 Προσφυγές 155B.4.4 Αποτελέσματα – Κατακύρωση - Ματαίωση Διαγωνισμού 156



B.5 ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ – ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΣΥΜΒΑΣΗΣ 157 B.5.1 Κατάρτιση, υπογραφή, διάρκεια Σύμβασης – Εγγυήσεις 157B.5.2 Τρόπος Πληρωμής – Κρατήσεις 158B.5.3 Εκτελωνισμός - Φόροι - Δασμοί 159B.5.4 Περίοδος Εγγύησης 159B.5.5 Ποινικές Ρήτρες – Εκπτώσεις 159B.5.6 Υποχρεώσεις Αναδόχου 160B.5.7 Υπεργολαβίες 162B.5.8 Εμπιστευτικότητα 162B.5.9 Πνευματικά δικαιώματα – Μελλοντικές επεκτάσεις 164B.5.10 Εφαρμοστέο Δίκαιο – Διαιτησία 164

C ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ 165

C.1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΓΓΥΗΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ 165 C.1.1 Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής 165C.1.2 τη λΕγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης 165C.1.2 Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης 166C.1.3 Εγγυητική Επιστολή Προκαταβολής 167C.1.4 Εγγυητική Επιστολή Καλής Λειτουργίας 168C.1.5 Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Συντήρησης 169

C.2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΗΜΕΙΩΜΑΤΟΣ 170

C.3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ 171 C.3.1 Γενικές Απαιτήσεις Πληροφοριακού Συστήματος 172C.3.2 Εξοπλισμός 175

C.3.2.1 Εξυπηρετητές 175C.3.2.2 Υποσύστημα Αποθήκευσης (Storage Area Network) 183C.3.2.3 Υποσύστημα Λήψης Αντιγράφων ασφαλείας (Backup) 185C.3.2.4 Σταθμοί Εργασίας 187C.3.2.5 Εκτυπωτές 189C.3.2.6 Μεταγωγείς (Switches) 191C.3.2.7 Firewall 193C.3.2.8 Ικριώματα (Racks) 195

C.3.3 Λογισμικό Συστήματος 195



C.3.3.1 Σχεσιακό Σύστημα Βάσης Δεδομένων (RDBMS) 195C.3.3.2 Σύστημα Αποθήκης Δεδομένων 198C.3.3.3 Λογισμικό Application/Web Server 201C.3.3.4 Περιβάλλον Ανάπτυξης Εφαρμογών 203

C.3.4 Υποσυστήματα Εφαρμογών 203C.3.4.1 Λειτουργική περιοχή Μεταφορών και Επικοινωνιών 203

C.3.5 Λοιπά Υποσυστήματα Λογισμικού 225C.3.5.1 Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών 225C.3.5.2 Υποσύστημα Ηλεκτρονικού Πρωτοκόλλου 228C.3.5.3 Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης 231C.3.5.4 Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη 233C.3.5.5 Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services) - Διαλειτουργικότητα 236C.3.5.6 Καθαρισμός Δεδομένων 237

C.3.6 Παρεχόμενες Υπηρεσίες 239C.3.6.1 Διασφάλιση Ποιότητας - Διοίκηση Έργου - Χρονοδιάγραμμα 239C.3.6.2 Μελέτη Εφαρμογής 239C.3.6.3 Ανάπτυξη Πληροφοριακού Συστήματος 242C.3.6.4 Εγκατάσταση Εξοπλισμού και Λογισμικού 243C.3.6.5 Εκπαίδευση – Τεκμηρίωση –Πιλοτική Λειτουργία – Παραγωγική Λειτουργία 244C.3.6.6 Εγγύηση Καλής Λειτουργίας και Συντήρηση 248C.3.6.7 Παράμετροι ΣΔΕΠΥ περιόδου πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας 249C.3.6.8 Παράμετροι ΣΔΕΠΥ περιόδου εγγύησης καλής λειτουργίας και περιόδου

συντήρησης 251

C.4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: ΠΙΝΑΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 253 C.4.1 Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών

Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.Ν.Α) και Διαδικτυκή Πύλη ΥΜΕ 253C.4.1.1 Εξοπλισμός 253C.4.1.2 Λογισμικό 253C.4.1.3 Υπηρεσίες (ανάπτυξη εφαρμογών, παραμετροποίηση, εγκατάσταση,

υποστήριξη κλπ.) 254C.4.1.4 Άλλες δαπάνες 254

C.4.2 Εκπαίδευση χρηστών 254C.4.3 Καθαρισμός Δεδομένων και Υλοποίηση Πιλοτικής Αποθήκης Δεδομένων 255

C.4.3.1 Εξοπλισμός 255C.4.3.2 Λογισμικό 255C.4.3.3 Υπηρεσίες (ανάπτυξη εφαρμογών, παραμετροποίηση, εγκατάσταση,

υποστήριξη κλπ.) 256



C.4.3.4 Άλλες δαπάνες 256C.4.4 Εκπαίδευση χρηστών 256C.4.5 Λειτουργική Διασύνδεση με Πληροφοριακά Συστήματα άλλων Φορέων της

Δημόσιας Διοίκησης 257C.4.5.1 Εξοπλισμός 257C.4.5.2 Λογισμικό 257C.4.5.3 Υπηρεσίες (ανάπτυξη εφαρμογών, παραμετροποίηση, εγκατάσταση,

υποστήριξη κλπ.) 258C.4.5.4 Άλλες δαπάνες 258

C.4.6 Εκπαίδευση χρηστών 258C.4.7 Συγκεντρωτικός πίνακας Οικονομικής Προσφοράς 260C.4.8 Συντήρηση 5 (πέντε) ετών για τον εξοπλισμό και το λογισμικό μετά την αντίστοιχη

ζητούμενη περίοδο εγγύησής τους 262

C.5 ΛΟΙΠΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ / ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟ ΕΡΓΟ 263 C.5.1 Παρεχόμενες Υπηρεσίες από τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των

Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων 263C.5.1.1 Λειτουργική περιοχή Αδειών Κυκλοφορίας (ΑΚ) 265C.5.1.2 Λειτουργική περιοχή Αδειών Οδήγησης (AO) 274C.5.1.3 Λειτουργική περιοχή Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών (ΕΚ) 285C.5.1.4 Λειτουργική περιοχή Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων (ΠΣ) 289C.5.1.5 Λειτουργική περιοχή Εγκρίσεων Τύπου (ΕΤ) και Πιστοποιητικών Καυσαερίων

(ΠΚ) 292C.5.1.6 Λειτουργική περιοχή Ραδιοτεχνιτών -Ραδιοσταθμών (ΡΔ) και Διαχείρισης

Φάσματος (ΔΦ) 297C.5.1.7 Γενικές Υπηρεσίες (ΓΥ) 307

C.5.2 Κατηγοριοποίηση Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων 315

C.5.3 Εξοπλισμός Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών 317

C.5.3.1 DPS 7000/445 (ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ – στο χώρο του ΥΜΕ) 317C.5.3.2 DPS 7000/425 (στο χώρο του ΥΜΕ) 318C.5.3.3 DATANET-MAINWAY 2010 (ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ – στο χώρο του ΥΜΕ)

318C.5.3.4 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΙΚΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΚΑΙ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ (στο χώρο του ΥΜΕ και στις κατά τόπους Νομαρχιακές Υπηρεσίες) 318

C.5.3.5 UNIX SERVER ESCALA-T 319C.5.3.6 SERVER ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΑ KTEO 320


Συνοπτικά στοιχεία Έργου

ΑΝΑΘΕΤΟΥΣΑ ΑΡΧΗ «Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε.» (ΚτΠ Α.Ε.)

ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ

Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης

ΦΟΡΕΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών

ΤΟΠΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ – ΤΟΠΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις της χώρας / Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών

ΕΙΔΟΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Σύμβαση Υπηρεσιών. Κατηγορία υπηρεσίας 07. Ταξινόμηση κατά CPV 72.00.00.00-5 «Υπηρεσίες Πληροφορικής και συναφείς υπηρεσίες». Άλλη σχετική ονοματολογία : CPC 84

ΕΙΔΟΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ Ανοικτός Διαγωνισμός με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη Προσφορά

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

Ο συνολικός προϋπολογισμός του Έργου ανέρχεται στο ποσό των πέντε εκατομμυρίων οκτακοσίων έξι χιλιάδων πεντακοσίων εξήντα πέντε ευρώ και εξήντα οκτώ λεπτών (€ 5.806.565,68) συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 18%, (προϋπολογισμός χωρίς ΦΠΑ: € 4.920.818,37 - ΦΠΑ: € 885.747,31) και κατανέμεται ως εξής:Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.Ν.Α.) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών

€ 4.091.915,68 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη δημιουργία του Πληροφοριακού Συστήματος

€ 295.000,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για την εκπαίδευση χρηστών

Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων

€ 895.500,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη δημιουργία της πιλοτικής αποθήκης δεδομένων


Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης

€ 509.750,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη διασύνδεση με άλλους φορείς


ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΕΡΓΟΥ Το Έργο χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κοινωνία της Πληροφορίας», στο πλαίσιο του Γ’ ΚΠΣ, σε ποσοστά:α. 75% από το ΕΤΠΑ και 25% από Εθνικούς Πόρους για τη

δημιουργία του Πληροφοριακού Συστήματος, την

Αποθήκη Δεδομένων και τη Διασύνδεση με άλλους φορείς.

β. 75% από το ΕΚΤ και 25% από Εθνικούς Πόρους για την εκπαίδευση χρηστών.

Οι δαπάνες του Έργου θα βαρύνουν το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, και συγκεκριμένα τους κωδικούς έργων:

1) 2004ΣΕ063300132) 2004ΣΕ031530047 3) 2004ΣΕ315300564) 2004ΣΕ06330007

ΧΡΟΝΟΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ – ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΟΥ 24 μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ 4/1/2005ΠΡΟΘΕΣΜΙΑ ΓΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΩΝ ΕΠΙ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΤΗΣ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ

10/2/2005, ημέρα ΠΕΜΠΤΗ

ΚΑΤΑΛΗΚΤΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

8/3/2005, ημέρα ΤΡΙΤΗ και ώρα 16:00

ΤΟΠΟΣ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ Η έδρα της ΚτΠ Α.Ε.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΑΠΟΣΦΡΑΓΙΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ 8/3/2005, ημέρα ΤΡΙΤΗ και ώρα 16:00

Συντομογραφίες - γενικά

ΕΕ Ευρωπαϊκή ΈνωσηΕΕΕΚ Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων/ επίσημο

έντυπο όπου δημοσιεύεται η Νομοθεσία, καθώς και διοικητικές πράξεις, ανακοινώσεις, προκηρύξεις κλπ, που έχουν νομικές ή άλλες δεσμεύσεις για τα κράτη μέλη ή αυτούς που αφορούν.

ΕΚΤ Ευρωπαϊκό Κοινωνικό ΤαμείοΕΟΧ Ευρωπαϊκός Οικονομικός ΧώροςΕΠ ΚτΠ Επιχειρησιακό Πρόγραμμα για την Κοινωνία της ΠληροφορίαςΕΤΠΑ Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής ΑνάπτυξηςΕΥΔ ΚτΠ Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος

«Κοινωνία της Πληροφορίας»ΚΠΣ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης/ πακέτο εθνικών προγραμμάτων

κοινοτικού ενδιαφέροντος (για την Ελλάδα)ΚτΠ Α.Ε. Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε.ΝΠΔΔ Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου σύμφωνα με το ελληνικό

δίκαιοΝΠΙΔ Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου σύμφωνα με το ελληνικό

δίκαιο

ΣΑΕ Συλλογική Απόφαση ΈργουΤΠΕ Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών

Συντομογραφίες Έργου

ΝΑ Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση (ή Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις)ΝΥΜΕ Νομαρχιακές Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών

(Διευθύνσεις Μεταφορών & Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων)

ΚΤΕΟ Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου ΟχημάτωνΕΕΤΤ Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων

Ορισμοί διακηρύξεων της ΚτΠ Α.Ε.

Ανάδοχος Ο προσφέρων που θα επιλεγεί και θα κληθεί να υπογράψει τη Σύμβαση και θα υλοποιήσει το σύνολο του Έργου.

Αναθέτουσα Αρχή Η ΚτΠ Α.Ε. η οποία θα υπογράψει με τον Ανάδοχο τη Σύμβαση για την εκτέλεση του Έργου.

Αντίκλητος Το πρόσωπο που ο ΥΠΟΨΗΦΙΟΣ ΑΝΑΔΟΧΟΣ με έγγραφη δήλωσή του, στην οποία περιλαμβάνονται τα πλήρη στοιχεία του προσώπου (ονοματεπώνυμο, ταχυδρομική διεύθυνση, αριθμός τηλεφώνου, fax, κλπ.) ορίζει ως υπεύθυνο για τις ενδεχόμενες ανάγκες επικοινωνίας της Αναθέτουσας Αρχής με αυτόν.

Αρμόδια Επιτροπή Η Επιτροπή που συστήνεται κάθε φορά με απόφαση του αρμοδίου οργάνου της ΚτΠ Α.Ε. σύμφωνα με το άρθρο 18 του Κανονισμού Προμηθειών.

Διακήρυξη Το παρόν έγγραφο που εκδίδεται για τους ενδιαφερόμενους/ υποψηφίους διαγωνιζόμενους από την Αναθέτουσα Αρχή και περιέχει την περιγραφή του αντικειμένου και τις προϋποθέσεις με βάση τις οποίες διενεργείται ο Διαγωνισμός.

ΕΕΠΣ Επιτροπή Εποπτείας Προγραμματικής Συμφωνίας ΕΠΠΕ Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου

Η ΕΠΠΕ συστήνεται κάθε φορά με απόφαση του αρμοδίου οργάνου της ΚτΠ Α.Ε. σύμφωνα με το άρθρο 27 του Κανονισμού Προμηθειών.

Επίσημη γλώσσα του Διαγωνισμού και της Σύμβασης

Επίσημη γλώσσα της Σύμβασης είναι η ελληνική. Η παρούσα Διακήρυξη, τα έντυπα της Τεχνικής και Οικονομικής Προσφοράς και η/οι Σύμβαση/εις είναι συνταγμένα στην ελληνική γλώσσα. Όλα τα δικαιολογητικά και οι προσφορές των διαγωνιζομένων που θα υποβληθούν θα είναι συνταγμένα στην ελληνική γλώσσα, εκτός από τα τεχνικά φυλλάδια/ εγχειρίδια που μπορεί να είναι στην αγγλική γλώσσα.

Έργο Το σύνολο του υπό ανάθεση Έργου.Κανονισμός Προμηθειών

Ο Κανονισμός Δημοπράτησης, Ανάθεσης και Εκτέλεσης, Έργων Υπηρεσιών και Προμηθειών της ΚτΠ Α.Ε. (ΦΕΚ 528/Β/29-04-2002)

Κύριος του Έργου Υπουργείο Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης - Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών

Προϋπολογισμός Έργου

Η εκτιμώμενη από την Αναθέτουσα Αρχή δαπάνη για την υλοποίηση του Έργου (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).

Σύμβαση Το συμφωνητικό που θα υπογραφεί μεταξύ των συμβαλλομένων μερών για το σύνολο του Έργου, δηλαδή μεταξύ της ΚτΠ Α.Ε. ως Αναθέτουσας Αρχής και του Αναδόχου του Έργου που θα επιλεγεί.

Συμβατικά τεύχη Τα τεύχη της Σύμβασης μεταξύ της Αναθέτουσας Αρχής και του Αναδόχου, καθώς και όλα τα τεύχη που τη συνοδεύουν και τη συμπληρώνουν και περιλαμβάνουν κατά σειρά ισχύος : α. τη Σύμβαση, β. την Τεχνική Προσφορά του Αναδόχου, γ. την Οικονομική Προσφορά του Αναδόχου και δ. τη Διακήρυξη.

Συμβατικό Τίμημα Το συνολικό τίμημα της Σύμβασης (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).Φορέας Λειτουργίας Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις Λειτουργικές Περιοχές

Μεταφορών και Επικοινωνιών, Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών

Φορέας Υλοποίησης ΚτΠ Α.Ε.

Παραδοτέα που θα χρησιμοποιηθούν στο Έργο

ΚτΠ Α.Ε. Αποτίμηση Επικινδυνότητας: Μελέτη για την Ασφάλεια του Πληροφοριακού Συστήματος

Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο: «Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης»Α ΜΕΡΟΣ : ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΟΥ

A ΜΕΡΟΣ: ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΕΡΓΟΥ

A.1 Σκοποί και στόχοι Έργου

Το έργο αφορά στην ανάπτυξη εφαρμογών, στην εκπαίδευση του προσωπικού, στην προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων πληροφορικής και στην υποστήριξη της παραγωγικής τους λειτουργίας σε ότι σχετίζεται με τους Τομείς Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (ΝΑ). Κατευθύνσεις για την υλοποίηση αποτελούν η αποτελεσματικότερη και αποδοτικότερη λειτουργία των αντίστοιχων Υπηρεσιών των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΜΕ) και η καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών, στο πλαίσιο της προώθησης της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στη δημόσια διοίκηση. Στο πλαίσιο αυτό το έργο περιλαμβάνει:- Την οργάνωση εφαρμογών και συστημάτων πληροφορικής σε μία «Κυβερνητική

Διαδικτυακή Πύλη» του ΥΜΕ, η οποία θα οργανώνει το πληροφοριακό υλικό και τις υπηρεσίες προς τους πολίτες, τους χρήστες των υπηρεσιών των ΝΑ και των Κεντρικών Υπηρεσιών του ΥΜΕ.

- Τον Καθαρισμό Δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών και τη δημιουργία πιλοτικής Αποθήκης Δεδομένων (Data Warehouse).

- Την Ηλεκτρονική Διασύνδεση του ΥΜΕ με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης με σκοπό την ανταλλαγή δεδομένων και υπηρεσιών.

Στόχος του έργου είναι:- ο εκσυγχρονισμός της ΝΑ και των συνδεόμενων με αυτή λειτουργιών του ΥΜΕ με

σύγχρονες Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών (ΤΠΕ), οι οποίες θα συμβάλλουν άμεσα στην υποστήριξη των θεσμικών και οργανωτικών παρεμβάσεων και μεταρρυθμίσεων και έμμεσα στην αναβάθμιση της ποιότητας των υπηρεσιών και στην αναδιοργάνωση των εσωτερικών διαδικασιών, με εμφανές τελικά αντίκτυπο στην καλύτερη διοικητική εξυπηρέτηση του πολίτη.

- η πολλαπλή βελτίωση των οργανωτικών δομών και του συστήματος λήψης αποφάσεων της ΝΑ

- η απλούστευση των εσωτερικών διαδικασιών και εργασιών της ΝΑ με άμεσο αντίκτυπο στην καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη

- Η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών μέσω της διαμόρφωσης κατάλληλων και τεκμηριωμένων πολιτικών στο τομέα των μεταφορών (οδική ασφάλεια, προστασία περιβάλλοντος κλπ)

- η παροχή επιχειρησιακής γνώσης και εύληπτης πληροφορίας σε επιτελικούς χρήστες του ΥΜΕ καθώς και άλλων φορέων, και στην ΕΕ

- η αναγνώριση προτύπων συμπεριφοράς και εξόρυξη γνώσης από δεδομένα που αφορούν στις Μεταφορές στην Ελλάδα

- η παροχή πληροφορικού υλικού και εύληπτης πληροφορίας με διαλογικό τρόπο, σε επιχειρήσεις (π.χ. εταιρείες αντιπροσώπευσης κατασκευαστών οχημάτων, εισαγωγείς κλπ ) και στο ευρύ κοινό.



- η παροχή διεπαφής (interface) για τη λειτουργική διασύνδεση πληροφοριακών συστημάτων άλλων φορέων με το ΥΜΕ με σκοπό είτε τη συστηματοποιημένη είτε την ad-hoc ανταλλαγή δεδομένων καθώς και την on line ενημέρωση.

- η παροχή προς το ΥΜΕ και τους φορείς με τους οποίους παρουσιάζει ισχυρές συνέργιες της δυνατότητας ανταλλαγής δεδομένων και υπηρεσιών που κρίνονται απαραίτητα για την αποτελεσματική εκτέλεση των λειτουργιών τους.

- και τέλος η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού.

A.2 Περιβάλλον Έργου

A.2.1 Εμπλεκόμενοι στην υλοποίηση του Έργου

Για την υλοποίηση του Έργου της παρούσας Διακήρυξης εμπλέκονται οι ακόλουθοι:ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΕΠ ΚτΠ

ΕΥΔ ΚτΠ -

ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚτΠ Α.Ε. Βλ. παρ. A.2.1.1ΦΟΡΕΙΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ & ΚΥΡΙΟΙ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και ΕπικοινωνιώνΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣKαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων - Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας ΔιοίκησηςΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

-

ΦΟΡΕΙΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΕΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ (ΝΑ) (Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών)

Βλ. παρ. A.2.1.2

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Βλ. παρ. A.2.1.3

ΕΕΠΣ - Βλ. παρ. A.2.1.4ΕΠΠΕ - Βλ. παρ. A.2.1.5Θεματικές Ομάδες εργασίας - Βλ. παρ. A.2.1.6Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης

- Βλ. παρ. A.2.1.7

Επιθεωρητές Έργου - Βλ. παρ. A.2.1.8



A.2.1.1 Συνοπτική παρουσίαση της «Κοινωνίας της Πληροφορίας Α.Ε.» (ΚτΠ Α.Ε.)

Η ΚτΠ Α.Ε. συστάθηκε στο πλαίσιο του νόμου 2860/2000 «Διαχείριση, παρακολούθηση και έλεγχος του Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης και άλλες διατάξεις» (άρθρο 24, ΦΕΚ 251/Α/00), είναι Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου, λειτουργεί σύμφωνα με τους κανόνες της ιδιωτικής οικονομίας και διέπεται από τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. 10071 Απόφασης των Υπουργών ΕΣ.Δ.Δ.Α., Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (ΦΕΚ 324/27-3-01) και του νόμου 2190/1920 περί ανωνύμων εταιριών, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. Οι σκοποί της είναι: 1) Η χωρίς αντάλλαγμα παροχή υποστήριξης των τελικών δικαιούχων του

Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κοινωνία της Πληροφορίας» 2) Η ανάληψη ως τελικού δικαιούχου, της υλοποίησης πράξεων ή μέτρων,

συμπεριλαμβανομένων και ενεργειών στήριξης τεχνικής βοήθειας, που χρηματοδοτούνται από το ΕΠ ΚτΠ.

3) Η διαχείριση και η παραγωγική λειτουργία συστημάτων πληροφορικής και επικοινωνίας της δημόσιας διοίκησης, ύστερα από απόφαση παραχώρησης του Υπουργού Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης & Αποκέντρωσης που δημοσιεύεται στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Ειδικότερα οι καταστατικές αρμοδιότητες της ΚτΠ Α.Ε. είναι οι εξής :1) Υποστηρίζει με εμπειρογνωμοσύνες και μελέτες την προετοιμασία των

επιχειρησιακών σχεδίων και σχεδίων δράσης καθώς και των δομών οργάνωσης της διαχείρισης των έργων, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες των τελικών δικαιούχων.

2) Καταρτίζει τα τεύχη προκήρυξης των έργων σε συνεργασία με τον τελικό δικαιούχο.

3) Αναλαμβάνει τη διοίκηση και παρακολούθηση της υλοποίησης των έργων, τη διενέργεια των διαγωνισμών, την αξιολόγηση των προσφορών, την κατάρτιση συμβάσεων και την παρακολούθηση της ορθής εκτέλεσης των συμβάσεων και των τροποποιήσεων αυτών.

4) Υποστηρίζει τους τελικούς δικαιούχους στην παραγωγική λειτουργία των έργων, στην οργάνωση της συνεχούς ανάπτυξης και συντήρησης του έργου.

5) Προβαίνει στη χρήση εξωτερικών συμβούλων (φυσικών προσώπων ή εταιρειών) για την αξιολόγηση της πορείας των έργων, τον έλεγχο και την ποιότητα των παραδοτέων και των παρεχομένων υπηρεσιών και εξοπλισμού από τις ανάδοχες εταιρείες.

6) Οργανώνει και συμμετέχει σε τεχνικά εκπαιδευτικά προγράμματα, συνέδρια, εκθέσεις κ.ά. για την ανάπτυξη και διάδοση των εφαρμογών της Πληροφορικής και Επικοινωνιών.

7) Ενημερώνει και ευαισθητοποιεί τους χρήστες των συστημάτων για τη δημιουργία θετικού κλίματος αποδοχής των έργων.



A.2.1.2 Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση

Αποστολή και θεσμικό πλαίσιο λειτουργίαςΜε τους νόμους 2218/1994 «Ίδρυση Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, τροποποίηση διατάξεων για την πρωτοβάθμια αυτοδιοίκηση και την περιφέρεια και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α’ 90/13-6-1994) και 2240/1994 «Συμπλήρωση διατάξεων για τη νομαρχιακή αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α’ 153/16-9-1994), θεσμοθετείται οριστικά η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση, ως δεύτερος βαθμός τοπικής αυτοδιοίκησης, που αν και είχε ψηφιστεί αρχικά με το νόμο 1622/1986 δεν εφαρμόσθηκε για διάφορους λόγους μέχρι το 1994. Οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις έχουν σκοπό την οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη της περιφέρειάς τους με την ενεργό συμμετοχή των πολιτών στη διοίκηση των υποθέσεων. Είναι αυτοδιοικούμενα κατά νομαρχία νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου. Δεν ασκούν εποπτεία στους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης α’ βαθμού και δεν θίγουν τις αρμοδιότητές τους, διότι δεν υπάρχει ιεραρχική σχέση μεταξύ των βαθμίδων τοπικής αυτοδιοίκησης.

Φύση των Νομαρχιακών ΑυτοδιοικήσεωνΟι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, ως οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης γενικής αρμοδιότητας, ασκούν δημόσια εξουσία, δηλαδή όλες τις αρμοδιότητές τους, μέσα στην εδαφική τους περιφέρεια και μόνο. Η δημόσια εξουσία είναι δύο ειδών:

Η διοίκηση των τοπικών υποθέσεων, Η διοίκηση και η διεκπεραίωση των κρατικών υποθέσεων και έργων που έχουν

ανατεθεί σε αυτές από το κράτος με νόμο.Οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις απολαύουν διοικητικής αυτοτέλειας και ασκούν τη διοίκηση με δικά τους όργανα, τα οποία εκλέγονται από το λαό με άμεση, καθολική και μυστική ψηφοφορία σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Αρμοδιότητες των Νομαρχιακών ΑυτοδιοικήσεωνΟι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις έχουν αρμοδιότητες αρκετά εκτεταμένες, ειδικότερα στους τομείς: 1) δημοκρατικού προγραμματισμού, 2) κοινωνικής πρόνοιας, 3) υγείας, 4) συγκοινωνιών, 5) πολιτισμού, 6) περιβάλλοντος-πολεοδομίας, 7) γεωργίας, κτηνοτροφίας, αλιείας και δασών, 8) εργασίας, 9) βιομηχανίας, 10) εμπορίου, 11) παιδείας, 12) αθλητισμού, 13) τουρισμού, 14) λαϊκής επιμόρφωσης, 15) νέας γενιάς. Οι αρμοδιότητες αυτές διακρίνονται σε:

Σε αρμοδιότητες νομαρχιακού χαρακτήρα, δηλαδή αρμοδιότητες τοπικής σημασίας του νομού, οι οποίες δεν ανήκουν στους πρωτοβάθμιους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης γιατί υπερβαίνουν τα όριά τους (π.χ. επαρχιακή οδοποιία, διακοινοτικά εγγειοβελτιωτικά έργα, νοσοκομεία, κλπ.). Η ίδια αρμοδιότητα, κατά το περιεχόμενό της, μπορεί να ανήκει και στον πρώτο και στο δεύτερο βαθμό, Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Κριτήριο για την άσκησή της στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι η αρχή της επικουρικότητας της δράσης του δεύτερου βαθμού τοπικής αυτοδιοίκησης.

Αρμοδιότητες της Κρατικής Διοίκησης. Όλες οι αρμοδιότητες των Νομαρχών και των Νομαρχιακών Υπηρεσιών περιέρχονται στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση. Εξαιρούνται: Οι αρμοδιότητες σε θέματα της περιουσίας του δημοσίου καθώς



και οι αρμοδιότητες των Υπουργείων Εξωτερικών, Εθνικής Άμυνας και Οικονομικών, οι αρμοδιότητες του Υπουργείου Εσωτερικών σε θέματα εποπτείας των ΟΤΑ α’ βαθμού και οι αρμοδιότητες των Συνοριακών Σταθμών Υγειονομικού Κτηνιατρικού Ελέγχου του Υπουργείου Γεωργίας, οι οποίοι έχουν συσταθεί σύμφωνα με οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως συνοριακές υπηρεσίες του εδάφους της και η δομή και η οργάνωσή τους καθορίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Πρέπει να τονισθεί ότι για την ενίσχυση της διοικητικής αποκέντρωσης έχουν μεταβιβασθεί στους νομάρχες με σειρά νόμων (Ν. 2026/1992) όλες οι αρμοδιότητες των Υπουργείων που έχουν εκτελεστικό χαρακτήρα. Επομένως περιέρχονται στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και θα ασκούνται πλέον αποκλειστικά από αυτή όλες οι αρμοδιότητες που έχουν σχέση τόσο με την ανάπτυξη της περιφέρειάς τους όσο και με την αντιμετώπιση των καθημερινών προβλημάτων των πολιτών.

Παρακολούθηση νομοθεσίαςΈνα πολύ σημαντικό τμήμα των καθημερινών δραστηριοτήτων των υπαλλήλων των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων είναι η εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας σε σχέση με τα αντικείμενα των κύριων αρμοδιοτήτων τους. Κρίσιμη θεωρείται η έγκαιρη και έγκυρη ενημέρωσή τους σε σχέση με το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο που άπτεται του τομέα ευθύνης τους. Η παρακολούθηση των τροποποιήσεων του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου (Νόμοι, Προεδρικά Διατάγματα, Αποφάσεις) γίνεται μέσω των σχετικών εγκυκλίων οι οποίες αποστέλλονται ταχυδρομικώς στις ΝΑ από τους αρμόδιους φορείς (π.χ., Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών). Γενικό πρόβλημα αποτελεί η αδυναμία έγκαιρης ενημέρωσης σε σχέση με τις τροποποιήσεις του υφιστάμενου νομοθετικού πλαισίου κυρίως σε ό,τι αφορά Νόμους ή Προεδρικά Διατάγματα άλλων Υπουργείων εκτός του Υπουργείου άμεσης αρμοδιότητας (στην περίπτωση του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών).

A.2.1.3 Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών

Οι αρμοδιότητες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών συνοψίζονται στις ακόλουθες:

Στην άσκηση της νομοθετικής πρωτοβουλίας και την κανονιστική αρμοδιότητα στους τομείς μεταφορών και επικοινωνιών.

Στη χάραξη και εφαρμογή εθνικής πολιτικής για την ανάπτυξη μεταφορικών, συγκοινωνιακών, τηλεπικοινωνιακών και ταχυδρομικών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού.

Στη συμβολή στη χάραξη πολιτικής και στη δημιουργία θεσμικού πλαισίου σε Ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο.

Στη προαγωγή της ασφάλειας στις μεταφορές και τις τηλεπικοινωνίες. Στη προαγωγή της Κοινωνίας της Πληροφορίας. Στη συμβολή στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας και στη βελτίωση της

ποιότητας ζωής σε ότι αφορά τους τομείς αρμοδιότητας του Υπουργείου. Στον έλεγχο και την εποπτεία των υπηρεσιών και των οργανισμών που

υπάγονται στο Υπουργείο.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 19 - 357


Για τον καλύτερο σχεδιασμό και την επίτευξη των στόχων του, το ΥΜΕ: πλαισιώνεται με δύο Γενικούς Γραμματείς, ένας εκ των οποίων χειρίζεται

αποκλειστικά θέματα επικοινωνιών. περιλαμβάνει τρεις Γενικές Διευθύνσεις (Διοικητικής Υποστήριξης, Μεταφορών

και Επικοινωνιών) η κάθε μία από τις οποίες ασχολείται αποκλειστικά με τα αντίστοιχα θέματα.

Σύμφωνα με όσα ήδη αναφέρθηκαν, οι αρμόδιες Διευθύνσεις του ΥΜΕ σχεδιάζουν και ρυθμίζουν το κανονιστικό πλαίσιο για θέματα Μεταφορών και Επικοινωνιών.Επισημαίνεται ότι τα θέματα μεταφορών και επικοινωνιών που αφορούν σε εξυπηρέτηση πολιτών (π.χ. χορήγηση πιστοποιητικών, αδειών κτλ) στο μεγαλύτερο μέρος τους διεκπεραιώνονται στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. Οι συγκεκριμένες Διευθύνσεις και οι υπομονάδες τους (τμήματα-γραφεία) υπάγονται στη Νομαρχία και ελέγχονται από τον αρμόδιο Νομάρχη και όχι από το ΥΜΕ.

A.2.1.4 Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής του Έργου (ΕΠΠΕ)

Για τις ανάγκες υλοποίησης του Έργου της παρούσας Διακήρυξης, και σύμφωνα με τον Κανονισμό Προμηθειών, θα οριστεί «Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής Έργου (ΕΠΠΕ)».Αρμοδιότητα της ΕΠΠΕ αποτελεί η παρακολούθηση της πορείας υλοποίησης και η μερική και οριστική παραλαβή του παρόντος Έργου (βλ. παρ. Α.4.5).

A.2.1.5 Επιτροπές Εποπτείας Προγραμματικής Συμφωνίας (ΕΕΠΣ)

Οι Κύριοι του Έργου και η ΚτΠ Α.Ε. έχουν συνάψει «Προγραμματικές Συμφωνίες» στις οποίες περιγράφεται το αντικείμενό τους, το πλαίσιο συνεργασίας καθώς και οι κύριες φάσεις υλοποίησης του συγκεκριμένου Έργου. Η εκτέλεση κάθε Προγραμματικής Συμφωνίας προβλέπει τη λειτουργία της Επιτροπής Εποπτείας της Προγραμματικής Συμφωνίας η οποία απαρτίζεται από στελέχη του Κυρίου του Έργου και της ΚτΠ Α.Ε. και αποτελεί τη στρατηγική Επιτροπή διοίκησης του Έργου.

A.2.1.6 Θεματικές Ομάδες Εργασίας

Η προετοιμασία και παρακολούθηση της υλοποίησης του Έργου υποστηρίζεται με τη λειτουργία θεματικών ομάδων εργασίας, οι οποίες θα στελεχώνονται από τον Κύριο του Έργου και την ΚτΠ Α.Ε. Ο συντονισμός των θεματικών ομάδων εργασίας γίνεται από Υπεύθυνο Έργου που έχει οριστεί από την ΚτΠ Α.Ε.

A.2.1.7 Σύμβουλος Τεχνικής Υποστήριξης

Στο πλαίσιο υλοποίησης του παρόντος Έργου, η ΚτΠ Α.Ε. θα προσλάβει Σύμβουλο Τεχνικής Υποστήριξης ο οποίος θα συνεργαστεί με τον Ανάδοχο κατά την υλοποίηση του Έργου και συγκεκριμένα ως εξής:Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 20 - 357


Ο Τεχνικός Σύμβουλος θα αναλάβει τη διεκπεραίωση, υπό την επίβλεψη της ΚτΠ Α.Ε., μιας Αποτίμησης Επικινδυνότητας και Πολιτικής Ασφάλειας στην οποία θα γίνει ανάλυση επικινδυνότητας για τα υπολογιστικά συστήματα, δίκτυα, εφαρμογές και δεδομένα της πληροφοριακής και επικοινωνιακής υποδομής και θα προταθούν διαδικασίες ασφάλειας και δημιουργίας αντιγράφων καθώς και διαδικασίες ελέγχου αυτών. Επίσης, οι εφαρμογές και τα συστήματα διαχείρισης των πληροφοριών θα πρέπει να μπορούν να εφαρμόζουν την πολιτική ασφαλείας του έργου και ειδικότερα τα θέματα που αφορούν την επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων.Επιπρόσθετα ο Σύμβουλος θα αναλάβει την εκπόνηση Μελέτης Επιπτώσεων και Επικινδυνότητας του έργου, της οποίας σκοπός είναι να καθορίσει τον βαθμό επικινδυνότητας όλων εκείνων των παραγόντων που ενδέχεται να αποτρέψουν την αποδοχή των συστημάτων από τους δυνητικούς χρήστες. Τα πορίσματα της μελέτης θα χρησιμοποιηθούν για την κατάρτιση σχεδίου το οποίο κατ’ ελάχιστο θα περιέχει (α) τις αναγκαίες παρεμβάσεις οι οποίες πρέπει να γίνουν σε οργανωτικό και θεσμικό επίπεδο και (β) τις ενέργειες που θα πρέπει να εκτελεσθούν προληπτικά από τον ανάδοχο στα πλαίσια της υλοποίησης των συστημάτων, έτσι ώστε να διασφαλισθεί η αποδοχή αυτών από τους χρήστες κατά την ένταξη τους σε παραγωγική λειτουργία. Στο πλαίσιο της διαχείρισης του έργου, ο Τεχνικός Σύμβουλος θα αναλάβει:

Την υποστήριξη στο σχεδιασμό της οργάνωσης του έργου, τον καθορισμό δηλαδή των ρόλων και αρμοδιοτήτων, το σχεδιασμό του τρόπου ενημέρωσης των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ, του ΥΜΕ, του ΥΠ.ΕΣ.Δ.Δ.Α. καθώς και της ΚτΠ Α.Ε. για την εξέλιξη του έργου, τον καθορισμό συστημάτων παρακολούθησης και την ανάλυση των διασυνδέσεων του έργου με το εξωτερικό περιβάλλον.

Την Τεχνική υποστήριξη στο σχεδιασμό των συστημάτων προγραμματισμού και ελέγχου του έργου και στη διαχείριση της σύμβασής του.

Την παροχή υπηρεσιών Τεχνικής Υποστήριξης στην υλοποίηση του έργου, δηλαδή στην παρακολούθηση και επισκόπηση της πορείας του, στην παρακολούθηση της ορθής εφαρμογής της σύμβασης και την απαραίτητη υποστήριξη κατά την παραλαβή του. Τα παραπάνω συμπεριλαμβάνουν και τις υπηρεσίες υποστήριξης εγκατάστασης, των επιλεγόμενων συστημάτων πληροφορικής, για παράδειγμα την αξιολόγηση και προτάσεις διαφοροποιήσεων μικρής εμβέλειας ως προς το στρατηγικό σχεδιασμό νέων συστημάτων.

Την παρακολούθηση και διαχείριση του συνόλου του έργου τόσο από πλευράς χρονοπρογραμματισμού και κόστους, όσο και από πλευράς συνολικής λειτουργίας του Συστήματος (εφαρμογές, εξοπλισμός, δίκτυα).

Την υποστήριξη του Φορέα λειτουργίας του Έργου και της ΚτΠ ΑΕ στον καθορισμό των δοκιμών παραλαβής των υποέργων.

A.2.1.8 Επιθεωρητές (auditors) Έργου

Στο πλαίσιο υλοποίησης του υπό ανάθεση Έργου, η ΚτΠ Α.Ε. δύναται να αναθέσει σε στελέχη της ή τρίτο ανεξάρτητο όργανο τη διενέργεια τακτικών ή έκτακτων επιθεωρήσεων Έργου (project audits) για την πιστοποίηση της πορείας των εργασιών και την καταγραφή συμπερασμάτων και περιοχών παρέμβασης ή βελτίωσης.



Τέτοιοι έλεγχοι δύναται να διενεργηθούν σε οποιαδήποτε χρονικό σημείο εξέλιξης του Έργου, κατόπιν έγκαιρης σχετικής ενημέρωσης του Αναδόχου από την ΚτΠ Α.Ε. Ο Ανάδοχος οφείλει να συμμορφωθεί με τις υποδείξεις κατόπιν σχετικής έγκρισης που θα επικυρώνεται από το αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε.Ο Ανάδοχος οφείλει στο πλαίσιο των εργασιών του να καταθέσει στους οριζόμενους από την ΚτΠ Α.Ε. επιθεωρητές κάθε σχετικό τεκμηριωτικό υλικό προκειμένου αυτοί να διενεργήσουν τους ελέγχους.



A.2.2 Υφιστάμενη Κατάσταση

A.2.2.1 Εισαγωγή

Η λειτουργία και οργάνωση των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων διέπεται από ένα συγκεκριμένο νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο που χαρακτηρίζεται από συνεχή και αύξουσα πολυπλοκότητα. Η λειτουργία των ΝΑ χαρακτηρίζεται από τον μεγάλο όγκο εισερχόμενης και εξερχόμενης πληροφορίας σε όλες τις κλασικές μορφές κυρίως όμως σε έντυπη μορφή, με αποτέλεσμα τη δυσκολία στην οργάνωση και στο σχεδιασμό της διαχείρισης των θεμάτων που πρέπει να αντιμετωπιστούν καθημερινά. Ο χρόνος που αφιερώνεται στην ταξινόμηση και αναζήτηση του διαθέσιμου πληροφοριακού υλικού είναι μεγάλος και πολλές φορές η έλλειψη υποδομής καθιστά μη αποτελεσματική την οργάνωση και διαχείριση των αρχείων. Επιπλέον η μεταφορά εγγράφων από το ένα τμήμα στο άλλο ενισχύει την πιθανότητα απώλειας κάποιων απ’ αυτά, συσσωρεύει μεγάλο φόρτο εργασίας στον υπάλληλο και συχνά έχει ως αποτέλεσμα την παράταση του προβλεπόμενου χρόνου διεκπεραίωσης των φακέλων.

A.2.2.2 Οργανωτική δομή & στελέχωση του Φορέα

A.2.2.2.1 Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις / Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών

Όργανα των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων είναι το Νομαρχιακό Συμβούλιο, οι Νομαρχιακές Επιτροπές και ο Νομάρχης. Οι αρμοδιότητες των οργάνων αυτών διατυπώνονται στο Π.Δ. 30/96 (ΦΕΚ Α’ 21) που κωδικοποιεί την ισχύουσα νομοθεσία περί νομαρχιακής αυτοδιοίκησης. Η οργάνωση των Υπηρεσιών κάθε Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης περιγράφεται στον Εσωτερικό Οργανισμό Οργάνωσης και Λειτουργίας της (Οργανισμός ή Οργανισμός Εσωτερικής Υπηρεσίας). Ο Οργανισμός αυτός ψηφίζεται από το Νομαρχιακό Συμβούλιο και η σχετική απόφαση δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Μια τυπική οργανωτική δομή περιλαμβάνει συνήθως τις παρακάτω διοικητικές ενότητες πρώτου επιπέδου που υπάγονται στον Νομάρχη μέσω της Γενικής Διεύθυνσης της ΝΑ (αν προβλέπεται Γενική Διεύθυνση):

Διεύθυνση Σχεδιασμού και Προγραμματισμού Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης (ή Διεύθυνση Γεωργίας) Διεύθυνση Εγγείων Βελτιώσεων (σε μερικές ΝΑ οι αντίστοιχες λειτουργίες

έχουν ενσωματωθεί στη Διεύθυνση Γεωργίας και στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών)

Τμήμα Αλιείας (αν δεν είναι ενσωματωμένο στη Διεύθυνση Γεωργίας) Διεύθυνση Κτηνιατρικής Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Διεύθυνση ή Τμήμα Βιομηχανίας και Ορυκτού Πλούτου Διεύθυνση ή Τμήμα Εμπορίου



Τμήμα Ανωνύμων Εταιριών (όταν δεν είναι ενσωματωμένο στη Διεύθυνση Εμπορίου)

Διεύθυνση ή Τμήμα Απασχόλησης Διεύθυνση Υγείας και Δημόσιας Υγιεινής Διεύθυνση Κοινωνικής Πρόνοιας Διεύθυνση Παιδείας Διεύθυνση Πολιτισμού, Αθλητισμού και Νεότητας Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών Διεύθυνση Διοικητικών Υπηρεσιών Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών

Πέραv των ανωτέρω διοικητικών ενοτήτων στο Νομάρχη συνήθως υπάγονται άμεσα και υπηρεσίες, όπως π.χ.

Γραφείο Νομάρχη Γραφείο Προγραμμάτων της Ε.Ε. Γραφείο Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων Τμήμα ΠΣΕΑ Νομική Υπηρεσία Γραφείο Συμβούλων και Επιστημονικών Συνεργατών.

Η οργανωτική διάρθρωση κάθε Νομαρχίας στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών διαφοροποιείται σε μικρό ή μεγαλύτερο βαθμό από τις υπόλοιπες Νομαρχίες. Το πλήθος των υποθέσεων που διεκπεραιώνονται και των διαθέσιμων εργαζόμενων είναι δύο από τους παράγοντες που επηρεάζουν το τελικό σχήμα κάθε Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η διάρθρωση που τελικά ακολουθείται αποτυπώνεται σε ΦΕΚ, τα οποία ρυθμίζουν το σύνολο των αρμοδιοτήτων μιας Νομαρχίας και μπορεί να μεταβάλλεται. Στο ακόλουθο σχήμα παρουσιάζεται μια ενδεικτική οργανωτική δομή της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών.


Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών

Τμήμα Τεχνικών Υπηρεσιών

Τμήμα Απογραφής και Ταξινόμησης Οχημάτων

Τμήμα Αδειών Οδήγησης Τμήμα Συγκοινωνιακής Μέριμνας

Τμήμα Επικοινωνιών Τμήμα Διοικητικής Υποστήριξης


Σχήμα 1: Ενδεικτική Οργανωτική Δομή Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών

Σε όλη τη χώρα λειτουργούν συνολικά 54 Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις οι οποίες παρουσιάζονται στον ακόλουθο πίνακα. Ορισμένες από αυτές υπάγονται σε Υπερνομαρχίες (π.χ. Δράμας – Καβάλας – Ξάνθης, Έβρου – Ροδόπης, Αθηνών – Πειραιώς) και αναφέρονται ως Νομαρχιακά Διαμερίσματα. Στη συνέχεια, και τα Νομαρχιακά Διαμερίσματα θα αναφέρονται καταχρηστικά για λόγους απλότητας ως Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις.

Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας & Θράκης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δράμας-Καβάλας-Ξάνθης

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Δράμας

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Καβάλας

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Ξάνθης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Έβρου-Ροδόπης

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Έβρου

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Ροδόπης

Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ημαθίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Θεσσαλονίκης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κιλκίς

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Πέλλης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Πιερίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σερρών

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χαλκιδικής Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Γρεβενών

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Καστοριάς

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κοζάνης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φλώρινας Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Ηπείρου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Άρτας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Θεσπρωτίας



Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ιωαννίνων

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Πρεβέζης Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Θεσσαλίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Καρδίτσας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λάρισας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Τρικάλων Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Ιονίων Νήσων

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ζακύνθου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κέρκυρας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κεφαλληνίας & Ιθάκης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λευκάδας Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αιτωλοακαρνανίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αχαΐας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηλείας Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Βοιωτίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ευβοίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ευρυτανίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φθιώτιδος

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φωκίδος Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Αττικής

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αθηνών-Πειραιώς

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Αθηνών

o Νομαρχιακό Διαμέρισμα Πειραιώς

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ανατ. Αττικής

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δυτ. Αττικής Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Πελοποννήσου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αργολίδος

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Αρκαδίας



Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κορινθίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λακωνίας

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μεσσηνίας Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χίου Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Δωδεκανήσου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κυκλάδων Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις Περιφέρειας Κρήτης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ηρακλείου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λασιθίου

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Ρεθύμνης

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χανίων

Κάθε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση περιλαμβάνει μια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών η οποία μπορεί να διαθέτει ένα η περισσότερα παραρτήματα (Γραφεία Μεταφορών και Επικοινωνιών), ανάλογα με τις ιδιαίτερες ανάγκες της. Συνολικά στη χώρα λειτουργούν 80 Κεντρικές Διευθύνσεις και Γραφεία Μεταφορών και Επικοινωνιών.Μια κατηγοριοποίηση των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών της χώρας σύμφωνα με τον αριθμό των εργαζομένων παρουσιάζεται στο παράρτημα C.5.2.

A.2.2.2.2 Υπουργείο Μεταφορών και ΕπικοινωνιώνΣυνολικά το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει διαρθρωθεί σε τρεις (3) Γενικές Διευθύνσεις, σε δώδεκα (12) Διευθύνσεις και σε τριάντα-έξι (36) Τμήματα εξαιρουμένων των ειδικών υπηρεσιών που υπάρχουν σε κάθε Υπουργείο (Λοιπές Υπηρεσίες) και τη διάρθρωση της Πολιτικής Ηγεσίας. Στο Σχήμα που ακολουθεί παρουσιάζεται η ακριβής διάρθρωση (οργανόγραμμα) του ΥΜΕ όπως αποτυπώθηκε το 2003.



Υπηρεσία Διαχείρισης Επιχειρησιακού Προγράμματος Σιδηρόδρομοι, Αστικές Συγκοινωνίες, Αεροδρόμια

Λοιπές Υπηρεσίες

Υπηρεσία Επιτρόπου

Υπηρεσία Δημοσιονομικού Ελέγχου

Διεύθυνση ΔιαρθρωτικώνΠρογραμμάτων και Εναέριων

Μεταφορών

Τμήμα Κοινοβουλευτικού

Υπηρεσία Στατιστικής

Ελεγκτικού Συνεδρίου

α) Τμήμα Πολιτικής Κινητοποίησηςβ) Τμήμα Πολιτικής Άμυνας

Διεύθυνση Πολιτικής ΣχεδίασηςΈκτακτης Ανάγκης

Ελέγχου

Υπηρεσία Σχεδιασμού καιΕπιτελικής Υποστήριξης

Σώμα Επιθεωρητών-Ελεγκτών

Τμήμα Τύπου και ΔημοσίωνΣχέσεων

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΠΑΓΟΜΕΝΕΣΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ

Τμήμα Διεθνών Σχέσεων ΤομέαΕπικοινωιών

Τμήμα Τεχνικών Υπηρεσιών

ΥΠΟΥΡΓΟΣ

β) Τμήμα ΗλεκτρομαγνητικήςΣυμβατότηταςγ) Τμήμα Τηλεματικών Εγκαταστάσεων και Εφαρμογών

Ελέγχου Ραδιοεκπομπών

Διεύθυνση Πιστοποίησηςα) Τμήμα Τυποποίησης καιΠιστοποίησης

β) Τμήμα Διαχείρησης ΦάσματοςΣταθερών και Κινητών Υπηρεσιώνγ) Τμήμα Χορήγησης Αδειώνδ) Τμήμα Επιτήρησης και

Διεύθυνση Τηλεπικοινωνιακώνκαι Ταχυδρομικών Υπηρεσιών

α) Τμήμα ΤηλεπικοινωνιακώνΥπηρεσιώνβ) Τμήμα ΤαχυδρομικώνΥπηρεσιώνγ) Τμήμα Τεκμηρίωσης καιΥποστήριξης

Διεύθυνση Διαχείρησης και

Υπηρεσιώνα) Τμήμα Διοίκησης Προσωπικούβ) Τμήμα Διοικητικής Υποστήριξης

Ελέγχου ΦάσματοςΡαδιοσυχνοτήτων

α) Τμήμα Διαχείρησης ΦάσματοςΡαδιοφωνίας και Τηλεόρασης

Τομέα Επικοινωνιών

Διεύθυνση Οικονομικών

γ) Τμήμα Νομοθετικού Συντονισμού

Υπηρεσιώνα) Τμήμα Οικονομικής Διοίκησηςβ) Τμήμα Προμηθειών

Διεύθυνση Διοικητικών

γ) Τμήμα Ελεγκτών και Πραγματογνωμόνων Οχημάτων

Τμήμα Διεθνών Σχέσεων τομέαΜεταφορών

Μεταφορώνα) Τμήμα Εποπτείας Κ.Τ.Ε.Ο.β) Τμήμα Ασφάλειας Μέσων ΣταθερήςΤροχιάς

β) Τμήμα Οδικής Ασφάλειαςγ) Τμήμα Τεχνικής Υποστήριξηςδ) Τμήμα Ελέγχων

Διεύθυνση Ασφάλειας Χερσαίων

γ) Τμήμα Εγκαταστάσεων

Διεύθυνση Οδικής Ασφάλειας καιΠεριβάλλοντος

α) Τμήμα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων

α) Τμήμα Αστικών Συγκοινωνιώνβ) Τμήμα Υπεραστικών Συγκοινωνιών

Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων

β) Τμήμα Εγκρίσεων Οχημάτωνα) Τμήμα Τεχνολογίας Οχημάτων

Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών

Διεύθυνση Οργάνωσης και Πληροφορικής

α) Τμήμα Οργάνωσης καιΠοιότητας Υπηρεσιώνβ) Τμήμα Ανάπτυξης Πληροφορικήςγ) Τμήμα Υπηρεσιών ΠληροφορικήςΤομέα Μεταφορώνδ) Τμήμα Υπηρεσιών Πληροφορικής

Μεταφορώνβ) Τμήμα Σιδηροδρομικών καιΣυνδυασμένων Μεταφορών

Διοικητικής Υποστήριξης

Συμβούλου του ΚράτουςΓραφείο Νομικού

Γενική Δεύθυνση Γενική ΔιεύθυνσηΓενική Διεύθυνση Μεταφορών Επικοινωνιών

Διεύθυνση ΕμπορευματικώνΜεταφορών

α) Τμήμα Οδικών Εμπορευματικών

ΟΡΓΑΝΟΓΡΑΜΜΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ 2003

ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Στον ακόλουθο πίνακα εμφανίζεται το στελεχιακό δυναμικό του ΥΜΕ



ΚΛΑΔΟΣ ΣΥΝΟΛΟΠΕ Διοικητικός - Οικονομικός

46ΠΕ Μηχανικών 47ΠΕ Πληροφορικής 8ΤΕ Διοικητικός - Λογιστικός

3ΤΕ Τεχνολογικών Εφαρμογών

12ΤΕ Πληροφορικής 3ΔΕ Διοικητικών - Γραμματέων

67ΔΕ Διοικητικός - Λογιστικός

37ΔΕ Τεχνικός 19ΔΕ Προσωπικού Η/Υ 28ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 270

A.2.2.3 Υποδομή ΤΠΕ του Φορέα

A.2.2.3.1 Εξοπλισμός Πληροφορικής ΝΑ-Δ/νσεων και Γραφείων Μεταφορών & Επικοινωνιών

Ο ακόλουθος πίνακας περιγράφει τον υφιστάμενο εξοπλισμό των 80 Διευθύνσεων και Γραφείων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ μέσω του οποίου παρέχεται πρόσβαση στο κεντρικό σύστημα DPS 7000 του ΥΜΕ (βλ. A.2.2.3.2).

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΝΑ ΠΟΛΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ PCs

ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΟ

ΙΕΚΤΥΠΩΤΕΣ ΣΕΙΡΙΑΚΟΙ

ΑΘΗΝΩΝ ΧΟΛΑΡΓΟΣ 10 7 6 8

ΑΙΤΩΛΟΑΚ/ΝΙΑΣΑΓΡΙΝΙΟ 5 1 1 3

ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ 2 1 1 2ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ 2 1 1 2

ΑΝΑΤ.ΑΘΗΝΑΣ ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 0 9 9 0ΑΝΑΤ.ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΑΛΗΝΗ 5 6 6 3

ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ ΝΑΥΠΛΙΟ 3 1 1 3ΑΡΚΑΔΙΑΣ ΤΡΙΠΟΛΗ 4 2 2 3

ΑΡΤΑΣ ΑΡΤΑ 2 1 1 2ΑΧΑΪΑΣ ΑΙΓΙΟ 2 2 2 2

ΠΑΤΡΑ 8 3 3 5ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΘΗΒΑ 3 1 1 2

ΛΙΒΑΔΕΙΑ 3 1 1 2ΓΡΕΒΕΝΩΝ ΓΡΕΒΕΝΑ 2 0 0 2ΔΡΑΜΑΣ ΔΡΑΜΑ 3 2 2 3

ΔΥΤ. ΑΘΗΝΑΣ ΙΛΙΟ 7 5 5 6ΔΥΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑ 0 8 7 0

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΚΩΣ 3 1 1 2ΡΟΔΟΣ 5 1 1 5

ΕΒΡΟΥ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ 3 2 2 2ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ 4 1 1 4



ΕΥΒΟΙΑΣΑΛΙΒΕΡΙ 2 1 1 2ΙΣΤΙΑΙΑ 2 0 0 2

ΧΑΛΚΙΔΑ 6 2 2 6ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ 2 0 0 2ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΖΑΚΥΝΘΟΣ 3 0 0 3

ΗΛΕΙΑΣ ΑΜΑΛΙΑΔΑ 0 5 5 0ΠΥΡΓΟΣ 4 1 1 2

ΗΜΑΘΙΑΣ ΒΕΡΟΙΑ 5 2 2 2ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟ 9 2 2 6

ΜΟΙΡΕΣ 2 1 1 2ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 3 1 1 2

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 13 7 5 8ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΑ 5 2 2 3ΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΒΑΛΑ 6 2 2 3

ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑ 3 3 3 2ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ 2 1 1 2ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΚΕΡΚΥΡΑ 4 1 1 4

ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ 3 1 1 2ΚΙΛΚΙΣ ΓΟΥΜΕΝΙΣΣΑ 2 0 0 2

ΚΙΛΚΙΣ 3 1 1 3ΚΟΖΑΝΗΣ ΚΟΖΑΝΗ 4 2 2 3

ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑ 0 4 4 0ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ 4 1 1 2

ΚΥΚΛΑΔΩΝ

ΑΝΔΡΟΣ 0 2 2 0ΜΗΛΟΣ 2 0 0 2ΝΑΞΟΣ 2 0 0 2ΠΑΡΟΣ 0 2 2 0

ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 0 3 3 0ΣΥΡΟΣ 3 5 2 3ΤΗΝΟΣ 0 2 2 0

ΛΑΚΩΝΙΑΣ ΣΠΑΡΤΗ 4 1 1 3ΛΑΡΙΣΗΣ ΛΑΡΙΣΑ 5 3 3 5

ΛΑΣΙΘΙΟΥΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ 3 1 0 3

ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ 2 1 1 2ΣΗΤΕΙΑ 2 1 1 2

ΛΕΣΒΟΥ ΜΥΡΙΝΑ 3 0 0 2ΜΥΤΙΛΗΝΗ 5 1 1 3

ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΛΕΥΚΑΔΑ 2 0 0 2ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΒΟΛΟΣ 4 3 3 4ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 4 1 1 3

ΝΟΤ. ΑΘΗΝΑΣ ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ 7 6 4 6ΞΑΝΘΗΣ ΞΑΝΘΗ 3 1 1 2ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ 8 5 3 6ΠΕΛΛΑΣ ΓΙΑΝΝΙΤΣΑ 4 1 1 2

ΕΔΕΣΣΑ 4 1 1 2ΠΙΕΡΙΑΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗ 5 4 2 3

ΠΡΕΒΕΖΗΣ ΠΡΕΒΕΖΑ 4 0 0 3ΡΕΘΥΜΝΗΣ ΡΕΘΥΜΝΟ 3 3 2 2ΡΟΔΟΠΗΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗ 3 1 1 2

ΣΑΜΟΥ ΣΑΜΟΣ 3 0 0 3ΣΕΡΡΩΝ ΣΕΡΡΕΣ 4 0 0 3



ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΤΡΙΚΑΛΑ 5 2 1 3ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ΑΤΑΛΑΝΤΗ 0 2 2 0

ΛΑΜΙΑ 5 0 0 4ΦΛΩΡΙΝΑΣ ΦΛΩΡΙΝΑ 3 1 1 2ΦΩΚΙΔΑΣ ΑΜΦΙΣΣΑ 3 1 1 2

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΣ 3 1 1 3ΧΑΝΙΩΝ ΧΑΝΙΑ 6 1 1 3

ΧΙΟΥ ΧΙΟΣ 3 1 1 2ΣΥΝΟΛΑ 280 153 137 213

Το είδος του ανωτέρω εξοπλισμού περιγράφεται αναλυτικά στο παράρτημα C.5.3.4.

A.2.2.3.2 Εξοπλισμός Πληροφορικής Κεντρικής Υπηρεσίας ΥΜΕ

Στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών λειτουργεί σύστημα κεντρικοποιημένης αρχιτεκτονικής, Mainframe Bull DPS7000 με λειτουργικό GCOS7 και σειριακά τερματικά. Στο σύστημα αυτό εκτελούνται εφαρμογές γραμμένες στη γλώσσα προγραμματισμού Cobol που εξυπηρετούν συνολικά 550 χρήστες στις 80 Δ/νσεις και Γραφεία Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και στο ΥΜΕ.Οι ΝΑ έχουν πρόσβαση στο σύστημα μέσω πανελλαδικού δικτύου WAN με πρωτόκολλα Χ25-LL. Το δίκτυο βρίσκεται σε φάση μετάπτωσης σε Frame Relay, HellasCom (βλ. A.2.2.3.5.1 Πανελλαδικό Δίκτυο Ευρείας Περιοχής (WAN)). Ο εξοπλισμός πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών περιλαμβάνει τα ακόλουθα συστήματα:

DPS 7000/445 (Κεντρικό Σύστημα – στο χώρο του ΥΜΕ) DPS 7000/425 (στο χώρο του ΥΜΕ) DATANET-MAINWAY 2010 (Υπολογιστής Επικοινωνιών – στο χώρο του ΥΜΕ) Εξοπλισμός δικτύου μικροϋπολογιστών για ανάπτυξη εφαρμογών και εισαγωγή

στοιχείων (στο χώρο του ΥΜΕ και στις κατά τόπους Νομαρχιακές Υπηρεσίες) UNIX SERVER ESCALA-T SERVER διασύνδεσης με ιδιωτικά ΚΤΕΟ

Αναλυτική περιγραφή του ανωτέρω εξοπλισμού παρατίθεται στο παράρτημα C.5.3.A.2.2.3.2.1 ΤΟΠΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ (LAN) ΥΜΕ

Το τοπικό δίκτυο του ΥΜΕ περιλαμβάνει δομημένη καλωδίωση που καλύπτει τους χώρους εγκατάστασης των κεντρικών συστημάτων και τα γραφεία του κτιρίου του ΥΜΕ. Αυτή τη στιγμή παρέχονται υπηρεσίες e-mail, proxy, firewall, NAT, webserver, ftp server, SMTP server, webmail, POP3 server, DNS, NTP από δύο εξυπηρετητές στους χρήστες του δικτύου.

A.2.2.3.2.2 ΣΥΝΔΕΣΗ ΥΜΕ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ «ΣΥΖΕΥΞΙΣ»



Στην παρούσα χρονική φάση το ΥΜΕ συμμετέχει στο Πιλοτικό Δίκτυο Δημόσιας Διοίκησης «ΣΥΖΕΥΞΙΣ». Η πρόσβαση στο πιλοτικό δίκτυο πραγματοποιείται με μισθωμένη γραμμή τεχνολογίας Frame Relay ΑΤΜ ταχύτητας 1Μbps.Με την ολοκλήρωση του έργου «ΣΥΖΕΥΞΙΣ», το ΥΜΕ θα ενταχθεί στο δίκτυο «ΣΥΖΕΥΞΙΣ» ως μεσαίος φορέας με ανώτατο εύρος ζώνης 8 Mbps.

A.2.2.3.3 Εφαρμογές ΝΑ-Διευθύνσεων Μεταφορών & Επικοινωνιών

Όπως έχει προαναφερθεί, το μεγαλύτερο μέρος των εφαρμογών που χρησιμοποιούνται στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις – Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών, είναι γραμμένες σε γλώσσα Cobol και παρέχονται από το σύστημα BULL DPS 7000 που βρίσκεται εγκατεστημένο στη Δ/νση Οργάνωσης και Πληροφορικής στο κεντρικό κτίριο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ακολουθεί συνοπτική περιγραφή της λειτουργικότητας των εφαρμογών αυτών.

A.2.2.3.3.1 Βασικές Εφαρμογές

A.2.2.3.3.1.1 Εφαρμογή αδειών κυκλοφορίας οχημάτων

Η Εφαρμογή Αδειών Κυκλοφορίας Οχημάτων αφορά στην ενημέρωση του μητρώου των αδειών κυκλοφορίας και τις εκτυπώσεις των σχετικών εντύπων αδειών κυκλοφορίας. Παρέχονται οι ακόλουθες λειτουργίες:

- Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας.- Αλλαγή κατάστασης άδειας κυκλοφορίας (ενεργή, μη ενεργή,

αποχαρακτηρισμός, απόσυρση, απογραφή, απώλεια – φθορά πινακίδων).- Έκδοση αντιγράφων αδειών κυκλοφορίας. - Μεταβολές / Διορθώσεις στοιχείων της άδειας.- Αναζήτηση αδειών κυκλοφορίας (με βάση αριθμό κυκλοφορίας, αριθμό

πλαισίου, επώνυμο ιδιοκτήτη).

A.2.2.3.3.1.2 Εφαρμογή αδειών οδήγησης

Η Εφαρμογή Αδειών Οδήγησης αφορά στην τήρηση του μητρώου των Αδειών Οδήγησης. Οι λειτουργίες που παρέχονται είναι οι ακόλουθες:

- Έκδοση άδειας οδήγησης. - Έκδοση αντιγράφων αδειών οδήγησης.- Διαχείριση αδειών οδήγησης προερχομένων από άλλες χώρες.- Ακύρωση – Αναστολή – Επαναχορήγηση άδειας οδήγησης.- Αναθεώρηση άδειας οδήγησης.- Μετατροπή άδειας οδήγησης (Επαγγελματική / Ερασιτεχνική).- Μεταβολές / Διορθώσεις σε στοιχεία.- Αναζήτηση αδειών (βάσει του αριθμού αδείας ή του ονοματεπώνυμου).

A.2.2.3.3.1.3 Εφαρμογή Διαχείρισης Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών

Η Εφαρμογή Διαχείρισης Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών έχει σαν σκοπό την έκδοση Άδειας Εκπαιδευτή Υποψηφίων Οδηγών και την τήρηση αρχείου με τα φυσικά πρόσωπα που κατέχουν την άδεια αυτή. Οι λειτουργίες της εφαρμογής είναι:Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 32 - 357


- Εισαγωγή νέου εκπαιδευτή.- Αφαίρεση – Επιστροφή – Επαναχορήγηση – Ανάκληση άδειας εκπαιδευτή.- Ανανέωση άδειας εκπαιδευτή.- Έκδοση αντιγράφων άδειων.- Αναζήτηση αδειών.- Μεταβολές / Διορθώσεις στοιχείων.- Εκτυπώσεις αδειών.

A.2.2.3.3.1.4 Εφαρμογή Απογραφής Οχημάτων Δημόσιας Χρήσης

Η εφαρμογή απογραφής Οχημάτων Δημόσιας Χρήσης έχει σαν σκοπό την τήρηση πληροφοριών σχετικά με οχήματα δημοσίας χρήσης (Δ.Χ.), όπως επιβατικά (Ε.Δ.Χ.), φορτηγά (Φ.Δ.Χ.) και λεωφορεία (Λ.Δ.Χ.). Μέσω της εφαρμογής αυτής ενημερώνεται το αρχείο δικαιωμάτων για κάθε όχημα δημοσίας χρήσης. Οι λειτουργίες της εφαρμογής είναι:

- Απογραφή Ε.Δ.Χ., Φ.Δ.Χ., Λ.Δ.Χ.- Ανάκληση Δικαιώματος- Δέσμευση και αποδέσμευση οχήματος- Διαχείριση Εκκρεμοτήτων (εισαγωγή - μεταβολή – διαγραφή)- Εκτύπωση καταστάσεων εκκρεμοτήτων- Καρτέλα κινήσεων εκκρεμότητας

A.2.2.3.3.1.5 Εφαρμογή Πολιτικού Σχεδιασμού Εκτάκτου Ανάγκης

Το Υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών για να καλύψει τις ανάγκες του Πολιτικού Σχεδιασμού, διαθέτει στις νομαρχίες και στις κατά τόπους υπηρεσίες Πολιτικού Σχεδιασμού Εκτάκτου Ανάγκης (Π.Σ.Ε.Α.) εφαρμογή επίταξης οχημάτων και επιστράτευσης οδηγών η οποία λειτουργεί on-line στο κεντρικό σύστημα BULL DPS 7000 του Υπουργείου. Στην υπάρχουσα εφαρμογή, ο χρήστης αναζητεί οχήματα ή οδηγούς μέσω μιας οθόνης κριτηρίων και το σύστημα επιστρέφει τις ζητούμενες εγγραφές. Από το σημείο αυτό και μετά ο χειριστής επιλέγει τις εγγραφές που θέλει και το σύστημα τυπώνει είτε φύλλα ατομικής επιστράτευσης ή επιτακτήρια οχημάτων.

A.2.2.3.3.1.6 Εφαρμογή Διαχείρισης Αδειών Ταξί

Η Εφαρμογή Διαχείρισης Αδειών Ταξί έχει σαν σκοπό την τήρηση του μητρώου αδειών οδήγησης ταξί. Παρέχονται οι ακόλουθες λειτουργίες :

- Έκδοση άδειας οδήγησης ταξί. - Έκδοση αντιγράφων αδειών οδήγησης ταξί.- Ακύρωση – Αναστολή – Επαναχορήγηση άδειας οδήγησης ταξί.- Ανανέωση άδειας οδήγησης ταξί- Επέκταση άδειας οδήγησης ταξί.- Μεταβολές / Διορθώσεις σε στοιχεία.- Αναζήτηση αδειών (βάσει του αριθμού αδείας ή του ονοματεπώνυμου).

A.2.2.3.3.1.7 Εφαρμογή Διαχείρισης Αδειών Οδικού Μεταφορέα



Η εφαρμογή Διαχείρισης Αδειών Οδικού Μεταφορέα πρόκειται να τεθεί σύντομα σε παραγωγική λειτουργία και έχει σαν σκοπό την έκδοση Άδειας Οδικού Μεταφορέα και την τήρηση αρχείου με τα φυσικά πρόσωπα που κατέχουν την άδεια αυτή. Οι λειτουργίες της εφαρμογής είναι:

- Έκδοση άδειας οδικού μεταφορέα. - Έκδοση αντιγράφων αδειών οδικού μεταφορέα.- Ανανέωση άδειας οδικού μεταφορέα.- Μεταβολές / Διορθώσεις σε στοιχεία.- Αναζήτηση αδειών (βάσει του αριθμού αδείας ή του ονοματεπώνυμου).

A.2.2.3.3.1.8 Εφαρμογή Παρακολούθησης Ιατρών Νομού Αττικής

Η εφαρμογή Παρακολούθησης Ιατρών Νομού Αττικής έχει ως σκοπό την τήρηση αρχείου συμβεμβλημένων ιατρών, την παρακολούθηση των αμοιβών τους για την πραγματοποίηση ιατρικών εξατάσεων κατά τη διαδικασία έκδοσης άδειας οδήγησης και των σχετικών παραβόλων.

A.2.2.3.3.2 Άλλα συστήματα και εφαρμογές

A.2.2.3.3.2.1 Μεμονωμένη Εφαρμογή Πολιτικού Σχεδιασμού Εκτάκτου Ανάγκης

Για λόγους ασφάλειας και διαθεσιμότητας κρίθηκε απαραίτητη η δημιουργία εφαρμογής, παρόμοιας λειτουργικότητας με την on-line εφαρμογή Π.Σ.Ε.Α., που μπορεί να εκτελείται σε μεμονωμένο (standalone) PC κάθε Νομαρχιακής Διεύθυνσης, ανεξάρτητα από τη λειτουργία του κεντρικού on-line συστήματος.Η εφαρμογή αυτή έχει υλοποιηθεί στο περιβάλλον της Microsoft Access. Οι λειτουργίες που μπορούν να πραγματοποιηθούν είναι :

Αναζήτηση οχήματος με βάση συνδυασμό κριτηρίων: περιοχή, είδος οχήματος, χρήση, έτος 1ης κυκλοφορίας, χρώμα, καύσιμο, εργοστάσιο κατασκευής, κυβισμός, τύπος αμάξης, σχήμα, αριθμός θέσεων κλπ.

Αναζήτηση οδηγού με βάση τα παρακάτω κριτήρια: περιοχή, κατηγορία διπλώματος, έτος έκδοσης κλπ.

Εκτύπωση φύλλων ατομικής επιστράτευσης και επιτακτηρίων οχημάτων.Η standalone εφαρμογή των Π.Σ.Ε.Α. μέχρι τώρα έχει διανεμηθεί στις ΝΑ Θεσσαλονίκης, Έβρου, Αιτωλ/νίας, Ξάνθης και Λακωνίας.

A.2.2.3.3.2.2 Σύστημα Μηχανογράφησης των Δημοσίων Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.)

Στην παρούσα φάση βρίσκεται σε εξέλιξη (φάση πιλοτικής λειτουργίας) το έργο ανάπτυξης του Συστήματος Μηχανογράφησης των Δημόσιων Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.). Μέχρι σήμερα όλες οι διαδικασίες ελέγχου διενεργούνται χειρόγραφα όπως και η συμπλήρωση των αντίστοιχων δελτίων τεχνικού ελέγχου. Στόχος του έργου είναι η μηχανογράφηση όλων των λειτουργιών και διαδικασιών των ΚΤΕΟ με την ανάπτυξη κατάλληλων εφαρμογών που θα επιτρέψουν σε κάθε ΚΤΕΟ να έχει σε ηλεκτρονική μορφή όλες τις μετρήσεις και τα αποτελέσματα των ελέγχων των οχημάτων που πραγματοποιήθηκαν. Πρόσβαση στα στοιχεία τεχνικού ελέγχου θα δοθεί και στις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 34 - 357


Οι εφαρμογές έχουν αναπτυχθεί σε αρχιτεκτονική πελάτη – εξυπηρετητή (client – server). Κάθε ΚΤΕΟ θα διαθέτει έναν εξυπηρετητή (server) που θα αποθηκεύει τα δεδομένα ελέγχων σε σχεσιακή βάση δεδομένων και θέσεις εργασίας (clients) μέσω των οποίων οι χρήστες θα έχουν πρόσβαση στις εφαρμογές. Ο εξυπηρετητής και οι θέσεις εργασίας θα συνδέονται σε τοπικό δίκτυο (LAN). Επιπλέον, ο τοπικός εξυπηρετητής κάθε ΚΤΕΟ και Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών θα συνδέεται μέσω του δικτύου ευρείας περιοχής (WAN) του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών (έργο το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη) με τον κεντρικό εξυπηρετητή του όλου συστήματος. Ο κεντρικός εξυπηρετητής θα εδρεύει στο ΥΜΕ και θα συγκεντρώνει όλα τα στοιχεία από όλα τα ΚΤΕΟ της χώρας σε μια κεντρική σχεσιακή βάση δεδομένων. Η συγκεκριμένη βάση δεδομένων θα περιέχει και τα στοιχεία αδειών κυκλοφορίας και τεχνικών χαρακτηριστικών οχημάτων με τα οποία θα ενημερώνονται οι βάσεις δεδομένων των τοπικών εξυπηρετητών.

Το σύστημα μηχανογράφησης ΚΤΕΟ αποτελείται από τις ακόλουθες ομάδες εφαρμογών:

- Εφαρμογές Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων- Εφαρμογές Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος- Εφαρμογές Εργαστηρίου Καυσαερίων- Εφαρμογές Κεντρικού Προγραμματισμού- Εφαρμογές Κινητών Μονάδων Ελέγχου Πεδίου (ΚΜΕΠ)- Εφαρμογές Κινητών Μονάδων Ελέγχου Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων (ΚΜΕΕΣ)- Εφαρμογές Νομαρχιακών Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών

Στο πλαίσιο του συστήματος μηχανογράφησης Δημοσίων ΚΤΕΟ τηρούνται οι ακόλουθες βασικές οντότητες:

- Στοιχείων Οχημάτων και Ιδιοκτητών.- Αποτελεσμάτων Τεχνικών Ελέγχων.- Επισκέψεων Οχημάτων.- Προγραμματισμένων Ραντεβού.- Εξουσιοδοτήσεων Συνεργείων.- Διανομής Καρτών Ελέγχου Καυσαερίων.- Παραμετρικών Στοιχείων.

Χρήστες των εφαρμογών θα είναι τεχνικοί και διοικητικοί υπάλληλοι των ΚΤΕΟ, εξουσιοδοτημένοι υπάλληλοι των Νομαρχιακών Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών, υπάλληλοι του εργαστηρίου καυσαερίων Ελληνικού και υπάλληλοι του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών των Δ/νσεων Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος και Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών.

A.2.2.3.3.2.3 Εφαρμογή Θεωρητικής Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών

Πρόκειται για εφαρμογή που εκτελείται τοπικά σε σταθμούς εργασίας των Δ/νσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ με σκοπό τη διεξαγωγή των θεωρητικών εξετάσεων για τη χορήγηση αδειών οδήγησης. Η εφαρμογή πραγματοποιεί με αυτόματο τρόπο την παραγωγή ηλεκτρονικών ερωτηματολογίων προς τους υποψηφίους οδηγούς, τη διόρθωση των γραπτών εξετάσεων και την εξαγωγή των αποτελεσμάτων. Το σύστημα έχει εγκατασταθεί και βρίσκεται σε πιλοτική λειτουργία στις Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών Ναυπλίου, Ηλείας και Θεσσαλονίκης.



A.2.2.3.4 Εφαρμογές Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών

A.2.2.3.4.1 Εφαρμογή Διαχείρισης Μητρώου Εγκρίσεων Τύπου

Η Εφαρμογή Διαχείρισης Μητρώου Εγκρίσεων Τύπου (Τεχνικό Αρχείο Οχημάτων – Τ.Α.Ο.) έχει σαν στόχο την αυτοματοποίηση των καταχωρήσεων των εγκρίσεων τύπου και την τήρηση του αντίστοιχου τεχνικού αρχείου οχημάτων. H εφαρμογή έχει υλοποιηθεί σε περιβάλλον DELPHI και βάση δεδομένων Oracle. Η εφαρμογή χρησιμοποιείται κεντρικά από τη Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ.Οι λειτουργίες που περιλαμβάνει είναι :- Συμπλήρωση και αποστολή (μέσω email) στο ΥΜΕ προκαθορισμένων αρχείων

Microsoft Excel από τους Αντιπρόσωπους Κατασκευαστών Οχημάτων με τα χαρακτηριστικά των εγκρίσεων τύπων οχημάτων.

- Έλεγχος εγκυρότητας εγκρίσεων τύπου μέσω του συστήματος και εισαγωγή των αρχείων Excel στη βάση δεδομένων Oracle.

- Ενημέρωση του συστήματος DPS 7000 με τις νέες εγκρίσεις τύπου.

Επιπλέον, έχει αναπτυχθεί διαδικτυακή εφαρμογή που είναι διαθέσιμη στις Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ με σκοπό την αναζήτηση και εκτύπωση της πλήρους μορφής των εγκρίσεων τύπου οχημάτων.

A.2.2.3.4.2 Εφαρμογή παρακολούθησης Βαθμών ποινής (Σύστημα Ελέγχου Συμμόρφωσης Οδηγών – Point System)

Η εφαρμογή παρακολούθησης βαθμών ποινής αφορά στην ενημέρωση του μητρώου των οδηγών που έχουν παραβεί τους κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας σύμφωνα με αναφορές που αποστέλλονται από τα Αστυνομικά Τμήματα της χώρας. Η εφαρμογή χρησιμοποιείται κεντρικά από τη Διεύθυνση Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ.Οι λειτουργίες που εκτελούνται είναι οι ακόλουθες:

- Καταγραφή / Χρέωση βαθμών ποινής. - Δημιουργία - Εκτύπωση Ειδοποιητηρίων.- Δημιουργία - Εκτύπωση Αφαιρετηρίων.- Αναζήτηση παραβατών (βάσει του ονοματεπωνύμου ή του αριθμού

κυκλοφορίας οχήματος).- Συγκρότηση λίστας άμεσης παρακράτησης άδειας οδήγησης (Black List).

A.2.2.3.5 Σχετικά Έργα ΤΠΕ του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών

A.2.2.3.5.1 Πανελλαδικό Δίκτυο Ευρείας Περιοχής (WAN)

Το δίκτυο ευρείας περιοχής του ΥΜΕ πρόκειται να προσφέρει υπηρεσίες διασύνδεσης των ΚΤΕΟ και των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ της χώρας με το ΥΜΕ για την υποστήριξη της υπό ανάπτυξη εφαρμογής μηχανογράφησης των ΚΤΕΟ, Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 36 - 357


των υπαρχουσών on-line εφαρμογών και την κάλυψη κάθε είδους ανάλογων μελλοντικών αναγκών. Κατά την ανάπτυξη και τον σχεδιασμό του δικτύου έχει ληφθεί μέριμνα για τη μελλοντική και πλήρως λειτουργική ενσωμάτωσή του στο δίκτυο δημόσιας διοίκησης ΣΥΖΕΥΞΙΣ. Αναλυτικά, στο WAN του ΥΜΕ πρόκειται να διασυνδεθούν 56 Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και 75 Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ. Η διασύνδεση θα πραγματοποιηθεί με εξοπλισμό δικτύου που έχει προμηθευτεί το ΥΜΕ και μισθωμένες γραμμές τεχνολογίας Frame Relay και Hellas Com.

A.2.2.3.5.2 Ηλεκτρονική Διασύνδεση ΥΜΕ με Ιδιωτικά ΚΤΕΟ

Για τις ανάγκες ελέγχου και εποπτείας του νεοσύστατου θεσμού των Ιδιωτικών Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Ι-ΚΤΕΟ), το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών δημιούργησε διαδικτυακές υπηρεσίες (Web Services) για την ανταλλαγή δεδομένων με τα πληροφορικά συστήματα των επιχειρήσεων των ιδιωτικών ΚΤΕΟ. Το σύστημα αναπτύχθηκε στην τεχνολογία Microsoft.ΝΕΤ και παρέχει στις επιχειρήσεις των Ι-ΚΤΕΟ διαδικτυακές ηλεκτρονικές υπηρεσίες (Web Services) για λήψη και υποβολή XML μηνυμάτων. Η σχεδίαση και υλοποίηση των απαραίτητων XML μηνυμάτων, ροών δεδομένων (Data flows) και διαδικτυακών υπηρεσιών (Web Services) έγινε σε συνέπεια με τις εξελίξεις στο σχεδιασμό κυβερνητικών πληροφοριακών συστημάτων των χωρών της ΕΕ. Επιπλέον, ο σχεδιασμός συμμορφώνεται με τις τεχνικές πολιτικές και τα πρότυπα που ορίζονται από το Ελληνικό Πλαίσιο Διαλειτουργικότητας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (e-gif). Για το σχεδιασμό και την υλοποίηση των διαδικτυακών υπηρεσιών ακολουθήθηκαν τα ευρέως αποδεκτά πρότυπα WSDL για την περιγραφή των διαδικτυακών υπηρεσιών και SOAP για την ανταλλαγή XML μηνυμάτων, εξασφαλίζοντας τη χρήση των διαδικτυακών υπηρεσιών από όλα τα Ι-ΚΤΕΟ, ανεξάρτητα από την πλατφόρμα ανάπτυξης των πληροφοριακών τους συστημάτων. Η ασφαλής και κρυπτογραφημένη ανταλλαγή δεδομένων υλοποιείται με τη χρήση του πρωτοκόλλου SSL και ψηφιακού πιστοποιητικού στον κεντρικό εξυπηρετητή της εφαρμογής (PKI). Ο κεντρικός εξυπηρετητής του συστήματος φιλοξενείται σε χώρο της Διεύθυνσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ. Τα Ιδιωτικά ΚΤΕΟ κάνοντας χρήση αυτών των διαδικτυακών υπηρεσιών λαμβάνουν στοιχεία τεχνικών χαρακτηριστικών οχημάτων, νομοθεσίας τεχνικού ελέγχου και δεδομένα αδειών κυκλοφορίας και στη συνέχεια υποβάλουν ηλεκτρονικά τα αποτελέσματα των τεχνικών ελέγχων που διενεργήθηκαν τα οποία και συγκεντρώνονται σε κεντρική βάση στο ΥΜΕ.

A.2.2.3.5.3 Έργα ενταγμένα στο ΕΠ «Κοινωνία της Πληροφορίας»

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών έχει ενταγμένα στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κοινωνία της Πληροφορίας» τα ακόλουθα έργα:

A.2.2.3.5.3.1 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ, ΕΛΕΓΧΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ ΚΤΕΟ

Το συγκεκριμένο έργο επικεντρώνεται στην εισαγωγή τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών για τη βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου οχημάτων. Το έργο περιλαμβάνει δύο άξονες (υποέργα): α) Την παροχή υπηρεσιών υποστήριξης, λειτουργίας και διαχείρισης συστήματος (system administration) μέσω «Σύμβασης Διασφάλισης Επιπέδου Ποιότητας Υπηρεσιών – ΣΔΕΠΥ» που είναι απαραίτητες για την επίτευξη συνθηκών πλήρους, Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 37 - 357


αξιόπιστης και αποδοτικής λειτουργίας του υφιστάμενου έργου μηχανογράφησης των Δημοσίων ΚΤΕΟ. Περιλαμβάνεται επίσης και η ανάπτυξη συστήματος για το κλείσιμο από τον πολίτη ραντεβού για τεχνικό ελέγχου οχήματος από Δημόσια ΚΤΕΟ μέσω διαδικτύου, διαλειτουργώντας με το υφιστάμενο σύστημα μηχανογράφησης των ΚΤΕΟ. Το έργο αφορά την εξυπηρέτηση 56 ΚΤΕΟ της χώρας, που απαιτούν το κλείσιμο πάνω από 5.000 ραντεβού εβδομαδιαίως. β) Την υλοποίηση συστήματος παρακολούθησης και ελέγχου των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ. Το σύστημα θα παρέχει διαχείριση του μητρώου των Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, την εποπτεία και τον έλεγχο της λειτουργίας τους από το ΥΜΕ μέσω ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων. Το έργο αφορά στη διαχείριση στοιχείων και την εποπτεία 6.000 τεχνικών ελέγχων οχημάτων που θα εκτελούνται ημερησίως από τα Ι-ΚΤΕΟ.

A.2.2.3.5.3.2 ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ EUCARIS – ΔΙΕΘΝΕΣ ΔΙΚΤΥΟ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ ΚΛΕΜΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Το έργο αφορά στην ένταξη της Ελλάδας στο διεθνές σύστημα EUCARIS (EUropean CAR and Driving Licence Information System), ένα πανευρωπαϊκό σύστημα ανταλλαγής στοιχείων αδειών κυκλοφορίας οχημάτων μεταξύ χωρών με σκοπό να παταχθούν τα διάφορα φαινόμενα απάτης που αφορούν κλεμμένα οχήματα.Το σύστημα EUCARIS είναι μια υποδομή συνεργασίας πολλών περιφερειακών εθνικών βάσεων δεδομένων στις οποίες υπάρχουν καταχωρημένα τα στοιχεία των νόμιμα αναγνωρισμένων οχημάτων (π.χ. αριθμός πλαισίου, αριθμός κινητήρα, εργοστάσιο κατασκευής, χρώμα κτλ.). Η διασύνδεση των βάσεων δεδομένων γίνεται μέσω τοπικών εξυπηρετητών με χρήση ειδικού λογισμικού. Οι εξυπηρετητές όλων των χωρών που συμμετέχουν στο σύστημα συνδέονται μεταξύ τους μέσω ενός κλειστού δικτύου. Το σύστημα EUCARIS παρέχει άμεση πληροφόρηση σχετικά με οχήματα τα οποία μπορεί να είναι χαρακτηρισμένα με διάφορους τρόπους σε άλλες χώρες (π.χ. κλεμμένα ή χαμένα) προστατεύοντας έτσι τις υπηρεσίες των κρατών που δέχονται αίτημα ένταξης του κλεμμένου ή χαμένου οχήματος στα δικά τους μητρώα. Εκτός από τις κρατικές υπηρεσίες το σύστημα EUCARIS είναι πολύ χρήσιμο και για τις ασφαλιστικές εταιρίες για την αντιμετώπιση περιπτώσεων απάτης (π.χ. ασφάλιση οχήματος σε περισσότερες από μια χώρες και είσπραξη ασφαλιστικής κάλυψης από πολλές ασφαλιστικές εταιρίες ταυτόχρονα).

A.2.2.3.5.4 Ευρωπαϊκό Δίκτυο Ψηφιακού Ταχογράφου (TACHONET)

Στο πλαίσιο της υλοποίησης αυστηρότερων κανόνων οδικής συμπεριφοράς σε σχέση με τις εμπορευματικές μεταφορές, η Ευρωπαϊκή Ένωση εισήγαγε την χρήση μιας νέας ηλεκτρονικής συσκευής, του ηλεκτρονικού ταχογράφου, σε όλα τα επαγγελματικά οχήματα μεταφορών. Η συγκεκριμένη συσκευή καταγράφει την ταχύτητα με την οποία κινείται το όχημα, την απόσταση που έχει διανύσει, τον αριθμό και τη διάρκεια των στάσεων που πραγματοποιεί ο επαγγελματίας οδηγός σε ένα ταξίδι. Με τον τρόπο αυτό, παρακολουθείται η οδική συμπεριφορά του επαγγελματία οδηγού, επιβάλλονται χρονικά διαστήματα για την ξεκούραση του οδηγού και επομένως εξασφαλίζονται ασφαλέστερες μεταφορές.Το δίκτυο TACHONET είναι ένα δίκτυο τηλεματικής στο οποίο συμμετέχουν τα κράτη μέλη της ΕΕ. Λειτουργεί ως ένας κεντρικός κόμβος που συνδέει τα συστήματα των Κρατικών Υπηρεσιών των κρατών μελών της ΕΕ που είναι υπεύθυνες για την έκδοση και την παρακολούθηση των ψηφιακών ταχογράφων. Μέσω του δικτύου Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 38 - 357


πραγματοποιείται ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των χωρών που συμμετέχουν και επιτυγχάνεται η παρακολούθηση των οδηγών σε όλο το οδικό δίκτυο της ΕΕ.Σκοπός του έργου είναι η υλοποίηση και εγκατάσταση στο χώρο του ΥΜΕ του συστήματος έκδοσης και παρακολούθησης των ψηφιακών ταχογράφων και η διασύνδεση του συστήματος με το ευρωπαϊκό δίκτυο TACHONET.

A.2.2.4 Αντικείμενο των λειτουργιών των Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

Oι Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ παρέχουν υπηρεσίες οι οποίες ομαδοποιούνται στις ακόλουθες επτά (7) λειτουργικές περιοχές:

Αδειών Κυκλοφορίας (ΑΚ) Αδειών Οδήγησης (AO) Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών (ΕΚ) Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων (ΠΣ) Εγκρίσεων Τύπου (ΕΤ) και Πιστοποιητικών Καυσαερίων (ΠΚ) Ραδιοτεχνιτών -Ραδιοσταθμών (ΡΔ) και Διαχείρισης Φάσματος (ΔΦ) Γενικών Υπηρεσιών (ΓΥ)

Στις ακόλουθες παραγράφους γίνεται μια παρουσίαση των λειτουργικών περιοχών με έμφαση στον σκοπό τους, ενώ πραγματοποιείται και συνοπτική παρουσίαση των επιμέρους λειτουργιών κάθε περιοχής.Κατά την παρουσίαση τους γίνεται επίσης αναφορά και στα ακόλουθα:Μηχανογραφική υποστήριξη: Αναφέρονται εφαρμογές που έχουν αναπτυχθεί για την υποστήριξη της συγκεκριμένης λειτουργικής περιοχής, των οποίων αναλυτική αναφορά γίνεται στις ενότητες A.2.2.3.3 και A.2.2.3.4.Προσωπικό και χρήστες: Πλήθος υπαλλήλων που απασχολούνται σε κάθε λειτουργική περιοχή και πλήθος χρηστών που χρησιμοποιούν τυχόν εφαρμογές που σχετίζονται με τη λειτουργική περιοχή.Ηλεκτρονικά αρχεία: Γίνεται αναφορά στα ηλεκτρονικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία με αναφορά μεγεθών και πλήθους συναλλαγών. Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Γίνεται αναφορά στα χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία με αναφορά μεγεθών και πλήθους συναλλαγών. Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες: Γίνεται αναφορά των αδυναμιών του υφιστάμενου λειτουργικού μοντέλου σε τεχνολογικό και επιχειρησιακό επίπεδο.Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Γίνεται αναφορά στην ροή πληροφορίας σε ενδοεπιχειρησιακό επίπεδο, μεταξύ της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών και άλλων Διευθύνσεων της ίδιας ΝΑ.

A.2.2.4.1 Λειτουργική Περιοχή Αδειών Κυκλοφορίας



Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Αδειών Κυκλοφορίας είναι η χορήγηση και επανέκδοση αδειών κυκλοφορίας οχημάτων ιδιωτικής και δημοσίας χρήσης, η μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας, η αντικατάσταση πινακίδων, η οριστική διαγραφή οχημάτων, η δήλωση ακινησίας οχημάτων και ο αποχαρακτηρισμός οχημάτων δημόσιας χρήσης.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Έκδοση άδειας κυκλοφορίας νέου επιβατηγού αυτοκινήτου ή επιβατικής μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης

Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.)

Χορήγηση άδειας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης σε άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ)

Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ) αυτοκινήτου

Χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής

Άδεια κυκλοφορίας λεωφορείου αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης Άδεια κυκλοφορίας υπεραστικού ή αστικού λεωφορείου αυτοκινήτου δημόσιας

χρήσης σε αντικατάσταση άλλου Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 4 τόνους

(επαγγελματικό) Χορήγηση άδειας φορτηγών αυτοκινήτων και τρίτροχων ιδιωτικής χρήσης

μικτού βάρους μέχρι 4.000 κιλά για γεωργικές, κτηνοτροφικές, πτηνοτροφικές, μελισσοκομικές κ.λ.π. Ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες (αγροτική άδεια)

Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους πάνω από 4 τόνους (επαγγελματικό ή αγροτικό), για ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες, (περιλαμβάνονται και γεωργικές, κτηνοτροφικές κ.λ.π.)

Άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω αλλαγής κινητήρα

Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών ή ρυμουλκούμενων λόγω κλοπής ή απώλειας ή φθοράς ή καταστροφής τους

Οριστική διαγραφή αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας από τα οικεία μητρώα λόγω καταστροφής, διάλυσης ή οριστικής εξαγωγής του στο εξωτερικό

Δήλωση ακινησίας φορτηγών και λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων Δοκιμαστικής

Κυκλοφορίας Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης Φ.Δ.Χ. οχήματος Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οχήματος λόγω μεταβίβασης Αποχαρακτηρισμός οχήματος δημόσιας χρήσης (Δ.Χ.) Χορήγηση σημειώματος προσάρτησης ρυμουλκούμενου οχήματος (τροχόσπιτου

ή μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων) σε επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, άδεια ρυμούλκησης (μπαγκαζιέρα τρέιλερ), άδεια ρυμούλκησης τροχόσπιτου (καινούρια-μεταχειρισμένα)

Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας επιβατικού ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτου, που έχει εισαχθεί με μειωμένες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις

Αλλαγή χρώματος οχήματος ή άλλων χαρακτηριστικών Έκδοση αδείας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 2,5 τόνους,

σε μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότη



Έκδοση αδείας κυκλοφορίας αυτοκινήτου ξένων αποστολών και διπλωματικού σώματος.

Μηχανογραφική υποστήριξη: Η παροχή των υπηρεσιών αυτών υποστηρίζεται μηχανογραφικά από το κεντρικό σύστημα DPS 7000 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ και συγκεκριμένα από τις λειτουργίες της εφαρμογής «Αδειών κυκλοφορίας οχημάτων» (βλ. A.2.2.3.3.1.1 Εφαρμογή αδειών κυκλοφορίας οχημάτων). Προσωπικό και χρήστες: Το 50% του συνόλου του προσωπικού στις ΝΥΜΕ εργάζεται στην εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης λειτουργικής περιοχής και το 70% των χρηστών του συστήματος DPS 7000 κάνουν χρήση της σχετικής μηχανογραφικής εφαρμογής.Ηλεκτρονικά αρχεία:

Ηλεκτρονικό Μητρώο Αδειών Κυκλοφορίας: Περιέχει τις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων. Συνολικό μέγεθος 6 εκατομμυρίων εγγραφών με περίπου 1,2 εκατομμύρια μεταβολές ετησίως (νέες ταξινομήσεις, μεταβιβάσεις, κ.α.). Περίπου 250 χιλιάδες νέες εγγραφές (νέες ταξινομήσεις οχημάτων) προστίθενται στο μητρώο σε ετήσια βάση.

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Μητρώο Εγκρίσεων Τύπου: Τηρείται από το σύνολο των ΝΥΜΕ και περιλαμβάνει

τις εγκρίσεις τύπου οχημάτων που έχουν εκδοθεί από τη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ.

Μητρώο Οχημάτων: Τηρείται από τις ΝΥΜΕ και περιλαμβάνει το σύνολο των δικαιολογητικών που προσκομίζονται κατά την αρχική έκδοση της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος, καθώς και κατά τη μεταβίβαση ή τον αποχαρακτηρισμό του. Τα στοιχεία αυτά αποτελούν το φάκελο του οχήματος.

Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες: Για την έκδοση άδειας κυκλοφορίας οχήματος, απαιτείται η αναζήτηση της

Έγκρισης Τύπου που αντιστοιχεί στο συγκεκριμένο όχημα, η οποία έχει εκδοθεί από τη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ. Οι εγκρίσεις τύπου όλων των κυκλοφορούντων στην Ελλάδα οχημάτων αποστέλλονται από το ΥΜΕ προς τις ΝΥΜΕ, όπου και τηρούνται σε χειρογραφικό αρχείο, το μέγεθος του οποίου δυσχεραίνει σε απαγορευτικό βαθμό τη χρήση του και εισάγει καθυστερήσεις στη διεκπεραίωση της υπηρεσίας. Επιπλέον, η υπάρχουσα μηχανογραφική εφαρμογή για τη διαχείριση των αδειών κυκλοφορίας περιλαμβάνει έναν ελάχιστο αριθμό στοιχείων των εγκρίσεων τύπου, τα οποία δεν επαρκούν για την ταυτοποίηση του τύπου του οχήματος.

Έχει παρατηρηθεί η ελλιπής ή/και εσφαλμένη καταχώρηση των στοιχείων της άδειας κυκλοφορίας από το προσωπικό των ΝΥΜΕ στην υπάρχουσα μηχανογραφική εφαρμογή διαχείρισης αδειών κυκλοφορίας οχημάτων. Το ποσοστό των ανακριβειών σε πεδία του αρχείου εκτιμάται σε 5% επί του συνόλου των εγγραφών και αφορά το σύνολο των οχημάτων, με έμφαση σε ΦΔΧ, ΦΙΧ και ΛΙΧ οχήματα.

Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, οι ΝΥΜΕ υποχρεούνται στην αποθήκευση του συνόλου των δικαιολογητικών που προσκομίζονται κατά την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας ή τη μεταβίβαση οχήματος, σε έντυπη μορφή (φάκελος οχήματος). Η ενημέρωση του εν λόγω χειρογραφικού αρχείου αποτελεί τροχοπέδη για τις ΝΥΜΕ, προκαλώντας σημαντική επιβάρυνση στο



χρόνο διεκπεραίωσης της υπηρεσίας. Επιπλέον, σε περίπτωση μεταβολής της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος από ΝΥΜΕ διαφορετική από αυτήν της αρχικής έκδοσης προβλέπεται διακίνηση του φακέλου ενδουπηρεσιακά δημιουργώντας δυσχέρειες στη διαδικασία.

Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, κατά την αλλαγή του χρώματος ή άλλων στοιχείων του οχήματος, απαιτείται η επανεκτύπωση της άδειας κυκλοφορίας. Ωστόσο, έχει παρατηρηθεί πως το προσωπικό των ΝΥΜΕ σημειώνει τις αλλαγές στο φάκελο του οχήματος, ενημερώνοντας χειρόγραφα την έντυπη άδεια, χωρίς να προχωρά στην επανεκτύπωσή της. Κατά συνέπεια, οι συγκεκριμένες μεταβολές δεν βρίσκονται καταχωρημένες στο μηχανογραφικό αρχείο του ΥΜΕ.

Ένας σημαντικός αριθμός οχημάτων είναι εφοδιασμένα με χειρόγραφες άδειες κυκλοφορίας, των οποίων τα στοιχεία δεν είναι καταχωρημένα στο μηχανογραφικό αρχείο της εφαρμογής διαχείρισης αδειών κυκλοφορίας.

Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Δεν απαιτείται η συνέργια με καμία άλλη Διεύθυνση των ΝΑ.

A.2.2.4.2 Λειτουργική Περιοχή Αδειών Οδήγησης

Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Αδειών Οδήγησης είναι η έκδοση, επέκταση, ανανέωση και αντικατάσταση αδειών οδήγησης όλων των κατηγοριών, η μετατροπή αδειών οδήγησης χωρών του Εξωτερικού σε αντίστοιχες Ελληνικές, η χορήγηση ειδικών αδειών, η χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών και η χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας α (αρχική ή επέκταση) Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας β (αρχική ή επέκταση) Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία γ Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία δ Επέκταση άδειας οδήγησης στις κατηγορίες γ + ε, δ + ε Ανανέωση άδειας οδήγησης Αντικατάσταση άδειας οδήγησης με αντίστοιχη κοινοτικού τύπου Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης Ελληνικής ή κράτους-μέλους της Ε.Ε.

λόγω απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή αλλοίωσης Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από Η.Π.Α., Καναδά, Αυστραλία,

Ιαπωνία Νότια Αφρική και Κύπρο σε αντίστοιχη ελληνική Μετατροπή αδειών οδήγησης ή μοτοσικλετών που εκδόθηκαν από χώρες της

πρώην Σοβιετικής Ένωσης Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από κράτος - μέλος της Ε.Ε. σε

αντίστοιχη ελληνική, χωρίς ιατρική, θεωkρητική και πρακτική εξέταση. Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης διπλωματικού υπαλλήλου σε

αντίστοιχη ελληνική κατηγορίας α, β, ή β+ε Χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.)

αυτοκινήτου Χορήγηση αντιγράφου ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης

(Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής



Ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου

Περιορισμός των κατηγοριών άδειας οδήγησης χωρίς θεωρητική και πρακτική εξέταση

Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών

Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών

Αναζήτηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών

Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)

Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)

Ανανέωση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)

Μηχανογραφική υποστήριξη: Η παροχή των υπηρεσιών αυτών υποστηρίζεται μηχανογραφικά από το κεντρικό σύστημα DPS 7000 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ και συγκεκριμένα από τις λειτουργίες της εφαρμογής «Αδειών οδήγησης» (βλ. A.2.2.3.3.1.2 Εφαρμογή Αδειών οδήγησης). Επίσης, για τη μηχανογραφική υποστήριξη των θεωρητικών εξετάσεων των υποψηφίων οδηγών έχει εγκατασταθεί εφαρμογή (standalone) που βρίσκεται σε πιλοτική λειτουργία στις ΝΥΜΕ Ναυπλίου, Ηλείας και Θεσσαλονίκης. Προσωπικό και χρήστες: Το 40% του συνόλου του προσωπικού στις ΝΥΜΕ εργάζεται στην εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης λειτουργικής περιοχής και το 50% των χρηστών του συστήματος DPS 7000 κάνουν χρήση της σχετικής μηχανογραφικής εφαρμογής.Ηλεκτρονικά αρχεία:

Μητρώο Αδειών Οδήγησης: Περιέχει τις άδειες οδήγησης. Συνολικό μέγεθος 6 εκατομμυρίων εγγραφών με περίπου 200 χιλιάδες μεταβολές ετησίως (νέες άδειες, επεκτάσεις κατηγοριών κ.α.). Περίπου 100 χιλιάδες νέες εγγραφές (νέοι οδηγοί) προστίθενται στο μητρώο σε ετήσια βάση.

Μητρώο Ειδικών Αδειών Οδήγησης Επιβατηγών Δημοσίας Χρήσης (Ε.Δ.Χ.): Αφορά στην «Άδεια Ταξί», τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 60 χιλιάδων εγγραφών πανελλαδικά, ανανεώνεται κάθε 5 χρόνια, ενώ το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Μητρώο Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Ικανότητας Οδικού Μεταφορέα Εμπορευμάτων ή Επιβατών: Δεν περιέχει εγγραφές, καθώς δεν έχει τεθεί ακόμη σε παραγωγική λειτουργία.

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Αρχείο Συμβεβλημένων Ιατρών: Ανανεώνεται ετησίως μετά από αιτήσεις που

υποβάλλουν ιατροί (παθολόγοι, οφθαλμίατροι) στις ΝΥΜΕ της περιοχής τους. Το αρχείο περιέχει περίπου 400 ιατρούς πανελλαδικά και μεταβάλλεται ετησίως.

Αρχείο Εξεταστών Υποψηφίων Οδηγών: Περιλαμβάνει υπάλλήλους των ΝΥΜΕ, των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), και του ΥΜΕ. Το αρχείο περιέχει περίπου 700 εξεταστές πανελλαδικά και μεταβάλλεται ελάχιστα.



Μητρώο Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Ικανότητας Οδικού Μεταφορέα Εμπορευμάτων ή Επιβατών: Αφορά στην «Άδεια Μεταφορέα», τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 5000 εγγραφών πανελλαδικά και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Μητρώο Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Ικανότητας Οδικού Μεταφορέα Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR), τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 500 εγγραφές πανελλαδικά και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα

Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες: Το νομοθετικό πλαίσιο που ορίζει τις προϋποθέσεις για τη μετατροπή άδειας

οδήγησης άλλης χώρας σε αντίστοιχη ελληνική, υπόκειται σε συχνές μεταβολές, και σε συνδυασμό με την έλλειψη έγκυρης και επικαιροποιημένης πληροφόρησης του προσωπικού των ΝΥΜΕ, οδηγεί σε λάθη και καθυστερήσεις στη διεκπεραίωση των υποθέσεων.

Η προβλεπόμενη διαδικασία για την έκδοση άδειας οδήγησης απαιτεί την προσκόμιση στη ΝΥΜΕ από τον ίδιο τον ενδιαφερόμενο, των προβλεπόμενων βεβαιώσεων υγείας (από συμβεβλημένο οφθαλμίατρο και παθολόγο). Με τον τρόπο αυτό, αφενός ο πολίτης υποχρεώνεται σε περιττές μετακινήσεις, αφετέρου δεν εξασφαλίζεται η εγκυρότητα των προσκομιζόμενων δικαιολογητικών.

Τα στοιχεία των συμβεβλημένων για την έκδοση βεβαιώσεων υγείας ιατρών, τηρούνται σε κατακερματισμένα χειρογραφικά αρχεία στις κατά τόπους ΝΑ. Κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατός ο αποδοτικός έλεγχος τους σε κεντρικό επίπεδο.

Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Δεν απαιτείται η συνέργια με καμία άλλη Διεύθυνση των ΝΑ.

A.2.2.4.3 Λειτουργική Περιοχή Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών

Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών είναι η έκδοση, ανανέωση και επανέκδοση αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών και η έκδοση αδειών ίδρυσης και λειτουργίας σχολών οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Απόκτηση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών Ανανέωση άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών Έκδοση αντιγράφου άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων

οδηγών σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς. Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ

Μηχανογραφική υποστήριξη: Η παροχή των υπηρεσιών Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών (ΕΚ) υποστηρίζεται μηχανογραφικά από το κεντρικό σύστημα DPS 7000 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ και συγκεκριμένα από την εφαρμογή «Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών» (A.2.2.3.3.1.3 Εφαρμογή Διαχείρισης Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 44 - 357


Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών) σε ότι αφορά την έκδοση αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών.Προσωπικό και χρήστες: Το 5% του συνόλου του προσωπικού στις ΝΥΜΕ εργάζεται στην εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης λειτουργικής περιοχής και το 10% των χρηστών του συστήματος DPS 7000 κάνουν χρήση της σχετικής μηχανογραφικής εφαρμογής.Ηλεκτρονικά αρχεία:

Ηλεκτρονικό Μητρώο Αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών: Περιέχει τις άδειες άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών. Το αρχείο έχει μέγεθος 5 χιλιάδων εγγραφών, με περίπου 100 μεταβολές ετησίως (νέες άδειες, διαγραφές).

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Μητρώο Σχολών Υποψηφίων Οδηγών: Αφορά στο αρχείο των «φακέλων» των

Σχολών Οδηγών με στοιχεία των αδειών ίδρυσης και λειτουργίας των Σχολών Οδηγών. Οι φάκελοι τηρούνται από τις ΝΥΜΕ. Το μητρώο περιλαμβάνει 2,5 χιλιάδες σχολές πανελλαδικά και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες:Είναι χρονοβόρα η ανεύρεση στοιχείων από τα μητρώα εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών και σχολών υποψηφίων οδηγών. Επιπλέον, η τήρηση των χειρογραφικών αρχείων από τις κατά τόπους ΝΥΜΕ καθιστά δύσκολη τον αποδοτικό έλεγχο της χορήγησης αδειών σε κεντρικό επίπεδο.Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Απαιτείται η συνέργια με τη Διεύθυνση Πολεοδομίας για τις υπηρεσίες ΕΚ 2 και ΕΚ 3 (βλ. C.5.1.3) όπου ζητείται η έκδοση επικυρωμένου φωτοαντίγραφου οικοδομικής άδειας και βεβαίωση από τα οποία να προκύπτει ότι πρόκειται για χώρο κύριας χρήσης και ότι επιτρέπεται η χρήση του χώρου για το συγκεκριμένο σκοπό.Για την ΕΚ 3 (βλ. C.5.1.3) επίσης απαιτείται η συνέργια με όποια Δ/νση Μεταφορών εξέδωσε την άδεια κυκλοφορίας οχήματος που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ως εκπαιδευτικό όπου ζητείται επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας



A.2.2.4.4 Λειτουργική Περιοχή Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων

Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων είναι η χορήγηση αδειών ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων, σταθμών αυτοκινήτων και συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων καθώς και η ανανέωση εξουσιοδότησης χορήγησης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων σε συνεργεία.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών

Χορήγηση άδειας λειτουργίας (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών

Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων

Χορήγηση άδειας λειτουργίας συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων

Ανανέωση εξουσιοδότησης χορήγησης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) σε συνεργεία επισκευής οχημάτων

Μηχανογραφική υποστήριξη: Δεν υπάρχει καμία υποστήριξη με κεντρική μηχανογραφική εφαρμογή.Προσωπικό και χρήστες: Το 5% του συνόλου του προσωπικού στις ΝΥΜΕ εργάζεται στην εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης λειτουργικής περιοχής.Ηλεκτρονικά αρχεία:

Ηλεκτρονικό αρχείο εξουσιοδοτήσεων έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ): πρόκειται για αρχείο κεντρικά τηρούμενο από τη Δ/νση Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος του ΥΜΕ σε αρχεία DBase με τις εξουσιοδοτήσεις που παρείχαν οι ΝΥΜΕ σε συνεργεία για την έκδοση ΚΕΚ. Βρίσκεται σε διαδικασία μετάπτωσης στη βάση δεδομένων του πληροφορικού συστήματος των ΚΤΕΟ.

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Μητρώο Πρατηρίων Καυσίμων: Αφορά στο αρχείο των αδειών ίδρυσης και

λειτουργίας των Πρατηρίων Καυσίμων. Οι φάκελοι τηρούνται από τις ΝΥΜΕ. Το μητρώο αφορά σε 8 χιλιάδες πρατήρια πανελλαδικά και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Μητρώο Συνεργείων: Αφορά στο αρχείο αδειών ίδρυσης και λειτουργίας των συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων. Οι φάκελοι τηρούνται από τις ΝΥΜΕ. Το μητρώο αφορά περί στα 18 χιλιάδες συνεργεία πανελλαδικά και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Αρχείο εξουσιοδοτήσεων συνεργείων για την αντικατάσταση καταλυτικών μετατροπέων: τηρείται από τις ΝΥΜΕ και περιλαμβάνει περί τα 5.000 συνεργεία.



Μητρώο σταθμών επιβατικών αυτοκινήτων: Αφορά στο αρχείο των φακέλων που τηρείται με τις άδειες ίδρυσης και λειτουργίας των σταθμών επιβατικών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσης. Οι φάκελοι τηρούνται από τις ΝΥΜΕ. Το μητρώο αφορά σε 2 χιλιάδες σταθμούς και το μέγεθός του μεταβάλλεται ελάχιστα.

Δυσλειτουργίες:Είναι χρονοβόρα η ανεύρεση στοιχείων από τα μητρώα πρατηρίων καυσίμων και συνεργείων. Επιπλέον, η τήρηση των χειρογραφικών αρχείων από τις κατά τόπους ΝΥΜΕ καθιστά δύσκολη τον αποδοτικό έλεγχο της χορήγησης αδειών σε κεντρικό επίπεδο.Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Απαιτείται η συνέργια με τη Διεύθυνση Πολεοδομίας για τις υπηρεσίες ΠΣ 3 και ΠΣ 4 (βλ. C.5.1.4) όπου ζητείται η βεβαίωση χρήσης γης για ίδρυση συνεργείου.

A.2.2.4.5 Λειτουργική Περιοχή Αδειών Εγκρίσεων Τύπου και Πιστοποιητικών Καυσαερίων

Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Αδειών Εγκρίσεων Τύπου και Πιστοποιητικών Καυσαερίων είναι η έκδοση εθνικών εγκρίσεων τύπου για όλους τους τύπους οχημάτων (εκτός από τα μοτοποδήλατα, των οποίων οι εγκρίσεις τύπου εκδίδονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπ. Δημοσίας τάξης), εγκρίσεων τύπου για μεταφορά επικίνδυνων υλικών, πιστοποιητικών καυσαερίων, κράνων, συσκευών LPG, ειδικών εξαρτημάτων και δελτίου κοινοποίησης καταλυτικών μετατροπέων.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Έκδοση Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου Ε.Ε. για Επιβατηγά οχήματα, Δίκυκλα, Τρίκυκλα και ελαφρά Τετράκυκλα

Εθνική Έγκριση τύπου Επιβατηγών Οχημάτων και Δικύκλων ειδικών χρήσεων, ηλεκτροκίνητα και μεμονωμένα

Εθνική Έγκριση Τύπου Φορτηγών, Ρυμουλκούμενων και Ημιρυμουλκούμενων Εθνική Έγκριση Τύπου Λεωφορείων Γενική Έγκριση δεξαμενής για μεταφορά επικίνδυνων υλικών (ADR) Έγκριση τύπου κρανών, συσκευών LPG και ειδικών εξαρτημάτων Βεβαίωση Καυσαερίων Πιστοποιητικό Καυσαερίων για εισαγόμενα οχήματα Πιστοποιητικό Καυσαερίων (Αλλαγή Κινητήρα) Πιστοποιητικό Καυσαερίων (εκ των υστέρων τοποθέτηση καταλύτη) Έκδοση Δελτίου Κοινοποίησης Καταλυτικού Μετατροπέα Αντικατάστασης

Μηχανογραφική υποστήριξη: Η παροχή των υπηρεσιών Εγκρίσεων Τύπου (ΕΤ) υποστηρίζεται μηχανογραφικά από σύστημα που είναι εγκατεστημένο κεντρικά στη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων ΥΜΕ του ΥΜΕ (A.2.2.3.4.1 Εφαρμογή Διαχείρισης Μητρώου Εγκρίσεων Τύπου). Τα δεδομένα που παράγονται από τη λειτουργική περιοχή των εγκρίσεων τύπου είναι απαραίτητα για τη λειτουργική περιοχή της έκδοσης αδειών κυκλοφορίας και αξιοποιούνται από το κεντρικό σύστημα DPS 7000 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ από τις λειτουργίες της εφαρμογής «Αδειών κυκλοφορίας οχημάτων» (βλ. A.2.2.3.3.1.1 Εφαρμογή Αδειών κυκλοφορίας οχημάτων). Σημειώνεται επίσης πως η έγκριση τύπου απαιτείται και από



τα τελωνεία της χώρας για την έκδοση πιστοποιητικού εκτελωνισμού για τα εισαγόμενα οχήματα. Η παροχή των υπηρεσιών Πιστοποιητικών Καυσαερίων (ΠΚ) προβλέπεται να εξυπηρετείται από το σύστημα μηχανογράφησης ΚΤΕΟ (A.2.2.3.3.2.2 Σύστημα Μηχανογράφησης των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (Κ.Τ.Ε.Ο.)). Σημειώνεται πως τα πιστοποιητικά καυσαερίων είναι απαραίτητα στη λειτουργική περιοχή της έκδοσης αδειών κυκλοφορίας.Προσωπικό και χρήστες: Η λειτουργική περιοχή ΕΤ απασχολεί 5 χρήστες της ΔΤΟ και η ΠΚ 3 χρήστες στο Εργαστήριο Καυσαερίων. Ηλεκτρονικά αρχεία:

Ηλεκτρονικό Μητρώο Εγκρίσεων Τύπου: περιλαμβάνει περίπου 60 χιλιάδες εγκρίσεις τύπων και αυξάνεται με ρυθμό 80 χιλιάδες εγγραφών ετησίως (εγκρίσεις τύπου και παραλλαγές εγκρίσεων).

Ηλεκτρονικά αρχεία επισκέψεων, ελέγχων, εκδιδόμενων πιστοποιητικών και βεβαιώσεων καυσαερίων.

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Αρχεία επισκέψεων, ελέγχων και εκδιδόμενων πιστοποιητικών και βεβαιώσεων

καυσαερίων Μητρώο εγκρίσεων τύπου επιβατηγών οχημάτων, δίκυκλων, τρίκυκλων και

ελαφρών τετράκυκλων. Μητρώο εθνικών εγκρίσεων τύπου Επιβατηγών Οχημάτων και Δικύκλων ειδικών

χρήσεων, ηλεκτροκίνητων και μεμονωμένων. Μητρώο εθνικών εγκρίσεων τύπου Φορτηγών, Ρυμουλκούμενων και

Ημιρυμουλκούμενων, Μητρώο εθνικών εγκρίσεων τύπου Λεωφορείων Μητρώο εγκρίσεων δεξαμενών για μεταφορά επικινδύνων υλικών (ADR). Μητρώο εγκρίσεων τύπου κρανών, συσκευών LPG και ειδικών εξαρτημάτων

Δυσλειτουργίες: Η έντυπη μορφή των εκδιδόμενων εγκρίσεων τύπου είναι εξαιρετικά μεγάλη σε

όγκο, με συνέπεια να είναι δύσκολη η αποστολή τους στους ενδιαφερόμενους φορείς, καθώς και η εν συνεχεία εκμετάλλευσή τους.

Τα τηρούμενα ηλεκτρονικά αρχεία επισκέψεων, ελέγχων, εκδιδόμενων πιστοποιητικών και βεβαιώσεων καυσαερίων από το Εργαστήριο Καυσαερίων δεν αποθηκεύονται σε σχεσιακή βάση δεδομένων, με συνέπεια να είναι δύσκολη η αναζήτηση στοιχείων σε αυτά, καθώς και η εξαγωγή στατιστικών αναφορών.

Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Δεν απαιτείται η συνεργασία με καμία Διεύθυνση της ίδιας ΝΑ.

A.2.2.4.6 Λειτουργική Περιοχή Ραδιοτεχνιτών - Ραδιοσταθμών και Διαχείρισης Φάσματος



Σκοπός της λειτουργικής περιοχής Αδειών Ραδιοτεχνιτών - Ραδιοσταθμών και Διαχείρισης Φάσματος είναι η χορήγηση αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη, βοηθού ραδιοτεχνίτη, ραδιοηλεκτρολόγου α’ και β’, ραδιοτηλεγραφητή και ραδιοτηλεφωνητή. Επιπλέον, περιλαμβάνει τη χορήγηση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου, ραδιοερασιτεχνικού σταθμού, τη διαχείριση φάσματος και των έγκριση δορυφορικών εκπομπών.Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι:

Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος βοηθού Ραδιοτεχνίτη Χωρίς Εξετάσεις Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου α' κατόπιν

εξετάσεων Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου α' χωρίς

εξετάσεις Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος Ραδιοτεχνίτη Χωρίς Εξετάσεις Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος Ραδιοηλεκτρολόγου β Χωρίς Εξετάσεις Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος δόκιμου ραδιοηλεκτρολόγου Α' Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη κατόπιν εξετάσεων Χορήγηση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου Α', Β', Γ'

κατηγορίας Χορήγηση γενικού πτυχίου και άδειας άσκησης επαγγέλματος

ραδιοτηλεγραφητή - ραδιοτηλεφωνητή Χορήγηση Αδειών Εγκατάστασης & Λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών Εκχώρηση Σειρών Χαρακτηριστικών Σημάτων Κλήσης (call signs και special call

signs) Εκχώρηση Αριθμών Επιλεκτικής Κλήσης Ραδιοτυλετύπων (Sitor) Ελληνικών

Εμπορικών Πλοίων Εκχώρηση Φάσματος Σταθερών & Κινητών Υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & Πρεσβείες

Ξένων Κρατών Έγκριση Δορυφορικών Εκπομπών Άδεια εγκατάστασης και εκμετάλλευσης ειδικού ραδιοδικτύου Έκδοση, τροποποίηση και ανανέωση άδειας C.B. Χορήγηση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη Χορήγηση, ανανέωση και τροποποίηση άδειας λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικού

σταθμούΜηχανογραφική υποστήριξη: Για την ανωτέρω λειτουργική περιοχή δεν παρέχεται κανενός είδους μηχανογραφική υποστήριξη.Προσωπικό και χρήστες: Οι λειτουργική περιοχή ΡΔ και ΔΦ απασχολεί το 20% του προσωπικού των ΝΥΜΕ και περίπου 20 υπαλλήλους των Δ/νσεων Πιστοποίησης και Διαχείρισης Φάσματος του ΥΜΕ. Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία:

Μητρώο αδειών άσκησης επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 9.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 300 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 6.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 200 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου (α, β): Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 6.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 200 εγγραφές ετησίως.



Μητρώο πτυχίου και αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοτηλεγραφητή-ραδιοτηλεφωνητή: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 1.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 30 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο αδειών λειτουργίας ραδιοηλεκτρικών εργαστηρίων (α, β, γ): Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 30.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 1000 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο αδειών εγκατάστασης και λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 15.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 1.500 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο σειρών Χαρακτηριστικών Σημάτων Κλήσης: Το μητρώο τηρείται από τη Δ/νση Διαχείρισης Φάσματος, έχει μέγεθος 15.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 1.500 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο Αριθμών Επιλεκτικής Κλίσης Ραδιοτυλετύπων (Sitor) Ελληνικών Εμπορικών Πλοίων: Το μητρώο τηρείται από τη Δ/νση Διαχείρισης Φάσματος, έχει μέγεθος 1.500 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 30 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο φάσματος Σταθερών & Κινητών Υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & Πρεσβείες Ξένων Κρατών: Το μητρώο τηρείται από την ΕΕΤΤ.

Μητρώο εγκρίσεων δορυφορικών εκπομπών: Το μητρώο τηρείται από την ΕΕΤΤ. Μητρώο αδειών εγκατάστασης και εκμετάλλευσης ειδικών ραδιοδικτύων: Το

μητρώο τηρείται από την ΕΕΤΤ. Μητρώο αδειών CB: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ και τη Δ/νση

Διαχείρισης Φάσματος, έχει μέγεθος 9.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 300 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο ραδιοερασιτεχνών: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 9.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 300 εγγραφές ετησίως.

Μητρώο αδειών λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, έχει μέγεθος 9.000 εγγραφών πανελλαδικά και αυξάνεται κατά 300 εγγραφές ετησίως.

Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες:Είναι χρονοβόρα η ανεύρεση στοιχείων από τα μητρώα άσκησης επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη, ραδιοτεχνίτη, ραδιοηλεκτρολόγου, ραδιοτηλεγραφητή-ραδιοτηλεφωνητή, αδειών λειτουργίας ραδιοηλεκτρικών εργαστηρίων, ραδιοερασιτεχνικών σταθμών, χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης και επιλεκτικής κλήσης ραδιοτυλετύπων. Επιπλέον, η τήρηση των χειρογραφικών αρχείων από τις κατά τόπους ΝΑ καθιστά δύσκολη τον αποδοτικό έλεγχο της χορήγησης αδειών σε κεντρικό επίπεδο.

A.2.2.4.7 Λειτουργική Περιοχή Γενικών Υπηρεσιών

Στη λειτουργική περιοχή αυτή περιλαμβάνονται λειτουργίες που σχετίζονται με την ευρύτερη περιοχή των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, καθώς και λειτουργίες που δεν εμπίπτουν στις προαναφερόμενες λειτουργικές περιοχές (A.2.2.4.1 έως A.2.2.4.6).



Αναλυτικά οι λειτουργίες είναι: Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών

και μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας του άρθρου 2 του ν. 1575/85 Άρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας

ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.) Κοινοτική Άδεια για επιβατικές μεταφορές σε χώρες της Ε. Ε. Έκδοση και ανανέωση άδειας εκτέλεσης διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με

χώρα της Ε.Ε. Χορήγηση διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών για χώρες εκτός Ε. Ε. Άδειες Έκτακτων Μεταφορών για Αλβανία, Μολδαβία, Ουκρανία Έκδοση Αδειών Ξένων Μεταφορέων για Χώρες εκτός Ε. Ε. Έκδοση Βιβλίων για Έκτακτες Μεταφορές σε Χώρες Ε. Ε. Επιβολή κυρώσεων στους μεταφορείς Ετήσιες Άδειες ΕΔΥΜ (Έγκριση) Χορήγηση Βεβαίωσης Επαγγελματικής Ικανότητας Μεταφορέα για Ίδρυση

Εταιρείας σε Ξένη Χώρα Αίτημα πίστωσης με οικοσημεία Φ.Δ.Χ. Οχημάτων Ορισμός Εκκαθαριστριών Αρχών Χορήγηση Ειδικών Αδειών Ταχυδρομικών Υπηρεσιών Προσωρινή αναστολή ή οριστική ανάκληση ειδικής άδειας παροχής

ταχυδρομικών υπηρεσιών Πληροφορίες για Κατόχους Οχημάτων Έκδοση Αφαιρετηρίων Αδειών Οδήγησης και σχετικών Ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ) Αίτηση «Θεραπείας» στην έκδοση αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και

σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ) Επιστροφή Χρημάτων (για όσους αποσύρουν το ενδιαφέρον τους για την

απόκτηση άδειας οδήγησης αλλά έχουν πληρώσει το σχετικό παράβολο). Έλεγχοι οχημάτων από μικτά κλιμάκια

Μηχανογραφική υποστήριξη: Η παροχή των υπηρεσιών αυτών δεν υποστηρίζεται μηχανογραφικά εκτός από τις υπηρεσίες που σχετίζονται με το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), οι οποίες υποστηρίζονται από το κεντρικό σύστημα DPS 7000 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ και συγκεκριμένα από τις λειτουργίες της εφαρμογής «Point System» (βλ. A.2.2.3.4.2 Εφαρμογή παρακολούθησης Βαθμών ποινής, Σύστημα Ελέγχου Συμμόρφωσης Οδηγών – Point System). Εξαίρεση επίσης αποτελεί και η διαχείριση των «Οικοσημείων» που γίνεται μηχανογραφικά από πανευρωπαϊκό σύστημα εποπτείας εγκατεστημένο στην Αυστρία. Προσωπικό και χρήστες: Για την εξυπηρέτηση της συγκεκριμένης ομάδας υπηρεσιών απασχολείται το 10% του συνόλου του προσωπικού στις ΝΥΜΕ, 20 χρήστες της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής εξυπηρετούν και περίπου 30 υπάλληλοι από τις Δ/νσεις Επιβατικών και Εμπορευματικών Μεταφορών.Ηλεκτρονικά αρχεία: Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 51 - 357


Ηλεκτρονικό Μητρώο παραβάσεων ΚΟΚ και βαθμοί ποινής (point system) ΣΕΣΟ: Περιέχει παραβάσεις και βαθμούς ποινής οδηγών. Αφορά περίπου 1 εκατομμύριο παραβάσεις ετησίως. Οι παραβάσεις αποστέλλονται από τα αστυνομικά τμήματα και τα αφαιρετήρια αδειών οδήγησης αποστέλλονται από το ΥΜΕ στα αστυνομικά τμήματα και στις Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ.

Αρχείο πιστώσεων με οικοσημεία των ΦΔΧ Οχημάτων: Τοπική τήρηση ηλεκτρονικού αρχείου σε συνέργια με το σύστημα διαχείρισης «Οικοσημείων».

Χειρογραφικά τηρούμενα μητρώα και αρχεία: Μητρώα αδειών που αφορούν μερικές δεκάδες οδικούς μεταφορείς και

λεωφορεία που εκτελούν το μεταφορικό έργο: Για επιβατικές μεταφορές σε χώρες της Ε.Ε., για εκτέλεση διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με χώρα Ε.Ε, για εκτέλεση διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με χώρα εκτός Ε.Ε., για έκτακτες μεταφορές για Αλβανία, Μολδαβία, Ουκρανία και για έκτακτες μεταφορές εντός Ε.Ε.

Αρχεία ΕΔΥΜ Μητρώο αδειών ξένων μεταφορέων εκτός Ε.Ε. Μητρώο εκκαθαριστριών αρχών: Περιλαμβάνει 30 εγγραφές και μεταβάλλεται

ελάχιστα. Μητρώο ειδικών αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών: Υποσύνολο του μητρώου

αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών που τηρεί η ΕΕΤΤ. Ο χειρισμός του μητρώου είναι σε ισχυρή συνέργια με τις διαδικασίες της ΕΕΤΤ.

Μητρώο Αδειών Άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας: Το μητρώο τηρείται από τις ΝΥΜΕ, εκτιμάται σε 30 χιλιάδες εγγραφές πανελλαδικά και το μέγεθός του αυξάνεται ετησίως κατά 500 εγγραφές.

Μητρώο ελέγχων οχημάτων: περιλαμβάνει συγκεντρωτικά στατιστικά στοιχεία που αποστέλλονται από τις κατά τόπους Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις. Το μέγεθός του είναι εξαιρετικά μικρό, καθώς η σχετική οδηγία για την αποστολή των στοιχείων των ελέγχων δεν έχει τεθεί σε εφαρμογή.

Ενδεικτικές Δυσλειτουργίες: Ο μεγάλος όγκος των στοιχείων παραβάσεων σε συνδυασμό με το μειωμένο

προσωπικό των Αστυνομικών Τμημάτων (τα οποία αποστέλλουν τα στοιχεία) και της Διεύθυνσης Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ (η οποία εισάγει τα στοιχεία στο σύστημα) έχουν ως συνέπεια μεγάλες καθυστερήσεις στην ενημέρωση του συστήματος.

Η απουσία μηχανογραφημένων μητρώων και φακέλων ειδικά σε ότι αφορά τις Άδειες Άσκησης Επαγγέλματος Οδικού Μεταφορέα στερεί τη δυνατότητα κεντρικής εποπτείας και εξυπηρέτησης κατά την έκδοση σχετικών πιστοποιητικών.

Ενδοεπιχειρησιακή Ροή Πληροφορίας: Απαιτείται η συνέργια με τη Διεύθυνση Εργασίας της ΝΑ για την υπηρεσία ΓΥ 1 (βλ. C.5.1.7) από όπου ζητείται Πιστοποιητικό εργασίας. Για τη γΥ 9 (βλ. C.5.1.7) απαιτείται η συνέργια με τη Διεύθυνση Εμπορίου της ΝΑ για τη χορήγηση Επικυρωμένου φωτοαντίγραφο εγκριτικής απόφασης λειτουργίας της επιχείρησης.



A.2.2.4.8 Συνέργια και Διαλειτουργικότητα των ΝΑ-Δ/νσεων Μετ. & Επικ. με άλλους Φορείς

Η διαλειτουργικότητα μεταξύ των ΝΑ-Δ/νσων Μεταφορών & Επικοινωνιών και άλλων διευθύνσεων των ΝΑ έχει ως ακολούθως (για τις συντομογραφίες των υπηρεσιών βλ. παράρτημα C.5.1):ΝΑ-Δ/νσεις Πολεοδομίας

ΕΚ 2 - Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση από τα οποία να προκύπτει ότι πρόκειται για χώρο κύριας χρήσης και ότι επιτρέπεται η χρήση του χώρου για το συγκεκριμένο σκοπό, ΕΚ 3-Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση, ΕΚ 7-Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση, ΠΣ 3-Βεβαίωση χρήσης γης για ίδρυση συνεργείου, ΠΣ 4 - Άδεια οικοδομής ή Νομαρχιακή απόφαση εξαίρεσης από κατεδάφιση ή κάθε άλλο στοιχείο που πιστοποιεί τη νομιμότητα του κτιρίου

ΝΑ-Δ/νσείς Εργασίας ΓΥ 1 - Πιστοποιητικό εργασίαςΝΑ-Δ/νσεις Εμπορίου

ΔΦ 6-Άδεια για παραγωγή και διάθεση έτοιμου σκυροδέματος, ΓΥ 9-Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο εγκριτικής απόφασης λειτουργίας της επιχείρησης

Η διαλειτουργικότητα μεταξύ των ΝΑ-Δ/νσων Μεταφορών & Επικοινωνιών και άλλων φορέων, για την παροχή υπηρεσιών, φαίνεται στον ακόλουθο πίνακα:

Φορέας Υπηρεσία και αντίστοιχο δικαιολογητικόΤελωνείο ή κατασκευαστής ή Ο.Δ.Δ.Υ

AK 1-Τίτλος κυριότητας οχήματος, AK 3-Τίτλος κυριότητας οχήματος, ΠΚ 2-Αυτοκίνητο, ΓΥ 8-Αναφορές

Δημόσιο Ταμείο AK 1-Παράβολο, AK 4-Παράβολο, AK 6-Παράβολο, AK 7-Παράβολο, AK 8-Παράβολο, AK 10-Παράβολο, AK 11-Παράβολο, AK 12-Παράβολο, AK 13-Παράβολο, AK 15-Παράβολο, AΚ 20-Παράβολο, AK 22-Αποδεικτικό καταβολής εισφοράς τελών κυκλοφορίας, Παράβολο, ΑΟ 1-Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, ΑΟ 2-Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, ΑΟ 3-Παράβολο, Αποδεικτικό Είσπραξης, ΑΟ 4-Παράβολο, ΑΟ 5-Παράβολο, Αποδεικτικό Είσπραξης, ΑΟ 6-Παράβολο, Αποδεικτικό Είσπραξης, ΑΟ 7-Παράβολο, ΑΟ 8 – Παράβολο, ΑΟ 9-Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, ΑΟ 10-Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, όπως αυτά ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης, ΑΟ 11-Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, ΑΟ 12-Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, ΑΟ 13-Παράβολο, ΑΟ 15-Γραμμάτιο είσπραξης, ΑΟ 16-Αποδεικτικό Δημοσίου Ταμείου Για καταβολή των απαιτούμενων παγίων τελών χαρτοσήμου και εισφορών υπέρ τρίτων, όπως αυτά ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης, ΕΚ 1-Παράβολο, ΕΚ 4 – Παράβολο, ΕΚ 5- Αποδεικτικό καταβολής, ΠΣ 1- Παράβολα, Αποδεικτικό καταβολής φόρου επί της αμοιβής του διπλωματούχου μηχανικού ή υπομηχανικού που συνέταξε τη μελέτη των εγκαταστάσεων, Αποδεικτικό κατάθεσης των νομίμων ποσοστών υπέρ ΤΣΜΕΔΕ και ΕΜΠ επί της αμοιβής του μηχανικού, ΠΣ 3 – Παράβολο, Αποδεικτικό Δημόσιου Ταμείου καταβολής φόρου επί της αμοιβής του διπλωματούχου μηχανικού ή υπομηχανικού που συνέταξε τη μελέτη των



εγκαταστάσεων, Παράβολο, ΡΔ 9-Παράβολο, ΔΦ 1 - Παράβολο, ΔΦ 6 - Παράβολο, ΔΦ 7 - Παράβολο, ΔΦ 8-Παράβολο, ΔΦ 9 - Παράβολο, ΓΥ 1-Παράβολο, ΓΥ 13-Τέλη

Εθνική Τράπεζα ΑΟ 1- Παράβολο, ΑΟ 2-Παράβολο, ΑΟ 3-Παράβολο, ΑΟ 4-Παράβολο, ΑΟ 6- Παράβολο, ΑΟ 7- Παράβολο, ΑΟ 8-Απόδειξη Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδας για καταβολή ποσού 2, 93 Ευρώ υπέρ του ειδικού λογαριασμού του ν.δ. 638/1970, ΑΟ 9- Παράβολα, ΑΟ 10 - Παράβολα, ΑΟ 11- Απόδειξη για καταβολή ποσού 2,93 € υπέρ του ειδικού λογαριασμού του ν.δ. 638/1970, ΑΟ 12- Παράβολα, ΑΟ 13- Παράβολα

Πιστωτικό Ίδρυμα ΑΟ 17 – Βεβαίωση, ΑΟ 20 – Βεβαίωση, ΠΣ 1 - Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της μελέτης, ΠΣ 3 - Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της τεχνικής μελέτης

ΚΤΕΟ AK 4-Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, AK 6-Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, AK 8-Φωτοαντίγραφο ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ και επίδειξη του πρωτοτύπου, AK 17 - Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, ΕΤ 2 - ΓΕΜΟ και πρακτικά ελέγχου, ΕΤ 3 - ΓΕΜΟ και πρακτικά ελέγχου, ΕΤ 4 - Ειδικός Έλεγχος αμαξώματος, Έκδοση πρακτικού ελέγχου

ΔΟΥ AK 2-Τέλη Μεταβίβασης, Άδεια κυκλοφορίας θεωρημένη από την αρμόδια Δ.Ο.Υ., AK 4-Δήλωση μεταβίβασης, AK 8-Βεβαίωση τελών τελευταίας πενταετίας, Βεβαίωση για στοιχεία της επιχείρησης, AK 9-Βεβαίωση για το χρόνο έναρξης, το αντικείμενο εργασιών και τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή της εταιρίας το προηγούμενο οικονομικό έτος, Αποδεικτικό καταβολής εισφοράς τελών κυκλοφορίας, τελών ταξινόμησης και έκδοσης της άδειας, AK 10-Βεβαίωση για το χρόνο έναρξης, το αντικείμενο εργασιών και τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή της εταιρίας το προηγούμενο οικονομικό έτος, AK 15-Βεβαίωση για την εγγραφή της επιχείρησης στους φορολογικούς καταλόγους και τον αριθμό πωληθέντων αυτοκινήτων (ανάριθμων) κατά το προηγούμενο ή το τρέχον οικονομικό Έτος, Αποδεικτικό Δημόσιου Ταμείου, AK 16-Φύλλο μεταβίβασης και φύλλο υπεραξίας εμπορεύματος, Διπλότυπο καταβολής ισχύοντος τέλους μεταβίβασης και υπεραξίας, Βεβαίωση Δ.Ο.Υ. ότι τα τελευταία χρόνια ο πωλητής δεν ασκεί άλλο επάγγελμα πλην του εκμεταλλευτή Φ.Δ.Χ., AK 18-Βεβαίωση τελών κυκλοφορίας, ΕΚ 2 - Βεβαίωση περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΕΚ 3-Βεβαίωση της οικείας Οικονομικής Εφορίας περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης, στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΕΚ 6 - Βεβαίωση περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΕΚ 7-Βεβαίωση της οικείας Οικονομικής Εφορίας περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης, στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΕΤ 1 – Παράβολο, ΕΤ 2 – Παράβολο, ΕΤ 2 – Παράβολο, ΕΤ 4 – Παράβολο, ΕΤ 5 – Παράβολο, ΕΤ 6 – Παράβολο, ΠΚ 1 – Παράβολο, ΠΚ 2-Ειδικό τέλος, ΠΚ 3-Ειδικό τέλος, ΠΚ 4-Ειδικό τέλος, ΓΥ 3-Επικυρωμένο αντίγραφο που αποδεικνύει την ιδιοκτησία ή διαθεσιμότητα των λεωφορείων, Φορολογική Ενημερότητα, ΓΥ 4-Φορολογική Ενημερότητα, ΓΥ 5-Βεβαίωση Φορολογικής Ενημερότητας



ΥΠΟΟ Αρμόδια Δ/νση Υπουργείου Οικονομικών

AK 3-Έγκριση ατελούς εισαγωγής οχήματος, Έγκριση ατελούς απαλλαγής από υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας, AK 4-Πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότητας του αγοραστή, ΓΥ 10-Βιβλία

ΤΕΕ ΠΣ 1- Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της μελέτης, ΠΣ 3 - Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της τεχνικής μελέτης, ΠΣ 4 - Αποδεικτικό πληρωμής ΤΕΕ για την επίβλεψη.

ΤΣΑ AK 7-Πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότητας, AK 16-Βεβαίωση Τ.Σ.Α. πωλητή περί μη οφειλομένων εισφορών, AK 17-Πιστοποιητικό ΤΣΑ του αγοραστή που αναφέρει τον αριθμό/ποσοστό ΦΔΧ που απέκτησε (ή βεβαίωση ΤΣΑ για επιλογή άλλου ασφαλιστικού φορέα), AK 18-Πιστοποιητικό TΣA, ΕΚ 3-Βεβαίωση εγγραφής στο Τ.Σ.Α., ΕΚ 3-Βεβαίωση εγγραφής στο Τ.Σ.Α.

ΤΑΜΠΥ AK 7-Πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότηταςΤΣΜΕΔΕ ΠΣ 3- Αποδεικτικό κατάθεσης των νόμιμων ποσοστών υπέρ ΤΣΜΕΔΕ και

ΕΜΠ επί της αμοιβής του μηχανικού, ΠΣ 4 - Αποδεικτικό πληρωμής ΤΣΜΕΔΕ για την επίβλεψη

ΥΠΑΝ-Αρμόδιες Δ/νσεις Τουρισμού

AK 7-Έγκριση Διευθύνσεων Τουρισμού, ΓΥ 3 - Επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμού, ΓΥ 4 - Επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμού, ΓΥ 5-Ειδικό σήμα Δ/νσεων Τουρισμού

ΥΠΑΝ ΕΤ 3 - Επικυρωμένο αντίγραφο άδειας λειτουργίαςΥπηρεσία που εποπτεύει την επιχείρηση

AK 8-Βεβαίωση καταλληλότητας οχήματος, AK 10-Βεβαίωση καταλληλότητας του οχήματος

ΥΠΑΝ-Δ/νση Γεωργίας

AK 9-Βεβαίωση ύπαρξης αγροτικής επιχείρησης και ανάγκης κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου της κατηγορίας αυτής, ενός ή περισσοτέρων

Εργαστήριο Καυσαερίων

AK 11-Πιστοποιητικό καυσαερίων

Πυροσβεστικό Σώμα

ΠΣ 2 - Πιστοποιητικό πυρασφάλειας, ΠΣ 4 - Πιστοποιητικό πυρασφάλειας

Αστυνομική Αρχή ΓΥ 8-Αναφορές, ΑΟ 18-Βεβαίωση απώλειας, ΓΥ 16-Αποστολή παραβάσεων ΚΟΚ

Εισαγγελία ΑΟ 13 – Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΑΟ 15-Αντίγραφο Ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΑΟ 17-Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΑΟ 20-Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΕΚ 1-Αντίγραφο ποινικού μητρώου τύπου Α, ΕΚ 4-Αντίγραφο ποινικού μητρώου τύπου Α, ΡΔ 9-Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΔΦ 6-Πιστοποιητικό Εισαγγελίας για το πρόσωπο που ορίζεται υπεύθυνο, ΓΥ 3-Αντίγραφο ποινικού μητρώου (τύπου Β), ΓΥ 4-Αντίγραφο ποινικού μητρώου, ΓΥ 5-Αντίγραφο ποινικού μητρώου (Τύπου Β), ΓΥ 12-Απόσπασμα ποινικού μητρώου και πιστοποιητικό μη δίωξης, ΓΥ 13-Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης

Πρωτοδικείο ΓΥ 3 - Πιστοποιητικό μη πτώχευσης, ΓΥ 4 - Πιστοποιητικό μη πτώχευσης, Πιστοποιητικό περί μη υποβολής αίτησης για πτώχευση

Επιμελητήριο AK 15-Πιστοποιητικό Επιμελητηρίου, για την εγγραφή και το αντικείμενο



εργασιών της ενδιαφερόμενης επιχείρησηςΑντιπροσωπεία εισαγωγής

AK 19-Βεβαίωση ικανότητας έλξης ή έντυπος κατάλογος εργοστασίου, ΕΤ 1 - Έγκριση τύπου Ε.Ε. (σε ηλεκτρονική μορφή), ΠΚ 2-Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, ΠΚ 3-Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, ΠΚ 4-Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, ΠΚ 5 – Έγκριση τύπου

Παθολόγος – οφθαλμίατρος

ΑΟ 1- Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 2-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 3-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 4-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 6-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 7-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 9-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 10-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 12-Βεβαίωση υγείας, ΑΟ 13-Βεβαίωση υγείας

Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών

ΑΟ 1-Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, Υπεύθυνη δήλωση, ΑΟ 2-Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, Υπεύθυνη δήλωση, ΑΟ 3-Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ΑΟ 4-Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ΑΟ 5-Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών

Δημόσιο Νοσοκομείο ΡΔ 9-ΠιστοποιητικόΥΠΕΞ ΑΟ 8-Μετάφραση της ξένης άδειας, ΑΟ 9-Μετάφραση της ξένης άδειας,

ΑΟ 10-Μετάφραση, ΑΟ 9 – Μετάφραση της ξένης άδειας, ΑΟ 10 – Μετάφραση της ξένης άδειας, ΑΟ 11-Μετάφραση της ξένης άδειας, ΑΟ 12-Βεβαίωση της Δ/νσης Εθιμοτυπίας του Υπουργείου Εξωτερικών, ΕΤ 2-Επίσημες μεταφράσεις, ΕΤ 3-Επίσημες μεταφράσεις, ΕΤ 4-Επίσημες μεταφράσεις, ΓΥ 1-Επίσημες μεταφράσεις, ΓΥ 6-Αίτημα, Ωράριο κινήσεων, Πρόγραμμα στάσεων, Πρόγραμμα διαδρομών, Κατάλογος εισιτηρίων, Χάρτες δρομολογίων, ΓΥ 9-Εκχώρηση αδειών

Οικεία ελληνική προξενική αρχή

ΑΟ 9 – Μετάφραση της ξένης άδειας, Θεωρημένη για το γνήσιο του περιεχομένου ξένη άδεια οδήγησης, ΓΥ 6-Αίτημα, Ωράριο κινήσεων, Πρόγραμμα στάσεων, Πρόγραμμα διαδρομών, Κατάλογος εισιτηρίων, Χάρτες δρομολογίων

IEK ΕΚ 1-Πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισηςΥΠΕΧΩΔΕ ΠΣ 1-Αριθμός πρωτοκόλλου κατάθεσης μελέτης περιβαλλοντικών

επιπτώσεων, ΠΣ 2-Βεβαίωση κυκλοφοριακής σύνδεσης του πρατηρίου με την οδό προ αυτού, Έγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Άδεια οικοδομής, ΠΣ 3-Αριθμό πρωτοκόλλου κατάθεσης μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ΠΣ 4 - Έγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Άδεια Οικοδομής, Έγκριση κυκλοφοριακής σύνδεσης για συνεργεία επί εθνικών οδών

Σύνδεσμος ραδιοηλεκτρολόγων μηχανικών

ΡΔ 6-Βεβαιώνεται ότι ο ενδιαφερόμενος έχει γίνει μέλος του ύστερα από επιτυχή εξέταση

Υπ. Εμπ.Ναυτ. ΔΦ 3-Βεβαίωση εθνικότητας πλοίουΕκκαθαρίστρια Αρχή

ΔΦ 3-Βεβαίωση που να Φαίνεται ότι η συγκεκριμένη εταιρεία έχει αναλάβει τη λογιστική εκκαθάριση των λογαριασμών τηλεπικοινωνίας του πλοίου

Εργαστήριο Δοκιμών Ελλάδας

ΕΤ 2- Διάφορες τεχνικές περιγραφές



ή Ε.Ε.Κρατική Αρχή, Οργανισμός ή Ινστιτούτο

ΕΤ 1 – Έγκριση τύπου Ε.Ε. (απλό αντίγραφο), ΕΤ 2-Επικυρωμένο πιστοποιητικό ελέγχου και δοκιμών, ΕΤ 3 – Πιστοποιητικά, ΕΤ 5 - Επικυρωμένη Έγκριση Τύπου του καταλυτικού μετατροπέα ή Κοινοτική Έγκριση Τύπου (απλό αντίγραφο) σύμφωνα με την Κοινοτική οδηγία 9827

Υπουργείο Μεταφορών ξένης χώρας

ΓΥ 6-Αίτημα, Ωράριο κινήσεων, Πρόγραμμα στάσεων, Πρόγραμμα διαδρομών, Κατάλογος εισιτηρίων, Χάρτες δρομολογίων

ΟΤΕ ΓΥ 12-Σύμφωνη γνώμη ΟΤΕΑρμόδια δικαστική ή διοικητική αρχή

ΓΥ 12-Πιστοποιητικά

ΕΕΤΤ ΓΥ 13-Αίτηση- ΕισήγησηΔικηγόρος ΑΟ 9 – Μετάφραση της ξένης άδειας, ΑΟ 10 – Μετάφραση της ξένης

άδειας, Έγγραφο της εκδούσας την άδεια Υπηρεσίας και μετάφραση του εγγράφου, ΑΟ 11 – Μετάφραση της ξένης άδειας

ΕΛΟΤ ΕΤ 3 - Απόδοση αριθμού πλαισίου, ΕΤ 4 - Απόδοση αριθμού πλαισίου

A.2.2.5 Υφιστάμενα Ηλεκτρονικά Αρχεία και Ποιότητα Δεδομένων - Διαχείριση Γνώσης

Στον υφιστάμενο τρόπο λειτουργίας δεν υπάρχει συστηματικός τρόπος για την άντληση γνώσης από τα τηρούμενα μηχανογραφικά αρχεία. Ανάλογα με τις ανάγκες που παρουσιάζονται εκτελούνται adhoc ερωτήματα. Επισημαίνεται πως είναι ιδιαίτερα δυσχερές το να εξαχθούν σύνθετα συμπεράσματα που θα ήταν χρήσιμα για τη διαμόρφωση πολιτικής σε σχέση με τις μεταφορές. Ενδεικτικά αναφέρονται τα ερωτήματα που αφορούν την εκπομπή CO2 των αυτοκινήτων που ταξινομούνται για πρώτη φορά στη χώρα ανά έτος. Η πληροφορία αυτή απαιτεί αριθμητικά στοιχεία του στόλου των οχημάτων που ταξινομούνται ανά έτος σε συνδυασμό με στοιχεία της εκπομπής CO2 ανά έγκριση τύπου οχήματος που ταξινομήθηκε. Σύμφωνα με την 1753/2000/EC απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου οι χώρες μέλη πρέπει να διαθέτουν βάσεις δεδομένων ικανές να παρακολουθούν τις εκπομπές CO2 των οχημάτων με αποδοτικό τρόπο.Στη συνέχεια παρουσιάζονται τα βασικά αρχεία που τηρούνται μηχανογραφικά και ενδεικτικά παραδείγματα ερωτημάτων που εκτελούνται. Περιγραφή και Αξιοποίηση Μηχανογραφικών ΑρχείωνΜητρώο Αδειών Κυκλοφορίας: Περιέχει τις εκδοθείσες άδειες κυκλοφορίας οχημάτων (με στοιχεία έκδοσης, στοιχεία οχημάτων και στοιχεία ιδιοκτητών). Συνολικό μέγεθος 6 εκατομμυρίων εγγραφών με περίπου 1,2 εκατομμύρια μεταβολές ετησίως (νέες ταξινομήσεις, μεταβιβάσεις, κ.α.). Περίπου 250 χιλιάδες νέες εγγραφές (νέες ταξινομήσεις οχημάτων) προστίθενται στο μητρώο σε ετήσια βάση. Στο αρχείο εκτελούνται οι ακόλουθοι τύποι ερωτήσεων:



- Ερωτήσεις αναζήτησης συγκεκριμένης άδειας κυκλοφορίας με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας ή/και τον αριθμό πλαισίου του οχήματος.

- Ερωτήσεις αναζήτησης του ιστορικού των μεταβολών της άδειας κυκλοφορίας ενός οχήματος.

- Ερωτήσεις εύρεσης κινήσεων που έχει πραγματοποιήσει συγκεκριμένη Διεύθυνση Μεταφορών ή συγκεκριμένος υπάλληλος Διεύθυνσης Μεταφορών και συγκριτικά μεταξύ διαφόρων Δ/νσεων.

- Συγκεντρωτικά στοιχεία αδειών κυκλοφορίας συγκεκριμένου τύπου οχημάτων (π.χ. ταξί που κυκλοφορούν στην Αθήνα, τουριστικά λεωφορεία που έχουν εισαχθεί από το εξωτερικό, ασθενοφόρα ιδιωτικής χρήσης κτλ.)

- Ερωτήσεις κατανομής αδειών κυκλοφορίας οχημάτων (κατά έτος χορήγησης άδειας, κατηγορία οχήματος, νομό όπου κατοικεί ο ιδιοκτήτης, Διεύθυνση Μεταφορών που εξέδωσε την άδεια κτλ.).

Οι ερωτήσεις ζητούνται κυρίως από υπηρεσιακούς παράγοντες και σπανιότερα από εξωτερικούς ενδιαφερόμενους (δημόσιους φορείς, πανεπιστημιακά ιδρύματα, εταιρίες κτλ.).

Μητρώο Αδειών Οδήγησης: Περιέχει τις άδειες οδήγησης. Συνολικό μέγεθος 6 εκατομμυρίων εγγραφών με περίπου 200 χιλιάδες μεταβολές ετησίως (νέες άδειες, επεκτάσεις κατηγοριών κ.α.). Περίπου 100 χιλιάδες νέες εγγραφές (νέοι οδηγοί) προστίθενται στο μητρώο σε ετήσια βάση.Στο αρχείο εκτελούνται ερωτήσεις που αφορούν στην εξαγωγή συγκεντρωτικών στοιχείων τα οποία ζητούνται κατά καιρούς για εσωτερική χρήση από τις Διευθύνσεις του ΥΜΕ αλλά και από εξωτερικούς ενδιαφερόμενους (ενώσεις, συλλόγους, δημοσιογράφους κτλ.)Οι ερωτήσεις που εκτελούνται είναι της ακόλουθης μορφής: «Ποσοστό αντρών και γυναικών οδηγών», «Ηλικιακή κατανομή οδηγών», «Σύνολο άδειων που εκδόθηκαν κατά τη διάρκεια ενός έτους κατανεμημένες ανά νομό» κτλ.

Μητρώο Αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών: Περιέχει τις άδειες άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών. Συνολικό μέγεθος 5 χιλιάδων εγγραφών με περίπου 100 μεταβολές ετησίως (νέες άδειες, διαγραφές).

Ηλεκτρονικό αρχείο εξουσιοδοτήσεων έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ): Πρόκειται για αρχείο κεντρικά τηρούμενο από τη Δ/νση Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος του ΥΜΕ με τις εξουσιοδοτήσεις που παρείχαν οι ΝΑ-Δ/νσεις Μεταφορών & Επικοινωνιών σε συνεργεία για την έκδοση ΚΕΚ.Οι ερωτήσεις στο αρχείο περιορίζονται σε εξαγωγή στοιχείων για συγκεκριμένα συνεργεία και σε συνολικά στοιχεία ανά Διεύθυνση Μεταφορών & Επικοινωνιών

Ηλεκτρονικό Μητρώο Εγκρίσεων Τύπου: Περιλαμβάνει περίπου 60 χιλιάδες εγκρίσεις τύπου και αυξάνεται με ρυθμό 10 χιλιάδες εγγραφές (εγκρίσεις τύπου και παραλλαγές εγκρίσεων) ετησίως.Οι ερωτήσεις που εκτελούνται συνήθως στο αρχείο αφορούν κυρίως αναζητήσεις έγκρισης τύπου με βάση τον αριθμό πρωτοκόλλου, την ημερομηνία έκδοσης, τον τύπο του οχήματος κτλ.



Ηλεκτρονικό Μητρώο παραβάσεων ΚΟΚ και βαθμών ποινής ( point system ) : Περιέχει παραβάσεις και βαθμούς ποινής οδηγών. Αφορά περίπου 1 εκατομμύριο παραβάσεις ετησίως.Τα ερωτήματα στο αρχείο προέρχονται σχεδόν αποκλειστικά από υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΜΕ που ζητούν συγκεντρωτικά στοιχεία του τύπου:

- Σύνολο αφαιρετηρίων που έχουν εκδοθεί.- Σύνολο αφαιρετηρίων που έχουν εκτελεστεί (δηλαδή έχουν οδηγήσει σε

αφαίρεση διπλώματος).- Σύνολο επαναχορηγήσεων διπλώματος που έχουν πραγματοποιηθεί.- Σύνολο ειδοποιητηρίων (ενημερωτικά σημειώματα για τους παραβάτες που

πλησιάζουν κάποια όρια βαθμών ποινής) που έχουν εκδοθεί.

Προβλήματα ΔεδομένωνΈχουν παρατηρηθεί προβλήματα που αφορούν στην αξιοπιστία των δεδομένων, τόσο σε επίπεδο πληροφορίας, όσο και σε επίπεδο λογικής συνοχής. Το γεγονός αυτό έχει σαν αποτέλεσμα τον χαμηλότερο από τον προσδοκώμενο βαθμό αξιοπιστίας και εγκυρότητας των πληροφοριών που δίνει το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών προς τρίτους, αλλά και των πληροφοριών που χρησιμοποιεί για εσωτερική χρήση με σκοπό τη χάραξη πολιτικής στους τομείς ευθύνης του. Οι βασικότερες αιτίες του προβλήματος είναι:

- Η εσφαλμένη μαζική εισαγωγή χειρόγραφων στοιχείων την εποχή που αρχικοποιήθηκαν τα μηχανογραφημένα αρχεία.

- Η εσφαλμένη εισαγωγή στοιχείων από τους χειριστές των εφαρμογών του μηχανογραφικού συστήματος σε συνδυασμό με τις περιορισμένες διαδικασίες επικύρωσης των εισαγωγών που διαθέτουν οι εφαρμογές.

- Σφάλματα στη λειτουργία των εφαρμογών.- Η ύπαρξη χειρόγραφων αδειών κυκλοφορίας και αδειών οδήγησης που δεν

έχουν καταχωρηθεί στα υφιστάμενα μηχανογραφικά αρχεία.

Τα είδη των προβλημάτων αξιοπιστίας μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ως εξής:

Προβλήματα λεκτικής ορθότητας της πληροφορίας των πεδίωνo Κενά πεδία. Εδώ ανήκουν τα πεδία τα οποία δεν έχουν συμπληρωθεί κατά

ένα μεγάλο ποσοστό.o Πεδία με τιμές που δεν ανήκουν στο σύνολο των επιτρεπόμενων τιμών.o Πεδία που περιέχουν τιμές που δεν συμβαδίζουν με την σημασία της

πληροφορίας που αντιπροσωπεύουν. Προβλήματα λογικής συνοχής μεταξύ σχετιζόμενων πεδίων

o Πεδία τα οποία αν εξεταστούν το καθένα ξεχωριστά δεν εμπίπτουν σε καμία από τις παραπάνω κατηγορίες λαθών, ενώ εάν ο έλεγχος της ορθότητας τους γίνει σε συνάρτηση με κάποιο άλλο πεδίο του ιδίου ή άλλου αρχείου παρατηρούνται λογικές ανακολουθίες μεταξύ των δεδομένων.



o Πεδία ενός αρχείου των οποίων η λογική ανακολουθία προκύπτει ύστερα από επεξεργασία των εγγραφών που είναι αποθηκευμένα σε διαφορετικό αρχείο.

A.2.2.6 Διαλειτουργικότητα του ΥΜΕ με άλλους φορείς

Οι φορείς με τους οποίους επικοινωνεί και ανταλλάσσει δεδομένα το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, καθώς επίσης και το είδος της πληροφορίας που διακινείται περιγράφονται ακολούθως: Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών (ΚΕΠΥΟ) – Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά

με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται από το ΚΕΠΥΟ (στην έκδοση των τελών κυκλοφορίας), από τα τελωνεία της χώρας και από την ΕΣΥΕ (για στατιστική επεξεργασία). Το ΥΜΕ με την σειρά του λαμβάνει από το ΥΠ.ΟΙΚ.Ο. το ΑΦΜ και τα αναλυτικά στοιχεία μητρώου φορολογουμένου για τη διενέργεια ελέγχου κατά την έκδοση των αδειών κυκλοφορίας.

Υπουργείο Δημόσιας Τάξης - Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται στην καταχώρηση και επεξεργασία (έλεγχο, διασταύρωση στοιχείων) των παραβάσεων. Το ΥΜΕ με την σειρά του λαμβάνει από το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης τα παρακάτω: στοιχεία των παραβάσεων (σε χειρόγραφη μορφή) που καταχωρούνται και ενημερώνουν το ΣΕΣΟ (σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών), στοιχεία κλεμμένων οχημάτων που χρησιμοποιούνται στον έλεγχο που διενεργείται κατά τη μεταβιβάσεις οχημάτων κλπ., στοιχεία αφαίρεσης πινακίδων που χρησιμοποιούνται στον έλεγχο και αποτροπής επανέκδοσης πινακίδων μετά από ψευδή δήλωση κλοπής

Ταμείο Εθνικών Οδών - Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό και έλεγχο αυτοκινήτων που περνούν τα διόδια χωρίς να αποδώσουν τα προβλεπόμενα τέλη.

Δήμοι - Λαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται κατά την επεξεργασία (έλεγχο, διασταύρωση στοιχείων) των παραβάσεων για την είσπραξη των κλήσεων.

Εισαγγελία - Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται σε διάφορες δικαστικές αποφάσεις.

Υπουργείο Εθνικής Άμυνας - Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται στις επιτάξεις οχημάτων.

Υπουργείο Ανάπτυξης - Λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις μεταβολές που αφορούν στις άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων π.χ. νέες άδειες κυκλοφορίας, μεταβιβάσεις, κλπ. Η πληροφορία αυτή χρησιμοποιείται για τη δημιουργία μητρώου ασφαλιστικών πληροφοριών οχημάτων που θα υλοποιηθεί στο άμεσο μέλλον.



Τα δεδομένα που παρέχονται από το ΥΜΕ προς τους άλλους φορείς αφορούν κυρίως σε στοιχεία αδειών κυκλοφορίας οχημάτων, οδηγών, εγκρίσεων εργοστασιακού τύπου κλπ. Το ΥΜΕ αποτελεί σήμερα τον αποκλειστικό διαχειριστή αυτών των δεδομένων σε πανελλαδικό επίπεδο. Η διακίνηση των δεδομένων πραγματοποιείται αποκλειστικά με μαγνητικά μέσα. Με τα υφιστάμενα μέσα είναι αδύνατο να υπάρχει συγχρονισμός μεταξύ των τηρουμένων αντιγράφων, εισάγονται καθυστερήσεις στη διακίνηση και μη συστημική λειτουργία. Τέλος, το Υπ. Δημοσίας Τάξης είναι διασυνδεδεμένο με το κεντρικό μηχανογραφικό σύστημα DPS7000 μέσω δύο (2) τερματικών.

A.2.3 Παρατηρήσεις επί του υφιστάμενου τρόπου λειτουργίας

A.2.3.1 Αποτίμηση υφιστάμενης κατάστασης

Με βάση την καταγραφή και την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης παρατηρούνται τα ακόλουθα όσον αφορά στη λειτουργία των Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ:

1. Ικανοποιητική χρήση πληροφορικής στις εσωτερικές λειτουργίες των περιοχών Αδειών Κυκλοφορίας, Αδειών Οδήγησης, Εγκρίσεων Τύπου Οχημάτων και Εκπαιδευτών Υποψηφίων Οδηγών.

2. Στοιχειώδης χρήση πληροφορικής στην επικοινωνία και συνεργασία του συνόλου των εξεταζόμενων λειτουργικών περιοχών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και του ΥΜΕ με άλλους εμπλεκόμενους φορείς.

3. Διαφορές στον τρόπο λειτουργίας μεταξύ των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, κυρίως σε επίπεδο εγκρίσεων για τη λήψη αποφάσεων.

4. Χαμηλός βαθμός εξοικείωσης των υπαλλήλων των εξεταζόμενων Λειτουργικών Περιοχών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων με σύγχρονα πληροφοριακά συστήματα.

5. Απουσία μίας μεθόδου συγκέντρωσης και κατηγοριοποίησης των σχετικών νόμων σε μία κοινή βάση δεδομένων με σκοπό την άμεση πληροφόρηση των υπαλλήλων σε σχέση με την εκάστοτε νομοθεσία.

6. Τήρηση χειρόγραφων μητρώων και ευρετηρίων συναλλασσόμενων ατόμων και Φορέων με τις λειτουργικές περιοχές Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων, Ραδιοτεχνιτών -Ραδιοσταθμών και Διαχείρισης Φάσματος, Σχολών Υποψηφίων Οδηγών και Γενικών Υπηρεσιών (πλην του συστήματος ΣΕΣΟ και του αρχείου πιστώσεων με οικοσημεία των Φ.Δ.Χ. οχημάτων.

7. Τήρηση χειρόγραφου πρωτοκόλλου στις ΝΥΜΕ εισερχομένων και εξερχόμενων εγγράφων και υποθέσεων, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η παρακολούθηση της πορείας της υπόθεσης που αφορά το έγγραφο.

8. Δυσχέρεια στην άντληση στατιστικής πληροφορίας από τα υπάρχοντα πληροφοριακά συστήματα με σκοπό την ανάλυση και χάραξη πολιτικής.

9. Δυσκολίες στην εξαγωγή συγκεντρωτικών – συγκριτικών αναφορών με σκοπό τη χάραξη πολιτικής στους τομείς ευθύνης του.



A.2.3.2 Λειτουργικός εκσυγχρονισμός

Με βάση τα παραπάνω, το παρόν έργο αποτελεί μια πλατφόρμα λειτουργικού εκσυγχρονισμού για τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ο εκσυγχρονισμός του τρόπου λειτουργίας των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, με την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών πληροφορικής, αναμένεται να συμβάλλει άμεσα στην υποστήριξη θεσμικών και οργανωτικών παρεμβάσεων και μεταρρυθμίσεων και έμμεσα στην αναβάθμιση της ποιότητας των υπηρεσιών και στην αναδιοργάνωση των εσωτερικών διαδικασιών. Ο απώτερος στόχος αυτών είναι η καλύτερη διοικητική εξυπηρέτηση του πολίτη. Οι βασικοί στόχοι του πληροφοριακού συστήματος που θα προκύψει είναι:

Μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης του πολίτη, Περιορισμός της αναγκαιότητας της αυτοπρόσωπης φυσικής παρουσίας του

πολίτη στους χώρους των ΝΑ, με δυνατότητα ηλεκτρονικής συνδιαλλαγής του πολίτη εφόσον το θεσμικό πλαίσιο το επιτρέπει,

Αντικατάσταση των χειρόγραφων διαδικασιών με ηλεκτρονικές, Υποστήριξη στη γρήγορη, ορθή και ποιοτική διεκπεραίωση των λειτουργιών

των ΝΑ, Τυποποίηση αποτελεσματικών διαδικασιών, Αυτοματοποίηση των επιμέρους δραστηριοτήτων και επικέντρωση σε

δραστηριότητες σημαντικής προστιθέμενης αξίας για τον πολίτη, Ουσιαστική πληροφόρηση και υποστήριξη στη λήψη αποφάσεων του Υπουργείου

Μεταφορών και Επικοινωνιών, Αύξηση της παραγωγικότητας και συγκράτηση του λειτουργικού κόστους

ακόμη και στην περίπτωση επέκτασης των δραστηριοτήτων, Ενιαίο μηχανογραφημένο περιβάλλον εργασίας, Εξοικείωση των υπαλλήλων των εξεταζόμενων Λειτουργικών Περιοχών των

Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων με σύγχρονα πληροφοριακά συστήματα, Βελτίωση της εσωτερικής επικοινωνίας, Ορθολογική αρχειοθέτηση και αποτελεσματικότητα στην ανεύρεση

πληροφοριών, Απρόσκοπτη και τακτική επικοινωνία με λοιπούς εμπλεκόμενους φορείς (π.χ.

Υπουργείο Οικονομικών, Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, Δήμους, κλπ).



A.3 Αντικείμενο Έργου

A.3.1 Εισαγωγή

Αντικείμενο του παρόντος έργου είναι, μέσω της χρήσης σύγχρονων ΤΠΕ, η βελτιστοποίηση της λειτουργίας των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α. και των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τον πολίτη, η αποτελεσματική αξιοποίηση της επιχειρηματικής γνώσης στον τομέα Μεταφορών στην Ελλάδα και η λειτουργική διασύνδεση των πληροφοριακών συστημάτων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης, με βασικούς άξονες:

Την ομογενοποίηση των διαδικασιών και των εντύπων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α. λαμβάνοντας υπόψη τη διαφοροποίηση τους λόγω μεγέθους και πιθανών λειτουργικών ιδιαιτεροτήτων,

Την προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού πληροφορικής, Την ανάπτυξη, παραμετροποίηση, εγκατάσταση και λειτουργία πληροφοριακού

συστήματος που επιτρέπει τη διαχείριση της ροής τυποποιημένων εργασιών και πληροφοριών για το σύνολο των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α. της χώρας καθώς και την παρακολούθηση των αιτημάτων / υποθέσεων των πολιτών από τους προϊσταμένους των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α. και τον ίδιο τον πολίτη,

Τον καθαρισμό των μηχανογραφικών δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών,

Τη δημιουργία αποθήκης δεδομένων (Data Warehouse) για το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών,

Τη λειτουργική διασύνδεση των πληροφοριακών συστημάτων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με συστήματα άλλων φορέων,

Την παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης και υποστήριξης των χρηστών, Την εξασφάλιση της καλής λειτουργίας των εφαρμογών στις κατά τόπους

Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Ν.Α., Την παροχή υπηρεσιών τεχνικής και επιστημονικής υποστήριξης στα πλαίσια

της παραγωγικής λειτουργίας του έργου, Την παροχή υπηρεσιών συντήρησης και υποστήριξης του συστήματος.

A.3.1.1 Σκοπός – Στόχοι του Έργου

Σαν εργαλείο οργάνωσης, λειτουργίας και λήψης αποφάσεων το νέο πληροφοριακό σύστημα θα συμβάλλει: (α) στην ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του προβλήματος της διαχείρισης των λειτουργιών και δεδομένων των Νομαρχιών και (β) στην εξάλειψη των υφιστάμενων αδυναμιών στον τομέα της ενημέρωσης και εξυπηρέτησης τόσο του πολίτη όσο και των διοικήσεων στο εσωτερικό των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών. Επιπλέον, η δημιουργία ενός ενιαίου πληροφοριακού περιβάλλοντος Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 63 - 357


μεταξύ των Νομαρχιών, του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και άλλων φορέων με τους οποίους οι Νομαρχίες συναλλάσσονται, θα έχει σημαντικές συνέπειες στη λειτουργία και τη διοίκηση σε εθνικό επίπεδο και θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τη ριζική αναβάθμιση των υπηρεσιών που προσφέρουν στους πολίτες οι ΝΑ.Ειδικότερα, ο πολίτης θα είναι σε θέση να πληροφορείται για τις συναλλαγές του με τις εν λόγω Διευθύνσεις των ΝΑ, να έχει πρόσβαση σε επίσημες φόρμες σε εκτυπώσιμη μορφή, να υποβάλει ηλεκτρονικά τα αιτήματά του ώστε να ξεκινά η διαδικασία εξυπηρέτησης και τέλος, να ολοκληρώνει τις συναλλαγές του με τις ΝΑ ηλεκτρονικά, χωρίς να απαιτείται η φυσική του παρουσία. Για παράδειγμα, ο πολίτης θα πληροφορείται σε ποιο στάδιο βρίσκεται το αίτημά του για την έκδοση μιας άδειας ή τι είδους συνοδευτικά δικαιολογητικά χρειάζεται να προσκομίσει για να υποβάλει μια αίτηση. Με την εγκατάσταση και λειτουργία του Πληροφοριακού Συστήματος στη Λειτουργική Περιοχή Μεταφορών και Επικοινωνιών αναμένονται τα εξής αποτελέσματα:

Μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης του πολίτη, καθώς η έμφαση θα δοθεί στην ανάπτυξη εφαρμογών για front-end λειτουργίες με ελάχιστους χρόνους απόκρισης, ενώ το πληροφοριακό σύστημα θα έχει τη δυνατότητα να υποστηρίζει με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο έναν μεγάλο αριθμό ταυτόχρονων χρηστών,

Αντικατάσταση των χειρόγραφων διαδικασιών με ηλεκτρονικές, συμβάλλοντας περαιτέρω στην ταχύτερη και άμεση εξυπηρέτηση του πολίτη και τη βελτίωση της ποιότητας τόσο των back-end όσο και των front-end λειτουργιών,

Αυτοματοποίηση του συνόλου σχεδόν των εσωτερικών λειτουργιών και εργασιών με μείωση του χρόνου διεκπεραίωσής τους, δεδομένου ότι το ομοιογενές ψηφιακό περιβάλλον των εφαρμογών που θα αναπτυχθεί για την υποστήριξη των λειτουργιών, θα αποτρέπει τη δημιουργία λαθών καταχώρησης δεδομένων, σφαλμάτων, κ.ο.κ. Η εφαρμογή του πληροφοριακού συστήματος θα συντελέσει στη μείωση του χρόνου καταχώρησης και επεξεργασίας της πληροφορίας, στην αποτελεσματική διαχείριση της πληροφορίας, και συνεπώς στην εξοικονόμηση χρόνου και πόρων.

Περιορισμός της αναγκαιότητας της φυσικής παρουσίας του πολίτη στους χώρους των ΝΑ εφόσον θα μπορεί να πληροφορείται on-line για την πρόοδο μιας υπόθεσής του ή για τα συνολικά δικαιολογητικά που πρέπει να συνοδεύουν ένα αίτημά του. Επίσης, ο πολίτης θα έχει τη δυνατότητα να υποβάλλει ερωτήματα και να ενημερώνεται άμεσα. Η διαλειτουργικότητα με άλλα υποσυστήματα των ΝΑ θα συμβάλλει στους στόχους του «one-stop shop» μειώνοντας τον αναγκαίο χρόνο παραμονής του πολίτη στη ΝΑ

Επικοινωνία μεταξύ Υπηρεσιών Δημόσιας Διοίκησης. Μέσα από τις διεπαφές του πληροφοριακού συστήματος θα καταστεί δυνατή η ηλεκτρονική επικοινωνία και άμεση ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ Υπηρεσιών της Δημόσιας Διοίκησης (Διευθύνσεις ΝΑ, Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, Υπουργεία κλπ.). Το πληροφοριακό σύστημα θα καλύψει και τα τέσσερα επίπεδα ηλεκτρονικών υπηρεσιών της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, περιλαμβάνοντας λειτουργίες ενημέρωσης και δημοσίευσης πληροφοριών, αλληλεπίδρασης και συναλλαγών με πολλαπλούς φορείς και κρίσιμους τομείς της Δημόσιας Διοίκησης.



Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει τη μελέτη αξιολόγησης της ποιότητας των δεδομένων (data quality) του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και την εκτέλεση εργασιών για την αποκατάσταση - καθαρισμό (data cleansing) των προβληματικών δεδομένων. Η περίπτωση των δεδομένων των Μητρώων του ΥΜΕ, αφορά σε ενεργά ηλεκτρονικά δεδομένα που καταχωρούνται εδώ και δεκαετίες στα πληροφορικά συστήματα του ΥΜΕ και αφορούν υπηρεσίες της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών. Με τις επιταγές του e-government για παροχή ηλεκτρονικών υπηρεσιών στον πολίτη και ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των Φορέων, η ποιότητα των δεδομένων στα οποία θα βασίζονται οι συναλλαγές, αποκτά μεγάλη αξία για την ποιότητα της διοικητικής εξυπηρέτησης. Ο ορθός σχεδιασμός συστημάτων και διαδικασιών του e-government προϋποθέτει τη σαφή γνώση της ποιότητας, πληρότητας και αξιοπιστίας των ηλεκτρονικών δεδομένων στην οποία θα βασίζονται τα προς ανάπτυξη συστήματα, για την προοδευτική αποδέσμευση από τα έντυπα και τα φυσικά αρχεία.Τα οφέλη που θα προκύψουν συνοψίζονται ως εξής:

Αξιοπιστία των δεδομένων που θα παρέχονται στους χρήστες υφιστάμενων και υπό ανάπτυξη συστημάτων,

Αξιόπιστη χρήση των Μητρώων από εξωτερικούς Φορείς (Διασύνδεση – Διαλειτουργικότητα με άλλους Φορείς)

Έγκαιρη διάγνωση για την αντιμετώπιση ενδεχομένων προβλημάτων που θα απαιτήσουν ενέργειες απογραφής φακέλων από τις ΝΑ-Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Το έργο περιλαμβάνει επίσης τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη υποσυστήματος Αποθήκης Δεδομένων (Data Warehouse), καινοτόμου εφαρμογής, που θα αξιοποιήσει πηγές δεδομένων του ΥΜΕ και θα απευθύνεται σε επιλεγμένες ομάδες χρηστών με συγκεκριμένες αρμοδιότητες και ενδιαφέροντα. Τα αποτελέσματα από το υποσύστημα της Αποθήκης Δεδομένων αναμένονται ότι θα είναι:

Η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών μέσω της διαμόρφωσης κατάλληλων και τεκμηριωμένων πολιτικών στο τομέα των μεταφορών (οδική ασφάλεια, προστασία περιβάλλοντος κλπ)

η παροχή επιχειρησιακής γνώσης και εύληπτης πληροφορίας σε επιτελικούς χρήστες του ΥΜΕ, άλλων φορέων και στην ΕΕ

η αναγνώριση προτύπων συμπεριφοράς και εξόρυξη γνώσης από δεδομένα που αφορούν στις Μεταφορές στην Ελλάδα

η παροχή πληροφορικού υλικού και εύληπτης πληροφορίας με διαλογικό τρόπο, σε επιχειρήσεις (π.χ. εταιρείες αντιπροσώπευσης κατασκευαστών οχημάτων, εισαγωγείς κλπ ) και στο ευρύ κοινό.

Ακόμη, στους στόχους του έργου περιλαμβάνεται η παροχή διεπαφής (interface) για τη λειτουργική διασύνδεση πληροφοριακών συστημάτων άλλων φορέων με το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών με σκοπό τη συστηματοποιημένη ή adhoc ανταλλαγή δεδομένων καθώς και την on line ενημέρωση. Οι μηχανισμοί διασύνδεσης και οι ηλεκτρονικές υπηρεσίες που θα αναπτυχθούν θα δώσουν τη δυνατότητα στο ΥΜΕ και στους φορείς με τους οποίους παρουσιάζει ισχυρές συνέργιες να ανταλλάσσουν δεδομένα και υπηρεσίες που κρίνονται απαραίτητα για την αποτελεσματική εκτέλεση των λειτουργιών τους. Κατ’ επέκταση το έργο θα συμβάλει Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 65 - 357


στη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών του ΥΜΕ και άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης προς τον τελικό αποδέκτη, που είναι ο ίδιος ο πολίτης. Για την υλοποίηση του έργου θα ληφθούν υπόψη οι προδιαγραφές που έχουν τεθεί από το «Ελληνικό Πλαίσιο Διαλειτουργικότητας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης – ΠΔΗΔ». Τα αποτελέσματα θα είναι:

Η αποδοτικότερη και αποτελεσματικότερη συνεργασία και διαλειτουργικότητα με άλλες υπηρεσίες και φορείς της Δημόσιας Διοίκησης, μέσω της τυποποίησης και αυτοματοποίησης των διεργασιών ανταλλαγής πληροφορίας, τόσο όσον αφορά στα δεδομένα ευθύνης του ΥΜΕ που παρέχονται σε τρίτους (π.χ. στοιχεία αδειών κυκλοφορίας) όσο και στα δεδομένα που το ΥΜΕ δέχεται (π.χ. στοιχεία εκτελωνισμού οχημάτων).

Η αντιμετώπιση προβλημάτων διαλειτουργικότητας ετερογενών πληροφοριακών συστημάτων σε ότι αφορά την πλατφόρμα λειτουργίας, τις λειτουργίες ή τις απαιτήσεις τους.

Η τυποποίηση διαδικασιών και μηχανισμών διασύνδεσης μεταξύ του ΥΜΕ και άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης

A.3.1.2 Λογική Αρχιτεκτονική Συστήματος

Στο Σχήμα 2 παρουσιάζεται μια ενδεικτική λογική αρχιτεκτονική των συστημάτων και υποσυστημάτων που συνθέτουν το Πληροφοριακό Σύστημα.

Με γκρι φόντο εμφανίζονται τα υποσυστήματα που αφορούν στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών καθώς και το σύστημα Διαχείρισης Ροής Επιχειρησιακών Διαδικασιών που ενοποιεί τα ανωτέρω υποσυστήματα.

Με μαύρο φόντο παρουσιάζονται τα υποσυστήματα που αφορούν όλη τη λειτουργία του Πληροφοριακού Συστήματος, ανεξάρτητα από λειτουργική περιοχή, όπως είναι το υποσύστημα Ασφάλειας Συστήματος και Διαχείρισης Χρηστών, το υποσύστημα Διαχείρισης Βάσης Δεδομένων, η Αποθήκη Δεδομένων, οι Διαδικτυακές Υπηρεσίες για τη διαλειτουργικότητα με άλλους φορείς κτλ.

Η διαδικτυακή πύλη (portal) ενσωματώνει όλα τα υποσυστήματα κάτω από ένα κοινό λειτουργικό περιβάλλον.

Για το σύστημα Διαχείρισης Ροής Επιχειρησιακών Διαδικασιών, τις εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης και τα εργαλεία της Αποθήκης Δεδομένων παρεμβάλλεται ένα επίπεδο παρουσίασης πληροφορίας προς τον τελικό χρήστη.

Για το υποσύστημα των διαδικτυακών υπηρεσιών δεν απαιτείται επίπεδο παρουσίασης καθώς σκοπός των διαδικτυακών υπηρεσιών που θα υλοποιηθούν είναι να ενσωματωθούν σε υφιστάμενα συστήματα άλλων φορέων για την παροχή υπηρεσιών σχετικών με τις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών και κατά συνέπεια ο τρόπος παρουσίασης της προσφερόμενης πληροφορίας έγκειται στις επιλογές που θα κάνει ο κάθε φορέας για τα συστήματα του.

Η λογική κατανομή των υποσυστημάτων προέρχεται από την ομαδοποίηση των σχετικών λειτουργιών από το σύνολο των αναγκών του Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών (βλ. A.2.2.4) και παράλληλα βασίζεται στη λειτουργικότητα και στα



χαρακτηριστικά τεχνολογικών λύσεων όπως συστήματα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών (workflow management systems), αποθήκες δεδομένων, διαδικτυακές υπηρεσίες κτλ. Ο εννοιολογικός αυτός διαχωρισμός είναι δυνατόν να αλλάξει εφόσον ο Ανάδοχος θεωρήσει ότι η υλοποίηση του συστήματος θα βελτιστοποιηθεί μέσω των αλλαγών που αυτός θα προτείνει είτε στην Προσφορά του είτε κατά την φάση του σχεδιασμού και της ανάπτυξης του Έργου. Δηλαδή, η Mελέτη Eφαρμογής του Αναδόχου θα οριστικοποιήσει τις σχέσεις και τον τρόπο με τον οποίο θα είναι οργανωμένα και θα διαλειτουργούν τα συστήματα και οι εφαρμογές.

Σχήμα 2: Ενδεικτική Λογική Αρχιτεκτονική του Συστήματος

A.3.1.3 Χρήστες Συστήματος

Μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος και της λειτουργικότητας που αυτό θα παρέχει θα υποστηριχθούν (α) οι εσωτερικές λειτουργίες των ΝΑ, (β) οι διαδικασίες συναλλαγών με τους πολίτες, (γ) η διαλειτουργικότητα με άλλα συστήματα της Δημόσιας Διοίκησης και (δ) η άντληση επιχειρηματικής γνώσης στον τομέα των Μεταφορών στην Ελλάδα. Ως εκ τούτου, το Πληροφοριακό Σύστημα θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες διαφορετικών ομάδων χρηστών. Η κάθε ομάδα έχει διαφορετικές απαιτήσεις από το σύστημα, αλλά και διαφορετικές δυνατότητες πρόσβασης στα συστήματα/υποσυστήματα. Αναλυτικότερα αναφέρονται τα εξής:

Προσωπικό Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑΗ πρώτη ομάδα χρηστών αποτελείται από τους εργαζόμενους εντός των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών. Το Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 67 - 357


προσωπικό αυτών των υπηρεσιών αποτελεί τους βασικούς χρήστες του Πληροφοριακού Συστήματος, μέσω του οποίου θα έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν τις εργασίες τους με μεγαλύτερη ευκολία, ταχύτητα και ασφάλεια. Το σύστημα θα πρέπει να καλύπτει τις ανάγκες αυτών των χρηστών για:

Ευκολότερη παρακολούθηση της κίνησης των εισερχόμενων και εξερχόμενων εγγράφων,

Ευέλικτη διαχείριση της καταχωρημένης πληροφορίας σε επίπεδο αναζήτησης και ενημέρωσης των πολιτών μέσω της Πύλης,

Βελτίωση στην επικοινωνία με τους συναλλασσόμενους πολίτες και οργανισμούς.

Διοικητική πληροφόρηση για τις δραστηριότητες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών

Το προσωπικό που θα χρησιμοποιεί το σύστημα διακρίνεται στις ακόλουθες κατηγορίες:

Τοπικοί Διαχειριστές εφαρμογών της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών. Αποστολή τους είναι η διασφάλιση της επικοινωνίας για τεχνικά θέματα με τους κεντρικούς διαχειριστές, η παραμετροποίηση υποσυστημάτων διαχείρισης ροής εργασιών και ηλεκτρονικού πρωτοκόλλου σύμφωνα με τις επιλογές της κάθε Νομαρχίας και η παροχή βοήθειας στους απλούς χρήστες. Οι τοπικοί διαχειριστές θα είναι στελέχη των ΝΑ.

Χρήστες εφαρμογών της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι διακρίνονται σε δύο κατηγορίες:

o Απλοί χρήστες, με πρόσβαση στο λειτουργικό τμήμα της εφαρμογής που αφορά στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

o Προϊστάμενοι υπηρεσιών, με δυνατότητα πρόσβασης και στο λειτουργικό τμήμα της εφαρμογής που αφορά στη διοικητική παρακολούθηση κάθε Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών, μέσω τυποποιημένων αναφορών, στατιστικών στοιχείων και αναλύσεων.

Χρήστες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών Η δεύτερη ομάδα χρηστών του πληροφοριακού συστήματος αποτελείται από το προσωπικό των Διευθύνσεων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι λειτουργικές προδιαγραφές του πληροφοριακού συστήματος, σε σχέση με τις ανάγκες των χρηστών της δεύτερης ομάδας, πρέπει κατ’ ελάχιστο να περιλαμβάνουν:

Τη δυνατότητα αναζήτησης δεδομένων από τα αρχεία του συστήματος για τις δραστηριότητες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η πρόσβαση θα πραγματοποιείται από διαπιστευμένους χρήστες, με γνώμονα τη διατήρηση της ασφάλειας της βάσης δεδομένων του δικτύου των Νομαρχιών αλλά και την τήρηση όλων των προβλεπόμενων διατάξεων για την προστασία των ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων.

Τη δυνατότητα σύνθεσης τυποποιημένων στατιστικών αναφορών και απολογιστικών στοιχείων για τις δραστηριότητες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, με



δυνατότητα ορισμού των στοιχείων που θα εμφανίζονται από τον χρήστη (επιλέγοντας ανάμεσα σε πεδία που θα τηρούνται στα αρχεία του κάθε υποσυστήματος).

Την πρόβλεψη για ενημέρωση του δικτυακού τόπου του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με ΦΕΚ, εγκυκλίους και υπουργικές αποφάσεις, έτσι ώστε οι χρήστες των Νομαρχιών να έχουν άμεση πρόσβαση σε έγκυρη και επικαιροποιημένη πληροφορία για τα νομικά δεδομένα των υποθέσεων που χειρίζονται.

Τη δυνατότητα ανάλυσης μέσω κατάλληλων εργαλείων (reporting and data mining tools) των δεδομένων που θα συγκεντρωθούν στα πλαίσια της πιλοτικής αποθήκης δεδομένων με στόχο την άμεση και εύκολη απάντηση απλών και σύνθετων ερωτημάτων, την παραγωγή αναλυτικών και συγκεντρωτικών αναφορών και την εξόρυξη σύνθετης πληροφορίας από τα πρωτογενή δεδομένα.

Την αξιοποίηση των δεδομένων που θα ανταλλάσσονται ηλεκτρονικά μεταξύ των πληροφοριακών συστημάτων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και άλλων φορέων. Η σωστή χρήση των εφαρμογών αυτών θα εξασφαλίσει την έγκαιρη, εύκολη και αποτελεσματική πρόσβαση σε κρίσιμη πληροφορία για την ενημέρωση στοιχείων και τη διενέργεια απαραίτητων ελέγχων και διασταυρώσεων που σχετίζονται με βασικές επιχειρησιακές λειτουργίες του ΥΜΕ.


Κεντρικοί διαχειριστές εφαρμογών της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών, με αποστολή τη συντήρηση των εφαρμογών και την ενημέρωση τους σε περιπτώσεις που κάτι τέτοιο απαιτείται από αλλαγές στη νομοθεσία.

Χρήστες εφαρμογών λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι διακρίνονται σε δύο κατηγορίες:

o Απλοί χρήστες, με πρόσβαση στο λειτουργικό τμήμα της εφαρμογής που αφορά στην εξυπηρέτηση των πολιτών.

o Προϊστάμενοι υπηρεσιών, με δυνατότητα πρόσβασης και στο λειτουργικό τμήμα της εφαρμογής που αφορά στη διοικητική παρακολούθηση κάθε Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών, μέσω τυποποιημένων αναφορών, στατιστικών στοιχείων και αναλύσεων.

Χρήστες πιλοτικής αποθήκης δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Χρήστες και Διαχειριστές εφαρμογών διασύνδεσης του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους φορείς.

Λοιποί φορείςΗ τρίτη ομάδα χρηστών του πληροφοριακού συστήματος αποτελείται από τους λοιπούς συναλλασσόμενους και συνεργαζόμενους φορείς, όπως το Υπ. Οικονομίας και Οικονομικών, το Υπ. Δημοσίας Τάξης, ο Οργανισμός Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού, τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ), κλπ. Το πληροφοριακό σύστημα πρέπει να Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 69 - 357


καλύπτει τις ανάγκες για ασφαλή επικοινωνία και συναλλαγή με τους λοιπούς φορείς με σκοπό τη μείωση του χρόνου διεκπεραίωσης των υποθέσεων τους. Ο τρόπος λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος, σε σχέση με αυτή την ομάδα χρηστών, συνοψίζεται στα ακόλουθα:

Συμπλήρωση, διαχείριση (τροποποίηση, διαγραφή) και εκτύπωση ηλεκτρονικής φόρμας αιτήσεων από διαπιστευμένους χρήστες με την εξασφάλιση ασφαλούς σύνδεσης

Αποστολή ηλεκτρονικής φόρμας πιστοποιητικού και ενημέρωση μέσω της κεντρικής βάσης δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος

Αξιοποίηση των διαδικτυακών υπηρεσιών που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του έργου με σκοπό την ενσωμάτωση τους σε υφιστάμενα συστήματα των συνεργαζόμενων φορέων


Χρήστες εφαρμογών διασύνδεσης του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους φορείς.

Συνολικά, οι παραπάνω κατηγορίες χρηστών ενδέχεται να υποστηρίζονται σε μέρος ή στο σύνολο των αναγκών τους από κάποιο από τα υπάρχοντα ή σε ανάπτυξη πληροφοριακά συστήματα, όπως αυτά παρουσιάζονται στην ενότητα A.2.2.3. Το σύστημα του Αναδόχου θα πρέπει να παρέχει στο χρήστη τη δυνατότητα να προσπελαύνει τα συστήματα που παρουσιάζονται στην Α.2.4.3 και είναι web enabled, μέσω της κεντρικής πύλης η οποία θα αναπτυχθεί στο παρόν έργο.

Ενδιαφερόμενοι (Πολίτες κλπ)Οι πολίτες (ή οι οργανισμοί που εντάσσονται στις λειτουργίες των ΝΑ, όπως π.χ. σχολές οδηγών και κέντρα θεωρητικής εκπαίδευσης υποψηφίων οδηγών) θα μπορούν να έχουν έγκαιρη και επικαιροποιημένη πληροφόρηση σχετικά με τις λειτουργικές περιοχές που τους αφορούν. Ο ενδιαφερόμενος πολίτης θα πρέπει να μπορεί να αντλήσει πληροφορίες για τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για τη διεκπεραίωση της υπόθεσής του, καθώς και για τις λεπτομέρειες επικοινωνίας με τη Νομαρχία στην οποία υπάγεται (διεύθυνση, τηλέφωνο, e-mail). Επίσης, όπως έχει προαναφερθεί, πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα ηλεκτρονικής συναλλαγής των πολιτών με τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, με ηλεκτρονική υποβολή αιτημάτων, ηλεκτρονική αποστολή πιστοποιητικών, ηλεκτρονική παρακολούθηση της προόδου διεκπεραίωσης των υποθέσεών τους κλπ.

A.3.1.4 Ασφάλεια και Προστασία Πύλης και Συστημάτων/Εφαρμογών

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να λάβει ειδική μέριμνα και να δρομολογήσει τις κατάλληλες δράσεις για την ασφάλεια των συστημάτων και των εφαρμογών, μέσων και υποδομών, καθώς και για την προστασία των προς επεξεργασία προσωπικών δεδομένων.Ειδικότερα, ο Ανάδοχος θα πρέπει να φροντίσει για την προστασία της διαθεσιμότητας και της ακεραιότητας των πληροφοριών, αναζητώντας και εντοπίζοντας - με μεθοδικό και συστηματικό τρόπο – τα τεχνικά μέτρα και τις Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 70 - 357


οργανωτικό-διοικητικές διαδικασίες οι οποίες είναι αναγκαίες για την επαρκή ασφάλεια των πληροφοριακών συστημάτων, εφαρμογών, μέσων και υποδομών.Για να το πράξει αυτό ο Ανάδοχος, θα πρέπει να λάβει υπόψη του το κείμενο θεσμικό πλαίσιο για την προστασία των προσωπικών δεδομένων (και ειδικά το Ν.2472/97), τις σύγχρονες εξελίξεις στις ΤΠΕ, τις αποτελεσματικότερες τεχνικές ασφάλειας που έχουν προταθεί, τα επαρκέστερα διατιθέμενα προϊόντα λογισμικού και υλικού, καθώς και τις βέλτιστες πρακτικές στο χώρο της Ασφάλειας στις ΤΠΕ. Επίσης, θα πρέπει να αξιοποιήσει τυχόν διεθνή de facto ή de jure σχετικά πρότυπα.Ο βαθμός της απαιτούμενης ασφάλειας κρίνεται από το σκοπό της επεξεργασίας / εφαρμογής, τη φύση των δεδομένων που θα αποτελέσουν αντικείμενο της επεξεργασίας, τους κινδύνους που εγκυμονεί η συγκεκριμένη επεξεργασία, τους κινδύνους από την αποκάλυψη δεδομένων που αφορούν στους συναλλασσόμενους ή στην Υπηρεσία ή σε τρίτους και οι οποίοι πρέπει να προσδιορισθούν με σχετική Αποτίμηση Επικινδυνότητας. Η Αποτίμηση Επικινδυνότητας και η ανάπτυξη Σχεδίου Ασφάλειας του πληροφοριακού συστήματος θα εκπονηθούν από τον Τεχνικό Σύμβουλο μετά τον λογικό σχεδιασμό του πληροφοριακού συστήματος και της εγκατάστασης και θα υποβληθούν για έγκριση στην ΕΠΠΕ. Είναι υποχρέωση του Αναδόχου να λάβει υπόψην του το Σχέδιο Ασφάλειας και τις σχετικές προτάσεις του ΣΤΥ υλοποιώντας εκείνα τα μέτρα που δεν απαιτούν επιπρόσθετο υλιικό ή λογισμικό πέραν αυτού που προδιαγράφεται στο πλαίσιο του παρόντος έργου.Αναλυτικά, ο Τεχνικός Σύμβουλος θα αποτιμήσει την αξία των αγαθών (assets) των συστημάτων ή της εγκατάστασης, θα εντοπίσει τις αδυναμίες (vulnerabilities) της και θα περιγράψει τις επιπτώσεις και τις συνέπειες που θα επιφέρει στον οργανισμό ένα ενδεχόμενο περιστατικό παραβίασης ασφάλειας ή κάποια ενδεχόμενη απειλή.Στη συνέχεια, θα αποτιμήσει την επικινδυνότητα (risk assessment) των συστημάτων και της εγκατάστασης, θα εντοπίσει μεθοδικά και θα περιγράψει με σαφήνεια όλα τα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να ληφθούν για την επαρκή προστασία των συστημάτων και της εγκατάστασης. Στο πλαίσιο του Σχεδίου Ασφάλειας, θα περιγράψει και τις διαδικασίες που απαιτούνται για την προστασία των συστημάτων και της εγκατάστασης και τη διαχείριση της επικινδυνότητας.Τέλος, ο Τεχνικός Σύμβουλος θα αναπτύξει και προτείνει στο φορέα μια δόκιμη και γενική (generic) Πολιτική Ασφάλειας του Πληροφοριακού Συστήματος, στηριζόμενος κατά κύριο λόγο, στα ευρήματα της Αποτίμησης Επικινδυνότητας.Εάν υπάρχουν μέτρα ασφαλείας με μικτό χαρακτήρα (οργανωτικό-τεχνικά, διοικητικό–τεχνικά), τότε ο Ανάδοχος του έργου οφείλει να συνεργασθεί και να καθοδηγήσει τα αρμόδια στελέχη της Αναθέτουσας Αρχής για την υλοποίηση του τεχνικού τους μέρους.

A.3.1.5 Κρίσιμοι Παράγοντες Επιτυχίας του Πληροφοριακού Συστήματος

Ως κρίσιμοι παράγοντες επιτυχίας για το νέο πληροφοριακό σύστημα κρίνονται οι ακόλουθοι:

Να υπάρξει (όπου είναι δυνατόν) τυποποίηση των επιχειρησιακών διαδικασιών, που οδηγεί σε κοινές προδιαγραφές για τις εφαρμογές λογισμικού ώστε να είναι



εφικτή η μηχανογραφική κάλυψη όλων των Νομαρχιών και των συναλλασσόμενων φορέων,

Να υπάρξει συστηματική καταγραφή των προβλημάτων της ποιότητας των υπαρχόντων δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και αποτελεσματική εκτέλεση εργασιών για τον καθαρισμό και την αποκατάστασή τους,

Να πραγματοποιηθεί σταδιακά η υλοποίηση του υποσυστήματος Αποθήκης Δεδομένων μέσω της ανάπτυξης κατάλληλα οργανωμένων δομών προσανατολισμένων σε συγκεκριμένες θεματικές περιοχές (π.χ. άδειες κυκλοφορίας, άδειες οδήγησης κτλ.),

Να υπάρξει διασύνδεση του πληροφοριακού συστήματος με τα συστήματα των συναλλασσόμενων φορέων και επικοινωνία μέσω Διαδικτύου,

Να υπάρξει, σε τοπικό επίπεδο, διαρκής και καλής ποιότητας τεχνικής υποστήριξης,

Να ολοκληρωθεί επιτυχώς η εκπαίδευση των χρηστών και ιδιαίτερα των διαχειριστών (κεντρικοί και τοπικοί) του συστήματος, των οποίων ο ρόλος θα είναι καθοριστικός για τη μελλοντική επιτυχή λειτουργία του συστήματος,

Να υλοποιηθεί ολοκληρωμένο σχέδιο καταχώρησης των υφιστάμενων χειρογραφικών αρχείων των ΝΑ για τη μετάπτωση αυτών στο κεντρικό σύστημα (πχ συνεργεία, πρατήρια κτλ.).

A.3.2 Σχεδιασμός Αρχιτεκτονικής Λύσης

A.3.2.1 Γενικές Αρχές Πληροφοριακού Συστήματος

Τα συστήματα που θα εγκατασταθούν θα είναι «ανοικτής» αρχιτεκτονικής (open architecture), δηλαδή θα παρέχουν ανεξαρτησία από συγκεκριμένο προμηθευτή και θα χρησιμοποιούν πρότυπα που θα διασφαλίζουν:

Την ομαλή συνεργασία και λειτουργία μεταξύ των επιμέρους λειτουργικών εφαρμογών και συστημάτων της ολοκληρωμένης λύσης

Τη δικτυακή συνεργασία μεταξύ εφαρμογών ή/και συστημάτων τα οποία βρίσκονται σε διαφορετικά υπολογιστικά συστήματα

Την επεκτασιμότητα των μηχανογραφικών συστημάτων και εφαρμογών χωρίς αλλαγές στη δομή και αρχιτεκτονική τους

Η ανοιχτή αρχιτεκτονική θα ακολουθηθεί τόσο σε επίπεδο εξοπλισμού (εύκολη διασύνδεση, επέκταση, αντικατάσταση μερών, κλπ) όσο και σε επίπεδο λογισμικού εφαρμογών (π.χ. αρθρωτός σχεδιασμός, επέκταση λειτουργικότητας, ύπαρξη APIs, κλπ).Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ακολουθηθεί αρθρωτή (modular) αρχιτεκτονική του συστήματος, ώστε να επιτρέπονται μελλοντικές επεκτάσεις και αντικαταστάσεις, ενσωματώσεις, αναβαθμίσεις ή αλλαγές διακριτών τμημάτων λογισμικού ή εξοπλισμού. Το σύστημα θα έχει αρχιτεκτονική Ν-tier, η οποία αποτελεί το de facto πρότυπο για ανάλογα συστήματα, παρέχοντας ευελιξία της κατανομής του κόστους μεταξύ κεντρικών συστημάτων και σταθμών εργασίας, αποδοτική εκμετάλλευση του Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 72 - 357


δικτύου και ευκολία στην επεκτασιμότητα. Η λειτουργία των επιμέρους συστημάτων και εφαρμογών που θα αποτελέσουν διακριτά τμήματα του πληροφοριακού συστήματος, θα γίνεται σε ένα ενιαίο web-based περιβάλλον, το οποίο θα αποτελέσει το βασικό «χώρο εργασίας» για τους χρήστες του συστήματος. Στόχοι του σχεδιασμού πρέπει να είναι οι εξής:

Επίτευξη της μεγαλύτερης δυνατής ομοιομορφίας στις διεπαφές μεταξύ των διαφόρων εφαρμογών και στον τρόπο εργασίας αυτών,

Επιλογή κοινών και φιλικών τρόπων παρουσίασης, όσον αφορά τις διεπαφές των χρηστών με τις εφαρμογές,

Εξασφάλιση πλήρους λειτουργικότητας μέσω του Διαδικτύου για το σύνολο των εφαρμογών και εργαλείων που θα καλύψουν τις ανάγκες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Ο Ανάδοχος θα χρησιμοποιήσει συστήματα διαχείρισης σχεσιακών βάσεων δεδομένων (RDBMS) εξασφαλίζοντας την ευκολία διαχείρισης μεγάλου όγκου δεδομένων, τη δυνατότητα δημιουργίας εφαρμογών φιλικών στο χρήστη, την αυξημένη διαθεσιμότητα του συστήματος καθώς και τη δυνατότητα ελέγχου πρόσβασης στα δεδομένα με χρήση υπηρεσιών καταλόγου συμβατών με το πρωτόκολλο LDAP v3. Θα πρέπει να διασφαλίζονται:

Το περιβάλλον ανάπτυξης εφαρμογών θα πρέπει να στηρίζεται σε διεθνή πρότυπα και πρωτόκολλα,

Ανοικτά τεκμηριωμένα και δημοσιευμένα συστήματα διεπαφής με προγράμματα τρίτων,

Ανοικτά πρωτόκολλα επικοινωνίας, Ανοικτό περιβάλλον ως προς τη μεταφορά και ανταλλαγή δεδομένων με άλλα

συστήματα,

Ακόμη, ο Ανάδοχος θα χρησιμοποιήσει σουίτα εργαλείων ανάπτυξης, συντήρησης και διαχείρισης των εφαρμογών και των εργαλείων που θα χρησιμοποιηθούν, η οποία θα είναι συμβατή με την επιλεχθείσα βάση δεδομένων. Στο πλαίσιο αυτό απαιτείται:

Χρήση γραφικού περιβάλλοντος για τη διεπαφή του χρήστη με το σύστημα (GUI) για την αποδοτική χρήση των εφαρμογών και την ευκολία εκμάθησής τους,

Ενσωμάτωση στα υποσυστήματα άμεσης υποστήριξης βοήθειας (online help) και οδηγιών προς τους χρήστες ανά διαδικασία ή και οθόνη. Μηνύματα λαθών (error messages) στην Ελληνική γλώσσα και ειδοποίηση των χρηστών με όρους οικείους προς αυτούς,

Χρησιμοποίηση από την χρήστη συγκεκριμένων προσχεδιασμένων αναφορών που θα περιέχουν πληροφορίες για την ανάλυση των βασικών διαδικασιών των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ, καθώς και τη δυνατότητα για δημιουργία ad-hoc αναφορών για την ανάλυση συγκεκριμένων παραμέτρων και υποθέσεων,

Άμεση σύνδεση των αναφορών κατά τη δημιουργία τους με επίπεδα ταυτοποίησης (authorization) και ασφάλειας,



Στατιστική επεξεργασία στοιχείων, Άμεση ανταλλαγή επεξεργάσιμων στοιχείων από και προς εφαρμογές

υποστήριξης εργασιών γραφείου, Συνδυασμός και επεξεργασία στοιχείων τόσο από εσωτερικές όσο και από

εξωτερικές πηγές πληροφόρησης. Η ανάλυση και παρουσίαση των πληροφοριών θα πρέπει να γίνεται με την κατά περίπτωση πιο πρόσφορη μορφή (πίνακες, γραφήματα, στατιστικά κ.λ.π.).

Δυνατότητα εξαγωγής του συνόλου των αναφορών και των στατιστικών του συστήματος σε διαφορετικές ηλεκτρονικές μορφές αρχείων για την κατά περίπτωση καλύτερη αξιοποίησή τους (π.χ. ιστοσελίδες, απλό κείμενο, έγγραφα PDF. έγγραφα Word/Excel, σχεσιακοί πίνακες, κτλ)

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να παρέχει είτε να αναπτύξει ειδικό λογισμικό για τον έλεγχο και τον καθαρισμό των υφιστάμενων δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών το οποίο θα είναι διαθέσιμο και αξιοποιήσιμο για ελέγχους και ενέργειες αποκατάστασης δεδομένων που προοδευτικά θα αποθηκεύονται στο σύστημα στο μέλλον.

Ακόμη, ο Ανάδοχος θα πρέπει να αναπτύξει πιλοτική εφαρμογή Αποθήκης Δεδομένων (Data Warehouse) για την αξιοποίηση των πηγών δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Στο πλαίσιο αυτό απαιτείται:

Η κλιμακωτή υλοποίηση κατάλληλων δομών δεδομένων (data marts, cubes, relational tables) για την υποστήριξη θεματικών περιοχών (ενδεικτικά αναφέρονται: άδειες κυκλοφορίας, διπλώματα οδήγησης) και η ολοκλήρωσή τους σε μία ενιαία αποθήκη δεδομένων.

Η πρόσβαση στο σύνολο των εφαρμογών αποθήκης δεδομένων και η διάθεση των εργαλείων ανάλυσης δεδομένων και δημιουργίας αναφορών μέσω web-based περιβάλλοντος.

Σχετικά ερωτήματα σε υφιστάμενα δεδομένα και διαπιστωμένα προβλήματα παρουσιάζονται στην ενότητα A.2.2.5.

Επιπλέον, ο Ανάδοχος θα πρέπει να υλοποιήσει τη λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης ακολουθώντας σύγχρονα και ανοιχτά πρότυπα διασύνδεσης και διαλειτουργικότητας πληροφοριακών συστημάτων. Ειδικότερα, θα πρέπει:

Κατά την υλοποίηση των διεπαφών του συστήματος, να ληφθούν υπόψη οι προδιαγραφές που έχουν τεθεί από το «Ελληνικό Πλαίσιο Διαλειτουργικότητας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης – ΠΔΗΔ»

Να καλυφθεί το σύνολο των επιχειρησιακών αναγκών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για ανταλλαγή δεδομένων με άλλους φορείς της Δημόσιας Διοίκησης. Σχετική παρουσίαση γίνεται στις ενότητες A.2.2.4.8 και A.2.2.6

Οι μηχανισμοί διασύνδεσης θα αναπτυχθούν με τη μορφή διαδικτυακών υπηρεσιών (web-services) και με τον κατάλληλο βαθμό παραμετρικότητας



ώστε να εξασφαλίζουν ανεξαρτησία από το back-end παραγωγικό σύστημα και παρέχοντας διασύνδεση και διαλειτουργικότητα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους φορείς.

Ο Ανάδοχος πρέπει να σχεδιάσει τη μετάβαση στο νέο σύστημα λαμβάνοντας υπόψη ότι θα γίνει πιλοτική εγκατάσταση και λειτουργία του πληροφοριακού συστήματος στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών και σε 5 Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίες θα επιλεγούν κατά την φάση της Μελέτης Εφαρμογής σε συνεργασία με τα στελέχη της ΚτΠ Α.Ε.) με βάση τη διαφοροποίηση στον τρόπο λειτουργίας τους και στον τύπο των ζητημάτων που διαχειρίζονται. Στο πλαίσιο της πιλοτικής λειτουργίας ο Ανάδοχος θα πρέπει να αναλάβει την καταχώρηση δεδομένων (data entry) στο σύστημα, για μέρος από τα τηρούμενα χειρογραφικά αρχεία που διαθέτουν οι Διευθύνσεις που θα ενταχθούν στην πιλοτική λειτουργία. Με την ολοκλήρωση της πιλοτικής λειτουργίας και με βάση την εμπειρία του από τις καταχωρήσεις χειρογραφικών αρχείων των πιλοτικών εγκαταστάσεων, ο Ανάδοχος θα πρέπει να παραδώσει μελέτη στην οποία θα περιγράφονται η προτεινόμενη μεθοδολογία, οι προϋποθέσεις και οι απαιτούμενοι πόροι για την καταχώρηση των χειρογραφικών αρχείων από όλες τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών στο κεντρικό πληροφοριακό σύστημα. Ο όγκος των εγγραφών και της ετήσιας αύξησης για κάθε χειρογραφικό αρχείο ανά λειτουργική περιοχή παρατίθεται στην ενότητα A.2.2.4.

A.3.2.2 Ενδεικτική Αρχιτεκτονική Λύση

Για την τεχνική ολοκλήρωση του πληροφοριακού συστήματος θα εγκατασταθούν κεντρικοί εξυπηρετητές με όλες τις εφαρμογές και τα δεδομένα των λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών (application, database servers κλπ). Το μοντέλο λειτουργίας που θα εφαρμοστεί θα είναι το Web n-tier. Στο επόμενο σχήμα (σχήμα 3) παρουσιάζεται το μοντέλο λειτουργίας όπως αυτό θα πρέπει να εφαρμοστεί στο προς υλοποίηση πληροφοριακό σύστημα. Περιλαμβάνει τρία τουλάχιστον λογικά επίπεδα (tiers):

- Το επίπεδο δεδομένων (data tier), που είναι υπεύθυνο για την αποθήκευση δεδομένων.

- Το επίπεδο εφαρμογών (application tier), που ενσωματώνει τη λογική των εφαρμογών (business logic) δηλαδή όλους τους επιχειρησιακούς κανόνες (business rules) που διέπουν τη λειτουργία της κάθε εφαρμογής

- Το επίπεδο χρηστών (client tier), που είναι υπεύθυνο για τη διεπαφή με τον τελικό χρήστη και την παρουσίαση των δεδομένων.



Σχήμα 3: Μοντέλο ΛειτουργίαςΟι διαφορετικές ομάδες χρηστών θα διαθέτουν διαφορετικά δικαιώματα όσον αφορά την πρόσβαση στις εφαρμογές και την πληροφορία. Οι εφαρμογές θα πρέπει να είναι αμιγώς web-based προκειμένου να είναι δυνατή η απομακρυσμένη πρόσβαση σε αυτές μέσω του διαδικτύου και η λειτουργικοτητά τους να μην εξαρτάται από τον web browser η το λειτουργικό σύστημα των σταθμών εργασίας των χρηστών (clients). Μια ενδεικτική φυσική αρχιτεκτονική των υποδομών παρουσιάζεται στο ακόλουθο διάγραμμα.Ενδεικτικά, το ζητούμενο αρχιτεκτονικό μοντέλο δικτύωσης και υλοποίησης παρουσιάζεται στο ακόλουθο διάγραμμα:



Σχήμα 4: Ενδεικτική Φυσική Αρχιτεκτονική

Ο Υποψήφιος Ανάδοχος μπορεί να διαφοροποιηθεί σε σχέση με την αρχιτεκτονική του σχήματος διασφαλίζοντας όμως την απαιτούμενη ποιότητα υπηρεσιών. Διευκρινίζεται Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 77 - 357


ότι το πλήθος των στοιχείων που συνθέτουν το σύστημα (π.χ. Εξυπηρετητές Εφαρμογών) είναι ενδεικτικό, δίνοντας στον Υποψήφιο Ανάδοχο την ευελιξία να προτείνει στοιχεία που θα διασφαλίσουν τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές απόδοσης που περιγράφονται στο παρόν τεύχος διακήρυξης. Η λύση που θα προτείνει ο Υποψήφιος Ανάδοχος θα πρέπει να είναι πλήρως λειτουργική και συμβατή με τις προδιαγραφές που έχουν τεθεί σε σχέση με το έργο. Για το σκοπό αυτό η πρόταση θα πρέπει να περιλαμβάνει αναλυτική αιτιολόγηση της συμβατότητας, η οποία ενισχύεται με την, μεταξύ άλλων, εξασφάλιση διασυνδεσιμότητας μέσω της ύπαρξης APIs καθώς και υποστήριξη προτύπου XML για την ανταλλαγή της πληροφορίας. Υπενθυμίζεται ότι τα υπάρχοντα συστήματα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών είναι αρχιτεκτονικής mainframe ή client – server, ενώ το παρόν θα είναι web based.

A.3.3 Στάδια Υλοποίησης Έργου

A.3.3.1 Μελέτη εφαρμογής

Ο Ανάδοχος θα συντάξει τη Μελέτη Εφαρμογής του έργου, η οποία περιλαμβάνει το πρόγραμμα υλοποίησης, την τελική ανάλυση και τον σχεδιασμό υλοποίησης, στα οποία θα εξειδικεύονται τουλάχιστον τα εξής: Οριστικοποιημένη μεθοδολογία υλοποίησης του έργου που θα ακολουθήσει ο

Ανάδοχος, σε τεχνικό και διοικητικό επίπεδο. Περιβάλλον του έργου :

o Καταγραφή υφιστάμενης κατάστασης αναφορικά με τις υπάρχουσες εφαρμογές που λειτουργούν στις συγκεκριμένες Δ/νσεις των ΝΑ καθώς και το είδος των αρχείων (ηλεκτρονικά ή χειρόγραφα) που τηρούνται.

o Ομοιογενοποίηση διαδικασιών και εντύπων λαμβάνοντας υπόψη τη διαφοροποίηση των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων λόγω μεγέθους και πιθανών λειτουργικών ιδιαιτεροτήτων (προσδιορισμός και προσαρμογή των απαραίτητων επιχειρησιακών διαδικασιών που απαιτούνται για την εφαρμογή και λειτουργία του συστήματος).

o Καθορισμός του μοντέλου και του τρόπου που θα ακολουθηθεί για την προσαρμογή του συστήματος στις ιδιαιτερότητες της κάθε Νομαρχίας.

o Καθαρισμός των δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (βλ. A.3.3.5).

o Αρχικός σχεδιασμός αποθήκης δεδομένων και οριστικοποίηση μεθοδολογίας υλοποίησης της αποθήκης δεδομένων (βλ. A.3.3.3.6).

o Μελέτη διαλειτουργικότητας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους φορείς (σύμφωνα με τις απαιτήσεις της A.3.3.3.7).

Η ανάλυση, ο πλήρης σχεδιασμός και η αρχιτεκτονική του συστήματος. Η μεθοδολογία και τα αρχικά σενάρια ελέγχου αποδοχής και ο καθορισμός και η

μέθοδος καταγραφής δεικτών απόδοσης της εφαρμογής.



Η μεθοδολογία, το πρόγραμμα και το υλικό της εκπαίδευσης των χρηστών, που θα οριστικοποιηθεί αφού ο Ανάδοχος εξετάσει το επίπεδο τους και πραγματοποιήσει τις αναγκαίες προσαρμογές.

Μεθοδολογία και προγραμματισμός μετάπτωσης στο νέο σύστημα. Καταγραφή των πιθανών κινδύνων του έργου καθώς και η υποβολή προτάσεων

αντιμετώπισης αυτών.Σημειώνεται ότι το σύνολο των ΝΑ ήδη διαθέτει εγκατεστημένες εφαρμογές οι οποίες βρίσκονται σε παραγωγική λειτουργία και καλύπτουν μέρος των λειτουργικών απαιτήσεων των χρηστών (βλ. A.2.2.3.3). Στις περιπτώσεις αυτές, ο Ανάδοχος μέσω της καταγραφής της υφιστάμενης κατάστασης και της Μελέτης Εφαρμογής θα εξετάσει και θα αναλάβει τη μετάπτωση των δεδομένων από τις τυχόν υφιστάμενες εφαρμογές στο κεντρικό σύστημα.Η Μελέτη Εφαρμογής θα παραδοθεί στην ΕΠΠΕ σε τρία (3) ανεξάρτητα τεύχη, που αφορούν στα ακόλουθα τμήματα του έργου: Καθαρισμός Δεδομένων και Αποθήκη Δεδομένων Διαδικτυακές Υπηρεσίες Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών

Η φάση ανάπτυξης κάθε τμήματος του έργου, θα ξεκινήσει μετά την έγκριση από την ΕΠΠΕ της αντίστοιχης μελέτης, ώστε να αποτελέσει αναλυτικό οδηγό κατά τη φάση της υλοποίησης. Στην Τεχνική τους Προσφορά οι Υποψήφιοι Ανάδοχοι θα πρέπει να αναφέρουν σαφώς το πλήθος των υπηρεσιών καθώς και το σχέδιο παροχής/υλοποίησης. Πρέπει επίσης να αναφερθούν και στοιχεία που τεκμηριώνουν τη δυνατότητα παροχής των υπηρεσιών αυτών.Στους επόμενους πίνακες, παρουσιάζονται τα παραδοτέα της μελέτης εφαρμογής για κάθε τμήμα του έργου.

Καθαρισμός Δεδομένων και Μελέτη Εφαρμογής Αποθήκης ΔεδομένωνΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Καθαρισμός δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών2. Αρχικός Σχεδιασμός αποθήκης δεδομένων3. Οριστικοποιημένη μεθοδολογία υλοποίησης (ανάπτυξης λογισμικού, ελέγχου,

εκπαίδευσης, πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας, κλπ)4. Προγραμματισμός ενεργειών και φάσεων και αρχικά σενάρια ελέγχου αποδοχής

Μελέτη Εφαρμογής Διαδικτυακών ΥπηρεσιώνΠαραδοτέα (ελάχιστα):5. Μελέτη διαλειτουργικότητας των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και

Επικοινωνιών με άλλους φορείς



6. Ανάλυση και σχεδιασμός διαδικτυακών υπηρεσιών7. Οριστικοποιημένη μεθοδολογία υλοποίησης (ανάπτυξης λογισμικού, ελέγχου,

εκπαίδευσης, πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας, κλπ)8. Προγραμματισμός και αρχικά σενάρια ελέγχου αποδοχής

Μελέτη Εφαρμογής Υποσυστημάτων Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Λοιπών ΣυστημάτωνΠαραδοτέα (ελάχιστα):9. Καταγραφή υφιστάμενων εφαρμογών και μηχανογραφικών αρχείων10. Σχεδιασμός και ομογενοποίηση επιλεγμένων διαδικασιών και εντύπων των ΝΑ11. Ανάλυση και σχεδιασμός υποσυστημάτων λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και

Επικοινωνιών και λοιπών συστημάτων12. Οριστικοποιημένη μεθοδολογία υλοποίησης (ανάπτυξης λογισμικού, ελέγχου,

εκπαίδευσης, πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας, κλπ)13. Προγραμματισμός και αρχικά σενάρια ελέγχου αποδοχής

A.3.3.2 Προμήθεια και Εγκατάσταση Εξοπλισμού

Οι ειδικές απαιτήσεις σχετικά με την προμήθεια και εγκατάσταση του πληροφοριακού εξοπλισμού περιγράφονται στους αναλυτικούς πίνακες προδιαγραφών και απαιτήσεων του έργου (βλ. C.3).

A.3.3.2.1 Εξοπλισμός

Ο εξοπλισμός πληροφορικής θα αποτελείται από σύστημα εξυπηρετητών τριών επιπέδων (Database – Applications - Web), το οποίο θα καλύψει τις ανάγκες των υποσυστημάτων λογισμικού. Το σύστημα αυτό μπορεί να υλοποιηθεί είτε μέσω partitions είτε με ξεχωριστά επιμέρους συστήματα. Στη δεύτερη περίπτωση, τα συστήματα που θα προσφερθούν θα πρέπει να συνεργάζονται αρμονικά και να είναι απόλυτα συμβατά μεταξύ τους. Το σύστημα εξυπηρετητών θα πρέπει να υλοποιεί χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας, με δυνατότητες ανοχής σφαλμάτων (fault tolerance) και διαχείρισης φορτίου (load balancing). Το σύστημα εξυπηρετητών θα πρέπει να συνοδεύεται από σύστημα αποθήκευσης υψηλής διαθεσιμότητας, τεχνολογίας Storage Area Network. Επίσης, θα πρέπει να προσφερθεί και ένα σύστημα αυτόματης λήψης αντιγράφων ασφαλείας, με δυνατότητες αυτόματης φόρτωσης μέσων αποθήκευσης (media).Το Λογισμικό Συστήματος που ζητείται περιλαμβάνει σύστημα Διαχείρισης Σχεσιακής Βάσης Δεδομένων, λογισμικό Αποθήκης Δεδομένων και λογισμικό Application/Web server. Ταυτόχρονα, τα ζητούμενα συστήματα εξυπηρετητών, αποθήκευσης, λήψης αντιγράφων ασφαλείας, κ.λ.π. θα πρέπει να συνοδεύονται από το απαραίτητο λογισμικό παρακολούθησης και διαχείρισής τους. Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 80 - 357


Ζητείται ακόμη ένα επιπλέον σύστημα εξυπηρετητή, το οποίο θα καλύπτει ανάγκες διαχείρισης Email & DNS, καθώς και ένα σύστημα εξυπηρετητή δοκιμαστικής ανάπτυξης εφαρμογών. Ο εξοπλισμός πληροφορικής ολοκληρώνεται με την προμήθεια συμπληρωματικών στοιχείων, όπως Η/Υ, Printer κ.λ.π., τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για τη σωστή λειτουργία και διαχείριση των νέων υποδομών. Στην Τεχνική του Προσφορά ο Υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεωτικά θα πρέπει να περιγράψει αναλυτικά την αρχιτεκτονική υλοποίησης της λύσης, τα συστατικά της στοιχεία καθώς και τα επιμέρους χαρακτηριστικά του προσφερόμενου εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις ζητούμενες προδιαγραφές του εξοπλισμού που παρατίθενται στους πίνακες συμμόρφωσης (C.3).

A.3.3.2.2 Δίκτυο και Επικοινωνίες

Η δικτυακή υποδομή που απαιτείται για το κεντρικό σύστημα, όπως προδιαγράφεται στην παρούσα (μεταγωγείς, firewall, εσωτερικοί servers κλπ.) το οποίο αποτελεί μέρος του αντικειμένου του έργου, θα υλοποιηθεί σε ταχύτητες Gbit Ethernet τόσο με οπτική ίνα όσο και με καλωδιακό σύστημα χαλκού, ανάλογα με την επιλεγείσα αρχιτεκτονική και τα χαρακτηριστικά του προσφερόμενου εξοπλισμού από τον Ανάδοχο και θα πρέπει να υλοποιείται σε υψηλή διαθεσιμότητα με τα απαιτούμενα ζεύγη, ώστε να μην υπάρχει μονό σημείο αστοχίας (single point of failure). Το δίκτυο και ο εξοπλισμός θα πρέπει επίσης να υποστηρίζει τεχνολογία Switched Ethernet. Διευκρινίζεται ότι για το δικτυακό εξοπλισμό πρέπει να παρέχεται συμβατότητα μεταξύ των στοιχείων του, ομοιογένεια και ευκολία στη διαχείριση και την αναβάθμισή του, ακολουθώντας κατά το δυνατό διεθνή πρότυπα. Σημειώνεται επίσης ότι ιδιαίτερη σημασία πρέπει να δοθεί στο σύστημα firewall, το οποίο θα πρέπει να υποστηρίζει διάταξη υψηλής διαθεσιμότητας, με τις ελάχιστες δυνατές τροποποιήσεις και παρεμβάσεις. Τέλος, ο Ανάδοχος θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό για την ασφάλεια περιεχομένου (content security) με την υποστήριξη ειδικών ελέγχων και περιορισμών για υπηρεσίες SMTP, FTP και HTTP, για ανίχνευση και εξουδετέρωση ιών (σε e-mail attachements, ftp files κ.α.) και για την ανίχνευση επιβλαβούς κώδικα (Java, ActiveX applets, Trojans).

A.3.3.2.3 Παράδοση και εγκατάσταση εξοπλισμού – προετοιμασία χώρων

Ο Ανάδοχος υποχρεούται να παραδώσει και να εγκαταστήσει τον αναγκαίο εξοπλισμό, σύμφωνα με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις που περιγράφονται στους πίνακες αναλυτικών προδιαγραφών. Η φάση αυτή περιλαμβάνει:

Την παράδοση Την εγκατάσταση και Την παραμετροποίηση του εξοπλισμού και λογισμικού συστήματος.



Επίσης πρέπει να παραδώσει: Τεκμηρίωση ποσοτικής και ποιοτικής παράδοσης/παραλαβής

Ο εξοπλισμός που προορίζεται για την κεντρική υποδομή του συστήματος, θα εγκατασταθεί και θα παραδοθεί σε λειτουργία σε διαμορφωμένους χώρους του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών ή όπου αλλού υποδείξει η Αναθέτουσα Αρχή εντός του Νομού Αττικής και που θα ορίσει τουλάχιστον τέσσερις (4) μήνες πριν την έναρξη της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας. Για τη σωστή εγκατάσταση του εξοπλισμού ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να επισυνάψει ως αναπόσπαστο μέρος της προσφοράς του, στοιχεία σχετικά με τις απαιτήσεις του εξοπλισμού που προσφέρει, σε όγκο, βάρος, σε παροχή ρεύματος, σε κλιματισμό, κ.λ.π.Στο χρονοδιάγραμμα που θα συνοδεύει κάθε προσφορά πρέπει να προκύπτει σαφώς ο χρόνος κατά τον οποίο θα πρέπει να έχει γίνει η διαμόρφωση του χώρου εγκατάστασης, σε σχέση με την έναρξη του έργου (ημερομηνία υπογραφής της Σύμβασης).Η προετοιμασία των χώρων για την εγκατάσταση του εξοπλισμού δεν είναι υποχρέωση του Αναδόχου. Σε περίπτωση προσφοράς που δεν καθορίζει ειδικές συνθήκες περιβάλλοντος θα θεωρηθεί ότι αυτές δεν απαιτούνται ή θα γίνουν με δαπάνη του Αναδόχου. Ο Ανάδοχος καθορίζει τις λεπτομέρειες σχετικά με τη μεταφορά, τοποθέτηση και εγκατάσταση του εξοπλισμού και ενημερώνει την ΚτΠ Α.Ε. τουλάχιστον τριάντα (30) εργάσιμες ημέρες νωρίτερα, για την ακριβή ημερομηνία και ώρα που προτίθεται να πραγματοποιήσει τις παραπάνω εργασίες, προκειμένου να ενημερωθούν έγκαιρα οι κατά τόπους υπεύθυνοι ώστε να εξασφαλισθεί η παρουσία και συνεργασία τους.Την ευθύνη για κάθε βλάβη φθορά ή απώλεια του εξοπλισμού και κάθε τμήματός του, φέρει μέχρι την οριστική παραλαβή αυτού ο Ανάδοχος.

Προμήθεια και Εγκατάσταση ΕξοπλισμούΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Απαιτήσεις εξοπλισμού για διαμόρφωση χώρων εγκατάστασης2. Παράδοση, εγκατάσταση και παραμετροποίηση εξοπλισμού3. Τεκμηρίωση ποσοτικής και ποιοτικής παράδοσης/παραλαβής

A.3.3.3 Εφαρμογές Λογισμικού Πληροφορικού Συστήματος

Ο Ανάδοχος θα αναπτύξει τις εφαρμογές με βάση τα δεδομένα της καταγραφής της υφιστάμενης κατάστασης, τα σενάρια λειτουργίας, την ομογενοποίηση των εντύπων, τις προδιαγραφές της Διακήρυξης και το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Θα γίνουν όλες οι απαραίτητες εργασίες για την εγκατάσταση των εφαρμογών και την προετοιμασία του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και των ΝΑ για την



υιοθέτηση του συστήματος (καθορισμός διαδικασιών, κωδικοί πρόσβασης χρηστών, κλπ.). Οι εφαρμογές που θα αναπτυχθούν, περιγράφονται στις ακόλουθες ενότητες και στους πίνακες προδιαγραφών και απαιτήσεων του έργου.

A.3.3.3.1 Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών

Θα χρησιμοποιηθεί σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών με απώτερο στόχο την ευκολότερη και αποτελεσματικότερη διαχείριση της ροής των εργασιών που διενεργούνται. Όπως έχει αναφερθεί, οι ΝΑ παρουσιάζουν αρκετές διαφορές αφενός σε οργανωτικό και λειτουργικό επίπεδο, αφετέρου το νομικό και θεσμικό πλαίσιο που τις διέπει παρουσιάζει συχνές αλλαγές. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι τα εγκριτικά στάδια ή/και τα στελέχη που εμπλέκονται στη διαχείριση ενός αιτήματος ή στη διεκπεραίωση μιας εργασίας δύναται να διαφέρουν σημαντικά από ΝΑ σε ΝΑ. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να λάβει τον παράγοντα αυτόν υπόψη και να προβλέψει και να σχεδιάσει ένα μηχανισμό παραμετροποίησης του συστήματος για τις ΝΑ, σύμφωνα με τις επιχειρησιακές προτεραιότητες και επιλογές τους και τον τρόπο που αυτές είναι οργανωμένες και λειτουργούν.Γενικότερα, το σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών θα πρέπει να παρέχει την ευελιξία που απαιτείται. Ο υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται να περιγράψει στην προσφορά του τους τρόπους με τους οποίους αυτή παρέχεται.Η λύση, η οποία θα υλοποιηθεί θα πρέπει να ακολουθεί τα διεθνή standards που έχουν θεσπιστεί από ανεξάρτητους και έγκριτους οργανισμούς (π.χ. www.wfmc.org). Θα πρέπει δηλαδή να περιέχει κατ’ ελάχιστο την ακόλουθη λειτουργικότητα:

Workflow business modelling environment. Θα πρέπει να παρέχεται η μεθοδολογία και τα εργαλεία εκείνα για την ανάλυση της ροής εργασιών.

Workflow development environment. Θα πρέπει να παρέχονται τα κατάλληλα εργαλεία για τη δόμηση της ροής εργασιών, την κατανομή εργασιών και τον καθορισμό ρόλων.

Workflow runtime environment. Θα πρέπει να παρέχεται το περιβάλλον εργασίας καθώς και διαφανής επικοινωνία αυτού με τη βάση δεδομένων που θα προσφέρει και τις εφαρμογές που θα αναπτύξει ο Ανάδοχος.

Workflow administration and monitoring environment. Θα πρέπει να παρέχεται περιβάλλον διαχείρισης της εφαρμογής.

Workflow management engine. Θα πρέπει να παρέχεται περιβάλλον μέσω του οποίου θα γίνεται επίβλεψη της ροής των εργασιών.

Οι στόχοι οι οποίοι θα πρέπει να επιτευχθούν από την υλοποίηση μιας τέτοιας λύσης είναι:

Η δραστηριοποίηση και η ενεργή συμμετοχή των υπαλλήλων και των πελατών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων σε ασφαλείς διαδικασίες με στόχο τη σωστότερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση τους.



Η πλήρης διαφάνεια ολοκλήρωσης εργασιών, με επακριβή γνώση των συμμετεχόντων και του χρόνου που θα έχει το κάθε μέλος για τη ολοκλήρωση της κάθε υποεργασίας.

Η κατάργηση, όσο αυτό είναι εφικτό, της διακίνησης πληροφορίας σε έντυπη μορφή, συρρικνώνοντας επακόλουθα και το κόστος λειτουργίας.

Το σύστημα θα πρέπει επίσης να διαθέτει λειτουργικότητα σχετική με έλεγχο ροών εργασίας, με συλλογή δεδομένων και με παρουσίαση αποτελεσμάτων.Τονίζεται ότι το σχήμα προμήθειας αδειών χρήσης θα πρέπει να είναι αρθρωτής αρχιτεκτονικής (Modular) και όχι μονολιθικής (Monolithic), έτσι ώστε μια μελλοντική επέκταση της υποδομής να μην απαιτήσει την εκ νέου προμήθεια πακέτων αδειών λογισμικού. Αντίθετα, αυτή θα πρέπει να μπορεί να γίνεται με ομαλή αύξηση (CPU based, ή Client based).

A.3.3.3.2 Υποσυστήματα Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

Στο πλαίσιο του πληροφοριακού συστήματος θα εγκατασταθούν εφαρμογές, κατάλληλα ομαδοποιημένες σε υποσυστήματα, οι οποίες θα εξυπηρετούν και θα υποστηρίζουν τις λειτουργίες των ΝΑ στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών. Οι χρήστες των εφαρμογών θα διαφοροποιούνται ως προς τα δικαιώματα που θα έχουν και τα οποία θα προκύπτουν από τη θέση τους στο οργανόγραμμα της ΝΑ, ενώ το λογισμικό διαχείρισης ροής εργασιών που θα υποστηρίζει τις εφαρμογές θα μπορεί να παραμετροποιηθεί σε τοπικό επίπεδο. Αναλυτικές προδιαγραφές των υποσυστημάτων δίνονται στους Πίνακες Συμμόρφωσης (βλ. C.3.4.1). Κορμό των λειτουργιών του πληροφοριακού συστήματος θα αποτελούν οι λειτουργίες που καλύπτουν τις εσωτερικές ανάγκες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. Με την κάλυψη των αναγκών αυτών θα εξυπηρετηθούν άμεσα και οι πολίτες, ενώ με τη δυνατότητα διασύνδεσης με το Διαδίκτυο θα αξιοποιηθούν και άλλες πηγές πληροφοριών αλλά και τα μελλοντικά πληροφοριακά συστήματα που θα δημιουργηθούν στα πλαίσια των ΝΑ σε άλλες λειτουργικές περιοχές. Στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζεται η αντιστοίχηση των υπηρεσιών των Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως αυτές περιγράφονται στο παράρτημα C.5.1 του παρόντος, με τις μηχανογραφικές λειτουργίες που θα υλοποιηθούν.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Υποσύστημα Ενταγμένες ΔιαδικασίεςΑ. Υποσύστημα αδειών

κυκλοφορίας οχημάτων

ΑΚ1 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας νέου επιβατηγού αυτοκινήτου ή επιβατικής μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης»

ΑΚ 2 «Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.)»

ΑΚ 3 «Χορήγηση άδειας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου




Υποσύστημα Ενταγμένες Διαδικασίεςιδιωτικής χρήσης σε άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ)»

ΑΚ 4 «Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ) αυτοκινήτου»

ΑΚ 5 «Χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής»

ΑΚ 6 «Άδεια κυκλοφορίας λεωφορείου αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης»

ΑΚ 7 «Άδεια κυκλοφορίας υπεραστικού ή αστικού λεωφορείου αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης σε αντικατάσταση άλλου»

ΑΚ 8 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 4 τόνους (επαγγελματικό)»

ΑΚ 9 «Χορήγηση άδειας φορτηγών αυτοκινήτων και τρίτροχων ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι 4.000 κιλά για γεωργικές, κτηνοτροφικές, πτηνοτροφικές, μελισσοκομικές κ.λ.π. Ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες (αγροτική άδεια)»

ΑΚ 10 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους πάνω από 4 τόνους (επαγγελματικό ή αγροτικό), για ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες, (περιλαμβάνονται και γεωργικές, κτηνοτροφικές κ.λ.π.)»

ΑΚ 11 «Άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω αλλαγής κινητήρα»

ΑΚ 12 «Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών ή ρυμουλκούμενων λόγω κλοπής ή απώλειας ή φθοράς ή καταστροφής τους»

ΑΚ 13 «Οριστική διαγραφή αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας από τα οικεία μητρώα λόγω καταστροφής, διάλυσης ή οριστικής εξαγωγής του στο εξωτερικό»

ΑΚ 14 «Δήλωση ακινησίας φορτηγών και λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης»

ΑΚ 15 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων δοκιμαστικής κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών»

ΑΚ 16 «Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης Φ.Δ.Χ. οχήματος»ΑΚ 17 «Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οχήματος λόγω

μεταβίβασης»ΑΚ 18 «Αποχαρακτηρισμός οχήματος δημόσιας χρήσης (Δ.Χ.)»ΑΚ 19 «Χορήγηση σημειώματος προσάρτησης ρυμουλκούμενου

οχήματος (τροχόσπιτου ή μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων) σε επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, άδεια ρυμούλκησης (μπαγκαζιέρα τρέιλερ), άδεια ρυμούλκησης τροχόσπιτου (καινούρια-μεταχειρισμένα)»

ΑΚ 20 «Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας επιβατικού ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτου, που έχει εισαχθεί




Υποσύστημα Ενταγμένες Διαδικασίεςμε μειωμένες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις»

ΑΚ 21 «Αλλαγή χρώματος οχήματος ή άλλων χαρακτηριστικών»ΑΚ 22 «Έκδοση αδείας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού

βάρους μέχρι 2,5 τόνους, σε μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότη»

ΑΚ 23 «Άρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης»

Β. Υποσύστημα αδειών οδήγησης

ΑΟ 1 «Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας α (αρχική ή επέκταση)»

ΑΟ 2 «Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας β (αρχική ή επέκταση)»

ΑΟ 3 «Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία γ»ΑΟ 4 «Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία δ»ΑΟ 5 «Επέκταση άδειας οδήγησης στις κατηγορίες γ + ε, δ + ε»ΑΟ 6 «Ανανέωση άδειας οδήγησης»ΑΟ 7 «Αντικατάσταση άδεια οδήγησης με αντίστοιχη κοινοτικού

τύπου»ΑΟ 8 «Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης Ελληνικής ή

κράτους-μέλους της Ε.Ε. λόγω απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή αλλοίωσης»

ΑΟ 9 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από Η.Π.Α., Καναδά, Αυστραλία, Ιαπωνία Νότια Αφρική και Κύπρο σε αντίστοιχη ελληνική»

ΑΟ 10 «Μετατροπή αδειών οδήγησης ή μοτοσικλετών που εκδόθηκαν από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης»

ΑΟ 11 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από κράτος- μέλος της Ε.Ε. σε αντίστοιχη ελληνική, χωρίς ιατρική, θεωρητική και πρακτική εξέταση»

ΑΟ 12 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης διπλωματικού υπαλλήλου σε αντίστοιχη ελληνική κατηγορίας α, β, ή β+ε»

ΑΟ 13 «Χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου»

ΑΟ 14 «Χορήγηση αντιγράφου ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής»

ΑΟ 15 «Ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου»

ΑΟ 16 «Περιορισμός των κατηγοριών άδειας οδήγησης χωρίς θεωρητική και πρακτική εξέταση»

ΓΥ 16 «Έκδοση αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)»




Υποσύστημα Ενταγμένες ΔιαδικασίεςΓΥ 17 «Αίτηση «Θεραπείας» στην έκδοση αφαιρετηρίων αδειών

οδήγησης και σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)»ΓΥ 18 «Επιστροφή χρημάτων (για όσους αποσύρουν το

ενδιαφέρον τους για την απόκτηση άδειας οδήγησης αλλά έχουν πληρώσει το σχετικό παράβολο)»

Γ. Υποσύστημα εκπαιδευτών και σχολών υποψηφίων οδηγών

ΕΚ 1 «Απόκτηση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών»ΕΚ 2 «Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών αυτοκινήτων και

μοτοσικλετών»ΕΚ 3 «Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών αυτοκινήτων

και μοτοσικλετών»ΕΚ 4 «Ανανέωση άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή

υποψηφίων οδηγών»ΕΚ 5 «Έκδοση αντιγράφου άδειας άσκησης επαγγέλματος

εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς»

ΕΚ 6 «Έκδοση άδειας ίδρυσης ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ»ΕΚ 7 «Έκδοση άδειας λειτουργίας ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ»

Δ. Υποσύστημα πρατηρίων καυσίμων και συνεργείων

ΠΣ 1 «Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών»

ΠΣ 2 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών»

ΠΣ 3 «Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων»

ΠΣ 4 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων»

ΠΣ 5 «Ανανέωση εξουσιοδότησης χορήγησης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) σε συνεργεία επισκευής οχημάτων»

Ε. Υποσύστημα εγκρίσεων τύπου

ΕΤ 1 «Έκδοση Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου Ε.Ε. για Επιβατηγά οχήματα, Δίκυκλα, Τρίκυκλα και ελαφρά Τετράκυκλα»

ΕΤ 2 «Εθνική Έγκριση τύπου Επιβατηγών Οχημάτων και Δικύκλων ειδικών χρήσεων, ηλεκτροκίνητα και μεμονωμένα»

ΕΤ 3 «Εθνική Έγκριση Τύπου Φορτηγών, Ρυμουλκούμενων και Ημιρυμουλκούμενων»

ΕΤ 4 «Εθνική Έγκριση Τύπου Λεωφορείων»




Υποσύστημα Ενταγμένες ΔιαδικασίεςΕΤ 5 «Γενική Έγκριση δεξαμενής για μεταφορά επικίνδυνων

υλικών (ADR)»ΕΤ 6 «Έγκριση τύπου κρανών, συσκευών LPG και ειδικών

εξαρτημάτων»ΣΤ: Υποσύστημα

πιστοποιητικών καυσαερίων

ΠΚ 1 «Βεβαίωση Καυσαερίων»ΠΚ 2 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων για εισαγόμενα οχήματα»ΠΚ 3 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων (Αλλαγή Κινητήρα)»ΠΚ 4 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων (εκ των υστέρων τοποθέτηση

καταλύτη)»ΠΚ 5 «Έκδοση Δελτίου Κοινοποίησης καταλυτικού μετατροπέα

αντικατάστασης»Ζ: Υποσύστημα

διαχείρισης αδειών ραδιοτεχνιτών-ραδιοσταθμών

ΡΔ 1 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις»

ΡΔ 2 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Α' κατόπιν εξετάσεων»

ΡΔ 3 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Α' χωρίς εξετάσεις»

ΡΔ 4 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις»

ΡΔ 5 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Β’ χωρίς εξετάσεις»

ΡΔ 6 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος δόκιμου ραδιοηλεκτρολόγου Α'»

ΡΔ 7 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη κατόπιν εξετάσεων»

ΡΔ 8 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου Α', Β', Γ' κατηγορίας»

ΡΔ 9 «Χορήγηση γενικού πτυχίου και άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοτηλεγραφητή - ραδιοτηλεφωνητή»

Η: Υποσύστημα διαχείρισης φάσματος

ΔΦ 1 «Χορήγηση αδειών εγκατάστασης & λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών»

ΔΦ 2 «Εκχώρηση σειρών χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης (call signs και special call signs)»

ΔΦ 3 «Εκχώρηση αριθμών επιλεκτικής κλήσης ραδιοτυλετύπων (sitor) ελληνικών εμπορικών πλοίων»

ΔΦ 4 «Εκχώρηση φάσματος σταθερών & κινητών υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & πρεσβείες ξένων κρατών»

ΔΦ 5 «Έγκριση δορυφορικών εκπομπών»ΔΦ 6 «Άδεια εγκατάστασης και εκμετάλλευσης ειδικού

ραδιοδικτύου»




Υποσύστημα Ενταγμένες ΔιαδικασίεςΔΦ 7 «Έκδοση, τροποποίηση και ανανέωση άδειας CB»ΔΦ 8 «Χορήγηση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη»ΔΦ 9 «Χορήγηση, ανανέωση και τροποποίηση άδειας λειτουργίας

ραδιοερασιτεχνικού σταθμού»Θ: Υποσύστημα επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών

ΑΟ 17 «Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών»

ΑΟ 18 «Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών»

ΑΟ 19 «Αναζήτηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών»

ΑΟ 20 «Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)»

ΑΟ 21 «Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)»

ΑΟ 22 «Ανανέωση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)»

ΓΥ 2 «Κοινοτική άδεια για επιβατικές μεταφορές σε χώρες της Ε. Ε.»

ΓΥ 3 «Έκδοση και ανανέωση άδειας εκτέλεσης διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με χώρα της Ε.Ε.»

ΓΥ 4 «Χορήγηση διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών για χώρες εκτός Ε.Ε.»

ΓΥ 5 «Άδειες έκτακτων μεταφορών για Αλβανία, Μολδαβία, Ουκρανία»

ΓΥ 6 «Έκδοση αδειών ξένων μεταφορέων για χώρες εκτός Ε. Ε.»ΓΥ 7 «Έκδοση βιβλίων για έκτακτες μεταφορές σε χώρες Ε. Ε.»ΓΥ 8 «Επιβολή κυρώσεων στους μεταφορείς»ΓΥ 9 «Ετήσιες άδειες ΕΔΥΜ (Έγκριση)»ΓΥ 10 «Χορήγηση βεβαίωσης επαγγελματικής ικανότητας

μεταφορέα για ίδρυση εταιρείας σε ξένη χώρα»ΓΥ 11 «Αίτημα πίστωσης με οικοσημεία Φ.Δ.Χ. οχημάτων»

Ι: Υποσύστημα λοιπών υπηρεσιών

ΓΥ 1 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας του άρθρου 2 του ν. 1575/85»

ΓΥ 12 «Ορισμός εκκαθαριστριών αρχών»ΓΥ 13 «Χορήγηση ειδικών αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών»ΓΥ 14 «Προσωρινή αναστολή ή οριστική ανάκληση ειδικής άδειας

παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών»ΓΥ 15 «Πληροφορίες για κατόχους οχημάτων»




Υποσύστημα Ενταγμένες ΔιαδικασίεςΓΥ 19 «Έλεγχοι οχημάτων από μικτά κλιμάκια»

Κ. Υποσύστημα ηλεκτρονικού πρωτοκόλλου (βλ. A.3.3.3.3)Λ. Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης (βλ. A.3.3.3.4)

Η οργάνωση σε υποσυστήματα είναι δυνατόν να αλλάξει, εφόσον ο Ανάδοχος θεωρεί ότι η υλοποίηση του πληροφοριακού συστήματος θα βελτιστοποιηθεί μέσω των αλλαγών που αυτός θα προτείνει κατά την φάση της ανάλυσης και του σχεδιασμού του έργου. Στην ανάλυση των λειτουργικών απαιτήσεων (βλ. A.3.3.1) θα καθοριστεί ο τελικός αριθμός των υποσυστημάτων και ο τρόπος κατανομής των απαιτούμενων εφαρμογών. Όσον αφορά την υποστήριξη ηλεκτρονικών συναλλαγών, αυτή θα πρέπει να παρέχεται ως δυνατότητα σε κάθε υποσύστημα, εφόσον μπορούν να κατατεθούν ηλεκτρονικά τα απαραίτητα δικαιολογητικά και το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων προσδώσει σε αυτές την απαραίτητη ευελιξία για την υιοθέτηση της ηλεκτρονικής συναλλαγής. Οι εφαρμογές στις οποίες θα μπορεί να υιοθετηθεί άμεσα ηλεκτρονική συναλλαγή θα καθοριστούν στα πλαίσια της ανάλυσης των λειτουργικών απαιτήσεων. Τέλος, ο Ανάδοχος θα πρέπει να παράσχει «Δοκιμαστικό Περιβάλλον» για το σύνολο των υποσυστημάτων που πρόκειται να αναπτυχθούν για τις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, με σκοπό τη διαρκή εκπαίδευση των χρηστών του συστήματος και την πραγματοποίηση δοκιμών. Οι εφαρμογές του «Δοκιμαστικού Περιβάλλοντος» θα έχουν ακριβώς την ίδια λειτουργικότητα με αυτές που χρησιμοποιούνται παραγωγικά, με αυτόνομα δοκιμαστικά δεδομένα, χωρίς να είναι δυνατή η πρόσβασή τους στα δεδομένα των παραγωγικών συστημάτων. Τα παραγόμενα εκτυπωτικά και αναφορές του «Δοκιμαστικού Περιβάλλοντος» θα διαθέτουν ειδική σήμανση για της διάκρισή τους ως μη έγκυρα, ώστε να αποτρέπεται η παραγωγική χρήση τους.

A.3.3.3.3 Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο

Η επικοινωνία των υπηρεσιών των λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως και αν αυτές έχουν δομηθεί ανά Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, με τις άλλες υπηρεσίες και με τους πολίτες επιτυγχάνεται με την εισαγωγή και εξαγωγή εγγράφων και φακέλων, διαδικασία η οποία καταγράφεται στο βιβλίο Πρωτοκόλλου, το οποίο χαρακτηρίζεται αφ’ ενός μεν από την αδυναμία παρακολούθησης της κίνησης των εγγράφων και των φακέλων εντός των Νομαρχιών και αφετέρου από την αδυναμία ευέλικτης διαχείρισης της καταχωρημένης πληροφορίας σε επίπεδο αναζήτησης και ενημέρωσης της διοίκησης και των πολιτών για την πορεία μιας υπόθεσης.Η εφαρμογή αυτή αποτελεί την πύλη εισόδου και εξόδου των εγγράφων και των φακέλων που διαχειρίζονται οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών.



Η δόμησή της θα πρέπει να δίνει τη δυνατότητα στο σύστημα να καταγράφει, να παρακολουθεί, να ελέγχει και να ενημερώνει για το σύνολο των ενεργειών - εσωτερικών και εξωτερικών - που πραγματοποιούνται από τους εντεταλμένους υπαλλήλους, με άμεση συνέπεια τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και την αναβάθμιση των παρεχομένων υπηρεσιών προς τους πολίτες.Η πρωτοκόλληση των εγγράφων θα πρέπει να γίνεται κεντρικά στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών και η διεκπεραίωσή τους θα υλοποιείται μέσω της χρέωσης σε συγκεκριμένο τμήμα της Διεύθυνσης. Δεδομένου ότι η εφαρμογή θα χρησιμοποιείται από όλες τις ΝΑ, πρέπει να υποστηρίζεται η μοναδικότητα της αρίθμησης για κάθε εισερχόμενο έγγραφο.Η εισαγωγή των εγγράφων στο σύστημα θα γίνεται με την αυτόματη επιλογή αριθμού πρωτοκόλλου και ημερομηνίας, ενώ τα θέματα των εγγράφων πρέπει να επιλέγονται από συγκεκριμένη λίστα, η οποία κατά το μέγιστο δυνατό θα πρέπει να είναι ενιαία για το σύνολο των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων της χώρας, θα οριστικοποιηθεί κατά το στάδιο υλοποίησης της εφαρμογής, όμως θα μπορεί να τροποποιηθεί και να συμπληρωθεί από εξουσιοδοτημένο χρήστη, όποτε κριθεί σκόπιμο.Με δεδομένη τη δυσκολία ταυτοποίησης των ενδιαφερομένων σε πολλαπλές περιπτώσεις που διαχειρίζονται οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, η εφαρμογή θα πρέπει να δίνει τη δυνατότητα της αναζήτησης και της συσχέτισης των εγγράφων τουλάχιστον με βάση τον αριθμό ταυτότητας και με τη διεύθυνση κατοικίας ενδιαφερόμενου.Οι χρεώσεις των εγγράφων θα πρέπει να γίνονται από συγκεκριμένη λίστα Τμημάτων – Εργαζομένων η οποία θα εισαχθεί κατά την εγκατάσταση σε συνεργασία με την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών και η οποία μπορεί να τροποποιηθεί και να συμπληρωθεί από το χρήστη όποτε κριθεί σκόπιμο.Θα πρέπει να εξασφαλίζεται η αυτόματη μετάβαση από ένα εισερχόμενο έγγραφο στο αντίστοιχο εξερχόμενο (διατηρώντας αυτόματα τον ίδιο αριθμό πρωτοκόλλου), ώστε να επιτυγχάνεται πλήρης συσχέτιση εισερχομένων και εξερχόμενων εγγράφων.Βασικό χαρακτηριστικό της εφαρμογής θα πρέπει να είναι η εύρεση και ενημέρωση υφισταμένων εγγράφων ή φακέλων μέσω λογικών αναζητήσεων με διάφορα σύνθετα ή απλά κριτήρια. Παράδειγμα τέτοιων κριτηρίων είναι ο αριθμός πρωτοκόλλου, η ημερομηνία κατάθεσης, το ονοματεπώνυμο του αποστολέα, το θέμα του εγγράφου, τα στοιχεία χρέωσης (Τμήμα, εργαζόμενος, κλπ.) Η εφαρμογή θα πρέπει να παρέχει τη δυνατότητα ψηφιοποίησης και αποθήκευσης όλων των εγγράφων που πρωτοκολλούνται μέσα από ειδική αυτοματοποιημένη διαδικασία. Επιπλέον, με γνώμονα τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, αλλά και τη συμμόρφωση με τις επιταγές του σχεδίου δράσης eEurope 2005 για την επέκταση της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, η εφαρμογή θα πρέπει να υποστηρίζει τη διαδικασία πρωτοκόλλησης ψηφιακά υπογεγραμμένων ή μη ηλεκτρονικών εγγράφων και εικόνων (doc, eml, tif κλπ.) που αποστέλλονται μέσω Διαδικτύου ή παραδίδονται σε αποθηκευτικό μέσο στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών.

A.3.3.3.4 Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης

Στο πλαίσιο του παρόντος έργου θα αναπτυχθούν εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης. Σκοπός των εφαρμογών θα είναι η κάλυψη των αναγκών για διοικητική Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 91 - 357


πληροφόρηση και η βελτιστοποίηση της διαδικασίας λήψης αποφάσεων, μέσα από τη συγκέντρωση, την ανάλυση και την παρουσίαση δεδομένων που προέρχονται από το πληροφοριακό σύστημα που θα υλοποιηθεί Το σύνολο των εφαρμογών απευθύνεται σε στελέχη των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών και του Υπουργείου, που έχουν την αποστολή να εισηγούνται ή/και να λαμβάνουν αποφάσεις. Για την περίπτωση της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών, ο έλεγχος πρέπει να είναι αποτελεσματικός, επικεντρωμένος σε ποσοτικά μεγέθη των λειτουργικών περιοχών ευθύνης της και να παρέχει πληροφορίες που βοηθούν στην άμεση λήψη αποφάσεων. Αντίθετα, το Υπουργείο θα ενημερώνεται για τις λειτουργίες των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών και θα έχει τη δυνατότητα πρόσβασης σε στατιστικά (ιστορικά – συγκριτικά – απολογιστικά) στοιχεία των δραστηριοτήτων τους.Ο Ανάδοχος θα αναλύσει τις ανάγκες γα διοικητική πληροφόρηση των χρηστών και θα προσδιορίσει τις διαστάσεις, μετρικές και χρονικές παραμέτρους που θα χρησιμοποιηθούν για την ανάλυση και παρουσίαση των δεδομένων. Τα παραπάνω θα οριστικοποιηθούν κατά τη διάρκεια της Μελέτης Εφαρμογής. Η χρήση των εφαρμογών θα γίνεται μέσω web-browser και θα αναλαμβάνουν την εξαγωγή αναφορών που αφορούν σε στατιστικά και εξελικτικά στοιχεία για το υλικό που αποθηκεύεται και διαχειρίζεται στο κεντρικό σύστημα (όπως έγγραφα, ροές εργασίας, ανατεθείσες εργασίες, χρήστες, κλπ.). Επίσης, οι προσφερόμενες εφαρμογές θα πρέπει να παράγουν αναφορές σε διάφορες μορφές, για την κατά περίπτωση καλύτερη αξιοποίησή τους (π.χ. αναφορές κειμένου, γραφήματα, κτλ)Πλέον των ανωτέρω εφαρμογών, ο ανάδοχος καλείται να σχεδιάσει και να αναπτύξει εφαρμογή αποθήκευσης και αναζήτησης του νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου (νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις, εγκύκλιοι, κοινοτικές διατάξεις κλπ.) που εμπίπτει στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών. Όπως αναφέρεται στην παράγραφο A.2.3.1, στην τωρινή λειτουργία των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών υπάρχει απουσία οργανωμένης μεθόδου συγκέντρωσης και αναζήτησης της σχετικής νομοθεσίας με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται το έργο των υπαλλήλων και να εισάγονται μεγάλοι χρόνοι καθυστέρησης στη διεκπεραίωση των υποθέσεων. Στόχος της εφαρμογής αυτής θα είναι να συγκεντρώσει σε μια βάση δεδομένων όλη την κείμενη νομοθεσία ώστε αυτή να είναι εύκολα προσβάσιμη και διαχειρίσιμη από διαφορετικές ομάδες χρηστών όπως πολίτες, υπάλληλοι των ΝΑ και του ΥΜΕ, υπάλληλοι των ΚΕΠ κ.λπ. Πρέπει να σημειωθεί ότι η καταχώρηση των δεδομένων (πχ νόμων και εγκυκλίων) δεν αποτελεί αντικείμενο του παρόντος έργου εκτός των απολύτως απαραίτητων δεδομένων που θα πιστοποιούν την καλή λειτουργία του συστήματος.Στο σχεδιασμό της εφαρμογής, ο Ανάδοχος θα πρέπει να λάβει υπόψη τη βασική απαίτηση για αποτύπωση της χρονικής ακολουθίας και συσχέτισης μεταξύ των διαφόρων νόμων, εγκυκλίων και διατάξεων. Θα πρέπει δηλαδή να σχεδιαστεί ο κατάλληλος μηχανισμός που να επιτρέπει την παρακολούθηση και προβολή όλων των άμεσα σχετιζόμενων διατάξεων του νόμου ώστε να παρέχεται μια ολοκληρωμένη εικόνα του νομοθετικού πλαισίου στον τελικό χρήστη. Η εφαρμογή θα πρέπει επίσης να διαθέτει λειτουργίες για την καταχώρηση της νομοθεσίας και την αναζήτηση της μέσω διαφορετικών μεθόδων (π.χ. αριθμό ΦΕΚ / εγκυκλίου / διάταξης, τίτλο, ημερομηνία έκδοσης, με λέξεις-κλειδιά κ.λπ) καθώς και την παρουσίασή τους σε θεματικές ενότητες (π.χ. άδειες κυκλοφορίας, άδειες οδήγησης κ.λπ).Η πρόσβαση στην εφαρμογή θα πρέπει να πραγματοποιείται μέσω της διαδικτυακής πύλης (βλ. ακολούθως) και ανάλογα με τα δικαιώματα πρόσβασης ο χρήστης θα έχει



τη δυνατότητα διαχείρισης ή απλής αναζήτησης μέρους ή όλου του περιεχομένου της νομοθεσίας που θα είναι αποθηκευμένο στο σύστημα.

A.3.3.3.5 Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη (Portal)

Θα αναπτυχθεί εφαρμογή διαδικτύου μέσω της οποίας ο πολίτης θα ενημερώνεται για τις διαδικασίες, τα έγγραφα και τα λοιπά στοιχεία τα οποία απαιτούνται για τις υπηρεσίες που παρέχονται από τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, αλλά και από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Συνεπώς, ο Ανάδοχος θα πρέπει να σχεδιάσει και να υλοποιήσει Κυβερνητική Πύλη πληροφόρησης των πολιτών, η οποία θα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, τα στοιχεία επικοινωνίας με τις Νομαρχίες (ταχυδρομική διεύθυνση, τηλέφωνο, e-mail) και το ΥΜΕ (αρμόδιες διευθύνσεις, τηλέφωνο, e-mail), δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών και δυνατότητα παρακολούθησης της προόδου των εργασιών των αιτημάτων που έχουν θέσει οι ενδιαφερόμενοι. Επιπλέον χρήστες της Πύλης θα είναι και οι υπάλληλοι των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και του Υπουργείου. Η πύλη θα ολοκληρώνει σε ένα ενιαίο λειτουργικό περιβάλλον το σύνολο των εφαρμογών των λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών και των υπόλοιπων υποσυστημάτων του πληροφοριακού συστήματος. Η πρόσβαση της συγκεκριμένης ομάδας χρηστών στην πύλη θα πραγματοποιείται μέσω κατάλληλης διάταξης πιστοποίησης και κάθε χρήστης θα έχει πρόσβαση στις εφαρμογές των αρμοδιοτήτων του. Κύριοι στόχοι της Πύλης είναι η μείωση του χρόνου εξυπηρέτησης των πολιτών, η ολοκληρωμένη παροχή υπηρεσιών προς αυτούς και ο περιορισμός της ανάγκης για τη φυσική παρουσία τους στις ΝΑ Έμφαση θα δοθεί στη δημιουργία των κατάλληλων προϋποθέσεων μέσω του σχεδιασμού των σημείων διεπαφής (interface) του portal για την πρόσβαση στις διαθέσιμες υπηρεσίες από άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ). Επίσης η δημιουργία της Πύλης στοχεύει στην παροχή ενός ολοκληρωμένου περιβάλλοντος εργασίας στους υπαλλήλους των ΝΑ και του ΥΜΕ.Επιπλέον, ο Ανάδοχος πρέπει να λάβει υπόψη ότι:

Η επιβεβλημένη διαφάνεια και δημοσιότητα των διαδικασιών, έχει θεσμοθετηθεί μέσω του Πίνακα Ενημέρωσης Κοινού με βάση το ΦΕΚ Δ 650/98 και η εφαρμογή θα πρέπει να υποστηρίζει την αυτόματη δημιουργία του Πίνακα.

Οι πολίτες θα μπορούν να θέτουν ερωτήματα στο αρμόδιο γραφείο μέσω e-mail και να αναμένουν ότι θα λάβουν απάντηση εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.

Η Πύλη θα πρέπει να ανταποκρίνεται πλήρως στη στοχοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης eEurope 2005 για την καθιέρωση και ενδυνάμωση της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης (e-government) στα κράτη μέλη της Ε.Ε. και να προβλέπει στο σχεδιασμό της τη δυνατότητα για τη μελλοντική ολοκληρωμένη παροχή διαδικτυακών υπηρεσιών προς το σύνολο των πολιτών της Ε.Ε. μέσω της ενιαίας κυβερνητικής πύλης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ειδικότερα, η κυβερνητική πύλη που θα αναπτυχθεί στο παρόν έργο, θα πρέπει να υποστηρίζει την παροχή ηλεκτρονικών



υπηρεσιών και για τα τέσσερα επίπεδα ηλεκτρονικής διακυβέρνησης (όπως έχουν οριστεί στο σχέδιο δράσης eEurope 2005):

1ο Επίπεδο: Ηλεκτρονική δημοσίευση (information). Πλήρης κάλυψη της ανάγκης για ενημέρωση του πολίτη σχετικά με παρεχόμενες υπηρεσίες μέσω ενημερωτικού υλικού και οδηγιών δημοσιοποιημένων στην Πύλη (Φ.Ε.Κ., Υπουργικές Αποφάσεις, ερμηνευτικές εγκυκλίους, δεδομένα και ρυθμίσεις που αφορούν στην πολιτική του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών κτλ).

2ο Επίπεδο: Διάδραση (interaction). Διάθεση στην Πύλη επίσημων φορμών σε εκτυπώσιμη μορφή. Η ολοκλήρωση της διαδικασίας γίνεται με μη ηλεκτρονικό τρόπο.

3ο Επίπεδο: Αμφίδρομη διάδραση (two way interaction). Πρόσβαση μέσω της Πύλης σε επίσημες ηλεκτρονικές φόρμες ώστε να ξεκινά η διαδικασία εξυπηρέτησης του πολίτη. Η διαδικασία μπορεί να περιλαμβάνει και την πιστοποίηση του χρήστη της υπηρεσίας.

4ο Επίπεδο: Συναλλαγή (Transaction). Η Πύλη και τα συνεργαζόμενα με αυτήν πληροφοριακά συστήματα (για το παρόν έργο τα υποσυστήματα των λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών) προσφέρουν στον πολίτη ολοκληρωμένο και πλήρη ηλεκτρονικό χειρισμό της υπηρεσίας περιλαμβάνουν σύνθετες εργασίες όπως: πιστοποίηση, απόφαση, ειδοποίηση, παράδοση και πληρωμή (εάν είναι απαραίτητο). Καμία επιπλέον εργασία δεν απαιτείται από τον πολίτη για την ολοκλήρωση της εξυπηρέτησης του.

Σχετικά με το μοντέλο ανάπτυξης υπηρεσιών τεσσάρων επιπέδων που προαναφέρθηκε, διευκρινίζεται ότι σημαντικός αριθμός υπηρεσιών στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών ήδη παρέχονται στο επίπεδο 2 μέσω της διαδικτυακής σελίδας των Κέντρων Εξυπηρέτησης Πολιτών (www.kep.gov.gr). Ο Ανάδοχος κατά τη σύνταξη της μελέτης εφαρμογής (βλ. A.3.3.1) και σε συνεννόηση με την ΕΠΠΕ του έργου, θα πρέπει να επιλέξει τις υπηρεσίες που παρέχονται από τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίες θα παρασχεθούν στα επίπεδα 3 και 4. Συγκεκριμένα:

Το σύνολο των υπηρεσιών που περιλαμβάνονται στην ενότητα C.5.1 θα πρέπει να προσφέρεται μέσω της Πύλης στο επίπεδο 2.

Τουλάχιστον δέκα (10) υπηρεσίες θα προσφέρονται μέσω της Πύλης στο επίπεδο 3. Σε περίπτωση που το υφιστάμενο πλαίσιο λειτουργίας των υπηρεσιών δεν επιτρέπει την ηλεκτρονικοποίησή τους, ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει τις υπηρεσίες σε πλήρως λειτουργική μορφή και να παραδώσει μελέτη με προτάσεις για τις αναγκαίες αλλαγές σε οργανωτικό και νομοθετικό επίπεδο προκειμένου να καταστεί δυνατή η παροχή των υπηρεσιών.

Τουλάχιστον πέντε (5) υπηρεσίες θα προσφέρονται μέσω της Πύλης στο επίπεδο 4. Σε περίπτωση που το υφιστάμενο πλαίσιο λειτουργίας των υπηρεσιών δεν επιτρέπει την ηλεκτρονικοποίησή τους, ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει τις υπηρεσίες σε πλήρως λειτουργική μορφή και να παραδώσει μελέτη με προτάσεις για τις αναγκαίες αλλαγές σε οργανωτικό και νομοθετικό επίπεδο προκειμένου να καταστεί δυνατή η παροχή των υπηρεσιών.



Με βάση τα ανωτέρω, η διαδικτυακή Πύλη θα πρέπει να αποτελείται κατ’ ελάχιστο από τα υποσυστήματα:

Πιστοποίησης: οι χρήστες της Πύλης (προσωπικό ΝΑ, ΥΜΕ, συναλλασσόμενοι φορείς, πολίτες) θα έχουν τη δυνατότητα εισόδου στην Πύλη μέσω κατάλληλης διάταξης πιστοποίησης (καταχώρηση προσωπικών στοιχείων ή όνομα χρήστη/μυστικός κωδικός ή μοναδικός αριθμός μίας χρήσης ή ψηφιακό πιστοποιητικό).

Ηλεκτρονικών πληρωμών: οι χρήστες της Πύλης θα έχουν τη δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής (μέσω πιστωτικής/χρεωστικής κάρτας ή μεταφοράς ποσού σε τραπεζικό λογαριασμό) των προβλεπόμενων οφειλών για τη διεκπεραίωση των αιτημάτων τους. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να εξετάσει το πλαίσιο διαλειτουργικότητας με τα σχετικά πληροφοριακά συστήματα των τραπεζικών οργανισμών καθώς και το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο.

Διαχείρισης: οι κεντρικοί διαχειριστές του συστήματος θα έχουν τη δυνατότητα διαμόρφωσης της δομής και του περιεχομένου της Πύλης και ορισμού ομάδων χρηστών με πρόσβαση σε συγκεκριμένες εφαρμογές του πληροφοριακού συστήματος.

A.3.3.3.6 Αποθήκη Δεδομένων (Data Warehouse)

Θα αναπτυχθεί Αποθήκη Δεδομένων για την άντληση και αξιοποίηση επιχειρησιακής γνώσης από τις πηγές δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Κύριος στόχος της εφαρμογής είναι η στήριξη των στελεχών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών στη διαδικασία λήψης αποφάσεων με τη χρήση σύγχρονων και αποδοτικών τεχνολογιών πληροφορικής. Βασικοί χρήστες της αποθήκης δεδομένων θα αποτελούν ομάδες στελεχών του Υπουργείου που έχουν την ευθύνη χάραξης πολιτικής και του ευρύτερου στρατηγικού σχεδιασμού στα θέματα μεταφορών πχ Πολιτική Ηγεσία, Διευθύνσεις ΥΜΕ, Σώμα Επιθεωρητών. Επιπροσθέτως θα πρέπει να παρέχεται πρόσβαση και σε εξωτερικούς χρήστες όπως μελετητές και δημοσιογράφους, μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας και στελέχη φορέων της δημόσιας διοίκησης, παράγοντες της αγοράς (πχ αντιπροσωπείες οχημάτων) και το ευρύ κοινό. Η αρχιτεκτονική του συστήματος θα είναι πολυεπίπεδη (n-tier) και η πρόσβαση στο σύστημα θα γίνεται με χρήση web browser, ώστε η πληροφορία να είναι διαθέσιμη χωρίς να είναι αναγκαία η χρήση proprietary clients. Η πρόσβαση στο σύστημα θα πραγματοποιείται μέσω της Κυβερνητικής Πύλης.Σε ότι αφορά τη μεθοδολογία ανάπτυξης του συστήματος αποθήκης δεδομένων ο Ανάδοχος θα λάβει υπόψη του ότι:

Ο σχεδιασμός θα καθοδηγείται από τα δεδομένα που θα είναι διαθέσιμα και αξιόπιστα και τα οποία θα ενσωματώνει προοδευτικά στο σύστημα.

Ο σχεδιασμός θα καθοδηγείται από την αποτίμηση που θα κάνουν οι χρήστες στις υλοποιήσεις που θα παραδίδει.



Για το λόγο αυτό στην προσφορά του ο Ανάδοχος θα πρέπει να προτείνει κατάλληλη μεθοδολογία ανάπτυξης. Στην περιγραφή της προτεινόμενης μεθοδολογίας θα πρέπει να περιγράφει διαδικασίες αποτίμησης και ανατροφοδότησης από τους χρήστες και την ΕΠΠΕ μέσω των οποίων θα καθοδηγείται η συνέχεια της ανάπτυξης του συστήματος αποθήκης δεδομένων. Σχετικά με τις πηγές δεδομένων και τη διαδικασία ενσωμάτωσής τους στο σύστημα αποθήκης δεδομένων ο Ανάδοχος στην προσφορά του θα πρέπει να λάβει υπόψη του τα ακόλουθα τρία βασικά στάδια:

Στάδιο Α. Εισαγωγή στο σύστημα δεδομένων από υφιστάμενα μηχανογραφικά αρχεία των ακόλουθων θεματικών περιοχών:

Αδειών κυκλοφορίας, με πληροφορίες σχετικά με: χρόνο έκδοσης/ανανέωσης άδειας, Διεύθυνση Μεταφορών έκδοσης, τύπο οχήματος, χρήση οχήματος (ΙΧ, ΔΧ), στοιχεία ιδιοκτητών, διεύθυνση κατοικίας ιδιοκτήτη κλπ.

Τεχνικών χαρακτηριστικών οχημάτων, με πληροφορίες σχετικά με: καύσιμα, ρύπους, κυβισμό, ιπποδύναμη, κατασκευαστή, τεχνολογία, αμάξωμα κλπ.,

Αδειών οδήγησης, με πληροφορίες σχετικά με: χρόνο κτήσης, ανανεώσεις, επεκτάσεις, κλπ.,

Τεχνικού ελέγχου οχημάτων σε δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ,

Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οχημάτων - στοιχεία παραβατικότητας,Το συνολικό μέγεθος των υφιστάμενων μηχανογραφικών αρχείων ανέρχεται κατά προσέγγιση σε 40GB. Ο Ανάδοχος, αφού πραγματοποιήσει τον Καθαρισμό των Δεδομένων (βλ. A.3.3.5), θα πρέπει να προχωρήσει στο μετασχηματισμό, την οργάνωση και την αποθήκευση τους στην αποθήκη δεδομένων, λαμβάνοντας υπόψη όσα αναλυτικά περιγράφονται στη παράγραφο Α.2.4.5 για τα υφιστάμενα αρχεία και για τα ερωτήματα που ήδη εκτελούνται καθώς και για τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται. Στάδιο Β. Ο Ανάδοχος θα επεκτείνει την αποθήκη δεδομένων ενσωματώνοντας στις βασικές θεματικές περιοχές και άλλες πηγές δεδομένων όπως του Υπ. Δημοσίας Τάξης, Υπ. Οικονομίας και Οικονομικών, Eurostat αξιοποιώντας τα αποτελέσματα της Μελέτης Εφαρμογής Διαδικτυακών Υπηρεσιών και τα ζητούμενα από την παράγραφο A.3.3.3.7.Στάδιο Γ. Προοδευτικά ο Ανάδοχος θα ενσωματώσει στην αποθήκη δεδομένων το σύνολο των μηχανογραφικών αρχείων που θα προκύψουν από τις εφαρμογές των λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών που θα αναπτυχθούν (βλ. C.3.4.1) στο πλαίσιο του παρόντος έργου.

Ο Ανάδοχος κατά την προσφορά του θα λάβει υπόψη ότι η παραγωγική λειτουργία του συστήματος αποθήκης δεδομένων θα ξεκινήσει σταδιακά και σε ότι αφορά την υλοποίηση του «Σταδίου Α» οι χρήστες θα πρέπει να έχουν στη διάθεσή τους λειτουργίες της αποθήκης δεδομένων πολύ πριν την έναρξη της πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας του όλου συστήματος.



Ο Ανάδοχος κατά την προσφορά του θα λάβει υπόψη ότι κατά την ανάπτυξη και την υποστήριξη της παραγωγικής λειτουργίας του συστήματος της αποθήκης δεδομένων θα τηρεί μια ενδιάμεση περιοχή προετοιμασίας (Staging Area) στην οποία θα εκτελεί εργασίες ελέγχου καθαρισμού και μετασχηματισμού δεδομένων που πρόκειται να τροφοδοτήσουν την αποθήκη δεδομένων. Ο Ανάδοχος θα λάβει μέριμνα ώστε να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τυχόν αλλαγές των πηγών δεδομένων σε κωδικοποιήσεις, δομές και τύπους δεδομένων, αλλαγές σε λειτουργικά συστήματα και αναβαθμίσεις, αλλαγές του τρόπου ή του ρυθμού ανανέωσης των δεδομένων. Κατά τη μελέτη εφαρμογής ο ανάδοχος θα υποβάλει «Αρχικό Σχεδιασμό» της αποθήκης δεδομένων, ο οποίος θα περιλαμβάνει: αναγνώριση των θεματικών περιοχών, των ομάδων των χρηστών και των απαιτήσεων τους, των πρωτογενών και δευτερογενών δεδομένων, το καθορισμό των διαστάσεων (dimensions) των δεδομένων και των μέτρων (measures) τους, το τηρούμενο βάθος ανάλυσης, τη συχνότητα και τον τρόπο ανανέωσης, τις ομαδοποιήσεις και τις σχέσεις μεταξύ των δεδομένων και σχεδιασμό των κατάλληλων δομών δεδομένων (data marts, cubes, relational tables) για την υποστήριξη των θεματικών περιοχών και την ολοκλήρωσή τους σε μία ενιαία αποθήκη δεδομένων. Στο πλαίσιο του «Αρχικού Σχεδιασμού» ο Ανάδοχος θα προτείνει επίσης σε αναλογία με τους δείκτες που παρακολουθούνται από Ε.Ε. και Ο.Η.Ε. δείκτες που αφορούν στα δεδομένα και τις θεματικές περιοχές του ΥΜΕ. Ο «Αρχικός Σχεδιασμός» πρόκειται να πραγματοποιηθεί από τον Ανάδοχο στο πλαίσιο της μελέτης εφαρμογής έπειτα από αρχική καταγραφή των απαιτήσεων των αρμόδιων στελεχών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και την καθοδήγηση της ΕΠΠΕ. Kατά τη Μελέτη Εφαρμογής επίσης, ο Ανάδοχος θα εξειδικεύσει τη μεθοδολογία και τον τρόπο εργασίας που θα ακολουθήσει.

Οι βασικές λειτουργίες που θα παρέχονται από την αποθήκη δεδομένων θα είναι οι ακόλουθες:

Άντληση δεδομένων από ετερογενείς επιχειρησιακές βάσεις δεδομένων και άλλες πηγές δεδομένων με δομημένο είτε αδόμητο περιεχόμενο (σχεσιακές βάσεις δεδομένων και MIS εποπτευόμενων και άλλων φορέων, αρχεία Word-Excel, αρχεία XML, html σελίδες, flat files κοκ)

Αυτοματοποιημένες λειτουργίες εξαγωγής, καθαρισμού και φόρτωσης δεδομένων στην αποθήκη δεδομένων (ETL – Extract, Transform, Load)

Αυτόματη, περιοδική ενημέρωση της αποθήκης δεδομένων

Εκτέλεση ερωτημάτων ανάλυσης (roll-up, drill-down, slicing, dicing, screening, pivoting, scoping), εξόρυξης δεδομένων (data mining) και δημιουργία αναφορών.

Αποθηκευμένα ερωτήματα και αναφορές που καλύπτουν τις βασικές ανάγκες των αρμόδιων στελεχών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Τήρηση μετά- δεδομένων (metadata)

Χρήση μέσω web-browser των εργαλείων ανάλυσης που θα παρασχεθούν.



Οι αναφορές θα μπορούν να εξαχθούν υπό μορφή πινάκων, γραφημάτων, αρχείων Word, Excel, κοκ.

Πραγματοποίηση ιστορικής ανάλυσης και εξαγωγής προβλέψεων.

Αναγνώριση και ανάλυση τάσεων

Ορισμός και παρακολούθηση δεικτών

Σημειώνεται ότι με την ολοκλήρωση της ανάπτυξης της αποθήκης δεδομένων, ο Ανάδοχος θα πρέπει να παραδώσει μελέτη επακόλουθου σχεδιασμού (after plan) για την ανάπτυξη αποθήκης δεδομένων μεγαλύτερης κλίμακας με την αναγνώριση επιπλέον πηγών δεδομένων και ομάδων χρηστών.

A.3.3.3.7 Διαλειτουργικότητα - Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services)

Στο πλαίσιο της στρατηγικής για την Ηλεκτρονική Διακυβέρνηση στο ΕΠ ΚτΠ αποδίδεται ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη των απαραίτητων συνεργασιών μεταξύ των Υπηρεσιών της Ελληνικής Δημόσιας Διοίκησης, οι οποίες παράγουν πρωτογενώς υπηρεσίες, καθώς και των απαραίτητων μηχανισμών λειτουργικής διασύνδεσης μεταξύ των πληροφοριακών τους συστημάτων. Ειδικότερα και στην κατεύθυνση της δημιουργίας κέντρων παροχής υπηρεσιών μιας στάσης (one stop shops), αναπτύχθηκαν και λειτουργούν τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ) τα οποία στόχο έχουν να αποσυμφορήσουν από ένα σημαντικό όγκο τυποποιημένων συναλλαγών τις διοικητικές υπηρεσίες και να διευκολύνουν τους πολίτες να πραγματοποιούν τις συναλλαγές αυτές με μία μοναδική προσέλευση στα ολοκληρωμένα σημεία εξυπηρέτησης ΚΕΠ. Είναι εμφανές από τα παραπάνω ότι η διαλειτουργικότητα αποτελεί μια κρίσιμη αλλά και σύνθετη συνιστώσα για την επιτυχή υλοποίηση και κυρίως αξιοποίηση του πληροφοριακού συστήματος που θα αναπτυχθεί. Ο Ανάδοχος οφείλει να καταγράψει, σε ξεχωριστή μελέτη διαλειτουργικότητας, αναλυτικά τα εξής:

Τους φορείς από τους οποίους λαμβάνουν στοιχεία οι Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών κατά τη διάρκεια εκτέλεσης μιας υπηρεσίας (επικαιροποίηση του πίνακα A.2.2.4.8) και τη ακριβή μορφή αυτών των στοιχείων. Ιδιαίτερη έμφαση πρέπει να δοθεί στην καταγραφή μηχανισμών διαλειτουργικότητας που έχουν ήδη υλοποιηθεί από τους φορείς αυτούς και οι οποίοι είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν από το πληροφοριακό σύστημα που θα υλοποιηθεί.

Τους φορείς με τους οποίους επικοινωνεί και ανταλλάσσει δεδομένα το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, το είδος της πληροφορίας που διακινείται (επικαιροποίηση των στοιχείων που αναφέρονται στην ενότητα A.2.2.6) και τις ανάγκες που έχει ο κάθε φορέας.

Τους αποδέκτες (π.χ. πολίτες, φορείς της Δημόσιας Διοίκησης, άλλοι εξωτερικοί φορείς) των υπηρεσιών που θα προσφέρουν οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, τον τρόπο και την συχνότητα εξυπηρέτησης τους.



Το επιχειρησιακό σχήμα διεπαφής που μπορεί να λειτουργήσει μεταξύ των ΝΑ και των ΚΕΠ, καθώς και ποιες είναι οι υπηρεσίες των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών που μπορούν να προσφερθούν από αυτά.

Για τις περιπτώσεις όπου οι τελικοί αποδέκτες δεν είναι οι ίδιοι οι πολίτες, ποιο είναι το επιχειρησιακό σχήμα διεπαφής που μπορεί να λειτουργήσει μεταξύ των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων στις Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών και του κάθε τελικού αποδέκτη (άλλες Υπηρεσίες της Δημόσιας Διοίκησης), έτσι ώστε ο τελικός αποδέκτης να έχει πρόσβαση στην υπηρεσία.

Το επιχειρησιακό σχήμα διεπαφής που μπορεί να λειτουργήσει μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και των Φορέων με τους οποίους επικοινωνεί και ανταλλάσσει δεδομένα.

Το πλαίσιο διαλειτουργικότητας με τα πληροφοριακά συστήματα των τραπεζικών οργανισμών για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικών πληρωμών μέσω της Κυβερνητικής Πύλης.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της ανωτέρω μελέτης, θα πρέπει να σχεδιάσει διαδικτυακές υπηρεσίες (web services), καθορίζοντας σαφώς τα ακόλουθα:

Τη μορφή των δεδομένων που θα ανταλλάσσονται (πρότυπα δόμησης των δεδομένων και των μετά-δεδομένων).

Τον τρόπο ανταλλαγής των δεδομένων (τεχνολογίες επικοινωνιών και πρωτόκολλα με τα οποία μεταφέρονται τα δεδομένα).

Τον τρόπο πρόσβασης στα δεδομένα (ασφάλεια/έλεγχος πρόσβασης, δηλαδή τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται για την προστασία των υπηρεσιών διασύνδεσης).

Τον τρόπο αναζήτησης των διαδικτυακών υπηρεσιών (web services) που θα αναπτύξει (τεχνολογίες μετά-δεδομένων, καταλόγου ή άλλες που χρησιμοποιούνται για την αναζήτηση πληροφοριών στα πλαίσια των υπηρεσιών διασύνδεσης).

Για τον σχεδιασμό των διαδικτυακών υπηρεσιών, ο Ανάδοχος θα πρέπει να λάβει υπόψη όσα ορίζονται στο Ελληνικό Πλαίσιο Διαλειτουργικότητας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (e-gif) (http://www.infosoc.gr).Σύμφωνα με τη μελέτη διαλειτουργικότητας και έπειτα από τη σχετική έγκριση της ΕΠΠΕ, ο Ανάδοχος θα πρέπει να:

- Υλοποιήσει τη μορφή των πληροφοριών που ανταλλάσσονται, ακολουθώντας το πρότυπο XML (επισημαίνεται ότι όλες οι διεθνείς προσπάθειες βασίζονται στα ανοικτά πρότυπα XML του διεθνούς οργανισμού W3C – http://www.w3c.org).

- Υλοποιήσει τις διαδικτυακές υπηρεσίες για τη λειτουργική διασύνδεση του πληροφοριακού συστήματος με τα συστήματα των συνεργαζόμενων φορέων.

- Ενσωματώσει στο πληροφοριακό σύστημα μηχανισμούς διαλειτουργικότητας που προσφέρονται από άλλους φορείς (με τους οποίους οι ΝΑ και το ΥΜΕ έχουν συνέργια) και οι οποίοι μπορούν να διευκολύνουν και να επιταχύνουν την ροή εργασιών που απαιτούν οι υπηρεσίες που προσφέρονται.


http://www.infosoc.gr/


Συνεπώς, θα πρέπει να δημιουργηθούν μηχανισμοί διασύνδεσης με την τεχνολογία των διαδικτυακών υπηρεσιών (web services):

- για τις ανάγκες ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης, με άμεση προτεραιότητα στις ανάγκες για διασύνδεση με το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης και το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών.

- για τις ανάγκες ανταλλαγής δεδομένων με το πληροφοριακό σύστημα των ΚΕΠ.

Οι διαδικτυακές υπηρεσίες που θα υλοποιηθούν θα πρέπει να διευκολύνουν τους συνεργαζόμενους φορείς τόσο στη λήψη δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος όσο και στην αποστολή δεδομένων προς τις ΝΑ και το ΥΜΕ. Οι συνεργαζόμενοι φορείς, ως εξουσιοδοτημένοι χρήστες, θα έχουν τη δυνατότητα να ενσωματώσουν στα πληροφορικά τους συστήματα τις παρεχόμενες διαδικτυακές υπηρεσίες.Ο Ανάδοχος θα αναλάβει επιπλέον και τη δημιουργία καταλόγου των υλοποιημένων διαδικτυακών υπηρεσιών. Οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα μέσω του καταλόγου να ανατρέξουν στις διαθέσιμες υπηρεσίες και να επιλέξουν αυτές που τους ενδιαφέρουν.Επισημαίνεται πως οι συνεργαζόμενοι φορείς θα πρέπει να μπορούν να κάνουν χρήση των παρεχόμενων διαδικτυακών υπηρεσιών, να αποτελούν δηλαδή πελάτη (Web Services Client) του πληροφοριακού συστήματος, ανεξάρτητα από την πλατφόρμα που χρησιμοποιούν και τον κατασκευαστή που τους υποστηρίζει. Πέρα των διαδικτυακών υπηρεσιών και ανάλογα με τις απαιτήσεις των συνεργαζόμενων φορέων που θα καταγραφούν στη μελέτη διαλειτουργικότητας, ο Ανάδοχος θα πρέπει να δημιουργήσει συμπληρωματικές εφαρμογές λειτουργικής διασύνδεσης οι οποίες δεν θα βασίζονται στην τεχνολογία των web services (π.χ. εφαρμογή προβολής συγκεκριμένων όψεων της βάσης δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος, μόνο για ανάγνωση από εξουσιοδοτημένους χρήστες).Επιπλέον, σε ότι αφορά τα ΚΕΠ, θα πρέπει να δοθεί τρόπος πρόσβασης και στις εφαρμογές του συστήματος, μέσω ειδικά διαμορφωμένης σελίδας της κυβερνητικής πύλης. Μέσω της σελίδας αυτής ο πιστοποιημένος από το σύστημα υπάλληλος του ΚΕΠ θα μπορεί να έχει απ΄ευθείας πρόσβαση στις εφαρμογές του συστήματος που τον αφορούν, μέσω ασφαλούς διαύλου πρόσβασης. Οι εφαρμογές αυτές θα καθοριστούν στη μελέτη Εφαρμογής και θα εγκριθούν από την ΕΠΠΕ.

A.3.3.3.8 Παραδοτέα

Εφαρμογές Λογισμικού Πληροφορικού ΣυστήματοςΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών2. Υποσυστήματα Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών3. Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο4. Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης5. Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη (Portal)Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 100 -

357


6. Αποθήκη Δεδομένων (Data Warehouse) και επακόλουθο σχέδιο ανάπτυξης (after plan)

7. Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services) και άλλες υλοποιημένες διεπαφές

A.3.3.4 Δοκιμές ελέγχου – τεκμηρίωση

Για να διαπιστωθεί ότι το έργο ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις των προδιαγραφών και εκπληρώνει τους σκοπούς για τους οποίους δημιουργήθηκε, πρόκειται να πραγματοποιηθούν ξεχωριστοί έλεγχοι για τον εξοπλισμό και το λογισμικό εφαρμογών.Ο Ανάδοχος, με την ολοκλήρωση της παράδοσης και εγκατάστασης του εξοπλισμού και του λογισμικού εφαρμογών υποχρεούται να παραδώσει το σύστημα στο σύνολο του άριστα ελεγμένο. Για την επίτευξη αυτής της υποχρέωσης, ο Ανάδοχος οφείλει να συνεργαστεί με την ΕΠΠΕ και να εφαρμόσει μεθοδολογία ελέγχου συστημάτων πληροφορικής, σε επίπεδο ολοκληρωμένων συστημάτων και να τεκμηριώσει τα αποτελέσματα του έλεγχου. Η μεθοδολογία που θα χρησιμοποιήσει ο Ανάδοχος δεν θα διαφέρει από αυτή που παρουσίασε στην προσφορά του. Οι φάσεις αυτές περιλαμβάνουν τουλάχιστον:

Τον προγραμματισμό του ελέγχου Τη διεκπεραίωση του έλεγχου Την τεκμηρίωση του ελέγχου.

Σημειώνονται τα εξής: Τα σενάρια ελέγχου θα πρέπει να καλύπτουν το σύνολο των λειτουργικών

διαδικασιών, θα σχεδιασθούν από τον Ανάδοχο του έργου και θα υλοποιηθούν αφού προηγουμένως εγκριθούν από την ΕΠΠΕ και τον Τεχνικό Σύμβουλο. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να θέσει υπ’ όψιν της ΕΠΠΕ τα τελικά σενάρια ελέγχου για έγκριση τουλάχιστον δύο (2) μήνες πριν την πραγματοποίησή τους.

Η επιτυχής διεξαγωγή των ελέγχων αποτελεί προαπαιτούμενο για την έναρξη της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας. Η ΕΠΠΕ, εντός είκοσι (20) ημερών από την ολοκλήρωση των ελέγχων, θα πρέπει να μελετήσει τα αποτελέσματα και να αποφανθεί αν οι έλεγχοι εκτελέσθηκαν με επιτυχία και επομένως μπορεί να αρχίσει η περίοδος πιλοτικής λειτουργίας.

Εάν αποτύχουν οι έλεγχοι, ο Ανάδοχος υποχρεούται να προβεί στις αναγκαίες βελτιώσεις προκειμένου να επαναληφθεί η διαδικασία των ελέγχων. Σε περίπτωση νέας αποτυχίας, ακολουθείται η ίδια διαδικασία, μέχρι να ολοκληρωθούν επιτυχημένα οι έλεγχοι. Τυχόν καθυστερήσεις που θα προκύψουν, θα επηρεάσουν το χρόνο παράδοσης του έργου, με όλες τις συνέπειες (ρήτρες) για τον Ανάδοχο.



Ο χρόνος παράδοσης των σεναρίων ελέγχων πρέπει να εμφανίζεται στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου.

Τεκμηρίωση έργου: Ο Ανάδοχος, με την ολοκλήρωση των ελέγχων σε επίπεδο συστήματος, υποχρεούται να παραδώσει το σύστημα στο σύνολό του απόλυτα τεκμηριωμένο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των αντίστοιχων Πινάκων Συμμόρφωσης του παρόντος. Η φάση αυτή περιλαμβάνει τουλάχιστον:

Προγραμματισμό τεκμηρίωσης Παράδοση Εγχειριδίων κατασκευαστών για το τυποποιημένο λογισμικό Τεχνική τεκμηρίωση (για την περιγραφή της αρχιτεκτονικής του συστήματος,

των υποσυστημάτων που συμμετέχουν σε αυτό κτλ.) Λειτουργική τεκμηρίωση (για τη χρήση κάθε υποσυστήματος) Υποστηρικτική τεκμηρίωση (για τη διαχείριση του συστήματος) Διοικητική τεκμηρίωση έργου (αποτελέσματα εργασιών διαχείρισης έργου)

Δοκιμές ελέγχου – τεκμηρίωσηΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Πρόγραμμα ελέγχου2. Σενάρια ελέγχου3. Αποτελέσματα ελέγχου4. Εγχειρίδια κατασκευαστών5. Εγχειρίδια τεχνικής τεκμηρίωσης6. Εγχειρίδια / Οδηγίες λειτουργικής τεκμηρίωσης7. Εγχειρίδια / Οδηγίες υποστηρικτικής τεκμηρίωσης8. Εγχειρίδια / Οδηγίες διοικητικής τεκμηρίωσης έργου9. Οδηγός τεκμηρίωσης10. Άλλα παραδοτέα που απορρέουν από τη μεθοδολογία υλοποίησης

A.3.3.5 Καθαρισμός, μετάπτωση και εισαγωγή δεδομένων

Καθαρισμός δεδομένωνΟ Ανάδοχος θα πρέπει να εκπονήσει μελέτη για την αξιολόγηση της ποιότητας των δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (βλ. A.3.3.1) και ακολούθως να προχωρήσει στην αποκατάσταση και τον καθαρισμό των προβληματικών δεδομένων. Ο καθαρισμός αφορά στα δεδομένα των αρχείων:

Αδειών κυκλοφορίας Αδειών οδήγησης



Παραβάσεων ΚΟΚ και βαθμών ποινής (point system) ΣΕΣΟ Αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών Εγκρίσεων τύπου Εξουσιοδοτήσεων έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ)

Οι ενέργειες του Αναδόχου κατ’ ελάχιστο θα περιλαμβάνουν: Ανάλυση των διαθέσιμων δεδομένων, της δομής και των χαρακτηριστικών

τους και των συσχετίσεών τους. Διαμόρφωση του μοντέλου των δεδομένων. Διατύπωση επιχειρησιακών και λογικών κανόνων που πρέπει να διέπουν τα

δεδομένα. Διαμόρφωση δεικτών ποιότητας των δεδομένων και αποτίμηση της

υφιστάμενης ποιότητας σε «Αρχική Αναφορά Ποιότητας Δεδομένων» με βάση αποτελέσματα ειδικού λογισμικού είτε με χρήση άλλης μεθοδολογίας.

Κάνοντας χρήση ειδικού λογισμικού που θα προσφέρει ή θα αναπτύξει για το σκοπό αυτό ο Ανάδοχος, θα προβεί σε ενέργειες καθαρισμού των δεδομένων. Ο καθαρισμός θα γίνει με βάση επιχειρησιακούς και λογικούς κανόνες που πρέπει να διέπουν τα δεδομένα.

Μετασχηματισμός των δεδομένων σε σχεσιακό μοντέλο. Συγκρότηση ορισμού και περιγραφής μετά-δεδομένων (metadata). Αποτίμηση της διαμορφωθείσας ποιότητας των δεδομένων μετά τις ενέργειες καθαρισμού σε «Τελική Αναφορά Ποιότητας Δεδομένων» και παράδοση «καθαρών» δεδομένων αρχείων.

Διάγνωση των περαιτέρω ενεργειών που απαιτούνται για την αποκατάσταση προβληματικών δεδομένων μέσω χειρονακτικής καταχώρησης, απογραφής ή άλλων μεθόδων. Μελέτη κόστους - οφέλους (cost benefit analysis) που θα περιλαμβάνει ανάλυση της επίδρασης (impact analysis) των ενεργειών αυτών στη βελτίωση του πληροφορικού περιεχομένου του Υπουργείου σε σχέση με τους πόρους που θα απαιτηθούν για το σκοπό αυτό.

Το ειδικό λογισμικό και οι τεχνικές που θα αναπτυχθούν για τον έλεγχο και τον καθαρισμό των υφιστάμενων δεδομένων θα είναι διαθέσιμες και αξιοποιήσιμες για ελέγχους και ενέργειες αποκατάστασης δεδομένων που προοδευτικά θα αποθηκεύονται στο σύστημα στο μέλλον.

Μετάπτωση δεδομένωνΗ παράδοση των καθαρισμένων δεδομένων αποτελεί προαπαιτούμενο για την αρχικοποίηση και την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας των υποσυστημάτων στις λειτουργικές περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών, καθώς και της αποθήκης δεδομένων. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να έχει ολοκληρώσει τουλάχιστον τον καθαρισμό των δεδομένων των αρχείων αδειών κυκλοφορίας και αδειών οδήγησης πριν από την έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας του συστήματος. Προβλήματα των δεδομένων που ενδεχομένως εμφανιστούν κατά την πιλοτική λειτουργία, θα πρέπει να αντιμετωπιστούν κατάλληλα από τον Ανάδοχο πριν την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας του συστήματος.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 103 -

357


Επιπλέον, ο Ανάδοχος θα αναπτύξει ειδικό λογισμικό με σκοπό: Την ενημέρωση των ηλεκτρονικών αρχείων των υφιστάμενων πληροφοριακών

συστημάτων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που βρίσκονται σε παραγωγική λειτουργία, με τα δεδομένα που καταχωρούνται από τους χρήστες του νέου πληροφοριακού συστήματος.

Την ενημέρωση της βάσης δεδομένων του νέου πληροφοριακού συστήματος με τα δεδομένα που καταχωρούνται από τους χρήστες των υφιστάμενων πληροφοριακών συστημάτων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που βρίσκονται σε παραγωγική λειτουργία.

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να εξασφαλίσει ότι από την έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας, μέχρι και την οριστική παραλαβή του έργου, θα είναι δυνατή η ταυτόχρονη λειτουργία των υφιστάμενων πληροφοριακών συστημάτων και του νέου συστήματος και η τήρηση ενημερωμένων μηχανογραφικών αρχείων με το σύνολο των δεδομένων και από τα δύο συστήματα. Η μετάβαση στο νέο σύστημα θα είναι σταδιακή, με παράλληλη χρήση των παλαιών συστημάτων και πρόκειται να ολοκληρωθεί με το πέρας της παραγωγικής λειτουργίας. Στην περίπτωση της παράλληλης λειτουργίας των υφιστάμενων συστημάτων με τα νέα την ευθύνη για τη λειτουργία των πρώτων θα την έχει το ΥΜΕ.

Εισαγωγή δεδομένωνΚατά την πιλοτική λειτουργία θα πρέπει να εισαχθεί στο σύστημα από τον Ανάδοχο, για τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών που θα χαρακτηριστούν ως πιλοτικές εγκαταστάσεις, ένα πλήθος εγγραφών από επιλεγμένα χειρογραφικά αρχεία. Στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζεται το ελάχιστο πλήθος εγγράφων που θα πρέπει να καταχωρηθούν ανά μηχανογραφικό αρχείο, για το σύνολο των πιλοτικών εγκαταστάσεων. Σε περίπτωση που στις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών πιλοτικής λειτουργίας το συνολικό πλήθος των εγγραφών των τηρούμενων χειρογραφικών αρχείων δεν επαρκεί για την κάλυψη των απαιτήσεων του πίνακα, ο Ανάδοχος θα αναλάβει την καταχώρηση επιπλέον αριθμού εγγράφων, από μη πιλοτικές Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών, ώστε να συμπληρωθεί ο απαιτούμενος αριθμός εγγραφών.

Αρχείο

Πλήθος εγγραφών που θα

καταχωρηθούν στο σύστημα κατά την

πιλοτική λειτουργία Ειδικών αδειών οδήγησης επιβατηγών δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) 4000Συμβεβλημένων Ιατρών 50Εξεταστών Υποψηφίων Οδηγών 100Σχολών Υποψηφίων Οδηγών 50Πρατηρίων Καυσίμων 200Συνεργείων 100Αδειών άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας 1500 Εξουσιοδοτήσεων συνεργείων για την αντικατάσταση καταλυτικών 50



μετατροπέωνΑδειών άσκησης επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη 150Αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη 100Αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου (α, β) 100 Πτυχίων και αδειών άσκησης επαγγέλματος ραδιοτηλεγραφητή-ραδιοτηλεφωνητή 50Αδειών λειτουργίας ραδιοηλεκτρικών εργαστηρίων (α, β, γ) 500Αδειών εγκατάστασης και λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών 200Σειρών χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης 200Αριθμών επιλεκτικής κλήσης ραδιοτυλετύπων (sitor) ελληνικών εμπορικών πλοίων 50 Αδειών CB 150Ραδιοερασιτεχνών 150Αδειών λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών 150Αδειών Άσκησης Επαγγέλματος Οδικού Μεταφορέα 50

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να επαληθεύσει την αξιοπιστία των δεδομένων που θα καταχωρήσει βάσει μεθόδου και τεχνικών που θα πρέπει να περιγράψει στην προσφορά του. Οι ελάχιστες απαιτήσεις για τη μέθοδο ελέγχων, κατά την αρχική καταχώρηση, είναι οι ακόλουθες:

▫ Οι έλεγχοι να γίνονται σε εβδομαδιαία βάση, βάσει του όγκου των καταχωρημένων δεδομένων,

▫ Οι έλεγχοι θα πρέπει να ικανοποιούν επίπεδο εμπιστοσύνης 99,93% (βάσει του πίνακα δειγματοληψίας MIL-STD-105D Sampling Tables). Το ποσοστό αυτό θα αντιπαραβάλλεται με τα πηγαία δεδομένα,

▫ Σε περίτπωση που διαπιστωθούν λάθη περισσότερα από το επιτρεπόμενο επίπεδο ποιότητας που καθορίζει το επίπεδο εμπιστοσύνης θα διορθώνεται το κείμενο που ελέγχθηκε και η ρουτίνα των ελέγχων θα επαναλαμβάνεται,

▫ Σε περίπτωση που διαπιστωθούν λιγότερα λάθη από το επιτρεπόμενο επίπεδο ποιότητας που καθορίζει το επίπεδο εμπιστοσύνης θα διορθώνεται το κείμενο που ελέγθηκε και θα σταματάει ο έλεγχος.

Καθαρισμός, μετάπτωση και εισαγωγή δεδομένωνΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Εφαρμογές καθαρισμού δεδομένων2. Αποκατεστημένα ηλεκτρονικά αρχεία3. Τελική Αναφορά Ποιότητας Δεδομένων4. Εφαρμογές συγχρονισμού μηχανογραφικών αρχείων των υφιστάμενων συστημάτων

και του νέου πληροφοριακού συστήματος 5. Υφιστάμενα χειρογραφικά αρχεία σε ηλεκτρονική μορφή



A.3.3.6 Μετάπτωση λειτουργίας

Η μετάπτωση στο νέο τρόπο λειτουργίας θα υποστηριχτεί από τον Ανάδοχο του έργου, ενώ τυχόν θεσμικές παρεμβάσεις που θα επιτρέπουν ομαλότερη μετάβαση θα προταθούν και θα προωθηθούν στα αρμόδια όργανα για τις σχετικές αποφάσεις. Η υποστήριξη θα λάβει χώρα κατά τη διάρκεια της περιόδου που ο Ανάδοχος θα παρέχει προσωπικό on-site στις ΝΑ και θα επικεντρωθεί στην εξοικείωση των χρηστών με το νέο τρόπο καθημερινής εργασίας τους.

Μετάπτωση λειτουργίαςΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Μεθοδολογία μετάπτωσης2. Μελέτη change management στα πλαίσια της μελέτης εφαρμογής3. Τοπική υποστήριξη

A.3.3.7 Εκπαίδευση

A.3.3.7.1 Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών

Σημαντικό τμήμα των υπηρεσιών του Αναδόχου αφορά στην παροχή υπηρεσιών εκπαίδευσης προς τους χρήστες των Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών και του Υπουργείου, σε σχέση με το νέο σύστημα. Η εκπαίδευση των χρηστών εντάσσεται στο πλαίσιο της υποχρέωσης του Αναδόχου για την παροχή υπηρεσιών ένταξης του Πληροφοριακού Συστήματος σε παραγωγική λειτουργία.Στόχος των υπηρεσιών εκπαίδευσης αποτελεί:

Η ολοκληρωμένη μεταφορά τεχνογνωσίας προς ένα ικανό πυρήνα στελεχών των Νομαρχιών και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι θα αναλάβουν μετά το πέρας του έργου τη διαχείριση και την υποστήριξη του συστήματος.

Η ανάπτυξη των κατάλληλων δεξιοτήτων στο σύνολο των χρηστών του νέου πληροφοριακού συστήματος, ώστε να υποστηριχθεί η διαδικασία της πλήρους ένταξης σε παραγωγική λειτουργία.

Η επίλυση προβλημάτων που σχετίζονται με την αρχική εξοικείωση των χρηστών του συστήματος και τη συστηματική υποστήριξη της προσαρμογής τους στα νέα εργαλεία.

Για την επίτευξη των παραπάνω στόχων θα εκτελεστούν οι ακόλουθες ενέργειες:Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 106 -

357


1. Μεταφορά τεχνογνωσίας και ανάπτυξη δεξιοτήτων σε επιλεγμένη ομάδα στελεχών Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (τοπικοί και κεντρικοί διαχειριστές): αφορά στην κατάρτιση ολιγομελούς ομάδας που θα αναλάβει στη συνέχεια την παραγωγική λειτουργία του νέου συστήματος (διαχείριση, συντήρηση) και θα επιτελέσει βασικό ρόλο στην υποστήριξη των υπολοίπων χρηστών.

2. Εκπαίδευση των χρηστών : αφορά στην κατάρτιση των χρηστών του πληροφοριακού συστήματος και στην παραγωγή εκπαιδευτικού υλικού, εγχειριδίων χρήσης κλπ.

3. On - the - job training : αφορά στην επιπλέον εκπαίδευση των χρηστών των εφαρμογών εν ώρα εργασίας, την οποία θα παρέχει ο ανάδοχος που θα αναπτύξει τις εφαρμογές αντιμετωπίζοντας τυχόν προβλήματα και απορίες των χρηστών. Είναι μέρος της εκπαίδευσης αλλά στην ουσία αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα των υπηρεσιών υποστήριξης που θα προσφέρει ο Ανάδοχος και μάλιστα θα αξιολογηθεί σαν τέτοιο.

Όσον αφορά τους χρήστες, αυτοί θα χωριστούν σε τέσσερα επίπεδα, ανάλογα με τα δικαιώματα που θα τους δοθούν. Τα επίπεδα αυτά θα είναι:

Απλός χρήστης. Εφαρμογές γραφείου και γνώση χρήσης των επιχειρησιακών εφαρμογών του συστήματος.

Προϊστάμενος. Προέρχεται από την εκάστοτε Νομαρχία ή Διεύθυνση του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και έχει την ευθύνη της διοικητικής παρακολούθησης του συστήματος σε κεντρικό ή τοπικό επίπεδο.

Τοπικός διαχειριστής. Προερχόμενος από την εκάστοτε Νομαρχία, θα έχει την ευθύνη τοπικής υποστήριξης των χρηστών (help desk) αλλά και της παραμετροποίησης των εφαρμογών workflow και ηλεκτρονικού πρωτοκόλλου σε επίπεδο Νομαρχιακής Αυτοδιοικήσεως.

Κεντρικός διαχειριστής. Έχει την ευθύνη διατήρησης σε καλή κατάσταση της εφαρμογής και των αρχείων της σε κεντρικό επίπεδο. Οι γνώσεις της εφαρμογής και της παραμετροποίησης αυτής πρέπει να είναι άριστες.

Υπενθυμίζεται ότι από πλευράς εφαρμογής, τα βήματα που εκτελούνται και τα τηρούμενα αρχεία θα είναι ίδια για όλες τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών και θα τηρούνται σε κεντρικό επίπεδο. Η παραμετροποίηση του συστήματος με ανάθεση καθηκόντων, δημιουργία συγκεκριμένης ροής εργασιών κλπ δεν θα είναι δεσμευτική για κάθε Διεύθυνση, αλλά θα καθορίζεται από τον τρόπο που η Νομαρχία θέλει να εργάζεται με βάση και τους διαθέσιμους πόρους της. Ο ρόλος του Τοπικού διαχειριστή είναι να εκτελεί αυτήν την παραμετροποίηση, να διευθετεί τον επιθυμητό τρόπο ροής εργασιών (workflow) και να αποτελεί τον συνδετικό κρίκο με τον Κεντρικό Διαχειριστή, σε τεχνικό επίπεδο, για τις περιπτώσεις που προκύπτουν αλλαγές στις εφαρμογές. Ο Ανάδοχος θα χορηγήσει σχετικά πιστοποιητικά σε όσους εκπαιδευόμενους παρακολουθήσουν επιτυχώς τα σεμινάρια.



Εκπαίδευση προσωπικού Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών

Η εκπαίδευση των υπαλλήλων των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες:

Κεντρική Εκπαίδευση που απευθύνεται στους προϊσταμένους των Διευθύνσεων και στους τοπικούς διαχειριστές.

Τοπική Εκπαίδευση που απευθύνεται στους υπαλλήλους – χρήστες των εφαρμογών.

Εκπαίδευση on-the-job που απευθύνεται στους υπαλλήλους – χρήστες των εφαρμογών.

Για κάθε κατηγορία Διεύθυνσης έχει εκτιμηθεί ο αριθμός εκπαιδευόμενων (π.χ. για την κατηγορία Α υπάρχουν 2 προϊστάμενοι, 3 διαχειριστές συστήματος και 25 χρήστες κατά μέσο όρο). Επίσης, για κάθε κατηγορία εκπαιδευομένων έχουν οριστεί ομάδες εκπαίδευσης (μέχρι 12 ατόμων), σύνολο ημερών εκπαίδευσης και ώρες εκπαίδευσης ανά ημέρα, όπως φαίνεται στον ακόλουθο πίνακα.



Κατηγορία Υπηρεσίες ΠροϊστάμενοιΤοπικοί

Διαχειριστές Χρήστες (Μ.Ο.) Κεντρική Εκπαίδευση Τοπική Εκπαίδευση

Α 3 2 3 25 6 9 75

Β 7 1 2 15 7 14 105

Γ 17 1 1 10 17 17 170

Δ 38 1 0 6 38 228

Ε 15 1 0 3 15 45

ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΜΕΝΟΙ 30 93 623

Ομάδες εκπαίδευσης (μέχρι 12 άτομα) 4 11 74

Ημέρες 5 5 5

Ώρες/Ημέρα 5 5 4 ΣΥΝΟΛΟ

Σύνολο ωρών 100 275 1480 1855

Η Κεντρική εκπαίδευση θα πραγματοποιηθεί: Στην Αθήνα (σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο

Ανάδοχος) για τους υπαλλήλους υπηρεσιών που εδρεύουν στην Στερεά Ελλάδα, στην Πελοπόννησο, στην Κρήτη, στα νησιά του Αιγαίου, στα νησιά του Ιονίου και θα περιλαμβάνει 7 ομάδες εκπαίδευσης για τους προϊστάμενους και 2 ομάδες για τους υπεύθυνους εφαρμογών.

Στη Θεσσαλονίκη (σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος) για τους υπαλλήλους υπηρεσιών που εδρεύουν στη Μακεδονία, στη Θεσσαλία, στην Ήπειρο, στη Θράκη και θα περιλαμβάνει 2 ομάδες εκπαίδευσης για τους προϊστάμενους και 4 ομάδες για τους υπεύθυνους εφαρμογών.

Η τοπική εκπαίδευση θα πραγματοποιηθεί στους νομούς της χώρας, σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος σε κάθε νομό. Οι 74 ομάδες τοπικής εκπαίδευσης κατανέμονται στους νομούς της χώρας σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα.

ΝΟΜΟΣ ΣΥΝΟΛΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΜΕΝΩΝ ΑΝΑ ΝΟΜΟ (ΕΚΤΙΜΗΣΗ)

ΟΜΑΔΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ (ΜΕΧΡΙ 12 ΑΤΟΜΑ)

ΑΙΤΩΛΟΑΚ/ΝΙΑΣ 19 2ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ 6 1ΑΡΚΑΔΙΑΣ 6 1ΑΡΤΑΣ 6 1ΑΤΤΙΚΗΣ 125 13ΑΧΑΪΑΣ 21 2ΒΟΙΩΤΙΑΣ 12 1



ΓΡΕΒΕΝΩΝ 3 1ΔΡΑΜΑΣ 6 1ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ 16 2ΕΒΡΟΥ 12 1ΕΥΒΟΙΑΣ 19 2ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ 3 1ΖΑΚΥΝΘΟΥ 6 1ΗΛΕΙΑΣ 12 1ΗΜΑΘΙΑΣ 10 1ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 21 2ΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ 6 1ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 25 3ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 10 1ΚΑΒΑΛΑΣ 10 1ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 6 1ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 6 1ΚΕΡΚΥΡΑΣ 10 1ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ 6 1ΚΙΛΚΙΣ 13 2ΚΟΖΑΝΗΣ 12 1ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ 10 1ΚΥΚΛΑΔΩΝ 24 2ΛΑΚΩΝΙΑΣ 6 1ΛΑΡΙΣΗΣ 10 1ΛΑΣΙΘΙΟΥ 15 2ΛΕΣΒΟΥ 9 1ΛΕΥΚΑΔΑΣ 3 1ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ 10 1ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ 10 1ΞΑΝΘΗΣ 6 1ΠΕΛΛΑΣ 12 1ΠΙΕΡΙΑΣ 10 1ΠΡΕΒΕΖΗΣ 6 1ΡΕΘΥΜΝΗΣ 6 1ΡΟΔΟΠΗΣ 6 1ΣΑΜΟΥ 6 1



ΣΕΡΡΩΝ 10 1ΤΡΙΚΑΛΩΝ 10 1ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 13 2ΦΛΩΡΙΝΑΣ 6 1ΦΩΚΙΔΑΣ 6 1ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ 6 1ΧΑΝΙΩΝ 10 1ΧΙΟΥ 6 1ΣΥΝΟΛΟ 623 74

Σύμφωνα με τα ανωτέρω, προκύπτουν κατ’ ελάχιστον 1.855 ώρες εκπαίδευσης για τους υπαλλήλους των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών (τοπική και κεντρική εκπαίδευση).

Η εκπαίδευση on-the-job θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του ωραρίου εργασίας, στους χώρους των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης θα γίνει επίδειξη σεναρίων χρήσης των εφαρμογών από τους εκπαιδευτές και θα ακολουθήσει η χρήση των εφαρμογών σε πραγματικές συνθήκες εργασίας από τους υπαλλήλους των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ. Οι εκπαιδευόμενοι θα χωριστούν σε 74 ομάδες σύμφωνα με τον προηγούμενο πίνακα. Για κάθε ομάδα, η διάρκεια της εκπαίδευσης θα είναι τουλάχιστον 5 ημέρες, με ημερήσια διάρκεια 4 ώρες. Επομένως, συνολικά απαιτούνται τουλάχιστον 1.480 ώρες εκπαίδευσης on-the-job (βλ. πίνακα ακολούθως).

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ON-THE-JOB

Ομάδες 74

Ημέρες 5

Ώρες/Ημέρα 4

Σύνολο ωρών 1.480

Εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών

Η εκπαίδευση των υπαλλήλων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών πρόκειται να πραγματοποιηθεί σε κεντρικό επίπεδο στην Αθήνα (σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος) και θα απευθύνεται στους προϊσταμένους (Προϊστάμενοι και Τμηματάρχες των οκτώ (8) Διευθύνσεων που θα χρησιμοποιούν τις νέες εφαρμογές), στους κεντρικούς διαχειριστές του συστήματος (υπάλληλοι της



Διεύθυνσης Οργάνωσης & Πληροφορικής η οποία θα έχει την εποπτεία του κεντρικού συστήματος) και σε απλούς υπαλλήλους - χρήστες των εφαρμογών.Στον ακόλουθο πίνακα φαίνονται οι εκπαιδευόμενοι υπάλληλοι, οι ομάδες εκπαίδευσης, οι ημέρες εκπαίδευσης και οι ώρες εκπαίδευσης ανά ημέρα για κάθε κατηγορία εκπαιδευομένων.Οι ομάδες εκπαίδευσης προϊσταμένων και τμηματαρχών θα απαρτίζονται από υπαλλήλους όλων των διευθύνσεων. Αντίθετα, έχουν προβλεφθεί ξεχωριστές ομάδες εκπαίδευσης για τους τελικούς χρήστες κάθε διεύθυνσης.

Διεύθυνση Παρεχ. ΥπηρεσίεςΠροϊστάμε

νοιΤελικοί Χρήστες - Ομάδες

ΕκπαίδευσηςΚεντρικοί

ΔιαχειριστέςΟργάνωσης & Πληροφορικής 4 5 20 2 8Οικονομικών Υπηρεσιών 1 2 4 1Εμπορευματικών Μεταφορών 3 2 6 1Επιβατικών Μεταφορών 7 3 14 2Τεχνολογίας Οχημάτων 8 3 16 2Οδ. Ασφάλειας & Περιβάλλοντος 3 2 6 1Τηλεπ/κών & Ταχυδ/κών Υπηρ. 2 2 5 1Διαχείρ. & Ελέγχου Φάσμ. Ραδιο/των 5 3 10 1

ΕΚΠΑΙΔΕΥΟΜΕΝΟΙ 22 81 8Ομάδες (μέχρι 12 άτομα) 3 11 2

Ημέρες 5 5 10

Ώρες/Ημέρα 5 4 5ΣΥΝΟΛ

Ο

Σύνολο ωρών 75 220 100 395

Συνολικά απαιτούνται κατ’ ελάχιστο 395 ώρες εκπαίδευσης για τους υπαλλήλους του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.Πλέον της ανωτέρω εκπαίδευσης, θα πραγματοποιηθεί και εκπαίδευση on-the-job για τους τελικούς χρήστες των εφαρμογών στο χώρο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης θα γίνει επίδειξη σεναρίων χρήσης των εφαρμογών από τους εκπαιδευτές και θα ακολουθήσει η χρήση των εφαρμογών σε πραγματικές συνθήκες εργασίας από τους υπαλλήλους του Υπουργείου. Οι εκπαιδευόμενοι θα χωριστούν σε 11 ομάδες (όπως φαίνεται στον ανωτέρω πίνακα). Για κάθε ομάδα, η διάρκεια της εκπαίδευσης θα είναι τουλάχιστον 5 ημέρες, με ημερήσια διάρκεια 4 ώρες. Επομένως, συνολικά απαιτούνται τουλάχιστον 220 ώρες εκπαίδευσης on-the-job (βλ. πίνακα ακολούθως).

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ON-THE-JOB

Ομάδες 11

Ημέρες 5




Σύνολο ωρών 220



A.3.3.7.2 Αποθήκη Δεδομένων

Η εκπαίδευση θα περιλαμβάνει την εκμάθηση των κατάλληλων εργαλείων (reporting and data mining tools) για την αξιοποίηση των δεδομένων που θα συγκεντρωθούν στα πλαίσια της πιλοτικής αποθήκης δεδομένων με στόχο την άμεση και εύκολη απάντηση απλών και σύνθετων ερωτημάτων, την παραγωγή αναλυτικών και συγκεντρωτικών αναφορών και την εξόρυξη σύνθετης πληροφορίας από τα πρωτογενή δεδομένα. Η σωστή χρήση των παραπάνω εργαλείων θα καταστεί σημαντικός αρωγός για την χάραξη κατάλληλων και τεκμηριωμένων πολιτικών στον τομέα των μεταφορών της χώρας (οδική ασφάλεια, προστασία περιβάλλοντος κτλ.)Με την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης οι χρήστες της Αποθήκης Δεδομένων θα δύνανται να εκτελούν απλά και σύνθετα ερωτήματα πάνω στα δεδομένα της πιλοτικής αποθήκης δεδομένων, να αναλύουν τα δεδομένα από τις διάφορες πηγές και να εξάγουν χρήσιμη πληροφορία η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη μελέτη συμπεριφορών και τάσεων στον τομέα των μεταφορών και να οδηγήσει στην άσκηση συγκεκριμένων πολιτικών.Η εκπαίδευση απευθύνεται συνολικά σε δέκα (10) υπαλλήλους του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος. Θα πραγματοποιηθεί σε μία ομάδα, η διάρκεια της θα είναι τουλάχιστον 6 ημέρες, με ημερήσια διάρκεια 4 ώρες. Επομένως, συνολικά απαιτούνται τουλάχιστον 24 ώρες εκπαίδευσης (βλ. πίνακα ακολούθως).

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ

Ομάδες 1

Ημέρες 6



A.3.3.7.3 Διασύνδεση με άλλους φορείς

Η εκπαίδευση αποσκοπεί στην εξοικείωση με τις διαδικτυακές υπηρεσίες που θα υλοποιηθούν για την ηλεκτρονική διασύνδεση του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με τα πληροφοριακά άλλων φορέων. Η σωστή χρήση των υπηρεσιών αυτών θα εξασφαλίσει την έγκαιρη, εύκολη και αποτελεσματική πρόσβαση σε κρίσιμη πληροφορία άλλων φορέων για την ενημέρωση στοιχείων και τη διενέργεια απαραίτητων ελέγχων και διασταυρώσεων που σχετίζονται με βασικές επιχειρησιακές λειτουργίες του ΥΜΕ. Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει και εκπαίδευση των στελεχών συνεργαζόμενων φορέων (Υπουργείο Δημοσίας Τάξης, Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, κ.α.) ώστε να κατανοηθούν και να αξιοποιηθούν οι υπηρεσίες διασύνδεσης και από την πλευρά αυτών των φορέων.Η εκπαίδευση απευθύνεται στις ακόλουθες ομάδες χρηστών:

Διαχειριστές διαδικτυακών υπηρεσιών (προσωπικό του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών).



Χρήστες διαδικτυακών υπηρεσιών (προσωπικό των Υπουργείων Δημοσίας Τάξης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και άλλων φορέων).

Τα εκπαιδευτικά σεμινάρια πρόκειται να παρακολουθήσουν συνολικά δέκα (10) υπάλληλοι των ανωτέρω ομάδων. Ο ακριβής επιμερισμός των εκπαιδευόμενων ανά ομάδα χρηστών πρόκειται να καθοριστεί από την ΕΠΠΕ του έργου, έπειτα από συνεννόηση με τους ανωτέρω φορείς. Η εκπαίδευση πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, σε κατάλληλα διαμορφωμένο χώρο που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος. Θα πραγματοποιηθεί σε μία ομάδα, η διάρκεια της θα είναι τουλάχιστον 6 ημέρες, με ημερήσια διάρκεια 4 ώρες. Επομένως, συνολικά απαιτούνται τουλάχιστον 24 ώρες εκπαίδευσης (βλ. πίνακα ακολούθως).

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΤΥΑΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Ομάδες 1

Ημέρες 6



A.3.3.7.4 Συνολικά στοιχεία εκπαίδευσης

Σύμφωνα με τις προηγούμενες ενότητες, συνολικά για το έργο απαιτούνται κατ’ ελάχιστο 3.998 ώρες εκπαίδευσης. Σημειώνεται ότι η εκπαίδευση του προσωπικού των πιλοτικών εγκαταστάσεων θα πρέπει να έχει πραγματοποιηθεί πριν την έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας. Επίσης, η εκπαίδευση του υπόλοιπου προσωπικού θα πρέπει να ξεκινήσει πριν την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας και να έχει ολοκληρωθεί το αργότερο δύο (2) μήνες μετά την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας.Ο Ανάδοχος υποχρεούται να καθορίσει το πρόγραμμα εκπαίδευσης, να σχεδιάσει, να αναπτύξει και να παραδώσει το εκπαιδευτικό υλικό ανά επίπεδο κατάρτισης και να υλοποιήσει το πρόγραμμα κατάρτισης. Στην Τεχνική του Προσφορά ο Υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να προτείνει πρόγραμμα κατάρτισης για τις υπηρεσίες εκπαίδευσης που θα προσφέρει, το κόστος των οποίων θα αποτυπώνεται αναλυτικά στην Οικονομική Προσφορά του.Το πρόγραμμα εκπαίδευσης που ο υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να προσφέρει θα καλύπτει τις απαιτήσεις που αναφέρονται στην C.3.6.5 των πινάκων προδιαγραφών.

ΕκπαίδευσηΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Μεθοδολογία εκπαίδευσης2. Πρόγραμμα εκπαίδευσης3. Εκπαιδευτικό υλικό4. Οδηγός εκπαίδευσης5. Αποτελέσματα αξιολόγησηςΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 115 -

357


6. Άλλα παραδοτέα, όπως θα προβλέπονται από τη Μεθοδολογία Υλοποίησης



A.3.3.8 Περίοδος Πιλοτικής Λειτουργίας

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση όλων των ελέγχων, την αποδοχή τους από την ΕΠΠΕ και την εκπαίδευση του προσωπικού των πιλοτικών εγκαταστάσεων, αρχίζει η Περίοδος Πιλοτικής Λειτουργίας. Η περίοδος αυτή ορίζεται στους τρεις (3) μήνες. Στην περίοδο πιλοτικής λειτουργίας το σύστημα και το «Δοκιμαστικό Περιβάλλον» θα εγκατασταθεί και θα λειτουργήσει σε πραγματικές συνθήκες εργασίας σε πέντε (5) επιλεγμένες Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών (μία από κάθε κατηγορία ομαδοποίησης – βλ. C.5.2) και στο χώρο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η επιλογή των πέντε Διευθύνσεων θα γίνει από την ΕΠΠΕ σε συνεννόηση με τον Ανάδοχο.Στην περίοδο πιλοτικής λειτουργίας, ο Ανάδοχος οφείλει να εξασφαλίσει τη φυσική παρουσία συγκεκριμένων στελεχών του (με γνώσεις ηλεκτρονικών υπολογιστών και δικτύων καθώς και των εφαρμογών που θα αναπτυχθούν), κατά τη διάρκεια του ωραρίου των υπηρεσιών, ως εξής:

Για τις Διευθύνσεις κατηγορίας Α και Β, τουλάχιστον τρία (3) στελέχη Για τη Διεύθυνση κατηγορίας Γ, τουλάχιστον δύο (2) στελέχη Για τις Διευθύνσεις κατηγορίας Δ και Ε, τουλάχιστον ένα (1) στέλεχος Για το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, τουλάχιστον τέσσερα (4)

στελέχη. Τα στελέχη αυτά θα αναλάβουν την επίλυση τεχνικών προβλημάτων, τη διαχείριση και τη διασφάλιση της λειτουργίας του πληροφοριακού συστήματος.

Εάν κατά τη διάρκεια της πιλοτικής λειτουργίας ένα τμήμα υλικού ή λογισμικού του συστήματος παρουσιάσει διαθεσιμότητα μικρότερη από την ανεκτή (όπως ορίζεται στην ενότητα A.3.4), τότε το τμήμα αυτό απορρίπτεται ως ελαττωματικό. Στην περίπτωση αυτή η περίοδος πιλοτικής λειτουργίας διακόπτεται και ο Ανάδοχος καλείται να αποκαταστήσει το πρόβλημα το αργότερο μέσα σε πέντε (5) εργάσιμες μέρες.Κατά την περίοδο της πιλοτικής λειτουργίας δεν επιβάλλονται οι ρήτρες που αναγράφονται στην ενότητα A.3.4 και στους σχετικούς πίνακες συμμόρφωσης. Στην περίπτωση όμως που σε χρονικό διάστημα μικρότερο των δύο (2) μηνών εμφανιστούν περισσότερες της μίας περιπτώσεις που να δικαιολογούν την επιβολή ρήτρας, τότε η πιλοτική λειτουργία επανεκκινείται. Η επανέναρξη της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας θα γίνει με εισήγηση της ΕΠΠΕ.Σε περίπτωση που κατά την περίοδο πιλοτικής λειτουργίας εμφανισθούν σοβαρά κατά την κρίση της ΕΠΠΕ προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος ή διαπιστωθεί από την ΕΠΠΕ ότι δεν πληρούνται κάποιες από τις προδιαγραφόμενες απαιτήσεις, η περίοδος πιλοτικής λειτουργίας διακόπτεται και ο Ανάδοχος καλείται να αποκαταστήσει το πρόβλημα μέσα σε πέντε (5) εργάσιμες μέρες. Ακολούθως, ο Ανάδοχος πρέπει να ειδοποιήσει εγγράφως την ΕΠΠΕ ότι αποκατέστησε τη δυσλειτουργία ή βλάβη, περιγράφοντας τις ενέργειες που εκτέλεσε και δηλώνοντας την ημερομηνία που επιθυμεί να γίνει η επανέναρξη της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας.Η ΕΠΠΕ δικαιούται να διενεργήσει τυχόν συμπληρωματικούς ελέγχους ή να επαναλάβει τους αρχικούς, προκειμένου να διαπιστώσει αν αποκαταστάθηκαν οι Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 117 -

357


δυσλειτουργίες ή οι βλάβες που προκάλεσαν τη διακοπή της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας. Η επανέναρξη της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας θα γίνει με εισήγηση της ΕΠΠΕ.Από τη συλλογή των παρατηρήσεων και των εκκρεμοτήτων από τον Ανάδοχο ενδέχεται να δημιουργηθεί η ανάγκη για συγκεκριμένες παρεμβάσεις ή διορθώσεις στη λειτουργία του πληροφοριακού συστήματος. Ο Ανάδοχος, μετά από συνεννόηση με την ΕΠΠΕ, θα προχωρήσει στις απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις, οι οποίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέσα στο χρονικό διάστημα της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας. Σε αντίθετη περίπτωση, η περίοδος πιλοτικής λειτουργίας θα παραταθεί μέχρι την ολοκλήρωση των αλλαγών και την πραγματοποίηση των σχετικών ελέγχων από την ΕΠΠΕ. Στην τεχνική του πρόταση ο Ανάδοχος πρέπει να προτείνει σύστημα διαχείρισης αλλαγών μέσω του οποίου θα γίνεται η συλλογή των παρατηρήσεων και των εκκρεμοτήτων.Η υποστήριξη κατά την περίοδο πιλοτικής λειτουργίας του συστήματος περιλαμβάνει :

Σύστημα καταγραφής των συμβάντων και παρακολούθησης της διαθεσιμότητας του συστήματος,

Επίλυση προβλημάτων, Διόρθωση / Διαχείριση λαθών, Υποστήριξη χρηστών με φυσική παρουσία στελεχών του Αναδόχου (συλλογή

παρατηρήσεων από τους χρήστες, υποστήριξη στο χειρισμό και λειτουργία των υπολογιστών, εφαρμογών, κλπ.)

Υποστήριξη λειτουργίας της κεντρικής υποδομής (backup – disaster recovery policy – security, κλπ.),

Επικαιροποίηση (update) τεκμηρίωσης.Ειδικότερα, στις υποχρεώσεις του Αναδόχου κατά την περίοδο πιλοτικής λειτουργίας είναι να ελεγχθούν διεξοδικά:

Η εγκατάσταση του εξοπλισμού, Οι ρυθμίσεις, παραμετροποιήσεις και προσαρμογές του λογισμικού

συστήματος, Η ολοκλήρωση των υλοποιημένων υποσυστημάτων, Οι ρυθμίσεις του συστήματος για τη βελτίωση της απόδοσης (fine tuning). Οποιαδήποτε άλλη παράμετρος επηρεάζει την ομαλή λειτουργία του

συστήματοςΕπιπλέον, όπως αναφέρεται στην ενότητα A.3.3.5 :

προβλήματα των δεδομένων που ενδεχομένως εμφανιστούν κατά την πιλοτική λειτουργία, θα πρέπει να αντιμετωπιστούν κατάλληλα από τον Ανάδοχο πριν την έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας του συστήματος.

θα πρέπει να εισαχθεί στο σύστημα από τον Ανάδοχο, για τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών που θα ενταχθούν στην πιλοτική λειτουργία, ένας αριθμός εγγραφών που αφορούν στα χειρογραφικά αρχεία (βλ. A.3.3.5) των Διευθύνσεων αυτών.



Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας και την αποδοχή των αντίστοιχων παραδοτέων από την ΕΠΠΕ, θα γίνει και η προσωρινή παραλαβή του έργου.

Περίοδος Πιλοτικής ΛειτουργίαςΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Τεκμηρίωση πρόσθετων προσαρμογών και παραμετροποιήσεων σε λογισμικό και

εξοπλισμό2. Καταγραφή και Τεκμηρίωση συμβάντων / σφαλμάτων3. Αναφορά παρουσιών και ενεργειών των στελεχών του Αναδόχου σε κάθε μία από

τις έξι υπηρεσίες που υποστηρίχθηκαν.4. Έκθεση αξιολόγησης περιόδου πιλοτικής λειτουργίας

A.3.3.9 Περίοδος Παραγωγικής Λειτουργίας

Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της Περιόδου Πιλοτικής Λειτουργίας, αρχίζει η Περίοδος Παραγωγικής Λειτουργίας. Στην περίοδο Παραγωγικής Λειτουργίας το σύστημα θα εγκατασταθεί και θα λειτουργήσει σε πραγματικές συνθήκες εργασίας στο σύνολο των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Η διάρκεια της περιόδου Παραγωγικής Λειτουργίας προσδιορίζεται στους έξι (6) μήνες, κατ΄ ελάχιστον.

Επίσης, θα έχει ολοκληρωθεί ο καθαρισμός, η μετάπτωση και η εισαγωγή των δεδομένων, σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην ενότητα A.3.3.5.

Στην περίοδο παραγωγικής λειτουργίας ο Ανάδοχος καλείται να παράσχει τις ακόλουθες υπηρεσίες:

o Παροχή υπηρεσιών Help Desk για το ωράριο λειτουργίας των Νομαρχιών και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για διάστημα έξι (6) μηνών

o Παροχή υπηρεσιών επιστημονικής και τεχνικής υποστήριξης στους χρήστες των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για διάστημα έξι (6) μηνών

o Παροχή εκπαίδευσης on-the-job στους χρήστες των Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και υποστήριξη στη μετάβαση στο νέο σύστημα αλλά και κατά την εισαγωγή δεδομένων σε αυτό.

o Παροχή υπηρεσιών τεχνικής υποστήριξης στο Κεντρικό σύστημα, κατ΄ ελάχιστον για διάστημα έξι (6) μηνών.

Τις παραπάνω λειτουργίες θα επιτελέσουν στελέχη του Αναδόχου ανά Νομαρχία. Αναλυτικότερα, ο Ανάδοχος υποχρεούται να προσφέρει τις υπηρεσίες παραγωγικής λειτουργίας με τους εξής τρόπους:



Άμεση Βοήθεια (HELPDESK): Άμεση Βοήθεια πρώτου επιπέδου για όλους τους χρήστες (τοπικούς και της κεντρικής υπηρεσίας) του συστήματος μέσω τηλεφώνου, όπου θα παρέχονται οι ακόλουθες υπηρεσίες:

Σύστημα καταγραφής των συμβάντων και παρακολούθησης της διαθεσιμότητας του συστήματος.

Τηλεφωνική βοήθεια για τη αντιμετώπιση προβλημάτων κατά την χρήση Παραπομπή σύνθετων προβλημάτων για επί τόπου παρουσία ειδικών και

τεχνικών στους χώρους των Νομαρχιών και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών

Στην Τεχνική του Προσφορά ο Υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται να περιγράψει αναλυτικά τη δομή και οργάνωση του HELPDESK.Διευκρινίζεται ότι η υπηρεσία Άμεσης Βοήθειας αφορά το σύνολο των χρηστών μόνο για την περιόδο παραγωγικής λειτουργίας. Κατά τις περιόδους εγγύησης καλής λειτουργίας και συντήρησης, η Άμεση Βοήθεια αφορά τις ακόλουθες κατηγορίες χρηστών, όπως περιγράφονται στη παράγραφο A.3.1.3 (Χρήστες Συστήματος):

Κεντρικούς διαχειριστές εφαρμογών της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Χρήστες πιλοτικής αποθήκης δεδομένων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Χρήστες και Διαχειριστές εφαρμογών διασύνδεσης του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους φορείς, και

Τοπικούς Διαχειριστές εφαρμογών της λειτουργικής περιοχής Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Υπηρεσίες Επιστημονικής και Τεχνικής Υποστήριξης Χρηστών με επί τόπου παρουσία ειδικών και τεχνικών στους χώρους των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ο Ανάδοχος, κατά την συγκεκριμένη περίοδο, καλείται να διαθέσει εξειδικευμένο προσωπικό στις κατά τόπους ΝΑ και στο Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, με στόχο την υποστήριξη των τοπικών χρηστών ως προς τη λειτουργία του συστήματος. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει τουλάχιστον 260 ανθρωπομήνες επιστημονικής και τεχνικής υποστήριξης κατά τη διάρκεια της παραγωγικής λειτουργίας. Στην προσφορά του ο Ανάδοχος θα πρέπει να δηλώσει πως θα κατανεμηθούν οι ανθρωπομήνες υποστήριξης χρηστών ανά κατηγορία Διεύθυνσης Μεταφορών (σύμφωνα με την ομαδοποίηση της C.5.2).Επιπλέον, ο Ανάδοχος, καθ’ όλη τη διάρκεια της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας, καλείται να ανταποκρίνεται επί τόπου σε περίπτωση αναγγελίας προβλημάτων (βλαβών η δυσλειτουργιών) από τα στελέχη των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, με τους χρόνους απόκρισης που αναφέρονται στην ενότητα A.3.4.Επιπρόσθετα, ο Ανάδοχος θα πρέπει να συμπεριλάβει στην προσφορά του υπηρεσίες αποδοχής των νέων διαδικασιών όπως αυτές έχουν προκύψει από τη Μελέτη Εφαρμογής – καταγραφής και ομογενοποιήσεις εντύπων. Λόγω της σημαντικότητας



των υπηρεσιών αυτών για τη σωστή και αποδοτική χρήση του συστήματος (και την επιτυχία του), θα πρέπει να υπάρξει μέριμνα για ικανή τοπική παρουσία. Στην Τεχνική Προσφορά πρέπει να αναφέρονται σαφώς το πλήθος των υπηρεσιών καθώς και το σχέδιο παροχής/υλοποίησης. Πρέπει τέλος να αναφερθούν και στοιχεία που τεκμηριώνουν τη δυνατότητα παροχής των υπηρεσιών αυτών.

Υπηρεσίες Τεχνικής υποστήριξης της Κεντρικής Υποδομής. Τεχνική υποστήριξη στα προσφερόμενα περιβάλλοντα H/W, S/W και στις εφαρμογές, στο χώρο εγκατάστασης και λειτουργίας του κεντρικού εξοπλισμού, ως εξής:

Παρακολούθηση της καλής λειτουργίας, καθημερινή διαχείριση και παροχή υπηρεσιών για την αποκατάσταση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας όλων των υποσυστημάτων (Εξοπλισμός, εφαρμογές και λογισμικό, κλπ.) με στόχο την απρόσκοπτη λειτουργία του πληροφοριακού συστήματος

Επί τόπου παρουσία τουλάχιστον δύο (2) τεχνικών του Αναδόχου στο χώρο εγκατάστασης και λειτουργίας του κεντρικού εξοπλισμού.

Μεταφορά τεχνογνωσίας από τα στελέχη του Αναδόχου στους κεντρικούς διαχειριστές του συστήματος

Για τους χρόνους αποκατάστασης βλαβών κατά την περίοδο της Παραγωγικής Λειτουργίας ισχύουν τα αναγραφόμενα στην ενότητα A.3.4. Σε περίπτωση μη τήρησης της απαιτούμενης διαθεσιμότητας (δηλαδή αν το ποσοστό διαθεσιμότητας κάθε μονάδας εξοπλισμού ή εφαρμογών του συστήματος μειωθεί στη διάρκεια της παραγωγικής λειτουργίας κάτω του αντίστοιχου ποσοστού ανεκτής διαθεσιμότητας), για κάθε ώρα εκτός λειτουργίας θα επιβάλλονται στον προμηθευτή οι ρήτρες που αναφέρονται στην ενότητα A.3.4. Από τη συλλογή των παρατηρήσεων και των εκκρεμοτήτων από τον Ανάδοχο ενδέχεται να δημιουργηθεί η ανάγκη για συγκεκριμένες παρεμβάσεις ή διορθώσεις στη λειτουργία του πληροφοριακού συστήματος. Ο Ανάδοχος, μετά από υπόδειξη της ΕΠΠΕ, θα προχωρήσει στις απαραίτητες διορθωτικές κινήσεις, οι οποίες θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέσα στο χρονικό διάστημα της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας.Τα αναλυτικά στοιχεία των ανωτέρω υπηρεσιών αναφέρονται στην C.3.6.5 των Πινάκων Συμμόρφωσης. Ο Ανάδοχος στην προσφορά του καλείται να παρουσιάσει τη μεθοδολογία παρακολούθησης και υποστήριξης της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας.

Περίοδος Παραγωγικής ΛειτουργίαςΠαραδοτέα (ελάχιστα):1. Τεκμηρίωση πρόσθετων προσαρμογών και παραμετροποιήσεων σε λογισμικό και

εξοπλισμό2. Καταγραφή και Τεκμηρίωση συμβάντων / σφαλμάτων3. Αναφορά παρουσιών και ενεργειών υποστήριξης των στελεχών του Αναδόχου4. Έκθεση αξιολόγησης περιόδου παραγωγικής λειτουργίαςΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 121 -

357


A.3.4 Συμφωνία Διασφάλισης Επιπέδου Ποιότητας Υπηρεσιών

Είναι σκόπιμο για την κατανόηση των εννοιών που χρησιμοποιούνται παρακάτω, στην ανάλυση των επιμέρους Υπηρεσιών που θα παρέχει ο Ανάδοχος να δοθούν ορισμοί των κριτηρίων.

ΚΑΝΟΝΙΚΕΣ ΩΡΕΣ ΚΑΛΥΨΗΣ (ΚΩΚ): ορίζεται το χρονικό διάστημα από 07:30 έως και 17:30 κάθε εργάσιμης ημέρας. ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΩΡΕΣ ΚΑΛΥΨΗΣ (ΕΩΚ): ορίζεται το χρονικό διάστημα εκτός των ΚΩΚ, δηλαδή το χρονικό διάστημα από 00:00 έως 07:30 και 17:30 έως 24:00 για τις εργάσιμες ημέρες συν τις αργίες.ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ (Δ): Η Διαθεσιμότητα κάθε φορά, και ανεξάρτητα σε τι αναφέρεται (ΚΩΚ ή ΕΩΚ), μετρημένη σε μηνιαία βάση πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση της απαιτούμενης διαθεσιμότητας. Η διαθεσιμότητα σε μηνιαία βάση θα υπολογίζεται με βάση τον ακόλουθο τύπο:

Ω x Μ -ΤοΔ = ------------------------- * 100 %

Ω x ΜΌπου

Δ: Διαθεσιμότητα (%)Μ: Μέρες μήνα (30)Ω: Ώρες ημέρας (24)Το: Ο Χρόνος Βλάβης όπως ορίζεται παρακάτω.

Ο παραπάνω τύπος για τον υπολογισμό της Διαθεσιμότητας θα εφαρμόζεται σε κάθε περίπτωση όπου αναφέρεται η διαθεσιμότητα ενός συστήματος ή μιας υπηρεσίας.Η απόκριση του συστήματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τρία δευτερόλεπτα (≤ 3 sec) για τις λειτουργίες και ενέργειες των χρηστών που υλοποιεί το σύστημα, ακόμα και σε περιπτώσης μέγιστης επιβάρυνσης. Ως μέγιστη επιβάρυνση θεωρείται η περίπτωση όπυ τα 2/3 του συνόλου των χρηστών που υποστηρίζονται ζητούν ταυτόχρονα μια από τις προσφερόμενες λειτουργίες. Στην μέτρηση της απόκρισης του συστήματος ΔΕΝ περιλαμβάνονται καθυστερήσεις λόγω δικτύου ή/και τηλεπικοινωνιακού φορέα αρκεί αυτό να μπορεί να τεκμηριωθεί ποσοτικά.Υπογραμμίζεται ότι χρόνος απόκρισης μεγαλύτερος του ανωτέρω χρονικού διαστήματος θεωρείται ως ΜΗ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ του συστήματος.

Κατηγοριοποίηση σε Βαθμούς Σοβαρότητας των αιτήσεων.Ορίζονται δύο (2) βαθμοί σοβαρότητας των εντοπιζόμενων προβλημάτων, ως εξής:



Βαθμός Σοβαρότητας 1 – Επείγον (S1)Προβλήματα που αφορούν τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές.

Βαθμός Σοβαρότητας 2 – Υψηλή (S2)Προβλήματα που αφορούν τον περιφερειακό εξοπλισμό (σταθμοί εργασίας, εκτυπωτές).

Απαιτούμενος Χρόνος Λειτουργίας είναι το άθροισμα των απαιτούμενων ωρών καλής λειτουργίας στο χρονικό διάστημα μέτρησης. Ειδικότερα: Για την περίοδο της πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας.

o Για τις ΚΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε μηνιαία βάση για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 99,3%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 97,2%.

o Για τις ΕΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε μηνιαία βάση, για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 98,6%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 94,4%.

Για την περίοδο της Εγγύησης Καλής Λειτουργίας.o Για τις ΚΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε ετήσια βάση

για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 98,6%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 88,9%.

o Για τις ΕΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε ετήσια βάση για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 97,2%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 86,1%.

Για την περίοδο της Συντήρησης.o Για τις ΚΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε ετήσια βάση

για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 98,6%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 88,9%.

o Για τις ΕΩΚ, το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται σε ετήσια βάση, για τον κεντρικό εξοπλισμό και τα υποσυστήματα/εφαρμογές σε 97,2%. Για τον περιφερειακό εξοπλισμό το ανεκτό ποσοστό διαθεσιμότητας ορίζεται αντίστοιχα σε 86,1%.

ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΠΟΣΟΣΤΑ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑΣΠερίοδος ΚΩΚ 1 ΚΩΚ 2 ΕΩΚ 1 ΕΩΚ 2

Πιλοτική – Παραγωγική Λειτουργία

99,3% 97,2% 98,6% 94,4%

Καλή Λειτουργία 98,6% 88,9% 97,2% 86,1%Συντήρηση 98,6% 88,9% 97,2% 86,1%



Ως Βλάβη θεωρείται η αδυναμία λειτουργίας μιας μονάδας ή ενός συστήματος. Οι βλάβες αναφέρονται προς τον Ανάδοχο από την Αναθέτουσα Αρχή (ή από τους Φορείς Λειτουργίας).Ως Χρόνος Απόκρισης (XA) ορίζεται ο χρόνος που διανύεται από την ώρα αναφοράς της βλάβης μέχρι την ώρα άφιξης του τεχνικού του Αναδόχου στο σημείο της βλάβης.Ως Μέγιστος Χρόνος Απόκρισης (ΜΧΑ) ορίζεται η μέγιστη τιμή του ΧΑ που επιτρέπεται από τη διακήρυξη.Ως Χρόνος Βλάβης (ΧΒ) ορίζεται το χρονικό διάστημα από τη στιγμή παρέλευσης του Μέγιστου Χρόνου Απόκρισης μέχρι την ώρα επισκευής ή αντικατάστασης του προϊόντος και παράδοσής του σε καλή λειτουργία, από τον Ανάδοχο. Σύμφωνα με τα παραπάνω, το ποσοστό ΜΗ διαθεσιμότητας συστήματος υπολογίζεται σε μηνιαία βάση και ορίζεται από το λόγο

όπου:

Το συνολικό διάστημα αναφοράς υπολογίζεται για 30 μέρες ανά μήνα, δηλαδή 30 x 24, 720 ώρες. Στην περίπτωση μη διαθεσιμότητας του Αναδόχου για αναγγελία της βλάβης εντός των προβλεπόμενων ωρών, οι επιπλέον ώρες καθυστέρησης συνυπολογίζονται στο χρόνο αποκατάστασης.Σε περίπτωση υπέρβασης του αποδεκτού ορίου Χρόνου Βλάβης (μη διαθεσιμότητας) για κάθε επιπλέον ώρα Βλάβης (μη διαθεσιμότητας) θα επιβάλλεται στον Ανάδοχο ρήτρα ίση με το μεγαλύτερο εκ των δύο ακόλουθων τιμών: 0,5% επί του ετήσιου κόστους συντήρησης της μονάδας που προκάλεσε την βλάβη 0,05% επί του κόστους των προσφερόμενων προϊόντων και των υπηρεσιών

εγκατάστασης και παραμετροποίησης.

Οι ρήτρες που αναφέρονται ανωτέρω ισχύουν για τις περιόδους παραγωγικής λειτουργίας, προσφερόμενης εγγύησης και συντήρησης.

Θεωρείται ότι η μη διαθεσιμότητα μιας μονάδας επιφέρει τη μη διαθεσιμότητα όλων των μονάδων του συστήματος (εξοπλισμός και λογισμικό) που εξαρτώνται λειτουργικά από αυτήν, και συνυπολογίζεται στον προσδιορισμό της ρήτρας. Χρόνος απόκρισης βλάβηςΗ ανταπόκριση (παρουσία) του αναδόχου σε περίπτωση βλάβης ή δυσλειτουργίας θα πρέπει να είναι σύμφωνη με τους σχετικούς πίνακες των τεχνικών προδιαγραφών για τις διάφορες φάσεις – περιόδους του έργου (βλ. C.3.6.7, C.3.6.8).Χρόνος βλάβηςΗ αποκατάσταση της βλάβης ή δυσλειτουργίας θα πρέπει να πραγματοποιείται μέσα στους προβλεπόμενους χρόνους σύμφωνα με τους σχετικούς πίνακες των τεχνικών προδιαγραφών για τις διάφορες φάσεις – περιόδους του έργου (βλ. C.3.6.7, C.3.6.8).



A.3.5 Οριστική Παραλαβή

Ως ημερομηνία οριστικής παραλαβής του Έργου θεωρείται η ημερομηνία επιτυχούς ολοκλήρωσης της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας.Η ΕΠΠΕ θα παρακολουθεί την εκτέλεση του Έργου σε όλες τις φάσεις του και θα διενεργήσει την οριστική παραλαβή του εντός ενός (1) μηνός από τη λήξη της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας, αφού διαπιστώσει ότι δεν υπάρχουν κατασκευαστικά ή λειτουργικά προβλήματα, σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στην παρούσα Διακήρυξη και θα εξειδικευτούν στη Σύμβαση με τον Ανάδοχο.Σε περίπτωση εκπρόθεσμης παράδοσης του συνόλου του Έργου, θα έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της παραγράφου B.5.5.

Παραδοτέα (ελάχιστα):1. Αποτελέσματα ελέγχου αποδοχής2. Άλλα παραδοτέα, όπως θα προβλέπονται από τη Μεθοδολογία Υλοποίησης

A.3.6 Εγγύηση καλής λειτουργίας

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει υπηρεσίες εγγύησης για όλο τον εξοπλισμό και το λογισμικό που θα προσφέρει.Με την οριστική παραλαβή του έργου θα αρχίσει η περίοδος εγγύησης καλής λειτουργίας (παροχή δωρεάν συντήρησης). Ο εξοπλισμός και οι εφαρμογές του συστήματος που προσφέρεται πρέπει να καλύπτεται απαραίτητα από δύο (2) χρόνια εγγύησης καλής λειτουργίας. Ο χρόνος εγγύησης καλής λειτουργίας υπολογίζεται από την ημερομηνία οριστικής παραλαβής του έργου.Σε περίπτωση που ο Ανάδοχος προσφέρει επιπλέον από τον ζητούμενο χρόνο εγγύησης αυτός θα πρέπει (α) να αφορά ακέραιο αριθμό ετών και (β) να καλύπτει το σύνολο της προσφερόμενης λύσης.Οι υποχρεώσεις του Αναδόχου στο πλαίσιο εγγύησης καλής λειτουργίας, είναι:

Αποκατάσταση των βλαβών και ανωμαλιών λειτουργίας του εξοπλισμού. Αποκατάσταση των ανωμαλιών λειτουργίας του λογισμικού εφαρμογών (bugs)

και τυχόν άλλων προβλημάτων. Αποκατάσταση των βλαβών θα γίνεται στον τόπο που είναι εγκατεστημένος ο

εξοπλισμός. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, μετά από έγκριση της Αναθέτουσας Αρχής, η επισκευή θα μπορεί να γίνει σε χώρους του Αναδόχου.

Διενέργεια αναγκαίων προσαρμογών σε παραμέτρους λογισμικού (τυποποιημένο και εφαρμογές) και υλικού του συστήματος, για τη συμμόρφωσή του σε αλλαγές του νομικού και θεσμικού πλαισίου.

Αναβάθμιση (upgrade) σε τυχόν νεώτερες εκδόσεις του λογισμικού του συστήματος (releases & versions). Εγκατάσταση patches (το αργότερο 5 εργάσιμες ημέρες από την ανακοίνωση τους) και άμεση εγκατάσταση (εντός



της επόμενης εργάσιμης) των κρίσιμων εκδόσεων ασφαλείας (security updates).

Παράδοση αντιτύπων όλων των μεταβολών ή των επανεκδόσεων ή τροποποιήσεων των εγχειριδίων του υλικού και λογισμικού.

Διενέργεια προληπτικής συντήρησης του εξοπλισμού και των εφαρμογών, τουλάχιστον μία (1) φορά τον χρόνο ή όσες φορές το θεωρεί απαραίτητο ο Ανάδοχος. Οποιαδήποτε εργασία προληπτικής συντήρησης ή διαχείρισης που προϋποθέτει τη μη διαθεσιμότητα του συστήματος, θα εκτελείται εκτός ωραρίου εργασίας.

Υπηρεσία Άμεσης Βοήθειας (Help-Desk) όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.3.3.9.

Οι υποψήφιοι Ανάδοχοι στην προσφορά τους πρέπει να αναπτύσσουν τη μεθοδολογία και συχνότητα της προληπτικής συντήρησης του συστήματος. Επιπλέον, οι υποψήφιοι Ανάδοχοι στην προσφορά τους πρέπει να αναπτύσσουν τη μεθοδολογία της επισκευαστικής συντήρησης του συστήματος.Για τον χρόνο αποκατάστασης και τις ρήτρες που αναφέρονται σχετικά με την συντήρηση, ισχύουν τα αναγραφόμενα στην παράγραφο A.3.4 και στους σχετικούς πίνακες συμμόρφωσης.

A.3.7 Συντήρηση

Ο Ανάδοχος είναι υποχρεωμένος, εφόσον το επιθυμεί ο ΦΟΡΕΑΣ για τον οποίο προορίζεται το Έργο, να υπογράψει συμβόλαιο συντήρησης, μετά το τέλος του προσφερόμενου από αυτόν χρόνου εγγύησης καλής λειτουργίας και με τίμημα το κόστος συντήρησης που αναφέρεται στην Προσφορά του. Ο Ανάδοχος οφείλει να δηλώσει τυχόν ανώτατο χρονικό όριο για συντήρηση μετά την πενταετία, αλλά σε κάθε περίπτωση πρέπει να διασφαλίζει ότι θα υπάρχει υποστήριξη του λογισμικού εφαρμογών για τουλάχιστον δέκα (10) χρόνια από την έναρξη της περιόδου συντήρησης.Ο Ανάδοχος οφείλει να εξασφαλίσει την ύπαρξη ανταλλακτικών για όλο το χρονικό διάστημα (μεγαλύτερο των 5 ετών), για το οποίο προσφέρει τις υπηρεσίες συντήρησης.Οι υποχρεώσεις του Αναδόχου στο πλαίσιο της συντήρησης είναι:

Αποκατάσταση των βλαβών και ανωμαλιών λειτουργίας του εξοπλισμού. Αποκατάσταση των ανωμαλιών λειτουργίας του λογισμικού εφαρμογών (bugs)

και τυχόν άλλων προβλημάτων. Αποκατάσταση των βλαβών θα γίνεται στον τόπο που είναι εγκατεστημένος ο

εξοπλισμός. Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, μετά από έγκριση της Αναθέτουσας Αρχής, η επισκευή θα μπορεί να γίνει σε χώρους του Αναδόχου.

Διενέργεια αναγκαίων προσαρμογών σε παραμέτρους λογισμικού (τυποποιημένο και εφαρμογές) και υλικού του συστήματος, για τη συμμόρφωσή του σε αλλαγές του νομικού και θεσμικού πλαισίου.



Αναβάθμιση (upgrade) σε τυχόν νεώτερες εκδόσεις του λογισμικού του συστήματος (releases & versions). Εγκατάσταση patches (το αργότερο 5 εργάσιμες ημέρες από την ανακοίνωση τους) και άμεση εγκατάσταση (εντός της επόμενης εργάσιμης) των κρίσιμων εκδόσεων ασφαλείας (security updates).

Παράδοση αντιτύπων όλων των μεταβολών ή των επανεκδόσεων ή τροποποιήσεων των εγχειριδίων του υλικού και λογισμικού.

Διενέργεια προληπτικής συντήρησης του εξοπλισμού και των εφαρμογών, τουλάχιστον μία (1) φορά τον χρόνο ή όσες φορές το θεωρεί απαρείτητο ο Ανάδοχος. Οποιαδήποτε εργασία προληπτικής συντήρησης ή διαχείρισης που προϋποθέτει τη μη διαθεσιμότητα του συστήματος, θα εκτελείται εκτός ωραρίου εργασίας.

Υπηρεσία Άμεσης Βοήθειας (Help-Desk) όπως περιγράφεται στην παράγραφο A.3.3.9.

Οι υποψήφιοι Ανάδοχοι στην προσφορά τους πρέπει να αναπτύσσουν τη μεθοδολογία και συχνότητα της προληπτικής συντήρησης του συστήματος. Επιπλέον, οι υποψήφιοι Ανάδοχοι στην προσφορά τους πρέπει να αναπτύσσουν τη μεθοδολογία της επισκευαστικής συντήρησης του συστήματος.Το κόστος συντήρησης δεν περιλαμβάνονται στον προϋπολογισμό του έργου. Οι υποψήφιοι Ανάδοχοι θα πρέπει να υποβάλλουν στην οικονομική τους προσφορά το κόστος συντήρησης, για κάθε έτος ξεχωριστά, επιμερισμένο ανά συντηρούμενο είδος. Η ετήσια δαπάνη του κόστους συντήρησης, μετά την προσφερόμενη εγγύηση, δεν δύναται να υπολείπεται του 6% της συνολικής τιμής της προσφοράς.Οι υποψήφιοι Ανάδοχοι θα πρέπει να καταρτίσουν την προσφορά τους λαμβάνοντας υπόψη τα αναγραφόμενα στην παράγραφο A.3.4 και τους σχετικούς πίνακες συμμόρφωσης.

A.3.8 Συσχέτιση με το «ΣΥΖΕΥΞΙΣ»

Αντικείμενο του «ΣΥΖΕΥΞΙΣ» είναι η παροχή των τηλεματικών του υπηρεσιών σε: Όλους τους φορείς της Δημόσιας Διοίκησης: Υπουργεία, Γενικές Γραμματείες,

Περιφέρειες, Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης, Νομαρχίες, Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών. Οι φορείς αυτοί θα οργανωθούν σε ένα ιδεατό κλειστό δίκτυο VPN1 με σύνολο φορέων 1193.

Όλους τους φορείς του τομέα της Υγείας: Κεντρική Υπηρεσία ΠΕΣΥΠ, Νοσοκομεία, Κέντρα Υγείας κ.α. που θα οργανωθούν σε ένα ιδεατό κλειστό δίκτυο VPN2 με σύνολο φορέων 476.

Όλες τις Διαχειριστικές Αρχές του Γ’ ΚΠΣ του ΥΠΟΟ που θα οργανωθούν σε ένα ιδεατό κλειστό δίκτυο VPN3 με σύνολο φορέων 32.

Όλα τα στρατολογικά σημεία (Γραφεία, Διοικήσεις, ΥΣΕΠ, κλπ) της χώρας που θα οργανωθούν σε ένα ιδεατό κλειστό δίκτυο VPN4 με σύνολο φορέων 67.



Κύριος σκοπός του «ΣΥΖΕΥΞΙΣ» είναι η βελτίωση της λειτουργίας των φορέων Δημόσιας Διοίκησης, με την αναβάθμιση της ποιότητας των προσφερόμενων σε αυτούς τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών και την παροχή προηγμένων τηλεματικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης και της υπηρεσίας Δημόσιου Κλειδιού. Το «ΣΥΖΕΥΞΙΣ» συνολικά, αποτελεί την κυριότερη παρέμβαση για τη δημιουργία των κατάλληλων υποδομών, που θα εξασφαλίσουν τις απαραίτητες προϋποθέσεις προς την κατεύθυνση της Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Μέσω της υλοποίησης της Αρχής Πιστοποίησης και ενός συστήματος υποδομής Δημοσίου Κλειδιού (ΡΚΙ – Public Key Infrastructure), θα αντιμετωπισθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο οι ανάγκες για ασφάλεια των πληροφοριών και πιστοποίησης των συναλλαγών που θα διακινούνται και διενεργούνται μέσω του δικτύου «ΣΥΖΕΥΞΙΣ». Η Τεχνική Προσφορά του Αναδόχου θα πρέπει υποχρεωτικά να διασφαλίζει τη συμβατότητα και διαλειτουργικότητα με το δίκτυο «ΣΥΖΕΥΞΙΣ».Η πρόσβαση στις εφαρμογές του κεντρικού συστήματος από τις Ν.Α. θα γίνεται μέσω του ΣΥΖΕΥΞΙΣ το οποίο και θα αντικαταστήσει πλήρως το σημερινό WAN. Ο υφιστάμενος κεντρικός εξοπλισμός θα αποσυρθεί σταδιακά ενώ στην περίπτωση της παράλληλης λειτουργίας των υφιστάμενων συστημάτων με τα νέα την ευθύνη για τη λειτουργάι των πρώτων θα την έχει το ΥΜΕ. Σε περίπτωση που η υλοποίηση του δικτύου ΣΥΖΕΥΞΙΣ δεν έχει ολοκληρωθεί εγκαίρως για να χρησιμοποιηθεί στο πλαίσιο του εν λόγω έργου, τότε ο Ανάδοχος θα χρησιμοποιήσει το υπάρχον δίκτυο ευρείας περιοχής (WAN) του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (βλ. A.2.2.3.5.1).



A.4 Μεθοδολογία υλοποίησης Έργου

Σημειώνεται ότι η προσέγγιση και τα στάδια υλοποίησης που περιγράφονται στην παρούσα ενότητα είναι ενδεικτικά και θέτουν ένα γενικό πλαίσιο. Ο υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται:

έχοντας διαμορφώσει μια σαφή και ολοκληρωμένη αντίληψη για το έργο, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία του και τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές που

απορρέουν από την υλοποίηση παρόμοιων έργων, αξιολογώντας και κάνοντας χρήση των εργαλείων και μεθοδολογιών που αυτός

διαθέτει,να παρουσιάσει στην Τεχνική του Προσφορά μια ολοκληρωμένη μεθοδολογική προσέγγιση που θα ακολουθήσει για την υλοποίηση του έργου.

A.4.1 Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης

Ο χρόνος υλοποίησης του Έργου ορίζεται σε είκοσι τέσσερις (24) μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Ο Ανάδοχος υποχρεούται εντός δεκαοκτώ (18) μηνών από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης, να έχει ολοκληρώσει το τμήμα του έργου, μέχρι και την περίοδο πιλοτικής λειτουργίας. Η περίοδος παραγωγικής λειτουργίας προσδιορίζεται στους έξι (6) μήνες κατ΄ ελάχιστο μετά την ολοκλήρωση της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας. Προσφορά που αναφέρει σαν χρόνο ολοκλήρωσης του έργου, χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 24 μήνες ή περίοδο παραγωγικής λειτουργίας μικρότερη των 6 μηνών, θα απορρίπτεται ως απαράδεκτη.Για την εκτέλεση του έργου, ο προμηθευτής θα πρέπει να υποβάλλει αναλυτικό χρονοδιάγραμμα, με ενδεικτικές φάσεις υλοποίησης τις κάτωθι:



Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 1 έτος 2ο έτος

Φάσεις του Έργου 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1

011

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Μελέτη εφαρμογής υποσυστημάτων λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών και λοιπών συστημάτωνΜελέτη ποιότητας και Καθαρισμός δεδομένων - Μελέτη εφαρμογής αποθήκης δεδομένωνΜελέτη εφαρμογής διαδικτυακών υπηρεσιώνΑνάπτυξη και παραμετροποίηση υποσυστημάτων λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών και λοιπών συστημάτωνΑνάπτυξη αποθήκης δεδομένωνΑνάπτυξη εφαρμογής διαδικτυακών υπηρεσιώνΠρομήθεια και εγκατάσταση κεντρικού εξοπλισμού

Εκπαίδευση

Περίοδος πιλοτικής λειτουργίαςΠερίοδος παραγωγικής λειτουργίας

Σημειώνεται ότι στο παραπάνω χρονοδιάγραμμα, η πρώτη φάση της εκπαίδευσης αφορά στην κατάρτιση του προσωπικού των πιλοτικών εγκαταστάσεων, ενώ η δεύτερη φάση της εκπαίδευσης αφορά στην κατάρτιση του υπόλοιπου προσωπικού.

A.4.2 Ομάδα Έργου / Σχήμα Διοίκησης Έργου

Ο υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται να υποβάλλει στην Προσφορά του ολοκληρωμένη πρόταση για το σχήμα διοίκησης, το προσωπικό που θα διαθέσει για τη διοίκηση και υλοποίηση του Έργου, το αντικείμενο και το χρόνο απασχόλησής τους στο Έργο. Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 130 -

357


Τυχόν αλλαγή του προσωπικού θα τελεί υπό την έγκριση της ΚτΠ Α.Ε. μετά από σχετική εισήγηση της ΕΠΠΕ.Η ΚτΠ Α.Ε. θα έχει την κύρια ευθύνη επίβλεψης και ελέγχου της πορείας ανάπτυξης και υλοποίησης του Έργου, ενώ την κύρια ευθύνη υλοποίησης του Έργου θα την έχει ο Ανάδοχος. Ο Ανάδοχος στην Προσφορά του θα πρέπει να συμπεριλάβει τα εξής:

A.4.2.1 Υπεύθυνος Έργου & Αναπληρωτής

Ο υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται να καθορίσει στην Προσφορά του τα στελέχη που θα αναλάβουν τους ρόλους:- του Υπεύθυνου Έργου- του αναπληρωτή Υπεύθυνου Έργου.Συγκεκριμένα για τα δύο ανωτέρω στελέχη να δοθούν βιογραφικά (βλ. C.2) όπου να αναφέρονται οι δραστηριότητές τους κατ’ ελάχιστον για τα τελευταία τρία (3) έτη.

A.4.2.2 Μέλη Ομάδας Έργου

Ο υποψήφιος Ανάδοχος υποχρεούται να καθορίσει στην Προσφορά του τα στελέχη της Ομάδας Έργου.Συγκεκριμένα για τα Μέλη της Ομάδας Έργου:- να δοθούν βιογραφικά (βλ. C.2)- να περιγραφεί ο ρόλος τους στο προτεινόμενο Σχήμα Διοίκησης- να δηλωθεί το γνωστικό αντικείμενο που θα καλύψουν- να δηλωθεί το ποσοστό συμμετοχής τους στο Έργο και οι ανθρωπομήνες που θα

αφιερώσουν ανά Φάση του Έργου- να δηλωθεί η σχέση τους με τον υποψήφιο Ανάδοχο (στέλεχος αποκλειστικής

απασχόλησης, στέλεχος υπεργολάβου).

Ιδιαίτερη αναφορά απαιτείται για την περίπτωση των ατόμων που θα στελεχώσουν τις ομάδες επιτόπιας λειτουργικής και τεχνικής υποστήριξης κατά τη διάρκεια της περιόδου πιλοτικής λειτουργίας και της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας. Θα πρέπει επίσης να δίδονται σε πίνακα οι ανθρωπομήνες συμμετοχής κάθε στελέχους ανά Φάση του Έργου.

A.4.3 Διασφάλιση ποιότητας Έργου

Η εφαρμογή του Συστήματος Διασφάλισης Ποιότητας για την υλοποίηση του έργου θα πρέπει να επιτευχθεί μέσω ενός αριθμού συμπληρωματικών ενεργειών οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις συμπίπτουν χρονικά. Οι ενέργειες αυτές θα πραγματοποιηθούν από τον Ανάδοχο και θα περιλαμβάνουν κατ’ ελάχιστο:



Το σχεδιασμό και την εφαρμογή διαδικασιών διασφάλισης ποιότητας για τον ακριβή καθορισμό του τι απαιτείται, από ποιον και των προτύπων με τα οποία εκτελούνται οι εργασίες για την υλοποίηση του έργου,

Την ανάπτυξη μίας ομαδικής προσέγγισης για την αναθεώρηση και βελτίωση των εργασιών υλοποίησης του έργου,

Τον περιοδικό έλεγχο ποιότητας για την αποτίμηση της αποτελεσματικότητας των εσωτερικών διαδικασιών ως προς την επίτευξη των στόχων απόδοσης.

Οι παραπάνω ενέργειες θα εφαρμοστούν κατά τη διάρκεια της υλοποίησης του έργου και θα καλύπτουν τις παρακάτω περιοχές:

Με το πέρας κάθε φάσης του έργου / υποέργων κατά τον έλεγχο και αξιολό-γηση των παραδοτέων της φάσης,

Κατά τη διαδικασία δοκιμών τμημάτων ή του συνόλου του έργου στο πλαίσιο του ελέγχου των αποτελεσμάτων των δοκιμών και της εισήγησης για διενέργεια νέων δοκιμών σε περίπτωση που δημιουργείται η ανάγκη λήψης διορθωτικών μέτρων,

Κατά τη διαδικασία της τελικής δοκιμής του έργου / υποέργων στο πλαίσιο της διαμόρφωσης εισήγησης για τις δοκιμές αποδοχής,

Κατά τη διάρκεια υλοποίησης του έργου / υποέργων μέσω αξιολογήσεων σε λειτουργικό και τεχνικό επίπεδο και υποβολής των απαραίτητων προτάσεων για την αποτελεσματική λειτουργία του,

Κατά τη διαδικασία μεταφοράς της απαραίτητης τεχνογνωσίας από τους Αναδόχους των υποέργων προς τα στελέχη της Αναθέτουσας Αρχής, μέσω της παρακολούθησης και διασφάλισης της άρτιας υλοποίησής τους,

Κατά τη διάρκεια υλοποίησης του έργου / υποέργων στο πλαίσιο της εξασφάλισης της εφαρμογής των διαδικασιών διασφάλισης ποιότητας από τα εμπλεκόμενα μέρη,

Στο πλαίσιο της οργάνωσης και παρακολούθησης συναντήσεων με τους χρήστες του συστήματος ώστε να εξασφαλίζεται η ικανοποίησή τους σχετικά με την ποιότητα του έργου που εκτελείται, την πληρότητα, τη λειτουργικότητα και την αμεσότητα της λειτουργίας,

Κατά τη διαδικασία μετάπτωσης μεταξύ των υπαρχόντων και των νέων συστημάτων στο πλαίσιο του ελέγχου και αξιολόγησης των σχετικών διαδικασιών,

Κατά τη διάρκεια της παράλληλης λειτουργίας των συστημάτων (υφιστάμενων και νέων) στο πλαίσιο του ελέγχου και παρακολούθησης των διαδικασιών που πρέπει να εφαρμόζονται,

Κατά την ένταξη των νέων συστημάτων σε παραγωγική λειτουργία στο πλαίσιο της διαχείρισης και του συντονισμού της υλοποίησης των απαιτούμενων ενεργειών από την Αναθέτουσα Αρχή.

Ο Ανάδοχος οφείλει να περιγράψει ένα Σύστημα Διασφάλισης Ποιότητας στην Τεχνική του Προσφορά και να οριστικοποιήσει και να παραδώσει αυτό ως διακριτό παραδοτέο



τους πρώτους δύο μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και κατά τη διάρκεια της Μελέτης Εφαρμογής.

A.4.4 Τόπος Υλοποίησης - Παράδοσης Έργου

Ο Ανάδοχος θα πρέπει να εγκαταστήσει και να παραδώσει σε πλήρη λειτουργία το σύνολο του ζητούμενου εξοπλισμού και λογισμικού κεντρικά, σε χώρο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Ο Ανάδοχος στα σημεία εγκατάστασης του εξοπλισμού και του λογισμικού υποχρεούται:- να εκτελέσει οποιαδήποτε εργασία απαιτείται για την εγκατάσταση και καλή

λειτουργία του εξοπλισμού,- να συνεργασθεί με τους υπευθύνους του Φορέα για την ένταξη του νέου

συστήματος στην υφιστάμενη υποδομή.Επιπλέον, ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει υπηρεσίες εκπαίδευσης και τεχνικής υποστήριξης στο χώρο του ΥΜΕ και στις κατά τόπους Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ κατά τη διάρκεια της πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας.

A.4.5 Διαδικασία παραλαβής Έργου

Οι διαδικασίες παράδοσης και παραλαβής του Έργου γίνονται σύμφωνα με τα άρθρα 27, 28, 29 του Κανονισμού Προμηθειών από την ΕΠΠΕ.Στην περίπτωση διαπίστωσης παρεκκλίσεων κάθε παραδοτέου από τους όρους της Σύμβασης, η ΕΠΠΕ διαβιβάζει εγγράφως στον Ανάδοχο - το αργότερο εντός δέκα (10) εργασίμων ημερών από την επόμενη της ημερομηνίας παράδοσής του - τις παρατηρήσεις της επί του παραδοτέου, προκειμένου ο Ανάδοχος να συμμορφωθεί με αυτές και να το επανυποβάλει κατάλληλα διορθωμένο και συμπληρωμένο εντός επτά (7) εργασίμων ημερών από τη λήψη των παρατηρήσεων.Η διαδικασία επανυποβολής μπορεί να πραγματοποιηθεί μέχρι δύο (2) φορές και σε καμία περίπτωση ο χρόνος των παρατηρήσεων ή της επανυποβολής παραδοτέου δεν επηρεάζει το συνολικό χρόνο του Έργου.Η παράδοση του Έργου από τον Ανάδοχο και η παραλαβή του Έργου από την ΕΠΠΕ, γίνονται υποχρεωτικά μέσα στις προθεσμίες που θα οριστούν στη Σύμβαση.


Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο: «Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης»Β ΜΕΡΟΣ : ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

B ΜΕΡΟΣ: ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

B.1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

B.1.1 Αντικείμενο Διαγωνισμού

Αντικείμενο του Διαγωνισμού είναι η επιλογή αναδόχου για το έργο «Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης», όπως αναφέρεται στο Μέρος A της παρούσας.Γίνονται δεκτές προσφορές για το σύνολο των ζητουμένων. Δεν γίνονται δεκτές και απορρίπτονται ως απαράδεκτες προσφορές που υποβάλλονται για μέρος του Έργου.

B.1.2 Προϋπολογισμός Έργου

Το Έργο χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Κοινωνία της Πληροφορίας», στο πλαίσιο του Γ’ ΚΠΣ, σε ποσοστό 75% από το ΕΤΠΑ και το ΕΚΤ και 25% από Εθνικούς Πόρους. Οι δαπάνες του Έργου θα βαρύνουν το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, και συγκεκριμένα τους κωδικούς έργων:- 2004ΣΕ06330013, 2004Σ315300047, 2004ΣΕ31530056 και 2004ΣΕ06330007Ο συνολικός προϋπολογισμός του Έργου ανέρχεται στο ποσό των πέντε εκατομμυρίων οκτακοσίων έξι χιλιάδων πεντακοσίων εξήντα πέντε ευρώ και εξήντα οκτώ λεπτών (€ 5.806.565,68) συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 18%, (προϋπολογισμός χωρίς ΦΠΑ: € 4.920.818,37 - ΦΠΑ: € 885.747,31) και κατανέμεται ως εξής:Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών

€ 4.091.915,68 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη δημιουργία του Πληροφοριακού Συστήματος

€ 295.000,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για την εκπαίδευση χρηστώνKαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων

€ 895.500,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη δημιουργία της πιλοτικής αποθήκης δεδομένων

€ 7.200,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για την εκπαίδευση χρηστώνΛειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης

€ 509.750,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη διασύνδεση με άλλους φορείς € 7.200,00 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για την εκπαίδευση χρηστών



B.1.3 Στοιχεία Αναθέτουσας Αρχής

Αναθέτουσα αρχή είναι η ΚτΠ Α.Ε.- Διεύθυνση έδρας της ΚτΠ Α.Ε. : Θεοφιλοπούλου 18 και Μεναίχμου, Νέος Κόσμος

ΤΚ 117 43 - Τηλέφωνο : 00 30 210 92 88 700- Fax : 00 30 210 92 10 678- E-mail : [email protected] Πληροφορίες : Τομέας Υποστήριξης και Παραγωγικής Λειτουργίας Έργων.

B.1.4 Νομικό και Θεσμικό πλαίσιο Διαγωνισμού

Ο Διαγωνισμός πραγματοποιείται στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Κοινωνία της Πληροφορίας» (μέτρα 2.1, 2.2 και 2.5) που έχει ενταχθεί στο Γ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (στο εξής «Γ’ ΚΠΣ») με την Απόφαση C(2001)551/14-3-2001 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, και υλοποιείται από την ΚτΠ Α.Ε. Ο Διαγωνισμός διέπεται από τις διατάξεις που αναφέρονται στο προοίμιο της απόφασης διενέργειας του.

B.1.5 Ημερομηνία Αποστολής της Προκήρυξης

Η Προκήρυξη του Διαγωνισμού στάλθηκε για δημοσίευση :1. Στην Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στις 10/1/2005.2. Στο «Τεύχος Διακηρύξεων Δημοσίων Συμβάσεων» της Εφημερίδας της Κυβέρνησης

στις 10/1/2005. 3. Στον ελληνικό τύπο στις 10/1/2005 όπου και δημοσιεύθηκε στις 11/1/2005.Καταχωρήθηκε επίσης και στο διαδίκτυο στη διεύθυνση (www.ktpae.gr) στις 12/1/2005.

B.1.6 Τόπος και χρόνος υποβολής προσφορών

Οι υποψήφιοι πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρούσα Διακήρυξη το αργότερο μέχρι τις 8/3/2005 και ώρα 16:00 στην έδρα της ΚτΠ Α.Ε., Θεοφιλοπούλου 18 και Μεναίχμου – Νέος Κόσμος ΤΚ 117 43, ισόγειο.Προσφορές που θα κατατεθούν μετά την παραπάνω ημερομηνία και ώρα, δεν αποσφραγίζονται αλλά επιστρέφονται ως εκπρόθεσμες.

B.1.7 Τρόπος λήψης εγγράφων Διαγωνισμού

Η διάθεση της Διακήρυξης γίνεται από την έδρα της ΚτΠ Α.Ε., Τομέας Υποστήριξης και Παραγωγικής Λειτουργίας Έργων, και η παραλαβή της γίνεται είτε αυτοπροσώπως είτε με courier.Στην περίπτωση παραλαβής της Διακήρυξης μέσω courier, η ΚτΠ Α.Ε. δεν έχει καμία απολύτως ευθύνη για την έγκαιρη και σωστή παράδοσή της.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 135 -

357


Οι παραλήπτες της Διακήρυξης θα πρέπει να συμπληρώνουν σχετικό έντυπο με τα στοιχεία των ενδιαφερομένων (όπως επωνυμία, διεύθυνση, τηλέφωνο, φαξ, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου), έτσι ώστε η ΚτΠ Α.Ε. να έχει στη διάθεση της πλήρη κατάλογο όσων παρέλαβαν τη διακήρυξη, για την περίπτωση που θα ήθελε να τους αποστείλει τυχόν συμπληρωματικά έγγραφα ή διευκρινίσεις επ’ αυτής.Οι παραλήπτες της Διακήρυξης υποχρεούνται άμεσα να την ελέγξουν από άποψη πληρότητας σύμφωνα με τον πίνακα περιεχομένων και τον συνολικό αριθμό σελίδων και εφόσον διαπιστώσουν οποιαδήποτε παράλειψη να το γνωρίσουν έγγραφα στην ΚτΠ Α.Ε. και να ζητήσουν νέο πλήρες αντίγραφο. Προσφυγές κατά της νομιμότητας του Διαγωνισμού με το αιτιολογικό της μη πληρότητας του παραληφθέντος αντιγράφου της Διακήρυξης θα απορρίπτονται ως απαράδεκτες.Προς διευκόλυνση των ενδιαφερομένων, το πλήρες κείμενο της Διακήρυξης διατίθεται και σε ηλεκτρονική μορφή μέσω του World Wide Web στη διεύθυνση http://www.ktpae.gr. Η ΚτΠ Α.Ε. αν και καταβάλλει κάθε προσπάθεια για να εξασφαλίσει την πληρότητα και ορθότητα των εγγράφων που βρίσκονται στις ηλεκτρονικές της σελίδες, δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να εγγυηθεί την ορθότητα, πληρότητα και την ακρίβεια των κειμένων που βρίσκονται στις ηλεκτρονικές της σελίδες (Web site).

B.1.8 Παροχή Διευκρινίσεων επί της Διακήρυξης

Οι υποψήφιοι μπορούν να ζητήσουν γραπτώς (με επιστολή ή τηλεομοιοτυπία) συμπληρωματικές πληροφορίες ή διευκρινίσεις για το περιεχόμενο της παρούσας Διακήρυξης μέχρι και την 10/2/2005. Η ΚτΠ Α.Ε. θα απαντήσει ταυτόχρονα και συγκεντρωτικά σε όλες τις διευκρινίσεις που θα ζητηθούν εντός του ανωτέρω διαστήματος και σε όλους όσους έχουν παραλάβει τη διακήρυξη, το αργότερο έξι (6) ημέρες πριν από την ημερομηνία που έχει οριστεί για την υποβολή των προσφορών. Οι αιτήσεις παροχής διευκρινίσεων θα πρέπει να απευθύνονται στην ΚτΠ Α.Ε., Τομέας Υποστήριξης και Παραγωγικής Λειτουργίας Έργων. Κανένας υποψήφιος δεν μπορεί σε οποιαδήποτε περίπτωση να επικαλεσθεί προφορικές απαντήσεις εκ μέρους της ΚτΠ Α.Ε. Προς διευκόλυνση της διαδικασίας, η υποβολή των ερωτήσεων μπορεί να γίνει και με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (e-mail) προς τη διεύθυνση: [email protected] χωρίς όμως η δυνατότητα αυτή να απαλλάσσει τους υποψηφίους από την υποχρέωση να υποβάλλουν τα ερωτήματα και γραπτώς (με επιστολή ή τηλεομοιοτυπία), μέσα στην προθεσμία που ορίζεται παραπάνω. Η ΚτΠ Α.Ε. δεν θα απαντήσει σε ερωτήματα που θα έχουν υποβληθεί μόνο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο.


mailto:[email protected]


B.2 ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ

B.2.1 Δικαίωμα Συμμετοχής

Δικαίωμα συμμετοχής στο Διαγωνισμό, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 13 του Κανονισμού Προμηθειών, έχουν Φυσικά ή νομικά πρόσωπα της ημεδαπής ή της αλλοδαπής ή Ενώσεις / Κοινοπραξίες αυτών, που έχουν αποδεδειγμένες ικανότητες, εξειδικευμένη γνώση και σημαντική εμπειρία στο σχεδιασμό, ανάπτυξη, υλοποίηση και υποστήριξη σύνθετων και ολοκληρωμένων πληροφοριακών συστημάτων και που πληρούν τους όρους που καθορίζονται στις παραγράφους Β.2.2 και Β.2.3.

B.2.2 Δικαιολογητικά Συμμετοχής

Οι υποψήφιοι Ανάδοχοι οφείλουν να καταθέσουν, υποχρεωτικά μαζί με την Προσφορά τους, τα ακόλουθα κατά περίπτωση δικαιολογητικά. Επίσης, θα πρέπει να συμπεριλάβουν στο «Φάκελο Δικαιολογητικών», συμπληρωμένους τους παρακάτω πίνακες κατά περίπτωση (σύμφωνα με τη νομική τους μορφή), λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες επεξηγήσεις / οδηγίες:

1. Στη Στήλη «ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ», περιγράφονται τα αντίστοιχα δικαιολογητικά που θα πρέπει να υποβληθούν υποχρεωτικά μαζί με την Προσφορά.

2. Στη στήλη «ΑΠΑΙΤΗΣΗ» έχει συμπληρωθεί η λέξη «ΝΑΙ», που σημαίνει ότι το αντίστοιχο δικαιολογητικό πρέπει να υποβληθεί υποχρεωτικά από τον υποψήφιο Ανάδοχο.

3. Στη στήλη «ΑΠΑΝΤΗΣΗ» σημειώνεται η απάντηση του υποψήφιου Αναδόχου που έχει τη μορφή ΝΑΙ/ΟΧΙ εάν το αντίστοιχο δικαιολογητικό υποβάλλεται ή όχι.

4. Στη στήλη «ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ» θα καταγραφεί από τον υποψήφιο Ανάδοχο το αντίστοιχο κεφάλαιο ή ενότητα του «Φακέλου Δικαιολογητικών» στο οποίο περιλαμβάνεται το απαιτούμενο δικαιολογητικό.

Οι Έλληνες ΠολίτεςΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1.Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 15 του Κανονισμού Προμηθειών και στην παράγραφο Β.2.4 Εγγύηση Συμμετοχής.

ΝΑΙ

2.

Πιστοποιητικό του οικείου Επιμελητηρίου, με το οποίο να πιστοποιείται η εγγραφή του υποψήφιου Αναδόχου σε αυτό και το ειδικό επάγγελμά του ή βεβαίωση αρμόδιας αρχής με την οποία να πιστοποιείται η άσκηση του επαγγέλματός του. Το πιστοποιητικό ή η βεβαίωση αυτή πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

3. Απόσπασμα ποινικού μητρώου από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν έχει καταδικαστεί για αδίκημα σχετικό με την άσκηση

ΝΑΙ



Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

της επαγγελματικής του δραστηριότητας. Το απόσπασμα αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ τρεις (3) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

4.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν.1599/1986 στην οποία ο υποψήφιος Ανάδοχος θα δηλώνει ότι (α) δεν έχει διαπράξει κανένα σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, (β) δεν έχει κηρυχθεί έκπτωτος από σύμβαση προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα και (γ) δεν έχει τιμωρηθεί με αποκλεισμό από τους διαγωνισμούς προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

ΝΑΙ

5.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό πτώχευση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

6.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία κήρυξης σε πτώχευση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

7.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό αναγκαστική διαχείριση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

8.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία θέσης σε αναγκαστική διαχείριση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

9.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986, στην οποία ο υποψήφιος Ανάδοχος θα δηλώνει όλους τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης στους οποίους οφείλει να καταβάλει εισφορές για το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό.

ΝΑΙ

10.

Πιστοποιητικά όλων των οργανισμών κοινωνικής ασφάλισης που ο υποψήφιος Ανάδοχος δηλώνει στην Υπεύθυνη Δήλωση της προηγουμένης παραγράφου, από τα οποία να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι ενήμερος ως προς τις εισφορές κοινωνικής ασφάλισης κατά την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ




11.Πιστοποιητικό αρμόδιας αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι ενήμερος ως προς τις φορολογικές υποχρεώσεις του κατά την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

12. Έγγραφο παροχής ειδικής πληρεξουσιότητας προς εκείνον που υποβάλει την Προσφορά. ΝΑΙ 1

Σε περίπτωση που ορισμένα από τα πιο πάνω δικαιολογητικά δεν εκδίδονται ή δεν καλύπτουν στο σύνολό τους όλες τις πιο πάνω περιπτώσεις, πρέπει επί ποινή αποκλεισμού να αναπληρωθούν με Ένορκη Δήλωση του υποψήφιου Αναδόχου ενώπιον συμβολαιογράφου ή Ειρηνοδίκη στην οποία θα βεβαιώνεται ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν βρίσκεται στην αντίστοιχη κατάσταση. Η Ένορκη αυτή Δήλωση θα υποβληθεί υποχρεωτικά μαζί με την Προσφορά του υποψήφιου Αναδόχου εντός του «Φακέλου Δικαιολογητικών».

Οι Αλλοδαποί ΠολίτεςΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


ΝΑΙ

2.

Πιστοποιητικό της αρμόδιας αρχής της χώρας του υποψήφιου Αναδόχου περί εγγραφής του στα μητρώα του οικείου επιμελητηρίου ή σε αντίστοιχο επαγγελματικό ή εμπορικό μητρώο. Το πιστοποιητικό ή η βεβαίωση αυτή πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

3.

Απόσπασμα ποινικού μητρώου ή ισοδύναμο έγγραφο αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν έχει καταδικασθεί για αδίκημα σχετικό με την άσκηση της επαγγελματικής του δραστηριότητας. Το απόσπασμα ή το έγγραφο αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ τρεις (3) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

4. Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 ή ένορκη δήλωση ενώπιον αρμόδιας αρχής ή συμβολαιογράφου ή, αν στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου δεν προβλέπεται ένορκη δήλωση, υπεύθυνη δήλωση ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού, στην οποία ο υποψήφιος Ανάδοχος θα δηλώνει ότι (α) δεν έχει διαπράξει κανένα σοβαρό

ΝΑΙ

1 Εφόσον ο υποψήφιος Ανάδοχος υποβάλει την Προσφορά του μέσω Αντιπροσώπου. Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 139 -

357



επαγγελματικό παράπτωμα, (β) δεν έχει κηρυχθεί έκπτωτος από σύμβαση προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα και (γ) δεν έχει τιμωρηθεί με αποκλεισμό από τους διαγωνισμούς προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

5.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό πτώχευση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

6.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία κήρυξης σε πτώχευση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

7.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό αναγκαστική διαχείριση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

8.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία θέσης σε αναγκαστική διαχείριση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

9.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 ή ένορκη δήλωση ενώπιον αρμόδιας αρχής ή συμβολαιογράφου ή, αν στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου δεν προβλέπεται ένορκη δήλωση, υπεύθυνη δήλωση ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού, στην οποία ο υποψήφιος Ανάδοχος θα δηλώνει όλους τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης στους οποίους ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να καταβάλει εισφορές για το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό.

ΝΑΙ

10. Πιστοποιητικά όλων των οργανισμών κοινωνικής ασφάλισης που ο υποψήφιος Ανάδοχος δηλώνει στην Υπεύθυνη Δήλωση της προηγουμένης παραγράφου, από τα οποία να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι ενήμερος ως προς τις εισφορές

ΝΑΙ




κοινωνικής ασφάλισης κατά την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

11.Πιστοποιητικό αρμόδιας αρχής από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι ενήμερος ως προς τις φορολογικές υποχρεώσεις του κατά την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

12. Έγγραφο παροχής ειδικής πληρεξουσιότητας προς εκείνον που υποβάλει την Προσφορά ΝΑΙ 2

Σε περίπτωση που στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου ορισμένα από τα πιο πάνω δικαιολογητικά δεν εκδίδονται ή δεν καλύπτουν στο σύνολό τους όλες τις πιο πάνω περιπτώσεις, πρέπει επί ποινή αποκλεισμού να αναπληρωθούν με Ένορκη Βεβαίωση του υποψήφιου Αναδόχου ή, στα κράτη όπου δεν προβλέπεται Ένορκη Βεβαίωση, με Υπεύθυνη Δήλωση του υποψήφιου Αναδόχου ενώπιον δικαστικής ή διοικητική αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού της χώρας του υποψήφιου Αναδόχου στην οποία θα βεβαιώνεται ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν βρίσκεται στην αντίστοιχη κατάσταση. Η Ένορκη αυτή Βεβαίωση θα υποβληθεί υποχρεωτικά μαζί με την Προσφορά του υποψήφιου Αναδόχου εντός του «Φακέλου Δικαιολογητικών».

2 Εφόσον ο υποψήφιος Ανάδοχος υποβάλει την Προσφορά του μέσω Αντιπροσώπου. Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 141 -

357


Τα ημεδαπά Νομικά ΠρόσωπαΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


ΝΑΙ

2.

Πιστοποιητικό του οικείου Επιμελητηρίου, με το οποίο να πιστοποιείται η εγγραφή του υποψήφιου Αναδόχου σε αυτό και το ειδικό επάγγελμά του ή βεβαίωση αρμόδιας αρχής με την οποία να πιστοποιείται η άσκηση του επαγγέλματός του. Το πιστοποιητικό ή η βεβαίωση αυτή πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

3.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 στην οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος: (α) δεν έχει διαπράξει κανένα σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, (β) δεν έχει κηρυχθεί έκπτωτος από σύμβαση προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα και (γ) δεν έχει τιμωρηθεί με αποκλεισμό από τους διαγωνισμούς προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

ΝΑΙ

4.


ΝΑΙ

5.


ΝΑΙ

6.


ΝΑΙ

7.


ΝΑΙ

8. Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος

ΝΑΙ




Ανάδοχος δεν βρίσκεται σε εκκαθάριση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

9.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986, στην οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει όλους τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης στους οποίους ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να καταβάλει εισφορές για το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό.

ΝΑΙ

10.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


13.

Ειδικά οι ελληνικές ανώνυμες εταιρίες, τα δικαιολογητικά ονομαστικοποίησης των μετοχών τους, που προβλέπονται από το Π.Δ. 82/1996 (Α΄ 66) σύμφωνα με τον Ν. 2328/95 (ΦΕΚ 159/Α/95) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

ΝΑΙ


Οι συνεταιρισμοίΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Όλα τα έγγραφα από τα οποία προκύπτει η σύσταση και η εκπροσώπηση του υποψήφιου Αναδόχου, και η τήρηση των προβλεπόμενων στον νόμο διατυπώσεων δημοσιότητας για τη σύσταση του υποψήφιου

ΝΑΙ

3 Εφόσον ο υποψήφιος Ανάδοχος υποβάλει την Προσφορά του μέσω Αντιπροσώπου που δεν είναι νόμιμος εκπρόσωπός του.




Αναδόχου, την τροποποίηση του καταστατικού του και τον διορισμό των εκπροσώπων του. Τα έγγραφα αυτά θα υποβάλλονται σε επίσημα αντίγραφα.


ΝΑΙ

3. Βεβαίωση της εποπτεύουσας αρχής, ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος λειτουργεί νόμιμα. ΝΑΙ

4.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 στην οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος: (α) δεν έχει διαπράξει κανένα σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, (β) δεν έχει κηρυχθεί έκπτωτος από σύμβαση προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα και (γ) δεν έχει τιμωρηθεί με αποκλεισμό από τους διαγωνισμούς προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

ΝΑΙ

5.


ΝΑΙ

6.


ΝΑΙ

7.


ΝΑΙ

8.


ΝΑΙ

9.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν βρίσκεται σε εκκαθάριση. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ




10.

Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986, στην οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει όλους τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης στους οποίους ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να καταβάλει εισφορές για το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό.

ΝΑΙ

11.


ΝΑΙ


ΝΑΙ



Τα αλλοδαπά Νομικά ΠρόσωπαΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


ΝΑΙ

2.

Πιστοποιητικό της αρμόδιας αρχής της χώρας του υποψήφιου Αναδόχου περί εγγραφής του στα μητρώα του οικείου επιμελητηρίου ή σε αντίστοιχο επαγγελματικό ή εμπορικό μητρώο. Το πιστοποιητικό ή η βεβαίωση αυτή πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

3. Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 ή ένορκη δήλωση ενώπιον αρμόδιας αρχής ή συμβολαιογράφου

ΝΑΙ





ή, αν στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου δεν προβλέπεται ένορκη δήλωση, υπεύθυνη δήλωση ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού την οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος: (α) δεν έχει διαπράξει κανένα σοβαρό επαγγελματικό παράπτωμα, (β) δεν έχει κηρυχθεί έκπτωτος από σύμβαση προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα και (γ) δεν έχει τιμωρηθεί με αποκλεισμό από τους διαγωνισμούς προμηθειών ή υπηρεσιών του δημόσιου τομέα.

4.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό πτώχευση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

5.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία κήρυξης σε πτώχευση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

6.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό αναγκαστική διαχείριση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

7.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής Αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν τελεί υπό διαδικασία θέσης σε αναγκαστική διαχείριση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

8.

Πιστοποιητικό αρμόδιας δικαστικής ή διοικητικής αρχής, από το οποίο να προκύπτει ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν βρίσκεται σε εκκαθάριση ή ανάλογη κατάσταση που προβλέπεται στο δίκαιο της χώρας του. Το πιστοποιητικό αυτό πρέπει να έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού.

ΝΑΙ

9. Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 ή ένορκη δήλωση ενώπιον αρμόδιας αρχής ή συμβολαιογράφου

ΝΑΙΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 146 -

357



ή, αν στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου δεν προβλέπεται ένορκη δήλωση, υπεύθυνη δήλωση ενώπιον δικαστικής ή διοικητικής αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού, στην οποία ο νόμιμος εκπρόσωπος του υποψήφιου Αναδόχου θα δηλώνει όλους τους οργανισμούς κοινωνικής ασφάλισης στους οποίους ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να καταβάλει εισφορές για το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό.

10.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


Σε περίπτωση που στη χώρα του υποψήφιου Αναδόχου ορισμένα από τα πιο πάνω δικαιολογητικά δεν εκδίδονται ή δεν καλύπτουν στο σύνολό τους όλες τις πιο πάνω περιπτώσεις, πρέπει επί ποινή αποκλεισμού να αναπληρωθούν με ένορκη βεβαίωση του υποψήφιου Αναδόχου ή, στα κράτη όπου δεν προβλέπεται Ένορκη Βεβαίωση, με υπεύθυνη δήλωση του υποψήφιου Αναδόχου ενώπιον δικαστικής ή διοικητική αρχής, συμβολαιογράφου ή αρμόδιου επαγγελματικού οργανισμού της χώρας του υποψήφιου Αναδόχου στην οποία θα βεβαιώνεται ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν βρίσκεται στην αντίστοιχη κατάσταση. Η Ένορκη αυτή Βεβαίωση θα υποβληθεί υποχρεωτικά μαζί με την Προσφορά του υποψήφιου Αναδόχου εντός του «Φακέλου Δικαιολογητικών».

Οι Ενώσεις / ΚοινοπραξίεςΑ/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΟΥ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1.Για κάθε Μέλος της Ένωσης / Κοινοπραξίας πρέπει να κατατεθούν όλα τα Δικαιολογητικά, ανάλογα με την περίπτωση (ημεδαπό/ αλλοδαπό φυσικό πρόσωπο, ημεδαπό/ αλλοδαπό νομικό πρόσωπο, συνεταιρισμός).

ΝΑΙ

2.Συμφωνητικό μεταξύ των μελών της Ένωσης/ Κοινοπραξίας όπου : να συστήνεται η Ένωση/ Κοινοπραξία

ΝΑΙ





να αναγράφεται και να οριοθετείται με σαφήνεια το μέρος του Έργου που αναλαμβάνει κάθε Μέλος της Ένωσης/ Κοινοπραξίας στο σύνολο της Προσφοράς,

να δηλώνεται ένα Μέλος ως υπεύθυνο για το συντονισμό και τη διοίκηση όλων των Μελών της Ένωσης/ Κοινοπραξίας (leader)

να ορίζεται κοινός εκπρόσωπος της Ένωσης/ Κοινοπραξίας και των μελών της για τη συμμετοχή της στο Διαγωνισμό και την εκπροσώπηση της Ένωσης / Κοινοπραξίας και των μελών της έναντι της Αναθέτουσας Αρχής.

3.

Πράξη του αρμόδιου οργάνου κάθε Μέλους της Ένωσης/ Κοινοπραξίας από το οποίο να προκύπτει η έγκριση του για τη συμμετοχή του Μέλους: στην Ένωση/ Κοινοπραξία, και στο Διαγωνισμό.

ΝΑΙ



Λοιπές Υποχρεώσεις / διευκρινήσειςΥποχρεώσεις σχετικά με υποβολή Δικαιολογητικών Συμμετοχής1. Δικαιολογητικά που εκδίδονται σε γλώσσα άλλη, εκτός της ελληνικής, θα

συνοδεύονται υποχρεωτικά από επίσημη μετάφρασή τους στην Ελληνική γλώσσα.

2. Τα Δικαιολογητικά εκτός από την Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής μπορούν να μην υποβάλλονται μαζί με την Προσφορά εφόσον έχουν κατατεθεί στο πλαίσιο άλλου διαγωνισμού σε προγενέστερο χρόνο στην ΚτΠ Α.Ε. και δεν έχει λήξει η ισχύς τους, θα γίνεται δε ρητή μνεία στη στήλη ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ, άλλως θεωρείται ότι δεν έχουν υποβληθεί.

Υποχρεώσεις / διευκρινήσεις σχετικά με Ένωση/ Κοινοπραξία1. Η Ένωση/ Κοινοπραξία δεν υποχρεούται από την ΚτΠ Α.Ε. να περιβληθεί ιδιαίτερη

νομική μορφή προκειμένου να υποβάλει Προσφορά. Ωστόσο στην περίπτωση που της ανατεθεί το Έργο, είναι δυνατόν να υποχρεωθεί από την ΚτΠ Α.Ε. να περιβληθεί ορισμένη νομική μορφή, στο βαθμό που αυτό είναι αναγκαίο για την ικανοποιητική εκτέλεση της Σύμβασης.

2. Με την υποβολή της Προσφοράς κάθε Μέλος της Ένωσης/ Κοινοπραξίας ευθύνεται αλληλέγγυα και εις ολόκληρον. Σε περίπτωση κατακύρωσης του Έργου στην Ένωση/ Κοινοπραξία, η ευθύνη αυτή εξακολουθεί μέχρι πλήρους εκτέλεσης της Σύμβασης.

3. Σε περίπτωση που εξαιτίας ανικανότητας για οποιοδήποτε λόγο, Μέλος της Ένωσης/ Κοινοπραξίας δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του ως μέλους της Ένωσης/ Κοινοπραξίας κατά το χρόνο εκτέλεσης της Σύμβασης, τότε εάν οι συμβατικοί όροι μπορούν να εκπληρωθούν από τα εναπομείναντα Μέλη της Ένωσης/ Κοινοπραξίας, η Σύμβαση εξακολουθεί να υφίσταται ως έχει και να παράγει όλα τα έννομα αποτελέσματά της με την ίδια τιμή και όρους. Η δυνατότητα εκπλήρωσης των συμβατικών όρων από τα εναπομείναντα Μέλη θα εξετασθεί από την ΚτΠ Α.Ε. η οποία και θα αποφασίσει σχετικά. Εάν η ΚτΠ Α.Ε. αποφασίσει ότι τα εναπομείναντα Μέλη δεν επαρκούν να εκπληρώσουν τους όρους της Σύμβασης τότε αυτά οφείλουν να ορίσουν ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗ με προσόντα αντίστοιχα του Μέλους που αξιολογήθηκε κατά τη διάρκεια του Διαγωνισμού. O ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ ωστόσο, πρέπει να εγκριθεί από την ΚτΠ Α.Ε.



B.2.3 Ελάχιστες προϋποθέσεις συμμετοχής

Ο υποψήφιος Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί και να τεκμηριώνει επαρκώς, με ποινή αποκλεισμού, τις παρακάτω ελάχιστες προϋποθέσεις συμμετοχής, στο Διαγωνισμό:

1. Να έχει εμπειρία στον ανασχεδιασμό επιχειρησιακών διαδικασιών, την παραμετροποίηση έτοιμων πακέτων λογισμικού και την ολοκλήρωση πληροφοριακών συστημάτων στα πλαίσια έργων αντίστοιχου μεγέθους και πολυπλοκότητας με το υπό ανάθεση έργο. Να έχει τεχνογνωσία και εμπειρία στην ανάπτυξη πληροφοριακών συστημάτων μέσω τεχνολογιών διαδικτύου.

Ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να αποδείξει την ανωτέρω ελάχιστη προϋπόθεση συμμετοχής, καταθέτοντας με την προσφορά του (εντός του Φακέλου Δικαιολογητικών) τα ακόλουθα στοιχεία τεκμηρίωσης:

1.1 Κατάλογο με τα κυριότερα έργα που εκτέλεσε κατά τα τρία (3) τελευταία έτη, ιδίως δε των ανάλογων με το αντικείμενο του υπό ανάθεση έργου. Εάν ο Πελάτης είναι δημόσιος φορέας, ως αποδεικτικό στοιχείο υποβάλλεται πιστοποιητικό που συντάσσεται ή θεωρείται από την αρμόδια δημόσια αρχή. Εάν ο Πελάτης είναι ιδιώτης, ως αποδεικτικό στοιχεία υποβάλλεται είτε πιστοποιητικό που συντάσσει ο ιδιώτης, είτε απλή δήλωση του υποψηφίου Αναδόχου. Ο κατάλογος των έργων πρέπει να έχει την εξής μορφή :

Α/Α ΠΕΛΑΤΗΣ

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦ

Η ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΕΡΓΟΥ

(από-έως)

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

ΠΑΡΟΥΣΑ ΦΑΣΗ

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑΣ ΣΤΟ ΕΡΓΟ

ΠΟΣΟΣΤΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΕΡΓΟ

Όπου παρούσα φάση: ολοκληρωμένο επιτυχώς/σε παραγωγική λειτουργία.Από τα παραπάνω έργα, ένα τουλάχιστον παρόμοιο με το αντικείμενο του υπό ανάθεση έργου και το οποίο έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς από τον υποψήφιο Ανάδοχο, θα πρέπει να παρουσιαστεί αναλυτικά.

Η αρμόδια Επιτροπή διατηρεί το δικαίωμα να ζητήσει από τον υποψήφιο Ανάδοχο να επιδειχθεί οποιαδήποτε υλοποιημένη απ’ αυτόν εγκατάσταση πληροφοριακού συστήματος, που αναφέρεται στον κατάλογο των κυριοτέρων έργων. Επιπλέον, η αρμόδια Επιτροπή δύναται να ζητήσει από τον υποψήφιο Ανάδοχο παρουσίαση της προσφερόμενης λύσης για το παρόν έργο.

2. Να έχει οργανωμένο σύστημα διαχείρισης ποιότητας στο πεδίο εφαρμογής του σχεδιασμού/

ανάπτυξης πληροφοριακών συστημάτων.


2.1

Περιγραφή των μέτρων που λαμβάνει ο υποψήφιος Ανάδοχος για την εξασφάλιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών του στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη πληροφοριακών συστημάτων. Σχετική τεκμηρίωση θα μπορούσε να αποτελεί το πιστοποιητικό συστήματος διαχείρισης ποιότητας σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9001 με πεδίο εφαρμογής τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη πληροφοριακών συστημάτων.



3. Να διαθέτει προσωπικό επαρκές σε πλήθος και δεξιότητες για την ανάληψη του έργου. Η

Ομάδα Έργου θα πρέπει να στελεχωθεί από μέλη με κατάλληλη τεχνογνωσία και επαρκή επαγγελματική εμπειρία, η οποία να τεκμηριώνεται με τη συμμετοχή σε έργα αναλόγου μεγέθους και σχετικών τεχνολογιών. Απαιτείται κατ’ ελάχιστον το 30% του ανθρωποχρόνου που θα διατεθεί για το έργο να προέρχεται από στελέχη αποκλειστικής απασχόλησης του Αναδόχου που να προκύπτει από την κατάσταση προσωπικού.


3.1

Δήλωση για το τεχνικό προσωπικό, το μέσο ετήσιο εργατοϋπαλληλικό προσωπικό και για τον αριθμό των στελεχών που απασχολεί κατά τα τρία (3) τελευταία έτη.

3.2

Αλφαβητική κατάσταση του προσωπικού Αποκλειστικής Απασχόλησης, η ακρίβεια της οποίας θα βεβαιώνεται από τον υποψήφιο Ανάδοχο και θα είναι σύμφωνα με το ακόλουθο υπόδειγμα:

Α/Α ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΘΕΣΗ ΣΤΟ ΟΡΓΑΝ/ΜΑ

3.3

Στελέχωση της ομάδας έργου του Αναδόχου: Συγκεντρωτικός Πίνακας στοιχείων των Μελών της Ομάδας Έργου του υποψήφιου Αναδόχου που συμμετέχουν στην ομάδα του έργου, σύμφωνα με το ακόλουθο υπόδειγμα:

Α/Α Όνομα Μέλους Ομάδας Έργου Σχέση εργασίας *

Ύπαρξη δήλωσης αποδοχής

συνεργασίας (ΝΑΙ/ ΟΧΙ)

Ανθρωποχρόνος

* Στη στήλη «Σχέση Εργασίας» οι δυνατές τιμές είναι οι ακόλουθες :Α.1 Στέλεχος αποκλειστικής απασχόλησης: Στέλεχος αποκλειστικής

απασχόλησης του Υποψηφίου Αναδόχου (όχι του υπεργολάβου ή εξωτερικός συνεργάτης)

Α.2 Υπεργολάβος: Το στέλεχος του Υπεργολάβου του υποψηφίου Αναδόχου

Α.3 Εξωτερικός Συνεργάτης: Τίποτα από τα ανωτέρωΔηλώσεις Συνεργασίας των εξωτερικών συνεργατών του υποψηφίου Αναδόχου, όπως αυτοί δηλώθηκαν στον ανωτέρω Πίνακα.

3. Αναφορά του τμήματος του προσφερόμενου έργου που ο διαγωνιζόμενος Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 151 -

357


4 προτίθεται ενδεχομένως να αναθέσει υπεργολαβικά σε τρίτους. Τεκμηρίωση της αποδοχής συνεργασίας με κατάθεση των αντίστοιχων δηλώσεων συνεργασίας.Τμήμα Έργου που προτίθεται ο υποψήφιος Ανάδοχος να αναθέσει σε υπεργολάβο

Επωνυμία δυνητικού Υπεργολάβου

Ύπαρξη Δήλωσης Συνεργασίας

4. Να διαθέτει την κατάλληλη υποδομή, πανελλαδικά (σε επίπεδο Περιφέρειας), για την υλοποίηση και τεχνική υποστήριξη του έργου.


4.1

Δήλωση, η οποία να παρέχει διεξοδικά πληροφορίες σχετικά με την οργανωτική του δομή, τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό που διαθέτει.

4.2

Αναλυτική παρουσίαση του δικτύου υποστήριξης και συντήρησης του υποψηφίου Αναδόχου, τόσο στην Αθήνα όσο και στην υπόλοιπη Επικράτεια (σε επίπεδο Περιφέρειας). Να δοθεί ο τρόπος κάλυψης του δικτύου σε όλη την Ελλάδα σύμφωνα με τον ακόλουθο Πίνακα στον οποίο θα επισυνάπτονται οι δηλούμενες Συμβάσεις Συνεργασίας ή Δηλώσεις Αποδοχής Συνεργασίας:

Περιοχή Κάλυψης Επωνυμία ή Ονοματεπώνυμο Τρόπος κάλυψης *

Σύμβαση Συνεργασίας ή Δήλωση Αποδοχής

Συνεργασίας

* Δυνατές τιμές τρόπου κάλυψης: υποκατάστημα, μόνιμος αντιπρόσωπος, συνεργάτης

4.3

Κατάλογο με τις συντηρούμενες εγκαταστάσεις πανελλαδικά.

5. Να έχει ετήσιο μέσο όρο του κύκλου εργασιών των τριών (3) τελευταίων διαχειριστικών

χρήσεων μεγαλύτερο κατά 20% από τον προϋπολογισμό του υπό ανάθεση Έργου. Σε περίπτωση που ο υποψήφιος Ανάδοχος δραστηριοποιείται για χρονικό διάστημα μικρότερο των τριών (3) διαχειριστικών χρήσεων, τότε ο ετήσιος μέσος όρος του κύκλου εργασιών για όσες διαχειριστικές χρήσεις δραστηριοποιείται, θα πρέπει να είναι μεγαλύτερος κατά 20% του προϋπολογισμού του Έργου. Επίσης ο κύκλος εργασιών της τελευταίας διαχειριστικής χρήσης του υποψήφιου Αναδόχου πρέπει να υπερβαίνει το 40% του προϋπολογισμού του υπό ανάθεση Έργου.


5.1

Ο υποψήφιος Ανάδοχος, σύμφωνα με την περί εταιρειών νομοθεσία της χώρας όπου είναι εγκατεστημένος, υποβάλλει:- Αντίγραφα ή αποσπάσματα ισολογισμών των τελευταίων τριών (3)

διαχειριστικών χρήσεων , σε περίπτωση που υποχρεούται στην έκδοση Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 152 -

357


Ισολογισμών.ή- Δήλωση του συνολικού ύψους του ετήσιου κύκλου εργασιών, σε περίπτωση που

δεν υποχρεούται στην έκδοση Ισολογισμών.

ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ1. Η αρμόδια Επιτροπή δύναται να ζητήσει από τον υποψήφιο Ανάδοχο διευκρινήσεις

επί των ανωτέρω στοιχείων τεκμηρίωσης.2. Ο υποψήφιος Ανάδοχος μπορεί να υποβάλλει εκτός των ανωτέρω στοιχείων

τεκμηρίωσης και κάθε άλλο στοιχείο τεκμηρίωσης της επάρκειάς του.3. Σε περίπτωση που ο υποψήφιος Ανάδοχος αποτελεί Ένωση / Κοινοπραξία:

- τα απαιτούμενα στην παρούσα παράγραφο πρέπει να υποβάλλονται χωριστά για κάθε Μέλος της Ένωσης / Κοινοπραξίας

- επιτρέπεται η μερική κάλυψη των προϋποθέσεων από τα Μέλη της, αρκεί όμως συνολικά να καλύπτονται όλες.

4. Αν ο υποψήφιος Ανάδοχος δραστηριοποιείται για χρονικό διάστημα μικρότερο των 3 διαχειριστικών χρήσεων, καταθέτει τα στοιχεία τεκμηρίωσης της χρηματοοικονομικής του ικανότητας για το χρονικό διάστημα της λειτουργίας του.



B.2.4 Εγγύηση συμμετοχής

Η Προσφορά του υποψήφιου Αναδόχου πρέπει υποχρεωτικά και με ποινή αποκλεισμού να συνοδεύεται από Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής της οποίας το ποσό θα πρέπει να καλύπτει σε ευρώ (€) ποσοστό 5% του προϋπολογισμού του Έργου. Συγκεκριμένα το ύψος της Εγγυητικής Επιστολής Συμμετοχής είναι € 290.328,28.1. Οι Εγγυητικές Επιστολές Συμμετοχής εκδίδονται από αναγνωρισμένο τραπεζικό ή

πιστωτικό ίδρυμα ή άλλο νομικό πρόσωπο που λειτουργεί νόμιμα στην Ελλάδα ή σε άλλο κράτος-μέλος της ΕΕ και του ΕΟΧ, και έχουν σύμφωνα με τη νομοθεσία των κρατών-μελών αυτό το δικαίωμα. Οι εγγυήσεις μπορούν επίσης να προέρχονται και από τραπεζικό ή πιστωτικό ίδρυμα που λειτουργεί νόμιμα σε χώρα-μέρος διμερούς ή πολυμερούς συμφωνίας με την ΕΕ ή χώρα που έχει υπογράψει και κυρώσει τη συμφωνία για τις Δημόσιες Συμβάσεις και έχει το σχετικό δικαίωμα έκδοσης εγγυήσεων.

2. Εγγυητικές Επιστολές Συμμετοχής που εκδίδονται σε οποιοδήποτε κράτος από τα παραπάνω εκτός της Ελλάδας, θα συνοδεύονται υποχρεωτικά από επίσημη μετάφρασή τους στην Ελληνική γλώσσα.

3. Οι Εγγυητικές Επιστολές Συμμετοχής θα πρέπει να είναι συμπληρωμένες σύμφωνα με το αντίστοιχο υπόδειγμα του Παραρτήματος C.1.

4. Σε περίπτωση που ο υποψήφιος Ανάδοχος, στον οποίο θα κατακυρωθεί το Έργο, αρνηθεί να υπογράψει εμπροθέσμως τη Σύμβαση ή να καταθέσει προ της υπογραφής της Σύμβασης Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο B.5.1, ή να εκπληρώσει εμπρόθεσμα οποιαδήποτε άλλη υποχρέωσή του, που απορρέει από τη συμμετοχή του στο Διαγωνισμό, κηρύσσεται σύμφωνα με τα άρθρα 29 και 30 του Κανονισμού Προμηθειών έκπτωτος, οπότε η Εγγύηση Συμμετοχής καταπίπτει αυτοδικαίως υπέρ της ΚτΠ Α.Ε. μετά την έκδοση σχετικής απόφασης της ΚτΠ Α.Ε.

5. Η Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής πρέπει να έχει χρονική ισχύ ένα (1) τουλάχιστον μήνα μετά τον χρόνο λήξης ισχύος της Προσφοράς και επιστρέφεται στον Ανάδοχο του Διαγωνισμού με την κατάθεση από αυτόν της Εγγύησης Καλής Εκτέλεσης, στους δε λοιπούς υποψηφίους Αναδόχους μέσα σε δέκα (10) ημέρες από την ημερομηνία ανακοίνωσης της κατακύρωσης.

6. Στην περίπτωση Ένωσης/ Κοινοπραξίας η Εγγύηση Συμμετοχής περιλαμβάνει και όρο ότι αυτή καλύπτει τις υποχρεώσεις όλων των Μελών της Ένωσης/ Κοινοπραξίας.



B.3 ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ – ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

B.3.1 Τρόπος Υποβολής Προσφορών

Με την υποβολή της Προσφοράς θεωρείται ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος αποδέχεται ανεπιφύλακτα τους όρους της παρούσας Διακήρυξης. Επίσης, σε περίπτωση νομικών προσώπων, θεωρείται ότι η υποβολή της Προσφοράς και η συμμετοχή στο διαγωνισμό έχουν εγκριθεί από το αρμόδιο όργανο του συμμετέχοντος νομικού προσώπου. Οι ενδιαφερόμενοι υποβάλλουν την Προσφορά τους είτε καταθέτοντάς την αυτοπροσώπως ή με ειδικά προς τούτο εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό τους, είτε αποστέλλοντάς την ταχυδρομικά με συστημένη επιστολή ή ιδιωτικό ταχυδρομείο (courier) στην έδρα της ΚτΠ Α.Ε., Θεοφιλοπούλου 18 και Μεναίχμου – Νέος Κόσμος ΤΚ 117 43, ισόγειο.Στην περίπτωση της ταχυδρομικής αποστολής, οι προσφορές παραλαμβάνονται με απόδειξη, με την απαραίτητη όμως προϋπόθεση ότι θα περιέρχονται στην ΚτΠ Α.Ε. μέχρι την προηγουμένη της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής τους. Δε θα ληφθούν υπόψη προσφορές που είτε υποβλήθηκαν μετά από την καθορισμένη ημερομηνία και ώρα είτε ταχυδρομήθηκαν έγκαιρα, αλλά δεν έφθασαν στην ΚτΠ Α.Ε. έγκαιρα. Η ΚτΠ Α.Ε. ουδεμία ευθύνη φέρει για τη μη εμπρόθεσμη παραλαβή της Προσφοράς ή για το περιεχόμενο των φακέλων που τη συνοδεύουν.

B.3.2 Περιεχόμενο Προσφορών

Οι Προσφορές συντάσσονται σύμφωνα με τους όρους της παρούσας Διακήρυξης. Οι Προσφορές κατατίθενται μέσα σε ενιαίο σφραγισμένο φάκελο που πρέπει να περιλαμβάνει όλα όσα καθορίζονται στην παρούσα Διακήρυξη. Ο ενιαίος σφραγισμένος φάκελος περιέχει τρεις επί μέρους, ανεξάρτητους, σφραγισμένους φακέλους, δηλαδή : Α. «Φάκελος Δικαιολογητικών Συμμετοχής», ο οποίος περιέχει τα νομιμοποιητικά στοιχεία και άλλα απαραίτητα δικαιολογητικά, τα οποία προσδιορίζονται στις παραγράφους B.2.2, B.2.3, B.2.4. Β. «Φάκελος Τεχνικής Προσφοράς», ο οποίος περιέχει τα στοιχεία της Τεχνικής Προσφοράς του υποψήφιου Αναδόχου, όπως αυτά απαιτούνται από την παρούσα διακήρυξη.Γ. «Φάκελος Οικονομικής Προσφοράς», ο οποίος περιέχει τα στοιχεία της Οικονομικής Προσφοράς του υποψήφιου Αναδόχου, όπως αυτά απαιτούνται από την παρούσα διακήρυξη.

Οι ανωτέρω Φάκελοι θα υποβληθούν ως εξής :Δικαιολογητικά συμμετοχής:- ένα (1) πρωτότυπο - ένα (1) ακριβές αντίγραφο Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 155 -

357


που θα περιλαμβάνονται στον σφραγισμένο φάκελο Δικαιολογητικά Συμμετοχής. Τεχνική Προσφορά: - ένα (1) πρωτότυπο - ένα (1) ακριβές αντίγραφο - ένα (1) πλήρες ηλεκτρονικό αρχείο (CD, εκτός των τεχνικών φυλλαδίων), που θα περιλαμβάνονται στον σφραγισμένο φάκελο Τεχνικής Προσφοράς.

Σημείωση 1: Σε περίπτωση που το σύνολο ή μέρος των τεχνικών φυλλαδίων είναι δυνατό να συμπεριληφθούν στο CD, τότε δεν είναι αναγκαίο να υποβληθούν έντυπα στο αντίγραφο της Τεχνικής Προσφοράς.Σημείωση 2: Είναι ιδιαίτερα επιθυμητό ο σφραγισμένος φάκελος Τεχνικής Προσφοράς να έχει μέγιστες διαστάσεις πλάτους 60 εκατοστών και μήκους 80 εκατοστών.Οικονομική Προσφορά: - ένα (1) πρωτότυπο - ένα (1) ακριβές αντίγραφο - ένα (1) πλήρες ηλεκτρονικό αρχείο (CD) που θα περιλαμβάνονται στον σφραγισμένο φάκελο Οικονομικής Προσφοράς.

Ο ενιαίος σφραγισμένος φάκελος πρέπει να φέρει την ένδειξη: «ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ»

ΦΑΚΕΛΟΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ«Ανάπτυξη και εφαρμογή συστημάτων πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και Διαδικτυακή

Πύλη (Portal) Υ.Μ.Ε. εξυπηρέτησης του πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών» και «Καθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής

αποθήκης δεδομένων /Λειτουργική διασύνδεση με πληροφορικά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας

Διοίκησης»AΝΑΘΕΤΟΥΣΑ ΑΡΧΗ: ΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ Α.Ε.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ: ηη/μμ/εεεε

Όλοι οι επιμέρους φάκελοι αναγράφουν την επωνυμία και διεύθυνση, αριθμό τηλεφώνου, φαξ και τυχόν διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του υποψήφιου Ανάδοχου, τον τίτλο του Διαγωνισμού και τον τίτλο του φακέλου.Σε περίπτωση Ένωσης/ Κοινοπραξίας πρέπει να αναγράφονται η πλήρης επωνυμία και διεύθυνση, καθώς και αριθμός τηλεφώνου, φαξ και τυχόν διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου όλων των μελών του.Απαγορεύεται η χρήση αυτοκόλλητων φακέλων που είναι δυνατόν να αποσφραγιστούν και να επανασφραγιστούν χωρίς να αφήσουν ίχνη. Οι προσφορές θα υποβληθούν στην Ελληνική γλώσσα, με εξαίρεση τα συνημμένα στην Τεχνική Προσφορά έντυπα, σχέδια και λοιπά τεχνικά στοιχεία που μπορούν να είναι στην Αγγλική γλώσσα.Σε ένα από τα αντίτυπα που ορίζεται ως πρωτότυπο και σε κάθε σελίδα του, πρέπει να αναγράφεται ευκρινώς η λέξη “ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ” και να μονογράφεται από τον υποψήφιο



Ανάδοχο. Το περιεχόμενο του πρωτοτύπου είναι επικρατέστερο από τα άλλα αντίτυπα, σε περίπτωση ασυμφωνίας αυτών με το πρωτότυπο.Για την εύκολη σύγκριση των προσφορών πρέπει να τηρηθεί στη σύνταξη τους, η τάξη και η σειρά των όρων της Διακήρυξης. Οι απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα της Διακήρυξης πρέπει να είναι σαφείς. Δεν επιτρέπονται ασαφείς απαντήσεις της μορφής “ελήφθη υπόψη”, συμφωνούμε και αποδεχόμεθα, κλπ. Οι προσφορές πρέπει να είναι δακτυλογραφημένες και δεν πρέπει να φέρουν ξυσίματα, σβησίματα, διαγραφές, προσθήκες κλπ. Εάν υπάρχει στην Προσφορά οποιαδήποτε διόρθωση, πρέπει να είναι καθαρογραμμένη και μονογραμμένη από τον υποψήφιο Ανάδοχο. Όλες οι διορθώσεις θα πρέπει να αναφέρονται ανακεφαλαιωτικά στην αρχή της Προσφοράς. Η αρμόδια Επιτροπή προσυπογράφει το ανακεφαλαιωτικό φύλλο με τις τυχόν, διορθώσεις και τις αναφέρει στο συντασσόμενο πρακτικό, ώστε να αποδεικνύεται αδιαφιλονίκητα ότι προϋπήρχαν της στιγμής του κλεισίματος του Διαγωνισμού. Σε περίπτωση που στο περιεχόμενο της Προσφοράς χρησιμοποιούνται συντομογραφίες (abbreviations), για τη δήλωση τεχνικών ή άλλων εννοιών, είναι υποχρεωτικό για τον υποψήφιο Ανάδοχο να αναφέρει σε συνοδευτικό πίνακα την επεξήγησή τους.Με την υποβολή της Προσφοράς θεωρείται βέβαιο, ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος είναι απολύτως ενήμερος από κάθε πλευρά των τοπικών συνθηκών εκτέλεσης του Έργου, των πηγών προέλευσης των πάσης φύσης υλικών, ειδών εξοπλισμού κλπ. και ότι έχει μελετήσει όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο φάκελο Διαγωνισμού. Αντιπροσφορά ή τροποποίηση της Προσφοράς ή πρόταση που κατά την κρίση της αρμόδιας Επιτροπής εξομοιώνεται με αντιπροσφορά είναι απαράδεκτη και δεν λαμβάνεται υπόψη.Μετά την καταληκτική ημερομηνία υποβολής των προσφορών δεν γίνεται αποδεκτή αλλά απορρίπτεται ως απαράδεκτη κάθε διευκρίνιση, τροποποίηση ή απόκρουση όρου της Διακήρυξης ή της Προσφοράς. Διευκρινίσεις δίνονται μόνο όταν ζητούνται από την αρμόδια Επιτροπή και λαμβάνονται υπόψη μόνο εκείνες που αναφέρονται στα σημεία που ζητήθηκαν. Στην περίπτωση αυτή η παροχή διευκρινίσεων είναι υποχρεωτική για τον υποψήφιο Ανάδοχο και δεν θεωρείται αντιπροσφορά. Οι διευκρινίσεις των υποψηφίων Αναδόχων πρέπει να δίνονται γραπτά, εφόσον ζητηθούν, σε χρόνο που θα ορίζει η αρμόδια Επιτροπή.

B.3.2.1 Περιεχόμενα Φακέλου «Δικαιολογητικά Συμμετοχής»

Ο φάκελος «ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ» που θα υποβάλει κάθε υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να περιέχει τα νομιμοποιητικά στοιχεία και άλλα απαραίτητα δικαιολογητικά του υποψήφιου Αναδόχου προς τις τυπικές, χρηματοοικονομικές και τεχνικές απαιτήσεις συμμετοχής στον Διαγωνισμό και τα οποία προσδιορίζονται στις παραγράφους B.2.2, B.2.3, B.2.4.



B.3.2.2 Περιεχόμενα Φακέλου «Τεχνική Προσφορά»

Ο φάκελος «ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ» που θα υποβάλει ο υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να περιέχει τα παρακάτω:

α/α Τίτλος ΕΝΟΤΗΤΑΣ / ΥΠΟ-ΕΝΟΤΗΤΑΣ της ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

Περιεχόμενα σύμφωνα με:

Α. Υλοποίηση Έργου (Mεθοδολογία - Χρονοδιάγραμμα)Α.1 Μεθοδολογία υλοποίησης Έργου, Διασφάλιση ποιότητας και

Χρονοδιάγραμμα. Α.4, C3.6.1Β. Κάλυψη τιθέμενων προδιαγραφών και απαιτήσεων για τα

πληροφοριακά συστήματα B.1 Προτεινόμενη αρχιτεκτονική λύση - Χαρακτηριστικά ασφαλείας Α3.1, Α3.2,

C3.1B.2 Εξοπλισμός (Υλικό - Λογισμικό Συστημάτων) C3.2, C3.3B.3 Ανάπτυξη, παραμετροποίηση και ολοκλήρωση υποσυστημάτων:

Υποσυστήματα Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών - Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών - Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο - Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης - Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη

A3.3.3, C3.4, C3.5, C3.6.3

B.4 Ανάπτυξη και ολοκλήρωση υποσυστημάτων: Αποθήκη Δεδομένων (Data Warehouse)

A3.3.3, C3.5, C3.6.3

B.5 Διαλειτουργικότητα - Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services) A3.3.3, C3.5, C3.6.3

Γ. Κάλυψη τιθέμενων προδιαγραφών και απαιτήσεων για τις προσφερόμενες υπηρεσίες

Γ.1 Μελέτες A3.3.1, C3.6.2Γ.2 Προμήθεια και Εγκατάσταση Εξοπλισμού A3.3.2, C3.6.4Γ.3 Καθαρισμός, μετάπτωση και εισαγωγή δεδομένων A3.3.5,

C.3.5.6Γ.4 Δοκιμές Ελέγχου και Θέση των Συστημάτων σε λειτουργία A3.3.4,

A3.3.6, C3.6.3, C3.6.4

Γ.5 Εκπαίδευση - Τεκμηρίωση Α.3.3.4, A3.3.7, C3.6.5

Γ.6 Πιλοτική λειτουργία A3.3.8, C3.6.5Γ.7 Παραγωγική λειτουργία A3.3.9, C3.6.5Γ.8 Εγγύηση Καλής Λειτουργία A3.6, C3.6.6Γ.9 Συντήρηση A3.7, C3.6.6Δ. Ομάδα ΈργουΔ.1 Σχήμα διοίκησης και Οργάνωση του Έργου Α4.2, C3.6.1Δ.2 Στελέχωση και καταλληλότητα της Ομάδας Έργου Α4.2, C3.6.1



Ε. Πίνακες Συμμόρφωσης C.3Ζ. Πίνακες Οικονομικής Προσφοράς, χωρίς τιμές C.4

Επίσης ο φάκελος «ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ» πρέπει να περιέχει:- τεκμηριωτικό υλικό για τον εξοπλισμό και το λογισμικό [εγχειρίδια, τεχνικά

φυλλάδια, κλπ.]- οποιοδήποτε επιπλέον στοιχείο τεκμηριώνει πληρέστερα την Προσφορά του

υποψήφιου Αναδόχου και απαντά στις επιμέρους απαιτήσεις που τίθενται στην παρούσα Διακήρυξη, αλλά και στα αντίστοιχα κριτήρια αξιολόγησης.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ – ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣΣτη Στήλη «ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ», περιγράφονται αναλυτικά οι αντίστοιχοι τεχνικοί όροι, υποχρεώσεις ή επεξηγήσεις για τα οποία θα πρέπει να δοθούν αντίστοιχες απαντήσεις.Αν στη στήλη «ΑΠΑΙΤΗΣΗ» έχει συμπληρωθεί η λέξη «ΝΑΙ», που σημαίνει ότι η αντίστοιχη προδιαγραφή είναι υποχρεωτική για τον υποψήφιο Ανάδοχο ή ένας αριθμός που σημαίνει υποχρεωτικό αριθμητικό μέγεθος της προδιαγραφής και απαιτεί συμμόρφωση, θεωρούμενα ως απαράβατοι όροι σύμφωνα με την παρούσα διακήρυξη. Προσφορές που δεν καλύπτουν πλήρως απαράβατους όρους απορρίπτονται ως απαράδεκτες. Αν η στήλη «ΑΠΑΙΤΗΣΗ» δεν έχει συμπληρωθεί με τη λέξη «ΝΑΙ» ή με κάποιον αριθμό, τότε η προδιαγραφή δεν είναι απαράβατος όρος. Προσφορές που δεν καλύπτουν τους μη απαράβατους όρους ή αποκλίνουν από αυτούς δεν απορρίπτονται. Στη στήλη «ΑΠΑΝΤΗΣΗ» σημειώνεται η απάντηση του Αναδόχου που έχει τη μορφή ΝΑΙ/ΟΧΙ εάν η αντίστοιχη προδιαγραφή πληρούται ή όχι από την Προσφορά ή ένα αριθμητικό μέγεθος που δηλώνει την ποσότητα του αντίστοιχου χαρακτηριστικού στην Προσφορά. Απλή κατάφαση ή επεξήγηση δεν αποτελεί απόδειξη πλήρωσης της προδιαγραφής και η αρμόδια Επιτροπή έχει την υποχρέωση ελέγχου και επιβεβαίωσης της πλήρωσης της απαίτησης.Στη στήλη «ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ» θα καταγραφεί η σαφής παραπομπή σε Παράρτημα της Τεχνικής Προσφοράς το οποίο θα περιλαμβάνει αριθμημένα Τεχνικά Φυλλάδια κατασκευαστών, ή αναλυτικές τεχνικές περιγραφές των υπηρεσιών, του εξοπλισμού ή του τρόπου διασύνδεσης και λειτουργίας ή αναφορές μεθοδολογίας εγκατάστασης και υποστήριξης κλπ., που κατά την κρίση του υποψηφίου Αναδόχου τεκμηριώνουν τα στοιχεία των Πινάκων Συμμόρφωσης. Στην αρχή του Παραρτήματος καταγράφεται αναλυτικός πίνακας των περιεχόμενων του. Είναι ιδιαίτερα επιθυμητή η πληρέστερη συμπλήρωση των παραπομπών, οι οποίες πρέπει να είναι κατά το δυνατόν συγκεκριμένες (π.χ. Τεχνικό Φυλλάδιο 3, Σελ. 4 Παράγραφος 4, κ.λ.π.). Αντίστοιχα στο τεχνικό φυλλάδιο ή στην αναφορά θα υπογραμμιστεί το σημείο που τεκμηριώνει τη συμφωνία και θα σημειωθεί η αντίστοιχη παράγραφος του Πίνακα Συμμόρφωσης στην οποία καταγράφεται η ζητούμενη προδιαγραφή (π.χ. Προδ. 4.18).

Τονίζεται ότι είναι υποχρεωτική η απάντηση σε όλα τα σημεία των ΠΙΝΑΚΩΝ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ και η παροχή όλων των πληροφοριών που ζητούνται. Η αρμόδια Επιτροπή θα αξιολογήσει τα παρεχόμενα από τους υποψήφιους Αναδόχους στοιχεία κατά την αξιολόγηση των Τεχνικών Προσφορών. Σε περίπτωση που δεν έχει Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 159 -

357


απαντηθεί οποιοσδήποτε όρος των Πινάκων Συμμόρφωσης, τότε η απάντηση θεωρείται αρνητική.

B.3.2.3 Περιεχόμενα Φακέλου «Οικονομική Προσφορά»

Ο φάκελος «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ» τον οποίο θα υποβάλει ο υποψήφιος Ανάδοχος πρέπει να περιέχει συμπληρωμένους τους Πίνακες Οικονομικής Προσφοράς (βλ. C.4).

B.3.3 Ισχύς Προσφορών

Οι Προσφορές ισχύουν και δεσμεύουν τους υποψήφιους Αναδόχους για έξι (6) μήνες από την επόμενη μέρα της καταληκτικής ημερομηνίας υποβολής τους. Προσφορά που ορίζει μικρότερο χρόνο ισχύος απορρίπτεται ως απαράδεκτη.Η ισχύς της Προσφοράς μπορεί να παραταθεί, εφόσον ζητηθεί από την ΚτΠ Α.Ε. πριν από τη λήξη της, για διάστημα ακόμη έξι (6) μηνών.Η ανακοίνωση της κατακύρωσης του Διαγωνισμού στον Ανάδοχο μπορεί να γίνει και μετά τη λήξη της ισχύος της Προσφοράς, τον δεσμεύει όμως μόνο εφόσον αυτός το αποδεχτεί. Ο υποψήφιος Ανάδοχος δεν έχει δικαίωμα να αποσύρει την Προσφορά του ή μέρος της μετά την κατάθεσή της. Σε περίπτωση που η Προσφορά ή μέρος της αποσυρθεί, ο υποψήφιος Ανάδοχος υπόκειται σε κυρώσεις και ειδικότερα:

- έκπτωση και απώλεια κάθε δικαιώματος για κατακύρωση - κατάπτωση της Εγγύησης Συμμετοχής χωρίς άλλη διατύπωση ή δικαστική

ενέργεια.

B.3.4 Εναλλακτικές Προσφορές

Εναλλακτικές Προσφορές δε γίνονται δεκτές και απορρίπτονται ως απαράδεκτες.Εάν υποβληθούν τυχόν εναλλακτικές Προσφορές, δεν θα ληφθούν υπόψη. Ο υποψήφιος Ανάδοχος, ο οποίος θα υποβάλλει τέτοιας φύσης προτάσεις, δεν δικαιούται σε καμία περίπτωση να διαμαρτυρηθεί ή να επικαλεστεί λόγους προσφυγής κατά της απόρριψης των προτάσεων αυτών.Η προσφορά προαιρετικών προϊόντων ή υπηρεσιών τα οποία δεν είναι απαραίτητα για την ικανοποίηση των απαιτήσεων της Διακήρυξης δεν αποκλείεται, θα διαχωρίζεται όμως σαφώς, τόσο στην Τεχνική όσο και στην Οικονομική Προσφορά και θα διευκρινίζεται ότι πρόκειται περί προσφοράς προαιρετικών προϊόντων ή υπηρεσιών.

B.3.5 Τιμές Προσφορών – Νόμισμα

Οι τιμές των Προσφορών, που αφορούν οποιασδήποτε μορφής υπηρεσίες ή εξοπλισμό θα εκφράζονται σε ευρώ. Στις τιμές θα περιλαμβάνονται οι τυχόν υπέρ τρίτων κρατήσεις, ως και κάθε άλλη επιβάρυνση, εκτός από τον ΦΠΑ, για παράδοση, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία του εξοπλισμού, ελεύθερου στον τόπο και με τον τρόπο που προβλέπεται από την παρούσα Διακήρυξη.



Σε ιδιαίτερη στήλη των ως άνω τιμών, οι διαγωνιζόμενοι θα καθορίζουν το ποσό, με το οποίο θα επιβαρύνουν αθροιστικά τις τιμές αυτές με τον ΦΠΑ. Σε περίπτωση που αναφέρεται εσφαλμένος ΦΠΑ αυτός θα διορθώνεται από την αρμόδια Επιτροπή.Σε περίπτωση που ο υποψήφιος Ανάδοχος κάνει έκπτωση, οι τιμές που θα αναφέρονται στους Πίνακες Οικονομικής Προσφοράς για κάθε υπηρεσία ή προϊόν θα είναι οι τελικές τιμές μετά την έκπτωση. Επίσης δεν επιτρέπονται στην Οικονομική Προσφορά συνολικές εκπτώσεις σε επιμέρους αθροίσματα ή επί του συνολικού τιμήματος της Προσφοράς.Από την Οικονομική Προσφορά πρέπει να προκύπτει σαφώς η τιμή μονάδας για κάθε είδος εξοπλισμού και κάθε τύπο προσφερόμενης υπηρεσίας, για να μπορεί να προσδιορίζεται το ακριβές κόστος, σε περίπτωση αυξομείωσης εξοπλισμού ή υπηρεσιών. Σε οποιαδήποτε περίπτωση αν δεν αναγράφεται τιμή για εξοπλισμό, δραστηριότητα ή υπηρεσία που αναφέρεται στην Προσφορά, θεωρείται από την αρμόδια Επιτροπή ότι προσφέρεται με μηδενική αξία.Η τιμή χωρίς ΦΠΑ θα λαμβάνεται για τη σύγκριση των προσφορών.Σε περίπτωση λογιστικής ασυμφωνίας μεταξύ της τιμής μονάδας και της συνολικής τιμής, υπερισχύει η τιμή μονάδας. Εάν όμως το πλήθος των λογιστικών ασυμφωνιών είναι σημαντικό ή εάν η διόρθωσή τους επιφέρει σημαντική διαφοροποίηση του συνολικού τιμήματος της Προσφοράς, τότε μπορεί να απορριφθεί η Προσφορά στο σύνολό της. Προσφορά που δε δίδει τιμή σε ευρώ ή δίδει τιμή σε συνάλλαγμα ή με ρήτρα συναλλάγματος απορρίπτεται ως απαράδεκτη. Για την ανάλυση των τιμών της Προσφοράς τους οι υποψήφιοι Ανάδοχοι είναι υποχρεωμένοι να συμπληρώσουν τους ΠΙΝΑΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ (βλ. C.4).Οι τιμές των προσφορών δεν υπόκεινται σε μεταβολή κατά τη διάρκεια ισχύος της Προσφοράς. Σε περίπτωση που ζητηθεί παράταση της διάρκειας της Προσφοράς, οι υποψήφιοι Ανάδοχοι δεν δικαιούνται, κατά τη γνωστοποίηση της συγκατάθεσής τους για την παράταση αυτή, να υποβάλλουν νέους πίνακες τιμών ή να τους τροποποιήσουν.



B.4 ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ – ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ

B.4.1 Διαδικασία Διενέργειας Διαγωνισμού και Αξιολόγησης Προσφορών

B.4.1.1 Διαδικασία διενέργειας Διαγωνισμού - αποσφράγιση προσφορών

Η αποσφράγιση των προσφορών γίνεται δημόσια από την αρμόδια Επιτροπή την καταληκτική ημερομηνία και ώρα κατάθεσης των προσφορών στα γραφεία της ΚτΠ Α.Ε. (Θεοφιλοπούλου 18 & Μεναίχμου, 11743 Νέος Κόσμος), παρουσία των προσφερόντων ή των νομίμως εξουσιοδοτημένων εκπροσώπων τους.Οι προσφορές κατά την παραλαβή τους από την αρμόδια Επιτροπή πρωτοκολλούνται και σε κάθε φάκελο σημειώνεται ο αριθμός πρωτοκόλλου, η ημερομηνία και η ώρα καταχώρησης.Η αρμόδια Επιτροπή προβαίνει στην έναρξη της διαδικασίας αποσφράγισης των προσφορών την ημερομηνία και ώρα που ορίζεται στην παρούσα διακήρυξη.Η αποσφράγιση γίνεται με την εξής διαδικασία: Ανοίγονται οι ενιαίοι φάκελοι και αποσφραγίζονται οι Φάκελοι Δικαιολογητικών, μονογράφονται δε και σφραγίζονται από την αρμόδια Επιτροπή όλα τα πρωτότυπα στοιχεία των Φακέλων Δικαιολογητικών κατά φύλλο, ή γίνεται διάτρηση αυτών με την ειδική διατρητική μηχανή της ΚτΠ Α.Ε.Οι Φάκελοι Τεχνικών και Οικονομικών Προσφορών δεν αποσφραγίζονται αλλά μονογράφονται, και αφού σφραγισθούν από την αρμόδια Επιτροπή φυλάσσονται. Ειδικότερα οι Φάκελοι Οικονομικών Προσφορών τοποθετούνται σε νέο ενιαίο φάκελο ο οποίος επίσης σφραγίζεται, υπογράφεται από την αρμόδια Επιτροπή και φυλάσσεται. Η αρμόδια Επιτροπή ελέγχει τα δικαιολογητικά και εισηγείται στο αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε., το οποίο αποφαίνεται σχετικά, και με μέριμνά του γνωστοποιείται στους υποψήφιους Αναδόχους η απόφασή του. Με την ίδια απόφαση δύναται να καθορισθούν και ο τόπος, η ώρα και η ημερομηνία της αποσφράγισης των Τεχνικών Προσφορών για τους υποψήφιους Αναδόχους των οποίων η Προσφορά ως προς τα δικαιολογητικά έχει γίνει αποδεκτή.Μετά την παραπάνω διαδικασία, οι σφραγισμένοι Φάκελοι Τεχνικών Προσφορών επαναφέρονται - για όσες Προσφορές έγιναν αποδεκτές ως προς τα δικαιολογητικά - στην αρμόδια Επιτροπή για την αποσφράγισή τους, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην ανωτέρω απόφαση της ΚτΠ Α.Ε. Οι Φάκελοι Τεχνικών Προσφορών για όσες Προσφορές δεν κρίθηκαν κατά την αξιολόγηση των δικαιολογητικών αποδεκτές, δεν αποσφραγίζονται.Κατά την αποσφράγιση του Φακέλου Τεχνικών Προσφορών, μονογράφονται και σφραγίζονται από την αρμόδια Επιτροπή όλα τα πρωτότυπα στοιχεία του κατά φύλλο ή γίνεται διάτρηση αυτών με ειδική διατρητική μηχανή της ΚτΠ Α.Ε., (εκτός των τεχνικών φυλλαδίων).Η αρμόδια Επιτροπή αξιολογεί τις Τεχνικές Προσφορές και εισηγείται στο αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε., το οποίο αποφαίνεται σχετικά και με μέριμνά του Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 162 -

357


γνωστοποιείται στους υποψήφιους Αναδόχους η απόφασή του. Με την ίδια απόφαση δύναται να καθορισθούν και ο τόπος, ώρα και ημερομηνία της αποσφράγισης των Οικονομικών Προσφορών για τους υποψήφιους Αναδόχους των οποίων η Τεχνική Προσφορά έχει γίνει αποδεκτή.Μετά την παραπάνω διαδικασία, οι σφραγισμένοι φάκελοι των Οικονομικών Προσφορών επαναφέρονται - για όσες Προσφορές έγιναν αποδεκτές - στην αρμόδια Επιτροπή για την αποσφράγισή τους, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην ανωτέρω απόφαση της ΚτΠ Α.Ε. Όσες δεν κρίθηκαν αποδεκτές δεν αποσφραγίζονται, αλλά επιστρέφονται. Ομοίως επιστρέφονται και οι Φάκελοι Τεχνικών Προσφορών που δεν είχαν αποσφραγισθεί.Κατά την αποσφράγιση του Φακέλου Οικονομικών Προσφορών, μονογράφονται και σφραγίζονται από την αρμόδια Επιτροπή όλα τα πρωτότυπα στοιχεία του κατά φύλλο ή γίνεται διάτρηση αυτών με ειδική διατρητική μηχανή της ΚτΠ Α.Ε.Μετά το πέρας και της οικονομικής αξιολόγησης, η αρμόδια Επιτροπή συντάσσει τον τελικό Πίνακα Κατάταξης των διαγωνιζομένων κατά φθίνουσα σειρά αξιολόγησης, από τον οποίο και προκύπτει ο προτεινόμενος από την αρμόδια Επιτροπή Ανάδοχος του Διαγωνισμού.Η αρμόδια Επιτροπή διαβιβάζει το Πρακτικό της στο αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε. το οποίο αποφαίνεται σχετικά και με μέριμνά του γνωστοποιείται στους υποψήφιους Αναδόχους το αποτέλεσμα του Διαγωνισμού. Ο ουσιαστικός έλεγχος και η αξιολόγηση των προσφορών (Δικαιολογητικά, Τεχνική και Οικονομική Προσφορά) γίνεται από την αρμόδια Επιτροπή εντός των χρονικών ορίων που έχουν καθορισθεί με την απόφαση ορισμού της για την ολοκλήρωση των εργασιών της.Κατά την ημερομηνία διενέργειας του Διαγωνισμού οι παρευρισκόμενοι λαμβάνουν γνώση μόνο των συμμετεχόντων στο Διαγωνισμό. Όσοι από τους υποψήφιους Αναδόχους επιθυμούν, μπορούν να πληροφορηθούν το περιεχόμενο των άλλων προσφορών (σε κάθε στάδιο της διαδικασίας αξιολόγησης) ύστερα από σχετική ειδοποίησή τους από την αρμόδια Επιτροπή. Η εξέταση των προσφορών θα γίνει σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 20 του Κανονισμού Προμηθειών, χωρίς απομάκρυνσή τους από το χώρο της ΚτΠ Α.Ε. και χωρίς να επιτρέπεται η φωτοαντιγραφή.Σε περίπτωση συνυποβολής με την Προσφορά στοιχείων και πληροφοριών εμπιστευτικού χαρακτήρα, η γνωστοποίηση των οποίων στους Συνδιαγωνιζόμενους θα έθιγε τα έννομα συμφέροντά τους, τότε ο υποψήφιος Ανάδοχος οφείλει να σημειώνει επ΄ αυτών την ένδειξη «πληροφορίες εμπιστευτικού χαρακτήρα». Όλες οι πληροφορίες εμπιστευτικού χαρακτήρα θα πρέπει να αναφέρονται ανακεφαλαιωτικά στην αρχή της Προσφοράς. Σε αντίθετη περίπτωση θα δύναται να λαμβάνουν γνώση αυτών των πληροφοριών οι Συνδιαγωνιζόμενοι. Η έννοια της πληροφορίας εμπιστευτικού χαρακτήρα αφορά μόνον στην προστασία του απορρήτου που καλύπτει τεχνικά ή εμπορικά ζητήματα της επιχείρησης του ενδιαφερομένου.Σε κάθε στάδιο της διαδικασίας αποσφράγισης των προσφορών η αρμόδια Επιτροπή συντάσσει πρακτικά τα οποία παραδίδει στο αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε. σε δύο (2) όμοια αντίτυπα.



B.4.1.2 Διαδικασία αξιολόγησης προσφορών

Η αξιολόγηση θα γίνει με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη Προσφορά. Για την επιλογή της συμφερότερης Προσφοράς η αρμόδια Επιτροπή θα προβεί στα παρακάτω:- Έλεγχο και αξιολόγηση των δικαιολογητικών συμμετοχής- Αξιολόγηση και βαθμολόγηση των τεχνικών προσφορών για όσες προσφορές δεν

έχουν απορριφθεί κατά τον έλεγχο και την αξιολόγηση των δικαιολογητικών- Αξιολόγηση των οικονομικών προσφορών για όσες προσφορές δεν έχουν

απορριφθεί σε προηγούμενο στάδιο της αξιολόγησης- Κατάταξη των προσφορών για την τελική επιλογή της συμφερότερης Προσφοράς

με βάση τον ακόλουθο τύπο :Λi = 70 * ( Βi / Βmax ) + 30 * (Kmin/Ki)

όπου:Βmax η συνολική βαθμολογία που έλαβε η καλύτερη Τεχνική Προσφορά Βi η συνολική βαθμολογία της Τεχνικής Προσφοράς iKmin Το συνολικό συγκριτικό κόστος της Προσφοράς με τη μικρότερη τιμή Κi Το συνολικό συγκριτικό κόστος της Προσφοράς i Λi το οποίο στρογγυλοποιείται στα 2 δεκαδικά ψηφία.

Επικρατέστερη είναι η Προσφορά με το μεγαλύτερο Λ.Σε κάθε στάδιο της αξιολόγησης των προσφορών, η αρμόδια Επιτροπή συντάσσει πρακτικά στα οποία τεκμηριώνει την αποδοχή ή την απόρριψη των προσφορών και τη βαθμολόγηση των τεχνικών προσφορών, τα οποία παραδίδει στο αρμόδιο όργανο της ΚτΠ Α.Ε. σε δύο (2) αντίτυπα.

B.4.1.3 Βαθμολόγηση τεχνικών προσφορών

Η Βαθμολόγηση των τεχνικών προσφορών θα γίνει σύμφωνα με τους πίνακες “Κριτηρίων αξιολόγησης”, όπως αυτός προσδιορίζεται στην παρ. Β.4.1.4.Όλα τα επί μέρους κριτήρια βαθμολογούνται αυτόνομα με βάση τους 100 βαθμούς.Η βαθμολογία των επί μέρους κριτηρίων των προσφορών:- είναι 100 όταν καλύπτονται ακριβώς όλες οι απαιτήσεις (υποχρεωτικές [ως

απαράβατοι όροι] και μη υποχρεωτικές)- αυξάνεται έως 120 όταν υπερκαλύπτονται οι απαιτήσεις- μειώνεται έως 80 όταν δεν καλύπτονται οι απαιτήσεις, υπό την προϋπόθεση ότι οι

αποκλίσεις από αυτές δεν αφορούν σε απαράβατους όρους και η Προσφορά έχει χαρακτηρισθεί ως τεχνικά αποδεκτή.

Η σταθμισμένη βαθμολογία του κάθε κριτηρίου είναι το γινόμενο του επί μέρους συντελεστή βαρύτητας του κριτηρίου επί τη βαθμολογία του, το οποίο



στρογγυλοποιείται στα 2 δεκαδικά ψηφία, και η συνολική βαθμολογία της κάθε Προσφοράς είναι το άθροισμα των σταθμισμένων βαθμολογιών όλων των κριτηρίων.

B.4.1.4 Ομάδες και συντελεστές κριτηρίων τεχνικής αξιολόγησης

Η αξιολόγηση των προσφορών των υποψηφίων Αναδόχων, για την επιλογή του καταλληλότερου, θα γίνει με βάση τα ακόλουθα κριτήρια:

α/α Κριτήρια Αξιολόγησης Συντελεστής Βαρύτητας

Α. Υλοποίηση Έργου (Mεθοδολογία - Χρονοδιάγραμμα) 8%Α.1 Μεθοδολογία και Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 8%Β. Κάλυψη τιθέμενων προδιαγραφών και απαιτήσεων για τα

πληροφοριακά συστήματα 40%B.1 Προτεινόμενη αρχιτεκτονική λύση - Χαρακτηριστικά ασφαλείας 5%B.2 Εξοπλισμός (Υλικό - Λογισμικό Συστημάτων) 15%B.3 Υποσυστήματα Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

- Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών - Ηλεκτρονικό Πρωτόκολλο - Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης - Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη 12%

B.4 Αποθήκη Δεδομένων (Data Warehouse) 4%B.5 Διαλειτουργικότητα - Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services) 4%Γ. Κάλυψη τιθέμενων προδιαγραφών και απαιτήσεων για τις

προσφερόμενες υπηρεσίες 42%Γ.1 Μελέτες 5%Γ.2 Προμήθεια και Εγκατάσταση Εξοπλισμού 2%Γ.3 Καθαρισμός, μετάπτωση και εισαγωγή δεδομένων 4%Γ.4 Παραμετροποίηση Εφαρμογών, Δοκιμές Ελέγχου και Θέση των

Συστημάτων σε λειτουργία 3%Γ.5 Εκπαίδευση - Τεκμηρίωση 5%Γ.6 Πιλοτική λειτουργία 6%Γ.7 Παραγωγική λειτουργία 12%Γ.8 Εγγύηση Καλής Λειτουργίας - Συντήρηση 5%Δ. Ομάδα Έργου 10%Δ.1 Σχήμα διοίκησης και Οργάνωση του Έργου 3%Δ.2 Στελέχωση και καταλληλότητα της Ομάδας Έργου 7% ΣΥΝΟΛΟ 100%

Σε σχέση με τον Πίνακα «Κριτήρια Αξιολόγησης» αναφέρονται τα ακόλουθα:



Ομάδα Κριτηρίων Α: Υλοποίηση ΈργουΈμφαση θα δοθεί στην καταλληλότητα και πληρότητα της μεθοδολογίας και του συστήματος διασφάλισης ποιότητας που θα προτείνει ο Ανάδοχος για την υλοποίηση του έργου. Η μεθοδολογία θα πρέπει να παρουσιάζει αναλυτικά τις ενέργειες που θα εκτελεσθούν και να τις αντιστοιχεί σε διακριτές φάσεις. Εργαλεία και τεχνικές που θα χρησιμοποιηθούν για τον σχεδιασμό των νέων διαδικασιών και την ανάπτυξη του νέου συστήματος θα πρέπει να περιγραφούν αναλυτικά και θα αξιολογηθούν. Οι φάσεις του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης θα πρέπει να ταυτίζονται με τα βήματα που προδιαγράφει η μεθοδολογία υλοποίησης ενώ ο χρονοπρογραμματισμός τους θα πρέπει να είναι ρεαλιστικός σε σχέση με τις απαιτήσεις του έργου και τη λύση που θα προτείνει ο υποψήφιος Ανάδοχος.

Ομάδα Κριτηρίων Β: Κάλυψη Τιθέμενων Προδιαγραφών και Απαιτήσεων για τα Πληροφοριακά ΣυστήματαΈμφαση θα δοθεί στην πλήρη κάλυψη των τεχνικών απαιτήσεων για το υλικό και λογισμικό (συστημάτων και εφαρμογών) που απαιτούνται. Θα αξιολογηθούν οι πλατφόρμες ανάπτυξης καθώς και τα εργαλεία και τεχνικές τεχνολογίας λογισμικού που θα χρησιμοποιήσει ο Ανάδοχος για την ανάπτυξη των εφαρμογών. Θα δοθεί βαρύτητα στη λύση που θα προταθεί σχετικά με την παράμετρο ‘ολοκλήρωση’ και θα αξιολογηθεί κατά πόσο αυτή καλύπτει τόσο το λειτουργικό/επιχειρησιακό επίπεδο, όσο και τα επίπεδα των εφαρμογών και των πληροφοριακών και τηλεπικοινωνιακών υποδομών.

Ομάδα Κριτηρίων Γ: Κάλυψη Τιθέμενων Προδιαγραφών και Απαιτήσεων για τις Προσφερόμενες ΥπηρεσίεςΘα δοθεί έμφαση στα περιεχόμενα των μελετών που ζητούνται και που οι υποψήφιοι Ανάδοχοι θα πρέπει να αναφέρουν αναλυτικά. Σε σχέση με τις υπηρεσίες θα αξιολογηθεί ο τρόπος με τον οποίο αυτές θα παρέχονται με γνώμονα τη διασφάλιση της ποιότητας, την επίτευξη των στόχων του έργου και την αντιμετώπιση των προκλήσεων που θέτει το έργο (πως π.χ. θα διασφαλισθεί η τεχνική αρτιότητα των συστημάτων μέσω της παροχής υπηρεσιών τεχνικής υποστήριξης κατά την πιλοτική και παραγωγική λειτουργία και η αποδοχή των συστημάτων από τους χρήστες μέσω της παροχής υπηρεσιών εκπαίδευσης).

Ομάδα Κριτηρίων Δ: Ομάδα ΈργουΘα αξιολογηθεί η καταλληλότητα και πληρότητα της μεθοδολογίας διαχείρισης έργου καθώς και των ενεργειών που θα προγραμματίσει να εκτελέσει ο Ανάδοχος για τη διασφάλιση της ποιότητας στο σύνολο του έργου και για τη διαχείριση των αλλαγών που θα επιφέρουν τα νέα συστήματα. Θα αξιολογηθεί σε σχέση με τις απαιτήσεις που θέτει το έργο η καταλληλότητα των στελεχών που θα συνθέσουν την Ομάδα Έργου και έμφαση θα δοθεί στην εμπειρία και ικανότητες του Υπεύθυνου Έργου.



B.4.1.5 Διαμόρφωση του συγκριτικού κόστους Προσφοράς

Το κόστος Κ κάθε προσφοράς περιλαμβάνει το κόστος εκτέλεσης του Έργου, το κόστος συντήρησης για πέντε (5) έτη από τη λήξη της ζητούμενης περιόδου εγγύησης και κάθε άλλο κόστος που βαρύνει την εκτέλεση του Έργου και προκύπτει από την προσφορά. Επισημαίνεται ότι για τον ακριβή προσδιορισμό του, το κόστος συντήρησης πρέπει να είναι συγκεκριμένο και τυχόν αναπροσαρμογές του, που θα ορίζει ο υποψήφιος Ανάδοχος στην προσφορά του, θα πρέπει να είναι ανεξάρτητες του τιμαρίθμου. Διευκρινίζεται ότι το κόστος συντήρησης δεν περιλαμβάνεται στον προϋπολογισμό του Έργου.Για τον προσδιορισμό του κόστους συντήρησης θα ληφθεί υπόψη το σύνολο των δαπανών συντήρησης όλων των προϊόντων για πέντε (5) έτη από τη λήξη της ζητούμενης περιόδου εγγύησης.

B.4.2 Απόρριψη προσφορών

Η απόρριψη Προσφοράς γίνεται με απόφαση του αρμοδίου οργάνου της ΚτΠ Α.Ε., ύστερα από γνωμοδότηση της αρμόδιας Επιτροπής.Η προσφορά του υποψήφιου Αναδόχου απορρίπτεται ως απαράδεκτη σε κάθε μία ή περισσότερες από τις κάτωθι περιπτώσεις:1. Έλλειψη οποιουδήποτε δικαιολογητικού της παρ. Β.2.2.2. Έλλειψη πλήρους και αιτιολογημένης τεκμηρίωσης των ελάχιστων προϋποθέσεων

συμμετοχής της παρ. Β.2.3.3. Χρόνος ισχύος Προσφοράς μικρότερος από το ζητούμενο.4. Χρόνος παράδοσης Έργου μεγαλύτερος από τον προβλεπόμενο.5. Ουσιώδης απόκλιση μεταξύ των στοιχείων της Τεχνικής και Οικονομικής

Προσφοράς.6. Προσφορά που είναι αόριστη, ανεπίδεκτη εκτίμησης, υπό αίρεση ή/ και δεν

προκύπτει με σαφήνεια η προσφερόμενη τιμή.7. Προσφορά που δεν καλύπτει πλήρως απαράβατους όρους της Διακήρυξης.8. Προσφορά που παρουσιάζει ουσιώδεις αποκλίσεις από τους όρους και τις τεχνικές

προδιαγραφές της Διακήρυξης.9. Υπερβολικά χαμηλή Οικονομική Προσφορά και συγκεκριμένα μικρότερη του 85%

του μέσου όρου των αποδεκτών οικονομικών προσφορών. Στην περίπτωση αυτή θα ζητείται από τον υποψήφιο Ανάδοχο έγγραφη αιτιολόγηση της ανάλυσης της Οικονομικής Προσφοράς (π.χ. σχετικά με την οικονομία της μεθόδου παροχής υπηρεσίας/ τις επιλεγείσες τεχνικές λύσεις/ τις εξαιρετικά ευνοϊκές συνθήκες υπό τις οποίες ο υποψήφιος Ανάδοχος θα παράσχει την υπηρεσία/ την πρωτοτυπία της προτεινόμενης λύσης). Εάν και μετά την παροχή της ανωτέρω αιτιολόγησης οι προσφερόμενες τιμές κριθούν ως υπερβολικά χαμηλές, η Προσφορά θα απορρίπτεται.

10.Προσφορά που το συνολικό της τίμημα (με ΦΠΑ) υπερβαίνει τον συνολικό προϋπολογισμό του Έργου (με ΦΠΑ).

11.Προσφορά που το συνολικό τίμημά της όπως αυτό προσδιορίζεται από τους πίνακες Οικονομικής Προσφοράς C.4.1 και C.4.2, υπερβαίνει το ποσό που



αναφέρεται στην ενότητα Β.1.2 για το μέρος του φυσικού αντικειμένου του παρόντος έργου που σχετίζεται με την ‘Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.Ν.Α) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) YME Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών’.

12.Προσφορά που το συνολικό τίμημά της όπως αυτό προσδιορίζεται από τους πίνακες Οικονομικής Προσφοράς C.4.3 και C.4.4, υπερβαίνει το ποσό που αναφέρεται στην ενότητα Β.1.2 για το μέρος του φυσικού αντικειμένου του παρόντος έργου που σχετίζεται με τον ‘Καθαρισμό Δεδομένων και Υλοποίηση Πιλοτικής Αποθήκης Δεδομένων’.

13.Προσφορά που το συνολικό τίμημά της όπως αυτό προσδιορίζεται από τους πίνακες Οικονομικής Προσφοράς C.4.5 και C.4.6, υπερβαίνει το ποσό που αναφέρεται στην ενότητα Β.1.2 για το μέρος του φυσικού αντικειμένου του παρόντος έργου που σχετίζεται με την ‘Λειτουργική Διασύνδεση άλλων Φορέων της Δημόσιας Διοίκησης’.

14.Προσφορά που το συνολικό τίμημά της όπως αυτό προσδιορίζεται από τον πίνακα Οικονομικής Προσφοράς C.4.7, υπερβαίνει τον συνολικό προυπολογισμό του έργου.

Η ΚτΠ Α.Ε. επιφυλάσσεται του δικαιώματος να απορρίψει, ανεξάρτητα από το στάδιο που βρίσκεται ο Διαγωνισμός, Προσφορά υποψηφίου Αναδόχου ο οποίος αποδεικνύεται αναξιόπιστος.

B.4.3 Προσφυγές

Προσφυγές κατά της διακήρυξης του διαγωνισμού, της συμμετοχής προσφέροντος σ’ αυτόν και της νομιμότητας της διενέργειας του έως και της κατακυρωτικής απόφασης υποβάλλονται σύμφωνα με το άρθρο 23 του Κανονισμού Προμηθειών.

B.4.4 Αποτελέσματα – Κατακύρωση - Ματαίωση Διαγωνισμού

Κριτήριο ανάθεσης είναι αυτό της πλέον συμφέρουσας από οικονομική άποψη Προσφοράς, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο παρόν κεφάλαιο. Η κατακύρωση γίνεται με απόφαση του αρμοδίου οργάνου της ΚτΠ Α.Ε. ύστερα από γνωμοδότηση της αρμόδιας Επιτροπής. Η ανακοίνωση της κατακύρωσης στον Ανάδοχο θα γίνει εγγράφως από την ΚτΠ Α.Ε., σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 20 του Κανονισμού Προμηθειών.Η ΚτΠ Α.Ε. διατηρεί το δικαίωμα να ματαιώσει ή επαναλάβει τον Διαγωνισμό σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, ιδίως:(i) για παράτυπη διεξαγωγή, εφόσον από την παρατυπία επηρεάζεται το αποτέλεσμα

της διαδικασίας, (ii) εάν το αποτέλεσμα της διαδικασίας κρίνεται αιτιολογημένα μη ικανοποιητικό, (iii) εάν ο ανταγωνισμός υπήρξε ανεπαρκής ή εάν υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις ότι

έγινε συνεννόηση των διαγωνιζομένων προς αποφυγή πραγματικού ανταγωνισμού,

(iv) εάν υπήρξε αλλαγή των αναγκών σε σχέση με το υπό ανάθεση Έργο.



Σε περίπτωση ματαίωσης του Διαγωνισμού, οι υποψήφιοι Ανάδοχοι δεν θα έχουν δικαίωμα αποζημίωσης για οποιοδήποτε λόγο.Η ΚτΠ Α.Ε. διατηρεί το δικαίωμα κατακύρωσης του αποτελέσματος του Διαγωνισμού για μέρος του υπό ανάθεση Έργου, όχι όμως λιγότερο του 50% επί του φυσικού αντικειμένου. Για κατακύρωση μέρους του φυσικού αντικειμένου κάτω του ποσοστού αυτού, απαιτείται προηγουμένη αποδοχή του Αναδόχου. Διευκρινίζεται επίσης ότι η ΚτΠ Α.Ε. διατηρεί το δικαίωμα κατακύρωσης μεγαλύτερου από το προκηρυχθέν έργο, μέχρι ποσοστού 30% επί του φυσικού αντικειμένου, με ανάλογη μετάθεση του συμβατικού χρόνου παράδοσης. Κατά τη διάρκεια ισχύος της Σύμβασης η ΚτΠ Α.Ε. διατηρεί το δικαίωμα να αυξήσει μέχρι 30% το συμβατικό έργο, με ανάλογη μετάθεση του συμβατικού χρόνου παράδοσης, εφ΄ όσον δεν έγινε χρήση του όρου αυτού στο στάδιο κατακύρωσης.



B.5 ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ – ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΣΥΜΒΑΣΗΣ

B.5.1 Κατάρτιση, υπογραφή, διάρκεια Σύμβασης – Εγγυήσεις

1. Μεταξύ της ΚτΠ Α.Ε. και του Αναδόχου θα υπογραφεί Σύμβαση σύμφωνα με τα όσα ορίζονται στο άρθρο 26 του Κανονισμού Προμηθειών.

2. Τυχόν υποβολή σχεδίων Σύμβασης από τους υποψηφίους μαζί με τις προσφορές τους, δε δημιουργεί καμία δέσμευση για την ΚτΠ Α.Ε.

3. Πριν από την υπογραφή της Σύμβασης η ΚτΠ Α.Ε. θα προβεί στη διασταύρωση των στοιχείων του Αναδόχου, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις διατάξεις του Ν. 3021/19-06-2002 «Περιορισμοί στη σύναψη δημοσίων συμβάσεων με πρόσωπα που δραστηριοποιούνται ή συμμετέχουν σε επιχειρήσεις μέσων ενημέρωσης και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ/Α/143/2002).

4. Η Σύμβαση θα καταρτιστεί στην ελληνική γλώσσα με βάση τους όρους που περιλαμβάνονται στη Διακήρυξη και την Προσφορά του Αναδόχου, θα διέπεται από το ελληνικό δίκαιο και δεν μπορεί να περιέχει όρους αντίθετους προς το περιεχόμενο της παρούσας. Το κείμενο της Σύμβασης θα κατισχύει των παραρτημάτων της εκτός προφανών ή πασίδηλων παραδρομών. Για θέματα, που δε θα ρυθμίζονται ρητώς από τη Σύμβαση και τα παραρτήματα αυτής ή σε περίπτωση που ανακύψουν αντικρουόμενοι - αντιφατικοί όροι και διατάξεις αυτής, θα λαμβάνονται υπόψη κατά σειρά η Τεχνική Προσφορά του Αναδόχου, η οικονομική του προσφορά και η παρούσα διακήρυξη, εφαρμοζομένων επίσης συμπληρωματικώς των οικείων διατάξεων του Κανονισμού Προμηθειών και του Αστικού Κώδικα.

5. Ο Ανάδοχος στον οποίο θα κατακυρωθεί ο Διαγωνισμός υποχρεούται να προσέλθει μέσα σε δέκα (10) ημέρες από την ημερομηνία ανακοίνωσης της κατακύρωσης, για υπογραφή της σχετικής Σύμβασης προσκομίζοντας Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης, το ύψος της οποίας αντιστοιχεί σε ποσοστό 10% του συμβατικού τιμήματος (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).

6. Η ανωτέρω Εγγύηση εκδίδεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 15 του Κανονισμού Προμηθειών σύμφωνα με το υπόδειγμα (βλ.C.1.2).

7. Η Εγγύηση Συμμετοχής που αφορά στον Ανάδοχο στον οποίο κατακυρώθηκε η Σύμβαση, επιστρέφεται μετά την κατάθεση της προβλεπόμενης Εγγύησης Καλής Εκτέλεσης και μέσα σε δέκα (10) ημέρες από την υπογραφή της Σύμβασης. Οι Εγγυήσεις Συμμετοχής των υπόλοιπων υποψηφίων Αναδόχων τους επιστρέφονται μέσα σε δέκα (10) ημέρες από την ημερομηνία ανακοίνωσης της κατακύρωσης.

8. Η Εγγύηση Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης και η Εγγύηση Προκαταβολής (εφόσον προβλέπεται καταβολή προκαταβολής) επιστρέφονται μετά την οριστική ποσοτική και ποιοτική παραλαβή του Έργου, ύστερα από την εκκαθάριση των τυχόν απαιτήσεων από τους δύο συμβαλλόμενους και μετά την κατάθεση της Εγγυητικής Επιστολής Καλής Λειτουργίας. Σε περίπτωση που η παράδοση γίνεται, σύμφωνα με τη Σύμβαση, τμηματικά, οι εγγυήσεις αποδεσμεύονται σταδιακά, κατά ποσόν που αναλογεί στην αξία του μέρους της ποσότητας που παραλήφθηκε οριστικά.

9. Αν περάσει η προθεσμία των - υπό την παράγραφο 5 - ανωτέρω δέκα (10) ημερών χωρίς ο Ανάδοχος να έχει παρουσιαστεί για να υπογράψει τη Σύμβαση, ή προσέλθει



αλλά δεν καταθέσει Εγγύηση Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης, εντός του ανωτέρω χρονικού ορίου, μπορεί να κηρυχθεί έκπτωτος σύμφωνα με το άρθρο 30 του Κανονισμού Προμηθειών, και να καταπέσει υπέρ της Εταιρίας η εγγύηση συμμετοχής, χωρίς άλλη διαδικαστική ενέργεια.Σε αυτή την περίπτωση, η ΚτΠ Α.Ε. αποφασίζει την ανάθεση της Σύμβασης στον επόμενο στη σειρά κατάταξης διαγωνιζόμενο. Η απόφαση αυτή λαμβάνεται εις βάρος του εκπτώτου και θα αφορά κάθε μέτρο για την αποκατάσταση κάθε ζημιάς της ΚτΠ Α.Ε.

10.Εάν μετά την κατακύρωση της προμήθειας και πριν από την παράδοση του εξοπλισμού έχουν ανακοινωθεί νεώτερα μοντέλα εξοπλισμού, αποδεδειγμένα ισχυρότερα και καλύτερα από εκείνα που προσφέρθηκαν και αξιολογήθηκαν, τότε η ΚτΠ Α.Ε. έχει το δικαίωμα να δεχθεί τυχόν πρόταση του Αναδόχου να προμηθεύσει τα νέα μοντέλα αντί των προσφερθέντων, με την προϋπόθεση ότι δεν επέρχεται οποιαδήποτε πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση.

B.5.2 Τρόπος Πληρωμής – Κρατήσεις

Στην Προσφορά θα πρέπει να επιλέγεται με σαφήνεια ένας από τους κάτωθι τρόπους πληρωμής:

1. Το 100% της αξίας μετά την οριστική παραλαβή του Έργου.2. α) Χορήγηση έντοκης προκαταβολής μέχρι τριάντα τοις εκατό (30%) του συμβατικού

τιμήματος (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) μετά την υπογραφή της Σύμβασης, έναντι ισόποσης Εγγυητικής Επιστολής Προκαταβολής συντεταγμένης σύμφωνα με το υπόδειγμα (βλ. C.1.3). Η παραπάνω προκαταβολή θα είναι έντοκη σύμφωνα με το Νόμο 2362/95 "Περί Δημοσίου Λογιστικού Ελέγχου των Δαπανών του Κράτους και άλλες Διατάξεις". Κατά την εξόφληση θα παρακρατείται τόκος επί της εισπραχθείσης προκαταβολής και για το χρονικό διάστημα υπολογιζόμενου από την ημερομηνία λήψεως μέχρι την ημερομηνία οριστικής παραλαβής. Για τον υπολογισμό του τόκου θα λαμβάνεται υπόψη το ύψος του επιτοκίου των εντόκων γραμματίων του Δημοσίου 12μηνης διάρκειας που θα ισχύει κατά την ημερομηνία λήψης της προκαταβολής προσαυξημένο κατά 0,25 ποσοστιαίες μονάδες. Η Εγγύηση Προκαταβολής επιστρέφεται μετά την οριστική ποσοτική και ποιοτική παραλαβή του συνολικού Έργου και ύστερα από την εκκαθάριση των τυχόν απαιτήσεων από τους συμβαλλόμενους.

β) Το υπόλοιπο του συμβατικού τιμήματος, μετά την οριστική ποιοτική και ποσοτική παραλαβή του συνόλου του Έργου.

3. α) Χορήγηση έντοκης προκαταβολής μέχρι είκοσι τοις εκατό (20%) του συμβατικού τιμήματος (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) μετά την υπογραφή της Σύμβασης, έναντι ισόποσης Εγγυητικής Επιστολής Προκαταβολής συντεταγμένης σύμφωνα με το υπόδειγμα (βλ. C.1.3). Η παραπάνω προκαταβολή θα είναι έντοκη σύμφωνα με το Νόμο 2362/95 "Περί Δημοσίου Λογιστικού Ελέγχου των Δαπανών του Κράτους και άλλες Διατάξεις". Κατά την εξόφληση θα παρακρατείται τόκος επί της εισπραχθείσης προκαταβολής και για το χρονικό διάστημα υπολογιζόμενου από την ημερομηνία λήψεως μέχρι την ημερομηνία οριστικής παραλαβής. Για τον υπολογισμό του τόκου θα λαμβάνεται υπόψη το ύψος του επιτοκίου των εντόκων γραμματίων του Δημοσίου 12μηνης διάρκειας που θα ισχύει κατά την ημερομηνία λήψης της προκαταβολής προσαυξημένο κατά 0,25 ποσοστιαίες μονάδες. Η Εγγύηση Προκαταβολής επιστρέφεται μετά την οριστική ποσοτική και ποιοτική παραλαβή του συνολικού Έργου και ύστερα από την εκκαθάριση των τυχόν



απαιτήσεων από τους συμβαλλόμενους. β) Ποσοστό είκοσι τοις εκατό (20%) του συμβατικού τιμήματος (εφόσον ο Ανάδοχος

δεν επιλέξει προκαταβολή - το α) ανωτέρω), μετά την ολοκλήρωση της μελέτης εφαρμογής και την αποδοχή των αντίστοιχων παραδοτέων από την αρμόδια επιτροπή.

γ) Ποσοστό είκοσι τοις εκατό (20%) του συμβατικού τιμήματος, μετά την παράδωση του εξοπλισμού και λογισμικού συστήματος και την αποδοχή των αντίστοιχων παραδοτέων από την αρμόδια επιτροπή.

δ) Ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%) του συμβατικού τιμήματος, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της περιόδου Πιλοτικής Λειτουργίας και την αποδοχή των αντίστοιχων παραδοτέων από την αρμόσια επιτροπή.

δ) Το υπόλοιπο τριάντα τοις εκατό (30%) του συμβατικού τιμήματος, μετά την οριστική παραλαβή του έργου.

Σε περίπτωση που στην Προσφορά δεν δηλώνεται ο ένας από τους παραπάνω τρόπους πληρωμής, θεωρείται ότι ο υποψήφιος Ανάδοχος αποδέχεται τον τρόπο πληρωμής που θα επιλέξει από τους ανωτέρω η ΚτΠ Α.Ε...Η πληρωμή της αξίας του υπό ανάθεση Έργου θα γίνεται με την προσκόμιση των νομίμων παραστατικών και δικαιολογητικών που προβλέπονται από τις ισχύουσες διατάξεις καθώς και κάθε άλλου δικαιολογητικού που τυχόν ήθελε ζητηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες που διενεργούν τον έλεγχο και την πληρωμή.Επειδή το Έργο χρηματοδοτείται από περισσότερους του ενός ενάριθμους κωδικούς ΣΑΕ, ο Ανάδοχος θα πρέπει να προβεί σε ξεχωριστή τιμολόγηση για κάθε ενάριθμο κωδικό ΣΑΕ.Σημειώνεται ότι η καθαρή αξία των παραστατικών υπόκειται σε παρακράτηση φόρου εισοδήματος βάσει του Ν. 2238/94 (ΦΕΚ 151/Α/94) όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

B.5.3 Εκτελωνισμός - Φόροι - Δασμοί

Ο Ανάδοχος θα αναλάβει τον εκτελωνισμό του εξοπλισμού, τον οποίο θα παραδώσει, εγκαταστήσει και θέσει σε λειτουργία ελεύθερο στους χώρους εγκατάστασής του. Οι δασμοί, φόροι και λοιπές δημοσιονομικές επιβαρύνσεις βαρύνουν τον Ανάδοχο.

B.5.4 Περίοδος Εγγύησης

Για την καλή λειτουργία του εξοπλισμού και του λογισμικού, μετά την οριστική παραλαβή του, ο Ανάδοχος υποχρεούται να καταθέσει Εγγυητική Επιστολή Καλής Λειτουργίας (σύμφωνα με το υπόδειγμα στο C.1.5), η αξία της οποίας θα ανέρχεται σε ποσοστό 2,5% του συμβατικού τιμήματος (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).Κατά την περίοδο της εγγύησης, ο Ανάδοχος ευθύνεται για την καλή λειτουργία του συνόλου του Έργου για το οποίο προσφέρει. Επίσης κατά την ίδια περίοδο οφείλει να αποκαταστήσει οποιαδήποτε βλάβη με τρόπο και σε χρόνο ανάλογα με τα όσα περιγράφονται στις αντίστοιχες παραγράφους για τις υπηρεσίες συντήρησης. Η ευθύνη του Αναδόχου για την καλή λειτουργία του Έργου μετά την περίοδο εγγύησης καθορίζεται στους όρους συντήρησης και στα σχετικά άρθρα της Σύμβασης, όπου θα τεθούν και οι σχετικές ποινικές ρήτρες.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 172 -

357


Μετά τη λήξη του χρόνου εγγύησης και για την καλή εκτέλεση των ζητούμενων υπηρεσιών συντήρησης ο Ανάδοχος υποχρεούται να καταθέσει Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Συντήρησης (σύμφωνα με το υπόδειγμα στο C.1.6) η αξία της οποίας θα ανέρχεται σε ποσοστό 10% του τιμήματος της Σύμβασης Συντήρησης (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) και η οποία θα αποδεσμεύεται σταδιακά κατ΄ έτος κατά το ποσό που αναλογεί στην αξία των παρασχεθεισών υπηρεσιών.

B.5.5 Ποινικές Ρήτρες – Εκπτώσεις

Η παράδοση και η παραλαβή του εξοπλισμού και των υπηρεσιών θα γίνει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του Έργου. Σε περίπτωση καθυστέρησης παράδοσης ενδιάμεσης Φάσης του Έργου ή του συνόλου αυτού από υπέρβαση τμηματικής ή συνολικής προθεσμίας με υπαιτιότητα του Αναδόχου επιβάλλονται κυρώσεις σύμφωνα με τα παρακάτω:1. Αν παρέλθουν οι συμφωνημένες ημερομηνίες παράδοσης και ο εξοπλισμός ή οι

υπηρεσίες δεν παραδοθούν σύμφωνα με τους συμβατικούς όρους, τότε ο Ανάδοχος υποχρεούται να καταβάλλει ως ποινική ρήτρα για κάθε ημέρα καθυστέρησης ποσοστό 0,2% επί του συμβατικού τιμήματος του εξοπλισμού ή των υπηρεσιών που καθυστερούν.

2. Ο Ανάδοχος υποχρεούται σε καταβολή ποινικών ρητρών σύμφωνα με τα όσα προβλέπονται στην παράγραφο A.3.4.

3. Οι ποινικές ρήτρες δεν επιβάλλονται και η έκπτωση δεν επέρχεται αν ο Ανάδοχος αποδείξει ότι η καθυστέρηση οφείλεται σε ανώτερη βία ή σε υπαιτιότητα της ΚτΠ Α.Ε.

4. Η ΚτΠ Α.Ε. έχει το δικαίωμα να κηρύξει έκπτωτο τον Ανάδοχο αν δεν εκπληρώνει ή εκπληρώνει πλημμελώς τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή παραβιάζει ουσιώδη όρο της Σύμβασης που θα υπογραφεί, χωρίς να καταβάλλει οποιαδήποτε αποζημίωση, σύμφωνα με άρθρο 30 του Κανονισμού Προμηθειών.

5. Οι χρόνοι υπολογίζονται σε ημερολογιακές ημέρες, τα ποσά όπως προβλέπονται στη Σύμβαση (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) και οι προθεσμίες χωρίς μεταθέσεις.

6. Οι ως άνω ρήτρες καθυστέρησης και με τους ίδιους όρους επιβάλλονται στην περίπτωση υπέρβασης τυχόν τμηματικών προθεσμιών από υπαιτιότητα του Αναδόχου.

7. Οι ρήτρες καθυστέρησης των παραδόσεων θα περιέχονται στη Σύμβαση, θα επιβάλλονται με απόφαση της ΚτΠ Α.Ε. και θα παρακρατούνται από την επομένη πληρωμή του Αναδόχου.

8. Με ίδια ως άνω απόφαση ανακαλούνται οι ρήτρες καθυστέρησης για τυχόν τμηματικές προθεσμίες μόνο αν το Έργο περατωθεί μέσα στη συνολική προθεσμία. Οι ρήτρες καθυστέρησης που επιβάλλονται για υπέρβαση τμηματικών προθεσμιών, αν δεν ανακληθούν βαρύνουν τον Ανάδοχο επιπλέον των ρητρών λόγω υπέρβασης συνολικής προθεσμίας που έχουν επιβληθεί.

9. Εφόσον ο Ανάδοχος έχει λάβει προκαταβολή, εκτός από τις προβλεπόμενες ποινικές ρήτρες, καταλογίζεται σε βάρος του και τόκος επί του ποσού της προκαταβολής, που υπολογίζεται από την επομένη της λήξης του συμβατικού



χρόνου παράδοσης μέχρι την ημερομηνία παράδοσης του Έργου, με ισχύον κάθε φορά ανώτατο όριο του ποσοστού του τόκου υπερημερίας.

10.Σε περίπτωση Ένωσης/ Κοινοπραξίας οι ως ανωτέρω ποινικές ρήτρες και τόκοι επιβάλλονται αναλογικά σε όλα τα μέλη της Ένωσης/ Κοινοπραξίας.

11.Σε περίπτωση έκπτωσης του Αναδόχου, η ΚτΠ Α.Ε. δικαιούται, κατά την κρίση της, να κρατήσει μέρος ή το σύνολο του εξοπλισμού, καταβάλλοντας το αναλογούν συμβατικό τίμημα.

12.Για την απόρριψη παραδοτέων και την αντικατάσταση αυτών ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 28 του Κανονισμού Προμηθειών.

B.5.6 Υποχρεώσεις Αναδόχου

1. Μετά την υπογραφή της Σύμβασης, ο Ανάδοχος θα υποβάλει αναλυτικό πρόγραμμα ενεργειών στην ΚτΠ Α.Ε. Εάν κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του Έργου προκύπτουν αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα ενεργειών, τότε οι αλλαγές αυτές θα υποβάλλονται ως εισηγήσεις στην ΚτΠ Α.Ε., η οποία και θα τις εγκρίνει κατά περίπτωση ή θα τις απορρίπτει.

2. Καθ΄ όλη τη διάρκεια εκτέλεσης του Έργου, ο Ανάδοχος θα πρέπει να συνεργάζεται στενά με την ΚτΠ Α.Ε., υποχρεούται δε να λαμβάνει υπόψη του οποιεσδήποτε παρατηρήσεις της σχετικά με την εκτέλεση του Έργου.

3. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να παρίσταται σε υπηρεσιακές συνεδριάσεις που αφορούν στο Έργο (τακτικές και έκτακτες), παρουσιάζοντας τα απαραίτητα στοιχεία για την αποτελεσματική λήψη αποφάσεων.

4. Ο Ανάδοχος θα είναι πλήρως και αποκλειστικά μόνος υπεύθυνος για την τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας ως προς το απασχολούμενο από αυτόν προσωπικό για την εκτέλεση των υποχρεώσεων της Σύμβασης. Σε περίπτωση οποιασδήποτε παράβασης ή ζημίας που προκληθεί σε τρίτους υποχρεούται μόνος αυτός προς αποκατάστασή της.

5. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να εγγυάται για τη διάθεση του αναφερομένου στην Προσφορά του, επιστημονικού και λοιπού προσωπικού, καθώς επίσης και συνεργατών, που θα διαθέτουν την απαιτούμενη εμπειρία, τεχνογνωσία και ικανότητα, ώστε να ανταποκριθούν πλήρως στις απαιτήσεις της Σύμβασης, υπόσχεται δε και βεβαιώνει ότι θα επιδεικνύουν πνεύμα συνεργασίας κατά τις επαφές τους με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τα στελέχη της ΚτΠ Α.Ε. ή των εκάστοτε υποδεικνυομένων από αυτήν προσώπων. Σε αντίθετη περίπτωση, η ΚτΠ Α.Ε. δύναται να ζητήσει την αντικατάσταση μέλους του προσωπικού του Αναδόχου, οπότε ο Ανάδοχος οφείλει να προβεί σε αντικατάσταση με άλλο πρόσωπο, ανάλογης εμπειρίας και προσόντων. Αντικατάσταση μέλους του προσωπικού του Αναδόχου, κατόπιν αιτήματός του, κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης του Έργου, δύναται να γίνει μετά από έγκριση της ΚτΠ Α.Ε. και μόνο με άλλο πρόσωπο αντιστοίχων προσόντων ή εμπειρίας. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ειδοποιήσει την ΚτΠ Α.Ε. εγγράφως, τουλάχιστον τριάντα (30) ημερολογιακές ημέρες πριν από την αντικατάσταση.

6. Σε περίπτωση που μέλη της Ομάδας Έργου του Αναδόχου αποχωρήσουν από αυτήν ή λύσουν τη συνεργασία τους μαζί του, ο Ανάδοχος υποχρεούται να εξασφαλίσει



ότι κατά το χρονικό διάστημα, μέχρι την αποχώρησή τους, θα παρέχουν κανονικά τις υπηρεσίες τους και αφετέρου να αντικαταστήσει άμεσα τους αποχωρήσαντες συνεργάτες.

7. Ο Ανάδοχος οφείλει να ενεργεί με επιμέλεια και φροντίδα, ώστε να εμποδίζει πράξεις ή παραλείψεις, που θα μπορούσαν να έχουν αποτέλεσμα αντίθετο με το συμφέρον της ΚτΠ Α.Ε. ή του Φορέα.

8. Απαγορεύεται η εκχώρηση από τον Ανάδοχο σε οποιονδήποτε τρίτο, των υποχρεώσεων και δικαιωμάτων που απορρέουν από τη Σύμβαση που θα συνάψει με την ΚτΠ Α.Ε., εκτός της αμοιβής του την οποία μπορεί να εκχωρήσει σε Τράπεζα της επιλογής του.

9. Σε περίπτωση ανωτέρας βίας, η απόδειξη αυτής βαρύνει εξ ολοκλήρου τον Ανάδοχο, ο οποίος υποχρεούται μέσα σε δέκα (10) εργάσιμες μέρες από τότε που συνέβησαν τα περιστατικά που συνιστούν την ανωτέρα βία να τα αναφέρει εγγράφως και να προσκομίσει στην ΚτΠ Α.Ε. τα απαραίτητα αποδεικτικά στοιχεία.

10.Ο Ανάδοχος υποχρεούται να προσαρμόζει τις εφαρμογές σύμφωνα με τις υποδείξεις της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα.

11.Η ΚτΠ Α.Ε. απαλλάσσεται από κάθε ευθύνη και υποχρέωση από τυχόν ατύχημα ή από κάθε άλλη αιτία κατά την εκτέλεση του Έργου. Η ΚτΠ Α.Ε. δεν έχει υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης για υπερωριακή απασχόληση ή οποιαδήποτε άλλη αμοιβή στο προσωπικό του Αναδόχου ή τρίτων.

12.Ο Ανάδοχος φέρει τον κίνδυνο για την καταστροφή ή φθορά του εξοπλισμού μέχρι την οριστική παραλαβή του.

13.Σε περίπτωση που ο Ανάδοχος είναι Ένωση/ Κοινοπραξία, τα Μέλη που αποτελούν την Ένωση/ Κοινοπραξία, θα είναι από κοινού και εις ολόκληρον υπεύθυνα έναντι της ΚτΠ Α.Ε. για την εκπλήρωση όλων των απορρεουσών από τη Διακήρυξη υποχρεώσεών τους. Τυχόν υφιστάμενες μεταξύ τους συμφωνίες περί κατανομής των ευθυνών τους έχουν ισχύ μόνον στις εσωτερικές τους σχέσεις και σε καμία περίπτωση δεν δύνανται να προβληθούν έναντι της ΚτΠ Α.Ε. ως λόγος απαλλαγής του ενός Μέλους από τις ευθύνες και τις υποχρεώσεις του άλλου ή των άλλων Μελών για την ολοκλήρωση του Έργου.

14.Σε περίπτωση που ο Ανάδοχος είναι Ένωση/ Κοινοπραξία και κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης της Σύμβασης, οποιαδήποτε από τα Μέλη της Ένωσης/ Κοινοπραξίας, εξαιτίας ανικανότητας για οποιοδήποτε λόγο ή λόγω ανωτέρας βίας, δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, τα υπόλοιπα Μέλη συνεχίζουν να έχουν την ευθύνη ολοκλήρωσης της Σύμβασης με τους ίδιους όρους.

B.5.7 Υπεργολαβίες

Σε περίπτωση αποδεδειγμένης διακοπής της συνεργασίας του Αναδόχου με υπεργολάβο/ υπεργολάβους που έχει συμπεριλάβει στην προσφορά, ο Ανάδοχος υποχρεούται σε άμεση γνωστοποίηση της διακοπής αυτής στην ΚτΠ Α.Ε. και άμεση αντικατάσταση με νέο υπεργολάβο με προσόντα αντίστοιχα του απελθόντος, μετά από τη σύμφωνη γνώμη της ΚτΠ Α.Ε.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 175 -

357


Σε κάθε περίπτωση, την πλήρη ευθύνη για την ολοκλήρωση του Έργου, φέρει αποκλειστικά ο Ανάδοχος.

B.5.8 Εμπιστευτικότητα

Καθ’ όλη τη διάρκεια της Σύμβασης αλλά και μετά τη λήξη ή λύση αυτής, ο Ανάδοχος θα αναλάβει την υποχρέωση να τηρήσει εμπιστευτικές και να μη γνωστοποιήσει σε οποιοδήποτε τρίτο, οποιαδήποτε έγγραφα ή πληροφορίες που θα περιέλθουν σε γνώση του κατά την εκτέλεση των υπηρεσιών και την εκπλήρωση των υποχρεώσεων του. Επίσης θα αναλάβει την υποχρέωση να μην γνωστοποιήσει μέρος ή το σύνολο του Έργου που θα εκτελέσει χωρίς την προηγούμενη έγγραφη έγκριση της ΚτΠ Α.Ε. και του Φορέα.Ειδικότερα: 1. Όλα τα πληροφοριακά στοιχεία (γραπτά και προφορικά) που θα περιέλθουν στην

αντίληψη του Αναδόχου κατά την υλοποίηση του Έργου αυτού θεωρούνται εμπιστευτικά και δεν επιτρέπεται να γνωστοποιηθούν ή δημοσιοποιηθούν. Ο Ανάδοχος οφείλει να κρατά μυστική κάθε πληροφορία που περιέρχεται στην αντίληψή του κατά την εκτέλεση του παρόντος Έργου και δεν αποκαλύπτει τέτοιες πληροφορίες σε τρίτα πρόσωπα, ενώ ο Ανάδοχος επιβάλλει την υποχρέωση αυτή στους υπεργολάβους του και στους με οποιονδήποτε τρόπο συνδεόμενους με αυτόν για την εκτέλεση του παρόντος Έργου.

2. Ο Ανάδοχος δύναται να αποκαλύπτει εμπιστευτικές πληροφορίες σε όσους υπαλλήλους ασχολούνται άμεσα με την εκτέλεση του παρόντος Έργου και διασφαλίζει ότι οι υπάλληλοι αυτοί είναι σε πλήρη γνώση και συμφωνούν με τις υποχρεώσεις εμπιστευτικότητας και εχεμύθειας. Ο Ανάδοχος μεταφέρει αυτές τις υποχρεώσεις του και στους υπεργολάβους του και στους με οποιονδήποτε τρόπο συνδεόμενους με αυτόν για την εκτέλεση του παρόντος Έργου.

3. Σε κάθε περίπτωση απαγορεύεται η χρήση ή εκμετάλλευση των πληροφοριών οι οποίες θα περιέλθουν σε γνώση του Αναδόχου καθ’ οιονδήποτε τρόπο, στα πλαίσια εκτέλεσης του παρόντος Έργου, οι οποίες είναι εμπιστευτικές για σκοπούς διαφορετικούς από την εκτέλεση του Έργου αυτού. Ως εμπιστευτικές πληροφορίες και στοιχεία νοούνται όσα δεν είναι γνωστά σε τρίτους, ακόμα και αν δεν έχουν χαρακτηρισθεί ως τέτοια.

4. Ο Ανάδοχος αναλαμβάνει την υποχρέωση να διασφαλίζει τη διαφύλαξη όλων των πληροφοριακών στοιχείων στους κοινούς χώρους συνεργασίας και στους ανθρώπους που ασχολούνται με το Έργο, αποκλειόμενης της διαφυγής, διαρροής ή μεταφοράς σε άλλα άτομα, χώρους ή εταιρείες. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ενημερώνει την ΚτΠ Α.Ε. για τα μέτρα που παίρνει προς την κατεύθυνση αυτή.

5. Σε περίπτωση που υπάρξει διαρροή πληροφοριών, η οποία αποδεδειγμένα οφείλεται στον Ανάδοχο, η ΚτΠ Α.Ε. διατηρεί το δικαίωμα να κάνει χρήση των διατάξεων «περί πνευματικής ιδιοκτησίας» και να αξιώσει πληρωμή και αποζημίωση για όλες τις άμεσες και έμμεσες, θετικές ή και αποθετικές ζημίες που θα έχει κατά περίπτωση υποστεί καθώς επίσης και να προβεί στη λύση της Σύμβασης με υπαιτιότητα του Αναδόχου, κηρύσσοντας τον έκπτωτο σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 30 του Κανονισμού Προμηθειών.



B.5.9 Πνευματικά δικαιώματα – Μελλοντικές επεκτάσεις

Όλα τα αποτελέσματα - μελέτες, στοιχεία και κάθε άλλο έγγραφο ή αρχείο σχετικό με το Έργο, o πηγαίος κώδικας (source code) και οι βάσεις δεδομένων καθώς και όλα τα υπόλοιπα παραδοτέα που θα αποκτηθούν ή θα αναπτυχθούν από τον Ανάδοχο με δαπάνες του Έργου, θα αποτελούν αποκλειστική ιδιοκτησία της ΚτΠ Α.Ε., του Υπουργείου Εσωτερικών Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, που μπορούν να τα διαχειρίζονται και να τα εκμεταλλεύονται (όχι εμπορικά), εκτός και αν ήδη προϋπάρχουν σχετικά πνευματικά δικαιώματα.

Τα αποτελέσματα θα είναι πάντοτε στη διάθεση των νομίμων εκπροσώπων της ΚτΠ Α.Ε. κατά τη διάρκεια ισχύος της Σύμβασης, και εάν βρίσκονται στην κατοχή του Αναδόχου, θα παραδοθούν στην ΚτΠ Α.Ε. κατά την καθ’ οποιονδήποτε τρόπο λήξη ή λύση της Σύμβασης. Σε περίπτωση αρχείων με στοιχεία σε ηλεκτρονική μορφή, ο Ανάδοχος υποχρεούται να συνοδεύσει την παράδοσή τους με έγγραφη τεκμηρίωση και με οδηγίες για την ανάκτηση / διαχείρισή τους.Ο Ανάδοχος αναλαμβάνει την υποχρέωση να διευκολύνει την ανάπτυξη μελλοντικών βελτιώσεων των παραδοτέων, παρέχοντας κάθε στοιχείο και πληροφορία του ζητηθεί.

B.5.10 Εφαρμοστέο Δίκαιο – Διαιτησία

Ο Ανάδοχος και η ΚτΠ Α.Ε. θα προσπαθούν να ρυθμίζουν φιλικά κάθε διαφορά, που τυχόν θα προκύψει στις μεταξύ τους σχέσεις κατά τη διάρκεια της ισχύος της Σύμβασης που θα υπογραφεί. Επί διαφωνίας, κάθε διαφορά θα λύεται από τα ελληνικά δικαστήρια και συγκεκριμένα τα δικαστήρια Αθηνών, εφαρμοστέο δε δίκαιο είναι πάντοτε το Ελληνικό. Δεν αποκλείεται, ωστόσο, για ορισμένες περιπτώσεις εφόσον συμφωνούν και τα δύο μέρη, να προβλεφτεί στη Σύμβαση προσφυγή των συμβαλλομένων, αντί των δικαστηρίων, σε διαιτησία σύμφωνα πάντα με την ελληνική νομοθεσία και με όσα μεταξύ τους συμφωνήσουν. Αν δεν επέλθει τέτοια συμφωνία, η αρμοδιότητα για την επίλυση της διαφοράς ανήκει στα ελληνικά δικαστήρια κατά τα οριζόμενα στην προηγούμενη παράγραφο.


Διακήρυξη Ανοικτού Διαγωνισμού για το Έργο: «Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.ΝΑ) και Διαδικτυακή Πύλη (Portal) ΥΜΕ Εξυπηρέτησης του Πολίτη: Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών - Kαθαρισμός δεδομένων και υλοποίηση πιλοτικής αποθήκης δεδομένων – Λειτουργική διασύνδεση με πληροφοριακά συστήματα άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης»ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ

C ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ

C.1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΓΓΥΗΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ

C.1.1 Εγγυητική Επιστολή Συμμετοχής

ΕΚΔΟΤΗΣ.......................................................................Ημερομηνία έκδοσης...........................

Προς: Την Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕ Μεναίχμου και Θεοφιλοπούλου 18 117 43 Νέος ΚόσμοςΕγγυητική επιστολή μας υπ’ αριθμ................ για ευρώ.......................Με την παρούσα εγγυόμαστε, ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα παραιτούμενοι του δικαιώματος της διαιρέσεως και διζήσεως, υπέρ {Σε περίπτωση μεμονωμένης εταιρίας: της Εταιρίας ……….. οδός …………. αριθμός … ΤΚ ………..,}{ή σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας: των Εταιριών α)…….….... οδός............................. αριθμός.................ΤΚ………………β)……….…. οδός............................. αριθμός.................ΤΚ………………γ)………….. οδός............................. αριθμός.................ΤΚ………………μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας, ατομικά για κάθε μια από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρο υπόχρεων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας,}και μέχρι του ποσού των ευρώ........................., για τη συμμετοχή στο διενεργούμενο διαγωνισμό της….………….για εκτέλεση του έργου ……………….. συνολικής αξίας..................................., σύμφωνα με τη με αριθμό................... Διακήρυξή σας. Η παρούσα εγγύηση καλύπτει καθ’ όλο το χρόνο ισχύος της μόνο τις από τη συμμετοχή στον ανωτέρω διαγωνισμό απορρέουσες υποχρεώσεις{Σε περίπτωση μεμονωμένης εταιρίας: της εν λόγω Εταιρίας. }{ή σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας: των Εταιριών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας ατομικά για κάθε μια από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρο υπόχρεων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας. }Το ανωτέρω ποσό της εγγύησης τηρείται στη διάθεσή σας, το οποίο και υποχρεούμαστε να σας καταβάλουμε ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο ή μη της απαίτησής σας, μέσα σε τρεις (3) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας.Η παρούσα ισχύει μέχρι και την ……………… (Σημείωση προς την Τράπεζα : ο χρόνος ισχύος πρέπει να είναι μεγαλύτερος τουλάχιστον κατά ένα (1) μήνα του χρόνου ισχύος της Προσφοράς).Αποδεχόμαστε να παρατείνουμε την ισχύ της εγγύησης, ύστερα από απλό έγγραφο της Υπηρεσίας σας, με την προϋπόθεση ότι το σχετικό αίτημα σας θα μας υποβληθεί πριν από την ημερομηνία λήξη της.



Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσό της κατάπτωσης υπόκειται στο εκάστοτε ισχύον πάγιο τέλος χαρτοσήμου.

(Εξουσιοδοτημένη υπογραφή)

C.1.2 τη λ



C.1.3 Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Σύμβασης


Προς: Την Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕ Μεναίχμου και Θεοφιλοπούλου 18 117 43 Νέος Κόσμος

Εγγυητική επιστολή μας υπ’ αριθμ................ για ευρώ.......................Με την παρούσα εγγυόμαστε, ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα παραιτούμενοι του δικαιώματος της διαιρέσεως και διζήσεως, υπέρ {Σε περίπτωση μεμονωμένης εταιρίας : της Εταιρίας …………… Οδός …………. Αριθμός ……. Τ.Κ. ………} {ή σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας : των Εταιριών α) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. …………..β) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. γ) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. ……μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας, ατομικά για κάθε μία από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρο υπόχρεων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας}, και μέχρι του ποσού των ευρώ........................., για την καλή εκτέλεση της σύμβασης με αριθμό................... που αφορά στο διαγωνισμό της …………. με αντικείμενο …….………..…… συνολικής αξίας ………........, σύμφωνα με τη με αριθμό................... Διακήρυξή σας.Το ανωτέρω ποσό της εγγύησης τηρείται στη διάθεσή σας, το οποίο και υποχρεούμαστε να σας καταβάλουμε ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο ή μη της απαίτησής σας, μέσα σε τρεις (3) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας.Η παρούσα ισχύει μέχρις ότου αυτή μας επιστραφεί ή μέχρις ότου λάβουμε έγγραφη δήλωσή σας ότι μπορούμε να θεωρήσουμε την Τράπεζά μας απαλλαγμένη από κάθε σχετική υποχρέωση.Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσό της κατάπτωσης υπόκειται στο εκάστοτε ισχύον πάγιο τέλος χαρτοσήμου.




C.1.4 Εγγυητική Επιστολή Προκαταβολής


Προς: Την Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕ Μεναίχμου και Θεοφιλοπούλου 18 117 43 Νέος ΚόσμοςΕγγυητική επιστολή μας υπ’ αριθμ................ για ευρώ.......................Με την παρούσα εγγυόμαστε ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα παραιτούμενοι του δικαιώματος της διαιρέσεως και διζήσεως υπέρ {Σε περίπτωση μεμονωμένης εταιρίας : της Εταιρίας …………………. Οδός …………………. Αριθμός ……. Τ.Κ. ………} {ή σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας : των Εταιριών α) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. …………..β) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. γ) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. ……μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας, ατομικά για κάθε μια από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρο υπόχρεων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας.}για τη λήψη προκαταβολής για τη χορήγηση του …% της συμβατικής αξίας, ευρώ ………… σύμφωνα με τη σύμβαση με αριθμό...................και τη Διακήρυξή σας με αριθμό………., στο πλαίσιο του διενεργούμενου διαγωνισμού της …………. για εκτέλεση του έργου ……… ………συνολικής αξίας..................................., και μέχρι του ποσού των ευρώ.........................πλέον τόκων επί της προκαταβολής αυτής που θα καταλογισθούν σε βάρος της Εταιρίας …………… ή, σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας, υπέρ των Εταιριών της Ένωσης ……………… ή Κοινοπραξίας ……………, υπέρ της οποίας εγγυόμαστε σε εφαρμογή των σχετικών άρθρων του Κανονισμού της ΚτΠ Α.Ε., στο οποίο και μόνο περιορίζεται η εγγύησή μας.Το ανωτέρω ποσό της εγγύησης τηρείται στη διάθεσή σας, το οποίο και υποχρεούμαστε να σας καταβάλουμε ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο ή μη της απαίτησής σας, μέσα σε τρεις (3) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας.Η παρούσα ισχύει μέχρις ότου αυτή μας επιστραφεί ή μέχρις ότου λάβουμε έγγραφη δήλωσή σας ότι μπορούμε να θεωρήσουμε την Τράπεζά μας απαλλαγμένη από κάθε σχετική υποχρέωση.Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσό της κατάπτωσης υπόκειται στο εκάστοτε ισχύον πάγιο τέλος χαρτοσήμου.




C.1.5 Εγγυητική Επιστολή Καλής Λειτουργίας


Προς: Την Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕ Μεναίχμου και Θεοφιλοπούλου 18 117 43 Νέος Κόσμος

Εγγυητική επιστολή μας υπ’ αριθμ................ για ευρώ.......................

Με την παρούσα εγγυόμαστε, ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα παραιτούμενοι του δικαιώματος της διαιρέσεως και διζήσεως, υπέρ {Σε περίπτωση μεμονωμένης εταιρίας : της Εταιρίας …………… Οδός …………. Αριθμός ……. Τ.Κ. ………} {ή σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας : των Εταιριών α) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. …………..β) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. γ) ……………… οδός ……………… αριθμός ………………. Τ.Κ. ………….. ……μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας, ατομικά για κάθε μία από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρο υπόχρεων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας}, και μέχρι του ποσού των ευρώ........................., για την καλή λειτουργία του αντικειμένου της σύμβασης με αριθμό ……… που αφορά ………………. συνολικής αξίας ……………………. σύμφωνα με τη με αριθμό ……………. Διακήρυξή σας.Το ανωτέρω ποσό της εγγύησης τηρείται στη διάθεσή σας, το οποίο και υποχρεούμαστε να σας καταβάλουμε ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο ή μη της απαίτησής σας, μέσα σε τρεις (3) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας.Η παρούσα ισχύει μέχρις ότου αυτή μας επιστραφεί ή μέχρις ότου λάβουμε έγγραφη δήλωσή σας ότι μπορούμε να θεωρήσουμε την Τράπεζά μας απαλλαγμένη από κάθε σχετική υποχρέωση.Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσό της κατάπτωσης υπόκειται στο εκάστοτε ισχύον πάγιο τέλος χαρτοσήμου.




C.1.6 Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης Συντήρησης

ΕΚΔΟΤΗΣ....................................................................... Ημερομηνία έκδοσης...........................

Προς: Την Κοινωνία της Πληροφορίας ΑΕΜεναίχμου και Θεοφιλοπούλου 18 117 43 Νέος Κόσμος

Εγγυητική επιστολή μας υπ’ αριθμ................ για ευρώ.......................

Με την παρούσα εγγυόμαστε ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα παραιτούμενοι του δικαιώματος της διαιρέσεως και διζήσεως υπέρ της Εταιρίας ή, σε περίπτωση Ένωσης ή Κοινοπραξίας, υπέρ των Εταιριών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας.................................... οδός............................. αριθμός.................ΤΚ……………… ατομικά για κάθε μια από αυτές και ως αλληλέγγυα και εις ολόκληρον υποχρέων μεταξύ τους εκ της ιδιότητάς τους ως μελών της Ένωσης ή Κοινοπραξίας, και μέχρι του ποσού των ευρώ........................., για την καλή εκτέλεση των υπηρεσιών συντήρησης του αντικειμένου της σύμβασης με αριθμό................... που αφορά …………….................................... συνολικής αξίας..................................., σύμφωνα με τη με αριθμό……… Διακήρυξη σας. Το ανωτέρω ποσό της εγγύησης τηρείται στη διάθεσή σας, το οποίο και υποχρεούμαστε να σας καταβάλουμε ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο ή μη της απαίτησής σας, μέσα σε τρεις (3) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας.

Η παρούσα ισχύει μέχρις ότου αυτή μας επιστραφεί ή μέχρις ότου λάβουμε έγγραφη δήλωσή σας ότι μπορούμε να θεωρήσουμε την Τράπεζά μας απαλλαγμένη από κάθε σχετική υποχρέωση.

Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσό της κατάπτωσης υπόκειται στο εκάστοτε ισχύον πάγιο τέλος χαρτοσήμου.




C.2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΗΜΕΙΩΜΑΤΟΣ

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Επώνυμο: Όνομα:

Πατρώνυμο: Μητρώνυμο:

Ημερομηνία Γέννησης: __ /__ / ____ Τόπος Γέννησης:

Τηλέφωνο: E-mail:Fax:

Διεύθυνση Κατοικίας:

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

Όνομα Ιδρύματος Τίτλος Πτυχίου ΕιδικότηταΗμερομηνία Απόκτησης

Πτυχίου

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΤΕΛΕΧΟΥΣ (στο προτεινόμενο, από τον υποψήφιο Ανάδοχο, σχήμα

διοίκησης Έργου)



ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ

Έργο ΕργοδότηςΘέση6 και Καθήκοντα στο

Έργο

Απασχόληση στο Έργο

Περίοδος(από - έως)

Α/Μ

__ /__ / ___-

__ /__ / _____ /__ / ___

-__ /__ / _____ /__ / ___

-__ /__ / ___

C.3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ : ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ

Τρόπος Συμπλήρωσης των ΠινάκωνΟ Ανάδοχος:

Συμπληρώνει τους παρακάτω πίνακες συμμόρφωσης με την απόλυτη ευθύνη της ακρίβειας των δεδομένων.Υποβάλλει την Προσφορά του σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο ΜΕΡΟΣ ΒΣυμπληρώνει με σαφήνεια, ακρίβεια και πληρότητα τους πίνακες της Οικονομικής Προσφοράς σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο ΜΕΡΟΣ Β.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ – ΠΙΝΑΚΕΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ1. Στη στήλη «ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ», περιγράφονται αναλυτικά οι αντίστοιχοι τεχνικοί

όροι, υποχρεώσεις ή επεξηγήσεις για τα οποία θα πρέπει να δοθούν αντίστοιχες απαντήσεις.

2. Αν στη στήλη «ΑΠΑΙΤΗΣΗ» έχει συμπληρωθεί η λέξη «ΝΑΙ», που σημαίνει ότι οι αντίστοιχες προδιαγραφές είναι υποχρεωτικές για τον υποψήφιο Ανάδοχο ή ένας αριθμός που σημαίνει υποχρεωτικό αριθμητικό μέγεθος της προδιαγραφής, οι συγκεκριμένες προδιαγραφές θεωρούνται ως απαράβατοι όροι σύμφωνα με την παρούσα διακήρυξη με τους οποίους ο ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφωθεί.

6 Ως ΘΕΣΕΙΣ ενδεικτικά αναφέρονται : manager, senior consultant, consultant, business expert κλπ.



Προσφορές που δεν καλύπτουν πλήρως απαράβατους όρους απορρίπτονται ως μη αποδεκτές. Αν η στήλη «ΑΠΑΙΤΗΣΗ» δεν έχει συμπληρωθεί με τη λέξη «ΝΑΙ» ή με κάποιον αριθμό, τότε η προδιαγραφή δεν είναι απαράβατος όρος. Προσφορές που δεν καλύπτουν μη απαράβατους όρους ή αποκλίνουν από αυτούς, δεν απορρίπτονται.

3. Στη στήλη «ΑΠΑΝΤΗΣΗ» σημειώνεται η απάντηση του Αναδόχου που έχει τη μορφή ΝΑΙ/ΟΧΙ εάν η αντίστοιχη προδιαγραφή πληρούται ή όχι από την Προσφορά ή ένα αριθμητικό μέγεθος που δηλώνει την ποσότητα του αντίστοιχου χαρακτηριστικού στην Προσφορά. Απλή κατάφαση η επεξήγηση δεν αποτελεί απόδειξη πλήρωσης της προδιαγραφής και η αρμόδια Επιτροπή έχει την υποχρέωση ελέγχου και επιβεβαίωσης της πλήρωσης της απαίτησης.

4. Στη στήλη «ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ» θα καταγραφεί η σαφής παραπομπή σε Παράρτημα της Τεχνικής Προσφοράς το οποίο θα περιλαμβάνει αριθμημένα Τεχνικά Φυλλάδια κατασκευαστών, ή αναλυτικές τεχνικές περιγραφές των υπηρεσιών, του εξοπλισμού ή του τρόπου διασύνδεσης και λειτουργίας, ή αναφορές μεθοδολογίας εγκατάστασης, υποστήριξης και εκπαίδευσης κ.λ.π. που κατά την κρίση του υποψηφίου Αναδόχου τεκμηριώνουν τα στοιχεία των Πινάκων Συμμόρφωσης. Στην αρχή του Παραρτήματος καταγράφεται αναλυτικός πίνακας των περιεχομένων του.

5. Είναι ιδιαίτερα επιθυμητή η πληρέστερη συμπλήρωση των παραπομπών οι οποίες πρέπει να είναι κατά το δυνατόν συγκεκριμένες (π.χ. Τεχνικό Φυλλάδιο 3, Σελ. 4 Παράγραφος 4, κ.λ.π.). Αντίστοιχα, στο σχετικό τεχνικό φυλλάδιο ή στην αναφορά θα υπογραμμιστεί το σημείο που τεκμηριώνει τη συμφωνία και θα σημειωθεί η αντίστοιχη παράγραφος του Πίνακα Συμμόρφωσης στην οποία καταγράφεται η ζητούμενη προδιαγραφή (π.χ. Προδ. 4.18).

6. Τονίζεται ότι είναι υποχρεωτική η απάντηση σε όλα τα σημεία των Πινάκων Συμμόρφωσης και η παροχή όλων των πληροφοριών που ζητούνται. Η αρμόδια Επιτροπή θα αξιολογήσει τα παρεχόμενα από τους υποψηφίους Αναδόχους στοιχεία κατά την αξιολόγηση των Τεχνικών Προσφορών. Στην περίπτωση που δεν έχει απαντηθεί οποιοσδήποτε όρος των Πινάκων Συμμόρφωσης, τότε η απάντηση θεωρείται αρνητική.

C.3.1 Γενικές Απαιτήσεις Πληροφοριακού Συστήματος

Α/Α ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των § A.3.1.2, A.3.2.1 και A.3.2.2. Να περιγραφεί ο τρόπος με τον οποίο επιτυγχάνεται αυτό

ΝΑΙ

2. Υψηλή διαθεσιμότητα του συστήματος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της § A.3.4.

ΝΑΙ

3. Ασφάλεια του συστήματος σύμφωνα με τις απαιτήσεις της § A.3.1.4.

ΝΑΙ

4. Διασφάλιση συμβατότητας και διαλειτουργικότητας με το έργο ΣΥΖΕΥΞΙΣ,

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

σύμφωνα με τις απαιτήσεις της § A.3.8.5. Εξασφάλιση ανοχής σε σφάλματα (fault

tolerance) για κάθε μονάδα του προσφερόμενου εξοπλισμού πληροφοριακού συστήματος. Να περιγραφεί ο τρόπος με τον οποίο επιτυγχάνεται αυτό.

ΝΑΙ

6. Η απόκριση του συστήματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 δευτερόλεπτα για τις online συναλλαγές, ακόμα και σε περιπτώσεις μέγιστης επιβάρυνσης. Ως μέγιστη επιβάρυνση θεωρείται η περίπτωση όπου τα 2/3 του συνόλου των χρηστών που υποστηρίζονται ζητούν ταυτόχρονα μια από τις προσφερόμενες λειτουργίες. Στη μέτρηση της απόκρισης του συστήματος ΔΕΝ περιλαμβάνονται καθυστερήσεις λόγω δικτύου ή/και τηλεπικοινωνιακού φορέα αρκεί αυτό να μπορεί να τεκμηριωθεί ποσοτικά.

ΝΑΙ

7. Για όγκο δεδομένων που αντιστοιχεί σε περίπτωση όπου τα 2/3 του συνόλου των χρηστών που υποστηρίζονται ζητούν ταυτόχρονα μία από τις προσφερόμενες λειτουργίες, η μέση απασχόληση (utilization) της προσφερόμενης σύνθεσης δεν θα ξεπερνά το 30%.

8. Η προσφερόμενη σύνθεση του εξοπλισμού θα πρέπει να υποστηρίζει μέχρι και 50% παραπάνω αριθμό χρηστών και συναλλαγών χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση του συστήματος. Να τεκμηριωθεί.

9. Τα προσφερόμενα συστήματα και εφαρμογές θα πρέπει να εξασφαλίζουν την πρόσβαση στο σύστημα σε σταθμούς εργασίας ανεξαρτήτως λειτουργικού συστήματος και λογισμικού web browser.

ΝΑΙ

10. Κάθε Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών θα έχει πρόσβαση μόνο στα δικά της δεδομένα.

ΝΑΙ

11. Να περιγραφεί και να τεκμηριωθεί η υποδομή (hardware-software) που απαιτείται για τους clients του συστήματος με σκοπό την εύρυθμη λειτουργία του λογισμικού που προσφέρεται και που θα αναπτυχθεί.

ΝΑΙ

12. Η λειτουργία των προσφερόμενων εφαρμογών θα πρέπει να βασίζεται σε εμπορική σχεσιακή βάση δεδομένων. Να αναφερθεί ο τρόπος συνεργασίας και διασύνδεσης του προσφερόμενου λογισμικού με το σύστημα

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

διαχείρισης βάσης δεδομένων.13. Δυνατότητα παραμετροποίησης τόπων

περιορισμένης πρόσβασης με βάση τους προσωπικούς κωδικούς πρόσβασης και κατηγορίες χρηστών.

ΝΑΙ

14. Οι προσφερόμενες εφαρμογές θα πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με το μοντέλο multi tier web enabled. Θα πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα διαχείρισης (αποθήκευση / ανάκτηση / επισκόπηση) οποιουδήποτε τύπου ηλεκτρονικού αντικειμένου, ανεξάρτητα από το μέγεθός του, όπως εγγράφου, κειμένου, εικόνας, γραφημάτων, ηλεκτρονικών φορμών, HTML φορμών, audio, video, ηλεκτρονικά παραγόμενων αναφορών, κλπ. Όλες οι παραπάνω μορφές πληροφοριών πρέπει να αρχειοθετούνται με ομοιόμορφο τρόπο. Δεν πρέπει να υπάρχουν άλλοι περιορισμοί στον αριθμό των εγγραφών που μπορούν να καταχωρηθούν σε ένα αρχείο και μπορούν να αποθηκευθούν σε αυτό πέρα από τη φυσική χωρητικότητα του συστήματος.

ΝΑΙ

15. Ο Ανάδοχος θα προσφέρει δοκιμαστικό περιβάλλον λειτουργίας του συστήματος, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην §A.3.3.3.2

NAI

16. Αυτόματη εγκατάσταση των ανανεώσεων της εφαρμογής. Οι εφαρμογές θα ενημερώνονται αυτόματα χωρίς να απαιτείται η φυσική παρουσία του διαχειριστή των συστημάτων.

NAI

17. Έλεγχος πρόσβασης για την είσοδο στο σύστημα με χρήση μηχανισμών πιστοποίησης.

ΝΑΙ

18. Δυνατότητα καταχώρησης εγγράφων και δεδομένων και παρακολούθησης του ιστορικού διακίνησης αυτών.

ΝΑΙ

19. Ο κεντρικός διαχειριστής του συστήματος θα έχει τη δυνατότητα να προσθέτει χρήστες, να αλλάζει τα στοιχεία των καταχωρημένων χρηστών, να παραμετροποιεί τις εφαρμογές ανάλογα με τις τυχόν ιδιομορφίες των ΝΑ και να παρακολουθεί όλες τις διαδικασίες.

ΝΑΙ

20. Το λογισμικό εφαρμογών που θα αναπτυχθούν ειδικά για το έργο θα παραδοθεί με απεριόριστο αριθμό αδειών χρήσης.

ΝΑΙ

21. Να περιγραφεί ο τρόπος αντιμετώπισης της διασύνδεσης του συστήματος με υφιστάμενα συστήματα του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και των επί τόπου Ν.Α.

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

22. Πρόταση τρόπου λήψης αντιγράφων ασφαλείας (π.χ. on-line, incremental, αυτοματοποιημένο, restore) και σχεδιασμός αντίστοιχης διαδικασίας.

ΝΑΙ

23. Ο προσφερόμενος εξοπλισμός πρέπει να είναι σύγχρονος (χρόνος ανακοίνωσης μικρότερος από 18 μήνες από την ημερομηνία κατάθεσης της προσφοράς του Αναδόχου και να μην υπάρχει ανακοίνωση περί αντικατάστασης/απόσυρσης του).

ΝΑΙ

24. Ο υποψήφιος Ανάδοχος καλείται να εγκαταστήσει εξοπλισμό τουλάχιστον της ίδιας αξίας σε τιμές καταλόγου (price list) και τεχνικών προδιαγραφών με αυτόν που θα προσφέρει, σε περίπτωση που ο εξοπλισμός της προσφοράς έχει αποσυρθεί από την αγορά κατά την παράδοση.

ΝΑΙ

25. Να δοθούν τα τεχνικά εγχειρίδια για τον προσφερόμενο εξοπλισμό σε έντυπη και ηλεκτρονική μορφή.

ΝΑΙ



C.3.2 Εξοπλισμός

C.3.2.1 Εξυπηρετητές

C.3.2.1.1 Database – Application – Web


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά 1.1. Υλοποίηση του συστήματος εξυπηρετητών σε

τρία επίπεδα: Database – Application – Web

ΝΑΙ

1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το μοντέλο για το προσφερόμενο σύστημα.

ΝΑΙ

2. Αρχιτεκτονική Υλοποίησης2.1. Να περιγραφεί η αρχιτεκτονική υλοποίησης του

συστήματος εξυπηρετητών.ΝΑΙ

2.2. Σε περίπτωση που τα τρία επίπεδα υλοποιούνται μέσω partitions, να δοθούν:

2.2.1. το είδος των partitions (π.χ. hard, soft)2.2.2. ο τύπος των partitions (static ή

dynamic)2.2.3. ο μέγιστος αριθμός partitions που

υποστηρίζει το σύστημα3. Χαρακτηριστικά Υψηλής Διαθεσιμότητας3.1. Το προσφερόμενο σύστημα εξυπηρετητών θα

πρέπει να υλοποιεί σε κάθε επίπεδο χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας.

ΝΑΙ

3.2. Να περιγραφεί ποια από τα παρακάτω χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας υποστηρίζει το σύστημα καθώς και ο τρόπος υλοποίησης. πλεονάζοντα στοιχεία hot-plug στοιχεία καταμερισμό φόρτου εργασίας επαναδιαμόρφωση της διάταξης του

συστήματος σε περίπτωση αστοχίας επιμέρους στοιχείων του (π.χ. μνήμης, επεξεργαστή)

αυτόματη ενημέρωση του διαχειριστή σε περίπτωση βλάβης

δυνατότητες ανοχής σε σφάλματα (fault tolerance) σε επίπεδο λογισμικού συστήματος και υλικού (hardware)

διάταξη clustering Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 190 -

357



ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

άλλο

3.3. Σε περίπτωση που υλοποιείται διάταξη clustering να δοθούν:

3.3.1. ο τύπος διασύνδεσης (π.χ. Ethernet, FC, κ.λ.π.)

3.3.2. ο μέγιστος αριθμός κόμβων που υποστηρίζονται

3.3.3. οι δυνατότητες διαχείρισης του clustering

4. Δυνατότητες επεξεργασίας του συστήματος

4.1. Για κάθε επίπεδο ζητούνται:4.1.1. Υποστήριξη πολλαπλών επεξεργαστών. ΝΑΙ4.1.2. Να περιγραφεί η αρχιτεκτονική των

επεξεργαστών (π.χ. Intel Itanium, Χeon, Ultra sparcII, κ.λ.π.)

ΝΑΙ

4.1.3. Να αναφερθεί η συχνότητα λειτουργίας (GHz)

ΝΑΙ

4.1.4. Να αναφερθεί το μέγεθος της δευτερεύουσας (L2) cache (MB)

ΝΑΙ

4.2. Σε επίπεδο Database ζητούνται:4.2.1. Αριθμός επεξεργαστών ≥ 124.2.2. Μέγιστος αριθμός επεξεργαστών≥ 164.2.3. Addressability (bit) επεξεργαστών 644.3. Σε επίπεδο Application ζητούνται:4.3.1. Αριθμός επεξεργαστών ≥ 84.3.2. Μέγιστος αριθμός επεξεργαστών ≥ 124.3.3. Addressability (bit) επεξεργαστών ≥ 324.4. Σε επίπεδο Web ζητούνται:4.4.1. Αριθμός επεξεργαστών ≥ 44.4.2. Μέγιστος αριθμός επεξεργαστών ≥ 84.4.3. Addressability (bit) επεξεργαστών ≥ 324.5. Ο συνολικός αριθμός επεξεργαστών του

συστήματος θα πρέπει να προκύπτει ως άθροισμα των επεξεργαστών που ζητούνται σε κάθε επίπεδο

ΝΑΙ

4.6. Ο μέγιστος αριθμός επεξεργαστών που υποστηρίζει το σύστημα θα πρέπει να προκύπτει ως άθροισμα του μέγιστου αριθμού

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

επεξεργαστών που ζητούνται σε κάθε επίπεδο 5. Μνήμη συστήματος5.1. Για κάθε επίπεδο ζητούνται:5.1.1. Να αναφερθεί ο τύπος της μνήμης ΝΑΙ5.1.2. Υποστήριξη χαρακτηριστικών

διασφάλισης ακεραιότητας δεδομένων τύπου ECC.

ΝΑΙ

5.2. Σε επίπεδο Database ζητούνται:5.2.1. Μέγεθος προσφερόμενης μνήμης(GB) ≥ 485.2.2. Μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος (GB)

≥ 645.3. Σε επίπεδο Application ζητούνται:5.3.1. Μέγεθος προσφερόμενης μνήμης(GB) ≥ 165.3.2. Μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος (GB)

≥ 325.4. Σε επίπεδο Web ζητούνται:5.4.1. Μέγεθος προσφερόμενης μνήμης(GB) ≥ 85.4.2. Μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος (GB)

≥ 165.5. Το συνολικό μέγεθος της προσφερόμενης

μνήμης του συστήματος θα πρέπει να προκύπτει ως άθροισμα των μεγεθών μνήμης που προσφέρονται σε κάθε επίπεδο

ΝΑΙ

5.6. Το μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος μνήμης του συστήματος θα πρέπει να προκύπτει ως άθροισμα των μέγιστων μεγεθών μνήμης που ζητούνται σε κάθε επίπεδο

ΝΑΙ

6. Δυνατότητες διαχείρισης και παρακολούθησης του συστήματος

6.1. Να δοθεί συνοδευτικό λογισμικό για την παρακολούθηση και διαχείριση του συστήματος εξυπηρετητών στο σύνολό του. Για το λογισμικό αυτό να αναφερθούν:

ΝΑΙ

6.1.1. τα στοιχεία του συστήματος που είναι δυνατόν να παρακολουθούνται

6.1.2. οι δυνατότητες παρακολούθησης και διαχείρισης που καλύπτει

7. Δυνατότητες αποθήκευσης του συστήματος

7.1. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα σκληρών δίσκων σε επίπεδο Database (GB)

≥ 320




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

7.2. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα σκληρών δίσκων σε επίπεδο Application (GB)

≥ 320

7.3. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα σκληρών δίσκων σε επίπεδο Web (GB)

≥ 160

7.4. Σχετικά με τους σκληρούς δίσκους, ζητούνται:7.4.1. Να αναφερθεί ο τύπος διαύλου ΝΑΙ7.4.2. Ταχύτητα περιστροφής (rpm) ≥ 10.0007.5. Υποστηριζόμενοι τύποι διασύνδεσης με

εξωτερικά συστήματα αποθήκευσης για κάθε επίπεδο:

7.5.1. SCSI controller7.5.2. Fiber Channel controller8. Απόδοση συστήματος 8.1. Να δοθούν οι επιδόσεις του συστήματος ανά

επίπεδο με βάση τα παρακάτω benchmarks:8.1.1. SPECint_rate2000_base8.1.2. TPC-C8.2. Σε περίπτωση που οι παραπάνω επιδόσεις δεν

είναι διαθέσιμες ανά επίπεδο, να δοθούν για το συνολικό σύστημα

8.3. Σε περίπτωση που οι παραπάνω επιδόσεις δεν είναι διαθέσιμες για την προσφερόμενη σύνθεση, να δοθούν τεκμηριωτικά στοιχεία που αφορούν στην επεξεργαστική δυνατότητα της προσφερόμενης σύνθεσης

9. Λογισμικό Λειτουργικού Συστήματος (OS)9.1. Να περιγραφεί ο τύπος του Λειτουργικού

Συστήματος ανά επίπεδοΝΑΙ

9.2. Η έκδοση που θα προσφέρεται για κάθε επίπεδο να είναι η τελευταία ενημερωμένη έκδοση του έτους της διακήρυξης, που να συνοδεύεται από την επίσημη άδεια χρήσης και το γνήσιο CD εγκατάστασης

10. Θύρες διασύνδεσης10.1. Να προσφερθεί ο απαιτούμενος αριθμός θυρών

τύπου Ethernet 10/100/1000, ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις της προσφερόμενης αρχιτεκτονικής και τα χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας που ζητούνται

11. Περιφερειακός εξοπλισμός διαχείρισης του συστήματος




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

11.1. Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για τη σωστή εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος

ΝΑΙ

11.2. Να δοθεί ο απαραίτητος αριθμός μονάδων των παρακάτω στοιχείων για τη σωστή διαχείριση του συστήματος:

11.1.1. Πληκτρολόγιο ΝΑΙ11.1.2. Οπτικό ποντίκι ΝΑΙ11.1.3. Οθόνη τεχνολογίας LCD/TFT, διαγώνιας

διάστασης ≥15 inchesΝΑΙ

11.1.4. DVD Drive ΝΑΙ12. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος12.1. Το σύστημα να παραδοθεί ενσωματωμένο σε

rackΝΑΙ

12.2. Ενσωμάτωση του περιφερειακού εξοπλισμού του συστήματος στο rack

12.3. Πιστοποίηση CE ΝΑΙ12.4. Να αναφερθούν ISO και λοιπά κατασκευαστικά

standards 13. Γενικές απαιτήσεις13.1. Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για

την σωστή εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος

ΝΑΙ

13.2. Ο προμηθευτής σε κάθε περίπτωση εγγυάται την ομαλή εκκίνηση του συστήματος με όλα τα προσφερόμενα περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ

13.3. Το προσφερόμενο σύστημα θα πρέπει να καλύπτεται από εγγύηση σύμφωνα με τους όρους των §A.3.4 και §A.3.6.

ΝΑΙ

C.3.2.1.2 Email - DNS


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά 1.1 Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το

μοντέλο.ΝΑΙ


2.1. Υποστήριξη πολλαπλών επεξεργαστών. NAI




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

2.2. Να περιγραφεί η αρχιτεκτονική των επεξεργαστών (π.χ. Intel Itanium, Χeon, Ultra sparcII, κ.λ.π.)

NAI

2.3. Αριθμός επεξεργαστών στην προσφερόμενη σύνθεση

≥ 2

2.4. Μέγιστος αριθμός επεξεργαστών που υποστηρίζει η προσφερόμενη σύνθεση

≥ 2

2.5. Σχετικά με τους επεξεργαστές, να αναφερθούν:2.5.1 η συχνότητα λειτουργίας (GHz) ΝΑΙ

2.5.2 το Addressability (bit) ΝΑΙ

2.5.3

το μέγεθος της δευτερεύουσας (L2) cache (KB)

ΝΑΙ

3. Μνήμη συστήματος 3.1. Να αναφερθεί ο τύπος ΝΑΙ3.2. Υποστήριξη χαρακτηριστικών διασφάλισης

ακεραιότητας δεδομένων τύπου ECCΝΑΙ

3.3. Ζητούμενο μέγεθος (GB) ≥ 43.4. Μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος (GB) ≥ 84. Δυνατότητες αποθήκευσης του

συστήματος 4.1. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα σκληρών

δίσκων (GB)≥ 320

4.2. Οι δίσκοι να βρίσκονται σε διάταξη RAID 1. Να αναφερθούν τα υπόλοιπα επίπεδα RAID που υποστηρίζονται.

ΝΑΙ

4.3. Σχετικά με τους σκληρούς δίσκους, ζητούνται:4.3.1. Τύπος διαύλου SCSI4.3.2. Ταχύτητα περιστροφής (rpm) ≥ 10.0004.4. Υποστηριζόμενοι τύποι διασύνδεσης με

εξωτερικά συστήματα αποθήκευσης.4.4.1. SCSI controller4.4.2. Fiber Channel controller5. Χαρακτηριστικά Υψηλής Διαθεσιμότητας 5.1. Το προσφερόμενο σύστημα θα πρέπει να

υλοποιεί χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας.

ΝΑΙ

5.2. Να περιγραφεί ποια από τα παρακάτω χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

υποστηρίζει το σύστημα καθώς και ο τρόπος υλοποίησης. πλεονάζοντα στοιχεία hot-plug στοιχεία καταμερισμό φόρτου εργασίας επαναδιαμόρφωση της διάταξης του

συστήματος σε περίπτωση αστοχίας επιμέρους στοιχείων του (π.χ. μνήμης, επεξεργαστή)

αυτόματη ενημέρωση του διαχειριστή σε περίπτωση βλάβης

δυνατότητες ανοχής σε σφάλματα (fault tolerance) σε επίπεδο λογισμικού συστήματος και υλικού (hardware)

άλλο

6. Δυνατότητες διαχείρισης και παρακολούθησης του συστήματος

6.1. Να δοθεί συνοδευτικό λογισμικό για την Παρακολούθηση και Διαχείριση του συστήματος. Για το λογισμικό αυτό να αναφερθούν:

ΝΑΙ

6.1.1. τα στοιχεία του συστήματος (π.χ. cpu, memory) που είναι δυνατόν να

παρακολουθούνται 6.1.2. οι δυνατότητες παρακολούθησης και

διαχείρισης που καλύπτει7. Απόδοση συστήματος 7.1. Να δοθούν οι επιδόσεις του συστήματος με

βάση το benchmark SPECint_rate2000_base7.2. Σε περίπτωση που οι παραπάνω επιδόσεις δεν

είναι διαθέσιμες για την προσφερόμενη σύνθεση, να δοθούν τεκμηριωτικά στοιχεία που αφορούν στην επεξεργαστική δυνατότητα της προσφερόμενης σύνθεσης.

8. Λογισμικό Λειτουργικού Συστήματος (OS)8.1. Να περιγραφεί ο τύπος του Λειτουργικού

ΣυστήματοςΝΑΙ

8.2. Η έκδοση που προσφέρεται να είναι η τελευταία ενημερωμένη έκδοση του έτους της διακήρυξης, που να συνοδεύεται από την επίσημη άδεια χρήσης και το γνήσιο CD εγκατάστασης

9. Θύρες διασύνδεσης9.1. Να προσφερθεί ο απαιτούμενος αριθμός θυρών

τύπου Ethernet 10/100/1000, ώστε να Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 196 -

357



ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

καλύπτονται οι απαιτήσεις της προσφερόμενης αρχιτεκτονικής και τα χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας που ζητούνται.

10. Περιφερειακός εξοπλισμός του συστήματος

10.1. Πληκτρολόγιο ΝΑΙ10.2. Ποντίκι οπτικό ΝΑΙ10.3. Οθόνη τεχνολογίας LCD/TFT, διαγώνιας

διάστασης ≥ 15 inchesΝΑΙ

10.4. DVD Drive ΝΑΙ11. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος11.1. Το σύστημα να παραδοθεί ενσωματωμένο σε

rackΝΑΙ

11.2. Ενσωμάτωση του περιφερειακού εξοπλισμού του συστήματος στο rack

11.3. Πιστοποίηση CE ΝΑΙ11.4. Να αναφερθούν ISO και λοιπά κατασκευαστικά

standards 12. Γενικές απαιτήσεις12.1. Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για


ΝΑΙ

12.2. Ο προμηθευτής σε κάθε περίπτωση εγγυάται την ομαλή εκκίνηση του συστήματος με όλα τα προσφερόμενα περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ


ΝΑΙ



C.3.2.1.3 Development


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά 1.1 Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το



2.1. Υποστήριξη πολλαπλών επεξεργαστών. NAI2.2. Να περιγραφεί η αρχιτεκτονική των

επεξεργαστών (π.χ. Intel Itanium, Χeon, Ultra sparcII, κ.λ.π.)

NAI

2.3. Αριθμός επεξεργαστών στην προσφερόμενη σύνθεση

≥ 2

2.4. Μέγιστος αριθμός επεξεργαστών που υποστηρίζει η προσφερόμενη σύνθεση ≥ 2

2.5. Σχετικά με τους επεξεργαστές, να αναφερθούν:2.5.1 η συχνότητα λειτουργίας (GHz) ΝΑΙ

2.5.2 Το Addressability (bit) ΝΑΙ

2.5.3

το μέγεθος της δευτερεύουσας (L2) cache (KB)

ΝΑΙ

3. Μνήμη συστήματος 3.1. Να αναφερθεί ο τύπος ΝΑΙ3.2. Υποστήριξη χαρακτηριστικών διασφάλισης

ακεραιότητας δεδομένων τύπου ECCΝΑΙ

3.3. Ζητούμενο μέγεθος (GB) ≥ 43.4. Μέγιστο υποστηριζόμενο μέγεθος (GB) ≥ 84. Δυνατότητες αποθήκευσης του

συστήματος 4.1. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα σκληρών

δίσκων (GB)≥ 120

4.2. Οι δίσκοι να βρίσκονται σε διάταξη RAID 1. Να αναφερθούν τα υπόλοιπα επίπεδα RAID που υποστηρίζονται.

ΝΑΙ

4.3. Σχετικά με τους σκληρούς δίσκους, ζητούνται:4.3.1. Τύπος διαύλου SCSI4.3.2. Ταχύτητα περιστροφής (rpm) ≥ 10.0004.4. Υποστηριζόμενοι τύποι διασύνδεσης με

εξωτερικά συστήματα αποθήκευσης.




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

4.4.1. SCSI controller4.4.2. Fiber Channel controller5. Περιφερειακός εξοπλισμός του

συστήματος5.1 Πληκτρολόγιο ΝΑΙ5.2 Ποντίκι οπτικό ΝΑΙ5.3 Οθόνη τεχνολογίας LCD/TFT, διαγώνιας

διάστασης ≥ 15 inchesΝΑΙ

5.4 DVD Drive ΝΑΙ5.5 Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για

τη σωστή εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος

ΝΑΙ

6. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος6.1 Το σύστημα να παραδοθεί ενσωματωμένο σε

rackΝΑΙ

6.2 Δυνατότητα ενσωμάτωσης του περιφερειακού εξοπλισμού του συστήματος στο rack

6.3 Πιστοποίηση CE ΝΑΙ6.4 Να αναφερθούν ISO και λοιπά κατασκευαστικά

standards 7. Γενικές απαιτήσεις7.1 Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για


ΝΑΙ

7.2 Ο προμηθευτής σε κάθε περίπτωση εγγυάται την ομαλή εκκίνηση του συστήματος με όλα τα προσφερόμενα περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ

7.3 Το προσφερόμενο σύστημα θα πρέπει να καλύπτεται από εγγύηση σύμφωνα με τους όρους των §A.3.4 και §A.3.6.

ΝΑΙ

C.3.2.2 Υποσύστημα Αποθήκευσης (Storage Area Network)

Α/Α ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά1.1. Να προσφερθεί ένα ενιαίο αυτόνομο υποσύστημα

δίσκου αποθηκευτικού χώρου τεχνολογίας Storage Area Network (SAN)

NAI



1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το μοντέλο ΝΑΙ2. Χωρητικότητα 2.1. Χωρητικότητα ανά δίσκο (GB) ≤ 802.2. Ταχύτητα περιστροφής δίσκων (rpm) 10.0002.3. Να αναφερθούν αναλυτικά η τεχνολογία και τα

τεχνικά χαρακτηριστικά των προσφερόμενων δίσκων

2.4. Ζητούμενη ωφέλιμη χωρητικότητα συστήματος (ΤB)

≥ 2

2.5. Μέγιστη χωρητικότητα συστήματος, χωρίς την προμήθεια πρόσθετου συστήματος ελέγχου δίσκων (controllers) 8 TB

2.6. Υποστήριξη Hot Spare Δίσκων ΝΑΙ2.7. Να αναφερθεί ο αριθμός των Hot Spare Δίσκων

που υποστηρίζονται2.8. Το σύστημα με την προσφερόμενη σύνθεση

δίσκων, θα πρέπει να επιτυγχάνει τη μέγιστη χωρητικότητα χωρίς καμία επιπλέον προμήθεια εκτός από αυτήν πρόσθετων δίσκων και πιθανά του κουτιού δίσκων που θα τους συμπεριλάβει

3. Χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας 3.1. Το προσφερόμενο σύστημα θα πρέπει να

υλοποιεί χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας. ΝΑΙ

3.2. Να περιγραφεί ποια από τα παρακάτω χαρακτηριστικά υψηλής διαθεσιμότητας υποστηρίζει το σύστημα καθώς και ο τρόπος υλοποίησης. πλεονάζοντα στοιχεία hot-plug στοιχεία Υλοποίηση διάταξης RAID τουλάχιστον

επιπέδου 5. μηχανισμοί διασφάλισης ακεραιότητας

δεδομένων (π.χ. ECC, CRC, περιοδικός έλεγχος ορθότητας δεδομένων, κτλ.)

μηχανισμός εξασφάλισης δεδομένων που βρίσκονται στην cache σε περίπτωση απώλειας τροφοδοσίας

δυνατότητες σφαλματανοχής (fault tolerance) σε επίπεδο λογισμικού συστήματος και υλικού (hardware)

άλλοΝΑΙ

4. Μνήμη cache4.1. Μέγεθος προσφερόμενης μνήμης Cache (GB) 25. Οπτικοί Ελεγκτές5.1. Οπτικοί Ελεγκτές διασύνδεσης 2Gbps ≥ 4



5.2. Μέγιστος υποστηριζόμενος αριθμός Οπτικών Ελεγκτών διασύνδεσης

6. Μεταγωγείς Οπτικής Ινας (Fiber Channel Switches)

6.1. Να προσφερθούν οπτικά switches για τη διασύνδεση των servers με τα συστήματα αποθήκευσης δεδομένων

ΝΑΙ

6.2. Αριθμός προσφερομένων οπτικών switches 26.3. Να προσφερθεί ο απαιτούμενος αριθμός θυρών

τύπου FC ανά switch, έτσι ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις της προσφερόμενης αρχιτεκτονικής επαυξημένες κατά 20%

ΝΑΙ

6.4. Απαιτούμενη ταχύτητα διαμεταγωγής δεδομένων ανά θύρα

2 Gbps

6.5. Redundant τροφοδοτικά για κάθε switch6.6. Υποστήριξη λειτουργίας zoning6.7. Δυνατότητα εγκατάστασης των προσφερόμενων

switches σε rackΝΑΙ

7. Διαχείριση και Παρακολούθηση συστήματος

7.1. Να δοθεί συνοδευτικό λογισμικό για την Παρακολούθηση και Διαχείριση του συστήματος συνολικά.

NAI

7.2. Για το παραπάνω λογισμικό να αναφερθούν:7.3. τα στοιχεία του συστήματος (π.χ. Hard

Disks, cpu, memory, switches) που είναι δυνατόν να παρακολουθούνται

7.4. οι δυνατότητες παρακολούθησης και διαχείρισης που καλύπτει

7.5. Υποστήριξη web based περιβάλλοντος διαχείρισης

7.6. Δυνατότητα αυτόματης ενημέρωσης μέσω email του διαχειριστή σε περίπτωση αστοχίας στοιχείων του συστήματος

7.7. Δυνατότητα στιγμιαίας δημιουργίας αντιγράφου των δεδομένων. Η δημιουργία αντιγράφου θα πρέπει να γίνεται με δέσμευση χώρου μικρότερου του όγκου των δεδομένων

8. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος8.1. Δυνατότητα εκχώρησης χωρητικότητας σε Η/Υ

με τα παρακάτω λειτουργικά συστήματα (πλατφόρμες): Intel-based servers (Novell NetWare, Linux, Windows NT, Windows 2000, Windows 2003) καθώς και Unix based servers

ΝΑΙ

8.2. Ενσωμάτωση του συστήματος σε rack, το οποίο θα πρέπει να προσφερθεί

ΝΑΙ



8.3. Να αναφερθούν ISO και λοιπά κατασκευαστικά standards

ΝΑΙ

9. Γενικές απαιτήσεις9.1. Ο προμηθευτής σε κάθε περίπτωση εγγυάται

την ομαλή εκκίνηση του συστήματος με όλα τα προσφερόμενα περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ

9.2. Να δοθούν όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για την σωστή εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος

ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.3 Υποσύστημα Λήψης Αντιγράφων ασφαλείας (Backup)


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά1.1. Συσκευή λήψης αντιγράφων ασφαλείας τύπου

TAPE LIBRARYΝΑΙ

1.2. Αριθμός ζητούμενων μονάδων 11.3. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και μοντέλο ΝΑΙ1.4. Πλήρης συμβατότητα με τα υπόλοιπα

προσφερόμενα στοιχεία του συστήματος (rack, servers, λογισμικό και λειτουργικό των servers κλπ)

ΝΑΙ

2. Τεχνικά Χαρακτηριστικά2.1. Αριθμός προσφερόμενων drives 42.2. Αριθμός προσφερόμενων cartridges 402.3. Μέγιστη χωρητικότητα cartridge χωρίς

συμπίεση (native) 100 GB

2.4. Να αναφερθεί ο μέγιστος αριθμός drives και cartridges που υποστηρίζονται, χωρίς την προμήθεια νέας μονάδας

2.5. Ταχύτητα διαμεταγωγής δεδομένων ανά drive χωρίς συμπίεση 12 ΜΒ/s

2.6. Δυνατότητα διασύνδεσης της προσφερόμενης μονάδας σε οπτικά switches

ΝΑΙ

2.7. Δυνατότητα εγκατάστασης της προσφερόμενης μονάδας σε rack

ΝΑΙ

2.8. Υποστήριξη barcodes ΝΑΙ3. Λογισμικό Λήψης Αντιγράφων Ασφαλείας ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

3.1. Να δοθεί λογισμικό λήψης αντιγράφων ασφαλείας πλήρως συμβατό με την προσφερόμενη συσκευή.

NAI

3.2. Δυνατότητα scripting3.3. Δυνατότητα τήρησης γενεών backup3.4. Δυνατότητα διαχείρισης barcodes3.5. Δυνατότητα λήψεως αντιγράφων ασφαλείας

από βάσεις δεδομένων και ανοιχτά αρχεία ενόσω είναι σε λειτουργία (online).

ΝΑΙ

3.6. Πλήρης συμβατότητα με την προσφερόμενη μονάδα λήψης αντιγράφων ασφαλείας

ΝΑΙ

3.7. Δυνατότητα απομακρυσμένης διαχείρισης από γραφικό περιβάλλον (GUI)

ΝΑΙ


την ομαλή εκκίνηση του συστήματος με όλα τα προσφερόμενα Περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.4 Σταθμοί Εργασίας


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά:1.1. Αριθμός Τεμαχίων 141.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το


2. Επεξεργαστής:2.1. Επεξεργαστής ενδεικτικής τεχνολογίας Intel

επιπέδου Pentium IV (≥ 3,0 GHZ) ή ανώτερος ή λειτουργικά ισοδύναμος με βάσει το μετροπρόγραμμα SPEC CPU2000

ΝΑΙ

2.2. Σχετικά με τον επεξεργαστή ζητούνται τα παρακάτω:



2.2.1. Να αναφερθεί η συχνότητα λειτουργίας (GHz)

ΝΑΙ

2.2.2. Συχνότητα FSB (MHz) ≥ 8002.2.3. Μνήμη cache L2 (ΚΒ) ≥ 5123. Μητρική Κάρτα (Motherboard):3.1. Ελεύθερες θύρες PCI ≥33.2. θύρες USB 2.0 ≥33.3. Θύρα AGP 4x ή καλύτερο 3.4. Παράλληλες θύρες ≥ 13.5. Σειριακές θύρες ≥ 13.6. Wake on Lan3.7. Firewire (IEEE 1394)4. Κεντρική Μνήμη:4.1. Ζητούμενο μέγεθος μνήμης ≥ 1 Gb4.2. Δυνατότητα αναβάθμισης μνήμης, χωρίς

αντικατάσταση υπάρχουσας μνήμης ≥ 2 Gb4.3. Να αναφερθεί ο τύπος της μνήμης

(DDR SDRAM 333, RIMM κλπ)ΝΑΙ

5. Μονάδα Σκληρού Δίσκου (H/D):5.1. Χωρητικότητα (σε GB formatted) ≥ 805.2. Ταχύτητα περιστροφής (σε RPM) ≥ 100006. Floppy Disk Drive 1.44 Mb ΝΑΙ7. Κάρτα γραφικών:7.1. SVGA σε AGP bus με Hardware accelerator. ΝΑΙ7.2. Μνήμη της κάρτας ≥ 128 Mb7.3. Υποστηριζόμενη ανάλυση ≥ 1280x1024

με 16Μ χρώματα7.4. Κάθετη συχνότητα σάρωσης ≥ 75Hz

στα 1280x10248. Κύκλωμα Ήχου και Ηχεία ΝΑΙ9. Δικτυακές Συνδέσεις:9.1. 10/100/1000 Mbps Ethernet (autosensing), με

δυνατότητα Network BootΝΑΙ

10. Μονάδα Ανάγνωσης Οπτικών Δίσκων:10.1. DVD ROM Drive ΝΑΙ10.2. Ταχύτητα ανάγνωσης CD ≥ 5210.3. Ταχύτητα ανάγνωσης DVD ≥ 16



11. Πληκτρολόγιο: ΝΑΙ11.1. Συμβατό με πρότυπο ΕΛΟΤ-928, με μόνιμη

αποτύπωση Ελληνικών και Λατινικών χαρακτήρων

ΝΑΙ

12. Ποντίκι:12.1. Optical mouse με τροχό (wheel) ΝΑΙ12.2. Τύπος διαύλου USB ΝΑΙ12.3. Adaptor για PS2 ΝΑΙ13. Λειτουργικό Σύστημα και άλλο Λογισμικό:13.1. Λειτουργικό σύστημα σε Ελληνικό γραφικό

περιβάλλον που να συνοδεύεται από την άδεια χρήσης του και το επίσημο CD εγκατάστασης

ΝΑΙ

13.2. Λογισμικό ανάγνωσης αρχείων τύπου PDF (Acrobat reader ή αντίστοιχο)

ΝΑΙ

13.3. Λογισμικό ανάγνωσης συμπιεσμένων αρχείων τύπου ZIP (Winzip ή αντίστοιχο)

ΝΑΙ

13.4. Λογισμικό προστασίας από ιούς και επιβλαβή κώδικα

ΝΑΙ

13.5. Λογισμικό Αυτοματισμού Γραφείου, το οποίο κατ’ ελάχιστον να περιέχει επεξεργαστή Κειμένου, Λογιστικών Φύλλων και Παρουσιάσεων και να είναι πλήρως συμβατό με αρχεία Microsoft Office. Θα πρέπει ακόμη να έχει Ελληνικό περιβάλλον εργασίας και Ελληνικό Ορθογράφο και να προσφερθεί σε μορφή συνολικής άδειας με δυνατότητα μεταφοράς του σε άλλο προσωπικό υπολογιστή.

ΝΑΙ

14. Έγχρωμη Οθόνη14.1. Κάθε μονάδα υπολογιστή να συνοδεύεται από

αντίστοιχη μονάδα οθόνηςΝΑΙ

14.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το μοντέλο ΝΑΙ14.3. Τύπος LCD / TFT ΝΑΙ14.4. Διαγώνια διάσταση (inches) ≥ 1714.5. Βήμα κουκίδας (Dot Pitch) ≤ 0,28 mm14.6. Υποστηριζόμενη Ανάλυση ≥ 1280x102414.7. Ελάχιστη κάθετη συχνότητα σάρωσης ≥ 75Hz

στα 1024x76814.8. Να αναφερθεί η Γωνία Θέασης και ο Λόγος

Αντίθεσης14.9. Συμβατότητα με πρότυπα: EPA Energy Star,

TCO 99, ISO 9241-314.10. Να αναφερθούν οι λοιπές πιστοποιήσεις που



διαθέτει15. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος:15.1. Να αναφερθεί η ισχύς του τροφοδοτικού ΝΑΙ15.2. Να αναφερθεί ο θόρυβος του συστήματος σε

αναμονή (idle)ΝΑΙ

15.3. Πιστοποίηση CE ΝΑΙ15.4. Υποστήριξη χαρακτηριστικών εξοικονόμησης

ενέργειαςΝΑΙ

15.5. Να αναφερθούν ISO και λοιπά κατασκευαστικά standards και να προσκομιστούν τα σχετικά αντίγραφα πιστοποιητικών

15.6. Μηχανισμός πρόσβασης / πιστοποίησης χρήστη (user password) με κλείδωμα σε επίπεδο BIOS και Λειτουργικού Συστήματος

15.7. Ο προμηθευτής σε κάθε περίπτωση εγγυάται την ομαλή εκκίνηση του Προσωπικού Υπολογιστή με όλα τα προσφερόμενα περιφερειακά συνδεδεμένα σε αυτόν και σε πλήρη λειτουργία

ΝΑΙ

16. Γενικές απαιτήσεις εξοπλισμού:16.1. Όλοι οι προσφερόμενοι Προσωπικοί

Υπολογιστές θα πρέπει να έχουν την ίδια επακριβώς σύνθεση

ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.5 Εκτυπωτές


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά:1.1. Τύπος εκτυπωτή

Laser, Ασπρόμαυρο

ς

1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το μοντέλο ΝΑΙ1.3. Αριθμός τεμαχίων 22. Χαρακτηριστικά Εκτύπωσης:2.1. Μέγιστο μέγεθος χαρτιού. Α42.2. Η τροφοδότηση του χαρτιού να γίνεται με

Συρτάρια χωρητικότητας ≥ 500 φύλλων2.3. Εκτύπωση διπλής όψης ΝΑΙ



2.4. Ανάλυση (dpi) ≥ 1200 × 1200

2.5. Ταχύτητα εκτύπωσης (draft Α4) ≥ 24 σελ/λεπτό

2.6. Μέσος αριθμός σελίδων ανά μήνα (duty cycle) ≥ 20.000

3. Μνήμη εκτυπωτή:3.1. Προσφερόμενη ≥ 48 ΜΒ3.2. Αναβάθμιση μνήμης ≥ 128ΜΒ4. Υποστηριζόμενες Θύρες:4.1. Παράλληλη4.2. Θύρα USB 2.0 ΝΑΙ

4.3. Θύρα LAN Ethernet 10/100 autosensing ΝΑΙ5. Άλλα Χαρακτηριστικά:5.1. Δυνατότητα αντικατάστασης του τόνερ και

του τυμπάνου ξεχωριστά5.2. Να αναφερθεί ο παραγόμενος θόρυβος (σε db)

σε αναμονήΝΑΙ

5.3. Να αναφερθεί ο παραγόμενος θόρυβος (σε db) κατά την εκτύπωση

ΝΑΙ

5.4. Υποστήριξη Ελληνικών χαρακτήρων ΕΛΟΤ-928 και 437

ΝΑΙ

5.5. Συμβατός με PCL6 & Postscript NAI5.6. Δυνατότητα υποστήριξης εσωτερικού Print

ServerΝΑΙ

5.7. Αυτόματη εναλλαγή γλώσσας και interfaces5.8. Δυνατότητα απομακρυσμένης διαχείρισης

μέσω τοπικού δικτύου5.9. Δυνατότητα απομακρυσμένης διαχείρισης

μέσω webΝΑΙ

6. Γενικές απαιτήσεις:6.1. Να αναφερθεί ο αριθμός σελίδων με 10%

κάλυψη, μετά τις οποίες απαιτείται η αντικατάσταση Τόνερ & Τυμπάνου (αν υπάρχει διαφορετική μονάδα μέτρησης θα πρέπει να αναχθεί στην παρούσα).

6.2. Να αναφερθεί το κόστος εκτύπωσης ανά σελίδα με 10% κάλυψη χωρίς αξία χαρτιού (αν υπάρχει διαφορετική μονάδα μέτρησης θα πρέπει να αναχθεί στην παρούσα)

6.3. Να περιγραφεί ο τρόπος με τον οποίο υπολογίσθηκε το κόστος ανά σελίδα του



προσφερόμενου εκτυπωτή6.4. Να συνοδεύεται από καλώδιο τροφοδοσίας και

σύνδεσης δεδομένωνΝΑΙ

6.5. Να συνοδεύεται από ένα σετ εκτύπωσης ΝΑΙ6.6. Ο Προμηθευτής θα αναλάβει να εγκαταστήσει

και να παραδώσει τον εκτυπωτή σε λειτουργική κατάσταση

ΝΑΙ

6.7. Ο ανάδοχος θα προμηθεύσει τους οδηγούς (drivers) του εκτυπωτή για τα λειτουργικά συστήματα που διαθέτει ο φορέας στην πληροφοριακή υποδομή του, εφ’ όσον είναι διαθέσιμα.

ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.6 Μεταγωγείς (Switches)


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά:1.1. Να προσφερθεί ο κατάλληλος αριθμός

τεμαχίων με βάση την αρχιτεκτονική που θα προτείνει ο υποψήφιος ανάδοχος, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ανοχή σε σφάλματα (fault tolerance) του συστήματος σε περίπτωση αστοχίας

ΝΑΙ

1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το Μοντέλο.

ΝΑΙ

2. Τεχνικά Χαρακτηριστικά2.1. Εύρος ζώνης εσωτερικού διαύλου

επικοινωνίας (Backplane bandwidth) (Gbps)≥ 12 Gbps

2.2. Συνολική ταχύτητα μεταγωγής πακέτων ≥ 8 Mpps2.3. Υποστηριζόμενη μνήμη DRAM ≥ 16MB2.4. Υποστηριζόμενη μνήμη Flash ≥ 8MB3. Υποστηριζόμενα Πρωτόκολλα3.1. Ethernet, 10BaseΤ ΝΑΙ3.2. Fast Ethernet, 100BaseTX ΝΑΙ3.3. Gibabit Ethernet NAI4. Θύρες Διασύνδεσης (Interfaces)4.1. Να προσφερθεί ο απαιτούμενος αριθμός

θυρών τύπου Gibabit Ethernet, ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις της

NAI



προσφερόμενης αρχιτεκτονικής, επαυξημένες κατά 20%

4.2. Να αναφερθούν οι ελεύθερες θύρες επέκτασης

NAI

4.3. Να διατίθεται ασύγχρονη θύρα για out band διαχείριση (Configuration & Management) μέσω τερματικού τοπικού ή/και απομακρυσμένου (με χρήση modem). Η πρόσβαση θα πρέπει να προστατεύεται με χρήση κωδικού (password)

NAI

5. Υποστηριζόμενες λειτουργίες και πρωτόκολλα

5.1. Δυνατότητα Full Duplex λειτουργίας στις Ethernet θύρες. H λειτουργία σε Half ή Full Duplex να μπορεί να επιλέγεται αυτόματα

5.2. Δυνατότητα παρακολούθησης της κυκλοφορίας δεδομένων ομάδας θυρών από μία Ethernet θύρα (SPAN port)

5.3. Υποστήριξη stacking5.4. Υποστήριξη ασφάλειας πολλαπλών επιπέδων

σε τοπική πρόσβαση5.5. Υποστήριξη απομόνωσης των θυρών του

switch ακόμη και εντός του VLAN5.6. Υποστήριξη ρύθμισης των θυρών ώστε να

επιτρέπουν πρόσβαση μόνο σε συγκεκριμένους σταθμούς εργασίας ανάλογα με την MAC address που έχουν

5.7. Υποστήριξη 802.1Q. Να αναφερθεί ο μέγιστος αριθμός VLANs που υποστηρίζει

5.8. Υποστήριξη 802.1P5.9. Υποστήριξη 802.1D5.10. Υποστήριξη δυναμικών πρωτοκόλλων

δρομολόγησης (RIP, OSP)5.11. Να αναφερθούν οι τεχνικές QoS που

υποστηρίζονται6. Δυνατότητες Διαχείρισης6.1. Να προσφερθεί λογισμικό διαχείρισης του

switchΝΑΙ

6.2. Yποστήριξη SNMP MIB-II6.3. Υποστήριξη SNMP MIB Extensions6.4. Υποστήριξη DNS client για IP resolution6.5. Υποστήριξη Network Time Protocol (ΝΤP) για

ακριβή και συνεπή χρονισμό6.6. LEDs πολλαπλών λειτουργιών για ένδειξη



κατάστασης τόσο των θυρών όσο και του μεταγωγέα

7. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος7.1. Redundant τροφοδοτικά 7.2. Ενσωμάτωση του συστήματος σε rack ΝΑΙ7.3. Να αναφερθούν ISO και λοιπά

κατασκευαστικά standardsΝΑΙ



ΝΑΙ

8.2. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει τον αναγκαίο συμπληρωματικό εξοπλισμό και εξαρτήματα για τη θέση του συστήματος σε παραγωγική λειτουργία (π.χ. καλώδια, connectors κλπ.)

ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.7 Firewall


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


τεμαχίων με βάση την προσφερόμενη αρχιτεκτονική που θα προτείνει ο υποψήφιος ανάδοχος, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ανοχή σε σφάλματα (fault tolerance) του συστήματος σε περίπτωση αστοχίας

ΝΑΙ

1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το μοντέλο

ΝΑΙ

2. Τεχνικά Χαρακτηριστικά2.1. Να αναφερθούν:

Τύπος CPU & Clock Rate. Η προσφερόμενη μνήμη σε Μbytes. Η μέγιστη υποστηριζόμενη μνήμη σε

ΜΒytes

ΝΑΙ

2.2. Να προσφερθεί ο απαιτούμενος αριθμός Θυρών τύπου Fast/Gbit Ethernet, ώστε να καλύπτονται οι απαιτήσεις της προσφερόμενης αρχιτεκτονικής επαυξημένες

ΝΑΙ



κατά 20%2.3. Να αναφερθούν οι ελεύθερες θύρες

επέκτασηςΝΑΙ

2.4. Υποστήριξη Console Port2.5. Ρυθμαπόδοση (cleartext throughput) –

Συμβατό με Fast/Gigabit EthernetNAI

2.6. Να αναφερθεί ο αριθμός ταυτόχρονων συνδέσεων που υποστηρίζονται.

ΝΑΙ

3. Υποστηριζόμενες λειτουργίες Firewall3.1. Ανίχνευση και Προστασία3.1.1. Αυτόνομη υποστήριξη ή συνεργασία

με προγράμματα για ανίχνευση και προστασία από viruses και worms

ΝΑΙ

3.1.2. Packet flooding ΝΑΙ3.1.3. Υπερχείλιση μνήμης ΝΑΙ3.1.4. Επιθέσεις σε ΙΡ fragmentation ΝΑΙ3.1.5. Επιθέσεις σε ICMP πακέτα ΝΑΙ3.1.6. Επιθέσεις σε DNS σύστημα ΝΑΙ3.1.7. Επιθέσεις σε πρωτόκολλα FTP, SSH,

Telnet, rloginΝΑΙ

3.1.8. Επιθέσεις σε πρωτόκολλα SMTP, IMAP, POP.

ΝΑΙ

3.1.9. Επιθέσεις σε πρωτόκολλα NTP ΝΑΙ3.1.10. Εξαπάτηση στο TCP στο πρωτόκολλο

(TCP Masquerading)ΝΑΙ

3.1.11. Αυτόματη υποστήριξη ή συνεργασία με άλλο λογισμικό για Content Filtering

ΝΑΙ

3.1.12. Αυτόματη υποστήριξη ή συνεργασία με άλλο λογισμικό για URL Filtering

ΝΑΙ

3.1.13. Προστασία από Java applets και Active X controls

ΝΑΙ

3.2. Stateful Inspection ΝΑΙ3.3. Ανίχνευση Παρείσδυσης (Intrusion Detection) ΝΑΙ3.4. Προστασία Παρείσδυσης (Intrusion

Protection)ΝΑΙ

3.5. Πλήρης αναφορά κατάστασης (event logging)

ΝΑΙ

4. Υποστηριζόμενες λειτουργίες VPN4.1. Λειτουργία Site-to-site VPN ΝΑΙ4.2. Να αναφερθεί ο αριθμός ταυτόχρονων VPN ΝΑΙ



Tunnels με 3DES κωδικό4.3. Συνεργασία με ΑΑΑ servers βασισμένοι σε

πρωτόκολλα RADIUS ή TACACS ή άλλο ισοδύναμο

ΝΑΙ

5. Υποστηριζόμενα Πρωτόκολλα5.1. ΝΑΤ, PAT ΝΑΙ5.2. IPsec (including Authentication Header), DES,

3DES, AESΝΑΙ

5.3. PPTP, L2TP ΝΑΙ5.4. SSL ΝΑΙ5.5. OSPF, RIP v.25.6. SNMP v.2 ΝΑΙ5.7. Να αναφερθούν άλλα υποστηριζόμενα

πρωτόκολλα6. Άλλα Χαρακτηριστικά Συστήματος6.1. Ενσωμάτωση του συστήματος σε rack ΝΑΙ6.2. Να αναφερθούν ISO και λοιπά

κατασκευαστικά standardsΝΑΙ



ΝΑΙ

7.2. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να προσφέρει τον αναγκαίο συμπληρωματικό εξοπλισμό και εξαρτήματα για τη θέση των firewalls σε παραγωγική λειτουργία (π.χ. καλώδια, connectors κλπ.).

ΝΑΙ


ΝΑΙ

C.3.2.8 Ικριώματα (Racks)


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


τεμαχίων έτσι ώστε να καλύπτονται οι εξυπηρετητές και ο ενεργός εξοπλισμός που θα προσφέρει ο Ανάδοχος

ΝΑΙ

1.2. Να αναφερθεί ο κατασκευαστής και το ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

μοντέλο1.3. Να περιγραφούν αναλυτικά οι διαστάσεις και

η δυνατότητες του κάθε μοντέλουΝΑΙ

1.4. Προστασία με πόρτα με κλειδαριά ΝΑΙ1.5. Επιδαπέδιου τύπου ΝΑΙ1.6. Το προσφερόμενο σύστημα θα πρέπει να

καλύπτεται από εγγύηση σύμφωνα με τους όρους των §A.3.4 και §A.3.6.

ΝΑΙ

C.3.3 Λογισμικό Συστήματος

C.3.3.1 Σχεσιακό Σύστημα Βάσης Δεδομένων (RDBMS)

Α/Α ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣ

ΗΠΑΡΑΠΟΜΠ

Η

1. Γενικά Χαρακτηριστικά:1.1. Να αναφερθεί το όνομα, η έκδοση και η

χρονολογία διάθεσης του προσφερόμενου λογισμικού

ΝΑΙ

1.2. Να περιγραφεί η καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού σε σχέση με το προσφερόμενο λειτουργικό σύστημα του εξυπηρετητή βάσης δεδομένων

ΝΑΙ

1.3. Να περιγραφεί η καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού σε σχέση με την φυσική και λογική αρχιτεκτονική της ευρύτερης λύσης που προσφέρεται

ΝΑΙ

1.4. Πλήρης υποστήριξη του Unicode v.2 ή νεώτερου (συμπεριλαμβανομένων των ελληνικών). Πλήρης υποστήριξη της UTF-8 κωδικοποίησης

ΝΑΙ

1.5. Γραφικό περιβάλλον κεντρικού ελέγχου και διαχείρισης, με τις παρακάτω δυνατότητες:

διαχείριση database instance (π.χ. start, stop, recovery)

διαχείριση αντικειμένων της βάσης (π.χ. χρηστών, πινάκων, views, stored procedures κλπ)

συλλογή και ανάλυση στατιστικών στοιχείων χρήσης και επίδοσης

tuning

ΝΑΙ



capacity planning έλεγχος γεγονότων (events) και

χρονοπρογραμματισμός jobs1.6. Να περιγραφεί ο τρόπος υλοποίησης των

δυνατοτήτων περιορισμού χρήσης των πόρων:

CPU time μέγιστος αριθμός sessions μέγιστο query execution time άλλοι πόροι

2. Χαρακτηριστικά Ασφάλειας:2.1. Δυνατότητες auditing για επιτυχείς και

ανεπιτυχείς ενέργειες σε επίπεδο πρόσβασης στη Βάση και στα Δεδομένα. Να αναφερθούν.

ΝΑΙ

2.2. Το προσφερόμενο σύστημα διαχείρισης ΒΔ θα πρέπει να υποστηρίζει τον ορισμό ρόλων και δικαιωμάτων χρηστών και να περιορίζει την πρόσβαση στα δεδομένα σύμφωνα με τους ρόλους και τα δικαιώματα

ΝΑΙ

2.3. Να περιγραφεί ο τρόπος ολοκλήρωσης τους συστήματος ΒΔ με τις υπόλοιπες εφαρμογές του έργου όσον αφορά στην πιστοποίηση και διαβαθμισμένη πρόσβαση χρηστών

3. Δυνατότητες Φυσικής και Λογικής Οργάνωσης:

3.1. Χρησιμοποίηση του συνόλου της RAM του συστήματος

ΝΑΙ

3.2. Κατανομή της ΒΔ και των δομών της σε πολλαπλά αρχεία/δίσκους με δυνατότητα ελέγχου κατανομής από το διαχειριστή

3.3. Να αναφερθούν οι διατιθέμενες μέθοδοι οργάνωσης των δεδομένων

4. Δυνατότητες Προγραμματισμού και Πρόσβασης:

4.1. Υποστήριξη ANSI SQL 1992 ΝΑΙ4.2. Υποστήριξη declarative referential integrity

controlsΝΑΙ

4.3. Υποστήριξη stored procedures ΝΑΙ4.4. Υποστήριξη αυτόνομων nested transactions ΝΑΙ4.5. Υποστήριξη database triggers ΝΑΙ4.6. Να περιγραφεί ο τρόπος διαχείρισης των

deadlocks4.7. Να αναφερθούν οι δυνατότητες και ο τρόπος

επικοινωνίας με άλλες, ετερογενείς Βάσεις Δεδομένων. Υποστήριξη γραφικών εργαλείων



για την εισαγωγή δεδομένων από ετερογενή συστήματα διαχείρισης βάσεων δεδομένων.

5. Χαρακτηριστικά Υψηλής Διαθεσιμότητας και Απόδοσης:

5.1. Μηχανισμός τήρησης αντιγράφων ασφαλείας της Β.Δ. (backup) – να περιγραφούν οι δυνατότητες του προσφερόμενου λογισμικού

ΝΑΙ

5.2. Μηχανισμός αυτόματης ανάκαμψης (automatic recovery) της ΒΔ από αποτυχίες διασφαλίζοντας τη διαθεσιμότητα και ακεραιότητα των δεδομένων της βάσης – να περιγραφούν οι δυνατότητες του προσφερόμενου λογισμικού

ΝΑΙ

5.3. Δυνατότητα λειτουργίας μίας ή περισσότερων βάσεων δεδομένων του συστήματος διαχείρισης ΒΔ σε διαφορετικούς κόμβους (nodes) ενός hardware cluster των εξυπηρετητών ΒΔ

5.4. Να παρέχεται δυνατότητα διαφανούς εξυπηρέτησης των εφαρμογών που βασίζονται στον cluster των κόμβων ώστε σε περίπτωση παύσης λειτουργίας του ενός κόμβου να γίνεται αυτόματα (και όχι με ανθρώπινη παρέμβαση) failover στον άλλον κόμβο

5.5. Το προσφερόμενο σύστημα ΒΔ να αξιοποιεί τον cluster εξυπηρετητών ΒΔ που έχει προδιαγραφεί ως εξής:

5.3.1. Το σύνολο των κόμβων να εξυπηρετούν όλες τις εφαρμογές του Έργου ανά πάσα στιγμή

5.3.2. Να μην απαιτούνται αλλαγές στις εφαρμογές (κώδικα / επιχειρησιακή

λογική) στην περίπτωση προσθήκης νέων nodes στον cluster

5.3.3. Να μην απαιτούνται αλλαγές στη δομή (schema) της ΒΔ στην περίπτωση

προσθήκης νέων nodes στον cluster5.3.4. Οι κόμβοι του cluster να μπορούν να

διαμοιράσουν μεταξύ τους τον φόρτο όλων των εφαρμογών Έργου (application load distribution) στο επίπεδο των δεδομένων

6. Λοιπά χαρακτηριστικά:6.1. Να αναφερθούν άλλα σημαντικά

χαρακτηριστικά του προσφερόμενου λογισμικού που έχουν άμεση σχέση με το παρόν έργο αλλά και με τυχόν μελλοντικές επεκτάσεις που αναφέρονται στην παρούσα



διακήρυξη

C.3.3.2 Σύστημα Αποθήκης Δεδομένων


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά:1.1. Να αναφερθεί το όνομα, η έκδοση και η

χρονολογία διάθεσης του προσφερόμενου λογισμικού

ΝΑΙ

1.2. Να περιγραφεί η καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού σε σχέση με το προσφερόμενο λειτουργικό σύστημα και το σύστημα διαχείρισης βάσης δεδομένων

ΝΑΙ

1.3. Να περιγραφεί η καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού σε σχέση με την φυσική και λογική αρχιτεκτονική της ευρύτερης λύσης που προσφέρεται

ΝΑΙ

1.4. Πλήρης υποστήριξη του Unicode v.2 ή νεώτερου (συμπεριλαμβανομένων των ελληνικών). Πλήρης υποστήριξη της UTF-8 κωδικοποίησης

ΝΑΙ

2. Τεχνολογία Αποθήκης Δεδομένων:2.1. Ο υποψήφιος Ανάδοχος θα πρέπει να

αναφέρει το είδος της διεπιφάνειας χρήστη (user interface) που χρησιμοποιεί η εφαρμογή, τη φιλικότητα στην χρήση και το κατά πόσο υποστηρίζει τα μετά-δεδομένα

ΝΑΙ

2.1.1. Περιβάλλον σχεδίασης αναφορών σε μορφή WYSIWYG

ΝΑΙ

2.1.2. Ύπαρξη GUI περιβάλλοντος της εφαρμογής

ΝΑΙ

2.1.3. Ευκολία χρήσης, παροχή wizards για τη δημιουργία αναφορών

ΝΑΙ

2.1.4. Δημιουργία ad hoc ερωτημάτων (queries) από τους χρήστες με γραφικό τρόπο (drag&drop,

αυτόματη εμφάνιση διαθέσιμων πεδίων κλπ)

ΝΑΙ

2.1.5. Αποθήκευση του schema (των παραμέτρων σχεδίασης) ενός ερωτήματος για συγκεκριμένο

χρήστη

ΝΑΙ

2.1.6. Ορισμός και χρήση φίλτρων δεδομένων και τύπων υπολογισμού (φόρμουλες)

ΝΑΙ



2.1.7. Εξαγωγή δεδομένων σε άλλα προγράμματα ανάλυσης δεδομένων όπως Πακέτα Λογιστικών Φύλλων (Spreadsheets)

ΝΑΙ

2.1.8. Μορφοποίηση των αναφορών (χρήση προτύπων –templates ορισμένων από το χρήστη, χρήση χρωμάτων για εμφάνιση εξαιρέσεων)

ΝΑΙ

2.1.9. Η πρόσβαση των clients στις αναφορές και στα εργαλεία ανάλυσης του συστήματος θα πρέπει να γίνεται μέσω web browser

ΝΑΙ

2.2. Ο υποψήφιος ανάδοχος θα πρέπει να αναφέρει την αρχιτεκτονική, την ταχύτητα φόρτωσης δεδομένων στην αποθήκη, τους μηχανισμούς ασφαλείας και το κατά πόσο υποστηρίζει τα εργαλεία διεπαφής που έχουν αναφερθεί.

ΝΑΙ

2.3. Να παρουσιαστεί συνοπτικά η προσέγγιση του αναδόχου όσον αφορά τα παρακάτω:

ΝΑΙ

2.3.1. Δυνατότητες κλιμάκωσης (scalability)

2.3.2. Πλήθος χρηστών που υποστηρίζεται ταυτόχρονα

2.4. Να παρουσιαστεί συνοπτικά η προσέγγιση του αναδόχου σχετικά με την ασφάλεια του συστήματος

ΝΑΙ

2.4.1. Προδιαγραφές ασφάλειας για την πρόσβαση των χρηστών

(δυνατότητα ενεργοποίησης του συστήματος ασφαλείας, ορισμός ρόλου χρηστών, ορισμός αρμοδιοτήτων - permissions, δυνατότητα αποκλεισμού χρηστών, κεντρικό σύστημα διαχείρισης χρηστών για τον διαχειριστή του Συστήματος -

Administrator) 2.4.2. Προδιαγραφές φυσικής ασφάλειας

(ορισμός δικαιωμάτων ανά χρήστη και ανά αντικείμενο της βάσης, ορισμός ασφάλειας επιπέδου εφαρμογής, σύστημα ελέγχου ακεραιότητας δεδομένων, αξιοποίηση του

συστήματος ασφάλειας του λειτουργικού συστήματος, ύπαρξη αρχείου καταγραφής λαθών και αναδρομική εξέταση των λαθών του συστήματος

3. Τεχνικά χαρακτηριστικά εργαλείων παραγωγής αναφορών και εξόρυξης γνώσης:

3.1. Να απαντήσει ο υποψήφιος ανάδοχος στα ΝΑΙ



παρακάτω ερωτήματα:3.1.1. Το λογισμικό συνεργάζεται απ’

ευθείας με τη βάση μέσω SQL ή χρειάζεται τα δεδομένα να εξαχθούν από αυτήν (π.χ. flat files);

3.1.2. Ποιος ο όγκος των δεδομένων που μπορεί να διαχειριστεί το λογισμικό;

3.1.3. Ανανεώνονται αυτόματα οι αναλύσεις που παρέχονται από το λογισμικό καθώς εμφανίζονται με το χρόνο νέα δεδομένα;

3.1.4. Μπορεί το λογισμικό να εξατομικευτεί ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του κάθε χρήστη;

3.1.5. Τα αποτελέσματα της ανάλυσης που παρέχει το λογισμικό εμφανίζονται

σε απλή και άμεσα κατανοητή μορφή;3.1.6. Ποιος είναι ο μέγιστος αριθμός

χρηστών που μπορεί να δουλεύουν ταυτόχρονα;

3.1.7. Ποιος ο απαιτούμενος χρόνος κατάρτισης στη χρήση της εφαρμογής;

3.1.8. Να περιγραφούν τυχόν δυνατότητες των εργαλείων παραγωγής αναφορών και εξόρυξης γνώσης για caching δεδομένων, ερωτημάτων, αναφορών και

αποτελεσμάτων στον client. Να περιγραφούν τυχόν δυνατότητες

του εργαλείου για αυτόματη επικαιροποίηση δομών, δεδομένων ερωτημάτων και αποτελεσμάτων στον client.

3.2. Ο υποψήφιος ανάδοχος θα πρέπει να αναφέρει το είδος της τεχνικής (τεχνικών) που χρησιμοποιεί η προτεινόμενη εφαρμογή.

ΝΑΙ

3.2.1. On line analytical processing (OLAP)3.2.2. Δέντρα αποφάσεων (Decision Tree)3.2.3. Γενετικοί Αλγόριθμοι (Genetic

Algorithms)3.2.4. Ανάλυση συσχέτισης (Correlation

analysis)3.2.5. Ομαδοποίηση (Clustering)3.2.6. Εύρεση κανόνων (Rule Induction)3.2.7. Αλγόριθμοι k Nearest Neighbour3.2.8. Ανάλυση παλινδρόμησης /

Συσχέτισης (Regression Analysis)3.2.9. Κανόνες Συσχετισμών (Association



rules)3.2.10. Νευρωνικά Δίκτυα (Neural Nets)3.2.11. Discriminant Analysis3.2.12. Case-based reasoning3.2.13. Μέθοδος Box-Jenkins3.2.14. Δίκτυα αποφάσεων Bayes (Bayesian

Networks)3.2.15. Άλλη (Προσδιορίστε)4. Υλοποίηση συστήματος:4.1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα

πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της §A.3.3.3.6. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται αυτό.

ΝΑΙ

C.3.3.3 Λογισμικό Application/Web Server

Α/Α ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣ

ΗΠΑΡΑΠΟΜΠ

Η

1. Γενικά Χαρακτηριστικά1.1. Να αναφερθεί το όνομα και η έκδοση του

προσφερόμενου εξυπηρετητή Internet εφαρμογών, η χρονολογία διάθεσης της προσφερόμενης έκδοσης καθώς και τα υποστηριζόμενα λειτουργικά συστήματα

ΝΑΙ

1.2. Να περιγραφεί η καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού σε σχέση με το λειτουργικό σύστημα του αντίστοιχου εξυπηρετητή

1.3. Οι προσφερόμενες άδειες χρήσης πρέπει να επιτρέπουν στο φορέα τη μελλοντική επέκταση/ παραμετροποίηση/τροποποίηση των προδιαγεγραμμένων στο παρόν έργο εφαρμογών καθώς και την ανάπτυξη νέων

ΝΑΙ

1.4. Υποστήριξη μηχανισμού ορισμού: Χρηστών Ομάδων χρηστών Ρόλων χρηστών

ΝΑΙ

1.5. Υποστήριξη μηχανισμών τόσο πιστοποίησης (authentication) όσο και εξουσιοδότησης (authorization) καθώς επίσης και cryptography extensions APIs στη πλατφόρμα ανάπτυξης που θα προσφερθεί.

ΝΑΙ

1.6. Υποστήριξη πρωτοκόλλων HTTPS & SSL/TLS ΝΑΙ



1.7. Υποστήριξη λειτουργικότητας single sign-on όσον αφορά στην πιστοποίηση (authentication) και την εξουσιοδότηση (authorization) των τελικών χρηστών του συστήματος

ΝΑΙ

1.8. Να αναλυθεί εάν η λειτουργία single-sign-on υλοποιείται μέσω ρυθμίσεων του εξυπηρετητή ή μέσω αφοσιωμένου software ή / και hardware

1.9. LDAPv3 directory server για την κεντρικοποιημένη διαχείριση των πιστοποιημένων χρηστών κλπ. Δυνατότητα εξαγωγής του πλαισίου ασφάλειας (security context) για τις εφαρμογές που τρέχουν στον εξυπηρετητή από αυτά τα directory services

ΝΑΙ

1.10. Να αναφερθούν οι δυνατότητες ολοκλήρωσης με άλλα directory services

1.11. Υποστήριξη Web Services: Πλήρης υποστήριξη των ακολούθων προτύπων:

SOAP 1.1 ή νεώτερου UDDI WSDL 1.1 ή νεώτερου

ΝΑΙ

1.12. Υποστήριξη του πρωτοκόλλου HTTP 1.0 και 1.1

ΝΑΙ

1.13. Κεντρική διαχείριση του Web/Application Server (όλα τα επίπεδα: Web & Εφαρμογών) μέσω γραφικού περιβάλλοντος και μέσω Web εφαρμογής.

ΝΑΙ

1.14. Να αναφερθούν οι δυνατότητες αυτόματης ανακάλυψης σφαλμάτων και ανάκαμψης χωρίς τη μεσολάβηση του διαχειριστή

ΝΑΙ

1.15. Σε περίπτωση σφαλμάτων θα πρέπει να εξασφαλίζεται η ακεραιότητα των δεδομένων της συνόδου του χρήστη (HTTP session) χωρίς αυτό να γίνεται αντιληπτό από το χρήστη

ΝΑΙ

1.16. Δυνατότητα να τεθούν σε λειτουργία (ή να τροποποιηθούν) οι εφαρμογές ή/και να ανανεωθεί το στατικό περιεχόμενο χωρίς να χρειάζεται επανεκκίνηση του web application server (hot deployment)

ΝΑΙ

1.17. Εξυπηρέτηση τόσο στατικού, όσο και δυναμικού περιεχομένου

ΝΑΙ

1.18. Λειτουργία load balancing σε clustered περιβάλλοντα και fail-over του επιπέδου διαδικτύου λαμβάνοντας υπόψη τον προσφερόμενο εξοπλισμό

ΝΑΙ



1.19. Να δοθεί συνοπτική περιγραφή των εναλλακτικών πολιτικών για load balancing του επιπέδου διαδικτύου

ΝΑΙ

1.20. Να δοθεί περιγραφή των δυνατοτήτων caching του προσφερόμενου web server

ΝΑΙ

1.21. Υποστήριξη virtual hosts NAI1.22. Να αναφερθούν άλλα σημαντικά

χαρακτηριστικά του προσφερόμενου λογισμικού που έχουν άμεση σχέση με το παρόν έργο αλλά και με τυχόν μελλοντικές επεκτάσεις που αναφέρονται στην παρούσα διακήρυξη

NAI

C.3.3.4 Περιβάλλον Ανάπτυξης Εφαρμογών


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Γενικά Χαρακτηριστικά1.1. Να προσφερθεί κατάλληλη πλατφόρμα ανάπτυξης

λογισμικού ικανή για την επέκταση και μεταβολή των υποσυστημάτων

ΝΑΙ

1.2. Να αναφερθεί το όνομα, η έκδοση και η χρονολογία διάθεσης του προσφερόμενου λογισμικού ανάπτυξης και κάθε διακριτής συνιστώσας που το συνοδεύει.

ΝΑΙ

1.3. Να βεβαιωθεί η απόλυτη καταλληλότητα του προσφερόμενου λογισμικού για την ανάπτυξη σε κάθε επίπεδο του δημιουργούμενου πληροφοριακού συστήματος.

ΝΑΙ

1.4. Να συνοδεύεται από τις απαραίτητες άδειες χρήσης.

5

1.5. Να καλύπτεται από συμβόλαιο πλήρους ανανέωσης (Updates) του λογισμικού και της τεκμηρίωσης για την ζητούμενη περίοδο εγγύησης που αναφέρεται στην παρούσα.

ΝΑΙ

1.6. Το λογισμικό θα πρέπει να παραδοθεί σε κατάσταση λειτουργίας, δηλαδή εγκατεστημένο στα συστήματα τα οποίο θα το φιλοξενεί και κατάλληλα διαμορφωμένο για τις ανάγκες του φορέα. Τα συστήματα εγκατάστασης θα καθοριστούν από το φορέα.

ΝΑΙ

1.7. Το λογισμικό θα πρέπει να συνοδεύεται από τα εγχειρίδια του κατασκευαστή σε ψηφιακή μορφή.

ΝΑΙ

1.8. Να δημιουργηθεί πλήρες περιβάλλον ελέγχου των αναπτυσσόμενων υποσυστημάτωνν σε σύστημα το οποίο θα υποδειχθεί από το φορέα.

ΝΑΙ

1.9. Το σύστημα να συνοδεύεται από τις απαραίτητες άδειες όλων των συνιστωσών για τη δημιουργία και λειτουργία πιλοτικών εγκαταστάσεων για

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

λόγους ελέγχου.

C.3.4 Υποσυστήματα Εφαρμογών

C.3.4.1 Λειτουργική περιοχή Μεταφορών και Επικοινωνιών


Υποσύστημα αδειών κυκλοφορίας οχημάτων Υποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΑΚ1 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας νέου επιβατηγού αυτοκινήτου ή επιβατικής μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης», ΑΚ 2 «Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.)», ΑΚ 3 «Χορήγηση άδειας κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης σε άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ)», ΑΚ 4 «Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ) αυτοκινήτου», ΑΚ 5 «Χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής», ΑΚ 6 «Άδεια κυκλοφορίας λεωφορείου αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης», ΑΚ 7 «Άδεια κυκλοφορίας υπεραστικού ή αστικού λεωφορείου αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης σε αντικατάσταση άλλου», ΑΚ 8 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 4 τόνους (επαγγελματικό)», ΑΚ 9 «Χορήγηση άδειας φορτηγών αυτοκινήτων και τρίτροχων ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι 4.000 κιλά για γεωργικές, κτηνοτροφικές, πτηνοτροφικές, μελισσοκομικές κ.λ.π. Ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες (αγροτική άδεια)», ΑΚ 10 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους πάνω από 4 τόνους (επαγγελματικό ή αγροτικό), για ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες, (περιλαμβάνονται και γεωργικές, κτηνοτροφικές κ.λ.π.)», ΑΚ 11 «Άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω αλλαγής κινητήρα», ΑΚ 12 «Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών ή ρυμουλκούμενων λόγω κλοπής ή απώλειας ή φθοράς ή καταστροφής τους», ΑΚ 13 «Οριστική διαγραφή αυτοκινήτου ή




μοτοσικλέτας από τα οικεία μητρώα λόγω καταστροφής, διάλυσης ή οριστικής εξαγωγής του στο εξωτερικό», ΑΚ 14 «Δήλωση ακινησίας φορτηγών και λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης», ΑΚ 15 «Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων δοκιμαστικής κυκλοφορίας αυτοκινήτων και μοτοσικλετών», ΑΚ 16 «Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης Φ.Δ.Χ. οχήματος», ΑΚ 17 «Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οχήματος λόγω μεταβίβασης», ΑΚ 18 «Αποχαρακτηρισμός οχήματος δημόσιας χρήσης (Δ.Χ.)», ΑΚ 19 «Χορήγηση σημειώματος προσάρτησης ρυμουλκούμενου οχήματος (τροχόσπιτου ή μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων) σε επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, άδεια ρυμούλκησης (μπαγκαζιέρα τρέιλερ), άδεια ρυμούλκησης τροχόσπιτου (καινούρια-μεταχειρισμένα)», ΑΚ 20 «Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας επιβατικού ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτου, που έχει εισαχθεί με μειωμένες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις», ΑΚ 21 «Αλλαγή χρώματος οχήματος ή άλλων χαρακτηριστικών», ΑΚ 22 «Έκδοση αδείας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 2,5 τόνους, σε μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότη» και ΑΚ 23 «Άρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης»

1.Το υποσύστημα πρέπει να υποστηρίζει πλήρως τις σχετικές υπηρεσίες, όπως αυτές περιγράφονται στο Παράρτημα C.5.1.

ΝΑΙ

2.

Αυτοματοποιημένος έλεγχος δικαιώματος και δικαιολογητικών ενδιαφερομένου (δικαιολογητικά σε μορφή tick-list). Αποθήκευση στη βάση του συστήματος των δικαιολογητικών που υποβάλλονται σε ψηφιακή μορφή. Δυνατότητα ψηφιοποίησης και αποθήκευσης στη βάση του συστήματος των δικαιολογητικών που υποβάλλονται σε έντυπη μορφή.

ΝΑΙ

3.

Καταχώρηση του αριθμού, του πλήθους και του ποσού των παραβόλων που υποβάλλονται για τη διεκπεραίωση της υπηρεσίας. Δυνατότητα ηλεκτρονικής πληρωμής των οφειλόμενων ποσών.

ΝΑΙ

4. Εκτύπωση της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου της άδειας κυκλοφορίας από το Υπουργείο

ΝΑΙ




Μεταφορών και Επικοινωνιών.

5.

Παραγωγή τυποποιημένου εντύπου αίτησης – υπεύθυνης δήλωσης σε μορφή προτύπων, τα οποία θα διαφοροποιούνται ανά κατηγορία αιτήματος και θα αντλούν αυτόματα τα στοιχεία του ενδιαφερόμενου από την τηρούμενη βάση δεδομένων.

ΝΑΙ

6.

Αυτόματη απόδοση του αριθμού κυκλοφορίας στην περίπτωση έκδοσης νέας άδειας. Ο καθορισμός του εύρους και της μορφής των επιτρεπόμενων αριθμών κυκλοφορίας θα πραγματοποιείται ανά ΝΑ και κεντρικά από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Δυνατότητα απόδοσης συγκεκριμένου αριθμού κυκλοφορίας σε όχημα, έπειτα από σχετική απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

7.

Δυνατότητα αυτόματης μεταφοράς σε ηλεκτρονική μορφή του τίτλου κυριότητας οχήματος από τα πληροφοριακά συστήματα των συνεργαζόμενων φορέων (Τελωνείο, ΟΔΔΥ). Η συσχέτιση του οχήματος θα πραγματοποιείται βάσει του αριθμού πλαισίου.

ΝΑΙ

8.

Αλλαγή κατάστασης άδειας κυκλοφορίας (ενεργή, μη ενεργή, αποχαρακτηρισμός, απόσυρση, απογραφή, απώλεια-φθορά πινακίδων)

ΝΑΙ

9. Μεταβολές και διορθώσεις των στοιχείων της άδειας κυκλοφορίας

ΝΑΙ

10.Αυτόματος έλεγχος της ύπαρξης έγκρισης τύπου για ένα όχημα, βάσει του αριθμού πλαισίου.

ΝΑΙ

11.

Δυνατότητα εισαγωγής στοιχείων αίτησης στην τηρούμενη βάση δεδομένων ως προσωρινά (pending status). Προσωρινά στοιχεία δεν λαμβάνονται υπ’ όψη στη δημιουργία αναφορών.

ΝΑΙ

12. Κεντρική ενημέρωση λίστας δικαιολογητικών με ευελιξία για πρόσθετες απαιτήσεις.

ΝΑΙ

13. Σύνδεση της υπόθεσης με το γενικό πρωτόκολλο της υπηρεσίας.

ΝΑΙ

14. Δυνατότητα custom alerts, για τις περιπτώσεις των αδειών που απαιτούν ανανέωση

ΝΑΙ

15. Δυνατότητα παρακολούθησης πορείας υπόθεσης. Εφόσον η υπόθεση παραμένει εντός της λειτουργικής περιοχής (ή εάν στο μέλλον

ΝΑΙ




το συνολικό workflow κάθε ΝΑ ενταχθεί σε ένα ενιαίο μηχανογραφημένο περιβάλλον) το σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει την πορεία της υπόθεσης.

16. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Αρχείο αδειών κυκλοφορίας

ΝΑΙ

17. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε άδεια κυκλοφορίας και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν για τη συγκεκριμένη άδεια. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ

18. Για όλα τα βασικά αρχεία θα υπάρχει δυνατότητα πολύ-κριτηριακής αναζήτησης στην τηρούμενη βάση δεδομένων.

ΝΑΙ


Υποσύστημα αδειών οδήγησης Υποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΑΟ 1 «Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας α (αρχική ή επέκταση)», ΑΟ 2 «Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας β (αρχική ή επέκταση)», ΑΟ 3 «Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία γ», ΑΟ 4 «Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία δ», ΑΟ 5 «Επέκταση άδειας οδήγησης στις κατηγορίες γ + ε, δ + ε», ΑΟ 6 «Ανανέωση άδειας οδήγησης», ΑΟ 7 «Αντικατάσταση άδεια οδήγησης με αντίστοιχη κοινοτικού τύπου», ΑΟ 8 «Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης Ελληνικής ή κράτους-μέλους της Ε.Ε. λόγω απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή αλλοίωσης», ΑΟ 9 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από Η.Π.Α., Καναδά, Αυστραλία, Ιαπωνία Νότια Αφρική και Κύπρο σε αντίστοιχη ελληνική», ΑΟ 10 «Μετατροπή αδειών οδήγησης ή μοτοσικλετών που εκδόθηκαν από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης», ΑΟ 11 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από κράτος- μέλος της Ε.Ε. σε αντίστοιχη ελληνική, χωρίς ιατρική, θεωρητική και πρακτική εξέταση», ΑΟ 12 «Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης διπλωματικού υπαλλήλου σε αντίστοιχη ελληνική κατηγορίας α, β, ή β+ε»,




ΑΟ 13 «Χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου», ΑΟ 14 «Χορήγηση αντιγράφου ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής», ΑΟ 15 «Ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου», ΑΟ 16 «Περιορισμός των κατηγοριών άδειας οδήγησης χωρίς θεωρητική και πρακτική εξέταση», ΓΥ 16 «Έκδοση αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)», ΓΥ 17 «Αίτηση «Θεραπείας» στην έκδοση αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)» και ΓΥ 18 «Επιστροφή χρημάτων (για όσους αποσύρουν το ενδιαφέρον τους για την απόκτηση άδειας οδήγησης αλλά έχουν πληρώσει το σχετικό παράβολο)»


ΝΑΙ

20.


ΝΑΙ

21.


ΝΑΙ

22.

Εκτύπωση άδειας οδήγησης, κάρτας εκπαίδευσης υποψήφιου οδηγού, ειδοποιητηρίου και αφαιρετήριου. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου της άδειας κυκλοφορίας, της κάρτας εκπαίδευσης, του ειδοποιητηρίου και αφαιρετήριου από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Δυνατότητα εκτύπωσης ψηφιακών φωτογραφιών στην άδεια οδήγησης και κάρτα εκπαίδευσης.

ΝΑΙ

23.

Παραγωγή τυποποιημένου εντύπου αίτησης – υπεύθυνης δήλωσης σε μορφή προτύπων, τα οποία θα διαφοροποιούνται ανά κατηγορία αιτήματος και θα αντλούν αυτόματα τα στοιχεία του ενδιαφερόμενου από την

ΝΑΙ




τηρούμενη βάση δεδομένων.

24.

Δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των βεβαιώσεων παρακολούθησης των προβλεπόμενων ωρών διδασκαλίας θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης από τις σχολές οδηγών και τα κέντρα θεωρητικής εκπαίδευσης υποψήφιων οδηγών.

ΝΑΙ

25.

Αυτόματη επιλογή της ημερομηνίας θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης του υποψήφιου οδηγού. Το σύστημα θα προτείνει ένα σύνολο εναλλακτικών ημερομηνιών από τις οποίες ο υποψήφιος θα επιλέγει την ημέρα και τον τόπο της εκπαίδευσης. Δυνατότητα πρόσβασης των ενδιαφερόμενων σε ηλεκτρονική φόρμα για την καταχώρηση της επίσκεψης.

ΝΑΙ

26.Δυνατότητα αυτόματης μεταφοράς των αποτελεσμάτων της θεωρητικής εκπαίδευσης από το αντίστοιχο μηχανογραφικό σύστημα.

ΝΑΙ

27.Καταχώρηση και τήρηση λίστας συμβεβλημένων ιατρών και αμοιβών τους για την παροχή πιστοποιητικών υγείας.

ΝΑΙ

28.

Δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των πορισμάτων της ιατρικής εξέτασης του υποψηφίου οδηγού και του αντίστοιχου πιστοποιητικού υγείας.

ΝΑΙ

29.

Δυνατότητα τήρησης των φωτογραφιών των υποψηφίων οδηγών σε ηλεκτρονική μορφή στη βάση δεδομένων του συστήματος. Δυνατότητα ψηφιοποίησης των φωτογραφιών των υποψηφίων οδηγών. Δυνατότητα λήψης ψηφιακών φωτογραφιών.

ΝΑΙ

30. Μεταβολές, τροποποιήσεις περιορισμών και διορθώσεις των στοιχείων της άδειας

ΝΑΙ

31.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ




35. Αυτόματη συγκρότηση λίστας άμεσης παρακράτησης άδειας οδήγησης (black list)

ΝΑΙ

36. Δυνατότητα παρακολούθησης πορείας υπόθεσης. Εφόσον η υπόθεση παραμένει εντός της λειτουργικής περιοχής (ή εάν στο μέλλον το συνολικό workflow κάθε ΝΑ ενταχθεί σε ένα ενιαίο μηχανογραφημένο περιβάλλον) το σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει την πορεία της υπόθεσης.

ΝΑΙ

37. Αυτόματη και τυχαία διαδικασία επιλογής εξεταστών υποψηφίων οδηγών.

ΝΑΙ

38. Αυτόματη εισαγωγή βαθμών ποινής. Τροποποίηση / διόρθωση βαθμών ποινής και παραβάσεων.

ΝΑΙ

39. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Αδειών οδήγησης Ειδικών αδειών οδήγησης επιβατηγών

δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) Συμβεβλημένων ιατρών και πληρωμών Εξεταστών υποψηφίων οδηγών Παραβάσεων ΚΟΚ και βαθμών ποινής (point

system) ΣΕΣΟ

ΝΑΙ

40. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε άδεια οδήγησης και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν για τη συγκεκριμένη άδεια. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ




Υποσύστημα εκπαιδευτών και σχολών υποψηφίων οδηγών Υποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΕΚ 1 «Απόκτηση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών», ΕΚ 2 «Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών», ΕΚ 3 «Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών», ΕΚ 4 «Ανανέωση άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών», ΕΚ 5 «Έκδοση αντιγράφου άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς», ΕΚ 6 «Έκδοση άδειας ίδρυσης ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ» και ΕΚ 7 «Έκδοση άδειας λειτουργίας ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ»


ΝΑΙ

43.


ΝΑΙ

44.


ΝΑΙ

45.

Εκτύπωση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών, άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών, άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Δυνατότητα εκτύπωσης ψηφιακών φωτογραφιών στην άδεια εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών.

ΝΑΙ

46.


ΝΑΙ

47. Επιβολή ποινών σε εκπαιδευτές υποψηφίων οδηγών. Αυτόματος έλεγχος των βαθμών

ΝΑΙ




ποινής για την ανανέωση ή την επανέκδοση της άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών.

48. Μεταβολές και διορθώσεις των στοιχείων της άδειας

ΝΑΙ

49.Δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών από τα Ιδρύματα Επαγγελματικής Κατάρτισης.

ΝΑΙ

50.

Δυνατότητα τήρησης των φωτογραφιών των υποψηφίων εκπαιδευτών σε ηλεκτρονική μορφή στη βάση δεδομένων του συστήματος. Δυνατότητα ψηφιοποίησης των φωτογραφιών των υποψηφίων εκπαιδευτών. Δυνατότητα λήψης ψηφιακών φωτογραφιών.

ΝΑΙ

51.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

56. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή

υποψηφίων οδηγών Ποινών εκπαιδευτών υποψηφίων οδηγών Σχολών Υποψηφίων Οδηγών Σχολών ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ

ΝΑΙ

57. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν για τη συγκεκριμένη άδεια. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την

ΝΑΙ




ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.


ΝΑΙ




Υποσύστημα πρατηρίων καυσίμων και συνεργείων Υποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΠΣ 1 «Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών», ΠΣ 2 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών», ΠΣ 3 «Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων», ΠΣ 4 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων», ΠΣ 5 «Ανανέωση εξουσιοδότησης χορήγησης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) σε συνεργεία επισκευής οχημάτων»


ΝΑΙ

60.


ΝΑΙ

61.


ΝΑΙ

62.

Εκτύπωση άδειας ίδρυσης πρατηρίων, άδειας ίδρυσης συνεργείων, άδειας λειτουργίας πρατηρίων, άδειας λειτουργίας συνεργείων, απόφασης χορήγησης εξουσιοδότησης σε συνεργεία για έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ




63.


ΝΑΙ

64.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

69. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Εξουσιοδοτήσεων έκδοσης Κάρτας Ελέγχου

Καυσαερίων (ΚΕΚ) Πρατηρίων Καυσίμων Συνεργείων Εξουσιοδοτήσεων συνεργείων για την

αντικατάσταση καταλυτικών μετατροπέων

ΝΑΙ

70. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν για τη συγκεκριμένη άδεια. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ




Υποσύστημα εγκρίσεων τύπουΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΕΤ 1 «Έκδοση Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου Ε.Ε. για Επιβατηγά οχήματα, Δίκυκλα, Τρίκυκλα και ελαφρά Τετράκυκλα», ΕΤ 2 «Εθνική Έγκριση τύπου Επιβατηγών Οχημάτων και Δικύκλων ειδικών χρήσεων, ηλεκτροκίνητα και μεμονωμένα», ΕΤ 3 «Εθνική Έγκριση Τύπου Φορτηγών, Ρυμουλκούμενων και Ημιρυμουλκούμενων», ΕΤ 4 «Εθνική Έγκριση Τύπου Λεωφορείων», ΕΤ 5 «Γενική Έγκριση δεξαμενής για μεταφορά επικίνδυνων υλικών (ADR)» και ΕΤ 6 «Έγκριση τύπου κρανών, συσκευών LPG και ειδικών εξαρτημάτων»


ΝΑΙ

73.


ΝΑΙ

74.


ΝΑΙ

75.

Εκτύπωση έγκρισης τύπου και κοινοποίησης έγκρισης τύπου. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των εγκρίσεων τύπου από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

76.


ΝΑΙ

77. Μεταβολές και διορθώσεις των στοιχείων των εγκρίσεων

ΝΑΙ

78.Πρόσβαση στα αποτελέσματα τεχνικού ελέγχου μεμονωμένων οχημάτων που διενεργούνται στα ΚΤΕΟ και στο Εργαστήριο Καυσαερίων για την χορήγηση έγκρισης τύπου.

ΝΑΙ




79.

Δυνατότητα εισαγωγής στοιχείων αίτησης στην τηρούμενη βάση δεδομένων ως προσωρινά (pending status). Προσωρινά στοιχεία δε λαμβάνονται υπ’ όψη στη δημιουργία αναφορών.

ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

82. Δυνατότητα παρακολούθησης της πορείας διεκπεραίωσης της υπόθεσης.

ΝΑΙ

83. Φόρμα αναζήτησης εγκρίσεων τύπου ΝΑΙ84. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των

ακόλουθων αρχείων: Εγκρίσεων Τύπου Οχημάτων Εθνικών Εγκρίσεων Τύπου Εγκρίσεων Τύπου Δεξαμενών (ADR) Εγκρίσεων τύπου κρανών, συσκευών LPG

και άλλων εξαρτημάτων

ΝΑΙ

85. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη έγκριση και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν για τη συγκεκριμένη έγκριση. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής και (γ) την αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ


Υποσύστημα πιστοποιητικών καυσαερίωνΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΠΚ 1 «Βεβαίωση Καυσαερίων», ΠΚ 2 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων για εισαγόμενα οχήματα», ΠΚ 3 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων (Αλλαγή Κινητήρα)», ΠΚ 4 «Πιστοποιητικό Καυσαερίων (εκ των υστέρων τοποθέτηση καταλύτη)» και ΠΚ 5 «Έκδοση Δελτίου Κοινοποίησης καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης»

87. Το υποσύστημα πρέπει να υποστηρίζει πλήρως τις σχετικές υπηρεσίες, όπως αυτές

ΝΑΙ




περιγράφονται στο Παράρτημα C.5.1.

88.


ΝΑΙ

89.


ΝΑΙ

90.

Εκτύπωση βεβαίωσης καυσαερίων, δελτίου κοινοποίησης καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασης. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των βεβαιώσεων και δελτίων κοινοποίησης από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

91.


ΝΑΙ

92. Μεταβολές και διορθώσεις των βεβαιώσεων και δελτίων κοινοποίησης.

ΝΑΙ

93.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ




98. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Επισκέψεων, ελέγχων, εκδιδόμενων

πιστοποιητικών και βεβαιώσεων καυσαερίων

ΝΑΙ

99. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη βεβαίωση και δελτίο κοινοποίησης και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ


Υποσύστημα διαχείρισης αδειών ραδιοτεχνιτών-ραδιοσταθμώνΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΡΔ 1 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις», ΡΔ 2 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Α' κατόπιν εξετάσεων», ΡΔ 3 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Α' χωρίς εξετάσεις», ΡΔ 4 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις», ΡΔ 5 «Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου Β’ χωρίς εξετάσεις», ΡΔ 6 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος δόκιμου ραδιοηλεκτρολόγου Α'», ΡΔ 7 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη κατόπιν εξετάσεων», ΡΔ 8 «Χορήγηση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου Α', Β', Γ' κατηγορίας» και ΡΔ 9 «Χορήγηση γενικού πτυχίου και άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοτηλεγραφητή - ραδιοτηλεφωνητή»


ΝΑΙ

102. Αυτοματοποιημένος έλεγχος δικαιώματος και δικαιολογητικών ενδιαφερομένου (δικαιολογητικά σε μορφή tick-list). Αποθήκευση στη βάση του συστήματος των

ΝΑΙ




δικαιολογητικών που υποβάλλονται σε ψηφιακή μορφή. Δυνατότητα ψηφιοποίησης και αποθήκευσης στη βάση του συστήματος των δικαιολογητικών που υποβάλλονται σε έντυπη μορφή.

103.


ΝΑΙ

104.

Εκτύπωση άδειας άσκησης επαγγέλματος, άδειας λειτουργίας. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών. Δυνατότητα εκτύπωσης ψηφιακών φωτογραφιών στην άδεια άσκησης και άδεια λειτουργίας

ΝΑΙ

105.


ΝΑΙ

106.

Δυνατότητα τήρησης των φωτογραφιών των ραδιοτεχνιτών σε ηλεκτρονική μορφή στη βάση δεδομένων του συστήματος. Δυνατότητα ψηφιοποίησης των φωτογραφιών των ραδιοτεχνιτών. Δυνατότητα λήψης ψηφιακών φωτογραφιών.

ΝΑΙ

107.Μεταβολές και διορθώσεις των αδειών άσκησης επαγγέλματος και αδειών λειτουργίας.

ΝΑΙ

108.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

112. Δυνατότητα παρακολούθησης πορείας υπόθεσης. Εφόσον η υπόθεση παραμένει εντός της λειτουργικής περιοχής (ή εάν στο μέλλον το συνολικό workflow κάθε ΝΑ ενταχθεί σε ένα ενιαίο μηχανογραφημένο περιβάλλον) το

ΝΑΙ




σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να εντοπίσει την πορεία της υπόθεσης.

113. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Αδειών άσκησης επαγγέλματος βοηθού

ραδιοτεχνίτη Αδειών άσκησης επαγγέλματος

ραδιοτεχνίτη Αδειών άσκησης επαγγέλματος

ραδιοηλεκτρολόγου (α, β) Πτυχίων και αδειών άσκησης επαγγέλματος

ραδιοτηλεγραφητή-ραδιοτηλεφωνητή Αδειών λειτουργίας ραδιοηλεκτρικών

εργαστηρίων (α, β, γ)

ΝΑΙ

114. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ




Υποσύστημα διαχείρισης φάσματοςΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΔΦ 1 «Χορήγηση αδειών εγκατάστασης & λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών σταθμών», ΔΦ 2 «Εκχώρηση σειρών χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης (call signs και special call signs)», ΔΦ 3 «Εκχώρηση αριθμών επιλεκτικής κλήσης ραδιοτυλετύπων (sitor) ελληνικών εμπορικών πλοίων», ΔΦ 4 «Εκχώρηση φάσματος σταθερών & κινητών υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & πρεσβείες ξένων κρατών», ΔΦ 5 «Έγκριση δορυφορικών εκπομπών», ΔΦ 6 «Άδεια εγκατάστασης και εκμετάλλευσης ειδικού ραδιοδικτύου», ΔΦ 7 «Έκδοση, τροποποίηση και ανανέωση άδειας CB», ΔΦ 8 «Χορήγηση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη» και ΔΦ 9 «Χορήγηση, ανανέωση και τροποποίηση άδειας λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικού σταθμού»


ΝΑΙ

117.


ΝΑΙ

118.


ΝΑΙ

119.

Εκτύπωση άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

120.


ΝΑΙ

121. Μεταβολές και διορθώσεις των αδειών άσκησης επαγγέλματος και αδειών

ΝΑΙ




λειτουργίας.

122.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

127. Να διερευνηθεί η δυνατότητα διασύνδεσης με το μηχανογραφικό σύστημα της ΕΕΤΤ με σκοπό την πρόσβαση στα αρχεία: Μητρώο φάσματος Σταθερών & Κινητών

Υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & Πρεσβείες Ξένων Κρατών

Μητρώο εγκρίσεων δορυφορικών εκπομπών Μητρώο αδειών εγκατάστασης και

εκμετάλλευσης ειδικών ραδιοδικτύων

ΝΑΙ

128. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Αδειών εγκατάστασης και λειτουργίας

ραδιοερασιτεχνικών σταθμών Σειρών χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης:

αριθμών επιλεκτικής κλήσης ραδιοτυλετύπων (Sitor) Ελληνικών Εμπορικών Πλοίων

Αδειών CB Ραδιοερασιτεχνών Αδειών λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικών

σταθμών

ΝΑΙ

129. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια και sitor και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το

ΝΑΙ




χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.


ΝΑΙ




Υποσύστημα επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορώνΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΑΟ 17 «Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών», ΑΟ 18 «Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών», ΑΟ 19 «Αναζήτηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών», », ΑΟ 20 «Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)», ΑΟ 21 «Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)», ΑΟ 22 «Ανανέωση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)», ΓΥ 2 «Κοινοτική άδεια για επιβατικές μεταφορές σε χώρες της Ε. Ε.», ΓΥ 3 «Έκδοση και ανανέωση άδειας εκτέλεσης διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με χώρα της Ε.Ε.», ΓΥ 4 «Χορήγηση διεθνών τακτικών λεωφορειακών γραμμών για χώρες εκτός Ε.Ε.», ΓΥ 5 «Άδειες έκτακτων μεταφορών για Αλβανία, Μολδαβία, Ουκρανία», ΓΥ 6 «Έκδοση αδειών ξένων μεταφορέων για χώρες εκτός Ε. Ε.», ΓΥ 7 «Έκδοση βιβλίων για έκτακτες μεταφορές σε χώρες Ε. Ε.», ΓΥ 8 «Επιβολή κυρώσεων στους μεταφορείς», ΓΥ 9 «Ετήσιες άδειες ΕΔΥΜ (Έγκριση)», ΓΥ 10 «Χορήγηση βεβαίωσης επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα για ίδρυση εταιρείας σε ξένη χώρα», και ΓΥ 11 «Αίτημα πίστωσης με οικοσημεία Φ.Δ.Χ. οχημάτων»


ΝΑΙ

132.


ΝΑΙ

133.Καταχώρηση του αριθμού, του πλήθους και του ποσού των παραβόλων που υποβάλλονται για τη διεκπεραίωση της υπηρεσίας. Δυνατότητα

ΝΑΙ




ηλεκτρονικής πληρωμής των οφειλόμενων ποσών.

134.

Εκτύπωση των χορηγούμενων αδειών. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

135.


ΝΑΙ

136. Μεταβολές και διορθώσεις των χορηγούμενων αδειών.

ΝΑΙ

137.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

142. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Πιστοποιητικών επαγγελματικής

ικανότητας οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών

Πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων

Πιστώσεων με οικοσημεία των ΦΔΧ Οχημάτων

Αδειών Άσκησης Επαγγέλματος Οδικού Μεταφορέα

Αδειών εκτέλεσης λεωφορειακών γραμμών

ΝΑΙ




ΕΔΥΜ Αδειών ξένων μεταφορέων εκτός Ε.Ε.

143. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.

ΝΑΙ


ΝΑΙ


Λοιπές υπηρεσίεςΥποστηρίζει τις υπηρεσίες: ΓΥ 1 «Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας του άρθρου 2 του ν. 1575/85», ΓΥ 12 «Ορισμός εκκαθαριστριών αρχών», ΓΥ 13 «Χορήγηση ειδικών αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών», ΓΥ 14 «Προσωρινή αναστολή ή οριστική ανάκληση ειδικής άδειας παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών», ΓΥ 15 «Πληροφορίες για κατόχους οχημάτων» και ΓΥ 19 «Έλεγχοι οχημάτων από μικτά κλιμάκια»


ΝΑΙ

146.


ΝΑΙ

147.


ΝΑΙ

148. Εκτύπωση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και

ΝΑΙ




μοτοποδηλάτων, ειδικής άδειας ταχυδρομικών υπηρεσιών. Δυνατότητα αλλαγής του προτύπου των αδειών από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών.

149.


ΝΑΙ

150.

Μεταβολές και διορθώσεις των αδειών άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων και ειδικών αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών.

ΝΑΙ

151.


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ


ΝΑΙ

156. Τήρηση και διαχείριση κατ΄ ελάχιστο των ακόλουθων αρχείων: Εκκαθαριστριών αρχών Ειδικών αδειών ταχυδρομικών υπηρεσιών Αδειών Άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη

αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων

Ελέγχων Οχημάτων

ΝΑΙ

157. Τήρηση αρχείου μεταβολών για κάθε εκδιδόμενη άδεια και για κάθε μεταβολή που έχει πραγματοποιηθεί στο παρελθόν. Το αρχείο θα περιλαμβάνει: (α) το χρήστη που πραγματοποίησε την αλλαγή, (β) την ημερομηνία μεταβολής (γ) την παλιά τιμή του

ΝΑΙ




πεδίου που μεταβλήθηκε και (δ) αιτιολόγηση της μεταβολής.


ΝΑΙ



C.3.5 Λοιπά Υποσυστήματα Λογισμικού

C.3.5.1 Σύστημα διαχείρισης ροής επιχειρησιακών διαδικασιών


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της §A.3.3.3.1. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται αυτό.

ΝΑΙ

2. Να αναφερθούν εγκαταστάσεις που έχουν γίνει στην Ελλάδα.

NAI

3. Ανάλυση, σχεδιασμός & παραμετροποίηση σύμφωνα με τις ανάγκες των ΝΑ

ΝΑΙ

4. Χρήση του Web/Αpplication server σαν πλατφόρμα διακίνησης των ηλεκτρονικών φορμών. Να υπάρχει η δυνατότητα εναλλακτικής χρήσης του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για τη διακίνηση της πληροφορίας.

ΝΑΙ

5. Το περιβάλλον εργασίας να λειτουργεί πλήρως σε web browser και να παρέχει μια κατανοητή και προσαρμόσιμη λίστα εκκρεμοτήτων, για αποδοτική διαχείριση των ηλεκτρονικών διαδικασιών. Να επιτρέπεται στο χρήστη να ξεκινάει μια διαδικασία, να έχει πρόσβαση & να παρακολουθεί το ιστορικό, να βλέπει αναφορές και να παραμετροποιεί το περιβάλλον.

ΝΑΙ

6. Η πρόσβαση μέσω internet να είναι ελεγχόμενη και ασφαλής (υποστήριξη SSL, S/HTTP). Περιγραφή των τύπων και επιπέδων πρόσβασης.

ΝΑΙ

7. Για τη λειτουργία του συστήματος workflow στους clients των χρηστών θα απαιτείται μόνο η ύπαρξη web browser.

ΝΑΙ

8. Χρήση ηλεκτρονικών φορμών από τους χρήστες του workflow για την εισαγωγή και εμφάνιση της πληροφορίας που διακινείται. Οι ηλεκτρονικές φόρμες θα μπορούν να λειτουργούν σε web browser (HTML, XML).

ΝΑΙ

9. Να επιτρέπει σε εξουσιοδοτημένους χρήστες να επιλέξουν έγγραφα, λογιστικά φύλλα, εικόνες ή παρουσιάσεις, και να τα μεταφέρουν σαν επισυνάψεις, μέσα σε ένα θέμα. Όλες οι παραπάνω διαδικασίες να γίνονται μέσω του browser.

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

10. Να διαθέτει γραφικό εργαλείο σχεδίασης workflow, το οποίο θα επιτρέπει γρήγορη ανάπτυξη και επανασχεδίαση βημάτων workflow. Στη δεύτερη περίπτωση δεν θα απαιτείται διακοπή των διαδικασιών που βρίσκονται σε εξέλιξη ώστε να μην επηρεάζονται κρίσιμες λειτουργίες.

ΝΑΙ

11. Πλήρης διαχείριση μεταβολών των διαδικασιών καθώς και παροχή δυνατότητας βελτίωσης φορμών διαδικασιών που βρίσκονται σε εξέλιξη. Επίσης να μπορούν να δημιουργηθούν νέες εκδόσεις διαδικασιών.

ΝΑΙ

12. Το workflow να αποτελείται από μια σειρά από tasks, τα οποία να συνδέονται μεταξύ τους.

ΝΑΙ

13. Παροχή δυνατότητας στο χρήστη να αποφασίζει για το ποιες ενέργειες θα εκτελέσει για το κάθε task. Αντίστοιχα, στο χρηστή πρέπει να δίνονται συγκεκριμένες οδηγίες.

ΝΑΙ

14. Κατά τη γραφική σχεδίαση της διαδικασίας να δίνεται η δυνατότητα απλής ή πολύπλοκης αλγοριθμικής απόφασης του επόμενου βήματος με χρήση wizards ή scripts.

ΝΑΙ

15. Δυνατότητα χρήσης μιας φόρμας για ολόκληρο το workflow ή διαφορετικών φορμών για κάθε βήμα του.

ΝΑΙ

16. Δυνατότητα δημιουργίας αναφορών για τη σχεδίαση των workflow σε μορφή διαγράμματος ή κειμένου.

ΝΑΙ

17. Εξασφάλιση ελέγχου των δύο βασικών παραμέτρων του workflow: διαδικασίας και χρόνου.

ΝΑΙ

18. Σχεδίαση υπενθυμίσεων (reminders), με δυνατότητα αυτόματης υπενθύμισης εκκρεμοτήτων.

ΝΑΙ

19. Δημιουργία προθεσμιών (deadlines), για κρίσιμες λειτουργίες που μπορούν να αλλάξουν αυτόματα τη ροή λειτουργίας.

ΝΑΙ

20. Δυνατότητα καθορισμού «αυτόματων απορρίψεων» ή «αυτόματων εγκρίσεων» μετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα.

ΝΑΙ

21. Δημιουργία βιβλιοθηκών ρόλων ή θέσεων με ειδικό εργαλείο, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν από τα workflow. Να αναφερθεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

22. Αξιοποίηση και χρήση τυχόν υφιστάμενων ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

βάσεων δεδομένων, που περιέχουν χρήσιμο πληροφοριακό υλικό για τον ορισμό των ρόλων, όπως ονόματα υπαλλήλων, διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου κ.λ.π.

23. Να παρέχεται εργαλείο που θα μοντελοποιεί και θα περιέχει πληροφορίες σχετικά με την οργανωτική δομή του οργανισμού. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

24. Πλήρης υποστήριξη των κύριων συστημάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (π.χ. MS – Exchange, Lotus Notes). Χρήση του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για ειδοποιήσεις εκκρεμοτήτων.

ΝΑΙ

25. Υποστήριξη ελέγχου των αυτοματοποιημένων διαδικασιών.

ΝΑΙ

26. Εκτός των ενεργειών που θα εκτελούν κάποιοι χρήστες στο workflow να υπάρχει δυνατότητα καθορισμού αυτόματων λειτουργιών που θα εκτελούνται χωρίς την παρέμβαση χρήστη (print, fax, db updates κλπ)

ΝΑΙ

27. Διαχείριση μέσω γραφικού περιβάλλοντος εργασίας.

ΝΑΙ

28. Αποθήκευση settings από το εργαλείο διαχείρισης.

ΝΑΙ

29. Ύπαρξη event viewer με δυνατότητα αποστολής μηνυμάτων μέσω e-mail ή εναλλακτικά με δυνατότητα καταγραφής των events του workflow στον server.

ΝΑΙ

30. Επικοινωνία της εφαρμογής με τα υπόλοιπα υποσυστήματα και εφαρμογές μέσω XML.

ΝΑΙ

31. Δυνατότητα επικοινωνίας του συστήματος με άλλες εφαρμογές αντίστοιχης λειτουργικότητας μέσω ανοιχτών προτύπων και πρωτοκόλλων. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

32. Δυνατότητα προβολής των templates μέσω Internet (HTML, WML, PDF).

ΝΑΙ

33. Δυνατότητα ύπαρξης ‘out of office assistant’ για ανάθεση task σε προκαθορισμένο παραλήπτη όταν ο βασικός αποδέκτης απουσιάζει.

ΝΑΙ

34. Δυνατότητα εύρεσης της θέσης και του πλήρους ιστορικού στιγμιότυπων διαδικασιών και δυνατότητα καταγραφής των events του

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

workflow στον server.35. Δυνατότητα επίτευξης ODBC session μόνο

κατά τη διάρκεια της συναλλαγής με το σύστημα.

36. Αναφορές σε μορφή γραφημάτων έτσι ώστε να επιτρέπει στους διαχειριστές, να παρακολουθούν / καταμετρούν την απόδοση των ηλεκτρονικών διαδικασιών, προκειμένου να επεμβαίνουν σε περιπτώσεις που δημιουργούνται καθυστερήσεις.

ΝΑΙ

37. Εργαλείο σχεδίασης ηλεκτρονικών φορμών με τουλάχιστον τις ακόλουθες δυνατότητες:1. Υπολογιζόμενα πεδία (με χρήση script)2. Έλεγχος ορθότητας πεδίων (validations)3. Υποχρεωτικά και προστατευμένα πεδία4. Φόρμες πολλαπλών σελίδων5. Ενσωμάτωση ηλεκτρονικών υπογραφών6. Ανάγνωση και μετατροπή δεδομένων σε

βάσεις μέσω OLE DB, ADO, RDS, JDBC ή άλλων ισοδύναμων προτύπων

7. Χρήση ισχυρής γλώσσας προγραμματισμού όπως π.χ. VBScript, Jscript, SQL, Java, Perl ή άλλης ισοδύναμης)

8. Άμεση χρήση της φόρμας από web browser

9. Δυνατότητα από τους χρήστες (Web) αποθήκευσης των δεδομένων της φόρμας σε τοπικά αρχεία, εκτύπωσής της στις αρχικά σχεδιασμένες διαστάσεις, μεγέθυνσή / σμίκρυνσή της

ΝΑΙ

38. Υποστήριξη λειτουργιών που ενισχύουν την ομαδική εργασία, κατ’ ελάχιστο τα ακόλουθα: 1. Instant messaging2. Team workplaces3. People finder4. e-meetings

NAI

C.3.5.2 Υποσύστημα Ηλεκτρονικού Πρωτοκόλλου

Α/Α ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της

ΝΑΙ




ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

§A.3.3.3.3. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται αυτό.

2. Να αναφερθούν εγκαταστάσεις που έχουν γίνει στην Ελλάδα.

ΝΑΙ

3. Διαλειτουργικότητα με το υποσύστημα διαχείρισης ροών εργασίας. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

4. Επικοινωνία της εφαρμογής με τα υπόλοιπα υποσυστήματα και εφαρμογές μέσω XML.

ΝΑΙ

5. Δυνατότητα επικοινωνίας του συστήματος με άλλες εφαρμογές αντίστοιχης λειτουργικότητας μέσω ανοιχτών προτύπων και πρωτοκόλλων. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

6. Καταγραφή και κωδικοποίηση των εισερχόμενων και εξερχόμενων εγγράφων.

ΝΑΙ

7. Χρήση παραμετρικών πεδίων ως κριτήρια αναζήτησης και τεκμηρίωσης.

ΝΑΙ

8. Καταχώρηση σύντομης περίληψης του κειμένου.

ΝΑΙ

9. Αυτόματη αποστολή μηνύματος ειδοποίησης για άφιξη εισερχόμενου εγγράφου.

ΝΑΙ

10. Καταγραφή και ηλεκτρονική αρχειοθέτηση Εγκυκλίων, ΦΕΚ, Νομοθεσιών, Κανονισμών κλπ.

ΝΑΙ

11. Δυνατότητα διαχείρισης εισερχόμενης αλληλογραφίας που παραλαμβάνεται μέσω fax και εισαγωγής των εγγράφων στο υποσύστημα μέσω fax.

ΝΑΙ

12. Πρόσβαση στο σύστημα εξουσιοδοτημένων χρηστών με δικαιώματα αναζήτησης των εγγράφων με βάση τον τίτλο, τον αριθμό κλπ.

ΝΑΙ

13. Προσθήκη σημειώσεων-σχολίων, υπογραμμίσεων και επισυνάψεων σε οποιαδήποτε σελίδα του εγγράφου.

ΝΑΙ

14. Δημιουργία ενεργών συνδέσεων μεταξύ εγγράφων.

15. Δημιουργία πλήρους συστήματος ασφάλειας με καθορισμό δικαιωμάτων χρηστών τόσο στις λειτουργίες όσο και στα διαχειριζόμενα έγγραφα.

ΝΑΙ

16. Υποστήριξη Βιβλίου Διεκπεραιώσεων Εγγράφων.

ΝΑΙ




ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

17. Υποστήριξη πολλαπλών βιβλίων πρωτοκόλλου.

ΝΑΙ

18. Ηλεκτρονική καταχώρηση των στοιχείων του αποστολέα ή του αποδέκτη ενός εγγράφου. Ενδεικτικά: Όνομα, Επώνυμο, Ταχυδρομική Διεύθυνση Αποστολέα/ Αποδέκτη εγγράφου.

ΝΑΙ

19. Ηλεκτρονική καταχώρηση ημερομηνίας κατάθεσης αίτησης ή εγγράφου στο Γραφείο Πρωτοκόλλου/Γραμματείες των Διευθύνσεων.

ΝΑΙ

20. Ηλεκτρονική καταχώρηση ημερομηνίας διεκπεραίωσης αίτησης ή εγγράφου.

ΝΑΙ

21. Ηλεκτρονική καταχώρηση κατηγορίας εγγράφου (εγκύκλιος, απόφαση, αίτημα κλπ).

ΝΑΙ

22. Ηλεκτρονική καταχώρηση περίληψης σε μία ή δύο προτάσεις του θέματος / αντικειμένου της αίτησης ή εγγράφου χρησιμοποιώντας λέξεις- κλειδιά.

ΝΑΙ

23. Ηλεκτρονική καταχώρηση ημερομηνίας μεταχρέωσης από τον προηγούμενο υπεύθυνο στον επόμενο.

ΝΑΙ

24. Ηλεκτρονική καταχώρηση αρχών προς τις οποίες απευθύνεται.

ΝΑΙ

25. Ηλεκτρονική καταχώρηση αρχών προς τις οποίες κοινοποιείται.

ΝΑΙ

26. Ηλεκτρονική καταχώρηση της υπηρεσίας στην οποία χρεώνεται, στοιχεία υπεύθυνου υπαλλήλου της Υπηρεσίας, ημερομηνία χρέωσης, ημερομηνία περάτωσης.

ΝΑΙ

27. Ηλεκτρονική καταχώρηση βαθμού προτεραιότητας αίτησης ή εγγράφου (εξαιρετικά επείγον, επείγον κλπ).

ΝΑΙ

28. Ηλεκτρονική καταχώρηση χαρακτηρισμού εγγράφου από άποψη προστασίας περιεχομένων (απόρρητο ή μη).

ΝΑΙ

29. Ηλεκτρονική καταχώρηση ένδειξης αν το έγγραφο είναι εισερχόμενο ή εξερχόμενο.

ΝΑΙ

30. Ηλεκτρονική καταχώρηση αριθμού συνημμένων σελίδων.

ΝΑΙ

31. Ηλεκτρονική καταχώρηση άλλης αλληλογραφίας με την οποία συσχετίζεται το έγγραφο.

ΝΑΙ

32. Διασύνδεση με τη φυσική αρχειοθέτηση των εγγράφων έτσι ώστε ο κάθε ενδιαφερόμενος να γνωρίζει τον συγκεκριμένο χώρο που

ΝΑΙ




ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

βρίσκεται το πρωτότυπο έγγραφο.33. Εισαγωγή δομημένης και αδόμητης

πληροφορίας σε μορφή κειμένου (.doc,.xls,.rtf κ.λ.π. formats), σε μορφή εικόνων στα πιο διαδεδομένα format (TIFF, CCITT Group IV, JPEG), σε μορφή video και ήχου. Η εισαγωγή να μπορεί να γίνεται από άλλες εφαρμογές (π.χ. επεξεργαστής κειμένου, λογιστικά φύλλα κλπ.).

34. Δυνατότητα εισαγωγής σχολίων - σημειώσεων - υπογραμμίσεων - επισημάνσεων οπουδήποτε στο κείμενο εγγράφου υπό μορφή εικόνας (image document). Υποστήριξη ελέγχου εκδόσεων του εγγράφου (version control).

ΝΑΙ

35. Επιλογή κλίμακας κατά την εμφάνιση των εγγράφων.

36. Ταξινόμηση των εγγράφων σε λογικούς φακέλους με δυνατότητα λογικών συνδέσεων μεταξύ τους. Σε κάθε φάκελο μπορεί να εντάσσεται απεριόριστος αριθμός εγγράφων οποιασδήποτε μορφής. Οι φάκελοι θα μπορούν να αναζητούνται με κριτήρια αντίστοιχα των εγγράφων.

ΝΑΙ

37. Δυνατότητα πρόσβασης από άλλες Υπηρεσίες σύμφωνα με την πολιτική ασφαλείας.

ΝΑΙ

38. Συσχέτιση εισερχόμενου - εξερχόμενου εγγράφου (ο αριθμός πρωτοκόλλου τους θα είναι διαφορετικός, αλλά πρέπει να συσχετίζονται).

ΝΑΙ

39. Έλεγχος πρόσβασης για ανάγνωση και καταχώρηση εγγράφων με χρήση μηχανισμών πιστοποίησης. Δικαίωμα αλλαγών σε ήδη καταχωρημένα έγγραφα μόνο σε εξουσιοδοτημένους χρήστες.

ΝΑΙ

40. Υποστήριξη πρωτοκόλλησης εσωτερικής αλληλογραφίας.

ΝΑΙ

41. Τήρηση της ιστορικότητας των τροποποιήσεων των διακινουμένων εγγράφων.

ΝΑΙ

42. Έλεγχος λαθών (π.χ. διπλή αρίθμηση, διπλή καταχώρηση εγγράφων κλπ) και ειδοποίηση του χρήστη με εμφάνιση μηνύματος λάθους (error message).

ΝΑΙ

43. Ημερολογιακή αναζήτηση (π.χ. ανά ημέρα, εβδομάδα, μήνα κλπ).

ΝΑΙ




ΑΠΑΝΤΗΣΗ

ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

44. Πολύ-κριτηριακή αναζήτηση, π.χ. ανά αριθμό πρωτοκόλλου, Διεύθυνση, Τμήμα, υπάλληλο, θέμα και κατάσταση εγγράφου, με χρήση οποιουδήποτε συνδυασμού κλπ.

ΝΑΙ

45. Στατιστική επεξεργασία των δεδομένων. ΝΑΙ46. Παραγωγή εκθέσεων (reports). Ενδεικτικά να

παράγονται οι εξής εκθέσεις : Ημερήσια Κατάσταση Εισερχόμενων -

Εξερχόμενων (σε μία κατάσταση ή δύο ξεχωριστές)

Εβδομαδιαία Κατάσταση Εισερχόμενων - Εξερχόμενων (σε μία κατάσταση ή δύο ξεχωριστές)

Μηνιαία Κατάσταση Εισερχόμενων - Εξερχόμενων (σε μία κατάσταση ή δύο ξεχωριστές)

Κατάσταση Εισερχόμενων ή Εξερχόμενων για χρονικό διάστημα που θα ορίζεται από το χρήστη (π.χ. από ηη/μμ/εε μέχρι ηη/μμ/εε)

Κατάσταση Εγγράφων που χρεώθηκαν σε συγκεκριμένες Υπηρεσίες

Κατάσταση ανενέργητων εγγράφων (με χρόνο ανενέργειας, Υπηρεσία στην οποία είχαν χρεωθεί, λόγοι ανενέργειας κλπ)

Κατάλογος εγγράφων που βρίσκονται στο χώρο κάθε φυσικού αρχείου (ενημέρωση ανά τακτά χρονικά διαστήματα)

Κατάσταση συσχετιζόμενων εγγράφων με βάση τον αριθμό πρωτοκόλλου

Κατάσταση μη περατωθεισών υποθέσεων που χειρίστηκε κάθε υπάλληλος / Υπηρεσία

Κατάσταση περατωθεισών υποθέσεων που χειρίστηκε κάθε υπάλληλος / Υπηρεσία

Κατάσταση μη περατωθείσων υποθέσεων που όφειλαν να είχαν περατωθεί (ποιος και πότε το χρεώθηκε, πού το παρέπεμψε, λόγοι καθυστέρησης κλπ)

Κατάσταση πρωτοκόλλων που πληρούν δεδομένο συνδυασμό λέξεων – κλειδιών και τιμών μεταβλητών κατάστασης

ΝΑΙ



C.3.5.3 Εφαρμογές Διοικητικής Υποστήριξης


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


ΝΑΙ

2. Ικανότητα συλλογής, αποθήκευσης και παρουσίασης επιλεγμένων πληροφοριών και στοιχείων από όλο το φάσμα των μηχανογραφημένων διαδικασιών.

ΝΑΙ

3. Συνδυασμός και επεξεργασία στοιχείων τόσο από εσωτερικές όσο και από εξωτερικές πηγές πληροφόρησης. Η ανάλυση και παρουσίαση των πληροφοριών θα πρέπει να γίνεται με την κατά περίπτωση πιο πρόσφορη μορφή (πίνακες, γραφικά, στατιστικά κ.λ.π.).

ΝΑΙ

4. Δημιουργία τακτικών αναφορών με τις εξής δυνατότητες:

Εκτύπωση (ή παρουσίαση) αναφορών σε προσχεδιασμένη μορφή

Δημιουργία νέων αναφορών χωρίς να απαιτούνται από τον χρήστη ικανότητες προγραμματισμού

Άμεση σύνδεση των αναφορών κατά τη δημιουργία τους με επίπεδα ταυτοποίησης (authorizations) και ασφάλειας (security)

Στατιστική επεξεργασία στοιχείων. Η παρουσίαση των αποτελεσμάτων θα πρέπει να υποστηρίζεται από μέσα παραγωγής γραφικών υψηλής ποιότητας και φιλικότητας προς τον χρήστη

Ικανότητα και ευελιξία διεκπεραίωσης των ζητούμενων αναφορών και παρουσίασης πληροφοριών τόσο με δικούς του αλγόριθμους όσο και σε συνεργασία με εξωτερικές πηγές (π.χ. φύλλα εργασίας, κλπ)

Άμεση ανταλλαγή επεξεργάσιμων στοιχείων από και προς εφαρμογές αυτοματισμού γραφείου.

ΝΑΙ

5. Εισαγωγή, υπολογισμός και παρακολούθηση οικονομικών και επιχειρησιακών δεικτών λειτουργίας.

ΝΑΙ

6. Ορισμός νέων δεικτών ανάλογα με τις ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

μεταβαλλόμενες ανάγκες ή απαιτήσεις του περιβάλλοντος στο οποίο δραστηριοποιούνται οι Ν.Α. Ο ορισμός θα γίνεται μέσω εργαλείου φιλικού προς τον χρήστη, χωρίς να απαιτούνται από τον τελευταίο ικανότητες προγραμματισμού.

7. Άντληση στοιχείων από τη βάση δεδομένων του κεντρικού συστήματος για τον υπολογισμό των δεικτών με χρήση εργαλείων που δεν απαιτούν γνώσεις προγραμματισμού.

ΝΑΙ

8. Περιβάλλον φιλικό προς τον χρήστη που παρέχει τις ακόλουθες δυνατότητες: Επιλογής των περιόδων υπολογισμού του

δείκτη (ανά μήνα, τρίμηνο κλπ.) Επιλογής του τρόπου υπολογισμού του

δείκτη (τιμή περιόδου, αθροιστικά, συνδυασμό των δύο)

Οριοθέτησης του φάσματος των τιμών του δείκτη (κανονική τιμή, ελάχιστη τιμή, μέγιστη τιμή)

Επιλογής του τρόπου παρουσίασης των αποτελεσμάτων (γραφικά, πίνακες κλπ.)

Εξαγωγής των αποτελεσμάτων σε αρχείο (ASCII, XLS) για περαιτέρω στατιστική ανάλυση

ΝΑΙ

9. Πολυεπίπεδος συσχετισμός των δεικτών, όταν αυτό κρίνεται αναγκαίο λόγω της μεταξύ τους υπολογιστικής αλληλεξάρτησης.

ΝΑΙ

10. Πρόσβαση σε περιορισμένο προεπιλεγμένο αριθμό δεικτών και στοιχείων, σύμφωνα με το ιεραρχικό επίπεδο του εργαζόμενου. Τα δικαιώματα πρόσβασης (authorization rights) του χρήστη θα πρέπει να είναι αρκετά για αυτό τον καθορισμό.

ΝΑΙ

Εφαρμογή διαχείρισης και αναζήτησης νομοθεσίας

11. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της §A.3.3.3.4

ΝΑΙ

12. Λειτουργία αποθήκευσης του νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου σε όλες του τις μορφές (νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις, εγκύκλιοι, κοινοτικές διατάξεις κλπ.).

ΝΑΙ

13. Λειτουργία αναζήτησης μέσω διαφορετικών ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

μεθόδων (αριθμό ΦΕΚ, τίτλο, ημερομηνία, με λέξεις-κλειδιά κλπ.)

14. Πρόσβαση σε εξουσιοδοτημένους χρήστες και πολίτες μέσω της διαδικτυακής πύλης. Ανάλογα με τα δικαιώματα ο τελικός χρήστης θα έχει πρόσβαση σε μέρος ή στο σύνολο της νομοθεσίας

ΝΑΙ

C.3.5.4 Κυβερνητική Διαδικτυακή Πύλη


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ


ΝΑΙ

2. Συναλλαγή πολιτών με τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ (υποβολή αιτημάτων, κλπ) και πληροφόρηση σχετικά με την πρόοδο των αιτημάτων που έχουν θέσει οι πολίτες.

ΝΑΙ

3. Η πύλη θα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με το τι απαιτείται για να εκδοθεί μια άδεια, ένα πιστοποιητικό, κλπ.

ΝΑΙ

4. Οι πολίτες θα μπορούν να θέσουν ερωτήματα στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ. Η πύλη θα παρέχει λεπτομέρειες επαφής (διεύθυνση, τηλέφωνο, e-mail).

ΝΑΙ

5. Όταν υποβάλλεται μια αίτηση μέσω της πύλης, θα υπάρχει διασύνδεση με την εφαρμογή πρωτοκόλλου και παροχή του αριθμού πρωτοκόλλου της υπόθεσης στον ενδιαφερόμενο, προκειμένου να μπορεί να ενημερωθεί με βάση τον αριθμό αυτό (κωδικός πρόσβασης και ανάκτησης σχετικών πληροφοριών).

ΝΑΙ

6. Ο Ανάδοχος θα αναλάβει τη μετάπτωση του περιεχομένου της υπάρχουσας πύλης του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (www.yme.gov.gr) στην πύλη που θα παρέχει το σύστημά του στο πλαίσιο του παρόντος έργου. Οι τελικοί χρήστες του συστήματος θα έχουν πρόσβαση στην πληροφορία αυτή μέσω του ενιαίου περιβάλλοντος που θα παρέχεται.

ΝΑΙ

7. Η πύλη θα πρέπει να χαρακτηρίζεται από τη ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

δυνατότητα διασύνδεσης επικοινωνίας ή/και ολοκλήρωσης με τις λοιπές εφαρμογές / υποσυστήματα του έργου.

8. Ποσοτικά, η πύλη θα πρέπει να μπορεί να υποστηρίξει ταυτόχρονα: Intranet χρήστες 1.000 Internet – πιστοποιημένοι χρήστες

2.000 Internet – μη πιστοποιημένοι χρήστες

1.000

ΝΑΙ

9. Παραμετροποιημένη πρόσβαση (Personalization).

ΝΑΙ

10. Ενοποίηση και αυτοματοποιημένη διαχείριση περιεχομένου (Content Management). Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται.

ΝΑΙ

11. Δυναμικό περιβάλλον παρουσίασης σε δύο τουλάχιστον γλώσσες (Ελληνικά – Αγγλικά) με δυνατότητα εύκολης μελλοντικής επέκτασης, δια μέσου των ιδίων προτύπων σελίδων.

ΝΑΙ

12. Ομοιογενής παρουσίαση υψηλής ποιότητας και αισθητικής βασισμένη σε συγκεκριμένο, εγκεκριμένο από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών και τις ΝΑ σχέδιο προτύπων επιφανειών και αντίστοιχων διεπαφών, το οποίο αντιπροσωπεύει την συνολική εικόνα των υπηρεσιών και ταυτόχρονα εξυπηρετεί τις ιδιαίτερες ανάγκες των επιμέρους υποσυστημάτων και εφαρμογών.

ΝΑΙ

13. Ελαχιστοποίηση των απαιτήσεων για τα συστήματα πελάτη (client) με ενσωμάτωση της επιχειρησιακής λογικής στις λειτουργίες του εξυπηρετητή (server), με στόχο τη δυνατότητα πρόσβασης στο σύνολο των λειτουργιών του συστήματος δια μέσου απλών περιηγητών (web browsers).

ΝΑΙ

14. Πολλαπλούς τρόπους πλοήγησης στο περιεχόμενο της πύλης.

ΝΑΙ

15. Δυνατότητα εγγραφής χρηστών στο σύστημα και διαμόρφωσης του προφίλ τους.

ΝΑΙ

16. Υποστήριξη όλων των ευρέως διαδεδομένων πρωτοκόλλων μεταφοράς πληροφορίας και δεδομένων (FTP, HTTP, κλπ) σε συνδυασμό με λειτουργίες ακέραιης και ασφαλούς μεταφοράς.

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

17. Ειδικός σχεδιασμός της διαδικτυακής πύλης ο οποίος λαμβάνει υπόψη του διεθνή πρότυπα και προδιαγραφές για υποστήριξη πρόσβασης ατόμων με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ). Nα εφαρμοσθούν, όπου υπάρχουν, οι σχετικοί διεθνώς αναγνωρισμένοι κανόνες και οδηγίες προσβασιμότητας (π.χ. Web Accessibility Initiative. Συγκεκριμένα: Web Content Accessibility Guidelines 1.0, Authoring Tool Accessibility Guidelines 1.0, User Agent Accessibility Guidelines 1.0 – http://www.w3.org/TR/WCAG10 που αφορούν στην ανάπτυξη προσβάσιμων εφαρμογών και υπηρεσιών σε περιβάλλον Web).

ΝΑΙ

18. Η ύπαρξη αρκετών διαφορετικών συστημάτων και υποσυστημάτων (Σύστημα Διαχείρισης Ροής Εργασιών, Πρωτόκολλο, εφαρμογές, κλπ, τα οποία θα συνδέονται και θα ολοκληρώνονται στην Πύλη, καθιστά απαραίτητη τη χρήση ενός μοναδικού password. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες να συνδέονται στην Πύλη χρησιμοποιώντας ένα μοναδικό όνομα και κωδικό (username και password) και έτσι να αποκτούν - μέσω της Πύλης - πρόσβαση σε όλα τα απαραίτητα συστήματα και εφαρμογές με τρόπο διαφανή στους ίδιους και ταυτόχρονα πληρώντας τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας.

ΝΑΙ

19. Ανάλυση επισκεψιμότητας και χρήσης των λειτουργιών της πύλης (καταγραφή, μέτρηση, ανάλυση)

ΝΑΙ

20. Υποστήριξη εναλλακτικών μηχανισμών πιστοποίησης για την κάλυψη μελλοντικών αναγκών των χρηστών της Πύλης (π.χ. smartcard, ψηφιακά πιστοποιητικά, κτλ)

ΝΑΙ

21. Υποστήριξη ηλεκτρονικών πληρωμών από τους χρήστες της Πύλης. Κατ΄ ελάχιστο θα πρέπει να υποστηρίζονται πληρωμές μέσω πιστωτικών/χρεωστικών καρτών και μεταφοράς ποσού σε τραπεζικό λογαριασμό. Να υποδειχθούν οι αναγκαίες ενέργειες που πρέπει να πραγματοποιήσουν οι εμπλεκόμενοι φορείς (Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, Δημόσια Ταμεία, κ.α.) για τη συνεργασία με τραπεζικούς οργανισμούς.

ΝΑΙ

22. Ανάλυση δεδομένων και λειτουργιών της πύλης με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης της (ιδιαίτερα επιφορτισμένες

ΝΑΙ


http://www.w3.org/TR/WCAG10



ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

λειτουργίες, διπλές σελίδες, διαθεσιμότητα, ελλείψεις κλπ)

C.3.5.5 Διαδικτυακές Υπηρεσίες (Web Services) - Διαλειτουργικότητα


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Υλοποίηση των XML σχημάτων για όλα τα αρχεία που ανταλλάσσονται ανάμεσα στις ΝΑ, το ΥΜΕ και τους συνεργαζόμενους φορείς.

ΝΑΙ

2. Υλοποίηση διαδικτυακών υπηρεσιών:- για τις ανάγκες ανταλλαγής

δεδομένων μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών και άλλων φορέων της Δημόσιας Διοίκησης, με άμεση προτεραιότητα στις ανάγκες για διασύνδεση με το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης και το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών.

- για τις ανάγκες ανταλλαγής δεδομένων με το πληροφοριακό σύστημα των ΚΕΠ.

ΝΑΙ

3. Ενσωμάτωση στο πληροφοριακό σύστημα μηχανισμών διαλειτουργικότητας που προσφέρονται από άλλους φορείς (με τους οποίους οι ΝΑ και το ΥΜΕ έχουν συνέργια, π.χ. Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών, Υπουργείο Δημόσιας Τάξης, Τράπεζες, κτλ) και οι οποίοι μπορούν να διευκολύνουν και να επιταχύνουν την ροή εργασιών που απαιτούν οι υπηρεσίες που προσφέρονται.

ΝΑΙ

4. Για την υλοποίηση των διαδικτυακών υπηρεσιών θα ληφθεί υπόψη το Ελληνικό Πλαίσιο διαλειτουργικότητας Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (e-gif)

ΝΑΙ

5. Οι διαδικτυακές υπηρεσίες θα υλοποιηθούν με βάση το πρωτόκολλο SOAP, το πρότυπο καταλόγου UDDI και το πρότυπο περιγραφής υπηρεσιών WSDL.

ΝΑΙ

6. Οι διαδικτυακές υπηρεσίες θα πρέπει να υλοποιούν λειτουργίες αποστολής και λήψης δεδομένων. Οι συνεργαζόμενοι φορείς θα τις εκτελούν με σκοπό τη λήψη δεδομένων από το πληροφοριακό σύστημα και την αποστολή

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

δεδομένων προς αυτό.7. Ο Ανάδοχος θα αναλάβει τη δημιουργία και

εγκατάσταση καταλόγου των υλοποιημένων διαδικτυακών υπηρεσιών.

ΝΑΙ

8. Οι συνεργαζόμενοι φορείς θα πρέπει να μπορούν να κάνουν χρήση των παρεχόμενων διαδικτυακών υπηρεσιών ανεξάρτητα από την πλατφόρμα που χρησιμοποιούν και τον κατασκευαστή που τους υποστηρίζει.

ΝΑΙ

9. Ο Ανάδοχος θα παρέχει τουλάχιστον δύο πλήρεις υλοποιήσεις - «καλά παραδείγματα» (π.χ. java, C#) ενός client κλήσης των διαδικτυακών υπηρεσιών, ο οποίος θα συνοδεύεται από τον πηγαίο κώδικα και αναλυτική τεκμηρίωση για τη χρήση του.

ΝΑΙ

10. Ο Ανάδοχος παράλληλα με τις διαδικτυακές υπηρεσίες που θα βρίσκονται σε παραγωγή θα τηρεί και περιβάλλον δοκιμών (test environment) που θα παρέχεται στους ενδιαφερόμενους φορείς.

ΝΑΙ

11. Πέρα των διαδικτυακών υπηρεσιών και ανάλογα με τις απαιτήσεις των συνεργαζόμενων φορέων που θα καταγραφούν στη μελέτη διαλειτουργικότητας, ο Ανάδοχος θα πρέπει να δημιουργήσει συμπληρωματικές εφαρμογές λειτουργικής διασύνδεσης οι οποίες δεν θα βασίζονται στην τεχνολογία των web services (π.χ. εφαρμογή προβολής συγκεκριμένων όψεων της βάσης δεδομένων του πληροφοριακού συστήματος, μόνο για ανάγνωση από εξουσιοδοτημένους χρήστες).

ΝΑΙ

12. Το προσωπικό των ΚΕΠ θα έχει δυνατότητα απ’ ευθείας πρόσβασης στις εφαρμογές του συστήματος, μέσω ειδικά διαμορφωμένης σελίδας της κυβερνητικής πύλης. Η πρόσβαση θα είναι εξουσιοδοτημένη και θα πραγματοποιείται μέσω ασφαλούς καναλιού πρόσβασης.

ΝΑΙ

13. Ο Ανάδοχος θα αναπτύξει διεπαφές (interfaces) για την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ του υπό ανάπτυξη συστήματος και των υφιστάμενων συστημάτων και εφαρμογών των ΝΑ και του ΥΜΕ που θα εξακολουθήσουν να βρίσκονται σε παραγωγική λειτουργία παράλληλα με το υπό ανάπτυξη σύστημα (βλ. §A.2.2.3.3 και A.2.2.3.4).

ΝΑΙ



C.3.5.6 Καθαρισμός Δεδομένων


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της §A.3.3.5. Να περιγραφεί πως επιτυγχάνεται αυτό.

ΝΑΙ

2. Καθαρισμός κατ΄ ελάχιστον των δεδομένων των αρχείων:

Αδειών κυκλοφορίας Αδειών οδήγησης Παραβάσεων ΚΟΚ και βαθμών ποινής

(point system) ΣΕΣΟ Αδειών άσκησης επαγγέλματος

εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών Εγκρίσεων τύπου Εξουσιοδοτήσεων έκδοσης Κάρτας

Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ)

ΝΑΙ

3. Ανάλυση των διαθέσιμων δεδομένων, της δομής και των χαρακτηριστικών τους και των συσχετίσεών τους.

ΝΑΙ

4. Διαμόρφωση του μοντέλου των δεδομένων. ΝΑΙ5. Διατύπωση επιχειρησιακών και λογικών

κανόνων που πρέπει να διέπουν τα δεδομένα.ΝΑΙ

6. Διαμόρφωση δεικτών ποιότητας των δεδομένων και αποτίμηση της υφιστάμενης ποιότητας σε «Αρχική Αναφορά Ποιότητας Δεδομένων» με βάση αποτελέσματα ειδικού λογισμικού είτε με χρήση άλλης μεθοδολογίας.

ΝΑΙ

7. Κάνοντας χρήση ειδικού λογισμικού που θα προσφέρει ή θα αναπτύξει για το σκοπό αυτό ο Ανάδοχος, θα προβεί σε ενέργειες καθαρισμού των δεδομένων. Ο καθαρισμός θα γίνει με βάση επιχειρησιακούς και λογικούς κανόνες που πρέπει να διέπουν τα δεδομένα.

ΝΑΙ

8. Μετασχηματισμός των δεδομένων σε σχεσιακό μοντέλο. Συγκρότηση ορισμού και περιγραφής μετά-δεδομένων (metadata). Αποτίμηση της διαμορφωθείσας ποιότητας των δεδομένων μετά τις ενέργειες καθαρισμού σε «Τελική Αναφορά Ποιότητας Δεδομένων» και παράδοση «καθαρών»

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

δεδομένων αρχείων.9. Διάγνωση των περαιτέρω ενεργειών που

απαιτούνται για την αποκατάσταση προβληματικών δεδομένων μέσω χειρονακτικής καταχώρησης, απογραφής ή άλλων μεθόδων. Μελέτη κόστους - οφέλους (cost benefit analysis) που θα περιλαμβάνει ανάλυση της επίδρασης (impact analysis) των ενεργειών αυτών στη βελτίωση του πληροφορικού περιεχομένου του Υπουργείου σε σχέση με τους πόρους που θα απαιτηθούν για το σκοπό αυτό.

ΝΑΙ

10. Το ειδικό λογισμικό και οι τεχνικές που θα αναπτυχθούν για τον έλεγχο και τον καθαρισμό των υφιστάμενων δεδομένων θα είναι διαθέσιμες και αξιοποιήσιμες για ελέγχους και ενέργειες αποκατάστασης δεδομένων που προοδευτικά θα αποθηκεύονται στο σύστημα στο μέλλον

ΝΑΙ

C.3.6 Παρεχόμενες Υπηρεσίες

C.3.6.1 Διασφάλιση Ποιότητας - Διοίκηση Έργου - Χρονοδιάγραμμα


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Διοίκηση Έργου – Χρονοδιάγραμμα2. Αναλυτική περιγραφή του προτεινόμενου

συστήματος διασφάλισης ποιότητας σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην § A.4.3.

ΝΑΙ

3. Αναλυτική περιγραφή της προτεινόμενης Μεθοδολογίας Διοίκησης του Έργου (σχήμα διοίκησης, οργάνωση και προγραμματισμός του έργου, ομάδα έργου, κλπ.).

ΝΑΙ

4. Ομάδα Έργου, σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην § A.4.2 και τα ακόλουθα: Σύνθεση ομάδας Υπεύθυνος Έργου Επιστημονικό / άλλο προσωπικό Εξωτερικούς συνεργάτες Εμπειρία προσωπικού ομάδας έργου

και παράθεση αναλυτικών βιογραφικών σημειωμάτων

Να αναφερθεί σε ανθρωπομήνες η συμμετοχή κάθε μέλους της ομάδας

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

έργου στις δραστηριότητες του έργου.5. Να παρουσιαστεί η μεθοδολογία και

αναλυτικό χρονοδιάγραμμα έργου με φάσεις υλοποίησης, σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην § A.4.1.

ΝΑΙ

6. Να παρατεθεί πίνακας των παραδοτέων του έργου κατά φάση και σύμφωνα με τη μεθοδολογία του Αναδόχου ο οποίος θα συμπεριλαμβάνει κατ΄ ελάχιστο τα παραδοτέα που αναγράφονται στην § A.3.

ΝΑΙ

C.3.6.2 Μελέτη Εφαρμογής


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Πλήρης συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της A.3.3.1.

2. Η μελέτη εφαρμογής θα παραδοθεί σε τρία τεύχη, που αφορούν στα ακόλουθα τμήματα του έργου: Καθαρισμός Δεδομένων και Αποθήκη

Δεδομένων Διαδικτυακές Υπηρεσίες Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και

Επικοινωνιών

ΝΑΙ

Καθαρισμός Δεδομένων και Μελέτη Εφαρμογής Αποθήκης Δεδομένων

3. Ο καθαρισμός δεδομένων θα γίνει πληρώντας κατ’ ελάχιστον τις απαιτήσεις που αναγράφονται στις παραγράφους A.3.3.5 και C.3.5.6.

ΝΑΙ

4. Αρχικός Σχεδιασμός αποθήκης δεδομένων, σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην Α.3.3.3.6 και ο οποίος θα περιλαμβάνει κατ’ ελάχιστο: Αναγνώριση των θεματικών περιοχών Καθορισμό των ομάδων των χρηστών Ανάλυση και καταγραφή των λειτουργικών

απαιτήσεων των χρηστών. Αναγνώριση αξιοποιήσιμων πηγών

δεδομένων που θα χρησιμοποιηθούν για τη συγκρότηση της αποθήκης δεδομένων (πρωτογενή και δευτερογενή δεδομένα)

Τρόπο και συχνότητα άντλησης και

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

μετασχηματισμού δεδομένων προκειμένου να διασφαλιστούν η ποιότητα και η ακεραιότητά τους όταν θα αντιγραφούν στην αποθήκη δεδομένων

το καθορισμό των διαστάσεων (dimensions) των δεδομένων και των μέτρων (measures), το τηρούμενο βάθος ανάλυσης, τις ομαδοποιήσεις και τις σχέσεις μεταξύ των δεδομένων.

Σχεδιασμός των κατάλληλων δομών δεδομένων (data marts, cubes, relational tables) για την υποστήριξη των θεματικών περιοχών και την ολοκλήρωσή τους σε μία ενιαία αποθήκη δεδομένων.

Δείκτες για υλοποίηση στην αποθήκη δεδομένων

5. Μεθοδολογία σύμφωνα με την οποία θα γίνεται ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη των εφαρμογών της αποθήκης δεδομένων. Να περιγραφούν αναλυτικά οι ενέργειες και διαδικασίες για κάθε διακριτή φάση, σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην A.3.3.3.6

ΝΑΙ

6. Καθορισμός ενεργειών και χρονοπρογραμματισμός υλοποίησης.

ΝΑΙ

7. Μεθοδολογία, σενάρια ελέγχου αποδοχής και καθορισμός δεικτών απόδοσης του υποσυστήματος, σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην A.3.3.3.6

ΝΑΙ

8. Μεθοδολογία, προγραμματισμός και υλικό της εκπαίδευσης των χρηστών, και υποστήριξη της παραγωγικής λειτουργία σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην A.3.3.3.6

ΝΑΙ

9. Καταγραφή των πιθανών κινδύνων καθώς και υποβολή σχεδίου αντιμετώπισης αυτών.

ΝΑΙ

Μελέτη Εφαρμογής Διαδικτυακών Υπηρεσιών

10. Να συνταχθεί μελέτη διαλειτουργικότητας των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με άλλους Φορείς, σύμφωνα με όσα αναγράφονται στην §A.3.3.3.7.

ΝΑΙ

11. Μεθοδολογία ανάπτυξης των διαδικτυακών υπηρεσιών. Να περιγραφούν αναλυτικά οι ενέργειες και διαδικασίες για κάθε διακριτή φάση.

ΝΑΙ


ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

13. Μεθοδολογία και σενάρια ελέγχου αποδοχής των διαδικτυακών υπηρεσιών.

ΝΑΙ

14. Μεθοδολογία, προγραμματισμός και υλικό της εκπαίδευσης των χρηστών.

ΝΑΙ

15. Καταγραφή των πιθανών κινδύνων καθώς και υποβολή σχεδίου αντιμετώπισης αυτών.

ΝΑΙ

Μελέτη Εφαρμογής Υποσυστημάτων Λειτουργικών Περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

16. Βάση κατηγοριοποίησης ο Ανάδοχος θα καταγράψει για το σύνολο των NA και τις λειτουργικές περιοχές ενδιαφέροντος, τις διαδικασίες και τις υφιστάμενες οργανωτικές δομές ανάλογα με το μέγεθος και το επίπεδο οργάνωσης των ΝΑ και θα καθορίσει τις ροές της πληροφορίας προσδιορίζοντας το σύνολο των εντύπων που διαχειρίζεται η εκάστοτε Νομαρχία μέσω των οποίων επικοινωνεί με τον πολίτη και τη Δημόσια Διοίκηση.

ΝΑΙ

17. Καταγραφή υφιστάμενης κατάστασης αναφορικά με τις υπάρχουσες εφαρμογές που λειτουργούν στις συγκεκριμένες Δ/νσεις των ΝΑ και το ΥΜΕ καθώς και το είδος των αρχείων (ηλεκτρονικά και χειρόγραφα) που τηρούνται. Προσδιορισμός γραμμογράφησης χειρογραφικών αρχείων.

ΝΑΙ

18. Καταγραφή και ανάλυση απαιτήσεων: Ανάλυση και καταγραφή των

λειτουργικών απαιτήσεων των χρηστών Καθορισμός των κατηγοριών των

χρηστών και των λειτουργιών ανά κατηγορία

Κατηγοριοποίηση των απαιτήσεων σε αυτόνομες ενότητες, οι οποίες θα αποτελέσουν τις ενότητες των λειτουργικών απαιτήσεων

Κατηγοριοποίηση των απαιτήσεων ανάλογα με την προτεραιότητά τους

ΝΑΙ

19. Προσδιορισμός του νέου οργανωτικού και τεχνολογικού μοντέλου και περιγραφή του προτεινόμενου μοντέλου διαδικασιών (process model) που θα υποστηριχθεί από τα νέα υποσυστήματα.

ΝΑΙ

20. Μεθοδολογία σύμφωνα με την οποία θα γίνει η ανάπτυξη των εφαρμογών. Να περιγραφούν αναλυτικά οι ενέργειες και διαδικασίες για

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

κάθε διακριτή φάση.21. Αρχιτεκτονική του προτεινόμενου

πληροφοριακού συστήματος.ΝΑΙ


ΝΑΙ

23. Μεθοδολογία και σενάρια ελέγχου αποδοχής των νέων υποσυστημάτων και καθορισμός δεικτών απόδοσης.

ΝΑΙ

24. Μεθοδολογία, προγραμματισμός και υλικό της εκπαίδευσης των χρηστών προσαρμοσμένα στις ανάγκες του έργου.

ΝΑΙ

25. Μεθοδολογία, καθορισμός και προγραμματισμός ενεργειών μετάπτωσης διαδικασιών και δεδομένων στο νέο σύστημα.

ΝΑΙ

26. Καθορισμός στρατηγικής και ενεργειών για την προσαρμογή του συστήματος στις ιδιαιτερότητες της κάθε Νομαρχίας. Ομογενοποίηση των διαδικασιών και των εντύπων των ΝΑ λαμβάνοντας υπόψη τη διαφοροποίηση τους λόγω μεγέθους και πιθανών λειτουργικών ιδιαιτεροτήτων.

ΝΑΙ

27. Καταγραφή των πιθανών κινδύνων καθώς και υποβολή σχεδίου αντιμετώπισης αυτών (change management plan).

ΝΑΙ

C.3.6.3 Ανάπτυξη Πληροφοριακού Συστήματος


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Μέθοδος και σύνταξη τεύχους παραμετροποίησης για τα υποσυστήματα διαχείρισης ροών εργασίας και πρωτοκόλλου.

ΝΑΙ

2. Ανάπτυξη των ακόλουθων τμημάτων του έργου: Καθαρισμός Δεδομένων και Αποθήκη

Δεδομένων Διαδικτυακές Υπηρεσίες Υποσύστημα Λειτουργικών Περιοχών

Μεταφορών και ΕπικοινωνιώνΗ ανάπτυξη κάθε τμήματος θα ξεκινήσει μετά την έγκριση από την ΕΠΠΕ της αντίστοιχης μελέτης εφαρμογής.

ΝΑΙ

3. Ολοκλήρωση υποσυστημάτων. ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

4. Mελέτη επακόλουθου σχεδιασμού (after plan) για την ανάπτυξη αποθήκης δεδομένων μεγαλύτερης κλίμακας με την αναγνώριση επιπλέον πηγών δεδομένων και ομάδων χρηστών.

ΝΑΙ

5. Εκπόνηση τεύχους σεναρίων χρήσης. ΝΑΙ6. Δημιουργία ομάδας ελέγχου για

πραγματοποίηση ελέγχων καλής λειτουργίας.ΝΑΙ

7. Ανάπτυξη πλάνου σεναρίων ελέγχου και κατηγοριοποίηση ανά προτεραιότητα.

ΝΑΙ

8. Εκτέλεση ελέγχων (λειτουργικότητας, απόδοσης, σχεδιασμού) για το σύνολο της προσφερόμενης λύσης.

ΝΑΙ

9. Αποκατάσταση δυσλειτουργιών και αποκλίσεων.

ΝΑΙ

10. Σύνταξη τεύχους ελέγχου καλής λειτουργίας. ΝΑΙ

C.3.6.4 Εγκατάσταση Εξοπλισμού και Λογισμικού


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

1. Προμήθεια και μεταφορά εξοπλισμού. ΝΑΙ2. Εγκατάσταση εξοπλισμού. ΝΑΙ3. Έλεγχος καλής λειτουργίας των στοιχείων

του εξοπλισμού.ΝΑΙ

4. Αντικατάσταση των ελαττωματικών στοιχείων του εξοπλισμού.

ΝΑΙ

5. Εγκατάσταση λειτουργικού συστήματος και συνοδευτικών εφαρμογών.

ΝΑΙ

6. Εγκατάσταση βάσεων δεδομένων. ΝΑΙ7. Εγκατάσταση λογισμικού υποσυστημάτων. ΝΑΙ8. Παράδοση εγχειριδίων χρήσης των

υποσυστημάτων στους χρήστες των ΝΑ και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών.

ΝΑΙ

9. Μετάπτωση δεδομένων. ΝΑΙ



C.3.6.5 Εκπαίδευση – Τεκμηρίωση –Πιλοτική Λειτουργία – Παραγωγική Λειτουργία


ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

Εκπαίδευση1. Η λύση που θα προτείνει ο Ανάδοχος θα πρέπει

να πληροί κατ’ ελάχιστο τις απαιτήσεις της §A.3.3.7. Ο Ανάδοχος θα χορηγήσει σχετικά πιστοποιητικά σε όσους εκπαιδευόμενους παρακολουθήσουν επιτυχώς τα σεμινάρια.

ΝΑΙ

2. Να περιγραφεί η μεθοδολογία και να δοθεί το χρονοδιάγραμμα που θα χρησιμοποιηθεί για την εκπαίδευση.

ΝΑΙ

3. Προσόντα εκπαιδευτών: Άνω των δύο (2) ετών εμπειρίας στο

αντικείμενο εκπαίδευσης που να αποδεικνύεται με προϋπηρεσία σε αντίστοιχες θέσεις.

Κάτοχος πτυχίου ΑΕΙ ή ΤΕΙ

ΝΑΙ

4. Οι εκπαιδεύσεις του προσωπικού των ΝΑ θα πραγματοποιηθούν σε χώρους που θα εξασφαλίσει ο Ανάδοχος.

ΝΑΙ

5. Χαρακτήρας Σεμιναρίων: Σε κάθε εκπαιδευόμενο θα χορηγηθούν

τεχνικά εγχειρίδια και σημειώσεις συνταγμένα στην Ελληνική γλώσσα.

Προκειμένου για την εκπαίδευση των τελικών χρηστών οι σημειώσεις για τα προϊόντα λογισμικού των PCs θα είναι συνταγμένες στην Ελληνική γλώσσα.

Δυνατότητα αλλαγής εκπαιδευτή αν αυτό αποκτηθεί από τους διδασκόμενους στη διάρκεια ενός σεμιναρίου

ΝΑΙ

6. Να δοθεί πίνακας στον οποίο θα αναφέρονται αναλυτικά όλες οι προσφερόμενες κατά αντικείμενο και προϊόν εκπαιδεύσεις, η διάρκειά τους και η διδακτέα ύλη. Τα εκπαιδευτικά σεμινάρια θα πρέπει να καλύπτουν κατ΄ελάχιστον τα ακόλουθα αντικείμενα:Λειτουργικές Περιοχές Μεταφορών και Επικοινωνιών:Απλοί Χρήστες

Βασικές γνώσεις χειρισμού PC (Λειτουργικό σύστημα, Εφαρμογές

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

αυτοματισμού γραφείου, ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, θέματα ασφάλειας δεδομένων του συστήματος)

Χρήση υποσυστήματος λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

Χρήση υποσυστήματος Ηλεκτρονικού Πρωτοκόλλου

Προιστάμενοι/Τοπικοί Διαχειριστές Χρήση υποσυστήματος λειτουργικών

περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

Χρήση και παραμετροποίηση υποσυστήματος Ηλεκτρονικού Πρωτοκόλλου

Χρήση και παραμετροποίηση υποσυστήματος Workflow

Ασφάλεια πληροφοριακού συστήματος

Κεντρικοί Διαχειριστές Βασικές γνώσεις RDBMS/SQL Αρχές λειτουργίας της

αρχιτεκτονικής και των servers του πληροφοριακού συστήματος

Διαχείριση των servers του πληροφοριακού συστήματος

Λήψη αντιγράφων ασφαλείας Συντήρηση εξοπλισμού Συντήρηση λογισμικού συστήματος Διαχείριση δικτύου και θέματα

ασφάλειας Εργαλεία ανάπτυξης εφαρμογών Χρήση και παραμετροποίηση

υποσυστήματος λειτουργικών περιοχών Μεταφορών και Επικοινωνιών

Χρήση και παραμετροποίηση υποσυστήματος Ηλεκτρονικού Πρωτοκόλλου

Χρήση και παραμετροποίηση υποσυστήματος Workflow




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

Αποθήκη Δεδομένων: Βασικές αρχές αρχιτεκτονικής και

λειτουργίας της Αποθήκης Δεδομένων

Εργαλεία παραγωγής αναφορών Εργαλεία εξόρυξης δεδομένων

ΝΑΙ

Διασύνδεση με άλλους φορείς: Χρήση διαδικτυακών υπηρεσιών XML Web Services (SOAP, UDDI, WSDL) Τεχνικές διασύνδεσης Βάσεων

Δεδομένων (π.χ. ODBC, JDBC κτλ

ΝΑΙ

Τεκμηρίωση

7. Ο εξοπλισμός και το λογισμικό συστήματος θα συνοδεύεται από πλήρεις σειρές εγχειριδίων χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση. Τα τεχνικά εγχειρίδια θα είναι στην Ελληνική ή Αγγλική γλώσσα.

ΝΑΙ

8. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να παραδώσει αναλυτική τεκμηρίωση του λογικού και φυσικού σχεδιασμού του συστήματος σε δύο (2) τουλάχιστον αντίτυπα και σε ηλεκτρονική μορφή.

ΝΑΙ

9. Ο ανάδοχος θα παραδώσει πλήρη εγχειρίδια χρήσης των υποσυστημάτων και των εφαρμογών σε κάθε ΝΑ και στο ΥΜΕ σε πέντε (5) αντίτυπα και σε ηλεκτρονική μορφή. Τα εγχειρίδια χρήσης των εφαρμογών (οδηγοί χρήσης) που θα αναπτυχθούν θα είναι στην Ελληνική Γλώσσα. Τα τεύχη θα είναι καταρτισμένα ανάλογα με τις απαιτήσεις των κατηγοριών των χρηστών.

ΝΑΙ

10. Απαιτείται αναλυτικό εγχειρίδιο σχετικά με τη λήψη εφεδρικών αντιγράφων όλων των δεδομένων του συστήματος καθώς και με τον τρόπο αποκατάστασης τους σε δύο (2) τουλάχιστον αντίτυπα.

ΝΑΙ

11. Στη διάρκεια της πιλοτικής λειτουργίας και της περιόδου παραγωγικής λειτουργίας θα διατίθενται αντίτυπα όλων των μεταβολών ή τροποποιήσεων ή επανεκδόσεων των εγχειριδίων χωρίς πρόσθετο κόστος.

ΝΑΙ

12. Ειδικά για τη χρήση των διαδικτυακών υπηρεσιών, θα δοθεί αναλυτικό εγχειρίδιο που θα περιγράφει τον τρόπο κλήσης των

ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

υπηρεσιών και ενσωμάτωσής τους σε πληροφοριακά συστήματα.

13. Να δοθεί οδηγός χρήσης και διαχείρισης της αποθήκης δεδομένων και των εργαλείων εξόρυξης γνώσης σε πέντε (5) αντίτυπα και σε ηλεκτρονική μορφή.

ΝΑΙ

14. Τα εγχειρίδια χρήσης των υποσυστημάτων και το αναλυτικό εγχειρίδιο σχετικά με τη λήψη εφεδρικών αντιγράφων όλων των δεδομένων του συστήματος καθώς και με τον τρόπο αποκατάστασης τους θα δοθούν και σε ψηφιακή μορφή. Ειδικότερα, οι οδηγοί χρήσης που θα παραχθούν θα πρέπει να είναι αναγνώσιμοι μέσω web browser χωρίς να απαιτείται η χρήση άλλων εφαρμογών..

ΝΑΙ

Περίοδος Πιλοτικής Λειτουργίας

15. Να αναφερθεί το χρονικό διάστημα για το οποίο ο Ανάδοχος θα παράσχει υπηρεσίες υποστήριξης της πιλοτικής λειτουργίας. Το διάστημα αυτό ορίζεται κατ΄ ελάχιστο σε τρεις (3) μήνες.

ΝΑΙ

16. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να παρουσιάσει πλάνο προσφερόμενων υπηρεσιών κατά τη διάρκεια της πιλοτικής λειτουργίας.

ΝΑΙ

17. Ο Ανάδοχος θα παρέχει υπηρεσίες υποστήριξης του συστήματος και των χρηστών, σύμφωνα με τα όσα αναγράφονται στην §A.3.3.8 και §A.3.4.

ΝΑΙ

18. Ο Ανάδοχος θα διαχειρίζεται τις αιτήσεις αλλαγών (change requests) των χρηστών βάσει προτύπου φόρμας και διαδικασίας που θα κοινοποιήσει στην ΕΠΠΕ ένα (1) μήνα πριν την προγραμματιζόμενη έναρξη της πιλοτικής λειτουργίας.

ΝΑΙ

19. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους σε επίπεδο επιμέρους υποσυστημάτων και εφαρμογών (unit testing).

ΝΑΙ

20. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους σε επίπεδο ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος και οριζοντίων υπηρεσιών (system testing). Να αναφερθεί η συχνότητα και οι τεχνικές για τη διεκπεραίωση των δοκιμών ελέγχου σε αυτήν την περίπτωση.

ΝΑΙ

21. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους αποδοχής χρηστών (user acceptance tests) βάσει μετρικών όρων αποδοχής χρηστικότητας.

ΝΑΙ

22. Παράδοση εγχειριδίων χρήσης. ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

23. Να αναφερθεί το ανώτερο χρονικό διάστημα επιμήκυνσης της πιλοτικής λειτουργίας που αποδέχεται ο Ανάδοχος σε περίπτωση αιτήματος παράτασης από την Αναθέτουσα Αρχή.

ΝΑΙ

24. Η επιτυχής ολοκλήρωση του σταδίου πιλοτικής λειτουργίας αποτελεί προϋπόθεση για την προσωρινή παραλαβή του συστήματος και την ένταξή του σε παραγωγική λειτουργία.

ΝΑΙ

Περίοδος Παραγωγικής Λειτουργίας

25. Να αναφερθεί το χρονικό διάστημα για το οποίο ο Ανάδοχος θα παράσχει υπηρεσίες υποστήριξης της παραγωγικής λειτουργίας. Το διάστημα αυτό ορίζεται κατ΄ ελάχιστο σε έξι (6) μήνες.

ΝΑΙ

26. Ο Ανάδοχος καλείται να παρουσιάσει πλάνο προσφερόμενων υπηρεσιών κατά τη διάρκεια της παραγωγικής λειτουργίας.

ΝΑΙ

27. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να συμπεριλάβει στην προσφορά του υπηρεσίες αποδοχής των νέων διαδικασιών όπως αυτές έχουν προκύψει από τη Μελέτη Εφαρμογής – καταγραφής και ομογενοποιήσεις εντύπων. Να αναφερθεί σαφώς το πλήθος των υπηρεσιών καθώς και το σχέδιο παροχής / υλοποίησης.

ΝΑΙ

28. Υποστήριξη χρηστών και συστημάτων κατά την περίοδο παραγωγικής λειτουργίας στα προσφερόμενα περιβάλλοντα H/W, S/W και εφαρμογές σύμφωνα με τις απαιτήσεις της §A.3.3.9, §A.3.4 και των σχετικών πινάκων συμμόρφωσης.

ΝΑΙ

29. Ο Ανάδοχος θα διαχειρίζεται τις αιτήσεις αλλαγών (change requests) των χρηστών βάσει προτύπου φόρμας και διαδικασίας που θα κοινοποιήσει στην ΕΠΠΕ ένα (1) μήνα πριν την προγραμματιζόμενη έναρξη της παραγωγικής λειτουργίας.

ΝΑΙ

30. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους σε επίπεδο επιμέρους υποσυστημάτων και εφαρμογών (unit testing).

ΝΑΙ

31. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους σε επίπεδο ολοκληρωμένου πληροφοριακού συστήματος και οριζοντίων υπηρεσιών (system testing). Να αναφερθεί η συχνότητα και οι τεχνικές για τη διεκπεραίωση των δοκιμών ελέγχου σε αυτήν την περίπτωση.

ΝΑΙ

32. Ο Ανάδοχος θα διενεργήσει ελέγχους αποδοχής ΝΑΙ




ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

χρηστών (user acceptance tests) βάσει μετρικών όρων αποδοχής χρηστικότητας.

33. Κατά την περίοδο παραγωγικής λειτουργίας το σύστημα θα πρέπει να τηρεί τις απαιτήσεις διαθεσιμότητας της §A.3.4 και των σχετικών πινάκων συμμόρφωσης.

ΝΑΙ

34. Παράδοση επικαιροποιημένων εγχειριδίων χρήσης.

ΝΑΙ

35. Η επιτυχής παροχή των υπηρεσιών υποστήριξης της παραγωγικής λειτουργίας αποτελεί προϋπόθεση για την οριστική παραλαβή του συνόλου του έργου.

ΝΑΙ

C.3.6.6 Εγγύηση Καλής Λειτουργίας και Συντήρηση

Χαρακτηριστικά(αναλυτικές απαιτήσεις και πρόσθετες πληροφορίες

για την υποβολή των προσφορών)

Απαίτηση

Απάντηση

Παραπομπή

1. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να προσφέρει υπηρεσίες Εγγύησης καλής λειτουργίας. Να αναφερθεί το χρονικό διάστημα (σε έτη) για Εγγύηση καλής λειτουργίας (παροχή δωρεάν συντήρησης) του εξοπλισμού και του λογισμικού που αρχίζει μετά την οριστική παραλαβή του έργου. Ο εξοπλισμός του συστήματος και το λογισμικό (τυποποιημένο και εφαρμογές) που προσφέρεται πρέπει να καλύπτεται απαραίτητα από δύο (2) χρόνια εγγύησης καλής λειτουργίας. Όσον αφορά στο είδος και στο αναμενόμενο επίπεδο παροχής υπηρεσιών κατά το διάστημα της εγγύησης, ισχύουν οι όροι που αναφέρονται στην §A.3.4, §A.3.6 και στους σχετικούς πίνακες συμμόρφωσης.

ΝΑΙ

2. Ο Ανάδοχος είναι υποχρεωμένος, εφόσον το επιθυμεί ο ΦΟΡΕΑΣ για τον οποίο προορίζεται το Έργο, να υπογράψει συμβόλαιο συντήρησης για τουλάχιστον πέντε (5) έτη μετά το τέλος του προσφερόμενου από αυτόν χρόνου εγγύησης καλής λειτουργίας και με τίμημα το κόστος συντήρησης που αναφέρεται στην Προσφορά του. Ο Ανάδοχος στο χρονικό αυτό διάστημα θα είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση του συνόλου του συστήματος. Ο Ανάδοχος υποχρεούται στην οικονομική του προσφορά να παρουσιάσει το ετήσιο κόστος συντήρησης, το οποίο όμως δεν περιλαμβάνεται στον προϋπολογισμό του έργου. Όσον αφορά στο είδος και στο αναμενόμενο επίπεδο παροχής υπηρεσιών κατά το διάστημα της συντήρησης, ισχύουν οι όροι που αναφέρονται στην §A.3.4, §A.3.7 και στους σχετικούς πίνακες συμμόρφωσης.

ΝΑΙ

3. Για την ενεργοποίηση των προσφερόμενων υπηρεσιών Συντήρησης, θα καταρτιστεί νέα σύμβαση. Ο χρόνος ισχύος της Σύμβασης

ΝΑΙ



Χαρακτηριστικά(αναλυτικές απαιτήσεις και πρόσθετες πληροφορίες

για την υποβολή των προσφορών)

Απαίτηση

Απάντηση

Παραπομπή

συντήρησης θα καθοριστεί από το Φορέα και θα είναι μικρότερος ή ίσος του μέγιστου προσφερόμενου από τον Ανάδοχο.

4. Όσον αφορά την Εγγύηση καλής λειτουργίας και τη Συντήρηση, ο Ανάδοχος δεσμεύεται για τα ακόλουθα:

Σημ: ΠΡΟΣΟΧΗ – όχι παραπομπή και παράθεση τιμών. Μόνο συμπλήρωση της απάντησης (συμμόρφωσης με την απαίτηση).

5. Κατά τον χρόνο παροχής Εγγύησης καλής λειτουργίας ο Ανάδοχος βαρύνεται με όλα τα παράπλευρα έξοδα μετακίνησης, διαμονής και αμοιβής προσωπικού, αξίας ανταλλακτικών, εξαρτημάτων κλπ. (πλην αναλωσίμων), που κρίνονται κάθε φορά απαραίτητα για τη διόρθωση του αντίστοιχου προβλήματος.

ΝΑΙ

6. Στο κόστος Συντήρησης περιλαμβάνονται όλα τα παράπλευρα έξοδα μετακίνησης, διαμονής και αμοιβής προσωπικού, αξίας ανταλλακτικών, εξαρτημάτων κλπ. (πλην αναλωσίμων), που κρίνονται κάθε φορά απαραίτητα για τη διόρθωση του αντίστοιχου προβλήματος.

ΝΑΙ

7. Το ετήσιο κόστος Συντήρησης δεν δύναται να υπολείπεται του 6% της συνολικής τιμής της προσφοράς.

ΝΑΙ

C.3.6.7 Παράμετροι ΣΔΕΠΥ περιόδου πιλοτικής και παραγωγικής λειτουργίας

C.3.6.7.1 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Απόκρισης

Κατηγορία Σοβαρότητας Προβλήματο

ς

Απαίτηση(Μέγιστος

Επιτρεπόμενος Χρόνος

Απόκρισης [σε λεπτά],

ανά πρόβλημα για

τις ΚΩΚ)



Απόκρισης [σε λεπτά],


τις ΕΩΚ)

Απάντηση για τις ΚΩΚ

Απάντηση για τις ΕΩΚ

Παραπομπή

Επείγον - Κατηγορία 1

15 120

Άλλη – Κατηγορία 2

30 επόμενη εργάσιμη

C.3.6.7.2 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Απόκρισης Υπηρεσίας Helpdesk



Μέσο επαφής των χρηστών

Απαίτηση(Μέγιστος Επιτρεπόμενος

Χρόνος Απόκρισης ΚΩΚ [σε λεπτά])

Απάντηση Παραπομπή

Τηλέφωνο 1e-mail 30

Fax 60

C.3.6.7.3 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Βλάβης σε Μηνιαία Βάση ανά Κατηγορία Σοβαρότητας Προβλήματος

Περιγραφή

Απαίτηση(Μέγιστος Επιτρεπόμενος Χρόνος

Βλάβης [σε ώρες] σε μηνιαία βάση, για το σύνολο των συστημάτων που

διαχειρίζεται ο Ανάδοχος)


Επείγον –Κατηγορία 1

(ΚΩΚ)5

Άλλη –Κατηγορία 2 (ΚΩΚ) 20

Επείγον –Κατηγορία 1

(ΕΩΚ)10

Άλλη –Κατηγορία 2 (ΕΩΚ) 40

Χρόνος μίας ώρας ανά δύο εβδομάδες για

δοκιμές και αναβαθμίσεις

Κάθε δεύτερη Τετάρτη 08:00-09:00

C.3.6.7.4 Διενέργεια Εργασιών Αναβάθμισης και Συντήρησης των Συστημάτων και των Εφαρμογών

Είδος Εργασίας

Απαίτηση

Απάντηση Παραπομπή(Ημέρα Διενέργειας Εργασιών)

(Ώρες Διενέργειας Εργασιών)

Αναβάθμιση/ Συντήρηση

Δευτέρα Παρασκευή 00:00 – 07:00






Σάββατο - Κυριακή 00:00 – 24:00

C.3.6.7.5 Διενέργεια Εργασιών Δημιουργίας Αρχείου (back-up) Δεδομένων, Εφαρμογών και Λειτουργικού Συστήματος

Είδος ΕργασίαςΑπαίτηση

Απάντηση Παραπομπή(Συχνότητα Διενέργειας Εργασιών)

(Ώρα Έναρξης Διενέργειας Εργασίας)

Δημιουργία Αρχείου Δεδομένων Καθημερινά 00:00

Δημιουργία Αρχείου Εφαρμογών Εβδομαδιαία 00:00

Δημιουργία Αρχείου Λειτουργικού Συστήματος

Εβδομαδιαία 00:00

C.3.6.8 Παράμετροι ΣΔΕΠΥ περιόδου εγγύησης καλής λειτουργίας και περιόδου συντήρησης

C.3.6.8.1 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Απόκρισης

Κατηγορία Σοβαρότητα

ς Προβλήματο

ς



Απόκρισης [σε λεπτά όπου δεν

αναφέρεται διαφορετικά],


τις ΚΩΚ)



Απόκρισης [σε λεπτά όπου δεν

αναφέρεται διαφορετικά],


τις ΕΩΚ)

Απάντηση για τις ΚΩΚ

Απάντηση για τις ΕΩΚ

Παραπομπή

Επείγον – Κατηγορία 1

120 επόμενη ημέρα

Άλλη – Κατηγορία 2

μεθεπόμενη εργάσιμη

μεθεπόμενη εργάσιμη



C.3.6.8.2 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Απόκρισης Υπηρεσίας Helpdesk

Μέσο επαφής των χρηστών


Επιτρεπόμενος Χρόνος Απόκρισης ΚΩΚ [σε

λεπτά])


Τηλέφωνο 1e-mail 30

fax 60

C.3.6.8.3 Μέγιστοι Επιτρεπόμενοι Χρόνοι Βλάβης σε Ετήσια Βάση ανά Κατηγορία Σοβαρότητας Προβλήματος

Περιγραφή

Απαίτηση(Μέγιστος Επιτρεπόμενος Χρόνος

Βλάβης [σε ώρες] σε ετήσια βάση, για το σύνολο των συστημάτων που

διαχειρίζεται ο Ανάδοχος)


Επείγον – Κατηγορία 1 (ΚΩΚ) 120

Άλλη – Κατηγορία 2 (ΚΩΚ) 960

Επείγον – Κατηγορία 1 (ΕΩΚ) 235

Άλλη – Κατηγορία 2 (ΕΩΚ) 1200

Χρόνος μίας ώρας ανά δύο εβδομάδες

για δοκιμές και αναβαθμίσεις

Κάθε δεύτερη Τετάρτη 08:00-09:00

C.3.6.8.4 Διενέργεια Εργασιών Αναβάθμισης και Συντήρησης των Συστημάτων και των Εφαρμογών

Είδος Εργασίας

Απαίτηση

Απάντηση Παραπομπή(Ημέρα Διενέργειας Εργασιών)

(Ώρες Διενέργειας Εργασιών)

Αναβάθμιση/ Δευτέρα 00:00 – 07:00



Συντήρηση ΠαρασκευήΑναβάθμιση/ Συντήρηση



Σάββατο - Κυριακή 00:00 – 24:00



C.4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ: ΠΙΝΑΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ

C.4.1 Ανάπτυξη και Εφαρμογή Συστημάτων Πληροφορικής των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων (Π.Σ.Ν.Α) και Διαδικτυκή Πύλη ΥΜΕ

C.4.1.1 Εξοπλισμός

Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΥΠΟΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ

ΑΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ

ΑΞΙΑ ΜΕ ΦΠΑ

ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ * ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΤΙΜΗ

ΜΟΝΑΔΑΣ

ΣΥΝΟΛΟ1ο έτος 2ο έτος 3ο έτος 4ο έτος 5ο έτος

ΣΥΝΟΛΟ

C.4.1.2 Λογισμικό





ΜΟΝΑΔΑΣ


ΣΥΝΟΛΟ



* Κόστος Συντήρησης μετά τη λήξη της ζητούμενης περιόδου εγγύησης.

C.4.1.3 Υπηρεσίες (ανάπτυξη εφαρμογών, παραμετροποίηση, εγκατάσταση, υποστήριξη κλπ.)

Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑνθρωπομήνεςΑΞΙΑ

ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΞΙΑ ΜΕ ΦΠΑΤΙΜΗ

ΜΟΝΑΔΑΣΣΥΝΟΛΟ

ΣΥΝΟΛΟ

C.4.1.4 Άλλες δαπάνες

Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤ.ΑΞΙΑ



ΣΥΝΟΛΟ

C.4.2 Εκπαίδευση χρηστών




ΣΥΝΟΛΟΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 282 - 357


C.4.3 Καθαρισμός Δεδομένων και Υλοποίηση Πιλοτικής Αποθήκης Δεδομένων






ΜΟΝΑΔΑΣ


ΣΥΝΟΛΟ






ΜΟΝΑΔΑΣ


ΣΥΝΟΛΟ

* Κόστος Συντήρησης μετά τη λήξη της ζητούμενης περιόδου εγγύησης.




Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑνθρωπομήνεςΑΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΞΙΑ

ΜΕ ΦΠΑΤΙΜΗΜΟΝΑΔΑΣ

ΣΥΝΟΛΟ

ΣΥΝΟΛΟ


Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤ.ΑΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΞΙΑ

ΜΕ ΦΠΑΤΙΜΗΜΟΝΑΔΑΣ

ΣΥΝΟΛΟ

ΣΥΝΟΛΟ







ΣΥΝΟΛΟ

C.4.5 Λειτουργική Διασύνδεση με Πληροφοριακά Συστήματα άλλων Φορέων της Δημόσιας Διοίκησης






ΜΟΝΑΔΑΣ


ΣΥΝΟΛΟ


Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΥΠΟΣ ΠΟΣΟΤ.ΑΞΙΑ ΑΓΟΡΑΣΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΞΙΑ

ΑΓΟΡΑΣ ΜΕ ΦΠΑΤΙΜΗΜΟΝΑΔΑΣ

ΣΥΝΟΛΟ

ΣΥΝΟΛΟ* Κόστος Συντήρησης μετά τη λήξη της ζητούμενης περιόδου εγγύησης.




Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑνθρωπομήνεςΑΞΙΑ



ΣΥΝΟΛΟ





ΣΥΝΟΛΟ







ΣΥΝΟΛΟ



C.4.7 Συγκεντρωτικός πίνακας Οικονομικής Προσφοράς

Α/Α ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΞΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΞΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΜΕ

ΦΠΑ1 Εξοπλισμός (Πίνακας C.4.1.1)

2 Λογισμικό (Πίνακας C.4.1.2)

3 Υπηρεσίες (Πίνακας C.4.1.3)

4 Άλλες δαπάνες (Πίνακας C.4.1.4)

ΣΥΝΟΛΟ C.4.1

5 Εκπαίδευση χρηστών (Πίνακας C.4.2)

ΣΥΝΟΛΟ C.4.2

6 Εξοπλισμός (Πίνακας C.4.3.1)




ΣΥΝΟΛΟ C.4.3


ΣΥΝΟΛΟ C.4.4

11 Εξοπλισμός (Πίνακας C.4.5.1)






ΣΥΝΟΛΟ C.4.5


ΣΥΝΟΛΟ C.4.6

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ



C.4.8 Συντήρηση 5 (πέντε) ετών για τον εξοπλισμό και το λογισμικό μετά την αντίστοιχη ζητούμενη περίοδο εγγύησής τους

ΑΞΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΑΞΙΑ ΜΕ ΦΠΑΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ

Συντήρηση 1ου έτουςΣυντήρηση 2ου έτουςΣυντήρηση 3ου έτουςΣυντήρηση 4ου έτουςΣυντήρηση 5ου έτους

ΣΥΝΟΛΟ

Υπογραμμίζεται ότι ο περιορισμός για την ετήσια δαπάνη του κόστους συντήρησης δεν δύναται να υπολείπεται του 6% της συνολικής τιμής της προσφοράς για τα έτη μετά τη λήξη της προσφερόμενης εγγύησης.



C.5 ΛΟΙΠΟΙ ΠΙΝΑΚΕΣ / ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΤΟ ΕΡΓΟ

C.5.1 Παρεχόμενες Υπηρεσίες από τις Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων

Ακολουθεί κατάλογος εκατόν πέντε (105) παρεχόμενων από τις ΝΥΜΕ υπηρεσίες για τις οποίες:

Το ρυθμιστικό πλαίσιο καθορίζεται από τις Δ/νσεις του ΥΜΕ.

Πάροχοι τους είναι οι Δ/νσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ Δ/νσεις του ΥΜΕ ή/και τα ΚΕΠ ή/και το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, με χρήστες πολίτες ή επιχειρήσεις.

Για λόγους εύληπτης παρουσίασης του περιεχομένου οι 105 παρεχόμενες υπηρεσίες παραθέτονται σε ομάδες υπηρεσιών που συνθέτουν τις ακόλουθες επτά (7) λειτουργικές περιοχές:

Αδειών Κυκλοφορίας (ΑΚ)

Αδειών Οδήγησης (AO)

Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών (ΕΚ)

Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων (ΠΣ)

Εγκρίσεων Τύπου (ΕΤ) και Πιστοποιητικών Καυσαερίων (ΠΚ)

Ραδιοτεχνιτών -Ραδιοσταθμών (ΡΔ) και Διαχείρισης Φάσματος (ΔΦ)

Γενικών Υπηρεσιών (ΓΥ)



Για τη συνοπτική παρουσίαση των υπηρεσιών χρησιμοποιείται ο ακόλουθος πίνακας:

Αρίθμηση [Κωδικός

Λειτουργικής Περιοχής και αρίθμηση της

υπηρεσίας]

Τίτλος Υπηρεσίας[Αναγράφεται ο τίτλος της

υπηρεσίας]

Οργανική Μονάδα

Εκτέλεσης[ΝΥΜΕ ή

Δ/νση του ΥΜΕ που

εκτελεί την υπηρεσία]

Οργανική Μονάδα

Σχεδιασμού

[Δ/νση του ΥΜΕ]

Παρέχεται από τα

ΚΕΠ[ΝΑΙ-ΟΧΙ

σχετικά με το αν

παρέχεται από τα ΚΕΠ]

Υποστηρίζεται μηχανογραφικ

ά[ΝΑΙ-ΟΧΙ

σχετικά με το αν

υποστηρίζεται μηχανογραφικά]

Συνοπτική αναφορά θεσμικού πλαισίου: [Γίνεται αναφορά στο θεσμικό πλαίσιο που ορίζει την παροχή της υπηρεσίας καθώς επίσης και συνοπτικές πληροφορίες]

Τυπικά στάδια διαδικασίας: [Παρουσιάζονται τα τυπικά στάδια εκτέλεσης της υπηρεσίας]

Συνέργια και Διαλειτουργικότητα με άλλες ΝΑ και «Εξωτερικούς Φορείς»: [Γίνεται αναφορά του Φορέα και του απαιτούμενου πιστοποιητικού είτε δεδομένων που απαιτούνται για την παροχή της υπηρεσίας]



C.5.1.1 Λειτουργική περιοχή Αδειών Κυκλοφορίας (ΑΚ)

Στο πλαίσιο της ανωτέρω λειτουργικής περιοχής περιλαμβάνονται 23 υπηρεσίες.

AK 1 Έκδοση άδειας κυκλοφορίας νέου επιβατηγού αυτοκινήτου ή επιβατικής

μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης

Δ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ

Δ. Επιβ. Μεταφ.

ΝΑΙ ΝΑΙ

Το σύνολο των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα, είναι υποχρεωμένα να κατέχουν άδεια κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει τα στοιχεία του οχήματος και του ιδιοκτήτη. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος υπ’ αρίθμ. 722 / 1977 (ΦΕΚ 299/Α/8.10.1977) και Υπουργική Απόφαση αριθ. ΣΤ/26322 του 1977 (ΦΕΚ 1099/Β/4.11.1977). Η διαδικασία διεκπεραιώνεται την ίδια ημέρα ή την επόμενη εργάσιμη και προϋποθέτει, εκτός του φόρου εκτελωνισμού του οχήματος, την καταβολή στην αρμόδια ΔΟΥ των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους και του παραβόλου ταξινόμησης. Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα. Σημειώνεται ότι η συγκεκριμένη υπηρεσία περιλαμβάνει και την έκδοση αδειών κυκλοφορίας οχημάτων Ξένων Αποστολών και του Διπλωματικού Σώματος.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Αναγραφή αριθμού κυκλοφορίας στα πιστοποιητικά τελωνείου4. Έκδοση Άδειας Κυκλοφορίας5. Έλεγχος-Υπογραφή Προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)7. Επίδοση άδειας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στις Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ)Τελωνείο ή κατασκευαστή ή Ο.Δ.Δ.Υ - Τίτλος κυριότητας οχήματος, Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αστυνομική ταυτότητα

AK 2 Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας ενάριθμου επιβατικού

αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Κατά τη μεταβίβαση οχήματος σε νέο ιδιοκτήτη, είναι απαραίτητη η δήλωση της αλλαγής στην αρμόδια ΝΑ και η επανέκδοση της άδειας κυκλοφορίας με τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος υπ’ αρίθμ. 722 / 1977 (ΦΕΚ 299/Α/8.10.1977), Άρθρο 16 του Νόμου υπ’ αριθ. 2753 / 1999 (ΦΕΚ 249/Α/17.11.1999) και Υπουργική Απόφαση 10927/810/03. Η διαδικασία διεκπεραιώνεται την ίδια ημέρα ή την επόμενη εργάσιμη και προϋποθέτει την αυτοπρόσωπη παρουσία αγοραστή και πωλητή ή νομίμως εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων και καταβολή στην αρμόδια ΔΟΥ των τελών μεταβίβασης του οχήματος. Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα.1. Πολίτης - Αγοραστής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Πολίτης – Πωλητής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ, με τα απαραίτητα δικαιολογητικά)3. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών4. Επικύρωση μεταβίβασης (Υπογραφή πωλητή - αγοραστή στην άδεια κυκλοφορίας).5. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (σε περίπτωση ύπαρξης προβλήματος)6. Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας7. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου8. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)9. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 293 -

357


ΔΟΥ - Τέλη Μεταβίβασης, θεωρημένη άδεια κυκλοφορίαςAK 3 Χορήγηση άδειας κυκλοφορίας επιβατηγού

αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης σε άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑΜΕΑ)


ΝΑ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Το σύνολο των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα, είναι υποχρεωμένα να κατέχουν άδεια κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει τα στοιχεία του οχήματος και του ιδιοκτήτη. Στην περίπτωση ατόμων με ειδικές ανάγκες, απαιτείται ο αντίστοιχος χαρακτηρισμός του ενδιαφερόμενου από την αρμόδια Υπηρεσία Κοινωνικής Πρόνοιας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος υπ’ αρίθμ. 722 / 1977 (ΦΕΚ 299/Α/8.10.1977), όπως συμπληρώθηκε από την Υπουργική Απόφαση αριθ. ΣΤ/26322 του 1977 (ΦΕΚ 1099/Β/4.11.1977) και εφαρμόζεται από 7.11.1977. Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Αναγραφή αριθμού κυκλοφορίας στα πιστοποιητικά τελωνείου.4. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και πινακίδες αυτοκινήτου.5. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου.6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο).7. Επίδοση άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση

Μ&Ε των ΝΑ)Τελωνείο ή κατασκευαστή ή Ο.Δ.Δ.Υ - Τίτλος κυριότητας οχήματος, ΥΠΟΟ Αρμόδια Δ/νση Υπουργείου Οικονομικών - Έγκριση ατελούς εισαγωγής οχήματος, Έγκριση ατελούς απαλλαγής από υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας

AK 4 Μεταβίβαση και έκδοση άδειας κυκλοφορίας επιβατικού δημόσιας χρήσης

(Ε.Δ.Χ) αυτοκινήτου


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Κατά τη μεταβίβαση επιβατικού δημοσίας χρήσης οχήματος σε νέο ιδιοκτήτη, είναι απαραίτητη η δήλωση της αλλαγής στην αρμόδια ΝΑ και η επανέκδοση της άδειας κυκλοφορίας με τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Η διαδικασία προϋποθέτει την αυτοπρόσωπη παρουσία των συμβαλλομένων ή νομίμως εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων και καταβολή στην αρμόδια ΔΟΥ των τελών μεταβίβασης του οχήματος, καθώς και ο αιτών μην είναι κάτοχος περισσοτέρων από δύο (2) Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτων ή μέχρι τριών (3) μαζί με τα συνοικούντα μέλη της οικογένειάς του. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 1146 / 1972 (ΦΕΚ 64/Α/5.5.1972), Νόμος υπ’ αρίθμ. 722 / 1977 (ΦΕΚ 299/Α/8.10.1977), όπως τροποποιήθηκε από το Άρθρο 16 του Νόμου υπ’ αριθ. 2753 / 1999 (ΦΕΚ 249/Α/17.11.1999) και το Άρθρο 6 του Νόμου 1437/1984. Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έλεγχος δικαιώματος4. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας5. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας6. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας (από τον πολίτη)7. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας8. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου9. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου10. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)11. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)



Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΚΤΕΟ - Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, ΔΟΥ - Δήλωση μεταβίβασης, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα

AK 5 Χορήγηση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας επιβατικού αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης λόγω απώλειας, φθοράς ή

κλοπής


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, ένα όχημα είναι υποχρεωμένο να συνοδεύεται από την άδεια κυκλοφορίας του. Σε περίπτωση απώλειας της άδειας ή φθοράς ή κλοπής της, ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι υποχρεωμένος να προμηθευτεί αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υ.Α. ΣΤ 26322/1977 (ΦΕΚ 1099/Β/4.11.1977) και την εγκύκλιο 5296/320/7-5-1985. Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Επίδοση αντιγράφου άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Άδεια κυκλοφορίας (σε περίπτωση φθοράς)

AK 6 Άδεια κυκλοφορίας λεωφορείου αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Το σύνολο των λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης που κυκλοφορούν στη χώρα, είναι υποχρεωμένα να κατέχουν άδεια κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει τα στοιχεία του οχήματος και του ιδιοκτήτη. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν.Δ. 304/69 (ΦΕΚ 195/Α/69), όπως τροποποιήθηκε από την Υπουργική Απόφαση Δ-16900/2550/1976 (ΦΕΚ 828/Β/24.6.1976) και τα Ν.Δ. 1146/72 (ΦΕΚ 64Α'), Ν. 1350/1983 (ΦΕΚ 55Α'), Ν. 2367/53 (ΦΕΚ 82Α'), την απόφαση 426/15-7-99 (ΦΕΚ 1474Β') και το Ν. 2465/1997 άρ. 9. Η άδεια κυκλοφορίας χορηγείται σε ειδικές περιπτώσεις που αναφέρονται στις ανωτέρω αποφάσεις και έχει αόριστη ισχύ.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας (από τον πολίτη)6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΚΤΕΟ - Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα

AK 7 Άδεια κυκλοφορίας υπεραστικού ή αστικού λεωφορείου αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης

σε αντικατάσταση άλλου


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ



Η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας λεωφορείου δημοσίας χρήσης πραγματοποιείται κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ενώ υπάρχει περιορισμός για το πλήθος των αδειών που μπορεί να έχει στην κατοχή του ένας ενδιαφερόμενος. Για το λόγο αυτό στην περίπτωση που έχει προσεγγιστεί το σχετικό όριο, η αντικατάσταση ενός παλαιού ΛΔΧ με ένα καινούριο πραγματοποιείται με τον αποχαρακτηρισμό του παλαιού, τη μεταβίβαση του δικαιώματος στο νέο και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Π.Δ. 346/2001, Π.Δ. 669/81 (ΦΕΚ 169Α'), Ν. 1140/81 (ΦΕΚ 68Α'), Ν. 1350/1983 (ΦΕΚ 55Α'), Ν. 2367/53 (ΦΕΚ 82Α'), Ν. 2936/2000,,Ν. 2873/2000 (ΦΕΚ 285Α'). Η εκδιδομένη άδεια ισχύει για αόριστο χρονικό διάστημα1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας (από τον πολίτη)6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΤΣΑ ή ΤΑΜΠΥ - Πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότητας, ΥΠΑΝ Αρμόδιες Δ/νσεις Τουρισμού - Έγκριση Διευθύνσεων Τουρισμού, Άδεια άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα επιβατών, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα

AK 8 Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 4 τόνους

(επαγγελματικό)


ΝΑ

Δ. Εμπορ. Μεταφ.

ΟΧΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης πραγματοποιείται σε όσους ασκούν κερδοσκοπικό ή βιοποριστικό επάγγελμα (Ν.1959/91). Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος 1959/91 (ΦΕΚ 123 Α/5.8.1991), Υπουργική Απόφαση Α2/29542/5347 (ΦΕΚ 707 Β/5.9.1991), Ν.1959/91, το Ν.Δ. 1146/72 και ΥΑ Α2/29542/5347. 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας (από τον πολίτη)6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΚΤΕΟ - Φωτοαντίγραφο ισχύοντος δελτίου τεχνικού ελέγχου ΚΤΕΟ και επίδειξη του πρωτοτύπου, ΔΟΥ - Βεβαίωση τελών τελευταίας πενταετίας, Βεβαίωση για στοιχεία της επιχείρησης, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος Αστυνομική ταυτότητα



AK 9 Χορήγηση άδειας φορτηγών αυτοκινήτων και τρίτροχων ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι 4.000 κιλά για γεωργικές,

κτηνοτροφικές, πτηνοτροφικές, μελισσοκομικές κ.λ.π. ατομικές

επιχειρήσεις ή εταιρίες (αγροτική άδεια)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης πραγματοποιείται σε όσους ασκούν κερδοσκοπικό ή βιοποριστικό επάγγελμα (Ν.1959/91). Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν.1959/91, άρθρο 2α, 2γ, Ν.Δ. 1146/72, Α2/29542/5347/91 Κεφ. Γ, παρ. 3ββ, Κεφ. Ε, παρ 20α (ΦΕΚ 707Β).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)ΔΟΥ - Βεβαίωση για το χρόνο έναρξης, το αντικείμενο εργασιών και τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή της εταιρίας το προηγούμενο οικονομικό έτος, Αποδεικτικό καταβολής εισφοράς τελών κυκλοφορίας, τελών ταξινόμησης και έκδοσης της άδειας, ΥΠΑΝ Δ/νση Γεωργίας - Βεβαίωση ύπαρξης αγροτικής επιχείρησης και ανάγκης κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου της κατηγορίας αυτής, ενός ή περισσοτέρων, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Άδεια λειτουργίας επιχείρησης, Αστυνομική ταυτότητα

AK 10 Έκδοση άδειας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους πάνω από 4 τόνους (επαγγελματικό ή αγροτικό), για

ατομικές επιχειρήσεις ή εταιρίες, (περιλαμβάνονται και γεωργικές,

κτηνοτροφικές κ.λ.π.)


ΝΑ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης πραγματοποιείται σε όσους ασκούν κερδοσκοπικό ή βιοποριστικό επάγγελμα (Ν.1959/91). Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος 1959/91 (ΦΕΚ 123 Α/5.8.1991), ΝΔ 1146/72, Υπουργική Απόφαση Α2/29542/5347 (ΦΕΚ 707 Β/5.9.1991) απόφαση ΔΙΑΔΠ/18801, το Ν.1959/91, ΥΑ Α2/29542/5347 και Ν. 109/75.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)



Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΔΟΥ - Βεβαίωση για το χρόνο έναρξης, το αντικείμενο εργασιών και τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή της εταιρίας το προηγούμενο οικονομικό έτος, Υπηρεσία που εποπτεύει την επιχείρηση - Βεβαίωση καταλληλότητας του οχήματος, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα

AK 11 Άδεια κυκλοφορίας επιβατηγού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής

χρήσης λόγω αλλαγής κινητήρα


ΝΑ

Δ. Τεχν. Οχημ., Δ/νση Επιβ.

Μεταφ.

ΟΧΙ ΝΑΙ

Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, η αλλαγή του κινητήρα ενός οχήματος θα πρέπει δηλωθεί στην αρμόδια ΝΑ και αφού ληφθεί η σχετική έγκριση, ακολουθεί η ενημέρωση του φακέλου του οχήματος και η επανέκδοση της άδειας κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υ.Α. 20270/73, Υ.Α. 4869/432/98 (ΦΕΚ 188/Β/98), Εγκύκλιο ΥΠΜΕ 22.4.98 (Α.Π. 10680/924) και τα: 10061/772 (Β' 501/7.6.95), ΣΤ/20270/73(ΦΕΚ 884/Β/31.7.73), Ν. 2873/2000 (ΦΕΚ 285Α΄), Ν. 1882/1990 (ΦΕΚ 43Α΄), Ν. 2367/1953 (ΦΕΚ 82Α΄). 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Εργαστήριο Καυσαερίων - Πιστοποιητικό καυσαερίων, Τιμολόγιο αγοράς κινητήρα ή δελτίο παροχής υπηρεσιών τοποθέτησης του, Αστυνομική ταυτότητα

ΑΚ 12 Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας αυτοκινήτων και

μοτοσικλετών ή ρυμουλκούμενων λόγω κλοπής ή απώλειας ή φθοράς ή

καταστροφής τους


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Σε περίπτωση απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή καταστροφής των πινακίδων κυκλοφορίας ενός οχήματος, πρέπει να προηγηθεί η δήλωση του συμβάντος στην αρμόδια ΝΑ προκειμένου να αντικατασταθούν οι πινακίδες κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΔΙΑΔΠ/18801 (ΦΕΚ 1200/Β/17.9.2001) η οποία τροποποιεί την Υ.Α. Β-24177/166/ 1999 που με τη σειρά της αντικαθιστά, τροποποιεί και συμπληρώνει την Υ.Α. 19800/1982 (Β’455) (όπως αυτή τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε από τις μεταγενέστερες 26700/1984, 59561/317/24.2.1989, 30360/2797/30.5.1990, 15981/137/3.5.1991, 19357/226/30.1.1991, 1200/Β/17.9.2001) και τα: Β-39170/850/1997 (ΦΕΚ 124Β'), Β-24177/667/1999 (ΦΕΚ 36Β'), Ν.Δ. 1146/72 (ΦΕΚ 64Α'). Η διαδικασία προϋποθέτει την επιστροφή των πινακίδων (αν υπάρχουν), προμήθεια παραβόλου από Δημόσιο Ταμείο και τη χορήγηση πινακίδων με νέο αριθμό κυκλοφορίας.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας - Αντικατάσταση πινακίδων4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας και πινακίδων στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση

Μ&Ε των ΝΑ).Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Άδεια κυκλοφορίας



ΑΚ 13 Οριστική διαγραφή αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας από τα οικεία μητρώα λόγω

καταστροφής, διάλυσης ή οριστικής εξαγωγής του στο εξωτερικό


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Αν ένα όχημα πρόκειται να παύσει να κυκλοφορεί στη χώρα λόγω καταστροφής ή διάλυσής του ή εξαγωγής του στο εξωτερικό, ο ιδιοκτήτης του έχει το δικαίωμα να ζητήσει την οριστική διαγραφή του οχήματος από τα τηρούμενα μητρώα και την ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υ.Α. Α-10852/754/27.2.2002 (ΦΕΚ 345/Β/21.3.2002), 18801/2001, ΦΕΚ 1200/Β/17.2.2001, Ν.Δ. 1146/72 (ΦΕΚ 64Α'), Α-80410/5610/2001 (ΦΕΚ 634Β'). Το εκδιδόμενο πιστοποιητικό έχει αόριστη ισχύ.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση οριστικής διαγραφής4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Επίδοση σημειώματος οριστικής διαγραφής στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση

Μ&Ε των ΝΑ)

Σημείωση: Κατά την οριστική διαγραφή οχήματος ΔΧ, ο αριθμός κυκλοφορίας παραμένει ενεργός και μπορεί να αποδοθεί σε νέο όχημα ΔΧ.Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Άδεια κυκλοφορίας, Φωτοαντίγραφο τελευταίων τελών κυκλοφορίας

ΑΚ 14 Δήλωση ακινησίας φορτηγών και λεωφορείων ιδιωτικής χρήσης


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Λόγω των ισχύοντων περιορισμών στον αριθμό των ΦΙΧ και ΛΙΧ που ένας ιδιοκτήτης μπορεί να κατέχει (δικαίωμα), στην περίπτωση προσέγγισης των σχετικών ορίων, η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας σε νέο ΦΙΧ ή ΛΙΧ μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού ακινητοποιηθεί το παλαιό όχημα και αφαιρεθεί η άδεια κυκλοφορίας του. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Παρ. 17, Κεφ. Ε, της απόφασης Α/29542/5347/1991 (ΦΕΚ 707/Β/1991) και τα: N. 1959/91 (ΦΕΚ 123A'), Δ. 16900/2550/1976 (ΦΕΚ 828B'). Το εκδιδόμενο πιστοποιητικό έχει αόριστη ισχύ.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου4. Σύνταξη βεβαίωσης5. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)7. Επίδοση βεβαίωσης ακινησίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Άδεια Κυκλοφορίας, Κρατικές Πινακίδες

ΑΚ 15 Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και κρατικών πινακίδων δοκιμαστικής κυκλοφορίας

αυτοκινήτων και μοτοσικλετών


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Για περιπτώσεις οχημάτων που εισάγονται στη χώρα με σκοπό την πραγματοποίηση δοκιμών ή διαφημιστικούς λόγους, είναι δυνατή η έκδοση άδειας κυκλοφορίας δοκιμαστικών πινακίδων (ΔΟΚ). Βασική προϋπόθεση αποτελεί ο ενδιαφερόμενος να είναι αντιπρόσωπος - εισαγωγέας ή έμπορος αυτοκινήτων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στην Υπουργική Απόφαση 18200/1979 (ΦΕΚ 548Β'). Η άδεια χορηγείται αυθημερόν και έχει διάρκεια 1 έτος.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Χειρόγραφη συμπλήρωση από την Υπηρεσία ειδικού εντύπου (παρέχεται από το Υπ.Μ.Ε.)4. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου5. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Παράβολο, ΔΟΥ - Βεβαίωση για την εγγραφή της επιχείρησης στους φορολογικούς καταλόγους και τον αριθμό πωληθέντων αυτοκινήτων (ανάριθμων) κατά το προηγούμενο ή το τρέχον οικονομικό Έτος, Δημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής τελών δοκιμαστικής κυκλοφορίας, Επιμελητήριο - Πιστοποιητικό Επιμελητηρίου για την εγγραφή και το αντικείμενο εργασιών της ενδιαφερόμενης επιχείρησης

ΑΚ 16 Επικύρωση συμφωνίας μεταβίβασης Φ.Δ.Χ. οχήματος


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Κατά τη μεταβίβαση ΦΔΧ οχήματος σε νέο ιδιοκτήτη, είναι απαραίτητη η επικύρωση της μεταβίβασης του οχήματος από την αρμόδια ΝΑ ώστε να ελεγχθεί η νομιμότητα της πράξης σύμφωνα με τα όσα ισχύουν για τα δικαιώματα κατοχής αδειών κυκλοφορίας ΦΔΧ οχημάτων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος 1073/80 (ΦΕΚ 214 Α/1980), το νόμο 531/1970 (ΦΕΚ 101 Α/1970), το Ν.Δ. 1146/72 (ΦΕΚ 64/Α/1972), την Υ.Α. Β2/29543/5348/91 (ΦΕΚ 726/Β/1991), την Υ.Α. Β2/44786/2475/86 (ΦΕΚ 57 Β/1986), το Π.Δ. 669/81 (ΦΕΚ 169Α/1981), το Π.Δ. 346/2001 (ΦΕΚ 233Α/2001), την Υ.Α. Β2/46982/9290/1992 (ΦΕΚ 786Β/1992) και το Β.Δ. 109/1973 (ΦΕΚ 33/Α/6-2-1973).1. Πολίτης - Αγοραστής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Πολίτης – Πωλητής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ, με τα απαραίτητα δικαιολογητικά)3. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών4. Επικύρωση μεταβίβασης (Υπογραφή πωλητή - αγοραστή στην άδεια κυκλοφορίας).5. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)ΔΟΥ - Φύλλο μεταβίβασης και φύλλο υπεραξίας εμπορεύματος, Διπλότυπο καταβολής ισχύοντος τέλους μεταβίβασης και υπεραξίας, ΤΣΑ - Βεβαίωση Τ.Σ.Α. πωλητή περί μη οφειλομένων εισφορών, ΝΥΜΕ – Βεβαίωση νομιμότητας κυκλοφορίας του ΦΔΧ, Κυριότητα οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα (πωλητή, αγοραστή), Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας

ΑΚ 17 Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας Φ.Δ.Χ. οχήματος λόγω μεταβίβασης


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Κατά τη μεταβίβαση ΦΔΧ οχήματος σε νέο ιδιοκτήτη, είναι απαραίτητο να προηγηθεί η επικύρωση της συμφωνίας μεταβίβασης από την αρμόδια ΝΑ ώστε να ακολουθήσει η έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας με τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν. 1073/80 (ΦΕΚ 214/Α/1980), το Ν. 531/1970 (ΦΕΚ101Α /1970), το Ν.Δ. 1146/72 (ΦΕΚ 64/Α/1972), την Υ.Α. Β2/29543 /5348/91 (ΦΕΚ726/Β/1991), τη β2/44786/2475/86 (ΦΕΚ 57/Β/1986), την Υ.Α. 426/15799 (ΦΕΚ 474Β /99), και το Π.Δ. 669/81(ΦΕΚ169/Α/1981).1. Πολίτης - Αγοραστής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Πολίτης – Πωλητής (Μετάβαση στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ, με τα απαραίτητα δικαιολογητικά)3. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών4. Επίδοση άδειας κυκλοφορίας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)5. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (σε περίπτωση ύπαρξης προβλήματος)6. Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας7. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου8. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)



ΤΣΑ - Πιστοποιητικό ΤΣΑ του αγοραστή που αναφέρει τον αριθμό/ποσοστό ΦΔΧ που απέκτησε (ή βεβαίωση ΤΣΑ για επιλογή άλλου ασφαλιστικού φορέα), ΚΤΕΟ – Ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, Επικυρωμένο αντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας, Άδεια κυκλοφορίας, Διπλότυπο καταβολής ισχύοντος τέλους ταξινόμησης

ΑΚ 18 Αποχαρακτηρισμός οχήματος δημόσιας χρήσης (Δ.Χ.)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Λόγω των ισχύοντων περιορισμών στον αριθμό των ΔΧ οχημάτων που ένας ιδιοκτήτης μπορεί να κατέχει (δικαίωμα), στην περίπτωση προσέγγισης των σχετικών ορίων, η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας σε νέο ΔΧ μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αφού ακινητοποιηθεί το παλαιό όχημα και αφαιρεθεί η άδεια κυκλοφορίας του. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος 1146/72 (ΦΕΚ 64Α'), το Προεδρικό Διάταγμα 669/81 (ΦΕΚ 82Α'), Υπουργική Απόφαση 29820/83 (ΦΕΚ 512Β') και εγκύκλιος Β2/23978/1145/1987. Το εκδιδόμενο πιστοποιητικό εκδίδεται αυθημερόν και έχει απεριόριστη ισχύ.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση Πράξης Αποχαρακτηρισμού (μηχανογραφικό έντυπο)4. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου5. Επίδοση εγγράφου στον πολίτηΔΟΥ - Βεβαίωση τελών κυκλοφορίας, ΤΣΑ - Πιστοποιητικό TΣA, Άδεια κυκλοφορίας, Κρατικές πινακίδες, Βιβλιάριο μεταβολών του οχήματος

ΑΚ 19 Χορήγηση σημειώματος προσάρτησης ρυμουλκούμενου οχήματος (τροχόσπιτου ή

μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων) σε επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης,

άδεια ρυμούλκησης (μπαγκαζιέρα τρέιλερ), άδεια ρυμούλκησης τροχόσπιτου

(καινούρια-μεταχειρισμένα)


ΝΑ

Δ. Τεχν. Οχημ., Δ.

Επιβ. Μεταφ.

ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση δικαιώματος έλξης ρυμουλκούμενου οχήματος χορηγείται από την αρμόδια ΝΑ και η σχετική επίτρεψη αναγράφεται χειρόγραφα στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος χωρίς να υπάρξει αντίστοιχη ενημέρωση του μηχανογραφικού αρχείου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΥΑ 34075/3603/1999 που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2117 Β/6.12.1999 και ΥΑ 16823/78 (ΦΕΚ 642 Β).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Αναγραφή δικαιώματος έλξης στην άδεια (όταν απαιτηθεί με τις καινούριες άδειες)4. Έκδοση σημειώματος προσάρτησης μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων ή τροχόσπιτου5. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)7. Επίδοση σημειώματος προσάρτησης μπαγκαζιέρας ή μεταφοράς λέμβων ή τροχόσπιτου

στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ) Αντιπροσωπεία εισαγωγής - Βεβαίωση ικανότητας έλξης ή έντυπος κατάλογος εργοστασίου, Άδεια κυκλοφορίας, Τιμολόγιο ή απόδειξη αγοράς του ρυμουλκούμενου οχήματος, Εγκριτική απόφαση για ρυμουλκούμενα, Μηχανικός - Βεβαίωση

ΑΚ 20 Αντικατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας επιβατικού ιδιωτικής χρήσης

αυτοκινήτου, που έχει εισαχθεί με μειωμένες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ



Στην περίπτωση οχημάτων που έχουν εισαχθεί στη χώρα με μειωμένες δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις, χορηγούνται πινακίδες κυκλοφορίας με ειδική μορφή και σήμανση. Έπειτα από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει το δικαίωμα να ζητήσει τη μετατροπή τους σε πινακίδες κανονικού τύπου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: N. 1575/85 (ΦΕΚ 207Α), το Ν. 3185/03(ΦΕΚ 229 Α'), την Α-36117/2217/2000 (ΦΕΚ 1026Β) και τη Β -39170/850/1997 (ΦΕΚ 124Β'). Για την αντικατάσταση των κρατικών πινακίδων από τους ναυτικούς θα πρέπει να έχει συμπληρωθεί ένα (1) έτος από την απόκτησή τους.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας (με νέο αριθμό κυκλοφορίας)4. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Άδεια κυκλοφορίας, Κρατικές πινακίδες

ΑΚ 21 Αλλαγή χρώματος οχήματος ή άλλων χαρακτηριστικών


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, η αλλαγή χρώματος ενός οχήματος θα πρέπει δηλωθεί στην αρμόδια ΝΑ μέσα σε 15 ημέρες από την πραγματοποίησή της προκειμένου να ενημερωθεί ο φάκελος του οχήματος και να επανεκδοθεί η άδεια κυκλοφορίας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργικές Αποφάσεις ΣΤ/26322/1977 (ΦΕΚ 1099Β') και ΣΤ/29886/1977 (ΦΕΚ 1288Β). 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση νέας άδειας κυκλοφορίας (με το νέο χρώμα)4. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας στον πολίτηΆδεια κυκλοφορίας

ΑΚ 22 Έκδοση αδείας κυκλοφορίας ΦΙΧ αυτοκινήτου μικτού βάρους μέχρι 2,5 τόνους, σε μη κατά κύριο επάγγελμα

αγρότη


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας κυκλοφορίας φορτηγού ιδιωτικής χρήσης σε μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότη συνοδεύεται από μειωμένες φορολογικές επιβαρύνσεις και ελέγχεται για τη νομιμότητά της από την αρμόδια ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν.Δ. 1146/72, κοινή Υ.Α. Α9/32508/2512/2001 και Ν. 2801/2000 άρθρο 5 (ΦΕΚ 46/Α).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας κυκλοφορίας και απογραφικού4. Επίδοση σχετικού εγγράφου/σημειώματος στον πολίτη για την πληρωμή των τελών

κυκλοφορίας5. Πληρωμή τελών κυκλοφορίας (από τον πολίτη)6. Προσκόμιση απόδειξης καταβολής τελών κυκλοφορίας7. Έλεγχος-συσχέτιση φακέλου8. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας στον πολίτη



Δημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής εισφοράς τελών κυκλοφορίας, Παράβολο, Εκκαθαριστικό σημείωμα, Βιβλιάριο μεταβολών κατοχής και κυριότητας του οχήματος, Αστυνομική ταυτότητα

ΑΚ 23 Άρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας

ιδιωτικής χρήσης


ΝΑ


ΝΑΙ ΟΧΙ

Εγκύκλιος 10927/810/7-7-2003. Είναι απαραίτητο ο ενδιαφερόμενος να συμπληρώνει τον αριθμό φορολογικού μητρώου του κατά την αίτηση. Σε περίπτωση που ζητηθεί από τον πολίτη είναι δυνατή η έκδοση αντιγράφου της σφραγισμένης άδειας.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Τοποθέτηση σφραγίδας στην υπάρχουσα άδεια κυκλοφορίας4. Επίδοση άδειας στον πολίτηΆδεια κυκλοφορίας



C.5.1.2 Λειτουργική περιοχή Αδειών Οδήγησης (AO)


ΑΟ 1 Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας α (αρχική ή επέκταση)


ΝΑ

Δ. Οδ. Ασφ. Περ.

ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας οδήγησης οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από θεωρητική και πρακτική εξέταση του υποψήφιου οδηγού και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς αναφορικά με την ηλικία και την κατάσταση υγείας του ενδιαφερόμενου, την ισχύ του οχήματος, του βάρους του οχήματος και του επαγγελματικού ή μη χαρακτήρα της άδειας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΦΕΚ 526Β΄/ 3-5-1999 (άρθρα 2 και 3).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών αυτοπροσώπως ή μέσω της Σχολής Οδηγών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση κάρτας εκπαίδευσης4. Επίδοση κάρτας εκπαίδευσης (στον πολίτη ή στην Σχολή Οδηγών)5. Ορισμός ημέρας θεωρητικής ή/και πρακτικής εξέτασης (επικοινωνία Πολίτη ή Σχολής

Οδηγών με την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)6. Εξέταση στον ΚΟΚ ή/και σε θέματα για μοτοσικλέτες (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική

παρουσία του ενδιαφερόμενου)7. Επεξεργασία αποτελεσμάτων 8. Αντίγραφο των αποτελεσμάτων στο φάκελο του ενδιαφερόμενου9. Πρακτική εξέταση (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)10. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από τους εξεταστές)11. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (αναζήτηση του φακέλου του ενδιαφερόμενου και συσχέτιση

των αποτελεσμάτων θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης)12. Έκδοση άδειας οδήγησης (εφόσον προκύπτει επιτυχία στην θεωρητική και την πρακτική

εξέταση)13. Τοποθέτηση φωτογραφίας – σφραγίδας14. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου15. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Εθνική Τράπεζα - Παράβολο, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών - Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, Δημόσιο Νοσοκομείο - Πρακτικό Δευτεροβάθμιας Ιατρικής Επιτροπής, Αποδεικτικό ταυτότητας, Έγχρωμες φωτογραφίεςΑΟ 2 Έκδοση άδειας οδήγησης κατηγορίας β (αρχική

ή επέκταση)Δ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας οδήγησης οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από θεωρητική και πρακτική εξέταση του υποψήφιου οδηγού και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς αναφορικά με την ηλικία και την κατάσταση υγείας του ενδιαφερόμενου, την ισχύ του οχήματος, του βάρους του οχήματος και του επαγγελματικού ή μη χαρακτήρα της άδειας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΦΕΚ 526Β΄/3-5-1999 (άρθρα 2 και 3).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών αυτοπροσώπως ή μέσω της Σχολής Οδηγών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση κάρτας εκπαίδευσης4. Επίδοση κάρτας εκπαίδευσης (στον πολίτη ή στην Σχολή Οδηγών)5. Ορισμός ημέρας θεωρητικής ή/και πρακτικής εξέτασης (επικοινωνία Πολίτη ή Σχολής

Οδηγών με την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)6. Εξέταση στον ΚΟΚ ή/και σε θέματα για μοτοσικλέτες (όχι για όσους διαθέτουν ήδη άδεια

οδήγησης, τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)7. Επεξεργασία αποτελεσμάτων (όχι για όσους διαθέτουν ήδη άδεια οδήγησης) 8. Αντίγραφο των αποτελεσμάτων στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (όχι για όσους διαθέτουν

ήδη άδεια οδήγησης)9. Πρακτική εξέταση (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)10. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από τους εξεταστές)11. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (αναζήτηση του φακέλου του ενδιαφερόμενου και συσχέτιση


εξέταση)13. Τοποθέτηση φωτογραφίας – σφραγίδας14. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου15. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Εθνική Τράπεζα - Παράβολο, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών - Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ‘Έγχρωμες φωτογραφίες, Αποδεικτικό ταυτότηταςΑΟ 3 Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία γ Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας οδήγησης οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από θεωρητική και πρακτική εξέταση του υποψήφιου οδηγού και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς αναφορικά με την ηλικία και την κατάσταση υγείας του ενδιαφερόμενου, την ισχύ του οχήματος, του βάρους του οχήματος και του επαγγελματικού ή μη χαρακτήρα της άδειας. Ως ελάχιστη απαραίτητη προϋπόθεση ορίζεται επίσης η κατοχή εκ μέρους του ενδιαφερόμενου ισχύουσας άδειας οδήγησης κατηγορίας Β. Στην περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος είναι ήδη κάτοχος άδειας οδήγησης από χώρα εκτός Ε.Ε., οφείλει να την καταθέσει στην Υπηρεσία. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β΄/3-5-1999 στα άρθρα 2 και 3, Ν. 2963/01 (ΦΕΚ 268/Α/23-11-01), Π.Δ. 19/95 (ΦΕΚ 15/Α/31-1-95), Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), Α. 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01), Α. 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-03).




Οδηγών με την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)6. Εξέταση σε θέματα φορτηγών (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του

ενδιαφερόμενου)7. Επεξεργασία αποτελεσμάτων 8. Αντίγραφο των αποτελεσμάτων στο φάκελο του ενδιαφερόμενου9. Πρακτική εξέταση (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)10. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από τους εξεταστές)11. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (αναζήτηση του φακέλου του ενδιαφερόμενου και συσχέτιση


εξέταση)13. Τοποθέτηση φωτογραφίας – σφραγίδας14. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου15. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Εθνική Τράπεζα - Παράβολο, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών - Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ‘Έγχρωμες φωτογραφίες, Αποδεικτικό ταυτότητας, Φωτοαντίγραφο κατεχόμενης άδειας οδήγησης και επίδειξη του πρωτοτύπουΑΟ 4 Επέκταση άδειας οδήγησης στην κατηγορία δ Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας οδήγησης οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από θεωρητική και πρακτική εξέταση του υποψήφιου οδηγού και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς αναφορικά με την ηλικία και την κατάσταση υγείας του ενδιαφερόμενου, την ισχύ του οχήματος, του βάρους του οχήματος και του επαγγελματικού ή μη χαρακτήρα της άδειας. Για την επέκταση της άδειας ο ενδιαφερόμενος πρέπει να έχει προϋπηρεσία τουλάχιστον ενός έτους σε οδήγηση φορτηγού αυτοκινήτου (κατηγορίας Γ ή Γ+Ε). Σε περίπτωση που ο ενδιαφερόμενος δεν έχει τέτοια προϋπηρεσία, του χορηγείται άδεια οδήγησης κατηγορίας Δ΄ για οδήγηση σε ακτίνα 50 χιλιομέτρων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β΄/3-5-99 στα άρθρα 2 και 3, Ν. 2963/01 (ΦΕΚ 268/Α/23-11-01), Π.Δ. 19/95 (ΦΕΚ 15/Α/31-1-95), Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), Α. 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01) και Α. 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-03).




Οδηγών με την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)6. Εξέταση σε θέματα λεωφορείων (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του

ενδιαφερόμενου)7. Επεξεργασία αποτελεσμάτων 8. Αντίγραφο των αποτελεσμάτων στο φάκελο του ενδιαφερόμενου9. Πρακτική εξέταση (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)10. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από τους εξεταστές)11. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (αναζήτηση του φακέλου του ενδιαφερόμενου και συσχέτιση


εξέταση)13. Τοποθέτηση φωτογραφίας – σφραγίδας14. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου15. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Εθνική Τράπεζα - Παράβολο, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών - Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ‘Έγχρωμες φωτογραφίες, Αποδεικτικό ταυτότητας, Φωτοαντίγραφο κατεχόμενης άδειας οδήγησης και επίδειξη του πρωτοτύπουΑΟ 5 Επέκταση άδειας οδήγησης στις κατηγορίες γ

+ ε, δ + εΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η χορήγηση άδειας οδήγησης οχήματος πραγματοποιείται έπειτα από θεωρητική και πρακτική εξέταση του υποψήφιου οδηγού και υπόκειται σε συγκεκριμένους περιορισμούς αναφορικά με την ηλικία και την κατάσταση υγείας του ενδιαφερόμενου, την ισχύ του οχήματος, του βάρους του οχήματος και του επαγγελματικού ή μη χαρακτήρα της άδειας. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β΄/3-5-99, στα άρθρα 2 και 3, Ν. 2963/01 (ΦΕΚ 268/Α/23-11-01), Π.Δ. 19/95 (ΦΕΚ 15/Α/31-1-95), Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), Α. 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01) και Α. 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-03).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών αυτοπροσώπως ή μέσω της Σχολής Οδηγών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση κάρτας εκπαίδευσης4. Επίδοση κάρτας εκπαίδευσης (στον πολίτη ή στην Σχολή Οδηγών)5. Ορισμός ημέρας πρακτικής εξέτασης (επικοινωνία Πολίτη ή Σχολής Οδηγών με την

αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)6. Πρακτική εξέταση (τη καθορισμένη ημερομηνία, φυσική παρουσία του ενδιαφερόμενου)7. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από τους εξεταστές)8. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (αναζήτηση του φακέλου του ενδιαφερόμενου και συσχέτιση

των αποτελεσμάτων πρακτικής εξέτασης)9. Έκδοση άδειας οδήγησης (εφόσον προκύπτει επιτυχία στην πρακτική εξέταση)10. Τοποθέτηση φωτογραφίας – σφραγίδας11. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου12. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)



Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Κέντρο Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή σχολή οδηγών - Αποδείξεις παροχής υπηρεσιών του Κέντρου Θεωρητικής Εκπαίδευσης ή της σχολής οδηγών, ‘Έγχρωμες φωτογραφίες, Αποδεικτικό ταυτότητας, Φωτοαντίγραφο κατεχόμενης άδειας οδήγησης και επίδειξη του πρωτοτύπουΑΟ 6 Ανανέωση άδειας οδήγησης Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β¨/3-5-99 στο άρθρο 9, Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), στην Α. 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01) και στην Α. 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-03). Για την ανανέωση δεν απαιτείται θεωρητική και πρακτική εξέταση, ενώ αν η άδεια οδήγησης έχει εκδοθεί από κράτος-μέλος της Ε.Ε. και ο κάτοχός της αποκτήσει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα, τότε ο χρόνος και η ηλικία λήξης ισχύος της είναι αυτή που προβλέπει το άρθρο 4 του Π.Δ. 19/1995 και όχι αυτά που ισχύουν στο κράτος έκδοσης της άδειας. Εκ του θεσμικού πλαισίου προκύπτει επίσης πως αν η ανανέωση της άδειας γίνει πριν τη συμπλήρωση του 65ου έτους της ηλικίας του κατόχου της και λόγω εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου 4 του Π.Δ. 19/1995 προκύψει ότι η ανανέωση αυτή μπορεί να ισχύσει και μετά τη συμπλήρωση του 68ου έτους της ηλικίας, τότε σαν ημερομηνία λήξης ισχύος της ανανεωμένης άδειας δεν τίθεται η παραπάνω ημερομηνία, αλλά αυτή κατά την οποία ο κάτοχος της άδειας συμπληρώνει το 68ο έτος της ηλικίας του.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση προσωρινού σημειώματος4. Επίδοση προσωρινού σημειώματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των

ΝΑ)5. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (σε περίπτωση ύπαρξης προβλήματος)6. Εκτύπωση άδειας οδήγησης7. Τοποθέτηση φωτογραφίας - σφραγίδας8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Αποδεικτικό είσπραξης, Εθνική Τράπεζα - Παράβολο, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Άδεια οδήγησης προς ανανέωση, Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου, Έγχρωμες φωτογραφίεςΑΟ 7 Αντικατάσταση άδειας οδήγησης με αντίστοιχη

κοινοτικού τύπουΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ

Δ. Οδ. Ασφ. Περ..

ΝΑΙ ΝΑΙ

Με πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση, προβλέπεται η αντικατάσταση άδειας οδήγησης παλαιού τύπου, με νέα, κοινοτικού τύπου, έπειτα από αίτηση του ενδιαφερόμενου. Συγκεκριμένα, προβλέπεται πως στην περίπτωση που η άδεια προς αντικατάσταση έχει λήξει, απαιτούνται επιπρόσθετα και τα προβλεπόμενα από το άρθρο 9 δικαιολογητικά ανανέωσής της. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β΄/3-5-99 στο άρθρο 5 και Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση προσωρινού σημειώματος4. Επίδοση προσωρινού σημειώματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των

ΝΑ)5. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (σε περίπτωση ύπαρξης προβλήματος)6. Εκτύπωση άδειας οδήγησης7. Τοποθέτηση φωτογραφίας - σφραγίδας8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Κατεχόμενη άδεια οδήγησης, Έγχρωμες φωτογραφίεςΑΟ 8 Έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης

Ελληνικής ή κράτους-μέλους της Ε.Ε. λόγω απώλειας ή κλοπής ή φθοράς ή αλλοίωσης


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Σε περίπτωση απώλειας της άδειας οδήγησης, ο κάτοχος της είναι υποχρεωμένος να ζητήσει από την αρμόδια ΝΑ την επανέκδοση της σε εύλογο χρονικό διάστημα. Προκειμένου για έκδοση αντιγράφου άδειας οδήγησης κράτους-μέλους της Ε.Ε., το θεσμικό πλαίσιο προβλέπει ως απαραίτητη την έγγραφη ενημέρωση της εκδούσας αρχής, με μέριμνα της αρμόδιας Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΦΕΚ 526Β΄/3-5-99 στο άρθρο 10, Α. 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), Α. 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01), και Α. 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-02). 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση προσωρινού σημειώματος4. Επίδοση προσωρινού σημειώματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των

ΝΑ)5. Έλεγχος - συσχέτιση φακέλου (σε περίπτωση ύπαρξης προβλήματος)6. Εκτύπωση άδειας οδήγησης7. Τοποθέτηση φωτογραφίας - σφραγίδας8. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας οδήγησης στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)

Εθνική Τράπεζα - Απόδειξη για καταβολή ποσού 2,93 Ευρώ υπέρ του ειδικού λογαριασμού του ν.δ. 638/1970, Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Έγχρωμες φωτογραφίεςΑΟ 9 Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από

Η.Π.Α., Καναδά, Αυστραλία, Ιαπωνία Νότια Αφρική και Κύπρο σε αντίστοιχη ελληνική


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Προκειμένου να είναι δυνατή η μετατροπή άδειας οδήγησης σε αντίστοιχη ελληνική, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να έχει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα, να είναι κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από τις Η.Π.Α., τον Καναδά, την Αυστραλία, την Ιαπωνία, τη Νότια Αφρική ή την Κύπρο, να μην κατέχει άλλη άδεια οδήγησης ελληνική ή κράτους-μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το απαιτούμενο όριο ηλικίας για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης και να έχει τις ελάχιστες προϋποθέσεις σωματικής και διανοητικής ικανότητας που ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Κοινή Υπουργική Απόφαση 2074/125/01 (ΦΕΚ 77/Β/31-1-01) των Υπουργών Εξωτερικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών και την Α. 3774/398/03 (ΦΕΚ 1624/Β/5-11-03).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση ελληνικής άδειας οδήγησης4. Εκτύπωση άδειας5. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας6. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)8. Κατάθεση της ξένης άδειας και επίδοση της ελληνικής άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, Εθνική Τράπεζα - Παράβολα, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, ΥΠΕΞ ή Δικηγόρος ή Οικεία ελληνική προξενική αρχή - Μετάφραση της ξένης άδειας, Οικεία Ελληνική προξενική αρχή – Θεωρημένη για το γνήσιο του περιεχομένου ξένη άδεια οδήγησης, Έγχρωμη φωτογραφίαΑΟ 10 Μετατροπή αδειών οδήγησης ή μοτοσικλετών

που εκδόθηκαν από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης


ΝΑ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Με σκοπό τη διευκόλυνση των παλιννοστούντων ομογενών από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, έχει προβλεφθεί ειδική διαδικασία για τη μετατροπή των αδειών οδήγησης αυτών των χωρών σε αντίστοιχες ελληνικές. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στην Κοινή Υπουργική Απόφαση 63535/7097 (ΦΕΚ 1624Β’ 5/11/2003) των Υπουργών Εξωτερικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση ελληνικής άδειας οδήγησης4. Εκτύπωση άδειας5. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας6. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)8. Κατάθεση της ξένης άδειας και επίδοση της ελληνικής άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, Εθνική Τράπεζα - Παράβολα, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, ΥΠΕΞ ή Δικηγόρος – Μετάφραση της ξένης άδειας, Έγγραφο της εκδούσας την άδεια Υπηρεσίας και μετάφραση του εγγράφου, Έγχρωμη φωτογραφία, Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας, Φωτοαντίγραφο διαπιστευτικής απόφασης του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας ή του Νομάρχη σχετικά με την απόκτηση της Ελληνικής ιθαγένειας, Κατεχόμενη ξένη άδεια οδήγησηςΑΟ 11 Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης από

κράτος- μέλος της Ε.Ε. σε αντίστοιχη ελληνική, χωρίς ιατρική, θεωρητική και πρακτική

εξέταση


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Οποιοσδήποτε πολίτης κράτους-μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει το δικαίωμα να ζητήσει της μετατροπή της άδειας οδήγησης της χώρας του, σε αντίστοιχη ελληνική, χωρίς να υποβληθεί σε θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις. Συγκεκριμένα, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να έχει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα, να είναι κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από κράτος – μέλος της Ε.Ε., να μην κατέχει ελληνική άδεια οδήγησης και να έχει συμπληρώσει το απαιτούμενο όριο ηλικίας για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργικές Αποφάσεις 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99), 71541/8364/01 (ΦΕΚ 1533/Β/15-11-01) (για τροποποίηση της 58930/480/99) και 17612/2287/02 (ΦΕΚ 407/Β/4-4-02).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση ελληνικής άδειας οδήγησης4. Εκτύπωση άδειας5. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας6. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)8. Κατάθεση της ξένης άδειας και επίδοση της ελληνικής άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, Εθνική Τράπεζα - Απόδειξη για καταβολή ποσού 2,93 € υπέρ του ειδικού λογαριασμού του ν.δ. 638/1970, ΥΠΕΞ ή Δικηγόρος- Μετάφραση της ξένης άδειας, Φωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή Ελληνικού διαβατηρίου, Κατεχόμενη ξένη άδεια οδήγησης, Έγχρωμες φωτογραφίεςΑΟ 12 Μετατροπή ισχύουσας άδειας οδήγησης

διπλωματικού υπαλλήλου σε αντίστοιχη ελληνική κατηγορίας α, β, ή β+ε


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Ξένοι διπλωματικοί υπάλληλοι, που υπηρετούν στην Ελλάδα και επιπλέον: είναι διαπιστευμένοι και απολαμβάνουν ασυλίας και προνομίων, είναι κάτοχοι ισχύουσας άδειας οδήγησης των κατηγοριών Α, Β ή Β+Ε, έχουν συμπληρώσει το απαιτούμενο όριο ηλικίας για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης, έχουν τις ελάχιστες προϋποθέσεις σωματικής και διανοητικής ικανότητας που ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης, δικαιούνται να ζητήσουν τη μετατροπή της άδειας οδήγησης της χώρας τους σε αντίστοιχη ελληνική. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στην Υπουργική Απόφαση 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99). 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση ελληνικής άδειας οδήγησης4. Εκτύπωση άδειας5. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας6. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)8. Κατάθεση της ξένης άδειας και επίδοση της ελληνικής άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής εισφορών, Εθνική Τράπεζα - Παράβολα, Παθολόγος - οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, ΥΠΕΞ - Βεβαίωση της Δ/νσης Εθιμοτυπίας του Υπουργείου Εξωτερικών, ΥΠΕΞ ή Δικηγόρος – Μετάφραση της ξένης άδειας, Μετάφραση της ξένης άδειας, Φωτοαντίγραφο διαβατηρίου, Κατεχόμενη ξένη άδεια οδήγησης, Έγχρωμες φωτογραφίεςAO 13 Χορήγηση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού

δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτουΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η επίτρεψη οδήγησης επιβατικών δημοσίας χρήσης οχημάτων πραγματοποιείται έπειτα από τη διενέργεια ειδικών θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμος 3109/2003 (ΦΕΚ 38Α΄) και Προεδρικά Διατάγματα 243/1987 (ΦΕΚ 104Α΄), 244/1987 (ΦΕΚ 104Α΄), 348/1997 (ΦΕΚ 104Α΄). Η άδεια εκδίδεται το αργότερο σε μία εβδομάδα και έχει πενταετή διάρκεια.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση δελτίου εκπαίδευσης και ημερομηνίας εξέτασης και χορήγηση βιβλίου με θέματα

ταξί4. Συμμετοχή σε θεωρητικές εξετάσεις (μηχανολογία-θέματα ταξί)5. Έλεγχος-διόρθωση θεμάτων6. Έκδοση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (για όσους επέτυχαν στις

εξετάσεις)7. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας8. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου9. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)10. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Εθνική Τράπεζα - Παράβολα, Παθολόγος- οφθαλμίατρος - Βεβαίωση υγείας, Εισαγγελία – Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, Έγχρωμες φωτογραφίεςAO 14 Χορήγηση αντιγράφου ειδικής άδειας

οδήγησης επιβατικού δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου λόγω απώλειας, φθοράς ή κλοπής


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Σε περίπτωση απώλειας της ειδικής άδειας οδήγησης ΕΔΧ οχήματος, ο κάτοχος της είναι υποχρεωμένος να ζητήσει την επανέκδοσή της από την αρμόδια ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Προεδρικά Διατάγματα 243/1987 (ΦΕΚ 104Α), 244/1984 (ΦΕΚ 104Α) και Υπουργική Απόφαση 18369/1984 (ΦΕΚ 403Β). Το αντίγραφο της ειδικής άδειας χορηγείται είτε από την εκδούσα Υπηρεσία, είτε από την Υπηρεσία από την οποία έγινε η επέκταση.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Εκτύπωση άδειας οδήγησης4. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας5. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)7. Επίδοση άδειας στον πολίτηΦωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου, Έγχρωμη φωτογραφίαAO 15 Ανανέωση ειδικής άδειας οδήγησης επιβατικού

δημοσίας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) αυτοκινήτου Δ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης ΕΔΧ οχήματος, γίνεται από την υπηρεσία που έχει εκδοθεί ή επεκταθεί η άδεια κάθε πέντε (5) χρόνια. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νόμους 3109/2003 (ΦΕΚ 98Α), 1437/1984 (ΦΕΚ 59Α') και τα Προεδρικά Διατάγματα 243/1987 (ΦΕΚ 104Α'), 244/1987 (ΦΕΚ 104Α'), 348/1997 (ΦΕΚ 238Α'). 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Εκτύπωση άδειας οδήγησης4. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας5. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)7. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Γραμμάτιο είσπραξης, Εισαγγελία - Αντίγραφο Ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, Φωτοτυπία και επίδειξη ισχύουσας άδειας οδήγησης τουλάχιστον Β κατηγορίας, Φωτοτυπία και επίδειξη ισχύουσας άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου



AO 16 Περιορισμός των κατηγοριών άδειας οδήγησης χωρίς θεωρητική και πρακτική εξέταση


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Ο κάτοχος άδειας οδήγησης επαγγελματικής κατηγορίας είναι υποχρεωμένος στην ανανέωση της άδειας σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Για τη διευκόλυνσή του, στην περίπτωση που πάψει να ασκεί το επάγγελμα του μεταφορέα, έχει το δικαίωμα μετατροπής της άδειας σε μικρότερη κατηγορία. Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει: να έχει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα, να είναι κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης και να έχει τις ελάχιστες προϋποθέσεις σωματικής και διανοητικής ικανότητας που ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στις παραγράφους 1 και 3 του άρθρου 11 της απόφασης 58930/480/99 (ΦΕΚ 526/Β/3-5-99) του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών "Άδειες οδήγησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και τετρακύκλων". Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει: να έχει την κανονική του διαμονή στην Ελλάδα, να είναι κάτοχος ισχύουσας άδειας οδήγησης και να έχει τις ελάχιστες προϋποθέσεις σωματικής και διανοητικής ικανότητας που ισχύουν για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση νέας άδειας οδήγησης4. Εκτύπωση άδειας5. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας6. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)8. Επίδοση της άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό είσπραξης, Αποδεικτικό ταυτότητας, Κατεχόμενη άδεια οδήγησης, Έγχρωμες φωτογραφίες, Ασφαλιστικός φορέας – Έγγραφο περί της συνταξιοδότησης του υπόψη οδηγού και της παρακράτησης ή μη της άδειας οδήγησης

ΑΟ 17 Χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας οδικού μεταφορέα

εμπορευμάτων ή επιβατών


ΝΑ


ΝΑΙ ΟΧΙ

Το επάγγελμα του οδικού μεταφορέα, για λόγους που σχετίζονται με θέματα οδικής ασφάλειας και προστασίας των μεταφορών, υπόκειται σε αυστηρούς ελέγχους και περιορισμούς. Η χορήγηση άδειας οδικού μεταφορέα τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΠΔ 346/2001 (ΦΕΚ 346 Α/11.10.2001). Η άδεια που χορηγείται πρέπει να ανανεώνεται κάθε 5 χρόνια αφού αποδειχθεί ότι εξακολουθούν να πληρούνται οι απαιτούμενες προϋποθέσεις. Το ανωτέρω ΠΔ καταργεί όλα τα προηγούμενα για τη συγκεκριμένη υπηρεσία και έχει προσαρμοστεί προς τις διατάξεις των οδηγιών (92/26 και 98/76) του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.



1. Πολίτης (Φοίτηση στη ΣΕΚΑΜ)2. ΣΕΚΑΜ (Αποστολή απολυτηρίων στη Νομαρχία) 3. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)4. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων (από τη Νομαρχία)5. Κατάρτιση προγράμματος εξετάσεων (στη Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση στους

ενδιαφερόμενους)6. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις γραπτές εξετάσεις7. Διόρθωση γραπτών και έκδοση αποτελεσμάτων8. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Υπηρεσία του ΥΜΕ9. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Υπηρεσία του ΥΜΕ)10. Έκδοση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας (για όσους έχουν επιτύχει στις

εξετάσεις)11. Αποστολή πιστοποιητικών στις Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ12. Παραλαβή πιστοποιητικών από τις Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ13. Πολίτης (Κατάθεση απαιτούμενων δικαιολογητικών στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)14. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών15. Έκδοση άδειας οδικού μεταφορέα (με συσχέτιση δικαιολογητικών και των πιστοποιητικών

επαγγελματικής ικανότητας)16. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου17. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)18. Επίδοση άδειας οδικού μεταφορέα στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των

ΝΑ)Εισαγγελία – Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, Πιστωτικό ίδρυμα – Βεβαίωση, ΥΜΕ – Πιστοποιητικό επαγγελματικής επάρκειαςΑΟ 18 Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού

επαγγελματικής ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών

Δ. Εμπορ. Μεταφ. ΚΑΙ Δ.

Μεταφ. & Επικ. ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως από το Προεδρικό Διάταγμα 346/2001 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-01). Σε αυτό γίνεται προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ του Συμβουλίου «Περί προσβάσεως στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που διευκολύνουν την πραγμάτωση του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών μεταφορών». Σύμφωνα με το άρθρο 8 του ΠΔ 346/2001 κάθε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΝΑ τηρεί μητρώο κατόχων πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας που χορηγούνται από τις Περιφέρειες (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός μητρώου άδειας και αριθμός μητρώου πιστοποιητικού). Τα στοιχεία αυτά αποστέλλονται από τις Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ κάθε μήνα στη Διεύθυνση Πληροφορικής του ΥΜΕ για τη συγκέντρωση των στοιχείων αυτών καθώς και για κάθε τυχόν μεταβολή. Η έκδοση αντιγράφου λόγω φθοράς ή απώλειας γίνεται από την υπηρεσία που τα έχει εκδώσει μετά από σχετική έκδοση του ενδιαφερόμενου (ταυτάριθμο αντίγραφο). Η συγκεκριμένη υπηρεσία παρέχεται από το ΥΜΕ μόνο για όσα πιστοποιητικά εκδόθηκαν στο διάστημα 1990 – 1998 όπου η αρμόδια Υπηρεσία του ΥΜΕ διεκπεραίωνε τη διαδικασία έκδοσης πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας. Για τα εκδοθέντα πιστοποιητικά από το 1999 και μετά υπεύθυνες είναι οι Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών.



1. Πολίτης (Δικαιολογητικά)2. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Αναζήτηση σε αρχείο φακέλων (όταν πρόκειται για πιστοποιητικό πριν το 1999) ειδάλλως

παραπομπή του ενδιαφερόμενου στην αρμόδια Υπηρεσία Μ&Ε της ΝΑ4. Έκδοση αντιγράφου5. Παραλαβή πιστοποιητικού (Από τον ενδιαφερόμενο ή με αποστολή του πιστοποιητικού

στην αρμόδια Υπηρεσία Μ&Ε της ΝΑ)Αστυνομική Αρχή - Βεβαίωση απώλειαςΑΟ 19 Αναζήτηση πιστοποιητικού επαγγελματικής

ικανότητας μεταφορέα εμπορευμάτων ή επιβατών


ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως από το Προεδρικό Διάταγμα 346/2001 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-01). Σε αυτό γίνεται προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ του Συμβουλίου «Περί προσβάσεως στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που διευκολύνουν την πραγμάτωση του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών μεταφορών». Σύμφωνα με το άρθρο 8 του ΠΔ 346/2001 κάθε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΝΑ τηρεί μητρώο κατόχων πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας που χορηγούνται από τις Περιφέρειες (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός μητρώου άδειας και αριθμός μητρώου πιστοποιητικού). Τα στοιχεία αυτά αποστέλλονται από τις Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ κάθε μήνα στη Διεύθυνση Πληροφορικής του ΥΜΕ για τη συγκέντρωση των στοιχείων αυτών καθώς και για κάθε τυχόν μεταβολή.1. Πολίτης (Αίτηση )2. Παραλαβή αίτησης (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Αναζήτηση στοιχείων σε αρχείο φακέλων4. Έκδοση αντιγράφου πιστοποιητικού5. Αποστολή στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ6. Παραλαβή από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ Δεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικών

AO 20

Χορήγηση πιστοποιητικού ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η επίτρεψη χειρισμού επικίνδυνων εμπορευμάτων πραγματοποιείται έπειτα από τη διενέργεια ειδικών θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΠΔ 256/99 (209 Α), ΠΔ 355/98 (ΦΕΚ 189 Α), ΠΔ 32/96 (ΦΕΚ 23 Α), ΥΑ 14971/2649/9-5-94, ΥΑ 60740/1027/21-3-95 (ΦΕΚ 246 Β), ΥΑ 72572/2977/24-9-97 (ΦΕΚ 848 Β). Η άδεια εκδίδεται το αργότερο σε μία εβδομάδα και έχει πενταετή διάρκεια.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Συμμετοχή σε θεωρητικές εξετάσεις 4. Έλεγχος-διόρθωση θεμάτων5. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)7. Επίδοση πιστοποιητικού στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Εισαγγελία – Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης

AO 21

Χορήγηση αντιγράφου πιστοποιητικού ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων

εμπορευμάτων (ADR)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ



Σε περίπτωση απώλειας του πιστοποιητικού ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων, ο κάτοχος της είναι υποχρεωμένος να ζητήσει την επανέκδοσή της από την αρμόδια ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΠΔ 256/99 (209 Α), ΠΔ 355/98 (ΦΕΚ 189 Α), ΠΔ 32/96 (ΦΕΚ 23 Α), ΥΑ 14971/2649/9-5-94, ΥΑ 60740/1027/21-3-95 (ΦΕΚ 246 Β), ΥΑ 72572/2977/24-9-97 (ΦΕΚ 848 Β). Το αντίγραφο της ειδικής άδειας χορηγείται είτε από την εκδούσα Υπηρεσία, είτε από την Υπηρεσία από την οποία έγινε η επέκταση.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου4. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)5. Επίδοση πιστοποιητικού στον πολίτηΦωτοαντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου

AO 22

Ανανέωση πιστοποιητικού ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR)


ΝΑ


ΝΑΙ ΝΑΙ

Η ανανέωση του πιστοποιητικού ικανότητας οδικού μεταφορέα επικίνδυνων εμπορευμάτων, γίνεται από την υπηρεσία που έχει εκδοθεί ή επεκταθεί η άδεια κάθε πέντε (5) χρόνια. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΠΔ 256/99 (209 Α), ΠΔ 355/98 (ΦΕΚ 189 Α), ΠΔ 32/96 (ΦΕΚ 23 Α), ΥΑ 14971/2649/9-5-94, ΥΑ 60740/1027/21-3-95 (ΦΕΚ 246 Β), ΥΑ 72572/2977/24-9-97 (ΦΕΚ 848 Β).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Συμμετοχή σε θεωρητικές εξετάσεις 4. Έλεγχος-διόρθωση θεμάτων5. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου6. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)7. Επίδοση πιστοποιητικού στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Γραμμάτιο είσπραξης, Εισαγγελία - Αντίγραφο Ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, Φωτοτυπία και επίδειξη ισχύουσας άδειας οδήγησης τουλάχιστον Β κατηγορίας, Φωτοτυπία και επίδειξη ισχύουσας άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. αυτοκινήτου



C.5.1.3 Λειτουργική περιοχή Εκπαιδευτών και Σχολών Υποψηφίων Οδηγών (ΕΚ)


ΕΚ 1 Απόκτηση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών


ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Για την απόκτηση άδειας εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών προβλέπεται ως απαραίτητη προϋπόθεση η κατοχή εκ μέρους του ενδιαφερομένου ισχύουσας άδειας οδήγησης όλων των κατηγοριών, όπως και Διπλώματος Επαγγελματικής Κατάρτισης Εκπαιδευτή Υποψηφίων Οδηγών επιπέδου μεταδευτεροβάθμιας επαγγελματικής κατάρτισης. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο Π.Δ. 208/02 ΦΕΚ 194 Α’/23-8-02, άρθρο 3. 1. Πολίτης (διενέργεια όλων των διαδικασιών για την απόκτηση αδειών οδήγησης όλων των

κατηγοριών)2. Πολίτης (Φοίτηση σε ΙΕΚ)3. ΙΕΚ (Αποστολή όλων των απαραίτητων δικαιολογητικών στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ) 4. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων (από τη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)5. Αποστολή λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία6. Κατάρτιση προγράμματος εξετάσεων (στη Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση στους

ενδιαφερόμενους)7. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις εξετάσεις του ΚΟΚ8. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις εξετάσεις μηχανολογίας9. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου σε πρακτικές εξετάσεις οδήγησης με οχήματα όλων των

κατηγοριών10. Έκδοση και συσχέτιση αποτελεσμάτων11. Αποστολή αποτελεσμάτων (μόνο των επιτυχόντων) στην αρμόδια Υπηρεσία του ΥΜΕ12. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Υπηρεσία του ΥΜΕ)13. Έκδοση άδειας εκπαιδευτή 14. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου15. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)16. Επίδοση άδειας εκπαιδευτή στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου τύπου Α, IEK - Πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισης, Αστυνομική ταυτότητα, Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο ισχύουσας άδειας οδήγησηςΕΚ 2 Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών

αυτοκινήτων και μοτοσικλετώνΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Για την έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών απαιτείται η ιδιοκτησία ή κατοχή και η άδεια κυκλοφορίας τριών (3) τουλάχιστον εκπαιδευτικών οχημάτων (ασφαλισμένων ως εκπαιδευτικών αυτοκινήτων), αίθουσας 20 τ.μ. και βοηθητικών χώρων 10 τ.μ. Η άδεια ίδρυσης θα πρέπει να προηγηθεί της έκδοσης άδειας λειτουργίας της σχολής. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο Π.Δ. 208/02 ΦΕΚ 194Α΄/23-8-02, Κεφ. Β΄, άρθρο 7.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή και πρώτος έλεγχος δικαιολογητικών3. Αυτοψία στο χώρο της σχολής (κατόπιν του πρώτου ελέγχου δικαιολογητικών από

αρμόδιους υπαλλήλους της Υπηρεσίας Μ&Ε της ΝΑ )4. Έλεγχος δικαιολογητικών και αποτελεσμάτων αυτοψίας στο χώρο της σχολής5. Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών 6. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)8. Επίδοση της άδειας ίδρυσης σχολής οδηγών στον ενδιαφερόμενο (με φυσική παρουσία στη

Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)

Ν/Α Δ/νσεις Πολεοδομίας - Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση από τα οποία να προκύπτει ότι πρόκειται για χώρο κύριας χρήσης και ότι επιτρέπεται η χρήση του χώρου για το συγκεκριμένο σκοπό, ΔΟΥ - Βεβαίωση περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, Κάτοψη των χώρων υπογεγραμμένη και σφραγισμένη από αρμόδιο μηχανικό, με υπεύθυνη δήλωση ότι καλύπτονται οι προβλεπόμενες απαιτήσεις του π.δ. 208/02 (Α' 194), Φωτοαντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των εκπαιδευτικών οχημάτων της σχολής θεωρημένα από την Υπηρεσία που εξέδωσε τις άδειες κυκλοφορίας, Επικυρωμένα φωτοαντίγραφα ισχύουσας άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών του φυσικού προσώπου ή των ισχυουσών αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών όλων των φυσικών προσώπων που απαρτίζουν το νομικό πρόσωποΕΚ 3 Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών

αυτοκινήτων και μοτοσικλετώνΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η άδεια λειτουργίας σχολής οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών χορηγείται αφού έχει προηγηθεί η έκδοση άδειας ίδρυσης της σχολής και έπειτα από επιτόπιο έλεγχο υπαλλήλων της αρμόδιας ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο Π.Δ. 208/02 ΦΕΚ 194Α΄/23-8-02, Κεφ. Β΄, άρθρο 7 1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή αίτησης3. Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση της άδειας λειτουργίας σχολής οδηγών στον ενδιαφερόμενο (με φυσική παρουσία

στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)ΔΟΥ - Βεβαίωση της οικείας Οικονομικής Εφορίας περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης, στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΤΣΑ - Βεβαίωση εγγραφής στο Τ.Σ.Α., Ν/Α Δ/νσεις Πολεοδομίας - Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση, Φωτοαντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των εκπαιδευτικών οχημάτων της σχολής, θεωρημένα από την Υπηρεσία που εξέδωσε τις άδειες κυκλοφορίαςΕΚ 4 Ανανέωση άδειας άσκησης επαγγέλματος

εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγώνΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Οι εκπαιδευτές υποψηφίων οδηγών είναι υποχρεωμένοι να ανανεώνουν την επαγγελματική τους άδεια σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στις παραγράφους 2 του άρθρου 3, παράγραφος 1 του άρθρου 4 και άρθρο 12 του Π.Δ. 208/2002 (ΦΕΚ 194/Α/23-8-2002).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Αναζήτηση ποινών, που ενδεχόμενα υπάρχουν, μέσω του ηλεκτρονικού αρχείου4. Έκδοση νέας άδειας άσκησης επαγγέλματος5. Εκτύπωση άδειας6. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας7. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου8. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)9. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου τύπου Α, Ασφαλιστική ενημερότητα από τον αντίστοιχο ασφαλιστικό φορέαΕΚ 5 Έκδοση αντιγράφου άδειας άσκησης

επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς


ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Σε περίπτωση απώλειας της άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών, οι ενδιαφερόμενοι είναι υποχρεωμένοι να ζητήσουν την επανέκδοση της άδειας από την αρμόδια ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως με στην παράγραφο 2 του άρθρου 4, στο άρθρο 12 του Π.Δ. 208/2002 ( ΦΕΚ 194/Α/23-8-2002 ) και παράγραφος 1 της Κ.Υ.Α. 6776/734/28-1-2003 των Υπουργών Οικονομίας & Οικονομικών και Μεταφορών & Επικοινωνιών1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Αναζήτηση ποινών, που ενδεχόμενα υπάρχουν, μέσω του ηλεκτρονικού αρχείου4. Έκδοση αντιγράφου της άδειας άσκησης επαγγέλματος5. Εκτύπωση άδειας6. Τοποθέτηση φωτογραφίας-σφραγίδας7. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου8. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)9. Επίδοση άδειας στον πολίτηΔημόσιο Ταμείο - Αποδεικτικό καταβολής, Αστυνομική ταυτότηταΕΚ 6 Έκδοση άδειας ίδρυσης ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η υπηρεσία αφορά στην έκδοση άδειας ίδρυσης Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Μεταφορέων (ΣΕΚΑΜ) και στην έκδοση άδειας ίδρυσης Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγών Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΣΕΚΟΟΜΕΕ). Η άδεια ίδρυσης θα πρέπει να προηγηθεί της έκδοσης άδειας λειτουργίας της σχολής. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΠΔ 256/99 (209 Α), ΠΔ 355/98 (ΦΕΚ 189 Α), ΠΔ 32/96 (ΦΕΚ 23 Α), ΥΑ 14971/2649/9-5-94, ΥΑ 60740/1027/21-3-95 (ΦΕΚ 246 Β), ΥΑ 72572/2977/24-9-97 (ΦΕΚ 848 Β).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή και πρώτος έλεγχος δικαιολογητικών3. Αυτοψία στο χώρο της σχολής (κατόπιν του πρώτου ελέγχου δικαιολογητικών από

αρμόδιους υπαλλήλους της Υπηρεσίας Μ&Ε της ΝΑ )4. Έλεγχος δικαιολογητικών και αποτελεσμάτων αυτοψίας στο χώρο της σχολής5. Έκδοση άδειας ίδρυσης σχολής 6. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)8. Επίδοση της άδειας ίδρυσης σχολής στον ενδιαφερόμενο (με φυσική παρουσία στη Δ/νση

Μ&Ε των ΝΑ)

Ν/Α Δ/νσεις Πολεοδομίας - Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση από τα οποία να προκύπτει ότι πρόκειται για χώρο κύριας χρήσης και ότι επιτρέπεται η χρήση του χώρου για το συγκεκριμένο σκοπό, ΔΟΥ - Βεβαίωση περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, Κάτοψη των χώρων υπογεγραμμένη και σφραγισμένη από αρμόδιο μηχανικό, με υπεύθυνη δήλωση ότι καλύπτονται οι προβλεπόμενες απαιτήσεις του π.δ. 208/02 (Α' 194), Φωτοαντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των εκπαιδευτικών οχημάτων της σχολής θεωρημένα από την Υπηρεσία που εξέδωσε τις άδειες κυκλοφορίας, Επικυρωμένα φωτοαντίγραφα ισχύουσας άδειας άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών του φυσικού προσώπου ή των ισχυουσών αδειών άσκησης επαγγέλματος εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών όλων των φυσικών προσώπων που απαρτίζουν το νομικό πρόσωποΕΚ 7 Έκδοση άδειας λειτουργίας ΣΕΚΑΜ/ΣΕΚΟΟΜΕΕ Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η υπηρεσία αφορά στην έκδοση άδειας λειτουργίας Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Μεταφορέων (ΣΕΚΑΜ) και στην έκδοση άδειας λειτουργίας Σχολής Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγών Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ΣΕΚΟΟΜΕΕ). Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο ΠΔ 256/99 (209 Α), ΠΔ 355/98 (ΦΕΚ 189 Α), ΠΔ 32/96 (ΦΕΚ 23 Α), ΥΑ 14971/2649/9-5-94, ΥΑ 60740/1027/21-3-95 (ΦΕΚ 246 Β), ΥΑ 72572/2977/24-9-97 (ΦΕΚ 848 Β).1. Πολίτης (Κατάθεση αίτησης για άδεια λειτουργίας)2. Παραλαβή αίτησης3. Έκδοση άδειας λειτουργίας σχολής 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση της άδειας λειτουργίας σχολής στον ενδιαφερόμενο (με φυσική παρουσία στη

Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)

ΔΟΥ - Βεβαίωση της οικείας Οικονομικής Εφορίας περί ενάρξεως λειτουργίας της επιχείρησης, στην οποία θα αναφέρεται το συγκεκριμένο αντικείμενο εργασιών του φυσικού ή νομικού προσώπου, ΤΣΑ - Βεβαίωση εγγραφής στο Τ.Σ.Α., Ν/Α Δ/νσεις Πολεοδομίας - Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο οικοδομικής άδειας και βεβαίωση, Φωτοαντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των εκπαιδευτικών οχημάτων της σχολής, θεωρημένα από την Υπηρεσία που εξέδωσε τις άδειες κυκλοφορίας



C.5.1.4 Λειτουργική περιοχή Πρατηρίων Καυσίμων και Συνεργείων (ΠΣ)


ΠΣ 1 Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση άδειας ίδρυσης (α) πρατηρίου υγρών καυσίμων

δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου

υγραερίου και (γ) σταθμών αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών


ΝΑ

Δ. Τεχν. Οχημ.

ΝΑΙ ΟΧΙ

Η έγκριση καταλληλότητας είναι διάρκειας ενός έτους αρχικά και μπορεί να παραταθεί για αόριστο χρόνο αρκεί να μην έχουν γίνει αλλαγές στην οικοδομή και στο χώρο του πρατηρίου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Βασιλικό Διάταγμα 465/1970 (ΦΕΚ 150 Α), Προεδρικό Διάταγμα 455/1976 (ΦΕΚ 169 Α), Προεδρικό Διάταγμα 1224/1981 (ΦΕΚ 303 Α), Προεδρικό Διάταγμα 143/1989 (ΦΕΚ 69 Α), Προεδρικό Διάταγμα 282/1999 (ΦΕΚ 242 Α), Προεδρικό Διάταγμα 269/1998 (ΦΕΚ 196 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Απόφαση ΔΙΑΔΠ/18801 περί απλουστεύσεων διαδικασιών και σύντμηση προθεσμιών διεκπεραίωσης1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή και πρώτος έλεγχος δικαιολογητικών3. Αυτοψία στο χώρο του πρατηρίου (κατόπιν του πρώτου ελέγχου δικαιολογητικών από

αρμόδιους υπαλλήλους της Υπηρεσίας Μ&Ε της ΝΑ )4. Έλεγχος δικαιολογητικών και αποτελεσμάτων αυτοψίας στο χώρο του πρατηρίου5. Έκδοση άδειας ίδρυσης 6. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)8. Κοινοποίηση της άδειας ίδρυσης στην Πολεοδομία, το αρμόδιο αστυνομικό τμήμα

(ταχυδρομικά)9. Επίδοση της άδειας ίδρυσης στον ενδιαφερόμενοΔημόσιο Ταμείο – Παράβολα, Αποδεικτικό καταβολής φόρου επί της αμοιβής του διπλωματούχου μηχανικού ή υπομηχανικού που συνέταξε τη μελέτη των εγκαταστάσεων, Αποδεικτικό κατάθεσης των νομίμων ποσοστών υπέρ ΤΣΜΕΔΕ και ΕΜΠ επί της αμοιβής του μηχανικού, ΤΕΕ ή Πιστωτικό Ίδρυμα - Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της μελέτης, ΥΠΕΧΩΔΕ - Αριθμός πρωτοκόλλου κατάθεσης μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Μηχανολόγος – Ηλεκτρολόγος Μηχανικός - Τεχνική έκθεση για τις μηχανολογικές και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, Πολιτικός ή Αρχιτέκτονας Μηχανικός – Σχεδιάγραμμα κτιρίουΠΣ 2 Χορήγηση άδειας λειτουργίας (α) πρατηρίου

υγρών καυσίμων δημόσιας χρήσης εντός και εκτός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων (β) πρατηρίου υγραερίου και (γ) σταθμών

αυτοκινήτων, λεωφορείων, ΚΤΕΛ και φορτηγών


ΝΑ


ΝΑΙ ΟΧΙ



Προκειμένου να χορηγηθεί η άδεια λειτουργίας, θα πρέπει να έχει προηγηθεί έγκριση καταλληλότητας θέσης του χώρου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Βασιλικό Διάταγμα 455/1970 (ΦΕΚ 150 Α), Προεδρικό Διάταγμα 455/1976 (ΦΕΚ 169 Α), Προεδρικό Διάταγμα 1224/1981 (ΦΕΚ 303 Α), Προεδρικό Διάταγμα 143/1989 (ΦΕΚ 69 Α), Προεδρικό Διάταγμα Προεδρικό Διάταγμα 282/1999 (ΦΕΚ 242 Α), Προεδρικό Διάταγμα 269/1998 (ΦΕΚ 196 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Απόφαση ΔΙΑΔΠ/18801 περί απλουστεύσεων διαδικασιών και σύντμηση προθεσμιών διεκπεραίωσης1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας λειτουργίας 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο) 6. Κοινοποίηση της έκδοσης άδειας λειτουργίας στο αρμόδιο αστυνομικό τμήμα, τον

σύνδεσμο βενζινοπωλών, το ταμείο βενζινοπωλών, τη Διεύθυνση Εμπορίου και τη Διεύθυνση Επιθεώρησης Εργασίας (ταχυδρομικά)

7. Επίδοση της άδειας λειτουργίας στον ενδιαφερόμενοΠυροσβεστικό Σώμα - Πιστοποιητικό πυρασφάλειας, ΥΠΕΧΩΔΕ - Έγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Άδεια οικοδομής, ΥΠΕΧΩΔΕ - Δήμος - Βεβαίωση κυκλοφοριακής σύνδεσης του πρατηρίου με την οδό προ αυτού, Εξουσιοδοτημένος πραγματογνώμονας – Πιστοποιητικό υδραυλικής δοκιμασίας (πρατήρια υγραερίου)ΠΣ 3 Έγκριση καταλληλότητας θέσης και χορήγηση

άδειας ίδρυσης συνεργείων επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και

μοτοποδηλάτων


ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η έγκριση καταλληλότητας είναι διάρκειας δύο χρόνων αρχικά και μπορεί να παραταθεί για δύο ακόμα χρόνια. Για να παραταθεί περαιτέρω η έγκριση χρειάζεται να υποβληθούν ξανά μέρος ή το σύνολο των δικαιολογητικών. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Προεδρικό Διάταγμα 78/1988 (ΦΕΚ 34 Α/25.2.1988), Προεδρικό Διάταγμα 224/1997 (ΦΕΚ 169 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Προεδρικό Διάταγμα 416/1991 (ΦΕΚ 152 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Προεδρικό Διάταγμα 38/1996 (ΦΕΚ 26 Α), απόφαση ΔΙΑΔΠ/18801 περί απλουστεύσεων διαδικασιών και σύντμηση προθεσμιών διεκπεραίωσης και ΚΥΑ 69269/90.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή και πρώτος έλεγχος δικαιολογητικών3. Αυτοψία στο χώρο του συνεργείου (κατόπιν του πρώτου ελέγχου δικαιολογητικών από

αρμόδιους υπαλλήλους της Υπηρεσίας Μ&Ε της ΝΑ )4. Έλεγχος δικαιολογητικών και αποτελεσμάτων αυτοψίας στο χώρο του συνεργείου5. Έκδοση άδειας ίδρυσης 6. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)8. Κοινοποίηση της άδειας ίδρυσης στην Πολεοδομία, το αρμόδιο αστυνομικό τμήμα

(ταχυδρομικά)9. Επίδοση της άδειας ίδρυσης στον ενδιαφερόμενο



Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Αποδεικτικό Δημόσιου Ταμείου καταβολής φόρου επί της αμοιβής του διπλωματούχου μηχανικού ή υπομηχανικού που συνέταξε τη μελέτη των εγκαταστάσεων, ΤΕΕ ή Πιστωτικό Ίδρυμα- Αποδεικτικό κατάθεσης της νόμιμης αμοιβής του μηχανικού ή υπομηχανικού για τη σύνταξη της τεχνικής μελέτης, ΤΣΜΕΔΕ –Αποδεικτικό κατάθεσης των νόμιμων ποσοστών υπέρ ΤΣΜΕΔΕ και ΕΜΠ επί της αμοιβής του μηχανικού, ΥΠΕΧΩΔΕ - Αριθμός πρωτοκόλλου κατάθεσης μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων, ΝΑ/ Δ/νσεις Πολεοδομίας - Βεβαίωση χρήσης γης για ίδρυση συνεργείου, Αρχιτεκτονικά σχέδια, Μηχανικός - Προϋπολογισμός δαπάνης για τις εγκαταστάσεις, Μηχανολόγος Μηχανικός – Τεχνική έκθεση, Πολιτικός ή αρχιτέκτονας μηχανικός – Τοπογραφικό σχεδιάγραμμα της περιοχήςΠΣ 4 Χορήγηση άδειας λειτουργίας συνεργείων

επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων


ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Προκειμένου να χορηγηθεί η άδεια λειτουργίας, θα πρέπει να έχει προηγηθεί έγκριση καταλληλότητας θέσης του χώρου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Προεδρικό Διάταγμα 78/1988 (ΦΕΚ 34 Α/25.2.1988), Προεδρικό Διάταγμα 224/1997 (ΦΕΚ 169 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Προεδρικό Διάταγμα 416/1991 (ΦΕΚ 152 Α), Προεδρικό Διάταγμα 327/1992 (ΦΕΚ 163 Α), Προεδρικό Διάταγμα 38/1996 (ΦΕΚ 26 Α), απόφαση ΔΙΑΔΠ/18801 περί απλουστεύσεων διαδικασιών και σύντμηση προθεσμιών διεκπεραίωσης και ΚΥΑ 69269/90.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή και έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας λειτουργίας4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Κοινοποίηση της άδειας λειτουργίας στην Πολεοδομία, το αρμόδιο αστυνομικό τμήμα και

την πυροσβεστική υπηρεσία (ταχυδρομικά)7. Επίδοση της άδειας λειτουργίας στον ενδιαφερόμενοΝΑ Δ/νσεις Πολεοδομίας - Άδεια οικοδομής ή Νομαρχιακή απόφαση εξαίρεσης από κατεδάφιση ή κάθε άλλο στοιχείο που πιστοποιεί τη νομιμότητα του κτιρίου, Πυροσβεστικό Σώμα - Πιστοποιητικό πυρασφάλειας, ΤΕΕ - Αποδεικτικό πληρωμής ΤΕΕ για την επίβλεψη, ΤΣΜΕΔΕ - Αποδεικτικό πληρωμής ΤΣΜΕΔΕ για την επίβλεψη, ΥΠΕΧΩΔΕ - Έγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, Άδεια Οικοδομής, Έγκριση κυκλοφοριακής σύνδεσης για συνεργεία επί εθνικών οδών, Φωτοαντίγραφο θεωρημένο πτυχίου επισκευής αυτοκινήτων ή άδεια άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτωνΠΣ 5 Ανανέωση εξουσιοδότησης χορήγησης Κάρτας

Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) σε συνεργεία επισκευής οχημάτων


ΝΑ

Δ/νση Ασφ. Χερσ. Μετ.

ΝΑΙ ΟΧΙ

Η εξουσιοδότηση χορήγησης ΚΕΚ δίδεται σε συνεργεία επισκευής οχημάτων κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις που αφορούν στον τεχνικό εξοπλισμό τους. Τα συνεργεία υπόκεινται σε τακτικούς και έκτακτους ελέγχους και σε περίπτωση παράβασης προβλέπονται σε διοικητικές κυρώσεις. Η άδεια εκδίδεται σε 1-2 ημέρες και έχει τριετή ισχύ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Παράγραφος 4 του άρθρου 3 του Ν. 2052/1992 (ΦΕΚ 94/Α/1992 ), Ν. 1575/85 (Α 207), άρθρο 6 Π.Δ. 78/1988 και τροποποίησή του από Π.Δ. 416/1991 και παράγραφοι 2 και 3 του άρθρου 2 της Κ.Υ.Α. 103079/3712/19-11-1992 (ΦΕΚ 710/Β/1992) των Υπουργών ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και Μεταφορών & Επικοινωνιών.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση Απόφασης (Έντυπο που συμπληρώνεται από την Υπηρεσία)4. Έλεγχος-υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερομένου (Αρχείο)6. Κοινοποίηση στη Νομαρχία, τη ΔΑΧΜ, το Αστυνομικό Τμήμα της περιοχής και τον

ενδιαφερόμενοΕπικυρωμένο αντίγραφο της άδειας λειτουργίας του συνεργείου, επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος του υπεύθυνου του συνεργείου, υπεύθυνη δήλωση



C.5.1.5 Λειτουργική περιοχή Εγκρίσεων Τύπου (ΕΤ) και Πιστοποιητικών Καυσαερίων (ΠΚ)


ΕΤ 1 Έκδοση κοινοποίησης έγκρισης τύπου Ε.Ε. για επιβατηγά οχήματα, δίκυκλα, τρίκυκλα και

ελαφρά τετράκυκλα



ΟΧΙ ΝΑΙ

Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, προκειμένου ένα όχημα να λάβει άδεια κυκλοφορίας σε οποιαδήποτε χώρα-μέλος της ευρωπαϊκής ένωσης, θα πρέπει να έχει αποκτήσει έγκριση τύπου από εργαστήριο δοκιμών της Ε.Ε.. Στη συνέχεια, οι αντιπροσωπίες οχημάτων σε κάθε χώρα, ενημερώνουν τις αντίστοιχες υπηρεσίες μεταφορών για τη χορήγηση της έγκρισης. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργική Απόφαση 29900/77 (ΦΕΚ 1318/Β/29-12-77) και τροποποιητικές αποφάσεις: Υ.Α. 22716/1543/94 (ΦΕΚ 699/Β/14-9-94), Υ.Α. Φ2/57727/764 (ΦΕΚ 203/Β/22-3-95), Υ.Α. 14092/1029/96, Υ.Α. 18585/697/00 (ΦΕΚ 490/Β/6-4-00), Υ.Α. 25772/1166/02 (ΦΕΚ 771/Β/21-6-2002).1. Εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος εισαγωγέα ή αντιπροσωπείας (Υποβολή δικαιολογητικών)2. Έλεγχος Δικαιολογητικών3. Επίδοση Δελτίου Κοινοποίησης Τύπου στον εισαγωγέα ή την αντιπροσωπεία. Κοινοποίηση

σε Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ για την τήρηση αρχείου, Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (διανομή στα Τελωνεία), Στατιστική Υπηρεσία στο ΣΕΕΑ (Σύλλογος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου) και στο ΣΕΕΑΕ (Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδας)

ΔΟΥ – Παράβολο, Ξένες κρατικές αρχές - Έγκριση τύπου Ε.Ε. (απλό αντίγραφο), Εργοστάσιο κατασκευής – Πιστοποιητικό συμμόρφωσης, Αντιπροσωπεία Εισαγωγής – Έγκριση τύπου Ε.Ε. (σε ηλεκτρονική μορφή)ΕΤ 2 Εθνική έγκριση τύπου επιβατηγών οχημάτων

και δικύκλων ειδικών χρήσεων, ηλεκτροκίνητα και μεμονωμένα

Δ. Τεχν. Οχημ., Δ. Μεταφ. & Επικ. ΝΑ

Δ. Τεχν. Οχημ., Δ. Οδ. Ασφ.

Περ.

ΟΧΙ ΝΑΙ7

Λόγω της απουσίας εργαστηρίων δοκιμών στη χώρα, η υπηρεσία είναι ουσιαστικά ανενεργή και περιορίζεται στη χορήγηση εγκρίσεων τύπου σε μετασκευασθέντα οχήματα. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργική Απόφαση 29900/77 (ΦΕΚ 1318/Β/29-12-77) και τροποποιητικές αποφάσεις: Υ.Α. 22716/1543/94 (ΦΕΚ 699/Β/14-9-94), Υ.Α. Φ2/57727/764 (ΦΕΚ 203/Β/22-3-95), Υ.Α. 24800/1945/95 (ΦΕΚ 849/Β/10-10-95), Υ.Α. 14092/1029/96, Υ.Α. 18585/697/00 (ΦΕΚ 490/Β/6-4-00), Υ.Α. 25772/1166/02 (ΦΕΚ 771/Β/21-6-2002).

7 Με την εξαίρεση των μεμονωμένων εγκρίσεων τύπου, για τις οποίες δεν υπάρχει μηχανογραφική υποστήριξη



1. Υποβολή δικαιολογητικών (εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος εισαγωγέα ή αντιπροσωπείας)2. Παραλαβή δικαιολογητικών3. Έλεγχος δικαιολογητικών 4. Έλεγχος αντιπροσωπευτικού οχήματος ή του οχήματος για τη μεμονωμένη έγκριση από το

ΚΤΕΟ και έλεγχος από την Υπηρεσία Μεταφορών ΝΑ για τον θόρυβο 5. Εκδίδεται η Εθνική Έγκριση Τύπου6. Χορηγείται η έγκριση τύπου στον ενδιαφερόμενο7. Κοινοποίηση σε Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ για την τήρηση αρχείου, Υπουργείο Οικονομίας και

Οικονομικών (διανομή στα τελωνεία), Στατιστική Υπηρεσία, ΣΕΕΑ (Σύλλογος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου) και ΣΕΕΑΕ (Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδας)

ΔΟΥ – Παράβολο, ΚΤΕΟ – ΓΕΜΟ και πρακτικά ελέγχου, Εργοστάσιο κατασκευής - Έγκριση Τύπου και βεβαιώσεις, Πιστοποιητικό τεχνικών στοιχείων, Εργαστήριο Δοκιμών Ελλάδας ή Ε.Ε. – Διάφορες Τεχνικές Περιγραφές, Κατασκευαστική μονάδα – Επικυρωμένο αντίγραφο άδειας λειτουργίας, ΥΠΕΞ – Επίσημες μεταφράσεις, Ξένες κρατικές αρχές και αρχές ελέγχου - πιστοποιητικάΕΤ 3 Εθνική έγκριση τύπου φορτηγών,

ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενωνΔ. Τεχν. Οχημ.


Περ.8

ΟΧΙ ΟΧΙ9

Η σχετική νομοθεσία προβλέπει τη χορήγηση Εθνικής Έγκρισης Τύπου έπειτα από ελέγχους που μπορούν να πραγματοποιηθούν σε Ελληνικό εργαστήριο δοκιμών. Δεδομένου ότι μέχρι και σήμερα δεν λειτουργεί στην Ελληνική επικράτεια εργαστήριο για αυτό το σκοπό, η υπηρεσία ουσιαστικά παρέχεται αποκλειστικά σε οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου από χώρα του εξωτερικού. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργική Απόφαση 29900/77 (1318 ΦΕΚ Β’) και τροποποιητικές αποφάσεις Υ.Α. Φ2/57727/764 (ΦΕΚ 203/Β/22-3-95), Υ.Α. 24800/1945/95 (ΦΕΚ 849/Β/10-10-95), Υ.Α. 14092/1029/96, Υ.Α. 18585/697/00 (ΦΕΚ 490/Β/6-4-00), Υ.Α. 76389/3344/00.1. Υποβολή δικαιολογητικών (εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος εισαγωγέα ή αντιπροσωπείας)2. Παραλαβή δικαιολογητικών3. Έλεγχος δικαιολογητικών 4. Έλεγχος αντιπροσωπευτικού οχήματος ή του οχήματος για τη μεμονωμένη έγκριση από το

ΚΤΕΟ και έλεγχος από την Υπηρεσία Μεταφορών ΝΑ για τον θόρυβο 5. Εκδίδεται η έγκριση τύπου6. Χορηγείται η έγκριση τύπου στον ενδιαφερόμενο7. Κοινοποίηση σε Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ για την τήρηση αρχείου, Υπουργείο Οικονομίας και


ΔΟΥ - Παράβολο, ΥΠΑΝ – Επικυρωμένο αντίγραφο άδειας λειτουργίας, Κρατική αρχή – Πιστοποιητικά, Εργοστάσιο κατασκευής – Έγκριση τύπου και βεβαιώσεις, Επικυρωμένη εθνική έγκριση τύπου χώρας κατασκευής ή χώρας της Ε.Ε., Τεχνικό υπόμνημα, Κοινοτικά πιστοποιητικά, Επικυρωμένες επιστολές εργοστασίου κατασκευής, ΥΠΕΞ – Επίσημες μεταφράσεις, ΕΛΟΤ – Απόδοση αριθμού πλαισίου, ΚΤΕΟ – Έκδοση ΓΕΜΟ ή πρακτικού ελέγχου

8 Για μεμονωμένες εγκρίσεις τύπου9 Με την εξαίρεση εγκρίσεων τύπου φορτηγών οχημάτων, για τα οποία υπάρχει

μηχανογραφική υποστήριξηΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 326 -

357


ΕΤ 4 Εθνική έγκριση τύπου λεωφορείων Δ. Τεχν. Οχημ.


Περ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η σχετική νομοθεσία προβλέπει τη χορήγηση Εθνικής Έγκρισης Τύπου έπειτα από ελέγχους που μπορούν να πραγματοποιηθούν σε Ελληνικό εργαστήριο δοκιμών. Δεδομένου ότι μέχρι και σήμερα δεν λειτουργεί στην Ελληνικό επικράτεια εργαστήριο για αυτό το σκοπό, η υπηρεσία ουσιαστικά παρέχεται αποκλειστικά σε οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου από χώρα του εξωτερικού. Εξαίρεση αποτελεί η περίπτωση όπου το λεωφορείο έχει μετασκευαστεί στην Ελλάδα, όποτε τις δοκιμές και την έκδοση των σχετικών πιστοποιητικών πραγματοποιούν τα: Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Πανεπιστήμιο Πατρών. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Υπουργική Απόφαση 29900/77 (ΦΕΚ 1318/Β/29-12-77) και τροποποιητικές αποφάσεις Υ.Α. 24800/1945/95 (ΦΕΚ 849/Β/10-10-95), Υ.Α. 14092/1029/96, Υ.Α. 18585/697/00 (ΦΕΚ 490/Β/6-4-00). Επιπλέον, στην Υ.Α. 6296/536/98 (ΦΕΚ 338/Β/8-4-99) καθορίζεται η διαδικασία έκδοσης των εγκρίσεων τύπου αυτοκινήτων οχημάτων μεταφοράς επιβατών και προσωπικού που προορίζονται για κυκλοφορία αποκλειστικά μέσα σε αεροδρόμια.1. Υποβολή δικαιολογητικών (Εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος εισαγωγέα ή αντιπροσωπείας)2. Παραλαβή δικαιολογητικών3. Έλεγχος δικαιολογητικών 4. Έλεγχος αντιπροσωπευτικού οχήματος ή του οχήματος για τη μεμονωμένη έγκριση από το

ΚΤΕΟ και έλεγχος από την Υπηρεσία Μεταφορών ΝΑ για τον θόρυβο 5. Εκδίδεται η έγκριση τύπου6. Χορηγείται η έγκριση τύπου στον ενδιαφερόμενο7. Κοινοποίηση σε Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ για την τήρηση αρχείου, Υπουργείο Οικονομίας και


ΔΟΥ - Παράβολο, ΚΤΕΟ ή ΝΥΜΕ- Ειδικός Έλεγχος αμαξώματος, Έκδοση πρακτικού ελέγχου, Επικυρωμένη Εθνική Έγκριση Τύπου χώρας κατασκευής ή χώρας της Ε.Ε., Κοινοτικά Πιστοποιητικά, Επικυρωμένες Επιστολές Εργοστασίου Κατασκευής, Προσπέκτους (Κατάλογος Εργοστασίου), Τεχνικό υπόμνημα, ΥΠΕΞ – Επίσημες Μεταφράσεις, Εργοστάσιο κατασκευής – Έγκριση τύπου και βεβαιώσεις, ΕΛΟΤ – Απόδοση αριθμού πλαισίου, Κρατική αρχή - ΠιστοποιητικάΕΤ 5 Γενική έγκριση δεξαμενής για μεταφορά

επικίνδυνων υλικών (ADR)Δ. Τεχν. Οχημ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η μελέτη για την πλήρωση των κανόνων ασφάλειας της δεξαμενής πραγματοποιείται από τα εργαστήρια των πολυτεχνικών σχολών της χώρας και αποστέλλεται στη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ, η οποία χορηγεί και την έγκριση. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Απόφαση ΣΤ-29900/77 (ΦΕΚ 1318Β΄/77) και στη συμπλήρωση και τροποποίησης της, Απόφαση 76389/3344/00 (ΦΕΚ 254Β΄/9-3-2001)



1. Κατασκευαστής ή Εξουσιοδοτημένο Εργαστήριο Πολυτεχνικής Σχολής2. Παραλαβή δικαιολογητικών (Πρακτικό δοκιμών από Εξουσιοδοτημένο Εργαστήριο

Πολυτεχνικής Σχολής)3. Έλεγχος δικαιολογητικών4. Εκδίδεται η έγκριση τύπου5. Χορηγείται η έγκριση τύπου στον ενδιαφερόμενο6. Κοινοποίηση σε Δ/νσεις Μ&Ε των ΝΑ για την τήρηση αρχείου, Υπουργείο Οικονομίας και


ΔΟΥ – Παράβολο, Εργοστάσιο Κατασκευής – Βεβαιώσεις και μελέτες, Εξουσιοδοτημένο Εργαστήριο Πολυτεχνικής Σχολής – Πρακτικό δοκιμώνΕΤ 6 Έγκριση τύπου κρανών, συσκευών LPG και

ειδικών εξαρτημάτωνΔ. Τεχν. Οχημ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Για την έναρξη της διάθεσης στην Ελληνική αγορά, κρανών, συσκευών LPG και ειδικών εξαρτημάτων, πρέπει να προηγηθεί η έκδοση σχετικής έγκρισης τύπου από τη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του Υπ. Μ.&Ε. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται στην απόφαση 18586/698 (ΦΕΚ 411 Β) και σε σχετικές αποφάσεις της ΕΕ και του ΟΗΕ.1. Εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος εισαγωγέα ή αντιπροσωπείας (Υποβολή δικαιολογητικών)2. Έλεγχος Δικαιολογητικών3. Εκδίδεται η έγκριση τύπου4. Χορηγείται η έγκριση τύπου στον ενδιαφερόμενο

ΔΟΥ – Παράβολο, Ξένες κρατικές αρχές - Πιστοποιητικό συμμόρφωσης

ΠΚ 1 Βεβαίωση καυσαερίων Δ. Τεχν. Οχημ., Δ. Οδ. Ασφ.

Περ.


Περ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Το Εργαστήριο Καυσαερίων έχει το δικαίωμα χορήγησης βεβαιώσεων καυσαερίων σχετικά με το χαρακτηρισμό μεμονωμένων οχημάτων ως αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, έπειτα από αίτημα του ενδιαφερόμενου. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: ΚΥΑ 31949/2725/99 (ΦΕΚ 338/Β/8-4-99) και άρθρο 4 του Ν. 2682/99.1. Πολίτης 2. Παραλαβή Δικαιολογητικών 3. Έλεγχος οχήματος από το εργαστήριο ή έλεγχος δικαιολογητικών από τη Δ/νση Τεχν.

Οχημ. (ανάλογα με την περίπτωση)4. Έκδοση βεβαίωσης καυσαερίων5. Αποστολή βεβαίωσης (ταχυδρομικώς)

Σημείωση: Τα παραπάνω εφαρμόζονται και για τα καινούρια οχήματα εναλλακτικά από τη Δ/νση Τεχν. Οχημ.ΔΟΥ – Παράβολο, Εργοστάσιο Κατασκευής – Δικαιολογητικά, Κρατική Αρχή – Πιστοποιητικά, Κοινοτικό Πιστοποιητικό ΚαυσαερίωνΠΚ 2 Πιστοποιητικό καυσαερίων για εισαγόμενα

οχήματαΔ. Οδ.

Ασφ. Περ.Δ. Οδ.

Ασφ. Περ.ΟΧΙ ΟΧΙ



Στην περίπτωση εισαγωγής μεμονωμένων οχημάτων τα οποία δεν έχουν λάβει έγκριση τύπου, η νομοθεσία επιβάλει τον έλεγχό τους από το Εργαστήριο Καυσαερίων αναφορικά με τη συμμόρφωσή τους στα όρια εκπομπών καυσίμων που προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: 70/220/ΕΟΚ, 83/351/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 12651/1984 ΦΕΚ 679Β’ 20/9/84, 88/76/ΕΟΚ, 28433/2448/92 ΦΕΚ 542Β’ 28/8/92, 93/59 ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 33976/3189/93 ΦΕΚ 822Β’ 8/10/93, 96/69/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 23373/1781/97 ΦΕΚ 665Β’ 7/8/97, 99/69/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 4179/346/2000 ΦΕΚ 182Β’ 17/2/2000, Ν. 1959/91 ΦΕΚ 123Α’ 5/8/91. ΚΥΑ 31949/2725/99 ΦΕΚ 338Β’ 8/3/99, όπως τροποποιήθηκε από 34713/3639/99 ΦΕΚ 2140Β’ 10/12/99, όπως τροποποιήθηκε από 46771/2146/01 ΦΕΚ 973Β’ 27/7/01.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή Δικαιολογητικών 3. Έλεγχος και άμεσος καθορισμός ραντεβού για την πραγματοποίηση των ελέγχων4. Προσκόμιση αυτοκινήτου για τη διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων (είτε από τον

πολίτη είτε απ’ ευθείας από το Τελωνείο) 5. Διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων6. α. Ενημέρωση ιδιοκτήτη για τις αναγκαίες επισκευές (σε περίπτωση αποτυχίας στους

ελέγχους θα πρέπει να υποβληθεί νέα αίτηση και παράβολο για νέο έλεγχο)β. Έκδοση πιστοποιητικού καυσαερίων

Τελωνείο - Αυτοκίνητο, ΔΟΥ - Ειδικό τέλος, Αντιπροσωπεία εισαγωγής - Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, Φωτοαντίγραφο τίτλου κυριότητας, Έγγραφο τεχνικών στοιχείων, Βεβαίωση αντιπροσωπίας της χώρας αγοράς, Βεβαίωση εργοστασίου κατασκευήςΠΚ 3 Πιστοποιητικό καυσαερίων (αλλαγή κινητήρα) Δ. Οδ.



Στην περίπτωση αλλαγής του κινητήρα ενός οχήματος, η νομοθεσία επιβάλει τον έλεγχό του από το Εργαστήριο Καυσαερίων αναφορικά με τη συμμόρφωσή του στα όρια εκπομπών καυσίμων που προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος για το συγκεκριμένο συνδυασμό οχήματος και κινητήρα. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: 70/220/ΕΟΚ, 83/351/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 12651/1984 ΦΕΚ 679Β’ 20/9/84, 88/76/ΕΟΚ, 28433/2448/92 ΦΕΚ 542Β’ 28/8/92, 93/59 ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 33976/3189/93 ΦΕΚ 822Β’ 8/10/93, 96/69/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 23373/1781/97 ΦΕΚ 665Β’ 7/8/97, 99/69/ΕΟΚ και η αντίστοιχη Ελληνική 4179/346/2000 ΦΕΚ 182Β’ 17/2/2000, 1061/772/95 ΦΕΚ 501Β’ 7/6/95, όπως τροποποιήθηκε από 3778/3029/96 ΦΕΚ 1116Β’ 16/12/96.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή Δικαιολογητικών 3. Έλεγχος 4. Αναζήτηση παρόμοιας περίπτωσης στο αρχείο5. α. Έκδοση βεβαίωσης (σε περίπτωση διαπίστωσης στο αρχείο ύπαρξης ανάλογης

περίπτωσης)β. Εάν όχι τότε:

6. Άμεσος καθορισμός ραντεβού για την πραγματοποίηση των ελέγχων7. Προσκόμιση αυτοκινήτου για τη διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων (από τον πολίτη) 8. Διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων9. α. Ενημέρωση ιδιοκτήτη για τις αναγκαίες επισκευές (σε περίπτωση αποτυχίας στους

ελέγχους, θα πρέπει να υποβληθεί νέα αίτηση και παράβολο για νέο έλεγχο)β. Έκδοση πιστοποιητικού καυσαερίων



ΔΟΥ - Ειδικό τέλος, Αντιπροσωπεία εισαγωγής - Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, Φωτοαντίγραφο άδειας κυκλοφορίας, Μηχανολόγος μηχανικός – Έγκριση αλλαγής ή διασκευής κινητήρα, Εργοστάσιο κατασκευής – Έγγραφη συναίνεση, Βιβλίο κατασκευαστή, Έγγραφο τεχνικών στοιχείωνΠΚ 4 Πιστοποιητικό καυσαερίων (εκ των υστέρων

τοποθέτηση καταλύτη)Δ. Οδ.



Στην περίπτωση εκ των υστέρων τοποθέτησης καταλύτη σε ένα όχημα, η νομοθεσία επιβάλει τον έλεγχό του από το Εργαστήριο Καυσαερίων αναφορικά με τη συμμόρφωσή με τα προβλεπόμενα ανά περίπτωση όρια εκπομπών ρύπων. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως με τις: 88/76/ΕΟΚ, αντίστοιχη Ελληνική 56818/359/99 ΦΕΚ 100Β’ 26/2/93 και Υ.Α. 15810/1164//97 (ΦΕΚ 442Β΄).1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή Δικαιολογητικών 3. Έλεγχος και άμεσος καθορισμός ραντεβού για την πραγματοποίηση των ελέγχων4. Προσκόμιση αυτοκινήτου για τη διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων (από τον πολίτη) 5. Διενέργεια των απαιτούμενων ελέγχων6. α. Ενημέρωση ιδιοκτήτη για τις αναγκαίες επισκευές (σε περίπτωση αποτυχίας στους

ελέγχους. Θα πρέπει να υποβληθεί νέα αίτηση και παράβολο για νέο έλεγχο)β. Έκδοση πιστοποιητικού καυσαερίων

ΔΟΥ - Ειδικό τέλος, Αντιπροσωπεία εισαγωγής - Επικυρωμένη Βεβαίωση Γενικής αντιπροσωπείας, Έντυπο τεχνικών στοιχείων καταλυτικού μετατροπέα, Φωτοαντίγραφο άδειας κυκλοφορίας, Τεχνικό έντυπο αυτοκινήτου, Φωτοαντίγραφο τιμολογίου αγοράς καταλυτικού μετατροπέαΠΚ 5 Έκδοση δελτίου κοινοποίησης καταλυτικού

μετατροπέα αντικατάστασηςΔ. Τεχν. Οχημ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Οι εισαγωγείς καταλυτικών μετατροπέων είναι υποχρεωμένοι να λάβουν σχετική άδεια για τη διάθεση του μετατροπέα στην αγορά από τη Δ/νση Τεχνολογίας Οχημάτων του ΥΜΕ με βάση υπάρχουσα κοινοτική άδεια. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στις Εγκυκλίους 18795/1435/97 και 56818/359/93 (ΦΕΚ 100Β΄26-2-93).1. Κατάθεση δικαιολογητικών2. Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση Δελτίου Κοινοποίησης καταλυτικού μετατροπέα αντικατάστασηςΚρατική Αρχή - Επικυρωμένη Έγκριση Τύπου του καταλυτικού μετατροπέα ή Κοινοτική Έγκριση Τύπου (απλό αντίγραφο) σύμφωνα με την Κοινοτική οδηγία 9827, Εργοστάσιο Κατασκευής – Βεβαιώσεις και δικαιολογητικά, Αντιπροσωπεία Εισαγωγής – Έγκριση τύπου (ηλεκτρονικό αρχείο)



C.5.1.6 Λειτουργική περιοχή Ραδιοτεχνιτών -Ραδιοσταθμών (ΡΔ) και Διαχείρισης Φάσματος (ΔΦ)


ΡΔ 1 Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος βοηθού ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις


ΝΑ

Δ. Πιστ. ΝΑΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953), Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971), Π.Δ.258/2003 (ΦΕΚ235/Α/2003).Προϋποθέσεις της παρούσας είναι ο ενδιαφερόμενος να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 16ο έτος της ηλικίας. Πρέπει επίσης να είναι:α) απόφοιτος αναγνωρισμένης από το Κράτος μέσης Σχολής Ηλεκτρονικών προσωπικής φοιτήσεως ή δι' αλληλογραφίας,β) απόφοιτος στρατιωτικής Σχολής ραδιοτεχνίας,γ) απόφοιτος μη αναγνωρισμένου εργαστηρίου ελευθέρων επαγγελματικών σπουδών ραδιοτεχνίας - τηλεόρασης και συναφών ειδικοτήτων τουλάχιστον ετήσιας φοίτησης,δ) πτυχιούχος του τμήματος ειδίκευσης: "Τεχνικός Ηλεκτρονικών Εφαρμογών" του Ενιαίου Πολυκλαδικού Λυκείου (ΕΛΠ) ή ισότιμου τίτλου σπουδών,ε) πτυχιούχος Τεχνικού Επαγγελματικού Λυκείου (ΤΕΛ) και ΤΕΕ Β' κύκλου σπουδών των ειδικοτήτων : (Ι) "Ηλεκτρονικών Εγκαταστάσεων και Αυτοματισμού", (ΙΙ) "Ηλεκτρονικός Ραδιοτηλεοπτικών Συσκευών και Εγκαταστάσεων", (ΙΙΙ) ¨Ηλεκτρονικός Αυτοματισμών", (ΙV) "Ηλεκτρονικός Επικοινωνιών", (V) ή κάτοχος ισότιμου τίτλου σπουδών, στ) απόφοιτος Τεχνικής Επαγγελματικής Σχολής (ΤΕΣ) ειδικότητας "Ραδιοφωνίας - Τηλεόρασης",ζ) απόφοιτος ΤΕΕ Α' κύκλου σπουδών των Ειδικοτήτων "Ηλεκτρονικός Συσκευών και Εγκαταστάσεων", "Ηλεκτρονικός Επικοινωνιών" ή άλλου ισότιμου τίτλου σπουδών.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Έκδοση άδειας άσκησης Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου4. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)5. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Επικυρωμένο αντίγραφο προβλεπόμενου πτυχίου ή απολυτηρίου ή βεβαίωσης εργαστηρίου ελευθέρων επαγγελματικών σπουδών, Έγχρωμες φωτογραφίεςΡΔ 2 Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος

ραδιοηλεκτρολόγου Α' κατόπιν εξετάσεωνΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ

Δ. Πιστ. ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν.Δ. 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953), Α. 210845/1971 (ΦΕΚ 772/Α/1971), ΦΕΚ 152/Α/31-7-71 (Β.Δ. 510/1971) και τροποποιείται μερικώς από τον ΔΙΟΝΟΣΕ 948 (ΦΕΚ 842/Α/4.12.86). Στα άρθρα 1 έως 11 του Β.Δ.510/1971 αναφέρονται οι προϋποθέσεις και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και καθορίζονται επίσης λεπτομέρειες που αφορούν τις εξετάσεις (χρόνος, τόπος, τρόπος και ύλη των εξετάσεων).Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 331 -

357


1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων4. Διαβίβαση λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία (ταχυδρομικώς)5. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)6. Κατάρτιση προγράμματος γραπτών εξετάσεων (στη Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση

στους ενδιαφερόμενους)7. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις γραπτές εξετάσεις8. Διόρθωση γραπτών εξετάσεων9. Έκδοση αποτελεσμάτων εξετάσεων10. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)11. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)12. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος (εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει επιτύχει στη

διαδικασία των εξετάσεων)13. Έλεγχος – υπογραφή προϊσταμένου14. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)15. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος: α) ραδιοηλεκτρολόγου Β΄ ή β) δόκιμου ραδιοηλεκτρολόγου Α', Έγχρωμες φωτογραφίες, Βεβαίωση προϋπηρεσίας, Επικυρωμένο αντίγραφο προβλεπόμενου πτυχίου ανώτερης σχολής ηλεκτρονικών αναγνωρισμένης από το κράτοςΡΔ 3 Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος

ραδιοηλεκτρολόγου Α' χωρίς εξετάσειςΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953) και στο Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971).Προϋποθέσεις της παρούσας είναι ο ενδιαφερόμενος να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας.Πρέπει επίσης να κατέχει ένα από τα παρακάτω:· Δίπλωμα Ηλεκτρολόγου Μηχανολόγου Μηχανικού ή Ηλεκτρολόγου Μηχανικού του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου ή ισότιμης Πολυτεχνικής σχολής ημεδαπής ή αλλοδαπής.· Πτυχίο Φυσικού Τμήματος της Φυσικομαθηματικής Σχολής Πανεπιστημίου ημεδαπής ή αλλοδαπής με ενδεικτικό Ραδιοηλεκτρολογίας ή Ηλεκτρονικής.· Πτυχίο Μηχανικού Τηλεπικοινωνιών του τ. Υπουργείου Συγκοινωνιών.· Πτυχίο Στρατιωτικής Σχολής Μηχανικού Αεροπορίας, ειδικότητας Τηλεπικοινωνιών - Ηλεκτρονικών.· Πτυχίο Στρατιωτικής Σχολής Τηλεπικοινωνιών Ηλεκτρονικών Αξιωματικών Διαβιβάσεων.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Επικυρωμένο αντίγραφο διπλώματος ή πτυχίου,, Έγχρωμες φωτογραφίες



ΡΔ 4 Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος ραδιοτεχνίτη χωρίς εξετάσεις


ΝΑ

Δ. Πιστ. ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953), Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971), Π.Δ.258/2003 (ΦΕΚ235/Α/2003).Προϋποθέσεις της παρούσας είναι ο ενδιαφερόμενος να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε..Πρέπει επίσης να είναι:α) κάτοχος Διπλώματος επιπέδου Μεταδευτεροβάθμιας Επαγγελματικής Κατάρτισης (ΙΕΚ) του Ν. 2009/92 των ειδικοτήτων: (Ι) "Τεχνικός Ραδιοτηλεοπτικών και Ηλεκτροακουστικών Διατάξεων", (ΙΙ) "Ηλεκτρονικός οπτικο-ηλεκτρο-ακουστικών συστημάτων", (ΙΙΙ) "Τεχνικός συστημάτων τηλεπικοινωνιών και μετάδοσης πληροφορίας", (ΙV) "Τεχνικός ηλεκτρονικός τηλεπικοινωνιακών συστημάτων", (V) ή άλλων συναφών ειδικοτήτων του Ηλεκτρονικού Τομέα,β) πτυχιούχος του τμήματος ειδίκευσης: "Τεχνικός Ηλεκτρονικών Εφαρμογών" του Ενιαίου Πολυκλαδικού Λυκείου (ΕΛΠ) ή ισότιμου τίτλου σπουδών, με την προϋπόθεση ότι έχει εργασθεί ως βοηθός Ραδιοτεχνίτης και έχει συμπληρώσει 200 ημερομίσθια,γ) πτυχιούχος Τεχνικού Επαγγελματικού Λυκείου (ΤΕΛ) και ΤΕΕ Β' κύκλου σπουδών των ειδικοτήτων: (Ι) "Ηλεκτρονικών Εγκαταστάσεων και Αυτοματισμού", (ΙΙ) "Ηλεκτρονικός Ραδιοτηλεοπτικών Συσκευών και Εγκαταστάσεων", (ΙΙΙ) "Ηλεκτρονικός Αυτοματισμών", (ΙV) "Ηλεκτρονικός Επικοινωνιών", (V) ή κάτοχος ισότιμου τίτλου σπουδών, με την προϋπόθεση ότι έχει εργασθεί ως βοηθός Ραδιοτεχνίτης και έχει συμπληρώσει 400 ημερομίσθια.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Έκδοση άδειας άσκησης Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου4. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)5. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Επικυρωμένο αντίγραφο διπλώματος ή πτυχίου,, Έγχρωμες φωτογραφίεςΡΔ 5 Χορήγηση άδειας άσκηση επαγγέλματος

ραδιοηλεκτρολόγου Β’ χωρίς εξετάσειςΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953), Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971), Π.Δ.258/2003 (ΦΕΚ235/Α/2003).Προϋποθέσεις της παρούσας είναι ο ενδιαφερόμενος να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας. Πρέπει επίσης να είναι πτυχιούχος: αναγνωρισμένης από το κράτος Ανωτέρας σχολής Ηλεκτρονικών, ΚΑΤΕΕ, ΤΕΙ και ΑΣΕΤΕΜ/ΣΕΛΕΤΕ κατεύθυνσης ηλεκτρονικών.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Έκδοση άδειας άσκησης Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου4. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)5. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Επικυρωμένο αντίγραφο διπλώματος ή πτυχίου,, Έγχρωμες φωτογραφίεςΡΔ 6 Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος

δόκιμου ραδιοηλεκτρολόγου Α'Δ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ




Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953) και στο Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971). Βασικές προϋποθέσεις είναι ο ενδιαφερόμενος: να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας, να κατέχει πτυχίο ανώτερης σχολής ηλεκτρονικών αναγνωρισμένης από το κράτος και να έχει πετύχει στην ειδική εξέταση κατά την εγγραφή του σαν μέλος ξένου επίσημου συνδέσμου ραδιοηλεκτρολόγων μηχανικών.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος4. Έλεγχος – υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)Επικυρωμένο αντίγραφο προβλεπόμενου πτυχίου ανώτερης σχολής ηλεκτρονικών αναγνωρισμένης από το κράτος, Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Έγχρωμες φωτογραφίες, Πιστοποιητικό επίσημου συνδέσμου ραδιοηλεκτρολόγων μηχανικών, Πιστοποιητικό της αρμόδιας στην Ελλάδα εξεταστικής επιτροπής, Πλήρες πρόγραμμα εξεταζόμενης ύλης και κανονισμού των εξετάσεων βεβαιωμένο από την αρμόδια αρχή της χώρας στην οποία εδρεύει ο σύνδεσμοςΡΔ 7 Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος

ραδιοτεχνίτη κατόπιν εξετάσεωνΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ

Δ. Πιστ. ΝΑΙ

ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953), Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971), Απόφαση 210845/1971 (ΦΕΚ 772/Α/1971) και Π.Δ. 258/2003 (ΦΕΚ 235/Α/2003. Βασικές προϋποθέσεις είναι ο ενδιαφερόμενος : να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του. Επιπλέον, να είναι: α) απόφοιτος αναγνωρισμένης από το Κράτος μέσης Σχολής Ηλεκτρονικών προσωπικής φοιτήσεως ή δι' αλληλογραφίας, β) απόφοιτος στρατιωτικής Σχολής ραδιοτεχνίας, γ) απόφοιτος μη αναγνωρισμένου εργαστηρίου ελευθέρων επαγγελματικών σπουδών ραδιοτεχνίας - τηλεόρασης και συναφών ειδικοτήτων τουλάχιστον ετήσιας φοίτησης, δ) πτυχιούχος του τμήματος ειδίκευσης: «Τεχνικός Ηλεκτρονικών Εφαρμογών» του Ενιαίου Πολυκλαδικού Λυκείου (ΕΛΠ) ή ισότιμου τίτλου σπουδών, ε) πτυχιούχος Τεχνικού Επαγγελματικού Λυκείου (ΤΕΛ) και ΤΕΕ Β' κύκλου σπουδών των ειδικοτήτων : (Ι) «Ηλεκτρονικών Εγκαταστάσεων και Αυτοματισμού», (ΙΙ) «Ηλεκτρονικός Ραδιοτηλεοπτικών Συσκευών και Εγκαταστάσεων», (ΙΙΙ) ¨Ηλεκτρονικός Αυτοματισμών», (ΙV) «Ηλεκτρονικός Επικοινωνιών» (V) ή κάτοχος ισότιμου τίτλου σπουδών, στ) απόφοιτος Τεχνικής Επαγγελματικής Σχολής (ΤΕΣ) ειδικότητας «Ραδιοφωνίας – Τηλεόρασης», ζ) απόφοιτος ΤΕΕ Α' κύκλου σπουδών των Ειδικοτήτων «Ηλεκτρονικός Συσκευών και Εγκαταστάσεων», «Ηλεκτρονικός Επικοινωνιών» ή άλλου ισότιμου τίτλου σπουδών. και να πετύχει στις προβλεπόμενες εξετάσεις οι οποίες γίνονται κάθε Μάρτιο, Ιούλιο και Νοέμβριο.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων4. Διαβίβαση λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία (ταχυδρομικώς)5. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)6. Κατάρτιση προγράμματος γραπτών εξετάσεων (στη Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση

στους ενδιαφερόμενους)7. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις γραπτές εξετάσεις8. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις προφορικές εξετάσεις9. Διόρθωση γραπτών εξετάσεων10. Έκδοση αποτελεσμάτων εξετάσεων (συσχέτιση αποτελεσμάτων γραπτών και προφορικών

εξετάσεων)11. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)12. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)13. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος (εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει επιτύχει στη


των ΝΑ)Επικυρωμένο αντίγραφο προβλεπόμενου πτυχίου ή απολυτηρίου ή βεβαίωσης εργαστηρίου ελευθέρων επαγγελματικών σπουδών, Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, Έγχρωμες φωτογραφίεςΡΔ 8 Χορήγηση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού

εργαστηρίου Α', Β', Γ' κατηγορίαςΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2624/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953) και Β.Δ. 510/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971). Βασική προϋπόθεση είναι ο ενδιαφερόμενος να διαθέτει την αντίστοιχη για κάθε περίπτωση άδεια άσκησης επαγγέλματος Ραδιοηλεκτρολόγου ή Ραδιοτεχνίτη.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή-Έλεγχος δικαιολογητικών3. Διενέργεια αυτοψίας του υπό συγκρότηση ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου σύμφωνα με την

ισχύουσα νομοθεσία 4. Κατάθεση έκθεσης αυτοψίας5. Έκδοση άδειας λειτουργίας ραδιοηλεκτρικού εργαστηρίου6. Έλεγχος-Υπογραφή προϊσταμένου7. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)8. Επίδοση άδειας στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Φωτοαντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος του υπεύθυνου αδειούχου Ραδιοηλεκτρολόγου ή ΡαδιοτεχνίτηΡΔ 9 Χορήγηση γενικού πτυχίου και άδειας άσκησης

επαγγέλματος ραδιοτηλεγραφητή - ραδιοτηλεφωνητή


ΝΑ


ΟΧΙ



Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Νομοθετικό Διάταγμα 2625/1953 (ΦΕΚ 292/Α/1953) και Β.Δ. 220/1971 (ΦΕΚ 152/Α/1971). Βασικές προϋποθέσεις είναι ο ενδιαφερόμενος :να έχει την υπηκοότητα κράτους μέλους της Ε.Ε., να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του, να κατέχει τουλάχιστον απολυτήριο λυκείου ή τουλάχιστον ισότιμο άλλο τίτλο, να έχει άρτια όραση, ακοή και άρθρωση φωνής, να είναι κάτοχος απολυτηρίου κρατικής σχολής ραδιοτηλεγραφητών ή νόμιμης ιδιωτικής σχολής ραδιοτηλεγραφίας - ραδιοτηλεφωνίας ή σχολής του ΟΤΕ, των Ενόπλων Δυνάμεων ή των Σωμάτων Ασφαλείας, να μην έχει καταδικαστεί, ούτε να είναι υπόδικος για παράβαση ποινικού νόμου, που συνεπάγεται κώλυμα για διορισμό σε Δημόσια Υπηρεσία και να πετύχει στις προβλεπόμενες εξετάσεις.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών3. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων4. Διαβίβαση λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία (ταχυδρομικώς)5. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)6. Κατάρτιση προγράμματος εξετάσεων (στη Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση στους

ενδιαφερόμενους)7. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις γραπτές εξετάσεις8. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου σε εξετάσεις στον κώδικα Mors9. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου σε προφορικές εξετάσεις10. Διόρθωση γραπτών εξετάσεων11. Έκδοση αποτελεσμάτων εξετάσεων (συσχέτιση αποτελεσμάτων γραπτών, προφορικών και

εξετάσεων στον κώδικα Mors)12. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)13. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)14. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος (εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει επιτύχει στη


των ΝΑ)Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, Δημόσιο Ταμείο – Παράβολα, Επικυρωμένο αντίγραφο πτυχίου, Απολυτήριο λυκείου ή τίτλο άλλης τουλάχιστον ισότιμης προς αυτό σχολής, Δημόσιο Νοσοκομείο - Πιστοποιητικό, Φωτοαντίγραφο Αστυνομικής Ταυτότητας ή Διαβατηρίου, ΔΦ 1 Χορήγηση αδειών εγκατάστασης & λειτουργίας

ραδιοερασιτεχνικών σταθμώνΔ. Διαχ. & Ελ. Φασμ.

Ραδ.

Δ. Διαχ. & Ελ. Φασμ.

Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο Προεδρικό Διάταγμα 210/18-5-91 (ΦΕΚ 79/Α/91). Σύμφωνα με αυτό, χορηγείται προσωρινή άδεια εγκατάστασης και λειτουργίας ραδιοσταθμού CΒ σε πολίτες χωρών μελών της Ε.Ο.Κ. που προσωρινά ταξιδεύουν στην Ελλάδα για τουριστικούς ή άλλους λόγους μόνο για κινητούς και φορητούς σταθμούς χρονικής διάρκειας μέχρι δύο μηνών. Η προσωρινή άδεια μπορεί να ανανεωθεί μία μόνο φορά.1. Ενδιαφερόμενος (κατάθεση δικαιολογητικών, αυτοπροσώπως ή ταχυδρομικά)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Επεξεργασία4. Εκχώρηση άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας ραδιοσταθμού5. Ενημέρωση αρχείου φακέλων6. Παραλαβή άδειας (αυτοπροσώπως από το ΥΜΕ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Φωτοαντίγραφο άδειας



ΔΦ 2 Εκχώρηση σειρών χαρακτηριστικών σημάτων κλήσης (call signs και special call signs)


ΝΑ


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στην Υπουργική Απόφαση 68000/763 του Υπουργού Μ&Ε (ΦΕΚ 1579/Β/18-12-02) και ειδικότερα στο άρθρο 12 «Διακριτά κλίσης και ειδικά διακριτά κλήσης». Σύμφωνα με αυτό το άρθρο, τα διακριτικά κλήσεως μπορούν να επανεκχωρούνται μετά την παρέλευση δεκαετίας από την οριστική ανάκληση της άδειας ή τον θάνατο του κατόχου τους. Οι σειρές των διακριτών και των ειδικών διακριτών κλήσης δίνονται από το ΥΜΕ στις αρμόδιες Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ, οι οποίες και τα χορηγούν στους ενδιαφερόμενους με την έκδοση της άδειας του ραδιοερασιτέχνη.1. Ραδιοερασιτέχνης (κατάθεση αίτησης στην Υπηρεσία Μ&Ε της ΝΑ)2. Παραλαβή3. Επεξεργασία – έλεγχος προϋποθέσεων4. Χορήγηση χαρακτηριστικού ειδικού σήματος5. Ενημέρωση αρχείου φακέλωνΔεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΔΦ 3 Εκχώρηση αριθμών επιλεκτικής κλήσης

ραδιοτυλετύπων (sitor) ελληνικών εμπορικών πλοίων


Ραδ.


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται έμμεσα από την εφαρμογή διεθνών συμφωνιών όπως το Προεδρικό Διάταγμα 128/96 (ΦΕΚ 93/Α/31-5-1996) «κύρωση των Τελικών Πράξεων της Παγκόσμιας Διάσκεψης Τηλεγραφίας και Τηλεφωνίας (Μελβούρνη, 1988). Κανονισμός των Διεθνών Τηλεπικοινωνιών (Γενεύη, 1989)». Ο αριθμός επιλεκτικής κλήσης χορηγείται στα εμπορικά πλοία εφόσον υπάρχει άδεια εγκατάστασης και λειτουργίας σταθμού τηλεπικοινωνίας. Η έκδοση άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας σταθμού τηλεπικοινωνίας τεκμηριώνεται στο άρθρο 25 του Προεδρικού Διατάγματος 362/84 (ΦΕΚ 124/Α/29-8-84).1. Πλοιοκτήτης (αυτοπρόσωπη κατάθεση ή αποστολή δικαιολογητικών) 2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου3. Επεξεργασία – Έλεγχος4. Χορήγηση αριθμού sitor (σύμφωνα με το βιβλίο καταγραφής των αριθμών που έχει δώσει η

ITU5. Παραλαβή από τον ίδιο τον ενδιαφερόμενο6. Ενημέρωση οικείου αρχείουΥπ. Εμπ.Ναυτ. - Βεβαίωση εθνικότητας πλοίου, Εκκαθαρίστρια Αρχή - Βεβαίωση που να Φαίνεται ότι η συγκεκριμένη εταιρεία έχει αναλάβει τη λογιστική εκκαθάριση των λογαριασμών τηλεπικοινωνίας του πλοίουΔΦ 4 Εκχώρηση φάσματος σταθερών & κινητών

υπηρεσιών σε Υ.ΕΘ.Α. & πρεσβείες ξένων κρατών


Ραδ.


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται στο Νόμο 2867/00 (ΦΕΚ 273/Α/19-12-00) «Οργάνωση και λειτουργία των τηλεπικοινωνιών και άλλες διατάξεις». Σύμφωνα με το νόμο αυτό το ΥΜΕ διαχειρίζεται τα θέματα των δορυφορικών τροχιών, προβαίνει στην κατανομή των ραδιοσυχνοτήτων και εκδίδει τον Εθνικό Κανονισμό Κατανομής Ζωνών Συχνοτήτων (ΕΚΚΖΣ) σε συνεργασία με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Η διαυλοποίηση των ραδιοσυχνοτήτων εντός της ζώνης συχνοτήτων που διατίθεται για την εκπομπή και μετάδοση ραδιοφωνικών και τηλεοπτικών προγραμμάτων γίνεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Τύπου και Μ.Μ.Ε. σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα ραδιοτηλεοπτική νομοθεσία. Η εκχώρηση των γενικών και ειδικών αδειών γίνεται από την ΕΕΤΤ.Κοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 337 -

357


1. Υ.Ε.Θ.Α. & Πρεσβείες ξένων Κρατών (Υποβολή αιτήματος)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος τεχνικών προδιαγραφών για εκχώρηση νέας συχνότητας4. Επεξεργασία5. Εκχώρηση νέας συχνότητας6. Ενημέρωση οικείου μητρώου, Ε.Ε.Τ.Τ. και ενδιαφερόμενουΔεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΔΦ 5 Έγκριση δορυφορικών εκπομπών Δ. Διαχ. &

Ελ. Φασμ. Ραδ.


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Ο Νόμος 2644/98 (ΦΕΚ 233/13-10-98) και ειδικότερα το άρθρο 1 καθορίζει τη φύση, την έννοια και τον τρόπο παροχής συνδρομητικών ραδιοφωνικών και τηλεοπτικών υπηρεσιών. Καθορίζει σαν αρμόδιο εκχώρησης του δικαιώματος μετάδοσης των Υπουργό Τύπου και Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης ύστερα από σύμφωνη γνώμη του Εθνικού Συμβουλίου Ραδιοτηλεόρασης.1. Φυσικά ή Νομικά πρόσωπα (Υποβολή αιτήματος)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Επεξεργασία αιτήματος (από ΥΜΕ ή Ε.Ε.Τ.Τ.)4. Παραλαβή πορίσματος (ΥΜΕ ή Ε.Ε.Τ.Τ., μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)5. Σε περίπτωση θετικού πορίσματος έγκρισης δορυφορικών εκπομπών έκδοση απόφασης από

ΥΜΕ και Υπουργείο Τύπου6. Αποστολή απόφασης στο Εθνικό Τυπογραφείο7. Παραλαβή ΦΕΚ (από Εθνικό Τυπογραφείο)8. Ενημέρωση Φυσικού ή Νομικού προσώπουΔεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΔΦ 6 Άδεια εγκατάστασης και εκμετάλλευσης

ειδικού ραδιοδικτύου Δ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στο Ν.Δ.1244/1972 (ΦΕΚ A/16.10.72) όπως τροποποιείται από τον Ν.2867/2000 (ΦΕΚ 273/Α/19.12/200) όπου ορίζεται ότι για την εκχώρηση συχνοτήτων υπεύθυνη είναι η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (Ε.Ε.Τ.Τ.), Π.Δ. 271/76 (ΦΕΚ 102/76, Α), παρ. 17, Π.Δ. 271/76 (ΦΕΚ 102, Α΄/76), άρθρο 17, παρ. 1, υποπαρ. β., ΔΟΝΣ/16337/03.12.1986 (ΦΕΚ 842, Β΄/86), άρθρο 5, παρ. 5, παρ. 5α, υποπαρ. αα, ββ, δδ, παρ. 5β, 5γ, 5δ, 5ε, 5στ, 5ζ, 5ι, 5ια., ΚΥΑ 69650/5111/06.08.1998 (ΦΕΚ 888, Β΄) άρθρο 1, παρ. δ, Απόφαση 220/10/21.06.2001 (ΦΕΚ 939, Β΄/2001), Απόφαση 79874/364/15.06.1990 (ΦΕΚ 411/05.07.1990), Π.Δ. 271/76 (ΦΕΚ 102, Α΄/76) άρθρο 18, παρ. 1ε., ΚΥΑ 69650/5111/06.08.1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98), άρθρο 1, παρ. δ., Οδηγία 99/5 Ε.Ε., Π.Δ. 271/76 (ΦΕΚ 102, Α΄/76), άρθρο 17, παρ. 4 και ΚΥΑ 69650/5111/06.08.1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98).



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Αποστολή δικαιολογητικών στην Ε.Ε.Τ.Τ. (ταχυδρομικώς)4. Έλεγχος από Ε.Ε.Τ.Τ. για έγκριση των τεχνικών προδιαγραφών και χορήγηση συχνότητας 5. Κοινοποίηση πορίσματος στον ενδιαφερόμενο (ταχυδρομικώς)6. Αποστολή πορίσματος στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)7. Αποστολή έγκρισης τεχνικών προδιαγραφών και χορήγησης συχνότητας στο ΥΕΘΑ (από

Ε.Ε.Τ.Τ. ταχυδρομικώς)8. Έλεγχος από ΥΕΘΑ. 9. Αποστολή πορίσματος ΥΕΘΑ στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)10. Παραλαβή πορίσματος Ε.Ε.Τ.Τ. από τη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ11. Παραλαβή πορίσματος ΥΕΘΑ από τη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ12. Συσχέτιση πορισμάτων και έκδοση άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας ειδικού

ραδιοδικτύου (αν είναι και τα δύο θετικά)13. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου14. Αποστολή άδειας στην αρμόδια Νομαρχία (ταχυδρομικώς, για υπογραφή από τον

Αντινομάρχη)15. Αποστολή υπογεγραμμένης άδειας από Νομαρχία (ταχυδρομικώς)16. Παραλαβή υπογεγραμμένης άδειας από τη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ17. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)18. Επίδοση άδειας εγκατάστασης και λειτουργίας ειδικού ραδιοδικτύου στον πολίτη (με

φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο, Εισαγγελία - Πιστοποιητικό Εισαγγελίας για το πρόσωπο που ορίζεται υπεύθυνο, Ν/Α Δ/νσεις Εμπορίου - Άδεια για παραγωγή και διάθεση έτοιμου σκυροδέματος, Πολιτικός Μηχανικός - Τοπογραφικό σχέδιο ή χάρτης της περιοχής λειτουργίας του ραδιοδικτύου, Μηχανικός - Διάγραμμα εγκαταστάσεων του ραδιοδικτύου, Δελτίο τεχνικών και άλλων στοιχείων του ραδιοδικτύου. Άδεια κατοχής συσκευών, Πρωτότυπα τεχνικά φυλλάδια των συσκευών, Έγκριση τύπου ή έγκριση κυκλοφορίας συσκευών, Μελέτη σκοπιμότητας λειτουργίας του ραδιοδικτύου, Τιμολόγιο αγοράς συσκευών, Δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή, Φωτοαντίγραφα των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων στα οποία θα εγκατασταθούν ραδιοτηλέφωνα, Δελτίο ατομικών στοιχείων του υπευθύνου του ραδιοδικτύου, Δελτία ατομικών στοιχείων των χειριστών του ραδιοδικτύουΔΦ 7 Έκδοση, τροποποίηση και ανανέωση άδειας CB Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Ν.2801/2000 (ΦΕΚ 46/A/3.3.200), Π.Δ. 156/1990 (ΦΕΚ 57, Α/90), άρθρο 4, παρ. 1 και παρ. 2, υποπαρ. β και δ., ΚΥΑ 69650/5111/06.08.1998 (ΦΕΚ 888, Β/98)., και Π.Δ. 210/91 (ΦΕΚ 79, Α) άρθρο 1, παρ. 8. Για τροποποίηση: Π.Δ. 156/1990 (ΦΕΚ 57, Α/90), άρθρο 6, παρ. 9. Και ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98), άρθρο 1, παρ. 2ε. Για ανανέωση: Π.Δ. 156/1990 (ΦΕΚ 57, Α/90), άρθρο 6, παρ. 1. και ΚΥΑ 69650/5111/06.08.1998 (ΦΕΚ 888, Β/98). Σύμφωνα με το άρθρο 10 του Ν.2801/2000 η άδεια έχει ισχύ δέκα ετών και προϋπόθεση για τον υποψήφιο είναι να έχει συμπληρώσει το δωδέκατο έτος της ηλικίας του και να είναι απόφοιτος δημοτικού. Η παράγραφος 4 του άρθρου 6 του Π.Δ. 156/1990 (ΦΕΚ 57/Α/10.4.90) αναφέρει ότι αν η άδεια λειτουργίας δεν ανανεωθεί 6 μήνες από την ημερομηνία λήξης της, ο σταθμός σφραγίζεται και ασκείται ποινική δίωξη από τον εισαγγελέα.



1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Έκδοση άδειας λειτουργίας ραδιοσταθμού CB 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας λειτουργίας ραδιοσταθμού CB στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση

Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - ΠαράβολοΔΦ 8 Χορήγηση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στα: Β.Δ. 271/1976 (ΦΕΚ 102/A/30.4.1976), Π.Δ. 554 (ΦΕΚ 197/Α/21.11.85), την Α. του ΥΜΕ ΟΙΚ. 68000/763/18.12.2002 (ΦΕΚ 1579Β΄/2002), άρθρο 3, παρ. 1.2 και 4, 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 και άρθρο 5 παρ. 2, 3, 17, 18, 19. και ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888Β΄/98), άρθρο 1, παρ.1α. Οι ραδιοερασιτέχνες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες Α, Β και Γ. Στο Β.Δ. 271/1976 αναφέρονται οι προϋποθέσεις και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για κάθε κατηγορία, καθορίζονται επίσης λεπτομέρειες που αφορούν τις εξετάσεις (χρόνος, τόπος τρόπος και ύλη των εξετάσεων)1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Κατάρτιση λίστας υποψηφίων 4. Διαβίβαση λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία (ταχυδρομικώς)5. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)6. Κατάρτιση προγράμματος γραπτών, προφορικών και στον κώδικα Mors εξετάσεων (στη

Νομαρχία με σχετική ειδοποίηση στους ενδιαφερόμενους)7. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις γραπτές εξετάσεις (σύμφωνα με το πρόγραμμα)8. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις προφορικές εξετάσεις (σύμφωνα με το πρόγραμμα)9. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις εξετάσεις για τον κώδικα Mors (σύμφωνα με το

πρόγραμμα)10. Διόρθωση γραπτών εξετάσεων11. Έκδοση αποτελεσμάτων εξετάσεων (συσχέτιση αποτελεσμάτων όλων των εξετάσεων)12. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (ταχυδρομικώς)13. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)14. Έκδοση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη (εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει επιτύχει στη διαδικασία

των εξετάσεων)15. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου16. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)17. Επίδοση πτυχίου ραδιοερασιτέχνη στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των

ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, Έγχρωμες φωτογραφίες, Αντίγραφο πτυχίου ραδιοερασιτέχνη "κατηγορίας 2" εφόσον υπάρχει, Πιστοποιητικό γεννήσεως ή φωτοαντίγραφο ταυτότητας ή διαβατηρίου, Αντίγραφο άδειας άσκησης επαγγέλματος ραδιοηλεκτρολόγου, Αντίγραφο ΠτυχίουΔΦ 9 Χορήγηση, ανανέωση και τροποποίηση άδειας

λειτουργίας ραδιοερασιτεχνικού σταθμούΔ. Μεταφ. & Επικ.

ΝΑ


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ



Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως με τα: Π.Δ. 271/1976 (ΦΕΚ 102/A/30.4.1976) όπως τροποποιείται μερικώς από το Ν. 1780 (ΦΕΚ 114/Α/3.6.1988), την Απόφαση του ΥΜΕ ΟΙΚ. 68000/763/18.12.2002 ( ΦΕΚ 1579, Β΄/2002 ), άρθρο 8, παράγραφος 1, υποπαράγραφος 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7., Απόφαση ΟΙΚ. 68000/763/09.12.2002 (ΦΕΚ 1579, Β΄/02), άρθρο 7, παράγραφος 3, υποπαράγραφος 3.1, 3.2., Απόφαση ΟΙΚ. 68000/763/09.12.2002 (ΦΕΚ 1579, Β΄/02), άρθρο 7, παράγραφος 4, υποπαράγραφος 4.1, 4.2., ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98), άρθρο 1, παρ. β. Για ανανέωση: Απόφαση του ΥΜΕ ΟΙΚ.68000/763/18.12.2002 (ΦΕΚ 1579, Β΄/2002) άρθρο 10, παράγραφος 1, υποπαράγραφος 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5., ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98) άρθρο 1, παράγραφος 1β. και ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98) άρθρο 1, παράγραφος 1β. Για τροποποίηση: Απόφαση του ΥΜΕ ΟΙΚ.68000/763/18.12.2002 (ΦΕΚ 1579, Β΄/2002), άρθρο 10, παράγραφος 2, υποπαράγραφος 2.1, 2.2., και ΚΥΑ 69650/5111/1998 (ΦΕΚ 888, Β΄/98), παρ. 1 β.

Οι ραδιοερασιτεχνικές άδειες είναι προσωπικές, αμεταβίβαστες και ισχύουν για τρία χρόνια. Οι άδειες μπορούν να ανανεωθούν με αίτηση των ενδιαφερομένων καθώς και να ανακληθούν με απόφαση της αρχής που τις εξέδωσε. Επιπλέον, Τα τμήματα των Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων Τριτοβάθμιας εκπαίδευσης της χώρας που έχουν ως αντικείμενο τις ασύρματες επικοινωνίες πρέπει να πληρούν τις παρακάτω προϋποθέσεις: α) σύσταση εργαστηρίου ραδιοεπικοινωνιών σκοπός του η υποστήριξη της υπηρεσίας ραδιοερασιτέχνη β) ο υπεύθυνος λειτουργίας αδειούχος ραδιοερασιτέχνης "κατηγορίας 1".1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Χορήγηση (ανανέωση ή τροποποίηση) γενικής άδειας ραδιοερασιτέχνη 4. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου5. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)6. Επίδοση άδειας ραδιοερασιτέχνη στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)Δημόσιο Ταμείο - Παράβολο



C.5.1.7 Γενικές Υπηρεσίες (ΓΥ)

Οι υπηρεσίες που κατηγοριοποιούνται στις Γενικές Υπηρεσίες (ΓΥ) δεν υπηρετούν κάποια από τις προηγούμενες λειτουργικές περιοχές και δεν μπορούν να αποτελέσουν αυτόνομες λειτουργικές περιοχές. Στην περιοχή αυτή περιλαμβάνονται 19 υπηρεσίες.

ΓΥ 1 Χορήγηση άδειας άσκησης επαγγέλματος τεχνίτη αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και

μοτοποδηλάτων οποιασδήποτε ειδικότητας του άρθρου 2 του ν. 1575/85


ΝΑ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Σε αυτή την υπηρεσία αναφέρονται ο νόμος N. 1575/85 (ΦΕΚ 207Α) και ο Ν. 3185/03(ΦΕΚ 229 Α'). Ο ενδιαφερόμενος πρέπει να έχει τα απαιτούμενα κατά ειδικότητα ειδικά τυπικά προσόντα (τίτλοι σπουδών, προϋπηρεσία) του άρθρου 3 του Ν 1575/85 (ΦΕΚ 207Α) όπως τροποποιήθηκε από το Ν. 3185/03(ΦΕΚ 229 Α') και όπως αυτά παρακάτω αναφέρονται. Επίσης να μην υπάγεται στις στερήσεις του άρθρου 19 του Ν. 1763/88 (αμετάκλητη καταδίκη για ανυποταξία και λιποταξία), να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του, να πετύχει στις από το άρθρο 4 του Ν. 1575/86 θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στη Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)2. Παραλαβή – Έλεγχος δικαιολογητικών 3. Διαβίβαση λίστας υποψηφίων στη Νομαρχία4. Ορισμός επιτροπής εξετάσεων (από τη Νομαρχία)5. Κατάρτιση προγράμματος προφορικών και πρακτικών εξετάσεων (στη Νομαρχία με

σχετική ειδοποίηση στους ενδιαφερόμενους)6. Συμμετοχή του ενδιαφερόμενου στις προφορικές και πρακτικές εξετάσεις (σύμφωνα με το

πρόγραμμα)7. Έκδοση αποτελεσμάτων εξετάσεων8. Αποστολή αποτελεσμάτων στην αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ9. Παραλαβή αποτελεσμάτων (από την αρμόδια Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ)10. Έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος (εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει επιτύχει στη

διαδικασία των εξετάσεων)11. Έλεγχος - υπογραφή προϊσταμένου12. Αντίγραφο στο φάκελο του ενδιαφερόμενου (Αρχείο)13. Επίδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος στον πολίτη (με φυσική παρουσία στη Δ/νση Μ&Ε

των ΝΑ)

Δημόσιο Ταμείο – Παράβολο, ΝΑ/ Δ/νσεις Εργασίας - Πιστοποιητικό εργασίας. Αποδεικτικό ταυτότητας, Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο πτυχίου, Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο πτυχίου του εργοδότη, ΦωτογραφίεςΓΥ 2 Κοινοτική άδεια για επιβατικές μεταφορές σε

χώρες της Ε. Ε.Δ. Επιβ. Μεταφ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Ν. 2446/96 (ΦΕΚ 276/Α/19-12-96) και Προεδρικό Διάταγμα 346/01 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-2001) με το οποίο γίνεται η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ. Η συγκεκριμένη άδεια έχει διάρκεια ισχύος για πέντε χρόνια και εκδίδεται σε τόσα αντίγραφα όσα και τα λεωφορεία του ενδιαφερόμενου.1. Ενδιαφερόμενος (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος4. Αποστολή αδειών στον ενδιαφερόμενοΆδεια λειτουργίας (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο), Άδεια οδικού μεταφορέα (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο), Άδειες κυκλοφορίας λεωφορείων (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο)



ΓΥ 3 Έκδοση και ανανέωση άδειας εκτέλεσης διεθνούς λεωφορειακής γραμμής με χώρα της

Ε.Ε.

Δ. Επιβ. Μεταφ

Δ. Επιβ. Μεταφ

ΟΧΙ ΟΧΙ

Υπουργική Απόφαση 456/οικ14606/738/00 (ΦΕΚ 268/Β/8-3-00) και κανονισμός ΕΟΚ 684/92 όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό ΕΟΚ 11/98. Στην Υπουργική Απόφαση καθορίζονται οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης των εξεταζόμενων αδειών. Η άδεια τακτικής λεωφορειακής γραμμής εκδίδεται στο όνομα του μεταφορέα και δεν μεταβιβάζεται από αυτόν σε τρίτους.1. Έλληνας μεταφορέας (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή Δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος δικαιολογητικών και βιωσιμότητας γραμμής4. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση αρνητικής εισήγησης που προκύπτει από τον

έλεγχο)β. Σε περίπτωση θετικής εισήγησης:

5. Συντάσσεται σχετικό έγγραφο (με υπογραφή του Γενικού Γραμματέα) που αποστέλλεται ταχυδρομικώς τόσο στην αρμόδια χώρα της Ε.Ε. όσο και στις χώρες από την οποία διέρχεται η γραμμή

6. Παραλαβή απάντησης από τη Χώρα της Ε.Ε. (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)7. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση αρνητικής εισήγησης)

β. Σε περίπτωση θετικής εισήγησης:8. Έκδοση σχετικής άδειας (με υπογραφή Γενικού Γραμματέα)9. Έκδοση κοινοτικής άδειας10. Αποστολή κοινοποίησης στα Τελωνεία και στις Χώρες διέλευσης και προορισμού της

γραμμής 11. Κοινοποίηση στον ενδιαφερόμενοΔΟΥ - Επικυρωμένο αντίγραφο που αποδεικνύει την ιδιοκτησία ή διαθεσιμότητα των λεωφορείων, Φορολογική ενημερότητα, Φορολογική Ενημερότητα,Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου (τύπου Β’), Πρωτοδικείο – Πιστοποιητικό μη πτώχευσης, ΥΠΑΝ Αρμόδιες Δ/νσεις Τουρισμού - Επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμού. Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας, Επικυρωμένο αντίγραφο που αποδεικνύει την ιδιοκτησία ή διαθεσιμότητα των λεωφορείων, Οικονομοτεχνική έκθεση βιωσιμότητας της γραμμής, Πρόγραμμα οδήγησης, Αναλυτικός πίνακας λεωφορείων που θα χρησιμοποιηθούν στη γραμμή, Πίνακες δρομολογίων, απεικόνιση διαδρομής σε χάρτες, υπολογισμός χρόνου διαδρομής, Επικυρωμένο αντίγραφο του καταστατικού της εταιρείας, Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος διεθνούς οδικού μεταφορέα επιβατών, Επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμούΓΥ 4 Χορήγηση διεθνών τακτικών λεωφορειακών

γραμμών για χώρες εκτός Ε.Ε.Δ. Επιβ. Μεταφ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Υπουργική Απόφαση 456/οικ12815/879/03 (ΦΕΚ 270/Β/5-3-03). Σε αυτή καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης των εξεταζόμενων γραμμών. Σύμφωνα με την απόφαση αυτή οι χορηγούμενες για κάθε χώρα άδειες καλύπτουν το σύνολο των προβλεπόμενων δρομολογίων για κάθε γραμμή όπως αυτά ορίζονται στο πλαίσιο διακρατικών συμφωνιών και των αντίστοιχων πρωτοκόλλων, που εκάστοτε ισχύουν με τη χώρα αυτή. Η συγκεκριμένη άδεια ισχύει για τρία χρόνια και δύναται να παρατείνεται ανά διετία μετά τη λήξη της. Η άδεια τακτικής λεωφορειακής γραμμής είναι αμεταβίβαστη και δεν δύναται να εκχωρηθεί καθ΄ οποιονδήποτε τρόπο σε τρίτους. Στο άρθρο 7 του ΦΕΚ 270/Β/5-3-03 ορίζονται οι υποχρεώσεις του εκτελούντος την τακτική λεωφορειακή γραμμή (όπως η καταβολή εγγυητική επιστολής καλής εκτέλεσης του ποσού των 30.000 ευρώ).



1. Έλληνας μεταφορέας (κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος δικαιολογητικών και βιωσιμότητας γραμμής 4. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση αρνητικής εισήγησης που προκύπτει από τον

έλεγχο) β. Σε περίπτωση θετικής εισήγησης:5. Συντάσσεται σχετικό έγγραφο (με υπογραφή του Γενικού Γραμματέα) που αποστέλλεται

μέσω διπλωματικής οδού τόσο στην αρμόδια χώρα της Ε.Ε. όσο και στις χώρες από την οποία διέρχεται η γραμμή

6. Παραλαβή απάντησης από τη Χώρα εκτός Ε.Ε. (μέσω διπλωματικής οδού)7. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση αρνητικής εισήγησης) β. Σε περίπτωση θετικής εισήγησης:8. Έκδοση σχετικής άδειας (με υπογραφή Γενικού Γραμματέα)9. Έκδοση άδειας10. Αποστολή κοινοποίησης στα Τελωνεία και στις Χώρες διέλευσης και προορισμού της

γραμμής11. Κοινοποίηση στον ενδιαφερόμενοΔΟΥ - Φορολογική Ενημερότητα, Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου, Πρωτοδικείο - Πιστοποιητικό μη πτώχευσης, Πιστοποιητικό περί μη υποβολής αίτησης για πτώχευση, ΥΠΑΝ Αρμόδιες Δ/νσεις Τουρισμού - Επικυρωμένο αντίγραφο του ειδικού σήματος γραφείου γενικού τουρισμού. Επικυρωμένα αντίγραφα της άδειας κυκλοφορίας ή σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης, Πρόγραμμα οδήγησης, Αναλυτικός πίνακας λεωφορείων ιδιοκτησίας του αιτούντος καθώς και των λεωφορείων που θα χρησιμοποιηθούν στη γραμμή υποχρεωτικά και αποκλειστικά για την εκτέλεσή της, Πίνακες δρομολογίων, απεικόνιση διαδρομής σε χάρτες, υπολογισμός χρόνου διαδρομής, Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας άσκησης επαγγέλματος οδικού μεταφορέα επιβατών διεθνών επιβατικών μεταφορώνΓΥ 5 Άδειες έκτακτων μεταφορών για Αλβανία,

Μολδαβία, Ουκρανία Δ. Επιβ. Μεταφ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Υπουργική Απόφαση 456/οικ11621/551/00 (ΦΕΚ 207/Β/24-2-00). Σε αυτή καθορίζονται οι όροι, οι προϋποθέσεις και η διαδικασία χορήγησης αδειών εκμετάλλευσης έκτακτων διεθνών λεωφορειακών γραμμών από και προς χώρες μη μέλη της Ε.Ε. Σύμφωνα με την απόφαση αυτή τον Ιανουάριο και τον Ιούλιο κάθε έτους το ΥΜΕ απευθύνει ανοικτή πρόσκληση μέσω του τύπου στους ενδιαφερόμενους. Οι άδειες διανέμονται αναλογικά μεταξύ των αποδεκτών αιτήσεων για συγκεκριμένο αριθμό δρομολογίων και έχουν ετήσια ισχύ.1. Παραλαβή αδειών (από την αντίστοιχη χώρα, με βάση το συμφωνηθέν πρωτόκολλο

γραμμής, μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου) 2. Κοινοποίηση ανοικτής πρόσκλησης στους ενδιαφερόμενους (με δημοσίευση στον ημερήσιο

τύπο)3. Πολίτης-Μεταφορέας (Κατάθεση δικαιολογητικών)4. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)5. Έλεγχος δικαιολογητικών 6. Έκδοση σχετικής άδειας (διάρκειας ισχύος ενός έτους)7. Διανομή σχετικής άδειαςΔΟΥ - Βεβαίωση Φορολογικής Ενημερότητας, ΥΠΑΝ Αρμόδιες Δ/νσεις Τουρισμού - Ειδικό σήμα Δ/νσεων Τουρισμού, Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου, Παλιά άδεια, Άδεια οδικού μεταφορέα επιβατώνΓΥ 6 Έκδοση αδειών ξένων μεταφορέων για χώρες

εκτός Ε. Ε.Δ. Επιβ. Μεταφ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται από νόμους οι οποίοι κυρώνουν διακρατικές συμφωνίες για άδειες μεταφορέων. Σε πολλές περιπτώσεις οι νόμοι αυτοί προσδιορίζουν και επιπρόσθετα δικαιολογητικά από τα συνήθη.



1. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)2. Έλεγχος δικαιολογητικών και αιτήματος3. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση αρνητικής εισήγησης με την αντίστροφη

πορεία που ακολούθησε η παραλαβή του αιτήματος)β. Σε περίπτωση θετικής εισήγησης:

4. Έκδοση σχετικής άδειας (με υπογραφή Γενικού Γραμματέα)5. Διαβίβαση άδειας στον ενδιαφερόμενο (μέσω διπλωματικής οδού) και στα τελωνεία.ΥΠΕΞ, Οικεία ελληνική προξενική αρχή, Υπουργείο Μεταφορών ξένης χώρας - Αίτημα, Ωράριο κινήσεων, Πρόγραμμα στάσεων, Πρόγραμμα διαδρομών, Κατάλογος εισιτηρίων, Χάρτες δρομολογίωνΓΥ 7 Έκδοση βιβλίων για έκτακτες μεταφορές σε

χώρες Ε. Ε.Δ. Επιβ. Μεταφ.


ΟΧΙ ΟΧΙ

Νόμος 2446/96 (ΦΕΚ 276/Α/19-12-96), Προεδρικό Διάταγμα 346/01 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-2001) με το οποίο γίνεται η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ «Περί προσβάσεως στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που διευκολύνουν την πραγμάτωση του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών μεταφορών» και τις συμφωνίες Interbus και Asor. Τα βιβλία αυτά περιλαμβάνουν φύλλα ελέγχων για 25 ταξίδια, ενώ ο κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να ζητήσει απεριόριστο αριθμό φύλλων κατά τη διάρκεια του έτους.1. Έλληνας Μεταφορέας (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος4. Διάθεση βιβλίων εκτάκτων διαδρομών και ενδομεταφορών 5. Διαβίβαση άδειας και βιβλίων στον ενδιαφερόμενοΆδεια λειτουργίας (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο), Άδεια οδικού μεταφορέα Άδεια οδικού μεταφορέα (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο), Άδειες κυκλοφορίας λεωφορείων (επικυρωμένο φωτοαντίγραφο)ΓΥ 8 Επιβολή κυρώσεων στους μεταφορείς Δ. Επιβ.

Μεταφ.Δ. Επιβ. Μεταφ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Νόμος 2446/96 (ΦΕΚ 276/Α/19-12-96) και Προεδρικό Διάταγμα 346/01 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-2001) με το οποίο γίνεται η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ «Περί προσβάσεως στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που διευκολύνουν την πραγμάτωση του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών μεταφορών». Σύμφωνα με τα παραπάνω από το ΥΜΕ μπορεί να γίνει η ανάκληση των αδειών ή η κατάπτωση της εγγυητικής ενώ η επιβολή των υπόλοιπων κυρώσεων (πρόστιμα, ποινικές διώξεις κτλ) είναι αρμοδιότητα άλλων φορέων.1. Παραλαβή αναφορών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)2. Έλεγχος και επεξεργασία αναφορών3. Έκδοση απόφασης ποινής με υπογραφή Γενικού Γραμματέα4. Κοινοποίηση απόφασης ποινής στους μεταφορείςΤελωνείο ή κατασκευαστή ή Ο.Δ.Δ.Υ - Αναφορές, Αστυνομική Αρχή - ΑναφορέςΓΥ 9 Ετήσιες άδειες ΕΔΥΜ (Έγκριση) Δ. Εμπορ.

Μεταφ.Δ. Εμπορ.

Μεταφ.ΟΧΙ ΟΧΙ

Νομοθετικό Διάταγμα 80/74 (ΦΕΚ 286/Α/4-10-74) «Περί κυρώσεως της συμβάσεως της Ευρωπαϊκής Συνδιάσκεψης των Υπουργών Μεταφορών περί εγκαθιδρύσεως πολυμερούς ποσοστώσεως κατά τη διεθνή οδική μεταφορά εμπορευμάτων. Σύμφωνα με αυτόν οι σχετικές άδειες διανέμονται στα κράτη μέλη από τη γραμματεία CEMT. Η εκχώρηση των αδειών αυτών από το ΥΜΕ στους ενδιαφερόμενους γίνεται μετά από πρόσκληση ενδιαφέροντος που δημοσιεύεται στον τύπο και στην οποία καθορίζεται ο αριθμός των αδειών και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά. Η χορήγηση των αδειών μετά τον έλεγχο των δικαιολογητικών γίνεται με μόρια. Η άδεια αυτή είναι προσωπική και δεν μπορεί να μεταβιβαστεί.



1. Παραλαβή Αδειών ΕΔΥΜ (από το Παρίσι μέσω του Υπουργείου Εξωτερικών)2. Διαβίβαση αιτήματος στη δΟΥ του ΥΜΕ (για εκτύπωση βιβλίων)3. Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών (έγκριση δαπάνης και εκπόνηση διαδικασίας εκτύπωσης

βιβλίων)4. Παραλαβή βιβλίων5. Μεταφορέας (Κατάθεση αίτησης και δικαιολογητικών)6. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)7. Πρόσκληση προς τους ενδιαφερόμενους8. Έλεγχος δικαιολογητικών 1. α. Ενημέρωση ενδιαφερόμενου (σε περίπτωση μη πλήρωσης των προϋποθέσεων)

β. Σε περίπτωση πλήρωσης των προϋποθέσεων:9. Επιτροπή αξιολόγησης αιτήσεων (δεν ανήκει στην υπηρεσία)10. Παραλαβή πορίσματος11. Επεξεργασία πορίσματος για την έκδοση της σχετικής απόφασης εκχώρησης αδειών12. Αποστολή απόφασης στον Οικονομικό τύπο, στις ομοσπονδίες των ενδιαφερόμενων και

στον ίδιο τον μεταφορέαΥΠΟΟ Αρμόδια Δ/νση Υπουργείου Οικονομικών - Βιβλία, ΥΠΕΞ - Εκχώρηση αδειών, ΝΑ/ Εμπορίου- Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο εγκριτικής απόφασης λειτουργίας της επιχείρησηςΓΥ 10 Χορήγηση βεβαίωσης επαγγελματικής

ικανότητας μεταφορέα για ίδρυση εταιρείας σε ξένη χώρα



ΟΧΙ ΟΧΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως από το Προεδρικό Διάταγμα 346/2001 (ΦΕΚ 233/Α/11-10-01). Σε αυτό γίνεται προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις των οδηγιών 96/26 ΕΚ και 98/76 ΕΚ του Συμβουλίου «Περί προσβάσεως στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα εμπορευμάτων και επιβατών και αμοιβαίας αναγνωρίσεως των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που διευκολύνουν την πραγμάτωση του δικαιώματος εγκαταστάσεως των μεταφορέων αυτών στον τομέα των εσωτερικών και διεθνών μεταφορών». Σύμφωνα με το άρθρο 8 του ΠΔ 346/2001 κάθε Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της ΝΑ τηρεί μητρώο κατόχων πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας που χορηγούνται από τις Περιφέρειες (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, αριθμός μητρώου άδειας και αριθμός μητρώου πιστοποιητικού). Τα στοιχεία αυτά αποστέλλονται από τις Υπηρεσίες Μ&Ε των ΝΑ κάθε μήνα στη Διεύθυνση Πληροφορικής του ΥΜΕ για τη συγκέντρωση των στοιχείων αυτών καθώς και για κάθε τυχόν μεταβολή.1. Πολίτης (Αίτηση, Υπεύθυνη δήλωση)2. Πολίτης (Δικαιολογητικά)3. Αναζήτηση στην Χώρα που αρχικά είχε ενδιαφερθεί ο ενδιαφερόμενος για την ύπαρξη

εταιρείας με χρήση του πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητάς του (σε περίπτωση που η αίτηση του ενδιαφερόμενου αναφέρει αλλαγή Χώρας στην οποία θέλει να δραστηριοποιηθεί).

4. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)5. Αποστολή βεβαίωσης στην ενδιαφερόμενη Χώρα μέσω του Υπουργείου Εξωτερικών και

κοινοποίηση αντιγράφου στον ενδιαφερόμενο για να φροντίσει για τη μετάφρασή της.Κατάθεση πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας στην Υπηρεσία Μ&Ε της ΝΑΓΥ 11 Αίτημα πίστωσης με οικοσημεία Φ.Δ.Χ.

οχημάτωνΔ. Οργ. Πληρ. ΥΜΕ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Κανονισμός 3298/92 και την εγκύκλιο Φ404/62217/4954/17-10-2003. Από το κεντρικό υπολογιστικό σύστημα του ΥΜΕ ελέγχονται τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας και της πράσινης κάρτας πριν την καταχώρηση του οχήματος στο σύστημα της Αυστρίας. Από το σύστημα πίστωσης κουπονιών της Αυστρίας γίνεται ο αυτόματος καταμερισμός των κουπονιών στα ήδη εγγεγραμμένα οχήματα αφού δοθεί η σχετική εντολή. Σε περίπτωση νέας καταχώρησης γίνεται και η έκδοση των αντίστοιχων βεβαιώσεων.



1. Πολίτης ή Δ/νση Μ&Ε των ΝΑ (Κατάθεση δικαιολογητικών )2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος (του δικαιούμενου αριθμού κουπονιών, της νομιμότητας)4. Μηχανογραφική πίστωση κουπονιών5. Αρχείο6. Παραλαβή βεβαιώσεων από τον μεταφορέα (αυτοπροσώπως ή με courier στη δηλωθείσα

διεύθυνση) Άδεια κυκλοφορίας οχήματος, Πράσινη κάρτα (COP document)ΓΥ 12 Ορισμός εκκαθαριστριών αρχών Δ. Διαχ. &

Ελ. Φασμ. Ραδ.


Ραδ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Απόφαση 79324/13-7-94 του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ 583/Β/94). Σύμφωνα με την απόφαση αυτή οι προϋποθέσεις για την αναγνώριση εταιρείας ως εκκαθαρίστρια αρχή για τη λογιστική τακτοποίηση λογαριασμών της ναυτικής κινητής και ναυτικής κινητοδορυφορικής υπηρεσίας Ελληνικών Εμπορικών πλοίων σύμφωνα με το νόμο 1843/89 και τις συστάσεις της CCITT (D90/F11). Επιπλέον με την υπ’ αριθμ. 65968/28-6-99 απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ 1450/Β/99) καθορίζεται ότι σε καμιά περίπτωση ο αριθμός των εκκαθαριστριών αρχών δεν μπορεί να υπερβαίνει τις είκοσι πέντε (25).1. Εταιρεία (Κατάθεση δικαιολογητικών)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Επεξεργασία (δεν απαιτείται αν πρόκειται για ξένη εταιρεία που είναι ορισμένη στη ώρα

της σας εκκαθαρίστρια αρχή)4. Απόφαση έγκρισης (με υπογραφή Υπουργού)5. Ενημέρωση αρχείου φακέλων6. Ενημέρωση εταιρείας (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)7. Ενημέρωση ITUΕισαγγελία - Απόσπασμα ποινικού μητρώου και πιστοποιητικό μη δίωξης, ΟΤΕ - Σύμφωνη γνώμη ΟΤΕ, Αρμόδια δικαστική ή διοικητική αρχή - ΠιστοποιητικάΓΥ 13 Χορήγηση ειδικών αδειών ταχυδρομικών

υπηρεσιώνΔ. Τηλ. & Ταχ. Υπ.

Δ. Τηλ. & Ταχ. Υπ.

ΟΧΙ ΟΧΙ

Ν.2668/1998 (ΦΕΚ 282 Α΄) όπως αυτός τροποποιείται από το νόμο 3185/2003 (ΦΕΚ 229/Α/26-9-03), σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία 2002/39/ΕΚ. Σύμφωνα με αυτή η παροχή άδειας ταχυδρομικών υπηρεσιών χορηγείται σε επιχειρήσεις εφόσον αυτές εγγραφούν στο μητρώο ταχυδρομικών υπηρεσιών που τηρείται στην ΕΕΤΤ. Η ειδική άδεια είναι προσωπική και αμεταβίβαστη εκτός από ειδικές περιπτώσεις και κατόπιν εγκρίσεως της ΕΕΤΤ. Με κανονισμό που εκδίδει η ΕΕΤΤ ρυθμίζονται η διαδικασία και οι προϋποθέσεις ανανέωσης, τροποποίησης, εκμίσθωσης, παραχώρησης χρήσης, μεταβίβασης, συνεκμετάλλευσης, αναστολής και ανάκλησης των ειδικών αδειών, ο τρόπος καταβολής τελών καθώς και κάθε σχετικό θέμα που αφορά τις ειδικές άδειες. Η άδεια αυτή ανακαλείται από την ΕΕΤΤ εφόσον ο δικαιούχος δεν παρέχει υπηρεσίες για διάστημα μεγαλύτερο από δώδεκα μήνες.1. Πολίτης (Κατάθεση δικαιολογητικών στην Ε.Ε.Τ.Τ.)2. Ε.Ε.Τ.Τ. (έλεγχος δικαιολογητικών και γνωμοδότηση)3. Παραλαβή δικαιολογητικών και γνωμοδότησης (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)4. Ενημέρωση πολίτη από Ε.Ε.Τ.Τ.5. Ενημέρωση αρμόδιας Υπηρεσίας ΥΜΕΔημόσιο Ταμείο - Τέλη, Εισαγγελία - Αντίγραφο ποινικού μητρώου γενικής χρήσης, ΕΕΤΤ - Αίτηση- ΕισήγησηΓΥ 14 Προσωρινή αναστολή ή οριστική ανάκληση

ειδικής άδειας παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών



ΟΧΙ ΟΧΙ



Ν.2668/1998 (ΦΕΚ 282 Α΄) όπως αυτός τροποποιείται από το νόμο 3185/2003 (ΦΕΚ 229/Α/26-9-03), σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία 2002/39/ΕΚ. Σύμφωνα με το άρθρο 11 του Ν3185/2003 οι προβλεπόμενες κυρώσεις (πρόστιμο, προσωρινή ή οριστική ανάκληση άδειας) επιβάλλονται από την ΕΕΤΤ. Η Υπηρεσία αυτή παρέχεται πλέον αποκλειστικά από την ΕΕΤΤ (που δίνει και τις άδειες) εκτός της περίπτωσης του ΕΛΤΑ (που αποτελεί εποπτευόμενο φορέα του ΥΜΕ και φορέα καθολικών υπηρεσιών).1. Ε.Ε.Τ.Τ. (Αποστολή εγγράφου καταγγελίας)2. Παραλαβή εγγράφου καταγγελίας (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος – Επεξεργασία (για επιβολή κυρώσεων στα ΕΛΤΑ)4. Έκδοση απόφασης για προσωρινή ή οριστική αναστολή της ειδικής άδειας (με υπογραφή

Υπουργού - για επιβολή κυρώσεων στα ΕΛΤΑ) 5. Αποστολή απόφασης στην Ε.Ε.Τ.Τ. (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου - για επιβολή κυρώσεων

στα ΕΛΤΑ)Δεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΓΥ 15 Πληροφορίες για κατόχους οχημάτων Δ. Οργ.

Πληρ. ΥΜΕ

Δ. Οργ. Πληρ.

ΟΧΙ ΝΑΙ

Η λειτουργία της υπηρεσίας προκύπτει έμμεσα από τις αρμοδιότητες που δίνονται στη διεύθυνση Οργάνωσης και Πληροφορικής του ΥΜΕ σύμφωνα με τον οργανισμό του ΥΜΕ (Π.Δ. 239/99, ΦΕΚ 263/Α). Η συγκεκριμένη υπηρεσία εμπίπτει στις διατάξεις του Ν. 2472/97 περί προσωπικών δεδομένων. Σύμφωνα με τις αποφάσεις 1781/27-12-2000 και 621/20-3-2001 της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα το ΥΜΕ μπορεί είναι αρμόδιο να κρίνει κάθε φορά αν υπάρχει νόμιμο συμφέρον για την παροχή προσωπικών πληροφοριών σε τρίτους με την υποχρέωση ενημέρωσης των εμπλεκόμενων η οποία μπορεί να γίνεται και μέσω του τύπου. Σύμφωνα με τα παραπάνω το ΥΜΕ με το υπ’ αριθμ. 33400/9131/23-5-2001 έγγραφο της ΔΟΠ καθόρισε πως κάθε αίτηση για παροχή πληροφοριών προσωπικών δεδομένων σε τρίτους θα πρέπει να συνοδεύεται από υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 από την οποία να προκύπτει σαφώς η ύπαρξη του εννόμου συμφέροντος του αιτούντα. Επιπλέον δημοσιεύθηκε στον ημερήσιο τύπο (εφημερίδες Καθημερινή και Βήμα) σχετική ανακοίνωση με το υπ΄ αριθμ. Έγγραφο 10081/6-6-2001 της Δ/νσης Οργάνωσης και Πληροφορικής 1. Ενδιαφερόμενος (Κατάθεση αίτησης, Υπεύθυνης Δήλωσης)2. Παραλαβή – Έλεγχος νόμιμου συμφέροντος3. Μηχανογραφική αναζήτηση των στοιχείων4. Πρωτόκολλο (κεντρικό πρωτόκολλο ΥΜΕ καθώς εκδίδονται τα ζητούμενα στοιχεία για

συντόμευση των χρόνων διεκπεραίωσης)5. Έκδοση και επίδοση στοιχείων στον ενδιαφερόμενο6. Καταχώρηση αρχείου φακέλωνΔεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΓΥ 16 Έκδοση αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και

σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)Δ. Οργ. Πληρ. ΥΜΕ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Κοινή Υπουργική Απόφαση 67754/8530 των Υπουργών Μ&Ε και Δημοσίας Τάξης (ΦΕΚ 1510/Β/3-12-02) «Σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών αυτοκινήτων μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων (ΣΕΣΟ)». Στην απόφαση αυτή καθορίζονται οι παραβάσεις του ΚΟΚ που εντάσσονται στο ΣΕΣΟ, ο χρόνος παραγραφής των βαθμών ΣΕΣΟ από τις παραβάσεις του ΚΟΚ, το όριο βαθμών από το οποίο προκύπτει η έκδοση αφαιρετήριου (25 βαθμοί), ο χρόνος μηχανογράφησης των στοιχείων των παραβάσεων, η έκδοση ειδοποιητηρίων (στη συμπλήρωση 15 βαθμών) και η δυνατότητα επαναχορήγησης της άδειας.



1. Αστυνομικά τμήματα (Αποστολή παραβάσεων)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Καταχώρηση στοιχείων4. 1ος έλεγχος καταχώρησης5. 2ος έλεγχος καταχώρησης (σχετικά με την ύπαρξη αδειών οδήγησης)6. Έκδοση λίστας με ονόματα παραβατών που δεν έχουν άδεια οδήγησης7. Ηλεκτρονική αναζήτηση των ονομάτων της παραπάνω λίστας8. Για όσα ονόματα διαπιστώνεται έλλειψη άδειας οδήγησης γίνεται νέα επικοινωνία με τα

αρμόδια αστυνομικά τμήματα για παροχή διευκρινίσεων9. Καταχώρηση των νέων στοιχείων που προκύπτουν από την παραπάνω αναζήτηση10. Δημιουργία κατάλληλων αρχείων 11. Εκτέλεση εφαρμογής ΣΕΣΟ12. Οπτικός έλεγχος αποτελεσμάτων13. Νέα εκτέλεση της εφαρμογής ΣΕΣΟ14. Έκδοση αφαιρετηρίων ή ειδοποιητηρίων 15. Αποστολή ειδοποιητηρίων στους πολίτες (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)16. Έλεγχος αφαιρετηρίων και ενημέρωση φακέλου17. Αποστολή αφαιρετηρίων στα αστυνομικά τμήματα, τους πολίτες και τις Δ/νσεις Μ&Ε των

ΝΑΣε περίπτωση αφαιρετηρίων ή ειδοποιητηρίων με λανθασμένα στοιχεία ακολουθείται η εξής διαδικασία:

18. Έλεγχος λανθασμένων στοιχείων19. Αναζήτηση από τα αστυνομικά τμήματα διευθύνσεων και φωτοτυπία άδειας (μέσω

κεντρικού πρωτοκόλλου)20. Παραλαβή πληροφοριών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)21. α. Σωστή καταχώρηση στοιχείων σε περίπτωση εύρεσης φωτοτυπίας άδειας

β. Αρχειοθέτηση της υπόθεσης σε περίπτωση με εύρεσης φωτοτυπίας άδειαςΑστυνομική Αρχή - Αποστολή παραβάσεων ΚΟΚΓΥ 17 Αίτηση «Θεραπείας» στην έκδοση

αφαιρετηρίων αδειών οδήγησης και σχετικών ειδοποιητηρίων (ΣΕΣΟ)

Δ. Οργ. Πληρ. ΥΜΕ


ΟΧΙ ΝΑΙ

Υπ’ αριθμ. 67754/8530 κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Μ&Ε και Δημοσίας Τάξης (ΦΕΚ 1510/Β/3-12-02) «Σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών αυτοκινήτων μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων (ΣΕΣΟ)». Στην απόφαση αυτή καθορίζονται οι παραβάσεις του ΚΟΚ που εντάσσονται στο ΣΕΣΟ, ο χρόνος παραγραφής των βαθμών ΣΕΣΟ από τις παραβάσεις του ΚΟΚ, το όριο βαθμών από το οποίο προκύπτει η έκδοση αφαιρετήριου (25 βαθμοί), ο χρόνος μηχανογράφησης των στοιχείων των παραβάσεων, η έκδοση ειδοποιητηρίων (στη συμπλήρωση 15 βαθμών) και η δυνατότητα επαναχορήγησης της άδειας.1. Πολίτης (Κατάθεση αίτησης θεραπείας)2. Παραλαβή (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου)3. Έλεγχος4. α. Εάν υπάρχει λάθος καταχώρηση, διορθώνεται και ενημερώνεται ο πολίτης και το

αρμόδιο αστυνομικό τμήμαβ. Εάν δεν διαπιστωθεί λάθος τότε:

5. Αποστέλλεται έγγραφο στην Τροχαία για αναζήτηση περισσότερων πληροφοριών6. α. Αν διαπιστωθεί λάθος των αστυνομικών τμημάτων, διορθώνεται και ενημερώνεται ο

πολίτης και το αρμόδιο αστυνομικό τμήμα7. β. εάν δεν υπάρχει λάθος τότε εκδίδεται σχετική απάντηση η οποία αποστέλλεται στον

ΠολίτηΔεν απαιτείται η προσκόμιση δικαιολογητικώνΓΥ 18 Επιστροφή χρημάτων (για όσους αποσύρουν το

ενδιαφέρον τους για την απόκτηση άδειας οδήγησης αλλά έχουν πληρώσει το σχετικό

παράβολο)

Δ. Οικ. Υπηρ. ΥΜΕ

Δ. Οικ. Υπηρ.

ΟΧΙ ΟΧΙ



Νόμος 2362/95. Σύμφωνα με το άρθρο 90, παρ. 2 του νόμου αυτού ρυθμίζονται οι περιπτώσεις παραγραφής των απαιτήσεων κατά του δημοσίου. Η συγκεκριμένη διαδικασία διεκπεραιώνεται εντός τριών χρόνων από την έκδοση του αποδεικτικού πληρωμής.1. Πολίτης (Δικαιολογητικά)2. Παραλαβή δικαιολογητικών (μέσω κεντρικού πρωτοκόλλου ή αυτοπροσώπως στο

Πρωτόκολλο της Δ/νσης Οικονομικών Υπηρεσιών)3. Έλεγχος δικαιολογητικών4. Έκδοση επιταγής5. Παραλαβή επιταγής (αυτοπροσώπως ή με αποστολή της επιταγής στην Υπηρεσία –

Κατάστημα που εξέδωσε το παράβολο)6. Καταχώρηση αρχείου φακέλωνΕπιστροφή παραβόλουΓΥ 19 Έλεγχοι οχημάτων από μικτά κλιμάκια Δ. Μεταφ.

& Επικ. ΝΑ


ΟΧΙ ΟΧΙ

Αποστολή των μικτών κλιμακίων ελέγχου είναι ο έλεγχος καυσαερίων και της νομιμότητας κυκλοφορίας οχημάτων όλων των κατηγοριών, έπειτα από δειγματοληπτικούς ελέγχους. Τα κλιμάκια αποτελούνται από υπαλλήλους των Δ/νσεων Μ.&Ε. των ΝΑ, αστυνομικών οργάνων (Τροχαία ή Λιμενικό κατά περίπτωση) και άλλους υπαλλήλους συναρμόδιων Δ/νσεων των ΝΑ. Η λειτουργία της υπηρεσίας τεκμηριώνεται πλήρως στην Απ. 24480/2304/23-5-2001 (ΦΕΚ 614 Β).1. Έλεγχος επαγγελματικού οχήματος2. Αποστολή στοιχειών στο Υπ. Μ.&Ε.3. Στατιστική επεξεργασία των ελέγχων

Σημείωση: τα στατιστικά στοιχεία αποστέλλονται περιοδικά στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές της ΕΕ.Δεν απαιτούνται δικαιολογητικά για τη συγκεκριμένη διαδικασία



C.5.2 Κατηγοριοποίηση Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων

Στους ακόλουθους πίνακες εμφανίζεται μια κατηγοριοποίηση των 80 Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών των ΝΑ, σε πέντε κατηγορίες, σύμφωνα με τον αριθμό των εργαζομένων.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΟΜΑΔΑΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΦΟΡΤΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ *

Α 3 Άνω των 25 > 100.000Β 7 18-25 25.000 - 100.000Γ 17 12-18 12.000 - 25.000Δ 38 6-12 2.500 - 12.000Ε 15 Έως 6 < 2.500

* (αναφέρονται ενδεικτικά κινήσεις αδειών κυκλοφορίας σε 1 έτος)

ΝΑ ΠΟΛΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΟΜΑΔΑ

ΑΘΗΝΩΝ ΧΟΛΑΡΓΟΣ

AΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΝΟΤ. ΑΘΗΝΑΣ ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΑΝΑΤ.ΑΘΗΝΑΣ ΑΓ.ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

BΑΝΑΤ.ΑΤΤΙΚΗΣ ΠΑΛΗΝΗ

ΑΧΑΪΑΣ ΠΑΤΡΑΔΥΤ. ΑΘΗΝΑΣ ΙΛΙΟΔΥΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΛΕΥΣΙΝΑΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟ

ΠΕΙΡΑΙΑ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΑΙΤΩΛΟΑΚ/ΝΙΑΣ ΑΓΡΙΝΙΟ

Γ

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΡΟΔΟΣΕΥΒΟΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΑΗΜΑΘΙΑΣ ΒΕΡΟΙΑ

ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΙΩΑΝΝΙΝΑΚΑΒΑΛΑΣ ΚΑΒΑΛΑΚΕΡΚΥΡΑΣ ΚΕΡΚΥΡΑ

ΚΙΛΚΙΣ ΚΙΛΚΙΣΚΟΡΙΝΘΙΑΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ




ΛΑΡΙΣΗΣ ΛΑΡΙΣΑΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΒΟΛΟΣΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑ

ΠΙΕΡΙΑΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗΣΕΡΡΩΝ ΣΕΡΡΕΣ

ΤΡΙΚΑΛΩΝ ΤΡΙΚΑΛΑΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ΛΑΜΙΑ

ΧΑΝΙΩΝ ΧΑΝΙΑΑΙΤΩΛΟΑΚ/ΝΙΑΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ Δ

ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ ΝΑΥΠΛΙΟΑΡΚΑΔΙΑΣ ΤΡΙΠΟΛΗ

ΑΡΤΑΣ ΑΡΤΑΑΧΑΪΑΣ ΑΙΓΙΟ

ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΘΗΒΑΒΟΙΩΤΙΑΣ ΛΙΒΑΔΕΙΑΔΡΑΜΑΣ ΔΡΑΜΑ

ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ ΚΩΣΕΒΡΟΥ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΕΒΡΟΥ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑ

ΕΥΒΟΙΑΣ ΑΛΙΒΕΡΙΖΑΚΥΝΘΟΥ ΖΑΚΥΝΘΟΣ

ΗΛΕΙΑΣ ΑΜΑΛΙΑΔΑΗΛΕΙΑΣ ΠΥΡΓΟΣ

ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΜΟΙΡΕΣΘΕΣΠΡΩΤΙΑΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΚΑΡΔΙΤΣΑΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑΚΑΣΤΟΡΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ

ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΚΟΖΑΝΗΣ ΚΟΖΑΝΗΚΟΖΑΝΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΑΚΥΚΛΑΔΩΝ ΣΥΡΟΣΛΑΚΩΝΙΑΣ ΣΠΑΡΤΗΛΑΣΙΘΙΟΥ ΑΓ.ΝΙΚΟΛΑΟΣ




ΛΑΣΙΘΙΟΥ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΛΕΣΒΟΥ ΜΥΤΙΛΗΝΗΞΑΝΘΗΣ ΞΑΝΘΗΠΕΛΛΑΣ ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΠΕΛΛΑΣ ΕΔΕΣΣΑ

ΠΡΕΒΕΖΗΣ ΠΡΕΒΕΖΑΡΕΘΥΜΝΗΣ ΡΕΘΥΜΝΟΡΟΔΟΠΗΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗ

ΣΑΜΟΥ ΣΑΜΟΣΦΛΩΡΙΝΑΣ ΦΛΩΡΙΝΑΦΩΚΙΔΑΣ ΑΜΦΙΣΣΑ

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΣΧΙΟΥ ΧΙΟΣ

ΑΙΤΩΛΟΑΚ/ΝΙΑΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ

Ε

ΓΡΕΒΕΝΩΝ ΓΡΕΒΕΝΑΕΥΒΟΙΑΣ ΙΣΤΙΑΙΑ

ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΚΙΛΚΙΣ ΓΟΥΜΕΝΙΣΑ

ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΑΝΔΡΟΣΚΥΚΛΑΔΩΝ ΜΗΛΟΣΚΥΚΛΑΔΩΝ ΝΑΞΟΣΚΥΚΛΑΔΩΝ ΠΑΡΟΣΚΥΚΛΑΔΩΝ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΚΥΚΛΑΔΩΝ ΤΗΝΟΣΛΑΣΙΘΙΟΥ ΣΗΤΕΙΑΛΕΣΒΟΥ ΜΥΡΙΝΑ

ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΛΕΥΚΑΔΑΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ΑΤΑΛΑΝΤΗ



C.5.3 Εξοπλισμός Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών

C.5.3.1 DPS 7000/445 (ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ – στο χώρο του ΥΜΕ)

HARDWARE1 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ (CPU) ΜΕ 64KB CACHE128MB ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΝΗΜΗ12 ΔΙΣΚΟΥΣ ΤΩΝ 2.5GB = 30GBΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΜΑΓΝΗΤΙΚΩΝ ΔΙΣΚΩΝ CDA7 (4 DISKS x 20GB = 80GB)1 TAPE STREAMER 5GB2 TAPES 1600/6250 200IPS10+4102 LINE PRINTER 900LPMPRF4111 ΕΚΤΥΠΩΤΗΣ 1200LPM

SYSTEM SOFTWAREΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ GCOS7 ΓΙΑ 445COBOL 85FORTRAN 77DEVELOPMENT TOOLSIPCF (INTERACTIVE PROGRAM CHECKOUT FACILITY)RDDF 7 REMOTE DATA DUPLICATION FACILITYCOUPLING ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 7000/425 & 7000/445

C.5.3.2 DPS 7000/425 (στο χώρο του ΥΜΕ)

HARDWARE1 ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ (CPU) ΜΕ 64KB CACHE128MB ΜΝΗΜΗ4 ΔΙΣΚΟΥΣ ΤΩΝ 2.5GB = 10GBTAPE STREAMER 5GB

SYSTEM SOFTWAREGCOS GCOS7 V7 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΓΙΑ 425

C.5.3.3 DATANET-MAINWAY 2010 (ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ – στο χώρο του ΥΜΕ)

HARDWAREΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 354 -

357


ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ ΤΟΠΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ (LAN PROCESSOR)ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΝΩΝ (FDDI COMMUNICATION PROCESSOR FCP7)ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ ΕΥΡΕΩΣ ΔΙΚΤΥΟΥ (WAN PROCESSOR WITH 4 ETHERNET PORTS)18 ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 19.2 KBPS2 ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 256 KBPSΣΥΝΔΕΣΗ ΟΠΤΙΚΗΣ ΙΝΑΣ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ DPS 7000/445

SYSTEM SOFTWAREDNSE BASE 7 DATA NETWORK SUPERVISOR EXTENDED (ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΙ OSI, OSI-DSA & X25 PRIVATE/PUBLIC ΔΙΚΤΥΑ)

C.5.3.4 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΜΙΚΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ ΓΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ (στο χώρο του ΥΜΕ και στις κατά τόπους Νομαρχιακές Υπηρεσίες)

HARDWARE7 BULL ZENITH 386SX 80MB H.D.1 SERVER ZENITH 486DX 8MB ΜΝΗΜΗ, 200MB H.D.15 ZENITH LANSTATION 386SX240 ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ Q-310C104 ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ QUESTAR-PC50 ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ Q3105 ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ 200 CPS BULL /9241 ΕΚΤΥΠΩΤΗΣ 270 CPS BULL 4/51150 ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ 4/43104 ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ COMPUPRINT 4/4337 ΕΚΤΥΠΩΤΕΣ 300CPS BULL /44315 ΚΑΡΤΕΣ ETHERNET4 CN255011 CN254065 CN2510125 MODEM TELSTAT11 ROUTERS 1xISDN, 3xSERIAL PORTS, 1xETHERNET UTP

SOFTWARENOVELL 3.11 (20 USERS)ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ GLINK GWAY & GLINK FOR WINDOWS



C.5.3.5 UNIX SERVER ESCALA-T

Πλέον του μηχανογραφικού συστήματος, στο χώρο του ΥΜΕ έχει εγκατασταθεί εξυπηρετητής με σχεσιακή βάση δεδομένων (Oracle) στην οποία έχουν μεταφερθεί τα δεδομένα του μηχανογραφικού συστήματος που αφορούν άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, άδειες οδήγησης, τεχνικά χαρακτηριστικά οχημάτων και παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. Ακολουθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου εξυπηρετητή.

HARDWARE2 POWERPC 604 Processors512MB Memory4MB L2 Cache2 4.2GB HOT PLUG Disk Drives3 9.1GB SCSI Disk Drives σε συστοιχία RAID3 18.2GB SCSI Disk Drives σε συστοιχία RAID2 Wide-Fast 20Mbps SCSI I/O Controllers1 PCI RAID Adapter (with 2 channels)1 DEC 2114X PCI Fast Ethernet Controller1 PCI FDDI FIBER DUAL RING ADAPTER1 12/24GB 4mm DAT Tape Drive

SOFTWAREΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΧ 4.3ORACLE 8.0.5 ENTERPRISE EDITION

Ο συγκεκριμένος εξυπηρετητής δεν συνδέεται on-line στο μηχανογραφικό σύστημα αλλά τηρεί ενημερωμένο αντίγραφο των δεδομένων του μηχανογραφικού συστήματος και χρησιμοποιείται αποκλειστικά από στελέχη του Υπουργείου Μεταφορών & Επικοινωνιών.

C.5.3.6 SERVER ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ ΜΕ ΙΔΙΩΤΙΚΑ KTEO

Στα πλαίσια του έργου ηλεκτρονικής διασύνδεσης του ΥΜΕ με τα Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΙΚΤΕΟ) (βλ. A.2.2.3.5.2) έχει εγκατασταθεί στο χώρο του ΥΜΕ εξυπηρετητής (server) ο οποίος υποστηρίζει την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ ΥΜΕ και ΙΚΤΕΟ. Στον συγκεκριμένο εξυπηρετητή έχουν εγκατασταθεί διαδικτυακές υπηρεσίες (Web Services) οι οποίες χρησιμοποιούνται από το ΙΚΤΕΟ προκειμένου να ληφθούν δεδομένα από το ΥΜΕ (αρχείο αδειών κυκλοφορίας, τεχνικό αρχείο οχημάτων, αρχείο τεχνικού έλεγχο, αρχείο προσκλήσεων) καθώς και να αποσταλούν δεδομένα στο ΥΜΕ (αποτελέσματα τεχνικού ελέγχου οχημάτων, αρχείο μηχανημάτων, αρχείο προσωπικού, αρχείο αρίθμησης δελτίων τεχνικού ελέγχου κτλ.).Ακολουθούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου εξυπηρετητή.

DELL POWEREDGE 4600HARDWARE1 Processor Intel Xeon 2.8 GHz2GB Memory ECC DDR SDRAM1 Dual Channel Ultra3 SCSI Hard Disk Controller2 18GB SCSI Disk DrivesΚοινωνία της Πληροφορίας Α.Ε. 356 -

357


1 Ultra3 SCSI RAID-5 Hard Disk Controller (with 2 channels)2 73GB SCSI Hot Plug Disk Drives σε συστοιχία RAID1 10/100/1000 Ethernet Controller1 10/100 Ethernet Controller6 64-bit PCI slots1 40/80GB SCSI DLT Tape Drive

SOFTWAREMS Windows 2003 Server Standard EditionMS SQL Server 2000 Standard Edition


Διακήρυξη Διαγωνισμούpatt.gov.gr/site/attachments/3469_DIAK_NOMARXIAKE… ·...

Documents

Transcript of Διακήρυξη Διαγωνισμούpatt.gov.gr/site/attachments/3469_DIAK_NOMARXIAKE… ·...