1

HQ/S-1,5/9, N=11, für α=5° ist cmo ~ - 0,005

2

HQ/S-1,5/9, N=9, für α=5° ist cmo ~ - 0,005

3 HQ/S-1,5/9, N=11, mit +3° Wölbklappenausschlag

4 HQ/S-1,5/9, N=9, mit +3° Wölbklappenausschlag

5

HQ/S-1,5/9, N=11, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,027 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

6

HQ/S-1,5/9, N=9, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,027 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

7 HQ/S-1,3/9/0,023, N=11, dies Profil ist aus dem vorhergehenden mit η = - 3° durch Glättung hergeleitet, für Re=100000 und α=5° ist cmo ~ +0,023; es liefert für ungepfeilte Nurflügler im Langsamflug etwa 4% statische Flugstabilität, für höhere Flugstabilität ist das Profil um -1 – -2° an der Hinterkante stärker negativ zu wölben, was am besten mit Hilfe von Ruderklappen geschieht

8 HQ/S-1,3/9/0,023, N=9, dies Profil ist aus dem vorhergehenden mit η = - 3° durch Glättung hergeleitet, für Re=100000 und α=5° ist cmo ~ +0,023; es liefert für ungepfeilte Nurflügler im Langsamflug etwa 4% statische Flugstabilität, für höhere Flugstabilität ist das Profil um -1 – -2° an der Hinterkante stärker negativ zu wölben, was am besten mit Hilfe von Ruderklappen geschieht

9

HQ/S-1,75/10, N=11, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

10

HQ/S-1,75/10, N=9, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

11 HQ/S-1,75/10, N=11, mit +3° Wölbklappenausschlag

12 HQ/S-1,75/10, N=9, mit +3° Wölbklappenausschlag

13

HQ/S-1,75/10, N=11, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,025 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

14

HQ/S-1,75/10, N=9, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,25 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

15

HQ/S-2/10, N=11, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

16

HQ/S-2/10, N=9, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

17 HQ/S-2/10, N=11, mit +3° Wölbklappenausschlag

18 HQ/S-2/10, N=9, mit +3° Wölbklappenausschlag

19

HQ/S-2/10, N=11, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,025 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

20

HQ/S-2/10, N=9, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,025 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 5 % statische Längsstabilität im Langsamflug

21

HQ/S-2,25/12, N=11, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

22

HQ/S-2,25/12, N=9, für α=5° ist cmo ~ - 0,006

23 HQ/S-2,25/12, N=11, mit +3° Wölbklappenausschlag

24 HQ/S-2,25/12, N=9, mit +3° Wölbklappenausschlag

25

HQ/S-2,25/12, N=11, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,022 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 4 % statische Längsstabilität im Langsamflug, für höhere statische Längsstabilität wir ein Ausschlag von η= -4 - -5° erforderlich sein

26

HQ/S-2,25/12, N=9, für α=5°, η= - 3° ist cmo ~ +0,022 Ungepfeilte Nurflügelmodelle erreichen damit etwa 4 % statische Längsstabilität im Langsamflug, für höhere statische Längsstabilität wir ein Ausschlag von η= -4 - -5° erforderlich sein