Yacht Manual 2009

72
ΟΔΗΓΟΣ ΒΑΦΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΚΑΦΩΝ

description

Οδηγος βαφης και συντηρησης σκαφων της HEMPEL

Transcript of Yacht Manual 2009

Page 1: Yacht Manual 2009

ΟΔΗΓΟΣ ΒΑΦΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΣΚΑΦΩΝ

Page 2: Yacht Manual 2009
Page 3: Yacht Manual 2009

Πριν να βάψετε . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Συνθήκες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Αερισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Αφαίρεση παλαιού χρώματος . . . . . . . 4 Καθαρισμός και αφαίρεση λιπαρών . . . . ουσιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Λείανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Στοκάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Υπολογισμός της επιφάνειας για βαφή . . . .9 Επαναβαφή Υφαλόχρωματα . . . . . . . . . . .10 Επαναβαφή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Μέθοδοι εφαρμογής και εργαλεία . 13 Πάχος στρώματος . . . . . . . . . . . . . 13 Πινέλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Ρολό βαφής . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Ταμπόν βαφής . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Σπρέυ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Επιλέγοντας το σωστό σύστημα . . . 16

Βαφή & Προδιαγραφές . . . . . . . . . . 17 Βαφή – γενικές συμβουλές . . . . . . . 17 Βαφή πλαστικοποιημένων σκαφών (φάιμπεργκλας) . . . . . . . . . 18 Βαφή μετάλλου . . . . . . . . . . . . . . . 19 Βαφή και Βερνίκωμα ξύλου . . . . . . . 21 Σκάφη από πολυεθυλένιο . . . . . . . . 24 Καταστρώματα, σεντίνες & χώροι φύλαξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Καρίνες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Προπέλες εξωλέμβιες και μηχανικά μέρη πρύμνης . . . . . . . . . 27 Επαναβαφή όλων των υποστρωμάτων 28 Κάτω από την ίσαλο . . . . . . . . . . . . 29

Οσμωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Αναγνωρίζοντας το πρόβλημα . . . . . . 31 Οσμωση - Προστασία . . . . . . . . . . 32 Οσμωση - Αντιμετώπιση . . . . . . . . . . 32 Οσμωση - Θεραπεία . . . . . . . . . . . . 33

Αστάρια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Στοκάρισμα & ευθυγράμμιση . . . . . . 41

Τελικό χρώμα . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Βερνίκια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Ξύλο ΤΙΚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Υφαλοχρώματα . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Διαλυτικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Συντήρηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Υγιεινή και ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . .58

Προβλήματα-Αποκατάσταση . . . . . . .59

Τεχνικοί όροι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Ευρετήριο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64

Περιεχόμενα 1

Περιεχόμ

ενο

Χρωματολόγιο ΥφαλοχρώματαΧρωματολόγιο Τελικά χρώματα

Page 4: Yacht Manual 2009

HEMPEL

HE

MP

EL

2

Θέλουμε η εμπειρία σας από τα προϊόντα μας να είναι όσο το δυνατόν πιο ευχάριστη . Ο οδηγός χρωμάτων αποτελεί το πρώτο βήμα για την επίτευξη αυτού του στόχου . Κι αυτό όχι μόνο επειδή περιέχει λεπτομέρειες για όλη τη γκάμα προϊόντων μας, αλλά επειδή αποτελεί έναν αναλυτικό οδηγό, ο οποίος θα σας βοηθήσει να διαχειριστείτε αποτελεσματικά κάθε εργασία βαφής . Εμείς από πλευράς μας σας μεταβιβάζουμε τα χρόνια εμπειρίας και εξειδίκευσής μας, με δύο στόχους στο μυαλό: αφενός να κάνουμε τη ζωή σας πιο εύκολη και αφετέρου τα έργα σας να σημειώσουν μεγαλύτερη επιτυχία .

Τα προϊόντα μας είναι εύκολα στη χρήση . Προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη γκάμα, η οποία καλύπτει όλες τις ανάγκες υποστρωμάτων, συνθήκες και τεχνικές . Με τη Hempel, μπορείτε να εμπιστεύεστε μια μόνο μάρκα για όλες τις απαιτήσεις σας – δεν είναι ανάγκη να συνδυάζετε και να ταιριάζετε τα προϊόντα .

Τα προϊόντα μας υποβάλλονται σε αυστηρούς ελέγχους και αναπτύσσονται σύμφωνα με τα υψηλότερα κριτήρια . Επιπλέον, πληρούν όλες τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές και νομοθετικές απαιτήσεις .

Όλα τα σκάφη χρειάζονται συντήρηση, μεταξύ άλλων, στη διάρκεια της σεζόν . Γι' αυτό το λόγο, η Hempel ανέπτυξε μια νέα σειρά προϊόντων συντήρησης σκάφους, τα οποία διασφαλίζουν ότι η συντήρηση του σκάφους σας γίνεται εύκολα και απλά . Η νέα γκάμα προϊόντων μας είναι αποτελεσματική και φιλική προς το χρήστη και καλύπτει όλες τις ανάγκες, σε ό,τι αφορά τη συντήρηση του σκάφους σας . Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη περιγραφή των νέων προϊόντων στις σελίδες 55-57 . Η νέα σειρά προϊόντων συντήρησης σκάφους της Hempel κυκλοφορεί σε νέες συσκευασίες, πιο φιλικές προς το χρήστη .

Σας ευχόμαστε καλή ανάγνωση και καλή σεζόν!

Page 5: Yacht Manual 2009

Πριν να βάψετε 3

Πριν να

βά

ψετε

ΣυνθήκεςΟλα τα χρώματα HEMPEL είναι πολύ ανεκτικά στις συνθήκες εφαρμογής τους, που, όπως γνωρίζετε, μπορούν να ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό . Ολοι οι χρόνοι σκλήρυνσης και επίστρωσης που αναφέρονται σ’αυτό το βιβλίο υπολογίζονται με βάση την ακόλουθη υπόθεση:

Θερμοκρασία 20°C

Σχετική υγρασία (RH) 60-65%

Καλά αεριζόμενος χώρος εργασίας

ΘερμοκρασίαΗ βαφή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε μεγάλη ποικιλία θερμοκρασιών, ωστόσο θα πρέπει να προσαρμόσετε τον χρόνο στεγνώματος και σκλήρυνσης ανάλογα . Μια καλή συμβουλή είναι να διπλασιάσετε τον χρόνο στεγνώματος/σκλήρυνσης με πτώση 10°C και να τον περιορίσετε στο μισό με αύξηση 10°C (προσαρμοστείτε σύμφωνα με αυτές τις θερμοκρασίες) .

Οι ιδιότητες του χρώματος αλλάζουν με τις μεταβολές της θερμοκρασίας . Το χρώμα πήζει σε χαμηλότερες θερμοκρασίες γεγονός που κάνει την εφαρμογή του πιο δύσκολη . Πάντοτε σημειώνετε τις σωστές/μέγιστες αναλογίες διαλυτικού και προσέξτε να μην προσθέτετε μεγαλύτερη ποσότητα απ’όση συνιστάται . Σε υψηλές θερμοκρασίες, οι αυξημένοι χρόνοι στεγνώματος/σκλήρυνσης του χρώματος μειώνουν την ρευστότητα γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ορατά σημάδια κακής επίστρωσης χρώματος κατά την εφαρμογή του . Αυτό επίσης ισχύει όταν η βαφή γίνεται σε άμεσο φως ημέρας όπου η επιφάνεια του σκάφους έχει πολύ πιο υψηλή θερμοκρασία από εκείνη του περιβάλλοντος .

Η ελάχιστη θερμοκρασία εφαρμογής για τα περισσότερα προϊόντα της HEMPEL είναι 5°C . Οι εξαιρέσεις σ’αυτόν τον κανόνα είναι το POLYBEST, το DIAMOND VARNISH και το ΗIGH PROTECT που δεν πρέπει να εφαρμόζονται σε θερμοκρασία μικρότερη των 10°C . Aυτά τα όρια πρέπει να τηρούνται καθώς τα προϊόντα δεν θα σκληρύνουν όταν οι θερμοκρασίες είναι κάτω από τις ενδεδειγμένες και θα έχουν σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία φτωχής στρώσης χρώματος και κακή πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων .

Σχετική υγρασίαΣε ιδανικές συνθήκες η σχετική υγρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 65% (αυτό μετράται με την χρήση υγρασιόμετρου) . Ενα καλό τεστ είναι να υγράνετε την επιφάνεια που θα βαφεί και αν στεγνώσει σε 10-15 λεπτά, τότε είναι κατάλληλη για βάψιμο . Το βάψιμο σε εξωτερικό χώρο δεν πρέπει να γίνεται πολύ νωρίς ούτε πολύ αργά στην διάρκεια της ημέρας όταν υπάρχει κίνδυνος υγρασίας ή δροσοσταλίδων .

14 32 50 68 86 104 ºF

-10 0 10 20 30 40 ºC

Page 6: Yacht Manual 2009

Πριν να βάψετε

Πριν να

βά

ψετε

4

ΑερισμόςΕσωτερικοί χώροιΟ άφθονος αερισμός είναι σημαντικός για να επιτρέψει στα διαλυτικά χρώματος να εξατμισθούν για να επιτρέψει στο χρώμα να στεγνώσει σωστά και να μην δημιουργηθούν φυσαλίδες .

Εξωτερικοί χώροιΟταν βάφετε σε εξωτερικό χώρο, επιλέξτε ημέρα χωρίς αέρα για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο να κολλήσει σκόνη στην επιφάνεια βαφής και να μπορέσουν τα χρώματα να στεγνώσουν φυσικά για καλύτερο τελικό αποτέλεσμα .

Αφαίρεση παλαιού χρώματος και υφαλοχρώματοςΗ ενδεχομένως δύσκολη δουλειά αφαίρεσης παλαιών χρωμάτων μπορεί να γίνει πιο εύκολη με την χρήση αφαιρετικών υλικών χρωμάτων και υφαλοχρωμάτων.

Το PAINT STRIPPER είναι ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό αφαιρετικό χρώματος, με διαλυτικά, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις περισσότερες βαμμένες ή βερνικωμένες επιφάνειες . Το PAINT STRIPPER εφαρμόζεται με πινέλο ή ρολό σε στεγνή επιφάνεια . Αφήστε το να δράσει για 15 έως 30 λεπτά, μέχρι να διαλυθεί ή να ανασηκωθεί το χρώμα . Ο χρόνος δράσης είναι σύντομος για υφαλοχρώματα, αλκυδικά χρώματα και βερνίκια, και μεγαλύτερος για χρώματα που περιέχουν σιλικόνη και εποξικά χρώματα . Να χρησιμοποιείται με προσοχή σε φάιμπεργκλας και πλαστικά (μπορεί να φθείρει ορισμένα θερμοπλαστικά) . Πριν τη χρήση, δοκιμάστε το σε μια μικρή επιφάνεια και καταγράψτε το χρόνο που απαιτείται για την επεξεργασία . Να αποφεύγετε την εφαρμογή σε περιοχές μεγάλης έκτασης με ένα μόνο πέρασμα . Συνιστάται η κάλυψη της περιοχής που επεξεργάζεστε με αλουμινόχαρτο, για την αποφυγή υπερβολικής εξάτμισης των ενεργών διαλυτικών . Ξύστε το παλιό χρώμα και καθαρίστε με ζεστό νερό και SHAMPOO . Παλιές επιστρώσεις και επιστρώσεις μεγάλου πάχους μπορεί να απαιτούν την επανάληψη της διαδικασίας .

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το PAINT STRIPPER μπορεί να φθείρει ορισμένα πλαστικά . Σας συνιστούμε πριν την εφαρμογή να δοκιμάσετε σε μια μικρή περιοχή .

Εάν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε χημικό αφαιρετικό, τότε

οι ξύστρες χρώματος αποτελούν ένα πολύ καλό μέσο για την αφαίρεση χρωμάτων και βερνικιών (όχι υφαλοχρωμάτων) .

πιστόλια θερμού αέρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αφαίρεση χρωμάτων και βερνικιών, αλλά όχι υφαλοχρωμάτων . προσέχετε πάντα να μην καταστρέψετε / κάψετε το υπόστρωμα .

η λείανση (τρίψιμο) είναι μία καλή μέθοδος για την αφαίρεση όλων των χρωμάτων και υφαλοχρωμάτων

για εργασίες μεγαλύτερης έκτασης, ίσως είναι καλύτερα να απευθυνθείτε σε επαγγελματία! Για την αφαίρεση χρωμάτων, να επιλέγετε πάντα χοντρό γυαλόχαρτο και να προσέχετε να μην καταστρέψετε το υπόστρωμα .

2.5l

Page 7: Yacht Manual 2009

Πριν να βάψετε 5

Πριν να

βά

ψετε

Καθαρισμός και αφαίρεση λιπαρών ουσιώνΗ σωστή προετοιμασία της επιφάνειας είναι ουσιώδης για την επίτευξη αποτελέσματος καλής ποιότητας . Μέρος αυτής της προετοιμασίας είναι να βεβαιωθούμε ότι η επιφάνεια είναι καθαρή .

Αφαίρεση λιπαρών ουσιών πριν από τη βαφήPRE-CLEANΚαθαριστικό υψηλής απόδοσης, για τον προκαταρκτικό καθαρισμό και την απομάκρυνση καυσίμων, λαδιών, γράσων, κεριού και σιλικόνης από επιφάνειες gelcoat και βαμμένες επιφάνειες . Να χρησιμοποιείται πριν τη βαφή και για βαθύ καθαρισμό .

Αραιώστε 1 μέρος PRE-CLEAN με 20 μέρη νερού για γενικό καθαρισμό, και σε αναλογία 1:10 για πιο απαιτητικό καθαρισμό . Χρησιμοποιήστε το για τον καθαρισμό πινέλων, τα οποία είναι καλυμμένα με χρώμα που εν μέρει έχει σκληρύνει .

Να μην χρησιμοποιείται σε γυμνό ή ακατέργαστο ξύλο, το οποίο ενδέχεται να απορροφήσει το νερό .

DEGREASERXρησιμοποιείται για την αφαίρεση όλων των στοιχείων που ρυπαίνουν μια επιφάνεια ( περιλαμβάνονται κερί ή σιλικόνη πάνω σε καινούριο gelcoat) πριν από οποιαδήποτε βαφή . Πάντα χρησιμοποιείτε ένα καθαρό πανί για να αποφεύγετε τη ρύπανση της επιφάνειας . Η αφαίρεση λιπαρών ουσιών πρέπει να γίνεται σε καλά αεριζόμενο χώρο με την χρήση καθαρού απορροφητικού πανιού βουτηγμένου σε DEGREASER . Χρησιμοποιήστε το μουσκεμένο πανί με κυκλικές κινήσεις καθαρίζοντας επιφάνεια 1m² κάθε φορά και αλλάζοντας επιφάνεια του πανιού πριν πάτε στο επόμενο τμήμα . Στην διάρκεια αυτής της διαδικασίας πρέπει να χρησιμοποιούνται γάντια προστασίας και προστατευτικά γυαλιά . Η ποσότητα DEGREASER που περισσεύει πρέπει να σκουπίζεται από την επιφάνεια με ένα άλλο στεγνό πανί . Μπορείτε να ελέγξετε την επιφάνεια για λιπαρές ουσίες ψεκάζοντας με νερό . Αν σχηματισθούν στρογγυλές σταγόνες, η επιφάνεια είναι ακόμα λιπαρή και χρειάζεται περισσότερο DEGREASER . Aν το νερό τρέξει ομοιόμορφα, τότε δεν έχει μείνει λιπαρή ουσία στην επιφάνεια .

SHAMPOO Kαθαριστικό συμπυκνωμένο χωρίς διαλυτικά για χρήση στον καθημερινό καθαρισμό φάιμπεργκλας, βαμμένων και βερνικωμένων επιφανειών . Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στον καθαρισμό καλυμμάτων του σκάφους και είναι βιοδιασπώμενο . Αραιώστε με γλυκό νερό σε αναλογία 1:10 . Απλώστε με μαλακό πινέλο ή ύφασμα . Για καθαρισμό με μεγάλη πίεση αραιώστε 1:5 . Αφήστε το να δράσει για μερικά λεπτά και κατόπιν ξεπλύνετε με γλυκό νερό .

HEMPEL’S ANTIFOULING REMOVERΑφαιρεί δραστικά υφαλοχρώματα, χλωριωμένο καουτσούκ, ακρυλικά υλικά και άλλα . Ενδείκνυται ιδιαίτερα για την αφαίρεση υφαλοχρωμάτων από σκάφη από φάιμπεργκλας-πολυεστέρα .

750ml

Page 8: Yacht Manual 2009

Πριν να βάψετε - Λείανση

Πριν να

βά

ψετε

ΛείανσηΓια να επιτύχετε καλό αποτέλεσμα κατά την επίστρωση, η επιφάνεια που πρόκειται να βαφεί πρέπει να είναι στεγνή, καθαρή, χωρίς λιπαρές ουσίες, ομαλή αλλά όχι υπερβολικά λεία .

Ξηρό γυαλοχαρτάρισμαΣυνιστάται για την αφαίρεση στόκου ή παλαιού χρώματος (εκτός υφαλοχρωμάτων καθώς η σκόνη που παράγεται είναι τοξική) και την αρχική προετοιμασία ξύλου, αλουμινίου, μόλυβδου και πολυεστέρα .

Το τρίψιμο με ξηρό γυαλόχαρτο προκαλεί πολλή σκόνη και πρέπει πάντοτε να φοράτε μάσκα καλής ποιότητας και προστατευτικά γυαλιά . Το ξηρό γυαλόχαρτο διατίθεται σε διάφορα νούμερα σε φύλλα ή ρολό . Για να επιτύχετε ομοιόμορφη λείανση τυλίξτε το γυαλόχαρτο γύρω από ένα τάκο από φελλό .

Υγρή λείανσηΣτα υφαλοχρώματα πρέπει να γίνεται πάντα υγρή λείανση για να αποφεύγεται η εισπνοή σωματιδίων τοξικής σκόνης . Νέες επιστρώσεις HARD RACING μπορούν να λειανθούν για πολύ λείο αποτέλεσμα . . Το υγρό γυαλόχαρτο διατίθεται σε φύλλα διαφορετικού πάχους και πρέπει να χρησιμοποιείται γύρω από τάκο από φελλό για να επιτυγχάνεται ομοιόμορφα λεία επιφάνεια

Επιλέγοντας το σωστό γυαλόχαρτο

επιφάνεια για τρίψιμο Γυαλόχαρτο Υγρό γυαλόχαρτο Νο . Νο .

στόκος δύο συστατικών 60-100 N/A

νέο gel coat πριν από το αστάρωμα και το υφαλόχρωμα 150 180

Επιφάνειες ήδη βαμμένες 150-180 180-240

Fiberglass πριν από το βάψιμο 220 240

Χρώμα ή βερνίκι 220 240

HARD RACING Υφαλοχρώματα

(φινίρισμα αγώνων) 240-600 400-1200

Φθαρμένο gelcoat 80-120 120

6

Page 9: Yacht Manual 2009

Μηχανική λείανσηΟι κύριοι τύποι μηχανικής λείανσης είναι:

Τριβείο με ιμάντα-Belt SanderΕπιτρέπει την γρήγορη αφαίρεση υλικού από επίπεδες επιφάνειες .

Εκκεντρα παλμικά-Διπλής δράσης τριβείαΕπιτρέπει την γρήγορη αφαίρεση υλικού από τις περισσότερες επιφάνειες . Με προσεκτική επιλογή του κατάλληλου γυαλόχαρτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πρόχειρο τρίψιμο μέχρι το τελικό γυαλοχαρτάρισμα των υποστρωμάτων πριν από την εφαρμογή της τελικής επίστρωσης χρώματος .

Εκκεντρο τριβείοΜηχάνημα τριψίματος γενικής χρήσης για τα περισσότερα είδη προετοιμασίας . Λειτουργεί με απλό γυαλόχαρτο καθιστώντας το έτσι σχετικά οικονομικό μηχάνημα τριψίματος .

ΑμμοβολήΟ ψαμμίτης, ο πηλός τριψίματος, η άμμος χρησιμοποιούνται όλα για λείανση . Συνήθως, αυτός ο τρόπος αφαίρεσης χρώματος και επιστρώσεων χρησιμοποιείται από επαγγελματία που διαθέτει τον κατάλληλο εξοπλισμό για να σας δώσει ιδανική επιφάνεια για επόμενες επιστρώσεις .

Συμβουλή

το γυαλόχαρτο να μην διαπεράσει το λεπτό στρώμα του καπλαμά . να χρησιμοποιείτε πιστόλια θερμού αέρα σε χαμηλή θερμοκρασία και με μεγάλη

προσοχή . εξαρτήματα μηχανημάτων διάτρησης και τροχιστικά μηχανήματα πρέπει να

χρησιμοποιούνται μόνο για σκληρό τρίψιμο, καθώς ενδέχεται να διαπεράσουν την επιφάνεια και να αφήσουν σημάδια .

η αμμοβολή με υλικά όπως ο αμμόλιθος και η άμμος αποτελεί την καλύτερη μέθοδο προετοιμασίας και χρησιμοποιείται από τους επαγγελματίες . H μέθοδος αυτή διασφαλίζει βέλτιστο προφίλ επιφάνειας για το σύστημα βαφής .

Πριν να βάψετε 7

Πριν να

βά

ψετε

Page 10: Yacht Manual 2009

Πριν να Βάψετε Στοκάρισμα & ευθυγράμμιση

Πριν να

Βά

ψετε - Στοκά

ρισμα

& ευθυγρά

μμ

ιση

8

Το στοκάρισμα και η ευθυγράμμιση θα δώσει αεροδυναμική στην επιφάνεια του σκάφους σας. Οταν το υπόστρωμα έχει υποστεί ζημιές, το γέμισμα (στοκάρισμα) και ίσιωμα θα είναι απαραίτητα. Πρόκειται για διαδικασία δύο σταδίων.

ΣτοκάρισμαΤο στοκάρισμα είναι η εφαρμογή κατάλληλου προϊόντος γεμίσματος σε τραχιά, καθαρή επιφάνεια είτε για να γεμίσει ένα μικρό ελάττωμα είτε για να γεμίσει η επιφάνεια ώστε να επιτευχθεί το απαιτούμενο προφίλ .

Οταν στοκάρετε σε σημεία μόνο, ο στόκος πρέπει να απλώνεται με ειδικό μαχαίρι ή σπάτουλα . Για μεγάλες επιφάνειες είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε μια φαρδιά σπάτουλα .

Προσέξτε να χρησιμοποιήσετε την σωστή ποσότητα στόκου, καθώς η υπερβολική ποσότητα θα χρειαστεί επί πλέον χρόνο για ευθυγράμμιση . Οταν στοκάρετε τρύπες με μεγάλο βάθος ή μεγάλες περιοχές σας συνιστούμε να απλώνετε αρκετές στρώσεις στόκου καθώς αυτό θα εξαλείψει την πιθανότητα υπερ-γεμίσματος ή κρεμάσματος σε κάθετες επιφάνειες .

Το στοκάρισμα πρέπει να γίνεται ανάμεσα στις στρώσεις, κατά προτίμηση στρώσεις ασταριού .

ΕυθυγράμμισηΜόλις οι στοκαρισμένες περιοχές στεγνώσουν, μπορείτε να λειάνετε . Αυτό γίνεται με γυαλοχαρτάρισμα της στοκαρισμένης επιφάνειας και της γύρω περιοχής μέχρι να αποκτήσει ίσιο προφίλ .

Τοπικό ίσιωμαΤο τοπικό ίσιωμα γίνεται καλύτερα τρίβοντας με γυαλόχαρτο .

Ευθυγράμμιση μεγάλων περιοχώνΟι μεγάλες περιοχές μπορούν να ισιωθούν με διάφορα εργαλεία . Πρόχειρη λείανση μπορεί αρχικά να γίνει με χρήση γωνιακού τροχού με κατάλληλους δίσκους λείανσης και κατόπιν τριβείου . Για την χρήση αυτών των εργαλείων απαιτείται εμπειρία για την επίτευξη επίπεδης επιφάνειας . Συχνότερα, είναι πιο επιτυχημένη η διαδικασία με το χέρι, που είναι πιο αργή αλλά δίνει πιο ίσια επιφάνεια .

Page 11: Yacht Manual 2009

Υπολογισμός της επιφάνειας για βαφή

Απαιτούμενα λίτρα=Συνολική επιφάνεια

Συνιστώμενο ποσοστό κάλυψης χρώματος

Επιφάνεια Καταστρώματοςκαι υπερκατασκευών

Επιφάνεια κάτω από το νερό

(LOA + B) x (F x 2) = Εξαλα

LOA x B x 0 .75 = Κατάστρωμα

LWL x (B + D) x 0 .85 = Υφαλα

LWL x (B + D) x 0 .75 = Υφαλα

LWL x (B + D) x 0 .50 = Υφαλα

Πίνακας ΜετατροπήςLOA= Ολικό μήκος 1 πόδι: 0,305 μέτραLWL= Μήκος ισάλου 1 μέτρο: 3,28 πόδιαB= Μέγιστο πλάτος 1 τετρ . Πόδι: 0,093 τετρ . μέτραD= Bύθισμα 1 τετρ . Μέτρο: 10,763 τετρ . πόδιαF= Εξαλα 1 γαλόνι UK .: 4 .546 λίτρα 1 λίτρο: 0,22 γαλόνι UK 1 γαλόνι USA .: 3,785 λίτρα 1 λίτρο: 0,264 γαλ . USA

Πριν να βάψετε - Υπολογισμός της επιφάνειας για βαφή

9

Πριν να

βά

ψετε - Υπ

ολογισμός τη

ς επιφ

άνεια

ς για β

αφ

ή

Page 12: Yacht Manual 2009

Υφαλόχρωμα

Υφα

λόχρωμ

α

10

6m

7.5

m

8.5

m

10m

11.5

m

13m

14.5

16m

18m

20m

23m

20ft

25ft

28ft

33ft

38ft

43ft

48ft

53ft

60ft

66ft

76ft

Πτερ

υγωτή

τρ

οπ

ίδα

Πλή

ρη

ς τρ

οπ

ίδα

Moto

r cruise

2.5

l

1.5 l2.25 l

2.5 l3.25 l

4.75 l5.75 l

7.25 l9 l

750

ml

1x

750

ml

3x

750

ml

2x

750

ml

3x

750

ml

1x

750

ml

3x

750

ml

2x

1x

2.5

l1x

2.5

l1x

2.5

l2x

2.5

l2x

2.5

l3x

2.5

l2.5

l2.5

l1x

2.5 l3.25 l

4 l5.75 l

7.25 l9 l

10.75 l12.5 l

1x

2x

1x

3x

2x

1x

1x

1x

2.5

l2x

2.5

l2x

2.5

l3x

2.5

l4x

2.5

l5x

2.5

l

2.25 l2.5 l

3.25 l5.75 l

7.25 l8.25 l

10 l12.5 l

1x

1x

3x

3x

1x

1x

2.5

l1x

2.5

l2x

2.5

l2x

2.5

l3x

2.5

l4x

2.5

l5x

Κα

θώς τα

σχέδια κελύφ

ους και η

πα

ραμ

ονή του σκά

φους στο νερό π

οικίλλουν αυτό μ

πορεί να

είναι μ

όνο οδηγός .

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

750

ml

12.25 l14 l

16.5 l

750

ml

3x

750

ml

2x

750

ml

2x

2.5

l4x

2.5

l5x

2.5

l6x

18.25 l20 l

24 l

1x

2.5

l7x

2.5

l8x

2.5

l9x

15 l17.5 l

21.5 l

2.5

l6x

2.5

l7x

2.5

l8x

750

ml

2x

750

ml

2x

750

ml

Υφ

αλό

χρω

μα

απ

αιτο

ύμενο

για 2

στρ

ώσ

εις

Page 13: Yacht Manual 2009

Συμβουλές

Αν αλλάζετε το υφαλόχρωμά σας, ελέγξτε τις διαδικασίες εφαρμογής του, σε σχέση μ’αυτό που ήδη είναι πάνω στο κύτος .

Κρατήστε το υφαλόχρωμα σε εσωτερικό χώρο πριν πάτε να βάψετε το σκάφος σας, καθώς το υφαλόχρωμα απλώνεται καλύτερα σε θερμοκρασία δωματίου .

Τα υφαλοχρώματα περιέχουν βαριές χρωστικές ουσίες που μπορεί να κατακάθονται, γι’αυτό πρέπει να ανακινείτε καλά το χρώμα πριν να το απλώσετε .

Απλώστε ένα επιπλέον στρώμα του υφαλοχρώματος που επιλέξατε κατά μήκος της ισάλου γραμμής και στις ακμές του σκάφους όπου η ροή του νερού είναι πιο δυνατή .

Δεν συνιστάται να αραιώνετε τα υφαλοχρώματα, ωστόσο με εξαιρετικό κρύο, η αραίωση του υφαλοχρώματος κατά 5% μπορεί να βοηθήσει να το απλώσετε καλύτερα .

Μην τρίβετε με στεγνό γυαλόχαρτο το παλαιό υφαλόχρωμα καθώς η σκόνη είναι τοξική .

Επίστρωση υφαλοχρώματοςΣτο σύνολό τους, τα περισσότερα υφαλοχρώματα είναι συμβατά και μπορούν να επιστρωθούν εύκολα, όμως θα πρέπει να τηρούνται κάποιοι βασικοί κανόνες:

Η επιφάνεια πρέπει να βρίσκεται σε καλή κατάσταση – δηλαδή, να είναι καθαρή και να μην παρουσιάζει ζημιές .

Ένα σκληρό/ όχι λειαντικό υφαλόχρωμα θα αφήσει ένα μεγάλο στρώμα ρητίνης στο τέλος της σεζόν . Πριν εφαρμόσετε το καινούριο χρώμα, τρίψτε την επιφάνεια με νερό, για να εξασφαλίσετε τη μέγιστη απόδοση του υφαλοχρώματος .

Υφαλοχρώματα Teflon ΜΠΟΡΟΥΝ να επιστρωθούν, υπό την προϋπόθεση ότι βρίσκονται σε καλή κατάσταση και έχουν πλυθεί – ΜΗΝ τρίψετε πριν εφαρμόσετε το καινούριο υφαλόχρωμα .

Τα μαλακά/ παραδοσιακού τύπου υφαλοχρώματα πρέπει να ασταρώνονται με Yacht Primer (26030) πριν την επίστρωση σκληρών υφαλοχρωμάτων ή υφαλοχρωμάτων που διαβρώνονται .

Πριν να βάψετε - Επαναβαφή 11

Πριν να

βά

ψετε - Ε

πα

ναβ

αφ

ή

Χρόνος Επαναβαφής Min/Max .

Προϊόν 10°C 20°C

LIGHT PRIMER / LIGHT PRIMER 8 ώρες - 60 μέρες 4 ώρες - 30 μέρες

LIGHT PRIMER / MILLE DYNAMIC 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / GLIDE SPEED 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / GLIDE CRUISE 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / GLIDE SPEED WHITE 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / ALUXTRA 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / CLASSIC 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / HARD RACING 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / HARD RACING WHITE 2 ώρες - 4 ώρες 1 ώρες - 2 ώρες

LIGHT PRIMER / POLY BEST 8 ώρες - 6 μέρες 4 ώρες - 3μέρες

Page 14: Yacht Manual 2009

Πληροφορίες επικάλυψης

Ονομα προϊόντος Κάλ Xρόνος Διάλειμμα Διαλυτικά υψη στεγνώ- επανάληψης m²/ltr ματος επίστρωσης @20°C @20°C Min max Πινέ Ψεκα- λο σμός

DURA GLOSS VARNISH 14 2-3 ώρες 4 ώρες 2 ημέρες 823 823

DURA SATIN VARNISH 14 2-3 ώρες 4 ώρες 2 ημέρες 823 823

DIAMOND VARNISH 12 6 ώρες 16 ώρες 5 ημέρες 871

IMPREG 1 7 ώρες 24 ώρες Απεριόριστο 823 823

IMPREG 2 18 12 ώρες 12 ώρες Απεριόριστο 823 823

ΥACHT PRIMER 8 3ώρες 4 ώρες 3 ημέρες 823 823

ΑLKYD PRIMER 11 3 ώρες 4 ώρες 3 ημέρες 823 823

SEATECH PRIMER 9 2 ώρες 2 ώρες 24 ώρες Νερό Νερό

HIGH PROTECT 5 10-12 ώρες 8 ώρες 5 ημέρες

LIGHT PRIMER 8 4 ώρες 4 ώρες 30 ημέρες 845 845

MULTI COAT 11 8 ώρες 8 ώρες 5 ημέρες 823 823

ΒRILLIANT ENAMEL 13 5 ώρες 8 ώρες 3 ημέρες 823 823

POLYBEST 15 6 ώρες 16 ώρες 5 ημέρες 871 851

MILLE DYNAMIC 13 4 ώρες 4 ώρες Απεριόριστο 808 808

GLIDE SPEED 12 4 ώρες

4 ώρες- 808 808

1 ημέρα

GLIDE CRUISE 12 4 ώρες 5 ώρες-

808 808 1 ημέρα

HARD RACING 13 4 ώρες 4 ώρες Απεριόριστο 808 808

ALUXTRA 13 5 ώρες 5 ώρες Απεριόριστο 808 808

CLASSIC 13 4 ώρες 4 ώρες Απεριόριστο 808 808

ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Η κάλυψη είναι θεωρητική . Για τον πρακτικό υπολογισμό των ποσοτήτων παρακαλούμε συμβουλευτείτε τους προηγούμενουςπίνακες που αναφέρονται στη κάθε εργασία ξεχωριστά .

Πριν να βάψετε - Επικάλυψη

Πριν να

βά

ψετε - Ε

πικά

λυψη

12

Page 15: Yacht Manual 2009

Πάχος στρώματοςΤο πάχος στρώματος της επίστρωσης χρώματος μετράται σε μικρά (1 μικρό:1/1000mm) . Aν το πάχος της επίστρωσης είναι εξαιρετικά σημαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί παχύμετρο υγρού στρώματος . Συνήθως, η επιφά-νεια που θα βαφεί πρέπει να υπολογισθεί ούτως ώστε να χρησιμοποιηθεί η συνιστώμενη ποσότητα του προϊόντος .

Το ποσοστό διαλυτικού και στερεών ποικίλλει στα διάφορα προϊόντα και το πάχος υγρού στρώματος 100 μικρών στεγνώνει σε πάχος στρώματος 35-65 μικρών ανά στρώση (ανάλογα με το προϊόν) καθώς τα διαλυτικά εξατμίζονται . Μην προσπαθείτε να απλώσετε περισσότερη ποσότητα προϊόντος απ’ότι ορίζεται σε οποιαδήποτε επίστρωση καθώς αυτό θα σας δημιουργήσει πρόβλημα στο στέγνωμα και εγκλωβισμό των διαλυτικών που μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία του χρώματος .

Το HIGH PROTECT είναι προϊόν χωρίς διαλυτικό και έτσι το πάχος του υγρού στρώματος είναι ίσο με το πάχος του στεγνού στρώματος καθώς δεν γίνεται εξάτμιση διαλυτικών .

Για να σας βοηθήσουμε να πάρετε την σωστή ποσότητα χρώματος για την επιφάνεια, οι προδιαγραφές μας δείχνουν τα λίτρα που απαιτούνται για κάθε τετραγωνικό μέτρο για να μπορέσετε να υπολογίσετε την ποσότητα που απαιτείται για να βαφεί όλη η επιφάνεια

Το πάχος στρώματος κάθε επίστρωσης εξαρτάται από:

Προφίλ επιφάνειαςΜια ανώμαλη επιφάνεια έχει μεγαλύτερη έκταση και θα απαιτήσει περισσότερο χρώμα .

Απορροφητικότητα επιφάνειαςΚάποιες επιφάνειες απορροφούν περισσότερο χρώμα από άλλες .

ΘερμοκρασίαΣε κρύο καιρό, το χρώμα γίνεται πιο παχύρρευστο και το ομοιόμορφο άπλωμά του δυσκολότερο .

Προσθήκη διαλυτικώνΜέθοδος εφαρμογής . Πιο κάτω θα βρείτε τα επίπεδα πάχους υγρού και στεγνού χρώματος (μικρά) που μπορείτε να αναμένετε να επιτύχετε με χρήση διαφόρων εργαλείων ανά επίστρωση .

ΕΡΓΑΛΕΙΑ/ΜΕΘΟΔΟΙ υγρό Στεγνό

Αφρώδες ρολλό * 40-80 20-40

Τσόχινο ρολλό * 65-120 30-50

Μάλλινο ρολλό 40-100 20-50

Πινέλλο * 70-110 40-60

Conventional spray 75-150 30-60

HVLP spray 75-150 30-60

Airless spray * 60-500+ 50-300ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το HIGH PROTECT μπορεί να επιστρωθεί σε πάχος 200 μικρά και άνω, με τα (*) εργαλεία εφαρμογής .

Μέθοδοι εφαρμογής και εργαλεία 13

Μέθοδοι εφ

αρμ

ογής κα

ι εργαλεία

Page 16: Yacht Manual 2009

Μέθοδοι εφαρμογής και εργαλεία

Μέθοδοι εφ

αρμ

ογής κα

ι εργαλεία

14

ΠινέλαΧρησιμοποιείτε πάντοτε πινέλο καλής ποιότητας που θα είναι όσο πιο μεγάλο γίνεται για την εργασία που θέλετε . Μην χρησιμοποιείτε καινούριο πινέλο για την τελική στρώση καθώς τα νέα πινέλα αφήνουν τρίχες . Για καλύτερο αποτέλεσμα χρησιμοποιείστε τεχνική σταυρωτής βαφής . Βάψτε επίσης απ’άκρη σ’άκρη και μετά πάνω-κάτω .

Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι το χρώμα να κατανεμηθεί ομοιόμορφα στην περιοχή, με τις τελευταίες πινελιές να γίνονται πολύ απαλές . Βάψτε με το πινέλο υπό γωνία 45° για να ελαχιστοποιήσετε τα σημάδια από πινελιές .

Στην διάρκεια του βαψίματος, το χρώμα θα αρχίσει να στεγνώνει στο πινέλο, έτσι για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη απόδοση καθαρίζετε το πινέλο, περίπου κάθε 30 λεπτά .

Ρολό βαφήςΗ εφαρμογή χρώματος με ρολό είναι γρήγορη μέθοδος κάλυψης μεγάλων επιφανειών και η σωστή επιλογή του κατάλληλου μεγέθους μπορεί να έχει εξαιρετικά αποτελέσματα . Όπου είναι σημαντικότερη η ταχύτητα βαφής από το αποτέλεσμα στην επιφάνεια, συνιστώνται ρολλά μάλλινα μικρής διαμέτρου . Σ’όλες τις περιπτώσεις χρησιμοποιήστε την τεχνική σταυρωτής πινελιάς για να επιτύχετε ομοιόμορφο αποτέλεσμα .

Συμβουλή Οταν βάφετε με ρολό βαμβακερό, τυλίξτε χαρτοταινία γύρω από ένα καινούριο ρολό και μετά τραβήξτε για να αφαιρέσετε ίνες που εξέχουν .

Page 17: Yacht Manual 2009

Ταμπόν βαφήςΜε ταμπόν βαφής μπορείτε να επιτύχετε εξαιρετικό αποτέλεσμα . Τόσο τα παλαιού τύπου όσο και τα υψηλής τεχνολογίας χρώματα είναι κατάλληλα για χρήση ταμπόν βαφής . Παρ’όλο που το χρώμα μπορεί να απλωθεί απευθείας με το ταμπόν, είναι πολύ αποτελεσματικό για το ίσιωμα χρώματος που έχει απλωθεί με πινέλο ή ρολό . Το ταμπόν πρέπει να χρησιμοποιείται αμέσως μετά την εφαρμογή του προϊόντος . Μην χρησιμοποιείτε το ταμπόν προς δύο κατευθύνσεις μπροστά και πίσω αλλά μόνο προς μια κατεύθυνση με κάθετες κινήσεις για να αποφύγετε περίσσευμα χρώματος που μπορεί να κρεμάσει . Αυτή η τεχνική θα εξαφανίσει σχεδόν όλα τα σημάδια της εφαρμογής και το αποτέλεσμα θα είναι άριστο .

ΣπρέυΕίναι γενικά αποδεκτό ότι το χρώμα που εφαρμόζεται με πιστόλι ψεκασμού χρώματος, δίνει το καλύτερο αποτέλεσμα με την προϋπόθεση ότι η βαφή θα γίνει από έμπειρο τεχνικό . Όταν είναι δυνατόν, βάψτε σε σταθερή θερμοκρασία με χαμηλή υγρασία και αυτό επιτυγχάνεται σε υπόστεγο . Πρέπει να φοράτε πάντα μάσκα αναπνοής . Αν δεν έχετε εμπειρία και τον απαραίτητο εξοπλισμό για ψεκασμό, είναι προτιμότερο να κάνει την διαδικασία κάποιος επαγγελματίας .

Μέθοδοι εφαρμογής και εργαλεία 15

Μέθοδοι εφ

αρμ

ογής κα

ι εργαλεία

Page 18: Yacht Manual 2009

Επιλέγοντας το σωστό σύστημα

Επ

ιλέγοντας το σω

στό σύστημ

α β

αφ

ής/β

ερνικώμ

ατος

16

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε το σύστημα που ταιριάζει καλύτερα στις απαιτήσεις σας και αφιερώνοντας λίγο χρόνο πριν ξεκινήσετε μπορείτε να αποτρέψετε ένα δαπανηρό λάθος.

Σας συνιστούμε να μελετήσετε τα ακόλουθα πριν κάνετε την επιλογή σας .

Κατασκευή υποστρώματος και ελαστικότηταΓενικά σε κατασκευές όπου η κίνηση της υποδομής είναι ελάχιστη, πρέπει να χρησιμοποιούνται συστήματα δύο συστατικών . Στα ξύλινα σκάφη δεν συνιστάται σύστημα δύο συστατικών καθώς απαιτούν το πλεονέκτημα της μεγαλύτερης ελαστικότητας που έχει το σύστημα ενός συστατικού .

Οποιαδήποτε προηγούμενη επίστρωσηΠροϊόν δύο συστατικών πρέπει να καλύπτει μόνο άλλο προϊόν δύο συστατικών, ενώ προϊόν ενός συστατικού μπορεί να καλύπτει προϊόν είτε ενός είτε δύο συστατικών .Αν αποφασίσετε να αλλάξετε από προϊόν ενός συστατικού σε προϊόν δύο συστατικών, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το προϊόν ενός συστατικού για να αποφύγετε οποιονδήποτε κίνδυνο ασυμβατότητας .

Περιβαλλοντικές συνθήκεςΌλες οι βαφές επηρεάζονται από τις περιβαλλοντικές συνθήκες . Ενός συστατικού μπορεί να εφαρμοσθεί σε θερμοκρασία άνω των 5°C . Το POLY BEST σε θερμοκρασίες πάνω των 10°C και συνιστούμε σχετική υγρασία όχι μεγαλύτερη από 65% . Σε ιδανικές συνθήκες απαιτείται μια ζεστή ημέρα χωρίς ανέμους ή χωρίς βροχή και η βαφή/βερνίκωμα δεν πρέπει να γίνει νωρίς το πρωί ή μετά το απόγευμα όταν οι υψηλές θερμοκρασιακές αλλαγές και η υγρασία στην ατμόσφαιρα θα επηρεάσει το αποτέλεσμα που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα τελικά χρώματα .

Εμπειρία εφαρμογήςΤα προϊόντα δύο συστατικών μπορεί να είναι λίγο δύσκολα στην χρήση, αν δεν τα έχετε ξαναχρησιμοποιήσει . Ωστόσο, με προσεκτική προετοιμασία και σωστή τήρηση των οδηγιών του κατασκευαστή, μπορούν να είναι τόσο απλά στην χρήση όσο τα προϊόντα ενός συστατικού .

Χρήση και ανθεκτικότηταΤι χρήση πρόκειται να κάνετε στην βαμμένη επιφάνεια; Ένα προϊόν δύο συστατικών θα αντέξει πολύ περισσότερη χρήση απ’ότι ένα προϊόν ενός συστατικού .

Διάρκεια ζωήςΚατά μέσο όρο, προϊόν δύο συστατικών θα διαρκέσει διπλάσιο χρόνο απ’ότι προϊόν ενός συστατικού .

Page 19: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές 17

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

Βαφή – γενικές συμβουλές για όλα τα υποστρώματα

Πριν βάψετε Καθαρίστε ή/και αφαιρέστε τις λιπαρές ουσίες από την επιφάνεια που πρόκειται να

βάψετε .

Tρίψτε την επιφάνεια, ύστερα ξεπλύνετε με γλυκό νερό και αφήστε να στεγνώσει .

Στοκάρετε ρωγμές και ελαττώματα, πάνω και κάτω από την ίσαλο, με EPOXY FILLER .

Ξεσκονίστε την επιφάνεια, πριν βάψετε .

Γενική καλή πρακτική Ανοίγετε τα δοχεία με προσοχή .

Καθαρίζετε αμέσως τυχόν κηλίδες .

Μην τρώτε ή πίνετε κοντά σε χρώματα που φυλάσσονται ή χρησιμοποιούνται .

Φοράτε τα κατάλληλα ρούχα και γάντια .

Φοράτε γυαλιά προστασίας .

Εξασφαλίζετε καλό αερισμό όταν χρησιμοποιείτε τα προϊόντα . Εάν χρειάζεται, χρησιμοποιήστε αναπνευστήρα .

Διαβάζετε πάντα την ετικέτα προσεκτικά και αν έχετε αμφιβολίες για το τι πρέπει να κάνετε, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο της HEMPEL : ΔΗΛΟΣ A .Ε ., Τηλ . 22990-41056, Fax : 22990-41059, e-mail : info@delos-co .gr

Οποιαδήποτε επιφάνεια που πρόκειται να βαφεί πρέπει να καθαρίζεται πάντοτε καλά, και να ασταρώνεται όπως συνιστάται . Κατά την επαναβαφή, να ελέγχετε τη συμβατότητα και να τηρείτε τους παρακάτω πίνακες από το αντίστοιχο στάδιο .

Γενικές συμβουλές για τη βαφή Η σωστή προετοιμασία της επιφάνειας είναι ουσιώδης για την επιτυχία του

αποτελέσματος .

Να διαβάζετε προσεκτικά όλες τις ετικέτες και να ακολουθείτε όλες τις συστάσεις υγιεινής & ασφάλειας και εφαρμογής – Φύλλα Στοιχείων Προϊόντων είναι διαθέσιμα στη διεύθυνση www .hempel .gr ή στον τοπικό αντιπρόσωπο της HEMPEL .

Να ανακατεύετε πάντα καλά το χρώμα, μέχρι να είναι μια ομοιόμορφη μάζα .

Στη διάρκεια της χρήσης, να ανακατεύετε το χρώμα ανά διαστήματα .

Για να μην σηκώνεται σκόνη, βρέχετε το έδαφος πριν βάψετε .

Πρέπει να έχετε διαθέσιμο αρκετό χρώμα για την εργασία σε ένα κατάλληλο δοχείο . Κλείνετε το καπάκι του δοχείου, ώστε το χρώμα να μην αλλοιωθεί και να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε και στο μέλλον .

Είναι συχνά πιο εύκολο η βαφή να γίνεται από δυο άτομα, ώστε ο ένας να απλώνει το χρώμα και ο άλλος να αφαιρεί το πλεόνασμα .

Χαρτοταινίες πρέπει να αφαιρούνται πριν το χρώμα σκληρύνει εντελώς, ώστε να μην δημιουργούνται εξογκώματα στις άκρες .

Page 20: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

18

Βαφή φάιμπεργκλαςΤο φάιμπεργκλας, ή GRP (πλαστικό ενισχυμένο με γυαλί), είναι πολυεστερική ρητίνη που ενισχύεται με ίνες ύαλου, δημιουργώντας ένα υλικό μικρού βάρους, με μεγάλη αντοχή, το οποίο απαιτεί λίγη συντήρηση. Στο εξωτερικό κέλυφος του φάιμπεργκλας υπάρχει ένα στρώμα gelcoat. Με τον καιρό, το gelcoat και το φάιμπεργκλας μπορούν να επηρεαστούν από φθορά UV (υπεριώδης ακτινοβολία) και γενική φθορά από σκληρή χρήση, πράγμα που μπορεί να καταστρέψει την εξωτερική εμφάνιση του σκάφους και να απαιτήσει τη βαφή για προστασία της επιφάνειας.

Χρήσιμες συμβουλές για τη βαφή φάιμπεργκλας Όταν το gelcoat είναι καινούριο, περιέχει μεγάλα υπολείμματα κεριού και στοιχείων

αφαίρεσης καλουπιού, τα οποία πρέπει να αφαιρεθούν πριν τη βαφή . Τα υπολείμματα αυτά μπορεί να είναι πολύ επίμονα και το παλιό gelcoat πιθανότατα θα φέρει ακόμα ίχνη, άρα είναι σημαντικό να τα αφαιρέσετε με τη διαδικασία αφαίρεσης λιπαρών ουσιών .

Το παλιό και φθαρμένο gelcoat και το GRP μπορεί να γίνουν πορώδη και να απαιτούν ειδική φροντίδα .

Σύστημα δύο συστατικώνΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Πάνω από την ίσαλο

LIGHT PRIMER 2 4 ώρες- 30ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/POLYBEST 4 ώρες- 3 ημέρες

POLYBEST 2 16 ώρες- 851 (*) 5 ημέρες 9 80 40 ή 871

Κάτω από την ίσαλο

LIGHT PRIMER 4 4 ώρες- 30 ημέρες 7 120 50 845 LIGHT PRIMER (**)/ 2 1 ώρα-Υφαλόχρωμα 2 ώρες 6 120 50 823 HEMPEL Υφαλόχρωμα (***) 2

*THINNER 871, χρησιμοποιείται στην εφαρμογή με πινέλλο . Το THINNER 851, στην εφαρμογή με σπρέυ .**Περάστε το υφαλόχρωμα εντός δύο ωρών από την τελική στρώση του LIGHT PRIMER για να εξασφαλίσετε την καλύτερη πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων***Τα σκάφη που έχουν χρησιμοποιήσει υφαλόχρωμα CLASSIC, πρέπει να καθελκυσθούν σε μέγιστο χρόνο 2 εβδομάδων . Τα άλλα εντός 3 μηνών .

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Πάνω από την ίσαλο

ALKYD PRIMER 2 4 ώρες- 3 ημέρες 7 100 50 823

BRILLIANT ENAMEL 2 8 ώρες- 3 ημέρες 8 75 40 823

Κάτω από την ίσαλο

YACHT PRIMER 1-2 3 ώρες- απεριόριστο 7 100 50 823 HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 δείτε συσκευασία 808

Page 21: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές 19

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

Βαφή μετάλλουΟ χάλυβας και το αλουμίνιο χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή σκαφών, λόγω της αντοχής τους, της εύκολης κατασκευής τους και της υδατοστεγανότητάς τους. Στο θαλάσσιο περιβάλλον, τα υλικά αυτά θα απαιτήσουν βαφή, τόσο για να αντέξουν στη διάβρωση όσο και για βελτίωση της εμφάνισής τους. Με τη σωστή προετοιμασία της επιφάνειας και του συστήματος βαφής, τα κύτη από χάλυβα και αλουμίνιο μπορούν να παραμείνουν για πολύ καιρό σε καλή κατάσταση, με ελάχιστη συντήρηση.

Χρήσιμες συμβουλές για τη βαφή μετάλλου Είναι σημαντικό το σύστημα βαφής να απομονώνει εντελώς τη μεταλλική επιφάνεια από

τον αέρα και το νερό . Οι μεταλλικές πλάκες συχνά ασταρώνονται προκαταρκτικά με ένα προστατευτικό

αστάρι, το οποίο δεν αποτελεί μέρος του συστήματος επίστρωσης και ιδανικά θα πρέπει να αφαιρείται πριν την εφαρμογή του συστήματος .

Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία σε μεταλλική επιφάνεια, πρέπει αυτή να μην φέρει σημάδια διάβρωσης, και είναι πολύ σημαντικό να αφαιρείτε τα αλάτια και τους ρύπους πλένοντας με γλυκό νερό, υπό υψηλή πίεση (τουλάχιστον 2500 psi) .

Για επιφάνειες από χάλυβα, να χρησιμοποιείτε αμμοβολή τύπου Sa2 .5 (Σουηδικό Οπτικό Πρότυπο, δηλ . σχεδόν λευκό μέταλλο) ή τρίψιμο .

Για επιφάνειες από αλουμίνιο, να χρησιμοποιείτε αμμοβολή με μη μεταλλικά λειαντικά μέσα, ή, να τρίβετε με γυαλόχαρτο 60-120, μέχρι να ασπρίσει το μέταλλο .

Το γυμνό μέταλλο πρέπει να ασταρώνεται με LIGHT PRIMER, αραιωμένο κατά 25%, αμέσως μετά την προετοιμασία της επιφάνειας, για την αποφυγή συσσώρευσης ακαθαρσιών πριν την επίστρωση, και για τη βέλτιστη πρόσφυση του χρώματος στην επιφάνεια .

Πριν τη βαφή, να ελέγχετε τη θερμοκρασία της επιφάνειας, καθώς το μέταλλο τείνει να αποκλίνει αρκετά από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος

Χάλυβας-Σύστημα ενός συστατικούΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Πάνω από την ίσαλο

ALKYD PRIMER 5-7 4 ώρες- 3 ημέρες 7 100 50 823 ALKYD PRIMER/ 8 ώρες-BRILLIANT ENAMEL 5 ημέρες

BRILLIANT ENAMEL 2 8 ώρες- 3 ημέρες 8 75 40 823 Kάτω από την ίσαλο

YACHT PRIMER 5-7 3 ώρες- απεριόριστο 7 100 50 823 HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Page 22: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

20

Xάλυβας-Σύστημα δύο συστατικώνΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Πάνω από την ίσαλο

LIGHT PRIMER 5 4 ώρες- 30 ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/POLYBEST 4 ώρες- 3 ημέρες

POLYBEST 2 16 ώρες- 851(**) 5 ημέρες 9 80 40 871(*) Κάτω από την ίσαλο

LIGHT PRIMER 5-6 3 ώρες- 30 ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/YACHT PRIMER 1 ώρα- 2 ώρες

YACHT PRIMER 1 3 ώρες- απεριόριστο 7 100 50 823 HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

(*) Διαλυτικό 871, για ρολλό/πινέλλο(**)Διαλυτικό 851, για σπρέυ

Αλουμίνιο-Σύστημα δύο συστατικώνΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Πάνω από την ίσαλοLIGHT PRIMER αραιωμένο 4 ώρες-25% με διαλυτικό 1 30 ημέρες 10 80 30 845

LIGHT PRIMER 5 4 ώρες- 30 ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/POLYBEST 4 ώρες- 3 ημέρες

POLYBEST 2 16 ώρες- 851 (**) 5 ημέρες 9 80 40 ή 871 (*) Κάτω από την ίσαλοLIGHT PRIMER αραιωμένο 4 ώρες-25% με διαλυτικό 1 30 ημέρες 10 80 30 845

LIGHT PRIMER 5 4ώρες- 30 ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/YACHT PRIMER 1 ώρα- 2 ώρες

YACHT PRIMER 1 3 ώρες- απεριόριστο 7 100 50 823 HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Page 23: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές 21

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

Βαφή και βερνίκωμα ξύλουΤο ξύλο είναι ένα φυσικό οργανικό υλικό που μπορεί να παρουσιάσει διάφορα προβλήματα σε θαλάσσιο περιβάλλον. Όντας βιοδιασπώμενο, προσφέρει τροφή σε διάφορους οργανισμούς από τη σήψη που προκαλεί μύκητες ή και κρούστες που τελικά καταστρέφουν το ξύλο. Επιπλέον, το ξύλο μπορεί να απορροφήσει μεγάλες ποσότητες νερού, πράγμα που προκαλεί κίνηση, η οποία μπορεί να αποβεί επιζήμια για την πρόσφυση των συστημάτων επίστρωσης. Αυτή η διόγκωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όφελος από κάποιες κατασκευαστικές μεθόδους για να κλείνουν οι αρμοί μεταξύ των ξύλων. Ένα ξύλινο σκάφος πρέπει να προστατευθεί από όλα αυτά. Με τη σωστή προετοιμασία της επιφάνειας και τη χρήση του κατάλληλου συστήματος επίστρωσης, τα προβλήματα αυτά μπορούν να ξεπεραστούν και να αναδειχθεί η φυσική ομορφιά του ξύλου.

Είδη ξύλου που χρησιμοποιούνται περισσότερο για την κατασκευή σκαφών

ΔρυςΚαφέ-κιτρινωπού χρώματος, σκληρό ξύλο, με ελαφρά λιπαρή υφή . Η επαφή του με σιδηρούχα μέταλλα προκαλεί κηλίδες και διάβρωση .Χρήσεις: Πλευρικά, νομείς και πλαίσια, εσωτερικοί σύνδεσμοι και διαχωριστικά .

ΜαόνιΚαφέ κοκκινωπού χρώματος σκληρό ξύλο που δουλεύεται καλά και έχει μεγάλη διάρκεια αντοχήςΧρήσεις: Μαδέρια, εσωτερικοί σύνδεσμοι και διαχωριστικά .

ΤικΣκούρο καφέ-χρυσαφί σκληρό ξύλο, με φυσική λιπαρότητα έχει, εξαιρετική διάρκεια αντοχής . Προσέξτε όταν το τρίβετε, καθώς η σκόνη του προξενεί ερεθισμό .Χρήσεις: Μαδέρια του κύτους και καταστρώματος, εσωτερικοί και εξωτερικοί σύνδεσμοι και διαχωριστικά .

ΚέδροςΚαφέ-ροζ σκληρό ξύλο μέσης πυκνότητας .Χρήσεις: Μαδέρια κύτους

Αγριο ΠεύκοΑχνοκοκκινωπό-καφέ μαλακό ξύλο, εύκαμπτο που απορροφά τους κραδασμούς .Χρήσεις: Μαδέρια κύτους

Κόντρα πλακέ/Κόντρα πλακέ θαλάσσηςΣτρώσεις ξύλου που κολλώνται μαζί δημιουργώντας ένα εξαιρετικά ισχυρό και άκαμπτο υλικό .Χρήσεις: κυρίως σανίδες κύτους, για λέμβους και μικρά σκάφη .

ΕλατοΑνοιχτό καφέ μαλακό ξύλο με μικρή συντήρηση . Χαμηλής πυκνότητας .Χρήσεις: Μαδέρια κύτους .

ΠεύκοΑνοιχτό καφέ μαλακό ξύλο με καλή αυτο-συντήρηση . Μέσης πυκνότητας .Χρήσεις: Μαδέρια κύτους .

Page 24: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

22

Ξύλο-Σύστημα ενός συστατικού

Ξύλο και κόντρα πλακέ-Σύστημα δύο συστατικών

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C Πάνω από την ίσαλοIMPREG 1 MULTICOAT ή ALKYD PRIMER 8ώρες-αραιωμένο 20% 1 5 ημέρες 12 823

MULTICOAT ή ALKYD PRIMER 2-3 8 ώρες- 8,5 100 40 823 5 ημέρες

BRILLIANT ENAMEL 2 8 ώρες- 3 ημέρες 8 75 40 823

Κάτω από την ίσαλοYACHT PRIMER 1 3 ώρες-αραιωμένο 20% 3 ημέρες 8,5 100 40 823 3 ώρες-ΥACHT PRIMER 2-4 απεριό- 7 100 50 823 ριστο ΗEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C Πάνω από την ίσαλοLIGHT PRIMER αραιωμένο 4 ώρες-25% με διαλυτικό 1 30 ημέ-ρες 10 80 30 845

Αστάρι-LIGHT PRIMER 2 4 ώρες- 6 120 60 845 30 ημέ-ρες

LIGHT PRIMER /POLYBEST 1 4 ώρες- 3 ημέρες

Τελικό-POLYBEST 2 16 ώρες- 9 80 40 851 (**) 5 ημέρες ή 871 (***)

Κάτω από την ίσαλοLIGHT PRIMER αραιωμένο 4 ώρες-25% με διαλυτικό 1 30 ημέρες 10 80 30 845

LIGHT PRIMER 4 4 ώρες- 6 120 60 845 30 ημέρες

LIGHT PRIMER/Υφαλόχρωμα (*) 1 ώρα- 2 ώρες Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

ΣΗΜΕΙΩΣΗ (*) : Το Υφαλόχρωμα πρέπει να περασθεί αμέσως μετά το LIGHT PRIMERΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σ’όλες τις περιπτώσεις αν υπερβείτε τον χρόνο επαναβαφής, τρίψτε με γυαλόχαρτο και ξεπλύνετε με γλυκό νερό .ΣΗΜΕΙΩΣΗ (**) : Διαλυτικό 851 για σπρέυ .ΣΗΜΕΙΩΣΗ (***) : Διαλυτικό 871 για ρολό/πινέλλο .

Βαφή ξύλου

Page 25: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές 23

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

Βερνίκωμα ξύλου

DURA GLOSS, βερνίκι γυαλιστερό

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

DURA GLOSS αραιωμένο 30% 1 4 ώρες- 2 ημέρες 15 50 25 823

DURA GLOSS αραιωμένο 10% 1 4 ώρες- 2 ημέρες 12 60 25 823

DURA GLOSS 4 4 ώρες- 2 ημέρες 9 60 35 823

DURA SATIN, Bερνίκι ημι-γυαλιστερό

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

DURA GLOSS 5 4 ώρες- 2 ημέρες 823

DURA SATIN 1 4 ώρες- 2 ημέρες 9 60 35 823

DIAMOND, Βερνίκι 2 συστατικών

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C DIAMOND βερνίκι 1 16 ώρες-αραιωμένο 30% 5 ημέρες 16 70 40 871

DIAMOND βερνίκι 1 16 ώρες-αραιωμένο 10% 5 ημέρες 12 80 40 871

DIAMOND βερνίκι 4 16 ώρες- 5 ημέρες 9 80 40 871

FAVOURITE VARNISH

Προϊόν Αρ. Χρόνος Χρόνος Κάλυψη Wft ανά Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- Επανα- m²/ltr στρώμα Ανά τικά μάτων βαφής βαφής στρώμα @10°C @20°C FAVOURITE αραιωμένο 30% 1 12ώρες- 6ώρες- 13 75 30 823 4ημερες 2ημέρεςFAVOURITE αραιωμένο 10% 1 12ώρες- 6ώρες- 11 80 40 823 4ημερες 2ημέρεςFAVOURITE 4 12ώρες- 6ώρες- 9 70 40 823 4ημερες 2ημέρες

Page 26: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

24

Σκάφη από πολυεθυλένιο (θερμοπλαστικά)Η συντήρηση σκαφών από πολυεθυλένιο υπήρξε πάντοτε σημαντικό πρόβλημα . Παρόλα αυτά, η Hempel έχει καλά αποτελέσματα, ακολουθώντας τη μέθοδο, όπως περιγράφεται πιό κάτω, για την συντήρηση θερμοπλαστικών σκαφών,

ΥφαλαΚαθαρίστε τα ύφαλα καλά με DEGREASER .

Κατόπιν τρίψτε τα ύφαλα χρησιμοποιώντας υγρό γυαλόχαρτο Νο . 80, βουτηγμένο σε DEGREASER αντί σε νερό .

Βεβαιωθείτε ότι ο αερισμός είναι επαρκής ή εργασθείτε στην ύπαιθρο .

Καθαρίστε όλα τα υπολείματα του DEGREASER και αμέσως μετά περάστε ένα χέρι SEALER 599 .Απλώστε το πρώτο χέρι HARD RACING ή MILLE DYNAMIC εντός 30-60 λεπτών, ενώ το SEALER 599 είναι ακόμη κολλώδες . Περάστε ένα ακόμη χέρι υφαλοχρώματος πριν την καθέλκυση .

ΕξαλαΑκολουθείστε την ίδια διαδικασία όπως στα ύφαλα και απλώστε 2-3 χέρια POLY BEST αντί του υφαλοχρώματος .

Page 27: Yacht Manual 2009

Βαφή & ΠροδιαγραφέςΒ

αφ

ή &

Προδια

γραφ

ές

Καταστρώματα, σεντίνες & χώροι φύλαξηςΤο πλέον κατάλληλο και πλέον διαδεδομένο προϊόν για τη βαφή περιοχών του καταστρώματος σε όλα τα σκάφη είναι ένα χρώμα μεγάλης αντοχής, με αντιολισθητικό αποτέλεσμα. Με αυτό τον τρόπο, διασφαλίζεται ανθεκτικότητα και ελαχιστοποιούνται οι αντανακλάσεις από το κατάστρωμα.

Παρόλο που χρειάζεται πολύς χρόνος και επίπονη εργασία για την εμφάνιση και την εξωτερική προστασία του κύτους, είναι σημαντικό να μην παραμελείτε το εσωτερικό του, όπως τις σεντίνες και τους χώρους φύλαξης .

Χρήσιμες συμβουλές για τη βαφή καταστρωμάτων: Για την προετοιμασία τυποποιημένων καταστρωμάτων, να χρησιμοποιείτε είτε

συρμάτινο σφουγγάρι είτε συρματόβουρτσα για καλύτερα αποτελέσματα . Όταν προσθέτετε στο χρώμα Αντιολισθητικούς Κόκκους, να αναμειγνύετε κάθε φορά

μικρές ποσότητες, μέχρι να έχετε την υφή που θέλετε . Ένα δοχείο αντιολισθητικών κόκκων 160 γραμμαρίων είναι αρκετό για τουλάχιστον 1,5 λίτρο χρώματος, ανάλογα με το πόσο αντιολισθητικό χρειάζεται – μην χρησιμοποιείτε και τα 160 γραμμάρια για μέγεθος δοχείου 750 ml, είναι πολύ!

Για καταστρώματα από φάιμπεργκλας με αντιολισθητική κατασκευή, μπορεί να μην χρειάζεται να προστεθούν Αντιολισθητικοί Κόκκοι στο χρώμα .

Η χρήση ρολού αντί πινέλου για την εφαρμογή του MULTICOAT στο κατάστρωμα θα έχει ως αποτέλεσμα πιο ομοιόμορφη κάλυψη του χρώματος και των Αντιολισθητικών Κόκκων .

Εάν θέλετε πιο στιλπνό τελείωμα, μπορείτε να προσθέσετε Αντιολισθητικούς Κόκκους στο BRILLIANT ENAMEL και το POLY BEST .

Χρήσιμες συμβουλές για τη βαφή σεντινών & χώρων φύλαξης: Να διασφαλίζετε επαρκή αερισμό όταν βάφετε ή πλένετε την περιοχή της σεντίνας! Η εφαρμογή με το πινέλο είναι ευκολότερη και γρηγορότερη, ιδιαίτερα στις

ανομοιόμορφες επιφάνειες που υπάρχουν στις σεντίνες . Εάν οι σεντίνες είναι υπερβολικά βρώμικες, καθαρίστε πρώτα με DEGREASER .

25

MULTICOAT Το MULTICOAT είναι ένα ημι-γυαλιστερό αστάρι και τελικό χρώμα, μεγάλης αδιαφάνειας, με άριστη ανθεκτικότητα και μεγάλη αντοχή στο νερό και το λάδι, γεγονός το οποίο το καθιστά ιδανικό για καταστρώματα, σεντίνες και χώρους φύλαξης .

750ml2.5l

Καταστρώματα, Σεντίνες & Χώροι Φύλαξης – σε κατάλληλα ασταρωμένο υπόστρωμαΠροϊόν Αρ. Χρόνος Χρόνος Κάλυψη Wft ανά Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- Επανα- m²/ltr στρώμα Ανά τικά μάτων βαφής βαφής στρώμα @10°C @20°C MULTICOAT για 16ώρες- 8ώρες-σεντίνες & χώρους φύλαξης 2-3 10ημέρες 5ημέρες 8 100 40 823

MULTICOAT 16ώρες- 8ώρες-για Καταστρώματα 2 10ημέρες 5ημέρες 8 100 40 823

Page 28: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

26

ΚαρίνεςΟι καρίνες κατασκευάζονται από χάλυβα, χυτοσίδηρο ή μόλυβδο ή, κατά περίπτωση, από ένα συνδυασμό πτερυγίου από χυτοσίδηρο με μολύβδινο έρμα .

Προετοιμασία για καρίνες από μόλυβδοΞεπλύνετε με γλυκό νερό, υπό υψηλή πίεση μάνικας, και αφήστε να στεγνώσει . Τρίψτε με γυαλόχαρτο 40-60 . Αφαιρέστε τη σκόνη με μαλακό πινέλο και ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες .

Προετοιμασία για καρίνες από χυτοσίδηρο και χάλυβαΑμμοβολείστε ή τρίψτε μέχρι να ασπρίσει το μέταλλο . Αφαιρέστε τη σκόνη και το υλικό αμμοβολής με πινέλο, ηλεκτρική σκούπα ή ξηρό πεπιεσμένο αέρα . Ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες .

Καρίνες από σίδηρο, χάλυβα και μόλυβδο-προϊόν ενός συστατικού

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

YACHT PRIMER 4-6 3 ώρες - απεριόριστο 7 100 60 823

HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 Βλ . Στοιχεία 7 100 60 808

Καρίνες από σίδηρο, χάλυβα και μόλυβδο-προϊόν δύο συστατικών

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

LIGHT PRIMER 6 4 ώρες- 30 ημέρες 6 120 60 845

LIGHT PRIMER/ 1 ώρα-YACHT PRIMER 2 ώρες(*)

YACHT PRIMER 1 3 ώρες - απεριόριστο

7 100 60 823

ΗEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

* Μετά την τελική στρώση του LIGHT PRIMER, πρέπει να επιστρωθεί το YACHT PRIMER εντός 2 ωρών

Page 29: Yacht Manual 2009

Προπέλες, εξωλέμβιες & μηχανικά μέρη πρύμνηςΟ μπρούτζος και το αλουμίνιο είναι τα υλικά που χρειάζονται προστασία σε αυτές τις περιοχές και έχουν την ίδια τάση δημιουργίας μικροοργανισμών και διάβρωσης, όπως όλες οι επιφάνειες κάτω από το νερό . Καθώς αυτές οι περιοχές επηρεάζουν άμεσα την επάρκεια και την ασφάλεια της πρόωσης του σκάφους, είναι πολύ σημαντικό να συντηρούνται σωστά . Λόγω της υπερβολικής κίνησης και ανατάραξης του νερού σε αυτές της περιοχές, η αντοχή οποιασδήποτε επίστρωσης δοκιμάζεται, ιδιαίτερα στην προπέλα . Πρέπει να προσέχετε να μην βάφετε ποτέ τα ανόδια, καθώς αυτό θα έχει αρνητικό αποτέλεσμα στη λειτουργία τους .

ΠροετοιμασίαΚαθαρίστε καλά τις περιοχές που θα επιστρωθούν με PRE-CLEAN και γλυκό νερό . Τρίψτε με γυαλόχαρτο 80-120 . Ξεπλύνετε καλά με γλυκό νερό και αφήστε να στεγνώσει πριν εφαρμόσετε τη σχετική προδιαγραφή . Χρησιμοποιήστε το Υφαλόχρωμα ALUXTRA ή PROP A/F .

ΕπαναβαφήΛόγω της υπερβολικής χρήσης και φθοράς της περιοχής, γενικά η επαναβαφή περιλαμβάνει πλήρη αφαίρεση του προηγούμενου χρώματος .

ΠροπέλεςΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C PROP PRIMER 20 Λεπτά 2 - 30PROP A/F 3-4 20 Λεπτά 2 - 80

ΕξωλέμβιεςΠροϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

LIGHT PRIMER(*) 6 4 ώρες- 30 ημέρες 6 100 50 845 LIGHT PRIMER/ 1 ώρα-YACHT PRIMER 2 ώρες(**)

YACHT PRIMER 1 3 ώρες - απεριόριστο 7 100 50 823 ALUXTRA 3 5 13 .8 75 40 808

*Σε "γυμνό" αλουμίνιο, είναι απαραίτητο να ασταρώσετε την επιφάνεια με ΗΕMPEL LIGHT PRIMER σε πάχος τουλάχιστον 300 microns d .f .t .**Μετά την τελική στρώση του LIGHT PRIMER, πρέπει να επιστρωθεί το YACHT PRIMER εντός 2 ωρών .

Βαφή & ΠροδιαγραφέςΒ

αφ

ή &

Προδια

γραφ

ές

27

Page 30: Yacht Manual 2009

Βαφή & Προδιαγραφές

Βα

φή

& Π

ροδιαγρα

φές

28

Επαναβαφή όλων των υποστρωμάτωνΕίναι σημαντική η συντήρηση της επίστρωσης του σκάφους, καθώς αυτή θα διασφαλίσει επαρκή προστασία για το υπόστρωμα, θα διαφυλάξει την όμορφη εμφάνιση του σκάφους και θα συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας του . Επαναβαφή θα χρειαστεί τόσο για τελικά χρώματα δύο συστατικών όσο και ενός συστατικού . Τα χρονικά διαστήματα ανάμεσα στη συντήρηση της βαφής διαφέρουν για κάθε σκάφος και εξαρτώνται από το σύστημα βαφής που υπάρχει ήδη, τη χρήση, τη γενική φθορά, τις συνθήκες αγκυροβόλησης και τη φθορά από την ακτινοβολία UV .

Πάνω από την ίσαλοΘεωρώντας ότι η υπάρχουσα επίστρωση είναι ακέραιη και άθικτη:

Ξεπλύνετε καλά με γλυκό νερό

Καθαρίστε καλά με PRE-CLEAN και γλυκό νερό, για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε ξένη ουσία από την επιφάνεια .

Αφήστε να στεγνώσει εντελώς .

Τρίψτε με γυαλόχαρτο 180-280 .

Ξεπλύνετε με γλυκό νερό και αφήστε να στεγνώσει .

Απλώστε υπόστρωμα όπου χρειάζεται και, κατόπιν, μία ή δύο στρώσεις του τελικού χρώματος που θα επιλέξετε, σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές για το υπόστρωμα ή το τελικό χρώμα, ως έχει η περίπτωση .

Παρακαλούμε, να θυμάστε ότι το POLY BEST δεν εφαρμόζεται πάνω στο BRILLIANT ENAMEL .

Για περιοχές όπου οι επιστρώσεις φέρουν ζημιά, μπορεί να είναι απαραίτητο το στοκάρισμα και το αστάρωμα πριν από το υπόστρωμα και το τελικό χρώμα .

Αφαιρέστε τις λιπαρές ουσίες με PRE-CLEAN ή DEGREASER (ανάλογα με το υπόστρωμα) .

Τρίψτε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο 100-240 .

Ξεπλύνετε με γλυκό νερό και αφήστε να στεγνώσει .

Βάλτε τοπικά αστάρι και στοκάρετε όπου χρειάζεται, με το κατάλληλο υλικό .

Ισιώστε τα σημεία που στοκάρατε .

Απλώστε το υπόστρωμα και τα τελικά χρώματα .

Page 31: Yacht Manual 2009

Κάτω από την ίσαλοΣυνιστάται να ανανεώνετε το υφαλόχρωμα ετησίως, ώστε να διασφαλίζετε επαρκή προστασία .

Εάν η υπάρχουσα επίστρωση είναι άθικτη και επιστρώνετε το ίδιο υφαλόχρωμα:

Ξεπλύνετε την επιφάνεια με PRE-CLEAN και γλυκό νερό, αφαιρέστε το χρώμα που είναι χαλαρό και αφήστε να στεγνώσει .

Απλώστε δυο στρώσεις υφαλοχρώματος .

Συμβουλευτείτε το κεφάλαιο «Υφαλοχρώματα» για πιο αναλυτικές πληροφορίες .

Για περιοχές όπου οι επιστρώσεις φέρουν ζημιά, μπορεί να είναι απαραίτητο το στοκάρισμα και το αστάρωμα πριν από το αστάρι και το υφαλόχρωμα .

Τρίψτε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο 100-240 .

Ξεπλύνετε με PRE-CLEAN και γλυκό νερό .

Αφήστε να στεγνώσει .

Βάλτε τοπικά αστάρι και στοκάρετε όπου χρειάζεται, με το κατάλληλο υλικό . Ισιώστε τα σημεία που στοκάρατε και απλώστε περισσότερες στρώσεις ασταριού για να κλείσετε το στόκο .

Αφήστε να στεγνώσει εντελώς πριν απλώσετε το αστάρι και το υφαλόχρωμα

Ξεκινήστε να βάφετε από το συνδετικό χρώμα, βάσει της αντίστοιχης οδηγίας .

Βαφή & ΠροδιαγραφέςΒ

αφ

ή &

Προδια

γραφ

ές

29

Page 32: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Οσμ

ωση

30

ΟσμωσηΟ ορισμός της όσμωσης σύμφωνα με το λεξικό είναι η διείσδυση διαλύτη μέσω ημι-διαπερατής μεμβράνης σε διάλυμα με μεγαλύτερη πυκνότητα . Οταν κατασκευάστηκαν πρώτη φορά πλαστικοποιημένα σκάφη όλοι πίστευαν ότι ήταν απόλυτα ασφαλή από το να σαπίσουν . Στην πράξη απεδείχθηκε το αντίθετο με την εμφάνιση φθοράς υπό μορφή όσμωσης .

Τί είναι η Οσμωση και τί την προκαλεί;Οταν δύο υγρά με διαφορετική πυκνότητα διαχωρίζονται από ημι-διαπερατή μεμβράνη, το ένα υγρό θα διεισδύσει στην μεμβράνη προσπαθώντας να ισοσταθμίσει την διαφορά στην πυκνότητα . Στην διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο όγκος του διαλύματος με την μεγαλύτερη πυκνότητα θα αυξηθεί και μπορεί να αναπτυχθεί πίεση . Στην περίπτωσή μας η μεμβράνη είναι το gelcoat του σκάφους από fiberglass και το διάλυμα είναι το νερό . Με την πάροδο του χρόνου το νερό θα απορροφηθεί από το GRP και το μεγαλύτερο μέρος αυτής της υγρασίας θα απορροφηθεί μέσω του κελύφους στις σεντίνες με μικρή ζημιά . Ωστόσο, ένα ποσοστό υγρασίας ενδεχομένως θα εμφανιστεί σε κάποια από τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο ίδιο το φύλλο πολυεστέρα και θα οδηγήσει στην ανάπτυξη υγρών όσμωσης που περιέχουν π .χ . οξικό οξύ και γλυκόλη . Το υγρό όσμωσης έχει μεγαλύτερο μοριακό βάρος από το νερό και γι’αυτό δεν μπορεί να ξαναγυρίσει πίσω μέσω του gelcoat . Καθώς απορροφάται περισσότερη υγρασία μέσω του GRP, επέρχεται υδραυλικό αποτέλεσμα που οδηγεί στον σχηματισμό φυσσαλίδων στο gelcoat .

Tα περισσότερα μη προστατευμένα σκάφη fiberglass σε κάποιο στάδιο της ζωής τους θα παρουσιάσουν συμπτώματα όσμωσης σε κάποιο βαθμό . Ο χρόνος και το μέγεθος της εμφάνισης εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες που περιλαμβάνουν την θερμοκρασία του νερού, τον τύπο του νερού, τις περιόδους παραμονής στο νερό ή στην ξηρά και το κυριότερο την ποιότητα κατασκευής του πολυεστέρα .

Αν τρυπήσετε μια φυσσαλίδα όσμωσης, το υγρό περιεχόμενό της θα έχει ξυνή οσμή όπως το ξύδι . Το πρόβλημα μπορεί να ανακαλυφθεί πριν από την εμφάνιση των οπτικών συμπτωμάτων ελέγχοντας το περιεχόμενο υγρασίας του κύτους με υγρασιόμετρο .

Σ’αυτό το στάδιο πρέπει να ζητείται επαγγελματική συμβουλή για να προσδιορίζεται ο βαθμός του προβλήματος και οι μελλοντικές ενέργειες . Η HEMPEL διαθέτει Κέντρο Αντιμετώπισης της Οσμωσης που μπορεί να σας βοηθήσει .

Επικοινωνήστε μαζί μας στο 210-4311271, fax : 210-4318364, e-mail : info@delos-co .gr

Page 33: Yacht Manual 2009

Οσμωση 31

Οσμ

ωση

Προστασία από την όσμωση

Νέα σκάφηΗ αρχική άμυνα κατά της όσμωσης είναι να εξασφαλίσετε ότι για την κατασκευή του σκάφους χρησιμοποιούνται οι σωστές μέθοδοι και υλικά . Οσο υψηλότερες οι προδιαγραφές του φύλλου GRP στο στάδιο της κατασκευής, τόσο μεγαλύτερη η προστασία από την όσμωση . Η καλύτερη προστασία μπορεί να προσφερθεί από το HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER, μια εποξική επίστρωση που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη προστασία από την επίθεση της υγρασίας .

ΣΥΜΒΟΛΑ

• Υγρασία

• Υγρό όσμωσης

Ροή υγρασίας

Υγρασία που κινείται ελεύθερα μέσω των φύλλων fiberglass

Υγρασία διεισδύει στα υλικά των φύλλων fiberglass

H συγκέντρωση οσμωτικών υγρών στα φύλλα fiberglass δημιουργεί υψηλό ποσοστό υγρασίας .

Σχηματισμός φυσσαλίδων λόγω υψηλών επιπέδων απορροφώμενης υγρασίας

Εσω

τερι

κό Μ

έρος

Φύλ

λα f

iber

glas

s

GEL

COAT

Εξω

τερι

κό μ

έρος

–Θ

άλα

σσα

Αναγνωρίζοντας το πρόβλημαΤα πρώτα οπτικά σημεία όσμωσης είναι ο σχηματισμός φυσσαλίδων στο gelcoat.

Page 34: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Οσμ

ωση

32

Μεταχειρισμένα ΣκάφηΠριν απλώσετε προστατευτική εποξική επίστρωση σε παλαιότερα σκάφη, χρειάζεται να μετρήσετε το περιεχόμενο υγρασίας του κελύφους . Αν αυτό είναι υψηλό, μπορεί να σημαίνει ότι το σκάφος είναι σε πρώιμο στάδιο όσμωσης . Σ’αυτή την περίπτωση ζητείστε επαγγελματική συμβουλή σχετικά με το επίπεδο υγρασίας και αν απαιτείται θεραπεία Οσμωσης . Αν οι ενδείξεις περιεχομένου υγρασίας είναι χαμηλές και μέσα στα προβλεπόμενα όρια μια εφαρμογή Πρόληψης Οσμωσης μπορεί να γίνει με το HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER .

Αντιμετώπιση όσμωσηςΟταν οι ενδείξεις υγρασίας είναι υψηλές ή υπάρχουν εμφανείς φυσσαλίδες στο gelcoat απαιτείται πλήρης θεραπεία Οσμωσης . Αυτή περιλαμβάνει την πλήρη αφαίρεση του gelcoat, γεγονός που, υπό τις σωστές συνθήκες επιτρέπει στο κέλυφος να στεγνώσει εντελώς στα επίπεδα που συνιστώνται, πριν από την επίστρωση του γυμνού φύλλου με HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER για να αποκατασταθεί η αντοχή του κελύφους κατά της διείσδυσης της υγρασίας .

Προστασία από την όσμωσηΑπλώστε το HIGH PROTECT με ρολό βαφής (αν θέλετε καλύτερο τελείωμα επιφάνειας μπορείτε να στρώσετε την επιφάνεια με πινέλο) . Πρέπει να εφαρμόζεται με πυκνότητα ανά στρώση τουλάχιστον 200 μικρά τουλάχιστον σε 3 επιστρώσεις αν χρησιμοποιείτε HIGH PROTECT ή 80 μικρά ανά στρώση, τουλάχιστον σε 6 επιστρώσεις . αν χρησιμοποιείτε LIGHT PRIMER . Αυτό μπορεί να μετρηθεί είτε με παχύμετρο υγρής στρώσης είτε υπολογίζοντας την σωστή ποσότητα High Protect που απαιτείται ανά στρώση για όλη την επιφάνεια του σκάφους .Το απαιτούμενο συνολικό πάχος είναι 400-500 μικρά dft

Ελάχιστη θερμοκρασία εφαρμογής 10°C . Aν μπορείτε, δουλέψτε με σταθερή θερμοκρασία και χαμηλή υγρασία, σε στεγασμένο χώρο .

Νέα σκάφηΤο νέo gelcoat πρέπει να καθαρισθεί τελείως με YACHT CLEANER ή DEGREASER για να αφαιρεθούν τα ιζήματα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του σκάφους .

Μετά την αφαίρεση των λιπαρών ουσιών, η επιφάνεια πρέπει να λειανθεί με γυαλόχαρτο 60-80 και να ξεπλυθεί με γλυκό νερό . Εναλλακτικά το κύτος μπορεί να αμμοβοληθεί ελαφρά . Οταν στεγνώσει, το κύτος πρέπει να έχει ένα ομοιόμορφο ματ αποτέλεσμα .

750ml2.5l

Page 35: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Μεταχειρισμένα ΣκάφηΑφαιρέστε όλο το προηγούμενο χρώμα ή υφαλόχρωμα τρίβοντας με το χέρι, ή με αφαιρετικό χρώματος ή με μια αποτελεσματικότερη μέθοδο, της αμμοβολής του κελύφους . Αυτή η μέθοδος είναι γρηγορότερη στην αφαίρεση των στρωμάτων του παλαιού χρώματος και επίσης δίνει κατάλληλη επιφάνεια που θα χρειαστεί λιγότερη πρόσθετη προετοιμασία . Οποια μέθοδος κι αν χρησιμοποιηθεί, το κέλυφος πρέπει να έχει ομοιόμορφο ματ αποτέλεσμα χωρίς ίχνη προηγούμενων επιστρώσεων .

Οποιεσδήποτε μικρές ρωγμές και ελαττώματα στο κύτος πρέπει να γεμίζονται μετά την πρώτη στρώση HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER με EPOXY FILLER .

EφαρμογήΑπό την στιγμή που η βάση HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER και ο καταλύτης αναμειχθούν, αρχίζει η χημική αντίδραση που οδηγεί στην σκλήρυνση του μίγματος . Αναμείξτε μόνο όση ποσότητα μπορείτε να εφαρμόσετε . Υψηλότερες θερμοκρασίες θα ελαττώσουν τον χρόνο στεγνώματος και την διάρκεια ζωής του μίγματος στο δοχείο .

Θεραπεία ΟσμωσηςΟταν ένα σκάφος διαπιστωθεί ότι έχει όσμωση, απαιτείται πλήρης θεραπεία . Αυτή περιλαμβάνει την πλήρη αφαίρεση του gelcoat για να μπορέσει το κύτος να στεγνώσει καλά . Γενικά η θεραπεία σκάφους πραγματοποιείται από εγκεκριμένο Κέντρο Θεραπείας Όσμωσης .

33

Οσμ

ωση

Page 36: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Οσμ

ωση

34

Εργαλεία ΠροετοιμασίαςΕργαλεία χειρόςΤα τριβεία είναι ένας οικονομικός τρόπος να αφαιρέσετε το gelcoat κατά την προετοιμασία της επιφάνειας . Εχουν το μειονέκτημα του μεγάλου συνολικά χρόνου που απαιτείται για την ολοκλήρωση της εργασίας και της μεγάλης ποσότητας σκόνης που παράγουν . Ο χρήστης πρέπει να φορά προστατευτική στολή, ειδικά δε μάσκα για την σκόνη και να προστατεύσει τα μάτια του .

ΑμμοβολήΑυτή η μέθοδος απομακρύνει με επιτυχία το gelcoat και προετοιμάζει το κύτος για την επίστρωση με αντιοσμωτικό υλικό . Τυχόν ελαττώματα του κύτους εμφανίζονται κατά την διάρκεια της αμμοβολής . Η εφαρμογή γίνεται από επαγγελματία .

Πλάνισμα GelcoatH καλύτερη μέθοδος αφαίρεσης του gelcoat γίνεται με καθαριστή/πλάνη gelcoat που το πλανίζει μέχρι ένα προκαθορισμένο βάθος και δίνει ομοιόμορφο αποτέλεσμα . Αυτή είναι μια γενικώς αποδεκτή μέθοδος σαν την πιο αποτελεσματική μέθοδο αφαίρεσης gelcoat . Αφού καθαρισθεί η επιφάνεια πρέπει να λειανθεί με δίσκους λείανσης 40 ή να αμμοβολιστεί ελαφρά για να δώσει την κατάλληλη επιφάνεια για την εφαρμογή του αντιοσμωτικού υλικού . Aυτή η μέθοδος απαιτεί επαγγελματία χειριστή .

ΠροετοιμασίαΑφού αφαιρεθεί το gelcoat, το κύτος πρέπει να καθαριστεί με ατμό ή να ξεπλυθεί με νερό υπό πίεση για να φύγουν τα άλατα και άλλες μολυσμένες ουσίες που υπάρχουν στα φύλλα fiberglass εξ αιτίας της όσμωσης . Αυτά θα συνεχίσουν να εμφανίζονται στην επιφάνεια γι’αυτό θα πρέπει να πλύνετε το κέλυφος επανειλημμένα .

Συνήθως το κέλυφος στεγνώνει σε διάστημα από 4 εβδομάδες έως 3 μήνες . Η συμβουλή του ειδικού είναι απαραίτητη σ’αυτό το στάδιο για να μπορέσει το κύτος να προετοιμαστεί κατάλληλα για το αντιοσμωτικό υλικό .

Mόλις στεγνώσει και φθάσει στα σωστά επίπεδα υγρασίας περνάμε τις επιστρώσεις .

Οποιεσδήποτε μικρές ρωγμές και ελαττώματα στο κέλυφος πρέπει να γεμιστούν μετά την πρώτη στρώση αντιοσμωτικού υλικού με EPOXY FILLER .

Page 37: Yacht Manual 2009

EφαρμογήΑπό την στιγμή που η βάση του αντιοσμωτικού υλικού και ο καταλυτης αναμειχθούν αρχίζει η χημική αντίδραση που οδηγεί στην σκλήρυνση του χρώματος . Αναμείξτε μόνο όση ποσότητα χρειάζεστε . Υψηλότερες θερμοκρασίες θα ελαττώσουν τον χρόνο στεγνώματος και την διάρκεια ζωής του μίγματος στο δοχείο .

Απλώστε το αντιοσμωτικό υλικό με ρολό βαφής (αν θέλετε καλύτερο τελείωμα , μπορείτε να στρώσετε την επιφάνεια πινέλο) . Πρέπει να εφαρμόζεται με πυκνότητα ανά στρώση τουλάχιστον 200 μικρά αν χρησιμοποιειτε HIGH PROTECT ή 80 μικρά αν χρησιμοποιείτε LIGHT PRIMER .Αυτό μπορεί να μετρηθεί είτε με παχύμετρο υγρής στρώσης είτε υπολογίζοντας την σωστή ποσότητα HIGH PROTECT ή LIGHT PRIMER που απαιτείται ανά στρώση για όλη την επιφάνεια του σκάφους (1ltr . HIGH PROTECT θα καλύψει 5m² με 200 μικρά, 1ltr . LIGHT PRIMER θα καλύψει 5,5 m2 με 80 μικρά) .

Ελάχιστη θερμοκρασία εφαρμογής 10°C . Aν μπορείτε, δουλέψτε με σταθερή θερμοκρασία και χαμηλή υγρασία, σε στεγασμένο χώρο .

ΣκλήρυνσηΤο HIGH PROTECT πρέπει να στεγνώσει σε 6-8 ώρες, οι οδηγίες θα σας καθοδηγήσουν για τους χρόνους επαναβαφής που είναι από 8 ώρες έως 5 ημέρες σε 20°C .

Αν η θερμοκρασία πέσει κάτω από 10°C, το HIGH PROTECT είναι πιθανόν να σταματήσει να σκληραίνει και θα συνεχίσει μόλις η θερμοκρασία ανέβει ξανά, ωστόσο η ανεπαρκής θερμοκρασία σκλήρυνσης μπορεί να προξενήσει «ιδρώτα» από αμίνες στην επιφάνεια που πρέπει να εξαλειφθεί τελείως με γλυκό νερό πριν την επίστρωση .

Ο προγραμματισμός των χρόνων επίστρωσης είναι ουσιαστικός αν θέλετε να κάνετε την βαφή χωρίς να τρίβετε ανάμεσα στις στρώσεις .

Η πλήρης σκλήρυνση του HIGH PROTECT θα διαρκέσει περίπου 14 ημέρες και συνιστάται το σκάφος να μην καθελκυστεί στο διάστημα αυτό καθώς αυτό θα επηρέαζε την σκλήρυνση της επίστρωσης .

Το LIGHT PRIMER χρειάζεται το μισό χρόνο σκλήρυνσης και στεγνώματος από το HIGH PROTECT .

Οσμωση 35

Οσμ

ωση

Page 38: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Οσμ

ωση

36

Προστασία Οσμωσης

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C Στόκος αν χρειάζεται 8 ώρες- 845EPOXY FILLER 35250 ή 24 ώρες μόνο κα-PROFILLER 35370 θαριστικό εργαλείωνΑστάρι LIGHT PRIMER 5 2-4 ώρες 5,5 160 80 845HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C Στόκος αν χρειάζεται 8 ώρες- 845EPOXY FILLER 35250 ή 24 ώρες μόνο κα-PROFILLER 35370 θαριστικό εργαλείωνAστάρι-HIGH PROTECT 35651 2 8 ώρες- 5 200 200 845 5 ημέρες μόνο κα- θαριστικό εργαλείων1η επιλογή : Bαφή πάνω από 1 3 ώρες- 7 100 50 823ΗIGH PROTECT με YACHT PRIMER απεριόριστο2η επιλογή : Βαφή πάνω από 1 8 ώρες 6 120 60 845HIGH PROTECT με LIGHT PRIMER 5 ημέρες HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Page 39: Yacht Manual 2009

Οσμωση 37

Οσμ

ωση

Θεραπεία Οσμωσης

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Αστάρι-HIGH PROTECT 1 8 ώρες- 6,6 150 150

845

35651 5 ημέρες μόνο κα-

θαριστικό εργαλείων

Στόκος αν χρειάζεται 8 ώρες- 845

EPOXY FILLER 35250 ή 24 ώρες μόνο κα-

PROFILLER 35370 θαριστικό

εργαλείωνΑστάρι LIGHT PRIMER 5 2-4 ώρες 5,5 160 80 845HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Θεραπεία Οσμωσης

Προϊόν Αρ. Χρόνος Κάλυψη Wft Dft Διαλυ- Στρω- Επανα- m²/ltr ανά Ανά τικά μάτων βαφής στρώμα στρώμα @20°C

Αστάρι-HIGH PROTECT 1 8 ώρες- 6,6 150 150

845

35651 5 ημέρες μόνο κα-

θαριστικό εργαλείων

Στόκος αν χρειάζεται 1

8 ώρες- 845

EPOXY FILLER 35250 ή 24 ώρες μόνο κα-

PROFILLER 35370 θαριστικό εργαλείων

Αστάρι-HIGH PROTECT 3 8 ώρες- 5 200 200

845

35551 5 ημέρες μόνο κα-

θαριστικό εργαλείων 1η Επιλογή : Βαφή πάνω

1 3 ώρες- 7 100 50 823από HIGH PROTECT με απεριόριστοYACHT PRIMER 2η Επιλογή : Βαφή πάνω

1 3 ώρες- 6 120 60 845από HIGH PROTECT με 30 ημέρες

LIGHT PRIMER HEMPEL Υφαλόχρωμα 2 7 100 60 808

Page 40: Yacht Manual 2009

Οσμωση

Οσμ

ωση

38

Συμβουλές για προστασία και θεραπεία όσμωσης Αν η εφαρμογή του αντιοσμωτικού υλικού δεν μπορεί να γίνει σε κλειστό χώρο,

σας συνιστούμε να κατασκευάσετε ένα κάλυμμα γύρω από το σκάφος για να το προστατεύσετε από τον καιρό .

Αν το αντιοσμωτικό υλικό εφαρμόζεται σε θερμοκρασία 10°C συνιστάται να κρατήσετε το προϊόν σε κλειστό χώρο σε συνήθη θερμοκρασία δωματίου πριν από την χρήση .

Μετακινείστε την ταινία προς τα πάνω σε κάθε στρώση για να αποφύγετε την δημιουργία ακμής στην ίσαλο γραμμή .

Το HIGH PROTECT βγαίνει σε 2 χρώματα, έτσι εναλλακτικές στρώσεις κρεμ και γκρίζου εφαρμόζονται για να εγγυηθούν την πλήρη κάλυψη με κάθε στρώση .

Ανακινείστε δυνατά τόσο την βάση όσο και τον καταλύτη του HIGH PROTECT πριν τα αναμείξετε . Αφού τα αναμείξετε, ανακινείστε μαζί καλά για να γίνει το μίγμα ομοιόμορφο .

Μην διαλύετε το HIGH PROTECT

Το κλειδί για ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα είναι η σωστή προετοιμασία της επιφάνειας και η τήρηση όλων των οδηγιών που έχετε .

Page 41: Yacht Manual 2009

Αστάρια 39

Αστά

ρια

Μετά τον καθαρισμό και την αφαίρεση λιπαρών ουσιών (σελ. 5), είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό αστάρι• αυτό θα ενισχύσει το τελικό αποτέλεσμα, θα αποφευχθεί πρόωρη φθορά οποιουδήποτε επακόλουθου συστήματος χρώματος και θα προστατεύσει το υπόστρωμα. Ακολουθεί σύντομη περιγραφή των διαφόρων ασταριών και η χρήση που συνιστάται για το καθένα.

ALKYD PRIMERAστάρι αδιαφανές που στεγνώνει γρήγορα και παρέχει εξαιρετική διάρκεια και σταθερότητα στην επιφάνεια κατά την προετοιμασία για επίστρωση χρώματος ενός συστατικού . Ιδιαίτερα κατάλληλο σαν αστάρι για ξύλο,μέταλλο και fiberglass και σαν υπόστρωμα του BRILIANT ENAMEL . Χρησιμοποιείται πάνω από την ίσαλο γραμμή .

YACHT PRIMER Αστάρι για χρήση στα ύφαλα του σκάφους με εξαιρετικές αδιάβροχες ιδιότητες για χρήση σ’όλα τα υποστρώματα . Επίσης, για χρήση πριν από το υφαλόχρωμα είτε απευθείας στο σκάφος είτε σε ασταρωμένη επιφάνεια και μεταξύ υπάρχοντος υφαλοχρώματος και νέου υφαλοχρώματος . Χρησιμοποιείται κάτω από την ίσαλο γραμμή . Αραιώνεται με THINNER 823 .

LIGHT PRIMERXρησιμοποιείται σε fiberglass, ξύλο, χάλυβα και αλουμίνιο, εποξικό αστάρι υψηλής απόδοσης δύο συστατικών . Αυτό το υψηλής ποιότητας προϊόν έχει εξαιρετική αντοχή, αντιδιαβρωτικές και αδιάβροχες ιδιότητες, τόσο επάνω όσο και κάτω από την ίσαλο γραμμή . Διατίθεται σε 2 χρώματα .

PROP PRIMERΑστάρι και συνδετικό χρώμα γρήγορου στεγνώματος σε μορφή σπρέι . Συνιστάται για προπέλες και εξωλέμβιους κινητήρες σκαφών . Καλή πρόσφυση στο χάλυβα, το αλουμίνιο και το ανοξείδωτο . Μπορεί να επιστρωθεί με οποιουδήποτε είδους χρώμα .

750ml

750ml2.5l

750ml

2.5l

5l

500ml

Page 42: Yacht Manual 2009

Αστάρια

Αστά

ρια

40

SEALER 599-05991Eποξικό σφραγιστικό 2 συστατικών, που λόγω της χαμηλής του οξύτητας, έχει εξαιρετικές ικανότητες διείσδυσης, γεγονός που το κάνει ιδανικό αστάρι για απορροφητικές επιφάνειες όπως κόντρα πλακέ fiberglass, μπετόν αρμέ . Δεν συνιστάται για χρήση σε gelcoat . Χρησιμοποιείται πάνω και κάτω από την ίσαλο γραμμή .

Eίναι πολύ σημαντικό να τηρήσετε τα σωστά διαστήματα επαναβαφής και τη θερμοκρασία όταν επαναβάφετε τα αστάρια .

750ml

Page 43: Yacht Manual 2009

Στοκάρισμα & ευθυγράμμιση 41

Στοκάρισμ

α &

ευθυγράμ

μιση

EPOXY FILLEREποξικός στόκος δύο συστατικών για χρήση πάνω και κάτω από την ίσαλο . Διατίθεται σε συσκευασίες 1ltr . ή σωληνάριο 130ml .

PRO FILLERΣκληρός εποξικός στόκος δύο συστατικών για χρήση πάνω και κάτω από την ίσαλο, κατάλληλος για fiberglass, κόντρα πλακέ, χάλυβα και αλουμίνιο .

HEMPEL’S POLYDURΠολυεστερικός στόκος για το σφράγισμα κενών, γδαρσιμάτων και άλλων ελαττωμάτων σε φάιμπεργκλας-πολυεστέρα, χάλυβα, ξύλο και άλλα υποστρώματα εκτεθειμένα στις εξωτερικές συνθήκες . Μπορεί να καλυφθεί με όλα τα είδη χρωμάτων, όπως εποξικά χρώματα και πολυουρεθάνη . Για χρήση μόνο πάνω από την ίσαλο .

130ml 1 l

5 l

Page 44: Yacht Manual 2009

Διατηρείστε την ομορφιά του ξύλου στο σκάφος σας

Τελικό χρώμα42

Τελικό χρώμ

α

Υπάρχουν δύο τύποι προϊόντων τελικής επίστρωσης για να επιλέξετε όταν βάφετε το σκάφος σας που μπορεί να περιγραφούν γενικά ως ενός συστατικού (συχνά αναφέρονται ως βερνικοχρώματα ή συμβατικά) και δύο συστατικών (Πολυουρεθάνης ή Υψηλής Απόδοσης).

BRILLIANT ENAMELΤο BRILLIANT ENAMEL είναι τελικό χρώμα ουρεθάνης, ενός συστατικού, με καθαρές αποχρώσεις . Ειδικά σχεδιασμένο για εύκολη εφαρμογή και εξαιρετικά καλό τελείωμα . Για χρήση πάνω από την ίσαλο γραμμή . Διατίθεται σε πολλές αποχρώσεις . Αραιώνετε με THINNER 823 .

POLYBEST & LIGHT PRIMERΠολυουρεθάνη και εποξικό δύο συστατικών που δίνει πολύ γυαλιστερό αποτέλεσμα, εξαιρετικά ανθεκτικό στην τριβή και στην υπεριώδη ακτινοβολία .

Το POLYBEST είναι γνωστό για την ευκολία εφαρμογής του και την ιδιότητα υψηλής απόδοσής του .

Το LIGHT PRIMER είναι αστάρι που δίνει άριστη προστατευτική κάλυψη μεταξύ της επιφάνειας και του POLYBEST εξασφαλίζοντας την μακροβιότητα του συστήματος . Το POLYBEST μπορεί να εφαρμοσθεί σε θερμοκρασία των 10°C και άνω .

MULTICOATΤελικό ημιγυαλιστερό χρώμα ενός συστατικού με μεγάλη αντοχή στον εμποτισμό από νερό ή λάδι . Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αστάρι ή τελική επίστρωση για εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους . Ιδιαίτερα κατάλληλο για σεντίνες και χώρους φύλαξης .

750ml2.5l

750ml

750ml2.5l

2.25l5l

Page 45: Yacht Manual 2009

Διατηρείστε την ομορφιά του ξύλου στο σκάφος σας

Page 46: Yacht Manual 2009

Το βερνίκι θα προστατεύσει τα ξύλινα σημεία του σκάφους σας από τον καιρό και θα ενισχύσει την φυσική τους ομορφιά.

750ml

Εύκολο στη χρήση Παραδοσιακού τύπου Πολυχρηστικό Με εξαιρετική

καλυπτικότητα Άριστο αποτέλεσμα

Το FAVOURITE VARNISH είναι ένα αλκυδικό, πολύ γυαλιστερό βερνίκι ενός συστατικού . Είναι εξαιρετικά εύκολο στη χρήση, δίνοντας τελείωμα με αντοχή και διάρκεια, βάθος γυαλάδας και μεγάλη διάρκεια ζωής . Ιδανικό για περιοχές όπου είναι απαραίτητη η κατασκευαστική ευελιξία του ξύλου . Χρησιμοποιείται σε εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες, πάνω από την ίσαλο .

FAVOURITE VARNISH

Βερνίκια

Βερνίκια

44

Page 47: Yacht Manual 2009

Βερνίκια 45

Βερνίκια

750ml

750ml

Στεγνώνει γρήγορα Ιδανικό για

εσωτερικές & εξωτερικές επιφάνειες εκτεθειμένες σε μεγάλη φθορά

Αποτέλεσμα με διάρκεια και αντοχή στην τριβή

Επιλογή ανάμεσα σε γυαλιστερό και σατινέ τελείωμα

Το DURA-GLOSS VARNISH είναι ένα ενός συστατικού βερνίκι ουρεθάνης, με άριστη αντοχή στην αλκοόλη και τα καθαριστικά . Στεγνώνει γρήγορα, δημιουργώντας μια εξαιρετικά σκληρή, πολύ γυαλιστερή επιφάνεια, με διάρκεια, ανθεκτική στη φθορά και την τριβή αμέσως μετά την εφαρμογή – είναι ιδανικό για εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες, όπου το βερνίκι χρειάζεται να είναι όμορφο και να έχει διάρκεια . Χρησιμοποιείται σε εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες, πάνω από την ίσαλο . Το DURA-SATIN Varnish είναι ένας άλλος τύπος του ίδιου προϊόντος για περιοχές στις οποίες απαιτείται σατινέ τελείωμα αντί για πολύ γυαλιστερό .

DURA-GLOSS & DURA-SATIN VARNISH

Πολύ ανθεκτικό Με μεγάλη διάρκεια Με υψηλή προστασία

UV Το καλύτερο δυνατό

αποτέλεσμα

Το DIAMOND VARNISH είναι ένα βερνίκι πολυουρεθάνης για χρήση όπου απαιτείται η χρήση μιας σκληρής και εξαιρετικά ανθεκτικής επιφάνειας με μεγάλη διάρκεια . Πολύ ανθεκτικό στην τριβή και τα χημικά, για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα σε διάρκεια και ομορφιά . Χρησιμοποιείται σε εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες, πάνω από την ίσαλο .

DIAMOND VARNISH

HEMPEL’S VARNISH INTERIOR MATE 028EOΒερνίκι ξύλου για εσωτερικούς χώρους, με ματ τελείωμα .Εύκαμπτο στις φυσικές συστολές και διαστολές του υποστρώματος, εύκολη εφαρμογή με το πινέλο .

750ml

Page 48: Yacht Manual 2009

Βερνίκια

Βερνίκια

IMPREG 1Yλικό συντήρησης με μεγάλη ικανότητα διείσδυσης κατάλληλο για όλα τα είδη ξύλου . Προστατεύει και παρέχει εξαιρετικό στρώμα ασταριού έτοιμο για επίστρωση με το IMPREG 2 . Χρησιμοποιείται πάνω από την ίσαλο .

IMPREG 2Yλικό προστασίας από τον καιρό με βάση ουρεθάνη/αλκύδια . Μαζί με το IMPREG 1 αποτελεί έξοχο σύστημα για ξύλινα σκάφη . Χρησιμοποιείται πάνω από την ίσαλο .

MAHOGANY COLOURΚοκκινωπή χρωστική ύλη που επαναφέρει στο φθαρμένο μαόνι, την αρχική του άμψη . Απλώνετε με πινέλο σε επιφάνεια που έχει λειανθεί και που πρόκειται να περασθεί με τον κατάλληλο αριθμό στρώσεων . Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να δόσει απόχρωση σε αλκυδικά χρώματα ενός συστατικού (μέγιστο 10%) .

46

750ml

750ml

370ml

Page 49: Yacht Manual 2009

TEAK CLEANERΣκόνη καθαρισμού ξύλου τικ, ιδιαίτερα κατάλληλο για μεγάλες επιφάνειες όπως είναι το κατάστρωμα . Απομακρύνει βρωμιές και σημάδια δίνοντας καθαρή επιφάνεια για την χρήση TEAK COLOUR RESTORER ή ΤEAK OIL .

TEAK OILΛάδι τικ χωρίς χρωστικές με καλή διεισδυτικότητα για την προστασία του ξύλου και τον ευκολότερο καθαρισμό του . Βοηθά το ξύλο να αντέχει καλύτερα στο νερό και την βρωμιά και τονίζει την αρχική του δομή .

TEAK COLOUR RESTORERTo ΤEAK COLOUR RESTORER είναι λάδι τικ με χρωστικές ουσίες, με καλή διεισδυτικότητα για χρήση σε επιφάνειες που δεν είναι εκτεθειμένες σε μεγάλη φθορά . Δίνει στις τικ επιφάνειες ένα καφέ-χρυσαφί χρώμα και βοηθά στην επίτευξη ομοιόμορφου χρώματος . Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καταστρώματα τικ και σε άλλες ξύλινες επιφάνειες με μεγάλη χρήση .

Προϊόντα περιποίησης ξύλου τικ . 47

Προϊόντα

περιπ

οίηση

ς ξύλου τικ .

750gr

750ml2.5l

750ml

Page 50: Yacht Manual 2009

Υφαλοχρώματα

Υφα

λοχρώμ

ατα

48

Συνεχείς αλλαγές γίνονται στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται για να σταματήσει την ανάπτυξη των τριών κυρίως τύπων ρύπανσης (όπως φύκια, στρείδια και γλίτσα) πάνω στο κύτος και να εμποδίσει την βλάβη που προκαλείται από τους προσκολλημένους οργανισμούς σε βυθισμένες ξύλινες κατασκευές. Μικροί υδρόβιοι οργανισμοί προσκολλώνται στην επιφάνεια και αναπτύσσονται σε λάσπη, κρούστα και γλίτσα που είναι εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρεθούν.

Η σωστή επιλογήΗ σωστή επιλογή υφαλοχρώματος είναι σημαντική . Παράγοντες όπως ο τύπος του πλοίου, το είδος ναυσιπλοϊας, η γεωγραφική περιοχή και τα χαρακτηριστικά του αγκυροβολίου πρέπει όλα να λαμβάνονται υπόψη . Γι’αυτόν τον λόγο από την Hempel διατίθεται ποικιλία υφαλοχρωμάτων κατάλληλων για διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας .

Τύποι υφαλοχρωμάτωνΤα σύγχρονα υφαλοχρώματα τείνουν να ταξινομηθούν σε τρεις κατηγορίες που είναι τα αυτοκαθαριζόμενα, τα σκληρά και τα μαλακά/παραδοσιακά . Γενικά τα ακατέργαστα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή υφαλοχρωμάτων σ’αυτές τις κατηγορίες είναι παρόμοια και είναι οι αναλογίες και η ποιότητα κάθε υλικού που καθορίζει τον τύπο υφαλοχρώματος .

ΑυτοκαθαριζόμεναΤα πιο διαδεδομένα υφαλοχρώματα σήμερα είναι τα αυτοκαθαριζόμενα . Προσαρμόζοντας την φύση των συστημάτων ρητίνης που χρησιμοποιούνται, είναι δυνατό να τροποποιηθούν τα χαρακτηριστικά και ο βαθμός αυτοκαθαρισμού των υφαλοχρωμάτων . Ένα ρητινούχο σύστημα παρασκευάζεται με ενεργά συστατικά (που προστίθενται για να αποτρέψουν/εμποδίσουν την αύξηση της βρωμιάς) που μόλις βυθισθούν δρουν με ελεγχόμενο τρόπο, εκθέτοντας συνεχώς ένα φρέσκο στρώμα βιοκτόνων στοιχείων στο νερό . Μ’αυτόν τον τρόπο παρέχουν συνεχώς υψηλή απόδοση ολόκληρη την σεζόν και μειώνουν τα άχρηστα υποστρώματα υφαλοχρωμάτων στο σκάφος . Οι νέες γενιές αυτοκαθαριζόμενων υφαλοχρωμάτων ανανεώνονται πιο γρήγορα από ότι οι προηγούμενες . Αυτό παρέχει το πλεονέκτημα ότι αποφεύγεται η συσσώρευση επάλληλων στρώσεων παλαιού προϊόντος και δίνει περισσότερη αποτελεσματικότητα στο υφαλόχρωμα .

Μεγαλύτερη κάλυψη

Page 51: Yacht Manual 2009

Υφαλοχρώματα 49

Υφα

λοχρώμ

ατα

Μαλακά/Παραδοσιακού τύπουΤα μαλακά/παραδοσιακού τύπου υφαλοχρώματα βασίζονται σε τεχνολογία χρόνων . Η απλή φόρμουλα της ρητίνης τους σημαίνει ότι τα ενεργά συστατικά διαλύονται μαζί με τον σύνδεσμο προσφέροντας καλή προστασία σε οικονομική τιμή . Τα παραδοσιακά υφαλοχρώματα δεν πρέπει να τρίβονται και δεν πρέπει να επικαλύπτονται με σκληρά ή αυτοκαθαριζόμενα υφαλοχρώματα εκτός αν χρησιμοποιηθεί στρώση ασταριού όπως το YACHT PRIMER .

Σκληρά υφαλοχρώματαΤα σκληρά υφαλοχρώματα λειτουργούν με μια αρχή που είναι γνωστή ως διύθηση . Η ρητίνη σκληρού υφαλοχρώματος περιέχει υψηλό ποσοστό αδιάλυτης ρητίνης που δεν του επιτρέπει να διαβρωθεί . Η ρητίνη συνδυάζεται με ενεργά συστατικά έτσι ώστε κάθε μόριο να είναι σε άμεση επαφή με το διπλανό του και καθώς κάθε μόριο διαλύεται από το νερό, το μόριο που βρίσκεται αμέσως πίσω του, παραμένει εκτεθειμένο

Λόγω της σκληρότητάς του, το υφαλόχρωμα είναι ανθεκτικό στο τρίψιμο γεγονός που το κάνει ιδανικό για ταχύπλοα μηχανοκίνητα σκάφη, σκάφη που αγκυροβολούν σε λασπώδεις περιοχές και σκάφη αγώνων όπου ένα λείο κύτος μπορεί να επιτευχθεί με λείανση του υφαλοχρώματος με υγρό και στεγνό γυαλόχαρτο πριν από την καθέλκυση του σκάφους . Το HARD RACING μπορεί να λειανθεί με υγρό γυαλόχαρτο (240-600) για να δώσει πολύ λεία επιφάνεια που είναι ιδιαίτερα καλή για σκάφη αγώνων .

Η ρύπανση στο κύτος εξαπλώνεται πιό γρήγορα με το φως του ήλιου και έτσι φαίνεται αρχικά στην ίσαλο και το πηδάλιο . Η ρύπανση στην επιφάνεια του νερού θα εγκλωβίσει το ενεργό υλικό στο υφαλόχρωμα Συνιστάται λοιπόν να βάλετε επί πλέον στρώσεις υφαλοχρώματος στο πηδάλιο και την ίσαλο για να μπορούν αυτές οι περιοχές να αντέχουν στον συχνό καθαρισμό .

Μεγαλύτερη κάλυψη

Page 52: Yacht Manual 2009

Υφαλοχρώματα

Υφα

λοχρώμ

ατα

50

GLIDE SPEEDΕξαιρετικά ανθεκτικό και σκληρό υφαλόχρωμα με TecCel, για πιο λεία επιφάνεια με μειωμένη τριβή . Το GLIDE SPEED σας προσφέρει αυξημένη ταχύτητα και άριστη προστασία σε όλη τη διάρκεια της σεζόν – σχεδιασμένο για ταχύπλοα, υψηλής ταχύτητας και αγωνιστικά σκάφη

GLIDE CRUISEΕξαιρετικά δυνατό υφαλόχρωμα για σκάφη αναψυχής και ιστιοπλοϊκά . Περιέχει TecCel™ για πιό λεία επιφάνεια με μειωμένες τριβές . To GLIDE CRUISE προσφέρει αυξημένες επιδόσεις στην πλεύση και εξαιρετική προστασία .

MILLE DYNAMICH σειρά προϊόντων MILLE της ΗEMPEL είναι αυτοκαθαριζόμενα προϊόντα που δίνουν την μέγιστη προστασία που υπάρχει . Εχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν την βέλτιστη απόδοση υφαλοχρωμάτων σ’όλη την διάρκεια της σεζόν . Ιδιαίτερα κατάλληλο για σκάφη αναψυχής και σκάφη που απαιτούν αυτοκαθαριζόμενα προϊόντα . Κατάλληλο για όλα τα υποστρώματα . Ελέγξτε το συνιστώμενο αστάρι για το δικό σας υπόστρωμα και τον μέγιστο χρόνο καθέλκυσης του σκάφους με το συγκεκριμένο προϊόν MILLE .Δεν εφαρμόζεται σε αλουμίνια και άλλα μέταλλα ελαφρού κράματος .

HARD RACINGΥψηλής ανθεκτικότητας υφαλόχρωμα . Μπορεί να γυαλισθεί και να δόσει λείο τελείωμα για αγώνες όπου η ταχύτητα είναι σημαντική . Ειδικά σχεδιασμένο για μηχανοκίνητα σκάφη, σκάφη αγώνων και πλοία αγκυροβολημένα σε λασπώδεις περιοχές . Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε σκάφη που έχουν μεγάλη παραμονή στο λιμάνι . Διατίθεται σε 3 αποχρώσεις και σε λευκό . Είναι κατάλληλο για όλα τα υποστρώματα εκτός από το αλουμίνιο .

750ml

750ml

2.5l

2.5l

750ml2.5l

750ml2.5l

Καλύπτει 12 .5 μ2/λιτ

Μεγαλύτερη κάλυψη

Καλύπτει 13,8 μ2/λιτ

Καλύπτει 12,5 μ2/λιτ

Καλύπτει 12,5 μ2/λιτ

Page 53: Yacht Manual 2009

Υφαλοχρώματα 51

Υφα

λοχρώμ

ατα

HARD RACING WHITEΝέας σύνθεσης σκληρό υφαλόχρωμα . Δίνει υψηλή προστασία κατά της στριδώνας . Είναι εύκολο στην εφαρμογή και μπορεί να γυαλισθεί σε πολύ λεία επιφάνεια . Σύμφωνα και με την ονομασία του, διατίθεται μόνο σε λευκό .

ALUXTRAΤο ALUXTRA, είναι αυτολειαινόμενο υφαλόχρωμα κατάλληλο για όλα τα υποστρώματα και ειδικά σχεδιασμένο για αλουμινένια σκάφη, πόδια μηχανών, προπέλες, άξονες . Οι επιφάνειες πρέπει να είναι κατάλληλα ασταρωμένες .*

*Σε αλουμινένιες επιφάνεις που δεν έχουν υφαλοχρωματισθεί προηγουμένως ή σε επιφάνειες όπου το υπάρχον αστάρι έχει υποστεί φθορές,είναι απαραίτητο να ασταρώσετε την επιφάνεια με Hempel LIGHT PRIMER σε πάχος τουλάχιστον 300 microns d .f .t .

CLASSICΤο υφαλόχρωμα CLASSIC απευθύνεται σε όσους θέλουν συνειδητά οικονομικότερη τιμή . Ενα επαρκές μαλακό υφαλόχρωμα με βάση το χαλκό το οποίο προστατεύει τα ξύλινα και απο fiberglass σκάφη από τη στριδώνα . Κατάλληλο για ταχύτητες μέχρι 15 μίλια .

HEMPEL’S PROP-CLEAR ANTIFOULINGΑυτο-λειαινόμενο υφαλόχρωμα, χωρίς κασσίτερο, σε μορφή διάφανου σπρέι, για την προστασία ελικοφόρων αξόνων .

HEMPEL’S PROP ANTIFOULINGΑυτο-λειαινόμενο υφαλόχρωμα με οργανικές βιο-δραστικές ουσίες, σε μορφή σπρέι . Άριστη προστασία για προπέλες και εξωλέμβιες μηχανές .

2.5l

750ml2.5l

500ml

500ml

750ml

750ml

350ml

2.5l

Μεγαλύτερη κάλυψη

Καλύπτει 14 μ2/λιτ

Καλύπτει 13 μ2/λιτ

Καλύπτει 12,8 μ2/λιτ

Page 54: Yacht Manual 2009
Page 55: Yacht Manual 2009

ΔιαλυτικάΔ

ιαλυτικά

Είναι σημαντικό να χρησιμοποιούνται μόνα τα διαλυτικά που συνιστώνται για κάθε εφαρμογή. Αν δεν γίνει αυτό, το αποτέλεσμα δεν θα είναι το αναμενόμενο. Επίσης, η χρήση άλλων υποκατάστατων προϊόντων θα οδηγήσει σε αποτυχία. Διάφορα προϊόντα προσφέρουν επιλογή για το διαλυτικό ανάλογα με τον τρόπο εφαρμογής τους.

Το χρώμα μπορεί να αραιωθεί για να βελτιωθεί η ρευστότητά του και να αυξηθεί η ικανότητα απορρόφησής του . Πρέπει επίσης να φροντίζετε να μην υπερβαίνετε την μέγιστη συνιστώμενη αναλογία Διαλυτικού καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το προϊόν .

Οταν το χρώμα αραιώνεται, απλώνεται πιο γρήγορα και δουλεύεται πιο εύκολα . Από την άλλη πλευρά το πάχος του στρώματος όταν στεγνώσει θα είναι λεπτότερο αφού εξαερωθούν τα διαλυτικά και μπορεί να χρειαστεί άλλη μια στρώση για να επιτευχθεί το επιθυμητό πάχος στρώματος .

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση προϊόντος 2 συστατικών, μόνο το αναμιγμένο προϊόν μπορεί να αραιωθεί .

53

Συμβουλές Τα διαλυτικά που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα χρώματα μπορεί να διαλύσουν τα

πλαστικά . Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία βαφής αντέχουν το είδος διαλυτικού που χρησιμοποιείτε και προσέξτε τα πλαστικά δοχεία που χρησιμοποιείτε .

Μην αδειάζετε διαλυτικά σε συστήματα αποχέτευσης αλλά χρησιμοποιείστε τις διαθέσιμες εγκαταστάσεις γι’αυτόν τον σκοπό .

823 871 808 845 851FAVOURITE VARNISH Π Ρ Ψ CLASSIC VARNISH Π Ρ Ψ DURA-GLOSS VARNISH Π Ρ Ψ DURA-SATIN VARNISH Π Ρ Ψ YACHT PRIMER Π Ρ Ψ ALKYD PRIMER Π Ρ Ψ BRILLIANT ENAMEL Π Ρ Ψ MULTI-COAT Π Ρ Ψ IMPREG 1 Π IMPREG 2 Π Ρ Ψ POLYBEST Π ΨDIAMOND VARNISH Π Υφαλοχρώματα Π Ρ Ψ LIGHT PRIMER Π Ρ Ψ HIGH PROTECT K E SEALER 599 Π

Π=πινέλο Ρ=ρολλό Ψ=ψεκασμός (α)=αργό ΚΕ=μόνο καθαριστικό εργαλείων

Page 56: Yacht Manual 2009

Επιτύχετε ένα επαγγελματικό αποτέλεσμα με τα νέα προϊόντασυντήρησης σκάφους της Hempel.Δοκιμάστε το νέο CLEAN & SHINE. Είναι εύκολο στη χρήση, καθαρίζει αποτελεσματικά και δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση σε μία μόνο εφαρμογή

Μοναδική λάμψη!

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑΠΡΟΪΟΝΤΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Page 57: Yacht Manual 2009

Συντήρηση 55

Συντήρη

σηΚΑΙΝΟΥΡΙΑ

ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

PRE-CLEAN 1 λίτροΚαθαριστικό υψηλής απόδοσης, για τον προκαταρκτικό καθαρισμό και την απομάκρυνση καυσίμων, λαδιών, γράσων, κεριού και σιλικόνης από επιφάνειες gelcoat και βαμμένες επιφάνειες . Να χρησιμοποιείται πριν τη βαφή και για βαθύ καθαρισμό .

Αραιώστε 1 μέρος PRE-CLEAN με 20 μέρη νερού για γενικό καθαρισμό, και σε αναλογία 1:10 για πιο απαιτητικό καθαρισμό . Χρησιμοποιήστε το για τον καθαρισμό πινέλων, τα οποία είναι καλυμμένα με χρώμα που εν μέρει έχει σκληρύνει . Να μην χρησιμοποιείται σε γυμνό ή ακατέργαστο ξύλο, το οποίο ενδέχεται να απορροφήσει το νερό . Ανακινήστε καλά πριν τη χρήση . Να μην εκτίθεται σε παγετό .

SHAMPOO 1 λίτροΣυμπυκνωμένο καθαριστικό χωρίς διαλύτες, για αποτελεσματικό, καθημερινό καθαρισμό επιφανειών gelcoat, βαμμένων και βερνικωμένων επιφανειών, καθώς και καλυμμάτων σκαφών, μουσαμάδων και επιφανειών από βινύλιο .

Αραιώστε με γλυκό νερό σε αναλογία έως 1:10 . Απλώστε το με ένα μαλακό πινέλο ή πανί . Για τον καθαρισμό με συσκευές υψηλής πίεσης, αραιώστε με νερό σε αναλογία 1:5 . Αφήστε το να δράσει για μερικά λεπτά και στη συνέχεια ξεπλύνετε με γλυκό νερό . Σε επιφάνειες gelcoat, βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες, ολοκληρώστε με WAX & PROTECTTecCel ή WAX & PROTECT . Να μην εκτίθεται σε παγετό .

CLEAN & SHINE SPRAY 1 λίτροΕύκολο στη χρήση, συμπυκνωμένο καθαριστικό, το οποίο καθαρίζει αποτελεσματικά, χαρίζει στιλπνότητα και δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση, με μία μόνο εφαρμογή . Είναι κατάλληλο για χρήση σε όλες τις επιφάνειες . Ο ειδικός σύνδεσμος για λάστιχο νερού το καθιστά το τέλειο προϊόν για γρήγορο και εύκολο καθαρισμό του σκάφους σας .

Το CLEAN & SHINE είναι ένα εντελώς νέο προϊόν, το οποίο, χάρη στη σύνθεση των πρώτων υλών, δικαιούται το χαρακτηρισμό NANOcel . Το NANOcel αναφέρεται στο γεωμετρικό μέγεθος των κυττάρων στο υγρό .

Συνδέστε απευθείας σε κανονικό λάστιχο και χρησιμοποιήστε το απλικατέρ για να ελέγξετε πλήρως και να διορθώσετε την αναλογία ανάμειξης . Βρέξτε την επιφάνεια με νερό, για να διαλύσετε τις ακαθαρσίες, ανοίξτε τη βαλβίδα, ψεκάστε προϊόν, σκουπίστε με ένα μαλακό πινέλο ή σφουγγάρι και ξεπλύνετε με γλυκό νερό . Ανακινήστε καλά πριν τη χρήση .

Όλα τα σκάφη χρειάζονται συντήρηση, μεταξύ άλλων, στη διάρκεια της σεζόν. Με τα νέα προϊόντα συντήρησης σκάφους της Hempel, η διαδικασία είναι απλή και εύκολη. Η νέα μας σειρά αποτελεσματικών και φιλικών προς το χρήστη προϊόντων καθιστά εύκολη τη συντήρηση του σκάφους σας πριν, στη διάρκεια και μετά τη σεζόν. Όλα τα νέα προϊόντα διατίθενται σε συσκευασία πιο φιλική προς το χρήστη.

NANOcel

Page 58: Yacht Manual 2009

Συντήρηση

Συντήρη

ση

56

CLEAN & SHINE 1 λίτροΣυμπυκνωμένο καθαριστικό, το οποίο καθαρίζει αποτελεσματικά, χαρίζει στιλπνότητα και δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση, με μία μόνο εφαρμογή . Είναι κατάλληλο για χρήση σε όλες τις επιφάνειες .

Το CLEAN & SHINE είναι ένα εντελώς νέο προϊόν, το οποίο, χάρη στη σύνθεση των πρώτων υλών, δικαιούται το χαρακτηρισμό NANOcel . Το NANOcel αναφέρεται στο γεωμετρικό μέγεθος των κυττάρων στο υγρό .

Αραιώστε σε αναλογία έως 1:10 με γλυκό ή θαλασσινό νερό . Απλώστε με σφουγγάρι, μαλακό πινέλο ή πανί και ξεπλύνετε με γλυκό νερό . Ανακινήστε καλά πριν τη χρήση .

CLEANING POWDER 750 gΔραστική σκόνη καθαρισμού για την αφαίρεση επίμονων ιζημάτων, λεκέδων και κιτρινίλων από επιφάνειες gelcoat . Αφαιρεί αποχρωματισμούς του κύτους από ιζήματα εδάφους σε γλυκά ή γλυφά νερά και ενδείκνυται ιδιαίτερα για τον καθαρισμό μεγάλων επιφανειών, όπως αντιολισθητικά καταστρώματα, στα οποία συσσωρεύονται ακαθαρσίες .

Αναμείξτε CLEANING POWDER με αρκετό γλυκό νερό, μέχρι να δημιουργηθεί μια πάστα, και απλώστε ομοιόμορφα στην επιφάνεια gelcoat, την οποία προηγουμένως έχετε βρέξει με γλυκό νερό . Αφήστε για 10-20 λεπτά . Χρησιμοποιήστε ένα μαλακό πινέλο για να καθαρίσετε την επιφάνεια, ενώ η πάστα είναι ακόμα νωπή, και στη συνέχεια ξεπλύνετε καλά με ένα λάστιχο, πριν σκληρύνει η πάστα .

RENEW RUBBING LIQUID 500 mlΚαθαριστικό για τρίψιμο, για την αφαίρεση της οξείδωσης και μικρογρατζουνιών από τις περισσότερες επιφάνειες, συμπεριλαμβανομένων επιφανειών από αλουμίνιο . Αποκαθιστά και ανανεώνει τη λάμψη και το χρώμα σε επιφάνειες gelcoat και βαμμένες επιφάνειες .

Απλώστε με ένα μαλακό πανί, τρίψτε με το χέρι ή μηχανή γυαλίσματος και απομακρύνετε τυχόν κατάλοιπα με ένα καθαρό πανί . Ολοκληρώστε με CLEAN & PROTECT και στη συνέχεια με WAX & PROTECTTecCel ή WAX & PROTECT . Να μην χρησιμοποιείται σε άμεσο ηλιακό φως .

CUSTOM MARINE POLISH 500 mlΥγρό γυαλιστικό, το οποίο καθαρίζει, γυαλίζει και προστατεύει επιφάνειες gelcoat, βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες . Περιέχει σιλικόνη, η οποία στεγνώνει πάνω στην επιφάνεια, δημιουργώντας ένα προστατευτικό στρώμα και διάφανη στιλπνότητα .

Καθαρίστε την επιφάνεια με SHAMPOO . Εάν το χρώμα ή η λάμψη έχει φθαρεί, χρησιμοποιήστε προηγουμένως RENEW RUBBING LIQUID . Απλώστε άφθονη ποσότητα CUSTOM MARINE POLISH με ένα μαλακό πανί και στη συνέχεια γυαλίστε με το χέρι ή με μηχανή, μέχρι να επιτύχετε έντονη λάμψη . Ολοκληρώστε /στεγανοποιήστε με WAX & PROTECTTecCel ή WAX & PROTECT . Να μην χρησιμοποιείται σε άμεσο ηλιακό φως .

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

NANOcel

Page 59: Yacht Manual 2009

Συντήρηση 57

Συντήρη

ση

RIB CLEAN 500 ml Δραστικό, συμπυκνωμένο καθαριστικό και απολιπαντικό χωρίς διαλύτες, για φουσκωτά και κύτη, καθώς και για άλλες επιφάνειες από καουτσούκ ή βινύλιο . Ενδείκνυται ιδιαίτερα για την αφαίρεση ακαθαρσιών και φθορών, οι οποίες προκαλούνται από την υπεριώδη ακτινοβολία . Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό με συσκευές πίεσης . Να μην χρησιμοποιείται σε υποστρώματα που είναι ευαίσθητα στις αλκαλικές ουσίες, όπως το αλουμίνιο .

Αραιώστε σε αναλογία 10:1 με γλυκό νερό για γενικό καθαρισμό, ενώ για πιο απαιτητικό καθαρισμό μειώστε την αραίωση . Μετά από 5 λεπτά, πλύνετε/ τρίψτε την επιφάνεια με γλυκό νερό, μέχρι να απομακρυνθούν όλα τα κατάλοιπα . Για βαθιά σημάδια ή έντονη οξείδωση, χρησιμοποιήστε RIB RENEW STAIN REMOVER . Να μην εκτίθεται σε παγετό .

RIB RENEW STAIN REMOVER 500 mlΠροϊόν βαθύ καθαρισμού για φουσκωτά, φουσκωτές/ λαστιχένιες βάρκες, προσκρουστήρες, σημαδούρες και άλλες επιφάνειες από καουτσούκ ή βινύλιο . Είναι εύκολο στη χρήση και δρα απαλά στην επιφάνεια .

Απλώστε με ένα καθαρό πανί ή σφουγγαράκι scotch-brite για να αφαιρέσετε τα σημάδια και τους ρύπους . Τρίψτε την επιφάνεια μέχρι να καθαρίσει και στη συνέχεια σκουπίστε χρησιμοποιώντας γλυκό νερό και ένα σφουγγάρι ή καθαρό πανί . Για επιφάνειες από βινύλιο, ολοκληρώστε με VINYL CONDITION & PROTECT . Ανακινήστε καλά πριν τη χρήση και μην το χρησιμοποιείτε σε άμεσο ηλιακό φως .

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Page 60: Yacht Manual 2009

Υγιεινή και ασφάλεια

Υγιεινή κα

ι ασφ

άλεια

58

Υγιεινή και ασφάλειαΣύμφωνα με τον Νόμο όλες οι ετικέτες των χρωμάτων πρέπει να έχουν στοιχεία προφύλαξης Υγιεινής και Ασφάλειας. Για να μπορέσετε να κατανοήσετε την ετικέτα, ακολουθούν τα συνηθέστερα σύμβολα προειδοποίησης που υπάρχουν στα προϊόντα μας με σύντομη περιγραφή τους.

ΒλαβερόΑυτό το υλικό μπορεί να προκαλέσει βλάβη αν εισπνευσθεί, κατά την κατάποση ή αν έλθει σ’επαφή με το δέρμα . Η ετικέτα προσδιορίζει τι από αυτά ισχύει .

Ερεθιστική ουσίαΑυτή η ουσία μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό στο δέρμα .

Επικίνδυνο για το περιβάλλονΤο προϊόν μπορεί να είναι τοξικό για το υδάτινο περιβάλλον

ΔιαβρωτικόΠροϊόν που μπορεί να προκαλέσει έγκαυμα αν έλθει σ’επαφή με τα μάτια ή το δέρμα

EύφλεκτοΠροϊόν που μπορεί να προκαλέσει φωτιά αν βρεθεί κοντά σε γυμνή φλόγα ή σπίθα .

Γενική καλή πρακτική

Ανοίγετε τα δοχεία με προσοχή Καθαρίστε αμέσως τυχόν κηλίδες Μην τρώτε ή πίνετε κοντά σε χρώματα που φυλάσσονται ή χρησιμοποιούνται . Φοράτε τα απαραίτητα γάντια Φοράτε γυαλιά ασφαλείας Εξασφαλίστε καλό αερισμό όταν χρησιμοποιείτε τα προϊόντα . Εν ανάγκη χρησιμοποιήστε

αναπνευστήρα Διαβάζετε πάντα την ετικέτα προσεκτικά και αν έχετε αμφιβολίες για το τι πρέπει να

κάνετε, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο HEMPEL .

Page 61: Yacht Manual 2009

Προβλήματα-Αποκατάσταση 59

Προβ

λήμ

ατα

-Απ

οκατά

σταση

Λάθος Αιτίες Τί να κάνετε

Ιχνη εφαρμογής(Πινελιές)

Κακής ποιότητας εργαλεία . Πολύ υψηλή θερμοκρασία που κάνει το χρώμα να σκληρύνει πολύ γρήγορα και δεν του επιτρέπει την φυσική επικάλυψη . Πολύ χαμηλή θερμοκρασία που κάνει το προϊόν πολύ παχύρρευστο και

δύσκολο να απλωθεί ομοιόμορφα

Τρίψτε μέχρι να γίνει η επιφάνεια επίπεδη και κάντε ξανά την διαδικασία λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες θερμοκρασίας και εφαρμογής

Φυσσαλίδες-μικρές φουσκωμένες περιοχές, υφή γυαλόχαρτου στην επιφάνεια

Μόλυνση της επιφάνειας πριν από την βαφή . Εγκλωβι-σμός διαλυτικού λόγω του υπερβολικού πάχους του στρώματος του χρώματος ή επαναβαφή πιο σύντομα από ό,τι πρέπει . Εγκλωβισμός υγρασίας κατά την βαφή . Εφαρμογή χρώματος με συνθήκες μεγάλης υγρασίας .

Eλέγξτε και τις άλλες περιοχές για να εντοπίσετε παρόμοιο πρόβλημα, τρίψτε με γυαλόχαρτο όλες τις φυσσαλίδες, στοκάρετε όπου χρειάζεται και επαναλάβετε την βαφή

Λευκή γαλακτώδης εμφάνιση στο στρώμα του χρώματος

Η μεγάλη υγρασία μπορεί να κάνει τα διαλυτικά να εξατμισθούν πολύ γρήγορα . Το νερό συμπυκνώνεται στην σχετικά κρύα επιφάνεια και η επακόλουθη υγρασία προκαλεί αυτο .

Τρίψτε μέχρι να εξαφανισθεί το ελάττωμα και επαναλάβετε την βαφή λαμβάνοντας υπόψη θερμοκρασία και υγρασία

Θαμπή επιφάνεια, επιφάνεια με υφή πούδρας-κιμωλίας

Παρατεταμένη έκθεση σε υπεριώδεις ακτίνες . Ακατάλληλα αναμεμειγμένο χρώμα

Για μόνιμη σκλήρυνση, τρίψτε και ξαναβάψτε, φροντίζοντας να αναμείξετε σωστά το χρώμα

Page 62: Yacht Manual 2009

Προβλήματα-Αποκατάσταση

Προβ

λήμ

ατα

-Απ

οκατά

σταση

60

Λάθος Αιτίες Τί να κάνετε

Ράγισμα-Εμφάνιση θρυμματισμένου γυαλιού

Ακραίες μεταβολές θερμοκρασίας κατά την βαφή, ασύμβατη επίστρωση, χρώμα που απλώθηκε σε πολύ παχύ στρώμα ή πολύ γρήγορα

Τρίψιμο και επανάληψη βαφής μπορεί να θεραπεύσει το πρόβλημα, ωστόσο είναι πιο πιθανό να χρειάζεται να αφαιρεθεί όλη η επίστρωση και να απλωθεί μια άλλη κατάλληλη σύμφωνα με τις συνιστώμενες προδιαγραφές

Μικρές τρύπες στο στρώμα του χρώματος

Εμφανίζεται κατά την βαφή και οφείλεται σε ύπαρξη σιλικόνης ή λαδιού στην επιφάνεια

Τρίψτε μέχρι να μπορέσετε να αφαιρέσετε τις λιπαρές ουσίες από την μολυσμένη περιοχή, αφήστε να στεγνώσει και βάψτε ξανά

Απώλεια στιλπνότητας

Μεγάλη υγρασία, κρύο και δροσιά, θα κάνουν το χρώμα να σκληρύνει με χαμηλό επίπεδο στιλπνότητας . Φθορά από ακτίνες UV μετά από κάποιο διάστημα

Τρίψτε και βάψτε ξανά

Σήκωμα ή ξεφλούδισμα-το χρώμα σηκώνεται ή ξεφλουδίζει στην επιφάνεια

Ακατάλληλα προετοιμασμένη επιφάνεια . Ασύμβατη επίστρωση . Υγρασία στην επιφάνεια . Υψηλό επίπεδο υγρασίας στο ξύλο . Υπέρβαση των χρόνων επίστρωσης .

Αφαιρέστε το χαλαρό χρώμα και βάψτε ξανά σύμφωνα με τις συνιστώμενες προδιαγραφές .

Φλούδα πορτοκαλιού-επιφάνεια που είναι σαν πορτοκάλι

Συμβαίνει κυρίως όταν γίνεται ψεκασμός λόγω της κακής ροής που προκαλείται από ανεπαρκή διάλυση του χρώ-ματος, εφαρμογή πολύ πυκνού στρώματος ή την εφαρμογή πολύ σύντομα . Το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να συμβεί στην εφαρμογή με ρολό .

Τρίψτε μέχρι να γίνει η επιφάνεια λεία και κατόπιν βάψτε ξανά . Αν χρησιμοποιείτε ρολό, μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε χρώμα που περισσεύει με πινέλο ή ταμπόν μετά την εφαρμογή με ρολό .

Page 63: Yacht Manual 2009

Προβλήματα-Αποκατάσταση 61

Προβ

λήμ

ατα

-Απ

οκατά

σταση

Λάθος Αιτίες Τί να κάνετε

Το χρώμα «τρέχει». Το χρώμα διαλύθηκε υπερ-βολικά . Απλώθηκε πολύ χρώμα .

Τρίψτε μέχρι να γίνει λεία η επιφάνεια και βάψτε ξανά .

Το χρώμα «κρεμάει» στις περιοχές που υπάρχει παχύ στρώμα

Το χρώμα απλώθηκε σε πολύ πυκνό στρώμα

Τρίψτε μέχρι να γίνει λεία η επιφάνεια και βάψτε ξανά

Ζάρωμα-η επιφάνεια μοιάζει με την φλούδα δαμάσκηνου

Το χρώμα απλώθηκε σε πολύ παχύ στρώμα που εγκλώβισε το διαλυτικό . Το χρώμα απλώθηκε σε άμεσο φως ηλίου, έτσι η επιφάνεια στέγνωσε πολύ γρήγορα και το διαλυτικό εγκλωβίστηκε κάτω από την επιφάνεια (που δεν σκλήρυνε)

Εάν το χρώμα δεν έχει σκληρύνει, αφαιρέστε το με ξύστρα, καθαρίστε την επιφάνεια με καθαριστικό ή διαλυτικό και επαναβάψτε . Σε μια επιφάνεια που έχει σκληρύνει, τρίψτε μέχρι η επιφάνεια να γίνει λεία και επαναβάψτε .

Page 64: Yacht Manual 2009

Τεχνικοί όροι

Τεχνικοί όροι

62

Αλκυδικό: συνθετικό στοιχείο συγκόλλησης διαλυτό σε καθαρό οινόπνευμα

Υφαλόχρωμα: χρώμα που σχεδιάζεται για να εμποδίζει τους θαλάσσιους μικρο-οργανισμούς να επικάθονται στην επιφάνεια του κελύφους .

Bιοκτόνο: ενεργό συστατικό που προστίθεται στο υφαλόχρωμα για να εμποδίσει/αποτρέψει την δημιουργία μικροοργανισμών .

Γυάλισμα: όταν ένα στρώμα χρώματος τρίβεται για να δώσει απαλό γυαλιστερό αποτέλεσμα .

Πολυμερές: συνδυασμός 2 ρητινών, μιας διαλυτής και μιας μη διαλυτής που χρησιμοποιείται για παρασκευή υφαλοχρωμάτων .

Διάβρωση: αποσύνθεση μετάλλου όταν έρχεται σ’επαφή με το περιβάλλον

Σκλήρυνση: η μετατροπή χρώματος από υγρό σε στερεό .

Πυκνότητα: αναλογία βάρους προς όγκο .

Ηλεκτρολυτική διάβρωση: αποσύνθεση μετάλλου όταν έλθει σ’επαφή με ηλεκτρικό ρεύμα .

Εποξικό: συνθετική ρητίνη που περιέχει ομάδες εποξικών .

Ροή: ικανότητα προϊόντος να γίνεται επίπεδο .

Tζέλκοουτ: εξωτερικό στρώμα πολυεστέρα με χρωστικές σε δομές υαλουφάσματος .

HVLP: Υψηλός Ογκος Χαμηλής Πίεσης

Mικρόν: 1/1000 χιλιοστά

Πολυεστέρες: συνθετικές ρητίνες που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή και συντήρηση δομών φάιμπεργκλας

Πολυουρεθάνη: ανθεκτική συνθετική ρητίνη που χρησιμοποιείται σε χρώματα ενός ή δύο συστατικών

Διάρκεια στο δοχείο: η διάρκεια χρησης προϊόντος 2 συστατικών αμέσως αφού αναμειχθεί

Αστάρι: χρώμα που απλώνεται σε μη βαμμένο υπόστρωμα για προστασία

Κρέμασμα: η ροή προς τα κάτω χρώματος που έχει απλωθεί σε πολύ παχύ στρώμα .

Διαλύτης : υγρό που χρησιμοποιείται για να αραιώνει ή να διαλύει χρώμα και άλλα έλαια .

Yπόστρωμα: επιφάνεια που βάφεται .

Διαλυτικό: υγρό που χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει το ιξώδες και τον χρόνο στεγνώματος χρώματος .

Συνδετικό χρώμα: επίστρωση με καλή επικόλληση και χαμηλή αντίδραση στον σύνδεσμο δύο ανόμοιων επιστρώσεων

Τελευταίο χέρι: το τελικό χρώμα που απλώνεται ως επίστρωση .

UV: υπεριώδης ακτινοβολία που μπορεί να σπάσει τους χημικούς συνδέσμους και να οδηγήσει σε φθορά των στρωμάτων χρώματος .

Page 65: Yacht Manual 2009

Τεχνικοί όροι 63

Τεχνικοί όροι

Ουρεθάνη: συνθετικός σύνδεσμος σε δομή αλκυδίου που παρέχει ανθεκτική επίστρωση .

Ιξώδες : η ιδιότητα προϊόντος να ανθίσταται στην ροή . Πυκνές επιστρώσεις όπως το High Protect είναι πολύ παχύρρευστες .

Υδατοδυαλυτό : χρώμα που χρησιμοποιεί νερό σαν διαλύτη ή διαλυτικό .

Page 66: Yacht Manual 2009

Ευρετήριο

Ευρετή

ριο

64

Fiberglass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Αντιμετώπιση προβλημάτων . . . . . . . 61Αστάρια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Αυτολειαινόμενο . . . . . . . . . . . . . . . . 48Αφαίρεση λιπαρών ουσιών . . . . . . . . . 5Αφαίρεση του παλιού χρώματος . . . . . 4Βαφή με ψεκασμό . . . . . . . . . . . . . . . 15βαφή,Πάνω από την ίσαλο γραμμή . . 28Βερνίκια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Γυαλόχαρτο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Διαλυτικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Διαστήματα επαναβαφής . . . . . . . . . 28Εξαερισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Επικάλυψη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Επιφάνεια προς βαφή . . . . . . . . . . . . . 9Εσωτερικά υποστρώματα . . . . . . . . . 25Ευθυγράμμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Καρίνα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Κατάστρωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Κάτω από την ίσαλο γραμμή . . . . . . . 29Κινητήρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Λείανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Λείανση, ξηρή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Λείανση, υγρή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Μαλακό υφαλόχρωμα . . . . . . . . . . . . 49Μαόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Μέταλλο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Ξεφλούδισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Ξύλο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Όσμωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Όσμωση αντιμετώπιση . . . . . . . . . . . . 32Όσμωση, προστασία . . . . . . . . . . . . . 32Όσμωση, τι είναι η όσμωση . . . . . . . . 30

Πάχος μεμβράνης . . . . . . . . . . . . . . . 13Πάχος μεμβράνης, ξηρής . . . . . . . . . 13Πάχος μεμβράνης, υγρής . . . . . . . . . 13Πινέλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Πριν τη βαφή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Προδιαγραφές . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Προπέλες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Ρολλό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Ρωγμή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Σκάφη από πολυουρεθάνη . . . . . . . . 24Σκληρό υφαλόχρωμα . . . . . . . . . . . . 49Στοκάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Συντήρηση σκάφους . . . . . . . . . . . . . 55Σύστημα βαφής . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Σύστημα δύο συστατικών . . . . . . . . . 16Σύστημα ενός συστατικού . . . . . . . . . 16Ταμπόν βαφής . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Τελικό χρώμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Τεχνικοί όροι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Υγιεινή & ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . 60Υγρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Υφαλόχρωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Υφαλόχρωμα επικάλυψης . . . . . . . . . 11Φυσαλίδες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Page 67: Yacht Manual 2009

HEMPEL (HELLAS) S.A.Στράβωνος 8-10 & Λ .Βουλιαγμένης 152166 74 Γλυφάδα

Τηλ 210 41 43 400Fax 210 41 43 500

E-mail: sales@gr .hempel .comwww .hempel .gr

ΔΗΛΟΣ A.E.Περιοχή ΓκονέτσαΤαχ .Θυρίδα 293190 03 Μαρκόπουλο Μεσογαίας

Τηλ . 22990 - 41056 Fax: 22990 - 41059

E-mail: petrosdracopoulos@delos-co .gr, info@delos-co .gr www .delos-co .gr

Πληροφορίες – Αντιπρόσωπος 65

Πλη

ροφορίες –

Αντιπ

ρόσωπ

ος

Page 68: Yacht Manual 2009

Photo: Carl-Johan von Cappelen

Page 69: Yacht Manual 2009
Page 70: Yacht Manual 2009

DTP

&sp

rog/

vahl

e+ni

kola

isen

/20

09

HEMPEL (HELLAS) S.A.

Page 71: Yacht Manual 2009

Pea

rl W

hite

23

80

0

Pal

e C

ream

22

21

0

Ligh

t C

ream

20

45

0

San

d2

04

10

Inca

Yel

low

20

25

0

She

ll W

hite

13

41

0

Ice

Gre

y1

17

70

Dol

phin

Gre

y1

04

00

Whi

te1

00

01

Bla

ck1

99

90

Pill

arbo

x R

ed50800

Bor

deau

x R

ed50200

Sur

viva

l Ora

nge

50190

Cho

do G

reen

43000

True

Blu

e34660

Rha

psod

y33960

Pac

ific

Blu

e33020

Sha

nnon

Gre

en40900

MU

LTIC

OAT

Whi

te1

00

00

Τελι

κά χ

ρώ

μα

τα

BR

ILLI

AN

T EN

AM

ELΤε

λικά

χρ

ώμ

ατα

Sou

veni

rs B

lue

32800

Brita

nnia

Blu

e31810

Cre

am2

47

00

Pea

rl W

hite

23

80

0

Ligh

t C

ream

20

45

0

Inca

Yel

low

20

25

0

Ligh

t G

rey

19

50

0

She

ll W

hite

13

41

0

Whi

te1

00

01

Bla

ck1

99

90

Pill

arbo

x R

ed50800

Cho

do G

reen

43000

True

Blu

e34660

Rha

psod

y33960

Pac

ific

Blu

e33020

Sou

veni

rs B

lue

32800

Sha

nnon

Gre

en40900

PO

LY B

EST

Τελι

κά χ

ρώ

μα

τα

Brita

nnia

Blu

e31810

Ligh

t G

rey

19

50

0

Page 72: Yacht Manual 2009

ΧΡ

ΩΜ

ΑΤΟ

ΛΟΓΙ

Ο

Τα δ

είγμ

ατα

χρω

μάτω

ν εί

ναι τ

α π

λησι

έστε

ρα δ

υνατ

ά στ

ις π

ραγμ

ατικ

ές

αποχ

ρώσε

ις τ

ης σ

ειρά

ς τω

ν χρ

ωμά

των

μας.

Παρ

όλα

αυτά

η H

EM

PE

L δε

ν εί

ναι υ

πεύ

θυνη

για

δια

φορέ

ς στ

ις α

ποχ

ρώσε

ις.

ALU

XTR

A

Dov

e W

hite

10

16

0

Bla

ck

19

99

0

True

Blu

e3

03

90

Υφ

αλο

χρώ

μα

τα

Sou

veni

rs B

lue

31750

Red

51170

Απ

όχρω

ση μ

ετά

την

καθέ

λκυσ

ηΑ

πόχ

ρωση

κατ

ά τη

ν εφ

αρμο

γή

Whi

te1

00

00

Bla

ck19990

Volv

o G

rey

10

43

0D

ark

Blu

e37110

MIL

LE D

YN

AM

ICΥ

φα

λοχρ

ώμ

ατα

True

Blu

e3

03

90

Red

Bro

wn

50000

CLA

SS

ICΥ

φα

λοχρ

ώμ

ατα

HA

RD

RA

CIN

G W

HIT

φα

λοχρ

ώμ

ατα

Whi

te1

00

00

Bla

ck

19

99

0

True

Blu

e3

03

90

Red

51170

HA

RD

RA

CIN

G U

LTIM

ATE

Υφ

αλο

χρώ

μα

τα

GLI

DE

SP

EED

Υφ

αλο

χρώ

μα

τα

Whi

te1

00

00

Bla

ck19990

True

Blu

e30390

GLI

DE

CR

UIS

φα

λοχρ

ώμ

ατα

Bla

ck19990

True

Blu

e30390

Dov

e W

hite

10

16

0

PR

OP

AF

Υφ

αλο

χρώ

μα

τα σ

ε σ

πρ

έυ

Bla

ck19990

Volv

o G

rey

10

43

0

PR

OP

CLE

AR

Υφ

αλο

χρώ

μα

τα σ

ε σ

πρ

έυ

Cle

ar0

00

00