Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 1

Ο∆ΗΓΙΑ

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ∆ΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΓΙΑ

ΠΕΛΕΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP 45 IV”

http:// www.greenecotherm.eu

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 2

Ο παραγωγός ευχαριστεί για την επιλογή σας. Ο παραγωγός εκδίδει τη παρούσα οδηγία σε βοήθεια της οµάδας που θα κάνει τη εγκατάσταση, τη συναρµολόγηση και την επισκευή του καυστήρα πελέτων, και επίσης για τον πελάτη που θα το χρησιµοποιεί.

Ο παραγωγός απαιτεί οι τεχνίτες που θα κάνουν τις άνω διαδικασίες να έχουν περάσει µια εκπαίδευση για τις δραστηριότητες του προϊόντος.

Παραγωγός ΖΜΜ ΧΑΣΚΟΒΟ ΑΕ

∆ιεύθυνση Βουλγαρία, Χάσκοβο 6300, λεωφ.“Σαεντινένιε” 67

Τηλέφωνο +359 800 15 145

Fax +359 38 603070

e-mail greenecotherm@erato.bg

home page www.greenecotherm.eu

Οδηγία του καταναλωτή για εγκατάσταση και χρησιµοποιήση του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV”

(∆ιόρθωση: 20.12.2012 г. 15:36)

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 3

ΠΕΡΙΟΕΧΟΜΕΝΟ σελ.

1. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. ... 5 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV”. ................................................................. 6 3 ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV” ................................................................................................... 8 4 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP 45 IV” .................................................................................. 11 4.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ .................................................................................... 11 4.2. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV” ............................................................ 15 5. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ........................................................ 16 5.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV”. ....................................................................... 16 5.3. ∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΒΑΣΙΚΗΣ ΜΟΝΑ∆ΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. ........................ 17 5.4. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. 18 5.5. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ∆ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ „GP” ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΛΕΒΗΤΕΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΝΕΡΟΥ. ...................................................20 6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP 45 IV”. .................................................................................................................... 21 6.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ. ..................................................... 21 6.2. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP”. 21 6.2.1. ΠΙΝΑΚΑΣ ∆ΙΕΠΑΦΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV”. .................................................................................................. 22 6.2.2. ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΦΟ∆ΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. ............................. 22 6.2.3. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP”. ............................ 23 6.2.4. ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. .... 24 6.2.5. ΟΙ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP IV”. .................................................................................................. 25 6.2.6. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΡΧΙΚΟΥ ΜΕΝΟΥ, ΤΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP”. ....................................................................................................................... 26 6.2.7. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΜΕΝΟ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟ ΙΣΧΥΣ. ......................................................................................................29 6.2.8. ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ...................................... 29 6.2.9. ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV”. ............................................................................. 30 6.2.10. ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV”. ............................................................................................................ 31 6.2.11. ΜΕΝΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV”. ............................................................................................................ 31 6.2.12. ΜΕΝΟΥ „EFFECT LEVEL”. ....................................................................... 31 6.3. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. .......................... 33 6.3.1. ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. .................... 33 6.3.2. ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ..................... 33

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 4

6.4. ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. .. 33 6.4.1 ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΜΕ ΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟ “START”. .................................................................................. 33 6.4.2. ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΜΕ ΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ. ................................. 34 6.5. ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΜΟΝΑ∆Α ΠΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ. .................. 36 6.5.1. ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. ....................................................................................................................... 36 6.6. ΜΕΝΟΎ ΠΟΥ ∆ΕΙΧΝΕΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΜΕ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΑΘΗ ΠΟΥ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP IV”. ................................................................................................................. 36 6.7. ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ........ 37 6.8. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΩΝ ΘΕΡΜΟΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΩΝ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ............................ 37 6.9. ΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΣΧΑΡΑΣ ΣΕ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. ....................................... 39 6.10. ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΜΕ ΤΙΣ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP” 40 6.11. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΟΙ ΚΙΝ∆ΥΝΟΙ.............................................. 41 6.12. ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΚΑΡΤΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. ......................... 42 6.13. ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΤΕΛΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. .......................................................... 42 7. ΒΛΑΒΕΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ. .............................. 43 8. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP IV”. ..................................................................................................... 49 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ........................................................................................ 50

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 5

1. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Η οδηγία συναρµολόγησης και χρήσης του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά „GP 45 IV” είναι για καταναλωτές και ειδικευµένους ειδικούς. Ο καταναλωτής πρέπει να ξέρει το εξής:

Όλες οι δραστηριότητες του καυστήρα πελέτων µπορούν να εκτελούνται µόνο από ειδικούς που έχουν δικαιώµατα από τα αρµόδια όργανα;

Όλες οι δραστηριότητες της ηλεκτρικής εγκατάστασης πρέπει να εκτελούνται µόνο από ηλεκτρικούς τεχνίτες;

Η αρχική τεχνική εκκίνηση που περιλαµβάνει έλεγχο της εκτέλεσης της εγκατάστασης, των ρυθµίσεων και της εκκίνησης του καυστήρα πελέτων που πρέπει να εκτελεστεί από εξουσιοδοτηµένο από τον παραγωγό πρόσωπο.

Στη εγκατάσταση, ρύθµιση και εκκίνηση του αυτόµατου διαµορφωτικού καυστήρα πελέτων από τη σειρά „GP 45 IV” τηρήστε:

Όλες τις νόµιµες διατάξεις για τεχνική ασφάλειας; Οι διατάξεις διαφύλαξης του περιβάλλοντος; Οι διατάξεις συναρµολόγησης, εκκίνησης και ρύθµισης; Οι εφαρµοστέες διατάξεις της ΕΕ.

Παρακαλώ τηρήστε τις οδηγίες ασφάλειας για να αποφύγετε κινδύνους και ζηµιές για τους ανθρώπους, περιουσιακές ζηµιές και ρύπανση του περιβάλλοντος. Παρακαλώ κάντε προσοχή στα εξής σήµατα στην παρούσα οδηγία: Κίνδυνο Αυτό το σήµα προειδοποιεί τον καταναλωτή για κίνδυνο για την υγεία του ανθρώπου. Προσοχή Αυτό το σήµα προειδοποιεί τον καταναλωτή για κίνδυνο βλαβών για την περιουσία και για το περιβάλλον. Πληροφορία Αυτό το σήµα δίνει στον καταναλωτή συµπληρωµατική πληροφορία. Στην παρούσα οδηγία χρησιµοποιείται το σήµα „GP IV”, που περιλαµβάνει το

µοντέλο του καυστήρα πελέτων „GP 45 IV” µε θερµαντικό ισχύς 45kW. Οι καυστήρες πελέτων από τη σειρά “GP IV” είναι παραλλαγή των καυστήρων ελέτων από τη σειρά “GP”.

Για την ασφάλεια σας πρέπει να γνωρίσετε λεπτοµερειακά και προσεκτικά τη

παρούσα οδηγία πριν αρχίσετε τη εγκατάσταση και τη χρήση του εξοπλισµού. Η µη τήρηση των κάτω οδηγιών µπορεί να οδηγήσει σε βλάβες και βλαβερές συνέπειες για τις οποίες ο παραγωγός δεν είναι υπεύθυνος.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 6

2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ

ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV”. Ο αυτόµατος καυστήρας χρησιµοποίησης ξύλινων πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” κατασκευάστηκε για εγκατάσταση λεβήτων θέρµανσης νερού και άλλων εγκαταστάσεων. Ο καυστήρας χρησιµοποιεί ξύλινες πελέτες και άλλη βιοµάζα που περιγράφεται κάτω και η θερµική ενέργεια πάει στη θερµαντική επιφάνεια και αποδίδεται στην εγκατάσταση θέρµανσης. Το σύµπλεγµα του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 4 IV5” περιέχει:

Βασική µονάδα µε σχάρα – 1τεµ.; Τρυπάνι τροφοδότησης µε καύσιµο – 1 τεµ.; Ευλύγιστος σωλήνας µε σφιχτές – 2 τεµ.; Εργατικά γάντια – 1бр; Οδηγία χρήσης – 1τεµ.; Συσκευασία της βασικής µονάδας – 1τεµ.; Συσκευασία του τρυπανιού τροφοδότησης µε καύσιµο – 1бр; Οδηγία του καταναλωτή για συναρµολόγηση και χρήση του καυστήρα πελέτων

από τη σειρά “GP 45 IV” – 1 τεµ. Ο καυστήρας “GP IV” µπορεί να χρησιµοποιεί τα εξής καύσιµα:

Ξύλινες πελέτες µε µέγεθος 6 και 8 mm, τάξη ENplus-A1 σύµφωνα µε το πρότυπο EN 14961-2:2010 ή µε κατηγορία: A, AB, B σύµφωνα µε την µεθοδική που επεξεργάζεται και προτείνεται από το παραγωγό;

Ξηροί λάκκοι (κεράσια, βύσσινα και άλλα); Μείγµα πελέτων και λάκκων (π.χ. σε σχέση 50% - 50%); Άλλη βιοµάζα υπό τη µορφή πελέτων αλλά µετά από εγκριτικό τεστ στα εργαστήρια του παραγωγού.

Ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” περιέχει:

Μικροεπεξεργαστικός ελεγκτής που διαχειρίζεται την λειτουργία των µονάδων του καυστήρα;

Οθόνη µε πληκτρολόγιο που δείχνει το καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα µε το οποίο ρυθµίζονται τους εργατικούς παραµέτρους;

Ανεµιστήρας για τροφή µε αέρα µε αισθητήρα του Χολ µε το οποίο παρακολουθείται τη συχνότητα κύκλωσης;

Ηλεκτρική θερµάστρα µε την οποία εκτελείται την ανάφλεξη του καυσίµου; Τρυπάνι αυτόµατης τροφοδότησης µε καύσιµο από το δοχείο προς τον καυστήρα; Θάλαµος καύσης στο οποίο πραγµατοποιείται τη βελτιστοποιηµένη πορεία καύσης; Σχάρα που µπορεί να αφαιρεθεί για να εξασφαλίσει εύκολο καθαρισµό του θαλάµου καύσης;

Φωτοαισθητήριο για δυναµική παρακολούθηση της πορείας καύσης; Αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο για ένδειξη του εργατικού καθεστώς του συστήµατος και τη ανάγκη καθαρισµού του εξοπλισµού / της καµινάδας;

Μη αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο για ένδειξη της υπερθέρµανσης του καυστήρα που είναι προϋπόθεση άρνησης της εγγύησης.

Ο καυστήρας έχει:

σύστηµα αυτόµατης ανάφλεξης του καυσίµου; σύστηµα αυτόµατης τροφής µε καύσιµο προς το θάλαµο καύσης; σύστηµα ασφάλειας που µπλοκάρει το καυστήρα σε περίπτωση πως ο σωλήνας τροφής µε πελέτες θερµαίνεται µετά από περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης;

φωτοαισθητήριο για δυναµική παρακολούθηση της πορείας καύσης; σύστηµα διαµόρφωσης της ροής αέρα στην πορεία ανάφλεξης του καυσίµου;

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 7

Σύστηµα διαµόρφωσης του καθεστώτος λειτουργίας που εξασφαλίζει βέλτιστα καθεστώτα χρήσης µε χαµηλή κατανάλωση καυσίµου;

∆υνατότητα σε ορισµένη περίοδο να εκτελείται τελική καύση µε σάρωση µε σκοπό καθαρισµού και καινούρια αυτόµατη εκκίνηση.

Πλεονεκτήµατα του καυστήρα:

ο καυστήρας είναι κατασκευασµένος να χρησιµοποιεί βιοµάζα που το κάνει οικολογικά καθαρό και δεν βλάπτει στο περιβάλλον;

χρησιµοποιείται για αλλαγή του καυσίµου σε λέβητες που χρησιµοποιούν ορυκτά καύσιµα – νάφθα, γκάζι, άνθρακες;

• τοποθετείται εύκολα σε λέβητες που είναι µε χειριστική ανεφοδιασµό στερεού καυσίµου – άνθρακες, ξύλα, χωρίς να χρειάζεται ανακατασκευή της εγκατάστασης;

• η τιµή της θερµαντικής ενέργειας από τη χρήση της βιοµάζας σαν τοπική πηγή ενέργειας σε µικρό βαθµό επηρεάζεται από τις παγκόσµιες τιµές καυσίµων και έτσι η αξία της ενέργειας είναι ανταγωνιστική µε τις συµβατικές πηγές θερµότητας;

ο καυστήρας είναι αυτόµατος και δίνει άνεση στη χρήση όµοια µε εκείνη των άλλων αυτόµατων εξοπλισµών (π.χ. µε τροφοδότηση γκαζιού ή ηλεκτρικές συσκευές), δίνοντας τη δυνατότητα η λειτουργία της να προγραµµατίζεται µε το θερµοστάτη;

• η εγκατάσταση έχει σύστηµα αυτόµατης ανάφλεξης του καυσίµου • αυτόµατη χρήση του καυστήρα, δυνατότητα ρύθµισης της λειτουργίας µε τον θερµοστάτη και εβδοµαδιαίος προγραµµατιστή που εγγύει µέγιστη θερµική άνεση και οικονοµία καυσίµου

• διαµόρφωση της εργατικής πορείας στην οποία επιτεύχονται βελτιωµένους εργατικούς παραµέτρους και υποστήριξη της υψηλής αποτελεσµατικότητας;

εύκολη τοποθέτηση και ρύθµιση του καυστήρα που επιταχύνει τη λειτουργία του εγκαταστάτη;

• δυνατότητας χρήσης βιοµάζας σε ξύλινες πελέτες, ξηρούς λάκκους κεράσων κ.α., σύµφωνα µε τις απαιτήσεις που δείχνονται στον πίνακα χαρακτηριστικών του καυσίµου;

• υψηλή αποτελεσµατικότητα; χαµηλές βλαβερές επιρροές; • αυτόµατη τοποθέτηση καυσίµου από ενσωµατωµένο δοχείο που κατασκευάζεται σύµφωνα µε τις τοπικές συνθήκες (δεν είναι µέσα στο σετ του καυστήρα);

• εύκολη υποστήριξη και εξυπηρέτηση; ελάχιστα έξοδα χρησιµοποίησης.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 8

3 ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ

“GP 45 IV” Οι θερµικοί και τεχνικοί παράµετροι του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” σε λειτουργία µε ξύλινες πελέτες δείχνονται στο Πίνακα 3.1. Πίνακας 3.1. Θερµικοί και τεχνικοί παράµετροι του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη

σειρά “GP 45 IV” σε λειτουργία µε ξύλινες πελέτες.

Παράµετρος Μέγεθος Αξία Μοντέλο του καυστήρα - GP 45 IV Ονοµαστικό θερµαντικό ισχύς kW 45 Περιοχή ρύθµισης του θερµαντικού ισχύς kW 14-45

Χρησιµοποιηµένο καύσιµο - Ξύλινες πελέτες, λάκκοι κερασιών

Τάξη των πελέτων σύµφωνα µε το πρότυπο EN 14961-2

- ENplus-A1

Κατηγορίες χρησιµοποιηµένων πελέτων (σύµφωνα µε τη ταξινόµηση του παραγωγού)

- A, AB, B

Κατανάλωση ξύλινων πελέτων σε ονοµαστικό θερµαντικό ισχύς

kg/h 9.6

kg/h 75-90 Απαραίτητη ποσότητα αέρα για τη πραγµατοποίηση ενός αποτελεσµατικού καυσίµου

m3/h 70-84

Μέση κατανάλωση ξύλινων πελέτων στη εγκατάσταση θέρµανσης

kg/h 5.0-7.0

Υπόλειµµα σε κάψιµο του καυσίµου Στάχτη

Η ποσότητα εξαρτάται από το περιεχόµενο της

στάχτης στο καύσιµο και από το καθεστώς λειτουργίας

Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” είναι για χρήση ξύλινων

πελέτων, που ανταποκρίνονται µε την άνω ταξινόµηση σύµφωνα µε το πρότυπο EN 14961-2, τάξη ENplus-А1 και τη επεξεργασµένη από τον παραγωγό µεθοδική κατηγοριοποίησης των πελέτων. Κατ` εξαίρεση επιτρέπεται χρήση για µικρή περίοδο (για µερικές ώρες) πελέτων που δεν ανταποκρίνονται µε τα χαρακτηριστικά, τουλάχιστον µε υψηλότερο περιεχόµενο στάχτης στο οποίο θα χρειάζεται συχνότερο καθαρισµό του υπόλοιπου που βρίσκεται πάνω στη σχάρα του καυστήρα, και επίσης στις θερµαντικές επιφάνειες του εξοπλισµού του καυστήρα.

Οι άνω αξίες της µέσης κατανάλωσης για ξύλινες πελέτες σε θερµαντική

εγκατάσταση αφορούν κτήρια και χώρους µε καλή αποµόνωση.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 9

Οι διαστάσεις και οι τεχνικές παράµετροι του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” δείχνονται στο Πίνακα 3.2.

Πίνακας 3.2. ∆ιαστάσεις και οι τεχνικές παράµετροι του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από

τη σειρά “GP 45 IV”.

Παράµετρος Μέγεθος Αξία Μοντέλο του καυστήρα - GP 45 IV

Βασική µονάδα kg 23.3 Βάρος

Τρυπάνι καυσίµου kg 12.0 Βασική µονάδα mm 250х645х555 ∆ιαστάσεις (ΠхΜхΥ) Τρυπάνι καυσίµου mm 184x1870x107

Τάση τροφοδότησης - L1, N, PE, 50Hz; 230V; Σε ονοµαστικό καθεστώς A 0.2 Κατανάλωση

ηλεκτρικής ενέργειας Σε καθεστώς ανάφλεξης A 4.5

Ηλεκτρικό ισχύ W <100 + 800 (σε ανάφλεξη)

Ηλεκτρική ασφάλεια - IP20 Στο πίνακα 3.3 δείχνονται οι παράµετροι του συνιστάµενου καυσίµου.

Πίνακας 3.3 Παράµετροι του συνιστάµενου καυσίµου.

Παράµετρος Μέγεθος Αξία Μέγεθος των κόκκων mm 6 - 8

MJ/kg >17.2 Συνιστάµενη θερµική αξία του καυσίµου (κάτω θερµότητα καυσίµου) kWh/kg >4.7 Τάξη των πελέτων σύµφωνα ENplus ENplus-A1 Κατηγορία των ξύλινων πελέτων A, AB, B Περιεχόµενο στάχτης % Βλ. Πίνακα 3.4. Υγρότητα % Max. 8 – 10% Ταξινόµηση ξύλινων πελέτων σύµφωνα µε τους φυσικούς παραµέτρους – µε µεθοδική επεξεργασµένη και προτεινόµενη από τον παραγωγό δείχνεται στο Πίνακα 3.4. Πίνακας 3.4. Ταξινόµηση των ξύλινων πελέτων σύµφωνα µε του φυσικούς παραµέτρους

σύµφωνα µε µεθοδική επεξεργασµένη και εφαρµοσµένη από τον παραγωγό.

Κατηγορία πελέτων Ad DU A %6.0≤dA %0.97≥DU

AB %6.0≤dA %0.97<DU B %0.16.0 ≤< dA %0.97≥DU

BC %0.16.0 ≤< dA %0.97<DU C %0.2%0.1 ≤< dA %0.97≥DU

CD %0.2%0.1 ≤< dA %0.97<DU D %0.3%0.2 ≤< dA %0.97≥DU

DE %0.3%0.2 ≤< dA %0.97<DU E %0.3>dA %0.97≥DU

EF %0.3>dA %0.97<DU

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 10

όπου:

Ad – περιεχόµενο σταχτιού σε ξηρή µάζα, [%]; DU – µηχανική σταθερότητα, [%];

Με την αποδοχή του καινούριου πρότυπο της ΕΕ για ξύλινες πελέτες (EN 14961-2) το 2010 εισάγεται καινούριο Πιστοποιητικό ENplus για πελέτες που χρησιµοποιούνται στο σπίτι και EN-B για βιοµηχανικές πελέτες που χρησιµοποιούνται σε βιοµηχανικούς λέβητες. Το πρότυπο ENplus ορίζει δυο τάξεις ποιοτήτων: А1 και А2. Στη τάξη А1 εισάχθηκαν σεβαστούς περιορισµούς για το περιεχόµενο στάχτης στις πελέτες. Στην τάξη А2 το περιεχόµενο στάχτης είναι έως 1.5%. Για τις βιοµηχανικές πελέτες εφαρµόζεται το πιστοποιητικό EN-B, που έχει µειωµένες απαιτήσεις ποιότητας.

Πίνακας 3.5 Ευρωπαϊκό πρότυπο ξύλινων πελέτων EN 14961-2.

Παράµετροι ∆ιαστάσεις ENplus-A1 ENplus-A2 ∆ιάµετρος mm 6 (± 1) 6 (± 1) Μήκος mm 3.15 ≤ L ≤ 40 1) 3.15 ≤ L ≤ 40 1) Πυκνότητα Kg/m³ ≥ 600 ≥ 600 Θερµιδική αξία MJ/kg ≥ 16.5 ≥ 16.5 Υγρασία % ≤ 10 ≤ 10 Σκόνη % ≤ 13) ≤ 1 3)

Μηχανική ανθεκτικότητα % ≥ 97.5 4) ≥ 97.5 4)

Στάχτη % 2) ≤ 0,7 ≤ 1.5 Σηµείο τήξης της στάχτης °C ≥ 1200 ≥ 1100 Περιεχόµενο χλωρίου % 2) ≤ 0.02 ≤ 0.03 Περιεχόµενο θείου % 2) ≤ 0.05 ≤ 0.05 Περιεχόµενο άζωτου % 2) ≤ 0.3 ≤ 0.5 Περιεχόµενο χαλκού Mg/kg 2) ≤ 10 ≤ 10 Περιεχόµενο χρωµίου Mg/kg 2) ≤ 10 ≤ 10 Περιεχόµενο αρσενικού Mg/kg 2) ≤ 1 ≤ 1 Περιεχόµενο καδµίου Mg/kg 2) ≤ 0.5 ≤ 0.5 Περιεχόµενο υδράργυρου Mg/kg 2) ≤ 0.1 ≤ 0.1 Περιεχόµενο µόλυβδου Mg/kg 2) ≤ 10 ≤ 10 Περιεχόµενο νικελίου Mg/kg 2) ≤ 10 ≤ 10 Περιεχόµενο ψευδάργυρου Mg/kg 2) ≤ 100 ≤ 100 1) όχι περισσότερο από 1% των πελέτων µπορούν να είναι µακρότερες από 40 mm, το πολύ 45 mm ; 2) ορίζεται σε ξηρή µάζα; 3) σωµατίδια <3.15 mm, πριν από τη παράδοση του προϊόντος; 4) για µετρήσεις ,ε Lignotester της επιτρεπόµενης αξίας ≥ 97.7 %;

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 11

4 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ

ΣΕΙΡΆ “GP 45 IV” 4.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” περιέχει τα εξής στοιχεία / µονάδες:

Το βασικό στοιχείο του συστήµατος είναι η γενική µονάδα, που περιέχει: Θάλαµος καύσης, που πραγµατοποιεί τις συνθήκες καύσης και κατασκευάστηκε από χαλυβοκράµατα υψηλής ποιότητας;

Σχάρα του θαλάµου καύσης, που αφαιρείται εύκολα και δίνει την δυνατότητα καθαρισµού του υπόλοιπου στάχτης;

Αεραγωγός, µε το οποίο εξασφαλίζεται τη τροφοδότηση µε αέρα καύσης και ψύξης των στοιχείων του καυστήρα;

Ηλεκτρική θερµάστρα, µε την οποία γίνεται η ανάφλεξη του καυσίµου κάτω από τη κλίση της σχάρας θαλάµου;

Ανεµιστήρας για τον αέρα καύσης, που έχει αισθητήρας της συχνότητας κύκλωσης και δυνατότητα ρύθµισης;

Φωτοαισθητήρας, µε τον οποίο παρακολουθείται την πορεία καύσης, βρίσκεται πλευρικά και υπάρχει δυνατότητα εύκολου καθαρισµού;

Θερµαντικός αισθητήρας έκτακτης ανάγκης για προστασία από το λεγόµενο “µπούµερανγκ” στο σωλήνα της βασικής µονάδας τροφοδότησης µε πελέτες;

Ελεγκτής, µε τον οποίο παρακολουθείται τη λειτουργία του καυστήρα; Πίνακας διεπαφής µε φωτιστικές δείκτες; Σύνδεση του τρυπανιού καυσίµου, µε την οποία πραγµατοποιείται τη τροφοδότηση του τρυπανιού;

Αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο, µε το οποίο παρακολουθείται τη θερµοκρασία σε χαρακτηριστική ζώνη του καυστήρα και µπορεί να εκτιµηθεί τη ανάγκη καθαρισµού του εξοπλισµού ή την ανάγκη ελέγχου της έλξης της καµινάδας;

Μη αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο για ένδειξη της υπερθέρµανσης του καυστήρα που είναι προϋπόθεση άρνησης της εγγύησης.

• Ηλεκτρικό εξωτερικό τρυπάνι που µεταφέρει το καύσιµο από δοχείο προς το καυστήρα σύµφωνα µε το καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα. Το τρυπάνι περιέχει ένα κινητήρα – µειωτήρα µε προστασία αντί υπερθέρµανσης, σωλήνα στο οποίο µεταφέρεται το καύσιµο µέχρι να φτάσει το άνοιγµα (πέφτει υπό την επίδραση της βαρύτητας) προς το ευλύγιστο σωλήνα;

Ευλύγιστος σωλήνας, από ειδικό διαφανές ανθεκτικό σε θερµότητα υλικό (σε περίπτωση καύσης δεν δίνει τοξικές ουσίες), που συνδέει το τρυπάνι και τη βασική µονάδα.

Οι βασικές µονάδες του καυστήρα και την τοποθεσία τους δείχνονται στον πίνακα 4.1.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 12

Πίνακας 4.1. Θέση των βασικών µονάδων του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV” (πλευρική όψη).

Τα στοιχεία της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP IV” δείχνονται στο Πίνακα 4.2 και Πίνακα 4.3.

Ευλύγιστος σωλήνας

Βασική µονάδα

Εξωτερικό τρυπάνι µεταφοράς του καυσίµου από το δοχείο στη βασική µονάδα

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 13

Πίνακας 4.2. Τοµή και στοιχεία της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV”.

`

Αισθητήρας έκτακτης ανάγκης αντί “αντίστροφη φλόγα”

Πίνακας διεπαφής (οθόνη + πληκτρολόγιο)

Φωτοαισθητήρας

Θάλαµος καύσης

Πλάκα διαχείρισης του καυστήρα

Καλώδιο τροφοδότησης του καυστήρα

Βύσµα τροφοδότησης και διαχείρισης του τρυπανιού µεταφοράς

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 14

Πίνακας 4.3. Όψη της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV”.

∆ΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ:

Το αναστρέψιµο (αυτοαποκαταστατικό) θερµοαυτοκόλλητων υγρών κρυστάλλων χρησιµοποιείται για ένδειξη της θερµοκρασίας στη ζώνη όπου κολλήθηκε. Αυτή η θερµοκρασία είναι ενδεικτική για το καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα και για τις αντιστάσεις καυσαερίων στη κίνηση τους στη καµινάδα του εξοπλισµού όπου τοποθετήθηκε ο καυστήρας. Η αρχική κατάσταση του θερµοαυτοκόλλητου είναι τέτοια και όλες οι αισθητικές ζώνες είναι µε σκούρο χρώµα. Σε αύξηση της θερµοκρασίας στην επιφάνεια παρατηρείται διαδοχικό ξεθώριασµα των ξεχωριστών θερµοαισθητικών στοιχείων του αυτοκόλλητου που αντιστοιχούν στη εργατική θερµοκρασία στα πλαίσια ενεργοποίησης της κάθε µονάδας. Η αύξηση της θερµοκρασίας σ` αυτή τη ζώνη είναι δείκτης ανάγκης καθαρισµού του εξοπλισµού από στάχτη και/ή την καµινάδα. Σε ψύξη αυτό αποκαταστά την αρχική κατάσταση του;

Το µη αναστρέψιµο (µη αυτοαποκαταστατικό) θερµοαυτοκόλλητων υγρών κρυστάλλων είναι δείκτης υπέρβασης (τουλάχιστον µια φορά) της θερµοκρασίας του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες. Αυτό το αυτοκόλλητο έχει µόνο µια δράση και όταν φτάσει κριτική θερµοκρασία αυτό αλλάζει το χρώµα του αµετάκλητα. Σε αρχική κατάσταση το χρώµα του δείκτη είναι άσπρο, και µετά από υπέρβαση της κριτικής θερµοκρασίας σ` αυτή τη ζώνει αµαυρώνει αµετάκλητα.

Σε περίπτωση πως το τρυπάνι καυσίµου πρέπει ναι υποστηρίξει τότε στο σετ τοποθετείται και µια τηλεσκοπική υποστήριξη που µπορεί να ρυθµίζει τη κλίση του τρυπανιού και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα του (Πίνακας 4.4).

Σωλήνας τροφοδότησης µε πελέτες προς το θάλαµο καύσης

Φλάντζα τοποθέτησης της βασικής µονάδας

Σχάρα του θαλάµου καύσης

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 15

Πίνακας 4.4. Όψη της βάσης του τρυπανιού τροφοδότησης µε καύσιµο του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV”.

4.2. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΑΥΞΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ

ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV”

Η πορεία ανάφλεξης και καύσης παρακολουθείται από µικροεπεξεργαστική λογική µονάδα;

Η πορεία ανάφλεξης και καύσης παρακολουθείται από φωτοαισθητήρα και εάν το καύσιµο δεν αναφλέγεται µετά από δυο προσπάθειες ο καυστήρας περνάει σε καθεστώς “stop” µε τη σχετική ένδειξη;

• Εάν κατά τη λειτουργία τελειώσει το καύσιµο στο δοχείο τροφοδότησης ο καυστήρας περνάει σε καθεστώς “stop” µε τη σχετική ένδειξη;

• Ο ευλύγιστος σωλήνας µεταφοράς πελέτων είναι διαφανής και είναι από ειδικό ανθεκτικό στη θερµότητα υλικό;

• Χρησιµοποιήθηκαν αυτοκόλλητα που δείχνουν σε µέγιστο βαθµό τη σωστή λειτουργία του καυστήρα;

Ο καυστήρας έχει στοιχεία ασφάλειας αντί ανάφλεξης του καυσίµου (τη λεγόµενη “αντίστροφη φλόγα»): Πέφτουσα τρύπα που διακόπτει τη ροή πελέτων από τον µεταφορέα

τρυπανιού έως τη βασική µονάδα. Αυτή η τρύπα είναι µε βάθος περίπου 250mm. Επίσης ο µεταφορέας είναι συνδεδεµένος µε το καυστήρα µε ευλύγιστο µαρκούτσι που δεν είναι γεµάτο µε καύσιµο. Στο καυστήρα υπάρχει µικρή δόση καυσίµου που καίει κατά τη παύση λειτουργίας του µεταφορικού τρυπανιού και δεν υπάρχει κίνδυνο από αντίστροφη ανάφλεξη του καυσίµου;

Αισθητήρας θερµοαισθητήρα έκτακτης ανάγκης που βρίσκεται στο σωλήνα τροφοδότησης του καυστήρα για θερµοκρασία, που ενεργοποιείται µε την αύξηση της θερµοκρασίας σ` αυτή τη ζώνη πάνω από 90 – 95o C. Εάν κατά την λειτουργία αυτός ο αισθητήρας δείξει αύξηση της θερµοκρασίας έκτακτης ανάγκης (90 – 95oC), τότε ο µεταφορέας σταµατάει και περνάει σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης και ο καυστήρας διακόπτει τη λειτουργία του. Αυτό δείχνεται µε τη αντίστοιχη ένδειξη στην οθόνη του καυστήρα – µε επιγραφή „STOCKER FAULT”. Μετά από την αφαίρεση της παρέµβασης της λειτουργίας η εκκίνηση του καυστήρα γίνεται µε σβήσιµο και επανεκκίνηση. Αυτό γίνεται µε διακοπή της γενικής τροφοδότησης του καυστήρα;

Αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο υγρών κρυστάλλων µε το οποίο δείχνεται τη τρέχουσα θερµοκρασία σε χαρακτηριστική ζώνη από την επιφάνεια του καυστήρα – χρησιµοποιείται για εύκολη εκτίµηση του καθεστώς λειτουργίας του συστήµατος στο οποίο είναι ο καυστήρας και η ανάγκη καθαρισµού του εξοπλισµού και/ή της καµινάδας.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 16

5. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ. 5.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ

ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP 45 IV”.

• Ο καυστήρας πρέπει να τοποθετηθεί έτσι για να υπάρχει αρκετό ελεύθερο χώρο εξυπηρέτησης και καθαρισµού;

Ο καυστήρας πρέπει να τοποθετηθεί σε εξοπλισµό (λέβητας θέρµανσης νερού, άλλος καταναλωτής θερµικής ενέργειας), και να δίνει τη δυνατότητα εύκολης εξυπηρέτησης και καθαρισµού του εξοπλισµού από το υπόλοιπο στάχτης;

∆εν επιτρέπεται τοποθέτηση του καυστήρα σε εξοπλισµό µέσα σε κατοικηµένους χώρους, συµπ. διαδρόµους;

Η σύνδεση του καυστήρα µε τη εγκατάσταση θέρµανσης πρέπει να εκτελεστεί από έναν ειδικευµένο τεχνικό;

Η συναρµολόγηση και η υποστήριξη του αυτόµατου καυστήρα πελέτων εκτελείται από ειδικευµένες εταιρίες µε δικαίωνα εξέτασης αυτής της δραστηριότητας;

Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων “GP45” συνδέεται µε τη ηλεκτρική εγκατάσταση µόνο από ειδικευµένο τεχνίτη;

• Πριν από τη εκκίνηση του καυστήρα πρέπει να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του καταναλωτή θερµικής ενέργειας κατά τη λειτουργία του;

Η εξυπηρέτηση του καυστήρα πρέπει να εκτελείται µόνο από ενήλικα πρόσωπα που έχουν γνωρίσει την οδηγία χρησιµοποίησης του εξοπλισµού.

Η σύνδεση του καυστήρα σε λέβητα (εξοπλισµός – καταναλωτής) εκτελείται µε

βίδες (ή καρφιά) και αντίστοιχα και παξιµάδια. Πρέπει το σφίξιµο του καυστήρα µε το εξοπλισµό να γίνεται µε εργαλείο (π.χ. κλειδί). ∆εν επιτρέπεται η σύνδεση να γίνεται µε λαβές, δηλ. η σύνδεση ή η αφαίρεση του καυστήρα πρέπει να εκτελείται από αρµόδιο πρόσωπο µε εργαλείο.

5.2. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Η εγκατάσταση του καυστήρα απαιτεί προετοιµασία ενός σχεδίου σύµφωνα µε τις ισχύουσες απαιτήσεις και κανόνες.

Σε περίπτωση πως ο εξοπλισµός – καταναλωτής θερµικής ενέργειας είναι λέβητας θέρµανσης νερού πρέπει να εφαρµόζονται οι απαιτήσεις που δείχνονται στο Βουλγαρικό κρατικό πρότυπο EN 303-5/2000 - „Λέβητες κεντρικής θέρµανσης – µέρος 5: Λέβητες κεντρικής θέρµανσης σε στερεό καύσιµο µε ονοµαστικό ισχύς θέρµανσης 300 kW-ορολογία, δοκιµές και σήµανση”;

Σε περίπτωση πως ο εξοπλισµός – καταναλωτής θερµικής ενέργειας δεν είναι λέβητας θέρµανσης νερού πρέπει να εφαρµόζονται οι απαιτήσεις που δείχνονται στα αντίστοιχα πρότυπα για τέτοιο τύπο εξοπλισµών;

• Απαιτήσεις αντί πυρκαγιάς; Στο ηλεκτρικό δίχτυ - Βουλγαρικό κρατικό πρότυπο EN 60335-1/1997 - “ Εξασφάλιση

οικιακών ηλεκτρικών συσκευών ”.

Στη εγκατάσταση του καυστήρα πελέτων µε το λέβητα θέρµανσης νερού τηρήστε τις απαιτήσεις για την έλξη της καµινάδας που δείχνεται στο πίνακα µε τους τεχνικούς παραµέτρους του λέβητα.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 17

5.3. ∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΒΑΣΙΚΗΣ ΜΟΝΑ∆ΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Σε εγκατάσταση του καυστήρα σε εξοπλισµό πρέπει να τηρούνται τις απαιτήσεις συναρµολόγησης, όπως και οι διαστάσεις της βασικής µονάδας που δείχνονται στις εξής εικόνες.

Πίνακας 5.1. Ισοµετρική όψη της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV” –

όψη από τις δυο πλευρές.

Στους πίνακες 5.2, 5.3 и 5.4. δείχνονται οι διαστάσεις της βασικής µονάδας του καυστήρα που πρέπει να τηρούνται σε εγκατάσταση του εξοπλισµού.

Πίνακας 5.2. ∆ιαστάσεις της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV” (πλευρική όψη).

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 18

Πίνακας 5.3. ∆ιαστάσεις της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV” (όψη από επάνω).

Πίνακας 5.4. ∆ιαστάσεις της βασικής µονάδας του καυστήρα από τη σειρά “GP 45 IV” (µπροστινή όψη).

5.4. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΟΝΑ∆ΩΝ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ.

Η βασική µονάδα του καυστήρα από τη σειρά “GP” τοποθετείται σε οριζόντια θέση σε εξοπλισµό που θα καταναλώνει τη θερµική ενέργεια από τη καύση του καυσίµου. Σε σχέση µε το εξοπλισµό πρέπει να εκτελεστεί τεχνική εκτίµηση του τόπου της βασικής µονάδας για να εξασφαλιστεί τη ασφαλή λειτουργία, το εύκολο καθαρισµό, εξυπηρέτηση και αποκατάσταση, και επίσης τη ασφαλής και αποτελεσµατική λειτουργία του καυστήρα και του εξοπλισµού – καταναλωτή θερµικής ενέργειας. Η βασική µονάδα του καυστήρα τοποθετείται στο εξοπλισµό καταναλωτή θερµικής ενέργειας χρησιµοποιώντας το λάστιχο.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 19

Το τρυπάνι µεταφοράς για τροφοδότηση µε καύσιµο τοποθετείται κοντά στο καυστήρα για να συνδεθεί µε τη βασική µονάδα µε το ευλύγιστο σωλήνα στο οποίο περνάει το καύσιµο από το τρυπάνι. Επίσης συµβουλεύεται να τοποθετηθεί έτσι πως η κλίση µεταξύ της οριζόντιας επιφάνειας και του άξονα του µεταφορέα να είναι 45o, που θα εξασφαλίσει άριστες συνθήκες λειτουργίας του ηλεκτρικού κινητήρα του µεταφορέα και της πορείας καύσης. Το κάτω µέρος του µεταφορέα τρυπανιού τοποθετείται στο δοχείο καυσίµου και παρατηρείται να µην πέφτει καύσιµο, και επίσης το σωλήνα του τρυπανιού να είναι στο χαµηλότερο µέρος του δοχείου για να εξασφαλιστεί τη ελεύθερη γέµιση µε καύσιµο στο άνοιγµα. Ο µεταφορέας τρυπανιού και το δοχείο καυσίµου πρέπει να τοποθετηθεί έτσι για να επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στη βασική µονάδα του καυστήρα µε σκοπό καθαρισµού και εξυπηρέτησης, και επίσης να µπορέσει να τοποθετηθεί το ευλύγιστο σωλήνα µε την οποία µπαίνει το καύσιµο.

Συνίσταται µε σκοπό εξασφάλισης βέλτιστων συνθηκών λειτουργίας του τρυπανιού τροφοδότησης καυσίµου να χρησιµοποιείται δοχείο πελέτων “BP” – του παραγωγού του καυστήρα. Αυτό το δοχείο δεν είναι µέρος του συµπλέγµατος των καυστήρων πελέτων από τη σειρά “GP”;

Η αλλαγή της κλίσης του τρυπανιού οδηγεί σε αλλαγή της κατανάλωσης καυσίµου

και σε συνέχεια του ισχύς του καυστήρα: - Η µείωση της κλίσης του τρυπανιού καύσης οδηγεί σε αύξηση της

κατανάλωσης καυσίµου, αντίστοιχα αύξηση του θερµαντικού ισχύς; - Η αύξηση της κλίσης του τρυπανιού καύσης οδηγεί σε µείωση της

κατανάλωσης καυσίµου, αντίστοιχα µείωση του θερµαντικού ισχύς. Στο πίνακα 5.5 δείχνεται σχήµα συναρµολόγησης και τοποθέτησης του τρυπανιού τροφοδότησης µε καύσιµο. Πίνακας 5.5. Σχήµα συναρµολόγησης και τοποθέτησης του τρυπανιού τροφοδότησης µε

καύσιµο.

45о

∆οχείο µε καύσιµο „BP”

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 20

το τρυπάνι είναι µε βάση που είναι δυνατότητα στο σύµπλεγµα του καυστήρα. Ο άξονας του τρυπανιού πρέπει να είναι υπό γωνία 45o σε σχέση µε την οριζόντια επιφάνεια.

Το τρυπάνι για ξύλινες πελέτες µπορεί να τοποθετηθεί σε δοχείο καυσίµου µε χωρησικότητα µέχρι 650 kg ξύλινων πελέτων (Πίνακας 5.6).

Πίνακας 5.6. Όψη του τρυπανιού τροφοδότησης µε καύσιµο, τοποθετηµένο σε δοχέιο καυσίµου µε εξοπλισµό.

Τοποθετείται ο ευλύγιστος σωλήνας στο µεταφορέα τρυπανιού και στη βασική µονάδα, έτσι για να µην υπάρχουν εκτροπές στις οποίες µπορεί να µείνει καύσιµο και/ή ακόνη και µετά σφίγγεται µε τις σφικτήρες.

5.5. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΓΙΑ ∆ΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ

ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ „GP” ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΛΕΒΗΤΕΣ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ ΝΕΡΟΥ.

Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων από τη σειρά „GP” είναι ξεχωριστή µονάδα (απαιτεί ηλεκτρική τροφοδότηση και ορισµό λειτουργίας), που µπορεί να τοποθετηθεί σε εγκατάσταση – καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρακτική δείχνει πως ο καταναλωτής ηλεκτρικής ενέργειας συχνότερα είναι λέβητα θέρµανσης νερού για θέρµανση µε τοπικές εγκαταστάσεις. Ο παραγωγός εκτέλεσε δοκιµές συµβατότητας, ασφάλειας και αποτελεσµατικότητας του καυστήρα µε πολλούς γνωστούς λέβητες θέρµανσης νερού. Σύµφωνα µε τη κατασκευή του λέβητα θέρµανσης νερού είναι δυνατή η χρήση µεταβατικών µονάδων και συµπληρωµατικών στοιχείων που βελτιώνουν τη λειτουργία του συστήµατος: καυστήρας πελέτων – λέβητας θέρµανσης νερού και εξασφαλίζουν και αυξάνουν τη αποτελεσµατικότητα και την ασφάλεια.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 21

6. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP 45 IV”.

Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων από τη σειρά „GP 45 IV” εισάγεται σε λειτουργία µόνο από µια ειδικευµένη εταιρία, εξουσιοδοτηµένη για την εκτέλεση τέτοιας δραστηριότητας.

6.1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ.

Για να υπάρχει πλήρης καύση πρέπει να χρησιµοποιείτε µόνο ξηρό καύσιµο. Ο παραγωγός συµβουλεύει το καύσιµο να τηρείται σε ξηρούς και αερισµένους χώρους;

Απαγορεύεται αποθήκευση καυσίµου κοντά στο καυστήρα ή σε απόσταση µικρότερη από 400 mm;

• Η απόσταση που συµβουλεύεται από τον παραγωγό µεταξύ του καυστήρα και του καυσίµου είναι το ελάχιστο 1000 mm. Καλά είναι το καύσιµο να αποθηκεύεται στο κοντινό χώρο;

Σε εγκατάσταση του καυστήρα και στη διατήρηση του καυσίµου πρέπει να τηρούνται της απαιτήσεις αντί πυρκαγιάς. Συνίσταται σε άνετο και ασφαλής µέρος να τοποθετείται ένα πυροσβεστήρα.

6.2. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ “GP”. ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ:

Η εξυπηρέτηση του καυστήρα πρέπει να εκτελείται σύµφωνα µε την οδηγία υποστήριξης και χρησιµοποίησης;

Ο εργατικός καθεστώς του συστήµατος: καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” και καταναλωτής θερµαντικής ενέργειας πρέπει να εξασφαλίζει ελάχιστη υποπίεση (πίεση χαµηλότερη από τη ατµοσφαιρική) στο θάλαµο καύσης του εξοπλισµού: 5 – 20 Pa;

Η µη τήρηση της απαίτησης αυτής µπορεί να οδηγήσει σε καθεστώτα έκτακτης ανάγκης ή µη αποτελεσµατική λειτουργία του καυστήρα. Η αξία της υποπίεσης στο θάλαµο καύσης – καταναλωτή θερµαντικής ενέργειας εξαρτάται από τη έλξη της καµινάδας και άλλων µονάδων (π.χ. ανεµιστήρας αφαίρεσης καυσαερίων). Καθεστώτα που δεν ανταποκρίνονται µε αυτή την απαίτηση µπορούν να βρεθούν και µέσω την αξία της θερµοκρασίας ορισµένη από το αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο.

Κάθε παρέµβαση στη λειτουργία του εξοπλισµού που θα οδηγήσει σε κίνδυνο για την υγεία των καταναλωτών δεν επιτρέπεται;

Κατά τη λειτουργία ο καυστήρας πρέπει περιοδικά να ελέγχεται από τον καταναλωτή; Ο καταναλωτής δεν πρέπει να κάνει επισκευές. Σε πρόβληµα κατά τη λειτουργία του καυστήρα πρέπει να ζητήσετε αρµόδια βοήθεια από το αντίστοιχο συνεργείο;

Απαγορεύεται αύξηση του ισχύς θέρµανσης του καυστήρα πάνω από το µέγιστο; Το υπόλοιπο στάχτης από τη καύση µαζεύεται σε πυρίµαχων δοχείων µε καπάκια και µετά από ψύξη σε θερµοκρασία του περιβάλλοντος ρίχνεται σε κατάλληλο µέρος.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 22

6.2.1. ΠΙΝΑΚΑΣ ∆ΙΕΠΑΦΗΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ

“GP IV”. Ο Πίνακας 6.1 δείχνει όψη του πίνακα διεπαφής και πληκτρολόγιο διαχείρισης του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP IV”. Πίνακας 6.1. Πίνακας διεπαφής και πληκτρολόγιο διαχείρισης του αυτόµατου καυστήρα

πελέτων από τη σειρά “GP IV”.

Στοιχεία του πίνακα διεπαφής και λειτουργία:

• Πλήκτρο „ S ” – για επιλογή υποµενού και βεβαίωση των ρυθµίσεων; • Πλήκτρο „ - ” – για µείωση της αλλαζόµενης αξίας από το µενού του ελεγκτή; • Πλήκτρο „ + ” - για αύξηση της αλλαζόµενης αξίας από το µενού του ελεγκτή; • Πλήκτρο „ Esc ” – για άρνηση αλλαγής παραµέτρου από το µενού του ελεγκτή και

έξοδος από µενού λειτουργίας;

Τα άνω πλήκτρα µπορούν να έχουν και άλλες λειτουργίες που εµφανίζει στην οθόνη.

6.2.2. ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΚΑΙ ΤΡΟΦΟ∆ΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ.

Όλες οι δραστηριότητες στη ηλεκτρική εγκατάσταση του καυστήρα, ρυθµίσεις στις οποίες αφαιρούνται καπάκια και άλλα στοιχεία πρέπει να εκτελούνται µόνο από αρµόδιο πρόσωπο.

Ο καυστήρας πρέπει να συνδέσει µε τη ηλεκτρική εγκατάσταση του εξοπλισµού τηρώντας του όρους της τεχνικής ασφάλειας. Χρησιµοποιείται και τροφοδοτικό καλώδιο και το επισυναπτόµενο σχήµα σύνδεσης µε τη τάση τροφοδότησης µε τη µονάδα διαχείρισης της λειτουργίας του καυστήρα. Το τρυπάνι τροφοδότησης µε καύσιµο είναι τοποθετηµένο προς το δοχείο καυσίµου µε τρόπο να εξασφαλίζει τη απαραίτητη ροή καυσίµου και επίσης και είναι γεµάτο καυσίµου.

Πλήκτρο „Είσοδος”

Πλήκτρο „Έξοδος”

Πλήκτρο „+” (η λειτουργία εξαρτάται από το µενού)

Πλήκτρο „-” (η λειτουργία εξαρτάται από το µενού)

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 23

Το αισθητικό στοιχείο του αισθητήρα θερµοκρασίας του νερού ανακύκλωσης τοποθετείται σε δοχείο µέτρησης της θερµοκρασίας του εξερχόµενου νερού (σύµφωνα µε τον τύπο του αισθητήρα). 6.2.3. ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP”. Η εκκίνηση του καυστήρα πραγµατοποιείται µε τη τροφοδότηση του εξοπλισµού στο οποίο συνδέθηκε. Εάν ο καυστήρας ήταν σε καθεστώς λειτουργίας (ή είναι σε “ζεστό απόθεµα”), αλλά διακόπηκε η ηλεκτρική τροφοδότηση, τότε σε αποκατάσταση της τροφοδότησης, αυτό συνεχίζει τη λειτουργία του αυτόµατα.

Είναι δυνατό σε λειτουργία του καυστήρα, σε περίπτωση πως ο εξοπλισµός µε τον οποίο συνδέθηκε δεν είναι κλειστός καλά, να γίνει έξοδο καπνών, ενδεχόµενα από το ευλύγιστο σωλήνα καυσίµου. Συνίσταται να σφραγιστούν οι τόποι για να αποφύγετε την έξοδο καπνών. Το ίδιο αποτέλεσµα µπορείτε να έχετε και στις µεταβατικές εποχές – φθινόπωρο και άνοιξη όταν η φυσική έλξη της καµινάδας είναι µειωµένη λόγω της υψηλής θερµοκρασίας του περιβάλλοντος.

Σε καθεστώς ανάφλεξης καυσίµου ενεργοποιείται η ηλεκτρική θερµάστρα που βρίσκεται κάτω από τη σχάρα του θαλάµου. Αυτή η ζώνη θερµαίνεται σε υψηλές θερµοκρασίες και θα µπορούσε να προκαλέσει κίνδυνο – δεν πρέπει να εκτελούνται ενέργειες στη ζώνη θαλάµου, και εάν υπάρχει ανάγκη ανάµειξης ή αφαίρεσης καυσίµου να χρησιµοποιούνται προσωπικά προστατευτικά µέσα και κατάλληλα εργαλεία.

Σε αρχική εκκίνηση της λειτουργίας του καυστήρα το τρυπάνι πρέπει να γεµίσει µε αύσιµο – είναι συνεχής διαδικασία που απαιτεί χρόνο. Να γιατί αυτό το τρυπάνι πρέπει να συνδεθεί σε εξωτερική ηλεκτρική τροφοδότηση µε το τυπικό βύσµα και να περιµένετε το καύσιµο να πέσει από το άνω άνοιγµα του τρυπανιού και µετά να συνδέσει στην επαφή τροφοδότησης που βρίσκεται στη βασική µονάδα του καυστήρα.

Η βασική µονάδα του καυστήρα συνέχεια ελέγχει εάν το τρυπάνι τροφοδότησης είναι συνδεδεµένο και εάν αυτό δεν εκτελέστηκε µπαίνει σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης µέχρι να συνδεθεί το καλώδιο του τρυπανιού και µετά χρειάζεται επανεκκίνηση της βασικής µονάδας για να περάσει σε καθεστώς λειτουργίας.

Εάν το βύσµα του καλωδίου τροφοδότησης αποσύρθηκε από την επαφή της βασικής µονάδας διαχείρισης της λειτουργίας του τρυπανιού (αυτή η κατάσταση θεωρείται από το ελεγκτή σαν έκτακτη ανάγκη – δηλ. λείπει κινητήρα συνδεδεµένο στην επαφή) και εάν ο καυστήρας ήταν σε λειτουργία, ενεργοποιήθηκε το καθεστώς έκτακτης ανάγκης λάµπουν η πράσινη και η κίτρινη λάµπα. Για να µηδενίσει ο συναγερµός πρέπει µετά από τη εκκίνηση του µεταφορέα τρυπανιού στην επαφή για κανονική λειτουργία του τρυπανιού να σβήσετε και ανάψετε πάλι τη τροφοδότηση του καυστήρα.

Ο καυστήρας λειτουργεί σε προκαταβολικά ορισµένο αλγόριθµο που ορίζεται στο ελεγκτή διαχείρισης. Οι παράµετροι λειτουργίας αυτού του αλγόριθµου ρυθµίστηκαν στο εργοστάσιο του παραγωγού και δεν χρειάζεται την αλλαγή τους.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 24

6.2.4. ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. Ο καυστήρας αρχίζει τη λειτουργία του όταν υπάρχουν τις εξής συνθήκες:

Η βασική µονάδα του καυστήρα τοποθετήθηκε στο εξοπλισµό όπου θα λειτουργεί; Υπάρχει ηλεκτρική τροφοδότηση; Υπάρχει σήµα λειτουργίας.; Τοποθετηµένος αισθητήρας για τη θερµοκρασία του νερού ανακύκλωσης – σε περίπτωση πως χρησιµοποιείται αυτή τη δυνατότητα ρύθµισης του καθεστώτος λειτουργίας του καυστήρα;

Έλλειψη συναγερµών; Τρυπάνι γεµάτο µε καύσιµο και ύπαρξη καυσίµου στο δοχείο.

Όταν εκτελέστηκαν αυτές οι συνθήκες ο ελεγκτής εκτελεί το εξής αλγόριθµο:

∆ίνει τροφοδότηση και συνδέονται το εξωτερικό µεταφορέα τρυπανιού, τη θερµάστρα και το ανεµιστήρα τροφοδότησης καύσης;

Μετά από τη λήξη του προκαταβολικού χρόνου (ορισµένο από τον παραγωγό) που εξασφαλίζει τροφοδότηση του θαλάµου καύσης µε τη λεγόµενη «αρχική» δόση καυσίµου για τη πρωταρχική ανάφλεξη και σβήνει τη τροφοδότηση του µεταφορέα τρυπανιού και αυτός σταµατάει;

Μετά που ο φωτοαισθητήρας στο καυστήρα σηµειώσει ύπαρξη πορείας καύσης διακόπτεται η τροφοδότηση προς τη θερµάστρα και για ορισµένο χρόνο φτάνει το ορισµένο θερµαντικό ισχύς του καυστήρα. Εάν ο φωτοαισθητήρας δεν σηµειώσει ύπαρξη φλόγας για ορισµένη περίοδο κάνει καινούρια προσπάθεια ανάφλεξης και πάλι ενεργοποιεί το τρυπάνι και επαναλαµβάνει το άνω. Ο αριθµός προσπαθειών ανάφλεξης είναι περιορισµένος;

Σε περίπτωση επιτυχής ανάφλεξης το σύστηµα περνάει σε ονοµαστικό καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα που πραγµατοποιείται µε περιοδική επαναλλαγή της τροφοδότησης µε καύσιµο και παύση για τη καύση του. Οι χρόνοι τροφοδότησης µε καύσιµο και παύση για τη καύση του ρυθµίζονται από ποτενσιόµετρο ορισµού του θερµαντικού ισχύς που βρίσκεται στο πανέλο του καυστήρα;

Η επιλογή µέγιστου θερµαντικού ισχύς - 5-ο βαθµό του καυστήρα δεν συνίσταται , αυτή η δυνατότητα είναι για να αυξηθεί το θερµαντικό ισχύς σε χρήση καυσίµου µε χαµηλότερη θερµιδική αξία και σε προσωρινή ανάγκη υψηλού θερµαντικού ισχύς. Συνίσταται λειτουργία από 1 µέχρι 4-ο βαθµό και στο 4-ο βαθµό επιτυγχάνεται το µέγιστο ισχύς.

Για διαχείριση χρησιµοποιείται NTC αισθητήρα για ορισµό της εργατικής θερµοκρασίας του νερού ανακύκλωσης:

Σε αρχή της λειτουργίας η µονάδα διαχείρισης του καυστήρα µειώνει το θερµαντικό ισχύς του (τροποποίηση του καθεστώτος λειτουργίας);

Σε µείωση της θερµοκρασίας του νερού ανακύκλωσης ο καυστήρας αποκαταστά του θερµαντικό ισχύς του.

Εάν κατά τη λειτουργία του καυστήρα αφαιρεθεί το σήµα λειτουργίας, αυτός θα σβήσει µε το περιγραµµένο τρόπο;

Εάν κατά τη παύση αλλαχθεί το πρόγραµµα αυτό θα λάβει σήµα START λειτουργίας και θα αρχίσει µε το άνω αλγόριθµο. Το ίδιο ισχύει και σε θερµοκρασία του νερού ανακύκλωσης µη χαµηλότερη από τη ορισµένη στις ρυθµίσεις της µονάδας ελέγχου του καυστήρα;

Εάν το καύσιµο δεν αναφλέγεται στην πρώτη προσπάθεια συνεχίζει αυτόµατα µε δεύτερη προσπάθεια, και οι προσπάθειες είναι δυο (ορίστηκαν από τον παραγωγό);

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 25

Εάν δεν αφαιρεθεί το καύσιµο από τη σχάρα του καυστήρα σε επόµενη ανάφλεξη (π.χ. µετά από επανεκκίνηση του καυστήρα) µπορεί να γίνει δύσκολη ανάφλεξη της µεγαλύτερης ποσότητας καυσίµου που οδηγεί σε απόδοση µη καµένων αερίων και ενδεχόµενα έκρηξη που µπορεί να προκαλέσει µηχανικές βλάβες του εξοπλισµού που είναι αυνδεδεµένο µε τη βασική µονάδα του καυστήρα.

Εάν ο φωτοαιθητήρας δεν εγγράφει πορεία καύσης κατά τη λειτουργία θα εκκινήσει πάλι το αλγόριθµο ανάφλεξης του καυσίµου;

Εάν υπάρχουν περισσότερο από δυο ανεπιτυχές προσπάθειες ανάφλεξης, π.χ. σε τελείωση του καυσίµου, τότε ο καυστήρας σβήνει το βασικό αλγόριθµο και περνάει σε καθεστώς στο οποίο λάµπει η πράσινη λάµπα, που σηµαίνει πως ο καταναλωτής πρέπει να αφαιρέσει την αιτία. Μετά από αφαίρεση του προβλήµατος στην λειτουργία η εκκίνηση του καυστήρα γίνεται µε το διαδοχικό σβήσιµο και εκκίνηση (επανεκκίνηση). Αυτό µπορεί να γίνει και µε διακοπή της γενικής τροφοδότησης του εξοπλισµού µε τον οποίο συνδέθηκε.

Πριν από εκκίνηση του καυστήρα πρέπει να ελέγξετε εάν στη σχάρα του καυστήρα δεν έχει µείνει καύσιµο ή στάχτη και εάν υπάρχει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί το υπόλοιπο στάχτης.

Σε διακοπή της ηλεκτρικής τροφοδότησης και τη αποκατάσταση της η εκκίνηση του καυστήρα είναι αυτόµατη.

Κατά τη λειτουργία ο καυστήρας µπορεί να περάσει σε τελική καύση και σάρωση εάν είναι ενεργοποιηµένη η δυνατότητα καθαρισµού κατά τη λειτουργία – παράµετρος „Max.comb.time” Αυτή η παράµετρος είναι στο „Advance menu” (χρειάζεται κώδικα).

6.2.5. ΟΙ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ

„GP IV”. Στο ελεγκτή διαχείρισης του καυστήρα υπάρχουν παράµετροι λειτουργίας από τον παραγωγό και ο πελάτης και/ή άλλο προσωπικό δεν χρειάζεται να κάνει αλλαγές. Με σκοπό επίτευξης άριστες και οικονοµικές συνθήκες λειτουργίας του καυστήρα πρέπει να οριστεί θερµαντικό ισχύς του καυστήρα και να ρυθµιστεί η θέση της βαλβίδας ρύθµισης της ροής του αέρα καύσης και η θέση της βαλβίδας πρέπει να ανταποκρίνεται µε τη θέση του ποτενσιόµετρου ελέγχου του θερµαντικού ισχύς σύµφωνα µε τη σκάλα του. Ο ελεγκτής έχει λάµπες µε διάφορο χρώµα που δίνουν πληροφορίες για το καθεστώς λειτουργίας και για τις ρυθµίσεις του καυστήρα. Η ρύθµιση των παραµέτρων λειτουργίας του ελεγκτή εκτελείται από ειδικευµένο τεχνίτη.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 26

6.2.6. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΡΧΙΚΟΥ ΜΕΝΟΥ, ΤΟΥ ΤΡΟΠΟΥ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ

ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP”. Πίνακας 6.2. Αρχική οθόνη που εµφανίζεται σε εκκίνηση του αυτόµατου καυστήρα πελέτων

από τη σειρά “GP IV”. Μετά από τη φόρτωση του λογισµικού (µετά από µερικά δευτερόλεπτα) στην οθόνη εµφανίζει την ερώτηση: να εκκινήσει ο καυστήρας?(Activate ? ):

Πίνακας 6.3. Μενού εκκίνησης του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP IV”, µε

ερώτηση. Για να εκκινήσει τη λειτουργία καυστήρα πατήστε το πλήκτρο ”S”, όπως δείχνεται στον πίνακα. Μετά από εκκίνηση της λειτουργίας του καυστήρα στην οθόνη εµφανίζεται ένα µήνυµα όπως δείχνεται στο εξής Πίνακα.

S _ + ESC

Activate ?

ENTER

S _ + ESC

GREEN ecoTHERM

V2.3 2E

Αριθµός της παραλλαγής του λογισµικού διαχείρισης του καυστήρα

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 27

Πίνακας 6.4. Η οθόνη δείχνει πληροφορία για το καθεστώς λειτουργίας του ελεγκτή του καυστήρα – στη περίπτωση εκτελείται έλεγχο της λειτουργίας του ανεµιστήρα τροφοδότησης

µε αέρα.

„TEST – BLOWING : – δείχνει το καθεστώς λειτουργίας – σε πορεία αρχικής σάρωσης της σχάρας του καυστήρα του ανεµιστήρα (δείχνει τη στιγµιαία φάση από την εκκίνηση του καυστήρα).

„ 32 о ” - δείχνει (στην οθόνη κάτω αριστερά, πάνω από το πλήκτρο ”S”) η θερµοκρασία του νερού στο λέβητα θέρµανσης νερού (σε βαθµούς Κελσίου). Θερµοκρασία δείχνεται όταν υπάρχει αισθητήρας θερµοκρασίας του νερού στο λέβητα και τη σχετική ενεργοποίηση αυτή της λειτουργίας;

„FC: 0% ” - δείχνει τη ένταση φωτισµού του καθετήρα σε ποσοστά – εµφανίζει κάτω δεξιά στην οθόνη πάνω από το πλήκτρο „ESC”.

Πίνακας 6.5. Η οθόνη δείχνει πληροφορίες για το καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα – σ`

αυτή τη περίπτωση καθεστώς ανάφλεξης της αρχικής δόσης καυσίµου.

S _ + ESC

TEST - BLOWING

32o FC: 0%

S _ + ESC

IGNITION 1 150

32o FC: 0%

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 28

Μετά από τη αρχική σάρωση από το ανεµιστήρα ο καυστήρας αποδίδει πρώτη αρχική δόση καυσίµου και αρχίζει την πορεία ανάφλεξης του καυσίµου. Στην οθόνη εµφανίζει „IGNITION 1” – πρώτη προσπάθεια ανάφλεξης που πραγµατοποιείται για περίοδο που ορίζεται στο λογισµικό διαχείρισης. Ο ελεγκτής του καυστήρα προγραµµατίστηκε στο εργοστάσιο του παραγωγού τις βέλτιστες ρυθµίσεις του καθεστώς λειτουργίας. Εκλέχτηκαν µικρό αριθµό βαθµούς του θερµαντικού ισχύς στους οποίους µπορεί να λειτουργεί ο καυστήρας. Ο τελευταίος βαθµός του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα ρυθµίστηκε έτσι για να µπορέσει ο καυστήρας να φτάνει υψηλότερο θερµαντικό ισχύς από το ονοµαστικό – αυτό το καθεστώς χρησιµοποιείται στις περιπτώσεις όταν το χρησιµοποιούµενο καύσιµο είναι µε χαµηλότερη θερµιδική αξία από την απαραίτητη ή όταν η κατανάλωση θερµικής ενέργειας υπερβαίνει τη ονοµαστική κατανάλωση του καυστήρα. Συνίσταται βραχυπρόθεσµη λειτουργία (συνολική διάρκεια έως 10 ώρες για όλη την περίοδο θέρµανσης) του καυστήρα σε καθεστώς θερµαντικού ισχύς που υπερβαίνει το ονοµαστικό για το καυστήρα επειδή τέτοια καθεστώτα λειτουργίας οδηγούν σε αυξηµένη φόρτωση του καυστήρα και σε µείωση τη ζωής του. Η πρακτική δείχνει πως οι εργατικά ρυθµισµένοι παράµετροι του καυστήρα δεν χρειάζονται συµπληρωµατική ρύθµιση, ανεξάρτητα από τα καύσιµα.

Ο παραγωγός φυλάσσει το δικαίωµα του να κάνει αλλαγές στις ρυθµίσεις του καυστήρα, χωρίς να υποχρεώνεται να ειδοποιεί για αυτό τους τελικούς πελάτες.

Οι αξίες παραµέτρων που ορίζουν το θερµαντικό ισχύς του καυστήρα από τη σειρά

„GP” ορίστηκαν στις εξής συνθήκες: Χρησιµοποιήθηκαν ξύλινες πελέτες µε διάµετρο d=6 mm τάξη ENplis-A1

(κατηγορία А, κοίταξε το πίνακα κατηγοριοποίησης των ξύλινων πελέτων); Η κλίση του άξονα του τρυπανιού τροφοδότησης καυσίµου σε σχέση µε τη οριζόντια επιφάνεια είναι 45o;

Το περιεχόµενο στάχτης δεν αλλάζει ουσιαστικά τη θερµότητα καύσης του καυσίµου (θερµιδική αξία), αλλά απαιτεί ειδική κατασκευή της βασικής µονάδας του καυστήρα για να πραγµατοποιηθεί αποτελεσµατική και οικονοµική πορεία καύσης. Γι` αυτό η αποτελεσµατικότητα του καυσίµου πρέπει να δοκιµαστεί και µετά από θετικά αποτελέσµατα το καινούριο καύσιµο να χρησιµοποιείται στο εξοπλισµό;

Ο παραγωγός φυλάσσει το δικαίωµα του να κάνει αλλαγές στις ρυθµίσεις και στο Πρόγραµµα εργασίας του εξοπλισµού, χωρίς να υποχρεώνεται να ειδοποιεί για αυτό τους τελικούς πελάτες;

Στο Πίνακα 6.1. δείχνονται τις υπηρεσιακές ρυθµίσεις των παραµέτρων της µονάδας διαχείρισης µέσω των οποίων φτάνονται µέγιστες δείκτες λειτουργίας του καυστήρα;

Οι άνω βαθµοί θερµαντικού ισχύς ορίζουν το θερµαντικό ισχύς και το καθεστώς λειτουργίας του καυστήρα;

Η αρχική ρύθµιση του καυστήρα πραγµατοποιείται από ειδικευµένο τεχνίτη και µετά δεν χρειάζεται να εκτελούνται άλλες ρυθµίσεις από τον πελάτη;

Συνεχίζει περιγραφή του τρόπου ορισµού της κατανάλωσης καυσίµου και αντίστοιχα υπολογισµό του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα:

Ο καυστήρας εκκινεί; Τηρείται ο ευλύγιστος σωλήνας τροφοδότησης µε καύσιµο από το τρυπάνι προς τη βασική µονάδα και η ελεύθερη άκρη τοποθετείται σε δοχείο (π.χ. σακούλα,

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 29

δοχείο ή άλλο), για να µπορέσει σ` αυτό να µαζεύεται το καύσιµο που δίνεται από το τρυπάνι;

Από ειδικευµένο τεχνίτη εκλέγεται το µενού „Advance menu” και ενεργοποιείται τη παράµετρο „Stoker adj”. ∆ΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ: αυτό το µενού περιορίζεται µε κώδικα;

Συνεχίζει λειτουργία του τρυπανιού για 6 λεπτά. Η ποσότητα πελέτων που µαζεύτηκε στο δοχείο ζυγίζεται και εγγράφεται στο ελεγκτή µε τα πλήκτρα όπου εµφανίζονται και πληροφορίες. Μετά πάλι ενεργοποιείται η λειτουργία του καυστήρα. Εάν χρειάζεται στο ελεγκτή µπορεί να σηµειωθεί να πληροφορία για τη θερµιδική αξία των πελέτων. Εργαστηριακά η ρύθµιση για την απόδοση των ξύλινων πελέτων είναι 4,8 kWh/kg. Μετά από εισαγωγή των στοιχείων αυτά πρέπει να διατηρηθούν µε την επιλογή του αντίστοιχου πλήκτρου από το µενού – η πληροφορία που δείχνεται στην οθόνη δίνει συµβουλές εκτέλεσης των αντίστοιχων βηµάτων της διαδικασίας αρχικής ρύθµισης. Μετά από εκτέλεση αυτών των ρυθµίσεων ο καυστήρας είναι µε εγγυητικό θερµαντικό ισχύς.

6.2.7. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΜΕΝΟ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟ

ΙΣΧΥΣ. Συµβουλεύεται µε σκοπό βέλτιστης, ασφαλής και αποτελεσµατικής λειτουργίας του καυστήρα από τη σειρά „GP” και το εξοπλισµό που χρησιµοποιεί θερµαντική ενέργεια – αποτέλεσµα της πορείας καύσης, να ρυθµιστεί σύµφωνα µε τη κατανάλωση που θα καλύπτει. Αυτό πραγµατοποιείται µε ρύθµιση του θερµαντικού ισχύς που επιτυγχάνεται από το καυστήρα µε αλλαγή του βαθµού του θερµαντικού ισχύς που δείχνεται στο Πίνακα6.1. Σε ρύθµιση του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα δεν επιβάλλεται ρύθµιση της ροής αέρα καύσης που αποδίδεται από το ανεµιστήρα, αυτό εκτελείται αυτόµατα από το πρόγραµµα και είναι ορισµένο στη µονάδα διαχείρισης του καυστήρα. 6.2.8. ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Μετά από τη εκκίνηση του καυστήρα (το καύσιµο στο θάλαµο του καυστήρα αναφλέχτηκε επιτυχώς) και το εξοπλισµό που χρησιµοποιεί θερµαντική ενέργεια ζεστάθηκε µπορεί να δεχθεί πως ο καυστήρας είναι σε ονοµαστικό καθεστώς λειτουργίας. Σ` αυτό το πρόγραµµα µπορείτε να κάνετε ρυθµίσεις και/ή έλεγχο της λειτουργίας του καυστήρα και της εγκατάστασης καταναλωτή σύµφωνα µε το καθεστώς λειτουργίας. Για το καυστήρα πρέπει να οριστεί τη θερµότητα λειτουργίας που να ανταποκρίνεται µε το καταναλωµένο θερµαντικό ισχύς σε καθεστώς ονοµαστικής φόρτωσης. Σε πρόγραµµα ονοµαστικής ισχύς θέρµανσης εκτελείται τη λεγόµενη «ζεστή δοκιµή» του εξοπλισµού σύµφωνα µε τις νόµιµες διατάξεις.

Η ροή αέρα καύσης είναι από σηµαντική σηµασία για το καθεστώς λειτουργίας του συστήµατος και την αποτελεσµατικότητα του – όταν η ποσότητα του αέρα είναι λιγότερη από τη βέλτιστη αυτή η έλλειψη οδηγεί σε µερική µη χρησιµοποίηση του καυσίµου. Επίσης όταν η κατανάλωση του αέρα είναι περισσότερο από τη βέλτιστη αυτό οδηγεί σε ψύξη της ζώνης καύσης και πάλι µερική µη χρησιµοποίηση του καυσίµου. Για αυτό χρειάζεται να εξασφαλιστεί ελεύθερη είσοδο αέρα (όπως προς το καυστήρα, έτσι και προς το χώρο όπου είναι το σύστηµα µε τέτοιο καυστήρα), που θα δίνεται από το ανεµιστήρα του καυστήρα προς τη ζώνη καύσης που θα επιτρέψει την επίτευξη βέλτιστων παραµέτρων και οικονοµικό καθεστώς λειτουργίας του εξοπλισµού.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 30

6.2.9. ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV”.

Μετά από επιτυχής ανάφλεξης του καυσίµου ο καυστήρας περνάει σε καθεστώς σταθεροποίησης της πορείας καύσης και στην οθόνη εµφανίζει το εξής (Πίνακας 6.6.):

Πίνακας 6.6. Η οθόνη δείχνει πληροφορία για το καθεστώς λειτουργία του καυστήρα –

µεταβατικό καθεστώς – µετάβαση από ανάφλεξη σε σταθεροποίηση της πορείας καύσης σε ελάχιστο θερµαντικό ισχύς.

„TRANS.:10kW „ – δείχνει πως ο καυστήρας είναι σε µέση φάση σταθεροποίησης της πορείας καύσης, µε θερµαντικό ισχύς 10кW.

Μετά από τη µετάβαση σ` αυτό το καθεστώς ο καυστήρας περνάει σε καθεστώς λειτουργίας όπως δείχνεται στο εξής πίνακα 6.7. Πίνακας 6.7. Η οθόνη δείχνει πληροφορία για το βαθµό του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα

σε καθεστώς µέγιστου θερµαντικού ισχύς.

S _ + ESC

COMBUST 5 50kW

72o FC: 98%

S _ + ESC

TRANS. : 10kW

32o FC: 65%

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 31

„COMBUST 5 – 50kW ” – δείχνει το βαθµό του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα (στην περίπτωση 5 βαθµό στο οποίο το θερµαντικό ισχύς του καυστήρα είναι 50 kW); „72 о ” - δείχνει τη θερµοκρασία του νερού, oC; “FC: 98%” – δείχνει τη ένταση φωτισµού του φωτοαισθητήρα, %.

6.2.10. ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΙΚΑ ΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ

“GP IV”. Με το πάτηµα και κράτηση του πλήκτρου „S” µπαίνετε στα µενού του καυστήρα. Η έξοδος από ένα υποµενού γίνεται µε το πάτηµα του πλήκτρου „Esc”. Πίνακας 6.8. Το πάτηµα του πλήκτρου “S” δίνει τη δυνατότητα επιλογής ενός υποµενού από

το ελεγκτή του καυστήρα. 6.2.11. ΜΕΝΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΛΕΓΚΤΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP

IV”. 6.2.12. ΜΕΝΟΥ „EFFECT LEVEL”.

Πίνακας 6.9. Μενού „EFFECT LEVEL” – επιλογή ενός βαθµού θερµαντικού ισχύς του καυστήρα από τη σειρά “GP IV”

S _ + ESC

COMBUST 5 50kW

75o FC: 98%

S _ + ESC

EFFECT LEVEL

ENTER EXIT

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 32

Σ` αυτό το µενού διαλέγετε το βαθµό θερµαντικού ισχύς στο οποίο λειτουργεί ο καυστήρας. Στο Πίνακα 6.1 δείχνονται οι αξίες του θερµαντικού ισχύς που επιτυγχάνονται σε λειτουργία του καυστήρα σύµφωνα µε το βαθµό θερµαντικού ισχύς. Πίνακας 6.1. Θερµαντικό ισχύς του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV” σύµφωνα µε

το βαθµό θερµαντικού ισχύς

Παράµετρος Μέγεθος Αξία

Μοντέλο - GP 45 IV

Βαθµός του θερµαντικού ισχύς kW - 1 kW 14.0 2 kW 25.0 3 kW 35.0 4 kW 45.0 5 kW 50.0

Συνίσταται χρησιµοποίηση του καυστήρα πελέτων έως 4-ο βαθµό, και κατ` εξαίρεση να χρησιµοποιείται το 5-ο βαθµό για βραχυπρόθεσµε λειτουργίες.

Για να διαλέξετε το µενού „EFFECT LEVEL” πατήστε το πλήκτρο κάτω από το ENTER – „S”. Για να περάσετε σε άλλο µενού πατήστε το πλήκτρο „+„ κάτω από τη βελόνα στην οθόνη. Το πλήκτρο „ESC„ χρησιµοποιείται για έξοδο από το µενού και για να γυρίσετε στο βασικό µενού. Όταν µπαίνει στο µενού „EFFECT LEVEL” ο καταναλωτής έχει την δυνατότητα να διαλέγει σε πιο από τους 5 βαθµούς του θερµαντικού ισχύς να λειτουργεί ο καυστήρας. Πίνακας 6.10. Επιλογή βαθµού θερµαντικού ισχύς του καυστήρα από τη σειρά “GP IV”.

Με τα πλήκτρα „+” και „–” διαλέγεται το βαθµό του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα. Μετά πατήστε το πλήκτρο „S”, για να διαλέξετε την επιλογή λειτουργίας, για έξοδος από το µενού πατήστε το πλήκτρο “ESC”.

S _ + ESC

Еffect level [n]

O:5 N:5

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 33

6.3. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Η ρύθµιση του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα εκτελείται µε τη ρύθµιση του βαθµού που ορίζει το θερµαντικό ισχύς του. Πληροφορίες για το θερµαντικό ισχύς του καυστήρα σε διάφορες ρυθµίσεις του βαθµού του θερµαντικού ισχύς δείχνεται στο Πίνακα 6.1.

Σε αλλαγή του τύπου του χρησιµοποιηµένου καυσίµου (π.χ. αλλαγή της κατηγορίας των πελέτων) πρέπει να εκτελεστεί ρύθµιση των παραµέτρων που ορίζουν το θερµαντικό ισχύς και τη λειτουργία του εξοπλισµού.

6.3.1. ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Πραγµατοποιείται µε µείωση του βαθµού του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα, και το πρόγραµµα του θερµαντικού ισχύς µειώνεται και αντίστοιχα µειώνεται τη κατανάλωση καυσίµου. 6.3.2. ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΘΕΡΜΑΝΤΙΚΟΥ ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ. Πραγµατοποιείται µε αύξηση του βαθµού του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα, και το πρόγραµµα του θερµαντικού ισχύς αυξάνεται και αντίστοιχα αυξάνεται τη κατανάλωση καυσίµου.

Σε αλλαγή του θερµαντικού ισχύς, αντίστοιχα της κατανάλωσης καυσίµου, ο αλγόριθµος διαχείρισης αυτόµατα αλλάζει και τη ροή αέρα που δίνεται από το ανεµιστήρα, που εξασφαλίζει βέλτιστο καθεστώς λειτουργίας σε ευρύ όρια του θερµαντικού ισχύς.

6.4. ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. ∆ιακοπή της λειτουργίας του καυστήρα µπορεί να γίνει χρησιµοποιώντας τη µονάδα ελέγχου που δίνει εντολή λειτουργίας στον καυστήρα (συχνότερα αυτός είναι ο θερµαντικός θερµοστάτης – λέβητας θέρµανσης νερού). Αποκατάσταση της λειτουργίας του καυστήρα γίνεται αλλάζοντας τη ρύθµιση της µονάδας διαχείρισης που ρυθµίζει τη λειτουργία του καυστήρα. Σε περίπτωση πως δεν χρειάζεται λειτουργία του καυστήρα για µεγαλύτερη περίοδο αυτό πρέπει να καθαριστεί το θάλαµο καύσης του καυστήρα από τη στάχτη και επίσης να διακοπή τη τροφοδότηση από το εξοπλισµό µε το οποίο είναι συνδεδεµένο. 6.4.1 ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΜΕ ΤΟ

ΠΛΗΚΤΡΟ “START”. Με το πλήκτρο “START” (που τοποθετείται από το τεχνίτη στη εγκατάσταση του καυστήρα σύµφωνα µε τα επισυναπτόµενα ηλεκτρικά σχήµατα), εκκινεί ο καυστήρας και αντίστοιχα σβήνεται. Στο σβήσιµο στην οθόνη εµφανίζει το µήνυµα “FINAL COMBUSTION ” (τελική καύση).

Το σβήσιµο του καυστήρα πρέπει να γίνεται µόνο µε το πλήκτρο „START”, και όχι µε διακοπή της τροφοδότησης του εξοπλισµού. Η αιτία είναι πως µε διακοπή µε το πλήκτρο „START” εκτελείται ελεγχόµενη διακοπή που έχει και ψύξη του εξοπλισµού, εκτελείται πλήρες καύση του καυσίµου και διατηρείται την ασφάλεια του εξοπλισµού.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 34

6.4.2. ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΜΕ

ΜΕΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ. Για να διακοπεί η λειτουργία του καυστήρα πρέπει να εκτελεστούν τις εξής δράσεις:

∆ιαρκώς (πάνω από 5 δευτ.) να πατάτε το πλήκτρο „ESC”; Να διαλέξετε απάντηση “YES” όταν εµφανίσει την ερώτηση στην οθόνη – „Make final

combustion?“. Η επιλογή διακοπής του καυστήρα εµφανίζεται µε επιγραφή „Final combustion” (τελική καύση) και συνεχίζει διακοπή της λειτουργίας του καυστήρα. Υπάρχει και άλλη µέθοδο διακοπής της λειτουργίας του καυστήρα: χρησιµοποιείται το µενού „MAKE FINAL COMB.” от ελεγκτή του καυστήρα.

Αυτή η δυνατότητα µπορεί να χρησιµοποιηθεί για διακοπή της λειτουργίας του καυστήρα πελέτων για να µπορέσει να κάνει το τελικό καύσιµο του καυσίµου που βρίσκεται στη σχάρα του καυστήρα.

Πίνακας 6.11. Επιλογή του µενού „MAKE FINAL COMB.” , που χρησιµοποιείται για διακοπή

της λειτουργίας του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP IV”.

Για να µπείτε στο µενού „MAKE FINAL COMB.” Πατήστε το πλήκτρο “S”, και εάν θέλετε να βγείτε (έξοδος) πατήστε το πλήκτρο “ESC”, χρησιµοποιώντας τα πλήκτρα “ + “ και “ – “ και περάστε στα άλλα µενού.

S _ + ESC

MAKE FINAL COMB.

ENTER EXIT

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 35

Πίνακας 6.12. Στην οθόνη του ελεγκτή εµφανίζει µια ερώτηση επιλογής της ενεργοποίησης της πορείας διακοπής του καυστήρα από τη σειρά “GP IV”.

Για να εκτελεστεί το τελικό καύσιµο του καυσίµου, πρέπει να πατήσετε το πλήκτρο „S”, που βρίσκεται κάτω από την επιγραφή [YES]. Εάν δεν θέλετε τελική καύση ή για να γυρίσετε στο προηγούµενο µενού, πατήστε το πλήκτρο „ESC”, που βρίσκεται κάτω από την επιγραφή [NO].

Υπό τον όρο πως ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” διακοπεί και δεν χρησιµοποιείται πρέπει να καθαριστεί το υπόλοιπο στάχτης από το θάλαµο καύσης, και επίσης να καθαριστεί το υπόλοιπο στάχτης στους τοίχους του εξοπλισµού µε τον οποίο συνδέθηκε γιατί η στάχτη έχει διαβρωτική δράση στις χαλύβδινες επιφάνειες που οδηγεί σε µείωση της ζωής των εξοπλισµών. Επίσης πρέπει να εκτελεστεί και προφυλακτική του καυστήρα από ειδικευµένο συνεργείο. Η τήρηση αυτών των διαδικασιών δίνει τη δυνατότητα να εξασφαλιστεί µακριά προθεσµία χρησιµοποίησης του καυστήρα και ασφαλή λειτουργία.

Σε παραλαβή σήµατος διακοπής της λειτουργίας του καυστήρα από τη σειρά “GP” διακόπτεται και το καύσιµο, αλλά συνεχίζει η λειτουργία του ανεµιστήρα απόδοσης αέρα καύσης. Να γιατί µετά από το σήµα διακοπής ο καυστήρας συνεχίζει τη λειτουργία του και αποδίδει θερµική ενέργεια που τη κάνει αδρανής και αντίστοιχα γίνεται αδρανής και το σύστηµα στο οποίο λειτουργεί. Αυτή η ιδιαιτερότητα πρέπει να την έχετε υπ` όψη ειδικά εάν τα σώµατα θέρµανσης (π.χ. καλοριφέρ) του συστήµατος θέρµανσης κατέχουν θερµοστατικά κεφάλια (ή άλλα στοιχεία ελέγχου), που κλείνουν τη ροή νερού κυκλοφορίας και σε συνέχεια αυτής της πορείας είναι δυνατό η θερµαντική ενέργεια που αποδίδεται κατά τη καύση να µην µπορέσει να αποδοθεί από το σύστηµα θέρµανσης (να µην µπορέσει να „διαλυθεί” το σύστηµα) και αυτό να οδηγήσει σε υπερθέρµανση του εξοπλισµού (στις περισσότερες περιπτώσεις αυτός είναι ο λέβητας θέρµανσης νερού). Να γιατί σε λειτουργία του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP” στο σύστηµα θέρµανσης, όταν τα σώµατα θέρµανσης κατέχουν θερµοστατικά κεφάλια δεν χρειάζεται αυτά (τα θερµοστατικά κεφάλια) να είναι περιορισµένα σε ελάχιστο βαθµό αλλά και να µην κλείνονται απόλυτα, και τουλάχιστον ένα από τα σώµατα να µην έχει θερµοστατικό κεφάλι για να εξασφαλιστεί απόδοση της θερµαντικής ενέργειας σε όλα τα καθεστώτα λειτουργίας. Συµβουλεύεται οι εγκαταστάσεις θέρµανσης να πραγµατοποιηθούν µε παράλληλα συνδεδεµένο συσσωρευτή θερµαντικής ενέργειας που να µπορέσει να χρησιµεύσει σαν άµβλυνση των αλλαγών λειτουργίας του συστήµατος.

S _ + ESC

Make final comb. ?

[YES] [NO]

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 36

6.5. ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP IV” ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ

ΜΟΝΑ∆Α ΠΟΥ ∆ΙΑΧΕΙΡΙΖΕΤΑΙ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ. Το σβήσιµο του καυστήρα γίνεται µε την αφαίρεση του σήµατος λειτουργίας που δίνεται στο καυστήρα από τη µονάδα διαχείρισης (π.χ. το θερµοστάτη λειτουργίας του λέβητα θέρµανσης νερού) ή εκτελώντας τη διαδικασία σβήσιµο της λειτουργίας του που περιγράφεται στην άνω τελεία. Όταν ο καυστήρας περνάει σε καθεστώς αναµονής ή „σβησµένο”, τότε ο ελεγκτής πραγµατοποιεί το λεγόµενο “ελεγχόµενο σβήσιµο”, και κατά την περίοδο αυτή λειτουργεί ο ανεµιστήρας απόδοσης αέρα καύσης και παρακολουθούνται τα σήµατα έκτακτης ανάγκης. Μετά από τη ψύξη του καυστήρα πρέπει να διακοπεί η ηλεκτρική τροφοδότηση. Συµβουλεύεται επίσης το σύστηµα: καυστήρα - εξοπλισµό να καθαριστούν από τη στάχτη. 6.5.1. ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ∆ΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. Είναι δυνατό σε χρησιµοποίηση του καυστήρα να προκύψουν περιστατικά στα οποία αυτό να µπει σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης. Τέτοια περιστατικά σηµειώνονται από τον ελεγκτή του καυστήρα και αυτόµατα εκτελείται διαδικασία πρόληψης. Επίσης ο ελεγκτής του καυστήρα περνάει σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης που σηµειώνεται µε κώδικα λάθους στην οθόνη της µονάδας διαχείρισης. Περιγραφή των κωδικών λαθών και άλλων µηνυµάτων βρίσκεται στοΠίνακα 7.2. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης πρέπει να ελεγχθεί ο κώδικας λάθους στην οθόνη του πίνακα ελέγχου του καυστήρα και να εκτελεστούν τα σχετικά µέτρα αφαίρεσης του προβλήµατος και µετά επανεκκίνεται η λειτουργία του καυστήρα µε τη διακοπή της τροφοδότησης και επόµενη εκκίνηση. Πριν από τη επανεκκίνηση του καυστήρα πρέπει να καθαρίσετε τη σχάρα από τη στάχτη και από το καύσιµο;

Σε υπερθέρµανση του εξοπλισµού (έκτακτη ανάγκη), στο οποίο είναι συνδεδεµένος ο καυστήρας ενεργοποιείται και ο θερµοστάτης έκτακτης ανάγκης που ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ τοποθετείται σ` αυτό το εξοπλισµό και δεν είναι µέρος του συµπλέγµατος του καυστήρα. Πρέπει να βρεθεί η αιτία για τη βλάβη και να εκτελεστούν τα απαραίτητα µέτρα. Ο θερµοστάτης έκτακτης ανάγκης πρέπει να µεταβεί χειριστικά και να δοθεί πάλι τροφοδότηση στον καυστήρα.

Σε υπερθέρµανση του σωλήνα τροφοδότησης του καυστήρα µε καύσιµο (αυτό επίσης είναι έκτακτη ανάγκη) ενεργοποιείται ο αισθητήρας που παρακολουθεί τη θερµοκρασία σ` αυτή τη ζώνη και δεν επιτρέπει την εµφάνιση της λεγόµενης «αντίστροφης φλόγας» προ το τρυπάνι τροφοδότησης µε καύσιµο. Μετά από τη ψύξη της βασικής µονάδας πρέπει να βρεθεί η αιτία για την κατάσταση αυτή και να πάρετε τα αντίστοιχα µέτρα. Μετά από αφαίρεση της αιτίας έκτακτης ανάγκης πρέπει να εκκινηθεί ο καυστήρας. Είναι δυνατό σε σηµαντική υπέρβαση της θερµοκρασίας στο σωλήνα για καύσιµο (υπερθέρµανση) αυτός ο αισθητήρας να δίνει έλλειµµα και να χρειαστεί να αλλαχθεί µε καινούριο.

6.6. ΜΕΝΟΎ ΠΟΥ ∆ΕΙΧΝΕΙ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΜΕ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΑΘΗ ΠΟΥ

ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ „GP IV”.

Για να ελεγχθούν τα τελευταία λάθη κατά τη λειτουργία του καυστήρα πρέπει να χρησιµοποιείτε το µενού “LOG”.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 37

Στο µενού LOG εµφανίζουν σαν κατάλογο µόνο τα τελευταία 10 λάθη που προέκυψαν κατά τη χρήση του καυστήρα. Σε εµφάνιση καινούριου λάθους τότε το παλιότερο σβήνεται και εγγράφεται το καινούριο.

Πίνακας 6.13. Στην οθόνη του ελεγκτή εµφανίζει το µενού “LOG” µε τον αριθµό του λάθους και τον κώδικα του.

Για έξοδο από το µενού πατήστε το πλήκτρο „ESC”. Στο Πίνακα 7.2 δείχνονται πληροφορίες για το κώδικα και την εξήγηση του. 6.7. ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ Η επανεκκίνηση του καυστήρα είναι απαραίτητη µόνο σε περιστατικά στα οποία ο καυστήρας έχει πρόγραµµα λειτουργίας αλλά η µονάδα διαχείρισης έχει περάσει σε ασφαλιστικό καθεστώς, διάφορο από το ονοµαστικό και ο καυστήρα δεν λειτουργεί. Στην οθόνη εµφανίζει ο αριθµός του κώδικα του µηνύµατος που πρέπει να οριστεί και µετά χρειάζεται να πάρετε µέτρα για την αφαίρεση της βλάβης στη κανονική λειτουργία του καυστήρα και µετά πάλι επανεκκίνεται – εκτελείται µε σβήσιµο και εκκίνηση της γενικής ηλεκτρικής τροφοδότησης της βασικής µονάδας του καυστήρα (π.χ. µε σβήσιµο και εκκίνηση του αυτόµατου διακόπτη του πίνακα στο οποίο είναι συνδεδεµένος ο καυστήρας). Συνίσταται πριν από επανεκκίνηση του καυστήρα να ελεγχθεί η κατάσταση της σχάρας και να καθαριστεί εάν χρειάζεται. 6.8. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΤΩΝ ΘΕΡΜΟΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΩΝ

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Το θερµοαυτοκόλλητο χρησιµοποιείται για µέτρηση της θερµοκρασίας του καυστήρα στο χαρακτηριστικό σηµείο του. Με αυτή τη µέτρηση µπορεί να οριστεί η κατάσταση του συστήµατος και τη ανάγκη προστατευτικών και αποκαταστατικών ενεργειών του εξοπλισµού µε το οποίο είναι συνδεδεµένος ο καυστήρας και/ή στην οδό των καπνών και ειδικά στη καµινάδα.

S _ + ESC

LOG error: 1: 22

EXIT

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 38

Πίνακας 6.14. Όψη του αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου για ορισµό της θερµοκρασίας λειτουργίας στη ζώνη του καυστήρα όπου κολλήθηκε – κατάσταση σε αυξηµένη θερµοκρασία

– στα όρια 60 – 65oC.

Πίνακας 6.15. Όψη του αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου για ορισµό της θερµοκρασίας

λειτουργίας στη ζώνη του καυστήρα όπου κολλήθηκε – κατάσταση σε αυξηµένη θερµοκρασία – στα όρια 65 – 75oC.

Πίνακας 6.16. Όψη του αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου για ορισµό της θερµοκρασίας

λειτουργίας στη ζώνη του καυστήρα όπου κολλήθηκε – κατάσταση σε αυξηµένη θερµοκρασία – στα όρια 75 – 85oC.

Το αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητο πρέπει να ελέγχεται σε κάθε εξυπηρέτηση του εξοπλισµού και του καυστήρα. Αυτό δείχνει τη τρέχουσα θερµοκρασία στη λειτουργία του καυστήρα και δίνει πληροφορίες για το βαθµό ρύπανσης του αξοπλισµού µε στάχτη και τη ανάγκη καθαρισµού, και επίσης η επιρροή της έλξης καµινάδας στη λειτουργία του συστήµατος – καυστήρας πελέτων – εξοπλισµό – καµινάδα.

Πίνακας 6.17. Όψη του µη αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου – κανονική κατάσταση, δεν υπερβαίνει τη θερµοκρασία του σωλήνα για τροφοδότηση µε πελέτες πάνω από το όριο –

104oC.

Πίνακας 6.18. Όψη του µη αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου – κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η θερµοκρασία του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες είναι πάνω από το όριο –

104oC.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 39

Η ενεργοποίηση το µη αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητου είναι δείκτης υπερθέρµανσης του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες. Η κατάσταση του αυτοκόλλητου αυτού δεν αποκαθιστά και πρέπει να αφαιρεθεί η αιτία για την ενεργοποίηση του µετά που αλλαχθεί µε καινούριο – εκτελείται από ειδικό τεχνίτη. Η ενεργοποίηση αυτού του αυτοκόλλητου µπορεί να γίνει σε περιστατικά στα οποία τα καυσαέρια στη ζώνη της καύσης, λόγω της αντίστασης στην καµινάδα ή της µειωµένης έλξης της καµινάδας περνούν σ` αυτό το σωλήνα που µπορεί να οδηγήσει σε καύσιµο του ευλύγιστου σωλήνα που συνδέει το τρυπάνι και τη βασική µονάδα του καυστήρα. Τέτοια περιστατικά είναι έκτακτης ανάγκης και δεν καλύπτονται από τη εγγύηση του καυστήρα.

6.9. ΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΣΧΑΡΑΣ ΣΕ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΚΑΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ

ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. Σε καθαρισµό της σχάρας του καυστήρα πρέπει να τη τηρήσετε από το λεγόµενο κεφάλι καύσης της βασικής µονάδας του καυστήρα έτσι όπως δείχνεται στο εξής Πίνακα 6.20 και στο Πίνακα 6.21.

Η σχάρα του καυστήρα τηρείται µετά από τη ψύξη της βασικής µονάδας έτσι για να είναι ασφαλές το χειρισµό µε τη σχάρα στο καθαρισµό της. Συµβουλεύεται να χρησιµοποιούνται προσωπικά προστατευτικά µέσα και εργαλείο (π.χ. πένσα), για την τήρηση της σχάρας.

Σε καθαρισµό της σχάρας πρέπει να τηρήσετε ειδική ΠΡΟΣΟΧΗ στο καθαρισµό των ανοιγµάτων από τους οποίους περνάει αέρα που εξασφαλίζει αποτελεσµατική πορεία καύσης και βέλτιστης ψύξης της σχάρας.

Πίνακας 6.19. Όψη της βασικής µονάδας του καυστήρα µε µη τηρηµένη σχάρα.

Κεφάλι καύσης της βασικής µονάδας του καυστήρα

Σχάρα του καυστήρα

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 40

Πίνακας 6.20. Όψη της βασικής µονάδας του καυστήρα µε τηρηµένη σχάρα.

Μετά από το ολοκληρωτικό καθαρισµό της σχάρας από το υπόλοιπο στάχτης και άλλων µορίων (π.χ. σκωρία ή άκαυστο καύσιµο) η σχάρα πρέπει να τοποθετηθεί στον τόπο της. Η τοποθέτηση της σχάρας εκτελείται µε τη κλίση της για να µπορέσει το µακρύ µέρος της να µπει κάτω από τη κλίση της βασικής µονάδας του καυστήρα. Η τοποθέτηση της σχάρας γίνεται µε δυο βήµατα:

η σχάρα τοποθετείται έτσι πως τα πόδια της να στέκονται στο κάτω µέρος του κεφαλιού καύσης της βασικής µονάδας του καυστήρα;

κινείται η σχάρα έτσι για να µπει στο κεφάλι καύσης της βασικής µονάδας και να γεµίσει το άνοιγµα από τη αρχική τοποθέτηση.

6.10. ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ ΜΕ ΤΙΣ ∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΕΣ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ

ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP” Ο καταναλωτής πρέπει να γνωριστεί λεπτοµερειακά την οδηγία χρησιµοποίησης του καυστήρα, και επίσης τον τρόπο λειτουργίας, ρύθµισης και µεθοδικής εξυπηρέτησης του.

• Τρόπος καθαρισµού του θαλάµου καύσης από το υπόλοιπο στάχτης – περιοδικά (τουλάχιστον µια φορά το ηµερονύχτιο ή σε µακρύτερη περίοδο σύµφωνα µε το περιεχόµενο στάχτης στο καύσιµο αλλά όχι περισσότερο από 5 ηµερονύχτια στα οποία ο καυστήρας έχει λειτουργήσει) ο πελάτης πρέπει να σβήνει το καυστήρα µε τρόπο που περιγράφεται στις άνω τελείες. Αυτό εξασφαλίζει συνθήκες αποτελεσµατικής καύσης του καυσίµου και ψύξη του θαλάµου καύσης. Μετά από τη ψύξη του καυστήρα πρέπει να καθαρίσετε το υπόλοιπο στάχτης από τη σχάρα του καυστήρα χρησιµοποιώντας προσωπικά προστατευτικά µέσα και κατάλληλα εργαλεία – γάντια, κ.α.;

Κεφάλι καύσης της βασικής µονάδας του καυστήρα

Σχάρα του καυστήρα

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 41

Πίνακας 6.21. Γάντια µε σκοπό εύκολου και ασφαλής καθαρισµού της βασικής µονάδας του καυστήρα.

Τρόπος καθαρισµού του ευλύγιστου σωλήνα από σκόνη καυσίµου – στη µεταφορά του καυσίµου από το τρυπάνι συσσωρεύει στάχτη που µπορεί να εµποδίσει το πέρασµα καυσίµου από το ευλύγιστο σωλήνα, και επίσης µπορεί να οδηγήσει σε ανάφλεξη της σκόνης εάν συµβεί πέρασµα καυτών καυσαερίων από αυτό. Τρόπος επανεκκίνησης του καυστήρα – µετά από αφαίρεση της διατάραξης στη κανονική λειτουργία η εκκίνηση του καυστήρα γίνεται µε σβήσιµο και εκκίνηση (επανεκκίνηση) της γενικής ηλεκτρικής τροφοδότησης του καυστήρα.

Ο τακτικός καθαρισµός των στοιχείων και των µονάδων του καυστήρα εξασφαλίζει τη ασφαλής και οικονοµική λειτουργία και συνθήκες µακριάς προθεσµίας χρησιµοποίησης.

6.11. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΟΙ ΚΙΝ∆ΥΝΟΙ. Κίνδυνοι µε σχέση µε τη χρήση του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP”: Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” κατασκευάστηκε σύµφωνα µε τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας των Ευρωπαϊκών προτύπων και οδηγιών. Συνθήκες κινδύνου µπορούν να προκύψουν στις εξής περιπτώσεις:

• Ο αυτόµατος καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” χρησιµοποιείται ακατάλληλα;

• Ο εξοπλισµός τοποθετήθηκε από µη ειδικευµένο προσωπικό;

• Οι οδηγίες ασφαλής χρήσης που περιγράφονται στη παρούσα οδηγία δε τηρήθηκαν.

Απρόβλεπτοι κίνδυνοι:

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 42

Ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” κατασκευάστηκε σύµφωνα µε τα ισχύοντα πρότυπα ασφάλειας. Παρά που θεωρήθηκαν τις δυνατές περιστάσεις κινδύνου µπορεί να προκύψουν του εξής κινδύνους:

Κίνδυνοι καύσης, λόγω της υψηλής θερµοκρασίας στο θάλαµο και/ή η επαφή µε τη πόρτα του, στο καθαρισµό της ζώνης του καυστήρα ή από µη καµένο υλικό στο δοχείο µαζέµατος του υπόλοιπου στάχτης στη σχάρα;

Κίνδυνοι ηλεκτροπληξίας σε έµµεση επαφή. Ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP” είναι συνδεδεµένος µε το ηλεκτρικό δίκτυο και οι διαχειριστικές µονάδες βρίσκονται σε ξεχωριστό µέρος της βασικής µονάδας και χρησιµοποιήθηκαν τα απαραίτητα στοιχεία ασφάλειας αντί υπερφόρτωση και βραχυκυκλώµατος. Η απογείωση της θερµάστρας είναι υποχρεωτικά να εκτελεστεί από ειδικευµένο τεχνίτη. Απαγορεύεται το άνοιγµα του προστατευτικού καπακιού από µη ειδικευµένο πρόσωπο;

Κίνδυνος βλάβης των δάχτυλων κατά το άνοιγµα / κλείσιµο και καθαρισµό. Συµβουλεύεται να χρησιµοποιούνται κατάλληλα µέσα προστασίας;

Κίνδυνο ασφυξίας σε περίπτωση πως δεν υπάρχει αρκετή έλξη της καµινάδας του εξοπλισµού µες το οποίο είναι συνδεδεµένος ο καυστήρας πελέτων από τη σειρά “GP ή είναι άσχηµη η αποµόνωση της καµινάδας.

6.12. ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΚΑΡΤΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ.

Η επισυναπτόµενη ΚΑΡΤΑ ΕΓΓΥΗΣΗΣ συµπληρώνεται µε τις απαραίτητες πληροφορίες, και στους τόπους για υπογραφή και σφραγίδα πρέπει να βάλλονται τις αντίστοιχες υπογραφές και σφραγίδα για να εξασφαλιστεί την ΕΓΚΥΡΟΤΗΤΑ της ΚΑΡΤΑΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP”.

6.13. ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΤΕΛΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ

ΠΕΛΕΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΕΙΡΑ “GP”. Μετά από τη τελείωση του κύκλου ζωής του εξοπλισµού η καταστροφή του γίνεται µε τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Για το σκοπό αυτό ο εξοπλισµός αποσυρµατολογείται και τα στοιχεία του παραδίδονται στις υπηρεσίες εξαγοράς αποκοµµάτων – τηρώντας τις απαιτήσεις ξεχωριστού µαζέµατος.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 43

7. ΒΛΑΒΕΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΙ ΑΦΑΙΡΕΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΛΑΤΗ. Πίνακας 7.1. Περιγραφή των βλαβών στη λειτουργία του καυστήρα πελέτων από τη σειρά

“GP IV” και οι τρόποι αφαίρεσης τους.

Νο Βλάβη Αιτία Τρόπος αφαίρεσης

Ανεπαρκές θερµαντικό ισχύς

Πρέπει να αυξηθεί το βαθµό του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα

Χαµηλή θερµοκρασία του θερµοστάτη του λέβητα

Πρέπει να αυξηθεί η αξία του θερµοστάτη του λέβητα (το πολύ έως 90oC). Πρέπει να ελεγχθεί και τη θερµοκρασία του νερού κυκλοφορίας ορισµένη από το ελεγκτή του καυστήρα;

1 Σε περίπτωση πως ο καυστήρας συνδέθηκε µε λέβητα θέρµανσης και η θερµοκρασία τους χώρους είναι χαµηλή

Χαµηλή θερµοκρασία του θερµοστάτη του χώρου (εάν υπάρχει)

Πρέπει να αυξηθεί η αξία του θερµοστάτη του χώρου

Θερµαντικό ισχύς που υπερβαίνει τη κατανάλωση

Πρέπει να µειωθεί το βαθµό θερµαντικού ισχύς του καυστήρα

Υψηλή θερµοκρασία του θερµοστάτη του λέβητα

Πρέπει να µειωθεί η αξία του θερµοστάτη του λέβητα (το ελάχιστο στα 60oC) ή τη θερµοκρασία του νερού κυκλοφορίας ορισµένη από το ελεγκτή

2 Σε περίπτωση πως ο καυστήρας συνδέθηκε µε λέβητα θέρµανσης και η θερµοκρασία τους χώρους είναι υψηλή

Υψηλή θερµοκρασία του θερµοστάτη του χώρου (εάν υπάρχει)

Πρέπει να µειωθεί η αξία του θερµοστάτη του χώρου

3 Ο καυστήρας εκκίνησε αλλά δεν λειτουργεί

∆εν υπάρχει ένδειξη λειτουργίας

Να ελεγχθεί η ένδειξη λειτουργίας από τη µονάδα που διαχειρίζεται το καυστήρα

4 ∆ύσκολη ανάφλεξη του καυσίµου

Πελέτες µε χαµηλή ποιότητα

Χρειάζεται αλλαγή των πελέτων (πιθανώς η υγρασία τους είναι υψηλότερη από τη απαραίτητη για κανονική λειτουργία του εξοπλισµού)

5 Η ανάφλεξη του καυσίµου συνοδεύεται από µη χαρακτηριστικούς θορύβους

Ανεπαρκής έλξη της καµινάδας

Πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση της καµινάδας και του εξοπλισµού µε το οποίο συνδέθηκε ο καυστήρας και να καθαριστεί από τη στάχτη. Είναι δυνατό και µετά από το καθαρισµό να απαιτούνται ρυθµίσεις των λειτουργικών παραµέτρων του συστήµατος – ζητήστε βοήθεια συνεργείου;

6 Υπερθέρµανση του εξοπλισµού µε το οποίο συνδέθηκε ο καυστήρας

Έλλειψη θερµικού φορτίου και ανακριβή ρύθµιση του θερµικού ισχύς του καυστήρα ή του εξοπλισµού καταναλωτή της θερµαντικής

Χρειάζεται έλεγχος της σωστής λειτουργίας του συστήµατος καυστήρα – εξοπλισµό και ενδεχοµένη ρύθµιση των παραµέτρων εργασίας – εκτελείται από έναν ειδικό. Μετά από ψύξη του εξοπλισµού - καταναλωτή της θερµαντικής ενέργειας και από τη αφαίρεση του προβλήµατος σβήνεται το θερµοστάτη (αφαιρώντας το καπάκι προστασίας,

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 44

ενέργειας πατώντας το πλήκτρο και τοποθετώντας πάλι το καπάκι), και µετά ο καυστήρας εκκινείται πάλι.

Έλλειψη πελέτων στο δοχείο

Το δοχείο καυσίµου πρέπει να φορτωθεί µε πελέτες

Έλλειψη καυσίµου στο θάλαµο καύσης του καυστήρα

Με εκκίνηση του λέβητα πρέπει να ανανεωθεί η πορεία αρχικής ανάφλεξης

Ύπαρξη καυσίµου στη σχάρα του καυστήρα, αλλά δεν αναφλέχτηκε ή έκαιγε και πάλι λείπει πορεία καύσης

Να καθαριστεί το καύσιµο στη σχάρα του καυστήρα; Εάν υπάρχει βλάβη στο σύστηµα ανάφλεξης καυσίµου, τότε αυτή πρέπει να αλλαχθεί.

7 ∆εν υπάρχει ανάφλεξη του καυσίµου

Ανακριβής λειτουργία του φωτοαισθητήρα παρακολούθησης της πορείας καύσης

Ο φωτοαισθητήρας παρακολούθησης της πορείας καύσης να ρυθµιστεί ή αλλαχθεί – εκτελείται από ειδικό

Έλλειψη ηλεκτρικής τροφοδότησης

Να ελεγχθεί εάν η οθόνη του καυστήρα λειτουργεί και την ένδειξη της. Να ελεγχθεί η τάξη της τροφοδότησης του εξοπλισµού µε το οποίο συνδέθηκε το καυστήρα και που εξασφαλίζει τάση µε παραµέτρους 220 V, 50 Hz - εκτελείται από ειδικό τεχνίτη. Να ελεγχθεί η σύνδεση του καυστήρα σύµφωνα µε το συνηµµένο ηλεκτρικό σχήµα. Να ελεγχθεί για χαλαρές ηλεκτρικές συνδέσεις - εκτελείται από ειδικό τεχνίτη

Έλλειψη σήµατος εκκίνησης του καυστήρα

Να ελεγχθεί εάν ο καυστήρας έχει σήµα έναρξης ή λειτουργούν οι ηλεκτρικές συνδέσεις της µονάδας που εξασφαλίζει σήµα λειτουργίας του καυστήρα - εκτελείται από ειδικό τεχνίτη; Να ελεγχθεί για χαλαρές ηλεκτρικές συνδέσεις. Να ελεγχθεί η τάξη της τροφοδότησης του εξοπλισµού µε το οποίο συνδέθηκε το καυστήρα και που εξασφαλίζει τάση µε παραµέτρους 220 V, 50 Hz - εκτελείται από ειδικό τεχνίτη

8 Ο καυστήρας δεν εκκινεί ή διακόπτει τη λειτουργία του

Ο καυστήρα δεν λειτουργεί παρά που υπάρχει σήµα λειτουργίας

Να ελεγχθεί εάν δεν υπάρχει ενεργοποιηµένο συναγερµό – να ελεγχθεί το κατάλογο µε καθεστώτα έκτακτης ανάγκης του ελεγκτή και την ένδειξη του που δείχνονται στο επόµενο Πίνακα

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 45

Καµένη ασφάλεια Εκτελείται από ειδικό τεχνίτη: να ελεγχθεί η κατάσταση των ασφαλειών και εάν χρειάζεται να αλλαχθούν µε καινούρια µε τις ίδιες παραµέτρους (ΠΡΟΣΟΧΗ: ασφάλειες F1, F2, F3 και F4 είναι µε γρήγορη δράση);

Καύσιµο µε χαµηλή ποιότητα

Χρειάζεται αλλαγή του καυσίµου - πιθανώς η υγρασία του είναι υψηλότερη από τη απαραίτητη για κανονική λειτουργία του εξοπλισµού

9 Η φλόγα της πορείας καύσης είναι «συννεφιασµένη» και η καµινάδα υπάρχουν καπνούς

Ανακριβής ρύθµιση των παραµέτρων του εξοπλισµού

Χρειάζεται ρύθµιση των παραµέτρων του εξοπλισµού – εκτελείται από ειδικό

Ο φωτοαισθητήρας δεν είναι προσανατολισµένος σωστά

Να αλλαχθεί η θέση του φωτοαισθητήρα παρακολούθησης της πορείας καύσης µε το γυρισµό του στο διάµηκο άξονα

Η επιφάνεια του φωτοαισθητήρα είναι λερωµένη

Να καθαριστεί προσεκτικά.

10 Ο καυστήρα εκκινεί αλλά δεν µπορεί να µπει σε καθεστώς

Ο φωτοαισθητήρας έπαθε έλλειµµα – στην επιφάνεια του υπάρχουν ίχνη εγκαύµατος

Ο φωτοαισθητήρας να αλλαχθεί µε καινούριο - ζητήστε βοήθεια συνεργείου;

Βλάβη του φωτοαισθητήρα

Να ελεγχθεί ο φωτοαισθητήρας

Να ελεγχθεί η ρύθµιση του βαθµού του θερµαντικού ισχύς του καυστήρα

11 Ο καυστήρας δεν λειτουργεί σταθερά

Αλλαγµένες ρυθµίσεις λειτουργίας του ελεγκτή

Να ελεγχθούν οι ρυθµίσεις του ελεγκτή - εκτελείται από ειδικό τεχνίτη

12 Θέρµανση του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες

Ανεπαρκής έλξη της καµινάδας ή βρώµικο εξοπλισµό

Το εξοπλισµό και ενδεχόµενα η καµινάδα πρέπει να καθαριστούν. ∆υνατή απόφαση είναι η τοποθέτηση συµπληρωµατικού ανεµιστήρα καυσαερίων και/ή αλλαγή της καµινάδας *

13 Θέρµανση του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες και ενεργοποίηση του θερµοστάτη έκτακτης ανάγκης

Χαµηλή έλξη της καµινάδας ή λερωµένο µε στάχτη εξοπλισµό

Το εξοπλισµό και ενδεχόµενα η καµινάδα πρέπει να καθαριστούν. Ο καυστήρας πρέπει να επανεκκινήσει. ∆υνατή απόφαση είναι η τοποθέτηση συµπληρωµατικού ανεµιστήρα καυσαερίων και/ή αλλαγή της καµινάδας *

14 Ένδειξη αυξηµένης θερµοκρασίας που δείχνεται από το αναστρέψιµο θερµοαυτοκόλλητο

Αυξηµένη αντίσταση της πορείας καυσαερίων ή ανεπαρκής έλξη της καµινάδας

Το εξοπλισµό και/ή η καµινάδα πρέπει να καθαριστούν από το υπόλοιπο στάχτης. Σε περίπτωση πως η έλξη της καµινάδας είναι ανεπαρκής δυνατή απόφαση είναι η τοποθέτηση συµπληρωµατικού ανεµιστήρα καυσαερίων και/ή αλλαγή της καµινάδας – εκτελείται από ειδικό τεχνίτη

15 Ενεργοποίηση του µη αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητο

Υπέρβαση της θερµοκρασίας λειτουργίας σ` αυτό

Ο εξοπλισµός πρέπει να καθαριστεί από τη στάχτη, να ελεγχθεί η καµινάδα και τη κατάσταση του καυστήρα πελέτων –

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 46

υ, που βρίσκεται στο σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες

το σωλήνα που συχνότερα είναι αποτέλεσµα από το πέρασµα καυτών αερίων από αυτό

εκτελείται από ειδικό τεχνίτη

16 Βρώµικος και/ή λιωµένος καθετήρας

Ανακριβής διακοπή της λειτουργίας του καυστήρα

Ο καθετήρας πρέπει να καθαριστεί ή να αλλαχθεί µε καινούριο. Πρέπει να τηρείται η διαδικασία διακοπής του καυστήρα όπως περιγράφεται στην οδηγία

17 Ύπαρξη µη καµένου καυσίµου στο σταχτοδοχείο

Μη αποτελεσµατικό καύσιµο του καυσίµου

Χρειάζεται ρύθµιση των παραµέτρων λειτουργίας του εξοπλισµού και έλεγχο της λειτουργίας της θερµάστρας – εκτελείται από ειδικό

Το χρησιµοποιηµένο καύσιµο είναι µε υψηλότερο περιεχόµενο στάχτης και δεν ανταποκρίνεται µε τις απαιτήσεις του εξοπλισµού

Να αλλαχθεί το καύσίµο µε τέτοιο που ανταποκρίνεται µε τις απαιτήσεις ασφαλής λειτουργίας του καυστήρα

18 Στη σχάρα του θαλάµου καύσης συσσωρεύει σκωρία (λιωµένη ορυκτή µάζα)

Η λειτουργία του καυστήρα σε καθεστώς ονοµαστικού θερµαντικού ισχύς πάνω από το ονοµαστικό

Να µειωθεί το θερµαντικό ισχύς του καυστήρα µε αλλαγή του βαθµού του θερµαντικού ισχύς του

19 Κώδικας λάθους που εµφανίζει στην οθόνη του ελεγκτή

Πρόβληµα στην λειτουργία του καυστήρα

Να ελεγχθεί ο κώδικας στο επόµενο πίνακα. Μπορείτε να ζητήσετε τη βοήθεια τεχνίτη

20 Ο καυστήρας σταµάτησε αλλά µετά από επανεκκίνηση λειτουργεί

Ο φωτοαισθητήρας δίνει λάθος πληροφορίες στον ελεγκτή

Να ελεγχθεί η ποσότητα καυσίµου στη σχάρα. Να ζητηθεί βοήθεια από τεχνίτη για συµβουλές ή ρύθµιση;

21 Υψηλή θερµοκρασία των καπνών (εάν υπάρχει θερµόµετρο)

Βρώµικες επιφάνειες θέρµανσης σύµφωνα µε τον τύπο του εξοπλισµού και το καθεστώς λειτουργίας

Χρειάζεται καθαρισµό των επιφανειών θέρµανσης της θερµάστρας

22 Εµφάνιση καπνών στο χώρο µετά από µικρή περίοδο χρησιµοποίησης

Λερωµένη ή γεµάτη στάχτης καµινάδα για απόδοση των καυσαερίων από το εξοπλισµό – καταναλωτή της

Καθαρισµός του εξοπλισµού καταναλωτή της θερµαντικής ενέργειας από τη στάχτη

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 47

θέρµανσης 23 Ο καυστήρας

σταµατάει σε φτάσιµο θερµοκρασίας ή σε τακτικές σταµατήσεις σάρωσης αλλά εµφανίζει το µήνυµα: “Eror - final combustion failed”

Πελέτες µε υψηλό περιεχόµενο στάχτης που αποδίδεται στο καύσιµο µε το σωλήνα

Πρέπει να µειωθεί το βαθµό θερµαντικού ισχύς του καυστήρα και να αλλαχθεί το καύσιµο µε τέτοιο που ανταποκρίνεται µε τις απαιτήσεις ασφαλής λειτουργίας του καυστήρα.

24 Άλλες βλάβες που δεν περιγράφονται πάνω

Χρειάζεται τη συµβουλή ενός τεχνικού

∆ΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ: *: θέρµανση του σωλήνα τροφοδότησης µε πελέτες συχνότερα συµβαίνει σε αποτέλεσµα λερώµατος των θερµαντικών επιφανειών του εξοπλισµού µε το οποίο συνδέθηκε ο καυστήρας πελέτων; ** σε ανεπαρκής έλξη της καµινάδας πρέπει να ζητήσετε βοήθεια για τη λύση του προβλήµατος – είναι δυνατό να χρειαστεί καθαρισµό ή αλλαγή της καµινάδας, τοποθέτηση συµπληρωµατικού ανεµιστήρα απόδοσης καυσαερίων ή άλλο. Πίνακας 7.2. Περιγραφή των λαθών που εγγράφονται στο κατάλογο µε „LOG” από το µενού του ελεγκτή του καυστήρα από τη σειρά “GP IV”.

No Κώδικας του λάθους Περιγραφή του λάθους Τρόπος αφαίρεσης

1 10 Ανεπιτυχής ανάφλεξη του καυσίµου

Να καθαριστεί η σχάρα του καυστήρα; Να ελεγχθεί την ύπαρξη καυσίµου; Να ζητηθεί βοήθεια από τεχνίτη;

2 11 Χάσιµο της φλόγας κατά τη λειτουργία του καυστήρα

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

3 12 Λάθος στη λειτουργία του καθετήρα

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

4 13 Η θερµοκρασία της πλάκας είναι πολύ υψηλή

Να σβηστεί ο καυστήρας και να κρυωθεί; Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

5 14 Ο αισθητήρας θερµοκρασίας µέτρησε αξία κάτω από 5oC

Το νερό κυκλοφορίας είναι µε επικίνδυνα χαµηλή θερµοκρασία και είναι δυνατό να παγωθεί; Να ζητηθεί βοήθεια για έλεγχο της θερµαντικής εγκατάστασης;

6 15 Ο αισθητήρας θερµοκρασίας µέτρησε αξία πάνω από 120oC

Το νερό κυκλοφορίας είναι µε επικίνδυνα υψηλή θερµοκρασία και είναι δυνατή υπερθέρµανση του θερµαντικού συστήµατος του εξοπλισµού; Να ζητηθεί βοήθεια για έλεγχο της θερµαντικής εγκατάστασης;

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 48

7 16 Λάθος της πλάκας Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

8 18 Η αναµετάδοση του ανεµιστήρα έπαθε βλάβη

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

9 19 Ο ανεµιστήρας δεν περιστρέφεται

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

10 20 Ο ανεµιστήρας δεν περιστρέφεται µε τη απαραίτητη ταχύτητα

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

11 21 ∆εν πραγµατοποιήθηκε αρχική ανάφλεξη

Να ελεγχθεί την ύπαρξη καυσίµου και τη λειτουργία του τρυπανιού; Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

12 22 Λάθος µε το εξωτερικό τρυπάνι

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

13 23 Ο φωτοαισθητήρας δεν σκουράνει κατά τη φάση τελικής καύσης

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

14 24 Χάσιµο φωτισµού του φωτοαισθητήρα κατά τη λειτουργία και ανεπιτυχής ανάφλεξη µετά από τη φάση αρχικής ανάφλεξης

Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου;

Πίνακας 7.3. Περιγραφή λαθών που εµφανίζονται στην οθόνη του ελεγκτή του καυστήρα από

τη σειρά “GP IV”.

No Επιγραφή στην οθόνη

Σηµασία Τρόπος αφαίρεσης του προβλήµατος

1 IGNITION FAILED Λάθος στη ανάφλεξη

Να ελεγχθεί την ύπαρξη καυσίµου και εάν λειτουργεί το τρυπάνι; Εάν υπάρχει καύσιµο – Να ζητηθεί βοήθεια συνεργείου

2 LOST FIRE IN COMBUSTION

Χάσιµο φλόγας κατά της καύση

Να ελεγχθεί τη σύνδεση του τρυπάνι, να επανεκκινήσει ο καυστήρας;

3 STOKER FAULT ∆ιακοπή της σύνδεσης του τρυπανιού

Να ελεγχθεί τη τροφοδότηση του τρυπανιού, είναι δυνατό και σβήσιµο λόγω υπερθέρµανσης του σωλήνα πελέτων – να ελεγχθούν τα θερµοαυτοκόλλητα;

4 TEMP- SENSOR LOW Αισθητήρας θερµοκρασίας σβησµένος

Να ελεγχθεί η σύνδεση του αισθητήριου NTC

5 PHOTOSENS Προβλήµατα µε το φωτοαισθητήρα

Να ελεγχθεί η κατάσταση του φωτοαισθητήρα, να αλλαχθεί εάν χρειάζεται – εκτελείται από ειδικό τεχνίτη;

6 TEMP SENSOR OVERHEAT

Υψηλή θερµοκρασία που διαπιστώθηκε από το φωτοαισθητήρα

Να ελεγχθεί τη κατάσταση του λέβητα, να κρυώνει το εξοπλισµό;

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 49

8. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΧΗΜΑ ΤΟΥ ΑΥΤΌΜΑΤΟΥ ΚΑΥΣΤΉΡΑ ΠΕΛΈΤΩΝ ΑΠΌ ΤΗ ΣΕΙΡΆ

“GP IV”. Στον Πίνακα 8.1 δείχνεται το ηλεκτρικό σχήµα του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP 45 IV”. Πίνακας 8.1. Ηλεκτροκό σχήµα σύνδεσης του αυτόµατου καυστήρα πελέτων από τη σειρά

“GP 45 IV”.

Καυστήρας πελέτων GP 45 IV 50

ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ Ο παραγωγός εγγύει τη σωστή και ασφαλής λειτουργία του καυστήρα πελέτων από τη σειρά “GP” µόνο όταν τηρούνται τις απαιτήσεις συναρµολόγησης και χρήσης, εισάγοντας σε λειτουργία και εξυπηρέτηση. Η εγγύηση του αυτόµατου καυστήρα πελέτων αρχίζει από την ηµεροµηνία συµπληρώµατος και σφράγισης της κάρτας εγγύησης. Η εγγύηση του καυστήρα πελέτων ισχύει από την ηµεροµηνία εκκίνησης του αλλά όχι περισσότερο από 6 µήνες από την ηµεροµηνία πώλησης. Η εγγύηση του καυστήρα πελέτων είναι 24 (είκοσι τέσσερις) µήνες. Η εγγύηση ισχύει µόνο µε την παρουσίαση τιµολογίου και πρωτότυπη κάρτα εγγύησης. . Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΙΟΝΤΟΣ ∆ΕΝ ΙΣΧΥΕΙ στις εξής περιπτώσεις:

• Βλάβες στο καυστήρα πελέτων σε σχέση µε ακανόνιστη διατήρηση, µεταφορά και/ή ξεφόρτωση που δεν οργανώθηκαν από τον παραγωγό;

• Βλάβες που προκαλέστηκαν από φυσικές καταστροφές (σεισµοί, πυρκαγιές, πληµµύρα κ.α.);

• Μη τηρούµενες συνθήκες συναρµολόγισης, εξυπηρέτησης και υποστήριξης όπως δείχνεται στη παρούσα οδηγία;

• Προσπάθεια αφαίρεσης ελαττώµατος από τον πελάτη ή άλλα µη εξουσιοδοτηµένα πρόσωπα;

• Αλλαγές στη κατασκευή του καυστήρα πελέτων;

• Μη σωστά εκτελεσµένους τεχνικούς υπολογισµούς και σχέδιο τοποθέτησης του καυστήρα πελέτων;

• Βλάβες λόγω αιτίων για τις οποίες ο παραγωγός δεν φέρνει ευθύνη και δεν έχει έλεγχο;

• Βλάβες που δεν προκαλέστηκαν από το ίδιο το καυστήρα αλλά οδήγησαν σε βλάβη στη κατασκευή του;

• Σε χρωµάτωση του µη αναστρέψιµου θερµοαυτοκόλλητο ή σε περίπτωση πως αυτό το αυτοκόλλητο λείπει;

Κάθε εγγυητική επισκευή πρέπει να εγγραφτεί στη κάρτα εγγύησης του προϊόντος. Η προθεσµία εγγύησης διακόπτεται για την περίοδο από τη ανάκτηση έως την αφαίρεση της βλάβης.