Μελέτη Περιβάλλοντος Δ΄ ΤάξηςΕνότητα 1η : Σημαντικά έργα

Πώς ένα σημαντικό έργο αλλάζει τη ζωή μας

Μουρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Moυρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Η κατασκευή του Μετρό της Αθήνας ξεκίνησε το 1991 και ολοκληρώθηκε το 2000.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Το Μετρό της Αθήνας έχει 3 γραμμές. Η γραμμή 1 είναι αυτή του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου από τον Πειραιά στην Κηφισιά

Μουρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Η γραμμή 2 από την Ανθούπολη στο Ελληνικό έχει 20 σταθμούς

Μουρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Η γραμμή 3 από το Αιγάλεω στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έχει επίσης 20 σταθμούς

Μουρνιανάκης Μανώλης

Το Μετρό της Αθήνας

Το Μετρό μεταφέρει ημερησίως 1.000.000 επιβάτες

Μουρνιανάκης Μανώλης

Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Μουρνιανάκης Μανώλης

Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Το Διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» ξεκίνησε τη λειτουργία του στις 29 Μαρτίου 2001. Ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του

εθνάρχη Ελευθερίου Βενιζέλου.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

Είναι το μεγαλύτερο και το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο των Βαλκανίων και ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης και του κόσμου. Βρίσκεται στα Σπάτα Αττικής και συνδέεται με την αττική οδό και τον προαστιακό

σιδηρόδρομο. Αυτό διευκολύνει την πρόσβαση εκατομμυρίων επιβατών που ταξιδεύουν κάθε χρόνο.

Εγνατία οδός

Μουρνιανάκης Μανώλης

Εγνατία οδός

Η Εγνατία ήταν μεγάλη στρατιωτική και εμπορική οδός της αρχαιότητας που την κατασκεύασαν οι ρωμαίοι το 2ο αιώνα μ.Χ. . Ξεκινούσε από την Απολλωνία και

έφτανε ως τη Θεσσαλονίκη και τον 4ο αιώνα προεκτάθηκε μέχρι την Κωνσταντινούπολη.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Σύγχρονη Εγνατία οδός

Η κατασκευή της ξεκίνησε το 1994 και ολοκληρώθηκε το 2009. Το όνομά της το πήρε από την αρχαία Εγνατία οδό.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Σύγχρονη Εγνατία οδός

Οι άνθρωποι κατασκεύασαν αυτό το έργο για να διευκολύνει τη συγκοινωνία στη βόρεια Ελλάδα και ταυτόχρονα την επικοινωνία της Ηπείρου, της Μακεδονίας και της Θράκης. Θα βοηθήσει πολύ την ανάπτυξη του εμπορίου και του τουρισμού.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Σύγχρονη Εγνατία οδός

Η Εγνατία οδός συνδέει 5 λιμάνια, 6 αεροδρόμια και 9 κάθετους άξονες που διευκολύνουν το πανευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Σύγχρονη Εγνατία οδός

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Σύγχρονη Εγνατία οδός

Μουρνιανάκης Μανώλης

Γέφυρα Ρίου-Αντιρίου

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου είναι καλωδιωτή γέφυρα και ολοκληρώθηκε το 2004

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου συνδέει την Πελοπόννησο με τη Δυτική Ελλάδα.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Το μήκος της είναι 2.280 μέτρα και στηρίζεται σε 4 πυλώνες

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Η σημασία της είναι πολύ μεγάλη για τις συγκοινωνίες , τις μεταφορές και το εμπόριο

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου

Μουρνιανάκης Μανώλης

Διώρυγα Κορίνθου

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η αρχαία Δίολκος

Η ιδέα της Διώρυγας υπήρχε από την αρχαιότητα την εποχή του Περίανδρου το 602 π.Χ. Τότε υπήρχε η Δίολκος μέσω της οποίας

γινόταν η μεταφορά προϊόντων και μικρών πλοίων

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Διώρυγα της Κορίνθου

Η Διώρυγα της Κορίνθου κατασκευάστηκε το 1880-1893

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η Διώρυγα της Κορίνθου

Η Διώρυγα της Κορίνθου έχει μήκος 6.346 μ. και ενώνει το Σαρωνικό με τον Κορινθιακό κόλπο

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα της Χαλκίδας

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα της Χαλκίδας

H κρεμαστή γέφυρα της Χαλκίδας αποτελεί ένα μικρό τεχνολογικό θαύμα που από το 1993 γεφυρώνει τη Βοιωτία με την Εύβοια. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη γέφυρα της χώρας μετά από εκείνη του Ρίου – Αντιρρίου. Έχει μήκος 695 μέτρων εκ των οποίων τα 215 βρίσκονται στον αέρα. Το ύψος της είναι 35,5 μ. ώστε να επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση των πλοίων κάτω από αυτή.

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα της Χαλκίδας

Οι πυλώνες της φθάνουν τα 90 μέτρα ύψος

Μουρνιανάκης Μανώλης

Η γέφυρα της Χαλκίδας

Η κατασκευή της αποτέλεσε ένα έργο πνοής για την πόλη καθώς όλοι οι επισκέπτες και τα βαριά οχήματα δεν είναι υποχρεωμένοι να περνάνε από την παλιά γέφυρα και συνεπώς από το κέντρο της πόλης, αλλά μέσω της υψηλής γέφυρας και της περιφερειακής οδού μπορούν να μετακινούνται προς την πόλη της Χαλκίδας αλλά και προς την Βόρεια ή Νότια Εύβοια χωρίς να επιβαρύνουν το κέντρο, πιο γρήγορα και πιο άνετα.

Μουρνιανάκης Μανώλης