Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ...

15
EΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών Πλοία & Θαλάσσια Ρύπανση Ν κόλαος Π Βεν ίκος Λέ Σ Ν ώ Μ λό Μ ώ ΕΜΠ Νικόλαος Π. Βεντίκος, Λέκτορας Σχ. Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών, Ε.Μ.Π. Στέφανος Χατζηνικολάου, Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός, Ε.Μ.Π.

Transcript of Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ...

Page 1: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

EΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ

Σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικώνχ ή ηγ ηχ γ ηχ

Εργαστήριο Θαλασσίων Μεταφορών

Πλοία & Θαλάσσια Ρύπανση

Ν κόλαος Π Βεν ίκος Λέ Σ Ν ώ Μ λό Μ ώ Ε Μ ΠΝικόλαος Π. Βεντίκος, Λέκτορας Σχ. Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών, Ε.Μ.Π.

Στέφανος Χατζηνικολάου, Ναυπηγός Μηχανολόγος Μηχανικός, Ε.Μ.Π.

Page 2: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Αντί εισαγωγής…Αντί εισαγωγής…

Ναυτικά ατυχήματα: Οι ‘διάσημες’ ρυπάνσεις

Μ άλ β λλ έ σ φέ (P ti )Μεγάλες περιβαλλοντικές καταστροφές (Prestige)Ιστορικά έχουν οδηγήσει στην εισαγωγή νέων κανονισμών (όχι πάντα καλύτερων…)( )Συμβαίνουν σπάνια (μείωση σχεδόν στο 1/3 σε σχέση με δεκαετία ’80)

Λειτουργικές ρυπάνσεις: Οι ‘ήσυχες’ ρυπάνσεις

Λειτουργίες ρουτίνας (φόρτωση, πετρέλευση, κ.α.)Παράνομες μικρού όγκου απορρίψεις (συνήθως μίγματα πετρελαίου – νερού)μίγματα πετρελαίου νερού)Καυσαέρια, σκουπίδια, λύματα κτλ

2Ελευσίνα, 4 – 3 – 2009 Βεντίκος, Χατζηνικολάου

Page 3: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Κατηγορίες αποβλήτων πλοίων Κατηγορίες αποβλήτων πλοίων Κατάλοιπα καθαρισμών δεξαμενών φορτίου (sludge)

Αποχετευτικά και μη ύδατα (black - grey water)

Μίγματα μηχανοστασίου (bilge,sludge)

Υφαλοχρώματα(coatings)

Κατάλοιπα καυσίμων (sludge)

Απόβλητα/σκουπίδια (garbage)

Καυσαέρια (air emissions)

Θαλάσσιο έρμα (water ballast)Απόβλητα/σκουπίδια (garbage) Θαλάσσιο έρμα (water ballast)

3Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 4: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Κατάλοιπα πετρελαίουΚατάλοιπα πετρελαίουΒαρέα (sludge) και ελαφρά κατάλοιπα (Bilge)

Υγρά κατάλοιπα καύσης , μίγματα χώρων μηχανοστασίου, κατάλοιπα καθαρισμών δεξαμενών φορτίου (Sludge:1% - 8% , Bilge: 5% των βαρέων)

Επεξεργασία – διαχείριση πάνω στο πλοίο:1. Συλλογή σε ειδικές δεξαμενές (holding tanks) 2. Βαρυτικός διαχωρισμός νερού – πετρελαίου 3 Σύστημα COW για καθαρισμό δεξαμενών φορτίου3. Σύστημα COW για καθαρισμό δεξαμενών φορτίου 4. Αποτέφρωση

Ενδεικτικές ποσότητες (μη επεξεργασμένα κατάλοιπα)Ενδεικτικές ποσότητες (μη επεξεργασμένα κατάλοιπα) Φ/Γ (15.000 dwt): 49 τόνοι (ταξίδι μιας εβδομάδας)

E/Γ (4700 dwt): 6 τόνοι (100 ώρες/εβδομάδα)E/Γ (4700 dwt): 6 τόνοι (100 ώρες/εβδομάδα)

Καμία απόρριψη δεν επιτρέπεται εντός Ειδικών Περιοχών MARPOL (Μεσόγειος)

4Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

(Μεσόγειος)

Page 5: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Αιτίες περιστατικών πετρελαϊκής ρύπανσης Αιτίες περιστατικών πετρελαϊκής ρύπανσης

Μεγάλη συχνότητα (84% των

Απορρίψεις:Απορρίψεις: ≤ 7 ≤ 7 τόννωντόννων

εγά η συχ ό η α (8 % ω

περιστατικών)

Ναυτικά ατυχήματα: 14%

1974 – 2005 Απορρίψεις ≤ 7 tonnes, (ITOPF, 2008)

Ναυτικά ατυχήματα: 14%

Λειτουργικά αίτια: 58%

Απορρίψεις:Απορρίψεις: 7 7 -- 700 700 τόννωντόννων

Μικρότερης συχνότητας περιστατικά

Δ/Ξ: 15 περιστατικά/έτος (’96 – ’05)

Ναυτικά ατυχήματα: 52%

Λειτουργικά αίτια: 35%

Βεντίκος, Χατζηνικολάου 5

1974 – 2005 Απορρίψεις 7 – 700 tonnes, (ITOPF, 2008) Λειτουργικά αίτια: 35%

Ελευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 6: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Λειτουργικές ρυπάνσεις Λειτουργικές ρυπάνσεις –– παράνομες απορρίψειςπαράνομες απορρίψεις11

Καταγράφονται για το 1999 μέσωΚαταγράφονται για το 1999 μέσω δορυφόρου στο Αιγαίο πιθανές πετρελαιοκηλίδες συνολικής ε φά ε ας 976 km2επιφάνειας 976 km2

Για το ίδιο έτος οι αρμόδιες αρχές εντόπισαν πετρελαιοκηλίδες συνολικής επιφάνειας 0.5 km2

Πηγή: Joint Research Centre, 2001

Υπό κατάλληλες συνθήκες συντελείται η διαδικασία της ιζηματοποίησης

Αδυναμία ισχύοντος καθεστώτος ελέγχου κυκλοφορίας πλοίων ( 6νμ )

6

Αδυναμία ισχύοντος καθεστώτος ελέγχου κυκλοφορίας πλοίων ( 6νμ…)

Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 7: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Λειτουργικές ρυπάνσεις Λειτουργικές ρυπάνσεις –– παράνομες απορρίψεις παράνομες απορρίψεις 22Δορυφορικός εντοπισμός πιθανών παράνομων απορρίψεωναπό Clean Sea Net (για το 2007)

50 km

7Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 8: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Πετρελαϊκή ρύπανση στην Ελλάδα (2000 Πετρελαϊκή ρύπανση στην Ελλάδα (2000 -- 2007)2007)TONNES PERCENTAGE OF SPILLS

2204,55

77%2000,00

2500,00

70%

80%

90%

TONNES PERCENTAGE OF SPILLS

Περιέχονται μόνο όσα αντιμετωπίστηκαν

1000 00

1500,00

l Siz

e (to

nnes

)

40%

50%

60%

enta

ge o

f Spi

lls 77% των περιστατικών στοΣαρωνικό

548,77

64,46

19%

4%

500,00

1000,00

Spill

10%

20%

30% Perc

e

0,00ΑΙΓΑΙΟ ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ ΙΟΝΙΟ

0%

ΚόστοςαπορρύπανσηςΣαρωνικός απορρύπανσης

(euro/tonne)Αιγαίο 86.790

ρ ς

Μεγαλύτερος αριθμός περιστατικών ρύπανσηςΜ ύ έθ ά Σαρωνικός 26.779

Ιόνιο 14.378

Μικρού μεγέθους τα περιστατικά ρύπανσηςΛειτουργικές ρυπάνσεις

8Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 9: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

MMη πετρελαιοειδή υγρά κατάλοιπα η πετρελαιοειδή υγρά κατάλοιπα (black (black –– grgrααy water)y water)

Λύματα αποχετεύσεων και ιατρικών

Λύματα (black water)

Α όβλ ύδ ώ ή

Φαιόχρωμα ύδατα (gray water)

Λύματα αποχετεύσεων και ιατρικών χώρων πάνω στο πλοίο

Επεξεργασμένα μπορούν να

Απόβλητα ύδατα χώρων υγιεινής, πλυντηρίων, εστιατορίων κτλ

Η μεγαλύτερες ποσότητες υγρώνΕπεξεργασμένα μπορούν να απορριφθούν σε απόσταση 12νμ από στεριά - ταχύτητα πάνω από 4 k t

Η μεγαλύτερες ποσότητες υγρών αποβλήτων σε Ε/Γ, κρουαζιερόπλοια

knotsΟυσιαστικά δεν καλύπτονται από κανονισμούς

Day 1 Day 2 Day 3 Day 4 Day 5 Day 6 Day 7Week EstimationDuration (hrs) 16 13 16 15 14 14 24

Bl k ( 3) 125Black (lt) 17855 14507 17855 16739 15623 15623 26783 Black (m3) 125Grαy (lt) 106280 86353 106280 99638 92995 92995 159420 Grαy (m3) 744

Ελληνικό Ε/Γ (1500 επιβάτες, πληρότητα 67%, εβδομαδιαίος υπολογισμός )

9Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 10: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Τύποι στερεών αποβλήτων (Τύποι στερεών αποβλήτων (garbagegarbage))

Καθεστώς Ειδικών Περιοχών Η μόνη επιτρεπόμενη απόρριψη σε μ η ρ μ η ρρ ψη

απόσταση 12 μιλίων από στεριά

10Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 11: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Θαλάσσιο έρμα Θαλάσσιο έρμα

Ποσότητες μέχρι και 30% της μεταφορικής ικανότητας του πλοίου (Δ/Ξ , bulk carriers)

Διπλά τοιχώματα, σταδιακή απόσυρση παλιών τύπων Δ/Ξ (MARPOL, EE) και τεχνολογικές λύσεις πάνω στο πλοίο έχουν περιορίσει την ανάμιξη νερού

λ ί θ έ– πετρελαίου στο θ. έρμα

Περιβαλλοντικοί κίνδυνοι: μεταφορά παθογόνων και ξενιστών σε μεγάλες αποστάσεις (π χ goby fish από Ευρώπη Μ Λίμνες Β Αμερική ανίχνευσηαποστάσεις (π.χ. goby fish από Ευρώπη – Μ. Λίμνες Β. Αμερική, ανίχνευση του ιού της χολέρας)

11Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 12: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Αέριοι ρύποι πλοίων Αέριοι ρύποι πλοίων

Παρούσα κατάσταση

Η ναυτιλία εκτός Κιότο!

Κανονισμοί μόνο για SO2

ΝΟΧ όχι για CO2

R&D: επιπτώσεις ναυτιλίας στο κλίμα

Πρώτο θέμα στην ατζέντα του ΙΜΟ (πιέσεις Ε.Ε.)

Μελλοντικοί στόχοι

1 Τεχνολογικές λύσεις (καύσιμα πρόωση σχεδίαση)1. Τεχνολογικές λύσεις (καύσιμα, πρόωση, σχεδίαση)

2. Λειτουργικές λύσεις (μείωση ταχύτητας, θαλάσσιες οδοί)

3 Μ ί ώ λ ά ύ θ ύ ( ld i i )12

3. Μείωση εκπομπών σε λιμάνια, τερματικούς σταθμούς (cold ironing)Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 13: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Σχόλια… Σχόλια…

Πολύπλοκο πλαίσιο κανονισμών περιβαλλοντικής διαχείρισης για τη μονάδα του πλοίουμονάδα του πλοίου

Ενίσχυση συνεργειών για την παρακολούθηση θαλάσσιας κυκλοφορίας (εναέρια επιφανειακή δορυφορική παρακολούθηση) - ιδιαίτερα για τον(εναέρια, επιφανειακή, δορυφορική παρακολούθηση) - ιδιαίτερα για τον έλεγχο και την απόδοση ευθυνών για παράνομες απορρίψεις

Ενίσχυση χερσαίων υποδομών (ευκολίες υποδοχής λιμένα) και παροχή χ η χ ρ μ ( ς χής μ ) ρ χήεπιπλέον κινήτρων στα πλοία για την χρήση τους

Καταγραφή ρευμάτων αποβλήτων (waste streams) και ρύπων των πλοίων για την βελτιστοποίηση της περιβαλλοντικής λειτουργίας τους

Έλεγχος από κράτος λιμένα, port state control (έχει αποδειχθεί ότι είναι ο πλέον αποδοτικός και οδηγεί σε συμμόρφωση των πλοίων με τις απαιτήσειςπλέον αποδοτικός και οδηγεί σε συμμόρφωση των πλοίων με τις απαιτήσεις περιβαλλοντικής διαχείρισης

13Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 14: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Το Το ΕΕργαστήριο μας …ργαστήριο μας …Σχετική Έρευνα (Δείγμα…)Σχετική Έρευνα (Δείγμα…) Μέλη ΔΕΠΜέλη ΔΕΠ

X.N. Ψαραύτης, Καθηγητής Δ Β Λ ίδ Ε Κ θ ήΔ.Β. Λυρίδης, Επ. ΚαθηγητήςΝ.Π. Βεντίκος, Λέκτορας

ΕU-MOP autonomous units www.martrans.org

OSH spill response vessel

14Βεντίκος, ΧατζηνικολάουΕλευσίνα, 4 – 3 – 2009

Page 15: Πλοία Θαλάσσια Ρύπανση · eΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχχήολή Ναυπηγών Μηχηχ γανολόγων Μηχανικών

Ευχαριστώ για την προσοχή σας!Ευχαριστώ για την προσοχή σας!Ευχαριστώ για την προσοχή σας! Ευχαριστώ για την προσοχή σας!