Ο ιππήλατος τροχιόδρομος

Την πρωτοβουλία για την κατασκευή και λειτουργία

του ιππήλατου τραμ είχε ένας δραστήριος ντονμές

κτηματίας, οΑχμέτ Χαμντί Μπέηs, που στη

συνέχεια εκλέχθηκε και Δήμαρχος. Η κύρια γραμμή

ήταν 5,5 χλμ. και άλλες δύο διακλαδώσεις γύρω στα

4,5 χιλιομέτρων. Το τραμ αρχίζει να λειτουργεί στις

8 Μαΐου 1893 ενώ τα επίσημα εγκαίνια γίνονται

στις 28 Μαΐου 1893.

Το 1895 η γραμμή θα φτάσει μέχρι το Ντεπώ, όπου

και θα μεταφερθούν οι εγκαταστάσεις, η αποθήκη

των οχημάτων, οι στάβλοι και τα γραφεία της

εταιρείας. Ο σχεδιασμός τους αποδίδεται στον

αρχιτέκτονα Πιέτρο Αρριγκόνι (Pietro Arrigoni).

Στις 14 Απριλίου 1908 ξεκινούν να λειτουργούν τα

ηλεκτροκίνητα τραμ. Πρόκειται για τραμ

αμερικανικής και βελγικής κατασκευής για 35

επιβάτες περίπου: 30 οχήματα Westinghouse και 25

οχήματα της Ateliers Métallurgiques με δύο

κινητήρες της ACEC το καθένα.