ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ

ΤΡΟΧΑΙΑ• ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔA:• Στην Ελλάδα οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα είναι

σχεδόν δύο φορές πιο συχνοί απ’ ότι παγκοσμίως. Έχουμε 2.000 θανάτους, 4.000 βαριά και 30.000 ελαφρά τραυματισμένους κατά μέσο όρο το χρόνο. Από τους νεκρούς και τους τραυματίες το 1/3 είναι παιδιά.

• ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ:• 3,5 εκατομμύρια τραυματίες από τους οποίους 42.000

καταλήγουν νεκροί και 1,7 εκατομμύρια καταλήγουν τραυματισμένοι (10-12% ανάπηροι).

Αίτια Τροχαίων Ατυχημάτων Στην Ελλάδα

• Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων είναι:• A) η αφέλεια των οδηγών: • i) υπερβολική ταχύτητα• ii) παραβίαση προτεραιότητας• iii) η απόσπαση προσοχής του οδηγού (λόγω χρήσης

κινητού…)• iv) η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα• v) αντικανονικό προσπέρασμα• vi) η μη χρήση της ζώνης ασφαλείας

Β) η αφέλεια των πεζών:i) διασχίζουν απότομα και απερίσκεπτα το δρόμοii) δε διασχίζουν τους δρόμους σύμφωνα με τις διαβάσειςiii) δεν υπακούν σε σήματα τροχονόμου ή φωτεινού σηματοδότηiv) δε βαδίζουν στο πεζοδρόμιο

Γ) το όχημα: i) ελαττωματικά λάστιχαii) ελαττωματικά φρέναiii) έλλειψη γενικών στοιχείων που συντελούν στη σωστή και ασφαλή λειτουργία του αυτοκινήτου

Δ) καιρός ή κατάσταση οδοστρώματος:i) βροχερός καιρόςii) ολισθηρότητα οδοστρώματοςiii) περιορισμένη ορατότητα (λόγω ομίχλης…)

ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ!!!

FAST AND FABULOUS:• Μάριος Αδαμόπουλος • Γιάννης Ανδριανόπουλος • Γεωργία Βιόλατζη• Μαρία Βιορέ• Δήμητρα Γεωργουλάκου

Project !

Ασφαλής Οδήγηση Ομάδα N DRIVERS

Εισαγωγή µ Τα οδικά ατυχή ατα αποτελούν ένα από τα

µ . σοβαρότερα προβλήματα σε παγκόσμια κλί ακα Ηκατάσταση στην Ελλάδα είναι εξαιρετικά

, , ανησυχητική αφού κατέχει τη δεύτερη θέσηµ . ., εταξύ των χωρών της Ε Ε για τις χειρότερες

µ .επιδόσεις σε σχέση ε την Οδική Ασφάλεια

Ησυμπεριφορά των Ελλήνων οδηγών

Ηχρήση της ζώνης!ασφαλείας

µ ΟΈλληνας οδηγός υποτι ά την αναγκαιότητα της χρήσης ζώνης

, ασφαλείας κατά την οδήγησηµ βασιζό ενος στην προσωπική του

µ , µ ε πειρία και γνώση ενώ υπερτι ά την πιθανότητα κινδύνου

µ µ εγκλωβισ ού ε τη χρήση της ζώνης µ .σε περίπτωση ατυχή ατος

!Ηχρήση αλκοόλ κατά την οδήγηση µ Εκατοντάδες ελέτες έχουν γίνει για την επιρροή του

µ . αλκοόλ στην οδηγική συ περιφορά Η αύξηση της µ συγκέντρωσης αλκοόλ στο αί α επηρεάζει αρνητικά την

µ συ περιφορά και την ικανότητα στην οδήγηση ενός. µ µ µ οδηγού Σύ φωνα ε τα αποτελέσ ατα της έρευνας ένα

30% µ ποσοστό των οδηγών οδηγεί ετά από τη χρήση. µ αλκοόλ Ενθαρρυντικά είναι τα αποτελέσ ατα στην

« ερώτηση αν πιστεύουν ότι το αλκοόλ αποτελείµ µ », 95% ση αντική αιτία ατυχη άτων αφού συνολικά το

µ των οδηγών έχουν γνώση της ε φάνισης της . , επικινδυνότητας Αντίθετα αποθαρρυντική είναι η

µ µ συσχέτιση του ορφωτικού επιπέδου του οδηγού ε τη .χρήση του αλκοόλ

Ηαδιαφορία για τον Κώδικα !Οδικής Κυκλοφορίας

Ηανάγκη της τήρησης των ΚανόνωνΟδικής Κυκλοφορίας

( ) , ΚΟΚ είναι επιτακτική αφούµ ειώνονται οι πιθανότητες

µ . πρόκλησης ατυχη άτων Η παραβίαση του ερυθρού

µ , ση ατοδότη η αντίδραση στο µ πορτοκαλί ση ατοδότη και η

, τήρηση των ορίων ταχύτητας δεν µ θα πορούσαν να χαρακτηριστούν

.ενθαρρυντικά στην Ελλάδα

Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την! οδήγηση

Οι ικανότητες οδήγησης μειώνονται με την χρήση τηλεφώνου και η

απροσεξία που προκύπτει είναι . σημαντική αιτία δυστυχημάτων Οι

, άνδρες οι νεότεροι σε ηλικία οδηγοί και οι κάτοικοι των πόλεων

φαίνεται να είναι αυτοί που παραβαίνουν με το χειρότερο τρόπο

. το νόμο Οι πιθανότητες ένας νεαρός οδηγός να χρησιμοποιεί

κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση 5 είναι φορές περισσότερες από .αυτές ενός ηλικιωμένου οδηγού

Ησυμπεριφορά των Ελλήνων πεζών

ΟιΈλληνες πεζοί συνήθως δεν τηρούν . τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας Συχνά

έχουμε παρατηρήσει ότι πολλά ατυχήματα έχουν προκληθεί από την

. απροσεξία και την βιασύνη ενός πεζού Πολλοί Έλληνες πεζοί παραβιάζουν

καθημερινά τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας χωρίς να σκέφτονται την

ασφάλεια τους επειδή δεν μπορούν να . . περιμένουν π χ η πράσινη ένδειξη για

.τον πεζό

Τα!πρότυπα

Οι γονείς οφείλουν να αποτελούν με τη συμπεριφορά και τη στάση τους

υποδείγματα μίμησης για τα νεαρά . μέλη της οικογενείας Τα παιδιά

βλέποντας τους ως πρότυπα υιοθετούν τις συνήθειες τους και τις

. συμπεριφορές τους Έτσι λοιπόν τα πρότυπα του κάθε ανθρώπου

ευθύνονται και στον τρόπο οδήγησης διότι είναι κάτι που βιώνει από

. μικρός Για αυτό οι γονείς θα πρέπει να είναι προσεκτικοί οδηγοί και να

τηρούν τους κώδικες οδικής κυκλοφορίας για να υπάρχει

αργότερα ασφάλεια και για τα ίδια .τους τα παιδιά

ΔήμητραΑβραμίδου

ΓιώταΔαρόγλου

ΔημήτρηςΒήχος

ΝίκοςΒάρσος

Κανόνες κυκλοφορίας για πεζούς

Μπορεί να θεωρείται αυτονόητο, αλλά στο οδόστρωμα πρέπει να βαδίζετε μόνον όταν δεν έχετε άλλη επιλογή, δηλαδή όταν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια ή κράσπεδα.

Στην περίπτωση αυτή, βαδίστε στην άκρη του δρόμου και αντίθετα προς το ρεύμα κυκλοφορίας.

Θανατηφόρα ατυχήματα πεζών

Περίπου το 21% των ατόμων που χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη είναι πεζοί. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι άνω των 65 ετών.

Μέτρα για τη μείωση των αριθμών των θανάτων

Ο αριθμός των συγκρούσεων στις οποίες εμπλέκονται πεζοί μπορεί να μειωθεί με τα ακόλουθα μέτρα:

Επιβολή ορίων ταχύτητας σε κάθε περιοχή. Μη διακοπτόμενα πεζοδρόμια. Κατάλληλος φωτισμός των δρόμων. Χρησιμοποίηση αντανακλαστικών ρούχων

και αξεσουάρ. Κατάλληλος σχεδιασμός του μπροστινού

μέρους των αυτοκινήτων (ώστε να ελαχιστοποιείται η σοβαρότητα των τραυματισμών).

Σχέδια χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ για την προστασία των πεζών

Tο σύστημα αισθητήρων μικρής εμβέλειας Watch-over ανιχνεύει πότε το αυτοκίνητο πρόκειται να χτυπήσει πεζό, ούτως ώστε ο οδηγός να αλλάξει απότομα πορεία ή να φρενάρει.

Στο πλαίσιο προγραμμάτων, όπως το APROSYS, έχει μελετηθεί πώς μπορούν να περιοριστούν οι σωματικές βλάβες σε πεζό χάρη στην αλλαγή του σχήματος του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου.

Κι ένα σκίτσο

Ευχαριστούμε πολύ για το χρόνο που διαθέσατε.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΝΔΡΕΟΥ Πηγές: www.ec.europa.eu.grΝΙΚΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ www.caranddriver.gr

ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ

Η αρχή…

Την αρχή έκανε στην Γαλλία, το έτος 1769, ο Νικολά Κουνιό (Nicolas Cugnot), δημιουργώντας το πρώτο

αυτοκίνητο όχημα, ένα ατμοκινούμενο αμάξι, το fardier. Το ασταθές αυτό όχημα ανετράπη και χτύπησε σε

ένα τοίχο, αποτελώντας έτσι και το πρώτο ατύχημα με αυτοκινούμενο όχημα στην ιστορία.

Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (συντ: Κ.Ο.Κ.) είναι το νομοθέτημα που ρυθμίζει τη δημόσια κυκλοφορία οχημάτων, πεζών και ζώων στο οδικό δίκτυο και σε ορισμένους άλλους χώρους.

Ο κάθε οδηγός υποχρεούται να τον τηρεί καθώς σε περίπτωση παραβίασης του επιφέρει πρόστιμα, ποινές στο ΣΕΣΟ, μέχρι και φυλάκιση.

πηγές:

wikipedia

google images

(αποτελέσματα ερωτηματολογίου)

1.Φοράς ζώνη ασφαλείας;

2.Κρατάς σε καλή κατάσταση το αυτοκίνητό σου;

3.Ακολουθείς πιστά τον Κ.Ο.Κ στην καθημερινή σου οδήγηση και ενημερώνεσαι για τυχόν αλλαγές του;

4.Είσαι προσεκτικός όταν οδηγείς;

5.Οδηγείς με χαμηλή ταχύτητα;

6.Σε περίπτωση που είσαι αυτόπτης μάρτυρας ενός ατυχήματος, σταματάς να βοηθήσεις;

7.Από ποιά συναισθήματα επηρεάζεται η οδήγησή σου;

8.Κάνεις τακτικό έλεγχο στην όρασή σου;

9.Πόσο συχνά κάνεις παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.;

10.Με τι ασχολείσαι εν ώρα οδήγησης;

Ευχαριστούμε

Νγκρέσι Βαγγελίτσα

Κιοτσέκογλου Μαρία

Σωτηρίου Σοφία

Χρίσκου Αλίνα

Άντρες vs Γυναίκες Οδηγοί

Εύα ΚαστανάκηΣοφία Κωνσταντινοπούλου

Κατερίνα ΝτυλγκέριΠηνελόπη Πιστικού

Τι γένους είναι ο οδήγηση;• Όλοι έχουμε δει κατά καιρούς τα απίστευτα κατορθώματα

διαφόρων οδηγών. Από παράξενα παρκαρίσματα μέχρι τρελές πορείες στους δρόμους. Τελικά η οδήγηση είναι γένους αρσενικού ή θηλυκού;

• Για χρόνια οι άντρες οδηγοί θεωρούνταν καλύτεροι από τις γυναίκες. Πλέον όμως το γυναικείο φύλο έχει αρχίσει να κερδίζει έδαφος στους δρόμους. Όλο και περισσότερες γυναίκες έχουν τα δικά τους αμάξια και δεν είναι λίγες οι φορές που ξεπερνούν και τους άντρες στις ικανότητες.

• Σύμφωνα με στατιστικές που έχουν πραγματοποιηθεί από πανεπιστήμια της Ευρώπης αλλά και τις Αυστραλίας, άντρες και γυναίκες παρουσιάζουν κάποιες διαφορές στην οδηγική συμπεριφορά τους.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τις μελέτες:• Γυναίκες• Οι γυναίκες φαίνεται να είναι αρκετά

υπομονετικές όταν οδηγούν. Δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στην ασφάλεια και δεν παραβιάζουν τόσο εύκολα τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Από την άλλη πλευρά, είναι πιο πιθανό να αποσπαστεί η προσοχή τους καθώς συνηθίζουν να φτιάχνουν τα μαλλιά τους ή να μακιγιάρονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Στατιστικά, δεν αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες και δεν πραγματοποιούν επικίνδυνους ελιγμούς με αποτέλεσμα να προκαλούν συνήθως μικροατυχήματα και όχι σοβαρά τροχαία. Τέλος, χρειάζονται περισσότερο χρόνο από τους άντρες για να παρκάρουν.

• Άντρες• Οι άντρες έχουν περισσότερη

αυτοπεποίθηση κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Έχουν περισσότερες πιθανότητες να αναπτύξουν μεγάλες ταχύτητες καθώς συνηθίζουν να εξιτάρονται και να αρέσκονται στην υψηλή αδρεναλίνη, γεγονός που πολλές φορές καταλήγει σε ένα σοβαρό τρακάρισμα. Είναι πιο ανυπόμονοι συγκριτικά με τις γυναίκες και φαίνεται να παραβιάζουν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας πιο εύκολα, όπως το να αγνοήσουν ένα κόκκινο σηματοδότη ή να μη φορέσουν κράνος. Αντίθετα, όσον αφορά το παρκάρισμα έχουν καλύτερη αίσθηση του χώρου και παρκάρουν γρηγορότερα από μια γυναίκα και μάλιστα σε στενούς χώρους κατορθώνοντας με μεγαλύτερη επιτυχία δυσκολότερους ελιγμούς.

Οι γυναίκες είναι καλύτερες οδηγοί από τους άνδρες!

• Αυστραλοί ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι γυναίκες είναι καλύτερες οδηγοί από τους άνδρες, που «θεωρούνται» αυθεντίες στο τιμόνι. Οδηγούν με περισσότερη υπομονή, προσοχή και ασφάλεια και

μπορείς να εμπιστευτείς περισσότερο τη ζωή σου στα χέρια τους. Και δεν είναι μόνο οι ειδικοί που το λένε. Οι γυναίκες απέδειξαν ότι έχουν

περισσότερες δεξιότητες και οδηγούν με ασφάλεια.Ακόμα πιο εύγλωττες είναι οι στατιστικές οι οποίες και δεν αφήνουν περιθώρια να αμφισβητήσει κανείς την κυριαρχία των γυναικών στην

οδήγηση. Μια πρόσφατη έρευνα που διεξήγαγε το τμήμα οδικής ασφάλειας του πανεπιστημίου της Νέας Νότιας Ουαλίας διαπιστώθηκε

ότι οι άνδρες είτε οδηγούν είτε είναι επιβάτες, είτε οδηγούν μοτοσικλέτα ή περπατάνε στο δρόμο έχουν 1,7 περισσότερες πιθανότητες από τις

γυναίκες να αφήσουν την τελευταία τους πνοή στο δρόμο.Τέλος, τα επίσημα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας δείχνουν ότι οι άνδρες οδηγοί της Πολιτείας της Νέας Νότιας Ουαλίας ευθύνονται για το 72% όλων των τροχαίων παραβάσεων στη γειτονική μας Πολιτεία.

Άντρες, προσοχή στο δρόμο!• Οι άντρες οδηγοί έχουν τις διπλάσιες πιθανότητες να σκοτωθούν πίσω από το τιμόνι

από τις γυναίκες, με βάση τα στοιχεία της Εθνικής Υπηρεσίας Διοίκησης Οδικής Ασφάλειας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Σε πρόσφατη έκθεση, οι ομοσπονδιακοί ερευνητές επικεντρώθηκαν σε δεδομένα από το 2012, ένα έτος κατά το οποίο στις Η.Π.Α. 33.541 Αμερικανοί έχασαν τη ζωή τους, ενώ οδηγούσαν, από τους οποίους 23.808 ήταν άνδρες και 9.733 γυναίκες. Η μελέτη αυτή επισήμανε παράγοντες που θα μπορούσαν να βρίσκονται πίσω από

αυτό το χάσμα των δύο φύλων:– Οι άνδρες τρέχουν 50% περισσότερα χιλιόμετρα κάθε χρόνο κατά μέσο όρο απ’ ότι

οι γυναίκες.– Έχουν την τάση να οδηγούν πιο επιθετικά απ’ ότι οι γυναίκες, και γι’ αυτό συχνά

έχουν πιο σοβαρές συγκρούσεις.– Είναι πιο πιθανό να οδηγούν μεθυσμένοι.

• Σχεδόν το ένα τέταρτο των ανδρών οδηγών που εμπλέκονταν σε θανατηφόρα ατυχήματα το 2012, είχαν επίπεδα αλκοόλ στο αίμα πάνω από 0,08%, επίπεδο, το

οποίο όλα τα κράτη θεωρούν ότι ο οδηγός βρίσκεται υπό την επήρεια του αλκοόλ. Σε αντίθεση, το ποσοστό των γυναικών οδηγών ήταν 15%.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=xV_BU62C64U

Παρακολουθήστε και τα video …

Εσείς ποιοι λέτε ότι είναι καλύτεροι ?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=n2WJvcKJahY

Αρνητικά πρότυπα οδήγησης

Πρότυπα είναι κάποια πρόσωπα που έχουνκαταξιωθεί σε έναν τομέα και είναι είτε από το κοντινό

περιβάλλον ενός ανθρώπου είτε από το καλλιτεχνικό στερέωμα. Όλοι οι άνθρωποι υποσυνείδητα ή όχι διαλέγουν πρότυπα και

με τον έναν ή με τον άλλο τρόπο άθελα ή μη προσπαθούν να τα μιμηθούν, να τα υπερβούν, να τα ακολουθήσουν και να γίνουν

ακόμα καλύτεροι από αυτά ενώ στο τέλος τα λατρεύουν, τα αγαπάνε και τα υπερασπίζονται.

Τα πρότυπα που επιλέγει ο καθένας είναι σύμφωνα με την προσωπικότητα, το χαρακτήρα, τις ιδέες, τις

αντιλήψεις, τις αξίες, τη νοοτροπία, τις παρέες, τα μηνύματα που περνάει η οικογένεια και το κοντινό

περιβάλλον αλλά κυρίως την κρίση του καθενός και τις γνώσεις και τα ερεθίσματα που έχει πάρει από μικρός.

Πολλές φορές τα πρότυπα που έχει ο κάθε άνθρωπος, ένα ή περισσότερα, δεν τα διαλέγει ο ίδιος αλλά του τα περνάει η

κοινωνία ολόκληρη με έμμεσο ή άμεσο τρόπο. Ο κινηματογράφος συμβάλλει πολύ ενεργά και αποτελεσματικά στην προσπάθεια αυτή των κοινωνιών να εμφυτεύσουν στους

νεότερους ανθρώπους της κοινωνίας προκαθορισμένα και συγκεκριμένα από αυτούς πρότυπα.

Αν το άτομο δεν έχει την κριτική ικανότητα να ακολουθήσει ή να μιμηθεί ένα σωστό πρότυπο, τότε αυτό μπορεί να το οδηγήσει σε

ψυχολογικά, προβλήματα συμπεριφοράς αλλά και σοβαρά σωματικά προβλήματα. Με τη μίμηση ενός προτύπου που

ακολουθεί βίαιες συμπεριφορές που κυρίως αντλούνται μέσα από ταινίες με ψεύτικα πρότυπα επηρεάζονται αρνητικά οι νέοι και

υπάρχει η πιθανότητα να τις μιμηθούν στην πράξη. Τα παραδείγματα που προβάλλονται δεν είναι ρεαλιστικά και δεν

παραπέμπουν στην απλή καθημερινή ζωή του ανθρώπου. Αντίθετα όλα προβάλλονται με μονταρισμένο τρόπο και ωραιοποιούνται. Όλα είναι στημένα από την πιο απλή

λεπτομέρεια ως την πιο καλοσχεδιασμένη ταινία ή εκπομπή.

Είναι αποδεδειγμένο ότι τα άτομα στα παιδικά και στα εφηβικά τους χρόνια μιμούνται τα πρότυπα που προβάλλονται από την κοινωνία

και εκφράζουν την επιθυμία τους να ταυτιστούν με αυτά. Αυτό οφείλεται στο ότι δεν έχουν προηγούμενα πρότυπα που μπορούν να

τα ακολουθήσουν. Αντίθετα αξιοποιούν τα πρότυπα που διαμορφώνονται στην εποχή τους. Οι ενήλικοι έχουν μεγαλώσει

έχοντας διαφορετικά βιώματα και έχουν προσαρμοστεί σε ορισμένα δεδομένα και δεν μπορούν να αλλάξουν τον τρόπο ζωής τους.

Εφόσον τα πρότυπα που προβάλλονται στον κινηματογράφο δεν είναι κατάλληλα για αυτές τις ηλικίες, τότε είναι γεγονός ότι οι ανήλικοι

θα επηρεαστούν αρνητικά και δεν θα μπορέσουν να κάνουν τις σωστές επιλογές στη ζωή τους.

 Υπάρχουν πολλές κατηγορίες παιχνιδιών ή ταινιών δράσης.Οι ταινίες λοιπόν, - που όλοι έχουμε δει, είτε λίγο

είτε πολύ - που το περιεχόμενό τους σχετίζεται με τα αυτοκίνητα έχουν κατακριθεί ιδιαίτερα για τα κακά

πρότυπα και τις αρνητικές επιδράσεις που πιθανότατα να έχουν,ειδικά σε νεαρά άτομα και σε παιδιά μικρής κυρίως ηλικίας,που βρίσκονται σε μια τρυφερή ηλικία… (όπως

αναφέραμε παραπάνω).

Επίσης, θεωρείται το αυτοκίνητο ως μέσο κοινωνικής επίδειξης ("μαγκιά",

δυνατή μουσική, υψηλές ταχύτητες κτλ).

Η τηλεόραση και τα ΜΜΕ διαφημίζουν τις υψηλές ταχύτητες (Formula 1 κλπ) και τα

καινούρια αυτοκίνητα χωρίς σημάνσεις και αναφορές στους κινδύνους της ζωής μας.

Η κινηματογραφική βιομηχανία αποτελεί τον κύριο παράγοντα για την «παραβατική» συμπεριφορά των νέων στο δρόμο ως οδηγοί, καθώς προβάλλει μέσα από τις εκθαμβωτικές σκηνές οδηγικής δράσης ένα

«πρότυπο» (πολλές φορές όχι ωφέλιμο για τον δέκτη) το οποίο εκτός από τις απίστευτες οδηγικές

ικανότητες, τις περισσότερες φορές, είναι ένας άνδρας, ο οποίος είτε έχει όμορφο παρουσιαστικό, είτε είναι γοητευτικός, είτε πλούσιος (με λίγα λόγια

διαθέτει αυτά που αναζητούν οι νέοι άνδρες).

Οι νέοι επηρεάζονται από τον κινηματογράφο καθώς δεν έχουν

ανεπτυγμένη κριτική ικανότητα και δεν έχουν διαμορφωμένη προσωπικότητα. Ο

κινηματογράφος επωφελείται από αυτές τις καταστάσεις για να «σπάσει τα ταμία» των εισιτηρίων που πουλάει και να αποκτήσει

τίτλους για τις ταινίες του όπως «Η καλύτερη ταινία δράσης του 2015» κλπ, χωρίς όμως να

ενδιαφέρεται για τις συνέπειες.

Καθώς οι επηρεασμένοι νέοι οδηγοί προσπαθούν να μιμηθούν τα πρότυπα που

προβάλλει ο κινηματογράφος, αποβλέποντας στην απόκτηση αγαθών νόθης ψυχαγωγίας,

«κάνουν ότι βλέπουν στις ταινίες». Αυτό όμως πολλές φορές οδηγεί σε οδυνηρά ατυχήματα. Οι κόντρες στο δρόμο, τα «50 χιλιόμετρα την

ώρα πάνω από το όριο ταχύτητας» και οι απότομες αιφνιδιαστικές προσπεράσεις στους

κεντρικούς δρόμους οδηγούν σε βαρείς τραυματισμούς ή και θανάτους.

Ταινίες που προβάλλουν λανθασμένα πρότυπα είναι:

Fast and furious 1,2,3,4,5,6,7

Need for speed

Transformers

Drive angry

Duel

Drive

Born to race

Love the beast

Mad Max: Fury road

Death race

Τα παρακάτω βίντεο είναι σκηνές οδηγητικής δράσεις από σειρές ταινιών

όπως το Fast And Furious και ταινιών όπως το Car Chase κλπ.

https://www.youtube.com/watch?v=D5W9Bd_q9gk&feature=player_detailpage

https://www.youtube.com/watch?v=k1vpwxtH9Hk&feature=player_detailpage

Ευχαριστούμε για την παρακολούθηση και το χρόνο σας...

Ξένια Αναστασιάδου

Λεωνίδας Αμφιλόχιος

Νίκος Πετρόπουλος

Υπεύθυνη καθηγήτρια:Μαργαρίτα Τουλάτου