OCTAVIA MANUAL

199
ŠKODA Octavia Tour ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

description

OCTAVIA MANUAL

Transcript of OCTAVIA MANUAL

Page 1: OCTAVIA  MANUAL

ŠKODA Octavia TourΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

Page 2: OCTAVIA  MANUAL

ΕισαγωγήΑγοράσατε ένα Skoda – σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε.Το νέο σας Skoda έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και διαθέτει πολλές ανέσεις που θα σας φανούν χρήσιμες κατά την καθημερινή του χρήση. Σας συνιστούμε να διαβάσετε τις παρούσες οδηγίες χρήσης με προσοχή, ώστε να εξοικειωθείτε γρήγορα με κάθε λεπτομέρεια του αυτοκινήτου σας.

Αν έχετε απορίες ή αντιμετωπίσετε προβλήματα με το αυτοκίνητό σας, παρακαλούμε να αποταθείτε στο συνεργείο που σας εξυπηρετεί ή να επικοινωνήσετε απευθείας με τον εισαγωγέα. Εκείνος θα είναι πρόθυμος να απαντήσει στις ερωτήσεις σας, να ακούσει τις προτάσεις σας και να δεχθεί τα σχόλιά σας.

Η εθνική νομοθεσία της χώρας σας πάντοτε υπερισχύει των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης.

Σας ευχόμαστε πολλά καλά ταξίδια με το Skoda σας.

Δική σας, η Skoda Auto

s3qo.book Page 1 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 3: OCTAVIA  MANUAL

Εισαγωγή2

Βιβλία του αυτοκινήτουΣτα βιβλία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τις παρούσες «Οδηγίες Χρήσης», περιλαμβάνονται επίσης ένα «Βιβλίο Συντήρησης» και πληροφορίες σχετικά με την «Οδική Βοήθεια». Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και τον εξοπλισμό του, τα παραπάνω μπορεί να συμπληρώνονται με διάφορα εγχειρίδια και πρόσθετες οδηγίες χρήσης (π.χ. για το ραδιόφωνο).

Αν διαπιστώσετε ότι λείπει κάποιο από τα παραπάνω έντυπα, παρακαλούμε να αποταθείτε το συντομότερο δυνατόν στον επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda, ο οποίος θα είναι πρόθυμος να σας το προμηθεύσει.

Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι τα στοιχεία που αναγράφονται στα επίσημα χαρτιά του αυτοκινήτου σας υπερισχύουν πάντοτε των στοιχείων που αναφέρονται στις παρούσες Οδηγίες Χρήσης.

Οδηγίες ΧρήσηςΟι παρούσες Οδηγίες Χρήσης περιγράφουν τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου κατά τον χρόνο εκτύπωσης του παρόντος. Ορισμένοι από τους αναφερόμενους εξοπλισμούς προστίθενται αργότερα ή προορίζονται μόνο για ορισμένες χώρες. Οι εικόνες μπορούν να παρουσιάζουν μικρές διαφορές από το δικό σας αυτοκίνητο και πρέπει επομένως να εκλαμβάνονται μόνο ως γενικές πληροφορίες.

Εκτός από πληροφορίες σχετικά με τον χειρισμό, οι Οδηγίες Χρήσης περιέχουν επίσης σημαντικές υποδείξεις που αφορούν τη συντήρηση και περιποίηση του αυτοκινήτου σας, την ασφάλειά σας και τη διατήρηση της αξίας μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας Στο βιβλίο αυτό θα βρείτε πολύτιμες συμβουλές και υποδείξεις. Επιπλέον, θα μάθετε πως να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια, οικονομία και σεβασμό για το περιβάλλον.

Για λόγους ασφάλειας λάβετε οπωσδήποτε υπόψη σας τις πληροφορίες σχετικά με τα αξεσουάρ, τις αλλαγές και τα ανταλλακτικά σελίδα 158.

Εξίσου μεγάλη σημασία έχουν όμως και τα άλλα κεφάλαια των Οδηγιών Χρήσης, αφού η σωστή χρήση του αυτοκινήτου - σε συνδυασμό με τακτική συντήρηση και περιποίηση - συμβάλλει στη διατήρηση της αξίας μεταπώλησής του, ενώ σε πολλές περιπτώσεις αποτελεί επίσης προϋπόθεση για την εγγύηση.

Βιβλίο ΣυντήρησηςΤο Βιβλίο Συντήρησης αναφέρει:

τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας,

διαστήματα σέρβις,

περιγραφές των εργασιών σέρβις,

βεβαιώσεις των σέρβις,

βεβαίωση της εγγύησης κινητικότητας (δεν ισχύει σε όλες τις χώρες),

σημαντικές οδηγίες για την εγγύηση.

Οι βεβαιώσεις των εργασιών σέρβις αποτελούν μία από τις προϋποθέσεις για τυχόν αξιώσεις στο πλαίσιο της εγγύησης.

Για τον λόγο αυτό, φροντίζετε να έχετε το Βιβλίο Συντήρησης μαζί σας σε κάθε επίσκεψή σας στον επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Σε περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του Βιβλίου Συντήρησης, παρακαλούμε να αποταθείτε στον επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda που συνήθως συντηρεί το αυτοκίνητό σας. Εκεί θα λάβετε ένα αντίτυπο στο οποίο θα καταχωρηθούν όλα τα γνωστά στοιχεία για τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιηθεί.

Πληροφορίες Οδικής ΒοήθειαςΠεριέχουν τους σημαντικότερους αριθμούς τηλεφώνου σε ορισμένες χώρες και διευθύνσεις και αριθμούς τηλεφώνου των εισαγωγέων της Skoda.

s3qo.book Page 2 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 4: OCTAVIA  MANUAL

Πίνακας περιεχομένων 3

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Πίνακας περιεχομένων

Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χειρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ταμπλό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Συνοπτική περιγραφή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης . . . . . . . . . . . . . . .

Βασικές λειτουργίες και σημαντικές πληροφορίες

Όργανα και λυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Πίνακας οργάνων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Στροφόμετρο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κοντέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Ένδειξη αποθέματος καυσίμου . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χιλιομετρητές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ένδειξη διαστημάτων σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ψηφιακό ρολόι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υπόδειξη επιλογής σχέσης* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστής ταξιδίου)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Λυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κλειδιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αλλαγή μπαταρίας τηλεχειριστηρίου . . . . . . . . . . .

Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) .

Παιδικές ασφάλειες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κεντρικό κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τηλεχειρισμός* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Συγχρονισμός τηλεχειριστηρίου . . . . . . . . . . . . . . .

Αντικλεπτικό σύστημα* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ηλεκτρικά παράθυρα* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Φωτισμός και ορατότητα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Φώτα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εσωτερικός φωτισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ορατότητα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Καθρέφτες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης . . . . . . . . . . . . .

Μπροστινά καθίσματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Προσκέφαλα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος* . . . . . . . .

Πίσω κάθισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Πεντάλ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χώρος αποσκευών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Διαχωριστικό δίχτυ* (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σχάρα οροφής* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ποτηροθήκη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Στήριγμα χαρτιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σταχτοδοχείο* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αναπτήρας*, πρίζες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Θήκες αντικειμένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Συνοπτική περιγραφή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ντουλαπάκι συνοδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Θήκη στην πλευρά του οδηγού . . . . . . . . . . . . . . . .

Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό . . . . . . . . . .

Θήκη στη μεσαία κονσόλα μπροστά* . . . . . . . . . . .

Θήκες στις μπροστινές πόρτες . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υποβραχιόνιο μπροστινών καθισμάτων με θήκη αντικειμένων* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος με θήκη* . . . . . .

Θήκη στη μεσαία κονσόλα πίσω* . . . . . . . . . . . . . .

Πλάτη πίσω καθίσματος με άνοιγμα για σκι* . . . .

Γάντζοι ενδυμάτων* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Θέρμανση και κλιματισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αεραγωγοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Θέρμανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εκκίνηση και οδήγηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ρύθμιση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κλειδαριά ανάφλεξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εκκίνηση κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σβήσιμο κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Επιλογή σχέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χειρόφρενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ηχητική σήμανση απόστασης πίσω* . . . . . . . . . . .

Cruise Control (σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Επικοινωνία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός . . . . . . . . .

Ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Παθητική ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Βασικές αρχές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σωστή στάση σώματος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ζώνες ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Γιατί πρέπει να φοράμε ζώνες ασφαλείας; . . . . . .

Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σημαντικές σημειώσεις για την ασφαλή χρήση των ζωνών ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας . . . . . . . . . . .

Αερόσακοι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Περιγραφή των αερόσακων . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Μπροστινοί αερόσακοι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Πλευρικοί αερόσακοι* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αερόσακοι κεφαλής* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Απενεργοποίηση αερόσακου . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6

7

9

9

10

10

15

15

15

16

16

16

16

17

18

18

18

22

30

30

30

31

31

31

36

37

37

39

42

42

45

46

47

50

52

52

53

54

54

56

57

61

62

63

64

64

64

65

65

66

66

66

67

67

67

68

68

69

69

70

70

71

73

77

77

77

78

79

80

80

81

82

84

84

85

85

85

86

89

89

89

90

91

94

94

95

97

99

101

s3qo.book Page 3 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 5: OCTAVIA  MANUAL

Πίνακας περιεχομένων4

Ασφαλής μεταφορά παιδιών . . . . . . . . . . . . . . . . .

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά

Παιδικά καθίσματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Στερέωση παιδικών καθισμάτων με το σύστημα «ISOFIX» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Στερέωση παιδικού καθίσματος με το σύστημα «Top Tether»* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Οδήγηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Έξυπνη τεχνολογία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)* . . . .

Φρένα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σερβόφρενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) . . . .

Βοηθητικό σύστημα πέδησης* . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών* . . . . . . . . . . .

Οδήγηση και περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα ... και μετά . . . . . . . . . .

Καταλύτης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον

Φιλικότητα προς το περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . .

Ταξίδια στο εξωτερικό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο . . . . . . . . . . . . . .

Διέλευση από νερά στον δρόμο . . . . . . . . . . . . . . . .

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χρήση ρυμουλκούμενου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Συντήρηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτουΓενικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εξωτερικό καθάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Περιποίηση εσωτερικού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Βενζίνη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ανεφοδιασμός με καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών . . . . . . . . . . . .

Χώρος του κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Λάδι κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σύστημα ψύξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υγρά φρένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Μπαταρία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υαλοκαθαριστήρες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τροχοί και ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τροχοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αξεσουάρ και ανταλλακτικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τεχνικές αλλαγές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αυτοκίνητα της κατηγορίας N1 . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αυτοβοήθεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αυτοβοήθεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο* (Octavia)

Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο* (Combi)

Πυροσβεστήρας* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εργαλεία αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)* . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σετ επισκευής ελαστικών* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Αλλαγή τροχού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Βοήθεια στην εκκίνηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ασφάλειες και λάμπες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ηλεκτρικές ασφάλειες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Λάμπες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Τεχνικά χαρακτηριστικά . . . . . . . . . . .

Τεχνικά χαρακτηριστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Γενικές σημειώσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Συντομογραφίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Επιδόσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Βάρη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Στοιχεία αναγνώρισης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανονισμούς της ECE και τις Οδηγίες της ΕΕ . . . . . . . . . . . . . . . . .

Διαστάσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . .

1,4 l/59 kW - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,6 l/75 kW - EU5 / EU4, EU2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2,0 l/81 kW TDI CR EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ευρετήριο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

103

103

105

108

109

111

111

111

113

114

115

115

116

116

118

118

118

119

122

123

123

123

125

125

129

129

129

129

133

136

136

137

137

139

139

141

143

145

146

150

152

152

158

158

158

158

159

159

159

159

159

159

160

160

161

165

166

169

169

172

179

179

179

179

179

179

179

180

180

180

182

184

186

189

s3qo.book Page 4 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 6: OCTAVIA  MANUAL

Πίνακας περιεχομένων 5

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

s3qo.book Page 5 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 7: OCTAVIA  MANUAL

Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις)6

Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις)Οι οδηγίες χρήσης που κρατάτε είναι διαρθρωμένες με έναν τρόπο που διευκολύνει την αναζήτηση και ανεύρεση των πληροφοριών.

Κεφάλαια, πίνακας περιεχομένων και ευρετήριοΤα περιεχόμενα των Οδηγιών Χρήσης είναι χωρισμένα σε σχετικά μικρές ενότητες, που έχουν συγκεντρωθεί σε κεφάλαια. Ο τίτλος του κεφαλαίου φαίνεται στο χρωματιστό φόντο, στο κάτω δεξί μέρος της σελίδας.

Ο πίνακας περιεχομένων, χωρισμένος σε κεφάλαια, και το λεπτομερές ευρετήριο στο τέλος του βιβλίου θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα τις πληροφορίες που ψάχνετε.

ΕνότητεςΟι περισσότερες ενότητες ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα.

Επειδή όμως υπάρχουν πολλές διαφορές στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων, αναπόφευκτα υπάρχουν περιπτώσεις όπου το κείμενο, και παρά τη διαίρεσή του σε ενότητες, αναφέρεται σε εξοπλισμό που δεν υπάρχει στο δικό σας αυτοκίνητο.

Περίληψη και οδηγίεςΚάθε ενότητα έχει μια επικεφαλίδα.

Κάτω από την επικεφαλίδα υπάρχει μια περίληψη (με μεγάλα πλάγια γράμματα) που περιγράφει εν συντομία την ύλη που εξετάζεται στην ενότητα.

Μετά την εικόνα ακολουθούν συνήθως κάποιες οδηγίες (με σχετικά μεγάλα γράμματα) που σας εξηγούν με λίγα και απλά λόγια τους απαραίτητους χειρισμούς. Τα βήματα που θα ακολουθήσετε περιγράφονται σε χωριστές παραγράφους με παύλες.

Αναφορές σε θέσειςΟι αναφορές στις θέσεις όπου βρίσκονται τα διαφορά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. «αριστερά», «δεξιά», «μπροστά» και «πίσω» έχουν ως βάση την κανονική κατεύθυνση πορείας του αυτοκινήτου.

Εξήγηση συμβόλων Εξοπλισμός που χαρακτηρίζεται με αυτό τον τρόπο ανήκει μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθεται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα.

Τέλος ενότητας.

Η ενότητα συνεχίζεται στην επόμενη σελίδα.

ΣημειώσειςΥπάρχουν τέσσερα είδη σημειώσεων. Οι σημειώσεις βρίσκονται πάντοτε στο τέλος μιας ενότητας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Οι σημαντικότερες σημειώσεις φέρουν την επικεφαλίδα ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Οι σημειώσεις ΚΙΝΔΥΝΟΣ επισημαίνουν κινδύνους ατυχήματος και τραυματισμού. Στο κείμενο υπάρχουν πολλές φορές διπλά βέλη, ακολουθούμενα από ένα μικρό σήμα κινδύνου. Το σύμβολο αυτό σας δείχνει, ότι στο τέλος της ενότητας υπάρχει μια σημείωση ΚΙΝΔΥΝΟΣ που πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη.

Προσοχή!Οι σημειώσεις με τη λέξη Προσοχή επισημαίνουν τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να αποφύγετε πιθανή ζημία στο αυτοκίνητό σας (π.χ. στο κιβώτιο ταχυτήτων) ή σε κάποιο γενικό κίνδυνο ατυχήματος.

ΠεριβάλλονΟι σημειώσεις με τη λέξη Περιβάλλον περιέχουν πληροφορίες για την προστασία του περιβάλλοντος. Εδώ θα βρείτε π.χ. συμβουλές για να πετύχετε μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων.

ΣημείωσηΜια κανονική Σημείωση εφιστά γενικά την προσοχή σας σε σημαντικές πληροφορίες.

s3qo.book Page 6 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 8: OCTAVIA  MANUAL

7

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χειρισμός

s3qo.book Page 7 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 9: OCTAVIA  MANUAL

Ταμπλό8

Εικ. 1 Κάποια μέρη του απεικονιζόμενου εξοπλισμού περιλαμβάνονται μόνο σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός.

s3qo.book Page 8 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 10: OCTAVIA  MANUAL

Ταμπλό 9

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ταμπλό

Συνοπτική περιγραφή

Αυτή η συνοπτική περιγραφή έχει σκοπό να σας βοηθήσει να εξοικειωθείτε γρήγορα με τα διάφορα όργανα και χειριστήρια.

Πλήκτρα για το ηλεκτρονικό άνοιγμα και κλείσιμο των παραθύρων*Διακόπτης ρύθμισης εξωτερικών καθρεφτών* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Αεραγωγοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Δείκτες πορείας (φλας), φώτα πορείας (μεγάλα), φώτα στάθμευσης, φωτεινό σήμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cruise Control (Σύστημα αυτόματης ρύθμισης ταχύτητας)* . . . .Τιμόνι: με κλάξον

με αερόσακο οδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Πίνακας οργάνων: Όργανα και λυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . .Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων . . . . .Ρυθμιστής θέρμανσης για το κάθισμα του οδηγού* . . . . . . . . . . . . . .Αεραγωγοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Πλήκτρο ενεργοποίησης και απενεργοποίησης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Θήκη αντικειμένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ραδιόφωνο*Ρυθμιστής θέρμανσης για το κάθισμα του συνοδηγού* . . . . . . . . . .Ντουλαπάκι συνοδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Διακόπτης με κλειδί για την απενεργοποίηση και την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού* (στο ντουλαπάκι συνοδηγού) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ασφαλειοθήκη (στο πλάι του ταμπλό) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Διακόπτης φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ρυθμιστής φωτεινής δέσμης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Μοχλός ξεκλειδώματος καπό κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Θήκη αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Μοχλός ρυθμιζόμενης κολόνας τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Διακόπτης ανάφλεξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Χειριστήρια για θέρμανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Χειριστήρια για Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Πλήκτρο ενεργοποίησης και απενεργοποίησης συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Μοχλός ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ανάλογα με τον εξοπλισμό: Σταχτοδοχείο* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Θήκη αντικειμένων* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Σημείωση Τα αυτοκίνητα στα οποία υπάρχει εργοστασιακό ραδιόφωνο συνοδεύονται από τις οδηγίες χρήσης αυτής της συσκευής.

Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικές θέσεις από αυτές που φαίνονται στη σελίδα 8, εικ. 1. Τα σύμβολα ωστόσο πάνω στα χειριστήρια είναι πάντοτε τα ίδια.

A1 39A2 50A3 70A4

44

82A5

95A6 15A7

18

47A8 56A9 70A10

44A11 66A12

A13 56A14 66A15

101A16 95A17 169A18 42A19 43A20 139A21 66

A22 10A23 77A24

71

73A25

112A26 80A27 116A28

64

67A29

101

s3qo.book Page 9 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 11: OCTAVIA  MANUAL

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης10

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης

Βασικές λειτουργίες και σημαντικές πληροφορίες

Εισαγωγή

Σκοπός του κεφαλαίου «Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης» είναι, να εξοικειωθείτε γρήγορα με τους κυριότερους χειρισμούς του αυτοκινήτου σας. Θα πρέπει ωστόσο να διαβάσετε και τις πληροφορίες που περιέχονται στα υπόλοιπα κεφάλαια των Οδηγιών Χρήσης.

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου

Ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου

Ξεκλείδωμα του χώρου αποσκευών

Κλείδωμα του αυτοκινήτου

Άνοιγμα/κλείσιμο της γλώσσας του κλειδιού

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 36, «Ξεκλείδωμα και κλείδωμα αυτοκινήτου».

Ρύθμιση τιμονιού

Εικ. 3 Ρυθμιζόμενο τιμόνι: Μοχλός στην κολόνα του τιμονιού / Σωστή απόσταση του οδηγού από το τιμόνι

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί αδιαβάθμητα ως προς την κλίση και το μήκος του

– Κατεβάστε το μοχλό που βρίσκεται κάτω από την κολόνα τιμονιού εικ. 3 (αριστερά).

– Ρυθμίστε το τιμόνι (ύψος και το μήκος) ανάλογα με το σώμα σας.

– Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω μέχρι το τέρμα.

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 77, «Ρύθμιση τιμονιού».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ρυθμίστε το τιμόνι με τέτοιο τρόπο, ώστε η απόσταση ανάμεσα στο τιμόνι και το στέρνο σας να είναι τουλάχιστον 25 cm εικ. 3 (δεξιά). Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!

Το τιμόνι πρέπει να ρυθμίζεται μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο - Κίνδυνος ατυχήματος!

Για λόγους ασφαλείας, ο μοχλός πρέπει να είναι πάντα ανεβασμένος μέχρι τέρμα. Διαφορετικά, η θέση του τιμονιού μπορεί να αλλάξει κατά λάθος κατά την οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Εικ. 2 Κλειδί με τηλεχειριστήριο

A1

A2

A3

A4

s3qo.book Page 10 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 12: OCTAVIA  MANUAL

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης 11

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας

– Ανεβάστε ή κατεβάστε την κρεμάστρα της ζώνης εικ. 4.

– Δοκιμάστε αν η κρεμάστρα έχει στερεωθεί καλά, τραβώντας απότομα τη ζώνη.

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 91, «Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Ρυθμίστε τη ζώνη με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαγώνιο τμήμα της ζώνης να περνάει πάνω από το μέσο περίπου του ώμου - σε καμιά περίπτωση πάνω από το λαιμό!

Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων

Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων

Καθ΄ ύψος ρύθμιση καθισμάτων*

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος

Ρύθμιση στηρίγματος μέσης*

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 52, «Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο - Κίνδυνος ατυχήματος!

Ηλεκτρική ρύθμιση εξωτερικών καθρεφτών*

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 50, «Εξωτερικοί καθρέφτες».

Εικ. 4 Μπροστινό κάθισμα: Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας

Εικ. 5 Χειριστήρια στο κάθισμα

A1

A2

Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών

Ταυτόχρονη ρύθμιση αριστερού και δεξιού καθρέφτη

Ρύθμιση δεξιού καθρέφτη

Απενεργοποίηση ηλεκτρικής ρύθμισης

A3

A4

Εικ. 6 Εσωτερική επένδυση πόρτας: Περιστροφικό κουμπί

s3qo.book Page 11 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 13: OCTAVIA  MANUAL

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης12

Άναμμα και σβήσιμο φώτων

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 42, «Άναμμα και σβήσιμο φώτων ».

Μοχλός δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων

Δεξί φλας

Αριστερό φλας

Εναλλαγή μεταξύ μεσαίων και μεγάλων φώτων

Φωτεινό σήμα

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 44, «Μοχλός για δείκτες κατεύθυνσης (φλας) και φώτα πορείας ».

Μοχλός υαλοκαθαριστήρων

Διακόπτης για διακοπτόμενο σκούπισμα

Υαλοκαθαριστήρες απενεργοποιημένοι

Διακοπτόμενο σκούπισμα

Αργό σκούπισμα

Γρήγορο σκούπισμα

Μεμονωμένο σκούπισμα

Πλύσιμο και σκούπισμα

Υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου* Διακοπτόμενο σκούπισμα - ανά 6 δευτερόλεπτα

Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 47, «Υαλοκαθαριστήρες».

Σβήσιμο όλων των φώτων / Φώτα ημέρας*

Άναμμα φώτων θέσης (μικρών)

Άναμμα φώτων διασταύρωσης (μεσαίων) ή φώτων πορείας (μεγάλων)

Προβολείς ομίχλης*

Πίσω φως ομίχλης

Εικ. 7 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων

Εικ. 8 Μοχλός δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων

AA

AB

AC

AD

Εικ. 9 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων

AA

A0

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

s3qo.book Page 12 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 14: OCTAVIA  MANUAL

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης 13

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ηλεκτρικά παράθυρα*

Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του οδηγού

Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του συνοδηγού

Πλήκτρο παραθύρου στη δεξιά πίσω πόρτα

Πλήκτρο παραθύρου στην αριστερή πίσω πόρτα

Διακόπτης ασφαλείας για την απενεργοποίηση των πλήκτρων των παραθύρων στις πίσω πόρτες

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 39, «Ηλεκτρικά παράθυρα*».

Ανεφοδιασμός

Εικ. 11 Πίσω δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου: Άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ / Κάλυμμα ρεζερβουάρ με ξεβιδωμένη τάπα

– Για να ανοίξετε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, πιέστε προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 11.

– Ξεκλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ γυρίζοντας αριστερόστροφα το κλειδί του αυτοκινήτου.

– Ξεβιδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ αριστερόστροφα και τοποθετήστε την πάνω στο ανοιχτό κάλυμμα εικ. 11 (δεξιά).

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 137, «Ανεφοδιασμός με καύσιμο».

Ξεκλείδωμα καπό κινητήρα

– Τραβήξτε τον μοχλό ξεκλειδώματος του καπό, κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού εικ. 12.

Άνοιγμα του καπό του κινητήρα

Εικ. 13 Μάσκα ψυγείου: Μοχλός ξεκλειδώματος / Σταθεροποίηση του καπό του κινητήρα με τη ράβδο στήριξης

– Για να ξεκλειδώσετε το καπό του κινητήρα, τραβήξτε το μοχλό ξεκλειδώματος προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 13.

Εικ. 10 Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού

AA

AB

AC

AD

AS

A1

Εικ. 12 Μοχλός ξεκλειδώματος του καπό του κινητήρα

A1

s3qo.book Page 13 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 15: OCTAVIA  MANUAL

Οι Συνοπτικές Οδηγίες Χρήσης14

– Βγάλτε τη ράβδο στήριξης από το στήριγμα και τοποθετήστε την στο άνοιγμα του καπό του κινητήρα.

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 139, «Άνοιγμα και κλείσιμο χώρου κινητήρα».

Έλεγχος στάθμης λαδιού

Μη συμπληρώσετε λάδι κινητήρα.

Ενδεχομένως συμπληρώστε λάδι κινητήρα.

Πρέπει να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα.

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 141, «Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα».

A2

Εικ. 14 Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού

AA

AB

AC

s3qo.book Page 14 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 16: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 15

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Όργανα και λυχνίες ελέγχου

Πίνακας οργάνων

Στροφόμετρο σελίδα 15Ταχύμετρο (κοντέρ) σελίδα 16Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα σελίδα 16Οθόνη με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων σελίδα 16

με ένδειξη διαστημάτων σέρβις σελίδα 17

με ψηφιακό ρολόι σελίδα 18

με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών* σελίδα 18Κουμπί επλογής τρόπου λειτουργίας (περιστροφή) / ρύθμισης (πίεση): Ρύθμιση ώρας / λεπτών

Ενεργοποίηση / Απενεργοποίηση της δεύτερης ταχύτητας σε mph ή km/h*

Διαστήματα σέρβις - Ένδειξη ημερών και χιλιομέτρων ή μιλίων που απομένουν μέχρι το επόμενο σέρβις / Επαναφορά* 1)

Χιλιομετρητής επιμέρους αποστάσεων

Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβις

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ενδείξεωνΈνδειξη αποθέματος καυσίμου σελίδα 16

Στροφόμετρο

Η κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου εικ. 15 δείχνει τον μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών για στρωμένο και ζεστό κινητήρα, ανεξάρτητα από τη σχέση μετάδοσης. Επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση, πριν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μειώνει τον αριθμό στροφών σε μια ασφαλή οριακή τιμή.

Επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση, πριν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου.

Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές κατά τη διάρκεια του ρονταρίσματος του αυτοκινήτου και πριν ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας σελίδα 118.

Εικ. 15 Πίνακας οργάνων

1) Ισχύει για χώρες όπου χρησιμοποιείται το αγγλοσαξονικό σύστημα μονάδων.

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A1

s3qo.book Page 15 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 17: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου16

ΠεριβάλλονΗ έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου και μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα.

Κοντέρ

Το κοντέρ δείχνει την πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Η ένδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού σελίδα 15, εικ. 15 λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Για να αποφύγετε ζημιές στον κινητήρα, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σχετικά με τις περιοχές θερμοκρασίας.

Ψυχρή περιοχήΑν η βελόνα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κλίμακας, ο κινητήρας δεν έχει ακόμη φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές, το δυνατό γκάζι και την έντονη φόρτιση του κινητήρα.

Κανονική περιοχήΟ κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας όταν η βελόνα κινείται στη μεσαία περιοχή της κλίμακας. Με έντονη φόρτιση του κινητήρα και υψηλή εξωτερική θερμοκρασία, η βελόνα μπορεί να κινηθεί προς τη δεξιά πλευρά της περιοχής. Αυτό δεν είναι πρόβλημα, όσο δεν ανάβει το προειδοποιητικό σύμβολο στον πίνακα οργάνων.

Σύμβολο Pokud Αν το σύμβολο στον πίνακα οργάνων αρχίσει να αναβοσβήνει, αυτό σημαίνει είτε ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι πολύ υψηλή, είτε ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πολύ χαμηλή. Βλέπε τις σημειώσεις σελίδα 25, «Θερμοκρασία/στάθμη ψυκτικού ».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Πριν να ανοίξετε το καπό και να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Προσοχή!Πρόσθετοι προβολείς και άλλα αξεσουάρ μπροστά από την είσοδο αέρα μειώνουν την απόδοση του ψυκτικού υγρού. Με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και έντονη φόρτιση του κινητήρα, υπάρχει τότε κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα!

Ένδειξη αποθέματος καυσίμου

Η ένδειξη του αποθέματος καυσίμου σελίδα 15, εικ. 15 λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 λίτρα. Όταν η βελόνα φτάνει στην κόκκινη ζώνη, θα ανάψει το προειδοποιητικό σύμβολο στον πίνακα οργάνων. Στο σημείο αυτό, έχουν απομείνει περίπου 9 λίτρα καυσίμου. Το σύμβολο αυτό σας υπενθυμίζει ότι πρέπει να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο με καύσιμο.

Παράλληλα ακούγεται ένα ηχητικό σήμα ως προειδοποίηση.

Προσοχή!Μην αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειάσει εντελώς! Η ακανόνιστη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη.

Χιλιομετρητές

Η διανυθείσα απόσταση εκφράζεται σε χιλιόμετρα (km). Σε ορισμένες χώρες, οι αποστάσεις εκφράζονται σε «μίλια».

Κουμπί επαναφοράςΚρατήσετε πατημένο το κουμπί επαναφοράς σελίδα 15, εικ. 15 για 1 δευτερόλεπτο περίπου. Ο ημερήσιος χιλιομετρητής θα μηδενιστεί.

Χιλιομετρητής επιμέρους αποστάσεωνΟ ημερήσιος χιλιομετρητής δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευταίο μηδενισμό του. Η απόσταση εμφανίζεται σε βήματα των 100 m ή 1/10 μιλίων.

Ολικός χιλιομετρητήςΟ ολικός χιλιομετρητής δείχνει τα συνολικά χιλιόμετρα ή μίλια που έχει διανύσει το αυτοκίνητο από την πρώτη χρήση του.

A3

A6

A5

s3qo.book Page 16 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 18: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 17

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ένδειξη βλάβηςΑν υπάρχει βλάβη στον πίνακα οργάνων, στην οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη Error (Σφάλμα). Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για λόγους ασφαλείας, μη μηδενίζετε τον χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων κατά τη διάρκεια της οδήγησης!

ΣημείωσηΣε περίπτωση που είναι ενεργοποιημένη η ένδειξη της δεύτερης ταχύτητας σε mph ή km/h, εμφανίζεται αυτή η ταχύτητα οδήγησης αντί η ένδειξη του ολικού χιλιομετρητή.

Ένδειξη διαστημάτων σέρβις

Ένδειξη διαστημάτων σέρβιςΠριν τη λήξη του διαστήματος σέρβις, μόλις ανάψετε την ανάφλεξη εμφανίζεται ένα σύμβολο κλειδιού και τα χιλιόμετρα που απομένουν εικ. 16. Ταυτόχρονα εμφανίζεται μια ένδειξη των ημερών που απομένουν μέχρι τη λήξη του διαστήματος σέρβις.

Η ένδειξη των χιλιομέτρων και ημερών που απομένουν μέχρι το επόμενο σέρβις μειώνεται σε βήματα των 100 km ή της μίας ημέρας.

Κατά τη λήξη του διαστήματος σέρβις, αναβοσβήνει για 20 δευτερόλεπτα ένα σύμβολο κλειδιού και το κείμενο Service.

Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβιςΕπαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις είναι δυνατή μόνο όταν η οθόνη του πίνακα οργάνων δείχνει μήνυμα για το σέρβις, ή τουλάχιστον μια προειδοποίηση.

Συνιστούμε να αναθέσετε την επαναφορά της ένδειξης σε συνεργείο αυτοκινήτων.

Το συνεργείο:

αφού ολοκληρώσει την αντίστοιχη επιθεώρηση, επαναφέρει τη μνήμη της ένδειξης,

σημειώνει την επαναφορά της ένδειξης στο Βιβλίο Συντήρησης,

τοποθετεί ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, όπου αναγράφεται η προθεσμία του επόμενου σέρβις,

Η επαναφορά μπορεί να εκτελεστεί και ως εξής: Κρατήστε πατημένο το κουμπί σελίδα 15, εικ. 15, ανάψτε την ανάφλεξη, αφήστε το κουμπί και γυρίστε το προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

Προσοχή!Σας συνιστούμε η επαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις να γίνεται σε εξειδικευμένο συνεργείο. Διαφορετικά, μπορεί να γίνει λάθος στη ρύθμιση των διαστημάτων σέρβις και να παρουσιαστούν βλάβες στο αυτοκίνητό σας.

Σημείωση Μην επαναφέρετε ποτέ την ένδειξη ανάμεσα στα σέρβις, γιατί η ένδειξη θα είναι εσφαλμένη.

Οι τιμές των ενδείξεων σέρβις διατηρούνται στη μνήμη, ακόμη κι αν αποσυνδεθεί η μπαταρία.

Εάν αντικατασταθεί ο πίνακας οργάνων, οι ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις πρέπει να ρυθμιστούν εκ νέου. Επισκεφτείτε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Ο προγραμματισμός πρέπει να γίνει από συνεργείο αυτοκινήτων.

Μετά από επαναφορά της ένδειξης των μεταβλητών διαστημάτων σέρβις (QG1), τα δεδομένα θα εμφανίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως στα αυτοκίνητα με σταθερά διαστήματα σέρβις (QG2). Για τον λόγο αυτό συνιστούμε να αναθέσετε την επαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda, όπου πραγματοποιείται με ειδικό όργανο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Για λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα σέρβις, βλέπε το Βιβλίο Συντήρησης.

Εικ. 16 Ένδειξη διαστημάτων σέρβις: Σημείωση

A5

s3qo.book Page 17 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 19: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου18

Ψηφιακό ρολόι

Μπορείτε να ρυθμίσετε την ώρα με το περιστρεφόμενο κουμπί σελίδα 15, εικ. 15.

Πειριστρέψτε το κουμπί για να επιλέξετε την ένδειξη που θέλετε να αλλάξετε, και στη συνέχεια αλλάξτε την ένδειξη που επιλέξατε πιέζοντας το κουμπί.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για λόγους ασφάλειας, μη ρυθμίζετε το ρολόι κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αλλά μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο!

Υπόδειξη επιλογής σχέσης*

Στην οθόνη του πίνακα οργάνων απεικονίζεται μια πληροφορία για την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης εικ. 17.

Για να εξασφαλίζεται μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, η οθόνη ενδεχομένως δείχνει μια σύσταση να αλλάξετε σχέση.

Όταν η μονάδα ελέγχου θεωρεί ότι η οδήγηση θα γινόταν πιο οικονομική με άλλη σχέση μετάδοσης, η οθόνη δείχνει ένα βέλος . Το βέλος δείχνει προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με το αν συνιστάται η επιλογή υψηλότερης ή χαμηλότερης σχέσης.

Ταυτόχρονα, αντί για την επιλεγμένη σχέση δείχνει τη συνιστώμενη σχέση μετάδοσης.

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστής ταξιδίου)*

Εισαγωγή

Τα στοιχεία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών εμφανίζονται στην οθόνη σελίδα 19, εικ. 18.

Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών δίνει μια σειρά από χρήσιμες πληροφορίες:

ΣημείωσηΣε ορισμένες χώρες, οι ενδείξεις εκφράζονται σε μονάδες του αγγλοσαξονικού συστήματος.

A5

A5

Εικ. 17 Υπόδειξη επιλογής σχέσης

AA

AB

AA

Εξωτερική θερμοκρασία σελίδα 20

Χρόνος ταξιδίου σελίδα 20

Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σελίδα 20

Μέση κατανάλωση καυσίμου σελίδα 20

Αυτονομία σελίδα 20

Διανυθείσα απόσταση σελίδα 20

Μέση ταχύτητα σελίδα 20

Τρέχουσα ταχύτητα* σελίδα 21

Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας*

σελίδα 21

s3qo.book Page 18 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 20: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 19

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μνήμη

Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι εφοδιασμένη με δύο αυτόματες μνήμες. Ο αριθμός της απεικονιζόμενης μνήμης φαίνεται στη μέση του πεδίου ενδείξεων εικ. 18.

Όταν στην οθόνη φαίνεται ο αριθμός 1, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1). Όταν φαίνεται ο αριθμός 2, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμης συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2).

Η εναλλαγή από τη μία μνήμη στην άλλη γίνεται με το πλήκτρο εικ. 19.

Μνήμη επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1)Στη μνήμη επιμέρους αποστάσεων συγκεντρώνονται δεδομένα από το άναμμα μέχρι το σβήσιμο της ανάφλεξης. Αν συνεχίσετε το ταξίδι εντός 2 ωρών μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα νέα δεδομένα που θα προκύψουν λαμβάνονται υπόψη στον υπολογισμό των πληροφοριών. Αντιθέτως, αν διακόψετε το ταξίδι σας για διάστημα άνω των 2 ωρών, τα περιεχόμενα της μνήμης διαγράφονται αυτόματα.

Μνήμη συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2)Η μνήμη συνολικών αποστάσεων συγκεντρώνει τα δεδομένα από έναν οποιονδήποτε αριθμό επιμέρους διαδρομών, μέχρι να συμπληρωθεί χρόνος οδήγησης 19 και 59 λεπτών ή απόσταση 1.999 km. Σε περίπτωση υπέρβασης μίας από τις παραπάνω τιμές, η μνήμη διαγράφεται και αρχίζει νέος υπολογισμός δεδομένων.

Αντίθετα με τη μνήμη επιμέρους αποστάσεων, η μνήμη συνολικών αποστάσεων δεν διαγράφεται όταν διακόπτετε το ταξίδι σας για παραπάνω από 2 ώρες.

ΣημείωσηΚατά την αποσύνδεση της μπαταρίας, όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμένα στις μνήμες 1 και 2 διαγράφονται.

Χειρισμός με τα πλήκτρα στον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων

Ο διακόπτης και το πλήκτρο βρίσκονται στη λαβή του μοχλού των υαλοκαθαριστήρων εικ. 19.

Επιλογή μνήμης

– Μπορείτε να επιλέξετε την επιθυμητή μνήμη με ένα σύντομο πάτημα του πλήκτρου στον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων.

Επιλογή λειτουργίας

– Πιέστε το πάνω ή κάτω μέρος του διακόπτη . Με τον τρόπο αυτό, ενεργοποιείτε διαδοχικά τις διάφορες λειτουργίες της ένδειξης πολλαπλών λειτουργιών.

Μηδενισμός ένδειξης

– Επιλέξτε την επιθυμητή μνήμη.

– Πιέστε το πλήκτρο .

Με το πλήκτρο μηδενίζονται οι εξής τιμές της μνήμης που διαλέξατε:

Μέση κατανάλωση καυσίμου

Διανυθείσα απόσταση

Μέση ταχύτητα

χρόνος ταξιδίου.

Η χρήση της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών είναι δυνατή μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, θα εμφανιστεί η τελευταία ένδειξη που είχατε επιλέξει πριν σβήσετε τη μηχανή.

Εικ. 18 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

AB

Εικ. 19 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: Χειριστήρια

AA AB

AB

AA

AB

AB

s3qo.book Page 19 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 21: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου20

Εξωτερική θερμοκρασία

Με αναμμένη ανάφλεξη, η οθόνη δείχνει την εξωτερική θερμοκρασία.

Σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω των +4°C, η ένδειξη της εξωτερικής θερμοκρασίας συνοδεύεται από ένα σύμβολο παγοκρυστάλλου (προειδοποίηση για ολισθηρό οδόστρωμα) και ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα. Για να εμφανίσετε πάλι την τελευταία λειτουργία, πατήστε το διακόπτη στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων σελίδα 19, εικ. 19.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για να είστε σίγουρος ότι το οδόστρωμα δεν είναι παγωμένο, μη βασιστείτε μόνο στην ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας. Έχετε υπόψη σας ότι μπορεί να σχηματίζεται πάγος στο οδόστρωμα, ακόμη κι όταν η εξωτερική θερμοκρασία κυμαίνεται γύρω στους +4 °C - Κίνδυνος ολισθηρότητας του οδοστρώματος!

Χρόνος ταξιδίου

Στην οθόνη φαίνεται ο χρόνος που πέρασε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη. Αν θέλετε να μετρήσετε το χρόνο οδήγησης από μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή και μετά, μηδενίστε τη μνήμη πιέζοντας το πλήκτρο στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων σελίδα 19, εικ. 19 για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο.

Ο μέγιστος χρόνος ένδειξης και των δύο μνημών είναι 19 ώρες και 59 λεπτά. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται.

Στιγμιαία κατανάλωση

Στην οθόνη φαίνεται η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km. Με βάση την ένδειξη αυτή μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση.

Όταν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, η τιμή δείχνει την κατανάλωση σε λίτρα/ώρα.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η τιμή ενημερώνεται ανά 0,5 δευτερόλεπτα.

Μέση κατανάλωση καυσίμου

Στην οθόνη φαίνεται η μέση κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 19. Με βάση την ένδειξη αυτή μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησής σας στην επιθυμητή κατανάλωση.

Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει πριν από τη μέτρηση να σβήσετε τη μνήμη με το πλήκτρο στον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων. Μετά τη διαγραφή της μνήμης, η οθόνη θα δείξει παύλες τα πρώτα 100 μέτρα.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η τιμή ενημερώνεται ανά 5 δευτερόλεπτα.

ΣημείωσηΔεν υπάρχει ένδειξη της ποσότητας καυσίμου που καταναλώθηκε.

Αυτονομία

Στην οθόνη εμφανίζεται μια εκτίμηση της αυτονομίας, εκφρασμένη σε χιλιόμετρα. Πρόκειται για την απόσταση που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητό σας με τα καύσιμα που υπάρχουν τη δεδομένη στιγμή στο ρεζερβουάρ, με βάση τον μέχρι τότε τρόπο οδήγησής σας.

Η ένδειξη ενημερώνεται σε βήματα των 10 km. Μετά το πρώτο άναμμα της λυχνίας ελέγχου για το απόθεμα καυσίμου, η ένδειξη αλλάζει σε βήματα των 5 km.

Ο υπολογισμός της αυτονομίας βασίζεται στην κατανάλωση καυσίμων κατά τα τελευταία 50 km. Όσο πιο οικονομικά οδηγείτε, τόσο αυξάνεται και η αυτονομία.

Μετά από μηδενισμό της μνήμης (μετά από αποσύνδεση της μπαταρίας), ο υπολογισμός της αυτονομίας γίνεται αρχικά με βάση 10 l/100 km και στη συνέχεια η τιμή προσαρμόζεται ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης.

Διανυθείσα απόσταση

Στην οθόνη φαίνεται η απόσταση που διανύσατε από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 19. Αν θέλετε να προσδιορίσετε τη διανυθείσα απόσταση από κάποια συγκεκριμένη στιγμή και έπειτα, πρέπει να σβήσετε τη μνήμη κατά τη στιγμή που θέλετε να ξεκινήσει η μέτρηση, πιέζοντας το πλήκτρο στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων σελίδα 19, εικ. 19.

Η μέγιστη ένδειξη και των δύο μνημών είναι 1.999 km. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται.

Μέση ταχύτητα

Στην οθόνη φαίνεται η μέση ταχύτητα σε χιλιόμετρα ανά ώρα (km/h) από την τελευταία φορά που διαγράψατε τη μνήμη σελίδα 19. Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση ταχύτητα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, πρέπει πριν από τη μέτρηση να

AA

AB

AB

AB

s3qo.book Page 20 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 22: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 21

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

σβήσετε τη μνήμη με το πλήκτρο στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων σελίδα 19, εικ. 19.

Μετά τη διαγραφή της μνήμης, στην οθόνη θα εμφανιστούν παύλες στα πρώτα 100 μέτρα.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η τιμή ενημερώνεται ανά 5 δευτερόλεπτα.

Τρέχουσα ταχύτητα*

Στην οθόνη εμφανίζεται η τρέχουσα (στιγμιαία) ταχύτητα. Είναι ίδια με την ένδειξη του ταχύμετρου (κοντέρ) σελίδα 15, εικ. 15.

ΣημείωσηΑν έχει ενεργοποιηθεί η δεύτερη ένδειξη της ταχύτητας σε mph, η οθόνη δεν δείχνει την τρέχουσα ταχύτητα* σε km/h.

Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας*

Η λειτουργία αυτή σας επιτρέπει να ρυθμίζετε ένα όριο ταχύτητας και επισημαίνει ενδεχόμενη υπέρβασή του.

Ρύθμιση του ορίου ταχύτητας με το αυτοκίνητο σταματημένο

– Επιλέξτε με το διακόπτη σελίδα 19, εικ. 19 το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.

– Ενεργοποιήστε τη ρύθμιση ορίου ταχύτητας πιέζοντας το διακόπτη (η τιμή αναβοσβήνει).

– Ρυθμίστε το επιθυμητό όριο ταχύτητας με το διακόπτη , π.χ. 50 km/h.

– Επιβεβαιώστε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας με το διακόπτη ή περιμένετε 5 δευτερόλεπτα για να αποθηκευτεί αυτόματα η ρύθμιση (η τιμή σταματά να αναβοσβήνει).

Με τον τρόπο αυτόν, είναι δυνατή η ρύθμιση του ορίου σε βήματα των 5 km/h.

Ρύθμιση του ορίου ταχύτητας κατά τη διάρκεια της οδήγησης

– Επιλέξτε με το διακόπτη το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.

– Οδηγήστε π.χ. με ταχύτητα 50 km/h.

– Πιέζοντας το διακόπτη αποδεχθείτε την τρέχουσα ταχύτητα ως όριο ταχύτητας (η τιμή αναβοσβήνει).

Σε περίπτωση που θέλετε να αλλάξετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, η αλλαγή αυτή πραγματοποιείται σε βήματα των 5 km/h (π.χ., η ρυθμισμένη ταχύτητα των 47 km/h αυξάνει στα 50 km/h ή μειώνεται στα 45 km/h).

– Επιβεβαιώστε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας πιέζοντας ξανά το διακόπτη ή περιμένετε 5 δευτερόλεπτα για να αποθηκευτεί αυτόματα η ρύθμιση (η τιμή σταματά να αναβοσβήνει).

Τροποποίηση ή διαγραφή του ορίου ταχύτητας

– Επιλέξτε με το διακόπτη το στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.

– Διαγράψτε το όριο ταχύτητας πιέζοντας το διακόπτη .

– Ενεργοποιήστε τη δυνατότητα τροποποίησης του ορίου ταχύτητας πιέζοντας ξανά το διακόπτη .

Σε περίπτωση υπέρβασης της ρυθμισμένης ταχύτητας, ακούγεται προειδοποιητικά ένα ηχητικό σήμα. Στην οθόνη εμφανίζεται ταυτόχρονα η Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας με το ρυθμισμένο όριο.

Το όριο ταχύτητας που ρυθμίσατε παραμένει αποθηκευμένο στη μνήμη, ακόμα και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Καμία ασχολία δεν επιτρέπεται να αποσπάσει την προσοχή σας από την οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για την οδική ασφάλεια.

AB

A2

AA

AB

AA

AB

AA

AB

AB

AA

AB

AB

s3qo.book Page 21 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 23: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου22

Λυχνίες ελέγχου

Συνοπτική περιγραφή

Οι λυχνίες ελέγχου δείχνουν ορισμένες λειτουργίες ή βλάβες του αυτοκινήτου.

Εικ. 20 Πίνακας οργάνων με λυχνίες ελέγχου

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας), αριστερά σελίδα 23

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας), δεξιά σελίδα 23

Προβολείς ομίχλης* σελίδα 23

Φώτα πορείας (μεγάλα) σελίδα 23

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) σελίδα 24

Πίσω φως ομίχλης σελίδα 24

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control)* σελίδα 24

Καμένη λάμπα σελίδα 24

Αερόσακοι σελίδα 24

Σύστημα ελέγχου καυσαερίων σελίδα 24

Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι σελίδα 24

Πίεση λαδιού κινητήρα σελίδα 25

Έλεγχος ηλεκτρονικού εγκεφάλου κινητήρα (μόνο για βενζινοκινητήρες) σελίδα 25

Προθέρμανση (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) σελίδα 25

s3qo.book Page 22 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 24: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 23

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν δεν δώσετε την απαιτούμενη σημασία στις λυχνίες ελέγχου που ανάβουν και στις σχετικές περιγραφές και προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή ζημιές στο αυτοκίνητο.

Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Σημείωση Η διάταξη των λυχνιών ελέγχου εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στις παρακάτω περιγραφές είναι τα ίδια με αυτά που βλέπετε στις λυχνίες ελέγχου του πίνακα οργάνων.

Ανάλογα με τη σοβαρότητά τους, οι βλάβες επισημαίνονται στην οθόνη του πίνακα οργάνων με κόκκινα σύμβολα (προτεραιότητα 1 - κίνδυνος) ή με κίτρινα σύμβολα (προτεραιότητα 2 - προειδοποίηση).

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

Ανάλογα με τη θέση του μοχλού, αναβοσβήνει η αριστερή ή δεξιά λυχνία ελέγχου.

Αν υπάρχει βλάβη σε κάποιον από τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας), η λυχνία αναβοσβήνει με διπλάσια περίπου συχνότητα.

Κατά την ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ), αναβοσβήνουν και οι δύο λυχνίες ελέγχου.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα φλας σελίδα 44.

Προβολείς ομίχλης*

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι σελίδα 43.

Φώτα πορείας (μεγάλα)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεγάλα φώτα είναι αναμμένα και όταν χρησιμοποιούνται για φωτεινό σήμα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα μεγάλα φώτα σελίδα 44.

Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού σελίδα 25

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) σελίδα 26

Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)* σελίδα 26

Απενεργοποίηση συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (ASR), σελίδα 26

Πίεση ελαστικών* σελίδα 27

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) σελίδα 27

Καπό κινητήρα σελίδα 27

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας σελίδα 27

Πάχος υλικού τριβής φρένων (τακάκια)* σελίδα 27

Καπό χώρου αποσκευών σελίδα 28

Ανοιχτή πόρτα σελίδα 28

Σύστημα πέδησης σελίδα 28

Γεννήτρια σελίδα 28

Στάθμη λαδιού κινητήρα σελίδα 29

Απόθεμα καυσίμου σελίδα 29

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 23 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 25: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου24

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεσαία φώτα είναι αναμμένα σελίδα 42.

Πίσω φως ομίχλης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα σελίδα 43.

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise control)*

Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας είναι ενεργοποιημένο.

Αστοχία λάμπας

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν κάποια από τις λάμπες έχει καεί:

έως 2 δευτερόλεπτα από το άναμμα της ανάφλεξης,

όταν ανάβετε την καμένη λάμπα.

Τα πίσω φώτα θέσης και ο φωτισμός της πινακίδας κυκλοφορίας περιέχουν περισσότερες από μία λάμπες. Η λυχνία ελέγχου ανάβει μόνο, όταν όλες οι λάμπες για τον φωτισμό της πινακίδας κυκλοφορίας ή των φώτων θέσης (στην πίσω μονάδα φώτων) είναι καμένες. Γι' αυτό, να ελέγχετε τακτικά αν οι λάμπες αυτές λειτουργούν.

Αερόσακοι

Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακωνΗ λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία δεν σβήσει, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει ανωμαλία στο σύστημα . Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση που η λυχνία δεν ανάψει καθόλου κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας.

Αν κάποιους από τους μπροστινούς αερόσακους, τους πλευρικούς αερόσακους, τους αερόσακους κεφαλής ή τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας έχει τεθεί εκτός λειτουργίας με συσκευή ελέγχου:

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 4 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα σε διαστήματα των 2 δευτερολέπτων.

Αν οι μπροστινοί αερόσακοι του συνοδηγού έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας με το διακόπτη απενεργοποίησης μπροστινών αερόσακων συνοδηγού* στο ντουλαπάκι του συνοδηγού:

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για 4 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Όταν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας, το γεγονός αυτό επισημαίνεται από τη λυχνία ελέγχου (Αερόσακος εκτός λειτουργίας) σελίδα 101.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος.

Σύστημα ελέγχου καυσαερίων

Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε υπάρχει βλάβη σε ένα από τα κυκλώματα ελέγχου των καυσαερίων. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία ανάψει κατά το άναμμα της ανάφλεξης ή κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει βλάβη στο σύστημα ηλεκτρομηχανικής υποβοήθησης του τιμονιού.

Αν ανάψει η κίτρινη λυχνία ελέγχου , υπάρχει μερική βλάβη του συστήματος υποβοήθησης και μπορεί να χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι.

Αν ανάψει η κόκκινη λυχνία ελέγχου , το σύστημα έχει υποστεί ολική βλάβη και δεν υπάρχει καμία υποβοήθηση κατά το στρίψιμο του τιμονιού (οι απαιτούμενες δυνάμεις είναι κατά πολύ μεγαλύτερες).

Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 116.

s3qo.book Page 24 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 26: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 25

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού, επισκεφθείτε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Σημείωση Αν η κίτρινη λυχνία ελέγχου ανάψει μετά από νέα εκκίνηση του κινητήρα και μικρή διαδρομή, δεν χρειάζεται να επισκεφθείτε συνεργείο.

Η κίτρινη λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήνει.

Πίεση λαδιού κινητήρα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού και ενδεχομένως συμπληρώστε λάδι σελίδα 142, «Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα».

Παράλληλα ακούγεται ένα τριπλό προειδοποιητικό σήμα.

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Αν η λυχνία αναβοσβήνει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας, έστω κι αν η στάθμη του λαδιού είναι εντάξει. Μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργεί, ούτε καν στο ρελαντί. Ζητήστε βοήθεια από το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν χρειαστεί να σταματήσετε για τεχνικούς λόγους, σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ).

Η κόκκινη λυχνία για την πίεση του λαδιού δεν είναι δείκτης για τη στάθμη του λαδιού! Γι’ αυτό, πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη του λαδιού σε τακτά διαστήματα, κατά προτίμηση σε κάθε ανεφοδιασμό με καύσιμο.

Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο για βενζινοκινητήρες)

Η λυχνία ελέγχου (Electronic Power Control) ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία δεν σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει ή αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, υπάρχει πρόβλημα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Σύστημα προθέρμανσης (μόνο για πετρελαιοκινητήρες)

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση (προθέρμανση) σελίδα 77. Αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία, μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Αν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, ή αν η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +5 °C, η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης ανάβει για 1 δευτερόλεπτο περίπου. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αμέσως.

Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάψει καθόλου ή αν ανάψει διαρκώς, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα προθέρμανσης. Ζητήστε το ταχύτερο δυνατόν βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Αν η λυχνία ελέγχου αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε υπάρχει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα ελέγχου θα επιλέξει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης που θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Θερμοκρασία/στάθμη ψυκτικού

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει ή αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τότε είναι είτε η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού πολύ υψηλή, είτε η στάθμη του ψυκτικού υγρού πολύ χαμηλή.

Κατά το άναμμα της λυχνίας ακούγονται τρία προειδοποιητικά σήματα.

Στην περίπτωση αυτή, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. Ενδεχομένως συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα

A2

s3qo.book Page 25 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 27: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου26

συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στα κανονικά όρια, τότε η αυξημένη θερμοκρασία μπορεί να οφείλεται υψηλή θερμοκρασία λόγω βλάβης του ανεμιστήρα ψύξης. Ελέγξτε και ενδεχομένως αλλάξτε την ασφάλεια του ανεμιστήρα σελίδα 170, «Αντιστοιχίες ασφαλειών στον χώρο του κινητήρα».

Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει, παρ’ όλο που η στάθμη του υγρού και η ασφάλεια του ανεμιστήρα είναι εντάξει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Λάβετε υπόψη σας τις λοιπές σημειώσεις σελίδα 143, «Σύστημα ψύξης».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε το αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την κυκλοφορία, σβήστε τον κινητήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) σελίδα 44.

Ανοίξτε το δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού με προσοχή. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση - Κίνδυνος εγκαύματος! Γι’ αυτό, πριν ξεβιδώσετε το καπάκι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

Μην αγγίζετε τον ανεμιστήρα. Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία, έστω κι αν η ανάφλεξη είναι σβηστή.

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Η λυχνία αναβοσβήνει κατά την οδήγηση όταν ενεργοποιείται το σύστημα.

Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα, η λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς.

Επειδή το σύστημα ASR συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ASR ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε το σύστημα ASR μπορεί να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους. Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να θέσετε το σύστημα ASR πάλι σε λειτουργία, σβήνοντας και ανάβοντας ξανά την ανάφλεξη. Όταν η λυχνία ελέγχου σβήσει, το σύστημα ASR είναι πάλι έτοιμο για λειτουργία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ASR σελίδα 112, «Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)».

ΣημείωσηΗ λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήνει.

Απενεργοποίηση συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Όταν πιέσετε το πλήκτρο σελίδα 112, εικ. 112, απενεργοποιείται το σύστημα ASR και ανάβει η λυχνία ελέγχου ASR.

Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)*

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Όταν το σύστημα ESP επεμβαίνει ενεργά για να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει στον πίνακα οργάνων.

Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESP, η λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς.

Επειδή το σύστημα ESP συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ESP ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε το σύστημα ESP μπορεί να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους. Στην περίπτωση αυτή, μπορείτε να θέσετε το σύστημα ESP πάλι σε λειτουργία, σβήνοντας και ανάβοντας ξανά την ανάφλεξη. Όταν η λυχνία ελέγχου σβήσει, το σύστημα ESP είναι πάλι έτοιμο για λειτουργία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ESP σελίδα 111, «Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)*».

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)*Το σύστημα EDS είναι μέρος του ESP. Αν υπάρχει βλάβη στο EDS, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου του ESP στον πίνακα οργάνων. Επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατόν έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα EDS σελίδα 112, «Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)*».

ΣημείωσηΗ λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήνει.

s3qo.book Page 26 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 28: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 27

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Πίεση ελαστικών*

Η λυχνία ελέγχου ανάβει, όταν η πίεση αέρα σε κάποιο από τα ελαστικά έχει πέσει αισθητά. Μειώστε ταχύτητα. Ελέγξτε και διορθώστε το συντομότερο δυνατόν την πίεση ελαστικών σε όλους τους τροχούς σελίδα 152.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Επισκεφθείτε ένα συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών σελίδα 116.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει, μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τις απότομες στροφές και τα απότομα φρεναρίσματα. Σταματήστε με την πρώτη ευκαιρία και ελέγξτε την κατάσταση και την πίεση αέρα των ελαστικών..

Υπό ορισμένες συνθήκες (π.χ. με αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, όταν επικρατούν χειμερινές καιρικές συνθήκες ή όταν οδηγείτε σε μη ασφαλτωμένους δρόμους), η λυχνία ελέγχου ενδέχεται να μην ανάψει αμέσως ή και καθόλου.

ΣημείωσηΗ λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήνει.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Η λυχνία ελέγχου δείχνει την ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS).

Η λυχνία ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Η λυχνία σβήνει όταν ολοκληρωθεί η αυτόματη διαδικασία ελέγχου.

Βλάβη στο ABSΑν η λυχνία ελέγχου ABS δεν σβήσει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, δεν ανάψει καθόλου, ή ανάψει κατά την οδήγηση, τότε υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα. Το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο με το κανονικό σύστημα πέδησης. Επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων, προσαρμόζοντας μέχρι τότε τον τρόπο οδήγησής σας, καθώς δεν γνωρίζετε την ακριβή έκταση της βλάβης.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ABS σελίδα 115, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)».

Βλάβη σε όλο το σύστημα πέδησηςΑν η λυχνία ελέγχου του ABS ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης (με λυμένο χειρόφρενο), τότε η βλάβη δεν περιορίζεται μόνο στο ABS αλλά εκτείνεται και σε άλλα τμήματα του συστήματος πέδησης .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου του συστήματος ABS , σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο των υγρών των φρένων σελίδα 145, «Υγρά φρένων». Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο.

Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Αν η στάθμη των υγρών είναι εντάξει, τότε υπάρχει αστοχία της ρυθμιστικής λειτουργίας του ABS. Στην περίπτωση αυτή, οι πίσω τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν πολύ γρήγορα κατά το φρενάρισμα. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπορεί τότε να φύγει προς τα έξω - Κίνδυνος ολίσθησης! Οδηγήστε προσεκτικά μέχρι το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη.

Καπό χώρου κινητήρα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το καπό του κινητήρα είναι ξεκλείδωτο. Αν το καπό ξεκλειδώσει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου και θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό σήμα.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβει για το πολύ 5 λεπτά.

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας

Η λυχνία ελέγχου ανάβει μετά το άναμμα της ανάφλεξης, με σκοπό να σας υπενθυμίσει να βάλετε τη ζώνη ασφαλείας. Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει μόνο όταν ο οδηγός φορέσει τη ζώνη ασφαλείας του.

Αν ο οδηγός δεν έχει φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 20 km/ώρα, ενώ ταυτόχρονα αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου .

s3qo.book Page 27 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 29: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου28

Αν ο οδηγός δεν φορέσει τη ζώνη ασφαλείας μέσα στα επόμενα 90 δευτερόλεπτα, το προειδοποιητικό σήμα θα σταματήσει και η λυχνία ελέγχου θα ανάψει σταθερά.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 89, «Ζώνες ασφαλείας».

Πάχος υλικού τριβής φρένων (τακάκια) *

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει διαρκώς, επισκεφθείτε αμέσως ένα συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να ελέγξουν τα τακάκια σε όλους τους τροχούς.

Καπό χώρου αποσκευών

Η λυχνία ελέγχου ανάβει αν το καπό του χώρου αποσκευών είναι ανοιχτό με αναμμένη ανάφλεξη. Αν το καπό ξεκλειδώσει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου και θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό σήμα.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβει για το πολύ 5 λεπτά.

Ανοιχτή πόρτα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν ανοίγετε μία ή περισσότερες πόρτες ή όταν ανοίγετε το καπό του χώρου αποσκευών. Αν κάποια από τις πόρτες ανοίξει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου και θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό σήμα.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβει για το πολύ 5 λεπτά.

Σύστημα πέδησης

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει ή ανάβει σε περίπτωση χαμηλής στάθμης των υγρών στο σύστημα πέδησης, όταν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ABS καθώς και με τραβηγμένο χειρόφρενο.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει (χωρίς να έχετε τραβήξει το χειρόφρενο), σταματήστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη των υγρών στο σύστημα πέδησης .

Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ABS που επηρεάζει και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης (π.χ. στο κύκλωμα διανομής της πίεσης πέδησης), η λυχνία

ελέγχου του ABS θα ανάψει και ταυτόχρονα θα αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης . Λάβετε υπόψη σας ότι η βλάβη που παρουσιάστηκε δεν περιορίζεται μόνο στο ABS, αλλά εκτείνεται και σε άλλο τμήμα του συστήματος πέδησης .

Παράλληλα ακούγεται ένα τριπλό προειδοποιητικό σήμα.

Οδηγώντας το αυτοκίνητο μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, λάβετε υπόψη ότι η απαιτούμενη δύναμη στο πεντάλ του φρένου, η νεκρή διαδρομή του πεντάλ και η απόσταση πέδησης θα είναι μεγαλύτερες από το κανονικό.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα πέδησης σελίδα 113, «Φρένα».

Δεμένο χειρόφρενοΗ λυχνία ελέγχου ανάβει επίσης όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο. Επιπλέον ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα, εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητο με δεμένο χειρόφρενο για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 km/ώρα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης των υγρών στα φρένα, λάβετε υπόψη τις σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Αν η λυχνία ελέγχου του συστήματος πέδησης δεν σβήσει εντός μερικών δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ή αν ανάψει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο των υγρών των φρένων σελίδα 145. Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο.

Γεννήτρια

Η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης. Η λυχνία πρέπει να σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Αν η λυχνία δεν σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ή αν ανάψει κατά την οδήγηση, οδηγήστε το αυτοκίνητο μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων. Επειδή η μπαταρία εκφορτίζεται, σβήστε όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις του αυτοκινήτου που δεν είναι απολύτως αναγκαίες.

s3qo.book Page 28 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 30: OCTAVIA  MANUAL

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 29

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προσοχή!Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκτός από τη λυχνία ελέγχου ανάψει και η λυχνία (βλάβη στο σύστημα ψύξης) στην οθόνη, σταματήστε αμέσως το αυτοκίνητο και σβήστε τον κινητήρα - Κίνδυνος ζημιάς του κινητήρα!

Στάθμη λαδιού κινητήρα

Η λυχνία ελέγχου ανάβειΑν ανάψει η λυχνία ελέγχου , πιθανώς η ποσότητα λαδιού είναι πολύ μικρή. Ελέγξτε το συντομότερο δυνατόν τη στάθμη του λαδιού, και συμπληρώστε λάδι, αν χρειάζεται σελίδα 142, «Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα».

Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα.

Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει, αν το καπό του κινητήρα μείνει ανοιχτό για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα. Αν δεν συμπληρώσετε λάδι, η λυχνία ελέγχου θα ανάψει ξανά μετά από περίπου 100 km.

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνειΑν παρουσιαστεί βλάβη στον αισθητήρα στάθμης του λαδιού του κινητήρα, θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα και η λυχνία ελέγχου θα αναβοσβήσει πολλές φορές.

Ο κινητήρας πρέπει το συντομότερο δυνατόν να ελεγχθεί σε συνεργείο αυτοκινήτων.

Απόθεμα καυσίμου

Η λυχνία ελέγχου ανάβει, όταν στο ρεζερβουάρ έχουν απομείνει λιγότερα από 9 λίτρα καυσίμου.

Παράλληλα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα.

s3qo.book Page 29 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 31: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα30

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα

Κλειδιά

Εικ. 21 Σετ κλειδιών χωρίς τηλεχειριστήριο / Κλειδί με τηλεχειριστήριο

Μαζί με το αυτοκίνητο παραδίδονται δύο κλειδιά. Ανάλογα με τον εξοπλισμό του, το αυτοκίνητό σας παραδίδεται με κλειδιά χωρίς τηλεχειριστήριο εικ. 21 (αριστερά) ή με τηλεχειριστήριο* εικ. 21 (δεξιά).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε - έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τον κινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα) - Κίνδυνος ατυχήματος!

Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητο έχει σταματήσει εντελώς! Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προσοχή! Όλα τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα και πρέπει για τον λόγο αυτό να προστατεύονται από υγρασία και δυνατά χτυπήματα.

Διατηρείτε τη γλώσσα του κλειδιού απολύτως καθαρή. Τυχόν ακαθαρσίες (ίνες υφασμάτων, σκόνη κ.λπ.) μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία των κλειδαριών και του διακόπτη ανάφλεξης.

ΣημείωσηΑν χάσετε κάποιο από τα κλειδιά, αποταθείτε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda, που μπορεί να σας δώσει ανταλλακτικό κλειδί.

Αλλαγή μπαταρίας τηλεχειριστηρίου

Εικ. 22 Τηλεχειριστήριο: αφαίρεση καπακιού / Αφαίρεση μπαταρίας

Κάθε κλειδί με τηλεχειριστήριο περιέχει μια μπαταρία, η οποία βρίσκεται κάτω από το καπάκι εικ. 22. Όταν η μπαταρία έχει αδειάσει, η κόκκινη λυχνία ελέγχου δεν ανάβει όταν πιέζετε τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου εικ. 21. Για να αλλάξετε τη μπαταρία, ενεργήστε ως εξής:

– Πιέστε το κουμπί, ώστε η γλώσσα να βγει έξω από τη θήκη της.

– Αφαιρέστε το καπάκι της μπαταρίας, πιέζοντάς το προσεκτικά στα σημεία που δείχνουν τα βέλη εικ. 22.

– Αφαιρέστε την άδεια μπαταρία από το κλειδί, πιέζοντάς την προς τα κάτω στο σημείο που δείχνει το βέλος εικ. 22.

– Τοποθετήστε την καινούργια μπαταρία. Βεβαιωθείτε ότι η πλευρά της μπαταρίας με το σύμβολο «+» να είναι στραμμένη προς τα πάνω. Η σωστή πολικότητα απεικονίζεται επίσης στο καπάκι της μπαταρίας.

– Τοποθετήστε το καπάκι και πιέστε το μέχρι να κουμπώσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

AB AA

A1

A2

s3qo.book Page 30 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 32: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 31

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΠεριβάλλονΑπορρίψτε τις παλιές μπαταρίες σύμφωνα με τους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος.

Σημείωση Κατά την αλλαγή της μπαταρίας, προσέξτε τη σωστή θέση των πόλων.

Η νέα μπαταρία πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την αρχική μπαταρία.

Σε περίπτωση που, μετά την αλλαγή της μπαταρίας, δεν μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε το αυτοκίνητο με τα κουμπιά τηλεχειρισμού, η εγκατάσταση πρέπει να συγχρονιστεί εκ νέου σελίδα 37.

Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer)

Η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) παρεμποδίζει τη μη εξουσιοδοτημένη χρήση του αυτοκινήτου.

Στην κεφαλή του κλειδιού υπάρχει ένα τυπωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα (τσιπ). Με αυτό απενεργοποιείται η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης όταν τοποθετείτε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης. Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιείται πάλι αυτόματα.

ΣημείωσηΟ κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο με ένα κατάλληλα προγραμματισμένο, γνήσιο κλειδί της Skoda.

Παιδικές ασφάλειες

Οι παιδικές ασφάλειες καθιστούν αδύνατο το άνοιγμα των πίσω θυρών από μέσα.

Οι πίσω πόρτες είναι εφοδιασμένες με παιδικές ασφάλειες. Οι παιδικές ασφάλειες ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται με το κλειδί του αυτοκινήτου.

Ενεργοποίηση παιδικής ασφάλειας

– Τοποθετήστε το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή της πίσω πόρτας και στρέψτε το σύμφωνα με το βέλος εικ. 23.

Απενεργοποίηση παιδικής ασφάλειας

– Τοποθετήστε το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή της πίσω πόρτας και στρέψτε το προς τα δεξιά, αντίθετα προς την κατεύθυνση του βέλους.

Με ενεργοποιημένη παιδική ασφάλεια, η εσωτερική λαβή της πόρτας είναι μπλοκαρισμένη. Η πόρτα ανοίγει μόνο από έξω.

Κεντρικό κλείδωμα

Περιγραφή

Όταν ανοίγετε ή κλείνετε το αυτοκίνητο με το σύστημα κεντρικού κλειδώματος, όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν και κλειδώνουν ταυτόχρονα. Κατά το άνοιγμα του αυτοκινήτου, το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει. Για να το ανοίξετε, πιέστε τη χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας σελίδα 35.

Εικ. 23 Παιδική ασφάλεια στις πίσω πόρτες

s3qo.book Page 31 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 33: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα32

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σύστημα κεντρικού κλειδώματος:

από έξω, με το κλειδί του αυτοκινήτου σελίδα 33,

με το πλήκτρο του συστήματος κεντρικού κλειδώματος σελίδα 34,

με το τηλεχειριστήριο σελίδα 36.

Λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σε αυτοκίνητα χωρίς αντικλεπτικό σύστημαΜετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου αρχίζει να αναβοσβήνει μετά από 2 δευτερόλεπτα.

Μετά από κλείδωμα του αυτοκινήτου με απενεργοποιημένο κλείδωμα ασφαλείας, η λυχνία ελέγχου αρχίζει να αναβοσβήνει μόνο μετά από 30 δευτερόλεπτα.

Λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σε αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημαΜετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με γρήγορες αναλαμπές για 2 δευτερόλεπτα, και στη συνέχεια με πιο αργό ρυθμό.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας σελίδα 32 εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αναβοσβήνει με ταχύ ρυθμό για 2 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια σβήνει και μετά από περίπου 30 δευτερόλεπτα αρχίζει να αναβοσβήνει με αργό ρυθμό.

Αν η λυχνία ελέγχου αρχικά αναβοσβήνει με ταχύ ρυθμό για περίπου 2 δευτερόλεπτα, κατόπιν ανάβει για 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αναβοσβήνει με αργό ρυθμό, υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος ή στο σύστημα επιτήρησης του εσωτερικού χώρου* σελίδα 38. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Κεντρικό κλείσιμο παραθύρων*Κατά το ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα σελίδα 40.

Άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας*Η λειτουργία αυτή επιτρέπει το ξεκλείδωμα μόνο της πόρτας του οδηγού. Οι άλλες πόρτες παραμένουν κλειδωμένες και ξεκλειδώνουν μόνο με επανάληψη της εντολής (ξεκλείδωμα).

Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda να ενεργοποιήσει τη λειτουργία ανοίγματος μεμονωμένης πόρτας.

Αυτόματο κλείδωμα και ξεκλείδωμα*Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 15 km/ώρα.

Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, το αυτοκίνητο ξεκλειδώνει πάλι αυτόματα. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να ξεκλειδώσει τις πόρτες πιέζοντας το κουμπί κεντρικού κλειδώματος ή τραβώντας τη λαβή της πόρτας.

Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από ένα συνεργείο αυτοκινήτων να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αυτόματου κλειδώματος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το αυτόματο κλείδωμα φροντίζει, ώστε οι πόρτες να μην ανοίξουν απρόβλεπτα σε εξαιρετικές καταστάσεις (ατύχημα). Οι κλειδωμένες πόρτες παρεμποδίζουν επίσης την είσοδο ανεπιθύμητων προσώπων, π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι. Ωστόσο, οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης - Κίνδυνος θάνατος!

Σημείωση Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι κλειδωμένες πόρτες ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας.

Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε τις μπροστινές πόρτες με το κλειδί. Μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε τις υπόλοιπες πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών με το χέρι.

Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών σελίδα 34.

Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών σελίδα 35.

Κλείδωμα ασφαλείας

Μία ακόμη λειτουργία του συστήματος κεντρικού κλειδώματος είναι το κλείδωμα ασφαλείας2). Κλειδώνοντας το αυτοκίνητο από έξω, όλες οι κλειδαριές των θυρών μπλοκάρουν αυτόματα. Οι πόρτες δεν ανοίγουν με τις λαβές τους, ούτε από μέσα, ούτε από έξω. Με τον τρόπο αυτό καθίστανται δύσκολες οι απόπειρες διάρρηξης του αυτοκινήτου.

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το κλείδωμα ασφαλείας, κλειδώνοντας το αυτοκίνητο διπλά μέσα σε 2 δευτερόλεπτα.

Όταν το κλείδωμα ασφαλείας τίθεται εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού θα αναβοσβήσει γρήγορα για περίπου 2 δευτερόλεπτα, στη συνέχεια θα

2) Ισχύει μόνο σε ορισμένες χώρες.

s3qo.book Page 32 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 34: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 33

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

σβήσει και μετά από 30 δευτερόλεπτα θα αρχίσει να αναβοσβήνει πάλι, με αργό ρυθμό.

Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται πάλι με το επόμενο ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο, μπορείτε να ανοίξετε τις πόρτες από μέσα ως εξής:

Τραβήξτε τη λαβή της πόρτας για να ξεκλειδώσετε την πόρτα.

Τραβήξτε άλλη μια φορά τη λαβή για να ανοίξετε την πόρτα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο απ’ έξω με ενεργοποιημένο κλείδωμα ασφαλείας, δεν επιτρέπεται να μείνουν άνθρωποι ή ζώα μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης - Κίνδυνος θάνατος!

ΣημείωσηΤο αντικλεπτικό σύστημα* ενεργοποιείται κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, έστω κι αν το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο. Δεν ενεργοποιείται όμως η επιτήρηση του εσωτερικού χώρου*.

Ξεκλείδωμα με το κλειδί

– Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και στρέψτε το κλειδί προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (θέση ξεκλειδώματος) εικ. 24.

– Τραβήξτε τη χειρολαβή και ανοίξτε την πόρτα.

Όλες οι πόρτες (σε αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημα μόνο η πόρτα του οδηγού) ξεκλειδώνουν.

Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει.

Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν με επαφή πόρτας ανάβουν.

Το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιείται.

Τα παράθυρα ανοίγουν για όσο διάστημα κρατάτε το κλειδί στη θέση ξεκλειδώματος*. Στα αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημα, τα παράθυρα δεν λειτουργούν μέσα στα πρώτα 45 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του συστήματος.

Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σταματά να αναβοσβήνει, αν το αυτοκίνητο δεν είναι εφοδιασμένο με αντικλεπτικό σύστημα* σελίδα 37.

ΣημείωσηΑν το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με αντικλεπτικό σύστημα*, πρέπει, αφού ανοίξετε την πόρτα, να τοποθετήσετε το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης και να ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, ώστε να απενεργοποιηθεί το αντικλεπτικό σύστημα. Διαφορετικά, αν δεν ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, θα σημάνει συναγερμός.

Κλείδωμα με το κλειδί

– Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και στρέψτε το κλειδί προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (θέση κλειδώματος) εικ. 24.

Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν.

Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν με επαφή πόρτας σβήνουν.

Τα παράθυρα κλείνουν όσο διάστημα κρατάτε το κλειδί στη θέση κλειδώματος*.

Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται αμέσως.

Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αρχίζει να αναβοσβήνει.

ΣημείωσηΔεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή.Εικ. 24 Κινήσεις κλειδιού για ξεκλείδωμα

και κλείδωμα

AA

AA

s3qo.book Page 33 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 35: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα34

Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος

Με το πλήκτρο στην κεντρική κονσόλα μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο, εφόσον το αυτοκίνητο δεν έχει κλειδωθεί από έξω. Το πλήκτρο λειτουργεί και με σβηστή ανάφλεξη.

Για να κλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών

– Πιέστε το πλήκτρο εικ. 25. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο ανάβει.

Για να ξεκλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών

– Πιέστε το πλήκτρο εικ. 25. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Αν το αυτοκίνητό σας έχει κλειδωθεί με το πλήκτρο , ισχύουν τα εξής:

Οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών δεν ανοίγουν από έξω (για λόγους ασφαλείας π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι).

Μπορείτε να ξεκλειδώσετε τις πόρτες χωριστά από μέσα και να τις ανοίξετε τραβώντας τη χειρολαβή.

Όσο κάποια από τις πόρτες του αυτοκινήτου είναι ανοιχτή3), δεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο. Έτσι αποφεύγεται το ενδεχόμενο να κλειδωθείτε απέξω.

Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι πόρτες που έχουν κλειδωθεί από μέσα ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας.

Μπορείτε να κλείσετε ή να ανοίξετε τα παράθυρα πιέζοντας και κρατώντας το πλήκτρο ή σελίδα 40.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος λειτουργεί και με σβηστή ανάφλεξη. Όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν. Επειδή όμως οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την παροχή βοήθειας από έξω σε μια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεν πρέπει πότε να μένουν παιδιά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης - Κίνδυνος θάνατος!

ΣημείωσηΌσο είναι ενεργοποιημένο το κλείδωμα ασφαλείας, οι χειρολαβές και τα πλήκτρα του συστήματος κεντρικού κλειδώματος δεν λειτουργούν.

Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών

Στις πόρτες χωρίς κυλινδρική κλειδαριά υπάρχει ένας μηχανισμός κλειδώματος έκτακτης ανάγκης, που φαίνεται μόνο όταν η πόρτα είναι ανοιχτή.

Κλείδωμα

– Αφαιρέστε το καπάκι εικ. 26.

– Τοποθετήστε το κλειδί μέσα στο άνοιγμα κάτω από το καπάκι και πιέστε τον μοχλό ασφάλισης προς τα μέσα, μέχρι να τερματίσει.

– Τοποθετήστε πάλι το καπάκι.

Μετά το κλείσιμο της πόρτας, αυτή δεν ανοίγει πια από έξω. Αν η παιδική ασφάλεια δεν είναι ενεργοποιημένη, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα από μέσα με ένα διπλό τράβηγμα της χειρολαβής. Αν η παιδική ασφάλεια είναι ενεργοποιημένη, τότε μετά το 3) Δεν ισχύει για το καπό του χώρου αποσκευών.

Εικ. 25 Μεσαία κονσόλα: Πλήκτρα κεντρικού κλειδώματος

A1

A2

A1

A1 A2

Εικ. 26 Πίσω πόρτες: Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών

AA

AB

s3qo.book Page 34 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 36: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 35

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

δεύτερο τράβηγμα της εσωτερικής λαβής της πόρτας, πρέπει να ανοίξετε την πόρτα από έξω.

Καπό χώρου αποσκευών

Μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το κλειδί ή το τηλεχειριστήριο, μπορείτε να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών πιέζοντας τη χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας .

Άνοιγμα χώρου αποσκευών

– Πιέστε τη λαβή εικ. 27 και ταυτόχρονα σηκώστε το καπό του χώρου αποσκευών.

Κλείσιμο χώρου αποσκευών

– Τραβήξτε το καπό προς τα κάτω και κλείστε το με ένα ελαφρύ σπρώξιμο .

Στην εσωτερική επένδυση του καπό υπάρχει μια λαβή που διευκολύνει το κλείσιμο.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αφού κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών, βεβαιωθείτε ότι είναι καλά ασφαλισμένο. Διαφορετικά, το καπό του χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει ξαφνικά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ακόμη κι όταν η κλειδαριά του καπό έχει κλείσει - Κίνδυνος ατυχήματος!

Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώς ανοιχτό. Μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίνδυνος δηλητηρίασης!

Μην κατεβάζετε το καπό του χώρου αποσκευών, πιέζοντας το κρύσταλλο, καθώς μπορεί να σπάσει - Κίνδυνος τραυματισμού!

Σημείωση Μετά το κλείσιμο του χώρου αποσκευών, το καπό κλειδώνει αυτόματα σε 2 δευτερόλεπτα και το αντικλεπτικό σύστημα* τίθεται σε λειτουργία. Αυτό ισχύει μόνο αν το αυτοκίνητο ήταν κλειδωμένο πριν κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών.

Κατά την εκκίνηση, μόλις η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 5 km/ώρα, η χειρολαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας απενεργοποιείται. Η χειρολαβή ενεργοποιείται πάλι όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και ανοίξει κάποια από τις πόρτες.

Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών (Octavia)

Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών με τον εξής τρόπο:

– Διπλώστε την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός σελίδα 54.

– Αφαιρέστε το προειδοποιητικό τρίγωνο* εικ. 28.

– Σπρώξτε τον μοχλό στην κατεύθυνση του βέλους, για να ξεκλειδώσετε το καπό του χώρου αποσκευών. Ο μοχλός βρίσκεται κάτω από το καπάκι .

– Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών από έξω.

Εικ. 27 Λαβή στο καπό του χώρου αποσκευών

Εικ. 28 Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών

AA

AB

s3qo.book Page 35 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 37: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα36

Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών (Combi)

Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να ανοίξετε το καπό του χώρου αποσκευών με τον εξής τρόπο:

– Διπλώστε την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός σελίδα 54.

– Σηκώστε το κάλυμμα της κλειδαριάς εικ. 29.

– Με ένα λεπτό αντικείμενο, π.χ. ένα κατσαβίδι, πιέστε τον μοχλό χειρισμού μέχρι τέρμα προς την κατεύθυνση του βέλους. Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει.

– Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών από έξω.

Τηλεχειρισμός*

Περιγραφή

Με το τηλεχειριστήριο μπορείτε:

να ξεκλειδώσετε και να κλειδώσετε το αυτοκίνητο,

να ξεκλειδώσετε το καπό του χώρου αποσκευών,

να ανοίξετε και να κλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα.

Ο πομπός και η μπαταρία του βρίσκονται στη λαβή του κλειδιού. Ο δέκτης βρίσκεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η μέγιστη ακτίνα λειτουργίας του τηλεχειριστηρίου είναι περίπου 10 m. Η ακτίνα δράσης μειώνεται καθώς πέφτει η τάση της μπαταρίας.

Το κλειδί έχει μια πτυσσόμενη γλώσσα, που χρησιμεύει για το χειροκίνητο ξεκλείδωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου και για την εκκίνηση του κινητήρα.

Κατά την αντικατάσταση ενός χαμένου κλειδιού και μετά από επισκευή ή αλλαγή του δέκτη, η εγκατάσταση πρέπει να προγραμματιστεί εκ νέου από έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda. Μέχρι τότε, δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε το τηλεχειριστήριο.

Σημείωση Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, το τηλεχειριστήριο απενεργοποιείται αυτόματα.

Η λειτουργία του τηλεχειριστηρίου μπορεί να επηρεάζεται αρνητικά από πομπούς που βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο και λειτουργούν στην ίδια περιοχή συχνοτήτων (π.χ. κινητά τηλέφωνα, τηλεοπτικοί πομποί).

Αν το κεντρικό κλείδωμα ή το αντικλεπτικό σύστημα δεν ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από απόσταση μεγαλύτερη των 3 μέτρων, πρέπει να αντικατασταθεί η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου. Συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Όσο η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κλειδωθεί με το τηλεχειριστήριο.

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα αυτοκινήτου

Ξεκλείδωμα αυτοκινήτου

– Πιέστε το πλήκτρο εικ. 30 για περίπου 1 δευτερόλεπτο.

Κλείδωμα αυτοκινήτου

– Πιέστε το πλήκτρο για περίπου 1 δευτερόλεπτο.

Εικ. 29 Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών

AA

Εικ. 30 Κλειδί με τηλεχειριστήριο

A1

A3

s3qo.book Page 36 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 38: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 37

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Απενεργοποίηση κλειδώματος ασφαλείας

– Πιέστε το πλήκτρο δύο φορές μέσα σε 2 δευτερόλεπτα. Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 32.

Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών

– Πιέστε το πλήκτρο για περίπου 2 δευτερόλεπτο. Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 35.

Εξαγωγή του κλειδιού

– Πιέστε το πλήκτρο .

Εισαγωγή του κλειδιού

– Πιέστε το πλήκτρο και σπρώξτε το κλειδί μέσα στη θήκη.

Κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν δύο φορές. Αν ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο και δεν ανοίξετε καμία από τις πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών μέσα στα επόμενα 30 δευτερόλεπτα, το αυτοκίνητο θα ξανακλειδώσει αυτόματα. Με αυτή τη λειτουργία, αποφεύγεται το κατά λάθος ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου καθώς απομακρύνεστε.

Ένδειξη κλειδώματοςΚατά το σωστό κλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν μία φορά.

Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο πιέζοντας το πλήκτρο και κάποια από τις πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών δεν έχει κλείσει, τα φλας θα αναβοσβήσουν μόνο όταν όλες οι πόρτες και το καπό κλείσουν.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο απ’ έξω με ενεργοποιημένο κλείδωμα ασφαλείας, δεν επιτρέπεται να μείνουν άνθρωποι μέσα στο αυτοκίνητο, γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης - Κίνδυνος θάνατος!

Σημείωση Χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο μόνο εφόσον οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών είναι κλειστά και εφόσον έχετε οπτική επαφή με το αυτοκίνητο.

Αφού μπείτε στο αυτοκίνητο, μην πιέσετε το πλήκτρο κλειδώματος του κανονικού κλειδιού προτού να τοποθετήσετε το κλειδί στον διακόπτη της ανάφλεξης.

Διαφορετικά, το αυτοκίνητο θα κλειδωθεί και επιπλέον θα ενεργοποιηθεί το αντικλεπτικό σύστημα*. Αν αυτό συμβεί κατά λάθος, πιέστε το πλήκτρο ξεκλειδώματος του τηλεχειριστηρίου.

Συγχρονισμός τηλεχειριστηρίου

Αν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκλειδώνει με το τηλεχειριστήριο, υπάρχει πιθανότητα να μη συμπίπτουν πια οι κωδικοί του κλειδιού και της μονάδας ελέγχου μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί αν πιέσετε πολλές φορές τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου έξω από την ακτίνα δράσης του συστήματος, ή μετά από αλλαγή της μπαταρίας του τηλεχειριστηρίου.

Μπορείτε να συγχρονίσετε τον κωδικό ξανά, με τον εξής τρόπο:

Πιέστε οποιοδήποτε πλήκτρο στο τηλεχειριστήριο.

Ανοίξτε την πόρτα με το κλειδί, μέσα σε διάστημα 1 λεπτού από το πάτημα του πλήκτρου.

Αντικλεπτικό σύστημα*

Περιγραφή

Το αντικλεπτικό σύστημα αυξάνει την προστασία του αυτοκινήτου σας από προσπάθειες διάρρηξης. Όταν γίνεται απόπειρα διάρρηξης του αυτοκινήτου, το σύστημα αρχίζει να εκπέμπει ηχητικά και οπτικά σήματα προειδοποίησης.

Πώς τίθεται σε λειτουργία το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται αυτόματα σε λειτουργία κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, είτε αυτό γίνεται με την κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού είτε με το τηλεχειριστήριο. Το σύστημα ενεργοποιείται περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου.

Πώς τίθεται εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται εκτός λειτουργίας κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το τηλεχειριστήριο μόνο. Αν δεν ανοίξετε το αυτοκίνητο μέσα σε διάστημα 30 δευτερολέπτων από τη στιγμή που δώσατε το σήμα ξεκλειδώματος με το τηλεχειριστήριο, το αντικλεπτικό σύστημα αυτόματα τίθεται ξανά σε λειτουργία.

Αν ξεκλειδώνετε το αυτοκίνητο με την κλειδαριά στην πόρτα του οδηγού, πρέπει να τοποθετήσετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης και να ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να θέσετε εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα.

A3

A2

A4

A4

A1

A3

s3qo.book Page 37 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 39: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα38

Διαφορετικά, αν δεν ανάψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερολέπτων, θα σημάνει συναγερμός.

Πότε σημαίνει συναγερμός;Το αντικλεπτικό σύστημα επιτηρεί τα παρακάτω μέρη του αυτοκινήτου, όταν αυτό είναι κλειδωμένο:

Καπό του κινητήρα

Καπό του χώρου αποσκευών

Πόρτες

Διακόπτης ανάφλεξης

Γωνία κλίσης αυτοκινήτου σελίδα 38, «Επιτήρηση εσωτερικού χώρου* και επιτήρηση κλίσης*»,

Εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου σελίδα 38, «Επιτήρηση εσωτερικού χώρου* και επιτήρηση κλίσης*»,

τάση της ηλεκτρικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου.

Αν αποσυνδεθεί ένας από τους πόλους της μπαταρίας όσο το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, θα ηχήσει αμέσως συναγερμός.

Πώς απενεργοποιείται ο συναγερμός;Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον συναγερμό, ξεκλειδώνοντας το αυτοκίνητο με το τηλεχειριστήριο ή ανάβοντας την ανάφλεξη.

Σημείωση Η διάρκεια ζωής της σειρήνας του συναγερμού ανέρχεται σε 6 χρόνια. Για περισσότερες πληροφορίες, απευθυνθείτε σε ένα ειδικευμένο συνεργείο.

Για να εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος, βεβαιωθείτε ότι όλες οι πόρτες και όλα τα παράθυρα έχουν κλείσει καλά, πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκίνητο.

Η αντιστοιχία των κωδικών που είναι προγραμματισμένοι στο τηλεχειριστήριο και στον δέκτη αποκλείει τη χρήση ξένων τηλεχειριστηρίων.

Επιτήρηση εσωτερικού χώρου* και επιτήρηση κλίσης*

Απενεργοποίηση επιτήρησης εσωτερικού χώρου και επιτήρηση κλίσης

– Σβήστε την ανάφλεξη.

– Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού.

– Πιέστε το πλήκτρο που υπάρχει στη μεσαία κονσόλα, στην πλευρά του οδηγού εικ. 31. Το χρώμα του συμβόλου αλλάζει από κόκκινο σε πορτοκαλί.

– Κλειδώστε το αυτοκίνητο εντός 30 δευτερολέπτων.

Η επιτήρηση του εσωτερικού χώρου και η επιτήρηση κλίσης θα τεθούν ξανά σε λειτουργία αυτόματα, κατά το επόμενο κλείδωμα του αυτοκινήτου.

Σημείωση Απενεργοποιήστε την επιτήρηση εσωτερικού χώρου και την επιτήρηση κλίσης όταν υπάρχει πιθανότητα να σημάνει συναγερμός λόγω κινήσεων (π.χ. παιδιών ή ζώων) στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ή όταν το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί (π.χ. με τρένο ή πλοίο) ή να ρυμουλκηθεί.

Η ανοιχτή θήκη γυαλιών μειώνει την αποτελεσματικότητα της επιτήρησης εσωτερικού χώρου. Για να εξασφαλίζεται η πλήρης αποτελεσματικότητα, να κλείνετε τη θήκη γυαλιών πριν κλειδώσετε το αυτοκίνητο.

Εικ. 31 Πλήκτρο για επιτήρηση εσωτερικού χώρου και επιτήρηση κλίσης

s3qo.book Page 38 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 40: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 39

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ηλεκτρικά παράθυρα*

Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού

Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Άνοιγμα παραθύρων

– Για να ανοίξετε ένα παράθυρο, πιέστε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά.

– Για να ανοίξετε το παράθυρο εντελώς, πιέστε το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα μέχρι τέρμα. Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Κλείσιμο παραθύρων

– Για να κλείσετε ένα παράθυρο, τραβήξτε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά.

– Για να κλείσετε το παράθυρο εντελώς, τραβήξτε το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα μέχρι τέρμα. Τραβώντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Τα πλήκτρα για τα διάφορα παράθυρα βρίσκονται στα υποβραχιόνια στην πόρτα του οδηγού εικ. 32, στην πόρτα του συνοδηγού και στις πίσω πόρτες* σελίδα 40.

Πλήκτρα παραθύρων στο υποβραχιόνιο της πόρτας του οδηγού Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του οδηγού

Πλήκτρο παραθύρου στην πόρτα του συνοδηγού

Πλήκτρο παραθύρου στη δεξιά πίσω πόρτα*

Πλήκτρο παραθύρου στην αριστερή πίσω πόρτα*

Διακόπτης ασφαλείας*

Διακόπτης ασφαλείας*Με το πλήκτρο ασφαλείας εικ. 32 μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα πλήκτρα στις πίσω πόρτες. Με ένα δεύτερο πάτημα του πλήκτρου ασφαλείας , τα πλήκτρα των παραθύρων στις πίσω πόρτες ενεργοποιούνται πάλι.

Όταν τα πλήκτρα στις πίσω πόρτες έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στον διακόπτη ασφαλείας είναι αναμμένη.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω, δεν επιτρέπεται να παραμείνουν άτομα μέσα σ’ αυτό, γιατί δεν θα μπορέσουν να ανοίξουν τα παράθυρα σε μια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης σελίδα 40. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά. Στη συνέχεια, κλείστε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς!

Αν μεταφέρονται παιδιά στα πίσω καθίσματα, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες (διακόπτης ασφαλείας) εικ. 32.

Σημείωση Mετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε τα παράθυρα για περίπου 10 λεπτά ακόμη. Κατά το διάστημα αυτό λειτουργεί το αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων. Τα ηλεκτρικά παράθυρα τίθενται εκτός λειτουργίας, όταν ανοίξετε την πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού.

Για τον εξαερισμό του εσωτερικού χώρου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κατά προτίμηση το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμού του αυτοκινήτου. Αν τα παράθυρα είναι ανοιχτά, μπορεί να μπει σκόνη και άλλοι ρύποι μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ επιπλέον δημιουργούνται θόρυβοι από τον άνεμο σε ορισμένες ταχύτητες.

Εικ. 32 Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού

AA

AB

AC

AD

AS

AS

AS

AS

AS

s3qo.book Page 39 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 41: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα40

Πλήκτρα στην πόρτα του συνοδηγού και στις πίσω πόρτες

Στις πόρτες αυτές υπάρχει από ένα πλήκτρο για το αντίστοιχο παράθυρο.

Άνοιγμα παραθύρων

– Πιέστε απαλά το κάτω μέρος του πλήκτρου και κρατήστε το πατημένο μέχρι το παράθυρο να φτάσει στην επιθυμητή θέση.

– Για να ανοίξετε το παράθυρο εντελώς, πιέστε το κάτω μέρος του πλήκτρου μέχρι τέρμα. Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Κλείσιμο παραθύρων

– Πιέστε απαλά το πάνω μέρος του πλήκτρου και κρατήστε το πατημένο μέχρι το παράθυρο να φτάσει στην επιθυμητή θέση.

– Για να κλείσετε το παράθυρο εντελώς, τραβήξτε το κάτω μέρος του πλήκτρου μέχρι τέρμα. Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης σελίδα 40. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά. Στη συνέχεια, κλείστε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς!

Σημείωση Mετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να ανοίξετε ή να κλείσετε τα παράθυρα για περίπου 10 λεπτά ακόμη. Κατά το διάστημα αυτό λειτουργεί το

αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων. Τα ηλεκτρικά παράθυρα τίθενται εκτός λειτουργίας, όταν ανοίξετε την πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού.

Αν η παιδική ασφάλεια είναι ενεργοποιημένη, οι διακόπτες των παράθυρων στις πίσω πόρτες* δεν ανάβουν.

Ασφάλεια έναντι σύνθλιψης

Τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι εφοδιασμένα με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης, που μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού κατά το κλείσιμο των παραθύρων.

Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά.

Αν το εμπόδιο εξακολουθεί να μην επιτρέπει το κλείσιμο για τα επόμενα 10 δευτερόλεπτα, η διαδικασία κλεισίματος θα διακοπεί και το τζάμι θα κατέβει κατά μερικά εκατοστά.

Αν προσπαθήσετε να κλείσετε το παράθυρο ξανά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα από το δεύτερο κατέβασμα, παρ' όλο που το εμπόδιο δεν έχει απομακρυνθεί, η διαδικασία κλεισίματος θα διακοπεί. Κατά το διάστημα αυτό, δεν είναι δυνατόν να κλείσετε αυτόματα τα παράθυρα. Η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης είναι ακόμα ενεργοποιημένη.

Η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης θα απενεργοποιηθεί μόνο, αν προσπαθήσετε ξανά να κλείσετε το παράθυρο μέσα στα επόμενα 10 δευτερόλεπτα. Το παράθυρο κλείνει τώρα με πλήρη δύναμη!

Αν περιμένετε περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα, η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης θα ενεργοποιηθεί πάλι.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Κλείνετε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς!

Άνετος χειρισμός παραθύρων*

Κατά το ξεκλείδωμα και κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε και να κλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα με τον εξής τρόπο:

Άνοιγμα παραθύρων

– Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση ξεκλειδώματος, ή πιέστε το πλήκτρο ξεκλειδώματος του τηλεχειριστηρίου και κρατήστε το πατημένο μέχρι να ανοίξουν όλα τα παράθυρα.

Εικ. 33 Πλήκτρα στην πόρτα του συνοδηγού

s3qo.book Page 40 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 42: OCTAVIA  MANUAL

Ξεκλείδωμα και κλείδωμα 41

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κλείσιμο παραθύρων

– Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και κρατήστε το στη θέση κλειδώματος, ή πιέστε το πλήκτρο κλειδώματος του τηλεχειριστηρίου και κρατήστε το πατημένο μέχρι να κλείσουν όλα τα παράθυρα.

Μπορείτε να διακόψετε την κίνηση ανοίγματος ή κλεισίματος των παραθύρων αμέσως, αφήνοντας το κλειδί ή το πλήκτρο κλεισίματος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης σελίδα 40. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά. Στη συνέχεια, κλείστε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς!

ΣημείωσηΣτα αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημα, ο χειρισμός άνεσης των παραθύρων με το κλειδί δεν είναι δυνατός μέσα στα πρώτα 45 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση ή ενεργοποίηση του αντικλεπτικού συστήματος.

Βλάβες

Ηλεκτρικά παράθυρα εκτός λειτουργίαςΜετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας. Το σύστημα πρέπει να ενεργοποιηθεί εκ νέου. Η λειτουργία των παραθύρων αποκαθίσταται ως εξής:

Ανάψτε την ανάφλεξη.

Πιέστε το πάνω μέρος του αντίστοιχου διακόπτη και κρατήστε το πατημένο, μέχρι το παράθυρο να κλείσει.

Αφήστε τον διακόπτη.

Πιέστε τώρα ξανά το πάνω μέρος του διακόπτη και κρατήστε το πατημένο για περίπου 3 δευτερόλεπτα.

Χειμερινή λειτουργίαΚατά το χειμώνα, το κλείσιμο των παραθύρων μπορεί να διακοπεί λόγω αυξημένης αντίστασης, π.χ. από πάγο, με συνέπεια το παράθυρο να σταματήσει και να επιστρέψει κατά μερικά εκατοστά.

Για να μπορέσετε να κλείσετε το παράθυρο, πρέπει να θέσετε εκτός λειτουργίας την προστασία έναντι σύνθλιψης σελίδα 40, «Ασφάλεια έναντι σύνθλιψης».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης σελίδα 40. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά. Στη συνέχεια, κλείστε τα παράθυρα με προσοχή! Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοβαρούς τραυματισμούς!

s3qo.book Page 41 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 43: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα42

Φωτισμός και ορατότητα

Φώτα

Άναμμα και σβήσιμο φώτων

Άναμμα φώτων θέσης (μικρών)

– Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση .

Άναμμα φώτων διασταύρωσης (μεσαίων) και πορείας (μεγάλων)

– Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση .

– Για να ανάψετε τα μεγάλα φώτα, πιέστε τον μοχλό των μεγάλων φώτων προς τα εμπρός σελίδα 44, εικ. 38.

Σβήσιμο φώτων (εκτός φώτων ημέρας)

– Γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση 0.

Τα μεσαία φώτα ανάβουν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα και το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα μεσαία φώτα σβήνουν αυτόματα και αντικαθίστανται με τα φώτα θέσης (μικρά).

Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικές θέσεις από αυτές που φαίνονται στη εικ. 34. Τα σύμβολα στον διακόπτη πάντως είναι ίδια και στις δύο περιπτώσεις.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μην οδηγείτε ποτέ με τα μικρά φώτα - Κίνδυνος ατυχήματος! Τα μικρά φώτα δεν έχουν αρκετή ένταση για να φωτίσουν επαρκώς τον δρόμο μπροστά σας ή να σας κάνουν ορατό στους άλλους χρήστες των οδών. Γι' αυτό, στο σκοτάδι και με κακές συνθήκες ορατότητας, να ανάβετε πάντα τα μεσαία φώτα.

Σημείωση Αν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι ακόμα αναμμένα μετά την αφαίρεση του κλειδιού ανάφλεξης, θα ηχήσει ένα προειδοποιητικό σήμα μόλις ανοίξετε την πόρτα του οδηγού.

Κλείνοντας την πόρτα του οδηγού (με σβηστή ανάφλεξη), το ηχητικό σήμα διακόπτεται μέσω της επαφής στην πόρτα. Αυτό σας δίνει τη δυνατότητα να αφήσετε το αυτοκίνητο παρκαρισμένο με αναμμένα τα μικρά φώτα.

Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να μείνει παρκαρισμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστούμε να κλείσετε όλα τα φώτα ή ενδεχομένως να αφήσετε μόνο τα φώτα στάθμευσης.

Τα φώτα που περιγράφονται εδώ πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις.

Αν παρουσιαστεί βλάβη στον διακόπτη των φώτων, τα μεσαία φώτα θα ανάψουν αυτόματα.

Με κρύο καιρό ή υψηλή υγρασία της ατμόσφαιρας, η εσωτερική πλευρά των προβολέων μπορεί να θαμπώσει προσωρινά από συμπυκνώματα νερού.

Αυτό οφείλεται στη διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά του γυαλιού του προβολέα.

Όταν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα, η κεντρική επιφάνεια του γυαλιού ξεθαμπώνει σε λίγο χρόνο. Ενδεχομένως, η περιφέρεια του γυαλιού μπορεί να μείνει θαμπή για μεγαλύτερο διάστημα.

Αυτό μπορεί να ισχύει και για τα πίσω φώτα και τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας).

Το θάμπωμα δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του συστήματος φωτισμού του αυτοκινήτου.

Εικ. 34 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων

s3qo.book Page 42 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 44: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα 43

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

«DAY LIGHT»* (Φώτα ημέρας)

Άναμμα φώτων ημέρας

– Ανάψτε την ανάφλεξη, αφήνοντας τον διακόπτη των φώτων στη θέση 0.

Απενεργοποίηση φώτων ημέρας

– Εντός 3 δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης, τραβήξτε τον μοχλό των φλας προς το τιμόνι και ταυτόχρονα, πιέστε τον προς τα κάτω και κρατήστε τον σ' αυτή τη θέση για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα.

Ενεργοποίηση φώτων ημέρας

– Εντός 3 δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης, τραβήξτε τον μοχλό των φλας προς το τιμόνι και ταυτόχρονα, πιέστε τον προς τα πάνω και κρατήστε τον σ' αυτή τη θέση για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα.

Τα φώτα ημέρας είναι ένας συνδυασμός των φώτων διασταύρωσης και θέσης (εμπρός και πίσω), συμπεριλαμβανομένου του φωτός της πινακίδας κυκλοφορίας.

Με αναμμένα φώτα ημέρας, ο φωτισμός του πίνακα οργάνων είναι απενεργοποιημένος.

Προβολείς ομίχλης*

Άναμμα προβολέων ομίχλης

– Πρώτα γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση ή εικ. 35.

– Τραβήξτε τον διακόπτη των φώτων στη θέση .

Όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 22.

Πίσω φως ομίχλης

Άναμμα πίσω προβολέα ομίχλης

– Πρώτα γυρίστε τον διακόπτη των φώτων στη θέση ή εικ. 35.

– Τραβήξτε τον διακόπτη στη θέση .

Όταν το πίσω φως ομίχλης είναι αναμμένο, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 22.

Όταν ανάβετε το πίσω φως ομίχλης ενώ οδηγείτε με ρυμουλκούμενο, χρησιμοποιώντας γάντζο ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο κατασκευής, θα ανάψει αυτόματα μόνο το πίσω φως ομίχλης του ρυμουλκούμενου.

Το πίσω φως ομίχλης είναι ενσωματωμένο στο πίσω φως στην πλευρά του οδηγού.

Προσοχή!Για να μην τυφλώνεται η επερχόμενη κυκλοφορία, το πίσω φως ομίχλης επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε συνθήκες κακής ορατότητας (λάβετε υπόψη σας τις σχετικές νομικές διατάξεις).

Ρύθμιση φωτεινής δέσμης προβολέων

Με τα μεσαία φώτα αναμμένα, μπορείτε να προσαρμόσετε τη φωτεινή δέσμη των προβολέων ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου.

Εικ. 35 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων

A1

A2

Εικ. 36 Ταμπλό: Ρύθμιση φωτεινής δέσμης

s3qo.book Page 43 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 45: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα44

– Γυρίστε το ροδάκι ρύθμισης σελίδα 43, εικ. 36, μέχρι τα μεσαία φώτα να είναι κατάλληλα ρυθμισμένα και να μην τυφλώνουν τους άλλους χρήστες των οδών.

Θέσεις ρύθμισηςΟι προκαθορισμένες θέσεις αντιστοιχούν περίπου στα εξής φορτία:

Μπροστινά καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών φορτωμένος.Κάθισμα οδηγού κατειλημμένο, χώρος αποσκευών φορτωμένος.

Προσοχή!Ρυθμίστε τους προβολείς με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην τυφλώνονται οι οδηγοί στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ)

– Πιέστε τον διακόπτη εικ. 37 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα αλάρμ.

Όταν τα αλάρμ είναι ενεργοποιημένα, αναβοσβήνουν όλα τα φλας ταυτόχρονα. Επίσης αναβοσβήνουν οι λυχνίες ελέγχου των φλας και η λυχνία ελέγχου μέσα στον διακόπτη. Τα αλάρμ λειτουργούν και με σβηστή ανάφλεξη.

Τα αλάρμ θα ενεργοποιηθούν αυτόματα αν το αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα με ενεργοποίηση των αερόσακων.

Τηρήστε τις νομικές διατάξεις για τη χρήση των φώτων έκτακτης ανάγκης.

ΣημείωσηΧρησιμοποιήστε τα αλάρμ για παράδειγμα:

όταν φτάνετε στην ουρά ενός μποτιλιαρίσματος,

σε περίπτωση βλάβης ή έκτακτης ανάγκης.

Μοχλός για δείκτες κατεύθυνσης (φλας) και φώτα πορείας

Με τον μοχλό των δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων μπορείτε επίσης να ανάψετε τα φώτα στάθμευσης και να δώσετε φωτεινά σήματα.

Ο μοχλός των δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων έχει τις εξής λειτουργίες:

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) δεξιά και αριστερά

– Ωθήστε το μοχλό προς τα πάνω ή προς τα κάτω εικ. 38.

– Αν θέλετε να δώσετε ένα τριπλό σήμα* (φλας αλλαγής λωρίδας), σπρώξτε τον μοχλό για μια στιγμή μέχρι το πάνω ή κάτω σημείο αντίστασης και αφήστε τον.

– Στιγμιαία χρήση δεικτών πορείας για αλλαγή λωρίδας - ανεβάστε ή κατεβάστε το μοχλό μέχρι το σημείο αντίστασης και κρατήστε τον σ' αυτή τη θέση.

Φώτα πορείας (μεγάλα)

– Ανάψτε τα μεσαία φώτα.

– Ωθήστε το μοχλό χειρισμού (προς την κατεύθυνση του βέλους) αντίθετα από το τιμόνι (ο μοχλός δεν σταθεροποιείται στη θέση αυτή).

– Για να σβήσετε τα φώτα πορείας (μεγάλα), τραβήξτε το μοχλό προς το τιμόνι προς την κατεύθυνση του βέλους (ο μοχλός δεν σταθεροποιείται στη θέση αυτή).

A-

A1

A2

A3

Εικ. 37 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ)

Εικ. 38 Μοχλός δεικτών κατεύθυνσης και μεγάλων φώτων

AA AB

AC

AD

s3qo.book Page 44 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 46: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα 45

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Φωτεινό σήμα

– Τραβήξτε το μοχλό προς το τιμόνι προς την κατεύθυνση του βέλους προς το τιμόνι (ο μοχλός δεν σταθεροποιείται στη θέση αυτή) - Τα φώτα πορείας (μεγάλα) και η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων ανάβουν.

Φώτα στάθμευσης

– Σβήστε την ανάφλεξη.

– Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να ανάψετε τα δεξιά ή τα αριστερά φώτα στάθμευσης.

Σημειώσεις για τη χρήση των φώτων Τα φλας λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μαζί με το φλας, αναβοσβήνει η αντίστοιχη λυχνία ή στον πίνακα οργάνων.

Μετά τη στροφή, τα φλας σβήνουν αυτόματα.

Αν υπάρχει βλάβη σε κάποια από τις λάμπες των δεικτών κατεύθυνσης (φλας), η λυχνία αναβοσβήνει με διπλάσια περίπου συχνότητα.

Όταν ενεργοποιείτε τα φώτα στάθμευσης, ανάβει το μπροστινό και το πίσω φως θέσης στην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου. Τα φώτα στάθμευσης ανάβουν μόνο με σβηστή ανάφλεξη.

Προσοχή!Χρησιμοποιείτε τα μεγάλα φώτα και τα φωτεινά σήματα μόνο εφόσον δεν τυφλώνετε τους άλλους χρήστες των οδών.

Σημείωση Όταν το αριστερό ή δεξί φλας είναι ενεργοποιημένο και σβήνετε την ανάφλεξη, τα φώτα στάθμευσης δεν ανάβουν αυτόματα.

Τα φώτα και φωτεινά σήματα που περιγράφονται εδώ πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές διατάξεις.

Εσωτερικός φωτισμός

Φωτισμός εσωτερικού χώρου - έκδοση 1

Ενεργοποίηση εσωτερικού φωτισμού

– Σπρώξτε το διακόπτη προς την κατεύθυνση του πλαισίου του φωτός. Εμφανίζεται το σύμβολο εικ. 39.

Απενεργοποίηση εσωτερικού φωτισμού

– Σπρώξτε τον διακόπτη στη μεσαία θέση O.

Χειρισμός του φωτισμού από το διακόπτη της πόρτας

– Σπρώξτε το διακόπτη προς την κατεύθυνση του κέντρου του φωτός. Εμφανίζεται το σύμβολο .

Φώτα ανάγνωσης

– Τα φώτα ανάγνωσης ανάβουν και σβήνουν με το διακόπτη .

Σε περίπτωση που ο φωτισμός ελέγχεται από το διακόπτη της πόρτας (διακόπτης στη θέση ), ο φωτισμός ενεργοποιείται με:

το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου

το άνοιγμα των θυρών

την αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης.

Σε περίπτωση που ο φωτισμός ελέγχεται από το διακόπτη της πόρτας (διακόπτης στη θέση ), ο φωτισμός απενεργοποιείται με:

το κλείδωμα του αυτοκινήτου

AD

Εικ. 39 Εσωτερικός φωτισμός με φώτα ανάγνωσης

AA

AA

AA

AB

AA

AA

s3qo.book Page 45 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 47: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα46

το άναμμα της ανάφλεξης.

το αυτόματο σβήσιμο - περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο όλων των θυρών.

Αν οι πόρτες παραμείνουν ανοιχτές ή ο διακόπτης παραμείνει στη θέση , ο εσωτερικός φωτισμός απενεργοποιείται αυτόματα ύστερα από 10 λεπτά περίπου για να μην εξαντληθεί η μπαταρία του αυτοκινήτου.

ΣημείωσηΣυνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή των λαμπών σε συνεργείο αυτοκινήτων.

Φωτισμός εσωτερικού χώρου - έκδοση 2

Ενεργοποίηση εσωτερικού φωτισμού

– Ρυθμίστε το διακόπτη στη θέση εικ. 40.

Απενεργοποίηση εσωτερικού φωτισμού

– Ρυθμίστε το διακόπτη στη θέση O.

Χειρισμός του φωτισμού από το διακόπτη της πόρτας

– Ρυθμίστε το διακόπτη στη θέση .

Για τον εσωτερικό φωτισμό - έκδοση 2 ισχύουν οι ίδιοι βασικοί κανόνες όπως για το σελίδα 45, «Φωτισμός εσωτερικού χώρου - έκδοση 1».

Φως χώρου αποσκευών

Το φως ανάβει αυτόματα όταν ανοίγετε το καπό του χώρου αποσκευών. Αν το καπό μείνει ανοιχτό για περισσότερο από 10 λεπτά, το φως στον χώρο αποσκευών θα σβήσει αυτόματα.

Ορατότητα

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

– Για να ανάψετε ή να κλείσετε τη θέρμανση του πίσω κρυστάλλου, πιέστε τον διακόπτη εικ. 41. Η λυχνία ελέγχου μέσα στον διακόπτη ανάβει ή σβήνει αντίστοιχα.

Η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.

Μετά από 10 λεπτά, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου σβήνει αυτόματα.

ΠεριβάλλονΚλείστε τη θέρμανση μόλις το τζάμι ξεπαγώσει ή ξεθαμπώσει. Η μειωμένη κατανάλωση ρεύματος βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου σελίδα 122, «Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα».

Σημείωση Η θέση και το σχήμα του διακόπτη του διακόπτη μπορεί να διαφέρει, ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

AA

Εικ. 40 Εσωτερικός φωτισμός χωρίς φώτα ανάγνωσης

Εικ. 41 Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυστάλλου

s3qo.book Page 46 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 48: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα 47

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου σβήνει αυτόματα ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα.

Σκίαστρα

Μπορείτε να τραβήξετε τα σκίαστρα του οδηγού και του συνοδηγού από τα στηρίγματα και να τα γυρίσετε προς τις πόρτες, προς την κατεύθυνση του βέλους

εικ. 42.

Στο σκίαστρο του συνοδηγού είναι ενσωματωμένο ένα καθρεφτάκι καλλωπισμού*, το οποίο διαθέτει κάλυμμα. Σπρώξετε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους

.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στην περιοχή ενεργοποίησης των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σ’ αυτά αντικείμενα όπως στυλό κ.λπ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακων κεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών.

Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

Υαλοκαθαριστήρες

Με τον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων μπορείτε να χειριστείτε τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων.

Ο μοχλός των υαλοκαθαριστήρων εικ. 43 έχει τις εξής θέσεις:

Στιγμιαίο σκούπισμα

– Αν θέλετε να σκουπίσετε το παρμπρίζ μόνο για μια στιγμή, κατεβάστε τον μοχλό στη θέση . Αν κρατάτε τον μοχλό στην κάτω θέση για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο, οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν πιο γρήγορα.

Διακοπτόμενο σκούπισμα

– Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση .

– Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη για να ρυθμίσετε το διάστημα ανάμεσα στα σκουπίσματα.

Αργό σκούπισμα

– Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση .

Γρήγορο σκούπισμα

– Ανεβάστε τον μοχλό στη θέση .

Εικ. 42 Σκίαστρο: Αλλαγή θέσης

A1

A2

Εικ. 43 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων

A4

A1

AA

A2

A3

s3qo.book Page 47 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 49: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα48

Σκούπισμα και πλύσιμο παρμπρίζ

– Τραβήξτε τον μοχλό προς το τιμόνι, μέχρι στη θέση . Οι υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος λειτουργούν για όσο διάστημα κρατάτε τον μοχλό στη θέση αυτή. Σε ταχύτητα άνω των 120 km/ώρα, οι πλυστήρες και οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν ταυτόχρονα.

– Αφήστε τον μοχλό. Το πλύσιμο διακόπτεται και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν το παρμπρίζ άλλες 3 ή 4 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος). Σε ταχύτητα άνω των 2 km/ώρα, οι υαλοκαθαριστήρες ξανασκουπίζουν το παρμπρίζ για άλλη μια φορά* μετά από 5 δευτερόλεπτα, για να απομακρυνθούν οι τελευταίες σταγόνες. Μπορείτε να ζητήσετε από ένα συνεργείο αυτοκινήτων να ενεργοποιήσουν/απενεργοποιήσουν αυτή τη λειτουργία.

Σκούπισμα πίσω κρυστάλλου*

– Σπρώξτε τον μοχλό μακριά από το τιμόνι, στη θέση . Ο υαλοκαθαριστήρας σκουπίζει μία φορά ανά 6 δευτερόλεπτα.

Σκούπισμα και πλύσιμο πίσω κρυστάλλου*

– Σπρώξτε τον μοχλό προς τα εμπρός, μέχρι στη θέση . Ο πλυστήρας τίθεται αμέσως σε λειτουργία, ενώ λίγο αργότερα ο υαλοκαθαριστήρας αρχίζει το σκούπισμα. Ο πλυστήρας και ο υαλοκαθαριστήρας εξακολουθούν να λειτουργούν όσο κρατάτε τον μοχλό σ' αυτή τη θέση.

– Όταν αφήνετε τον μοχλό, ο πλυστήρας σταματά και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουν το παρμπρίζ άλλες 2 ή 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος). Όταν αφήνετε τον μοχλό, αυτός μένει στη θέση .

Διακοπή σκουπίσματος

– Επαναφέρετε τον μοχλό στη βασική θέση .

Σε κάθε απενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων και μετά από κάθε τρίτο σβήσιμο της ανάφλεξης, η θέση ηρεμίας των υαλοκαθαριστήρων αλλάζει, με σκοπό να αποφευχθεί πρόωρη κόπωση του ελαστικού στα μάκτρα.

Οι υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη και εφόσον το καπό του κινητήρα είναι κλειστό 4).

Η συχνότητα του σκουπισμάτων στη διακοπτόμενη λειτουργία ρυθμίζεται επίσης ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Όταν βάζετε όπισθεν με τους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ σε λειτουργία, το πίσω κρύσταλλο σκουπίζεται μία φορά.

Οι πλυστήρες του παρμπρίζ θερμαίνονται* όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη.

Συμπλήρωση υγρού στο σύστημα πλυσίματος σελίδα 150.

Χειμερινή θέσηΌταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι κατεβασμένοι στη θέση ηρεμίας, δεν μπορείτε να τους σηκώσετε από το παρμπρίζ. Κατά τον χειμώνα, συνιστούμε να ρυθμίσετε τους υαλοκαθαριστήρες σε τέτοια θέση, ώστε να μπορείτε να τους σηκώσετε εύκολα από το παρμπρίζ. Μια τέτοια θέση ηρεμίας μπορείτε να ρυθμίσετε ως εξής:

Θέστε τους υαλοκαθαριστήρες σε λειτουργία.

Σβήστε την ανάφλεξη. Οι υαλοκαθαριστήρες σταματούν στη θέση που έχουν κατά το σβήσιμο της ανάφλεξης.

Ως χειμερινή θέση μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίσης τη θέση συντήρησης σελίδα 49.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για καλή ορατότητα και ασφαλή οδήγηση, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση σελίδα 49.

Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων σε χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς να θερμάνετε πρώτα το παρμπρίζ. Διαφορετικά, οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να παγώσουν πάνω στο παρμπρίζ και να εμποδίζουν την ορατότητά σας προς τα εμπρός.

Ο αισθητήρας βροχής έχει αποκλειστικά βοηθητική λειτουργία. Ο οδηγός δεν απαλλάσσεται από την υποχρέωσή του να χρησιμοποιεί τους υαλοκαθαριστήρες χειροκίνητα, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες ορατότητας.

Προσοχή!Όταν κάνει παγωνιά, βεβαιώνεστε πριν από κάθε χρήση των υαλοκαθαριστήρων ότι τα μάκτρα δεν έχουν κολλήσει πάνω στα τζάμια! Αν ξεκινήσετε τους υαλοκαθαριστήρες ενώ τα μάκτρα είναι κολλημένα στο παρμπρίζ, μπορεί να προκληθεί ζημιά τόσο στα μάκτρα όσο και στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων!

Σημείωση Όταν οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν με αργό ή γρήγορο σκούπισμα σελίδα 47, εικ. 43 και η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται κάτω από τα 4 km/ώρα, επιλέγεται αυτόματα μια χαμηλότερη συχνότητα σκουπίσματος. Όταν η 4) Στα αυτοκίνητα που δεν έχουν διακόπτη επαφής για το καπό του κινητήρα, το σύστημα

πλυσίματος και σκουπίσματος λειτουργεί και με ανοιχτό καπό.

A5

A6

A7

A6

A0

A2 A3

s3qo.book Page 48 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 50: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα 49

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ταχύτητα αυξηθεί πάνω από τα 8 km/ώρα, το σκούπισμα θα συνεχιστεί με την προηγούμενη συχνότητα.

Αν οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ συναντήσουν κάποιο αντικείμενο που εμποδίζει την κίνησή τους, θα προσπαθήσουν να το απομακρύνουν. Αν το εμπόδιο ανακόπτει την κίνηση του υαλοκαθαριστήρα, ο υαλοκαθαριστήρας θα σταματήσει μετά από 5 κύκλους, σαν μέτρο προφύλαξης από πιθανή ζημιά. Σε τέτοια περίπτωση, απομακρύνετε το εμπόδιο με το χέρι και θέστε τους υαλοκαθαριστήρες πάλι σε λειτουργία.

Αλλαγή μάκτρων στους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ

Όταν οι υαλοκαθαριστήρες βρίσκονται σε θέση ηρεμίας, οι βραχίονες δεν μπορούν να σηκωθούν από το παρμπρίζ. Για να αλλάξετε τα μάκτρα, πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε τους βραχίονες σε θέση συντήρησης.

Θέση συντήρησης για αλλαγή μάκτρων

– Κλείστε το καπό του κινητήρα.

– Ανάψτε την ανάφλεξη και σβήστε την πάλι.

– Στη συνέχεια, σπρώξτε τον μοχλό των υαλοκαθαριστήρων εντός 20 δευτερολέπτων στη θέση σελίδα 47, εικ. 43. Οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων μπαίνουν στη θέση συντήρησης.

Αφαίρεση μάκτρου

– Ανασηκώστε τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το κρύσταλλο και στρέψτε το μάκτρο σε ορθή γωνία προς τον βραχίονα .

– Αφαιρέστε το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 44 .

Στερέωση μάκτρου

– Περάστε το νέο μάκτρο πάνω στον βραχίονα και γυρίστε το μάκτρο σε κάθετη θέση.

– Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο στερεώθηκε σωστά.

– Κατεβάστε τους υαλοκαθαριστήρες στο παρμπρίζ και ανάψτε την ανάφλεξη. Πιέζοντας το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων μέχρι τη θέση εικ. 44 ή όταν οδηγείτε με ταχύτητα άνω των 4 χλμ./ώρα, οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων επιστρέφουν αυτόματα στη θέση ηρεμίας.

Για να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση. Τα μάκτρα δεν επιτρέπεται να είναι βρόμικα, π.χ. με σκόνη, υπολείμματα εντόμων ή συντηρητικό κερί.

Αν οι υαλοκαθαριστήρες δεν κινούνται ομαλά ή αφήνουν γραμμές πάνω στο τζάμι, μια πιθανή αιτία μπορεί είναι τα υπολείμματα απορρυπαντικών από αυτόματα πλυντήρια. Για τον λόγο αυτό, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να απολιπαίνονται μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην ανάψετε την ανάφλεξη όσο οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ είναι σε όρθια θέση. Οι υαλοκαθαριστήρες θα επιστρέψουν στη θέση ηρεμίας τους, προκαλώντας ζημιά στο χρώμα του καπό.

Σε περίπτωση απρόσεκτης μεταχείρισης των υαλοκαθαριστήρων, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο παρμπρίζ.

Για να μη δημιουργούνται "γραμμές" στα τζάμια, τα μάκτρα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά με ένα μέσο καθαρισμού για τζάμια. Αν τα τζάμια είναι πολύ λερωμένα, π.χ. με υπολείμματα εντόμων, καθαρίστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων με ένα σφουγγάρι ή ένα πανί.

Για λόγους ασφάλειας, πρέπει να αλλάζετε τα μάκτρα μία ή δύο φορές τον χρόνο. Μπορείτε να βρείτε κατάλληλα ανταλλακτικά σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Εικ. 44 Υαλοκαθαριστήρας παρμπρίζ

A4

A4

s3qo.book Page 49 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 51: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα50

Αλλαγή μάκτρου στον υαλοκαθαριστήρα του πίσω κρυστάλλου

Αφαίρεση μάκτρου

– Ανασηκώστε τον βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το κρύσταλλο και στρέψτε το μάκτρο σε ορθή γωνία προς τον βραχίονα εικ. 45.

– Κρατήστε το πάνω μέρος του βραχίονα με το ένα χέρι.

– Με το άλλο χέρι, σπρώξτε την ασφάλεια προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε το μάκτρο.

Στερέωση μάκτρου

– Τοποθετήστε το μάκτρο στον βραχίονα και σταθεροποιήστε το με την ασφάλεια .

– Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο στερεώθηκε σωστά.

Εδώ ισχύουν οι ίδιες σημειώσεις όπως σελίδα 49, «Αλλαγή μάκτρων στους υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ».

Καθρέφτες

Εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης

Βασική ρύθμιση

– Γυρίστε τον μοχλό στο κάτω μέρος του καθρέφτη προς τα εμπρός.

Σκίαση καθρέφτη

– Γυρίστε τον μοχλό στο κάτω μέρος του καθρέφτη προς τα πίσω.

Εξωτερικοί καθρέφτες

Οι εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμίζονται ηλεκτρικά*.

Η θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία και η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν υπερβαίνει τους +20 °C.

Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών

– Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση εικ. 46

Ταυτόχρονη ρύθμιση αριστερού και δεξιού καθρέφτη

– Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση . Η επιφάνεια του καθρέφτη ακολουθεί τις κινήσεις του κουμπιού.

Ρύθμιση δεξιού καθρέφτη

– Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση . Η επιφάνεια του καθρέφτη ακολουθεί τις κινήσεις του κουμπιού.

Απενεργοποίηση ηλεκτρικής ρύθμισης

– Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί στη θέση .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Οι κυρτοί καθρέφτες (κοίλοι προς τα έξω) και οι ασφαιρικοί καθρέφτες (με διάφορες καμπυλότητες) έχουν το πλεονέκτημα ότι διευρύνουν το οπτικό σας

Εικ. 45 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου

AA

AA

Εικ. 46 Εσωτερική επένδυση πόρτας: Περιστροφικό κουμπί

s3qo.book Page 50 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 52: OCTAVIA  MANUAL

Φωτισμός και ορατότητα 51

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

πεδίο. Ωστόσο, δείχνουν τα αντικείμενα πιο μικρά. Για τον λόγο αυτό, δεν πρέπει να βασίζεστε στους καθρέφτες αυτούς για την εκτίμηση της απόστασης των επερχόμενων οχημάτων.

Για να εκτιμήσετε την απόσταση των επερχόμενων αυτοκινήτων, να χρησιμοποιείτε τον εσωτερικό καθρέφτη όταν αυτό είναι δυνατόν.

Σημείωση Μην αγγίζετε τις επιφάνειες των εξωτερικών καθρεφτών όταν λειτουργεί η θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών.

Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρικής ρύθμισης, μπορείτε να ρυθμίσετε τους καθρέφτες με το χέρι, πιέζοντας την άκρη της επιφάνειάς τους.

Σε περίπτωση βλάβης των ηλεκτρικών καθρεφτών, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 51 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 53: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης52

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης

Μπροστινά καθίσματα

Βασικές αρχές

Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν με πολλούς τρόπους προκειμένου να προσαρμοστούν στη σωματική διάπλαση του οδηγού και του συνοδηγού. Η σωστή ρύθμιση των καθισμάτων εξασφαλίζει:

σίγουρη και γρήγορη πρόσβαση στα χειριστήρια,

άνετη και ξεκούραστη στάση του σώματος,

τη μέγιστη προστατευτική λειτουργία από τις ζώνες ασφαλείας και τους αερόσακους.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μη μεταφέρετε στο αυτοκίνητό σας περισσότερα άτομα, απ' όσα αντιστοιχούν στα καθίσματα.

Κάθε επιβάτης πρέπει να δένεται με τη ζώνη ασφαλείας που αντιστοιχεί στη θέση του. Τα παιδιά πρέπει να ασφαλίζονται με κατάλληλο σύστημα συγκράτησης σελίδα 103, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών».

Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει να ρυθμίζονται πάντοτε σύμφωνα με το ανάστημα, και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στο χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε ποτέ στο ταμπλό, στα έδρανα των καθισμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Αυτό ισχύει ειδικά για τους συνεπιβάτες. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία θανατηφόρου τραυματισμού!

Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι και το ταμπλό αντίστοιχα. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επιβατών.

Διατηρείτε τον χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα, που σε ένα απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα μπορούν να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε

τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή να δώσετε γκάζι.

Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων

Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων

– Σηκώστε τον μοχλό ρύθμισης εικ. 47 και ταυτόχρονα, μετακινήστε το κάθισμα στην επιθυμητή θέση.

– Αφήστε τον μοχλό και μετακινήστε το κάθισμα ώστε να ασφαλιστεί στη θέση του με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

Καθ΄ ύψος ρύθμιση καθισμάτων*

– Για να ανεβάσετε το κάθισμα, τραβήξτε τον μοχλό προς τα πάνω ή ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές.

– Για να κατεβάσετε το κάθισμα, πιέστε τον μοχλό προς τα κάτω ή ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές.

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος

– Απελευθερώστε την πλάτη από το βάρος του σώματός σας (μην ακουμπήσετε στην πλάτη) και γυρίστε τη ρόδα εικ. 47, για να ρυθμίσετε την κλίση της πλάτης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 47 Χειριστήρια στο κάθισμα

A1

A1

A2

A2

A3

s3qo.book Page 52 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 54: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 53

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ρύθμιση στηρίγματος μέσης*

– Γυρίστε το ροδάκι , μέχρι να πετύχετε την ιδανική κύρτωση του καθίσματος στην περιοχή της μέσης σας.

Το κάθισμα του οδηγού πρέπει να είναι έτσι ρυθμισμένο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να πατήσει τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώσει εντελώς τα πόδια.

Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού πρέπει να είναι ρυθμισμένη με τέτοιο τρόπο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να φτάσει το πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τεντώσει εντελώς τα χέρια.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προσοχή κατά τη ρύθμιση των καθισμάτων! Από απρόσεκτη ρύθμιση μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί.

Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!

Προσκέφαλα

Εικ. 48 Ρύθμιση / Αφαίρεση προσκέφαλων

Η καλύτερη προστασία επιτυγχάνεται όταν το πάνω άκρο του προσκέφαλου βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας.

Ρύθμιση του ύψους

– Πιάστε το προσκέφαλο με τα δυο χέρια από τα πλάγια και ανεβάστε ή κατεβάστε το, σύμφωνα με το βέλος εικ. 48.

– Για να κατεβάσετε το προσκέφαλο, πιέστε το πλήκτρο ασφάλισης προς την κατεύθυνση του βέλους και σπρώξτε το προσκέφαλο προς τα κάτω με το άλλο.

Αφαίρεση και τοποθέτηση προσκέφαλων

– Ανεβάστε το προσκέφαλο όσο γίνεται (στα πίσω προσκέφαλα, διπλώστε την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός).

– Πιέστε το κουμπί προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 48 και ταυτόχρονα τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη.

– Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στις οπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

Τα προσκέφαλα των μπροστινών και των εξωτερικών πίσω καθισμάτων ρυθμίζονται σε ύψος. Το μεσαίο προσκέφαλο του πίσω καθίσματος* μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις.

Τα προσκέφαλα πρέπει να προσαρμόζονται στο ανάστημα των επιβατών. Εφόσον είναι σωστά ρυθμισμένα, τα προσκέφαλα παρέχουν αποτελεσματική προστασία των επιβαινόντων, σε συνδυασμό πάντα με τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 86, «Σωστή στάση σώματος».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα, ώστε να παρέχουν αποτελεσματική προστασία στους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Μην οδηγείτε χωρίς τα προσκέφαλα - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αν υπάρχουν επιβάτες στο πίσω κάθισμα, τα αντίστοιχα προσκέφαλα δεν επιτρέπεται να βρίσκονται στη χαμηλότερη θέση τους.

A4

A1

A2

A2

s3qo.book Page 53 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 55: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης54

Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος*

Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει τον εφοδιασμό των πίσω καθισμάτων με κρίκους στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα «Top Tether» σελίδα 109. Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με κρίκους στερέωσης αυτού του είδους, η αφαίρεση του μεσαίου προσκέφαλου γίνεται με διαφορετικό τρόπο.

Αφαίρεση και τοποθέτηση μεσαίου πίσω προσκέφαλου

– Τραβήξτε το προσκέφαλο προς τα πάνω όσο γίνεται.

– Πιέστε την ασφάλεια προς την κατεύθυνση του βέλους , ταυτόχρονα πιέστε την ασφάλεια στο άνοιγμα με ένα επίπεδο κατσαβίδι πλάτους περίπου 5 χιλιοστών, και τραβήξτε το προσκέφαλο προς τα σελίδα 54, εικ. 49έξω.

– Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στις οπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα, ώστε να παρέχουν αποτελεσματική προστασία στους επιβάτες σε περίπτωση ατυχήματος.

Μην οδηγείτε χωρίς τα προσκέφαλα - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αν υπάρχουν επιβάτες στο πίσω κάθισμα, τα αντίστοιχα προσκέφαλα δεν επιτρέπεται να βρίσκονται στη χαμηλότερη θέση τους.

Πίσω κάθισμα

Αναδίπλωση πίσω καθίσματος

Εικ. 50 Αναδίπλωση καθίσματος / Απασφάλιση πλάτης

Για να μεγαλώσετε τον χώρο αποσκευών, μπορείτε να αναδιπλώσετε το πίσω κάθισμα ή να αφαιρέσετε τη βάση του καθίσματος. Στα αυτοκίνητα με διαιρούμενο πίσω κάθισμα*, τα δύο μέρη του πίσω καθίσματος μπορούν επίσης να αναδιπλωθούν χωριστά.

Αναδίπλωση καθισμάτων

– Πριν αναδιπλώσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος, ρυθμίστε τα μπροστινά καθίσματα με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην υποστούν ζημιά από την πλάτη του πίσω καθίσματος.

– Τραβήξτε τη βάση του πίσω καθίσματος προς τα πάνω, όπως δείχνει το βέλος , και διπλώστε τη βάση προς τα εμπρός, στην κατεύθυνση του βέλους εικ. 50.

– Πιέστε το κουμπί απασφάλισης και διπλώστε την πλάτη του πίσω καθίσματος προς τα εμπρός.

Αν τα μπροστινά καθίσματα βρίσκονται πολύ προς τα πίσω, συνιστούμε να αφαιρέσετε τα πίσω προσκέφαλα πριν κατεβάσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος. Φυλάξτε τα προσκέφαλα που αφαιρέσατε με τέτοιο τρόπο, ώστε να προστατεύονται από ζημιές και να μη λερωθούν. Βλέπε τις σημειώσεις σελίδα 57, «Χώρος αποσκευών».

Εικ. 49 Πίσω κάθισμα: μεσαίο προσκέφαλο

AA

AB

A1

A2

AA

s3qo.book Page 54 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 56: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 55

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Επαναφορά καθισμάτων

Επαναφορά καθισμάτων

– Σηκώστε την πλάτη του πίσω καθίσματος κατά ένα μέρος και τοποθετήστε το προσκέφαλο.

– Περάστε τη ζώνη ασφαλείας της πλαϊνής θέσης του πίσω καθίσματος πίσω από την άκρη της πλευρικής επένδυσης εικ. 51.

– Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του πίσω καθίσματος προς τα πίσω, μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της. Ελέγξτε με ένα τράβηγμα.

– Βεβαιωθείτε ότι ο κόκκινος πείρος είναι τώρα καλυμμένος σελίδα 54, εικ. 50.

– Κατεβάστε το κάθισμα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μετά την επαναφορά της πλάτης και της βάσης του πίσω καθίσματος, οι ζώνες ασφαλείας και τα κλείστρα τους πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρήση.

Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει καλά στη θέση της, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος να μην μπορέσουν να τιναχτούν προς τα εμπρός τα αντικείμενα που βρίσκονται στον χώρο αποσκευών - Κίνδυνος τραυματισμού!

Βεβαιωθείτε ότι οι πλάτες του πίσω καθίσματος έχουν κουμπώσει σωστά. Αυτό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη τριών σημείων της μεσαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.

Πριν επαναφέρετε την πλάτη του πίσω καθίσματος σε όρθια θέση, περάστε τη ζώνη ασφαλείας της πλαϊνής θέσης του πίσω καθίσματος πίσω από την άκρη της πλευρικής επένδυσης. Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας δεν έχει πιαστεί

ανάμεσα στην πλάτη του πίσω καθίσματος και την πλευρική επένδυση, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά.

Αφαίρεση βάσης καθίσματος

Στα αυτοκίνητα με διαιρούμενο πίσω κάθισμα* μπορείτε να μεγαλώσετε τον χώρο αποσκευών ακόμα περισσότερο, αφαιρώντας τις βάσεις του πίσω καθίσματος.

Αφαίρεση

– Διπλώστε την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός.

– Σπρώξτε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 52 και αφαιρέστε τη βάση του πίσω καθίσματος από το στήριγμά της.

Τοποθέτηση

– Πιέστε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους και περάστε το μέσα στο στήριγμα.

– Επαναφέρετε τη βάση του πίσω καθίσματος στην αρχική της θέση.

Εικ. 51 Ασφάλιση πλάτης

AC

AB

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 52 Αφαίρεση βάσης καθίσματος

s3qo.book Page 55 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 57: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης56

Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος*

– Για μεγαλύτερη άνεση μπορείτε να κατεβάσετε το υποβραχιόνιο, τραβώντας τη θηλιά εικ. 53.

Θέρμανση καθισμάτων*

Τα μπροστινά καθίσματα και οι πλάτες τους διαθέτουν ηλεκτρική θέρμανση.

– Για να ενεργοποιήσετε και να ρυθμίσετε τη θέρμανση των καθισμάτων του οδηγού και του συνοδηγού, πιέστε την επιφάνεια του ρυθμιστή στο σημείο όπου βρίσκεται το σύμβολο σελίδα 56, εικ. 54.

– Με ένα πάτημα ανάβετε τη θέρμανση στην υψηλότερη ένταση, που επισημαίνεται με το άναμμα των τριών λυχνιών ελέγχου μέσα στον διακόπτη.

– Με επανειλημμένα πατήματα του διακόπτη μειώνεται η ένταση της θέρμανσης, μέχρι να κλείσει εντελώς. Η ένταση της θέρμανσης επισημαίνεται με τον αριθμό των αναμμένων λυχνιών ελέγχου μέσα στον διακόπτη.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν για οποιονδήποτε λόγο, π.χ. λόγω λήψης φαρμάκων, παράλυσης ή χρόνιας ασθένειας όπως διαβήτης, ο οδηγός ή ο συνοδηγός έχει μειωμένη αντίληψη του πόνου και/ή της θερμοκρασίας, συνιστούμε να μην χρησιμοποιούν καθόλου τη θέρμανση των καθισμάτων. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού εγκαύματος στην πλάτη, στους γλουτούς και στα πόδια. Εάν σε μια τέτοια περίπτωση θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη θέρμανση των καθισμάτων, συνιστούμε σε μεγάλες διαδρομές να κάνετε τακτικές στάσεις, ώστε το σώμα σας να έχει την ευκαιρία να συνέλθει από τις επιπτώσεις του ταξιδιού. Για μια ακριβή εκτίμηση της κατάστασής σας, απευθυνθείτε στον θεράποντα γιατρό σας.

Προσοχή! Για να μην προκαλέσετε ζημιά στις θερμαντικές αντιστάσεις, μη γονατίζετε πάνω στα καθίσματα και αποφεύγετε τα σημειακά φορτία γενικώς.

Μη χρησιμοποιείτε τη θέρμανση καθίσματος όταν το κάθισμα είναι άδεια, ή όταν έχετε στερεώσει ή τοποθετήσει αντικείμενα πάνω στο κάθισμα, όπως ένα παιδικό κάθισμα ή μια τσάντα. Μπορεί να προκληθεί βλάβη της θερμαντικής αντίστασης.

Τα καθίσματα δεν πρέπει να καθαρίζονται με υγρά σελίδα 134.

Σημείωση Η θέρμανση των καθισμάτων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Διαφορετικά επιβαρύνεται σημαντικά η μπαταρία.

Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου, η θέρμανση των καθισμάτων απενεργοποιείται αυτόματα ώστε να εξασφαλιστεί επαρκής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα.

Πεντάλ

Για να εξασφαλίζεται η σωστή χρήση των πεντάλ, χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια πατάκια της Skoda.

Τα πεντάλ δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζονται με κανέναν τρόπο!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης, το πεντάλ του φρένου μπορεί να τερματίζει πιο βαθιά.

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν πατάκια ή άλλα πρόσθετα καλύμματα δαπέδου στον χώρο κάτω από τα πεντάλ. Πρέπει να διασφαλίζεται πάντα η δυνατότητα

Εικ. 53 Πίσω κάθισμα: Υποβραχιόνιο

Εικ. 54 Ταμπλό: Ρυθμιστής θέρμανσης μπροστινών καθισμάτων

s3qo.book Page 56 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 58: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 57

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

να πατάτε τα πεντάλ μέχρι τέρμα και να επανέρχονται ομαλά στην αρχική τους θέση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στον χώρο των ποδιών τα οποία, σε ένα απότομο φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενάρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να δώσετε γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος!

Χώρος αποσκευών

Φόρτωση του χώρου αποσκευών

Προκειμένου να διατηρηθεί η καλή συμπεριφορά του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση, λάβετε υπόψη σας τα εξής:

– Κατανέμετε το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα.

– Ει δυνατόν, τοποθετείτε τα πιο βαριά αντικείμενα στο μπροστινό μέρος του χώρου αποσκευών.

– Δένετε τις αποσκευές στους κρίκους πρόσδεσης ή με το δίχτυ στερέωσης* σελίδα 58.

Σε περίπτωση ατυχήματος, τα μικρά και ελαφρά αντικείμενα αποκτούν τόσο μεγάλη κινητική ενέργεια, που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Το μέγεθος της κινητικής ενέργειας εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και το βάρος του αντικειμένου. Από τους δύο αυτούς παράγοντες, ο πιο σημαντικός είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Παράδειγμα: Σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 50 km/ώρα, ένα αντικείμενο βάρους 4,5 kg αποκτά ενέργεια αντίστοιχη με το 20-πλάσιο του βάρους του. Αυτό σημαίνει, ότι δημιουργείται μια δύναμη περίπου αντίστοιχη σε βάρος 90 kg. Δεν είναι δύσκολο να φανταστείτε, τι τραυματισμούς μπορεί να προκαλέσει όταν ένα τέτοιο αντικείμενο, αν χτυπήσει κάποιους από τους επιβάτες«».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μεταφερόμενα αντικείμενα πρέπει να φορτώνονται στον χώρο αποσκευών και να δένονται στους κρίκους πρόσδεσης.

Σε έναν απότομο ελιγμό ή ατύχημα, αντικείμενα που βρίσκονται ελεύθερα μέσα στον χώρο των επιβατών μπορούν να εκσφενδονιστούν προς τα εμπρός και να τραυματίσουν τους επιβάτες ή άλλους χρήστες των οδών. Αυτός ο

κίνδυνος αυξάνεται ακόμα περισσότερο, αν τα αντικείμενα χτυπήσουν πάνω σε αερόσακο τη στιγμή που αυτός ενεργοποιείται. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα αντικείμενα μπορούν να τιναχτούν προς τα πίσω και να τραυματίσουν τους επιβάτες - Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού.

Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι κατά τη μεταφορά βαριών αντικειμένων, τα χαρακτηριστικά πορείας του αυτοκινήτου μεταβάλλονται λόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους. Προσαρμόζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας.

Τοποθετήστε το μεταφερόμενο φορτίο με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε απότομο φρενάρισμα - Κίνδυνος ατυχήματος!

Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώς ανοιχτό. Μπορούν να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίνδυνος δηλητηρίασης!

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο των αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο ολικό βάρος του αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!

Ποτέ μη μεταφέρετε άτομα μέσα στον χώρο αποσκευών!

Προσοχή!Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην καταστραφούν από την τριβή τους με διάφορα αντικείμενα.

ΣημείωσηΗ πίεση των ελαστικών πρέπει να προσαρμόζεται στο φορτίο του αυτοκινήτου σελίδα 152.

Αυτοκίνητα της κατηγορίας N1

Σε αυτοκίνητα της κατηγορίας N1 που δεν είναι εφοδιασμένα με προστατευτικό πλέγμα, πρέπει για τη μεταφορά εμπορευμάτων να χρησιμοποιείται σύστημα πρόσδεσης που να ικανοποιεί το πρότυπο EN 12195 (1 - 4).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 57 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 59: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης58

Κρίκοι πρόσδεσης

Εικ. 55 Χώρος αποσκευών: Κρίκοι πρόσδεσης Octavia / Combi

Στα πλαϊνά του χώρου αποσκευών, υπάρχουν κρίκοι για την πρόσδεση των αποσκευών.

Στους κρίκους του χώρου αποσκευών μπορεί να στερεωθεί επίσης ένα δίχτυ ασφαλείας δαπέδου* για την πρόσδεση μικρών αντικειμένων.

Το δίχτυ ασφαλείας δαπέδου* φυλάσσεται μαζί με τις οδηγίες τοποθέτησης κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ασφαλίστε το φορτίο που μεταφέρετε με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην μπορεί να μετακινηθεί σε απότομους ελιγμούς ή φρεναρίσματα.

Αποσκευές ή αντικείμενα που είναι στερεωμένα στους κρίκους πρόσδεσης με ακατάλληλα ή χαλασμένα σχοινιά πρόσδεσης, μπορούν σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος να προκαλέσουν τραυματισμούς. Για να αποφευχθεί η εκτίναξη των αποσκευών στον χώρο των επιβατών, να χρησιμοποιείτε πάντοτε κατάλληλα σχοινιά πρόσδεσης τα οποία να δένονται καλά στους κρίκους πρόσδεσης.

ΣημείωσηΣτα αυτοκίνητα του μοντέλου Octavia, οι μπροστινοί πάνω κρίκοι πρόσδεσης βρίσκονται πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος σελίδα 58, εικ. 55 (αριστερά).

Δίχτυα στερέωσης - Octavia*

Εικ. 56 Δίχτυ στερέωσης: Εγκάρσια θήκη / Πλευρική θήκη

Παραδείγματα στερέωσης του διχτυού στερέωσης κάθετα εικ. 56 (αριστερά) και παράλληλα εικ. 56 (δεξιά) με τον άξονα του αυτοκινήτου.

Το δίχτυ ασφαλείας δαπέδου φυλάσσεται κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η συνολική αντοχή του διχτυού επιτρέπει τη φόρτωσή του με αντικείμενο με βάρος έως 1,5 kg. Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού και ζημιάς στο δίχτυ!

Προσοχή!Μην τοποθετείτε μέσα στα δίχτυα αντικείμενα με κοφτερές ακμές - Κίνδυνος ζημιάς στο δίχτυ.

s3qo.book Page 58 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 60: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 59

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Δίχτυα στερέωσης - Combi*

Εικ. 57 Δίχτυ στερέωσης: Πλευρική θήκη / Διαίρεση χώρου αποσκευών

Παραδείγματα τοποθέτησης του διχτυού στερέωσης: ως τσάντα εικ. 57 (αριστερά) και ως διαχωριστικό του χώρου αποσκευών εικ. 57 (δεξιά).

Το δίχτυ ασφαλείας δαπέδου φυλάσσεται κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η συνολική αντοχή του διχτυού επιτρέπει τη φόρτωσή του με αντικείμενο με βάρος έως 1,5 kg. Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού και ζημιάς στο δίχτυ!

Προσοχή!Μην τοποθετείτε μέσα στα δίχτυα αντικείμενα με κοφτερές ακμές - Κίνδυνος ζημιάς στο δίχτυ.

Πτυσσόμενοι γάντζοι (Combi)

Στις δύο πλευρές του χώρου αποσκευών υπάρχει από ένας πτυσσόμενος γάντζος για τη στερέωση μικρών ειδών αποσκευής (π.χ. τσάντες) εικ. 58.

Σε κάθε γάντζο μπορείτε να κρεμάσετε αποσκευές με συνολικό βάρος έως 10 kg.

Στερέωση μοκέτας χώρου αποσκευών

Εικ. 59 Χώρος αποσκευών: Στερέωση μοκέτας Octavia / Combi

Στη μοκέτα του χώρου αποσκευών υπάρχει μια θηλιά (Octavia) ή ένας γάντζος (Combi). Για να αποκτήσετε πρόσβαση π.χ. στον εφεδρικό τροχό, μπορείτε να κρεμάσετε τη μοκέτα στο γάντζο της εταζέρας (Octavia) εικ. 59 (αριστερά) ή στο πλαίσιο του καπό του χώρου αποσκευών (Combi) εικ. 59 (δεξιά).

Εικ. 58 Χώρος αποσκευών: Πτυσσόμενοι γάντζοι

s3qo.book Page 59 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 61: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης60

Εταζέρα (Octavia)

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εταζέρα πίσω από τα προσκέφαλα του πίσω καθίσματος για να τοποθετήσετε ελαφρά και μαλακά αντικείμενα.

Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε ενδεχομένως να αφαιρέσετε την εταζέρα.

– Ξεκρεμάστε τα λουριά στερέωσης από το καπό του χώρου αποσκευών εικ. 60.

– Τοποθετήστε την εταζέρα σε οριζόντια θέση.

– Αφαιρέστε την εταζέρα από την υποδοχή , τραβώντας την προς τα πίσω στο οριζόντιο επίπεδο.

– Για να τοποθετήσετε πάλι την εταζέρα, σπρώξτε την εταζέρα πρώτα στην υποδοχή και στη συνέχεια κρεμάστε τους ιμάντες στο καπό του χώρου αποσκευών.

Μπορείτε να φυλάξετε την εταζέρα πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην εταζέρα, τα οποία σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης μπορούν να εκθέσουν σε κίνδυνο τους επιβάτες.

Προσοχή!Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην καταστραφούν από την τριβή τους με διάφορα αντικείμενα.

ΣημείωσηΚατά το άνοιγμα του καλύμματος του χώρου αποσκευών, σηκώνεται αυτόματα η εταζέρα.

Τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών (Combi)

Εικ. 61 Χώρος αποσκευών: Τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών / Αφαίρεση τυλισσόμενου καλύμματος χώρου αποσκευών

Ξετύλιγμα

– Τραβήξτε το τυλισσόμενο κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους μέχρι να τερματίσει στην ασφαλισμένη θέση εικ. 61.

Τύλιγμα

– Πιέστε τη λαβή του καλύμματος προς την κατεύθυνση του βέλους . Το κάλυμμα τυλίγεται αυτόματα.

Αφαίρεση

– Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα του χώρου αποσκευών. Για τον σκοπό αυτό, πιέστε το άκρο της τραβέρσας προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Δεν επιτρέπεται να τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών.

Εικ. 60 Αφαίρεση εταζέρας

A1

A2

A2 A1

A1

A2

A3

A4

s3qo.book Page 60 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 62: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 61

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Διαχωριστικό δίχτυ* (Combi)

Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα πίσω καθίσματα

Εικ. 62 Άνοιγμα καλύμματος θήκης αντικειμένων / Ξετύλιγμα διαχωριστικού διχτυού

Ξετύλιγμα

– Ανοίξτε το κάλυμμα της θήκης αντικειμένων πίσω από τα πίσω καθίσματα εικ. 62 (αριστερά).

– Πιάστε το διαχωριστικό δίχτυ από τη γλώσσα και τραβήξτε το έξω τη θήκη , προς την κατεύθυνση των υποδοχών .

– Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο σε μία από τις υποδοχές και πιέστε τη ράβδο προς τα εμπρός.

– Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο με τον ίδιο τρόπο στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου, υποδοχή .

– Κατεβάστε το κάλυμμα της θήκης αντικειμένων.

Τύλιγμα

– Ανοίξτε το κάλυμμα της θήκης αντικειμένων πίσω από τα πίσω καθίσματα εικ. 62.

– Τραβήξτε την εγκάρσια ράβδο λίγο προς τα πίσω, πρώτα στη μία και στη συνέχεια στην άλλη πλευρά, και αφαιρέστε τη ράβδο από τις υποδοχές .

– Κρατήστε τη ράβδο με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί μέσα στη θήκη αργά και χωρίς ζημιές.

– Κατεβάστε το κάλυμμα της θήκης αντικειμένων.

Αν θέλετε να αξιοποιήσετε ολόκληρο τον χώρο αποσκευών, μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα σελίδα 60, εικ. 61.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Βεβαιωθείτε ότι η εγκάρσια ράβδος είναι περασμένη στις μπροστινές θέσεις των υποδοχών !

Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει σωστά. Αυτό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη τριών σημείων της μεσαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.

Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα μπροστινά καθίσματα

Ξετύλιγμα

– Διπλώστε το πίσω κάθισμα προς τα εμπρός σελίδα 54.

– Πιάστε το διαχωριστικό δίχτυ από τη γλώσσα και τραβήξτε το έξω τη θήκη εικ. 63.

– Περάστε την εγκάρσια ράβδο στη μία από τις υποδοχές και πιέστε τη ράβδο προς τα εμπρός.

– Στερεώστε την εγκάρσια ράβδο με τον ίδιο τρόπο στην άλλη πλευρά του αυτοκινήτου, υποδοχή .

Τύλιγμα

– Τραβήξτε την εγκάρσια ράβδο λίγο προς τα πίσω, πρώτα στη μία και στη συνέχεια στην άλλη πλευρά, και αφαιρέστε τη ράβδο από τις υποδοχές εικ. 63.

AA AB

AC

AC

AC

AC

AB

AC

Εικ. 63 Ξετύλιγμα διαχωριστικού διχτυού

AA AB

AC

AC

AC

s3qo.book Page 61 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 63: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης62

– Κρατήστε τη ράβδο με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί μέσα στη θήκη αργά και χωρίς ζημιές.

– Επαναφέρετε το πίσω κάθισμα στην αρχική του θέση.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μετά την επαναφορά του καθίσματος και της πλάτης, οι ζώνες ασφαλείας και τα κλείστρα τους πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρήση.

Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει καλά στη θέση της, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος να μην μπορέσουν να τιναχτούν προς τα εμπρός τα αντικείμενα που βρίσκονται στον χώρο αποσκευών - Κίνδυνος τραυματισμού!

Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει σωστά. Αυτό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη τριών σημείων της μεσαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.

Βεβαιωθείτε ότι η εγκάρσια ράβδος είναι περασμένη στις μπροστινές θέσεις των υποδοχών !

Αφαίρεση και τοποθέτηση θήκης διαχωριστικού διχτυού

Αφαίρεση

– Διπλώστε το πίσω κάθισμα προς τα εμπρός σελίδα 54.

– Ανοίξτε τη δεξιά πίσω πόρτα.

– Σπρώξτε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού εικ. 64 προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε τη θήκη από την υποδοχή της στην πλάτη του πίσω καθίσματος, σύμφωνα με το βέλος .

Τοποθέτηση

– Τοποθετήστε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού στις υποδοχές στην πλάτη του καθίσματος.

– Σπρώξτε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού αντίθετα προς την κατεύθυνση του βέλους , μέχρι να τερματίσει.

– Επαναφέρετε το πίσω κάθισμα στην αρχική του θέση.

Σχάρα οροφής*

Περιγραφή

Αν πρόκειται να μεταφέρετε αποσκευές ή άλλα φορτία πάνω στην οροφή του αυτοκινήτου σας, πρέπει να έχετε υπόψη σας τα εξής:

Για το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί ένα ειδικό σύστημα για τη μεταφορά αποσκευών πάνω στην οροφή. Χρησιμοποιήστε μόνο σχάρες οροφής που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto.

Τα βασικά στηρίγματα αποτελούν τη βάση ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφοράς αποσκευών της Skoda. Για λόγους ασφαλείας, η μεταφορά αποσκευών, ποδηλάτων, ιστιοσανίδων, σκι και σκαφών πρέπει να γίνεται με τη χρήση των αντίστοιχων συμπληρωματικών εξαρτημάτων.

Τα βασικά στοιχεία του συστήματος και τα διάφορα εξαρτήματα πωλούνται ως πρόσθετος εξοπλισμός στους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Προσοχή! Ζημιές στο αυτοκίνητο που οφείλονται σε χρήση διαφορετικών συστημάτων μεταφοράς ή σε ακατάλληλη τοποθέτηση της σχάρας, δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Για τον λόγο αυτό, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες τοποθέτησης που συνοδεύουν το σύστημα μεταφοράς.

Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρική ηλιοροφή πρέπει να προσέχετε, ώστε η ανοιχτή ηλιοροφή να μη χτυπά στο φορτίο.

Κατά το άνοιγμα του χώρου αποσκευών, προσέξτε ώστε το καπό να μην χτυπήσει στο φορτίο της οροφής.

ΠεριβάλλονΛόγω της μεγαλύτερης αντίστασης στον αέρα, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Για τον λόγο αυτό, να αφαιρείτε τη σχάρα όταν δεν τη χρειάζεστε.

AB

AC

Εικ. 64 Πίσω κάθισμα: Θήκη διαχωριστικού διχτυού

AA

A1

A2

A1

s3qo.book Page 62 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 64: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 63

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΣημείωσηΑν το αυτοκίνητο Combi δεν είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με μπάρες οροφής, μπορείτε να τις αγοράσετε αργότερα σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, όπου και θα αναλάβουν την εγκατάσταση.

Σημεία πρόσδεσης (Octavia)

Εκτελέστε τη στερέωση και αφαίρεση σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης που συνοδεύουν τον εξοπλισμό.

Σημείωση Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Η εικόνα δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα Combi.

Φορτίο οροφής

Το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα πάνω στη σχάρα οροφής. Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οροφής για το αυτοκίνητό σας (συμπεριλαμβανομένης και της σχάρας) ανέρχεται σε 75 kg. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο.

Αν το χρησιμοποιούμενο σύστημα σχάρας έχει μικρότερη φέρουσα ικανότητα, δεν μπορείτε να εκμεταλλευτείτε ολόκληρο το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής. Σε τέτοια περίπτωση επιτρέπεται να φορτώσετε το σύστημα σχάρας μόνο μέχρι το όριο που αναφέρεται στις οδηγίες τοποθέτησης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Το φορτίο οροφής πρέπει να στερεώνεται καλά - Κίνδυνος ατυχήματος!

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής, τα μέγιστα φορτία αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυτοκινήτου σας - Κίνδυνος ατυχήματος!

Όταν μεταφέρετε αντικείμενα με μεγάλο βάρος ή μεγάλη επιφάνεια στην οροφή του αυτοκινήτου, πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι τα χαρακτηριστικά πορείας του αυτοκινήτου μεταβάλλονται λόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους ή εξαιτίας της μεγαλύτερης επιφάνειας επίδρασης του αέρα - Κίνδυνος ατυχήματος! Προσαρμόζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας.

Ποτηροθήκη

Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα

Στην ποτηροθήκη υπάρχουν δύο θέσεις για κουτάκια ποτών εικ. 66.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μη τοποθετείτε ζεστά ποτά στην ποτηροθήκη. Κατά την κίνηση του αυτοκινήτου, τα ζεστά ποτά μπορεί να χυθούν - Κίνδυνος εγκαύματος!

Μη χρησιμοποιείτε σκληρά ή εύθραυστα δοχεία ποτών (π.χ. από γυαλί ή πορσελάνη). Τέτοιου είδους δοχεία θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμούς στην περίπτωση ατυχήματος.

Εικ. 65 Σημεία στερέωσης για τα βασικά στηρίγματα της σχάρας οροφής

Εικ. 66 Μεσαία κονσόλα: Ποτηροθήκη

s3qo.book Page 63 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 65: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης64

Προσοχή!Μην αφήνετε τα ποτά στην ποτηροθήκη ασκέπαστα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Σε ένα φρενάρισμα μπορεί να χυθούν, προκαλώντας ζημιά στο αυτοκίνητο.

Στήριγμα χαρτιών

Το στήριγμα χαρτιών χρησιμεύει π.χ. για τη στερέωση του εισιτηρίου σε σταθμούς αυτοκινήτων.

Πριν ξεκινήσετε, αφαιρείτε πάντα το εισιτήριο από το στήριγμα, για να μην περιορίζει το πεδίο ορατότητας του οδηγού.

Σταχτοδοχείο*

Εικ. 68 Μεσαία κονσόλα: Αφαίρεση σταχτοδοχείου / εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου

Άνοιγμα σταχτοδοχείου

– Πιέστε το κάτω μέρος του καλύμματος του σταχτοδοχείου - βλέπε θέση σελίδα 64, εικ. 68.

Αφαίρεση σταχτοθήκης

– Πιάστε την εσωτερική θήκη του σταχτοδοχείου στο σημείο . Η εσωτερική θήκη βγαίνει και μπορείτε να την αφαιρέσετε.

Τοποθέτηση σταχτοθήκης

– Τοποθετήστε την εσωτερική σταχτοθήκη στον οδηγό της και πιέστε την προς τα μέσα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη βάζετε εύφλεκτα υλικά μέσα στα σταχτοδοχεία - Κίνδυνος φωτιάς!

Αναπτήρας*, πρίζες

Αναπτήρας

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του αναπτήρα επίσης για άλλες ηλεκτρικές συσκευές.

Χρήση του αναπτήρα

– Πιέστε το κουμπί του αναπτήρα προς τα μέσα εικ. 69.

– Περιμένετε μέχρι το κουμπί να πεταχτεί προς τα έξω.

Εικ. 67 Παρμπρίζ: Στήριγμα χαρτιών

AA

AB

Εικ. 69 Μεσαία κονσόλα: Αναπτήρας

s3qo.book Page 64 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 66: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 65

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

– Αφαιρέστε τον αναπτήρα αμέσως και χρησιμοποιήστε τον.

– Τοποθετήστε τον αναπτήρα πίσω στην πρίζα.

Χρήση της πρίζας

– Αφαιρέστε τον αναπτήρα ή το καπάκι από την πρίζα.

– Συνδέστε το φις της ηλεκτρικής συσκευής στην πρίζα.

Στην πρίζα 12 Volt μπορείτε να συνδέσετε και άλλες ηλεκτρικές συσκευές με μέγιστη ισχύ 120 Watt.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Να είστε προσεκτικός όταν χρησιμοποιείτε τον αναπτήρα! Η απρόσεκτη ή μη ελεγχόμενη χρήση του αναπτήρα μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

Ο αναπτήρας και η πρίζα λειτουργούν και με σβηστή ανάφλεξη, καθώς και μετά την αφαίρεση του κλειδιού από τον διακόπτη της ανάφλεξης. Γι' αυτό, μην αφήνετε ποτέ παιδιά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο.

Προσοχή!Για να αποφύγετε ζημιές στην πρίζα, να χρησιμοποιείτε μόνο κατάλληλα βύσματα.

Σημείωση Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η χρήση ηλεκτρικών συσκευών προκαλεί εκφόρτιση της μπαταρίας - Κίνδυνος εκφόρτισης της μπαταρίας!

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Πρίζα στον χώρο αποσκευών (Combi)

– Ανοίξτε το καπάκι της πρίζας εικ. 70.

– Συνδέστε το φις της ηλεκτρικής συσκευής στην πρίζα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πρίζα για εγκεκριμένες ηλεκτρικές συσκευές με μέγιστη ισχύ 120 Watt. Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η μπαταρία του αυτοκινήτου εκφορτίζεται.

Εδώ ισχύουν οι ίδιες σημειώσεις όπως στο σελίδα 64, «Αναπτήρας*, πρίζες».

Για περισσότερες σημειώσεις σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Θήκες αντικειμένων

Συνοπτική περιγραφή

Στο αυτοκίνητό σας υπάρχουν οι εξής θήκες αντικειμένων:

Ντουλαπάκι συνοδηγού σελίδα 66

Θήκη στην πλευρά του οδηγού σελίδα 66

Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό σελίδα 66

Θήκη στη μεσαία κονσόλα μπροστά* σελίδα 67

Θήκες στις μπροστινές πόρτες σελίδα 67

Υποβραχιόνιο μπροστινών καθισμάτων με θήκη* σελίδα 67

Εικ. 70 Χώρος αποσκευών: Πρίζα

s3qo.book Page 65 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 67: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης66

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο ταμπλό. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης (επιτάχυνση, στροφές), τα αντικείμενα μπορούν να εκσφενδονιστούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να αποσπάσουν την προσοχή σας - Κίνδυνος ατυχήματος!

Βεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενα που φυλάσσονται στη μεσαία κολόνα ή στις άλλες θήκες δεν μπορούν να καταλήξουν στον χώρο ποδιών του οδηγού. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενάρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να δώσετε γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος!

Ντουλαπάκι συνοδηγού

Άνοιγμα και κλείσιμο ντουλαπιού στην πλευρά του συνοδηγού

– Πιέστε τη λαβή του καλύμματος εικ. 71 - το κάλυμμα ανοίγει.

– Ανεβάστε το κάλυμμα και σπρώξτε το μέχρι να ακουστεί ο χαρακτηριστικός ήχος.

Στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος υπάρχουν θέσεις για ένα στυλό και ένα μπλοκ σημειώσεων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για λόγους ασφαλείας, η ντουλαπάκι πρέπει να μένει κλειστό κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Μη τοποθετείτε ποτά στις ποτηροθήκες κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Αν χυθούν, μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην ηλεκτρική εγκατάσταση και στα μαξιλάρια. Τα ζεστά ποτά μπορούν να προκαλέσουν εγκαύματα.

Θήκη στην πλευρά του οδηγού

– Για να ανοίξετε τη θήκη, σηκώστε τη λαβή και τραβήξτε τη θήκη προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 72.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για λόγους ασφαλείας, η ντουλαπάκι πρέπει να μένει κλειστό κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό

Η θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό δεν διαθέτει καπάκι.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η θήκη δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό - Κίνδυνος φωτιάς!

Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος με θήκη* σελίδα 68

Θήκη στη μεσαία κονσόλα πίσω* σελίδα 68

Πλάτη πίσω καθίσματος με άνοιγμα για σκι* σελίδα 69

Γάντζος ενδυμάτων* σελίδα 69

Εικ. 71 Ταμπλό: Ντουλαπάκι συνοδηγού

Εικ. 72 Ταμπλό: Θήκη στην πλευρά του οδηγού

s3qo.book Page 66 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 68: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 67

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μη χρησιμοποιείτε τη θήκη αντικειμένων για εύφλεκτα υλικά ή αντικείμενα που είναι ευαίσθητα στη θερμότητα (π.χ. αναπτήρες, σπρέι, γυαλιά, ανθρακούχα ποτά).

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στη θήκη αντικειμένων κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Σε περίπτωση σύγκρουσης, τα αντικείμενα μπορούν να πεταχτούν έξω από τη θήκη - Κίνδυνος τραυματισμού!

Θήκη στη μεσαία κονσόλα μπροστά*

– Πιέστε το κάτω μέρος του καλύμματος της θήκης αντικειμένων στο σημείο εικ. 73 - το κάλυμμα ανοίγει.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η θήκη δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό - Κίνδυνος φωτιάς!

Θήκες στις μπροστινές πόρτες

Στο σημείο της θήκης σε κάθε μια από τις μπροστινές πόρτες υπάρχει μια βάση για μπουκάλι.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Ο χώρος εικ. 74 της θήκης αντικειμένων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για χαμηλά αντικείμενα, τα οποία δεν επηρεάζουν το πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου.

Υποβραχιόνιο μπροστινών καθισμάτων με θήκη αντικειμένων*

Εικ. 75 Υποβραχιόνιο: Θήκη αντικειμένων / Ψύξη θήκης αντικειμένων

Το υποβραχιόνιο ρυθμίζεται κατά μήκος και ύψος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 73 Μεσαία κονσόλα: Θήκη

AA

Εικ. 74 Θήκες στις μπροστινές πόρτες

AB

AA

s3qo.book Page 67 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 69: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης68

Άνοιγμα θήκης

– Ανοίξτε το κάλυμμα πάνω στο υποβραχιόνιο, σύμφωνα με το βέλος εικ. 75 (αριστερά).

Κλείσιμο θήκης

– Ανοίξτε το κάλυμμα μέχρι τέρμα. Στη συνέχεια μπορείτε να το κατεβάσετε.

Ρύθμιση ύψους

– Πρώτα, κατεβάστε το κάλυμμα και στη συνέχεια σηκώστε το, σύμφωνα με το βέλος, σε μία από τις τέσσερις θέσεις εμπλοκής.

Ρύθμιση κατά μήκος

– Σπρώξτε το κάλυμμα στην επιθυμητή θέση.

Άνοιγμα εισόδου αέρα

– Τραβήξτε τη λαβή προς τα πάνω.

Κλείσιμο εισόδου αέρα

– Σπρώξτε τη λαβή προς τα κάτω μέχρι τέρμα.

Σε αυτοκίνητα με σύστημα κλιματισμού, η θήκη αντικειμένων είναι εφοδιασμένη με μια ρυθμιζόμενο στόμιο εισόδου για επεξεργασμένο (ζεστό ή κρύο) αέρα.

Όταν το στόμιο αέρα είναι ανοιχτό, εισέρχεται στη θήκη αντικειμένων αέρας του οποίου η θερμοκρασία είναι ίδια με αυτή του αέρα που βγαίνει από τους αγωγούς αέρα.

Η είσοδος αέρα μέσα στη θήκη αντικειμένων ανοίγει όταν ο ρυθμιστής κατανομής αέρα στη θέση . Όταν ο ρυθμιστής βρίσκεται σ' αυτή τη θέση, εισέρχεται στη θήκη αντικειμένων η μέγιστη παροχή αέρα (ανάλογα με τη ρύθμιση του ανεμιστήρα).

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θήκη αντικειμένων π.χ. για να δώσετε σε ένα κουτάκι με ποτό την επιθυμητή θερμοκρασία.

Όταν δεν χρησιμοποιείται η είσοδος αέρα της θήκης αντικειμένων, το καπάκι πρέπει να είναι πάντα κλειστό.

ΣημείωσηΠριν δέσετε το χειρόφρενο, σπρώξτε το κάλυμμα στο υποβραχιόνιο εντελώς προς τα πίσω.

Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος με θήκη*

Μέσα στο στήριγμα χεριών υπάρχει μια θήκη για μικροαντικείμενα*. Για να ανοίξετε τη θήκη, πιέστε το πλήκτρο στο μπροστινό μέρος εικ. 76 και σηκώστε το κάλυμμα.

Θήκη στη μεσαία κονσόλα πίσω*

Η θήκη διαθέτει ένα αποσπώμενο εσωτερικό δοχείο.

– Για να ανοίξετε τη θήκη αντικειμένων, τραβήξτε το πάνω μέρος της θήκης προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 77.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η θήκη δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί για τον σκοπό αυτό - Κίνδυνος φωτιάς!

AA

AA

Εικ. 76 Υποβραχιόνιο πίσω καθίσματος

Εικ. 77 Μεσαία κονσόλα πίσω: Θήκη

AA

s3qo.book Page 68 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 70: OCTAVIA  MANUAL

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 69

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Πλάτη πίσω καθίσματος με άνοιγμα για σκι*

Εικ. 78 Πίσω κάθισμα: Λαβή καλύμματος / Χώρος αποσκευών: Πλήκτρο απασφάλισης

Ανοίγοντας το υποβραχιόνιο και το κάλυμμα, αποκαλύπτεται ένα άνοιγμα στην πλάτη του πίσω καθίσματος μέσα από το οποίο μπορείτε να περάσετε αντικείμενα με μεγάλο μήκος, όπως π.χ. σκι κ.λπ. Μπορείτε να ανοίξετε το υποβραχιόνιο και το κάλυμμα τόσο από την πλευρά του χώρου των επιβατών, όσο και από την πλευρά του χώρου αποσκευών.

Άνοιγμα από την πλευρά του χώρου επιβατών

– Κατεβάστε το υποβραχιόνιο του πίσω καθίσματος τραβώντας τη θηλιά σελίδα 56.

– Τραβήξτε τη λαβή προς τα πάνω μέχρι τέρμα και κατεβάστε το κάλυμμα εικ. 78 (αριστερά).

Άνοιγμα από την πλευρά του χώρου αποσκευών

– Σπρώξτε το πλήκτρο απασφάλισης προς τα κάτω εικ. 78 (δεξιά) και σπρώξτε το κάλυμμα (μαζί με το υποβραχιόνιο) προς τα εμπρός.

Κλείσιμο

– Ανεβάστε το κάλυμμα και το υποβραχιόνιο μέχρι τέρμα. Το κάλυμμα πρέπει να θηλυκώσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Μετά το κλείσιμο, βεβαιωθείτε ότι το υποβραχιόνιο είναι ασφαλισμένο στη θέση του. Για το σκοπό αυτόν, βεβαιωθείτε ότι το κόκκινο σημάδι στο πάνω μέρος του πλήκτρου απασφάλισης δεν είναι ορατό από το χώρο αποσκευών.

Γάντζοι ενδυμάτων*

Οι γάντζοι ενδυμάτων βρίσκονται στις μεσαίες στήλες και στη λαβή της οροφής πάνω από τις πίσω πόρτες.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Φροντίζετε ώστε τα ρούχα που κρέμονται στους γάντζους να μην εμποδίζουν την ορατότητά σας προς τα πίσω.

Χρησιμοποιήστε τους γάντζους μόνο για ελαφριά ρούχα και φροντίστε να μην υπάρχουν βαριά ή κοφτερά αντικείμενα μέσα στις τσέπες.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τους γάντζους είναι 2 kg.

Μην χρησιμοποιείτε κρεμάστρες για να κρεμάτε ρούχα, γιατί παρεμποδίζουν τη λειτουργία των αερόσακων κεφαλής*.

s3qo.book Page 69 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 71: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός70

Θέρμανση και κλιματισμός

Αεραγωγοί

Οι πληροφορίες αυτές ισχύουν για όλα τα αυτοκίνητα.

Εικ. 79 Αεραγωγοί μπροστά

Εικ. 80 Αεραγωγοί πίσω

Άνοιγμα αεραγωγών

– Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι ρύθμισης στην επιθυμητή θέση (εκτός από την τελική θέση).

Κλείσιμο αεραγωγών

– Τοποθετήστε το κάθετο ροδάκι στην τελική θέση.

Αλλαγή κατεύθυνσης αέρα

– Μπορείτε να ρυθμίσετε το ύψος της ροής του αέρα, ανεβάζοντας ή κατεβάζοντας τις γρίλιες του αεραγωγού με το κάθετο ροδάκι ρύθμισης.

– Για να αλλάξετε την οριζόντια κατεύθυνση ροής του αέρα, γυρίστε το οριζόντιο ροδάκι στον αεραγωγό προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

Επιπλέον, οι αεραγωγοί 3, 4 εικ. 79 και 6 εικ. 80 ανοίγουν και κλείνουν χωριστά.

Οι αεραγωγοί 6 υπάρχουν μόνο σε αυτοκίνητα με υψηλή μεσαία κονσόλα.

Ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή θέρμανσης ή του συστήματος κλιματισμού* και τις καιρικές συνθήκες, οι ανοιχτοί αεραγωγοί βγάζουν ζεστό, κανονικό ή κρύο αέρα.

ΣημείωσηΚατά τη λειτουργία εξαερισμού και ψύξης, οι αεραγωγοί 2 φροντίζουν για ευχάριστο εξαερισμό του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου (χωρίς να δημιουργείται αισθητό ρεύμα αέρα), ακόμα και όταν οι αεραγωγοί 4 είναι κλειστοί.

s3qo.book Page 70 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 72: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός 71

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Θέρμανση

Χειρισμός

Το σύστημα θέρμανσης διοχετεύει αέρα μέσα στον εσωτερικό χώρου του αυτοκινήτου και τον ζεσταίνει ανάλογα με τις ρυθμίσεις.

Εικ. 81 Θέρμανση: Χειριστήρια

Ρύθμιση θερμοκρασίας

– Στρέψτε τον ρυθμιστή εικ. 81 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.

– Στρέψτε τον ρυθμιστή προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα

– Στρέψτε τον διακόπτη του ανεμιστήρα σε μία από τις σκάλες 1 έως 4 για να θέσετε σε λειτουργία τον ανεμιστήρα.

– Γυρίστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα στη θέση 0 για να κλείσετε τον ανεμιστήρα.

– Αν θέλετε να διακόψετε την εισαγωγή καθαρού αέρα, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο – Ανακύκλωση αέρα .

Κατανομή αέρα

– Με τον επιλογέα κατανομής αέρα μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύθυνση του ρεύματος αέρα σελίδα 70.

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

– Πιέστε το πλήκτρο . Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 46, «Θέρμανση πίσω κρυστάλλου».

Για την ομαλή λειτουργία της θέρμανσης και του εξαερισμού, η είσοδος αέρα μπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι και φύλλα.

Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα. Η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.

Για να αποφύγετε το θάμπωμα των τζαμιών, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι πάντα σε λειτουργία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν.

Σημείωση Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται η πλήρης θερμαντική ισχύ. Δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στο χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυτοκινήτου.

Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονται στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών.

AA

AA

AB

AB

A1

AC

A2

s3qo.book Page 71 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 73: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός72

Ρύθμιση θέρμανσης

Συνιστώμενες ρυθμίσεις για τα χειριστήρια του συστήματος θέρμανσης:

ΡυθμίσειςΘέση ρυθμιστή

Πλήκτρο Αεραγωγοί 3 Αεραγωγοί 4

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών

Τέρμα προς τα δεξιά 3 Όχι Ανοιχτοί και στραμμένοι

προς το παρμπρίζ Κλείσιμο

Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών

Επιθυμητή θερμοκρασία 2 ή 3 Όχι Ανοιχτοί και στραμμένοι

προς το παρμπρίζ Κλείσιμο

Γρήγορη θέρμανση Τέρμα προς τα δεξιά 3 Για μικρό διάστημα Άνοιγμα Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανση Επιθυμητή θερμοκρασία 2 ή 3 Όχι Άνοιγμα Κλείσιμο

Εξαερισμός Τέρμα προς τα αριστερά Επιθυμητή θέση Όχι Άνοιγμα Άνοιγμα

A1AA AB AC

s3qo.book Page 72 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 74: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός 73

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ανακύκλωση αέρα

Με την ανακύκλωση αέρα, ο αέρας αναρροφάται από τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου και επιστρέφει πάλι.

Με την ανακύκλωση αέρα αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό η είσοδος βρόμικου εξωτερικού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευση από σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα.

Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

– Πιέστε το πλήκτρο . Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σελίδα 71, εικ. 81 ανάβει.

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

– Πιέστε ξανά το πλήκτρο . Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα βρίσκεται στη θέση σελίδα 71, εικ. 81, η ανακύκλωση αέρα τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας. Όταν ο επιλογέας κατανομής βρίσκεται στη θέση αυτή, μπορείτε και πάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πιέζοντας το πλήκτρο .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν.

Climatic*

Περιγραφή

Το σύστημα Climatic συνδυάζει θέρμανση και ψύξη. Το σύστημα εξασφαλίζει ιδανική ρύθμιση της θερμοκρασίας του αέρα σε όλες τις εποχές του χρόνου.

Περιγραφή του συστήματος ClimaticΗ ομαλή λειτουργία του συστήματος Climatic έχει μεγάλη σημασία για την ασφάλεια και την άνεσή σας κατά την οδήγηση.

Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μόνο όταν είναι πατημένο το πλήκτρο σελίδα 74, εικ. 82 και ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις:

ο κινητήρας είναι σε λειτουργία,

η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +2 °C,

ο ανεμιστήρας είναι σε λειτουργία (σε μία από τις σκάλες 1 έως 4).

Όταν είναι ενεργοποιημένη η ψύξη, η θερμοκρασία και η υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο μειώνονται. Για το λόγο αυτόν, όταν έξω από το αυτοκίνητο επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και έχει πολλή υγρασία, το σύστημα ψύξης αυξάνει το επίπεδο άνεσης των επιβατών. Κατά την κρύα εποχή του έτους, το σύστημα παρεμποδίζει το θάμπωμα των τζαμιών.

Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα. Η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχει φτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.

Για να αυξήσετε την απόδοση κατά την ψύξη, μπορείτε για μικρό διάστημα να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία ανακύκλωσης αέρα .

Κατά τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, ο αέρας που βγαίνει από τους αεραγωγούς μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να έχει θερμοκρασία μόλις 5 °C. Μετά από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφη κατανομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς και σε περίπτωση απότομης μεταβολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, αυτό μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα ψύξης σε άτομα με σχετική προδιάθεση.

Για την ομαλή λειτουργία της θέρμανσης και της ψύξης, η είσοδος αέρα μπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι και φύλλα.

Με ζεστό και υγρό καιρό, μπορεί να στάξουν συμπυκνώματα από τον εξατμιστήρα του συστήματος κλιματισμού και να σχηματίσουν έναν λεκέ από νερό κάτω από το αυτοκίνητο. Το φαινόμενο αυτό είναι φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη διαρροής!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για την οδική σας ασφάλεια είναι απαραίτητο, όλα τα τζάμια να διατηρούνται απαλλαγμένα από πάγο, χιόνι και συμπυκνώματα. Για τον λόγο αυτό, εξοικειωθείτε με τη σωστή χρήση των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης, με το ξεθάμπωμα και ξεπάγωμα των τζαμιών και με τη λειτουργία ψύξης.

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν.

AC

ACA2

s3qo.book Page 73 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 75: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός74

Σημείωση Συνιστούμε να αποφεύγετε το κάπνισμα κατά τη λειτουργία ψύξης, επειδή ο καπνός που αναρροφάται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατακάθεται στον εξατμιστήρα του συστήματος κλιματισμού. Αυτό δημιουργεί μια μόνιμη δυσάρεστη οσμή από το σύστημα ψύξης, που μπορεί να απομακρυνθεί μόνο με υψηλό κόστος (αντικατάσταση του εξατμιστήρα).

Χειρισμός

Εικ. 82 Σύστημα Climatic: Χειριστήρια

Ρύθμιση θερμοκρασίας

– Στρέψτε τον ρυθμιστή εικ. 82 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.

– Στρέψτε τον ρυθμιστή προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα

– Στρέψτε τον διακόπτη του ανεμιστήρα σε μία από τις σκάλες 1 έως 4 για να θέσετε σε λειτουργία τον ανεμιστήρα.

– Γυρίστε τον διακόπτη του ανεμιστήρα στη θέση 0 για να κλείσετε τον ανεμιστήρα.

– Αν θέλετε να διακόψετε την εισαγωγή καθαρού αέρα, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο - Ανακύκλωση αέρα σελίδα 76.

Κατανομή αέρα

– Με τον επιλογέα κατανομής αέρα μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύθυνση του ρεύματος αέρα σελίδα 70.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης

– Πιέστε το πλήκτρο σελίδα 74, εικ. 82. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο ανάβει.

– Με ένα δεύτερο πάτημα του διακόπτη , το σύστημα ψύξης τίθεται εκτός λειτουργίας. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

– Πιέστε το πλήκτρο . Για περισσότερες πληροφορίες σελίδα 46, «Θέρμανση πίσω κρυστάλλου».

Σημείωση Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται η πλήρης θερμαντική ισχύ. Δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στο χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυτοκινήτου.

Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονται στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών.

Αν το σύστημα ψύξης δεν έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να παρατηρηθούν οσμές που οφείλονται σε ρύπους που έχουν επικαθήσει στον εξατμιστήρα. Για να αποφευχθούν οι οσμές αυτές, το σύστημα ψύξης πρέπει να τίθεται σε λειτουργία για περίπου 5 λεπτά τουλάχιστον μία φορά το μήνα - ακόμη και κατά την κρύα εποχή του χρόνου - με τον ανεμιστήρα στην υψηλότερη σκάλα. Παράλληλα, ανοίξτε για λίγο τα παράθυρα του αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σχετικά με την ανακύκλωση αέρα σελίδα 76.

AA

AA

AB

AB

A3

AC

AC A2

AC

A1

s3qo.book Page 74 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 76: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός 75

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ρύθμιση συστήματος Climatic

Συνιστώμενες ρυθμίσεις των χειριστηρίων του συστήματος Climatic για τους διάφορους τρόπους λειτουργίας:

ΡυθμίσειςΘέση ρυθμιστή Πλήκτρο

Αεραγωγοί 3

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών Τέρμα προς τα δεξιά 3 Όχι Όχι Ανοιχτοί και στραμμένοι προς

το παρμπρίζ

Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζαμιών

Επιθυμητή θερμοκρασία 2 ή 3 Ναι Όχι Ανοιχτοί και στραμμένοι προς

το παρμπρίζ

Γρήγορη θέρμανση Τέρμα προς τα δεξιά 3 Όχι Για μικρό διάστημα Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανση Επιθυμητή θερμοκρασία 2 ή 3 Όχι Όχι Άνοιγμα

Γρήγορη ψύξη Τέρμα προς τα αριστερά

Σύντομα 4, στη συνέχεια 2 ή 3 Ναι Για μικρό διάστημα Άνοιγμα

Ιδανική ψύξη Επιθυμητή θερμοκρασία 1, 2 ή 3 Ναι Όχι Ανοιχτοί και στραμμένοι προς

τον ουρανό

Εξαερισμός Τέρμα προς τα αριστερά Επιθυμητή θέση Όχι Όχι Άνοιγμα

AA AB AC A2 A3

s3qo.book Page 75 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 77: OCTAVIA  MANUAL

Θέρμανση και κλιματισμός76

Ανακύκλωση αέρα

Με την ανακύκλωση αέρα, ο αέρας αναρροφάται από τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου και επιστρέφει πάλι.

Με την ανακύκλωση αέρα αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό η είσοδος βρόμικου εξωτερικού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευση από σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα.

Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

– Πιέστε το πλήκτρο σελίδα 74, εικ. 82. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο ανάβει.

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα

– Πιέστε ξανά το πλήκτρο . Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα βρίσκεται στη θέση σελίδα 74, εικ. 82, η ανακύκλωση αέρα τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας. Όταν ο επιλογέας κατανομής βρίσκεται στη θέση αυτή, μπορείτε και πάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πιέζοντας το πλήκτρο .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονικά διαστήματα. Ο «χρησιμοποιημένος» αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό και τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θάμπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Κλείστε τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίζουν να θαμπώνουν.

Οικονομική χρήση του συστήματος κλιματισμού

Κατά την ψύξη, ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού αντλεί ισχύ από τον κινητήρα και επομένως επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.

Αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ζεσταθεί πολύ μετά από στάθμευση στον ήλιο, αφήστε τον ζεστό αέρα να διαφύγει ανοίγοντας για λίγο τα παράθυρα και τις πόρτες.

Αν ανοίξετε τα παράθυρα κατά την οδήγηση, κλείστε το σύστημα ψύξης.

Αν η επιθυμητή εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να επιτευχθεί και χωρίς χρήση του συστήματος ψύξης, προτιμήστε τη λειτουργία εξαερισμού.

ΠεριβάλλονΕξοικονόμηση καυσίμου σημαίνει μειωμένη εκπομπή ρύπων.

Βλάβες

Αν το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σε εξωτερική θερμοκρασία άνω των +5 °C, τότε υπάρχει βλάβη. Ο λόγος μπορεί να είναι:

Η ασφάλεια του συστήματος κλιματισμού έχει καεί. Ελέγξτε και ενδεχομένως αλλάξτε την ασφάλεια σελίδα 169.

Το σύστημα ψύξης έχει τεθεί αυτόματα προσωρινά εκτός λειτουργίας, λόγω υψηλής θερμοκρασίας του υγρού ψύξης του κινητήρα σελίδα 16.

Αν δεν μπορείτε να λύσετε μόνος σας το πρόβλημα ή αν η ψυκτική απόδοση πέφτει, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

A3

AC

s3qo.book Page 76 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 78: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση 77

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Εκκίνηση και οδήγηση

Ρύθμιση τιμονιού

Εικ. 83 Ρυθμιζόμενο τιμόνι: Μοχλός κάτω από την κολόνα του τιμονιού

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την κλίση και ως προς το μήκος.

– Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού σελίδα 11.

– Κατεβάστε το μοχλό που βρίσκεται κάτω από την κολόνα τιμονιού εικ. 83 (αριστερά). Βλέπε τις σημειώσεις .

– Ρυθμίστε το τιμόνι (ύψος και το μήκος) ανάλογα με το σώμα σας.

– Πιέστε τον μοχλό προς τα πάνω μέχρι το τέρμα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Δεν επιτρέπεται να ρυθμίζετε το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης!

Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι εικ. 83 (δεξιά). Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!

Για λόγους ασφαλείας, ο μοχλός πρέπει να είναι πάντα ανεβασμένος μέχρι τέρμα. Διαφορετικά, η θέση του τιμονιού μπορεί να αλλάξει κατά λάθος κατά την οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Αν ρυθμίσετε το τιμόνι σε θέση πιο κοντά στο κεφάλι, μειώνεται η αποτελεσματικότητα του μπροστινού αερόσακου του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι βρίσκεται στο ύψος του θώρακα.

Κατά την οδήγηση, να κρατάτε την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού γερά, με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε το τιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλο τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέρια στην

εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Διαφορετικά μπορεί κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του οδηγού να προκληθούν τραυματισμοί στα χέρια και στο κεφάλι.

Κλειδαριά ανάφλεξης

Βενζινοκινητήρες - Ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας εκτός λειτουργίας, το τιμόνι μπορεί να κλειδωθεί

- Ανάφλεξη αναμμένη

- Εκκίνηση κινητήρα

Πετρελαιοκινητήρες - Τροφοδοσία καυσίμου κλειστή, ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας εκτός λειτουργίας,

το τιμόνι μπορεί να κλειδωθεί

- Προθέρμανση κινητήρα, ανάφλεξη αναμμένη

Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέπει να είναι απενεργοποιημένες. Διαφορετικά, επιβαρύνεται άσκοπα η μπαταρία του αυτοκινήτου.

- Εκκίνηση κινητήρα

Για όλα τα αυτοκίνητα ισχύει:Θέση

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 84 Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης

A1

A2

A3

A1

A2

A3

A1

s3qo.book Page 77 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 79: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση78

Για να κλειδώσετε το τιμόνι, τραβήξτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης και στρέψτε το τιμόνι μέχρι ο ασφαλιστικός πείρος να εμπλακεί με ένα χαρακτηριστικό ήχο. Καλό είναι, να κλειδώνετε το τιμόνι κάθε φορά που βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Με τον τρόπο αυτό καθίσταται πιο δύσκολη η κλοπή του αυτοκινήτου σας .

Θέση

Αν δυσκολεύεστε ή δεν καταφέρνετε καθόλου να γυρίσετε το κλειδί σ αυτή τη θέση, κουνήστε το τιμόνι λίγο αριστερά-δεξιά, για να ελευθερωθεί ο ασφαλιστικός πείρος.

Θέση

Στη θέση αυτή ενεργοποιείται η μίζα. Κατά την εκκίνηση, σβήνουν για λίγο τα μεγάλα και μεσαία φώτα (αν είναι αναμμένα), καθώς και άλλες μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις. Μόλις αφήσετε το κλειδί, αυτό επιστρέφει αυτόματα στη θέση .

Πριν από κάθε νέα προσπάθεια εκκίνησης, πρέπει να γυρίζετε το κλειδί πίσω στη θέση . Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, μια ασφάλεια επανεκκίνησης στον διακόπτη ανάφλεξης εμποδίζει την εκ νέου ενεργοποίηση της μίζας ώστε να μην προκληθεί ζημιά.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο με σβηστό κινητήρα, το κλειδί ανάφλεξης πρέπει να βρίσκεται πάντοτε στη θέση (ανάφλεξη αναμμένη). Με το κλειδί στη θέση αυτή, ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου στον πίνακα οργάνων. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίνδυνος ατυχήματος!

Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητο έχει σταματήσει εντελώς. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδωθεί αμέσως - Κίνδυνος ατυχήματος!

Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε - έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τον κινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα) - Κίνδυνος ατυχήματος!

Εκκίνηση κινητήρα

Γενικά

Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο με ένα από τα γνήσια κλειδιά του αυτοκινήτου.

Πριν την εκκίνηση, επιλέξτε με το μοχλό ταχυτήτων τη νεκρά και δέστε γερά το χειρόφρενο.

Για να βάλετε μπρος τον κινητήρα, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο μέχρι να πάρει μπρος ο κινητήρας. Αν δοκιμάσετε να βάλετε μπρος τον κινητήρα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Επιπλέον, στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων εμφανίζεται το μήνυμα που επισημαίνει ότι πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Μόλις ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε αμέσως το κλειδί ανάφλεξης, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα.

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, μπορεί να ακουστούν ενισχυμένοι θόρυβοι λειτουργίας για μικρό διάστημα μετά την εκκίνηση, επειδή πρέπει πρώτα να δημιουργηθεί πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα εξισορρόπησης των βαλβίδων. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας.

Αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος ...Μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας την μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου σελίδα 165.

Μόνο αν το αυτοκίνητό σας έχει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα ρυμουλκώντας το αυτοκίνητο. Η απόσταση ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 50 μέτρα. Βλέπε τις σημειώσεις που ακολουθούν σελίδα 166, «Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ποτέ μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί σε κλειστό χώρο ή χώρο με ανεπαρκή εξαερισμό. Τα καυσαέρια του κινητήρα περιέχουν μεταξύ άλλων μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο που δεν έχει οσμή και χρώμα - Κίνδυνος θανάτου! Το μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και θάνατο.

Μην αφήνετε ποτέ από το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη, όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.

A2

A3

A2

A1

A2

s3qo.book Page 78 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 80: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση 79

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προσοχή! Η μίζα επιτρέπεται να ενεργοποιείται (κλειδί ανάφλεξης στη θέση ) μόνο εφόσον ο κινητήρας έχει σταματήσει εντελώς. Αν ενεργοποιήσετε τη μίζα αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα ή στον κινητήρα.

Μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, μην αναπτύσσετε υψηλές στροφές, μην πατάτε μέχρι τέρμα το γκάζι και αποφεύγετε την έντονη φόρτιση του κινητήρα - Κίνδυνος βλάβης του κινητήρα!

Σε αυτοκίνητα με καταλύτη καυσαερίων, οι προσπάθειες για να ξεκινήσετε τον κινητήρα με ρυμούλκηση του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται να υπερβαίνουν τα 50 μέτρα.

ΠεριβάλλονΜην αφήνετε τον κινητήρα να ζεσταθεί με το αυτοκίνητο σε στάση, αλλά ξεκινήστε αμέσως. Με τον τρόπο αυτό, ο κινητήρας θα φτάσει γρηγορότερα στη θερμοκρασία λειτουργίας του και μειώνεται η εκπομπή καυσαερίων.

Βενζινοκινητήρες

Οι βενζινοκινητήρες διαθέτουν ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου, που τροφοδοτεί αυτόματα το κατάλληλο μείγμα καυσίμου/αέρα ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία.

Μην πατάτε το γκάζι πριν ή κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες εκκίνησης και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό.

Αν ο κινητήρας πάλι δεν παίρνει μπρος, μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια της ηλεκτρικής αντλίας καυσίμου. Ελέγξτε την ασφάλεια και αλλάξτε την, αν χρειάζεται σελίδα 169.

Ζητήστε βοήθεια από το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Αν ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός, μπορεί να χρειαστεί να δώσετε λίγο γκάζι μόλις πάρει μπρος.

Πετρελαιοκινητήρες

Σύστημα προθέρμανσηςΟι πετρελαιοκινητήρες έχουν ένα σύστημα προθέρμανσης, η λειτουργία του οποίου ρυθμίζεται αυτόματα σε συνάρτηση με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και του περιβάλλοντος.

Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης .

Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέπει να είναι κλειστές. Διαφορετικά, η μπαταρία του αυτοκινήτου επιβαρύνεται άσκοπα.

Ξεκινήστε τον κινητήρα αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης .

Αν ο κινητήρας είναι ήδη ζεστός, ή αν η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +5°C, η λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης ανάβει μόνο για 1 δευτερόλεπτο περίπου. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αμέσως.

Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες εκκίνησης και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό.

Αν ο κινητήρας πάλι δεν παίρνει μπρος, μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια του συστήματος προθέρμανσης του πετρελαίου. Ελέγξτε την ασφάλεια και αλλάξτε την, αν χρειάζεται σελίδα 169.

Ζητήστε βοήθεια από το κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Εκκίνηση μετά από εξάντληση του καυσίμουΑν έχει εξαντληθεί εντελώς το καύσιμο στο ρεζερβουάρ, η διαδικασία εκκίνησης μετά τον ανεφοδιασμό πετρελαίου μπορεί να διαρκέσει περισσότερη ώρα - μέχρι ένα λεπτό - από το κανονικό. Ο λόγος είναι ότι πρέπει πρώτα να γεμίσει το σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου.

Σβήσιμο κινητήρα

– Για να σβήσετε τον κινητήρα, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση σελίδα 77, εικ. 84.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθεί εντελώς - Κίνδυνος ατυχήματος!

Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Επειδή δεν μπορείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο, μπορεί να προκληθεί ατύχημα και σοβαροί τραυματισμοί.

A3

A1

s3qo.book Page 79 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 81: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση80

Προσοχή!Μετά από πολύωρη έντονη φόρτιση του κινητήρα, μη σβήσετε τον κινητήρα αμέσως αλλά αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 2 λεπτά. Έτσι αποφεύγεται η θερμική συμφόρηση του σβηστού κινητήρα.

Σημείωση Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά ακόμη, έστω κι αν ο διακόπτης της ανάφλεξης είναι εκτός. Επίσης, ο ανεμιστήρας μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία μετά από λίγη ώρα, αν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ανέβει λόγω θερμικής συμφόρησης, ή αν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός και ο χώρος του κινητήρα ζεσταθεί επιπλέον από έντονη ηλιακή ακτινοβολία.

Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, απαιτείται μεγάλη προσοχή σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Επιλογή σχέσης

Επιλέξτε την όπισθεν μόνο αν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο μέχρι τέρμα. Για να αποφύγετε τους θορύβους κατά την εμπλοκή, περιμένετε για μια στιγμή πριν βάλετε την όπισθεν.

Όταν έχει μπει η όπισθεν και η ανάφλεξη είναι αναμμένη, ανάβουν τα φώτα οπισθοπορείας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη βάζετε ποτέ την όπισθεν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!

Σημείωση Μην ακουμπάτε το χέρι σας στον μοχλό ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η πίεση του χεριού μεταδίδεται στα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της φουρκέτας, και μπορεί με την πάροδο του χρόνου να προκαλέσει πρόωρη φθορά της.

Κατά την αλλαγή σχέσεων, να πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη πάντα μέχρι τέρμα, ώστε να αποφευχθούν άσκοπες φθορές και ζημιές.

Χειρόφρενο

Δέσιμο χειρόφρενου

– Τραβήξτε τον μοχλό του χειρόφρενου εντελώς προς τα πάνω.

Λύσιμο χειρόφρενου

– Τραβήξτε τον μοχλό του χειρόφρενου λίγο προς τα πάνω και ταυτόχρονα πιέστε το ασφαλιστικό κουμπί εικ. 86.

– Κρατήστε το κουμπί πατημένο και κατεβάστε τελείως τον μοχλό .

Με δεμένο χειρόφρενο και αναμμένη ανάφλεξη ανάβει η λυχνία ελέγχου του χειρόφρενου .

Αν ξεκινήσετε κατά λάθος με δεμένο χειρόφρενο, θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό ηχητικό σήμα.

Η προειδοποίηση για το χειρόφρενο ενεργοποιείται όταν οδηγείτε για πάνω από 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 km/ώρα.

Εικ. 85 Σχήμα επιλογής: Κιβώτιο 5 σχέσεων

Εικ. 86 Μεσαία κονσόλα: Χειρόφρενο

s3qo.book Page 80 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 82: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση 81

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Το χειρόφρενο πρέπει να λυθεί εντελώς πριν την εκκίνηση. Ένα μερικώς δεμένο χειρόφρενο μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση των πίσω φρένων και έτσι να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Εκτός αυτού, προκαλείται πρόωρη φθορά στα τακάκια των πίσω φρένων.

Μην αφήνετε ποτέ παιδιά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Τα παιδιά θα μπορούσαν π.χ. να λύσουν το χειρόφρενο ή να βγάλουν την ταχύτητα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μετακινηθεί - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προσοχή!Κατά το παρκάρισμα του αυτοκινήτου, τραβήξτε πρώτα το χειρόφρενο και στη συνέχεια επιλέξτε την πρώτη σχέση μετάδοσης με τον μοχλό ταχυτήτων.

Ηχητική σήμανση απόστασης πίσω*

Η ηχητική σήμανση απόστασης προειδοποιεί για τυχόν εμπόδια που υπάρχουν πίσω από το αυτοκίνητο.

Η ηχητική σήμανση απόστασης σάς ενημερώνει για την απόσταση του πίσω προφυλακτήρα από ένα πιθανό εμπόδιο, με τη βοήθεια αισθητήρων υπερήχων. Οι αισθητήρες υπερήχων είναι ενσωματωμένοι στον πίσω προφυλακτήρα.

Εμβέλεια των αισθητήρωνΤο πρώτο σήμα ηχεί όταν η απόσταση από το εμπόδιο είναι περίπου 160 cm (περιοχή

εικ. 87). Όσο μικραίνει η απόσταση, τα διαστήματα ανάμεσα στα σήματα γίνονται πιο μικρά.

Σε απόσταση κάτω των 30 cm (περιοχή ), το σήμα γίνεται πλέον συνεχές - Κίνδυνος. Μην κάνετε άλλο όπισθεν! Αν το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης*, η περιοχή κινδύνου πίσω από το αυτοκίνητο – συνεχές σήμα – προεκτείνεται κατά 5 cm. Το μήκος του αυτοκίνητου μπορεί να μεγαλώσει, αν τοποθετηθεί αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης.

Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα από το εργοστάσιο με ραδιόφωνο*, η απόσταση από το εμπόδιο απεικονίζεται με γραφική παράσταση στην οθόνη. Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης, οι αισθητήρες απενεργοποιούνται όταν συνδέεται ρυμουλκούμενο. Ο οδηγός πληροφορείται σχετικά με μια γραφική ένδειξη (αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο) στην οθόνη του ραδιοφώνου*. Τα εργοστασιακά τοποθετημένα ραδιόφωνα* μπορούν να ρυθμιστούν κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μειώνεται η έντασή τους κατά την ενεργοποίηση της ηχητικής σήμανσης απόστασης, ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης για τα ραδιόφωνα*. Έτσι θα ακούγεται πιο καλά το σήμα της ηχητικής σήμανσης απόστασης.

ΕνεργοποίησηΗ ηχητική σήμανση απόστασης ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εμπλοκή της όπισθεν. Η ενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με ένα σύντομο ηχητικό σήμα.

ΑπενεργοποίησηΌταν βγάλετε την όπισθεν, η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η ηχητική σήμανση απόστασης δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσοχή του οδηγού, ο οποίος και διατηρεί την τελική ευθύνη για το παρκάρισμα και παρόμοιους ελιγμούς.

Για τον λόγο αυτό, πριν κινηθείτε προς τα πίσω, να βεβαιώνεστε πάντα ότι δεν υπάρχουν μικρά εμπόδια (π.χ. μια πέτρα, ένας λεπτός πάσσαλος, μια ράβδος ρυμούλκησης κ.λπ.) πίσω από το αυτοκίνητο. Τέτοιου είδους εμπόδια ενδέχεται να μην ανιχνευθούν από τους αισθητήρες.

Οι επιφάνειες ορισμένων αντικειμένων και ειδών ρουχισμού μπορεί, ανάλογα με τις συνθήκες, να μην αντανακλούν τα σήματα της ηχητικής σήμανσης απόστασης. Έτσι, οι αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης δεν θα αναγνωρίζουν αυτά τα αντικείμενα ή άτομα.

Σημείωση Κατά τη σύνδεση ρυμουλκούμενου, η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται (ισχύει μόνο για αυτοκίνητα που παραδίδονται με γάντζο ρυμούλκησης* από το εργοστάσιο κατασκευής).

Εικ. 87 Ηχητική σήμανση απόστασης: Περιοχή λειτουργίας πίσω αισθητήρων

AA

AB

s3qo.book Page 81 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 83: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση82

Αν ακουστεί ένα ηχητικό σήμα διάρκειας περίπου 3 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης και με επιλεγμένη όπισθεν, παρ΄ όλο που δεν υπάρχει εμπόδιο κοντά στο αυτοκίνητο, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. H βλάβη πρέπει να αντιμετωπιστεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

Για την ομαλή λειτουργία της ηχητικής σήμανσης απόστασης, οι αισθητήρες πρέπει να διατηρούνται καθαροί και απαλλαγμένοι από πάγο κ.λπ.

Cruise Control (σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας)*

Εισαγωγή

Το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας - γνωστό με την αγγλική ονομασία "Cruise Control" - μπορεί να διατηρήσει σταθερά οποιαδήποτε ταχύτητα πορείας του αυτοκινήτου από 30 km/ώρα (20 mph) και άνω, χωρίς να πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Αυτό γίνεται φυσικά μόνο στο βαθμό που το επιτρέπουν η ισχύς και η ικανότητα πέδησης του κινητήρα. Με το Cruise Control μπορείτε να αποφύγετε την «κόπωση» του ποδιού από το συνεχές πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, ιδίως σε μεγάλες αποστάσεις.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για λόγους ασφαλείας, το Cruise Control δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείται σε πυκνή κυκλοφορία ή κακή κατάσταση του οδοστρώματος (π.χ. ολισθηρότητα, χαλίκια) - Κίνδυνος ατυχήματος!

Για να αποφεύγεται η κατά λάθος χρήση του Cruise Control, να απενεργοποιείτε το σύστημα μετά από κάθε χρήση.

Σημείωση Αν θέλετε να βάλετε ρελαντί ενώ το Cruise Control είναι σε λειτουργία, να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη! Διαφορετικά ο κινητήρας μπορεί κατά λάθος να αναπτύξει πολύ υψηλές στροφές.

Κατά τη οδήγηση σε κατηφορικό δρόμο με μεγάλη κλίση, το Cruise Control δεν θα μπορέσει να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα. Το ίδιο βάρος του αυτοκινήτου αυξάνει την ταχύτητά του. Σε τέτοια περίπτωση, επιλέξτε έγκαιρα μια μικρότερη σχέση ή επιβραδύνετε το αυτοκίνητο με το φρένο πορείας.

Αποθήκευση ταχύτητας

Ο χειρισμός του Cruise Control γίνεται με τον διακόπτη και το πλήκτρο στον αριστερό μοχλό πολλαπλών λειτουργιών.

– Σπρώξτε τον διακόπτη εικ. 88 στη θέση ON.

– Όταν αποκτήσετε την επιθυμητή ταχύτητα, πιέστε τον διακόπτη στη θέση SET.

Αφού απελευθερώσετε το πλήκτρο από τη θέση SET, το αυτοκίνητο θα διατηρήσει την επιλεγμένη ταχύτητα χωρίς να πατάτε το πεντάλ γκαζιού.

Μπορείτε να αυξήσετε την ταχύτητα, πατώντας το πεντάλ του γκαζιού. Αφήνοντας το πεντάλ, η ταχύτητα μειώνεται πάλι και σταθεροποιείται στην τιμή που είχατε αποθηκεύσει προηγουμένως.

Αυτό ωστόσο δεν ισχύει, αν υπερβαίνετε την αποθηκευμένη ταχύτητα περισσότερο από 10 km/ώρα για διάστημα άνω των 5 λεπτών. Στην περίπτωση αυτή, η αποθηκευμένη ταχύτητα διαγράφεται από τη μνήμη, Η ταχύτητα πρέπει να αποθηκευτεί ξανά.

Μπορείτε να ελαττώσετε ταχύτητα με τον κανονικό τρόπο. Πατώντας το πεντάλ των φρένων ή του συμπλέκτη, το Cruise Control τίθεται προσωρινά εκτός λειτουργίας σελίδα 83.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον αυτή δεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν.

Εικ. 88 Μοχλός χειρισμού: Πλήκτρα και διακόπτης του Cruise Control

AA AB

AA

AB

AB

s3qo.book Page 82 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 84: OCTAVIA  MANUAL

Εκκίνηση και οδήγηση 83

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας

Μπορείτε να αλλάξετε την ταχύτητα και χωρίς να χρησιμοποιήσετε το πεντάλ του γκαζιού.

Επιτάχυνση

– Μπορείτε να αυξήσετετην αποθηκευμένη ταχύτητα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ γκαζιού, πιέζοντας τον διακόπτη σελίδα 82, εικ. 88 στη θέση RES.

– Αν κρατήσετε τον διακόπτη στη θέση RES, η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς. Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το πλήκτρο. Με τον τρόπο αυτό, η νέα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

Επιβράδυνση

– Μπορείτε να μειώσετε την αποθηκευμένη ταχύτητα, πιέζοντας το πλήκτρο στη θέση SET.

– Αν κρατήσετε τον διακόπτη στη θέση SET, η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς. Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το πλήκτρο. Με τον τρόπο αυτό, η νέα ταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

– Αν αφήσετε το πλήκτρο σε ταχύτητα μικρότερη από 30 km/ώρα, η νέα ταχύτητα δεν αποθηκεύεται. Η μνήμη διαγράφεται. Μπορείτε να αποθηκεύσετε την ταχύτητα ξανά, πιέζοντας το πλήκτρο στη θέση SET, αφού πρώτα επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα άνω των 30 km/ώρα.

Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control

– Το Cruise Control απενεργοποιείται προσωρινά όταν πατάτε το πεντάλ των φρένων ή του συμπλέκτη.

– Το Cruise Control απενεργοποιείται επίσης προσωρινά, όταν πιέζετε τον διακόπτη στη μεσαία θέση.

Η αποθηκευμένη ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη.

Το αυτοκίνητο επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα καθώς αφήνετε το πεντάλ του φρένου ή του συμπλέκτη και πιέζετε το πλήκτρο σελίδα 82, εικ. 88 στη θέση RES.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται να γίνεται μόνο εφόσον αυτή δεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν.

Μόνιμη απενεργοποίηση του Cruise Control

– Σπρώξτε τον διακόπτη σελίδα 82, εικ. 88 προς τα δεξιά στη θέση OFF.

AB

AB

AB

AA

AB

AA

s3qo.book Page 83 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 85: OCTAVIA  MANUAL

Επικοινωνία84

Επικοινωνία

Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός

Η εγκατάσταση κινητών τηλεφώνων και ραδιοεξοπλισμού στο αυτοκίνητο πρέπει κανονικά να γίνει από συνεργείο αυτοκινήτων.

Η Skoda Auto επιτρέπει τη χρήση κινητών τηλεφώνων και άλλου ραδιοεξοπλισμού με κατάλληλα εγκατεστημένη εξωτερική κεραία και μέγιστη ισχύ εκπομπής μέχρι 10 Watt.

Για τις δυνατότητες εγκατάστασης και χρήσης κινητών τηλεφώνων και ραδιοεξοπλισμού με ισχύ άνω των 10 W, ζητήστε πληροφορίες σε ένα ειδικευμένο κατάστημα. Εκεί μπορείτε να πληροφορηθείτε σχετικά με τις τεχνικές δυνατότητες που υπάρχουν για τη μεταγενέστερη εγκατάσταση κινητών τηλεφώνων.

Η χρήση κινητών τηλεφώνων και ραδιοεξοπλισμού μπορεί να προκαλέσει διαταραχές στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου σας. Ο λόγος μπορεί να είναι:

η έλλειψη εξωτερικής κεραίας,

εσφαλμένη εγκατάσταση της εξωτερικής κεραίας,

εκπεμπόμενη ισχύς άνω των 10 W.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η χρήση κινητών τηλεφώνων ή άλλου ραδιοεξοπλισμού σε αυτοκίνητο που δεν είναι εφοδιασμένο με κατάλληλη εξωτερική κεραία ή στο οποίο η εξωτερική κεραία δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει αύξηση της έντασης του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου μέσα στο αυτοκίνητο.

Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση!

Μη στερεώσετε ραδιοεξοπλισμό, κινητά τηλέφωνα ή βάσεις πάνω στα καλύμματα των αερόσακων ή μέσα στο πεδίο λειτουργίας τους. Διαφορετικά, υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Μην αφήνετε ποτέ κινητό τηλέφωνο πάνω σε κάθισμα, πάνω στο ταμπλό ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος απ' όπου μπορεί να πεταχτεί μακριά σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, ατυχήματος ή σύγκρουσης. Μπορεί να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών.

ΣημείωσηΤηρείτε τους εθνικούς κανονισμούς για τη χρήση κινητού τηλεφώνου μέσα στο αυτοκίνητο.

s3qo.book Page 84 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 86: OCTAVIA  MANUAL

Παθητική ασφάλεια 85

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ασφάλεια

Παθητική ασφάλεια

Βασικές αρχές

Οδηγήστε με ασφάλεια

Τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου μειώνουν την πιθανότητα τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Σ αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες, συμβουλές και υποδείξεις σχετικά με τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου σας. Εδώ συγκεντρώσαμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε π.χ. για τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσακους, τα παιδικά καθίσματα και την ασφάλεια των παιδιών. Παρακαλούμε να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στις υποδείξεις και προειδοποιήσεις αυτού του κεφαλαίου - προς το συμφέρον όχι μόνο το δικό σας, αλλά και των συνεπιβατών σας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αυτό το κεφάλαιο περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση του αυτοκινήτου από τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, θα βρείτε στα επόμενα κεφάλαια αυτού του βιβλίου.

Όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου πρέπει να φυλάσσονται μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν δανείζετε ή πουλάτε το αυτοκίνητό σας.

Εξοπλισμός ασφάλειας

Ο εξοπλισμός ασφάλειας του αυτοκινήτου χρησιμεύει για την προστασία των επιβατών και μπορεί να μειώσει τις πιθανότητες τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Μην «παίζετε» με την ασφάλειά σας και την ασφάλεια των συνεπιβατών σας. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο εξοπλισμός ασφάλειας μπορεί να μειώσει τους κινδύνους τραυματισμού. Στον εξοπλισμό ασφάλειας του αυτοκινήτου σας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα ακόλουθα συστήματα:

Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλες τις θέσεις

Περιοριστές δύναμης ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα και στις εξωτερικές θέσεις του πίσω καθίσματος*,

Προεντατήρες ζωνών στα μπροστινά καθίσματα

Ρυθμιστές ύψους για τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων

έναν μπροστινό αερόσακο για τον οδηγό και έναν μπροστινό αερόσακο για τον συνοδηγό*,

Πλευρικοί αερόσακοι*

Αερόσακοι κεφαλής*

Σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX»

Σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με σύστημα «Top Tether»

Ρυθμιζόμενα προσκέφαλα

ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού.

Προκειμένου να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία σε σας και στους συνεπιβάτες σας σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, τα παραπάνω συστήματα ασφαλείας συνεργάζονται μεταξύ τους. Τα συστήματα ασφαλείας δεν πρόκειται να προσφέρουν καμία προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας, αν δεν κάθεστε σωστά στη θέση σας ή αν δεν τα ρυθμίζετε και δεν τα χρησιμοποιείτε σωστά.

Γι' αυτό τον λόγο, θα σας εξηγήσουμε γιατί τα συστήματα αυτά είναι τόσο σημαντικά, πώς λειτουργούν, τι πρέπει να προσέχετε κατά τη χρήση τους και πώς μπορείτε να αξιοποιήσετε στον μέγιστο δυνατό βαθμό τον εξοπλισμό ασφαλείας που υπάρχει στο αυτοκίνητό σας. Το βιβλίο αυτό περιέχει σημαντικές προειδοποιήσεις που εσείς και οι συνεπιβάτες σας θα πρέπει να λάβετε υπόψη, προκειμένου να περιορίζεται ο κίνδυνος τραυματισμού.

Η ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας!

Πριν από κάθε ξεκίνημα

Ο οδηγός φέρει πάντα την ευθύνη για τους συνεπιβάτες του και για την ασφαλή κατάσταση του αυτοκινήτου.

Για την ασφάλεια τη δική σας και των συνεπιβατών σας, προσέξτε τα εξής σημεία πριν από κάθε ξεκίνημα:

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα φώτα και οι δείκτες κατεύθυνσης (φλας) λειτουργούν.

s3qo.book Page 85 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 87: OCTAVIA  MANUAL

Παθητική ασφάλεια86

Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παράθυρα δίνουν καλή ορατότητα προς όλες τις πλευρές.

Στερεώστε καλά όλες τις αποσκευές σελίδα 57, «Φόρτωση του χώρου αποσκευών».

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αντικείμενα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη λειτουργία των πεντάλ.

Ρυθμίστε τους καθρέφτες, το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σύμφωνα με το ανάστημά σας.

Δώστε οδηγίες στους επιβάτες σας να ρυθμίσουν τα προσκέφαλα σύμφωνα με το ανάστημά τους.

Ασφαλίστε τυχόν παιδιά σε κατάλληλα παιδικά καθίσματα και δέστε σωστά τις ζώνες ασφαλείας σελίδα 103, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών».

Πάρτε σωστή στάση στο κάθισμα σελίδα 86, «Σωστή στάση σώματος». Υπενθυμίστε στους συνεπιβάτες σας, να καθίσουν σωστά στο κάθισμά τους.

Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας με τον κατάλληλο τρόπο. Υπενθυμίστε στους συνεπιβάτες σας, να δεθούν σωστά με τις ζώνες ασφαλείας τους σελίδα 91, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας».

Παράγοντες οδικής ασφάλειας

Η ασφάλειά σας κατά την οδήγηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησής σας και από τη συμπεριφορά των όλων των επιβατών.

Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας. Όταν απειλείται η δική σας ασφάλεια, κινδυνεύετε εσείς ο ίδιος αλλά και οι άλλοι χρήστες των οδών. Γι' αυτό, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις.

Μην αφήσετε άλλα πράγματα - όπως η επικοινωνία με τους συνεπιβάτες σας ή τηλεφωνικές κλήσεις - να αποσπάσουν την προσοχή σας από την κυκλοφορία.

Μην οδηγείτε ποτέ όταν η ικανότητα οδήγησής σας είναι μειωμένη, π.χ. μετά από λήψη φαρμάκων, αλκοόλ ή ναρκωτικών.

Τηρείτε τους κανόνες της κυκλοφορίας και το όριο ταχύτητας.

Προσαρμόζετε την ταχύτητά σας ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος, την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες.

Σε μεγάλα ταξίδια, να κάνετε τακτικές στάσεις για ξεκούραση - τουλάχιστον μία φορά ανά δύο ώρες.

Σωστή στάση σώματος

Σωστή θέση του οδηγού

Για ασφαλή και ξεκούραστη οδήγηση, ο οδηγός πρέπει να κάθεται σωστά στο κάθισμά του.

Εικ. 89 Σωστή απόσταση του οδηγού από το τιμόνι / Σωστή ρύθμιση του προσκέφαλου του οδηγού

Για τη δική σας ασφάλεια και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση:

Ρυθμίστε το τιμόνι με τέτοιο τρόπο, ώστε η απόσταση ανάμεσα στο τιμόνι και το στέρνο σας να είναι τουλάχιστον 25 cm εικ. 89 (αριστερά).

Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορείτε να πατάτε τα πεντάλ μέχρι τέρμα με ελαφρώς λυγισμένα γόνατα.

Ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορείτε να φτάσετε το πάνω μέρος της στεφάνης με ελαφρώς λυγισμένους αγκώνες.

Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας εικ. 89 (δεξιά).

Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 91, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας».

Χειροκίνητη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού σελίδα 11, «Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει να

s3qo.book Page 86 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 88: OCTAVIA  MANUAL

Παθητική ασφάλεια 87

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ρυθμίζονται πάντοτε σύμφωνα με το ανάστημα, και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο.

Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι σελίδα 86, εικ. 89 (αριστερά). Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!

Κατά την οδήγηση, να κρατάτε την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού γερά, με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε το τιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλο τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέρια στην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Διαφορετικά μπορεί κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του οδηγού να προκληθούν τραυματισμοί στα χέρια και στο κεφάλι.

Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!

Διατηρείτε τον χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα, που σε ένα απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα μπορούν να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή να δώσετε γκάζι.

Σωστή θέση του συνοδηγού

Ο συνοδηγός πρέπει να διατηρεί ελάχιστη απόσταση 25 cm από το ταμπλό, έτσι ώστε ο αερόσακος, αν ενεργοποιηθεί, να προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια.

Για την ασφάλεια του συνοδηγού και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση:

Ρυθμίστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο γίνεται προς τα πίσω.

Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας σελίδα 86, εικ. 89 (δεξιά).

Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 91, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας».

Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο του συνοδηγού σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου».

Χειροκίνητη ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού σελίδα 11, «Ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει να ρυθμίζονται πάντοτε σύμφωνα με το ανάστημα, και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένες με τον σωστό τρόπο.

Ο συνοδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το ταμπλό. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στο χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε ποτέ στο ταμπλό, στα έδρανα των καθισμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία θανατηφόρου τραυματισμού!

Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουν πολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!

Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα

Οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να κάθονται με την πλάτη όρθια, να έχουν τα πόδια τους στον χώρο των ποδιών και να είναι σωστά δεμένοι με τις ζώνες ασφαλείας.

Για να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να προσέχουν τα εξής:

Ει δυνατόν, ρυθμίστε το προσκέφαλο με τέτοιο τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέφαλου να βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σελίδα 86, εικ. 89 (δεξιά).

Φορέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας σελίδα 91, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας».

Όταν μεταφέρετε παιδιά στο αυτοκίνητο, να χρησιμοποιείτε κατάλληλα συστήματα συγκράτησης για παιδιά σελίδα 103, «Ασφαλής μεταφορά παιδιών».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι πάντα ρυθμισμένα ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών, για να εξασφαλίζεται η ιδανική προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 87 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 89: OCTAVIA  MANUAL

Παθητική ασφάλεια88

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα πόδια σας πρέπει να βρίσκονται πάντοτε στο χώρο των ποδιών. Μην τα ανεβάζετε ποτέ στα έδρανα των καθισμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία θανατηφόρου τραυματισμού!

Αν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν κάθονται με την πλάτη σε όρθια θέση, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού λόγω της εσφαλμένης θέσης της ζώνης ασφαλείας.

Παραδείγματα λάθος θέσης

Μια λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για σοβαρούς τραυματισμούς ή και τον θάνατο των επιβατών του αυτοκινήτου.

Οι ζώνες ασφαλείας μπορούν να προσφέρουν την πλήρη προστασία τους μόνο εφόσον είναι σωστά δεμένες. Η λάθος θέση στο κάθισμα μειώνει σημαντικά την προστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού λόγω λάθος θέσης της ζώνης. Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας, ειδικά όταν μεταφέρετε παιδιά. Μην επιτρέπετε στους συνεπιβάτες σας να πάρουν λάθος θέση στο κάθισμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Η λίστα που ακολουθεί αναφέρει μερικά παραδείγματα επικίνδυνων λαθών στη θέση των επιβατών. Η λίστα αυτή δεν είναι πλήρης, αλλά ελπίζουμε να αποτελέσει την αφορμή να ευαισθητοποιηθείτε στο θέμα της ασφάλειας.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δεν πρέπει ποτέ:

να σηκωθείτε όρθιος,

να σταθείτε όρθιος πάνω στα καθίσματα,

να καθίσετε με τα γόνατα πάνω στα καθίσματα,

να γείρετε την πλάτη του καθίσματος υπερβολικά προς τα πίσω,

να ακουμπήσετε στο ταμπλό,

να ξαπλώσετε στο πίσω κάθισμα,

να κάθεστε μόνο στην μπροστινή άκρη του καθίσματος,

να κάθεστε γυρισμένος στο πλάι,

να σκύψετε έξω από το παράθυρο,

να βγάλετε τα πόδια έξω από το παράθυρο,

να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο ταμπλό,

να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο μαξιλάρι του καθίσματος,

να κάθεστε στον χώρο των ποδιών,

να παραλείψετε να χρησιμοποιήσετε τη ζώνη ασφαλείας,

να κάθεστε στον χώρο αποσκευών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για θανατηφόρους τραυματισμούς, αν ενεργοποιηθεί και σας χτυπήσει κάποιος από τους αερόσακος.

Πάρτε σωστή θέση στο κάθισμά σας πριν το ξεκίνημα, και μην αλλάξετε τη θέση αυτή κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Δώστε και στους συνεπιβάτες σας την οδηγία να πάρουν σωστή θέση πριν το ξεκίνημα και να μην αλλάξουν τη θέση τους κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 88 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 90: OCTAVIA  MANUAL

Ζώνες ασφαλείας 89

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ζώνες ασφαλείας

Γιατί πρέπει να φοράμε ζώνες ασφαλείας;

Έχει αποδειχθεί ότι οι ζώνες ασφαλείας παρέχουν καλή προστασία σε περίπτωση ατυχήματος εικ. 90. Για τον λόγο αυτό στις περισσότερες χώρες η χρήση των ζωνών ασφαλείας επιβάλλεται από τον νόμο.

Οι ζώνες ασφαλείας, εφόσον έχουν δεθεί σωστά, κρατούν τους επιβάτες του αυτοκινήτου στη σωστή στάση εικ. 90. Οι ζώνες ασφαλείας περιορίζουν σε σημαντικό βαθμό την κινητική ενέργεια. Επίσης εμποδίζουν τις ανεξέλεγκτες κινήσεις, που και αυτές μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς.

Οι επιβάτες που έχουν δεθεί σωστά με τις ζώνες ασφαλείας, επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από το γεγονός ότι οι ζώνες παραλαμβάνουν την κινητική ενέργεια με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο. Ο τρόπος κατασκευής του μπροστινού τμήματος του οχήματος και τα λοιπά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου, όπως οι αερόσακοι, συμβάλλουν επίσης στη μείωση της κινητικής ενέργειας. Έτσι, απορροφάται η ενέργεια που αναπτύσσεται σε μια σύγκρουση και ως εκ τούτου μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού.

Οι στατιστικές μελέτες ατυχημάτων αποδεικνύουν ότι η σωστή χρήση της ζώνης ασφαλείας μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού και αυξάνει την πιθανότητα επιβίωσης σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος σελίδα 89.

Κατά τη μεταφορά παιδιών πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με την ασφάλειά τους σελίδα 103, «Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Να φοράτε πάντα τη ζώνη ασφαλείας, ακόμα και μέσα στην πόλη! Αυτό ισχύει επίσης για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα - Κίνδυνος τραυματισμού!

Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσι εξασφαλίζεται η καλύτερη προστασία του αγέννητου παιδιού σελίδα 91.

Η θέση της ζώνης λεκάνης έχει μεγάλη σημασία για την προστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας.. Ο σωστός τρόπος να φορέσετε τη ζώνη ασφαλείας περιγράφεται στις επόμενες σελίδες.

ΣημείωσηΛαμβάνετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις στις νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση των ζωνών ασφαλείας.

Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση

Εικ. 91 Οδηγός που δεν φορά ζώνη εκτινάσσεται προς τα εμπρός / Επιβάτης πίσω καθίσματος που δεν φορά ζώνη εκτινάσσεται προς τα εμπρός

Η δράση των φυσικών δυνάμεων που αναπτύσσονται σε μια μετωπική σύγκρουση μπορεί να εξηγηθεί πολύ απλά:

Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, τόσο το ίδιο το αυτοκίνητο όσο και οι επιβάτες του αποκτούν μια ενέργεια που ονομάζεται κινητική ενέργεια. Το μέγεθος αυτής της κινητικής ενέργειας εξαρτάται βασικά από την ταχύτητα του αυτοκινήτου και από το βάρος του αυτοκινήτου και των επιβατών του. Όσο αυξάνεται η ταχύτητα

Εικ. 90 Οδηγός δεμένος με ζώνη ασφαλείας

s3qo.book Page 89 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 91: OCTAVIA  MANUAL

Ζώνες ασφαλείας90

και όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος, τόσο περισσότερη ενέργεια πρέπει και να απορροφηθεί σε περίπτωση ατυχήματος.

Από τους δύο παραπάνω παράγοντες, ο σημαντικότερος είναι δίχως άλλο η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Όταν π.χ. η ταχύτητα αυξάνεται από 25 km/ώρα σε 50 km/ώρα, η κινητική ενέργεια τετραπλασιάζεται.

Η ευρέως διαδεδομένη άποψη, ότι στα ελαφρά ατυχήματα οι επιβάτες μπορούν να στηριχτούν με τα χέρια, είναι εσφαλμένη. Ήδη σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες σύγκρουσης δημιουργούνται δυνάμεις οι οποίες δεν αποκρούονται με στήριξη του σώματός μας στα χέρια.

Ακόμα κι οδηγώντας με ταχύτητα μόλις 30 έως 50 km/ώρα, οι δυνάμεις που θα δρούσαν στο σώμα σας σε ένα ατύχημα θα υπέρβαιναν κατά πολύ τα 10.000 N (Newton). Αυτό αντιστοιχεί σε ένα βάρος ενός τόνου (1000 kg).

Σε μια μετωπική σύγκρουση, οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας εκτινάσσονται προς τα εμπρός και πέφτουν με δύναμη πάνω στα διάφορα μέρη του εσωτερικού του αυτοκινήτου, π.χ. στο τιμόνι, στον πίνακα οργάνων ή στο παρμπρίζ σελίδα 89, εικ. 91 (αριστερά). Οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας μπορεί να εκτιναχτούν σε κάποιες περιπτώσεις ακόμα και έξω από το αυτοκίνητο. Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε θανάσιμο τραυματισμό.

Η πρόσδεση με ζώνη ασφαλείας είναι εξίσου απαραίτητη για τους συνεπιβάτες στο πίσω κάθισμα, γιατί η ορμή της σύγκρουσης μπορεί να τους τινάξει με δύναμη στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Έτσι, μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο όχι μόνο τη δική τους ζωή, αλλά και τη ζωή των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα σελίδα 89, εικ. 91 (δεξιά).

Σημαντικές σημειώσεις για την ασφαλή χρήση των ζωνών ασφαλείας

Η σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η ζώνη δεν πρέπει να μαγκώνει, να στρίβει ή να τρίβεται πάνω σε αιχμηρές ακμές.

Για τη σωστή προστατευτική λειτουργία των ζωνών, η σωστή θέση της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία σελίδα 91.

Μη δένετε ποτέ με την ίδια ζώνη συγχρόνως δύο άτομα (ούτε παιδιά).

Η πλήρης προστατευτική λειτουργία της ζώνης εξασφαλίζεται μόνο αν το κάθισμα είναι σωστά ρυθμισμένο σελίδα 86, «Σωστή στάση σώματος».

Η ζώνη δεν πρέπει να περνά πάνω από σκληρά και εύθραυστα αντικείμενα (γυαλιά, στυλό, μπρελόκ κ.λπ.), γιατί αυτά μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς.

Τα βαριά και χαλαρά ρούχα (π.χ. παλτό πάνω από σακάκι) επηρεάζουν αρνητικά τη σωστή θέση του σώματος στο κάθισμα και τη λειτουργικότητα της ζώνης.

Απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται μανταλάκια και άλλα παρόμοια αντικείμενα για τη ρύθμιση των ζωνών ασφαλείας (π.χ. για κόντεμα της ζώνης για άτομα με μικρό ανάστημα).

Το γλωσσίδι του κλείστρου πρέπει να συνδέεται πάντοτε στην υποδοχή του αντίστοιχου καθίσματος. Η λάθος τοποθέτηση της ζώνης ασφαλείας επηρεάζει αρνητικά την προστατευτική της λειτουργία και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού.

Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων δεν πρέπει να έχουν μεγάλη κλίση προς τα πίσω, διαφορετικά οι ζώνες ασφαλείας χάνουν την προστατευτική τους λειτουργία.

Οι ζώνες πρέπει να διατηρούνται καθαρές. Μια βρόμικη ζώνη μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του μηχανισμού περιτύλιξής της σελίδα 135, «Ζώνες ασφαλείας».

Η υποδοχή του κλείστρου δεν πρέπει να βουλώσει με χαρτί κ.λπ., γιατί το γλωσσίδι δεν θα θηλυκώνει στη θέση του.

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας. Αν διαπιστώσετε ζημιές στο ύφασμα, στις συνδέσεις, στους μηχανισμούς περιτύλιξης ή στα κλείστρα των ζωνών ασφαλείας, η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας πρέπει να αντικατασταθεί σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο ή να τροποποιηθούν με οποιονδήποτε τρόπο. Μην επιχειρήσετε να επισκευάσετε μόνος σας τις ζώνες ασφαλείας.

Ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν ξεχειλώσει από τα φορτία που δέχθηκαν σε ατύχημα, πρέπει να αντικατασταθούν - κατά προτίμηση σε συνεργείο αυτοκινήτων. Επίσης πρέπει τότε να ελεγχθούν τα σημεία αγκύρωσης της ζώνης.

Σε ορισμένες χώρες επιτρέπεται η χρήση ζωνών ασφαλείας που λειτουργούν διαφορετικά από τις ζώνες αυτόματου κλείστρου και λεκάνης που περιγράφονται στις επόμενες σελίδες.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 90 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 92: OCTAVIA  MANUAL

Ζώνες ασφαλείας 91

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας

Δέσιμο ζώνης ασφαλείας τριών σημείων

Δεθείτε πριν ξεκινήσετε!

Εικ. 92 Σωστή χρήση ζώνης ώμου και λεκάνης

– Πριν φορέσετε τη ζώνη ασφαλείας, ρυθμίστε σωστά το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σελίδα 53.

– Πιάστε τη ζώνη από το γλωσσίδι και τραβήξτε την αργά και στρωτά πάνω από τον θώρακα και τη λεκάνη .

– Περάστε το γλωσσίδι στο κλείστρο του καθίσματος μέχρι να θηλυκώσει με το χαρακτηριστικό κλικ.

– Δοκιμάστε αν το γλωσσίδι έχει θηλυκώσει καλά, τραβώντας τη ζώνη ασφαλείας.

Κάθε ζώνη ασφαλείας τριών σημείων έχει έναν αυτόματο μηχανισμό περιτύλιξης. Όταν κάνετε αργές κινήσεις, αυτός ο αυτόματος μηχανισμός περιτύλιξης επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Σε απότομα φρεναρίσματα όμως, ο μηχανισμός μπλοκάρει. Ο μηχανισμός μαγκώνει τις ζώνες ασφαλείας και κατά την επιτάχυνση, σε ορεινές διαδρομές και σε στροφές.

Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνάει πάνω από το μέσο περίπου του ώμου - σε καμιά περίπτωση πάνω στον λαιμό - και να στρώνει στο επάνω μέρος του σώματος. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά μπροστά από τη λεκάνη - όχι πάνω από την κοιλιά - και να εφαρμόζει σφιχτά εικ. 92 (αριστερά). Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη.

Στις έγκυες γυναίκες, το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να εφαρμόζει στο χαμηλότερο δυνατό σημείο πάνω στην λεκάνη, ώστε να μην ασκείται πίεση πάνω στο υπογάστριο εικ. 92 (δεξιά).

Ελέγχετε πάντα αν η ζώνη ασφαλείας έχει εφαρμόζει σωστά. Η λάθος χρήση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχήματα.

Αν η ζώνη είναι πολύ χαλαρή, μπορεί να προκληθεί τραυματισμός εξαιτίας του γεγονότος ότι κατά τη σύγκρουση, το σώμα θα τιναχτεί προς τα εμπρός από την κινητική ενέργεια και στη συνέχεια θα ακινητοποιηθεί απότομα από τη ζώνη ασφαλείας.

Το γλωσσίδι της ζώνης πρέπει να τοποθετείται μόνο στο κλείστρο που αντιστοιχεί στο κάθισμα. Διαφορετικά, μειώνεται η προστατευτική λειτουργία και αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού.

Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας

Με τον ρυθμιστή ύψους μπορείτε να προσαρμόσετε τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στο ύψος του ώμου, ανάλογα με το σώμα σας.

– Ανεβάστε ή κατεβάστε την κρεμάστρα της ζώνης εικ. 93.

– Μετά τη ρύθμιση, δοκιμάστε αν η κρεμάστρα έχει σταθεροποιηθεί καλά, τραβώντας απότομα τη ζώνη ασφαλείας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 93 Μπροστινό κάθισμα: Ρύθμιση ύψους ζώνης ασφαλείας

s3qo.book Page 91 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 93: OCTAVIA  MANUAL

Ζώνες ασφαλείας92

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Ρυθμίστε τη ζώνη με τέτοιο τρόπο, ώστε το διαγώνιο τμήμα της ζώνης να περνάει πάνω από το μέσο περίπου του ώμου - σε καμιά περίπτωση πάνω στον λαιμό.

ΣημείωσηΣτα μπροστινά καθίσματα, το ύψος της ζώνης μπορεί να διορθωθεί και με τη ρύθμιση του ύψους του καθίσματος.

Λύσιμο ζωνών ασφαλείας

– Πιέστε το κόκκινο κουμπί στο κλείστρο της ζώνης εικ. 94. Ένα ελατήριο σπρώχνει το γλωσσίδι έξω από τον μηχανισμό του κλείστρου.

– Οδηγήστε τη ζώνη ασφαλείας με το χέρι, διευκολύνοντας την περιτύλιξή της στον αυτόματο μηχανισμό περιτύλιξης.

Ένα πλαστικό κουμπί στη ζώνη διατηρεί τη γλώσσα στη σωστή θέση.

Ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος

Το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με μια ζώνη τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος. Η ζώνη αυτή χρησιμοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως οι κλασικές ζώνες τριών σημείων αριστερά και δεξιά (μπροστά και πίσω).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στη μεσαία θέση του πίσω καθίσματος μπορεί να προσφέρει την προστατευτική της λειτουργία με αξιοπιστία, μόνο εφόσον η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι σωστά ασφαλισμένη σελίδα 54.

Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας

Η ασφάλεια του οδηγού και συνοδηγού που είναι δεμένοι με ζώνη ασφαλείας αυξάνεται ακόμα περισσότερο με τους προεντατήρες στους μηχανισμούς περιτύλιξης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας τριών σημείων, και λειτουργούν ως συμπλήρωμα των αερόσακων.

Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης από συγκεκριμένη σφοδρότητα και άνω, οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων τεντώνονται αυτόματα. Οι προεντατήρες στις πλαϊνές ζώνες ασφαλείας του πίσω καθίσματος μπορούν να ενεργοποιηθούν, ακόμη κι αν οι ζώνες δεν χρησιμοποιούνται.

Οι προεντατήρες ενεργοποιούνται σε σφοδρές μετωπικές συγκρούσεις. Κατά την ενεργοποίησή τους, αναφλέγεται μια γόμωση σκόνης μέσα στον μηχανισμό περιτύλιξης. Με ένα μηχανικό σύστημα, η ζώνη τραβιέται μέσα στον μηχανισμό περιτύλιξης και τεντώνεται.

Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας δεν ενεργοποιούνται σε ελαφριά μετωπική ή οπίσθια σύγκρουση, σε περίπτωση ανατροπής ή σε ατύχημα κατά το οποίο δεν ασκούνται στο αυτοκίνητο μεγάλες αρνητικές επιβραδύνσεις. Σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης, ενεργοποιείται μόνο ο προεντατήρας της μπροστινής θέσης που βρίσκεται στην πλευρά της σύγκρουσης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Επεμβάσεις στον προεντατήρα και στη ζώνη ασφαλείας καθώς επίσης και η εξαγωγή και τοποθέτηση επιμέρους τμημάτων στα πλαίσια μιας επισκευής επιτρέπονται μόνο από συνεργείο αυτοκινήτων.

Η προστατευτική λειτουργία του προεντατήρα περιορίζεται σε ένα μόνο συμβάν. Αν ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες, όλο το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο, παραδώστε τις παρούσες οδηγίες χρήσης στον νέο ιδιοκτήτη.

Σημείωση Κατά την ενεργοποίηση των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας δημιουργείται μια ποσότητα καπνού. Ο καπνός αυτός δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Εικ. 94 Λύσιμο του γλωσσιδιού από το κλείστρο της ζώνης

s3qo.book Page 92 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 94: OCTAVIA  MANUAL

Ζώνες ασφαλείας 93

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κατά τη διάλυση του αυτοκινήτου ή επιμέρους τμημάτων του συστήματος, πρέπει απαραίτητα να τηρούνται οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας. Τα συνεργεία αυτοκινήτων είναι ενημερωμένα για αυτούς τους κανονισμούς.

Η διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία.

s3qo.book Page 93 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 95: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι94

Αερόσακοι

Περιγραφή των αερόσακων

Γενικές σημειώσεις σχετικά με τους αερόσακους

Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης.

Σε μια δυνατή πλάγια σύγκρουση, οι πλευρικοί αερόσακοι* και οι αερόσακοι κεφαλής* μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών που κάθονται στην πλευρά την πρόσκρουσης .

Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ασφαλείας ελέγχεται από ηλεκτρονικό κύκλωμα. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα.

Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τα εξής μέρη (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου): μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου,

έναν μπροστινό αερόσακο για τον οδηγό και έναν μπροστινό αερόσακο για τον συνοδηγό*,

πλευρικούς αερόσακους*,

αερόσακους κεφαλής*,

μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων,

ένα διακόπτη με κλειδί για την απενεργοποίηση και την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού* σελίδα 101,

μια λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού* στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό σελίδα 101.

Υπάρχει βλάβη στο σύστημα των αερόσακων όταν: η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης,

η λυχνία ελέγχου των αερόσακων δεν σβήνει εντός 4 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανάφλεξης,

η λυχνία ελέγχου σβήνει κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια ανάβει πάλι,

η λυχνία ελέγχου ανάβει ή αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης,

η λυχνία στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό που δείχνει την απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού* αναβοσβήνει.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία των επιβατών κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων, τα μπροστινά καθίσματα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά, ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών σελίδα 86, «Σωστή στάση σώματος».

Αν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, γέρνετε υπερβολικά προς τα εμπρός ή δεν κάθεστε σωστά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκθέτετε τον εαυτό σας σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε μια ενδεχόμενη περίπτωση ατυχήματος.

Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος.

Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη των αερόσακων.

Μη σκαλίζετε τα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οι αερόσακοι μπορεί κατά λάθος να ενεργοποιηθούν.

Η προστατευτική λειτουργία των αερόσακων περιορίζεται σε ένα μόνο συμβάν. Αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί.

Οι αερόσακοι δεν χρειάζονται συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.

Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, παραδώστε στον νέο ιδιοκτήτη όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου. Σ' αυτά περιλαμβάνονται επίσης τα στοιχεία σχετικά με τυχόν απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού!

Κατά τη διάλυση του αυτοκινήτου ή επιμέρους τμημάτων των αερόσακων, πρέπει απαραίτητα να τηρηθούν οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς.

Η τελική διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος των αερόσακων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία.

Σε ποιες περιπτώσεις ενεργοποιούνται οι αερόσακοι;

Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι μπροστινοί αερόσακοι του οδηγού και του συνοδηγού να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης μεγάλης ισχύος.

s3qo.book Page 94 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 96: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι 95

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σε μια δυνατή πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιείται ο πλευρικός αερόσακος* καθώς και ο αερόσακος κεφαλής* στην πλευρά της πρόσκρουσης.

Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων, μπορεί να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα τόσο ο μπροστινός αερόσακος, όσο και ο αντίστοιχος πλευρικός αερόσακος και ο αερόσακος κεφαλής.

Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιες συγκρούσεις ή σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου.

Παράγοντες ενεργοποίησηςΔεν είναι δυνατόν να δοθεί ακριβής περιγραφή των παραγόντων που προκαλούν την ενεργοποίηση των αερόσακων, επειδή οι συνθήκες διαφέρουν από το ένα συμβάν στο άλλο. Σημαντικό ρόλο παίζουν εδώ οι φυσικές ιδιότητες του αντικειμένου στο οποίο προσκρούει το αυτοκίνητο (π.χ. σκληρότητα), η γωνία της πρόσκρουσης, η σχετική ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά το ατύχημα κ.λπ.

Καθοριστική για την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι η επιβράδυνση του αυτοκινήτου κατά την πρόσκρουση. Η μονάδα ελέγχου αναλύει την εξέλιξη της πρόσκρουσης και ενεργοποιεί τα αντίστοιχα συστήματα συγκράτησης. Αν η επιβράδυνση του αυτοκινήτου που μετριέται κατά τη σύγκρουση δεν υπερβαίνει τις τιμές αναφοράς που είναι προγραμματισμένες στη μονάδα ελέγχου, τότε οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται, έστω κι αν το αυτοκίνητο υποστεί σοβαρή παραμόρφωση.

Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται στις εξής περιπτώσεις: σβηστή ανάφλεξη,

ελαφριά μετωπική σύγκρουση,

ελαφριά πλάγια σύγκρουση,

οπίσθια σύγκρουση,

ανατροπή του αυτοκινήτου

Σημείωση Κατά το ξεδίπλωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Σε περίπτωση ατυχήματος, με ενεργοποίηση των αερόσακων:

ανάβουν οι πλαφονιέρες μέσα στο αυτοκίνητο (εφόσον ο διακόπτης εσωτερικού φωτισμού βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας),

ανάβουν τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ),

ξεκλειδώνουν όλες οι πόρτες,

διακόπτεται η τροφοδοσία καυσίμου προς τον κινητήρα.

Μπροστινοί αερόσακοι

Περιγραφή του μπροστινού αερόσακου

Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας!

Εικ. 95 Μπροστινός αερόσακος οδηγού στο τιμόνι / Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού στο ταμπλό

Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο τιμόνι εικ. 95 (αριστερά). Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού* είναι ενσωματωμένος στο ταμπλό, πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού εικ. 95 (δεξιά). Οι δύο αυτές θέσεις φέρουν την επιγραφή «AIRBAG».

Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης σελίδα 96.

Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αποτελούν μέρος του συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Έχετε υπόψη ότι οι αερόσακοι μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη προστασία μόνο εφόσον γίνεται παράλληλα σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας..

Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τον οδηγό και το συνοδηγό στη θέση τους με τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη μετωπική σύγκρουση οι μπροστινοί αερόσακοι να μπορέσουν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία.

Γι’ αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας – όχι μόνο για να συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για τη δική σας ασφάλεια σελίδα 89, «Γιατί πρέπει να φοράμε ζώνες ασφαλείας;».

s3qo.book Page 95 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 97: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι96

ΣημείωσηΜετά από ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού, το ταμπλό πρέπει να αντικατασταθεί.

Λειτουργία μπροστινών αερόσακων

Οι φουσκωμένοι αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του κεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος.

Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι μπροστινοί αερόσακοι του οδηγού και του συνοδηγού* να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης μεγάλης ισχύος.

Σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα ο μπροστινός αερόσακος, ο πλευρικός αερόσακος και ο αερόσακος κεφαλής.

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με προωθητικό αέριο και ξεδιπλώνονται μπροστά από τον οδηγό και το συνοδηγό εικ. 96. Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση ατυχήματος, το ξεδίπλωμα του αερόσακου γίνεται σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα. Καθώς ο οδηγός και ο συνοδηγός βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, η κίνησή τους προς τα εμπρός αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού του κεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος.

Χάρη στον ειδικό τρόπο σχεδιασμού του, ο αερόσακος επιτρέπει στη συνέχεια την ελεγχόμενη διαφυγή του αερίου (ανάλογα με το φορτίο που ασκείται από τον επιβάτη), ώστε το κεφάλι και το πάνω μέρος του σώματος να συγκρατιούνται κατά το δυνατό πιο απαλά. Αμέσως μετά το ατύχημα, ο αερόσακος έχει ήδη αδειάσει σε τέτοιο βαθμό που η ορατότητα προς τα εμπρός είναι πάλι ελεύθερη.

Κατά το ξεδίπλωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι τόσο μεγάλες που μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί, αν το κάθισμα δεν είναι σωστά ρυθμισμένο ή ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά σελίδα 96.

Σημαντικές σημειώσεις για το σύστημα των μπροστινών αερόσακων

Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ποτέ μη μεταφέρετε παιδιά χωρίς προστασία στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου σας. Αν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί σε ένα ατύχημα, υπάρχει κίνδυνος σοβαρού ή και θανάσιμου τραυματισμού του παιδιού!

Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι και το ταμπλό αντίστοιχα εικ. 97. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προσκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επιβατών.

Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση παιδικού καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του

Εικ. 96 Ενεργοποιημένοι μπροστινοί αερόσακοι

Εικ. 97 Ασφαλής απόσταση από το τιμόνι

s3qo.book Page 96 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 98: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι 97

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου ή του αερόσακου κεφαλής του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Ανάμεσα στους μπροστινούς επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα.

Το τιμόνι και η επιφάνεια της μονάδας του αερόσακου στο ταμπλό μπροστά από τον συνοδηγό δεν επιτρέπεται να καλυφθούν με αυτοκόλλητα ή να επενδυθούν με άλλο τρόπο. Τα μέρη αυτά επιτρέπεται να καθαρίζονται μόνο με στεγνό ή καλά στυμμένο πανί. Πάνω στα καλύμματα των μονάδων των αερόσακων ή κοντά σ’ αυτά δεν επιτρέπεται να στερεώνετε πρόσθετα εξαρτήματα, όπως στηρίγματα για ποτήρια, βάσεις για τηλέφωνα κ.λπ.

Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οποιεσδήποτε επεμβάσεις στο σύστημα των αερόσακων, καθώς και η τοποθέτηση και αφαίρεση επιμέρους τμημάτων του στα πλαίσια εργασιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή του τιμονιού), επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων.

Μην κάνετε ποτέ αλλαγές στον μπροστινό προφυλακτήρα ή στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.

Μην τοποθετείτε ποτέ αντικείμενα πάνω στην επιφάνεια του μπροστινού αερόσακου στο ταμπλό μπροστά από το συνοδηγό.

Πλευρικοί αερόσακοι*

Περιγραφή των πλευρικών αερόσακων

Ο πλευρικός αερόσακος αυξάνει, μαζί με τον αερόσακο κεφαλής, την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης.

Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στην επένδυση της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων εικ. 98.

Οι πλευρικοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία του πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς και λεκάνης) των επιβατών σε περίπτωση ισχυρής πλάγιας σύγκρουσης σελίδα 98.

Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τους επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα και στις εξωτερικές θέσεις του πίσω καθίσματος στη θέση τους με τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη πλάγια σύγκρουση οι πλευρικοί αερόσακοι να μπορέσουν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία.

Γι’ αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας – όχι μόνο για να συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για λόγους ασφαλείας.

Για ακόμη μεγαλύτερη προστασία των επιβατών, σε κάθε ενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου ενεργοποιούνται αυτόματα και ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας και ο αερόσακος κεφαλής* στην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 98 Σημείο ενσωμάτωσης των πλευρικών αερόσακων στο κάθισμα του οδηγού

s3qo.book Page 97 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 99: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι98

Λειτουργία των πλευρικών αερόσακων

Οι φουσκωμένοι πλευρικοί αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του πάνω μέρους του σώματος.

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου, ενεργοποιούνται αυτόματα και αερόσακος κεφαλής* και ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας και στην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου εικ. 99.

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, ο αερόσακος γεμίζει με αέριο. Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση ατυχήματος, το ξεδίπλωμα του αερόσακου γίνεται σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα.

Κατά το ξεδίπλωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Καθώς οι επιβάτες βυθίζονται στους ξεδιπλωμένους αερόσακους, το φορτίο που ασκείται πάνω τους αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού όλου του πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς, λεκάνης) στην πλευρά που είναι στραμμένη προς την πόρτα.

Σημαντικές σημειώσεις για τον πλευρικό αερόσακο

Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση παιδικού

καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου ή του αερόσακου κεφαλής του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Το κεφάλι σας δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου. Διαφορετικά, μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται χωρίς τη χρήση κατάλληλου παιδικού καθίσματος σελίδα 105, «Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος*».

Αν τα παιδιά δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού σελίδα 103, «Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά».

Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα. Δεν επιτρέπεται να στερεώνονται εξαρτήματα, όπως π.χ. βάσεις για ποτήρια, στις πόρτες του αυτοκινήτου.

Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων λειτουργεί με αισθητήρες πίεσης που είναι ενσωματωμένοι στις μπροστινές πόρτες. Για τον λόγο αυτό, δεν επιτρέπεται να γίνει καμία αλλαγή στις πόρτες ή στις επενδύσεις τους (π.χ. τοποθέτηση πρόσθετων ηχείων). Ζημιές που προκαλούνται κατά την εκτέλεση τέτοιου είδους επεμβάσεων, μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος των αερόσακων. Εργασίες στις μπροστινές πόρτες και στις επενδύσεις τους επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο από συνεργείο αυτοκινήτων.

Σε μια πλευρική σύγκρουση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θα λειτουργήσουν εάν οι αισθητήρες δεν μπορούν να μετρήσουν την αύξηση της πίεσης μέσα στις πόρτες, επειδή ο αέρας διαφεύγει από μεγάλα ανοίγματα στην επένδυση της πόρτες.

Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν οι εσωτερικές επενδύσεις έχουν αφαιρεθεί από τις πόρτες.

Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν έχουν αφαιρεθεί μέρη από την εσωτερική επένδυση των θυρών και τα ανοίγματα σ' αυτές δεν είναι σωστά κλεισμένα.

Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν έχουν αφαιρεθεί τα ηχεία από τις πόρτες, εκτός αν τα ανοίγματα των ηχείων είναι σωστά κλεισμένα.

Εικ. 99 Φουσκωμένος πλευρικός αερόσακος

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 98 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 100: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι 99

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μετά από ενσωμάτωση πρόσθετων ηχείων ή άλλων εξοπλισμών στις εσωτερικές επενδύσεις των θυρών, βεβαιωθείτε ότι τυχόν ανοίγματα έχουν καλυφθεί ή πληρωθεί.

Αναθέτετε τις εργασίες πάντοτε σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda ή σε ειδικευμένο συνεργείο αυτοκινήτων.

Χρησιμοποιείτε τους γάντζους ενδυμάτων μόνο για ελαφριά ρούχα. Φροντίζετε να μην υπάρχουν βαριά ή κοφτερά αντικείμενα μέσα στις τσέπες των ενδυμάτων.

Δεν επιτρέπεται να ασκούνται μεγάλες δυνάμεις στις πλάτες των καθισμάτων (π.χ. από δυνατά χτυπήματα, κλοτσιές κ.λπ.), γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο σύστημα. Σε τέτοια περίπτωση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θα ενεργοποιηθούν!

Σε καμία περίπτωση, τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού δεν επιτρέπεται να επενδύονται με καλύμματα ή ψάθες που δεν έχουν εγκριθεί ρητά από τον Skoda Auto. Επειδή ο πλευρικός αερόσακος ξεδιπλώνεται από την πλάτη του καθίσματος, η χρήση καλυμμάτων ή άλλων επενδύσεων θα μείωνε σημαντικά την προστατευτική λειτουργία των πλευρικών αερόσακων.

Τυχόν ζημιές στην αρχική επένδυση των καθισμάτων κοντά στη μονάδα του πλευρικού αερόσακου πρέπει να επισκευάζονται το ταχύτερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτων.

Οι μονάδες των αερόσακων στα μπροστινά καθίσματα δεν επιτρέπεται να εμφανίζουν ζημιές, ραγίσματα ή βαθιές εκδορές. Δεν επιτρέπεται η παραβίαση της μονάδας.

Επεμβάσεις στους πλευρικούς αερόσακους καθώς και η αφαίρεση και τοποθέτηση επιμέρους τμημάτων του στα πλαίσια εργασιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή καθισμάτων), επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων.

Αερόσακοι κεφαλής*

Περιγραφή των αερόσακων κεφαλής

Ο αερόσακος κεφαλής αυξάνει, μαζί με τον πλευρικό αερόσακο, την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης.

Οι αερόσακοι κεφαλής βρίσκονται πάνω από τις πόρτες στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου εικ. 100. Οι δύο αυτές θέσεις φέρουν την επιγραφή «AIRBAG».

Οι αερόσακοι κεφαλής, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων και τους πλευρικούς αερόσακους, προσφέρουν συμπληρωματική προστασία στην περιοχή του κεφαλιού και του λαιμού των επιβατών σε περίπτωση ισχυρής πλάγιας σύγκρουσης σελίδα 100.

Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τον οδηγό και τους συνεπιβάτες στη θέση τους με τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη πλάγια σύγκρουση ο αερόσακος κεφαλής να μπορέσει να προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία. Γι’ αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας – όχι μόνο για να συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για τη δική σας ασφάλεια σελίδα 89, «Γιατί πρέπει να φοράμε ζώνες ασφαλείας;».

Μαζί με διάφορα άλλα κατασκευαστικά μέτρα (π.χ. εγκάρσιες ενισχυτικές ράβδους στα καθίσματα, ανθεκτική δομή του αυτοκινήτου), οι αερόσακοι κεφαλής αποτελούν το επόμενο λογικό βήμα στην ανάπτυξη των μέτρων προστασίας των επιβατών σε πλάγιες συγκρούσεις.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 100 Σημείο ενσωμάτωσης του αερόσακου κεφαλής

s3qo.book Page 99 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 101: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι100

Λειτουργία των αερόσακων κεφαλής

Οι φουσκωμένοι αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του κεφαλιού και του λαιμού σε πλάγιες συγκρούσεις.

Σε μια πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιείται ο αερόσακος κεφαλής που βρίσκεται προς την πλευρά της πρόσκρουσης, μαζί με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο και τον προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας εικ. 101.

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με ένα αέριο καλύπτοντας όλη την επιφάνεια του πλευρικού τζαμιού, συμπεριλαμβανομένης και της κολόνας της πόρτας εικ. 101.

Επομένως, ο αερόσακος κεφαλής προστατεύει τόσο τον μπροστινό, όσο και τον πίσω επιβάτη που κάθεται στην πλευρά της πρόσκρουσης. Ο φουσκωμένος αερόσακος κεφαλής προλαμβάνει το χτύπημα του κεφαλιού πάνω στα εσωτερικά μέρη του αυτοκινήτου ή σε αντικείμενα έξω από αυτό. Με τη μείωση των δυνάμεων που ασκούνται στο κεφάλι και τον περιορισμό των κινήσεών του, μειώνονται και οι δυνάμεις που δρουν στον λαιμό. Και σε περίπτωση πλαγιομετωπικής σύγκρουσης, ο αερόσακος κεφαλής προσφέρει συμπληρωματική προστασία, χάρη στο γεγονός ότι καλύπτει τις μπροστινές κολόνες των θυρών.

Σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα ο μπροστινός αερόσακος, ο πλευρικός αερόσακος και ο αερόσακος κεφαλής.

Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση ατυχήματος, το ξεδίπλωμα του αερόσακου γίνεται σε ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα. Κατά το ξεδίπλωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνητο.

Σημαντικές σημειώσεις για τον αερόσακο κεφαλής

Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση παιδικού καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου ή του αερόσακου κεφαλής του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Στο πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα που θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν το ομαλό ξεδίπλωμα του αερόσακου.

Χρησιμοποιείτε τους γάντζους ενδυμάτων μόνο για ελαφριά ρούχα. Φροντίζετε να μην υπάρχουν βαριά ή κοφτερά αντικείμενα μέσα στις τσέπες των ενδυμάτων. Εκτός αυτού, τα ρούχα δεν επιτρέπεται να στηρίζονται σε κρεμάστρες.

Η μονάδα ελέγχου των αερόσακων λειτουργεί με αισθητήρες που είναι ενσωματωμένοι στις μπροστινές πόρτες. Για τον λόγο αυτό, δεν επιτρέπεται να γίνει καμία αλλαγή στις πόρτες ή στις επενδύσεις τους (π.χ. τοποθέτηση πρόσθετων ηχείων). Ζημιές που προκαλούνται κατά την εκτέλεση τέτοιου είδους επεμβάσεων, μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος των αερόσακων. Εργασίες στις μπροστινές πόρτες και στις επενδύσεις τους επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο από συνεργείο αυτοκινήτων.

Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα (π.χ. παιδιά) ή ζώα. Επίσης, οι επιβάτες δεν επιτρέπεται να βγάζουν το κεφάλι ή τα χέρια έξω από το παράθυρο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στην περιοχή ενεργοποίησης των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σ’ αυτά αντικείμενα όπως στυλό κ.λπ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακων κεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών.

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συστήματος των αερόσακων, η ύπαρξη μη προβλεπόμενων από τον κατασκευαστή εξαρτημάτων στην περιοχή του αερόσακου κεφαλής μπορεί να μειώσει σημαντικά την προστατευτική

Εικ. 101 Φουσκωμένος αερόσακος κεφαλής

s3qo.book Page 100 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 102: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι 101

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

λειτουργία του αερόσακου αυτού. Κατά το ξεδίπλωμα του αερόσακου κεφαλής, κομμάτια από τέτοιου είδους εξαρτήματα θα μπορούσαν να εκτιναχτούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να τραυματίσουν τους επιβάτες σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Επεμβάσεις στους αερόσακους κεφαλής καθώς και η τοποθέτηση και αφαίρεση επιμέρους τμημάτων του συστήματος στα πλαίσια εργασιών επισκευής (π.χ. εξαγωγή της επένδυσης της οροφής), επιτρέπεται να γίνονται μόνο από τα συνεργεία αυτοκινήτων.

Απενεργοποίηση αερόσακου

Απενεργοποίηση αερόσακων

Αερόσακοι που έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, πρέπει το συντομότερο δυνατόν να τεθούν ξανά σε λειτουργία, ώστε να συνεχίσουν να προσφέρουν την προστατευτική τους λειτουργία.

Στο αυτοκίνητό σας, υπάρχει η δυνατότητα να τεθούν εκτός λειτουργίας ένας ή περισσότεροι από τους μπροστινούς ή πλευρικούς αερόσακους* ή τους αερόσακους κεφαλής*.

Αναθέστε τη θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Στα αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με διακόπτη για τη θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον διακόπτη αυτό για να θέσετε εκτός λειτουργίας τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού σελίδα 101.

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων προβλέπεται μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ.: Όταν κατ’ εξαίρεση πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού στο οποίο το παιδί είναι στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου (σε ορισμένες χώρες, βάσει διαφορετικής νομοθεσίας, στραμμένο προς τα εμπρός) σελίδα 103, «Σημαντικές σημειώσεις για την ασφαλή χρήση παιδικών καθισμάτων»,

Όταν, παρά τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, δεν είναι δυνατόν να διατηρήσετε απόσταση τουλάχιστον 25 cm ανάμεσα στο κέντρο του τιμονιού και το στέρνο,

Όταν, λόγω σωματικών ιδιαιτεροτήτων, επιβάλλονται ειδικές μετατροπές στην περιοχή του τιμονιού,

Όταν αλλάζετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου (π.χ. με ορθοπεδικά καθίσματα χωρίς πλευρικούς αερόσακους).

Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακωνΗ ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακόμα κι αν κάποιος από τους αερόσακους έχει τεθεί εκτός λειτουργίας.

Αν ο αερόσακος έχει τεθεί εκτός λειτουργίας με διαγνωστική συσκευή:

Η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων ανάβει για 4 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια αναβοσβήνει για 12 δευτερόλεπτα σε διαστήματα των 2 δευτερολέπτων.

Αν οι μπροστινοί αερόσακοι του συνοδηγού έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας με το διακόπτη απενεργοποίησης μπροστινών αερόσακων συνοδηγού* στο ντουλαπάκι του συνοδηγού:

Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου ανάβει για περίπου 4 δευτερόλεπτα.

Όταν οι αερόσακοι έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, το γεγονός αυτό επισημαίνεται με τη λυχνία ελέγχου στο κέντρο του ταμπλό εικ. 102 (δεξιά).

ΣημείωσηΟ επίσημος αντιπρόσωπος της Skoda μπορεί να σας πληροφορήσει, αν και ποιοι αερόσακοι του αυτοκινήτου σας πρέπει να απενεργοποιούνται σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία της χώρας σας.

Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού*

Εικ. 102 Ντουλαπάκι συνοδηγού Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού / Λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 101 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 103: OCTAVIA  MANUAL

Αερόσακοι102

Με το διακόπτη μπορείτε να θέσετε εκτός λειτουργίας τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού.

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων

– Σβήστε την ανάφλεξη.

– Γυρίστε με το κλειδί το διακόπτη για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού στη θέση (OFF) εικ. 102.

– Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι η λυχνία ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό ανάβει εικ. 102 (δεξιά).

Θέση σε λειτουργία των αερόσακων

– Σβήστε την ανάφλεξη.

– Γυρίστε με το κλειδί το διακόπτη για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού στη θέση (ON) εικ. 102.

– Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι η λυχνία ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό δεν ανάβει εικ. 102 (δεξιά).

Ο αερόσακος επιτρέπεται να τίθεται εκτός λειτουργίας μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις σελίδα 101.

Λυχνία ελέγχου (Αερόσακος εκτός λειτουργίας)Η λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό εικ. 102 (δεξιά).

Όταν ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού είναι εκτός λειτουργίας, τότε η λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού ανάβει περίπου 4 δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού αναβοσβήνει, τότε παρουσιάστηκε κάποιο πρόβλημα που σχετίζεται με την απενεργοποίηση του αερόσακου . Επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ο οδηγός φέρει την ευθύνη για την απενεργοποίηση και την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού.

Η απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού πρέπει να γίνει με σβηστή ανάφλεξη! Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σφάλμα στο σύστημα απενεργοποίησης του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού.

Όταν αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου (αερόσακος απενεργοποιημένος):

Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού δεν θα λειτουργήσει σε περίπτωση ατυχήματος!

Απευθυνθείτε αμέσως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του συστήματος.

A2

A1

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 102 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 104: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 103

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε όταν μεταφέρετε παιδιά

Εισαγωγή

Οι στατιστικές ατυχημάτων αποδεικνύουν, ότι τα παιδιά γενικά είναι πιο ασφαλή στο πίσω κάθισμα, παρά στη θέση του συνοδηγού.

Η θέση των παιδιών κάτω των 12 ετών είναι κανονικά στο πίσω κάθισμα (τηρουμένων πάντοτε των τυχόν αποκλίσεων που ορίζονται στην εθνική νομοθεσία), όπου, ανάλογα με την ηλικία, το ανάστημα και το βάρος τους, πρέπει να ασφαλίζονται με ειδικό σύστημα συγκράτησης για παιδιά ή με τις υπάρχουσες ζώνες ασφαλείας. Για λόγους ασφαλείας, το παιδικό κάθισμα πρέπει να είναι τοποθετημένο πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού.

Φυσικά, οι νόμοι της φυσικής που διέπουν όλα τα ατυχήματα, ισχύουν και στα παιδιά σελίδα 89, «Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση». Σε αντίθεση όμως με τους ενήλικες, οι μύες και τα οστά των παιδιών δεν έχουν ακόμη πλήρως αναπτυχθεί. Για τον λόγο αυτό, τα παιδιά εκτίθενται σε μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού.

Για να μειωθεί αυτός ο κίνδυνος, τα παιδιά επιτρέπεται να μεταφέρονται μόνο σε ειδικά παιδικά καθίσματα!

Χρησιμοποιείτε μόνο παιδικά καθίσματα που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές, είναι κατάλληλα για παιδιά και ικανοποιούν το πρότυπο ECE-R 44. Τα παιδικά καθίσματα κατατάσσονται σε 5 κατηγορίες σελίδα 105. Τα συστήματα συγκράτησης παιδιών που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44 φέρουν ένα ανεξίτηλο σήμα ελέγχου (κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμός ελέγχου).

Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε τα παιδικά καθίσματα από τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda. Αυτά τα παιδικά καθίσματα σχεδιάστηκαν και ελέγχθηκαν σε αυτοκίνητα Skoda. Ικανοποιούν το πρότυπο ECE-R 44.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για την τοποθέτηση και χρήση των παιδικών καθισμάτων, πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές διατάξεις και οι οδηγίες του κατασκευαστή του καθίσματος σελίδα 103.

ΣημείωσηΗ ισχύουσα νομοθεσία του εκάστοτε κράτους υπερισχύει πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται στις παρούσες οδηγίες χρήσης.

Σημαντικές σημειώσεις για την ασφαλή χρήση παιδικών καθισμάτων

Η σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Όλοι οι επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο, και ειδικά τα παιδιά, πρέπει να δένονται με τις ζώνες ασφαλείας.

Παιδιά με ύψος κάτω του 1,50 m και με βάρος που δεν υπερβαίνει τα 36 kg δεν επιτρέπεται να προσδεθούν με συνηθισμένη ζώνη ασφαλείας χωρίς ειδικό παιδικό κάθισμα, γιατί μπορούν να τραυματιστούν στην περιοχή της κοιλιάς και του λαιμού. Λάβετε υπόψη τις διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας.

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να μεταφέρετε μικρά παιδιά - ούτε και βρέφη! - πάνω στα γόνατά σας.

Μπορείτε να μεταφέρετε το παιδί σας με ασφάλεια χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο παιδικό κάθισμα σελίδα 105, «Παιδικά καθίσματα».

Σε κάθε παιδικό κάθισμα επιτρέπεται να προσδένεται μόνο ένα παιδί.

Μην αφήνετε το παιδί μέσα στο παιδικό κάθισμα χωρίς επιτήρηση.

Κάτω από ορισμένες κλιματικές συνθήκες, η θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει σε επικίνδυνες για τη ζωή τιμές.

Μην επιτρέπετε στο παιδί σας να μεταφέρεται σε αυτοκίνητο χωρίς να είναι κατάλληλα ασφαλισμένο.

Kατά τη διάρκεια της οδήγησης, τα παιδιά δεν επιτρέπεται να σηκωθούν ή γονατίσουν πάνω στο κάθισμά τους. Σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδί θα εκσφενδονιστεί μέσα στο αυτοκίνητο και μπορεί να τραυματιστεί ή να τραυματίσει θανάσιμα τους άλλους επιβάτες.

Αν τα παιδιά σκύβουν προς τα εμπρός ή δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται στο κάθισμα του συνοδηγού, όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος σε περίπτωση

s3qo.book Page 103 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 105: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών104

ατυχήματος. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός ή ακόμη και θανάσιμος τραυματισμός.

Για τη σωστή προστατευτική λειτουργία των ζωνών, η σωστή θέση της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία σελίδα 91, «Σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας». Τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παιδικού καθίσματος σχετικά με τη σωστή θέση της ζώνης ασφαλείας. Η λάθος χρήση της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχήματα.

Ελέγχετε τη θέση των ζωνών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η δεν ζώνη τρίβεται πάνω σε αιχμηρές ακμές.

Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού

Τα παιδικά καθίσματα πρέπει κανονικά να τοποθετούνται στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου.

Για λόγους ασφαλείας συνιστούμε, εφόσον είναι δυνατόν, να τοποθετήσετε τα συστήματα συγκράτησης των παιδιών στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Αν

ωστόσο πρόκειται να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, λάβετε υπόψη σας τις εξής προειδοποιήσεις σχετικά με τους αερόσακους.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Προσοχή - σοβαρός κίνδυνος! Μη χρησιμοποιείτε στο κάθισμα του συνοδηγού παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό (στο οποίο δηλαδή το παιδί κάθεται στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου). Το παιδικό κάθισμα βρίσκεται τότε μέσα στο πεδίο δράσης του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου, το παιδί μπορεί να υποστεί σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς.

Η παραπάνω προειδοποίηση υπάρχει και στο αυτοκόλλητο που υπάρχει στη μεσαία κολόνα του αμαξώματος στην πλευρά του συνοδηγού εικ. 103. Το αυτοκόλλητο αυτό γίνεται ορατό κατά το άνοιγμα της πόρτας του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες, το αυτοκόλλητο βρίσκεται και στο σκίαστρο του συνοδηγού.

Αν, παρά ταύτα, θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Αν ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού έχει τεθεί εκτός λειτουργίας σε συνεργείο αυτοκινήτων με ειδική συσκευή ελέγχου, ο πλευρικός αερόσακος και ο αερόσακος κεφαλής του συνοδηγού* παραμένουν ενεργοποιημένοι. Σε ορισμένες χώρες η εθνική νομοθεσία, εκτός από την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού, επιβάλλει επίσης τη θέση εκτός λειτουργίας του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής του συνοδηγού. Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Κατά τη χρήση παιδικών καθισμάτων με εμπρόσθιο προσανατολισμό, το κάθισμα του συνοδηγού πρέπει να τοποθετηθεί στην ακραία πίσω θέση. Σε αυτοκίνητα με καθίσματα ρυθμιζόμενα καθ' ύψος, το κάθισμα πρέπει να είναι στην υψηλότερη θέση.

Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργοποίηση του ή των μπροστινών αερόσακων του συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς. Αν χρειάζεται, ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο να θέσουν εκτός λειτουργίας τον ή τους αερόσακους σελίδα 101, «Απενεργοποίηση αερόσακου».

Όταν πάψετε να χρησιμοποιείτε το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να τεθεί ξανά σε λειτουργία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 103 Αυτοκόλλητο στη μεσαία κολόνα του αμαξώματος στην πλευρά του συνοδηγού

s3qo.book Page 104 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 106: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 105

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος*

Τα παιδιά δεν επιτρέπεται να βρίσκονται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής.

Εικ. 104 Παιδί που δεν έχει ασφαλιστεί σωστά και κινδυνεύει από τον πλευρικό αερόσακο / Παιδί που έχει ασφαλιστεί σωστά σε παιδικό κάθισμα

Οι πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν αυξημένη προστασία τους επιβάτες σε περίπτωση πλάγιας σύγκρουσης.

Προκειμένου να προλάβει να προσφέρει αυτή την προστασία, το ξεδίπλωμα του πλευρικού αερόσακου πρέπει να γίνει σε κλάσματα του δευτερολέπτου σελίδα 98, «Λειτουργία των πλευρικών αερόσακων».

Κατά τη διαδικασία αυτή αναπτύσσεται μια δύναμη τόσο μεγάλη που οι επιβαίνοντες, αν δεν κάθονται σωστά, ενδέχεται να τραυματιστούν είτε από τον ίδιο τον αερόσακο είτε από αντικείμενα που βρίσκονται μέσα στο πεδίο δράσης του.

Αυτό ισχύει ιδίως για παιδιά, όταν αυτά δεν μεταφέρονται σύμφωνα με τις νομικές διατάξεις.

Το παιδί πρέπει να είναι ασφαλισμένο στο κάθισμα με ένα παιδικό κάθισμα κατάλληλο για την ηλικία του. Ανάμεσα στο παιδί και το πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής πρέπει να υπάρχει επαρκής απόσταση. Μόνο τότε, ο αερόσακος μπορεί να προσφέρει την καλύτερη δυνατή προστασία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση παιδικού καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 101. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες,

η εθνική νομοθεσία επιβάλλει και την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής. Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Προς αποφυγή σοβαρών τραυματισμών, τα παιδιά που ταξιδεύουν στο αυτοκίνητο πρέπει να ασφαλίζονται με σύστημα συγκράτησης ανάλογο με την ηλικία, το ανάστημα και το βάρος τους.

Το κεφάλι του παιδιού δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού!

Μην τοποθετείτε αντικείμενα μέσα στο πεδίο δράσης του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού!

Παιδικά καθίσματα

Κατηγορίες παιδικών καθισμάτων

Να χρησιμοποιείτε μόνο παιδικά καθίσματα που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές και είναι κατάλληλα για το παιδί.

Για τα παιδικά καθίσματα ισχύει το πρότυπο ECE-R 44. ECE-R 44 σημαίνει: Κανονισμός της Economic Commission for Europe - Regulation.

Τα παιδικά καθίσματα που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44 φέρουν ένα ανεξίτηλο σήμα ελέγχου (κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμός ελέγχου).

Τα παιδικά καθίσματα κατατάσσονται σε 5 κατηγορίες:

Παιδιά με ανάστημα άνω των 150 cm μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου χωρίς μαξιλάρια.

Κατηγορία Βάρος

0 0 - 10 kg σελίδα 106

0+ έως 13 kg σελίδα 106

1 9 - 18 kg σελίδα 106

2 15 - 25 kg σελίδα 107

3 22 - 36 kg σελίδα 108

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 105 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 107: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών106

Χρήση παιδικών καθισμάτων

Πίνακας με τις δυνατότητες χρήσης των παιδικών καθισμάτων στα διάφορα καθίσματα, σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44:

Γενική κατηγορία: Το κάθισμα είναι κατάλληλο για όλα τα παιδικά καθίσματα εγκεκριμένου τύπου.Το κάθισμα μπορεί να εφοδιαστεί με κρίκους στερέωσης για το «σύστημα ISOFIX*».Το διαιρούμενο πίσω κάθισμα μπορεί να είναι εφοδιασμένο με κρίκους στερέωσης για το σύστημα «Top Tether*» σελίδα 109.

Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 0 / 0+

Για βρέφη περίπου μέχρι 9 μηνών και βάρος έως 10 kg, ή μωρά μέχρι περίπου 18 μηνών και βάρος έως 13 kg, συνιστώνται ρυθμιζόμενα καθισματάκια με δυνατότητα οριζοντίωσης, ώστε το παιδί να μπορεί να ξαπλώσει εικ. 105.

Επειδή τα παιδικά καθίσματα αυτού του τύπου τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο, ώστε το παιδί να κάθεται στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται στο κάθισμα του συνοδηγού σελίδα 104, «Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Εάν κατ' εξαίρεση θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας,

σε συνεργείο αυτοκινήτων

είτε με το διακόπτη για το μπροστινό αερόσακο συνοδηγού* σελίδα 101, «Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού*».

Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία, εκτός από την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού, επιβάλλει επίσης την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής. Λάβετε υπόψη τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργοποίηση του ή των μπροστινών αερόσακων του συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς.

Όταν πάψετε να χρησιμοποιείτε το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να ενεργοποιηθεί ξανά.

Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 1

Κατηγορία παιδικών καθισμάτων

Κάθισμα Κάθισμα συνοδηγού

Εξωτερική θέσηπίσω καθίσματος

Κεντρική θέσηπίσω καθίσματος

0

0+

1

2 και 3

AU A+ AU A+ AT AU

AU A+ AU A+ AT AU

AU A+ AU A+ AT AU

AU AU AU

AU

A+

AT

Εικ. 105 Παιδικό κάθισμα κατηγορίας 0 / 0+

Εικ. 106 Παιδικό κάθισμα εμπρόσθιου προσανατολισμού με τραπεζάκι ασφαλείας σύμφωνα με την κατηγορία 1, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα

s3qo.book Page 106 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 108: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 107

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Για μωρά και μικρά παιδιά μέχρι περίπου 4 ετών και βάρος από 9 - 18 kg συνιστώνται παιδικά καθισματάκια της κατηγορίας 1. Για τα μικρότερα παιδιά αυτής της ομάδας συνιστώνται καθισματάκια οπίσθιου προσανατολισμού, στα οποία το παιδί κάθεται στραμμένο προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Για τα μεγαλύτερα παιδιά της ομάδας 0+ συνιστώνται καθισματάκια στα οποία το παιδί κάθεται στραμμένο προς την κανονική φορά κίνησης του αυτοκινήτου σελίδα 106, εικ. 106.

Παιδικά καθίσματα στα οποία το παιδί να κάθεται αντίθετα προς τη φορά κίνησης του αυτοκινήτου, δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται στο κάθισμα του συνοδηγού σελίδα 104, «Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Εάν κατ' εξαίρεση θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας,

σε συνεργείο αυτοκινήτων

ένα διακόπτη με κλειδί για την απενεργοποίηση και την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού* σελίδα 101, «Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού*»,

Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία, εκτός από την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού, επιβάλλει επίσης την απενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου και του αερόσακου κεφαλής. Λάβετε υπόψη τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Σε διαφορετική περίπτωση, η ενεργοποίηση του ή των μπροστινών αερόσακων του συνοδηγού μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς.

Όταν πάψετε να χρησιμοποιείτε το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδηγού, ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να ενεργοποιηθεί ξανά.

Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 2

Για παιδιά μέχρι περίπου 7 ετών και βάρος από 15 - 25 kg συνιστώνται παιδικά καθίσματα σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εικ. 107.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Αν χρειάζεται, ο αερόσακος πρέπει να τεθεί εκτός λειτουργίας

σε συνεργείο αυτοκινήτων

είτε με το διακόπτη για τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού* σελίδα 101, «Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού*».

Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά περίπου από το μέσο του ώμου και να εφαρμόζει στρωτά στο πάνω μέρος του σώματος. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να περνά από τον λαιμό. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά πάνω από τη λεκάνη και να εφαρμόζει στρωτά. Δεν επιτρέπεται να περνά πάνω από την κοιλιά. Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη.

Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Εικ. 107 Παιδικό κάθισμα εμπρόσθιου προσανατολισμού της κατηγορίας 2, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα

s3qo.book Page 107 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 109: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών108

Παιδικά καθίσματα κατηγορίας 3

Για παιδιά από 7 ετών, με βάρος από 22 - 36 kg και ανάστημα κάτω των 150 cm συνιστώνται παιδικά καθίσματα (μαξιλάρια) σε συνδυασμό με τη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων εικ. 108.

Παιδιά με ανάστημα άνω των 150 cm μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις ζώνες ασφαλείας του αυτοκινήτου χωρίς μαξιλάρια.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για τη μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού, τηρείτε τις νομικές διατάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων. Αν χρειάζεται, ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού πρέπει να τεθεί εκτός λειτουργίας,

σε συνεργείο αυτοκινήτων

είτε με το διακόπτη για τον μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού* σελίδα 101, «Διακόπτης για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού*».

Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά περίπου από το μέσο του ώμου και να εφαρμόζει στρωτά στο πάνω μέρος του σώματος. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να περνά από τον λαιμό. Το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να περνά πάνω από τη λεκάνη και να εφαρμόζει στρωτά. Δεν επιτρέπεται να περνά πάνω από την κοιλιά. Αν χρειάζεται, στρώστε τη ζώνη πάνω από τη λεκάνη.

Λάβετε υπόψη τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

Στερέωση παιδικών καθισμάτων με το σύστημα «ISOFIX»

Εικ. 109 Κρίκοι συγκράτησης (σύστημα ISOFIX) / Στερέωση παιδικού καθίσματος ISOFIX στις ειδικές υποδοχές

Ανάμεσα στην πλάτη και τη βάση του καθίσματος του συνοδηγού υπάρχουν δύο κρίκοι συγκράτησης* για τη στερέωση παιδικού καθίσματος του συστήματος «ISOFIX». Στις πλαϊνές θέσεις του πίσω καθίσματος, οι κρίκοι βρίσκονται κάτω από την επένδυση. Οι θέσεις αυτές φέρουν την επιγραφή «ISOFIX» εικ. 109 (αριστερά).

Τοποθέτηση παιδικού καθίσματος

– Ανοίξτε το φερμουάρ ανάμεσα στη βάση και την πλάτη της εξωτερικής θέσης του πίσω καθίσματος.

– Τοποθετήστε τις υποδοχές στους κρίκους συγκράτησης ανάμεσα στην πλάτη και τη βάση του καθίσματος εικ. 109.

– Πιέστε τα στηρίγματα του παιδικού καθίσματος μέσα στις υποδοχές, προς την κατεύθυνση του βέλος , μέχρι να θηλυκώσουν στους κρίκους συγκράτησης με έναν χαρακτηριστικό ήχο εικ. 109.

– Τραβήξτε το παιδικό κάθισμα και από τις δύο πλευρές για να βεβαιωθείτε ότι έχει στερεωθεί καλά.

Τα παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» εγκαθίστανται γρήγορα, εύκολα και σταθερά. Για την τοποθέτηση και αφαίρεση του καθίσματος, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Τα παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» μπορούν να εγκατασταθούν και να στερεωθούν σε αυτοκίνητο με σύστημα «ISOFIX» μόνο εφόσον τα παιδικά καθίσματα έχουν εγκριθεί για τον τύπο του αυτοκινήτου σας σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44.

Εικ. 108 Παιδικό κάθισμα εμπρόσθιου προσανατολισμού της κατηγορίας 3, τοποθετημένο στο πίσω κάθισμα

AA AB

A1

s3qo.book Page 108 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 110: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 109

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX» μπορείτε να βρείτε σε ειδικευμένα συνεργεία, που μπορούν επίσης να αναλάβουν την εγκατάστασή τους.

Λεπτομερείς οδηγίες τοποθέτησης θα βρείτε στη συσκευασία του παιδικού καθίσματος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Οι κρίκοι συγκράτησης είναι σχεδιασμένοι μόνο για παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX». Μη χρησιμοποιήσετε τους κρίκους συγκράτησης για να στερεώσετε άλλα παιδικά καθίσματα, ζώνες ή αντικείμενα - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!

Πριν χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα τύπου «ISOFIX» που αγοράσατε για άλλο αυτοκίνητο, ρωτήστε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda αν το κάθισμα είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό σας.

Ορισμένα παιδικά καθίσματα με σύστημα «ISOFIX» μπορούν να στερεωθούν με τις κανονικές ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Για την τοποθέτηση και αφαίρεση του καθίσματος, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Σημείωση Κατά τον χρόνο εκτύπωσης του παρόντος, διατίθενται παιδικά καθίσματα με σύστημα στερέωσης «ISOFIX» για παιδιά με σωματικό βάρος από 9 έως 18 kg. Το βάρος αυτό αντιστοιχεί σε ηλικίες από 9 μηνών έως 4 ετών.

Τα παιδικά καθίσματα μπορούν επίσης να εφοδιαστούν με σύστημα «Top Tether» σελίδα 109.

Στερέωση παιδικού καθίσματος με το σύστημα «Top Tether»*

Σε ορισμένες χώρες, η εθνική νομοθεσία επιβάλλει τον εφοδιασμό των πίσω καθισμάτων με κρίκους στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα «Top Tether» εικ. 110.

Η τοποθέτηση και αφαίρεση του παιδικού καθίσματος με σύστημα «Top Tether» πρέπει να γίνονται πάντοτε σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του καθίσματος.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Στερεώστε τα παιδικά καθίσματα με σύστημα «Top Tether» μόνο στις προβλεπόμενες θέσεις εικ. 110.

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να προσαρμόσετε ο ίδιος το αυτοκίνητό σας, π.χ. χρησιμοποιώντας βίδες ή άλλα μέσα στερέωσης.

Λάβετε υπόψη σας τις σημαντικές σημειώσεις για τη χρήση παιδικών καθισμάτων.

ΣημείωσηΤοποθετήστε το κομμάτι της ζώνης του συστήματος «Top Tether» που περισσεύει μέσα στην υφασμάτινη θήκη που υπάρχει στο παιδικό κάθισμα.

Εικ. 110 Πίσω κάθισμα: Top Tether

s3qo.book Page 109 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 111: OCTAVIA  MANUAL

Ασφαλής μεταφορά παιδιών110

s3qo.book Page 110 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 112: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία 111

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οδήγηση

Έξυπνη τεχνολογία

Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)*

Γενικά

Το σύστημα ESP βελτιώνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις όπου οι δυνάμεις που ασκούνται στο αυτοκίνητο φτάνουν σε κρίσιμο σημείο, όπως π.χ. όταν μπαίνετε σε στροφή με υπερβολική ταχύτητα. Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος, μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και ως εκ τούτου βελτιώνεται η σταθερότητα του αυτοκινήτου. Το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας περιλαμβάνει τα εξής συστήματα:

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Δυναμική απόκριση τιμονιού (DSR)

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Βοηθητικό σύστημα πέδησης

Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος.

Το σύστημα ESP δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Αν πιέσετε το πλήκτρο εικ. 111, θα απενεργοποιηθεί μόνο το σύστημα ASR. Η λυχνία ελέγχου ανάβει τότε σταθερά.

Τρόπος λειτουργίαςΤο ESP ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εκτελεί πρώτα έναν έλεγχο αυτοδιάγνωσης. Η μονάδα ελέγχου του ESP επεξεργάζεται τα δεδομένα που λαμβάνει από τα επιμέρους συστήματα. Παράλληλα επεξεργάζεται και άλλες τιμές μέτρησης, που προέρχονται από αισθητήρες υψηλής ευαισθησίας: την ταχύτητα περιστροφής του αυτοκινήτου γύρω από τον κατακόρυφο άξονα, την εγκάρσια επιτάχυνση του αυτοκινήτου, την πίεση πέδησης και τη γωνία του τιμονιού.

Από τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το σύστημα προσδιορίζει την κατεύθυνση που ο οδηγός θέλει να δώσει στο αυτοκίνητο και τη συγκρίνει συνεχώς με την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αν διαπιστώσει αποκλίσεις, π.χ. όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά, το ESP κατεβάζει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα και φρενάρει τον αντίστοιχο τροχό.

Χάρη στις δυνάμεις που ασκούνται στον τροχό κατά το φρενάρισμα, το αυτοκίνητο σταθεροποιείται πάλι. Σε περίπτωση υπερστροφής (όταν η ουρά του αυτοκινήτου τείνει να φύγει προς τα έξω), το σύστημα επεμβαίνει κυρίως στο μπροστινό τροχό στην εξωτερική πλευρά της στροφής, ενώ σε περίπτωση υποστροφής (όταν το αυτοκίνητο τείνει να ξεφύγει από τη στροφή) επεμβαίνει στον πίσω τροχό στην εσωτερική πλευρά της στροφής. Η επέμβαση του συστήματος στα φρένα συνοδεύεται από έναν χαρακτηριστικό θόρυβο.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει σελίδα 26.

Το σύστημα ESP λειτουργεί σε συνδυασμό με το ABS σελίδα 115, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)». Σε περίπτωση βλάβης του ABS, παύει να λειτουργεί και το ESP.

Σε περίπτωση βλάβης του ESP, ανάβει στον πίνακα οργάνων η σχετική λυχνία ελέγχου σελίδα 26.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Εξυπακούεται ότι το ESP δεν μπορεί να υπερνικήσει τα όρια που επιβάλλονται από τους νόμους της φυσικής. Έτσι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ESP, πρέπει πάντα να προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Αυτό ισχύει ειδικά όταν οδηγείτε σε βρεγμένο και ολισθηρό οδόστρωμα. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Εικ. 111 Διακόπτης ESP

s3qo.book Page 111 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 113: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία112

Σημείωση Προκειμένου να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του ESP, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. Τυχόν διαφορές στην περίμετρο των ελαστικών μπορούν να μειώσουν την απόδοση του κινητήρα.

Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ESP σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)*

Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό παρεμποδίζει την ολίσθηση (σπινάρισμα) ενός μεμονωμένου τροχού.

Τα αυτοκίνητα με ESP είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS).

ΓενικάΤο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS) διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την ανάβαση σε βουνά κάτω από εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οδοστρώματος, όπου αυτό διαφορετικά θα ήταν δύσκολο, αν όχι εντελώς αδύνατο.

Τρόπος λειτουργίαςΤο σύστημα EDS λειτουργεί αυτόματα, χωρίς επέμβαση του οδηγού. Το σύστημα καταγράφει τις στροφές των κινητήριων τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Όταν ένας από τους κινητήριους τροχούς σπινάρει λόγω ολισθηρότητας του εδάφους, τότε προκύπτει μια σημαντική διαφορά ανάμεσα στις στροφές των κινητήριων τροχών. Το EDS φρενάρει τον τροχό που σπινάρει και το διαφορικό μεταδίδει μεγαλύτερη ροπή στον άλλο κινητήριο τροχό. Η διαδικασία αυτή γίνεται αντιληπτή από έναν θόρυβο.

Υπερθέρμανση των φρένωνΑν το δισκόφρενο του τροχού που φρενάρει καταπονηθεί υπερβολικά, το EDS απενεργοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του φρένου. Το αυτοκίνητο τότε παραμένει ικανό προς λειτουργία και έχει τις ίδιες ιδιότητες με ένα αυτοκίνητο χωρίς EDS.

Μόλις κρυώσει το φρένο, το EDS ενεργοποιείται πάλι αυτόματα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για να επιταχύνετε σε οδόστρωμα που είναι ομοιόμορφα ολισθηρό, π.χ. με πάγο ή χιόνι, δώστε γκάζι με προσοχή. Παρά το σύστημα EDS, οι κινητήριοι

τροχοί μπορεί να σπινάρουν, επηρεάζοντας τη σταθερότητα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!

Ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα EDS, πρέπει πάντα να προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Σημείωση Όταν ανάβει η λυχνία ελέγχου του ABS ή του ESP, η βλάβη μπορεί να εντοπίζεται και στο σύστημα EDS. Επισκεφτείτε το συντομότερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του EDS σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης παρεμποδίζει την ολίσθηση (σπινάρισμα) των κινητήριων τροχών κατά την επιτάχυνση.

ΓενικάΤο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την ανάβαση σε βουνά κάτω από εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες οδοστρώματος, όπου αυτό διαφορετικά θα ήταν δύσκολο, αν όχι εντελώς αδύνατο.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 112 Διακόπτης ASR

s3qo.book Page 112 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 114: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία 113

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τρόπος λειτουργίαςΤο ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εκτελεί πρώτα έναν έλεγχο αυτοδιάγνωσης. Το σύστημα καταγράφει τις στροφές των κινητήριων τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Αν οι τροχοί σπινάρουν, η κινητήρια δύναμη προσαρμόζεται στην κατάσταση του οδοστρώματος με μια αυτόματη μείωση των στροφών του κινητήρα. Το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Το σύστημα ASR λειτουργεί σε συνδυασμό με το ABS σελίδα 115, «Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)». Σε περίπτωση βλάβης του ABS, παύει να λειτουργεί και το ASR.

Σε περίπτωση βλάβης του ASR, ανάβει στον πίνακα οργάνων η σχετική λυχνία ελέγχου σελίδα 26.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου ASR στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει σελίδα 26.

ΑπενεργοποίησηΑν χρειαστεί, μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα ASR, πιέζοντας το πλήκτρο σελίδα 112, εικ. 112. Όταν το ASR είναι εκτός λειτουργίας, ανάβει η λυχνία ελέγχου του ASR σελίδα 26.

Το ASR πρέπει κανονικά να παραμένει διαρκώς ενεργοποιημένο. Απενεργοποίηση του συστήματος είναι σκόπιμη μόνο σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις, όπου η ολίσθηση είναι επιθυμητή.

Παραδείγματα:

κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες

κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή πάνω σε χαλαρό έδαφος

κατά το ξεκόλλημα του αυτοκινήτου.

Μόλις το αυτοκίνητο βρεθεί πάλι σε κανονικές συνθήκες, το ASR πρέπει να τεθεί πάλι σε λειτουργία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησής σας πάντα στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις συνθήκες της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Σημείωση Προκειμένου να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του ASR, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. Τυχόν διαφορές στην περίμετρο των ελαστικών μπορούν να μειώσουν την απόδοση του κινητήρα.

Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ASR σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Δυναμική απόκριση τιμονιού (DSR)*

Τα αυτοκίνητα με ESP είναι εφοδιασμένα με σύστημα δυναμικής απόκρισης τιμονιού (DSR).

Σε κρίσιμες καταστάσεις, το σύστημα αυτό υποδεικνύει στον οδηγό την κατεύθυνση προς την οποία πρέπει να στρέψει το τιμόνι προκειμένου να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο. Η δυναμική απόκριση τιμονιού ενεργοποιείται π.χ. σε απότομα φρεναρίσματα πάνω σε οδοστρώματα με διαφορετική επιφάνεια στην αριστερή και δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Το σύστημα δεν αναλαμβάνει τη διεύθυνση του αυτοκινήτου! Ο οδηγός εξακολουθεί να είναι υπεύθυνος για τη διεύθυνση του αυτοκινήτου!

Φρένα

Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία των φρένων;

ΦθοράΟ ρυθμός με τον οποίο φθείρεται το υλικό τριβής των φρένων (τακάκια) εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες χρήσης και τον τρόπο οδήγησης. Ειδικά όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά μέσα στην πόλη και για μικρές διαδρομές, ή όταν έχετε αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, τα τακάκια πρέπει να ελέγχονται από συνεργείο αυτοκινήτων ακόμη και ανάμεσα στα κανονικά σέρβις.

Υγρασία και αλάτι κατά του πάγουΣε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. μετά από διέλευση από νερά, με δυνατή βροχή ή μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να παρατηρηθεί μια καθυστέρηση στη λειτουργία φρένων, επειδή οι δίσκοι και τα τακάκια είναι βρεγμένα ή - τον χειμώνα - παγωμένα. Καλό είναι, να στεγνώσετε τα φρένα το ταχύτερο δυνατόν με επανειλημμένα φρεναρίσματα.

s3qo.book Page 113 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 115: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία114

Καθυστέρηση στη λειτουργία των φρένων μπορεί να παρατηρηθεί επίσης σε δρόμους όπου έχει χρησιμοποιηθεί αλάτι κατά του πάγου, όταν δεν έχετε χρησιμοποιήσει τα φρένα για αρκετή ώρα. Κατά το φρενάρισμα πρέπει πρώτα να απομακρυνθεί το στρώμα αλατιού που έχει σχηματιστεί πάνω στους δίσκους και στα τακάκια.

ΔιάβρωσηΗ διάβρωση των δισκόφρενων και η επικάθιση ακαθαρσιών πάνω στα τακάκια αυξάνονται όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο ή χρησιμοποιείται ελάχιστα για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Αν το σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται πολύ συγκρατημένα ή αν έχει σχηματιστεί σκουριά, συνιστούμε να καθαρίσετε τα δισκόφρενα με επανειλημμένα φρεναρίσματα από μεγάλη ταχύτητα .

Βλάβες του συστήματος πέδησηςΑν παρατηρήσετε ξαφνική επιμήκυνση της απόστασης φρεναρίσματος και ότι το πεντάλ του φρένου χρειάζεται μεγαλύτερη διαδρομή για να πιάσει, τότε πιθανώς έχει υποστεί ζημιά το ένα από τα δύο κυκλώματα του συστήματος πέδησης. Οδηγήστε αμέσως μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να αποκαταστήσουν τη βλάβη. Μέχρι να φτάσετε εκεί, οδηγήστε με μειωμένη ταχύτητα και προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας στην αυξημένη πίεση του πεντάλ του φρένου.

Χαμηλή στάθμη υγρώνΑν τα υγρά των φρένων έχουν κατέβει σε πολύ χαμηλή στάθμη, τότε μπορεί να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Η στάθμη των υγρών επιτηρείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα σελίδα 28, «Σύστημα πέδησης».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τέτοια φρεναρίσματα με σκοπό να στεγνώσετε ή να καθαρίσετε τους δίσκους των φρένων πρέπει να γίνονται μόνο εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Δεν επιτρέπεται να εκθέσετε σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες των οδών.

Αν αποφασίσετε να τοποθετήσετε μπροστινό σπόιλερ, κλειστά τάσια κ.λπ. βεβαιωθείτε ότι δεν παρεμποδίζεται η προσαγωγή αέρα στα φρένα των μπροστινών τροχών, διαφορετικά μπορεί να υπερθερμανθεί το σύστημα πέδησης.

Λάβετε υπόψη ότι τα καινούργια τακάκια φρένων δεν εξασφαλίζουν πλήρη ικανότητα πέδησης τα πρώτα 200 km. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα τακάκια πρέπει πρώτα να «στρώσουν», προκειμένου να αναπτύξουν την πλήρη δύναμη τριβής τους. Η κάπως μειωμένη επενέργεια των φρένων μπορεί να

αντισταθμιστεί με πιο δυνατό πάτημα του πεντάλ. Αυτό ισχύει επίσης κάθε επόμενη φορά που αντικαθίστανται τα τακάκια.

Προσοχή! Μην αφήνετε τα φρένα να πατινάρουν, πατώντας το πεντάλ του φρένου όταν δεν χρειάζεται να φρενάρετε. Από τη διαρκή τριβή προκαλείται υπερθέρμανση των φρένων και συνεπώς μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και αυξημένη φθορά.

Πριν από μεγάλο τμήμα δρόμου με έντονη κατηφορική κλίση, μειώστε ταχύτητα και επιλέξτε την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης. Έτσι αξιοποιείτε τη λειτουργία πέδησης του κινητήρα και μειώνετε την φθορά των φρένων. Αν πρέπει επιπλέον να φρενάρετε, μην πατάτε το πεντάλ διαρκώς αλλά διακεκομμένα.

ΣημείωσηΣε έκτακτο φρενάρισμα με αρχική ταχύτητα άνω των 60 km/h και σε περίπτωση ενεργοποίησης του ABS που διαρκεί περισσότερο από 1,5 δευτερόλεπτο, το φως πέδησης αναβοσβήνει αυτόματα. Αφού η ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα 10 km/h ή το αυτοκίνητο σταματήσει, το φως πέδησης σταματά να αναβοσβήνει και ενεργοποιούνται τα αλάρμ. Όταν επιταχύνετε πάλι ή ξεκινήσετε εκ νέου το αυτοκίνητο, τα αλάρμ απενεργοποιούνται αυτόματα.

Σερβόφρενο

Το σερβόφρενο αυξάνει την πίεση που ασκείτε στο πεντάλ του φρένου. Η απαραίτητη πίεση παράγεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθεί εντελώς.

Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Επειδή δεν μπορείτε να σταματήσετε το αυτοκίνητο με τον συνηθισμένο τρόπο, μπορεί να προκληθεί ατύχημα και σοβαροί τραυματισμοί.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 114 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 116: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία 115

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Το ABS παρεμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα.

ΓενικάΤο ABS συμβάλλει σημαντικά στην ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα χωρίς ABS, η δυνατότητα ελιγμών σε απότομα φρεναρίσματα σε ολισθηρό οδόστρωμα διατηρείται κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο, γιατί οι τροχοί δεν μπλοκάρουν.

Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένετε ότι το σύστημα ABS θα συντομεύει την απόσταση πέδησης υπό όλες τις συνθήκες. Πάνω σε χαλίκι ή φρέσκο χιόνι π.χ., όπου ούτως ή άλλως πρέπει να οδηγείτε αργά και με προσοχή, η απόσταση πέδησης μπορεί μάλιστα να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη.

Τρόπος λειτουργίαςΑν η ταχύτητα περιστροφής ενός εκ των τροχών πέφτει κάτω από αυτή που αντιστοιχεί στην ταχύτητα του οχήματος, και επομένως τείνει να μπλοκάρει, το σύστημα μειώνει την πίεση πέδησης που ασκείται στον τροχό. Η διαδικασία αυτή γίνεται αντιληπτή από μια παλμική συμπεριφορά του πεντάλ του φρένου που συνοδεύεται από συριστικούς ήχους. Τα φαινόμενα αυτά λειτουργούν σαν προειδοποίηση προς τον οδηγό, ότι οι τροχοί τείνουν να μπλοκάρουν (πεδίο δράσης του ABS). Για τη βέλτιστη λειτουργία του συστήματος ABS υπό αυτές τις συνθήκες, πρέπει να κρατήσετε το πεντάλ σταθερά πατημένο. Σε καμία περίπτωση μη διακόψετε το φρενάρισμα!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Εξυπακούεται ότι το σύστημα ABS δεν μπορεί να υπερνικήσει τα όρια που επιβάλλονται από τους νόμους της φυσικής. Αυτό πρέπει το να έχετε υπόψη σας, ιδίως όταν οδηγείτε σε ολισθηρό οδόστρωμα. Όταν το σύστημα ABS φτάσει στα όρια δράσης του, προσαρμόστε αμέσως την ταχύτητά σας στις συνθήκες του οδοστρώματος και της κυκλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρεται από το ABS δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!

Σε περίπτωση βλάβης στο ABS, λειτουργεί μόνο το κανονικό σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Επειδή δεν γνωρίζετε την έκταση της βλάβης και κατά ποσό είναι μειωμένη η αποτελεσματικότητα των φρένων, προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας στην ανωμαλία αυτή του συστήματος ABS και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν ένα συνεργείο αυτοκίνητων.

Σημείωση Τυχόν βλάβη στο σύστημα ABS επισημαίνεται με μια λυχνία ελέγχου σελίδα 27.

Μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμα ή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του ABS σελίδα 158, «Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων».

Βοηθητικό σύστημα πέδησης*

Το βοηθητικό σύστημα πέδησης αυξάνει τη δύναμη πέδησης στα απότομα φρεναρίσματα (π.χ. σε περίπτωση κινδύνου) και επιτρέπει γρήγορη δημιουργία της απαραίτητης πίεσης μέσα στο σύστημα πέδησης.

Οι περισσότεροι οδηγοί αντιδρούν μεν έγκαιρα σε επικίνδυνες καταστάσεις, αλλά δεν πατούν με αρκετή δύναμη το πεντάλ του φρένου. Έτσι, δεν επιτυγχάνεται η καλύτερη δυνατή πέδηση του αυτοκινήτου και το αυτοκίνητο διανύει μια σχετικά μεγάλη απόσταση μέχρι να ακινητοποιηθεί εντελώς.

Το βοηθητικό σύστημα πέδησης ενεργοποιείται όταν το πεντάλ του φρένου πατιέται με πολύ μεγάλη ταχύτητα. Στην περίπτωση αυτή, η πίεση πέδησης είναι πολύ μεγαλύτερη απ' ό,τι σε ένα κανονικό φρενάρισμα. Με τον τρόπο αυτό, μπορεί σε ελάχιστο χρόνο να δημιουργηθεί η πίεση στο σύστημα πέδησης που απαιτείται για την όσο το δυνατόν ταχύτερη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, ακόμη και με σχετικά μικρή αντίσταση που πεντάλ του φρένου. Για να επιτευχθεί η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος, πρέπει να συνεχίσετε να πατάτε σταθερά το πεντάλ φρένου.

Το βοηθητικό σύστημα πέδησης μπορεί να σας βοηθήσει να μικρύνετε την απόσταση φρεναρίσματος σε καταστάσεις κινδύνου, χάρη στη γρήγορη δημιουργία πίεσης μέσα στο κύκλωμα πέδησης. Το σύστημα αξιοποιεί πλήρως τα πλεονεκτήματα του ABS. Κατά την απελευθέρωση του πεντάλ του φρένου, το βοηθητικό σύστημα πέδησης απενεργοποιείται αυτόματα και τα φρένα λειτουργούν πάλι με τον κανονικό τρόπο.

Το βοηθητικό σύστημα πέδησης είναι μέρος του συστήματος ESP. Σε περίπτωση βλάβης του ESP, παύει να λειτουργεί και το βοηθητικό σύστημα πέδησης. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σύστημα ESP σελίδα 111.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Εξυπακούεται ότι το βοηθητικό σύστημα πέδησης, σε ό,τι αφορά την απόσταση πέδησης, δεν μπορεί να υπερνικήσει τα όρια που επιβάλλονται από τους νόμους της φυσικής.

s3qo.book Page 115 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 117: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία116

Προσαρμόζετε την ταχύτητά σας πάντα στην κατάσταση του οδοστρώματος και τις συνθήκες της κυκλοφορίας.

Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρεται από το βοηθητικό σύστημα πέδησης, δεν επιτρέπεται να σας παρακινήσει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση.

Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι

Το σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης μειώνει τη δύναμη που να απαιτείται για τον χειρισμό του τιμονιού.

Με το ηλεκτρομαγνητικό τιμόνι, η υποβοήθηση στον χειρισμό του τιμονιού προσαρμόζεται αυτόματα στην ταχύτητα του αυτοκινήτου και τη γωνία του τιμονιού.

Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός (ρυμούλκηση), το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά. Απαιτείται όμως μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι.

Σε περίπτωση βλάβης στο τιμόνι ανάβει η λυχνία ελέγχου ή στον πίνακα οργάνων σελίδα 24.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού, επισκεφθείτε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών*

Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών συγκρίνει τις στροφές και άρα τις περιφέρειες των τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Σε περίπτωση αλλαγής της περιφέρειας ενός των τροχών, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 27 και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Η περιφέρεια ενός ελαστικού μπορεί να μεταβληθεί για τους εξής λόγους:

χαμηλή πίεση αέρα του ελαστικού,

ζημιά στη δομή του ελαστικού,

μονόπλευρη φόρτωση του αυτοκινήτου,

έντονο φορτίο στους τροχούς του ενός άξονα (π.χ. όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο ή οδηγείτε στα βουνά),

χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,

χρήση εφεδρικού τροχού,

όταν έχει αντικατασταθεί ο ένας τροχός σε κάθε άξονα.

Βασική ρύθμιση του συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικώνΜετά από αλλαγή της πίεσης των ελαστικών, μετά από αλλαγή ενός ή περισσότερων τροχών, μετά από μετάθεση κάποιου τροχού (π.χ. εναλλαγή των τροχών του μπροστινού και πίσω άξονα), ή όταν η λυχνία ελέγχου ανάβει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, πρέπει να γίνει βασική ρύθμιση του συστήματος με τον εξής τρόπο.

Φουσκώστε όλα τα ελαστικά με την προδιαγραφόμενη πίεση σελίδα 152.

Ανάψτε την ανάφλεξη.

Πιέστε το πλήκτρο εικ. 113 για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Όσο πιέζετε το πλήκτρο, η λυχνία ελέγχου ανάβει. Ταυτόχρονα διαγράφεται η μνήμη του συστήματος και ξεκινά μια νέα βαθμονόμηση, που επιβεβαιώνεται με ένα ηχητικό σήμα και με σβήσιμο της λυχνίας ελέγχου .

Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει μετά τη βασική ρύθμιση, υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Επισκεφτείτε το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων.

Η λυχνία ελέγχου ανάβειΑν η πίεση του αέρα σε έναν από τους τροχούς είναι αισθητά χαμηλότερη από την αποθηκευμένη τιμή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου .

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνειΑν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Επισκεφτείτε το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

Εικ. 113 Πλήκτρο για τη ρύθμιση της τιμής ελέγχου για την πίεση των ελαστικών

s3qo.book Page 116 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 118: OCTAVIA  MANUAL

Έξυπνη τεχνολογία 117

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει, μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τις απότομες στροφές και τα απότομα φρεναρίσματα. Σταματήστε με την πρώτη ευκαιρία και ελέγξτε την κατάσταση και την πίεση αέρα των ελαστικών.

Η σωστή πίεση αέρα των ελαστικών είναι ευθύνη του οδηγού. Για τον λόγο αυτό, η πίεση αέρα των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται τακτικά.

Υπό ορισμένες συνθήκες (π.χ. με αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, όταν επικρατούν χειμερινές καιρικές συνθήκες ή όταν οδηγείτε σε μη ασφαλτωμένους δρόμους), η λυχνία ελέγχου ενδέχεται να μην ανάψει αμέσως ή και καθόλου.

Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την ευθύνη του να διατηρεί σωστή πίεση στα ελαστικά.

ΣημείωσηΤο σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών:

δεν υποκαθιστά τον τακτικό έλεγχο της πίεσης των ελαστικών, επειδή το σύστημα δεν είναι σε θέση να αναγνωρίζει μια ομοιόμορφη απώλεια της πίεσης,

δεν μπορεί να σας προειδοποιήσει για απότομη απώλεια της πίεσης, π.χ. σε περίπτωση σκασίματος κάποιου ελαστικού. Σ' αυτή την περίπτωση, προσπαθήστε να ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο χωρίς έντονες κινήσεις του τιμονιού ή απότομο φρενάρισμα.

Για να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών, η βασική ρύθμιση πρέπει να επαναλαμβάνεται ανά 10 000 km ή μία φορά τον χρόνο.

s3qo.book Page 117 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 119: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον118

Οδήγηση και περιβάλλον

Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα ... και μετά

Νέος κινητήρας

Οδηγήστε συγκρατημένα κατά τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα

– Μην ξεπερνάτε τα 3/4 της τελικής ταχύτητας της εκάστοτε σχέση μετάδοσης, δηλαδή τα 3/4 του μέγιστου αριθμού στροφών του κινητήρα.

– Μην πατάτε μέχρι τέρμα το γκάζι.

– Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές του κινητήρα.

– Μη χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο.

Από 1000 έως 1500 χιλιόμετρα

– Αυξήστε την ταχύτητα βαθμιαία στο ανώτατο όριο της εκάστοτε σχέσης μετάδοσης, δηλαδή μέχρι ο κινητήρας να αγγίξει τον μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών.

Κατά τις πρώτες ώρες της λειτουργίας του κινητήρα, τα εσωτερικά του μέρη παρουσιάζουν σχετικά μεγάλη τριβή, η οποία μειώνεται καθώς τα διάφορα κινούμενα μέρη αρχίζουν να προσαρμόζονται - στρώνουν - μεταξύ τους. Η επιτυχία αυτής της διαδικασίας στρωσίματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησης στα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Ακόμη και μετά τον χρόνο στρωσίματος, να αποφεύγετε τις άσκοπες υψηλές στροφές. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα συμπίπτει με την αρχή της κόκκινης ζώνης στο στροφόμετρο. Επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση, το αργότερο μόλις η βελόνα φτάσει στη ζώνη αυτή. Άλλωστε, η ανάπτυξη υπερβολικά μεγάλου αριθμού στροφών παρεμποδίζεται αυτόματα.

Μην οδηγείτε με υπερβολικά χαμηλές στροφές. Επιλέξτε μικρότερη σχέση μετάδοσης μόλις ο κινητήρας παύει να λειτουργεί ομαλά.

Προσοχή!Όλα τα στοιχεία που δίνονται για την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινητήρα, ισχύουν στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Μην δίνετε ποτέ υψηλές στροφές σε κρύο κινητήρα, ανεξάρτητα αν το αυτοκίνητο είναι στάσιμο ή κινείται σε οποιαδήποτε σχέση μετάδοσης.

ΠεριβάλλονΜην οδηγείτε με υψηλές στροφές όταν δεν χρειάζεται. Επιλέγοντας έγκαιρα μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης κάνετε καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων, παράγετε λιγότερο θόρυβο και συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος.

Νέα ελαστικά

Τα νέα ελαστικά χρειάζονται και αυτά «στρώσιμο», μέχρι να αποκτήσουν την ιδανική ικανότητα πρόσφυσης. Λάβετε το γεγονός αυτό υπόψη σας και οδηγήστε με μεγάλη προσοχή κατά τα πρώτα 500 km.

Καινούργια τακάκια

Πρέπει να έχετε υπόψη σας, ότι τα καινούργια τακάκια των φρένων δεν εξασφαλίζουν πλήρη ικανότητα πέδησης, μέχρι να συμπληρωθούν τα πρώτα 200 km. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα τακάκια πρέπει πρώτα να «στρώσουν», προκειμένου να αναπτύξουν την πλήρη δύναμη τριβής τους. Η κάπως μειωμένη επενέργεια των φρένων μπορεί να αντισταθμιστεί με πιο δυνατό πάτημα του πεντάλ.

Αυτό ισχύει επίσης κάθε επόμενη φορά που αντικαθίστανται τα τακάκια.

Κατά τον χρόνο στρωσίματος, πρέπει να αποφύγετε την καταπόνηση των φρένων. Παραδείγματα είναι το απότομο φρενάρισμα, ειδικά όταν οδηγείτε με πολύ μεγάλη ταχύτητα, και οι διαδρομές στα ψηλά βουνά.

Καταλύτης

Η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων (καταλύτη) έχει αποφασιστική σημασία για τη φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις:

– Σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα, να χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη σελίδα 136, «Είδη βενζίνης».

– Μην αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειάσει εντελώς.

– Μη σβήνετε την ανάφλεξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

s3qo.book Page 118 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 120: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον 119

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

– Μην παραγεμίζετε τον κινητήρα με λάδι κινητήρα σελίδα 142, «Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα».

– Μη ρυμουλκείτε το αυτοκίνητο σε απόσταση άνω των 50 μέτρων σελίδα 166, «Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου».

Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε χώρα όπου δεν πωλείται αμόλυβδη βενζίνη, θα πρέπει να αλλάξετε τον καταλύτη κατά την εισαγωγή του αυτοκινήτου σε χώρα όπου η χρήση του καταλύτη είναι υποχρεωτική.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που αναπτύσσονται στον καταλύτη καυσαερίων, πρέπει κατά το παρκάρισμα του αυτοκινήτου να προσέχετε ώστε ο καταλύτης να μην έρχεται σε επαφή με εύφλεκτα υλικά κάτω από το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την προστασία της βάσης του αυτοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, στους καταλύτες ή στα θερμομονωτικά καλύμματα. Τα υλικά αυτά θα μπορούσαν να πάρουν φωτιά κατά την οδήγηση - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Προσοχή! Σε αυτοκίνητα με καταλύτη, το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν επιτρέπεται να αδειάσει εντελώς. Η διαλείπουσα τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη.

Έστω και ένας και μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του καταλύτη.

Αν παρατηρήσετε ακανόνιστες αναφλέξεις, πτώση της απόδοσης ή κακή λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, μειώστε αμέσως ταχύτητα και απευθυνθείτε στο κοντινότερο συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του αυτοκινήτου. Τα περιγραφόμενα συμπτώματα μπορεί να οφείλονται σε βλάβη του συστήματος ανάφλεξης. Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη.

ΠεριβάλλονΑκόμα και όταν το σύστημα καθαρισμού καυσαερίων λειτουργεί ομαλά, μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα να δημιουργηθεί μια χαρακτηριστική μυρωδιά θειαφιού. Αυτό εξαρτάται από την περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο. Πολλές φορές, το πρόβλημα λύνεται όταν ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητο με αμόλυβδη σούπερ βενζίνη άλλης μάρκας ή από άλλο πρατήριο υγρών καυσίμων.

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον

Γενικά

Πολλοί παράγοντες για οικονομική οδήγηση εξαρτώνται από τον προσωπικό σας τρόπο οδήγησης.

Η κατανάλωση καυσίμου, η ρύπανση του περιβάλλοντος και η φθορά του κινητήρα, των φρένων και των ελαστικών εξαρτώνται ουσιαστικά από τρεις παράγοντες:

το προσωπικό στιλ οδήγησης του οδηγού,

τις συνθήκες χρήσης,

τις τεχνικές προϋποθέσεις του αυτοκινήτου.

Με προνοητική και οικονομική οδήγηση, μπορείτε εύκολα να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου κατά 10 έως 15%. Στο κεφάλαιο αυτό, θα βρείτε μερικές συμβουλές για να αποφύγετε τη ρύπανση του περιβάλλοντος και ταυτόχρονα να κάνετε οικονομία στην τσέπη σας.

Φυσικά, η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται επίσης από παράγοντες που είναι έξω από τον έλεγχο του οδηγού. Έτσι π.χ. δεν είναι παρά φυσιολογικό, η κατανάλωση καυσίμου να είναι μεγαλύτερη κατά τη διάρκεια του χειμώνα, κάτω από δύσκολες συνθήκες, όταν η κατάσταση των δρόμων είναι κακή ή όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο.

Το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο από τον κατασκευαστή με τις κατάλληλες τεχνικές προϋποθέσεις για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων και οικονομική οδήγηση. Κατά τον σχεδιασμό του, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος. Για να αξιοποιήσετε αυτές τις ιδιότητες στον μέγιστο δυνατό βαθμό και για πολύ χρόνο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις αυτού του κεφαλαίου.

Κατά την επιτάχυνση δεν πρέπει να υπερβαίνετε τον ιδανικό αριθμό στροφών, ώστε να αποφύγετε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και τα φαινόμενα συνήχησης του αυτοκινήτου.

Προνοητική οδήγηση

Ένα αυτοκίνητο καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο κατά την επιτάχυνση.

Αποφεύγετε τις άσκοπες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα. Με προνοητική οδήγηση, μπορείτε να αποφύγετε τα πολλά φρεναρίσματα και συνεπώς να μειώσετε και τις επιταχύνσεις. Αφήνετε το αυτοκίνητο να ρολάρει όπου αυτό είναι δυνατό, για παράδειγμα όταν βλέπετε ότι το επόμενο φανάρι είναι κόκκινο.

s3qo.book Page 119 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 121: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον120

Οικονομική αλλαγή ταχυτήτων

Ανεβάζετε έγκαιρα τη σχέση μετάδοσης.

– Οδηγείτε με πρώτη ταχύτητα μόνο για λίγα μέτρα - όσα περίπου αντιστοιχούν στο μήκος του αυτοκινήτου.

– Επιλέξτε μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, όταν ο κινητήρας φτάνει περίπου τις 2000 έως 2500 στροφές ανά λεπτό.

Ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κάνετε οικονομία στα καύσιμα, είναι η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης. Καθυστερώντας την αλλαγή της σχέσης μετάδοσης, κάνετε άσκοπη κατανάλωση καυσίμου.

Στην εικ. 114 φαίνεται η σχέση ανάμεσα στην κατανάλωση καυσίμου και την ταχύτητα του αυτοκινήτου για τις διαφορές σχέσεις μετάδοσης. Η υψηλότερη κατανάλωση παρατηρείται στην 1η σχέση, ενώ η χαμηλότερη στην 5η και την 6η σχέση.

ΣημείωσηΛαμβάνετε υπόψη επίσης τις πληροφορίες που σας δίνει η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών* σελίδα 18.

Μην πατάτε τέρμα το γκάζι

Οδηγώντας πιο αργά, οδηγείτε πιο οικονομικά.

Με συγκρατημένη χρήση του πεντάλ γκαζιού, όχι μόνο μειώνετε αισθητά την κατανάλωση καυσίμου, αλλά αποφεύγετε επίσης την άσκοπη επιβάρυνση του περιβάλλοντος και την πρόωρη φθορά του αυτοκινήτου σας.

Καλό είναι, να μην αξιοποιήσετε ποτέ την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου σας. Η κατανάλωση καυσίμου, η εκπομπή ρύπων και ο θόρυβος αυξάνονται δυσανάλογα στις υψηλές ταχύτητες.

Στην εικ. 115 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Οδηγώντας με τα 3/4 της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου σας, η κατανάλωση καυσίμου πέφτει περίπου στο μισό.

Αποφεύγετε το ρελαντί

Και στο ρελαντί, το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο.

Όταν βρίσκεστε σε μποτιλιάρισμα ή περιμένετε μπροστά από σιδηροδρομικές διαβάσεις ή σηματοδότες με μεγάλη κόκκινη φάση, αξίζει τον κόπο να σβήσετε τον κινητήρα. Ήδη μετά από 30-40 δευτερόλεπτα, η ποσότητα καυσίμου που εξοικονομείτε σβήνοντας τον κινητήρα είναι μεγαλύτερη από την ποσότητα που χρειάζεται για την εκ νέου εκκίνηση του κινητήρα.

Στο ρελαντί, ο κινητήρας αργεί πάρα πολύ να φτάσει στην κανονική θερμoκρασία λειτουργίας. Ωστόσο, στη φάση του ζεστάματος, η φθορά και η εκπομπή ρύπων είναι ιδιαίτερα μεγάλες. Για τον λόγο αυτό, να ξεκινάτε αμέσως μόλις βάλετε μπρος τον κινητήρα. Αποφεύγετε όμως τις υψηλές στροφές.

Εικ. 114 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km σε διάφορες ταχύτητες σε km/ώρα

Εικ. 115 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km σε διάφορες ταχύτητες σε km/ώρα

s3qo.book Page 120 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 122: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον 121

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τακτική συντήρηση

Η κακή συντήρηση του κινητήρα κοστίζει ακριβά σε καύσιμα.

Με τακτική συντήρηση από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορείτε να δημιουργήσετε τις κατάλληλες προϋποθέσεις για οικονομική οδήγηση ακόμη και πριν ξεκινήσετε. Η καλή κατάσταση του αυτοκινήτου σας δεν μεγιστοποιεί μόνο την ασφάλεια και την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας, αλλά επηρεάζει επίσης θετικά την κατανάλωση καυσίμου.

Η κακή ρύθμιση του κινητήρα μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρι και 10%!

Οι εργασίες σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται από συνεργείο αυτοκινήτων, σύμφωνα με το Βιβλίο Συντήρησης.

Επίσης, ελέγχετε τη στάθμη λαδιού σε κάθε ανεφοδιασμό. Η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το φορτίο και τον αριθμό στροφών του κινητήρα. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 km.

Σε έναν καινούργιο κινητήρα, χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μέχρι η κατανάλωση λαδιού να φτάσει στην χαμηλότερη τιμή της. Για τον λόγο αυτό, η κατανάλωση λαδιού ενός νέου αυτοκινήτου μπορεί να εκτιμηθεί σωστά μόνο μετά τα πρώτα 5000 χιλιόμετρα.

Περιβάλλον Μπορείτε να πετύχετε ακόμα μεγαλύτερη οικονομία, αν χρησιμοποιείτε συνθετικά ελαφρά λάδια.

Για την έγκαιρη διάγνωση διαρροών, ελέγχετε τακτικά το έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο. Αν παρατηρήσετε λεκέδες λαδιού ή άλλων υγρών, ζητήστε από ένα συνεργείο να ελέγξει το αυτοκίνητο.

Αποφεύγετε τις μικρές διαδρομές

Στις μικρές διαδρομές καταναλώνεται μια δυσανάλογη ποσότητα καυσίμου.

– Αποφεύγετε τις διαδρομές κάτω των 4 km με κρύο κινητήρα.

Η κατανάλωση και η εκπομπή ρύπων μειώνονται αποτελεσματικά, μόνο εφόσον ο κινητήρας και ο καταλύτης έχουν φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας τους.

Αμέσως μετά την εκκίνηση, η κατανάλωση καυσίμου από τον κρύο κινητήρα ανέρχεται περίπου σε 15 - 20 λίτρα ανά 100 km. Μετά από περίπου ένα χιλιόμετρο, η κατανάλωση πέφτει περίπου στα 10 λίτρα ανά 100 km. Μόνο μετά από 4 έως 10 περίπου χιλιόμετρα (ανάλογα με τη εξωτερική θερμοκρασία και τον κινητήρα), ο κινητήρας έχει ζεσταθεί και η κατανάλωση σταθεροποιείται στα κανονικά επίπεδα. Για τον λόγο αυτό, καλό είναι να αποφεύγετε τις μικρές διαδρομές.

Στο θέμα αυτό, καθοριστική σημασία έχει και η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Στην εικ. 116 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου για την ίδια διαδρομή στους +20 °C και στους -10 °C. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το αυτοκίνητό σας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο απ’ ό,τι το καλοκαίρι.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών

Η σωστή πίεση των ελαστικών βοηθά στην οικονομία καυσίμων.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών. Η χαμηλή πίεση ελαστικών αυξάνει την αντίσταση κύλισης. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο μεγαλώνει η κατανάλωση καυσίμου, αλλά επίσης αυξάνεται η φθορά των ελαστικών και επηρεάζεται αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πάντοτε με κρύα ελαστικά.

Εικ. 116 Κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 km σε διάφορες θερμοκρασίες

s3qo.book Page 121 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 123: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον122

Μη χρησιμοποιείτε χειμερινά ελαστικά σε όλη τη διάρκεια του έτους, καθώς αυτό μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρι και 10%. Εκτός αυτού, προκαλείτε περισσότερο θόρυβο.

Μη μεταφέρετε περιττά φορτία

Η μεταφορά φορτίων κοστίζει καύσιμο.

Επειδή κάθε πρόσθετο βάρος αυξάνει και την κατανάλωση καυσίμου, αξίζει να ρίχνετε πού και πού μια ματιά στον χώρο αποσκευών και να απομακρύνετε τα περιττά φορτία.

Ειδικά μέσα στην πόλη, όπου χρειάζεται συχνή επιτάχυνση, το βάρος του αυτοκινήτου επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση καυσίμου. Ως βασικός κανόνας ισχύει ότι με κάθε 100 kg επιπλέον, η κατανάλωση αυξάνεται περίπου κατά 1 λίτρο ανά 100 km.

Πολλές φορές, η σχάρα οροφής παραμένει στερεωμένη στο αυτοκίνητο για λόγους ευκολίας, παρά το γεγονός ότι δεν χρησιμοποιείται. Λόγω της αυξημένης αντίστασης του αέρα, ένα αυτοκίνητο με άδεια σχάρα οροφής που κινείται με ταχύτητα 100-120 km/ώρα καταναλώνει περίπου 1 λίτρο καύσιμο περισσότερο από το κανονικό.

Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα

Η παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος κοστίζει καύσιμο.

– Κλείνετε τις ηλεκτρικές καταναλώσεις όταν δεν τις χρησιμοποιείτε.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η γεννήτρια παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Όσο αυξάνεται η χρήση της γεννήτριας από τη χρήση ηλεκτρικών καταναλώσεων, τόσο περισσότερο καύσιμο απαιτείται για τη λειτουργία της.

Κρατήστε σημειώσεις

Αν θέλετε να έχετε σαφή εικόνα για την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου σας, κρατήστε ένα ημερολόγιο αυτοκινήτου. Θα σας παίρνει ελάχιστο χρόνο και τα αποτελέσματα αξίζουν τον κόπο. Με τον τρόπο αυτό μπορείτε να διαπιστώσετε έγκαιρα οποιεσδήποτε αλλαγές (θετικές ή αρνητικές) και – αν χρειάζεται – να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα.

Αν διαπιστώσετε πολύ υψηλή κατανάλωση, εξετάστε τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες οδηγήσατε μετά τον τελευταίο ανεφοδιασμό.

Φιλικότητα προς το περιβάλλον

Η προστασία του περιβάλλοντος αποτέλεσε ένα σημαντικό κριτήριο κατά τον σχεδιασμό, την επιλογή των υλικών και την κατασκευή του νέου Skoda σας. Προσοχή δόθηκε μεταξύ άλλων στα εξής θέματα:

Σχεδιασμός Διαμόρφωση συνδέσεων που να λύνονται εύκολα.

Εύκολη αποσυναρμολόγηση χάρη στην κατασκευή κατά ενότητες.

Βελτιωμένη καθαρότητα υλικών.

Σήμανση όλων των πλαστικών μερών σύμφωνα με τη Σύσταση VDA 260.

Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της εκπομπής CO2.

Ελαχιστοποίηση της διαφυγής καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος.

Μείωση των θορύβων.

Υλικά Όσο το δυνατόν ευρύτερη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών.

Σύστημα κλιματισμού με ψυκτικό υγρό χωρίς αλογονωμένους υδρογονάνθρακες.

Πλήρης απουσία καδμίου.

Πλήρης απουσία αμιάντου.

Συνθετικές ύλες με μειωμένη «έκλυση» αερίων

Κατασκευή Συντηρητικά κοιλοτήτων χωρίς διαλύτες.

Συντήρηση χωρίς διαλύτες κατά τη μεταφορά από τον κατασκευαστή στον πελάτη.

Χρήση κολλητικών ουσιών χωρίς διαλύτες.

Καμία χρήση αλογονωμένων υδρογονανθράκων κατά την κατασκευή.

Καμία χρήση υδραργύρου.

Χρήση υδατοδιαλυτών χρωμάτων

Απόσυρση και ανακύκλωση παλιών αυτοκινήτωνΗ Skoda Auto θέτει υψηλές απαιτήσεις στα προϊόντα της, σε ό,τι αφορά την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση ανακυκλώσιμων υλικών. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα της Skoda μπορούν να ανακυκλωθούν σε ποσοστό έως 95% και μπορούν στις περισσότερες περιπτώσεις5) να αποσυρθούν. Σε πολλές χώρες δημιουργούνται προγράμματα απόσυρσης που θα δέχονται το αυτοκίνητό σας. Κατά

5) Επιφυλάξεις εφαρμόζονται, ανάλογα με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς.

s3qo.book Page 122 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 124: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον 123

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

την απόσυρση λαμβάνετε μια βεβαίωση που πιστοποιεί ότι το προϊόν θα ανακυκλωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος.

Αυτοκίνητα με ειδικές προσαρμογές και προσθήκεςΦυλάξτε τα έγγραφα που αφορούν τις τεχνικές μετατροπές που γίνονται στο αυτοκίνητό σας, για να μπορέσετε να τα παραδώσετε στην επιχείρηση αξιοποίησης παλιών αυτοκινήτων. Με τον τρόπο αυτό, εξασφαλίζεται αξιοποίηση με σεβασμό προς το περιβάλλον.

ΣημείωσηΓια περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προγράμματα απόσυρσης και ανακύκλωσης παλιών αυτοκινήτων απευθυνθείτε στον επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Ταξίδια στο εξωτερικό

Γενικά

Οι συνθήκες στο εξωτερικό μπορεί να διαφέρουν από αυτές που επικρατούν στη χώρα σας.

Σε ορισμένες χώρες, το δίκτυο της Skoda ενδέχεται να είναι περιορισμένο ή να μην είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένο. Για τον λόγο αυτό, η προμήθεια ορισμένων ανταλλακτικών μπορεί να παρουσιάζει δυσκολίες και το προσωπικό στα συνεργεία να αναλαμβάνει μόνο ορισμένες επισκευές. Η Skoda Auto στην Τσεχική Δημοκρατία και οι εισαγωγείς στις διάφορες χώρες μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για την τεχνική προετοιμασία και την απαιτούμενη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, καθώς και για τις δυνατότητες επισκευής που προσφέρονται στα διάφορα κράτη.

Αμόλυβδη βενζίνη

Τα αυτοκίνητα με καταλύτη επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδη βενζίνη σελίδα 118. Πληροφορίες για το δίκτυο πρατηρίων υγρών καυσίμων που διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη μπορείτε να ζητήσετε π.χ. από λέσχες αυτοκινητιστών.

Προβολείς

Τα μεσαία φώτα των προβολέων σας έχουν μια ασύμμετρη φωτεινή δέσμη. Φωτίζει με μεγαλύτερη ένταση την πλευρά του δρόμου στην οποία οδηγείτε. Έτσι, όταν

οδηγείτε σε χώρες όπου η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται στην αντίθετη πλευρά του δρόμου, τα φώτα σας θα εκτυφλώνουν τους οδηγούς στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Για να αποφεύγεται η ενόχληση των οδηγών που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, πρέπει να γίνει ρύθμιση των προβολέων από έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο

Όταν οδηγείτε σε δρόμους με κακό οδόστρωμα, ανεβαίνετε πάνω σε πεζοδρόμια ή περνάτε πάνω από απότομες ανωμαλίες στο οδόστρωμα κ.λπ., να προσέχετε να μη χτυπήσουν τα χαμηλά εξαρτήματα του αυτοκίνητου όπως το σπόιλερ και η εξάτμιση.

Αυτό ισχύει ειδικά για αυτοκίνητα με χαμηλό σασί (αγωνιστικού τύπου) και όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο.

Διέλευση από νερά στον δρόμο

Για να αποφύγετε πιθανές ζημιές στο αυτοκίνητο κατά τη διέλευση μέσα από νερά (π.χ. όταν οι δρόμοι έχουν πλημμυρίσει), λάβετε υπόψη σας τα εξής:

Πριν τη διέλευση, εκτιμήστε το βάθος του νερού. Το νερό δεν επιτρέπεται να φτάσει πάνω από την εσοχή στο κάτω δοκάρι του αυτοκινήτου εικ. 117.

Οδηγήστε με ταχύτητα βάδισης το ανώτατο. Αν οδηγήσετε με υψηλότερη ταχύτητα μπορεί να δημιουργηθεί κύμα μπροστά από το αυτοκίνητο, και το νερό μπορεί να μπει μέσα στο σύστημα αναρρόφησης αέρα του κινητήρα ή σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου.

Σε καμία περίπτωση μη σταματήσετε μέσα στο νερό, μην κάνετε όπισθεν και μη σβήσετε τον κινητήρα.

Εικ. 117 Διέλευση από νερά

s3qo.book Page 123 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 125: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση και περιβάλλον124

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η διέλευση μέσα από νερό, λάσπη κ.λπ. μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα των φρένων και να μεγαλώσει την απόσταση φρεναρίσματος - Κίνδυνος ατυχήματος!

Αποφεύγετε τα απότομα και έντονα φρεναρίσματα αμέσως μετά από διέλευση από νερά.

Αφού περάσετε μέσα από νερά, πρέπει να καθαρίσετε και να στεγνώσετε τα φρένα το ταχύτερο δυνατόν, φρενάροντας κατά διαστήματα. Τέτοια φρεναρίσματα με σκοπό να στεγνώσετε ή να καθαρίσετε τους δίσκους των φρένων πρέπει να γίνονται μόνο εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Δεν επιτρέπεται να εκθέσετε σε κίνδυνο τους άλλους χρήστες των οδών.

Προσοχή! Κατά τη διέλευση μέσα από νερά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά σε μέρη του αυτοκινήτου όπως ο κινητήρας, το σύστημα μετάδοσης, ο καταλύτης, το σασί ή το ηλεκτρικό σύστημα.

Τα αυτοκίνητα στο αντίθετο ρεύμα προκαλούν κύματα τα οποία μπορεί να ξεπερνούν το επιτρεπόμενο βάθος νερού για το δικό σας αυτοκίνητο.

Κάτω από το νερό μπορεί να κρύβονται λακκούβες, λάσπη ή πέτρες που μπορεί να δυσκολέψουν ή να μην επιτρέψουν τη διέλευση μέσα από τα νερά.

Μην περνάτε μέσα από αλμυρό νερό. Το αλάτι μπορεί να προκαλέσει διάβρωση. Εξαρτήματα του αυτοκινήτου που έρχονται σε επαφή με αλμυρό νερό πρέπει να ξεπλυθούν το ταχύτερο δυνατόν με γλυκό νερό.

ΣημείωσηΜετά από διέλευση μέσα από νερά, συνιστούμε να δώσετε το αυτοκίνητο για έλεγχο σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

s3qo.book Page 124 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 126: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο 125

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο

Χρήση ρυμουλκούμενου

Τεχνικές προϋποθέσεις

Το αυτοκίνητό σας είναι σχεδιασμένο κυρίως για τη μεταφορά ατόμων και αποσκευών. Ωστόσο, εφόσον είναι εφοδιασμένο με τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης για να τραβήξει ένα ρυμουλκούμενο.

Αν το αυτοκίνητό σας παραδίδεται εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης, τότε ικανοποιεί ήδη όλες τις απαραίτητες τεχνικές και νομικές προϋποθέσεις για τη χρήση ρυμουλκούμενου.

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μια 13-πολική υποδοχή για την ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ αυτοκινήτου και ρυμουλκούμενου. Αν το ρυμουλκούμενο έχει 7-πολικό βύσμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν προσαρμογέα 6), τον οποίο μπορείτε να προμηθευτείτε από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Η μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός γάντζου ρυμούλκησης πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Πληροφορίες σχετικά με τη μεταγενέστερη εγκατάσταση ενός γάντζου ρυμούλκησης και την αλλαγή του συστήματος ψύξης που ενδεχομένως χρειάζεται υπάρχουν στους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Σας συνιστούμε να αναθέσετε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda να εγκαταστήσει τον γνήσιο γάντζο ρυμούλκησης της Skoda. Το προσωπικό του συνεργείου γνωρίζει όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες. Σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης, υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος!

Οδηγίες χρήσης

Φορτίο ρυμούλκησηςΣε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ρυμούλκησης.

Αν δεν αξιοποιείτε το πλήρες φορτίο ρυμούλκησης, το αυτοκίνητο θα μπορεί αναλόγως να ανεβαίνει σε μεγαλύτερες κλίσεις.

Τα αναφερόμενα φορτία ρυμούλκησης ισχύουν για υψόμετρο μέχρι 1000 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. Η απόδοση του κινητήρα πέφτει με την αύξηση του υψομέτρου, λόγω της μειωμένης πυκνότητας του ατμοσφαιρικού αέρα. Σαν συνέπεια του γεγονός ότι ελαττώνεται η ικανότητα ανάβασης του αυτοκινήτου, το επιτρεπόμενο βάρος του συρμού μειώνεται κατά 10% για κάθε επόμενα 1000 μέτρα. Ως βάρος συρμού νοείται το βάρος του (φορτωμένου) αυτοκινήτου και του (φορτωμένου) ρυμουλκούμενου μαζί. Αυτό πρέπει να το έχετε υπόψη σας πριν ξεκινήσετε ταξίδι στα βουνά.

Το φορτίο ρυμούλκησης και το κάθετο φορτίο που αναγράφονται στην πινακίδα τύπου του γάντζου ρυμούλκησης, είναι μόνο οι τιμές δοκιμής του γάντζου. Τιμές για το δικό σας αυτοκίνητο, που σε πολλές περιπτώσεις είναι μικρότερες, θα βρείτε στα έγγραφα του αυτοκινήτου σας.

Κατανομή του φορτίουΚατανέμετε το φορτίο στο ρυμουλκούμενο με τέτοιο τρόπο, ώστε τα βαριά αντικείμενα να βρίσκονται κατά το δυνατόν πιο κοντά στον άξονα. Ασφαλίστε τα αντικείμενα ώστε να μην μετατοπιστούν.

Πίεση ελαστικώνΕπιλέξτε την πίεση ελαστικών που ισχύει για «πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο», σελίδα 152. Η πίεση των ελαστικών του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι σύμφωνη με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Εξωτερικοί καθρέφτεςΑν οι κανονικοί καθρέφτες του αυτοκινήτου δεν αρκούν για να καλύψουν το πεδίο πίσω από το ρυμουλκούμενο, τότε θα πρέπει να τοποθετήσετε πρόσθετους εξωτερικούς καθρέφτες. Και οι δύο εξωτερικοί καθρέφτες πρέπει να είναι στερεωμένοι σε πτυσσόμενους βραχίονες. Ρυθμίστε τους έτσι, ώστε να εξασφαλίζουν επαρκές πεδίο ορατότητας προς τα πίσω.

ΠροβολείςΠριν να ξεκινήσετε το ταξίδι σας με το ρυμουλκούμενο, ελέγξτε και τη ρύθμιση των προβολέων. Αν χρειάζεται, ρυθμίστε τους προβολείς με τη βοήθεια του ρυθμιστή της φωτεινής δέσμης σελίδα 43.

Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησηςΣτα αυτοκίνητα τα οποία είναι από το εργοστάσιο εφοδιασμένα με σύστημα ρυμούλκησης, ο γάντζος μπορεί να αφαιρεθεί.

Περισσότερες πληροφορίες για το γάντζο ρυμούλκησης σελίδα 126.

6) Σε ορισμένες χώρες, ο προσαρμογέας παραδίδεται μαζί με τον γάντζο ρυμούλκησης.

s3qo.book Page 125 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 127: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο126

Σημείωση Αν χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενο, συνιστούμε να υποβάλλετε το αυτοκίνητό σας σε συχνότερα από τα κανονικά διαστήματα σέρβις.

Κατά τη σύνδεση και αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου, το χειρόφρενο του αυτοκινήτου πρέπει να είναι δεμένο.

Οδήγηση

Η οδήγηση με ρυμουλκούμενο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

– Ει δυνατόν, μην οδηγείτε άδειο αυτοκίνητο με φορτωμένο ρυμουλκούμενο.

– Μην εξαντλείτε το όριο ταχύτητας που προβλέπεται από τον νόμο. Αυτό ισχύει ειδικά σε ορεινές διαδρομές.

– Φρενάρετε έγκαιρα.

– Όταν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες, παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Κατανομή του βάρουςΜε άδειο αυτοκίνητο και φορτωμένο ρυμουλκούμενο, η κατανομή του βάρους είναι κάθε άλλο παρά ευνοϊκή. Αν ωστόσο δεν έχετε άλλη επιλογή από το να οδηγήσετε έναν τέτοιο συρμό, οδηγήστε πολύ αργά.

Ταχύτητα οδήγησηςΓια λόγους ασφαλείας, η ταχύτητα οδήγησης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/ώρα, έστω καν αν η νομοθεσία της χώρας επιτρέπει μεγαλύτερες ταχύτητες.

Όσο αυξάνεται η ταχύτητα, μειώνεται η ευστάθεια του συρμού. Για τον λόγο αυτό, μην οδηγείτε στο όριο ταχύτητας όταν η κατάσταση του δρόμου, οι καιρικές συνθήκες και οι άνεμοι είναι δυσμενείς. Αυτό ισχύει ειδικά σε ορεινές διαδρομές.

Μειώστε αμέσως ταχύτητα μόλις αντιληφθείτε έστω και την παραμικρή ταλάντωση του ρυμουλκούμενου. Σε καμία περίπτωση, μην προσπαθήσετε να «ισιώσετε» τον συρμό αναπτύσσοντας ταχύτητα.

Φρενάρετε έγκαιρα! Αν το ρυμουλκούμενο είναι εφοδιασμένο με δικά του φρένα, φρενάρετε πρώτα μαλακά και στη συνέχεια φρενάρετε απότομα. Έτσι αποφεύγετε τα τραντάγματα που προκαλούνται από το μπλοκάρισμα των τροχών του ρυμουλκούμενου. Πριν από κατήφορο, βάζετε έγκαιρα χαμηλότερη ταχύτητα, ώστε ο κινητήρας να λειτουργήσει σαν φρένο.

Υπερθέρμανση κινητήραΌταν επικρατούν υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και πρέπει να ανεβείτε έναν μακρύ ανήφορο με χαμηλή σχέση και υψηλές στροφές του κινητήρα, να προσέχετε την ένδειξη της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού σελίδα 16, «Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα».

Αν η βελόνα κινηθεί στη δεξιά ή κόκκινη περιοχή της κλίμακας, μειώστε αμέσως ταχύτητα. Αν αρχίσει να αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων, σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα. Περιμένετε μερικά λεπτά και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού στο δοχείο διαστολής σελίδα 143, «Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού».

Λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις σελίδα 25, «Θερμοκρασία/στάθμη ψυκτικού ».

Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, ανάβοντας τη θέρμανση.

Δεν μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση του ανεμιστήρα του ψυκτικού υγρού επιλέγοντας χαμηλότερη σχέση και υψηλότερο αριθμό στροφών του κινητήρα, γιατί οι στροφές του ανεμιστήρα είναι ανεξάρτητες από αυτές του κινητήρα. Γι' αυτό δεν χρειάζεται ούτε κατά τη ρυμούλκηση να επιλέγετε χαμηλότερη σχέση μετάδοσης, όσο το αυτοκίνητο ανεβαίνει την ανηφόρα χωρίς αξιόλογη μείωση ταχύτητας.

Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης*

Ο γάντζος ρυμούλκησης βρίσκεται μέσα στο κοίλωμα της ρεζέρβας, στο χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου, μαζί με τις οδηγίες χρήσης του.

Ελέγχετε πριν από κάθε ταξίδι αν ο γάντζος ρυμούλκησης είναι κατάλληλα ασφαλισμένος. Για τον σκοπό αυτό, γυρίστε τον κλειδωμένο μοχλό ασφάλισης προς τα κάτω. Ο μοχλός είναι καλά ασφαλισμένος, αν μπορεί να κινηθεί μόνο σε μικρή γωνία (περίπου 5°). Μετά τον έλεγχο, γυρίστε τον μοχλό ασφάλισης πίσω στην αρχική του θέση. Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε τον γάντζο ρυμούλκησης, αν

Εικ. 118 Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης

s3qo.book Page 126 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 128: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο 127

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ο μοχλός δεν ασφαλίζει ή αν ο κλειδωμένος μοχλός ασφάλισης περιστρέφεται εύκολα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη χρησιμοποιείτε βοηθητικά μέσα ή εργαλεία για να τοποθετήσετε ή να αφαιρέσετε τον γάντζο. Μπορεί να προκληθούν ζημιές στον μηχανισμό ασφάλισης που θα επηρεάσουν την ασφάλεια του γάντζου ρυμούλκησης – Κίνδυνος ατυχήματος!

Σημείωση Μην κάνετε επεμβάσεις ή επισκευές στην μπίλια ή στα υπόλοιπα άλλα εξαρτήματα του γάντζου ρυμούλκησης

Αν αντιμετωπίσετε προβλήματα κατά τη χρήση, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Μην απασφαλίζετε τον γάντζο όσο το ρυμουλκούμενο είναι συνδεμένο σ’ αυτό.

Αφαιρείτε τον γάντζο όταν δεν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του σωλήνα υποδοχής είναι σωστά κλεισμένο.

Αν πρόκειται να καθαρίσετε το αυτοκίνητο με πλυστικό ατμού, αφαιρέστε πρώτα τον γάντζο ρυμούλκησης. Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του σωλήνα υποδοχής είναι σωστά κλεισμένο.

Σας συνιστούμε να φορέσετε γάντια κατά την τοποθέτηση και αφαίρεση.

s3qo.book Page 127 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 129: OCTAVIA  MANUAL

Οδήγηση με ρυμουλκούμενο128

s3qo.book Page 128 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 130: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 129

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Συντήρηση

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου

Γενικά

Με την κατάλληλη περιποίηση, το αυτοκίνητό σας θα διατηρήσει την αξία του.

Η τακτική και σωστή περιποίηση διασφαλίζει την αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου σας. Επίσης, μπορεί να αποτελεί μία από τις προϋποθέσεις για την κάλυψη με εγγύηση τυχόν σκωριάσεων και ελαττωμάτων στο χρώμα του αμαξώματος.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda. Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε περίπτωση αντικανονικής χρήσης, τα προϊόντα περιποίησης μπορεί να είναι βλαβερά για την υγεία.

Φυλάσσετε τα προϊόντα περιποίησης πάντα σε ασφαλές μέρος μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!

Περιβάλλον Προτιμήστε προϊόντα περιποίησης του αυτοκινήτου που είναι φιλικά για το περιβάλλον.

Μην πετάτε συσκευασίες με υπολείμματα των προϊόντων περιποίησης στα οικιακά απορρίμματα.

Εξωτερικό καθάρισμα

Πλύσιμο του αυτοκινήτου

Το συχνό πλύσιμο προστατεύει το αυτοκίνητο.

Η καλύτερη προστασία του αυτοκινήτου σας από τις επιβλαβείς επιδράσεις του περιβάλλοντος, είναι το τακτικό πλύσιμο και η επάλειψη του χρώματος με

συντηρητικό κερί. Η συχνότητα με την οποία θα πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητο εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως π.χ.:

συχνότητα χρήσης,

συνθήκες παρκαρίσματος (σε γκαράζ, κάτω από δέντρα κ.λπ.),

εποχή του έτους,

καιρικές συνθήκες,

επιδράσεις από το περιβάλλον.

Όσο περισσότερο μένουν κολλημένα πάνω στο χρώμα, υπολείμματα εντόμων, περιττώματα πουλιών, ρετσίνια, σκόνη του δρόμου, βιομηχανικοί ρύποι, λεκέδες πίσσας, μόρια αιθάλης, αλάτι και άλλες διαβρωτικές επικαθίσεις, τόσο περισσότερο διαρκεί η καταστρεπτική τους δράση. Οι υψηλές θερμοκρασίες, π.χ. από έντονη ηλιακή ακτινοβολία, ενισχύουν τη διαβρωτική δράση των ρύπων.

Ανάλογα με τις συνθήκες, το αυτοκίνητό σας μπορεί να χρειάζεται πλύσιμο κάθε εβδομάδα. Μπορεί όμως επίσης να αρκεί ένα μόνο πλύσιμο το μήνα, σε συνδυασμό με τη σχετική περιποίηση του χρώματος.

Μετά το τέλος της περιόδου καταπολέμησης του πάγου των δρόμων με αλάτι, πρέπει οπωσδήποτε να πλυθεί επιμελώς και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Όταν πλένετε το αυτοκίνητο το χειμώνα: Η διείσδυση νερού και πάγου μέσα στο σύστημα πέδησης μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος!

Αυτόματα πλυντήρια

Το χρώμα του αυτοκινήτου είναι τόσο ανθεκτικό, που το αυτοκίνητο μπορεί κανονικά να πλένεται σε αυτόματα πλυντήρια χωρίς κανένα πρόβλημα. Πάντως, η καταπόνηση του χρώματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατασκευή του πλυντηρίου, την ποιότητα του νερού και το είδος των απορρυπαντικών και προϊόντων συντήρησης. Σε περίπτωση που μετά το πλύσιμο το χρώμα εμφανίζεται θαμπό ή έχει ακόμα και εκδορές, ενημερώστε τον ιδιοκτήτη του πλυντηρίου. Ενδεχομένως, αλλάξτε πλυντήριο.

s3qo.book Page 129 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 131: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου130

Πριν από το αυτόματο πλύσιμο χρειάζεται να γίνουν μόνο οι αυτονόητες προετοιμασίες (κλείσιμο παραθύρων και ηλιοροφής κ.λπ.).

Αν το αυτοκίνητο φέρει επιπρόσθετα ειδικά αξεσουάρ - π.χ. σπόιλερ, σχάρα αποσκευών, κεραία ραδιοτηλεφώνου - συνεννοηθείτε πριν από το πλύσιμο με τον ιδιοκτήτη του πλυντηρίου.

Μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο, πρέπει να απολιπαίνονται τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων.

Πλύσιμο με το χέρι

Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με το χέρι, μαλακώστε πρώτα τις ακαθαρσίες με άφθονο νερό και ξεπλύντε το αυτοκίνητο όσο πιο καλά μπορείτε.

Στη συνέχεια καθαρίστε το αυτοκίνητο με ένα μαλακό σφουγγάρι, ένα γάντι πλυσίματος ή μια ειδική βούρτσα, ασκώντας μικρή πίεση. Ξεκινήστε από την οροφή και προχωρήστε προς τα κάτω. Τα βαμμένα μέρη του αυτοκινήτου πρέπει να πλένονται με μικρή μόνο πίεση. Χρησιμοποιείτε ειδικό σαμπουάν για αυτοκίνητα μόνο για τις επίμονες ακαθαρσίες.

Ξεπλένετε επιμελώς το σφουγγάρι ή το γάντι σε μικρά διαστήματα.

Αφήστε για το τέλος τους τροχούς, τα δοκάρια του σασί κ.λπ. Χρησιμοποιήσετε γι’ αυτά κατά προτίμηση άλλο σφουγγάρι.

Μετά το πλύσιμο, ξεπλύντε το αυτοκίνητο επιμελώς και στεγνώστε το στη συνέχεια με δέρμα για τα τζάμια.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Πλένετε το αυτοκίνητο πάντα με σβηστή ανάφλεξη - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προστατεύετε τα χέρια σας από κοφτερά μεταλλικά αντικείμενα όταν καθαρίζετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το εσωτερικό των φτερών ή τα καλύμματα των τροχών - Κίνδυνος τραυματισμού.

Προσοχή! Μην πλένετε το αυτοκίνητο σε μέρος όπου το χτυπάει δυνατός ήλιος - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο χρώμα.

Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με το λάστιχο του κήπου κατά τη διάρκεια του χειμώνα, μη ρίχνετε νερό κατευθείαν πάνω στις κλειδαριές ή πάνω στους αρμούς των θυρών και καλυμμάτων - Κίνδυνος να παγώσουν.

Μη χρησιμοποιείτε σφουγγάρια για την αφαίρεση εντόμων, σύρμα κουζίνας ή παρόμοια για το χρώμα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο χρώμα.

ΠεριβάλλονΤο αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται σε ειδικά επιλεγμένους χώρους. Σε αυτούς υπάρχουν κατάλληλες προβλέψεις ώστε τα βρόμικα νερά, που μπορεί να περιέχουν υπολείμματα λαδιών, να μην καταλήξουν στο δίκτυο αποχέτευσης. Σε ορισμένες περιοχές μάλιστα, το πλύσιμο αυτοκινήτων εκτός τέτοιων ειδικών χώρων μπορεί να απαγορεύεται.

Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης

Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης, τηρήστε πιστά τις οδηγίες χρήσης του μηχανήματος. Αυτό ισχύει ειδικά σε ό,τι αφορά την πίεση και την απόσταση του πιστολιού εκτόξευσης. Διατηρείτε κατάλληλη απόσταση από μαλακά υλικά όπως ελαστικούς σωλήνες ή μονωτικά υλικά.

Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε μπεκ κυκλικής δέσμης ή τα ειδικά μπεκ για την απομάκρυνση λάσπης!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Ειδικά τα ελαστικά δεν πρέπει ποτέ να καθαρίζονται με μπεκ κυκλικής εκτόξευσης. Με ένα τέτοιο μπεκ, ακόμα και αν το χρησιμοποιήσετε από μεγάλη απόσταση και για πολύ λίγο χρόνο, μπορούν να προκληθούν ορατές ή αόρατες ζημιές στα ελαστικά - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προσοχή!Η θερμοκρασία του νερού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 60 C, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο.

Κέρωμα

Η σωστή επάλειψη με συντηρητικό κερί βοηθά στην αποτελεσματική προστασία του χρώματος από τις βλαβερές επιδράσεις του περιβάλλοντος και μηχανικές ζημιές.

Πρέπει να περάσετε ένα καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλής ποιότητας στο καθαρό αμάξωμα, όταν δεν σχηματίζονται πια διακριτές σταγόνες πάνω στο καθαρό χρώμα.

Μπορείτε να περάσετε το καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλής ποιότητας πάνω στο καθαρό χρώμα, μόλις αυτό στεγνώσει εντελώς. Ακόμη και αν χρησιμοποιείτε τακτικά συντηρητικό μετά το πλύσιμο, συνιστούμε να προστατεύετε το χρώμα τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο με σκληρό κερί.

s3qo.book Page 130 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 132: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 131

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προσοχή!Μην αλείψετε με κερί τα τζάμια του αυτοκινήτου.

Στίλβωμα

Στίλβωση χρειάζεται μόνον όταν το χρώμα έχει χάσει την ομορφιά του και η στιλπνότητα δεν μπορεί πια να αποκατασταθεί με προστατευτικά προϊόντα.

Αν το χρησιμοποιούμενο στιλβωτικό δεν περιέχει προστατευτικά συστατικά, πρέπει στη συνέχεια να επαλείψετε το χρώμα με συντηρητικό κερί σελίδα 130.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda.

Προσοχή! Μη χρησιμοποιείτε στιλβωτικά μέσα ή σκληρό κερί σε μέρη με ματ χρώμα ή πλαστικά εξαρτήματα.

Το στίλβωμα δεν πρέπει να γίνεται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, για να μην προκληθούν εκδορές στο χρώμα του αυτοκινήτου.

Χρωμιωμένα εξαρτήματα

Καθαρίστε τα χρωμιωμένα εξαρτήματα πρώτα με ένα υγρό πανί και στη συνέχεια τρίψτε τα με ένα μαλακό, στεγνό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, χρησιμοποιήστε ένα γνήσιο προϊόν περιποίησης για χρώμιο της Skoda.

Προσοχή!Το τρίψιμο των χρωμιωμένων εξαρτημάτων δεν πρέπει να γίνεται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, για να μην προκληθούν εκδορές.

Ζημιές στο χρώμα

Μικρές φθορές του χρώματος, όπως εκδορές, γδαρσίματα ή χτυπήματα από χαλίκια, πρέπει να καλυφθούν αμέσως με χρώμα (στικ χρώματος της Skoda), πριν προλάβουν να πιάσουν σκουριά. Εννοείται ότι οι εργασίες αυτές εκτελούνται και από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Για τις εργασίες αυτές, οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν στικ ή σπρέι στο χρώμα του αυτοκινήτου σας.

Ο κωδικός του χρώματος αναγράφεται στο αυτοκόλλητο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σελίδα 179.

Αν οι ζημιές έχουν ήδη πιάσει σκουριά, αφαιρέστε την επιμελώς. Αλείψτε το σημείο με αστάρι αντιδιαβρωτικής προστασίας και στη συνέχεια με χρώμα. Εννοείται ότι οι εργασίες αυτές εκτελούνται και από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Πλαστικά μέρη

Τα εξωτερικά μέρη από πλαστικό καθαρίζονται με κανονικό πλύσιμο. Αν αυτό δεν αρκεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περιποίησης για πλαστικά, που δεν περιέχουν διαλυτικά. Τα προϊόντα για την περιποίηση του χρώματος είναι ακατάλληλα για τα πλαστικά μέρη.

Προσοχή!Καθαριστικά μέσα που περιέχουν διαλύτες διαβρώνουν το υλικό και μπορούν να προκαλέσουν ζημιά.

Παράθυρα

Αφαιρείτε το χιόνι και τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες μόνο με πλαστικό ξέστρο. Για να αποφύγετε ζημιές στην επιφάνεια του γυαλιού, μην κινείτε το ξέστρο μπρος-πίσω αλλά μόνο προς μία κατεύθυνση.

Υπολείμματα από καουτσούκ, λάδι, γράσο, κερί ή σιλικόνη μπορούν να αφαιρεθούν με ένα ειδικό υγρό για τα τζάμια ή με διαλυτικό σιλικόνης.

Τα τζάμια πρέπει να καθαρίζονται και από μέσα σε τακτά διαστήματα.

Για να στεγνώσετε τα τζάμια μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιείτε το ίδιο δέρμα που χρησιμοποιήσατε για τη στίλβωση του χρώματος. Τα υπολείμματα των προστατευτικών προϊόντων μπορεί να λερώσουν τα τζάμια και να μειώσουν την ορατότητα.

Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στην εσωτερική επιφάνεια του πίσω τζαμιού, για να μην προκληθούν ζημιές στις θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω τζαμιού.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda.

Προσοχή!Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ζεστό ή καυτό νερό για να αφαιρέσετε χιόνι ή πάγο από τα τζάμια - Κίνδυνος να ραγίσει το γυαλί!

s3qo.book Page 131 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 133: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου132

Προβολείς

Μη χρησιμοποιείτε σκληρά απορρυπαντικά ή χημικούς διαλύτες για το καθάρισμα των μπροστινών προβολέων - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στην επιφάνεια του συνθετικού γυαλιού. Χρησιμοποιείτε μόνο σαπούνι και καθαρό ζεστό νερό.

Προσοχή!Ποτέ μη σκουπίζετε τους προβολείς όταν είναι στεγνοί και μη χρησιμοποιείτε σκληρά αντικείμενα για το καθάρισμα του συνθετικού γυαλιού. Μπορεί να προκληθεί ζημιά στο προστατευτικό στρώμα και να δημιουργηθούν ρωγμές στο γυαλί των προβολέων, π.χ. υπό την επίδραση χημικών προϊόντων.

Τσιμούχες

Οι τσιμούχες στεγανοποίησης στις πόρτες, στο καπό του κινητήρα και του χώρου αποσκευών, στην ηλιοροφή και στα τζάμια διατηρούν την ελαστικότητά τους και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αν τις περνάτε πού και πού με ένα προϊόν για την περιποίηση του καουτσούκ (π.χ. με ένα σπρέι λαδιού χωρίς σιλικόνη). Έτσι αποφεύγετε επίσης την πρόωρη φθορά τους και προλαμβάνετε τις διαρροές. Οι πόρτες ανοίγουν πιο εύκολα. Επίσης, οι καλά συντηρημένες τσιμούχες δεν παγώνουν το χειμώνα.

Κύλινδρος κλειδαριάς

Για να ξεπαγώσετε τους κυλίνδρους (ομφαλούς) των κλειδαριών, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το ειδικό σπρέι της Skoda που έχει λιπαντική ιδιότητα και αντισκωριακή δράση.

ΣημείωσηΠροσέχετε να μη μπει νερό μέσα στις κλειδαριές όταν πλένετε το αυτοκίνητο.

Τροχοί

Χαλύβδινοι τροχοίΚατά τα τακτικά πλυσίματα του αυτοκινήτου, να πλένετε επιμελώς και τις ζάντες και τα τάσια των τροχών. Έτσι εμποδίζεται η εναπόθεση ακαθαρσιών, τριμμάτων από το υλικό τριβής των φρένων και αντιπαγετικού αλατιού. Τρίμματα που δεν φεύγουν με το κανονικό πλύσιμο μπορούν να αφαιρεθούν με ένα προϊόν για απομάκρυνση

βιομηχανικών ρύπων. Φθορές του χρώματος στις ζάντες πρέπει να επιδιορθωθούν προτού να προσβληθούν από σκουριά.

Τροχοί ελαφρού μετάλλουΓια να διατηρήσουν για πολύ καιρό την καλή εμφάνισή τους, οι ζάντες αλουμινίου χρειάζονται τακτική περιποίηση. Πρέπει να αφαιρείτε τακτικά το αντιπαγετικό αλάτι και τα τρίμματα από το υλικό τριβής των φρένων, ώστε να μην προσβληθεί το αλουμίνιο. Μετά το πλύσιμο, περιποιηθείτε τις ζάντες με ένα ειδικό προστατευτικό προϊόν για ζάντες αλουμινίου που δεν περιέχει οξέα. Συνιστούμε να περιποιείστε τις ζάντες κάθε τρεις μήνες με σκληρό κερί. Μη χρησιμοποιείτε προϊόντα που προκαλούν την αποτριβή του χρώματος. Τυχόν ζημιές χρώματος στις ζάντες πρέπει να επιδιορθώνονται αμέσως.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα συντήρησης της Skoda.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Όταν καθαρίζετε τους τροχούς, να έχετε υπόψη σας ότι το νερό, ο πάγος και το αντιπαγετικό αλάτι επηρεάζουν αρνητικά τη λειτουργία των φρένων - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΣημείωσηΗ έντονη ρύπανση των τροχών μπορεί να επηρεάσει τη ζυγοστάθμιση. Αυτό προκαλεί ταλαντώσεις που μεταβιβάζονται στην κολόνα του τιμονιού ("κοσκίνισμα") και μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν πρόωρη φθορά του συστήματος διεύθυνσης. Γι' αυτό τον λόγο, η ρύπανση πρέπει να απομακρυνθεί.

Αντισκωριακή προστασία βάσης

Η κάτω πλευρά του αυτοκινήτου είναι κατάλληλα προστατευμένη έναντι χημικών και μηχανικών επιδράσεων.

Επειδή όμως δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα, το προστατευτικό στρώμα να υποστεί ζημιές κατά την οδήγηση, η βάση και το σασί του αυτοκινήτου θα πρέπει να υποβάλλονται σε τακτικούς ελέγχους - κατά προτίμηση πριν και μετά το χειμώνα - και, εφόσον χρειάζεται, να γίνουν οι αναγκαίες επιδιορθώσεις.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν τα κατάλληλα προϊόντα ψεκασμού, είναι εφοδιασμένοι με τον απαραίτητο εξοπλισμό και γνωρίζουν τις εφαρμογές. Γι’ αυτό, σας συνιστούμε να αναθέσετε την εκτέλεση των εργασιών επιδιόρθωσης και τυχόν άλλων μέτρων συμπληρωματικής αντιδιαβρωτικής προστασίας σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

s3qo.book Page 132 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 134: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 133

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την προστασία της βάσης του αυτοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, στους καταλύτες ή στα θερμομονωτικά καλύμματα. Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του, τα υλικά αυτά θα μπορούσαν να πάρουν φωτιά - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Προστασία κοιλοτήτων

Όλες οι κοιλότητες του σασί που είναι εκτεθειμένες στη διάβρωση, έχουν υποστεί προστασία διαρκείας με κερί από το εργοστάσιο κατασκευής.

Η προστασία αυτή δεν χρειάζεται έλεγχο ή άλλη φροντίδα. Αν λόγω υψηλής θερμοκρασίας στάξει λίγο κερί από τις κοιλότητες, μπορείτε να το αφαιρέσετε με ένα πλαστικό ξέστρο και βενζίνη καθαρισμού.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Κατά τη χρήση βενζίνης καθαρισμού για την απομάκρυνση του κεριού, τηρήστε τους κανονισμούς ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Χώρος του κινητήρα

Μια καλή αντιδιαβρωτική προστασία του χώρου του κινητήρα είναι απαραίτητη, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αν οδηγείτε συχνά σε δρόμους όπου έχει χρησιμοποιηθεί αντιπαγετικό αλάτι. Φροντίζετε για τον επιμελή καθαρισμό και προστασία όλου του χώρου του κινητήρα πριν και μετά από κάθε περίοδο καταπολέμησης του πάγου με αλάτι, ώστε να μην προσβληθούν οι επιφάνειες από το αλάτι.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν τα προϊόντα καθαρισμού και αντιδιαβρωτικής προστασίας που συνιστά η Skoda Auto, καθώς και τον απαιτούμενο εξοπλισμό για τη χρήση τους.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Πριν προβείτε σε οποιαδήποτε εργασία στον χώρο του κινητήρα, μελετήστε τις σχετικές οδηγίες ασφαλείας σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, προτού να καθαρίσετε τον χώρο του κινητήρα.

Προσοχή! Το πλύσιμο του κινητήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο με σβηστή ανάφλεξη.

Πριν από το πλύσιμο του χώρου του κινητήρα, συνιστούμε να καλύψετε τη γεννήτρια.

ΠεριβάλλονΕπειδή κατά το πλύσιμο του κινητήρα ξεπλένονται υπολείμματα από βενζίνη, λίπη και λάδια, τα ακάθαρτα νερά πρέπει να καθαριστούν με διαχωριστή λαδιού. Για το λόγο αυτό, το πλύσιμο του κινητήρα επιτρέπεται να γίνεται μόνο σε συνεργείο ή πρατήριο βενζίνης (εφόσον το τελευταίο είναι εξοπλισμένο με κατάλληλη εγκατάσταση).

Περιποίηση εσωτερικού

Πλαστικές επιφάνειες, δερματίνη και υφάσματα

Οι πλαστικές επιφάνειες και η δερματίνη καθαρίζονται με ένα υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για τα μέρη αυτά ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περιποίησης που δεν περιέχουν διαλυτικά.

Οι ταπετσαρίες και υφασμάτινες επενδύσεις των θυρών, της εταζέρας, του ουρανού κ.λπ. καθαρίζονται με ειδικά προϊόντα ή ενδεχομένως με ξηρό αφρό, χρησιμοποιώντας ένα μαλακό σφουγγάρι ή βούρτσα.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια προϊόντα καθαρισμού της Skoda.

Προσοχή!Καθαριστικά μέσα που περιέχουν διαλύτες διαβρώνουν το υλικό και μπορούν να προκαλέσουν ζημιά.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 133 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 135: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου134

Ταπετσαρίες θερμαινόμενων καθισμάτων

Μην καθαρίζετε τις ταπετσαρίες των καθισμάτων με υγρά, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης.

Καθαρίζετε τις ταπετσαρίες με ειδικά προϊόντα, όπως ξηρό αφρό ή άλλο παρόμοιο.

Γνήσιο δέρμα

Το φυσικό δέρμα απαιτεί ειδική προσοχή και φροντίδα.

Ανεξάρτητα από τον βαθμό χρήσης, το φυσικό δέρμα χρειάζεται τακτική περιποίηση σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες.

Κανονικό καθάρισμα

– Σκουπίστε τις λερωμένες δερμάτινες επιφάνειες με ένα καλά στυμμένο βαμβακερό ή μάλλινο πανί.

Έντονη ρύπανση

– Σημεία με έντονη ρύπανση μπορούν να καθαριστούν με ένα στυμμένο πανί, χρησιμοποιώντας ένα διάλυμα από ήπιο σαπούνι (2 κουταλιές ουδέτερο σαπούνι σε 1 λίτρο νερό).

– Προσέξτε να μην ποτίσετε το δέρμα και να μην μπει νερό μέσα στις ραφές.

– Σκουπίστε το δέρμα με ένα μαλακό, στεγνό πανί.

Απομάκρυνση λεκέδων

– Απομακρύνετε τους νωπούς λεκέδες με βάση το νερό (π.χ. καφές, τσάι, χυμοί, αίμα κ.λπ.) με ένα απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας. Αν ο λεκές έχει ήδη στεγνώσει, χρησιμοποιήστε το ειδικό καθαριστικό από το σετ ειδών περιποίησης.

– Νωποί λεκέδες με βάση το λίπος (π.χ. βούτυρο, μαγιονέζα, σοκολάτα κ.λπ.) μπορούν να απομακρυνθούν με ένα απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας ή με το ειδικό καθαριστικό που περιλαμβάνεται στο σετ ειδών περιποίησης, όσο ο λεκές δεν έχει ακόμη ποτίσει την επιφάνεια.

– Για λεκέδες από λίπη που έχουν ξεραθεί, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό διαλυτικό για λίπη σε μορφή σπρέι..

– Ειδικοί λεκέδες (π.χ. από στυλό, μαρκαδόρο, βερνίκι νυχιών, λαδομπογιά, κρέμα παπουτσιών κ.λπ.) μπορούν να απομακρυνθούν με ειδικά διαλυτικά για λεκέδες που είναι κατάλληλα για δέρμα.

Περιποίηση φυσικού δέρματος

– Περιποιείστε το δέρμα δύο φορές τον χρόνο με το ειδικό μέσο περιποίησης που μπορείτε να προμηθευτείτε από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

– Χρησιμοποιείτε το μέσο περιποίησης σε πολύ μικρές ποσότητες.

– Σκουπίστε το δέρμα με ένα μαλακό πανί.

Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το καθάρισμα και την περιποίηση του δερμάτινου σαλονιού του αυτοκινήτου σας, αποταθείτε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Προσοχή! Για την περιποίηση του δέρματος δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να χρησιμοποιήσετε διαλύτες (π.χ. βενζίνη, νέφτι), κερί πατωμάτων, κρέμα παπουτσιών ή παρόμοια προϊόντα.

Αποφεύγετε την πολύωρη στάθμευση του αυτοκινήτου στον έντονο ήλιο, για να μη ξεθωριάσει το δέρμα. Αν πρόκειται να αφήσετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο στο ύπαιθρο για πολλή ώρα, καλύψτε τις δερμάτινες επιφάνειες για να προστατευτούν από το ηλιακό φως.

Κοφτερά αντικείμενα σε ρούχα, όπως φερμουάρ, κόπιτσες και κοφτερές ζώνες μπορούν να προκαλέσουν εκδορές ή χαρακιές στην επιφάνεια του δέρματος.

Σημείωση Τρίβετε το δέρμα τακτικά και μετά από κάθε καθάρισμα με κρέμα περιποίησης που το προστατεύει από το φως και τα φαινόμενα εμποτισμού. Η κρέμα τρέφει και ενυδατώνει το δέρμα, αποκαθιστώντας την ικανότητα αναπνοής του. Παράλληλα δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια.

Καθαρίζετε το δέρμα κάθε 2 ή 3 μήνες, αλλά απομακρύνετε τυχόν ακαθαρσίες πάντα το ταχύτερο δυνατόν.

Λεκέδες από στυλό, μελάνια, κραγιόν, κρέμα παπουτσιών κ.λπ. πρέπει ει δυνατόν να απομακρύνονται όσο είναι ακόμη νωποί.

Περιποιηθείτε και το χρώμα του δέρματος. Αν χρειάζεται, μπορείτε να αποκαταστήστε διαφορές χρώματος με ειδική χρωματιστή κρέμα.

Το δέρμα είναι ένα φυσικό υλικό με ειδικές ιδιότητες. Κατά τη χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να προκληθούν μικρές αλλαγές στην εμφάνιση των δερμάτινων τμημάτων της επένδυσης (π.χ. πτυχές ή ζάρες λόγω της καταπόνησης των επενδύσεων).

s3qo.book Page 134 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 136: OCTAVIA  MANUAL

Περιποίηση και καθάρισμα του αυτοκινήτου 135

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ζώνες ασφαλείας

– Διατηρείτε τις ζώνες ασφαλείας καθαρές!

– Πλένετε τις ζώνες ασφαλείας με ήπια σαπουνάδα.

– Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας.

Μια πολύ βρόμικη ζώνη ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει τον αυτόματο μηχανισμό περιτύλιξης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρούνται για το καθάρισμα.

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊόντα για να καθαρίσετε τις ζώνες ασφαλείας, επειδή τα χημικά καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν το ύφασμα. Επίσης, οι ζώνες ασφαλείας δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με καυστικά υγρά (οξέα κ.λπ.).

Αν διαπιστώσετε ζημιές στο ύφασμα, στις συνδέσεις, στο μηχανισμό περιτύλιξης ή στο κλείστρο της ζώνης, ζητήστε από έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda να αντικαταστήσει τη ζώνη ασφαλείας.

Πριν από το τύλιγμά τους, οι αυτόματες ζώνες πρέπει να στεγνώσουν τελείως.

s3qo.book Page 135 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 137: OCTAVIA  MANUAL

Καύσιμο136

Καύσιμο

Βενζίνη

Είδη βενζίνης

Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί μόνο με αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 228. Τα διάφορα είδη βενζίνης διαφέρουν σε ό,τι αφορά στον αριθμό οκτανίου (Research Octane Number = RON). Πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό οκτανίου για τον οποίο είναι κατασκευασμένος ο κινητήρας σας μπορείτε να βρείτε στην στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ σελίδα 137, εικ. 119 (δεξιά).

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95/91Ανεφοδιάζετε χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 95. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίσης αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 91, αλλά τότε οι επιδόσεις του κινητήρα θα είναι μειωμένες.

Αν τύχει, σε περίπτωση ανάγκης, να χρησιμοποιήσετε αμόλυβδη βενζίνη με χαμηλότερο αριθμό οκτανίου απ’ όσο χρειάζεται ο κινητήρας, αποφύγετε τις υψηλές στροφές και τη φόρτωση του κινητήρα. Η οδήγηση με υψηλές στροφές ή έντονο φορτίο μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το συντομότερο δυνατό με βενζίνη με τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου.

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95 και άνωΑνεφοδιάζετε χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 95.

Σε περίπτωση που δεν πωλείται αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 95, μπορείτε σε περίπτωση ανάγκης να χρησιμοποιήσετε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 91. Συνεχίστε κατόπιν το ταξίδι σας με μόνο με μέσες στροφές και ελάχιστη φόρτωση του κινητήρα. Η οδήγηση με υψηλές στροφές ή έντονο φορτίο μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το συντομότερο δυνατό με βενζίνη με τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου.

Η χρήση καυσίμου με αριθμό οκτανίου μικρότερο από RON91 σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης δεν επιτρέπεται, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα!

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου, βλέπε σελίδα 137, «Ανεφοδιασμός με καύσιμο».

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 98/(95)Ανεφοδιάζετε χρησιμοποιώντας αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 98. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίσης αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 95, αλλά τότε οι επιδόσεις του κινητήρα θα είναι μειωμένες.

Σε περίπτωση που δεν πωλείται αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 98 ή 95, μπορείτε σε περίπτωση ανάγκης να χρησιμοποιήσετε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό RON 91. Συνεχίστε κατόπιν το ταξίδι σας με μόνο με μέσες στροφές και ελάχιστη φόρτωση του κινητήρα. Η οδήγηση με υψηλές στροφές ή έντονο φορτίο μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το συντομότερο δυνατό με βενζίνη με τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου.

Η χρήση καυσίμου με αριθμό οκτανίου μικρότερο από RON91 σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης δεν επιτρέπεται, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα!

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου, βλέπε σελίδα 137, «Ανεφοδιασμός με καύσιμο».

Αμόλυβδη βενζίνη με υψηλότερο αριθμό οκτανίουΜπορείτε χωρίς κανέναν περιορισμό να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου υψηλότερο από τον προδιαγραφόμενο.

Σε αυτοκίνητα με προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου RON 95/91, η χρήση αμόλυβδης βενζίνης με αριθμό οκτανίου μεγαλύτερο από 95 δεν επιφέρει αισθητή αύξηση της απόδοσης ή μείωση της κατανάλωσης.

Σε αυτοκίνητα με προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου RON 95/91, η χρήση αμόλυβδης βενζίνης με αριθμό οκτανίου μεγαλύτερο από 95 δεν επιφέρει αισθητή αύξηση της απόδοσης ή μείωση της κατανάλωσης.

Προσοχή! Όλα τα αυτοκίνητα της Skoda με βενζινοκινητήρα είναι εφοδιασμένα με καταλύτη καυσαερίων και επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδη βενζίνη. Έστω και ένας και μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του καταλύτη!

Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 228.

Αν χρησιμοποιήσετε βενζίνη με μικρότερο αριθμό οκτανίου από τον προδιαγραφόμενο, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημία στον κινητήρα

s3qo.book Page 136 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 138: OCTAVIA  MANUAL

Καύσιμο 137

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης)

Πετρέλαιο

Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί αποκλειστικά με πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 590 (στην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590, στη Γερμανία επίσης ως DIN 51628).

Πρόσθετα καυσίμουΜην αναμειγνύετε «βελτιωτικά ροής» (βενζίνη και παρόμοια) στο ντίζελ.

Για πληροφορίες σχετικά με τον ανεφοδιασμό καυσίμου, βλέπε σελίδα 137, «Ανεφοδιασμός με καύσιμο».

Προσοχή! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρίνεται στο πρότυπο EN 590 (στην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590, στη Γερμανία επίσης ως DIN 51628). Έστω και ένας μόνο ανεφοδιασμός με ντίζελ που δεν ανταποκρίνεται στο πρότυπο μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε μέρη του κινητήρα, στο σύστημα λίπανσης, στο σύστημα τροφοδοσίας ή εξαγωγής.

Σε περίπτωση που ανεφοδιάσετε κατά λάθος το αυτοκίνητο με καύσιμο διαφορετικό από το προδιαγραφόμενο πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ), όπως για παράδειγμα βενζίνη, μην βάλετε σε καμία περίπτωση μπρος τον κινητήρα και μην ανάψετε την ανάφλεξη. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί εκτεταμένη ζημία στον κινητήρα! Επικοινωνήστε με εξειδικευμένο συνεργείο για να καθαρίσει το σύστημα τροφοδοσίας.

Η συσσώρευση νερού μέσα στο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίες στη λειτουργία του κινητήρα.

Το αυτοκίνητό σας δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση βιοντίζελ (RME), γι' αυτό δεν επιτρέπεται να το ανεφοδιάσετε με καύσιμο αυτού του είδους. Χρήση βιολογικού ντίζελ μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον κινητήρα ή στο σύστημα τροφοδοσίας.

Χειμερινή λειτουργία

Χειμερινό ντίζελΚατά τη διάρκεια του χειμώνα, τα πρατήρια υγρών καυσίμων διαθέτουν ένα διαφορετικό είδος ντίζελ από το καλοκαίρι. Αν χρησιμοποιείτε «θερινό ντίζελ» σε θερμοκρασίες κάτω από 0 °C, μπορούν να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του κινητήρα, επειδή το καύσιμο γίνεται πολύ παχύρρευστο λόγω διαχωρισμού της παραφίνης.

Για το λόγο αυτόν, το πρότυπο EN 590 (στην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590, στη Γερμανία επίσης ως DIN 51628) προβλέπει την πώληση καυσίμου ντίζελ με διαφορετικές προδιαγραφές σε κάθε εποχή του έτους. Το «χειμερινό ντίζελ» παραμένει πλήρως κατάλληλο για χρήση ακόμη και σε θερμοκρασία -20°C.

Τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες έχουν διαφορετικές ιδιότητες, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες της χώρας. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda και τα πρατήρια υγρών καυσίμων μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες.

Προθέρμανση φίλτρου καυσίμουΤο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα προθέρμανσης του φίλτρου καυσίμου. Χάρη στο σύστημα αυτό, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία με ντίζελ σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος περίπου μέχρι τους -25 °C.

Προσοχή!Μην αναμειγνύετε πρόσθετα καυσίμου για τη βελτίωση της ροής (συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης) στο καύσιμο ντίζελ.

Ανεφοδιασμός με καύσιμο

Εικ. 119 Πίσω δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου: Άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ / Κάλυμμα ρεζερβουάρ με ξεβιδωμένη τάπα

Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ

– Ανοίξτε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ, πιέζοντας το κέντρο της αριστερής πλευράς προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 119.

– Ξεκλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου με το κλειδί του αυτοκινήτου.

– Ξεβιδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ αριστερόστροφα και τοποθετήστε την πάνω στο ανοιχτό κάλυμμα εικ. 119 (δεξιά).

A1

s3qo.book Page 137 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 139: OCTAVIA  MANUAL

Καύσιμο138

Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ

– Βιδώστε την τάπα δεξιόστροφα, μέχρι να κουμπώσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

– Κλειδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ στρέφοντας το κλειδί το αυτοκινήτου προς τα δεξιά, και αφαιρέστε το κλειδί.

– Κλείστε το κάλυμμα του ρεζερβουάρ και πιέστε το μέχρι να κουμπώσει.

Εσωτερικά στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ υπάρχει ένα αυτοκόλλητο στο οποίο αναφέρονται τα κατάλληλα είδη καυσίμου για το αυτοκίνητό σας, καθώς επίσης το μέγεθος και η πίεση των ελαστικών. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το καύσιμο σελίδα 136.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 λίτρα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν θέλετε να μεταφέρετε εφεδρικό μπιντόνι, τηρείτε τις σχετικές νομικές διατάξεις. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε να μη μεταφέρετε μπιντόνια με καύσιμο μέσα στο αυτοκίνητο. Σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, το μπιντόνι μπορεί να υποστεί ζημιά με αποτέλεσμα να χυθεί έξω το καύσιμο.

Προσοχή! Αν χυθεί καύσιμο στο χρώμα του αυτοκινήτου, πρέπει να απομακρυνθεί αμέσως - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο χρώμα!

Σε αυτοκίνητα με καταλύτη, το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν επιτρέπεται να αδειάσει εντελώς. Η διαλείπουσα τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, με αποτέλεσμα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων προκαλώντας υπερθέρμανση και ζημιά στον καταλύτη.

Καθώς τοποθετείτε το πιστόλι της αντλίας μέσα στο στόμιο του ρεζερβουάρ, προσέξτε να μη σπρώξετε τη βαλβίδα μέσα στο στόμιο. Διαφορετικά, θα γεμίσετε κατά λάθος και τον επιπλέον χώρο που απαιτείται για τη διαστολή του καυσίμου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση του καυσίμου ή ζημιές σε μέρη του ρεζερβουάρ καυσίμου.

Μόλις το αυτόματο πιστόλι της βενζιναντλίας κλείσει για πρώτη φορά, το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο. Διακόψτε αμέσως τον ανεφοδιασμό, ώστε να μη γεμίσει και ο χώρος διαστολής.

s3qo.book Page 138 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 140: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 139

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών

Χώρος του κινητήρα

Ξεκλείδωμα καπό κινητήρα

Ξεκλείδωμα του καπό του κινητήρα

– Τραβήξτε τον μοχλό ξεκλειδώματος του καπό, κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του οδηγού εικ. 120.

Το καπό απελευθερώνεται από τον ασφαλιστικό μηχανισμό με τη βοήθεια ενός ελατηρίου. Ταυτόχρονα, εμφανίζεται ένας μοχλός ασφάλισης μέσα από τη μάσκα του ψυγείου.

Άνοιγμα και κλείσιμο χώρου κινητήρα

Εικ. 121 Μάσκα ψυγείου: Μοχλός ξεκλειδώματος / Σταθεροποίηση του καπό του κινητήρα με τη ράβδο στήριξης

Άνοιγμα του καπό του κινητήρα

– Ξεκλειδώστε το καπό του κινητήρα εικ. 120.

– Πριν ανοίξετε το καπό, βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων είναι κατεβασμένοι στο παρμπρίζ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο χρώμα του καπό.

– Για να ξεκλειδώσετε το καπό του κινητήρα, τραβήξτε το μοχλό ξεκλειδώματος προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 121.

– Πιάστε τη μάσκα του ψυγείου από κάτω και σηκώστε το καπό.

– Βγάλτε τη ράβδο στήριξης από το στήριγμα και τοποθετήστε την στο άνοιγμα του καπό του κινητήρα.

Κλείσιμο του καπό του κινητήρα

– Ανασηκώστε λίγο το καπό του κινητήρα και ξεγαντζώστε τη ράβδο στήριξης. Κατεβάστε τη ράβδο και πιέστε τη στην υποδοχή της.

– Αφήστε το καπό να πέσει από ύψος περίπου 20 cm - Μην πιέσετε το καπό!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην ανοίξετε το καπό, αν βλέπετε ατμό ή ψυκτικό υγρό να βγαίνει από τον χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε μέχρι να σταματήσει η διαρροή του ατμού ή ψυκτικού υγρού.

Για λόγους ασφαλείας, το καπό του κινητήρα πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλισμένο όταν το αυτοκίνητο κινείται. Γι’ αυτό πρέπει, μετά το κλείσιμο του καπό, να ελέγχετε πάντοτε αν ο ασφαλιστικός μηχανισμός έχει μανδαλώσει σωστά.

Αν αντιληφθείτε κατά την οδήγηση, ότι το καπό του κινητήρα δεν έχει ασφαλιστεί σωστά, σταματήστε αμέσως και κλείστε ξανά το καπό - Κίνδυνος ατυχήματος!

Προσοχή!Μην ανοίγετε το καπό του κινητήρα από τον μοχλό - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά.

Εικ. 120 Μοχλός ξεκλειδώματος του καπό του κινητήρα

A1

A2

s3qo.book Page 139 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 141: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών140

Εργασίες στον χώρο του κινητήρα

Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, απαιτείται μεγάλη προσοχή!

Κατά την εκτέλεση εργασιών στο χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση των υγρών, μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή .

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μην ανοίξετε το καπό, αν βλέπετε ατμό ή ψυκτικό υγρό να βγαίνει από τον χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε μέχρι να σταματήσει η διαρροή του ατμού ή ψυκτικού υγρού.

Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης.

Δέστε γερά το χειρόφρενο.

Επιλέξτε με το μοχλό ταχυτήτων τη νεκρά.

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

Κρατάτε τα παιδιά μακριά από τον χώρο του κινητήρα.

Προσέξτε ώστε τα υγρά λειτουργίας του αυτοκινήτου να μη χυθούν πάνω στον ζεστό κινητήρα. Τα υγρά αυτά (π.χ. το αντιψυκτικό συστατικό που περιέχεται στο υγρό ψύξης) μπορούν να πάρουν φωτιά!

Αποφεύγετε τα βραχυκυκλώματα στο ηλεκτρικό σύστημα, και ειδικά στη μπαταρία.

Μην πιάνετε τον ανεμιστήρα ψύξης, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός. Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία!

Μην ανοίγετε ποτέ το καπάκι του δοχείου με το ψυκτικό υγρό, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός. Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση!

Αν το ψυκτικό υγρό έχει ζεσταθεί, καλύψτε το καπάκι του δοχείου με ένα μεγάλο πανί για να προστατέψετε το πρόσωπο και τα χέρια σας από τον ζεστό ατμό και το καυτό υγρό.

Μην αφήσετε αντικείμενα - π.χ. πανιά ή εργαλεία - μέσα στον χώρο του κινητήρα.

Αν πρέπει να γίνουν εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε μέτρα ώστε το αυτοκίνητο να μη μπορεί να μετακινηθεί και να το στηρίξετε πάνω σε κατάλληλες σταθερές βάσεις. Ο γρύλος* του αυτοκινήτου δεν αρκεί - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αν είναι απαραίτητο να κάνετε ελέγχους με τον κινητήρα σε λειτουργία, υπάρχει αυξημένος κίνδυνος λόγω των περιστρεφόμενων μερών (π.χ. τραπεζοειδής ιμάντας, γεννήτρια, ανεμιστήρας ψυγείου) καθώς και λόγω υψηλής τάσης του συστήματος ανάφλεξης. Επίσης, προσέξτε τα εξής:

Μην αγγίξετε ποτέ τα ηλεκτρικά καλώδια του συστήματος ανάφλεξης.

Να προσέχετε να μη μπλεχτούν κοσμήματα, χαλαρά ρούχα ή μακριά μαλλιά στα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Πριν ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες, αφαιρέστε τα κοσμήματα, δέστε τα μαλλιά σας ψηλά και φορέστε εφαρμοστά ρούχα.

Αν χρειάζονται εργασίες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή στο ηλεκτρικό σύστημα, λάβετε υπόψη επιπλέον τις εξής προειδοποιήσεις:

Αποσυνδέετε πάντα τη μπαταρία από το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου.

Μην καπνίζετε.

Μην εργάζεστε ποτέ κοντά σε ακάλυπτη φλόγα.

Έχετε πάντα έναν πυροσβεστήρα έτοιμο προς χρήση.

Προσοχή!Κατά τη συμπλήρωση υγρών, προσέξτε να μην μπερδέψετε τα υγρά. Η χρήση λάθος υγρών θα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα λειτουργίας και βλάβες στο αυτοκίνητο!

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 140 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 142: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 141

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Χώρος του κινητήρα

Τα σημαντικότερα σημεία ελέγχου.

Εικ. 122 Βενζινοκινητήρας 1,6 l/75 kW

Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Δοχείο νερού υαλοκαθαριστήρων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Στόμιο συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Δοχείο υγρού φρένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Μπαταρία (κάτω από κάλυμμα) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ΣημείωσηΟι θέσεις των διάφορων στοιχείων μέσα στον χώρο του κινητήρα είναι περίπου ίδιες σε όλους τους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες.

Λάδι κινητήρα

Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

Η βέργα ελέγχου δείχνει τη στάθμη του λαδιού.

Έλεγχος στάθμης λαδιού

– Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε οριζόντια επιφάνεια.

– Σβήστε τον κινητήρα.

– Ανοίξτε το καπό του κινητήρα στο «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα» στη σελίδα 140.

– Περιμένετε μερικά λεπτά και τραβήξτε τη βέργα ελέγχου έξω από το άνοιγμα ελέγχου.

– Σκουπίστε τη βέργα με ένα καθαρό πανί και σπρώξτε την πάλι μέχρι τέρμα μέσα στο άνοιγμα.

– Στη συνέχεια, τραβήξτε τη βέργα ξανά έξω και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

Στάθμη λαδιού στην περιοχή

– Δεν πρέπει να συμπληρώσετε λάδι.

Στάθμη λαδιού στην περιοχή

– Μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, η στάθμη μπορεί να βρίσκεται στην περιοχή .

A1 143A2 150A3 142A4 141A5 145A6 146

Εικ. 123 Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού

AA

AB

AA

s3qo.book Page 141 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 143: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών142

Στάθμη λαδιού στην περιοχή

– Πρέπει να συμπληρώσετε λάδι σελίδα 142. Μετά τη συμπλήρωση, αρκεί η στάθμη να βρίσκεται κάπου στην περιοχή .

Είναι φυσιολογικό, ο κινητήρας να καταναλώνει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκης χρήσης του αυτοκινήτου, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 km. Κατά τα πρώτα 5000 χιλιόμετρα, η κατανάλωση μπορεί να είναι και μεγαλύτερη.

Για τον λόγο αυτόν πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού, κατά προτίμηση σε κάθε ανεφοδιασμό και πριν από μεγάλα ταξίδια.

Σε περίπτωση ιδιαίτερης καταπόνησης του κινητήρα, π.χ. όταν οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους το καλοκαίρι, κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου ή περνώντας από υψηλές ορεινές διαβάσεις, η στάθμη του λαδιού πρέπει να διατηρείται κατά το δυνατό στην περιοχή - όχι όμως πιο πάνω.

Αν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων* σελίδα 25, «Πίεση λαδιού κινητήρα ». Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατό τη στάθμη του λαδιού. Συμπληρώστε λάδι, αν χρειάζεται.

Προσοχή! Η στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνω από την περιοχή . Κίνδυνος για ζημιά στον καταλύτη.

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

ΣημείωσηΠροδιαγραφές λαδιού κινητήρα σελίδα 179, «Τεχνικά χαρακτηριστικά»

Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα

– Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού στον κινητήρα σελίδα 141.

– Ξεβιδώστε την τάπα από το στόμιο συμπλήρωσης λαδιού.

– Συμπληρώστε κατάλληλο λάδι σε ποσότητες των 0,5 λίτρων, βλέπε σελίδα 180, «Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα».

– Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού σελίδα 141.

– Βιδώστε την τάπα προσεκτικά στο στόμιο συμπλήρωσης και σπρώξτε τη βέργα ελέγχου μέχρι τέρμα στο άνοιγμα ελέγχου.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κατά τη συμπλήρωση δεν πρέπει να χυθεί λάδι πάνω στα καυτά μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

ΠεριβάλλονΗ στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνω από την περιοχή σελίδα 141. Διαφορετικά, το λάδι θα αναρροφηθεί μέσα από το άνοιγμα αερισμού του στροφαλοθαλάμου και μπορεί, μέσα από το σύστημα εξάτμισης, να καταλήξει στην ατμόσφαιρα. Το λάδι μπορεί να καεί στον καταλύτη και να του προκαλέσει ζημιά.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα

Το λάδι πρέπει να ανανεώνεται στα διαστήματα που αναφέρονται στο Βιβλίο Συντήρησης ή σύμφωνα με τις ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις σελίδα 17, «Ένδειξη διαστημάτων σέρβις».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Πραγματοποιήστε μόνος σας την αλλαγή λαδιού, μόνο εφόσον έχετε τις απαραίτητες τεχνικές γνώσεις!

Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, και φορέστε γυαλιά ασφαλείας και προστατευτικά γάντια - Κίνδυνος εγκαύματος από ζεστό λάδι.

Προσοχή!Στο λάδι του κινητήρα δεν επιτρέπεται να αναμειχθούν πρόσθετα - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα! Ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πρόσθετα δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

AC

AB

AA

AA

AA

s3qo.book Page 142 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 144: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 143

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Περιβάλλον Το λάδι δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να καταλήξει στο δίκτυο αποχέτευσης ή στο έδαφος.

Λόγω των ειδικών κανόνων που ισχύουν για την απόρριψη των μεταχειρισμένων λαδιών, του απαραίτητου ειδικού εξοπλισμού και των απαιτούμενων τεχνικών γνώσεων, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή του λαδιού του κινητήρα και του φίλτρου λαδιού σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

ΣημείωσηΑν το δέρμα σας έρθει σε επαφή με λάδι, ξεπλύντε το αμέσως με άφθονο νερό.

Σύστημα ψύξης

Ψυκτικό υγρό

Το ψυκτικό υγρό φροντίζει για την ψύξη του κινητήρα.

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το σύστημα ψύξης δεν απαιτεί σχεδόν καθόλου συντήρηση. Το ψυκτικό υγρό αποτελείται από νερό και ειδικό πρόσθετο σε ποσοστό 40%. Το μείγμα αυτό όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αντιψυκτική προστασία μέχρι τους -25°C, αλλά παράλληλα προστατεύει το σύστημα ψύξης και θέρμανσης από τη διάβρωση. Επιπλέον, εμποδίζει τις επικαθίσεις αλάτων και ανεβάζει σημαντικά το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού.

Για τον λόγο αυτό, η συγκέντρωση αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι σταθερή και το ψυκτικό υγρό δεν επιτρέπεται να αραιώνεται με προσθήκη νερού, ούτε κατά το καλοκαίρι ή σε χώρες με ζεστό κλίμα. Η αναλογία του αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι τουλάχιστον 40%.

Αν για κλιματολογικούς λόγους απαιτείται μεγαλύτερη αντιψυκτική προστασία, η αναλογία του αντιψυκτικού προσθέτου επιτρέπεται να αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι το 60% περίπου (αντιψυκτική προστασία έως -40°C). Σε μεγαλύτερες αναλογίες, η αντιδιαβρωτική προστασία του υγρού μειώνεται πάλι.

Τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χώρες με ψυχρό κλίμα (π.χ. Σουηδία, Νορβηγία, Φιλανδία) εφοδιάζονται από τον κατασκευαστή με ψυκτικό υγρό που παρέχει αντιψυκτική προστασία μέχρι τους -35°C περίπου. Στις χώρες αυτές, η αναλογία του ψυκτικού προσθέτου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 50%.

Ψυκτικό υγρόΤο σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί από το εργοστάσιο με υγρό ψύξης TL-VW 774 G, με ανοιχτό μοβ χρώμα.

Για τη συμπλήρωση επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο το ίδιο υγρό ψύξης – G12 PLUS (ανοιχτό μοβ).

Για οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το ψυκτικό υγρό, ή στην περίπτωση που θέλετε να συμπληρώσετε διαφορετικό ψυκτικό, αποταθείτε σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Κατάλληλα ψυκτικά πρόσθετα μπορείτε να προμηθευτείτε από επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Ποσότητα ψυκτικού υγρού

Προσοχή! Άλλα αντιψυκτικά πρόσθετα μπορεί να μειώσουν ιδίως την αντιδιαβρωτική προστασία.

Οι βλάβες που προκαλούνται από διάβρωση μπορούν να προκαλέσουν απώλεια ψυκτικού υγρού και, στη συνέχεια, σοβαρότατες βλάβες στον κινητήρα.

Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

Βενζινοκινητήρες Χωρητικότητα

1,4 l/59 kW - EU4 7,1

1,6 l/75 kW - EU4, EU2 7,4

Πετρελαιοκινητήρας Χωρητικότητα

2,0 l/81 kW TDI CR - EU4 8,4

Εικ. 124 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού

s3qo.book Page 143 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 145: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών144

Το δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα.

– Σβήστε τον κινητήρα.

– Ανοίξτε το καπό του κινητήρα σελίδα 139.

– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού σελίδα 143, εικ. 124. Με κρύο κινητήρα, η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις (MIN) και (MAX). Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η στάθμη μπορεί να βρίσκεται λίγο πιο πάνω από την ένδειξη (MAX).

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου σελίδα 25, «Θερμοκρασία/στάθμη ψυκτικού » στον πίνακα οργάνων. Παράλληλα όμως συνιστούμε να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, εξετάζοντας το δοχείο.

Απώλεια ψυκτικού υγρούΗ πιο πιθανή αιτία για απώλεια του ψυκτικού υγρού, είναι διαρροή από το σύστημα ψύξης. Δεν αρκεί να συμπληρώσετε απλά υγρό ψύξης. Απευθυνθείτε αμέσως σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του συστήματος ψύξης.

Αν το σύστημα είναι στεγανό, οι απώλειες μπορούν να οφείλονται μόνο σε βρασμό λόγω υπερθέρμανσης, και στην επακόλουθη εκτόπισή του από το σύστημα μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης στο πώμα του δοχείου διαστολής.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Προσοχή!Αν δεν μπορείτε να εντοπίσετε ή να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνος σας, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν σοβαρότατες ζημιές στο κινητήρα.

Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού

– Σβήστε τον κινητήρα.

– Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.

– Καλύψτε το πώμα του δοχείου διαστολής με ένα πανί σελίδα 143, εικ. 124 και ξεβιδώστε το πώμα με προσοχή, στρίβοντάς το αριστερόστροφα .

– Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.

– Βιδώστε το πώμα μέχρι να κλείσει με έναν χαρακτηριστικό ήχο.

Το ψυκτικό υγρό που συμπληρώνετε πρέπει να ανταποκρίνεται σε ορισμένες προδιαγραφές σελίδα 143. Σε περίπτωση ανάγκης, αν δεν έχετε ψυκτικό πρόσθετο G13 στη διάθεσή σας, μην χρησιμοποιήσετε κανένα άλλο πρόσθετο. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιήστε μόνο νερό και απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων για να αποκατασταθεί η σωστή αναλογία νερού και ψυκτικού πρόσθετου.

Για τη συμπλήρωση πρέπει να χρησιμοποιείται πάντα καινούργιο ψυκτικό υγρό.

Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό το πολύ μέχρι την ένδειξη «MAX»! Όταν ζεσταθεί, το πλεονάζον ψυκτικό υγρό θα διαφύγει από το σύστημα μέσω της βαλβίδας εκτόνωσης που υπάρχει στο πώμα του δοχείου διαστολής.

Σε περίπτωση μεγάλης απώλειας ψυκτικού υγρού, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει προτού να προσθέσετε το υγρό. Έτσι αποφεύγετε ζημιές στον κινητήρα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση! Μην ανοίγετε το πώμα του δοχείου διαστολής του ψυκτικού υγρού, όσο ο κινητήρας είναι ζεστός - Κίνδυνος εγκαύματος!

Το αντιψυκτικό πρόσθετο και, κατ’ επέκταση, όλο το ψυκτικό υγρό είναι βλαβερό για την υγεία. Αποφεύγετε την επαφή με το ψυκτικό υγρό. Οι αναθυμιάσεις του ψυκτικού υγρού είναι επίσης βλαβερές για την υγεία. Φυλάσσετε το αντιψυκτικό πρόσθετο πάντα στην αρχική του συσκευασία, σε ασφαλές μέρος, μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!

Σε περίπτωση που σταγόνες του υγρού μπουν στα μάτια σας, ξεπλύντε τα μάτια σας αμέσως με καθαρό νερό και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόν έναν γιατρό.

Επίσης, ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια αν κατά λάθος καταπιείτε το ψυκτικό υγρό.

Προσοχή!Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας. Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τη βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

Ab AaAa

s3qo.book Page 144 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 146: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 145

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΠεριβάλλονΑν χρειαστεί να αδειάσετε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιήσετε ξανά το ίδιο ψυκτικό υγρό. Συλλέξτε το παλιό υγρό και απορρίψτε το σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του περιβάλλοντος.

Ανεμιστήρας ψυκτικού υγρού

Ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία.

Ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργεί με έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος ελέγχεται από έναν θερμοστάτη και τίθεται σε λειτουργία ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά ακόμη, έστω κι αν ο διακόπτης της ανάφλεξης είναι κλειστός. Επίσης, μπορεί να τεθεί ξανά σε λειτουργία μετά από ένα διάστημα,

αν η θερμοκρασία του ψυκτικού ανέβει λόγω συσσωρευμένης θερμότητας, ή

αν ο χώρος του κινητήρα είναι ήδη ζεστός και θερμανθεί επιπλέον από έντονη ηλιακή ακτινοβολία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Όταν εκτελείτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία - Κίνδυνος τραυματισμού!

Υγρά φρένων

Έλεγχος στάθμης στα υγρά των φρένων

Το δοχείο με τα υγρά των φρένων βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του χώρου του κινητήρα. Σε αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, το δοχείο βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά του χώρου του κινητήρα.

– Σβήστε τον κινητήρα.

– Ανοίξτε το καπό του κινητήρα σελίδα 139.

– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο εικ. 125. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις «MIN» και «MAX».

Η φθορά στα τακάκια και η αυτόματη ρύθμισή τους κατά την οδήγηση προκαλεί μια μικρή πτώση στη στάθμη των υγρών. Η πτώση αυτή είναι επομένως απολύτως φυσιολογική.

Αν όμως η στάθμη των υγρών μειωθεί αισθητά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, ή αν πέσει κάτω από την ένδειξη «MIN», τότε το σύστημα πέδησης μπορεί να έχει πρόβλημα στεγανότητας. Αν η στάθμη των υγρών των φρένων είναι πολύ χαμηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου σελίδα 28, «Σύστημα πέδησης» στον πίνακα οργάνων. Στην περίπτωση αυτή, σταματήστε αμέσως και μη συνεχίσετε το ταξίδι σας! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Εικ. 125 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο για τα υγρά των φρένων

s3qo.book Page 145 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 147: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών146

Αν η στάθμη βρίσκεται κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια σε ένα συνεργείο.

Ανανέωση υγρών φρένων

Τα υγρά των φρένων είναι υγροσκοπικά. Αυτό σημαίνει ότι με το πέρασμα του χρόνου, απορροφούν υγρασία από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Μια υπερβολική ποσότητα νερού στα υγρά των φρένων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στο σύστημα πέδησης. Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα σε νερό μειώνει το σημείο βρασμού των υγρών.

Για την αλλαγή επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο τα νέα γνήσια υγρά των φρένων, εγκεκριμένα από την Skoda Auto. Το υγρό των φρένων πρέπει να ανταποκρίνεται στα εξής πρότυπα και προδιαγραφές:

VW 50114

FMVSS 116 DOT4

DIN ISO 4925 CLASS 4

Συνιστούμε η αλλαγή των υγρών να γίνει από επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda, στα πλαίσια ενός σέρβις ελέγχου.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν τα υγρά των φρένων έχουν παλαιώσει υπερβολικά μπορεί, κάτω από έντονη καταπόνηση των φρένων, να σχηματιστούν φυσαλίδες στο σύστημα πέδησης. Αυτό μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των φρένων και επομένως μειώνει την οδική ασφάλεια.

Προσοχή!Tα υγρά των φρένων προκαλούν ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου.

ΠεριβάλλονΛόγω των ειδικών κανόνων που ισχύουν για την απόρριψη των παλιών υγρών, των απαραίτητων ειδικών εργαλείων και των απαιτούμενων τεχνικών γνώσεων, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή των υγρών σε αντιπρόσωπο της Skoda.

Μπαταρία

Εργασίες στη μπαταρία

Εικ. 126 Χώρος του κινητήρα: Κάλυμμα μπαταρίας από πολυεστέρα / Κάλυμμα μπαταρίας από πλαστικό

Η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, μέσα σε ένα κάλυμμα από πολυεστέρα εικ. 126 (αριστερά) ή μέσα σε ένα πλαστικό κάλυμμα* εικ. 126 (δεξιά).

– Ανοίξτε το κάλυμμα της μπαταρίας προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 126 ή πιέστε την ελαστική ασφάλεια στο πλάι του καλύμματος της μπαταρίας. Σηκώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα.

– Η τοποθέτηση του καλύμματος της μπαταρίας γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Κατά την εκτέλεση εργασιών στη μπαταρία, η άκρη του καλύμματος εικ. 126 (αριστερά) εισάγεται στη σχισμή ανάμεσα στην μπαταρία και το πλευρικό τοίχωμα του καλύμματος.

Δεν συνιστούμε να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε τη μπαταρία μόνος σας, επειδή υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να υποστεί ζημιά. Αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Σε όλες τις εργασίες στη μπαταρία και στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου υπάρχει κίνδυνος για τραυματισμούς, εγκαύματα, ατυχήματα και πυρκαγιά. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά και η μεταχείρισή τους πρέπει να γίνεται με μεγάλη προσοχή. Να φοράτε προστατευτικά γάντια και κατάλληλα μέσα για την προστασία των ματιών και του δέρματος κατά τη

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

A1

A2

s3qo.book Page 146 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 148: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 147

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

μεταχείρισή της μπαταρίας. Οι ατμοί των οξέων ερεθίζουν τις αναπνευστικές οδούς και μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονές στους συνδετικούς ιστούς και στις αναπνευστικές οδούς. Τα οξέα της μπαταρίας προσβάλλουν το σμάλτο των δοντιών και προκαλούν βαθιά τραύματα που αργούν να επουλώσουν. Η επαναλαμβανόμενη επαφή με τα αραιωμένα υγρά προκαλεί βλάβες στο δέρμα (φλεγμονές, έλκος, σκασμένο δέρμα). Κατά την επαφή με το νερό, τα οξέα αραιώνονται υπό την ανάπτυξη μεγάλης θερμότητας.

Μη γέρνετε τη μπαταρία στο πλάι, γιατί τα υγρά μπορούν να χυθούν έξω από τις οπές εξαερισμού. Προστατεύετε τα μάτια με προστατευτικά γυαλιά ή ασπίδα προσώπου! Υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης! Σε περίπτωση επαφής των υγρών της μπαταρίας με τα μάτια, ξεπλύντε τα μάτια σας αμέσως για μερικά λεπτά με καθαρό νερό. Στη συνέχεια, επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό.

Αν πεταχτούν σταγόνες από το οξύ στο δέρμα ή στα ρούχα σας, εξουδετερώστε το υγρό το ταχύτερο δυνατόν με σαπούνι και ξεπλύντε με άφθονο νερό. Σε περίπτωση κατάποσης, επισκεφθείτε αμέσως έναν γιατρό.

Κρατάτε μακριά τα παιδιά από τη μπαταρία.

Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας απελευθερώνεται υδρογόνο, που μαζί με τον αέρα σχηματίζει ένα εξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα. Το μείγμα αυτό μπορεί να εκραγεί π.χ. από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας ή την αφαίρεση του καλωδίου με αναμμένη ανάφλεξη.

Αν οι πόλοι της μπαταρίας γεφυρωθούν (π.χ. από μεταλλικά αντικείμενα ή καλώδια) θα δημιουργηθεί βραχυκύκλωμα. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση βραχυκυκλώματος: Τήξη των ενισχύσεων μολύβδου, έκρηξη και φωτιά μπαταρίας, πιτσίλισμα υγρών.

Απαγορεύεται η χρήση φωτιάς και γυμνής φλόγας, το κάπνισμα και κάθε ενέργεια που μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες. Αποφεύγετε τη δημιουργία σπινθήρων κατά τη χρήση καλωδίων και ηλεκτρικών συσκευών. Αν δημιουργηθούν ισχυροί σπινθήρες, μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμούς.

Πριν από οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, σβήστε τον κινητήρα, την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές συσκευές και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο (-) από τη μπαταρία. Αν θέλετε να αλλάξετε μια λάμπα, αρκεί να κλείσετε το αντίστοιχο φως.

Ποτέ μη φορτίζετε μπαταρία με παγωμένα υγρά ή της οποίας τα υγρά έχουν ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος! Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρία, αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος!

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ μπαταρία που έχει οποιαδήποτε ζημιά - Κίνδυνος έκρηξης! Αν η μπαταρία έχει ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.

Προσοχή! Για να απομονώσετε τη μπαταρία από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, σβήστε πρώτα την ανάφλεξη, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στην ηλεκτρική εγκατάστασης (ηλεκτρονικά κυκλώματα) του αυτοκινήτου. Για την αποσύνδεση της μπαταρίας από το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό πόλο (-). Στη συνέχεια αποσυνδέστε τον θετικό πόλο (+).

Κατά την επανασύνδεση της μπαταρίας, συνδέστε πρώτα τον θετικό πόλο (+) και στη συνέχεια τον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας. Προσέξτε να μη μπερδέψετε τα καλώδια σύνδεσης - Κίνδυνος να προκληθεί φωτιά στα καλώδια.

Φροντίστε ώστε τα υγρά της μπαταρίας να μην έρθουν σε επαφή με το χρώμα του αυτοκινήτου, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά.

Προστατεύετε τη μπαταρία από την υπεριώδη ακτινοβολία, αποφεύγοντας την άμεση έκθεσή της στο φως της ημέρας.

ΠεριβάλλονΟι παλιές μπαταρίες είναι επικίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον. Για την απόρριψή τους, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΣημείωσηΚατά την επανασύνδεση της μπαταρίας, λάβετε υπόψη σας τις σχετικές σημειώσεις σελίδα 149.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 147 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 149: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών148

Μπαταρία με δίχρωμο δείκτη

Στην πάνω πλευρά της μπαταρίας υπάρχει ένας δείκτης για τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, που είναι γνωστός ως μαγικό μάτι εικ. 127. Το χρώμα του δείκτη αλλάζει ανάλογα με τη στάθμη του ηλεκτρολύτη μέσα στη μπαταρία.

Φυσαλίδες αέρα μπορεί να επηρεάσουν το χρώμα του δείκτη. Γι' αυτό, πριν τον έλεγχο χτυπήστε απαλά τον δείκτη.

Μαύρο χρώμα - Στάθμη ηλεκτρολύτη εντάξει.

Άχρωμο ή ανοιχτό κίτρινο χρώμα - Πολύ χαμηλή στάθμη ηλεκτρολύτη. Αλλάξτε τη μπαταρία.

Μπαταρίες με ηλικία άνω των 5 ετών είναι προτιμότερο να αντικατασταθούν. Συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο και την αλλαγή της μπαταρίας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Προσοχή!Αν το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο για περισσότερο από 3 με 4 εβδομάδες, η μπαταρία εκφορτίζεται επειδή ορισμένα ηλεκτρικά συστήματα καταναλώνουν ενέργεια και σε κατάσταση ηρεμίας (π.χ. μονάδες ελέγχου). Μπορείτε να αποφύγετε την εκφόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλη της μπαταρίας ή φορτίζοντάς την διαρκώς με ένα μικρό ρεύμα φόρτισης. Κατά τις εργασίες στη μπαταρία, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 146.

Σημείωση Οι μπαταρίες με δίχρωμο δείκτη που έχουν τοποθετηθεί στο εργοστάσιο, φέρουν έναν κωδικό που αρχίζει πάντοτε με 5K0. Ο ακριβής χαρακτηρισμός μπορεί να είναι για παράδειγμα 5K0 915 105 D.

Οι ανταλλακτικές μπαταρίες με δίχρωμο δείκτη από το πρόγραμμα γνήσιων ανταλλακτικών της Skoda φέρουν τον κωδικό 000 915 105 Dx, όπου «x» είναι μια μεταβλητή. Ο ακριβής χαρακτηρισμός μπορεί να είναι για παράδειγμα 000 915 105 DB.

Μπαταρία με τρίχρωμο δείκτη

Στην πάνω πλευρά της μπαταρίας υπάρχει ένας δείκτης για τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και την κατάσταση φόρτισης, που είναι γνωστός ως μαγικό μάτι σελίδα 148, εικ. 127. Το χρώμα του δείκτη αλλάζει ανάλογα με τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.

Φυσαλίδες αέρα μπορεί να επηρεάσουν το χρώμα του δείκτη. Γι' αυτό, πριν τον έλεγχο χτυπήστε απαλά τον δείκτη.

Αν το μαγικό μάτι είναι πράσινο, η μπαταρία είναι φορτισμένη.

Αν το μαγικό μάτι είναι σκούρο, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί.

Άχρωμο ή κίτρινο χρώμα - Πολύ χαμηλή στάθμη ηλεκτρολύτη. Αλλάξτε τη μπαταρία.

Μπαταρίες με ηλικία άνω των 5 ετών είναι προτιμότερο να αντικατασταθούν. Συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο και την αλλαγή της μπαταρίας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Προσοχή!Αν το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο για περισσότερο από 3 με 4 εβδομάδες, η μπαταρία εκφορτίζεται επειδή ορισμένα ηλεκτρικά συστήματα καταναλώνουν ενέργεια και σε κατάσταση ηρεμίας (π.χ. μονάδες ελέγχου). Μπορείτε να αποφύγετε την εκφόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλη της μπαταρίας ή φορτίζοντάς την διαρκώς με ένα μικρό ρεύμα φόρτισης. Κατά τις εργασίες στη μπαταρία, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 146.

Σημείωση Οι μπαταρίες με τρίχρωμο δείκτη που έχουν τοποθετηθεί στο εργοστάσιο, φέρουν έναν κωδικό που αρχίζει πάντοτε με 1J0, 7N0 ή 3B0. Ο ακριβής χαρακτηρισμός μπορεί να είναι για παράδειγμα 1J0 915 105 AC.

Οι ανταλλακτικές μπαταρίες με τρίχρωμο δείκτη από το πρόγραμμα γνήσιων ανταλλακτικών της Skoda φέρουν τον κωδικό 000 915 105 Ax, όπου «x» είναι μια μεταβλητή. Ο ακριβής χαρακτηρισμός μπορεί να είναι για παράδειγμα 000 915 105 AB.

Εικ. 127 Μπαταρία: Show (Προβολή)

s3qo.book Page 148 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 150: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 149

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολύτη

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η μπαταρία ουσιαστικά δεν χρειάζεται συντήρηση. Ωστόσο, αν επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες ή όταν κάνετε καθημερινά μεγάλες διαδρομές, συνιστούμε να ζητάτε πού και πού από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Επίσης, η στάθμη του ηλεκτρολύτη πρέπει να ελέγχεται μετά από κάθε φόρτιση της μπαταρίας σελίδα 149.

Η στάθμη του ηλεκτρολύτη ελέγχεται και στα πλαίσια του σέρβις επιθεώρησης.

Χειμερινή λειτουργία

Η μπαταρία καταπονείται έντονα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Εκτός αυτού, στις χαμηλές θερμοκρασίες αποδίδει κατά την εκκίνηση πολύ λιγότερο απ’ όσο σε κανονικές θερμοκρασίες.

Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες μόλις κάτω από τους 0°C.

Γι’ αυτό σας συνιστούμε, πριν από την αρχή της χειμερινής περιόδου, να ζητήσετε από έναν αντιπρόσωπο της Skoda να ελέγξει και ενδεχομένως να φορτίσει τη μπαταρία.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη φορτίζετε ποτέ μπαταρία που έχει παγώσει ή ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος. Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

Φόρτιση μπαταρίας

Μια φορτισμένη μπαταρία είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου.

– Διαβάστε τις προειδοποιήσεις στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 146 και .

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις του αυτοκινήτου.

– Μόνο για «ταχεία φόρτιση»: Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια (πρώτα το «αρνητικό», και στη συνέχεια το «θετικό»).

– Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας (κόκκινο = «θετικό», μαύρο = «αρνητικό»).

– Τώρα συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας του φορτιστή στην πρίζα και ανοίξτε τη συσκευή.

– Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης: Κλείστε τον φορτιστή και τραβήξτε το καλώδιο τροφοδοσίας από την πρίζα.

– Αφαιρέστε τώρα τους ακροδέκτες του φορτιστή.

– Συνδέστε πάλι τα καλώδια της μπαταρίας (πρώτα το «θετικό» και στη συνέχεια το «αρνητικό»).

Κατά τη φόρτιση με μικρή ένταση ρεύματος (π.χ. με μικρό φορτιστή), τα καλώδια της μπαταρίας κατά κανόνα δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούν. Σε κάθε περίπτωση, τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του φορτιστή.

Για πλήρη φόρτιση της μπαταρίας, το ρεύμα φόρτισης πρέπει να είναι ίσο προς το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας (ή μικρότερο).

Πριν από φόρτιση με μεγάλη ένταση ρεύματος - ή αλλιώς: «ταχεία φόρτιση» - πρέπει να αποσυνδεθούν και τα δύο καλώδια της μπαταρίας.

Η «ταχεία φόρτιση» της μπαταρίας είναι μια επικίνδυνη διαδικασία στο «Εργασίες στη μπαταρία» στη σελίδα 146. Απαιτείται ένας ειδικός φορτιστής και οι ανάλογες γνώσεις. Για τον λόγο αυτό, συνιστούμε να αναθέσετε την ταχεία φόρτιση της μπαταρίας σε αντιπρόσωπο της Skoda.

Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες γύρω από τους 0°C . Συνιστούμε να μην ξαναχρησιμοποιήσετε μπαταρία που έχει παγώσει, επειδή από τον πάγο μπορεί να έχουν προκληθεί ρωγμές στο περίβλημά της και τα υγρά ενδέχεται να τρέξουν έξω.

Κατά τη φόρτιση, οι τάπες της μπαταρίας πρέπει να μείνουν κλειστές.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μη φορτίζετε ποτέ μπαταρία που έχει παγώσει ή ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος. Μια παγωμένη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.

Μη φορτίζετε μπαταρία με χαμηλή στάθμη ηλεκτρολύτη - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος.

Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας

Μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας, οι εξής λειτουργίες έχουν απενεργοποιηθεί ή δεν εκτελούνται πλέον σωστά:

s3qo.book Page 149 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 151: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών150

Σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας σε αντιπρόσωπο της Skoda, ώστε να είναι εξασφαλισμένη η πλήρης λειτουργικότητα όλων των ηλεκτρικών συστημάτων.

Αλλαγή μπαταρίας

Σε περίπτωση αλλαγής της μπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι η καινούρια μπαταρία έχει την ίδια χωρητικότητα, τάση (12 V), ένταση ρεύματος και διαστάσεις όπως η παλιά. Οι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν κατάλληλες μπαταρίες.

Λόγω των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τη διάθεση της παλαιάς μπαταρίας, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή σε αντιπρόσωπο της Skoda.

ΠεριβάλλονΟι μπαταρίες περιέχουν δηλητηριώδεις ουσίες, όπως θειικό οξύ και μόλυβδο. Για τον λόγο αυτό πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους κανονισμούς και σε καμία περίπτωση μαζί με τα οικιακά απορρίμματα!

Λόγω των ειδικών κανονισμών που ισχύουν για τη διάθεση της παλιάς μπαταρίας, συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας σε συνεργείο αυτοκινήτων.

Υαλοκαθαριστήρες

Το δοχείο νερού για τους υαλοκαθαριστήρες περιέχει υγρό καθαρισμού για το παρμπρίζ και για το σύστημα πλυσίματος των προβολέων*. Το δοχείο βρίσκεται δεξιά στο μπροστινό τμήμα του χώρου του κινητήρα εικ. 128.

Η χωρητικότητα του δοχείου είναι περίπου 3 λίτρα, σε αυτοκίνητα με σύστημα πλυσίματος των προβολέων περίπου 5,5 λίτρα.

Για το σωστό καθάρισμα των κρυστάλλων και των προβολέων, δεν αρκεί το σκέτο νερό. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε καθαρό νερό στο οποίο έχετε προσθέσει ένα ειδικό καθαριστικό υγρό της Skoda για τα τζάμια (κατά το χειμώνα με αντιψυκτικό πρόσθετο) που απομακρύνει και τις επίμονες ακαθαρσίες. Κατά τη χρήση καθαριστικών προϊόντων, τηρείτε τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία.

Ακόμη κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει θερμαινόμενους πλυστήρες*, πρέπει στη διάρκεια του χειμώνα πάντα να προσθέτετε ένα αντιψυκτικό υγρό.

Αν δεν έχετε υγρό καθαρισμού με αντιψυκτικό, μπορείτε να προσθέσετε οινόπνευμα. Η αναλογία του οινοπνεύματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 15%. Έχετε ωστόσο υπόψη σας, ότι η συγκέντρωση αυτή εξασφαλίζει αντιψυκτική δράση μόνο μέχρι τους -5°C.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Πριν να ξεκινήσετε οποιεσδήποτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά τις προειδοποιητικές σημειώσεις σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Λειτουργία Επαναφορά

Ηλεκτρικά παράθυρα (απορρύθμιση) σελίδα 41

Κωδικός αριθμός ραδιοφώνου βλέπε οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου

Ρύθμιση ώρας σελίδα 18

Τα δεδομένα της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών* έχουν σβηστεί

σελίδα 18

Εικ. 128 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο υγρού πλυσίματος κρυστάλλων

s3qo.book Page 150 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 152: OCTAVIA  MANUAL

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 151

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προσοχή! Σε καμιά περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό του ψυγείου ή άλλα πρόσθετα.

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο με σύστημα για το πλύσιμο των προβολέων, τότε επιτρέπεται να προσθέτετε στο νερό καθαρισμού μόνο απορρυπαντικά που δεν καταστρέφουν την ειδική επίστρωση πολυανθρακικού των προβολέων. Αποταθείτε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda, ο οποίος μπορεί να σας ενημερώσει για τα απορρυπαντικά που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε.

s3qo.book Page 151 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 153: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά152

Τροχοί και ελαστικά

Τροχοί

Γενικές σημειώσεις

Τα νέα ελαστικά δεν διαθέτουν ακόμη τα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης και χρειάζονται στρώσιμο. Οδηγήστε με μέτρια ταχύτητα και τη δέουσα προσοχή στα πρώτα 500 km. Έτσι επιμηκύνεται και η διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Λόγω του τρόπου κατασκευής και της μεθόδου διαμόρφωσης του πέλματος, το βάθος πέλματος των νέων ελαστικών μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο και τον κατασκευαστή.

Αν είναι απαραίτητο να ανεβείτε πάνω σε πεζοδρόμιο, περάστε πάνω από το κράσπεδο και παρόμοια εμπόδια πολύ αργά και κατά προτίμηση σε ορθή γωνία. Έτσι αποφεύγετε ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες.

Ελέγχετε τα ελαστικά σας τακτικά για ζημιές (τρύπες, κοψίματα, σκασίματα, εξογκώματα). Απομακρύνετε τυχόν ξένα σώματα από τα αυλάκια του ελαστικού.

Οι ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες συχνά γίνονται χωρίς να φαίνονται. Ασυνήθιστες δονήσεις ή τράβηγμα του αυτοκινήτου προς μία πλευρά μπορεί να σημαίνουν ζημιά σε κάποιο από τα ελαστικά. Αν έχετε υποψία ότι κάποιος τροχός έχει ζημιά, ελαττώστε αμέσως ταχύτητα και σταματήστε. Ελέγξτε το ελαστικό για ζημιές (σκασίματα, εξογκώματα κ.λπ.). Αν δεν βλέπετε εξωτερικά ελαττώματα, οδηγήστε αργά και προσεκτικά μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων και ζητήστε να ελέγξουν το αυτοκίνητό σας.

Αποφεύγετε την επαφή των ελαστικών σας με λάδια, γράσα και καύσιμο.

Αναπληρώστε με την πρώτη ευκαιρία τα καπάκια των βαλβίδων που έχουν χαθεί.

Αν πρόκειται να αφαιρέσετε τους τροχούς, σημαδέψτε τους πρώτα, ώστε κατά την επανατοποθέτησή τους να διατηρηθεί η αρχική φορά περιστροφής.

Αποθηκεύετε τους τροχούς που αφαιρείτε σε δροσερό, στεγνό και κατά προτίμηση σκοτεινό μέρος. Ελαστικά χωρίς ζάντα πρέπει να αποθηκεύονται σε όρθια θέση.

Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής*Στα ελαστικά που έχουν συγκεκριμένη φορά περιστροφής, υπάρχει ένα βέλος το πλαϊνό τοίχωμα του ελαστικού. Τα ελαστικά αυτού του είδους πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετούνται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Μόνο τότε εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο, την τριβή και την υδρολίσθηση.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση ελαστικών με προκαθορισμένη φορά περιστροφής σελίδα 156.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κατά τα πρώτα 500 km, τα καινούργια ελαστικά δεν έχουν ακόμα αποκτήσει τα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Γι' αυτό, να οδηγήσετε με την ανάλογη προσοχή - Κίνδυνος ατυχήματος!

Μη χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, αν υπάρχει ζημιά στα ελαστικά - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΣημείωσηΛάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τα ελαστικά των αυτοκινήτων.

Διάρκεια ζωής των ελαστικών

Η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται μεταξύ άλλων από τους εξής παράγοντες:

Πίεση ελαστικώνΗ υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση συντομεύει αισθητά τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Ειδικά στις υψηλές ταχύτητες, η πίεση των ελαστικών αποκτά μεγάλη σημασία. Για τον λόγο αυτό πρέπει να ελέγχετε την πίεση τουλάχιστον μία φορά τον μήνα και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι. Με την ίδια ευκαιρία, θυμηθείτε να ελέγξετε και την πίεση του εφεδρικού τροχού (ρεζέρβα).

Εικ. 129 Πίνακας στο ανοιχτό κάλυμμα του ρεζερβουάρ με μεγέθη και πιέσεις ελαστικών

s3qo.book Page 152 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 154: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά 153

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι τιμές πίεσης για τα θερινά ελαστικά αναγράφονται στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ εικ. 129. Οι τιμές για τα χειμερινά ελαστικά είναι κατά 20 kPa (0,2 bar) μεγαλύτερες από εκείνες των θερινών ελαστικών σελίδα 155.

Οι τιμές πίεσης των ελαστικών 205/50 R17 - που είναι εγκεκριμένα για χρήση με αντιολισθητικές αλυσίδες - είναι ίδιες με τις τιμές πίεσης των ελαστικών 225/45 R17 - βλέπε σελίδα 152, εικ. 129.

Το ελαστικό του εφεδρικού τροχού πρέπει να έχει πάντα τη μέγιστη πίεση που προβλέπεται για το αυτοκίνητο.

Η πίεση του ελαστικού στον τροχό έκτακτης ανάγκης R 18 είναι 420 kPa (4,2 bar).

Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών πάντοτε με κρύα ελαστικά. Μη μειώσετε την αυξημένη πίεση των ζεστών ελαστικών. Σε μεγάλες μεταβολές του μεταφερόμενου φορτίου, προσαρμόστε ανάλογα την πίεση των ελαστικών.

Τρόπος οδήγησηςΟι υψηλές ταχύτητες στις στροφές, οι ορμητικές επιταχύνσεις και τα απότομα φρεναρίσματα (με τον χαρακτηριστικό ήχο) αυξάνουν τη φθορά των ελαστικών.

Ζυγοστάθμιση των τροχώνΟι τροχοί του νέου αυτοκινήτου είναι ζυγοσταθμισμένοι. Κατά την οδήγηση όμως μπορεί, εξαιτίας πολλών παραγόντων, να παρουσιαστεί πρόβλημα ισορροπίας, που γίνεται αντιληπτό από την ανώμαλη συμπεριφορά του τιμονιού (κοσκίνισμα).

Επειδή η κακή ζυγοστάθμιση επιτείνει τη φθορά του συστήματος διεύθυνσης, της ανάρτησης και των ελαστικών, οι τροχοί χρειάζονται νέα ζυγοστάθμιση. Οι τροχοί πρέπει να ζυγοσταθμιστούν επίσης μετά την τοποθέτηση νέων ελαστικών και μετά από κάθε επιδιόρθωση των ελαστικών.

Λανθασμένη κλίση των τροχώνΗ κακή ρύθμιση των τροχών στον μπροστινό ή πίσω άξονα δεν προκαλεί μόνο αυξημένη και συνήθως μονόπλευρη φθορά στα ελαστικά, αλλά μειώνει και την ασφάλεια οδήγησης. Σε περίπτωση ασυνήθιστης φθοράς των ελαστικών, αποταθείτε σ’ ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ένα ελαστικό με ανεπαρκή πίεση αναγκάζεται να καταβάλει μεγαλύτερο έργο. Ως εκ τούτου, θερμαίνεται έντονα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση του πέλματος και ακόμη και σκάσιμο του ελαστικού.

Αλλάξτε αμέσως τις ζάντες ή τα ελαστικά στα οποία διαπιστώνετε ζημιά.

Ελαστικά ηλικίας άνω των 6 ετών πρέπει να χρησιμοποιηθούν μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και με ιδιαίτερες προφυλάξεις κατά την οδήγηση.

ΠεριβάλλονΗ ανεπαρκής πίεση των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

Δείκτης φθοράς

Στα πέλματα των αρχικών ελαστικών του αυτοκινήτου σας, κάθετα προς την κατεύθυνση πορείας, βρίσκονται δείκτες φθοράς ύψους 1,6 mm. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του ελαστικού, υπάρχουν 6 - 8 τέτοιοι δείκτες φθοράς, σε ίσες αποστάσεις στην περίμετρο του ελαστικού εικ. 130. Η θέση των δεικτών φθοράς υποδεικνύεται με τα γράμματα «TWI», με τρίγωνα ή με άλλα σύμβολα στην παρειά του ελαστικού.

Όταν το βάθος του προφίλ έχει μειωθεί στα 1,6 mm - μετρούμενο στα αυλάκια δίπλα στους δείκτες φθοράς - τα ελαστικά έχουν φτάσει στο μέγιστο όριο φθοράς που επιτρέπεται από τη σχετική νομοθεσία. (Σε ορισμένες χώρες μπορεί να ισχύει άλλη τιμή.)

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν το αργότερο όταν έχουν φθαρεί μέχρι το ύψος των δεικτών φθοράς. Λάβετε υπόψη το ελάχιστο βάθος προφίλ που προβλέπεται από την εθνική νομοθεσία.

Τα φθαρμένα ελαστικά δεν εξασφαλίζουν το αναγκαίο κράτημα του αυτοκινήτου, ιδίως κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Έτσι, το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά ανεξέλεγκτα πάνω στο στρώμα νερού που σχηματίζεται πάνω στο οδόστρωμα («υδρολίσθηση»).«»

Εικ. 130 Πέλμα ελαστικού με δείκτες φθοράς

s3qo.book Page 153 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 155: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά154

Εναλλαγή τροχών

Αν τα μπροστινά ελαστικά έχουν φθαρεί πολύ πιο έντονα από τα πίσω, συνιστούμε να αλλάξετε τους μπροστινούς με τους πίσω τροχούς, όπως φαίνεται στην εικόνα εικ. 131. Έτσι όλα τα ελαστικά θα έχουν την ίδια περίπου διάρκεια ζωής.

Για ορισμένους τύπους φθοράς μπορεί να είναι σκόπιμη η «σταυρωτή» αντιμετάθεση των τροχών (μόνο σε ελαστικά χωρίς προκαθορισμένη κατεύθυνση κίνησης). Οι συνεργάτες των επίσημων αντιπροσώπων της Skoda γνωρίζουν τα πάντα για τους πιθανούς συνδυασμούς.

Προκειμένου η φθορά να είναι ομοιόμορφη σε όλους τους τροχούς και να επιτευχθεί η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών, συνιστούμε να αλλάζετε τις θέσεις των τροχών ανά 10.000 km.

Νέα ελαστικά και τροχοί

Τα ελαστικά και οι ζάντες είναι σημαντικά στοιχεία κατασκευής του αυτοκινήτου. Για τον λόγο αυτό, πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο τροχοί και ελαστικά που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto. Είναι προσαρμοσμένα ακριβώς στον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου και συμβάλλουν σημαντικά στο καλό κράτημα του αυτοκίνητου και στην ασφάλεια .

Τοποθετείτε σε όλους τους τροχούς μόνο ακτινικά ελαστικά του ίδιου τύπου, μεγέθους (περιφέρεια) και, ει δυνατόν, με το ίδιο σχέδιο πέλματος.

Ο επίσημος αντιπρόσωπος της Skoda μπορεί να σας δώσει ενημερωμένες πληροφορίες για τις μάρκες των ελαστικών που επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητό σας.

Συνιστούμε να αναθέσετε όλες τις εργασίες στα ελαστικά και στους τροχούς σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν όλα τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία και ανταλλακτικά, ενώ το προσωπικό έχει τις απαραίτητες τεχνικές γνώσεις και γνωρίζει τον κατάλληλο τρόπο διάθεσης των

παλιών ελαστικών. Επίσης, πολλοί επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda διαθέτουν μια ελκυστική ποικιλία από ελαστικά και ζάντες.

Οι συνδυασμοί από ελαστικά και ζάντες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο αυτοκίνητό σας αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου. Τα στοιχεία αυτά εξαρτώνται από τη νομοθεσία της κάθε χώρας.

Η γνώση των επιγραφών στα ελαστικά διευκολύνει την επιλογή του σωστού τύπου. Στα πλαϊνά τοιχώματα των ακτινικών ελαστικών υπάρχουν οι εξής επιγραφές, παραδείγματος χάρη:

195 / 65 R 15 91 T

Αυτό σημαίνει:

Για τα ελαστικά ισχύουν συγκεκριμένα όρια ταχύτητας, ανάλογα με τον τύπο τους:

Στην παρειά του ελαστικού (ενδεχομένως μόνο στην μέσα πλευρά) αναγράφεται επίσης η ημερομηνία κατασκευής. Για παράδειγμα, η επιγραφή:

DOT ... 20 09...

σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την εβδομάδα 20 του έτους 2009.

Εικ. 131 Αντιμετάθεση τροχών195 Πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά

65 Σχέση ύψους/πλάτους σε %

R Κωδικό γράμμα για ακτινικά ελαστικά (Radial)

15 Διάμετρος ζάντας σε ίντσες

91 Χαρακτηριστικό φέρουσας ικανότητας

T Κωδικό γράμμα ταχύτητας

Κωδικό γράμμα ταχύτητας Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα

S 180 km/ώρα

T 190 km/ώρα

U 200 km/ώρα

H 210 km/ώρα

V 240 km/ώρα

W 270 km/ώρα

Y 300 χλμ./ώρα

s3qo.book Page 154 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 156: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά 155

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτου (π.χ. κατά τη χρήση χειμερινών ελαστικών ή ελαστικών μεγάλου πλάτους), τότε επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και για μικρό διάστημα, ενώ παράλληλα πρέπει να οδηγείτε πολύ προσεκτικά. Ο εφεδρικός τροχός πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να αντικατασταθεί με κανονικό τροχό.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο ελαστικά ή ζάντες που έχουν εγκριθεί από την Skoda Auto για τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Διαφορετικά, μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Επιπλέον, η χρήση ακατάλληλων ελαστικών ή ζαντών μπορεί να έχει ως συνέπεια την ακύρωση της άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε τη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας - Κίνδυνος ατυχήματος από πιθανό σκάσιμο ελαστικού και απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου.

Ελαστικά ηλικίας άνω των 6 ετών πρέπει να χρησιμοποιηθούν μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και με ιδιαίτερες προφυλάξεις κατά την οδήγηση.

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ μεταχειρισμένα ελαστικά, αν δεν έχετε επαρκή στοιχεία για την προηγούμενη χρήση τους. Τα ελαστικά παλαιώνουν, ακόμη κι αν δεν χρησιμοποιούνται καθόλου ή μόνο ελάχιστα. Η χρήση μεταχειρισμένου ελαστικού ως ρεζέρβας επιτρέπεται μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και με ιδιαίτερες προφυλάξεις κατά την οδήγηση.

Για λόγους ασφαλούς οδήγησης, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όχι μεμονωμένα, αλλά σε ζευγάρια (κατά άξονες). Τα ελαστικά με το μεγαλύτερο βάθος προφίλ πρέπει να βρίσκονται πάντα στους μπροστινούς τροχούς.

ΠεριβάλλονΤα παλιά ελαστικά πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

ΣημείωσηΓια τεχνικούς λόγους, κατά κανόνα δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε ζάντες άλλων αυτοκινήτων. Το ίδιο ισχύει πολλές φορές και για ζάντες του ίδιου τύπου αυτοκινήτου.

Μπουλόνια τροχών

Οι ζάντες και τα μπουλόνια των τροχών είναι προσαρμοσμένα μεταξύ τους. Κάθε φορά που αλλάζετε ζάντες - π.χ. μετά από αντικατάσταση με ζάντες αλουμινίου ή

τροχούς με χειμερινά ελαστικά - πρέπει επομένως να χρησιμοποιούνται τα αντίστοιχα μπουλόνια με το κατάλληλο μήκος και σχήμα. Αυτό έχει καθοριστική σημασία για τη σωστή στερέωση των τροχών και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης.

Αν αποφασίσετε να αλλάξετε τα τάσια στους τροχούς του αυτοκινήτου σας, βεβαιωθείτε ότι εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για την ψύξη των φρένων.

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda γνωρίζουν όλες τις τεχνικές δυνατότητες για την αλλαγή ή τον εφοδιασμό του αυτοκινήτου σας με ελαστικά, ζάντες και τάσια.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Σε περίπτωση λάθος χρήσης των μπουλονιών του τροχού, ο τροχός ενδέχεται να λυθεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!

Τα μπουλόνια των τροχών πρέπει είναι καθαρά και να βιδώνουν χωρίς δυσκολία. Δεν επιτρέπεται ωστόσο να αλείφονται με γράσο ή λάδι.

Αν τα μπουλόνια σφιχτούν με μικρότερη από την προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης, οι ζάντες μπορεί να λυθούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος! Μια πολύ υψηλή ροπή σύσφιξης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μπουλόνια και στα σπειρώματα και να οδηγήσει σε μόνιμη παραμόρφωση των επιφανειών εφαρμογής στις ζάντες.

Προσοχή!Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα και αλουμίνιο είναι 120 Nm.

Χειμερινά ελαστικά

Τα χειμερινά ελαστικά βελτιώνουν αισθητά τις ιδιότητες πορείας του αυτοκινήτου όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες. Πάνω στον πάγο ή στο χιόνι και σε θερμοκρασίες κάτω των 7° C, τα θερινά ελαστικά, λόγω του τρόπου κατασκευής τους (πλάτος, σύνθεση καουτσούκ, διαμόρφωση πέλματος) έχουν μικρότερη πρόσφυση. Αυτό ισχύει ιδίως για αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με ελαστικά μεγάλου πλάτους ή ελαστικά υψηλών ταχυτήτων (κωδικό γράμμα V, W ή Y στην παρειά του ελαστικού).

Για να εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες οδήγησης, τα χειμερινά ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται και στους τέσσερις τροχούς.

Επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε μόνο χειμερινά ελαστικά που έχουν εγκριθεί για το δικό σας αυτοκίνητο. Οι επιτρεπόμενες διαστάσεις των χειμερινών ελαστικών αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου σας. Οι τιμές αυτές εξαρτώνται και από την εθνική νομοθεσία της χώρας σας.

s3qo.book Page 155 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 157: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά156

Έχετε υπόψη σας, ότι η πίεση των χειμερινών ελαστικών πρέπει να είναι κατά 20 kPa (0,2 bar) υψηλότερη από αυτή των θερινών ελαστικών σελίδα 152.

Τα χειμερινά ελαστικά χάνουν σε μεγάλο βαθμό την καταλληλότητά τους για χειμερινή χρήση, αν το βάθος του προφίλ έχει μειωθεί λόγω φθοράς σε 4 mm.

Επίσης, τα χειμερινά ελαστικά χάνουν πολλά από ειδικά χαρακτηριστικά τους όταν παλαιώνουν, έστω κι αν το βάθος του προφίλ υπερβαίνει ακόμα τα 4 mm.

Για τα χειμερινά ελαστικά, όπως και για τα θερινά, ισχύουν περιορισμοί ταχύτητας σελίδα 154, .

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά μιας μικρότερης κατηγορίας ταχύτητας, υπό τον όρο ότι δεν θα υπερβαίνετε το μέγιστο όριο ταχύτητας αυτών των ελαστικών, ακόμη κι αν η πραγματική τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη. Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγιστου ορίου ταχύτητας που ισχύει για την αντίστοιχη κατηγορία, μπορεί να προκληθεί ζημιά στα ελαστικά.

Κατά τη χρήση χειμερινών ελαστικών, λάβετε υπόψη σας τις σχετικές σημειώσεις σελίδα 152.

Αντί για χειμερινά ελαστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης ελαστικά «για όλες τις εποχές».

Αν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, αποταθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, όπου μπορούν να σας πληροφορήσουν για τη μέγιστη ταχύτητα των ελαστικών σας.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Στα χειμερινά ελαστικά, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να υπερβείτε τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα - Κίνδυνος ατυχήματος λόγω ζημιάς στα ελαστικά και απώλειας του ελέγχου του αυτοκινήτου.

ΠεριβάλλονΜετά τη χειμερινή περίοδο, τοποθετήστε έγκαιρα τα θερινά ελαστικά. Σε δρόμους χωρίς πάγο και χιόνι και σε θερμοκρασίες άνω των 7° C, οι ιδιότητες του αυτοκινήτου είναι καλύτερες όταν αυτό είναι εφοδιασμένο με θερινά ελαστικά - μικρότερη απόσταση πέδησης, λιγότερος θόρυβος, λιγότερη φθορά στα ελαστικά και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.

ΣημείωσηΛάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις της εθνικής νομοθεσίας σχετικά με τα ελαστικά των αυτοκινήτων.

Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής*

Η φορά περιστροφής υποδεικνύεται με ένα βέλος στην παρειά του ελαστικού. Τα ελαστικά αυτού του είδους πρέπει οπωσδήποτε να τοποθετούνται σύμφωνα με τη συγκεκριμένη φορά περιστροφής. Μόνο τότε εξασφαλίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο, την τριβή και την υδρολίσθηση.

Αν μετά από βλάβη ελαστικού, δεν έχετε άλλη επιλογή παρά να τοποθετήσετε τον εφεδρικό τροχό αντίθετα προς την κανονική φορά περιστροφής, οδηγήστε με προσοχή γιατί στην περίπτωση αυτή δεν εξασφαλίζονται οι ιδανικές ιδιότητες του ελαστικού. Αυτό ισχύει ειδικά όταν ο καιρός είναι υγρός. Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 160, «Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)*».

Αντικαταστήστε το ελαττωματικό ελαστικό το ταχύτερο δυνατόν, αποκαθιστώντας τη σωστή φορά περιστροφής των ελαστικών.

Αντιολισθητικές αλυσίδες

Οι αντιολισθητικές αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.

Όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες, οι αντιολισθητικές αλυσίδες βελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τόσο κατά την κίνηση όσο και κατά το φρενάρισμα.

Για τεχνικούς λόγους, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων είναι δυνατή μόνο στους εξής συνδυασμούς ζάντας/ελαστικού:

Πριν τοποθετήσετε τις αλυσίδες, αφαιρέστε τυχόν κλειστά τάσια από τους τροχούς.

Λάβετε υπόψη τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με το μέγιστο όριο ταχύτητας κατά τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Μέγεθος ζάντας Βάθος διείσδυσης (ET) Μέγεθος ελαστικού

6J x 15a)

a) Χρησιμοποιείτε μόνο αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουν τα 15 mm.

47 mm 195/65

6,5J x 15a) 50 mm 195/65

6J x 16a) 50 mm 205/55

6J x 17b)

b) Χρησιμοποιείτε μόνο αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουν τα 9 mm.

45 mm 205/50

s3qo.book Page 156 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 158: OCTAVIA  MANUAL

Τροχοί και ελαστικά 157

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Για την τοποθέτηση των αντιολισθητικών αλυσίδων, ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή.

Προσοχή!Αφαιρέστε τις αντιολισθητικές αλυσίδες μόλις βγείτε από τον χιονισμένο δρόμο. Σε κανονικό οδόστρωμα, οι αλυσίδες επηρεάζουν αρνητικά τις ιδιότητες οδήγησης, προκαλούν ζημιά στα ελαστικά και καταστρέφονται γρήγορα.

ΣημείωσηΣυνιστούμε να χρησιμοποιήσετε αντιολισθητικές αλυσίδες από τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda.

s3qo.book Page 157 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 159: OCTAVIA  MANUAL

Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων158

Αξεσουάρ, αλλαγή και αντικατάσταση εξαρτημάτων

Αξεσουάρ και ανταλλακτικά

Τα αυτοκίνητα της Skoda είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον τομέα της ασφάλειας. Για να διατηρηθεί το αυτοκίνητό σας ασφαλές, δεν πρέπει να γίνονται ασυλλόγιστα μετατροπές σε σχέση με την κατάσταση στην οποία σας παραδόθηκε από το εργοστάσιο.

Αν αργότερα θέλετε να εφοδιάσετε το αυτοκίνητό σας με πρόσθετα αξεσουάρ, αν πρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές ή σε περίπτωση που θα χρειαστούν ανταλλακτικά, πρέπει να έχετε υπόψη σας τα εξής:

Πριν από την αγορά αξεσουάρ και πριν από κάθε τεχνική μετατροπή, να ζητάτε πάντα συμβουλές από επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda .

Αυτό ισχύει ιδίως όταν αγοράζετε αξεσουάρ στο εξωτερικό.

Μπορείτε να αγοράσετε γνήσια αξεσουάρ και ανταλλακτικά Skoda από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda, οι οποίοι αναλαμβάνουν και την εγκατάστασή τους.

Όλα τα γνήσια αξεσουάρ της Skoda που παρουσιάζονται στον κατάλογο γνήσιων αξεσουάρ, όπως αεροτομές, συστήματα μεταφοράς, παιδικά καθίσματα κ.λπ. είναι πιστοποιημένα.

Η τοποθέτηση ραδιοφώνων, κεραιών και άλλων ηλεκτρικών αξεσουάρ πρέπει κανονικά να γίνεται μόνο από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Σε περίπτωση που πρέπει να γίνουν τεχνικές μετατροπές στο αυτοκίνητό σας, πρέπει να τηρήσετε τις οδηγίες της Skoda Auto.

Έτσι αποφεύγονται οι ζημιές του αυτοκινήτου, διατηρείται η ασφάλεια οδήγησης και η αξιοπιστία λειτουργίας του, ενώ οι μετατροπές παραμένουν μέσα στα όρια του αποδεκτού. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda αναλαμβάνουν την υπεύθυνη εκτέλεση αυτών των εργασιών ή, σε ειδικές περιπτώσεις, μπορούν να σας παραπέμψουν σε εξειδικευμένο συνεργείο.

Ζημιές που οφείλονται σε τεχνικές μετατροπές που έγιναν χωρίς την έγκριση της Skoda Auto, δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Για το δικό σας συμφέρον, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε για το Skoda σας μόνο τα γνήσια εξαρτήματα και τα ειδικά αξεσουάρ που έχουν εγκριθεί ρητώς από τη Skoda. Η αξιοπιστία, ασφάλεια και καταλληλότητα των αξεσουάρ και εξαρτημάτων αυτών ανταποκρίνονται απόλυτα στις προδιαγραφές της Skoda.

Παρά τη συνεχή παρακολούθηση της αγοράς, δεν είμαστε σε θέση να κρίνουμε και να εγγυηθούμε την καταλληλότητα άλλων προϊόντων για το αυτοκίνητό σας, ανεξάρτητα αν αυτά διαθέτουν πιστοποιητικό έγκρισης από αναγνωρισμένο οργανισμό δοκιμών και ελέγχου ή έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές.

Αν η χρήση εξαρτημάτων διαφορετικών από τα γνήσια αξεσουάρ γίνει αιτία να προκληθούν ζημίες στο αυτοκίνητο, η Skoda δεν θα καλύψει τις ζημιές αυτές στο πλαίσιο της εγγύησης.

Τεχνικές αλλαγές

Οι επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά μέρη του αυτοκινήτου και στο λογισμικό τους, μπορεί να προκαλέσουν βλάβες. Λόγω της διασύνδεσης των ηλεκτρονικών κυκλωμάτων, οι βλάβες αυτές μπορεί εμμέσως να επηρεάσουν και άλλα συστήματα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να μειωθεί σημαντικά η αξιοπιστία του αυτοκινήτου σας, να αυξηθεί η φθορά σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου και, τέλος, να ακυρωθεί η άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Ασφαλώς θα καταλαβαίνετε ότι η εταιρεία Skoda δεν μπορεί να αναλάβει καμία ευθύνη για ζημιές που οφείλονται σε μη εξουσιοδοτημένες επεμβάσεις.

Επομένως σας συνιστούμε να αναθέτετε όλες τις εργασίες στους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda, όπου εκτελoύνται με τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών της Skoda.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Οι μη εξουσιοδοτημένες εργασίες ή μετατροπές στο αυτοκίνητό σας μπορούν να προκαλέσουν βλάβες - Κίνδυνος ατυχήματος!

Αυτοκίνητα της κατηγορίας N1

Ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας N1 είναι ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων, και για το οποίο απαγορεύεται η υπέρβαση του μέγιστου συνολικού βάρους των 3,5 τόνων.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 158 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 160: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια 159

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αυτοβοήθεια

Αυτοβοήθεια

Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο* (Octavia)

Το φαρμακείο* μπορεί να στερεωθεί στη δεξιά πλευρά του χώρου αποσκευών με τη βοήθεια μιας ζώνης.

Μπορείτε να στερεώσετε το προειδοποιητικό τρίγωνο στην επένδυση του πίσω τοιχώματος, με τη βοήθεια λουριών από καουτσούκ.

Αν θέλετε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με προειδοποιητικό τρίγωνο, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΣημείωσηΠροσέξτε τις ημερομηνίες λήξης στα περιεχόμενα του φαρμακείου.

Φαρμακείο* και προειδοποιητικό τρίγωνο* (Combi)

Στα αυτοκίνητα του μοντέλου Combi, το φαρμακείο και το προειδοποιητικό τρίγωνο βρίσκονται μέσα σε μια θήκη στη δεξιά πλευρά του χώρου αποσκευών.

Αν θέλετε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με προειδοποιητικό τρίγωνο, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

ΣημείωσηΠροσέξτε τις ημερομηνίες λήξης στα περιεχόμενα του φαρμακείου.

Πυροσβεστήρας*

Ο πυροσβεστήρας είναι δεμένος σε ένα στήριγμα κάτω από το κάθισμα του οδηγού.

Διαβάστε με προσοχή τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στον πυροσβεστήρα.

Ο πυροσβεστήρας πρέπει να ελέγχεται μια φορά ετησίως από αρμόδιο πρόσωπο (λάβετε υπόψη σας τις τυχόν αποκλίσεις στις νομικές διατάξεις).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν ο πυροσβεστήρας δεν είναι σωστά στερεωμένος, μπορεί σε ένα απότομο φρενάρισμα ή ατύχημα να «εκσφενδονιστεί» στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να προκαλέσει τραυματισμούς.

Σημείωση Ο πυροσβεστήρας πρέπει να είναι σύμφωνος με τις εκάστοτε ισχύουσες νομικές απαιτήσεις.

Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα. Αν ο πυροσβεστήρας χρησιμοποιηθεί μετά την ημερομηνία λήξης, η σωστή του λειτουργία δεν είναι πλέον εγγυημένη.

Ο πυροσβεστήρας δεν συμπεριλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σε όλες τις χώρες.

Εργαλεία αυτοκινήτου

Τα εργαλεία και ο γρύλος* του αυτοκινήτου με αυτοκόλλητο οδηγιών βρίσκονται μέσα σε ένα πλαστικό κουτί μέσαστον εφεδρικό τροχό* εικ. 132 ή μέσα στο κοίλωμα του εφεδρικού τροχού. Εκεί υπάρχει επίσης χώρος για την αφαιρούμενη μπίλια του κατσαδόρου*. Το κουτί είναι στερεωμένο στον εφεδρικό τροχό με ένα λουρί.

Εικ. 132 Χώρος αποσκευών: Θήκη για τα εργαλεία

s3qo.book Page 159 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 161: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια160

Στα εργαλεία του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται τα εξής (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου):

Σύρμα για την αφαίρεση των τασιών

Πλαστικός γάντζος για τα καπάκια των μπουλονιών των τροχών,

Κλειδί τροχών

Κρίκος ρυμούλκησης

Προσαρμογέας για τα μπουλόνια ασφαλείας των τροχών

Σετ επισκευής ελαστικών

Πριν τοποθετήσετε τον γρύλο* πίσω στη θέση του, βιδώστε εντελώς τον βραχίονα ανύψωσης.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Ο γρύλος* που παραδίδεται από το εργοστάσιο κατασκευής προορίζεται μόνο για τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Μην τον χρησιμοποιείτε για την ανύψωση πιο βαριών οχημάτων ή άλλων αντικειμένων - Κίνδυνος τραυματισμού!

Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία έχουν στερεωθεί καλά στον χώρο αποσκευών.

ΣημείωσηΤο κουτί πρέπει να είναι πάντοτε δεμένο με το λουρί.

Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)*

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται μέσα σε ένα κοίλωμα κάτω από την επένδυση δαπέδου του χώρου αποσκευών και είναι στερεωμένος με μια ειδική βίδα εικ. 133.

Για να αφαιρέσετε τον εφεδρικό τροχό, πρέπει πρώτα να βγάλετε το κουτί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου σελίδα 159, εικ. 132.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση του εφεδρικού τροχού (κατά προτίμηση ταυτόχρονα με τα υπόλοιπα ελαστικά - βλέπε το αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ σελίδα 152), ώστε να είναι πάντα έτοιμος για χρήση.

Τροχός έκτακτης ανάγκηςΜπορείτε να καταλάβετε αν το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο με ελαστικό έκτακτης ανάγκης, από το προειδοποιητικό αυτοκόλλητο που υπάρχει στη ζάντα του εφεδρικού τροχού.

Κατά την οδήγηση με τον τροχό έκτακτης ανάγκης, λάβετε υπόψη τις εξής σημειώσεις:

Μετά την τοποθέτηση του τροχού, δεν επιτρέπεται να καλύψετε την κίτρινη προειδοποιητική πινακίδα.

Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km/h και καταβάλλετε μεγάλη προσοχή όσο οδηγείτε με τον τροχό έκτακτης ανάγκης. Αποφεύγετε την επιτάχυνση με δυνατό γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση στροφών.

Η πίεση του ελαστικού στον εφεδρικό τροχό είναι ίδια με την πίεση των κανονικών ελαστικών. Ο τροχός έκτακτης ανάγκης R 18 πρέπει να έχει πίεση 420 kPa (4,2 bar)!

Χρησιμοποιήστε αυτόν τον εφεδρικό τροχό μόνο για να οδηγήσετε μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, γιατί δεν είναι κατάλληλος για διαρκή χρήση.

Στη ζάντα του τροχού έκτακτης ανάγκης R 18 δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται άλλα καλοκαιρινά ή χειμερινά ελαστικά.

Σετ επισκευής ελαστικών*

Γενικές σημειώσεις

Το σετ επισκευής ελαστικών προορίζεται για την επισκευή μικρών ελαττωμάτων στα ελαστικά.

Η επισκευή με το σετ επισκευή ελαστικών σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστά την κανονική επισκευή των ελαστικών, αλλά σας επιτρέπει μόνο να φτάσετε στο κοντινότερο συνεργείο. Η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση του τροχού. Πριν από τη χρήση, διαβάστε προσεκτικά τις σχετικές οδηγίες χρήσης.

Το σετ επισκευής ελαστικών βρίσκεται μέσα σε μια υφασμάτινη θήκη. Στο κάτω μέρος της θήκης υπάρχει μια ταινία βέλκρο, με την οποία μπορείτε να στερεώσετε τη θήκη στο δάπεδο του χώρου αποσκευών, κολλητά στο δεξί τοίχωμα και πίσω από την πλάτη του πίσω καθίσματος.

Εικ. 133 Χώρος αποσκευών: Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)

s3qo.book Page 160 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 162: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια 161

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μέρη του σετ επισκευής ελαστικών

Εικ. 134 Μέρη του σετ επισκευής ελαστικών

Το σετ επισκευής ελαστικών αποτελείται από τα εξής:

Κατσαβίδι για την εξαγωγή και την τοποθέτηση του πυρήνα της βαλβίδας Αυτοκόλλητο με το όριο ταχύτητας «μέγ. 80 km/h» ή «μέγ. 50 mph» Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης με τάπα σφράγισης Κομπρεσέρ Εύκαμπτος σωλήνας αέρα για το κομπρεσέρ Συσκευή ελέγχου πίεσης ελαστικών Βίδα διαφυγής αέρα Κουμπί απενεργοποίησης Φις για υποδοχή αναπτήρα 12 V Φιάλη με στεγανοποιητικό υλικό Ανταλλακτικός πυρήνας βαλβίδας

Προετοιμασία για τη χρήση του σετ επισκευής ελαστικών

Πριν από τη χρήση του σετ επισκευής ελαστικών πρέπει να κάνετε τις εξής προετοιμασίες:

– Σε περίπτωση βλάβης ελαστικού, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Η θέση πρέπει να είναι οριζόντια.

– Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες σας να κατέβουν από το αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια της αλλαγής του τροχού, οι επιβάτες πρέπει να μείνουν μακριά από τον δρόμο (κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

– Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.

– Επιλέξτε πρώτη ταχύτητα.

– Αν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.

– Βγάλτε από το χώρο των αποσκευών το σετ επισκευής ελαστικών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν συμβεί βλάβη ελαστικού σε δρόμο με πολλή κίνηση, ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) και τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο στην απόσταση που προβλέπεται από τη σχετική νομοθεσία. Με τον τρόπο αυτό δεν προστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Αλλαγή τροχού

Προετοιμασίες

Πριν αλλάξετε τον τροχό, πρέπει να γίνουν οι εξής προετοιμασίες:

– Σε περίπτωση βλάβης ελαστικού, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Η θέση πρέπει να είναι οριζόντια.

– Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες σας να κατέβουν από το αυτοκίνητο. Κατά τη διάρκεια της αλλαγής του τροχού, οι επιβάτες πρέπει να μείνουν μακριά από τον δρόμο (κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

– Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.

– Επιλέξτε πρώτη ταχύτητα.

– Αν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.

– Βγάλτε τα εργαλεία σελίδα 159 και τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα)* σελίδα 160 από τον χώρο αποσκευών.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Αν συμβεί βλάβη ελαστικού σε δρόμο με πολλή κίνηση, ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) και τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο στην απόσταση που προβλέπεται από τη σχετική νομοθεσία. Με τον τρόπο αυτό δεν προστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A9

A10

A11

s3qo.book Page 161 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 163: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια162

Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα, όσο το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο στον γρύλο - Κίνδυνος τραυματισμού.

Προσοχή!Αν αλλάζετε τον τροχό σε κεκλιμένο οδόστρωμα, ακινητοποιήστε τον απέναντι τροχό με μια πέτρα ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο για να αποφευχθεί η μετακίνηση του αυτοκινήτου.

ΣημείωσηΤηρείτε τις ισχύουσες διατάξεις της εθνικής νομοθεσίας.

Αλλαγή τροχού

Η αλλαγή του τροχού πρέπει να γίνεται σε όσο το δυνατόν πιο οριζόντια επιφάνεια.

– Αφαιρέστε το κλειστό τάσι* σελίδα 162 και τα καπάκια των μπουλονιών σελίδα 163.

– Στις ζάντες ελαφρού μετάλλου, αφαιρέστε το διακοσμητικό τάσι σελίδα 163.

– Λύστε πρώτα το αντικλεπτικό μπουλόνι* και στη συνέχεια τα υπόλοιπα μπουλόνια σελίδα 163.

– Σηκώστε το αυτοκίνητο, μέχρι ο τροχός μόλις να ξεκολλήσει από το έδαφος σελίδα 164.

– Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού και τοποθετήστε τα σε μια καθαρή επιφάνεια (πανί, χαρτί κ.λπ.).

– Αφαιρέστε τον τροχό.

– Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό και βιδώστε τα μπουλόνια με το χέρι.

– Κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος.

– Σφίξτε τα μπουλόνια του τροχού σταυρωτά με το ειδικό κλειδί. Σφίξτε τελευταία το αντικλεπτικό μπουλόνι* σελίδα 163.

– Τοποθετήστε το κλειστό/διακοσμητικό τάσι και τα καπάκια των μπουλονιών.

Σημείωση Όλα τα μπουλόνια πρέπει να είναι καθαρά και να βιδώνονται με ευκολία.

Σε καμία περίπτωση μην αλείψετε τα μπουλόνια με λάδι ή γράσο!

Κατά την τοποθέτηση ελαστικών με προκαθορισμένη κατεύθυνση περιστροφής, προσέξτε τη φορά περιστροφής σελίδα 152.

Τελικές εργασίες

Αφού ολοκληρώσετε την αλλαγή του τροχού, απομένουν μερικές τελικές εργασίες.

– Τοποθετήστε τον τροχό με το ελαττωματικό ελαστικό στο κοίλωμα του χώρου αποσκευών και στερεώστε το.

– Τοποθετήστε τα εργαλεία του αυτοκινήτου στη θέση τους.

– Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατόν την πίεση στον εφεδρικό τροχό που τοποθετήσατε.

– Ελέγξτε με την πρώτη ευκαιρία τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών του τροχού με ένα δυναμόκλειδο. Η ροπή σύσφιξης των ζαντών από χάλυβα και ελαφρύ μέταλλο πρέπει να είναι 120 Nm.

– Αντικαταστήστε τα ελαστικά που έχουν υποστεί ζημιά ή πληροφορηθείτε από ένα συνεργείο για τις δυνατότητες επισκευής.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Αν το αυτοκίνητο εφοδιάστηκε μεταγενέστερα με διαφορετικά ελαστικά από εκείνα που είχε κατά την παράδοση από το εργοστάσιο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις στη σελίδα 154.

Σημείωση Αν διαπιστώσετε κατά την αλλαγή του τροχού ότι τα μπουλόνια είναι σκουριασμένα και γυρίζουν με δυσκολία, τα μπουλόνια πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης.

Μέχρι να ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης, οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια ταχύτητα.

Κλειστά τάσια τροχών*

Αφαίρεση

– Γαντζώστε τη συρμάτινη θηλιά (περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου) στην ενισχυμένη περιφέρεια του τασιού.

– Περάστε το κλειδί* μέσα από τη θηλιά, στηρίξτε το πάνω στο ελαστικό και τραβήξτε το τάσι από τον τροχό.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Συνέχεια

s3qo.book Page 162 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 164: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια 163

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τοποθέτηση

– Πιέστε το τάσι πάνω στη ζάντα, ξεκινώντας από την εγκοπή της βαλβίδας. Στη συνέχεια, πιέστε το τάσι σε όλη την περιφέρειά του ώστε να πιάσει καλά στη ζάντα.

Προσοχή! Πιέστε το τάσι με το χέρι και μην το χτυπήσετε! Σε δυνατά χτυπήματα, κυρίως στα σημεία όπου το τάσι δεν έχει ακόμα εφαρμόσει στη ζάντα, μπορεί να προκληθεί ζημιά στα στοιχεία που βοηθούν στην καθοδήγηση και το κεντράρισμα του τασιού πάνω στη ζάντα.

Πριν τοποθετήσετε το τάσι σε σιδερένια ζάντα που είναι στερεωμένη με αντικλεπτικό μπουλόνι, βεβαιωθείτε ότι το αντικλεπτικό μπουλόνι περνά από την οπή κοντά στη βαλβίδα σελίδα 164.

Μπουλόνια τροχού με καπάκια*

Αφαίρεση

– Περάστε τον πλαστικό γάντζο στο καπάκι, μέχρι η εσωτερική εσοχή του γάντζου να πιάσει γύρω από την πατούρα του καπακιού, και τραβήξτε το καπάκι από το μπουλόνι.

Τοποθέτηση

– Περάστε τα καπάκια πάνω στα μπουλόνια, μέχρι να πιάσουν.

Τα καπάκια βρίσκονται στο κοίλωμα μέσα στον χώρο αποσκευών.

Διακοσμητικά καπάκια*

Αφαίρεση

– Αφαιρέστε το καπάκι προσεκτικά από τη ζάντα με τη βοήθεια του σύρματος εικ. 136.

Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών

Πριν σηκώσετε το αυτοκίνητο, λασκάρετε πρώτα τα μπουλόνια του τροχού.

Λασκάρισμα μπουλονιών

– Περάστε το ειδικό κλειδί* μέχρι τέρμα πάνω στο μπουλόνι 7).

Εικ. 135 Καπάκι μπουλονιού: Αφαίρεση

7) Για το λασκάρισμα και σφίξιμο των αντικλεπτικών μπουλονιών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τονειδικό προσαρμογέα σελίδα 164.

Εικ. 136 Αφαίρεση διακοσμητικού τασιού από τροχό ελαφρού μετάλλου

Εικ. 137 Αλλαγή τροχού: Λασκάρισμα μπουλονιών

s3qo.book Page 163 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 165: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια164

– Πιάστε το άκρο του κλειδιού* και γυρίστε το μπουλόνι περίπου κατά μία στροφή προς τα αριστερά σελίδα 163, εικ. 137.

Σφίξιμο μπουλονιών

– Περάστε το ειδικό κλειδί* μέχρι τέρμα πάνω στο μπουλόνι 7) .

– Πιάστε το άκρο του κλειδιού*, και στρέψτε το μπουλόνι δεξιόστροφα για να το σφίξετε.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Λασκάρετε τα μπουλόνια μόνο λίγο (περίπου κατά μία στροφή), όσο το αυτοκίνητο δεν είναι ανεβασμένο με τον γρύλο* - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΣημείωσηΑν τα μπουλόνια είναι πολύ σφιγμένα, μπορείτε να πιέσετε το άκρο του κλειδιού* προσεκτικά με το πόδι σας. Κρατηθείτε από το αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι έχετε καλή ισορροπία.

Ανύψωση του αυτοκινήτου

Για να αφαιρέσετε τον τροχό, πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο με τον γρύλο*.

Για την ανύψωση του αυτοκινήτου, τοποθετήστε τον γρύλο* στο σημείο υποδοχής που βρίσκεται πιο κοντά στον χαλασμένο τροχό εικ. 138. Το σημείο υποδοχής βρίσκεται ακριβώς κάτω από το σχετικό σημάδι στο κάτω δοκάρι Το σημάδι φαίνεται μόνο με ανοιχτή πόρτα.

– Ανεβάστε τον γρύλο* κάτω από το σημείο υποδοχής, μέχρι ο γάντζος του να βρίσκεται ακριβώς κάτω από την εσοχή στο κάτω δοκάρι.

– Διορθώστε τη θέση* του γρύλου*, έτσι ώστε η σιαγόνα του να περισφίγγει την εσοχή στο κάτω δοκάρι και η κινητή πλάκα βάσης του γρύλου να ακουμπά σε επίπεδο έδαφος με όλη την επιφάνειά της.

– Συνεχίστε να ανεβάζετε τον γρύλο*, μέχρι ο τροχός να ξεκολλήσει από το έδαφος.

Αν το έδαφος κάτω από την κινητή πλάκα βάσης του γρύλου* είναι μαλακό ή ολισθηρό, υπάρχει κίνδυνος το αυτοκίνητο να γλιστρήσει από το γρύλο*. Γι’ αυτό, φροντίστε ώστε ο γρύλος* να πατά σε στερεό έδαφος ή χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο, σταθερό υπόστρωμα. Αν το αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε λείο έδαφος, π.χ. λιθόστρωτο, με πλακάκια κ.λπ., χρησιμοποιήστε μια αντιολισθητική επιφάνεια (π.χ. ένα πατάκι από καουτσούκ).

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Κλείστε τις πόρτες του αυτοκινήτου πριν το ανυψώσετε - Κίνδυνος τραυματισμού!

Ασφαλίστε το γρύλο* λαμβάνοντας κατάλληλα μέτρα κατά της ολίσθησης - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αν δεν τοποθετήσετε τον γρύλο* στα προβλεπόμενα σημεία, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο. Επίσης, ο γρύλος μπορεί να γλιστρήσει από το αυτοκίνητο λόγω κακής εφαρμογής - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αν πρόκειται να εκτελέσετε εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να το υποστηρίξετε με κατάλληλα στηρίγματα - Κίνδυνος τραυματισμού!

Αντικλεπτική προστασία τροχών*

Για το λασκάρισμα των αντικλεπτικών μπουλονιών απαιτείται ένας ειδικός προσαρμογέας.

Εικ. 138 Αλλαγή τροχού: Σημεία υποδοχής γρύλου

AA AB

Εικ. 139 Αντικλεπτικό μπουλόνι με προσαρμογέα

s3qo.book Page 164 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 166: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια 165

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

– Τραβήξτε το κλειστό/διακοσμητικό καπάκι από τη ζάντα ή το καπάκι από το αντικλεπτικό μπουλόνι.

– Περάστε τον προσαρμογέα με την οδοντωτή πλευρά μέσα στην εσωτερική υποδοχή του αντικλεπτικού μπουλονιού . Πιέστε τον προσαρμογέα τόσο βαθιά ώστε να προεξέχει μόνο το εξωτερικό εξάγωνο τμήμα σελίδα 164, εικ. 139.

– Περάστε το ειδικό κλειδί* μέχρι τέρμα στον προσαρμογέα .

– Σφίξτε ή λασκάρετε το μπουλόνι σελίδα 163.

– Μετά την αφαίρεση του προσαρμογέα, τοποθετήστε πάλι το κλειστό/διακοσμητικό τάσι ή περάστε το καπάκι πάνω στο αντικλεπτικό μπουλόνι.

– Ελέγξτε με την πρώτη ευκαιρία τη ροπή σύσφιξης με ένα δυναμόκλειδο. Η ροπή σύσφιξης των ζαντών από χάλυβα και ελαφρύ μέταλλο πρέπει να είναι 120 Nm.

Τα αντικλεπτικά μπουλόνια (από ένα σε κάθε τροχό) μπορούν να λυθούν ή να σφιχτούν μόνο με τη βοήθεια του ειδικού προσαρμογέα που περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου.

Είναι σκόπιμο να σημειώσετε τον κωδικό αριθμό που αναγράφεται στον προσαρμογέα και στο άκρο του αντικλεπτικού μπουλονιού. Σε περίπτωση που χάσετε τον προσαρμογέα, μπορείτε με βάση αυτό τον κωδικό να ζητήσετε αντικατάστασή του από έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Συνιστούμε να τοποθετείτε πάντοτε τον προσαρμογέα των αντικλεπτικών μπουλονιών μέσα στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει να φυλάσσεται μαζί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου.

Προσοχή!Μη σφίξετε υπερβολικά το αντικλεπτικό μπουλόνι, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μπουλόνι και στον προσαρμογέα.

ΣημείωσηΣετ αντικλεπτικών μπουλονιών μπορείτε να προμηθευτείτε από τους επίσημους αντιπροσώπους της Skoda.

Βοήθεια στην εκκίνηση

Προετοιμασία

Αν η μπαταρία είναι εκφορτισμένη («πεσμένη») και ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου για να ξεκινήσετε το δικό σας. Για τον σκοπό αυτό θα χρειαστείτε καλώδια εκκίνησης.

Και οι δύο μπαταρίες πρέπει να έχουν ονομαστική τάση 12 V. Η χωρητικότητα (Ah) της γεμάτης μπαταρίας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από τη χωρητικότητα της άδειας μπαταρίας.

Καλώδια εκκίνησηςΧρησιμοποιείτε μόνο καλώδια εκκίνησης με επαρκή διατομή και μονωμένους συνδετήρες (κροκοδειλάκια). Λάβετε υπόψη σας τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Θετικό καλώδιο - Έχει συνήθως κόκκινο χρώμα.

Αρνητικό καλώδιο - Έχει συνήθως μαύρο χρώμα.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Μια εκφορτισμένη μπαταρία μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρασίες μόλις κάτω από τους 0°C. Μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με καλώδια εκκίνησης όταν η μπαταρία είναι παγωμένη - Κίνδυνος έκρηξης!

Τηρήστε τις προειδοποιητικές σημειώσεις για εργασίες στον χώρο του κινητήρα σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Σημείωση Δεν επιτρέπεται να υπάρχει επαφή ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, διαφορετικά μπορεί να δημιουργηθεί ρεύμα ήδη κατά τη σύνδεση του θετικού πόλου.

Η άδεια μπαταρία πρέπει να είναι συνδεμένη κανονικά με το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου.

Κλείστε το τηλέφωνο του αυτοκινήτου, ή ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες χρήσης του τηλεφώνου για τη συγκεκριμένη περίπτωση.

Συνιστούμε να προμηθευτείτε τα καλώδια εκκίνησης από εξειδικευμένο κατάστημα μπαταριών αυτοκινήτου.

AB

AA

AB

s3qo.book Page 165 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 167: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια166

Εκκίνηση κινητήρα

Συνδέστε τα καλώδια εκκίνησης με την ακόλουθη σειρά:

Σύνδεση θετικών πόλων

– Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου στον θετικό πόλο εικ. 140 της άδειας μπαταρίας .

– Συνδέστε το άλλο άκρο στον θετικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας .

Σύνδεση αρνητικού πόλου και σώματος κινητήρα

– Συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου στον αρνητικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας .

– Συνδέστε το άλλο άκρο σε ένα συμπαγές μεταλλικό εξάρτημα που να είναι βιδωμένο στο σώμα του κινητήρα, ή συνδέστε το με το ίδιο το σώμα του κινητήρα.

Εκκίνηση κινητήρα

– Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη γεμάτη μπαταρία και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί.

– Τώρα ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου με την άδεια μπαταρία.

– Αν ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τις προσπάθειες και επιχειρήστε ξανά μετά από περίπου μισό λεπτό.

– Μόλις πάρει μπρος ο κινητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια ακολουθώντας ακριβώς την αντίστροφη σειρά.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Τα γυμνά μέρη στα κροκοδειλάκια δεν επιτρέπεται να έρθουν σε επαφή μεταξύ τους. Επίσης, το καλώδιο που έχει συνδεθεί με τον θετικό πόλο της μπαταρίας δεν πρέπει να αγγίξει τα αγώγιμα μέρη του αυτοκινήτου - Κίνδυνος βραχυκυκλώματος!

Μη συνδέσετε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της άδειας μπαταρίας. Το εκρηκτικό αέριο που βγαίνει από τη μπαταρία θα μπορούσε να αναφλεγεί από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Τοποθετήστε τα καλώδια εκκίνησης έτσι ώστε να μην παρασύρονται από τα περιστρεφόμενα μέρη στον χώρο του κινητήρα.

Μη σκύβετε πάνω από τις μπαταρίες - Κίνδυνος τραυματισμού από τα οξέα!

Τα καπάκια των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι καλά βιδωμένα.

Κρατάτε σε απόσταση από τις μπαταρίες όλες τις πιθανές πηγές ανάφλεξης (γυμνή φλόγα, αναμμένα τσιγάρα κ.λπ.) - Κίνδυνος έκρηξης!

Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρία, αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος!

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου

Γενικά

Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε σχοινί ρυμούλκησης, λάβετε υπόψη σας τις εξής σημειώσεις:

Οδηγός του ρυμουλκού αυτοκινήτου

– Ξεκινήστε κανονικά, μόνο αφότου τεντωθεί το σχοινί.

– Αφήστε τον συμπλέκτη πολύ απαλά κατά την εκκίνηση.

Οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου

– Ανάψτε την ανάφλεξη, ώστε το τιμόνι να ξεμπλοκάρει και να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε τα αλάρμ, το κλάξον, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλύσης των κρυστάλλων.

– Επιλέξτε νεκρά.

Εικ. 140 Εκκίνηση με μπαταρία άλλου αυτοκινήτου: A - άδεια μπαταρία, B - γεμάτη μπαταρία

A1

AA

A2 AB

A3

AB

A4

s3qo.book Page 166 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 168: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια 167

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

– Έχετε υπόψη σας, ότι το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού λειτουργούν μόνο όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, πρέπει να ασκείτε πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ του φρένου και να καταβάλλετε περισσότερο κόπο για να στρίψετε το τιμόνι.

– Κρατήστε το σχοινί ρυμούλκησης διαρκώς τεντωμένο.

Σχοινί και ράβδος ρυμούλκησηςΗ πιο ασφαλής ρυμούλκηση γίνεται με ράβδο ρυμούλκησης, παρά με σχοινί. Χρησιμοποιήστε σχοινί ρυμούλκησης μόνο αν δεν υπάρχει κατάλληλη ράβδος.

Το σχοινί ρυμούλκησης πρέπει να είναι ελαστικό, ώστε να μην καταπονούνται υπερβολικά τα δύο αυτοκίνητα. Χρησιμοποιήστε ένα σχοινί από συνθετικές ίνες ή από άλλο, εξίσου ελαστικό υλικό.

Συνδέστε το σχοινί ή τη ράβδο ρυμούλκησης μόνο στους ειδικούς κρίκους ρυμούλκησης σελίδα 167 και σελίδα 168.

Τρόπος οδήγησηςΗ ρυμούλκηση απαιτεί λίγη εξάσκηση. Και οι δύο οδηγοί πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τις ιδιαιτερότητες της διαδικασίας ρυμούλκησης. Η ρυμούλκηση δεν πρέπει να γίνεται από άπειρους οδηγούς.

Προσέχετε διαρκώς ώστε να μην αναπτυχθούν ανεπίτρεπτες δυνάμεις εφελκυσμού και να μην παρουσιαστούν απότομες φορτίσεις. Κατά τη ρυμούλκηση σε δρόμους χωρίς σταθερό οδόστρωμα, υπάρχει πάντοτε κίνδυνος να υπερφορτιστούν και να υποστούν ζημιά τα σημεία στερέωσης.

Προσοχή!Αν το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, λόγω της βλάβης που παρουσιάστηκε, έχει αδειάσει από λιπαντικό, το αυτοκίνητο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνο με ανυψωμένους κινητήριους τροχούς ή πάνω σε ειδικό φορτηγό ή ρυμουλκούμενο.

Σημείωση Τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη ρυμούλκηση, ειδικά σε ό,τι αφορά τη χρήση των φώτων.

Το σχοινί ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να είναι στριμμένο, επειδή τότε θα μπορούσε να ξεβιδωθεί ο κρίκος ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας.

Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης

Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται μέσα στο κουτί με τα εργαλεία του αυτοκινήτου.

Εικ. 141 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προστατευτικό πλέγμα / Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλκησης

Αφαιρέστε προσεκτικά το προστατευτική γρίλια, ως εξής:

– Συμπιέστε με το χέρι το πλέγμα (στο πιο απομακρυσμένο άκρο της πινακίδας) και αφήστε το προς την κατεύθυνση του βέλους εικ. 141 (αριστερά).

– Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι μέχρι να τερματίσει εικ. 141 (δεξιά). Για να σφίξει, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε π.χ. το ειδικό κλειδί*, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου ή ένα παρόμοιο αντικείμενο, το οποίο περνάτε μέσα από τον κρίκο.

– Αφού ξεβιδώσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, επανατοποθετήστε το προστατευτικό πλέγμα και πιέστε το με το χέρι σας. Η προστατευτική γρίλια πρέπει να θηλυκώσει στη θέση του.

s3qo.book Page 167 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 169: OCTAVIA  MANUAL

Αυτοβοήθεια168

Πίσω κρίκος ρυμούλκησης

Εικ. 142 Πίσω προφυλακτήρας: Αφαίρεση καλύμματος / Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλκησης

– Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον πίσω προφυλακτήρα εικ. 142 (αριστερά).

– Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι μέχρι να τερματίσει εικ. 142 (δεξιά). Για να σφίξει, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε π.χ. το ειδικό κλειδί*, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου ή ένα παρόμοιο αντικείμενο, το οποίο περνάτε μέσα από τον κρίκο.

– Αφού ξεβιδώσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, τοποθετήστε το κάλυμμα και πιέστε το με το χέρι σας. Το κάλυμμα πρέπει να θηλυκώσει στη θέση του.

Προσοχή!Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να βιδωθεί μέχρι το τέρμα και να σφιχτεί γερά, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να λασκάρει κατά τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου.

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου

Λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις σελίδα 166.

Το αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκηθεί με τη βοήθεια μιας ράβδου ή ενός σχοινιού ρυμούλκησης, ή με ανυψωμένο τον μπροστινό ή πίσω άξονα. Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 km/ώρα.

s3qo.book Page 168 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 170: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες 169

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ασφάλειες και λάμπες

Ηλεκτρικές ασφάλειες

Αλλαγή ασφάλειας

Οι καμένες ασφάλειες πρέπει να αντικαθίστανται.

Τα διάφορα κυκλώματα του ηλεκτρικού συστήματος προστατεύονται με ασφάλειες τήξης. Οι ασφάλειες βρίσκονται πίσω από ένα κάλυμμα στην αριστερή πλευρά του ταμπλό και κάτω από ένα κάλυμμα αριστερά στον χώρο του κινητήρα.

– Σβήστε την ανάφλεξη και το σχετικό ηλεκτρικό κύκλωμα.

– Αφαιρέστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης από το πλάι του ταμπλό με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού εικ. 143, ή αφαιρέστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης στον χώρο του κινητήρα σελίδα 170.

– Εντοπίστε την ασφάλεια που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που δεν τροφοδοτείται σελίδα 171, «Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλό» ή σελίδα 170, «Αντιστοιχίες ασφαλειών στον χώρο του κινητήρα».

– Αφαιρέστε τον πλαστικό γάντζο από το στήριγμά του στο καπάκι της ασφαλειοθήκης, περάστε το πάνω στην ελαττωματική ασφάλεια και τραβήξτε την ασφάλεια από τη θέση της.

– Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το λιωμένο μεταλλικό νήμα. Αντικαταστήστε την καμένη ασφάλεια με μια νέα ασφάλεια της ίδιας τιμής.

– Τοποθετήστε το κάλυμμα πίσω στη θέση του.

Συνιστούμε να έχετε πάντα μαζί σας στο αυτοκίνητο ένα κουτάκι με εφεδρικές ασφάλειες. Εφεδρικές ασφάλειες μπορείτε να προμηθευτείτε από τον αντιπρόσωπο της Skoda ή από συνεργείο αυτοκινήτων8).

Χρωματικοί κωδικοί ασφαλειών

Προσοχή! Σε καμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται να «επισκευάσετε» τις καμένες ασφάλειες, ή να τις αντικαταστήσετε μια ασφάλειες μεγαλύτερης ισχύος - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Επιπλέον, μπορούν να προκληθούν σοβαρές ζημιές σε άλλα σημεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης.

Αν η νέα ασφάλεια καεί και αυτή σε λίγο χρόνο, η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει το ταχύτερο δυνατόν να ελεγχθεί από ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Εικ. 143 Καπάκι ασφαλειοθήκης: Αριστερή πλευρά του ταμπλό

8) Σε ορισμένες χώρες, το κουτάκι με τις εφεδρικές ασφάλειες περιλαμβάνεται στον βασικόεξοπλισμό.

Χρώμα Μέγιστη ένταση ρεύματος σε Αμπέρ

ανοιχτό καφέ 5

καφέ 7,5

κόκκινο 10

μπλε 15

κίτρινο 20

λευκό 25

πράσινο 30

πορτοκαλί 40

κόκκινο 50

s3qo.book Page 169 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 171: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες170

Κάλυμμα ασφαλειοθήκης στον χώρο του κινητήρα

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, προκειμένου να αποκτήσετε πρόσβαση στο κάλυμμα της ασφαλειοθήκης, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί το κάλυμμα της μπαταρίας σελίδα 146.

Αφαίρεση καλύμματος ασφαλειοθήκης

– Σπρώξτε το ασφαλιστικό τόξο εικ. 144 μέχρι τέρμα (πίσω από το ασφαλιστικό τόξο εμφανίζεται το σύμβολο ). Αφαιρέστε το κάλυμμα.

Τοποθέτηση καλύμματος ασφαλειοθήκης

– Τοποθετήστε το κάλυμμα πάνω στην ασφαλειοθήκη και σπρώξτε το ασφαλιστικό τόξο μέχρι τέρμα. Πίσω από το τόξο εμφανίζεται το σύμβολο .

Προσοχή! Κατά την αφαίρεση και τοποθέτηση του καλύμματος πρέπει να πιέσετε τις πλαϊνές πλευρές της ασφαλειοθήκης, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στον ασφαλιστικό μηχανισμό.

Τοποθετήστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης στον χώρο του κινητήρα πίσω στη θέση του με μεγάλη προσοχή. Αν το κάλυμμα δεν κλείσει με ακρίβεια, μπορεί να εισέλθει νερό μέσα στην ασφαλειοθήκη και να προκληθεί ζημιά στο αυτοκίνητο!

Αντιστοιχίες ασφαλειών στον χώρο του κινητήρα

Ορισμένες καταναλώσεις υπάρχουν μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα.

Εικ. 144 Κάλυμμα ασφαλειοθήκης στον χώρο του κινητήρα

AA

AA

Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ

F1 Δεν χρησιμοποιείται

F2 Μονάδα ελέγχου για αυτόματο κιβώτιο DQ 200 30

F3 Καλώδιο μετρήσεων 5

F4 Βαλβίδες ABS 30/20

F5 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου 15

F6 Πίνακας οργάνων, μοχλός υαλοκαθαριστήρων και μοχλός δεικτών κατεύθυνσης

5

F7 Τροφοδοσία για ακροδέκτη 15 (ανάφλεξη αναμμένη), μίζα 40

F8 Ραδιόφωνο 15

F9 Τηλέφωνο 5

F10 Μονάδα ελέγχου κινητήρα, κεντρικό ρελέ 5/10

F11 Μονάδα ελέγχου πρόσθετης θέρμανσης 20

F12 Μονάδα ελέγχου CAN-BUS 5

F13 Μονάδα ελέγχου κινητήρα 15/30

F14 Ανάφλεξη 20

Εικ. 145 Σχηματική εικόνα της ασφαλειοθήκης στον χώρο του κινητήρα

s3qo.book Page 170 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 172: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες 171

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλό

Ορισμένες καταναλώσεις υπάρχουν μόνο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων μοντέλων ή διατίθενται ως πρόσθετος εξοπλισμός για ορισμένα μόνο μοντέλα.

F15 Αισθητήρα λάμδαΡελέ συστήματος προθέρμανσης

105

F16 Κεντρική μονάδα ελέγχου, δεξιός προβολέας, δεξιά μονάδα πίσω φώτων

30

F17 Κλάξον 15

F18 Ενισχυτής για επεξεργαστή ψηφιακού ήχου 30

F19 Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ 30

F20Αντλία νερούΔοσομετρική βαλβίδα καυσίμουΑντλία υψηλής πίεσης

102015

F21 Αισθητήρας λάμδαΑντλία κενού

10/1520

F22 Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη, διακόπτης πεντάλ φρένου 5

F23Αντλία έγχυσης αέραμετρητής μάζας αέρααντλία καυσίμου υψηλής πίεσης

51015

F24 Φίλτρο ενεργού άνθρακα, βαλβίδα επιστροφής καυσαερίων, συγκρότημα βεντιλατέρ ψύξης

10

F25 Αντλία ABS 30/40

F26 Κεντρική μονάδα ελέγχου, αριστερός προβολέας, αριστερή μονάδα πίσω φώτων

30

F27 Αντλία έγχυσης αέραπροθερμαντήρας καυσίμου

4050

F28 Δεν χρησιμοποιείται

F29 Ηλεκτρική τροφοδοσία ακροδέκτης 30 (Μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία από την μπαταρία)

50

F30 Ακροδέκτης Xa) 50

a) Για να αποφευχθεί η υπερβολική καταπόνηση της μπαταρίας, οι καταναλώσεις που είναι συνδεμένες σ' αυτόν τον ακροδέκτη σβήνουν αυτόματα κατά την εκκίνηση.

Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ

Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ

1 Συνδετήρας διαγνωστικού εξοπλισμού, μονάδα ελέγχου κινητήρα, ηλεκτρική αντλία καυσίμου 10

2 Μονάδα ελέγχου για ABS, ESP 5

3 Αερόσακος 5

4Θέρμανση, σύστημα κλιματισμού, προβολέας οπισθοπορείας, σκίαση εσωτερικού καθρέφτη, προεγκατάσταση τηλεφώνου

5

5 Μονάδα ελέγχου για ρύθμιση φωτεινής δέσμης 5

6Πίνακας οργάνων, μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου, μονάδα ελέγχου ηλεκτρομηχανικού τιμονιού, ηχητική σήμανση απόστασης, συμπλέκτης Haldex

5

7 Δεν χρησιμοποιείται

8 Δεν χρησιμοποιείται

9 Δεν χρησιμοποιείται

10 Δεν χρησιμοποιείται

11 Δεν χρησιμοποιείται

12 Μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος 10

Εικ. 146 Σχηματική εικόνα της ασφαλειοθήκης στο ταμπλό

s3qo.book Page 171 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 173: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες172

Λάμπες

Αλλαγή λάμπας

Πριν αλλάξετε μια καμένα λάμπα, κλείστε πρώτα τον αντίστοιχο διακόπτη.

Οι καμένες λάμπες επιτρέπεται να αντικαθίστανται μόνο με λάμπες του ίδιου τύπου. Ο τύπος της λάμπας αναγράφεται στη βάση της λάμπας ή πάνω στο γυάλινο περίβλημα.

Υπάρχουν ορισμένες λάμπες που δεν μπορείτε να αλλάξετε μόνος σας, αλλά απαιτούν την επέμβαση ενός ειδικευμένου τεχνίτη. Ο λόγος είναι ότι, προκειμένου να είναι δυνατή η πρόσβαση στις λάμπες αυτές, πρέπει πρώτα να αφαιρεθούν άλλα τμήματα του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει ειδικά για τις λάμπες που είναι προσιτές μόνο από τον χώρο του κινητήρα.

Για τον λόγο αυτό σας συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή μιας τέτοιας λάμπας σε επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda ή, στην ανάγκη, να αποταθείτε σε άλλο τεχνίτη.

13 Συνδετήρας διάγνωσης, διακόπτης φώτων, αισθητήρας βροχής 10

14 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου, μπλοκάρισμα μοχλού επιλογής 5

15 Κεντρική μονάδα ελέγχου - Εσωτερικός φωτισμός 5

16 Θέρμανση, σύστημα κλιματισμού, Climatronic 10

17 Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης 5

18 Δεν χρησιμοποιείται

19 Μονάδα ελέγχου για την αναγνώριση ρυμουλκούμενου 5

20 Δεν χρησιμοποιείται

21 Προσαρμοζόμενα φώτα στροφής αριστερά και δεξιά 10

22 Ανεμιστήρας συστήματος Climatronic 40

23 Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά 30

24 Αναπτήρας 25

25Θέρμανση πίσω κρυστάλλουΘέρμανση πίσω κρυστάλλου, πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση και εξαερισμός στάσης)

2530

26 Πρίζα στον χώρο αποσκευών 20

27 Ρελέ αντλίας καυσίμου, βαλβίδες έγχυσης καυσίμου (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) 15

28 Δεν χρησιμοποιείται

29 Μονάδα ελέγχου κινητήρα, θέρμανση εξαερισμού στροφαλοθαλάμου 10

30 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου 20

31 Αντλία κενού 20

32 Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω 30

33 Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή 25

34 Μονάδα ελέγχου λειτουργιών άνεσης 20

35 Αντικλεπτικό σύστημα 5

Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ

36 Σύστημα πλυσίματος προβολέων 20

37 Θέρμανση μπροστινών καθισμάτων 30

38 Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα 30

39 Δεν χρησιμοποιείται

40 Ανεμιστήρας συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού 40

41 Υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου 15

42 Δεν χρησιμοποιείται

43 Σύστημα ρυμούλκησης 15

44 Σύστημα ρυμούλκησης 20

45 Σύστημα ρυμούλκησης 15

46 Έλεγχος θέρμανσης καθισμάτων, θερμαινόμενοι πλυστήρες παρμπρίζ 5

47 Ρελέ πρόσθετης θέρμανσης 5

48 Δεν χρησιμοποιείται

49 Διακόπτης φώτων 5

Αρ. Κατανάλωση Αμπέρ

s3qo.book Page 172 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 174: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες 173

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο χώρος του κινητήρα είναι επικίνδυνη περιοχή σελίδα 140, «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα».

Συνιστούμε να έχετε πάντα μαζί σας στο αυτοκίνητο ένα κουτάκι με εφεδρικές λάμπες. Εφεδρικές λάμπες μπορείτε να προμηθευτείτε από τον αντιπρόσωπο της Skoda ή από συνεργείο αυτοκινήτων9).

Μπορείτε να φυλάξετε τις εφεδρικές λάμπες μέσα στο κουτί που βρίσκεται μέσα στον εφεδρικό τροχό.

Λάμπες

ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Οι λάμπες τύπου H3 και H1 είναι υπό πίεση και μπορούν να σκάσουν κατά την αλλαγή - Κίνδυνος τραυματισμού!

Συνιστούμε να φορέσετε προστατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας όταν αλλάζετε τις λάμπες.

Προσοχή!Μην πιάνετε το γυάλινο περίβλημα της λάμπας με γυμνά δάχτυλα (ακόμα και η παραμικρή βρομιά θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της λάμπας). Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό πανί, μια χαρτοπετσέτα ή άλλο παρόμοιο υλικό.

ΣημείωσηΣ’ αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο οι αλλαγές λάμπας που μπορούν να γίνουν χωρίς περίπλοκες διαδικασίες. Σε όλες τις άλλες λάμπες, η αλλαγή πρέπει να γίνει σε συνεργείο αυτοκινήτων.

9) Σε ορισμένες χώρες, το κουτάκι με τις εφεδρικές λάμπες περιλαμβάνεται στον βασικόεξοπλισμό.

Προβολείς μπροστά Προβολείς αλογόνου

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) H7

Φώτα πορείας (μεγάλα) H1

Φώτα θέσης (μικρά) W5W

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) PY21W

Προβολείς ομίχλης* H8

Μονάδα πίσω φώτων (Octavia) Λάμπα

Φώτα οπισθοπορείας P21W

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) PY21W

Λάμπες διπλού νήματος για φώτα πέδησης και πίσω φώτα P21/4W

Λάμπες διπλού νήματος για πίσω φως ομίχλης και πίσω φώτα P21/4W

Φώτα θέσης (μικρά) W3W

Μονάδα πίσω φώτων (Combi) Λάμπα

Προβολέας οπισθοπορείας, φώτα πέδησης, πίσω φώτα και πίσω φώτα ομίχλης P21W

Δείκτες κατεύθυνσης (φλας) PY21W

Φώτα θέσης (μικρά) W3W

Λοιπά Λάμπα

Πλευρικοί δείκτες πορείας (φλας) LED

Φως πινακίδας C5W

3. Τρίτο φως πέδησης LED

Εσωτερικός φωτισμός C10W

Φώτα ανάγνωσης W5W

Πλαφονιέρα χώρου αποσκευών W5W

s3qo.book Page 173 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 175: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες174

Εξαγωγή προβολέα

Προκειμένου να αλλάξετε τις λάμπες στα φώτα θέσης (μικρά), διασταύρωσης (μεσαία), πορείας (μεγάλα) και στους δείκτες κατεύθυνσης (φλας), πρέπει να βγάλετε τον αντίστοιχο προβολέα.

Εξαγωγή προβολέα

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Ανοίξτε το καπό του κινητήρα σελίδα 139.

– Ξεβιδώστε το πλαστικό παξιμάδι εικ. 147.

– Τραβήξτε την ασφάλεια προς τα πάνω.

– Τραβήξτε τον μοχλό ασφάλισης του προβολέα μέχρι τέρμα στην κατεύθυνση του βέλους .

– Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη και αφαιρέστε το προβολέα προσεκτικά, προς την κατεύθυνση του βέλους .

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

ΣημείωσηΜετά την τοποθέτηση του προβολέα, η ρύθμισή του πρέπει να ελεγχθεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

Μπροστινά φώτα θέσης (μικρά)

Εικ. 148 Εξαγωγή του καλύμματος των φώτων θέσης (μικρά) και διασταύρωσης (μεσαία) / Εξαγωγή των φώτων θέσης (μικρά)

Αλλαγή λάμπας στα φώτα θέσης

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Αφαιρέστε τον προβολέα σελίδα 174.

– Πιέστε το συρμάτινο τόξο προς το πλάι, στην κατεύθυνση του βέλους, και αφαιρέστε το κάλυμμα εικ. 148 (αριστερά).

– Πιέστε τις γλώσσες προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε το ντουί με τη λάμπα του φωτός θέσης εικ. 148 (δεξιά).

– Αφαιρέστε την καμένη λάμπα από το ντουί της και τοποθετήστε μια καινούργια.

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

ΣημείωσηΜετά την τοποθέτηση του προβολέα, η ρύθμισή του πρέπει να ελεγχθεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

Εικ. 147 Εξαγωγή προβολέα

AA

AB

A1

A2

s3qo.book Page 174 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 176: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες 175

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

Εικ. 149 Εξαγωγή του καλύμματος των φώτων θέσης (μικρά) και διασταύρωσης (μεσαία) / Εξαγωγή των φώτων διασταύρωσης (μεσαία)

Εξαγωγή λάμπας στα φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Αφαιρέστε τον προβολέα σελίδα 174.

– Πιέστε το συρμάτινο τόξο προς το πλάι, στην κατεύθυνση του βέλους, και αφαιρέστε το κάλυμμα εικ. 149 (αριστερά).

– Αφαιρέστε τον ακροδέκτη .

– Πιέστε το συρμάτινο τόξο προς την κατεύθυνση του προβολέα και ξεγαντζώστε το τόξο προς το πλάι.

– Αφαιρέστε τη λάμπα και τοποθετήστε την καινούργια λάμπα με τέτοιο τρόπο, ώστε τα δόντια σταθεροποίησης στη βάση να ταιριάξουν στις εσοχές του ανακλαστήρα.

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

ΣημείωσηΜετά την τοποθέτηση του προβολέα, η ρύθμισή του πρέπει να ελεγχθεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

Φώτα πορείας (μεγάλα)

Εικ. 150 Προστατευτικό κάλυμμα λάμπας για τα φώτα πορείας (μεγάλα) / Εξαγωγή λάμπας στα φώτα πορείας (μεγάλα)

Εξαγωγή λάμπας στα φώτα πορείας (μεγάλα)

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Αφαιρέστε τον προβολέα σελίδα 174.

– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το πίσω μέρος του προβολέα εικ. 150 (αριστερά).

– Αφαιρέστε τον ακροδέκτη .

– Πιέστε το συρμάτινο τόξο προς την κατεύθυνση του προβολέα και ξεγαντζώστε το τόξο προς το πλάι.

– Αφαιρέστε τη λάμπα και τοποθετήστε την καινούργια λάμπα με τέτοιο τρόπο, ώστε τα δόντια σταθεροποίησης στη βάση να ταιριάξουν στις εσοχές του ανακλαστήρα.

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

ΣημείωσηΜετά την τοποθέτηση του προβολέα, η ρύθμισή του πρέπει να ελεγχθεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

AA

AB

AC

AA

AB

AC

s3qo.book Page 175 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 177: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες176

Μπροστινοί δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

Αλλαγή λάμπας στους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Αφαιρέστε τον προβολέα σελίδα 174.

– Στρέψτε την υποδοχή προς την κατεύθυνση του βέλους OPEN (Άνοιγμα) και αφαιρέστε την, μαζί με τη λάμπα του δείκτη κατεύθυνσης εικ. 151.

– Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την.

– Πιέστε μια καινούργια λάμπα στην υποδοχή και στρέψτε τη λάμπα προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει.

– Τοποθετήστε την υποδοχή με την καινούργια λάμπα μέσα στον προβολέα και ασφαλίστε την, στρέφοντάς την προς τα δεξιά σύμφωνα με το βέλος CLOSE (Κλείσιμο).

ΣημείωσηΜετά την τοποθέτηση του προβολέα, η ρύθμισή του πρέπει να ελεγχθεί από συνεργείο αυτοκινήτων.

Μονάδα πίσω φώτων (Octavia)

Εικ. 152 Χώρος αποσκευών: Κάλυμμα για τη βάση λάμπας / Εξαγωγή βάσης λάμπας

Αλλαγή λάμπας στη βάση των φώτων

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Απασφαλίστε την ασφάλεια και ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης των φώτων εικ. 152 (αριστερά).

– Πιέστε τα δόντια σταθεροποίησης όπως δείχνει το βέλος και αφαιρέστε τη βάση της λάμπας εικ. 152 (δεξιά).

– Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την.

– Πιέστε μια καινούργια λάμπα στην υποδοχή και στρέψτε τη λάμπα προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει.

– Τοποθετήστε τη βάση των φώτων με τέτοιο τρόπο, ώστε τα δόντια σταθεροποίησης να θηλυκώσουν στο περίβλημα.

– Κλείστε και ασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης των φώτων.

Αλλαγή λάμπας στα φώτα θέσης

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Απασφαλίστε την ασφάλεια και ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης των φώτων εικ. 152 (αριστερά).

– Αφαιρέστε την καμένη λάμπα (βέλος ή ) από το περίβλημα και αντικαταστήστε την με καινούργια του ίδιου τύπου.

– Κλείστε και ασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης των φώτων.

Εικ. 151 Εξαγωγή λάμπας για τους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

A1 A2

s3qo.book Page 176 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 178: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες 177

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μονάδα πίσω φώτων (Combi)

Εικ. 153 Χώρος αποσκευών: Κάλυμμα για τη βάση της λάμπας / Εξαγωγή βάσης λάμπας

Αλλαγή λάμπας στη βάση των φώτων

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης λάμπας εικ. 153 (αριστερά).

– Αφαιρέστε τις λάμπες των φώτων θέσης (βέλος και ).

– Πιέστε τα δόντια σταθεροποίησης όπως δείχνει το βέλος και αφαιρέστε τη βάση της λάμπας εικ. 153 (δεξιά).

– Πιέστε την καμένη λάμπα μέσα στην υποδοχή της, στρέψτε την προς τα αριστερά και αφαιρέστε την.

– Πιέστε μια καινούργια λάμπα στην υποδοχή και στρέψτε τη λάμπα προς τα δεξιά μέχρι να τερματίσει.

– Τοποθετήστε τη βάση της λάμπας κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα δόντια σταθεροποίησης να θηλυκώσουν στο περίβλημα.

– Επανατοποθετήστε τις λάμπες των φώτων θέσης (βέλος και ).

– Κλείστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας.

Αλλαγή λάμπας στα φώτα θέσης

– Σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα του αυτοκινήτου.

– Ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης λάμπας εικ. 153 (αριστερά).

– Αφαιρέστε την καμένη λάμπα (βέλος ή ) από το περίβλημα και αντικαταστήστε την με καινούργια του ίδιου τύπου.

– Κλείστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας.

A1 A2

A1 A2

A1 A2

s3qo.book Page 177 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 179: OCTAVIA  MANUAL

Ασφάλειες και λάμπες178

s3qo.book Page 178 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 180: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά 179

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Γενικές σημειώσεις

Τα στοιχεία που αναγράφονται στα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου υπερισχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται στις οδηγίες χρήσης. Για να ενημερωθείτε για τον τύπο του κινητήρα που χρησιμοποιείται στο δικό σας αυτοκίνητο, συμβουλευθείτε τα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου σας ή ρωτήστε έναν επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Συντομογραφίες

Επιδόσεις

Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί χωρίς τη χρήση εξοπλισμών που μειώνουν τις επιδόσεις, όπως π.χ. σύστημα κλιματισμού.

Βάρη

Το ωφέλιμο φορτίο μειώνεται, ανάλογα με τον χρησιμοποιούμενο πρόσθετο εξοπλισμό. Το απόβαρο περιλαμβάνει ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο κατά το 90%. Στην τιμή περιλαμβάνεται επίσης ένας οδηγός με βάρος 75 kg.

Στοιχεία αναγνώρισης

Αυτοκόλλητο χαρακτηριστικών αυτοκινήτουΤο αυτοκόλλητο με τα δεδομένα του αυτοκινήτου εικ. 154 βρίσκεται στο δάπεδο του χώρου αποσκευών. Ένα δεύτερο αυτοκόλλητο είναι κολλημένο στο Βιβλίο Συντήρησης.

Στο αυτοκόλλητο αναγράφονται τα εξής στοιχεία του αυτοκινήτου:

Αριθμός αναγνώρισης αυτοκινήτου (VIN)Τύπος αυτοκινήτουΚωδικό γράμμα κιβωτίου ταχυτήτων, αριθμός χρώματος, αριθμός εσωτερικού εξοπλισμού, ισχύς κινητήρα, κωδικό γράμμα κινητήραΜερική περιγραφή του αυτοκινήτου

Αριθμός αναγνώρισης αυτοκινήτου (VIN)Ο αριθμός αναγνώρισης VIN (αριθμός πλαισίου) του αυτοκινήτου είναι χαραγμένος στο δεξί θόλο του αποσβεστήρα κραδασμών μέσα στο χώρο του κινητήρα. Ο ίδιος

Συντομογραφία Σημασία

kW Χιλιοβάττ (kiloWatt), μονάδα μέτρησης για την ισχύ του κινητήρα

σ.α.λ. Στροφές του κινητήρα ανά λεπτό

Nm Νευτονόμετρο (Newtonmeter), μονάδα μέτρησης για τη ροπή στρέψης του κινητήρα

g/km Ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα, σε γραμμάρια, που εκπέμπεται ανά χιλιόμετρο

TDI CR Πετρελαιοκινητήρας με στροβιλοσυμπιεστή και σύστημα ψεκασμού Common-Rail

Εικ. 154 Αυτοκόλλητο χαρακτηριστικών αυτοκινήτου

A1

A2

A3

A4

s3qo.book Page 179 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 181: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά180

αριθμός υπάρχει επίσης σε μια πινακίδα στην κάτω αριστερή γωνία κάτω από το παρμπρίζ.

Αριθμός κινητήραΟ αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος στο σώμα του κινητήρα.

Πινακίδα τύπουΗ πινακίδα τύπου βρίσκεται στο κάτω μέρος της αριστερής μεσαίας κολόνας.

Αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρΤα αυτοκόλλητα βρίσκονται στην εσωτερική πλευρά του καλύμματος του ρεζερβουάρ και περιέχουν τις εξής πληροφορίες:

είδος βενζίνης,

διαστάσεις ελαστικών,

τιμές πίεσης των ελαστικών.

Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τους κανονισμούς της ECE και τις Οδηγίες της ΕΕ

Ανάλογα με τον πρόσθετο εξοπλισμό, τον τρόπο οδήγησης, τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τις καιρικές επιδράσεις και την κατάσταση συντήρησης του αυτοκινήτου, οι τιμές κατανάλωσης που προκύπτουν κατά τη χρήση του αυτοκινήτου στην πράξη μπορεί να διαφέρουν από τις αναφερόμενες τιμές.

Αστική οδήγησηΗ μέτρηση της κατανάλωσης κατά την αστική οδήγηση αρχίζει με την εκκίνηση του κρύου κινητήρα. Στη συνέχεια γίνεται προσομοίωση κανονικής αστικής κυκλοφορίας.

Οδήγηση εκτός πόληςΗ μέτρηση της κατανάλωσης κατά την οδήγηση εκτός πόλης πραγματοποιείται με πολλαπλές επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις του αυτοκινήτου σε όλες τις σχέσης μετάδοσης, όπως γίνεται κατά την καθημερινή χρήση. Η ταχύτητα οδήγησης μεταβάλλεται στην περιοχή από 0 έως 120 km/ώρα.

Συνδυασμένη οδήγησηΗ τιμή κατανάλωσης για συνδυασμένη οδήγηση αποτελείται κατά το 37% από την τιμή για αστική οδήγηση και κατά το 63% από την τιμή για οδήγησης εκτός πόλης.

Διαστάσεις

Διαστάσεις (σε mm)

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

Τα διάφορα είδη λαδιών ανταποκρίνονται σε αυστηρές προδιαγραφές.

Ο κινητήρας έχει συμπληρωθεί από το εργοστάσιο κατασκευής με λάδι υψηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, εκτός από περιοχές όπου επικρατούν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.

Για τη συμπλήρωση επιτρέπεται η ανάμειξη διάφορων τύπων λαδιού. Αυτό ωστόσο δεν ισχύει για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις (QG1).

Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Skoda ενημερώνονται από την Skoda Auto σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα αυτό. Για το λόγο αυτό, η αλλαγή των λαδιών είναι προτιμότερο να γίνεται από επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda.

Στο δοχείο του λαδιού πρέπει να αναφέρονται, μόνες ή μαζί με άλλες, οι παρακάτω αναφερόμενες προδιαγραφές (πρότυπα της VW).

OCTAVIA COMBI

Μήκος 4572 4572

Πλάτος 1769 1769

Πλάτος, μαζί με τους εξωτερικούς καθρέφτες 2018 2018

Ύψος1462

1485a)

a) Ισχύει για αυτοκίνητα εφοδιασμένα με πακέτο για οδήγηση σε κακό οδόστρωμα.

14681490a)

Ύψος από το έδαφος140

164a)140

164a)

Μεταξόνιο 2578 2578

Μεταξόνιο μπροστά / πίσω 1541/1514 1541/1514

s3qo.book Page 180 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 182: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά 181

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις (QG1)

Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα για αυτοκίνητα με σταθερά διαστήματα σέρβις (QG2)

Αν δεν διατίθενται τα παραπάνω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί για μία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA A2 ή ACEA A3. ACEA A3.

Αν δεν διατίθενται τα παραπάνω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί για μία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA B3 ή ACEA B4.

Προσοχή!Σε αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις (QG1) επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο τα προαναφερόμενα λάδια. Προκειμένου να διατηρηθούν οι ιδιότητες του λαδιού κινητήρα, συνιστούμε να χρησιμοποιείτε πάντοτε για τη συμπλήρωση λάδι της ίδιας προδιαγραφής. Κατ’ εξαίρεση και για μία φορά μόνο, επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε μέχρι 0,5 l λάδι κινητήρα της προδιαγραφής VW 502 00 (για βενζινοκινητήρα) ή VW 505 01 (για πετρελαιοκινητήρα). Μη χρησιμοποιήσετε άλλα λάδια κινητήρα - Κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα!

Σημείωση Σας συνιστούμε, πριν από μεγάλο ταξίδι, να προμηθευτείτε και να πάρετε μαζί σας λάδι κινητήρα της κατάλληλης προδιαγραφής. Έτσι θα έχετε πάντοτε το σωστό λάδι για συμπλήρωση.

Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τα γνήσια λάδια κινητήρα της Skoda.

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε το Βιβλίο Συντήρησης.

ΒενζινοκινητήρεςΠροδιαγραφή

Ποσότητα πλήρωσηςa)

a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 141.

1,4 l/59 kW - EU5 VW 503 00, VW 504 00 3,2

1,6 l/75 kW - EU5 / EU4, EU2 VW 503 00, VW 504 00 4,5

Πετρελαιοκινητήρας ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλήρωσηςa)

2,0 l/81 kW TDI CR EU4 VW 507 00 4,3

Βενζινοκινητήρες ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλήρωσηςa)

a) Ποσότητα λαδιού με αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τη στάθμη κατά την συμπλήρωση, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια σελίδα 141.

1,4 l/59 kW - EU5 VW 501 01, VW 502 00 3,2

1,6 l/75 kW - EU5 / EU4, EU2 VW 501 01, VW 502 00 4,5

Πετρελαιοκινητήρας ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλήρωσηςa)

2,0 l/81 kW TDI CR EU4 VW 507 00 4,3

s3qo.book Page 181 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 183: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά182

1,4 l/59 kW - EU5

Κινητήρας

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου (σε λίτρα/100 χλμ.) και εκπομπές CO2 (σε γραμ./χλμ.)

Ισχύς kW σε σ.α.λ. 59/5000

Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 132/3800

Αριθμός κυλίνδρων / κυβισμός (cm3) 4/1390

OCTAVIA COMBI

Μέγιστη ταχύτητα χλμ./ώρα 174 172

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα s 14,3 14,4

OCTAVIA COMBI

Πόλη 8,5 8,5

Εκτός πόλης 5,1 5,1

Μικτός κύκλος 6,4 6,4

Εκπομπές CO2 μικτού κύκλου 149 149

s3qo.book Page 182 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 184: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά 183

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Βάρη (σε κιλά)

OCTAVIA COMBI

Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1740 1745

Απόβαρο σε κατάσταση ετοιμότητας χρήσης 1245 1260

Ωφέλιμο φορτίο 570 560

Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης 495 485

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος μπροστινού άξονα 860 860

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος πίσω άξονα 910 920

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης 900a)

1100b)

a) Ανηφορική κλίση έως 12 %b) Ανηφορική κλίση έως 8 %

900a)

1100b)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο χωρίς σύστημα πέδησης 600 600

s3qo.book Page 183 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 185: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά184

1,6 l/75 kW - EU5 / EU4, EU2

Κινητήρας

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου (σε λίτρα/100 χλμ.) και εκπομπές CO2 (σε γραμ./χλμ.)

Ισχύς kW σε σ.α.λ. 75/5600

Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 148/3800

Αριθμός κυλίνδρων / κυβισμός (cm3) 4/1595

OCTAVIA COMBI

Μέγιστη ταχύτητα χλμ./ώρα 190 189

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα s 12,3 12,4

OCTAVIA COMBI

Πόλη 9,6/10,0a)

a) EU4, EU2

9,7/10,0a)

Εκτός πόλης 5,5/5,8a) 5,6/5,8a)

Μικτός κύκλος 7,1/7,4a) 7,2/7,4a)

Εκπομπές CO2 μικτού κύκλου 166/176a) 168/176a)

s3qo.book Page 184 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 186: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά 185

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Βάρη (σε κιλά)

OCTAVIA COMBI

Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1870 1885

Απόβαρο σε κατάσταση ετοιμότητας χρήσης 1270 1285

Ωφέλιμο φορτίο 675 675

Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης 600 600

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος μπροστινού άξονα 930/880a)

a) Αυτοκίνητα της ομάδας N1.

920/880a)

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος πίσω άξονα 990/1100a) 1010/1120a)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης 1200b)

1400c)/1200a)

b) Ανηφορική κλίση έως 12 %c) Ανηφορική κλίση έως 8 %

1200b)

1400c)/1200a)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο χωρίς σύστημα πέδησης 600 600

s3qo.book Page 185 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 187: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά186

2,0 l/81 kW TDI CR EU4

Κινητήρας

Επιδόσεις

Κατανάλωση καυσίμου (σε λίτρα/100 χλμ.) και εκπομπές CO2 (σε γραμ./χλμ.)

Ισχύς kW σε σ.α.λ. 81/4200

Μέγιστη ροπή στρέψης Nm/σ.α.λ. 250/1500-2500

Αριθμός κυλίνδρων / κυβισμός (cm3) 4/1968

OCTAVIA COMBI

Μέγιστη ταχύτητα χλμ./ώρα 195 194

Επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ώρα s 11,0 11,1

Πόλη 6,5

Εκτός πόλης 4,3

Μικτός κύκλος 5,0

Εκπομπές CO2 μικτού κύκλου 132

s3qo.book Page 186 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 188: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά 187

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Βάρη (σε κιλά)

OCTAVIA COMBI

Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1960 1975

Απόβαρο σε κατάσταση ετοιμότητας χρήσης 1360 1375

Ωφέλιμο φορτίο 675 675

Ωφέλιμο φορτίο κατά τη χρήση γάντζου ρυμούλκησης 600 600

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος μπροστινού άξονα 1020/980a)

a) Αυτοκίνητα της ομάδας N1.

1020/970a)

Μέγ. επιτρεπόμενο συνολικό βάρος πίσω άξονα 980/1100a) 1000/1110a)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης 1400b)

1600c)/1400a)

b) Ανηφορική κλίση έως 12 %c) Ανηφορική κλίση έως 8 %

1400b)

1600c)/1400a)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου, για ρυμουλκούμενο χωρίς σύστημα πέδησης 650 650

s3qo.book Page 187 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 189: OCTAVIA  MANUAL

Τεχνικά χαρακτηριστικά188

s3qo.book Page 188 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 190: OCTAVIA  MANUAL

Ευρετήριο 189

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ευρετήριο

ΑΑερόσακοι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Αερόσακος κεφαλής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Απενεργοποίηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Ενεργοποίηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Μπροστινός αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95Πλευρικός αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Αερόσακος κεφαλής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Αλάρμ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Αλεξήλια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Αλλαγή ασφάλειας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Αλλαγή λαδιού κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Αλλαγή λάμπας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Αλλαγή μάκτρων υαλοκαθαριστήρων . . . . . . . . . . 49Αλλαγή σχέσεων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Αλλαγή τροχού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Άναμμα και σβήσιμο φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Αναπτήρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Ανάφλεξη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Ανεμιστήρας ψυκτικού υγρού . . . . . . . . . . . . . . . . 145Άνετος χειρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Ανεφοδιασμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Ανεφοδιασμός με καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Άνοιγμα για σκι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Άνοιγμα μεμονωμένης πόρτας . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Ανοιχτή πόρτα

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Αντικλεπτικά μπουλόνια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Αντικλεπτικό σύστημα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Αντιολισθητικές αλυσίδες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Αντισκωριακή προστασία βάσης . . . . . . . . . . . . . 132Αξεσουάρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Απενεργοποίηση αερόσακου . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Απόθεμα καυσίμουΛυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Αποσκευές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο . . . . . . . . . . . . . 123Ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Ασφάλεια παιδιών

Πλευρικός αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Ασφάλεια των παιδιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Ασφάλειες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Αυτόματα πλυντήρια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Αφαιρούμενος γάντζος ρυμούλκησης . . . . . . . . . 126

ΒΒάθος προφίλ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Βενζίνη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Βενζινοκινητήρες

Εκκίνηση κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Βέργα μέτρησης στάθμης λαδιού . . . . . . . . . . . . . . 141Βοήθεια στην εκκίνηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Βοηθητικό σύστημα πέδησης . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

ΓΓάντζοι ενδυμάτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Γάντζος ρυμούλκησης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126Γενική άποψη

Ταμπλό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Γεννήτρια

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Γρύλος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159, 164

ΔΔείκτες κατεύθυνσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Διακοπτόμενο σκούπισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Διανυθείσα απόσταση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Διαχωριστικό δίχτυ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Δίχτυ στερέωσης

Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Δοχείο νερού υαλοκαθαριστήρων . . . . . . . . . . . . 150Δυναμική απόκριση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

ΕΕκκίνηση κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Βενζινοκινητήρες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79μετά από εξάντληση του καυσίμου . . . . . . . . 79Πετρελαιοκινητήρες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Εκκίνηση με ξένη μπαταρία . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Εκκίνηση με ρυμούλκηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Χειμερινά ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Έλεγχος καυσαερίων

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Έλεγχος στάθμης λαδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Εναλλαγή τροχών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Ενδείξεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Ένδειξη αποθέματος καυσίμου . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Ένδειξη διαστημάτων σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα 16Ένδειξη σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας . . . . . . . . . . . 119Εξωτερική θερμοκρασία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Εξωτερικό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Εξωτερικοί καθρέφτες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Επαναφόρτιση μπαταρίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Επεξηγήσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Επιτήρηση εσωτερικού χώρου . . . . . . . . . . . . . . . . 38Εργαλεία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Εργαλεία αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Εσωτερικός καθρέφτης

Εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 50

s3qo.book Page 189 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 191: OCTAVIA  MANUAL

Ευρετήριο190

Εσωτερικός φωτισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Χώρος αποσκευών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Εφεδρικός τροχός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

ΖΖάντες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Ζημιές στο χρώμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Ζώνες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Ζώνες ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89, 92

Δέσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Καθάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Λύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας . . . . . . . . . . . 92Ρύθμιση ύψους . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Σημειώσεις για την ασφαλή χρήση . . . . . . . . . 90

ΖώνηΛυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

ΗΗλεκτρικά παράθυρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Βλάβες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Κεντρικό κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού . . . . . . . . . . 39Πλήκτρα στην πόρτα του συνοδηγού και στις πίσω πόρτες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες . . . . . . . . . . . . 50Ηλεκτρομηχανικό τιμόνι

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό . . . . . . . . . . 112Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης . . . . . . . . . . . . . . 31Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας . . . . . . . . . . . 111Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Ηχητική σήμανση απόστασης

πίσω . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

ΘΘερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες . . . . . . . . . . 50Θερμαινόμενοι πλυστήρες παρμπρίζ . . . . . . . . . . . 47Θέρμανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Ανακύκλωση αέρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Ξεπάγωμα τζαμιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Θέρμανση καθισμάτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Θέρμανση πίσω κρυστάλλου . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Θερμοκρασία

εξωτερική . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Θερμοκρασία/στάθμη ψυκτικού

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Θήκες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Θήκες αντικειμένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

ΚΚαθάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Καθρέφτες

Εξωτερικοί καθρέφτες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Καθρέφτης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Καπό κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 139Καπό χώρου αποσκευών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Φωτισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Καπό χώρου κινητήραΛυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Καταλύτης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Κατανάλωση καυσίμου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Εξοικονόμηση ενέργειας . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Καυσαέρια

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Βενζίνη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Ένδειξη αποθέματος καυσίμου . . . . . . . . . . . . . 16Πετρέλαιο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Κεντρικό κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Ξεκλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Κεραία οροφής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Κέρωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Κιβώτιο ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Κινητήρας

Εκκίνηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Σβήσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Κινητό τηλέφωνο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Κλάξον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Κλειδαριά ανάφλεξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Κλειδιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Κεντρικό κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Τηλεχειριστήριο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Κλείδωμα ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Κλείδωμα και ξεκλείδωμα από μέσα . . . . . . . . . . . 34Κλειστά τάσια τροχών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Κοντέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Κρίκοι πρόσδεσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Κρύσταλλα

Ξεπάγωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

ΛΛάδι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Λάδι κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

ΛάμπεςΛυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

ΛυχνίαΛυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Λυχνίες ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

ΜΜάκτρα υαλοκαθαριστήρων

Αλλαγή μάκτρων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Μεταφορά παιδιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Μνήμες υπολογιστή ταξιδίου . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

s3qo.book Page 190 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 192: OCTAVIA  MANUAL

Ευρετήριο 191

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μπαταρία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 146Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολύτη . . . . . . . . . . . 149Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Χειμερινή λειτουργία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Μπουλόνια τροχών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Μπροστινός αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

ΝΝτίζελ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

ΞΞεκλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Τηλεχειριστήριο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Ξεπάγωμα κρυστάλλων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Ξεπάγωμα πίσω κρυστάλλου . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

ΟΟδηγίες ασφαλείας

Χώρος κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών . . . . . . . . . . . . . . . 18Οικονομική οδήγηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

ΠΠαθητική ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Παιδιά και ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Παιδικά καθίσματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Κατηγορίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Σύστημα ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Χρήση παιδικών καθισμάτων . . . . . . . . . . . . . 106

Παιδική ασφάλεια . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Παιδικό κάθισμα

Σημειώσεις για την ασφαλή χρήση . . . . . . . . 103Στη θέση του συνοδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Παράθυρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Ξεπάγωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Παρκάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Πάχος υλικού τριβής φρένωνΛυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Πεντάλ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56Περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119Περιποίηση αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Περιποίηση δέρματος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134Πετρελαιοκινητήρες

Εκκίνηση κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Πίεση ελαστικών

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Πίνακας οργάνων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Πίσω κρύσταλλο

Θέρμανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Πίσω φως ομίχλης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Πλευρικός αερόσακος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού

Ηλεκτρικά παράθυρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος . . . . . . . . . . . . . . 34Πλύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Πλυστικό υψηλής πίεσης . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Πλύσιμο αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Πλύσιμο με το χέρι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Πλυστήρες παρμπρίζ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Πόρτες

Παιδικές ασφάλειες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Ποσότητα ψυκτικού

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Ποτηροθήκη

Μπροστά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Πριν από κάθε ξεκίνημα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Προβολέας ομίχλης

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Προβολείς

Προβολείς ομίχλης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Προβολείς ομίχλης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Πρόγραμμα ευστάθειας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Προειδοποιητικά σύμβολα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Προειδοποιητικό τρίγωνο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . 92

Προσκέφαλο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

ΡΡαδιοεξοπλισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Ρύθμιση / επικόλληση προβολέων . . . . . . . . . . . . 123Ρύθμιση ζώνης ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Ρύθμιση θερμοκρασίας

Θέρμανση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Ρύθμιση καθισμάτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Ρύθμιση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77Ρύθμιση φωτεινής δέσμης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Ρύθμιση ώρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Ρύθμισης καθισμάτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Ρυμούλκηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Ρυμουλκούμενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Οδηγίες χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

ΣΣβήσιμο κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Σερβόφρενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114Σετ επισκευής ελαστικών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Σκίαστρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Στάθμευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Στάθμη λαδιού κινητήρα

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Στάθμη ψυκτικού

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Σταχτοδοχείο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Στήριγμα χαρτιών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Στίλβωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Στροφόμετρο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Στρώσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Συναγερμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών . . . . . . . . . 115Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας . . . . . 82

s3qo.book Page 191 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 193: OCTAVIA  MANUAL

Ευρετήριο192

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise cont-rol)

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Σύστημα διεύθυνσης

Δυναμική απόκριση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . 113Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης . . . . . . . . . . . . . . . . 112Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Σύστημα κλιματισμού

Αεραγωγοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Ανακύκλωση αέρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Climatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων . . . . . . . . . . . . . 47Σύστημα προθέρμανσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης . . . . . . . . . . 116Σύστημα ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Σχάρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Σχάρα οροφής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Σωστή στάση σώματος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

ΤΤα πρώτα 1 500 km. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Τακάκια

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Ταμπλό

Γενική άποψη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Ταξίδια στο εξωτερικό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Τάσια τροχών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Τηλεχειρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Συγχρονισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37Τροχοί . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Τροχός

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

ΥΥαλοκαθαριστήρες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 150Υγρά φρένων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Υπενθύμιση χρήσης ζωών ασφαλείας . . . . . . . . . . 91Υποβοηθούμενο τιμόνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Υποβραχιόνιο μπροστά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67Υποβραχιόνιο πίσω . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56, 68Υπόδειξη επιλογής σχέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Υποδοχές γρύλου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Υπολογιστής . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Υπολογιστής αυτοκινήτου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Υπολογιστής ταξιδίου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

ΦΦαρμακείο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159Φιλικότητα προς το περιβάλλον . . . . . . . . . . 119, 122Φλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Φόρτιση μπαταρίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Φόρτωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Φρένα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Φρένο

Χειρόφρενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Φώτα

Αλλαγή λάμπας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172Άναμμα και σβήσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Ρύθμιση / επικόλληση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Ρύθμιση δέσμης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Φώτα έκτακτης ανάγκης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Φώτα ημέρα; . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Φώτα θέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Φώτα πορείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Φώτα πορείας (μεγάλα) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Φώτα στάθμευσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Φωτεινό σήμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Φωτισμός εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου . 45

ΧΧειμερινά ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Χειμερινή λειτουργία

Βιοντίζελ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Μπαταρία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Ξεπάγωμα κρυστάλλων . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Χειροκίνητη επιλογή σχέσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Χειρόφρενο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Χιλιομετρητές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Χρήση ρυμουλκούμενου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Χρώμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Χρωμιωμένα εξαρτήματα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Χώρος αποσκευών . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 57

Κρίκοι πρόσδεσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Πτυσσόμενοι γάντζοι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Χώρος κινητήραΟδηγίες ασφαλείας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Χώρος του κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

ΨΨηφιακό ρολόι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Ψυκτικό

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Ψυκτικό υγρό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

ΩΏρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27ASR

Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

A-ZCruise Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

s3qo.book Page 192 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 194: OCTAVIA  MANUAL

Ευρετήριο 193

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Λυχνία ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Immobilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

s3qo.book Page 193 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 195: OCTAVIA  MANUAL

Σημειώσεις194

s3qo.book Page 194 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 196: OCTAVIA  MANUAL

Σημειώσεις 195

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Τεχνικά χαρακτηριστικά

s3qo.book Page 195 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 197: OCTAVIA  MANUAL

Η Skoda Auto εργάζεται διαρκώς για την περαιτέρω ανάπτυξη όλων των τύπων και μοντέλων της. Ζητούμε προκαταβολικά την κατανόησή σας για το γεγονός ότι μπορούν ανά πάσα στιγμή να γίνουν αλλαγές στη μορφή, στον εξοπλισμό και στην τεχνολογία των προϊόντων μας. Τα στοιχεία που αφορούν τον βασικό εξοπλισμό, την εμφάνιση, τις επιδόσεις, τις διαστάσεις, τα βάρη, την κατανάλωση καυσίμου, τα πρότυπα και τις λειτουργίες των αυτοκινήτων ισχύουν κατά τον χρόνο έκδοσης του παρόντος. Ορισμένοι τύποι εξοπλισμού μπορεί να μην είναι ακόμα διαθέσιμοι στην αγορά (ζητήστε πληροφορίες από τον επίσημο αντιπρόσωπο της Skoda κοντά σας) ή να προσφέρονται μόνο σε περιορισμένες χώρες. Επομένως, οι πληροφορίες, οι εικόνες και οι περιγραφές του παρόντος δεν μπορούν να αποτελέσουν θεμελίωση για απαίτηση οποιασδήποτε φύσης.

Απαγορεύεται η ανατύπωση, αναπαραγωγή, μετάφραση και κάθε άλλη χρήση του παρόντος, έστω και τμηματικά, χωρίς προηγούμενη έγγραφη άδεια της Skoda Auto.

Η Skoda Auto διατηρεί όλα τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας σύμφωνα με τον νόμο.

Διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών.

Έκδοση της: SKODA AUTO a.s.

© SKODA AUTO a.s. 2010

s3qo.book Page 196 Monday, April 18, 2011 8:46 AM

Page 198: OCTAVIA  MANUAL

2

Page 199: OCTAVIA  MANUAL

Návod k obsluzeOctavia Tour řecky 11.10S62.5610.01.721Z0 012 003 NL

Μπορείτε να συμμετάσχετε κι εσεις στην προστασία του περιβάλλοντος!

Η κατανάλωση καυσίμου του Škoda σας − και επομένως η ποσότητα των ρύπων που εκπέμπει − εξαρτάται άμεσα από τον τρόπο οδηγήσης σας.

Η στάθμη θορύβου και ο ρυθμός φθοράς επηρεάζονται επίσης από τον τρόπο που μεταχειρίζεστε το αυτοκίνητό σας.

Αυτές οι οδηγίες χρήσης σας δείχνουν, πώς να οδηγείτε και να συντηρείτε το Škoda σας με τρόπο που να σέβεται όσο είναι δυνατόν το περιβάλλον − και επιπλέον, να κάνετε οικονομία.

Δώστε επίσης προσοχή στα κείμενα του εγχειριδίου που σημειώνονται με ένα .

Κάντε κι εσείς τη δική σας προσπάθεια για ένα καλύτερο περιβάλλον.

www.skoda-auto.com