13/5/201313/5/2013 Βιργινία ΣτογιαννοπούλουΒιργινία Στογιαννοπούλου 11

Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ

Γεωγραφία, κεφ.37Γεωγραφία, κεφ.37οο ,<<Η ,<<Η θέση και το φυσικό θέση και το φυσικό

περιβάλλον της Αφρικής>>.περιβάλλον της Αφρικής>>.

ΔιαφάνειεςΔιαφάνειες::1111

Θέμα:

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 2

Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ

► Η διώρυγα του Η διώρυγα του Σουέζ είναι η Σουέζ είναι η μεγαλύτερη διώρυγα τμεγαλύτερη διώρυγα του κόσμου, συνολικού ου κόσμου, συνολικού μήκους 168 χλμ. ενώ, μήκους 168 χλμ. ενώ, προσθέτοντας τα προσθέτοντας τα σημεία αγκυροβολίων σημεία αγκυροβολίων και το μήκος της και το μήκος της ενδιάμεσης λίμνης, το ενδιάμεσης λίμνης, το συνολικό της μήκος συνολικό της μήκος φθάνει τα 190 χλμ. φθάνει τα 190 χλμ.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 3

Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ

► Έχει μέγιστο πλάτος, σε Έχει μέγιστο πλάτος, σε ορισμένα σημεία, 160-200 ορισμένα σημεία, 160-200 μ. και βάθος 11,60 μ. μ. και βάθος 11,60 μ. Διατρέχει κατά διεύθυνση Διατρέχει κατά διεύθυνση Βορρά - Νότο τον ισθμό Βορρά - Νότο τον ισθμό του Σουέζ, ενώνοντας του Σουέζ, ενώνοντας τη Μεσόγειο θάλασσα με τη Μεσόγειο θάλασσα με την Ερυθρά θάλασσα. την Ερυθρά θάλασσα. Αρχίζει από το Πορτ Αρχίζει από το Πορτ Σάιντ, λιμένα εισόδου στη Σάιντ, λιμένα εισόδου στη Μεσόγειο και καταλήγει Μεσόγειο και καταλήγει στον λιμένα Σουέζ που στον λιμένα Σουέζ που βρίσκεται στο μυχό του βρίσκεται στο μυχό του ομώνυμου κόλπου της ομώνυμου κόλπου της Ερυθράς. Ερυθράς.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 4

Η διώρυγα του ΣουέζΗ διώρυγα του Σουέζ

► Υπ΄ όψη ότι η Μεσόγειος και η Ερυθρά Υπ΄ όψη ότι η Μεσόγειος και η Ερυθρά θάλασσα δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους θάλασσα δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους υψομετρική διαφορά. Επίσης, κατά το υψομετρική διαφορά. Επίσης, κατά το μεγαλύτερο μέρος της, η διώρυγα είναι μεγαλύτερο μέρος της, η διώρυγα είναι πλεύσιμη κατά μία κατεύθυνση. πλεύσιμη κατά μία κατεύθυνση.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 5

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

►   πρωταρχική σκέψη πρωταρχική σκέψη διάνοιξης διώρυγας στη διάνοιξης διώρυγας στη περιοχή ήταν εκείνη που περιοχή ήταν εκείνη που φέρεται να σχεδιάστηκε φέρεται να σχεδιάστηκε επί Φαραώ Σέτη Α΄ ή επί Φαραώ Σέτη Α΄ ή Ραμσή Β΄ (σύμφωνα με Ραμσή Β΄ (σύμφωνα με κάποιο αρχαίο κείμενο) κάποιο αρχαίο κείμενο) περί τον 13 αιώνα π.Χ. περί τον 13 αιώνα π.Χ. που θα ένωνε το δέλτα που θα ένωνε το δέλτα του ποταμού Νείλου με του ποταμού Νείλου με την Ερυθρά. την Ερυθρά.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 6

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

► Έπρεπε όμως να Έπρεπε όμως να περάσουν 1.000 περάσουν 1.000 ακόμη χρόνια για να ακόμη χρόνια για να επανέλθει το θέμα επανέλθει το θέμα περί τον 8ο αιώνα περί τον 8ο αιώνα αλλά και πάλι το αλλά και πάλι το ενδιαφέρον αυτό ενδιαφέρον αυτό ανακόπηκε. ανακόπηκε.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 7

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

► Έτσι το 1854 ο Έτσι το 1854 ο Γάλλος διπλωμάτης Γάλλος διπλωμάτης και μηχανικός Κόμης και μηχανικός Κόμης Φερδινάνδος Φερδινάνδος Λεσσέψ που κέντρισε Λεσσέψ που κέντρισε το ενδιαφέρον του το ενδιαφέρον του Αντιβασιλέα της Αντιβασιλέα της Αιγύπτου Σαΐντ Πασά Αιγύπτου Σαΐντ Πασά παίρνει την εντολή παίρνει την εντολή της κατασκευής της κατασκευής (διάνοιξης) και (διάνοιξης) και ξεκινάει το έργο.  ξεκινάει το έργο. 

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 8

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

►   Το 1858 η Το 1858 η συσταθείσα συσταθείσα κατασκευαστική κατασκευαστική εταιρεία καταφέρνει εταιρεία καταφέρνει την συνυπογραφή την συνυπογραφή συμβολαίου για 99 συμβολαίου για 99 χρόνια χρόνια εκμετάλλευσης και εκμετάλλευσης και στη συνέχεια την στη συνέχεια την παραχώρησή της παραχώρησή της στην Αίγυπτο. στην Αίγυπτο.

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 9

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

► Και έτσι φθάνουμε Και έτσι φθάνουμε στις 25 στις 25 Απριλίου του 1869 όπου Απριλίου του 1869 όπου και ολοκληρώνεται η και ολοκληρώνεται η διάνοιξη και στις 17 διάνοιξη και στις 17 Νοεμβρίου 1869 δίνεται Νοεμβρίου 1869 δίνεται ελεύθερη στην ελεύθερη στην ναυσιπλοΐα όπου και ναυσιπλοΐα όπου και πραγματοποιούνται πραγματοποιούνται τελικά τα επίσημα τελικά τα επίσημα εγκαίνια. Το συνολικό εγκαίνια. Το συνολικό κόστος της κατασκευής κόστος της κατασκευής της έφθασε τα τότε 100 της έφθασε τα τότε 100 εκατομμύρια δολάρια.  εκατομμύρια δολάρια. 

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 10

Ιστορία διάνοιξηςΙστορία διάνοιξης

► Στην κατασκευή της Στην κατασκευή της συμμετείχαν και Έλληνες συμμετείχαν και Έλληνες Δωδεκανήσιοι από την Κάσο Δωδεκανήσιοι από την Κάσο και το Καστελόριζο, κάποιοι και το Καστελόριζο, κάποιοι από τους οποίους από τους οποίους εγκαταστάθηκαν μόνιμα εγκαταστάθηκαν μόνιμα στην περιοχή.στην περιοχή.

► Η σημασία της για την Η σημασία της για την Παγκόσμια Ναυσιπλοΐα είναι Παγκόσμια Ναυσιπλοΐα είναι τεράστια. Ενώνοντας τεράστια. Ενώνοντας τη Μεσόγειο με την Ερυθρά τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα δημιουργεί μια Θάλασσα δημιουργεί μια πραγματικά εμπορική πραγματικά εμπορική αρτηρία Ευρώπης - ΝΔ, αρτηρία Ευρώπης - ΝΔ, Νότιας και ΝΑ Ασίας μέχρι Νότιας και ΝΑ Ασίας μέχρι Άπω Ανατολή.Άπω Ανατολή.

Η διώρυγα του Σουέζ το 1950

13/5/2013 Βιργινία Στογιαννοπούλου 11

ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣ::

►Βιργινία ΣτογιαννοπούλουΒιργινία Στογιαννοπούλου►ΠηγέςΠηγές:Wikipedia:Wikipedia►ΕικόνεςΕικόνες:Google:Google

Ευχαριστώ που με

παρακολουθήσατε!!!