Η ρύπανση της θάλασσας και των λιμανιών από τα πλοία

Η προστασία του φυσικού περιβάλλοντος είναι ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα που απασχολεί όλους τους λαούς και τις

Κυβερνήσεις του πλανήτη. Υπεύθυνοι για την ρύπανση της θάλασσας και των λιμανιών είναι οι άνθρωποι αφού αποτελούν

μεγάλο κίνδυνο για τις θάλασσες.

Η Ελλάδα δίνει μάχες απέναντι στην ρύπανση των θαλασσών της. Γνωστό βέβαια είναι από διεθνής εμπειρία ότι δεν μπορούν

να εξαλειφθούν παντελώς μιας και η κακοποίηση του περιβάλλοντος είναι καθημερινή. Θα πρέπει να υπάρχει μια

προετοιμασία σε περίπτωση μιας νέας μόλυνσης για να μπορέσει να καταπολεμηθεί εγκαίρως

Διεθνής και εθνική νομοθεσία θεσπίζει όρους σχετικά με τον εξοπλισμό των πλοίων και τον τρόπο αντίδρασης του πληρώματος, προκειμένου η

ρύπανση της θάλασσας από τα πλοία να είναι ελάχιστη. Διεθνή Σύμβαση για την πρόληψη από πλοία είναι η MARPOL που ως στόχο έχει να

αποφευχθεί η ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος από χημικές ουσίες και απόβλητα. Στην συνέχεια υπάρχει η Σύμβαση OPRC για την

αντιμετώπιση μόλυνσης από πετρέλαιο στις θάλασσες.

Τo Ελληνικό Ελεγκτικό Συνέδριο διενέργησε τον έλεγχο για την ρύπανση από πλοία έχοντας επίγνωση ότι ο περιβαλλοντικός έλεγχος συμβάλλει στην ποιότητα της

περιβαλλοντικής πολιτικής. Σκοπός της σύμβασης MARPOL είναι η πρόληψη και η ελαχιστοποίηση ρύπανσης στην θάλασσα που προκαλείται κυρίως από ατυχήματα

ή συνήθεις επιχειρήσεις. Η πρόληψη της μόλυνσης από τα πλοία απαιτεί τον συντονισμό ανθρώπινων πόρων και γνώση της σχετικής νομοθεσίας. Το ΥΕΝ αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες κατά την πρόληψη της ρύπανσης . Σοβαρές

δυσκολίες είναι η μεγάλη ακτογραμμή της χώρας και ο τεράστιος αριθμός των νησιών μας.

Η επιθεώρηση των ελληνικών πλοίων ανήκει στα καθήκοντα του Κλάδου Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων. Οι επιθεωρήσεις που γίνονται δεν είναι καθαρά για την πρόληψη ρύπανσης αλλά περιλαμβάνουν την απαιτούμενη επιθεώρηση στα

πλαίσια της συμμόρφωσης του πλοίου. Οι επιθεωρήσεις διενεργούνται πριν το πλοίο τεθεί σε λειτουργία ή πριν το Διεθνές Πιστοποιητικό για την Αποφυγή Ρύπανσης από Πετρέλαιο εκδοθεί για πρώτη φορά. Αυτές οι επιθεωρήσεις

περιλαμβάνουν πλήρη έλεγχο της κατασκευής. Ένα ακόμα σημαντικό ζήτημα είναι η εγρήγορση των πολιτών. Οι πολίτες ως χρήστες των θαλασσίων υδάτων θα

πρέπει να γνωρίζουν την ορθή ή μη πρακτική που σχετίζεται με τα υλικά ή την ρύπανση.

Η ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος είναι ένα από τα σημαντικότερα θέματα όπως γνωρίζουμε όλοι μας, μιας και η θάλασσα είναι ο τελικός

αποδέκτης όλων σχεδόν των ρυπάνσεων βέβαια για τις μολύνσεις αυτές αρμόδιο είναι το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας που προσπαθεί να

καταπολεμήσει διάφορες μορφές μόλυνσης του ελληνικού θαλάσσιου χώρου.

Το ΥΕΝ διαθέτει εξειδικευμένη μονάδα για την Διεύθυνση Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος. Επίσης είναι φανερό ότι η υπάρξει κατάλληλης προετοιμασίας παίζει καθοριστικό ρόλο για την αποτελεσματική επέμβαση

του χρόνου αντίδρασης και ο Σχεδιασμός Έκτακτης Ανάγκης αποτελεί διεθνές επίπεδο και εργαλείο των αρμόδιων αρχών.

Η θέσπιση ενός σχεδίου άμεσης και αποτελεσματικής αντιμετώπισης είναι αναγκαία. Το προεδρικό Διάταγμα θέσπισε το «Εθνικό σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης» με σκοπό την αντιμετώπιση ρύπανσης στην θάλασσα από πετρέλαιο. Κάθε λιμενική αρχή έχει τοπικό σχέδιο που αξιοποιεί τις δυνατότητες στο στελεχικό δυναμικό. Σε μικρά περιστατικά η ρύπανση καταπολεμείτε και συντονίζεται από την τοπική Λιμενική Αρχή όμως σε περίπτωση ανάγκης ενεργοποιούνται περισσότερα από ένα Τοπικά Σχέδια και δρουν ως Περιφερειακός Συντονιστής. Βέβαια ο εξοπλισμός και τα μέσα καταπολέμησης της θαλάσσιας ρύπανσης βρίσκονται σε άμεση λειτουργική ετοιμότητα.

Στην Ελλάδα η άμεση καταπολέμηση των ρυπογόνων περιστατικών είναι επιτυχής και η απόφαση για την μέθοδο που θα επιλέγει για την

καταπολέμηση μιας πετρελαιοκηλίδας εξαρτάται από συγκεκριμένους παράγοντες. Υπάρχουν βέβαια μέθοδοι που επιλέγονται για την

καταπολέμηση κάθε ρύπανσης.

Από την έρευνα και τις εμπειρίες πάνω στον τομέα της ρύπανσης καταλαβαίνουμε ότι η ανάγκη να συνειδητοποιήσουμε την ευθύνη

προστασίας που έχουμε απέναντι στον περιβάλλον είναι μεγάλη. Οι ιδιομορφίες της εθνικής μας πραγματικότητας είναι ο κεντρικός πυρήνας

σύγχρονης πολιτικής φιλοσοφίας.

Προστασία του περιβάλλοντος

Τα λιμάνια δεδομένου ότι αποτελούν τον κύριο άξονα του εμπορίου, θα πρέπει να εφαρμόζουν τις αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης με ιδιαίτερη βαρύτητα στην προστασία του περιβάλλοντος, η οποία είναι πλέον άμεσα συνυφασμένη με την οικονομική βιωσιμότητα και ανάπτυξη κάθε δραστηριότητας. Το λιμάνι του Πειραιά λόγω του ηγετικού του ρόλου στην περιοχή της Μεσογείου αλλά και της κομβικής του θέσης στον Ευρωπαϊκό χώρο, βρίσκεται διαρκώς σε μια διαδικασία ανάπτυξης, σύμφωνη με τις αρχές της αειφορίας και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Ο ΟΛΠ έχει διαμορφώσει και εφαρμόζει συγκεκριμένη περιβαλλοντική πολιτική σύμφωνη με την Ευρωπαϊκή και Εθνική Περιβαλλοντική

Νομοθεσία αλλά και τους Διεθνείς Κανονισμούς, ενώ έχει αναπτύξει έναν μηχανισμό για την περιβαλλοντική αξιολόγηση των δραστηριοτήτων του, και φιλοδοξεί να προχωρήσει σε ένα πλέον εξελιγμένο στάδιο οργάνωσης

και διαχείρισης μέσω των ακόλουθων δράσεων:

- Σύστημα Περιβαλλοντικής Διαχείρισης

- Παρακολούθηση Ποιότητας Περιβάλλοντος

- Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων Πλοίων

- Αντιμετώπιση Εκτάκτων περιστατικών Θαλάσσιας

Ρύπανσης

Παρακολούθηση Ποιότητας Περιβάλλοντος

Ο ΟΛΠ ΑΕ εφαρμόζει προγράμματα παρακολούθησης ποιότητας του περιβάλλοντος σε συνεργασία με Πανεπιστημιακούς Φορείς και Ειδικούς

Επιστημονικούς Συνεργάτες. Η επεξεργασία των αποτελεσμάτων των προγραμμάτων αυτών, οδηγεί στην επισήμανση περιοχών και θεμάτων που

χρήζουν βελτίωσης και γενικότερα βοηθάει τον ΟΛΠ ΑΕ να εκτιμήσει την περιβαλλοντική του κατάσταση και να λάβει τα κατάλληλα διορθωτικά

μέτρα. Πιο συγκεκριμένα επικεντρώνει τις προσπάθειές του στους ακόλουθους

τομείς:

Ποιότητα θαλασσίου περιβάλλοντος

Ποιότητα ακουστικού περιβάλλοντος

Ποιότητα ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος

Φυτοτεχνική Διαμόρφωση χερσαίας ζώνης

Ενεργειακή διαχείριση

Διαχείριση Αποβλήτων

Κατερίνα Νικολόγλου