Download - Experience TG 01.05.2016

Transcript

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Date tehnice:

• diametru 1000 mm;224 buc.

• AF 18s• AF 220

ΦNr de piloţi:fişă pilotlungime totală

maxim 33,95 m5.180,00 ml

forare in uscat (cu tubaj recuperabil pe primii 5m)

Parcul eolian Cobadin presupune instalarea a 14 directe ale turbinelorsunt de tip radier general cu sectiune circulara 9,00 m), iar cele indirecte, 1000 mm. Lungimea

33,95 in uscat (cu tubaj recuperabil peprimii 5m).

••••

turbine eoliene tip Vestas V90 de 2MW. Fundaţiile(rază pe piloţi de diametru

maximă a piloţilor este de m. Tehnologia de execuţie a piloţilor folosită, a fost forarea

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi Φ1000 mmoctombrie 2012noiembrie 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-059R

Proiect: “Parc eolian AlbestiVaslui

”judeţ

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-059R

Executia pilotilor, la cerera Clientului s-a realizat cuajutorul a 2 utilaje lucrand in doua schimburi fiecare.Aceasta necesitate a venit si din termenele de executiestranse ale proiectului

Parcul eolian este amplasat in apropierea localitatii Albesti din judetul Vaslui. Au fost 16 piloti executati pe fiecareplatforma. O singura platforma a prezentat acvifer si a necesitat o mobilizare a echipamentelor de bentonita, rezultand caexecutia acestei platforme sa se realizeze prin procedeul de forare sub protectgia noroiului bentonitic.

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Date tehnice:

Parcul eolian Cudalbi presupune executiaa 5 platforme eoliene. directe aleturbinelor sunt de tip radier general cusectiune circulara 50 m), iar

12este de

23in uscat (cu tubaj

recuperabil pe primii 5m) si forare subprotectia noroiului bentonitic.

• diametru 1200 mm;

•AF 180

Fundaţiile

(rază 7, fundaţiiindirecte pe piloţi de diametru 00 mm.Lungimea maximă a piloţilor

,00m. Tehnologia de execuţie a piloţilorfolosită, a fost forarea

ΦNr de piloţi:fişă pilotlungime totală

80 buc.maxim 23,00 m

1.840,00 mlforare in uscat (cu tubaj recuperabil pe

primii 5m)

••••

•AF 220

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi Φ1 00 mm2

aprilie 2012mai 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-027R

Proiect: “Parc eolian CudalbiGalati

”judeţ

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-027R

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Date tehnice:

Parcul eolian Zephyr Lot 1 presupune instalarea a 28 directe ale turbinelor sunt de tip radiergeneral cu sectiune circulara 10,00 m), iar cele indirecte, 10

42,4 in uscat, pentru platformele care nu au prezentat acvifer, siforarea polimerilor (cu tubaj recuperabil pe primii 5m) pentru celelalte platforme.

• diametru 1000 mm;• 672 buc.• maxim 42,40 m• 13.283,20 ml• forare in uscat si sub protectia polimerilor

(cu tubaj recuperabil pe primii 5m)

• AF 180• AF 18s• AF 220• AF 220 No. 6

turbine eoliene. Fundaţiile(rază pe piloţi de diametru 00 mm. Lungimea maximă a piloţilor

este de 0m. Tehnologia de execuţie folosită, a fost forareasub protecţia

Nr de piloţi:fişă pilotlungime totală

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi Φ1000 mmmai 2012august 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-019R

Proiect: “Parc eolian Zephyr”Lot 1 Constantajudeţ

Categoriile de teren in care s-au executat lucrarileau variat de la argila prafoasa, leoss pana la sistverde prezent la majoritatea platformelor.

Sist verde

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-019R

Au fost executati 16 piloti pentru fiecare platforma. Pentruplatformele unde s-a interceptat un nivel fratic metoda deexecutie a fost prin forare sub protectia polimerilor,aceasta metoda utlizandu-se cu succes, pentru primaoara in Romania, in cazul unui parc eolian.

S-a lucrat cu 4 utilaje in paralel pe platform diferite, inschimburi de lucru prelungite pentru a respecta termenede executie ale proiectului. Lucrul pe platforme diferite apresupus 4 organizari de santier si un management alresurselor foarte strict pentru a asigura front de lucrucontinuu si pentru a evita intarzierile

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Proiectul presupune realizarea testelor statice pe piloti pentru parcurile eoliene Insuratei si Cuza Voda, amplasate injudetul Braila si Schela amplasat in judetul Galati utilizand noroiulbentonitic (si tubaj recuperabil pe primii 5m) pentru primele 2 parcuri si forarea in uscat pentru cel de-al treilea.

• diametru 600 mm;• maxim 14,00 m• 5 teste

• diametru 600 mm;• maxim 18,00 m• 3 teste

• diametru 600 mm;• maxim 18,00 m• 4 teste

. Tehnologia de execuţie a piloţilor, a fost forarea

fişă pilot

Date tehnice piloti pentru teste parc eolian Insuratei:

Date tehnice piloti pentru teste parc eolian Cuza Voda:

Date tehnice piloti pentru teste parc eolian Schela:

Lucrări: Teste de compresiune si teste orizontale pe piloti

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-086R

Proiect: “Teste pentru Parcurileeoliene Insuratei Cuza Voda Schela”

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-086R

Forta la compresiune data de proiectant pentru cele 3 parcuri eoliene a fost de 2410 kN aplicata vertical, in trepte, cu o ratade 301,25 kN. In urma testului s-a confirmat capacitatea portanta a pilotului executat sub protectia noroiului bentonitic.

Curba de compresine tasare este o dependenta in timp a tasarii fata de fortele la care se incearca pilotul si este rezultatuldirect al testului de compresiune..

Testele orizontale se fac prin acelas procedeu ca cel de compresiune cu specificatia ca forta se aplica orizontal pe pilot.

Testele de compresiune efectuate au fost in conformitate cu normativul NP 045-2000 “Incercarea in teren a pilotilor deproba” si au fost de nivel N3 de calitate (incercari de control pe piloti din fundatie, pentru confirmarea capacitatii portantepreliminate in proiect).

Etapele anterioare testelor se numesc etape de pregatire si presupun:

Excavarea platformei pentru teste - se face pana la cota de spargere a capetelor pilotilor.Pregatirea capetelor pilotilor se sparg capetele pilotilor de proba si se pregateste pilotul ce urmeaza sa fie testatInstalarea sistemului de reactiune pozitionarea grinzilor si prinderea armaturilor pilotilor de proba de suportii grinzilor

•• .• .

Curba compresiune-tasare Test orizontal pe piloti

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Date tehnice:

Parcul eolian Însurăţei presupune . Fundaţiile(rază 7,45 m) fundaţii indirecte pe piloţi de diametru 600 mm. Lungimea

maximă a piloţilor este de 14,00m. Tehnologia de execuţie a piloţilor folosită, a fost forarea sub protecţia noroiuluibentonitic (cu tubaj recuperabil pe primii 5m).

Nr de piloţi: 2fişălungime totală 2.

construirea a 5 turbine eoliene tip Vestas V90 de 2MW directe ale turbinelorsunt de tip radier general cu sectiune circulara , iar

• diametru 600 mm;03 buc.

pilot maxim 14,00 m840,00 ml

forare sub protectia noroiului bentonitic(cu tubaj recuperabil pe primii 5m)

•AF 180

Φ••••

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi Φ600 mmmartie 2012aprilie 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-015R

Proiect: “Parc eolian Însurăţei”judeţ Brăila

La acest parc au fost realizate teste statice decompresiune si teste orizontale. Testele de compresiunes-au realizat “in cruce” la o forta de 2500kN, iar testulorizontal la o forta de 75kN. In total au fost realizate 5teste de compresiune si 2 teste orizontale.

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-015R

Platforma turbina eoliana dupa excavatie

Organizare de santier depozitul de bentonita Test orizontal

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Parcul eolian Cobadin presupune instalarea a 8directe ale turbinelor sunt de

tip radier general cu sectiune circulara 8,50 m), iar celeindirecte, 10

31,5

diametru 1000 mm;• 128 buc.• maxim 31,50 m• 5.752,00 ml• forare sub protectia noroiului bentonitic(cu tubaj recuperabil pe primii 5m)

turbine eolienetip Vestas V90 de 2MW. Fundaţiile

(razăpe piloţi de diametru 00 mm. Lungimea maximă a

piloţilor este de 0m. Tehnologia de execuţie a piloţilorfolosită, a fost forarea sub protecţia noroiului bentonitic (cu tubajrecuperabil pe primii 5m).

Nr de piloţi:fişă pilotlungime totală

Date tehnice:

•

•AF 180

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi Φ1000 mmmai 2012iulie 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-004R

Proiect: “Parc eolian CobadinConstanta

”judeţ

Turbinele eoliene se afla in apropierea localitatii

Cobadin din judetul Constanta.

Pe fiecare platforma au fost executati 16 piloti cu diametru 1000mm forati prin procedeul perforarii si utilizari noroiuluibentonitic pentru sustinerea forajului. Piloti s-au executat intr-un singur schimb cu program de lucru prelungit pentru calucrarea sa se incradreze in termenele de executie stricte.

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-11-004R

Litologic, solul a fost format din argile si argile prafoase pe toata lungimea

forajului (30m) cu nivelul apei subterane situat in jurul adancimii 19m.

Dispunere piloti pe platforma

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Parcul eolian Pechea presupune 4 turbine eoliene tip Vestas V90 de 2MW fiecare. Fundaţiile sunt de tip radier circular(rază 8,05 m) şi fundaţii indirecte pe piloţi de diametru 600 mm. Lungimea piloţilor este variabilă, între 12,00m şi13,50m. Tehnologia de execuţie a piloţilor folosită a fost forarea în uscat (cu tubaj recuperabil pe primii 5m).

Nr de piloţi: 224 buc.fişă pilot aprolungime totală 2.779,84 ml

cuprinsa

diametru 600 mm;•• ximativ 12,40 m•• forare în uscat (cu tubaj recuperabil pe primii 5m)

Date tehnice:

•

•Af18s

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

Piloţi 00 mm; teste verificarea capacităţii portante; spartcapete piloţi

Φ6

martie 2012iulie 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-10-044R

Proiect: “Parc eolian Pechea”judeţ Galaţi

Executia testelor de compresiune pe piloti

Distributia pilotilor pe platforma

Pilotii de teste s-au executat la inceputul anului 2012

Spargerea capetelor pilotilor s-a realizat mecanic, cu otehnologie moderna, rezultand in final o productivitate de20 piloti / zi fara deteriorarea armaturii longitudinale.

Proiectul a fost executat in 4 etape si anume:executia pilotilor pentru testerealizarea testelorexecutia pilotilor foratispargerea capetelor pilotilor.

Piloti de incercare au fost solicitati la compresiune staticasi verticala si orizontala de timp N3, pentru confirmareacapacitatii portante.

••••

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-10-044R

Platforma pregatita pentru spart cu stratul de beton

de egalizare turnat

Procedeul de spargere a capetelor pilotilor

Capetele pilotilor rezultate in urma spargerii

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Parcul eolian Vutcani presupune 12 turbine eoline tipVestas V90 de 2 MW fiecarerectangular (18,00 x 18,00m)

20 de diametru 1000mm.Lungimea pi ntre 10 i

atât înforarea în uscat cât i sub protectia noroiului bentonitic.

. Fundaţiile sunt de tip radierşi fundaţii indirecte, având

dispuşi perimetral de piloţiloţilor este variabilă, î ,00m ş 27,00m.

Tehnologiile de execuţie a piloţilor au constatş

Date tehnice:

••••

•Af180

Piloţi ”in situ”:

ariabilă între 1 ,0Lungime totală piloţi:Nr.de piloţi:

Diametru: ;Lungime pilot: v 2 0m si 30,00m;

3.450,00m;192 buc;

Utilaje pentru forat:

Φ1000mm

R-10-042-R

Proiect: ”Parc Eolian Vutcani”Vaslui

,judeţ

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ”Iulie 2011Septembrie 2011

R-10-042-R

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Parcul eolian Sarichioi presupune realizarea a 11 turbineeoline tip Vestas V90 de 3 MW fiecare. Pentru 8 dintreturbine s-a utilizat i.

circular (raza 16,5m)12 de

diametru 1200mm. Lungimea pi ntre7 i 33

atât în forarea în uscat cât i ianoroiului bentonitic. Pilo�ii au fost încastra�i într-un stratincompresibil rep .

soluţia de fundare indirectă pe pilo�

Fundaţiile sunt de tip radier şifundaţii indirecte, având dispuşi perimetral piloţi

loţilor este variabilă, î,00m ş ,00m. Tehnologiile de execuţie a piloţilor au

constat ş sub protecţ

rezentat de o gresie foarte dură

Date tehnice:

•••• 96 buc;

•

Nr.de piloţi:

• �i sub protec�ia noroiuluibentonitic.Piloţi ”in situ” executa

;Lungime pilot: v ,00m si 33,00m;

1.812,00ml;

Af18s

Diametru: Φ1000mmariabilă între 7

Lungime totală piloţi:

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ”Iunie 2011August 2011

R-10-043-R

Proiect: ”Parc EolianSarichioi”, jude� Tulcea

R-10-043-R

Particularitatea acestui proiect a dat-o roca foarte(gresie), având o duritate medie de 150 MPa

la o 8m.

Pentru a se putea fora într-o ase s-a utilizat oi widia.

durăîn care se

încastrau piloţii pe o lungime de până

menea rocăcarotă dotată cu dinţi diamantaţ

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proiectul pentru parcul eolian Smul�i și Vârlezi (Jude�ulGala�i) prevede realizarea lucrarilor de pilo�i pentru unnumar total de 4 turbine: 1 turbin i și 3 tubrine laVârlezi. Turbinele eoline sunt de tip Vestas V90 de 2 MWfiecare.

ă la Smul�

••••

•

Date tehnice:

•

Af18s

Piloţi ”in situ”:Diametru: 620 ;Lungime pilot: 16,00m;

2.104,00m;104 buc;

Φ mm

Lungime totală piloţi:Nr.de piloţi:

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilor

finalizării lucrărilor

Data î :

Data :

P , Teste Verticale, Teste OrizontaleNoiembrie 2010Martie 2011

iloţi “in situ”

R-10-044-R

Proiect: ”Parc Eolian Smul�i șiVârlezi” Gala�i, judeţ

R-10-044-R

Turbinele au ca și funda�ie radier circular (raza 15,20m) şifundaţii indirecte, având dispuşi 35 de piloţi de diametru620mm. Lungimea piloţilor este de 16,00m. Tehnologia deexecuţie a piloţilor a constat în forarea în uscat.

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Parcul eolian lbatica 1 în 35 de turbine eolinetip Vestas V90 de 2 MW fiecare. 31 de

ii indirecte.rectangular (16,50 x 16,50m) având

de diametru 1000mm.Lungimea pi ntre 10 i

atât înforarea în uscat cât i sub protectia noroiului bentonitic.

Să constăturbine au avut

nevoie de fundaţ Fundaţiile sunt de tip radierşi fundaţii indirecte,

dispuşi perimetral 24 de piloţiloţilor este variabilă, î ,00m ş 27,00m.

Tehnologiile de execuţie a piloţilor au constatş

Date tehnice:

••••

••

• Piloţi ”in situ”:Diametru: ;Lungime pilot: v 0m si 27,00m;

,00 m;buc;

Utilaje pentru forat:

IMTAF220;IMTAF18s;

Φ1000mmariabilă între 10,0

Lungime totală piloţi: 16.800Nr.de piloţi: 744

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ”August 2010Mai 2011

R-10-057-R

PLAN DE SITUATIE SALBATICA 1

SALBATICA 1

Proiect: ”Tulcea

Sălbatica Windfarm 1”,judeţ

R-10-057-R

Cum funcţioneaza o turbină eoliană?

Sistemul se bazează pe un principiu simplu. Vâ în miş re palele care la randul lor acţelectric. Sistemul mecanic are în componenţa şi un multiplicator de viteză care acţioneză

Curentul electric obţinut este, fie transmis spre î nare în baterii ş în cazulturbinelor de mică reţ

ntul pune ca ioneaza generatoruldirect axul central al

generatorului electric.

magazi i folosit apoi cu ajutorul unui invertor DC-ACcapacitate , fie livrat direct elei de curent alternativ (AC) spre distribuitori.

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Date tehnice:

••••

•••

Parcul eolian lbatica 2 este o continuare a ParculuiEolian Salbatica 1 si în execu�ia a 36 de turbineeoline tip Vestas V90 de 2 MW fiecare. Dintre acestea 32de ii indirecte.

dintr-un radierrectangular (cu dimensiunile 16,5m x 16,5m) așe

te terenul bun defundare.

•

Săconstă

turbine au avut nevoie de fundaţ

Funda�ia propriu-zisă este compusăzat pe 24

de pilo�i cu diametru mare, dispuși perimetral. Lungimeapilo�ilor este variabilă cuprinsă între 12 m și 28 m, înfunc�ie de adâncimea la care se găseș

Piloţi ”in situ”:Diametru: ;Lungime pilot: v 0m si 27,00m;

8 0 ,00 m;68 buc;

Utilaje pentru forat:

IMTAF220;IMTAF18s;IMTAF180

Φ1000mmariabilă între 10,0

Lungime totală piloţi: 1 . 00Nr.de piloţi: 7

;

Lucrări: Piloţi “in situ”Data începerii lucr rilor:

Data

finaliz rii lucr rilor:ă ă

Martie 2011Lunie 2011

R-10-115-R

PLAN DE SITUATIE

SALBATICA 2

Proiect: ” 2”Tulcea

Sălbatica Windfarm ,judeţ

R-10-115-R

Principala tehnologie de execu�ie a pilo�ilor a fost .Pe un utilizarea tehnologiei de forare cu noroi bentonitic, sus�inerea pere�ilor forajuluirealizându-se prin colmatarea argilei montmorillonitice pe pere�ii forajului.

i widia.

forarea în uscat, terenul fiind coeziv și fără a fi întâlnită apa subteranăele amplasamente a fost necesară

Pentru încastrarea în rocă s-au utilizat echipamente prevăzute cu din�

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proiectul de la de funda�ii speciale în mai multe faze:

1. Execu�ia a 5 pilo�i de teste pe fiecare funda�ie (un pilot central și 4 pilo�i de reac�iune, dispuși în cruce).2. Dupa împlinirea a 28 de zile de la turnare s-a trecut efectuare

3. În urma rezultatelor testelor s-a dispus execu�ia restului de pilo�i.4.

Mahmudia a presupus execuţia lucrărilor

a testelor de compresiune pentru un nivel deîncărcare maximă de 2800 kN.

După excavarea funda�iei s-a dispus spargerea păr�ii superioare a pilo�ilor utilizând dispozitive hidraulice.

Date tehnice:

• u” .• 600mm;• Lungime pilot: 15,20m;• 1.246,40m;• 82 buc;

Piloţi ”in sit realizaţi în uscat

Lungime totală piloţi:Nr.de piloţi:

Diametru: Φ

AF180

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ” și spargere parte superioară pilo�i, testeSeptembrie 2011Decembrie 2011

R-10-118-R

Proiect :”Parc eolian Mahmudia-2 turbine eoliene”

R-10-118-R

�

Pilo�ii au fost executa�i folosindu-se beton de clasa C35/45 pentrupilo�ii de teste și C30/37 pentrurestul pilo�ilor.

Datorita naturii terenului betonula fost contaminat pe o înal�ime decca 1m.

Tehnologia de spargere a fostaleasă astfel încât să nu seinducă fisuri în corpul pilotului șiarmătura să nu fie afectată.

Testul de compresiune a fostrealizat prin aplicarea încarcării în8 trepte egale, men�inute până lastabilizarea . Datorităefortului axial mare, în raport cunatura teren

tas rii

ului i dimensiunilepilotului s-a ales utilizarea a 4pilo�i de reac�iune, astfel testulrealizându-se în “+”.

Pentru monitorizarea smulgeriipilo�ilor de reac�iune, s-au utilizatmicrocomparatoare pe fiecaredintre aceștia.

Rezultatul testului a depașitașteptarile proiectantului.

G E O T E H N I C

R-09-098R

Descriere proiect:

TERRATEST GeWindfarm ii speciale

Windfarm faza 2 au început în luna iunie 2010iile i d realizarea pilo ilor “in situ”de

diametru i44,20m.

ii. Tehnologia

iilor de amplasamen eleproiectului. iile aspre de lucru, au dat diferiteprobleme dar din ferexperi ei acumulate în timp i a personalului calificatimplicat la acest proiect. n afarasat

otehnic a început lucrările la Cernavodă.Lucrările de fundaţ la proiectul

Cernavodă .Fundaţ ndirecte prevă ţ

1000mm şi de lungime variabilă, între 18,20m şSe execută 368 unităţi de piloţi, în total 11.368,00 ml

de piloţi, la 23 de fundaţ de execuţie a piloţilor afost propusă de către TERRATEST Geotehnic, în bazacondiţ t şi îndeplinind cerinţ

Condiţicire au fost rezolvate datorită

enţ şAmplasamentele se află î

elor şi se întind pe câţiva kilometri, între satele MirceaVoda şi Saligny, judeţul Constanţ

Date tehnice:

Utilaje pentru forat:

Piloţi « in situ » :ţ

Lungime piloţi: variabilă între 18,20m şi 44,20m;Lungime totală: 11.368,00ml

• Diametru pilo i 1000mm;•• ;

• IMTAF 18s;• IMTAF 220;

Client:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

Lucrări:

Data

ă ă

S.C. Global Services Provider Ro S.R.L.;

PIunie 2010;

S.C. Blizzard Design Typsa Bucuresti;iloţi “ in situ”;

Septembrie 2010;

Proiect : “ windfarm faza 2”Cernavodă ,Cernavodă, judeţul Constanţa

2.00

0.80

4.80 6.606.60

1.20

0.90

1.00

18.00

1.00

4.00

1.001.00

4.00

2.00 0.

PHASE 1 / FAZA 1

PHASE 2 / FAZA 2

PHASE 3 / FAZA 3

-DITCH OF GARDA-PLATAFORME OF WORK-REINFORCEMENT CAGE, CONCRETE PILES

-SANT DE GARDA-PLATAFORMA DE LUCRU-CARCASE, BETONARE PILOTI

-NATURAL LAND USE PLANNING

-AMENAJARE TEREN

-LEAN CONCRETE-CONCRETE CAP OF PILES-SLOPE CONCRETE

-BETON EGALIZARE-BETONARE RADIER-BETON DE PANTA-HIDROIZOLATIE

-HIDROINSULATION

-PILE CAP OF EXCAVATION

-EXCAVATIE RADIER

+99.70

SECTION 1-1. PHASE 1 / FAZA 1SCALE 1/200

+99.70

SECTION 1-1. PHASE 2 / FAZA 2SCALE 1/200

COTA EXCAVÂTE RADIER

PILE CAP PLATAFORM

+102.60

SECTION 1-1. PHASE 3. NATURAL LAND USE PLANNIG / FAZA 3SCALE 1/200

COMPACTED FILL

UMPLUTURÂ COMPACTATÂ

LEAN CONCRETE

BETON EGALIZARE

CONCRETE CAP OF PILES

BETON RADIER

SLOPE CONCRETE

BETON DE PANTA

SLOPE CONCRETE

BETON DE PANTA

WORKING PLATFORM

MUNCA DE PLATFORMADRILED PILES

PILOT FORATDITCH OF GARDA

SANT DE GARDA

DITCH OF GARDA

SANT DE GARDA

DITCH OF GARDA

SANT DE GARDA

C30/37

1 1

F1 F2

F3 F4

P1 P16 P15 P14 P13

P2 P12

P3 P11

P4 P10

P5 P9P6 P7 P8

EMBEDMENT RING

INEL

DRILLED PILES

PILOT FORAT

DITCH OF GARDA

SANT DE GARDA

18.00

1.503.753.753.753.751.50

4.00

HIDROINSULATION HIDROINSULATIONHIDROIZOLATIE HIDROIZOLATIE

Productivitatea maximă a fost de 265,30 ml / zi, având 2 fronturi de lucru în acelaşi timp. Au apărut restricţii orare de muncă.şiprogramul de lucru pe ş ntier a suferit modifică au fost furnizate de la distanţă: carcasele de armatură gataconfecţ aduse de la ateliere din Bucureş na din staţ

a ri. Materialele au sositionate, tronsoane de maxim 12,00m, au fost ti iar betonul a fost livrat de la u iile

de betoane din Medgidia.

SALIGNY

Stratificaţ

mi diferite, iar sprebaza piloţilor s-au întâ

sară

ia terenului s-aprezentat sub formaunui strat de loess degrosi

lnitstrate greu de forat fiindnece ut i l izareaechipamentelor specialetip widia. Nivelul freaticnu a fost întâlnit.

R-09-098R

R-09-026-R

Descriere proiect:

Parcul eolian Pestera în 30 de turbine eoline tipVestas V90 de 3MW

(18x18m)

constăfiecare. Fundaţiile sunt de tip radier

rectangular şi fundaţii indirecte. Fiecare fundaţieavând dispuşi perimetral 16 piloţi.

Date tehnice:

”in situ”:

Utilaje pentru forat:

Piloţi

• Diametru: :•• ,00 m•

• IMTAF220• IMTAf18s

Φ1000mmLungime pilot: variabilă între 21,70 si 49,00 mLungime totală piloţi: 16.720Nr.de piloţi : 480 buc.

G E O T E H N I C

Client:

Lucr ri:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

ă ă

Data începerii lucr rilor:

Data

Global Services Provider Ro S.R.L.S.C.Blizzard design Typsa Bucuresti

Mai 2010

Piloţi “in situ”Octombrie 2009

Proiect :” Pe tera Windfarm”, Pe tera,judet Constan a

ş şţ

Descriere proiect:

Parcul eolian “Valea Nucarilor” a necesitat executia defundatii speciale pentru amplasarea a 4 turbine eoline.Parcul eolian “Valea Nucarilor”- com Aghichiol este situat la15 km de

iilorrii fund

Tulcea. Din condiţiile de amplasament şiîncărcările calculate la nivelul fundaţ au rezultatnecesitatea execută aţiilor indirecte la 4 radiere,respectiv executarea piloţilor „in situ”.Piloţii s-au realizat în uscat, nefiind întâlnit nivelul hidrostatic.Lungimea acestora a variat datorită diferitelor stratificaţii aleterenu ui întâlnite pe amplasament, de la o fundaţie la alta.

Date tehnice:

”in situ”:

Utilaje pentru forat:

Piloţi

• Diametru: :•• Nr.•

• Casagrande B170

Φ1000mmLungime piloţi variabilă: între 7,00 şi 24,00m;

de piloţi: 96 buc;Cantitate totală piloţi: 1.331,70ml ;

G E O T E H N I C

Client:

Lucr ri:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

ă ă

Data începerii lucr rilor:

Data

Global Services Provider RoS.C.Blizzard design Typsa Bucuresti, S.A.

Martie 2010

Piloţi “in situ”Decembrie 2009

Proiect: “Valea Nucarilor Windfarm”

R-09-063-R

SECTIUNE - Sc. 1:100

WTG

PILE PLAN TOP VIEW - Scale 1:100

24 pile Ø100

F ie ale p n:

- forare i introducerea unui tubaj recuperabil;-- montarea carcaselor în pilot;-- recuperarea tubajului;

S-au efectuat determin ri de rezistent la compresiune monoaxial ale stratului ntâlnit n executie la varful pilotilor. S-ainregistrat o valoare maxima de 270 MP

respectiv widia în acest strat.

azele de execuţ iloţilor au constat î

şcuraţarea fundului forajului;

betonarea piloţilor cu Metoda Contractorului;

ă ă ă î îa(2700 daN/cm2) media fiind de 179MPa(daN/cm2). Denumirea materialului conform

rezultatelor încercărilor a fost de: calcar cu accidente silicioase. A fost necesară utilizarea echipamentelor speciale de forare,

R-09-063-R

G E O T E H N I C

Date tehnice:

•

Grosime panou 60,0cm;• Lungime perete 137,5m;• Cantitate totala de pereti mulati executata 1.260,0mp;• Adancime maxima panou 13,0m;• Tehnologia de executie: cu bentonita;• Perioada de executie: 2 saptamani

LLAMADACK-60

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

nceperii lucrărilorData î :

Data :finalizării lucrărilor

Pereti mulati de grosime 60cmFebruarie 2012Martie 2012

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-012L

Proiect: “Hala presaj OB.1Blanker Line” Ford Craiova

Calea Floreasca Nr. 39, Sector 1, Bucuresti, Tel: +4021 317 89 41 Fax +4021 314 11 17; [email protected]; www.terratest.ro; R-12-012L

Descriere proiect:

Lucrarea presupune executia unei incintede pereti mulati, in interiourul halei de presaja fabricii de automobile Ford, cu grosimeade 60,0cm si adancimea maxima de 13,0m.Forma in plan a incintei de pereti mulati esteneregu la ta incadrandu-se in t r -undreptunghi cu laturile de 39,62x11,25m.

Datorita faptului ca executia peretilor mulatis-a desfasurat in interiorul unei hale dejaconstruite, ne-am confruntat cu urmatoareledificultati:

- Inaltimea limitata a utilajului de sapat

- Spatiul de lucru ingust pentru manevrareautilajelor

- Organizarea de santier restransa

- Interesectarea procesului de executie aincintei cu alte activiti desfasurate lainterior (ex: executia carcaselor dearmatura in santier, activitatile fabricii Ford)

Proiect: ”Metrou Magistrala 5. Drumul Taberei-Pantelimon. Tronsonul 1. Drumul Taberei-Universitate.Sectiunea Raul Doamnei-Hasdeu. Pachetul L1”

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Tronsonul 1 al Magistralei 5 Drumul Taberei - Universitateare o lungime de circa 6 km

Raul Doamnei - Brancusi - Romancierilor -Parc Drumul Taberei - Drumul Taberei 34 - Favorit -Orizont -Academia Militara - Eroilor 2.

nului.

şi cuprinde 9 staţii şi 9interstaţii:

Lucrările de funda�ii speciale cuprind, pe lângă partea deexcava�ii și lucrări de injectări pentru îmbunătă�ireatere

Lucrările de excava�ii se vor executa cu echipamente demare capacitate (Liebherr și Terex), capabile să realizezepanouri cu adâncime maximă de 80,00 m și grosime depână la 1,20 m.

Date tehnice:

• i• Grosime: 100cm;• Adâncime: 32,00m;

• Liebherr 845 Instala�ie pe cabluri• Liebherr 873 Instala�ie pe cabluri• Liebherr 853 Instala�ie pe cabluri• Terex HC110 2 echipamente

Pereti Mulaţ

Utilaje pentru forat:

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Pereti MulatiNoiembrie 2011In curs

R-09-096-L

R-09-096-L

În prezent lucrările de funda�ii speciale se desfășoară pe 2 fronturi de lucru, sta�ia Academia Militară și Brâncuși, cu 4echipamente, urmând să înceapă un al 3-lea front cu alte 2 echipamente.

Solu�ia propusă de catre Terratest Geotehnic pentru realizarea panourilor și a îmbinărilor dintre acestea asigură etanșeitateși verticalitate, ducând totodată la optimizarea costurilor.

Statia Academia Militara

Proiect: ”Reabilitare DN 76, Deva Oradea,Sector Vârfurile Ștei, km 69+350 - 102+660”

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proi ional 76 in vederea , necesarecererii de transport. Unele zone

Din cauza iei acestuia zidurile sunt fundate pe nduri de coloane forateverticale. Alte zone tructuri de sprijin din Acest sistem are rolul de a limita volumul excava�iilor cât și rolul deasigurare a stabilit ilor. au rol de ziduri de debleu. cu

lungimea lor.

ectul are ca scop modernizarea şi reabilitarea drumului naţ asigurării infrastructurii de bazănecesită ziduri de sprijin din beton armat.

portanţei scazute a terenului cât şi configuraţ două rânecesită s piloţi.

ă�ii generale a versan� Piloţii Soluţia aleasă de proiectant este piloţi de880mm realizaţi sub protecţia tubajului recuperabil pe toată

Date tehnice:

Teste:

• u” cu tubaj relungimea pilotului.

• 880mm;• Lungime pilot: 14,00m;• 27.000ml;• 2250 buc;

AF18Af180

•• Teste PIT

Piloţi ”in sit cuperabil pe toată

Lungime totală piloţi:Nr. de piloţi:

Diametru: Φ

Utilaje pentru forat:

Teste cross-hole

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ” cu tubaj recuperabil și testeOctombrie 2011In curs

R-10-002-R

R-10-002-R

Pentru execu�ia proiectului se utilizează 2 echipamente de forat și 2echipamente auxiliare. Introduducerea tubajului recuperabil serealizează doar cu utilajul de forat, fară a fi necesar un dispozitiv auxiliar.

latforma foarte îngustă, în unelelocuri echipamentul fiind nevoit să lucreze în pantă.Execu�ia pilo�ilor s-a realizat de pe o p

Test cross-hole:

Procedura presupune determinarea integrită�ii pilotului și transpunerea acestuia într-un spa�iu tridimensional prin efectuareaa 3 citiri în puncte diferite și compunerea acestora.

Instrumentarea teoretica a unui pilot

Exemplificarea procesului Defect teoretic determinat cu cross-hole

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proiectul presupune ia ipentru conservarea-restaurarea monumentului istoricPiciorul Podului lui Traian, având în vedere reintroducereaacestuia în circuitul turistic. Incinta va permite degajareaspa�iului î din35 de panouri de grosime 60 cm și de lungimi diferite(1.50m- 4.97m), de 154 metri.

execuţ unei incinte de pereţi mulaţ

n jurul ruinelor podului, aceasta fiind alcatuită

cu lungimea totală

Date tehnice:

•• Grosime 60cm;• Adâncime: 20,40m;• Cantitate total : 1,353mp;

Llamada CK60-

Pereţi mulaţi

instala�ie hidraulică

Utilaje :pentru pereţi mulaţi

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Pere�i mula�iNoiembrie 2011In curs

R-11-078-R

Proiect: ”Pere�i mula�i pentru consolidareși punere în valoarea a ruinelor PicioruluiPodului lui Traian”-Drobeta Turnu-Severin

R-11-078-R

Plan panotaj pereţi mulaţi

Sistemul de execu�ie ales permite excavarea panourilor într-un ritm de lucru rapid, iar tipintroducerea de elemente auxiliare.

Lungimea panourilor pe zona curb s-a ales astfel î

Utilajul de excavat s-a ales, luând în considerare caracteristicile imeaplatfo rii.

ul de conexiune utilizat asigurăetanșeitatea peretelui fără a fi necesară

ă ncat să rezulte o formă apropiată de un arc de cerc.

proiectului dar și limitările amplasamentului (la�rmei de lucru), lucrarea executându-se la doar câ�iva metri de malul Dună

Client:

Data incepere lucrare:

Data finalizare lucrare:

Consultanţă:

Lucrări:

FCC Construccion

Iunie 2008

Iulie 2010

JV Ingerop & Heigh Point Rendel

;Piloţi “in situ”, piloţi prefabricaţi, injectare piloţi, teste PIT

Descriere proiect:

Proiectul presupune construcţia unui pod rutier şi feroviar, cu patru benzi auto şi o cale ferată pentru un fir şi o pista pentrubiciclişti. Lungimea podului principal este de 1971m cu 2 culei i 12 pile, la care se adaugă o culee şi 10 pile de la accesulprincipal. Lucrările adiacente presupun 6 noduri de acces pentru partea bulgărescă.

Date tehnice:

G E O T E H N I C

Proiect: “Pod peste Dunăre Vidin - Calafat,Varianta de ocolire Vidin”

R-08-006R

Numărul de piloţi executaţi:

- 254 ;

din care:

• diametru piloti cu diametru• diametru piloti cu diametru 1500mm, lungime total ,00ml ;• diametru piloti cu diametru 2000mm, lungime total ,00ml ;s-au executat din barja 5.276,00ml

- 963 440x 440mm, lungimea

piloţi « in situ »

1200mm, lungime totală 2.718,00ml ;ă 1.400ă 11.066

piloţi prefabricaţi cu secţiunea detotală 5.276,00ml;

ΦΦΦ

Utilaje pentru forat “in situ”:

Utilaj

• IMTAF18s;• IMTAf220;• Liebherr 883;• Liebherr 885;• RT3;

Banut 700;e pentru piloţi prefabricaţi:

R-08-006R

Lucrările de fundaţii speciale au fost executate î

xecuţie a pilotilor a fost variată tfel piloţi cu tubaj recuperabil cu tubaj pierdut şi bentonităLucrările mai complexe s-au executat la podul pricipal. Lungimea maximă a piloţilor

j pierdut 24,00m, restul perforaţ vând susţinuţi pereţii de către Execuţia piloţilor de pebarjă

de finalizare ale lucrărilor, fiind implicaţi peste 40 de persoane în mod direct.

n totalitate de catre Terratest.

Tehnica de e « in situ » realizându-se as , .« in situ » a fost de aproximativ 80,00m, fiind

prevazuti cu tuba iei a noroiul bentonitic.a necesitat un efort deosebit din parte echipei de lucru. S-a lucrat cu program prelungit pentru a se putea respecta

termenele

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

i D.N.2.”

Pasajul suprateran Tunari face parte din

Podul va ajuta la fluidizarea traficului în zona deoselei de

unari, traversând totodata calea ferata.

“Fluidizarea peD.N.1, intre km 8 +100- km 17 + 100 şi centura de nord amunicipiului Bucureşti obiect 5b . Reabilitatea şiextinderea la 4 benzi a centurii rutiere a municipiuluiBucureşti pe sectorul cuprins între km 2+400 ş

nord acapitalei, la intersecţia ş centură a Bucureştiului cuŞos. Pipera TFundaţiile indirecte realizate prin intermediul piloţilor suntnecesare fundării celor 3 pile şi 2 culei.

Date tehnice:

Piloti in situ:

Test de

Tasare pilot:

Utilaj pentru forat:

•Diametru 1080mm;• : 24,00m;•Nr. buc;

• 380 tf;

• 2,57mm ;

• IMTAF 18s;

ΦLungime piloţi

de piloţi: 43

încărcare la compresiune axială:

finală

Client:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

Lucrări:

Data

ă ă

SC.Romstrade S.A.S.C. Consilier Consult S.R.L.P Injectare piloti; Test pilot;Septembrie 2009Februarie 2010

iloţi “ in situ”;

Proiect: “ i extindere la 4 benzi acenturii rutiere a mun ti Pasajpe DJ200B la Tunari ”

Reabilitare şicipiului Bucureş

R-09-031RI

Pentru tehnica de execuţie a piloţilor s-a utilizat metodaforării rotative, pereţii perforaţiei au fost sprijiniţi cu ajutorulnoroiul bentonitic. Ghidarea sapei a fost soluţ onată prin

freatic a fost întâlnit la cota absolută 88,49, respectivla 6,59m faţă de cota platformei de lucru

iutilizarea tubajului recuperabil pentru primii 4,00..6,00m.Nivelul

În urma realizării injectă ţ iloţ la încărcare la compresiuneaxială, a ând o forţ treptelor de încă acţ mpahidraulică asurarea deplasărilor(tasă pilotului s-a fă

rii pilo ilor pilei P2 s-a decurs la verificarea p ilor prin intermediul testuluiplic a de 3800kN. Aplicarea rcare s-a efectuat cu 2 prese hidraulice ionate de o po, cu rata de 500kN. M rilor) cut cu un sistem de patru microcomparatoare, cu

precizia de 1/100mm.

Schita test pilot:

Pilot testat

R-09-031RI

Descriere proiect:

Pasajul suprateran face parte din

Podul va ajuta la fluidizarea traficului în zona de

, traversând totodata caleaferata.

Ştefaneşti

”nord a capitalei, la intersecţia şoselei de centură aBucureştiului cu Şos.Ştefaneşti

Fundaţiile indirecte realizate prin intermediul piloţilorsunt necesare fundării celor 3 pile şi 2 culei.

“Fluidizareape D.N.1, intre km 8 +100- km 17 + 100 şi centura de norda municipiului Bucureşti obiect 5b . Reabilitatea şiextinderea la 4 benzi a centurii rutiere a municipiuluiBucureşti.

Date tehnice:

”in situ”:

Utilaje pentru forat:

Piloţi

Test de încărcare la compresiune axială:

Tasare finală pilot:

• Diametru 1080mm;• : 24,00m;• Nr. buc;

• 440 tf;

• 4,18mm;

• IMTAF 18s

ΦLungime piloţi

de piloţi: 43

G E O T E H N I C

Client:

Lucr ri:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

ă ă

Data începerii lucr rilor:

Data

SC. Romstrade S.A.S.C. Consilier Consult S.R.L.

“ in situ”; Injectare piloti; Test pilot

Februarie 2010

PiloţiNoiembrie 2009

R-09-031RI

Proiect: “ i extindere la 4 benzia centurii rutiere a mun tiPasaj ”

Reabilitare şicipiului Bucureş

la Ştefaneşti

DETALII TRASARE COLOANE

Execuţia fundaţi prin piloţi forati de diametru mare necesită aţ

1. forarea găurii ş2. curăţirea tă

ntroducerea carcasei de armătură

5. injectarea la baza piloţ6. pregatirea capetelor piloţilor în vederea înglobarii î

ilor urmatoarele oper ii principale:

i introducerea noroiului bentonitic;lpii forajului;

3. i ;4. betonarea;

ilor;n radier.

R-09-031RI

Descriere proiect:

Amplasamentul viitorului pod se află în zona de nord aBucureştiului, la circa 200m de podul rutier DN1 Otopeni şimărgineşte pe ambele sensuri, atât şoseaua de centură celeagă cartierul Pipera de oraşul Mogoşoaia, cât şi caleaferat Otopeni.

Scopul realizării acestui proiect este fluidizarea traficului peDN1 între km 8+100-km17+ 100 şi centura rutieră în zona denord a municipilui Bucureşti, prin traversarea supraterană aliniei de cale ferată situată paralel cu şoseaua de centură.

Date tehnice:

Piloţi

1500 şi

Lungime totală piloţi : 837,37m

" in situ"

• Diametru 2000mm ;• Lungime pilot varabila : intre 21,50, si 23,50m•

Utilaj pentru forat:

• IMTAF 18 s;• IMTAF 220;

Φ Φ

G E O T E H N I C

Client:

Lucr ri:

contract:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Valoare

Data

J.V.Alpine BAU GMBH & FCC Construccion ;S.C. Septembrie Consulting S.R.L.103.020,00€Noiembrie 2008;Septembrie 2009

Proiect: “Pasaj rutier suprateran pestecalea ferat , Centură Bucureşti”ă

Front View

R-08-004R

Descriere proiect:

E ia n urmatoarele etape:

introducerea noroiului bentonitic;lpii forajului;

A fost utilizat tubajul recuperabil pentru primii 4,00..6,00m atât pentru ghidarea sapei i pentru ilor.

xecuţ fundaţiilor indirecte s-a realizat î

forarea găurii, tubajului recuperabil (4,00..6,00) şi acuraţarea tă

cât ş sprijinirea pereţ perforaţieila partea superioară Lansarea carcaselor de armatură în piloţi a fost realizată cu ajutorul unei macarale auxiliare. Carcasa dearmatură completă s-a lansat dintr-un singur tronson în fiecare pilot.

••• introducerea c ;• betonarea cu metoda Contractorului;• extragerea tubajului recuperabil;

arcasei de armatură

R-08-004R

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Î ire a infrastructurii detransport regional pe traseul Pucioasa Vârfuri ValeaLunga Iedera

ene DJ 710 A ri locale.Solu ia de proiectant a fost consolidareasectorului de drum DJ 710 A, km 1+940 cu pilo i dediametru 1080mm. Pilo

oselei s-a realizat pe o lungime deaproximativ 75,00m.

n urma lucrărilor de îmbunătăţ

Moreni prin reabilitarea şi modernizareadrumurilor judeţ au survenit surpă

ţ indicatăţ

ţii au fost executaţi distanţaţi, iarconsolidarea ş

Date tehnice:

••••

•

Piloţi ”in situ”:

Lungime totală piloţi: 480Nr.de piloţi: 32

Diametru: 0mm;Lungime pilot: 15,00m;

,00m;buc.;

Utilaje pentru forat:

IMTAf220;

Φ108

Client:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

Consultanţă:

Lucrări:

Data

ă ă

S.C. Chirulli Andrea S.R.L.S.C. Eptisa Romania S.R.L.

Octombrie 2010;Noiembrie 2010;

Piloţi “ in situ”;

R-10-100R

Proiect :”Consolidare sector drumDJ 710 A, km 1+880-1+980”, Pucioasa,judeţul Dâmboviţa

R-10-100R

Profil Geotehnic

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proiectul WTC Constanţa presupune execuţ piloţ 12 piloţ . Piloţii suntexecutaţi printre piloţii existenţ Piloţ gimea de 30,35m si sunt executaţi sub protecţia tubajuluipe toată uvoiaere, fiind interzisă prin vibrare, datefiind condiţ

ia unui numar de 132 i 1500mm si i de 00mmii au lun recuperabil

lungimea lor. Introducerea tubajului s-a facut doar prin l introducerea tubajuluiiile particulare ale proiectului.

de Φ Φ12i de Φ1200mm.

Date tehnice:

•••••

Terex HC110

lungimea pilotului.00mm i 1300mm;

Lungime pilot: 30,35m;0 m;

AF220-2 utilaje

Liebher 845

Piloţi ”in situ” cu tubaj recuperabil pe toatăş

Lungime totală piloţi: 4.370,4Nr. de piloţi: 144 buc;

Diametru: Φ15

Utilaje pentru forat:

Macara auxiliara:

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Piloţi “in situ” cu tubaj recuperabil si testeIulie 2011Februarie 2012

R-10-021-R

Proiect: ”WTC Constan a”ţ

R-10-021-R

Teste:

• 00mm - 15.000 kN• 00mm -• 00mm - 4.000 kN• 00mm - 2.500 kN

Test vertical de compresiune piloţiTest vertical de smulgere piloţi pană la pierderea capacitătii portanteTest orizontal piloţiTest orizontal piloţi

Φ15Φ15

Φ15Φ12

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Proiectul reprezint o continuare a colabor rii la proiectulPalas Ia i pentru incintele corpurilor D1 i E5.

-a montat

Cele mai lungi tronsoane au fost de 19,7

ă ăş ş

Ca şi în cazul corpului D6 am reuşit obţinerea uneiproductivităţi sporite datorită faptului că scarcasa de armatură dintr-un singur tronson pentrufiecare panou.

0m. Sapaacţionată prin intermediul cablurilor a excavat panouriîntre 2,00 şi aproximativ 6,5 0m lăţime şi 80,00cmgrosime

Date tehnice:

•••

•

• Pereti Mulati:Grosime: 80cm;Adancime: 19,70;Cantitate totala: 3.589,00 mp;

Liebherr 845 Instala�ie pe cabluri.

Utilaj:

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Pereti MulatiMartie 2011unie 2011I

R-10-111-L

Proiect: ”Palas Iasi,corpuri D1 si E5”

R-10-111-L

S-au utilizat rosturi circulare din tuburi metalice, pentru a realiza îmbinarea dintre panouri, asfel asigurându-seetanșeitatea acestora.

Datorită spa�iului limitat, nu s-a putut utiliza un echipament auxiliar, astfel instalarea carcasei de armătură s-a realizat cuechipamentul de excavat.

G E O T E H N I C

Descrierea proiectului:

Solu�ia ini�ială a proiectului pentru realizarea incintei a fost pe pilo�i secan�i. Datorită prezen�ei pânzei freatice la oadâncime mică (-3m) s-a acceptat schimbarea solu�iei cu pere�i mula�i. Aceast sistem conferă o conlucrare spa�ială aincintei oferin

prin mărirea productivită�ii.

Pentru realizarea excava�iei s-a utilizat un echipament cu ac�ionare hidraulică și un echipament

Datorită formei aproape pătrată a amplasamentului execu�ia peretului mulat s-a desfășurat pe 4 fronturi.

du-i o rigiditate mai mare atât în plan perpendicular, cât și în planul acestora. De asemenea s-a optimizatcostul proiectului

auxiliar.

Date tehnice:

• Pereti Mulati:• Grosime: 45cm;• Adancime: 8,80;• Cantitate totala: 1.723,00m;

Utilaj:

LLAMADA CK60

Lucrări:

Data

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Pere iAugust 2011Septembrie 2011

ţi Mulaţ

R-11-051-L

Proiect: ”ANSAMBLU DE LOCUINTE S+P+11EStr. Mo�ilor Nr. 20”

R-11-051-L

Betonarea panourilor s-a realizat simultan cu 2 automalaxoare, datorita lungimii mari a panoului, pentru a se evitasegregarea și a se asigura continuitatea.

G E O T E H N I C

Descriere proiect:

Date tehnice:

Utilaj :

Ansam

prinintermediul cablurilor a excavat panou

0m . S-au utilizatrosturi circulare din tuburi metalice, pentru a realizaîmbinarea dintre panouri.

- Grosime : 80 cm;-Adâncime: 23,50m;- 4,630.20 m2

Liebherr 845

blul rezidenţial Palas se află în centrul oraşului Iaşi,lângă Palatul Culturii. Lucrările de execuţie a pereţilor mulaţis-au realizat în vederea realizăriii incintei viitoarei parcări aImobilului D5. Utilajul folosit pentru realizarea excavăriipereţilor a fost utilizat în procesul de betonare şi montare acarcaselor de armatură. Carcasa de armatură s-a montatdintr-un singur tronson pentru fiecare panou. Cele mai lungitronsoane au fost de 20,50m. Sapa acţionată

ri între 2,00 şiaproximativ 6,5 lăţime şi 80,00cm grosime

Pereţi mulaţi:

Cantitatea totală:

Client:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

Lucrări:

Data

ă ă

S.C.Build Corp S.R.L.

12 Aprilie 2010;28 Mai 2010;

Pereţi mulati;

R-10-006L

Proiect: A ialPalas - Imobil D5- Ia

nsamblul rezidenţşi

Dimensiunea panourilor a variat at nd astfel 11 ti .n greutate cea mai grea fiind de 12,35 tone, montându-se dintr-un singur tronson. Betonarea s-a realizat

conform metodei Contractorului pat panoul, nefiind necesar utilajulauxiliar. Stratificatia terenului prezenta o umplutur

ât în lăţime cât şi pe lungime, avâ puri de carcase de armatură Carcasele dearmatură au variat î

. La acest proces s-a utilizat acelaşi utilaj cu care s-a săa pe primii 4,00m dupa care era urmata de un strat de argila plastic consistenta

pana la cota -8,30m, stratul de nisip de grosime 4,30 m a fost urmat deo argila tare cu aspect mărnos. Într-unul din panouri a fostîntâlnit un bloc de beton care a fost spart cu ajutorul loviturilor de trepan, atingându-se astfel adâncimea panoului indicată înproiect. Nivelul freatic a fost întâlnit la -4,00m faţa de CTN.

R-10-006L

Descriere proiect:

Complexul “Alia Apartments”

str u”,oferind 124 de apartamente, 227 locu

Complexul este format din 3 cl2S+P+6E) iul subteran

de parcare este comun celor 3 cl diri. Peretii mulati s-auexecutat cu ajutorul utilajului Lebherr 845 la care s-aprevazut sapa actionata prin intermediul cablurilor. Rosturilefolosite au fost cele de tip circular, din tubulatura metalica.Pilotii s-au perforat cu utilajul IMT AF 18s, folosindu-senoroiul bentonitic pentru sprijinirea pere ilor perfora iei.

este situat în centruBucurestiului, langa istoricul bulevard Kiseleff şi la cinciminute de zona “Arcul de Triumf” şi “Parcul Heră ă

ri de parcare şi 45 boxede depozitare.

ădiri cu regim de înalţimediferit (2S+P+20 E, 2S+P+8E, spaţ

Date tehnice:

Piloti “ in situ”:•• Lungime pilot: 15,00m;• Lungime totala: 8.486,40m;

• Grosime: 60cm;•Adâncime: 18,00m;• Cantitata total : 4.324,50m2;

Utilaj pentru forat:• IMTAF 18s;

• Liebherr 845;

Diametru pilot: Φ600mm;

Pereţi mulaţi:

Utilaj pentru excavatie pereţi mulaţi:

ţ ţ

Client:

Lucr ri:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Data

Alia Imobiliara S.R.L.

, ;

2007;

August 2007;

Piloţi “in situ”, Pereţi mulaţi Grindă de coronament, Radier

Ianuarie

Proiect: “Alia Apartments”,Arcul de Triumf- Bucureşti

G R U P O

TERRATEST

O-06-212L

ETAPE DE REALIZARE ALE PERE ILOR MULA IŢ Ţ

1.- PANOURILE DE INCEPUT 2.- PANOURILE INTERMEDIARE 3.- PANOURI TERMINALE

O-06-212L

Beneficiar:

Project Manager:

Lucr ri:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Data

BLUEHOUSE Dezvoltare S.R.L.

Gleeds România S.R.L.

Jet Grouting;

Noiembrie 2007

Decembrie 2007

Descriere proiect:

Cl în zona central

vaavea 10 etaje si o parcare subt pe 3 niveluri, asigurând96 de locuri pentru parcare.

ădirea este situată ă a oraşului, fiind un locaccesibil, aproape de transportul public, şi in inima centruluide afaceri din zonă

Victoria Center beneficiază de elemente de design createdupă cele mai înalte standarde internaţionale. Clădirea

erană

Date tehnice:

Jet Grouting :

Utilaj:

•• Lungime coloan : variabil între 14,00 si 16,00m;• Lungime total : 2000,00ml;

• Casagrande C8;

Diametru: Φ1200mm;ă

Proiect :”Victoria Center Bucure ti”şG R U P O

TERRATEST

Amplasarea instala ieiJet Grouting în antier

ţş

METODELE JET-GROUTING SE FOLOSESC CU MARE SUCCES PENTRU:

- fundarea indirecta pe coloane;- ecrane n orice categorii de teren;- consolidarea

iilor;

de etanşare îstructurilor instabile aflate în execuţie sau în exploatare;

- creşterea substanţiala a portanţei fundaţ

În acest caz solutia cu jet grouting s-a utilizat pentru realizarea unui ecran de etanşare.

Etape de realizare Jet Grouting

Descriere proiect:

Date tehnice:

Utilaj pentru forat :

Complexul rezidenţial Flamenco este compus din 14 cladiricare însumează 5.000 de apartamente. Prima faza acomplexului rezidenţial dezvoltă 950 apartamente în 5cladiri. Amplasarea complexului este pe fostul “TargSaptamanal Constanţa”

Cele 5 clădiri ale complexului cu 19 sau 20 de etaje, vordispune de o parcare subterană care numară 593 de locuri ,cat si de una supraterană, etajată, care numără

ş ţ ţ Radierul general reprezintă odiafragmă orizontală care fixează în plan capetelesuperioare ale piloţilor. Soluţia de execuţie a piloţilor a fostaleasă de către Terratest Geotehnic cu acordulbeneficiarului şi a proiectantului, fiind o soluţie optimă atâtdin punct de vedere tehnic cat şi economic. Piloţii s-auexecutat în uscat cu tubaj recuperabil, rezolvand astfelproblema existentei nivelului hdrostatic, evitandu-sepericolul de prabusire al peretilor perforatei

396 locuri.

Sistemul de fundare este tip radier pilotat alcatuit din radierde beton armat i pilo i fora i.

Piloti “ in situ”

Lungime piloti: 13,50m;Lungime totala: 8.640,00m;

Test de pilot: PIT 30 unitati;

Diametru 800mm;

IMTAF 18s;

Proiect: Complexul reziden ial“Flamenco”, Constan a

ţţ

G E O T E H N I C

Client:

Lucr ri:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Data

GVU Building S.R.L.

Piloti “in situ” , teste PIT;

18 Iunie 2008;

29 August 2008

R-07-001BP

Fazele de execuţie ale piltilor au constat în:

- i introducerea unui tubaj recuperabil;-- ;- betonarea pilotului cu Metoda Contractorului;- extragerea tubajului;

Testele executate pe pilo i au fost de tip PIT- Pile IntegrityTest. integritateabetonu

forarea piloţilor şcuraţarea tălpii forajului;introducerea carcasei de armatură

ţTestul de impedanţa mecanică verificălui pe toata lungimea pilotului, nefiind necesară

prevederea carcaselor de armatură cu dispozitive specialesau ţevi suplimentare.

sector 1 : 185 locuri parcare

36sector 2 : 200 locuri parcare

sector 3 : 198 locuri parcare

rampa acces garaj

SAS

COMUNICACIONESELECTRICIDAD

UAG

SAS

235,70 m²

234,60 m²

54,00 m²

101,50 m²

36,50 m²

16,55 m²

86,40 m²

68,00 m²

153,85 m²

BAZIN RETENTIE

R-07-001BP

Client:

Lucr ri:

începerii lucr rilor:

finaliz rii lucr rilor:

ă ă

Data

Areas&Volumes

Barete

19 Februarie 2008

20 August 2008

Date tehnice:

Jet Grouting :

Utilaj:

• x ;•Adâncime barete : 10,50m;• Cantitate total : 30.033,03m²;

• Liebherr 845;• Llamada C60;• Casagrande C400;

Pereţi mulaţi : barete (60cm 350cm)

G E O T E H N I C

Proiect: Complex rezidential“Laguna Residence”, Bucuresti

Descriere proiect:

Complexul va avea o capacitate totală de 504 locuinţe iar in zona comună fiind prevazută o piscină, magazine si o gradiniţă.Toate locuinţele vor dispune de locuri de parcare la subsol, complexul dezvoltându-se pe o suprafaţă de 58.000,00m².

R-07-004DW

Localizarea pe hartă:

R-07-004DW

Descriere proiect:

Proiectul rezidenţial “ Lakeland Residence”presupune realizarea unui imobil de locuinţe în partea denord-est a Bucureştiului, în cartierul Colentina,

Amplasamentul se situează la aproximativ 20 m de lac , petraseul fostei i naturale meandrate a râului Colentina,fapt pentru care s-a adoptat ca şi soluţie de sprijin a maluluipereţii mulaţi.

te, distribuite pe 15niveluri ş n cele 2 scări aleimobilului vor asigura legătura între nivelurile superiore şiparcarea subterană distribuită pe 3 niveluri.

- 3S+P+15E,

pe malullacului Plumbuita.

albi

Imobilul va cuprinde 144 de apartameni parter. Cele 4 lifturi disponibile î

Date tehnice:

Pereţi mulaţi:

Cantitate totală: 3.240,00m

pentru excavaţie pereţi mulaţi:

• Grosime :60cm;•Adâncime : 17,50m;• 2;

Utilaj

• Liebherr 845;

G E O T E H N I C