http://www.multilingualarchive.com/ma/enwiki/el/Screw#Mechanical_analysis

Βίδες και μπουλόνιαΜια βίδα που χρησιμοποιείται ως περασμένος κλωστή σύνδεσμος

αποτελείται από έναν κυλινδρικό άξονα, που εκλεπτύνουν σε

πολλές περιπτώσεις σε ένα σημείο από τη μία πλευρά, και με μια

ελικοειδές κορυφογραμμή ή ένα νήμα που διαμορφώνεται σε το, και

ένα κεφάλι στο άλλο τέλος που μπορεί να περιστραφεί με μερικά

μέσα. Το νήμα είναι ουσιαστικά ένα κεκλιμένο αεροπλάνο που

τυλίγεται γύρω από τον άξονα. Οι σύντροφοι νημάτων με έναν

συμπληρωματικό έλικα στο υλικό. Το υλικό μπορεί να

κατασκευαστεί με τον έλικα ζευγαρώματος χρησιμοποιώντας το α

βρύση, ή η βίδα μπορεί να τον δημιουργήσει όταν πρώτα οδηγείται

μέσα (α self-tapping βίδα). Το κεφάλι διαμορφώνεται ειδικά για να

επιτρέψει το α κατσαβίδι ή γαλλικό κλειδί (Τα βρετανικά αγγλικά:

κλειδί) για να περιστραφεί τη βίδα, που οδηγεί την μέσα ή που

απελευθερώνει την. Το κεφάλι είναι μεγαλύτερης διαμέτρου από το

σώμα της βίδας και δεν έχει κανένα νήμα έτσι ώστε η βίδα δεν

μπορεί να είναι οδηγημένη βαθύτερη από το μήκος του άξονα, και

για να παρέχει τη συμπίεση.

Οι βίδες μπορούν κανονικά να αφαιρεθούν και να επανεισαχθούν

χωρίς μείωση της αποτελεσματικότητάς τους. Έχουν τη

μεγαλύτερη δύναμη εκμετάλλευσης από καρφιά και αποσύνθεση

και επαναχρησιμοποίηση αδειών.

Η μεγάλη πλειοψηφία των βιδών σφίγγεται κοντά δεξιόστροφα

περιστροφή μιλάμε για το α δεξί νήμα. Οι βίδες με τα αριστερά

νήματα χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικές περιπτώσεις, όταν η βίδα

υπόκειται στις αντίθετες προς την φορά των δεικτών του ρολογιού

δυνάμεις ότι η δύναμη ανατρέπει ένα δεξί νήμα. Οι αριστερές βίδες

χρησιμοποιούνται στα περιστρεφόμενα στοιχεία όπως ο αριστερός

τροχός άλεσης στο α μύλος πάγκων ή αριστερό πεντάλι στο α

ποδήλατο (και οι δύο που κοιτάζουν προς τον εξοπλισμό) ή πλήμνη

καρύδια στην αριστερή πλευρά μερικών αυτοκινήτων.

Οι περασμένοι κλωστή σύνδεσμοι έγιναν από μια τέμνουσα δράση

όπως κύβοι παρέχετε, αλλά οι πρόσφατες πρόοδοι στη σχεδίαση

επιτρέπουν σε τους για να γίνουν με το κύλισμα μιας ξεμπλεγμένης

ράβδου ( κενό) μεταξύ δύο που επεξεργάζονται στη μηχανή ειδικά

κύβοι όποιοι συμπιέζουν το κενό στη μορφή του απαραίτητου

συνδέσμου, συμπεριλαμβανομένου του νήματος. Αυτή η μέθοδος

έχει τα πλεονεκτήματα σκλήρυνση εργασίας το νήμα και το υλικό

αποταμίευσης. Ένα κυλημένο νήμα μπορεί να διακριθεί από ένα

νήμα που διαμορφώνεται από έναν κύβο δεδομένου ότι η διάμετρος

εξωτερικών όψεων του νήματος είναι μεγαλύτερη από τη διάμετρο

της ξεμπλεγμένης μερίδας του άξονα. Το ποδήλατο spokes, που

είναι ακριβώς μπουλόνια με τις πολύ λεπτές ξεμπλεγμένες μερίδες,

πάντα χρήση κύλησε τα νήματα για τη δύναμη.

Διαφοροποίηση μεταξύ του μπουλονιού και της βίδαςΜια παγκοσμίως αποδεκτή διάκριση μεταξύ μιας βίδας και ενός α

μπουλόνι δεν υπάρχει.

Στην κοινή χρήση ο όρος βίδα αναφέρεται σε μικρότερο (λιγότερο

από 1/4 ίντσα) πέρασε κλωστή στους συνδέσμους, ειδικά

περασμένοι κλωστή σύνδεσμοι με τους εκλεπτυμένους άξονες και ο

όρος μπουλόνι αναφέρεται στους μεγαλύτερους περασμένους

κλωστή συνδέσμους που δεν έχουν εκλεπτύνει τους άξονες. Ο όρος

βίδα μηχανών χρησιμοποιείται συνήθως για να αναφερθεί στους

μικρότερους περασμένους κλωστή συνδέσμους που δεν έχουν έναν

εκλεπτυμένο άξονα.

Οι διάφορες μέθοδοι μπουλονιών και βιδών διάκρισης υπάρχουν ή

έχουν υπάρξει. Αυτές οι μέθοδοι συγκρούονται κατά περιόδους και

μπορούν να είναι συγχέοντας. Τα παλαιά πρότυπα SAE και USS

έκαναν μια διάκριση μεταξύ ενός μπουλονιού και ενός

κεφαληφόρου κοχλία βασισμένων εάν μια μερίδα του άξονα

ξεμπλέχτηκε ή όχι. Οι κεφαληφόροι κοχλίες είχαν τους άξονες που

περάστηκαν κλωστή μέχρι το κεφάλι και τα μπουλόνια είχαν

περάσει κλωστή μερικώς στους άξονες. Σήμερα ένα μπουλόνι που

έχει μια εντελώς περασμένη κλωστή δύναμη άξονων να αναφερθεί

ως α μπουλόνι βρυσών.

ASME B18.2.1 καθορίζει ένα μπουλόνι ως «εξωτερικά περασμένο

κλωστή σύνδεσμο που σχεδιάζεται για την εισαγωγή μέσω των

τρυπών στα συγκεντρωμένα μέρη, και προορίζεται κανονικά να

σφιγχτεί ή να απελευθερωθεί με να κλείσει ένα καρύδι». Η

χρησιμοποίηση αυτού του καθορισμού για να καθορίσει εάν ένας

ιδιαίτερος περασμένος κλωστή σύνδεσμος είναι μια βίδα ή ένα

μπουλόνι απαιτεί ότι μια υπόθεση γίνεται για τον προοριζόμενο

σκοπό του περασμένου κλωστή συνδέσμου και δεδομένου ότι ένα

πρακτικό θέμα δεν φαίνεται να ακολουθείται από τους

περισσότερους περασμένους κλωστή κατασκευαστές συνδέσμων.

Συγκρούεται επίσης με την κοινή χρήση όπως ο όρος, «επικεφαλής

μπουλόνι», το οποίο είναι ένας περασμένος κλωστή σύνδεσμος που

οι σύντροφοι με μια τρυπημένη τρύπα σε μια μηχανή εμποδίζουν

και δεν προορίζεται να ζευγαρώσει με ένα καρύδι.

Είναι δυνατό να βρεθούν άλλες διακρίσεις από εκείνοι που

περιγράφονται ανωτέρω, αλλά ανεξάρτητα από την ιδιαίτερη

διάκριση που ευνοείται από ένα άτομο ή ένα σώμα προτύπων τη

χρήση του όρου βίδα ή μπουλόνι ποικίλλει. Πιό συγκεκριμένοι όροι

για τους περασμένους κλωστή τύπους συνδέσμων που

περιλαμβάνουν τη λέξη βίδα ή μπουλόνι (όπως βίδα μηχανών ή

μπουλόνι μεταφορών) έχει τη συνεπέστερη χρήση και είναι ο κοινός

τρόπος να διευκρινιστεί ένα ιδιαίτερο είδος συνδέσμου.

Η αμερικανική κυβέρνηση κατέβαλε προσπάθεια να τυποποιήσει τη

διαφορά μεταξύ ενός μπουλονιού και μιας βίδας επειδή τα

διαφορετικά δασμολόγια ισχύουν για κάθε ένα. Το έγγραφο

φαίνεται να μην έχει καμία σημαντική επίδραση στην κοινή χρήση

και δεν αποβάλλει τη διφορούμενη φύση της διάκρισης για

μερικούς συνδέσμους. Είναι διαθέσιμο εδώ.

Άλλες μέθοδοι στερέωσηςΟι εναλλακτικοί σύνδεσμοι στις βίδες και τα μπουλόνια είναι

καρφιά, καρφιά, καρφίτσες ρόλων, καρφωμένοι άξονες,

συγκόλληση, συγκόλληση, συγκόλληση, να κολλήσει

(συμπεριλαμβάνων να δέσει με ταινία).

Μια άλλη επιλογή είναι περασμένο κλωστή ένθετο. Τα

παραδείγματα περιλαμβάνουν τα ελικοειδή ένθετα [1] και Keensert

[2].

Υλικά και δύναμηΟι βίδες και τα μπουλόνια γίνονται σε ένα ευρύ φάσμα των

υλικών, με χάλυβας όντας ίσως ο πιό κοινός, σε πολλές ποικιλίες.

Όπου η μεγάλη αντίσταση στον καιρό ή τη διάβρωση απαιτείται,

ανοξείδωτος χάλυβας, τιτάνιο, ορείχαλκος, χαλκός, monel ή ο

χαλκός πυριτίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί, ή ένα επίστρωμα όπως

ο ορείχαλκος, ψευδάργυρος ή χρώμιο εφαρμοσμένος. Η

ηλεκτρολυτική δράση από τα ανόμοια μέταλλα μπορεί να

αποτραπεί με αλουμίνιο βίδες για τις με διπλό τζάμι διαδρομές,

παραδείγματος χάριν. Μερικοί τύποι πλαστικών, όπως νάυλον ή

Τεφλόν, μπορεί να περαστεί κλωστή και να χρησιμοποιηθεί για την

απαιτώντας μέτρια δύναμη στερέωσης και τη μεγάλη αντίσταση

στη διάβρωση ή με σκοπό ηλεκτρικό μόνωση. Ακόμη και η

πορσελάνη και το γυαλί μπορούν να έχουν φορμάρει τα νήματα

βιδών που χρησιμοποιούνται επιτυχώς στις εφαρμογές όπως οι

ηλεκτρικοί μονωτές γραμμών και κονσερβοποιώντας βάζα.

Ο ίδιος τύπος βίδας ή μπουλονιού μπορεί να γίνει σε πολλούς

διαφορετικούς βαθμούς υλικού. Για τις κρίσιμες εφαρμογές

υψηλός-εκτατός-δύναμης, τα χαμηλής βαθμίδας μπουλόνια μπορούν

να αποτύχουν, με συνέπεια τη ζημία ή τον τραυματισμό. Στα SAE-

τυποποιημένα μπουλόνια, ένα διακριτικό σχέδιο του

χαρακτηρισμού είναι εντυπωσιασμένο στα κεφάλια για να

επιτρέψει την επιθεώρηση και την επικύρωση της δύναμης του

μπουλονιού. Εντούτοις, χαμηλού κόστους πλαστογραφία οι

σύνδεσμοι μπορούν να βρεθούν με την πραγματική δύναμη πολύ

λιγότερο από υποδειγμένοι από τα σημάδια. Τέτοιοι κατώτεροι

σύνδεσμοι είναι ένας κίνδυνος στη ζωή και ιδιοκτησία όταν

χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη, τα αυτοκίνητα, τα βαριά φορτηγά,

και παρόμοιες κρίσιμες εφαρμογές.

Σε μερικές εφαρμογές οι ενώσεις σχεδιάζονται έτσι ώστε η βίδα ή

το μπουλόνι θα αποτύχει σκόπιμα πριν από τα ακριβότερα

συστατικά. Σε αυτήν την περίπτωση να αντικαταστήσει έναν

υπάρχοντα σύνδεσμο με έναν υψηλότερο σύνδεσμο δύναμης μπορεί

να οδηγήσει στη ζημία εξοπλισμού. Κατά συνέπεια είναι γενικά

ορθή πρακτική να αντικατασταθούν οι σύνδεσμοι με τον ίδιο βαθμό

εγκατεστημένο αρχικά.

Μηχανική ανάλυσηΜια βίδα ή ένα μπουλόνι είναι μια εξειδικευμένη εφαρμογή του

κεκλιμένου αεροπλάνου. Το κεκλιμένο αεροπλάνο, αποκαλούμενο

του νήμα, διατίθεται helically γύρω από έναν κύλινδρο ή έναν

άξονα. Εναρμονίσεις εκείνων των νημάτων συνήθως είτε σε μια

αντιστοιχία (αρνητική ή θηλυκό) ελικοειδές νήμα σε ένα καρύδι, ή

μορφές μια αντίστοιχη ελικοειδής περικοπή να περιβάλει το

μαλακότερο υλικό καθώς παρεμβάλλεται. Μια απλή βίδα, όπως για

τη στερέωση, είναι χαρακτηριστικά δειγμένη, και με αυτόν τον

τρόπο διακρίνεται συνήθως (στην άτυπη ορολογία) από το α

μπουλόνι ή βίδα μηχανών. Οι κοινές βίδες, και συνήθως τα

μπουλόνια, έχουν το α κεφάλι όποιος μπορεί να οδηγηθεί μηχανικά

ή να περιστραφεί, ο οποίος χρησιμεύει συνήθως ως μια στάση, και

μπορεί να έχει ξεμπλεγμένο ώμος μερίδα κάτω από το κεφάλι.

Η τεχνική ανάλυση (δείτε επίσης στατική, δυναμική) για να

καθορίσουν την πίσσα, το σχεδιάγραμμα νημάτων, ο συντελεστής

της τριβής (στατικής και δυναμικής), και η δύναμη εκμετάλλευσης

μιας βίδας ή ενός μπουλονιού είναι πολύ παρόμοιοι με αυτήν που

εκτελείται για να προβλέψει τη συμπεριφορά σφηνών. Οι σφήνες

συζητούνται στο άρθρο επάνω απλές μηχανές.

Οι κρίσιμες εφαρμογές των βιδών και των μπουλονιών θα

διευκρινίσουν το α ροπή αυτός πρέπει να εφαρμοστεί κατά την

οδήγηση του. Η κύρια έννοια είναι να ενταθεί το μπουλόνι, και

συμπιέζει τα μέρη που διατηρούνται τη συνοχή, που δημιουργούν το

α άνοιξη- όπως τη συνέλευση. Η πίεση που εισάγεται έτσι στο

μπουλόνι καλείται α φορτώστε εκ των προτέρων. Όταν οι

εξωτερικές δυνάμεις προσπαθούν να χωρίσουν τα μέρη, το

μπουλόνι δοκιμάζει το αριθ. πίεση εκτός αν φορτώστε εκ των

προτέρων η δύναμη ξεπερνιέται.

Εφ' όσον φορτώστε εκ των προτέρων δεν ξεπερνιέται ποτέ, το

μπουλόνι ή το καρύδι δεν θα έρθει ποτέ χαλαρά (να υποθέσει την

πλήρη δύναμη του μπουλονιού χρησιμοποιείται. Εάν η πλήρης

δύναμη του μπουλονιού δεν χρησιμοποιείται (παραδείγματος χάριν,

ένα μπουλόνι χάλυβα που περνιέται κλωστή αλουμίνιο, έπειτα μια

κόλλα ή ένα ένθετο νήμα-κλεισίματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Εάν φορτώστε εκ των προτέρων ξεπερνιέται κατά τη διάρκεια της

κανονικής χρήσης, η ένωση θα αποτύχει τελικά. Φορτώστε εκ των

προτέρων υπολογίζεται ως ποσοστό του μπουλονιού παραγωγή

εκτατή δύναμη, ή η δύναμη των νημάτων που πηγαίνει, ή η

συμπιεστική δύναμη των στερεωμένων στρωμάτων (πιάτα,

πλυντήρια, στολίσματα), οποιοσδήποτε είναι λιγότερος.

Εκτατή δύναμηΟι βίδες και τα μπουλόνια είναι συνήθως στην ένταση όταν

εγκαθίστανται κατάλληλα. Στις περισσότερες εφαρμογές δεν έχουν

ως σκοπό να αντέξουν τη μεγάλη κουρά δυνάμεις. Παραδείγματος

χάριν, όταν δύο επικαλύπτοντας φραγμοί μετάλλων που ενώνονται

από ένα μπουλόνι είναι πιθανό να τραβεί χώρια κατά μήκος, το

μπουλόνι πρέπει να είναι αρκετά σφιχτά έτσι ώστε τριβή μεταξύ

των δύο φραγμών μπορεί να υπερνικήσει τη διαμήκη δύναμη. Εάν η

ολίσθηση φραγμών, κατόπιν το μπουλόνι μπορεί να κουρευτεί στο

μισό, ή η τριβή μεταξύ του μπουλονιού και των γλιστρώντας

φραγμών μπορεί να διαβρώσει και να αποδυναμώσει το μπουλόνι

(αποκαλούμενο διάβρωση). Για αυτόν τον τύπο εφαρμογής, τα

υψηλής αντοχής μπουλόνια χάλυβα χρησιμοποιούνται και πρέπει

να σφιγχτούν διευκρινισμένη ροπή.

Τα υψηλής αντοχής μπουλόνια χάλυβα έχουν συνήθως ένα

εξαγωνικό κεφάλι με ISO εκτίμηση δύναμης (αποκαλούμενη

κατηγορία ιδιοκτησίας) σφραγισμένος στο κεφάλι. Οι κατηγορίες

ιδιοκτησίας ο συχνότερα χρησιμοποιούμενες είναι 5.8, 8.8, και

10.9. Ο αριθμός πριν από το σημείο είναι εκτατή τελευταία δύναμη

MPA διαιρεμένος με 100. Ο αριθμός μετά από το σημείο είναι 10

φορές η αναλογία της εκτατής δύναμης παραγωγής στην εκτατή

τελευταία δύναμη. Παραδείγματος χάριν, μια κατηγορία 5.8

ιδιοκτησίας μπουλόνι έχει μια ονομαστική (ελάχιστη) εκτατή

τελευταία δύναμη του MPA 500, και μια εκτατή δύναμη παραγωγής

της 0.8 φορές εκτατού τελευταίου δύναμης ή 0.8 (500) = MPA 400.

Η εκτατή τελευταία δύναμη είναι η πίεση στην οποία το μπουλόνι

αποτυγχάνει (σπασίματα στο μισό). Η εκτατή δύναμη παραγωγής

είναι η πίεση στην οποία το μπουλόνι θα λάβει ένα μόνιμο σύνολο

(μια επιμήκυνση από την οποία δεν θα ανακτήσει όταν αφαιρείται η

δύναμη) 0.2 % πίεση όφσετ. Κατά επιμήκυνση ενός συνδέσμου πριν

από την επίτευξη του σημείου παραγωγής, τη σύνδεσμος λέγεται

ότι είναι λειτουργών στην ελαστική περιοχή εκτιμώντας ότι η

επιμήκυνση πέρα από το σημείο παραγωγής αναφέρεται ως

λειτουργούσα στην πλαστική περιοχή, δεδομένου ότι ο σύνδεσμος

έχει υποστεί τη μόνιμη πλαστική παραμόρφωση.

Τα μπουλόνια ήπιου χάλυβα έχουν την κατηγορία 4.6 ιδιοκτησίας.

Τα υψηλής αντοχής μπουλόνια χάλυβα έχουν την κατηγορία 8.8

ιδιοκτησίας ή ανωτέρω. M10, κατηγορία 8.8 ιδιοκτησίας μπουλόνι

μπορεί πολύ ακίνδυνα να κρατήσει ένα στατικό εκτατό φορτίο

περίπου 15 kN.

Δεν υπάρχει καμία μέθοδος για να μετρήσει την ένταση ενός

μπουλονιού ήδη σε ισχύ εκτός από για να το σφίγξει και να

προσδιορίσει σε ποιο σημείο το μπουλόνι αρχίζει. Αυτό είναι

γνωστό όπως «επαν-torqueing». Ένα ηλεκτρονικό γαλλικό κλειδί

ροπής χρησιμοποιείται στο μπουλόνι υπό δοκιμή, και η ροπή που

εφαρμόζεται μετριέται συνεχώς. Όταν το μπουλόνι αρχίζει

(σκλήρυνση) η ροπή μειώνεται εν συντομία αισθητά - αυτό το

σημείο καθόδου θεωρείται μέτρο της έντασης.

Τύποι βιδών και μπουλονιώνΟι περασμένοι κλωστή σύνδεσμοι είτε έχουν έναν εκλεπτυμένο

άξονα είτε έναν μη-εκλεπτυμένο άξονα. Οι σύνδεσμοι με τους

εκλεπτυμένους άξονες σχεδιάζονται για είτε να οδηγηθούν σε ένα

υπόστρωμα άμεσα είτε σε μια πειραματική τρύπα σε ένα

υπόστρωμα. Τα νήματα ζευγαρώματος διαμορφώνονται στο

υπόστρωμα καθώς αυτοί οι σύνδεσμοι οδηγούνται μέσα. Οι

σύνδεσμοι με έναν μη-εκλεπτυμένο άξονα σχεδιάζονται για να

ζευγαρώσουν με ένα καρύδι ή για να οδηγηθούν σε μια τρυπημένη

τρύπα.

Σύνδεσμοι με έναν εκλεπτυμένο άξονα (που τρυπά τις βίδες)

Βίδα - Δεν υπάρχει ένας παγκοσμίως αποδεκτός καθορισμός

της λέξης, βίδα. Αναφέρεται γενικά σε έναν μικρότερο

περασμένο κλωστή σύνδεσμο με έναν εκλεπτυμένο άξονα.

Δείτε τη διαφοροποίηση μεταξύ του μπουλονιού και του

τμήματος βιδών ανωτέρω για μια πιό λεπτομερή συζήτηση.

Ξύλινη βίδα - Γενικά έχει μια ξεμπλεγμένη μερίδα του άξονα

κάτω από το κεφάλι. Έχει ως σκοπό να συνδέσει δύο

κομμάτια του ξύλου από κοινού.

Βίδα καθυστερήσεων (μπουλόνι καθυστερήσεων) - Παρόμοιο

με μια ξύλινη βίδα εκτός από το ότι είναι γενικά πολύ

μεγαλύτερο τρέξιμο στα μήκη μέχρι 15 ίντσες (381 χιλ.) με τις

διαμέτρους από μια ίντσα τετάρτων στις 1/2 ίντσες (6.4 χιλ.-

12.25 χιλ.) στα συνήθως διαθέσιμα (κατάστημα υλικού)

μεγέθη (καθυστερήσεις μην μετρώντας μεγαλύτερης

μεταλλείας και πολιτικού μηχανικού έργων και μπουλόνια

καθυστερήσεων) και έχει γενικά ένα εξαγωνικό επικεφαλής

κεφάλι κίνησης. Τα μπουλόνια καθυστερήσεων είναι σχέδιο

για ασφαλώς να στερεώσουν τις βαριές ξυλείες (θέση και

ακτίνες, τρίποδα και γέφυρες σιδηροδρόμων ξυλείας) στο ένα

άλλη, ή για να στερεώσει το ξύλο στην τεκτονική ή το

σκυρόδεμα.

o Τα μπουλόνια καθυστερήσεων χρησιμοποιούνται

συνήθως με ένα επεκτειμένος ένθετο αποκαλούμενο

καθυστέρηση στην τεκτονική ή τους συγκεκριμένους

τοίχους, η καθυστέρηση που κατασκευάζεται με ένα

σκληρό σακάκι μετάλλων που τα δαγκώματα στις

πλευρές της τρυπημένης με τρυπάνι τρύπας, και το

εσωτερικό μέταλλο στην καθυστέρηση που είναι ένα

μαλακότερο κράμα του μολύβδου, ή του

ψευδάργυρου συγχώνευσαν με το μαλακό σίδηρο. Το

χονδροειδές νήμα ενός μπουλονιού καθυστερήσεων

και η καθυστέρηση παγιδεύουν και παραμορφώνουν

ελαφρώς να κάνουν ασφαλή κοντινό έναν

υδατοστεγή αντι-διαβρώνοντας μηχανικά την ισχυρή

στερέωση.

Βίδα μετάλλων φύλλων (Self-tapping βίδα, τέμνουσες βίδες

νημάτων) - Έχει τα αιχμηρά νήματα που κόβουν σε ένα υλικό

όπως το μέταλλο φύλλων, το πλαστικό ή το ξύλο.

Χαράζονται μερικές φορές στην άκρη στην ενίσχυση στην

αφαίρεση τσιπ κατά τη διάρκεια της κοπής νημάτων. Ο

άξονας περνιέται κλωστή συνήθως μέχρι το κεφάλι. Οι βίδες

μετάλλων φύλλων κάνουν τους άριστους συνδέσμους για την

ένωση του υλικού μετάλλων με το ξύλο επειδή ο πλήρως

άξονας νημάτων παρέχει την καλή διατήρηση στο ξύλο.

Βίδα μόνος-διατρήσεων (Teks(ρ) βίδα) - Παρόμοιος με ένα

μέταλλο φύλλων βιδώστε, αλλά έχει ένα τρυπάνι-

διαμορφωμένο σημείο που κόβει μέσω του υποστρώματος για

να εξαλείψει την ανάγκη για μια πειραματική τρύπα με

τρυπάνι. Σχεδιασμένος για τη χρήση στο μαλακό χάλυβα ή

άλλα μέταλλα.

Βίδα ξηρών τοίχων - Η εξειδικευμένη βίδα με ένα κεφάλι

σαλπίγγων που σχεδιάζεται για να συνδέσει τον ξηρό τοίχο

με το ξύλο ή το μέταλλο στερεώνει, εντούτοις αυτό είναι

ένας ευπροσάρμοστος σύνδεσμος κατασκευής με πολλές

χρήσεις. Η διάμετρος των νημάτων βιδών ξηρών τοίχων είναι

μεγαλύτερη από τη διάμετρο άξονων.

Βίδα πινάκων μορίων (βίδα χαρτονιού) - Παρόμοιο με μια βίδα

ξηρών τοίχων εκτός από το ότι έχει έναν λεπτύτερο άξονα

και προβλέπει την καλύτερη εξουσία εκμετάλλευσης στον

πίνακα μορίων.

Βίδα γεφυρών - Παρόμοιο με τη βίδα ξηρών τοίχων εκτός από

το ότι είναι έχει βελτιώσει την αντίσταση διάβρωσης και

παρέχεται γενικά σε έναν μεγαλύτερο μετρητή.

Τελειωμένη διπλάσιο βίδα (βίδα γόμφων) - Παρόμοιος με μια

ξύλινη βίδα αλλά με δύο δειγμένη άκρη και κανένα κεφάλι,

που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή των κρυμμένων

ενώσεων μεταξύ δύο κομματιών του ξύλου.

Μάτι βιδών (βίδα ματιών) - Βίδα με ένα περιτυλιγμένο κεφάλι.

Μεγαλύτεροι είναι μερικές φορές βίδες ματιών

καθυστερήσεων κλήσης. Σχεδιασμένος για να χρησιμοποιηθεί

ως σημείο σύνδεσης, ιδιαίτερα για κάτι που κρεμιέται από

το.

Σύνδεσμοι με έναν μη-εκλεπτυμένο άξονα

Μπουλόνι - Δεν υπάρχει ένας παγκοσμίως αποδεκτός

καθορισμός της λέξης μπουλόνι. Αναφέρεται γενικά σε έναν

μεγαλύτερο περασμένο κλωστή σύνδεσμο με έναν μη-

εκλεπτυμένο άξονα. Δείτε τη διαφοροποίηση μεταξύ του

μπουλονιού και του τμήματος βιδών ανωτέρω για μια πιό

λεπτομερή συζήτηση.

Κεφαληφόρος κοχλίας - Σε ισχύ ο όρος χρησιμοποιείται

εναλλακτικά με το μπουλόνι. Στο παρελθόν ο όρος,

κεφαληφόρος κοχλίας περιορίστηκε στους περασμένους

κλωστή συνδέσμους με έναν άξονα που περνιέται κλωστή σε

όλο τον τρόπο στο κεφάλι, εντούτοις αυτό είναι τώρα μια

μεταβλητή χρήση.

Κεφαληφόρος κοχλίας δεκαεξαδικού - Κεφαληφόρος κοχλίας

με ένα εξαγωνικό κεφάλι, με σκοπό να οδηγηθεί από ένα

γαλλικό κλειδί (κλειδί). Ένας υποχωρητικός κεφαληφόρος

κοχλίας ASME B18.2.1 έχει τις κάπως σφιχτότερες ανοχές

από ένα μπουλόνι δεκαεξαδικού για το επικεφαλής ύψος και

το μήκος άξονων. Η φύση της διαφοράς ανοχής επιτρέπει σε

έναν κεφαληφόρο κοχλία δεκαεξαδικού ASME B18.2.1 για να

εγκαταστήσει πάντα όπου ένα μπουλόνι δεκαεξαδικού

εγκαθίσταται αλλά ένα μπουλόνι δεκαεξαδικού θα μπορούσε

να είναι ελαφρώς πάρα πολύ μεγάλο για να χρησιμοποιηθεί

όπου ένας κεφαληφόρος κοχλίας δεκαεξαδικού σχεδιάζεται

μέσα.

Μπουλόνι δεκαεξαδικού - Κατά περιόδους ο όρος

χρησιμοποιείται εναλλακτικά με τον κεφαληφόρο κοχλία

δεκαεξαδικού. Ένα υποχωρητικό μπουλόνι δεκαεξαδικού

ASME B18.2.1 χτίζεται στις διαφορετικές ανοχές από έναν

κεφαληφόρο κοχλία δεκαεξαδικού.

Κεφαληφόρος κοχλίας υποδοχών - Ο κεφαληφόρος κοχλίας με

μια εξαγωνική τοποθετημένη κίνηση (Άλλεν), συνήθως με ένα

κυλινδρικό κεφάλι, αλλά μπορεί επίσης να βρεθεί με

στρογγυλεμμένη κουμπί κεφάλι ή φρεζαρισμένο επίπεδος

κεφάλι.

Βίδα μηχανών - Γενικά ένας μικρότερος σύνδεσμος (λιγότερο

από 1/4 ίντσα στη διάμετρο) πέρασε κλωστή το σε ολόκληρο

μήκος του άξονά του που συνήθως αυλακώνει έναν

τοποθετημένο τύπο κίνησης (, Phillips, κ.λπ.).

Μόνη τρυπώντας βίδα μηχανών - Παρόμοια με τη μηχανή μια

βίδα εκτός από το χαμηλότερο μέρος του άξονα σχεδιάζεται

για να κόψει τα νήματα όπως η βίδα οδηγείται σε μια

αναξιοποίητη τρύπα. Το πλεονέκτημα αυτού του πληρώματος

του s πέρα από μια μόνη τρυπώντας βίδα είναι ότι εάν η βίδα

επανατοποθετείται τα νέα νήματα δεν κόβονται καθώς η βίδα

οδηγείται.

Setscrew (βίδα προνυμφών) - Γενικά μια headless βίδα αλλά

μπορεί να είναι οποιαδήποτε βίδα που χρησιμοποιείται για να

καθορίσει ένα περιστρεφόμενο μέρος σε έναν άξονα. Το

setscrew οδηγείται μέσω μιας περασμένης κλωστή τρύπας

στο περιστρεφόμενο μέρος έως ότου είναι σφιχτό ενάντια

στον άξονα.

Μπουλόνι βρυσών - Ένα μπουλόνι που περνιέται κλωστή σε

όλο τον τρόπο στο κεφάλι. Ένα υποχωρητικό μπουλόνι

βρυσών ASME B18.2.1 έχει τις ίδιες ανοχές με έναν

υποχωρητικό κεφαληφόρο κοχλία δεκαεξαδικού ASME

B18.2.1.

Στήριγμα - παρόμοιος με ένα μπουλόνι αλλά χωρίς το κεφάλι.

Τα στηρίγματα περνιούνται κλωστή και στις δύο άκρες. Σε

μερικές περιπτώσεις το ολόκληρο μήκος του στηρίγματος

περνιέται κλωστή, ενώ σε άλλες περιπτώσεις θα υπάρξει ένα

ξεμπλεγμένο τμήμα στη μέση. (Δείτε επίσης: άγκυρα βιδών,

άγκυρα σφηνών.)

Μπουλόνι ματιών - Ένα μπουλόνι με ένα περιτυλιγμένο

κεφάλι.

Μπουλόνι τραβερσών - Ένα μπουλόνι με ένα πρόσθετο καρύδι

γνωστό ως φτερό. Έχει ως σκοπό να χρησιμοποιηθεί όπου

δεν υπάρχει καμία πρόσβαση στην πλευρά του υλικού όπου

το καρύδι βρίσκεται. Συνήθως το φτερό είναι συμπιεζόμενο

δί ελατηρίου και επεκτείνεται μετά από να παρεμβληθεί στην

τρύπα.

Μπουλόνι μεταφορών (μπουλόνι λεωφορείων) - Έχει ένα

καλυμμένο δια θόλου ή φρεζαρισμένο κεφάλι, και ο άξονας

ολοκληρώνεται από ένα σύντομο τετραγωνικό τμήμα κάτω

από το κεφάλι. Τα τετραγωνικά πιασίματα τμημάτων στο

μέρος που καθορίζεται (χαρακτηριστικά ξύλο), που αποτρέπει

το μπουλόνι από τη στροφή όταν σφίγγεται το καρύδι. Α

μπουλόνι μεταφορών λαιμών πλευρών έχει διάφορα διαμήκη

πλευρά αντί του τετραγωνικού τμήματος, στο πιάσιμο σε ένα

μέρος μετάλλων που καθορίζεται.

Μπουλόνι σομπών - Παρόμοιος με μια μεταφορά αμπαρώστε,

αλλά συνήθως χρησιμοποιημένος στο μέταλλο. Απαιτεί μια

τετραγωνική τρύπα στο μέταλλο που αμπαρώνεται για να

αποτρέψει το μπουλόνι από τη στροφή.

Βίδα ώμων - Βίδα που χρησιμοποιείται για τις ενώσεις στους

μηχανισμούς και τους συνδέσμους. Ο άξονας της βίδας είναι

ομαλός και λειτουργεί ως επιφάνεια ρουλεμάν. Υπάρχει ένα

μειωμένο νήμα διαμέτρων στο τέλος της κυλινδρικής

επιφάνειας ρουλεμάν.

Βίδα αντίχειρων - Ένας περασμένος κλωστή σύνδεσμος με

σκοπό να στριφτεί σε μια τρυπημένη τρύπα με το χέρι χωρίς

τη χρήση των εργαλείων.

Μπουλόνι ελέγχου έντασης (μπουλόνι TC) - Μπουλόνι που

χρησιμοποιείται βαρέων καθηκόντων στην κατασκευή

πλαισίων χάλυβα. Το κεφάλι είναι συνήθως καλυμμένο δια

θόλου και δεν σχεδιάζεται για να οδηγηθεί. Το τέλος του

άξονα έχει ένα αυλακωήταν σε το όποιος δεσμεύεται από ένα

πρόσθετο γαλλικό κλειδί δύναμης που αποτρέπει το μπουλόνι

από τη στροφή ενώ το καρύδι σφίγγεται. Όταν η κατάλληλη

ροπή επιτυγχάνεται τις ψαλίδες αυλακωήσαστε μακριά.

Άλλοι περασμένοι κλωστή σύνδεσμοι

Κυλώντας βίδες νημάτων - έχει μια λοβωτή (συνήθως

τριγωνική) διατομή. Διαμορφώνουν τα νήματα με να

ωθήσουν εξωτερικά κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.

Μπορούν να έχουν το τρύπημα των νημάτων ή των νημάτων

μηχανών.

Superbolt, ή Tensioner πολυ-Jackbolt Εναλλακτικός τύπος

συνδέσμου που ετοποθέτησε όπισθεν ή αντικαθιστά τα

υπάρχοντα καρύδια, τα μπουλόνια, ή τα στηρίγματα. Η

ένταση στο μπουλόνι αναπτύσσεται με να κλείσει τα

μεμονωμένα jackbolts που περνιούνται κλωστή μέσω του

σώματος του καρυδιού και της ώθησης ενάντια σε ένα

πλυντήριο. Η εγκατάσταση και η αφαίρεση οποιοδήποτε

tensioner μεγέθους επιτυγχάνονται με τα εργαλεία χεριών,

τα οποία μπορούν να είναι συμφέροντα κατά τον εξέταση

των εφαρμογών αμπαρώματος μεγάλων διαμέτρων.

Βίδα κρεμαστρών - Ένας headless σύνδεσμος που έχει τα

νήματα βιδών μηχανών σε ένα τέλος και τα μόνα τρυπώντας

νήματα σε άλλο με σκοπό να οδηγηθεί στο ξύλο ή ένα άλλο

μαλακό υπόστρωμα. Συχνά χρησιμοποιημένος για να

τοποθετήσει τα πόδια στους πίνακες.

Teks(ρ) είναι ένα Αναγνωρισμένο εμπορικό σήμα ITW Buildex

Μορφές του κεφαλιού βιδών(α) τηγάνι, (β) κουμπί, (γ) κύκλος, (δ) ζευκτόν, (ε) επίπεδος (φρεζαρισμένος), (f) ωοειδής

παν κεφάλι: ένας χαμηλός δίσκος με καμένος λοξοτομή εξωτερική

άκρη.

κουμπί ή κεφάλι θόλων: κυλινδρικός με μια στρογγυλευμένη

κορυφή.

στρογγυλό κεφάλι: θολωτός, συνήθως χρησιμοποιημένος για

τις βίδες μηχανών.

κεφάλι ζευκτόντων: θόλος χαμηλός-σχεδιαγράμματος με

σκοπό να αποτρέψει να πειράξει.

επίπεδο κεφάλι ή φρεζαρισμένος: κωνικός, με το επίπεδο

εξωτερικό πρόσωπο και το εκλεπτύνοντας εσωτερικό

πρόσωπο που επιτρέπουν σε το για να βυθίσει στο υλικό.

ωοειδής ή αυξημένο κεφάλι: φρεζαρισμένος με μια

στρογγυλευμένη κορυφή.

κεφάλι σαλπίγγων: παρόμοιος με φρεζαρισμένος, αλλά

υπάρχει μια ομαλή πρόοδος από τον άξονα στη γωνία του

επικεφαλής, παρόμοια με το κουδούνι του α σάλπιγγα.

κεφάλι τυριών: δίσκος με την κυλινδρική εξωτερική άκρη, η

μισή επικεφαλής διάμετρος ύψους περίπου.

fillister κεφάλι: κυλινδρικός, αλλά με μια ελαφρώς κυρτή

κορυφαία επιφάνεια.

υποδοχή κεφάλι: κυλινδρικός, σχετικά υψηλός, με τους

διαφορετικούς τύπους υποδοχών (δεκαεξαδικό, τετράγωνο,

torx, κ.λπ.).

κεφάλι βιδών καθρεφτών: φρεζαρισμένο κεφάλι με μια

τρυπημένη τρύπα για να λάβει έναν χωριστό βίδα-στην

χρώμιο-καλυμμένη κάλυψη, που χρησιμοποιείται για την

ένωση των καθρεφτών.

headless (θέστε ή σκαλίστε τη βίδα): έχει είτε μια υποδοχή

είτε την αυλάκωση σε ένα τέλος για την οδήγηση.

Μερικές ποικιλίες της βίδας κατασκευάζονται με ένα αποσπασθε'ν

κεφάλι, το οποίο σπάζει απότομα μακριά όταν εφαρμόζεται η

επαρκής ροπή. Αυτό αποτρέπει να πειράξει και την αποσύνθεση και

παρέχει επίσης μια εύκολα-inspectable ένωση για να εγγυηθεί την

κατάλληλη συνέλευση.

Τύποι κινήσεων βιδών

Μέρος της σειράς επάνω

Βίδα τύποι κίνησης

Αυλακωμένος

Phillips

(«ζύγωμα»)

Pozidriv

(SupaDriv)

Torx

Δεκαεξαδικό

(Άλλεν)

Robertson

Τρι-φτερό

Torq-Set

Κεφάλι κλειδιών

Τριπλό

τετράγωνο

(XZN)

Άλλοι:

polydrive, κίνηση

αυλακωήσαστε, διπλό

δεκαεξαδικό

Αυτό το κιβώτιο: άποψη • συζήτηση •

εκδώστε

Οι σύγχρονες βίδες υιοθετούν μια ευρεία ποικιλία των σχεδίων

κίνησης, κάθε μια που απαιτεί ένα διαφορετικό είδος εργαλείου για

να τους οδηγήσουν μέσα ή να εξαγάγουν. Οι πιό κοινές κινήσεις

βιδών είναι αυλακωμένη και το Phillips το δεκαεξαδικό, Robertson,

και TORX είναι επίσης κοινά σε μερικές εφαρμογές. Μερικοί τύποι

κινήσεων προορίζονται για την αυτόματη συνέλευση στη μαζική

παραγωγή τέτοιων στοιχείων όπως τα αυτοκίνητα. Οι πιό εξωτικοί

τύποι κίνησης βιδών μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις

καταστάσεις όπου να πειράξει είναι ανεπιθύμητο, όπως στις

ηλεκτρονικές συσκευές που δεν πρέπει να συντηρηθούν από το

πρόσωπο εγχώριας επισκευής.

Αυλάκωση το κεφάλι έχει μια ενιαία αυλάκωση, και οδηγείται

από ένα επίπεδος-λογχοειδές κατσαβίδι. Η αυλακωμένη βίδα

είναι κοινή στις εφαρμογές ξυλουργικής, αλλά δεν βλέπει

συχνά στις εφαρμογές όπου ένας οδηγός δύναμης θα

χρησιμοποιούταν, λόγω της τάσης ενός οδηγού δύναμης να

γλιστρήσει από το κεφάλι και να βλάψει ενδεχομένως το

περιβάλλον υλικό.

Ζύγωμα, διασταύρωση, ή σταυροειδής έχει «+» -

διαμορφωμένη αυλάκωση και οδηγείται από ένα κατσαβίδι

ζυγωμάτων, σχεδίασε αρχικά για τη χρήση με τις μηχανικές

μηχανές βιδώματος. Υπάρχουν πέντε τύποι:

o Phillips η κίνηση βιδών έχει στρογγυλεψει ελαφρώς

τις γωνίες στην κοιλότητα εργαλείων, και

σχεδιάστηκε έτσι ο οδηγός θα γλιστρήσει έξω, ή

έκκεντρο έξω, κάτω από την υψηλή ροπή για να

αποτρέψει την πέρα από-σκλήρυνση. Phillips Screw

Company ιδρύθηκε στο Όρεγκον το 1933 κοντά Henry

F. Phillips, το οποίο αγόρασε το σχέδιο από το J. Σελ.

Thompson. Το Phillips ήταν ανίκανο να

κατασκευάσει το σχέδιο, έτσι πέρασε το δίπλωμα

ευρεσιτεχνίας στην αμερικανική επιχείρηση βιδών, η

οποία ήταν η πρώτη για να το κατασκευάσει.

o Α Κάλαμος & πρίγκηπας ή Frearson η κίνηση βιδών

είναι παρόμοια με το α Phillips αλλά έχει μια

δειγμένη μορφή 75° Β. Το πλεονέκτημά του πέρα από

την κίνηση Phillips είναι ότι ένας οδηγός ή δάγκωσε

τις τακτοποιήσεις όλα τα μεγέθη βιδών. Βρίσκεται

κυρίως στο θαλάσσιο υλικό και απαιτεί ένα

πρόσθετο κατσαβίδι ή ένα κομμάτι για να

λειτουργήσει κατάλληλα. Η κοιλότητα εργαλείων

είναι ένας τέλειος σταυρός, αντίθετα από το κεφάλι

Phillips, το οποίο σχεδιάζεται στο έκκεντρο έξω.

Αναπτύχθηκε από έναν αγγλικό εφευρέτη που

ονομάστηκε Frearson στο 19$ο αιώνα και που

παρήχθη από την πρόσφατη δεκαετία του '30 τα

μέσα τηςδεκαετίας του '70 από την προηγούμενη

κατασκευαστική επιχείρηση καλάμων & πριγκήπων

Worcester, Μασαχουσέτη, μια επιχείρηση που επισημαίνει

την προέλευσή της στο Κίνγκστον, Μασαχουσέτη, το

1882, και εκκαθαρίστηκε το 1990 με την πώληση

των προτερημάτων επιχείρησης. Η επιχείρηση είναι

τώρα στην επιχείρηση.

o Α JIS (Ιαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα) διευθύνετε,

συνήθως βριαλμένος στον ιαπωνικό εξοπλισμό,

μοιάζει με μια βίδα Phillips, αλλά σχεδιάζεται όχι

στο έκκεντρο έξω και, επομένως, θα βλαφθεί από

ένα κατσαβίδι Phillips εάν είναι πάρα πολύ σφιχτό.

Τα κεφάλια είναι συνήθως ευπροσδιόριστα από ένα

ενιαίο σημείο σε μια πλευρά της διαγώνιας

αυλάκωσης. Ο τυποποιημένος αριθμός είναι JIS Β

1012:1985

o Γαλλική κοιλότητα, αποκαλούμενος επίσης BNAE

NFL22-070 για Bureau de Normalisation de

l'Aéronautique et de l'Espace, ένας Γάλλος οργάνωση

προτύπων.

o Pozidriv είναι κατοχυρωμένος με δίπλωμα

ευρεσιτεχνίας, παρόμοιος με το ζύγωμα αλλά

σχεδιασμένος για να μην γλιστρήσει, ή το έκκεντρο

έξω. Έχει τέσσερα πρόσθετα σημεία της επαφής, και

δεν έχει τις στρογγυλευμένες γωνίες που η κίνηση

βιδών Phillips έχει. Τα κατσαβίδια Phillips θα

λειτουργήσουν συνήθως στις βίδες Pozidriv, αλλά τα

κατσαβίδια Pozidriv είναι πιθανό να γλιστρήσουν ή

να σχίσουν έξω το κεφάλι βιδών όταν

χρησιμοποιείται στις βίδες Phillips. Τα κεφάλια

είναι μαρκαρισμένα με τις ενιαίες γραμμές σε 45

βαθμούς στη διαγώνια κοιλότητα, για τον

προσδιορισμό. (σημειώστε ότι δύο γραμμές σε 45

είναι μια διαφορετική κοιλότητα: μια πολύ

εξειδικευμένη βίδα Phillips). Το Pozidriv

κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από κοινού

από Phillips Screw Company και την αμερικανική

επιχείρηση βιδών στις ΗΠΑ. Αναπτυγμένος κοντά

GKN στη δεκαετία του '60, η κοιλότητα είναι

χορηγημένη άδεια από το PLC Trifast στον υπόλοιπο

κόσμο.

o Supadriv είναι παρόμοιος με Pozidriv.

TORX είναι μια αστεροειδής «hexalobular» κίνηση με έξι

στρογγυλευμένα σημεία. Σχεδιάστηκε αυξανόμενη στην

άδεια μεταφορά ροπής από τον οδηγό στο κομμάτι έναντι

άλλων συστημάτων κίνησης. TORX είναι πολύ δημοφιλές

στις αυτοκίνητες και βιομηχανίες ηλεκτρονικής λόγω της

αντίστασης στο έκκεντρο έξω και την εκτεταμένη ζωή

κομματιών, καθώς επίσης και τη μειωμένη κούραση

χειριστών με την ελαχιστοποίηση της ανάγκης να

συγκρατηθεί το εργαλείο κίνησης για να αποτρέψει το

έκκεντρο έξω. Οι βίδες TORX βρέθηκαν μέσα πρόωρες APPLE

MACINTOSH υπολογιστές, για να αποθαρρύνουν τις εγχώριες

επισκευές[παραπομπή που απαιτείται]. TORX ΣΥΝ είναι μια βελτιωμένη

έκδοση TORX που επεκτείνει τη ζωή εργαλείων ακόμα

περαιτέρω και επιτρέπει τη μεγαλύτερη μεταφορά ροπής

έναντι TORX. Ένα πλαστογράφηση-ανθεκτικό κεφάλι TORX

έχει μια μικρή καρφίτσα μέσα στην κοιλότητα. Το

πλαστογράφηση-ανθεκτικό TORX γίνεται επίσης σε μια

λοβωτή παραλλαγή 5. Αυτές οι «πέντε αστέρων»

διαμορφώσεις TORX χρησιμοποιούνται συνήθως στις

σωφρονιστικές εγκαταστάσεις, τις δημόσια εγκαταστάσεις

και τα κυβερνητικά σχολεία, αλλά μπορούν επίσης να

βρεθούν σε μερικές ηλεκτρονικές συσκευές, όπως

Seagate«εξωτερικές κινήσεις του s.

TTAP είναι μια βελτιωμένη «hexalobular» κίνηση για χωρίς την

ταλάντευση και σταθερή ραβδί-τακτοποίηση. TTAP είναι

προς τα πίσω μετατρέψιμο με τη γενική hexalobular κίνηση.

Εξαγωνική υποδοχή (δεκαεξαδικού) το κεφάλι έχει μια

εξαγωνική τρύπα και οδηγείται από το α Γαλλικό κλειδί

δεκαεξαδικού, αποκαλούμενος μερικές φορές κλειδί Άλλεν ή

Κλειδί δεκαεξαδικού, ή από ένα εργαλείο δύναμης με ένα

εξαγωνικό κομμάτι. Οι πλαστογράφηση-ανθεκτικές εκδόσεις

με μια καρφίτσα στην κοιλότητα είναι διαθέσιμες. Οι

υποδοχές δεκαεξαδικού χρησιμοποιούνται όλο και

περισσότερο για τα σύγχρονα μέρη ποδηλάτων επειδή τα

γαλλικά κλειδιά δεκαεξαδικού είναι πολύ ελαφριά και

εύκολα φερμένα εργαλεία. Επίσης συχνά χρησιμοποιούνται

για τα μόνος-συγκεντρωμένα έπιπλα (π.χ. από Ikea).

Robertson κεφάλι, που εφευρίσκεται το 1908 από P.L. Το

Robertson, έχει μια τετραγωνική τρύπα και οδηγείται από

ένα πρόσθετο κομμάτι ή ένα κατσαβίδι δύναμη-εργαλείων. Η

βίδα σχεδιάζεται για να μεγιστοποιήσει τη ροπή που

μεταφέρεται από τον οδηγό, και δεν θα γλιστρήσει, ή

έκκεντρο έξω. Είναι δυνατό να κρατηθεί μια βίδα Robertson

σε ένα κομμάτι οδηγών οριζόντια ή ακόμα και το κρεμαστό

κόσμημα, λόγω μιας τακτοποίησης σφηνών προσβολών.

Συνήθως βρήκε μέσα Καναδάς στις εφαρμογές ξυλουργικής και

ξυλουργικής και στα καναδικός-κατασκευασμένα ηλεκτρικά

στοιχεία καλωδίωσης όπως τα δοχεία και τα κιβώτια

διακοπτών.

Τετραγωνικός-κίνηση το κεφάλι είναι ένας αμερικανικός

κλώνος του Robertson που έχει μια τετραγωνική τρύπα χωρίς

κωνικότητα. Λόγω της έλλειψης κωνικότητας, η τρύπα πρέπει

να είναι υπεργέθης σχετικά με το κατσαβίδι, και είναι

πιθανότερη στη λουρίδα από το Robertson.

Τρι-φτερό το κεφάλι έχει μια τριγωνική αυλακωμένη

διαμόρφωση. Χρησιμοποιήθηκαν κοντά $λ3Νηντενδο σε

διάφορα κονσόλες και εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου

Αγόρι παιχνιδιών, Wii, και Wii μακρινό, και σε μερικοί Nokia

τηλέφωνα και φορτιστές για να αποθαρρύνει την εγχώρια

επισκευή.

Torq-Set ή όφσετ σταυροειδές μπορέστε να συγχθείτε με

Phillips εντούτοις, τα τέσσερα πόδια της περιοχής επαφών

αντισταθμίζονται σε αυτόν τον τύπο κίνησης.

Χρησιμοποιείται συνήθως στην αεροδιαστημική βιομηχανία.

Κλειδί η κίνηση χρησιμοποιεί δύο στρογγυλές τρύπες η μια

απέναντι από την άλλη, και σχεδιάζεται για να αποτρέψει να

πειράξει. Συνήθως βλέποντας μέσα ανελκυστήρες Ηνωμένες

Πολιτείες.

Τύπος Α συμπλεκτών ή τυποποιημένος συμπλέκτης το κεφάλι

μοιάζει με το α δεσμός τόξων. Αυτοί ήταν κοινοί μέσα GM

αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία της δεκαετίας του '40

και της δεκαετίας του '50, ιδιαίτερα για τις επιτροπές

σωμάτων.

Τύπος Γ συμπλεκτών το κεφάλι μοιάζει με μια πεταλούδα.

Αυτός ο τύπος κεφαλιού βιδών χρησιμοποιείται συνήθως

στην κατασκευή κινητά σπίτια και ψυχαγωγικά μέσα.

Κινήσεις συνδυασμού

Μερικές βίδες τα κεφάλια να φιλοξενήσουν περισσότερα από ένα

είδη οδηγού, μερικές φορές καλούμενα το combo-κεφάλι ή το

combi-κεφάλι. Ο πιό κοινός αυτοί είναι ένας συνδυασμός

αυλακωμένη και ενός κεφαλιού Phillips, που χρησιμοποιείται συχνά

στην ένωση των εξογκωμάτων με τα μέτωπα συρταριών επίπλων.

Λόγω της επικράτησής του, υπάρχουν τώρα οδηγοί που γίνονται

συγκεκριμένα για αυτό το είδος κεφαλιού βιδών. Άλλοι συνδυασμοί

είναι ένα Phillips και ένα Robertson, ένα Robertson και

αυλακωμένη, ένα Torx και αυλακωμένη, και μια βίδα τριπλός-

κίνησης που μπορούν να πάρουν αυλακωμένη, Phillips ή ένα

Robertson. Το σύστημα κίνησης Recex απαιτεί ότι προσφέρει τη

συνδυασμένη αντιολισθητική ευκολία μιας κίνησης Robertson

κατά τη διάρκεια της συνέλευσης παραγωγής και Phillips για μετά

από τη χρησιμότητα αγοράς. Το Quadrex είναι μια άλλη κίνηση

Phillips/Robertson. Phillips Screw Company προσφέρει και (SIC) τα

κεφάλια combo Phillips και Pozidriv με Robertson.

Πλαστογράφηση-ανθεκτικές βίδεςΠολλοί βιδώνουν τις κινήσεις, συμπεριλαμβανομένου Phillips,

TORX, και εξαγωνικός, κατασκευάζεται επίσης σε πλαστογράφηση-

ανθεκτική μορφή. Αυτοί έχουν χαρακτηριστικά μια καρφίτσα που

προεξέχει στο κέντρο του κεφαλιού βιδών, που απαιτεί ένα

πρόσθετο εργαλείο για την εξαγωγή. Σε μερικές παραλλαγές η

καρφίτσα είναι τοποθετημένου ελαφρώς off-center, απαιτώντας ένα

ανάλογου σχήματος κομμάτι. Εντούτοις, τα κομμάτια για πολλά

πλαστογράφηση-ανθεκτικά κεφάλια βιδών είναι τώρα εύκολα

διαθέσιμα από τα καταστήματα υλικού, προμηθευτές εργαλείων και

μέσω του Διαδικτύου. Αυτό που είναι περισσότερος, είναι εκεί

πολλές συνήθως χρησιμοποιημένες τεχνικές για να εξαχθούν οι

ανθεκτικές βίδες πλαστογραφήσεων χωρίς το σωστό οδηγό -

παραδείγματος χάριν, η χρήση ενός εναλλακτικού οδηγού που

μπορεί να επιτύχει αρκετό πιάσιμο για να γυρίσει τη βίδα,

τροποποιώντας το κεφάλι για να δεχτεί έναν εναλλακτικό οδηγό,

διαμορφώνοντας τον οδηγό αυτών με την τήξη ενός αντικειμένου

στο κεφάλι για να φορμαρίσει έναν οδηγό, ή απλά τη στροφή της

βίδας χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι του κλειδώματος πένσες. Κατά

συνέπεια, αυτοί πρόσθετη μέτρια ασφάλεια προσφοράς βιδών μόνο.

Η αυλακωμένη κίνηση βιδών έρχεται επίσης σε ένα

πλαστογράφηση-ανθεκτικό μονόδρομο σχέδιο με τις χύνως άκρες η

βίδα μπορεί να οδηγηθεί μέσα, αλλά οι ολισθήσεις κομματιών έξω

στην αντίστροφη κατεύθυνση.

Υπάρχουν επιχειρήσεις συνδέσμων ειδικότητας που κάνουν τα

ασυνήθιστα, ιδιόκτητα επικεφαλής σχέδια, που χαρακτηρίζουν

τους ταιριάζοντας με οδηγούς διαθέσιμους μόνο από τους, και

παρεχόμενος μόνο στους εγγραμμένους ιδιοκτήτες[1]. Ένα

παράδειγμα αυτού θα ήταν η σύνδεση για τις ρόδες ή/και τις

εφεδρικές ρόδες μερικών τύπων αυτοκινήτων ένα από τα καρύδια

μπορεί να απαιτήσει μια εξειδικευμένη υποδοχή (που παρέχεται το

αυτοκίνητο) για να αποτρέψει την κλοπή.

Το μπουλόνι σπασιμάτων μακριά είναι ένας υψηλός σύνδεσμος

ασφάλειας που είναι εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρεσθεί.

Αποτελείται από μια φρεζαρισμένη επίπεδη επικεφαλής βίδα, με μια

λεπτή επικεφαλής προεξοχή άξονων και δεκαεξαδικού από το

επίπεδο κεφάλι. Το κεφάλι δεκαεξαδικού χρησιμοποιείται για να

οδηγήσει το μπουλόνι στη φρεζαρισμένη τρύπα, κατόπιν το γαλλικό

κλειδί ή το σφυρί χρησιμοποιείται για να χτυπήσει τον άξονα και

το κεφάλι δεκαεξαδικού μακριά του επίπεδου κεφαλιού, αφήνοντας

μόνο ένα ομαλό κεφάλι βιδών εκτεθειμένο. Η αφαίρεση

διευκολύνεται με τη διάτρυση ενός μικρού τρόπου μερών τρυπών

στο εξωτερικό μέρος του κεφαλιού και τη χρησιμοποίηση του α

διάτρηση και σφυρί σε μια αιχμηρή γωνία σε μια αντίθετη προς τη

φορά των δεικτών του ρολογιού κατεύθυνση. Αυτός ο τύπος βίδας

χρησιμοποιείται πρώτιστα στις κλειδαριές πορτών φυλακών.

Εργαλεία χρησιμοποιούμεναΤο εργαλείο χειρός που χρησιμοποιείται για να οδηγήσει στις

περισσότερες βίδες καλείται α κατσαβίδι. Ένα εργαλείο δύναμης

που κάνει την ίδια εργασία είναι α κατσαβίδι δύναμης; τρυπάνια

δύναμης μπορέστε επίσης να χρησιμοποιηθείτε με την βίδα-οδήγηση

των συνδέσεων. Όπου η δύναμη εκμετάλλευσης της βιδωμένης

ένωσης είναι κρίσιμη, ροπή- μετρώντας και ροπή-περιορισμός των

κατσαβιδιών χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει ικανοποιητική

αλλά μη υπερβολική δύναμη αναπτύσσεται από τη βίδα. Το

εργαλείο χειρός για την οδήγηση των κεφαληφόρων κοχλιών και

άλλων τύπων καλείται α κλειδί (Βρετανική χρήση) ή γαλλικό

κλειδί (Αμερικανική χρήση).

Μηχανικοί της χρήσηςΚατά οδήγηση σε μια βίδα, ειδικά όταν αφαιρεθεί η βίδα και

τοποθετείται πάλι, τη νήματα μπορούν να γίνουν misaligned και

ζημία, ή λουρίδα, το πέρασμα κλωστής σε βελόνα της τρύπας. Για

να αποφύγει αυτό, η πίεση προσβολών εφαρμόζεται και η βίδα

οδηγείται στην αντιστροφή, έως ότου θα γίνει αισθητή η αιχμή του

περάσματος ελίκων μεταξύ τους, σε ποιο σημείο μια προσβολή

χτυπά (και μερικές φορές ακουσμένος.) Όταν αυτό συμβαίνει, η

βίδα θα υποθέσει συχνά μια ευθυγραμμισμένη θέση όσον αφορά την

τρύπα.

Αμέσως μετά από το «κρότο», η βίδα μπορεί να οδηγηθεί μέσα

χωρίς ζημία στο πέρασμα κλωστής σε βελόνα. Αυτή η τεχνική είναι

χρήσιμη για τις βίδες στο ξύλο και το πλαστικό, και για τη

βεβαίωση της κατάλληλης τακτοποίησης κατά τη βίδωμα κάτω από

τα πιάτα και τις καλύψεις όπου η ευθυγράμμιση είναι δύσκολη.

Πρότυπα νημάτωνΔείτε επίσης: Νήμα βιδών

Υπάρχουν πολλά συστήματα για τις διαστάσεις των βιδών, αλλά σε

ένα μεγάλο μέρος του κόσμου Μετρικό νήμα βιδών του ISO η

προτιμημένη σειρά έχει μετατοπίσει τα πολλά παλαιότερα

συστήματα. Άλλα σχετικά κοινά συστήματα περιλαμβάνουν

Βρετανικό τυποποιημένο Whitworth, Σύστημα BA (βρετανική

ένωση), και SAE Ενοποιημένα πρότυπα νημάτων.

Μετρικό νήμα βιδών του ISO

Οι βασικές αρχές του μετρικού νήματος βιδών του ISO

καθορίζονται μέσα διεθνή πρότυπα ISO 68-1 και οι προτιμημένοι

συνδυασμοί διαμέτρου και πίσσας παρατίθενται στο ISO 261. Το

μικρότερο υποσύνολο των συνδυασμών διαμέτρων και πισσών που

χρησιμοποιούνται συνήθως στις βίδες, τα καρύδια και τα

μπουλόνια δίνονται μέσα ISO 262. Η ο συνηθέστερα

χρησιμοποιημένη αξία πισσών για κάθε διάμετρο είναι γνωστή ως

«χονδροειδής πίσσα». Για μερικές διαμέτρους, μια ή δύο πρόσθετες

παραλλαγές «λεπτών πισσών» διευκρινίζονται επίσης, για τις

πρόσθετες εφαρμογές όπως τα νήματα στους με λεπτούς τοίχους

σωλήνες. Τα μετρικά νήματα βιδών του ISO υποδεικνύονται από

την επιστολή Μ ακολουθούμενος από τη σημαντικότερη διάμετρο

του νήματος στα χιλιοστόμετρα, π.χ. «M8». Εάν το νήμα δεν

χρησιμοποιεί την κανονική «χονδροειδή πίσσα» (π.χ., 1.25 χιλ.

στην περίπτωση M8), κατόπιν η πίσσα στα χιλιοστόμετρα

επισυνάπτεται επίσης με το α σημάδι πολλαπλασιασμού, π.χ.

«M8×1» εάν το νήμα βιδών έχει μια εξωτερική διάμετρο 8 χιλ. και

προόδων από 1 χιλ. ανά περιστροφή 360°.

ονομαστικός η διάμετρος μιας μετρικής βίδας είναι η εξωτερική

διάμετρος του νήματος. Η τρυπημένη τρύπα (ή καρύδι) στην οποία

οι τακτοποιήσεις βιδών, έχουν μια εσωτερική διάμετρο που είναι το

μέγεθος της βίδας μείον την πίσσα του νήματος. Κατά συνέπεια,

μια M6 βίδα, που έχει μια πίσσα 1 χιλ., γίνεται με το πέρασμα

κλωστής σε βελόνα ενός άξονα 6 χιλ., και το καρύδι ή η περασμένη

κλωστή τρύπα γίνεται με το τρύπημα των νημάτων σε μια τρύπα 5

χιλ.

Μετρικός hexagon τα μπουλόνια, οι βίδες και τα καρύδια

διευκρινίζονται, παραδείγματος χάριν, μέσα Βρετανικά πρότυπα

BS 4190 (βίδες γενικού σκοπού) και BS 3692 (βίδες ακρίβειας). Ο

ακόλουθος πίνακας απαριθμεί τη σχέση που δίνεται σε αυτά τα

πρότυπα μεταξύ του μεγέθους νημάτων και του μέγιστου πλάτους

στα εξαγωνικά επίπεδα (μέγεθος γαλλικών κλειδιών):

Μετρικ

ό νήμα

του

ISO

M1.

6

Τετρ.μέτ

ρο

M2.

5

Μ

3

M

4

M

5

M

6

M

8

M1

0

M1

2

M1

6

M2

0

M2

4

M3

0

M3

6

M4

2

M4

8

M5

6

M6

4

μέγεθο

ς

γαλλικ

ών

κλειδιώ

ν (χιλ.)

3.2 4 55.

57 8

1

0

1

317 19 24 30 36 46 55 65 75 85 95

Επιπλέον, τα ακόλουθα μη-προτιμημένα ενδιάμεσα μεγέθη

διευκρινίζονται:

Μετρικό νήμα του ISOM1

4

M1

8

M2

2

M2

7

M3

3

M3

9

M4

5

M5

2

M6

0

M6

8

μέγεθος γαλλικών κλειδιών

(χιλ.)22 27 32 41 50 60 70 80 90 100

Whitworth

Το πρώτο πρόσωπο για να δημιουργήσει πρότυπα (σε περίπου 1841)

ήταν Αγγλικά μηχανικός Ο Sir Joseph Whitworth. Μεγέθη βιδών

Whitworth χρησιμοποιείται ακόμα, και για την επισκευή των

παλαιών μηχανημάτων και όπου ένα πιό χονδροειδές νήμα από το

μετρικό νήμα συνδέσμων απαιτείται. Το Whitworth έγινε

Βρετανικό τυποποιημένο Whitworth, βραχυμένος σε BSW (BS

84:1956) και Βρετανικό τυποποιημένο πρόστιμο (BSF) το νήμα

εισήχθη το 1908 επειδή το νήμα Whitworth ήταν λίγο χονδροειδές

για μερικές εφαρμογές. Η γωνία νημάτων ήταν 55° και ένα βάθος

και μια πίσσα του νήματος που ποίκιλαν με τη διάμετρο του

νήματος (δηλ., όσο μεγαλύτερο το μπουλόνι, τόσο πιό χονδροειδές

το νήμα). Το μέγεθος κλειδιών καθορίζεται από το μέγεθος του

μπουλονιού, όχι η απόσταση μεταξύ των επιπέδων.

Ο πιό κοινής χρήσης μιας πίσσας Whitworth είναι σήμερα τα

πρότυπα φωτογραφικά τρίποδο το νήμα, που για τις μικρές

φωτογραφικές μηχανές είναι 1/4 " Whitworth (tpi 20) και για τις

φωτογραφικές μηχανές μέσου/μεγάλου σχήματος είναι 3/8 "

Whitworth (tpi 16). Χρησιμοποιείται επίσης για τις στάσεις

μικροφώνων και τους κατάλληλους συνδετήρες τους, πάλι και στα

δύο μεγέθη, μαζί με τους «προσαρμοστές νημάτων» για να

επιτρέψει στο μικρότερο μέγεθος για να συνδεθεί με τα στοιχεία

που απαιτούν το μεγαλύτερο νήμα.

Βρετανικά νήματα βιδών ένωσης (BA)

Πιό πρόσφατα πρότυπα που καθιερώνονται Ηνωμένο Βασίλειο

ήταν Σύστημα BA, ονομασμένος μετά από τη βρετανική ένωση για

την πρόοδο της επιστήμης. Οι βίδες περιγράφηκαν ως «2BA»,

«4BA» κ.λπ., οι περίεργοι αριθμοί σπάνια που χρησιμοποιούνται,

εκτός από στον εξοπλισμό που έγινε πριν από τη δεκαετία του '70

για τις τηλεφωνικές ανταλλαγές στο UK. Αυτός ο εξοπλισμός

έκανε την εκτενή χρήση των περιττά αριθμημένων βιδών BA, στη

διαταγή -- μπορεί να υποψιαστεί -- για να μειώσει την κλοπή. Ενώ

με τις μετρικές βίδες του ISO, τα μεγέθη καθορίστηκαν πραγματικά

στους μετρικούς όρους, ένα 0BA νήμα που έχει την πίσσα Α1 χιλ.

Αυτά είναι ακόμα τα πιό κοινά νήματα σε μερικές εφαρμογές

θέσεων. Ορισμένοι τύποι λεπτών μηχανημάτων, όπως οι μετρητές

κινώ-σπειρών, τείνουν να έχουν τα νήματα BA οπουδήποτε

κατασκευάζονται.

Ενοποιημένα πρότυπα νημάτων

Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής το σύστημά της, καλούν

συνήθως Ενοποιημένα πρότυπα νημάτων, το οποίο επίσης εκτενώς

χρησιμοποιείται μέσα Καναδάς και στις περισσότερες άλλες χώρες

σε όλο τον κόσμο. Τουλάχιστον 85% των παγκόσμιων συνδέσμων

διαστασιολογούνται στις ενοποιημένες διαστάσεις νημάτων, και η

μεγαλύτερη επιλογή των μεγεθών και των υλικών συνδέσμων

βρίσκεται παρεχόμενη σε αυτά τα πρότυπα.[2] Μια έκδοση αυτών

των προτύπων, κάλεσε το SAE για Κοινωνία των αυτοκίνητων

μηχανικών, χρησιμοποιήθηκε Αμερικανική αυτοκινητική

βιομηχανία. Το SAE συνδέεται ακόμα με ίντσα- βασισμένοι

σύνδεσμοι από το κοινό, ακόμα κι αν οι ΗΠΑ. η αυτόματη

βιομηχανία (και άλλες βαριές βιομηχανίες που στηρίζονται στο

SAE) έχουν μετατρέψει βαθμιαία προτιμημένους στους ο ISO

συνδέσμους σειράς για μερικές συνελεύσεις από τη δεκαετία του

'70 προς τα εμπρός, επειδή σφαιρική διεθνής τυποποίηση εύνοιας

πρόσβασης μερών και μάρκετινγκ προϊόντων. Εντούτοις, όλα τα

αυτοκίνητα που πωλούνται σε όλο τον κόσμο περιέχουν και τους

μετρικούς (συνελεύσεις μηχανών) και αυτοκρατορικούς

συνδέσμους (παραδείγματος χάριν, lug καρύδια, αισθητήρες

οξυγόνου, εσωτερικές ηλεκτρικές συνελεύσεις, σύνδεσμοι

σωμάτων, λαμπτήρες, μέρη οδήγησης, φρένων και αναστολής).

Οι βίδες μηχανών περιγράφονται ως 0-80, 2-56, 3-48, 4-40, 5-40, 6-

32, 8-32, 10-32, 10-24, κ.λπ. μέχρι το μέγεθος 16. Ο πρώτος

αριθμός μπορεί να μεταφραστεί σε μια διάμετρο χρησιμοποιώντας

έναν τύπο�δεύτερος, δεύτερος είναι ο αριθμός νημάτων ανά ίντσα.

Υπάρχει ένα χονδροειδές νήμα και ένα λεπτό νήμα για κάθε

μέγεθος, το λεπτό νήμα που προτιμάται στα λεπτά υλικά ή όταν

επιδιώκεται η ελαφρώς μεγαλύτερη δύναμη.

Το σύστημα αρίθμησης ακολουθεί μια κατά προσέγγιση

λογαριθμική σειρά όπου μια αύξηση σε κάθε μέγεθος αριθμού βιδών

διπλασιάζει περίπου την εκτατή δύναμη της βίδας και ο αριθμός

βιδών βρίσκεται κοντά , όπου «το δ» είναι η ονομαστική διάμετρος.

Χρησιμοποιώντας αυτόν τον τύπο μια #5 βίδα έχει μια σημαντική

διάμετρο .125 " (1/8 "), μια #10 βίδα έχει μια διάμετρο .190 " (ή του

3/16 " στην πραγματικότητα), κ.λπ. Ο τύπος ισχύει για τους

αριθμούς νημάτων βιδών #0 και υψηλότερος, αλλά δεν ισχύει για

τη μικρότερη ενοποιημένη μικροσκοπική σειρά νημάτων βιδών.

Χαρακτηριστικά βιδώνει μικρότερο από το μέγεθος #0 παρέχεται

στην ενοποιημένη μικροσκοπική σειρά. Ο τύπος για τον αριθμό

ταξινομεί μικρότερο από το μέγεθος #0 δίνεται κοντά , με το μηδέν

μέγεθος που είναι ο αριθμός μηδενικών μετά από τον πρώτο. Έτσι

μια #00 βίδα είναι .047 " dia, #000 είναι .034 " dia, κ.λπ.

Η σειρά αριθμού βιδών μηχανών περιέλαβε μιά φορά τους

περίεργους αριθμούς (7, 9, κ.λπ.) και επεκτάθηκε μέχρι #16 ή

περισσότερο. Προσπάθειες τυποποίησης στον πρόσφατο - το θόριο

19 και το πρόωρο μέρος του 20ού αιώνα μείωσαν τη σειρά των

μεγεθών αρκετά. Τώρα, είναι λιγότερο κοινό να δουν οι βίδες

μηχανών μεγαλύτερες από #14, ή τα περίεργα μεγέθη αριθμού

εκτός από #1, #3 και #5. Ακόμα κι αν #14 και #16 βίδες είναι

ακόμα διαθέσιμο, δεν είναι τόσο κοινές όσο τα μεγέθη #0 μέσω

#12.

Τα μεγέθη 1/4 " διάμετρος και μεγαλύτερος υποδεικνύονται ως 1/4

" - 20, 1/4 " - 28, κ.λπ. ο πρώτος αριθμός που δίνουν τη διάμετρο

στις ίντσες και ο δεύτερος αριθμός που είναι νήματα ανά ίντσα. Τα

περισσότερα μεγέθη νημάτων είναι διαθέσιμα σε UNC ή UC

(ενοποιημένο χονδροειδές νήμα, παράδειγμα 1/4 " - 20) ή UNF ή UF

(ενοποιημένο λεπτό νήμα, παράδειγμα 1/4 " - 28).

Άλλοι

Άλλα συστήματα νημάτων περιλαμβάνουν Μορφή νημάτων

αποκορυφωμάτων, BSP (Βρετανικό τυποποιημένο νήμα σωλήνων

όποιος υπάρχει σε μια μυτερή και μη μυτερή παραλλαγή

χρησιμοποιημένος για άλλους λόγους επίσης) και BSC (βρετανικός

τυποποιημένος κύκλος) ένα έντυπο νημάτων 26tpi, CEI (ίδρυμα

μηχανικών κύκλων, που χρησιμοποιείται στα ποδήλατα στη

Μεγάλη Βρετανία και ενδεχομένως αλλού), βρετανικός

τυποποιημένος ορείχαλκος ένα σταθερό νήμα πισσών 26tpi, NPT

(Εθνικό νήμα σωλήνων) και NPTF (εθνικά καύσιμα νημάτων

σωλήνων), και PG (γερμανικά: «Τεθωρακισμένo-Gewinde»),

χρησιμοποιημένος στο λεπτό μέταλλο, όπως για τις μεταβάσεις και

τις θηλές στις κατοικίες ηλεκτρικού εξοπλισμού.

ΙστορίαΣτην αρχαιότητα, η βίδα χρησιμοποιήθηκε αρχικά ως τμήμα αντλία

βιδών Sennacherib, Βασιλιάς Assyria, για συστήματα ύδατος

Κρεμώντας κήποι Babylon και Nineveh 7ος αιώνας Π.Χ..[3]

Η βίδα περιγράφηκε αργότερα από Ελληνικός μαθηματικός

Archytas Tarentum (428 – 350 Π.Χ.). Από 1$ος αιώνας Π.Χ., οι

ξύλινες βίδες χρησιμοποιήθηκαν συνήθως σε όλο Μεσογειακός

κόσμος στις συσκευές όπως πετρέλαιο και κρασί Τύποι. Οι βίδες

μετάλλων που χρησιμοποιήθηκαν ως σύνδεσμοι δεν εμφανίστηκαν

στην Ευρώπη μέχρι το 1400s.

Η βίδα μετάλλων δεν έγινε ένας κοινός σύνδεσμος ξυλουργικής

μέχρι εργαλειομηχανές για μαζική παραγωγή αναπτύχθηκε στο

τέλος του δέκατου όγδοου αιώνα. Το 1770, αγγλικός

κατασκευαστής οργάνων, Jesse Ramsden (1735-1800) έφηυρε

πρώτο τον ικανοποιητικό βίδα-τέμνων τόρνος. Βρετανικά

μηχανικός Henry Maudslay (1771-1831) κατοχύρωσε έναν βίδα-

τέμνοντα τόρνο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μέσα 1797; μια

παρόμοια συσκευή ήταν κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας

κοντά Δαβίδ Wilkinson Πολιτεία το 1798.

Το 1908, βίδες τετραγωνικός-κίνησης εφευρέθηκε από Καναδό Σελ.

Λ. Robertson, γίνοντας βορειοαμερικανικά πρότυπα. Στις αρχές του

1930, η επικεφαλής βίδα Phillips εφευρέθηκε από Henry F. Phillips.

Τυποποίηση των μορφών νημάτων βιδών που επιταχύνονται κατά

τη διάρκεια WWII έτσι ώστε τα ανταλλάξιμα μέρη να μπορούν να

παραχθούν από οποιεσδήποτε από τις Συμμαχικές χώρες.

Πριν από το μέσο δέκατο έννατο αιώνα, καρφίτσες σφηνών ή

μπουλόνια καρφιτσών, και «clinch μπουλόνια» (τώρα

αποκαλούμενος καρφιά), χρησιμοποιήθηκε στο κτήριο σκαφών.

Το 1744, το επίπεδος-λογχοειδές κομμάτι για το στήριγμα του

ξυλουργού εφευρέθηκε, ο πρόδρομος στο πρώτο απλό κατσαβίδι. Τα

φορητά κατσαβίδια εμφανίστηκαν αρχικά μετά από 1800.

Νομικά ζητήματαΠολιτεία μια βίδα και ένα μπουλόνι έχουν διαφορετικό

εισαγωγικοί δασμοί. Η διαφορά μεταξύ τους παρουσιάζει επομένως

έντονο ενδιαφέρον για τους εισαγωγείς και τις τελωνειακές αρχές.

Αυτό αποτέλεσε το αντικείμενο μιας δικαστικής υπόθεσης

Σύνδεσμος Rocknel, INC V. Ηνωμένες Πολιτείες: 34 σελίδα PDF. Η

θέση περιγράφεται σε ένα τρέχον έγγραφο αμερικανικής

κυβέρνησης Μπουλόνια διάκρισης από τις βίδες: 21 σελίδα PDF.