Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu...

7/23/2019 Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08_01492600483.pdf

http://slidepdf.com/reader/full/manual-de-utilizare-pentru-bmw-seria-3-coupcabriolet-fara-idrive-disponibile 1/190

Plăcereade a conduce

ManualulProprietarului Cuprins

A la Z

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - © 02/08 BMW AG


http://slidepdf.com/reader/full/manual-de-utilizare-pentru-bmw-seria-3-coupcabriolet-fara-idrive-disponibile 2/190Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - © 02/08 BMW AG



320i325i

325xi330i

330xi335i

335xi

320d325d330d

330xd335d

Manual de utilizare pentru autovehiculNe bucurăm că aţi ales un autovehicul BMW.

Cu cât veţi cunoaşte mai bine acest autovehicul, cu atât vă veţidescurca mai bine în trafic. De aceea, vă rugăm să luaţi înconsiderare următoarele aspecte:

Înainte de a conduce noul dumneavoastră BMW, citiţi manualulde utilizare. Veţi primi informaţii importante despre utilizarea

autovehiculului, lucru ce vă va permite să folosiţi întreaga gamă de caracteristici tehnice ale autovehiculului dumneavoastră BMW. Veţi găsi informaţii referitoare la siguranţa în utilizare şi întrafic, precum şi privitoare la menţinerea BMW-uluidumneavoastră în cele mai bune condiţii.

Puteţi găsi informaţii suplimentare şi în celelalte broşuri aledocumentaţiei de bord.

BMW AG vă doreşte să conduceţi acest autovehicul cu plăcere şi în condiţii de siguranţă.




© 2008 Bayerische Motoren WerkeAktiengesellschaftMünchen, DeutschlandReproducerea, fie şi selectivăeste permisă numai cu acordul scris alBMW AG, München.Nr. de comandă 01 49 2 600 483română II/08Printed in GermanyTipărit pe hârtie ecologică,albită f ără clor, refolosibilă.




Cuprins

Cel mai rapid mod de a găsi anumite subiecteeste indexul de cuvinte cheie, vezi pagina 172.

Folosirea acestui manual de utilizare4 Observaţii

Prezentare8 Cockpit

Comenzi16 Deschiderea şi închiderea

33 Reglări

43 Transportarea în siguranţă a copiilor

48 Conducerea autovehiculului

65 Totul sub control

74 Tehnică pentru siguranţă şi confort larulare

83 Lumini

89 Climatizare

97 Dotare interioară practică

Sugestii112 Luaţi în considerare în timpul deplasării

Mobilitate124 Alimentare cu combustibil

126 Roţi şi anvelope

129 Sub capotă

134 Revizii

136 Întreţinere

140 Înlocuirea pieselor

146 Ajutor şi primirea ajutorului

151 Martori de control şi de avertizare

Referinţe

164 Date tehnice172 De la A la Z




O b s e r v a ţ i i

4

Observaţii

Cu privire la acest manual deutilizareAm pus mare preţ pe o bună orientare în cadrulacestui manual de utilizare. Pentru a găsi rapidanumite tematici, utilizaţi indexul de cuvintecheie de la sfârşitul manualului. Dacă doriţi să vă faceţi mai întâi o impresie generală asupravehiculului dvs., consultaţi primul capitol almanualului.

În cazul în care veţi dori să vindeţi autovehiculul,vă rugăm să predaţi şi manualul de utilizare, întrucât acesta reprezintă o componentă importantă a autovehiculului dumneavoastră.

Surse suplimentare de informaţiiDacă aveţi întrebări suplimentare, apelaţi la unBMW Service.

Informaţii despre BMW, de ex. date tehnice,puteţi găsi şi la adresa de internetwww.bmw.com.

Simboluri utilizateIndică măsurile de precauţie ce trebuierespectate cu precizie pentru a evita

posibilitatea rănirii personale şi a deteriorării

grave a automobilului.<Prezintă informaţii care vă vor ajuta să exploataţi la maximum vehiculul

dumneavoastră, permiţându-vă o îngrijire maieficientă a acestuia.<

Se referă la măsurile care trebuie luatepentru protejarea mediului.<

< Marchează sfârşitul unei anumite secţiuni.

* Indică dotările suplimentare opţionale sau

elemente specifice anumitor pieţe naţionaleprecum şi echipamente şi funcţii care nu erau încă disponibile la momentul tipăririi acestuimanual.

Simbol pe componenteleautovehiculului

Se recomandă studierea secţiuniicorespunzătoare din prezentul Manual al

proprietarului cu privire la o anumită piesă sauansamblu.




5

Autovehicululdumneavoastră individualizatAchiziţionând acest autovehicul BMW, aţi alesun model cu dotare individuală. Acest manualde utilizare descrie toate modelele şi dotările pecare BMW le oferă în cadrul aceluiaşi program.

De aceea, vă rugăm să aveţi înţelegere faţă de

faptul că acest manual descrie şi dotări pentrucare probabil că nu aţi optat. Puteţi observa cuuşurinţă eventualele diferenţe, deoarece toatedotările opţionale sunt marcate cu o steluţă *.

Dacă dotările autovehiculului dumneavoastră BMW nu sunt descrise în acest manual deutilizare, vă rugăm să luaţi în considerareinstrucţiunile de utilizare anexate.

Pentru autovehicule cu volanul pedreapta, o parte din elementele de

comandă sunt dispuse diferit faţă de celeprezentate în imaginile acestui manual deutilizare.<

Actualizare la închidereaediţieiNivelul ridicat de siguranţă şi de calitate alautovehiculelor BMW este asigurat printr-ocontinuă dezvoltare a construcţiei, dotărilor şi

accesoriilor. Din acest motiv, în unele situaţiipot exista diferenţe între acest manual deutilizare şi autovehiculul dumneavoastră.

Pentru siguranţadumneavoastră

Întreţinere şi reparaţieTehnica avansată, de ex. utilizarea demateriale moderne şi sisteme electronice

performante, necesită metode de întreţinere şide reparaţie speciale. De aceea, efectuaţiaceste lucrări doar la BMW Service sau la unatelier care lucrează conform standardelorBMW cu personal şcolarizat corespunzător. Încaz contrar, la lucrări efectuate în modnecorespunzător, există pericol de dauneulterioare şi de riscuri de siguranţă conexe.<

Piese şi accesoriiBMW recomandă utilizarea de piese şiaccesorii autorizate în acest scop de către

BMW.BMW Service este partenerul ideal pentru pieseşi accesorii BMW originale, pentru alte produseagreate de BMW, precum şi pentru consiliereacalificată aferentă.BMW a testat siguranţa şi compatibilitateaacestor piese şi produse în angrenajulfuncţional al autovehiculelor BMW. BMW preiaresponsabilitatea pentru aceste piese şiproduse.Pe de altă parte, BMW nu poate preluarăspunderea pentru piese şi accesorii de oricetip, care nu au fost autorizate.BMW nu poate aprecia pentru fiecare produsstrăin în parte, dacă acesta poate fi utilizat laautovehiculele BMW f ără riscuri asuprasiguranţei. Această garanţie nu se acordă niciatunci când există autorizaţii legale emise înanumite ţări. Astfel de verificări nu pot lua întotdeauna în considerare toate condiţiile deutilizare ale autovehiculelor BMW şi sunt din

acest motiv parţial insuficiente.<




PrezentarePrezentarea butoanelor, comutatoarelorafişajelor vă ajută la orientare. Totodată,

puteţi familiariza rapid cu principiile diferiteposibilităţi de utiliza

Prezentare




C o c k p i t

8

Cockpit

În jurul volanului: elemente de comandă şi afişaje

4 Pliere şi depliere oglinzi retrovizoareexterioare* 40

5 Reglare oglinzi exterioare, sistem automatvizualizare borduri* 40

1 Cabrio: deschiderea şi închidereaconomitentă a tuturorgeamurilor 26

2 Cabrio: deschidere şi închideregeamuri spate 26

3 Deschidere şi închidere geamurifaţă 26

6Lumini de poziţie 83

Faza scurtă 83

Reglare automată a fasciculului delumină* 83Faruri adaptive* 84Asistent fază lungă* 85


http://-/?-



9

9 Tablou de bord 10

12 Contactul de pornire 48

13 Butoane* pe volan

14 Claxon, toată suprafaţa

15 Reglarea volanului 41

17 Deblocarea capotei 129

18 Deschidere clapetă portbagaj* 21

7Faruri de ceaţă 87

Lumini spate pentru ceaţă* 87

8Semnalizator 54

Faza lungă, avertizor optic 85

Asistent fază lungă* 85

Lumini de parcare* 85

Calculator de bord 67

Reglaje şi informaţii legate de

autovehicul 68

Iluminare tablou de bord 87

10Ştergătoare de parbriz 55

Senzor de ploaie* 55

11 Pornire/oprire motor şicuplare/decuplare contact 48

Telefon*:

> Apăsare: primire şi încheiereapel, formare* numărul ales.Repetare apel, atunci când nue selectat niciun număr de apel

> Apăsare lungă: repetare apel

Volum

Schimbare post radioSelectare titlu melodieParcurgere agendă telefonică şiliste cu numere de apelarememorate

Următoarea sursă de Divertisment

Recirculare aer 90

16 Reglarea vitezei*la motoare cu 4 cilindri 56la motoare cu 6 cilindri 57

Reglarea activă a vitezei* 59


http://-/?-

http://-/?-

http://-/?-

http://-/?-

http://-/?-



C o c k p i t

10

Tablou de bord

1 Vitezometru

2 Martori de control pentru semnalizator

3 Martori de control şi de avertizare 11

4 Afişaje pentru Reglarea activă avitezei* 59

5 Turometru 65

6 Temperatură ulei de motor* 66

Supraveghere consum* 66

7 Afişaj pentru

> Ceas 65

> Temperatura exterioară 65

> Martori de control şi de avertizare 72

8 Afişaj pentru

> Poziţie transmisie automată* 52

> Calculator de bord 67

> Data şi distanţa rămasă pentru intervalde service 70

> Kilometran şi contor de parcurs 65

> Asistent fază lungă* 85

> Iniţializare Afişaj pană anvelopă 78

> Verificare nivel ulei* 130

> Reglaje şi informaţii 68

> Există un mesaj Check-Control 72

> Indicator punct de comutare* 67

9 Afişaj carburant 66

10 Resetare contor de parcurs 65




11

Martor de control şi deavertizare

Principiu de funcţionare

Martorii de control şi de avertizare pot lumina îndiferite combinaţii şi culori.

Funcţionalitatea anumitor martori esteverificată la pornirea motorului sau la cuplarea

contactului, timp în care martorii luminează pentru scurt timp.

Necesarul de acţiune în cazul uneidefecţiuni Începând cu pagina 151 puteţi găsi lista cu toţimartorii de control şi de avertizare cu indicaţiilegate de cauza unei defecţiuni şi necesarulcorespunzător de acţiune.




C o c k p i t

12

În jurul consolei centrale: elemente de comandă şi afişaje




13

1 Coupé: microfon pentru sistemul decomenzi vocale* şi pentru modul hands-free la telefon*Cabrio: microfon pe coloana volanului

2 SOS: declanşare apel de urgenţă* 146

3 Lumini de lectură 88

4 Coupé: trapa din sticlă, electrică* 28

5 Iluminarea habitaclului 876 Martor de control* pentru airbag-uri

pasager faţă 44

7 Instalaţie de semnalizare-avertizare

8 Controlul dinamic al tracţiunii DTC 76

9 Închidere centralizată 20

10 Radio, vezi manual de utilizare separat

11 Instalaţie de climatizare şi climatizareautomată*

Distribuirea aerului la instalaţia declimatizare 90

Distribuirea aerului la parbriz* 92

Distribuirea aerului în zonasuperioară a corpului* 92

Distribuirea aerului în zonapicioarelor* 92

Distribuirea automată a aerului şi

cantităţii de aer* 93

Funcţie de răcire 94

Comandă recirculare aer automată AUC* 93

Recirculare aer 90, 93

Răcire maximă* 92

Utilizarea căldurii reziduale* 93

Cantitate de aer 90, 93

Degivrare geamuri* 94

Încălzire lunetă 90, 94

12 Încălzire scaune* 37

Park Distance Control PDC* 74

Coupé:Rulou parasolar* 100

Coupé:

Hill Descent Control HDC* 76Dezactivarea funcţiei Auto StartStop 50

13 Cabrio:Deschidere şi închidere plafon rigidrabatabil 29


http://-/?-



ComenzAcest capitol vă oferă toate informaţi

necesare pentru a putea stăpâni autovehicudumneavoastră în deplină suveranitate. Su

descrise toate dotările necesare la conducerautovehiculului şi care asigură siguranţa

confortul dumneavoast

Comenz




D e

s c h i d e r e a ş i î n c h i d e r e a

16

Deschiderea şi închiderea

Telecomandă

Fiecare telecomandă conţine un acumulator,care se încarcă automat în contact de pornire, întimpul deplasării. Deplasaţi-vă cel puţin de două ori pe an pe o distanţă lungă cu fiecaretelecomandă, pentru a o menţine încărcată. Laacces tip confort*, telecomanda conţine obaterie care poate fi schimbată, vezi pagina 26.

În funcţie de telecomanda care esterecunoscută la deblocarea autovehicului, suntapelate şi efectuate diverse reglaje, vezi Profilpersonal, următoarea coloană.

Mai mult, în telecomandă se memorează informaţii cu privire la intervalele de service, veziDate de service în telecomandă, pagina 134.

Cheie integrată

Apăsaţi butonul1, pentru a debloca cheia.

Cheie integrată se potriveşte următoarelor încuietori:

> Comutator cu cheie pentru airbag-uripasager faţă*, vezi pagina 43

> Torpedou, vezi pagina 100

> Portiera şoferului, vezi pagina 20

> Clapetă portbagaj, vezi pagina 22

Telecomandă nouă

Puteţi obţine o telecomandă nouă cu cheieintegrată, suplimentară sau în caz de pierdere,de la BMW Service.

Profil personal

Principiu de funcţionare În funcţie de dorinţa dvs., puteţi regla individualo serie de funcţii ale autovehiculul dvs. BMW.

Profilul personal asigură memorarea completautomată a majorităţii acestor reglaje pentrutelecomanda utilizată momentan. Ladeblocarea autovehiculului se recunoaştetelecomanda corespunzătoare şi astfel sesolicită şi se realizează reglajele memorate.

În acest fel, aveţi la dispoziţie reglajele dvs.personale, chiar dacă între timp BMW-ul a fostcondus de către o altă persoană cu propria satelecomandă şi cu reglările acesteia. Suntmemorate reglajele individuale pentru cel multpatru telecomenzi, iar la acces tip confort* pentru două.

Reglaje Profil personalMai multe detalii despre reglaje puteţi găsi lapaginile indicate.

> Comportament închiderii centralizate ladeblocarea autovehiculului, vezi pagina 17

> Deblocarea automată a autovehiculului, vezi

pagina 20> Apelare automată* a poziţiei şoferului după

deblocare, vezi pagina 37

> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 54




17

> Setări pentru afişajul din tabloul de bord:

> Format 12h/24h al ceasului, vezipagina 69

> Format dată, vezi pagina 69

> Unităţi de măsură pentru consum, cale/distanţă, temperatură şi presiune,vezi 69

> Reglaje lumină:> Lumini de ghidare, vezi pagina 83

> Lumină de zi, vezi pagina 84

> Asistent fază lungă, vezi pagina 85

> Climatizare automată*: activare/dezactivareprogram AUTO, funcţiei de răcire şi acomenzii de recirculare a aerului, reglaretemperatură, cantitate aer şi distribuţie aer,vezi începând cu pagina 92

>

Divertisment:> Volum audio, mezi manual de utilizare

separat

> Reglarea volumului în funcţie de viteză,vezi manual de utilizare separat

Închidere centralizată


Închiderea centralizată funcţionează după închiderea portierei şoferului.

Sunt deblocate sau blocate concomitent:

> Portierele

> Clapeta portbagajului

> Clapeta rezervorului

> Cabrio: cotiera centrală şi torpedoul

Utilizarea din exterior

> Prin intermediul telecomenzii> Prin intermediul închizătorii portierei

> Cu acces tip confort* la mânereleportierelor de pe latura şoferului şi apasagerului faţă

Simultan, este acţionată şi siguranţa antifurt.Aceasta împiedică deblocarea portierelor prinintermediul butoanelor de blocare sau a

mânerelor de deschidere a portierei. Totodată,prin intermediul telecomenzii sunt aprinse şistinse luminile de întâmpinare, iluminareahabitaclului şi iluminarea zonei înconjurătoare*. În acelaşi timp este activat şi dezactivatsistemul de alarmă*.Alte detalii cu privire la sistemul de alarmă puteţigăsi pe pagina 23.

Utilizarea din interiorDe la butonul pentru închiderea centralizată,vezi pagina 20.

În cazul unui accident grav, închidereacentralizată deblochează automat portierele.Totodată este aprinsă instalaţia desemnalizare-avertizare şi iluminareahabitaclului.

Deschiderea şi închiderea:Cu telecomandă

Persoanele sau animalele aflate înautovehicul pot bloca portierele din

interior. Din acest motiv, luaţi cu dvs.telecomanda la părăsirea autovehiculului,pentru a preveni deschiderea autovehicululuidin exterior.<

Cabrio: pentru acţionarea acoperişului

rigid rabatabil cu ajutorul telecomenzii,trebuie să închideţi în prealabil portierele şiclapeta portbagajului, iar tableta portbagajuluitrebuie să fie rabatată în jos şi blocată peambele laturi. Vezi pagina 30.<

DeblocareApăsaţi butonul .Se aprinde iluminarea habitaclului, iluminareazonei înconjurătoare* de la portiere şi lumina de

întâmpinare.Apăsaţi butonul de două ori.La deschiderea portierei este coborât geamul,pentru a facilita accesul.




D e


18

Reglarea comportamentului ladeblocarePuteţi opta pentru deblocarea portiereişoferului sau a întregului vehicul prin primaapăsare a butonului.

Principiu de operare, vezi pagina 68.

1. Cuplaţi contactul, vezi pagina 48.

2. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului şi a textului"SET".

3. Apăsaţi butonul 2.

4. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului.


6. Selectaţi folosind butonul 1:

>

Apăsaţi o singură dată butonulpentru a debloca doar portiera şoferuluişi clapeta rezervorului.Apăsaţi de două ori butonul pentru adebloca întregul autovehicul.

>

Apăsaţi o singură dată butonulpentru a debloca întregul autovehicul.

Apăsaţi de două ori butonul pentru adebloca autovehiculul şi pentru a coborîgeamul lateral la deschiderea portierei.

7. Apăsaţi butonul 2.Reglajul este memorat pentru telecomandautilizată momentan.

Coupé: deschidere tip confort

Menţineţi apăsat butonul .Se deschid geamurile şi trapa din sticlă*.

Cabrio: deschidere tip confortMenţineţi apăsat butonul .Geamurile şi plafonul rigid rabatabil suntdeschise atunci când portierele sunt închise.

Cu acces tip confort*: geamurile şi plafonulrigid rabatabil se închid, dacă continuaţi să apăsaţi butonul în cadrul unei distanţe de

cca. 4 metri în jurul vehiculului.Supravegheaţi procedura de închidere şiasiguraţi-vă că nu este vătămată nicio

persoană. Eliberarea butonului întrerupeprocesul de deschidere.<

BlocareApăsaţi butonul .

Nu blocaţi vehiculul din exterior, dacă seaflă pasageri înăuntru, deoarece la unele

variante nu este posibilă deblocarea dininterior.<

Coupé: închidere tip confortMenţineţi apăsat butonul .Geamurile şi trapa din sticlă* se închid.

Urmăriţi închiderea şi asiguraţi-vă că nueste vătămată nicio persoană. Eliberarea

butonului întrerupe procesul de închidere.<

Cabrio: închidere tip confort*La o distanţă de cca. 4 metri în jurul vehiculului,puteţi închide plafonul rigid rabatabil şigeamurile cu ajutorul telecomenzii.

Menţineţi apăsat butonul .Plafonul rigid rabatabil şi geamurile se închid.




19

Urmăriţi închiderea şi asiguraţi-vă că nueste vătămată nicio persoană. Eliberarea

butonului întrerupe procesul de închidere.<

Pornire iluminarea habitacluluiCând autovehiculul este blocat:Apăsaţi butonul .Prin intermediul acestei funcţii vă puteţi căuta

autovehicul, de ex. dacă l-aţi parcat într-un garajsubteran.

Deblocare portbagajApăsaţi butonul cca. 1 secundă.

Portbagajul se deschide puţin, indiferent dacă afost blocat sau nu.

La unele versiuni naţionale, clapetaportbagajul poate fi deschisă numai după

deblocarea prealabilă a autovehiculului.

Clapeta portbagajul se rabatează la deschiderecătre înapoi şi în sus. Asiguraţi-vă că există spaţiu suficient pentru acţionare. Pentru a împiedica o blocare neintenţionată, nu aşezaţitelecomanda în portbagaj. Dacă aţi blocatanterior clapeta portbagajului, aceasta seblochează automat la închidere. Înainte şi după o deplasare, asiguraţi-vă că nu s-a deblocat accidental clapeta portbagajului.<

Cabrio: încărcare tip confort*Acoperişul rigid rabatabil poate fi închis pe jumătate, pentru a uşura încărcareaportbagajului.

1. Apăsaţi scurt butonul şi apăsaţi din nou în decurs de o secundă, până cândacoperişul rigid rabatabil se opreşte într-opoziţie intermediară. Apoi, se deschidepuţin clapeta portbagajului.

2. Deschideţi clapeta portbagajului, împingeţi

tableta portbagajului în sus şi depozitaţibunurile în portbagaj.

3. Apăsaţi tableta portbagajului în jos, până seblochează audibil pe ambele laturi şi închideţi clapeta portbagajului.

4. Apăsaţi lung butonul pentru a rabata înapoi acoperişul rigid rabatabil.

Semnale de confirmarePuteţi activa sau dezactiva semnalele deconfirmare.



2. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,

până la afişarea simbolului şi a textului"SET".


4. Apăsaţi în mod repetat în jos butonul 1 pemaneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului dorit.

> Semnal de confirmare la deblocare

> Semnal de confirmare la blocare



>

Instalaţia de semnalizare-avertizareclipeşte scurt la deblocare/blocare.

>

Funcţia este dezactivată.

7. Apăsaţi butonul 2.Reglajul este memorat.




D e


20

DisfuncţionalităţiTelecomanda poate fi bruiată de către undeleradio locale. Dacă se întâmplă acest lucru,deblocaţi şi blocaţi vehiculul cu cheia integrată prin intermediul închizătorii portierelor.

Cabrio: la întreruperi scurte ale mişcăriiplafonului rigid prin intermediul telecomenzii,puteţi încheia mişcarea mai repede menţinând

apăsat butonul corespunzător.

Dacă nu mai este posibilă blocarea printelecomandă, înseamnă că bateria estedescărcată. Folosiţi această telecomandă pentru deplasări mai lungi, pentru ca permite încărcarea bateriei, vezi pagina 16. S-ar puteasă trebuiască să înlocuiţi bateria telecomenziipentru acces tip confort*, vezi pagina 26.

Deschiderea şi închidereaPrin intermediul închizătoriiportierei

Puteţi regla modul în care să fie deblocatvehiculul, vezi pagina 17.

Nu blocaţi vehiculul din exterior, dacă seaflă pasageri înăuntru, deoarece la unele

variante nu este posibilă deblocarea dininterior.<

La unele modele specifice anumitor ţări,

sistemul de alarmă* se declanşează ladeblocarea prin intermediul încuietorii portierei.Pentru a opri alarma:Deblocaţi autovehiculul cu telecomanda, vezipagina 17, sau introduceţi telecomanda încontact până la capăt.<

Alte detalii cu privire la sistemul de alarmă puteţigăsi pe pagina 23.

Acţionare tip confortPrin intermediul închizătorii portierei, puteţiacţiona la Coupé geamurile şi trapa din sticlă*,iar la Cabrio plafonul rigid rabatabil.

Menţineţi cheia în poziţiile pentru deblocare saublocare.

Supravegheaţi procesul de închidere, iar

la plafonul rigid rabatabilş

i procesul dedeschidere, şi asiguraţi-vă că nu vătămaţi penimeni. Eliberarea cheii opreşte mişcarea.<

Utilizare manuală În caz de defecţiune electrică, puteţi deblocasau bloca portiera şoferului rotind o cheieintegrată în poziţiile de capăt ale închizătoriiportierei.

Deschiderea şi închiderea:Din interior

Prin intermediul acestui buton se deblochează sau se blochează portierele şi clapetaportbagajului atunci când portierele faţă sunt închise, dar nu se asigură împotriva pătrunderiiprin efracţie. Clapeta rezervorului rămânedeblocată*.

Blocare automată

Suplimentar, puteţi regla situaţiile în care să seblocheze autovehiculul.







D e


22

Deschidere din exterior

Apăsaţi butonul, vezi săgeată, sau apăsaţibutonul al telecomenzii. Clapetaportbagajului se deschide puţin. O puteţi ridica în sus.

La unele modele specifice unei ţăriclapeta portbagajului poate fi deschisă cu

telecomanda numai după deblocarea prealabilă a autovehiculului.<

Deschidere manualăCheia integrată a telecomenzii, vezi pagina 16,se potriveşte la închizătoarea portbagajului.

Dacă deschideţi portbagajul cu cheia întimp ce sistemul de alarmă este activat,

se declanşează alarma. Oprire alarmă, vezipagina 24.<

Coupé

Rotiţi cheia către dreapta până la opritor:portbagajul se deschide.

Cabrio

Rotiţi cheia către stânga trecând peste celedouă puncte de rezistenţă: portbagajul sedeschide.

Pentru închiderea clapetei portbagajului arputea fi necesar un efort mai mare, întrucât încazul unei defecţiuni electrice nu funcţionează închiderea asistată a capacului portbagajului.

Blocare sau deblocare separată*

Comutatorul se află în torpedou.

1 Blocarea capacului porbagajului

2 Deblocare portbagaj

Blocare separatăGlisaţi comutatorul în direcţia săgeţii 1.Clapeta portbagajului este blocată şi nu poate fideblocată cu ajutorul închiderii centralizate.Dacă predaţi telecomanda f ără cheia integrată

atunci când torpedoul este închis, clapetaportbagajului nu poate fi deschisă. Acest lucrueste avantajos de ex. la hoteluri. Blocaţitorpedoul, vezi pagina 100.

Deblocare separatăGlisaţi comutatorul în direcţia săgeţii 2.




23

Deblocare de urgenţă*

Trageţi maneta din portbagaj. Portbagajul estedeblocat.

ÎnchidereElementele de prindere ale capitonajului interioral portbagajului facilitează tragerea.

Atenţie, zona de acţionare a capotei

portbagajului nu este obstrucţionată,pentru a evita vătămarea corporală.<

Coupé

CabrioPentru blocare, apăsaţi uşor pe clapetaportbagajului. Procesul de închidere va

avea loc automat.<

Sistemul de alarmă*

Principiu de funcţionareSistemul de alarmă reacţionează la:

> Deschiderea unei portiere, a capotei sauportbagajului

> Mişcări în habitaclul autovehiculului:

Protecţia habitaclului, vezi pagina 24> Modificarea înclinării autovehiculului, deex.

la încercarea de furt al anvelopelor sau laremorcare

> Întreruperea alimentării electrice

În funcţie de modelul naţional, sistemul dealarmă semnalizează pentru o scurtă perioadă de timp intervenţiile neautorizate, prin:

> Alarmă acustică

> Pornirea*

instalaţiei de semnalizare-avertizare

Activare şi dezactivareSimultan cu blocarea şi deblocareaautovehiculului prin intermediul telecomenziisau a închizătorii portierei, se activează saudezactivează şi sistemul de alarmă.

Puteţi deschide clapeta portbagajului apăsândbutonul al telecomenzii chiar şi atunci cândsistemul este armat, vezi pagina 19. Ea seblochează şi este supravegheată din nou după închiderea clapetei.

La unele modele specifice unei ţări,portbagajul poate fi deschis cu

telecomanda numai după blocarea prealabilă aautovehiculului.La unele modele naţionale, deblocarea prinintermediul închizătorii portierei declanşează alarma.<

Modul panică*Puteţi declanşa sistemul de alarmă în caz depericol:

Apăsaţi butonul cel puţin două secunde.

Decuplare alarmă: apăsaţi orice buton.




D e


24

Oprire alarmă

> Deblocare autovehicul cu telecomanda,vezi pagina 17.

> Introduceţi telecomanda până la capăt încontactul de pornire.

Afişaje ale martorului de control

> Marorul de control de sub oglinda

retrovizoare interioară clipeşte continuu:instalaţia este activată.

> Martorul de control clipeşte după blocare:portierele, capota sau portbagajul nu sunt închise corect. Chiar şi dacă acestea nu semai închid, restul autovehiculului esteasigurat, iar martorul de control va luminacontinuu după cca. 10 secunde. Protecţiahabitaclului şi senzorul de alarmă la înlinarede nu sunt activate.

> Martorul de control se stinge după deblocare: între timp la autovehiculul dvs.nu s-a umblat.

> Martorul de control clipeşte după deblocare, până când introduceţitelecomanda în contact, însă maximum cca.5 minute: între timp s-a umblat laautovehiculul dumneavoastră.

Senzor de alarmă la înclinare a maşiniiSe supraveghează înclinarea autovehiculului.Sistemul de alarmă reacţionează, de ex. la încercarea de furt al anvelopelor sau laremorcare.

Protecţia habitaclului

CoupéCondiţie pentru funcţionarea ireproşabilă aprotecţiei habitaclului este închidereaferestrelor şi a trapei din sticlă*.

Cabrio

Supraveghează habitaclul până la înălţimeasuprafeţei de şedere. În acest fel, sistemul dealarmă, inclusiv protecţia habitaclului, suntarmate chiar şi atunci când plafonul rigid estedeschis. Alarma se poate declanşaneintenţionat prin căderea de obiecte, de ex.frunze, vezi Evitarea declanşării nedorite aalarmei.

Evitarea declanşărilor nedorite ale

alarmeiSenzorul de alarmă la înclinare a maşinii şiprotecţia interioară pot fi decuplate împreună.Astfel evitaţi declanşările nedorite ale alarmei,de ex. în următoarele situaţii:

> În garaje duplex

> La transportul în vagoane de tren, pe apă sau pe o remorcă

> Dacă trebuie să lăsaţi animale în autovehicul

Decuplare senzor de alarmă la înclinarea maşinii şi protecţie interioarăApăsaţi din nou butonul telecomenzii,imediat după blocarea vehiculului.

Martorul de control luminează scurt şi apoiclipeşte continuu. Senzorul de alarmă la înclinarea maşinii şi protecţia interioară suntdecuplate până la o nouă deblocare şi blocare.

Acces tip confort*Cu accesul tip confort vi se permite accesul înautovehiculul dvs., f ără să fie necesar să aveţitelecomanda în mână. Este de ajuns să aveţitelecomanda asupra dvs., de ex. în buzunar.Autovehiculul recunoaşte telecomandacorespunzătoare se află în imediata vecinătatesau în habitaclu.




25

Accesul tip confort suportă următoarele funcţii:

> Deblocare/blocare autovehicul

> Deblocare individuală a portbagajului

> Pornire motor

> Închidere tip confort

Premise funcţionare

> Vehiculul sau portbagajul pot fi deblocate,dacă vehiculul recunoaşte că telecomandase află în exteriorul autovehiculului.

> O nouă deblocare şi blocare este posibilă doar după cca. 2 secunde.

> Motorul poate fi pornit, doar dacă autovehiculul recunoaşte că telecomandautilizată se află în habitaclu.

Comparaţie cu telecomanda obişnuită

În principiu, nu contează dacă apelaţi funcţiilemenţionate anterior cu ajutorul accesului tipconfort sau prin apăsarea butoanelortelecomenzii. Vă rugăm să luaţi la cunoştinţă indicaţiile pentru deschidere şi închidere, începând cu pagina 16.

Mai jos sunt descrise particularităţile de utilizarea accesului tip confort.

Dacă la deschiderea sau închidereageamurilor, trapei din sticlă sau a

plafonului rigid rabatabil apare o mică întârziere,se verifică dacă în vehicul se află otelecomandă. Dacă este necesar, vă rugăm să repetaţi deschiderea sau închiderea.<

Deblocare

Prindeţi tot mânerul portierei şoferului sau apasagerului din faţă, săgeata 1. Aceastacorespunde apăsării butonului .

Volanul se deblochează dacă este recunoscută o telecomandă în habitaclu după deblocare,vezi pagina 48.

BlocareAtingeţi cu degetele suprafaţa evidenţiată înimagine, după săgeata 2, timp de cca.1 secundă. Aceasta corespunde apăsării

butonului .Vă rugăm ca înainte de blocare să decuplaţi contactul şi toţi consumatorii de

curent, astfel încât bateria să fie protejată.<

Coupé: închidere tip confortPentru închidere tip confort, apăsaţi cu degetulpe suprafaţa indicată, săgeata 2.

Cabrio: acţionarea ferestrelor şi a

plafonului Începând cu poziţia de contact radio, puteţideschide şi închide geamurile şi plafonul, atuncicând se află o telecomandă în habitaclulvehiculului.

Deblocare individuală a clapeteiportbagajuluiApăsaţi butonul de pe partea exterioară aclapetei portbagajului. Aceasta corespunde

apăsării butonului .Clapeta se deschide din nou, dacă laautovehiculul blocat se recunoaşte după

închiderea capotei portbagajului o telecomandă uitată din greşeală în portbagaj. Instalaţia desemnalizare-avertizare clipeşte şi se aude unsemnal sonor*.<

Cuplarea contactului în poziţie decontact radio

Prin apăsarea butonului Start/Stop, aduceţicontactul în poziţie de contact radio, vezipagina 48.

Nu apăsaţi pedala de frână sau cea deambreiaj pentru a nu porni motorul.<




D e


26

Pornirea motoruluiPuteţi să porniţi motorul sau să cuplaţicontactul, dacă se află o telecomandă înhabitaclul autovehiculului. Nu este necesară introducerea acesteia în contactul de pornire,vezi pagina 48.

Oprirea motorului cu transmisie

automatăOprirea motorului se poate face doar în poziţia Pa selectorului, vezi pagina 49.Pentru oprirea în poziţia N a selectorului,telecomanda trebuie să se afle în contactul depornire.

Înaintea intrării în spălătorie cuvehicule cu transmisie automată1. Introduceţi telecomanda în contactul de

pornire.2. Apăsaţi frâna.

3. Cuplaţi poziţia N a selectorului.

4. Opriţi motorul.

Autovehicul poate rula.

DisfuncţionalităţiAccesul tip confort poate fi bruiat de către underadio locale. Deschideţi sau închideţi

autovehiculul prin intermediul butoanelortelecomenzii sau cu o cheie integrată. Pentru aporni apoi motorul, introduceţi telecomanda încontact.

Martori de avertizareMartoul de avertizare din tabloul debord luminează la încercarea de aporni motorul: pornirea motorului nu

este posibilă. Telecomanda nu se află înautovehicul sau este defectă. Luaţitelecomanda cu dvs. în autovehicul sauverificaţi-o. Dacă este necesar, introduceţi altă telecomandă în contact.

Martorul de avertizare din tabloul debord luminează atunci când motoruleste pornit: telecomanda nu se mai

află în autovehicul. După oprirea motorului,

acesta poate fi repornit doar după cca.10 secunde.

Martorul de control din tabloul debord luminează verde: înlocuiţibateria telecomenzii.

Înlocuirea bateriei În telecomanda pentru accesul tip confort se

află o baterie, care ar trebui eventual înlocuită.

1. Luaţi cheia integrată din telecomandă, vezipagina 16.

2. Scoateţi capacul.

3. Introduceţi o baterie nouă cu partea plusspre în sus.

4. Învârtiţi capacul.

Duceţi bateriile uzate la un centru decolectare specializat sau la BMW

Service.<

GeamuriUrmăriţi geamurile la închidere, pentru aevita vătămarea corporală.

Luaţi cu dvs. telecomanda la părăsireavehiculului, pentru a evita de ex. acţionareageamurilor electrice de către copiişi astfel risculde rănire a acestora.<




27

Coupé: deschidere, închidere

> Apăsaţi comutatorul până la punctul derezistenţă:Geamul se deschide, cât timp ţineţi apăsatcomutatorul.

> Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă:Geamul se deschide automat. O nouă apăsare opreşte deschiderea.

Închideţi geamul în mod analog, prin tragereacomutatorului.

Cabrio: deschidere, închidere

Pe rând

> Apăsaţi comutatorul până la punctul derezistenţă:Geamul se deschide, cât timp ţineţi apăsatcomutatorul.

> Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă:Geamul se deschide automat. O nouă apăsare opreşte deschiderea.

Închideţi geamul în mod analog, prin tragereacomutatorului. Geamurile din spate nu se închidautomat.

Concomitent

> Apăsaţi comutatorul până la punctul derezistenţă:Toate geamurile se deschid, cât timp ţineţiapăsat comutatorul.

> Apăsaţi comutatorul peste punctul derezistenţă:Toate geamurile se deschid automat. Onouă apăsare opreşte deschiderea.

> Trageţi de comutator:Toate geamurile se închid, cât timp trageţide comutator.

După decuplarea contactuluiMai puteţi acţiona geamurile timp de încă cca. 1 minut, atunci când telecomanda estescoasă sau contactul este decuplat.

Acţionare tip confortPentru funcţionarea tip confort prin intermediultelecomenzii sau al închizătorii portierei vezipagina 17 sau 20. Pentru închiderea tip confortla accesul tip confort, vezi pagina 18.

Protecţie la prindereDacă forţa de acţionare depăşeşte o anumită valoare la închiderea unui geam, închiderea se întrerupe şi geamul se deschide din nou.

În ciuda protecţiei la prindere, asiguraţi-vă că nu obstrucţionaţi zona de acţionare a

geamurilor, întrucât în cazuri limită, de ex. laobiecte subţiri, nu se asigură întreruperea închiderii.Nu montaţi niciun accesoriu în zona de acţionara geamului, pentru a nu diminua efectulprotecţiei la prindere.Cabrio: geamurile din spate nu dispun de




D e


28

protecţie la prindere. Din acest motiv, urmăriţicu atenţie procesul de închidere, pentru a evitavătămarea corporală.<

Închiderea f ără protecţie la prindere În caz de pericol din exterior sau dacă de ex. îngheţarea geamului împiedică închidereanormală, procedaţi după cum urmează:

1. Trageţi comutatorul peste punctul derezistenţă şi menţineţi-l apăsat. Protecţia laprindere este limitată, iar geamul sedeschide puţin atunci când forţa deacţionare depăşeşte a anumită valoare.

2. Trageţi din nou comutatorul peste punctulde rezistenţă în cadrul a cca. 4 secunde şimenţineţi-l apăsat. Geamul se închide f ără protecţie la prindere.

Coupé: trapa din sticlă*,electrică

Urmăriţi trapa din sticlă la închiderepentru a evita vătămarea corporală.

Luaţi cu dvs. telecomanda la părăsireaautovehiculului, pentru a evita de ex. acţionareatrapei prin intermediul copiilor şi rănireaacestora.<

Ridicare

Apăsare comutator.

> Trapa din sticlă închisă este ridicată şidiafragma culisantă se deschide puţin.

> Trapa din sticlă se deschide automat înpoziţia ridicată. Diafragma culisantă rămânecomplet deschisă.

Deschidere, închidere> Apăsaţi comutatorul spre în spate, până la

punctul de rezistenţă.Trapa din sticlă şi diafragma culisantă sedeschid împreună, cât timp menţineţicomutatorul în poziţie.

> Împingeţi comutatorul în jos, peste punctulde rezistenţă.

Trapa din sticlă şi diafragma culisantă sedeschid automat. O nouă apăsare opreştedeschiderea.

În mod analog, trapa din sticlă se închide prin împingerea spre în faţă a comutatorului.Diafragma culisantă rămâne deschisă şi poate fi închisă manual.

Pentru funcţionarea tip confort prin intermediultelecomenzii sau al închizătorii portierei, vezipagina 17 sau 20. Pentru închiderea tip confort

la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.

După decuplarea contactuluiMai puteţi acţiona trapa timp de încă cca. 1 minut, atunci când telecomanda estescoasă sau contactul este decuplat.

Protecţie la prindereDacă trapa din sticlă întâmpină un obstacol la închidere începând cu jumătatea deschiderii

plafonului sau la închiderea din poziţie ridicată,procesul de închidere este întrerupt, iar trapadin sticlă se redeschide.

În ciuda protecţiei la prindere, asiguraţi-vă că zona de închidere a trapei este liberă,

întrucât în cazuri limită, de ex. la obiecte subţiri,nu se asigură întreruperea închiderii.<

Închiderea f ără protecţie la prindere În caz de pericol din exterior, împingeţi

comutatorul peste punctul de rezistenţă, spre înfaţă şi menţineţi. Trapa se închide f ără protecţiela prindere.

După întreruperea tensiuniiDupă întreruperea elimentării electrice există posibilitatea ca trapa din sticlă să poată fi doarridicată. Sistemul trebuie iniţializat. BMW




29

recomandă ca această lucrare să fie efectuată de către BMW Service.

Închidere manuală* În cazul unei defecţiuni electrice puteţi deplasamanual trapa din sticlă:

1. Demontaţi capacul becului din faţă cuajutorul şurubelniţei din trusa de scule, vezi

pagina 140.

2. Apăsaţi pe orificiile din ambele părţi cuajutorul şurubelniţei.

3. Scoateţi unitatea de comandă.

4. Decuplaţi ştecherul motorului. Consumulde energie se reduce clar la mişcareamanuală.

5. Introduceţi cheia cu cap hexagonal* dintrusa de scule, vezi pagina 140, în orificiul

prevăzut în acest sens. Deplasaţi trapa dinsticlă în direcţia dorită.

6. Montaţi unitatea de comandă şi amplasaţi laloc capacul becului.

Cabrio: plafon rigid rabatabilPlafonul rigid rabatabil îmbină protecţia sigură

împotriva intemperiilor cu acţionarea uşoară şicomodă.

Câteva sfaturi pentru a vă bucura din plin deautovehiculul dvs. Cabrio:

> Se recomandă închiderea plafonului rigidrabatabil în timp ce vehiculul este parcat.Plafonul rigid rabatabil închis protejează atât habitaclul împotriva influenţelorneaşteptate ale mediului înconjurător, câtşi, într-o anumită măsură, vehiculul

împotriva furtului. Păstraţi obiectele devaloare în portbagajul încuiat, chiar şi după închiderea plafonului.

> Nu montaţi sisteme de portbagaje deplafon, în special suporturi cu magnet peplafonul rigid rabatabil.

> Nu montaţi sisteme de portbagaje deplafon, în special suporturi cu magnet peclapeta portbagajului.

> La acţionarea plafonului rigid rabatabil,

clapeta portbagajului se ridică către înapoi. Înaintea acţionării plafonului rigid rabatabil,asiguraţi-vă că aveţi destul spaţiu deacţionare disponibil, de ex. la utilizarea unuisuport de hayon pe cârligul portbagajuluisau în spaţii strâmte de parcare.

> La deschiderea plafonului rigid umed, de ex.după un parcurs pe timp de ploaie, ar putea




D e


30

pătrunde picături de apă în portbagaj. Dacă este necesar, îndepărtaţi anterior obiecteledin portbagaj, pentru a evita apariţia petelorde apă sau a impurităţilor.

Nu amplasaţi obiecte pe plafonul rigidrabatabil sau pe clapeta portbagajului,

întrucât acestea ar putea să cadă în timpulmişcării plafonului rigid rabatabil şi ar putea

cauza daune materiale şi umane.Atunci când sistemul de protecţie la răsturnareeste activat, este interzis să acţionaţi plafonulrigid.Condusul cu plafon deschis incomplet sau închis incomplet poate provoca daunemateriale sau corporale.Nu introduceţi obiecte în mecanismul deacţionare a plafonului în timpul procedurii de închidere şi de deschidere. Nu permiteţiaccesul copiilor în zona de acţionare aplafonului rigid rabatabil.<

La temperaturi sub –106 nu puteţiacţiona plafonul rigid rabatabil.<

Plafonul rigid rabatabil poate fi deschissau închis numai atunci când vehiculul

staţionează. Porniţi de pe loc numai după terminarea mişcării plafonului rigid, pentru aevita avariile.<

Înaintea deschiderii şi închiderii> Respectaţi indicaţiile de securitate

premergătoare.

> Asiguraţi-vă că copertina portbagajului esterabatată în jos şi blocată pe ambele laturi,vezi pagina 104, întrucât în caz contrar nuputeţi acţiona plafonul rigid rabatabil.

> Nu amplasaţi obiecte lângă sau pecopertina portbagajului şi încuiaţicompartimentul de depozitare de pe partea

stângă a portbagajului.> Nu depăşiţi înălţimea maximă de încărcare

sub tableta portbagajului, vezi plăcuţaindicatoare cu nivelul de înălţime dinportbagaj.

> Asiguraţi-vă că aţi închis clapetaportbagajului.

> Vehiculul ar trebui să fie amplasat pe osuprafaţă orizontală. Înclinarea prea mare avehiculului este indicată printr-un martor decontrol.

Deschiderea şi închiderea Începând cu contactul radio, vezi pagina 48, întimp ce vehiculul staţionează:

Pentru menajarea bateriei, se recomandă acţionarea plafonului numai cu motorul

pornit. Înaintea închiderii plafonului rigid rabatabil, îndepărtaţi eventualele obiecte străine de pecadrul parbrizului, întrucât acestea ar puteaobstrucţiona procedura de închidere.<

1 Trageţi de comutator: plafonul rigidrabatabil se deschide.Apăsaţi pe comutator: plafonul rigidrabatabil se închide.

2 LED-uri

Geamurile laterale coboară puţin latragerea sau apăsarea comutatorului

pentru acţionarea plafonului rigid.<

Geamurile se ridică din nou, dacă trageţi sauapăsaţi puţin mai mult comutatorul după stingerea LED-ului 2.<

LED-uri>

În timpul acţionării plafonului rigid, LED-uldin stânga luminează în culoarea verde.Acesta se stinge imediat după terminareaprocedurii de deschidere sau de închidere.

> Dacă LED-ul roşu al butonului clipeşte după eliberarea comutatorului, procedura dedeschidere sau de închidere nu s-a încheiat încă.




31

> Dacă LED-ul din dreapta luminează înculoarea roşie atunci când este apăsatcomutatorul, înseamnă că tabletaportbagajului este rabatată în sus sauclapeta portbagajului nu este închisă, sauvehiculul se află pe o suprafaţă cu înclinaţieprea ridicată, sau există o defecţiune:plafonul rigid rabatabil nu poate fi mişcat.

ÎntrerupereDirecţia automată de mişcare poate fi întreruptă imediat, şi anume prin eliberarea butonuluipentru acţionarea plafonului. Direcţia demişcare poate fi continuată în direcţia dorită,prin intermediul butonului.

Un plafon deschis sau închis incompletreprezintă un pericol.

Nu întrerupeţi şi nu continuaţi de mai multe ori

consecutiv procedura de închidere, pentru a nuavaria mecanismul.<

Atunci când plafonul rigid rabatabil nueste deschis complet, nu poate fi

deschisă clapeta portbagajului, iar geamurile nupot fi mişcate.<

Acţionare tip confort prin intermediultelecomenzii sau a închizătorii portiereiVezi paginile 18 şi 20.

Paravan anti-vânt*Paravanul anti-vânt reduce curenţii de aer înhabitaclu atunci când plafonul este deschis şipermite vă astfel o călătorie mai plăcută chiar şila viteze mai mari.

MontareParavanul anti-vânt este depozitat într-o husă de protecţie amplasată în portbagaj. În husa de

protecţie puteţi găsi şi un mic manual deutilizare.

1. Extrageţi paravanul anti-vânt din husa deprotecţie şi desf ăşuraţi-l, săgeţile 1.

2. Îmbinaţi partea de sus şi cea de jos aparavanului anti-vânt până la blocareasistemului, săgeata 2.

3. Împingeţi ştiftul de fixare, săgeata 3, până lablocare în orificiul său de pe partea dreaptă a vehiculului. Dacă este necesar, îndepărtaţianterior capacele.

4. Împingeţi ştiftul de fixare, săgeata 4, până lablocare în orificiul său de pe partea stângă avehiculului.

5. Rotiţi mânerul rotativ în direcţia săgeţii 5 până la prima oprire, pentru a introduceştiftul de fixare din dreapta în sistemul deprindere.




D e


32

6. Rotiţi mânerul rotativ în direcţia săgeţii 6 până la simbolul , pentru a introduceştiftul de fixare din stânga.

7. Rabataţi în sus partea superioară aparavanului anti-vânt.

Atunci când este montat paravanul anti-vânt: nu înclinaţi spătarele faţă prea tare

înapoi, atunci când scaunul este glisat înapoi în

poziţia maximă, pentru a nu deteriora paravanulanti-vânt.<

Rotiţi mânerul rotativ numai între celedouă simboluri, pentru a evita

deteriorarea sforii din interior a paravanului anti-vânt.<

ScoatereAre loc în ordinea inversă procedurii demontare.

Pentru puntele de fixare ale paravanului anti-vânt vă stau la dispoziţie capace în vehicul.

Strângere

Împingeţi maneta de deblocare către mijloculparavanului anti-vânt şi desprindeţi cele două jumătăţi.

Funcţia de încărcareBancheta din spate a vehiculului poate fi încărcată chiar dacă este montat paravanul anti-vânt.

1. Coborâţi toate geamurile.

2. Rabataţi în jos partea superioară aparavanului anti-vânt, săgeata 1.

3. Rotiţi mânerul rotitor în poziţia , săgeata2.

Rabataţi înainte ambele părţi ale paravanuluianti-vânt şi sprijiniţi-le de scaunele faţă,săgeata 3.

Pentru a proteja suprafeţele de şedere sau

pentru a utiliza suporturile pentru genţi, puteţirabata spătarul spate, vezi pagina 105.




33

Reglări

Poziţie sigură în scaunePremisa pentru o deplasare relaxantă şi pe câtposibil nesolicitantă o reprezintă poziţia înscaun, adaptată necesităţilor dvs. Împreună cu

centurile de siguranţă, tetierele şi Airbag-urile,poziţia în scaun are un rol important în caz deaccident. Din acest motiv, respectaţiurmătoarele instrucţiuni, întrucât în caz contrarar putea fi afectată funcţia de protecţie asistemelor de siguranţă.

La pagina 43 puteţi găsi recomandărisuplimentare referitoare la transportul copiilor în condiţii de siguranţă.

Airbag-uriMenţineţi distanţa faţă de airbag-uri.Pentru a reduce la minim riscul rănirii

mâinilor sau braţelor la declanşarea airbag-urilor, ţineţi mâinile pe volan în poziţia de ora 3 şiora 9.Nu amplasaţi persoane, animale sau obiecte între airbag şi pasager.Nu folosiţi capacul airbag-ului frontal de pepartea pasagerului faţă ca spaţiu de depozitare.Asiguraţi-vă că pasagerul din faţă stă într-opoziţie corectă, deex. nu se sprijină cupicioarele pe planşa de bord, pentru a evita oeventuală vătămare a picioarelor la declanşareaairbagului frontal.Asiguraţi-vă că pasagerii nu se sprijină cu capulde airbag-ul lateral sau de cel pentru zonacapului, întrucât aceştia ar putea fi răniţi ladeclanşarea airbag-urilor.<

În funcţie de împrejurări, chiar şi la respectareatuturor instrucţiunilor, rănile provocate de

contactul cu airbag-urile nu pot fi evitate întotalitate. Dacă pasagerii sunt sensibili, sepoate ajunge la afectarea temporară a auzuluidin cauza zgomotului provocat la declanşareaairbag-ului.

Amplasarea airbag-urilor şi alte instrucţiuniputeţi găsi la pagina 80.

TetiereDacă tetierele sunt reglate corect, se reduceriscul de rănire a coloanei cervicale în caz deaccident.

Reglaţi tetierele astfel încât centrul lor să se afle la înălţimea urechii, întrucât în caz

contrar există pericol ridicat de rănire în caz deaccident.<

Tetiere, vezi pagina 35.

Centura de siguranţă Înainte de a porni la drum, toţi pasagerii trebuiesă-şi lege centurile de siguranţă. Airbag-urilecompletează centurile de siguranţă ca

dispozitive suplimentare de siguranţă, însă nu le înlocuiesc.

Nu legaţi mai multe persoane cu o singură centură de siguranţă. În timpul deplasării,

nu ţineţi în braţe sugari şi copii. Aveţi grijă ca înzona bazinului centura să fie întinsă pesteşolduri şi să nu apese pe stomac.Centura de siguranţă nu trebuie plasată pestegât sau peste muchii ascuţite şi nu trebuie să treacă peste sau să fie prinsă între obiecte fixesau casabile. Fixaţi centura de siguranţă pestebazin şi umeri, cât mai aproape de corp, întrucât în caz contrar centura ar putea aluneca pesteşold în caz de accident şi poate provoca leziuniabdominale.Evitaţi hainele prea largi şi retensionaţi centurade siguranţă în zona superioară a corpului,pentru a evita slăbirea acesteia.<

Centuri de siguranţă vezi pagina 39.

Scaune

Înainte de a regla scaunele, trebuie să luaţi în considerare următoareleaspecte

Nu reglaţi scaunul şoferului în timpulmersului. În caz contrar, ca urmare a unei

mişcări bruşte a scaunului, puteţi pierde




R e g l ă r i

34

controlul asupra autovehiculului şi puteţiprovoca un accident.Nu înclinaţi prea mult înapoi spătarulpasagerului din faţă, întrucât în caz de accidentexistă pericolul alunecării sub centura desiguranţă, pasagerul nemaiputând fi protejat decentură.<

Respectaţi şi instrucţiunile referitoare la

înălţimea tetierelor de la pagina 35 şi celereferitoare la deteriorarea centurilor desiguranţă prezentate la pagina 39.

Reglare manualăRespectaţi instrucţiunile de la pagina 33,pentru a nu scădea siguranţa

dumneavoastră personală.<

Reglare longitudinală

Trageţi de mâner şi împingeţi scaunul în poziţia

dorită.După eliberarea mânerului, mişcaţi uşorscaunul înainte sau înapoi pentru a-l bloca înmod corect.

Înclinaţie*

Trageţi de mâner şi alegeţi poziţia adecvată ascaunului, prin apăsare.

Perna scaunului*

Trageţi maneta şi deplasaţi perna scaunului pedirecţie longitudinală.

Reglare electricăRespectaţi instrucţiunile de la pagina 33, întrucât în caz contrar siguranţa personală

este limitată.<

1 Direcţie longitudinală*

2 Înălţime3 Înclinaţie*

4 Spătar

5 Cabrio: tetiere

Coupé: reglaţi manual tetiera, vezi Tetiere mai jos.




35

Suport lombar*

Conturul spătarului poate fi modificat, astfel încât să susţină arcuirea coloanei vertebrale dinzona lombară.

Partea superioară a bazinului şi a coloaneivertebrale sunt susţinute pentru a asigura opoziţie normală şi relaxată în scaun.

> Reglarea gradului de convexitate: apăsaţi

comutatorul în faţă sau în spate.> Deplasarea convexităţii în sus sau în jos:

apăsaţi comutatorul în sus sau în jos.

Lăţime spătar*

Lăţimea spătarului poate fi modificată prinintermediul elementelor laterale, în scopulajustării suportul lateral conform propriilornecesităţi.

Apăsaţi comutatorul în faţă sau în spate.Lăţimea spătarului poate fi micşorată sau

mărită.

Reglarea pe lungime din exterior/spate*

Pentru reglarea pe lungime a scaunelor faţă dinexterior sau dinspre scaunele din spate: apăsaţibutonul faţă 1 sau spate 2, având portieradeschisă.

TetiereDacă tetierele sunt reglate corect, în caz deaccident se reduce riscul de rănire a coloaneicervicale.

Reglaţi tetierele astfel încât centrul lor să se afle la înălţimea urechii; altfel, în caz de

accident, creşte pericolul de rănire. Demontaţitetierele, doar dacă scaunul respectiv este liber.Montaţi înapoi tetierele înainte ca scaunul să fieocupat de un pasager, în caz contrar nu seasigură protecţie prin tetieră.<

Scaune faţă

Coupé: reglare pe înălţime

> În sus: prin tragere.

> În jos: apăsaţi butonul, săgeata 1, şi împingeţi tetiera în jos.




R e g l ă r i

36

Coupé: demontare1. Trageţi în sus până la opritor.

2. Apăsaţi butonul, săgeata 1, şi scoateţitetiera complet.

Cabrio: reglare pe înălţime

> În sus: apăsaţi butonul în sus.

> În jos: apăsaţi butonul în jos.

Coupé: scaune spate

Reglare pe înălţime

> În sus: prin tragere.

> În jos: apăsaţi butonul, săgeata 1, şi împingeţi tetiera în jos.

Demontare1. Trageţi în sus până la opritor.

2. Apăsaţi butonul, săgeata 1, şi extrageţitetiera complet, ţinând spătarul scaunului înclinat puţin înainte.

Demontaţi tetiera numai dacă scaunelespate nu sunt ocupate de pasageri.

Montaţi tetierele înapoi înaintea ocupăriiscaunelor spate de către pasageri.<

Acces în spate

Coupé: scaun cu reglare manuală pelungime

Acces tip confortAccesul tip confort deţine o funcţie dememorare pentru reglarea pe lungime şireglarea spătarului.

1. Trageţi de manetă şi rabataţi spătarul către înainte.

2. Împingeţi scaunul în faţă.

Poziţie iniţială Împingeţi scaunul în spate şi rabataţi spătarul înapoi.

La împingerea înapoi în poziţia maximă din spate, asiguraţi-vă că nu răniţi

pasagerii şi nu deterioraţi obiectele din jur.

Înainte de a porni la drum, blocaţi ambelescaune, inclusiv spătarele. În caz contrar există pericolul producerii de accidente ca urmare amişcării inopinate a scaunului.<




37

Scaun cu reglare electrică pe lungime

Coupé

CabrioMartor de control pentru blocareaspătarului scaunului:Luminează atunci când spătarul unui

scaun nu este blocat.

Acces tip confortAccesul tip confort dispune o funcţie dememorare pentru reglarea pe lungime şireglarea spătarului.

1. Trageţi maneta 1 şi rabataţi spătarul în faţă.

2. Ţineţi apăsat butonul din faţă 2 până cândscaunul ajunge în poziţia dorită.

Poziţie iniţialăMenţineţi apăsat butonul din spate 3 până ce

scaunul se opreşte automat în poziţiaanterioară, după care rabataţi spătarul. Dacă eliberaţi butonul mai devreme, scaunul seopreşte în poziţia respectivă.

La glisarea scaunului înapoi, asiguraţi-vă că nu răniţi pasagerii şi nu deterioraţi

obiectele din jur. Înainte de a porni la drum, blocaţi ambelescaune, inclusiv spătarele. În caz contrar există

pericolul producerii de accidente ca urmare amişcării inopinate a scaunului.<

Încălzire scaune*

Apăsaţi o dată pentru fiecare treaptă detemperatură.Temperatură maximă la trei LED-uri aprinse.

Oprire:Menţineţi butonul apăsat mai mult timp.

Dacă veţi continua călătoria în decurs de circa15 minute, încălzirea scaunelor se activează automat la ultima temperatură selectată.

Dacă este necesar, reduceţi temperatura până la oprire, pentru a proteja acumulatorul. LED-urile continuă să lumineze.

Memorie scaune şi oglinzi*Puteţi memora şi accesa două poziţii diferite alescaunelor şi ale oglinzii exterioare.

Poziţia lăţimii spătarului şi cea a suportuluilombar nu sunt memorate.




R e g l ă r i

38

Memorare

1. Cuplaţi contactul sau contactul radio, vezipagina 48.

2. Reglaţi scaunul şi oglinzile exterioare înpoziţiile dorite.

3. Apăsaţi butonul .LED-ul butonului lumineză.

4. Apăsaţi butonul de memorare dorit 1 sau 2:

LED-ul se stinge.Poziţia scaunului şoferului şi a oglinzilorexterioare este memorată pentrutelecomanda utilizată momentan.

ActivareNu activaţi memoria în timpul călătoriei, întrucât există pericolul producerii unui

accident din cauza mişcări neaşteptate ascaunului.<

Funcţia confort1. După deblocare, deschideţi portiera

şoferului sau cuplaţi contactul radio, vezipagina 48.

2. Apăsaţi scurt butonul de memorare 1 sau 2 dorit.

Procedura de reglare se întrerupe imediat,atunci când apăsaţi unul dintre comutatoarelede reglare a poziţiei scaunului sau un buton al

memoriei.

Funcţie de siguranţă1. Închideţi portiera şoferului şi cuplaţi sau

decuplaţi contactul, vezi pagina 48.

2. Apăsaţi butonul de memorare dorit 1 sau 2 până când se încheie reglarea.

Butonul a fost apăsat din greşeală:apăsaţi din nou butonul, LED-ul se stinge.

Activare prin telecomandăTelecomanda va memora ultima poziţie în carea fost reglat scaunul şoferului.

Puteţi selecta momentul activării poziţieirespective.

> Activare la deblocarea autovehiculului.

> Activare la deschiderea portierei şoferului.

La folosirea funcţiei Personal Profile,asiguraţi-vă mai întâi că zona picioarelor

din spatele scaunului şoferului este liberă. Încaz contrar, la o eventuală reglare a scaunuluicătre înapoi poate duce la rănirea pasagerilorsau la deteriorarea obiectelor din zonă.<

Procedura de reglare se întrerupe imediat,

atunci când apăsaţi unul dintre comutatoarelede reglare a poziţiei scaunului sau un buton almemoriei.

Activare/dezactivare automatăPrincipiu de acţionare, vezi pagina 68.

1. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1 de pemaneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului şi a textului "SET".





39

3. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1 de pemaneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului.



>

Activare la deblocarea autovehiculului.

>

Activare la deschiderea portiereişoferului.

>

Oprire sistem automat.

6. Apăsaţi butonul 2.Reglarea este memorată.

Centuri de siguranţă

Respectaţi instrucţiunile de la pagina 33, întrucât în caz contrar siguranţa personală este limitată.<

Înainte de a porni la drum, toţi pasagerii trebuiesă-şi fixeze centurile de siguranţă. Airbag-urilecompletează centurile de siguranţă cadispozitive suplimentare de siguranţă, însă nu le înlocuiesc.

Închidere Închizătorul centurii trebuie să se blochezeaudibil.

Dacă scaunul este reglat corect, punctulsuperior de fixare al centurii este adecvattuturor persoanelor adulte, indiferent dedimensiunea corpului, vezi pagina 33.

Deschidere1. Ţineţi centura.

2. Apăsaţi butonul roşu din închizătorulcenturii.

3. Ghidaţi centura spre rolor.

Avertizare de legare a centurii desiguranţă pentru scaunele faţă

Martorul de control luminează şi seaude un semnal sonor. Vă rugăm să

verificaţi dacă centurile de siguranţă sunt fixate corect.

Avertizarea se activează dacă nu a fost legată centura de siguranţă la scaunul şoferului.Avertizarea se activează la cca. 8 km/h dacă centura pasagerului faţă nu a fost legată, dacă pe scaunul pasagerului se află obiecte sau dacă şoferul şi pasagerul şi-au decuplat centurile.

Deteriorarea centurilor de siguranţă

În cazul solicitării excesive în caz deaccident sau a deteriorării: înlocuiţi

sistemul de centuri, inclusiv dispozitivul detensionare a centurii şi eventualele sisteme dereţinere pentru copii şi verificaţi ancorareacenturilor. Aceste lucrări trebuie efectuate doarla BMW Service sau la un atelier care lucrează conform standardelor BMW cu personal




R e g l ă r i

40

şcolarizat corespunzător, întrucât în caz contrarnu se asigură o funcţionare corectă a acestordispozitive de siguranţă.<

Coupé: sistem de aducere a centurii

Principiu de funcţionareSistemul de aducere a centurii vă uşurează

legarea centurii de siguranţă. După închidereaportierelor şi conectarea contactului radio sau aaprinderii, sistemul de aducere a centurii se întinde automat pentru ca dvs. să vă puteţi legaconfortabil centura de siguranţă. După fixareacenturii, sistemul de aducere a centurii seretrage în poziţia iniţială.

Chiar dacă nu aţi legat centura de siguranţă,sistemul de aducere a centurii se retrage atuncicând:

> aşteptaţi peste cca. un minut

> deschideţi portiera respectivă

> plecaţi de pe loc.

Închiderea portierei activează din nou sistemulrespectiv de aducere a centurii, atunci cândeste cuplat contactul sau contactul radio.

Scaun pasager faţăSistemul de aducere a centurii se activează numai dacă scaunul este ocupat şi după

închiderea portierei pasagerului faţă.

Protecţie la prindereDacă sistemul de aducere a centurii întâmpină un obstacol, el se va trage puţin în direcţieopusă şi se va opri în această poziţie. Activaţidin nou sistemul de aducere a centurii.Deschideţi şi închideţi portiera sau decuplaţi şicuplaţi din nou contactul.

Asiguraţi-vă că nu obstrucţionaţi zona deacţionare a sistemului de aducere a

centurii, întrucât există posibilitatea ca protecţiasă nu funcţioneze în anumite situaţii limită.<

Oglinzi

Oglinzile retrovizoare exterioareOglinzile exterioare oferă un câmp vizual maimare* decât cea interioară. În acest fel estelărgit câmpul vizual spre înapoi şi se reduce aşa-numitul unghi mort.

În realitate, obiectele din oglindă sunt maiapropiate decât par. Nu estimaţi distanţa

din trafic în funcţie de imaginile din oglindă,deoarece riscul de producere a unui accidenteste foarte mare.<

1 Reglări

2 Comutare pe cealaltă oglindă sau Sistemautomat vizualizare borduri*

3 Pliere şi depliere oglinzi*Reglajul oglinzilor exterioare este memoratpentru telecomanda utilizată momentan*. Ladeblocarea autovehiculului, se activează automat poziţia memorată.

Reglare manuală

Oglinzile pot fi reglate şi manual: prin apăsareape marginea geamului oglinzii.

Pliere şi depliere oglinzi*Prin apăsarea butonului 3 puteţi plia oglinzilepână atingeţi o viteză de cca. 20 km/h. Acestlucru prezintă avantaje, de exemplu pe străzi înguste sau la găsirea poziţiei corecte în cazul în




41

care oglinda a fost pliată manual. Oglinzile sedepliază automat la o viteză de cca. 40 km/h.

Înaintea intrării în spălătorii, pliaţi oglinzilecu mâna sau prin apăsarea butonului 3,

întrucât în caz contrar riscaţi deteriorareaacestora datorită lăţimii vehiculului.<

Încălzire automată

Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt încălzite automat începând cu o anumită temperatură exterioară, atunci când motoruleste pornit sau contactul cuplat.

Înclinarea oglinzii pasager faţă – Sistemautomat vizualizare borduri*

Activare1. Aduceţi comutatorul în poziţia oglindă

şofer, săgeata 1.

2. Cuplaţi trapta marşarier sau poziţia R aselectorului.Oglinda de pe partea pasagerului faţă sepliază puţin. În acest fel intră în câmpulvizual zona apropiată joasă a vehiculului,resp. bordura trotuarului, în timpulmanevrelor de parcare.

Dacă circulaţi cu remorcă, sistemulautomat de vizualizare borduri se

deconecteză.<

DezactivareAduceţi comutatorul în poziţia oglindă pasagerfaţă, săgeata 2.

Oglinda retrovizoare interioară

Pentru reducerea efectului de orbire din spatepe timp de noapte, rotiţi butonul.

Oglinda retrovizoare interioară şioglinzile retrovizoare exterioare,funcţie anti-orbire automată*

Comanda oglinziilor interioare şi exterioare cufuncţie anti-orbire automată* este asigurată dedouă celule foto din oglinda interioară. Una se

află pe rama oglinzii, vezi săgeata, cealaltă pepartea din spate a oglinzii.

Pentru o funcţionare ireproşabilă, menţineţicelulele foto curate, nu acoperiţi zona dintreoglinda retrovizoare interioară şi parbriz şi nuataşaţi etichete sau vignete pe zona parbrizuluiaflată în faţa oglinzii.

Volan

ReglăriNu reglaţi volanul în timpul mersului, întrucât în caz contrar există pericol de

accident ca urmare a unei mişcări inopinate.<




R e g l ă r i

42

1. Rabataţi maneta în jos.

2. Ajustaţi volanul pe direcţie longitudinală,precum şi înălţimea pernei de şedere.

3. Împingeţi maneta înapoi.

Nu acţionaţi maneta cu forţa întrucâtputeţi deteriora mecanismul

acesteia.<

Blocarea electrică a volanuluiVolanul se blochează sau se deblochează automat la introducerea sau scoatereatelecomenzii, vezi pagina 48.




43

Transportarea în siguranţă a copiilor

Locul corect al copiilorNu lăsaţi copii nesupravegheaţi înautovehicul, întrucât aceştia se pot răni

sau pot răni alte persoane, de ex. prin

deschiderea portierelor.< În principiu, scaunul pasagerului din faţă şiscaunele exterioare din spate sunt adecvatepentru montarea sistemelor universale dereţinere copii de orice vârstă, aprobate pentrurespectiva grupa de vârstă.

Transportaţi copiii întotdeauna pescaunele din spateStudiile referitoare la accidente au demonstrat

că cel mai sigur loc pentru copii este banchetadin spate.

Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vorcălători doar pe scaunele din spate

echipate cu sistemele activate de reţinere copii, în caz contrar existând pericol ridicat de rănire încaz de accident.<

Excepţii pentru scaunul pasageruluifaţă

Dacă este necesară folosirea sistemuluide reţinere pentru copii pe scaunul

pasagerului din faţă, trabuie dezactivate airbag-ul frontal şi cel lateral al pasagerului faţă, întrucât în caz contrar creşte considerabilpericolul de rănire al copilului la declanşareaairbag-ului, în ciuda utilizării sistemului dereţinere pentru copii.<

Dezactivarea airbag-ului pasagerului faţă poate fi efectuată doar cu ISOFIX şi cu

comutator cu cheie pentru airbag-urilepasagerului din faţă.<

Comutator cu cheie* pentruairbag-urile pasagerului dinfaţă

Airbagul frontal şi cel lateral al pasagerului faţă

pot fi activate şi dezactivate cu ajutorulcomutatorului cu cheie. Acesta se află pe laturapasagerului faţă, în partea laterală a planşei debord.

Airbag-urile pasagerului faţă pot fi dezactivateşi reactivate doar atunci când autovehicululstaţionează şi portiera pasagerului faţă estedeschisă.

Dezactivare

Rotiţi comutatorul cu cheie în poziţia OFF. În această poziţie a comutatorului, airbag-urilepasagerului faţă sunt dezactivate. Airbag-urileşoferului rămân active.

După demontarea sistem de reţinerepentru copii de pe scaunul pasagerului

faţă, reactivaţi airbag-urile pasagerului faţă pentru ca acestea să se declanşezecorespunzător în caz de accident.<

ReactivareRotiţi comutatorul cheie în poziţia ON.

Airbag-urile pasagerului faţă sunt reactivate şise declanşează în situaţii corespunzătoare.




T r a n s p o r t a r e

a î n s i g u r a n ţ ă a c o p i i l o r

44

Stare de funcţionare

> Martorul de control luminează continuuatunci când airbag-urile pasagerului suntdezactivate.

> Martorul de control se stinge după activareaairbag-urilor pasagerului faţă.

Montarea sistemelor dereţinere copiiPentru fiecare clasă de vârstă sau greutate, vă stau la dispoziţie la BMW Service sistemeadecvate de reţinere pentru copii.

La alegerea, montarea şi întrebuinţareaacestor sisteme, respectaţi indicaţiile

producătorului, întrucât a nu diminua efectul deprotecţie al acestora.După un accident, verificaţi componentele

sistemului de reţinere pentru copii şi sistemulde centuri de siguranţă al autovehiculului şi înlocuiţi-le dacă este necesar. Efectuaţi acestelucrări doar la BMW Serivce sau într-un ateliercare lucrează conform standardelor BMW cupersonal şcolarizat corespunzător.<

Sistemele de reţinere copii disponibile încomerţ sunt concepute pentru fixarea cucentura pentru bazin sau cu partea centurii desiguranţă în trei puncte care se amplasează de-

asupra bazinului. Sistemele de reţinere pentrucopii montate greşit sau necorespunzător crescriscul de rănire a copiilor. Respectaţi cuexactitate instrucţiunile de montare asistemului.

Pe scaunul pasagerului din faţă Înainte de montarea unui sistem dereţinere pentru copii pe scaunul

pasagerului din faţă, asiguraţi-vă că airbagulfrontal şi cel lateral de pe partea pasageruluifaţă sunt dezactivate, întrucât în caz contrarexistă un risc ridicat de rănire în caz deaccident.<

Înălţimea pernei de şedere Înainte de montarea unui sistem universal de

reţinere pentru copii, aduceţi scaunulpasagerului din faţă în poziţia cea înaltă, pentrua obţine cea mai bună desf ăşurare posibilă acenturii de siguranţă. Nu modificaţi această înălţime a scaunului.

Lăţimea spătarului*Trebuie să reglaţi lăţimea maximă aspătarului scaunul pasagerului. După

montarea scaunului pentru copii, nu mai

modificaţi reglajul scaunului, întrucât puteţiafecta stabilitatea scaunului pentru copiimontat pe scaunul pasagerului din faţă.<

1. Reglaţi lăţimea maximă a spătaruluiscaunului pasagerului faţă, vezi pagina 35.

2. Montaţi scaunul pentru copii.

Fixarea scaunului ISOFIXpentru copii

Pentru montarea şi utilizarea sistemelorISOFIX de reţinere pentru copii,

respectaţi indicaţiile de utilizare şi de siguranţă ale producătorului sistemului, pentru a nudiminua efectul de protecţie al acestora.<

Sistem ISOFIX adecvat de reţinerepentru copii

Coupé

Următoarele sisteme ISOFIX de reţinere pentrucopii pot fi folosite pe locurile descrise aleautovehiculului dumneavoastră. Clasa




45

corespunzătoare este menţionată pe scaunulpentru copii.

CabrioScaun pasager faţă: utilizaţi numai sistemeISOFIX de reţinere pentru copii cu centură superioară de susţinere.

Scaune spate: utilizaţi numai sisteme ISOFIX dereţinere pentru copii f ără centură superioară desusţinere.

Următoarele sisteme ISOFIX de reţinere pentrucopii pot fi folosite pe locurile descrise aleautovehiculului dumneavoastră. Clasacorespunzătoare este menţionată pe scaunulpentru copii.

Elemente de prindere pentru ancorărileISOFIX inferioare Înainte de a fixa scaunul pentru copii, îndepărtaţi centura din zona de fixare ascaunului pentru copii.

Asiguraţi-vă că ambele ancorări ISOFIXinferioare sunt blocate corect, iar sistemul

de reţinere pentru copii este amplasat ferm pespătar, pentru a nu diminua efectul deprotecţie<

Scaune spate

Suporturile pentru ancorările ISOFIX se află înspatele capacelor de protecţie marcate.

Scaun pasager faţă*

Elementele de prindere pentru ancorărileISOFIX inferioare se află în locurile marcate cusăgeţi, în fanta dintre scaun şi spătar.

Cabrio: pentru acces mai uşor la ancorările

ISOFIX de la scaunul pasagerului faţă, vă recomandăm să înclinaţi spătarul puţin înapoi.Aduceţi spătarul scaunului înapoi în poziţiainiţială, după montarea sistemului de reţinerepentru copii.

Puncte de fixare pentru centura desusţinere ISOFIX

Utilizaţi punctele de fixare pentru centurade fixare superioară ISOFIX doar pentru

sistemele de retenţie copii, pentru a nu

deteriora punctele de fixare.<

Scaune spate Scaun pasager faţă*

A - ISO / F3 A - ISO / F3

B - ISO / F2 B - ISO / F2

B1 - ISO / F2X B1 - ISO / F2X

C - ISO / R3 D - ISO / R2

D - ISO / R2 E - ISO / R1

E - ISO / R1

F - ISO / L1

G - ISO / L2

Scaune spate Scaun pasager faţă*

A - ISO / F3 A - ISO / F3B - ISO / F2 B - ISO / F2

E - ISO / R1 B1 - ISO / F2X

F - ISO / L1 D - ISO / R2

G - ISO / L2 E - ISO / R1




T r a n s p o r t a r e

a î n s i g u r a n ţ ă a c o p i i l o r

46

Coupé

Pentru sistemele ISOFIX de reţinere pentrucopii dotate cu centură de susţinere există două puncte de fixare suplimentare, vezi săgeţile.

Cabrio

Pentru sistemele ISOFIX de reţinere pentrucopii dotate cu centură superioară de susţinereşi amplasate pe scaunul pasagerului faţă aveţi ladispoziţie un punct de fixare pe partea din spate

a scaunului pasagerului faţă.

Legarea centurii de susţinere ISOFIXAsiguraţi-vă că centura de susţineresuperioară nu este amplasată peste

muchii ascuţite şi se întinde netorsionată cătrepunctul superior de fixare, întrucât în cazcontrar centura nu poate asigura corespunzătorsistemul de reţinere pentru copii, în caz deaccident.<

Coupé: scaune spate

1 Direcţia de deplasare

2 Tetiere

3 Cârlig centură de susţinere

4 Punct de fixare

5 Suport pentru pălării

6 Spătar scaun

7 Centura de susţinere a sistemului dereţinere pentru copii

Dacă este necesar, rabataţi în sus elementelede fixare înainte de utilizare.

1. Glisaţi tetierele în sus.

2. Ghidaţi centura de susţinere întresuporturile tetierelor.

3. Utilizaţi cârligul pentru a prinde centura deelementul de fixare.

4. Coborâţi tetierele cât mai jos posibil.

5. Întindeţi centura.

Cabrio: scaun pasager faţă

1 Direcţia de deplasare

2 Tetiere

3 Cârligul centurii de susţinere

4 Punct de fixare pe partea din spate ascaunului




47

5 Spătar scaun

6 Centura de susţinere a sistemului dereţinere pentru copii

Utilizarea centurii superioare de susţinere:

1. Împingeţi tetierele în sus.

2. Conduceţi centura superioară de susţinerepe sub tetieră.

3. Utilizaţi cârligul pentru a prinde centura deelementul de fixare.

4. Coborâţi tetierele cât mai jos posibil.

5. Întindeţi centura.

Coupé: scaun pasager faţă*La montarea sistemului ISOFIX de reţinerepentru copii pe scaunul pasagerului faţă, agăţaţicentura superioară de susţinere ISOFIX înpunctul de fixare de pe partea din spate a

scaunului.

Treceţi centura de susţinere prin suportultetierelor de la scaunul pasagerului din faţă şi dela scaunul din spate.

În această situaţie, nu se mai poate aşezanicio persoană pe scaunul din spatele

pasagerului faţă.Nu treceţi centura prin suporturile tetierelorscaunelor din spate atunci când spătarulscaunului spate este rabatat, întrucât centuranu mai oferă sistemului de reţinere pentru copiisiguranţa corespunzătoare în caz de accident.<

Cabrio: scaun pasager faţă*

Conduceţi centura superioară de susţinere pesub tetieră şi fixaţi-o pe partea din spate ascaunului.




C o n d

u c e r e a a u t o v

e h i c u l u l u i

48

Conducerea autovehiculului

Contactul de pornire

Introducerea telecomenzii în contactulde pornire

Introduceţi telecomanda până la opritor în

contactul de pornire.> Radioul este funcţional (contact radio).

Anumiţi consumatori de curent suntfuncţionali.

> Sistemul electric de blocare a volanului sedeblochează audibil.

Înainte de a mişca autovehiculul de pe loc,introduceţi telecomanda în contactul de

pornire, întrucât în caz contrar blocareaelectrică a volanului nu se deblochează, iar

vehiculul nu poate fi manevrat.<

Acces tip confort*La acces tip confort, introduceţi telecomanda încontact doar în cazuri excepţionale, vezipagina 24.

Scoaterea telecomenzii din contactulde pornire

Nu scoateţi forţat telecomenda din

contactul de pornire, pentru a evitadeteriorarea acesteia.<

Înainte de a scoate telecomanda, apăsaţi-o mai întâi până la opritor, pentru a deschideblocatorul.

> Contacul se deconectează, în cazul în caremai era conectat.

> Sistemul electric de blocare a volanului seblochează audibil.

Transmisie automată

Telecomanda poate fi scoasă doar dacă selectorul se află în poziţia P: Interlock.

Butonul Start/Stop

Prin apăsarea butonului Start/Stop, se cuplează sau se decuplează contactul radio saucontactul.

Motorul porneşte dacă acţionaţi butonulStart/Stop şi apăsaţi pedala de ambreiaj în

cazul transmisiei manuale sau pedala de frână în

cazul transmisiei automate.<

Contact radioAnumiţi consumatori de curent sunt funcţionali.Pe tabloul de bord se afişează ora şitemperatura exterioară.

Contactul radio se decuplează automat:

> Dacă telecomanda este scoasă dincontactul de pornire

> La acces tip confort*, prin atingereasuprafeţei de deasupra încuietorii portierei,vezi Blocare la pagina 25

Contact cuplatToţi consumatori de curent sunt funcţionali. Petabloul de bord sunt afişaţi vitezometrul şikilometrajul zilnic.




49

Vă rugăm să decuplaţi contactul, precumşi consumatorii inutili atunci când motorul

este oprit, pentru a proteja bateria.<

Contact radio şi contact decuplatToţi martorii de control şi de avertizare, precumşi afişajele de pe tabloul de bord se sting.

Pornirea motoruluiNu lăsaţi motorul pornit în spaţii închise, întrucât inhalarea gazelor de eşapament

dăunătoare poate duce la pierderea cunoştinţeişi la deces. Gazele de eşapament conţinmonoxid de carbon incolor şi inodor, darotrăvitor. Nu lăsaţi autovehicululnesupravegheat în timp ce motorul este pornit,deoarece acest lucru reprezintă un pericol.

Înainte de a părăsi maşina cu motorul pornit,cuplaţi în punctul mort al transmisiei sau poziţiaP a selectorului şi trageţi puternic frâna demână, pentru a evita punerea accidentală înmişcare a autovehiculului.<

Evitaţi pornirile succesive sau încercărilerepetate de pornire, la care motorul nu

porneşte. În caz contrar, carburantul nu se ardesau se arde insuficient şi apare pericolul desupraîncălzire şi avariere a catalizatorului.<

Nu încălziţi motorul în staţionare, ci plecaţi depe loc cu turaţie moderată.

Transmisie manualăTelecomanda în contactul de pornire sau cuacces tip confort în autovehicul, vezi pagina 24.

1. Apăsaţi frâna.

2. Apăsaţi ambreiajul şi cuplaţi punctul mort altransmisiei.

3. Apăsaţi butonul Start/Stop.

Demararea are loc automat pentru o anumită perioadă de timp şi se încheie automat, imediatdupă pornirea motorului.

Transmisie automatăTelecomanda în contactul de pornire sau cuacces tip confort în autovehicul, vezi pagina 24.

1. Apăsaţi frâna.

2. Cuplaţi poziţia P a selectorului.


Demararea are loc automat pentru o anumită perioadă de timp şi se încheie automat, imediatdupă pornirea motorului.

Motor dieselAtunci când motorul este rece şi temperaturile

sunt sub cca. 06, pornirea prin preîncălzireautomată poate întârzia puţin. Martorul decontrol pentru preîncălzire luminează pe tabloulde bord.

Oprirea motoruluiLa părăsirea autovehiculului, luaţitelecomanda cu dumneavoastră.

La parcare, trageţi puternic frâna de mână,

pentru a evita punerea accidentală în mişcare avehiculului.<

Transmisie manuală1. Apăsaţi butonul Start/Stop, atunci când

vehiculul staţionează.

2. Cuplaţi în prima treaptă de viteză sau înmarşarier.

3. Trageţi puternic frâna de mână.

4. Scoateţi telecomanda din contactul depornire, vezi pagina 48.

Transmisie automată1. Cuplaţi poziţia P a selectorului, atunci când

vehiculul staţionează.


3. Trageţi puternic frâna de mână.




C o n d


e h i c u l u l u i

50

4. Scoateţi telecomanda din contactul depornire, vezi pagina 48.

Funcţia Auto Start Stop*

Principiu de funcţionareFuncţia Auto Start Stop vă ajută să economisiţi

energie şi să scădeţi emisiile. Sistemul opreşteautomat motorul în timpul staţionării, de ex. întrafic aglomerat sau la semafor, iar contactulrămâne cuplat. Motorul porneşte imediat după apăsarea pedalei de ambreiaj.

Funcţionare automatăFuncţia Auto Start Stop este funcţională după fiecare pornire a motorului. Ea se activează laviteze de deplasare înainte care depăşesc

5 km/h.

Oprirea motoruluiLa încetinire pentru oprire, de ex. la semafor,sau atunci când autovehiculul staţionează,scoateţi din viteză şi redicaţi piciorul de pepedala de ambreiaj.

Motorul se opreşte imediat după staţionarea vehiculului, iar martorul decontrol se aprinde.

Cantitatea de aer a instalaţiei de climatizare/climatizării automate se reduce.

Motor nu se opreşte Înainte de oprirea motorului, sistemul verifică dacă sunt îndeplinite anumite condiţii desiguranţă şi confort.

Motorul nu se opreşte în următoarele situaţii:

> Temperatura exterioară se află sub cca.+36

> Habitaclul se află în faza de încălzire sau derăcire

> Parbrizul este aburit iar climatizareaautomată funcţionează

> Temperatura exterioară este ridicată, iarinstalaţia de climatizare funcţionează

> Motorul nu a atins temperatura optimă defuncţionare

> Bateria este aproape complet descarcată,vezi Bateria autovehiculului la pagina 144

> După rularea în marşarier

> Centura de siguranţă a şoferului nu estelegată

Pornirea motoruluiApăsaţi pedala de ambreiaj cuschimbătorul de viteze la punctulmort.

Motorul porneşte, iar martorul de control sestinge.

Motorul porneşte singurMotorul oprit porneşte singur, de exemplu încazul în care:

> Temperatura este foarte ridicată înhabitaclu, iar instalaţia de climatizare estepornită

> Încep să se aburească geamurile, iarclimatizarea automată este pornită

> Bateria este aproape descărcată, veziBateria autovehiculului la pagina 144

> Presiunea de frânare este scăzută, de ex.din cauza acţionării repetate a frânei

> Vehiculul se află în mişcare

Funcţie de siguranţăMotorul nu porneşte automat, dacă afost scoasă centura şoferului sau afost deschisă capota motorului după

oprirea automată a motorului. Martorul decontrol se aprinde. Motorul poate fi pornit doarde la butonul Start/Stop.




53

Kick-downKick-down vă permite atingerea puterii maximea vehiculului în respectiva situaţie de rulare.Apăsaţi pedala de acceleraţie peste punctul derezistentă până la capăt.

Program sport şi Regim manual M/S

Aduceţi selectorul din poziţia D către stânga, înpoziţia M/S:

Este activat programul sport, iar pe tabloul debord se afişează DS. Această poziţie esterecomandată pentru un mod mai sportiv deconducere.

Pentru a folosi din nou sistemul automat,deplasaţi selectorul către dreapta, în poziţia D.

Schimbarea treptelor de viteză prinintermediul selectoruluiLa apăsarea selectorului către înainte sau către

înapoi, este activat automat regimul manual, iarSteptronic schimbă treapta de viteză. Pe tabloulde bord se afişează M1 până la M6.

Comutările în trepte superioare sau inferioarede viteze sunt efectuate doar la turaţia şi vitezacorespunzătoare respectivei trepte, de ex. oturaţie prea mare a motorului nu permitecuplarea unei trepte inferioare de viteză. Petabloul de bord este afişată pentru scurt timptreapta de viteze aleasă, apoi cea actuală.

Schimbarea treptei de viteză de lapadelele* de la volanPadelele permit o schimbare rapidă a treptelor,deoarece astfel ambele mâini pot rămâne pevolan.

> Dacă schimbaţi treapta de viteză în regimulautomat de la padelele volanului, sistemultrece automat în regim manual.

> Dacă nu acţionaţi padelele nu acceleraţipentru o perioadă de timp, sistemul treceautomat în regim automat.

Regimul manual rămâne activ dacă selectorul se află în poziţia M/S.<

> Cuplarea unei trepte superioare de viteză:trageţi de una din padele.

> Cuplarea unei trepte inferioare de viteză:apăsaţi de una din padele.

Comutările în trepte superioare sau inferioarede viteze sunt efectuate doar la turaţia şi vitezacorespunzătoare respectivei trepte, de ex. oturaţie prea mare a motorului nu permitecuplarea unei trepte inferioare de viteză. Petabloul de bord este afişată pentru scurt timp

treapta de viteze aleasă, apoi cea actuală.

Deblocare selectorDacă selectorul rămâne blocat în poziţia P chiardacă aţi apăsat butonul de pe partea frontală aselectorului, aveţi posibilitatea de a blocamanual selectorul.

1. Demontaţi manşeta selectorului.

2. Treceţi manşeta peste schimbătorul deviteză.




C o n d


e h i c u l u l u i

54

3. Apăsaţi pe maneta roşie cu şurubelniţa dintrusa de bord, vezi pagina 140, şi aduceţisimultan selectorul în poziţia dorită.

Semnalizator/avertizor optic

1 Faza lungă

2 Avertizor optic

3 Semnalizator

SemnalizareApăsaţi maneta peste punctul de rezistenţă.

Pentru oprire manuală, apăsaţi maneta până lapunctulul de rezistenţă.

Clipirea neobişnuit de rapidă a martoruluide control indică avarierea unui bec de

semnalizare, sau a unui bec a remorcii, la regimde rulare cu remorcă.<

Semnalizare scurtăApăsaţi maneta până la punctul de rezistenţă şimenţineţi-o în poziţie pe perioada în care doriţisă semnalizaţi.

Semnalizare prin impulsApăsaţi maneta până la punctul de rezistenţă.Semnalizatorul clipeşte de trei ori.

Puteţi activa sau dezactiva această funcţie.


2. Apăsaţi butonul 1 de pe manetasemnalizatorului în mod repetat în sus sau

în jos, până la afişarea simbolului şi a textului"SET".


4. Apăsaţi butonul 1 de pe manetasemnalizatorului în mod repetat în jos, până la afişarea simbolului.



>

O singură semnalizare.

>

Semnalizare prin impuls.





55

Instalaţia de ştergere

1 Pornire ştergător

2 Oprire ştergător sau ştergere scurtă

3 Activare/dezactivare funcţionareintermitentă sau senzor de ploaie*

4 Curăţare parbriz şi faruri*5 Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie

Pornire ştergător Împingeţi maneta în sus, săgeata 1.

După eliberare, maneta revine în poziţia debază.

Viteză normală a ştergătoarelorApăsaţi o dată.

Când autovehiculul staţionează, este activat

automat temporizatorul.

Viteza rapidă a ştergătoarelorApăsaţi de două ori sau apăsaţi peste punctulde rezistenţă.Când autovehiculul staţionează, se comută peviteză normală.

Funcţionare intermitentă sau senzor deploaie*

La vehicule f ără senzor de ploaie, este presetatintervalul de acţionare a ştergătoarelor.

La vehicule dotate cu senzor de ploaie,ştergătoarele sunt acţionate automat, în funcţiede intensitatea ploii. Senzorul de ploaie se află la parbriz, în faţa oglinzii retrovizoare interioară.

Activarea funcţionării intermitente saua senzorului de ploaie

Apăsaţi butonul , săgeata 3. LED-ul din butonse aprinde.

Reglarea intervalului de acţionare sau asensibilităţii senzorului de ploaieAcţionaţi rotiţa 5 în sus sau în jos.

Dezactivarea funcţionării intermitentesau a senzorului de ploaieApăsaţi din nou butonul, săgeată 3.LED-ul se stinge.

Dezactivaţi senzorul de ploaie înspălătorii, întrucât acţionarea

neintenţionată a ştergătoarelor poate cauzaavarii.<

Curăţarea parbrizului şi a farurilor*Trageţi maneta, săgeata 4.

Lichidul de spălare este pulverizat pe parbriz, iarştergătoarele sunt pornite pentru scurt timp.

Dacă luminile vehiculului sunt aprinse, farurilevor fi curăţate la intervale relevante.

Folosiţi instalaţia de spălare doar dacă este exclusă îngheţarea lichidului de

spălare pe parbriz, întrucât în caz contrarvizibilitatea este influenţată negativ. Din acest

motiv, folosiţi lichid de protecţie la îngheţ, veziLichid de spălare.Nu utilizaţi instalaţia de spălare dacă recipientulpentru lichidul de spălare este gol, întrucâtriscaţi deteriorarea pompei de spălare.<




C o n d


e h i c u l u l u i

56

Duze de spălare a geamurilorDuzele de spălare a geamurilor sunt încălziteautomat în timpul funcţionării motorului saudupă cuplarea contactului.

Lichid de spălare

Lichidul de protecţie la îngheţ pentrulichidul de spălare este inflamabil. Dinacest motiv, nu îl apropiaţi de surse deaprindere, depozitaţi-l doar în recipienteleoriginale închise şi nu îl lăsaţi la îndemânacopiilor, pentru a evita vătămarea corporală.Respectaţi instrucţiunile de pe recipient.<

Ştuţ de alimentare pentru lichid despălare

Completaţi cu lichid de spălare numaidupă răcirea motorului, pentru a exclude

contactul direct cu piese fierbinţi ale motorului. În caz contrar, la vărsarea lichidului există pericol de foc, precum şi de vătămarecorporală.<

Toate duzele de spălare sunt alimentate dintr-un recipient.

Respectaţi indicaţiile producătorului laumplerea cu apă şi, dacă este necesar, cu adaosde lichid de protecţie la îngheţ.

Agitaţi lichidul de spălare înainte decompletare, pentru a menţine raportul deamestecare.<

Capacitate de umplereCca. 6 litri.

Reglarea vitezei* la motoarecu 4 cilindri

Principiu de funcţionarePuteţi utiliza reglarea vitezei începând cu cca.30 km/h. Autovehicul memorează şi menţineviteza indicată de dumneavoastră prin manetade la coloana de direcţie.

Nu utilizaţi sistemul de reglare a vitezeicând condiţiile nefavorabile nu permit

deplasarea cu viteză constantă, de ex. peşosele sinuoase, la trafic intens sau pesuprafaţă nefavorabilă a carosabilului, cum ar fizăpada, ploaie, gheaţa, sau sol instabil. În cazcontrar, autovehiculul poate scăpa de subcontrol, ceea ce poate provoca un accident.<

O manetă pentru toate funcţiile

1 Memorare viteză şi menţinere sau creştere

2 Memorare viteză şi menţinere sau reducere

3 Dezactivarea reglării vitezei

4 Apelarea vitezei memorate

Menţinerea vitezei actualeApăsaţi uşor pe manetă, săgeata 1, sau trageţiuşor, săgeata 2.Se memorează şi se menţine viteza actuală dedeplasare. Aceasta este afişată pentru scurt

timp pe tabloul de bord.Viteza reglată ar putea fi depăşită la coborâreapantelor dacă efectul frânei de motor esteinsuficient. La urcarea rampelor, ea ar puteascădea, dacă puterea motorului esteinsuficientă.




57

Creşterea vitezeiApăsaţi uşor maneta în mod repetat, săgeata 1,până la atingerea vitezei dorite.Fiecare uşoară apăsare a manetei creşte vitezacu cca. 1 km/h.

Accelerare cu manetaApăsaţi maneta, săgeata 1, până la atingerea

vitezei dorite.Autovehiculul accelerează f ără apăsareapedalei de acceleraţie. Sistemul memorează şimenţine viteza.

Reducerea vitezeiTrageţi în mod repetat manetă, săgeată 2, până la atingerea vitezei dorite.Acţionarea se face similar cu accelerarea saucreşterea vitezei, doar că se reduce viteza.

Dezactivarea reglării vitezeiApăsaţi uşor maneta în sus sau în jos,săgeata 3.

Totodată, sistemul se dezactivează automat înurmătorele situaţii:

> Când frânaţi

> Când cuplaţi în punctul mort sau într-otreaptă de viteză a transmisiei manuale

> Când cuplaţi poziţia N a selectoruluitransmisiei automate

> Când rulaţi pentru mai mult timp cu o viteză diferită decât cea reglată, de ex. la apăsareapedalei de acceleraţie

> Când reglează DSC

Apelarea vitezei memorateApăsaţi butonul, săgeata 4.Ultima viteză reglată este atinsă din nou şi este

menţinută.Viteza memorată este afişată pentru scurt timppe panoul de bord.

Viteza memorată este ştearsă la decuplareacontactului.

Afişaj pe panoul de bord

La memorarea vitezei actuale sau la apelareavitezei memorate, aceasta este afişată pentruscurt timp pe panoul de bord.

Reglarea vitezei* la motoarecu 6 cilindri

Principiu de funcţionareReglarea vitezei cu funcţie de frânare poate fiutilizată începând cu cca. 30 km/h. Autovehiculmemorează şi menţine viteza indicată dedumneavoastră prin maneta de la coloana dedirecţie. Pentru a menţine viteza reglată la unnivel constant, sistemul frânează atunci cândefectul frânei de motor este insuficient pesuprafeţe de rulare în pantă.

Nu utilizaţi reglarea vitezei, atunci cândcondiţiile nefavorabile nu permit

deplasarea cu viteză constantă, deex. pe şoselesinuoase, la trafic intens sau pe suprafeţe derulare nefavorabile, cum ar fi pe zăpadă, ploaie,gheaţă, sau sol instabil. În caz contrar,autovehiculul poate scăpa de sub control, ceeace poate provoca un accident.<

Transmisie manualăPuteţi schimba treptele de viteză atunci când

este activată reglarea vitezei. Un martor decontrol vă indică momentul în care trebuie să schimbaţi treapta de viteză, atunci când rulaţi odistanţă mai lungă cu turaţie foarte ridicată saufoarte redusă; în caz contrar, sistemul sedezactivează.




C o n d


e h i c u l u l u i

58


1 Memorare viteză şi menţinere sau creştere

2 Memorare viteză şi menţinere sau reducere

3 Dezactivarea reglării vitezei

4 Apelarea vitezei memorate

Menţinerea vitezei actualeApăsaţi uşor pe manetă, săgeata 1, sau trageţi

uşor, săgeata 2.Se memorează şi se menţine viteza actuală dedeplasare. Ea este afişată în vitezometru şipentru scurt timp pe planşa de bord.

Viteza reglată ar putea scădea pe suprafeţe înrampă, dacă puterea motorului esteinsuficientă. Sistemul frânează uşor dacă efectul frânei de motor este insuficient lacoborârea pantelor.

Creşterea vitezei doriteApăsaţi maneta în mod repetat până la saupeste punctul de rezistenţă, săgeata 1, până laatingerea vitezei dorite.

> Fiecare apăsare a manetei până la punctulde rezistenţă măreşte viteza dorită cu cca.1 km/h.

> Fiecare apăsare a manetei peste punctul derezistenţă măreşte viteza dorită laurmătoarea unitate de zece km/h a

vitezometrului.Sistemul memorează şi menţine viteza.

Accelerare cu manetaAccelerare uşoară:

Apăsaţi maneta până la punctul de rezistenţă,săgeata 1, până la atingerea vitezei dorite.

Accelerare mai puternică:

Apăsaţi maneta peste punctul de rezistenţă,săgeata 1, până la atingerea vitezei dorite.

Autovehiculul accelerează f ără apăsareapedalei de acceleraţie. Sistemul memorează şimenţine viteza.

Reducerea vitezeiTrageţi maneta în mod repetat, săgeata 2, până

la atingerea vitezei dorite.

Funcţionalitatea este similară cu creştereavitezei dorite, doar că se scade viteza.

Dezactivarea reglării vitezeiApăsaţi uşor maneta în sus sau în jos,săgeata 3.Afişajele din vitezometru se sting.

Totodată, sistemul se dezactivează automat înurmătoarele situaţii:

> Dacă frânaţi

> Dacă cuplaţi în punctul mort sau o treaptă de viteză a transmisiei manuale

> Dacă cuplaţi poziţia N a selectoruluitransmisiei automate

> Dacă activaţi DTC sau dezactivaţi DSC

> Când reglează DSC sau ABS

Reglarea vitezei nu se dezactivează la apăsareapedalei de acceleraţie. Viteza memorată esteatinsă din nou şi menţinută după eliberareaacceleraţiei.

Martor de avertizareMartorul de avertizare luminează atunci când reglarea vitezei a fostdezactivată prin frânarea cu frâna de

mână sau prin acţiunea de reglare a DSC.

Apelarea vitezei memorateApăsaţi butonul, săgeata 4. Ultima viteză reglată este atinsă din nou şi este menţinută.

Viteza memorată este ştearsă în următoarelecazuri şi nu mai poate fi accesată:

> La acţionarea sistemelor de reglare astabilităţii de rulare




59

> La transmisie manuală: la cuplare foartelentă a treptelor de viteză sau la cuplarea înpunctul mort

> La transmisie automată: la cuplarea poziţieiN a selectorului

> La decuplarea contactului

Afişaje în tabloul de bord

1 Viteza memorată2 Viteza selectată este afişată pentru scurttimp

Dacă apare pentru scurt timp afişajul--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt

îndeplinite condiţiile necesare pentruexploatare.Apelarea mesajelor Check-Control, vezipagina 73.<

DisfuncţionalităţiMartorul de control luminează atuncicând sistemul este defect. Informaţiimai detaliate puteţi găsiţi începând cu

pagina 151.

Reglarea activă a vitezei*


Prin intermediul reglării active a vitezei puteţiregla o viteză dorită de deplasare, care va fipăstrată automat de către vehicul.

În funcţie de posibilităţile date, sistemuladaptează viteza automat la vehiculele care sedeplasează mai încet înaintea dumneavoastră.Puteţi regla în patru trepte distanţa pe care să opătreze sistemul faţă de vehiculul din faţă. Dinmotive de siguranţă, distanţa depinde de viteza

de deplasare. Pentru a menţine distanţa,sistemul reduce automat accelerarea, frânează eventual uşor şi accelerează din nou atuncicând vehiculul din faţă măreşte viteza. Imediatdupă eliberarea benzii de rulare din faţadumneavoastră, sistemul accelerează din nou laviteza reglată de dumneavoastră. Aceasta estepăstrată şi pe suprafeţe de rulare aflate în pantă,

însă poate scădea treptat în rampă, dacă puterea motorului este insuficientă.

Citiţi cu atenţie şi luaţi în considerareinformaţiile privitoare la Limitele sistemului începând cu pagina 63, pentru a putea utiliza pedeplin toate funcţionalităţile sistemului.

Senzaţia de frânare> Atunci când apăsaţi pedala de frână în timp

ce sistemul frânează, este generată o

senzaţie de frânare puţin diferită.> Anumite sunete neobişnuite percepute în

timpul frânării automate sunt normale.

Transmisie manualăPuteţi schimba treptele de viteză atunci cândeste activată reglarea vitezei. Un martor decontrol vă indică momentul în care trebuie să schimbaţi treapta de viteză, atunci când rulaţi odistanţă mai lungă cu turaţie foarte ridicată sau

foarte redusă; în caz contrar, sistemul sedezactivează.

Domeniu de utilizareDomeniul de viteză optim pentru utilizare peşosele cu suprafaţă bună de rulare şi peautostrăzi se află între cca. 80 şi 140 km/h. Nuuitaţi să respectaţi limita legală de viteză.

Viteza minimă pe care o puteţi regla este de30 km/h, iar cea maximă de 180 km/h.

Reglarea activă a vitezei nu vă absolvă deresponsabilitatea proprie.Decideţi pe baza condiţiilor benzii de rulare, asituaţiilor de trafic şi a condiţiilor de vizibilitate,dacă şi în ce mod utilizaţi sistemul.Utilizaţi sistemul numai în condiţii de traficfluent regulat, însă nu şi pe şosele cu suprafeţede rulare instabile sau pe şosele sinuoase,acoperite cu geaţă, în condiţii de ceaţă,




C o n d


e h i c u l u l u i

60

ninsoare sau ploaie puternică.Adaptaţi viteza dorită la condiţiile de trafic,supravegheaţi permanent viteza de deplasare şidistanţa de siguranţă utilizate şi fiţi întotdeaunapregătiţi să frânaţi. În caz contrar, pot fi generatesituaţii de rulare care ar putea duce laaccidente.<


1 Memorarea şi creşterea vitezei dorite2 Memorarea şi reducerea vitezei dorite

3 Dezactivarea reglării vitezei, vezi pagina 61

4 Apelarea vitezei dorite şi a distanţei desiguranţă memorate, vezi pagina 61

5 Alegerea distanţei faţă de vehiculul din faţă,vezi pagina 60

Memorarea vitezei actuale

Apăsaţi uşor pe manetă, săgeata 1, sau trageţiuşor, săgeata 2.

Viteza utilizată momentan este memorată. Eaeste afişată în vitezometru şi pentru scurt timpşi pe planşa de bord.

Creşterea vitezei doriteApăsaţi maneta până la punctul de rezistenţă sau peste punctul de rezistenţă, săgeata 1,până la afişarea vitezei dorite.

> Fiecare uşoară apăsare până la punctul derezistenţă măreşte viteza dorită cu cca.1 km/h.

>

Fiecare uş

oară

apă

sare peste punctul derezistenţă măreşte viteza dorită laurmătoarea unitate de zece km/h avitezometrului.

Viteza afişată în acel moment este memorată şiatinsă atunci când condiţiile de rulare permitacest lucru.

Reducerea vitezei doriteTrageţi de manetă, săgeata 2, până la afişareavitezei dorite.

Funcţionalitatea este similară celei de creşterea vitezei dorite.

Alegerea distanţei

> Apăsaţi în jos:Creşterea distanţei

> Apăsaţi în sus:Scăderea distanţei.

Distanţa selectată este afişată pe tabloul debord.

Distanţa 1




61

Adaptaţi alegerea distanţei la condiţiile detrafic şi la cele atmosferice, în caz contrar

existând pericol ridicat de accident. Nu uitaţi să respectaţi distanţa de siguranţă legală.<

Dezactivarea reglării vitezei

Apăsaţi maneta în sus sau în jos, săgeata 3.Afişajele din vitezometru se sting.

Totodată, sistemul se dezactivează automat înurmătoarele situaţii:

> Când frânaţi

> Când viteza scade sub 30 km/h datorită unei situaţii de trafic

> Când cuplaţi în punctul mort sau cândcuplaţi foarte lent treptele de viteză aletransmisiei manuale

> Când cuplaţi poziţia N a selectorului latransmisia automată

> Când activaţi DTC sau dezactivaţi DSC

> Când reglează DSC sau ABS

> Când sistemul nu recunoaşte niciun obiectpe o perioadă mai lungă de timp, de ex. peşosele neutilizate şi f ără marcaje lateralesau datorită senzorului radar murdar, vezipagina 62

După

dezactivarea sistemului trebuieneapărat să interverniţi activ prin frânareşi, dacă este cazul, prin ocolirea obstacolelor, încaz contrar existând pericol de accident.<

Martor de avertizareMartorul de avertizare luminează atunci când reglarea activă a vitezeise dezactivează automat la viteze mai

reduse de 30 km/h, la frânarea cu frâna de mână sau la acţiunea de reglare a DSC.

Apelarea vitezei dorite şi a distanţei desiguranţă memorateApăsaţi uşor butonul, săgeata 4.Viteza şi distanţa memorate sunt atinse din nouşi sunt menţinute.

Viteza memorată este ştearsă în următoarelesituaţii şi nu mai poate fi accesată:

> La acţiunea sistemelor de reglare astabilităţii de rulare

> La transmisie manuală: la cuplarea foartelentă a treptelor de viteză sau la cuplarea înpunctul mort

> La transmisie automată: la cuplarea poziţieiN a selectorului

> La decuplarea contactului

Distanţa 2

Distanţa 3La prima utilizare a sistemului,după pornirea motorului esteselectată întotdeauna această distanţă. Ea corespundeaproximativ jumătăţii valoriinumerice a afişajuluivitezometrului şi este măsurată în metri.

Distanţa 4




C o n d


e h i c u l u l u i

62


1 Viteza dorită memorată

2 Luminează galben: a fost recunoscut unvehicul în faţă

Clipeşte roşu: sistemul nu poate stabilidistanţa, dumneavoastră trebuie să frânaţi

Clipeşte galben: acţionează sistemele dereglare a stabilităţii de rulare; reglarea

vitezei este dezactivată3 Distanţa aleasă faţă de vehiculul din faţă

Afişajul luminează imediat după activareasistemului.

4 Viteza dorită selectată este afişată pentruscurt timp

Dacă apare pentru scurt timp afişajul--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt

îndeplinite condiţiile necesare pentru

exploatare. Apelarea mesajelor Check-Control,vezi pagina 73.<

Martori de avertizareAfişajul 2 clipeşte roşu şi se audeun semnal sonor.Sistemul vă cere intervenţia prinfrânare şi, eventual, prin evitareaobstacolelor. Reglarea activă a

vitezei nu poate reface singură distanţa faţă devehiculul din faţă.Acest afişaj nu vă absolvă de resposabilitateade a adapta viteza dorită şi modul de conducerela condiţiile de trafic.

Afişajul 2 clipeşte galben.Condiţiile de exploatare alesistemului de reglare activă avitezei nu sunt îndeplinite, de ex.datorită intervenţiei sistemului

ABS sau DSC. Reglarea activă a vitezei sedezactivează. Dacă este necesar, puteţi activadin nou sistemul prin scurta apăsare sau tragerea manetei, atunci când starea benzii de rulare şisituaţia de trafic permit acest lucru. Apelareavitezei nu este posibilă.

Senzor radar

Capacitatea de recunoaştere a vehiculelor din

faţă poate fi limitată în condiţii de ploaieputernică, dar şi din cauza mizeriei, zăpezii saugheţii. Dacă este necesar, curăţaţi senzorulradar din bara de protecţie faţă, vezi săgeata. Îndepărtaţi cu foarte mare atenţie straturile dezăpadă şi de gheaţă.

Dacă senzonul radar nu este poziţionat corect,nu puteţi activa reglarea activă a vitezei pedurate mai lungi.

DisfuncţionalităţiMartorul de avertizare luminează atunci când sistemul estedisfuncţional. Informaţii mai detaliate

puteţi găsi începând cu pagina 151.




63

Limitele sistemului

Domeniul de recunoaştere a senzorului radar şicapacitatea automată de frânare sunt limitate.De ex. se poate întâmpla ca vehiculele pe două roţi aflate în faţă să nu fie recunoscute.

Sistemul nu încetineşte atunci când peaceeaşi bandă de circulaţie se află un

obstacol imobil, de ex. un vehicul oprit lasemafor sau la sfârşitul unui ambuteiaj.

Dumneavoastră trebuie să reacţionaţi, în cazcontrar existând pericol de accident.<

Totodată, sistemul nu reacţionează la traficuldin sens opus.

Vehicule care vă taie faţa

Atunci când vehicule aflate pe o bandă alăturată de circulaţie intră brusc pe banda dvs., ele suntrecunoscute de către sistem numai după ceintră complet pe banda dvs. de circulaţie.

Atunci când un vehicul intră brusc în faţadvs. pe banda dvs. de curculaţie există

posibilitatea ca sistemul să nu poată să restabilească singur distanţa de siguranţă.Acest lucru este valabil şi în cazul diferenţelormari de viteză faţă de vehiculele aflate în faţă, deex. atunci când vă apropiaţi prea repede de uncamion. În aceste situaţii există pericol deaccident. Atunci când recunoşte cu siguranţă

un vehicul aflat în faţă, sistemul vă cereintervenţia prin frânare şi, eventual, prinmanevre de ocolire. Dumneavoastră trebuie să reacţionaţi, în caz contrar existând pericol deaccident.<

Comportament în curbe

Dacă viteza selectată este prea mare laparcurgerea unei curbe, sistemul va reduce

automat viteza în timpul parcurgerii curbei.Sistemul nu poate însă se recunoastă o curbă înaintea abordării acesteia. Din acest motiv,păstraţi o viteză corespunzătoare la intrarea încurbe.

Datorită domeniului limitat de recunoaştere asenzorului radar în cadrul curbelor, există posibilitatea ca vehiculele aflate în faţă să fierecunoscute prea târziu sau să nu fierecunoscute deloc.




C o n d


e h i c u l u l u i

64

La apropierea de o curbă şi datorită curburiişoselei, există posibilitatea ca sistemul să recunoască vehicule aflate pe o bandă alăturată. O eventuală frânare a vehiculului prinintermediul sistemului poate fi compensată printr-o uşoară apăsare a pedalei deacceleraţie. Sistemul se reactivează după eliberarea pedalei de acceleraţie şi reglează automat viteza de deplasare.

Suveranitatea dumneavoastră În orice situaţie, acţiunile dumneavoastră au întâietate. Dacă acceleraţi în timpul mersuluiprin intermediul regării active a vitezei, este întreruptă termporar acţionarea automată afrânei. După eliberarea pedalei de acceleraţie,sistemul revine la viteza dorită sau la distanţa desiguranţă dorită faţă de vehiculul din faţă.

Nu menţineţi constant piciorul pe pedala

de acceleraţie şi asiguraţi-vă că nu esteamplasat niciun obiect, cum ar fi covoraşele, pepedala de acceleraţie, întrucât în caz contrarsistemul nu mai poate frâna.<




65

Totul sub control

Kilometraj, afişaj temperatură exterioară, ceas

1 Buton pe panoul de bord

2 Afişaj temperatură exterioară şi ceas

3 Kilometraj şi contor de parcurs

Buton în panoul de bord> După cuplarea contactului, resetaţi

kilometrajul zilnic

> La decuplarea contactului, vor fi afişatepentru scurt timp ora, temperaturaexterioară şi contorul de parcurs

Unităţi de măsură

Pentru a regla unităţile de măsură corespunzătoare, km sau mls la kilometraj,precum şi6 sau7 la temperatura exterioară,vezi pagina 69.

Reglajele sunt memorate pentru telecomandautilizată momentan.

Ceas, afişaj temperatură exterioarăReglare oră vezi pagina 71.

Avertizare temperatură exterioarăDacă afişajul scade la +36, se aude un semnalsonor, iar martorul de avertizare luminează.Există un grad ridicat de pericol de polei.

Şi la temperaturi de peste +36 se poateforma polei. De aceea, de ex. pe poduri şi

porţiuni întunecate de drum, circulaţi cu atenţie, întrucât există risc ridicat de accident.<

Kilometraj şi contor de parcursResetarea contorului de parcurs:Având contactul cuplat, apăsaţi butonul 1 dintabloul de bord.

În staţionarePentru ca ceasul, temperatura exterioară şikilometrajul să mai rămână puţin afişate, după ce telecomanda a fost scoasă din contactul depornire:Apăsaţi butonul 1 din tabloul de bord.

Turometru

Evitaţi turaţiile motorului din câmpul roşu de

avertizare, vezi săgeată. În această zonă,alimentarea cu carburant este întreruptă pentrua proteja motorul.




T o t u l s u b c o n t r o l

66

Temperatura agentului derăcireDacă agentul de răcire, şi deci motorul se încălzesc prea tare, se va aprinde un martor deavertizare.

Verificaţi nivelul agentului de răcire, vezipagina 133.

Supraveghere consum*

Indică consumul instantaneu de combustibil.Puteţi verifica cât de economic şi ecologic vă deplasaţi.

Temperatura uleiului demotor*

După încălzirea motorului, temperatura uleiuluide motor se află între cca. 1006 şi cca. 1206.

Dacă temperatura uleiului este prea ridicată, petabloul de bord se aprinde un martor deavertizare

Afişaj combustibil

Capacitate rezervor de combustibil:

> Motor pe benzină: cca. 63 litri.

> Motor diesel: cca. 61 litri.

Indicaţii pentru alimentarea cu combustibilputeţi găsi la pagina 124.

Diferite înclinări ale autovehiculului, de ex.

deplasare îndelungată în rampă, pot cauzavariaţii neînsemnate ale afişajului.

RezervaDupă atingerea cantităţii de rezervă de cca.8 litri la motoare pe benzină şi cca. 6,5 litri lamotoare diesel se aprinde pentru scurt timp unmartor de control şi este afişată independenţadisponibilă. Dacă independenţa scade sub cca.50 km, martorul de control luminează continuu.

Alimentaţi cu combustibil înainte caindependenţa să scadă sub 50 km, întrucât în caz contrar nu mai este asigurată buna funcţionare a motorului şi pot apăreaavarii.<




67

Calculator de bord


Accesarea informaţiilor

Apăsaţi butonul de pe maneta semnalizatorului.

Următoarele informaţii sunt afişate în ordineaindicată:

> Independenţă> Viteza medie

> Consum mediu

> Consum instantaneu*> Nicio informaţie

În paralel, pot fi afişate recomandări pentruschimbarea treptelor de viteză în scopulreducerii consumului, vezi Indicator punct decomutare* pe pagina 67.

Pentru a regla unităţile de măsură corespunzătoare, vezi Formate şi unităţi demăsură la pagina 69.

IndependenţăSe afişează distanţa estimată care mai poate fiparcursă cu această cantitate de combustibilexistentă. Independenţa este calculată înfuncţie de modul de deplasare pe ultimii 30 kmşi de rezerva de combustibil.

Alimentaţi cu combustibil până la oindependenţă 50 km, întrucât în cazcontrar buna funcţionalitate a motorului nu maipoat fi asigurată şi pot apărea avarii.<

Viteză medieLa calcularea vitezei medii nu se ia înconsiderare staţionarea cu motorul oprit.

Resetarea vitezei medii: menţineţi apăsatbutonul de pe maneta semnalizatorului pentrucca. 2 secunde.

Consum mediuConsumul mediu se calculează pentru perioada în care motorul funcţionează.

Resetare consum mediu: menţineţi apăsat

butonul de pe maneta semnalizatorului pentrucca. 2 secunde.

Consum instantaneuIndică consumul instantaneu de combustibil.Puteţi verifica cât de economic şi ecologic vă deplasaţi.

Indicator punct de comutare*

Principiu de funcţionareAcest sistem vă recomandă treapta de viteză cea mai eficientă pentru respectiva situaţie derulare. În cazul în care deplasarea ar fi maieficientă într-o altă treaptă de viteză, veţi primiţiindicaţii pentru cuplarea într-o treaptă superioară sau inferioară de viteză.

Activarea/dezactivarea sistemului

Dacă pe calculatorul de bord nu apare nicio

informaţie, vezi pagina 67, apăsaţi pentru cca. 3secunde butonul BC de pe manetasemnalizatorului.





68

Afişare

1 Conduceţi în treapta de viteză cea maieficientă

2 Veţi conduce mai eficient dacă treceţi întreapta de viteză superioară afişată

3 Veţi conduce mai eficient dacă treceţi întreapta de viteză inferioară afişată

În paralel, puteţi citi ca de obicei informaţiile depe calculatorul de bord.

Reglaje şi informaţii

Principiu de acţionare

Anumite informaţii şi reglaje pot fi citite/activatedoar dacă este cuplat contactul. Anumitereglaje nu pot fi efectuate în timpul mersului.

1 Buton pentru:

> Selectare afişaje

> Reglare valori

2 Buton pentru:> Confirmaţi afişajul selectat sau valorile

setate

> Apelare informaţii computer de bord 67

3 Dacă lumina este aprinsă: reducereiluminării tabloului de bord 87

4 Apelare Check-Control 72




69

5 Verificare nivel ulei* 130

6 Iniţializare Afişaj pană anvelopă 78

7 Reglare oră 71

8 Reglare dată 72

9 Afişare interval de service 70

10 Reglare formate şi unităţi de măsură,resetare la valorile stabilite în fabrică 69

11 Efectuare reglări

> Semnale de confirmare la blocare şideblocare 19

> Comportament la blocare 17

> Blocare automată 20

> Lumini de ghidare 83

> Lumina de zi 84

> Semnalizare prin impuls 54

>Memoria scaunului* 38

Închidere afişajDupă apăsarea butonului 2 sau dacă după cca.15 secunde nu s-a afişat nimic, sunt afişate dinnou temperatura exterioară şi ceasul. Dacă estenecesar, trebuie să finalizaţi reglarearespectivă.

Formate şi unităţi de măsurăPuteţi regla formate şi unităţi de măsură.


2. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1 de pemaneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului şi a textului "SET".


4. Folosind butonul 1, selectaţi formatul sauunitatea de măsură dorite, de ex. pentruconsum.

> Consum: l/100 km, mpg, km/l

> Distanţă: km, mls

> Durată: 12h, 24h

> Dată: ziua.luna.zz.ll,lunat/ziua zz/ll

> Temperatură:6,7


6. Efectuaţi reglajul cu butonul 1.


Resetare la setările din fabricăPuteţi reseta reglajele pentru formate şi unităţi

de măsură la reglajele din fabrică.1. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1 de pe

maneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului şi a textului "SET".






70

3. Selectaţi cu ajutorul butonului 1 "RESET".

4. Menţineţi apăsat butonul 2 până când esteafişat .Reglajele sunt resetate.Reglajul este memorat pentru telecomandautilizată momentan.

Interval de service

Distanţa rămasă de parcurs şi data pentruurmătoarea revizie sunt afişate pentru scurttimp imediat după pornirea motorului sau după cuplarea contactului.

Volumul actual de lucrări necesare încadrul intervalului de service poate fi citit

de către consultantul BMW Service dintelecomandă.<

Pentru anumite lucrări de revizie puteţi să afişaţiindividual distanţa rămasă sau termenul limită

pe tabloul de bord.


2. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1 de pemaneta semnalizatorului, până la afişareasimbolului corespunzător şi a textului"SERVICE-INFO".


4. Afişaţi punctele individuale care necesită lucrări service, prin apăsarea butonului 1.




71

Afişaje posibile

1 Buton pentru selectarea funcţiilor

2 Interval de service

3 Ulei de motor

4 Revizie principală*5 Plăcuţe de frână faţă

6 Plăcuţe de frână spate

7 Lichid de frână

Ordinea lucrărilor de întreţinere afişate poatevaria. Prima dată se afişează data următoareirevizii.

Informaţii suplimentare cu privire la sistemul derevizii BMW puteţi găsi la pagina 134.

Ceas

Reglare orăPentru reglarea formatului 12h/24h, veziFormate şi unităţi de măsură la pagina 69.


până la afişarea simbolului corespunzător, aorei şi a textului "SET".


3. Reglaţi orele cu butonul 1.

4. Apăsaţi butonul 2 pentru a confirmaintrarea.

5. Reglaţi minutele cu butonul 1.

6. Apăsaţi butonul 2 pentru a confirma

intrarea.7. Apăsaţi butonul 2.

Ora modificată este memorată.





72

Data

Reglare datăPentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,vezi Formate şi unităţi de măsură la pagina 69.

1. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului, a datei şi a

textului "SET".2. Apăsaţi butonul 2.

3. Reglaţi ziua cu butonul 1.

4. Apăsaţi butonul 2 pentru a confirmaintrarea.

5. Reglaţi luna şi anul în mod analog.

6. Apăsaţi butonul 2.Ziua memorată este modificată.

Check-Control

Principiu de funcţionareCheck-Control supraveghează funcţiileautovehiculului şi anunţă dacă apare odefecţiune la sistemele supravegheate. Unastfel de mesaj Check-Control cuprinde martoride control şi de avertizare de pe panoul de bordşi eventual un semnal acustic.

Martorii de control şi de avertizare pot lumina îndiferite combinaţii şi culori.

indică faptul că mesajele Check-Control aufost memorate. Puteţi afişa ulterior mesajeleCheck-Control.

Acţiuni necesare în cazul uneidefecţiuniPuteţi găsi semnificaţia martorilor în cazul unei

defecţiuni şi acţiunea necesară corespunzătoare în lista începând cupagina 151.

Ascunderea mesajelor Check-Control

Apăsaţi butonul de pe manetasemnalizatorului.

Unele mesaje Check-Control vor fi afişate până la remedierea defecţiunii. Ele nu pot fi ascunse.




73

Dacă apar simultan mai multe defecţiuni,acestea vor fi afişate succesiv.

Alte mesaje sunt ascunse automat după cca. 20 secunde, dar rămân memorate.

Afişare mesaje Check-Controlmemorate


până la afişarea simbolului corespunzător şia textului "CHECK CONTROL".

2. Apăsaţi butonul 2.Mesajul "CHECK OK" indică faptul că nuexistă niciun mesaj Check-Control.Pentru un mesaj Check-Control memoratse aprinde martorul corespunzător.

3. Apăsaţi butonul 1 pentru a afişa diversemesaje.

4. Apăsaţi butonul 2.Temperatura exterioară şi ceasul suntafişate din nou.




T e h n i c ă p e n t r u s i g u r a n ţ ă ş i c o n f o

r t l a r u l a r e

74

Tehnică pentru siguranţă şi confort larulare

Park Distance Control PDC*

Principiu de funcţionarePDC vă ajută la manevrele de parcare.Apropierea unui obiect în faţa* sau în spateleautovehiculului este indicată prin semnalesonore. Măsurarea se face prin intermediul apatru senzori cu ultrasunete încorporaţi înbarele de protecţie.

Avertizarea acustică are însă loc doar de la odistanţă de cca. 60 cm de la senzorii din faţă* şide cei din colţurile spate, şi de la o distanţă decca. 1,50 m de la senzorii din centru spate.

PDC este o asistenţă la parcare, carepoate afişa obiectele aflate în apropierea

maşinii atunci când vă apropiaţi de ele cu viteză redusă, după cum este de obicei cazul lamanevrele de parcare. Evitaţi manevrele deparcare cu viteză mai mare, întrucât, datorită condiţiilor fizice existente, sistemul ar puteaavertiza prea târziu apropierea acestora.<

Senzorii spate nu pot efectua măsurători utile înregimul de rulare cu remorcă. Din acest motiv,

aceştia se dezactivează automat.

Pornire automatăAtunci când funcţionează motorul sau estecuplat contactul, sistemul se activează automatdupă cca. o secundă de la cuplareamarşarierului sau a poziţie R a selectorului.Aşteptaţi puţin, înainte de a pleca de pe loc.

Oprire automată

Sistemul se dezactivează după cca. 50 m rulaţisau la peste cca. 30 km/h, iar LED-ul se stinge.

Activare manuală*

Apăsaţi butonul, LED-ul luminează.

Dezactivare manuală*Apăsaţi din nou butonul, LED-ul se stinge.

Sunete de semnalizareApropierea de un obiect este semnalizată conform poziţiei acestuia printr-un sunetintermitent. Dacă, de exemplu a fost recunoscutun obiect în spatele autovehiculului, se aude unsemnal sonor din spate. Cu cât obiectul seapropie mai mult, cu atât mai scurte suntintervalele. Dacă distanţa faţă de un obiectrecunoscut este mai mică de cca. 30 cm, seaude un ton permanent.

Semnalul sonor intermitent este întrerupt după cca. 3 secunde,

> dacă vă opriţi în faţa unui obiect recunoscutdoar de unul dintre senzorii din colţ

> dacă vă deplasaţi paralel cu un perete.

Disfuncţionalităţi

Martorul de control din tabloul debord se aprinde în culoarea verde.PDC este defect. Verificaţi sistemul.

Preventiv, menţineţi senzorii curaţi şineacoperiţi cu gheaţă pentru a asigura deplinalor funcţionalitate. Nu îndreptaţi pentru mai multtimp pistolul de spălare cu jet sub presiunedirect asupra senzorilor şi păstraţi o distanţă minimă de 10 cm.




75

Regim manual*LED-ul de deasupra butonului se aprindeintermitent.

Limitele sistemuluiPDC nu poate înlocui estimareapersonală a distanţei faţă de obiecte.

Senzorii au un unghi mort, în care nu mai pot

recunoaşte obiecte. De altfel, recunoaştereaobiectelor se opreşte la limitele fizice alemăsurătorilor cu ultrasunete, de ex. la cârligulde remorcare şi la cuplajul remorcii, la obiecte întunecate sau în formă de pană. Obiectele joase, deja afişate, de ex. bordurile, pot intra înunghiul mort al senzorilor înainte sau după ce s-a auzit deja un sunet permanent. Obiecteleaflate mai sus şi ieşite în afară, de ex.proeminenţele peretelui, nu pot fi recunoscute.

De aceea, deplasaţi-vă cu prudenţă, pentru aevita daunele umane şi materiale.Sursele de ultrasunete puternice din exteriorulsau din interiorul autovehiculului se potsuprapune sunetului de semnalizare PDC. Deaceea, deplasaţi-vă cu prudenţă, pentru a evitadaunele umane şi materiale.<

Sisteme de reglare a

stabilităţ

ii de rulareAutovehiculul dvs. BMW dispune de o serie desisteme, care ajută la menţinerea stabilităţiinormale şi în condiţii nefavorabile de deplasare.

Sistem antiblocare ABSABS împiedică blocarea roţilor la frânare.Capacitatea de ghidare se menţine şi la frânăriputernice. În acest fel, creşte gradul desiguranţă în trafic.

După fiecare pornire a motorului, sistemul ABSdevine funcţional. Frânare în siguranţă, vezipagina 114.

Distribuţia electronică a forţei defrânarePentru a obţine un comportament stabil lafrânare, sistemul reglează presiunea de frânarela roţile din spate.

Control dinamic al frânelor DBCLa apăsarea rapidă a pedalei de frână, acest

sistem asigură automat amplificarea maximă aforţei de frânare, păstrând cât se poate descurtă distanţa de frânare în cazul frânăriiputernice. În acest scop sunt folosite şiavantajele sistemului ABS.

Pe toată durata frânării puternice, nu diminuaţipresiunea asupra pedalei de frână.

Control dinamic al stabilităţii DSCDSC împiedică patinarea roţilor motoare la

pornirea de pe loc şi la accelerare. Totodată,sistemul recunoaşte condiţiile instabile derulare, cum ar fi deraparea părţii din spate aautovehiculului sau alunecarea roţilor din faţă. În acest cazuri, DSC ajută la menţinereaautovehiculului pe un curs sigur, în cadrullimitelor fizice, prin reducerea puterii motoruluişi prin frânări independente ale roţilor.

DSC nu poate depăşi limitele fizice.Adaptarea adecvată a modului de

conducere rămâne întotdeaunaresponsabilitatea şoferului. De aceea, nureduceţi acest sistem suplimentar de siguranţă printr-un mod riscant de conducere, întrucât încaz contrar există pericol de accident.<

Dezactivare DSC

Menţineţi butonul apăsat cel puţin 3 secunde,martorii de control ai DSC luminează pe panoul





r t l a r u l a r e

76

de bord. Controlul dinamic al tracţiunii DTC şiDSC sunt dezactivate concomitent.Intervenţiile de stabilizare şi de accelerare numai sunt executate.

330i, 330d, 335i, 335d: În sensul unui blocaj aldiferenţialului, chiar şi atunci când DSC estedezactivat la puntea spate, sistemul intervineprin fânarea roţilor motoare din faţă atunci când

acestea derapează puternic, facilitând oavansare mai bună.

Pentru susţinerea stabilităţii la deplasare,reactivaţi DSC cât de repede posibil.

Activare DSCApăsaţi din nou butonul, martorii de control depe planoul de control se sting.

Pentru control

Martorul de control clipeşte:DSC reglează forţele de tracţiune şide frânare.

Martorii de control luminează continuu:DSC este dezactivat.

Control dinamic al tracţiunii DTCDTC este o variantă avansată, optimizată a DSC

pentru situaţii speciale în trafic, de ex. carosabilacoperit cu zăpadă. În asemenea cazuri,sistemul asigură înaintare maximă, însă custabilitate de rulare limitată. Din acest motiv,circulaţi cu prudenţa necesară.

În următoarele situaţii excepţionale, ar putea fiutil să dezactivaţi DTC pentru scurt timp:

> La deplasarea pe rampe acoperite cuzăpadă, pe mâzgă sau pe suprafeţe derulare acoperite cu zăpadă

> La balansarea sau pornirea de pe loc dinnămeţi mari de zăpadă sau pe sol instabil

> La deplasarea cu lanţuri de zăpadă

Activare DTC

Apăsaţi butonul, martorii de control pentru DTCluminează pe panoul de bord.

Pentru controlMartorul de control clipeşte:DTC reglează forţele de antrenare şide frânare.

Martorii de control luminează continuu:DTC este activat.

Dezactivare DTCApăsaţi din nou butonul, martorii de controlpentru DTC de pe panoul de control se sting.

xDrive*xDrive este sistemul de tracţiune integrală alautovehiculului dvs. BMW. Prin interacţiuneadintre xDrive şi DSC sunt îmbunătăţite şi maimult tracţiunea şi dinamica de rulare. Sistemulde tracţiune integrală xDrive distribuie forţamotoare în funcţie de situaţia de rulare şi destarea suprafeţei de rulare în mod variabil întrepuntea faţă şi puntea spate.

Hill Descent Control HDC*HDC este un asistent de coborâre a pantelor,care reglează viteza de deplasare pe suprafeţe

cu înclinaţie mare în pantă şi care permite unnivel superior de control al comportamentului larulare a autovehiculului dvs. BMW în acestecondiţii. Fără a trebui să interveniţi, vehiculul sedeplasează cu viteză aproximativ dublă decâtcea de mers pe jos.

Puteţi activa HDC sub cca. 35 km/h. În pantă,dacă vă deplasaţi sub cca. 35 km/h, vehiculul va




77

reduce automat viteza la aproximativ dublulvitezei de mers pe jos şi va păstra constantă această viteză.

Creşterea sau scăderea vitezeiPuteţi modifica această viteză cu până la cca.5 km/h prin accelerare sau frânare, până la oviteză de deplasare de cca. 25 km/h.

Puteţi regla o viteză dorită în acelaşi domeniu cuajutorul manetei pentru Reglarea vitezei*.

1 Mărirea vitezei

2 Reducerea vitezei

Activarea HDC

Apăsaţi butonul, LED-ul luminează.LED-ul clipeşte atunci când vehiculul estefrânat automat.

Dezactivarea HDC

Apăsaţi din nou butonul, iar LED-ul se stinge.HDC se dezactivează automat peste cca.60 km/h.

Utilizarea HDCLa cutie de viteze manuală:Utilizaţi HDC în primele trepte de viteză şi înmarşarier.

La cutie de viteze automată:Puteţi utiliza HDC în orice poziţie a selectorului.

Afişaje pe panoul de bord*

1 Afişaj pentru viteza dorită

2 Afişaj HDC

Disfuncţionalitate

Dacă afişajul HDC dispare sau nu apare deloc înregim HDC:Datorită temperaturii de exploatare prearidicate, HDC este temporar nefuncţinoal sauDSC este disfuncţional.

Asistenţă la pornire lamotoare cu 6 cilindriCu asistenţa la pornire puteţi porni în mod

confortabil din rampă. Nu este necesară folosirea frânei de mână.

1. Imobilizaţi autovehiculul cu frâna.

2. Eliberaţi frâna şi acceleraţi mai puternic.

După eliberarea frânei, asistenţa lapornire menţine pe loc autovehiculul

pentru cca. 2 secunde. Porniţi imediat de pe locdupă eliberarea frânei, întrucât după cca.2 secunde asistenţa la pornire nu mai menţinevehiculul imobilizat, iar acesta va aluneca

înapoi.<





r t l a r u l a r e

78

Afişaj pană anvelopă RPA

Principiu de funcţionareAfişajul pană anvelopă recunoaşte pierdereapresiunii într-o anvelopă, comparând turaţiafiecărei roţi în timpul mersului.

În caz de pierdere a presiunii, diametrul roţii semodifică şi astfel se modifică şi viteza de rotaţiea roţii în cauză. Această modificare esterecunoscută şi afişată ca pană la anvelopă.

Premise de funcţionarePentru a asigura un mesaj corect de pană laanvelopă, sistemul trebuie iniţializat atunci cândpresiunea în anvelope este corectă.

Iniţializarea trebuie efectuată după fiecarecorectare a presiunii în anvelope, după

fiecare schimbare a anvelopelor sau a roţilor şidupă cuplarea sau decuplarea unei remorci.<

Limitele sistemuluiAfişajul pană anvelopă nu poate semnaladeteriorări bruşte şi grave ale anvelopelor,

cauzate de factori externi şi nu poaterecunoaşte o pierdere naturală, uniformă apresiunii în toate cele patru anvelope.<

În următoarele situaţii, sistemul poate funcţionaeronat sau cu întârziere:

> Sistemul nu a fost iniţializat

> Deplasare pe carosabil alunecos sauacoperit cu zăpadă

> Mod de conducere sportiv: deraparea roţilormotrice, accelerare transversală mare

> Deplasare cu lanţuri de zăpadă

Iniţializarea sistemului Încheierea iniţializării are loc în timpul

deplasării, care poate fi însă întreruptă oricând. Dacă deplasarea continuă, iniţializareaeste continuată automat.Nu iniţializaţi sistemul la deplasarea cu lanţuride zăpadă.<

Principiu de acţionare, vezi pagina 68.

1. Porniţi motorul imediat înainte de a pleca depe loc, însă nu plecaţi imediat de pe loc.

2. Apăsaţi uşor în sus şi în jos butonul 1 de pemaneta semnalizator, până la afişareasimbolului şi a textului "RESET".

3. Apăsaţi butonul 2, pentru a confirmaselectarea Afişajului pană anvelopă.

4. Menţineţi apăsat butonul 2 pentru cca

5 secunde, până apare următorul afişaj:

5. Plecaţi de pe loc.Iniţializarea este finalizată în timpulmersului, însă nu este indicată şoferului.

Anunţarea unei pene la anvelopăMartorul de avertizare luminează înculoarea roşie. Suplimentar, se audeun semnal sonor. Există o pană la o

anvelopă sau o pierdere mare de presiune.

1. Reduceţi cu prudenţă viteza la max.

80 km/h. Evitaţi manevrele violente defrânare şi de virare. Nu mai depăşiţi 80 km/h.

Dacă autovehiculul nu este echipat cuanvelope run-flat, după cum este

prevăzut din fabrică, vezi pagina 127, nucontinuaţi călătoria întrucât există riscridicat de accident.<




79

2. Cu următoarea ocazie, verificaţi presiuneaaerului în toate cele patru anvelope.

Dacă presiunea în toate cele patruanvelope este cea corectă, există

posibilitatea ca Afişajul pană anvelopă să nufi fost iniţializat. Iniţializaţi acum sistemul.<

3. În cazul pierderii complete a presiunii înanvelope puteţi evalua distanţa de rulare

posibilă pentru continuarea călătoriei înfuncţie de următoarele valori de referinţă:

> La încărcare redusă:1 - 2 persoane f ără bagaje:cca. 250 km

> La încărcare medie:2 persoane, portbagaj plin, sau4 persoane f ără bagaje:cca. 150 km

> La încărcare completă sau la folosireaunei remorci:4 persoane, portbagaj plin:cca. 50 km

Circulaţi cu prudenţă şi nu depăşiţi80 km/h, în caz contrar existând pericol de

accident. În caz de pierdere a presiunii,caracteristicile de rulare se modifică. Printreacestea se numără şi stabilitatea redusă lafrânare, distanţă de frânare mai lungă şicomportament propriu la virare modificat.

În regim de funcţionare cu remorcă, dar înspecial la remorci grele, pot apărea mişcăribalansare. Din acest motiv, nu depăşiţi 60 km/h, întrucât în caz contrar există pericol deaccident.Vibraţiile neobişnuite sau zgomotele puterniceapărute în timpul deplasării, pot indicadefectarea definitivă a anvelopei avariateanterior. Reduceţi viteza şi opriţi într-un locadecvat, pentru a evita desprinderea de părţi

din anvelopă, care ar putea provoca unaccident. Nu continuaţi călătoria, ci contactaţiun BMW Service.<

DisfuncţionalitateMartorul de control luminează galben. Afişajul pană anvelopă estedisfuncţional sau defect. Verificaţi

sistemul în cel mai scurt timp.

Direcţie activă*

Principiu de funcţionareDirecţia activă variază bracarea roţilor din faţă înraport cu mişcările volanului. Totodată, eavariază forţa necesară la virare, în funcţie deviteza de deplasare.

La viteze reduse, de ex. în oraş sau la parcare,creşte viteza de rotire a volanului, adică virajuleste foarte direct şi forţa de virare este maimică. În comparaţie, bracarea se reducesimţitor la viteze ridicate. În acest fel se îmbunătăţeşte manevrabilitatea BMW-ului dvs. în orice domeniu de viteză.

În situaţiile critice, sistemul poate corecta directbracarea roţilor indicată de şofer şi poatestabiliza astfel autovehiculul, înainte ca şoferulsă intervină. Această intervenţie stabilizatoare

este dezactivată simultan cu deconectareaDSC, vezi pagina 75.

DisfuncţionalităţiMartorii de avertizare luminează continuu. Direcţia activă este defectă şi dezactivată. La viteze reduse suntnecesare mişcări mai ample ale

volanului, în timp ce la viteze mari, autovehiculreacţionează mai sensibil la mişcările volanului.

Totodată există posibilitatea ca şi intervenţiilede stabilizare să se fi dezactivat. Circulaţipreventiv. Verificaţi sistemul.

Lumini de frână în două trepte*

Stânga: frânare normală





r t l a r u l a r e

80

Dreapta: frânare puternică.

Luminile de frână în două trepte suntdezactivate atunci când se aprind luminile spate

pentru ceaţă, iar la frânare suprafaţa deiluminare a stopurilor este redusă la jumătate.

Airbag-uri

Sub capacele inscripţionate se află următoarele

airbaguri:1 Airbag-uri frontale

2 Coupé: airbag-uri pentru cap

3 Airbag-uri laterale în spătarele scaunelor

Efect de protecţieRespectaţi indicaţiile de la pagina 33,pentru a nu vă restricţiona siguranţa

personală.<

Airbag-urile frontale protejează şoferul şipasagerul din faţă în cazul unui impact frontal, lacare doar efectul de protecţie a centurilor desiguranţă nu este suficient. Airbag-urile pentrucap şi cele laterale protejează, dacă este cazul, în caz de impact lateral. Fiecare airbag lateralprotejează corpul în zona laterală a pieptului.Fiecare airbag pentru cap protejează capul.

În mod intenţionat, airbagurile nu sedeclanşează la orice impact, de ex. accidenteuşoare sau coliziuni din spate.

Nu lipiţi, nu acoperiţi şi nu modificaţi înorice fel capacele airbag-urilor. Nu

montaţi huse, perne sau alte obiecte pescaunele din faţă, care nu sunt aprobate specialpentru airbag-urile laterale integrate. Nu aşezaţihaine, de ex. geci, pe spătare. Nu demontaţisistemul de reţinere al airbag-urilor. Nuefectuaţi modificări la componentele

individuale sau la cablaje. Printre acestea se

numără şi capitonajul volanului, al planşei debord, al scaunelor şi al barelor plafonuluiprecum şi al laturilor plafonului interior. Nudemontaţi volanul.Imediat după declanşarea sistemului, nuatingeţi cu mâna componentele individuale, întrucât există pericol de ardere. În caz de defecţiune, scoatere din uz sau după declanşarea sistemului de reţinere a airbag-urilor, efectuaţi verificarea, repararea şidemontarea în scopul eliminării a

generatoarelor airbag-urilor în cadrul unui BMWService sau unui atelier care lucrează conformstandardelor BMW cu personal şcolarizatcorespunzător şi care dispune de autorizaţiilecorespunzătoare pentru manipularea desubstanţe explozive. În caz contrar, lucrărileefectuate incorect pot avea ca urmare odefecţiune sau declanşarea neintenţionată asistemului, ceea ce poate duce la răniri.<




81

Pregătire de funcţionare a sistemuluide airbag-uri

Începând cu poziţia de contact radio, vezipagina 48, martorul de avertizare luminează scurt şi indică astfel pregătirea de funcţionare a întregului sistem airbag-uri şi a dispozitivului detensionare a centurii.

Sistem airbag-uri defect> Martorul de avertizare nu se aprinde la

contact radio.

> Martorul de avertizare luminează continuu.

În caz de defecţiune, verificaţi imediatsistemul de airbag-uri, întrucât există

posibilitatea ca sistemul să nu funcţioneze încaz de accident, în ciuda gravităţii ridicate aacestuia.<

Cabrio: sistem de protecţie larăsturnareSistemul de protecţie la răsturnare se activează automat în caz de accident sau în situaţii criticede rulare, la suprafeţe puternic înclinate pedirecţie longitudinală sau la pierdereacontactului cu solul. Etrierele de protecţie aflate în spatele tetierelor din spate se ridică automat în sutimi de secundă.

Suplimentar ramei rigidizate a parbrizului,sistemul de protecţie la răsturnare asigură tuturor ocupanţilor vehiculului protecţianecesară în zona capului.

Nu obstrucţionaţi zona de acţionare asistemului de protecţie la răsturnare.

La accidente mai uşoare sunteţi protejaţi decentura de siguranţă legată şi, în funcţie degravitatea accidentului, de dispozitivul de

tensionare a centurii şi de sistemul cu mai multenivele de reţinere a airbag-urilor.<

CoborâreDacă sistemul de protecţie la răsturnare nu afost solicitat după o declanşare, acesta poate ficoborât din nou. Nu aveţi nevoie de niciounealtă.

1. Apăsaţi blocatorul într-o parte şi menţineţi-l în această poziţie.

2. Apăsaţi etrierul de protecţie de sus în, şianume până la jumătatea distanţei.

3. Eliberaţi blocatorul.

4. Apăsaţi etrierul de protecţie în jos, până seblochează audibil.

5. Procedaţi în acelaşi fel cu al doilea etrier deprotecţie.

Verificaţi sistemul de protecţie la răsturnaredupă o declanşare neaşteptată.

Atunci când sistemul de protecţie larăsturnare este activat, este interzis să

mişcaţi plafonul rigid.Este interzisă modificarea sau alterareacomponentelor specifice ale sistemului deprotecţie la răsturnare şi a cablurilor aferente.Efectuaţi lucrările la sistemul de protecţie larăsturnare numai în cadrul unui BMW Service





r t l a r u l a r e

82

sau la un atelier care lucrează conformstandardelor BMW cu personal şcolarizatcorespunzător.Lucrările efectuate necorespunzător pot aveaca urmare defecţiuni sau disfuncţionalităţi.Pentru verificarea sistemului şi stabilireafuncţionalităţii de lungă durată, respectaţineapărat intervalele de revizie conform

capitolului Intervale de service, vezipagina 70.<




83

Lumini

Lumina de poziţii/faza scurtă

0 Lumini oprite,lumini de zi*

1 Lumini de poziţie

2 Faza scurtă şi lumina de întâmpinare3 Reglare automată a fasciculului de lumină*,

lumină pe timp de zi*, lumina de întâmpinare, asistent fază lungă* şi faruriadaptive*

Dacă deschideţi portiera şoferului după cuplarea contactului, iluminarea exterioară seopreşte automat, în cazul în care comutatorulpentru lumini se află în poziţia 0, 2 sau 3.

Dacă este necesar, aprindeţi luminile de poziţie,

poziţie comutator 1.

Lumini de poziţie În poziţia 1 a comutatorului, autovehiculul esteluminat de jur împrejur. Puteţi folosi luminile depoziţie pentru parcare.

Luminile de poziţie descarcă bateria. Deaceea, nu le lăsaţi pornite pe perioade

lungi de timp, întrucât există posibilitatea camotorul să nu mai pornească. Este mai bine să

aprindeţi lumina de parcare pe o parte, vezipagina 85.<

Faza scurtăDupă cuplarea contactului, se aprinde fazascurtă în poziţia comutatorului 2.

Reglarea automată a fasciculului delumină* În poziţia 3 a comutatorului se aprinde sau sestinge faza scurtă în funcţie de nivelul de

iluminare a mediului înconjurător, de ex. într-untunel, în zori şi la lăsarea întunericului. Farurileadaptive* sunt active. Dacă faza scurtă esteaprinsă, se aprinde LED-ul şi simbolul. Puteţiaprinde şi luminile de zi, vezi pagina 84. Însituaţiile numite anterior, se comută automat dela luminile de zi pe faza scurtă.

Cerul albastru cu soarele orbitor poate declanşaaprinderea luminilor.

Faza scurtă rămâne aprinsă indiferent de

nivelul de iluminare a mediului înconjurător, dacă aţi aprins luminile de ceaţă.<

Aprinderea luminilor de deplasare nupoate înlocui estimarea personală a

condiţiilor de iluminare. Senzorii nu potrecunoaşte de ex. ceaţa. În astfel de situaţiiaprindeţi manual faza scurtă, pentru a nudiminua siguranţa.<

Lumini de întâmpinareDacă după parcarea vehiculului lăsaţicomutatorul de lumini în poziţia 2 sau 3, ladeblocarea vehiculului luminează pentru scurttimp luminile de poziţie şi iluminareahabitaclului.

Lumini de ghidareDacă activaţi avertizorul optic după oprireaautovehiculului şi stingerea luminilor, fazascurtă va mai lumina încă o perioadă de timp.

Puteţi seta durata sau puteţi dezactiva funcţia.

Principiu de acţionare, vezi pagina 68.






L u m i n i

84

până la afişarea simbolului şi a textului"SET".


4. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului.



>

Funcţia este dezactivată.

> ...Selectaţi durata corespunzătoare, de ex.40 secunde.


Lumina de zi*

Lumina de zi se aprinde în poziţia 0 şi 3 acomutatorului. Puterea sa este mai redusă decât cea a fazei scurte.

Activarea/dezactivarea luminii de ziPrincipiu de funcţionare, vezi pagina 68.


2. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului şi a textului"SET".



până la afişarea simbolului.

5. Apăsaţi butonul 2.6. Selectaţi folosind butonul 1:

>

Lumina de zi se aprinde.

>

Dezactivaţi lumina de zi.


Faruri adaptive*

Principiu de funcţionareFarurile adaptive reprezintă o acţionare variabilă a farurilor, care permite o iluminare mai bună acarosabilului. În funcţie de bracarea volanului şi




85

de alţi parametri, lumina farurilor urmăreşteprofilul drumului.

În curbe strânse, de ex. pe serpentine, sau înviraje parcurse cu o viteză de cca. 70 km/h, esteactivată o lumină de virare care iluminează interiorul curbei.

Activarea farurilor adaptive

Atunci când este conectată aprinderea, rotiţicomutatorul pentru lumini în poziţia 3, vezipagina 83.Lumina de virare se aprinde automat, în funcţiede bracare sau de semnalizator.

Pentru a nu orbi participanţii la trafic din sensopus, în staţionare farurile adaptive sunt îndreptate către latura pasagerului faţă.

La deplasarea în marşarier este activă doarlumina de virare, care iluminează partea

exterioară a curbei.

DisfuncţionalităţiLED-ul de lângă simbolul pentru reglareaautomată a distanţei de luminare clipeşte.Farurile adaptive sunt avariate sau defecte.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Reglarea distanţei de

luminareDistanţa de luminare este reglată automat,deex. la accelerare şi frânare, cât şi în funcţie de încărcare.

Faza lungă/lumini de parcare

1 Faza lungă

2 Avertizor optic

3 Lumini de parcare*

Lumini de parcare stânga sau dreapta*La parcare mai există şi posibilitatea de ailumina pe o latură a autovehiculului.

PornireDupă oprirea autovehiculului, apăsaţi maneta însus sau în jos, peste punctul de rezistenţă,săgeata 3.

Luminile de parcare descarcă acumulatorul. De aceea, nu le lăsaţi

pornite pe perioade lungi de timp, întrucâtexistă posibilitatea ca motorul să nu maipornească.<

OprireApăsaţi maneta în direcţia opusă până lapunctul de rezistenţă, săgeată 3.

Asistent fază lungă*


Acest sistem stinge şi aprinde automat fazalungă. Procedura este comandată prinintermediul unui senzor de pe partea frontală aoglinzii interioare. Rolul asistentului este de aaprinde automat faza lungă atunci cândsituaţiile de trafic permit acest lucru. Acestsistem vă uşurează utilizarea vehiculului şi vă oferă un nivel optim de iluminare. Bine înţeles




L u m i n i

86

că puteţi interveni în orice moment şi puteţiaprinde sau stinge faza lungă.

Activarea sistemului1. Rotiţi comutatorul pentru lumini în poziţia 3

a comutatorului, vezi pagina 83.

2. Dacă faza scurtă este aprinsă, apăsaţi scurtmaneta semnalizatorului în direcţia fazei

lungi.

Matorul de control de pe tabloul debord luminează atunci când asistentulfază lungă este activ. Sistemul comută

automat între faza scurtă şi faza lungă,reacţionând la traficul din sens opus şi dinpropriul sens de mers, precum şi nivelul deiluminare al mediului înconjurător de ex. îninteriorul localităţilor.

Comutare manuală între faza scurtă şifaza lungăDacă doriţi sau dacă situaţia necesită acestlucru, puteţi interveni în orice moment.

> Dacă Asistentul fază lungă a aprins fazalungă, însă dvs. doriţi totuşi să utilizaţi fazascurtă, puteţi comuta la faza scurtă prinsimpla apăsare a manetei semnalizatorului.Acest lucru dezactivează Asistentul fază lungă.

Pentru a reactiva sistemul, apăsaţi uşormaneta semnalizatorului în direcţia fază lungă.

> Dacă Asistentul fază lungă a aprins fazascurtă, însă dvs. doriţi totuşi să utilizaţi fazalungă, puteţi comuta la faza lungă în modobişnuit. Sistemul se dezactivează, iarcomutarea la faza scurtă trebuie f ăcută manual.Pentru a reactiva sistemul, apăsaţi uşor

maneta semnalizatorului în direcţia fază lungă.

> Utilizaţi avertizorul optic în mod normalatunci când este aprinsă faza scurtă.

Limitele sistemuluiAsistentul fază lungă nu poate înlocuidecizia dvs. personală cu privire la

utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie să

comutaţi manual la faza scurtă în situaţiile carenecesită acest lucru, pentru a nu vă periclitasiguranţa.<

În următoarele situaţii exemplificatoare,sistemul nu funcţionează sau are funcţionalitatelimitată, iar dvs. ar trebui să reacţionaţi:

> În condiţii de vreme nefavorabilă, cum ar ficeaţă sau precipitaţii puternice

> La perceperea participanţilor la trafic cuiluminare proprie deficitară, cum ar fipietoni, biciclişti, căruţe, trafic fluvial sau pecale ferată în apropierea şoselei, laschimbarea vântului

> În curbe strânse, în pante abrupte, la traficdin direcţie laterală sau la trafic din sensopus cu vizibilitate redusă pe autostradă

> În localităţi cu iluminare proastă sau lapanouri puternic reflectorizante

> La viteze reduse

> Atunci când parbrizul este aburit, murdarsau acoperit de autocolante, vignete etc. înzona oglinzii interioare

> Atunci când senzorul este murdar. Curăţaţisenzorul de pe partea frontală a oglinziiinterioare cu o lavetă uşor umezită în lichidde curăţare a geamurilor

Lumina de ceaţă

1 Faruri de ceaţă

2 Lumini spate pentru ceaţă*Apăsaţi butonul respectiv pentru cuplare/decuplare.




87

Faruri de ceaţăLuminile de poziţie sau luminile de întâlniretrebuie pornite în prealabil. Martorul de controlverde din tabloul de bord luminează atunci cândfarurile de ceaţă sunt aprinse.

Dacă este activat sistemul automat decomandă a farurilor, faza scurtă se

aprinde automat la aprinderea farurilor de

ceaţă.<

Lumini spate pentru ceaţă*Faza scurtă sau luminile de poziţie cu faruri deceaţă trebuie să fie aprinse în prealabil. Martorulde control galben din tabloul de bord luminează atunci când luminile spate pentru ceaţă suntaprinse.

Iluminare tablou de bordPentru reglarea intensităţii trebuie aprinseluminile de poziţie sau faza scurtă.

1. Apăsaţi în mod repetat în sus sau în josbutonul 1, până la afişarea simboluluicorespunzător, a intensităţii luminii şi atextului "SET".


3. Apăsaţi în sus sau în jos butonul 1, pentru aselecta intensitatea dorită a luminii.

4. Apăsaţi butonul 2.Temperatura exterioară şi ceasul suntafişate din nou.

Iluminarea habitaclului

Iluminarea habitaclului, luminile pentru zonapicioarelor*, luminile pragurilor*, iluminareaportbagajului şi iluminarea zonei înconjurătoare* sunt comandate automat.

Pentru iluminarea zonei înconjurătoare există LED-uri pe mânerele portierelor, pentru ailumina zona exterioară din faţa portierelor.

Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minutede la decuplarea contactului, vezi Butonul

Start/Stop la pagina 48, se vor stinge toate

luminile interioare.<

Pornire/oprire manuală iluminareahabitaclului

Iluminarea habitaclului în faţă şi în spate*:Pentru pornire şi oprire, apăsaţi butonul.

Dacă iluminarea habitaclului, cea din zonapicioarelor*, iluminarea pragurilor*, iluminareazonei înconjurătoare* trebuie să rămână




L u m i n i

88

permanent stinse, apăsaţi butonul pentruiluminarea habitaclului timp de 3 secunde.

Lumini de lectură

Luminile de lectură se află în faţă şi în spate*,lângă luminile habitaclului. Pentru pornire şioprire, apăsaţi butonul.




89

Climatizare

Variante de dotare În funcţie de dotare, vehiculul dvs. dispune deinstalaţie de climatizare sau de climatizareautomată.

1 Instalaţie climatizare 90

2 Climatizare automată* 92

Guri de ventilare3 Aer la parbriz şi geamuri laterale

4 Aer în zona superioară a corpului.Rotiţele deschid şi închid f ără treptealimentarea cu aer. Manetele schimbă direcţia curentului de aer. Informaţii

detaliate cu privire la reglarea unei ventilărilibere puteţi găsi la pagina 94.

5 Aer în zona pentru picioare




C

l i m a t i z a r e

90

Instalaţia de climatizare

1 Distribuţie de aer

2 Recirculare aer

3 Cantitate de aer

4 Funcţie de răcire

5 Temperatură

6 Încălzire lunetă

Distribuţie de aerDirijaţi aerul ieşit către geamuri ,

în zona superioară a corpuluisau în zona picioarelor . Puteţialege şi poziţii intermediare. În

poziţia de ora 6, o cantitate mică de aer este îndreptată către geamuri pentru a evita aburireaacestora.

Recirculare aerBlocaţi temporar aducţia de aer dinexterior dacă apar mirosurineplăcute sau noxe. În acest caz serecirculă aerul din habitaclu.

Recircularea aerului se poate activa/dezactivade la tasta* de pe volan, vezi pagina 9.

În cazul în care geamurile se aburesc dincauza recirculării aerului, opriţi

funcţionarea acestuia şi creşteţi eventualcantitatea de aer.Recircularea aerului nu trebuie folosită continuupentru mai mult timp, întrucât riscaţi înrăutăţirea calităţii aerului din habitaclu.<

Cantitate de aerVarierea cantităţilor de aer.Capacitatea de încălzire sau răcireeste cu atât mai eficientă, cu câteste mai mare cantitatea de aer.

Dacă este cazul, reduceţi cantitatea de aer până la oprire pentru a proteja bateria.

Oprirea/pornirea sistemuluiPoziţionaţi pe 0 comutatorul rotativ pentru

cantitatea de aer. Ventilatorul şi instalaţia declimatizare sunt complet decuplate, aducţia deaer este blocată.

Pentru a porni instalaţia de climatizare, reglaţi ocantitate de aer aleatorie.

Pornirea/oprirea funcţiei de răcireDacă funcţia de răcire este pornită,aerul este răcit, uscat şi reîncălzit, în funcţie de temperatura reglată.

Funcţia este disponibilă doaratunci când motorul este pornit.

Funcţia de răcire ajută la evitarea abuririigeamurilor sau pentru dezaburire rapidă.

În funcţie de vreme, parbrizul se poate aburipentru moment la pornirea motorului.

Încălzire lunetă Încălzirea lunetei se opreşteautomat după o scurtă perioadă de

timp. În funcţie de dotare,conductorii superiori sunt folosiţi

ca antenă şi nu depind de încălzirea lunetei.




91

TemperaturăPentru a creşte temperatura, rotiţi înspre dreapta, roşu.Pentru a scădea temperatura, rotiţicătre stânga, albastru.

Degivrarea şi dezaburirea geamurilor

1. Distribuirea aerului 1 în poziţia .

2. Dezactivare recirculare aer 2.3. Cantitatea aer 3 complet către dreapta.

4. Pornirea funcţiei de răcire 4.

5. Temperatură 5 către dreapta, roşu.

6. Pentru a degivra luneta, porniţi încălzirealunetei 6 .

Ventilare

1 Rotiţe pentru deschiderea şi închiderea f ără trepte a gurilor de ventilare

2 Manetă pentru modificarea direcţieicurentului de aer

Ventilare pentru răcireDirecţionaţi gurile de ventilare astfel încât aerulrece să ajungă în direcţia dvs., de ex. dacă autovehiculul este încălzit.

Ventilare liberăPoziţionaţi gurile de ventilare astfel încât aerulrece să nu fie direcţionat către dvs., ci să treacă pe lângă dumneavoastră.

MicrofiltruMicrofiltrul reţine praful şi polenul din aerulexterior. Microfiltrul este schimbat la lucrările de

revizie în cadrul BMW Service.




C

l i m a t i z a r e

92

Climatizare automată*

1 Distribuţie manuală a aerului

2 Temperatură, habitaclu stânga

3 Răcire maximă

4 Program AUTO

5 Cantitate de aer manuală

6 Comandă recirculare aer automată AUC/

recirculare aer

7 Căldură reziduală

8 Temperatură, habitaclu dreapta

9 Degivrarea şi dezaburirea geamurilor

10 Pornire şi oprire manuală a funcţiei de răcire

11 Încălzire lunetă

12 Grila de intrare a aerului pentru senzorul de

temperatură în habitaclu, a nu se acoperi

Climatizare pentru confortPentru aproape toate condiţiile, programulAUTO 4 oferă distribuţia şi cantitatea de aeroptime, vezi Program AUTO în cele ce urmează.Nu trebuie decât să selectaţi temperaturahabitaclului pe care o consideraţi confortabilă.

Posibilităţi detaliate de reglare puteţi găsi înurmătoarele capitole.

Majoritatea reglărilor sunt memorate pentrutelecomanda utilizată momentan, vezi şiReglaje Profil personal la pagina 16.

Reglarea manuală a distribuţiei aeruluiDistribuirea aerului poate fi cuplată şi decuplată manual. Aerul esteghidat către parbriz, în zonasuperioară a corpului şi în zona

picioarelor. Reglarea automată a distribuţiei

aerului este dezactivată.Puteţi recupla funcţionarea automată adistribuţiei de aer apăsând butonul AUTO.Funcţia de răcire este pornită automat.

TemperaturăReglaţi în mod individualtemperatura dorită pe laturaşoferului şi cea a pasagerului faţă.

În fiecare anotimp, climatizareaautomată reglează în cel mai scurt timp posibilaceastă temperatură, dacă este necesar cuputere mărită de răcire sau încălzire, şi o

menţine constantă.La schimbări bruşte de temperatură,instalaţia de climatizare nu are suficient

timp să regleze temperatura dorită.<

Prin treapta cea mai înaltă puteţi activacapacitatea maximă de încălzire, indiferent detemperatura exterioară.

În treapta cea mai mică, răcirea se realizează permanent.

Răcire maximă

Puteţi obţine cel mai repederăcirea maximă a aerului atuncicând temperatura exterioară seaflă peste 06, iar motorul este

pornit.

Climatizarea automată porneşte modul derecirculare a aerului cu temperatura cea mai




93

redusă. Prin gurile de ventilare pentru zonasuperioară a corpului pătrunde cantitateamaximă de aer în habitaclu. Din acest motiv,deschideţi complet aceste guri de ventilarepentru a facilita răcirea maximă.

Program AUTOProgramul AUTO preia pentru

dumneavoastră reglareadistribuţiei aerului la parbriz şi

geamuri laterale, în direcţia zonei corpului şi înzona picioarelor. Cantitatea de aer şitemperaturile presetate sunt adaptateinfluenţelor exterioară în fiecare anotimp, de ex.lumina solară sau aburirea geamurilor.

În programul AUTO porneşte automat şi funcţiade răcire.

Reglarea manuală a cantităţii de aerApăsaţi butonul din stânga pentrua diminua cantitatea de aer.Apăsaţi butonul din dreapta pentru

a creşte cantitatea de aer.

Puteţi porni din nou reglarea automată acantităţii de aer prin apăsarea butonululuiAUTO.

Dacă este necesar, cantitatea de aer esteredusă până la oprire, pentru a proteja bateria.

Afişajul nu se modifică.

Oprirea/pornirea sistemuluiApăsaţi butonul din stânga în treapta cea maimică a ventilatorului, pentru a opri completclimatizarea automată. Toate afişajele se sting,cu excepţia încălzirii lunetei active.

Apăsaţi orice buton, în afară de cel de încălzireREZIDUALĂ sau cel de încălzire lunetă, pentru aporni climatizarea automată.

Comandă recirculare aer automată AUC/recirculare aer

Comutaţi în regimul de operaredorit prin apăsarea repetată abutonului :

> LED stins: aerul exterior circulă permanent.

> LED stânga aprins, mod AUC: există unsenzor care recunoaşte substanţele nocivedin aer. Sistemul închide alimentarea cu aerproaspăt atunci când este necesar şirecirculă aerul din habitaclu. Imediat după reducerea concentraţiei de substanţenocive din aer, sistemul comută automat peaer propaspăt.

> LED dreapta aprins, recirculare aer:alimentarea cu aer proaspăt este blocată permanent. În acest caz se recirculă aeruldin habitaclu.

În cazul în care geamurile se aburesc dincauza recirculării aerului, opriţi

funcţionarea acestuia şi creşteţi eventualcantitatea de aer.Recircularea aerului nu trebuie folosită pe operioadă lungă de timp, întrucât calitatea aerului

din habitaclu scade continuu.<

Prin intermediul butonului* de pe volanPrin intermediul unui buton de pe volan, vezipagina 9, puteţi comuta rapid între regimul cuaer recirculat şi modul de operare reglatanterior.

Căldură rezidualăCăldura existentă în motor este

folosită la încălzirea habitaclului,de ex. în timpul staţionării la şcoală,pentru a lua copilul.

Funcţia poate fi pornită atunci când sunt îndeplinite următoarele condiţii:

> La maxim 15 minute după oprirea motorului

> Dacă motorul a atins temperatura optimă deexploatare

> Dacă tensiunea bateriei este suficientă

> La o temperatură exterioară sub 256

LED-ul se aprinde, dacă este pornită funcţia.

Începând cu poziţia de contact radio puteţi reglatemperatura habitaclului, cantitatea de aer şidistribuţia aerului.




C

l i m a t i z a r e

94

Degivrarea şi dezaburirea geamurilorDegivrare şi dezaburire rapidă aparbrizului şi geamurilor lateralefaţă.

În acest sens, porniţi şi funcţia de răcire.

Pornirea/oprirea funcţiei de răcireDacă funcţia de răcire este pornită,

aerul este răcit, uscat şi reîncălzit, în funcţie de temperatura reglată.

Funcţia este disponibilă doar atunci cândmotorul este pornit.

Funcţia de răcire ajută la evitarea abuririigeamurilor sau la dezaburirea rapidă.

În funcţie de vreme, parbrizul se poate aburiscurt la pornirea motorului.

Funcţia de răcire porneşte automat cuprogramul AUTO.

Încălzire lunetă Încălzirea lunetei se opreşteautomat după puţin timp. În funcţiede dotare, conductorii superiori

sunt folosiţi ca antenă şi nu depind de încălzirealunetei.

Ventilare

1 Rotiţe pentru deschiderea şi închiderea f ără trepte a gurilor de ventilare


3 Rotiţă de reglare pentru aer mai mult saumai puţin rece din gurile de ventilare pentruzona superioară a corpului

Ventilare pentru răcireDirecţionaţi gurile de ventilare astfel încât aerulrece să ajungă în direcţia dvs., de ex. dacă autovehiculul este încălzit.

Ventilare liberăPoziţionaţi gurile de ventilare astfel încât aerulrece să treacă pe lângă dvs., să nu fie

direcţionat către dumneavoastră.

Ventilare în spate

1 Rotiţă de reglare a temperaturii

> Rotire către albastru: mai rece

> Rotire către roşu: mai cald

2 Rotiţă pentru deschiderea şi închiderea f ără trepte a gurilor de ventilare


Microfiltru/filtru cu cărbune activMicrofiltrul reţine praful şi polenul florilor dinaerul din exterior. Suplimentar, filtrul cu carbonactiv contribuie la curăţarea noxelor gazoasedin aerul exterior care pătrunde în habitaclu.Acest filtru combinat este schimbat de cătreBMW Service în cadrul lucrărilor de revizie.

Ventilare în staţionare*/ încălzire în staţionare*

Principiu de funcţionareVentilarea în staţionare aeriseşte habitaclul şi,dacă este cazul, scade temperatura acestuia.




95

Încălzirea în staţionare încălzeşte habitaclul şipermite îndepărtarea mai uşoară a gheţii şizăpezii.

Puteţi selecta două ore diferite de pornire.Sistemele pot fi pornite/oprite şi direct, şianume prin intermediul telecomenzii. Elefuncţionează pe o perioadă de 30 minute.Deoarece consumă multă tensiune, nu porniţi

sistemele de două ori consecutiv, f ără a permitebateriei să se încarce între timp.

Ambele sisteme sunt operate prin intermediulaparatului radio Profesional*, vezi manual deutilizare separat, sau prin intermediultelecomenzii, vezi pagina 95.

Ventilarea în staţionareCu ajutorul telecomenzii şi în condiţiile unei orede pornire presetate, ventilarea în staţionare

porneşte automat dacă temperatura exterioară depăşeşte cca. 156. Ventilarea în staţionarepoate fi activată la orice temperatură exterioară în regimul direct de funcţionare, însă nu şi înregim de rulare.

Aerul iese din planşa de bord prin intermediulgurilor de ventilare pentru zona superioară acorpului. Din acest motiv, gurile de ventilaretrebuie să fie deschise.

Încălzire în staţionareCu ajutorul telecomenzii şi în condiţiile unei orede pornire presetate, încălzirea în staţionareporneşte automat dacă temperatura exterioară este sub cca. 156. Încălzirea în staţionarepoate fi activată la orice temperatură exterioară în regimul direct de funcţionare, însă nu şi înregim de rulare.

Dacă nu aţi utilizat încălzirea în staţionaremai multe luni, ar putea fi necesar să o

reporniţi după câteva minute, pentru a facilitapornirea acesteia.<

Dacă contactul este decuplat, aerul cald estedirecţionat automat către parbriz, cătregeamurile laterale faţă şi către zone pentrupicioare.

De la poziţia de contact pornire radio puteţiregla temperatura în habitaclu, cantitatea de aerşi distribuţia aerului.

Încălzirea în staţionare continuă să funcţioneze încă puţin după deconectare.

Simbolul din display-ul climatizării automatese stinge.

Nu utilizaţi încălzirea în staţionare în spaţii închise, întrucât inhalarea gazelor de

eşapament sunt dăunătoare şi pot duce lapierderea cunoştinţei şi la deces. Gazele de

eşapament conţin monoxid de carbon incolor şiinodor, dar otrăvitor. Opriţi încălzirea înstaţionare în timp ce alimentaţi.<

Încălzirea în staţionare nu poate fi pornită atunci când rezervele de carburant scad

sub o independenţă de cca. 50 km. Încălzirea înstaţionare se opreşte dacă conducta deevacuare de sub bara de protecţie din faţă esteobturată, de ex. dacă aţi intrat cu partea din faţă a vehiculului într-o grămadă de zăpadă. Există

posibilitatea apariţiei fumului.<

Telecomandă*

1 Oprire

2 Pornire

3 LED

4 Antenă

Raza medie de acţiune este de cca. 150 m.

Raza optimă de acţiune se obţine ţinândtelecomanda cu antena îndreptată în sus

şi poziţionând telecomanda cât mai sus. Nuatingeţi antena la pornire şi la oprire.<




C

l i m a t i z a r e

96

Pornire1. Apăsaţi butonul 2, până la aprinderea LED-

ului 3 în culoarea verde.

2. Apăsaţi încă o dată butonul 2 în următoarelecca. 3 secunde. LED-ul 3 clipeşte înculoarea verde.

Simbolul din display-ul climatizării automate

clipeş

te.

Oprire1. Apăsaţi butonul 1, până la aprinderea LED-

ului 3 în culoarea roşie.

2. Apăsaţi încă o dată butonul 1 în următoarelecca. 3 secunde. LED-ul 3 clipeşte înculoarea roşie.

Simbolul din display-ul climatizării automatese stinge.

Aceleaşi frecvenţeTelecomanda poate fi bruiată în anumite zonede către dispozitive sau aparate străine, careutilizează aceeaşi frecvenţă.

Schimbarea batieriei Înlocuiţi bateria atunci când LED-ul nu mailuminează/clipeşte la pornirea sau oprireaventilării sau încălzirii în staţionare.

1. Demontaţi capacul suportului bateriilor, vezi

săgeata.2. Utilizaţi baterii de acelaşi tip. Poziţia de

montare a bateriilor este inscripţionată pepartea de jos a compartimentului pentrubaterii.

3. Montaţi capacul la loc.

Duceţi bateriile uzate la un centru decolectare sau la BMW Service.<

Telecomandă nouăPuteţi utiliza două telecomenzi pentruautovehiculul dumneavoastră.Dacă doriţi să utilizaţă o nouă telecomandă ca adoua telecomandă sau în caz de pierdere, vă rugăm să contactaţi BMW Service, care o vainiţializa pentru dumneavoastră.




97

Dotare interioară practică

Telecomandă universală integrată*


Telecomanda universală integrată înlocuieştepână la trei emiţătoare portabile pentru diferitedispozitive acţionate prin telecomandă, cum arfi porţi de garaj, porţi exterioare sau sisteme deiluminare. Telecomanda universală integrată recunoaşte şi memorează semnalul emis alemiţătorului original portabil în cauză.

Semnalul unui emiţător portabil original poate fimemorat pe unul dintre cele trei butoane dememorare 1. Ulterior puteţi apela reglajul

respectiv prin apăsarea butonului dememorare 1 programate în acest fel.Transmiterea semnalului este indicată prinaprinderea LED-ului 2.

Dacă la un moment dat doriţi să vă vindeţiautovehiculul, pentru siguranţa dumneavoastră vă recomandăm să ştergeţi înainte toateprogramele memorate, vezi pagina 98.

În timpul programării şi înainte de fiecareactivare prin telecomanda universală

integrată a unui dispozitiv programat, asiguraţi-vă că nu există persoane, animale sau obiecte înzona de rabatare sau mişcare a dispozitivuluirespectiv, pentru a evita vătămarea corporală sau avariile. Respectaţi şi instrucţiunile desiguranţă ale emiţătoarelor portabile originale.<

Verificarea compatibilităţiiDacă acest simbol apare pe ambalajsau în instrucţiunile emiţătoruluiportabil original, se poate deduce că

dispozitivul acţionat prin telecomandă estecompatibil cu telecomanda universală integrată.

Puteţi găsi pe internet, la paginawww.homelink.com, o listă a emiţătoarelorportabile compatibile. Puteţi totodată apelaHomeLink Hotline, la numărul gratuit

0800 0466 35465. Alternativ, aveţi la dispoziţienumărul taxabil +49 (0)6838 907 277.

HomeLink este o marcă înregistrată JohnsonControls, Inc.

Programare

1 Butoane de memorare

2 Led

Cod fix emiţător portabil1. Cuplaţi contactul, vezi pagina 48.

2. La prima punere în funcţionare: apăsaţibutonul de memorare stânga şi dreapta 1 cca. 20 secunde, până când LED-ul 2 clipeşte rapid. Funcţiile celor trei butoane

de memorare sunt şterse.3. Ţineţi emiţătorul portabil original la o

distanţă de cca. 10 - 30 cm de butoanele dememorare 1.

Distanţa necesară dintre emiţătorulportabil şi butonul de memorare 1

depinde de fiecare sistem al emiţătoruluiportabil original utilizat.<

4. Apăsaţi simultan butonul de emisie aemiţătorului portabil original şi butonul dememorare dorit 1 a telecomenzii universaleintegrate. LED-ul 2 clipeşte lent. Dacă LED-ul 2 clipeşte rapid, eliberaţi ambelebutoane. Dacă LED-ul 2 nu clipeşte rapiddupă cca. 15 secunde, modificaţi distanţa şirepetaţi acest pas.

5. Pentru a programa alt emiţător portabil,repetaţi paşii 3 şi 4.




D o

t a r e i n t e r i o a r ă p r a c t i c ă

98

Butonul de memorare 1 corespunzător esteacum programat cu semnalul emiţătoruluiportabil original.

Puteţi opera dispozitivul după cuplareacontactului.

Dacă dispozitivul nu poate fi folosit după mai multe încercări de programare,

verificaţi dacă emiţătorul portabil original este

dotat cu un sistem alternant de criptare. În acestsens, consultaţi instrucţiunile emiţătoruluiportabil original sau apăsaţi lung butonul dememorare 1 programat a telecomenziiuniversale integrate. Dacă LED-ul 2 altelecomenzii universale integrate clipeşte rapidpentru scurt timp şi apoi luminează constantpentru cca. 2 secunde, emiţătorul portabiloriginal este dotat cu un sistem alternant decriptare. La existenţa unui sistem alternant de

criptare, efectuaţi programarea butoanelor dememorare 1 după cum este descris laemiţătorul portabil cu sistem alternant decriptare.<

Emiţător portabil cu sistem alternantde criptarePentru programarea telecomenzii universaleintegrate, utilizaţi manualul de utilizare adispozitivului care trebuie reglat. Informaţi-vă cu privire la posibilitatea sincronizării.La programarea unui emiţător portabil cucriptare alternantă, respectaţi următoareleindicaţii suplimentare:

Puteţi programa mult mai uşor dacă vă ajută cineva.<

1. Opriţi autovehiculul în raza de acţiune adispozitivului acţionat prin telecomandă.

2. Programaţi telecomanda universală integrată, după cum este descris mai sus, la

emiţător portabil cod fix.3. Localizaţi butoanele de la receptoruldispozitivului care trebuie reglat, deex. latracţiune.

4. Apăsaţi butoanele de la receptoruldispozitivului care trebuie reglat. După pasul 4 mai aveţi la dispoziţie cca.30 secunde pentru pasul 5.

5. Apăsaţi de trei ori butonul de memorareprogramat 1 a telecomenzii universaleintegrate.

Butonul de memorare corespunzător 1 esteacum programat cu semnalul emiţătoruluiportabil original.

Pentru informaţii suplimentare, vă rugămsă contactaţi BMW Service.<

Ştergerea tuturor programelormemorateApăsaţi butonul de memorare stânga şi dreapta1 pentru cca. 20 secunde, până când LED-ul 2 clipeşte rapid: toate programele memorate suntşterse.

Realocarea programelor individuale1. Ţineţi emiţătorul portabil original la o

distanţă de cca. 10 - 30 cm de butoanele dememorare 1.

Distanţa necesară dintre emiţătorulportabil şi butonul de memorare 1

diferă în funcţie de fiecare sistem alemiţătorului portabil original utilizat.<

2. Apăsaţi de trei ori butonul de memoraredorit 1 a telecomenzii universale integrate.

3. Dacă LED-ul 2 clipeşte lent după cca.20 secunde, apăsaţi butonul de emisie aemiţătorului portabil original. Eliberaţiambele butoane, imediat după ce LED-ul 2 clipeşte rapid. Dacă LED-ul 2 nu clipeşterapid după cca. 15 secunde, modificaţidistanţa şi repetaţi acest pas.




99

Busolă digitală*

1 Buton de reglare

2 Display

În display sunt afişate direcţiile cardinaleprincipale şi secundare către care vă îndreptaţimomentan.

Principiu de acţionarePrin apăsarea butonului de reglare cu un obiectascuţit, de ex. un pix, puteţi apela diferite funcţii.Următoarele posibilităţi de reglare sunt afişateconsecutiv, în funcţie de durata de apăsare abutonului de reglare:

> Apăsare scurtă: pornire/oprire afişare> Între 3 şi 6 secunde: reglare zonă busolă

> Între 6 şi 9 secunde: calibrare busolă

> Între 9 şi 12 secunde: reglare pentru volanpe stânga/dreapta

> Între 12 şi 15 secunde: reglare limbă

Selectarea zonelor busoleiReglaţi la vehiculul dvs. zona corespunzătoare a

busolei, pentru a facilita funcţionarea corectă abusolei, vezi Harta lumii cu zone busolă.

Pentru a regla zonele busolei, apăsaţi butonulde reglare pentru cca. 3-4 secunde. În displayeste afişat numărul zonei reglate a busolei.

Pentru modificarea zonei, apăsaţi scurt şirepetat butonul de reglare, până este afişat pedisplay numărul zonei busolei corespunzătoarelocaţiei în care vă aflaţi.

Busola este funcţională după cca. 10 secunde.

Calibrarea busolei digitale În următoarele situaţii trebuie calibrată busoladigitală:

> Este afişată direcţia cardinală greşită.

> Direcţia cardinală afişată nu se modifică, înciuda schimbării direcţiei de mers.

> Nu sunt afişate toate direcţiile cardinale.




D o


100

Mod de operare1. Asiguraţi-vă că nu se află obiecte metalice

mari sau linii de înaltă tensiune în apropiereavehiculului şi că aveţi destul loc pentru a rulavehiculul în cerc.

2. Alegeţi zona busolei valabilă momentan.

3. Apăsaţi butonul de reglare pentru cca.

6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgeţicel puţin o dată un cerc complet cu o viteză

maximă de 7 km/h.La calibrare reuşită, afişajul C este înlocuitcu punctele cardinale.

Reglare pentru volan pe dreapta/stângaBusola dvs. digitală este reglată deja din fabrică pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pestânga, în funcţie de vehiculul dumneavoastră.

Reglare limbăPuteţi modifica limba afişajului:

Apăsaţi pe butonul de reglare pentru cca.12-13 secunde. Apăsaţi încă o dată scurt pebutonul de reglare pentru a comuta între limbaengleză "E" şi limba germană "O".

Reglajul este memorat automat după cca.10 secunde.

Coupé:Rulou parasolar*

Apăsaţi scurt butonul din consola centrală pentru a ridica sau a coborâ ruloul parasolar.

Torpedo

Deschidere

Trageţi mânerul.Se aprinde lumina din torpedou.

În timpul deplasării, închideţi torpedoulimediat după utilizare, întrucât în caz

contrar există un risc suplimentar de vătămare în caz de accident.<

ÎnchidereRidicaţi capacul.

Blocare Încuiaţi cu cheia integrată a telecomenzii, vezipagina 16.

Cabrio: torpedoul se blochează atunci cândblocaţi vehiculul din exterior.

LED Lanternă*Pe partea stângă a torpedoului, pe un suport.

Nu introduceţi lanterna cu lentila îndirecţia habitaclului, pentru a evita o

pornire accidentală.<




101

Cotiera centrală

Compartiment de depozitare În cotiera centrală dintre scaunele din faţă seaflă, în funcţie de nivelul de dotare, uncompartiment sau un capac pentru AdaptorulSnap-in*. Pentru informaţii suplimentare cuprivire la acest suport pentru telefon mobil, vezi

manualul de utilizare separat.Cabrio: cotiera centrală se blochează atuncicând blocaţi vehiculul din exterior.

DeschidereApăsaţi butonul, vezi săgeata.

Compartiment de depozitare ventilat

Compartimentul se află în cotiera centrală şipoate fi ventilat: glisaţi comutatorul înapoi.

Temperatura este reglată cu ajutorul rotiţeipentru reglarea temperaturii sistemului deventilare din spate, vezi pagina 94.

Muf ă pentru dispozitiv audio externPuteţi conecta un dispozitiv audio extern, deex.un CD-player sau MP3-player şi să redaţisunetul prin intermediul difuzoarelorautovehiculului. Volumul şi sunetul pot fi reglate

de la radioul auto, vezi manualul de utilizareseparat pentru radio.

ConectareRabataţi în sus cotiera centrală.

Muf ă pentru redare sunet:Conector jack 3,5 mm

Pentru redarea sunetului prin boxele

vehiculului, conectaţi mufa căştilor sau mufaLine-Out a dispozitivului cu mufa vehiculului.

Compartimente dedepozitare în habitaclu În funcţie de nivelul de dotare, puteţi găsicompartimente de depozitare lângă coloanavolanului*, la portierele faţă, precum şi înconsola centrală*.

Pe spătarele scaunelor faţă sunt amplasateplase.

Compartimente de depozitare înconsola spate În funcţie de dotare, sunt disponibileurmătoarele compartimente de depozitare înconsola spate:

> Tăviţă de depozitare




D o


102

> Compartiment de depozitare cu capac

> Suport pentru pahare

Coupé: agăţătoare haine

Pentru deschidere, apăsaţi pe margineasuperioară.

Agăţaţi articolele de îmbrăcăminte în aşafel încât să nu obstrucţioneze vizibilitatea

în timpul deplasării. Nu atârnaţi obiecte grele deagăţători, întrucât acestea ar putea rănipasagerii, de ex. la frânare sau în timpulmanevrelor de ocolire.<

Suport pentru pahareFolosiţi recipiente uşoare şi incasabile şinu transportaţi băuturi fierbinţi, întrucât în

caz de accident există pericol ridicat de

vătămare corporală. Nu împingeţi în mod forţatrecipiente inadecvate în suporturile de pahare,pentru a evita deteriorarea acestora.<

În faţă

DeschidereApăsaţi pe partea centrală a măştii.

ÎnchidereApăsaţi pe partea centrală a măştii şi introduceţisuportul pentru pahare.

Coupé: spate În cotiera centrală din spate se află două suporturi pentru pahare.

Apăsaţi pe partea frontală a cotierei.

Cabrio: în spate În consola din spate se află încă două suporturipentru pahare.

Pentru deschidere, apăsaţi butonul.

Înaintea rabatării spătarului spate sau înaintea utilizării sacului de transport, ar

putea fi necesar să îndepărtaţi paharul şi să închideţi suportul pentru pahare. Nu amplasaţiobiecte pe suportul pentru pahare şi nu îl închideţi cu forţa. Nu utilizaţi suportul pentru

pahare drept mâner de susţinere.<




103

Scrumieră faţă*

Deschidere

Apăsaţi pe bara capacului.

Golire

Scoateţi conţinutul.

Brichetă

Apăsaţi bricheta atunci când motorul este

pornit sau contactul este cuplat.Puteţi scoate bricheta imediat după ce sare înafară.

Apucaţi bricheta fierbinte doar de buton, întrucât există pericol de ardere.

Luaţi cu dvs. telecomanda la părăsireaautovehiculului, întrucât în caz contrar există de

ex. pericolul utilizării brichetei de către copii şirănirea acestora.<

Scrumieră spate*

Deschidere

Apăsaţi pe bara capacului.

GolireScoateţi conţinutul.

Conectarea aparatelorelectriceDacă motorul este pornit sau contactul estecuplat, puteţi folosi aparate electrice, deexemplu lanterne, aspirator de maşină etc.,

până la cca. 200 waţi şi 12 volţi, dacă există celpuţin una dintre următoarele posibilităţi deconectare. Nu distrugeţi priza brichetei prinştechere nepotrivite.

Priză brichetă*Accesul la priză: extrageţi bricheta din priză.

Priză în cotiera centralăDispozitiv audio extern, vezi pagina 101.




D o


104

Coupé: priză în portbagaj*

Deschideţi capacul.

Coupé:Sistem de încărcare prinspătarul spate*

Deschidere

1. Pentru deblocarea spătarului spate, trageţide maneta corespunzătoare din portbagaj.

2. Spătarul deblocat al scaunului din spate sedeplasează puţin în faţă. Rabataţi spătarul înainte, ţinându-l de tetieră.

ÎnchidereRabataţi spătarul scaunului în poziţia de şedereşi blocaţi-l.

La rabatarea înapoi în poziţia de şedereasiguraţi-vă că blocajul s-a fixat corect,

întrucât în caz contrar încărcătura poate fiproiectată în habitaclu la manevrele de frânareşi de ocolire şi poate pune în pericol pasagerii.<

Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau abenzilor de tracţiune pentru prinderea bagajeloraveţi la dispoziţie inele de ancorare în portbagaj,

vezi pagina 117.

Cabrio: Încărcare

Mărirea volumului portbagajului

Puteţi mări volumul portbagajului atunci cândacoperişul rigid este închis: În acest sens, rabataţi în sus pereteledespărţitor al portbagajului.

Înaintea deschiderii acoperişului rigid, apăsaţiperetele despărţitor al portbagajului în jos până când se blochează pe ambele laturi.

Înaintea acţionării acoperişului rigid,asigiuraţi-vă că nu se află niciun obiect pe

sau lângă peretele despărţitor al portbagajului,pentru a evita deteriorarea acoperişului. Nudepăşiţi înălţimea de încărcare admisă, veziautocolantul cu limita de înălţime din portbagaj.Nu apăsaţi peretele despărţitor al portbagajului

cu forţa în jos.<Plafonul rigid rabatabil poate fi deschisnumai dacă peretele despărţitor al

portbagajului este blocat pe ambele laturi înpoziţia cea mai de jos.<




105

Rabatarea spătarului spate

Puteţi rabata spătarul spate pentru a transportaobiecte uşoare pe banchetă, f ără a deteriorascaunele. În funcţie de nivelul de dotare, puteţigăsi puncte de prindere pentru plasaportbagajului* pe partea din spate a spătarului.Pentru a deblocare spătarul spate: apăsaţibutonul de pe latura şoferului sau a pasagerului.

Suport pentru genţi*

După rabatarea spătarului spate, puteţi găsidouă suporturi pentru genţi pe pereteledespărţitor al portbagajului:

1. Deschideţi suportul prin apăsareabutonului.

2. Amplasaţi toarta genţii de sus în jos pesuport.

Agăţaţi doar genţi uşoare sau obiectesimilare pe suport, întrucât obiectele

proiectate prin habitaclu, de ex. la manevre defrânare sau de ocolire, ar putea reprezenta unpericol. Transportaţi obiecte grele numai după asigurarea corespunzătoare a acestora înportbagaj.<

Pentru informaţii suplimentare cu privire la încărcătura vehiculului, vezi pagina 116.

Compartiment de depozitare dinspatele spătarului spate

În spatele spătarului spate puteţi găsi uncompartiment de depozitare. Acces lacompartimentul de depozitare: extrageţielementul de umplere sau rabataţi spătarulspate.

Atunci când spătarul spate este rabatatsau după extragerea elementului de

umplere, amplasaţi numai obiecte uşoare şi dedimensiuni reduse în compartimentul dedepozitare, întrucât obiectele proiectate prinhabitaclu, de ex. la manevre de frânare sau deocolire, pot reprezenta un pericol. Transportaţiobiecte grele numai după asigurareacorespunzătoare a acestora în portbagaj.<

Compartimente de

depozitare în portbagajCoupé În funcţie de dotare, în portbagaj suntdisponibile următoarele posibilităţi dedepozitare:

> Compartimentul din stânga, în funcţie denivelul de dotare, de ex. pentru depozitareaunei cutii de şerveţele sau pentru până la 12CD-uri

> Plasă* pentru asigurarea obiectelor mici,fixată în punctele de prindere de la podea

> Cârlig pentru agăţarea de ex. a plaselor decumpărături sau a genţilor

> Elastic în partea din stânga a capitonajuluilateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.umbrele mici




D o


106

> Plasă în partea laterală dreapta aportbagajului, pentru obiecte mici

Cabrio În funcţie de dotare, în portbagaj suntdisponibile următoarele posibilităţi dedepozitare:

> Compartiment stânga în portbagaj. Pentru

deschidere, rotiţi mânerul la 90°.

> Plasă* pentru asigurarea obiectelor mici,fixată în punctele de prindere de la podea

> Bandă elastică* pentru agăţarea în inelelede ancorare laterale

> Compartiment de depozitare sub podea

Ridicarea podelei

Nu depăşiţi o încărcătură maximă admisă de 25 kg pentru compartimentul de

depozitare de sub podea, pentru a evitadeteriorările.<

CoupéApăsaţi podeaua în sus şi blocaţi-o cu ajutorulsistemului de prindere.

Cabrio

Pentru ridicare, utilizaţi orificiul de pe partea dinspate a podelei.

Inele de ancorare În portbagaj puteţi găsi inele de ancorare carepot fi utilizate pentru fixarea de obiecte cuajutorul plaselor şi a curelelor de fixare, vezipagina 117.

Coupé: sac pentru schiuri*Sacul pentru schiuri permite un transport sigurşi curat a până la patru perechi de schiuristandard sau până la două plăci de snowboard.

Cu ajutorul sacului pentru schiuri puteţiimobiliza schiuri cu o lungime de până la 2,10 m.

Pentru schiurile cu o lungime de 2,10 m, sereduce capacitatea de umplere, din cauza îngustării sacului pentru schiuri.

Încărcare1. Rabataţi în jos cotiera centrală.

2. Apăsaţi butonul, introduceţi mâna înconcavitate şi rabataţi capacul în jos.

3. Desprindeţi închizătoarea cu scai şiamplasaţi sacul pentru schiuri întrescaunele din faţă.Fermoarul vă uşurează accesul la obiecteledepozitate.

4. Agăţaţi în inel cârligul centurii sacului deschiuri.

Depozitaţi schiurile doar în stare curată în saculde schiuri. Acoperiţi marginile ascuţite, pentru aevita deteriorările.




107

Asigurarea încărcăturii

După încărcarea sacului cu schiuri, asiguraţiconţinutul. În acest sens, tensionaţi centura defixare în catarama de fixare.

Asiguraţi sacul de schiuri în acest fel, întrucât în caz contrar puteţi periclita

pasagerii, de ex. la manevrele de frânare sau deocolire.<

La descărcarea sacului pentru schiuri procedaţi în mod invers faţă de încărcare.

Scoaterea sacului pentru schiuriSacul pentru schiuri poate fi scos complet,de ex. pentru uscare rapidă sau pentru a puteautiliza alte obiecte.

1. Rabataţi capacul central de la spătarulscaunului din spate.

2. Trageţi maneta, săgeata 1.

3. Scoateţi conţinutul, săgeata 2.

Mai multe informaţii cu privire la diferiteposibilităţi de utilizare, puteţi primi la

BMW Service.<

Cabrio: sistem de încărcareprin spătarul spate, cu sac detransport integrat*Sacul pentru schiuri permite transportareasigură şi curată a până la patru perechi deschiuri standard sau până la două snowboard-uri.

Atunci când spătarul spate este rabatat în sus,extrageţi elementul de umplere şi utilizaţi saculde transport cu sistem simplu de încărcare prinspătarul spate. Pentru transportarea obiectelormai mari, rabataţi spătarul spate şi utilizaţi astfelo deschidere mai mare pentru încărcarea prinspătarul spate.

Cu ajutorul sacului de transport puteţi depozitaschiuri cu o lungime de până la 1,90 m. Pentruschiurile cu o lungime de 1,90 m, se reduce

capacitate de umplere datorită îngustăriisacului de transport.

Încărcare1. Încărcare cu sistem simplu de încărcare prin

spătarul spate:Apăsaţi butonul în jos şi extrageţi elementulde umplere către înainte. Încărcare cu sistem lărgit de încărcare prinspătarul spate:

Rabataţi spătarul spate, vezi pagina 105.




D o


108

2. Capacul din faţă: strângeţi cele două elemente de prindere şi rabataţi-le în jospână la blocare.

3. În portbagaj: strângeţi cele două elementede prindere şi rabataţi capacul în jos.

4. Desprindeţi închizătoarea cu scai şiamplasaţi sacul de transport între scaunelefaţă.

5. Introduceţi limba centurii de fixare în

închizătoarea centurii aflată de sub sacul detransport.

6. Încărcaţi sacul de transport, fermoarul vă uşurează accesul la obiectele depozitate.

Depozitaţi schiurile doar în stare curată în saculde transport. Acoperiţi marginile ascuţite,pentru a nu apărea avarii.

Aveţi la dispoziţie o serie de clipsuri, cu ajutorulcărora puteţi scurta sacul de transport dacă nuaveţi nevoie de întreaga sa lungime.


După încărcarea sacului cu transport, asiguraţiconţinutul. În acest sens, fixaţi centura de fixare în catarama de fixare.

Asiguraţi sacul de transport în acest fel,

întrucât în caz contrar puteţi periclitapasagerii de ex. la manevrele de frânare sau deocolire.<

La descărcarea sacului de transport procedaţi în mod invers faţă de încărcare.

Demontarea capacului din faţă

Puteţi demonta capacul din faţă pentru a utiliza înălţimea completă a sistemului de încărcareprin spătarul spate. În acest sens, trageţi demâner, vezi săgeata, atunci când capacul este

rabatat în jos şi extrageţi capacul către înainte.Pentru montarea înapoi, introduceţi capaculoblic de sus şi apăsaţi până la blocare.




109Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - © 02/08 BMW AG



SugestAcest capitol vă oferă informaţii necesare

anumite situaţii din trafic sau pentru anumregimuri de exploata

Sugest




L u a ţ i î n c o n s i d e r a r e î n t i m p u l

d e p l a s ă r i i

112

Luaţi în considerare în timpul deplasării

RodajulPiesele aflate în mişcare trebuie să se adaptezeuna la cealaltă. Vă rugăm să luaţi în considerareurmătoarele indicaţii, pentru a atinge durata de

viaţă şi rentabilitatea optime ale autovehicululuidumneavoastră.

Motor şi transmisie pe punte spateLuaţi în considerare limitele de viteză valabile înfiecare ţară.

Până la 2.000 kmCirculaţi cu turaţii şi viteze alternative, însă nudepăşiţi:

> Motor pe benzină 4.500 rot/min sau 160 km/h

> Motor diesel3.500 rot/min sau 150 km/h

Evitaţi dacă se poate accelerarea maximă saupoziţia Kick-down a pedalei de acceleraţie.

După 2.000 kmPuteţi creşte treptat turaţia şi viteza.

AnvelopeAderenţa anvelopelor noi nu este încă optimă imediat după fabricare. Din acest motiv, circulaţicu prudenţă pe parcursul primilor 300 km.

Sistemul de frânarePlăcuţele şi discurile de frână ajung la o formă de uzură şi de contact adecvate abia după parcurgerea unei distanţe de cca. 500 km.Circulaţi cu prutenţă până la atingerea acesteidistanţe.

AmbreiajAmbreiajul funcţionează optim abia după cca.500 km. Protejaţi ambreiajul pe perioadarodajului.

După înlocuirea de pieseDacă după un număr de kilometri parcurşi aţi înlocuit anumite componente amintite mai sus,respectaţi din nou toate indicaţiile pentru rodaj.

Economisire combustibilConsumul de combustibil al autovehicululuidumneavoastră diferă de anumiţi factori. Puteţiinfluenţa consumul de combustibil şi poluareamediului înconjurător prin intermediul câtorvamăsuri ale stilului dumneavoastră de conducereşi al întreţinerii regulate a autovehicululuidumneavoastră.

Nu încărcaţi autovehiculul cu lucruricare nu vă folosescGreutatea suplimentară măreşte consumul decarburant.

Demontaţi accesoriile daca nu mai suntnecesareDemontaţi oglinzile suplimentare, portbagajulde pavilion sau suportul spate dacă nu mai aveţi

nevoie de ele. Piesele adiţionale montate laautovehicul influenţează negativ caracteristicileaerodinamice şi măresc consumul decombustibil.

Închideţi geamurile şi trapa din sticlăTrapa din sticlă sau geamurile deschise mărescrezistenţa la vânt şi prin urmare şi consumul decombustibil.

Verificaţi în mod regulat presiunea înanvelopeVerificaţi presiunea în anvelope cel puţin dedouă ori pe lună şi înainte de o deplasare mailungă şi corectaţi-o, dacă este necesar.

Presiunea prea scăzută în anvelope creşterezistenţa la rulare şi măreşte astfel consumulde combustibil şi uzura anvelopelor.




113

Plecaţi imediat de pe locNu lăsaţi motorul să funcţioneze în staţionare, ciporniţi cu turaţie moderată. În acest mod,motorul rece î şi atinge cel mai rapidtemperatura optimă de funcţionare.

Circulaţi preventivEvitaţi accelerările şi frânările inutile. În acest

sens, menţineţi o distanţă corespunzătoare faţă de autovehiculul din faţă. Un modul preventiv deconducere cu viteză constantă reduceconsumul de combustibil.

Evitaţi turaţiile ridicateFolosiţi treapta 1 de viteză doar pentru plecareade pe loc. Acceleraţi continuu începând cutreapta a 2-a de viteză. Evitaţi turaţiile ridicate şischimbaţi din timp treapta de viteză.

La atingerea vitezei dorite, treceţi în treapta ceamai înaltă de viteză posibilă şi conduceţi laturaţie cât mai scăzută şi cu viteză constantă.

Principiul valabil: circulând cu turaţii scăzute, sereduce consumul de combustibil şi scadeuzura.

Indicatorul punctului de comutare* a BMW-uluidvs. afişează treapta de viteză optimă dinpunctul de vedere al consumului, vezipagina 67.

Folosiţi frâna de motorCând vă apropiaţi de un semafor roşu ridicaţipiciorul de pe acceleraţie şi lăsaţi vehiculul să ruleze în treapta maximă de viteză posibilă.

Pe suprafeţe de rulare abrupte ridicaţi piciorulde pe acceleraţie şi lăsaţi vehiculul să ruleze într-o treaptă de viteză adecvată.

Alimentarea cu combustibil se întrerupe întimpul frânei de motor.

Opriţi motorul la staţionări mai lungiOpriţi motorul la staţionări mai lungi, de ex. lasemafor, treceri la nivel de cale ferată sau înambuteiaje. Încă de la un timp de staţionare decca. 4 secunde obţineţi un efect deeconomisire.

Funcţia Auto Start Stop* a BMW-ului dvs.opreşte automat motorul în timpul uneistaţionări. Informaţii suplimentare legate defuncţia Auto Start Stop puteţi găsi la pagina 50.

Opriţi funcţiile care nu sunt neapăratnecesare pe momentFuncţiile ca de ex. instalaţia de climatizare,

încălzirea scaunelor sau încălzirea luneteinecesită multă energie şi consumă combustibilsuplimentar. Ele au influenţă mare în special întraficul urban şi în modul de funcţionare Stop &Go. De aceea, opriţi aceste funcţii dacă nu sunt într-adevăr necesare.

Efectuaţi reviziileEfectuaţi în mod regulat revizia autovehiculului,pentru a atinge rentabilitatea şi durata de viaţă

optime ale autovehiculului dumneavoastră.BMW recomandă efectuarea reviziilor la unBMW Service. Respectaţi şi sistemul de reviziiBMW, vezi pagina 134.

Sfaturi generale de deplasare

Închideţi clapeta portbagajuluiCirculaţi doar cu portbagajul închis, întrucât în caz contrar gazele de

eşapament pot pătrunde în habitaclu.<

În cazul în care deplasarea cu clapetaportbagajului deschisă este inevitabilă:

1. Închideţi toate geamurile şi trapa din sticlă.

2. Creşteţi puternic cantitatea de aer aclimatizării sau climatizării automate, vezipagina 90 sau 93.

Linie de eşapament fierbinte

La fiecare autovehicul apar temperaturiridicate la sistemul de evacuare. Nu

îndepărtaţi scutul de protecţie termică din zonasistemului de evacuare şi nu îl acoperiţi cugrund. Asiguraţi-vă ca în timpul rulării, la ralantisau la parcare, materialele uşor inflamabile să nu intre în contact cu linia de eşapamentfierbinte, ca de ex. fân, frunziş, iarbă, etc. În cazcontrar există pericol de foc, cu risc de răniri






114

grave şi pagube materiale. Nu atingeţi ţevile deeşapament fierbinţi, întrucât există pericolul deardere.<

Filtru de particule diesel* În filtrul de particule diesel se strâng particulede funingine, care sunt ulterior arse periodic latemperaturi ridicate. Această procedură de

curăţare durează câteva minute. Recunoaşteţiacest lucru prin faptul că motorul funcţionează temporar puţin mai zgomotos şi, pentru adezvolta puterea obişnuită, este necesară oturaţie puţin mai ridicată. În plus, se poateajunge la zgomote şi la scoaterea unui fum uşordin eşapament chiar şi la scurt timp după oprirea motorului.

Parbriz climaconfort*

Utilizaţi suprafaţa marcată în imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate detaxare ş.a.Această suprafaţă este dotată cu un stratreflectorizant pentru razele infraroşii şi este clarvizibilă din habitaclu.

AcvaplanareReduceţi viteza la deplasarea pe străziude sau noroioase, întrucât se poate

forma o peliculă de apă între anvelope şi şosea.Acest fenomen este cunoscut sub numele deacvaplanare şi poate cauza pierderea parţială sau totală a contactului cu carosabilul, acontrolului autovehiculului şi a eficienţei defrânare.<

Pericolul de acvaplanare creşte odată cu tocireaadâncimii profilelor anvelopelor, vezi şiAdâncimea minimă a profilului pe pagina 126.

Deplasarea prin apăCirculaţi doar până la o înălţime de maxim30 cm a apei şi cu viteză foarte redusă,

întrucât în caz contrar ar putea apărea avarii lamotor, la sistemul electric şi la cutia de viteze.<

Folosiţi frâna de mână pentrucoborârea pantelor

În pantă, nu imobilizaţi autovehiculul multtimp prin semiabreiere, ci cu ajutorul

frânei de mână. Există pericolul unei uzuriridicate a ambreiajului.<

La vehicule cu motoare cu 6 cilindri sunteţiajutat şi de asistenţa la pornire, vezi pagina 77.

Frânare în siguranţăDotarea standard a autovehiculul dvs. BMWcuprinde ABS. Mai bine frânaţi complet în

situaţiile care necesită acest lucru. Deoareceautovehiculul rămâne ghidabil, puteţi ocolieventualele obstacole prin mişcări cât de lenteposibile ale volanului.

Vibraţiile pedalei de frână şi zgomotele dereglare hidraulică vă indică faptul că sistemulABS acţionează.

UmezealăPe umezeală sau ploaie puternică, frânaţi la

intervale de câţiva kilometri prin apăsareauşoară a pedalei de frână. Asiguraţi-vă că nuderanjaţi niciun alt participant la trafic. Călduradegajată usucă discurile şi plăcuţele de frână.Astfel, în caz de necesitate, aveţi la dispoziţieimediat întreaga forţă de frânare.

În pantăPentru a evita supraîncălzirea sistemuluide frânare şi astfel reducerea eficacităţii

acestuia, circulaţi pe distanţele lungi sau maiabrupte în pantă cu treapta de viteză caresolicită cel mai puţin frânarea. În caz contrar,chiar şi o presiune uşoară, dar de lungă durată asupra frânelor poate afecta frânele princreşterea temperaturii, uzura frânelor şieventual prin defectarea sistemului defrânare.<




115

Efectul frânei de motor creşte la trecerea într-otreaptă inferioară de viteză, eventual chiar înprima treaptă de viteză. În acest fel, se evită osolicitare excesivă a frânelor. Pentru modul detrecere a transmisiei automate în regim manual,vezi pagina 53.

Nu rulaţi cu pedala de ambreiaj călcată, cutransmisia la punctul mort sau cu motorul

oprit, întrucât în aceste situaţii lipseşte frâna demotor, precum şi servodirecţia şi servofrâna.Asiguraţi-vă că preşurile, covoraşele sau alteobiecte nu pătrund în zona de acţionare apedalelor, întrucât ar putea împiedicaacţionarea acestora.<

Coroziune la discurile de frânăNumărul mic de kilometri parcurşi, timpii mailungi de staţionare şi solicitarea redusă

favorizează coroziunea discurilor de frână şimurdărirea plăcuţelor, şi anume întrucât nu seatinge sarcina minimă necesară pentrucurăţarea automată a frânelor cu disc.

Discurile de frână corodate generează un efectde frecare la frânare, efect ce nu mai poate fi îndepărtat, de multe ori, nici măcar prinapăsarea îndelungată a frânei.

La staţionare

În instalaţia de climatizare apare apă decondens, ce este eliminată sub autovehicul.Aşadar, urmele de apă de acest gen de pe solsunt absolut normale.

Înainte de intrarea în spălătorieInformaţii generale cu privire la întreţinereaBMW-ului dvs. puteţi găsi începând cupagina 136.

Cu acces tip confort şi transmisieautomatăIntroduceţi telecomanda în contact.Motorul poate fi oprit în poziţia N a selectorului.Vezi pagina 26.

Circulaţie pe partea dreaptă/stângăLa trecerea graniţelor în ţările în care se circulă pe cealaltă parte decât în ţara în care a fost înmatriculat autovehiculul, sunt necesareanumite măsuri pentru evitarea efectului deorbire a farurilor.

BMW recomandă efectuarea lucrărilorcorespunzătoare la BMW Service, dacă nusunteţi familiarizaţi cu ele.Reglarea farurilor pentru circulaţia pe cealaltă parte a drumului nu are ca efect orbireaparticipanţilor la trafic din sens opus, motivpentru care aceasta poate fi efectuată deja înaintea trecerii graniţei către ţara de destinaţie,de ex. la sediul BMW Service pe care îl utilizaţide obicei.

Reglarea farurilorReglarea nu se efectuează atunci cândfarurile sunt fierbinţi, întrucât există

pericol de ardere.<

1. Opriţi luminile şi scoateţi telecomanda dincontactul de pornire.

2. În compartimentul motor, demontaţicapacul superior de pe far, vezi Acces labecuri la pagina 141.

3. Pentru circulaţie pe partea stângă:Cu ajutorul unei şurubelniţe, apăsaţi în jospe partea din spate a manetei la farul dindreapta, săgeata 1, iar la farul din stângaapăsaţi în jos pe partea din faţă a manetei,săgeata 2.

Pentru circulaţia pe partea dreaptă:Cu ajutorul unei şurubelniţe, apăsaţi în jospe partea din spate a manetei la farul dindreapta, săgeata 1, iar la farul din dreapta






116

apăsaţi în jos pe partea din faţă a manetei,săgeata 2.

4. Fixaţi capacul până când se blochează audibil.

La trecerea graniţei înapoi în ţara dvs., reglaţifarurile din nou în poziţia iniţială prin apăsareafiecărui mâner în direcţie opusă.

ÎncărcăturaEvitaţi supraîncărcarea autovehiculului,pentru a nu depăşi astfel capacitatea

portantă maximă a anvelopelor. În caz contrar,se poate ajunge la supraîncălzirea şi avariereainternă a anvelopelor. În astfel de circumstanţe,are loc pierderea imediată a presiunii.<

Aveţi grijă ca în portbagaj să nu ajungă lichide, altfel pot apărea avarii ale

autovehiculului.<

Fixarea încărcăturii> Amplasaţi încărcăturile grele cât se poate

de în faţă, imediat în spatele spătaruluiscaunului.

> Protejaţi muchiile ascuţite şi colţurile.

> La încărcături foarte grele şi banchetă spaterabatată, introduceţi centurile de siguranţă în încuietorile corespunzătoare locurilor

opuse.

Coupé

Cabrio




117


Coupé

Cabrio

> Asiguraţi obiectele mici şi uşoare cu benzide întindere, o plasă pentru portbagaj* saubenzi de tracţiune*.

> Pentru obiectele mari şi grele primiţi puteţiobţine de la BMW Service mijloace de

imobilizare*. Aveţi la dispoziţie patru inelede ancorare pentru imobilizarea acestormijloace de fixare. Două se află pe pereţiilaterali ai portbagajului 1, altele două peperetele interior al portbagajului 2.Respectaţi informaţiile ataşate mijloacelorde fixare.

Cabrio: înaintea deschiderii plafonuluirigid, rabataţi în jos tableta portbagajului

şi asiguraţi-vă că nu depăşiţi nivelul admis de încărcătură, pentru a evita deteriorarea unorelemente ale plafonului rigid, vezi pagina 104.<

Amplasaţi şi imobilizaţi întotdeauna încărcătura conform descrierii de mai sus,

pentru a evita proiectarea acesteia prinhabitaclu, de ex. în cadrul manevrelor de frânaresau de ocolire.Nu depăşiţi greutatea totală admisă şi sarcinilepe punte admise, vezi pagina 166, întrucât în

caz contrar nu mai este garantată siguranţa lafuncţionare a autovehiculului şi nu mai suntrespectate normele de înmatriculare.Nu plasaţi obiectele grele şi tari neasigurate înhabitaclu, întrucât acestea s-ar putea rostogolişi ar putea răni pasageri, de ex. la manevrele defrânare şi ocolire.

Montaţi mijloacele de fixare doar la inelele de

ancorare reprezentate aici. Nu ancoraţi niciunelement al încărcăturii de punctele superioarede prindere, vezi pagina 45, pentru a evitadeteriorarea acestora.<

Coupé: portbagaj deacoperiş*Pentru autovehiculul dumneavoastră BMWaveţi la dispoziţie, ca dotare opţională, un

sistem special de portbagaj. Vă rugămrespectaţi indicaţiile existente în instrucţiunilede montare.

Puncte de prindere

Punctele de prindere se află în acoperiş.

Încărcarea portbagajului de acoperişPortbagajele de acoperiş încărcate modifică comportamentul de rulare şi de ghidare alautovehiculului, datorită deplasării centrului de

greutate.Din acest motiv, nu depăşiţi la încărcare sarcinaadmisă pe acoperiş, masa totală admisă şisarcinile pe punţi.

Puteţi găsi informaţiile respective în capitolulMase, pagina 166.

Sarcina de pe acoperiş trebuie distribuită uniform şi nu trebuie să acopere o suprafaţă






118

prea mare. Depozitaţi bagajele grele întotdeauna în partea de jos. Asiguraţi-vă că nuobstrucţionaţi ridicarea trapei din sticlă sauzona de acţionare a clapetei portbagajului.

Fixarea corectă şi sigură a portbagajului deacoperiş împiedică deplasarea sau pierdereaacestuia în timpul mersului.

Circulaţi constant şi evitaţi pornirile bruşte de

pe loc sau frânările bruşte, precum şi abordareacurbelor cu viteză ridicată.

Deplasare cu remorcăPuteţi găsi sarcinile remorcabile admise lapagina 168.

Cârlig de remorcare cu cap rabatabil*

La montarea din fabrică a cârligului deremorcare, dotarea de serie a autovehicululcuprinde o suspensie îmbunătăţită la puntea dinspate şi, în funcţie de tip, un sistem maiperformant de răcire a motorului.

Capul cârligului de remorcare se află subvehicul. El poate fi rabatat către exterior saucătre interior atunci când contactul estedecuplat. În acest sens, respectaţi şi indicaţiilemanualului de utilizare anexat al producătoruluisistemului.

Înaintea deplasării cu remorcă sau sarcină remorcată, verificaţi dacă capul de

remorcare s-a blocat corect, întrucât în cazcontrar se poate ajunge la situaţii instabile întrafic şi la accidente. Capul de remorcare esteblocat corect, atunci când LED-ul butonuluiluminează în culoarea verde.<

Rabatarea către exterior a capului deremorcare

1. Deconectaţi aprinderea şi deschideţiportbagajul.

2. Nu obstrucţionaţi zona de acţionare acapului de remorcare din spatelevehiculului.

3. Apăsaţi scurt butonul de pe peretele lateralal portbagajului.Capul de remorcare coboară în poziţia

intermediară. LED-ul butonului luminează roşu.

Coupé:

Cabrio:

4. Rabataţi manual capul de remorcare cătreexterior, până se blocează audibil. Pentru anu vă murdări, aveţi la dispoziţie mănuşi dinin. Capul de remorcare este blocat corect,atunci când LED-ul butonului luminează în

culoarea verde.

Aunci când capul de remorcare nu esteblocat corect, LED-ul butonului

luminează în culoarea roşie. Apăsaţi butonulpentru cca. 5 secunde şi rabataţi încă o dată capul de remorcare către exterior. Dacă LED-ulbutonului continuă să lumineze roşu, nu utilizaţicârligul de remorcare, întrucât în caz contrar pot




119

fi generate condiţii instabile de deplasare carepot provoca accidente.<

Datorită rigidizării caroseriei în zona din spate avehiculului dotat cu cârlig de remorcare, efectulsistemului barei de protecţie regenerabile estelimitat.

Disfuncţionalităţi

Martorul de avertizare luminează înroşu. Capul rabatabil al cârligului deremorcare este defect. Verificaţi


La această defecţiune, nu deschideţiportbagajul, pentru a evita deblocarea

accidentală a cârligului de remorcare cu caprabatabil.<

Rabatarea către interior a capului de

remorcare1. Decuplaţi remorca sau sarcina remorcată,

îndepărtaţi piesele montate pentrudispozitivele de stabilizare în deplasare şidecuplaţi de la priză ştecherul pentrualimentarea electrică a remorcii, precum şiadaptorul, dacă există.

2. Demontaţi capacul de pe peretele lateral alportbagajului, vezi Rabatarea către exteriora capului de remorcare.

3. Apăsaţi scurt butonul, vezi Rabatare cătreexterior.

4. Prindeţi capul de remorcare foarte în spateşi rabataţi-l către interior, până se blochează audibil. Capul de remorcare este blocatcorect, atunci când LED-ul butonuluiluminează în culoarea verde.

La rabatarea către interior, prindeţicapul de remorcare cât mai din spate,

pentru a nu vă răni.<

Priza pentru remorcă

Priza pentru remorcă se află la cârligul deremorcare. Rabataţi capacul în jos.

Înainte de deplasare

Forţa de sprijinire a proţapului remorciipe cârligul de remorcareTrebuie atinsă forţa maximă de sprijinire aproţapului remorcii pe cârligul de remorcare de25 kg. Puteţi găsi valorile maxime admisepentru forţa de sprijinire a proţapului lapagina 168. Vă recomandăm să o folosiţi.

Forţa de sprijinire a proţapului remorcii pecârligul de remorcare acţionează asupraautovehiculului şi măreşte astfel greutatea

acestuia. Încărcătura suplimentară maximă aautovehiculului dvs. BMW se reduce pringreutatea cârligului de remorcare şi prin forţa desprijinire a proţapului remorcii pe cârligul deremorcare. Asiguraţi-vă că nu depăşiţi masatotală admisă a autovehiculului la deplasarea curemorcă.






120

ÎncărcareLa încărcarea remorcii, asiguraţi-vă că aţiamplasat încărcătura suplimentară cât de josposibil şi că aţi imobilizat-o în apropierea punţii.

Cu cât centrul de greutate al remorcii esteamplasat mai jos, cu atât creşte siguranţa întregului angrenaj.

Nu depăş

iţi masa total

ă admis

ă a remorcii

şisarcina maximă admisă a autovehiculului. Luaţi

în considerare de fiecare dată valoarea maimică.

Presiunea în anvelopeRespectaţi în special presiunea în anvelope aautovehiculului dvs. BMW şi a remorcii. Laautovehicul este valabilă presiunea în anvelopepentru încărcătură mare, vezi pagina 126. După corectarea acestei presiuni, reiniţializaţi Afişajul

pană anvelopă, vezi pagina 78. La remorcă suntdecisive indicaţiile producătorului.

Afişaj pană anvelopăDupă cuplarea sau decuplarea unei remorci,reiniţializaţi Afişajul pană anvelopeă vezipagina 78.

Oglinzile retrovizoare exterioareLegiuitorul prevede două oglinzi retrovizoare

exterioare, care oglindesc ambele laturi dinspate ale remorcii. Astfel de oglinzi suntdisponibile ca dotare opţională la BMW Service.

Consumatori de curent În modul de deplasarea cu rulotă, păstraţiduratele de funcţionare a consumatorilor decurent la un nivel redus, luând în considerarecapacitatea bateriei autovehiculului.

Nu depăşiţi următorii indici de putere ai

luminilor spate ale remorcii:Semnalizator: pe fiecare parte 42 waţiLumini spate: pe fiecare parte 60 waţiLumini de frână: împreună 84 waţiLumini spate pentru ceaţă: împreună 42 waţiLumini marşarier: împreună 42 waţi

Înainte de plecarea de pe loc, verificaţifuncţionarea luminilor spate ale remorcii.

În caz contrar, dacă luminile spate nufuncţionează, există posibilitatea periclităriiparticipanţilor la trafic.<

Deplasare cu remorcăNu depăşiţi 80 km/h, întrucât remorca arputea intra în mişcări de balansare, în

funcţie de tipul constructiv şi de încărcătură.<

În cazul unei pene la anvelopă, vezi indicaţiile cuprivire la caracteristicile anvelopelor în situaţiide urgenţă de la pagina 78.

Reducerea mişcărilor de balansareDacă, în mod excepţional, remorca intră înmişcări de balansare, puteţi stabiliza atelajuldoar prin frânare bruscă, puternică. Într-oasemenea situaţie, nu corectaţi direcţia decâtdacă este neapărat necesar, cât de poate de

prudent şi f ără a periclita ceilalţi participanţi latrafic.

Controlul stabilităţii remorcii*Sistemul vă ajută să atenuaţi mişcările debalansare a remorcii. El recunoaşte mişcările debalansare şi frânează automat autovehiculul,părăsind astfel domeniul critic de viteză şistabilizînd atelajul.

Sistemul este funcţional începând cu cca.

65 km/h în regimul de deplasare cu remorcă şidupă cuplarea prizei remorcii.

Dacă priza remorcii este ocupată, însă remorcanu este cuplată, de ex. la utilizarea unui suportde biciclete cu iluminare, sistemul poate intra înfuncţiune şi în anumite situaţii extreme dintrafic.

Sistemul nu poate interveni dacă remorca seapleacă brusc, de ex. pe străzi alunecoase saupe suprafeţe instabile. Remorcile cu centrul de

greutate ridicat se pot răsturna înainte de a firecunoscută o mişcare de balansare.

Sistemul nu se activează atunci când DSC estedezactivat sau defect, vezi pagina 75.

În rampăPentru siguranţă şi pentru un trafic fluid, modulde deplasare cu remorcă este interzis pe rampe




121

cu înclinaţie mai mare de 12Ξ. Dacă suntadmise ulterior sarcini remorcabile mai mari,limita este de 8Ξ, vezi pagina 168.

În pantăPe suprafeţe de rulare aflate în pantă estenecesară o atenţie sporită, deoarece în această situaţie atelajul intră mai repede în balans.

Înainte de a aborda o pantă, cuplaţi treapta deviteză imediat inferioară, sau cuplaţi eventualpână în prima treaptă de viteză, şi circulaţi cuviteză redusă.




MobilitatePentru ca dumneavoastră să beneficiaţi demobilitate permanentă, următorul capitol

oferă informaţii importante referitoarecombustibili, roţi şi anvelope, revizii şi ajutor

caz de pan

Mobilitate




125

La alimentarea cu combustibil, introduceţipistolul de alimentare în conducta dealimentare. Evitaţi ridicarea pistolului dealimentare în timpul alimentării, întrucât acestlucru duce la

> decuplarea timpurie

> recircularea redusă a vaporilor decombustibil.

Rezervorul de carburant este plin, atunci cândpistolul de alimentare se decuplează prima dată singur.

Capacitatea rezervorului decombustibilCca. 63 litri, dintre care cca. 8 litri rezervă.

Alimentaţi cu combustibil înainteatingerea unei independenţe de 50 km,

întrucât în caz contrar nu mai este asigurată funcţionalitatea motorului şi pot apărea avarii.<

Calitate combustibilNu alimentaţi cu benzină cu plumb,pentru a evita deteriorarea permanentă a

catalizatorului.Nu alimentaţi E85 (deci, carburant compus înproporţie de 85Ξ din etanol) sau FlexFuel,

pentru a evita avarierea motorului şi a sistemuluide alimentare cu combustibil.<

Pentru un consum optim de combustibil, folosiţibenzină f ără plumb sau cu procentaj mic de sulf.Deoarece motorul este reglat la bătaie, puteţialimenta cu benzină de diferite calităţi.

> Super Plus, CO 98.Alimentaţi cu acest tip de benzină, pentru aatinge valorile nominale ale randamentuluila rulare.

> Puteţi să mai alimentaţi:Benzină super f ără plumb, CO 95.Puteţi găsi această benzină şi subdescrierile:DIN EN 228 sau Eurosuper.

> Calitatea minimă este:

Benzină normală f ără plumb, CO 91.335i: benzină super f ără plumb, CO 95.

Nu alimentaţi cu benzină sub calitateaminimă indicată, pentru a evita avarierea

motorului.<

Dotare naţională specifică pentrucarburant cu conţinut de plumb*Cu această dotare, puteţi alimenta şi benzină cuplumb, pe lângă benzina de calitate amintită mai

sus. Calitatea minimă este tot CO 91.

Motor dieselNu alimentaţi cu Ester din metil de rapiţă RME, motorină biodiesel sau benzină.

Dacă aţi alimentat un combustibilnecorespunzător, nu porniţi motorul, întrucâtriscaţi avarierea acestuia.<

Dacă aţi alimentat un combustibilnecorespunzător, contactaţi BMW Service.

> Motorul autovehiculul dvs. BMW esteconceput pentru:Motorină DIN EN 590.

Conducta de umplere este concepută pentru alimentarea cu combustibil de la

pompa de alimentare cu motorină.<

Motorină de iarnăPentru a asigura siguranţa în funcţionare amotorului diesel în timpul anotimpului rece, vă

rugăm să alimentaţi cu motorină de iarnă, carepoate fi procurată în această perioadă de labenzinării. Încălzirea filtrului de combustibilinclusă în dotarea standard, împiedică blocareacombustibilului în timpul rulării.

Nu combinaţi cu aditivi, nici măcar cubenzină, pentru a nu avaria motorul.<




R o ţ i ş i a n v e l o p e

126

Roţi şi anvelope

Presiunea în anvelope

Informaţii pentru siguranţă dvs.Construcţia anvelopelorşi respectarea presiunii

în anvelope prescrise nu influenţează doardurata de viaţă a anvelopelor, ci, în maremăsură, şi siguranţa şi confortul de rulare.

Verificare presiuneVerificaţi în mod regulat presiunea înanvelope: cel puţin de două ori pe lună şi

înainte de plecarea într-o deplasare mai lungă. În caz contrar, o presiune eronată în anvelope,poate cauza instabilitate la rulare sau daune laanvelopă, ceea ce poate cauza accidente.<

Indicaţii presiune

Puteţi găsi specificaţiile de presiune pentrudimensiunile de anvelope agreate, pe stâlpulportierei, dacă ţineţi portiera deschisă.

Dacă nu găsiţi literele de viteză ale anvelopelordvs. în specificaţiile de presiune, este valabilă presiunea în anvelope pentru dimensiuneacorespunzătoare, deex. 255/45 R 17.

După corectarea presiunii în anvelope,

reiniţializaţi afişajul pană anvelopă, vezipagina 78.<

Presiunea în anvelope la deplasare curemorcăLa deplasarea cu remorcă este valabilă presiunea în anvelope pentru încărcături maridin specificaţiile de presiune.

Dimensiune anvelopeSpecificaţiile de presiune sunt valabile pentrudimensiunile de anvelope agreate şi tipurile deanvelope recomandate de BMW, pe care le

puteţi solicita de la BMW Service.

Starea anvelopelorAsiguraţi-vă în mod regulat că anvelopele nuprezentă avarii, corpuri străine, uzură şi verificaţiadâncimea profilului.

Adâncimea minimă a profiluluiAdâncimea profilului anvelopelor trebuie să

depăşească 3 mm. Dacă adâncimea profiluluiscade sub 3 mm, există pericol extrem deridicat de acvaplanare la viteze mai ridicate,chiar şi de la straturi subţiri de apă.Anvelopele de iarnă î şi pierd simţitorcaracteristicile dacă adâncimea profilului scadesub 4 mm. În interesul siguranţei dvs. proprii,montaţi anvelope noi.

Indicatorii de uzură sunt repartizaţi pe fundalulprofilului pe întreaga circumferinţă aanvelopelor şi sunt marcaţi pe peretele lateral al

anvelopelor cu TWI, Tread Wear Indicator. Dacă profilul anvelopelor scade până la indicatorul deuzură, înseamnă că a fost atinsă o adâncime de1,6 mm a profilului.

Avarii la anvelopeVibraţiile neobişnuite în timpul deplasării potindica o avariere a anvelopelor sau un alt defect




127

la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.de trecerea peste o bordură sau peste alteobstacole. Acelaşi lucru este valabil şi pentruanomaliile legate de comportamentul obişnuitla rulare, cum ar fi atunci când volanul trageputernic către stânga sau către dreapta.

Într-un asemenea caz, reduceţi imediatviteza şi verificaţi în cel mai scurt timp

roţile şi anvelopele. Circulaţi cu prudenţă până la următorul BMW Service sau până laurmătoarea vulcanizare, care lucrează conformstandardelor BMW cu personal şcolarizatcorespunzător. Dacă este necesar, remorcaţiautovehiculul până acolo. În caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor potpune în pericol pasagerii autovehiculului şiceilalţi participanţi la trafic.<

Vechimea anvelopelorDin diferite motive, printre altele datorită fragilităţii, BMW recomandă montarea de noianvelope cel târziu după 6 ani, indiferent denivelul real de uzura.

Data de fabricare a anvelopelor este inclusă îninscripţiile de pe anvelope:DOT... 0708 înseamnă că anvelopele au fostfabricate în săptămâna 7, a anului 2008.

Echipare cu anvelope run-flat

Echiparea cu anvelope run-flat poate firecunoscută după simbolul rotund cu litereleRSC de pe peretele lateral.Echiparea cu anvelope run-flat este compusă din anvelope cu caracteristici autoportantelimitate şi din jante speciale. Întărirea pereteluilateral permite păstrarea funcţionalităţii

anvelopelor chiar şi în caz de pierdere totală apresiunii.

Pentru a continua călătoria în cazul unei penede anvelope, vezi Anunţarea unei pene laanvelopă, pagina 78.

Roţi şi anvelope noiMontaţi roţile şi anvelopele noi doar laBMW Service sau la o vulcanizare care

lucrează conform standardelor BMW cupersonal şcolarizat corespunzător. La lucrăriefectuate în mod necorespunzător, există pericol de daune ulterioare şi de riscuri desiguranţă conexe. Nu uitaţi să echilibraţi roţinoi.<

Anvelope reşapate

BMW nu vă recomandă să utilizaţianvelope reşapate, pentru a nu diminua

siguranţa la rulare. Motivul îl reprezintă straturileposibil diferite ale anvelopelor şi învechirea lorparţială, care pot duce la limitarea valabilităţiianvelopelor.<

Roţi şi anvelope corecteLa montarea de anvelope noi sau la trecerea dela anvelope de vară la cele de iarnă sau invers,

utilizaţi, pentru propria dvs. siguranţă, anveloperun-flat. În caz de pană, nu aveţi la dispoziţie osingură roată de rezervă. BMW Service vă poatesf ătui în această privinţă.

BMW vă recomandă utilizaţi doar roţi şianvelope agreate de BMW pentru

respectivul tip de autovehicul, întrucât în cazcontrar anvelopele ar putea de ex. să atingă caroseria, ca urmare a toleranţelor la aceleaşivalori nominale, şi astfel pot fi cauzate

accidente grave. BMW nu poate evaluacaracteristicile roţilor şi anvelopelor neagreateşi nu poate garanta din acest motiv siguranţa întrafic.<

Puteţi solicita combinaţia corectă jantă-anvelopă la BMW Service.

Combinaţia corectă jantă-anvelopă are efect şiasupra diverselor sisteme, a căror funcţie ar fi




R o ţ i ş i a n v e l o p e

128

îngrădită în caz contrar, de ex. ABS, DSC sauRPA.

Pentru a obţine caracteristici bune dedeplasare, utilizaţi anvelope ale aceluiaşifabricant şi cu acelaşi model de profil. După oavarie la anvelope, refaceţi în cel mai scurt timpcombinaţia iniţială jantă-anvelopă.

Tipuri de anvelope recomandate

În funcţie de dimensiunea anvelopelor, BMW vă recomandă anumite tipuri de anvelope. Leputeţi recunoaşte cu uşurinţă după inscripţionarea BMW, clar vizibilă pe peretelelateral al anvelopei.

La utilizare adecvată, aceste anvelopecorespund celor mai ridicate standarde cuprivire la siguranţă şi la caracteristicile de rulare.

Particularităţi la anvelopele de iarnă

BMW vă recomandă să utilizaţi anvelope deiarnă pe perioada anotimpului rece. Aşa-numitele anvelope all season cu inscripţionareM+S au caracteristici de iarnă mai bune decâtanvelopele de vară, dar nu ating de regulă performanţele unor anvelope de iarnă.

Respectarea vitezeiRespectaţi neapărat viteza maximă admisă pentru fiecare tip de anvelope de

iarnă, pentru a evita avarierea anvelopelor şiproducerea de accidente.<

Dacă viteza maximă a autovehiculului este maimare decât cea admisă pentru anvelopele deiarnă, fixaţi o plăcuţă de avertizare în câmpuldvs. vizual. Această plăcuţă poate fi obţinută dela o vulcanizare sau BMW Service.

DepozitareaDepozitaţi roţile sau anvelopele demontate înspaţii cu temperatură scăzută, lipsite deumiditate şi întunecate. Protejaţi anvelopele deulei, vaselină şi carburant.

Schimbarea roţilor între punţiBMW vă recomandă să nu schimbaţi roţile din

faţă cu cele din spate sau invers, chiar dacă auaceeaşi dimensiune, pentru a nu diminuacaracteristicile de rulare. În cazul unordimensiuni diferite a anvelopelor, este interzisă schimbarea acestora între punţi.

Lanţuri de zăpadă*Doar anumite lanţuri de zăpadă, cu zale fine,sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure întrafic şi recomandate spre utilizare. Acesteasunt disponibile la BMW Service.Utilizarea lor este permisă doar în pereche, peroţile din spate. La montare, respectaţiindicaţiile producătorului lanţurilor. Nu depăşiţi50 km/h cu lanţurile montate.

După montarea lanţurilor de zăpadă nuiniţializaţi afişajul pană anvelopă, întrucât

pot fi generate mesaje eronate.La deplasarea cu lanţuri de zăpadă se poate

întâmpla în practică, ca sistemul DTC să seactiveze pentru scurt timp, vezi pagina 75.<




129

Sub capotă

Nu efectuaţi lucrări la autovehicul dacă nuaveţi cunoştinţe temeinice în acest

domeniu. Dacă nu cunoaşteţi instrucţiunile caretrebuie respectate, atunci efectuaţi lucrările laautovehicul doar BMW Service sau la un atelier

care lucrează conform standardelor BMW cupersonal şcolarizat corespunzător. Lucrărileefectuate în mod necorespunzător generează pericol de daune ulterioare, ceea ce duce lareducerea gradului de siguranţă.<

Capota motorului

Deblocare

Trageţi maneta.

Deschidere

Înaintea deschiderii capotei, asiguraţi-vă că braţele ştergătorarelor se află pe

parbriz, întrucât în caz contrar există risculproducerii unor avarii. Deschideţi capotamotorului numai după răcirea acestuia, pentru aevita vătămarea corporală.<

Apăsaţi maneta de deblocare şi deschideţicapota.

Închidere

Închideţi cu forţă capota de la o înălţime de cca.40 cm. Aceasta trebuie să se blocheze audibil.

Nu obstrucţionaţi zona de acţionare acapotei motorului, pentru a evita

vătămarea corporală.Dacă observaţi în timpul deplasării că nu esteblocată corect capota, opriţi imediat şi închideţi-o corect.<




S

u b c a p o t ă

130

Elemente importante ale compartimentului motor

1 Motor pe benzină: vas de expansiunepentru agentul de răcire, vezi pagina 132

Motor diesel: vasul de expansiune se află pelatura opusă a autovehiculului

2 Serie identificare autovehicul

3 Ştuţ de alimentare pentru lichid de spălarela instalaţia de curăţare faruri şi geamuri,

vezi pagina 56

4 Punct de sprijin pentru pornire asistată, vezipagina 147

5 Ştuţ de alimentare pentru ulei de motor,vezi Completare cu ulei de motor

6 Motor diesel cu 6 cilindri: jojă pentru uleiulde motor, vezi Verificare nivel ulei de motor

Ulei de motorConsumul de ulei de motor depinde de modulde deplasare şi condiţiile de utilizare.

Motor diesel cu 6 cilindri: verificarenivel ulei motor1. Atunci când motorul este cald, deci după un

parcurs neîntrerupt de cel puţin 10 km,opriţi autovehiculul pe o suprafaţă orizontală.

2. Opriţi motorul.

3. Extrageţi joja 6 după cca. 5 minute şicurăţaţi-o cu o lavetă f ără scame, o batistă etc.

4. Introduceţi joja până la opritor în conducta jojei şi extrageţi-o apoi.Nivelul de ulei trebuie să se afle între celedouă marcaje ale jojei.




131

Cantitatea de ulei dintre cele două marcaje ale jojei este de cca. 1 litru.

Nu depăşiţi marcajul superior al jojei.Cantitatea prea mare de ulei dăunează

motorului.<

Motor pe benzină şi motor diesel cu 4cilindri: verificare nivel ulei motorAutovehiculul dumneavoastră este dotat cu unsistem electronic de control al nivelului de ulei.

Premisa pentru un afişaj cât mai exact alnivelului de ulei este măsurarea cu motorul cald,adică după o deplasare continuă, de cel puţin10 km. Puteţi să afişaţi nivelul ulei în timpuldeplasării sau în staţionare, pe o suprafaţaplană, cu motorul pornit.

Puteţi vedea nivelul actual al uleiului pe panoulde bord.

1. Apăsaţi în mod repetat în sus şi în jos

butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,până la afişarea simbolului corespunzător şia textului "OIL".

2. Apăsaţi butonul 2 pe manetasemnalizatorului.Nivelul de ulei este verificat şi afişat.

Afişaje posibile

1 Nivelul de ulei este în ordine

2 Este calculat nivelul de ulei.Acest proces poate dura în timpul staţionăriipe o suprafaţă plană cca. 3 minute, iar întimpul deplasării cca. 5 minute.

3 Nivelul minim al uleiului:Cu următoarea ocazie, completaţi cu max.1 litru de ulei, vezi şi Completare cu ulei de

motor pe pagina 132.4 Nivelul uleiului este prea mare.

Cantitatea prea mare de uleidăunează motorului. Solicitaţi imediat

verificarea autovehiculului.<

5 Senzorul nivelului de ulei este defect.Nu completaţi cu ulei de motor. Puteţicontinua călătoria. Calculaţi din noudistanţa rămasă până la următorul servicede ulei, vezi pagina 70. Solicitaţi verificarea

sistemului în cel mai scurt timp.




S

u b c a p o t ă

132

Completare cu ulei de motor

Completaţi maxim 1 litru de ulei numai după cese aprinde următorul martor de control pepanoul de control, sau, la motoare pe benzină,atunci când măsurarea nivelului de ulei prezintă "+1l" sau, în cazul motoarelor diesel, nivelul deulei a scăzut sub marcajul inferior al jojei, vezipagina 130.

Completaţi cu ulei pe parcursulurmătorilor 200 km, în caz contrar

motorul se poate avaria.<

Nu lăsaţi uleiurile, vaseline etc. la îndemâna copiilor şi respectaţi indicaţiile

de avertizare corespunzătoare de pe recipiente, în caz contrar, pot apărea riscuri de sănătate.<

Schimbul de uleiEfectuaţi schimbul de ulei doar la BMW Servicesau la atelier care lucrează conformstandardelor BMW cu personal şcolarizatcorespunzător.

Uleiuri de motor acceptateCalitatea uleiurilor de motor este hotărâtoarepentru funcţionarea şi durata de viaţă a unuimotor. Ca urmare a unor teste complexe, BMWacceptă anumite uleiuri de motor.

Puteţi afla la BMW Service informaţiisuplimentare despre uleiurile agreate de

BMW pentru autovehiculul dumneavoastră.<

Nu utilizaţi aditivi de ulei, întrucât acesteapot duce, în anumite circumstanţe, la

avarierea motorului.<

Tipuri de ulei alternative

Dacă la un moment dat nu aveţi la îndemână uleiuri agreate, puteţi completa în cantităţi micişi cu alte uleiuri, între intervalele de schimburide ulei. Pe ambalaj trebuie să se găsească unadintre următoarele declaraţii cu privire laspecificaţiile uleiului:

Motoare pe benzină> Preferat: BMW Longlife-01,

BMW Longlife-01 FE sau

BMW Longlife-04> Alternativ: BMW Longlife-98 sau ACEA A3

Motoare diesel> Preferat: BMW Longlife-04

> Alternativ: BMW Longlife-01,BMW Longlife-98 sau ACEA A3/B4

Agent de răcireNu deschideţi sistemul de răcire atuncicând motorul este fierbinte, întrucât

există pericol de opărire datorită scurgeriiagentului de răcire.<

Agentul de răcire are în compoziţie apă (50%) şiaditiv agent de răcire (50%). Nu toţi aditivii aflaţi în comerţ sunt adecvaţi pentru autovehicululdvs. BMW. Puteţi afla de la BMW Service care

sunt aditivii corespunzători pentruautovehiculul dumneavoastră.

Utilizaţi doar aditivi adecvaţi, pentru apreveni avarierea motorului. Aditivii sunt

dăunători sănătăţii, motiv pentru care trebuie să respectaţi indicaţiile de pe recipiente.<




133

La eliminarea aditivilor de agent de răcirerespectaţi prevederile corespunzătoare

pentru protecţia mediului.<

Verificare la nivel agent de răcire1. Deschideţi capota doar dacă motorul este

rece.

2. Învârtiţi puţin în sens antiorar capacul

vasului de expansiune, până când scade unpic suprapresiunea, apoi deschideţi.

3. Nivelul agentului de răcire este corect, dacă se află între marcajele de minim şi maxim aleşuţului de alimentare, vezi schiţa de lângă buşoanele de alimentare.

4. Dacă este necesar, completaţi încet până lanivelul de umplere adecvat, nu umpleţipeste măsură.

5. Închideţi capacul până se aude un clic.

6. Eliminaţi în cel mai scurt timp cauzapierderii agentului de răcire.




R e v i z i i

134

Revizii

Sistem de revizii BMW

Sistemul de revizii BMW vă ajută să obţineţisiguranţa în trafic şi în utilizare a autovehicululuidvs. BMW. Scopul acestui sistem esteoptimizarea măsurilor de întreţinere având învedere costurile economice de întreţinere.

Dacă la un moment dat veţi dori să vindeţiautovehiculul dvs. BMW, lucrările de servicerealizate la timp vor fi un avantaj.

Condition Based Service CBSSenzori şi algoritmi speciali supraveghează diferitele condiţii de utilizare ale autovehicululuidumneavoastră BMW. Astfel, Condition BasedService stabileşte necesitatea întreţinerii

actuale şi viitoare. Sistemul vă oferă posibilitatea să decideţi lucrările de revizie,conform exigenţelor personale, şi, înconsecinţă, să utilizaţi permanent autovehicululdvs. BMW în condiţii de siguranţă.

Puteţi afişa individual pe tabloul de borddistanţele şi durata rămasă până la lucrările deserivce selectate, precum şi eventualele lucrăride întreţinere specificate prin lege, vezipagina 70:

> Ulei de motor> Plăcuţe de frână: separate, în faţă şi în spate

> Lichid de frână

> Verificare autovehicul

> Verificări prescrise legal în funcţie delegislaţia naţională specifică

> Filtru de particule diesel*

Date de service în telecomandă În timpul mersului, autovehicul memorează permanent în telecomandă informaţiilereferitoare la necesarul de service. Consilierul

dumneavoastră de la BMW Service poate citiaceste date din telecomandă şi apoi vă vapropune o listă de lucrări de service optimizată.Din acest motiv, când vă aflaţi la atelier, înmânaţiconsilierului BMW Service ultima telecomandă utilizată.

Asiguraţi-vă că data reglată pe tabloul debord este corectă, vezi pagina 72, în caz

contrar, există posibilitatea ca eficienţasistemului Condition Based Service CBS să nufie asigurată.<

Carnet de service În Carnetul de service puteţi găsi mai multeinformaţii despre punctele şi lucrările de servicenecesare.

BMW vă recomandă să efectuaţi întreţinerea şi lucrările de reparaţie la

BMW Service.Asiguraţi-vă că toate lucrările de service sunt înregistrate în Carnetul de service. Aceste

înregistrări reprezintă dovada efectuăriiregulate a lucrărilor de service.<

Priză pentru diagnosticareOn-Board OBD

Componentele determinante pentrucompoziţia gazelor de eşapament pot fi




135

verificate cu un aparat special, prin intermediulprizei OBD.

Această priză se află pe latura şoferului, sub uncapac aflat pe partea stângă sub planşa debord.

Valori gaze de eşapamentMartorul de avertizare clipeşte:

Defecţiune la motor, care poate duce ladefectarea catalizatorului. Solicitaţi

verificarea autovehicului în cel mai scurt timp.Lumina de avertizare luminează continuu:Depăşirea valorilor pentru gaze de eşapament.Verificaţi autovehiculul la următoarea ocazie.

Reciclare Încă de la conceperea autovehiculului dvs., ne-am gândit la o compoziţie reciclabilă laconfecţionarea şi alegearea materialelor.

BMW vă recomandă ca la sfârşitul ciclului deviaţă să predaţi autovehiculul unui centru derecuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,vă veţi implica activ în protejarea resurselor şimediului înconjurător. Pentru recuperare, seaplică legislaţia naţională în vigoare. Informaţiipe această temă puteţi găsi pe internet, laadresa www.bmw.ro, sau la BMW Service.




Î n t r e ţ i n e r e

136

Întreţinere

Substanţe de întreţinere Întreţinerea şi curăţarea regulată ajută lapăstrarea valorii BMW-ului dumneavoastră.

Pentru curăţarea şi întreţinerea vehiculului dvs.,BMW recomandă utilizarea de produse agreate în acest scop de BMW.

BMW Service vă poate sf ătui cu plăcere cuprivire la produsele şi serviciile de curăţare şi întreţinere ale BMW-ului dvs.

Produsele originale BMW CareProductssunt testate în laborator şi în practică cu

privire la substanţele utilizate, oferind întreţinere şi protecţie optime pentru vehicululdumneavoastră.<

Nu utilizaţi substanţe pe bază de alcoolsau solvenţi, pentru a evita deteriorările.<

Substanţele de curăţare pot conţinesubstanţe periculoase sau dăunătoare.

Din acest motiv, respectaţi instrucţiunile deavertizare şi de pericol de pe ambalaje.Deschideţi întotdeauna portierele şi geamurilevehiculului în timpul curăţării interiorului.Asiguraţi aerisirea corespunzătoare în spaţiile închise. Utilizaţi numai substanţe care sunt

destinate curăţării vehiculului.<

Întreţinere exterioară

Spălare vehicul În special în lunile de iarnă, asiguraţi-vă că spălaţi vehiculul mai des decât este

necesar. Murdăria şi sarea din materialele dedeszăpezire pot dăuna vehiculului.<

După spălarea vehiculului, aşteptaţi puţinpentru a permite frânelor să se usuce,

întrucât în caz contrar efectul frânelor se poatediminua pentru o scurtă perioadă de timp, iardiscurile de frână pot coroda.<

SpălătoriiSunt de preferat instalaţiile textile de spălare.

Nu utilizaţi spălătoriile cu instalaţii de înaltă presiune, întrucât în zona

geamurilor s-ar putea infiltra apă.<

Înaintea intrării în spălătorii, verificaţi dacă

instalaţia este potrivită pentru autovehicululdvs. BMW. În acest sens, luaţi în considerareurmătoarele puncte:

> Dimensiunile vehiculului dvs., vezipagina 164

> Dacă este necesar: pliaţi oginda exterioară,vezi pagina 40

> Lăţimea maximă a anvelopelor

Pregătiri înaintea intrării în spălătorie.

> Deşurubaţi antena*> Dezactivaţi senzorul de ploaie*, pentru a

evita ştergerea neintenţionată

> Demontaţi accesoriile suplimentare, de ex.spoiler sau antenă telefon, în măsura în careexistă riscul deteriorării acestora.

Transmisie automată Înaintea intrării în spălătorie, respectaţiurmătoarele indicaţii, pentru a permite mişcarea

vehiculului:1. Introduceţi telecomanda, chiar şi cea cu

acces tip confort, în contactul de pornire.

2. Cuplaţi poziţia N a transmisiei automate.

3. Eliberaţi frâna de mână.

4. Opriţi motorul.

5. Lăsaţi telecomanda în contactul de pornire,pentru a permite mişcarea vehiculului.

Curăţătoare cu abur/curăţătoare cu înaltă presiune

Înaintea utilizării curăţătoarelor cu abursau a celor cu înaltă presiune, asiguraţi o

distanţă suficientă şi o temperatură maximă de606.Distanţa prea mică, presiunea prea mare sautemperatura prea ridicată poate duce ladeteriorarea anumitor elemente ale vehiculului




137

sau la infiltrarea apei. Respectaţi instrucţiunilede utilizare ale curăţătoarelor cu înaltă presiune.<

Nu menţineţi curăţătoarele cu înaltă presiune mai mult timp în acelaşi loc şi

păstraţi o distanţă minimă de 30 cm faţă desenzori şi camera video pentru asistareaparcării cu spatele.<

Spălare manualăLa spălarea manuală a vehiculului, utilizaţi multă apă şi eventual şampon auto. Curăţaţi vehicululcu un burete sau o perie de curăţare, utilizândpresiune redusă.

Înainte de curăţare, dezactivaţi senzorulde ploaie sau decuplaţi contactul, pentru

a evita acţionarea accidentală aştergătoarelor.<

Respectaţi normele regionale pentruspălarea manuală a vehiculului.<

FaruriNu frecaţi pentru uscare şi nu utilizaţi substanţede curăţare corozive sau acide.

Înmuiaţi impurităţile, de ex. insectele, cuşampon sau substanţă de îndepărtare ainsectelor şi spălaţi-le cu multă apă.

La acoperire cu gheaţă, nu utilizaţi instrumentede spart gheaţa, ci substanţe de dezgheţare.

FerestreCurăţaţi suprafeţele interioare şi exterioare aleferestrelor, precum şi cele ale oglinzilor cusubstanţe speciale de curăţare a ferestrelor.

Nu curăţaţi suprafeţele oglinzilor cusubstanţe de curăţare cu conţinut de

cuarţ.<

Lama ştergătorului de parbrizCurăţaţi cu apă cu săpun şi înlocuiţi-le regulat,pentru a evita deteriorarea suprafeţei geamului.

Urmele de ceară şi substanţe deconservare, precum şi de impurităţi pe

suprafeţele geamurilor pot produce urme peparbriz în timpul funcţionării ştergătoarelor şi

duc la uzarea timpurie a lamelor ştergătoarelorşi la deteriorarea senzorului de ploaie.<

Cabrio: plafon rigid rabatabilProcedaţi ca şi în cazul unei spălări normale avehiculului.

La deschiderea plafonului rigid umed arputea pătrunde picături de apă în

portbagaj. Dacă este necesar, îndepărtaţianterior obiectele din portbagaj, pentru a evitaapariţia petelor de apă sau a impurităţilor.<

Întreţinerea vopselei Întreţinerea regulată ajută la păstrarea valoriivehiculului şi protejează vopseaua faţă deefectele permanente ale anumitor substanţecare deteriorează vopseaua.

Regional ar putea apărea influenţe ale mediului

înconjurător asupra vopselei vehiculului,ducând la deteriorarea acesteia. Din acest motiveste important să organizaţi volumul şiintervalele lucrărilor de întreţinere în funcţie deaceste influenţe.

Îndepărtaţi în special substanţele agresive, deex. combustibil scurs, ulei, unsoare, lichid defrână, răşină sau excrementele păsărilor, pentrua evita deteriorarea vopselei.

Remedierea daunelor la vopseaRemediaţi imediat daunele provocate decriblură sau zgârieturile, în funcţie de

gravitatea acestora, pentru a evita apariţiaruginii.<

BMW recomandă remedierea în cadrul unuiatelier specializat cu substanţe BMW originale.

ConservareConservarea este necesară atunci când apa nu

mai este respinsă de pe suprafeţele vopsitecurate. La conservarea vopselei, utilizaţi numaisubstanţe care conţin ceară de carnauba sausintetică.

Garnituri din cauciucSe vor îngriji numai cu apă şi substanţă detratare a cauciucului.




Î n t r e ţ i n e r e

138

La întreţinerea garniturilor din cauciuc, nuutilizaţi substanţe de întreţinere cu

silicon, pentru a evita deteriorările şi apariţiasunetelor deranjante.<

Elementele cromateElemente, cum ar fi grila radiatorului, mânereleuşilor sau cadrele geamurilor, se vor curăţa cu

atenţie, cu multă apă şi eventual cu şampon, înspecial în cazul contactului cu substanţă dedezgheţare a şoselelor. Pentru tratamentsuplimentar, utilizaţi programe de lustruiresuprafeţe cromate.

Jante din aliaj uşorDatorită sistemului funcţional, la frânare estegenerat praf, care se depune pe jantele din aliajuşor. Acestea trebuie curăţat în mod regulat cu

substanţe de curăţare f ără acid.Nu utilizaţi substanţe de curăţareagresive, acide, puternic alcaline sau dure

sau curăţătoare cu aburi peste 606, pentru aevita deteriorările.<

Senzori/camere video exteriorPăstraţi senzorii şi camerele video dinexteriorul vehiculului, de ex. Park

Distance Control, în stare curată şi neacoperită

cu gheaţă, pentru a facilita deplina lorfuncţionalitate.<

Întreţinere interioară

Substanţe pentru capitonaj/suprafeţetextileCurăţaţi regulat cu aspiratorul, pentru a evitaimpurităţile superficiale.

La impurităţi mai puternice, de ex. pete cauzatede lichide, utilizaţi un burete moale sau o lavetă din microfibre f ără scame în combinaţie cusubstanţe de curăţare corespunzătoare pentruinterior. Respectaţi indicaţiile de pe ambalaje.

Curăţaţi suprafeţele scaunelor până lacusături cu mişcări ample. Evitaţi frecarea

puternică.<

Sisteme cu prindere tip velcro de lapantaloni sau de la alte obiecte

vestimentare pot deteriora suprafeţelescaunelor. Asiguraţi-vă că aţi fixatcorespunzător sistemele de prindere cu scai.<

Piele/suprafeţe îmbrăcate în pielePielea prelucrată de BMW este un produs

natural de înaltă calitate. Uşoare întinderiale porilor sunt caracteristici tipice ale pieliinaturale.<

Praful şi mizeria pătrunsă în pori şi în pliuri duc lauzură crescută, precum şi la scorojire timpurie asuprafeţei din piele. Din acest motiv, desprăfuiţipielea la intervale regulate cu o lavetă sau cuaspiratorul.

Curăţaţi în mod regulat în special pielea denuanţă deschisă, întrucât este supusă mai

puternic la murdărire.Trataţi pielea de două ori pe an cu substanţă decurăţare a pielii, întrucât murdăria şi unsoareaatacă lent stratul de protecţie al pielii.

Covoare/portbagajCovoarele şi covoraşele pot fi curăţate cuaspiraturul sau, la murdărire mai puternică, cusubstanţă de curăţare specifică.

Puteţi scoate covoraşele din vehicul pentru a le

curăţa. La amplasarea înapoi în vehicul,asiguraţi-vă că şinele de susţinere nu se află de-asupra covoraşelor, întrucât în caz contrarexistă riscul de deteriorare a lor.

Striaţiile de pe covoraşe sunt realizate dinfabricaţie, însă pot fi îndepărtate prin aspirarerepetată.

Elementele din material plastic dininterior

> Suprafeţe din piele sintetică> Lentilele lămpilor

> Sticla de acoperire a tabloului de bord

> Elementele mate

se vor curăţa cu apă şi eventual cu soluţie decurăţare pentru materiale plastice f ără solvenţi.




139

Elementele din lemn de esenţă rarăOrnamentele din lemn de esenţă rară sauelementele realizate din lemn de esenţă tare sevor curăţa cu o lavetă umedă. Uscaţi apoi cu olavetă moale.

Centuri de siguranţăNu le curăţaţi chimic, pentru a nu

deteriora ţesătura.<

Senzori/camere video din interiorPentru curăţarea senzorilor şi a camerelor videodin habitaclu, de ex. asistent fază lungă, utilizaţio lavetă f ără scame, umezită în soluţie decurăţare a geamurilor.

Display-uriPentru curăţarea display-urilor, de ex. radio sau

tabloul de bord, utilizaţi o lavetă de curăţarepentru display sau o lavetă moale şi f ără scame.

Evitaţi presiunea prea mare la curăţareadisplay-urilor, întrucât ar putea genera

avarii.<

Nu utilizaţi substanţe de curăţare chimicesau acide de uz casnic. Nu expuneţi

aparatul la umezeală de orice tip. Suprafeţelesau componentele electrice ar putea fi atacateşi s-ar putea deteriora.<

Unităţi CD/DVDNu utilizaţi CD-uri de curăţare, pentru aevita deteriorarea unor elemente

componente ale unităţilor.<

Suspendarea activităţiivehiculului

Atunci când suspendaţi activitateaautovehiculul dvs. pe o perioadă mai lungă detrei luni, lăsaţi-vă sf ătuiţi de BMW Service saude un atelier care lucrează conformstandardelor BMW.




Î n l o c u i r e

a p i e s e l o r

140

Înlocuirea pieselor

Trusa de scule aautovehiculului

Coupé

Trusa de scule se află într-un compartiment de

pe partea dreaptă a portbagajului. Demontaţicapacul.

CabrioTrusa de scule se amplasată într-o geantă aflată sub podeaua portbagajului.

Lama ştergătorului de parbriz

1. Ridicaţi braţul ştergător.

2. Demontaţi capacul. În acest sens, apăsaţicârligul de pe partea de jos, vezi săgeata.

3. Rabataţi lama ştergătorului în sus.

4. Demontaţi lama ştergătorului, trăgând-ocătre parbriz, vezi săgeata.

Înainte de deschiderea capotei, asiguraţi-vă că braţele ştergătorului se află pe

parbriz, în caz contrar există riscul produceriiunor avarii.<

Becuri şi lămpiBecurile şi lămpile au o importanţă foarte marepentru siguranţa în trafic. De aceea, aveţi foartemare grijă la manipularea acestora. Dacă nusunteţi sigur că puteţi efectua dumneavoastră lucrările în cauză sau dacă aceste lucrări nu sunt

descrise aici, BMW recomandă să efectuaţiaceste operaţiuni la service-ul dvs. BMW.

Nu apucaţi balonul din sticlă al noilorbecuri direct cu mâna, deoarece şi cele

mai mici impurităţi se pot arde şi astfel sescurtează durata de viaţă a becului. Utilizaţi olavetă curată, şerveţele de hârtie ori altemateriale sau prindeţi becul de soclu.<

De la service-ul dvs. BMW, puteţi procura ocutie cu becuri de rezervă.

Înlocuiţi becurile numai atunci când suntreci, pentru a evita vătămările prin

arsură.<

Pentru toate lucrările la instalaţiileelectrice, decuplaţi consumatorii în

cauză, în caz contrar putându-se producescurtcircuite. În timpul înlocuirii acestora,respectaţi indicaţiile anexate ale producătorilor




141

de becuri, altfel vă puteţi răniri şi puteţi produceavarii.<

Pentru întreţinerea farurilor, vă rugăm să respectaţi indicaţiile din capitolul Întreţinere.

Pentru lumini a căror procedură de înlocuire nu este descrisă, vă rugăm să vă

adresaţi unui service BMW sau unui atelier cupersonal autorizat conform standardelor

BMW.<

Diode luminescente ledPanoul de comandă, elementele de afişare şialte dotări interioare ale autovehiculului dvs.conţin, în spatele unui capac, o diodă luminescentă ca sursă de lumină. Aceste diodeluminescente se utilizează cu lasere şi suntdescrise de legislator ca fiind diode emiţătoarede lumină de clasa 1.

Nu îndepărtaţi capacul şi nu priviţi un timp îndelungat direct în raza nefiltrată, în caz

contrar se poate ajunge la excitarea retineiochiului.<

Lampa cu xenonDurata de viaţă a acestor lămpi este foarte mareşi probabilitatea defectării acestora este foartemică. Dacă totuşi se defectează un astfel debec, se poate circula mai departe cu farurile de

ceaţă, dacă legislaţia ţării permite acest lucru.Efectuaţi lucrările la instalaţia de lumină xenon, inclusiv înlocuirea becurilor, numai

la BMW Service sau la un atelier care lucrează conform standardelor BMW cu personalşcolarizat corespunzător, întrucât datorită tensiunii ridicate există pericol de moarte dacă lucrările nu sunt efectuate corespunzător.<

Acces la becuri

1. Opriţi luminile şi extrageţi telecomanda dincontactul de pornire.

2. Demontaţi capacul superior al farului. Înacest sens, apăsaţi înapoi urechile deprindere cu ajutorul unei şurubelniţe, vezi

săgeata, şi extrageţi capacul prin tragere înainte.

Pentru montarea capacului, procedaţi în ordineinversă.

Procedaţi cu atenţie la montareacapacului, întrucât pot apărea

neetanşeităţi şi astfel avarii la instalaţiafarurilor.<

Lumini de poziţie şi de parcare, luminape timp de ziBec H8, 35 waţi

1. Demontaţi capacul, vezi Acces la becuri.

2. Rotiţi becul la cca. 90°, vezi săgeata, şiextrageţi-l.

3. Decuplaţi ştecherul, înlocuiţi becul şiamplasaţi ştecherul la loc.

4. Introduceţi lampa şi rotiţi la maxim.

5. Montaţi capacul.

Lumină de virare*Bec H3, 55 waţi

1. Opriţi luminile şi extrageţi telecomanda dincontactul de pornire.

2. Demontaţi capacul, vezi Acces la becuri.




Î n l o c u i r e

a p i e s e l o r

142

3. Împingeţi urechiuşa din sârmă în lateralcătre stânga şi rabataţi-o în sus.

4. Decuplaţi ştecherul, înlocuiţi becul şiamplasaţi ştecherul la loc.

5. Introduceţi becul.

6. Rabataţi urechiuşa de sârmă în jos şi fixaţi-o.

7. Montaţi capacul.

Lămpi spate

Coupé> Semnalizator:

Bec PY21W, 21 waţi

> Lampă spate pentru ceaţă:Bec H21W, 21 waţi

> Celelalte becuri:Bec W16W, 16 waţi

Luminile spate sunt împărţite în două. O partese află în capacul portbagajului, cealaltă în aripaspate.

1 Semnalizator

2 Lumini de parcare/spate, led

3 Lămpi marşarier

4 Lumini de frână, compuse din două lămpisingulare

5 Lămpi de ceaţă spate/lămpi de frână în două trepte


La defecţiuni la becurile 2, 5 şi 6 vă rugăm să contactaţi BMW Service sau un atelier carelucrează conform standardelor BMW cupersonal şcolarizat corespunzător.

Cabrio> Semnalizator:

Bec PY21W, 21 waţi

> Lampă spate pentru ceaţă:Bec H21W, 21 waţi

Luminile spate sunt împărţite în două. O partese află în capacul portbagajului, cealaltă în aripaspate.

1 Semnalizator


3 Lămpi marşarier

4 Lumini de frână, compuse din două lămpisingulare

5 Lămpi de ceaţă spate/lămpi de frână în două trepte


La defecţiuni la becurile 2 - 6 vă rugăm să contactaţi BMW Service sau un atelier carelucrează conform standardelor BMW cu

personal şcolarizat corespunzător.




143

Lămpi în aripa spate

Coupé1. Pe partea stângă: ridicaţi capacul din

portbagaj cu ajutorul unei şurubelniţe şidemontaţi capacul.

Pe partea dreaptă: scoateţi capacul de peperetele lateral al portbagajului.

2. Deblocaţi suportul becului, vezi săgeată, şidemontaţi-l.

3. Semnalizator: rotiţi spre stânga exercitând opresiune uşoară asupra becului, scoateţibecul şi înlocuiţi-l.

Faruri marşarier şi lămpi de frână: scoateţibecul şi înlocuiţi-l.

4. Suportul lămpii trebuie să se blochezeaudibil.

5. Montaţi capacul din portbagaj.

Cabrio1. Rotiţi şuruburile de pe fiecare latură, vezi

săgeata, la 90° şi demontaţi capacul.

2. Rotiţi suportul lămpii pentru beculsemnalizatorului cu presiune uşoară cătrestânga.

3. Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.

4. Suportul lămpii trebuie să se blochezeaudibil.

5. Montaţi capacul din portbagaj.

Becuri numere înmatriculare şi lampă centrală de frânăAceste lămpi sunt de tip LED. În cazul uneidefecţiuni, vă rugăm să vă adresaţi unui serviceBMW sau unui atelier cu personal autorizatconform standardelor BMW.

Înlocuirea roţiDotarea standard a autovehicululuidumneavoastră BMW include anvelope Run-flat. De aceea, în caz de pană, nu mai estenecesară înlocuirea imediată a roţii la pierdereapresiunii.

Pentru continuarea călătoriei cu anvelopeleavariate, vezi Anunţarea unei pene la anvelopă la pagina 78.

Echiparea cu anvelope Run-flat o recunoaşteţi în funcţie de simbolul rotund cu literele RSC depe peretele lateral al anvelopei, vezi Echipare cuanvelope run-flat, pagina 127.

La montarea de anvelope noi sau trecerea de laanvelope de vară la cele de iarnă sau invers,utilizaţi, pentru propria dvs. siguranţă, anvelope

Run-flat. În caz de pană, nu aveţi la dispoziţie oroată de rezervă. Service-ul dvs. BMW vă poatesf ătui în acest sens. Vezi şi Roţi şi anvelope noi,pagina 127.

La service-ul dvs. BMW primiţi caaccesorii sculele speciale pentru

schimbarea roţii.<




Î n l o c u i r e

a p i e s e l o r

144

Suporturi de cric

Suporturile de cric se află în poziţiile prezentate.

Antifurt şuruburi de roată

1 Şurub de roată pentru adaptor

2 Adaptor, în trusa de scule

Scoatere1. Extrageţi adaptorul 2 din trusa de scule şi

cuplaţi-l la şurubul de roată.2. Deşurubaţi şurubul de roată 1.

După înşurubare, scoateţi adaptorul.

Codul este înscris pe partea frontală aadaptorului. Notaţi acest număr şi păstraţi-l într-un loc sigur, astfel încât să-l aveţi şi dacă pierdeţi adaptorul.

Baterie autovehicul

ÎntreţinereBateria nu necesită absolut nicio întreţinere,adică cantitatea de acid umplută este suficientă pentru durata de viaţă a bateriei, în condiţiiclimatice normale. Service-ul BMW vă varăspunde cu plăcere la toate întrebărilereferitoare la acumulator.

Încărcare acumulator Încărcaţi acumulatorul în autovehicul, doar cândmotorul este oprit, prin intermediul racordurilordin compartimentul motor. Racorduri veziAjutor la pornire pe pagina 147.

EliminareDupă înlocuire, duceţi bateriile la service-

ul BMW sau la un centru de colectare.Baterile pline se transportă şi depozitează înpoziţie verticală. La transportare, asiguraţibateria să nu se răstoarne.<

Întreruperea tensiuniiDupă o întrerupere temporară a tensiunii, uneledotări vă sunt limitate şi trebuie reiniţializate. Înacelaşi mod, şi reglările individuale se pierd şitrebuie actualizate:

> Valorile pentru oră şi dată trebuieactualizate, vezi pagina 71.

> RadioPosturile trebuie memorate din nou, veziManualul de funcţionare separat pentruRadio.

> Trapa din sticlă În anumite situaţii, trapa poate fi doarridicată. Sistemul trebuie iniţializat. Vă rugăm contactaţi BMW Service.

> Memorie scaune şi oglinziPoziţiile trebuie memorate din nou, vezipagina 37.

> Oglindă interioară cu busolă digitalăSistemul trebuie calibrat, vezi pagina 99.

SiguranţeNu reparaţi siguranţele arse sau nu le

înlocuiţi cu siguranţe de culoare şi valoarediferite, în caz contrar puteţi provoca unincendiu în autovehicul, din cauzasuprasolicitării cablurilor electrice.<




145

Deschideţi capacul din torpedo şi extrageţi-l.

Pe distribuitorul de curent se află siguranţe derezervă şi o pensetă din plastic.

Puteţi găsi detalii cu privire la amplasareasiguranţelor pe partea interioară a capacelor.




A j u t

o r ş i p r i m i r e a

a j u t o r u l u i

146

Ajutor şi primirea ajutorului

Apel de urgenţă*Premise pentru un apel de urgenţă:

> Preechipare Business pentru telefon mobil:cu această dotare puteţi efectua un apel deurgenţă chiar dacă nu este înregistrat untelefon mobil la autovehicul.

> Contactul radio este cuplat.

> Se recepţionează reţeaua de telefoniemobilă.

> Sistemul de apel de urgenţă este funcţional.

Numărul de urgenţă poate diferi în funcţie deţară, totuşi, în majoritatea reţelelor GSM,efectuarea apelului de urgenţă este posibilă cu

ajutorul unei taste.Folosirea abuzivă a sistemului de apel deurgenţă se pedepseşte prin lege.

Iniţiere apel de urgenţă1. Pentru deschidere, apăsaţi clapeta.

2. Apăsaţi butonul SOS minim 2 secunde.

LED-ul din buton luminează. LED-ul clipeşteimediat după realizarea legăturii cu numărulgeneral de urgenţă.

Dacă situaţia vă permite, aşteptaţi înautovehicul până când se realizează legăturavocală. Puteţi furniza astfel declaraţii detaliatereferitoare la situaţia respectivă.

La autovehiculele cu BMW Assist activat, serealizează o legătura cu centrala telefonică pentru apeluri de urgenţă BMW Assist. Dacă sepoate determina locaţia actuală a

autovehiculului, aceasta va fi comunicată centralei pentru apeluri de urgenţă.

Dacă LED-ul clipeşte, însă centrala pentruapeluri de urgenţă nu poate fi auzită prin

intermediul sistemului "mâini libere", există deex. posibilitatea ca acesta să fie nefuncţional. Înaceastă situaţie încă nu puteţi fi auziţi decentrala pentru apeluri de urgenţă.

În anumite situaţii, imediat după un accidentgrav se iniţiază automat un apel de urgenţă. Unapel de urgenţă nu este afectat negativ prinacţionarea butonului.

În condiţii nefavorabile, există posibilitatea ca apelul de urgenţă să nu

poată fi realizat din motive tehnice.<

Service mobilService-ul mobil al grupului BMW vă oferă ajutor 24 de ore din 24 în caz de pană, chiar şi înweek-end şi în zilele de sărbătoare.

În broşura Contact, puteţi găsi numerele de apelpentru service-ul mobil al ţării dumneavoastră.

Trusă de prim-ajutor*Valabilitatea unor articole din trusa de prim-ajutor este limitată. De aceea, verificaţi regulatdatele de expirare ale materialelor şi, dacă estecazul, înlocuiţi la timp conţinutul în cauză.




147

Coupé

Trusa de prim-ajutor se află într-uncompartiment de pe partea dreaptă aportbagajului.

Cabrio

Trusa de prim-ajutor se află într-uncompartiment de sub scaunul pasagerului faţă.

Deschidere: apăsaţi butonul şi rabataţi capacul

în jos. Închidere: rabataţi capacul în sus şi apăsaţi-l însistemul de blocare.

Triunghi reflectorizant*

Coupé

Triunghiul reflectorizant se află pe parteastângă a portbagajului. Pentru a-l scoate,apăsaţi pe eclisă.

Cabrio

Triunghiul reflectorizant se află într-un suportdin portbagaj. Pentru a-l scoate, apăsaţieclisele.

Ajutor la pornireDacă bateria este descărcată, motorul BMW-ului dvs. poate fi pornit cu ajutorul bateriei unuialt autovehicul, şi anume prin intermediul adouă cabluri pentru pornirea asistată. În modasemănător, puteţi ajuta şi dvs. un alt vehicul să

pornească. Utilizaţi doar cabluri de pornireasistată cu cleşti complet izolaţi.

Nu atingeţi piesele conducătoare decurent atunci când motorul este pornit,

întrucât există pericol de moarte. Respectaţi custricteţe următoarele instrucţiuni, pentru a evitavătămarea corporală sau avarierea ambelorautovehicule.<




A j u t


a j u t o r u l u i

148

Pregătire1. Verificaţi dacă bateria celuilalt autovehicul

prezintă o tensiune de 12 V şi dacă areaproximativ aceeaşi capacitate în Ah. Puteţigăsi aceste date pe baterie.

2. Opriţi motorul autovehiculului dontator.

3. Decuplaţi eventualii consumatori din

ambele autovehicule.Contactul caroseriilor celor două autovehicule este interzis, întrucât există

pericol de scurtcircuitare.<

Conectaţi cablurile de pornire asistatăMenţineţi ordinea de conectare acablurilor pentru pornirea asistată,

întrucât în caz contrar există pericol devătămare corporală prin formarea de scântei.<

La BMW-ul dvs., aşa-numitul punct de sprijinpentru asistenţa la pornire din compartimentulmotor îndeplineşte funcţia de pol pozitiv albateriei, vezi şi Prezentare generală motor de lapagina 130. Capacul este marcat cu +.

1. Ridicaţi capacul punctului de sprijin pentrupornirea asistată al autovehiculului BMW.

2. Cuplaţi un cleşte al cablului Plus/+ pentrupornirea asistată la polul pozitiv al baterieisau la un punct de sprijin pentru pornireaasistată a autovehiculului donator.

3. Conectaţi cel de-al doilea cleşte al cabluluiPlus/+ pentru pornirea asistată la polulpozitiv al bateriei sau la un punctul de sprijinpentru pornirea asistată al vehiculului caretrebuie pornit.

4. Cuplaţi un cleşte al cablului Minus/– pentrupornirea asistată la polul negativ al baterieisau la o masă a motorului sau a caroseriei

autovehiculului donator.Autovehiculul dumneavoastră BMW estedotat cu o piuliţă specială drept masă lacaroserie sau pol negativ.

5. Cuplaţi cel de-al doilea cleşte al cabluluiMinus/– pentru pornirea asistată la polulnegativ al bateriei sau la masa motorului saua caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.

Pornirea motorului1. Porniţi motorul autovehiculului donator şi

lăsaţi-l să funcţioneze câteva minute cuturaţie uşor ridicată şi cutia de viteze lapunctul mort.

2. Porniţi motorul celuilalt autovehiculul, înmod obişnuit.Dacă pornirea a eşuat, repetaţi operaţiuneadoar după câteva minute pentru a permite încărcarea bateriei descărcate.

3. Lăsaţi motorul să funcţioneze câtevaminute.

4. Decuplaţi cablurile pentru asistenţa lapornire în ordine inversă.

Dacă este cazul, verificaţi bateria şi reîncărcaţi-o ulterior.

Nu utilizaţi la pornirea motorului un sprayspecial pentru pornirea asistată.<

Remorcare şi pornirea printractare

Utilizarea inelului de remorcareInelul de remorcare înfiletabil trebuie păstrat întotdeauna în autovehicul. El poate fi înşurubat




149

în partea din faţă sau cea din spate aautovehiculului dvs. BMW.

Coupé: inelul se află în trusa de scule de pepartea dreaptă a portbagajului, sub mască, vezipagina 140.

Cabrio: inelul se află în trusa de scule aflată subpodeaua portbagajului, vezi pagina 140.

Utilizaţi doar inelul de remorcare aferentautovehiculului şi înşurubaţi-l ferm, până

la capăt. Utilizaţi inelul de remorcare doarpentru transportare pe carosabil. Evitaţisarcinile transversale asupra inelului deremorcare, de ex. nu ridicaţi autovehiculul deinelul de remorcare. În caz contrar, se poateajunge la deteriorarea inelului de remorcare şi aautovehiculului.<

Accesul la filet

Capac dreptunghiular în bara de protecţie:Apăsaţi pe colţul superior al capacului.

Faţă

Spate

Când sunteţi tractatAsiguraţi-vă că aţi cuplat contactul, vezipagina 48, întrucât în caz contrar faza

scurtă, luminile spate, semnalizatoarele şiştergătoarele de parbriz nu sunt funcţinoale.

Nu remorcaţi vehiculul şi nu îl porniţi printractare dacă instalaţia electrică este defectă.Blocarea electrică a volanului nu poate fideblocată, iar volanul nu poate fi manevrat.Pornire asistată, vezi pagina 147.

Dacă motorul este oprit, servodirecţia şi

servofrâna nu funcţionează. Din acest motiv,trebuie să depuneţi efort mai mare la manevrelede frânare şi de virare. Direcţia activă nu esteactivă şi sunt necesare mişcări mai ample alevolanului.<

Transmisie manualăSchimbătorul de viteză la ralanti.

Transmisie automată

Selector în poziţia N.Schimbare poziţie selector, vezi pagina 52.

La remorcare, nu depăşiţi viteza de70 km/h şi distanţa de 150 km, întrucât în

caz contrar puteţi avaria transmisie automată.<

Metode de remorcareNu ridicaţi autovehiculul de cârligul deremorcare sau de componente ale

caroseriei şi ale şasiului, în caz contrar, pentru a

evita avarierea acestora.<

Cu bară de tractareAutovehiculul care tractează trebuie să fiemai greu decât cel tractat, pentru a putea

controla comportamentul la rulare.<

Inelele de remorcare ale celor două autovehicule trebuie amplasate pe aceeaşiparte. Dacă nu se poate evita amplasarea oblică a barei, luaţi în considerare următoarele:

> Posibilitatea de virare este mai redusă încurbe.

> Poziţionarea oblică a barei de remorcaregenerează forţe laterale.

Fixaţi bara de remorcare doar la inelul deremorcare, întrucât fixarea acestuia de

alte componente ale vehiculului poate generaavarii.<




A j u t


a j u t o r u l u i

150

Cu cablu de tractareLa pornirea de pe loc a autovehiculului tractor,asiguraţi-vă că s-a întins cablul de remorcare.

La tractare, utilizaţi cablu de nylon saubenzi de nylon, care evită contragerea

bruscă. Fixaţi cablul de remorcare exclusiv lainelul de remorcare, întrucât fixarea la altecomponente ale autovehiculului poate genera

avarii.<

Cu maşină de remorcare: vehicul f ără xDrive

Transportaţi BMW-ul cu o maşină de remorcarecu sistem de ridicare a punţii faţă sau pe oplatformă de încărcare.

Cu maşină de remorcare: vehicul cuxDrive

Nu tractaţi un BMW cu xDrive cu puntea

faţă sau puntea spate ridicată separat, întrucât roţile se pot bloca şi se poate deterioradiferenţialul.<

Transportaţi BMW-ul numai pe platformă.

Pornire prin tractareNu porniţi vehiculul prin tractare atuncicând instalaţia electrică nu funcţionează,

întrucât sistemul electric de blocare a volanului

nu se deblochează, iar vehiculul nu poate fimanevrat.<

Pe cât posibil, nu porniţi vehiculul prin tractare,ci utilizaţi pornirea asistată pentru a pornimotorul, vezi pagina 147. La vehicule dotate cucatalizator, tractaţi numai atunci când motoruleste rece, iar la transmisia automată motorul nupoate fi pornit prin tractare.

1. Porniţi instalaţia de semnalizare-avertizareşi respectaţi prevederile naţionale.


3. Comutaţi în treapta a 3-a de viteză.

4. Apăsaţi complet pedala de ambreiaj, apoi începeţi pornirea prin tractare şi eliberaţi încet ambreiajul. După pornirea motorului,apăsaţi imediat pedala de ambreiaj.

5. Opriţi într-un loc adecvat, demontaţi bara

sau cablul de tractare, opriţi instalaţia desemnalizare-avertizare.

6. Solicitaţi verificarea autovehiculului.

Cu xDrive: nu activaţi Asistenţa decoborâre a pantelor HDC la pornirea prin

tractare, pagina 76.<




151

Martori de control şi de avertizare

Martorii de control şi de avertizare pot lumina îndiferite combinaţii şi culori. Indicaţii şi cauze cuprivire la modul de acţionare necesar, puteţigăsi în tabelul de mai jos. Observaţi dacă olampă luminează singură sau în combinaţie cu

altă lampă. Unele lămpi pot lumina în diverseculori. În text se face diferenţierea.

1 2 Cauză Explicitarea acţiunilor de efectuat

Semnalizator

Faza lungă/avertizorul optic este aprins

Farurile de ceaţă sunt aprinse

Lămpile spate pentru ceaţă mai suntaprinse

Vă rugăm să fixaţi centurile Fixaţi-vă centurile de siguranţă, vezi şipagina 39.

Frâna de mână este acţionată Eliberaţi frâna de mână.

Avertizare temperatură exterioară Comportament la condus, vezi şi

pagina 65.Luminează pentru scurt timp:

Motor pe benzină: în rezervor mai suntcca. 8 l carburant

Motor diesel: în rezervor mai sunt cca.6,5 l carburant

Luminează permanent:Independenţă maximă 50 km, vezipagina 66

Motorul nu poate fi pornit Pentru a porni motorul, acţionaţi frânasau ambreiajul, vezi pagina 49.

Contactul este cuplat şi portieraşoferului este deschisă

Decuplaţi contactul, vezi pagina 48, sau închideţi portiera şoferului.

Luminile de poziţie mai sunt aprinse Stingeţi luminile de poziţie, vezipagina 83.




M a r t o r i d e

c o n t r o l ş i d e

a v e r t i z a r e

152

Luminile de parcare mai sunt aprinse Stingeţi luminile de parcare, vezipagina 85.

Preîncălzire, vezi pagina 49

Portiera este deschisă

Capota este deschisă

Luminează roşu:

Spătarul scaunului şoferului saupasagerului faţă nu este blocat

Blocaţi spătarul, întrucât centura desiguranţă este ineficientă în caz deaccident.

Luminează galben:

Supravegherea spătarului, defectă Blocaţi spătarul scaunului. Verificaţi la

următorul BMW Service.Luminează roşu:

Disfuncţionalitate acţionare acoperiş Acoperişul nu poate fi mişcat. Dacă plafonul rigid mobil nu se blochează,contactaţi următorul BMW Service.

Acţionarea acoperişului, defectă Mişcarea acoperişului nu s-a încheiat.Vă rugăm verificaţi dacă mişcareaacoperişului este blocată, apoi apăsaţisau trageţi din nou comutatorul.

Luminează galben:Acţionare acoperiş, supraîncălzită Pe moment poate fi utilizată numai

funcţia de închidere.

Tableta portbagajului nu este în poziţiacea mai de jos

Apăsaţi tableta portbagajului în jos,până se blochează pe ambele laturi.

Vehiculul nu este orizontal, acoperişulnu poate fi mişcat

Aduceţi vehiculul pe o suprafaţă orizontală.

Sistem de protecţie la răsturnaredisfuncţional

Verificaţi sistemul de protecţie larăsturnare la următorul BMW Service.

Portbagajul este deschis

Nivelul lichidului de spălare ageamurilor este prea scăzut

Completaţi cu lichid de spălare în celmai scurt timp, vezi pagina 56.





153

Luminează roşu:

Termen de service scadent Stabiliţi un termen cu atelierul Service.Verificaţi Service necesar, vezipagina 70.

Luminează galben:Următoarea acţionare a butonului Start/

Stop porneşte motorul, după caz f ără pedala de frână sau de ambreiaj călcată

Telecomandă defectă saunerecunoscută la acces tip confort

Pornirea motorului nu este posibilă.Verificaţi telecomanda, dacă este cazul.

Acumulatorul telecomenzii estedescărcat

Folosiţi telecomanda pentru deplasărimai lungi sau, la acces tip confort,schimbaţi bateria.

Dispozitivul de tensionare a centurii şi/sau sistemul airbag-urilor sunt defecte

Solicitaţi imediat verificarea sistemului.

Direcţia activă este defectă Puteţi continua călătoria.Comportament diferit la virare şieventual volan poziţionat oblic.Viraţi cu atenţie.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Servodirecţie defectă Modificare considerabilă acomportamentului la virare.Este posibilă continuarea cu precauţie adrumului.

Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.Luminează roşu:

Defecţiune la motor Opriţi vehiculul şi opriţi motorul.Continuarea călătoriei este imposibilă.Luaţi legătura cu BMW Service.

Luminează galben:

Motorul nu mai funcţionează la întreagacapacitate

Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie. Solicitaţi verificareamotorului în cel mai scurt timp.

Martorul de avertizare clipeşte:Defecţiune motor la suprasolicitare.Suprasolicitarea deteriorează catalizatorul

Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie. Solicitaţi imediat verificareaautovehiculului.

Martorul de avertizare luminează:

Defecţiune la motor cu înrăutăţireavalorilor de emisie

Verificaţi autovehiculul în cel mai scurttimp.





M a r t o r i d e


a v e r t i z a r e

154

Luminează roşu:

Motor supraîncălzit Opriţi vehiculul cu atenţie, opriţi motorulşi lăsaţi-l să se răcească. Nu ridicaţicapota, există pericol de ardere.Contactaţi cu BMW Service.

Luminează galben:

Motorul este prea cald Conduceţi preventiv, pentru a permiterăcirea motorului. La repetareaavertizării, solicitaţi imediat verificareamotorului.

Luminează roşu:

Acumulatorul autovehiculului nu se mai încarcă. Defecţiune la alternator

Opriţi consumatorii de curent care nusunt necesari. Solicitaţi imediatverificarea alimentării electrice.

Luminează galben:

Acumulator descărcat puternic, învechit sau f ără conectare fermă

Solicitaţi verificarea acumulatorului încel mai scurt timp.

Frâna de mână este cuplată

Luminează roşu:

Cantitatea lichidului de frână esteinsuficientă

Acţiunea frânei este redusă, opriţi cuatenţie. Contactaţi BMW Service.

Luminează galben:

Asistenţa la pornire este defectă.

Vehiculul nu se opreşte după acţionarea frânelor

Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Plăcuţele de frână sunt uzate Solicitaţi verificarea imediată aplăcuţelor de frână.

Luminează roşu: Solicitaţi imediat verificareacorespunzătoare a sistemului.

> Demarorul este defect sau Motorul nu mai poate fi pornit.

> contactul este defect. Motorulpoate fi pornit doar cu pedala de

frână apăsată sau> instalaţia de lumini este defectă.

Faza scurtă /luminile spate şiluminile de frână mai suntfuncţionale. Restul sistemului deiluminare este defect

Pentru a reporni motorul, apăsaţi frâna.

Luminează galben:





155

> Comanda luminilor de frână estedefectă sau

> alimentarea cu carburant estedefectă sau

> luminile remorcii sunt defecte

Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie. Solicitaţi în cel mai scurt timpverificarea sistemului corespunzător.

Capul rabatabil al cârligului de

remorcare este defect

Nu deschideţi portbagajul şi verificaţi


Luminează intermitent:Controlul dinamic al stabilităţii DSC sauControlul dinamic al tracţiunii DTCreglează forţele de antrenare şi defrânare, vezi şi pe pagina 76

Controlul dinamic al tracţiunii DTC esteactivat, vezi şi pagina 76

Controlul dinamic al stabilităţii DSC şi

Controlul dinamic al tracţiunii DTC suntdezactivate, vezi şi pagina 76

Stabilitatea deplasării la accelerare şi la

virare este limitată.Adaptaţi modul de conducere.

Sistemul de reglare a trenului de rulareeste defect, vezi şi pagina 75

Stabilitatea deplasării la accelerare şi lavirare este limitată.Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie. Verificaţi sistemul în cel maiscurt timp.

Sistemul de reglare a trenului de rulareDSC şi DTC, inclusiv Asistenţa lapornire şi Afişajul pană anvelopă sunt

defecte, vezi şi pagina 75

Stabilitatea deplasării la accelerare şi lavirare este limitată.Puteţi continua călătoria, însă cu

precauţie. Verificaţi sistemul în cel maiscurt timp.

xDrive defect, vezi şi pagina 77 Puteţi continua călătoria. Circulaţiprudent. Evitaţi şosele în stare proastă,poziţia de accelerare maximă saupoziţia Kick-Down a pedalei deacceleraţie. Verificaţi sistemul în cel maiscurt timp.

xDrive şi DSC defecte, vezi şi pagina 77 Puteţi continua călătoria. Circulaţiprudent. Evitaţi şosele în stare proastă,

poziţia de accelerare maximă saupoziţia Kick-Down a pedalei deacceleraţie. Verificaţi sistemul în cel maiscurt timp.





M a r t o r i d e


a v e r t i z a r e

156

Sistemele de reglare a stabilităţii derulare, inclusiv ABS şi Afişaj pană anvelopă sunt defecte, vezi şipagina 75

Puteţi continua călătoria. Stabilitate lafrânare şi la rulare diminuată. Conduceţipreventiv, evitaţi frânarea bruscă.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Sistemele de reglare a stabilităţii derulare, inclusiv ABS şi Afişaj pană anvelopă sunt defecte, vezi şipagina 75

Puteţi continua călătoria. Stabilitate lafrânare şi la rulare diminuată. Conduceţipreventiv, evitaţi frânarea bruscă.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

Sistemele de reglare a stabilităţii derulare, inclusiv ABS, xDrive şi Afişajpană anvelopă sunt defecte, vezi şipagina 75

Puteţi continua călătoria. Stabilitate lafrânare şi la virare diminuată. Conduceţipreventiv, evitaţi frânarea bruscă. Evitaţişosele în stare proastă, poziţia de

accelerare maximă sau poziţia Kick-Down a pedalei de acceleraţie. Verificaţisistemul în cel mai scurt timp.

Sistemele de reglare a stabilităţii derulare, inclusiv ABS, xDrive şi Afişajpană anvelopă sunt defecte, vezi şipagina 75

Puteţi continua călătoria. Stabilitate lafrânare şi la rulare diminuată. Conduceţipreventiv, evitaţi frânarea bruscă. Evitaţişosele în stare proastă, poziţia deaccelerare maximă sau poziţia Kick-Down a pedalei de acceleraţie. Verificaţisistemul în cel mai scurt timp.

Sistemul electronic al vehiculului estedefect

Continuarea călătoriei nu este posibilă.Contactaţi BMW Service.

Sistemul electronic al vehiculului estedefect

Continuarea călătoriei nu este posibilă.Contactaţi cu BMW Service.





157

Luminează roşu:

> Pană la o anvelopă Opriţi cu atenţie. Respectaţi informaţiilesuplimentare începând cu pagina 78.

> Afişajul pană anvelopă nu esteiniţializat

Iniţializaţi Afişajul pană anvelopă, vezipagina 78.

Luminează galben:

Afişajul pană anvelopă este defect.Pana la anvelopă nu este afişată

Verificaţi sistemul.

Luminează roşu:

> Este activ programul de urgenţă altransmisiei cu selectare limitată atreptelor de viteză, eventual cuaccelerare redusă.

Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie. Verificaţi sistemul în cel maiscurt timp.

Schimbarea treptei de viteză esteposibilă f ără acţionarea pedalei de

frână

Pentru schimbarea treptei de viteză apăsaţi întotdeauna frâna.

Luminează galben: Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.

> Selectorul este blocat:Selector blocat în poziţia P cumotorul aflat în funcţiune saucontactul cuplat şi pedala de frână apăsată sau

Deblocare selector, vezi pagina 53.

> semnalul de frânare defect: puteţicupla o treaptă de viteză f ără aacţiona frâna

Atunci când vehiculul staţionează,apăsaţi întotdeauna frâna înainteacuplării unei trepte de viteză. Înainte de

a părăsi autovehiculul, cuplaţi poziţia Pa selectorului şi opriţi motorul.

Luminează roşu:

Cutia de viteze este supraîncălzită Opriţi vehiculul şi cuplaţi poziţia P aselectorului. Lăsaţi cutia de viteze să serăcească. Puteţi continua călătoria, însă cu precauţie. La repetarea mesajului,solicitaţi verificarea sistemului.

Luminează galben:

Cutia de viteze este prea încălzită Evitaţi solicitarea excesivă a motorului.Puteţi continua călătoria, însă cuprecauţie.

Nu a fost cuplată poziţia P aselectorului. Vehiculul nu esteimobilizat





M a r t o r i d e


a v e r t i z a r e

158

Nu a fost cuplată poziţia P aselectorului. Contactul nu poate fidecuplat

Cuplaţi poziţia P a selectorului, dacă doriţi să decuplaţi contactul, vezipagina 48.

Luminează roşu:

Blocarea electrică a volanului estedefectă

Motorul nu mai poate fi pornit. Dacă este necesar, nu nu opriţi motorul.

Contactaţi BMW Service.Luminează galben:

Blocaj electric al volanului Mişcaţi volanul înainte de a pornimotorul.

Protecţia la prindere a geamurilor estedefectă


Protecţia la prindere a trapei electricedin sticlă este defectă


Reglarea vitezei este dezactivată:

> Sistemele de reglare a stabilităţii derulare sunt active sau

> frâna de mână este cuplată, sau

> viteza a scăzut sub 30 km/h, sau

> treapta de viteze aleasă nucorespunde vitezei de rulare

Reglarea vitezei este defectă Puteţi continua călătoria. Verificaţisistemul.

Reglarea activă a vitezei estedezactivată:

> Sistemele de reglare a stabilităţii derulare sunt active sau

> frâna de mână este cuplată, sau

> viteza a scăzut sub 30 km/h, sau

> treapta de viteze aleasă nucorespunde vitezei de rulare, sau

Păstraţi distanţa.

> senzorul radar este murdar Curăţaţi senzorul radar, vezi pagina 62.

Reglarea activă a vitezei este defectă Păstraţi distanţa.Verificaţi sistemul.

Park Distance Control (sistemul decontrol al distanţei la parcare) estedefect






159

> Asistentul fază lungă este activ Curăţaţi zona senzorilor de pe parteafrontală a oglinzii interioare, vezipagina 86.

> Asistentul fază lungă este defect Verificaţi sistemul la următorul BMWService.

> Sensibilitatea asistentului fază

lungă este disfuncţională

Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificaţi sistemul laurmătorul BMW Service.

Lampa pentru iluminatul exterior estedefectă

Solicitaţi în cel mai scurt timp verificareailuminării exterioare.

Faza scurtă sau farurile de ceaţă suntdefecte

Solicitaţi verificarea fazei scurte în celmai scurt timp.

Faza lungă este defectă Solicitaţi verificarea fazei lungi.

Farurile de ceaţă sunt defecte Solicitaţi verificarea farurilor de ceaţă.

Reglarea distanţei de iluminare estedefectă

Solicitaţi verificarea reglării distanţei deiluminare.

Un bec al luminilor remorcii este defect Solicitaţi în cel mai scurt timp verificarealuminilor remorcii.

Farurile adaptive sunt defecte

Nivelul agentului de răcire este preascăzut

Completaţi în cel mai scurt timp cuagent de răcire, vezi pagina 132.

Presiunea uleiului de motor estescăzută

Opriţi imediat vehiculul şi opriţi motorul.Continuarea călătoriei nu este posibilă.Contataţi BMW Service.

Nivelul uleiului de motor este preascăzut

Completaţi în cel mai scurt timp cu uleide motor, pentru informaţiisuplimentare vezi pagina 130.

Filtrul diesel pentru particule estedefect

Puteţi continua călătoria.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.





M a r t o r i d e


a v e r t i z a r e

160

Luminează roşu:

A fost depăşită data limită pentruefectuarea lucrărilor service

Stabiliţi un termen cu atelierul Service.Verificaţi Service necesar, vezipagina 70.

Luminează galben:

Este necesară efectuarea unor lucrări

de service

Stabiliţi un termen cu atelierul Service.

Verificaţi Service necesar, vezipagina 70.

Nu sunt termene de service scadente Verificaţi Service necesar, vezipagina 70.

Ora şi data nu mai corespund Reglaţi ora şi data, vezi pagina 71.

Motorul a fost oprit de funcţia AutoStart Stop

Porniţi motorul: apăsaţi pedala deambreiaj, vezi pagina 50.

Funcţia Auto Start Stop dezactivată Funcţia Auto Start Stop estedezactivată prin butonul de la consolacentrală, vezi pagina 51. Motorul nupoate fi oprit sau pornit automat. Oprire/pornire motor: apăsaţi butonul Start/Stop.

Funcţia Auto Start Stop defectă Motorul nu poate fi oprit sau pornitautomat, vezi pagina 50. Opriţi sauporniţi motorul de la butonul Start/Stop.Verificaţi sistemul în cel mai scurt timp.





ReferinţeAcest capitol conţine date tehnice şi indexul

cuvinte cheie, cu ajutorul căruia puteţi găsi cmai repede informaţiile dori

Referinţe




D a

t e t e h n i c e

164

Date tehnice

Dimensiuni

Coupé

Toate dimensiunile sunt exprimate în mm. Rază minimă de viraj diametru: 11,0 m, cu xDrive: 11,8 m.335i, 335xi, 335d: înălţime 1.375 mm.




165

Cabrio

Toate dimensiunile sunt exprimate în mm. Rază minimă de viraj diametru: 11,0 m.




D a

t e t e h n i c e

166

Mase

Coupé

320i 325i 325xi 330i 330xi 335i

Masă proprie cu 75 kg încărcătură, alimentat 90Ξ, f ără dotare opţională

> Transmisie manuală kg 1.435 1.495 1.605 1.545 1.645 1.600

>Transmisie automată kg 1.465 1.525 1.625 1.560 1.660 1.615

Masă totală admisă


> Transmisie automată kg 1.840 1.930 2.030 1.965 2.065 2.020

Sarcina admisă pe puntea faţă kg 880 905 1.000 930 1.015 960

Sarcina admisă pe puntea spate kg 995 1.045 1.055 1.070 1.075 1.080

Sarcina admisă pe acoperiş kg 75 75 75 75 75 75

Volum portbagaj litri 440 440 440 440 440 430

335xi 320d 325d 330d 330xd 335d


> Transmisie manuală kg 1.710 1.495 1.590 1.600 1.700 -





Sarcina admisă pe puntea faţă kg 1.035 900 960 970 1.035 990Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.110 1.035 1.070 1.075 1.090 1.085

Sarcina admisă pe acoperiş kg 75 75 75 75 75 75

Volum portbagaj litri 430 440 440 440 440 430




167

Cabrio

320i 325i 330i 335i


> Transmisie manuală kg 1.670 1.730 1.780 1.810

> Transmisie automată kg 1.700 1.760 1.795 1.825


> Transmisie manuală kg 2.025 2.085 2.135 2.165> Transmisie automată kg 2.055 2.115 2.150 2.180

Sarcina admisă pe puntea faţă kg 915 945 960 990

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.150 1.180 1.200 1.200

Sarcina admisă pe acoperiş kg - - - -

Volum portbagaj litri 210 -350

210 -350

210 -350

210 -350

320d 325d 330d


> Transmisie manuală kg 1.730 1.815 1.825

> Transmisie automată kg 1.745 1.825 1.840




Sarcina admisă pe puntea faţă kg 920 1.005 1.005

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.185 1.200 1.200

Sarcina admisă pe acoperiş kg - - -

Volum portbagaj litri 210 -350

210 -350

210 -350




D a

t e t e h n i c e

168

Deplasare cu remorcă

Coupé

320i 325i 325xi 330i 330xi 335i

Sarcini remorcabile, conform certificatului de omologare al Comunităţii Europene. Respectaţivalorile pentru ţara respectivă. BMW Service vă poate oferi detalii cu privire la posibilităţile decreştere a forţei de sprijinire.

f ără frână kg 695 745 750 750 750 750

cu frână la rampe de până la 12Ξ






Forţa de sprijinire admisă a proţapului

remorcii pe cârligul de remorcare

kg 75 75 75 75 75 75

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.110 1.160 1.170 1.185 1.190 1.195




335xi 320d 325d 330d 330xd 335d

Sarcini remorcabile, conform certificatului de omologare al Comunităţii Europene. Respectaţi

valorile pentru ţara respectivă. BMW Service vă poate oferi detalii cu privire la posibilităţile decreştere a forţei de sprijinire.

f ără frână kg 750 745 750 750 750 750







Forţa de sprijinire admisă a proţapuluiremorcii pe cârligul de remorcare

kg 75 75 75 75 75 75

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.225 1.150 1.185 1.190 1.205 1.200







169

Cabrio

320i 325i 330i 335i


f ără frână kg 720 750 750 750








kg 75 75 75 75

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.265 1.295 1.315 1.315




320d 325d 330d


f ără frână kg 745 750 750








kg 75 75 75

Sarcina admisă pe puntea spate kg 1.300 1.315 1.315







D a

t e t e h n i c e

170

Cantităţi de umplere

Litri Observaţie

Rezervor de combustibil Calitate combustibil: pagina 125

> Motor pe benzină cca. 63

> Motor diesel cca. 61

din care, rezervă

> Motor pe benzină cca. 8

> Motor diesel cca. 6,5

Instalaţie de curăţare a geamurilor Detalii: pagina 56

incl. instalaţie curăţare faruri cca. 6




D

e l a A l a Z

172

De la A la Z

Index

A

ABS Sistem antiblocare 75ACC, vezi Reglarea activă a

vitezei 59Accesorii, vezi Autovehiculul

dumneavoastră individualizat 5

Acces tip confort 24– de luat în considerare în

spălătorii automate 26– înlocuire baterie 26Accident, vezi Iniţiere apel de

urgenţă 146Actualitatea manualului deutilizare 5

Acţionare de urgenţă– clapetă rezervor, deblocare

manuală 124Acţionare de urgenţă,

transmisie automată, veziDeblocare selector 53

Acţionare de urgenţă, vezi Închidere manuală

– trapa din sticlă 29Acţionare în caz de urgenţă,

vezi acţionare manuală– închizătoarea portierei 20Acţionare manuală– clapetă portbagaj 22– închizătoarea portierei 20– portiera şoferului 20– trapa din sticlă 29Acţionare tip confort

– geam cu acces tip confort 25– geamuri 18– plafon rigid rabatabil 18Acvaplanare 114Adaptor snap-in, vezi

Compartiment dedepozitare în cotieracentrală 101

Adâncimea profilului, veziAdâncimea minimă aprofilului 126

Aditivi– agent de răcire 132– ulei de motor 132Aducţie aer– climatizare automată 92– instalaţia de climatizare 90– ventilare 91, 94Aerare, vezi Ventilare 94Aeraţie, vezi Ventilare 91Aer exterior, vezi Recirculare

aer 90, 93Aerisire, vezi Ventilare 91Aer uscat, vezi Funcţie de

răcire 94Afişaj benzină, vezi Afişaj

combustibil 66Afişaje, vezi Tablou de

bord 10Afişaje şi elemente de

comandă 8Afişaj interval service, vezi

Condition Based ServiceCBS 134

Afişaj necesar service, veziCondition Based ServiceCBS 134

Afişaj pană anvelopă RPA 78– anunţarea unei pene la

anvelopă 78– disfuncţionalitate 79– iniţializare sistem 78

– lanţuri de zăpadă 78– limite ale sistemului 78– martor de control/de

avertizare 78Afişaj rezervor, vezi Afişaj

combustibil 66

Afişaj temperatură– avertizare temperatură

exterioară 65– reglare unităţi de măsură 69– temperatura exterioară 65Afişaj temperatură

exterioară 65– pe calculatorul de bord 69– schimbare unitate de

măsură 69Agăţătoare haine 102Agăţătoare pentru genţi de

cumpărături 105

Agent de răcire 132– verificare nivel 133Airbag-uri 80– dezactivare 43– martor de control/de

avertizare 81– martor de control pentru

airbag-urile pasageruluifaţă 44

– poziţie sigură în scaune 33– reactivare 43

Airbag-uri frontale 80Airbag-uri laterale 80Airbag-uri pasager faţă– dezactivare 43– reactivare 43Airbaguri pentru cap 80Ajutor prin pornire externă,

vezi Pornire asistată 147Alarmă falsă– oprire alarmă 24

Alegerea distanţei la Reglareaactivă a vitezei 60Alimentare cu

combustibil 124Ampatament, vezi

Dimensiuni 164Antigel– agent de răcire 132– lichid de spălare 56




173

Anvelope– anvelope de iarnă 128– avarii 126– combinaţie jantă-anvelopă,

vezi Roţi şi anvelopecorecte 127

– controlul presiunii, vezi Afişajpană anvelopă 78

– depozitarea 128– indicatori de uzură, veziAdâncime minimă profile 126

– înlocuire 127– înlocuire, vezi Înlocuire

roţi 143– pană 78– presiune de umplere 126– profil minim 126– profiluri 126

– Run-flat 127– stare 126– vechime 127– vezi Roţi şi anvelope noi 127Anvelope all season, vezi

Anvelope de iarnă 128Anvelope corecte 127Anvelope cu caracteristici run-

flat– anvelope noi 127– continuare deplasare cu

anvelope avariate 79– pană la anvelopă 78Anvelope de iarnă 128– depozitare 128Anvelope de vară, vezi Roţi şi

anvelope 126Anvelope dezumflate total,

vezi Starea anvelopelor 126Anvelope M+S, vezi Anvelope

de iarnă 128

Anvelope noi 127Apa de condens, vezi La

staţionare 115Apă pe străzi, vezi Deplasarea

prin apă 114Apelare, vezi manualul de

utilizare pentru telefonApel de urgenţă 146

Asigurare, vehicul– din exterior 17– din interior 20Asigurarea

încărcăturii 107, 108, 117Asigurare antifurt– pentru şuruburi de roată, vezi

Siguranţă anti-furt pentru

roţi 144Asigurarea şuruburilorroţii 144

Asigurarea transportului, veziAsigurarea încărcăturii 117

Asistent fază lungă 85Asistentul de parcare, vezi

Park Distance Control 74Asistenţă hidraulică la frânare,

vezi Control dinamic alfrânelor DBC 75

Asistenţă la frânare, veziControl dinamic al frânelorDBC 75

Asistenţă la parcare, vezi ParkDistance Control PDC 74

Asistenţă la pornire 77Asistenţă la pornire, vezi

Control dinamic al stabilităţiiDSC 75

A treia lampă de frână– înlocuire becuri 143A treia lampă de frână, vezi

Lampă de frână centrală 143AUC Comandă recirculare aer

automată 93Autovehicul– baterie 144– casarea, vezi Reciclare 135– încărcătura 116– masă 166– măsuri, vezi Dimensiuni 164

– oprire 49– rodaj 112– serie de identificare, vezi

Compartimentul motor 130Autovehiculul dumneavoastră

individualizat 5– reglaje, vezi Profil

personal 16

AUX-In– muf ă 101Avertizare distanţă, vezi Park

Distance Control PDC 74Avertizare gheaţă, vezi

Avertizare temperatură exterioară 65

Avertizare rezervă, vezi Afişaj

combustibil 66Avertizare temperatură exterioară 65

Avertizor optic 54– martor de control 9, 12, 151

B

Bară, vezi Metode detractare 149

Bară de tractare 149

Baterie 144– eliminare 26, 144– încărcare 144– întreruperea tensiunii 144– pornire asistată 147– telecomandă 16Baterie autovehicul, vezi

Baterie autovehicul 144Baterii uzate, vezi

Eliminare 144Becuri numere înmatriculare,

înlocuire lămpi 143Benzi de tensionare, vezi

Asigurarea încărcăturii 117Benzină, vezi Calitate

combustibil 125Blocare– din exterior 18– din interior 21– f ără telecomandă, vezi

Acces tip confort 24

Blocarea electrică avolanului 48

– cu acces tip confort 25Blocare selector, vezi

Schimbare poziţii selector,Shiftlock 52




D

e l a A l a Z

174

Blocare transmisie– vezi P Parcare 52– vezi Schimbare poziţie

selector 52Bluetooth, vezi manualul de

utilizare separatBMW– şampon auto 139

BMW Homepage 4Brichetă 103– conectarea aparatelor

electrice 103Brichetă pentru ţigări, vezi

Brichetă 103Busolă 99Busolă digitală 99Butoane de siguranţă,

portiere, vezi Blocare 21Butoane pe volan 9

Butoane programabile pevolan 9

Buton pentru pornireamotorului, vezi ButonulStart/Stop 48

Butonul Start/Stop 48– oprire motor 49– pornirea motorului 49

C

Cablu 150Cablu, vezi Remorcare şi

pornire prin tractare 150Cablu din nailon, vezi Cablu de

tractare 150Cabrio– asigurarea încărcăturii 117– fixarea încărcăturii 116– încărcare tip confort 19– mărirea volumului

portbagajului 104– plafon rigid rabatabil 29– rabatarea spătarului

spate 105– sistem de protecţie la

răsturnare 81– suport pentru genţi 105Calculator de bord 67

Cantitatea de aer– automată 93Cantitate de aer 90, 93Cantităţi de umplere 170Capacitate rezervor, vezi

Cantităţi de umplere 170Capota motorului 129Carburant

– aditivi 125– vezi Calitate combustibil 125– vezi Consum mediu 67Carnet de service 134Casarea autovehiculului, vezi

Reciclare 135Casarea vehiculului, vezi

Reciclare 135Casetă 2Catalizator, vezi Linie de

eşapament fierbinte 113

Când sunteţi tractat 149Cârlig de remorcare 118Cârlig de remorcare rabatabil,

vezi Cârlig de remorcare cucap rabatabil 118

Căldură reziduală 93Ceas 65– mod 12h/24h 69– reglare oră 71Ceas digital 65Ceas rezervor, vezi Afişaj

combustibil 66Centură în trei puncte, vezi

Centuri de siguranţă 39Centuri, vezi Centuri de

siguranţă 39Centuri de siguranţă 39– avertizare 39– deteriorare 39– martor de control/de

avertizare 39

– poziţie sigură în scaune 33– sistem de aducere a

centurii 40Check-Control 72Cheie, vezi Cheie/

telecomandă integrată 16Cheie autovehicul, vezi Cheie/

telecomandă integrată 16

Cheie de contact, veziTelecomandă cu cheieintegrată 16

Cheie integrată 16Cheie pentru portieră, vezi

Telecomandă cu cheieintegrată 16

Cheie principală, vezi

Telecomandă cu cheieintegrată 16Cheie telecomandată, vezi

Telecomandă cu cheieintegrată 16

Cifre octanice, vezi Calitatecombustibil 125

Circulare aer, vezi Recirculareaer 90, 93

Circulare aerului, veziRecircularea aerului 90

Circulare aerului, veziRecirculare aer 93

Circulaţie pe partea dreaptă/stângă, reglare faruri 115

Circulaţie pe parteastângă 115

Clapetă portbagaj 21– acces tip confort 25– acţionare de urgenţă, vezi

Deschidere manuală 22– blocare sau deblocare

separată 22– deblocare de urgenţă 23– deschidere din exterior 22– deschidere din interior 21– deschidere manuală 22– telecomandă 19Clapetă rezervor 124Claxon 8, 9Climatizare automată 89– distribuţie automată a

aerului 93CO, vezi Calitate

combustibil 125Cockpit 8Comandă recirculare aer

automată AUC 93Combinaţie de instrumente,

vezi Tablou de bord 10




175

Combinaţie jantă/anvelopă,vezi Roţi şi anvelopecorecte 127

Combustibil 125– afişaj 66– calitate 125– capacitate rezervor, vezi

Cantităţi de umplere 170

– consum mediu 67– cu plumb 125Combustibil cu plumb 125Comfort Access, vezi Acces

tip confort 24Compartimente de

depozitare 101Compartiment pentru

telecomandă, vezi Contactulde pornire 48

Compartimentul motor 130

Computer, vezi Calculator debord 67

Comutare– transmisie manuală 51Comutare automată între faza

scurtă şi fata lungă, veziAsistent fază lungă 85

Comutare între faza scurtă şifaza lungă, automat, veziAsistent fază lungă 85

Comutatoare, vezi Cockpit 8Comutator airbag, vezi

Comutator cu cheie pentruairbag-urile pasagerului dinfaţă 43

Comutator cheie pentruairbag-urile pasagerului dinfaţă 43

Comutator multifuncţional– vezi Semnalizator/avertizor

optic 54

Comutator pentru airbag-urilepasagerului din faţă 43

Comutator pentru lumini 83Comutatorul multifuncţional– vezi Instalaţia de ştergere 55Condition Based Service

CBS 134Conducere ecologică, vezi

Supraveghere consum 66

Conducere economică, veziSupraveghere consum 66

Conectare aspirator, veziConectarea aparatelorelectrice 103

Conectare aspirator auto, veziConectarea aparatelorelectrice 103

Configurare setări, vezi Profilpersonal 16Consolă centrală, vezi În jurul

consolei centrale 12Consum, vezi Consum

mediu 67Consum instantaneu, vezi

Supraveghere consum 66Consum mediu 67– reglare unităţi de măsură 69Consumul de ulei 130

Conştinentizarea consumuluila conducere, veziSupraveghere consum 66

Contact 48– cuplat 48– decuplat 49Contact radio 48– cuplat 48– decuplat 49Contactul de pornire 48Contor de parcurs 65Control dinamic al frânelor

DBC 75Control dinamic al stabilităţii

DSC 75– martor de control/de

avertizare 76Control dinamic al tracţiunii

DTC 76– martor de control/de

avertizare 76

Control electronic nivelulei 131

Controlul presiunii existente,vezi Afişaj pană anvelopă 78

Controlul presiunii înanvelope, vezi Afişaj pană anvelopă 78

Controlul stabilităţiiremorcii 120

Copyright 2Cotiera, vezi Cotiera

centrală 101Cotiera centrală 101Cric 144– suporturi 144Cupholder, vezi Suport pentru

pahare 102

Cuplare– transmisie automată cuSteptronic 53

Curăţarea BMW-ului dvs., vezi Întreţinere 136

Curăţarea farurilor 55Curăţarea geamurilor– duze de spălare 56– recipient pentru lichid de

spălare 56Curăţare cu abur 136, 137

Curăţare faruri– lichid de spălare 56Curăţare geamuri 55– cantităţi de umplere,

rezervor 170– lichid de spălare 56Curăţare sub

presiune 136, 137Cutie de viteze– transmisie automată cu

Steptronic 52– transmisie manuală 51

D

Dată– reglare 72Date, tehnice– cantităţi de umplere 170– dimensiuni 164– mase 166

– măsuri 164Date Service în

telecomandă 134Date tehnice 164




D

e l a A l a Z

176

Deblocare– capotă motor 129– clapetă portbagaj 25– din exterior 17– din interior 21– f ără telecomandă, vezi

Acces tip confort 24– reglarea comportamentului

la deblocare 18Deblocare clapetă rezervor– în cazul unei defecţiuni

electrice 124Deblocare de urgenţă– clapeta portbagajului din

interior 23Deblocare selector 53Deblocare şi blocare portiere– din exterior 17– din interior 20

– semnale de confirmare 19Defect– clapetă portbagaj 22– clapetă rezervor 124– închizătoarea portierei 20– trapa din sticlă 29Defectarea unui consumator

de curent 144Defect electric– clapetă portbagaj 22– închizătoarea portierei 20Defecţiune– anvelopă 78– transmisie automată cu

Steptronic 53Defecţiune electrică– clapetă rezervor 124– portiera şoferului 20– trapa din sticlă 29Degivrare, geamuri 91Degivrarea şi dezaburirea

geamurilor– instalaţie de climatizare 91Degivrare parbriz, vezi

Degivrare geamuri 91Demararea motorului, vezi

Pornirea motorului 49Deplasarea prin apă 114

Deplasare cu remorcă 118– sarcini remorcabile şi masă

totală 168Deplasare cu rulotă, vezi

Deplasare cu remorcă 118Depozitarea anvelopelor 128Deschidere, vezi

Deblocare 24

Deschidere şi închidere– acces tip confort 24– de la telecomandă 17– din exterior 17– din interior 20– prin intermediul închizătorii

portierei 20Deschidere şi închidere f ără

cheie, vezi Acces tipconfort 24

Dezaburire, geamuri 91

Dezgheţare, geamuri, veziDegivrarea geamurilor 91

Diametru de viraj, veziDimensiuni 164

Dificultăţi la pornire– pornire asistată 147Dimensiuni 164Diode luminescente led 141Direcţie activă 79– martor de avertizare 79Direcţie asistată variabil, vezi

Direcţie activă 79Discuri de frână 115– instalaţie de frânare 112– rodaj 112Dispozitiv audio, extern 101Dispozitiv audio extern 101Dispozitiv de tensionare a

centurii, vezi Centuri desiguranţă 39

Distanţa rămasă, vezi

Independenţă 67Distanţa rămasă de parcurs

până la următoare vizită laService, vezi Interval deservice 70

Distribuţia electronică a forţeide frânare EBV 75

Distribuţie automată– aer 93

Distribuţie de aer– automată 93– individuală 90– manuală 90Distribuţie individuală a

aerului 90Distribuţie manuală a

aerului 90

DTC Control dinamic altracţiunii– martor de control/de

avertizare 76Duze, vezi Guri de ventilare 89Duze, vezi Ventilare 91, 94Duze de pulverizare, vezi

Curăţarea parbrizului şi afarurilor 55

E

EBV Distribuţia electronică aforţei de frânare 75

Echipare cu anvelope desiguranţă, vezi Echipare cuanvelope run-flat 127

Echipare cu anvelope run-flat 127

– afişaj pană anvelopă 78– anvelope de iarnă 128– pană la anvelopă 78– presiunea în anvelope 126– reeşapare anvelope 127Economisire combustibil 112Economisire energie– economisire

combustibil 112– funcţia Auto Start Stop 50– indicator punct de

comutare 67Elemente cromate 139

Elemente de comandă şiafişaje 8

Eliminare– agent de răcire 132– bateria autovehicul 144– baterie, telecomandă pentru

ventilarea/încălzirea înstaţionare 96

– baterie telecomandă 26




177

Emiţător, vezi Telecomandă pentru ventilare/încălzire înstaţionare 96

Emiţător nou pentruventilarea/încălzirea înstaţionare 96

Eroare alarmă– vezi Evitarea declanşării

nedorite a alarmei 24ESP Program electronic destabilitate, vezi Controldinamic al stabilităţii DSC 75

Ester din metil de rapiţă RME 125

Evitarea declanşărilor nedoriteale alarmei 24

F

Faruri adaptive 84Faruri de ceaţă 87– martor de control 151Faza lungă 85– avertizor optic 85– martor de control 151Faza scurtă 83– automat 83– martor de control, bec

defect 159– reglarea distanţei de

luminare 85Filet pentru inelul de

remorcare 149Filtru– vezi Microfiltru/filtru cu

cărbune activ la climatizareaautomată 94

– vezi Microfiltru la Instalaţiade climatizare 91

Filtru cu cărbune activ la

climatizarea automată 94Filtru de particule, vezi Filtru

de particule diesel 114Filtru de particule de

funingine, vezi Filtru departicule diesel 114

Filtru de particule diesel 114Fixarea centurilor, vezi Centuri

de siguranţă 39

Fixarea încărcăturii, vezi Încărcătură 117

Fixarea scaunului ISOFIXpentru copii 44

Forţa de sprijinire a proţapuluiremorcii pe cârligul deremorcare 119, 168

Frâna de imobilizare, vezi

Frâna de mână 51Frâna de mână 51– martor de control 51Frână de parcare, vezi Frâna

de mână 51Frâne– ABS 75– frâna de mână 51– interval de service 70– rodaj 112– sistem de revizii BMW 134

Frâne, vezi Frânare însiguranţă 114

Funcţia Auto Start Stop 50Funcţia hotel, vezi Blocare sau

deblocare separată 22Funcţie de protecţie, vezi

Protecţie la prindere– geamuri 27– trapa din sticlă, electrică 28Funcţionare intermitentă aştergătoarelor 55

G

Geamuri 26– acţionare tip confort 18– acţionare tip confort cu

acces tip confort 25– deschidere, închidere 27– protecţie la prindere 27Geamuri electrice, vezi

Geamuri 26Geamuri laterale, vezi

Geamuri 26Grile, vezi Guri de ventilare 89Guri de ventilare 89– vezi Ventilare 91, 94Guri de ventilare aer, vezi Guri

de ventilare 89

H

Hayon– deschidere din interior 21Hayon, vezi Clapetă

portbagaj 21HDC Hill Descent Control 76Hill Descent Control HDC 76

Homepage BMW 4

I

Ieşiri de aer, vezi Guri deventilare 89

Iluminare– becuri şi lămpi 140– instrumente 87– vehicul, vezi Lumini 83Iluminarea habitaclului 87

– telecomandă 19Iluminarea instrumentelor,

vezi Iluminare tablou debord 87

Iluminare display, veziIluminare tablou de bord 87

Iluminare panou de comandă,vezi Iluminare tablou debord 87

Iluminare spaţiu pentrupicioare, vezi Iluminareahabitaclului 87

Iluminare tablou de bord 87Iluminare zonei

înconjurătoare, veziIluminarea habitaclului 87

Independenţă 67Indicativ– echipare cu anvelope run-

flat 127Indicator de consum

– consum mendiu 67– supraveghere consum 66Indicator direcţie de

deplasare, veziSemnalizator 54

Indicator distanţă, vezi Contorde parcurs 65




D

e l a A l a Z

178

Indicator distanţă intermediară, vezi Contor deparcurs 65

Indicatori de uzură înanvelope, vezi Adâncimeaminimă a profilului 126

Indicator punct decomutare 67

Indicatorul treptei de viteză,transmisie automată cuSteptronic 52

Indicaţii de deplasare 112Inel de remorcare– filet înşurubabil 149Inele– de fixare 117– pentru remorcare şi pornire

prin tractare 148Inele de ancorare, vezi

Asigurarea încărcăturii 117Inele de remorcare 148Inele de remorcare pentru

remorcare şi pornire printractare 148

Iniţializare– afişaj pană anvelopă RPA 78– busolă, vezi Calibrare 99– direcţie activă 79– după întreruperea

tensiunii 144– trapa din sticlă 28Instalaţia de bord, vezi

Cockpit 8Instalaţia de ştergere 55Instalaţie avertizare

pătrundere prin efracţie, veziSistemul de alarmă 23

Instalaţie climatizare 89Instalaţie de frâne– sistem de revizii BMW 134

Instalaţie de semnalizare-avertizare 12

Interlock, vezi Scoatereatelecomenzii 52

Interval de service 70Inundaţie, vezi Deplasarea prin

apă 114ISOFIX, fixare scaun pentru

copii 44

Î

Înălţime, vezi Dimensiuni 164 Încălzire 89– lunetă 90, 94– oglinzi 41– scaune 37– utilizarea căldurii

reziduale 93 Încălzire în timpul opririi, veziUtilizarea călduriireziduale 93

Încălzire lunetă 90, 94 Încălzire scaune 37 Încălzire suplimentară, vezi

Încălzire în staţionare 95 Încălzire şi ventilare, vezi

Climatizare 89 Încărcare

– asigurarea încărcăturii 117– fixarea încărcăturii 116– remorcă 120 Încărcare tip confort la

Cabrio 19 Încărcărcătură– autovehicul 116 Încărcături grele, vezi Fixarea

încărcăturii 116 Închidere– din exterior 17– din interior 20 Închidere, vezi Blocare 18 Închidere centralizată 17– acces tip confort 24– din exterior 17– din interior 20– funcţia hotel 22– reglarea comportamentului

la deblocare 18 Închizătoarea portierei 20

Înclinarea oglinzii pasageruluifaţă 41

Îngrijire– piele 138 Îngrijirea suprafeţelor din

piele 138 Înlocuirea roţi 143 Înlocuire becuri, becuri şi

lămpi 140

Înlocuire becuri, vezi Becuri şilămpi 140

Înlocuire becuri cuincandescenţă, vezi Luminişi faze de avertizare 140

Înlocuire lameştergătoare 140

În pantă 114

Înterţinere– interior 138 Întreruperea tensiunii 144 Întreţinere 136– centuri de siguranţă 139– covoare 138– curăţare sub presiune 136– display-uri 139– elemente cromate 138– elemente din lemn de esenţă

tare 139

– elemente din materialplastic 138

– exterioară 136– faruri 137– ferestre 137– garnituri din cauciuc 137– jante din aliaj uşor 138– lamele ştergătoarelor 137– plafon rigid rabatabil 137– scaune şi suprafeţe

textile 138– senzori şi camere video 139– spălare manuală 137– spălătorii 136– substanţele de

întreţinere 136– unităţi CD/DVD 139– vopsea 137 Întreţinerea vehiculului, vezi

Întreţinere 136 Întreţinerea vopselei 137

J

Jante din aliaj uşor 138Jojă, ulei de motor 130




179

K

Keyless-Go, vezi Acces tipconfort 24

Key Memory, vezi Profilpersonal 16

Kick-down 53– transmisie automată cu

Steptronic 53Kilometraj 65

L

Lampa cu xenon– înlocuire becuri 141Lampa spate pentru ceaţă– martor de control 151Lampă de mână, vezi LED

Lanternă 100

Lanternă, vezi LEDLanternă 100

Lanţuri de zăpadă 128Lămpi de frână– înlocuire becuri 142, 143Lămpi de poziţie, vezi Lămpi

spate 142Lămpi marşarier– înlocuire becuri 142, 143Lămpi spate 142– înlocuire becuri 142, 143Lăţime, vezi Dimensiuni 164Led diode luminescente 141LED Lanternă 100Lichid de frână, vezi Interval de

service 70Lichid de protecţie la îngheţ– agent de răcire 132– lichid de spălare 56Lichid de răcire, vezi Agent de

răcire 132

Lichid de răcire motor, veziAgent de răcire 132

Lichid de spălare 56– conţinutul recipientului 56Linie de eşapament, vezi Linie

de eşapament fierbinte 113Linie de eşapament

fierbinte 113

Locaţie de introducere atelecomenzii 48

Locaţie de motare– telefon 101Locuri spate– rabatarea spătarului 104– vezi Scaune spate 36Lucrări în compartimentul

motor 129Lumina de ceaţă 86– martor de control 86Lumina de deplasare, vezi

Lumini de poziţie/fazascurtă 83

Lumina de virare, vezi Faruriadaptive 84

Lumina de zi 84Lumini– asistent fază lungă 85

– lumini de poziţie/fazascurtă 83

– reglare automată afasciculului de lumina 83

– vezi Asistent fază lungă 85Lumini cu halogen– circulaţie pe partea dreaptă/

stângă 115Lumini cu xenon– circulaţie pe partea dreaptă/

stângă 115Lumini de frână– în două trepte 79Lumini de frână în două

trepte 79Lumini de ghidare 83Lumini de întâmpinare 83Lumini de lectură 88Lumini de parcare 85Lumini de poziţie 83Lumini de poziţie/faza

scurtă 83Lumini la viraje, vezi Faruri

adaptive 84Luminile spate, vezi Lămpi

spate 142– înlocuire becuri 142, 143Lumini marşarierLumini praguri, vezi Iluminarea

habitaclului 87

Lumini spate pentru ceaţă 87Lunetă– încălzire 90, 94Lungime, vezi Dimensiuni 164Lungimea şezutului 34

M

Marşarier– transmisie automată cuSteptronic 52

– transmisie manuală 52Martori de control şi de

avertizare 11Martori de control şi de

avertizare, pe scurt 151Masă proprie, vezi Mase 166Masă totală, vezi Mase 166Masă totală admisă, vezi

Mase 166Mase 166Măsuri, vezi Dimensiuni 164Memorarea poziţiei de şedere,

vezi Memorie scaune şioglinzi 37

Memorie, vezi Memoriescaune şi oglinzi 37

Memorie scaune şi oglinzi 37Mesaje de avarie, vezi Check-

Control 72Mesaje de avertizare, vezi

Check-Control 72Mesaje de defectare, vezi

Check-Control 72Mesaje de eroare, vezi Check

Control 72Microfiltru– la climatizare automată 94– la Instalaţia de climatizare 91– sistem de revizii BMW 134

Microfiltru/Filtru cu cărbuneactiv

– sistem de revizii BMW 134Microfon– comandă vocală 12– telefon 12Mijloace de fixare, vezi

Asigurarea încărcăturii 117




D

e l a A l a Z

180

Modificări tehnice, vezi Pentrusiguranţa dumneavoastră 5

Motor– oprire 49– pornire 49– pornire, acces tip confort 24– rodaj 112– supraîncălzit, vezi

Temperatura agentului derăcire 66Motorină 125Motorină biodiesel, vezi Motor

diesel 125Motorină de iarnă 125

N

Nivelul de ulei 130

OOglinda retrovizoare

interioară 41– funcţie anti-orbire

automată 41Oglindă interioară– busolă 99Oglindă pasager faţă,

înclinare 41Oglindă retrovizoare, vezi

Oglinzi 40Oglinzi 40– încălzire 41– memorie oglinzi, vezi

Memorie scaune şioglinzi 37

– oglindă interioară 41– oglinzi retrovizoare

exterioare 40– sistem automat vizualizare

borduri 41Oglinzi cu funcţie anti-orbire

automată 41

Oglinzi retrovizoareexterioare 40

– funcţie anti-orbireautomată 41

– încălzire automată 41– la deplasare cu remorcă 120– pliere şi depliere 40– reglare 40

Oprire– autovehicul 49– motor 49Oprirea motorului– butonul Start/Stop 48

P

Pachet fumători, veziScrumieră 103

Pagina de internet BMW 4

Pană– afişaj pană anvelopă 78– echipare cu anvelope run-

flat 127Pană la anvelopă, vezi Afişaj

pană anvelopă 78Paravan anti-vânt 31Parbriz– curăţare 55– degivrare şi dezaburire 91Parbriz, reflexii infraroşu, vezi

Parbriz climaconfort 114Parbriz climaconfort 114Parbriz reflectorizant

infraroşu, vezi Parbrizclimaconfort 114

Park Distance Control PDC 74Pătrunderea apei 136, 137Pedala de frână, vezi Frânare

în siguranţă 114Pentru siguranţa

dumneavoastră 5Piese şi accesorii, vezi

Autovehicululdumneavoastră individualizat 5

Plafon, vezi Plafon rigidrabatabil 29

Plafon rigid rabatabil 29– acţionare tip confort 18– întreţinere, vezi Broşura

Întreţinere– telecomandă 18Plafonul rigid rabatabil– deschidere şi închidere 30Planşă de bord, vezi Cockpit 8

Planşă de bord, vezi Tablou debord 10Plase, vezi Compartimente de

depozitare 101Plase de depozitare 105Plasturi, vezi Trusă de prim

ajutor 146Plăcuţe de frână 112– rodaj 112Pliaţi oglinzile înaintea intrării

în spălătorie 40

Polei, vezi Avertizaretemperatură exterioară 65

Polen– vezi Microfiltru/filtru cu

cărbune activ la Climatizareaautomată 94

– vezi Microfiltru la Instalaţiade climatizare 91

Polişare 139Polişare crom 139Pornire, vezi Pornirea

motorului 49Pornirea de pe loc din rampă,

vezi Asistenţă la pornire 77Pornirea motorului– butonul Start/Stop 48Pornire asistată 147Pornirea şi oprirea funcţiei de

răcire 94Pornire la rece, vezi Pornirea

motorului 49

Pornire prin tractare 148, 150Portbagaj– acces tip confort 25– deschidere din exterior 22– deschidere din interior 21– iluminare, vezi Iluminarea

habitaclului 87– ridicarea podelei 106– volume 166




181

Portbagaj, vezi Portbagaj deacoperiş 117

Portbagaj de acoperiş 117Portiere, acţionare

manuală 20Poziţia 1 a cheii în contact, vezi

Contact radio 48Poziţia 2 a cheii în contact, vezi

Contact cuplat 48Poziţia Defrost, veziDegivrarea geamurilor 91

Poziţie radio, vezi Contactradio 48

Poziţie sigură în scaune 33– cu Airbag-uri 33– cu centură de siguranţă 33– cu tetiere 33Poziţii selector– transmisie automată cu

Steptronic 52Preechipare universală pentru

telefon mobil, vezi manualulde utilizare separat

Preîncălzire, vezi Încălzire înstaţionare 95

Preîncălzire, vezi Vehicule cumotor diesel 49

Presiune, anvelope 126Presiunea aerului, vezi

Presiunea în anvelope 126Presiunea în

anvelope 120, 126Presiune de umplere, vezi

Presiunea în anvelope 126Presiune în anvelope– pierdere 78Primul ajutor, vezi Trusă de

prim-ajutor 146Priză, diagnosticare on-board

OBD 134

Priză, vezi Conectareaaparatelor electrice 103

Priză OBD, vezi Priză pentrudiagnosticare On-BoardOBD 134

Profil personal 16Program AUTO la instalaţia de

climatizare 93

Program electronic destabilitate ESP, vezi Controldinamic al stabilităţii DSC 75

Program sport– transmisie automată cu

Steptronic 53Protecţia habitaclului 24Protecţie la prindere

– geam 27– trapa din sticlă, electrică 28Punct de prindere pentru

telecomandă, vezi Contactulde pornire 48

R

Radio– vezi manualul de utilizare

separat

Răcire, maximă 92Răcire maximă 92Reciclare 135Reciclarea autovehiculului,

vezi Reciclare 135Recipient gunoi, vezi

Scrumieră 103Recipientul pentru lichid de

spălare 56Recirculare aer 90, 93Reeşaparea anvelopelor 127Regim de climatizare– instalaţia de climatizare 90Regim de funcţionare cu aer

proaspăt– climatizare automată 93Regim de funcţionare cu

climatizare– climatizare automată 92– ventilare 91, 94Regim manual, transmisie

automată cu Steptronic 53Reglaje şi informaţii 68Reglarea activă a vitezei 59– alegerea distanţei 60– disfuncţionalităţi 62– martori de control 62Reglarea automată– a vitezei 56, 57, 59

Reglarea blocării– semnale de confirmare 19Reglarea centurii pe

înălţime 39Reglare activă a vitezei– senzor 62Reglarea distanţei de

luminare 85

Reglarea fasciculului delumina– automat 83Reglarea stabilităţii, vezi

Sisteme de reglare astabilităţii de rulare 75

Reglarea temperaturiihabitaclului, vezi Climatizareautomată 92

Reglarea temperaturiihabitaclului, vezi Instalaţia

de climatizare 90Reglare automată a

fasciculului de lumină 83Reglarea vitezei– activă 59– cu funcţie de frânare la

motoare cu 6 cilindri 57– disfuncţionalităţi 59– motoare cu 4 clinidri 56Reglare bătaie 125Reglare electrică scaune 34Reglare faruri, vezi Circulaţie

pe partea dreaptă/stângă 115

Reglare lăţime spătar 35Reglare pe înălţime– scaune 34– volan 41Reglare scaune– electrică 34– mecanică 34

Reglări– ceas, mod 12h/24h 69Remorcare 148– cu transmisie automată 148Revizie principală, vezi Interval

de service 70Revizii, vezi Caietul ServiceRidicarea podelei 106Ridicare geamuri 27




D

e l a A l a Z

182

RME Ester din metil derapiţă 125

Rodaj– anvelope 112Rodajul 112Rodajul ambreiajului 112Rodajul transmisiei pe puntea

spate, vezi Motor şi

transmisie pe punteaspate 112Roţi, noi 127Roţi şi anvelope 126RPA, vezi Afişaj pană

anvelopă 78RSC Runflat System

Component, vezi Echiparecu anvelope run-flat 127

Rulou, vezi Rulouparasolar 100

Rulou lunetă, vezi Rulouparasolar 100

Rulou parasolar 100Runflat System Component

RSC, vezi Echipare cuanvelope run-flat 127

Runflat Tyres, vezi Echiparecu anvelope run-flat 127

S

Sac pentru schiuri 106Sac pentru schiuri la Cabrio,

vezi Sistem de încărcare prinspătarul spate cu sac detransport integrat 107

Sarcină admisă peacoperiş 166

Sarcină de sprijinire, vezi Forţade sprijinire a proţapuluiremorcii pe cârligul de

remorcare 119Sarcini pe punte, vezi

Mase 166Sarcini pe punte admise, vezi

Mase 166

Scaune 33– încălzire 37– memorare reglare, vezi

Memorie scaune şioglinzi 37

– memorie, vezi Memoriescaune şi oglinzi 37

– poziţie sigură în scaune 33

– reglare 34– reglare electrică 34Scaune pentru copii, vezi

Transportarea în siguranţă acopiilor 43

Scaune spate– reglare tetiere 36Scaun întins, vezi Spătar 34Schimbarea anvelopelor, vezi

Roţi şi anvelope noi 127Schimbarea bateriei

– telecomandă 26– telecomandă pentru

autovehicul 26Schimbarea batieriei,

telecomandă pentruventilare/încălzire înstaţionare 96

Schimbare automată în fazascurtă, vezi Asistent fază lungă 85

Schimbarea vitezelor– transmisie automată cu

Steptronic 52– transmisie manuala 51Schimbări tehnice, vezi Pentru

siguranţa dumneavoastră 5Schimbător de viteze– transmisie automată cu

Steptronic 52– transmisie manuală 51Scrumieră

– faţă 103– spate 103Scule, vezi Trusa de scule a

autovehiculului 140Seat Belt Reminder, vezi

Avertizare de legare acenturii de siguranţă 39

Selector– transmisie automată cu

Steptronic 52Semnale de confirmare pentru

deblocarea/blocareavehicului 19

Semnalizare la blocare/deblocare 19

Semnalizare prin impuls 54Semnalizator 54– martor de control/de

avertizare 10– semnalizare prin impuls 54Semnalizator spate– înlocuire becuri 142, 143Senzor de alarmă la înclinare a

maşinii 24Senzor de ploaie 55Serie şasiu, vezi

Compartimentul motor 130Sertare, vezi Compartimente

de depozitare 101Service, vezi Service

mobil 146Service mobil 146Servicemobil, vezi Service

mobil 146Service on-call, vezi Service

mobil 146Serviciu de asistenţă, vezi

Service mobil 146Serviciu de urgenţă, vezi

Service mobil 146Set hand-sfree 12Sfaturi generale de

deplasare 113Sfaturi pentru deplasare, vezi

Indicaţii de deplasare 112Shiftlock– transmisie automată, vezi

Schimbare poziţiiselector 52

Siguranţă antifurt 17Siguranţe 144Siguranţe de rezervă 144Siguranţe de schimb, vezi

Siguranţe de rezervă 144Simboluri 4Sirenă, vezi Claxon 8, 9




183

Sistem antiblocare ABS 75Sistem automat vizualizare

borduri 41Sistem de aducere a

centurii 40– protecţie la prindere 40Sistem de încărcare prin

spătarul spate 104

Sistem de încărcare prinspătarul spate cu sac detransport integrat 107

Sistem de protecţie larăsturnare pentru Cabrio 81

– coborâre 81Sistem de răcire, vezi Agent

de răcire 132Sistem de reducere a patinării,

vezi Control dinamic alstabilităţii DSC 75

Sistem de revizii 134Sistem de revizii BMW 134Sisteme de asistenţă, vezi

Sisteme de reglare astabilităţii de rulare 75

Sisteme de reglare a stabilităţiide rulare 75

Sisteme de reţinere– copii 43– vezi Centuri de siguranţă 39Sisteme de reţinere copii 43Sisteme de siguranţă– airbaguri 80– centuri de siguranţă 39– control dinamic al stabilităţii

DSC 75– sistem antiblocare ABS 75– sistem de frânare 75– sistem de protecţie la

răsturnare, Cabrio 81– sisteme de reglare a

stabilităţii de rulare 75Sistemul de alarmă 23– evitarea declanşărilor

nedorite ale alarmei 24– oprire alarmă 24– protecţia habitaclului 24– senzor de alarmă la înclinare

a maşinii 24

Sistemul de frânare 112– frâne cu discuri 115– rodaj 112SOS, vezi Iniţiere apel de

urgenţă 146Spălare manuală 137Spălătorie 115Spălătorie, vezi Broşura

ÎntreţinereSpălătorie automată– cu acces tip confort 26Spălătorii 136Spătare, vezi Reglare

scaune 34Steptronic, vezi Transmisie

automată cu Steptronic 52Suflantă, vezi Cantitate de

aer 90, 93Suport coloană, vezi Suport

lombar 35Suport lombar 35Suport pentru băuturi, vezi

Suport pentru pahare 102Suport pentru doze, vezi

Suport pentru pahare 102Suport pentru genţi 105Suport pentru pahare 102Suport pentru sticle, vezi

Suport pentru pahare 102Suport pentru telefon auto sau

telefon mobil– vezi Adaptor Snap-in în

compartimentul dedepozitare din cotieracentrală 101

Suport spate, vezi Suportlombar 35

Suporturi de cric 144Suporturi pentru gât, vezi

Tetiere 35

Supraîncălzirea motorului,vezi Temperatura lichiduluide răcire 66

Supraveghere consum 66Supraveghere presiune,

anvelope 78– afişaj pană anvelopă 78Suspendarea activităţii 139

Suspendarea activităţiivehiculului 139

Ş

Şampon auto 139Ştergător de geam, vezi

Instalaţia de ştergere 55

Şuntare, vezi Pornireasistată 147Şurubelniţă, vezi Trusă de

scule 140Şuruburi de roată cu

încuietoare, vezi Antifurtşuruburi de roată 144

T

Tablou de bord 10

Taho, vezi Vitezometru 10Telecomandă 16– acces tip confort 24– clapetă portbagaj 19– date Service 134– defecţiune 20, 26– deschidere garaj 97– înlocuire baterie 26– scoatere din contactul de

pornire 48Telecomandă de rezervă 16Telecomandă deschidere

garaj, vezi Telecomandă universală integrată 97

Telecomandă deschideregaraj universală, veziTelecomandă universală integrată 97

Telecomandă nouă pentruventilarea/încălzirea înstaţionare 96

Telecomandă pentruventilare/încălzire înstaţionare 95

– schimbarea batieriei 96– telecomandă nouă 96Telecomandă universală 97Telecomandă universală

integrată 97




D

e l a A l a Z

184

Telefon– locaţie de montare, vezi

Cotieră centrală 101– vezi manual de utilizare

separatTelefon auto– locaţie de montare, vezi

Cotiera centrală 101

– vezi manual de utilizareseparatTelefon mobil– locaţie de montare, vezi

Cotieră centrală 101– vezi manual de utilizare

separatTelefon mobil, locaţie de

montare, vezi Cotieră centrală 101

Telefon mobil, vezi manualul

de utilizare separatTemperatura agentului de

răcire 66Temperatură– agent de răcire, vezi

Temperatura agentului derăcire 66

– climatizare automată 92– instalaţia de climatizare 91Tempomat, vezi Reglarea

vitezei 56, 57Tempomat de distanţă, vezi

Reglarea activă a vitezei 59Tetiere 35– faţă, demontare 36– poziţie sigură în scaune 33– spate, demontare 36Torpedo 100– LED Lanternă 100Tractare– metode 149

Tractare, vezi Deplasare curemorcă 118

Tracţiune integrală, vezixDrive 76

Tracţiune pe patru roţi, vezixDrive 76

Transmisie– deblocare selector la

transmisie automată cuSteptronic 53

Transmisie automată cuSteptronic 52

– deblocare selector 53– Interlock 52

– Shiftlock, vezi Schimbarepoziţii selector 52Transmisie manuală 51Transportarea copiilor 43Transportarea în siguranţă a

copiilor 43Trapa din sticlă, electrică 28– acţionare tip confort 18, 20– acţionare tip confort cu

acces tip confort 25– deschidere/închidere 28

– iniţializare 28– închidere la defecţiune

electrică 29– întreruperea alimentării

electrice 28– protecţie la prindere 28– ridicare 28– telecomandă 18Trapă-acoperiş, vezi Trapa din

sticlă, electrică 28Triunghi reflectorizant 147Trusa de scule a

autovehiculului 140Trusă de prim ajutor 146Turometru 65

U

Ulei, vezi Ulei de motor 130

Ulei de motor– aditivi, vezi Uleiuri de motor

acceptate 132– cantităţi de umplere 170– completare 132– intervale de schimbare, vezi

Interval de service 70– jojă 130

– sistem de revizii BMW 134– tipuri de ulei alternative 132– uleiuri de motor

acceptate 132– verificaţi nivelul 130Uleiuri de motor

acceptate 132Uleiuri de motor prescrise,

vezi Uleiuri de motoragreate 132

Uleiuri Longlife

– tipuri de ulei alternative 132– uleiuri de motor agreate 132Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de

motor acceptate 132Unităţi de măsură– consum mediu 69– temperatură 69Uscare aer, vezi Funcţie de

răcire 94Utilizare manuală– blocare transmisie,

transmisie automată 53– clapetă rezervor 124Utilizare tip confort– trapa din sticlă 18– trapă din sticlă cu acces tip

confort 25

V

Vas de expansiune, vezi

Recipient pentru lichid despălare 56

Ventilare 94– instalaţia de climatizare 91– liberă 91, 94– spate 94Ventilare, vezi Climatizare 89




185

Ventilare/încălzire înstaţionare 94

– telecomandă 95Ventilare în staţionare 94Ventilare liberă 91, 94Ventilare spate 94Viteză– cu anvelope de iarnă 128

– echipare cu anvelope run-flat 79– la deplasare cu remorcă 120Viteză maximă– cu anvelope de iarnă 128– cu remorcă 120Viteză medie 67Vitezometru 10Volan 41– blocare 48– blocare, vezi Blocarea

electrică a volanului 42– blocare cu acces tip

confort 25– butoane pe volan 9– încuietoare 48– reglare 41Volan multifuncţional, vezi

Butoane pe volan 9Volum– portbagaj, vezi Mase 166– rezervor combustibil, vezi

Cantităţi de umplere 170

X

xDrive 76

Z

Zona de confort, vezi În jurulconsolei centrale 12




Plăcereade a conduce

Mai multedespre BMW

www.bmw.ro

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu...

Documents

Transcript of Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu...