tiW£. m ... Tourism Press/GR/2014-02-18... · διαχειριστής εταίρος της...

2
Ο WΚώστας Καραγιαννάκος, επικεφαλής του Τµήµατος Αερίου και ∆ιεθνών Εργων της ∆ΕΠΑ: Τρία σηµαντικά projects προωθεί n ∆ΕΠΑ για τον εφοδιασµό της αγοράς της Μ.Α. Ευρώπης µε φυσικό αέριο και την ενίσχυση του ενεργειακού ρόλου της Ελλάδας. m tiW£. 1 H - 1 Ηγετικός ο ρόλος της Ελλάδας στην ανάπτυξη των λιµανιών - Κέντρο εφοδιασµού της Ευ ρωπαϊκής Ενέργεια και µεταφορές οδηγούν το Σηµαντικές και όχι µόνα µακροπρόθεσµες είναι οι προοπττκές ανάπτυξης για την Ελλάδα από τον τοµέα της ενέργειας, την επιδιωκόµενη διασύνδεση της E.E. στους τοµείς µεταφορώνκαι ενέργειας (τόσο µεταξύ τωνχώρών-µελών της όσο και µε τις γειτονικές της χώρες) και την ανάπτυξη της «Οικονοµίας της Θάλασσαρ>, που προωθεί n Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σύµφωνα µε τις εισηγήσεις και τα στοιχεία πόυ παρουσιάστηκαν κατά την πρώτη ηµέρα των εργασιών του διήµερου συνεδρίου του Economist στη Θεσσαλονίκη, µε χορηγό επικοινωνίας τη «Ναυτεµπορική» και θέµα «H θάλασσα της Ευρώπης: Χαρτογραφώντας την Οικονοµική Ανάπτυξη». Της Βάσως Βεγίρη [email protected] Προλογίζοντας τους οµιλητές, ο σύµβουλος έκδοσης του Economist ΤζονΑντριους εξέφρασε την εκτίµηση on n ΕΕ. «ξεφεύγει από τα σκοτεινά δωµάτια της κρίσης και n καηµένη n Ελλάδα, µετά από έξι χρόνια στενοχώριας και δυσχέρειας οικονοµικής, αρχίζει και βγαίνει πάλι προς την επιφάνεια». Πρόσθεσε πως στην Ευρώπη· υπάρχουν -«πολλές διαφορετικές 6uvaromi£Q>,εξέφρασε την ελπίδα.οι εκτιµήσεις των οικονοµολόγωνγια" ανάπτυξη \% φέτος και 1,4% το 2015 µέχρι το 2018 να είναι λανθασµένες και τα ποσοστά να είναι υψηλότερα, ενώ επεσήµανε πως «n E.E.,που είναι ο µεγαλύτερος οικονοµικός παίκτης στον κόσµο, πάντοτε παλεύει κάτω από το δικό της βάρος, το θέµα είναι να παλεύει στο δικό της βάρός ή πολύ παραπάνω αη' αυτό, έτσι ώστε να µπορεί να εκπληρώσει το δυναµικό, το οποίο έχει». Μεταφορές Για δυνατότητα ηγετικού ρόλου της Ελλάδας ourv ανάιπυξη των ευ ρωπαϊκών λιµανιών έκανε λόγο ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επίτροπος Μεταφορών Σιµ Κάλας, ενώ εκτίµησε on n Ελλάδα θα λάβει, στο πλαίσιο του κοινοτικού προϋπολογισµού, σηµαντικούς πόρους για πς σιδηροδροµικές της διασυνδέσεις µε τα γειτονικά κράτη, αλλά και για τη χρηµατοδότηση οδικών δικτύων υπερεθνικής σηµασίας, καθώς βρίσκεται πάνω στον άξονα που συνδέει τον ευρωπαϊκό Βορρά µε το Νότο µέχρι την Κύπρο. Επεσήµανε, επίσης, ότι n Κοµισιόν θέλει µέχρι το 2020 να χρησιµοποιείται για τις θαλάσσιες µεταφορές υγροποιηµένο φυσικό αέριο και έωςτο 2020 να υπάρχουν σε όλα τα ευρωπαϊκά λιµάνια εγκαταστάσεις υγροποιηµένου αερίου ,για παροχή, αλλά και χρήση, σχέδιο που µπορεί όµως να καθυστερήσει ακόµη και για µία δεπα, αν δεν διατεθούν οι απαιτούµενοι πόροι. Οσον αφορά, πάντως, το θέµα της ιδιωπκοποίησης του λιµανιού της Θεσσαλονίκης, που έθεσε από το βήµα του συνεδρίου ο δήµαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης, τασσόµενος κατά της π ροοπτικής πώλησης µετοχών και υπέρτης παραχώρησης χρήσεων, ο Κ. Κόλας ξεκαθάρισε ότι n ιδιωτικοποίηση του λιµανιού της Θεσσαλονίκης δεν είναι ευρωπαϊκό ζήτηµα και on «εµείς δεν επιβάλλουµε θέµατα πολιτικής, δεν λέµε εµείς π να κάνουν τα κράτη-µέλη. Εµείς αυτό που θέλουµε είναι να δηµιουργηθούν οι συνθήκες και δυνατότητες για Ya λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισµός». Ωστόσο, πρόσθεσε ότι «αντα projects που θα προωθηθούν δεν είναι τεκµηριωµένα, τότε τα λεφτά θα πάνε αλλού»». Για το ίδιο θέµα ο υφυπουργός Εξωτε ρικών ∆ηµήτρης Κού ρκουλας επεσήµανε on πρέπει όσο το i fH Ελλάδα έχει ψ µετατραπεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια σε ένα εργαστήριο της σύνθετης ευρωπαϊκής δηµοσιονοµικής, κοινωνικής, παραγωγικής και αναπτυξιακής κρίσης. Τζον Αντριους, σύµβουλος έκδοσης του Economist: H E.E. ξεφεύγει από τα σκοτεινά δωµάτια της κρίσης και n Ελλάδα αρχίζει και βγαίνει πάλι ηρος την επιφάνεια. δυνατόν mo γρήγορα n Θεσσαλονίκη να βρει τον τρόπο που;θα αναβαθµίσει τις λιµενικέςτηςυπηρεσίες, ενώ γενικότερα τόνισε ότι n χώρα µας θα συνεχίσει να εργάζεται για την ένταξη όλων των χωρών των ∆υτικών Βαλκανίων στην Ευρωπαϊκή Ενωση και επί της προεδρίας της στην E.E. θα προωθήσει και θα στηρίξει µεγάλο αριθµό πρωτοβουλιών που άπτον-. ται τόυ.τσµέάτων µεταφορών. ; , / «ΓαλάζιαΑνάπτυξη» Στην «οικονοµία της θάλασσας» βλέπει ης προοπτικές ανάπτυξης τόσο της Ελλάδας όσο και της EE. συνολικά n επίτροπος Θαλάσσιων Υποθέσεων και Αλιείας Μαρία ∆αµανάκη. Στόχος της EE., όπως τόνισε, είναι έως το 2030 το 30% της αιολικής ενέργειας να βρίσκεται µέσα στη θάλασσα, προοπτική στην όποία n .Ελλάδα, όπως σηµείωσε, µπορεί να διαδραµατίσει καίριο ρόλο. Γενικότερα, όπως σηµείωσε, θα πρέπει να αξιοποιηθεί, Σιµ Κάλας, επίτροπος Μεταφορών: H Κοµισιόν θέλει µέχρι το 2020 να χρησιµοποιείται για τις θαλάσσιες µεταφορές υγροποιηµένο φυσικό αέριο. Γιάννης Μπουτάρης: Ο δήµαρχος θεσσαλονίκης για την ιδιωηκοπΰίηση του λιµανιού, τάχθηκε κατά της προοπτικής πώλησης µετοχών και υπέρ της παραχώρησης χρήσεων. στο πλαίσιο της Ολοκληρωµένης Θαλάσσιας Πολιτικής της E.E., n εξόρυξη του θαλάσσιου πλούτου, δηλαδή φυσικό αέριο και πετρέλαιο, αλλά και οι σπάνιες γαίες, ένας τοµέας που µέχρι το 2030 εκτιµάται on θα δώσει συνολτκά τζίρο 10 δισ. ευρώ. Αισιοδοξία εξέφρασε n επίτροπος Θαλάσσιων Υιιοθέσεων & Αλιείας και για την ανάπτυξη ιου θαλάσσιου τουρισµού (ο.ο.: co σχετικό οχέδιο δράσης ιης Κοµισιόν θα ανακοινωθεί ιην ΙΙέµπιή οης Βρυξέλλες), ενώ ειδικά στοντοµέα της κρουαζιέρας n Ευρώπη περιµένει ανάπτυξη τηςτάξηςτοµ 15%.στην ερχόµενη τετραετία. «fa νερά ανήκουν σε όλους» Αξίζει, επίσης, να σηµειωθεί on από το βήµα του συνεδρίου n κα ∆αµανάκη, ερωτηθείσα για το θέµα της ΑΟΖ, εξέφρασε την άποψη ότι µετά από επαφές που είχε n ίδια στην Τουρκία αισιοδοξεί on µπορεί να βρεθεί λύση στο ζήτηµα της ΑΟΖκαι σηµείωσε πως τα νερά ανήκουν σε όλους και δεν πρέπει να αναβιώσουµε παλιές διαφορές. H Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σηµείωσε, υποστηρίζει την ανακήρυξη θαλάσσιων ΑΟΖ, στη βάση του ∆ικαίου της Θάλασσας, σαν ένα ισχυρό εργαλείο αξιοποίησης του θαλάσσιου πλούτου. Ενεργεια Σε hub υδρογονανθράκων στη ΝΑ Ευρώπη και κεντρο εφοδιασµού όλης ιης Ευρώπης µε υδρογονάνθρακες µπορεί νας^αδετχτεί τα επόµενα χρόνια n Ελλάδα, σύµφωνα µε ιον εκτελεστικό αντιπρόεδρο της Eurogas Μάρκο Αλβερά, ο οποίος απηύθυνε σαφές µήνυµα on n Ευρώπη δεν πρέπει να κάνει πισωγυρίσµατα στην ενεργειακή της πολιτική, αποκαλώντας χαρακτηριστικά «πρόβληµα)) τον άνθρακα και ότι πρέπει ανπθέτως να επιτευχθεί n πραγµατική ολοκλήρωση της αγοράς φυσικού αερίου µε διασύνδεση της EE. µε ης πλούσιες σε αποθέµατα φυσικού αερίου γειτονικές της χώρες βόρεια, νόηα και ανατολικά. To 2013, όπως σηµείωσε ο οµιλητής, n ζήτηση για φυσικό αέριο µειώθηκε κατά 20%, λόγω της έλλειψης επενδύσεων στη διασύνδεση της Euρώπης µε ης πλούσιες σε αέριο γειτονικές περιοχές, µε αποτέλεσµα να µην καταστεί δυνατή n πτώση τωνηµών. Κατά τον κΑλβεράπρέπει, επίσης, να δοθεί έµφαση από την EE. στην εξόρυξη του σχιστολιθικού αερίου και σε µεθόδους οικονοµία συµφέρουσες, ενώ n υποστήριξη σης ΑΠΕ πρέπει εφεξήςνα αφορά τη χρηµατοδότηση της έρευνας και της τεχνολογίας. «Γιατα επόµενα 300 χρόνια θα έχουµε φθηνό φυσικό αέριο µε την εξόρυξη σχιστολιθικού αερίου. Σε αυτή την προοπτική n Ελλάδα µπορεί να γίνει κέντρο υδρογονανθράκων για την ανατολική Ευρώπη, όπως και εφοδιασµού αις Ευρώπης µε υδρογονάνθρακες» τόνισε χαρακτηριστικά. Ως χρονιά µε µεγάλη δραστηριότητα στην περιοχή της Μεσογείου και της Ευρώπης χαρακτήρισε το 2014 ο Σβερ Στράντενες, εκτελεστικός αντιπρόεδρος πελατών της νορβηγικής PGS, n οποία διενεργεί ης σεισµικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στα χώρα µας τόσο στό Ιόνιο και τα ∆υηκή Ελλάδα όσο και am θαλάσσια περιοχή της Κρήτης. Οπως ανέφερε, το 2014 Κλειδώνουν αδειοδοτήσεις στην Αίγυπτο, ενώ επίσης προετοιµάζεται γύρος αδειοδοτήσεων σε Ελλάδα, Αίβανο, Κροατία και Μαυροβούνιο και θα αυξηθούν οι ερευνητικές προσπάθειες σε Κύπρο και Αίβανο. Παράλληλα, έκανε λόγο για ποικίλη και ελπιδοφόρα γεωλογία στο βόρειο Ιόνιο, στην Αλβανία και στην Ιταλία, n οποία, πάντως, Ευάγγελος Βενιζέλος: Στροφή τηςχώρας προς T Την ανάγκη «βελτίωσης της αρχιτεκτονικής της Ευ ρώπης» και κάλυψης των υφιστάµενων θεσµικών και δηµοκρατικών ελλειµµάτων και ελλειµµάτων αντανακλαστικών της E.E. ως απάντηση στον ευρωσκεπτικίσµό τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εξωτερικών Ευάγγελος Βενιζέλος, από το βήµα του συνεδρίου του Economist στη θεσσαλονίκη, στο οποίο ήταν κύριος οµιλητής και τιµώµενο πρό¬ σωπο στο επίσηµο δείπνο. «H ευρωπαϊκή αλληλεγγύη», ανέφερε xapaKmpioruai ο κ. Βενιζέλος, «εκδηλώθηκε τελικά έναντι της Ελλάδας µε γενναίο τρόπο και µε µια εντυπωσιακή δέσµη µέτρων, αλλά υπάρχει επίσης µεγάλο κόστος από καθυστερήσεις και παλινωδίες που αναπαράγουν το πρόβληµα». To εξάµηνο της ελληνικής προεδρίας στην E.E., κατά τον κ. Βενιζέλο, είναι «κρίσιµο πρωτίστως γιατί εδώ σε εµάς στην Ελλάδα κρίνεται σε πολύ µεγάλο βαθµό n αξιοπιστία και το µέλλον και της Ευρωζώνης και της E.E.», καθώς n Ελλάδα έχει µετατραπεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια σε ένα εργαστήριο της σύνθετης ευρωπαϊκής δηµοσιονοµικής, κοινωνικής, παραγωγικής και αναπτυξιακής κρίσης και n Ελλάδα πρέπει το εξάµηνο αυτό να κάνει πραγµατικά τη στροφή προς ορισπκή έξοδο από την κρίση, Ενέργεια και µεταφορές οδηγούν το

Transcript of tiW£. m ... Tourism Press/GR/2014-02-18... · διαχειριστής εταίρος της...

Page 1: tiW£. m ... Tourism Press/GR/2014-02-18... · διαχειριστής εταίρος της Μεταξάς & Συνεργάτες ∆ικηγόροι και Νοµικοί Σύµβουλοι

ÿþýüû: ÿúùø÷öþýõ / ôóöòõ / ñòðüïüøòðî / íø÷öîìòõ

íø÷öüøùïþõ: ëöþêù, 18-02-2014

é÷èþýõ: 6,7 (1 õâà 2)

çæå÷äüû: 1817 cm ²

çæìù ðãðèüúüöþõ: çù ýòõäæìòøù

ÿâòðüòïáïþõ ÷ïêóâüã: (210) 3312.672

Ο WΚώστας Καραγιαννάκος, επικεφαλής του

Τµήµατος Αερίου και ∆ιεθνών Εργων της ∆ΕΠΑ: Τρία σηµαντικά projects προωθεί n ∆ΕΠΑ για τον εφοδιασµό της αγοράς της Μ.Α. Ευρώπης µε φυσικό αέριο και την ενίσχυση του ενεργειακού ρόλου της Ελλάδας. m tiW£.

1

H - 1 Ηγετικός ο ρόλος της Ελλάδας στην ανάπτυξη των λιµανιών - Κέντρο εφοδιασµού της Ευ ρωπαϊκής

Ενέργεια και µεταφορές οδηγούν το Σηµαντικές και όχι µόνα µακροπρόθεσµες είναι οι προοπττκές

ανάπτυξης για την Ελλάδα από τον τοµέα της ενέργειας, την επιδιωκόµενη διασύνδεση της E.E. στους

τοµείς µεταφορώνκαι ενέργειας (τόσο µεταξύ τωνχώρών-µελών της όσο και µε τις γειτονικές της χώρες) και την ανάπτυξη της «Οικονοµίας της Θάλασσαρ>, που προωθεί n Ευρωπαϊκή Επιτροπή,

σύµφωνα µε τις εισηγήσεις και τα στοιχεία πόυ παρουσιάστηκαν κατά την πρώτη ηµέρα των εργασιών του διήµερου

συνεδρίου του Economist στη Θεσσαλονίκη, µε χορηγό επικοινωνίας τη «Ναυτεµπορική» και θέµα «H θάλασσα της Ευρώπης:

Χαρτογραφώντας την Οικονοµική Ανάπτυξη».

Της Βάσως Βεγίρη [email protected]

Προλογίζοντας τους οµιλητές, ο σύµβουλος έκδοσης του

Economist ΤζονΑντριους εξέφρασε την εκτίµηση on n ΕΕ. «ξεφεύγει από τα σκοτεινά δωµάτια της

κρίσης και n καηµένη n Ελλάδα, µετά από έξι χρόνια στενοχώριας και δυσχέρειας οικονοµικής, αρχίζει

και βγαίνει πάλι προς την επιφάνεια». Πρόσθεσε πως στην Ευρώπη· υπάρχουν -«πολλές διαφορετικές

6uvaromi£Q>, εξέφρασε την ελπίδα.οι εκτιµήσεις των οικονοµολόγωνγια"

ανάπτυξη \% φέτος και 1,4% το 2015 µέχρι το 2018 να είναι λανθασµένες και τα ποσοστά να είναι υψηλότερα, ενώ επεσήµανε πως «n E.E., που είναι ο µεγαλύτερος οικονοµικός παίκτης

στον κόσµο, πάντοτε παλεύει κάτω από το δικό της βάρος, το θέµα είναι να παλεύει στο δικό της βάρός ή πολύ παραπάνω αη' αυτό, έτσι ώστε να µπορεί να εκπληρώσει

το δυναµικό, το οποίο έχει».

Μεταφορές Για δυνατότητα ηγετικού ρόλου της Ελλάδας ourv ανάιπυξη των ευ ρωπαϊκών λιµανιών έκανε λόγο ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επίτροπος Μεταφορών

Σιµ Κάλας, ενώ εκτίµησε on n Ελλάδα θα λάβει, στο πλαίσιο του κοινοτικού προϋπολογισµού, σηµαντικούς πόρους για πς σιδηροδροµικές

της διασυνδέσεις µε τα γειτονικά κράτη, αλλά και για τη χρηµατοδότηση οδικών δικτύων

υπερεθνικής σηµασίας, καθώς βρίσκεται πάνω στον άξονα

που συνδέει τον ευρωπαϊκό Βορρά µε το Νότο µέχρι την Κύπρο.

Επεσήµανε, επίσης, ότι n Κοµισιόν θέλει µέχρι το 2020 να χρησιµοποιείται

για τις θαλάσσιες µεταφορές υγροποιηµένο φυσικό

αέριο και έωςτο 2020 να υπάρχουν σε όλα τα ευρωπαϊκά λιµάνια εγκαταστάσεις

υγροποιηµένου αερίου , για παροχή, αλλά και χρήση,

σχέδιο που µπορεί όµως να καθυστερήσει ακόµη και για µία

δεπα, αν δεν διατεθούν οι απαιτούµενοι πόροι.

Οσον αφορά, πάντως, το θέµα της ιδιωπκοποίησης του λιµανιού της Θεσσαλονίκης, που έθεσε από το βήµα του συνεδρίου ο δήµαρχος

Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης, τασσόµενος κατά της π ροοπτικής

πώλησης µετοχών και υπέρτης παραχώρησης χρήσεων, ο Κ. Κόλας ξεκαθάρισε ότι n ιδιωτικοποίηση

του λιµανιού της Θεσσαλονίκης δεν είναι ευρωπαϊκό

ζήτηµα και on «εµείς δεν επιβάλλουµε θέµατα πολιτικής, δεν λέµε

εµείς π να κάνουν τα κράτη-µέλη. Εµείς αυτό που θέλουµε είναι να δηµιουργηθούν οι συνθήκες και δυνατότητες για Ya λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισµός». Ωστόσο, πρόσθεσε ότι «αντα projects που θα προωθηθούν δεν είναι τεκµηριωµένα,

τότε τα λεφτά θα πάνε αλλού»».

Για το ίδιο θέµα ο υφυπουργός Εξωτε ρικών ∆ηµήτρης Κού ρκουλας

επεσήµανε on πρέπει όσο το

i

fH Ελλάδα έχει ψ µετατραπεί τα

τελευταία τέσσερα χρόνια σε ένα εργαστήριο της σύνθετης ευρωπαϊκής δηµοσιονοµικής, κοινωνικής, παραγωγικής και αναπτυξιακής κρίσης.

Τζον Αντριους, σύµβουλος έκδοσης του Economist: H E.E. ξεφεύγει από τα σκοτεινά δωµάτια της κρίσης και n Ελλάδα αρχίζει και βγαίνει πάλι ηρος την επιφάνεια.

δυνατόν mo γρήγορα n Θεσσαλονίκη να βρει τον τρόπο που;θα

αναβαθµίσει τις λιµενικέςτηςυπηρεσίες, ενώ γενικότερα τόνισε ότι

n χώρα µας θα συνεχίσει να εργάζεται για την ένταξη όλων των

χωρών των ∆υτικών Βαλκανίων στην Ευρωπαϊκή Ενωση και επί της προεδρίας της στην E.E. θα προωθήσει και θα στηρίξει µεγάλο αριθµό πρωτοβουλιών που άπτον-. ται τόυ.τσµέάτων µεταφορών. ; , /

«Γαλάζια Ανάπτυξη» Στην «οικονοµία της θάλασσας» βλέπει ης προοπτικές ανάπτυξης τόσο της Ελλάδας όσο και της EE. συνολικά n επίτροπος Θαλάσσιων Υποθέσεων και Αλιείας Μαρία ∆αµανάκη.

Στόχος της EE., όπως τόνισε, είναι έως το 2030 το 30% της

αιολικής ενέργειας να βρίσκεται µέσα στη θάλασσα, προοπτική στην όποία n .Ελλάδα, όπως σηµείωσε,

µπορεί να διαδραµατίσει καίριο ρόλο. Γενικότερα, όπως σηµείωσε,

θα πρέπει να αξιοποιηθεί,

Σιµ Κάλας, επίτροπος Μεταφορών: H Κοµισιόν θέλει µέχρι το 2020 να χρησιµοποιείται για τις θαλάσσιες µεταφορές υγροποιηµένο φυσικό αέριο.

Γιάννης Μπουτάρης: Ο δήµαρχος θεσσαλονίκης για την ιδιωηκοπΰίηση του λιµανιού, τάχθηκε κατά της προοπτικής πώλησης µετοχών και υπέρ της παραχώρησης χρήσεων.

στο πλαίσιο της Ολοκληρωµένης Θαλάσσιας Πολιτικής της E.E., n εξόρυξη του θαλάσσιου πλούτου, δηλαδή φυσικό αέριο και πετρέλαιο,

αλλά και οι σπάνιες γαίες, ένας τοµέας που µέχρι το 2030 εκτιµάται on θα δώσει συνολτκά τζίρο 10 δισ. ευρώ. Αισιοδοξία εξέφρασε

n επίτροπος Θαλάσσιων Υιιοθέσεων & Αλιείας και για την ανάπτυξη ιου θαλάσσιου τουρισµού

(ο .ο.: co σχετικό οχέδιο δράσης ιης Κοµισιόν θα ανακοινωθεί

ιην ΙΙέµπιή οης Βρυξέλλες), ενώ ειδικά στοντοµέα της κρουαζιέρας n Ευρώπη περιµένει ανάπτυξη τηςτάξηςτοµ 15%.στην ερχόµενη τετραετία.

«fa νερά ανήκουν σε όλους» Αξίζει, επίσης, να σηµειωθεί on από το βήµα του συνεδρίου n κα ∆αµανάκη, ερωτηθείσα για το θέµα

της ΑΟΖ, εξέφρασε την άποψη ότι µετά από επαφές που είχε n ίδια στην Τουρκία αισιοδοξεί on µπορεί να βρεθεί λύση στο ζήτηµα

της ΑΟΖ και σηµείωσε πως τα νερά ανήκουν σε όλους και δεν πρέπει να αναβιώσουµε παλιές διαφορές. H Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σηµείωσε,

υποστηρίζει την ανακήρυξη θαλάσσιων ΑΟΖ, στη βάση του ∆ικαίου

της Θάλασσας, σαν ένα ισχυρό εργαλείο αξιοποίησης του θαλάσσιου

πλούτου.

Ενεργεια Σε hub υδρογονανθράκων στη ΝΑ Ευρώπη και κεντρο εφοδιασµού

όλης ιης Ευρώπης µε υδρογονάνθρακες µπορεί νας^αδετχτεί

τα επόµενα χρόνια n Ελλάδα, σύµφωνα µε ιον εκτελεστικό αντιπρόεδρο

της Eurogas Μάρκο Αλβερά, ο οποίος απηύθυνε σαφές µήνυµα

on n Ευρώπη δεν πρέπει να κάνει πισωγυρίσµατα στην ενεργειακή

της πολιτική, αποκαλώντας χαρακτηριστικά «πρόβληµα)) τον άνθρακα και ότι πρέπει ανπθέτως να επιτευχθεί n πραγµατική ολοκλήρωση

της αγοράς φυσικού αερίου µε διασύνδεση της EE. µε

ης πλούσιες σε αποθέµατα φυσικού αερίου γειτονικές της χώρες

βόρεια, νόηα και ανατολικά. To 2013, όπως σηµείωσε ο οµιλητής,

n ζήτηση για φυσικό αέριο µειώθηκε κατά 20%, λόγω της έλλειψης

επενδύσεων στη διασύνδεση της Eu ρώπης µε ης πλούσιες

σε αέριο γειτονικές περιοχές, µε αποτέλεσµα να µην καταστεί δυνατή

n πτώση τωνηµών. Κατά τον κΑλβεράπρέπει, επίσης, να δοθεί έµφαση από την EE. στην εξόρυξη του σχιστολιθικού αερίου και σε µεθόδους οικονοµία συµφέρουσες,

ενώ n υποστήριξη σης ΑΠΕ πρέπει εφεξήςνα αφορά τη χρηµατοδότηση

της έρευνας και της τεχνολογίας. «Για τα επόµενα 300 χρόνια θα έχουµε φθηνό φυσικό αέριο µε την εξόρυξη σχιστολιθικού

αερίου. Σε αυτή την προοπτική n Ελλάδα µπορεί να γίνει κέντρο

υδρογονανθράκων για την ανατολική Ευρώπη, όπως και εφοδιασµού

αις Ευρώπης µε υδρογονάνθρακες» τόνισε χαρακτηριστικά.

Ως χρονιά µε µεγάλη δραστηριότητα στην περιοχή της Μεσογείου

και της Ευρώπης χαρακτήρισε το 2014 ο Σβερ Στράντενες,

εκτελεστικός αντιπρόεδρος πελατών της νορβηγικής PGS, n οποία

διενεργεί ης σεισµικές έρευνες για υδρογονάνθρακες στα χώρα µας τόσο στό Ιόνιο και τα ∆υηκή Ελλάδα όσο και am θαλάσσια περιοχή

της Κρήτης. Οπως ανέφερε, το 2014 Κλειδώνουν

αδειοδοτήσεις στην Αίγυπτο, ενώ επίσης προετοιµάζεται

γύρος αδειοδοτήσεων σε Ελλάδα, Αίβανο, Κροατία και Μαυροβούνιο και θα αυξηθούν οι ερευνητικές προσπάθειες σε Κύπρο και Αίβανο.

Παράλληλα, έκανε λόγο για ποικίλη και ελπιδοφόρα γεωλογία στο βόρειο Ιόνιο, στην Αλβανία και στην Ιταλία, n οποία, πάντως,

Ευάγγελος Βενιζέλος: Στροφή τηςχώρας προς T Την ανάγκη «βελτίωσης της αρχιτεκτονικής

της Ευ ρώπης» και κάλυψης των υφιστάµενων θεσµικών και δηµοκρατικών ελλειµµάτων και ελλειµµάτων αντανακλαστικών

της E.E. ως απάντηση στον ευρωσκεπτικίσµό τόνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εξωτερικών Ευάγγελος

Βενιζέλος, από το βήµα του συνεδρίου του Economist στη θεσσαλονίκη, στο οποίο ήταν κύριος οµιλητής και τιµώµενο πρό¬

σωπο στο επίσηµο δείπνο. «H ευρωπαϊκή αλληλεγγύη», ανέφερε xapaKmpioruai ο κ. Βενιζέλος, «εκδηλώθηκε τελικά έναντι της Ελλάδας µε γενναίο τρόπο και µε µια εντυπωσιακή δέσµη µέτρων, αλλά υπάρχει επίσης µεγάλο κόστος από καθυστερήσεις και παλινωδίες που αναπαράγουν το πρόβληµα».

To εξάµηνο της ελληνικής προεδρίας στην E.E., κατά τον κ. Βενιζέλο, είναι «κρίσιµο

πρωτίστως γιατί εδώ σε εµάς στην Ελλάδα κρίνεται σε πολύ µεγάλο βαθµό n αξιοπιστία και το µέλλον και της Ευρωζώνης και της E.E.», καθώς n Ελλάδα έχει µετατραπεί τα τελευταία τέσσερα χρόνια σε ένα εργαστήριο

της σύνθετης ευρωπαϊκής δηµοσιονοµικής, κοινωνικής, παραγωγικής και αναπτυξιακής

κρίσης και n Ελλάδα πρέπει το εξάµηνο αυτό να κάνει πραγµατικά τη στροφή

προς ορισπκή έξοδο από την κρίση,

Ενέργεια και µεταφορές οδηγούν το

www.clipnews.gr

Page 2: tiW£. m ... Tourism Press/GR/2014-02-18... · διαχειριστής εταίρος της Μεταξάς & Συνεργάτες ∆ικηγόροι και Νοµικοί Σύµβουλοι

ÿþýüû: ÿúùø÷öþýõ / ôóöòõ / ñòðüïüøòðî / íø÷öîìòõ

íø÷öüøùïþõ: ëöþêù, 18-02-2014

é÷èþýõ: 6,7 (2 õâà 2)

çæå÷äüû: 1817 cm ²

çæìù ðãðèüúüöþõ: çù ýòõäæìòøù

ÿâòðüòïáïþõ ÷ïêóâüã: (210) 3312.672

WΤις τάσεις στην E.E., όπως αυτές απορρέουν από τις προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφορικά

µε τις τιµές ενέργειας και το ενεργειακό κόστος, περιέγραψε από την πλευρά του ο Αντώνης Μεταξάς, διαχειριστής εταίρος της Μεταξάς & Συνεργάτες ∆ικηγόροι και Νοµικοί Σύµβουλοι.

Ενωσης µε υδρογονάνθρακες τα επόµενα Χρόνια

τρένο της ανάπτυξης

∆ηµήτρης Κούρκουλας, Μαρία ∆αµανάκη, επίτροπος υφυπουργός Εξωτερικών: H θαλασσίων Υποθέσεων και χώρα µας θα συνεχίσει να Αλιείας: Στόχος της E.E., είναι εργάζεται για την ένταξη όλων ως το 2030, το 30% της των χωρών των ∆υτικών αιολικής ενέργειας ya Βαλκανιων στην EE. βρίσκεται µέσα στη θάλασσα.

όπως είπε, θα πρέπει να ερευνηθεί περαιτέρω για την πλήρη κατανόησή

της.

Κόµβος H στρατηγική της EE. για την ενέργεια

-όπως τόνισε, ano την πλευρά του, ο επικεφαλής της Αντιπροσωπείας

της Κοµισιόν στην Ελλάδα Πάνος Καρβοϋνης- µπορεί νά

βοηθήσει στην ανάδειξη της Ελλάδας σε µείζονα ενεργειακό κόµβο

στην περιοχή, καθώς και στη γενικότερη ανάπτυξη της Ευρώπης.

Βραχυπρόθεσµα προωθείται n ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς ενέργειας καίµακροπρόθεσµα

ηθενται ως προτεραιότητες n αύξηση της απόδοσης, σι λεωφόροι

ηλεκτρικής ενέργειας, n διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασµού

µε φυσικό αέριο και n προώθηση των ανανεώσιµων πηγών

ενέργειας και να προχωρήσει. πέρα από τα σύνορα της εσωτερικής

αγοράς, σε µια µεγαλύτερη αγορά, στην οποία να συµµετέχουν

οι γειτονικές χώρες και οι κύριοι εταίροι της. Στην κατεύθυνση

αυτή εκπµάται on n τρίτη δέσµη µέτρων της E.E. για την ενέργεια θα συµβάλει στη βελτίωση

του επενδυτικού κλίµατος, όπως και τα 248 έργα προτεραιότητας,

τα οποία καθόρισε n Επιτροπή (τα λεγόµενα «έργα κοινού

ενδιαφέροντος»).

∆ιτλάση δυναµκοτητα Τη δυνατότητα του διαδριατικού αγωγού φυσικού αερίου TAP να διπλασιάσει µελλονιτκά τη δυναµικότητά

του στα 20 δισ. κυβικά µέτρα από τα αρχικά 10 δισ. κυβικά

µέτρα τόνισε ο διευθυντής Ελλάδας του έργου Ρίκαρντ Σκούφιας,

ο οποίος παράλληλα σηµείωσε πι µεγάλη σηµασία του έργου

για το ρόλο της Ελλάδας ως «δυναµικού παίκτη» στην ευρωπαϊκή

Σβερ Στράντενες, εκτελεστικός αντιπρόεδρος πελατών της PGS: Ποικίλη και ελπιδοφόρα n γεωλογία στο Βόρειο Ιόνιο, στην Αλβανία και την Ιταλία, n οποία θα πρέπει να ερευνηθεί περαιτέρω.

στρατηγική ενέργειας. Αναφερόµενος στο έργο του αγωγού TAP,

ο κ. Σκούφιας µίλησε για 10.000 έµµεσες θέσεις εργασίας, ιδίως στη βόρεια Ελλάδα και έδωσε έµ-

Πάνος Καρβούνης, επικεφαλής της Αντιπροσωπείας της

Κοµισιόν στην Ελλάδα: H τρίτη δέσµη µέτρων της E.E. για την ενέργεια θα συµβάλει στη βελτίωση του επενδυτικού κλίµατος.

φαση στη µεγάλη σηµασία που δίνεται στο συγκεκριµένο έργο για τον εκµηδενισµό κάθε ανησυχίας

για αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, χαρακτηρίζοντάς

Μάρκο Αλβερά, αντιπρόεδρος της Eurogas: fra τα επόµενα 300 χρόνια θα έχουµε φθηνό φυσικό αέριο µε την εξόρυξη σχιστολιθικου αεριου.

Ρίκαρντ Σκούφιας, διευθυντής Ελλάδας του έργου για τον TAP: Υπάρχει n δυνατότητα ο δΊα-αδριατικός αγωγός να διπλασιάσει µελλοντικά τη δυναµικότητά του υτα 20 δια. κυβικά µέτρα.

το ως ένα project µε αξίες.

Ελληνοβουλγαρκός αγώνος Τρία σηµαντικά projects προωθεί από την πλευρά της n ∆ΕΠΑ για

τον εφοδιασµό της αγοράς της ΝΑΕυρώπης µε φυσικό αέριο και την ενίσχυση του ενεργειακού ρόλου της Ελλάδας, όπως τόνισε ο επικεφαλής του Τµήµατος Αερίου

και ∆ιεθνών Εργων Κώστας Καραγιαννάκος. Οπως ανέφερε, πολύ κοντά στην έναρξη κατασκευής

βρίσκεται το έργο του ελληνοβουλγαρικού αγωγού µεταφοράς

αερίου. Εχουν ολοκληρωθεί n τεχνική µελέτη και οι αδειοδοτήσεις

και βρίσκεται στη φάση της ολοκλήρωσης το ρυθµιστικό πλαίσιο, ώστε στα τέλη του 2014 να ληφθεί n τελική επενδυτική απόφαση και n κατασκευή του έργου να ξεκινήσει το 2015. ∆εύτερο

σηµαντικό έργο που προωθεί n ∆ΕΠΑ είναι n δηµιουργία, στην περιοχή της Καβάλας, σταθµού υγροποιηµένου φυσικού αερίου, το οποίο θα εξάγεται σε χώρες της νοηοανατολικής Ευρώπης. Επί του παρόντος ολοκληρώνεται n µελέτη τεχνικής εφικτότητας, ενώ εξετάζονται, στο πλαίσιο της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων,

εναλλακτικές τοποθεσίες για την κατασκευή του terminal.

To τρίτο έργο που προωθεί n ∆ΕΠΑ αφορά την κατασκευή ενός αγωγού που θα τροφοδοτεί την Ευρώπη µε αέριο από m λεκάνη

της Λεβαντίνης (Ισραήλ). H ∆ΕΠΑ έχει κάνει προµελέτη βιωσιµότητας,

που κατέδειξε on το έργο είναι εφικτό και µε οικονοµικό

ενδιαφέρον, και πρόκειται, άµεσα, να αναθέσει τη µελέτη βιωσιµότητας.

Τιµές ενέργειας Τις τάσεις στην E.E., όπως αυτές απορρέουν από ης Προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφορικά

µε ης ηµές ενέργειας και το ενεργειακό κόστος, περιέγραψε ano την πλευρά του ο Αντώνης Μεταξάς, διαχειριστής εταίρος της Μεταξάς & Συνεργάτες - ∆ικηγόροι

και Νοµικοί Σύµβουλοι. Ειδύκότερα,η^φ^ηκεσταέξής: ¦ Υπό προϋποθέσεις εητχορηγή-: ^(¦τωγκµατώνµελτόγπρος

ενέ-ρ-γοβόρες βιοµηχανίες, τηρουµένου

του ενωστακού κανονιστικού πλαισίου κραηκών ενισχύσεων.

¦ Επίσπευση της ολοκλήρωσης της ενιαίας αγοράς ενέργειας, n οποία θα οδηγήσει στην αύξηση του ανταγωνισµού. '¦ ¦ Λήψη µέτρων που θα βοηθήσουν

την ενεργειακή αποδοτικότητα.

¦ Βελη'ωση υποδοµών ενέργειας και διαφοροποίηση των πηγών προµήθειας ενέργειας.

[S1D:849J39,8491009]

Αρθούρος Ζερβός, πρόεδρος της ∆ΕΗ. «Αν πουλήσω κάτω από το κόστος, την άλλη µέρα θα είµαι στον εισαγγελέα».

H ∆ΕΗ δεν µπορεί να πουλήσει κατω του κόστους ΅ «Απάντηση» στις πρόσφατες νέες επικρίσεις για το πολύ υψηλό

ενεργειακό κόστος της βιοµηχανίας έδωσε από το βήµα

του συνεδρίου ο πρόεδρος της ∆ΕΗ Αρθούρος Ζερβός. Τόνισε σχετικά όη inn βιοµηχανική πο. λιτική την κάνουν οι κυβερνήσεις,

όχι οι εταιρείες, όχι n ∆ΕΗ και n ∆ΕΠΑ» και on «τα τελευταία πεντέµισι χρόνια δεν αυξήσαµε ra ηµολόγια υψηλής τάσης, όταν αυξήθηκαν οι ηµές για τη µέση τάση και ακόµη περισσότερο για m χαµηλή. Πράγµατι n ελληνική

βιοµηχανία βρίσκεται σε εξαιρετικά δύσκολη θέση, αλλά n ∆ΕΗ είναι δηµόσια επιχείρηση,

εισηγµένη στο Χρηµαηστήριο και δεν µπορεί να πουλήσει

κάτω του κόστους. Αν πουλήσω κάτω από το κόστος, την

άλλη µέρα θα είµαι στον εισαγγελέα, ήδη µε έχουν πάει για

δύο - τρία θέµατα Αν αυξήθηκαν οι ηµές στην υψηλή τάση, είναι για άλλους λόγους, όχι επειδή έκανε αυξήσεις n ∆ΕΗ». Επίσης, όσον αφορά τους εκπροσώπους της βιοµηχανίας που αµφισβήτησαν

τα στοιχεία ενεργειακού κόστους που έδωσε πρόσφατα n Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο πρόεδρος

της ∆ΕΗ εξέφρασε την άποψη όη «τα νούµερα που επικαλείται

n ελληνική βιοµηχανία και παρουσιάζονται στονΤύπο δεν προκύπτουν ano πουθενά». Οσον αφορά τα σχέδια ανάπτυξης

της ∆ΕΗ, έθεσε ως στόχους m διασύνδεση των Κυκλάδων και της Κρήτης µε την ηπειρωτική

Ελλάδα και την ένταξη της ∆ΕΗ στην ευ proamaniai σύνδεση

Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ. Ο κ. Ζερβός µίλησε για ετήσιες επενδύσεις της ∆ΕΗ της τάξης του 1 δισ. ευρώ την τελευταία περίοδο («νέα µονάδα φυσικού αερίου, νέος υδροηλεκτρικός σταθµός, νέα µονάδα φυσικού αερίου που βρίσκεται σήµερα στο τελικό στάδιο κατασκευής»). Ο κ Ζερβός σηµείωσε επίσης όη ο προγραµµαησµός της στρατηγικής

ανάπτυξης του συστήµατος απαιτεί, εκτός από την

επίτευξη των στόχων για το2020, µία γενικότε ρη ρεαλισηκή εθνική

χωροταξική πολιτική ανάπτυξης των ανανεώσιµων πηγών

ενέργειας στη χώρα σε επίπεδο πενταετίας: «Είναι προφανές on το σύστηµα δεν µπορεί να αναπτυχθεί

µαζητά προς όλες ης κατευθύνσεις βασιζόµενο µόνο σε εξαγγελίες νέων έργων παραγωγής».

/SID.-849J243]

την οριστική έξοδο ano την κρίση ano το µνηµόνιο, από τους ειδικούς θεσµούς

επιτήρησης και αυτό θα είναι µια έµπρακτη και απο^οµωτικήαπάντηση στα νέα ρεύµατα ευρωσκεπττκισµού που, όπως επεσήµανε, αναπτύσσονται σε πολλές

χώρες. H Ελλάδα αναλαµβάνεται το ρόλο της στην ελληνική προεδρία, όπως πρόσθεσε ο αντιπρόεδρος

της κυβέρνησης και ΥΠΕΠ, ως ρόλο εµψυχωτή µεγάλων σχεδίων και

ενίσχυσης ιδιωτικών πρωτοβουλιών και αναφερόµενος ειδικότερα στο θέµα των αγωγών φυσικού αερίου, το οποίο βρέθηκε στο επίκεντρο των εργασιών του συνεδρίου,

αξίζει να σηµειωθεί on αναφέρθηκε στηνπροοητική επέκιασηςτου δια-αδριατικού

αγωγού φυσικού αερίου TAP προς τα ∆υτικά Βαλκάνια. Εδωσε, εξάλλου, γενικότερα

έµφαση στην προοπτική ένταξης των χωρων των ∆υτικών Βαλκανίων στην

E .Ε., κατεύθυνση στην οποία ο ίδιος αναχώρησε χθες βράδυ για τριήµερη περιοδεία

σης έξι πρωτεύουσες των εν λόγω χωρών. Παράλληλα, ανέφερε µεταξύ άλλων on n Ελλάδα θα ήταν ευτυχής όσον αφορά την προοπτική της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας, αν µπορούσε να υπάρξει ενιαία διαπραγµάτευση τιµών από τρίτους προµηθευτές.

[SID:8491369]

www.clipnews.gr