Νατυικές Συμβουλές

ΧΡΗΣΙΜΕΣ NAYTIKEΣ

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

από την

www.feelcruiser.com

W: www.feelcruiser.com | E: [email protected] | T: +30 2310260363 | Thessaloniki, Greece

ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ Ο ΧΕΙΡΙΣΤΗΣ

(για πλαστικά σκάφη κάτω των 7 μέτρων και φουσκωτά κάτω των 10 μέτρων) • Άδεια εκτέλεσης πλόων και αν ψαρεύει: • Άδεια αλιείας σκάφους (ανανεώνεται κάθε

δυο ημερολογιακά έτη) • Άδεια ατομικής αλιείας (ανανεώνεται κάθε

δυο χρόνια) • Άδεια V.H.F. αν υπάρχει (ανανεώνεται κάθε

χρόνο η σύμβαση) • Άδεια ρυμούλκησης τρέϋλερ • Άδεια χειριστού(ανανεώνεται στο 65ο έτος

της ηλικίας) • Ασφάλεια (υποχρεωτικά αστική ευθύνη για

ό,τι χαρακτηρίζεται ταχύπλοο και μικτή προαιρετικά)


ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΩΝ Β.ΑΙΓΑΟ Αγ. Ευστράτιος : 22540 93393 Αλεξανδρούπολη: 25510 26468 Αλόννησος: 24240 65595 Βόλος: 24210 28888 Δάφνη: 23770 23300 Θάσος: 25930 22106 Θεσσαλονίκη: 2310 531504/6 Ιερισσός : 23770 22666 Καβάλα: 2510 223716 Κατερίνη : 23510 61209 Λήμνος: 2254022225 Ν.Μηχανιώνα: 23920 36096 Ν.Μαρμαράς: 23750 71933 Ν.Μουδανιά: 2373021172 Ουρανούπολη: 23770 71248 Πόρτο Λάγος: 25410 96666 Σαμοθράκη: 25510 41305 Σκιάθος: 24270 22017 Σκόπελος: 24240 22180 Σταύρος: 23970 61280


ΚΑΝΑΛΙΑ VHF 16 ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ 12 ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΑ 108 ΑΜΕΣΗ ΔΡΑΣΗ (ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ) Κ. ΑΙΓΑΙΟ Ίος : 22860 91264 Μήλος : 22870 22100 Πάρος : 22840 21240 Σάμος : 22730 28218 Τήνος : 22830 22348 Μύκονος : 22890 22218 Ν. ΑΙΓΑΙΟ Ρόδος : 22410 22220 Ρέθυμνο : 28310 22276 Χανιά : 28210 98888 ΙΟΝΙΟ Ζάκυνθος : 26950 28117/8


Ηγουμενίτσα : 26650 22235 Ιθάκη : 26740 32909 Κέρκυρα : 26610 32655 Λευκάδα : 26450 22322 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210 4511310 Υποχρεωτικά σωστικά μέσα ανά κατηγορία πλόων. Αν στην άδεια πλόων αναγράφεται:

1. Κατηγορία πλόων έως 3ν.μ.: • Αριθμό σωσιβίων ίσο με το μέγιστο

αριθμό επιβαινόντων +10% και +20% τα παιδικά

• Όλα τα σωσίβια θα πρέπει να αναγράφουν το όνομα του σκάφους και τον αριθμό λεμβολογίου και να έχουν σφυρίχτρα

• Τρία βεγγαλικά χεριού και ένα καπνογόνο

• Ένα ραδιόφωνο τρανζίστορ ή V.H.F. • Φώτα ναυσιπλοΐας, εφόσον κινούνται

μετά τη δύση του ηλίου


• Ένα ανοξείδωτο πτυσσόμενο μαχαιρίδιο (σουγιά)

• Ένα ηλεκτρικό φακό στεγανού τύπου με μπαταρίες, συνοδευόμενο και από μια σειρά εφεδρικών μπαταριών

• Ένα σχοινί ρυμούλκησης μήκους τουλάχιστον είκοσι μέτρων

• Μία άγκυρα με ανάλογο μήκος σχοινιού ή αλυσίδας

• Μία πλωτή άγκυρα • Ένα ζευγάρι κουπιά • Φαρμακείο • Ένα κάδο ή χειροκίνητη ή

ηλεκτροκίνητη αντλία πυρκαγιάς • Ένα φορητό πυροσβεστήρα σκόνης • Ένα κυκλικό σωσίβιο με σχοινί

μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15) μέτρων

2. Κατηγορία πλόων έως 6ν.μ.:

• Όλα της κατηγορίας των 3ν.μ. • Ένα δεύτερο κυκλικό σωσίβιο με

σχοινί μήκους τουλάχιστον δεκαπέντε (15) μέτρων


3. Κατηγορία πλόων έως 10ν.μ.: • Όλα της κατηγορίας των 6ν.μ. • Πλευστική συσκευή για το 50% των

επιβαινόντων

4. Κατηγορία απεριορίστων πλόων χωρίς τοπικούς περιορισμούς: • Όλα της κατηγορίας των 10ν.μ. • Εφεδρική μηχανή • Σφυρίχτρα


ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΑΧΥΠΛΟΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΚΤΗ Απαγορεύσεις πλόων σε θαλάσσιες περιοχές Η κυκλοφορία του ταχύπλοου σκάφους απαγορεύεται: α) Σε απόσταση μικρότερη των εκατό μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων που επισημαίνουν τα όρια μέχρι τα οποία φθάνουν συνήθως κολυμπώντας οι λουόμενοι στις λουτρικές εγκαταστάσεις. β) Σε απόσταση μικρότερη των διακοσίων μέτρων από συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι στις θαλάσσιες περιοχές που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες. γ) Σε κάθε περίπτωση με ταχύτητα μεγαλύτερη των πέντε κόμβων σε απόσταση μικρότερη των διακοσίων μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι.


Εκκίνηση / επιστροφή ιδιωτικών ταχύπλοων σκαφών Η εκκίνηση/ επιστροφή των ιδιωτικών ταχυπλόων σκαφών με τη χρήση κινητήρα (μηχανής) επιτρέπεται: -Από/προς τους χώρους ελλιμενισμού τους (λιμένες, μαρίνες, καταφύγια). -Από/προς τον αιγιαλό εφόσον στην πορεία τους και σε απόσταση εκατό μέτρων εκατέρωθεν αυτής δεν υπάρχουν λουόμενοι. -Από τα κεκλιμένα επίπεδα (γλίστρες), που έχουν κατασκευασθεί για την ανέλκυση και καθέλκυσή τους εφόσον στην πορεία τους και σε απόσταση πενήντα μέτρων εκατέρωθεν αυτής δεν υπάρχουν λουόμενοι ή κινούνται εντός οριοθετημένου διαύλου. -Τα ιδιωτικά ταχύπλοα σκάφη μέχρι να εξέλθουν από τα όρια μέσα στα οποία απαγορεύεται η κυκλοφορία τους τηρούν πορεία (κατεύθυνση) προς την ανοικτή θάλασσα και ταχύτητα μέχρι πέντε κόμβους Απαγορεύσεις πλόων σε θαλάσσιες περιοχές (JET SKI). Η κυκλοφορία των θαλάσσιων μοτοποδηλάτων απαγορεύεται:


α) Σε απόσταση μικρότερη των διακοσίων μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων που επισημαίνουν τα όρια μέχρι τα οποία φθάνουν συνήθως κολυμπώντας οι λουόμενοι στις λουτρικές εγκαταστάσεις. β) Σε απόσταση μικρότερη των τριακοσίων μέτρων από το συνηθισμένο σημείο στο οποίο φθάνουν συνήθως κολυμπώντας οι λουόμενοι στις θαλάσσιες περιοχές που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες. γ) Σε κάθε περίπτωση με ταχύτητα μεγαλύτερη των πέντε κόμβων σε απόσταση μικρότερη των πεντακοσίων μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι. Η εκκίνηση/ επιστροφή των ιδιωτικών θαλάσσιων μοτοποδηλάτων με τη χρήση κινητήρα επιτρέπεται με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις που επιτρέπεται η εκκίνηση/ επιστροφή των ταχύπλοων σκαφών.


ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ Το σκάφος είναι ένα μέσο μεταφορικό που το χρησιμοποιούμε κυρίως για την ευχαρίστησή μας, το χόμπι μας. Για το λόγο αυτό το αποκαλούμε και σκάφος αναψυχής. Με μια απροσεξία, ένα λάθος χειρισμό ή «η κακιά η ώρα», που λέμε, θα μας φέρουν πιθανόν αντιμέτωπους με μια δύσκολη κατάσταση. Στις περιπτώσεις αυτές τα λίγα πράγματα που σας αναφέρουμε πιο κάτω σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμα. Αλλά κυριότερα είναι η ψυχραιμία. Ψυχραιμία, λοιπόν, αργές και προσεκτικές κινήσεις και όχι πανικός. ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ Αμέσως μόλις αντιληφθείτε άνθρωπο στη θάλασσα ρίξτε κυκλικό σωσίβιο στο σημείο που έπεσε ο άνθρωπος. Με κατάλληλους χειρισμούς παραμείνετε κοντά στο σημείο , προσπαθήστε να μην τον χάσετε από τα μάτια σας, παρακολουθώντας τον διαρκώς στη θάλασσα και πλησιάστε, όσο το δυνατόν πιο κοντά, για την παραλαβή του από την υπήνεμη (σταβέντο) πλευρά του σκάφους.


Θέσετε σε κατάσταση ετοιμότητας ένα άτομο (από το πλήρωμα κατά προτίμηση, ή επιβάτη), που να γνωρίζει πολύ καλό μπάνιο, για να πέσει στη θάλασσα, φορώντας απαραίτητα το σωσίβιό του, για παροχή βοήθειας. Αν οι προσπάθειες σας αποβούν άκαρπες, ζητήστε βοήθεια μέσω του VHF ή και με χρήση σημάτων κινδύνου. ΦΩΤΙΑ – ΕΚΡΗΞΗ Οι περισσότερες φωτιές στα σκάφη προέρχονται από εύφλεκτα καύσιμα. Έτσι, μόλις εκδηλωθεί φωτιά χρησιμοποίησε αμέσως τους πυροσβεστήρες , που πρέπει να έχεις σε θέση εύκολη να χρησιμοποιηθούν. Καλό είναι να διαβάσεις και να αποστηθίσεις τις οδηγίες χρήσεως των πυροσβεστήρων, για να μην ψάχνεσαι την τελευταία στιγμή. Η δυσκολότερη ώρα σ’ αυτή την περίπτωση είναι όταν πρέπει να αποφασίσει κανείς τι πρέπει να κάνει. Να καθίσει δηλαδή και να προσπαθήσει να σβήσει τη φωτιά η να εγκαταλείψει το σκάφος. Εδώ έχουμε να σας πούμε τα εξής: Εάν η φωτιά προέρχεται από την κουζίνα , από ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα, ακόμη και


αν αυτή έχει επεκταθεί σε κουρτίνες, ταπετσαρίες κτλ. Τότε η φωτιά σβήνεται. Αν όμως η φωτιά προέρχεται από τα καύσιμα, και ειδικότερη στην περίπτωση που αυτά είναι βενζίνη, τότε έχουμε αυξημένη πιθανότητα εκρήξεως. Γι’ αυτό, αν δείτε ότι με την πρώτη χρήση του πυροσβεστήρα δε γίνεται τίποτα, εγκαταλείψτε αμέσως το σκάφος, αφού σιγουρευτείτε ότι όλοι οι επιβαίνοντες φόρεσαν τα σωσίβιά τους, αν πρόλαβαν, ή έστω ότι τα πήραν μαζί τους. Μόλις πέσετε στη θάλασσα, απομακρυνθείτε όλοι από το σκάφος, γιατί αν επακολουθήσει έκρηξη η φωτιά εξακολουθεί να καίει και στην επιφάνεια του νερού μέχρι να καεί όλο το καύσιμο. ΨΑΡΕΥΕΤΕ ΜΕ ΨΑΡΟΝΤΟΥΦΕΚΟ; Πρέπει να ξέρετε: ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ: • Τη νύχτα • Σε άτομα ηλικίας μικρότερα των 16 ετών • Σε απόσταση μικρότερη των 200μ από

αγκυροβολημένα πλοία, λιμενικά έργα, δίχτυα, λουόμενους, περιοχές διέλευσης πλοίων


• Με κάθε είδους καταδυτικές συσκευές παροχής αέρα, είτε φορητές είτε από σκάφος

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ • Να υπάρχουν καταδυτικέ συσκευές σε

σκάφος ερασιτεχνικής αλιείας • Να αφαιρείτε αλιεύματα από αλιευτικά

εργαλεία άλλων • Το ψαροντούφεκο να είναι οπλισμένο έξω

από το νερό • Να χρησιμοποιείται υποβρύχιο φως, δίχτυα

ή καμάκι που η δύναμή του προέρχεται από εκπυρσοκρότηση εκρηκτικής ύλης ή άλλου χημικού μίγματος.

• Να αλιεύετε ψάρια βάρους μικρότερου 150γρ

Μην καταδύεσαι: • Μόνος σου, αλλά πάντα με κάποιον άλλο • Όταν δεν αισθάνεσαι καλά • Σε κρύα, μολυσμένα και θολά νερά • Σε θαλάσσιες ζώνες που περνούν σκάφη • Σε πλαζ, λιμάνια, εισόδους - εξόδους

λιμανιών ή κοντά σε αγκυροβόλια


• Σε μέρη που έχουν ρίξει δίχτυα (κίνδυνος να μπερδευτείς)

Αν νιώσεις ζάλη, κούραση, ναυτία ή πονοκέφαλο αναδύσου αμέσως. Πάντα στο σημείο που καταδύεσαι να αφήνεις μια σημαδούρα με μια σημαία με έντονα χρώματα (πορτοκαλί, κόκκινο). Μην απομακρύνεσαι πάνω από 50 μέτρα από τη σημαδούρα. Πάντα όταν βγαίνεις από το νερό, αφόπλιζε το ψαροντούφεκό σου και μην το αφήνεις ποτέ οπλισμένο στη στεριά. Να ξέρεις ότι το υποβρύχιο ψάρεμα απαγορεύεται: • Ολόκληρο το μήνα Μάιο • Τη νύχτα με υποβρύχιο φως ή καταδυτική

συσκευή • Σε άτομα κάτω των 16 χρονών Πλησιέστερα των 200μ, από: α) τοπ σημείο που φθάνουν οι κολυμβητές, β) τα αγκυροβολημένα πλοία, γ) τα σημεία που γίνονται λιμενικά έργα ή υπάρχει ναυτιλιακή σήμανση ή σκάφη αλιευτικά, δ) δίχτυα


ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΙΓΙΔΑ Εάν αναγκαστείς να χειριστείς το σκάφος σου σε καταιγίδα (μπουρίνι κτλ.) κατ’ αρχήν πρέπει να λάβεις βασικές προφυλάξεις: 1.Φόρεσε νιτσεράδα, σωσίβιο 2. Ασφάλισε όλα τα αντικείμενα, να μη μετακινούνται 3. Μείωσε ταχύτητα 4. Να κατανείμεις τους επιβάτες κατά τρόπο που να μπορούν να βοηθήσουν, εάν χρειαστεί, αλλά και να διαμοιράζεται το βάρος έτσι ώστε να παρέχεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια στο σκάφος. Καλό είναι το βάρος να είναι όσο χαμηλότερα μέσα στο σκάφος γίνεται. 5. Πάρε κατεύθυνση για το λιμάνι ή για κάποιο κοντινό όρμο που ξέρεις και μπορεί να σου προσφέρει προσωρινό καταφύγιο. Εάν χρειάζεται να κάνεις πλεύση κόντρα στον καιρό, προσπάθησε να παίρνεις το κύμα με κάποια γωνία, για να μη σκάει το σκάφος μετά από κάθε κύμα που περνάς. Εάν τον καιρό τον έχεις πρίμα, προσπάθησε με το γκάζι να ελέγχεις την ταχύτητα, έτσι ώστε να μην ανεβαίνει πολύ, την ώρα που κατεβαίνεις


το κύμα, αλλά και να μη σε προλαβαίνει το επόμενο κύμα και σκάει στην πρύμνη σου. 6. Εάν μείνεις από μηχανή: σήκωσε τη μηχανή ή το πόδι εάν είναι εσω-εξωλέμβια, και ρίξε αμέσως μια πλωτή άγκυρα, εάν έχεις ή την κανονική σου άγκυρα. Με τον τρόπο αυτό θα κρατήσεις το σκάφος «επάνω» στον καιρό. Μπορείς ακόμα να χρησιμοποιείς έναν κουβά ή μια χοντρή νάιλον σακούλα σαν άγκυρα αφρού, δένοντάς τα με ένα μακρύ σκοινί από την πλώρη σου. ΣΤΗΝ ΟΜΙΧΛΗ (ή καταχνιά ή χιονοθύελλα ή πολύ δυνατή βροχή) Είναι προτιμότερο να αποφεύγεις το ταξίδι με τέτοιους καιρούς, ιδίως εάν το σκάφος σου δεν είναι εφοδιασμένο με ραντάρ και άλλα ηλεκτρονικά όργανα πλεύσης. Βέβαια, ο χάρτης και η πυξίδα βοηθούν όσον αφορά την κατεύθυνση που πηγαίνεις, αλλά δε σε βοηθούν στον προσδιορισμό της θέσης σου και την απόστασή σου από τη στεριά/ Εάν όμως πέσεις σε ομίχλη, πρέπει να σφυρίζεις κάθε δύο λεπτά με την κόρνα σου ή με μια σφυρίχτρα, ένα σφύριγμα πέντε


δευτερολέπτων. Πρέπει επίσης να προσπαθείς να ακούς αντίστοιχα σφυρίγματα από άλλα πλεούμενα. Φυσικά δε χρειάζεται να πούμε τίποτα για την ταχύτητα. ΣΕ ΚΡΥΟ ΚΑΙΡΟ Ο κρύος καιρός συνοδεύεται συνήθως από κρύο νερό και δυνατούς ανέμους, συνθήκες όχι και πολύ ευχάριστες για ταξίδι. Απέφυγε τα χοντρά ρούχα που δυσκολεύουν τις κινήσεις σου. Προτίμησε πολλά πιο ελαφριά ρούχα και μια καλή αδιάβροχη νιτσεράδα. ΡΗΧΑ ΝΕΡΑ Η πλεύση σε ρηχά νερά (ρηχά, όσον αφορά στο σκάφος σου) παρουσιάζει αρκετούς κινδύνους. Οι κίνδυνοι αυτοί απειλούν άμεσα τη γάστρα του σκάφους σου και το σύστημα προωθήσεως, την προπέλα σου. Λέγοντας εδώ «ρηχά νερά» εννοούμε όχι μόνο τα ρηχά νερά, με ξέρες, αμμώδεις ή βραχώδεις, καθώς και άλλα αντικείμενα που δε μπορεί να σημειωθούν σε ένα χάρτη. Αν βρεις κάτι τέτοιο με υψηλή ταχύτητα, πρώτα από όλα, εκτός από τη ζημιά που θα προκληθεί στο σκάφος, κινδυνεύουν να τραυματιστούν οι


επιβάτες σου. Οι εξωλέμβιες μηχανές έχουν τη δυνατότητα να πεταχτούν επάνω σε μια τέτοια περίπτωση, αν ο μηχανισμός της είναι απασφαλισμένος, μπορεί όμως να πάθουν ζημιά αν δεν τη σβήσουμε αμέσως, λόγω των υψηλών στροφών που θα ανεβάσουν. Αν όμως χτυπήσεις σε κάτι σκληρό, για παράδειγμα σε κάποιο βράχο, τότε σίγουρα θα σπάσεις τη μηχανή ή την προπέλα, αν έχεις εσωλέμβια μηχανή, θα σπάσεις τους άξονες, τα τιμόνια και βέβαια μπορεί να τραυματίσεις άσχημα τη γάστρα του σκάφους σου. Ακόμη όμως και αν δεν χτυπήσεις πουθενά μπορεί να κάνεις ζημιά στο σύστημα ψύξεως της μηχανής σου, μια και αυτή δουλεύοντας στα ρηχά, θα τραβάει μαζί με το νερό, άμμο, φύκια κτλ. Έτσι, αν έχετε να ταξιδέψετε σε άγνωστα νερά, το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να ενημερωθείτε από κάποιο χάρτη ή, ακόμα καλύτερα, να ρωτήσετε κάποιο ντόπιο βαρκάρηγια τις συνθήκες του βυθού στην περιοχή. Οδηγείτε αργά και προσεκτικά.


ΤΗ ΝΥΧΤΑ Η πλεύση τη νύχτα δεν είναι μεν επικίνδυνη, περιέχει όμως αρκετούς κινδύνους, που πρέπει να έχουμε υπόψη μας. Κατ’ αρχήν, περιορίζεται σημαντικά η ορατότητα, που μερικές φορές λόγω κακοκαιρίας ή ομίχλης εκμηδενίζεται. Έτσι είμαστε πιο ευάλωτοι σε τυχόν επιπλέοντα αντικείμενα όπως ξύλα, κορμοί, βάρκες που ψαρεύουν χωρίς φώτα, νάιλον σακούλες κτλ. Κατά τη νυχτερινή πλεύση πρέπει πάντα να θυμάσαι:

1. Τα φώτα πορείας σου να είναι αναμμένα, έτσι ώστε να γνωρίζουν οι άλλοι τη παρουσία και την πορεία σου. Πρόσεχε και κράτα σωστά τους κανόνες κυκλοφορίας. Αν βλέπεις κόκκινο φως ενός άλλου πλεούμενου παραμέρισε, ενώ αν φαίνεται το πράσινο φανάρι του, έχεις την προτεραιότητα. Πάντως, πρόσεχε και μείωσε την ταχύτητά σου, όταν διασταυρώνεσαι με άλλο σκάφος, τη νύχτα.

2. Τα φώτα της ακτής μπορεί να βοηθούν, όχι όμως πάντα. Η ανταύγεια χαλάει πολλές φορές την ορατότητα σε αυτά τα


φώτα Μπορεί πολλές φορές καθώς κατευθυνόμαστε προς την ακτή να τα μπερδεύουμε ή να δυσκολευόμαστε να ξεχωρίζουμε τα φώτα άλλων πλοίων ή και φωτεινών σημαντήρων.

3. Πρέπει να αποφύγεις τη νύχτα, τις υψηλές ταχύτητες. Οι συνέπειες κάποιας αντιξοότητας είναι πολύ πιο δύσκολο να αντιμετωπισθούν σε υψηλή ταχύτητα.

4. Κράτα τα μάτια σου ανοιχτά. Βάλε και κάποιον άλλο να κοιτάει κι αυτός για άλλο σκάφος ή κάτι άλλο επικίνδυνο.

ΚΑΝΕΙ ΝΕΡΑ. ΠΡΟΣΟΧΗ! Αν το σκάφος κάνει νερά, χάνει εντελώς την ευστάθειά του και υπάρχει κίνδυνος να αναποδογυρίσει. Γι αυτό προσοχή στις κινήσεις σας. Αργές και προσεκτικές. Αν τα νερά μπαίνουν από κάποια τρύπα στη γάστρα, προσπαθήστε να κλείσετε την τρύπα με ό,τι βρείτε πρόχειρο , στουπιά, ρούχα, υφάσματα κτλ. Συγχρόνως οι υπόλοιποι με κουβάδες και ό,τι άλλο βρούνε πρόχειρο να αδειάζουν τα νερά.


Επαναλαμβάνουμε: Άτσαλες και βιαστικές κινήσεις σε σκάφος γεμάτο με νερό μπορεί να το βουλιάξουν ή να το αναποδογυρίσουν. ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ Εάν για οποιοδήποτε λόγο, χτυπήσετε με άλλο σκάφος ή με κάποιο σταθερό αντικείμενο, η πρώτη σας δουλειά θα είναι να ελέγξετε το σκάφος σας για τυχόν ζημιές, ρωγμές, τρύπες κτλ. και να δείτε αν μπορείτε να το μπαλώσετε κάπως πρόχειρα και τσεκάρετε το σύστημα τιμονιού να βεβαιωθείτε ότι είναι εντάξει, σηκώστε τη μηχανή να δείτε για τυχόν χτυπήματα στο πόδι ή την προπέλα (αν χτυπήσετε σε βράχο ή ξέρα). Κατόπιν οδηγείστε το προσεκτικά στο λιμάνι και τραβήξτε το έξω, όπου θα το ελέγξετε προσεκτικά και θα επισκευάσετε όλες τις ζημιές που έχουν προκληθεί . ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΣΚΑΦΟΥΣ Στα σκάφη τα στεγανά γεμίζονται με πολυουρεθάνη και έτσι, κι αν ακόμη γεμίσουν νερά ή αναποδογυρίσουν, επιπλέουν στην επιφάνεια.


Σε περίπτωση όμως που μετά από σύγκρουση, φωτιά ή άλλη αιτία, οι ζημιές είναι μεγάλες και δεν ξέρετε αν η κατάσταση εξελιχθεί ευνοϊκά, πρέπει:

1. Εσείς και οι επιβάτες σας να φορέσετε τα ατομικά σας σωσίβια

2. Να προετοιμάσετε τη βοηθητική βάρκα, αν έχετε

3. Να χρησιμοποιήσετε τις φωτοβολίδες ή το καπνογόνο πριν εγκαταλείψετε το σκάφος

4. Να ζητήσετε βοήθεια, στέλνοντας σήμα κινδύνου με VHF (αν έχετε) αναφέροντας και το στίγμα (θέση) σας.

Πηδώντας στη θάλασσα απομακρυνθείτε εσείς και οι επιβάτες από το σκάφος, για να αποφύγετε το ρούφηγμα. Μη φεύγετε μακριά.


Νατυικές Συμβουλές

Documents

Transcript of Νατυικές Συμβουλές