Download - , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Transcript
Page 1: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Οδική Ασφάλεια και Τουρισμός – Ασφαλή ταξίδια στην ΠελοπόννησοΒραχάτι Κορινθίας, 19/3/2016

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα

και στις τουριστικές περιοχές της

Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis

Κατερίνα Φώλλα, Ερευνήτρια ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/katfolla

Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής

Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

Page 2: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Οδική ασφάλεια στην Ελλάδα

• Την τελευταία δεκαετία, η Ελλάδα καταλαμβάνει

σταθερά μία από τις χειρότερες θέσεις στην Ευρώπη

των 28.

• Ταυτόχρονα, η Ελλάδα κατέγραψε μία εντυπωσιακή

μείωση του αριθμού των νεκρών σε οδικά ατυχήματα

της τάξης του 45% την περίοδο 2009-2015.

• Το οικονομικό και κοινωνικό κόστος των νεκρών,

τραυματιών και υλικών ζημιών των

καταγεγραμμένων οδικών ατυχημάτων με παθόντες

στην Ελλάδα ξεπερνάει τα 3 δις € ετησίως.

Ενδεχομένως τριπλασιάζεται εάν υπολογιστεί ο

πραγματικός αριθμός των παθόντων αλλά και τα

ατυχήματα με υλικές ζημιές μόνο.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 3: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Βασικοί δείκτες οδικής ασφάλειας

Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Μεταβολή

2005-2015

Νεκροί1.658 1.657 1.612 1.553 1.456 1.258 1.141 988 874 793 805 -51%

Τραυματίες22.048 20.675 19.766 19.010 18.641 19.108 17.259 15.724 14.812 14.442 14.033 -36%

Ατυχήματα16.914 16.019 15.499 15.083 14.789 15.032 13.849 12.353 12.072 11.752 11.565 -32%

Οχήματα (εκατομ.)6,641 6,996 7,380 7,729 7,911 8,062 8,087 8,070 8,035 8,048 8,061 21%

Νεκροί./εκατομ.οχ.250 237 218 201 184 156 141 122 109 99 100 -60%

Νεκροί/εκατομ.πληθ. 150 149 145 139 130 112 103 89 79 72 74 -51%

• Την περίοδο 2005-2015 οι νεκροί σε οδικά ατυχήματα στην Ελλάδα μειώθηκαν κατά 51%.

• Ο αριθμός των τραυματιών σε οδικά ατυχήματα την ίδια περίοδο μειώθηκε κατά 36%.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 4: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Η θέση της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Πηγή: ETSC

• Την περίοδο 2010-2014, η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση του αριθμού των

νεκρών σε οδικά ατυχήματα ανάμεσα στις χώρες της Ε.Ε.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 5: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Εξέλιξη τουρισμού και οδικών ατυχημάτων

• Το ποσοστό των παθόντων αλλοδαπών τουριστών στο σύνολο των ατυχημάτων για την περίοδο 2007-2013 κυμαίνεται περίπου στο 3,5%.

• Η τάση του ποσοστού των παθόντων αλλοδαπών τουριστών ακολουθεί την τουριστική κίνηση.

Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ

0%

1%

2%

3%

4%

0

5.000

10.000

15.000

20.000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Πο

σο

στό

πα

θό

ντω

ν α

λλοδ

απ

ών τ

ουρ

ιστώ

ν

στο

σύνο

λο τ

ων α

τυχη

μά

των

Αρ

ιθμ

ός α

λλοδ

απ

ών τ

ουρ

ιστώ

ν(x

100

0)

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 6: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Κατανομή οδικών ατυχημάτων ανά μήνα

• Ο αριθμός των νεκρών σε οδικά ατυχήματα στην Ελλάδα αυξάνεται τους θερινούς μήνες.

• Τα οδικά ατυχήματα αποτελούν βασικό πρόβλημα των Ελλήνων και ξένων τουριστών.

60

70

80

90

100

110

120

130

Μέσος ετήσιος αριθμός νεκρών σε οδικά ατυχήματα ανά μήνα2009-2013

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 7: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Κατανομή παθόντων ανά μήνα και περιφέρεια

• Ο αριθμός των παθόντων σε οδικά ατυχήματα αυξάνεται κατά τους θερινούς μήνες στις τουριστικές περιοχές σε αντίθεση με την Αττική.

• Στα νησιά του Ιονίου, του Ν. Αιγαίου και στην Κρήτη το μεγαλύτερο ποσοστό καταγράφεται τον Αύγουστο.

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%

20%

22%

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά μήνα 2009-2013

ATTIKH Β.ΑΙΓΑΙΟ Ν.ΑΙΓΑΙΟ ΙΟΝΙΑ ΝΗΣΙΑ ΚΡΗΤΗ

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 8: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Αλλοδαποί παθόντες σε οδικά ατυχήματα στην Ελλάδα

• Το ποσοστό των παθόντων αλλοδαπών τουριστών στα Ιόνια Νησιά, στο Ν. Αιγαίο και στην Κρήτη είναι υψηλότερο σε σχέση με το σύνολο της χώρας.

66%

71%

80%

86%

13%

11%

11%

11%

19%

16%

9%

2%

Ν.Αιγαίο

Ιόνια Νησιά

Κρήτη

Ελλάδα

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά εθνικότητα 2009-2013

Έλληνες Μετανάστες Αλλοδαποί Τουρίστες Άγνωστο

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 9: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Βασικά χαρακτηριστικά αλλοδαπών τουριστών παθόντων σε οδικά ατυχήματα

48%

40%

2% 3% 7%

46% 46%

1% 1% 5%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Επιβατικό ΙΧ Μοτοσυκλέτα Ποδήλατο Λεωφορείο Άλλο όχημα

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά τύπο οχήματος, 2009-2013

Αλλοδαποί τουρίστες παθόντες Σύνολο παθόντων

4%

16%

42%

28%

9%4%

20%

42%

21%

13%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

0-14 15-24 25-44 45-65 65+

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά ηλικία, 2009-2013

Αλλοδαποί τουρίστες παθόντες Σύνολο παθόντων

48%

38%

15%

64%

22%

14%0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Oδηγοί Eπιβάτες Πεζοί

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά τύπο χρήστη οδού, 2009-2013

Αλλοδαποί τουρίστες παθόντες Σύνολο παθόντων

55%

45%

71%

29%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Άντρες Γυναίκες

Κατανομή παθόντων σε οδικά ατυχήματα ανά φύλο, 2009-2013

Αλλοδαποί τουρίστες παθόντες Σύνολο παθόντων

• Το ποσοστό των γυναικών αλλοδαπών τουριστριών που εμπλέκονται σε ατυχήματα είναι υψηλότερο σε σχέση με το σύνολο.

• Οι επιβάτες παθόντες τουρίστες είναι σημαντικά περισσότεροι σε σχέση με το σύνολο.

• Τα επιβατικά ΙΧ και οι μοτοσυκλέτες είναι τα οχήματα για τα οποία καταγράφονται οι περισσότεροι παθόντες αλλοδαποί τουρίστες.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 10: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Επικινδυνότητα Ελλήνων και αλλοδαπών οδηγών

Εθνικότητα Οδηγού Ελληνική Αλβανική ΕΕ Άλλη

Σύνολο χώρας 1,00 1,30 1,38 1,78

Εντός κατοικημένης περιοχής 1,00 1,35 1,77 1,81

Σε διασταύρωση 1,00 1,35 1,74 2,12

Κατά τη διάρκεια της νύχτας 1,00 1,24 1,67 1,62

Πηγή: Yannis et al., 2007

• Η επικινδυνότητα των Ελλήνων οδηγών είναι χαμηλότερη σε σχέση με εκείνη των υπόλοιπων οδηγών.

• Η επικινδυνότητα των μεταναστών οδηγών είναι μεγαλύτερη από των Ελλήνων αλλά χαμηλότερη από των οδηγών από την ΕΕ.

Σχετική πιθανότητα ατυχήματος

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 11: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Κατανομή παθόντων ανά μήνα και εθνικότητα σε τρεις νομούς, 2011-2013

• Το ποσοστό των παθόντων τουριστών (Ελλήνων και αλλοδαπών ) αυξάνεται σημαντικά κατά τους θερινούς μήνες στους τρεις τουριστικούς νομούς.

0

10

20

30

40

50

60

70

80

Ν. Κυκλάδων

Έλληνες Μετανάστες Αλλοδαποί Τουρίστες Άγνωστο

0102030405060708090

Ν. Δωδεκανήσου

Έλληνες Μετανάστες Αλλοδαποί Τουρίστες Άγνωστο

0

10

20

30

40

50

60

Ν. Κέρκυρας

Έλληνες Μετανάστες Αλλοδαποί Τουρίστες Άγνωστο

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 12: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Συμπεράσματα

• Η οδική ασφάλεια των τουριστών αποτελεί

σημαντικό πρόβλημα, τόσο για τους Έλληνες

όσο και για τους αλλοδαπούς τουρίστες.

• Η επικινδυνότητα των αλλοδαπών οδηγών

είναι σχεδόν διπλάσια της αντίστοιχης για τους

Έλληνες οδηγούς.

• Οι αλλοδαποί οδηγοί προσαρμόζονται

δυσκολότερα στις συνθήκες κυκλοφορίας.

• Έλληνες και αλλοδαποί οδηγοί και πεζοί είναι

περισσότερο απρόσεκτοι στις διακοπές.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 13: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Προτάσεις

• Χρειάζεται η ετοιμασία και υιοθέτηση εθνικής στρατηγικής και περιφερειακών προγραμμάτων δράσης για την αντιμετώπιση των οδικών ατυχημάτων στις τουριστικές περιοχές

• Τα ολοκληρωμένα σχέδια αυτά πρέπει να περιλαμβάνουν συνδυασμό δράσεων για τη συμπεριφορά των χρηστών της οδού, την οδική υποδομή και τα οχήματα.

• Για την τεκμηρίωση των αποφάσεων χρειάζονται τα κατάλληλα στοιχεία (ατυχημάτων και κυκλοφορίας) και σοβαρή μελέτη.

• Τελικός στόχος είναι ανάπτυξη παιδείας οδικής ασφάλειας (road safety culture) στην Ελλάδα και ιδιαίτερα στις τουριστικές περιοχές.

Γιώργος Γιαννής – Οδική Ασφάλεια στις Τουριστικές Περιοχές

Page 14: , 19/3/2016 Η οική αφάλια 2ην Ελλάα και 2ις ουρι 2ικές ......21% 13% 0% % % % % % 4 4 4 5 + α 2009-2013 ς ν 48% 38% 15% 64% 22% 14% 0% % % % % % %

Οδική Ασφάλεια και Τουρισμός – Ασφαλή ταξίδια στην ΠελοπόννησοΒραχάτι Κορινθίας, 19/3/2016

Η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα

και στις τουριστικές περιοχές της

Γιώργος Γιαννής, Καθηγητής ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/geyannis

Κατερίνα Φώλλα, Ερευνήτρια ΕΜΠ, www.nrso.ntua.gr/katfolla

Τομέας Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής

Σχολή Πολιτικών Μηχανικών, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο