Στο πρόγραµµα << ΠΟΔΗΛΑΤΩ µε το ΠΟΔΗΛΑΤΟ >>

συνεργάστηκαν οι µαθητές :

Αλβανού Πηνελόπη

Δραβαλιάρης Γιάννης

Ζήση Ιωάννα

Θεοδώρου Γιώργος

Μαρτζιβάνου Αναστασία

Μοναχέλης Αλέξανδρος

Μπατζής Θανάσης

Ντάνος Γρηγόρης

Ουρούτσι Μανόλης

Παυλούδης Μανόλης

Πολίτη Ειρήνη

Ρεβενικιώτης Αλέξανδρος

Ρεβενικιώτης Βαγγέλης

Ρεβενιώτου Μαρία

Τσιακµάκης Θανάσης

µε τη δασκάλα τους Καλλέα Συρίγω

Το εξώφυλλο σχεδιάστηκε από τη Ζήση Ιωάννα

Αντί προλόγου……………….

Στην αρχή της χρονιάς και επηρεασµένοι από την πρώτη

ενότητα του µαθήµατος της Γλώσσας << Ο φίλος µας το

περιβάλλον >> αποφασίσαµε να αφιερώσουµε την ώρα της

Ευέλικτης Ζώνης σε µια περιβαλλοντική δραστηριότητα .

<< ΠΟΔΗΛΑΤΩ µε το ΠΟΔΗΛΑΤΟ >> ονοµάσαµε την

εργασία µας και η επιλογή του θέµατος προέκυψε από το

κυκλοφοριακό πρόβληµα που δηµιουργείται στους δρόµους του

χωριού µας τους καλοκαιρινούς µήνες σε συνδυασµό µε το

αγαπηµένο µας παιχνίδι .

Η αφορµή δόθηκε µετά την ανάγνωση του άρθρου στην

εφηµερίδα Καθηµερινή ( Οκτώβριος 2003) – Μια ολόκληρη πόλη

χρησιµοποιεί ποδήλατο ΤΟ ΠΕΙΡΑΜΑ ΤΗΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ .

Η εργασία µας είναι χωρισµένη σε έξι ενότητες :

Ποδήλατο και περιβάλλον

Ποδήλατο και υγεία

Ποδήλατο και ασφάλεια

Εξέλιξη ποδηλάτου

Τεχνολογία ποδηλάτου

Ποδήλατο –πηγή έµπνευσης δηµιουργίας

Η εργασία ολοκληρώθηκε στα µέσα Φεβρουαρίου .

Οι υπόλοιπες ώρες της Ευέλικτης ζώνης αφιερώθηκαν στην

προετοιµασία της γιορτής της 25 ης Μαρτίου και στη δεύτερη

εργασία µας << Ο Αριστοφάνης µέσα από τα παραµύθια και τα

κόµικς >> . Έκλεισε η χρονιά µε έκθεση δραστηριοτήτων

<< ΠΟΔΗΛΑΤΩ µε το ΠΟΔΗΛΑΤΟ >> και µε την θεατρική

παράσταση << ΛΥΣΙΣΤΡΑΤΗ>>

Έτσι ξεκινήσαµε ……………

Στην αρχή χωριστήκαµε σε τρεις οµάδες .

Είχαµε µπροστά µας δυο ζωγραφιές . Αφού τις παρατηρήσαµε καλά και

σχολιάσαµε το περιεχόµενό τους η κάθε οµάδα έγραψε κάτω από κάθε εικόνα

µια λεζάντα .

Κυκλοφοριακό

πρόβληµα

Η πόλη µε τα

καυσαέρια

Η ζωή στην πόλη

και στην εξοχή

Η παλιά και η καινούρια

γειτονιά

Η αλλαγή

Έφυγαν τα δέντρα ,

ήρθαν τα αυτοκίνητα

Μετά διαβάσαµε ένα κείµενο σχετικό µε την ατµοσφαιρική ρύπανση που

προκαλούν τα αυτοκίνητα και είδαµε εικόνες που παρουσιάζουν το

κυκλοφοριακό πρόβληµα των µεγάλων πόλεων .

Μέσα από τη συζήτηση που ακολούθησε διαπιστώσαµε ότι το αυτοκίνητο

δηµιουργεί πολλά προβλήµατα στο περιβάλλον .

Περισσότερες λεπτοµέρειες πάνω στο θέµα << αυτοκίνητο –περιβάλλον >>

βρήκαµε διαβάζοντας και άλλα στατιστικά στοιχεία όπως :

Τα αυτοκίνητα καταναλώνουν το ένα τρίτο του παραγόµενου πετρελαίου.

Ένα ποδήλατο καταναλώνει το 2% της ενέργειας που καταναλώνει ένα αυτοκίνητο ανά επιβάτη και ανά χιλιόµετρο. Η αγορά του κοστίζει το 3%.

30.000 άνθρωποι κάθε µέρα πεθαίνουν από την χαµηλή

ατµοσφαιρική ρύπανση, για την οποία ο υπεύθυνος είναι τα αυτοκίνητα.

Κάθε µέρα 3.000 άνθρωποι σκοτώνονται και 30.000

τραυµατίζονται στις ασφάλτους του πλανήτη µας.

Στο δυτικό κόσµο η ετήσια αύξηση των ΙΧ είναι µεγαλύτερη από την αύξηση του πληθυσµού

Αν ο ένας στους τέσσερις κατόχους αυτοκινήτου έκανε 8 χιλιόµετρα τη βδοµάδα µε ποδήλατο, 7.000.000 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα λιγότεροι θα κατέληγαν στη γήινη ατµόσφαιρα κάθε χρόνο.

Η µετακίνηση µε ποδήλατο µπορεί να εξυπηρετήσει 10 φορές περισσότερους ανθρώπους σε σχέση µε το ΙΧ για τον ίδιο χώρο.

Διαβάζοντας προσεκτικά τον πίνακα µε τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των

µέσων µεταφοράς καταλήξαµε στο συµπέρασµα ότι το πιο ακατάλληλο για το

περιβάλλον µέσον µεταφοράς είναι

το αυτοκίνητο και το πιο φιλικό

είναι το ποδήλατο .

Με τη βοήθεια της δασκάλας µας

και µε το υλικό που µας έφερε την

επόµενη φορά αποφασίσαµε

<< ΟΧΙ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ –

ΝΑΙ ΣΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ >>

…….γιατί ……..

• Το ποδήλατο δεν εκπέµπει

ατµοσφαιρικούς ρύπους, σε

αντίθεση µε όλα τα υπόλοιπα

µέσα µεταφοράς που µολύνουν

και ρυπαίνουν την ατµόσφαιρα

και είναι υπεύθυνα για την

όξινη βροχή, την τρύπα του

όζοντος

• Το ποδήλατο δεν εκπέµπει

θερµότητα, σε αντίθεση µε όλα

τα υπόλοιπα µέσα µεταφοράς

που προκαλούν θερµορρύπανση

και οδηγούν στην υπερθέρµανση

του πλανήτη και στο φαινόµενου

του θερµοκηπίου

• Το ποδήλατο δεν έχει κινητήρα, σε αντίθεση µε όλα τα υπόλοιπα µέσα

µεταφοράς που καταναλώνουν υπερβολικό οξυγόνο για τις καύσεις των

κινητήρων τους.

• Το ποδήλατο είναι αθόρυβο και

κάνει τις πόλεις πιο ήσυχες και

ανθρώπινες, σε αντίθεση µε όλα τα

υπόλοιπα µέσα µεταφοράς που

προκαλούν θόρυβο, ηχορύπανση,

ενοχλούν τον άνθρωπο και το περιβάλλον και προκαλούν ψυχικές

διαταραχές

• Το ποδήλατο είναι καθαρό, σε αντίθεση µε όλα τα υπόλοιπα µέσα

µεταφοράς που αφήνουν υπολείµµατα καύσης στο δρόµο όπως υγρά

φρένων, αντιψυκτικά, λάδια, δεν µουτζουρώνει τα κτίρια και την πόλη

µε καυσαέρια και δεν επιτρέπει στον οδηγό του να πετάει απορρίµµατα

(ανοίγοντας το παράθυρο) αφού η πρόσβαση στον πλησιέστερο κάδο

απορριµµάτων είναι εύκολη .

• Το ποδήλατο χρησιµοποιεί ως

καύσιµο την τροφή που είναι η πιο

ανακυκλώσιµη µορφή ενέργειας στον

πλανήτη, σε αντίθεση µε όλα τα

υπόλοιπα µέσα µεταφοράς που

σπαταλούν ενέργεια και εξαντλούν

του ενεργειακούς πόρους

• Το ποδήλατο καταλαµβάνει λιγότερο

χώρο και είναι πολύ πιο εύκολα

ανακυκλώσιµο, σε αντίθεση µε όλα

τα υπόλοιπα ογκώδη µέσα µεταφοράς

• Το ποδήλατο µπορεί να κινηθεί

και εκτός δρόµου

• Το ποδήλατο λύνει το

κυκλοφοριακό πρόβληµα , δε

σταµατά στο µποτιλιάρισµα

• Το ποδήλατο µεταφέρεται εύκολα

Όλα τα << υπέρ >> του ποδηλάτου

τα γράψαµε στους τροχούς ενός

µεγάλου ποδηλάτου και στολίσαµε

µε αυτό την τάξη µας .

Κλείνοντας την ενότητα << ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ >> φτιάξαµε

αφίσες µε το σύνθηµα

<< ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΑΓΑΠΑ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ >>

και τις δηµοσιεύσαµε στο blog του σχολείου µας .

Ζωγραφίζουµε ποδήλατα µε αποµόνωση

ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ

Στην ενότητα του µαθήµατος της Φυσικής << Διατροφή και υγεία>> µάθαµε ότι

εκτός από τις σωστές τροφές που

θα πρέπει να καταναλώνουµε για

να έχουµε µια καλή ποιότητα ζωής

, θα πρέπει να µετέχουµε σε

δραστηριότητες που είναι

κατάλληλες για καλή φυσική

κατάσταση του σώµατος και υγεία .

Από αυτές , το κολύµπι και η

ποδηλασία είναι ιδανικές για να

αναπτύξουµε ένα υγιές και

καλογυµνασµένο σώµα .

Ψάχνοντας στο διαδίκτυο σε

έγκυρα site , µαζέψαµε πολλές

πληροφορίες , συζητήσαµε και

καταλήξαµε ότι :

Με το ποδήλατο γυµνάζω το σώµα µου

και αποκτώ δυνατούς µύες και

τένοντες .

Αποκτώ αντοχή και σωµατική

ισορροπία .

Αποκτώ ευλυγισία , δυνατά κόκαλα και

αρθρώσεις .

Διατηρώ υγιή

την καρδιά µου και δεν κινδυνεύω από καρδιακά

επεισόδια .

Με το ποδήλατο καταπολεµώ την παχυσαρκία και

προλαβαίνω κάποιες ασθένειες όπως αρτηριακή πίεση ,

διαβήτη , χοληστερίνη

Με το ποδήλατο ξεχνώ τις δίαιτες ,

γιατί ποδηλατώντας χάνω πολλές

θερµίδες.

Κάνοντας ποδήλατο βελτιώνεται η

άµυνα του οργανισµού και

αρρωσταίνω εύκολα .

Προσαρµόζοµαι στις καιρικές συνθήκες και

δεν κρυώνω το χειµώνα ,ούτε ζεσταίνοµαι

το καλοκαίρι.

Το ποδήλατο µε κάνει να χαµογελάω και

έτσι αποβάλλεται το καθηµερινό άγχος .

Αποκτώ αυτοπεποίθηση , ψυχική διάθεση

και ενεργητικότητα .

Μετά τη συζήτηση συµπληρώσαµε ένα φύλλο εργασίας:

ΟΜΑΔΑ : ……………………………………………………………

1. Πώς χρησιµοποιούµε καθηµερινά το ποδήλατο ;

Το ποδήλατο µπορούµε να το χρησιµοποιήσουµε καθηµερινά σαν

µέσο µ………………………….. , σαν δ……………………………….. , σαν

ψ………………………………

και σαν α………………………………

2. Τι καλό προσφέρει στον άνθρωπο το ποδήλατο ;

Εκτός από τα καλά στο περιβάλλον , κάνοντας ποδήλατο αυξάνεται

η φ…………………… µας κ………………………….. και βελτιώνεται η

υ…………………………… µας .

3. Ποια είναι τα οφέλη στην υγειά µας ;

Το ποδήλατο :

Δυναµώνει το µ………………………. και το

κ……………………………………….

σύστηµα .

Μειώνει την υ……………………………..

Βελτιώνει την δ………………………. και την α………………………µας

Ενισχύει το α………………………………………… σύστηµα

Καταπολεµάµε την π………………………………………

Μειώνεται η κ……………………………….. , η χ……………………………….

και ο

δ………………………………….

Αποβάλλεται το α…………………….και η κ…………………………………

Βελτιώνεται η α………………………………και η

α………………………………..µας

Μας προσφέρει ε…………………………….και καλή

δ………………………………

ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ φροντίζει δηλαδή την

σ…………………………………..και την ψ……………………………. υγεία

Στο τέλος καταλήξαµε ότι :

Η ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Αφού επεξεργαστήκαµε και κατανοήσαµε την σχέση του ποδηλάτου µε

το περιβάλλον και την υγεία µας , αποφασίσαµε να µάθουµε και την ιστορία

του , πότε φτιάχτηκε το πρώτο ποδήλατο , ποιος ήταν ο δηµιουργός του ,

πως εξελίχτηκε και ποιες µορφές πήρε µέχρι να φτάσει στη σηµερινή του .

Ψάξαµε στο διαδίκτυο ,επισκεφτήκαµε αρκετούς ιστότοπους

(http://www.northbike.gr, http://www.podilatikiapodrasi.gr ,

http://fourtounis.gr, http://www.zunal.com/........) και στο τέλος ετοιµάσαµε

µια παρουσίαση στην τάξη µας .

Το 1817 Ο Γερµανός Βαρώνος von

Drais εφηύρε την Draisienne, ένα

οδηγούµενο ποδήλατο. Σχεδόν ολόκληρο,

ήταν φτιαγµένο από ξύλο, και χωρίς

πετάλια. Ο αναβάτης του έδινε ώθηση

σπρώχνοντας τα πόδια του στο έδαφος.

Είκοσι χρόνια αργότερα το πρώτο

αλλάζει µορφή . Κατασκευάστηκε από έναν

Σκωτσέζο ξυλουργό. Ήταν το πρώτο του

είδους του ,που επέτρεπε στον αναβάτη να το

καβαλήσει χωρίς να αγγίζουν τα πόδια του

στο έδαφος

Το επόµενο ποδήλατο σχεδιάστηκε το

1860 από τον Γάλλο Pierre Michaux

ο οποίος ασχολείτο µε τις επισκευές

αλογαµαξών και την κατασκευή

καροτσών για µωρά.

Όταν ο γιος του το καβάλησε και είχε

δυσκολία µε τα πόδια του στις

κατηφόρες, ο Michaux είχε την ιδέα

να ενώσει βραχίονες και πετάλια

απευθείας πάνω στον τροχό .

Το 1869 Ο Βρεττανός Reynolds

παρουσίασε το κανονικά-οδηγούµενο

Phantom. Ήταν µία κατασκευή

σταθµός µε ελαφρύ µεταλλικό

πλαίσιο, τους πρώτους τροχούς µε

διπλές ακτίνες και άλλα..

Το 1870 σε ένα εργοστάσιο ποδηλάτων, στην Αγγλίας, σχεδιάστηκε το

Ariel.

Το ποδήλατο αυτό, το πρώτο µε

ολοκληρωτικά µεταλλική κατασκευή,

ήταν ακόµα ελαφρύτερο από τους

προγόνους του, και ήταν το πρώτο

µοντέλο που εφήρµοσε ένα κέντρο

οδηγησης στο τιµόνι το οποίο

χρησιµοποιείται και στα σηµερινά

ποδήλατα.

Το Ariel έπιασε ταχύτητες ρεκόρ

µεταξύ 23 και 24 km/h

Το 1876 κατασκευάστηκε Το πρώτο

τρίκυκλο που ήταν εφοδιασµένο µε µοχλό

ταχυτήτων . Το τρίτροχο Salvo φτιαγµένο

από τον Starley, είχε ελαφρύτερο πλαίσιο,

τροχούς ακτινών, και ένα προχωρηµένο

σύστηµα αλυσίδας...

Ήταν επίσης εφοδιασµένο µε φως για

νυχτερινες µετακινήσεις,.

Την ίδια περίπου εποχή

κατασκευάζεται ένα ποδήλατο µε

µεταλλικό πλαίσιο σε µικρότερη

κλίµακα ώστε να ταιριάζει στο

Γιαπωνέζικο σώµα. Η διάµετρος του

τροχού ήταν επίσης µικρότερη, και

φάνταζε πολύ µικρό µπροστά στο συνηθισµένο Michaux µε τις πελώριες

ρόδες του.

Το Kangaroo, που ήταν το πρώτο

στον κόσµο µε σύστηµα ταχυτήτων,

πρόσθεσε φρένα στο κανονικό

ποδήλατο που είχε αρχίσει να γίνεται

επικίνδυνο επειδή λόγω της µεγάλης

µπροστινής ρόδας ανέπτυσσε µεγάλε

ταχύτητες .

Το 1879 κατασκευάστηκε το πιο

όµορφο και ολοκληρωµένο

ποδήλατο

Ήταν πιο άνετο και πιο γρήγορο.

Αυτό το ποδήλατο εφήρµοσε τα

λάστιχα στα στεφάνια και πέτυχε

να ζυγίζει µόνο 22 kg

Είχε και λαστιχένια πετάλια.

Λίγο αργότερα κατασκευάστηκε

το πρώτο ποδήλατο που έφερε

αλυσίδα στον πίσω τροχό ..

Είχε πετάλια µεταξύ των δύο

τροχών, και η κίνηση

µεταδιδόταν µέσω αλυσίδας

στον πίσω τροχό µε µία αλυσίδα.

Το 1885 κατασκευάστηκε το

Rover που είχε ισοµεγέθεις ρόδες

Αυτό το ποδήλατο βελτίωνε την

επίδοση των αγωνιστικών

κανονικών ποδηλάτων,

Η σέλα, το τιµόνι και ο λαιµός ήταν καλά ισορροπηµένοι , και αυτό καθιέρωσε

το σχήµα του ποδηλάτου όπως το ξέρουµε σήµερα.

Το 1892 ο Eisuke, ο

οποίος είχε αµφιβολίες για το

µέλλον της βιοµηχανίας

όπλων στην Ιαπωνία, παράγει

δοκιµαστικά το πρώτο

ποδήλατο ασφαλείας στην

Ιαπωνία . Ο σωλήνας για το

πλαίσιο κατασκευάστηκε µε

τον ίδιο ακριβώς τρόπο που

κατασκευάζονταν οι κάνες

από τα όπλα..

Μετά τον Πρώτο Παγκόσµιο

Πόλεµο, το ποδήλατο της Radge

επέστρεψε στην Αγγλία. Στη

συνέχεια οι Ιάπωνες κατασκευαστές

άρχισαν να κατασκευάζουν παρόµοια

µοντέλα µε το Αγγλικό µε το όνοµα

Fuji Hao.

Η αλλαγή στην προτίµηση από

Αµερικάνικα σε Αγγλικά ποδήλατα,

δεν οφειλόταν µόνο στην συµµαχία

της Ιαπωνίας µε την Αγγλία, αλλά

και στον µικρότερο σκελετό που ταίριαζε στους Ιάπωνες, ενώ ο

Αµερικάνικος ήταν µεγάλος .

Το 1947, µόλις δύο χρόνια µετά το

τέλος του δεύτερου παγκοσµίου

πολέµου, ένας σχεδιαστής

αεροπλάνων, παρήγαγε το Jujigo,

ένα ποδήλατο µε πλαίσιο

αλουµινίου.

Το Jujigo χρησιµοποιήθηκε στους

ποδηλατικούς αγώνες της εποχής

και προξένησε µεγάλο ενδιαφέρον.

1948: κατασκευάστηκε το Everest

Racer

Μια Ιαπωνική εταιρεία ξεκίνησε την

παραγωγή τέτοιων ποδηλάτων όταν ο

πρώτος ποδηλατικός αγώνας έγινε

στο στάδιο Kokura, στην Ιαπωνία.

Το 1956, τα ποδήλατα θεωρούνταν ακόµα είδος πολυτελείας, και µε

µία τιµή στα 10,000 γιεν

τότε, ήταν κάτι που δεν

µπορούσε να έχει ο µέσος

πολίτης.

Οι πωλήσεις του

Smart Lady ήταν πολύ

επιτυχηµένες, ιδίως

ανάµεσα στις γυναίκες. Το

Smart Lady αργότερα

εξελίχθηκε στο

καθιερωµένο ποδήλατο

αναψυχής .

Δέκα χρόνια περίπου αργότερα

κατασκευάστηκε το Mini Ποδήλατο

Έχει µονοκόµατο πλαίσιο για

άνδρες και γυναίκες φτιαγµένο για

εύκολη ανάβαση και φτηνό.

Αυτοί οι παράγοντες βοήθησαν την

µεγάλη ζήτηση από γυναίκες, και

σχεδόν αµέσως, οι δρόµοι γέµισαν

µε τέτοια ποδήλατα

Αφού µάθαµε για τα καλά την ιστορία του ποδηλάτου ετοιµάσαµε στην τάξη

µας την ιστορική γραµµή του . Κολλήσαµε τα ποδήλατα που κατασκευάστηκαν

κατά καιρούς πάνω σε χαρτονάκια και µετά παίζοντας, τα κρεµούσαµε σε

ένα σκο ινί προσέχοντας πάντα τη σωστή χρονικ ή σ ειρά .

Κλείσαµε την ιστορική αναδροµή του ποδηλάτου µε ένα παζλ .

Η δασκάλα µας είχε κόψει το εικόνα του πρώτου ξύλινου ποδηλάτου σε πολλά

κοµµάτια κι εµείς χωρισµένοι σε τρεις οµάδες προσπαθήσαµε να το

συναρµολογήσουµε όσο πιο γρήγορα γινόταν .

Στο τέλος η κάθε οµάδα παρουσίασε το δικό της παζλ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Για να γνωρίσαµε καλύτερα το ποδήλατο και την τεχνολογία της

κατασκευής του δανειστήκαµε από το Γιώργο το ποδήλατο του .

Συζητήσαµε αναλυτικά για το κάθε

µέρος του και για τη χρησιµότητά του

και µετά συµπληρώσαµε ένα φυλλάδιο

Μιλήσαµε για :

Τη σέλα , το τιµόνι ή

µπάρα , τη χειρολαβή τιµονιού ,

την επάνω και την κάτω σωλήνα

για τη σωλήνα της σέλας ή παλουκόσελο , για το µπροστινό

και το πίσω φρένο , για το πετάλι και τον βραχίονα , για την

αλυσίδα και τη σωλήνα κεφαλής , το πιρούνι , τη ζάντα και τις

ακτίνες , για το µοχλό παλουκόσελου και για την κασέτα –

ελεύθερο για τα αµορτισερ

για το πίσω και µπροστινό σασµάν

Στο τέλος συµπληρώσαµε το ποδηλατοσταυρόλεξο .

ΠΟΔΗΛΑΤΟ…….ΣΤΑΥΡΟΛΕΞΟ

13

5 6

12

11

15

1 4 9

2 7 8

14

3

10

1. Το κρατάµε και δίνουµε πορεία στο ποδήλατό µας

2. Έχει δυο το ποδήλατό µας

3. Αυτό δίνει την κίνηση

4. Εκεί καθόµαστε

5. Χρήσιµο για να σταµατάµε

6. Υπάρχουν και µπροστά και πίσω και δεν τα χρησιµοποιούµε

για να φάµε

7. Στο ποδήλατο έχουµε µια πάνω , µια κάτω , µια σέλας και

µια κεφαλής

8. Μπορεί και να στραβώσει

9. Αυτό (µπρος –πίσω ) αλλάζει τις ταχύτητες (αντίστροφα)

10. Στο ποδήλατο υπάρχουν πολλές και δεν είναι του

ήλιου .

11. Σε ένα ποδήλατο µπορεί και να υπάρχουν 24 τέτοιες .

12. Με την ελαστικότητα που έχει δεν καταπονείται το

ανθρώπινο σώµα

13. Μεταφέρει την κίνηση από το πετάλι στον πίσω τροχό .

14. Θυµίζει ένα άθληµα ρήψης

15. Συνδέει τα πετάλια TO ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΟΥ

Το ποδήλατό µου µού το πήρε ο νουνός µου ,όταν ήµουν δευτέρα τάξη

Έχει χρώµα πορτοκαλί και µπλε σκελετό .Επίσης έχει µοβ ζάντες .Έχει

πολλές ταχύτητες και είναι φτιαγµένο από σίδερο .

Μ΄αυτό κάνω πολλές βόλτες και πολλές κόντρες µε τους φίλους µου

Ακόµα στοσπίτι της γιαγιάς µου µε τους φίλους µου φτιάξαµε µια πίστα για να

περνάµε τον ελευθερο χρόνο µας .

Μια φορά είχα πέσει γιατί χάλασε η αλυσίδα και έγδαρα το χέρι µου και

το πόδι µου.

Το ποδήλατό µου µου αρέσει πολύ και δε θέλω να χαλάσει ποτέ .

Γιάννης

Πέρυσι τα Χριστούγεννα οι γονείς µου µου έκαναν ένα ωραίο δώρο , ένα

ποδήλατο.

Το ποδήλατό µου είναι µέτριο και είναι φτιαγµένο από σίδερο .Το χρώµα του

είναι πράσινο µε κίτρινο και στο τιµόνι του έχει κάτι που ξεκουράζει τα χέρια

µου .Πάνω έχει πολλά γκράφιτι και µια θήκη για νερό .

Το χρησιµοποιώ για να πηγαίνω βόλτες στο πάρκο και να παίζω στην αυλή

της γιαγιάς µου . Μερικές φορές το παίρνω στη Θεσσαλονίκη , φουσκώνω τα

λάστιχα , το πλένω και βάφω τις ρόδες του .Με το ποδήλατο µου έχω

περάσει ωραίες στιγµές µε τον παππού µου και τον θείο µου . Κάναµε συχνά

ποδήλατο όλοι µαζί και πηγαίναµε στην παραλία .

Αγαπάω πολύ το ποδήλατο µου και είµαι πολύ χαρούµενος όταν διασκεδάζω

µε αυτό.

Μερικές φορές είναι επικίνδυνο ,αλλά πάντα προσέχω .

Θανάσης

Το ποδήλατο που έχω είναι πολύ παλιό .Μου το αγόρας εο µπαµπάς µου όταν

ήµουν µικρός .Στην αρχή ήταν µεγάλο για µένα ,αλλά όσο µεγάλωνα ήταν

καλύτερο

To διακοσµούσα µε διάφορα αυτοκόλλητα που µε έφερναν ο παππούς και η

γιαγιά µου από την Ουκρανία .

Πολύ συχνά έκανα βόλτες µε

το ποδήλατο , παρέα µε τους

φίλους µου .Μια µέρα ,χωρίς

να ζητήσω την άδεια από τους

γονείς µου , έφτασα µέχρι το

ξενοδοχείο του Πόρτο

Καρράς .Στο τέλος µε βρήκε ο

µπαµπάς µου και µε έφερε

πίσω στο σπίτι µε το

αυτοκίνητο .

Όσο περνούσε ο χρόνος µεγάλωνα , το ποδήλατό µου µου φαινόταν µικρό και

γινόταν και πιο παλιό .

Τώρα το έχω δώσει στη δασκάλα µου για τα µαθήµατα που κάνουµε στην

ευέλικτη , όµως βοηθάω τον µπαµπά µου στο µαγαζί για να µε πάρει

καινούριο ποδήλατο .

Γιώργος

Το ποδήλατό µου το πήρα τον Σεπτέµβρη µε δικά µου χρήµατα από τα

κάλαντα που τραγούδησα πέρυσι τα Χριστούγεννα και από το χαρτζιλίκι των

παππούδων µου .

Το ύψος του είναι περίπου ένα µέτρο ,έχει κόκκινο και άσπρο χρώµα και το

υλικό κατασκευής του είναι το σίδερο .

Κάθε απόγευµα παίρνω το ποδήλατό µου και πηγαίνω να βρω τους φίλους

µου στην παιδική χαρά και όλοι µαζί αγώνες . Μια φορά την εβδοµάδα το

πηγαίνω στον θείο µου που είναι µηχανικός και µου ελέγχει τα φρένα και τις

ρόδες .

Μια µέρα εκεί που

έκανα ποδήλατο

βγήκε µπροστά µου

ένα αυτοκίνητο ,

πάτησα το φρένο

απότοµα και έπεσα

.Όταν σηκώθηκα , το

πρώτο που σκέφτηκα

ήταν αν το ποδήλατο

µου έπαθε κάτι .

Το ποδήλατο µου το

λατρεύω και το

προσέχω , γιατί αν

πάθει κάτι θα πονέσω , γιατί το πήρα µε δικά µου χρήµατα και δεν θέλω να

χαλάσει .

Θανάσης

To πρώτο µου ποδήλατο µου το χάρισε ο µπαµπάς µου στα γενέθλιά µου

.Ήταν ροζ µε τέσσερις ρόδες ,δυο κανονικές και δύο βοηθητικές . Δεν ήταν

πολύ µεγάλο και ήταν σιδερένιο . Με αυτό έκανα βόλτες και τα ψώνια της

µαµάς µου από το σούπερ µαρκετ . Το είχα πάντα καθαρό και του έβαζα

γυαλιστική κρέµα για να µη σκουριάζει .Μια φορά µε το ποδήλατο χτύπησα

ένα σκυλάκι , όµως ευτυχώς λίγο .

Πηνελόπη

Το ποδήλατό µου το απέκτησα στα γενέθλιά µου και όταν το πήρα ήµουν πολύ

χαρούµενος .Ήταν δώρο από τον παππού µου επειδή έφτιαξα µαζί µε τον

ξάδερφό µου µια καλύβα ,που κρατάει µέχρι σήµερα .

Το ποδήλατό µου είναι κόκκινο και πορτοκαλί , είναι αγωνιστικό µε σιδεράνια

πετάλια και λάστιχα µεγάλα . Με το ποδήλατό µου µπορώ και κινούµαι

γρήγορα και δεν αργώ ,όταν επιστρέφω στο σπίτι και συγχρόνως γυµνάζοµαι

.Το πλένω , το καθαρίζω και το φροντίζω αν έχει χαλάσει κάτι .Μια φορά

προσπαθούσα δυο µέρες για να το φτιάξω . Ευτυχώς ο µπαµπάς µου , όταν

έχει ελεύθερο χρόνο πάντα µε βοηθάει .

Το αγαπώ και νοµίζω πως είναι το καλύτερο από όλα τα άλλα .

Αλέξανδρος

Πέρυσι και στα δυο τρίµηνα πήρα << Α >>και γι΄αυτό η µαµά µου και ο

µπαµπάς µου αποφάσισαν να µου πάρουν ένα ποδήλατο .

Το ποδήλατό µου είναι µεγάλο , σιδερένιο και έχει χρώµα µπλε.

Κάθε απόγευµα που πάω

στα αγγλικά το παίρνω

µαζί µου .

Το προσέχω πολύ και µια

φορά την εβδοµάδα το

πλένω .

Μια φορά ενώ έπαιζα µε

τον ξάδερφο µου , είδα το

ποδήλατο µου να φεύγει

προς τα κάτω .Δεν είχα

βάλει τα φρένα και

αναγκάστηκα να τρέξω για

να το πιάσω .

Το έχω πολλές φορές µαζί µου και µου έχει γίνει συνήθεια .Δεν θα ήθελα να

το χάσω ποτέ .

Βαγγέλης

Το ποδήλατο που θα ήθελα να

µου πάρουν είναι ένα B.M.X.

Πιστεύω πως ένα τέτοιο

ποδήλατο είναι πιο γερό από τα

άλλα .Θέλω να έχει ωραίο

χρώµα χρυσό και µαύρο , µε

δισκόφρενα , πατηράκια και

σφουγγαρένια σέλα .Με το

ποδήλατό µου θα πηγαίνω στο

ποδόσφαιρο , στο φροντιστήριο

πιο γρήγορα και θα κάνω βόλτες µε τους φίλους µου .

Γρηγόρης

ΠΟΔΗΛΑΤΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Το επόµενο δίωρο το αφιερώσαµε στην ασφάλεια του ποδηλάτη .Αφού είδαµε

σχετικά video και συζητήσαµε για τις δικές µας εµπειρίες καταλήξαµε σε

κάποιους κανόνες που υπάρχουν και στον Κ.Ο.Κ και υποσχεθήκαµε ότι θα

τους τηρούµε και για τη δική µας και για των άλλων την ασφάλεια .

ΚΑΝΟΝΕΣ

Πριν ξεκινήσω τη βόλτα µου µε

το ποδήλατο βεβαιώνοµαι ότι:

Λειτουργούν τα φρένα, το τιµόνι,

το κουδούνι και τα φώτα.

Έχω τουλάχιστον τον αριστερό

καθρέφτη στο ποδήλατό µου.

Έχουν τα λάστιχα του ποδηλάτου

µου τον κατάλληλο αέρα.

Φορώ τα κατάλληλα ρούχα ώστε

να µε βλέπουν οι άλλοι στο δρόµο

εύκολα

Δεν ξεχνώ να πάρω µαζί µου το κράνος.

Όταν µεταφέρω αντικείµενα

στο ποδήλατο πρέπει να τα

τοποθετώ στο µπροστινό καλάθι ή

σε ειδικό σακίδιο στην πλάτη µου.

Nα προσέξω τα ρούχα µου να είναι

τέτοια που να µη κινδυνεύω να

µπλεχτούν στην αλυσίδα του

ποδηλάτου µου.

Να µην ακούω µουσική ( ράδιο-

γουόκµαν) κατά τη διαδροµή µε το

ποδήλατο

Όταν Βγαίνω στο δρόµο να είµαι σίγουρος ότι οι οδηγοί των άλλων

οχηµάτων µε βλέπουν στο δρόµο.

Πρέπει να οδηγώ πάντοτε στη

δεξιά µεριά του δρόµου.

Να µην ανεβαίνω στα πεζοδρόµια.

Να σέβοµαι τις διαβάσεις των

πεζών.

Να δίνω στους πεζούς

προτεραιότητα.

Να µη παρκάρω το ποδήλατό µου

σε ακατάλληλο σηµείο

Να µην κρατιέµαι από άλλα οχήµατα ή

άλλο ποδήλατο.

Όταν προσπερνώ να ελέγχω πίσω

και µπροστά το δρόµο, να τηρώ στις

προσπεράσεις τους κανόνες οδικής

κυκλοφορίας.

Να µη πλησιάζω πολύ άλλα οχήµατα

Nα ειδοποιώ τον οδηγό που έρχεται πίσω µου µε το αριστερό ή το δεξί µου

χέρι για το τι σκοπεύω να

κάνω.

Θα πρέπει να κρατώ πάντα το

τιµόνι µε τα δυο µου χέρια και

µόνο όταν χρειαστεί να κάνω

σήµα να αφήνω τη µια µεριά.

Όταν κυκλοφορώ µε άλλους

ποδηλάτες θα πρέπει να

πηγαίνουµε ο ένας πίσω από

τον άλλο.

Δεν πρέπει να µεταφέρω άλλο

άτοµο στο ποδήλατο

'Οταν θέλω να στρίψω σε

δρόµο που δεν έχω ορατότητα

προσέχω µήπως στη γωνία

βαδίζουν πεζοί.

Δίνω προτεραιότητα στους

ηλικιωµένους και στα παιδιά

Δεν στρίβω ποτέ µε µεγάλη

ταχύτητα

Σέβοµαι τα κατοικίδια ζώα που

τυχόν κυκλοφορούν στο δρόµο

.Όταν ένα κατοικίδιο βρεθεί

στο δρόµο µου δεν το τροµάζω

χρησιµοποιώντας το κουδούνι

του ποδηλάτου µου. Αν

τροµάξω ένα κατοικίδιο ίσως

µου επιτεθεί και µε ρίξει από το

ποδήλατο.

Δεν βγάζω βόλτα το κατοικίδιό

µου µε το ποδήλατο, δεν οδηγώ το ποδήλατο κρατώντας το σκύλο µου από

το λουρί

Προσοχή τη νύχτα και

ιδιαίτερα όταν ο καιρός δεν

είναι καλός πρέπει

να έχουµε πάντα τα φώτα σε

λειτουργία µπρος και πίσω ,

Να φοράµε τα κατάλληλα

ρούχα για να µας βλέπουν τα

άλλα οχήµατα.

Το ποδήλατό µου θα πρέπει να

έχει οπωσδήποτε τα εξής φώτα:

• Φως µπροστά λευκό ή κίτρινο.

• Φως πίσω κόκκινο.

• Φως ανακλαστικό πίσω κόκκινο

Μετά τους κανόνες σωστής και ασφαλούς κυκλοφορίας του ποδηλάτη είδαµε

ένα αστείο video µε τον Γκούφυ << Πώς να γίνεις σωστός ποδηλάτης >> και

γελάσαµε πολύ .

Αναγνωρίσαµε κάποια σήµατα της τροχαίας που αφορούν τους ποδηλάτες και

γράψαµε τι σηµαίνουν.

Δρόµος για πεζούς και για ποδήλατα Απαγορευεται η είσοδος στα

ποδηλατα ……………………………………… ………………………………

Τέλος δρόµου κίνησης πεζών

Δρόµος κυκλοφορίας ποδηλάτων.

και ποδηλάτων …………………………………………. …………………………………

Ποδηλατόδροµος Προσοχη κίνδυνος από την

κίνηση ποδηλατιστών ……………………………… ………………………………

……ΚΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ

µέσα από την ιστοσελίδα του Σχολικό

Δικτύου

(http://vod.sch.gr/video/view/611) ακούσαµε και µάθαµε το τραγούδι της

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Πάντοτε είχα ένα όνειρο ποδήλατο να πάρω

να΄χει κουδούνι δυνατό στους δρόµους να

βολτάρω .

Και να που ήρθε η στιγµή για να

κυκλοφορήσεις

και το τιµόνι σου γερά στα χέρια να

κρατήσεις.

Κανόνες ασφαλείας πάντοτε θα τηρώ

σ΄οδούς κυκλοφορίας αν πρέπει να βρεθώ

σε ποδηλατοδρόµο θα πρέπει να οδηγώ

την ειδική λωρίδα ,δεξιά να ακολουθώ .

Μα βέβαια µαθαίνω πιστά

ακολουθώ

τα σήµατα που δείχνουν ποιο είναι

το σωστό

πορτοκαλί φανάρι σηµαίνει

προσοχή

το κόκκινο αµέσως θα µας

εµφανιστεί .

Τότε καλά το ξέρω ευθύς πως σταµατώ

και ξεκινάω πάλι το πράσινο αν δω

στο στοπ θα σταµατάω, ελέγχω και

περνώ

και στις διασταυρώσεις το φρένο µου

πατώ .

Το κράνος µου φοράω ,ποτέ δεν το ξεχνώ

φρένα και αλυσίδα και λάστιχα κοιτώ

κανόνες ασφαλείας πάντοτε θα τηρώ

σ΄οδούς κυκλοφορίας ,αν πρέπει να βρεθώ.

Ποδήλατο κι υγεία ,άσκηση και χαρά

µαζί µε όλα τ΄αλλα και οικολογικά

δεν θέλω τη βενζίνη , βαζω πόδια γερά

το χρόνο να κερδίζω γρήγορα και απλά .

( Για να ΄σαι όµως ασφαλής , µη βιάζεσαι

µικρέ µου

κι άκου κανόνες αγωγής καινούριε οδηγέ

µου !)

Πορτοκαλί φανάρι σηµαίνει προσοχή

το κόκκινο αµέσως θα µας εµφανιστεί

τότε καλά το ξέρω ευθύς πως σταµατώ

και ξεκινάω πάλι το πράσινο αν δω.

Στο στοπ θα σταµατάω, ελέγχω και

περνώ

και στις διασταυρώσεις το φρένο µου

πατώ .

Το κράνος µου φοράω ,ποτέ δεν το ξεχνώ

φρένα και αλυσίδα και λάστιχα κοιτώ .

ΕΡΕΥΝΑ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ

Αφού ολοκληρώσαµε την ενότητα << ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΗ >> και

καταλάβαµε πόσο σηµαντικό είναι να τηρούµε τους κανόνες του Κ.Ο.Κ ,

κάναµε µια έρευνα στις µεγάλες τάξεις του σχολείου µας ( δ΄ε΄στ΄τάξη ) για

το ποδήλατο και τη σωστή ποδηλασία . Μοιράσαµε το παρακάτω

ερωτηµατολόγιο και αφού καταγράψαµε τα δεδοµένα της έρευνας , µε τη

βοήθεια του καθηγητή Πληροφορικής κ. Αλέξιου φτιάξαµε τα γραφήµατα .

ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ << Ποδηλατώ µε το ποδήλατο >>

1) Ξέρεις ποδήλατο ;

Ναι όχι

2) Έχεις δικό σου ποδήλατο ;

Ναι όχι

3) Τι είδους ποδήλατο έχεις ;

Mountain bike

B.M.X.

Δρόµου

Αγωνιστικό

4) Τι προσέχεις όταν αγοράζεις ένα ποδήλατο ;

Την ποιότητα

Την τιµή

Τη µάρκα

Το χρώµα

5)Το ποδήλατο σου είναι παλιό ή καινούριο ;

Παλιό καινούριο

6) Έχεις όλα τα εξαρτήµατα που χρειάζονται στο ποδήλατό σου;( φως , φρένα ,

αντανακλαστικά …….)

Ναι µερικά όχι

7)Για ποιο λόγο χρησιµοποιείς το ποδήλατο ;

για µετακίνηση

για άθληση

για ψυχαγωγία

8)Πόσο συχνά κάνεις ποδήλατο ;

Κάθε µέρα λίγες φορές την εβδοµάδα σπάνια καθόλου

9)Πού πας συνήθως µε το ποδήλατό σου ;

Στο σχολείο

Βόλτα στο χωριό

Στο γήπεδο

10) Τηρείς τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης ;

ναι κάποιες φορές όχι

11) Σε ποια ηλικία έµαθες ποδήλατο ;

πριν έρθεις στο σχολείο αφού ήρθες στο σχολείο

12 ) Οι δρόµοι του χωριού είναι ασφαλείς για ποδηλασία ;

ναι όχι

13) Υπάρχει µέρος στο χωριό για να κάνεις µε ασφάλεια ποδήλατο ; πού;

ναι όχι

14 ) Έχεις πάθει κάποιο ατύχηµα µε το ποδήλατο;

Ναι όχι

15) Αν πάθει κάτι το ποδήλατό σου µπορείς να το διορθώσεις µόνος σου;

ναι όχι

Από την έρευνα διαπιστώσαµε ότι :

Όλοι όσοι ρωτήθηκαν ξέρουν να κάνουν ποδήλατο.

Όταν θέλουν να αγοράσουν ένα ποδήλατο περισσότερο τους

ενδιαφέρει η ποιότητα , αλλά και η τιµή του ποδηλάτου .

Οι πιο πολλοί έχουν καινούριο ποδήλατο , οι υπόλοιποι

περιορίζονται στο παλιό

Στο ποδήλατο τους οι µισοί έχουν αρκετά εξαρτήµατα και

γύρω στους σαράντα από τους εκατό τα έχουν όλα τα

εξαρτήµατα .

Χρησιµοποιούν το ποδήλατο κάποιες φορές την εβδοµάδα

για την άθληση τους ,αλλά και για

µετακινούνται κάνοντας βόλτες µέσα στο

χωριό τηρώντας όχι πάντοτε τους

κανόνες σωστής κυκλοφορίας αν και οι

πιο πολλοί είναι έµπειροι ποδηλάτες

( έχουν µάθει να κάνουν ποδήλατο από

πολύ µικρή ηλικία )

Σχεδόν όλοι θεωρούν πως οι δρόµοι του χωριού είναι

αρκετά επικίνδυνοι για ποδηλασία και γι΄αυτό ή ίσως και

γιατί δεν τηρούνται οι σωστοί κανόνες , να έχουν πάθει οι

περισσότεροι κάποιο ατύχηµα µε το ποδήλατό τους .

ΤΟ ΕΠΙΤΡΑΠΕΖΙΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ

Μετά την ενότητα << ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ >> αποφασίσαµε να

φτιάξουµε ένα δικό µας επιτραπέζιο παιχνίδι χρησιµοποιώντας τους κανόνες

ασφαλούς κυκλοφορίας µε το ποδήλατο . Η κατασκευή αυτή συνδυάστηκε και

µε την ενότητα της ΓΛΩΣΣΑΣ , << ΠΑΙΧΝΙΔΙΑ –επιτραπέζια >>.

Το παιχνίδι µας το ονοµάσαµε << Στον ποδηλατόδροµο >>

Αποτελείται από ένα ταµπλό που απεικονίζει δύο δρόµους , έναν

αυτοκινητόδροµο και έναν ποδηλατόδροµο σε µια πόλη .

Το ταµπλό το ανέλαβαν ο Βαγγέλης µε την Πηνελόπη .

Ο ποδηλατόδροµος είναι χωρισµένος σε 51 τετράγωνα . Στα 21 από αυτά

είναι γραµµένοι οι αριθµοί από το 1-21 , που αντιστοιχούν σε 21 κάρτες

χρωµατιστές . Στις κάρτες αυτές είναι γραµµένες ενέργειες του ποδηλάτη

σωστές και λανθασµένες .

Τις κάρτες ετοίµασαν ο Αλέξανδρος και ο Θανάσης .

Τρία τετράγωνα είναι πορτοκαλί και δύο µπλε

Στο επιτραπέζιο ακόµα υπάρχουν ένα ζάρι και διάφορα πιόνια .

Πώς παίζεται :

Με το επιτραπέζιο µπορούν να παίξουν από 2-5 άτοµα .

Οι παίχτες ρίχνουν το ζάρι και όποιος τύχει τον µεγαλύτερο αριθµό αρχίζει

πρώτος .

Αν βρεθεί σε τετραγωνάκι

που έχει αριθµό , ανοίγει την

αντίστοιχη κάρτα , διαβάζει

και αν ο ποδηλάτης τηρεί

τους κανόνες πάει

τετράγωνα µπροστά . Αν η

κάρτα περιγράφει κάποια

παράβαση του ποδηλάτη ο

παίχτης πάει πίσω τόσα

τετραγωνάκια όσα του λέει η

κάρτα .

Αν ο παίχτης βρεθεί σε

πορτοκαλί τετραγωνάκι χάνει έναν γύρο , αν βρεθεί σε µπλε ξαναρίχνει .

Νικητής είναι αυτός που θα φτάσει πρώτος στο τέρµα του ποδηλατόδροµου .

Στις κάρτες είναι γραµµένες οι παρακάτω ενέργειες του ποδηλάτη :

1. Έχεις βάλει στα αριστερά 2 Δε φοράς κατάλληλα ρου-

του τιµονιού του ποδηλάτου χα για να σε βλέπουν οι

σου καθρέφτη; άλλοι στο δρόµο ;

ΜΠΡΟΣΤΑ 2 ΠΙΣΩ 2

3Ποτέ δε ξεχνάς να 4 Όταν µετακινείσαι µε το πο-

πάρεις µαζί σου το δήλατο , δεν χρησιµοποιείς

κράνος . το καλάθι για να µεταφέρεις

διάφορα πράγµατα , αλλά τα

κρατάς στο χέρι .

ΜΠΡΟΣΤΑ 3

ΠΙΣΩ 5

5.Όταν κάνω ποδήλατο προ- 6 Κάνω βόλτα µε το ποδήλατό

σέχω τα ρούχα µου να µην µου και ακούω µουσική

µπλεχτούν στην αλυσίδα . από το γουόκµαν

ΜΠΡΟΣΤΑ 1 ΠΙΣΩ 4

7.Μερικές φορές οδηγώ 8 Προσέχω να µην ανε-

από την αριστερή µε- βαίνω στα πεζοδρόµια

ριά του δρόµου . όταν κάνω ποδήλατο.

ΠΙΣΩ 3 ΜΠΡΟΣΤΑ 2

9. Μερικές φορές δε σέβο- 10 Δίνω πάντα προτεραιότητα

µαι τις διαβάσεις των στους πεζούς .

πεζών .

ΠΙΣΩ 2 ΜΠΡΟΣΤΑ 5

11 Δεν προσέχω και παρκάρω 12Όταν κυκλοφορώ µε το ποδή-

συχνά το ποδήλατό µου λατό µου κρατιέµαι από

σε ακατάλληλα σηµεία . άλλα οχήµατα ,

ΠΙΣΩ 3 ΠΙΣΩ 3

13. Όταν προσπερνώ ελέγχω 14.Προσέχω να µη πλη-

πίσω και µπροστά το σιάζω άλλα οχήµατα .

δρόµο και τηρώ στις

προσπεράσεις τους

κανόνες οδικής κυκλο-

φορίας

ΜΠΡΟΣΤΑ 5 ΜΠΡΟΣΤΑ 1

15. Ειδοποιώ πάντα τον οδηγό 16 Μερικές φορές κρατώ το

Που έρχεται πίσω µου τιµόνι µε το ένα µου χέ-

Με το αριστερό ή το δεξί ρι .

Μου χέρι για το τι σκοπεύω

Να κάνω .

ΜΠΡΟΣΤΑ 2 ΠΙΣΩ 6

17 Όταν πάω βόλτα µε τους 18 Όταν θέλω να στρίψω σε

φίλους µου δεν είµαστε δρόµο χωρίς ορατότητα

ο ένας πίσω από τον προσέχω µήπως υπάρχουν

αλλο ,αλλά ο ένας πεζοί .

δίπλα στον άλλο.

ΠΙΣΩ 3 ΜΠΡΟΣΤΑ 4

19. Την νύχτα όταν οδηγώ 20 Μερικές φορές βάζω

ανάβω µόνο το µπροστινό πίσω στη σέλα κι έναν

φως και ξεχνώ το πίσω . φίλο µου και πάµε βόλτα

ΠΙΣΩ 1 ΠΙΣΩ 3

21. Σέβοµαι τα κατοικίδια ζώα

που τυχόν κυκλοφορούν

στο δρόµο .

ΜΠΡΟΣΤΑ 2

ΠΟΔΗΛΑΤΟ και ΜΟΥΣΙΚΗ

Στα πλαίσια της διαθεµατικότητας , στην ώρα της µουσικής ο µουσικός µας

κ. Χρήστος µας έµαθε το τραγούδι του Κώστα Μακεδόνα << Το ποδήλατό µου

>>..

Παίρνω ένα ποδήλατο και φεύγω για τ’ αδύνατο

κρατάω στο χέρι το κλειδί

πιάνω το τιµόνι ο σφυγµός µου δυναµώνει

το έργο κάπου το `χω ξαναδεί

Ήµουν µικρό παιδάκι µε καθαρή καρδιά

είχα τ’ ονειρό µου, το ποδήλατό µου

κι όλα έµοιαζαν σωστά

έγινα δεκάξι, κι όλα ήταν εντάξει

είχα µια ζωή µπροστά

Το ποδήλατό µου, ήταν πάντοτε δικό µου

και µε πήγαινε πολύ µακρυά

µέσα στη Σαχάρα, σαν την πιο βαθιά λαχτάρα

µ’ οδηγούσε πέρα απ’ τη χαρά

Και τώρα στον αγώνα, ξανά απ’ την αρχή

Φόρτσα στο πεντάλι, να `ρθουνε κι οι άλλοι

πάµε για ορθοπεταλιές

τα ποδήλατά µας, όπως τα όνειρά µας

ξέρουν από ανηφοριές

ΠΟΔΗΛΑΤΟ και ΠΟΙΗΣΗ

Aπό τα έργα µεγάλων ζωγράφων µε θέµα το <<ποδήλατο >> εµπνευστήκαµε

και γράψαµε µικρά τετράστιχα ποιηµατάκια

Τα πετάλια δυνατά πατάει

το παιδάκι το µικρό

κι η µαµά του το βοηθάει

για να µην πάθει κανένα κακό.

Βόλτα βγήκε το κοριτσάκι

µε το κόκκινο ποδηλατάκι

και για παρέα του στο καλαθάκι

κουβαλάει ένα γατάκι

Μέσα έχει ζεστασιά

έξω χιονίζει και φυσά

κι ένα ποδήλατο υποµονετικά

τον ποδηλάτη καρτερά .

Δίπλα στην ακροθαλασσιά

η όµορφη η κοπελιά

µε το ποδήλατο συντροφιά

περπατά στην αµµουδιά

Ζωγραφίζουµε ……………………γράφοντας

Με µια πολύ ευχάριστη δραστηριότητα καταφέραµε να γράψουµε όλα τα

οφέλη του ποδηλάτου παίζοντας – ζωγραφίζοντας .

Έτσι µας δόθηκε η ευκαιρία να γράψουµε ζωγραφίζοντας και να

ζωγραφίσουµε γράφοντας .

Κατασκευή συρµάτινου ποδηλάτου

Μια άλλη πολύ ευχάριστη δραστηριότητα ήταν η κατασκευή επιτραπέζιου…..

ποδηλάτου .

Τα υλικά που χρησιµοποιήσαµε ήταν :

Σύρµα χοντρό ( για το σκελετό )

Σύρµα λεπτό για τις ακτίνες, για την αλυσίδα και για να

συναρµαλογήσουµε τα διάφορα µέρη του

Φελλός για τη σέλα

Χρωµατιστή χάντρα για το µπροστινό του φως

Τα εργαλεία που χρησιµοποιήσαµε ήταν ο κόφτης και η πένσα .

Στην αρχή φτιάξαµε τις δύο ρόδες του µε τις ακτίνες .

Μετά ετοιµάσαµε το σκελετό του και το τιµόνι

Στη συνέχεια δέσαµε τους τροχούς πάνω στο σκελετό του ποδηλάτου ,

ετοιµάσαµε την αλυσίδα και µε τη βοήθεια της δασκάλας µας φτιάξαµε τη

σέλα .

Τα ποδηλατάκια µας ήταν έτοιµα .

ΨΗΦΙΔΩΤΑ -ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΜΟΥ

Α΄οµάδα : Ζήση Ιωάννα - Ρεβενικιώτου Μαρία

Β΄οµάδα : Ρεβενικιώτης Βαγγέλης – Τσιακµάκης Θανάσης

Ζωγραφίζουµε ποδήλατα ….

ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ και ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑΣ

Ολοκληρώσαµε την εργασία µας << ΠΟΔΗΛΑΤΩ ΜΕ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ >>

διοργανώνοντας έναν ποδηλατικό αγώνα ταχύτητας και δεξιοτεχνίας .

Για την πραγµατοποίηση αυτού του αγώνα ζητήσαµε να µας βοηθήσουν οι δυο

γυµνάστριες του σχολείου µας , η κ.Μαρία και η κ. Κατερίνα .

Ο αγώνας θα γινόταν στην τοποθεσία << Μπανιέρες >> , λίγο έξω από το

χωριό και θα µετείχαν οι µαθητές της Ε΄και της ΣΤ΄τάξης του σχολείου µας.

Οι ποδηλάτες θα έπρεπε να διανύσουν µε το ποδήλατό τους µια απόσταση

ογδόντα περίπου µέτρων περνώντας µέσα από εµπόδια και κάνοντας

κάποιους ελιγµούς .

Όταν έφτασε η µέρα ήταν όλα έτοιµα . Φορέσαµε το κράνος και ο αγώνας

ξεκίνησε .

Αφού τελείωσε ο αγώνας , οι ποδηλάτες που έκαναν τη διαδροµή σε λίγο

χρόνο και χωρίς λάθη ( στο κάθε λάθος αφαιρούνταν 10΄΄) ανακηρύχτηκαν

νικητές .

Την επόµενη µέρα στο σχολείο έγινε η απονοµή µεταλλίων .