plefsi / 42

Το μαγευτικό κρατίδιο του Μονακό αποτελεί από μόνο του μια μόνιμη έκθεση πολυτελών σκαφών, αφού στις μαρίνες του λιμανιού του συνήθως φιλοξενούνται μόνιμα ή και για λίγες

ημέρες τα πιο διάσημα ονόματα. Κάθε χρόνο, όμως, διοργανώνεται και επίσημα ένα ναυτικό σαλόνι, το δεύτερο της σαιζόν, με σκοπό να εμφανιστούν μέσα στο νερό όλες οι νέες σχεδιάσεις που έχουν ήδη κατασκευαστεί. Η προετοιμασία της διοργάνωσης και η αποκατάσταση του χώρου διαρκεί περίπου ένα μήνα πριν και ένα μήνα μετά τις ημερομηνίες πραγματοποίησής της. Και αυτό γιατί καλύπτονται συνολικά 27 στρέμματα εκθεσιακού χώρου με περίπου 500 διαφορετικά περίπτερα και, φυσικά, καταλαμβάνονται όλες οι προβλήτες του λιμανιού Hercules.Φυσικά ο πυρετός της διοργάνωσης δεν ανεβαίνει μόνο μέσα και έξω από τα σκάφη που εκτίθενται. Μια εξίσου πυρετώδης δραστη-ριότητα πραγματοποιείται και έξω από το νερό, με το κλείσιμο συμφωνιών, υπογραφές συνεργασιών αλλά και επικύρωση νέων συμβολαίων για την κατασκευή μελλοντικών μοντέλων.Το ναυτικό σαλόνι του Μονακό διοργανώθηκε, λοιπόν, και αυτή τη χρονιά, από τις 19 έως τις 22 Σεπτεμβρίου, με κύριο προσανατολισμό τα superyacht από τα 25 έως τα 90 μέτρα. Στην έκθεση συμμετείχαν 500 διαφορετικές εταιρείες που εξειδικεύονται στα μεγάλα πολυ-

MONACO 2012 ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΑΝΟ ΒΕΝΕΤΣΑΝΟ

plefsi / 43

τελή σκάφη, ενώ μπορούσε κανείς να δει και να θαυμάσει περισ-σότερα από 100 διαφορετικά μοντέλα μέσα στο νερό. Τα 40 από αυτά ήταν νέες σχεδιάσεις, και τα 26 πολυτελή βοηθητικά σκάφη.Ο αριθμός των θαυμαστών των superyacht που επισκέφτηκαν την έκθεση έφτασε τους 28.000, σε άριστες συνθήκες συνάντησης αλλά και ευχάριστο κλίμα συναλλαγής. Το 88% σχεδόν των εκθετών ανανεώνεται ετησίως, δίνοντας έτσι στη διοργάνωση δυναμισμό και στους επισκέπτες την ευχαρίστηση ότι κάθε φορά θα δουν κάτι διαφορετικό. Με αυτόν τον τρόπο το ναυτικό σαλόνι του Μονακό κρατά αμείωτο το ενδιαφέρον των επισκεπτών του και φέτος, εν μέσω κρίσης, μπόρεσε να διατηρήσει υψηλή προσέλευση. Στο σαλόνι εκπροσωπούνται περίπου 38 διαφορετικές χώρες και αυτό διαμορφώνει και την προέλευση των επισκεπτών από όλο τον κόσμο που αγγίζει το 80%. Από τα κράτη που έλαβαν μέρος στην έκθεση, τις περισσότερες συμμετοχές είχαν οι Άγγλοι, οι Ιταλοί, οι Γάλλοι, οι Ολλανδοί και οι Γερμανοί, ενώ υπήρξαν εκθέτες και από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Το 37% των εκθετών προερχόταν από τους κατασκευαστές, ενώ το 13% από τον τομέα των υπηρεσιών. Στο φετινό σαλόνι οι διοργανωτές επιφύλασσαν και μια έκπληξη για τους εκθέτες: μια επιφάνεια 650 τετραγωνικών μέτρων,►

plefsi / 44

ακριβώς στην καρδιά της έκθεσης, που παρείχε ένα φιλόξενο και πολυτελές περιβάλλον ώστε να αποφασιστούν και να υπογραφούν οι συμφωνίες με όσο το δυνατόν ευχάριστο τρόπο. Επίσης, στο Upper Deck Lounge, σε ένα πλήρως κλιματιζόμενο περιβάλλον, οι εκθέτες αλλά και οι επισκέπτες μπορούσαν να πάρουν τις αποφάσεις τους, να οργανώσουν τις πληροφορίες τους και να βάλουν την υπογραφή τους πίνοντας μια παγω-μένη σαμπάνια από την Taittinger. Επιπλέον, παραχωρήθηκε στους σχεδιαστές ειδι-κός χώρος με την ονομασία Designer’s Gallery. Εδώ μπορούσε κανείς να βρει διάσημα ονόματα όπως ο Philippe Briand, που σχεδίασε το ιστιοφόρο σκάφος Vertigo, και ο Claydon Reeves, που παρουσίασε το ιστιοφόρο σκάφος EXO, μια εντελώς νέα φιλοσοφία σχεδίασης σε συνεργασία με το γραφείο Dykstra Naval Architects. Επίσης, το γραφείο Dubois Naval Architects παρουσίασε το σκάφος Mondango αλλά και μια μακέτα για το νέο ιστιοφόρο που ετοιμά-ζεται, με μήκος τα 101 μέτρα.Όπως και σε κάθε διοργάνωση, έτσι και φέτος κατά τη διάρκεια του σαλονιού διακρίθηκαν κάποια σκάφη. Η πιστοποίηση Green Plus της RINA, που έχει στόχο την ανάπτυξη τεχνολογιών για την προστασία του περιβάλλοντος, δόθηκε σε δύο σκάφη και συγκεκριμένα στο Better Place και το Aslec 4. Το Better Place διακρίνεται εύκολα από τις μπλε εξωτερικές γραμμές που φέρουν την υπογραφή της Bugatti, κατασκευάστηκε από τη Wal-ly, έχει μήκος 50,5 μέτρα και είναι το μεγαλύτερο ιστιοφόρο από ανθρακονήματα. Το Aslec 4 είναι η μηχανοκίνητη πρόταση της Rossi Navi που σέβεται το περιβάλλον, διακρίνεται από την οικονομία που προσφέρει αλλά και τους άνετους εσωτερικούς του χώρους. Επίσης, το MYS Design Award κέρδισε το σκάφος Vertigo που σχεδίασαν οι Philippe Bri-and και Christian Liagre. Το σκάφος έχει μήκος 67,2 μέτρα και κατασκευάστηκε στη Νέα Ζηλανδία από το ναυπηγείο της Alloy Yachts.Κάθε φορά που ολοκληρώνεται ένα ναυτικό σαλόνι του Μονακό, ουσιαστικά τελειώνει μια γιορτή, αφού κάθε χρόνο η διοργάνωση πλαισιώνεται από μια σειρά πάρτι και events. Φυσικά, ο χώρος των su-peryacht φαίνεται να είναι από τους πιο δύσκολους της αγοράς λόγω της κρίσης. Φέτος το μήνυμα ήταν αισιόδοξο λόγω των νέων σχεδιάσεων που εμφανίστηκαν. Αισιοδοξία που φαίνεται να κρατά τουλάχιστον μέχρι την επόμενη διοργάνωση. ■