El trmino automvil (del idioma griego uno mismo, y del latn moblis que se mueve) se refiere principalmente a un vehculo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre de personas o mercancas sin necesidad de carriles.[1]Aunque el trmino automvil es utilizado por antonomasia para referirse a los automviles de turismo,[1] existen otros tipos de automviles, como camiones, autobuses,[2] furgonetas,[3] motocicletas,[4] motocarros o cuatriciclos.En Espaa, el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehculos, define automvil en el anexo II como vehculo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o mercancas, o de ambas a la vez, o para la traccin de otros vehculos con aquel fin.

Se excluyen de esta definicin los vehculos especiales. Asimismo, en dicho Real Decreto se define vehculo de motor como vehculo provisto de motor para su propulsin. Se excluyen de esta definicin los ciclomotores, los tranvas y los vehculos para personas de movilidad reducida.[5]Un automvil tiene varias ruedas con neumticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en un dumper) pueden cambiar su orientacin hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor mediante un volante.

El automvil lo invent Karl Frie-drich Benz en la ciudad alemana de Mannheim en 1886.[6] Poco despus otros pioneros, como Got-tlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un au-tomvil lo realiz Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforz-heim, ciudades separadas entre s por unos 105 km.[7] Cabe destacar que fue un hito en la automovilsti-ca antigua, dado que un automvil de esta poca tena como velocidad mxima unos 20 km/h, gastaba muchsimo ms combustible de lo que gasta ahora un vehculo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes canti-dades.[cita requerida]En 1910, Henry Ford comenz a producir automviles en una cade-na de montaje, sistema totalmente innovador que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables.[editar] Clasificacin de au-tomvilesArtculo principal: Clasificacin de automvilesEn funcin de la capacidad de asientos y del uso al que se des-tinan, existen diferentes tipos de automviles.Un automvil de pasajeros est pensado para transporte privado de personas, un automvil de carga se disea para transportar mer-cancas, y un automvil de carreras se utiliza en competiciones auto-movilsticas.Los tres tipos ms comunes son automvil de turismo, camioneta y automvil deportivo

Camioneta abarca varios tipos ms precisos: automvil todoterreno, monovolumen, pickup y furgoneta. Los otros dos incluyen distintas carroceras, pero no tipos de automviles esencialmente distintos. Otro tipo de automvil es el militar, comnmente usado en las guerras, estos pueden desplazarse por lugares en los que un coche comn no lo hara.[editar] Mtodo de propulsinLos automviles se propulsan mediante dos tipos de motores que son Motor trmico: El combustible reacciona con un comburente, normalmente el oxgeno del aire, en una combustin dentro de un motor de combustin. Mediante dicha reaccin exotrmica, parte de la energa de los enlaces qumicos de los reactivos es liberada en forma de energa trmica que, mediante un proceso termodinamico. combustin interna, motores rotativos Wankel.

Motor elctrico: se utilizan bateras que admiten varios ciclos de carga y descarga. Durante la descarga, la energa interna de los reactivos es transformada parcialmente en energa elctrica. Este proceso se realiza mediante una reaccin electroqumica de reduccin-oxidacin, dando lugar a la oxidacin en el terminal negativo, que acta como nodo, y la reduccin en el terminal positivo, que acta como ctodo. La energa elctrica obtenida es transformada por el motor elctrico en energa mecnica. Durante la carga, se proporciona energa elctrica a la batera para que aumente su energa interna y la reaccin reversible de oxidacin-reduccin se realiza en sentido opuesto al de la descarga, dando lugar a la reduccin en el terminal negativo, que acta de como ctodo y la oxidacin en el terminal positivo que acta como nodo.

Motor de cuatro tiempos de un vehculo de combustible flexible brasileo con un pequeo depsito de reserva de gasolina utilizado para el arranque en fro cuando la temperatura es inferior a 15 C.Actualmente, los combustibles ms utilizados para accionar los motores trmicos de los automviles son algunos productos derivados del petrleo y del gas natural, como la gasolina, el gasleo, gases licuados del petrleo (butano y propano), gas natural vehicular o gas natural comprimido. Fuera del mbito de los automviles se utilizan otros combustibles para el accionamiento de vehculos de otros medios de transporte, como el fueloil en algunos barcos o el queroseno en las turbinas de gas del transporte areo.En algunos pases tambin se utilizan biocombustibles como el bioetanol o el biodisel. Los principales productores de bioetanol son Estados Unidos y Brasil, seguidos de lejos por la Unin Europea, China y Canad,[8] generalmente a partir de la fermentacin del azcar de productos agrcolas como maz, caa de azcar, remolacha o cereales como trigo o cebada. El biodisel es producido principalmente por la Unin Europea y Estados Unidos,[9] en su mayor parte a partir de la esterificacin y transesterificacin de aceites de plantas oleaginosas, usados o sin usar, como el girasol, la palma o la soja.

Existe debate sobre la viabilidad energtica de estos combustibles y cuestionamientos por el efecto que tienen al competir con la disponibilidad de tierras para el cultivo de alimentos.[10] [11] Sin embargo, tanto el impacto sobre el ambiente como el efecto sobre el precio y disponibilidad de los alimentos dependen del tipo de insumo que se utilice para producir el biocombustible.[12] [13] [14] [15] En el caso del bioetanol, cuando es producido a partir de maz se considera que sus impactos son significativos y su eficiencia energtica es menor, mientras que la produccin de etanol en Brasil a partir de caa de azcar es considerada.] Accionamiento elctrico e hbridoRecientemente se ha comenzado a producir en serie automviles con motor elctrico. Si bien la autonoma de estos vehculos es an limitada debido a la poca carga elctrica almacenable en las bateras por unidad de masa, en un futuro esa capacidad podra aumentarse. El nivel de contaminacin depende de cmo se genere la electricidad utilizada y de las fuentes de energa primaria que se utilicen.Tambin se ha comenzado la comercializacin de automviles hbridos, que poseen un motor trmico y un motor elctrico. Este ltimo funciona cuando el automvil circula a poca velocidad, en algunos modelos con el otro motor trmico apagado. Las bateras se recargan con la energa liberada por un generador elctrico. Otra forma de energa para el automvil es el hidrgeno, que no

es una fuente de energa primaria, sino un vector energtico, pues para su obtencin es necesario consumir energa. La combinacin del hidrgeno con el oxgeno deja como nico residuo vapor de agua. Hay dos mtodos para aprovechar el hidrgeno, uno mediante un motor de combustin interna y otro mediante pilas de combustible, una tecnologa actualmente cara y en pleno proceso de desarrollo. El hidrgeno normalmente se obtiene a partir de hidrocarburos mediante el procedimiento de reformado con vapor. Podra obtenerse por medio de electrlisis del agua, pero no suele hacerse pues es un procedimiento que consume mucha energa.Tambin existen motores experimentales que funcionan propulsados por aire comprimido o por energa solar. Consumos: en ciclo urbano, ciclo extra urbano, ponderado. Suele indicarse en l/100km en Europa y en millas por galn (mpg) en Estados Unidos.Emisiones CO2, en ciclo urbano, ciclo extraurbano y ponderado. Se expresa en g/km.

Transmisin: tipo de caja de cambios, nmero de velocidades, relaciones de reduccin, velocidad de circulacin a una determinada velocidad del motor en cada marcha.Frenos: tipo (freno de disco, freno de tambor,antiblockiersystem),dimensionesRuedas: dimensiones de llantas y neumticosOtros: tipo de Suspensin delantera y trasera, tipo de mecanismo de direccin, radio de giro mnimo.Masas: tara, masa mxima autorizada, masa mxima remolcable (con freno y sin freno en el remolque).En Europa se est extendiendo entre los consumidores la tendencia a comprar coches que generen menos contaminacin, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relacionado con el cambio climtico. Algunas marcas, como Honda o Toyota, ya estn yendo hacia la electrificacin del transporte con vehculos hbridos (un motor de gasolina y otro elctrico).

En Espaa, la etiqueta energtica ya estn disponible tambin para los coches. Los vehculos clasificados como A y B emiten niveles de CO2 por debajo del umbral de 120 g/km, los vehculos clasificados como G, en cambio, emiten ms que el doble.[19]La sociedad JATO Dinamics (en), nacida en 1984 y presente en ms de 40 pases evalu por marca cuales son promedio los que producen los vehculos menos contaminantes. De la investigacin FIAT ocup el primer lugar con 133,7 g/km (gramo de emisin de CO2 por kilmetro recorrido). Le siguen Peugeot con 138,1 g/km, Citroen con 142,4 g/km, Renault con 142,7 g/km, Toyota con 144,9 g/km y cierra la lista Ford con 147,8 g/km.[20]En la actualidad la norma europea sobre emisiones no limita las emisiones de CO2 en automviles, aunque s se indica el CO2 que emiten los automviles en la etiqueta energtica y, con la entrada en vigor de la norma Euro V el 1 de septiembre de 2009 y tras un periodo de adaptacin que finalizar en 2012, se reducirn los niveles medios de CO2 de cada marca a 130 g/km. Cabe indicar que las emisiones de CO2 (g/km) de un motor trmico son proporcionales al consumo de combustible (l/km), considerando que realizan una combustin completa; siendo la razn de proporcionalidad diferente para cada combustible, en funcin de su concentracin de carbono.

Debido a que los automviles ms modernos son ms seguros y menos contaminantes, muchos pases ofrecen incentivos fiscales para que los propietarios desechen sus modelos antiguos y compren otros ms nuevos.Por ejemplo, en Espaa existe el plan REVIVE que incentiva la mod-ernizacin del parque de vehculos automviles, para incrementar la seguridad automovilstica y la pro-teccin del medio ambiente. Dicho programa se aplica a los turismos nuevos de cilindrada inferior a 1,5 litros. Otros programas son el Plan Integral de Automocin compuesto por el Plan de Competitividad, dotado con 800 millones de euros, el Plan VIVE II y la apuesta por el vehculo hbrido elctrico, con el objetivo de que en 2014 circu-len por las carretas espaolas un milln de coches elctricos. Para ello, se propone poner en marcha un programa piloto denominado

Proyecto Novele, consistente en la introduccin en 2009 y 2010, y dentro de entornos urbanos, de 2.000 vehculos elctricos que sustituyan a coches de gasolina y gasleo.[21]Tambin en Latinoamrica, en Gobierno de Ecuador impulsa un proyecto dirigido a renovar el parque de vehculos, siendo opcional para taxis y autobuses de ms de 5 aos de antigedad, mientras que es obligatorio para los vehculos de alrededor de 30 aos de antigedad. Se ofrece un bono pagado en parte por el fabricante de automviles y en parte por el gobierno -mientras ms antiguo es el vehculo mayor es dicho bono.

Alfa Romeo spider Spider, ms que el nombre de un modelo, es una tradicin casi tan antigua como la propia firma italiana. Desde sus comienzos. Alfa Romeo dio a sus automviles un toque deportivo y busc, ante todo, privilegiar el placer de conduccin junto con el diseo: es el caso de este roadster, fruto de la genial pluma de Pininfarina.

De la misma manera que la coup Brera, el Spider se encuentra disponible con dos tipos de motores. Ambos con una gran fuerza de arranque. El motor 2.2, de cuatro cilindros y 185 CV, transmite su potencia a las ruedas delanteras, mientras que el 3.2

V6 incorpora traccin a las cuatro ruedas. Cuales son las caractersticas del Alfa Romeo spiderComo suele ocurrir en modelos de tan cargado acento ldico, en el interior, la esttica est diseada a favor del aprovechamiento del espacio. Pero este modelo no slo tiene una apariencia singular, sino que adems hace honor a su estirpe, con unas envidiables cualidades dinmicas.Motor: V6.3.195 cc / Nafta Potencia: 260 CV a 6200 rpm

Vel. max: 235km/h

Aceleracin 0-100:7 Segundos Transmisin: manual 6 velocidades

Consumo mixto: 13.5 litros c/100 km

Capacidad del maletero: 253 litrosTransmisin: tipo de caja de cambios, nmero de velocidades, relaciones de reduccin, velocidad de circulacin a una determinada velocidad del motor en cada marcha.Frenos: tipo (freno de disco, freno de tambor,antiblockiersystem),dimensionesRuedas: dimensiones de llantas y neumticosOtros: tipo de Suspensin delantera y trasera, tipo de mecanismo de direccin, radio de giro mnimo.Carrocera Tipo de carrocera Glibo: longitud, anchura y altura Batalla (distancia entre ejes) y vas delantera y trasera Capacidad del maleteroMasas: tara, masa mxima autorizada, masa mxima remolcable (con freno y sin freno en el remolque).ContaminacinArtculo principal: Cambio climticoEn Europa se est extendiendo entre los consumidores la tendencia a comprar coches que generen menos contaminacin, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relacionado con el cambio climtico. Algunas marcas, como Honda o Toyota, ya estn yendo hacia la electrificacin del transporte con vehculos hbridos (un motor de gasolina y otro elctrico).

En Espaa, la etiqueta energtica ya estn disponible tambin para los coches. Los vehculos clasificados como A y B emiten niveles de CO2 por debajo del umbral de 120 g/km, los vehculos clasificados como G, en cambio, emiten ms que el doble. La sociedad JATO Dinamics (en), nacida en 1984 y presente en ms de 40 pases evalu cuales son promedio los que producen los vehculos menos contaminantes.

Hyundai Tiburn Hyundai realiz un cambio importante en su coup deportivo Tiburn y lo present en el Motor Show de Sel. Cuando las modificaciones lleguen a los concesionarios, el extremo delantero con sus cuatro faros independientes permanecer al vial que el trasero angular. Sin embargo, los conductos al frente de los neumticos no llegarn a la produccin final. Caractersticas del Hyundai TiburnEn el interior, el tablero ha sido revisado y se le aadieran algunas partes metlicas alrededor del cambiador, as como ventilas. Esta moda fue iniciada por Audi y se ha presentado en otros autos como el Nissan Mxima 2000 y el Mitsubishi Eclipse 2000.

El Tiburn tambin obtendr un incremento en potencia. Su motor de cuatro cilindros de 2.0 litros generar 153 hp en lugar de los viejos 140 hp. B nuevo Tiburn estar muy pronto en exhibicin para su venta. Publicado por Los autos de lujo en 09:04

Etiquetas: Hyundai Tiburn wEn la actualidad la norma europea sobre emisiones no limita las emisiones de CO2 en automviles, aunque s se indica el CO2 que emiten los automviles en la etiqueta energtica y, con la entrada en vigor de la norma Euro V el 1 de septiembre de 2009 y tras un periodo de adaptacin que finalizar en 2012, se reducirn los niveles medios de CO2 de cada marca a 130 g/km. Cabe indicar que las emisiones de CO2 (g/km) de un motor trmico son proporcionales al consumo de combustible (l/km), considerando que realizan una combustin completa; siendo la razn de proporcionalidad diferente para cada combustible, en funcin de su concentracin de carbono.RenovacinDebido a que los automviles ms modernos son ms seguros y menos contaminantes, muchos pases ofrecen incentivos fiscales para que los propietarios desechen sus modelos antiguos y compren otros ms nuevos. Por ejemplo, en Espaa existe el plan REVIVE que incentiva la modernizacin del parque de vehculos automviles, para incrementar la seguridad automovilstica y la proteccin del medio ambiente. Dicho programa se aplica a los turismos nuevos de cilindrada inferior a 1,5 litros.

Otros programas son el Plan Integral de Automocin compuesto por el Plan de Competitividad, dotado con 800 millones de euros, el Plan VIVE II y la apuesta por el vehculo hbrido elctrico, con el objetivo de que en 2014 circulen por las carretas espaolas un milln de coches elctricos.Para ello, se propone poner en marcha un programa piloto denominado Proyecto Novele, consistente en la introduccin en 2009 y 2010, y dentro de entornos urbanos, de 2.000 vehculos elctricos que sustituyan a coches de gasolina y gasleoww

Audi TT Roadster Siguiendo de cerca al TT Coup. Audi presentara' al TT Roadster en Europa a fines de ao y espera ofrecerlo en Amrica poco despus. Cualidades del Audi TT Roadster El Roadster comparte su motor turbo de cinco va'lvulas y 1.8 litros con el Coup y se ofrecer en versiones de 180 y 225 hp, as como con opciones de traccin delantera y todo terreno. Es fcil bajar la cubierta del convertible con la mano, pero est disponible una versin elctrica opcional.

Combustibles

Actualmente, los combustibles ms utilizados para accionar los motores trmicos de los automviles son algunos productos derivados del petrleo y del gas natural, como la gasolina, el gasleo, gases licuados del petrleo (butano y propano), gas natural vehicular o gas natural comprimido. Fuera del mbito de los automviles se utilizan otros combustibles para el accionamiento de vehculos de otros medios de transporte, como el fueloil en algunos barcos o el queroseno en las turbinas de gas del transporte areo.

En algunos pases tambin se utilizan biocombustibles como el bioetanol o el biodisel. Los principales productores de bioetanol son Estados Unidos y Brasil, seguidos de lejos por la Unin Europea, China y Canad,[8] generalmente a partir de la fermentacin del azcar de productos agrcolas como maz, caa de azcar, remolacha o cereales como trigo o cebada. El biodisel es producido principalmente por la Unin Europea y Estados Unidos,[9] en su mayor parte a partir de la esterificacin y transesterificacin de aceites de plantas oleaginosas, usados o sin usar, como el girasol, la palma o la soja.Existe debate sobre la viabilidad energtica de estos combustibles y cuestionamientos por el efecto que tienen al competir con la disponibilidad de tierras para el cultivo de alimentos.[10] [11] Sin embargo, tanto el impacto sobre el ambiente como el efecto sobre el precio y disponibilidad de los alimentos dependen del tipo de insumo que se utilice para producir el biocombustibleEn el caso del bioetanol, cuando es producido a partir de maz se considera que sus impactos son significativos y su eficiencia energtica es menor, mientras que la produccin de etanol en Brasil a partir de caa de azcar es consideradaLos establecimientos comerciales que venden automviles nuevos facilitan a los compradores que se interesan por sus vehculos catlogos comerciales donde figuran datos de cada modelo

En Europa se est extendiendo entre los consumidores la tenden-cia a comprar coches que generen menos contaminacin, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relaciona-do con el cambio climtico. Algu-nas marcas, como Honda o Toyota, ya estn yendo hacia la electrifi-cacin del transporte con vehculos hbridos (un motor de gasolina y otro elctrico).

BMW X6 BMW, creador del segmento de los Sports Activity Vehicle, presenta ahora el primer Sports Activity Coup del mundo. El nuevo BMW X6 es una interpretacin completamente nueva de las propiedades y el diseo tpicos de un gran coup de BMW y, al mismo tiempo, es la versin ms deportiva de un modelo X de BMW, una combinacin nica con caractersticas hasta ahora desconocidas. El BMWX6 es el primer modelo del mundo equipado con un sistema de traccin total inteligente que combina dos tecnologas de avanzada: BMW xDrive y el sistema Dynamic Performance Control.Esta combinacin permite una traccin ptima, distribuyendo la fuerza entre los dos ejes, y adicionalmente entre las ruedas exteriores e interiores, permitiendo una traccin ideal en cualquier situacin, especialmente en curvas.

En Espaa, la etiqueta energtica ya estn disponible tambin para los coches. Los vehculos clasificados como A y B emiten niveles de CO2 por debajo del umbral de 120 g/km, los vehculos clasificados como G, en cambio, emiten ms que el dobleg/km, los vehculos clasificados como G, en cambio, emiten ms que el doble.[19]La sociedad JATO Dinamics (en), nacida en 1984 y presente en ms de 40 pases evalu por marca cuales son promedio los que producen los vehculos menos contaminantes. De la investigacin FIAT ocup el primer lugar con 133,7 g/km (gramo de emisin de CO2 por kilmetro recorrido). Le siguen Peugeot con 138,1 g/km, Citroen con 142,4 g/km, Renault con 142,7 g/km, Toyota con 144,9 g/km y cierra la lista Ford con 147,8 g/k.En la actualidad la norma europea sobre emisiones no limita las emisiones de CO2 en automviles, aunque s se indica el CO2 que

emiten los automviles en la etiqueta energtica y, con la entrada en vigor de la norma Euro V el 1 de septiembre de 2009 y tras un periodo de adaptacin que finalizar en 2012, se reducirn los niveles medios de CO2 de cada marca a 130 g/km. Cabe indicar que las emisiones de CO2 (g/km) de un motor trmico son proporcionales al consumo de combustible (l/km), considerando que realizan una combustin completa; siendo la razn de proporcionalidad diferente para cada combustible, en funcin de su concentracin de carbono.

Motor: Tipo de motor: o Motor de combustin internao Motor elctrico disposicin del motoro Motor rotativo (en los Mazda RX-7 y Mazda RX-8) Cilindrada, dimetro de cilindro por carrera por nmero de cilindros. Relacin de compresin Potencia mxima. En kW y CV, incluyendo la velocidad de giro del motor (en rpm) a la que se alcanza dicha potencia. Par mximo. En Nm, indicando el rgimen del motor cuando se alcanza dicho par. Tipo de sistema de alimentacin de combustible, indicando si es de carburador o de inyeccin directa o indirecta. Tipo de sistema de alimentacin de aire: turboalimentado o atmosfrico. Combustible utilizado Alternador Capacidad de carga de la batera. Habitualmente se indica en Amperios hora (Ah) Capacidad depsito (l)Prestaciones Velocidad mxima (km/h) Tiempo de aceleracin de 0 a 100 km/h (s) Tiempo de aceleracin entre dos velocidades en una marcha concreta (s) Tiempo de aceleracin para recorrer 1000 m desde que empieza a moverse (s)Consumos: en ciclo urbano, ciclo extra urbano, ponderado. Suele indicarse en l/100km en Europa y en millas por galn (mpg) en Estados Unidos.

Emisiones CO2, en ciclo urbano, ciclo extraurbano y ponderado. Se expresa en g/km.Transmisin: tipo de caja de cambios, nmero de velocidades, relaciones de reduccin, velocidad de circulacin a una determinada velocidad del motor en cada marcha.Frenos: tipo (freno de disco, freno de tambor,antiblockiersystem),dimensionesRuedas: dimensiones de llantas y neumticosOtros: tipo de Suspensin delantera y trasera, tipo de mecanismo de direccin, radio de giro mnimo.Carrocera Tipo de carrocera Glibo: longitud, anchura y altura Batalla (distancia entre ejes) y vas delantera y trasera Capacidad del maleteroMasas: tara, masa mxima autorizada, masa mxima remolcable (con freno y sin freno en el remolque).

Accionamiento elctrico e hbridoRecientemente se ha comenzado a producir en serie automviles con motor elctrico. Si bien la autonoma de estos vehculos es an limitada debido a la poca carga elctrica almacenable en las bateras por unidad de masa, en un futuro esa capacidad podra aumentarse. El nivel de contaminacin depende de cmo se genere la electricidad utilizada y de las fuentes de energa primaria que se utilicen.Tambin se ha comenzado la comercializacin de automviles hbridos, que poseen un motor trmico y un motor elctrico. Este ltimo funciona cuando el automvil circula a poca velocidad, en algunos modelos con el otro motor trmico apagado. Las bateras se recargan con la energa liberada por un generador elctrico movido por el motor trmico o al frenar el automvil con frenos regenerativos.

Otros sistemas de propulsinEsquema de funcionamiento de una pila de combustible.Otra forma de energa para el automvil es el hidrgeno, que no es una fuente de energa primaria, sino un vector energtico, pues para su obtencin es necesario consumir energa. La combinacin del hidrgeno con el oxgeno deja como nico residuo vapor de agua. Hay dos mtodos para aprovechar el hidrgeno, uno mediante un motor de combustin interna y otro mediante pilas de combustible, una tecnologa actualmente cara y en pleno proceso de desarrollo. El hidrgeno normalmente se obtiene a partir de hidrocarburos mediante el procedimiento de reformado con vapor. Podra obtenerse por medio de electrlisis del agua, pero no suele hacerse pues es un procedimiento que consume mucha energa.Tambin existen motores experimentales que funcionan propulsados por aire comprimido o

por energa solar.Chrysler crossfire Con este atractivo roadster, Chrysler intenta conservar el cdigo gentico caracterstico de aquellos pura raza estadounidenses de la dcada del 70 y, sin duda, lo ha logrado. El Crossfire es construido en Alemania por la prestigiosa carrocera Karman, con ms de cien anos de experiencia en diseo y fabricacin de modelos convertibles.

Para conseguir la estilizada y ligera lnea de este roadster, se utilizaron materiales nada comunes en la fabricacin de automviles: aluminio en la carrocera y fibra de carbono en el chasis. La capota de lona con luneta de cristal incorpora, de serie, un accionamiento electro-hidrulico completamente automtico, que permite abrir el techo en slo veinte segundos. Su motor es de origen Mercedes Benz, un potente V6 de 3.2 litros que le otorgan 218 CV.

Cuales son las caractersticas del Chrysler crossfireCon detalles cromados en el panel de instrumentos y el volante, el interior exhibe una imagen distinguida. Los asientos son de competicin con acabado de cuero natural, calefaccionados y, para fanticos, llevan el emblema alado de Chrysler en los apoyacabezas.

Vel. max.: 246 km/h

Aceleracin 0-100: 12 segundos

Transmisin: manual 6 velocidades

Consumo mixto: 11.3 litros c/100 km

Capacidad del maletero: 190 ltros

Actualmente, los combustibles ms utilizados para accionar los motores trmicos de los automviles son algunos productos derivados del petrleo y del gas natural, como la gasolina, el gasleo, gases licuados del petrleo (butano y propano), gas natural vehicular o gas natural comprimido. Fuera del mbito de los automviles se utilizan otros combustibles para el accionamiento de vehculos de otros medios de transporte, como el fueloil en algunos barcos o el queroseno en las turbinas de gas del transporte areo.En algunos pases tambin se utilizan biocombustibles como el bioetanol o el biodisel. Los principales productores de bioetanol son Estados Unidos y Brasil, seguidos de lejos por la Unin Europea, China y

Canad,[8] generalmente a partir de la fermentacin del azcar de productos agrcolas como maz, caa de azcar, remolacha o cereales como trigo o cebada. El biodisel es producido principalmente por la Unin Europea y Estados Unidos,[9] en su mayor parte a partir de la esterificacin y transesterificacin de aceites de plantas oleaginosas, usados o sin usar, como el girasol, la palma o la soja.Existe debate sobre la viabilidad energtica de estos combustibles y cuestionamientos por el efecto que tienen al competir con la disponibilidad de tierras para el cultivo de alimentos Sin embargo, tanto el impacto sobre el ambiente como el efecto sobre el precio y disponibilidad.