BRODSKI STROJNI SUSTAVI

POGONSKI SUSTAVI(gorivo)

Sustav goriva

neovisnost broda o opskrbiHFO i DO (BO, MDO), ostatnoν, ρ, CN, plamište, sastav, Hd, stinište…dva dnevna tanka (po 8 h MCR)lako gorivo samo u nuždi – pun dnevni tankspecifična potrošnja!!!skladišni tankovi – dvodno , dvobok, pregradni

Sustav goriva - ukrcaj

zagađivanje okoliša: izgaranje - zrak, ukrcaj (nasukanje) – moreprelijevanje u kaljužu – požarukrcaj preko međunarodne prirubniceuljne tave!, kod svih uređajakomunikacija radio vezom, kontrola napunjenosti tankova, SOPEPtemperatura ukrcanog goriva?

Sustav goriva

grijanje do ne više od 10oC ispod plamištamože i više (dnevni, taložni ili bilo koji drugi): - duljina odušnika takva da se plinovi ohlade

- osjetnik temp. plinova i alarm- protupožarne mrežice

Sustav goriva

grijanje parom (40oC)cijeli se cjevovod u strojarnici grijetransfer pumpe: 1 za HFO + 1 za DOodvajanje slijepim prirubnicamaodušnici na glavnu palubumjerenje razine: sondiranjem, daljinskipreljevni tank (indikacija, alarmiranje)

Skladišni tankovi - bunker

Sustav goriva

jedan ili dva taložna tanka HFOgrijanje parom na 50-60oCsmještaj: prostorija separatoraispusni ventili (preko lijevka) – u talogdaljinski brzozatvarajući ventilusis pumpe separatoraalarm razine i temperature

Taložni tankovi

Sustav goriva

dnevni tank HFO i DO, prema potroš.grijanje parom na 60-70oCispusni i daljinski brzozatvarajući v.dovod iz separatorausis pumpe separatora – recirkulacijaalarmi razine i temperature

Dnevni tankovi

Sustav goriva

dva separatora HFO, jedan DOprije separacije se grije na 90-100oCHFO (automatiziran rad):– kontinuirani dovod prljavog i odvod čistog– periodički ispust vode i taloga, dovod vode– alarmi (temperatura goriva, razina radne

vode, voda u čistom gorivu, vibracije, topli medij u kućištu…)

Kapacitet separatora HFO

MCRtip gorivaviskozitet gorivakapacitet:

ρmax=1010 kg/m3 pri 15oC

MCRQ

TbNQ

HFO

⋅=

+−⋅⋅⋅

=

238,0

18%nconsumptio .specb ,24

)24(ρ

Separator HFO

Separator Alfa-laval

Separator – izbacivanje vode

Separator – izbacivanje vode

Separator – izbacivanje vode

Separator – izbacivanje vode

Sustav goriva

DO se grije na 60-70oCčišći medij (poput ulja za podmazivanje)ispust vode samo s talogomalarmiranje (temperatura goriva, razina radne vode, voda u čistom gorivu, vibracije, topli medij u kućištu…)

Separator DO

Sustav goriva GM (i PM)

ventil za prebacivanjemjerač protoka (fuel economizer)by-passs napojnim pumpama ili bezΔp=4 bar“banana”, tank za miješanje, odzračni t.cirkulacijske pumpe (“booster”)

Sustav goriva GM (i PM)

Δp=10 bar (usis VT pumpi)pumpe su vijčane – sig. ventiliparni grijači (t=100-150oC)ν=13-17cSt (2-3oE)regulacija viskoziteta (temperature)tlačni filtri (50 μm)ventil konstantnog tlaka

Sustav goriva GM (i PM)

povrat u “bananu” (višak iz ventila konstantnog tlaka, VT pumpi i rasprskača)prodor vode u gorivo?homogenizator

Sustav goriva GM (i PM)

Alarmiranje

nizak tlak goriva nakon napojnih pumpinizak tlak goriva na usisu VT pumpivelik pad tlaka na tlačnim filtrimavisok i nizak viskozitet na ulazu u motorrazina u tankovima (odzračnom, dnevnom)

Promjena goriva

zbog zaštite okoliša gorivo s manje Sduži period s hladnim motorom

– veći radovi na sustavu– dokovanje– duži prekid u radu

Promjena goriva

Kako?– dok je motor u pogonu– dok motor nije u pogonu

Napomena: zaribavanje ventila GM, klipova i ventila pumpi, loše izgaranje

Prebacivanje s HFO na DO

predgrijavanje DO u tanku na 50oCprekid grijanja cjev. HFO, te grijačasmanjivanje snage GM na 75% MCRprebacivanje na DO kad temp. HFO padne na 25oC iznad temp. DO, ali ne ispod 75oCgrijanje po potrebi i poslije prebacivanja

Ako GM nije u pogonu

prekida se grijanje gorivatroputni ventil se prebacujepumpe usisavaju DO

Prebacivanje s DO na HFO

temp. HFO u dnevnom tanku normalna75% opterećenja GMzagrijavanje DO na 80oC max., pri 2oC/minνDO>2 cSttHFO-tDO<25oCprebacivanje i grijanje pri 2oC/min

Viskozitet

kinematički (ν) i dinamički (η)cSt, oE, Sec. Redwood…ν~1/t

Viskozitet

Viskozimetar

kapilara⇒Δpfrekvencijavibracije

Sustav goriva KLN

jedinica za pripremu kao kod GM (PM)potpaljivanje (ini. plam.) s DOPROGRAMregulacija opterećenjaručni brzozatvarajući ventil, EM ventili

Sustav goriva KLN

Program potpaljivanja

Sustav goriva PM

starije izvedbe DOdanas HFOjedinica za pripremu kao kod GMrad automatiziran (bitno kada je “stand-by”)

Podešavanje tlaka

napojne i cirkulacijske pumpeotvaranje i zatvaranje tlačnog ventila, uz naizmjenično podešavanje v. konst. tlakapostupak se ponavlja dok sa zatvorenim zap. vent. ne dobijemo nominalan tlak

Kvarovi i indikacija

tlak:– pumpa– filtar– ventil konst. tlaka– cjevovod

temperatura (viskozitet):– grijač– regulator viskoziteta– miješanje HFO i DO

Posljedice

pad okretaja GMzaprljanje rasprskača, VT pumpizaribavanje, blokiranje VT pumpi i igala rasprskačazaprljanje grijačaoštećenje cirkulacijskih i napojnih pumpi

Proračun elemenata sustava

tlačni filtri: Af≥1,1 Acjev

grijači: Q=kAΔTlog=DΔh=mgcgΔT