www.demeter.gr
ÊÁÔÁËÏÃÏÓðñï ú ü í ôùí
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÐÅÑÉÅ×ÏÌÅÍÁ
ÔÑÁÊÔÅÑ Lamborgini 3 - 9
ÔÑÁÊÔÅÑ Zetor 10 - 11
ÐÁÑÅËÊÏÌÅÍÁ Ôerranova 12
ÖÏÑÔÙÔÅÓ Trac - Lift 13
XÏÑÔÏÊÏÐÔÉÊÁ Agrostroj 14
ÊÏÐÑÏÄÉÁÍÏÌÅÉÓ Agrostroj 14
ËÉÐÁÍÔÉÊÁ Akros - SDF 14
ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ 14
ÅËÁÓÔÉÊÁ 15
Åäþ êáé ðÜíù áðü 50 ÷ñüíéá ç Åôáéñßá “Ç ÄÇÌÇÔÑÁ” Á.Å. êáôÝ÷åé äåóðüæïõóá èÝóç óôïí ôïìÝá ôçò åìðïñßáò ãåùñãéêþí ìç÷áíçìÜôùí óôçí ÅëëÜäá. Éäñýèçêå ôï 1955 áðü ôïí ×ñéóôüäïõëï Ã. Ãïñãßá êáé áíôéðñïóùðåýåé ôïõò åëêõóôÞñåò Zetor Ôóå÷ßáò êáé ôïõò åëêõóôÞñåò Lamborghini Éôáëßáò óôçí ÅëëÜäá. Ìå óõíïëéêÝò ðùëÞóåéò Üíù ôùí 40.000 ôñáêôÝñ ç åôáéñßá Ý÷åé óõìâÜëåé óçìáíôéêÜ óôçí åêìç÷Üíéóç ôçò åëëçíéêÞò ãåùñãßáò.
Ôá ôåëåõôáßá ÷ñüíéá ç åôáéñßá Ý÷åé åðåêôåßíåé ôéò äñáóôçñéüôçôÝò ôçò:
• ÁGROSTROJ, ÷ïñôïêïðôéêÜ êáé êïðñïäéáíïìåßò Ôóå÷ßáò.
• TRAC-LIFT, öïñôùôÝò ðïéüôçôáò ãéá ôñáêôÝñ ìå ìåãÜëç ðïéêéëßá åîáñôçìÜôùí áðü ôçí Ôóå÷ßá.
• ÔÅRRANOVA, öñÝæåò, óâïëïêüðôåò, êáôáóôñïöåßò áðü ôçí Éôáëßá.
• ÌÉÔÁS, ãåùñãéêÜ êáé âéïìç÷áíéêÜ åëáóôéêÜ áðü ôçí Ôóå÷ßá.
• ÌÁÔADOR, åëáóôéêÜ ãéá åðéâáôéêÜ áõôïêßíçôá, öïñôçãÜ êáé ëåùöïñåßá.
• CONTINENTAL, ãåùñãéêÜ åëáóôéêÜ ðïéüôçôáò.
• ÁÊROS, ëéðáíôéêÜ êéíçôÞñùí áðü ôçí Éôáëßá.
• SDF LUBRICANTS, ëéðáíôéêÜ êéíçôÞñùí áðü ôçí Éôáëßá.
“Ç ÄÇÌÇÔÑÁ” Á.Å. åäñåýåé óôçí ÁèÞíá ìå äýï õðïêáôáóôÞìáôá óôç Èåóóáëïíßêç êáé óôç ËÜñéóá. ÁõôÜ óõìðåñéëáìâÜíïõí ãñáöåßá, åêèåóéáêïýò ÷þñïõò, áðïèÞêåò êáé óõíåñãåßá. Ïé ðùëÞóåéò êáé ç åîõðçñÝôçóç ôùí ðåëáôþí ãßíåôáé áðü Ýíá ïëïêëçñùìÝíï äßêôõï 70 áíôéðñïóþðùí êáé éóÜñéèìùí óõìâåâëçìÝíùí óõíåñãåßùí óå üëç ôç ÷þñá. Ç ðïéüôçôá ôçò äñáóôçñéüôçôáò ôçò åôáéñßáò åßíáé ðéóôïðïéçìÝíç áðü ôçí TUV êáôÜ ISO 9001.
Ç åìðïñéêÞ êáé åðé÷åéñçóéáêÞ öéëïóïößá ðïõ ðñïêýðôåé áðü ôçí üëç ðáñïõóßá ôçò Åôáéñßáò ôá 55 áõôÜ ÷ñüíéá åßíáé ç äéáôÞñçóç õøçëÞò ðïéüôçôáò õðçñåóéþí.
Ïé âáóéêÝò áñ÷Ýò ôçò ðïéüôçôáò ðïõ Ý÷åé õéïèåôÞóåé üëá áõôÜ ôá ÷ñüíéá ç Åôáéñßá êáé óõíå÷ßæåé íá õéïèåôåß åßíáé:
1. Ôï ìÝëëïí ãéá ôçí Åôáéñßá Ý÷åé óáöþò ìåãáëýôåñç óðïõäáéüôçôá áðü ôï ðáñüí.
2. Ï ÐåëÜôçò ðñÝðåé íá ìÝíåé éêáíïðïéçìÝíïò áðü ôéò õðçñåóßåò ðïõ áêïëïõèïýí ôçí ðþëçóç.
3. Ç äéáôÞñçóç êáëþí ó÷Ýóåùí óõíåñãáóßáò ìå ôïõò ðñïìçèåõôÝò-êáôáóêåõáóôÝò äéáóöáëßæåé ôçí
åê ðáñáëëÞëïõ ðñïóðÜèåéá ãéá ôïõò êïéíïýò åðé÷åéñçóéáêïýò óôü÷ïõò.
ÐÝñáí ôùí ðáñáðÜíù áñ÷þí, ïé êáíüíåò ëåéôïõñãßáò ôçò Åôáéñßáò åßíáé ç äéáöÜíåéá, ç ïìáäéêüôçôá êáé ç åðéìÝëåéá, ðïõ åßíáé áðáñáßôçôåò ðñïûðïèÝóåéò ôçò ðïéüôçôáò ðáñï÷Þò õðçñåóéþí.
ÐÏÉÏÉ ÅÉÌÁÓÔÅ...
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
• ÍÝïò êéíçôÞñáò DEUTZ Common Rail, Euro III , turbo, intercooled çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíïò
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå áõôüìáôï Powershift
• Óýóôçìá ASD (Automatic Sequential Drive) ãéá áðïìíçìüíåõóç åðáíáëáìâáíüìåíùí ëåéôïõñãéþí.
• Óýóôçìá áõôüìáôïõ åëÝã÷ïõ Ýëîçò SBA\ASM
• Õäñáõëéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
• Ðíåõìáôéêü óýóôçìá áíÜñôçóçò êáìðßíáò
• 113l\min Äåò óåéñÜ R6
R7 190 210
ÌÝãéóôç éó÷ýò HP/Kw 197/145 220/162
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
189/139 213/157
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 6/7146 Turbo intercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ìå áõôüìáôï POWERSHIFT, 27 ôá÷ýôçôåò
åìðñüò + 27 ðßóù , ìå Ýñðïõóá
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540 ECON/1000
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 10000
ÂÜñïò kg 7520
R7. 190-210
ÐÑÏÇÃÌÅÍÇ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁÐÑÏÇÃÌÅÍÇ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁÊÏÑÕÖÁÉÅÓ ÅÐÉÄÏÓÅÉÓÊÏÑÕÖÁÉÅÓ ÅÐÉÄÏÓÅÉÓ
• ÍÝïò êéíçôÞñáò DEUTZ Common Rail, Euro III ,24 âáëâßäåò, åîáêýëéíäñïò, õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo), ìå intercooler, çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíïò, ìå óýóôçìá áíáêýêëùóçò êáõóáåñßùí
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå áõôüìáôï Powershift ôåóóÜñùí âáèìßäùí, ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 50km/h (ðåñéïñéæüìåíç óôá 40km/h ëüãù íïìïèåóßáò)
• Ïðßóèéï P.T.O 540ECON – 1000r.p.m.
• ÇëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíï ïðßóèéï õäñáõëéêü óýóôçìá áíýøùóçò ìå áíõøùôéêÞ éêáíüôçôá 10.500Kg
• ÕäñáõëéêÞ áíÜñôçóç åìðñüóèéïõ Üîïíá
• ÐíåõìáôéêÞ áíÜñôçóç êáìðßíáò
• Åìðñüóèéï õäñáõëéêü ìå äõíáôüôçôá áíýøùóçò 5000Kg
R8 230 270
ÌÝãéóôç éó÷ýò HP/Kw 249/183 275/202
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 244/179 269/191
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 6/7146 Turbo intercooler
ÌåôÜäïóç
Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå áõôüìáôï POWERSHIFT 40 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 40 ðßóù ìå Ýñðïõóá êáé óýóôçìá
áëëáãÞò åí êéíÞóåé
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540 ECON-1000
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 10500
ÂÜñïò ìå êáìðßíá kg 9430 10435
R8. 230-270
3
TOP OF ITS CLASSTOP OF ITS CLASS
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå áõôüìáôç õäñïóôáôéêÞ – ìç÷áíéêÞ ìåôÜäïóç, ôåóóÜñùí âáèìßäùí, ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 50km\h (ðåñéïñéæüìåíç óôá 40km\h ëüãù íïìïèåóßáò)
• ÍÝïò êéíçôÞñáò DEUTZ Common Rail, Euro III, 24 âáëâßäåò, åîáêýëéíäñïò, õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo), ìå intercooler, çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíïò, ìå óýóôçìá áíáêýêëùóçò êáõóáåñßùí.
• Óýóôçìá áíÜñôçóçò åìðñüóèéïõ Üîïíá
• Óýóôçìá áõôüìáôïõ åëÝã÷ïõ Ýëîçò SBA/ASM
• Õäñáõëéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
• Óýóôçìá áíÜñôçóçò êáìðßíáò
• Ìïíïêüììáôï ðëáóôéêü êáðü
• ÄéáèÝóéìï êáé óå Ýêäïóç “ Hi-Profile”
R6.VRT 150 170 190
ÌÝãéóôç éó÷ýò HP/Kw 165/121 184/135 224/165
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 165/121 169/124 203/149
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 6/6057 Turbo Intercooler
ÌåôÜäïóç Áõôüìáôç ìåôÜäïóç
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/1000/540ECON/1000ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 9200 10000
ÂÜñïò kg 6525 7300
Ç ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕ!Ç ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕ!
• ÍÝïò êéíçôÞñáò DEUTZ Common Rail, Euro III ,12 Þ 24 âáëâßäåò, åîáêýëéíäñïò, õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo), ìå intercooler, çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíïò, ìå óýóôçìá áíáêýêëùóçò êáõóáåñßùí.
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå áõôüìáôï Powershift ôåóóÜñùí âáèìßäùí, ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 50km/h (ðåñéïñéæüìåíç óôá 40km/h ëüãù íïìïèåóßáò)
• Óýóôçìá áíÜñôçóçò åìðñüóèéïõ Üîïíá
• Óýóôçìá áõôüìáôïõ åëÝã÷ïõ Ýëîçò SBA/ASM
• Õäñáõëéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
• Óýóôçìá áíÜñôçóçò êáìðßíáò
• Õäñáõëéêü óýóôçìá ìå äýï áíåîÜñôçôåò áíôëßåò (åêôüò ôçò áíôëßáò ôïõ óõóôÞìáôïò äéåýèõíóçò). Ç áíôëßá ðïõ ôñïöïäïôåß ôïí áíõøùôÞñá ôñéþí óçìåßùí êáé ôéò õäñáõëéêÝò áíáìïíÝò ìðïñåß íá åßíáé óõìâáôéêÞ Þ ìåôáâáëëüìåíïõ üãêïõ ìÝãéóôçò ðáñï÷Þò 120l\min ìå óýóôçìá áßóèçóçò öïñôßïõ (Powerbeyond).
• Ìïíïêüììáôï ðëáóôéêü êáðü
• ÄéáèÝóéìï êáé óå Ýêäïóç “ Hi-Profile”
R6 130 140 160 175 185
ÌÝãéóôç éó÷ýò HP/Kw 132/97 143/105 166/122 180/132 192/141
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
132/97 143/105 163/120 176/129 184/135
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 6/6057 Turbo Intercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå POWERSHIFT, 40ôá÷ýôçôåò
åìðñüò + 40ðßóù ìå Ýñðïõóáêáé óýóôçìá áëëáãÞò åí êéíÞóåé
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540/1000/540ECON/1000ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 6200 (9.200 ìå åðéðëÝïí áíôëßá)
ÂÜñïò kg 5460 5460 5610 5970 6750
R6.130-185
4
R6.VRT 150-190
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
R4 100 110 100VRT 110VRT
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
99/73 109/80 99/73 109/80
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4038 Turbo
4/4038 Turbo
Intercooler
4/4038 Turbo
4/4038 Turbo
Intercooler
ÌåôÜäïóç
Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå POWERSHIFT
3 âáèìßäùí, 45ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 45ðßóù ìå Ýñðïõóá
áõôüìáôï
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540/1000/540ECON/1000ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 6600
ÂÜñïò kg 4500 4800
• ÊéíçôÞñáò DEUTZ, Euro III, óåéñÜ õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo) ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï turbo Intercooler
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå Powershift, 45 ôá÷ýôçôåò åìðñüò êáé 45 ðßóù ìå Ýñðïõóá
• ÕäñáõëéêÞ ñåâÝñóá ìå ìï÷ëü áëëáãÞò êáôåýèõíóçò óôï ôéìüíé
• Ïðßóèéï õäñáõëéêü óýóôçìá áíýøùóçò çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíï, åîïðëéóìÝíï ìå ñáíôÜñ
• ÍÝá êáìðßíá ìå ïñïöÞ õøçëÞò ïñáôüôçôáò
R4. 100-110 / VRT100-110
ÏËÁ ÕÐÏ ÅËÅÃ×Ï !ÏËÁ ÕÐÏ ÅËÅÃ×Ï !
R6 100 110 115 125
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò2000/25/EC (HP/Kw)
100/73 112/82 119/87 127/93
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4038Turbo Intercooler
6/6057 DCR Turbo Intercooler
4/4038DCR Turbo Intercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå POWERSHIFT,
36ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 12ðßóù ìå Ýñðïõóá êáé óýóôçìá áëëáãÞò åí êéíÞóåé
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540/1000/540ECON/1000ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 6200
ÂÜñïò kg 4440 4850 4440
R6.100-125
• ÊéíçôÞñáò DEUTZ , Euro III ,ôåôñáêýëéíäñïò Þ åîáêýëéíäñïò õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo)
• ÊéíçôÞñáò ìå äõíáôüôçôá ôñïöïäïóßáò ìå 100% âéïíôßæåë (Â 100)
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå Powershift ôñéþí âáèìßäùí, ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 50km/h (ðåñéïñéæüìåíç óôá 40km/h ëüãù íïìïèåóßáò)
• Õäñáõëéêü óýóôçìá ìå áíôëßá óôáèåñïý Þ ìåôáâáëëüìåíïõ üãêïõ êáé óýóôçìá áßóèçóçò öïñôßïõ (Powerbeyond)
• Ïðßóèéï õäñáõëéêü óýóôçìá áíýøùóçò åîïðëéóìÝíï ìå çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíï ñáíôÜñ êáé õäñáõëéêüò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò 4ùí ôá÷õôÞôùí P.T.O. 540/540ECO êáé 1000/1000ECO r.p.m.
• ÌÝãéóôç Üíåóç ÷Üñç óôçí áõôüìáôç õäñáõëéêÞ áíÜñôçóç ôïõ åìðñüóèéïõ Üîïíá êáé ôçò êáìðßíáò
ÄéáèÝóéìï êáé óå Ýêäïóç “ Hi-Profile”
5
ÖÕÓÉÊÇ ÔÅËÅÉÏÔÇÔÁÖÕÓÉÊÇ ÔÅËÅÉÏÔÇÔÁ
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
• ÊéíçôÞñáò DEUTZ, Euro III 2012, ôåôñáêýëéíäñïò õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo) 4038cc
• ÊéíçôÞñáò ìå äõíáôüôçôá ôñïöïäïóßáò ìå 100% âéïíôßæåë (Â 100)
• ÌåãÜëç ðïéêéëßá ìïíôÝëùí ìå ìïíü Þ äéðëü äéáöïñéêü, ìå êáìðßíá Þ ìå ðëáôöïñìá
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå 5 ìç÷áíéêÝò êáé 4 âáèìßäåò (20 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 20 ðßóù), 40 ôá÷ýôçôåò åìðñüò êáé 40 ðßóù ìå Ýñðïõóá êáé HI-LO)
• ÕäñáõëéêÞ ñåâÝñóá ìå ìï÷ëü áëëáãÞò êáôåýèõíóçò óôï ôéìüíé Þ ìç÷áíéêÞ óõã÷ñïíéóìÝíç ñåâÝñóá (Ýêäïóç Target)
• Äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò P.T.O. ìå åíåñãïðïßçóç áðü õäñáõëéêü ðïëýäéóêï, ìå 4 ôá÷ýôçôåò (540\540 ECON\1000\1000ECON) êáé óõã÷ñïíéóìÝíï PTO ìå áíåîÜñôçôï Üîïíá
• ÕäñáõëéêÜ öñÝíá êáé óôïõò 4 ôñï÷ïýò• Ïðßóèéï õäñáõëéêü óýóôçìá áíýøùóçò óôéâáñÞò
êáôáóêåõÞò• ÍÝá êáìðßíá õøçëÞò ïñáôüôçôáò êáé åñãïíïìéêÞò
ó÷åäßáóçò. Êáðü íÝáò ìïíôÝñíáò ó÷åäßáóçò
R3.EVOR3.EVO 8585 100100 110110
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
85/62,5 99/73 109/80
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4038 Turbo
4/4038 TurboIntercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí,
20ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 20ðßóù ìå Ýñðïõóá
Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí, 40ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 40ðßóù ìå HI-LO êáé
Ýñðïõóá
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540/1000/540ECON/1000ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 4300 5100 5300
ÂÜñïò kg 3440 3650 -
Ç ÍÅÁ ÁÍÔÉËÇØÇÇ ÍÅÁ ÁÍÔÉËÇØÇÓÔÇÍ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁ ÊÁÉ ÔÇÍ ÁÍÅÓÇÓÔÇÍ ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁ ÊÁÉ ÔÇÍ ÁÍÅÓÇ
R3. EVO. 85-110
• ÊéíçôÞñáò DEUTZ, Euro III, ôåôñáêýëéíäñïò õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo) 408
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí 5 ó÷Ýóåùí êáé ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 40km/h
• Õäñáõëéêü åìðëåêüìåíï ÑÔÏ ôåóóÜñùí ôá÷õôÞôùí
• ÕäñáõëéêÜ öñÝíá êáé óôïõò 4 ôñï÷ïýò
R3. T/TB 85 100
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 85/62,5 99/73
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4038Turbo
4/4038Turbo Éntercooler
ÌåôÜäïóç20ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 20ðßóù ìå Ýñðïõóá Þ 40ôá÷ýôçôåò åìðñüò +
40ðßóù ìå HI-LO êáé Ýñðïõóá
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)540/1000/540ECON/
1000ECONSynchro
ÂÜñïò kg 3150/3050 3500/3100
85-100
6
Ç ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕÇ ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕ
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
R2.TARGET/R2 60 80 90 100
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 62/46 82/60 85/63 95/70
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 3/3000 Turbo 3/3000Turbo
Intercooler
4/4000 Turbo Intercooler
4/4000 Turbo Intercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå 30ôá÷ýôçôåò åìðñüò
+ 15ðßóùÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå POWERSHIFT, 45
ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 45ðßóù ìå OVERSPEED
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/540ECON/1000-Synchro
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 3000(3600 ìå åöåäñéêü êýëéíäñï)
ÂÜñïò kg 2800 2900 2950 2750
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III, óåéñÜ 1000 õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo) ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå Powershift, 45 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 45 ðßóù êáé OVERSPEED Þ 30ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 15ðßóù ìå
Ýñðïõóá• ÕäñáõëéêÞ ñåâÝñóá ìå ìï÷ëü áëëáãÞò êáôåýèõíóçò óôï ôéìüíé êáé óýóôçìá Stop&Go Þ ìç÷áíéêÞ óõã÷ñïíéóìÝíç ñåâÝñóá • Êáìðßíá õøçëÞò ïñáôüôçôáò Þ standard êáìðßíá
R2. 60-100
7
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III
• ÌÝãéóôç ôá÷ýôçôá 40km/h (30km/h óôçí Ýêäïóç ìå ìïíü äéáöïñéêü)
• ÕäñáõëéêÜ öñÝíá êáé óôïõò 4 ôñï÷ïýò
• Õäñïóôáôéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
CRONO RECORD
CRONO - RECORD 65 75 65 75
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
62/46,5 72/54 62/46,5 72/54
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 3/3000Turbo
3/3000 Turbo
Intercooler
3/3000Turbo
3/3000 Turbo
Intercooler
ÌåôÜäïóç
Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìç÷áíéêü, óõã÷ñïíéóìÝíï ìå15 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 15ðßóù ìå Ýñðïõóá
12+3
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540/540ECON/Synchro 540/540ECON
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 3000
ÂÜñïò kg 2800 2800 2450 2450
RECORD 65-75
CRONO 65-75
Ç ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕÇ ÄÕÍÁÌÇ ÔÏÕ ÔÁÕÑÏÕ
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
RF 60 80 90
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 62/46 82/60 85/63
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 3/3000 Turbo
3/3000 Turbo
Intercooler
4/4000 Turbo
Intercooler
ÌåôÜäïóç 30 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 15ðßóù ìå Ýñðïõóá
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 3,000
ÅëÜ÷éóôï ðëÜôïò (ìå åëáóôéêÜ 12.4R24) mm
1450 1470 1470
ÂÜñïò ìå ðëáßóéï áóöáëåßáò kg 2250 2400 2600
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III, óåéñÜ 1000 õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo), ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï êéíçôÞñá
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí 30åìðñüò - 15ðßóù
• ÌÝãéóôç ôá÷ýôçôá 40km\h
• Õäñïóôáôéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
• 100% óõìâáôüò ìå ôçí ÷ñÞóç âéùêáõóßìùí
RF. TARGET 60-90
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III,óåéñÜ 1000 õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo), çëåêôñïíéêÜ åëåã÷üìåíïò .
• Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí 5 ó÷Ýóåùí êáé POWERSHIFT
• OVERSPEED êáé ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá 40km/h
• ÕäñáõëéêÞ ñåâÝñóá ìå óýóôçìá Stop & Go
• Ãùíßá óôñÝøçò 60ï
RF/RSRF/RS 8080 9090 100100
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw 82/60 85/63 96/71
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 3/3000 Turbo Éntercooler
4/4000 turboIntercooler
ÌåôÜäïóçÊéâþôéï ôá÷õôÞôùí ìå POWERSHIFT êáé
OVERSPEED, 45 ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 45ðßóù ìå Ýñðïõóá
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 3000
ÅëÜ÷éóôï ðëÜôïò (ìå åëáóôéêÜ 12.4R24) mm
1200
ÂÜñïò kg 2600 2800 2800
RF. 80-100/ RS. 80-100
ÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁ ÓÅ ÓÔÅÍÇ ÌÏÑÖÇÔÅ×ÍÏËÏÃÉÁ ÓÅ ÓÔÅÍÇ ÌÏÑÖÇ
8
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÄÕÍÁÌÇ ÊÁÉ DESIGNÄÕÍÁÌÇ ÊÁÉ DESIGNÏËÁ ÓÅ ÅÍÁ!ÏËÁ ÓÅ ÅÍÁ!
• ÊéíçôÞñáò MITSUBISHI, Euro III
• Õäñáõëéêü ôéìüíé ìå áíåîÜñôçôç áíôëßá
• ÌåãÜëç ãùíßá óôñÝøçò, 57ï , êáé áêôßíá ðåñéóôñïöÞò 2,6 ìÝôñá
• ÁíåîÜñôçôï õäñáõëéêü óýóôçìá áíýøùóçò ìå áíôëßá 30l/min
• ÅìðëïêÞ åìðñüóèéïõ êáé ïðßóèéïõ äéáöïñéêïý ìå çëåêôñïûäñáõëéêü Ýëåã÷ï.
R1 35 45 55
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000/25/CE)HP/Kw
39/28,5 43/31,5 51/37
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/1500 4/1500 Turbo 4/1758 Turbo
ÌåôÜäïóç Êéâþôéï ôá÷õôÞôùí óõã÷ñïíéóìÝíï ìå 16 ôá÷ýôçôåò åìðñüò
+ 16ðßóù, ìå ñåâÝñóá(ìç÷áíéêÞ)540/1000 Þ /540/540ECON Synchro
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 1,200
ÂÜñïò kg 1,250 1,350 1,320 1,420 1,320 1,420
R1. 35-55
∆ΗΜΗΤΡΑ Α.Ε.
C.110 CF.100 CV.80
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (2000\25\CE)HP\Kw
102\75 95\70 82/60
Êýëéíäñïé\êõâéóìüò no\cm3 4\4000 TurboIntercooler
4\4000 Turbo 3\3000
ÌåôÜäïóç
16ôá÷ýôçôåò åìðñüò +
16ðßóù, ìå Ýñðïõóá
16ôá÷ýôçôåò åìðñüò +
16ðßóù, ìå Ýñðïõóá
12ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 8ðßóù
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.)
540\540ECON\1000
540\540ECON 540\540ECON\1000
ÁíõøùôéêÞ éêáíüôçôá kg 3000 3000 2500
ÂÜñïò kg 5200 4150 3300
C 110• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III,
óåéñÜ 1000, õðåñôñïöïäïôïýìåíïò (turbo) ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï
• Óõã÷ñïíéóìÝíç ñåâÝñóá • Äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (ÑÔÏ)
åìðëåêüìåíïò áðü õäñáõëéêü ðïëýäéóêï
• Æåýîç ôñéþí óçìåßùí âáñÝùò ôýðïõ• ÈÝóç ïäÞãçóçò ðÜíù óå ìïíùìÝíç
ðëáôöüñìáCF 100
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III, óåéñÜ 1000, ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï
• Õäñáõëéêü óýóôçìá ìå äýï áíåîÜñôçôåò áíôëßåò
• Ðôõóóüìåíï ðëáßóéï áóöáëåßáò • ÈÝóç ïäÞãçóçò ðÜíù óå ìïíùìÝíç
ðëáôöüñìáCV 80
• ÊéíçôÞñáò LAMBORGHINI, Euro III, óåéñÜ 1000, ìå çëåêôñïíéêü Ýëåã÷ï
• 12 ôá÷ýôçôåò åìðñüò êáé 8 ðßóù ìå Ýñðïõóá
• 4 æåýãç âáëâßäùí õäñáõëéêþí ðáñï÷þí
C.110/CF.100/CV.80
9
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
• NÝïò êéíçôÞñáò Zetor, Euro ÉÉÉ, turbo Intercooled
• Ìåãáëýôåñç áðüäïóç êéíçôÞñá êáé áõîçìÝíç éððïäýíáìç óôï PTO.
• Ìåãáëýôåñç ÑïðÞ
• Ëéãüôåñïò Èüñõâïò
• 12 +12 ìå ÑåâÝñóá
• 40 ÷ëì/þñá ìå åìðñüò öñÝíá óå ëïõôñü ëáäéïý
PROXIMA 65 75 85 95
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (ECE 2000/25) HP/Kw
61/45 72/53 82/60 90/66
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4156 Turbo
ÌåôÜäïóç10ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 2ðßóù ðëÞñùò óõã÷ñïíéóìÝíåò, Overdrive20+4, ìå
óõã÷ñïíéóìÝíç ñåâÝñóá 12+12, ìå Ýñðïõóá 20+4
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/1000 Þ 540/540E
BÜñïò ìå êáìðßíá (kg) 3630
ÊÁÍÔÅ ÔÇ ÆÙÇ ÓÁÓ ÁÐËÇ!ÊÁÍÔÅ ÔÇ ÆÙÇ ÓÁÓ ÁÐËÇ!
PROXIMA 65-75-85-95
• ÍÝïò êéíçôÞñáò ZETOR, Euro III, turbo, intercooled
• ÍÝáò ó÷åäßáóçò êáðü ìïíïêüììáôçò êáôáóêåõÞò,
• ÍÝá óýíèåóç öþôùí
• Êáìðßíá åñãïíïìéêÜ ó÷åäéáóìÝíç
• ÄåîáìåíÞ êáõóßìïõ 150 lt
• Åýêïëç óõíôÞñçóç, ìåãÜëïò ÷ñüíïò æùÞò, êáôÜëëçëï ãéá ðïëëÝò ÷ñÞóåéò.
PROXIMA PLUS 85 95 105
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (ECE 2000/25) HP/Kw 82/60 90/66 74/100
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4156 Turbo
ÌåôÜäïóç16ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 16ðßóù ðëÞñùò
óõã÷ñïíéóìÝíåò, Power shift 2 âáèìßäùí
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/1000(540/540E)
ÂÜñïò kg 3740
plus 85-95-105
2424ìÞíåòå çãã óýç
2424ìÞíåòå çãã óýç
10
• ÅîÜôìéóç óôï ÐëÜé
• ×åéñéóôÞñéï Õäñáõëéêïý (åîùôåñéêü)
• Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé
• Æþíç Áóöáëåßáò
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
• ÍÝïò êéíçôÞñáò ZETOR, Åuro III, turbo, intercooled
• Êáìðßíá åñãïíïìéêÜ ó÷åäéáóìÝíç
• ÍÝï ðÜôùìá ôï ïðïßï åîáóöáëßæåé áêüìá ìåãáëýôåñç ç÷ïìüíùóç.
• ÄåîáìåíÞ êáõóßìïõ 205 lt
• Ôá õäñáõëéêÜ êõêëþìáôá, ôïõ Power-shift êáé ôïõ ÑÔÏ, Ý÷ïõí ó÷åäéáóôåß ìå íÝï çëåêôñïõäñáõëéêü êéâþôéï äéáíïìÝá
• Åìðñüóèéï õäñáõëéêü êáé ÑÔÏ (ðñïáéñåôéêü)
• Åýêïëç óõíôÞñçóç, ìåãÜëïò ÷ñüíïò æùÞò, óôéâáñÞ êáôáóêåõÞ
FORTERRA 95 105 115 125
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (ECE 2000/25) HP/Kw 90/66 101/74 110/81 120/90
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4156 Turbo
ÌåôÜäïóç24ôá÷ýôçôåò åìðñüò + 18ðßóù ðëÞñùò
óõã÷ñïíéóìÝíåò
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/1000
ÂÜñïò kg 4550
FORTERRA 95-105-115-125
TRACTOR IS ZETOR!TRACTOR IS ZETOR!
• ÍÝïò êéíçôÞñáò ZETOR, Åuro III, turbo, intercooled
• HëåêôñïûäñáõëéêÞ ÑåâÝñóá
• ÍÝáò ó÷åäßáóçò êáðü ìïíïêüììáôçò êáôáóêåõÞò,
• ÍÝá óýíèåóç öþôùí
• Êáìðßíá åñãïíïìéêÜ ó÷åäéáóìÝíç
• ÍÝá êáìðßíá ç ïðïßá åîáóöáëßæåé áêüìá ìåãáëýôåñç ç÷ïìüíùóç.
• ÄåîáìåíÞ êáõóßìïõ 175 lt
• ÍÝïò åìðñüóèéïò Üîïíáò, Carraro 20.16, êáé íÝï ðëáßóéï ãéá åìðñüóèéá áíôßâáñá
• Åýêïëç óõíôÞñçóç, ìåãÜëïò ÷ñüíïò æùÞò, õøçëÞ áîéïðéóôßá.
PROXIMA POWER 85 95 105 115
ÏíïìáóôéêÞ éó÷ýò (ECE 2000/25) HP/Kw
82/60 90/66 100/74 110/81
Êýëéíäñïé/êõâéóìüò no/cm3 4/4156 Turbo
ÌåôÜäïóç 24 åìðñüò + 24 ðßóù
Ïðßóèéïò äõíáìïäïôéêüò Üîïíáò (P.T.O.) 540/1000 Þ 540/540E
ÂÜñïò ìå êáìðßíá kg 4000
TO MONO ÐÏÕ ×ÑÅÉÁÆÅÓÔÅ ÅÉÍÁÉ ÔÏ ÊËÅÉÄÉ!TO MONO ÐÏÕ ×ÑÅÉÁÆÅÓÔÅ ÅÉÍÁÉ ÔÏ ÊËÅÉÄÉ!
2424ìÞíåòå çãã óýç
2424ìÞíåòå çãã óýç
11
PROXIMA power 85-95-105-115
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÖÑÅÆÅÓ
ÔÕÐÏÓ ÉÐÐÏÄÕÍÁÌÇ ÐËÁÔÏÓ ÏËÉÊÏ ÂÁÑÏÓ ÁÑÉÈÌÏÓ ÂÁÈÏÓÔÑÁÊÔÅÑ ÅÑÃÁÓÉÁÓ ÐËÁÔÏÓ ÖËÁÔÆÙÍ ÊÁÉ ÅÑÃÁÓÉÁÓ
ÇP cm cm Kg ÌÁ×ÁÉÑÉÙÍ cm
1. ÓõñôáñùôÝò Åëáöñïý Ôýðïõ, 1 ôá÷ýôçôá, ìåôÜäïóç ìå áëõóßäá, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TW-105 15 - 40 105 117 170 5 / 20 18TW-125 23 - 40 125 137 194 6 / 24 18TE-140 35 - 60 145 157 285 7 / 28 20
2. ÓõñôáñùôÝò ìå õäñ. ìåôáô. Çìé-ÂáñÝùò Ôýðïõ, 4 ôá÷ýôçôåò, ìåôÜäïóç ìå ãñáíÜæéá,óôáõñüò ìå óõìðë.
SILVA-160 C 40 - 70 160 170 430 7 / 36 22SILVA-185 C 50 - 70 185 195 480 8 / 42 22SILVA-205 C 60 - 70 205 220 525 9 / 48 22
3. ÓôáèåñÝò Çìé-ÂáñÝùò Ôýðïõ, 4 ôá÷ýôçôåò, ìåôÜäïóç ìå ãñáíÜæéá, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TU-130 35 - 80 135 146 350 6 / 30 22TU-155 40 - 80 160 171 400 7 / 36 22TU-180 50 - 80 185 196 440 8 / 42 22TU-205 60 - 80 210 221 480 9 / 48 22
4. ÓôáèåñÝò ÂáñÝùò Ôýðïõ, 4 ôá÷ýôçôåò, ìåôÜäïóç ìå ãñáíÜæéá, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TB-155 45 - 100 160 173 543 7 / 36 27TB-180 50 - 100 185 198 588 8 / 42 27TB-205 60 - 100 210 223 635 9 / 48 27TB-230 70 - 100 235 248 680 10 / 54 27
5. ÓôáèåñÝò ÕðÝñ-ÂáñÝùò Ôýðïõ, 4 ôá÷ýôçôåò, ìåôÜäïóç ìå ãñáíÜæéá, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TU-130 35 - 80 135 146 350 6/30 22TC-205 60 - 130 210 223 676 9 / 48 27TC-230 70 - 130 235 248 722 10 / 54 27TC-250 80 - 130 260 273 770 11 / 60 27TC-280 85 - 130 285 298 820 12 / 66 27
6. ÓôáèåñÝò Super-ÕðÝñ-ÂáñÝùò Ôýðïõ, 4 ôá÷ýôçôåò, ìåôÜäïóç ìå ãñáíÜæéá, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TSC-230 90 - 170 235 248 891 10 / 54 28TSC-250 100 - 170 260 273 951 11 / 60 28TSC-280 110 - 170 285 298 1018 12 / 66 28TSC-300 130 - 170 310 323 1078 13 / 72 28
ÊÁÔÁÓÔÑÏÖÅÉÓ
ÔÕÐÏÓ ÉÐÐÏÄÕÍÁÌÇ ÐËÁÔÏÓ ÏËÉÊÏ ÂÁÑÏÓ ÁÑÉÈÌÏÓ ÓÔÑÏÖÅÓ
ÔÑÁÊÔÅÑ ÅÑÃÁÓÉÁÓ ÐËÁÔÏÓ ÓÖÕÑÉÙÍ PTO
ÇP cm cm kg rpm
1. Óôáèåñïß Ìåóáßïõ Ôýðïõ, ìå óôáõñü, ìå ðÝäéëá.
BRAVA 120 25 - 60 120 133 308 14 540
2. Óõñôáñùôïß Ìåóáßïõ Ôýðïõ, ìå õäñáõëéêÞ ìåôáôüðéóç, ìå óôáõñü, ìå ðÝäéëá.
VITA-120 30 - 70 120 130 330 12 540VITA-140 35 - 70 140 150 375 14 540VITA-160 40 - 70 160 170 425 16 540
3. Óõñôáñùôïß Çìé-ÂáñÝùò Ôýðïõ, ìå õäñáõëéêÞ ìåôáôüðéóç, ìå óôáõñü, ìå ðÝäéëá.
BL-135 30 - 80 135 150 400 14 540BL-155 35 - 80 155 170 425 16 540BL-170 40 - 80 170 185 465 18 540BL-190 45 - 80 190 205 505 20 540BL-210 50 - 80 210 225 545 22 540
4. Óõñôáñùôïß ÂáñÝùò Ôýðïõ, ìå õäñáõëéêÞ ìåôáôüðéóç, ìå óôáõñü, ìå ðÝäéëá.
CR-155 40 - 80 155 170 515 16 540CR-170 45 - 80 170 185 555 20 540CR-190 50 - 80 190 205 595 20 540CR-210 55 - 80 210 225 650 24 540
ÐÁÑÅËÊÏÌÅÍÁ
The w
innin
g t
eam
!The w
innin
g t
eam
!
12
ÓÂÏËÏÊÏÐÔÅÓ (ÖñåæïóâÜñíåò)
ÔÕÐÏÓ ÉÐÐÏÄÕÍÁÌÇ ÐËÁÔÏÓ ÏËÉÊÏ ÂÁÑÏÓ ÁÑÉÈÌÏÓ ÂÁÈÏÓ
ÔÑÁÊÔÅÑ ÅÑÃÁÓÉÁÓ ÐËÁÔÏÓ ÌÅ ÊÕËÉÍÄ. ÌÁ×ÁÉÑÉÙÍ ÅÑÃÁÓÉÁÓ
ÇP cm cm Kg cm
1. Çìé-ÂáñÝùò Ôýðïõ Åíéó÷õìÝíïò, ìå ïäïíôùôü êýëéíäñï, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TDS-2300 PLUS 70 - 100 230 235 860 18 28
2. ÂáñÝùò Ôýðïõ Åíéó÷õìÝíïò, ìå ôá÷ýôçôåò, ìå ïäïíôùôü êýëéíäñï, óôáõñüò ìå óõìðëÝêôç.
TDC-2500 PLUS 80 - 120 250 255 970 20 28TDC-3000 90 - 120 300 305 1100 24 28
3. Õðåñ-ÂáñÝùò Ôýðïõ Åíéó÷õìÝíïò,ìå ôá÷ýôçôåò,ìå ôá÷õóýíä. ìá÷áéñ. ìå ïäïíô. êýëéíäñï, óôáõñ.óõì.
TDM-3000 RAPIDO PL.
120 -180 300 305 1320 24 28
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
Ç ðïéüôçôá óôçÇ ðïéüôçôá óôçëåðôïìÝñåéÜ ôçò!ëåðôïìÝñåéÜ ôçò!
13
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ
×ÏÑÔÏÊÏÐÔÉÊÁ
RUR - 60• Xùñçôéêüôçôá 6 m3
• ÐëÜôïò äéáóêïñðéóìïý 14 ì.• Ïëéêü ìÞêïò 7,19 ìÝôñá• Ïëéêü ðëÜôïò 2,6 ìÝôñá• Ìå äõíáôüôçôá õäñáõëéêþí Þ ðíåõìáôéêþí öñÝíùí
ÊÏÐÑÏÄÉÁÍÏÌÅÉÓ
×ÏÑÔÏÊÏÐÔÉÊÏ AGROSTOJ ZTR - 165Ìå 2 ôýìðáíá ðëÜôïõò êïðÞò 163 åê.
XORTOKOÐÔÉÊÏ ÁGROSTROJ ZTR - 185Ìå 2 ôýìðáíá ðëÜôïõò êïðÞò 184 åê.
XORTOKOÐÔÉÊÏ ÁGROSTROJ EXACT - 245 DMå 6 äßóêïõò ðëÜôïõò êïðÞò 241 åê.
ÐÉÓÔÏÉ ÓÔÇÍ ÐÁÑÁÄÏÓÇÐÉÓÔÏÉ ÓÔÇÍ ÐÁÑÁÄÏÓÇ
ËÉÐÁÍÔÉÊÁ
•• ÊáôáóêåõÜóìåíá åéäéêÜ ãéá ãåùñãéêÜ ìç÷áíÞìáôá
•• ÁíôÝ÷ïõí ðåñéóóüôåñï óôéò õøçëÝò èåñìïêñáóßåò
•• ÁíôÝ÷ïõí óôç ìáêñï÷ñüíéá óõíå÷Þ ÷ñÞóç
•• Áðïäßäïõí êáëýôåñá óôéò ÷áìçëÝò èåñìïêñáóßåò
•• Åîáóöáëßæïõí õøçëüôåñç áíôéôñéâéêÞ êáé áíôéóêùñéáêÞ ðñïóôáóßá
ÃíÞóéá ÁíôáëëáêôéêÜ
Ì Ï Í Ï
óå åðéóÞìïõò
Áíôéðñïóþðïõò êáé Óõíåñãåßá
ËÁÄÉÁ ÊÉÍÇÔÇÑÙÍ - ÂÁËÂÏËÉÍÅÓ - ÃÑÁÓÏ -
ÕÃÑÁ ÖÑÅÍÙÍ - ÁÍÔÉØÕÊÔÉÊÁ ê.á.
14
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÅËÁÓÔÉÊÁ
EëáóôéêÜ RADIAL õøçëÞò ôå÷íïëïãßáò ãéá Ãåùñãéêïýò
ÅëêõóôÞñåò êáé Ðáñåëêüìåíá ðïõ áðïôåëïýí åîïðëéóìü
ðñþôçò ôïðïèÝôçóçò ìåãÜëùí êáôáóêåõáóôþí ãåùñãéêþí
ìç÷áíçìÜôùí.
EëáóôéêÜ ÔóÝ÷éêçò êáôáóêåõÞò ìå Üñéóôç ó÷Ýóç êüóôïõò - áðüäïóçò ãéá Ãåùñãéêïýò ÅëêõóôÞñåò, Ðáñåëêüìåíá
êáé ðïëëÝò âéïìç÷áíéêÝò êáé
÷ùìáôïõñãéêÝò åöáñìïãÝò (ÖïñôùôÝò,
ÔóÜðåò, Grader, áíõøùôéêÜ
ìç÷áíÞìáôá ê.ëð.).
EëáóôéêÜ êáôáóêåõáóìÝíá óôï õðåñóýã÷ñïíï åñãïóôÜóéï Continental - Matador óôç Óëïâáêßá, ìå ôéò ðéï õøçëÝò ðñïäéáãñáöÝò ðïéüôçôáò ãéá üëåò ôéò åöáñìïãÝò.
ÅëáóôéêÜ ãéá åðéâáôéêÜáõôïêßíçôá,
4×4 êáé SUV.
ÅëáóôéêÜ ãéá åëáöñÜ öïñôçãÜ,
VAN, öïñôçãÜ êáé ëåùöïñåßá.
15
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας
ÁÈÇÍÁ: Áõëþíïò 107 & Óéþêïõ, Ô.Ê. 104 43 Ôçë.: 210 5155777, Fax: 210 5155778
ÈÅÓ/ÍÉÊÇ: Åãíáôßá ïäüò, Êüìâïò Éùíßáò (åîùôåñéêÞ ðåñéöåñåéáêÞ), Ô.Ê. 57 008, ÄÉÁÂÁÔÁ, Ôçë.: 2310 515321-6, Fax: 2310 516342
ËÁÑÉÓÁ: 7ï ÷ëì. ËÜñéóáò - ÖáñóÜëùí, Ô.Ê. 413 35 Ôçë.: 2410 615936, Fax: 2410 615867
www.demeter.gr, email: [email protected] - [email protected] - [email protected]
Εξουσιοδοτημένος Αντιπρόσωπος Ν. Ηλείας Βάγγης Σ. Ανδρέας