1/6/2014 Αβέβαι ο μέλλον, μεγάλο μαχαί ρι στι ς αμοι βές | Οι κονομί α | Ελευθεροτυπί α

http://www.enet.gr/?i=news.el.oikonomia&id=410981 1/3

Έντυπη Έκδοση Ελευθεροτυπία, Τρίτη 21 Ιανουαρίου 2014

ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

Αβέβαιο μέλλον, μεγάλο μαχαίρι στις αμοιβές

Του ΦΩΤΗ ΦΩΤΕΙΝΟΥ

Εμφανή είναι τα απόνερα της κρίσης στον κλάδο των συνδυασμένων μεταφορών και logistics. Σύμφωνα μεέρευνα, που διεξήγαγε σε ένα μικρό, πλην αντιπροσωπευτικό δείγμα το Greek Logisticians' Network, το 57,97%θεωρεί ότι η αμοιβή του δεν ανταποκρίνεται στη θέση που κατέχει, αλλά και τις υπευθυνότητες που αυτήσυνεπάγεται.

Οι ερωτώμενοι απάντησαν ότι, κατά μέσον όρο, έχουν υποστεί μειώσεις αποδοχών 20%-30%, σε σχέση με το2010. Μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις που ο logistician απομακρύνθηκε από τη θέση του, οι εταιρείες είτε δενπροχώρησαν στην αντικατάστασή του είτε απορρόφησαν κάποιον εργαζόμενο με μειωμένα προσόντα.

Απαιτούνται αλλαγές

Την ανάγκη να προχωρήσει άμεσα η θεσμοθέτηση των αλλαγών για τον κλάδο των logistics, που έχει σχεδιάσει ηκυβέρνηση, έπειτα από πολύμηνη συνεργασία εμπειρογνωμόνων της Παγκόσμιας Τράπεζας, καταδεικνύει τογεγονός ότι η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται για τα επόμενα χρόνια στα σχέδια των ηγετών του κλάδου παγκοσμίως.

Ο στόχος της μετατροπής της χώρας σε κόμβο για το διεθνές διαμετακομιστικό εμπόριο τονίζεται όλο και πιοσυχνά από τα πλέον αρμόδια κυβερνητικά χείλη. Ωστόσο οι κινήσεις που έχουν γίνει σε πρακτικό επίπεδο δενφαίνεται, προς το παρόν, ότι είναι τέτοιας δυναμικής, ώστε η χώρα μας να αποτελέσει τμήμα του παγκόσμιουδικτύου logistics.

Από τα αποτελέσματα διεθνών μελετών προκύπτει ότι καμία περιοχή της Ελλάδας δεν βρίσκεται ψηλά στη λίστα μετους κορυφαίους προορισμούς logistics για τα επόμενα χρόνια. Μάλιστα ο σχετικός χάρτης δεν φαίνεται ναδιαφοροποιείται σε σχέση με πριν, αφού στην κορυφή της λίστας θα συνεχίσουν να βρίσκονται περιοχές πουπρωταγωνιστούν ήδη όπως Ολλανδία, Βέλγιο, Γερμανία, Γαλλία, Ισπανία, αλλά και η κοντινή μας Ρουμανία.Παράλληλα, η εθνική προσπάθεια για την ανάπτυξη του κλάδου των logistics στην Ελλάδα δεν μπορεί ναπροχωρήσει, χωρίς τη θεσμοθέτηση της εθνικής στρατηγικής για τον κλάδο, η οποία αναμένεται ότι θα άρει σειράαγκυλώσεων, που εμποδίζουν την ανάπτυξή του.

Το σχέδιο νόμου, η κατάθεση του οποίου αναμένεται ότι δεν θα αργήσει, προτίθεται να φέρει σημαντικές αλλαγέςστον κλάδο των logistics με στόχους:

* Την ενίσχυση της αποδοτικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας μέσω χαμηλού κόστους και υψηλού customerservice.

* Την απλοποίηση της δομής και τη μείωση των κρίκων της εφοδιαστικής αλυσίδας, προς όφελος του τελικούκαταναλωτή.

* Τη διασφάλιση του Sustainability των ελληνικών logistics, στην αρχή του τρίπτυχου ενίσχυσης της οικονομικής,κοινωνικής και περιβαλλοντικής τους απόδοσης.

* Την εξωστρέφεια και τη διεθνοποίηση των ελληνικών logistics.

* Την ανάδειξη του Πειραιά ως πόλου ανάπτυξης των ελληνικών logistics με added value services.

Τα σχόλια έχουν κλείσει για αυτό το άρθρο

Κανένα σχόλιο