Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 1 / Audi A6 2,5 TDI multitronic

ADACAutotest

Audi A6 2,5 TDI multitronicViertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse

ADAC - Testergebnis Note 2,0

Karosserie/Kofferraum Note 2,3Verarbeitung/Handhabung Note: 1,8

Η Das Finish der sehr gut verarbeiteten Karosserie ist ausgezeich-net. Die Spaltabstände der leicht und satt schließenden Türensowie Klappen sind schmal und gleichmäßig. Im Innenraum domi-nieren hochwertige, angenehm anzufühlende Kunststoffe. Mit derFernbedienung lassen sich zuverlässig Türen und Klappen ent-und verriegeln, sowie die Fenster öffnen und schließen. EineDiebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung ist gegen Auf-preis erhältlich. Gegen Aufpreis sind die Außenspiegel automa-tisch abblendend und anklappbar.

ϑϑϑϑ Die Stoßfänger sind lackiert und kratzempfindlich; die Nebel-scheinwerfer sind bruchgefährdet untergebracht. Mit Gepäck imKofferraum ist das Reserverrad nicht zugänglich.Übersichtlichkeit Note: 2,9

Η Die serienmäßig beheizten Außenspiegel sind endlich wieder aufbeiden Seiten gleich groß.

ϑϑϑϑ Beim Zurückstoßen stören das unübersichtliche Heck und dienicht versenkbaren Rücksitzkopfstützen. (Das Acoustic ParkingSystem APS ist empfehlenswert).Ein/Ausstieg Note: 3,2Das Ein- und Aussteigen ist vorn wie hinten zufriedenstellend.

Η Die Türausschnitte sind gegen Außenschmutz vollständig abge-dichtet. So kann die Kleidung beim Einsteigen nicht verschmutzen.Kofferraum-Volumen* Note: 1,6

Η Gemessen an der Fahrzeugklasse ist das Kofferraumvolumensehr groß (495 l). Bei umgeklappter Rücksitzbank stehen 815 l zurVerfügung.Kofferraum-Zugänglichkeit Note: 2,7

Η Der Kofferraumdeckel läßt sich elektrisch unterstützt sehr leichtöffnen. Das Format ist sehr praktisch, Seitenwände und Bodensind glattflächig. Die Bodenmatte kann zum Säubern herausge-nommen werden.

ϑϑϑϑ Wegen der großen Tiefe ist der hintere Bereich des Kofferraumsschwierig zu erreichen. Die Ladekante ist recht hoch.

Kofferraum-Variabilität Note: 3,0Η Gegen Aufpreis ist die Rücksitzlehne asymmetrisch geteilt

klappbar und ein Skisack bzw. eine Durchladeluke erhältlich. Fürkleine Utensilien ist ein Gepäcknetz vorhanden.

ϑϑϑϑ Das Einrollen und Verstauen des Skisackes nach Gebrauch istrecht mühsam.

Innenraum Note 2,9Bedienung Note: 2,4

Η Die Bedienung des Audi A6 ist überwiegend funktionell. Diegroßen Instrumente liegen gut im Blickfeld. Das Lenkrad läßt sichdem Fahrer optimal anpassen. Die Fenster sind elektrisch bedien-bar und haben eine Antippautomatik. Gegen Aufpreis sind dieinneren und äußeren Rückspiegel bei Blendung selbsttätig ab-blendend. Das Handschuhfach ist geräumig. In beiden Sonnen-

Handliche, komfortable Reiselimousine für vier Personen, mit einem Hauch vonExtravaganz. Herausragend sind die Solidität und das außergewöhnliche Finish.Der Dieselmotor ist kräftig und zudem sparsam; das multitronic-Getriebe passtgut dazu, obgleich ein wirklicher Vorteil zur herkömmlichen Automatik fraglich ist.Ohne Multitronic auch als Kombi und mit Allradantrieb zu haben. Konkurrentensind BMW der 5er-Serie und Mercedes E-Klasse.

ΗΗΗΗ exzellente VerarbeitungΗΗΗΗ großer KofferraumΗΗΗΗ hoher FahrkomfortΗΗΗΗ serienmäßige KlimaautomatikΗΗΗΗ kräftiger, vibrationsarmer MotorΗΗΗΗ stufenloses Automatik-GetriebeΗΗΗΗ sehr gute StraßenlageΗΗΗΗ hohes Sicherheitsniveau

ϑϑϑϑ hoher Preisϑϑϑϑ teuere Versicherungsprämien

Stand: Oktober 2002Test und Text: M. Sippl

Der Fahrerplatz des A6 ist bis auf wenige Ausnahmen einfachbedienbar und übersichtlich gestaltet. Die Verarbeitung ist tadel-los.

Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 2 / Audi A6 2,5 TDI multitronic

blenden sind beleuchtete Make-Up-Spiegel untergebracht. DieInnenbeleuchtung ist hell; vorn und hinten sind Leseleuchtenvorhanden.

ϑϑϑϑ Der Abstand vom Gaspedal zum weit in den Innenraum ragendenBremspedal ist zu groß. Die kleinen Schalter für die Klimaanlageund die Umluftfunktion sind zu weit unten angeordnet. Die imSchalter untergebrachten Kontrollleuchten der Nebellichter sindkaum zu sehen, da sie nur die Farbe ändern.Raumangebot vorne* Note: 3,0

Η Der Fahrersitz lässt sich für ca. 1,90 m Personengröße zurück-schieben. Die Kopfreiheit ist sehr groß und reicht selbst für ca.2,10 m große Insassen aus.Raumangebot hinten* Note: 3,1

Η Die für zwei Insassen ausgeformten Rücksitze bieten viel Platz.Selbst wenn die Vordersitze weit zurückgeschoben sind, ist dieKniefreiheit üppig. Nur Personen, die größer als 1,85 m sind,stoßen mit dem Kopf am Dach an.

Komfort Note 2,0Federungskomfort Note: 2,0

Η Die Federung und Dämpfung des Fahrwerks ist gelungen undeher weich als straff. Kleine und selbst sehr grobe Unebenheitenschluckt das Fahrwerk gut weg. Die Karosserie liegt ruhig auf derStraße, Seitenneigung in Kurven und Wankbewegungen beischnellen Richtungswechseln werden gut gedämpft (geringe Rela-tivbewegungen).

ϑϑϑϑ Bei kurzen Fahrbahnvertiefungen klappert das Fahrwerk.Sitzkomfort Note: 1,8

Η Die Sitze sind ausgewogen-komfortabel gefedert und bieten guteKörperunterstützung. So lassen sich auch lange Strecken bequembewältigen. Die beiden Vordersitze sind serienmäßig höhenein-stellbar, gegen Aufpreis auch elektrisch bedienbar. Der Fahrer hateine sehr entspannte Sitzposition.

ϑϑϑϑ Die Atmungsaktivität der Ledersitze (Aufpreis) ist eingeschränkt.Innengeräusch Note: 1,1

Η Der Geräuschpegel im Innenraum ist selbst bei hohem Temposehr niedrig, im subjektiven Empfinden unaufdringlich.Klimatisierung Note: 2,6(Heizungstest bei -10 °C in der ADAC-Klimakammer) Bei Som-merwetter ist der Luftzug durch die Mitteldüsen zu stark. DieHeizwirkung ist durchschnittlich, die Zeit bis im Innenraum ange-nehme Temperaturen erreicht werden, ist akzeptabel, für ein Die-selfahrzeug aber bemerkenswert.

Η Die Klimaautomatik ist serienmäßig.ϑϑϑϑ Vorne sitzt man nah an der schrägen Frontscheibe und ist daher

starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt.

Motor/Antrieb Note 1,3Fahrleistungen* Note: 1,8

Η Der kräftige Motor ist in der Lage, das schwere Fahrzeug schnellzu beschleunigen, so dass Überholvorgänge in kurzer Zeit be-werkstelligt werden können.Laufruhe Note: 1,0

Η Der Motor läuft in jedem Drehzahlbereich sehr vibrationsarm undkultiviert.Schaltung Note: 1,0Die stufenlose Automatik funktioniert ruckfrei. Wie von einem

Gummiband gezogen, beschleunigt der Audi kontinuierlich bis zurEndgeschwindigkeit.Getriebeabstufung Note: 1,0

Η Das stufenlose Getriebe ist der Motorcharakteristik optimalangepasst. Je nach Gasstellung wird automatisch die fürVerbrauch oder Beschleunigung optimale Drezahl gewählt und dieGeschwindigkeit stufenlos über ständige Änderung des Überset-zungsverhältnisses variiert.

ϑϑϑϑ Beim Anfahren aus dem Stand setzt sich das Fahrzeug verzögertin Bewegung.

Fahreigenschaften Note 1,3Fahrstabilität Note: 1,0

Η Die Richtungsstabilität ist sehr gut. Bei plötzlichen Ausweichma-növern hilft das elektronische Stabilitätssystem (ESP), Schleudernzu unterdrücken und die Spur zu halten.Kurvenverhalten Note: 1,0

Η Der Wagen untersteuert in Kurven leicht. Ein Verhalten, das auchweniger geübten Fahrern entgegen kommt. Die elektronisch gere-gelte Traktionskontrolle (Bestandteil des ESP) verhindert Durch-drehen der Antriebsräder bei zu viel Gas und somit in Kurvenschlupfbedingtes Überschieben.Handlichkeit Note: 2,1

Η Der Wagen ist handlich. Das Lenkrad lässt sich beim Rangierenund während der Fahrt leicht drehen, die Haltekräfte in Kurvensind gering. Der Wendekreis ist für dieses große Auto klein (11,7m).Lenkung Note: 1,7

Η Die zielgenaue Lenkung spricht bei schnellen Ausweichmanöverngut an und vermittelt guten Kontakt zur Fahrbahn. Gegen Aufpreisist eine geschwindigkeitsabhängige Servotronic erhältlich.

Sicherheit Note 1,8Bremsen Note: 1,5

Η Bei Vollbremsungen aus 100 km/h steht der Wagen bereits nach40,7 m (Serienreifen, halbe Zuladung). Die Bremse spricht spon-tan an und ist sehr gut dosierbar; ABS sorgt für gute Spurhaltung.Der Bremsassistent hilft dem Fahrer das volle Potenzial derBremsanlage zu nutzen.Gestaltung Note: 2,5

Η Die Karosserie ist weitgehend glattflächig und im Bug- wieHeckbereich etwas nachgiebig. In allen Türen befinden sichRückleuchten. Der Innenraum bietet durch die entschärften Kontu-ren und deren großen Abstände zu den Insassen ein hohes Maßan Sicherheit.

ϑϑϑϑ An den Klapp-Außentürgriffen lässt sich zu wenig Zugkraftaufbringen, um verklemmte Türen zu öffnen (Unfall).Rückhaltesysteme Note: 2,1Die Kopfstützen sind vorn in der Höhe für ca. 1,75 und hinten fürca. 1,70 m große Personen ausgelegt. Hinten bieten sie wegendes geringen Abstandes zum Dach auch größeren Personen nochausreichend Schutzfunktion.

Η Außer den Front-Airbags sind vorn Seitenairbags und ein Kopf-Airbagsystem Serie. Die Gurte aller Sitze verfügen über pyrotech-nische Gurtstraffer, an den Vordersitzen zudem Kraftbegrenzer.Die horizontalen Abstände der Kopfstützen sind gering, das redu-ziert die Überstreckung der Halswirbel bei einem Heckcrash.

ϑϑϑϑ Die Höhenarretierung sämtlicher Kopfstützen ist zu schwachausgelegt.Kinder Note: 1,2

Η Auf den hinteren Außensitzen können Kinderrückhaltesysteme dermeisten Hersteller schnell und stabil befestigt werden. GegenAufpreis liefert Audi ein Isofix-Befestigungssystem sowie festinstallierte, aus der Rücksitzbank ausklappbare Kindersitze. Derrechte Front-Airbag lässt sich gegen Aufpreis mit dem Zünd-schlüssel deaktivieren. Dann dürfen auf dem Beifahrersitz auchrückwärts gerichtete Kindersitze befestigt werden.

14 min.Note 2,5

Note 2,1

16 min.Note 3,0

Note 2,9

Heizungsansprechen

Maximale Heizleistung

vorne hinten

Heizung - Aufwärmzeit von -10°C auf +22°C.

Mit * gekennzeichnete Kriterien und Noten beziehen sich auf die Fahrzeugklasse Seite 3 / Audi A6 2,5 TDI multitronic

Verbrauch/Umwelt Note 2,5Verbrauch* Note: 1,5

Η Der Dieselmotor ist für die Klasse sehr sparsam. In der Stadtverbraucht der Wagen 9,2 l, ausserorts 5,6 l und auf der Autobahn7,1 l. Der Durschnittsverbrauch liegt bei 7,1 l Dieselkraftstoff undunterscheidet sich damit kaum von dem des gleichen Fahrzeugsmit 6-Gang Schaltgetriebe.

Abgas Note: 3,4Η Die Schadstoffanteile im Abgas sind gering.ϑϑϑϑ Ein spezieller Filter zur Reduzierung des Partikel-Ausstoßes ist

nicht vorhanden.

Wirtschaftlichkeit* Note 3,1Betriebskosten* Note: 1,3

Η Der günstige Verbrauch und die geringen Preise für Dieselkraft-stoff bedeuten niedrige Betriebskosten.Werkstatt und Reifenkosten* Note: 2,1Gemäß Hersteller ist nach der fahr- und laufleistungsabhängigenIntervallanzeige ca. alle 32.500 km oder 2 Jahre ein "LongLifeService" fällig. Diese Intervalle sind allerdings nur unter Verwen-dung von teurem Spezial-Motorenöl möglich. Zahnriemenwechselalle 120.000 km erforderlich.

Η Lange Inspektionsabstände bedeuten weniger Werkstattaufent-halte. Erfreulich ist auch die langlebige Auspuffanlage aus Edel-stahl.

ϑϑϑϑ Die Werkstattstundensätze in Audi-Werkstätten sind recht hoch.Wertverlust* Note: 2,4Die Wertbeständigkeit des Audi A6 ist gut. Wegen des recht hohenAnschaffungspreises ist der absolute Wertverlust dagegen mittel-mäßig.Fixkosten* Note: 5,2Die Kosten für die Haftpflichversicherung sind noch im Rahmen.

ϑϑϑϑ Voll- und vor allem Teilkaskoversicherung sind sehr teuer.

Die Motorvarianten (Diesel) in der preisgünstigsten ModellversionTyp.......................................................1.9 TDI ............2.5 TDI............ 2.5 TDI (Aut.).............................................................................Aufbau/Türen .......................................ST/4.................ST/4................ ST/4 ...........................................................................................Zylinder/Hubraum [ccm] .......................4/1896 .............6/2496 ............ 6/2496........................................................................................Leistung [kW(PS)] ................................96(130)............120(163) ......... 132(180) ....................................................................................Max.Drehmoment [Nm]bei U/min .........285/1750 .........310/1400 ........ 370/1500....................................................................................0-100 km/h[s] .......................................10,5 .................9,3 .................. 9,8..............................................................................................Höchstgeschwindigkeit [km/h] ..............203 ..................222 ................. 219.............................................................................................Verbrauch pro 100 km [l] ......................6,1D.................7,1D................ 9,2D ...........................................................................................Versicherungsklassen KH/VK/TK.........16/23/39 ..........18/29/40 ......... 18/29/40.....................................................................................Steuerbefreiung [Euro](Monate)........... -/-.....................-/- .................... -/- ...............................................................................................Monatliche Gesamt-Kosten[Euro] ........621 ..................701 ................. 754.............................................................................................Grundpreis[Euro]..................................30750 ..............33750 ............. 36850.........................................................................................

Aufbau: Versicherung: Kraftstoff:ST = StufenheckSR = SchrägheckCP = CoupeCA = CabrioletRO = Roadster

KB = KombiKT = KleintransporterTR = TransporterGr = GroßraumlimousineBU = Bus

GO = Geländewagen offenGS = Geländew. geschlossenPK = Pick-Up

KH = KFZ_Haftpfl.VK = VollkaskoTK = Teilkasko

N = NormalbenzinS = SuperbenzinSP = SuperPlusD = Diesel

600

700

800

900

1000

1100

1200

5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000Jahresfahrleistung [km]

2 Jahre Haltedauer3 Jahre Haltedauer4 Jahre Haltedauer

Gesamtkosten pro Monat [EUR]

Anhand von Jahresfahrleistung und Fahrzeughaltedauer ermit-teln Sie Ihre persönlichen monatlichen Autokosten (Beispiel: 719Euro bei 15000 km jährlicher Fahrleistung und 4 Jahren Halte-dauer)

Per Zündschlüssel lassen sich die Airbags auf den Beifahrerplatzdeaktivieren. Damit können auch auf diesem Platz rückwärtsge-richtete Kinderrückhaltesysteme verwendet werden.

7,1

7,1

5,6

9,6

5,8

7,7

8,3

9,2

0 2 4 6 8 10 12

STADT / KURZSTRECKE

KLASSENDURCHSCHNITT

LANDSTRASSE

KLASSENDURCHSCHNITT

AUTOBAHN

KLASSENDURCHSCHNITT

GESAMT

KLASSENDURCHSCHNITT

Verbrauch pro 100 km [l]

Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Klassendurchschnitt für Fahr-zeuge mit Dieselmotor)

Nachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-Zentrale Seite 4 / Audi A6 2,5 TDI multitronic

Daten und Messwerte6-Zylinder Diesel .......................................... Schadstoffklasse Euro3Hubraum............................................................................. 2496 ccmLeistung.....................................................................120 kW(163PS)bei ................................................................................... 4000 U/minMaximales Drehmoment ....................................................... 310 Nmbei ................................................................................... 1400 U/minKraftübertragung .............................................................FrontantriebGetriebe ...................................................6-Gang-AutomatikgetriebeReifengröße(Serie)........................................................205/55R16WReifengröße(Testwagen)...............................................205/55R16WBremsen vorne/hinten .............................................Scheibe/ScheibeWendekreis links/rechts ............................................11,65 m/11,8 mHöchstgeschwindigkeit ........................................................ 217 km/hBeschleunigung 0-100 km/h....................................................... 9,3 sElastizität 60 -100 km/h(4.Gang) .......................................................-Überholvorgang 60 - 100 km/h (2.+3.Gang)...............................5,7 sBremsweg aus 100 km/h.........................................................40,7 mTestverbrauch Schnitt pro 100 km (Diesel) .................................7,1 lTestverbrauch pro 100 km Stadt/Land/BAB ....................9,2/5,6/7,1 lInnengeräusch 50/100/130 km/h ............................... 55/63/66 dB(A)CO2-Ausstoß ...................................................................... 205 g/kmLänge/Breite/Höhe .............................. 4796 mm/1810 mm/1453 mmLeergewicht/Zuladung ...............................................1635 kg/505 kgKofferraumvolumen .........................................................495 l / 815 lAnhängelast ungebremst/gebremst.......................... 750 kg /1800 kgDachlast .................................................................................. 100 kgTankinhalt..................................................................................... 70 lReichweite..............................................................................980 kmAllgemeine Garantie...............................................................2 JahreRostgarantie .........................................................................12 JahreADAC-Testwerte kursiv

KostenMonatliche Betriebskosten ....................................................93 EuroMonatliche Werkstattkosten ..................................................44 EuroMonatliche Fixkosten...........................................................195 EuroMonatlicher Wertverlust.......................................................387 EuroMonatliche Gesamtkosten...................................................719 Euro(vierjährige Haltung, 15000 km/Jahr)Versicherungs-Typklassen KH/VK/TK..................................18/29/40Grundpreis....................................................................... 35670 Euro

AusstattungTechnikAntriebsschlupf-Regelung ......................................................... SerieAutomatikgetriebe (multitronic).........................................1920 Euro°Bremsassistent.......................................................................... SerieParkhilfe, elektronisch (320 Euro nur hinten)....................... 630 EuroFahrdynamik-Regelung, elektronisch ........................................ SerieNiveauregulierung (Luftfederung hinten) ............................. 775 EuroXenonlicht (incl. SW-Reinigung).......................................... 950 EuroInnenAirbag, Seite vorne.................................................................... SerieAirbag, Seite hinten ............................................................340 Euro°Airbag, Seite, Kopf vorne .......................................................... SerieAirbag, Seite, Kopf hinten.......................................................... SerieAudioanlage (Bose 550 Euro zusätzl.) ..........................ab 510 Euro°Innenspiegel, automatisch abblendend ..............................145 Euro°Isofix-Kindersicherungssystem (hinten 2x) ...........................40 Euro°Kindersitz, integriert............................................................. 305 EuroKlimaanlage (Klimaautomatik)................................................... SerieLenkrad, höhen-, längseinstellbar ............................................. SerieNavigationssystem (2810 Euro mit Display) .....................1480 Euro°Pollenfilter.................................................................................. SerieSitze vorn, höhen- und neigungsverstellbar (el. verstellb. 900) . SerieSkisack/Durchladeluke (beim Avant Serie) ......................... 175 EuroAussenAlarmanlage ........................................................................ 375 EuroAußenspiegel, autom. Abblendend (incl. Innenspiegel) ...... 320 EuroLackierung Metallic.............................................................730 Euro°Scheinwerfer-Reinigungsanlage (mit Xenon Serie)............. 305 EuroSchiebe-Hubdach (mit Solarlüft 1410 Euro) ........................ 980 Euro°im Testwagen vorhanden

Testzeugnis NoteTechnik/Umwelt(Testergebnis) .... 2,0

Karosserie/Kofferraum.........................2,3Verarbeitung/Handhabung ...................1,8Übersichtlichkeit ...................................2,9Ein-/Ausstieg ........................................3,2Kofferraum-Volumen*...........................1,6Kofferraum-Zugänglichkeit ...................2,7Kofferraum-Variabilität..........................3,0

Innenraum .............................................2,9Bedienung ............................................2,4Raumangebot-vorn* .............................3,0Raumangebot-hinten* ..........................3,1Innenraum-Variabilität ..........................4,0

Komfort..................................................2,0Federung ..............................................2,0Sitze .....................................................1,8Innengeräusch......................................1,1Klimatisierung.......................................2,6

Motor/Antrieb ........................................1,3Fahrleistungen* ....................................1,8Laufruhe ...............................................1,0Schaltung .............................................1,0Getriebeabstufung................................1,0

Fahreigenschaften................................1,3Fahrstabilität.........................................1,0Kurvenverhalten ...................................1,0Handlichkeit..........................................2,1Lenkung................................................1,7

Sicherheit ..............................................1,8Bremsen...............................................1,5Gestaltung ............................................2,5Rückhaltesysteme ................................2,1Kinder ...................................................1,2

Umwelt...................................................2,5Verbrauch* ...........................................1,5Schadstoffe ..........................................3,4

Wirtschaftlichkeit*........................... 3,1Betriebskosten* ....................................1,3Werkstatt-/Reifenkosten*......................2,1Wertverlust*..........................................2,4Fixkosten*.............................................5,2

Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeitsind nur die wichtigsten und die vomDurchschnitt abweichenden Ergebnisseabgedruckt. Die Einzelbewertungen gehen mitunterschiedlicher Wichtung in die Gesamtnoteein, mit * gekennzeichnete Kriterien und Notenbeziehen sich auf die Fahrzeugklasse.

Notenskala:Sehr gut..............................................0,6 - 1,5Gut .....................................................1,6 - 2,5Befriedigend .......................................2,6 - 3,5Ausreichend .......................................3,6 - 4,5Mangelhaft..........................................4,6 - 5,5