ŠKODA Octavia Οδηγίες χρήσης - ws.skoda-auto.com · Δομή των Οδηγιών...

SIMPLY CLEVER

ŠKODA OctaviaΟδηγίες χρήσης

Δομή των Οδηγιών Χρήσης (Επεξηγήσεις)Οι οδηγίες χρήσης που έχετε στα χέρια είναι διαρθρωμένες με τρόπο που διευκολύ-νει την αναζήτηση και την ανεύρεση των απαιτούμενων πληροφοριών.

Κεφάλαια, πίνακας περιεχομένων και ευρετήριοΤα περιεχόμενα των Οδηγιών Χρήσης είναι χωρισμένα σε σχετικά μικρές ενότητες,που έχουν συγκεντρωθεί σε κεφάλαια. Ο τίτλος του κεφαλαίου φαίνεται πάντοτε στοχρωματιστό φόντο, στο κάτω δεξί μέρος της σελίδας.

Ο πίνακας περιεχομένων, χωρισμένος σε κεφάλαια, και το λεπτομερές ευρετήριοστο τέλος του βιβλίου θα σας βοηθήσουν να βρείτε γρήγορα τις πληροφορίες πουζητάτε.

Αναφορές σε θέσειςΟι αναφορές στις θέσεις όπου βρίσκονται τα διαφορά μέρη του αυτοκινήτου, όπωςπ.χ. „αριστερά“, „δεξιά“, „μπροστά“ και „πίσω“ έχουν ως βάση την κανονική κατεύθυν-ση πορείας του αυτοκινήτου.

ΜονάδεςΟι τιμές δίνονται σε μετρικές μονάδες.

Επεξήγηση συμβόλων Επισημαίνει την παραπομπή σε μια ενότητα με σημαντικές πληροφορίες

και υποδείξεις ασφαλείας στο πλαίσιο ενός κεφαλαίου.

Επισημαίνει το τέλος μιας ενότητας.

Επισημαίνει τη συνέχιση μιας ενότητας στην επόμενη σελίδα.

Επισημαίνει καταστάσεις στις οποίες το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσειόσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

® Επισημαίνει το σήμα κατατεθέν.

Σημειώσεις

ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι σημαντικότερες σημειώσεις φέρουν την επικεφαλίδα ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Οι σημειώ-σεις αυτές εφιστούν την προσοχή σας σε ΚΙΝΔΥΝΟ σοβαρού ατυχήματος ήτραυματισμού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι υποδείξεις που επισημαίνονται με τη λέξη Προσοχή προειδοποιούν για πιθανήζημιά στο αυτοκίνητό σας (π.χ. στο κιβώτιο ταχυτήτων) ή για κάποιο γενικό κίνδυνοατυχήματος.

Πληροφορία για το περιβάλλον

Οι σημειώσεις που αρχίζουν με τη λέξη Περιβάλλον περιέχουν υποδείξεις σχετικά μετην προστασία του περιβάλλοντος. Εδώ θα βρείτε π.χ. συμβουλές για να πετύχετεμεγαλύτερη οικονομία καυσίμων.

Πληροφορία

Μια απλή Υπόδειξη εφιστά την προσοχή σας σε σημαντικές πληροφορίες για τη χρή-ση του αυτοκινήτου σας.

Εισαγωγή

Αγοράσατε ένα ŠKODA. Σας ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη που μας δείξατε.Αγοράσατε ένα αυτοκίνητο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και πολλές ανέσεις. Διαβάστε προσεκτικά τιςπαρούσες οδηγίες χρήσης, γιατί η τήρηση της διαδικασίας σύμφωνα με τις παρούσες οδηγίες αποτελεί προϋ-πόθεση για τη σωστή χρήση του αυτοκινήτου.

Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά με το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Σας ευχόμαστε πολλά καλά ταξίδια με το ŠKODA σας.

Δική σας, η ŠKODA AUTO a.s. (στο εξής μόνο ŠKODA) £

Τα βιβλία του αυτοκινήτου σαςΣτα βιβλία του αυτοκινήτου σας, εκτός από τις παρούσες „Οδηγίες Χρήσης“, περι-λαμβάνονται επίσης ένα „Βιβλίο Συντήρησης“ και το φυλλάδιο „Οδική Βοήθεια“.

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και τον εξοπλισμό του, τα παραπάνωμπορεί να συμπληρώνονται με περαιτέρω εγχειρίδια και πρόσθετες οδηγίες χρή-σης (π.χ. για το ραδιόφωνο).

Αν διαπιστώσετε ότι λείπει κάποιο από τα παραπάνω έντυπα, αποταθείτε σε αντι-πρόσωπο ŠKODA.

Οδηγίες χρήσηςΣε αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται όλες οι πιθανές εκδόσεις εξοπλισμών,χωρίς να επισημαίνονται ως προαιρετικός εξοπλισμός, έκδοση μοντέλου ή εξοπλι-σμός ανάλογα με την αγορά.

Επομένως, όλα τα εξαρτήματα του εξοπλισμού που περιγράφονται στις παρούσεςοδηγίες χρήσης δεν υπάρχουν απαραιτήτως στο αυτοκίνητό σας.

Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σας αναφέρεται στο συμβόλαιο αγοράς του αυτοκι-νήτου. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο τηςŠKODA.

Οι εικόνες μπορούν να παρουσιάζουν ουσιαστικές διαφορές από το δικό σας αυτο-κίνητο, πρέπει επομένως να εκλαμβάνονται μόνο ως γενικές πληροφορίες.

Το Βιβλίο Συντήρησης:› περιλαμβάνει τα στοιχεία του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των στοι-

χείων για τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιηθεί,› προορίζεται για τις βεβαιώσεις των σέρβις,› προορίζεται για τις καταχωρίσεις σχετικά με την εγγύηση κινητικότητας (ισχύει

μόνο σε μερικές χώρες),› εξυπηρετεί ως πιστοποιητικό εγγύησης εκ μέρους του εμπόρου ŠKODA.

Οι βεβαιώσεις σέρβις συνιστούν μία από τις προϋποθέσεις για αξιώσεις στο πλαίσιοτης εγγύησης.

Για το λόγο αυτόν, φροντίζετε να έχετε το Βιβλίο Συντήρησης μαζί σας σε κάθε επί-σκεψή σας σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Σε περίπτωση απώλειας, κλοπής ή καταστροφής του Βιβλίου Συντήρησης, απευ-θυνθείτε σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA όπου γίνεται συνήθως η συντήρησητου αυτοκινήτου σας. Εκεί θα λάβετε ένα αντίτυπο στο οποίο ο αντιπρόσωπος θακαταγράψει όλες τις εργασίες σέρβις που έχουν πραγματοποιηθεί σε συνεργείο αυ-τοκινήτων ŠKODA.

Το φυλλάδιο Οδική βοήθειαΤο φυλλάδιο Οδική βοήθεια περιέχει τους σημαντικότερους αριθμούς έκτακτηςανάγκης, αριθμούς τηλεφώνου καθώς και τις διευθύνσεις των αντιπροσώπωνŠKODA.

Πίνακας περιεχομένων

Χρησιμοποιούμενεςσυντομογραφίες

Χειρισμός

Ταμπλό 7Συνοπτική περιγραφή 6

Όργανα και λυχνίες ελέγχου 8Πίνακας οργάνων 8Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστήςταξιδίου) 12MAXI DOT (οθόνη πληροφοριών) 15Λυχνίες ελέγχου 19

Άνοιγμα και κλείσιμο 27Κλειδί αυτοκινήτου 27Παιδικές ασφάλειες 28Κεντρικό κλείδωμα 28Τηλεχειρισμός 31Αντικλεπτικό σύστημα 32Καπό χώρου αποσκευών 34Ηλεκτρικά παράθυρα 35Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή 38

Φωτισμός και ορατότητα 40Φώτα 40Πλαφονιέρα 46Ορατότητα 48Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματοςκρυστάλλων 49Καθρέφτης 53

Καθίσματα και χώροι φόρτωσης 56Μπροστινά καθίσματα 56Θέρμανση καθισμάτων 59

Προσκέφαλα 60Πίσω καθίσματα 61Χώρος αποσκευών 62Κινητή βάση φόρτωσης στο χώρο αποσκευών 67Διαχωριστικό δίχτυ (Combi) 68Σχάρα οροφής 70Ποτηροθήκη 71Σταχτοδοχείο 71Αναπτήρας, πρίζα 12 Volt 72Θήκες αντικειμένων 73Γάντζοι ενδυμάτων 80Στήριγμα χαρτιών 81

Θέρμανση και κλιματισμός 82Θέρμανση και κλιματισμός 82Αεραγωγοί 83Θέρμανση 83Σύστημα κλιματισμού (μη αυτόματο σύστημακλιματισμού) 85Climatronic (αυτόματο σύστημα κλιματισμού) 88Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση και εξαερισμόςστάσης) 91

Εκκίνηση και οδήγηση 95Εκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα 95Φρένα και συστήματα υποβοήθησης φρένων 98Αλλαγή σχέσης (μηχανικό κιβώτιο) 102Πεντάλ 102Ηχητική σήμανση απόστασης 102Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας(Cruise Control) 104START STOP 105

Αυτόματο κιβώτιο 107Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 107

Επικοινωνία 112Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός 112Χειρισμός τηλεφώνου από το τιμόνι πολλαπλώνλειτουργιών 113Σύμβολα στην οθόνη πληροφοριών 114

Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος 114Προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσηςGSM II 115Προεγκατάσταση κινητού τηλεφώνου GSM III 118Φωνητικός χειρισμός 122Πολυμέσα 124

Ασφάλεια

Παθητική ασφάλεια 128Γενικές σημειώσεις 128Σωστή στάση σώματος 129

Ζώνες ασφαλείας 132Ζώνες ασφαλείας 132

Αερόσακοι 136Περιγραφή των αερόσακων 136Μπροστινοί αερόσακοι 137Πλευρικοί αερόσακοι 138Αερόσακοι κεφαλής 139Απενεργοποίηση αερόσακων 140

Ασφαλής μεταφορά παιδιών 142Παιδικά καθίσματα 142

Οδήγηση

Οδήγηση και περιβάλλον 146Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα 146Καταλύτης 146Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς τοπεριβάλλον 147Φιλικότητα προς το περιβάλλον 149Οδήγηση στο εξωτερικό 150Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο 151Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα 151

Χρήση ρυμουλκούμενου 152Χρήση ρυμουλκούμενου 152

3Πίνακας περιεχομένων

Συντήρηση

Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου 155Περιποίηση του αυτοκινήτου 155

Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών 162Καύσιμο 162Χώρος του κινητήρα 165Μπαταρία αυτοκινήτου 173

Τροχοί και ελαστικά 177Τροχοί 177

Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάστασηεξαρτημάτων 185

Εισαγωγικές πληροφορίες 185Μετατροπές και αρνητικές επιπτώσεις στοσύστημα αερόσακων 185

Αυτοβοήθεια

Αυτοβοήθεια 187Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο 187Πυροσβεστήρας 187Εργαλεία αυτοκινήτου 188Αλλαγή τροχού 188Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 192Βοήθεια εκκίνησης 194Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου 196

Ασφάλειες και λάμπες 199Ασφάλειες 199Λάμπες 202

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά 207Εισαγωγικές πληροφορίες 207Δεδομένα στο αυτοκόλλητο στοιχείωναυτοκινήτου και στην πινακίδα τύπου 207

Διαστάσεις 208Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιούκινητήρα 210Στοιχεία αυτοκινήτου ανάλογα με τον τύπο τουκινητήρα 212Οχήματα Πολλαπλών Χρήσεων (AF) 218

Ευρετήριο όρων

4 Πίνακας περιεχομένων

Χρησιμοποιούμενες συντομογραφίες

Συντομογρα-φία

Έννοια

σ.α.λ. Στροφές του κινητήρα ανά λεπτό

ABS Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών

AF (Εναλλακτικήσυχνότητα)

Οχήματα Πολλαπλών Χρήσεων

AG Αυτόματο κιβώτιο

ASR Έλεγχος πρόσφυσης

CO2 σε g/km Ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα, σε γραμμάρια, που εκπέ-μπεται ανά χιλιόμετρο

DPF Φίλτρο σωματιδίων

DSG Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη

DSR Δυναμική απόκριση τιμονιού

EDS Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό

EPC Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα

ESC Σύστημα ελέγχου ευστάθειας

kW Χιλιοβάττ (kiloWatt), μονάδα μέτρησης για την ισχύ του κινητή-ρα

MG Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

MFD Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

N1 ένα κλειστό φορτηγάκι που προορίζεται αποκλειστικά ή κυρίωςγια τη μεταφορά εμπορευμάτων

Nm Νευτονόμετρο (Newtonmeter), μονάδα μέτρησης για τη ροπήστρέψης του κινητήρα

TDI CR Πετρελαιοκινητήρας με υπερπλήρωση τούρμπο και σύστημαψεκασμού Common-Rail

TDI PD Πετρελαιοκινητήρας με υπερπλήρωση τούρμπο και σύστημαψεκασμού με αντλία-μπεκ

TSI Βενζινοκινητήρας με υπερπλήρωση τούρμπο και άμεσο ψεκα-σμό Ð

5Χρησιμοποιούμενες συντομογραφίες

εικ. 1 Ταμπλό

6 Χειρισμός

Χειρισμός

Ταμπλό

Συνοπτική περιγραφή

Ηλεκτρικά παράθυρα 35Κουμπί ρύθμισης εξωτερικών καθρεφτών 54Αεραγωγοί 83Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών:› Δείκτες πορείας (φλας), φώτα πορείας (μεγάλα), φώτα στάθμευ-

σης, φωτεινό σήμα 46› Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) 104Τιμόνι:› με κλάξον› με μπροστινό αερόσακο οδηγού 137› με πλήκτρα χειρισμού για το ραδιόφωνο, το σύστημα πλοήγησης

και το τηλέφωνο 113, 125Πίνακας οργάνων: Όργανα και λυχνίες ελέγχου 8Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών:› Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12› Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 49Ρυθμιστής θέρμανσης καθίσματος εμπρός αριστερά 59Αεραγωγοί 83Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 45Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό 75Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Ραδιόφωνο› Σύστημα πλοήγησηςΡυθμιστής θέρμανσης καθίσματος εμπρός δεξιά 59Ντουλαπάκι συνοδηγού 74Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού (στο ντουλα-πάκι συνοδηγού) 141Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού 137Ασφαλειοθήκη (στο πλάι του ταμπλό) 200Διακόπτης φώτων 41

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Ρυθμιστής φωτισμού οργάνων και ρυθμιστής φωτεινής δέσμης 44, 45Μοχλός ξεκλειδώματος καπό του κινητήρα 167Θήκη αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού 74Μοχλός ρύθμισης τιμονιού 96Διακόπτης ανάφλεξης 97Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Χειριστήρια θέρμανσης 83› Χειριστήρια συστήματος κλιματισμού 85› Χειριστήρια για Climatronic 88Διακόπτης ASR 101Ηχητική σήμανση απόστασης μπρος και πίσω 102Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Μοχλός ταχυτήτων (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) 102› Επιλογέας (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) 108Επιτήρηση πίεσης ελαστικών 182Ανάλογα με τον εξοπλισμό:› Σταχτοδοχείο 71› Θήκη αντικειμένων 75Λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσα-κου συνοδηγού 141


Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικέςθέσεις από αυτές που φαίνονται στη » εικ. 1. Τα σύμβολα ωστόσο πάνω στα χειρι-στήρια είναι πάντοτε τα ίδια. Ð

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

7Ταμπλό

Όργανα και λυχνίες ελέγχου

Πίνακας οργάνων

ä Εισαγωγή στο θέμα

Σε αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε πληροφορίες για τα ακόλουθα θέματα:

Συνοπτική περιγραφή 8Στροφόμετρο 9Ταχύμετρο 9Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού 9Ένδειξη αποθέματος καυσίμου 9Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων 10Ένδειξη διαστημάτων σέρβις 10Ψηφιακό ρολόι 11Υπόδειξη επιλογής σχέσης 12

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία του αυτο-κινήτου.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ τα χειριστήρια του πίνακα οργάνων κατά τη διάρκειατης οδήγησης, παρά μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο! Ð


εικ. 2 Πίνακας οργάνων

Διαβάστε και λάβετε πρώτα υπόψη τις εισαγωγικές πληροφορίες και τιςοδηγίες ασφαλείας στη σελ. 8.

Στροφόμετρο » σελίδα 9Ταχύμετρο » σελίδα 9Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού » σελίδα 9Οθόνη:› με χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων » σελίδα 10› με ένδειξη διαστημάτων σέρβις » σελίδα 10› με ψηφιακό ρολόι » σελίδα 11› με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών » σελίδα 12› με οθόνη πληροφοριών» σελίδα 15Κουμπί επιλογής τρόπου απεικόνισης (περιστροφή κουμπιού) / ρύθμισης (πίε-ση κουμπιού):› Ρύθμιση ωρών / λεπτών› Ενεργοποίηση / Απενεργοποίηση της δεύτερης ταχύτητας σε mph ή km/h› Διαστήματα σέρβις - Ένδειξη ημερών και χιλιομέτρων που απομένουν μέχρι

το επόμενο σέρβις› Επαναφορά χιλιομετρητή επιμέρους αποστάσεων› Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβις› Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ενδείξεωνΈνδειξη αποθέματος καυσίμου » σελίδα 9 Ð

ä1

2

3

4

5

6


Στροφόμετρο


Η κόκκινη περιοχή της κλίμακας του στροφόμετρου 1 » εικ. 2 στη σελίδα 8 δείχνειτην περιοχή όπου η μονάδα ελέγχου του κινητήρα αρχίζει να μειώνει τις στροφέςτου κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα μειώνει τον αριθμό στροφών σε μιαασφαλή οριακή τιμή.

Πριν φτάσει η βελόνα στην κόκκινη περιοχή της κλίμακας του στροφόμετρου, πρέ-πει να επιλέξετε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης ή τη θέση D του αυτό-ματου κιβωτίου.

Για να διατηρείτε τον ιδανικό αριθμό στροφών κινητήρα, λαμβάνετε υπόψη τηνυπόδειξη επιλογής σχέσης » σελίδα 12.


Η έγκαιρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης βοηθά στη μείωση της κατανά-λωσης καυσίμου, μειώνει το θόρυβο, συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλο-ντος και αυξάνει τη διάρκεια ζωής και την αξιοπιστία του κινητήρα. Ð

Ταχύμετρο


Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτηταςΌταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 120 χλμ./ώρα, ακούγεται ένα προει-δοποιητικό σήμα. Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέσει ξανά κάτω από το ανω-τέρω όριο ταχύτητας, το προειδοποιητικό σήμα παύει να ακούγεται.


Η λειτουργία αυτή υπάρχει μόνο σε μερικές χώρες. Ð

ä

ä

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού


Η ένδειξη θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού 3 » εικ. 2 στη σελίδα 8 λειτουργείμόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Για να αποφευχθούν ενδεχόμενες ζημίες στον κινητήρα, τηρείτε τις ακόλουθεςυποδείξεις σχετικά με τις περιοχές τιμών θερμοκρασίας:

Ψυχρή περιοχήΑν η βελόνα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κλίμακας, ο κινητήρας δεν έχειφτάσει ακόμη στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Μην αναπτύσσετευψηλές στροφές, μην πατάτε τέρμα το γκάζι και αποφεύγετε την έντονη φόρτισητου κινητήρα.

Κανονική περιοχήΟ κινητήρας έχει φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας όταν η βελόνακινείται, με κανονική οδήγηση, στη μεσαία περιοχή της κλίμακας. Με έντονη φόρτι-ση του κινητήρα και υψηλή εξωτερική θερμοκρασία, η βελόνα μπορεί να κινηθείπρος τη δεξιά πλευρά της περιοχής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πρόσθετοι προβολείς και άλλα αξεσουάρ μπροστά από την είσοδο αέρα μειώνουντην απόδοση του ψυκτικού υγρού. Σε υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες και μεέντονη φόρτιση του κινητήρα υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητή-ρα » σελίδα 21 Ð

Ένδειξη αποθέματος καυσίμου


Η ένδειξη του αποθέματος καυσίμου 6 » εικ. 2 στη σελίδα 8 λειτουργεί μόνο μεαναμμένη ανάφλεξη.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 ή 66 λίτρα αντίστοιχα1). Όταν ηβελόνα φτάνει στην κόκκινη ζώνη, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου » σελίδα 25στον πίνακα οργάνων. £

ä

ä

1) Ισχύει για Octavia Combi 4x4 και Octavia Scout.

9Όργανα και λυχνίες ελέγχου

Ακούγεται επίσης ένα προειδοποιητικό σήμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η τροφοδοσίακαυσίμου με διακοπές μπορεί να οδηγήσει σε ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα.Υπάρχει πιθανότητα να καταλήξουν άκαυστα συστατικά του καυσίμου στο σύστη-μα εξαγωγής καυσαερίων και να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη.


Μετά από γέμισμα του ρεζερβουάρ, η ένδειξη αποθέματος καυσίμου μπορεί να μι-κρότερο απόθεμα από το πραγματικό σε περίπτωση δυναμικής οδήγησης (π.χ.πολλές στροφές, φρεναρίσματα, ανηφόρες και κατηφόρες). Στη στάση ή με λιγότε-ρο δυναμική οδήγηση, η ένδειξη αποθέματος καυσίμου εμφανίζει και πάλι τη σω-στή στάθμη καυσίμου. Το φαινόμενο αυτό δεν συνιστά βλάβη. Ð

Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων


Η διανυθείσα απόσταση εκφράζεται σε χιλιόμετρα (χλμ.). Σε ορισμένες χώρες, οιαποστάσεις εκφράζονται σε μίλια (mph).

Ημερήσιος χιλιομετρητής (trip)Ο ημερήσιος χιλιομετρητής δείχνει την απόσταση που διανύθηκε από τον τελευ-ταίο μηδενισμό του χιλιομετρητή, σε βήματα των 100 m ή του 1/10 μιλίων.

Πιέστε το πλήκτρο 5 » εικ. 2 στη σελίδα 8 για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο,προκειμένου να μηδενίσετε την ένδειξη του ημερήσιου χιλιομετρητή.

Ολικός χιλιομετρητήςΟ ολικός χιλιομετρητής δείχνει τα συνολικά χιλιόμετρα ή μίλια που έχει διανύσει τοαυτοκίνητο από την πρώτη χρήση του.

Ένδειξη βλάβηςΑν υπάρχει σφάλμα στον πίνακα οργάνων, εμφανίζεται διαρκώς στην οθόνη η έν-δειξη Error (Σφάλμα). Αναθέστε το ταχύτερο δυνατόν την επισκευή της βλάβης σεσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

ä


Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με οθόνη πληροφοριών, όταν ενεργοποιηθείη δεύτερη ένδειξη της ταχύτητας σε mph ή km/h, η ταχύτητα αυτή εμφανίζεται στηθέση του χιλιομετρητή συνολικών αποστάσεων. Ð

Ένδειξη διαστημάτων σέρβις

εικ. 3 Ένδειξη διαστημάτων σέρβις: Ση-μείωση


Η ένδειξη της οθόνης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον εξοπλισμό.

Ένδειξη διαστημάτων σέρβιςΠριν από τη συμπλήρωση του διαστήματος σέρβις και μετά το άναμμα της ανάφλε-ξης, εμφανίζεται ένα σύμβολο κλειδιού επί 10 δευτερόλεπτα περίπου και τα χι-λιόμετρα που απομένουν » εικ. 3. Ταυτόχρονα εμφανίζονται οι ημέρες που απομέ-νουν μέχρι το επόμενο σέρβις.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Service in ... km or ... days. (Σέρβις σε ... χλμ. ή ... ημέρες.)

Η ένδειξη των χιλιομέτρων ή των ημερών που απομένουν μέχρι το επόμενο σέρβιςμειώνεται σε βήματα των 100 χλμ. ή της μίας ημέρας.

Με τη συμπλήρωση του διαστήματος σέρβις και μετά το άναμμα της ανάφλεξης,αναβοσβήνει στην οθόνη επί 20 δευτερόλεπτα ένα σύμβολο κλειδιού και το κεί-μενο Service.


Service now! (Σέρβις τώρα!) £

ä


Εμφάνιση χιλιομέτρων και ημερών μέχρι το επόμενο σέρβιςΜπορείτε ανά πάσα στιγμή να δείτε τα χιλιόμετρα και τις ημέρες που απομένουνμέχρι το επόμενο σέρβις, πατώντας το πλήκτρο 5 » εικ. 2 στη σελίδα 8.

Στην οθόνη εμφανίζεται επί 10 δευτερόλεπτα ένα σύμβολο κλειδιού και τα χι-λιόμετρα που απομένουν. Ταυτόχρονα εμφανίζονται οι ημέρες που απομένουν μέ-χρι το επόμενο σέρβις.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών μπορείτε να εμφανίζετε την ένδειξη αυτήνστο μενού Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 16.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται επί 10 δευτερόλεπτα το εξής μήνυμα:

Service in ... km or ... days. (Σέρβις σε ... χλμ. ή ... ημέρες.)

Επαναφορά ένδειξης διαστημάτων σέρβιςΗ επαναφορά της ένδειξης διαστημάτων σέρβις είναι δυνατή μόνο εφόσον στηνοθόνη του πίνακα οργάνων εμφανίζεται μήνυμα για το σέρβις ή τουλάχιστον μιαπροειδοποίηση.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε την επαναφορά της ένδειξης σε συνεργείο αυτοκινή-των ŠKODA.

Το συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA:› αφού ολοκληρώσει την αντίστοιχη επιθεώρηση, επαναφέρει τη μνήμη της ένδει-

ξης,› σημειώνει την επαναφορά της ένδειξης στο Βιβλίο Συντήρησης,› τοποθετεί ένα αυτοκόλλητο στην αριστερή πλευρά του πίνακα οργάνων, όπου

αναγράφεται η προθεσμία του επόμενου σέρβις,

Μπορείτε να επαναφέρετε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις με το κουμπί 5 » εικ. 2στη σελίδα 8.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών μπορείτε να εμφανίζετε την ένδειξη διαστη-μάτων σέρβις στο μενού Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 16.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σας συνιστούμε να μην επαναφέρετε μόνος σας την ένδειξη διαστημάτων σέρβις,διαφορετικά μπορεί να γίνει λάθος στη ρύθμιση των διαστημάτων σέρβις και ναπροκληθούν βλάβες στο αυτοκίνητό σας.


■ Μην επαναφέρετε ποτέ την ένδειξη μεταξύ των διαστημάτων σέρβις, διαφορετι-κά εμφανίζεται εσφαλμένη ένδειξη.■ Οι τιμές των ενδείξεων σέρβις διατηρούνται στη μνήμη, ακόμη κι αν αποσυνδεθείη μπαταρία.■ Μετά από αλλαγή του πίνακα οργάνων στα πλαίσια μιας επισκευής, οι μετρητέςτων διαστημάτων σέρβις πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με τις σωστές τιμές. Ηεργασία αυτή εκτελείται από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Ύστερα από επαναφορά της ένδειξης μεταβλητών διαστημάτων σέρβις, τα στοι-χεία θα εμφανίζονται με τον ίδιο τρόπο όπως στα αυτοκίνητα με σταθερά διαστή-ματα σέρβις. Για το λόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αναθέσετε την επαναφορά τηςένδειξης διαστημάτων σέρβις σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, όπου πραγματοποιείταιμε ειδικό όργανο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.■ Για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα σέρβις ανατρέξτεστο » Βιβλίο Συντήρησης. Ð

Ψηφιακό ρολόι


Η ώρα ρυθμίζεται με το κουμπί 5 » εικ. 2 στη σελίδα 8.

Επιλέξτε την ένδειξη που θέλετε να αλλάξετε περιστρέφοντας το κουμπί 5 καιπραγματοποιήστε την αλλαγή πατώντας το κουμπί.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, η ώρα μπορεί να ρυθμιστεί στο μενούTime (Ώρα) » σελίδα 16. Ð

ä


Υπόδειξη επιλογής σχέσης

εικ. 4 Υπόδειξη επιλογής σχέσης


Στην οθόνη του πίνακα οργάνων απεικονίζεται μια πληροφορία για τη σχέση μετά-δοσης A που είναι επιλεγμένη τη δεδομένη χρονική στιγμή » εικ. 4.

Για να εξασφαλίζεται μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, η οθόνη ενδεχομένως δεί-χνει μια σύσταση να αλλάξετε σχέση.

Όταν η μονάδα ελέγχου θεωρεί ότι η οδήγηση μπορεί να γίνει πιο οικονομική μεάλλη σχέση μετάδοσης, στην οθόνη εμφανίζεται ένα βέλος B . Το βέλος δείχνειπρος τα πάνω ή προς τα κάτω, ανάλογα με το αν συνιστάται η επιλογή μεγαλύτε-ρης ή μικρότερης σχέσης μετάδοσης.

Ταυτόχρονα, αντί για την επιλεγμένη σχέση A δείχνει τη συνιστώμενη σχέση με-τάδοσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για την επιλογή της σωστής σχέσης μετάδοσης σε διάφορες καταστάσεις οδήγη-σης, π.χ. κατά το προσπέρασμα, ευθύνη φέρει πάντοτε ο οδηγός. Ð

ä

Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (υπολογιστήςταξιδίου)



Μνήμη 13Χειρισμός 13Στοιχεία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών 14Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας 15

Η χρήση της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών είναι δυνατή μόνο με αναμμένη ανά-φλεξη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, θα εμφανιστεί η τελευταία ένδειξη που εί-χατε επιλέξει πριν σβήσετε τη μηχανή.

Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, οι ενδείξεις εμφανίζονται είτε στηνοθόνη » εικ. 5 στη σελίδα 13 είτε στην οθόνη πληροφοριών » σελίδα 15.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών » σελίδα 15 παρέχεται η δυνατότητα από-κρυψης της ένδειξης κάποιων πληροφοριών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία του αυτο-κινήτου.■ Για να είστε σίγουρος ότι το οδόστρωμα δεν είναι παγωμένο, μη βασιστείτεμόνο στην ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας. Ακόμα και με εξωτερική θερμο-κρασία γύρω στους +4 °C, το οδόστρωμα μπορεί να είναι παγωμένο - Κίνδυνοςολισθηρότητας του οδοστρώματος!


■ Σε ορισμένες χώρες, οι ενδείξεις εκφράζονται σε μονάδες του αγγλοσαξονικούσυστήματος.■ Αν ενεργοποιηθεί η δεύτερη ένδειξη της ταχύτητας σε mph, η οθόνη δεν θα εμ-φανίζει την τρέχουσα ταχύτητα σε km/h. Ð


Μνήμη

εικ. 5 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών


Η οθόνη πολλαπλών λειτουργιών είναι εφοδιασμένη με δύο αυτόματες μνήμες. Ηεπιλεγμένη μνήμη εμφανίζεται στην οθόνη » εικ. 5.

Όταν στην οθόνη φαίνεται ο αριθμός 1, απεικονίζονται τα δεδομένα της μνήμηςεπιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1). Όταν φαίνεται ο αριθμός 2, απεικονίζονται ταδεδομένα της μνήμης συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2).

Η εναλλαγή μνήμης πραγματοποιείται με το πλήκτρο B » εικ. 6 στη σελίδα 13στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων ή με το ροδάκι ρύθμισης D στο τιμόνι πολλα-πλών λειτουργιών.

Μνήμη επιμέρους αποστάσεων (μνήμη 1)Στη μνήμη επιμέρους αποστάσεων συγκεντρώνονται δεδομένα από το άναμμα μέ-χρι το σβήσιμο της ανάφλεξης. Αν συνεχίσετε το ταξίδι εντός 2 ωρών μετά το σβή-σιμο της ανάφλεξης, τα νέα δεδομένα που θα προκύψουν λαμβάνονται υπόψηστον υπολογισμό των πληροφοριών. Αντιθέτως, αν διακόψετε το ταξίδι σας γιαδιάστημα άνω των 2 ωρών, τα περιεχόμενα της μνήμης διαγράφονται αυτόματα.

Μνήμη συνολικών αποστάσεων (μνήμη 2)Η μνήμη συνολικών αποστάσεων συλλέγει πληροφορίες από οποιονδήποτε αριθ-μό μεμονωμένων διαδρομών, με ανώτατο όριο τις 19 ώρες και 59 λεπτά ή τα 1 999χλμ. Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών το όριο είναι 99 ώρες και 59 λεπτά ή 9999 χλμ. Σε περίπτωση υπέρβασης κάποιας από τις παραπάνω τιμές, η μνήμη δια-γράφεται και ξεκινά νέος υπολογισμός.

Αντίθετα με τη μνήμη επιμέρους αποστάσεων, η μνήμη συνολικών αποστάσεωνδεν διαγράφεται όταν διακόπτετε το ταξίδι σας για παραπάνω από 2 ώρες.

ä


Κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας, όλα τα δεδομένα που είναι αποθηκευμέναστις μνήμες 1 και 2 διαγράφονται. Ð

Χειρισμός

εικ. 6 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών: Χειριστήρια στο μοχλό των υαλοκα-θαριστήρων / Χειριστήρια στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών


Ο διακόπτης A » εικ. 6 και το πλήκτρο B βρίσκονται στο μοχλό των υαλοκαθαρι-στήρων. Η εναλλαγή και η επαναφορά πραγματοποιούνται με το ροδάκι ρύθμισηςD στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Επιλογή μνήμης› Πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο B » εικ. 6 ή το D .

Επιλογή λειτουργιών με το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων› Πιέστε σύντομα το διακόπτη A » εικ. 6 στο πάνω ή το κάτω μέρος του. Με τον

τρόπο αυτόν ενεργοποιούνται διαδοχικά οι διάφορες λειτουργίες της οθόνηςπολλαπλών λειτουργιών.

Επιλογή λειτουργιών με το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών› Πιέστε το πλήκτρο C » εικ. 6.› Περιστρέψτε το ροδάκι ρύθμισης D προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Με τον τρό-

πο αυτόν ενεργοποιούνται διαδοχικά οι διάφορες λειτουργίες της οθόνης πολλα-πλών λειτουργιών. £

ä


Επαναφορά› Επιλέξτε τη μνήμη που επιθυμείτε.› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο B » εικ. 6 ή το D .

Με το πλήκτρο B » εικ. 6 ή το D μηδενίζονται οι εξής τιμές της επιλεγμένης μνή-μης:

› μέση κατανάλωση καυσίμου,› διανυθείσα απόσταση,› μέση ταχύτητα,› Χρόνος ταξιδίου Ð

Στοιχεία της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών


Εξωτερική θερμοκρασίαΣτην οθόνη εμφανίζεται η εξωτερική θερμοκρασία τη δεδομένη χρονική στιγμή.

Σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος κάτω των +4°C, η ένδειξη της εξωτερικής θερμο-κρασίας συνοδεύεται από ένα σύμβολο νιφάδας (προειδοποίηση για ολισθηρόοδόστρωμα) και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Με πάτημα του διακόπτη A » εικ. 6στη σελίδα 13 ή του πλήκτρου C απεικονίζεται η λειτουργία που είχε επιλεγεί τηντελευταία φορά.

Χρόνος ταξιδίουΣτην οθόνη φαίνεται ο χρόνος που πέρασε από την τελευταία φορά που διαγρά-ψατε τη μνήμη. Αν θέλετε να μετρήσετε το χρόνο ταξιδιού από μια συγκεκριμένηχρονική στιγμή και μετά, πρέπει να μηδενίσετε τη μνήμη πατώντας το πλήκτροB » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή το πλήκτρο D για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο.

Η μέγιστη τιμή της ένδειξης και για τις δύο μνήμες είναι 19 ώρες και 59 λεπτά ή, σεαυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών, 99 ώρες και 59 λεπτά. Κατά την υπέρβαση αυ-τής της τιμής, η ένδειξη μηδενίζεται.

Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμουΣτην οθόνη φαίνεται η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ.1). Με βά-ση την ένδειξη αυτήν, μπορείτε να προσαρμόσετε τον τρόπο οδήγησης στην επι-θυμητή κατανάλωση.

ä

Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται με χαμηλή ταχύτητα, η κατανά-λωση καυσίμου εμφανίζεται σε λίτρα/ώρα2).

Μέση κατανάλωση καυσίμουΣτην οθόνη εμφανίζεται η μέση κατανάλωση καυσίμου σε λίτρα/100 χλμ.1) από τηντελευταία διαγραφή της μνήμης » σελίδα 13.

Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα ορισμένο χρονικόδιάστημα, πρέπει πριν από τη μέτρηση να μηδενίσετε τη μνήμη με το πλήκτροB » εικ. 6 στη σελίδα 13. Μετά τη διαγραφή των περιεχομένων της μνήμης, στην

οθόνη δεν εμφανίζονται τιμές στα πρώτα 100 μέτρα περίπου που διανύετε.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά.

ΑυτονομίαΣτην οθόνη εμφανίζεται μια εκτίμηση της αυτονομίας, εκφρασμένη σε χιλιόμετρα.Πρόκειται για την απόσταση που το αυτοκίνητό σας μπορεί να διανύσει με τα καύ-σιμα που υπάρχουν στο ρεζερβουάρ, με βάση τον μέχρι τότε τρόπο οδήγησής σας.

Η ένδειξη ενημερώνεται σε βήματα των 10 χλμ. Μετά το πρώτο άναμμα της λυχνίαςελέγχου για το απόθεμα καυσίμου, η ένδειξη αλλάζει σε βήματα των 5 χλμ.

Ο υπολογισμός της αυτονομίας βασίζεται στην κατανάλωση καυσίμων κατά τα τε-λευταία 50 χλμ. Όσο πιο οικονομικά οδηγείτε, τόσο αυξάνει η αυτονομία.

Μετά από μηδενισμό της μνήμης (μετά από αποσύνδεση της μπαταρίας), ο υπολο-γισμός της αυτονομίας γίνεται αρχικά με βάση 10 l/100 km και στη συνέχεια η τιμήπροσαρμόζεται ανάλογα με το στυλ οδήγησης.

ΑπόστασηΣτην οθόνη φαίνεται η απόσταση που διανύσατε από την τελευταία φορά που δια-γράψατε τη μνήμη » σελίδα 13.

Αν θέλετε να μετρήσετε την απόσταση που διανύσατε από μια συγκεκριμένη χρο-νική στιγμή και μετά, πρέπει να μηδενίσετε τη μνήμη πατώντας το πλήκτροB » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή το D .

Η μέγιστη τιμή της ένδειξης και για τις δύο μνήμες είναι 1 999 χλμ. ή, σε αυτοκίνηταμε οθόνη πληροφοριών, 9 999 χλμ. Κατά την υπέρβαση αυτής της τιμής, η ένδειξημηδενίζεται. £

1) Σε μοντέλα ορισμένων χωρών, η κατανάλωση καυσίμου εμφανίζεται σε χλμ./λίτρα.2) Σε μοντέλα ορισμένων χωρών εμφανίζεται η ένδειξη --,- km/l (χλμ./λίτρα) όταν το αυτοκίνητο είναι

σταματημένο.


Μέση ταχύτηταΣτην οθόνη εμφανίζεται η μέση ταχύτητα σε χλμ./ώρα από την τελευταία διαγρα-φή της μνήμης » σελίδα 13. Αν θέλετε να μετρήσετε τη μέση ταχύτητα για ένα ορι-σμένο χρονικό διάστημα, πρέπει να μηδενίσετε τη μνήμη στην αρχή της μέτρησηςμε το πλήκτρο B » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή με το D .

Μετά τη διαγραφή των περιεχομένων της μνήμης, στην οθόνη δεν εμφανίζονται τι-μές στα πρώτα 300 μέτρα περίπου που διανύετε.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, η ένδειξη ενημερώνεται τακτικά.

Τρέχουσα ταχύτηταΣτην οθόνη απεικονίζεται η τρέχουσα ταχύτητα, που είναι ίδια με την ένδειξη τουταχύμετρου 2 » εικ. 2 στη σελίδα 8.

Θερμοκρασία λαδιούΑν το λάδι του κινητήρα έχει θερμοκρασία κάτω των 50 °C ή αν υπάρχει βλάβη στοσύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας λαδιού, τότε αντί για τη θερμοκρασία απεικο-νίζονται μόνο παύλες - -.-. Ð

Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας


Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με σταματημένο αυτοκίνητο› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή με το ροδάκι ρύθμισης D το

στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.› Πατώντας το πλήκτρο B ή το D ενεργοποιείτε τη δυνατότητα ρύθμισης του

ορίου ταχύτητας (η τιμή αναβοσβήνει).› Ρυθμίστε με το πλήκτρο A ή με το ροδάκι ρύθμισης D το επιθυμητό όριο ταχύ-

τητας, π.χ. 50 χλμ./ώρα.› Επιβεβαιώστε με το πλήκτρο B ή με το D το επιθυμητό όριο ταχύτητας ή περι-

μένετε 5 δευτερόλεπτα περίπου. Η ρύθμιση αποθηκεύεται αυτόματα (η τιμή στα-ματά να αναβοσβήνει).

Έτσι μπορεί να ρυθμιστεί το όριο ταχύτητας με βήματα των 5 χλμ./ώρα.

Ρύθμιση ορίου ταχύτητας με το αυτοκίνητο εν κινήσει› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή με το ροδάκι ρύθμισης D το

στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.› Οδηγήστε με την επιθυμητή ταχύτητα, π.χ. 50 χλμ./ώρα.› Πατώντας το πλήκτρο B ή το D αποδέχεστε την τρέχουσα ταχύτητα ως όριο

ταχύτητας (η τιμή αναβοσβήνει.

ä

Σε περίπτωση που θέλετε να αλλάξετε το ρυθμισμένο όριο ταχύτητας, η αλλαγήαυτή πραγματοποιείται με βήματα των 5 χλμ./ώρα (π.χ., η ρυθμισμένη ταχύτητατων 47 χλμ./ώρα αυξάνει στα 50 χλμ./ώρα ή μειώνεται στα 45 χλμ./ώρα).› Επιβεβαιώστε ξανά με το πλήκτρο B ή με το D το επιθυμητό όριο ταχύτητας ή

περιμένετε 5 δευτερόλεπτα περίπου. Η ρύθμιση αποθηκεύεται αυτόματα (η τιμήσταματά να αναβοσβήνει).

Αλλαγή ή διαγραφή ορίου ταχύτητας› Επιλέξτε με το πλήκτρο A » εικ. 6 στη σελίδα 13 ή με το ροδάκι ρύθμισης D το

στοιχείο μενού Προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας.› Αν πατήσετε το πλήκτρο B ή το D , το όριο ταχύτητας διαγράφεται.› Αν πατήσετε ξανά το πλήκτρο B ή το D , ενεργοποιείται η δυνατότητα αλλαγής

του ορίου ταχύτητας.

Αν σημειωθεί υπέρβαση του ρυθμισμένου ορίου ταχύτητας, ακούγεται ένα προει-δοποιητικό σήμα. Στην οθόνη εμφανίζεται ταυτόχρονα το μήνυμα Προειδοποίησηυπερβολικής ταχύτητας και η ρυθμισμένη οριακή τιμή.

Η οριακή τιμή ταχύτητας που ρυθμίσατε παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη,ακόμα και μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης. Ð

MAXI DOT (οθόνη πληροφοριών)



Κεντρικό μενού 16Ρυθμίσεις 16Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ή καπόκινητήρα 18Αυτοδιάγνωση 18

Η οθόνη πληροφοριών σάς ενημερώνει σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση τουαυτοκινήτου σας. Επιπλέον, ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, η οθόνηπληροφοριών απεικονίζει δεδομένα από το ραδιόφωνο, το τηλέφωνο, την οθόνηπολλαπλών λειτουργιών, το σύστημα πλοήγησης, από συσκευή συνδεμένη στηνείσοδο MDI και από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων » σελίδα 107. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία του αυτο-κινήτου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όταν έρχεστε σε επαφή με την οθόνη (π.χ. κατά τον καθαρισμό), αφαιρείτε το κλει-δί από το διακόπτη ανάφλεξης προς αποφυγή ενδεχόμενης ζημίας. Ð

Κεντρικό μενού

εικ. 7 Οθόνη πληροφοριών: Χειριστήρια στο μοχλό των υαλοκαθαριστή-ρων / Χειριστήρια στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών


Χειρισμός με τα πλήκτρα στο μοχλό των υαλοκαθαριστήρων› Το Main menu (Κεντρικό μενού) ενεργοποιείται με παρατεταμένο πάτημα του

διακόπτη A » εικ. 7.› Με το διακόπτη A μπορείτε να επιλέξετε μεμονωμένα στοιχεία μενού. Πιέζοντας

σύντομα το πλήκτρο B , θα εμφανιστούν οι πληροφορίες που ζητήσατε..

Χειρισμός με τα πλήκτρα στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών› Το Main menu (Κεντρικό μενού) ενεργοποιείται με παρατεταμένο πάτημα του

πλήκτρου C » εικ. 7.› Πατήστε σύντομα το πλήκτρο C για να μεταβείτε στο αμέσως ανώτερο επίπεδο

μενού.

ä

› Επιλέξτε κάποιο από τα επιμέρους μενού περιστρέφοντας το ροδάκι ρύθμισηςD . Για να εμφανιστεί το επιλεγμένο μενού, πιέστε σύντομα το ροδάκι ρύθμισηςD .

Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε κάποιο από ταεξής:

■ MFD (MFA) » σελίδα 12■ Audio (Ηχοσύστημα) » Οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου■ Navigation (Πλοήγηση) » Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησης■ Phone (Τηλέφωνο) » σελίδα 112■ Aux. heating (Πρόσθετη θέρμανση) » σελίδα 91■ Assistants (Βοηθητικές λειτουργίες) » σελίδα 42■ Vehicle status (Κατάσταση αυτοκινήτου) » σελίδα 18■ Settings (Ρυθμίσεις) » σελίδα 16

Τα στοιχεία μενού Audio (Ηχοσύστημα) και Navigation (Πλοήγηση) εμφανίζονταιμόνο όταν το εργοστασιακό ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησης είναι ενεργοποιη-μένο.

Το στοιχείο μενού Aux. heating (Πρόσθετη θέρμανση) εμφανίζεται μόνο όταν στοαυτοκίνητο είναι τοποθετημένο εργοστασιακό πρόσθετο σύστημα θέρμανσης.

Το στοιχείο μενού Assistents (Βοηθητικές λειτουργίες) εμφανίζεται μόνο εάν τοαυτοκίνητο διαθέτει προσαρμοζόμενα φώτα στροφής.


■ Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζονται προειδοποιητικά μηνύματα, πρέ-πει να επιβεβαιώσετε τα μηνύματα αυτά με το πλήκτρο B » εικ. 7 στο μοχλό τωνυαλοκαθαριστήρων ή με το πλήκτρο D στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, για ναανοίξετε το κεντρικό μενού.■ Αν δεν προβείτε σε κανέναν χειρισμό της οθόνης πληροφοριών εντός 10 δευτε-ρολέπτων, το μενού μεταβαίνει κάθε φορά στο αμέσως ανώτερο επίπεδο. Ð

Ρυθμίσεις


Μέσω της οθόνης πληροφοριών μπορείτε μόνος σας να αλλάξετε ορισμένες ρυθμί-σεις. Σε κάθε μενού της οθόνης πληροφοριών, η τρέχουσα επιλογή είναι υπογραμ-μισμένη. £

ä


Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, μπορείτε να επιλέξετε κάποιο από ταεξής:

■ Language (Γλώσσα)■ MFD Data (Δεδομένα οθόνης πολλαπλών λειτουργιών)■ Convenience (Άνεση)■ Lights & Vision (Φωτισμός και ορατότητα)■ Time (Ώρα)■ Winter tyres (Χειμερινά ελαστικά)■ Units (Μονάδες)■ Assistants (Βοηθητικές λειτουργίες)■ Alt. speed dis. (Ένδειξη δεύτερης ταχύτητας)■ Service (Σέρβις )■ Factory setting (Αρχικές ρυθμίσεις)■ Back (Πίσω)

Με την επιλογή του στοιχείου μενού Back (Πίσω) μεταβαίνετε στο αμέσως ανώτε-ρο επίπεδο μενού.

ΓλώσσαΕδώ μπορείτε να επιλέξετε τη γλώσσα στην οποία θα εμφανίζονται τα προειδο-ποιητικά και πληροφοριακά κείμενα.

Ενδείξεις στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιώνΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε ορισμένες από τις ενδεί-ξεις της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών.

ΆνεσηΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τις ακόλουθες λειτουρ-γίες:

Rain-closing(Αυτόματο κλείσιμο σε

περίπτωση βροχής)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του αυτόματου κλεισί-ματος των παραθύρων και της συρόμενης/ανοιγόμενηςηλιοροφής σε περίπτωση βροχής με κλειδωμένο αυτοκί-νητοa). Εφόσον δεν βρέχει και η λειτουργία είναι ενεργο-ποιημένη, τα παράθυρα και η ηλιοροφή κλείνουν αυτό-ματα μετά από περίπου 12 ώρες.

Central locking(Κεντρικό κλείδωμα)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας ξεκλει-δώματος μεμονωμένων θυρών και αυτόματου κλειδώ-ματος.

ATA confirm(Επιβεβαίωση συν-

αγερμού)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του ηχητικού σήματοςενεργοποίησης του αντικλεπτικού συστήματος.

Window op.(Χειρισμός παραθύ-

ρων)

Εδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιή-σετε τον άνετο χειρισμό όλων των παραθύρων ή μόνοτου παραθύρου του οδηγού.

Mirror down(Καθρέφτης κάτω)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας κατε-βάσματος του καθρέφτη συνοδηγού κατά την επιλογήτης όπισθενb).

Mirror adjust.(Ρύθμιση καθρέφτη

συνοδηγού)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας ταυτό-χρονης ρύθμισης των εξωτερικών καθρεφτών αριστεράκαι δεξιά.

Factory setting(Αρχικές ρυθμίσεις)

Επαναφέρατε τις αρχικές (εργοστασιακές) ρυθμίσεις γιατην άνεση.

a) Η λειτουργία αυτή υπάρχει μόνο σε αυτοκίνητα με αισθητήρα βροχής.b) Η λειτουργία αυτή υπάρχει μόνο σε αυτοκίνητα με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα του οδηγού.

Φωτισμός και ορατότηταΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τις ακόλουθες λειτουρ-γίες:

Coming Home(Coming Home)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση και ρύθμιση της διάρ-κειας της λειτουργίας COMING HOME.

Leaving Home(Leaving Home)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση και ρύθμιση της διάρ-κειας της λειτουργίας LEAVING HOME.

Dayl. dri. light(Φώτα ημέρας)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας „DAYLIGHT“.

Rear wiper(Πίσω υαλοκαθαριστή-

ρας)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του αυτόματου υαλο-καθαριστήρα πίσω κρυστάλλου.

Lane ch. flash(Φλας αλλαγής λωρί-

δας)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του φλας αλλαγής λω-ρίδας.

Travel mode(Λειτουργία ταξιδιού)

Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση της λειτουργίας ταξι-διού.

Factory setting(Αρχικές ρυθμίσεις)

Επαναφορά αρχικής (εργοστασιακής) ρύθμισης για τοφωτισμό.

ΏραΕδώ μπορείτε να ρυθμίσετε την ώρα, τη μορφή της ώρας (ένδειξη 12 ή 24 ωρών)και την εναλλαγή θερινής/χειμερινής ώρας. £


Χειμερινά ελαστικάΕδώ μπορείτε να ρυθμίσετε το όριο ταχύτητας στο οποίο θα αρχίσει να ακούγεταιένα ηχητικό σήμα. Μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία π.χ., κατάτη χρήση χειμερινών ελαστικών, όπου η επιτρεπόμενη μέγιστη ταχύτητα είναι μι-κρότερη από την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου ταχύτητας, στην οθόνη πληροφοριών εμφανί-ζεται το εξής μήνυμα:

Winter tyres max. speed ... km/h (Μέγιστη ταχύτητα με χειμερινά ελαστικά: ...χλμ./ώρα)

ΜονάδεςΕδώ μπορείτε να επιλέξετε τις μονάδες θερμοκρασίας, κατανάλωσης καυσίμου καιδιανυθείσας απόστασης.

Βοηθητικές λειτουργίεςΕδώ μπορείτε να ρυθμίσετε τα ηχητικά σήματα της ηχητικής σήμανσης απόστασης.

Ένδειξη δεύτερης ταχύτηταςΕδώ μπορείτε να ενεργοποιήσετε την ένδειξη της δεύτερης ταχύτητας σε μίλια/ώρα ή χλμ./ώρα.

ΣέρβιςΕδώ μπορείτε να δείτε τα χιλιόμετρα και τις ημέρες που απομένουν μέχρι το επό-μενο σέρβις, και να μηδενίσετε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις.

Factory settingΜε την επιλογή του μενού Factory setting (Εργοστασιακές ρυθμίσεις) επαναφέ-ρονται οι εργοστασιακές ρυθμίσεις της οθόνης πληροφοριών. Ð

Προειδοποίηση για ανοιχτή πόρτα, καπό χώρου αποσκευών ήκαπό κινητήρα


Αν τουλάχιστον μία πόρτα ή το καπό χώρου αποσκευών ή το καπό κινητήρα είναιανοικτό, το αυτοκίνητο εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών με αντίστοιχα ανοι-κτή πόρτα ή καπό χώρου αποσκευών ή καπό κινητήρα.

Επιπλέον, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, όταν το αυτοκίνητο κινηθεί με ταχύτηταπάνω από 6 χλμ./ώρα. Ð

ä

Αυτοδιάγνωση


Κατάσταση αυτοκινήτουΌσο η ανάφλεξη είναι αναμμένη και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ελέγχονταιδιαρκώς ορισμένες λειτουργίες και καταστάσεις μεμονωμένων συστημάτων τουαυτοκινήτου.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζονται μερικά μηνύματα βλάβης και άλλες υπο-δείξεις. Τα μηνύματα εμφανίζονται ταυτόχρονα με τα σύμβολα στην οθόνη πληρο-φοριών ή με τις λυχνίες ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 19.

Αν στο μενού εμφανίζεται το στοιχείο Vehicle status (Κατάσταση αυτοκινήτου),υπάρχει τουλάχιστον ένα μήνυμα βλάβης. Μετά την επιλογή του σχετικού μενού,απεικονίζεται το πρώτο από τα μηνύματα βλάβης. Αν υπάρχουν περισσότερα απόένα μηνύματα βλάβης ταυτόχρονα, απεικονίζεται κάτω από το μήνυμα π.χ. 1/3. Αυ-τό σημαίνει ότι απεικονίζεται το πρώτο από τα τρία συνολικά μηνύματα βλάβης.

Προειδοποιητικά σύμβολα

Πολύ χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα » σελίδα 22

Υπερθέρμανση συμπλεκτών του αυτόματουκιβωτίου DSG

» σελίδα 18

Έλεγχος στάθμης λαδιού,βλάβη αισθητήρα λαδιού

» σελίδα 22

Πρόβλημα με την πίεση του λαδιού κινητήρα » σελίδα 19

Υπερθέρμανση συμπλεκτών του αυτόματου κιβωτίου DSG Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστεί το σύμβολο , σημαίνει ότι η θερμο-κρασία των συμπλεκτών του αυτόματου κιβωτίου είναι πολύ υψηλή.


Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Υπερθέρμανση κιβωτίου ταχυτή-των. Σταματήστε! Οδηγίες χρήσης!).

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να σβήσει το σύμ-βολο - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο κιβώτιο! Όταν σβήσει το σύμβολο, μπο-ρείτε να συνεχίσετε το ταξίδι σας. £

ä


Πρόβλημα με την πίεση λαδιού κινητήρα Όταν στην οθόνη πληροφοριών εμφανιστεί το σύμβολο , πάτε αμέσως το αυτο-κίνητο για έλεγχο σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Μαζί με το σύμβολο αυτό εμ-φανίζονται πληροφορίες σχετικά με το μέγιστο επιτρεπτό αριθμό στροφών κινητή-ρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 45.


Όσο δεν αντιμετωπίζονται οι βλάβες, τα αντίστοιχα σύμβολα θα εξακολουθήσουννα εμφανίζονται. Μετά την πρώτη ένδειξή τους, τα σύμβολα απεικονίζονται χωρίςσυνοδευτικό μήνυμα προς τον οδηγό. Ð

Λυχνίες ελέγχου


Οι λυχνίες ελέγχου επισημαίνουν ορισμένες λειτουργίες ή βλάβες του αυτοκινήτου,και συνοδεύονται ενδεχομένως από ηχητικά σήματα.

Χειρόφρενο » σελίδα 20

Σύστημα πέδησης » σελίδα 20

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας » σελίδα 20

Γεννήτρια » σελίδα 21

Ανοιχτή πόρτα » σελίδα 21

Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού » σελίδα 21

Καπό κινητήρα » σελίδα 21

Καπό χώρου αποσκευών » σελίδα 22

Λάδι κινητήρα » σελίδα 22

Ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης τι-μονιού

» σελίδα 22

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) » σελίδα 22

Έλεγχος ευστάθειας (ESC) » σελίδα 23

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) » σελίδα 23

Πίσω φως ομίχλης » σελίδα 23

Καμένη λάμπα » σελίδα 23

Σύστημα ελέγχου καυσαερίων » σελίδα 24

Προθέρμανση (μόνο για πετρελαιοκινητήρες) » σελίδα 24

Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο γιαβενζινοκινητήρες)

» σελίδα 24

Φίλτρο σωματιδίων (μόνο για πετρελαιοκινη-τήρες)

» σελίδα 24

Απόθεμα καυσίμου » σελίδα 25

Αερόσακοι » σελίδα 25

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών » σελίδα 25

Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων » σελίδα 25

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) απενεργοποιημέ-νος

» σελίδα 25 £


Φλας (αριστερά/δεξιά) » σελίδα 26

Προβολείς ομίχλης » σελίδα 26

Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας (CruiseControl)

» σελίδα 26

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) » σελίδα 26

Μπλοκάρισμα επιλογέα » σελίδα 26

Φώτα πορείας (μεγάλα) » σελίδα 26

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν δεν δώσετε την απαιτούμενη σημασία στις λυχνίες ελέγχου που ανάβουνκαι στις σχετικές περιγραφές και προειδοποιήσεις, μπορεί να προκληθούν σο-βαροί τραυματισμοί ή ζημιές στο αυτοκίνητο.■ Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιοχή. Κατά την εκτέλεση εργα-σιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο και τη συμπλήρωση τωνυγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύματα, ενώ επίσηςυπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τιςπροειδοποιητικές υποδείξεις » σελίδα 165, Χώρος του κινητήρα.


■ Η διάταξη των λυχνιών ελέγχου εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Τα σύμβο-λα που χρησιμοποιούνται στις παρακάτω περιγραφές είναι τα ίδια με αυτά πουβλέπετε στις λυχνίες ελέγχου του πίνακα οργάνων. Ð

Χειρόφρενο

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το χειρόφρενο είναι δεμένο. Επιπλέον, ακούγεταιένα προειδοποιητικό σήμα, εάν οδηγήσετε το αυτοκίνητο με δεμένο χειρόφρενογια τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χλμ./ώρα.


Release parking brake! (Λύστε το χειρόφρενο!) Ð

Σύστημα πέδησης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν η στάθμη υγρών φρένων είναι πολύ χαμηλή ήόταν υπάρχει βλάβη στο ABS.


Brake fluid: Owner's manual! (Υγρά φρένων: Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη υγρών τωνφρένων » σελίδα 171 » .

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 45.■ Κατά το άνοιγμα του καπό του κινητήρα και τον έλεγχο της στάθμης υγρώντων φρένων, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι υποδείξεις » σελίδα 165, Χώροςτου κινητήρα.■ Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου » σελίδα 23,Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) , μη συνεχίσετε το ταξίδισας! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Ενδεχόμενη βλάβη στο σύστημα πέδησης μπορεί να μεγαλώσει την απόστα-ση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα! Ð

Υπενθύμιση χρήσης ζωνών ασφαλείας

Η λυχνία ελέγχου ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλε-ξης, με σκοπό να υπενθυμίσει τον οδηγό να δέσει τη ζώνη ασφαλείας. Η λυχνίαελέγχου θα σβήσει μόνο όταν ο οδηγός φορέσει τη ζώνη ασφαλείας του.

Αν ο οδηγός δεν έχει φορέσει τη ζώνη ασφαλείας, ακούγεται ένα συνεχές προειδο-ποιητικό σήμα όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 20 χλμ./ώρα, ενώταυτόχρονα αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου .

Αν ο οδηγός δεν φορέσει τη ζώνη ασφαλείας μέσα στα επόμενα 90 δευτερόλεπτα,το ηχητικό σήμα θα διακοπεί και η λυχνία ελέγχου θα ανάψει σταθερά.

Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 132, Ζώνες ασφαλείας. Ð


Γεννήτρια

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου ενόσω λειτουργεί ο κινητήρας, σημαίνει ότι δενφορτίζεται η μπαταρία του αυτοκινήτου.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Πρέπει να ζητήσετε τονέλεγχο της ηλεκτρικής εγκατάστασης.

ΠΡΟΣΟΧΗ


ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκτός από τη λυχνία ελέγχου ανάψει και ηλυχνία ελέγχου (βλάβη στο σύστημα ψύξης), σταματήστε το αυτοκίνητο και σβή-στε τον κινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στον κινητήρα! Ð

Ανοιχτή πόρτα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει αν μία ή περισσότερες πόρτες του αυτοκινήτου είναιανοιχτές.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβειγια το πολύ 5 λεπτά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 45. Ð

Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού

Αν η λυχνία ελέγχου ανάβει ή αναβοσβήνει, σημαίνει ότι η θερμοκρασία του ψυ-κτικού υγρού είναι πολύ υψηλή ή ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι πολύ χα-μηλή.


Check coolant! Owner's manual! (Ελέγξτε το ψυκτικό υγρό! Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτι-κού υγρού » σελίδα 170 ή συμπληρώστε ψυκτικό υγρό, αν χρειάζεται » σελίδα 170.

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα στα κανονικά όρια, η αυξημένηθερμοκρασία μπορεί να οφείλεται υψηλή θερμοκρασία σε βλάβη του ανεμιστήρατου ψυγείου. Ελέγξτε την ασφάλεια του ανεμιστήρα του ψυγείου και αντικαταστή-στε τον, αν χρειαστεί » σελίδα 201, Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , παρόλο που η στάθμη του ψυκτικού υγρού και ηασφάλεια του ανεμιστήρα είναι εντάξει, μη συνεχίσετε το ταξίδι σας!

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 45.■ Ανοίξτε με προσοχή το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού. Όταν ο κινητήραςείναι ζεστός, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση - Κίνδυνος εγκαύματος!Για το λόγο αυτόν, πριν ξεβιδώσετε το καπάκι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώ-σει.■ Μην αγγίζετε τον ανεμιστήρα του ψυγείου. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπο-ρεί να τεθεί ξαφνικά σε λειτουργία, ακόμα και αν η ανάφλεξη είναι σβηστή. Ð

Καπό χώρου κινητήρα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το καπό του κινητήρα είναι ξεκλείδωτο. Αν το κα-πό του κινητήρα ξεκλειδώσει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα ανάψει η λυχνίαελέγχου και θα ακουστεί ένα ηχητικό σήμα.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβειγια το πολύ 5 λεπτά.

ΠΡΟΣΟΧΗ



Καπό χώρου αποσκευών

Η λυχνία ελέγχου ανάβει αν το καπό του χώρου αποσκευών είναι ανοιχτό μεαναμμένη ανάφλεξη. Αν το καπό ξεκλειδώσει κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θαανάψει η λυχνία ελέγχου και θα ακουστεί ένα προειδοποιητικό σήμα.

Αυτή η λυχνία ελέγχου ανάβει και με σβηστή ανάφλεξη. Η λυχνία ελέγχου ανάβειγια το πολύ 5 λεπτά. Ð

Λάδι κινητήρα

Η κόκκινη λυχνία ελέγχου (χαμηλή πίεση)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Oil pressure: Engine off! Owner's manual! (Πίεση λαδιού: Σβήστε τον κινητήρα!Οδηγίες χρήσης!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού τουκινητήρα » σελίδα 168, Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, μη συνεχίσετε την οδήγηση, ακόμα και αν ηστάθμη λαδιού είναι εντάξει! Επίσης, μην αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργεί στορελαντί.


Η λυχνία ελέγχου ανάβει με κίτρινο χρώμα (χαμηλή στάθμη λαδιού)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Check oil level! (Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού!)

Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού τουκινητήρα » σελίδα 168.

Η λυχνία ελέγχου θα σβήσει, αν το καπό του κινητήρα μείνει ανοιχτό για περισσό-τερο από 30 δευτερόλεπτα. Αν δεν συμπληρώσετε λάδι, η λυχνία ελέγχου θα ανά-ψει ξανά μετά από περίπου 100 χλμ.

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με κίτρινο χρώμα (βλάβη στον αισθητήραστάθμης του λαδιού)Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Oil sensor: Workshop! (Αισθητήρας λαδιού: Συνεργείο!)

Όταν υπάρχει βλάβη στον αισθητήρα στάθμης λαδιού κινητήρα, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει πολλές φορές μετά το άναμμα της ανάφλεξης και ακούγεται έναηχητικό σήμα.


ΠΡΟΣΟΧΗ


Ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει μερική βλάβη του συστήματος υποβοήθη-σης τιμονιού και μπορεί να χρειάζεται μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμό-νι. Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού έχει υποστείολική βλάβη και δεν υπάρχει καμία υποβοήθηση κατά το στρίψιμο του τιμονιού (οιαπαιτούμενες δυνάμεις είναι κατά πολύ μεγαλύτερες). Ζητήστε βοήθεια από συν-εργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 96.

ΠΡΟΣΟΧΗ



Η κίτρινη λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδε-ση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Ύστερα από μικρή διαδρο-μή, η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Αν η κίτρινη λυχνία ελέγχου δεν σβήσειύστερα από επανεκκίνηση του κινητήρα και σύντομη διαδρομή, πρέπει να επισκε-φθείτε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR)

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι πραγματοποιείται επέμβαση τουASR. £


Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το ASRμπορεί να έχει απενεργοποιηθεί για τεχνικούς λόγους. Σβήστε και ανάψτε ξανά τηνανάφλεξη. Αν η λυχνία ελέγχου πάψει να ανάβει μετά την επανεκκίνηση του κινη-τήρα, το ASR λειτουργεί και πάλι κανονικά.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ASR.


Error: traction control (ASR) (βλάβη: Έλεγχος πρόσφυσης (ASR))


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 101, Έλεγχος πρόσφυσης (ASR).


Η λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση καιεπανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Ύστερα από μικρή διαδρομή, η λυ-χνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Ð

Έλεγχος ευστάθειας (ESC)

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι πραγματοποιείται επέμβαση τουESC.

Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το ESCμπορεί να έχει απενεργοποιηθεί για τεχνικούς λόγους. Σβήστε και ανάψτε ξανά τηνανάφλεξη. Αν η λυχνία ελέγχου πάψει να ανάβει μετά την επανεκκίνηση του κινη-τήρα, το ESC λειτουργεί και πάλι κανονικά.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ESC.


Error: stabilisation control (ESC) (Βλάβη: Έλεγχος ευστάθειας (ESC))


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 100, Έλεγχος ευστάθειας (ESC).


Η λυχνία ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύνδεση καιεπανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Μετά από μικρή διαδρομή, η λυ-χνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Ð

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο ABS.


Error: ABS (Βλάβη: ABS)

Το αυτοκίνητο φρενάρει μόνο με το σύστημα πέδησης χωρίς το ABS.


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 101, Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τρο-χών (ABS).

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν χρειαστεί να διακόψετε το ταξίδι σας για τεχνικούς λόγους, σταματήστε τοαυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση από την οδική κυκλοφορία, σβήστε τον κινη-τήρα και ανάψτε τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) » σελίδα 45.■ Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει μαζί με τη λυχνία ελέγχου , μη συνεχίσε-τε το ταξίδι σας! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Ενδεχόμενη βλάβη στο ABS ή στο σύστημα πέδησης μπορεί να μεγαλώσειτην απόσταση φρεναρίσματος του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα - Κίνδυνοςατυχήματος! Ð

Πίσω φως ομίχλης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα πίσω φώτα ομίχλης είναι αναμμένα » σελί-δα 44. Ð

Καμένη λάμπα

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν κάποια από τις λάμπες έχει καεί:› εντός 2 δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης,› όταν ανάβετε την καμένη λάμπα.

Στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται, για παράδειγμα, το εξής μήνυμα:

Check front right dipped beam! (Ελέγξτε τα φώτα διασταύρωσης εμπρός δε-ξιά!) Ð


Σύστημα ελέγχου καυσαερίων

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο σύστημα ελέγχου καυσαερίων.Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτακτης ανά-γκης.

Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð

Σύστημα προθέρμανσης (μόνο για πετρελαιοκινητήρες)

Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου . Αμέσως μόλις σβήσειη λυχνία ελέγχου του συστήματος προθέρμανσης, μπορείτε να βάλετε μπροστάτον κινητήρα.

Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάψει ή ανάβει σταθερά, υπάρχει βλάβη στο σύστη-μα προθέρμανσης.

Αν η λυχνία ελέγχου αρχίσει να αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης,υπάρχει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η μονάδα ελέγ-χου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης.


Ηλεκτρονικός εγκέφαλος κινητήρα (μόνο γιαβενζινοκινητήρες)

Αν ανάψει η λυχνία , υπάρχει βλάβη στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινη-τήρα. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιτρέπει την οδήγηση στο πρόγραμμα έκτα-κτης ανάγκης.


Φίλτρο σωματιδίων (μόνο για πετρελαιοκινητήρες)

Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου διαχωρίζει τα σωματίδια αιθάλης από τα καυ-σαέρια. Τα σωματίδια αιθάλης συγκεντρώνονται στο φίλτρο σωματιδίων πετρε-λαίου και καίγονται σε τακτά χρονικά διαστήματα.

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , έχει εναποτεθεί αιθάλη στο φίλτρο σωματιδίωνπετρελαίου.

Για να καθαρίσει το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου, οδηγήστε, εφόσον το επιτρέ-πουν οι συνθήκες κυκλοφορίας » , για τουλάχιστον 15 λεπτά ή μέχρι να σβήσει ηλυχνία ελέγχου με επιλεγμένη την 4η ή την 5η σχέση (αυτόματο κιβώτιο ταχυτή-των: στη θέση S) με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα τουλάχιστον και στροφές κινητήρα με-ταξύ 1800-2500 σ.α.λ.

Η λυχνία ελέγχου σβήνει αμέσως μετά τον επιτυχή καθαρισμό του φίλτρου σω-ματιδίων πετρελαίου.

Αν το φίλτρο δεν καθαριστεί με επιτυχία, η λυχνία ελέγχου δεν σβήνει, και μετά10 λεπτά, η λυχνία αρχίζει να αναβοσβήνει.


Diesel-particle filter: Owner's manual! (Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου: Οδη-γίες χρήσης!)


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Στο φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου αναπτύσσονται πολύ υψηλές θερμοκρα-σίες. Για το λόγο αυτόν, μην σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε σημεία όπου το φίλ-τρο μπορεί να έρθει σε επαφή με ξηρό χορτάρι ή άλλα εύφλεκτα υλικά - Κίνδυ-νος πυρκαγιάς!■ Προσαρμόζετε την ταχύτητά σας πάντοτε στις καιρικές συνθήκες, στην κατά-σταση της οδού και του εδάφους, και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Μην αφήσετετις υποδείξεις της λυχνίας ελέγχου να σας παρασύρουν σε παραβίαση των εθνι-κών διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για όσο διάστημα η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη, η κατανάλωση καυσίμουθα είναι αυξημένη ενώ παράλληλα, ανάλογα με τις συνθήκες, μπορεί να είναι μειω-μένη η απόδοση του κινητήρα.


■ Για να υποβοηθήσετε τη διαδικασία καύσης των σωματιδίων αιθάλης στο φίλτροσωματιδίων πετρελαίου, σας συνιστούμε να αποφεύγετε τις διαρκείς μετακινήσειςσε κοντινές αποστάσεις.■ Η χρήση ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο μπορεί να μειώσει σημαντικά τηδιάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου. Μπορείτε να μάθετε από συν-εργείο αυτοκινήτων ŠKODA σε ποιες χώρες χρησιμοποιείται πετρέλαιο κίνησης(ντίζελ) με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο. Ð


Απόθεμα καυσίμου

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ απομείνουν λιγότερα από 9 λίτρακαύσιμο.



Please refuel. Range ... km (Πραγματοποιήστε ανεφοδιασμό! Αυτονομία...χλμ.)


Το μήνυμα στην οθόνη πληροφοριών θα σβήσει μόνο αφότου ανεφοδιάσετε τοαυτοκίνητο με καύσιμο και διανύσετε μια ορισμένη απόσταση. Ð

Αερόσακοι

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , υπάρχει βλάβη στο σύστημα αερόσακων.


Error: Airbag (Βλάβη: Αερόσακος)

Η ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακό-μα και αν κάποιος από τους αερόσακους έχει απενεργοποιηθεί.

Αν κάποιος από τους μπροστινούς αερόσακους, τους πλευρικούς αερόσακους,τους αερόσακους κεφαλής ή τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας έχει απε-νεργοποιηθεί με το ειδικό όργανο για τον έλεγχο του αυτοκινήτου:› Η λυχνία ελέγχου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το άναμμα της

ανάφλεξης και, στη συνέχεια, αναβοσβήνει κάθε 2 δευτερόλεπτα επί 12 δευτερό-λεπτα περίπου.


Airbag / belt tensioner deactivated. (Αερόσακος/προεντατήρας ζώνης απενερ-γοποιημένος.)

Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με τον κλειδοδιακόπτη που βρίσκεται μέ-σα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, ισχύει το εξής:› Η λυχνία ελέγχου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα μετά το άναμμα της ανάφλεξης.› Η απενεργοποίηση του αερόσακου επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας

ελέγχου (Αερόσακος απενεργοποιημένος) στο κεντρικό τμήμα του ταμ-πλό » σελίδα 141.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα αερόσακων πρέπει να ελεγχθεί αμέσως απόσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερό-σακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος. Ð

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών

Η λυχνία ελέγχου ανάβει, όταν η πίεση αέρα σε κάποιο από τα ελαστικά έχει πέ-σει αισθητά. Ελέγξτε ή διορθώστε την πίεση αέρα σε όλα τα ελαστικά » σελίδα 177.


Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, υπάρχει βλάβη στο σύστημα.


Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 182, Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.


Η λυχνία ελέγχου ανάβει μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ύστερα από αποσύν-δεση και επανασύνδεση της μπαταρίας. Ύστερα από μικρή διαδρομή, η λυχνίαελέγχου πρέπει να σβήσει. Ð

Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν η στάθμη υγρού των υαλοκαθαριστήρων είναιχαμηλή. Συμπληρώστε υγρό » σελίδα 172.


Top up wash fluid! (Συμπληρώστε υγρό υαλοκαθαριστήρων!) Ð

Απενεργοποίηση ελέγχου πρόσφυσης (ASR)

Για να απενεργοποιήσετε το ASR, πιέστε το πλήκτρο » εικ. 96 στη σελίδα 100. Ηλυχνία ελέγχου ανάβει.


Traction control (ASR) deactivated. (Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) απενεργοποιη-μένος.) Ð


Δείκτες κατεύθυνσης (φλας)

Ανάλογα με τη θέση του μοχλού, αναβοσβήνει η αριστερή ή η δεξιά λυχνίαελέγχου.

Αν υπάρχει βλάβη σε κάποιο από τα φλας, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με δι-πλάσια περίπου συχνότητα. Αυτό δεν ισχύει κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου.

Κατά την ενεργοποίηση των φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ), αναβοσβήνουν καιοι δύο λυχνίες ελέγχου.

Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 46, Μοχλός φλας και φώτων πορείας. Ð

Προβολείς ομίχλης

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι » σελί-δα 43. Ð

Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας(Cruise Control) είναι ενεργοποιημένο » σελίδα 104. Ð

Φώτα διασταύρωσης (μεσαία)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν τα μεσαία φώτα είναι αναμμένα » σελίδα 41. Ð

Μπλοκάρισμα επιλογέα

Αν ανάψει η λυχνία ελέγχου , πατήστε το πεντάλ φρένου. Αυτό είναι απαραίτητογια να μπορέσετε να μετακινήσετε τον επιλογέα αποεπιλέγοντας τη θέση P ήN » σελίδα 110. Ð

Φώτα πορείας (μεγάλα)

Η λυχνία ελέγχου ανάβει όταν είναι αναμμένα τα φώτα πορείας ή κατά τη χρήσητου φωτεινού σήματος (σινιάλου) » σελίδα 46. Ð


Άνοιγμα και κλείσιμο

Κλειδί αυτοκινήτου

Εισαγωγικές πληροφορίες

εικ. 8 Κλειδί χωρίς τηλεχειρισμό / Κλειδί με τηλεχειρισμό (τηλεχειριστήριο)

Μαζί με το αυτοκίνητο παραδίδονται δύο κλειδιά. Ανάλογα με τον εξοπλισμό του,το αυτοκίνητό σας παραδίδεται με κλειδιά χωρίς τηλεχειρισμό » εικ. 8 - ή με τη-λεχειρισμό » εικ. 8 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης κάθε φορά που βγαίνετε -έστω και για λίγο - από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιάμέσα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τονκινητήρα ή να ενεργοποιήσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό (π.χ. ηλεκτρικά παράθυρα)- Κίνδυνος ατυχήματος!■ Βγάζετε το κλειδί από τον διακόπτη ανάφλεξης, μόνο εφόσον το αυτοκίνητοέχει σταματήσει εντελώς! Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλε-πτα - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όλα τα κλειδιά περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα και για το λόγο αυτόν πρέπεινα προστατεύονται από την υγρασία και τα δυνατά χτυπήματα.■ Διατηρείτε τη σχισμή του κλειδιού απολύτως καθαρή. Τυχόν ακαθαρσίες (ίνεςυφασμάτων, σκόνη κ.τ.λ.) ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία τωνκλειδαριών και του διακόπτη ανάφλεξης.


Αν χάσετε κάποιο κλειδί, αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, που μπορεί νασας προμηθεύσει με ανταλλακτικό κλειδί. Ð

Αντικατάσταση μπαταρίας τηλεχειριστηρίου

εικ. 9 Τηλεχειριστήριο: Αφαίρεση καπακιού / Αφαίρεση μπαταρίας

Κάθε τηλεχειριστήριο περιέχει μια μπαταρία, η οποία βρίσκεται κάτω από το καπά-κι A » εικ. 9. Όταν η μπαταρία αδειάσει, η κόκκινη λυχνία ελέγχου » εικ. 8 στη σε-λίδα 27 - δεν αναβοσβήνει όταν πιέζετε τα πλήκτρα του τηλεχειριστηρίου. Σαςσυνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της μπαταρίας του κλειδιού σε αντιπρόσωποτης ŠKODA. Ωστόσο, αν θέλετε να αλλάξετε μόνοι σας την άδεια μπαταρία, ενεργή-στε ως εξής:› Ανοίξτε το κλειδί.› Αφαιρέστε το καπάκι της μπαταρίας, πιέζοντάς το με τον αντίχειρα ή με ένα ίσιο

κατσαβίδι στα σημεία που δείχνουν τα βέλη 1 » εικ. 9.› Αφαιρέστε την άδεια μπαταρία από το κλειδί, πιέζοντάς την προς τα κάτω στο

σημείο που δείχνει το βέλος 2 .› Τοποθετήστε την καινούργια μπαταρία. Προσέξτε ώστε η πλευρά της μπαταρίας

με το σύμβολο „+“ να είναι στραμμένη προς τα πάνω. Η σωστή πολικότητα απει-κονίζεται επίσης στο καπάκι της μπαταρίας. £

27Άνοιγμα και κλείσιμο

› Τοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας στο κλειδί και πιέστε το μέχρι να κουμπώ-σει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την αλλαγή της μπαταρίας, προσέξτε τη σωστή πολικότητα.■ Η νέα μπαταρία πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την αρχική μπαταρία.


Απορρίπτετε την άδεια μπαταρία σύμφωνα με τις εθνικές νομικές διατάξεις.


■ Αν χάσετε κάποιο κλειδί, αποταθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, που μπορεί νασας προμηθεύσει με ανταλλακτικό κλειδί.■ Αν μετά την αλλαγή της μπαταρίας δεν μπορείτε να ξεκλειδώσετε ή να κλειδώσε-τε το αυτοκίνητο με το τηλεχειριστήριο, πρέπει να γίνει συγχρονισμός του συστή-ματος » σελίδα 32. Ð

Παιδικές ασφάλειες

εικ. 10 Παιδική ασφάλεια στις πίσωπόρτες

Οι παιδικές ασφάλειες καθιστούν αδύνατο το άνοιγμα των πίσω θυρών από μέσα.Η πόρτα ανοίγει μόνο από έξω.

Οι παιδικές ασφάλειες ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται με το κλειδί τουαυτοκινήτου.

Ενεργοποίηση› Τοποθετήστε το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή της πίσω πόρτας και περι-

στρέψτε το όπως δείχνει το βέλος » εικ. 10.

Απενεργοποίηση› Περιστρέψτε προς τα δεξιά το κλειδί του αυτοκινήτου στη σχισμή, αντίθετα από

την κατεύθυνση του βέλους. Ð

Κεντρικό κλείδωμα


Κατά τη χρήση του συστήματος κεντρικού κλειδώματος και ξεκλειδώματος, όλες οιπόρτες και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ κλειδώνουν και ξεκλειδώνουν ταυτόχρονα(εφόσον δεν έχετε επιλέξει άλλη ρύθμιση στο στοιχείου μενού Settings (Ρυθμί-σεις) - Convenience (Άνεση) της οθόνης πληροφοριών). Κατά το ξεκλείδωμα, τοκαπό του χώρου αποσκευών απασφαλίζεται μόνο.

Λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγούΑφού κλειδώσετε το αυτοκίνητο, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει γρήγορα επί 2δευτερόλεπτα περίπου και μετά αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθ-μό.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας » σελίδα 29 εκτόςλειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αναβοσβήνει με ταχύ ρυθμόεπί 2 δευτερόλεπτα περίπου, στη συνέχεια σβήνει και ύστερα από 30 δευτερόλε-πτα περίπου αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθμό.

Αν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει αρχικά με ταχύ ρυθμό για περίπου 2 δευτερόλε-πτα, κατόπιν ανάβει συνεχόμενα για 30 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αναβοσβή-νει με αργό ρυθμό, υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος ή στο σύ-στημα επιτήρησης του εσωτερικού χώρου και στο σύστημα επιτήρησης κλί-σης » σελίδα 33. Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Άνετος χειρισμός παραθύρωνΚατά το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίγετε και νακλείνετε τα παράθυρα » σελίδα 37. Ð

Μεμονωμένες ρυθμίσεις

Άνοιγμα μεμονωμένης πόρταςΗ λειτουργία αυτή επιτρέπει το ξεκλείδωμα μόνο της πόρτας του οδηγού. Οι υπό-λοιπες πόρτες και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ καυσίμου παραμένουν κλειδωμένακαι ξεκλειδώνουν μόνο ύστερα από ένα δεύτερο άνοιγμα. £


Αυτόματο κλείδωμα και ξεκλείδωμαΌλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών κλειδώνουν αυτόματα όταν τοαυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 15 χλμ./ώρα.

Όταν αφαιρείτε το κλειδί από τον διακόπτη της ανάφλεξης, το αυτοκίνητο ξεκλει-δώνει πάλι αυτόματα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκλειδώσει με πάτηματου πλήκτρου κεντρικού κλειδώματος » σελίδα 30 από τον οδηγό ή το συνοδη-γό.

Οι πόρτες του αυτοκινήτου μπορούν να ξεκλειδώσουν και να ανοίξουν με τράβηγ-μα του χερουλιού της πόρτας. Με το πρώτο τράβηγμα του χερουλιού, η πόρτα ξε-κλειδώνει. Με το δεύτερο τράβηγμα του χερουλιού, η πόρτα ανοίγει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Οι κλειδωμένες πόρτες παρεμποδίζουν την είσοδο ανεπιθύμητων προσώπων,π.χ. όταν είστε σταματημένος σε σηματοδότη. Ωστόσο, οι κλειδωμένες πόρτεςδυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την πα-ροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από αντιπρόσωπο της ŠKODA να ενεργοποιήσειτις μεμονωμένες ρυθμίσεις ή μπορείτε να τις ενεργοποιήσετε μόνοι σας με τη βοή-θεια της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 16, Ρυθμίσεις.■ Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι κλειδωμένες πόρτες ξεκλει-δώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινή-του με σκοπό την παροχή βοήθειας.■ Σε περίπτωση βλάβης του κεντρικού κλειδώματος, μπορείτε να κλειδώσετε καινα ξεκλειδώσετε μόνο την πόρτα του οδηγού, χρησιμοποιώντας το κλειδί » σελί-δα 30. Μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε τις υπόλοιπες πόρτες και τοκαπό του χώρου αποσκευών χειροκίνητα.■ Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών » σελίδα 33.■ Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών » σελίδα 35. Ð

Κλείδωμα ασφαλείας

Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος είναι εξοπλισμένο με κλείδωμα ασφαλείας. Ανκλειδώσετε το αυτοκίνητο από έξω, οι κλειδαριές των θυρών μπλοκάρουν αυτόμα-τα. Η λυχνία ελέγχου της πόρτας οδηγού αναβοσβήνει γρήγορα επί 2 δευτερόλε-

πτα περίπου και μετά αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά με πιο αργό ρυθμό. Οι πόρ-τες δεν ανοίγουν με τις λαβές τους, ούτε από μέσα, ούτε από έξω. Με τον τρόποαυτό καθίστανται δύσκολες οι απόπειρες διάρρηξης του αυτοκινήτου.

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το κλείδωμα ασφαλείας διπλοκλειδώνοντας το αυ-τοκίνητο μέσα σε 2 δευτερόλεπτα.

Όταν το κλείδωμα ασφαλείας τίθεται εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγχου στηνπόρτα του οδηγού αναβοσβήσει γρήγορα επί 2 δευτερόλεπτα περίπου, στη συν-έχεια σβήνει και ύστερα από 30 δευτερόλεπτα αρχίζει να αναβοσβήνει σταθερά μεπιο αργό ρυθμό.

Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται πάλι με το επόμενο ξεκλείδωμα και κλεί-δωμα του αυτοκινήτου.

Αν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο και το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιημένο,μπορείτε να ανοίξετε κάθε πόρτα από μέσα τραβώντας το χερούλι της. Με το πρώ-το τράβηγμα του χερουλιού, η πόρτα ξεκλειδώνει. Με το δεύτερο τράβηγμα τουχερουλιού, η πόρτα ανοίγει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω με το κλείδωμα ασφαλείας ενεργο-ποιημένο, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άνθρωποι ή ζώα μέσα στο αυτοκίνητο,γιατί οι πόρτες και τα παράθυρα δεν ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδωμένες πόρ-τες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό τηνπαροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Το αντικλεπτικό σύστημα ενεργοποιείται κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου,ακόμα και όταν το κλείδωμα ασφαλείας είναι απενεργοποιημένο. Δεν ενεργοποιεί-ται όμως η επιτήρηση εσωτερικού χώρου.■ Για το ότι το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται μετά το κλείδωμα του αυτοκι-νήτου, ενημερώνεστε με το μήνυμα CHECK DEADLOCK (ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑΑΣΦΑΛΕΙΑΣ) στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφο-ριών εμφανίζεται το μήνυμα Check deadlock! Owner's manual! (Προσέξτε το κλεί-δωμα ασφαλείας! Οδηγίες χρήσης!). Ð


Ξεκλείδωμα με το κλειδί

εικ. 11 Κινήσεις κλειδιού για ξεκλείδωμακαι κλείδωμα

› Τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας του οδηγού και στρέψτε τοκλειδί προς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου (θέση ξεκλειδώματος) A » εικ.11.

› Τραβήξτε το χερούλι και ανοίξτε την πόρτα.

› Όλες οι πόρτες (σε αυτοκίνητα με αντικλεπτικό σύστημα μόνο η πόρτα του οδη-γού) και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ ξεκλειδώνουν.

› Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλειδώνει.› Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν μέσω της επαφής της πόρτας ανάβουν.› Το κλείδωμα ασφαλείας απενεργοποιείται.› Τα παράθυρα ανοίγουν όσο διάστημα κρατάτε το κλειδί στη θέση ξεκλειδώμα-

τος.› Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού σταματά να αναβοσβήνει αν το αυτοκί-

νητο δεν είναι εξοπλισμένο με αντικλεπτικό σύστημα » σελίδα 32.


Αν αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αντικλεπτικό σύστημα πρέπει, μετά το ξεκλεί-δωμα της πόρτας, να τοποθετήσετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και να ανά-ψετε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να απενεργοποιήσετε το αντικλε-πτικό σύστημα. Διαφορετικά, αν η ανάφλεξη δεν ανάψει εντός 15 δευτερολέπτων,θα σημάνει συναγερμός. Ð

Κλείδωμα με το κλειδί

› Γυρίστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού αντίθετα από την κατεύθυν-ση κίνησης του αυτοκινήτου (θέση κλειδώματος) B » εικ. 11 στη σελίδα 30.

› Οι πόρτες, το καπό του χώρου αποσκευών και το κάλυμμα του ρεζερβουάρ κλει-δώνουν.

› Οι πλαφονιέρες που λειτουργούν μέσω της επαφής της πόρτας σβήνουν.› Τα παράθυρα και η ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή κλείνουν όσο διά-

στημα κρατάτε το κλειδί στη θέση κλειδώματος.› Το κλείδωμα ασφαλείας ενεργοποιείται αμέσως.› Η λυχνία ελέγχου στην πόρτα του οδηγού αρχίζει να αναβοσβήνει.


Δεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αν η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή. Ð

Κλείδωμα / ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου από μέσα

εικ. 12 Μεσαία κονσόλα: Πλήκτρο κεν-τρικού κλειδώματος

Με το πλήκτρο » εικ. 12 μπορείτε να κλειδώσετε και να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνη-το, εφόσον δεν έχει κλειδωθεί από έξω, ακόμα και με σβηστή ανάφλεξη.

Για να κλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών› Πιέστε το πλήκτρο στο σημείο » εικ. 12. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο ανά-

βει.

Για να ξεκλειδώσετε όλες τις πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών› Πιέστε το πλήκτρο στο σημείο » εικ. 12. Το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο σβή-

νει.

Αν το αυτοκίνητό σας έχει κλειδώσει με το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος,ισχύουν τα εξής.

› Οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών δεν ανοίγουν από έξω (για λόγουςασφαλείας π.χ. όταν είστε σταματημένος σε φανάρι).

› Οι πόρτες του αυτοκινήτου μπορούν να ξεκλειδώσουν και να ανοίξουν με τρά-βηγμα του χερουλιού της πόρτας. Με το πρώτο τράβηγμα του χερουλιού, η πόρ-τα ξεκλειδώνει. Με το δεύτερο τράβηγμα του χερουλιού, η πόρτα ανοίγει. £


› Δεν μπορείτε να κλειδώσετε το αυτοκίνητο, αν μία ή περισσότερες πόρτες είναιανοιχτές.

› Αν ενεργοποιηθεί κάποιος από τους αερόσακους, οι πόρτες που έχουν κλειδωθείαπό μέσα ξεκλειδώνουν αυτόματα για να επιτρέψουν την πρόσβαση στο εσωτε-ρικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχή βοήθειας.

Με το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος μπορείτε να ανοίγετε και να κλείνετε κεν-τρικά τα παράθυρα » σελίδα 37.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος λειτουργεί και με σβηστή ανάφλεξη. Επει-δή όμως οι κλειδωμένες πόρτες δυσκολεύουν την παροχή βοήθειας από έξω σεμια ενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεν πρέπει πότε να μένουν παι-διά χωρίς επιτήρηση μέσα στο αυτοκίνητο. Οι κλειδωμένες πόρτες δυσκο-λεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου με σκοπό την παροχήβοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


Σε περίπτωση που το κλείδωμα ασφαλείας είναι ενεργοποιημένο » σελίδα 29, ταχερούλια στις πόρτες και τα πλήκτρα κεντρικού κλειδώματος δεν λειτουργούν. Ð

Τηλεχειρισμός


Με το τηλεχειριστήριο μπορείτε:› να ξεκλειδώσετε και να κλειδώσετε το αυτοκίνητο,› να ξεκλειδώσετε το καπό του χώρου αποσκευών,› να ανοίξετε και να κλείσετε τα παράθυρα » σελίδα 37, Άνετος χειρισμός παρα-

θύρων.

Ο πομπός και η μπαταρία του βρίσκονται στη λαβή του κλειδιού. Ο δέκτης βρίσκε-ται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου. Η μέγιστη ακτίνα λειτουργίας του τηλε-χειριστηρίου είναι περίπου 30 m. Η ακτίνα δράσης μειώνεται καθώς πέφτει η τάσητης μπαταρίας.

Το κλειδί έχει μια πτυσσόμενη γλώσσα, που χρησιμεύει για το χειροκίνητο ξεκλεί-δωμα και ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου και για την εκκίνηση του κινητήρα.

Κατά την αντικατάσταση ενός χαμένου κλειδιού και ύστερα από επισκευή ή αλλαγήτου δέκτη, το σύστημα πρέπει να προγραμματιστεί εκ νέου από αντιπρόσωπο τηςŠKODA. Τότε μόνο μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί το τηλεχειριστήριο.


■ Κατά το άναμμα της ανάφλεξης, το τηλεχειριστήριο απενεργοποιείται αυτόματα.■ Η λειτουργία του τηλεχειριστηρίου μπορεί να επηρεάζεται αρνητικά από πο-μπούς που βρίσκονται κοντά στο αυτοκίνητο και λειτουργούν στην ίδια περιοχήσυχνοτήτων (π.χ. κινητά τηλέφωνα, τηλεοπτικοί πομποί).■ Αν το κεντρικό κλείδωμα ή το αντικλεπτικό σύστημα δεν ανταποκρίνεται στιςεντολές που δίνονται από απόσταση μικρότερη των 3 μέτρων, πρέπει να αντικατα-σταθεί η μπαταρία του τηλεχειριστηρίου » σελίδα 27.■ Όσο η πόρτα του οδηγού είναι ανοιχτή, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κλειδώσειμε το τηλεχειριστήριο. Ð

Ξεκλείδωμα/Κλείδωμα

εικ. 13 Κλειδί με τηλεχειριστήριο

Ξεκλείδωμα αυτοκινήτου › Πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 13.

Κλείδωμα αυτοκινήτου › Πιέστε το πλήκτρο 3 » εικ. 13.

Απενεργοποίηση κλειδώματος ασφαλείας› Πιέστε το πλήκτρο 3 » εικ. 13 δύο φορές εντός 2 δευτερολέπτων. Για περισσό-

τερες πληροφορίες » σελίδα 29.

Ξεκλείδωμα χώρου αποσκευών › Πιέστε το πλήκτρο 2 » εικ. 13. Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 34,

Άνοιγμα/Κλείσιμο. £


Άνοιγμα λάμας κλειδιού› Πιέστε το πλήκτρο 4 » εικ. 13.

Κλείσιμο λάμας κλειδιού› Πιέστε το πλήκτρο 4 » εικ. 13 και κλείστε τη λάμα του κλειδιού.

ΞεκλείδωμαΚατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν δύο φορές. Ανξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο 1 » εικ. 13 και δεν ανοίξετε καμία απότις πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών μέσα στα επόμενα 30 δευτερόλεπτα,το αυτοκίνητο θα ξανακλειδώσει αυτόματα και το κλείδωμα ασφαλείας ή το αντι-κλεπτικό σύστημα θα ενεργοποιηθεί ξανά. Με αυτή τη λειτουργία, αποφεύγεται τοκατά λάθος ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου καθώς απομακρύνεστε.

Επίσης, κατά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, ρυθμίζονται τα ηλεκτρικά καθίσματακαι οι εξωτερικοί καθρέφτες σύμφωνα με τις ρυθμίσεις που αντιστοιχούν στο χρη-σιμοποιούμενο κλειδί. Το κάθισμα του οδηγού και οι εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμί-ζονται αυτόματα σύμφωνα με τις αποθηκευμένες ρυθμίσεις.

ΚλείδωμαΚατά το σωστό κλείδωμα του αυτοκινήτου, όλα τα φλας αναβοσβήνουν μία φορά.

Αν μία ή περισσότερες πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών δεν έχουν κλείσειμετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, τα φλας αναβοσβήνουν μόνο αφότου κλεί-σουν.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω με το κλείδωμα ασφαλείας ενεργο-ποιημένο, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άνθρωποι μέσα στο αυτοκίνητο, γιατίοι πόρτες δεν ξεκλειδώνουν ούτε τα παράθυρα ανοίγουν από μέσα. Οι κλειδω-μένες πόρτες δυσκολεύουν την πρόσβαση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μεσκοπό την παροχή βοήθειας σε περίπτωση ανάγκης – Κίνδυνος θάνατος!


■ Χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο μόνο εφόσον οι πόρτες και το καπό του χώ-ρου αποσκευών είναι κλειστά και εφόσον έχετε οπτική επαφή με το αυτοκίνητο.■ Αφού μπείτε στο αυτοκίνητο, μην πιέσετε το πλήκτρο κλειδώματος του τηλε-χειριστηρίου πριν τοποθετήσετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης, έτσι ώστε ναμην κλειδώσει κατά λάθος το αυτοκίνητο. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, πιέστε το πλήκτροξεκλειδώματος του τηλεχειριστηρίου. Ð

Συγχρονισμός

Αν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκλειδώνει με το τηλεχειριστήριο, υπάρχει πιθανότητανα μη συμπίπτουν πια οι κωδικοί του κλειδιού και της μονάδας ελέγχου μέσα στοαυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να συμβεί αν πιέσετε πολλές φορές τα πλήκτρα του τηλε-χειριστηρίου έξω από την ακτίνα δράσης του συστήματος ή κατόπιν αλλαγής τηςμπαταρίας του τηλεχειριστηρίου.

Μπορείτε να συγχρονίσετε τον κωδικό ξανά, με τον εξής τρόπο:› πιέστε οποιοδήποτε πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου,› Ανοίξτε την πόρτα με το κλειδί, μέσα σε διάστημα 1 λεπτού από το πάτημα του

πλήκτρου. Ð

Αντικλεπτικό σύστημα


Το αντικλεπτικό σύστημα αυξάνει την προστασία του αυτοκινήτου σας από προ-σπάθειες διάρρηξης. Όταν γίνεται απόπειρα διάρρηξης του αυτοκινήτου, το σύστη-μα αρχίζει να εκπέμπει ηχητικά και οπτικά σήματα προειδοποίησης.

Πώς τίθεται σε λειτουργία το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα ενεργοποιείται κατά το κλείδωμα του αυτοκινήτου, είτεαυτό γίνεται με το τηλεχειριστήριο είτε με το κλειδί στην πόρτα του οδηγού. Το σύ-στημα ενεργοποιείται περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείδωμα του αυτοκινή-του.

Πώς τίθεται εκτός λειτουργίας το αντικλεπτικό σύστημα;Το αντικλεπτικό σύστημα απενεργοποιείται με το πλήκτρο ξεκλειδώματος στο τη-λεχειριστήριο. Αν δεν ανοίξετε το αυτοκίνητο μέσα σε διάστημα 30 δευτερολέπτωναπό τη στιγμή που δώσατε το σήμα ξεκλειδώματος με το τηλεχειριστήριο, το αντι-κλεπτικό σύστημα αυτόματα τίθεται ξανά σε λειτουργία.

Το αντικλεπτικό σύστημα θα απενεργοποιηθεί επίσης, αν ξεκλειδώσετε την πόρτατου οδηγού με το κλειδί εντός 45 δευτερολέπτων αφότου την κλειδώσετε.

Αν ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο με το κλειδί στην πόρτα του οδηγού πρέπει, μετάτο άνοιγμα της πόρτας, να βάλετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και να ανάψε-τε την ανάφλεξη εντός 15 δευτερόλεπτων, για να απενεργοποιήσετε το αντικλεπτι-κό σύστημα. Διαφορετικά, αν η ανάφλεξη δεν ανάψει εντός 15 δευτερολέπτων, θασημάνει συναγερμός. £


Πότε σημαίνει συναγερμός;

Το αντικλεπτικό σύστημα επιτηρεί τα παρακάτω μέρη του αυτοκινήτου, όταν αυτόείναι κλειδωμένο:› καπό κινητήρα,› καπό χώρου αποσκευών,› πόρτες,› διακόπτης ανάφλεξης,› κλίση αυτοκινήτου » σελίδα 33,› εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου » σελίδα 33,› μείωση της τάσης του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου,› πρίζα στο σύστημα ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.

Αν αποσυνδεθεί ένας από τους πόλους της μπαταρίας όσο το σύστημα είναι ενερ-γοποιημένο, θα ηχήσει αμέσως συναγερμός.

Πώς απενεργοποιείται ο συναγερμός;Ο συναγερμός απενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο ξεκλειδώσει με το τηλεχειρι-στήριο ή όταν ανάψει η ανάφλεξη.


■ Η διάρκεια ζωής της σειρήνας του συναγερμού ανέρχεται σε 5 χρόνια.■ Για να εξασφαλίσετε την απρόσκοπτη λειτουργία του αντικλεπτικού συστήματος,πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλα τα παράθυρα, όλες οι πόρτες και η ηλεκτρική συρό-μενη/ανοιγόμενη οροφή έχουν κλείσει καλά, πριν απομακρυνθείτε από το αυτοκί-νητο.■ Η αντιστοιχία των κωδικών που είναι προγραμματισμένοι στο τηλεχειριστήριοκαι στον δέκτη αποκλείει τη χρήση ξένων τηλεχειριστηρίων. Ð

Επιτήρηση εσωτερικού χώρου και επιτήρηση κλίσης

εικ. 14 Πλήκτρο για επιτήρηση εσωτερι-κού χώρου και επιτήρηση κλίσης

Το σύστημα επιτήρησης εσωτερικού χώρου ενεργοποιεί τον συναγερμό, μόλις ανι-χνεύσει κίνηση μέσα στο αυτοκίνητο.

Απενεργοποίηση› Σβήστε την ανάφλεξη.› Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 14 που υπάρχει στη μεσαία κολόνα, στην πλευρά του

οδηγού. Το χρώμα του συμβόλου στο πλήκτρο αλλάζει από κόκκινο σε πορ-τοκαλί.

› Κλειδώστε το αυτοκίνητο εντός 30 δευτερολέπτων.

Η επιτήρηση του εσωτερικού χώρου και η επιτήρηση κλίσης θα τεθούν ξανά σελειτουργία αυτόματα, κατά το επόμενο κλείδωμα του αυτοκινήτου.


■ Απενεργοποιήστε την επιτήρηση εσωτερικού χώρου και την επιτήρηση κλίσηςόταν υπάρχει πιθανότητα να σημάνει συναγερμός λόγω κινήσεων (π.χ. παιδιών ήζώων) στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ή όταν το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί(π.χ. με τρένο ή πλοίο) ή να ρυμουλκηθεί.■ Η ανοιχτή θήκη γυαλιών μειώνει την αποτελεσματικότητα της επιτήρησης εσω-τερικού χώρου. Για να διασφαλίζεται η πλήρης λειτουργία της επιτήρησης εσωτερι-κού χώρου, κλείνετε πάντοτε τη θήκη γυαλιών πριν κλειδώσετε το αυτοκίνητο. Ð

Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης των θυρών

εικ. 15 Πίσω πόρτα: Κλείδωμα έκτακτηςανάγκης των θυρών

Στις πόρτες χωρίς κλειδαριά υπάρχει ένας μηχανισμός κλειδώματος έκτακτης ανά-γκης, που φαίνεται μόνο όταν η πόρτα είναι ανοιχτή.› Αφαιρέστε το καπάκι A » εικ. 15.› Βάλτε το κλειδί στο άνοιγμα κάτω από το καπάκι και πιέστε το μοχλό ασφάλισης

B προς τα μέσα, μέχρι να τερματίσει.› Επανατοποθετήστε το καπάκι. £


Μετά το κλείσιμο της πόρτας, αυτή δεν ανοίγει πια από έξω. Η πόρτα μπορεί νααπασφαλίσει ξανά με ένα τράβηγμα της χειρολαβής από μέσα και μετά να ανοίξειαπό έξω. Ð

Καπό χώρου αποσκευών



Άνοιγμα/Κλείσιμο 34Αυτόματο κλείδωμα 34Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης 35

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αφού κλείσετε το καπό του χώρου αποσκευών, βεβαιωθείτε ότι είναι καλάκλειδωμένο. Διαφορετικά, το καπό του χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξειξαφνικά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ακόμη και αν η κλειδαριά του καπόέχει κλείσει - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώςανοιχτό. Μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίν-δυνος δηλητηρίασης!■ Μην πιέζετε το πίσω κρύσταλλο όταν κλείνετε το καπό του χώρου απο-σκευών, γιατί μπορεί να σπάσει - Κίνδυνος τραυματισμού!


■ Μετά το κλείσιμο του καπό του χώρου αποσκευών, αυτό κλειδώνει αυτόματασε 1 δευτερόλεπτο και το αντικλεπτικό σύστημα τίθεται σε λειτουργία. Αυτόισχύει μόνο αν το αυτοκίνητο ήταν κλειδωμένο πριν κλείσετε το καπό του χώρουαποσκευών.■ Κατά την εκκίνηση ή μόλις η ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 5 χλμ./ώρα,η λαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας απενεργοποιείται. Η λαβή ενεργο-ποιείται πάλι όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και ανοίξει κάποια από τις πόρτες. Ð

Άνοιγμα/Κλείσιμο

εικ. 16 Λαβή στο καπό του χώρου απο-σκευών


Μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε το καπό πιέζοντας τηλαβή πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας.

Άνοιγμα› Πιέστε τη λαβή και ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών προς την κατεύθυν-

ση του βέλους » εικ. 16.

Κλείσιμο› Τραβήξτε το καπό του χώρου αποσκευών προς τα κάτω και κλείστε το με ελα-

φρύ σπρώξιμο.

Στην εσωτερική επένδυση του καπό υπάρχει μια λαβή που διευκολύνει το κλείσι-μο. Ð

Αυτόματο κλείδωμα


Αν το αυτοκίνητο έχει κλειδώσει με το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου πριν κλεί-σει το καπό του χώρου αποσκευών, το καπό κλειδώνει αυτόματα αμέσως μόλιςκλείσει. £

ä

ä


Στο αυτοκίνητό σας μπορεί να ενεργοποιηθεί η λειτουργία του καθυστερημένουαυτόματου κλειδώματος του καπό χώρου αποσκευών. Μετά την ενεργοποίηση αυ-τής της λειτουργίας, ισχύει το εξής: Αν το καπό χώρου αποσκευών ξεκλειδώσει μετο πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου 2 » σελίδα 31, τότε είναι εφικτό το άνοιγματου καπό αφότου κλείσει εντός περιορισμένου χρονικού διαστήματος.

Αν θέλετε, μπορείτε να ζητήσετε από αντιπρόσωπο της ŠKODA να ενεργοποιήσει ήνα απενεργοποιήσει τη λειτουργία καθυστερημένου αυτόματου κλειδώματος τουκαπό χώρου αποσκευών. Από αυτόν θα λάβετε και περαιτέρω απαραίτητες πληρο-φορίες.

Πριν κλειδώσει αυτόματα το καπό χώρου αποσκευών, υπάρχει κίνδυνος να εισέλ-θουν ανεπιθύμητα πρόσωπα στο αυτοκίνητο. Για το λόγο αυτόν, κλειδώνετε πά-ντοτε το αυτοκίνητο με το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου ή με το κλειδί χωρίςτηλεχειρισμό » σελίδα 30. Ð

Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης

εικ. 17 Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης του καπό των χώρου αποσκευών


Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος, το καπό του χώρου απο-σκευών μπορεί να ξεκλειδώσει χειροκίνητα.

Ξεκλείδωμα› Κατεβάστε την πλάτη του πίσω καθίσματος » σελίδα 61.› Βγάλτε το προειδοποιητικό τρίγωνο A » εικ. 17.› Αφαιρέστε το καπάκι B . Στο άνοιγμα που βρίσκεται πίσω από το καπάκι υπάρ-

χει ο μοχλός χειρισμού για το μηχανισμό ξεκλειδώματος του καπό.

ä

› Πιέστε το μοχλό χειρισμού προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 17 για να ξε-κλειδώσει το καπό του χώρου αποσκευών.

› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών.

Ξεκλείδωμα (Combi)› Κατεβάστε την πλάτη του πίσω καθίσματος » σελίδα 61.› Σηκώστε το καπάκι C » εικ. 17.› Πιέστε με ένα κατσαβίδι ή με παρόμοιο αντικείμενο το μοχλό χειρισμού D μέχρι

τέρμα προς την κατεύθυνση του βέλους. Το καπό του χώρου αποσκευών ξεκλει-δώνει.

› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών. Ð

Ηλεκτρικά παράθυρα



Άνοιγμα / κλείσιμο παραθύρων 36Άνοιγμα / κλείσιμο παραθύρων στην πόρτα συνοδηγού και τις πίσω πόρτες 37Ασφάλεια έναντι σύνθλιψης 37Άνετος χειρισμός παραθύρων 37Βλάβες 38

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν κλειδώνετε το αυτοκίνητο από έξω, δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομαμέσα σε αυτό, γιατί δεν θα μπορέσουν να ανοίξουν τα παράθυρα από μέσα σεενδεχόμενη περίπτωση έκτακτης ανάγκης.■ Το σύστημα είναι εφοδιασμένο με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης » σελί-δα 37. Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή τουδιακόπτεται αμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά.Παρά ταύτα, πρέπει να κλείνετε τα παράθυρα προσεκτικά! Διαφορετικά, μπορείνα προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί λόγω σύνθλιψης!■ Αν μεταφέρονται παιδιά στα πίσω καθίσματα, συνιστούμε να απενεργοποιή-σετε τα ηλεκτρικά παράθυρα στις πίσω πόρτες (διακόπτης ασφαλείας) S » εικ.18 στη σελίδα 36. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Διατηρείτε καθαρά τα τζάμια των παραθύρων για να διασφαλίζεται η σωστή λει-τουργία των ηλεκτρικών παραθύρων.■ Αν τα τζάμια είναι παγωμένα, αφαιρέστε τον πάγο » σελίδα 158, Τζάμια και εξω-τερικοί καθρέφτες προτού να χρησιμοποιήσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα. Διαφορε-τικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μηχανισμό των παραθύρων.■ Προσέχετε πάντοτε αν τα παράθυρα είναι κλειστά όταν απομακρύνεστε από τοκλειδωμένο αυτοκίνητο.


■ Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα παράθυρα μπορούν να ανοίγουν ή να κλεί-νουν για 10 λεπτά περίπου ακόμη. Τα ηλεκτρικά παράθυρα τίθενται εκτός λειτουρ-γίας μόλις ανοίξει η πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού.■ Για τον εξαερισμό του εσωτερικού χώρου κατά τη διάρκεια της οδήγησης, χρησι-μοποιείτε κατά προτίμηση το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμούτου αυτοκινήτου. Αν τα παράθυρα είναι ανοιχτά, μπορεί να μπει σκόνη και άλλοιρύποι μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ επιπλέον δημιουργούνται θόρυβοι από τον άνεμοσε ορισμένες ταχύτητες.■ Τα πλαϊνά παράθυρα πρέπει να κλείνουν όταν κινείστε με υψηλή ταχύτητα, γιανα αποτρέπεται η άσκοπη υψηλή κατανάλωση καυσίμου.■ Το άνετο άνοιγμα των παραθύρων με το κλειδί στην κλειδαριά του οδηγού είναιεφικτό μόνο εντός 45 δευτερολέπτων από την απενεργοποίηση ή την ενεργοποίη-ση του συναγερμού. Ð

Άνοιγμα / κλείσιμο παραθύρων

εικ. 18 Πλήκτρα στην πόρτα του οδηγού

Διαβάστε και λάβετε πρώτα υπόψη τις εισαγωγικές πληροφορίες και τιςοδηγίες ασφαλείας στη σελ. 35.ä

Τα ηλεκτρικά παράθυρα λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Άνοιγμα› Για να ανοίξετε ένα παράθυρο, πιέστε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρ-

τα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά να ανοίγει.› Επιπλέον, για να ανοίξει το παράθυρο αυτόματα, πιέστε μέχρι τέρμα το αντίστοι-

χο πλήκτρο στην πόρτα (άνοιγμα μέχρι τέρμα). Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο,το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Κλείσιμο› Για να κλείσετε ένα παράθυρο, τραβήξτε ελαφρά το αντίστοιχο πλήκτρο στην

πόρτα. Μόλις αφήσετε το πλήκτρο, το παράθυρο σταματά.› Επιπλέον, για να κλείσει το παράθυρο αυτόματα, τραβήξτε μέχρι τέρμα το αντί-

στοιχο πλήκτρο στην πόρτα (κλείσιμο μέχρι τέρμα). Τραβώντας ξανά το ίδιοπλήκτρο, το παράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Τα πλήκτρα για κάθε παράθυρο βρίσκονται στο υποβραχιόνιο της πόρτας οδη-γού » εικ. 18, στην πόρτα συνοδηγού και στις πίσω πόρτες » εικ. 19 στησελίδα 37.

Πλήκτρα των ηλεκτρικών παραθύρων

Πλήκτρο ηλεκτρικού παραθύρου πόρτας οδηγούΠλήκτρο ηλεκτρικού παραθύρου πόρτας συνοδηγούΠλήκτρο ηλεκτρικού παραθύρου πίσω δεξιάς πόρταςΠλήκτρο ηλεκτρικού παραθύρου πίσω αριστερής πόρταςΔιακόπτης ασφαλείας

Διακόπτης ασφαλείαςΜε το διακόπτη ασφαλείας S » εικ. 18 μπορείτε να απενεργοποιήσετε τα πλήκτρατων παραθύρων στις πίσω πόρτες. Με ένα δεύτερο πάτημα του διακόπτη ασφα-λείας S , τα πλήκτρα των παραθύρων στις πίσω πόρτες ενεργοποιούνται ξανά.

Όταν τα πλήκτρα στις πίσω πόρτες έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας, η λυχνία ελέγ-χου στον διακόπτη ασφαλείας S είναι αναμμένη.


Ο μηχανισμός του παραθύρου διαθέτει προστασία από υπερθέρμανση. Κατά τοεπανειλημμένο άνοιγμα και κλείσιμο του παραθύρου, η εν λόγω διάταξη προστα-σίας μπορεί να υπερθερμανθεί. Αυτό προκαλεί προσωρινό κλείδωμα του μηχανι-σμού του παραθύρου. Μόλις κρυώσει η διάταξη προστασίας από υπερθέρμανση,μπορείτε να χειριστείτε και πάλι το παράθυρο. Ð

A

B

C

D

S


Άνοιγμα / κλείσιμο παραθύρων στην πόρτα συνοδηγού και τιςπίσω πόρτες

εικ. 19 Διάταξη του πλήκτρου στην πόρ-τα συνοδηγού


Στις πόρτες αυτές υπάρχει από ένα πλήκτρο για το αντίστοιχο παράθυρο.

Άνοιγμα› Πιέστε απαλά το κάτω μέρος του αντίστοιχου πλήκτρου και κρατήστε το πατη-

μένο μέχρι το παράθυρο να φτάσει στην επιθυμητή θέση.› Επιπλέον, για να ανοίξει το παράθυρο αυτόματα, πιέστε μέχρι τέρμα το κάτω μέ-

ρος του πλήκτρου (άνοιγμα μέχρι τέρμα). Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, το πα-ράθυρο θα σταματήσει αμέσως.

Κλείσιμο› Πιέστε απαλά το πάνω μέρος του αντίστοιχου πλήκτρου και κρατήστε το πατη-

μένο μέχρι το παράθυρο να φτάσει στην επιθυμητή θέση.› Επιπλέον, για να κλείσει το παράθυρο αυτόματα, πιέστε μέχρι τέρμα το πάνω

μέρος του πλήκτρου (κλείσιμο μέχρι τέρμα). Πιέζοντας ξανά το ίδιο πλήκτρο, τοπαράθυρο θα σταματήσει αμέσως. Ð

Ασφάλεια έναντι σύνθλιψης


Τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι εφοδιασμένα με μια ασφάλεια έναντι σύνθλιψης, πουμειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού κατά το κλείσιμο των παραθύρων.

Αν το παράθυρο συναντήσει αντίσταση κατά το κλείσιμο, η κίνησή του διακόπτεταιαμέσως και το παράθυρο επιστρέφει πάλι κατά μερικά εκατοστά.

ä

ä

Αν το εμπόδιο εξακολουθεί να μην επιτρέπει το κλείσιμο για τα επόμενα 10 δευτε-ρόλεπτα, η διαδικασία κλεισίματος θα διακοπεί και το τζάμι θα κατέβει κατά μερικάεκατοστά.

Αν προσπαθήσετε να κλείσετε το παράθυρο ξανά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα από τοδεύτερο κατέβασμα, παρόλο που το εμπόδιο δεν έχει απομακρυνθεί, η διαδικασίακλεισίματος διακόπτεται. Κατά το διάστημα αυτό, δεν είναι δυνατόν να κλείσετε αυ-τόματα τα παράθυρα. Η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης είναι ακόμα ενεργοποιημένη.

Η ασφάλεια έναντι σύνθλιψης θα απενεργοποιηθεί μόνο αν προσπαθήσετε νακλείσετε ξανά το παράθυρο μέσα στα επόμενα 10 δευτερόλεπτα. Το παράθυροκλείνει τώρα με πλήρη δύναμη!

Αν περιμένετε περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, η ασφάλεια έναντι σύνθλιψηςθα ενεργοποιηθεί ξανά. Ð

Άνετος χειρισμός παραθύρων


Κατά το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα του αυτοκινήτου, μπορείτε να ανοίξετε και νακλείσετε τα ηλεκτρικά παράθυρα με τον εξής τρόπο.

Άνοιγμα› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο ξεκλειδώματος του τηλεχειριστηρίου.› Κρατήστε το κλειδί στην κλειδαριά του οδηγού στη θέση ξεκλειδώματος.› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος στην περιοχή του συμ-

βόλου .

Κλείσιμο› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο κλειδώματος του τηλεχειριστηρίου.› Κρατήστε το κλειδί στην κλειδαριά του οδηγού στη θέση κλειδώματος.› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος στην περιοχή του συμ-

βόλου .

Μπορείτε να διακόψετε την κίνηση ανοίγματος ή κλεισίματος των παραθύρων αμέ-σως, αφήνοντας το κλειδί ή το πλήκτρο κλειδώματος. Ð

ä


Βλάβες


Ηλεκτρικά παράθυρα εκτός λειτουργίας

Αν η μπαταρία αποσυνδεθεί και συνδεθεί με τα παράθυρα ανοιχτά, τα ηλεκτρικάπαράθυρα θα σταματήσουν να λειτουργούν. Το σύστημα πρέπει να ενεργοποιηθείεκ νέου. Η λειτουργία των παραθύρων αποκαθίσταται ως εξής:› ανάψτε την ανάφλεξη,› τραβήξτε το επάνω μέρος του αντίστοιχου πλήκτρου στην πόρτα του οδηγού και

κλείστε το παράθυρο,› αφήστε το πλήκτρο,› τραβήξτε ξανά προς τα πάνω το αντίστοιχο πλήκτρο για 3 δευτερόλεπτα περί-

που.

Χειμερινή λειτουργίαΤη χειμερινή περίοδο, μπορεί να συναντήσετε μεγαλύτερη αντίσταση κατά το κλεί-σιμο των παραθύρων λόγω του πάγου. Το παράθυρο σταματά καθώς κλείνει καιανεβαίνει προς τα πάνω κατά μερικά εκατοστά.

Για να μπορέσετε να κλείσετε το παράθυρο, πρέπει να θέσετε εκτός λειτουργίαςτην προστασία έναντι σύνθλιψης » σελίδα 37. Ð

Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή


εικ. 20 Περιστροφικός διακόπτης ηλεκ-τρικής συρόμενης/ανοιγόμενηςηλιοροφής

ä

Ο χειρισμός της συρόμενης/ανοιγόμενης ηλιοροφής γίνεται με τον περιστροφικόδιακόπτη » εικ. 20. Η ηλιοροφή λειτουργεί μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Ο διακό-πτης έχει διάφορες θέσεις.

Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, η συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή μπορεί ναανοίγει, να κλείνει και να ανεβοκατεβαίνει για ακόμα 10 λεπτά περίπου. Μόλις όμωςανοίξει κάποια από τις μπροστινές πόρτες, δεν είναι πλέον εφικτός ο χειρισμός τηςσυρόμενης/ανοιγόμενης ηλιοροφής.


Μετά από αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας, ενδέχεται η ανοιγόμενη/συρόμενη ηλιοροφή να μην κλείνει πια εντελώς. Για το λόγο αυτόν, γυρίστε τον πε-ριστροφικό διακόπτη στη θέση A » εικ. 20 και πιέστε το μπροστινό του μέρος επί10 δευτερόλεπτα περίπου. Ð

Χειρισμός

Ιδανική θέση› Γυρίστε το διακόπτη στη θέση C » εικ. 20 στη σελίδα 38.

Πλήρες άνοιγμα› Γυρίστε το διακόπτη στη θέση B » εικ. 20 στη σελίδα 38 και κρατήστε τον σε

αυτήν τη θέση (επαναφερόμενη).

Ανύψωση› Γυρίστε το διακόπτη στη θέση D » εικ. 20 στη σελίδα 38.

Κλείσιμο› Γυρίστε το διακόπτη στη θέση A » εικ. 20 στη σελίδα 38.

Ασφάλεια έναντι σύνθλιψηςΗ ηλεκτρική ηλιοροφή είναι εφοδιασμένη με μια ασφάλεια υπερφόρτωσης. Αν ηηλιοροφή συναντήσει κάποιο εμπόδιο κατά το κλείσιμο (π.χ. πάγος), θα σταματήσεικαι στη συνέχεια θα ανοίξει εντελώς. Μπορείτε να κλείσετε τη συρόμενη/ανοιγόμε-νη ηλιοροφή εντελώς, παρακάμπτοντας την ασφάλεια έναντι σύνθλιψης, γυρίζο-ντας το διακόπτη στη θέση A » εικ. 20 στη σελίδα 38 και πιέζοντας το μπροστινόμέρος του διακόπτη μέχρι να κλείσει τελείως η συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιορο-φή » .

Όταν η συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή βρίσκεται στην ιδανική θέση, μειώνεταικατά πολύ ο θόρυβος από τον αέρα.

Κατά το άνοιγμα της ηλιοροφής, ανοίγει αυτόματα και το ρολό αντηλιακής προστα-σίας. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Κλείστε προσεκτικά τη συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή - Κίνδυνος τραυματι-σμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για να ανοίξετε την ηλιοροφή κατά τη διάρκεια του χειμώνα, μπορεί να χρειαστείνα αφαιρέσετε πρώτα τον πάγο ή το χιόνι που υπάρχει πάνω σε αυτήν, για να μηνπροκληθεί βλάβη στο μηχανισμό ανοίγματος και την τσιμούχα. Ð

Χειρισμός άνεσης

Μπορείτε να κλείσετε τη συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή ενώ βρίσκεστε έξω απότο αυτοκίνητο.› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο κλειδώματος του τηλεχειριστηρίου ή κρα-

τήστε το κλειδί στην κλειδαριά της πόρτας οδηγού στη θέση κλειδώματος » .

Μόλις αφήσετε το κλειδί ή το πλήκτρο κλειδώματος, η διαδικασία κλεισίματος στα-ματά αμέσως.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κλείστε προσεκτικά τη συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή - Κίνδυνος τραυματι-σμού! Η ασφάλεια υπερφόρτωσης δεν λειτουργεί κατά τον άνετο χειρισμό. Ð

Χειρισμός έκτακτης ανάγκης

εικ. 21 Σημείο εφαρμογής του κατσαβιδιού / Άνοιγμα για την τοποθέτησητου κλειδιού

Σε περίπτωση βλάβης, μπορείτε να κλείσετε ή να ανοίξετε τη συρόμενη/ανοιγόμε-νη ηλιοροφή με το χέρι. Ο μηχανισμός χειρισμού έκτακτης ανάγκης της συρόμενηςοροφής βρίσκεται κάτω από τη θήκη γυαλιών 1 » σελίδα 76, Θήκη γυαλιών.› Ανοίξτε τη θήκη γυαλιών.› Βάλτε προσεκτικά ένα κατσαβίδι πλάτους 5 mm περίπου μέσα στην εγκοπή, στα

σημεία που επισημαίνονται με βέλος 1 » εικ. 21.› Στρέψτε προσεκτικά προς τα κάτω τη θήκη γυαλιών, πιέζοντας απαλά και περι-

στρέφοντας το κατσαβίδι.› Περάστε ένα κλειδί Allen Νο. 4 μέσα στο άνοιγμα 2 μέχρι να τερματίσει και κλεί-

στε ή ανοίξτε τη συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή.› Επανατοποθετήστε τη θήκη γυαλιών εφαρμόζοντας πρώτα τα πλαστικά δοντά-

κια και πιέζοντας κατόπιν ολόκληρο το τμήμα προς τα πάνω.

Αναθέστε την επισκευή της βλάβης σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.


Ύστερα από κάθε χειρισμό έκτακτης ανάγκης (με το κλειδί Allen), η συρόμενη/ανοι-γόμενη ηλιοροφή πρέπει να επανέρχεται στην αρχική της θέση. Για το λόγο αυτόν,γυρίστε τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση A » εικ. 20 στη σελίδα 38 και πιέστετο μπροστινό του μέρος επί 10 δευτερόλεπτα περίπου. Ð


Φωτισμός και ορατότητα

Φώτα



Άναμμα και σβήσιμο φώτων 41Λειτουργία DAY LIGHT (Φώτα ημέρας) 41Αυτόματο άναμμα φώτων 41Προσαρμοζόμενα φώτα στροφής 42Φώτα στάθμευσης 42Λειτουργία COMING HOME / LEAVING HOME 42Φώτα τουρισμού 43Πίσω φως ομίχλης 43Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER 44Πίσω φως ομίχλης 44Φωτισμός οργάνων 44Ρύθμιση φωτεινής δέσμης 45Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 45Μοχλός φλας και φώτων πορείας 46

Στα αυτοκίνητα με τιμόνι δεξιά, ορισμένα χειριστήρια βρίσκονται σε διαφορετικέςθέσεις από αυτές που φαίνονται στη » εικ. 22 στη σελίδα 41. Τα σύμβολα στονδιακόπτη πάντως είναι ίδια και στις δύο περιπτώσεις.

Τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία) ανάβουν όσο η ανάφλεξη είναι αναμμένη και οδιακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση ή στη θέση . Κατά την εκκίνηση τουκινητήρα και το σβήσιμο της ανάφλεξης, τα μεσαία φώτα σβήνουν αυτόματα καιαντικαθίστανται με τα φώτα θέσης (μικρά). Μετά την αφαίρεση του κλειδιού από τοδιακόπτη ανάφλεξης, σβήνουν και τα φώτα θέσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην οδηγείτε ποτέ έχοντας αναμμένα μόνο τα φώτα θέσης! Τα μικρά φώταδεν έχουν αρκετή ένταση για να φωτίσουν επαρκώς τον δρόμο μπροστά σαςκαι να σας ορατό στους άλλους χρήστες των οδών. Για το λόγο αυτόν, στο σκο-τάδι και με κακές συνθήκες ορατότητας, ανάβετε πάντα τα μεσαία φώτα.■ Το αυτόματο άναμμα των φώτων έχει αποκλειστικά βοηθητική λειτουρ-γία και δεν απαλλάσσει τον οδηγό από την υποχρέωσή του να ελέγχει και ενδε-χομένως να ανάβει τα φώτα, ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού. Για παράδειγ-μα, ο αισθητήρας φωτός δεν αναγνωρίζει βροχή ή ομίχλη. Σε αυτές τις συνθή-κες, σας συνιστούμε να ανάβετε τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία) ή τους προ-βολείς ομίχλης!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα φώτα επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σύμφωνα με τις εθνικές νομικέςδιατάξεις.■ Για τη σωστή ρύθμιση και χρήση των φώτων, ευθύνη φέρει πάντοτε ο οδηγός.


■ Αν ο διακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση , το κλειδί είναι βγαλμένο από τοδιακόπτη ανάφλεξης και ανοίξει η πόρτα του οδηγού, ακούγεται τότε ένα ηχητικόπροειδοποιητικό σήμα. Με το κλείσιμο της πόρτας του οδηγού (με σβηστή ανάφλε-ξη), το ηχητικό προειδοποιητικό σήμα διακόπτεται μέσω της επαφής της πόρτας,ωστόσο τα φώτα θέσης παραμένουν αναμμένα, ώστε το σταματημένο αυτοκίνητονα φωτίζεται, αν χρειάζεται.■ Αν παρουσιαστεί βλάβη στο διακόπτη φώτων, τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία)ανάβουν αυτόματα.■ Με κρύο καιρό ή υψηλή υγρασία της ατμόσφαιρας, η εσωτερική πλευρά των προ-βολέων μπορεί να θαμπώσει προσωρινά από συμπυκνώματα νερού. Αυτό οφείλε-ται στη διαφορά θερμοκρασίας ανάμεσα στην εσωτερική και εξωτερική πλευρά τουγυαλιού του προβολέα. Όταν τα φώτα του αυτοκινήτου είναι αναμμένα, η κεντρικήεπιφάνεια του γυαλιού ξεθαμπώνει πάλι σύντομα, η περιφέρεια του γυαλιού μπο-ρεί όμως να μείνει θαμπή για μεγαλύτερο διάστημα. Αυτό μπορεί να ισχύει και γιατα πίσω φώτα και τους δείκτες κατεύθυνσης (φλας). Το θάμπωμα δεν επηρεάζει τηδιάρκεια ζωής του συστήματος φωτισμού του αυτοκινήτου. Ð


Άναμμα και σβήσιμο φώτων

εικ. 22 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων


Άναμμα φώτων θέσης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 22 στη θέση .

Άναμμα φώτων διασταύρωσης (μεσαία) και φώτων πορείας (μεγάλα)› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση .› Για να ανάψετε τα φώτα πορείας (μεγάλα), σπρώξτε το μοχλό των φώτων πο-

ρείας ελαφρώς προς τα εμπρός » εικ. 28 στη σελίδα 46. Ο μοχλός δεν σταθερο-ποιείται σε αυτήν τη θέση.

Σβήσιμο φώτων (εκτός φώτων ημέρας)› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 0. Ð

Λειτουργία DAY LIGHT (Φώτα ημέρας)


Άναμμα φώτων ημέρας› Ανάψτε την ανάφλεξη και γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 0 ή στη θέση. .

Απενεργοποίηση φώτων ημέρας› Εντός 3 δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης, τραβήξτε το μοχλό των

φλας προς το τιμόνι ενώ, ταυτόχρονα, πιέστε τον προς τα κάτω και κρατήστε τονσε αυτήν τη θέση για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα.

ä

ä

Ενεργοποίηση φώτων ημέρας› Εντός 3 δευτερολέπτων από το άναμμα της ανάφλεξης, τραβήξτε το μοχλό των

φλας προς το τιμόνι ενώ, ταυτόχρονα, πιέστε τον προς τα πάνω και κρατήστε τονσε αυτήν τη θέση για τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα.

Σε αυτοκίνητα με οθόνη πληροφοριών μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να απενερ-γοποιήσετε τα φώτα ημέρας και από το μενού:

■ Settings (Ρυθμίσεις)■ Lights & Vision (Φωτισμός και ορατότητα)

Σε αυτοκίνητα που έχουν ξεχωριστούς λαμπτήρες για φώτα ημέρας στους προβο-λείς ομίχλης ή στον μπροστινό προφυλακτήρα, τα φώτα θέσης (μπροστά και πίσω)και το φως της πινακίδας δεν ανάβουν όταν η λειτουργία φώτων ημέρας είναιενεργοποιημένη.

Αν το αυτοκίνητο δεν έχει ξεχωριστούς λαμπτήρες για φώτα ημέρα, τότε τα φώταημέρας υλοποιούνται με το συνδυασμό των φώτων διασταύρωσης και των φώτωνθέσης (μπροστά και πίσω), μαζί με το φως της πινακίδας.

Με αναμμένα φώτα ημέρας, ο φωτισμός του πίνακα οργάνων είναι σβηστός. Κα-θώς σκοτεινιάζει, ο φωτισμός ανάβει στη θέση και τα φώτα διασταύρωσης (με-σαία) ανάβουν με πλήρη ένταση (100% της ισχύος). Ð

Αυτόματο άναμμα φώτων



Ενεργοποίηση› Γυρίστε το διακόπτη φώτων » εικ. 23 στη θέση .

Απενεργοποίηση› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 0, ή . £

ä

41Φωτισμός και ορατότητα

Αν ο διακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση , ανάβει, με αναμμένη ανάφλεξη, τοσύμβολο δίπλα στο διακόπτη φώτων. Όταν τα φώτα διασταύρωσης ενεργο-ποιούνται από τον αισθητήρα φωτός, ανάβει επιπλέον το σύμβολο δίπλα στοδιακόπτη φώτων.

Όταν τα φώτα ανάβουν αυτόματα, ανάβουν ταυτόχρονα τα φώτα θέσης (μικρά),διασταύρωσης (μεσαία) και το φως της πινακίδας.

Όταν το αυτόματο άναμμα φώτων είναι ενεργοποιημένο, τα φώτα ελέγχονται απότον αισθητήρα φωτός στη βάση του εσωτερικού καθρέφτη. Αν η ένταση του φω-τός πέφτει κάτω από μια ορισμένη τιμή, π.χ. όταν μπαίνετε σε σήραγγα κατά τηδιάρκεια της ημέρας, ανάβουν αυτόματα τα μεσαία και μικρά φώτα, καθώς και τοφως της πινακίδας. Αν η ένταση του φωτός αυξηθεί ξανά, τα φώτα θα σβήσουν αυ-τόματα.

Φώτα βροχήςΑν ενεργοποιήσετε τους υαλοκαθαριστήρες με τον αισθητήρα βροχής σε λειτουρ-γία για διάστημα μεγαλύτερο από 10 δευτερόλεπτα ή κατά τη συνεχή σάρωση (θέ-ση 2 ή 3) » σελίδα 51, Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων και συστήματος πλυσί-ματος κρυστάλλων για διάστημα μεγαλύτερο από 15 δευτερόλεπτα, τα μικρά και ταμεσαία φώτα ανάβουν αυτόματα. Τα φώτα σβήνουν όταν οι υαλοκαθαριστήρες πα-ραμείνουν απενεργοποιημένα για διάστημα μεγαλύτερο από 4 λεπτά περίπου μετον αισθητήρα βροχής σε λειτουργία ή κατά το συνεχές σκούπισμα.


Μην κολλάτε αυτοκόλλητα μπροστά από τον αισθητήρα φωτός, γιατί μπορεί ναεπηρεάσουν τη λειτουργία του ή να τον θέσουν εκτός λειτουργίας. Ð

Προσαρμοζόμενα φώτα στροφής


Τα προσαρμοζόμενα φώτα στροφής φωτίζουν καλύτερα τις στροφές του δρόμου,καθώς ο φωτεινός κώνος των μπροστινών προβολέων με φώτα Xenon στρέφεταιανάλογα με την κίνηση του αυτοκινήτου. Η λειτουργία ενεργοποιείται σε ταχύτηταάνω των 10 km/h.

Η κίνηση των προβολέων μπορεί να απενεργοποιηθεί / ενεργοποιηθεί από τοστοιχείο μενού Assistants (Βοηθητικές λειτουργίες) του κεντρικού μενού της οθό-νης πληροφοριών » σελίδα 16.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε περίπτωση βλάβης των προσαρμοζόμενων φώτων, οι προβολείς κατεβαί-νουν αυτόματα σε θέση έκτακτης ανάγκης, ώστε να αποφεύγεται το θάμπωματων οδηγών στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Έτσι μειώνεται το φωτιζόμενομήκος του οδοστρώματος. Οδηγήστε με προσοχή και επισκεφθείτε αμέσωςσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð

Φώτα στάθμευσης


Φώτα στάθμευσης › Σβήστε την ανάφλεξη.› Σπρώξτε το μοχλό των φλας » εικ. 28 στη σελίδα 46 προς τα πάνω ή προς τα

κάτω - θα ανάψει το φως θέσης στη δεξιά ή την αριστερή πλευρά του αυτοκινή-του.

Αμφίπλευρα φώτα στάθμευσης› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση και κλειδώστε το αυτοκίνητο.


■ Τα φώτα στάθμευσης ανάβουν μόνο με σβηστή ανάφλεξη.■ Όταν το δεξί ή το αριστερό φλας είναι αναμμένο και σβήσετε την ανάφλεξη, τότετα φώτα στάθμευσης δεν ανάβουν αυτόματα. Ð

Λειτουργία COMING HOME / LEAVING HOME


Με αυτήν τη λειτουργία τα φώτα παραμένουν αναμμένα για μικρό χρονικό διάστη-μα στο σκοτάδι αφότου βγείτε από το αυτοκίνητο ή ανάβουν όταν πλησιάζετε στοαυτοκίνητο.

Ενεργοποίηση λειτουργίας COMING HOME› Ο διακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση αυτόματου ανάμματος φώτων .› Σβήστε την ανάφλεξη.› Μετά το άνοιγμα της πόρτας του οδηγού, τα φώτα ανάβουν. £

ä

ä


Ενεργοποίηση λειτουργίας LEAVING HOME› Κατά την έξοδο από το αυτοκίνητο, ο διακόπτης φώτων βρίσκεται στη θέση αυ-

τόματου ανάμματος φώτων .› Ξεκλειδώστε το αυτοκίνητο με το τηλεχειριστήριο, τα φώτα θα ανάψουν.

Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, η λειτουργία COMING HOME /LEAVING HOME ανάβει τα εξής φώτα:

› φώτα θέσης (μικρά),› φώτα διασταύρωσης (μεσαία),› φώτα μαρσπιέ στους εξωτερικούς καθρέφτες,› φως πινακίδας.

Η λειτουργία COMING HOME / LEAVING HOME ελέγχεται από τον αισθητήρα φωτόςστη βάση του εσωτερικού καθρέφτη. Αν η ένταση του φωτός είναι μεγαλύτερη απότη ρυθμισμένη τιμή του αισθητήρα φωτός, τα φώτα δεν θα ανάψουν μετά τοάνοιγμα της πόρτας του οδηγού ή μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το τηλε-χειριστήριο.

Απενεργοποίηση λειτουργίας COMING HOMEΤα φώτα σβήνουν 10 δευτερόλεπτα αφότου κλείσετε όλες τις πόρτες και το καπότου χώρου αποσκευών.

Αν κάποια πόρτα ή το καπό του χώρου αποσκευών παραμείνει ανοικτό, τα φώτασβήνουν ύστερα από 60 δευτερόλεπτα.

Απενεργοποίηση λειτουργίας LEAVING HOMEΤα φώτα σβήνουν 10 δευτερόλεπτα μετά το ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου με το τη-λεχειριστήριο, το άναμμα της ανάφλεξης ή το κλείδωμα του αυτοκινήτου.

Αν δεν ανοίξει καμία πόρτα, το αυτοκίνητο κλειδώνει αυτόματα ύστερα από 30δευτερόλεπτα.


■ Αν η λειτουργία COMING HOME / LEAVING HOME είναι μόνιμα ενεργοποιημένη, ημπαταρία καταπονείται έντονα, ειδικά όταν κάνετε πολλές σύντομες διαδρομές.■ Η διάρκεια φωτισμού για τη λειτουργία COMING HOME / LEAVING HOME μπορείνα αλλάξει από την οθόνη πληροφοριών. Ð

Φώτα τουρισμού


Με τη λειτουργία αυτή μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας σε χώρες όπου ηκυκλοφορία γίνεται στην αντίθετη πλευρά του δρόμου (αριστερά / δεξιά πλευράτου δρόμου), χωρίς να τυφλώνετε τους οδηγούς στο άλλο ρεύμα κυκλοφορίας.Όταν είναι ενεργοποιημένη η ρύθμιση Φώτα τουρισμού, η πλευρική κίνηση τωνπροβολέων είναι απενεργοποιημένη.

Η ρύθμιση Φώτα τουρισμού ενεργοποιείται / απενεργοποιείται από την οθόνηπληροφοριών στο μενού:

■ Settings (Ρυθμίσεις)■ Lights & Vision (Φωτισμός και ορατότητα)■ Travel mode (Είδος ταξιδίου)■ Off (Απενεργοποιημένο)■ Switched on (Ενεργοποιημένο) Ð




Ενεργοποίηση› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση ή στη θέση » εικ. 24.› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 1 .

Όταν οι προβολείς ομίχλης είναι αναμμένοι, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνα-κα οργάνων » σελίδα 19. Ð

ä


Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER


Οι προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER προορίζονται για τον καλύτερο φωτι-σμό του χώρου κοντά στο αυτοκίνητο σε στροφές, ελιγμούς παρκαρίσματος κ.τ.λ.

Οι προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER ρυθμίζονται ανάλογα με τη γωνία τουτιμονιού ή μετά το άναμμα των φλας 1), εφόσον ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέ-σεις:› το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία, ή κινείται με τα-

χύτητα κάτω των 40 χλμ./ώρα› τα φώτα ημέρας δεν είναι ενεργοποιημένα› τα μεσαία φώτα είναι ενεργοποιημένα ή ο διακόπτης των φώτων βρίσκεται στη

θέση και η ένταση του φωτισμού στο περιβάλλον προκαλεί το άναμμα τωνμεσαίων φώτων

› οι προβολείς ομίχλης δεν είναι αναμμένοι› δεν έχει τεθεί όπισθεν.


Όταν βάζετε όπισθεν ενώ η λειτουργία CORNER είναι ενεργοποιημένη, θα ανά-ψουν και οι δύο προβολείς ομίχλης. Ð



Ενεργοποίηση› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση ή στη θέση » εικ. 24 στη σελίδα 43.› Γυρίστε το διακόπτη φώτων στη θέση 2 .

Αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εφοδιασμένο με προβολείς ομίχλης » σελίδα 43,μπορείτε να ανάψετε το πίσω φως ομίχλης γυρίζοντας το διακόπτη φώτων στη θέ-ση ή και τραβώντας τον απευθείας στη θέση 2 . Ο διακόπτης αυτός αντί γιαδύο θέσεις, έχει μόνο μία.

ä

ä

Όταν το πίσω φως ομίχλης είναι αναμμένο, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνα-κα οργάνων » σελίδα 19.

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με εργοστασιακά τοποθετημένο γάντζορυμούλκησης ή γνήσιο γάντζο ρυμούλκησης ŠKODA και οδηγείτε με ρυμουλκού-μενο και αναμμένο πίσω φως ομίχλης, τότε ανάβει μόνο το πίσω φως ομίχλης τουρυμουλκούμενου.

Το πίσω φως ομίχλης είναι ενσωματωμένο στο πίσω φως στην πλευρά του οδη-γού. Ð

Φωτισμός οργάνων

εικ. 25 Ταμπλό: Φωτισμός οργάνων


› Ανάψτε τα φώτα.› Στρέψτε το ροδάκι » εικ. 25 μέχρι να πετύχετε την επιθυμητή ένταση φωτισμού

του πίνακα οργάνων.

Η ένταση φωτισμού της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 15 ρυθμίζεται αυτόματα.Ρύθμιση της έντασης φωτισμού των οργάνων με το ροδάκι είναι δυνατή μόνο,όταν η ένταση του φωτός είναι χαμηλότερη από την τιμή που έχει ρυθμιστεί γιατον αισθητήρα φωτός. Ð

ä

1) Σε περίπτωση αντίθεσης των δύο κριτηρίων ενεργοποίησης, π.χ. όταν στρίβετε το τιμόνι αριστερά ενώανάβετε το δεξί φλας, έχει προτεραιότητα το φλας.


Ρύθμιση φωτεινής δέσμης

εικ. 26 Ταμπλό: Ρύθμιση φωτεινής δέ-σμης


Στρέψτε το ροδάκι » εικ. 26 επιλέγοντας την επιθυμητή φωτεινή δέσμη.

Θέσεις ρύθμισης

Οι προκαθορισμένες θέσεις αντιστοιχούν περίπου στα εξής φορτία.Μπροστινά καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών άδειος.Όλα τα καθίσματα κατειλημμένα, χώρος αποσκευών φορτωμένος.Κάθισμα οδηγού κατειλημμένο, χώρος αποσκευών φορτωμένος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ρυθμίζετε πάντοτε τη φωτεινή δέσμη κατά τέτοιον τρόπο, ώστε:■ να μην τυφλώνετε τους άλλους οδηγούς, ιδίως αυτούς που κινούνται στο αντίθε-το ρεύμα κυκλοφορίας,■ η φωτεινή δέσμη να επαρκεί για να είναι η οδήγηση ασφαλής.


■ Σας συνιστούμε να ρυθμίζετε τη φωτεινή δέσμη με τα φώτα διασταύρωσηςαναμμένα.■ Κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη διάρκεια της οδήγησης, οι προβολείς μεφώτα Xenon προσαρμόζονται αυτόματα στο φορτίο του αυτοκινήτου και στις συν-θήκες οδήγησης (π.χ. φρενάρισμα, επιτάχυνση). Τα αυτοκίνητα με φώτα Xenon δενδιαθέτουν χειροκίνητο ρυθμιστή φωτεινής δέσμης. Ð

ä

-

1

2

3

Διακόπτης φώτων έκτακτης ανάγκης (αλάρμ)

εικ. 27 Ταμπλό: Διακόπτης φώτων έκτα-κτης ανάγκης (αλάρμ)


› Πιέστε το διακόπτη » εικ. 27 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα αλάρμ.

Όταν τα αλάρμ είναι ενεργοποιημένα, αναβοσβήνουν όλα τα φλας ταυτόχρονα.Επίσης αναβοσβήνουν οι λυχνίες ελέγχου των φλας και η λυχνία ελέγχου μέσαστον διακόπτη. Τα αλάρμ ανάβουν και με σβηστή ανάφλεξη.

Τα αλάρμ θα ενεργοποιηθούν αυτόματα αν το αυτοκίνητο εμπλακεί σε ατύχημα μεενεργοποίηση των αερόσακων.


Χρησιμοποιήστε τα αλάρμ για παράδειγμα:■ όταν φτάνετε στην ουρά ενός μποτιλιαρίσματος,■ σε περίπτωση βλάβης ή έκτακτης ανάγκης. Ð

ä


Μοχλός φλας και φώτων πορείας

εικ. 28 Μοχλός φλας και φώτων πορείας


Με το μοχλό φλας και φώτων πορείας μπορείτε επίσης να ανάψετε τα φώτα στάθ-μευσης και να κάνετε σινιάλο (φωτεινό σήμα).

Δείκτες κατεύθυνσης δεξιά και αριστερά › Πιέστε το μοχλό προς τα πάνω A » εικ. 28 ή προς τα κάτω B .› Αν θέλετε να κάνετε τριπλό σήμα (φλας αλλαγής λωρίδας), ωθήστε σύντομα το

μοχλό μέχρι το πάνω ή το κάτω σημείο αντίστασης και αφήστε τον. Η λειτουργίααυτή μπορεί να ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθεί από την οθόνη πληροφο-ριών » σελίδα 15.

› Στιγμιαία χρήση φλας για αλλαγή λωρίδας - μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνωή προς τα κάτω μέχρι το σημείο αντίστασης και κρατήστε τον σε αυτήν τη θέση.

Φώτα πορείας (μεγάλα) › Ανάψτε τα μεσαία φώτα.› Πιέστε το μοχλό μακριά το τιμόνι προς τα εμπρός, όπως δείχνει το βέλος C (ο

μοχλός δεν σταθεροποιείται σε αυτήν τη θέση).› Τα φώτα πορείας σβήνουν όταν τραβήξετε το μοχλό προς το τιμόνι, όπως δείχνει

το βέλος D (ο μοχλός δεν σταθεροποιείται σε αυτήν τη θέση).

Φωτεινό σήμα (σινιάλο) › Για να κάνετε φωτεινό σήμα (σινιάλο), τραβήξτε το μοχλό προς το τιμόνι, όπως

δείχνει το βέλος D (ο μοχλός δεν σταθεροποιείται σε αυτήν τη θέση) - ανάβουντα φώτα πορείας και στον πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία ελέγχου .

Φώτα στάθμευσης Περιγραφή του χειρισμού » σελίδα 42.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Χρησιμοποιείτε τα φώτα πορείας και το σινιάλο (φωτεινό σήμα) μόνο εφόσον δεντυφλώνετε τους άλλους οδηγούς.


■ Τα φλας λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη. Μαζί με το φλας, αναβοσβή-νει η αντίστοιχη λυχνία ή στον πίνακα οργάνων.■ Μετά τη στροφή, τα φλας σβήνουν αυτόματα.■ Αν καεί κάποια από τις λάμπες των φλας, η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει με δι-πλάσια περίπου συχνότητα. Ð

Πλαφονιέρα

Πλαφονιέρα - έκδοση 1

εικ. 29 Πλαφονιέρα - έκδοση 1

Ενεργοποίηση› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 29 προς την άκρη του φωτός. Εμφανίζεται το

σύμβολο .

Απενεργοποίηση› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 29 στη μεσαία θέση O.

Χειρισμός με το διακόπτη επαφής πόρτας› Σπρώξτε το διακόπτη A » εικ. 29 προς το κέντρο του φωτός. Εμφανίζεται το

σύμβολο .

Φώτα ανάγνωσης› Πιέστε το διακόπτη B » εικ. 29 για να ανάψετε ή να σβήσετε τα φώτα ανάγνω-

σης. £


Αν ο χειρισμός του φωτός έχει ενεργοποιηθεί με το διακόπτη επαφής πόρτας (δια-κόπτης A στη θέση ), το φως θα ανάψει όταν:

› ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο,› ανοίξει κάποια από τις πόρτες,› βγει το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.

Αν ο χειρισμός του φωτός έχει ενεργοποιηθεί με το διακόπτη επαφής πόρτας (δια-κόπτης A στη θέση ), το φως θα σβήσει όταν:› κλειδώσει το αυτοκίνητο,› ανάψει η ανάφλεξη,› περίπου 30 δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο όλων των θυρών.

Αν κάποια πόρτα παραμείνει ανοικτή ή αν ο διακόπτης A παραμείνει στη θέση ,η πλαφονιέρα σβήνει εντός 10 λεπτών για να μην εκφορτιστεί η μπαταρία του αυ-τοκινήτου.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε την αλλαγή των λαμπών σε συνεργείο αυτοκινήτωνŠKODA. Ð

Πλαφονιέρα - έκδοση 2

εικ. 30 Πλαφονιέρα - έκδοση 2

Ενεργοποίηση› Πιέστε το διακόπτη στη θέση » εικ. 30.

Απενεργοποίηση› Πιέστε το διακόπτη στη θέση O » εικ. 30.

Χειρισμός με το διακόπτη επαφής πόρτας› Πιέστε το διακόπτη στη θέση » εικ. 30.

Για την πλαφονιέρα - έκδοση 2 ισχύουν οι ίδιοι βασικοί κανόνες όπως γιατην » σελίδα 46, Πλαφονιέρα - έκδοση 1. Ð

Φωτιζόμενο ντουλαπάκι στην πλευρά του συνοδηγού

› Όταν ανοίγετε το ντουλαπάκι στη δεξιά πλευρά του ταμπλό, το φως μέσα στοντουλαπάκι ανάβει αυτόματα.

› Το φως ανάβει αυτόματα όταν τα φώτα θέσης είναι αναμμένα και σβήνει ότανκλείνετε το ντουλαπάκι. Ð

Φώτα ασφαλείας στις μπροστινές πόρτες

εικ. 31 Μπροστινή πόρτα: Φως ασφα-λείας

Στην επένδυση της κάθε μπροστινής πόρτας υπάρχει ένα φως ασφαλείας » εικ. 31.

Το φως ασφαλείας ανάβει όταν ανοίγετε την αντίστοιχη μπροστινή πόρτα. Το φωςσβήνει περίπου 10 λεπτά μετά το άνοιγμα της πόρτας, ώστε να αποφευχθεί η εκ-φόρτιση της μπαταρίας.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αντί για φως ασφαλείας υπάρχει μόνο ένας αντανακλα-στήρας. Ð

Φως μαρσπιέ

Το φως είναι ενσωματωμένο στο κάτω μέρος του εξωτερικού καθρέφτη.

Η φωτεινή δέσμη είναι στραμμένη προς το μαρσπιέ της μπροστινής πόρτας.

Το φως ανάβει όταν ξεκλειδώνετε τις πόρτες ή όταν ανοίγετε το καπό του χώρουαποσκευών. Το φως σβήνει όταν ανάβετε την ανάφλεξη ή 30 δευτερόλεπτα από τηστιγμή που θα κλείσουν όλες οι πόρτες και το καπό του χώρου αποσκευών. £


Αν κάποια από τις πόρτες ή το καπό του χώρου αποσκευών παραμείνει ανοιχτό μεσβηστή ανάφλεξη, το φως θα σβήσει μετά από 2 λεπτά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην αγγίζετε τα καλύμματα των αναμμένων φώτων μαρσπιέ - Κίνδυνος εγκαύ-ματος! Ð

Φως χώρου αποσκευών

Το φως ανάβει αυτόματα όταν ανοίγετε το καπό του χώρου αποσκευών. Αν το κα-πό παραμείνει ανοιχτό για περισσότερο από 10 λεπτά, το φως στο χώρο απο-σκευών θα σβήσει αυτόματα. Ð

Ορατότητα

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου

εικ. 32 Διακόπτης θέρμανσης πίσω κρυ-στάλλου

› Για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τη θέρμανση του πίσω κρυστάλ-λου, πιέστε το διακόπτη » εικ. 32. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο διακόπτη ανάβειή σβήνει αντίστοιχα.

Η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λει-τουργία.

Ύστερα από 10 λεπτά, η θέρμανση του πίσω κρυστάλλου απενεργοποιείται αυτό-ματα.


Απενεργοποιήστε τη θέρμανση μόλις ξεπαγώσει ή ξεθαμπώσει το τζάμι. Η μειωμέ-νη κατανάλωση ρεύματος βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου » σελίδα 149, Οι-κονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα.


■ Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρικής εγκατάστασης του αυτοκινήτου, ηθέρμανση πίσω κρυστάλλου απενεργοποιείται αυτόματα, ώστε να εξασφαλίζεταιεπαρκής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα » σελίδα 176, Αυτόματη απενεργο-ποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων.■ Η θέση και το σχήμα του διακόπτη μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον εξοπλισμότου αυτοκινήτου. Ð

Αντηλιακά σκίαστρα

εικ. 33 Αντηλιακό σκίαστρο / διπλό σκίαστρο

Μπορείτε να τραβήξετε τα σκίαστρα του οδηγού και του συνοδηγού από τα στηρίγ-ματα και να τα γυρίσετε προς τις πόρτες, όπως δείχνει το βέλος 1 » εικ. 33.

Τα καθρεφτάκια στην εσωτερική πλευρά των σκιάστρων είναι εφοδιασμένα με κα-λύμματα. Σπρώξτε το κάλυμμα προς την κατεύθυνση του βέλους 2 .

Σε αυτοκίνητα με διπλό σκίαστρο μπορείτε να κατεβάσετε το βοηθητικό σκίαστροπρος την κατεύθυνση του βέλους 3 , αφότου γυρίσετε το αντηλιακό σκίαστροπρος τις πόρτες. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στηνπεριοχή ανοίγματος των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σε αυτάαντικείμενα όπως στυλό κ.λπ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακωνκεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών. Ð

Ρολό αντηλιακής προστασίας

εικ. 34 Ρολό αντηλιακής προστασίας: ξετύλιγμα/αφαίρεση

Το ρολό αντηλιακής προστασίας βρίσκεται μέσα σε μια θήκη πάνω στην εταζέρα.Αν χρειαστεί, μπορείτε να αφαιρέσετε τη θήκη με το ρολό αντηλιακής προστασίαςαπό την εταζέρα.

Ξετύλιγμα› Ξετυλίξτε το ρολό αντηλιακής προστασίας από τη θηλιά A και στερεώστε το στα

στηρίγματα B » εικ. 34.

Τύλιγμα› Αφαιρέστε το ρολό αντηλιακής προστασίας από τα στηρίγματα B » εικ. 34 και

κρατήστε το από τη θηλιά A κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να τυλιχθεί αργά και χω-ρίς να υποστεί ζημία μέσα στη θήκη του πάνω στην εταζέρα.

Αφαίρεση› Απαγκιστρώστε τα λουριά συγκράτησης C από την εταζέρα » εικ. 34.› Τυλίξτε ξανά το ρολό αντηλιακής προστασίας στη θήκη πάνω στην εταζέρα.

› Πιέστε την ασφάλεια προς την κατεύθυνση του βέλους 1 και αφαιρέστε το ρολόαντηλιακής προστασίας προς την κατεύθυνση του βέλους 2 . Ð

Υαλοκαθαριστήρες και σύστημα πλυσίματοςκρυστάλλων



Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων και συστήματος πλυσίματος κρυστάλλων 51Αυτόματος υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου (Cοmbi) 52Σύστημα καθαρισμού προβολέων 52Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ 52Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου 53

Οι υαλοκαθαριστήρες και το σύστημα πλυσίματος των κρυστάλλων λειτουργούνμόνο με αναμμένη ανάφλεξη και εφόσον το καπό του κινητήρα είναι κλειστό 1).

Η συχνότητα του σκουπισμάτων στη διακοπτόμενη λειτουργία ρυθμίζεται επίσηςανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Ο αισθητήρας βροχής ρυθμίζει αυτόματα τα διαλείμματα ανάμεσα στα επιμέρουςσκουπίσματα, ανάλογα με την ένταση της βροχής.

Όταν βάζετε όπισθεν με τους υαλοκαθαριστήρες σε λειτουργία, το πίσω κρύσταλλοσαρώνεται μία φορά.

Σε κάθε απενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων και μετά από κάθε τρίτο σβήσι-μο της ανάφλεξης, η θέση ηρεμίας των υαλοκαθαριστήρων αλλάζει, με σκοπό νααποφευχθεί πρόωρη κόπωση του ελαστικού στα μάκτρα.

Συμπληρώστε υγρό υαλοκαθαριστήρων » σελίδα 172. £

1) Στα αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν διακόπτη επαφής για το καπό του κινητήρα, το σύστημα υαλοκαθα-ριστήρων και πλυσίματος κρυστάλλων λειτουργεί και με ανοιχτό καπό κινητήρα.


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για καλή ορατότητα και ασφαλή οδήγηση, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρωνπρέπει να είναι σε άψογη κατάσταση » σελίδα 52.■ Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων με χαμηλές θερμο-κρασίες χωρίς να θερμάνετε πρώτα το παρμπρίζ. Διαφορετικά, οι υαλοκαθαρι-στήρες μπορεί να παγώσουν πάνω στο παρμπρίζ και να εμποδίζουν την ορατό-τητά σας προς τα εμπρός.■ Ο αισθητήρας βροχής έχει αποκλειστικά βοηθητική λειτουργία. Ο οδηγός δεναπαλλάσσεται από την υποχρέωσή του να χρησιμοποιεί τους υαλοκαθαριστή-ρες χειροκίνητα, ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες ορατότητας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν έχει χαμηλές θερμοκρασίες καθώς και το χειμώνα πριν από την οδήγηση ήπριν από το άναμμα της ανάφλεξης, ελέγχετε αν τα μάκτρα των υαλοκαθαριστή-ρων έχουν παγώσει. Αν θέσετε σε λειτουργία τους υαλοκαθαριστήρες με τα μάκτρακολλημένα στο παρμπρίζ, μπορεί να προκληθεί ζημιά τόσο στα μάκτρα όσο και στομοτέρ των υαλοκαθαριστήρων!■ Αν σβήσετε την ανάφλεξη με τους υαλοκαθαριστήρες ενεργοποιημένους, οι υα-λοκαθαριστήρες θα συνεχίσουν στην ίδια λειτουργία την επόμενη φορά που θαανάψετε την ανάφλεξη. Από τη στιγμή που θα σβήσει μέχρι την επόμενη φορά πουθα ανάψει η ανάφλεξη, οι υαλοκαθαριστήρες μπορεί να παγώσουν όταν έχει χαμη-λές θερμοκρασίες.■ Ξεκολλήστε με προσοχή τα παγωμένα μάκτρα του μπροστινού ή του πίσω υαλο-καθαριστήρα.■ Πριν οδηγήσετε, αφαιρέστε το χιόνι και τον πάγο από τους υαλοκαθαριστήρες.■ Σε περίπτωση απρόσεκτης μεταχείρισης των υαλοκαθαριστήρων, μπορεί να προ-κληθεί ζημιά στο παρμπρίζ.■ Για λόγους ασφάλειας, πρέπει να αλλάζετε τα μάκτρα μία ή δύο φορές το χρόνο.Μπορείτε να τα προμηθευτείτε από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Μην ανάψετε την ανάφλεξη όσο οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων του παρμ-πρίζ είναι σε όρθια θέση. Οι υαλοκαθαριστήρες θα επιστρέψουν στη θέση ηρεμίαςτους, προκαλώντας ζημιά στο χρώμα του καπό.


■ Όταν οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν με αργό 2 » εικ. 35 στη σελίδα 51 ήγρήγορο 3 ρυθμό και η ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται κάτω από τα 4 χλμ./ώρα, επιλέγεται αυτόματα μια χαμηλότερη συχνότητα σκουπίσματος. Όταν η ταχύ-τητα αυξηθεί πάνω από τα 8 χλμ./ώρα, το σκούπισμα θα συνεχιστεί με την προη-γούμενη συχνότητα.■ Αν οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ συναντήσουν εμπόδιο, θα προσπαθή-σουν να το απομακρύνουν. Αν, ύστερα από 5 προσπάθειες απομάκρυνσης, το αντι-κείμενο εξακολουθεί να εμποδίζει τον υαλοκαθαριστήρα, ο υαλοκαθαριστήρας θασταματήσει ώστε να μην προκληθεί ζημιά. Απομακρύνετε το εμπόδιο και ενεργο-ποιήστε ξανά τους υαλοκαθαριστήρες.■ Οι πλυστήρες του μπροστινού παρμπρίζ θερμαίνονται όταν λειτουργεί ο κινητή-ρας και όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από +10 °C περίπου.■ Η χωρητικότητα του δοχείου νερού για τους υαλοκαθαριστήρες είναι 3 λίτρα. Σεαυτοκίνητα με σύστημα καθαρισμού προβολέων η χωρητικότητα είναι 5,5 λίτρα. Σεαυτοκίνητα με πρόσθετη θέρμανση, η χωρητικότητα του δοχείου υγρού υαλοκα-θαριστήρων ανέρχεται σε 4,5 λίτρα.■ Για να μην δημιουργούνται «γραμμές» στα τζάμια, τα μάκτρα πρέπει να καθαρί-ζονται τακτικά με ένα μέσο καθαρισμού για τζάμια. Αν τα τζάμια είναι πολύ λερω-μένα, π.χ. με υπολείμματα εντόμων, καθαρίστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρωνμε σφουγγάρι ή πανί. Ð


Ενεργοποίηση υαλοκαθαριστήρων και συστήματος πλυσίματοςκρυστάλλων

εικ. 35 Μοχλός υαλοκαθαριστήρων


Στιγμιαίο σκούπισμα› Αν θέλετε να σκουπίσετε το παρμπρίζ μόνο για λίγο, κατεβάστε το μοχλό στην

επαναφερόμενη θέση 4 » εικ. 35. Αν κρατήσετε το μοχλό στην κάτω θέση γιαπερισσότερο από 1 δευτερόλεπτο, οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν πιο γρήγο-ρα.

Διακοπτόμενο σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 1 » εικ. 35.› Χρησιμοποιήστε το διακόπτη A για να ρυθμίσετε το διάστημα ανάμεσα στις σα-

ρώσεις (σκουπίσματα) των υαλοκαθαριστήρων.

Αργό σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 2 » εικ. 35.

Γρήγορο σκούπισμα› Μετακινήστε το μοχλό προς τα πάνω στη θέση 3 » εικ. 35.

Σκούπισμα και πλύσιμο παρμπρίζ› Τραβήξτε το μοχλό προς το τιμόνι, μέχρι την επαναφερόμενη θέση 5 » εικ. 35.

Το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων τίθεται αμέσως σε λειτουργία, ενώ οι υαλο-καθαριστήρες ξεκινούν τη σάρωση λίγο αργότερα. Σε ταχύτητα άνω των 120χλμ./ώρα, οι πλυστήρες και οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν ταυτόχρονα.

› Αφήστε το μοχλό. Το πλύσιμο διακόπτεται και οι υαλοκαθαριστήρες σκουπίζουντο παρμπρίζ άλλες 3 έως 4 φορές (ανάλογα με τη διάρκεια του πλυσίματος). Σεταχύτητα άνω των 2 χμ./ώρα, οι υαλοκαθαριστήρες ξανασκουπίζουν το παρμπρίζ

ä

για άλλη μια φορά μετά από 5 δευτερόλεπτα, για να απομακρυνθούν οι τελευ-ταίες σταγόνες. Η λειτουργία αυτή μπορεί να ενεργοποιηθεί/απενεργοποιηθείαπό συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Αισθητήρας βροχής› Μετακινήστε το μοχλό στη θέση 1 » εικ. 35.› Με το διακόπτη A μπορεί να ρυθμιστεί μεμονωμένα η ευαισθησία του αισθητή-

ρα.

Σκούπισμα πίσω κρυστάλλου› Σπρώξτε το μοχλό μακριά από το τιμόνι, στη θέση 6 » εικ. 35. Ο υαλοκαθαρι-

στήρας σαρώνει (σκουπίζει) μία φορά κάθε 6 δευτερόλεπτα.

Σκούπισμα και πλύσιμο πίσω κρυστάλλου› Σπρώξτε το μοχλό μακριά από το τιμόνι τέρμα προς τα εμπρός, μέχρι την επανα-

φερόμενη θέση 7 » εικ. 35. Το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων τίθεται αμέ-σως σε λειτουργία, ενώ ο υαλοκαθαριστήρας ξεκινά τη σάρωση λίγο αργότερα. Ουαλοκαθαριστήρας και το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων εξακολουθούν ναλειτουργούν όσο κρατάτε το μοχλό σε αυτήν τη θέση.

› Αφήστε το μοχλό. Το σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων σταματά και ο υαλοκα-θαριστήρας σαρώνει το παρμπρίζ άλλες 2 έως 3 φορές (ανάλογα με τη διάρκειατου πλυσίματος). Όταν αφήνετε το μοχλό, αυτός μένει στη θέση 6 .

Διακοπή σκουπίσματος› Επαναφέρατε το μοχλό στη βασική θέση 0 » εικ. 35.

Χειμερινή θέσηΌταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι κατεβασμένοι στη θέση ηρεμίας, δεν μπορείτε νατους σηκώσετε από το παρμπρίζ. Κατά τον χειμώνα, συνιστούμε να ρυθμίσετε τουςυαλοκαθαριστήρες σε τέτοια θέση, ώστε να μπορείτε να τους σηκώνετε εύκολααπό το παρμπρίζ.

Αυτή η θέση ηρεμίας ρυθμίζεται ως εξής:› Ενεργοποιήστε τους υαλοκαθαριστήρες.› Σβήστε την ανάφλεξη. Οι υαλοκαθαριστήρες σταματούν στη θέση που έχουν κα-

τά το σβήσιμο της ανάφλεξης.

Ως χειμερινή θέση μπορεί να χρησιμοποιηθεί και η θέση συντήρησης » σελίδα 52 Ð


Αυτόματος υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου (Cοmbi)


Αν ο μοχλός των υαλοκαθαριστήρων βρίσκεται στη θέση 2 » εικ. 35 στη σελίδα 51ή στη θέση 3 , ο υαλοκαθαριστήρας σκουπίζει το πίσω κρύσταλλο κάθε 30 ή κάθε10 δευτερόλεπτα όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 5 χλμ./ώρα.

Αν ο αισθητήρας βροχής είναι ενεργοποιημένος (μοχλός στη θέση 1 ), ο υαλοκα-θαριστήρας πίσω κρυστάλλου λειτουργεί αυτόματα μόνο εφόσον οι μπροστινοίυαλοκαθαριστήρες βρίσκονται στη συνεχή λειτουργία (χωρίς παύσεις ανάμεσα στιςσαρώσεις).

Ενεργοποίηση/Απενεργοποίηση

Ο αυτόματος πίσω υαλοκαθαριστήρας ενεργοποιείται και απενεργοποιείται μέσωτης οθόνης πληροφοριών στο μενού:■ Settings (Ρυθμίσεις)■ Lights & Vision (Φωτισμός και ορατότητα)■ Rear wiper (Πίσω υαλοκαθαριστήρας) Ð

Σύστημα καθαρισμού προβολέων


Όταν τα μεσαία ή μεγάλα φώτα είναι αναμμένα, τα κρύσταλλα των προβολέων κα-θαρίζονται με το πρώτο και κάθε πέμπτο ψέκασμα του παρμπρίζ, όταν κρατάτε τομοχλό των υαλοκαθαριστήρων στη θέση 5 » εικ. 35 στη σελίδα 51 για περίπου 1δευτερόλεπτο.

Η πίεση του νερού ωθεί τους πλυστήρες των προβολέων έξω από τον προφυλα-κτήρα.

Επίμονες ακαθαρσίες που έχουν κολλήσει πάνω στους προβολείς (όπως π.χ. υπο-λείμματα εντόμων) πρέπει να αφαιρούνται σε τακτά διαστήματα, π.χ. κατά τον ανε-φοδιασμό με καύσιμο. Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 158,Φακοί προβολέων.

Για να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία του συστήματος κατά τη διάρκεια του χει-μώνα, τα στηρίγματα των πλυστήρων πρέπει να είναι απαλλαγμένα από χιόνι, ενώτυχόν πάγος πρέπει να αφαιρείται με ειδικό σπρέι.

ä

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τραβάτε ποτέ προς τα έξω τους πλυστήρες του συστήματος καθαρισμού προ-βολέων με το χέρι σας - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας! Ð

Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ

εικ. 36 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα παρμ-πρίζ


Όταν οι υαλοκαθαριστήρες βρίσκονται σε θέση ηρεμίας, οι βραχίονές τους δενμπορούν να σηκωθούν από το παρμπρίζ. Πριν αντικαταστήσετε τους βραχίονεςτων υαλοκαθαριστήρων, μετακινήστε τους στη θέση συντήρησης.

Θέση συντήρησης για αλλαγή μάκτρων› Κλείστε το καπό του κινητήρα.› Ανάψτε και σβήστε ξανά την ανάφλεξη.› Στη συνέχεια, σπρώξτε το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων εντός 20 δευτερολέ-

πτων στη θέση 4 » εικ. 35 στη σελίδα 51. Οι βραχίονες των υαλοκαθαριστήρωνμεταβαίνουν στη θέση συντήρησης.

Αφαίρεση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Σηκώστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το παρμπρίζ και στρέψτε το

μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα σε ορθή γωνία προς το βραχίονα.› Αφαιρέστε το μάκτρο προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 36.

Στερέωση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Περάστε το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα στο βραχίονα και στρέψτε το μάκτρο

σε κατακόρυφη θέση.› Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα στερεώθηκε σωστά. £

ä


› Κατεβάστε τους βραχίονες των υαλοκαθαριστήρων στο παρμπρίζ και ανάψτε τηνανάφλεξη. Πιέζοντας το μοχλό των υαλοκαθαριστήρων μέχρι τη θέση 4 » εικ.36 ή όταν οδηγείτε με ταχύτητα άνω των 4 χλμ./ώρα, οι βραχίονες των υαλοκα-θαριστήρων επιστρέφουν αυτόματα στη θέση ηρεμίας.

Για να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπεινα είναι σε άψογη κατάσταση. Τα μάκτρα δεν επιτρέπεται να είναι βρόμικα, π.χ. μεσκόνη, υπολείμματα εντόμων ή κερί συντήρησης.

Αν οι υαλοκαθαριστήρες δεν κινούνται ομαλά ή αφήνουν γραμμές πάνω στο τζάμι,μια πιθανή αιτία μπορεί είναι τα υπολείμματα απορρυπαντικών από αυτόματα πλυ-ντήρια. Για το λόγο αυτόν, τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων πρέπει να απολιπαί-νονται μετά από κάθε πλύσιμο σε αυτόματο πλυντήριο. Ð

Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσω κρυστάλλου

εικ. 37 Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα πίσωκρυστάλλου


Αφαίρεση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Σηκώστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα από το παρμπρίζ και στρέψτε το

μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα σε ορθή γωνία προς το βραχίονα » εικ. 37.› Κρατήστε με το ένα χέρι το πάνω μέρος του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα.› Με το άλλο χέρι, ξεκλειδώστε την ασφάλεια A προς την κατεύθυνση του βέλους

και αφαιρέστε το μάκτρο.

Στερέωση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα› Τοποθετήστε το μάκτρο υαλοκαθαριστήρα στο βραχίονα και κλειδώστε την

ασφάλεια A » εικ. 37.› Βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο του υαλοκαθαριστήρα στερεώθηκε σωστά.› Κατεβάστε το βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα στο παρμπρίζ. Ð

ä

Καθρέφτης

Εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης

Βασική ρύθμιση› Μετακινήστε προς τα εμπρός το μοχλό που βρίσκεται στο κάτω άκρο του καθρέ-

φτη.

Σκίαση καθρέφτη› Μετακινήστε προς τα πίσω το μοχλό που βρίσκεται στο κάτω άκρο του καθρέ-

φτη. Ð

Εσωτερικός καθρέφτης αυτόματης σκίασης

εικ. 38 Εσωτερικός καθρέφτης αυτόμα-της σκίασης

Ενεργοποίηση αυτόματης σκίασης› Πιέστε το πλήκτρο B » εικ. 38. Η λυχνία ελέγχου A ανάβει.

Απενεργοποίηση αυτόματης σκίασης› Πιέστε ξανά το πλήκτρο B » εικ. 38. Η λυχνία ελέγχου A σβήνει.

Όταν η αυτόματη σκίαση είναι ενεργοποιημένη, ο καθρέφτης προσαρμόζεται αυ-τόματα στην ένταση των φώτων από τα επερχόμενα αυτοκίνητα. Δεν υπάρχει μο-χλός στο κάτω μέρος του καθρέφτη. Κατά την επιλογή της όπισθεν, ο καθρέφτηςεπιστρέφει πάντα στην κανονική του θέση. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο φωτισμός της οθόνης της εξωτερικής συσκευής πλοήγησης μπορεί να προ-καλέσει δυσλειτουργία του εσωτερικού καθρέφτη αυτόματης σκίασης - Κίνδυ-νος ατυχήματος. Για το λόγο αυτόν, δεν πρέπει να συνδέονται εξωτερικές συ-σκευές πλοήγησης κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη αυτόματης σκίασης.


■ Ο αυτόματος μηχανισμός σκίασης του καθρέφτη λειτουργεί σωστά μόνο όταν τοαντηλιακό ρολό του πίσω κρυστάλλου είναι τυλιγμένο και όταν το φως που πέφτειστον εσωτερικό καθρέφτη δεν επηρεάζεται από άλλα αντικείμενα.■ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα μπροστά από τον αισθητήρα φωτός, γιατί μπορεί ναεπηρεάσουν αρνητικά ή να απενεργοποιήσουν τη λειτουργία αυτόματης σκίασης.■ Όταν απενεργοποιείτε την αυτόματη σκίαση του εσωτερικού καθρέφτη, απενερ-γοποιείται και η σκίαση των εξωτερικών καθρεφτών. Ð

Εξωτερικοί καθρέφτες

εικ. 39 Εσωτερική επένδυση πόρτας:Περιστροφικό κουμπί

Πριν από κάθε ξεκίνημα, ρυθμίστε τους εξωτερικούς καθρέφτες με τέτοιο τρόποώστε να εξασφαλίζεται καλή ορατότητα προς τα πίσω.

Θέρμανση εξωτερικών καθρεφτών› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση » εικ. 39.

Η θέρμανση των εξωτερικών καθρεφτών λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας είναισε λειτουργία και η θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν υπερβαίνει τους +20 °C.

Ταυτόχρονη ρύθμιση αριστερού και δεξιού καθρέφτη› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση . Η επιφάνεια του καθρέφτη κινείται με

τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί.

Ρύθμιση και των δύο καθρεφτών ταυτόχρονα ή κάθε καθρέφτη χωριστά μπορεί ναγίνει στην οθόνη πληροφοριών » σελίδα 16 στο στοιχείο μενού Mirror adjust.(Ρύθμιση καθρεφτών).

Ρύθμιση δεξιού καθρέφτη› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση . Η επιφάνεια του καθρέφτη κινείται με

τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως το κουμπί.

Απενεργοποίηση ηλεκτρικής ρύθμισης› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση .

Κλείσιμο εξωτερικών καθρεφτών με το περιστροφικό κουμπί› Βάλτε το περιστροφικό κουμπί στη θέση .

Οι καθρέφτες επιστρέφουν στην κανονική τους θέση μόλις βάλετε το περιστροφικόκουμπί σε άλλη θέση εκτός της .

Το κλείσιμο των δύο εξωτερικών καθρεφτών είναι εφικτό μόνο όταν είναι αναμμέ-νη η ανάφλεξη και εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 15 χλμ./ώρα.

Κλείσιμο εξωτερικών καθρεφτών με το τηλεχειριστήριο› Όταν όλα τα παράθυρα είναι κλειστά, πιέστε το πλήκτρο κλειδώματος 3 » εικ.

13 στη σελίδα 31 στο τηλεχειριστήριο για 2 δευτερόλεπτα περίπου.

Οι εξωτερικοί καθρέφτες επιστρέφουν στην κανονική τους θέση μόλις ανοίξει ηπόρτα ή ανάψει η ανάφλεξη.

Θέση παρκαρίσματος καθρέφτη συνοδηγούΣε αυτοκίνητα με λειτουργία μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, η επιφάνεια τουκαθρέφτη γυρίζει ελαφρώς προς τα κάτω όταν επιλεγεί η όπισθεν και εφόσον τοπεριστροφικό κουμπί βρίσκεται στη θέση » εικ. 39. Με τον τρόπο αυτό, υπάρχειοπτική επαφή με την άκρη του πεζοδρομίου κατά το παρκάρισμα.

Ο καθρέφτης επανέρχεται στην αρχική του θέση, όταν γυρίζετε το περιστροφικόκουμπί σε κάποια άλλη θέση εκτός από ή όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτηταάνω των 15 χλμ./ώρα.

Λειτουργία μνήμης εξωτερικών καθρεφτώνΣε αυτοκίνητα με λειτουργία μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, η εκάστοτε ρύθ-μιση των εξωτερικών καθρεφτών αποθηκεύεται αυτόματα στη μνήμη της θέσηςτου καθίσματος » σελίδα 57. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι κυρτοί καθρέφτες (με καμπύλη προς τα έξω) μεγαλώνουν το οπτικό σαςπεδίο. Ωστόσο, δείχνουν τα αντικείμενα πιο μικρά. Για το λόγο αυτόν, δεν πρέ-πει να βασίζεστε σε αυτούς τους καθρέφτες για την εκτίμηση της απόστασηςτων αυτοκινήτων που ακολουθούν.■ Για να εκτιμήσετε την απόσταση των αυτοκινήτων που ακολουθούν, χρησι-μοποιείτε τον εσωτερικό καθρέφτη όταν αυτό είναι δυνατόν.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην ανοίγετε και μην κλείνετε ποτέ τους ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέφτες μηχανικά με το χέρι, γιατί μπορεί να προκληθεί ζημία στο ηλεκτρικό μοτέρ.


■ Αν έχετε κλείσει τους εξωτερικούς καθρέφτες με το περιστρεφόμενο κουμπί,μπορείτε να τους επαναφέρετε και πάλι στην κανονική τους θέση με το κουμπί.■ Αν έχετε κλείσει τους εξωτερικούς καθρέφτες με το τηλεχειριστήριο και το περι-στρεφόμενο κουμπί βρισκόταν στη θέση κλεισίματος πριν ανάψετε την ανάφλεξη,οι καθρέφτες θα παραμείνουν κλειστοί την επόμενη φορά που θα ανάψει η ανά-φλεξη. Οι καθρέφτες επιστρέφουν στην κανονική τους θέση μόλις βάλετε το περι-στροφικό κουμπί σε άλλη θέση εκτός της .■ Μην αγγίζετε τις επιφάνειες των εξωτερικών καθρεφτών όταν λειτουργεί η θέρ-μανση των εξωτερικών καθρεφτών.■ Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρικής ρύθμισης, μπορείτε να ρυθμίσετε τουςεξωτερικούς καθρέφτες με το χέρι, πιέζοντας την άκρη της επιφάνειάς τους.■ Σε περίπτωση βλάβης της ηλεκτρικής ρύθμισης καθρεφτών, πρέπει να επισκε-φθείτε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð

Εξωτερικός καθρέφτης αυτόματης σκίασης στην πλευρά τουοδηγού

Ταυτόχρονα με τη σκίαση του εσωτερικού καθρέφτη, εκτελείται επίσης σκίαση τουεξωτερικού καθρέφτη στην πλευρά του οδηγού. Όταν η αυτόματη σκίαση είναιενεργοποιημένη, ο καθρέφτης προσαρμόζεται αυτόματα στην ένταση των φώτωναπό τα επερχόμενα αυτοκίνητα.

Κατά την επιλογή της όπισθεν, ο καθρέφτης επιστρέφει πάντα στην κανονική τουθέση (χωρίς σκίαση).


■ Ο αυτόματος μηχανισμός σκίασης του καθρέφτη λειτουργεί σωστά μόνο όταν τοαντηλιακό ρολό του πίσω κρυστάλλου είναι τυλιγμένο και όταν το φως που πέφτειστον εσωτερικό καθρέφτη δεν επηρεάζεται από άλλα αντικείμενα.■ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα μπροστά από τον αισθητήρα φωτός, γιατί μπορεί ναεπηρεάσουν αρνητικά ή να απενεργοποιήσουν τη λειτουργία αυτόματης σκίασης.■ Όταν απενεργοποιείτε την αυτόματη σκίαση του εσωτερικού καθρέφτη, απενερ-γοποιείται και η σκίαση των εξωτερικών καθρεφτών. Ð


Καθίσματα και χώροι φόρτωσης

Μπροστινά καθίσματα



Χειροκίνητη ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων 57Ηλεκτρική ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων 57Αποθήκευση ρύθμισης 58Αντιστοίχιση τηλεχειριστηρίου σε πλήκτρο μνήμης 58Επαναφορά ρυθμίσεων καθίσματος και εξωτερικών καθρεφτών 59

Το κάθισμα του οδηγού πρέπει να είναι έτσι ρυθμισμένο, ώστε ο οδηγός να μπορείνα πατήσει τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώσει εντελώς τα πόδια.

Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού πρέπει να είναι ρυθμισμένη κατά τέτοιον τρό-πο, ώστε ο οδηγός να μπορεί να φτάνει το πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τε-ντώνει εντελώς τα χέρια.

Η σωστή ρύθμιση των καθισμάτων εξασφαλίζει:› σίγουρη και γρήγορη πρόσβαση στα χειριστήρια,› άνετη και ξεκούραστη στάση του σώματος,› τη μέγιστη προστατευτική λειτουργία από τις ζώνες ασφαλείας και τους αερό-

σακους.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ρυθμίζετε το κάθισμα του οδηγού μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι σταματη-μένο - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προσοχή κατά τη ρύθμιση του καθίσματος! Από απρόσεκτη ή μη ελεγχόμενηρύθμιση μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί.■ Επειδή η ηλεκτρική ρύθμιση των μπροστινών καθισμάτων λειτουργεί και μεσβηστή ανάφλεξη (ακόμη και μετά την αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτηανάφλεξης), δεν επιτρέπεται να παραμένουν παιδιά στο αυτοκίνητο χωρίς επι-τήρηση.

ΠΡΟΣΟΧΗ (Συνέχεια)

■ Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουνπολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφα-λείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Μη μεταφέρετε ποτέ με το αυτοκίνητό σας περισσότερα άτομα από όσα αντι-στοιχούν στα καθίσματα.■ Κάθε επιβάτης πρέπει να δεθεί με τη ζώνη ασφαλείας που αντιστοιχεί στη θέ-ση του. Τα παιδιά πρέπει να ασφαλίζονται με κατάλληλο σύστημα συγκράτη-σης » σελίδα 142, Ασφαλής μεταφορά παιδιών.■ Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβα-τών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε ναρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένεςμε τον σωστό τρόπο.■ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, διατηρείτε πάντοτε τα πόδια σας στο χώροτων ποδιών - μην τα ανεβάζετε ποτέ πάνω στο ταμπλό, στα έδρανα των καθι-σμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Αυτό ισχύει ειδικά γιατους συνεπιβάτες. Διαφορετικά, σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ήατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια εν-δεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί ναπροκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς!■ Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση 25 cm τουλάχι-στον από το τιμόνι και το ταμπλό. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση,οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατη-φόρου ατυχήματος!■ Διατηρείτε το χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα που, σε από-τομο ελιγμό ή φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέ-τοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή ναπατήσετε γκάζι.■ Μην μεταφέρετε αντικείμενα πάνω στο κάθισμα του συνοδηγού, εκτός απόεκείνα που προορίζονται για τη συγκεκριμένη θέση (π.χ. παιδικό κάθισμα) - Κίν-δυνος ατυχήματος!


Στο μηχανισμό ρύθμισης της κλίσης της πλάτης μπορεί να δημιουργηθεί τζόγοςύστερα από κάποιο χρονικό διάστημα λειτουργίας. Ð


Χειροκίνητη ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων

εικ. 40 Χειριστήρια χειροκίνητης ρύθμι-σης καθισμάτων


Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων› Τραβήξτε το μοχλό 1 » εικ. 40 προς τα πάνω μετακινώντας ταυτόχρονα το κά-

θισμα στην επιθυμητή θέση.› Αφήστε το μοχλό 1 και μετακινήστε το κάθισμα, μέχρι να κουμπώσει ο μηχανι-

σμός ασφάλισης με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Καθ΄ ύψος ρύθμιση καθισμάτων› Για να ανεβάσετε το κάθισμα, τραβήξτε το μοχλό 2 » εικ. 40 προς τα πάνω ή

ανεβοκατεβάστε τον μερικές φορές.› Για να κατεβάσετε το κάθισμα, πιέστε το μοχλό 2 προς τα κάτω ή ανεβοκατεβά-

στε τον μερικές φορές.

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος› Μην αφήνετε το βάρος του σώματός σας πάνω στην πλάτη (μην ακουμπάτε στην

πλάτη) και περιστρέψτε το ροδάκι 3 » εικ. 40 για να ρυθμίσετε την επιθυμητήκλίση πλάτης.

Ρύθμιση στηρίγματος μέσης› Περιστρέψτε το μοχλό 4 » εικ. 40 μέχρι να ρυθμιστεί η ιδανική κύρτωση του

καθίσματος στην περιοχή της μέσης σας. Ð

ä

Ηλεκτρική ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων

εικ. 41 Χειριστήρια ηλεκτρικής ρύθμισης καθισμάτων


Πριν από τη ρύθμιση, πάρετε τη σωστή θέση στο κάθισμα » σελίδα 56, Μπροστινάκαθίσματα.

Κατά μήκος ρύθμιση των καθισμάτων› Πιέστε το διακόπτη A » εικ. 41 προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, προς την κατεύ-

θυνση του βέλους 1.

Ρύθμιση ύψους καθίσματος› Πιέστε το διακόπτη A » εικ. 41 προς τα πάνω ή προς τα κάτω.

Ρύθμιση κλίσης καθίσματος› Πιέστε το διακόπτη A » εικ. 41 προς την κατεύθυνση του βέλους 2 ή 3.

Ρύθμιση κλίσης πλάτης καθίσματος› Πιέστε το διακόπτη B » εικ. 41 προς την επιθυμητή κατεύθυνση ρύθμισης.

Αύξηση ή μείωση της κύρτωσης του καθίσματος στην περιοχή της μέσης› Πιέστε το διακόπτη C προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Ανέβασμα ή κατέβασμα της κύρτωσης του καθίσματος στην περιοχή της μέσης› Πιέστε το διακόπτη C προς τα πάνω ή προς τα κάτω.


Αν η μετακίνηση του καθίσματος διακοπεί κατά τη διάρκεια της ρύθμισης, πιέστεξανά το διακόπτη προς την επιθυμητή κατεύθυνση και συνεχίστε τη ρύθμιση. Ð

ä

57Καθίσματα και χώροι φόρτωσης

Αποθήκευση ρύθμισης

εικ. 42 Πλήκτρα μνήμης και SET


Η λειτουργία μνήμης για το κάθισμα του οδηγού σάς δίνει τη δυνατότητα να απο-θηκεύσετε τις προσωπικές ρυθμίσεις του καθίσματος οδηγού και των εξωτερικώνκαθρεφτών. Κάθε ένα από τα τρία πλήκτρα μνήμης B » εικ. 42 αντιστοιχεί σε μιαπροσωπική ρύθμιση, υπάρχει δηλαδή δυνατότητα αποθήκευσης ρυθμίσεων γιατρεις διαφορετικούς οδηγούς.

Αποθήκευση ρυθμίσεων καθίσματος και εξωτερικών καθρεφτών για κίνησηπρος τα εμπρός› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Ρυθμίστε το κάθισμα » σελίδα 57, Ηλεκτρική ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων.› Ρυθμίστε τους δύο εξωτερικούς καθρέφτες » σελίδα 54.› Πιέστε το πλήκτρο SET A » εικ. 42.› Πιέστε κάποιο από τα πλήκτρα μνήμης B μέσα σε διάστημα 10 δευτερολέπτων

από το πάτημα του πλήκτρου SET - ένα ηχητικό σήμα επιβεβαιώνει την αποθή-κευση της ρύθμισης.

Αποθήκευση ρύθμισης εξωτερικού καθρέφτη για κίνηση προς τα πίσω› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Πιέστε το επιθυμητό πλήκτρο μνήμης B » εικ. 42.› Γυρίστε το περιστροφικό κουμπί ρύθμισης των εξωτερικών καθρεφτών στη θέ-

ση » σελίδα 54.› Βάλτε όπισθεν.› Μετακινήστε το δεξιό εξωτερικό καθρέφτη στην επιθυμητή θέση » σελίδα 54.› Βγάλτε ταχύτητα. Η θέση του εξωτερικού καθρέφτη αποθηκεύεται στη μνήμη.

Διακοπή έκτακτης ανάγκηςΗ διαδικασία ρύθμισης μπορεί να διακοπεί αν χρειαστεί, με πάτημα οποιουδήποτεπλήκτρου στο κάθισμα του οδηγού.

ä


■ Η αποθήκευση νέων ρυθμίσεων στο ίδιο πλήκτρο σβήνει τις προηγούμενες ρυθ-μίσεις.■ Κάθε φορά που αποθηκεύετε τις ρυθμίσεις του καθίσματος και των εξωτερικώνκαθρεφτών για κίνηση προς τα εμπρός, πρέπει να αποθηκεύετε ξανά και τη ρύθμι-ση του δεξιού εξωτερικού καθρέφτη για κίνηση προς τα πίσω. Ð

Αντιστοίχιση τηλεχειριστηρίου σε πλήκτρο μνήμης


Για να μπορείτε να επαναφέρετε μέσω του τηλεχειριστηρίου τις ρυθμίσεις του κα-θίσματος και των εξωτερικών καθρεφτών που είναι αποθηκευμένες στη λειτουργίαμνήμης, πρέπει να αντιστοιχίσετε το τηλεχειριστήριο στο πλήκτρο μνήμης.

Αφού αποθηκεύσετε τις ρυθμίσεις του καθίσματος και των εξωτερικών καθρε-φτών, » σελίδα 58, Αποθήκευση ρύθμισης έχετε 10 δευτερόλεπτα στη διάθεσή σαςγια να αντιστοιχίσετε το τηλεχειριστήριο στο πλήκτρο μνήμης που χρησιμοποιήσα-τε.› Βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.› Πιέστε το πλήκτρο του τηλεχειριστηρίου. Μετά από επιτυχή αντιστοίχιση, τα

φλας αναβοσβήνουν και ακούγεται ένας ήχος επιβεβαίωσης. Οι ρυθμίσεις έχουντώρα αποθηκευτεί στο πλήκτρο μνήμης που επιλέξατε.


Αν αντιστοιχίσετε το τηλεχειριστήριο σε πλήκτρο μνήμης που έχει ήδη αντιστοιχι-στεί σε άλλο τηλεχειριστήριο, η παλαιά αντιστοίχιση διαγράφεται. Ð

ä


Επαναφορά ρυθμίσεων καθίσματος και εξωτερικώνκαθρεφτών


Επαναφορά μέσω του πλήκτρου μνήμης› Σύντομο πάτημα πλήκτρου μνήμης: Πιέστε σύντομα το επιθυμητό πλήκτρο

μνήμης B » εικ. 42 στη σελίδα 58. Το κάθισμα και οι εξωτερικοί καθρέφτες επα-νέρχονται αυτόματα στις αποθηκευμένες θέσεις (εφόσον η ανάφλεξη είναιαναμμένη και η ταχύτητα του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει τα 5 χλμ./ώρα).

› Πλήκτρα μνήμης: Πιέστε το επιθυμητό πλήκτρο μνήμης B όσο διάστημα χρειά-ζεται, έως ότου το κάθισμα και οι εξωτερικοί καθρέφτες μετακινηθούν στις απο-θηκευμένες θέσεις.

Επαναφορά μέσω του τηλεχειριστηρίου› Με την πόρτα του οδηγού κλειστή και την ανάφλεξη σβηστή, πιέστε σύντομα το

πλήκτρο στο τηλεχειριστήριο και στη συνέχεια ανοίξτε την πόρτα του οδηγού.

Το κάθισμα και οι εξωτερικοί καθρέφτες ρυθμίζονται αυτόματα στις αποθηκευμέ-νες θέσεις.

Επαναφορά ρύθμισης δεξιού καθρέφτη για οδήγηση προς τα πίσω› Κατά την επιλογή της όπισθεν, γυρίστε το περιστροφικό κουμπί ρύθμισης των

εξωτερικών καθρεφτών στη θέση » σελίδα 54.› Βάλτε όπισθεν.

Ο καθρέφτης επανέρχεται στην αρχική του θέση, όταν γυρίζετε το περιστροφικόκουμπί σε κάποια άλλη θέση εκτός από ή όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτηταάνω των 15 χλμ./ώρα.

Διακοπή έκτακτης ανάγκηςΗ διαδικασία ρύθμισης των καθισμάτων και των εξωτερικών καθρεφτών μπορεί ναδιακοπεί αν χρειαστεί, με πάτημα οποιουδήποτε πλήκτρου στο κάθισμα του οδη-γού. Ð

ä

Θέρμανση καθισμάτων

εικ. 43 Ρυθμιστής θέρμανσης μπροστινών / πίσω καθισμάτων

Τα έδρανα και οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων και των δύο εξωτερικών πί-σω καθισμάτων διαθέτουν ηλεκτρική θέρμανση.› Αν πατήσετε την επιφάνεια του ρυθμιστή στην περιοχή του συμβόλου ή » εικ. 43 - , ενεργοποιείται και ρυθμίζεται η θέρμανση του καθίσματος οδη-γού ή συνοδηγού.

› Μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να ρυθμίσετε τη θέρμανση του αριστερού ή τουδεξιού πίσω καθίσματος πιέζοντας το ρυθμιστή ή » εικ. 43 - .

Με ένα πάτημα ενεργοποιείται η θέρμανση στην υψηλότερη ένταση (σκάλα 3), γε-γονός που επισημαίνεται από το άναμμα των τριών λυχνιών ελέγχου μέσα στο δια-κόπτη.

Με επανειλημμένα πατήματα του διακόπτη μειώνεται η ένταση της θέρμανσης, μέ-χρι να κλείσει εντελώς. Η ένταση της θέρμανσης επισημαίνεται με τον αριθμό τωναναμμένων λυχνιών ελέγχου μέσα στον διακόπτη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν για οποιονδήποτε λόγο (π.χ. λόγω λήψης φαρμάκων, παράλυσης ή χρόνιαςασθένειας όπως διαβήτης) εσείς ο ίδιος ή ένας συνεπιβάτης σας έχετε μειωμένηαντίληψη του πόνου ή της θερμοκρασίας, συνιστούμε να μη χρησιμοποιείτε κα-θόλου τη θέρμανση των καθισμάτων. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού εγκαύματοςστην πλάτη, στους γλουτούς και στα πόδια. Εάν σε μια τέτοια περίπτωση θέλε-τε να χρησιμοποιήσετε τη θέρμανση των καθισμάτων, συνιστούμε σε μεγάλεςδιαδρομές να κάνετε τακτικές στάσεις, ώστε το σώμα σας να έχει την ευκαιρίανα συνέλθει από τις επιπτώσεις του ταξιδιού. Για μια ακριβή εκτίμηση της κατά-στασής σας, απευθυνθείτε στον θεράποντα γιατρό σας. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για να μην προκαλέσετε ζημιά στις θερμαντικές αντιστάσεις, μη γονατίζετε πάνωστα καθίσματα και μην τα επιβαρύνετε με σημειακά φορτία γενικώς.■ Μη χρησιμοποιείτε τη θέρμανση καθίσματος όταν δεν κάθεται άτομο στο κάθι-σμα ή αν έχετε στερεώσει ή τοποθετήσει αντικείμενα πάνω στο κάθισμα, π.χ. παι-δικό κάθισμα ή τσάντα. Μπορεί να προκληθεί βλάβη της θερμαντικής αντίστασης.■ Μην καθαρίζετε τα καθίσματα με υγρό πανί » σελίδα 160, Υφασμάτινες ταπετσα-ρίες ηλεκτρικά θερμαινόμενων καθισμάτων.


■ Η θέρμανση των καθισμάτων πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν ο κινητήραςείναι σε λειτουργία. Διαφορετικά επιβαρύνεται σημαντικά η μπαταρία.■ Σε περίπτωση χαμηλής τάσης της ηλεκτρολογικής εγκατάστασης του αυτοκινή-του, η θέρμανση των καθισμάτων σβήνει αυτόματα ώστε να εξασφαλίζεται επαρ-κής ενέργεια για τον έλεγχο του κινητήρα » σελίδα 176, Αυτόματη απενεργοποίη-ση ηλεκτρικών καταναλώσεων.■ Όταν ενεργοποιήσετε τη θέρμανση των πίσω καθισμάτων στην υψηλότερη έντα-ση (σκάλα 3), ύστερα από 10 λεπτά θα πέσει αυτόματα στη σκάλα 2 (στο διακόπτηανάβουν δύο λυχνίες ελέγχου). Ð

Προσκέφαλα



Ρύθμιση, αφαίρεση και τοποθέτηση προσκέφαλων 60Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος 61

Η καλύτερη προστασία επιτυγχάνεται όταν το πάνω άκρο του προσκέφαλου βρί-σκεται στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιού σας.

Τα προσκέφαλα των μπροστινών και των εξωτερικών πίσω καθισμάτων ρυθμίζο-νται σε ύψος. Το μεσαίο προσκέφαλο του πίσω καθίσματος έχει δύο θέσεις.

Τα προσκέφαλα πρέπει να προσαρμόζονται στο ανάστημα των επιβατών. Εφόσονείναι σωστά ρυθμισμένα, τα προσκέφαλα παρέχουν αποτελεσματική προστασίαστους επιβαίνοντες, σε συνδυασμό πάντα με τις ζώνες ασφαλείας » σελίδα 129,Σωστή στάση σώματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα προσκέφαλα πρέπει να είναι σωστά ρυθμισμένα, ώστε να παρέχουν απο-τελεσματική προστασία στους επιβαίνοντες σε περίπτωση ατυχήματος.■ Μην οδηγείτε ποτέ χωρίς προσκέφαλα - Κίνδυνος τραυματισμού.■ Αν υπάρχουν επιβάτες στο πίσω κάθισμα, τα αντίστοιχα προσκέφαλα δεν επι-τρέπεται να βρίσκονται στην χαμηλότερη θέση τους. Ð

Ρύθμιση, αφαίρεση και τοποθέτηση προσκέφαλων

εικ. 44 Προσκέφαλα: Τοποθέτηση / Αφαίρεση


Ρύθμιση του ύψους› Πιάστε το προσκέφαλο στο πλάι με τα δύο χέρια σας και σπρώξτε το προς τα πά-

νω, μέχρι το ύψος που θέλετε » εικ. 44 - .› Για να κατεβάσετε το προσκέφαλο, πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο ασφάλι-

σης » εικ. 44 - με το ένα σας χέρι και σπρώξτε το προσκέφαλο προς τα κάτω μετο άλλο σας χέρι.

Αφαίρεση και τοποθέτηση προσκέφαλων› Τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη του καθίσματος μέχρι τέρμα (στα

πίσω προσκέφαλα, κατεβάστε την πλάτη του πίσω καθίσματος).› Πιέστε το πλήκτρο ασφάλισης προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 44 - και

αφαιρέστε το προσκέφαλο.› Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στις

οπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο. Ð

ä


Μεσαίο προσκέφαλο πίσω καθίσματος

εικ. 45 Πίσω κάθισμα: μεσαίο προσκέ-φαλο


Ισχύει για αυτοκίνητα με σύστημα TOP TETHER.

Αφαίρεση και τοποθέτηση› Τραβήξτε το προσκέφαλο έξω από την πλάτη του καθίσματος μέχρι τέρμα.› Πιέστε το πλήκτρο ασφάλισης προς την κατεύθυνση του βέλους 1 » εικ. 45,

ταυτόχρονα πιέστε με ένα ίσιο κατσαβίδι πλάτους 5 mm το ανώτατο το πλήκτροασφάλισης στο άνοιγμα 2 και αφαιρέστε το προσκέφαλο.

› Για να τοποθετήσετε το προσκέφαλο πίσω στη θέση του, σπρώξτε το μέσα στιςοπές της πλάτης μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο. Ð

ä

Πίσω καθίσματα

Αναδίπλωση πλάτης

εικ. 46 Απασφάλιση πλάτης / Ασφάλιση πλάτης

Μπορείτε να μεγαλώσετε το χώρο αποσκευών αναδιπλώνοντας τις πλάτες των κα-θισμάτων. Στα αυτοκίνητα με διαιρούμενα πίσω καθίσματα, οι πλάτες των καθι-σμάτων μπορούν επίσης να αναδιπλωθούν χωριστά.

Αναδίπλωση πλάτης› Πριν αναδιπλώσετε την πλάτη, ρυθμίστε τα μπροστινά καθίσματα κατά τέτοιον

τρόπο, ώστε να μην υποστούν ζημία από τις πλάτες των πίσω καθισμάτων 1).› Απασφαλίστε την πλάτη του καθίσματος πιέζοντας το κουμπί ασφάλισης

A » εικ. 46 και αναδιπλώστε την πλάτη εντελώς προς τα εμπρός.

Επαναφορά πλάτης καθίσματος› Περάστε την πίσω εξωτερική ζώνη ασφαλείας C » εικ. 46 πίσω από το άκρο της

πλευρικής επένδυσης.› Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του καθίσματος προς τα πίσω μέχρι να ασφα-

λίσει το κουμπί ασφάλισης. Ελέγξτε αν η πλάτη έχει ασφαλίσει τραβώνταςτην » .

› Βεβαιωθείτε ότι ο κόκκινος πείρος B δεν είναι ορατός. £

1) Αν τα μπροστινά καθίσματα βρίσκονται πολύ προς τα πίσω, σας συνιστούμε να αφαιρέσετε τα πίσωπροσκέφαλα πριν κατεβάσετε την πλάτη του πίσω καθίσματος. Τοποθετήστε τα προσκέφαλα πουαφαιρέσατε κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην υποστούν ζημία και να μην λερωθούν.


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μετά την επαναφορά του καθίσματος και της πλάτης, οι ζώνες ασφαλείας καιτα κλείστρα τους πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρή-ση.■ Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι οι πλάτες των καθισμάτων έχουν κουμπώσει καλάστη θέση τους, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, τα αντικείμεναπου βρίσκονται στον χώρο αποσκευών να μην μπορέσουν να τιναχτούν προςτον χώρο των επιβατών - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Προσέξτε ώστε οι πλάτες των πίσω καθισμάτων να κουμπώσουν σωστά. Αυ-τό αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη τριών σημείων τηςμεσαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Καθώς μετακινείτε τις πλάτες, προσέξτε οπωσδήποτε να μην προκαλέσετε ζημιάστις ζώνες ασφαλείας. Οι πίσω ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται σε καμία περί-πτωση να σφηνωθούν στις πλάτες του καθίσματος. Ð

Αναδίπλωση και αφαίρεση εδράνων καθισμάτων

εικ. 47 Αφαίρεση εδράνων καθισμάτων

Ο χώρος αποσκευών σε αυτοκίνητα με διαιρούμενα πίσω καθίσματα μπορεί να με-γαλώσει ακόμα περισσότερο με αναδίπλωση ή αφαίρεση των εδράνων των πίσωκαθισμάτων.

Αναδίπλωση› Τραβήξτε το έδρανο του καθίσματος προς τα πάνω, όπως δείχνει το βέλος

1 » εικ. 47 και αναδιπλώστε το έδρανο προς τα εμπρός, προς την κατεύθυνσητου βέλους 2 .

Αφαίρεση› Αναδιπλώστε το έδρανο του καθίσματος.› Σπρώξτε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 47 - και αφαιρέστε

το έδρανο του καθίσματος από το στήριγμά του.

Τοποθέτηση› Σπρώξτε το σύρμα προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 47 - και τοποθετή-

στε το στο στήριγμα.› Επαναφέρατε το έδρανο του καθίσματος στην αρχική του θέση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε αυτοκίνητα με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα πρέπει, πριν από την αφαίρεσητου εδράνου του καθίσματος, να αποσυνδέσετε την εμβυσματούμενη σύνδεση τηςτροφοδοσίας. Κατά την επανατοποθέτηση του εδράνου του καθίσματος πρέπει νααποκαταστήσετε την εμβυσματούμενη σύνδεση. Ð

Πίσω υποβραχιόνιο

εικ. 48 Πίσω κάθισμα: Υποβραχιόνιο

› Για μεγαλύτερη άνεση μπορείτε να κατεβάσετε το υποβραχιόνιο τραβώντας τηθηλιά » εικ. 48. Ð

Χώρος αποσκευών



Αυτοκίνητα κλάσης N1 64Στοιχεία στερέωσης 64£


Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι 64Πτυσσόμενοι γάντζοι (Combi) 65Δίχτυα στερέωσης 65Στερέωση μοκέτας χώρου αποσκευών 65Δίχτυ αποσκευών 66Εταζέρα 66τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών (Cοmbi) 67

Προκειμένου να διατηρηθεί η καλή οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, πρέπεινα τηρείτε τα εξής:› Κατανέμετε το φορτίο όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα.› Ει δυνατόν, τοποθετείτε τα πιο βαριά αντικείμενα στο μπροστινό μέρος του χώ-

ρου αποσκευών.› Στερεώνετε τις αποσκευές στους κρίκους πρόσδεσης ή με το δίχτυ στερέω-

σης » σελίδα 64.

Σε περίπτωση ατυχήματος, τα μικρά και ελαφρά αντικείμενα αποκτούν τόσο μεγά-λη κινητική ενέργεια, που μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Τομέγεθος της κινητικής ενέργειας εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου καιτο βάρος του αντικειμένου. Από τους δύο αυτούς παράγοντες, ο πιο σημαντικός εί-ναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Παράδειγμα: Σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα, ένα αντικείμενοβάρους 4,5 κιλά αποκτά ενέργεια αντίστοιχη με το 20-πλάσιο του βάρους του. Αυ-τό σημαίνει, ότι „δημιουργείται“ μια δύναμη που αντιστοιχεί σε βάρος 90 kg περί-που. Δεν είναι δύσκολο να φανταστείτε τι τραυματισμούς μπορεί να προκαλέσειόταν ένα τέτοιο „βλήμα“ αν χτυπήσει κάποιους από τους επιβάτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τοποθετήστε τα αντικείμενα στο χώρο αποσκευών και στερεώστε τα στουςκρίκους πρόσδεσης.■ Σε έναν απότομο ελιγμό ή ατύχημα, αντικείμενα που βρίσκονται ελεύθερα μέ-σα στον χώρο των επιβατών μπορούν να εκσφενδονιστούν προς τα εμπρός καινα τραυματίσουν τους επιβάτες ή άλλους χρήστες των οδών. Αυτός ο κίνδυνοςαυξάνεται ακόμα περισσότερο, αν τα αντικείμενα χτυπήσουν πάνω σε αερόσα-κο τη στιγμή που αυτός ενεργοποιείται. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα αντικείμε-να μπορούν να τιναχτούν προς τα πίσω και να τραυματίσουν τους επιβάτες -Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού.


■ Πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι κατά τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου βά-ρους, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μεταβάλλεται λόγω της μετατόπι-σης του κέντρου βάρους - Κίνδυνος ατυχήματος! Για το λόγο αυτόν, προσαρμό-ζετε αναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητά σας.■ Αποσκευές ή αντικείμενα που είναι στερεωμένα στους κρίκους πρόσδεσης μεακατάλληλα ή χαλασμένα σχοινιά πρόσδεσης, μπορούν σε περίπτωση απότο-μου φρεναρίσματος ή ατυχήματος να προκαλέσουν τραυματισμούς. Για νααποφευχθεί η εκτίναξη αποσκευών στο χώρο επιβατών, χρησιμοποιείτε πάντο-τε κατάλληλα σχοινιά πρόσδεσης, τα οποία πρέπει να δένονται σφιχτά στουςκρίκους πρόσδεσης.■ Τοποθετήστε το μεταφερόμενο φορτίο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μηνμπορεί να γλιστρήσει προς τα εμπρός σε απότομο ελιγμό ή φρενάρισμα - Κίν-δυνος ατυχήματος!■ Όταν μεταφέρετε επικίνδυνα αιχμηρά αντικείμενα, δεμένα στο διευρυμένοχώρο αποσκευών που δημιουργείται με αναδίπλωση της πλάτης του πίσω κα-θίσματος, βεβαιώνεστε πάντοτε για την ασφάλεια των ατόμων στις υπόλοιπεςθέσεις του πίσω καθίσματος » σελίδα 130, Σωστή θέση των επιβατών στο πί-σω κάθισμα.■ Αν το πίσω κάθισμα δίπλα στο αναδιπλωμένο κάθισμα είναι κατειλημμένο,δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια του επιβάτη σε αυτό το κάθισμα, π.χ.τοποθετώντας το μεταφερόμενο φορτίο κατά τέτοιον τρόπον, ώστε να μην εί-ναι δυνατή η επαναφορά του καθίσματος σε όρθια θέση σε περίπτωση σύγ-κρουσης από πίσω.■ Μην οδηγείτε ποτέ με το καπό του χώρου αποσκευών μισάνοιχτο ή εντελώςανοιχτό. Μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου - Κίν-δυνος δηλητηρίασης!■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενοφορτίο των αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του αυτοκι-νήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μη μεταφέρετε ποτέ επιβάτες στο χώρο αποσκευών!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν μεταφέρετε αντικείμενα με αιχμηρές ακμές, βεβαιωθείτε ότι δεν θα προκληθείζημιά στα εξής μέρη:■ θερμαντικές αντιστάσεις στο πίσω κρύσταλλο,■ νήμα κεραίας που είναι ενσωματωμένη στο πίσω κρύσταλλο,■ νήματα κεραίας στα πίσω πλαϊνά παράθυρα (Combi). £



Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με το φορτίο » σελίδα 178,Διάρκεια ζωής των ελαστικών. Ð

Αυτοκίνητα κλάσης N1


Σε αυτοκίνητα κλάσης N1 που δεν είναι εφοδιασμένα με προστατευτικό πλέγμα, γιατη στερέωση του φορτίου πρέπει να χρησιμοποιείται σετ πρόσδεσης που να ικανο-ποιεί το πρότυπο EN 12195 (1 - 4). Ð

Στοιχεία στερέωσης

εικ. 49 Χώρος αποσκευών: Κρίκοι πρόσδεσης και στοιχεία στερέωσης / Κρί-κοι πρόσδεσης και στοιχεία στερέωσης Combi


Στο χώρο αποσκευών υπάρχουν τα ακόλουθα στοιχεία στερέωσης » εικ. 49.

Κρίκοι πρόσδεσης για τη στερέωση αποσκευών και δίχτυα στερέωσης.Στοιχεία στερέωσης μόνο για τη στερέωση διχτυών στερέωσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τους κρίκους πρόσδεσης είναι 3,5 kN (350 kg).

ä

ä

A

B


Οι επάνω μπροστινοί κρίκοι πρόσδεσης βρίσκονται πίσω από την πτυσσόμενηπλάτη πίσω καθίσματος » εικ. 49. Ð

Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι

εικ. 50 Χώρος αποσκευών: Πτυσσόμενοιδιπλοί γάντζοι αποσκευών


Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, υπάρχει στη μία ή και στις δύο πλευ-ρές του χώρου αποσκευών ένας πτυσσόμενος διπλός γάντζος για τη στερέωση μι-κροαποσκευών, π.χ. τσαντών κ.λπ. » εικ. 50.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε κάθε πλευρά του διπλού άγκιστρου μπορείτε να κρεμάτε αποσκευές βάρουςέως 5 kg. Ð

ä


Πτυσσόμενοι γάντζοι (Combi)

εικ. 51 Χώρος αποσκευών: Πτυσσόμενοιγάντζοι


Στις δύο πλευρές του χώρου αποσκευών υπάρχει από ένας πτυσσόμενος γάντζοςγια τη στερέωση μικρότερων αποσκευών, π.χ. τσαντών κ.τ.λ. » εικ. 51.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για το γάντζο είναι 7,5 kg. Ð

Δίχτυα στερέωσης

εικ. 52 Δίχτυ στερέωσης: Εγκάρσια θήκη / Πλευρική θήκη


ä

ä

Παραδείγματα στερέωσης του διχτυού: εγκάρσια » εικ. 52 - και παράλληλα » εικ.52 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τα δίχτυα στερέωσης.Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονται επαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τα δίχτυα στερέωσης είναι 1,5 kg.■ Μην τοποθετείτε στα δίχτυα αιχμηρά αντικείμενα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίαςστα δίχτυα. Ð

Στερέωση μοκέτας χώρου αποσκευών

εικ. 53 Χώρος αποσκευών: Στερέωση της μοκέτας


Στη μοκέτα του χώρου αποσκευών υπάρχει μια θηλιά ή ένας γάντζος (Combi). Γιαπαράδειγμα, για να αποκτήσετε πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό, μπορείτε να κρε-μάσετε το σηκωμένο δάπεδο στο γάντζο της εταζέρας» εικ. 53 - ή στο πλαίσιοτου καπό του χώρου αποσκευών (Combi) » εικ. 53 - . Ð

ä


Δίχτυ αποσκευών

εικ. 54 Χώρος αποσκευών: Δίχτυ απο-σκευών


Το δίχτυ αποσκευών προορίζεται για τη μεταφορά ελαφρών αντικειμένων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Στο δίχτυ αποσκευών επιτρέπεται να τοποθετούνται μόνο ελαφριά αντικείμενα(με βάρος συνολικά μέχρι 1,5 kg). Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονταιεπαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Στο δίχτυ αποσκευών δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται αιχμηρά αντικείμενα, γιατίμπορεί να προξενήσουν ζημία στο δίχτυ αποσκευών. Ð

Εταζέρα

εικ. 55 Αφαίρεση εταζέρας

ä


Αν θέλετε να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε ενδεχομένως να αφαιρέ-σετε την εταζέρα.› Απαγκιστρώστε τα λουριά συγκράτησης 1 » εικ. 55.› Τοποθετήστε την εταζέρα σε οριζόντια θέση.› Τραβήξτε οριζοντίως προς τα πίσω την εταζέρα από τα στηρίγματα 2 αφαιρώ-

ντας την .› Για να τοποθετήσετε πάλι την εταζέρα, περάστε την πρώτα μέσα στα στηρίγματα

2 και στη συνέχεια κρεμάστε τα λουριά συγκράτησης 1 στο καπό του χώρουαποσκευών.

Μπορείτε να αποθηκεύσετε τη βγαλμένη εταζέρα πίσω από την πλάτη του πίσωκαθίσματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στην εταζέρα τα οποία, σε περίπτωση από-τομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης, μπορεί να εκθέσουν σε κίνδυνο τους επι-βάτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Προσέξτε ώστε οι θερμαντικές αντιστάσεις του πίσω κρυστάλλου να μην κατα-στραφούν λόγω τριβής με διάφορα αντικείμενα.


Κατά το άνοιγμα του καπό του χώρου αποσκευών, η εταζέρα σηκώνεται αυτόματα. Ð

ä


τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών (Cοmbi)

εικ. 56 Χώρος αποσκευών: Τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών /Αφαίρεση τυλισσόμενου καλύμματος χώρου αποσκευών


Ξετύλιγμα› Τραβήξτε το τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών προς την κατεύθυνση

του βέλους 1 » εικ. 56 μέχρι να τερματίσει στην ασφαλισμένη θέση.

Τύλιγμα› Πιέστε τη λαβή του καλύμματος προς την κατεύθυνση του βέλους 2 » εικ. 56.

Το κάλυμμα τυλίγεται αυτόματα.

Αφαίρεση› Για να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα, μπορείτε να αφαιρέσετε το πλήρως τυ-

λισσόμενο κάλυμμα του χώρου αποσκευών πιέζοντας το πλαϊνό τμήμα τηςεγκάρσιας ράβδου προς την κατεύθυνση του βέλους 3 » εικ. 56 και αφαιρώνταςτο κάλυμμα με μία κίνηση προς την κατεύθυνση του βέλους 4 .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται να τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο τυλισσόμενο κάλυμματου χώρου αποσκευών. Ð

ä

Κινητή βάση φόρτωσης στο χώρο αποσκευών


Η κινητή βάση φόρτωσης διευκολύνει τη φόρτωση ογκωδών αποσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το επιτρεπόμενο φορτίο που μπορεί να δεχθεί η κινητή βάση φόρτωσης είναι 75kg το ανώτατο.


Ο χώρος κάτω από την κινητή βάση φόρτωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τηφύλαξη αντικειμένων. Ð

Διαίρεση χώρου αποσκευών με κινητή βάση φόρτωσης

εικ. 57 Χώρος αποσκευών: Διαίρεση χώ-ρου αποσκευών με κινητή βάσηφόρτωσης

› Ανυψώστε το τμήμα με το στήριγμα και ασφαλίστε το σπρώχνοντάς το μέσα στιςεγκοπές που επισημαίνονται με βέλη » εικ. 57. Ð


Αφαίρεση κινητής βάσης φόρτωσης

εικ. 58 Χώρος αποσκευών: Αφαίρεση κινητής βάσης φόρτωσης / Αφαίρεσηραγών στήριξης

› Απασφαλίστε την κινητή βάση φόρτωσης περιστρέφοντας τους κρίκους ασφάλι-σης A » εικ. 58 αριστερόστροφα κατά 90° περίπου.

› Διπλώστε και αφαιρέστε τη βάση φόρτωσης μετακινώντας την προς την κατεύ-θυνση του βέλους.

› Απασφαλίστε τις ράγες στήριξης B περιστρέφοντας τους κρίκους στερέωσης Cδεξιόστροφα κατά 90° περίπου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κατά την τοποθέτηση της κινητής βάσης φόρτωσης, βεβαιωθείτε ότι οι ράγεςστήριξης και η κινητή βάση φόρτωσης έχουν στερεωθεί σωστά. Σε αντίθετη πε-ρίπτωση υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών. Ð

Διαχωριστικό δίχτυ (Combi)



Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα πίσω καθίσματα 68Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα μπροστινά καθίσματα 69Αφαίρεση και τοποθέτηση θήκης διαχωριστικού διχτυού 69

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μετά την επαναφορά του καθίσματος και της πλάτης, οι ζώνες ασφαλείας καιοι αγκράφες τους πρέπει να βρίσκονται στην αρχική τους θέση, έτοιμα για χρή-ση.■ Βεβαιώνεστε πάντοτε ότι η πλάτη του πίσω καθίσματος έχει κουμπώσει καλάστη θέση της, ώστε σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος να μην μπορέ-σουν να τιναχτούν προς τα εμπρός τα αντικείμενα που βρίσκονται στον χώροαποσκευών - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Προσέξτε ώστε η πλάτη του πίσω καθίσματος να κουμπώσει σωστά. Αυτόαποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορεί η ζώνη τριών σημείων της με-σαίας θέσης να προσφέρει αξιόπιστη προστασία.■ Βεβαιωθείτε ότι η εγκάρσια ράβδος είναι περασμένη στις μπροστινές θέσειςτων υποδοχών C » εικ. 59 στη σελίδα 68 ή » εικ. 60 στη σελίδα 69! Ð

Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα πίσωκαθίσματα

εικ. 59 Άνοιγμα καλύμματος θήκης αντικειμένων / Ξετύλιγμα διαχωριστικούδιχτυού


Ξετύλιγμα› Ανοίξτε το κάλυμμα θήκης αντικειμένων D » εικ. 59 πίσω από τα πίσω καθίσμα-

τα.› Πιάστε το διαχωριστικό δίχτυ από τη γλώσσα A και τραβήξτε το έξω τη θήκη

B , προς την κατεύθυνση των υποδοχών C . £

ä


› Περάστε την εγκάρσια ράβδο μέσα σε κάποια από τις υποδοχές C και πιέστετην προς τα εμπρός.

› Περάστε ομοίως την εγκάρσια ράβδο που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του αυτο-κινήτου στην υποδοχή C .

› Κατεβάστε το κάλυμμα θήκης αντικειμένων D .

Τύλιγμα› Ανοίξτε το κάλυμμα θήκης αντικειμένων D » εικ. 59 πίσω από τα πίσω καθίσμα-

τα.› Τραβήξτε ελαφρώς προς τα πίσω την εγκάρσια ράβδο, πρώτα από τη μία και με-

τά από την άλλη πλευρά, και αφαιρέστε την από τις υποδοχές C .› Κρατήστε τη ράβδο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί

μέσα στη θήκη B αργά και χωρίς ζημιές› Κατεβάστε το κάλυμμα θήκης αντικειμένων D .

Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ολόκληρο το χώρο αποσκευών, μπορείτε να αφαι-ρέσετε το τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών » εικ. 56 στη σελίδα 67. Ð

Χρήση του διαχωριστικού διχτυού πίσω από τα μπροστινάκαθίσματα

εικ. 60 Ξετύλιγμα διαχωριστικού δι-χτυού


Ξετύλιγμα› Αναδιπλώστε το πίσω κάθισμα » σελίδα 61.› Πιάστε το διαχωριστικό δίχτυ από τη γλώσσα A » εικ. 60 και τραβήξτε το έξω

από τη θήκη B .› Περάστε την εγκάρσια ράβδο στη μία από τις υποδοχές C και πιέστε τη ράβδο

προς τα εμπρός.

ä

› Περάστε ομοίως την εγκάρσια ράβδο που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του αυτο-κινήτου στην υποδοχή C .

Τύλιγμα› Τραβήξτε ελαφρώς προς τα πίσω την εγκάρσια ράβδο, πρώτα από τη μία και με-

τά από την άλλη πλευρά, και αφαιρέστε την από τις υποδοχές C » εικ. 60.› Κρατήστε τη ράβδο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το διαχωριστικό δίχτυ να τυλιχτεί

μέσα στη θήκη B αργά και χωρίς ζημιές› Επαναφέρατε τα πίσω καθίσματα στην αρχική θέση. Ð

Αφαίρεση και τοποθέτηση θήκης διαχωριστικού διχτυού

εικ. 61 Πίσω κάθισμα: Θήκη διαχωριστι-κού διχτυού


Αφαίρεση› Αναδιπλώστε το πίσω κάθισμα » σελίδα 61.› Ανοίξτε την πίσω δεξιά πόρτα.› Σπρώξτε τη θήκη διαχωριστικού διχτυού A » εικ. 61 όπως δείχνει το βέλος 1

και αφαιρέστε την από την υποδοχή της στο πίσω κάθισμα, όπως δείχνει το βέ-λος 2 .

Τοποθέτηση› Τοποθετήστε τη θήκη του διαχωριστικού διχτυού στις υποδοχές στην πλάτη του

καθίσματος.› Σπρώξτε τη θήκη διαχωριστικού διχτυού αντίθετα από την κατεύθυνση του βέ-

λους 1 » εικ. 61 μέχρι να τερματίσει.› Επαναφέρατε τα πίσω καθίσματα στην αρχική θέση. Ð

ä


Σχάρα οροφής



Σημεία στερέωσης 70Φορτίο οροφής 71

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το φορτίο οροφής πρέπει να στερεώνεται καλά - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Ασφαλίζετε πάντοτε σωστά το φορτίο με κατάλληλα και άθικτα σχοινιά πρό-σδεσης ή ιμάντες.■ Κατανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο πάνω στη σχάρα οροφής.■ Όταν μεταφέρετε αντικείμενα με μεγάλο βάρος ή μεγάλη επιφάνεια στηνοροφή του αυτοκινήτου, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μεταβάλλεταιλόγω της μετατόπισης του κέντρου βάρους ή της μεγαλύτερης επιφάνειας επί-δρασης του αέρα - Κίνδυνος ατυχήματος! Για το λόγο αυτόν, προσαρμόζετεαναλόγως τον τρόπο οδήγησης και την ταχύτητα στις τρέχουσες συνθήκες.■ Αποφεύγετε τις απότομες και ξαφνικές στροφές και φρεναρίσματα.■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησης στις συνθήκες ορατό-τητας, στις καιρικές συνθήκες, στην κατάσταση του οδοστρώματος και της κυ-κλοφορίας.■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε το επιτρεπόμενο φορτίοοροφής, τα μέγιστα φορτία αξόνων και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του αυ-τοκινήτου σας - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Χρησιμοποιείτε μόνο σχάρα οροφής που είναι εγκεκριμένη από τη ŠKODA.■ Τυχόν ζημίες στο αυτοκίνητο που οφείλονται στη χρήση διαφορετικών συστημά-των μεταφοράς ή στην ακατάλληλη τοποθέτηση της σχάρας δεν καλύπτονται απότην εγγύηση. Ως εκ τούτου, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες τοποθέτησης που συν-οδεύουν το σύστημα σχάρας οροφής.■ Στα αυτοκίνητα με ηλεκτρική ηλιοροφή πρέπει να προσέχετε, ώστε η ανοιχτήηλιοροφή να μη χτυπά στο φορτίο.■ Κατά το άνοιγμα του χώρου αποσκευών, προσέξτε ώστε το καπό να μην χτυπάστο φορτίο της οροφής όταν ανοίγει.■ Το ύψος του αυτοκινήτου μεταβάλλεται όταν τοποθετηθεί σχάρα οροφής καιστερεωθεί φορτίο πάνω σε αυτήν. Συγκρίνετε το ύψος του αυτοκινήτου με το ύψοςτων διόδων διέλευσης, π.χ. υπόγειων διαβάσεων και γκαραζόπορτων.

■ Αφαιρείτε πάντοτε τη σχάρα οροφής πριν πλύνετε το αυτοκίνητο σε πλυντήριο.■ Προσέξτε να μην υποστεί ζημία η κεραία οροφής από το στερεωμένο φορτίο.


Λόγω της μεγαλύτερης αντίστασης στον αέρα, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.


Αν το αυτοκίνητο δεν είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο με μπάρες οροφής,μπορείτε να τις αγοράσετε από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA. Ð

Σημεία στερέωσης

εικ. 62 Σημεία στερέωσης για τα βασικάστηρίγματα της σχάρας οροφής


Πραγματοποιήστε την τοποθέτηση και τη αφαίρεση σύμφωνα με τις οδηγίες πουσυνοδεύουν τον εξοπλισμό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις τοποθέτησης και αφαίρεσης στις συνημμένες οδηγίες.


Η εικόνα δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα Combi. Ð

ä


Φορτίο οροφής


Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο οροφής για το αυτοκίνητό σας (συμπεριλαμβανο-μένης της σχάρας) ανέρχεται σε 75 κιλά. Παράλληλα, το συνολικό βάρος του αυτο-κινήτου δεν επιτρέπεται να ξεπερνά το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο.

Αν το χρησιμοποιούμενο σύστημα σχάρας έχει μικρότερη φέρουσα ικανότητα, δενμπορείτε να εκμεταλλευτείτε ολόκληρο το επιτρεπόμενο φορτίο οροφής. Σε τέτοιαπερίπτωση επιτρέπεται να φορτώσετε το σύστημα σχάρας μόνο μέχρι το όριο πουαναφέρεται στις οδηγίες τοποθέτησης. Ð

Ποτηροθήκη

εικ. 63 Ποτηροθήκη

Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα μπροστάΣτην ποτηροθήκη υπάρχουν δύο θέσεις για κουτάκια ποτών A » εικ. 63.

Ποτηροθήκη στη μεσαία κονσόλα πίσω› Πιέστε τη μετώπη B » εικ. 63 της ποτηροθήκης - η ποτηροθήκη ανοίγει.› Τραβήξτε την ποτηροθήκη προς τα έξω μέχρι τέρμα.› Ρυθμίστε την ποτηροθήκη μετατοπίζοντας την πλάκα ασφάλισης C .

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην τοποθετείτε ποτέ κουτάκια με καυτό περιεχόμενο στην ποτηροθήκη. Κα-τά την κίνηση του αυτοκινήτου, τα ποτά μπορεί να χυθούν - Κίνδυνος εγκαύμα-τος!■ Μη χρησιμοποιείτε εύθραυστα δοχεία ποτών (π.χ. από γυαλί ή πορσελάνη).Μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί σε περίπτωση ατυχήματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην αφήνετε ανοικτά κουτάκια στην ποτηροθήκη κατά τη διάρκεια της οδήγησης.Σε ένα φρενάρισμα για παράδειγμα, μπορεί να χυθούν προκαλώντας ζημιά στοηλεκτρικό σύστημα ή στην ταπετσαρία των καθισμάτων. Ð

Σταχτοδοχείο

Σταχτοδοχείο μπροστά

εικ. 64 Μεσαία κονσόλα: Άνοιγμα σταχτοδοχείου / αφαίρεση εσωτερικής θή-κης σταχτοδοχείου

Άνοιγμα› Πιέστε το κάτω μέρος του καλύμματος του σταχτοδοχείου στο σημείο A » εικ.

64.

Αφαίρεση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου› Πιέστε την εσωτερική θήκη του σταχτοδοχείου στο σημείο B » εικ. 64 (η εσωτε-

ρική θήκη ανοίγει) και αφαιρέστε την. £


Τοποθέτηση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου› Τοποθετήστε την εσωτερική θήκη του σταχτοδοχείου στην υποδοχή και πιέστε

την.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη αφήνετε ποτέ εύφλεκτα υλικά μέσα στο σταχτοδοχείο - Κίνδυνος πυρκα-γιάς! Ð

Σταχτοδοχείο πίσω

εικ. 65 Σταχτοδοχείο πίσω: κάτω μεσαία κονσόλα / πάνω μεσαία κονσόλα

Άνοιγμα σταχτοδοχείου στην κάτω μεσαία κονσόλα› Πιάστε το κάλυμμα του σταχτοδοχείου από την κάτω πλευρά A » εικ. 65 και

ανοίξτε το όπως δείχνει το βέλος.

Αφαίρεση σταχτοδοχείου από την κάτω μεσαία κονσόλα› Πιάστε το σταχτοδοχείο από τη λαβή B » εικ. 65 και αφαιρέστε το τραβώντας το

προς τα πάνω.

Τοποθέτηση σταχτοδοχείου στην κάτω μεσαία κονσόλα› Τοποθετήστε το σταχτοδοχείο στην κονσόλα του και πιέστε το προς τα μέσα.

Άνοιγμα σταχτοδοχείου στην πάνω μεσαία κονσόλα› Πιέστε το επάνω μέρος του καλύμματος του σταχτοδοχείου στο σημείο C » εικ.

65.

Αφαίρεση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου από την πάνω μεσαία κονσόλα› Πιέστε απαλά προς τα κάτω το κάλυμμα του σταχτοδοχείου μέχρι τέρμα.› Πιάστε την εσωτερική θήκη του σταχτοδοχείου από το κάλυμμα D » εικ. 65 και

αφαιρέστε την.

Τοποθέτηση εσωτερικής θήκης σταχτοδοχείου στην πάνω μεσαία κονσόλα› Τοποθετήστε την εσωτερική θήκη του σταχτοδοχείου στην υποδοχή και πιέστε

την.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη αφήνετε ποτέ εύφλεκτα υλικά μέσα στο σταχτοδοχείο - Κίνδυνος πυρκα-γιάς! Ð

Αναπτήρας, πρίζα 12 Volt

Αναπτήρας

εικ. 66 Μεσαία κονσόλα: Αναπτήρας

Χειρισμός› Πιέστε το κουμπί του αναπτήρα » εικ. 66 προς τα μέσα.› Περιμένετε να πεταχτεί έξω το κουμπί.› Αφαιρέστε αμέσως και χρησιμοποιήστε τον αναπτήρα.› Επανατοποθετήστε τον αναπτήρα στην πρίζα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Να είστε προσεκτικός όταν χρησιμοποιείτε τον αναπτήρα! Η μη ενδεδειγμένηχρήση του αναπτήρα μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.■ Ο αναπτήρας λειτουργεί επίσης με την ανάφλεξη σβηστή και χωρίς κλειδί στοδιακόπτη ανάφλεξης. Για το λόγο αυτόν, μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυ-τοκίνητο χωρίς επιτήρηση. £



■ Η υποδοχή του αναπτήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως πρίζα 12 Volt γιαηλεκτρικούς καταναλωτές » σελίδα 73, Πρίζα 12 Volt.■ Για περισσότερες σημειώσεις » σελίδα 185, Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατά-σταση εξαρτημάτων. Ð

Πρίζα 12 Volt

εικ. 67 Χώρος αποσκευών: Πρίζα

Γενική άποψη πριζών 12 VoltΣτη μεσαία κονσόλα εμπρός » εικ. 66 στη σελίδα 72.

Στο χώρο αποσκευών » εικ. 67.

Χρήση πρίζας› Αφαιρέστε το καπάκι της πρίζας ή τον αναπτήρα ή ανοίξτε το καπάκι της πρίζας.› Συνδέστε το φις του ηλεκτρικού καταναλωτή στην πρίζα.

Για περισσότερες σημειώσεις » σελίδα 185, Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατά-σταση εξαρτημάτων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η μη ενδεδειγμένη χρήση της πρίζας 12 Volt και του ηλεκτρικού πρόσθετουεξαρτήματος μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά, εγκαύματα και άλλους σοβαρούςτραυματισμούς.■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Η πρίζα 12Volt και οι συσκευές που συνδέονται σε αυτήν μπορούν να χρησιμοποιηθούνεπίσης με την ανάφλεξη σβηστή και χωρίς κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης.■ Αν η θερμοκρασία της συνδεδεμένης ηλεκτρικής συσκευής αυξηθεί σημαντι-κά, απενεργοποιήστε την αμέσως και αποσυνδέστε την από την πρίζα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην υπερβαίνετε ποτέ τη μέγιστη ισχύ, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημίαστην ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινήτου.■ Όταν ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία, η χρήση ηλεκτρικών συσκευών προκα-λεί εκφόρτιση της μπαταρίας - Κίνδυνος εκφόρτισης της μπαταρίας!■ Για να αποφύγετε ενδεχόμενη ζημία στην πρίζα των 12 Volt, χρησιμοποιείτε μόνοκατάλληλα φις.■ Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετα εξαρτήματα τα οποία έχουν ελεγχθεί σύμφωναμε τις ισχύουσες οδηγίες σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.■ Πριν από το άναμμα ή το σβήσιμο της ανάφλεξης, καθώς και πριν από την εκκί-νηση του κινητήρα, απενεργοποιείτε τη συσκευή που είναι συνδεδεμένη στην πρί-ζα 12 Volt, για να αποφύγετε ενδεχόμενη ζημία από διακυμάνσεις της τάσης.■ Λάβετε υπόψη τις οδηγίες χρήσης των συνδεδεμένων συσκευών!


Η πρίζα των 12 Volt μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τη σύνδεση εγκεκριμένωνηλεκτρικών συσκευών με συνολική μέγιστη ισχύ 120 Watt. Ð

Θήκες αντικειμένων


Στο αυτοκίνητο υπάρχουν οι εξής θήκες:

Ντουλαπάκι συνοδηγού » σελίδα 74

Θήκη αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού » σελίδα 74

Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό » σελίδα 75

Θήκη αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα μπροστά » σελίδα 75

Δίχτυ αποθήκευσης στη μεσαία κονσόλα μπροστά » σελίδα 75

Θήκες στα μπροστινά καθίσματα » σελίδα 76

Θήκη γυαλιών » σελίδα 76

Θήκες αντικειμένων στις πόρτες » σελίδα 76

Θήκη αντικειμένων κάτω από το κάθισμα του συν-οδηγού

» σελίδα 77

Υποβραχιόνιο εμπρός με θήκη αντικειμένων » σελίδα 77

Υποβραχιόνιο πίσω με θήκη αντικειμένων » σελίδα 78 £


Θήκη αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα πίσω » σελίδα 78

Πλάτη πίσω καθίσματος με σύστημα φόρτωσης μα-κριών αντικειμένων

» σελίδα 78

Αποσπώμενος σάκος μακριών αντικειμένων » σελίδα 79

Πλαϊνή θήκη στο χώρο αποσκευών » σελίδα 80

Θήκη αντικειμένων πίσω από τα πίσω καθίσματα(Combi)

» σελίδα 80

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην τοποθετείτε αντικείμενα πάνω στο ταμπλό. Κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης (επιτάχυνση, στροφές), τα αντικείμενα μπορούν να εκσφενδονιστούν στοεσωτερικό του αυτοκινήτου και να αποσπάσουν την προσοχή σας - Κίνδυνοςατυχήματος!■ Βεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενα που είναι τοποθετημένα στη μεσαία κολόνα ήσε άλλες θήκες δεν μπορούν να φτάσουν στο χώρο ποδιών του οδηγού κατάτη διάρκεια της οδήγησης. Σε τέτοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να φρενά-ρετε, να αλλάξετε ταχύτητα ή να πατήσετε το γκάζι - Κίνδυνος ατυχήματος! Ð

Ντουλαπάκι συνοδηγού

εικ. 68 Ταμπλό: Ντουλαπάκι συνοδηγού

Άνοιγμα/Κλείσιμο› Πιέστε τη λαβή » εικ. 68, το πορτάκι κατεβαίνει.› Κλείστε το πορτάκι προς τα πάνω και πιέστε το μέχρι να κουμπώσει με ένα χαρα-

κτηριστικό ήχο.

Μέσα από το πορτάκι υπάρχουν θήκες για στυλό και μπλοκ σημειώσεων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστόκατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ð

Ψυχόμενο ντουλαπάκι συνοδηγού

εικ. 69 Ντουλαπάκι συνοδηγού Χρήσητης ψύξης

› Η παροχή αέρα ανοίγει και κλείνει με τον περιστροφικό διακόπτη » εικ. 69.

Αν η παροχή αέρα είναι ανοιχτή και το σύστημα κλιματισμού σε λειτουργία, ο αέ-ρας που μπαίνει στο ντουλαπάκι είναι κρύος.

Όταν το σύστημα κλιματισμού είναι εκτός λειτουργίας, το άνοιγμα τροφοδοτεί τοντουλαπάκι με αέρα από το εξωτερικό ή εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Όταν χρησιμοποιείτε το σύστημα θέρμανσης ή όταν δεν χρησιμοποιείτε την ψύξηστο ντουλαπάκι του συνοδηγού, σας συνιστούμε να κλείνετε την παροχή αέρα. Ð

Θήκη αντικειμένων στην πλευρά του οδηγού

εικ. 70 Ταμπλό: Θήκη αντικειμένωνστην πλευρά του οδηγού £


› Για να ανοίξετε τη θήκη αντικειμένων, σηκώστε τη λαβή και τραβήξτε τη θήκηπρος την κατεύθυνση του βέλους » εικ. 70.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστόκατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ð

Θήκη αντικειμένων πάνω στο ταμπλό

εικ. 71 Ταμπλό: Θήκη αντικειμένων

› Πιέστε το κέντρο της θήκης αντικειμένων » εικ. 71, το κάλυμμα ανοίγει.

Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων το ντουλαπάκι δεν έχει καπάκι.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το ντουλαπάκι δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθείγια το σκοπό αυτόν - Κίνδυνος πυρκαγιάς!■ Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστόκατά τη διάρκεια της οδήγησης.■ Μη βάζετε στο ντουλαπάκι εύφλεκτα υλικά ή αντικείμενα που είναι ευαίσθηταστη θερμότητα (π.χ. αναπτήρες, σπρέι, γυαλιά, ανθρακούχα ποτά). Ð

Θήκη αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα μπροστά

εικ. 72 Μεσαία κονσόλα: Θήκη αντικει-μένων

› Πιέστε το κάτω μέρος του καλύμματος της θήκης αντικειμένων στο σημείοA » εικ. 72, το κάλυμμα ανοίγει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το ντουλαπάκι δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθείγια το σκοπό αυτόν - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Δίχτυ αποθήκευσης στη μεσαία κονσόλα μπροστά

εικ. 73 Μεσαία κονσόλα: Δίχτυ

ΠΡΟΣΟΧΗ

Στο δίχτυ αποθήκευσης επιτρέπεται να τοποθετούνται μόνο ελαφριά αντικείμε-να με βάρος συνολικά μέχρι 0,5 kg. Πιο βαριά αντικείμενα δεν ασφαλίζονταιεπαρκώς - Κίνδυνος τραυματισμού! £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Στο δίχτυ αποθήκευσης δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται αιχμηρά αντικείμενα,γιατί μπορεί να προξενήσουν ζημία στο δίχτυ αποθήκευσης. Ð

Θήκες στα μπροστινά καθίσματα

εικ. 74 Πλάτες μπροστινών καθισμάτων:Θήκες

Στην πίσω πλευρά της πλάτης των μπροστινών καθισμάτων υπάρχουν θήκες » εικ.74.

Οι θήκες προορίζονται για τη φύλαξη χαρτών, εφημερίδων ή παρόμοιων αντικειμέ-νων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε βαριά αντικείμενα στις θήκες - Κίνδυνος τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε μεγάλα αντικείμενα στις θήκες, π.χ. φιάλες ή αιχμηρά αντικείμενα,μπορεί να υποστούν ζημία οι θήκες και οι ταπετσαρίες των καθισμάτων. Ð

Θήκη γυαλιών

εικ. 75 Λεπτομέρεια ουρανού: Θήκηγυαλιών

› Πιέστε το κάλυμμα της θήκης γυαλιών, η θήκη ανοίγει » εικ. 75.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Επιτρέπεται να ανοίξετε τη θήκη μόνο για να τοποθετήσετε ή να αφαιρέσετε ταγυαλιά. Κατά τον υπόλοιπο χρόνο, η θήκη πρέπει να μένει κλειστή.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην τοποθετείτε στη θήκη γυαλιών αντικείμενα που είναι ευαίσθητα στη θερμότη-τα, μπορεί να υποστούν ζημία. Ð

Θήκες αντικειμένων στις πόρτες

εικ. 76 Ντουλαπάκι συνοδηγού στην εμπρός πόρτα / στην πίσω πόρτα

Στο σημείο B » εικ. 76 της θήκης, σε κάθε μια από τις μπροστινές πόρτες, υπάρχειμια βάση για μπουκάλι. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Για να μην επηρεαστεί αρνητικά το πεδίο δράσης των πλευρικών αερόσακων,το τμήμα A » εικ. 76 της θήκης πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την απο-θήκευση αντικειμένων που δεν προεξέχουν. Ð

Θήκη αντικειμένων κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού

εικ. 77 Κάθισμα συνοδηγού: Θήκη αντι-κειμένων

› Για να ανοίξετε το κάλυμμα, τραβήξτε τη λαβή » εικ. 77.› Όταν κλείνετε το κάλυμμα, κρατάτε τη λαβή μέχρι να κλείσει η θήκη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Για λόγους ασφαλείας, το ντουλαπάκι του συνοδηγού πρέπει να μένει κλειστόκατά τη διάρκεια της οδήγησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η θήκη αντικειμένων προορίζεται για τη φύλαξη μικρών αντικειμένων με βάροςέως 1,5 kg. Ð

Υποβραχιόνιο εμπρός με θήκη αντικειμένων

εικ. 78 Υποβραχιόνιο: Θήκη αντικειμένων / Ψύξη θήκης αντικειμένων

Το υποβραχιόνιο ρυθμίζεται κατά μήκος και ύψος.

Άνοιγμα θήκης αντικειμένων› Ανοίξτε το κάλυμμα του υποβραχιονίου προς την κατεύθυνση του βέλους

1 » εικ. 78.

Κλείσιμο θήκης αντικειμένων› Ανοίξτε το κάλυμμα μέχρι τέρμα, γιατί τότε μόνο μπορεί να κλείσει.

Ρύθμιση ύψους› Πρώτα κατεβάστε το κάλυμμα και μετά σηκώστε το προς την κατεύθυνση του

βέλους 1 σε μία από τις 4 θέσεις ασφάλισης.

Ρύθμιση κατά μήκος› Σπρώξτε το κάλυμμα στην επιθυμητή θέση.

Άνοιγμα εισόδου αέρα› Τραβήξτε την ασφάλεια A προς τα πάνω.

Κλείσιμο εισόδου αέρα› Πιέστε προς τα κάτω την ασφάλεια A μέχρι τέρμα.

Σε αυτοκίνητα με σύστημα κλιματισμού, η θήκη αντικειμένων είναι εφοδιασμένημε μια ρυθμιζόμενο στόμιο εισόδου για επεξεργασμένο (ζεστό ή κρύο) αέρα.

Όταν το στόμιο εισόδου είναι ανοικτό, στη θήκη αντικειμένων εισέρχεται αέρας μεθερμοκρασία ίση με αυτήν που είναι ρυθμισμένη στα χειριστήρια του συστήματοςκλιματισμού, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. £


Η είσοδος αέρα μέσα στη θήκη αντικειμένων ανοίγει όταν ο ρυθμιστής κατανομήςαέρα στη θέση . Όταν ο ρυθμιστής βρίσκεται σε αυτήν τη θέση, στη θήκη αντικει-μένων προσάγεται η μέγιστη ποσότητα αέρα (ανάλογα με τη ρύθμιση του περι-στροφικού διακόπτη για τον ανεμιστήρα).

Η θήκη αντικειμένων μπορεί, για παράδειγμα, να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμισητης επιθυμητής θερμοκρασίας σε ένα κουτάκι ποτού.

Όταν δεν χρησιμοποιείται η προσαγωγή αέρα στη θήκη αντικειμένων, το στόμιοεισόδου πρέπει να είναι πάντοτε κλειστό.


Πριν δέσετε το χειρόφρενο, σπρώξτε το κάλυμμα του υποβραχιονίου εντελώς προςτα πίσω. Ð

Πίσω υποβραχιόνιο με θήκη αντικειμένων

εικ. 79 Υποβραχιόνιο πίσω

Κατεβάστε το υποβραχιόνιο για μεγαλύτερη άνεση.

Μέσα στο στήριγμα χεριών υπάρχει μια θήκη για μικροαντικείμενα. Η θήκη ανοίγειόταν πατήσετε το κουμπί στην μπροστινή πλευρά » εικ. 79 και ανασηκώσετε το κά-λυμμα. Ð

Θήκη αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα πίσω

εικ. 80 Μεσαία κονσόλα πίσω: Θήκηαντικειμένων

Η θήκη αντικειμένων διαθέτει ένα αποσπώμενο εσωτερικό δοχείο.› Ανοίξτε τη θήκη αντικειμένων τραβώντας την επάνω πλευρά A προς την κατεύ-

θυνση του βέλους » εικ. 80.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το ντουλαπάκι δεν είναι σταχτοδοχείο και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθείγια το σκοπό αυτόν - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Πλάτη πίσω καθίσματος με σύστημα φόρτωσης μακριώναντικειμένων

εικ. 81 Πίσω κάθισμα: Λαβή καλύμματος / Χώρος αποσκευών: Πλήκτρο απα-σφάλισης £


Όταν ανοίξετε το πίσω υποβραχιόνιο και το κάλυμμα, δημιουργείται ένα άνοιγμαστην πλάτη του πίσω καθίσματος μέσα από το οποίο μπορείτε να περάσετε έναναφαιρούμενο σάκο μακριών αντικειμένων με σκι. Το υποβραχιόνιο και το κάλυμμαμπορούν να ανοίξουν από το χώρο επιβατών ή από το χώρο αποσκευών.

Άνοιγμα από το χώρο επιβατών› Κατεβάσετε το πίσω υποβραχιόνιο τραβώντας τη θηλιά » σελίδα 62.› Τραβήξτε τη λαβή προς τα πάνω μέχρι τέρμα » εικ. 81 - και κατεβάστε το κά-

λυμμα.

Άνοιγμα από το χώρο αποσκευών› Σπρώξτε το πλήκτρο απασφάλισης 1 » εικ. 81 - προς τα κάτω και το κάλυμμα

(μαζί με το υποβραχιόνιο) προς τα εμπρός.

Κλείσιμο› Ανεβάστε το κάλυμμα και το πίσω υποβραχιόνιο μέχρι τέρμα, το κάλυμμα πρέπει

να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Μετά το κλείσιμο, προσέξτε ότι το υποβραχιόνιο είναι ασφαλισμένο στη θέση του.Για το σκοπό αυτόν, βεβαιωθείτε ότι το κόκκινο σημάδι στο πάνω μέρος του πλήκ-τρου απασφάλισης 1 » εικ. 81 - δεν είναι ορατό από το χώρο αποσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το σύστημα φόρτωσης μακριών αντικειμένων προορίζεται αποκλειστικά για τημεταφορά σκι, τα οποία πρέπει να είναι τοποθετημένα μέσα σε καλά ασφαλι-σμένο αφαιρούμενο σάκο μακριών αντικειμένων » σελίδα 79. Ð

Αφαιρούμενος σάκος μακριών αντικειμένων

εικ. 82 Ασφάλιση σάκου μακριών αντι-κειμένων

Φόρτωση› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών.

› Κατεβάστε το πίσω υποβραχιόνιο και το κάλυμμα στην πλάτη του καθίσμα-τος » σελίδα 78, Πλάτη πίσω καθίσματος με σύστημα φόρτωσης μακριών αντι-κειμένων.

› Τοποθετήστε τον άδειο σάκο μακριών αντικειμένων κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τοάκρο με το φερμουάρ να βρίσκεται μέσα στο χώρο αποσκευών.

› Βάλτε τα σκι στον αφαιρούμενο σάκο μακριών αντικειμένων από το χώρο απο-σκευών » .

› Κλείστε το σάκο μακριών αντικειμένων.

Ασφάλιση› Σφίξτε το ελεύθερο άκρο του λουριού A γύρω από τα σκι, μπροστά από τις δέ-

στρες » εικ. 82.› Αναδιπλώστε ελαφρώς την πλάτη του καθίσματος προς τα εμπρός.› Περάστε το λουρί ασφάλισης B μέσα από το άνοιγμα στην πλάτη του καθίσμα-

τος και γύρω από το πάνω μέρος της πλάτης.› Στη συνέχεια, σπρώξτε την πλάτη του καθίσματος προς τα πίσω, μέχρι να κου-

μπώσει η λαβή απασφάλισης. Ελέγξτε αν έχει ασφαλίσει τραβώντας την.› Περάστε το λουρί ασφάλισης B μέσα στην κλειδαριά C , μέχρι να κουμπώσει με

ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Σε αυτοκίνητα με διαχωριστικό δίχτυ, περάστε το λουρί ασφάλισης B στη θήκη μετο τυλιγμένο διαχωριστικό δίχτυ. Μετά τη στερέωση, δεν μπορείτε να ξετυλίξετε τοδιαχωριστικό δίχτυ.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αφού τοποθετήσετε τα σκι, ο σάκος μακριών αντικειμένων πρέπει να στε-ρεωθεί με το λουρί ασφάλισης B » εικ. 82.■ Το λουρί A πρέπει να είναι γερά σφιγμένο γύρω από τα σκι.■ Βεβαιωθείτε ότι το λουρί A σφίγγει τα σκι στην περιοχή μπροστά από τις δέ-στρες (ανατρέξτε επίσης στις οδηγίες που είναι τυπωμένες στον αφαιρούμενοσάκο μακριών αντικειμένων).■ Το συνολικό βάρος των μεταφερόμενων σκι δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα17 kg.


■ Ο αποσπώμενος σάκος μακριών αντικειμένων είναι κατάλληλος για τέσσερα ζευ-γάρια σκι.■ Τοποθετείτε τα σκι και τα μπαστούνια μέσα στον αφαιρούμενο σάκο μακριώναντικειμένων με τις μύτες προς τα πίσω. £


■ Αν μέσα στον αφαιρούμενο σάκο μακριών αντικειμένων υπάρχουν περισσότεραζευγάρια σκι, βεβαιωθείτε ότι οι δέστρες βρίσκονται στο ίδιο ύψος.■ Ο αποσπώμενος σάκος μακριών αντικειμένων δεν πρέπει να διπλωθεί ούτε νααποθηκευτεί όσο είναι βρεγμένος. Ð

Πλαϊνή θήκη στο χώρο αποσκευών

εικ. 83 Χώρος αποσκευών: Πλευρικόςχώρος αποθήκευσης

› Για να ανοίξετε αυτήν τη θήκη, περιστρέψτε τις ασφάλειες όπως δείχνει το βέ-λος » εικ. 83.

Σε αυτόν το χώρο αποθήκευσης βρίσκεται το CD changer. Ð

Θήκη αντικειμένων πίσω από τα πίσω καθίσματα (Combi)

εικ. 84 Αφαίρεση θήκης αντικειμένων

Αφαίρεση› Αφαιρέστε πρώτα το τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών » σελίδα 67.› Πιάστε τη θήκη με τα δύο χέρια και αφαιρέστε την με ένα τράβηγμα προς την κα-

τεύθυνση του βέλους » εικ. 84.

Τοποθέτηση› Σπρώξτε τη θήκη μέχρι τέρμα, ώστε να ασφαλίσει.› Επανατοποθετήστε το τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Χρησιμοποιήστε τη θήκη αντικειμένων μόνο για μικρά και ελαφρά αντικείμεναμε συνολικό βάρος έως 3 kg. Σε περίπτωση σύγκρουσης, βαριά αντικείμεναμπορούν να πεταχτούν έξω από τη θήκη - Κίνδυνος τραυματισμού! Για το λόγοαυτόν, η θήκη αντικειμένων πρέπει πάντα να καλύπτεται από το μπροστινό μέ-ρος του καλύμματος του χώρου αποσκευών. Ð

Γάντζοι ενδυμάτων

Οι γάντζοι ενδυμάτων βρίσκονται στις μεσαίες στήλες και στη λαβή της οροφής πά-νω από τις πίσω πόρτες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Προσέξτε ώστε τα κρεμασμένα ρούχα να μην περιορίζουν την ορατότητά σαςπρος τα πίσω.■ Χρησιμοποιήστε τους γάντζους μόνο για ελαφριά ρούχα και φροντίστε να μηνυπάρχουν βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα μέσα στις τσέπες.■ Μη χρησιμοποιείτε κρεμάστρες για να κρεμάτε ρούχα, γιατί παρεμποδίζουντη λειτουργία των αερόσακων κεφαλής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο για τους γάντζους είναι 2 kg. Ð


Στήριγμα χαρτιών

εικ. 85 Παρμπρίζ: Στήριγμα χαρτιών

Το στήριγμα χαρτιών χρησιμεύει π.χ. για τη στερέωση εισιτηρίων χώρων στάθμευ-σης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν ξεκινήσετε, αφαιρείτε πάντα το εισιτήριο από το στήριγμα, για να μην πε-ριορίζει το πεδίο ορατότητας του οδηγού. Ð


Θέρμανση και κλιματισμός

Θέρμανση και κλιματισμός


Η θερμαντική ισχύς εξαρτάται από τη θερμοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα.Επομένως, η μέγιστη θερμαντική ισχύς επιτυγχάνεται μόνο όταν ο κινητήρας έχειφτάσει στη θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.

Όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα ψύξης, η θερμοκρασία και η υγρασία μέσαστο αυτοκίνητο μειώνονται. Για το λόγο αυτόν, όταν έξω από το αυτοκίνητο επι-κρατούν υψηλές θερμοκρασίες και έχει πολλή υγρασία, το σύστημα ψύξης αυξάνειτο επίπεδο άνεσης των επιβατών. Κατά την κρύα εποχή του έτους, το σύστημα πα-ρεμποδίζει το θάμπωμα των τζαμιών.

Για να αυξήσετε την απόδοση της ψύξης, μπορείτε να ενεργοποιήσετε για λίγο τηλειτουργία ανακύκλωσης αέρα.

Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις σχετικά με την ανακύκλωση αέρα για το σύστημα κλι-ματισμού » σελίδα 87 ή το σύστημα Climatronic » σελίδα 90.

Για την ομαλή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης και ψύξης, η είσοδος αέραμπροστά από το παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι ήφύλλα.

Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ψύξης, μπορεί να στάξουν συμπυκνώμα-τα από τον εξατμιστή του συστήματος κλιματισμού και να σχηματίσουν έναν λεκέαπό νερό κάτω από το αυτοκίνητο. Το φαινόμενο αυτό είναι φυσιολογικό και δεναποτελεί ένδειξη διαρροής!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για την οδική σας ασφάλεια είναι απαραίτητο, όλα τα τζάμια να διατηρούνταιαπαλλαγμένα από πάγο, χιόνι και συμπυκνώματα. Για το λόγο αυτόν, εξοικειω-θείτε με τη σωστή χρήση των συστημάτων θέρμανσης και ψύξης, με το ξεθά-μπωμα και ξεπάγωμα των τζαμιών και με τη λειτουργία ψύξης.■ Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρο-νικά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγόκαι τους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν.


■ Ο χρησιμοποιημένος αέρας διαφεύγει από ανοίγματα εξαγωγής που βρίσκονταιστο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών.■ Σας συνιστούμε να αποφεύγετε το κάπνισμα κατά τη λειτουργία ψύξης, επειδή οκαπνός που αναρροφάται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου κατακάθεται στονεξατμιστή του συστήματος κλιματισμού. Αυτό δημιουργεί μια μόνιμη δυσάρεστηοσμή από το σύστημα ψύξης, που μπορεί να απομακρυνθεί μόνο με υψηλό κόστος(αντικατάσταση του εξατμιστή).■ Για να λειτουργεί απρόσκοπτα η θέρμανση και το σύστημα κλιματισμού, δεν επι-τρέπεται να καλύπτονται με αντικείμενα οι αεραγωγοί. Ð

Οικονομική χρήση του συστήματος κλιματισμού

Κατά την ψύξη, ο συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού αντλεί ισχύ από τονκινητήρα και επομένως επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.

Αν το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ζεσταθεί πολύ μετά από στάθμευση στονήλιο, αφήστε τον ζεστό αέρα να διαφύγει ανοίγοντας για λίγο τα παράθυρα και τιςπόρτες.

Αν ανοίξετε τα παράθυρα κατά την οδήγηση, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης.

Αν η επιθυμητή εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να επιτευχθεί και χωρίς τη χρήσητου συστήματος ψύξης, προτιμήστε τη λειτουργία φρέσκου αέρα.


Όταν εξοικονομείται καύσιμο, τότε μειώνεται η εκπομπή καυσαερίων. Ð

Βλάβες

Αν το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί με εξωτερική θερμοκρασία άνω των +5 °C,τότε υπάρχει βλάβη. Ο λόγος μπορεί να είναι:› Κάποια από τις ασφάλειες έχει καεί. Ελέγξτε και, αν χρειαστεί, αντικαταστήστε την

ασφάλεια » σελίδα 200.› Το σύστημα ψύξης έχει τεθεί αυτόματα εκτός λειτουργίας προσωρινά λόγω υψη-

λής θερμοκρασίας του υγρού ψύξης του κινητήρα » σελίδα 9.

Αν δεν μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας τη βλάβη ή αν η ψυκτική απόδοση μειώ-νεται, απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης. Πρέπει να επισκεφθείτε συνεργείο αυ-τοκινήτων ŠKODA. Ð


Αεραγωγοί

εικ. 86 Αεραγωγοί μπροστά

εικ. 87 Αεραγωγοί πίσω

Άνοιγμα› Στρέψτε το κάθετο ροδάκι » εικ. 86 (όχι στην ακραία θέση).

Κλείσιμο› Στρέψτε το κάθετο ροδάκι » εικ. 86 στην ακραία θέση.

Μεταβολή κατεύθυνσης ρεύματος αέρα› Μπορείτε να αλλάξετε το ύψος της ροής του αέρα, ανεβάζοντας ή κατεβάζοντας

τις γρίλιες του αεραγωγού με το κάθετο ροδάκι ρύθμισης » εικ. 86.› Για να αλλάξετε την οριζόντια κατεύθυνση ροής του αέρα, γυρίστε το οριζόντιο

ροδάκι ρύθμισης στον αεραγωγό προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά. Τα ροδάκιαβρίσκονται στους αεραγωγούς 3, 4 » εικ. 86 και 6 » εικ. 87.

Επιπλέον, οι αεραγωγοί 3, 4 » εικ. 86 και 6 » εικ. 87 ανοίγουν και κλείνουν χωρι-στά.

Αεραγωγούς 6 » εικ. 87 έχουν μόνο τα αυτοκίνητα με επάνω μεσαία κονσόλα.

Ανάλογα με τη θέση του ρυθμιστή θέρμανσης ή του συστήματος κλιματισμού καιτις καιρικές συνθήκες, οι ανοιχτοί αεραγωγοί βγάζουν ζεστό, κανονικό ή κρύο αέρα.


Κατά τη λειτουργία εξαερισμού και ψύξης, οι αεραγωγοί 2 » εικ. 86 εξασφαλίζουντον ευχάριστο εξαερισμό του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου (χωρίς να δη-μιουργείται αισθητό ρεύμα αέρα), ακόμα και όταν οι αεραγωγοί 4 » εικ. 86 είναικλειστοί. Ð

Θέρμανση

Χειρισμός

εικ. 88 Θέρμανση: Χειριστήρια £

83Θέρμανση και κλιματισμός

Ρύθμιση θερμοκρασίας› Στρέψτε το ρυθμιστή A » εικ. 88 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.› Στρέψτε το ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 88 σε μία από τις σκάλες 1 έως 4, για

να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα.› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B στη θέση 0 για να απενεργοποιήσετε τον

ανεμιστήρα.› Για να διακοπεί η εισαγωγή φρέσκου αέρα, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο 1 » σε-

λίδα 85, στην παράγραφο Ανακύκλωση αέρα.

Ρύθμιση κατανομής αέρα› Με τον επιλογέα κατανομής αέρα C » εικ. 88 μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύ-

θυνση του ρεύματος αέρα » σελίδα 83.

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου› Πιέστε το πλήκτρο 2 » εικ. 88. Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 48.

Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης)› Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε απευθείας την πρόσθετη θέρμανση

(θέρμανση στάσης και εξαερισμός στάσης), πιέστε το πλήκτρο 3 » εικ. 88. Γιαπερισσότερες πληροφορίες » σελίδα 91.

Όλα τα χειριστήρια, εκτός από το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 88, μπορούν ναρυθμιστούν σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση.

Για να αποφύγετε το θάμπωμα των τζαμιών, ο ανεμιστήρας πρέπει να είναι πάντασε λειτουργία.


Όταν γυρίζετε τους αεραγωγούς προς τα παράθυρα, ολόκληρη η ροή του αέραχρησιμοποιείται για το ξεπάγωμα των τζαμιών και δεν διοχετεύεται ζεστός αέραςστο χώρο των ποδιών. Σαν συνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική ηκανονική θέρμανση του αυτοκινήτου. Ð

Ρύθμιση θέρμανσης

Συνιστώμενες βασικές ρυθμίσεις των χειριστηρίων θέρμανσης για τους διάφορουςτρόπους λειτουργίας:

ΡύθμισηΘέση ρυθμιστή

Πλήκτρο 1 Αεραγωγοί 3A B C

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊνών τζα-μιών

Τέρμα προς τα δεξιά 3 Να μην ενεργοποιείταιΑνοιχτοί και στραμμένοι προς το

παρμπρίζ

Ξεθάμπωμα παρμπρίζ και πλαϊνώντζαμιών

Επιθυμητή θερμοκρα-σία

2 ή 3 Να μην ενεργοποιείταιΑνοιχτοί και στραμμένοι προς το

παρμπρίζ

Γρήγορη θέρμανση Τέρμα προς τα δεξιά 3 Σύντομη ενεργοποίηση Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανσηΕπιθυμητή θερμοκρα-

σία2 ή 3 Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα

ΕξαερισμόςΤέρμα προς τα αριστε-

ράΕπιθυμητή θέση Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα £



■ Χειριστήρια A » εικ. 88 στη σελίδα 83, B , C και το πλήκτρο 1 .■ Αεραγωγοί 3 » εικ. 86 στη σελίδα 83.■ Σας συνιστούμε να αφήνετε τους αεραγωγούς 4 » εικ. 86 στη σελίδα 83 σε ανοι-χτή θέση. Ð

Ανακύκλωση αέρα

Με τη λειτουργία ανακύκλωσης αποτρέπεται, σε μεγάλο βαθμό, η εισαγωγή βρόμι-κου αέρα από έξω στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευσηαπό σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα.

Ενεργοποίηση› Πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 88 στη σελίδα 83. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο ανάβει.

Απενεργοποίηση› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 1 » εικ. 88 στη σελίδα 83, η λυχνία ελέγχου μέσα

στο πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα C » εικ. 88 στη σελίδα 83 βρίσκεται στη θέση, η ανακύκλωση αέρα απενεργοποιείται αυτόματα. Σε αυτήν τη θέση, μπορείτεκαι πάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πατώντας επανειλημμένα τοπλήκτρο .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν. Ð

Σύστημα κλιματισμού (μη αυτόματο σύστημακλιματισμού)


Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μόνο όταν είναι πατημένο το πλήκτρο AC 1 » εικ.89 στη σελίδα 85 και ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις:› ο κινητήρας είναι σε λειτουργία,› η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +2 °C περίπου,› ο ανεμιστήρας είναι σε λειτουργία (σε μία από τις σκάλες 1 έως 4).

Κατά τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, ο αέρας που εξέρχεται από τους αερα-γωγούς μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να έχει θερμοκρασία 5 °C περίπου. Ύστε-ρα από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφη κατα-νομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς και σε περίπτωση απότομης μετα-βολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά την αποβίβαση από το αυτοκίνητο, μπορεί ναπαρουσιαστούν συμπτώματα ψύξης σε άτομα με σχετική προδιάθεση.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA τον καθαρισμότου συστήματος κλιματισμού μία φορά το χρόνο. Ð

Χειρισμός

εικ. 89 Σύστημα κλιματισμού: Χειριστήρια £


Ρύθμιση θερμοκρασίας› Στρέψτε το ρυθμιστή A » εικ. 89 προς τα δεξιά για να αυξήσετε τη θερμοκρασία.› Στρέψτε το ρυθμιστή A προς τα αριστερά για να μειώσετε τη θερμοκρασία.

Ρύθμιση ανεμιστήρα› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B » εικ. 89 σε μία από τις σκάλες 1 έως 4, για

να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα.› Στρέψτε το διακόπτη ανεμιστήρα B στη θέση 0 για να απενεργοποιήσετε τον

ανεμιστήρα.› Πατήστε το πλήκτρο 4 για να διακοπεί η εισαγωγή φρέσκου αέρα » εικ. 89.

Ρύθμιση κατανομής αέρα› Με τον επιλογέα κατανομής αέρα C » εικ. 89 μπορείτε να ρυθμίσετε την κατεύ-

θυνση του ρεύματος αέρα » σελίδα 83.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης› Πιέστε το πλήκτρο AC 1 » εικ. 89, η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο ανάβει.› Με νέο πάτημα του πλήκτρου AC , το σύστημα ψύξης τίθεται εκτός λειτουργίας.

Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου› Πιέστε το πλήκτρο 2 » εικ. 89. Για περισσότερες πληροφορίες » σελίδα 48.

Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης)› Για να ενεργοποιήσετε/απενεργοποιήσετε απευθείας την πρόσθετη θέρμανση

(θέρμανση στάσης και εξαερισμός στάσης), πιέστε το πλήκτρο 3 » εικ. 89. Γιαπερισσότερες πληροφορίες » σελίδα 91.


■ Κατά το ξεπάγωμα του παρμπρίζ και των πλαϊνών τζαμιών, χρησιμοποιείται ηπλήρης θερμαντική ισχύ. Δεν διοχετεύεται ζεστός αέρας στο χώρο των ποδιών. Σανσυνέπεια, μπορεί να είναι λιγότερο αποτελεσματική η κανονική θέρμανση του αυ-τοκινήτου.■ Η λυχνία ελέγχου στο πλήκτρο AC ανάβει μετά την ενεργοποίηση, ακόμα και ανδεν ικανοποιούνται όλες οι συνθήκες για τη λειτουργία του συστήματος ψύ-ξης » σελίδα 85, Εισαγωγικές πληροφορίες. Η ετοιμότητα λειτουργίας του συστή-ματος ψύξης επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας ελέγχου στο πλήκτρο. Ð


Ρύθμιση συστήματος κλιματισμού

Συνιστώμενες βασικές ρυθμίσεις των χειριστηρίων του συστήματος κλιματισμούγια τους διάφορους τρόπους λειτουργίας:

ΡύθμισηΘέση ρυθμιστή Πλήκτρο

Αεραγωγοί 3A B C 1 4

Ξεπάγωμα παρμπρίζ και πλαϊ-νών τζαμιών - ξεθάμπωμαa)

Επιθυμητή θερμο-κρασία

3 ή 4 Αυτόματη ενεργο-

ποίησηΝα μην ενεργοποιείται

Ανοιχτοί και στραμμένοι προςτο παρμπρίζ

Γρήγορη θέρμανσηΤέρμα προς τα δε-

ξιά3 Απενεργοποιημ. Σύντομη ενεργοποίηση Άνοιγμα

Ευχάριστη θέρμανσηΕπιθυμητή θερμο-

κρασία2 ή 3 Απενεργοποιημ. Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα

Γρήγορη ψύξηΤέρμα προς τα αρι-

στεράΣύντομα 4, στησυνέχεια 2 ή 3 Ενεργοποιημ. Σύντομη ενεργοποίηση Άνοιγμα

Ιδανική ψύξηΕπιθυμητή θερμο-

κρασία1, 2 ή 3 Ενεργοποιημ. Να μην ενεργοποιείται

Ανοιχτοί και στραμμένοι προςτον ουρανό

ΕξαερισμόςΤέρμα προς τα αρι-

στεράΕπιθυμητή θέση Απενεργοποιημ. Να μην ενεργοποιείται Άνοιγμα

a) Σας συνιστούμε να μην χρησιμοποιείτε αυτήν τη ρύθμιση σε χώρες με υψηλά ποσοστά υγρασίας. Διαφορετικά, μπορεί να κρυώσει σημαντικά το κρύσταλλο των τζαμιών και να θαμπώσουν τα τζάμια από έξω.


■ Χειριστήρια A » εικ. 89 στη σελίδα 85, B , C και πλήκτρα 1 και 4 .■ Αεραγωγοί 3 » εικ. 86 στη σελίδα 83.■ Σας συνιστούμε να αφήνετε τους αεραγωγούς 4 » εικ. 86 στη σελίδα 83 σε ανοι-χτή θέση. Ð

Λειτουργία ανακύκλωσης

Με τη λειτουργία ανακύκλωσης αποτρέπεται, σε μεγάλο βαθμό, η εισαγωγή βρόμι-κου αέρα από έξω στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευσηαπό σήραγγα ή σε μποτιλιάρισμα.

Ενεργοποίηση› Πιέστε το πλήκτρο 4 » εικ. 89 στη σελίδα 85. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο ανάβει.

Απενεργοποίηση› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 4 » εικ. 89 στη σελίδα 85, η λυχνία ελέγχου μέσα

στο πλήκτρο σβήνει.

Όταν ο επιλογέας κατανομής αέρα C » εικ. 89 στη σελίδα 85 γυρίσει στη θέση ,η ανακύκλωση αέρα απενεργοποιείται αυτόματα. Σε αυτήν τη θέση, μπορείτε καιπάλι να ενεργοποιήσετε την ανακύκλωση αέρα πατώντας επανειλημμένα το πλήκ-τρο .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν. Ð


Climatronic (αυτόματο σύστημα κλιματισμού)


Το Climatronic διατηρεί εντελώς αυτόματα μια ευχάριστη θερμοκρασία μέσα στοαυτοκίνητο. Για το σκοπό αυτόν ρυθμίζονται αυτόματα τα εξής: η θερμοκρασία τουεξερχόμενου αέρα, οι σκάλες του ανεμιστήρα και η κατανομή αέρα. Το σύστημαλαμβάνει επίσης υπόψη την ένταση της ηλιακής ακτινοβολίας, έτσι ώστε να μηνχρειάζεται καμία απολύτως χειροκίνητη ρύθμιση. Η αυτόματη λειτουργία » σελί-δα 89 εξασφαλίζει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο άνεσης σε όλες τις εποχές τουέτους.

Περιγραφή του συστήματος Climatronic

Το σύστημα ψύξης λειτουργεί μόνο εφόσον ικανοποιούνται οι εξής προϋποθέσεις:› ο κινητήρας είναι σε λειτουργία,› η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει τους +2 °C περίπου,› AC 13 » εικ. 90 στη σελίδα 88 ενεργοποιημένο.

Για να εξασφαλίζεται η ψύξη κατά την έντονη φόρτιση του κινητήρα, ο συμπιεστήςτου συστήματος κλιματισμού τίθεται εκτός λειτουργίας όταν η θερμοκρασία τουυγρού ψύξης υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο.

Συνιστώμενη ρύθμιση για όλες τις εποχές του έτους.› Ρυθμίστε την επιθυμητή θερμοκρασία, σας συνιστούμε να επιλέξετε τους 22 °C.› Πιέστε το πλήκτρο AUTO 8 » εικ. 90 στη σελίδα 88.› Ρυθμίστε τους αεραγωγούς 3 » εικ. 86 στη σελίδα 83 και 4 κατά τέτοιον τρόπο,

ώστε το ρεύμα αέρα να κατευθύνεται ελαφρώς προς τα πάνω.


■ Σας συνιστούμε να αναθέτετε σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA τον καθαρισμότου Climatronic μία φορά το χρόνο.■ Σε αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα από το εργοστάσιο με ραδιόφωνο ή σύστη-μα πλοήγησης, οι πληροφορίες του Climatronic εμφανίζονται και στην οθόνη αυ-τών των συσκευών. Μπορείτε να απενεργοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία, βλέπεοδηγίες χειρισμού για το ραδιόφωνο ή το σύστημα πλοήγησης. Ð

Χειριστήρια

εικ. 90 Σύστημα Climatronic: Χειριστήρια

Πλήκτρα

Εντατικό ξεπάγωμα του παρμπρίζ

Ρεύμα αέρα προς τα τζάμια

Ρεύμα αέρα προς το πάνω μέρος του σώματος

Ρεύμα αέρα στον χώρο των ποδιών

Ανακύκλωση αέρα με αισθητήρα ποιότητας αέραΘέρμανση πίσω κρυστάλλου

Πλήκτρα / Ρυθμιστές

Ρύθμιση θερμοκρασίας για την αριστερή πλευρά, χειρισμός της θέρμανσηςτου αριστερού μπροστινού καθίσματοςΑυτόματη λειτουργία AUTO ήΑπενεργοποίηση συστήματος Climatronic OFF

Ρύθμιση στροφών ανεμιστήρα

Πλήκτρα για την άμεση ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της θέρμανσης στά-σης » εικ. 91 στη σελίδα 92Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ρύθμισης θερμοκρασίας σε λειτουργία DUAL

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης AC

Ρύθμιση θερμοκρασίας για τη δεξιά πλευρά, χειρισμός της θέρμανσης του δε-ξιού μπροστινού καθίσματος £

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14



Ο αισθητήρας εσωτερικής θερμοκρασίας βρίσκεται πάνω από τα πλήκτρα. Μην κα-λύπτετε τον αισθητήρα, π.χ. με αυτοκόλλητα, γιατί θα επηρεαστεί αρνητικά η λει-τουργία του συστήματος Climatronic. Ð

Αυτόματη λειτουργία

Σκοπός της αυτόματης λειτουργίας είναι να διατηρεί τη θερμοκρασία σταθερή καινα απομακρύνει την υγρασία από την εσωτερική πλευρά των τζαμιών του αυτοκι-νήτου.

Ενεργοποίηση› Ρυθμίστε μια θερμοκρασία μεταξύ +18 °C και +26 °C.› Ρυθμίστε τους αεραγωγούς 3 » εικ. 86 στη σελίδα 83 και 4 κατά τέτοιον τρόπο,

ώστε το ρεύμα αέρα να κατευθύνεται ελαφρώς προς τα πάνω.› Πιέστε το πλήκτρο AUTO 8 » εικ. 90 στη σελίδα 88. Μια λυχνία ελέγχου ανάβει

στην πάνω αριστερή ή δεξιά γωνία, ανάλογα με τη λειτουργία που επιλέξατε τηντελευταία φορά.

Όταν ανάβει η λυχνία ελέγχου στην επάνω δεξιά γωνία του πλήκτρου AUTO

8 » εικ. 90 στη σελίδα 88, το σύστημα Climatronic λειτουργεί σε κατάσταση υψη-λής απόδοσης „HIGH“. Η κατάσταση „HIGH“ είναι η βασική ρύθμιση του συστήμα-τος Climatronic.

Με ένα δεύτερο πάτημα του πλήκτρου AUTO , το σύστημα Climatronic τίθεται σεκατάσταση χαμηλής απόδοσης „LOW“ και η λυχνία στην επάνω αριστερή γωνίαανάβει. Σ' αυτή την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος Climatronic, ο ανεμι-στήρας λειτουργεί με χαμηλές στροφές. Αυτό είναι μεν ευχάριστο από την άποψηότι περιορίζεται ο θόρυβος, αλλά πρέπει να έχετε υπόψη σας ότι η αποτελεσματι-κότητα του συστήματος είναι μικρότερη, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι γεμάτο.

Με νέο πάτημα του πλήκτρου AUTO , το σύστημα μεταβαίνει στην κατάσταση υψη-λής απόδοσης „HIGH“.

Απενεργοποιήστε την αυτόματη λειτουργία πατώντας κάποιο πλήκτρο κατανομήςαέρα ή αυξάνοντας/μειώνοντας τις στροφές του ανεμιστήρα. Το σύστημα εξακο-λουθεί ωστόσο να ρυθμίζει τη θερμοκρασία. Ð

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση συστήματος ψύξης› Πιέστε το πλήκτρο AC 13 » εικ. 90 στη σελίδα 88. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο

πλήκτρο ανάβει.› Με νέο πάτημα του πλήκτρου AC 13 , το σύστημα ψύξης απενεργοποιείται. Η λυ-

χνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει. Μόνο η λειτουργία εξαερισμού παραμέ-νει ενεργός, με την οποία δεν μπορεί να επιτευχθεί θερμοκρασία μικρότερη απότην εξωτερική. Ð

Ρύθμιση θερμοκρασίας

Η εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά στην αριστερή και τηδεξιά πλευρά.› Μετά το άναμμα της ανάφλεξης μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία για τις

δύο πλευρές με το ρυθμιστή 7 » εικ. 90 στη σελίδα 88.› Αν θέλετε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία για τη δεξιά πλευρά, χρησιμοποιήστε το

ρυθμιστή 14 » εικ. 90 στη σελίδα 88. Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο DUAL

12 » εικ. 90 στη σελίδα 88 ανάβει, δείχνοντας ότι μπορείτε να ρυθμίσετε διαφο-ρετικές θερμοκρασίες για την αριστερή και τη δεξιά πλευρά.

Όταν η λυχνία ελέγχου στο πλήκτρο DUAL 12 » εικ. 90 στη σελίδα 88 είναι αναμ-μένη, δεν μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία για τις δύο πλευρές με το ρυθμι-στή 7 » εικ. 90 στη σελίδα 88. Η λειτουργία αυτή αποκαθίσταται με πάτημα τουπλήκτρου DUAL 12 . Η λυχνία ελέγχου μέσα στο πλήκτρο σβήνει.

Η εσωτερική θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ +18 °C και +26 °C. Μέσα σ'αυτή την περιοχή θερμοκρασίας, η θερμοκρασία ρυθμίζεται αυτόματα. Όταν επιλέ-γετε θερμοκρασία χαμηλότερη από +18 °C, ανάβει στην αρχή της αριθμητικής σκά-λας ένα μπλε σύμβολο. Όταν επιλέγετε θερμοκρασία υψηλότερη από +26 °C, ανά-βει στο τέλος της αριθμητικής σκάλας ένα κόκκινο σύμβολο. Στις δύο αυτές ακραίεςθέσεις, το σύστημα Climatronic λειτουργεί με τη μέγιστη ένταση ψύξης και θέρμαν-σης αντίστοιχα και δεν γίνεται καμία ρύθμιση της θερμοκρασίας.

Ύστερα από πολύωρη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού με ανομοιόμορφηκατανομή του ρεύματος αέρα από τους αεραγωγούς (ειδικά στην περιοχή των πο-διών) και σε περίπτωση απότομης μεταβολής της θερμοκρασίας, π.χ. κατά τηναποβίβαση από το αυτοκίνητο, μπορεί να παρουσιαστούν συμπτώματα ψύξης σεάτομα με σχετική προδιάθεση. Ð


Λειτουργία ανακύκλωσης

Με την ανακύκλωση αέρα αποφεύγεται σε μεγάλο βαθμό η είσοδος βρόμικου εξω-τερικού αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, π.χ. κατά τη διέλευση από σήραγγαή σε μποτιλιάρισμα. Αν η αυτόματη ανακύκλωση αέρα είναι ενεργοποιημένη και οαισθητήρας ποιότητας αέρα διαπιστώσει υψηλή συγκέντρωση ρύπων, η ανακύ-κλωση αέρα θα τεθεί προσωρινά σε λειτουργία. Όταν η συγκέντρωση ρύπων πέσειπάλι σε κανονικά επίπεδα, η ανακύκλωση αέρα απενεργοποιείται αυτόματα ώστενα συνεχιστεί η παροχή καθαρού αέρα προς το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Με τηνανακύκλωση αέρα, ο αέρας αναρροφάται από τον εσωτερικό χώρο του αυτοκινή-του και επιστρέφει πάλι. Όταν η αυτόματη ανακύκλωση αέρα είναι ενεργοποιημέ-νη, ένας αισθητήρας ποιότητας αέρα μετρά τη συγκέντρωση των ρύπων στοναναρροφούμενο αέρα.

Ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε επανειλημμένα το πλήκτρο 5 » εικ. 90 στη σελίδα 88, μέχρι να ανά-

ψει η λυχνία ελέγχου στην αριστερή πλευρά του πλήκτρου.

Ενεργοποίηση αυτόματης ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε επανειλημμένα το πλήκτρο 5 » εικ. 90 στη σελίδα 88, μέχρι να ανά-

ψει η λυχνία ελέγχου στη δεξιά πλευρά του πλήκτρου.

Προσωρινή απενεργοποίηση αυτόματης ανακύκλωσης αέρα› Αν ο αισθητήρας ποιότητας αέρα δεν ενεργοποιεί αυτόματα την ανακύκλωση αέ-

ρα όταν υπάρχει δυσάρεστη οσμή στον αέρα, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τηνανακύκλωση μόνοι σας πατώντας το πλήκτρο 5 » εικ. 90 στη σελίδα 88. Ηλυχνία στην αριστερή πλευρά του πλήκτρου ανάβει.

Απενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα› Πιέστε το πλήκτρο AUTO 8 » εικ. 90 στη σελίδα 88 ή πιέστε επανειλημμένα το

πλήκτρο 5 » εικ. 90 στη σελίδα 88, μέχρι να σβήσουν οι λυχνίες ελέγχουστο πλήκτρο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η λειτουργία ανακύκλωσης πρέπει να ενεργοποιείται μόνο για σύντομα χρονι-κά διαστήματα. Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να κουράσει τον οδηγό καιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορσή τους και να προκαλέσει το θά-μπωμα των τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος. Απενεργοποιήστεαμέσως τη λειτουργία ανακύκλωσης μόλις τα τζάμια αρχίσουν να θαμπώνουν.


■ Αν το παρμπρίζ θαμπώνει, πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 90 στη σελίδα 88.Αφού ξεθαμπώσει το παρμπρίζ, πιέστε το πλήκτρο AUTO 8 » εικ. 90 στη σελί-δα 88.■ Η αυτόματη ανακύκλωση αέρα λειτουργεί μόνο σε εξωτερικές θερμοκρασίες άνωτων 2 °C. Ð

Ρύθμιση ανεμιστήρα

Το σύστημα Climatronic ρυθμίζει αυτόματα τη σκάλα του ανεμιστήρα, ανάλογα μετην εσωτερική θερμοκρασία. Ωστόσο, αν χρειαστεί, μπορείτε να αλλάξετε τη σκάλατου ανεμιστήρα χειροκίνητα.› Πιέστε επανειλημμένα την αριστερή πλευρά (μείωση στροφών ανεμιστήρα) ή τη

δεξιά πλευρά (αύξηση στροφών ανεμιστήρα) του πλήκτρου 10 » εικ. 90 στησελίδα 88.

Αν απενεργοποιηθεί ο ανεμιστήρας, απενεργοποιείται και το Climatronic.

Ο αριθμός των λυχνιών ελέγχου που ανάβουν στο πλήκτρο 10 » εικ. 90 στη σε-λίδα 88 δείχνει την επιλεγμένη σκάλα του ανεμιστήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο „χρησιμοποιημένος“ αέρας μπορεί να προκαλέσει κούραση στον οδηγό κιτους συνεπιβάτες, να μειώσει την εγρήγορση και να προκαλέσει το θάμπωματων τζαμιών. Έτσι αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχήματος.■ Μην απενεργοποιείτε το Climatronic περισσότερο από όσο χρειάζεται.■ Ενεργοποιήστε αμέσως το Climatronic μόλις τα τζάμια των παραθύρων αρχί-σουν να θαμπώνουν. Ð

Ξεπάγωμα του παρμπρίζ

Ενεργοποίηση› Πιέστε το πλήκτρο 1 » εικ. 90 στη σελίδα 88.

Απενεργοποίηση› Πιέστε ξανά το πλήκτρο 1 » εικ. 90 στη σελίδα 88 ή το πλήκτρο AUTO .

Η ρύθμιση της θερμοκρασίας γίνεται αυτόματα. Από τους αεραγωγούς 1 » εικ. 86στη σελίδα 83 εξέρχεται περισσότερος αέρας. Ð


Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση και εξαερισμόςστάσης)



Άμεση ενεργοποίηση/απενεργοποίηση 92Ρυθμίσεις συστήματος 92Τηλεχειριστήριο 93Αλλαγή μπαταρίας τηλεχειριστηρίου 93

Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης)Η πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης) λειτουργεί σε συνδυασμό με τη θέρμαν-ση, το σύστημα κλιματισμού ή το Climatronic.

Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, γιαπροθέρμανση του αυτοκινήτου με σβηστό κινητήρα και κατά την οδήγηση (π.χ.όσο ο κινητήρας δεν έχει φτάσει ακόμα στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίαςτου).

Όταν η πρόσθετη θέρμανση είναι ενεργοποιημένη σε σταθμευμένο αυτοκίνητο μεσβηστό κινητήρα, προθερμαίνεται και ο κινητήρας.

Η πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης) ζεσταίνει το ψυκτικό υγρό, χρησιμο-ποιώντας καύσιμο από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Το ψυκτικό υγρό ζεσταίνειμε τη σειρά του τον αέρα που εισέρχεται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου(υπό την προϋπόθεση ότι οι στροφές του ανεμιστήρα δεν είναι ρυθμισμένες στομηδέν).

Εξαερισμός στάσηςΟ εξαερισμός στάσης επιτρέπει την παροχή καθαρού αέρα στο εσωτερικό του αυ-τοκινήτου όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, με αποτέλεσμα να μειωθεί η θερμοκρα-σία μέσα στο αυτοκίνητο (π.χ. όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο στον ήλιο).

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η θέρμανση στάσης δεν επιτρέπεται ποτέ να χρησιμοποιηθεί σε κλειστούςχώρους - Κίνδυνος δηλητηρίασης!■ Η πρόσθετη θέρμανση δεν επιτρέπεται να είναι σε λειτουργία κατά τη διάρ-κεια του ανεφοδιασμού με καύσιμο - Κίνδυνος πυρκαγιάς,■ Ο σωλήνας εξαγωγής καυσαερίων του συστήματος πρόσθετης θέρμανσηςβρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τοσύστημα πρόσθετης θέρμανσης, θα πρέπει να παρκάρετε το αυτοκίνητο έτσιώστε τα καυσαέρια του συστήματος να μην μπορούν να έρθουν σε επαφή μεεύφλεκτα υλικά (π.χ. ξερό χορτάρι ή χυμένο καύσιμο).


■ Το σύστημα πρόσθετης θέρμανσης λειτουργεί με καύσιμο από το ρεζερβουάρτου αυτοκινήτου. Το σύστημα πρόσθετης θέρμανσης ελέγχει διαρκώς τη στάθμητου καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ. Όταν υπάρχει μόνο μικρή ποσότητα καυσίμουμέσα στο ρεζερβουάρ, η πρόσθετη θέρμανση τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας.■ Ο σωλήνας εξαγωγής καυσαερίων του συστήματος πρόσθετης θέρμανσης, οοποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, δεν επιτρέπεται να είναι βου-λωμένος και το ρεύμα καυσαερίων δεν πρέπει να βρίσκει εμπόδια κατά την έξοδότου.■ Κατά τη χρήση του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού στάσης εκφορτίζεταικαι η μπαταρία του αυτοκινήτου. Αν το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού στάσηςέχει χρησιμοποιηθεί περισσότερες από μία φορές σε ένα ορισμένο διάστημα, θαπρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο μερικά χιλιόμετρα προκειμένου να επαναφορ-τιστεί η μπαταρία.■ Η θέρμανση στάσης ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα μόνο, αφού η θερμοκρασία τουψυκτικού υγρού φτάσει τους 50 °C.■ Όταν επικρατούν χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες, υπάρχει πιθανότητα νασχηματιστούν υδρατμοί μέσα στον χώρο του κινητήρα. Αυτό είναι φυσιολογικό καιδεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας.■ Μετά την απενεργοποίηση του συστήματος πρόσθετης θέρμανσης, η αντλία τουψυκτικού υγρού εξακολουθεί να λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα■ Το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού στάσης δεν ενεργοποιείται ή απενεργο-ποιείται, όταν η τάση της μπαταρίας είναι πεσμένη » σελίδα 176, Αυτόματη απε-νεργοποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων.■ Η πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση στάσης) δεν ενεργοποιείται αν στην οθόνηπληροφοριών εμφανίζεται ή εμφανιζόταν, πριν σβήσετε την ανάφλεξη, το παρακά-τω μήνυμα: Please refuel! (Ανεφοδιάστε με καύσιμο!) £


■ Για την ομαλή λειτουργία της θέρμανσης στάσης, η είσοδος αέρα μπροστά απότο παρμπρίζ πρέπει να διατηρείται απαλλαγμένη από πάγο, χιόνι και φύλλα.■ Όταν ενεργοποιείτε την πρόσθετη θέρμανση, αφήστε το σύστημα ρυθμισμένοστη θερμοκρασία που επιλέγετε συνήθως, καθώς και τον ανεμιστήρα ενεργοποιη-μένο και τους αεραγωγούς ανοικτούς, ώστε ο ζεστός αέρας να μπορεί να διοχε-τεύεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Συνιστούμε να ρυθμίσετε την παροχή αέ-ρα στη θέση ή στη θέση . Ð

Άμεση ενεργοποίηση/απενεργοποίηση

εικ. 91 Πλήκτρο για την άμεση ενεργο-ποίηση/απενεργοποίηση τηςπρόσθετης θέρμανσης (θέρμαν-ση και εξαερισμός στάσης) απότο χειριστήριο του συστήματοςκλιματισμού


Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε άμεσα τοσύστημα πρόσθετης θέρμανσης (θέρμανση και εξαερισμός στάσης), πατώντας τοπλήκτρο » εικ. 91 στο χειριστήριο του συστήματος κλιματισμού ή στο χειριστή-ριο του συστήματος Climatronic ή με το τηλεχειριστήριο » σελίδα 93.

Αν δεν απενεργοποιήσετε εσείς τη θέρμανση και τον εξαερισμό στάσης, θα απε-νεργοποιηθεί αυτόματα μετά τη λήξη του χρόνου που έχει ρυθμιστεί στο μενούRunning time (Διάρκεια). Ð

Ρυθμίσεις συστήματος


ä

ä

Στην οθόνη πληροφοριών μπορείτε να επιλέξετε (ανάλογα με τον εξοπλισμό τουαυτοκινήτου) στο μενού Aux. heating (Πρόσθετη θέρμανση) τα εξής στοιχεία με-νού:

■ Day of the wk. - ρυθμίστε την τρέχουσα ημέρα της εβδομάδας,■ Running time - ρυθμίστε την επιθυμητή διάρκεια ενεργοποίησης με βήματα των

5 λεπτών. Η διάρκεια λειτουργίας μπορεί να είναι 10 έως 60 λεπτά.■ Mode - ρυθμίστε τον επιθυμητό τρόπο λειτουργίας Θέρμανση / Εξαερισμός,■ Starting time 1-3 - για κάθε προεπιλογή χρόνου μπορείτε να ρυθμίσετε την ημέ-

ρα και την ώρα (ώρα και λεπτά) για την ενεργοποίηση της πρόσθετης θέρμανσηςή του εξαερισμού στάσης. Κατά την επιλογή της ημέρας, υπάρχει μια κενή θέσηανάμεσα στην Κυριακή και τη Δευτέρα. Αν επιλέξετε αυτή την κενή θέση, το σύ-στημα ενεργοποιείται ανεξάρτητα από την ημέρα,

■ Activate - ενεργοποιήστε την προεπιλογή,■ Deactivate - απενεργοποιήστε την προεπιλογή,■ Factory setting - επαναφέρατε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις,■ Back - επιστροφή στο κεντρικό μενού

Μόνο μία από τις προεπιλογές χρόνου μπορεί να είναι ενεργοποιημένη κάθε φορά.

Η τελευταία προεπιλογή χρόνου που προγραμματίσατε παραμένει ενεργοποιημέ-νη.

Αφού η πρόσθετη θέρμανση ενεργοποιηθεί κατά την ώρα που ορίσατε, θα πρέπεινα ενεργοποιήσετε ξανά μία προεπιλογή.

Κατά την έξοδο από το μενού προεπιλογών με το στοιχείο μενού Back (Πίσω) ή ανδεν κάνετε καμία αλλαγή στην οθόνη για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, οιρυθμισμένες τιμές αποθηκεύονται στη μνήμη, χωρίς ωστόσο να ενεργοποιηθεί ηπροεπιλεγμένη περίοδος.

Όταν το σύστημα λειτουργεί, στο πλήκτρο » εικ. 91 στη σελίδα 92 ανάβει μια λυ-χνία ελέγχου.

Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα μετά την πάροδο του προγραμματισμέ-νου χρόνου. Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα και νωρίτερα, πιέζονταςτο πλήκτρο για άμεση ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος πρόσθετηςθέρμανσης » εικ. 91 στη σελίδα 92 ή μέσω του τηλεχειριστηρίου. Ð


Τηλεχειριστήριο

εικ. 92 Πρόσθετη θέρμανση: Τηλεχειριστήριο


› Για την ενεργοποίηση, πιέστε το πλήκτρο ON » εικ. 92.› Για την απενεργοποίηση, πιέστε το πλήκτρο OFF .

Ο πομπός και η μπαταρία βρίσκονται μέσα στο περίβλημα του τηλεχειριστηρίου. Οδέκτης βρίσκεται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου.

Η μέγιστη εμβέλεια λειτουργίας με φορτισμένη μπαταρία ανέρχεται στα 600 m. Γιατην ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της πρόσθετης θέρμανσης, κρατήστε κάθε-τα το τηλεχειριστήριο, με την κεραία A » εικ. 92 προς τα πάνω. Δεν επιτρέπεται νακαλύπτετε την κεραία με τα δάχτυλα ή με την επιφάνεια του χεριού σας. Τυχόνεμπόδια ανάμεσα στο τηλεχειριστήριο και το αυτοκίνητο, κακές καιρικές συνθήκεςκαι πεσμένη μπαταρία μπορούν να μειώσουν σημαντικά την εμβέλεια λειτουργίαςτου τηλεχειριστηρίου.

Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση της πρόσθετης θέρμανσης με το τηλεχειρι-στήριο είναι δυνατή μόνο εφόσον η απόσταση ανάμεσα στο τηλεχειριστήριο και τοαυτοκίνητο είναι τουλάχιστον 2 m.

Λυχνία ελέγχου στο τηλεχειριστήριοΜετά το πάτημα ενός πλήκτρου, η λυχνία ελέγχου C » εικ. 92 στο τηλεχειριστήριοδείχνει αν έχει ληφθεί σήμα από το σύστημα πρόσθετης θέρμανσης και αν η μπα-ταρία είναι επαρκώς φορτισμένη.

ä

Ένδειξη λυχνίας ελέγχου Σημασία

Ανάβει πράσινη για 2 δευτερόλεπτα. Η πρόσθετη θέρμανση ενεργοποιήθη-κε.

Ανάβει κόκκινη για 2 δευτερόλεπτα. Η πρόσθετη θέρμανση απενεργοποιή-θηκε.

Αναβοσβήνει αργά πράσινη για 2 δευτε-ρόλεπτα.

Δεν ελήφθη σήμα ενεργοποίησης.

Αναβοσβήνει γρήγορα πράσινη για 2δευτερόλεπτα.

Η πρόσθετη θέρμανση δεν ενεργοποιή-θηκε επειδή το ρεζερβουάρ είναι σχε-δόν άδεια ή υπάρχει βλάβη στο σύστη-μα.

Αναβοσβήνει κόκκινη για 2 δευτερόλε-πτα.

Δεν ελήφθη σήμα απενεργοποίησης.

Ανάβει πορτοκαλί για 2 δευτερόλεπτα,στη συνέχεια πράσινη ή κόκκινη.

Πεσμένη μπαταρία, το σήμα ενεργο-ποίησης ή απενεργοποίησης ωστόσοελήφθη.

Ανάβει πορτοκαλί για 2 δευτερόλεπτα,στη συνέχεια αναβοσβήνει πράσινη ήκόκκινη.

Πεσμένη μπαταρία, δεν ελήφθη σήμαενεργοποίησης ή απενεργοποίησης.

Αναβοσβήνει πορτοκαλί για 5 δευτερό-λεπτα.

Άδεια μπαταρία, δεν ελήφθη σήμαενεργοποίησης ή απενεργοποίησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μέσα στο τηλεχειριστήριο υπάρχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Προστατεύετε τοτηλεχειριστήριο από την υγρασία, τα δυνατά χτυπήματα και την άμεση ηλιακή ακτι-νοβολία. Ð

Αλλαγή μπαταρίας τηλεχειριστηρίου


Αν η λυχνία ελέγχου του τηλεχειριστηρίου δείχνει ότι η μπαταρία είναι πεσμένη ήαφόρτιστη C » εικ. 92 στη σελίδα 93, πρέπει να αλλάξετε την μπαταρία. Η μπατα-ρία βρίσκεται κάτω από ένα καπάκι B » εικ. 92 στη σελίδα 93 στο πίσω μέρος τουτηλεχειριστηρίου. £

ä


› Βάλτε στη σχισμή που υπάρχει στο καπάκι της μπαταρίας ένα ίσιο, μη αιχμηρόαντικείμενο, π.χ. ένα κέρμα, και περιστρέψτε το καπάκι αντίθετα από την κατεύ-θυνση του βέλους και μέχρι το σημάδι για να το απασφαλίσετε.

› Αντικαταστήστε την μπαταρία, επανατοποθετήστε το καπάκι της μπαταρίας καιασφαλίστε το προς την κατεύθυνση του βέλους.


Απορρίψτε την άδεια μπαταρία με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.


■ Κατά την αλλαγή της μπαταρίας, προσέξτε τη σωστή πολικότητα.■ Η νέα μπαταρία πρέπει να έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με την αρχική μπαταρία. Ð


Εκκίνηση και οδήγηση

Εκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα



Ρύθμιση τιμονιού 96Ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού 96Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer) 97Κλειδαριά ανάφλεξης 97Εκκίνηση κινητήρα 97Σβήσιμο κινητήρα 98

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη ρυθμίζετε ποτέ το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αλλά μόνο όταντο αυτοκίνητο είναι σταματημένο!■ Τηρείτε απόσταση 25 cm 1 τουλάχιστον από το τιμόνι » εικ. 93 στησελίδα 96 - . Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δενμπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήμα-τος!■ Ο μοχλός ρύθμισης τιμονιού πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλισμένος κατά τηδιάρκεια της οδήγησης, έτσι ώστε να μην μπορεί να αλλάξει κατά λάθος η θέσητου τιμονιού κατά την οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Αν ρυθμίσετε το τιμόνι σε θέση πιο κοντά στο κεφάλι, μειώνεται η προστα-τευτική λειτουργία του αερόσακου οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος. Βεβαιω-θείτε ότι το τιμόνι βρίσκεται στο ύψος του θώρακα.■ Όταν οδηγείτε, κρατάτε γερά την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμο-νιού με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε ποτέ τοτιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλον τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέριαστην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Σε τέτοιες περιπτώσεις,μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου οδηγού να προκληθούν τραυ-ματισμοί στα χέρια και το κεφάλι.


■ Όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο με σβηστό κινητήρα, το κλειδί ανάφλεξης πρέ-πει να βρίσκεται πάντοτε στη θέση 2 » εικ. 94 στη σελίδα 97 (ανάφλεξηαναμμένη). Με το κλειδί στη θέση αυτήν, ανάβουν οι λυχνίες ελέγχου στον πί-νακα οργάνων. Διαφορετικά, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσει απρόβλεπτα - Κίν-δυνος ατυχήματος!■ Βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης μόνο όταν το αυτοκίνητο στα-ματήσει εντελώς (δένοντας το χειρόφρενο). Διαφορετικά, μπορεί να κλειδώσειτο τιμόνι - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Πρέπει σε κάθε περίπτωση να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξηςόταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει ειδικά όταν υπάρχουν παιδιά μέ-σα στο αυτοκίνητο. Διαφορετικά, τα παιδιά μπορεί να βάλουν μπροστά τονκινητήρα - Κίνδυνος ατυχήματος ή τραυματισμού!■ Μην αφήνετε ποτέ τον κινητήρα να λειτουργεί σε χώρους που δεν αερίζονταιή σε κλειστούς χώρους. Τα καυσαέρια του κινητήρα περιέχουν μεταξύ άλλωνμονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο που δεν έχει οσμή και χρώμα- Κίνδυνος θανάτου! Το μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει απώ-λεια των αισθήσεων και θάνατο.■ Μην αφήνετε ποτέ από το αυτοκίνητο χωρίς επίβλεψη, με τον κινητήρα σελειτουργία.■ Μη σβήνετε ποτέ τον κινητήρα, αν το αυτοκίνητο δεν έχει ακινητοποιηθείεντελώς - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η μίζα επιτρέπεται να ενεργοποιείται (κλειδί ανάφλεξης στη θέση 3 » εικ. 94 στησελίδα 97) μόνο εφόσον ο κινητήρας έχει σταματήσει εντελώς. Αν μιζάρετε μετον κινητήρα σε λειτουργία, μπορεί να προκληθεί ζημία στη μίζα ή τον κινητήρα.■ Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφήστε αμέσως το κλειδί του διακόπτη ανά-φλεξης, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στη μίζα.■ Μην αναπτύσσετε υψηλές στροφές, μην πατάτε τέρμα το γκάζι και αποφεύγετετην έντονη φόρτιση του κινητήρα, μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην κανονική θερ-μοκρασία λειτουργίας - Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς στον κινητήρα! £

95Εκκίνηση και οδήγηση

■ Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημιάς στον κινητήρα! Στα αυτοκίνητα με καταλύτη μπορεί να καταλήξειάκαυτο καύσιμο στον καταλύτη και να αναφλεγεί στο εσωτερικό του καταλύτη. Κά-τι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει ζημία στον καταλύτη. Μπορείτε να δοκιμάσε-τε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα χρησιμοποιώντας την μπαταρία ενός άλλουαυτοκινήτου » σελίδα 194, Βοήθεια εκκίνησης.■ Ύστερα από πολύωρη έντονη φόρτιση του κινητήρα, μην σβήσετε αμέσως τονκινητήρα αλλά αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 1 λεπτό περίπου. Έτσιαποτρέπεται η θερμική συμφόρηση του σβηστού κινητήρα.


Μην αφήνετε τον κινητήρα να ζεσταθεί με το αυτοκίνητο εν στάσει. Αν είναι δυνα-τόν, ξεκινήστε αμέσως μόλις βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Με τον τρόπο αυτό, οκινητήρας θα φτάσει γρηγορότερα στη θερμοκρασία λειτουργίας του και μειώνεταιη εκπομπή καυσαερίων.


■ Ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μόνο με κατάλληλα προγραμματισμέ-νο, γνήσιο κλειδί της ŠKODA.■ Μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, μπορεί να ακούγονται για λίγο ισχυρό-τεροι θόρυβοι. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας.■ Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσεινα λειτουργεί, ακόμα και κατά διαστήματα, για ακόμα 10 λεπτά περίπου.■ Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά ούτε μετά τη δεύτερη απόπειρα εκκίνησης,μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου ή του συστήματος προθέρ-μανσης (πετρελαιοκινητήρες). Ελέγξτε και, αν χρειαστεί, αντικαταστήστε την ασφά-λεια » σελίδα 200, Ασφάλειες στο ταμπλό ή ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτο-κινήτων ŠKODA.■ Σας συνιστούμε να κλειδώνετε το τιμόνι κάθε φορά που βγαίνετε από το αυτοκί-νητο. Έτσι καθίσταται δυσκολότερη ενδεχόμενη κλοπή του αυτοκινήτου σας. Ð

Ρύθμιση τιμονιού

εικ. 93 Ρυθμιζόμενο τιμόνι: Μοχλός κάτω από το τιμόνι / Ασφαλής απόστα-ση από το τιμόνι


Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το ύψος και το μήκος του.› Ρυθμίστε πρώτα το κάθισμα του οδηγού » σελίδα 57, Χειροκίνητη ρύθμιση

μπροστινών καθισμάτων.› Κατεβάστε το μοχλό που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι » εικ. 93 - .› Ρυθμίστε το τιμόνι (ύψος και μήκος) στην επιθυμητή θέση.› Σπρώξτε το μοχλό προς τα πάνω μέχρι τέρμα. Ð

Ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού


Το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού μειώνει τη δύναμη που να απαιτείται για τοχειρισμό του τιμονιού.

Με το ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, η υποβοήθηση στο χειρι-σμό του τιμονιού προσαρμόζεται αυτόματα στην ταχύτητα του αυτοκινήτου και τηγωνία του τιμονιού.

Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος υποβοήθησης τιμονιού ή όταν ο κινητήραςείναι σβηστός (ρυμούλκηση), το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου εξακολου-θεί να λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, απαιτείται περισσότερη δύναμη για το στρίψι-μο του τιμονιού. £

ä

ä


Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα υποβοήθησης τιμονιού, ανάβει η λυχνία ελέγ-χου ή στον πίνακα οργάνων » σελίδα 22, Ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοή-θησης τιμονιού . Ð

Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης (Immobilizer)


Στη λαβή του κλειδιού υπάρχει ένα τυπωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα (τσιπ). Με αυ-τό απενεργοποιείται η ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης όταν τοποθετείτε το κλειδίστο διακόπτη ανάφλεξης. Όταν βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης, ηηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιείται αυτόματα.

Ο κινητήρας δεν παίρνει μπροστά αν δεν χρησιμοποιηθεί το σωστό κλειδί.


Immobilizer active. (Η ασφάλεια εκκίνησης ενεργοποιήθηκε.) Ð

Κλειδαριά ανάφλεξης

εικ. 94 Θέσεις του κλειδιού του αυτοκι-νήτου στο διακόπτη ανάφλεξης


Βενζινοκινητήρες

Ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας σβηστός, το τιμόνι μπορεί να κλειδώσειΑνάφλεξη αναμμένηΕκκίνηση κινητήρα

ä

ä

1

2

3

Πετρελαιοκινητήρες

Διακοπή τροφοδοσίας καυσίμου, ανάφλεξη σβηστή, κινητήρας σβηστός, το τι-μόνι μπορεί να κλειδώσειΠροθέρμανση κινητήρα, ανάφλεξη αναμμένηΕκκίνηση κινητήρα

Για να κλειδώσετε το τιμόνι, βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης καιστρέψτε το τιμόνι μέχρι να ασφαλίσει ο ασφαλιστικός πείρος με ένα χαρακτηριστι-κό ήχο.

Αν το τιμόνι είναι κλειδωμένο και το κλειδί δεν γυρίζει ή γυρίζει με δυσκολία στηθέση 2 » εικ. 94, στρέψτε ελαφρώς το τιμόνι αριστερά-δεξιά και η κλειδαριά τουτιμονιού θα ξεκλειδώσει. Ð

Εκκίνηση κινητήρα


Τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες είναι εξοπλισμένα με σύστημα προθέρμαν-σης. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, ανάβει η λυχνία ελέγχου του συστήματοςπροθέρμανσης . Αμέσως μόλις σβήσει η λυχνία ελέγχου του συστήματος προ-θέρμανσης, μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, οι μεγάλες ηλεκτρικές καταναλώσεις πρέ-πει να είναι κλειστές. Διαφορετικά, η μπαταρία του αυτοκινήτου επιβαρύνεταιάσκοπα.

Διαδικασία κατά την εκκίνηση του κινητήρα› Πριν από την εκκίνηση, βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επιλογέα στη

θέση P ή N και τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τέρμα, ανάψτε την ανάφλεξη 2 » εικ. 94

στη σελίδα 97 και βάλτε μπροστά 3 χωρίς να πατήσετε το γκάζι. Κρατήστε πατη-μένο το πεντάλ συμπλέκτη, έως ότου πάρει μπροστά ο κινητήρας.

› Μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας, αφήστε αμέσως το κλειδί. Όταν αφήσετε τοκλειδί του αυτοκινήτου, επιστρέφει στη θέση 2 .

› Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, διακόψτε τη διαδι-κασία εκκίνησης και γυρίστε το κλειδί στη θέση 1 . Επαναλάβετε τη διαδικασίαεκκίνησης ύστερα από μισό λεπτό περίπου.

› Πριν ξεκινήσετε, λύστε το φρένο.

Ο κινητήρας δεν πρόκειται να πάρει μπροστά αν δεν πατήσετε το πεντάλ συμπλέ-κτη. £

1

2

3

ä



Depress clutch to start! (Πατήστε το συμπλέκτη για να ξεκινήσετε.)

Στην οθόνη του πίνακα οργάνων εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

CLUTCH (ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ) Ð

Σβήσιμο κινητήρα


Γυρίστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση 1 για να σβήσετε τον κινητή-ρα » εικ. 94 στη σελίδα 97. Ð

Φρένα και συστήματα υποβοήθησης φρένων



Πληροφορίες για τα φρένα 99Χειρόφρενο 99Έλεγχος ευστάθειας (ESC) 100Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) 101Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) 101Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS και XDS) 101

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το σερβόφρενο λειτουργεί μόνο όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Όταν οκινητήρας είναι σβηστός, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για το φρενάρισματου αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Κατά τη διαδικασία σταματήματος ή φρεναρίσματος ενός αυτοκινήτου μεβενζινοκινητήρα και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με χαμηλό αριθμό στροφών,πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη. Αν δεν το κάνετε αυτό, μπορεί να είναι περιορι-σμένες οι λειτουργίες του σερβόφρενου - Κίνδυνος ατυχήματος!

ä


■ Αν αποφασίσετε να τοποθετήσετε μπροστινό σπόιλερ, κλειστά τάσια κ.λπ.,πρέπει να εξασφαλίζεται ότι δεν παρεμποδίζεται η προσαγωγή αέρα στα φρένατων μπροστινών τροχών. Διαφορετικά, μπορεί να είναι περιορισμένες οι λει-τουργίες του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Το χειρόφρενο πρέπει να λυθεί εντελώς πριν από την εκκίνηση. Ένα μερικώςδεμένο χειρόφρενο οδηγεί σε υπερθέρμανση των πίσω φρένων και μπορεί ναεπηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης - Κίνδυνος ατυχή-ματος!■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Τα παιδιάθα μπορούσαν π.χ. να λύσουν το χειρόφρενο ή να βγάλουν την ταχύτητα, μεαποτέλεσμα το αυτοκίνητο να μετακινηθεί - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Η έλλειψη καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία ή σβήσιμοτου κινητήρα. Τότε παύουν να λειτουργούν τα συστήματα υποβοήθησης φρέ-νων - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα και τον τρόπο οδήγησης στις τρέχουσες συνθή-κες ορατότητας, καιρικές συνθήκες, κατάσταση του οδοστρώματος και της κυ-κλοφορίας. Η αυξημένη ασφάλεια που προσφέρουν τα συστήματα υποβοήθη-σης φρένων δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση -Κίνδυνος ατυχήματος!■ Σε περίπτωση βλάβης στο ABS, λειτουργεί μόνο το κανονικό σύστημα πέδη-σης του αυτοκινήτου. Επισκεφθείτε αμέσως συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA καιπροσαρμόστε τον τρόπο οδήγησής σας ανάλογα με τη βλάβη του συστήματοςABS, καθώς δεν γνωρίζετε την ακριβή έκταση της ζημιάς και κατά πόσο είναιπεριορισμένη η αποτελεσματικότητα του συστήματος πέδησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Λάβετε υπόψη τις συστάσεις για τα καινούργια τακάκια φρένων » σελίδα 146.■ Μην αφήνετε ποτέ τα φρένα να πατινάρουν, πατώντας απαλά το πεντάλ φρένουόταν δεν χρειάζεται να φρενάρετε. Από τη διαρκή τριβή προκαλείται υπερθέρμαν-ση των φρένων και συνεπώς μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και αυξημένηφθορά.■ Προκειμένου να εξασφαλίζεται η ορθή λειτουργία των συστημάτων υποβοήθη-σης φρένων, πρέπει να έχουν τοποθετηθεί ίδια, και εγκεκριμένα από τον κατα-σκευαστή ελαστικά και στους τέσσερις τροχούς. £



■ Αν πατήσετε τέρμα το φρένο και η μονάδα ελέγχου του συστήματος πέδησηςαξιολογήσει ως επικίνδυνη την κατάσταση για τα αυτοκίνητα που ακολουθούν, τοφως φρένων αναβοσβήνει αυτόματα. Αφότου η ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα10 χλμ./ώρα περίπου ή το αυτοκίνητο σταματήσει, το φως φρένων σταματά νααναβοσβήνει και ανάβουν τα αλάρμ. Όταν επιταχύνετε πάλι ή ξεκινήσετε εκ νέουτο αυτοκίνητο, τα αλάρμ απενεργοποιούνται αυτόματα.■ Πριν κινηθείτε σε κατηφόρα μεγάλου μήκους με έντονη κλίση, μειώστε ταχύτητακαι επιλέξτε την αμέσως μικρότερη ταχύτητα (μηχανικό κιβώτιο) ή σχέση μετάδο-σης (αυτόματο κιβώτιο). Έτσι αξιοποιείται η πέδηση του κινητήρα και καταπονού-νται λιγότερο τα φρένα. Αν πρέπει να φρενάρετε και άλλο, μην πατάτε το πεντάλδιαρκώς αλλά διακεκομμένα.■ Τυχόν μετατροπές στο αυτοκίνητο (π.χ. στον κινητήρα, στα φρένα, στο αμάξωμαή άλλοι συνδυασμοί ζαντών και ελαστικών) ενδέχεται να επηρεάσουν τη λειτουρ-γία των συστημάτων υποβοήθησης φρένων » σελίδα 185, Αξεσουάρ, μετατροπέςκαι αντικατάσταση εξαρτημάτων.■ Σε περίπτωση βλάβης του ABS, απενεργοποιείται και η λειτουργία του ESC, τουASR και του EDS. Τυχόν βλάβη στο σύστημα ABS επισημαίνεται με μια λυχνία ελέγ-χου » σελίδα 23. Ð

Πληροφορίες για τα φρένα


ΦθοράΟ ρυθμός με τον οποίο φθείρεται το υλικό τριβής των φρένων (τακάκια) εξαρτάταιαπό τις συνθήκες χρήσης και τον τρόπο οδήγησης. Ειδικά όταν το αυτοκίνητο χρη-σιμοποιείται συχνά μέσα στην πόλη και για σύντομες διαδρομές ή όταν έχετε αγω-νιστικό στυλ οδήγησης, τα τακάκια φθείρονται ταχύτερα. Υπό αυτές τις δύσκολεςσυνθήκες, το πάχος υλικού τριβής των φρένων πρέπει να ελέγχεται από συνεργείοαυτοκινήτων ŠKODA ακόμα και πριν από το επόμενο προγραμματισμένο σέρβις.

Υγρασία και αλάτι κατά του πάγουΜπορεί να παρατηρηθεί μια καθυστέρηση στη λειτουργία των φρένων, όταν οι δί-σκοι και τα τακάκια είναι βρεγμένα ή παγωμένα (το χειμώνα) ή όταν είναι καλυμμέ-να με στρώμα αλατιού. Τα φρένα πρέπει να καθαρίζονται και να στεγνώνουν μεεπανειλημμένα φρεναρίσματα.

ä

ΔιάβρωσηΗ διάβρωση των δισκόφρενων και η επικάθιση ακαθαρσιών πάνω στα τακάκια αυ-ξάνονται όταν το αυτοκίνητο μένει ακίνητο ή χρησιμοποιείται ελάχιστα για μεγάλαχρονικά διαστήματα. Αν το σύστημα πέδησης χρησιμοποιείται πολύ συγκρατημέναή αν έχει σχηματιστεί σκουριά, σας συνιστούμε να καθαρίσετε τα δισκόφρενα μεεπανειλημμένα φρεναρίσματα από υψηλή ταχύτητα.

Βλάβες του συστήματος πέδησηςΑν διαπιστωθεί ξαφνική αύξηση της απόστασης φρεναρίσματος και ότι το πεντάλφρένου χρειάζεται μεγαλύτερη διαδρομή για να πιάσουν τα φρένα, τότε υπάρχειπιθανώς βλάβη στο σύστημα πέδησης. Επισκεφθείτε αμέσως συνεργείο αυτοκινή-των ŠKODA, προσαρμόζοντας μέχρι τότε τον τρόπο οδήγησής σας, καθώς δεν γνω-ρίζετε την ακριβή έκταση της βλάβης.

Χαμηλή στάθμη υγρώνΑν τα υγρά των φρένων έχουν κατέβει σε πολύ χαμηλή στάθμη, τότε μπορεί ναπαρουσιαστούν ανωμαλίες στη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Η στάθμητων υγρών επιτηρείται από ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα » σελίδα 20, Σύστημα πέδη-σης .

ΣερβόφρενοΤο σερβόφρενο αυξάνει την πίεση που ασκείτε στο πεντάλ φρένου. Το σερβόφρε-νο λειτουργεί μόνο όσο είναι σε λειτουργία ο κινητήρας. Ð

Χειρόφρενο

εικ. 95 Μεσαία κονσόλα: Χειρόφρενο


Δέσιμο› Τραβήξτε το μοχλό του χειρόφρενου τέρμα προς τα πάνω. £

ä


Λύσιμο› Τραβήξτε το μοχλό του χειρόφρενου ελαφρώς προς τα πάνω και ταυτόχρονα

πιέστε το κουμπί ασφάλισης » εικ. 95.› Κρατήστε το κουμπί ασφάλισης πατημένο και κατεβάστε τελείως το μοχλό.

Με δεμένο χειρόφρενο και αναμμένη ανάφλεξη ανάβει η λυχνία ελέγχου του χειρό-φρενου .

Αν ξεκινήσετε κατά λάθος με δεμένο χειρόφρενο, ακούγεται ένα προειδοποιητικόηχητικό σήμα.


Release parking brake! (Λύστε το χειρόφρενο!)

Η προειδοποίηση για το χειρόφρενο ενεργοποιείται όταν οδηγήσετε περισσότεροαπό 3 δευτερόλεπτα με ταχύτητα άνω των 6 χλμ./ώρα. Ð

Έλεγχος ευστάθειας (ESC)

εικ. 96 Σύστημα ESC: Διακόπτης ASR


Το ESC ενεργοποιείται αυτόματα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Το σύστημα ESCβελτιώνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις όπου οι δυνάμεις πουασκούνται στο αυτοκίνητο φτάνουν σε κρίσιμο σημείο, όπως π.χ. κατά την απότο-μη αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης. Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώμα-τος, μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και ως εκ τούτου βελτιώνεται η σταθερότητατου αυτοκινήτου.

ä

Από τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το σύστημα προ-σδιορίζει την κατεύθυνση που θέλει να δώσει ο οδηγός στο αυτοκίνητο και τηνσυγκρίνει συνεχώς με την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αν διαπι-στώσει αποκλίσεις, π.χ. όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά, το ESC φρενάρειτον αντίστοιχο τροχό.

Το ESC δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, με το πλήκτρο » εικ. 96 απενεργοποιεί-ται μόνο το ASR, και η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων ανάβει.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει.

Σε περίπτωση βλάβης του ESC, ανάβει στον πίνακα οργάνων η λυχνία ελέγχου ESC » σελίδα 23.

Στον έλεγχο ευστάθειας (ESC) είναι ενσωματωμένα τα εξής συστήματα:› Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)› έλεγχος πρόσφυσης (ASR),› ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS και XDS),› δυναμική απόκριση τιμονιού (DSR),› Βοηθητικό σύστημα πέδησης› Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος.

Δυναμική απόκριση τιμονιού (DSR)Σε κρίσιμες καταστάσεις, το σύστημα αυτό υποδεικνύει στον οδηγό την κατεύθυν-ση προς την οποία πρέπει να στρέψει το τιμόνι προκειμένου να σταθεροποιήσει τοαυτοκίνητο. Η δυναμική απόκριση τιμονιού ενεργοποιείται π.χ. σε απότομα φρενα-ρίσματα πάνω σε οδοστρώματα με διαφορετική επιφάνεια στην αριστερή και δεξιάπλευρά του αυτοκινήτου.

Βοηθητικό σύστημα πέδησηςΤο βοηθητικό σύστημα πέδησης ενεργοποιείται όταν το πεντάλ φρένου πατηθεί μεπολύ μεγάλη ταχύτητα (π.χ. σε περίπτωση κινδύνου). Ενισχύει την ικανότητα πέδη-σης και συμβάλει στη μείωση της απόστασης φρεναρίσματος. Για να επιτευχθεί ημικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος, πρέπει να συνεχίσετε να πατάτε στα-θερά το πεντάλ φρένου, μέχρι να σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο.

Το ABS ενεργοποιείται ταχύτερα και αποτελεσματικότερα κατά την επέμβαση τουβοηθητικού συστήματος πέδησης.

Μόλις αφήσετε το πεντάλ φρένου, η λειτουργία του βοηθητικού συστήματος πέδη-σης απενεργοποιείται αυτόματα.

Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφοςΤο βοηθητικό σύστημα αυτό διευκολύνει την εκκίνηση του αυτοκίνητου σε ανηφο-ρικό έδαφος. Το σύστημα διατηρεί την πίεση πέδησης που δημιουργείται κατά τοπάτημα του πεντάλ φρένου για περίπου 2 δευτερόλεπτα μετά την απελευθέρωση £


του πεντάλ. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να μεταφέρει το πόδι του από το πεντάλ τουφρένου στο πεντάλ γκαζιού και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο σε ανηφορική κλίση,χωρίς να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο. Η πίεση πέδησης μειώνεται βαθμιαία, όσοδίνετε περισσότερο γκάζι. Αν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει μέσα σε 2 δευτερόλεπτα,θα αρχίσει να κυλά προς τα πίσω.

Το βοηθητικό σύστημα εκκίνησης ενεργοποιείται σε έδαφος με κλίση από 5 % καιάνω, εφόσον η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή. Το σύστημα ενεργοποιείται μόνοκατά την εκκίνηση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε πλαγιά. Δεν λειτουργεί κατάτην κατάβαση από βουνό. Ð

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)


Το ABS παρεμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Κατ' αυ-τόν τον τρόπο, βοηθά τον οδηγό να διατηρήσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Η επέμβαση του ABS γίνεται αντιληπτή από τις παλμικές κινήσεις του πεντάλφρένου, που συνοδεύονται από συριστικούς ήχους.

Μην μειώνετε την πίεση στο πεντάλ φρένου κατά την επέμβαση του ABS. Όταναφήσετε το πεντάλ φρένου, το ABS απενεργοποιείται. Μη σταματήσετε να φρενά-ρετε κατά την επέμβαση του ABS! Ð

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR)

εικ. 97 Διακόπτης ASR


ä

ä

Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Όταν σπινάρουνοι τροχοί, το ASR προσαρμόζει τις στροφές του κινητήρα στην κατάσταση του οδο-στρώματος. Το ASR διευκολύνει την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την ανάβαση σεβουνά ακόμα και με κακή κατάσταση οδοστρώματος.

Το ASR πρέπει κανονικά να παραμένει διαρκώς ενεργοποιημένο. Η απενεργοποίη-ση του συστήματος είναι σκόπιμη μόνο σε ορισμένες εξαιρετικές περιπτώσεις π.χ.:› κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες,› κατά την οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή πάνω σε πολύ ασταθές έδαφος,› κατά το „ξεκόλλημα“ του αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια, το ASR θα πρέπει να ενεργοποιείται ξανά.

Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχουASR στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει.

Σε περίπτωση βλάβης του ASR, ανάβει στον πίνακα οργάνων η σχετική λυχνίαελέγχου » σελίδα 22.

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το ASR, αν χρειαστεί,πατώντας το πλήκτρο » εικ. 97 ή, σε αυτοκίνητα με ESP, πατώντας το πλήκτρο » εικ. 96 στη σελίδα 100. Όταν το ASR είναι απενεργοποιημένο, ανάβει η λυχνίαελέγχου στον πίνακα οργάνων. Ð

Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS και XDS)


Όταν σπινάρει κάποιος κινητήριος τροχός, το EDS φρενάρει τον τροχό που σπινά-ρει και μεταδίδει τη ροπή στους άλλους κινητήριους τροχούς. Αυτό συμβάλλει στηναύξηση της σταθερότητας του αυτοκινήτου και στη γρήγορη οδήγηση.

Αν το δισκόφρενο του τροχού που φρενάρει καταπονηθεί υπερβολικά, το EDS απε-νεργοποιείται αυτόματα ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του φρένου. Το αυ-τοκίνητο τότε παραμένει ικανό προς λειτουργία και έχει τις ίδιες ιδιότητες με ένααυτοκίνητο χωρίς EDS. Μόλις κρυώσει το φρένο, το EDS ενεργοποιείται πάλι αυτό-ματα. £

ä


XDS (μόνο για Octavia RS)Το XDS είναι μια επέκταση του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού. Το XDS δεναντιδρά όταν σπινάρουν οι τροχοί, αλλά στη μείωση του φορτίου στον μπροστινόεσωτερικό τροχό κατά την ταχεία διέλευση από στροφή. Το σπινάρισμα του εσωτε-ρικού τροχού παρεμποδίζεται με επέμβαση του φρένου στον εν λόγω τροχό. Έτσιβελτιώνεται η έλξη και το αυτοκίνητο διατηρεί την επιθυμητή πορεία γιαμεγαλύτερο διάστημα. Ð

Αλλαγή σχέσης (μηχανικό κιβώτιο)

εικ. 98 Σχήμα επιλογής: Κιβώτιο ταχυ-τήτων 5 και 6 σχέσεων

Κατά την αλλαγή σχέσεων, πατάτε πάντοτε το πεντάλ συμπλέκτη μέχρι τέρμα,ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά του συμπλέκτη.

Κατά την αλλαγή σχέσης πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η υπόδειξη επιλογής σχέ-σης » σελίδα 12, Υπόδειξη επιλογής σχέσης.

Επιλέξτε την όπισθεν μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Πατήστε το πε-ντάλ συμπλέκτη και κρατήστε το πατημένο μέχρι τέρμα. Για να αποφύγετε τυχόνθορύβους κατά την αλλαγή σχέσης, περιμένετε λίγο πριν επιλέξετε την όπισθεν.

Όταν έχει μπει η όπισθεν και η ανάφλεξη είναι αναμμένη, ανάβουν τα φώτα οπι-σθοπορείας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην επιλέγετε ποτέ την όπισθεν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνοςατυχήματος!


Μην αφήνετε το χέρι σας πάνω στο μοχλό ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης αν δεν σκοπεύετε να αλλάξετε ταχύτητα. Η πίεση του χεριού σας μπορεί ναπροκαλέσει υπερβολική φθορά στο μηχανισμό επιλογής. Ð

Πεντάλ

Τα πεντάλ δεν επιτρέπεται να παρεμποδίζονται σε καμία περίπτωση!

Στο χώρο ποδιών του οδηγού επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί μόνο ένα ταπέτο τοοποίο στερεώνεται στα δύο αντίστοιχα σημεία στερέωσης.

Χρησιμοποιείτε μόνο ταπέτα από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, τα οποία στερεώνο-νται σε δύο σημεία στερέωσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν αντικείμενα στο χώρο ποδιών του οδηγού - Κίν-δυνος από ενδεχόμενη παρεμπόδιση ή περιορισμό κατά το χειρισμό του πε-ντάλ! Ð

Ηχητική σήμανση απόστασης

εικ. 99 Ηχητική σήμανση απόστασης: Εμβέλεια των αισθητήρων / Ενεργο-ποίηση της ηχητικής σήμανσης απόστασης £


Η ηχητική σήμανση απόστασης σάς ενημερώνει για την απόσταση του πίσω ή τουμπροστινού προφυλακτήρα από ένα πιθανό εμπόδιο με τη βοήθεια αισθητήρωνυπερήχων. Οι αισθητήρες είναι ενσωματωμένοι στον πίσω ή τον μπροστινό προ-φυλακτήρα.

Τα ηχητικά σήματα που δείχνουν την ύπαρξη ενός εμποδίου μπροστά από το αυ-τοκίνητα είναι υψηλότερα από εκείνα που δείχνουν ένα εμπόδιο πίσω από το αυτο-κίνητο. Μπορείτε να αλλάξετε τους ήχους της ηχητικής σήμανσης απόστασης στομενού της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 16.

Εμβέλεια των αισθητήρωνΗ ηχητική σήμανση τίθεται σε λειτουργία όταν το αυτοκίνητο απέχει περίπου160 cm από το εμπόδιο πίσω από το αυτοκίνητο και περίπου 120 cm από εμπόδιομπροστά από το αυτοκίνητο A » εικ. 99. Όσο μικραίνει η απόσταση, τα διαστήμα-τα ανάμεσα στα σήματα γίνονται πιο σύντομα.

Σε απόσταση μικρότερη των 30 cm B » εικ. 99 το σήμα ακούγεται συνεχόμενα -Περιοχή κινδύνου. Μην συνεχίσετε την οδήγηση πέρα από αυτό το σημείο!

Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακά τοποθετημένο ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησης,η απόσταση από το εμπόδιο εμφανίζεται ταυτόχρονα και στην οθόνη, ανατρέξτεστις οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνου ή του συστήματος πλοήγησης.

Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακά τοποθετημένο γάντζο ρυμούλκησης, η περιοχήεπισήμανσης κινδύνου από το αυτοκίνητο - συνεχές σήμα - προεκτείνεται κατά5 cm. Το αυτοκίνητο μπορεί να αποκτήσει πρόσθετο μήκος, αν τοποθετηθεί αφαι-ρούμενος γάντζος ρυμούλκησης.

Σε αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα από το εργοστάσιο με γάντζο ρυμούλκησης,οι πίσω αισθητήρες απενεργοποιούνται όταν συνδέεται ρυμουλκούμενο.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση πίσω ηχητικής σήμανσης απόστασηςΗ ηχητική σήμανση απόστασης ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εμπλοκή τηςόπισθεν. Η ενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με ένα σύντομο ηχητικό σήμα.

Η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται όταν βγάζετε την όπισθεν.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση εμπρός και πίσω ηχητικής σήμανσηςαπόστασηςΗ ηχητική σήμανση απόστασης ενεργοποιείται με αναμμένη ανάφλεξη, όταν επιλέ-ξετε όπισθεν ή όταν πατήσετε το πλήκτρο » εικ. 99. Το σύμβολο στο πλήκ-τρο ανάβει. Η ενεργοποίηση επιβεβαιώνεται με ένα σύντομο ηχητικό σήμα.

Η ηχητική σήμανση απόστασης απενεργοποιείται όταν πατήσετε το πλήκτρο ήόταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 10 χλμ./ώρα (το σύμβολο στοπλήκτρο σβήνει).

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η ηχητική σήμανση απόστασης δεν μπορεί να υποκαταστήσει την προσοχήτου οδηγού, ο οποίος και διατηρεί την τελική ευθύνη για την οπισθοπορεία καιπαρόμοιους ελιγμούς. Προσέχετε ιδιαίτερα για μικρά παιδιά και ζώα, γιατί μπο-ρεί να μη γίνουν αντιληπτά από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης από-στασης.■ Πριν από την οπισθοπορεία ή τη διαδικασία παρκαρίσματος, βεβαιώνεστε πά-ντοτε ότι δεν υπάρχουν μικρά εμπόδια, π.χ. πέτρα, λεπτός πάσσαλος, ράβδοςέλξης κ.λπ.) μπροστά ή πίσω από το αυτοκίνητο. Το εμπόδιο αυτό μπορεί ναμην γίνει αντιληπτό από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης.■ Οι επιφάνειες ορισμένων αντικειμένων και ειδών ρουχισμού μπορεί, ανάλογαμε τις συνθήκες, να μην αντανακλούν τα σήματα της ηχητικής σήμανσης από-στασης. Έτσι, οι αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης δεν θα αναγνω-ρίζουν αυτά τα αντικείμενα ή άτομα που φορούν τέτοιου είδους ρούχα.■ Οι εξωτερικές πηγές ήχου μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία τηςηχητικής σήμανσης απόστασης. Κάτω από δυσμενείς συνθήκες, υπάρχει πιθα-νότητα να μην γίνουν αντιληπτά κάποια αντικείμενα ή άτομα.


■ Αν ακουστεί ένα προειδοποιητικό ηχητικό σήμα διάρκειας περίπου 3 δευτερολέ-πτων μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, αν και δεν υπάρχει εμπόδιο κοντάστο αυτοκίνητο, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Σε περίπτωση βλάβης αναβο-σβήνει επιπλέον το σύμβολο μέσα στο πλήκτρο . Αναθέστε την επισκευή τηςβλάβης σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Για την απρόσκοπτη λειτουργία της ηχητικής σήμανσης απόστασης, οι αισθητή-ρες πρέπει να διατηρούνται καθαροί (απαλλαγμένοι από πάγο κ.λπ.).■ Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν η ηχητική σήμανση απόστα-σης είναι ενεργοποιημένη και ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P, το προειδοποιητι-κό σήμα διακόπτεται (το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί). Ð


Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (CruiseControl)



Αποθήκευση ταχύτητας 104Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας 104Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control 105Πλήρης απενεργοποίηση του Cruise Control 105

Το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας - γνωστό με την αγγλική ονομασία"Cruise Control" - μπορεί να διατηρήσει σταθερά οποιαδήποτε ταχύτητα πορείαςτου αυτοκινήτου άνω των 30 χλμ./ώρα (20 μίλια/ώρα), χωρίς να πατάτε το πεντάλγκαζιού. Αυτό γίνεται φυσικά μόνο στον βαθμό που το επιτρέπουν η ισχύς και ηικανότητα πέδησης του κινητήρα.

Όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας, ανάβει ηλυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για λόγους ασφαλείας, το Cruise Control δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιείταισε πυκνή κυκλοφορία ή κακή κατάσταση του οδοστρώματος (π.χ. ολισθηρότη-τα, χαλίκια) - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Επαναφορά της αποθηκευμένης ταχύτητας επιτρέπεται μόνο εφόσον αυτήδεν είναι πολύ υψηλή για τις συνθήκες κυκλοφορίας που επικρατούν.■ Για να αποφεύγεται η ακούσια χρήση του συστήματος διατήρησης σταθερήςταχύτητας, απενεργοποιείτε πάντοτε το σύστημα ύστερα από κάθε χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν επιλέξετε νεκρά με το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας ενεργοποιη-μένο (αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο), πρέπει να πατήσετε οπωσδήποτε το πε-ντάλ συμπλέκτη! Διαφορετικά ο κινητήρας μπορεί κατά λάθος να αναπτύξει πολύυψηλές στροφές.■ Κατά τη οδήγηση σε κατηφορικό δρόμο με μεγάλη κλίση, το σύστημα διατήρη-σης σταθερής ταχύτητας (Cruise Control) δεν μπορεί να διατηρήσει σταθερή ταχύ-τητα. Το ίδιο βάρος του αυτοκινήτου αυξάνει την ταχύτητά του. Ως εκ τούτου, πρέ-πει να επιλέξετε έγκαιρα χαμηλότερη σχέση ή να φρενάρετε το αυτοκίνητο πατώ-ντας το φρένο.


Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το Cruise Control δεν μπορεί να τε-θεί σε λειτουργία όσο ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P, N ή R. Ð

Αποθήκευση ταχύτητας

εικ. 100 Μοχλός φλας και φώτων πο-ρείας: Πλήκτρο και διακόπτηςτου Cruise Control


Αποθήκευση ταχύτητας› Γυρίστε το διακόπτη A » εικ. 100 στη θέση ON.› Όταν αποκτήσετε την επιθυμητή ταχύτητα, επιλέξτε στο διακόπτη B τη θέση

SET.

Αφού απελευθερώσετε το πλήκτρο B από τη θέση SET, το αυτοκίνητο θα διατη-ρήσει την επιλεγμένη ταχύτητα χωρίς να πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Ð

Αλλαγή αποθηκευμένης ταχύτητας


Αύξηση της ταχύτητας με το πεντάλ γκαζιού› Πατήστε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε ταχύτητα.› Αφήστε το πεντάλ γκαζιού για να μειωθεί η ταχύτητα στην ήδη αποθηκευμένη

τιμή.

Αν σημειωθεί υπέρβαση της αποθηκευμένης ταχύτητας πάνω από 10 χλμ./ώρα μετο πεντάλ γκαζιού για χρονικό διάστημα πάνω από 5 λεπτά, η αποθηκευμένη ταχύ-τητα διαγράφεται από τη μνήμη. Η ταχύτητα πρέπει να αποθηκευτεί ξανά. £

ä

ä


Αύξηση της ταχύτητας με το διακόπτη B› Πιέστε το διακόπτη B » εικ. 100 στη σελίδα 104 τη θέση RES.› Αν κρατήσετε το διακόπτη στη θέση RES, η ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς. Όταν

επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το διακόπτη. Με τον τρόπο αυτό, η νέαταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

Μείωση ταχύτητας› Μπορείτε να μειώσετε την αποθηκευμένη ταχύτητα, πιέζοντας το διακόπτη

B » εικ. 100 στη σελίδα 104 τη θέση SET.› Αν κρατήσετε το διακόπτη στη θέση SET, η ταχύτητα μειώνεται συνεχώς. Όταν

επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα, αφήστε το διακόπτη. Με τον τρόπο αυτό, η νέαταχύτητα αποθηκεύεται στη μνήμη.

› Αν αφήσετε το διακόπτη με ταχύτητα μικρότερη από 30 χλμ./ώρα, η νέα ταχύτη-τα δεν αποθηκεύεται και η μνήμη διαγράφεται. Μπορείτε να αποθηκεύσετε τηνταχύτητα ξανά, πιέζοντας το διακόπτη B στη θέση SET, αφού πρώτα επιταχύνε-τε το αυτοκίνητο υπερβαίνοντας τα 30 χλμ./ώρα.

Μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα πατώντας το πεντάλ φρένου, οπότε το σύστη-μα απενεργοποιείται προσωρινά. Ð

Προσωρινή απενεργοποίηση του Cruise Control


Απενεργοποιήστε προσωρινά το σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας πατώ-ντας το διακόπτη A » εικ. 100 στη σελίδα 104 στην επαναφερόμενη θέση CANCELή πατώντας το πεντάλ φρένου ή συμπλέκτη.

Η αποθηκευμένη ταχύτητα παραμένει αποθηκευμένη στη μνήμη.

Το αυτοκίνητο επανέρχεται στην αποθηκευμένη ταχύτητα όταν αφήσετε το πε-ντάλ φρένου ή συμπλέκτη και πιέσετε σύντομα το διακόπτη B στη θέση RES. Ð

Πλήρης απενεργοποίηση του Cruise Control


› Πιέστε το διακόπτη A » εικ. 100 στη σελίδα 104 προς τα δεξιά στη θέση OFF. Ð

ä

ä

START STOP

εικ. 101 Πλήκτρο για το σύστημα STARTSTOP

Το σύστημα START STOP σας βοηθάει να εξοικονομήσετε καύσιμο καθώς και ναμειώσετε την εκπομπή βλαβερών ρύπων και CO2.

Η λειτουργία αυτή ενεργοποιείται αυτόματα κατά το άναμμα της ανάφλεξης.

Στη λειτουργία Start-Stop, ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα, όταν το αυτο-κίνητο ακινητοποιείται, π.χ. κατά την αναμονή σε κόκκινο σηματοδότη.

Στην οθόνη του πίνακα οργάνων εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με την τρέ-χουσα κατάσταση του συστήματος START STOP.

Αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάση Stop)› Σταματήστε το αυτοκίνητο (αν χρειάζεται, δέστε το χειρόφρενο).› Βγάλτε ταχύτητα.› Αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη.

Αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης (φάση Start)› Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη.

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος START STOPΜπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα START STOPπατώντας το πλήκτρο » εικ. 101.

Όταν η λειτουργία Start-Stop είναι απενεργοποιημένη, ανάβει η λυχνία ελέγχουστο πλήκτρο.

Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται κατά τη χειροκίνητη απενεργοποίηση σε λειτουργίαStop, ο κινητήρας εκκινείται αμέσως.

Το σύστημα START STOP είναι ιδιαίτερα πολύπλοκο. Ο έλεγχος ορισμένων διαδι-κασιών είναι ιδιαίτερα δύσκολος χωρίς τα απαραίτητα τεχνικά μέσα. Στη συνοπτικήπεριγραφή που ακολουθεί αναφέρονται οι βασικές προϋποθέσεις για τη σωστήλειτουργία του συστήματος START STOP. £


Προϋποθέσεις για το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάση Stop):› Ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά.› Το πεντάλ συμπλέκτη δεν είναι πατημένο.› Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι δεμένη.› Η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή.› Το καπό του κινητήρα είναι κλειστό.› Το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο.› Ο εργοστασιακός κοτσαδόρος του αυτοκινήτου δεν είναι συνδεδεμένος ηλεκτρι-

κά με ρυμουλκούμενο.› Ο κινητήρας έχει ζεσταθεί.› Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι επαρκώς φορτισμένη.› Το σταματημένο αυτοκίνητο δεν βρίσκεται σε δρόμο με απότομη κλίση.› Οι στροφές του κινητήρα είναι λιγότερες από 1200 σ.α.λ.› Η εσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου δεν είναι ούτε πολύ

χαμηλή ούτε πολύ υψηλή.› Η πίεση του συστήματος πέδησης είναι επαρκής.› Η διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική θερμοκρασία και στη ρυθμισμένη θερμο-

κρασία στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ μεγάλη.› Η ταχύτητα του αυτοκινήτου από το τελευταίο σβήσιμο του κινητήρα ήταν μεγα-

λύτερη από 3 χλμ./ώρα.› Δεν πραγματοποιείται καθαρισμός του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου » σελί-

δα 24.› Οι μπροστινοί τροχοί δεν σχηματίζουν μεγάλη γωνία (στροφή του τιμονιού μι-

κρότερη από τα 3/4 της πλήρους στροφής).

Προϋποθέσεις για την αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης (φάση Start):› Το πεντάλ συμπλέκτη είναι πατημένο.› Η μέγιστη / ελάχιστη θερμοκρασία έχει ρυθμιστεί.› Η λειτουργία ξεπαγώματος του παρμπρίζ είναι ενεργοποιημένη.› Έχει επιλεχθεί μια υψηλή σκάλα του ανεμιστήρα.› Πατιέται το πλήκτρο START STOP.

Προϋποθέσεις για την αυτόματη διαδικασία επανεκκίνησης χωρίς επέμβαση τουοδηγού:› Το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 3 χλμ./ώρα.› Η διαφορά ανάμεσα στην εξωτερική θερμοκρασία και στη ρυθμισμένη θερμο-

κρασία στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου είναι πολύ μεγάλη.› Η μπαταρία του αυτοκινήτου δεν είναι επαρκώς φορτισμένη.› Η πίεση του συστήματος πέδησης είναι ανεπαρκής.

Αν λύσετε τη ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή ανοίξετε την πόρτα του οδηγού στηλειτουργία Stop για περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα, τότε πρέπει να βάλετεμπροστά τον κινητήρα χειροκίνητα χρησιμοποιώντας το κλειδί. Λάβετε υπόψη τααντίστοιχα μηνύματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων.

Μηνύματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων (ισχύει για αυτοκίνητα χωρίς οθόνηπληροφοριών)ERROR START STOP(ΣΦΑΛΜΑ START STOP)

Βλάβη στο σύστημα START STOP

START STOP NOT POSSIBLE(Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ START STOP ΔΕΝ ΕΙΝΑΙΔΥΝΑΤΗ)

Το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα δενείναι δυνατό.

START STOP ACTIVE(START STOP ΕΝΕΡΓΟ)

Αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάσηStop)

SWITCH OFF IGNITION(ΣΒΗΣΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ)

Σβήστε την ανάφλεξη.

START MANUALLY(ΕΚΚΙΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ)

Βάλτε μπροστά τον κινητήρα χειροκίνη-τα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθη-σης τιμονιού δεν λειτουργούν.■ Μην αφήνετε το αυτοκίνητο ποτέ να κυλήσει με σβηστό κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν από τη διέλευση από νερά στο δρόμο, απενεργοποιήστε το σύστημα STARTSTOP » σελίδα 151.


■ Οι μεταβολές της εξωτερικής θερμοκρασίας μπορεί επίσης να επηρεάσουν τηνεσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου για περισσότερες ώρες.Εάν π.χ. το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα σεανοιχτό χώρο με θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν ή εκτεθειμένο στην άμεσηηλιακή ακτινοβολία, μπορεί να χρειαστούν μέχρι και αρκετές ώρες, μέχρι να επιτύ-χει η εσωτερική θερμοκρασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου κατάλληλες τιμές γιατην άρτια λειτουργία του συστήματος START STOP.■ Όταν το Climatronic βρίσκεται στον αυτόματο τρόπο λειτουργίας, δεν είναι δυνα-τόν να απενεργοποιηθεί αυτόματα ο κινητήρας υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Ð


Αυτόματο κιβώτιο

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων



Εισαγωγικές πληροφορίες 107Εκκίνηση και οδήγηση 108Θέσεις επιλογέα 108Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων (Tiptronic) 109Μπλοκάρισμα επιλογέα 110Λειτουργία Kick-down 110Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων 110Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης 111Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα 111

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην πατάτε το γκάζι όταν μετακινείτε τον επιλογέα με το αυτοκίνητο είναισταματημένο και τον κινητήρα σε λειτουργία - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην βάζετε ποτέ τον επιλογέα στη θέση R ή P κατά τη διάρκεια της οδήγησης- Κίνδυνος ατυχήματος!■ Όταν σταματάτε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει σε όλεςτις θέσεις του επιλογέα (εκτός από P και N) να συγκρατείτε το αυτοκίνητο πα-τώντας το πεντάλ του φρένου, γιατί ακόμη και στο ρελαντί, δεν διακόπτεταιεντελώς η μετάδοση της κίνησης - το αυτοκίνητο ρολάρει.■ Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα και εκτελέστε εργασίες στον εν λειτουρ-γία κινητήρα, πρέπει να μετακινήσετε τον επιλογέα στη θέση P και να τραβήξε-τε γερά το χειρόφρενο - Κίνδυνος ατυχήματος! Λάβετε οπωσδήποτε υπόψη τιςυποδείξεις ασφαλείας » σελίδα 165, Χώρος του κινητήρα.■ Όταν σταματήσετε σε ανηφορικό έδαφος (πλαγιά βουνού) με επιλεγμένη σχέ-ση στο κιβώτιο, μην προσπαθήσετε ποτέ να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σταθε-ρό στη θέση του „με τη βοήθεια του γκαζιού“, αφήνοντας δηλαδή να πατινάρει


ο συμπλέκτης. Μπορεί έτσι να προκληθεί υπερθέρμανση του συμπλέκτη. Ανδημιουργηθεί κίνδυνος υπερθέρμανσης λόγω υπερφόρτωσης, ο συμπλέκτηςθα ανοίξει αυτόματα και το αυτοκίνητο θα κυλίσει προς τα πίσω - Κίνδυνος ατυ-χήματος!■ Αν πρέπει να σταματήσετε σε δρόμο με κλίση, πατήστε το πεντάλ φρένου,έτσι ώστε να μην κυλίσει το αυτοκίνητο προς τα πίσω.■ Πάνω σε λείο, ολισθηρό οδόστρωμα, οι κινητήριοι τροχοί μπορεί να σπινά-ρουν κατά την ενεργοποίηση της λειτουργίας Kick-Down - Κίνδυνος ολίσθησης!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο διπλός συμπλέκτης του αυτόματου κιβωτίου DSG είναι εφοδιασμένος με μιαπροστασία υπερφόρτωσης. Αν χρησιμοποιηθεί το βοηθητικό σύστημα εκκίνησηςσε ανηφορικό έδαφος, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται αργά σεανηφορικό έδαφος, οι συμπλέκτες θερμαίνονται περισσότερο.■ Αν προκληθεί υπερθέρμανση του διπλού συμπλέκτη, στην οθόνη πληροφοριώνεμφανίζεται το σύμβολο και το μήνυμα Gearbox overheated. Stop! Owner'sman.! (Υπερθέρμανση κιβωτίου ταχυτήτων. Σταματήστε! Οδηγίες χρήσης!).Ακούγεται επίσης ένα προειδοποιητικό σήμα. Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστετον κινητήρα και περιμένετε να σβήσει το σύμβολο - Κίνδυνος πρόκλησης ζη-μίας στο κιβώτιο! Όταν σβήσει το σύμβολο, μπορείτε να συνεχίσετε το ταξίδι σας. Ð



Σε αυτοκίνητα με αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο, οι αλλαγές των σχέσεωνμετάδοσης γίνονται αυτόματα. Μπορείτε να επιλέξετε και τη λειτουργία Tiptronicστο κιβώτιο. Αυτή σας επιτρέπει να αλλάζετε τις σχέσεις μετάδοσης με το χέ-ρι » σελίδα 109. £

ä

107Αυτόματο κιβώτιο

Εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή μόνο όταν ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση Pή N. Αν ο επιλογέας δεν βρίσκεται στη θέση P ή N ενώ προσπαθείτε να κλειδώσετετο τιμόνι, να ανάψετε ή να σβήσετε την ανάφλεξη ή να βάλετε μπροστά τον κινητή-ρα, εμφανίζεται στην οθόνη πληροφοριών το παρακάτω μήνυμα Move selectorlever to position P/N! (Τοποθετήστε τον επιλογέα στη θέση P/N!) ή στην οθόνητου πίνακα οργάνων P/N.

Σε θερμοκρασίες κάτω των -10 °C, μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα μόνοεφόσον ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση P 1).

Όταν παρκάρετε σε επίπεδο οδόστρωμα, αρκεί να επιλέξετε με τον επιλογέα τη θέ-ση P. Σε κεκλιμένο οδόστρωμα, πρέπει πρώτα να τραβήξετε γερά το χειρόφρενοκαι μετά να επιλέξετε τη θέση στάθμευσης. Έτσι αποφεύγεται η υπερβολική κατα-πόνηση του μηχανισμού εμπλοκής και μπορείτε αργότερα να αποεπιλέξετε ευκο-λότερα τη θέση P με τον επιλογέα.

Αν επιλέξετε κατά λάθος με τον επιλογέα τη θέση N κατά τη διάρκεια της οδήγη-σης, αφήστε το πεντάλ γκαζιού και περιμένετε να πέσει ο κινητήρας στις στροφέςρελαντί, για να επιλέξετε ξανά κάποια σχέση μετάδοσης με τον επιλογέα. Ð

Εκκίνηση και οδήγηση


Εκκίνηση› Πατήστε παρατεταμένα το πεντάλ φρένου.› Πιέστε το κουμπί εμπλοκής (στη λαβή του επιλογέα), επιλέξτε με τον επιλογέα

την επιθυμητή θέση » σελίδα 108 και αφήστε ξανά το κουμπί εμπλοκής.› Περιμένετε μια στιγμή, μέχρι το κιβώτιο να πραγματοποιήσει την αλλαγή σχέσης

(γίνεται αντιληπτό από ένα ελαφρύ τράνταγμα)2).› Αφήστε το πεντάλ φρένου και πατήστε το γκάζι.

Σταμάτημα› Σε προσωρινή στάση, π.χ. διασταυρώσεις, δεν χρειάζεται να βάλετε τον επιλογέα

στη θέση N. Αρκεί να συγκρατήσετε το αυτοκίνητο με το φρένο. Ο κινητήραςόμως λειτουργεί μόνο με τις στροφές του ρελαντί.

Στάθμευση› Πατήστε το πεντάλ φρένου.

ä

› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Πιέστε το κουμπί εμπλοκής στον επιλογέα, βάλτε τον επιλογέα στη θέση P και

αφήστε το κουμπί εμπλοκής. Ð

Θέσεις επιλογέα

εικ. 102 Επιλογέας / Οθόνη πληροφοριών: Θέσεις επιλογέα


Η θέση του επιλογέα φαίνεται στην οθόνη πληροφοριών του πίνακα οργάνων1 » εικ. 102.

P - ΣτάθμευσηΣτη θέση αυτή, οι κινητήριοι τροχοί είναι μηχανικά μπλοκαρισμένοι.

Επιλέγετε τη θέση αυτή μόνο εφόσον το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.

Για να επιλέξετε/αποεπιλέξετε με τον επιλογέα αυτήν τη θέση, πιέστε το κουμπίεμπλοκής στη λαβή του επιλογέα και πατήστε ταυτόχρονα το πεντάλ φρένου.

Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι άδεια, δεν μπορείτε να αποεπιλέξετε με τονεπιλογέα τη θέση P.

R - ΌπισθενΒάζετε όπισθεν μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και ο κινητήρας λει-τουργεί στο ρελαντί. £

ä

1) Ισχύει για DSG.2) Ισχύει για AG.


Για να τοποθετήσετε τον επιλογέα στη θέση R, ξεκινώντας από τη θέση P ή N, πιέ-στε το κουμπί εμπλοκής και ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του φρένου.

Όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη και ο μοχλός βρίσκεται στη θέση R, ανάβουν ταφώτα οπισθοπορείας.

N - Νεκρά (ρελαντί)Στη θέση αυτή, ο κινητήρας λειτουργεί στη νεκρά (ρελαντί).

Αν θέλετε να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση N (όπου έχει παραμείνει γιαπερισσότερο από 2 δευτερόλεπτα) στη θέση D ή R, ενώ το αυτοκίνητο κινείται μεταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./ώρα ή είναι σταματημένο με αναμμένη την ανά-φλεξη, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ φρένου.

D - Οδήγηση προς τα εμπρός (κανονικό πρόγραμμα)Όταν ο επιλογέας βρίσκεται σε αυτήν τη θέση, οι σχέσεις μετάδοσης για την κίνησηπρος τα εμπρός επιλέγονται αυτόματα ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, την τα-χύτητα του αυτοκινήτου και το δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων.

Για να μετακινήσετε τον επιλογέα μοχλό από τη θέση N στη θέση D, με ταχύτηταμικρότερη από 5 χλμ./ώρα ή με σταματημένο αυτοκίνητο, πρέπει να πατήσετε τοπεντάλ φρένου.

Κάτω από ορισμένες συνθήκες (π.χ. στα βουνά ή όταν οδηγείτε με ρυμουλκούμε-νο), μπορεί να είναι προτιμότερο να ενεργοποιήσετε προσωρινά το πρόγραμμαχειροκίνητης επιλογής ταχυτήτων » σελίδα 109 για να προσαρμόσετε χειροκίνητατη σχέση μετάδοσης στις συνθήκες οδήγησης.

S - Οδήγηση προς τα εμπρός (σπορ πρόγραμμα)Η ισχύς του κινητήρα αξιοποιείται πλήρως, με όσο το δυνατόν πιο εντατική χρήσητων μικρών σχέσεων μετάδοσης. Η επιλογή μικρότερης σχέσης πραγματοποιείταισε υψηλότερες στροφές του κινητήρα απ’ ό,τι στη θέση D.

Για να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση D στη θέση S, πρέπει να πιέσετε τοκουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα. Ð

Χειροκίνητη επιλογή σχέσεων (Tiptronic)

εικ. 103 Επιλογέας και τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών


Το Tiptronic επιτρέπει τη χειροκίνητη επιλογή σχέσεων από τον επιλογέα ή το τι-μόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Ενεργοποίηση της χειροκίνητης επιλογής σχέσεων› Ωθήστε τον επιλογέα από τη θέση D προς τα δεξιά. Η θέση του επιλογέα φαίνε-

ται, μαζί με την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης, στην οθόνη του πίνακα οργάνων1 » εικ. 102 στη σελίδα 108.

Επιλογή μεγαλύτερης σχέσης› Πιέστε στιγμιαία τον επιλογέα προς τα εμπρός + » εικ. 103.› Τραβήξτε το δεξί paddle + στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Επιλογή μικρότερης σχέσης› Πιέστε στιγμιαία τον επιλογέα προς τα πίσω - » εικ. 103.› Τραβήξτε το αριστερό paddle - στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Προσωρινή ενεργοποίηση της χειροκίνητης επιλογής σχέσεων› Ενώ ο επιλογέας βρίσκεται στη θέση D ή S, τραβήξτε το αριστερό paddle - ή το

δεξί paddle + στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.› Αν δεν χρησιμοποιήσετε το paddle - ή το paddle + για κάποιο χρόνο, η χειροκί-

νητη επιλογή σχέσεων απενεργοποιείται αυτόματα. Μπορείτε να απενεργοποιή-σετε μόνοι σας τη χειροκίνητη επιλογή σχέσεων, κρατώντας το δεξί paddle + πα-τημένο για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο.

Η χειροκίνητη επιλογή σχέσεων μπορεί να ενεργοποιηθεί τόσο εν στάσει όσο καικατά την οδήγηση. £

ä


Κατά την επιτάχυνση, το κιβώτιο αλλάζει αυτόματα σχέση, λίγο πριν ο κινητήραςφτάσει στον ανώτατο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών.

Όταν κατεβάσετε ταχύτητα, το κιβώτιο θα πραγματοποιήσει την αλλαγή σχέσηςμόνο αφότου παρέλθει ο κίνδυνος υπέρβασης ορίου στροφών του κινητήρα.

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος Kick-Down, το κιβώτιο θα επιλέξει μικρό-τερη σχέση μετάδοσης, ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις στροφέςτου κινητήρα.


Η λειτουργία Kick-down διατίθεται και κατά τη χειροκίνητη επιλογή σχέσεων. Ð

Μπλοκάρισμα επιλογέα


Αυτόματο μπλοκάρισμα επιλογέα Με αναμμένη ανάφλεξη, ο επιλογέας μπλοκάρει στις θέσεις P και N. Πατήστε τοπεντάλ φρένου για να αποεπιλέξετε αυτήν τη σχέση. Όταν ο επιλογέας βρίσκεταιστη θέση P ή N, το γεγονός αυτό υπενθυμίζεται από τη λυχνία ελέγχου » σελί-δα 26, Μπλοκάρισμα επιλογέα στον πίνακα οργάνων.

Κατά τη γρήγορη αλλαγή σχέσης με πέρασμα από τη θέση N (π.χ. από τη θέση Rστη θέση D), ο επιλογέας δεν μπλοκάρει. Έτσι, μπορείτε για παράδειγμα να ελευθε-ρώσετε το αυτοκίνητο όταν έχει "κολλήσει". Ο επιλογέας μπλοκάρει μόνο όταν μέ-νει στη θέση N για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα χωρίς να πατηθεί το πεντάλτου φρένου.

Ο επιλογέας μπλοκάρει μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο ή κινείται μεταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./ώρα. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, το μπλοκάρισματης θέσης N αναιρείται αυτόματα.

Κουμπί εμπλοκήςΤο κουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα παρεμποδίζει την κατά λάθος μετακί-νηση του επιλογέα από ορισμένες θέσεις του. Ο επιλογέας ξεμπλοκάρει όταν πατή-σετε το κουμπί εμπλοκής.

Ασφάλεια κλειδιού διακόπτη ανάφλεξηςΜετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, μπορείτε να αφαιρέσετε το κλειδί μόνο εφόσον οεπιλογέας βρίσκεται στη θέση P. Όσο δεν υπάρχει κλειδί στον διακόπτη ανάφλε-ξης, ο επιλογέας παραμένει μπλοκαρισμένος στη θέση P. Ð

ä

Λειτουργία Kick-down


Το σύστημα Kick-Down αξιοποιεί πλήρως τις δυνατότητες επιτάχυνσης του κινητή-ρα.

Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα, ενεργοποιείται η λειτουργία Kick-down ανεξαρτήτως προγράμματος οδήγησης. Η λειτουργία αυτή υπερισχύει όλωντων προγραμμάτων οδήγησης, ανεξάρτητα από τη θέση του επιλογέα (D, S ήTiptronic), και εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή επιτάχυνση του αυτοκινήτου με πλή-ρη αξιοποίηση της ισχύος του κινητήρα. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης, τοκιβώτιο κατεβάζει μία ή περισσότερες σχέσεις και το αυτοκίνητο επιταχύνει. Αλλα-γή σε μεγαλύτερη σχέση γίνεται μόλις ο κινητήρας φτάσει στον μέγιστο αριθμόστροφών. Ð

Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων


Το αυτόματο κιβώτιο του αυτοκινήτου σας ελέγχεται ηλεκτρονικά. Οι αλλαγές τωνσχέσεων μετάδοσης γίνονται αυτόματα, ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης πουέχετε επιλέξει.

Με συγκρατημένο τρόπο οδήγησης, το κιβώτιο επιλέγει αυτόματα το πιο οικονο-μικό πρόγραμμα οδήγησης. Η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται με όσο το δυνα-τόν μεγαλύτερη αξιοποίηση των υψηλών σχέσεων μετάδοσης.

Όταν οδηγείτε με «αγωνιστικό» στιλ, με απότομες κινήσεις του πεντάλ γκαζιού,έντονη επιτάχυνση, συχνές αλλαγές σχέσεων και αξιοποίηση της τελικής ταχύτηταςτου αυτοκινήτου τότε, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα (λειτουργίαKick-down), το κιβώτιο ταχυτήτων προσαρμόζεται αυτόματα σε αυτόν τον τρόποοδήγησης, κατεβάζοντας νωρίτερα ταχύτητα (πολλές φορές περισσότερες από μίαμαζί) από ό,τι στον συγκρατημένο τρόπο οδήγησης.

Η επιλογή του πιο οικονομικού προγράμματος οδήγησης είναι μία διαρκής διαδικα-σία. Ανεξάρτητα από αυτό μπορείτε να ενεργοποιήσετε ένα πιο δυναμικό πρό-γραμμα δίνοντας απότομα γκάζι, ή να κατεβάσετε τη σχέση μετάδοσης. Το κιβώτιοεπιλέγει αυτόματα την αμέσως μικρότερη σχέση μετάδοσης που αναλογεί στην τα-χύτητα του αυτοκινήτου και επιτρέπει γρήγορη επιτάχυνση (π.χ. κατά το προσπέ-ρασμα), χωρίς να χρειαστεί να πατήσετε το πεντάλ μέχρι το σημείο ενεργοποίησης £

ä

ä


της λειτουργίας Kick-down. Αφού το κιβώτιο επιλέξει πάλι μεγαλύτερη σχέση μετά-δοσης και εφόσον ο τρόπος οδήγησής σας δεν έχει αλλάξει, ενεργοποιείται ξανά τοαρχικό πρόγραμμα.

Σε ορεινές διαδρομές, η επιλογή των σχέσεων προσαρμόζεται στις ανηφορικές καικατηφορικές κλίσεις του δρόμου. Με τον τρόπο αυτό αποφεύγονται οι διαρκείςεναλλαγές των σχέσεων μετάδοσης κατά την ανάβαση σε βουνό. Κατά την κάθοδοαπό βουνό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θέση Tiptronic ώστε να αξιοποιήσετετη ροπή πέδησης του κινητήρα. Ð

Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης


Υπάρχει ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης για την περίπτωση που παρουσιαστείβλάβη στο σύστημα.

Σε περίπτωση βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα του κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώ-τιο ενεργοποιεί ένα πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης. Ανάβουν ή σβήνουν όλα τατμήματα της οθόνης.

Μια βλάβη μπορεί να έχει τις εξής συνέπειες:› το κιβώτιο λειτουργεί μόνο σε συγκεκριμένες σχέσεις μετάδοσης,› δεν μπορείτε να βάλετε όπισθεν R,› η χειροκίνητη αλλαγή σχέσεων είναι απενεργοποιημένη στο πρόγραμμα έκτα-

κτης ανάγκης.


Αν ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης στο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπεινα επισκεφθείτε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA για την επιδιόρθωση της βλάβης. Ð

ä

Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα

εικ. 104 Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανά-γκης του επιλογέα


Αν διακοπεί η ηλεκτρική τροφοδοσία (π.χ. εκφορτισμένη μπαταρία, καμένη ασφά-λεια) ή παρουσιαστεί βλάβη στον μηχανισμό μπλοκαρίσματος του επιλογέα, δεν εί-ναι δυνατόν να μετακινήσετε τον επιλογέα από τη θέση P με τον κανονικό τρόπο,και το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να ξεμπλο-κάρετε τον επιλογέα με μια διαδικασία έκτακτης ανάγκης.› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Ανοίξτε τη θήκη αντικειμένων στη μεσαία κονσόλα μπροστά ή το μπροστινό στα-

χτοδοχείο.› Σηκώστε προσεκτικά το κάλυμμα εμπρός αριστερά και δεξιά.› Σηκώστε το κάλυμμα από πίσω.› Πιέστε με το ένα δάχτυλο το κίτρινο πλαστικό τμήμα προς την κατεύθυνση του

βέλους » εικ. 104.› Πιέστε ταυτόχρονα το κουμπί εμπλοκής στη λαβή του επιλογέα και μετακινήστε

τον επιλογέα στη θέση N (αν μετακινήστε τον επιλογέα ξανά στη θέση P, θαμπλοκάρει ξανά). Ð

ä


Επικοινωνία

Κινητά τηλέφωνα και ραδιοεξοπλισμός

Η ŠKODA επιτρέπει τη χρήση κινητών τηλεφώνων και άλλου ραδιοεξοπλισμού μεκατάλληλα εγκατεστημένη εξωτερική κεραία και μέγιστη ισχύ εκπομπής μέχρι 10Watt.

Για τις δυνατότητες τοποθέτησης και χρήσης κινητών τηλεφώνων και ραδιοεξοπλι-σμών με ισχύ εκπομπής άνω των 10 W, ζητήστε πληροφορίες από αντιπρόσωποτης ŠKODA.

Η χρήση κινητών τηλεφώνων ή ραδιοεξοπλισμών μπορεί να προκαλέσει διαταρα-χές στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου σας.

Ο λόγος μπορεί να είναι:› η έλλειψη εξωτερικής κεραίας,› εσφαλμένη εγκατάσταση της εξωτερικής κεραίας,› εκπεμπόμενη ισχύς άνω των 10 W.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αφήνετε οποιεσδήποτε ασχολίες να αποσπάσουν την προσοχή σας απότην οδήγηση! Ως οδηγός φέρετε την πλήρη ευθύνη για τη λειτουργία του αυτο-κινήτου. Χρησιμοποιείτε το σύστημα τηλεφώνου μόνο στο βαθμό που σας επι-τρέπει να έχετε το αυτοκίνητό σας ανά πάσα στιγμή υπό τον απόλυτο έλεγχόσας.■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση κινητώντηλεφώνων σε αυτοκίνητο.


■ Η χρήση κινητών τηλεφώνων ή ραδιοεξοπλισμών σε αυτοκίνητο που δεν εί-ναι εφοδιασμένο με εξωτερική κεραία ή στο οποίο η εξωτερική κεραία δεν έχειεγκατασταθεί σωστά μπορεί να προκαλέσει αύξηση της έντασης του ηλεκτρο-μαγνητικού πεδίου μέσα στο αυτοκίνητο.■ Μη στερεώσετε ραδιοεξοπλισμούς, κινητά τηλέφωνα ή βάσεις πάνω στα κα-λύμματα των αερόσακων ή μέσα στο πεδίο δράσης τους.■ Μην αφήνετε ποτέ κινητό τηλέφωνο πάνω σε κάθισμα, στο ταμπλό ή σεοποιοδήποτε άλλο μέρος από όπου μπορεί να πεταχτεί μακριά σε περίπτωσηαπότομου φρεναρίσματος, ατυχήματος ή σύγκρουσης - Κίνδυνος τραυματι-σμού.■ Πριν από αεροπορική μεταφορά, η λειτουργία Bluetooth® του συστήματοςανοιχτής ακρόασης πρέπει να απενεργοποιείται από συνεργείο αυτοκινήτων.


■ Σας συνιστούμε να αναθέτετε την εγκατάσταση κινητών τηλεφώνων και ραδιοε-ξοπλισμών στο αυτοκίνητο σε αντιπρόσωπο ŠKODA.■ Δεν είναι όλα τα κινητά τηλέφωνα, τα οποία επιτρέπουν επικοινωνία μέσωBluetooth®, συμβατά με προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II ήGSM III. Ο αντιπρόσωπος της ŠKODA θα σας πληροφορήσει αν το τηλέφωνό σαςείναι συμβατό με την προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II ή GSMIII.■ Η εμβέλεια της σύνδεσης Bluetooth® με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης περιορί-ζεται στον εσωτερικό χώρο του αυτοκινήτου. Η εμβέλεια εξαρτάται από τις τοπικέςσυνθήκες, όπως π.χ. εμπόδια ανάμεσα στις συσκευές, καθώς και από τυχόν δυσμε-νείς παρεμβολές από άλλες συσκευές. Αν π.χ. το κινητό σας τηλέφωνο βρίσκεταιμέσα στην τσέπη του σακακιού σας, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα στην απο-κατάσταση της σύνδεσης με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης ή κατά τη μετάδοσηδεδομένων. Ð


Χειρισμός τηλεφώνου από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

εικ. 105 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών: Πλήκτρα για τον χειρισμό του τηλε-φώνου

Προκειμένου η προσοχή του οδηγού να μην αποσπάται από την κίνηση στους δρό-μους κατά τον χειρισμό του τηλεφώνου, υπάρχουν πλήκτρα στο τιμόνι που επιτρέ-πουν απλό χειρισμό των βασικών λειτουργιών του τηλεφώνου » εικ. 105.

Αυτό ισχύει ωστόσο μόνο για αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα από το εργοστά-σιο με προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης (σύστημα ανοιχτής ακρόασης).

Τα πλήκτρα ελέγχουν τις λειτουργίες ανάλογα με την κατάσταση στην οποία βρί-σκεται το τηλέφωνο.

Όσο τα φώτα στάσης (μικρά) είναι αναμμένα, φωτίζονται και τα πλήκτρα στο τιμόνιπολλαπλών λειτουργιών.

Πλήκτρο Ενέργεια Λειτουργία

1 Σύντομο πάτημαΕνεργοποίηση και απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού (Πλήκτρο PTT - Push to talk)

Διακοπή του μεταδιδόμενου μηνύματος

1 Περιστροφή προς τα πάνω Αύξηση της έντασης του ήχου

1 Περιστροφή προς τα κάτω Μείωση της έντασης του ήχου

2 Σύντομο πάτημαΑπάντηση εισερχόμενης κλήσης, τερματισμός κλήσης, άνοιγμα κεντρικού μενού του τηλεφώνου, λίστα εξερχόμενων κλή-

σεων, κλήση προς την επιλεγμένη επαφή

2 Παρατεταμένο πάτημαΑπόρριψη κλήσης, ιδιωτική συνομιλίαa)

Απόρριψη κλήσης, λίστα εισερχόμενων κλήσεων, πρόσβαση στο κεντρικό μενού του τηλεφώνου, λίστα εξερχόμενων κλή-σεωνb)

3 Σύντομο πάτημα Επιστροφή στο αμέσως προηγούμενο επίπεδο του μενού (ανάλογα με τη θέση στο μενού)

3 Παρατεταμένο πάτημα Έξοδος από το μενού του τηλεφώνου

4 Σύντομο πάτημα Επιβεβαίωση επιλογής στα μενού

4 Παρατεταμένο πάτημα Μετάβαση στο επόμενο αρχικό γράμμα στον τηλεφωνικό κατάλογο

4 Περιστροφή προς τα πάνω Τελευταία επιλογή που πραγματοποιήσατε, όνομα

4 Περιστροφή προς τα κάτω Επόμενη επιλογή, όνομα £

113Επικοινωνία

Πλήκτρο Ενέργεια Λειτουργία

4Γρήγορη περιστροφή προς

τα πάνωΜετάβαση στο προηγούμενο αρχικό γράμμα στον τηλεφωνικό κατάλογο

4Γρήγορη περιστροφή προς

τα κάτωΜετάβαση στο επόμενο αρχικό γράμμα στον τηλεφωνικό κατάλογο

a) Ισχύει για GSM II.b) Ισχύει για GSM III. Ð

Σύμβολα στην οθόνη πληροφοριών

Σύμβολο Σημασία Εγκυρότητα

Κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του τηλεφώνουa) GSM II, GSM III

Ισχύς σήματοςa) GSM II, GSM III

Ένα τηλέφωνο είναι συνδεδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης. GSM II, GSM III κατά τη σύνδεση με τη βοήθεια του προφίλ HFP

Το σύστημα ανοιχτής ακρόασης είναι ορατό σε άλλες συσκευές. GSM II, GSM III κατά τη σύνδεση με τη βοήθεια του προφίλ HFP

Ένα τηλέφωνο είναι συνδεδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης. GSM III κατά τη σύνδεση με τη βοήθεια του προφίλ rSAP

Το σύστημα ανοιχτής ακρόασης είναι ορατό σε άλλες συσκευές. GSM III κατά τη σύνδεση με τη βοήθεια του προφίλ rSAP

Μια συσκευή multimedia είναι συνδεδεμένη με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης.

GSM II, GSM III

Υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο UMTS. GSM III

Σύνδεση με το Διαδίκτυο μέσω του συστήματος ανοιχτής ακρόασης GSM III κατά τη σύνδεση με τη βοήθεια του προφίλ rSAP

a) Η λειτουργία αυτή υποστηρίζεται μόνο από ορισμένα κινητά τηλέφωνα. Ð

Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος

Μέρος του συστήματος ανοιχτής ακρόασης είναι ένας εσωτερικός τηλεφωνικός κα-τάλογος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον εσωτερικό τηλεφωνικό κατάλο-γο ανάλογα με τον τύπο του κινητού σας τηλεφώνου.

Μετά την πρώτη σύνδεση του τηλεφώνου, το σύστημα θα αρχίσει να μεταφέρειτον τηλεφωνικό κατάλογο από το τηλέφωνο και την κάρτα SIM στη μνήμη της μο-νάδας ελέγχου.

Σε κάθε επόμενη σύνδεση του τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης, γί-νεται μόνο ενημέρωση του αντίστοιχου τηλεφωνικού καταλόγου. Η ενημέρωσημπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά. Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης, μπορείτε να

χρησιμοποιήσετε τον τηλεφωνικό κατάλογο που είχε αποθηκευτεί μετά την τελευ-ταία ενημέρωση. Τυχόν νέοι αριθμοί τηλεφώνου που έχουν καταχωρηθεί, εμφανί-ζονται μόνο αφού ολοκληρωθεί η ενημέρωση.

Αν γίνει οποιοσδήποτε χειρισμός του τηλεφώνου κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης(π.χ. εισερχόμενη ή εξερχόμενη κλήση, διάλογος φωνητικού χειρισμού), η ενημέ-ρωση θα διακοπεί. Όταν το τηλέφωνο ελευθερωθεί, η ενημέρωση θα ξεκινήσει ξα-νά από την αρχή.

GSM IIΗ μνήμη του ενσωματωμένου τηλεφωνικού καταλόγου διαθέτει ελεύθερες θέσειςγια 2500 καταχωρήσεις. Κάθε επαφή μπορεί να περιλαμβάνει μέχρι 4 αριθμούς. £


Σε αυτοκίνητα με σύστημα πλοήγησης Columbus, στην οθόνη της συσκευής αυτήςεμφανίζονται μέχρι 1200 τηλεφωνικές επαφές το ανώτατο.

Αν ο αριθμός των επαφών υπερβαίνει τις 2500, ο τηλεφωνικός κατάλογος δεν θαείναι πλήρης.

GSM IIIΗ μνήμη του ενσωματωμένου τηλεφωνικού καταλόγου διαθέτει ελεύθερες θέσειςγια 2000 καταχωρήσεις. Κάθε επαφή μπορεί να περιλαμβάνει μέχρι 5 αριθμούς.

Σε αυτοκίνητα με σύστημα πλοήγησης Columbus, στην οθόνη της συσκευής αυτήςεμφανίζονται μέχρι 1000 τηλεφωνικές επαφές το ανώτατο.

Αν ο τηλεφωνικός κατάλογος του κινητού τηλεφώνου περιέχει περισσότερες από2000 επαφές, στην οθόνη πληροφοριών εμφανίζεται το εξής μήνυμα:

Phone book not fully loaded (Δεν μεταφέρθηκε ολόκληρος ο τηλεφωνικός κα-τάλογος) Ð

Προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II


Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II („σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης“) επιτρέπει τον άνετο χειρισμό του κινητού τηλεφώνου μέσω του φωνητικούχειρισμού, του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, του προσαρμογέα, του ραδιοφώ-νου ή του συστήματος πλοήγησης.

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II περιλαμβάνει τις ακόλουθεςλειτουργίες.› Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος » σελίδα 114› Άνετος χειρισμός του τηλεφώνου μέσω του τιμονιού πολλαπλών λειτουρ-

γιών » σελίδα 113.› Πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων με τη βοήθεια του προσαρμογέα » σε-

λίδα 117.› Χειρισμός του τηλεφώνου μέσω της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 117.

› Φωνητικός χειρισμός του τηλεφώνου » σελίδα 122.› Αναπαραγωγή μουσικής από το τηλέφωνο ή από άλλες συσκευές αναπαραγω-

γής » σελίδα 124.

Όλη η επικοινωνία ανάμεσα στο κινητό τηλέφωνο και το σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης του αυτοκινήτου σας πραγματοποιείται με τη βοήθεια της τεχνολογίαςBluetooth®. Ο προσαρμογέας προορίζεται μόνο για τη φόρτιση του τηλεφώνου καιτη μετάδοση του σήματος στην εξωτερική κεραία του αυτοκινήτου.


Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 112, Κινητά τηλέφωνα καιραδιοεξοπλισμός. Ð

Σύνδεση κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης

Προκειμένου να γίνει σύνδεση κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης, πρέπει να γίνει σύζευξη των δύο συσκευών μεταξύ τους. Περαιτέρω πληρο-φορίες για το θέμα αυτό μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσης του κινητού τη-λεφώνου σας. Για τη σύζευξη πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα βήματα.› Ενεργοποιήστε στο κινητό σας τηλέφωνο τη λειτουργία Bluetooth® και την ορα-

τότητα του κινητού τηλεφώνου.› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Στην οθόνη πληροφοριών, επιλέξτε το μενού Phone (Τηλέφωνο) - New user

(Νέος χρήστης) και περιμένετε να ολοκληρώσει η μονάδα ελέγχου την αναζήτη-ση.

› Επιλέξτε στο μενού με τις εντοπισμένες συσκευές το κινητό σας τηλέφωνο.› Επιβεβαιώστε τον κωδικό PIN1).› Όταν το σύστημα ανοιχτής ακρόασης εμφανιστεί στην οθόνη του κινητού σας

τηλεφώνου (προεπιλεγμένο όνομα SKODA_BT), πληκτρολογήστε μέσα σε30 δευτερόλεπτα τον κωδικό PIN1) και περιμένετε να πραγματοποιηθεί η σύζευ-ξη2).

› Μετά την ολοκλήρωση της σύζευξης, επιβεβαιώστε τη δημιουργία νέου προφίλχρήστη στην οθόνη πληροφοριών. £

1) Ανάλογα με την έκδοση Bluetooth® του κινητού τηλεφώνου, είτε εμφανίζεται ένας 6-ψήφιος κωδικόςPIN που δημιουργείται αυτόματα είτε πρέπει να πληκτρολογηθεί χειροκίνητα ο κωδικός PIN 1234.

2) Αρκετά κινητά τηλέφωνα διαθέτουν ένα μενού όπου η εξουσιοδότηση αποκατάστασης μιας σύνδεσηςBluetooth® απαιτεί την εισαγωγή ενός κωδικού. Αν απαιτείται η εισαγωγή κωδικού, αυτό πρέπει να γί-νεται ξανά με κάθε νέα αποκατάσταση της σύνδεσης Bluetooth.


Εάν δεν υπάρχει χώρος για τη δημιουργία του νέου προφίλ χρήστη, σβήστε κάποιααπό τα προφίλ που ήδη υπάρχουν.

Κατά τη διαδικασία σύνδεσης, δεν επιτρέπεται να υπάρχει άλλο κινητό τηλέφωνοσυνδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης.

Μέχρι τέσσερα κινητά τηλέφωνα μπορούν να συνδεθούν με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης, αλλά μόνο ένα κινητό τηλέφωνο μπορεί να επικοινωνήσει με το σύστη-μα ανοιχτής ακρόασης.

Η ορατότητα του συστήματος ανοιχτής ακρόασης απενεργοποιείται αυτόματα 3 λε-πτά μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή ακόμα απενεργοποιείται μόλις το κινητό τη-λέφωνο συνδεθεί με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης.

Επαναφορά ορατότητας του συστήματος ανοιχτής ακρόασης

Αν δεν καταφέρετε να πραγματοποιήσετε τη σύζευξη του κινητού τηλεφώνου σαςμε το σύστημα ανοιχτής ακρόασης εντός 3 λεπτών από το άναμμα της ανάφλεξης,μπορεί να γίνει επαναφορά της ορατότητας του συστήματος ανοιχτής ακρόασηςγια 3 λεπτά ως ακολούθως.› Με σβήσιμο και άναμμα της ανάφλεξης.› Με ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του φωνητικού χειρισμού.› Μέσω της οθόνης πληροφοριών στο στοιχείο μενού Bluetooth (Bluetooth) -

Visibility (Ορατότητα).

Πραγματοποίηση σύνδεσης με ήδη συζευγμένο κινητό τηλέφωνοΜετά το άναμμα της ανάφλεξης, η σύνδεση με κινητό τηλέφωνο αποκαθίσταταιαυτόματα, εφόσον έχει ήδη προηγηθεί σύζευξη του κινητού τηλεφώνου με το σύ-στημα1). Ελέγξτε αν στο κινητό σας τηλέφωνο έχει πραγματοποιηθεί η αυτόματησύνδεση.

Αποσύνδεση› Με αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης.› Με αποσύνδεση του συστήματος ανοιχτής ακρόασης στο κινητό τηλέφωνο.› Με αποσύνδεση του χρήστη στην οθόνη πληροφοριών στο μενού Bluetooth

(Bluetooth) - User (Χρήστης).

Επίλυση προβλημάτων σύνδεσης

Αν το σύστημα εμφανίσει το μήνυμα No paired phone found (Δεν βρέθηκε συ-ζευγμένο τηλέφωνο), ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητού τηλεφώνου.› Είναι ενεργοποιημένο το κινητό τηλέφωνο;› Έχετε δώσει τον κωδικό PIN;› Είναι η λειτουργία Bluetooth® ενεργοποιημένη;› Είναι το κινητό τηλέφωνο ορατό;› Έχει ήδη γίνει σύζευξη του κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόα-

σης;


■ Αν διατίθεται κατάλληλος προσαρμογέας για το κινητό σας τηλέφωνο, χρησιμο-ποιείτε πάντοτε το κινητό τηλέφωνο με τον προσαρμογέα, ο οποίος τοποθετείταιστη βάση τηλεφώνου, ώστε να ελαχιστοποιείται η ακτινοβολία του κινητού τηλε-φώνου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.■ Η χρήση του κινητού τηλεφώνου με τον προσαρμογέα, ο οποίος τοποθετείταιστη βάση τηλεφώνου, εξασφαλίζει τη βέλτιστη ισχύ εκπομπής και λήψης. Ð

Τοποθέτηση τηλεφώνου με προσαρμογέα

εικ. 106 Προεγκατάσταση τηλεφώνου γε-νικής χρήσης

Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο από το εργοστάσιο μόνο με βάση τηλεφώνου.Μπορείτε να προμηθευτείτε έναν προσαρμογέα για το τηλέφωνο από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA. £

1) Αρκετά κινητά τηλέφωνα διαθέτουν ένα μενού όπου η εξουσιοδότηση αποκατάστασης μιας σύνδεσηςBluetooth® απαιτεί την εισαγωγή ενός κωδικού. Αν απαιτείται η εισαγωγή κωδικού, αυτό πρέπει να γί-νεται ξανά με κάθε νέα αποκατάσταση της σύνδεσης Bluetooth.


Χρήση προσαρμογέα και τηλεφώνου› Πρώτα σπρώξτε τον προσαρμογέα A προς την κατεύθυνση του βέλους » εικ.

106 μέχρι να τερματίσει στη βάση. Στη συνέχεια, πιέστε ελαφρώς τον προσαρμο-γέα προς τα κάτω, έως ότου ασφαλίσει καλά.

› Τοποθετήστε το τηλέφωνο στον προσαρμογέα A (σύμφωνα με τις οδηγίες τουκατασκευαστή του προσαρμογέα).

Αφαίρεση του τηλεφώνου με τον προσαρμογέα› Πιέστε ταυτόχρονα τις πλαϊνές ασφάλειες της βάσης » εικ. 106 και αφαιρέστε τον

προσαρμογέα με το τηλέφωνο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η αφαίρεση του κινητού τηλεφώνου από τον προσαρμογέα κατά τη διάρκεια τηςσυνδιάλεξης μπορεί να προκαλέσει διακοπή της σύνδεσης. Με την αφαίρεση διακό-πτεται η σύνδεση με την εργοστασιακά τοποθετημένη κεραία του αυτοκινήτου, μεαποτέλεσμα να μειωθεί η ποιότητα του σήματος εκπομπής και λήψης. Επιπλέον,διακόπτεται και η φόρτιση της μπαταρίας του τηλεφώνου. Ð

Πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων με τη βοήθεια τουπροσαρμογέα

εικ. 107 Αρχή λειτουργίας: προσαρμογέας με μονό πλήκτρο / προσαρμογέαςμε δύο πλήκτρα

Σύνοψη λειτουργίας του πλήκτρου » εικ. 107 (PTT - „push to talk“) στον προ-σαρμογέα:

› Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού.› Απάντηση εισερχόμενης κλήσης / τερματισμός κλήσης.

Σε ορισμένους προσαρμογείς, εκτός από το πλήκτρο , υπάρχει και το πλήκτροSOS » εικ. 107 A . Αν πατήσετε το πλήκτρο αυτό για 2 δευτερόλεπτα, θα κληθεί οαριθμός 112 (κλήση έκτακτης ανάγκης).


Σε αυτοκίνητα με σύστημα πλοήγησης Columbus, τα πλήκτρα και το πλήκ-τρο SOS είναι ανενεργά. Ð

Χειρισμός του τηλεφώνου με την οθόνη πληροφοριών

Στο μενού Phone (Τηλέφωνο) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)■ Dial number (Επιλογή αριθμού)1)

■ Call register (Λίστες κλήσεων)■ Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο)■ Bluetooth (Bluetooth)1)

■ Settings (Ρυθμίσεις)2)

■ Back (Πίσω)

Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)Στο στοιχείο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) υπάρχει η λίστα με τιςεπαφές που έχετε μεταφέρει από τη μνήμη και την κάρτα SIM του κινητού σας τη-λεφώνου.

Dial number (Επιλογή αριθμού)Στο στοιχείο μενού Dial number (Επιλογή αριθμού) μπορείτε να καταχωρίσετεοποιουσδήποτε αριθμούς τηλεφώνου. Περιστρέφοντας το ροδάκι ρύθμισης, μπο-ρείτε να επιλέξετε τους αριθμούς που θέλετε τον ένα μετά τον άλλο και να τουςεπιβεβαιώσετε πιέζοντας το ροδάκι ρύθμισης. Μπορείτε να επιλέξετε τους αριθ-μούς 0 - 9, τα σύμβολα , , # και τις λειτουργίες Cancel (Ακύρωση), Call (Κλήση),Delete (Διαγραφή). £

1) Στα αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία είναι εφι-κτή μέσω του μενού του συστήματος πλοήγησης, βλέπε Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησηςAmundsen+.

2) Σε αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η λειτουργία αυτή δεν είναι διαθέσιμη.


Call register (Λίστες κλήσεων)

Στο στοιχείο μενού Call register (Λίστες κλήσεων) μπορείτε να επιλέξετε τα εξήςστοιχεία μενού.■ Missed calls (Αναπάντητες κλήσεις)■ Dialled numbers (Εξερχόμενες κλήσεις)■ Received calls (Εισερχόμενες κλήσεις)

Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο)Στο μενού Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο) μπορείτε να δηλώσετε τοναριθμό του φωνητικού σας ταχυδρομείου 1) και να πραγματοποιήσετε κλήση σε αυ-τόν τον αριθμό.

Bluetooth (Bluetooth)

Στο μενού Bluetooth (Bluetooth) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ User (Χρήστης) - Δείχνει τους αποθηκευμένους χρήστες■ New user (Νέος χρήστης) - Αναζήτηση νέων τηλεφώνων που βρίσκονται εντός

εμβέλειας λήψης■ Visibility (Ορατότητα) - Ενεργοποίηση της ορατότητας της μονάδας τηλεφώνου

για άλλες συσκευές■ Media player (Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας)■ Active device (Ενεργή συσκευή)■ Paired devices (Συζευγμένες συσκευές)■ Search (Αναζήτηση)

■ Phone name (Όνομα τηλεφώνου) - Δυνατότητα αλλαγής του ονόματος της μο-νάδας τηλεφώνου (το αρχικό όνομα είναι SKODA_ΒΤ)

Settings (Ρυθμίσεις)

Στο μενού Settings (Ρυθμίσεις) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)■ Update (Ενημέρωση)1)

■ List (Ταξινόμηση)■ Surname (Επίθετο)■ First name (Όνομα)

■ Ring tone (Ήχος κλήσης)

Back (Πίσω)Επιστροφή στο αρχικό μενού του τηλεφώνου. Ð

Προεγκατάσταση κινητού τηλεφώνου GSM III


Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM III („σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης“) επιτρέπει τον άνετο χειρισμό του κινητού τηλεφώνου μέσω του φωνητικούχειρισμού, του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών, του ραδιοφώνου ή του συστήμα-τος πλοήγησης.

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM III περιλαμβάνει τις ακόλου-θες λειτουργίες.› Εσωτερικός τηλεφωνικός κατάλογος » σελίδα 114› Άνετος χειρισμός μέσω του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών » σελίδα 113.› Χειρισμός του τηλεφώνου μέσω της οθόνης πληροφοριών » σελίδα 120.› Φωνητικός χειρισμός του τηλεφώνου » σελίδα 122.› Αναπαραγωγή μουσικής από το τηλέφωνο ή από άλλες συσκευές αναπαραγω-

γής » σελίδα 124.› Σύνδεση με το Διαδίκτυο » σελίδα 122.› Εμφάνιση γραπτών μηνυμάτων SMS » σελίδα 120.

Όλη η επικοινωνία ανάμεσα στο τηλέφωνο και το σύστημα ανοιχτής ακρόασης τουαυτοκινήτου σας πραγματοποιείται με τη βοήθεια των παρακάτω προφίλ της τε-χνολογίας Bluetooth®.

rSAP - Remote SIM access profile (Ασύρματη μετάδοση δεδομένων SIM)Μετά τη σύνδεση του τηλεφώνου στο σύστημα ανοιχτής ακρόασης με τη βοήθειατου προφίλ rSAP, το τηλέφωνο αποσυνδέεται από το δίκτυο GSM. Η επικοινωνίαμε το δίκτυο πραγματοποιείται στη συνέχεια μέσω της μονάδας ελέγχου και τηνεξωτερική κεραία του αυτοκινήτου. Στο τηλέφωνό σας, μόνο η σύνδεσηBluetooth® παραμένει ενεργοποιημένη. Στην κατάσταση αυτή, μπορείτε να επιλέ-ξετε στο κινητό τηλέφωνο αποσύνδεση από το σύστημα ανοιχτής ακρόασης, απε-νεργοποίηση της σύνδεσης Bluetooth® ή κλήση του αριθμού έκτακτης ανάγκης 112(ισχύει μόνο σε ορισμένες χώρες).

HFP - Hands Free ProfileΜετά τη σύνδεση του τηλεφώνου στο σύστημα ανοιχτής ακρόασης με τη βοήθειατου προφίλ HFP, το τηλέφωνο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί για την επικοινωνίαμε το δίκτυο GSM τη μονάδα GSM και την εσωτερική κεραία. £

1) Στα αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία είναι εφι-κτή μέσω του μενού του συστήματος πλοήγησης, βλέπε Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησηςAmundsen+.



Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 112, Κινητά τηλέφωνα καιραδιοεξοπλισμός. Ð

Σύνδεση τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης

Για να πραγματοποιηθεί η σύνδεση ενός κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοι-χτής ακρόασης, πρέπει να γίνει σύζευξη του τηλεφώνου με το σύστημα αυτό. Πε-ραιτέρω πληροφορίες για το θέμα αυτό μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο χρήσηςτου κινητού τηλεφώνου σας. Για τη σύζευξη πρέπει να γίνουν τα ακόλουθα βήμα-τα.

Σύζευξη τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης μέσω του προφίλ rSAP› Ενεργοποιήστε στο κινητό σας τηλέφωνο τη λειτουργία Bluetooth® και την ορα-

τότητα του κινητού τηλεφώνου. Σε ορισμένα κινητά τηλέφωνα πρέπει πρώτα ναενεργοποιήσετε τη λειτουργία rSAP.

› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Στην οθόνη πληροφοριών, επιλέξτε το μενού Phone (Τηλέφωνο) - New user


› Επιλέξτε στο μενού με τις εντοπισμένες συσκευές το κινητό σας τηλέφωνο.› Πληκτρολογήστε εντός 30 δευτερολέπτων τον 16-ψήφιο κωδικό PIN που εμφα-

νίζεται στην οθόνη πληροφοριών και επιβεβαιώστε τον σύμφωνα με τις υποδεί-ξεις στην οθόνη του κινητού τηλεφώνου σας.

› Αν η κάρτα SIM του τηλεφώνου σας είναι προστατευμένη με κωδικό ΡΙΝ, πληκ-τρολογήστε τον κωδικό ΡΙΝ της κάρτας SIM του τηλεφώνου σας. Το τηλέφωνοπραγματοποιεί σύζευξη με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης (κατά την πρώτη σύ-ζευξη, μπορεί να καταχωρηθεί ο κωδικός PIN στην οθόνη πληροφοριών μόνοόταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, επειδή μόνο σε αυτήν την περίπτωσημπορείτε να επιλέξετε αν πρόκειται να αποθηκευτεί ο κωδικός PIN).

› Για την πρώτη αποθήκευση ενός νέου χρήστη, ακολουθήστε τις οδηγίες που εμ-φανίζονται στην οθόνη πληροφοριών.

› Για να μεταφέρετε τον τηλεφωνικό κατάλογο και τα στοιχεία αναγνώρισης τηςκάρτας SIM στη μονάδα ελέγχου, πρέπει να επιβεβαιώσετε ξανά τη λειτουργίαrSAP στο κινητό σας τηλέφωνο.

Σύζευξη τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης μέσω του προφίλ HPP› Ενεργοποιήστε στο κινητό σας τηλέφωνο τη λειτουργία Bluetooth® και την ορα-

τότητα του κινητού τηλεφώνου.› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Στην οθόνη πληροφοριών, επιλέξτε το μενού Phone (Τηλέφωνο) - New user


› Επιλέξτε στο μενού με τις εντοπισμένες συσκευές το κινητό σας τηλέφωνο.› Πληκτρολογήστε εντός 30 δευτερολέπτων τον 16-ψήφιο κωδικό PIN που εμφα-

νίζεται στην οθόνη πληροφοριών και επιβεβαιώστε τον σύμφωνα με τις υποδεί-ξεις στην οθόνη του κινητού τηλεφώνου σας.

› Για να αποθηκεύσετε ένα νέο χρήστη ή για να μεταφέρετε τον τηλεφωνικό κατά-λογο και τα στοιχεία αναγνώρισης της κάρτας SIM στη μονάδα ελέγχου, ακολου-θήστε τις οδηγίες που εμφανίζονται στην οθόνη πληροφοριών και στο κινητό τη-λέφωνο.

Το τηλέφωνο συνδέεται κατά προτίμηση μέσω του πρωτοκόλλου rSAP.

Αν αποθηκεύσετε τον κωδικό PIN, το τηλέφωνο θα εντοπιστεί αυτόματα κατά τοεπόμενο άναμμα της ανάφλεξης και θα συνδεθεί αυτόματα με το σύστημα ανοι-χτής ακρόασης. Ελέγξτε αν στο κινητό σας τηλέφωνο έχει πραγματοποιηθεί η αυ-τόματη σύνδεση.

Αποσύνδεση› Με αφαίρεση του κλειδιού από το διακόπτη ανάφλεξης (η σύνδεση δεν διακόπτε-

ται στη διάρκεια μιας τηλεφωνικής συνομιλίας).› Με αποσύνδεση του συστήματος ανοιχτής ακρόασης στο κινητό τηλέφωνο.› Με αποσύνδεση του χρήστη στην οθόνη πληροφοριών στο μενού Bluetooth

(Bluetooth) - User (Χρήστης) - επιλέξτε χρήστη - Disconnect (Αποσύνδεση).

Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακά τοποθετημένο ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησηςμπορείτε, αφότου βγάλετε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης, να τερματίσετετην τηλεφωνική συνομιλία και με στιγμιαίο πάτημα του κουμπιού στην οθόνηαφής του ραδιοφώνου1) ή του συστήματος πλοήγησης, ανατρέξτε στις οδηγίες χρή-σης του ραδιοφώνου ή του συστήματος πλοήγησης. £

1) Δεν ισχύει για το ραδιόφωνο Swing.



■ Στη μνήμη της μονάδας ελέγχου μπορούν να αποθηκευτούν μέχρι και τρεις χρή-στες. Το σύστημα ανοιχτής ομιλίας ωστόσο μπορεί να επικοινωνεί με ένα μόνοενεργό τηλέφωνο κάθε φορά. Αν θέλετε να πραγματοποιήσετε σύζευξη ενός τέ-ταρτου κινητού τηλεφώνου, πρέπει να διαγράψετε κάποιον χρήστη.■ Κατά τη σύνδεση με σύστημα ανοιχτής ακρόασης, πρέπει να τηρείτε τις οδηγίεςπου εμφανίζονται στο κινητό σας τηλέφωνο. Ð

Χειρισμός του τηλεφώνου με την οθόνη πληροφοριών

Αν κανένα τηλέφωνο δεν είναι συνδεδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης,μετά την επιλογή του μενού Phone (Τηλέφωνο) εμφανίζεται το μήνυμα No pairedphone found. (Δεν βρέθηκε συζευγμένο τηλέφωνο.) και τα παρακάτω στοιχείαμενού.■ Help (Βοήθεια) - αυτό το στοιχείο μενού εμφανίζεται όταν στη μνήμη της μονά-

δας ελέγχου δεν υπάρχει αποθηκευμένη καμία συζευγμένη τηλεφωνική συ-σκευή.

■ Connect (Σύνδεση) - αυτό το στοιχείο μενού εμφανίζεται όταν στη μνήμη της μο-νάδας ελέγχου υπάρχουν αποθηκευμένες μία ή περισσότερες συζευγμένες τηλε-φωνικές συσκευές.

■ New user (Νέος χρήστης)■ Media player (Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας)■ Active device (Ενεργή συσκευή)■ Paired devices (Συζευγμένες συσκευές)■ Search (Αναζήτηση)■ Visibility (Ορατότητα)

■ SOS (SOS)

Αν κάποιο τηλέφωνο είναι συνδεδεμένο με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης, μπο-ρείτε να επιλέξετε στο μενού Phone (Τηλέφωνο) τα παρακάτω στοιχεία μενού:

Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)Στο στοιχείο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) υπάρχει η λίστα με τιςεπαφές που έχετε μεταφέρει από τη μνήμη και την κάρτα SIM του κινητού σας τη-λεφώνου.

Σε κάθε τηλεφωνική επαφή διατίθενται οι εξής λειτουργίες.

■ Εμφάνιση αριθμού τηλεφώνου■ Voice Tag (Φράση)■ Replay (Επανάληψη)■ Record (Εγγραφή)

Dial number (Επιλογή αριθμού)Στο στοιχείο μενού Dial number (Επιλογή αριθμού) μπορείτε να καταχωρίσετεοποιουσδήποτε αριθμούς τηλεφώνου. Περιστρέφοντας το ροδάκι ρύθμισης, μπο-ρείτε να επιλέξετε τους αριθμούς που θέλετε τον ένα μετά τον άλλο και να τουςεπιβεβαιώσετε πιέζοντας το ροδάκι ρύθμισης. Μπορείτε να επιλέξετε τους αριθ-μούς 0-9, τα σύμβολα +, , # και τις λειτουργίες Delete (Διαγραφή), Call (Κλήση),Back (Προηγούμενο).

Call register (Λίστες κλήσεων)

Στο στοιχείο μενού Call register (Λίστες κλήσεων) μπορείτε να επιλέξετε τα εξήςστοιχεία μενού.■ Missed (Αναπάντητες κλήσεις)■ Received (Εισερχόμενες κλήσεις)■ Dialled numbers (Εξερχόμενες κλήσεις)■ Delete lists (Διαγραφή λίστας)

Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο)Στο μενού Voice mailbox (Φωνητικό ταχυδρομείο) μπορείτε να δηλώσετε ή νααποθηκεύσετε, αν χρειάζεται, τον αριθμό του φωνητικού ταχυδρομείου σας και,στη συνέχεια, να καλέσετε αυτόν τον αριθμό. Περιστρέφοντας το ροδάκι ρύθμισης,μπορείτε να επιλέξετε τους αριθμούς που θέλετε τον ένα μετά τον άλλο και να τουςεπιβεβαιώσετε πιέζοντας το ροδάκι ρύθμισης. Μπορείτε να επιλέξετε τους αριθ-μούς 0 - 9, το σύμβολο + και τις λειτουργίες Delete (Διαγραφή), Call (Κλήση), Back(Προηγούμενο).

Messages (Μηνύματα)1)

Στο μενού Messages (Μηνύματα) υπάρχει μια λίστα με γραπτά μηνύματα που έχε-τε λάβει. Μετά το άνοιγμα ενός μηνύματος, εμφανίζονται οι εξής λειτουργίες.■ Show (Εμφάνιση)■ Read (Ανάγνωση) - το σύστημα διαβάζει το επιλεγμένο μήνυμα, το οποίο ακού-

γεται από τα ηχεία του αυτοκίνητου■ Send time (Χρόνος αποστολής)■ Callback (Ανταπόδοση κλήσης) £

1) Μόνο σε περίπτωση σύνδεσης του τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης μέσω του προφίλrSAP.


■ Copy (Αντιγραφή) - αντιγράφει το εισερχόμενο μήνυμα στην κάρτα SIM■ Delete (Διαγραφή)

Bluetooth (Bluetooth)

Στο μενού Bluetooth (Bluetooth) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ User (Χρήστης) - Δείχνει τους αποθηκευμένους χρήστες■ Connect (Σύνδεση)■ Disconnect (Αποσύνδεση)■ Rename (Μετονομασία)■ Delete (Διαγραφή)

■ New user (Νέος χρήστης) - Αναζήτηση χρηστών που βρίσκονται εντός εμβέλειαςλήψης

■ Visibility (Ορατότητα) - Ενεργοποίηση της ορατότητας του συστήματος ανοιχτήςακρόασης για άλλες συσκευές

■ Media player (Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας)■ Active device (Ενεργή συσκευή)■ Paired devices (Συζευγμένες συσκευές)■ Connect (Σύνδεση)■ Rename (Μετονομασία)■ Delete (Διαγραφή)■ Authorisation (Εξουσιοδότηση)

■ Search (Αναζήτηση) - αναζήτηση διαθέσιμων συσκευών αναπαραγωγής πολυ-μέσων

■ Visibility (Ορατότητα) - Ενεργοποίηση της ορατότητας του συστήματος ανοι-χτής ακρόασης για συσκευές αναπαραγωγής πολυμέσων που βρίσκονται κοντά

■ Extras (Πρόσθετα)■ Modem - Επισκόπηση των ενεργών και συνδεμένων συσκευών για σύνδεση

στο Διαδίκτυο■ Active device (Ενεργή συσκευή)■ Paired devices (Συζευγμένες συσκευές)

■ Phone name (Όνομα τηλεφώνου) - Δυνατότητα αλλαγής του ονόματος του συ-στήματος ανοιχτής ακρόασης (το αρχικό όνομα είναι SKODA_ΒΤ)

Settings (Ρυθμίσεις)

Στο μενού Settings (Ρυθμίσεις) μπορείτε να επιλέξετε τα εξής στοιχεία μενού.■ Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος)■ Update (Ενημέρωση) - Ανάγνωση του τηλεφωνικού καταλόγου■ Select memory (Επιλογή μνήμης)■ SIM & phone (SIM & κινητό τηλέφωνο)■ SIM card (Κάρτα SIM)■ Mobile phone (Κινητό τηλέφωνο) - Αρχική ρύθμιση, ώστε να είναι δυνατή η

εμφάνιση και των επαφών της κάρτας SIM, σε περίπτωση που χρειαστεί ναγίνει μετάβαση στο στοιχείο μενού SIM & phone (SIM & κινητό τηλέφωνο)

■ List (Ταξινόμηση)■ Surname (Επίθετο)■ First name (Όνομα)

■ Own number (Προσωπικός αριθμός) - προαιρετική εμφάνιση του αριθμού σαςστην οθόνη του καλούμενου (η λειτουργία αυτή εξαρτάται από το εκάστοτε δί-κτυο κινητής τηλεφωνίας)■ Network depnd. (Ανάλογα με το δίκτυο)■ Yes (Ναι)■ No (Όχι)

■ Signal settings (Ρυθμίσεις σήματος)■ Ring tone (Ήχος κλήσης)■ Volume (Ένταση ήχου)■ Turn vol. up (Υψηλότερη ένταση)■ Turn vol. up (Χαμηλότερη ένταση)

■ Phone settings (Ρυθμίσεις τηλεφώνου)■ Select operator (Επιλογή δικτύου)■ Automatic (Αυτόματα)■ Manual (Χειροκίνητα)

■ Network mode (Λειτουργία δικτύου)■ GSM (GSM)■ Automatic (Αυτόματα)

■ SIM mode (Λειτουργία SIM) - ισχύει για τηλέφωνα με το προφίλ rSAP, σταοποία υποστηρίζεται η ταυτόχρονη λειτουργία δύο καρτών SIM. Έχετε τη δυνα-τότητα να επιλέξετε την κάρτα SIM η οποία πρόκειται να συνδεθεί με το σύστη-μα ανοιχτής ακρόασης■ Change (Αλλαγή)

■ Phone Mode (Λειτουργία τηλεφώνου) - εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιώνrSAP και HFP■ Premium (Premium) - λειτουργία rSAP■ Handsfree (Ανοιχτή ακρόαση) - λειτουργία HFP

■ Off time (Χρόνος απενεργοποίησης) - ρύθμιση με βήματα των πέντε λεπτών £


■ Data (Δεδομένα) - ρυθμίσεις του σημείου πρόσβασης Internet, για λεπτομέρειεςαπευθυνθείτε στον εκάστοτε πάροχο δικτύου κινητής τηλεφωνίας

■ Switch off ph. (Απενεργοποίηση τηλεφώνου) - απενεργοποίηση της μονάδαςτηλεφώνου (η σύζευξη του τηλεφώνου διατηρείται)

Back (Πίσω)Επιστροφή στο κεντρικό μενού της οθόνης πληροφοριών. Ð

Σύνδεση στο Διαδίκτυο

Μέσω του συστήματος ανοιχτής ακρόασης μπορείτε να συνδέσετε, για παράδειγ-μα, ένα φορητό υπολογιστή στο Διαδίκτυο.

Η μονάδα ελέγχου του συστήματος ανοιχτής ακρόασης υποστηρίζει τις τεχνολογίεςGPRS, EDGE και UMTS/3G.

Η σύνδεση με το Διαδίκτυο είναι εφικτή μόνο μέσω τηλεφώνου που είναι συζευγ-μένο με το προφίλ rSAP.

Η διαδικασία σύνδεσης στο Διαδίκτυο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο καιτην έκδοση του λειτουργικού συστήματος και ανάλογα με τον τύπο της συσκευήςπου χρησιμοποιείται για τη σύνδεση. Για επιτυχή σύνδεση στο Διαδίκτυο απαιτού-νται σχετικές γνώσεις του λειτουργικού συστήματος της συσκευής που χρησιμο-ποιείται για τη σύνδεση.

Διαδικασία σύζευξης› Πραγματοποιήστε τη σύζευξη του κινητού τηλεφώνου με το σύστημα ανοιχτής

ακρόασης.› Ρυθμίστε στο μενού Phone (Τηλέφωνο) - Settings (Ρυθμίσεις) - Data (Δεδομέ-

να) το σημείο πρόσβασης (διαφέρει ανάλογα με τον πάροχο, συνήθως„Internet“).

› Στο μενού Phone (Τηλέφωνο) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (Ορατότητα),ενεργοποιήστε την ορατότητα του συστήματος ανοιχτής ακρόασης για άλλες συ-σκευές.

› Αναζητήστε στη συσκευή που πρόκειται να συνδέσετε τις διαθέσιμες συσκευέςBluetooth®.

› Στη λίστα με τις συσκευές που βρέθηκαν, επιλέξτε το σύστημα ανοιχτής ακρόα-σης (προεπιλεγμένο όνομα „SKODA_BT“).

› Πληκτρολογήστε τον κωδικό πρόσβασης στη συσκευή που θέλετε να συνδέσετεκαι ακολουθήστε τυχόν οδηγίες που παρέχονται από τη συσκευή ή μέσω τηςοθόνης πληροφοριών.

› Πληκτρολογήστε την επιθυμητή διεύθυνση Internet στο πρόγραμμα περιήγησηςστο Internet. Το λειτουργικό σύστημα θα σας ζητήσει να πληκτρολογήσετε τοναριθμό τηλεφώνου για την πρόσβαση στο Διαδίκτυο (διαφέρει ανάλογα με τονπάροχο, συνήθως „*99#“). Ð

Φωνητικός χειρισμός

Διάλογος

Ο χρόνος κατά τον οποίο το σύστημα είναι έτοιμο να δεχθεί και να εκτελέσει φωνη-τικές εντολές ονομάζεται «διάλογος». Το σύστημα δίνει ακουστικά μηνύματα καισας βοηθά να εκτελέσετε τις διάφορες λειτουργίες.

Η καλύτερη δυνατή ευκρίνεια των φωνητικών εντολών εξαρτάται από πολλούςπαράγοντες.› Μιλάτε με κανονική ένταση φωνής, χωρίς ιδιαίτερους τονισμούς και χωρίς υπερ-

βολικές παύσεις.› Μιλάτε όσο το δυνατόν πιο καθαρά.› Κλείστε τις πόρτες, τα παράθυρα και την ηλιοροφή για να μειώσετε ή να αποκλεί-

σετε τους εξωτερικούς θορύβους.› Σε μεγάλες ταχύτητες, μιλήστε πιο δυνατά ώστε να ακούγεστε πάνω από τους

αυξημένους θορύβους του περιβάλλοντος.› Κατά τη διάρκεια του διαλόγου, περιορίστε τους άλλους θορύβους μέσα στο αυ-

τοκίνητο, π.χ. τις συζητήσεις των επιβατών.› Μη μιλάτε όσο το σύστημα δίνει ανακοινώσεις.

Το μικρόφωνο για τον φωνητικό χειρισμό βρίσκεται στον ουρανό του αυτοκινήτουκαι είναι στραμμένο προς τον οδηγό και τον συνοδηγό. Έτσι, χειρισμός του συστή-ματος μπορεί να γίνεται τόσο από τον οδηγό, όσο και από τον συνοδηγό.

Εισαγωγή αριθμού τηλεφώνουΜπορείτε να υπαγορεύσετε τον αριθμό τηλεφώνου ως μία ενιαία σειρά από διαδο-χικούς αριθμούς (όλο τον αριθμό με τη μία) ή με τη μορφή ομάδων τριών ή τεσσά-ρων αριθμών (με μικρές παύσεις ενδιάμεσα). Μετά από κάθε ομάδα αριθμών (ο χω-ρισμός σε ομάδες γίνεται με σύντομη παύση), το σύστημα επαναλαμβάνει όλα ταψηφία που αναγνώρισε.

Επιτρέπονται οι αριθμοί 0 - 9 και τα σύμβολα +, , #. Το σύστημα δεν αναγνωρίζεισύνθετους αριθμούς όπως π.χ. τριάντα δύο, αλλά μόνο χωριστούς αριθμούς (τρία,δύο). £


Ενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού - GSM II› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου » εικ. 107 στη σελίδα 117 στον προσαρμο-

γέα1),› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών » σελί-

δα 113, Χειρισμός τηλεφώνου από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού - GSM II

Αν το σύστημα έχει ήδη αρχίσει να αναπαράγει κάποιο μήνυμα, το μήνυμα αυτόπρέπει να τερματιστεί:› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου στον προσαρμογέα1 ),› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Αν το σύστημα περιμένει φωνητική εντολή, μπορείτε να τερματίσετε εσείς οι ίδιοιτο διάλογο:› με τη φωνητική εντολή CANCEL,› με πάτημα του πλήκτρου στον προσαρμογέα1 ),› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.

Ενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού - GSM IIIΟ διάλογος μπορεί να ξεκινήσει ανά πάσα στιγμή με σύντομο πάτημα του πλήκ-τρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών1 ).

Απενεργοποίηση φωνητικού χειρισμού - GSM IIIΑν το σύστημα έχει ήδη αρχίσει να αναπαράγει κάποιο μήνυμα, το μήνυμα αυτόπρέπει να τερματιστεί με πάτημα του πλήκτρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουρ-γιών.

Αν το σύστημα περιμένει φωνητική εντολή, μπορείτε να τερματίσετε εσείς οι ίδιοιτο διάλογο:› με τη φωνητική εντολή CANCEL,› με σύντομο πάτημα του πλήκτρου 1 στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών.


■ Στην περίπτωση εισερχόμενης κλήσης, ο διάλογος τερματίζεται αμέσως.■ Ο φωνητικός χειρισμός είναι εφικτός μόνο σε αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμέναμε τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με πλήκτρα χειρισμού τηλεφώνου ή με βάση τη-λεφώνου και προσαρμογέα.■ Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακά τοποθετημένο σύστημα πλοήγησης Columbus, οφωνητικός χειρισμός του τηλεφώνου είναι εφικτός μόνο μέσω αυτής της συ-σκευής, βλέπε οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησης Columbus. Ð

Φωνητικές εντολές - GSM II

Κύριες φωνητικές εντολέςΦωνητική εντολή Ενέργεια

HELPΜε αυτήν την εντολή το σύστημα απαριθμεί όλες τιςδιαθέσιμες εντολές.

CALL XYZΜε αυτήν την εντολή καλείται η επαφή από τον τηλε-φωνικό κατάλογο.

PHONE BOOK

Με αυτήν την εντολή μπορείτε π.χ. να ζητήσετε τηναναπαραγωγή του τηλεφωνικού καταλόγου, να αλλά-ξετε ή να διαγράψετε τη φωνητική εντολή για κάποιαεπαφή κ.τ.λ.

CALL HISTORYΛίστες με εξερχόμενες κλήσεις, αναπάντητες κλήσειςκ.τ.λ.

DIAL NUMBERΜε αυτήν την εντολή μπορείτε να δώσετε έναν αριθ-μό τηλεφώνου, ώστε να πραγματοποιηθεί μια κλήσηπρος το συνδρομητή που επιθυμείτε.

REDIALΜε αυτήν την εντολή το σύστημα καλεί ξανά τον τε-λευταίο αριθμό που καλέσατε.

MUSICa) Αναπαραγωγή μουσικής από το κινητό τηλέφωνο ήάλλη συζευγμένη συσκευή.

FURTHER OPTIONSΜε αυτήν την εντολή το σύστημα παρέχει περαιτέρωεντολές ανάλογα με το εκάστοτε περιβάλλον.

SETTINGSΕπιλογές για τη ρύθμιση της λειτουργίας Bluetooth®,του διαλόγου κ.τ.λ.

CANCEL Ο διάλογος τερματίζεται.

a) Στα αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Amundsen+, η πρόσβαση σε αυτήν τη λειτουργία είναι εφι-κτή μέσω του μενού του συστήματος πλοήγησης, βλέπε Οδηγίες χρήσης του συστήματος πλοήγησηςAmundsen+.

Αν κάποια φωνητική εντολή δεν γίνεται κατανοητή, το σύστημα απαντά με τηνερώτηση „Pardon?“ και μπορείτε να δοκιμάσετε ξανά. Μετά τη δεύτερη αποτυχη-μένη προσπάθεια, το σύστημα επαναλαμβάνει τη βοήθεια. Μετά την τρίτη αποτυ-χημένη προσπάθεια, το σύστημα απαντά με „Procedure cancelled (Η διαδικασίαακυρώθηκε)“ και ο διάλογος τερματίζεται. £

1) Ισχύει μόνο για αυτοκίνητα με το σύστημα πλοήγησης Columbus.


Αποθήκευση φωνητικής εντολής για επαφέςΑν η αυτόματη αναγνώριση ονόματος δεν λειτουργεί αξιόπιστα για μερικές επαφές,έχετε τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε για αυτήν την επαφή μια συγκεκριμένη φω-νητική εντολή στο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) - Voice Tag(Φράση) - Record (Εγγραφή).

Μπορείτε να αποθηκεύσετε μια συγκεκριμένη φωνητική εντολή και με τη βοήθειατου φωνητικού χειρισμού, στο μενού FURTHER OPTIONS. Ð

Φωνητικές εντολές - GSM III

Κύριες φωνητικές εντολέςΦωνητική εντολή Ενέργεια

HELPΜε αυτήν την εντολή το σύστημα απαριθμεί όλες τιςδιαθέσιμες εντολές.

CALL NAMEΜε αυτήν την εντολή μπορείτε να δώσετε ένα όνομα,ώστε να πραγματοποιηθεί μια κλήση προς το συν-δρομητή που επιθυμείτε.

DIAL NUMBERΜε αυτήν την εντολή μπορείτε να δώσετε έναν αριθ-μό τηλεφώνου, ώστε να πραγματοποιηθεί μια κλήσηπρος το συνδρομητή που επιθυμείτε.

REDIALΕπαναλαμβάνεται η κλήση προς τον τελευταίο αριθμότηλεφώνου που επιλέξατε.

READ ADDRESSBOOKΤο σύστημα διαβάζει τις επαφές στον τηλεφωνικό κα-τάλογο.

READ MESSAGESΤο σύστημα διαβάζει τα μηνύματα που ελήφθησανκατά τη διάρκεια της σύνδεσης του τηλεφώνου με τημονάδα ελέγχου.

SHORT DIALOGUEΗ βοήθεια περιορίζεται σημαντικά (απαιτεί καλή γνώ-ση του τρόπου χειρισμού).

LONG DIALOGUEΔεν υπάρχει περιορισμός στη βοήθεια (κατάλληληεπιλογή για αρχάριους).

CANCEL Ο διάλογος τερματίζεται.

Αν το σύστημα δεν αναγνωρίσει την εντολή σας, θα αναπαραγάγει το πρώτο μέροςτης βοήθειας, επιτρέποντας έτσι επανάληψη της εντολής. Μετά την δεύτερη απο-τυχία, το σύστημα θα αναπαραγάγει το δεύτερο μέρος της βοήθειας. Μετά την τρί-τη αποτυχημένη προσπάθεια, το σύστημα απαντά με „Procedure cancelled (Η δια-δικασία ακυρώθηκε)“ και ο διάλογος τερματίζεται.

Αποθήκευση φωνητικής εντολής για επαφέςΑν η αυτόματη αναγνώριση ονόματος δεν λειτουργεί αξιόπιστα για μερικές επαφές,έχετε τη δυνατότητα να αποθηκεύσετε για αυτήν την επαφή μια συγκεκριμένη φω-νητική εντολή στο μενού Phone book (Τηλεφωνικός κατάλογος) - Voice Tag(Φράση) - Record (Εγγραφή).

Μπορείτε να αποθηκεύσετε μια συγκεκριμένη φωνητική εντολή και με τη βοήθειατου φωνητικού χειρισμού, στο μενού FURTHER OPTIONS. Ð

Πολυμέσα

Αναπαραγωγή μουσικής μέσω Bluetooth®

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης επιτρέπει την αναπαραγωγή μου-σικής μέσω Bluetooth® από συσκευές όπως π.χ. MP3 player, κινητά τηλέφωνα ήφορητούς υπολογιστές.

Για να είναι δυνατή η αναπαραγωγή μουσικής μέσω Bluetooth®, πρέπει πρώτα ναπραγματοποιήσετε σύζευξη της τερματικής συσκευής με το σύστημα ανοιχτήςακρόασης επιλέγοντας το μενού Phone (Τηλέφωνο) - Bluetooth - Media player(Αναπαραγωγή ήχου/εικόνας).

Χειρισμός της αναπαραγωγής γίνεται με τη συνδεμένη συσκευή.

Η προεγκατάσταση τηλεφώνου γενικής χρήσης GSM II επιτρέπει την αναπαραγωγήμουσικής και μέσω του συστήματος ανοιχτής ακρόασης με το τηλεχειριστή-ριο » σελίδα 123, Φωνητικές εντολές - GSM II.


Η συσκευή πρέπει να υποστηρίζει το προφίλ Bluetooth® A2DP, ανατρέξτε στιςοδηγίες χρήσης της προς σύζευξη συσκευής. Ð


Χειρισμός ραδιοφώνου και συστήματος πλοήγησης από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών

εικ. 108 Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών: Πλήκτρα χειρισμού

Τα πλήκτρα για τις βασικές λειτουργίες του εργοστασιακού ραδιόφωνου και συστή-ματος πλοήγησης βρίσκονται στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών » εικ. 108.

Φυσικά, ο χειρισμός του ραδιοφώνου και του συστήματος πλοήγησης μπορεί να γί-νεται και από την ίδια τη συσκευή. Σχετική περιγραφή μπορείτε να βρείτε στις αντί-στοιχες οδηγίες χρήσης.

Όσο τα φώτα στάσης (μικρά) είναι αναμμένα, φωτίζονται και τα πλήκτρα στο τιμόνιπολλαπλών λειτουργιών.

Τα πλήκτρα ισχύουν για τον εκάστοτε κατάσταση λειτουργίας του ραδιοφώνου ήσυστήματος πλοήγησης.

Πατώντας ή περιστρέφοντας τα πλήκτρα μπορείτε να εκτελέσετε τις παρακάτω λει-τουργίες:

Πλήκτρο Ενέργεια Ραδιόφωνο, δελτίο κυκλοφορίας CD / CD changer / ΜΡ3 Πλοήγηση

1 Σύντομο πάτημα Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση ήχου ή φωνητικού χειρισμούa)

1Παρατεταμένο πάτη-

μαΑπενεργοποίηση / ενεργοποίηση

1Περιστροφή προς τα

πάνωΑύξηση της έντασης του ήχου


κάτωΜείωση της έντασης του ήχου

2 Σύντομο πάτημαΕπιλογή επόμενου αποθηκευμένου ραδιοσταθμού

Επιλογή επόμενου αποθηκευμένου δελτίου κυκλοφορίαςΔιακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας

Επιλογή επόμενου κομματιού


μαΔιακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας Γρήγορη αναζήτηση προς τα εμπρός

3 Σύντομο πάτημαΕπιλογή προηγούμενου αποθηκευμένου ραδιοσταθμού

Επιλογή προηγούμενου αποθηκευμένου δελτίου κυκλοφορίαςΔιακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας

Επιλογή προηγούμενου κομματιού


μαΔιακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας Γρήγορη αναζήτηση προς τα πίσω

4 Σύντομο πάτημα Αλλαγή πηγής ήχου

5 Σύντομο πάτημα Άνοιγμα κεντρικού μενού

6 Σύντομο πάτημα Διακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας Χωρίς λειτουργία £


Πλήκτρο Ενέργεια Ραδιόφωνο, δελτίο κυκλοφορίας CD / CD changer / ΜΡ3 Πλοήγηση


πάνω

Εμφάνιση αποθηκευμένων σταθμών/σταθμών εντός εμβέλειας λήψηςΞεφύλλισμα προς τα πάνω

Διακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίας

Επιλογή προηγούμενου κομμα-τιού

Χωρίς λει-τουργία


κάτω

Εμφάνιση αποθηκευμένων σταθμών/σταθμών εντός εμβέλειας λήψηςΞεφύλλισμα προς τα κάτω

Διακοπή μετάδοσης δελτίου κυκλοφορίαςΕπιλογή επόμενου κομματιού

a) Ισχύει για το σύστημα πλοήγησης Columbus.


■ Τα ηχεία του αυτοκίνητου είναι σχεδιασμένα για την ισχύ εξόδου του ραδιοφώ-νου και του συστήματος πλοήγησης 4x20 W.■ Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα ήχου Soundsystem, τα ηχεία είναι σχεδια-σμένα για την ισχύ εξόδου του ενισχυτή των 4x50 W + 6x25 W. Ð

Είσοδοι AUX-IN και MDI

Η είσοδος AUX-IN βρίσκεται κάτω από το μπροστινό υποβραχιόνιο και φέρει τησήμανση .

Η είσοδος MDI βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Οι είσοδοι AUX-IN και MDI χρησιμεύουν για τη σύνδεση εξωτερικών συσκευώνήχου (π.χ. iPod ή MP3 player) και για την αναπαραγωγή μουσικής από τις συσκευέςαυτές μέσω του εργοστασιακού ραδιοφώνου ή συστήματος πλοήγησης.

Για την περιγραφή του χειρισμού ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του ραδιοφώνουή του συστήματος πλοήγησης. Ð

CD changer

εικ. 109 CD changer

Το CD changer για το ραδιόφωνο και το σύστημα πλοήγησης βρίσκεται στην αρι-στερή πλαϊνή θήκη του χώρου αποσκευών.

Εισαγωγή CD› Πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο C » εικ. 109 και τοποθετήστε το CD (Compact Disc)

στην υποδοχή B . Το CD φορτώνεται αυτόματα στη χαμηλότερη ελεύθερη θέσητου CD changer. Η λυχνία ελέγχου του αντίστοιχου πλήκτρου D σταματά νααναβοσβήνει.

Τοποθέτηση δίσκων CD στο CD changer› Πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο C » εικ. 109 για περισσότερο από 2 δευτερό-

λεπτα και τοποθετήστε όλα τα CD διαδοχικά (μέχρι 6 CD) στην υποδοχή B . Οιλυχνίες ελέγχου στα πλήκτρα D σταματούν να αναβοσβήνουν.

Τοποθέτηση CD σε συγκεκριμένη θέση› Πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο C » εικ. 109. Οι λυχνίες ελέγχου στα πλήκτρα D

των κατειλημμένων θέσεων αποθήκευσης ανάβουν και οι λυχνίες των ελεύθε-ρων θέσεων αναβοσβήνουν.

› Πιέστε στιγμιαία το επιθυμητό πλήκτρο D και τοποθετήστε το CD στην υποδοχήB . £


Εξαγωγή CD› Για να βγάλετε ένα συγκεκριμένο CD, πιέστε στιγμιαία το πλήκτρο A » εικ. 109.

Οι λυχνίες ελέγχου στα πλήκτρα D των κατειλημμένων θέσεων αποθήκευσηςαναβοσβήνουν.

› Πιέστε στιγμιαία το αντίστοιχο πλήκτρο C . Το CD εξάγεται.

Εξαγωγή όλων των CD› Για να βγάλετε όλα τα CD, πιέστε παρατεταμένα το πλήκτρο A » εικ. 109 για πε-

ρισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Όλα τα CD που υπάρχουν στο CD changer εξά-γονται διαδοχικά.


■ Τοποθετείτε πάντοτε τα CD στην υποδοχή B » εικ. 109 με την τυπωμένη πλευρά(ετικέτα) προς τα πάνω.■ Μην πιέζετε ποτέ τα CD με τη βία μέσα στην υποδοχή CD, η εισαγωγή γίνεται αυ-τόματα.■ Μετά την τοποθέτηση ενός CD στο CD changer, πρέπει να περιμένετε λίγο, έωςότου ανάψει η λυχνία ελέγχου στο αντίστοιχο πλήκτρο D . Στη συνέχεια, η υποδο-χή B είναι ελεύθερη και μπορείτε να τοποθετήσετε το επόμενο CD.■ Αν επιλέξετε μια θέση όπου υπάρχει ήδη τοποθετημένο CD, το CD στην αντίστοι-χη θέση θα εξαχθεί. Αφαιρέστε το CD αυτό και τοποθετήστε το CD που θέλετε. Ð


Ασφάλεια

Παθητική ασφάλεια

Γενικές σημειώσεις



Εξοπλισμός ασφάλειας 128Πριν από κάθε ξεκίνημα 128Παράγοντες οδικής ασφάλειας 129

Σ’ αυτό το κεφάλαιο θα βρείτε σημαντικές πληροφορίες, συμβουλές και υποδείξειςσχετικά με τα συστήματα παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου σας. Εδώ συγκεν-τρώσαμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε π.χ. για τις ζώνες ασφαλείας, τους αερόσα-κους, τα παιδικά καθίσματα και την ασφάλεια των παιδιών. Παρακαλούμε να δώσε-τε ιδιαίτερη προσοχή στις υποδείξεις και προειδοποιήσεις αυτού του κεφαλαίου -προς το συμφέρον όχι μόνο το δικό σας, αλλά και των συνεπιβατών σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αυτό το κεφάλαιο περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση του αυτοκι-νήτου από τον οδηγό και τους συνεπιβάτες του. Περισσότερες πληροφορίεςσχετικά με την ασφάλεια, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβατών σας, θαβρείτε στα επόμενα κεφάλαια αυτού του βιβλίου.■ Όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου πρέπει να φυλάσσονται μέσα στο αυτοκίνητο.Αυτό ισχύει ειδικά όταν δανείζετε ή πουλάτε το αυτοκίνητό σας. Ð

Εξοπλισμός ασφάλειας


Στον εξοπλισμό ασφάλειας του αυτοκινήτου σας, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλωντα ακόλουθα συστήματα:

› ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλες τις θέσεις,› περιοριστές δύναμης στις ζώνες ασφαλείας στα μπροστινά και τα εξωτερικά πίσω

καθίσματα,› προεντατήρες ζωνών ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων,› ρυθμιστές ύψους για τις ζώνες ασφαλείας των μπροστινών καθισμάτων,› έναν μπροστινό αερόσακο για τον οδηγό και το συνοδηγό,› τους πλευρικούς αερόσακους,› αερόσακοι κεφαλής,› σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα ISOFIX,› σημεία στερέωσης για παιδικά καθίσματα με το σύστημα TOP TETHER,› ρυθμιζόμενα προσκέφαλα,› ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού.

Προκειμένου να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία σε σας και στουςσυνεπιβάτες σας σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα, τα παραπάνω συστήματα ασφαλείαςσυνεργάζονται μεταξύ τους. Τα συστήματα ασφαλείας δεν πρόκειται να προσφέ-ρουν καμία προστασία σε σας και τους συνεπιβάτες σας, αν δεν κάθεστε σωστάστη θέση σας ή αν δεν τα ρυθμίζετε και δεν τα χρησιμοποιείτε σωστά. Ð

Πριν από κάθε ξεκίνημα


Για την ασφάλεια τη δική σας και των συνεπιβατών σας, προσέξτε τα εξής σημείαπριν από κάθε ξεκίνημα.

› Βεβαιωθείτε ότι όλα τα φώτα και οι δείκτες κατεύθυνσης (φλας) λειτουργούν.› Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.› Βεβαιωθείτε ότι όλα τα παράθυρα παρέχουν καλή ορατότητα προς όλες τις πλευ-

ρές.› Στερεώστε καλά όλες τις αποσκευές που μεταφέρετε » σελίδα 62, Χώρος απο-

σκευών.› Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αντικείμενα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν τη

λειτουργία των πεντάλ.› Ρυθμίστε τους καθρέφτες, το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο σύμφωνα

με το ανάστημά σας.› Δώστε οδηγίες στους επιβάτες σας να ρυθμίσουν τα προσκέφαλα σύμφωνα με το

ανάστημά τους. £

ä

128 Ασφάλεια

› Αν μεταφέρετε παιδιά, προστατέψτε τα με κατάλληλα παιδικά καθίσματα και δέ-στε σωστά τις ζώνες ασφαλείας τους » σελίδα 142, Ασφαλής μεταφορά παιδιών.

› Πάρτε τη σωστή θέση στο κάθισμα » σελίδα 129, Σωστή στάση σώματος. Ζητή-στε από τους συνεπιβάτες σας να πάρουν σωστή θέση στο κάθισμα.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας. Ζητήστε και από τους συνεπιβάτες σας να δέ-σουν σωστά τη ζώνη ασφαλείας τους » σελίδα 132, Ζώνες ασφαλείας. Ð

Παράγοντες οδικής ασφάλειας


Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σας και τους συνεπιβάτες σας. Όταν απει-λείται η δική σας ασφάλεια, κινδυνεύετε εσείς ο ίδιος αλλά και οι άλλοι χρήστες τωνοδών.

Για το λόγο αυτόν, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις.› Μην αφήσετε άλλα πράγματα - π.χ. η συζήτηση με τους συνεπιβάτες ή τηλεφωνι-

κές συνομιλίες - να αποσπάσουν την προσοχή σας από την οδήγηση.› Μην οδηγείτε ποτέ όταν η ικανότητα οδήγησής σας είναι μειωμένη, π.χ. μετά τη

λήψη φαρμάκων, αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών.› Τηρείτε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας.› Προσαρμόζετε διαρκώς την ταχύτητά σας ανάλογα με την κατάσταση του οδο-

στρώματος, την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες.› Όταν κάνετε μεγάλα ταξίδια, σταματάτε συχνά για ξεκούραση - τουλάχιστον μία

φορά ανά δύο ώρες. Ð

Σωστή στάση σώματος



Σωστή θέση του οδηγού 130Σωστή θέση του συνοδηγού 130Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα 130Παραδείγματα λάθος θέσης 131

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για την καλύτερη δυνατή προστασία, τόσο τη δική σας όσο και των συνεπιβα-τών σας, τα μπροστινά καθίσματα και όλα τα προσκέφαλα πρέπει πάντοτε ναρυθμίζονται σύμφωνα με το ανάστημα και οι ζώνες ασφαλείας να είναι δεμένεςμε τον σωστό τρόπο.■ Πριν από την έναρξη της οδήγησης, πάρτε τη σωστή θέση στο κάθισμα καιμην την αλλάξετε κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ζητήστε και από τους συν-επιβάτες σας να πάρουν σωστή θέση στο κάθισμα και να μην την αλλάξουν κα-τά τη διάρκεια της οδήγησης.■ Η λάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να σταθεί αιτία για θανατηφόρους τραυμα-τισμούς, αν ενεργοποιηθεί και σας χτυπήσει κάποιος από τους αερόσακος.■ Αν οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν κάθονται με την πλάτη σε όρθια θέση,αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού λόγω της εσφαλμένης θέσης της ζώνηςασφαλείας.■ Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το τιμόνι. Οσυνοδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το ταμπλό.Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σαςπροσφέρουν προστασία - Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος!■ Όταν οδηγείτε, κρατάτε γερά την εξωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμο-νιού με τα χέρια στις θέσεις «9 η ώρα» και «3 η ώρα». Μην κρατάτε ποτέ τοτιμόνι στη θέση «12 η ώρα» ή με άλλον τρόπο (π.χ. στο κέντρο ή με τα χέριαστην εσωτερική πλευρά της στεφάνης του τιμονιού). Σε τέτοιες περιπτώσεις,μπορεί κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου του οδηγού να προκληθούν σο-βαροί τραυματισμοί στα χέρια και το κεφάλι.■ Κατά την οδήγηση, οι πλάτες των καθισμάτων δεν επιτρέπεται να γέρνουνπολύ προς τα πίσω, γιατί επηρεάζεται αρνητικά η λειτουργία των ζωνών ασφα-λείας και των αερόσακων - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Διατηρείτε το χώρο των ποδιών απαλλαγμένο από αντικείμενα που, σε από-τομο ελιγμό ή φρενάρισμα, μπορεί να σφηνωθούν κάτω από τα πεντάλ. Σε τέ-τοια περίπτωση, δεν θα μπορέσετε να αλλάξετε ταχύτητα, να φρενάρετε ή ναπατήσετε γκάζι.■ Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, διατηρείτε πάντοτε τα πόδια σας στο χώροτων ποδιών - μην τα ανεβάζετε ποτέ πάνω στο ταμπλό, στα έδρανα των καθι-σμάτων και μην τα βγάζετε ποτέ έξω από το παράθυρο. Διαφορετικά, σε περί-πτωση απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος, είστε εκτεθειμένος σε αυξημέ-νο κίνδυνο τραυματισμού. Σε μια ενδεχόμενη ενεργοποίηση του αερόσακου, ηλάθος θέση στο κάθισμα μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρους τραυματισμούς! Ð

129Παθητική ασφάλεια

Σωστή θέση του οδηγού

εικ. 110 Σωστή απόσταση του οδηγού από το τιμόνι / Σωστή ρύθμιση τουπροσκέφαλου


Για τη δική σας ασφάλεια και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού σεενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση.

› Ρυθμίστε το τιμόνι κατά τέτοιον τρόπο, ώστε η απόσταση A » εικ. 110 ανάμεσαστο τιμόνι και το στέρνο σας να είναι τουλάχιστον 25 cm.

› Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού κατά μήκος με τέτοιον τρόπο, ώστε ο οδηγόςνα μπορεί να πατά τα πεντάλ μέχρι τέρμα χωρίς να τεντώνει εντελώς τα πόδια.

› Ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος με τέτοιον τρόπο, ώστε ο οδηγός να μπορείνα φτάνει στο πάνω μέρος του τιμονιού χωρίς να τεντώνει εντελώς τα χέρια.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος B του προ-σκέφαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφα-λιού σας.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 132, Ζώνες ασφαλείας.

Χειροκίνητη ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού » σελίδα 57, Χειροκίνητη ρύθμι-ση μπροστινών καθισμάτων.

Ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού » σελίδα 57, Ηλεκτρική ρύθμισημπροστινών καθισμάτων. Ð

Σωστή θέση του συνοδηγού


ä

ä

Για την ασφάλεια του συνοδηγού και προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματι-σμού σε ενδεχόμενο ατύχημα, συνιστούμε την εξής ρύθμιση.

› Ρυθμίστε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω. Ο συνοδηγόςπρέπει να διατηρεί ελάχιστη απόσταση 25 cm από το ταμπλό, έτσι ώστε ο αερό-σακος να του προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια σε περίπτωση πουενεργοποιηθεί.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέ-φαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιούσας B » εικ. 110 στη σελίδα 130.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 132.

Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί σε εξαιρετικές περιπτώ-σεις » σελίδα 140, Απενεργοποίηση αερόσακων.

Χειροκίνητη ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού » σελίδα 57, Χειροκίνητηρύθμιση μπροστινών καθισμάτων.

Ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του συνοδηγού » σελίδα 57, Ηλεκτρική ρύθμι-ση μπροστινών καθισμάτων. Ð

Σωστή θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα


Για να μειώνεται ο κίνδυνος τραυματισμού σε περίπτωση απότομου φρεναρίσμα-τος ή ατυχήματος, οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα πρέπει να προσέχουν τα εξής.

› Ρυθμίστε το προσκέφαλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το πάνω μέρος του προσκέ-φαλου να βρίσκεται, ει δυνατόν, στο ίδιο ύψος με το πάνω μέρος του κεφαλιούB » εικ. 110 στη σελίδα 130.

› Δέστε σωστά τη ζώνη ασφαλείας » σελίδα 132, Ζώνες ασφαλείας.› Όταν μεταφέρετε παιδιά στο αυτοκίνητο, χρησιμοποιείτε κατάλληλα συστήματα

συγκράτησης για παιδιά » σελίδα 142, Ασφαλής μεταφορά παιδιών. Ð

ä


Παραδείγματα λάθος θέσης


Οι ζώνες ασφαλείας μπορούν να προσφέρουν την πλήρη προστασία τους μόνοεφόσον είναι σωστά δεμένες. Η λάθος θέση στο κάθισμα μειώνει σημαντικά τηνπροστατευτική λειτουργία των ζωνών ασφαλείας και αυξάνει τον κίνδυνο τραυμα-τισμού λόγω λάθος θέσης της ζώνης. Ως οδηγός, φέρετε ευθύνη για τον εαυτό σαςκαι τους συνεπιβάτες σας, ειδικά όταν μεταφέρετε παιδιά. Μην επιτρέψετε ποτέστους συνεπιβάτες να πάρουν λάθος θέση στο κάθισμα κατά τη διάρκεια της οδή-γησης.

Ακολουθεί μια λίστα με παραδείγματα όπου η θέση στο κάθισμα μπορεί να οδηγή-σει σε σοβαρούς τραυματισμούς ή και στο θάνατο. Η λίστα αυτή δεν είναι πλήρης,αλλά ελπίζουμε να αποτελέσει την αφορμή να ευαισθητοποιηθείτε στο θέμα τηςασφάλειας.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, δεν πρέπει ποτέ:› να σηκωθείτε όρθιος,› να σταθείτε όρθιος πάνω στα καθίσματα,› να καθίσετε με τα γόνατα πάνω στα καθίσματα,› να γείρετε την πλάτη του καθίσματος υπερβολικά προς τα πίσω,› να ακουμπήσετε στο ταμπλό,› να ξαπλώσετε στο πίσω κάθισμα,› να κάθεστε μόνο στην μπροστινή άκρη του καθίσματος,› να κάθεστε γυρισμένος στο πλάι,› να σκύψετε έξω από το παράθυρο,› να βγάλετε τα πόδια έξω από το παράθυρο,› να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο ταμπλό,› να ακουμπήσετε τα πόδια σας πάνω στο μαξιλάρι του καθίσματος,› να μεταφέρετε κάποιον στον χώρο των ποδιών,› να παραλείψετε να χρησιμοποιήσετε τη ζώνη ασφαλείας,› να κάθεστε στον χώρο αποσκευών, Ð

ä

131Παθητική ασφάλεια

Ζώνες ασφαλείας



εικ. 111 Οδηγός δεμένος με ζώνη ασφα-λείας


Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση 133Δέσιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας 134Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα 135Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας 135

Όταν οι ζώνες ασφαλείας δεθούν σωστά, παρέχουν καλή προστασία σε περίπτωσηατυχήματος. Μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού και αυξάνουν την πιθανότηταεπιβίωσης σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.

Όταν οι ζώνες ασφαλείας δεθούν σωστά, συγκρατούν τους επιβάτες του αυτοκινή-του στη σωστή θέση στο κάθισμα » εικ. 111.

Οι ζώνες ασφαλείας περιορίζουν σε σημαντικό βαθμό την κινητική ενέργεια. Επι-πλέον, εμποδίζουν τις ανεξέλεγκτες κινήσεις, που και αυτές μπορούν να προκαλέ-σουν σοβαρούς τραυματισμούς.

Οι επιβάτες που έχουν δεθεί σωστά με τις ζώνες ασφαλείας επωφελούνται σε με-γάλο βαθμό από το γεγονός ότι οι ζώνες δέχονται την κινητική ενέργεια με τονπλέον αποτελεσματικό τρόπο. Ο τρόπος κατασκευής του μπροστινού τμήματοςτου οχήματος και τα λοιπά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου,όπως οι αερόσακοι, συμβάλλουν επίσης στη μείωση της κινητικής ενέργειας. Έτσι,απορροφάται η ενέργεια που αναπτύσσεται σε μια σύγκρουση και ως εκ τούτουμειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού.

Κατά τη μεταφορά παιδιών πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες λεπτομέρειες σχετι-κά με την ασφάλειά τους » σελίδα 142.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Φοράτε πάντοτε ζώνη ασφαλείας, ακόμα και μέσα στην πόλη! Αυτό ισχύειεπίσης για τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσιεξασφαλίζεται η καλύτερη προστασία του αγέννητου παιδιού » σελίδα 134, Δέ-σιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας.■ Ρυθμίστε τη ζώνη ασφαλείας κατά τέτοιον τρόπο, ώστε το διαγώνιο τμήματης ζώνης να διέρχεται περίπου πάνω από το μέσο του ώμου - σε καμιά περί-πτωση από το λαιμό.■ Ελέγχετε πάντοτε αν οι ζώνες ασφαλείας εφαρμόζουν σωστά. Η λάθος χρήσητης ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελα-φρά ατυχήματα.■ Η πλήρης προστατευτική λειτουργία της ζώνης εξασφαλίζεται μόνο αν το κά-θισμα είναι σωστά ρυθμισμένο » σελίδα 129, Σωστή στάση σώματος.■ Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων δεν πρέπει να έχουν μεγάλη κλίσηπρος τα πίσω, διαφορετικά οι ζώνες ασφαλείας χάνουν την προστατευτική τουςλειτουργία.■ Η ζώνη δεν πρέπει να μαγκώνει, να στρίβει ή να τρίβεται πάνω σε αιχμηρέςακμές.■ Προσέξτε να μην μαγκώσει η ζώνη ασφαλείας όταν κλείσει η πόρτα.■ Αν η ζώνη ασφαλείας είναι πολύ χαλαρή, μπορεί να προκληθεί τραυματισμόςεξαιτίας του γεγονότος ότι κατά τη σύγκρουση, το σώμα θα τιναχτεί προς ταεμπρός από την κινητική ενέργεια και στη συνέχεια θα ακινητοποιηθεί απότομααπό τη ζώνη ασφαλείας.■ Η ζώνη δεν πρέπει να περνά πάνω από σκληρά και εύθραυστα αντικείμενα(γυαλιά, στυλό, μπρελόκ κ.λπ.), γιατί αυτά μπορούν να προκαλέσουν τραυματι-σμούς.■ Μη δένετε ποτέ με την ίδια ζώνη συγχρόνως δύο άτομα (ούτε παιδιά).■ Το γλωσσίδι του κλείστρου πρέπει να συνδέεται πάντοτε στην υποδοχή τουαντίστοιχου καθίσματος. Η λάθος τοποθέτηση της ζώνης ασφαλείας επηρεάζειαρνητικά την προστατευτική της λειτουργία και αυξάνει τον κίνδυνο τραυματι-σμού.■ Η υποδοχή του κλείστρου δεν πρέπει να βουλώσει με χαρτί κ.λπ., γιατί τογλωσσίδι δεν θα θηλυκώνει στη θέση του. £



■ Τα πολλά και χαλαρά ρούχα (π.χ. παλτό πάνω από σακάκι) επηρεάζουν αρνη-τικά τη σωστή θέση του σώματος στο κάθισμα και τη λειτουργικότητα της ζώ-νης.■ Απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται μανταλάκια και άλλα παρόμοια αντικείμε-να για τη ρύθμιση των ζωνών ασφαλείας (π.χ. για κόντεμα της ζώνης για άτομαμε μικρό ανάστημα).■ Οι ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα μπορούν να προσφέρουν την προ-στατευτική λειτουργία τους με αξιοπιστία, μόνο εφόσον η πλάτη του πίσω κα-θίσματος είναι σωστά ασφαλισμένη » σελίδα 61, Πίσω καθίσματα.■ Οι ζώνες πρέπει να διατηρείται καθαρές. Μια βρόμικη ζώνη μπορεί να επη-ρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του μηχανισμού περιτύλιξής της » σελίδα 161,Ζώνες ασφαλείας.■ Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το αυτοκίνητο ή νατροποποιηθούν με οποιονδήποτε τρόπο. Μην επιχειρήσετε να επιδιορθώσετεμόνοι σας τις ζώνες ασφαλείας.■ Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας. Αν διαπιστώσετε ζη-μιές στη ζώνη ασφαλείας, στις συνδέσεις, στο μηχανισμό μπλοκαρίσματος ήστην αγκράφα, η αντίστοιχη ζώνη ασφαλείας πρέπει να αντικατασταθεί αμέσωςαπό συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Ζώνες που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν ξεχειλώσει από τα φορτία που δέ-χθηκαν λόγω ατυχήματος, πρέπει να αντικαθίστανται - κατά προτίμηση απόσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Επιπλέον, πρέπει να ελεγχθούν και τα σημείααγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας.


Κατά τη χρήση των ζωνών ασφαλείας πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές δια-τάξεις. Ð

Πώς δρουν οι νόμοι της φυσικής σε μια μετωπική σύγκρουση

εικ. 112 Οδηγός που δεν είναι δεμένος με ζώνη ασφαλείας / Επιβάτης στο πί-σω κάθισμα που δεν είναι δεμένος με ζώνη ασφαλείας


Η δράση των φυσικών δυνάμεων που αναπτύσσονται σε μια μετωπική σύγκρουσημπορεί να εξηγηθεί πολύ απλά.

Μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, τόσο το ίδιο το αυτοκίνητο όσο και οι επι-βάτες του αποκτούν μια ενέργεια που ονομάζεται κινητική ενέργεια. Το μέγεθοςαυτής της κινητικής ενέργειας εξαρτάται βασικά από την ταχύτητα του αυτοκινήτουκαι από το βάρος του αυτοκινήτου και των επιβατών του. Όσο αυξάνεται η ταχύτη-τα και όσο μεγαλύτερο είναι το βάρος, τόσο περισσότερη ενέργεια πρέπει και νααπορροφηθεί σε περίπτωση ατυχήματος.

Από τους δύο παραπάνω παράγοντες, ο σημαντικότερος είναι δίχως άλλο η ταχύ-τητα του αυτοκινήτου. Όταν π.χ. η ταχύτητα αυξάνεται από 25 χλμ./ώρα σε 50χλμ./ώρα, η κινητική ενέργεια τετραπλασιάζεται.

Η ευρέως διαδεδομένη άποψη, ότι στα ελαφρά ατυχήματα οι επιβάτες μπορούν ναστηριχτούν με τα χέρια, είναι εσφαλμένη. Ήδη σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες σύγ-κρουσης δημιουργούνται δυνάμεις οι οποίες δεν αποκρούονται με στήριξη του σώ-ματός μας στα χέρια.

Ακόμα και με ταχύτητα μόλις 30 έως 50 χλμ./ώρα, οι δυνάμεις που θα ασκούντανστο σώμα σας σε περίπτωση ατυχήματος θα υπερέβαιναν κατά πολύ τα 1 000 kg(Newton). £

ä

133Ζώνες ασφαλείας

Σε μια μετωπική σύγκρουση, οι επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας εκτι-νάσσονται προς τα εμπρός και πέφτουν με δύναμη πάνω στα διάφορα μέρη τουεσωτερικού του αυτοκινήτου, π.χ. στο τιμόνι, στο ταμπλό ή στο παρμπρίζ » εικ. 112- . Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτοί που δεν φορούν ζώνη μπορεί να πεταχτούνακόμη και έξω από το αυτοκίνητο, με πιθανή θανατηφόρα κατάληξη.

Η πρόσδεση με ζώνη ασφαλείας είναι εξίσου απαραίτητη για τους συνεπιβάτες στοπίσω κάθισμα, γιατί η ορμή της σύγκρουσης μπορεί να τους τινάξει με δύναμη στομπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Έτσι, μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο όχι μόνο τηδική τους ζωή, αλλά και τη ζωή των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα » εικ. 112 -. Ð

Δέσιμο και λύσιμο ζωνών ασφαλείας

εικ. 113 Δέσιμο / λύσιμο ζώνης ασφαλείας

εικ. 114 Σωστή χρήση ζώνης ώμου και λεκάνης / Χρήση ζώνης ασφαλείαςαπό έγκυες γυναίκες


Δέσιμο› Ρυθμίστε σωστά το μπροστινό κάθισμα και το προσκέφαλο, πριν δέσετε τη ζώ-

νη » σελίδα 60, Ρύθμιση, αφαίρεση και τοποθέτηση προσκέφαλων.› Πιάστε τη ζώνη από το γλωσσίδι και τραβήξτε την αργά πάνω από το θώρακα

και τη λεκάνη.› Βάλτε το γλωσσίδι στην αγκράφα της ζώνης του σωστού καθίσματος » εικ. 113 -, μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

› Δοκιμάστε αν το γλωσσίδι έχει ασφαλίσει καλά στη ζώνη, τραβώντας τη ζώνηασφαλείας.

Ένα πλαστικό κουμπί στη ζώνη διατηρεί τη γλώσσα στη σωστή θέση.

Για να είναι η προστατευτική δράση των ζωνών ασφαλείας μέγιστη, η σωστή δια-δρομή της ζώνης έχει αποφασιστική σημασία. Το διαγώνιο τμήμα της ζώνης πρέπεινα διέρχεται περίπου πάνω από το μέσο του ώμου - σε καμιά περίπτωση από τολαιμό - και να εφαρμόζει καλά στο επάνω μέρος του σώματος. Το οριζόντιο τμήματης ζώνης πρέπει να διέρχεται μπροστά από τη λεκάνη, όχι πάνω από την κοιλιά,και να εφαρμόζει πάντοτε σφιχτά » εικ. 114 - .

Και οι έγκυες γυναίκες πρέπει πάντα να φορούν ζώνη ασφαλείας. Μόνο έτσι εξα-σφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία του αγέννητου παιδιού. Στις έγκυες γυ-ναίκες, το οριζόντιο τμήμα της ζώνης πρέπει να εφαρμόζει στο χαμηλότερο δυνατόσημείο πάνω στην λεκάνη, έτσι ώστε να μην ασκείται πίεση στο υπογάστριο » εικ.114 - .

ΛύσιμοΔέστε τη ζώνη ασφαλείας μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.› Πιέστε το κόκκινο πλήκτρο στην αγκράφα της ζώνης » εικ. 113 - , και το γλωσ-

σίδι πετάγεται προς τα έξω.› Οδηγήστε τη ζώνη με το χέρι, έτσι ώστε ο ιμάντας της να τυλιχτεί ευκολότερα και

να μην στρίψει η ζώνη.

Μηχανισμός μπλοκαρίσματος ζώνης ασφαλείαςΚάθε ζώνη ασφαλείας διαθέτει ένα μηχανισμό μπλοκαρίσματος. Σε αργές κινήσεις,ο μηχανισμός αυτός επιτρέπει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Σε απότομα φρεναρί-σματα όμως, ο μηχανισμός μπλοκάρει. Ο μηχανισμός μαγκώνει τις ζώνες ασφα-λείας και κατά την επιτάχυνση, σε ορεινές διαδρομές, σε έδαφος με κλίση και σεστροφές. £

ä


ΠΡΟΣΟΧΗ

Προσέξτε να μην προκαλέσει ζημία το γλωσσίδι στην επένδυση της πόρτας ή σεάλλα μέρη του εσωτερικού χώρου κατά το λύσιμο της ζώνης ασφαλείας. Ð

Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα

εικ. 115 Μπροστινό κάθισμα: Ρύθμισηύψους ζώνης ασφαλείας


Με το ρυθμιστή ύψους μπορείτε να προσαρμόσετε τις μπροστινές ζώνες ασφα-λείας στο ύψος του ώμου ανάλογα με το ανάστημά σας.› Πιέστε και σπρώξτε προς τα πάνω ή προς τα κάτω την κρεμάστρα της ζώνης

προς την επιθυμητή κατεύθυνση » εικ. 115.› Μετά τη ρύθμιση, βεβαιωθείτε ότι η κρεμάστρα της ζώνης έχει σταθεροποιηθεί

καλά, τραβώντας απότομα τη ζώνη. Ð

Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας


Η ασφάλεια του οδηγού και συνοδηγού που είναι δεμένοι με ζώνη ασφαλείας αυ-ξάνεται ακόμα περισσότερο με τους προεντατήρες στους μηχανισμούς περιτύλιξηςτων μπροστινών ζωνών ασφαλείας τριών σημείων.

Σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης από συγκεκριμένη σφοδρότητα και άνω, οιζώνες ασφαλείας τριών σημείων τεντώνονται αυτόματα. Οι προεντατήρες στιςπλαϊνές ζώνες ασφαλείας του πίσω καθίσματος μπορούν να ενεργοποιηθούν ακό-μη και αν οι ζώνες ασφαλείας δεν χρησιμοποιούνται.

ä

ä

Σε περίπτωση μετωπικής ή πλάγιας σύγκρουσης με συγκεκριμένη σφοδρότητα καιάνω, η δεμένη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στην πλευρά της σύγκρουσης τε-ντώνεται αυτόματα.

Οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπι-κές, πλάγιες και οπίσθιες συγκρούσεις, σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτουκαθώς και σε ατυχήματα κατά τα οποία δεν δημιουργούνται μεγάλες δυνάμεις απόμπροστά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τυχόν επεμβάσεις στο σύστημα προεντατήρων καθώς και η εξαγωγή και ητοποθέτηση επιμέρους τμημάτων του στο πλαίσιο άλλων επισκευών επιτρέπο-νται μόνο από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Η προστατευτική λειτουργία του συστήματος περιορίζεται σε ένα μόνο συμ-βάν. Αν ενεργοποιηθούν οι προεντατήρες, όλο το σύστημα πρέπει να αντικατα-σταθεί.


■ Κατά την ενεργοποίηση των προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας δημιουργείταιμια ποσότητα καπνού. Ο καπνός αυτός δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο αυτοκίνη-το.■ Κατά την απόρριψη του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματοςπροεντατήρων πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικές διατάξεις. Οι αντιπρόσωποιŠKODA είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς και μπορούν να σας δώ-σουν αναλυτικές πληροφορίες. Ð

135Ζώνες ασφαλείας

Αερόσακοι

Περιγραφή των αερόσακων


Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ασφαλείας ελέγχεται από ηλεκτρονικόκύκλωμα. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα » σελίδα 25.

Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωσηατυχήματος, το φούσκωμα του αερόσακου ολοκληρώνεται σε κλάσματα δευτερο-λέπτου και με μεγάλη ταχύτητα.

Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τα εξής μέρη (ανάλογα με τονεξοπλισμό του αυτοκινήτου):› μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου,› τους μπροστινούς αερόσακους για τον οδηγό και το συνοδηγό » σελίδα 137,› τους πλευρικούς αερόσακους » σελίδα 138,› τους αερόσακους κεφαλής » σελίδα 139,› μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 25,› έναν κλειδοδιακόπτη για τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού » σελίδα 141,› μια λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συν-

οδηγού στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό» σελίδα 141.

Υπάρχει βλάβη στο σύστημα των αερόσακων όταν:› δεν ανάψει η λυχνία ελέγχου όταν ανάψει η ανάφλεξη,› δεν σβήσει η λυχνία ελέγχου εντός 4 δευτερολέπτων μετά το άναμμα της ανά-

φλεξης,› σβήσει η λυχνία ελέγχου μετά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια ανά-

ψει πάλι,› ανάψει ή αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου κατά τη διάρκεια της οδήγησης,› αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου απενεργοποίησης του μπροστινού αερόσακου

συνοδηγού στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αποτελούν μέροςτου συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Έχετε υπό-ψη ότι οι αερόσακοι μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστα-σία μόνο εφόσον γίνεται παράλληλα σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας..■ Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία των επιβατών κατά τηνενεργοποίηση των αερόσακων, τα μπροστινά καθίσματα πρέπει να είναι ρυθμι-σμένα σωστά, ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών » σελίδα 129, Σωστήστάση σώματος.■ Αν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, αν γέρνετε υπερβολικά προς τα εμπρός ή ανδεν κάθεστε σωστά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκθέτετετον εαυτό σας σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε μια ενδεχόμενη περίπτω-ση ατυχήματος.■ Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα αερόσακων πρέπει να ελεγχθεί αμέσως απόσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερό-σακοι να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος.■ Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη του συστήμα-τος αερόσακων. Οποιεσδήποτε επεμβάσεις στο σύστημα αερόσακων, καθώςκαι η τοποθέτηση και η αφαίρεση επιμέρους τμημάτων του στο πλαίσιο άλλωνεπισκευών (π.χ. εξαγωγή του τιμονιού), επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μό-νο από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Μην πραγματοποιείτε ποτέ αλλαγές στον μπροστινό προφυλακτήρα ή στοαμάξωμα του αυτοκινήτου.■ Μη σκαλίζετε τα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οι αερόσακοι μπορεί ναενεργοποιηθούν κατά λάθος.■ Η προστατευτική λειτουργία των αερόσακων περιορίζεται σε ένα μόνο συμ-βάν. Αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, το σύστημα πρέπει να αντικατασταθεί.■ Οι αερόσακοι δεν χρειάζονται συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.■ Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, παραδώστε στον αγορα-στή όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου. Σε αυτά περιλαμβάνονται επίσης οι πληρο-φορίες για την ενδεχόμενη απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού!■ Η διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος των αε-ρόσακων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία. Ð

Σε ποιες περιπτώσεις ενεργοποιούνται οι αερόσακοι;

Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.

Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων μπορεί να ενεργοποιηθούν πολλοί αερόσα-κοι ταυτόχρονα. £


Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιεςσυγκρούσεις ή σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου.

Παράγοντες ενεργοποίησηςΔεν είναι δυνατόν να δοθεί ακριβής περιγραφή των παραγόντων που προκαλούντην ενεργοποίηση των αερόσακων σε κάθε περίπτωση. Σημαντικό ρόλο διαδραμα-τίζουν για παράδειγμα παράγοντες όπως οι ιδιότητες του αντικειμένου στο οποίοπροσκρούει το αυτοκίνητο (σκληρό, μαλακό), η γωνία πρόσκρουσης, η ταχύτητατου αυτοκινήτου κ.τ.λ.

Καθοριστική για την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι η επιβράδυνση του αυτο-κινήτου. Η μονάδα ελέγχου αναλύει την εξέλιξη της πρόσκρουσης και ενεργοποιείτα αντίστοιχα συστήματα συγκράτησης. Αν η επιβράδυνση του αυτοκινήτου πουπαρουσιάζεται και μετριέται κατά τη σύγκρουση δεν υπερβαίνει τις τιμές αναφοράςπου είναι προγραμματισμένες στη μονάδα ελέγχου, τότε οι αερόσακοι δεν ενεργο-ποιούνται, έστω κι αν το αυτοκίνητο υποστεί σοβαρή παραμόρφωση.

Στην περίπτωση ισχυρής μετωπικής σύγκρουσης ενεργοποιείται ο:› μπροστινός αερόσακος οδηγού,› μπροστινός αερόσακος συνοδηγού,

Στην περίπτωση ισχυρής πλάγιας σύγκρουσης ενεργοποιείται ο:› μπροστινός πλευρικός αερόσακος που βρίσκεται στην πλευρά του ατυχήματος,› αερόσακος κεφαλής που βρίσκεται στην πλευρά του ατυχήματος.

Στην περίπτωση ατυχήματος με ενεργοποίηση αερόσακου:› ανάβουν οι πλαφονιέρες μέσα στο αυτοκίνητο (εφόσον ο διακόπτης εσωτερικού

φωτισμού βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας)› τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) ενεργοποιούνται› όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν› διακόπτεται η τροφοδοσία καυσίμου προς τον κινητήρα.


Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο ή κόκκινο,ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάςστο αυτοκίνητο. Ð

Μπροστινοί αερόσακοι

εικ. 116 Μπροστινός αερόσακος οδηγού στο τιμόνι / Μπροστινός αερόσακοςσυνοδηγού στο ταμπλό

εικ. 117 Ασφαλής απόσταση από το τιμόνι / Φουσκωμένοι αερόσακοι

Οι μπροστινοί αερόσακοι προσφέρουν πρόσθετη προστασία στην περιοχή του κε-φαλιού και του θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση σφοδρήςμετωπικής σύγκρουσης.

Ο μπροστινός αερόσακος οδηγού βρίσκεται στο τιμόνι » εικ. 116 - .

Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό, πάνω από το ντουλα-πάκι του συνοδηγού » εικ. 116 - .

Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με προωθητικόαέριο και ανοίγουν μπροστά από τον οδηγό και το συνοδηγό » εικ. 117 - . Καθώςο οδηγός και ο συνοδηγός βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, η κίνησήτους προς τα εμπρός αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού τουκεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος. £

137Αερόσακοι

Ο αερόσακος επιτρέπει στη συνέχεια την ελεγχόμενη διαφυγή του αερίου (ανάλο-γα με το φορτίο που ασκείται από τον επιβάτη), ώστε το κεφάλι και το πάνω μέροςτου σώματος να συγκρατηθούν όσο το δυνατόν πιο απαλά. Αμέσως μετά το ατύχη-μα, ο αερόσακος έχει ήδη αδειάσει σε τέτοιο βαθμό που η ορατότητα προς τα εμπ-ρός είναι πάλι ελεύθερη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25cm από το τιμόνι ή το ταμπλό A » εικ. 117. Αν δεν τηρείτε αυτή την ελάχιστηαπόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία - Κίνδυ-νος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα προ-σκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των επι-βαινόντων.■ Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων εί-ναι τόσο μεγάλες που μπορεί να προκληθούν τραυματισμοί, αν το κάθισμα δενείναι ρυθμισμένο σωστά ή αν ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά.■ Ανάμεσα στους μπροστινούς επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακουδεν επιτρέπεται να βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα.■ Μην μεταφέρετε ποτέ παιδιά χωρίς προστασία στο μπροστινό κάθισμα τουαυτοκινήτου σας. Αν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί σε ένα ενδεχόμενο ατύχημα,υπάρχει κίνδυνος σοβαρού ή και θανάσιμου τραυματισμού του παιδιού!■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ομπροστινός αερόσακος του συνοδηγού » σελίδα 140, Απενεργοποίηση αερό-σακων. Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί σοβαρά ή και θανάσιμακατά την ενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου του συνοδηγού. Κατά τημεταφορά παιδιών στο κάθισμα συνοδηγού πρέπει να τηρείτε τις νομικές δια-τάξεις της χώρας σας σχετικά με τη χρήση παιδικών καθισμάτων.■ Το τιμόνι και η επιφάνεια της μονάδας του αερόσακου στο ταμπλό μπροστάαπό το συνοδηγό δεν επιτρέπεται να καλύπτονται με αυτοκόλλητα ούτε ναεπενδύονται με άλλο τρόπο. Τα μέρη αυτά επιτρέπεται να καθαρίζονται μόνομε στεγνό ή καλά στυμμένο πανί. Πάνω στα καλύμματα των μονάδων των αε-ρόσακων ή κοντά σε αυτά δεν επιτρέπεται να στερεώνονται πρόσθετα εξαρτή-ματα, όπως στηρίγματα για ποτήρια, βάσεις για τηλέφωνα κ.λπ.■ Μην τοποθετείτε ποτέ αντικείμενα πάνω στην επιφάνεια της μονάδας αερό-σακου στο ταμπλό μπροστά από το συνοδηγό. Ð

Πλευρικοί αερόσακοι

εικ. 118 Σημείο ενσωμάτωσης των πλευρικών αερόσακων στο κάθισμα τουοδηγού / Φουσκωμένος πλευρικός αερόσακος

Οι πλευρικοί αερόσακοι προσφέρουν συμπληρωματική προστασία για το επάνωμέρος του σώματος (θώρακα, κοιλιά και λεκάνη) των επιβατών σε περίπτωση ισχυ-ρής πλάγιας σύγκρουσης.

Οι πλευρικοί αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στην επένδυση της πλάτης τωνμπροστινών καθισμάτων » εικ. 118 - .

Σε περίπτωση ενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου » εικ. 118 - , ενεργο-ποιείται αυτόματα ο αερόσακος κεφαλής και ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείαςστην αντίστοιχη πλευρά του αυτοκινήτου.

Καθώς οι επιβάτες βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, το φορτίο πουασκείται πάνω τους αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού όλουτου πάνω μέρους του σώματος (θώρακα, κοιλιάς, λεκάνης) στην πλευρά που είναιστραμμένη προς την πόρτα. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το κεφάλι σας δεν επιτρέπεται ποτέ να βρίσκεται μέσα στο πεδίο δράσης τουπλευρικού αερόσακου. Διαφορετικά, μπορεί να τραυματιστείτε σοβαρά σε περί-πτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονται χωρίς τηχρήση κατάλληλου παιδικού καθίσματος » σελίδα 144, Ασφάλεια παιδιών καιπλευρικός αερόσακος.■ Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου δεν επιτρέπεταινα βρίσκονται άλλα άτομα, ζώα ή αντικείμενα. Δεν επιτρέπεται να στερεώνονταιπρόσθετα εξαρτήματα, π.χ. ποτηροθήκες, στις πόρτες του αυτοκινήτου.■ Αν τα παιδιά δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρκεια της οδήγησης, θα είναιεκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στην περίπτωση ατυχήματος,με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού » σελίδα 142, Παιδικά καθίσματα.■ Η μονάδα ελέγχου αερόσακων λειτουργεί με αισθητήρες πίεσης που είναι το-ποθετημένοι μέσα στις μπροστινές πόρτες. Για το λόγο αυτόν, δεν επιτρέπεταινα γίνει καμία αλλαγή στις πόρτες ή στις επενδύσεις τους (π.χ. τοποθέτησηπρόσθετων ηχείων). Ζημιές που προκαλούνται κατά την εκτέλεση τέτοιου εί-δους επεμβάσεων, μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συ-στήματος των αερόσακων. Όλες οι εργασίες στις μπροστινές πόρτες και στιςεπενδύσεις τους επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο από συνεργείο αυτο-κινήτων ŠKODA.■ Σε μια πλευρική σύγκρουση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θα λειτουργήσουνεάν οι αισθητήρες δεν μπορούν να μετρήσουν την αύξηση της πίεσης μέσα στιςπόρτες, επειδή ο αέρας διαφεύγει από μεγάλα ανοίγματα στην επένδυση τηςπόρτες.■ Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν οι εσωτερικές επενδύσεις έχουν αφαιρεθείαπό τις πόρτες.■ Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν έχουν αφαιρεθεί μέρη από την εσωτερικήεπένδυση των θυρών και τα ανοίγματα σ' αυτές δεν είναι σωστά κλεισμένα.■ Μην οδηγείτε το αυτοκίνητο εάν έχουν αφαιρεθεί τα ηχεία από τις πόρτες,εκτός αν τα ανοίγματα των ηχείων είναι σωστά κλεισμένα.■ Μετά από ενσωμάτωση πρόσθετων ηχείων ή άλλων εξοπλισμών στις εσω-τερικές επενδύσεις των θυρών, βεβαιωθείτε ότι τυχόν ανοίγματα έχουν καλυ-φθεί ή πληρωθεί.■ Αναθέτετε πάντοτε τις εργασίες σε αντιπρόσωπο ŠKODA ή σε εξειδικευμένοσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

■ Κρεμάτε στους γάντζους ενδυμάτων του αυτοκινήτου μόνο ελαφριά ρούχα.Μην αφήνετε βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα στις τσέπες των ρούχων.


■ Δεν επιτρέπεται να ασκούνται μεγάλες δυνάμεις στην παρειά της πλάτης τουκαθίσματος (π.χ. από δυνατά χτυπήματα, κλοτσιές κ.λπ.), γιατί μπορεί να προ-κληθεί ζημιά στο σύστημα. Σε τέτοια περίπτωση, οι πλευρικοί αερόσακοι δεν θαενεργοποιηθούν!■ Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού δεν επιτρέπεται να επενδύο-νται σε καμία περίπτωση με καλύμματα ή ψάθες που δεν έχουν εγκριθεί ρητάαπό τη ŠKODA. Επειδή ο πλευρικός αερόσακος ξεδιπλώνεται από την πλάτητου καθίσματος, η χρήση καλυμμάτων ή άλλων επενδύσεων θα μείωνε σημα-ντικά την προστατευτική λειτουργία των πλευρικών αερόσακων.■ Τυχόν ζημιές στην αρχική επένδυση των καθισμάτων κοντά στη μονάδα τουπλευρικού αερόσακου πρέπει να επισκευάζονται αμέσως από συνεργείο αυτο-κινήτων ŠKODA.■ Οι μονάδες των αερόσακων στα μπροστινά καθίσματα δεν επιτρέπεται να εμ-φανίζουν ζημιές, ρωγμές ή βαθιές εκδορές. Δεν επιτρέπεται η παραβίαση τηςμονάδας. Ð

Αερόσακοι κεφαλής

εικ. 119 Σημείο ενσωμάτωσης του αερόσακου κεφαλής / Φουσκωμένος αερό-σακος κεφαλής

Το σύστημα αερόσακου κεφαλής προσφέρει πρόσθετη προστασία στην περιοχήτου κεφαλιού και του λαιμού των επιβατών σε περίπτωση σφοδρής πλάγιας σύγ-κρουσης.

Οι αερόσακοι κεφαλής βρίσκονται πάνω από τις πόρτες στις δύο πλευρές του αυ-τοκινήτου » εικ. 119 - . £


Σε μια πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιείται ο αερόσακος κεφαλής που βρίσκεταιπρος την πλευρά της πρόσκρουσης, μαζί με τον αντίστοιχο πλευρικό αερόσακο καιτον προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας.

Όταν ενεργοποιηθούν, οι αερόσακοι καλύπτουν ολόκληρη την επιφάνεια τωνπλαϊνών παραθύρων και της κολόνας των θυρών » εικ. 119 - .

Ο φουσκωμένος αερόσακος κεφαλής προλαμβάνει το χτύπημα του κεφαλιού πάνωστα εσωτερικά μέρη του αυτοκινήτου ή σε αντικείμενα έξω από αυτό. Με τη μείω-ση των δυνάμεων που ασκούνται στο κεφάλι και τον περιορισμό των κινήσεώντου, μειώνονται και οι δυνάμεις που δρουν στον λαιμό. Και σε περίπτωση πλαγιο-μετωπικής σύγκρουσης, ο αερόσακος κεφαλής προσφέρει συμπληρωματική προ-στασία, χάρη στο γεγονός ότι καλύπτει τις μπροστινές κολόνες των θυρών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Στο πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δεν επιτρέπεται να υπάρχουναντικείμενα που θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν το ομαλό ξεδίπλωμα τουαερόσακου.■ Κρεμάτε στους γάντζους ενδυμάτων του αυτοκινήτου μόνο ελαφριά ρούχα.Μην αφήνετε βαριά ή αιχμηρά αντικείμενα στις τσέπες των ρούχων. Εκτός αυ-τού, τα ρούχα δεν επιτρέπεται να στηρίζονται σε κρεμάστρες.■ Η μονάδα ελέγχου αερόσακων λειτουργεί με αισθητήρες που είναι τοποθετη-μένοι μέσα στις μπροστινές πόρτες. Για το λόγο αυτόν, δεν επιτρέπεται να γίνεικαμία αλλαγή στις πόρτες ή στις επενδύσεις τους (π.χ. τοποθέτηση πρόσθετωνηχείων). Ζημιές που προκαλούνται κατά την εκτέλεση τέτοιου είδους επεμβά-σεων, μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος τωναερόσακων. Όλες οι εργασίες στις μπροστινές πόρτες και στις επενδύσεις τουςεπιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Ανάμεσα στους επιβάτες και το πεδίο δράσης του αερόσακου κεφαλής δενεπιτρέπεται να υπάρχουν άλλα άτομα (π.χ. παιδιά) ή ζώα. Επίσης, οι επιβάτεςδεν επιτρέπεται να βγάζουν το κεφάλι ή τα χέρια έξω από το παράθυρο κατά τηδιάρκεια της οδήγησης.■ Τα σκίαστρα δεν επιτρέπεται να στρέφονται προς τα παράθυρα και μέσα στηνπεριοχή ανοίγματος των αερόσακων κεφαλής, αν έχουν στερεωθεί σε αυτάαντικείμενα όπως στυλό κ.λπ. Σε περίπτωση ενεργοποίησης των αερόσακωνκεφαλής, θα μπορούσε να προκληθεί τραυματισμός των επιβατών.■ Σε περίπτωση ενεργοποίησης του συστήματος αερόσακων, η παρουσία μηπροβλεπόμενων από τον κατασκευαστή εξαρτημάτων στην περιοχή του αερό-σακου κεφαλής μπορεί να μειώσει σημαντικά την προστατευτική λειτουργίατου εν λόγω αερόσακου. Κατά το άνοιγμα του αερόσακου κεφαλής, κομμάτια


από τέτοιου είδους εξαρτήματα μπορεί να εκτιναχτούν στο εσωτερικό του αυ-τοκινήτου και να τραυματίσουν τους επιβάτες » σελίδα 185, Αξεσουάρ, μετα-τροπές και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ð

Απενεργοποίηση αερόσακων

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων προβλέπεται μόνο σε ορισμένεςπεριπτώσεις, π.χ.:› αν πρέπει να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στη

θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες, λόγω διαφορετικής νομοθεσίας, μεαντίθετο προσανατολισμό) » σελίδα 142, Ασφαλής μεταφορά παιδιών,

› όταν, παρά τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος οδηγού, δεν είναι δυνατόν να δια-τηρηθεί απόσταση 25 cm τουλάχιστον ανάμεσα στο κέντρο του τιμονιού και τοστέρνο,

› όταν, λόγω σωματικών ιδιαιτεροτήτων, επιβάλλονται ειδικές μετατροπές στηνπεριοχή του τιμονιού,

› αν αλλάξετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου (π.χ. με ορθοπεδικά καθίσματα χωρίςπλευρικούς αερόσακους).

Ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί με τον κλειδο-διακόπτη » σελίδα 141, Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε ενδεχόμενη απενεργοποίηση άλλων αερόσακων σεαντιπρόσωπο ŠKODA.

Επιτήρηση του συστήματος των αερόσακωνΗ ετοιμότητα λειτουργίας του συστήματος αερόσακων ελέγχεται ηλεκτρονικά, ακό-μα και αν κάποιος από τους αερόσακους έχει απενεργοποιηθεί.

Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με διαγνωστική συσκευή:› Η λυχνία ελέγχου αερόσακου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το

άναμμα της ανάφλεξης και, στη συνέχεια, αναβοσβήνει κάθε 2 δευτερόλεπτα επί12 δευτερόλεπτα περίπου. £


Αν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί με τον κλειδοδιακόπτη που βρίσκεται μέ-σα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, ισχύει το εξής:› Η λυχνία ελέγχου αερόσακου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το

άναμμα της ανάφλεξης,› Ο απενεργοποιημένος αερόσακος επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας

ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό » εικ. 120 στη σελίδα 141 3 .


■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με την απενεργοποίησητου αερόσακου.■ Ο αντιπρόσωπος της ŠKODA μπορεί να σας πληροφορήσει αν και ποιοι αερόσα-κοι του αυτοκινήτου σας μπορούν ή πρέπει να απενεργοποιούνται. Ð

Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακου συνοδηγού

εικ. 120 Ντουλαπάκι συνοδηγού Κλειδοδιακόπτης μπροστινού αερόσακουσυνοδηγού / Λυχνία ελέγχου για την απενεργοποίηση του μπροστινού αερό-σακου συνοδηγού

Με τον κλειδοδιακόπτη μπορείτε να απενεργοποιήσετε μόνο τον μπροστινό αερό-σακο συνοδηγού.

Θέση εκτός λειτουργίας των αερόσακων› Σβήστε την ανάφλεξη.› Τοποθετήστε το κλειδί στη σχισμή του κλειδοδιακόπτη και γυρίστε το στη θέση

2 » εικ. 120 OFF.› Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι ανάβει η λυχνία ελέγχου στο

κεντρικό τμήμα του ταμπλό 3 .

Θέση σε λειτουργία των αερόσακων› Σβήστε την ανάφλεξη.

› Τοποθετήστε το κλειδί στη σχισμή του κλειδοδιακόπτη και γυρίστε το στη θέση1 » εικ. 120 ON.

› Ανάψτε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι δεν ανάβει η λυχνία ελέγχου στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό 3 .

Λυχνία ελέγχου (Αερόσακος εκτός λειτουργίας)Όταν ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος, η λυχνίαελέγχου ανάβει επί 4 δευτερόλεπτα περίπου μετά το άναμμα της ανάφλεξης.

Αν η λυχνία ελέγχου του αερόσακου αναβοσβήνει, σημαίνει ότι παρουσιάστηκεπρόβλημα κατά την απενεργοποίηση του αερόσακου » . Επισκεφθείτε αμέσωςσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο οδηγός φέρει την ευθύνη για τη θέση εκτός λειτουργίας και τη θέση σε λει-τουργία του αερόσακου.■ Απενεργοποιήστε τον αερόσακο μόνο με σβηστή ανάφλεξη! Διαφορετικά,μπορεί να προκληθεί βλάβη στο σύστημα απενεργοποίησης του αερόσακου.■ Αν αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου αερόσακου (αερόσακος απενεργο-ποιημένος), ο αερόσακος συνοδηγού δεν θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση ατυ-χήματος! Αναθέστε αμέσως τον έλεγχο του συστήματος αερόσακων σε συνερ-γείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð


Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Παιδικά καθίσματα



Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού 143Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος 144Χωρισμός των παιδικών καθισμάτων σε ομάδες 144Καταλληλότητα παιδικών καθισμάτων 144Παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX 145Παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER 145

Τα παιδιά είναι γενικά πιο ασφαλή στο πίσω κάθισμα, παρά στο κάθισμα συνοδη-γού.

Σε αντίθεση με τους ενήλικες, οι μύες και τα οστά των παιδιών δεν έχουν ακόμηαναπτυχθεί πλήρως. Για το λόγο αυτόν, τα παιδιά εκτίθενται σε μεγαλύτερο κίνδυ-νο τραυματισμού.

Τα παιδιά θα πρέπει να μεταφέρονται σύμφωνα με τις αντίστοιχες νομικές διατά-ξεις.

Πρέπει να χρησιμοποιούνται παιδικά καθίσματα σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44. Το πρότυπο ECE-R σημαίνει: Κανονισμός της Οικονομικής Επιτροπής για τηνΕυρώπη (Economic Commission for Europe - Regulation).

Τα παιδικά καθίσματα φέρουν σήμανση σύμφωνα με το πρότυπο ECE-R 44 με ανε-ξίτηλο σήμα ελέγχου: κεφαλαίο γράμμα E μέσα σε κύκλο και από κάτω ο αριθμόςελέγχου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τη χρήση παιδικών καθισμάτων πρέπει να τηρούνται οι εθνικές νομικέςδιατάξεις.■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να μεταφέρετε μικρά παιδιά - ούτε καιβρέφη! - πάνω στα γόνατά σας.


■ Μην αφήνετε ποτέ παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση. Κάτω απόορισμένες κλιματικές συνθήκες, η θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί ναφτάσει σε επικίνδυνες για τη ζωή τιμές.■ Τα παιδιά πρέπει να είναι οπωσδήποτε δεμένα με ζώνη κατά τη διάρκεια τηςοδήγησης. Σε περίπτωση ατυχήματος, το παιδί θα εκσφενδονιστεί μέσα στο αυ-τοκίνητο και μπορεί να τραυματιστεί ή να τραυματίσει θανάσιμα τους άλλουςεπιβάτες.■ Αν τα παιδιά σκύβουν προς τα εμπρός ή δεν κάθονται σωστά κατά τη διάρ-κεια της οδήγησης, θα είναι εκτεθειμένα σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμούστην περίπτωση ατυχήματος. Αυτό ισχύει ειδικά για παιδιά που μεταφέρονταιστο κάθισμα του συνοδηγού, όταν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος μπορεί να τραυ-ματιστούν σοβαρά ή να σκοτωθούν.■ Τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παιδικού καθίσματοςσχετικά με τη σωστή θέση της ζώνης ασφαλείας. Η λάθος χρήση της ζώνηςασφαλείας μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς, ακόμη και σε ελαφρά ατυχή-ματα.■ Ελέγχετε τη θέση των ζωνών ασφαλείας. Βεβαιωθείτε επίσης ότι η ζώνη τρί-βεται πάνω σε αιχμηρές ακμές.■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να απενεργοποιήσετε τονμπροστινό αερόσακο συνοδηγού. Για περισσότερες πληροφορίες » σελί-δα 143, Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού.


Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA. Αυτά τα παιδικά καθίσματα σχεδιάστηκαν και ελέγχθηκαν σε αυτοκίνηταŠKODA. Ικανοποιούν το πρότυπο ECE-R 44. Ð


Χρήση παιδικού καθίσματος στη θέση του συνοδηγού

εικ. 121 Αυτοκόλλητο στην κολόνα B (με-σαία κολόνα) στην πλευρά τουσυνοδηγού


Για λόγους ασφαλείας σας συνιστούμε, εφόσον είναι δυνατόν, να τοποθετείτε ταπαιδικά καθίσματα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου.

Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες υπο-δείξεις.› Απενεργοποιήστε τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού » σελίδα 140, Απενεργο-

ποίηση αερόσακων.› Σπρώξτε το κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω.› Σηκώστε την πλάτη του καθίσματος συνοδηγού σε όρθια θέση.› Ρυθμίστε το ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο

πάνω.› Ρυθμίστε τη ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πάνω (δεν

ισχύει για παιδικό κάθισμα με σύστημα ISOFIX).› Στερεώστε το παιδικό κάθισμα και δέστε το παιδί στο παιδικό κάθισμα εκπληρώ-

νοντας τις προϋποθέσεις του κατασκευαστή του παιδικού καθίσματος οι οποίεςαναφέρονται στις οδηγίες χρήσης του παιδικού καθίσματος.

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμόστη θέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός λειτουργίας ομπροστινός αερόσακος του συνοδηγού » σελίδα 140, Απενεργοποίηση αερόσα-κων.■ Μην τοποθετήσετε ποτέ παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού ενώ ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγού είναι ενεργο-ποιημένος. Το παιδικό κάθισμα βρίσκεται στην περιοχή ανοίγματος του μπρο-στινού αερόσακου συνοδηγού. Σε περίπτωση ενεργοποίησης του αερόσακου,το παιδί μπορεί να υποστεί σοβαρούς ή και θανάσιμους τραυματισμούς.■ Η παραπάνω προειδοποίηση αναγράφεται και στο αυτοκόλλητο που υπάρχειστην κολόνα B στην πλευρά του συνοδηγού » εικ. 121. Το αυτοκόλλητο αυτό γί-νεται ορατό κατά το άνοιγμα της πόρτας του συνοδηγού. Σε ορισμένες χώρες,το αυτοκόλλητο βρίσκεται και στο σκίαστρο του συνοδηγού.■ Σε περίπτωση χρήσης παιδικού καθίσματος με οπίσθιο προσανατολισμό στηθέση του συνοδηγού, πρέπει οπωσδήποτε να μετακινήσετε το κάθισμα τουοδηγού προς τα πίσω και πάνω μέχρι τέρμα. Σηκώστε την πλάτη του καθίσμα-τος σε όρθια θέση.■ Μόλις πάψετε να χρησιμοποιείτε το παιδικό κάθισμα στη θέση του συνοδη-γού, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε ξανά τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού. Ð

143Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Ασφάλεια παιδιών και πλευρικός αερόσακος

εικ. 122 Παιδί που δεν έχει δεθεί σωστά και κινδυνεύει από τον πλευρικό αε-ρόσακο / Παιδί που έχει δεθεί σωστά σε παιδικό κάθισμα


Δεν επιτρέπεται να βρίσκεται το παιδί στην περιοχή ανοίγματος του πλευρικού αε-ρόσακου » εικ. 122 - . Ανάμεσα στο παιδί και το πεδίο δράσης του πλευρικού αε-ρόσακου πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος, έτσι ώστε ο πλευρικός αερόσακος ναμπορεί να παρέχει την καλύτερη δυνατή προστασία » εικ. 122 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το κεφάλι του παιδιού δεν επιτρέπεται να βρίσκεται ποτέ στην περιοχήανοίγματος του πλευρικού αερόσακου - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Μην τοποθετείτε αντικείμενα στην περιοχή ανοίγματος των πλευρικών αερό-σακων - Κίνδυνος τραυματισμού! Ð

Χωρισμός των παιδικών καθισμάτων σε ομάδες


Τα παιδικά καθίσματα κατατάσσονται σε 5 κατηγορίες:

Κατηγορία Βάρος του παιδιού Ηλικία κατά προσέγγιση

0 0-10 kg μέχρι 9 μηνών

0+ έως 13 kg μέχρι 18 μηνών

ä

ä

Κατηγορία Βάρος του παιδιού Ηλικία κατά προσέγγιση

1 9-18 kg μέχρι 4 ετών

2 15-25 kg μέχρι 7 ετών

3 22-36 kg άνω των 7 ετών Ð

Καταλληλότητα παιδικών καθισμάτων


Γενική άποψη καταλληλότητας παιδικών καθισμάτων σύμφωνα με το πρότυποECE-R 44

ΚάθισμαΤύπος παιδικού

καθίσματος

Κάθισμα συνοδηγού U +

Εξωτερική θέση πίσω καθίσματος U + T

Κεντρική θέση πίσω καθίσματος U T

Γενική κατηγορία - παιδικό κάθισμα με την επιγραφή UNIVERSAL, το οποίοπροορίζεται για στερέωση στο κάθισμα με τη ζώνη ασφαλείας.ISOFIX - παιδικό κάθισμα το οποίο προορίζεται για στερέωση στο κάθισμα μεκρίκους συγκράτησης για το σύστημα ISOFIX » σελίδα 145, Παιδικά καθίσμα-τα με σύστημα ISOFIX.TOP TETHER - παιδικό κάθισμα το οποίο προορίζεται για στερέωση στο κάθι-σμα με έναν κρίκο συγκράτησης για το σύστημα TOP TETHER » σελίδα 145,Παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER. Ð

ä

U

+

T


Παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX

εικ. 123 Πίσω κάθισμα: ISOFIX


Ανάμεσα στην πλάτη και το έδρανο του καθίσματος συνοδηγού υπάρχουν δύο κρί-κοι συγκράτησης για τη στερέωση παιδικού καθίσματος με σύστημα ISOFIX.

Στις εξωτερικές θέσεις του πίσω καθίσματος, οι κρίκοι βρίσκονται κάτω από τηνεπένδυση. Οι θέσεις αυτές φέρουν ετικέτες με την επιγραφή ISOFIX » εικ. 123.

Ένα παιδικό κάθισμα με σύστημα ISOFIX μπορεί να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο μετη βοήθεια του συστήματος ISOFIX μόνο εφόσον το συγκεκριμένο παιδικό κάθισμαείναι εγκεκριμένο για το συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληρο-φορίες απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την τοποθέτηση και την αφαίρεση παιδικού καθίσματος με σύστημαISOFIX, πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του παι-δικού καθίσματος.■ Μην στερεώνετε ποτέ άλλα παιδικά καθίσματα, ζώνες ή άλλα αντικείμεναστους κρίκους συγκράτησης που προορίζονται για την τοποθέτηση παιδικούκαθίσματος με σύστημα ISOFIX - Κίνδυνος θάνατος!


Μπορείτε να προμηθευτείτε παιδικά καθίσματα με σύστημα ISOFIX από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA. Ð

ä

Παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER

εικ. 124 Πίσω κάθισμα: TOP TETHER


Στην πίσω πλευρά της πλάτης των πίσω καθισμάτων υπάρχουν κρίκοι συγκράτη-σης για τη στερέωση του ιμάντα στερέωσης ενός παιδικού καθίσματος με το σύ-στημα TOP TETHER » εικ. 124.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά την τοποθέτηση και την αφαίρεση παιδικού καθίσματος με σύστημαTOP TETHER, πρέπει να τηρείτε οπωσδήποτε τις οδηγίες του κατασκευαστήτου παιδικού καθίσματος.■ Χρησιμοποιείτε παιδικά καθίσματα με σύστημα TOP TETHER μόνο σε καθί-σματα που διαθέτουν κρίκους συγκράτησης.■ Στερεώνετε πάντοτε μόνο έναν ιμάντα στερέωσης του παιδικού καθίσματοςσε έναν κρίκο συγκράτησης.■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να προσαρμόσετε ο ίδιος το αυτοκίνητόσας, π.χ. χρησιμοποιώντας βίδες ή άλλα μέσα στερέωσης. Ð

ä

145Ασφαλής μεταφορά παιδιών

Οδήγηση

Οδήγηση και περιβάλλον

Τα πρώτα 1 500 χιλιόμετρα

Καινούργιος κινητήρας

Οδηγήστε συγκρατημένα κατά τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Τα πρώτα 1000 χιλιόμετρα› Μην ξεπερνάτε τα 3/4 της τελικής ταχύτητας της εκάστοτε σχέσης μετάδοσης,

δηλαδή τα 3/4 του μέγιστου αριθμού στροφών του κινητήρα.› Μην πατάτε τέρμα το γκάζι.› Αποφεύγετε τις υψηλές στροφές στον κινητήρα.› Μην οδηγείτε με ρυμουλκούμενο.

Από 1000 έως 1500 χιλιόμετρα› Αυξήστε την ταχύτητα βαθμιαία μέχρι το ανώτατο όριο της εκάστοτε σχέσης με-

τάδοσης, δηλαδή μέχρι ο κινητήρας να αγγίξει το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμόστροφών.

Κατά τις πρώτες ώρες της λειτουργίας του κινητήρα, τα εσωτερικά μέρη του πα-ρουσιάζουν σχετικά μεγάλη τριβή, η οποία μειώνεται καθώς τα διάφορα κινούμεναμέρη αρχίζουν να προσαρμόζονται - στρώνουν - μεταξύ τους. Η επιτυχία αυτής τηςδιαδικασίας στρωσίματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο οδήγησηςστα πρώτα 1500 χιλιόμετρα.

Ακόμη και μετά το χρόνο στρωσίματος, αποφεύγετε την οδήγηση με άσκοπες υψη-λές στροφές. Ο μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός στροφών του κινητήρα συμπίπτειμε την αρχή της κόκκινης ζώνης στην κλίμακα του στροφόμετρου. Σε αυτοκίνηταμε μηχανικό κιβώτιο, επιλέξτε την αμέσως μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης το αργό-τερο όταν η βελόνα φτάσει στην κόκκινη ζώνη. Αν και ο κινητήρας προστατεύεταιαυτόματα από τις εξαιρετικά υψηλές στροφές που αναπτύσσονται κατά την επιτά-χυνση (όταν πατάτε γκάζι), δεν ισχύει το ίδιο για τις υπερβολικά υψηλές στροφέςπου προκαλούνται από σφάλματα στις αλλαγές σχέσης. Αν κατεβάσετε σχέση με-τάδοσης σε ακατάλληλη στιγμή, ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξει ξαφνικά στροφέςπου ξεπερνούν το μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό στροφών, με συνέπεια να υποστείζημιά.

Για αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ισχύει επίσης: Μην οδηγείτε με υπερβολικάχαμηλές στροφές. Επιλέξτε μικρότερη σχέση μετάδοσης μόλις ο κινητήρας σταμα-τήσει να λειτουργεί ομαλά. Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επιλογής σχέσης » σε-λίδα 12, Υπόδειξη επιλογής σχέσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Όλα τα στοιχεία που δίνονται για την ταχύτητα και τον αριθμό στροφών του κινη-τήρα, ισχύουν στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Μην αυξάνετε ποτέ τιςστροφές του κινητήρα όταν αυτός είναι κρύος, ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνη-το είναι σταματημένο ή αν κινείται με επιλεγμένη οποιαδήποτε σχέση μετάδοσης.


Μην οδηγείτε με υψηλές στροφές όταν δεν χρειάζεται. Επιλέγοντας έγκαιρα μιαυψηλότερη σχέση μετάδοσης κάνετε καλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων, παράγετελιγότερο θόρυβο και συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος. Ð

Καινούργια ελαστικά

Τα νέα ελαστικά χρειάζονται και αυτά „στρώσιμο“, μέχρι να αποκτήσουν την ιδανι-κή ικανότητα πρόσφυσης. Οδηγείτε ιδιαιτέρως προσεκτικά τα πρώτα 500 χλμ. πε-ρίπου. Ð

Καινούργια τακάκια φρένων

Τα καινούργια τακάκια φρένων δεν εξασφαλίζουν στην αρχή πλήρη ικανότητα πέ-δησης. Τα τακάκια πρέπει πρώτα να „στρώσουν“. Οδηγείτε ιδιαιτέρως προσεκτικάτα πρώτα 200 χλμ. περίπου. Ð

Καταλύτης

Η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων (καταλύτη)έχει αποφασιστική σημασία για τη φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία του αυτο-κινήτου. £

146 Οδήγηση

Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις:› ανεφοδιάζετε τα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες μόνο με αμόλυβδη βενζί-

νη » σελίδα 163, Αμόλυβδη βενζίνη,› μην γεμίζετε τον κινητήρα με υπερβολική ποσότητα λαδιού » σελίδα 168, Έλεγ-

χος στάθμης λαδιού κινητήρα,› μη σβήνετε την ανάφλεξη κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σε χώρα όπου δεν πωλείται αμό-λυβδη βενζίνη, θα πρέπει να αλλάξετε τον καταλύτη κατά την εισαγωγή του αυτο-κινήτου σε χώρα όπου η χρήση του καταλύτη είναι υποχρεωτική.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Λόγω των υψηλών θερμοκρασιών που αναπτύσσονται στον καταλύτη καυ-σαερίων, θα πρέπει κατά τη στάθμευση του αυτοκινήτου να προσέχετε ώστε οκαταλύτης να μην έρθει σε επαφή με εύφλεκτα υλικά κάτω από το αυτοκίνητο -Κίνδυνος πυρκαγιάς!■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την υποδαπέδια προστασία αυ-τοκινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, τουςκαταλύτες ή τα θερμομονωτικά καλύμματα - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η ακανόνι-στη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, μεαποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής ζημίας στα εξαρτήματα του κινητήρα και τουσυστήματος εξαγωγής.■ Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνη προκαλεί ζημία στοσύστημα εξαγωγής! Ð

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον


Η κατανάλωση καυσίμου, η ρύπανση του περιβάλλοντος και η φθορά του κινητή-ρα, των φρένων και των ελαστικών εξαρτώνται ουσιαστικά από τρεις παράγοντες:› το προσωπικό στιλ οδήγησης,› τις συνθήκες χρήσης,› τις τεχνικές προϋποθέσεις του αυτοκινήτου.

Με προνοητική και οικονομική οδήγηση μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωσηκαυσίμου έως και 10-15 %.

Η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται επίσης από εξωτερικούς παράγοντες που εί-ναι πέρα από τον έλεγχο του οδηγού. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη τοχειμώνα ή κάτω από δύσκολες συνθήκες ή όταν η κατάσταση του οδοστρώματοςείναι κακή κ.ο.κ.

Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αποκλίνει σημαντικά από την τιμή που δίνει οκατασκευαστής λόγω των εξωτερικών θερμοκρασιών, των καιρικών συνθηκών καιτου τρόπου οδήγησης.

Το αυτοκίνητό σας είναι εφοδιασμένο από τον κατασκευαστή με τις κατάλληλες τε-χνικές προϋποθέσεις για χαμηλή κατανάλωση καυσίμων και οικονομική οδήγηση.Κατά το σχεδιασμό του, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση από τη ŠKODA στην προστασίατου περιβάλλοντος. Για να αξιοποιήσετε αυτές τις ιδιότητες στον μέγιστο δυνατόβαθμό και για πολύ χρόνο, λάβετε υπόψη σας τις σημειώσεις αυτού του κεφαλαίου.

Κατά την επιτάχυνση πρέπει να διατηρείτε το βέλτιστο αριθμό στροφών, έτσι ώστενα αποφύγετε την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και τα φαινόμενα συνήχησης τουαυτοκινήτου. Ð

Προνοητική οδήγηση

Ένα αυτοκίνητο καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο κατά την επιτάχυνση, για τολόγο αυτόν αποφεύγετε τις άσκοπες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα. Αν οδηγείτεπρονοητικά, τότε χρειάζεται να φρενάρετε λιγότερο και, επομένως, να επιταχύνετεκαι λιγότερο. Αφήνετε το αυτοκίνητο να ρολάρει ή χρησιμοποιείτε την πέδηση τουκινητήρα, εφόσον κάτι τέτοιο είναι εφικτό, για παράδειγμα όταν βλέπετε ότι ο επό-μενος σηματοδότης είναι κόκκινος. Ð

Οικονομική αλλαγή ταχυτήτων

εικ. 125 Αρχή λειτουργίας: Κατανάλωσηκαυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. ανά-λογα με την επιλεγμένη σχέση £

147Οδήγηση και περιβάλλον

Ανεβάζετε έγκαιρα τη σχέση μετάδοσης.

Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων› Οδηγείτε με πρώτη ταχύτητα μόνο για λίγα μέτρα, όσα περίπου αντιστοιχούν στο

μήκος του αυτοκινήτου.› Επιλέξτε μεγαλύτερη σχέση όταν ο κινητήρας φτάσει περίπου τις 2000 στροφές

ανά λεπτό.

Ένας αποτελεσματικός τρόπος για να κάνετε οικονομία στα καύσιμα, είναι η έγκαι-ρη επιλογή μεγαλύτερης σχέσης μετάδοσης. Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επι-λογής σχέσης » σελίδα 12, Υπόδειξη επιλογής σχέσης.

Η επιλογή της σωστής σχέσης μετάδοσης μπορεί να επηρεάσει την κατανάλωσηκαυσίμου » εικ. 125.

Αυτόματο κιβώτιο› Πατάτε αργά το πεντάλ γκαζιού. Μην το πατάτε όμως μέχρι το σημείο ενεργο-

ποίησης της λειτουργίας Kick-down.› Σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού

αργά, επιλέγεται αυτόματα ένα οικονομικό πρόγραμμα οδήγησης.


Λαμβάνετε υπόψη την υπόδειξη επιλογής σχέσης » σελίδα 12, Υπόδειξη επιλογήςσχέσης. Ð

Μην πατάτε τέρμα το γκάζι

εικ. 126 Αρχή λειτουργίας: Κατανάλωσηκαυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. σεδιάφορες ταχύτητες σε χλμ./ώρα

Οδηγώντας πιο αργά, οδηγείτε πιο οικονομικά.

Με συγκρατημένη χρήση του πεντάλ γκαζιού, όχι μόνο μειώνετε αισθητά την κατα-νάλωση καυσίμου, αλλά αποφεύγετε επίσης την άσκοπη επιβάρυνση του περιβάλ-λοντος και την πρόωρη φθορά του αυτοκινήτου σας.

Καλό είναι να μην οδηγήσετε ποτέ το αυτοκίνητό σας φτάνοντας την τελική του τα-χύτητα. Η κατανάλωση καυσίμου, η εκπομπή ρύπων και ο θόρυβος αυξάνονται δυ-σανάλογα στις υψηλές ταχύτητες.

Στην » εικ. 126 φαίνεται η κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με την ταχύτητα τουαυτοκινήτου. Αν οδηγείτε με τα 3/4 της τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου σας, ηκατανάλωση καυσίμου πέφτει περίπου στο μισό. Ð

Αποφεύγετε το ρελαντί

Και στο ρελαντί, το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο.

Σε αυτοκίνητο που δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα START STOP, σβήνετε τονκινητήρα σε μποτιλιάρισμα, όταν περιμένετε σε σιδηροδρομικές διαβάσεις ή σημα-τοδότες όπου το κόκκινο διαρκεί πολύ. Ήδη μετά από 30-40 δευτερόλεπτα, η πο-σότητα καυσίμου που εξοικονομείτε σβήνοντας τον κινητήρα είναι μεγαλύτερηαπό την ποσότητα που χρειάζεται για την εκ νέου εκκίνηση του κινητήρα.

Στο ρελαντί, ο κινητήρας αργεί πάρα πολύ να φτάσει στην κανονική θερμoκρασίαλειτουργίας. Ωστόσο, στη φάση του ζεστάματος, η φθορά και η εκπομπή ρύπων εί-ναι ιδιαίτερα μεγάλες. Για το λόγο αυτόν, ξεκινήστε αμέσως μόλις βάλετε μπροστάτον κινητήρα. Ωστόσο, στην περίπτωση αυτή, αποφύγετε τις υψηλές στροφές. Ð

Τακτική συντήρηση

Η κακή συντήρηση του κινητήρα κοστίζει ακριβά σε καύσιμα.

Με την περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου σας σε συνεργείο αυτοκινήτωνŠKODA, δημιουργείτε τις κατάλληλες προϋποθέσεις για οικονομική οδήγηση. Η κα-λή κατάσταση του αυτοκινήτου σας επηρεάζει θετικά την ασφάλεια και την αξία με-ταπώλησης του αυτοκινήτου σας.

Η κακή ρύθμιση του κινητήρα μπορεί να ανεβάσει την κατανάλωση καυσίμου μέχρικαι 10%!

Κατά τον ανεφοδιασμό πρέπει να ελέγχεται και η στάθμη λαδιού. Η κατανάλωσηλαδιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το φορτίο και τον αριθμό στροφών τουκινητήρα. Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης, η κατανάλωση λαδιού μπορεί να φτά-σει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χλμ.

Σε έναν καινούργιο κινητήρα, χρειάζεται ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μέχρι ηκατανάλωση λαδιού να φτάσει στην χαμηλότερη τιμή της. Ως εκ τούτου, η κατανά-λωση λαδιού ενός καινούργιου αυτοκινήτου μπορεί να εκτιμηθεί σωστά μόνο μετάτα πρώτα 5000 χιλιόμετρα. £

148 Οδήγηση


■ Μπορείτε να πετύχετε ακόμα μεγαλύτερη οικονομία, αν χρησιμοποιείτε συνθετι-κά λάδια με χαμηλό ιξώδες.■ Ελέγχετε τακτικά το έδαφος κάτω από το αυτοκίνητο. Αν παρατηρήσετε λεκέδεςλαδιού ή άλλων υγρών, ζητήστε από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA να ελέγξει τοαυτοκίνητο.


Σας συνιστούμε να αναθέτετε την περιοδική συντήρηση του αυτοκινήτου σας σεαντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Αποφυγή μικρών διαδρομών

εικ. 127 Αρχή λειτουργίας: Κατανάλωσηκαυσίμου σε λίτρα/100 χλμ. σεδιάφορες θερμοκρασίες

Στις μικρές διαδρομές καταναλώνεται μια δυσανάλογη ποσότητα καυσίμου. Για τολόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αποφεύγετε διαδρομές μικρότερες των 4 χλμ. μεκρύο κινητήρα.

Ο κρύος κινητήρας καταναλώνει το περισσότερο καύσιμο αμέσως μετά την εκκίνη-ση. Μετά από περίπου ένα χιλιόμετρο, η κατανάλωση πέφτει περίπου στα 10 λίτραανά 100 χλμ. Η κατανάλωση σταθεροποιείται στα κανονικά επίπεδα όταν ο κινητή-ρας και ο καταλύτης φθάσουν στη θερμοκρασία λειτουργίας τους.

Στο θέμα αυτό, καθοριστική σημασία έχει και η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Τοσχήμα » εικ. 127 δείχνει τη διαφορετική κατανάλωση καυσίμου για την ίδια διαδρο-μή, πρώτα με θερμοκρασία +20 °C και μετά με θερμοκρασία -10 °C. Το αυτοκίνητόσας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο το χειμώνα από ό,τι το καλοκαίρι. Ð

Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών

Η σωστή πίεση των ελαστικών βοηθά στην οικονομία καυσίμων.

Προσέχετε να έχουν πάντοτε σωστή πίεση τα ελαστικά. Η χαμηλή πίεση των ελα-στικών αυξάνει την αντίσταση κύλισης. Ως αποτέλεσμα, όχι μόνο μεγαλώνει η κα-τανάλωση καυσίμου, αλλά επίσης αυξάνεται η φθορά των ελαστικών και επηρεάζε-ται αρνητικά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται πάντοτε με κρύα ελαστικά. Ð

Αποφυγή περιττών φορτίων

Η μεταφορά φορτίων κοστίζει καύσιμο.

Κάθε χιλιόγραμμο πρόσθετου βάρους αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αξίζει ναρίξετε μια ματιά στο χώρο αποσκευών ώστε να απαλλαγείτε από το περιττό βάρος.

Ειδικά μέσα στην πόλη, όπου χρειάζεται συχνή επιτάχυνση, το βάρος του αυτοκι-νήτου επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την κατανάλωση καυσίμου. Ως βασικός κανόναςισχύει ότι με κάθε 100 κιλά επιπλέον, η κατανάλωση αυξάνεται περίπου κατά 1 λί-τρο ανά 100 km.

Λόγω της αυξημένης αντίστασης του αέρα, ένα αυτοκίνητο με άδεια σχάρα οροφήςπου κινείται με ταχύτητα 100-120 χλμ./ώρα καταναλώνει περίπου 10 % περισσότε-ρο καύσιμο από το κανονικό. Ð

Οικονομία στο ηλεκτρικό ρεύμα

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο εναλλάκτης παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Όσο πε-ρισσότερες καταναλώσεις του ηλεκτρικού συστήματος είναι ενεργοποιημένες, τό-σο περισσότερο καύσιμο χρειάζεται για τη λειτουργία της γεννήτριας. Για το λόγοαυτόν, σας συνιστούμε να απενεργοποιείτε τις ηλεκτρικές καταναλώσεις όταν δεντις χρησιμοποιείτε. Ð

Φιλικότητα προς το περιβάλλον

Η προστασία του περιβάλλοντος αποτέλεσε ένα σημαντικό κριτήριο κατά το σχε-διασμό, την επιλογή των υλικών και την κατασκευή του νέου ŠKODA σας. Προσοχήδόθηκε μεταξύ άλλων στα εξής θέματα: £


Σχεδιασμός› Διαμόρφωση συνδέσεων που να λύνονται εύκολα.› Εύκολη αποσυναρμολόγηση χάρη στην κατασκευή κατά ενότητες.› Βελτιωμένη καθαρότητα υλικών.› Σήμανση όλων των πλαστικών μερών σύμφωνα με τη Σύσταση VDA 260.› Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και της εκπομπής CO2.› Ελαχιστοποίηση της διαφυγής καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος.› Μείωση του θορύβου

Υλικά› Όσο το δυνατόν ευρύτερη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών.› Σύστημα κλιματισμού με ψυκτικό υγρό χωρίς αλογονωμένους υδρογονάνθρακες.› Πλήρης απουσία καδμίου.› Πλήρης απουσία αμιάντου.› Συνθετικές ύλες με μειωμένη „έκλυση“ αερίων

Κατασκευή› Συντηρητικά κοιλοτήτων χωρίς διαλύτες.› Συντήρηση χωρίς διαλύτες κατά τη μεταφορά από τον κατασκευαστή στον πελά-

τη.› Χρήση κολλητικών ουσιών χωρίς διαλύτες.› Καμία χρήση αλογονωμένων υδρογονανθράκων κατά την κατασκευή.› Καμία χρήση υδραργύρου.› Χρήση υδατοδιαλυτών χρωμάτων

Απόσυρση και ανακύκλωση παλιών αυτοκινήτωνΗ ŠKODA δεσμεύεται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αγοράς και των προϊό-ντων της με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση πό-ρων. Όλα τα καινούργια αυτοκίνητα της ŠKODA μπορούν να ανακυκλωθούν σε πο-σοστό έως 95% και μπορούν στις περισσότερες περιπτώσεις1) να αποσυρθούν. Σεπολλές χώρες δημιουργούνται συστήματα απόσυρσης που θα δέχονται το αυτοκί-νητό σας. Κατά την απόσυρση λαμβάνετε μια βεβαίωση που πιστοποιεί ότι τοπροϊόν θα ανακυκλωθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς για την προστασία του πε-ριβάλλοντος.


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα προγράμματα απόσυρσης και ανακύ-κλωσης παλαιών αυτοκινήτων, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Οδήγηση στο εξωτερικό


Σε ορισμένες χώρες, το δίκτυο της ŠKODA ενδέχεται να είναι περιορισμένο ή ναμην είναι ιδιαίτερα αναπτυγμένο. Για το λόγο αυτόν, η προμήθεια ορισμένωνανταλλακτικών μπορεί να παρουσιάζει δυσκολίες και τα συνεργεία να αναλαμβά-νουν επισκευές μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Η ŠKODA στη Δημοκρατία της Τσε-χίας και οι αντίστοιχοι εισαγωγείς μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τηντεχνική προετοιμασία και την απαιτούμενη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, κα-θώς και για τις δυνατότητες επισκευής που προσφέρονται στα διάφορα κράτη. Ð

Αμόλυβδη βενζίνη

Τα αυτοκίνητα με καταλύτη επιτρέπεται να ανεφοδιάζονται μόνο με αμόλυβδηβενζίνη » σελίδα 163, Αμόλυβδη βενζίνη. Πληροφορίες για το δίκτυο πρατηρίωνυγρών καυσίμων που διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη μπορείτε να ζητήσετε π.χ. απόλέσχες αυτοκινητιστών. Ð

Προβολείς

Τα μεσαία φώτα των προβολέων σας έχουν μια ασύμμετρη φωτεινή δέσμη. Φωτί-ζει με μεγαλύτερη ένταση την πλευρά του δρόμου στην οποία οδηγείτε.

Όταν οδηγείτε σε χώρες όπου η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται στην αντί-θετη πλευρά του δρόμου, τα ασύμμετρα μεσαία φώτα σας ενδέχεται να τυφλώ-νουν τους οδηγούς στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Για να μην τυφλώνονται οιοδηγοί που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα, πρέπει να γίνει ρύθμιση των προβολέωναπό αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Η ρύθμιση των προβολέων με φώτα Xenon γίνεται από το μενού της οθόνης πλη-ροφοριών » σελίδα 15, MAXI DOT (οθόνη πληροφοριών).


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση των προβολέων απευθυν-θείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

1) Επιφυλάξεις εφαρμόζονται, ανάλογα με τους ισχύοντες εθνικούς κανονισμούς.

150 Οδήγηση

Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο

Για να αποφευχθούν πιθανές ζημίες στο αυτοκίνητο, απαιτείται μεγάλη προσοχή:› όταν οδηγείτε σε δρόμους με κακό οδόστρωμα,› όταν ανεβαίνετε πεζοδρόμια,› όταν ανεβαίνετε ράμπες με μεγάλη κλίση κ.ο.κ,› προσέχετε να μη χτυπήσουν και υποστούν ζημία εξαρτήματα του αυτοκίνητου σε

μικρό ύψος, όπως το σπόιλερ και η εξάτμιση.

Αυτό ισχύει ειδικά για αυτοκίνητα με σασί αγωνιστικού τύπου και όταν το αυτοκί-νητο είναι πλήρως φορτωμένο. Ð

Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα

εικ. 128 Διέλευση από νερά

Για να αποφύγετε πιθανές ζημιές στο αυτοκίνητο κατά τη διέλευση από νερά (π.χ.όταν οι δρόμοι έχουν πλημμυρίσει), λάβετε υπόψη τα εξής:

› Πριν από τη διέλευση, εκτιμήστε το βάθος του νερού. Η στάθμη του νερού επι-τρέπεται να φτάνει το πολύ μέχρι την εσοχή στο κάτω νεύρο » εικ. 128.

› Οδηγήστε με ταχύτητα βάδισης το ανώτατο. Αν οδηγήσετε με υψηλότερη ταχύ-τητα, μπορεί να δημιουργηθεί κύμα μπροστά από το αυτοκίνητο, και το νερόμπορεί να μπει μέσα στο σύστημα αναρρόφησης αέρα του κινητήρα ή σε άλλαμέρη του αυτοκινήτου.

› Μην σταματήσετε, μην κάνετε όπισθεν και μην σβήσετε ποτέ τον κινητήρα ότανπερνάτε μέσα από νερά.

› Πριν από τη διέλευση από νερά, απενεργοποιήστε το σύστημα STARTSTOP » σελίδα 105, START STOP.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η διέλευση μέσα από νερά, λάσπη κ.λπ. μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τηναποτελεσματικότητα των φρένων και να μεγαλώσει την απόσταση φρεναρί-σματος - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Αποφεύγετε τα απότομα και ξαφνικά φρεναρίσματα αμέσως μετά τη διέλευ-ση μέσα από νερά.■ Αφού περάσετε μέσα από νερά, πρέπει να καθαρίσετε και να στεγνώσετε ταφρένα το ταχύτερο δυνατόν, φρενάροντας κατά διαστήματα. Φρενάρετε μεσκοπό να στεγνώσετε τα φρένα ή να καθαρίσετε τα τακάκια μόνο εφόσον τοεπιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Δεν επιτρέπεται να εκθέσετε σε κίνδυνοτου άλλους χρήστες των οδών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τη διέλευση μέσα από νερά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά σε μέρη τουαυτοκινήτου όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, το σασί ή το ηλεκτρικό σύ-στημα.■ Τα αυτοκίνητα στο αντίθετο ρεύμα προκαλούν κύματα τα οποία μπορεί να ξεπερ-νούν το επιτρεπόμενο ύψος νερού για το δικό σας αυτοκίνητο.■ Κάτω από το νερό μπορεί να κρύβονται λακκούβες, λάσπη ή πέτρες που μπορείνα δυσκολέψουν ή να μην επιτρέψουν τη διέλευση μέσα από τα νερά.■ Μην διέρχεστε μέσα από αλμυρό νερό. Το αλάτι μπορεί να προκαλέσει διάβρω-ση. Όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που έρχονται σε επαφή με αλμυρό νερόπρέπει να ξεπλένονται αμέσως με γλυκό νερό.


Μετά τη διέλευση μέσα από νερά, σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο τουαυτοκινήτου σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA. Ð


Χρήση ρυμουλκούμενου


Τεχνικές προϋποθέσεις

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο ήδη με εργοστασιακό γάντζο ρυμούλκη-σης ή γάντζο ρυμούλκησης από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, ο γάντζος αυτός αντα-ποκρίνεται σε όλες τις τεχνικές απαιτήσεις και εθνικές νομικές διατάξεις για τη χρή-ση ρυμουλκούμενου.

Η ράβδος με μπίλια σε αυτοκίνητα με γάντζο ρυμούλκησης είναι αφαιρούμενη καιβρίσκεται μαζί με ξεχωριστές οδηγίες χρήσης μέσα στο κοίλωμα του εφεδρικούτροχού ή σε μια θήκη του εφεδρικού τροχού στο χώρο αποσκευών » σελίδα 188,Εργαλεία αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μια 13-πολική υποδοχή για την ηλεκτρική σύνδεση με-ταξύ αυτοκινήτου και ρυμουλκούμενου. Αν το ρυμουλκούμενο έχει 7-πολικό βύ-σμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντίστοιχο προσαρμογέα από τα γνήσια αξε-σουάρ ŠKODA.

Η μεταγενέστερη τοποθέτηση ενός γάντζου ρυμούλκησης πρέπει να γίνει σύμφω-να με τις οδηγίες του κατασκευαστή.


Αν έχετε ερωτήσεις, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Φόρτωση ρυμουλκούμενου

Φόρτωση ρυμουλκούμενουΟ συρμός πρέπει να είναι ισορροπημένος. Για το σκοπό αυτόν, πρέπει να αξιοποιεί-ται το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο. Πολύ μικρό κάθετο φορτίο επηρεάζειαρνητικά τη συμπεριφορά του συρμού.

Κατανομή του φορτίουΚατανέμετε το φορτίο στο ρυμουλκούμενο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα βαριάαντικείμενα να βρίσκονται κατά το δυνατόν πιο κοντά στον άξονα. Ασφαλίζετε τααντικείμενα για να μην γλιστρήσουν.

Με άδειο αυτοκίνητο και φορτωμένο ρυμουλκούμενο, η κατανομή του βάρους εί-ναι κάθε άλλο παρά ευνοϊκή. Αν ωστόσο δεν έχετε άλλη επιλογή από το να οδηγή-σετε έναν τέτοιο συρμό, οδηγήστε πολύ αργά.

Πίεση ελαστικώνΔιορθώστε την πίεση των ελαστικών που ισχύει για „πλήρως φορτωμένο“ αυτοκί-νητο » σελίδα 178, Διάρκεια ζωής των ελαστικών.

Φορτίο ρυμούλκησηςΣε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ρυ-μούλκησης » σελίδα 207, Τεχνικά χαρακτηριστικά.

Τα αναφερόμενα φορτία ρυμούλκησης ισχύουν για υψόμετρο μέχρι 1000 μέτραπάνω από το επίπεδο της θάλασσας. Η απόδοση του κινητήρα μειώνεται με τηναύξηση του υψομέτρου λόγω της μειωμένης πυκνότητας του ατμοσφαιρικού αέρα,επομένως ελαττώνεται και η ικανότητα ανάβασης του αυτοκινήτου, για το λόγο αυ-τόν το επιτρεπόμενο βάρος του συρμού πρέπει να μειώνεται κατά 10% κάθε 1000μέτρα επιπλέον. Το βάρος του συρμού συνίσταται στα πραγματικά βάρη του (φορ-τωμένου) ρυμουλκού οχήματος και του (φορτωμένου) ρυμουλκούμενου. Οδηγείτεπάντοτε ιδιαιτέρως προσεκτικά με το ρυμουλκούμενο.

Το φορτίο ρυμούλκησης και το κάθετο φορτίο που αναγράφονται στην πινακίδατύπου του γάντζου ρυμούλκησης είναι απλώς οι τιμές δοκιμής του γάντζου. Οι τι-μές για το δικό σας αυτοκίνητο αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν ξεπεραστεί το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα και κάθετο φορτίο κα-θώς επίσης και το μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ή βάρος συρμού τουαυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου, μπορεί να προκληθούν ατυχήματα καισοβαροί τραυματισμοί.■ Αν κάποιο φορτίο γλιστρήσει, μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά η οδηγικήσταθερότητα και η ασφάλεια του συρμού και, ως εκ τούτου, να προκληθούνατυχήματα και σοβαροί τραυματισμοί. Ð


Εξωτερικοί καθρέφτεςΑν οι κανονικοί καθρέφτες του αυτοκινήτου δεν αρκούν για να καλύψουν το πεδίοπίσω από το ρυμουλκούμενο, τότε θα πρέπει να τοποθετήσετε πρόσθετους εξωτε-ρικούς καθρέφτες. Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. £

152 Οδήγηση

ΠροβολείςΠριν ξεκινήσετε με συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, πρέπει να ελέγξετε τη ρύθμισητων προβολέων. Αν χρειαστεί, πρέπει να αλλάξετε τη ρύθμιση με τη βοήθεια τουρυθμιστή φωτεινής δέσμης » σελίδα 45, Ρύθμιση φωτεινής δέσμης .

Ταχύτητα οδήγησηςΓια λόγους ασφαλείας, η ταχύτητα οδήγησης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τη μέγι-στη επιτρεπόμενη ταχύτητα που ισχύει για το ρυμουλκούμενο.

Μειώστε αμέσως ταχύτητα μόλις αντιληφθείτε έστω και την παραμικρή κίνηση τα-λάντωσης στο ρυμουλκούμενο. Μην επιχειρήσετε ποτέ να „επαναφέρετε“ έναν τα-λαντούμενο συρμό αναπτύσσοντας ταχύτητα.

ΦρενάρισμαΦρενάρετε έγκαιρα! Αν το ρυμουλκούμενο έχει δικά του φρένα, φρενάρετε πρώτααπαλά και στη συνέχεια απότομα. Έτσι αποφεύγονται τα τραντάγματα που προκα-λούνται από το μπλοκάρισμα των τροχών του ρυμουλκούμενου. Επιλέξτε έγκαιραμικρότερη σχέση μετάδοσης πριν μπείτε σε κατηφορικό δρόμο, για να αξιοποιήσε-τε και την πέδηση του κινητήρα.

Σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενουΤο σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενου είναι μια επέκταση του συστήματοςελέγχου ευστάθειας και συμβάλλει, σε συνδυασμό με τη λειτουργία υποβοήθησηαντισταθμιστικής δράσης τιμονιού (Counter Steering Support), στη μείωση της«ταλάντωσης» του ρυμουλκούμενου. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνίαελέγχου ESC στον πίνακα οργάνων ανάβει για περίπου 2 δευτερόλεπτα περισ-σότερο από τη λυχνία ελέγχου ABS.

Προϋποθέσεις για το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενου.› Ο γάντζος ρυμούλκησης (κοτσαδόρος) έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο ή

έχει τοποθετηθεί μεταγενέστερα συμβατός γάντζος ρυμούλκησης (κοτσαδόρος).› Το ESC είναι ενεργοποιημένο. Η λυχνία ελέγχου ή στον πίνακα οργάνων δεν

ανάβει.› Το ρυμουλκούμενο συνδέεται ηλεκτρικά με το ρυμουλκό όχημα μέσω της πρίζας

ρυμουλκούμενου.› Η ταχύτητα υπερβαίνει τα 60 χλμ./ώρα περίπου.› Τα ρυμουλκούμενα πρέπει να έχουν σταθερή ράβδο έλξης.› Το ESC λειτουργεί τόσο σε ρυμουλκούμενα με φρένα όσο και σε ρυμουλκούμενα

χωρίς φρένα.

Ένα ρυμουλκούμενο είναι συνδεδεμένο στο αντικλεπτικό σύστημα.› Όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο από το εργοστάσιο με αντικλεπτικό σύ-

στημα και γάντζο ρυμούλκησης (κοτσαδόρο).› Όταν το ρυμουλκούμενο συνδέεται ηλεκτρικά με το ρυμουλκό όχημα μέσω της

πρίζας ρυμουλκούμενου.

› Όταν η ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου λει-τουργεί κανονικά.

› Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο το κλειδί του αυτοκινήτου και το αντικλε-πτικό σύστημα είναι ενεργοποιημένο.

Όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, ο συναγερμός ενεργοποιείται μόλις διακοπείη ηλεκτρική σύνδεση με το ρυμουλκούμενο.

Απενεργοποιείτε πάντοτε το αντικλεπτικό σύστημα πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσε-τε το ρυμουλκούμενο. Διαφορετικά, το αντικλεπτικό σύστημα μπορεί να ενεργο-ποιήσει ακούσια το συναγερμό » σελίδα 32, Αντικλεπτικό σύστημα.

Υπερθέρμανση κινητήραΑν η βελόνα της ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινηθεί στη δεξιά ή τηνκόκκινη περιοχή της κλίμακας, μειώστε αμέσως ταχύτητα. Αν αρχίσει να αναβοσβή-νει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων, σταματήστε και σβήστε τον κινητή-ρα. Περιμένετε μερικά λεπτά και ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείοδιαστολής ψυκτικού υγρού » σελίδα 170, Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού.

Πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις » σελίδα 21, Θερμοκρασία / στάθμηψυκτικού υγρού .

Μπορείτε να μειώσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού ενεργοποιώντας τοσύστημα θέρμανσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η αυξημένη ασφάλεια που παρέχει το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενουδεν επιτρέπεται να σας παρασύρει σε πιο επικίνδυνη οδήγηση.■ Προσαρμόζετε την ταχύτητα στην κατάσταση του οδοστρώματος και τις κυ-κλοφοριακές συνθήκες.■ Τα μη ενδεδειγμένα ή λάθος συνδεδεμένα ηλεκτρικά καλώδια ενδέχεται νατροφοδοτήσουν με ρεύμα το ρυμουλκούμενο και να προκαλέσουν βλάβες σεολόκληρο το ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου καθώς και ατυχήματα ήσοβαρούς τραυματισμούς.■ Όλες οι εργασίες στο ηλεκτρικό σύστημα επιτρέπεται να εκτελούνται μόνοαπό συνεργεία αυτοκινήτων ŠKODA.■ Μη συνδέετε ποτέ το ηλεκτρικό κύκλωμα του ρυμουλκούμενου απευθείας μετις ηλεκτρικές συνδέσεις των πίσω φώτων ή άλλες πηγές ρεύματος. £

153Χρήση ρυμουλκούμενου

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκούμενου δεν μπορεί να διακρίνει πιθανώς σω-στά όλες τις καταστάσεις οδήγησης.■ Τα ελαφριά, ταλαντούμενα ρυμουλκούμενα δεν καταγράφονται ούτε σταθερο-ποιούνται αντίστοιχα σε κάθε περίπτωση από το σύστημα ευστάθειας ρυμουλκού-μενου.■ Όταν κάποιο σύστημα εκτελεί ρύθμιση, αφήνετε το γκάζι.■ Αποφεύγετε τις απότομες και ξαφνικές στροφές και φρεναρίσματα.■ Αν αφαιρέσετε τη ράβδο με μπίλια, πρέπει να κλείσετε το σωλήνα υποδοχής μετο αντίστοιχο κάλυμμα. Έτσι αποτρέπεται η εισχώρηση ξένων σωμάτων στο σωλή-να υποδοχής, βλέπε οδηγίες τοποθέτησης του γάντζου ρυμούλκησης.


■ Αν χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενο, σας συνιστούμε να υποβάλλετε το αυ-τοκίνητό σας σε σέρβις σε διαστήματα σέρβις μικρότερα από τα κανονικά.■ Κατά τη σύνδεση και αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου, το χειρόφρενο του αυ-τοκινήτου πρέπει να είναι δεμένο.■ Τα ρυμουλκούμενα με πίσω φώτα LED δεν μπορούν να συνδεθούν για τεχνικούςλόγους στο αντικλεπτικό σύστημα. Ð

154 Οδήγηση

Συντήρηση

Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου

Περιποίηση του αυτοκινήτου



Πλύσιμο αυτοκινήτου 156Αυτόματα πλυντήρια 156Πλύσιμο στο χέρι 156Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης 157Κέρωμα και στίλβωση χρώματος 157Χρωμιωμένα εξαρτήματα 157Ζημιές στο χρώμα 157Πλαστικά μέρη 158Τζάμια και εξωτερικοί καθρέφτες 158Ραδιοφωνική λήψη και κεραία 158Φακοί προβολέων 158Τσιμούχες 159Βαρελάκια κλειδαριών θυρών 159Τροχοί 159Αντισκωριακή προστασία βάσης 159Προστασία κοιλοτήτων 160Τεχνόδερμα και υφάσματα 160Υφασμάτινες ταπετσαρίες ηλεκτρικά θερμαινόμενων καθισμάτων 160Φυσικό δέρμα 160Ζώνες ασφαλείας 161

Η τακτική και σωστή περιποίηση διατηρεί την αξία και διασφαλίζει την αξία μετα-πώλησης του αυτοκινήτου σας. Επιπλέον, μπορεί να αποτελεί μία από τις προϋπο-θέσεις για την κάλυψη με εγγύηση τυχόν διαβρώσεων και ελαττωμάτων στο χρώ-μα του αμαξώματος.

Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε προϊόντα περιποίησης από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA τα οποία διατίθενται από τους αντιπροσώπους της ŠKODA. Πρέπει να τη-ρούνται οι οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στη συσκευασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Σε περίπτωση αντικανονικής χρήσης, τα προϊόντα περιποίησης μπορεί να εί-ναι βλαβερά για την υγεία.■ Φυλάσσετε πάντοτε τα προϊόντα περιποίησης σε ασφαλές μέρος, μακριά απόπαιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!■ Όταν πλένετε το αυτοκίνητο το χειμώνα: Η διείσδυση νερού και πάγου μέσαστο σύστημα πέδησης μπορεί να επηρεάσει την ικανότητα πέδησης - Κίνδυνοςατυχήματος!■ Πλένετε το αυτοκίνητο μόνο με σβηστή ανάφλεξη - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Προστατεύετε τα χέρια σας από αιχμηρά μεταλλικά αντικείμενα όταν καθαρί-ζετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το εσωτερικό των φτερών ή τα καλύμμα-τα των τροχών – Κίνδυνος τραυματισμού.■ Όταν η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι υψηλή, τα αρωμα-τικά και τα αποσμητικά αυτοκινήτου μπορεί να αποβούν επιβλαβή για τηνυγεία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ελέγχετε οπωσδήποτε αν το χρώμα των ρούχων σας είναι ανεξίτηλο για να απο-φύγετε ενδεχόμενη ζημία ή εμφανείς αποχρωματισμούς στο ύφασμα (δέρμα), τιςεπενδύσεις και τα υφάσματα των ρούχων.■ Αν τα καθαριστικά περιέχουν διαλύτες, μπορεί να προκαλέσουν ζημία στο υλικόπου θέλετε να καθαρίσετε.■ Μην πλένετε το αυτοκίνητο σε μέρος όπου το χτυπάει δυνατός ήλιος - Κίνδυνοςνα προκληθεί ζημιά στο χρώμα.■ Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με λάστιχο ή πλυστικό υψηλής πίεσης κατά τη διάρ-κεια του χειμώνα, μη ρίχνετε νερό κατευθείαν πάνω στις κλειδαριές ή στους αρ-μούς των θυρών ή των καλυμμάτων - Υπάρχει κίνδυνος να παγώσουν!■ Μη χρησιμοποιείτε σφουγγάρια αφαίρεσης εντόμων, σύρμα κουζίνας ή παρόμοιαυλικά στο χρώμα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα.■ Μην κολλάτε αυτοκόλλητα στην εσωτερική πλευρά του πίσω κρυστάλλου, τωνπίσω πλαϊνών τζαμιών και του παρμπρίζ στην περιοχή των θερμαντικών αντιστά-σεων ή της κεραίας παρμπρίζ. Μπορεί να υποστούν ζημία. Στην περίπτωση της κε-ραίας, μπορεί να παρουσιαστούν παρεμβολές στη λήψη του ραδιοφώνου ή του συ-στήματος πλοήγησης. £

155Περιποίηση και καθαρισμός αυτοκινήτου

■ Μην καθαρίζετε την εσωτερική πλευρά των τζαμιών με αιχμηρά αντικείμενα ήπροϊόντα καθαρισμού που είναι καυστικά ή που περιέχουν οξέα - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημίας στις θερμαντικές αντιστάσεις ή στην κεραία παρμπρίζ.■ Μην τοποθετείτε αρωματικά και αποσμητικά αυτοκινήτου στο ταμπλό - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημίας στο ταμπλό.■ Για να αποφευχθούν ζημιές στους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστα-σης κατά τον καθαρισμό του αυτοκινήτου με πλυστικά υψηλής πίεσης ή μηχανήμα-τα ατμού, η απευθείας εκτόξευση νερού ή ατμού στους αισθητήρες πρέπει να είναιμόνο μικρής διάρκειας και να γίνεται από απόσταση 10 cm τουλάχιστον.■ Μην καθαρίζετε την επένδυση της οροφής με βούρτσα - Κίνδυνος πρόκλησης ζη-μίας στην επιφάνεια της επένδυσης.


■ Τα χρησιμοποιημένα δοχεία των προϊόντων περιποίησης αυτοκινήτων είναι επι-κίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον. Για το λόγο αυτόν, πρέπει να απορρίπτο-νται σύμφωνα με τις εθνικές νομικές διατάξεις.■ Το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται μόνο στους προβλεπόμενους χώρους.


■ Απομακρύνετε αμέσως, αν είναι δυνατόν, τους νωπούς λεκέδες, όπως στυλό, με-λάνι, κραγιόν, κρέμα παπουτσιών κ.ο.κ., από το ύφασμα (δέρμα), τις επενδύσεις καιτα υφάσματα των ρούχων.■ Λόγω των προβλημάτων που μπορεί να παρουσιαστούν κατά τον καθαρισμό καιτην περιποίηση του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας, των απαιτούμενωνειδικών εργαλείων και των απαραίτητων γνώσεων, σας συνιστούμε να αναθέτετετον καθαρισμό και την περιποίηση του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας σεαντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πλύσιμο αυτοκινήτου


Η καλύτερη προστασία του αυτοκινήτου σας από τις επιβλαβείς επιδράσεις του πε-ριβάλλοντος, είναι το τακτικό πλύσιμο και η επάλειψη του χρώματος με συντηρητι-κό κερί. Η συχνότητα με την οποία πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητό σας εξαρτάταιαπό πολλούς παράγοντες, για παράδειγμα:

› συχνότητα χρήσης,› συνθήκες παρκαρίσματος (σε γκαράζ, κάτω από δέντρα κ.λπ.),› εποχή του έτους,

ä

› καιρικές συνθήκες,› επιδράσεις από το περιβάλλον.

Όσο περισσότερο μένουν κολλημένα πάνω στο χρώμα, υπολείμματα εντόμων, πε-ριττώματα πουλιών, ρετσίνια, σκόνη του δρόμου, βιομηχανικοί ρύποι, λεκέδες πίσ-σας, μόρια αιθάλης, αλάτι και άλλες διαβρωτικές επικαθίσεις, τόσο περισσότεροδιαρκεί η καταστρεπτική τους δράση. Οι υψηλές θερμοκρασίες, π.χ. από έντονηηλιακή ακτινοβολία, ενισχύουν τη διαβρωτική δράση των ρύπων.

Στο τέλος του χειμώνα πρέπει να καθαρίζεται επιμελώς και η κάτω πλευρά του αυ-τοκινήτου. Ð

Αυτόματα πλυντήρια


Το αυτοκίνητό σας μπορεί να πλένεται σε αυτόματα πλυντήρια.

Πριν από το πλύσιμο του αυτοκινήτου σε αυτόματο πλυντήριο πρέπει να γίνονταιοι συνήθεις προετοιμασίες (κλείσιμο παραθύρων και συρόμενης/ανοιγόμενης ηλιο-ροφής κ.λπ.).

Αν το αυτοκίνητο φέρει επιπρόσθετα ειδικά αξεσουάρ - π.χ. σπόιλερ, σχάρα απο-σκευών, κεραία ραδιοτηλεφώνου - συνεννοηθείτε από πριν με τον ιδιοκτήτη τουπλυντηρίου.

Μετά από κάθε πλύσιμο με συντήρηση σε αυτόματο πλυντήριο, πρέπει να απολι-παίνονται τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Ð

Πλύσιμο στο χέρι


Κατά το πλύσιμο στο χέρι, μουσκέψτε πρώτα τις βρομιές με άφθονο νερό και ξε-πλύντε τες όσο το δυνατόν καλύτερα.

Καθαρίστε το αυτοκίνητο με μαλακό σφουγγάρι, ένα γάντι πλυσίματος ή μια ειδι-κή βούρτσα. Ξεκινήστε από την οροφή και προχωρήστε προς τα κάτω. Καθαρίζετετο χρώμα του αυτοκινήτου ασκώντας μικρή πίεση. Χρησιμοποιήστε σαμπουάν αυ-τοκινήτου μόνο στις επίμονες ακαθαρσίες.

Ξεπλένετε και στύβετε καλά κάθε λίγο το σφουγγάρι ή το γάντι πλυσίματος. £

ä

ä

156 Συντήρηση

Αφήστε για το τέλος τους τροχούς, τα μαρσπιέ κ.λπ. Γι' αυτά χρησιμοποιήστε δεύ-τερο σφουγγάρι.

Στο τέλος, ξεπλύνετε καλά το αυτοκίνητο και στη συνέχεια στεγνώστε το με δέρμασαμουά. Ð

Πλύσιμο με πλυστικό υψηλής πίεσης


Όταν πλένετε το αυτοκίνητο με πλυστικό υψηλής πίεσης, πρέπει να τηρείτε τιςυποδείξεις χειρισμού του πλυστικού υψηλής πίεσης. Αυτό ισχύει ειδικά σε ό,τι αφο-ρά την πίεση και την απόσταση του πιστολιού εκτόξευσης. Διατηρείτε αρκετά με-γάλη απόσταση από τους αισθητήρες της ηχητικής σήμανσης απόστασης καθώςκαι από μαλακά υλικά, όπως εύκαμπτους σωλήνες από καουτσούκ ή μονωτικά υλι-κά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε μπεκ κυκλικής δέσμης ή τα τούρμπομπεκ!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η θερμοκρασία του νερού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 60 °C - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημίας στο αυτοκίνητο. Ð

Κέρωμα και στίλβωση χρώματος


ΚέρωμαΗ σωστή επάλειψη με συντηρητικό κερί βοηθά στην αποτελεσματική προστασίατου χρώματος από τις βλαβερές επιδράσεις του περιβάλλοντος.

Πρέπει να περάσετε ένα καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψηλήςποιότητας στο καθαρό αμάξωμα, όταν δεν σχηματίζονται πια διακριτές σταγόνεςπάνω στο καθαρό χρώμα.

ä

ä

Μπορείτε να περάσετε το καινούριο στρώμα σκληρού συντηρητικού κεριού υψη-λής ποιότητας πάνω στο καθαρό χρώμα, μόλις αυτό στεγνώσει εντελώς. Ακόμη καιαν χρησιμοποιείτε τακτικά συντηρητικό μετά το πλύσιμο, συνιστούμε να προστα-τεύετε το χρώμα τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο με σκληρό κερί.

ΣτίλβωσηΣτίλβωση χρειάζεται μόνον όταν το χρώμα έχει χάσει την ομορφιά του και η στιλ-πνότητα δεν μπορεί πια να αποκατασταθεί με προστατευτικά προϊόντα.

Αν το χρησιμοποιούμενο στιλβωτικό δεν περιέχει προστατευτικά συστατικά, πρέ-πει στη συνέχεια να επαλείψετε το χρώμα με συντηρητικό κερί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην αλείφετε ποτέ με κερί τα τζάμια του αυτοκινήτου.■ Μη χρησιμοποιείτε στιλβωτικά μέσα ή σκληρό κερί σε μέρη με ματ χρώμα ή πλα-στικά εξαρτήματα.■ Το στίλβωμα δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη,για να μην γρατζουνιστεί το χρώμα του αυτοκινήτου. Ð

Χρωμιωμένα εξαρτήματα


Καθαρίστε τα χρωμιωμένα εξαρτήματα πρώτα με υγρό πανί και στη συνέχεια γυα-λίστε τα με μαλακό, στεγνό πανί. Αν τα χρωμιωμένα εξαρτήματα δεν καθαρίσουνκαλά με αυτόν τον τρόπο, χρησιμοποιήστε το προβλεπόμενο προϊόν περιποίησηςγια χρώμιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το στίλβωμα δεν πρέπει να πραγματοποιείται σε περιβάλλον με πολλή σκόνη, γιανα μην γρατζουνιστούν τα χρωμιωμένα εξαρτήματα. Ð

Ζημιές στο χρώμα


Διορθώστε αμέσως τις μικροζημιές στο χρώμα, όπως γρατζουνιές, γδαρσίματα ήχτυπηματάκια από πέτρες. £

ä

ä


Για τις εργασίες αυτές, οι αντιπρόσωποι της ŠKODA διαθέτουν κατάλληλα στικ ήσπρέι στο χρώμα του αυτοκινήτου σας.


Σας συνιστούμε να αναθέσετε την επιδιόρθωση ζημιών στο χρώμα του αυτοκινή-του σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πλαστικά μέρη


Τα πλαστικά μέρη μπορούν να καθαριστούν με υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, μπο-ρούν να καθαριστούν με προϊόντα καθαρισμού χωρίς διαλύτες ειδικά για το σκο-πό αυτόν.

Τα προϊόντα για την περιποίηση του χρώματος είναι ακατάλληλα για τα πλαστικάμέρη. Ð

Τζάμια και εξωτερικοί καθρέφτες


Αφαιρείτε το χιόνι και τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες μόνο με πλαστι-κή σπάτουλα. Για να αποφύγετε τυχόν ζημίες στην επιφάνεια των τζαμιών, μηνκινείτε τη σπάτουλα μπρος-πίσω αλλά μόνο προς μία κατεύθυνση.

Καθαρίζετε τακτικά τα τζάμια και από μέσα.

Στεγνώνετε τις γυάλινες επιφάνειες με καθαρό δέρμα σαμουά ή με πανί που προ-βλέπεται για το σκοπό αυτόν.

Για να στεγνώσετε τα τζάμια μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, μη χρησιμοποιείτετο ίδιο δέρμα που χρησιμοποιήσατε για τη στίλβωση του χρώματος. Τα υπολείμμα-τα των προστατευτικών προϊόντων μπορεί να λερώσουν τα τζάμια και να μειώ-σουν την ορατότητα.

ä

ä

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ ζεστό ή καυτό νερό για να αφαιρέσετε το χιόνι ή τον πά-γο από τα τζάμια - Υπάρχει κίνδυνος να ραγίσει το τζάμι!■ Κατά την απομάκρυνση του χιονιού και του πάγου από τα τζάμια και τους καθρέ-φτες, προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημία στο χρώμα του αυτοκινήτου.■ Μην απομακρύνετε το χιόνι ή τον πάγο από τα τζάμια και τους καθρέφτες αν αυ-τά έχουν μεγάλους λεκέδες, π.χ. ψιλό χαλίκι, άμμο, αντιπαγετικό αλάτι - Κίνδυνοςπρόκλησης ζημιάς στην επιφάνεια των τζαμιών ή των καθρεφτών. Ð

Ραδιοφωνική λήψη και κεραία


Οι κλειστοί σταθμοί αυτοκινήτων, οι σήραγγες, τα ψηλά κτίρια ή τα βουνά μπορούννα εμποδίσουν τη λήψη ραδιοφωνικού σήματος σε τέτοιο βαθμό που ενδέχεται ναχαθεί εντελώς το σήμα.

Σε εργοστασιακά ραδιόφωνα και συστήματα πλοήγησης, η κεραία ραδιοφωνικήςλήψης μπορεί να είναι τοποθετημένη σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου:› στην εσωτερική πλευρά του πίσω κρυστάλλου μαζί με τις θερμαντικές αντιστά-

σεις του πίσω κρυστάλλου,› στην εσωτερική πλευρά των πίσω πλαϊνών τζαμιών,› στην εσωτερική πλευρά του παρμπρίζ,› στον ουρανό του αυτοκινήτου. Ð

Φακοί προβολέων


Για τον καθαρισμό των πλαστικών φακών των προβολέων χρησιμοποιείτε σαπούνικαι καθαρό ζεστό νερό. £

ä

ä


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη σκουπίζετε ποτέ τους προβολείς όταν είναι στεγνοί και μη χρησιμοποιείτε αι-χμηρά αντικείμενα για τον καθαρισμό του συνθετικού γυαλιού, γιατί μπορεί ναπροκληθεί ζημία στο προστατευτικό στρώμα και να δημιουργηθούν ρωγμές στουςφακούς των προβολέων.■ Μη χρησιμοποιείτε δραστικά προϊόντα καθαρισμού ή χημικούς διαλύτες για τονκαθαρισμό των φακών - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στους φακούς των προβο-λέων. Ð

Τσιμούχες


Οι τσιμούχες των θυρών, της συρόμενης οροφής και άλλων τζαμιών παραμένουνλιπαρές και διαρκούν περισσότερο όταν τις περιποιείστε τακτικά με κατάλληλοπροϊόν περιποίησης καουτσούκ. Έτσι αποτρέπεται η πρόωρη φθορά των τσιμου-χών και η εμφάνιση διαρροών. Επίσης, οι καλά συντηρημένες τσιμούχες δεν παγώ-νουν το χειμώνα. Ð

Βαρελάκια κλειδαριών θυρών


Για να ξεπαγώσετε τα βαρελάκια των κλειδαριών των θυρών, χρησιμοποιείτε ενδε-δειγμένα προϊόντα.


■ Προσέχετε να μπει όσο το δυνατόν λιγότερο νερό μέσα στα βαρελάκια των κλει-δαριών όταν πλένετε το αυτοκίνητο.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε κατάλληλα προϊόντα από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA για να περιποιείστε τα βαρελάκια των κλειδαριών των θυρών. Ð

Τροχοί


ä

ä

ä

ΖάντεςΚατά το τακτικό πλύσιμο του αυτοκινήτου, πλένετε καλά και τις ζάντες του. Απομα-κρύνετε τακτικά από τις ζάντες το αντιπαγετικό αλάτι και τα υπολείμματα από τατακάκια των φρένων, διαφορετικά θα υποστεί ζημία το υλικό των ζαντών. Τυχόνζημίες στο χρώμα των ζαντών πρέπει να επιδιορθώνονται αμέσως.

Τροχοί ελαφρού μετάλλουΑφού πλύνετε καλά τις ζάντες, περιποιηθείτε τους τροχούς ελαφρού κράματος μεπροστατευτικό προϊόν. Δεν επιτρέπεται η χρήση προϊόντων που προκαλούν απο-τριβή του χρώματος των ζαντών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η διείσδυση υγρασίας, πάγου και αντιπαγετικού αλατιού μπορεί να επηρεάσειτην ικανότητα πέδησης - Κίνδυνος ατυχήματος!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η έντονη ρύπανση των τροχών μπορεί να επηρεάσει τη ζυγοστάθμιση. Αυτό προ-καλεί ταλαντώσεις που μεταβιβάζονται στην κολόνα του τιμονιού ("κοσκίνισμα")και μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν πρόωρη φθορά του συστήματος διεύ-θυνσης. Γι' αυτόν το λόγο, η ρύπανση πρέπει να απομακρυνθεί.


Σας συνιστούμε να αναθέσετε την επιδιόρθωση ζημιών στο χρώμα του αυτοκινή-του σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Αντισκωριακή προστασία βάσης


Η κάτω πλευρά του αυτοκινήτου είναι κατάλληλα προστατευμένη έναντι χημικώνκαι μηχανικών επιδράσεων.

Επειδή δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα να υποστεί ζημιές το προστατευ-τικό στρώμα κατά την οδήγηση, η κάτω πλευρά και το σασί του αυτοκινήτου θαπρέπει να υποβάλλονται σε τακτικούς ελέγχους - κατά προτίμηση στην αρχή καιστο τέλος του χειμώνα. £

ä


Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA διαθέτουν τα κατάλληλα προϊόντα ψεκασμού, είναιεφοδιασμένοι με τον απαραίτητο εξοπλισμό και γνωρίζουν τις εφαρμογές. Γι’ αυτό,σας συνιστούμε να αναθέσετε την εκτέλεση των εργασιών επιδιόρθωσης και τυχόνάλλων μέτρων πρόσθετης αντιδιαβρωτικής προστασίας σε αντιπρόσωπο τηςŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μη χρησιμοποιείτε ποτέ πρόσθετα υλικά για την υποδαπέδια προστασία αυτο-κινήτου ή μέσα αντιδιαβρωτικής προστασίας στους σωλήνες εξαγωγής, τουςκαταλύτες, το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου ή τα θερμομονωτικά καλύμματα.Όταν ο κινητήρας φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του, τα υλικά αυτά θαμπορούσαν να πάρουν φωτιά - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Προστασία κοιλοτήτων


Όλες οι κοιλότητες του σασί που είναι εκτεθειμένες στη διάβρωση, έχουν υποστείπροστασία διαρκείας με κερί από το εργοστάσιο κατασκευής.

Η προστασία αυτή δεν χρειάζεται έλεγχο ή άλλη φροντίδα. Αν στάξει λίγο κερί απότις κοιλότητες λόγω υψηλής θερμοκρασίας, αφαιρέστε το με πλαστική σπάτουλακαι καθαρίστε τους λεκέδες με βενζίνη καθαρισμού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Τηρείτε τους κανόνες ασφάλειας κατά τη χρήση βενζίνης καθαρισμού για τηναφαίρεση του κεριού - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Ð

Τεχνόδερμα και υφάσματα


Το τεχνόδερμα μπορεί να καθαριστεί με υγρό πανί. Αν αυτό δεν αρκεί, τότε μπορεί-τε να χρησιμοποιήσετε για τα μέρη αυτά ειδικά προϊόντα καθαρισμού και περι-ποίησης που δεν περιέχουν διαλύτες.

ä

ä

Οι ταπετσαρίες και οι υφασμάτινες επενδύσεις των θυρών, της εταζέρας κ.ο.κ κα-θαρίζονται με ειδικά προϊόντα καθαρισμού, π.χ. ξηρό αφρό. Για το σκοπό αυτόν,μπορεί να χρησιμοποιηθεί μαλακό σφουγγάρι, μια βούρτσα ή πανάκι από μικροΐνεςπου κυκλοφορεί στο εμπόριο. Για τον καθαρισμό της επένδυσης της οροφής χρη-σιμοποιείτε μόνο πανί και προϊόν καθαρισμού που προορίζεται ειδικά για το σκοπόαυτόν.

Μερικά υφάσματα ρούχων, όπως για παράδειγμα το σκούρο ύφασμα τζιν, δενέχουν ανεξίτηλο χρώμα. Επομένως, μπορεί να εμφανιστούν ζημίες ή εμφανείςαποχρωματισμοί στις ταπετσαρίες των καθισμάτων (από ύφασμα ή δέρμα), ακόμακαι κατά την ενδεδειγμένη χρήση. Αυτό ισχύει προπάντων για τις ταπετσαρίες κα-θισμάτων (από ύφασμα ή δέρμα) με ανοιχτό χρώμα. Στην περίπτωση αυτή, αιτίαδεν είναι τυχόν ελάττωμα στο ύφασμα της ταπετσαρίας, αλλά το γεγονός ότι τοχρώμα των υφασμάτων των ρούχων δεν είναι ανεξίτηλο. Ð

Υφασμάτινες ταπετσαρίες ηλεκτρικά θερμαινόμενωνκαθισμάτων


Μην καθαρίζετε τις ταπετσαρίες των καθισμάτων με υγρά, γιατί μπορεί να προκλη-θεί ζημιά στο σύστημα θέρμανσης των καθισμάτων.

Για τον καθαρισμό των ταπετσαριών χρησιμοποιείτε προϊόν καθαρισμού πουπροορίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν, π.χ. ξηρό αφρό ή παρόμοιο προϊόν. Ð

Φυσικό δέρμα


Θα πρέπει να περιποιείστε το δέρμα τακτικά, ανάλογα με την καταπόνησή του.

Κανονικό καθάρισμαΚαθαρίζετε τις λερωμένες δερμάτινες επιφάνειες με καλά στυμμένο βαμβακερό ήμάλλινο πανί.

Έντονη ρύπανσηΠροσέξτε να μην ποτίσει το δέρμα και να μην μπει νερό μέσα στις ραφές.

Στεγνώνετε το δέρμα με απαλό στεγνό πανί. £

ä

ä


Απομάκρυνση λεκέδωνΑπομακρύνετε τους νωπούς λεκέδες με βάση το νερό (π.χ. καφές, τσάι, χυμοί, αίμακ.τ.λ.) με απορροφητικό πανί ή χαρτί κουζίνας. Αν ο λεκές έχει ήδη στεγνώσει, χρη-σιμοποιήστε προϊόν καθαρισμού που προορίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν.

Νωποί λεκέδες με βάση το λίπος (π.χ. βούτυρο, μαγιονέζα, σοκολάτα κ.τ.λ.) απομα-κρύνονται με απορροφητικό πανί, χαρτί κουζίνας ή προϊόν καθαρισμού που προο-ρίζεται ειδικά για το σκοπό αυτόν, σε περίπτωση που ο λεκές δεν έχει ποτίσει ακό-μη την επιφάνεια.

Στην περίπτωση λεκέδων από λίπος που έχουν ξεραθεί χρησιμοποιήστε λιποδια-λυτικό προϊόν.

Ειδικοί λεκέδες (π.χ. από στυλό, μαρκαδόρο, βερνίκι νυχιών, λαδομπογιά, κρέμαπαπουτσιών κ.λπ.) αφαιρούνται με ειδικά διαλυτικά για λεκέδες που είναι κατάλλη-λα για δέρμα.

Περιποίηση φυσικού δέρματοςΦροντίζετε το δέρμα μία φορά το εξάμηνο με κατάλληλο προϊόν περιποίησης δέρ-ματος.

Επαλείφετε μικρή ποσότητα προϊόντος καθαρισμού και περιποίησης.

Στεγνώνετε το δέρμα με απαλό στεγνό πανί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αποφεύγετε την πολύωρη στάθμευση του αυτοκινήτου σε μέρος όπου το χτυ-πάει δυνατός ήλιος, για να μην ξεθωριάσει το δέρμα. Αν πρόκειται να αφήσετε τοαυτοκίνητο σταθμευμένο στο ύπαιθρο για πολλή ώρα, καλύψτε τις δερμάτινες επι-φάνειες για προστασία από το άμεσο ηλιακό φως.■ Κοφτερά αντικείμενα ρούχων, όπως φερμουάρ, κόπιτσες, κοφτερές ζώνες, κο-σμήματα και κρεμάστρες, ενδέχεται να προκαλέσουν εκδορές ή χαρακιές στην επι-φάνεια του δέρματος ή να την καταστρέψουν.■ Η χρήση μιας μηχανικής κλειδαριάς τιμονιού μπορεί να προκαλέσει ζημίες στηδερμάτινη επιφάνεια του τιμονιού.


■ Χρησιμοποιείτε τακτικά και ύστερα από κάθε καθαρισμό κρέμα περιποίησης πουπροστατεύει το δέρμα από το φως και τα φαινόμενα εμποτισμού. Η κρέμα τρέφεικαι ενυδατώνει το δέρμα, αποκαθιστώντας την ικανότητα αναπνοής του. Ταυτό-χρονα, δημιουργεί μια προστατευτική επίστρωση στην επιφάνεια.■ Καθαρίζετε το δέρμα κάθε 2-3 μήνες, και αφαιρείτε τυχόν νωπές ακαθαρσίεςόποτε χρειαστεί.

■ Περιποιηθείτε και το χρώμα του δέρματος. Αν χρειάζεται, μπορείτε να φρεσκάρε-τε τις χρωματικές διαφορές με ειδική χρωματιστή κρέμα για δέρμα.■ Το δέρμα είναι ένα φυσικό υλικό με ειδικές ιδιότητες. Κατά τη χρήση του αυτοκι-νήτου μπορεί να προκληθούν μικρές αλλαγές στην εμφάνιση των δερμάτινων τμη-μάτων της επένδυσης (π.χ. πτυχές ή ζάρες) λόγω της καταπόνησης των επενδύ-σεων. Ð



Διατηρείτε τις ζώνες ασφαλείας καθαρές!

Καθαρίζετε τις λερωμένες ζώνες ασφαλείας με ήπια σαπουνάδα και τους μεγάλουςλεκέδες με μαλακή βούρτσα!

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας.

Μια πολύ βρόμικη ζώνη ασφαλείας μπορεί να εμποδίσει τη λειτουργία του αυτόμα-του μηχανισμού περιτύλιξης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι ζώνες ασφαλείας δεν επιτρέπεται να αφαιρούνται για το καθάρισμα.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ χημικά προϊόντα για να καθαρίσετε τις ζώνες ασφα-λείας, επειδή τα χημικά καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν το ύφασμα. Επί-σης, οι ζώνες ασφαλείας δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή με καυστικά υγρά(οξέα κ.λπ.).■ Αν διαπιστώσετε ζημιές στη ζώνη ασφαλείας, στις συνδέσεις, στο μηχανισμόμπλοκαρίσματος ή στην αγκράφα, ζητήστε από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODAνα αντικαταστήσει τη ζώνη ασφαλείας.■ Πριν από το τύλιγμά τους, οι αυτόματες ζώνες πρέπει να έχουν στεγνώσει τε-λείως. Ð

ä


Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών

Καύσιμο



Ανεφοδιασμός 162Αμόλυβδη βενζίνη 163Αιθανόλη E85 164Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) 165

Εσωτερικά στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ υπάρχει ένα αυτοκόλλητο στο οποίο ανα-φέρονται τα κατάλληλα είδη καυσίμου για το αυτοκίνητό σας, καθώς επίσης το μέ-γεθος και η πίεση των ελαστικών » εικ. 129 στη σελίδα 162 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν θέλετε να έχετε μαζί σας εφεδρικό μπιτόνι, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νο-μικές διατάξεις. Για λόγους ασφαλείας, συνιστούμε να μη μεταφέρετε μπιντόνιαμε καύσιμο μέσα στο αυτοκίνητο. Σε ενδεχόμενο ατύχημα, μπορεί να υποστείζημιά το μπιτόνι και να χυθεί έξω το καύσιμο - Κίνδυνος πυρκαγιάς!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην επιτρέψετε ποτέ να αδειάσει τελείως το ρεζερβουάρ καυσίμου! Η ακανόνι-στη τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να προκαλέσει λανθασμένες αναφλέξεις, μεαποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής ζημίας στα εξαρτήματα του κινητήρα και τουσυστήματος εξαγωγής.■ Αν χυθεί καύσιμο πάνω στο χρώμα του αυτοκινήτου, πρέπει να απομακρυνθείαμέσως - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα! Ð

Ανεφοδιασμός

εικ. 129 Πίσω δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου: Άνοιγμα καλύμματος ρεζερ-βουάρ / Κάλυμμα ρεζερβουάρ με βιδωτή τάπα


Το κάλυμμα του ρεζερβουάρ κλειδώνει και ξεκλειδώνει αυτόματα με το σύστημακεντρικού κλειδώματος

Άνοιγμα καλύμματος ρεζερβουάρ› Πιέστε το αριστερό μέρος του καλύμματος ρεζερβουάρ στο μέσον του » εικ. 129

- .› Αφαιρέστε την τάπα περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα και τοποθετήστε την

στο κάλυμμα ρεζερβουάρ από την πάνω πλευρά » εικ. 129 - .

Κλείσιμο καλύμματος ρεζερβουάρ› Βιδώστε την τάπα δεξιόστροφα μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.› Κλείστε το κάλυμμα ρεζερβουάρ ώστε να ασφαλίσει.

Ελέγξτε αν το κάλυμμα του ρεζερβουάρ έχει ασφαλίσει καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Πριν τον ανεφοδιασμό, πρέπει να απενεργοποιήσετε την πρόσθετη θέρμανση(θέρμανση και εξαερισμό στάσης).■ Μόλις το αυτόματο πιστόλι της βενζιναντλίας κλείσει για πρώτη φορά, το ρεζερ-βουάρ είναι γεμάτο. Σταματήστε τον ανεφοδιασμό, το καύσιμο καταλαμβάνει τονόγκο διαστολής. £

ä



Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι περίπου 55 λίτρα ή 60 λίτρα1), από τα οποίατα 7 λίτρα είναι η ρεζέρβα. Ð

Αμόλυβδη βενζίνη


Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί μόνο με αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στιςπροδιαγραφές του προτύπου EN 228 (στη Γερμανία γνωστό ως DIN 51626-1 ή E10για αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 91 RON ή DIN 51626-2 ή E5για αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 98 RON).

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95/91Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON. Μπορεί να χρησι-μοποιηθεί και αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91 RON, αλλά τότε οι επιδό-σεις του κινητήρα θα είναι ελαφρώς μειωμένες.

Σε περίπτωση ανάγκης, αν δεν έχετε άλλη επιλογή από το να ανεφοδιάσετε το αυ-τοκίνητο με βενζίνη με χαμηλότερο από τον προβλεπόμενο αριθμό οκτανίου, ηοδήγηση επιτρέπεται μόνο με μεσαίες στροφές κινητήρα και μικρό φορτίο κινητή-ρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή το υψηλό φορτίο κινητήρα μπορεί να προκαλέ-σει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο το ταχύτερο δυνατόχρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προβλεπόμενο αριθμό οκτανίου.

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - Αμόλυβδη βενζίνη 95 και άνωΧρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON.

Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON, μπορείνα χρησιμοποιηθεί σε έκτακτη ανάγκη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91 RON. Σε μιατέτοια περίπτωση επιτρέπεται να συνεχίσετε την οδήγηση μόνο με μεσαίες στρο-φές και ελάχιστο φορτίο κινητήρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή το υψηλό φορτίοκινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανεφοδιάστε το αυ-τοκίνητο το ταχύτερο δυνατό χρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προβλεπόμενοαριθμό οκτανίου.

Ακόμα και σε έκτακτη ανάγκη δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη με αριθμόοκτανίου μικρότερο από 91 RON, γιατί μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημία στονκινητήρα!

ä

Αμόλυβδη βενζίνη με υψηλότερο αριθμό οκτανίουΜπορείτε χωρίς κανέναν περιορισμό να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με υψη-λότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίου.

Σε αυτοκίνητα που είναι σχεδιασμένα για αμόλυβδη βενζίνη 95/91 RON, η χρήσηβενζίνης με αριθμό οκτανίου υψηλότερο από 95 RON δεν θα αυξήσει αισθητά τιςεπιδόσεις ούτε θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.

Σε αυτοκίνητα που είναι σχεδιασμένα για αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο 95 RON, ηχρήση βενζίνης με αριθμό οκτανίου μεγαλύτερο από 95 RON μπορεί να αυξήσει τιςεπιδόσεις και να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου.

Προδιαγραφόμενο καύσιμο - αμόλυβδη βενζίνη 98/(95) RONΧρησιμοποιείτε αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 98 RON. Μπορεί να χρησι-μοποιηθεί και αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON, αλλά τότε οι επιδό-σεις του κινητήρα θα είναι ελαφρώς μειωμένες.

Αν δεν υπάρχει διαθέσιμη αμόλυβδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 98 RON ή 95RON, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε έκτακτη ανάγκη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 91RON. Σε μια τέτοια περίπτωση επιτρέπεται να συνεχίσετε την οδήγηση μόνο με με-σαίες στροφές και ελάχιστο φορτίο κινητήρα. Οι υψηλές στροφές κινητήρα ή τουψηλό φορτίο κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία στον κινητήρα! Ανε-φοδιάστε το αυτοκίνητο το ταχύτερο δυνατό χρησιμοποιώντας βενζίνη με τον προ-βλεπόμενο αριθμό οκτανίου.

Ακόμα και σε έκτακτη ανάγκη δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη με αριθμόοκτανίου μικρότερο από 91 RON, γιατί μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημία στονκινητήρα!

Πρόσθετα καυσίμου (πρόσθετα)Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη βενζίνη που ανταποκρίνεται στις προδιαγραφέςτου προτύπου EN 228 (στη Γερμανία γνωστό και ως DIN 51626-1 ή E10 για αμόλυ-βδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 91 RON ή DIN 51626-2 ή E5 για αμόλυ-βδη βενζίνη με αριθμό οκτανίου 95 RON και 98 RON). Αυτές πληρούν όλες τιςπροϋποθέσεις για την απρόσκοπτη λειτουργία του κινητήρα. Για το λόγο αυτόν,σας συνιστούμε να μην βάζετε πρόσθετα καυσίμου στο καύσιμο. £

1) Ισχύει για Octavia Combi 4x4 και Octavia Scout.

163Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Όλα τα αυτοκίνητα ŠKODA με βενζινοκινητήρες επιτρέπεται να κινούνται μόνο μεαμόλυβδη βενζίνη. Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με μολυβδούχο βενζίνηπροκαλεί ζημία στο σύστημα εξαγωγής!■ Η χρήση βενζίνης με μικρότερο από τον προδιαγραφόμενο αριθμό οκτανίουμπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά σε μέρη του κινητήρα.■ Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση η χρήση πρόσθετων καυσίμου που περιέ-χουν μέταλλα, προπάντως μαγγάνιο και σίδηρο. Δεν επιτρέπεται η χρήση καυσί-μων LRP (lead replacement petrol, βενζίνη µε υποκατάστατο µολύβδου) που πε-ριέχει μέταλλα. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθούν σοβαρές ζημίες σε μέρη του κινη-τήρα ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Δεν επιτρέπεται η χρήση καυσίμων που περιέχουν μέταλλα. Υπάρχει κίνδυνος ναπροκληθούν σοβαρές ζημίες σε μέρη του κινητήρα ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Η χρήση ακατάλληλων πρόσθετων καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζη-μίες σε μέρη του κινητήρα ή στο σύστημα εξαγωγής. Ð

Αιθανόλη E85

εικ. 130 MultiFuel - Πρίζα


Ισχύει μόνο για αυτοκίνητα με τον κινητήρα MultiFuel 1,6/75 kW.

Η βιολογική αιθανόλη E 85 αποτελείται κατά 85% από βιοαιθανόλη και κατά 15%από αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνα με το πρότυπο (ΕΛΟΤ) EN 228.

Η βιολογική αιθανόλη E85 μπορεί να αναμειχθεί με αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνα μετο πρότυπο (ΕΛΟΤ) EN 228 σε οποιαδήποτε αναλογία.

ä

Ύστερα από ανεφοδιασμό με βιολογική αιθανόλη E85, οδηγήστε τουλάχιστον 5 λε-πτά χωρίς διακοπή, έτσι ώστε η μονάδα ελέγχου του κινητήρα να μπορέσει ναπροσδιορίσει το ποσοστό βιολογικού καυσίμου στο καύσιμο. Σε αυτό το χρονικόδιάστημα, μην οδηγήσετε με μέγιστη ταχύτητα, υψηλές στροφές κινητήρα και τέρ-μα γκάζι. Κατά τη διάρκεια τις διαδικασίας μπορεί να υπάρξουν διακυμάνσεις στιςστροφές του κινητήρα.

Χειμερινή λειτουργίαΑν χρησιμοποιήσετε βιολογική αιθανόλη E85 σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, πρέ-πει να προθερμάνετε τον κινητήρα πριν από την εκκίνηση.

Η πρίζα για το σύστημα προθέρμανσης βρίσκεται στον μπροστινό προφυλακτήρα,δίπλα στον αριστερό προβολέα ομίχλης » εικ. 130.

Εξωτερική θερμοκρασία Διάρκεια προθέρμανσης κινητήρα

Κάτω από -10 °C Συνιστώμενη διάρκεια: Έως 1 ώρα

Κάτω από -15 °C Τουλάχιστον 1 ώρες

Κάτω από - 25 °C Τουλάχιστον 2 ώρες

Αν δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί προθέρμανση του κινητήρα σε εξωτερικές θερ-μοκρασίες κάτω των -10 °C, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί καύσιμο με όσο το δυνα-τόν πιο υψηλό ποσοστό αμόλυβδης βενζίνης κατά το EN 228. Έτσι βελτιώνονται αι-σθητά οι ιδιότητες εκκίνησης του κρύου κινητήρα.

Αν το ρεζερβουάρ περιέχει βιολογική αιθανόλη E85 και δεν προηγηθεί προθέρμαν-ση του κινητήρα, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει δυσκολίες ή και αδυναμία εκ-κίνησης σε θερμοκρασίες κάτω των -15 °C.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με καύσιμο διαφορετικό από τη βιολογικήαιθανόλη E85, μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία σε μέρη του κινητήρα και στοσύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Αν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστη-μα, ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο με αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνα με το (ΕΛΟΤ)EN 228. Ο λόγος είναι ότι η αιθανόλη E85 μπορεί να περιέχει μικρά ποσοστά σε ρύ-πους που μπορεί να προκαλέσουν διάβρωση. £



■ Με τη χρήση της αιθανόλης E85, οι εκπομπές CO2 του αυτοκινήτου σας μειώνεταιέως και κατά 5% περίπου.■ Η χρήση του συστήματος προθέρμανσης του κινητήρα σε θερμοκρασίες κάτωτων -10 °C έχει θετική επίδραση στην κατανάλωση καυσίμου και επομένως συμ-βάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος.


■ Καθώς η ενεργειακή απόδοση της βιοαιθανόλης είναι μικρότερη από εκείνη τηςαμόλυβδης βενζίνης, η κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση βιολογικής αιθανό-λης E85 μπορεί να είναι αυξημένη μέχρι και κατά 33%.■ Η βιολογική αιθανόλη E85 περιέχει μόνο μικρό ποσοστό προσθέτων σε σύγκρισημε την αμόλυβδη βενζίνη. Για το λόγο αυτόν, σας συνιστούμε να γεμίζετε το ρεζερ-βουάρ με αμόλυβδη βενζίνη σύμφωνα με το (ΕΛΟΤ) EN 228 κάθε 15.000 χλμ. (π.χ.πριν από την αλλαγή λαδιού), έτσι ώστε ο κινητήρας να διατηρείται καθαρός.■ Αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται στα 15.000 χλμ.■ Μπαλαντέζα για σύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο υπάρχει στο χώρο αποσκευών. Ð

Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ)


Το αυτοκίνητό σας λειτουργεί μόνο με πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρί-νεται στις προδιαγραφές του προτύπου EN 590 (στη Γερμανία γνωστό ωςDIN 51628, στην Αυστρία ως ÖNORM C 1590, στη Ρωσία ως GOST R 52368-2005 /EN 590:2004 και στην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590).

Χειμερινή λειτουργία - χειμερινό ντίζελΧρησιμοποιείτε το χειμώνα πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) που ανταποκρίνεται στιςπροδιαγραφές του προτύπου EN 590 (στη Γερμανία γνωστό ως DIN 51628, στηνΑυστρία ως ÖNORM C 1590, στη Ρωσία ως GOST R 52368-2005 / EN 590:2004 καιστην Ελλάδα γνωστό ως ΕΛΟΤ 590). Το „χειμερινό ντίζελ“ παραμένει πλήρως κα-τάλληλο για χρήση ακόμη και σε θερμοκρασία -20°C.

Τα είδη ντίζελ που προσφέρονται στις διάφορες χώρες έχουν διαφορετικές ιδιότη-τες, ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες της χώρας. Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA καιτα πρατήρια υγρών καυσίμων μπορούν να σας δώσουν πληροφορίες για τα είδηντίζελ που διατίθενται σε διάφορες χώρες.

ä

Προθέρμανση φίλτρου καυσίμουΤο αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα σύστημα προθέρμανσης του φίλτρουκαυσίμου. Χάρη στο σύστημα αυτό, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία μεντίζελ σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος περίπου μέχρι τους -25 °C.

Πρόσθετα καυσίμουΔεν επιτρέπεται να βάζετε στο ντίζελ πρόσθετα καυσίμου, τα επονομαζόμενα „βελ-τιωτικά ροής“ (βενζίνη και παρόμοια).

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ακόμα και ένας μόνο ανεφοδιασμός με ντίζελ που δεν ανταποκρίνεται στις προ-διαγραφές του προτύπου μπορεί να προκαλέσει ζημία σε μέρη του κινητήρα καιστο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή στο σύστημα εξαγωγής!■ Αν ανεφοδιάσετε κατά λάθος το αυτοκίνητο με άλλο καύσιμο από το ντίζελ τωνανωτέρω προτύπων (π.χ. με βενζίνη), μην βάλετε σε καμία περίπτωση μπροστάτον κινητήρα και μην ανάψετε την ανάφλεξη! Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να προ-κληθεί ζημία σε μέρη του κινητήρα! Σας συνιστούμε να αναθέτετε τον καθαρισμότου συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου σε αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Η συσσώρευση νερού στο φίλτρο καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ανωμαλίεςστη λειτουργία του κινητήρα.■ Το αυτοκίνητό σας δεν είναι κατάλληλο για τη χρήση βιολογικού καυσίμου (RME),γι' αυτό δεν επιτρέπεται να το ανεφοδιάσετε με καύσιμο αυτού του είδους. Η χρή-ση βιοκαυσίμου (RME) μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές σε μέρη του κινητήραή στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου. Ð

Χώρος του κινητήρα



Κλείσιμο και άνοιγμα καπό κινητήρα 167Γενική άποψη χώρου κινητήρα 167Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα 168Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα 169Αλλαγή λαδιού κινητήρα 169Ψυκτικό υγρό 169Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού 170Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού 170Ανεμιστήρας ψυγείου 171£


Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων 171Αλλαγή υγρών φρένων 172Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 172

Κατά την εκτέλεση εργασιών στον χώρο του κινητήρα, π.χ. κατά τον έλεγχο καιτη συμπλήρωση των υγρών, μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί και εγκαύ-ματα, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος και πυρκαγιάς. Για το λόγο αυ-τόν, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και να τηρείτεγενικούς κανόνες ασφαλείας. Ο χώρος του κινητήρα είναι μια επικίνδυνη περιο-χή.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην ανοίξετε ποτέ το καπό του κινητήρα αν δείτε να βγαίνει ατμός ή ψυκτικόυγρό από το χώρο του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος! Περιμένετε να σταμα-τήσει να εξέρχεται ατμός ή ψυκτικό υγρό.■ Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.■ Σε αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο, βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά. Σεαυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο, μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση P.■ Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.■ Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.■ Για λόγους ασφαλείας, το καπό του κινητήρα πρέπει να είναι πάντοτε ασφαλι-σμένο όταν το αυτοκίνητο κινείται. Για το λόγο αυτόν θα πρέπει, μετά το κλείσι-μο του καπό του κινητήρα, να ελέγχετε πάντοτε αν η ασφάλεια έχει κουμπώσεισωστά.■ Αν αντιληφθείτε κατά την οδήγηση ότι το καπό του κινητήρα δεν είναι ασφα-λισμένο σωστά, σταματήστε αμέσως και κλείστε το καπό - Κίνδυνος ατυχήμα-τος!■ Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από το χώρο του κινητήρα.■ Μην αγγίζετε τα καυτά μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος εγκαύματος!■ Μην ανακινείτε ποτέ υγρά πάνω από το ζεστό κινητήρα. Τα υγρά αυτά (π.χ. τοαντιψυκτικό συστατικό που περιέχεται στο υγρό ψύξης) μπορούν να πάρουνφωτιά!■ Αποφεύγετε τα βραχυκυκλώματα στο ηλεκτρικό σύστημα, και ειδικά στηνμπαταρία του αυτοκινήτου.■ Μην πιάνετε ποτέ τον ανεμιστήρα του ψυγείου όσο ο κινητήρας είναι ζεστός.Ο ανεμιστήρας μπορεί ξαφνικά να τεθεί σε λειτουργία!■ Μην ανοίγετε ποτέ το πώμα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού όσο οκινητήρας είναι ζεστός. Το σύστημα ψύξης είναι υπό πίεση!


■ Αν το ψυκτικό υγρό έχει ζεσταθεί, καλύψτε το πώμα του δοχείου διαστολήςψυκτικού υγρού με ένα πανί για να προστατέψετε το πρόσωπο και τα χέρια σαςαπό τον καυτό ατμό ή το καυτό υγρό.■ Μην αφήνετε αντικείμενα, π.χ. πανιά ή εργαλεία, μέσα στο χώρο του κινητή-ρα.■ Αν πρέπει να γίνουν εργασίες κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να λάβετε τέ-τοια μέτρα, ώστε το αυτοκίνητο να μην μπορεί να μετακινηθεί και να το στηρί-ξετε πάνω σε κατάλληλες σταθερές βάσεις. Ο γρύλος του αυτοκινήτου δεν αρ-κεί - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Αν είναι απαραίτητο να γίνουν έλεγχοι με τον κινητήρα σε λειτουργία, υπάρ-χει αυξημένος κίνδυνος λόγω των περιστρεφόμενων μερών (π.χ. τραπεζοειδήςιμάντας, εναλλάκτης, ανεμιστήρας ψυγείου) καθώς και λόγω υψηλής τάσης τουσυστήματος ανάφλεξης. Επιπλέον, πρέπει να λάβετε υπόψη τα εξής:■ Μην αγγίζετε ποτέ τα ηλεκτρικά καλώδια του συστήματος ανάφλεξης.■ Προσέχετε πάντοτε να μην πιαστούν κοσμήματα, ριχτά ρούχα ή μακριάμαλλιά στα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα - Κίνδυνος θάνατος! Πριν απότις εργασίες, βγάζετε πάντοτε τα κοσμήματα, δένετε τα μακριά μαλλιά και φο-ράτε τα ρούχα εφαρμοστά στο σώμα σας.

■ Επιπλέον, αν χρειαστεί να γίνουν εργασίες στο σύστημα τροφοδοσίας καυσί-μου ή στο ηλεκτρικό σύστημα, λάβετε επιπλέον υπόψη τις προειδοποιητικέςυποδείξεις που αναφέρονται παρακάτω.■ Αποσυνδέετε πάντοτε την μπαταρία από το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκι-νήτου.■ Μην καπνίζετε.■ Μην εργάζεστε ποτέ κοντά σε γυμνή φλόγα.■ Έχετε πάντα ένα λειτουργικό πυροσβεστήρα έτοιμο προς χρήση.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Συμπληρώνετε μόνο υγρά με τις σωστές προδιαγραφές. Η χρήση λάθος υγρώνθα προκαλέσει σοβαρότατα προβλήματα λειτουργίας και βλάβες στο αυτοκίνητο!■ Μην ανοίγετε ποτέ το καπό του κινητήρα από το μοχλό ξεκλειδώματος - Κίνδυ-νος πρόκλησης ζημίας.


Λόγω της φιλικής προς το περιβάλλον απόρριψης των υγρών, των απαιτούμενωνειδικών εργαλείων και των απαραίτητων γνώσεων, σας συνιστούμε να αναθέτετετην αλλαγή υγρών στο πλαίσιο του σέρβις σε αντιπρόσωπο της ŠKODA. £



■ Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τα υγρά, απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο τηςŠKODA.■ Μπορείτε να προμηθευτείτε υγρά με τις σωστές προδιαγραφές από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA. Ð

Κλείσιμο και άνοιγμα καπό κινητήρα

εικ. 131 Μοχλός ξεκλειδώματος του καπό κινητήρα / μάσκα ψυγείου: Μοχλόςξεκλειδώματος

εικ. 132 Σταθεροποίηση του καπό με τηράβδο στήριξης


Άνοιγμα› Τραβήξτε το μοχλό ξεκλειδώματος που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό 1 » εικ.

131.

ä

Πριν ανοίξετε το καπό κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι οι βραχίονες των υαλοκαθαρι-στήρων είναι κατεβασμένοι στο παρμπρίζ. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζη-μιά στο χρώμα του καπό.› Για να ξεκλειδώσετε το καπό του κινητήρα, τραβήξτε το μοχλό ξεκλειδώματος

προς την κατεύθυνση του βέλους 2 » εικ. 131.› Πιάστε το καπό του κινητήρα και ανεβάστε το.› Βγάλτε τη ράβδο στήριξης από την υποδοχή και ασφαλίστε το ανοικτό καπό

κινητήρα τοποθετώντας το άκρο της ράβδου στο προβλεπόμενο άνοιγμα3 » εικ. 132.

Κλείσιμο› Ανασηκώστε ελαφρώς το καπό του κινητήρα και απαγκιστρώστε τη ράβδο στή-

ριξης. Κατεβάστε τη ράβδο στήριξης και πιέστε την μέσα στην προβλεπόμενηυποδοχή.

› Αφήστε το καπό του κινητήρα να πέσει από ύψος 20 cm περίπου για να ασφαλί-σει - μην πιέζετε προς τα κάτω το καπό!

Βεβαιωθείτε ότι το καπό του κινητήρα έχει κλείσει σωστά. Ð

Γενική άποψη χώρου κινητήρα

εικ. 133 Βενζινοκινητήρας TSI 1,8 l/118 kW


Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού 170Δοχείου νερού πλυσίματος παρμπρίζ 172£

ä1

2


Στόμιο συμπλήρωσης λαδιού κινητήρα 169Δείκτης στάθμης λαδιού κινητήρα 168Δοχείο υγρών φρένων 171Μπαταρία (κάτω από κάλυμμα) 173


Οι θέσεις των διάφορων στοιχείων μέσα στον χώρο του κινητήρα είναι περίπουίδιες σε όλους τους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες. Ð

Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

εικ. 134 Βέργα ελέγχου στάθμης λαδιού


Ο δείκτης στάθμης λαδιού δείχνει τη στάθμη λαδιού του κινητήρα » εικ. 134.

Έλεγχος στάθμης λαδιού› Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε οριζόντια επιφάνεια και ότι ο

κινητήρας είναι ζεστός.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα.› Περιμένετε μερικά λεπτά για να επιστρέψει το λάδι κινητήρα στο κάρτερ και

βγάλτε το δείκτη στάθμης λαδιού.› Σκουπίστε το δείκτη στάθμης λαδιού με καθαρό πανί και βάλτε τον ξανά στη θέ-

ση του μέχρι να τερματίσει.› Στη συνέχεια, βγάλτε ξανά το δείκτη στάθμης λαδιού και διαβάστε τη στάθμη λα-

διού.

Στάθμη λαδιού στην περιοχή A› Δεν επιτρέπεται η συμπλήρωση λαδιού.

3

4

5

6

ä

Στάθμη λαδιού στην περιοχή B› Μπορεί να συμπληρωθεί λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, η στάθμη μπορεί να βρί-

σκεται στην περιοχή A .

Στάθμη λαδιού στην περιοχή C› Πρέπει να συμπληρωθεί λάδι. Μετά τη συμπλήρωση, αρκεί η στάθμη να βρίσκε-

ται κάπου στην περιοχή B .

Είναι φυσιολογικό, ο κινητήρας να καταναλώνει μια ορισμένη ποσότητα λαδιού.Ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκης χρήσης του αυτοκινήτου, η κα-τανάλωση λαδιού μπορεί να φτάσει τα 0,5 λίτρα ανά 1000 χλμ. Τα πρώτα 5.000 χι-λιόμετρα, η κατανάλωση μπορεί να είναι και μεγαλύτερη.

Για το λόγο αυτόν πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του λαδιού, κατά προτί-μηση σε κάθε ανεφοδιασμό και πριν από μεγάλα ταξίδια.

Σε περίπτωση ιδιαίτερης καταπόνησης του κινητήρα, π.χ. όταν οδηγείτε μεγάλεςαποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους το καλοκαίρι, κατά τη χρήση ρυμουλκούμενουή όταν διέρχεστε από υψηλές ορεινές διαβάσεις, η στάθμη λαδιού πρέπει να διατη-ρείται κατά το δυνατό στην περιοχή A - όχι όμως πιο πάνω.

Αν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα ορ-γάνων » σελίδα 22, Λάδι κινητήρα . Ελέγξτε το ταχύτερο δυνατό τη στάθμηλαδιού με το δείκτη στάθμης λαδιού. Συμπληρώστε την ανάλογη ποσότητα λαδιού.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η στάθμη του λαδιού δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση να βρίσκεται πάνωαπό την περιοχή A » εικ. 134. Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο σύστημα εξαγωγής!■ Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα, μησυνεχίσετε το ταξίδι σας! Σβήστε τον κινητήρα και ζητήστε τεχνική βοήθεια απόσυνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημίαστον κινητήρα.


Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα » σελίδα 210, Προδιαγραφή και ποσότητα πλή-ρωσης λαδιού κινητήρα. Ð


Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα


› Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα » σελίδα 168.› Ξεβιδώστε την τάπα στο στόμιο συμπλήρωσης λαδιού.› Συμπληρώστε λάδι με τις σωστές προδιαγραφές σε ποσότητες των 0,5 λί-

τρων » σελίδα 210, Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιού κινητήρα.› Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού » σελίδα 168.› Ξαναβιδώστε προσεκτικά την τάπα στο στόμιο συμπλήρωσης λαδιού και βάλτε

το δείκτη στάθμης λαδιού στη θέση του μέχρι να τερματίσει. Ð

Αλλαγή λαδιού κινητήρα


Το λάδι πρέπει να ανανεώνεται στα διαστήματα που αναφέρονται στο Βιβλίο Συν-τήρησης ή σύμφωνα με τις ενδείξεις των διαστημάτων σέρβις » σελίδα 10, Ένδειξηδιαστημάτων σέρβις.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται να βάζετε πρόσθετα στο λάδι κινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης σο-βαρής ζημίας σε μέρη του κινητήρα! Ζημιές που οφείλονται σε τέτοιου είδους πρό-σθετα δεν καλύπτονται από την εγγύηση.


Αν το δέρμα σας έρθει σε επαφή με λάδι, πρέπει να το ξεπλύνετε καλά με άφθονονερό. Ð

Ψυκτικό υγρό


Το σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί από το εργοστάσιο με ψυκτικό υγρό.

ä

ä

ä

Το ψυκτικό υγρό αποτελείται από νερό και ειδικό πρόσθετο σε ποσοστό 40%. Τομείγμα αυτό όχι μόνο παρέχει την απαραίτητη αντιψυκτική προστασία μέχρι τους-25°C, αλλά προστατεύει το σύστημα ψύξης και το σύστημα θέρμανσης από τη διά-βρωση. Επιπλέον, εμποδίζει τις επικαθίσεις αλάτων και αυξάνει σημαντικά το ση-μείο βρασμού του ψυκτικού υγρού.

Για το λόγο αυτόν, η συγκέντρωση αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρόπρέπει να είναι σταθερή και το ψυκτικό υγρό δεν επιτρέπεται να αραιώνεται μεπροσθήκη νερού το καλοκαίρι ή σε χώρες με ζεστό κλίμα. Η αναλογία του αντιψυ-κτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι τουλάχιστον 40%. 40 %.

Αν για κλιματολογικούς λόγους απαιτείται μεγαλύτερη αντιψυκτική προστασία, ηαναλογία του αντιψυκτικού προσθέτου επιτρέπεται να αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι το60% περίπου (αντιψυκτική προστασία έως -40°C). Σε μεγαλύτερες αναλογίες, ηαντιδιαβρωτική προστασία του υγρού μειώνεται πάλι.

Τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χώρες με ψυχρό κλίμα εφοδιάζονται από τονκατασκευαστή με ψυκτικό υγρό που παρέχει αντιψυκτική προστασία μέχρι τους-35°C περίπου. Στις χώρες αυτές, η αναλογία του αντιψυκτικού πρόσθετου θα πρέ-πει να είναι τουλάχιστον 50%.

Για τη συμπλήρωση σάς συνιστούμε να χρησιμοποιείτε μόνο τον τύπο αντιψυκτι-κού υγρού που αναγράφεται στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ. 135 στησελίδα 170.

Ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρούΒενζινοκινητήρες Ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα)

1,2 l/77 kW TSI 7,7

1,4 l/59 kW 7,1

1,4 l/90 kW TSI 7,7

1,6 l/75 kW 7,4

1,8 l/112 kW TSI 8,6

1,8 l/118 kW TSI 8,6

2,0 l/147 kW TSI 8,6

Πετρελαιοκινητήρες Ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα)

1,6 l/77 kW TDI CR 8,4

1,9 l/77 kW TDI PD 8,4

1,9 l/77 kW TDI PD DPF 8,4

2,0 l/81 kW TDI CR 8,4 £


Πετρελαιοκινητήρες Ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα)

2,0 l/103 kW TDI CR DPF 8,4

2,0 l/125 kW TDI CR 8,4

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα αντιψυκτικά πρόσθετα που δεν έχουν τις σωστές προδιαγραφές μπορεί ναμειώσουν σημαντικά ιδίως την αντιδιαβρωτική προστασία.■ Οι βλάβες που προκαλούνται από τη διάβρωση ενδέχεται να προκαλέσουν απώ-λεια ψυκτικού υγρού και, κατά συνέπεια, σοβαρές ζημίες στον κινητήρα.


Σε αυτοκίνητα με σύστημα πρόσθετης θέρμανσης (θέρμανση και εξαερισμός στά-σης), η ποσότητα πλήρωσης ψυκτικού υγρού είναι μεγαλύτερη κατά 1 λίτρο περί-που. Ð

Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού

εικ. 135 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο δια-στολής ψυκτικού υγρού


Το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα » σελίδα 167.› Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ.

135. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στασημάδια B (ελάχ.) και A (μέγ.). Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η στάθμη μπορείνα βρίσκεται και λίγο πιο πάνω από το σημάδι A (μέγ.).

ä

Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής είναι πολύ χαμηλή, αυτόεπισημαίνεται από το άναμμα της λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελί-δα 21, Θερμοκρασία / στάθμη ψυκτικού υγρού . Ωστόσο, συνιστούμε να ελέγχετετακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού απευθείας στο δοχείο.

Απώλεια ψυκτικού υγρούΗ πιο πιθανή αιτία για απώλεια του ψυκτικού υγρού, είναι διαρροή από το σύστη-μα ψύξης. Δεν αρκεί να συμπληρώσετε απλώς ψυκτικό υγρό. Αναθέστε αμέσως τονέλεγχο του συστήματος ψύξης σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε περίπτωση βλάβης που προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα, σας συνιστούμενα επισκεφθείτε αμέσως έναν αντιπρόσωπο ŠKODA, διαφορετικά μπορεί να προ-κληθούν σοβαρές ζημίες στον κινητήρα. Ð

Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού


› Σβήστε τον κινητήρα.› Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.› Βάλτε ένα πανί πάνω στο πώμα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού » εικ.

135 στη σελίδα 170 και ξεβιδώστε προσεκτικά το καπάκι.› Συμπληρώστε ψυκτικό υγρό.› Βιδώστε το πώμα μέχρι να ασφαλίσει με ένα χαρακτηριστικό ήχο.

Αν, σε περίπτωση ανάγκης, το προβλεπόμενο ψυκτικό υγρό δεν είναι διαθέσιμο,μην χρησιμοποιήσετε κανένα άλλο πρόσθετο. Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιή-στε μόνο νερό κα απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν σε συνεργείο αυτοκινή-των ŠKODA για να αποκατασταθεί η σωστή αναλογία νερού και αντιψυκτικού πρό-σθετου.

Για τη συμπλήρωση χρησιμοποιείτε πάντοτε καινούργιο ψυκτικό υγρό.

Μη συμπληρώνετε ψυκτικό υγρό πάνω από το σημάδι A (μέγ.) » εικ. 135 στη σελί-δα 170! Όταν ζεσταθεί, το πλεονάζον ψυκτικό υγρό θα διαφύγει από το σύστημαμέσω της βαλβίδας υπερπίεσης που υπάρχει στο πώμα του δοχείου διαστολής ψυ-κτικού υγρού. £

ä


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Το αντιψυκτικό πρόσθετο και, κατ’ επέκταση, όλο το ψυκτικό υγρό είναι βλα-βερό για την υγεία. Αποφύγετε την επαφή με το ψυκτικό υγρό. Οι αναθυμιάσειςτου ψυκτικού υγρού είναι επίσης επιβλαβείς για την υγεία. Ως εκ τούτου, φυ-λάσσετε πάντοτε το αντιψυκτικό πρόσθετο στην αρχική του συσκευασία, σεασφαλές μέρος και μακριά από παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!■ Σε περίπτωση που μπουν στα μάτια σας σταγόνες ψυκτικού υγρού, ξεπλύντεαμέσως τα μάτια σας με καθαρό νερό και επισκεφθείτε το ταχύτερο δυνατόνένα γιατρό.■ Επίσης, ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια αν κατά λάθος καταπιείτε το ψυκτι-κό υγρό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείτε να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό, μησυνεχίσετε το ταξίδι σας και σβήστε τον κινητήρα. Σας συνιστούμε να επισκε-φθείτε αντιπρόσωπο της ŠKODA, διαφορετικά μπορεί να προκληθούν σοβαρές ζη-μίες στον κινητήρα. Ð

Ανεμιστήρας ψυγείου


Ο ανεμιστήρας του ψυγείου παίρνει κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα και τίθεταισε λειτουργία ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού.

Μετά το σβήσιμο της ανάφλεξης, ο ανεμιστήρας του ψυγείου μπορεί να συνεχίσεινα λειτουργεί, ακόμα και κατά διαστήματα, για ακόμα 10 λεπτά περίπου. Ð

ä

Έλεγχος στάθμης υγρών φρένων

εικ. 136 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο γιατα υγρά των φρένων


Το δοχείο για τα υγρά των φρένων βρίσκεται μέσα στο χώρο του κινητήρα.› Σβήστε τον κινητήρα.› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα » σελίδα 167.› Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών των φρένων στο δοχείο » εικ. 136. Η στάθμη πρέ-

πει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις „MIN“ και „MAX“.

Η φθορά στα τακάκια και η αυτόματη ρύθμισή τους κατά την οδήγηση προκαλείμια μικρή πτώση στη στάθμη των υγρών. Η πτώση αυτή είναι επομένως απολύτωςφυσιολογική.

Αν όμως η στάθμη των υγρών μειωθεί αισθητά μέσα σε σύντομο χρονικό διάστη-μα, ή αν πέσει κάτω από την ένδειξη „MIN“, τότε το σύστημα πέδησης μπορεί ναέχει πρόβλημα στεγανότητας. Αν η στάθμη των υγρών των φρένων είναι πολύ χα-μηλή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 20, Σύστημαπέδησης .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν η στάθμη των υγρών πέσει κάτω από την ένδειξη MIN, μη συνεχίσετε τηνοδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτωνŠKODA. Ð

ä


Αλλαγή υγρών φρένων


Τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά. Αυτό σημαίνει ότι με το πέρασμα του χρόνουαπορροφούν υγρασία από τον ατμοσφαιρικό αέρα. Μια υπερβολική ποσότητα νε-ρού στα υγρά των φρένων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση στο σύστημα πέδησης.Επιπλέον, η υψηλή περιεκτικότητα σε νερό μειώνει το σημείο βρασμού των υγρών.

Τα υγρά των φρένων πρέπει να ανταποκρίνονται στα εξής πρότυπα και προδια-γραφές:› VW 50114,› FMVSS 116 DOT4.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν τα υγρά των φρένων έχουν παλαιώσει υπερβολικά μπορεί, κάτω από έντονηκαταπόνηση των φρένων, να σχηματιστούν φυσαλίδες στο σύστημα πέδησης.Αυτό μειώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των φρένων και επομένωςμειώνει την οδική ασφάλεια.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Tα υγρά φρένων προκαλούν ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου. Ð

Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων

εικ. 137 Χώρος του κινητήρα: Δοχείου νε-ρού πλυσίματος παρμπρίζ

ä


Το δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων περιέχει υγρό καθαρισμού για το παρμπρίζκαι για το σύστημα καθαρισμού προβολέων. Το δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρωνβρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.

Η χωρητικότητα του δοχείου είναι περίπου 3 λίτρα, ενώ σε αυτοκίνητα με σύστη-μα καθαρισμού προβολέων περίπου 5,5 λίτρα 1).

Για το σωστό καθάρισμα των κρυστάλλων και των προβολέων, δεν αρκεί το σκέτονερό. Γι’ αυτό συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε καθαρό νερό στο οποίο έχετε προ-σθέσει ειδικό καθαριστικό υγρό για τα τζάμια που απομακρύνει και τις επίμονεςακαθαρσίες (το χειμώνα με αντιψυκτικό πρόσθετο).

Ακόμη και αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει θερμαινόμενους πλυστήρες, πρέπει ναπροσθέτετε πάντα αντιψυκτικό υγρό στη διάρκεια του χειμώνα.

Αν δεν έχετε υγρό καθαρισμού με αντιψυκτικό, μπορείτε να προσθέσετε οινόπνευ-μα. Η αναλογία του οινοπνεύματος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 15%. Η συ-γκέντρωση αυτή εξασφαλίζει αντιψυκτική δράση μόνο μέχρι τους -5 °C.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Σε καμιά περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε αντιψυκτικό του ψυγείου ή άλλα πρό-σθετα.■ Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα καθαρισμού προβολέων,επιτρέπεται να προσθέσετε στο υγρό υαλοκαθαριστήρων μόνο προϊόντα καθαρι-σμού που δεν καταστρέφουν την επίστρωση πολυκαρβονικού πλαστικού των προ-βολέων.


Κατά τη συμπλήρωση υγρού στο δοχείο, μη βγάλετε το φίλτρο από το δοχείουγρού υαλοκαθαριστήρων. Το φίλτρο συγκρατεί ακαθαρσίες που θα μπορούσαννα βουλώσουν τα σωληνάκια των υγρών και να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουρ-γία του συστήματος πλυσίματος κρυστάλλων. Ð

ä

1) Σε μερικές χώρες ισχύει η τιμή των 5,5 λίτρων και στις δύο εκδόσεις.


Μπαταρία αυτοκινήτου



Κάλυμμα μπαταρίας 174

Έλεγχος στάθμης υγρών μπαταρίας 175

Χειμερινή λειτουργία 175

Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου 175

Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας αυτοκινήτου 176

Αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου 176

Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων 176

Προειδοποιητικά σύμβολα πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτουΣύμβολο Σημασία

Φοράτε πάντοτε προστατευτικά γυαλιά!

Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά. Φοράτε πάντοτεπροστατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας!

Μην πλησιάζετε φωτιά, σπινθήρες ή γυμνή φλόγα στην μπαταρία τουαυτοκινήτου και μην καπνίζετε!

Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου δημιουργείται έναεξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα!

Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από την μπαταρία τουαυτοκινήτου!

Σε περίπτωση ανορθόδοξου χειρισμού της μπαταρίας του αυτοκινήτου, μπορεί ναπροκληθούν ζημίες, για το λόγο αυτόν σας συνιστούμε να αναθέτετε σε αντιπρό-σωπο της ŠKODA την εκτέλεση όλων των εργασιών στην μπαταρία του αυτοκινή-του.

Σε όλες τις εργασίες στην μπαταρία και στην ηλεκτρική εγκατάσταση του αυτοκινή-του υπάρχει κίνδυνος για τραυματισμούς, εγκαύματα, ατυχήματα και πυρκαγιά. Γιατο λόγο αυτόν, πρέπει να λάβετε υπόψη σας τις παρακάτω προειδοποιήσεις και νατηρείτε γενικούς κανόνες ασφαλείας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Τα υγρά της μπαταρίας είναι εξαιρετικά καυστικά και η μεταχείρισή του πρέ-πει να γίνεται με μεγάλη προσοχή. Χρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια καικατάλληλα μέσα για την προστασία των ματιών και του δέρματος κατά το χειρι-σμό της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Οι ατμοί των οξέων ερεθίζουν τις ανα-πνευστικές οδούς και μπορούν να προκαλέσουν φλεγμονές στους συνδετικούςιστούς και στις αναπνευστικές οδούς. Προσβάλλουν το σμάλτο των δοντιών.Προκαλούν βαθιά τραύματα στο δέρμα που αργούν να επουλωθούν. Η επανα-λαμβανόμενη επαφή με τα αραιωμένα υγρά προκαλεί βλάβες στο δέρμα (φλεγ-μονές, έλκος, σκασμένο δέρμα). Κατά την επαφή με το νερό, τα οξέα αραιώνο-νται υπό την ανάπτυξη μεγάλης θερμότητας.■ Μη γέρνετε την μπαταρία στο πλάι, γιατί τα υγρά της μπαταρίες μπορούν ναχυθούν έξω από τις οπές εξαερισμού. Προστατεύετε τα μάτια με προστατευτικάγυαλιά ή ασπίδα προσώπου! Υπάρχει κίνδυνος τύφλωσης! Σε περίπτωση επα-φής των υγρών της μπαταρίας με τα μάτια, ξεπλύντε αμέσως τα μάτια σας γιαμερικά λεπτά με καθαρό νερό. Στη συνέχεια, επισκεφθείτε αμέσως ένα γιατρό.■ Αν πεταχτούν σταγόνες από το οξύ στο δέρμα ή στα ρούχα σας, εξουδετερώ-στε το υγρό το ταχύτερο δυνατόν με σαπούνι και ξεπλύντε με άφθονο νερό. Σεπερίπτωση κατάποσης, επισκεφθείτε αμέσως ένα γιατρό.■ Τα παιδιά πρέπει να παραμένουν σε απόσταση από την μπαταρία του αυτοκι-νήτου.■ Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου απελευθερώνεται υδρογό-νο, που μαζί με τον αέρα σχηματίζει ένα εξαιρετικά εκρηκτικό μείγμα. Το μείγμααυτό μπορεί να εκραγεί π.χ. από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά τηναποσύνδεση της μπαταρίας ή την αφαίρεση του καλωδίου με αναμμένη ανά-φλεξη.■ Αν οι πόλοι της μπαταρίας γεφυρωθούν (π.χ. από μεταλλικά αντικείμενα ή κα-λώδια) θα δημιουργηθεί βραχυκύκλωμα. Πιθανές συνέπειες σε περίπτωση βρα-χυκυκλώματος: Τήξη των ενισχύσεων μολύβδου, έκρηξη και φωτιά μπαταρίας,πιτσίλισμα υγρών.■ Απαγορεύεται η χρήση φωτιάς και γυμνής φλόγας, το κάπνισμα και κάθεενέργεια που μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες. Αποφεύγετε τη δημιουργίασπινθήρων κατά τη χρήση καλωδίων και ηλεκτρικών συσκευών. Οι ισχυροίσπινθήρες μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμούς.■ Πριν από οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου,σβήστε τον κινητήρα, την ανάφλεξη και όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις, καιαποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο (-) της μπαταρίας. Αν θέλετε να αλλάξετε μιαλάμπα, αρκεί να σβήσετε το αντίστοιχο φως. £



■ Μη φορτίζετε ποτέ παγωμένη μπαταρία αυτοκινήτου ή μπαταρία αυτοκινή-του της οποίας τα υγρά έχουν ξεπαγώσει - Κίνδυνος έκρηξης και εγκαύματος!Αντικαταστήστε οπωσδήποτε την παγωμένη μπαταρία αυτοκινήτου.■ Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρίααυτοκινήτου, αν η στάθμη υγρών μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνοςέκρηξης και εγκαύματος!■ Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ μπαταρία αυτοκινήτου που έχει οποιαδήποτε ζη-μία - Κίνδυνος έκρηξης! Αντικαταστήστε αμέσως την μπαταρία αυτοκινήτουπου έχει ζημία.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Για να αποσυνδέσετε την μπαταρία αυτοκινήτου, σβήστε πρώτα την ανάφλεξη,διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημία στην ηλεκτρική εγκατάσταση (ηλεκτρονικάεξαρτήματα) του αυτοκινήτου. Για την αποσύνδεση της μπαταρίας από το ηλεκτρι-κό κύκλωμα του αυτοκινήτου, αποσυνδέστε πρώτα τον αρνητικό πόλο (-) της μπα-ταρίας. Στη συνέχεια αποσυνδέστε το θετικό πόλο (+).■ Κατά τη σύνδεση της μπαταρίας στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου, συν-δέστε πρώτα το θετικό πόλο (+) της μπαταρίας. Στη συνέχεια, συνδέστε τον αρνητι-κό πόλο (-). Προσέξτε να μην μπερδέψετε τα καλώδια σύνδεσης - Κίνδυνος πρό-κλησης φωτιάς στα καλώδια.■ Φροντίστε ώστε τα υγρά της μπαταρίας να μην έρθουν σε επαφή με το αμάξωμα- Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο χρώμα.■ Προστατεύετε την μπαταρία του αυτοκινήτου από την υπεριώδη ακτινοβολία,αποφεύγοντας την άμεση έκθεσή της στο φως της ημέρας.■ Αν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από 3-4 εβδομάδες, μπο-ρεί να εκφορτιστεί η μπαταρία του. Αυτό οφείλεται στο ότι ορισμένα συστήματακαταναλώνουν ενέργεια και σε κατάσταση ηρεμίας (π.χ. μονάδες ελέγχου). Μπορεί-τε να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας, αποσυνδέοντας το θετικό πόλοτης μπαταρίας ή φορτίζοντας διαρκώς την μπαταρία με πολύ μικρό ρεύμα φόρτι-σης.■ Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά για μικρές διαδρομές, η μπαταρία τουαυτοκινήτου δεν φορτίζεται επαρκώς και μπορεί να εκφορτιστεί.


Οι παλιές μπαταρίες αυτοκινήτων είναι επικίνδυνα απορρίμματα για το περιβάλλον.Για το λόγο αυτόν, πρέπει να απορρίπτονται σύμφωνα με τις εθνικές νομικές δια-τάξεις.


Οι μπαταρίες αυτοκινήτων άνω των 5 ετών πρέπει να αντικαθίστανται. Ð

Κάλυμμα μπαταρίας

εικ. 138 Χώρος του κινητήρα: Κάλυμμα μπαταρίας από πολυεστέρα / Κάλυμ-μα μπαταρίας από πλαστικό


Η μπαταρία βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, μέσα σε πολυεστερικό 1 » εικ. 138ή πλαστικό κάλυμμα 2 .› Ανοίξτε το κάλυμμα της μπαταρίας προς την κατεύθυνση του βέλους 1 ή πιέστε

την ασφάλεια στο πλάι του καλύμματος προς την κατεύθυνση του βέλους 2 . Ση-κώστε και αφαιρέστε το κάλυμμα.

› Η τοποθέτηση του καλύμματος της μπαταρίας γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Κατά την εκτέλεση εργασιών στην μπαταρία, η άκρη του πολυεστερικού καλύμμα-τος 1 εισάγεται στη σχισμή ανάμεσα στην μπαταρία και το πλευρικό τοίχωμα τουκαλύμματος. Ð

ä


Έλεγχος στάθμης υγρών μπαταρίας

εικ. 139 Μπαταρία αυτοκινήτου: Ένδειξηστάθμης υγρών


Σας συνιστούμε να ζητάτε από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA να ελέγχει τακτικάτη στάθμη των υγρών, ιδιαιτέρως στις ακόλουθες περιπτώσεις.

› Με υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.› Στις μεγάλες καθημερινές διαδρομές.› Ύστερα από κάθε φόρτιση » σελίδα 175.

Σε αυτοκίνητα με μπαταρία που διαθέτει χρωματιστή ένδειξη, το λεγόμενο MagicEye » εικ. 139 (Μαγικό μάτι), η στάθμη των υγρών μπορεί να υπολογιστεί με τηναλλαγή χρώματος.

Φυσαλίδες αέρα μπορεί να επηρεάσουν το χρώμα του δείκτη. Για το λόγο αυτόν,πριν από τον έλεγχο, χτυπήστε προσεκτικά το δείκτη.› Μαύρο χρώμα - Στάθμη υγρών εντάξει.› Άχρωμο ή ανοιχτό κίτρινο χρώμα - Πολύ χαμηλή στάθμη υγρών. Αντικαταστήστε

την μπαταρία.


■ Η στάθμη υγρών μπαταρίας ελέγχεται επίσης τακτικά στο πλαίσιο του σέρβις απόαντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Σε μπαταρίες αυτοκινήτου με τη σήμανση „AGM“ δεν είναι δυνατός ο έλεγχος τηςστάθμης υγρών για τεχνικούς λόγους.■ Τα αυτοκίνητα με σύστημα START STOP είναι εφοδιασμένα με μονάδα ελέγχουμπαταρίας που ελέγχει τη στάθμη φόρτισης με σκοπό την επανειλημμένη εκκίνησητου κινητήρα. Ð

ä

Χειμερινή λειτουργία


Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η μπαταρία αυτοκινήτου αποδίδει κατά την εκκίνηση λι-γότερο από όσο σε κανονικές θερμοκρασίες.

Μια εκφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμοκρα-σίες λίγο κάτω από τους 0°C.

Γι’ αυτό σας συνιστούμε, πριν από την έναρξη της χειμερινής περιόδου, να ζητήσε-τε από αντιπρόσωπο της ŠKODA να ελέγξει και ενδεχομένως να φορτίσει την μπα-ταρία. Ð

Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου


Μια φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τηνομαλή εκκίνηση του αυτοκινήτου.› Σβήστε την ανάφλεξη και απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές καταναλώσεις

ρεύματος.› Μόνο για „ταχεία φόρτιση“: Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια (πρώτα το „αρνητι-

κό“ και μετά το „θετικό“).› Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας (κόκκινο =

„θετικό“, μαύρο = „αρνητικό“).› Συνδέστε κατόπιν το καλώδιο τροφοδοσίας του φορτιστή στην πρίζα και ενεργο-

ποιήστε τη συσκευή.› Μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης: Απενεργοποιήστε το φορτιστή και αποσυν-

δέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από την πρίζα.› Αποσυνδέστε τώρα τους ακροδέκτες του φορτιστή.› Συνδέστε ξανά τα καλώδια σύνδεσης στην μπαταρία (πρώτα το „θετικό“ και μετά

το „αρνητικό“).

Κατά τη φόρτιση με μικρή ένταση ρεύματος (π.χ. με μικρό φορτιστή), τα καλώδιατης μπαταρίας αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να αποσυνδεθούν κανονικά. Πρέπει νατηρείτε πάντοτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή του φορτιστή.

Για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, το ρεύμα φόρτισης πρέπεινα είναι ίσο με το 1/10 της χωρητικότητας της μπαταρίας (ή μικρότερο). £

ä

ä


Πριν από φόρτιση με μεγάλη ένταση ρεύματος, ή αλλιώς „ταχυφόρτιση“, πρέπεινα αποσυνδεθούν και τα δύο καλώδια σύνδεσης.

Η „ταχυφόρτιση“ της μπαταρίας του αυτοκινήτου είναι επικίνδυνη, απαιτείται ειδι-κός φορτιστής και ειδικές γνώσεις. Ως εκ τούτου, σας συνιστούμε να αναθέτετε τηνταχυφόρτιση των μπαταριών αυτοκινήτου σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Οι τάπες της μπαταρίας αυτοκινήτου κατά τη φόρτιση πρέπει να είναι κλειστές.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP, ο ακροδέκτης του φορτιστή δεν επιτρέπε-ται να συνδεθεί απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αυτοκινήτου, αλλάμόνο στο σώμα του κινητήρα » σελίδα 196, Βοήθεια εκκίνησης σε αυτοκίνητα μεσύστημα START STOP. Ð

Αποσύνδεση και σύνδεση μπαταρίας αυτοκινήτου


Μετά την αποσύνδεση και επανασύνδεση της μπαταρίας του αυτοκινήτου, οι εξήςλειτουργίες έχουν απενεργοποιηθεί ή δεν εκτελούνται πλέον σωστά:

Λειτουργία Επαναφορά

Ηλεκτρικά παράθυρα (απορρύθμιση) » σελίδα 38

Ραδιόφωνο ή σύστημα πλοήγησης - Εισαγω-γή κωδικού αριθμού

» Οδηγίες χρήσης του ραδιοφώ-νου ή » οδηγίες χρήσης του συ-στήματος πλοήγησης

Ρύθμιση ρολογιού » σελίδα 11

Τα δεδομένα της οθόνης πολλαπλών λειτουρ-γιών διαγράφονται

» σελίδα 12


Σας συνιστούμε να αναθέσετε τον έλεγχο του αυτοκινήτου σας σε αντιπρόσωποτης ŠKODA, ώστε να είναι εξασφαλισμένη η πλήρης λειτουργικότητα όλων τωνηλεκτρικών συστημάτων. Ð

ä

Αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου


Σε περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι ηκαινούρια μπαταρία έχει την ίδια χωρητικότητα, τάση, ένταση ρεύματος και διαστά-σεις. Μπορείτε να τα προμηθεύεστε κατάλληλους τύπους μπαταριών αυτοκινήτουαπό αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε την αντικατάσταση της μπαταρίας σε αντιπρόσωποτης ŠKODA, ο οποίος θα μεριμνήσει για τη σωστή τοποθέτηση της καινούργιαςμπαταρίας αυτοκινήτου και για την απόρριψη της παλιάς μπαταρίας σύμφωνα μετις εθνικές νομικές διατάξεις. Ð

Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών καταναλώσεων


Σε περίπτωση σημαντικής επιβάρυνσης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, το σύστη-μα διαχείρισης του ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου λαμβάνει διάφοραμέτρα προστασίας από ενδεχόμενη εκφόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Αυ-τό μπορεί να γίνει αντιληπτό από τα ακόλουθα:

› Οι στροφές ρελαντί αυξάνουν, έτσι ώστε ο εναλλάκτης να παρέχει περισσότερορεύμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.

› Αν παραστεί ανάγκη, περιορίζεται η ισχύς μεγαλύτερων ηλεκτρικών καταναλω-τών, π.χ. του συστήματος θέρμανσης καθισμάτων, του συστήματος θέρμανσηςπίσω κρυστάλλου, της τροφοδοσίας της πρίζας 12 Volt και, σε περίπτωση έκτα-κτης ανάγκης, απενεργοποιούνται εντελώς.


Ακόμα και μετά την ενδεχόμενη επέμβαση του συστήματος διαχείρισης του ηλεκ-τρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου, η μπαταρία του αυτοκινήτου μπορεί να εκ-φορτιστεί. Για παράδειγμα, όταν η ανάφλεξη παραμείνει αναμμένη για παρατετα-μένο χρονικό διάστημα με τον κινητήρα σβηστό ή όταν τα φώτα στάσης ή στάθ-μευσης παραμείνουν αναμμένα με το αυτοκίνητο παρκαρισμένο για μεγάλο χρονι-κό διάστημα. Η άνεση της οδήγησης δεν διακυβεύεται από ενδεχόμενη απενεργο-ποίηση των ηλεκτρικών καταναλώσεων, ενώ η απενεργοποίηση αυτή δεν γίνεταισυχνά αντιληπτή από τον οδηγό. Ð

ä

ä


Τροχοί και ελαστικά

Τροχοί



Διάρκεια ζωής των ελαστικών 178Χειρισμός τροχών και ελαστικών 179Καινούργια ελαστικά ή τροχοί 179Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής 180Εφεδρικός τροχός 180Κλειστό τάσι 181Καπάκια μπουλονιών 181Διακοσμητικά καπάκια 182Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών 182Μπουλόνια τροχού 183Χειμερινά ελαστικά 183Αντιολισθητικές αλυσίδες 183

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Κατά τα πρώτα 500 χλμ., τα καινούργια ελαστικά δεν έχουν αποκτήσει ακόματα ιδεώδη χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Για το λόγο αυτόν οδηγείτε με την ανά-λογη προσοχή - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Μην οδηγήσετε ποτέ αν τα ελαστικά έχουν ζημία - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά και μόνο ελαστικά ή ζάντες που έχουν εγκριθείαπό τη ŠKODA για τον τύπο του αυτοκινήτου σας. Διαφορετικά, μπορεί να επη-ρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να υπερβαίνετε τη μέγιστη ταχύτητατων ελαστικών σας - Κίνδυνος ατυχήματος από πιθανό σκάσιμο ελαστικού καιαπώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου.■ Ένα ελαστικό με ανεπαρκή πίεση συναντά μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης. Ωςεκ τούτου, θερμαίνεται έντονα στις υψηλές ταχύτητες. Αυτό μπορεί να προκα-λέσει αποκόλληση του πέλματος και σκάσιμο του ελαστικού.


■ Για λόγους ασφαλούς οδήγησης, τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όχιμεμονωμένα, αλλά ανά δύο (κατά άξονες). Τα ελαστικά με το μεγαλύτερο βάθοςπροφίλ πρέπει να βρίσκονται πάντα στους μπροστινούς τροχούς.■ Μη χρησιμοποιείτε ποτέ ελαστικά όταν δεν γνωρίζετε την κατάσταση ή τηνηλικία τους.■ Τα ελαστικά πρέπει να αντικατασταθούν το αργότερο όταν έχουν φθαρεί μέ-χρι το ύψος των δεικτών φθοράς.■ Τα φθαρμένα ελαστικά δεν εξασφαλίζουν το αναγκαίο κράτημα του αυτοκινή-του, ιδίως κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα σε βρεγμένο οδόστρωμα.Έτσι, το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά ανεξέλεγκτα πάνω στο στρώμα νερούπου σχηματίζεται πάνω στο οδόστρωμα („υδρολίσθηση“).„“■ Αντικαταστήστε αμέσως τις ζάντες ή τα ελαστικά στα οποία διαπιστώνετε ζη-μιά.■ Μη χρησιμοποιείτε θερινά ή χειμερινά ελαστικά άνω των 6 ή 4 ετών αντίστοι-χα.■ Τα μπουλόνια των τροχών πρέπει είναι καθαρά και να βιδώνουν χωρίς δυ-σκολία. Δεν επιτρέπεται ωστόσο να αλείφονται με γράσο ή λάδι.■ Αν τα μπουλόνια σφιχτούν με μικρότερη από την προδιαγραφόμενη ροπήσύσφιξης, οι ζάντες μπορεί να λυθούν κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυ-νος ατυχήματος! Μια πολύ υψηλή ροπή σύσφιξης μπορεί να προκαλέσει ζημιάστα μπουλόνια και στα σπειρώματα και να οδηγήσει σε μόνιμη παραμόρφωσητων επιφανειών εφαρμογής στις ζάντες.■ Σε περίπτωση λάθος χρήσης των μπουλονιών του τροχού, ο τροχός ενδέχε-ται να λυθεί κατά τη διάρκεια της οδήγησης - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση τροχών και αντιολι-σθητικών αλυσίδων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε εφεδρικό τροχό που δεν είναι ίδιος με τους το-ποθετημένους τροχούς, πρέπει να λάβετε υπόψη τα εξής » σελίδα 180, Εφεδρικόςτροχός.■ Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα καιαλουμίνιο είναι 120 Nm.■ Αποφύγετε την επαφή των ελαστικών σας με λάδια, γράσα και καύσιμο.■ Αντικαταστήστε με την πρώτη ευκαιρία τα καπάκια των βαλβίδων που έχουν χα-θεί. £

177Τροχοί και ελαστικά


Η ανεπαρκής πίεση των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.


■ Σας συνιστούμε να αναθέτετε όλες τις εργασίες στα ελαστικά και τους τροχούς σεαντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε ζάντες, ελαστικά, τάσια και αντιολισθητικέςαλυσίδες από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA. Ð

Διάρκεια ζωής των ελαστικών

εικ. 140 Προφίλ ελαστικού με δείκτες φθοράς / Πίνακας στο ανοιχτό κάλυμ-μα του ρεζερβουάρ με μεγέθη και πιέσεις ελαστικών


Δείκτες φθοράςΣτα πέλματα των ελαστικών υπάρχουν δείκτες φθοράς ύψους 1,6 mm. Ανάλογα μετον κατασκευαστή του ελαστικού, υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι δείκτες φθοράς, σείσες αποστάσεις στην περίμετρο του ελαστικού » εικ. 140 - . Η θέση των δεικτώνφθοράς υποδεικνύεται με τα γράμματα „TWI“, με τρίγωνα ή με άλλα σύμβολα στηνπαρειά του ελαστικού.

ä

Η διάρκεια ζωής των ελαστικών εξαρτάται μεταξύ άλλων από τους εξήςπαράγοντες:

Πίεση ελαστικώνΗ υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση συντομεύει αισθητά τη διάρκεια ζωής τωνελαστικών και επιδρά αρνητικά στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Για τολόγο αυτόν, ελέγχετε την πίεση των ελαστικών και του εφεδρικού τροχού τουλάχι-στον μία φορά το μήνα και πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι.

Οι τιμές πίεσης για τα θερινά ελαστικά αναγράφονται στην εσωτερική πλευρά τουκαλύμματος του ρεζερβουάρ » εικ. 140 - .. Οι τιμές για τα χειμερινά ελαστικά εί-ναι κατά 20 kPa (0,2 bar) μεγαλύτερες από εκείνες των θερινών ελαστικών.

Η πίεση των ελαστικών με διαστάσεις 205/50 R17, τα οποία προορίζονται για τηχρήση αντιολισθητικών αλυσίδων, είναι ίδια με την πίεση των ελαστικών με δια-στάσεις 225/45 R17.

Το ελαστικό του εφεδρικού τροχού πρέπει να έχει πάντα τη μέγιστη πίεση πουπροβλέπεται για το αυτοκίνητο. Η πίεση του εφεδρικού τροχού R 18 είναι 420 kPa.

Ελέγχετε πάντοτε την πίεση με κρύα ελαστικά. Μη μειώνετε την αυξημένη πίεσητων ζεστών ελαστικών. Στην περίπτωση μεγάλης μεταβολής του μεταφερόμενουφορτίου, προσαρμόστε ανάλογα την πίεση των ελαστικών.

Τρόπος οδήγησηςΟι υψηλές ταχύτητες στις στροφές, οι έντονες επιταχύνσεις και τα απότομα φρενα-ρίσματα αυξάνουν τη φθορά των ελαστικών.

Ζυγοστάθμιση των τροχώνΟι τροχοί του νέου αυτοκινήτου είναι ζυγοσταθμισμένοι. Κατά την οδήγηση όμωςμπορεί, εξαιτίας πολλών παραγόντων, να παρουσιαστεί πρόβλημα ισορροπίας, πουγίνεται αντιληπτό από την ανώμαλη συμπεριφορά του τιμονιού (κοσκίνισμα).

Μετά την αντικατάσταση ή την επισκευή τους, οι τροχοί πρέπει να ζυγοσταθμίζο-νται.

Λανθασμένη κλίση των τροχώνΗ κακή ρύθμιση των τροχών στον μπροστινό ή πίσω άξονα δεν προκαλεί μόνο αυ-ξημένη και συνήθως μονόπλευρη φθορά στα ελαστικά, αλλά μειώνει και την ασφά-λεια οδήγησης. Σε περίπτωση ασυνήθιστης φθοράς στα ελαστικά, πρέπει να ζητή-σετε τη βοήθεια συνεργείου αυτοκινήτων ŠKODA.

Ζημιές στα ελαστικάΑν είναι απαραίτητο να ανεβείτε πάνω σε πεζοδρόμιο, περάστε πάνω από το κρά-σπεδο και παρόμοια εμπόδια πολύ αργά και κατά προτίμηση σε ορθή γωνία. Έτσιαποφεύγετε ζημιές στα ελαστικά και τις ζάντες. £


Σας συνιστούμε να ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά και τις ζάντες για τυχόν ζημίες(σκισίματα, σκασίματα, εξογκώματα, παραμορφώσεις κ.λπ.). Απομακρύνετε τυχόνξένα σώματα από τα αυλάκια του ελαστικού.

Ασυνήθιστες δονήσεις ή τράβηγμα του αυτοκινήτου προς μία πλευρά μπορεί νασημαίνουν ζημιά σε κάποιο από τα ελαστικά. Αν υποψιάζεστε ότι κάποιος τροχόςέχει ζημιά, ελαττώστε αμέσως ταχύτητα και σταματήστε! Ελέγξτε τα ελαστικά γιαζημιές (εξογκώματα, σκασίματα κ.λπ.). Αν δεν μπορείτε να διακρίνετε εξωτερικέςζημιές, οδηγήστε αργά και προσεκτικά μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινή-των ŠKODA και ζητήστε να ελέγξουν το αυτοκίνητό σας. Ð

Χειρισμός τροχών και ελαστικών

εικ. 141 Αντιμετάθεση τροχών


Αντιμετάθεση τροχώνΑν τα μπροστινά ελαστικά έχουν φθαρεί πολύ πιο έντονα από τα πίσω, συνιστούμενα αλλάξετε τους μπροστινούς με τους πίσω τροχούς, όπως φαίνεται στην εικό-να » εικ. 141. Έτσι όλα τα ελαστικά θα έχουν την ίδια περίπου διάρκεια ζωής.

Προκειμένου η φθορά να είναι ομοιόμορφη σε όλους τους τροχούς και να επιτευ-χθεί η μέγιστη διάρκεια ζωής των ελαστικών, συνιστούμε να αλλάζετε τις θέσειςτων τροχών ανά 10.000 χλμ.

Φύλαξη τροχώνΑν πρόκειται να αφαιρέσετε τους τροχούς, σημαδέψτε τους πρώτα, ώστε κατά τηνεπανατοποθέτησή τους να διατηρηθεί η αρχική φορά περιστροφής.

Αποθηκεύετε τους τροχούς που αφαιρείτε σε δροσερό, στεγνό και κατά προτίμησησκοτεινό μέρος. Ελαστικά χωρίς ζάντα πρέπει να αποθηκεύονται σε όρθια θέση. Ð

ä

Καινούργια ελαστικά ή τροχοί


Τοποθετείτε και στους 4 τροχούς μόνο ακτινικά ελαστικά του ιδίου τύπου, μεγέ-θους (περίμετρος κύλισης) και με το ίδιο σχέδιο πέλματος σε κάθε άξονα.

Οι συνδυασμοί από ελαστικά και ζάντες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο αυ-τοκίνητό σας αναφέρονται στα έγγραφα του αυτοκινήτου.

Η γνώση των επιγραφών στα ελαστικά διευκολύνει την επιλογή του σωστού τύ-που. Στα τοιχώματα των ελαστικών υπάρχει για παράδειγμα η εξής επιγραφή.

195 / 65 R 15 91 T

Αυτό σημαίνει:

195 Πλάτος ελαστικού σε χιλιοστά

65 Σχέση ύψους/πλάτους σε %

R Κωδικό γράμμα για ακτινικά ελαστικά (Radial)

15 Διάμετρος ζάντας σε ίντσες

91 Δείκτης φόρτισης

T Κωδικό γράμμα ταχύτητας

Για τα ελαστικά ισχύουν συγκεκριμένα όρια ταχύτητας, ανάλογα με τον τύπο τους:

Κωδικό γράμμα ταχύτητας Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα

S 180 χλμ./ώρα

T 190 χλμ./ώρα

U 200 χλμ./ώρα

H 210 χλμ./ώρα

V 240 χλμ./ώρα

W 270 χλμ./ώρα

Y 300 χλμ./ώρα

Η ημερομηνία κατασκευής αναγράφεται επίσης στο τοίχωμα του ελαστικού (ενδε-χομένως μόνο στην εσωτερική πλευρά): Π.χ.

DOT ... 20 12...

σημαίνει ότι το ελαστικό κατασκευάστηκε την 20η εβδομάδα του έτους 2012. £

ä


Όταν υπάρχει διαθέσιμος μόνο τροχός έκτακτης ανάγκης, τότε πρέπει να λάβετευπόψη τα εξής » σελίδα 180. Ð

Ελαστικά με προκαθορισμένη φορά περιστροφής


Η φορά περιστροφής υποδεικνύεται με ένα βέλος στην παρειά του ελαστικού. Ηανωτέρω φορά περιστροφής πρέπει να τηρείται οπωσδήποτε. Μόνο τότε εξασφα-λίζονται οι καλύτερες δυνατές ιδιότητες σε ό,τι αφορά την πρόσφυση, τον θόρυβο,την τριβή και την υδρολίσθηση.

Αν ύστερα από σκάσιμο του ελαστικού, δεν έχετε άλλη επιλογή παρά να τοποθετή-σετε τον εφεδρικό τροχό αντίθετα από την κανονική φορά περιστροφής ή χωρίςπροκαθορισμένη φορά περιστροφής, οδηγήστε προσεκτικά γιατί στην περίπτωσηαυτή δεν εξασφαλίζονται οι ιδανικές ιδιότητες του ελαστικού. Ð

Εφεδρικός τροχός

εικ. 142 Χώρος αποσκευών: Εφεδρικόςτροχός (ρεζέρβα)


Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται μέσα σε ένα κοίλωμα κάτω από το κάλυμμα δαπέ-δου του χώρου αποσκευών και είναι στερεωμένος με μια ειδική βίδα » εικ. 142.

Για να αφαιρέσετε τον εφεδρικό τροχό, πρέπει πρώτα να βγάλετε το κουτί με ταεργαλεία του αυτοκινήτου.

Ελέγχετε τακτικά την πίεση του εφεδρικού τροχού (κατά προτίμηση ταυτόχρονα μετα υπόλοιπα ελαστικά - βλέπε αυτοκόλλητο στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ » σελί-δα 178), έτσι ώστε να είναι πάντα έτοιμος για χρήση.

ä

ä

Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτου ωςπρος τις διαστάσεις ή τον τύπο του (π.χ. χειμερινά ελαστικά ή ελαστικά με προκα-θορισμένη φορά περιστροφής), τότε επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε περί-πτωση κλαταρίσματος και για μικρό διάστημα, ενώ παράλληλα πρέπει να οδηγείτεπολύ προσεκτικά » .

Ο εφεδρικός τροχός πρέπει να αντικατασταθεί το ταχύτερο δυνατόν με τροχόκατάλληλου τύπου και διαστάσεων.

Τροχός έκτακτης ανάγκηςΜπορείτε να καταλάβετε αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με τροχό έκτα-κτης ανάγκης από το προειδοποιητικό αυτοκόλλητο στη ζάντα του τροχού έκτα-κτης ανάγκης.

Κατά την οδήγηση με τον τροχό έκτακτης ανάγκης πρέπει να λαμβάνονται υπόψηοι ακόλουθες υποδείξεις.› Μετά την τοποθέτηση του τροχού, δεν επιτρέπεται να καλύψετε την κίτρινη

προειδοποιητική πινακίδα.› Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 χλμ./ώρα και να είστε ιδιαίτερα

προσεκτικοί όσο οδηγείτε με τον τροχό έκτακτης ανάγκης. Αποφύγετε την επιτά-χυνση με τέρμα γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση από τιςστροφές.

› Η πίεση στον εφεδρικό τροχό είναι ίδια με τη μέγιστη πίεση των κανονικών ελα-στικών. Ο τροχός έκτακτης ανάγκης R 18 πρέπει να έχει πίεση 420 kPa!

› Χρησιμοποιήστε τον τροχό έκτακτης ανάγκης μόνο για να φτάσετε μέχρι το πλη-σιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA, γιατί δεν προορίζεται για συνεχή χρή-ση.

› Στη ζάντα του τροχού έκτακτης ανάγκης R 18 δεν επιτρέπεται να τοποθετούνταιάλλα καλοκαιρινά ή χειμερινά ελαστικά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση εφεδρικό τροχό που έχει υποστείζημία.■ Αν ο εφεδρικός τροχός διαφέρει από τα υπόλοιπα ελαστικά του αυτοκινήτουως προς τις διαστάσεις ή τον τύπο του, μην οδηγήσετε ποτέ υπερβαίνοντας τα80 χλμ./ώρα (50 μίλια/ώρα). Αποφύγετε την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι, τοαπότομο φρενάρισμα και τη γρήγορη διέλευση από τις στροφές.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λάβετε υπόψη τις υποδείξεις στο αυτοκόλλητο του τροχού έκτακτης ανάγκης. £



Το ελαστικό του εφεδρικού τροχού πρέπει να έχει τη μέγιστη πίεση που προβλέπε-ται για το αυτοκίνητο. Ð

Κλειστό τάσι


Αφαίρεση› Αναρτήστε στην ενισχυμένη περιφέρεια του τασιού τη θηλιά που περιλαμβάνε-

ται στα εργαλεία του αυτοκινήτου.› Περάστε το κλειδί μέσα από τη θηλιά, στηρίξτε το πάνω στο ελαστικό και τρα-

βήξτε το τάσι από τον τροχό.

Τοποθέτηση› Πιέστε το κλειστό τάσι πάνω στη ζάντα, ξεκινώντας από την εγκοπή της βαλβί-

δας. Στη συνέχεια, πιέστε το κλειστό τάσι σε όλη την περιφέρειά του ώστε να πιά-σει καλά στη ζάντα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Πιέστε το κλειστό τάσι με το χέρι χωρίς να το χτυπήσετε! Σε δυνατά χτυπήματα,κυρίως στα σημεία όπου το τάσι δεν έχει ακόμα εφαρμόσει στη ζάντα, μπορεί ναπροκληθεί ζημιά στα στοιχεία που βοηθούν στην καθοδήγηση και το κεντράρισματου τασιού πάνω στη ζάντα.■ Πριν τοποθετήσετε το κλειστό τάσι σε σιδερένια ζάντα που είναι στερεωμένη μεαντικλεπτικό μπουλόνι, βεβαιωθείτε ότι το αντικλεπτικό μπουλόνι βρίσκεται στηνοπή που βρίσκεται απέναντι από τη βαλβίδα » σελίδα 191, Αντικλεπτική προστα-σία τροχών.■ Αν αποφασίσετε να αλλάξετε τα κλειστά τάσια μεταγενέστερα, βεβαιωθείτε ότιεξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για την ψύξη των φρένων. Ð

ä

Καπάκια μπουλονιών

εικ. 143 Αφαίρεση καπακιού


Αφαίρεση› Περάστε τον πλαστικό γάντζο στο καπάκι, έως ότου η εσωτερική εσοχή του γάν-

τζου πιάσει γύρω από την πατούρα στο καπάκι, και τραβήξτε το καπάκι από τομπουλόνι » εικ. 143.

Τοποθέτηση› Περάστε τα καπάκια στα μπουλόνια μέχρι να τερματίσουν.

Τα καπάκια των μπουλονιών βρίσκονται μέσα σε ένα πλαστικό κουτί στον εφεδρι-κό τροχό ή στο χώρο φύλαξης του εφεδρικού τροχού. Ð

ä


Διακοσμητικά καπάκια

εικ. 144 Αφαίρεση διακοσμητικού καπα-κιού από τροχό ελαφρού κράμα-τος


Αφαίρεση› Αφαιρέστε προσεκτικά το διακοσμητικό καπάκι χρησιμοποιώντας τη συρμάτινη

θηλιά που περιλαμβάνεται στα εργαλεία του αυτοκινήτου » εικ. 144. Ð

Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών

εικ. 145 Πλήκτρο για τη ρύθμιση της τι-μής ελέγχου πίεσης ελαστικών


Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών συγκρίνει τον αριθμό στροφών και άρα τηνπερίμετρο κύλισης κάθε τροχού με τη βοήθεια των αισθητήρων ABS. Σε περίπτω-ση αλλαγής της περιφέρειας κύλισης ενός εκ των τροχών, ανάβει η λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων » σελίδα 25, Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών καιακούγεται ένα ηχητικό σήμα.

ä

ä

Η περιφέρεια ενός ελαστικού μπορεί να μεταβληθεί για τους εξής λόγους:› χαμηλή πίεση αέρα του ελαστικού,› ζημιά στη δομή του ελαστικού,› μονόπλευρη φόρτωση του αυτοκινήτου,› έντονο φορτίο στους τροχούς του ενός άξονα (π.χ. όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλ-

κούμενο ή οδηγείτε στα βουνά),› χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,› χρήση εφεδρικού τροχού,› όταν έχει αντικατασταθεί ο ένας τροχός σε κάθε άξονα.

Βασική ρύθμιση του συστήματος

Μετά την αλλαγή της πίεσης των ελαστικών, την αλλαγή ενός ή περισσότερων τρο-χών, τη μετάθεση κάποιου τροχού (π.χ. ανταλλαγή των τροχών του μπροστινούάξονα με αυτούς του πίσω άξονα) ή κατά το άναμμα της λυχνίας ελέγχου στη διάρ-κεια της οδήγησης, πρέπει να γίνει βασική ρύθμιση του συστήματος με τον εξήςτρόπο:› Φουσκώστε όλα τα ελαστικά με την προβλεπόμενη πίεση » σελίδα 178, Διάρκεια

ζωής των ελαστικών.› Ανάψτε την ανάφλεξη.› Πιέστε το πλήκτρο » εικ. 145 για περισσότερο από 2 δευτερόλεπτα. Όσο πα-

τάτε το πλήκτρο, η λυχνία ελέγχου ανάβει. Ταυτόχρονα διαγράφεται η μνήμητου συστήματος και ξεκινά μια νέα βαθμονόμηση, που επιβεβαιώνεται με έναηχητικό σήμα και με σβήσιμο της λυχνίας ελέγχου .

› Αν η λυχνία ελέγχου δεν σβήσει μετά τη βασική ρύθμιση, υπάρχει κάποιοσφάλμα στο σύστημα. Ζητήστε βοήθεια από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.

Η λυχνία ελέγχου ανάβειΑν η πίεση του αέρα σε έναν από τους τροχούς είναι αισθητά χαμηλότερη από τηναποθηκευμένη τιμή, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου » .

Η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνειΑν η λυχνία ελέγχου αναβοσβήνει, τότε υπάρχει βλάβη στο σύστημα. Ζητήστε τηβοήθεια συνεργείου αυτοκινήτων ŠKODA για την επιδιόρθωση της βλάβης. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει, μειώστε αμέσως ταχύτητα και αποφύγετε τιςαπότομες στροφές και φρεναρίσματα. Σταματήστε με την πρώτη ευκαιρία καιελέγξτε την κατάσταση και την πίεση των ελαστικών.■ Υπό ορισμένες συνθήκες (π.χ. με αγωνιστικό τρόπο οδήγησης, όταν επικρα-τούν χειμερινές καιρικές συνθήκες ή όταν οδηγείτε σε μη ασφαλτωμένους δρό-μους), η λυχνία ελέγχου ενδέχεται να μην ανάψει αμέσως ή και καθόλου.■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν απαλλάσσει τον οδηγό από τηνευθύνη του να διατηρεί σωστή πίεση στα ελαστικά. Για το λόγο αυτόν, η πίεσηαέρα των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται τακτικά.


■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν υποκαθιστά τον τακτικό έλεγχο τηςπίεσης των ελαστικών, επειδή το σύστημα δεν είναι σε θέση να αναγνωρίζει τηνομοιόμορφη απώλεια πίεσης.■ Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν μπορεί να σας προειδοποιήσει σε πε-ρίπτωση απότομης απώλειας της πίεσης, π.χ. σε περίπτωση σκασίματος κάποιουελαστικού. Σε αυτήν την περίπτωση, προσπαθήστε να ακινητοποιήσετε το αυτοκί-νητο χωρίς απότομες κινήσεις του τιμονιού ή απότομο φρενάρισμα.■ Για να εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος ελέγχου πίεσηςελαστικών, η βασική ρύθμιση πρέπει να επαναλαμβάνεται κάθε 10 000 χλμ. ή 1 φο-ρά το χρόνο. Ð

Μπουλόνια τροχού


Οι ζάντες και τα μπουλόνια των τροχών είναι προσαρμοσμένα μεταξύ τους. Κάθεφορά που αλλάζετε ζάντες, π.χ. μετά την αντικατάσταση με ζάντες ελαφρού κράμα-τος ή τροχούς με χειμερινά ελαστικά, πρέπει να χρησιμοποιείτε αντίστοιχα μπου-λόνια με το κατάλληλο μήκος και σχήμα. Αυτό έχει καθοριστική σημασία για τηστερέωση των τροχών και τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Ð

Χειμερινά ελαστικά


ä

ä

Τα χειμερινά ελαστικά βελτιώνουν αισθητά τις ιδιότητες πορείας του αυτοκινήτουόταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες. Πάνω στον πάγο ή στο χιόνικαι σε θερμοκρασίες κάτω των 7° C, τα θερινά ελαστικά, λόγω του τρόπου κατα-σκευής τους (πλάτος, σύνθεση καουτσούκ, διαμόρφωση πέλματος) έχουν μικρότε-ρη πρόσφυση. Αυτό ισχύει ιδίως για αυτοκίνητα που είναι εφοδιασμένα με ελαστι-κά μεγάλου πλάτους ή ελαστικά υψηλών ταχυτήτων (κωδικό γράμμα V, W ή Yστην παρειά του ελαστικού).

Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά, πρέπει να τοποθε-τούνται χειμερινά ελαστικά και στους 4 τροχούς, με ελάχιστο βάθος προφίλ τα 4mm, ενώ δεν πρέπει να είναι παλαιότερα των 4 ετών.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά χαμηλότερης κατηγορίας ταχύ-τητας, υπό τον όρο ότι δεν θα υπερβείτε το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτηταςαυτών των ελαστικών, ακόμη και αν η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι υψη-λότερη.


Επανατοποθετήστε έγκαιρα τα θερινά ελαστικά. Σε δρόμους χωρίς πάγο και χιόνικαι με θερμοκρασίες άνω των 7° C, η οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναικαλύτερη όταν αυτό είναι εφοδιασμένο με θερινά ελαστικά, η απόσταση φρεναρί-σματος είναι μικρότερη, ο θόρυβος κύλισης λιγότερος και η φθορά των ελαστικώνμικρότερη. Επίσης, είναι χαμηλότερη και η κατανάλωση καυσίμου. Ð

Αντιολισθητικές αλυσίδες


Οι αντιολισθητικές αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται μόνο στους μπροστινούςτροχούς.

Όταν στους δρόμους επικρατούν χειμερινές συνθήκες, οι αντιολισθητικές αλυσίδεςβελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τόσο κατά την κίνηση όσο και κατάτο φρενάρισμα.

Για τεχνικούς λόγους, η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων είναι δυνατή μόνο στουςεξής συνδυασμούς ζάντας/ελαστικού.

Μέγεθος ζάντας Βάθος διείσδυσης (ET) Μέγεθος ελαστικού

6J x 15a) 47 mm 195/65

6,5J x 15a) 50 mm 195/65 £

ä


6J x 16a) 50 mm 205/55

6J x 17b) 45 mm 205/50

a) Χρησιμοποιείτε μόνο αντιολισθητικές αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουντα 15 mm.

b) Χρησιμοποιείτε μόνο αντιολισθητικές αλυσίδες των οποίων οι κρίκοι και η κλειδαριά δεν υπερβαίνουντα 9 mm.

Πριν τοποθετήσετε τις αντιολισθητικές αλυσίδες, αφαιρέστε τα κλειστά τάσια.

Τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις σχετικά με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσί-δων και τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης με αντιολισθητικές αλυσίδες.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Αφαιρέστε τις αντιολισθητικές αλυσίδες μόλις βγείτε από το χιονισμένο δρόμο. Σεκανονικό οδόστρωμα, οι αλυσίδες επηρεάζουν αρνητικά τις ιδιότητες οδήγησης,προκαλούν ζημιά στα ελαστικά και καταστρέφονται γρήγορα. Ð


Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάστασηεξαρτημάτων


Αν πρόκειται να εφοδιάσετε αργότερα το αυτοκίνητό σας με αξεσουάρ, αν δηλαδήπρόκειται να αντικατασταθεί κάποιο μέρος του αυτοκινήτου με καινούργιο ή ανπρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές, πρέπει να έχετε υπόψη σας τις ακόλου-θες υποδείξεις.

› Πριν από την αγορά αξεσουάρ ή ανταλλακτικών και πριν από κάθε τεχνική μετα-τροπή, ζητάτε πάντα συμβουλές από αντιπρόσωπο της ŠKODA » .

› Σε περίπτωση που πρόκειται να γίνουν τεχνικές μετατροπές στο αυτοκίνητό σας,πρέπει να τηρείτε τις οδηγίες και τις υποδείξεις της ŠKODA.

Αν τηρηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες, δεν πρόκειται να προκληθεί ζημία στοαυτοκίνητο και δεν επηρεάζεται η οδική ασφάλεια ούτε η ασφαλής λειτουργία τουαυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο πρέπει να ανταποκρίνεται και μετά την πραγματο-ποίηση των μετατροπών στις ισχύουσες διατάξεις του κανονισμού ταξινόμησης,απογραφής και θέσης οχημάτων σε κυκλοφορία (StVZO). Για περισσότερες πληρο-φορίες απευθυνθείτε σε αντιπρόσωπο της ŠKODA, ο οποίος μπορεί να αναλάβειεπίσης την ορθή εκτέλεση όλων των απαραίτητων εργασιών.

Αυτοκίνητα με ειδικές προσαρμογές και προσθήκεςΦυλάξτε τα έγγραφα που αφορούν τις τεχνικές μετατροπές που γίνονται στο αυτο-κίνητό σας, για να μπορέσετε να τα παραδώσετε στην επιχείρηση αξιοποίησης πα-λιών αυτοκινήτων. Με τον τρόπο αυτόν εξασφαλίζεται μια αξιοποίηση με σεβασμόπρος το περιβάλλον.

Οι επεμβάσεις στα ηλεκτρονικά μέρη του αυτοκινήτου και στο λογισμικό τους,μπορεί να προκαλέσουν βλάβες. Λόγω της διασύνδεσης των ηλεκτρονικών κυκλω-μάτων, οι βλάβες αυτές μπορεί εμμέσως να επηρεάσουν και άλλα συστήματα. Αυτόσημαίνει ότι μπορεί να υποβαθμιστεί η οδική ασφάλεια του αυτοκινήτου και ναπροκληθεί αυξημένη φθορά των εξαρτημάτων.

Ζημιές που οφείλονται σε τεχνικές μετατροπές οι οποίες πραγματοποιήθηκαν χω-ρίς την έγκριση της ŠKODA δεν καλύπτονται από την εγγύηση - βλέπε πιστοποιητι-κό εγγύησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι μη εξουσιοδοτημένες εργασίες ή μετατροπές στο αυτοκίνητό σας μπορούννα προκαλέσουν βλάβες - Κίνδυνος ατυχήματος!■ Για το δικό σας συμφέρον, σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητόσας μόνο γνήσια εξαρτήματα και αξεσουάρ ŠKODA που έχουν εγκριθεί ρητάαπό τη ŠKODA. Τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA και τα γνήσια εξαρτήματα ŠKODAεγγυώνται αξιοπιστία, ασφάλεια και καταλληλότητα για το αυτοκίνητό σας.■ Παρά την αδιάκοπη παρακολούθηση των εξελίξεων της αγοράς, δεν μπορού-με να αξιολογήσουμε ούτε να εγγυηθούμε την καταλληλότητα άλλων προϊό-ντων για το αυτοκίνητό σας παρόλο που, σε μεμονωμένες περιπτώσεις, πρόκει-ται για προϊόντα που διαθέτουν έγκριση λειτουργίας ή που είναι εγκεκριμένααπό κρατικό ελεγκτικό φορέα.


Μπορείτε να αγοράσετε γνήσια αξεσουάρ ŠKODA και ανταλλακτικά ŠKODA απόαντιπροσώπους της ŠKODA, οι οποίοι αναλαμβάνουν και την εγκατάστασή τους. Ð

Μετατροπές και αρνητικές επιπτώσεις στο σύστημααερόσακων

Κατά τις επισκευές και τις τεχνικές μετατροπές πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες τηςŠKODA.

Σας συνιστούμε να αναθέτετε τυχόν μετατροπές και επισκευές στον μπροστινόπροφυλακτήρα, τις πόρτες, τα μπροστινά καθίσματα, τον ουρανό ή το αμάξωμα σεαντιπρόσωπο ŠKODA. Σε αυτά τα μέρη του αυτοκινήτου μπορεί να υπάρχουν εξαρ-τήματα του συστήματος αερόσακων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Οι μονάδες αερόσακων δεν επιδέχονται επισκευή, αλλά πρέπει να αντικαθί-στανται.■ Μην τοποθετείτε ποτέ στο αυτοκίνητο εξαρτήματα αερόσακων που προέρχο-νται από παλαιά αυτοκίνητα ή από ανακύκλωση. £

185Αξεσουάρ, μετατροπές και αντικατάσταση εξαρτημάτων


■ Η τροποποίηση της ανάρτησης του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με τη χρήσημη εγκεκριμένων συνδυασμών ζαντών-ελαστικών μπορεί να μεταβάλει τοντρόπο λειτουργίας του αερόσακου και να αυξήσει τον κίνδυνο σοβαρού ή θα-νάσιμου τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.■ Σε όλες τις εργασίες στο σύστημα αερόσακων καθώς και κατά την αφαίρεση ήτην τοποθέτηση εξαρτημάτων λόγω άλλων επισκευαστικών εργασιών, ενδέχε-ται να προκληθούν ζημίες σε εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων. Κάτι τέ-τοιο μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθούν σωστά ή καθόλουοι αερόσακοι σε περίπτωση ατυχήματος. Ð




Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο

εικ. 146 Θέση προειδοποιητικού τριγώνου

Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνοΤο φαρμακείο στερεώνεται στη δεξιά πλευρά του χώρου αποσκευών με τη βοή-θεια ενός ιμάντα.

Μπορείτε να στερεώσετε το προειδοποιητικό τρίγωνο στην επένδυση του πίσωτοιχώματος με τη βοήθεια ιμάντων από καουτσούκ » εικ. 146 - .

Φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο (Combi)Στα αυτοκίνητα του μοντέλου Combi, το φαρμακείο και το προειδοποιητικό τρίγω-νο βρίσκονται μέσα στη δεξιά θήκη του χώρου αποσκευών. Για να ανοίξετε αυτήντη θήκη, περιστρέψτε τις ασφάλειες όπως δείχνει το βέλος » εικ. 146 - .

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το φαρμακείο και το προειδοποιητικό τρίγωνο πρέπει να στερεώνονται πάντο-τε σταθερά, έτσι ώστε σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή σύγ-κρουσης του αυτοκινήτου να μην εκτιναχθούν και τραυματίσουν τους επιβαίνο-ντες.


■ Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του φαρμακείου.■ Σας συνιστούμε να προμηθεύεστε φαρμακείο και προειδοποιητικό τρίγωνο απότα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA, τα οποία διατίθενται από αντιπρόσωπο της ŠKODA. Ð

Πυροσβεστήρας

Ο πυροσβεστήρας είναι δεμένος σε μια βάση κάτω από το κάθισμα του οδηγού.

Σε αυτοκίνητα με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, ο πυροσβεστήρας είναι στε-ρεωμένος σε μια βάση κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού.

Διαβάστε με προσοχή τις οδηγίες χρήσης που αναγράφονται στον πυροσβεστή-ρα.

Ο πυροσβεστήρας πρέπει να ελέγχεται μια φορά ετησίως από αρμόδιο άτομο (πρέ-πει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο πυροσβεστήρας πρέπει να στερεώνεται πάντοτε σταθερά, έτσι ώστε σε περί-πτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης ή σύγκρουσης του αυτοκινήτου ναμην εκτιναχθεί και τραυματίσει τους επιβαίνοντες.


■ Ο πυροσβεστήρας πρέπει να είναι σύμφωνος με τις ισχύουσες νομικές απαιτή-σεις κάθε χώρας.■ Προσέξτε την ημερομηνία λήξης του πυροσβεστήρα. Αν ο πυροσβεστήρας χρησι-μοποιηθεί μετά την ημερομηνία λήξης, δεν είναι πλέον σίγουρο ότι θα λειτουργή-σει σωστά.■ Ο πυροσβεστήρας δεν περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σεμερικές χώρες. Ð

187Αυτοβοήθεια

Εργαλεία αυτοκινήτου

εικ. 147 Χώρος αποσκευών: Θήκη για ταεργαλεία

Τα εργαλεία του αυτοκινήτου και ο γρύλος με αυτοκόλλητο βρίσκονται μέσα σε έναπλαστικό κουτί που βρίσκεται στον εφεδρικό τροχό » εικ. 147 ή στο χώρο φύλαξηςτου εφεδρικού τροχού. Μέσα σε αυτό υπάρχει επίσης χώρος για την αφαιρούμενηράβδο με μπίλια του γάντζου ρυμούλκησης (κοτσαδόρου). Το κουτί είναι στερεω-μένο στον εφεδρικό τροχό με ένα λουρί.

Στα εργαλεία του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται τα εξής (ανάλογα με τον εξοπλι-σμό του αυτοκινήτου):› Σύρμα για την αφαίρεση των τασιών› Κλειδί τροχών› Κρίκος ρυμούλκησης› προσαρμογέας για αντικλεπτικά μπουλόνια,› πένσα για την αφαίρεση των καπακιών από τα μπουλόνια,› Σετ με εφεδρικές λάμπες› εργαλείο για την αφαίρεση των προβολέων ομίχλης1).

Πριν τοποθετήσετε ξανά το γρύλο στη θέση του, βιδώστε μέχρι τέρμα το βραχίοναανύψωσης του γρύλου.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο γρύλος που παραδίδεται από το εργοστάσιο κατασκευής προορίζεται μόνογια τον τύπο του δικού σας αυτοκινήτου. Μην ανυψώνετε σε καμία περίπτωσηβαρύτερα οχήματα ή άλλα αντικείμενα - Κίνδυνος τραυματισμού!■ Βεβαιωθείτε ότι τα εργαλεία του αυτοκινήτου έχουν στερεωθεί καλά στο χώ-ρο αποσκευών.


Το κουτί πρέπει να είναι πάντοτε δεμένο με το λουρί. Ð

Αλλαγή τροχού



Προετοιμασίες 189Αλλαγή τροχού 189Τελικές εργασίες 189Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών τροχού 190Ανύψωση αυτοκινήτου 191Αντικλεπτική προστασία τροχών 191

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν βρίσκεστε μέσα στην κίνηση, ανάψτε τα αλάρμ και τοποθετήστε το προει-δοποιητικό τρίγωνο στην προβλεπόμενη απόσταση από το αυτοκίνητο! Παράλ-ληλα, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Με τον τρόπο αυτό δενπροστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.■ Αν υποστεί ζημία ή κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσομπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Στο σημείο ακινητοποίησηςθα πρέπει να υπάρχει κατά το δυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.■ Αν αλλάζετε τον τροχό σε οδόστρωμα με κλίση, ακινητοποιήστε τον απέναντιτροχό με μια πέτρα ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο για να αποφευχθεί η απρο-σδόκητη μετακίνηση του αυτοκινήτου.■ Αν το αυτοκίνητο εξοπλιστεί μεταγενέστερα με διαφορετικά ελαστικά ή ζά-ντες από εκείνα που είχε κατά την παράδοσή του από το εργοστάσιο, λάβετευπόψη σας τις υποδείξεις στη » σελίδα 179, Καινούργια ελαστικά ή τροχοί.■ Ανυψώνετε πάντοτε το αυτοκίνητο με τις πόρτες κλειστές.■ Όταν ανυψώνετε το αυτοκίνητο με γρύλο, μην βάζετε ποτέ μέλη του σώμα-τός σας, π.χ. χέρια ή πόδια, κάτω από το αυτοκίνητο. £

1) Ισχύει για Octavia RS και Octavia Scout.

188 Αυτοβοήθεια


■ Ασφαλίστε την πλάκα βάσης του γρύλου από πιθανή μετατόπιση χρησιμο-ποιώντας κατάλληλα μέσα. Αν το έδαφος κάτω από την πλάκα βάσης είναι μα-λακό και ολισθηρό, μπορεί να μετακινηθεί ο γρύλος και να πέσει κάτω το αυτο-κίνητο.. Για το λόγο αυτόν, φροντίστε ώστε ο γρύλος να πατά πάντοτε σε στε-ρεό έδαφος ή χρησιμοποιήστε μεγάλη, σταθερή επιφάνεια. Αν το αυτοκίνητοβρίσκεται πάνω σε λείο έδαφος, π.χ. λιθόστρωτο, με πλακάκια κ.λπ., χρησιμο-ποιήστε αντιολισθητική επιφάνεια (π.χ. πατάκι από καουτσούκ).■ Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα, όσο το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο στον γρύ-λο - Κίνδυνος τραυματισμού.■ Τοποθετείτε το γρύλο μόνο στα προβλεπόμενα σημεία υποδοχής.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Η προδιαγραφόμενη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών σε ζάντες από χάλυβα καιαλουμίνιο είναι 120 Nm.■ Αν σφίξετε το αντικλεπτικό μπουλόνι υπερβολικά σφιχτά, μπορεί να προκληθείζημία στο αντικλεπτικό μπουλόνι και τον προσαρμογέα.


■ Μπορείτε να προμηθευτείτε το σετ αντικλεπτικών μπουλονιών με τον προσαρ-μογέα από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Κατά την αλλαγή ενός τροχού πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Ð

Προετοιμασίες


Πριν από την αλλαγή του τροχού, πρέπει να γίνουν οι εξής προετοιμασίες:› Αν κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μα-

κριά από την κίνηση. Η θέση πρέπει να είναι οριζόντια.› Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες να αποβιβαστούν. Κατά τη διάρκεια της

αλλαγής του ελαστικού, οι επιβάτες πρέπει να παραμένουν μακριά από το δρόμο(κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

› Σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επι-λογέα του αυτόματου κιβωτίου στη θέση P.

› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Αν υπάρχει συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.

ä

› Βγάλτε τα εργαλεία » σελίδα 188 και τον εφεδρικό τροχό » σελίδα 180 από τοχώρο αποσκευών. Ð

Αλλαγή τροχού


Αλλάξτε τον τροχό, ει δυνατόν, σε οριζόντια επιφάνεια.› Αφαιρέστε το κλειστό τάσι » σελίδα 181 ή τα καπάκια » σελίδα 181.› Αφαιρέστε το διακοσμητικό καπάκι » σελίδα 182 από τις ζάντες ελαφρού κράμα-

τος.› Πρώτα ξεσφίξτε το αντικλεπτικό μπουλόνι και μετά τα υπόλοιπα μπουλό-

νια » σελίδα 190.› Σηκώστε το αυτοκίνητο, έως ο τροχός ξεκολλήσει από το έδαφος » σελίδα 191.› Ξεβιδώστε τα μπουλόνια και τοποθετήστε τα πάνω σε καθαρή επιφάνεια (πανί,

χαρτί κ.λπ.).› Αφαιρέστε τον τροχό.› Τοποθετήστε τον εφεδρικό τροχό και βιδώστε ελαφρώς τα μπουλόνια.› Κατεβάστε το αυτοκίνητο.› Σφίξτε εναλλάξ με το κλειδί τα αντικριστά μπουλόνια (σταυρωτά) και τελευταία

σφίξτε το αντικλεπτικό μπουλόνι » σελίδα 190.› Επανατοποθετήστε το κλειστό τάσι/διακοσμητικό καπάκι ή τα καπάκια των

μπουλονιών.


■ Όλα τα μπουλόνια πρέπει να είναι καθαρά και να βιδώνονται με ευκολία.■ Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση το γρασάρισμα ή η λίπανση των μπουλο-νιών!■ Κατά την τοποθέτηση ελαστικών με προκαθορισμένη κατεύθυνση περιστροφής,προσέξτε τη φορά περιστροφής » σελίδα 177. Ð

Τελικές εργασίες


Μετά την αλλαγή του τροχού, απομένουν ακόμα μερικές εργασίες.› Τοποθετήστε τον τροχό που αντικαταστήσατε στο κοίλωμα του εφεδρικού τρο-

χού και στερεώστε τον με την ειδική βίδα » σελίδα 180. £

ä

ä


› Τοποθετήστε τα εργαλεία του αυτοκινήτου στη θέση τους.› Ελέγξτε όσο το δυνατόν πιο σύντομα την πίεση του τοποθετημένου εφεδρικού

τροχού.› Μεριμνήστε με την πρώτη ευκαιρία για τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης των

μπουλονιών του τροχού με ένα δυναμόκλειδο.› Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ελαστικό ή ενημερωθείτε από συνεργείο αυ-

τοκινήτων ŠKODA για τις δυνατότητες επισκευής του.


■ Αν, κατά την αλλαγή του τροχού, διαπιστώσετε ότι τα μπουλόνια είναι σκουρια-σμένα και γυρίζουν με δυσκολία, τότε πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τονέλεγχο της ροπής σύσφιξης.■ Μέχρι να ελέγξετε τη ροπή σύσφιξης, οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια ταχύ-τητα. Ð

Λασκάρισμα και σφίξιμο μπουλονιών τροχού

εικ. 148 Αλλαγή τροχού: Λασκάρισμαμπουλονιών


Λύσιμο› Βάλτε το κλειδί στο μπουλόνι μέχρι να τερματίσει1).› Πιάστε το άκρο του κλειδιού και γυρίστε το μπουλόνι κατά μία στροφή περίπου

προς τα αριστερά » εικ. 148.

Σφίξιμο› Βάλτε το κλειδί στο μπουλόνι μέχρι να τερματίσει1).

ä

› Πιάστε το άκρο του κλειδιού και γυρίστε το μπουλόνι προς τα δεξιά μέχρι να σφί-ξει.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Λασκάρετε ελαφρώς (περίπου κατά μία στροφή) τα μπουλόνια, όσο το αυτοκί-νητο δεν είναι ανεβασμένο με το γρύλο - Κίνδυνος ατυχήματος!


Αν τα μπουλόνια δεν λασκάρουν, μπορείτε να πιέσετε προσεκτικά το άκρο τουκλειδιού με το πόδι σας. Στην περίπτωση αυτήν, κρατηθείτε από το αυτοκίνητο καιβεβαιωθείτε ότι έχετε καλή ισορροπία. Ð

1) Για το λασκάρισμα και το σφίξιμο των αντικλεπτικών μπουλονιών θα χρειαστείτε τον ειδικό προσαρμο-γέα » σελίδα 191.


Ανύψωση αυτοκινήτου

εικ. 149 Αλλαγή τροχού: Σημεία υποδο-χής γρύλου

εικ. 150 Εφαρμογή γρύλου


Για την ανύψωση του αυτοκινήτου, τοποθετήστε το γρύλο στο σημείο υποδοχήςπου βρίσκεται πιο κοντά στον προβληματικό τροχό » εικ. 149. Το σημείο υποδοχήςβρίσκεται ακριβώς κάτω από το σχετικό σημάδι στο κάτω δοκάρι Το σημάδι φαίνε-ται μόνο με ανοιχτή πόρτα.› Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από το σημείο υποδοχής και ανεβάστε τον μέχρι η

σιαγόνα του γρύλου να βρεθεί ακριβώς κάτω από την εσοχή στο κάτω νεύρο.› Τοποθετήστε το γρύλο κατά τέτοιον τρόπο, ώστε η σιαγόνα να περισφίγγει την

εσοχή » εικ. 150 - , κάτω από το σχετικό σημάδι στην πλευρική επιφάνεια τουκάτω νεύρου.

› Βεβαιωθείτε ότι όλη η επιφάνεια της πλάκας βάσης του γρύλου ακουμπά σε ίσιοέδαφος και ότι βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση » εικ. 150 στο σημείο όπου η σια-γόνα περισφίγγει την εσοχή.

› Συνεχίστε να ανεβάζετε τον γρύλο, μέχρι ο τροχός να ξεκολλήσει από το έδαφος. Ð

ä

Αντικλεπτική προστασία τροχών

εικ. 151 Αρχή λειτουργίας: Αντικλεπτικόμπουλόνι με προσαρμογέα


Τα αντικλεπτικά μπουλόνια (από ένα σε κάθε τροχό) μπορούν να λασκάρουν ή νασφίξουν μόνο με τη βοήθεια του ειδικού παρεχόμενου προσαρμογέα.› Τραβήξτε το κλειστό τάσι από τη ζάντα ή το καπάκι από το αντικλεπτικό μπουλό-

νι.› Περάστε τον προσαρμογέα B » εικ. 151 με την οδοντωτή πλευρά του μέσα στην

εσωτερική υποδοχή του αντικλεπτικού μπουλονιού A μέχρι τέρμα, έτσι ώστε ναπροεξέχει μόνο το εξωτερικό εξάγωνο τμήμα.

› Περάστε το ειδικό κλειδί μέχρι τέρμα στον προσαρμογέα B .› Ξεσφίξτε ή σφίξτε το μπουλόνι » σελίδα 190.› Μετά την αφαίρεση του προσαρμογέα, επανατοποθετήστε το κλειστό τάσι ή το-

ποθετήστε το καπάκι πάνω στο αντικλεπτικό μπουλόνι.› Μεριμνήστε με την πρώτη ευκαιρία για τον έλεγχο της ροπής σύσφιξης με ένα

δυναμόκλειδο.

Είναι σκόπιμο να σημειώσετε τον κωδικό αριθμό που αναγράφεται στη μετωπικήεπιφάνεια του προσαρμογέα ή του αντικλεπτικού μπουλονιού. Με τον αριθμό αυ-τόν μπορείτε, σε περίπτωση που χρειαστεί, να προμηθευτείτε ανταλλακτικό προ-σαρμογέα από αντιπρόσωπο της ŠKODA.

Συνιστούμε να τοποθετείτε πάντοτε τον προσαρμογέα των αντικλεπτικών μπουλο-νιών μέσα στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει να φυλάσσεται μαζί με τα εργαλεία του αυ-τοκινήτου. Ð

ä


Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος



Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 193Προετοιμασίες για τη χρήση του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 193Στεγανοποίηση και φούσκωμα του ελαστικού 193Έλεγχος μετά από 10 λεπτά οδήγηση 194

Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος βρίσκεται μέσα σε ένα κουτί κάτω από το κά-λυμμα δαπέδου του χώρου αποσκευών.

Με τη βοήθεια του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος μπορούν να επισκευαστούναξιόπιστα ζημιές στα ελαστικά οι οποίες προκλήθηκαν από ξένο σώμα ή λόγω τρυ-πήματος διαμέτρου έως 4 mm περίπου. Τυχόν ξένα σώματα, όπως π.χ. βίδες ή καρ-φιά, δεν επιτρέπεται να αφαιρεθούν από το ελαστικό!

Η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αφαίρεση του τροχού.

Η επισκευή με το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος δεν αντικαθιστά σε καμία πε-ρίπτωση την κανονική επισκευή των ελαστικών, απλώς σας επιτρέπει να φτάσετεαπλώς μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA

Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί στιςακόλουθες περιπτώσεις:› αν έχει υποστεί ζημία η ζάντα,› με εξωτερική θερμοκρασία χαμηλότερη από -20 °C,› σε τομές ή διατρήσεις με διάμετρο μεγαλύτερη από 4 mm,› αν έχει υποστεί ζημία το τοίχωμα του ελαστικού,› σε περίπτωση οδήγησης με πολύ χαμηλή πίεση ελαστικού ή με ελαστικό χωρίς

αέρα,› εάν έχει περάσει η ημερομηνία λήξης (βλέπε φιάλη πλήρωσης).

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Αν βρίσκεστε μέσα στην κίνηση, ανάψτε τα αλάρμ και τοποθετήστε το προει-δοποιητικό τρίγωνο στην προβλεπόμενη απόσταση από το αυτοκίνητο! Παράλ-ληλα, πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις. Με τον τρόπο αυτό δενπροστατεύετε μόνο τον εαυτό σας, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.■ Αν υποστεί ζημία ή κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσομπορείτε πιο μακριά από τη ροή της κυκλοφορίας. Στο σημείο ακινητοποίησηςθα πρέπει να υπάρχει κατά το δυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.■ Ένα ελαστικό που έχει πληρωθεί με στεγανοποιητικό υλικό δεν έχει τις ίδιεςιδιότητες οδήγησης με ένα κανονικό ελαστικό.■ Μην οδηγείτε με ταχύτητα πάνω από 80 χλμ./ώρα ή 50 μίλια/ώρα.■ Αποφύγετε την επιτάχυνση με τέρμα γκάζι, το απότομο φρενάρισμα και τηγρήγορη διέλευση από τις στροφές.■ Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης!■ Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές για την υγεία και πρέπει να καθαρί-ζεται αμέσως σε περίπτωση επαφής με το δέρμα.


Στεγανοποιητικό υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί ή λήξει πρέπει να απορρίπτεταισύμφωνα με τους κανόνες προστασίας του περιβάλλοντος.


■ Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή του σετ επιδιόρθωσης κλαταρί-σματος.■ Μπορείτε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη στεγανοποιητικού από τα γνήσιααξεσουάρ ŠKODA.■ Αντικαταστήστε αμέσως το ελαστικό που επισκευάστηκε με το σετ επιδιόρθωσηςκλαταρίσματος ή πληροφορηθείτε από συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA για τις δυ-νατότητες επισκευής του. Ð


Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος

εικ. 152 Μέρη που αποτελούν το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος


Το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος αποτελείται από τα εξής μέρη:

Κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδαςΑυτοκόλλητο με τα στοιχεία ταχύτητας „μέγ. 80 χλμ./ώρα“ ή/και „μέγ. 50 μί-λια/ώρα“Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης με τάπα στεγανοποίησηςΣυμπιεστής αέρα (κομπρεσέρ)Εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης ελαστικούΈνδειξη πίεσης ελαστικούΒίδα διαφυγής αέραΔιακόπτης ON / OFFΦις καλωδίου 12 VoltΦιάλη πλήρωσης ελαστικού με στεγανοποιητικό υλικόΑνταλλακτικός πυρήνας βαλβίδας

Το κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδας 1 έχει στο κάτω άκρο του μια σχισμή, η οποίαεφαρμόζει στον πυρήνα της βαλβίδας. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να ξεβιδω-θεί ο πυρήνας της βαλβίδας από τη βαλβίδα του ελαστικού καθώς και να ξαναβιδω-θεί. Το ίδιο ισχύει επίσης για τον ανταλλακτικό πυρήνα της βαλβίδας 11 . Ð

ä

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Προετοιμασίες για τη χρήση του σετ επιδιόρθωσηςκλαταρίσματος


Πριν από τη χρήση του σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος πρέπει να γίνουν οι εξήςπροετοιμασίες:› Αν κλατάρει κάποιο ελαστικό, σταματήστε το αυτοκίνητο όσο μπορείτε πιο μα-

κριά από την κίνηση. Στο σημείο ακινητοποίησης θα πρέπει να υπάρχει κατά τοδυνατόν επίπεδο και σταθερό έδαφος.

› Ζητήστε από όλους τους συνεπιβάτες να αποβιβαστούν. Κατά τη διάρκεια τηςαλλαγής του ελαστικού, οι επιβάτες πρέπει να παραμένουν μακριά από το δρόμο(κατά προτίμηση πίσω από μπαριέρα).

› Σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά ή τον επι-λογέα του αυτόματου κιβωτίου στη θέση P.

› Τραβήξτε γερά το χειρόφρενο.› Ελέγξτε αν η επισκευή μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια του σετ επι-

διόρθωσης κλαταρίσματος » σελίδα 192.› Αν υπάρχει συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, αποσυνδέστε το.› Βγάλτε το σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος από το χώρο αποσκευών.› Κολλήστε το αυτοκόλλητο 2 » εικ. 152 στη σελίδα 193 στο ταμπλό, εντός του

οπτικού πεδίου του οδηγού.› Μην αφαιρέσετε το ξένο σώμα, π.χ. τη βίδα ή το καρφί, από το ελαστικό.› Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας.› Ξεβιδώστε με τη βοήθεια του κατσαβιδιού πυρήνα βαλβίδας 1 τον πυρήνα της

βαλβίδας και ακουμπήστε τον πάνω σε καθαρή επιφάνεια (πανί, χαρτί κ.λπ.). Ð

Στεγανοποίηση και φούσκωμα του ελαστικού


Στεγανοποίηση› Ανακινήστε τη φιάλη πλήρωσης ελαστικού 10 » εικ. 152 στη σελίδα 193 μερικές

φορές δυνατά.› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης 3 δεξιόστροφα στη φιάλη πλήρωσης

ελαστικού 10 , μέχρι να σφίξει. Η μεμβράνη στην τάπα τρυπιέται αυτόματα.› Αφαιρέστε την τάπα στεγανοποίησης από τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης 3

και σπρώξτε το ανοιχτό άκρο επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού μέχρι τέρμα. £

ä

ä


› Κρατήστε ανάποδα τη φιάλη 10 και αδειάστε όλο το στεγανοποιητικό υλικό τηςφιάλης πλήρωσης ελαστικού μέσα στο ελαστικό.

› Αφαιρέστε την άδεια φιάλη πλήρωσης ελαστικού από τη βαλβίδα.› Βιδώστε και πάλι τον πυρήνα της βαλβίδας με το κατσαβίδι πυρήνα βαλβίδας 1

στη βαλβίδα του ελαστικού.

Φούσκωμα› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 » εικ. 152 στη σελί-

δα 193 του συμπιεστή αέρα στη βαλβίδα του ελαστικού μέχρι να σφίξει.› Βεβαιωθείτε ότι η βίδα διαφυγής αέρα 7 είναι κλειστή.› Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και αφήστε να λειτουργήσει.› Βάλτε το φις 9 στην πρίζα 12 Volt » σελίδα 72.› Ενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα (κομπρεσέρ) με το διακόπτη ON / OFF 8 .› Αφήστε το συμπιεστή αέρα να λειτουργήσει μέχρι να φτάσει η πίεση στα 2,0-2,5

bar. Μέγιστος χρόνος λειτουργίας 8 λεπτά» !› Απενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα.› Εάν δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί πίεση αέρα 2,0-2,5 bar, ξεβιδώστε τον εύ-

καμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 από τη βαλβίδα του ελαστικού.› Οδηγήστε το αυτοκίνητο για περίπου 10 μέτρα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω,

έτσι ώστε να „κατανεμηθεί“ το στεγανοποιητικό υλικό στο ελαστικό.› Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 και πάλι σφιχτά στη

βαλβίδα του ελαστικού και επαναλάβετε τη διαδικασία φουσκώματος.› Εάν και πάλι δεν επιτευχθεί η απαιτούμενη πίεση, το ελαστικό έχει υποστεί μεγά-

λη ζημιά. Το ελαστικό δεν είναι δυνατόν να στεγανοποιηθεί με το σετ επι-σκευής » .

› Απενεργοποιήστε το συμπιεστή αέρα.› Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού 5 από τη βαλβίδα του

ελαστικού.

Εάν η πίεση στο ελαστικό έφτασε στα 2,0-2,5 bar, μπορείτε να συνεχίσετε την οδή-γηση με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα ή 50 μίλια/ώρα.

Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης » σελίδα 194.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Ο εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης ελαστικού και ο συμπιεστής αέρα μπορείνα θερμανθούν πολύ κατά το φούσκωμα - κίνδυνος τραυματισμού!■ Μην ακουμπάτε το θερμό εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης ελαστικού και τοθερμό συμπιεστή αέρα επάνω σε εύφλεκτα υλικά - κίνδυνος πυρκαγιάς!■ Εάν δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί πίεση τουλάχιστον 2,0 bar στο ελαστικό,η ζημιά είναι πολύ μεγάλη. Το στεγανοποιητικό υλικό δεν μπορεί να στεγανο-ποιήσει το ελαστικό. Μη συνεχίσετε την οδήγηση. Καλέστε τεχνική βοήθεια!

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο συμπιεστής αέρα πρέπει να απενεργοποιείται το αργότερο μετά από 8 λεπτάσυνεχούς λειτουργίας - κίνδυνος υπερθέρμανσης! Πριν ενεργοποιήσετε ξανά τοσυμπιεστή αέρα, αφήστε τον να κρυώσει για μερικά λεπτά. Ð

Έλεγχος μετά από 10 λεπτά οδήγηση


Ελέγξτε την πίεση του ελαστικού ύστερα από 10 λεπτά οδήγησης!

Εάν η πίεση του ελαστικού είναι 1,3 bar ή χαμηλότερη:› Μη συνεχίσετε την οδήγηση! Το ελαστικό δεν είναι δυνατόν να στεγανοποιη-

θεί επαρκώς με το σετ επισκευής.› Ζητήστε βοήθεια από ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Εάν η πίεση του ελαστικού είναι 1,3 bar ή υψηλότερη:› Διορθώστε την πίεση του ελαστικού, έτσι ώστε να επιτευχθεί η σωστή τιμή (βλέ-

πε εσωτερική πλευρά του καλύμματος ρεζερβουάρ).› Συνεχίστε προσεκτικά την οδήγηση μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινή-

των ŠKODA χωρίς να υπερβείτε την ταχύτητα των 80 χλμ./ώρα ή των 50 μιλίων/ώρα. Ð

Βοήθεια εκκίνησης



Ξεκίνημα με καλώδια εκκίνησης 195Βοήθεια εκκίνησης σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP 196

Αν η μπαταρία είναι εκφορτισμένη ("πεσμένη") και ο κινητήρας δεν παίρνει μπρο-στά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την μπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου για ναξεκινήσετε το δικό σας. Για το σκοπό αυτόν χρειάζονται καλώδια εκκίνησης.

Και οι δύο μπαταρίες πρέπει να έχουν ονομαστική τάση 12 V. Η χωρητικότητα (Ah)της γεμάτης μπαταρίας δεν πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από τη χωρητικότητατης άδειας μπαταρίας. £

ä


Καλώδια εκκίνησηςΧρησιμοποιείτε μόνο καλώδια εκκίνησης με επαρκή διατομή και μονωμένους συν-δετήρες (κροκοδειλάκια). Τηρείτε τις υποδείξεις του κατασκευαστή.

Θετικό καλώδιο - Έχει συνήθως κόκκινο χρώμα.

Αρνητικό καλώδιο - Έχει συνήθως μαύρο χρώμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μια εκφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να παγώσει ήδη σε θερμο-κρασίες λίγο κάτω από τους 0°C. Μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκί-νητο με καλώδια εκκίνησης όταν η μπαταρία είναι παγωμένη - Κίνδυνος έκρη-ξης!■ Τηρείτε τις προειδοποιητικές υποδείξεις όταν εκτελείτε εργασίες στο χώροτου κινητήρα » σελίδα 165, Χώρος του κινητήρα.■ Τα γυμνά μέρη στα κροκοδειλάκια δεν επιτρέπεται να έρθουν σε επαφή μετα-ξύ τους. Επίσης, το καλώδιο εκκίνησης που έχει συνδεθεί με το θετικό πόλο τηςμπαταρίας δεν πρέπει να αγγίξει τα αγώγιμα μέρη του αυτοκινήτου - Κίνδυνοςβραχυκυκλώματος!■ Μη συνδέσετε το καλώδιο εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της άδειας μπατα-ρίας. Το εκρηκτικό αέριο που βγαίνει από τη μπαταρία θα μπορούσε να ανα-φλεγεί από τους σπινθήρες που δημιουργούνται κατά την εκκίνηση του κινητή-ρα.■ Δρομολογήστε τα καλώδια εκκίνησης κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να μην παρα-σύρονται από τα περιστρεφόμενα μέρη στο χώρο του κινητήρα.■ Μη σκύβετε πάνω από τις μπαταρίες - Κίνδυνος τραυματισμού από τα οξέα!■ Οι τάπες των στοιχείων της μπαταρίας πρέπει να είναι καλά βιδωμένες.■ Κρατάτε σε απόσταση από τις μπαταρίες τυχόν πηγές ανάφλεξης (γυμνή φλό-γα, αναμμένα τσιγάρα κ.λπ.) - Κίνδυνος έκρηξης!■ Μην προσπαθήσετε ποτέ να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας με ξένη μπαταρίααυτοκινήτου, αν η στάθμη υγρών μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή - Κίνδυνοςέκρηξης και εγκαύματος.


■ Δεν επιτρέπεται να υπάρχει επαφή ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, διαφορετικάμπορεί να δημιουργηθεί ρεύμα ήδη κατά τη σύνδεση του θετικού πόλου.■ Η άδεια μπαταρία πρέπει να είναι συνδεμένη κανονικά με το ηλεκτρικό σύστηματου αυτοκινήτου.■ Συνιστούμε να προμηθευτείτε τα καλώδια εκκίνησης από εξειδικευμένο κατάστη-μα μπαταριών αυτοκινήτου. Ð

Ξεκίνημα με καλώδια εκκίνησης

εικ. 153 Εκκίνηση με μπαταρία άλλου αυ-τοκινήτου: A - άδεια μπαταρία, B- γεμάτη μπαταρία


Τα καλώδια εκκίνησης πρέπει να συνδέονται οπωσδήποτε με την εξής σειρά.

Σύνδεση θετικών πόλων› Συνδέστε το ένα άκρο 1 » εικ. 153 του καλωδίου στο θετικό πόλο της άδειας

μπαταρίας A .› Συνδέστε το άλλο άκρο 2 στο θετικό πόλο της γεμάτης μπαταρίας B .

Σύνδεση αρνητικού πόλου και σώματος κινητήρα› Συνδέστε το ένα άκρο 3 » εικ. 153 του καλωδίου στον αρνητικό πόλο της γεμά-

της μπαταρίας B .› Συνδέστε το άλλο άκρο 4 σε συμπαγές μεταλλικό εξάρτημα που είναι συνδεδε-

μένο σταθερά στο σώμα του κινητήρα ή συνδέστε το με το ίδιο το σώμα τουκινητήρα.

Εκκίνηση κινητήρα› Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη γεμάτη μπαταρία και αφή-

στε τον να λειτουργεί στο ρελαντί.› Τώρα βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με την άδεια μπαταρία.› Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, σταματήστε την

προσπάθεια και επιχειρήστε ξανά ύστερα από μισό λεπτό περίπου.› Αποσυνδέστε τα καλώδια εκκίνησης με αντίστροφη ακριβώς σειρά, με τον τρό-

πο που περιγράφεται πιο πάνω. Ð

ä


Βοήθεια εκκίνησης σε αυτοκίνητα με σύστημα START STOP

εικ. 154 Βοήθεια εκκίνησης - το σύστημαSTART STOP


Στα αυτοκίνητα με σύστημα START STOP, δεν επιτρέπεται να συνδεθεί ποτέ το κα-λώδιο εκκίνησης του φορτιστή απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας τουαυτοκινήτου, αλλά πρέπει να συνδέεται αποκλειστικά στο σημείο γείωσης τουκινητήρα » εικ. 154. Ð

Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου



Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης 197Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης Octavia RS και Octavia Scout 197Πίσω κρίκος ρυμούλκησης 198

Τα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να ρυμουλκηθούν με τηβοήθεια ενός σχοινιού ή μιας ράβδου ρυμούλκησης ή με ανυψωμένο τον μπροστι-νό ή τον πίσω άξονα.

Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν να ρυμουλκηθούν με τηβοήθεια ενός σχοινιού ή μιας ράβδου ρυμούλκησης ή με ανυψωμένο τον μπροστι-νό άξονα. Αν το αυτοκίνητο ανυψωθεί από την πίσω πλευρά, θα προκληθεί ζημιάστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων!

ä

Η πιο ομαλή και ασφαλής ρυμούλκηση πραγματοποιείται με ράβδο ρυμούλκησης.Χρησιμοποιήστε σχοινί ρυμούλκησης μόνο αν δεν υπάρχει κατάλληλη ράβδος ρυ-μούλκησης.

Κατά τη ρυμούλκηση πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες υποδείξεις.

Οδηγός του ρυμουλκού αυτοκινήτου› Χειριστείτε το συμπλέκτη πολύ απαλά κατά την εκκίνηση ή, αν το αυτοκίνητο

έχει αυτόματο κιβώτιο, χρησιμοποιήστε το γκάζι πολύ προσεκτικά.› Σε αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο, πατήστε γκάζι κατά την εκκίνηση όταν τε-

ντώσει το σχοινί.

Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 50 χλμ./ώρα.

Οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου› Ανάψτε την ανάφλεξη, έτσι ώστε το τιμόνι να ξεμπλοκάρει και να μπορείτε να

χρησιμοποιήσετε τα αλάρμ, την κόρνα, τους υαλοκαθαριστήρες και το σύστημαπλυσίματος των κρυστάλλων.

› Βγάλτε ταχύτητα ή, σε αυτόματο κιβώτιο, επιλέξτε τη θέση N.

Έχετε υπόψη σας ότι το σερβόφρενο και το σύστημα υποβοήθησης τιμονιού λει-τουργούν μόνο εφόσον λειτουργεί ο κινητήρας. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός,πρέπει να ασκείτε πολύ μεγαλύτερη δύναμη στο πεντάλ φρένου και να καταβάλλε-τε περισσότερο κόπο για να στρίψετε το τιμόνι.

Όταν χρησιμοποιείτε σχοινί ρυμούλκησης, φροντίστε να είναι διαρκώς τεντωμένο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο - Κίνδυνος πρό-κλησης ζημιάς στον κινητήρα! Στα αυτοκίνητα με καταλύτη μπορεί να καταλήξειάκαυτο καύσιμο στον καταλύτη και να αναφλεγεί στο εσωτερικό του καταλύτη. Αυ-τό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημία στον καταλύτη και την καταστροφή του.Μπορείτε να δοκιμάσετε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τηνμπαταρία ενός άλλου αυτοκινήτου » σελίδα 194, Βοήθεια εκκίνησης.■ Αν το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, λόγω της βλάβης που παρουσιάστη-κε, έχει αδειάσει από λιπαντικό, το αυτοκίνητο επιτρέπεται να ρυμουλκηθεί μόνομε ανυψωμένους κινητήριους τροχούς ή πάνω σε ειδικό φορτηγό ή ρυμουλκούμε-νο.■ Αν δεν είναι δυνατή η κανονική ρυμούλκηση, ή αν η απόσταση που πρέπει να ρυ-μουλκηθεί υπερβαίνει τα 50 χλμ., το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί με ειδικόφορτηγό ή ρυμουλκούμενο.■ Το σχοινί ρυμούλκησης πρέπει να είναι ελαστικό, ώστε να μην καταπονούνταιυπερβολικά τα δύο αυτοκίνητα. Χρησιμοποιήστε ένα σχοινί από συνθετικές ίνες ήαπό άλλο, εξίσου ελαστικό υλικό. £


■ Προσέχετε διαρκώς ώστε να μην αναπτυχθούν ανεπίτρεπτες δυνάμεις εφελκυ-σμού και να μην παρουσιαστούν απότομες φορτίσεις. Κατά τη ρυμούλκηση σεδρόμους χωρίς σταθερό οδόστρωμα, υπάρχει πάντοτε κίνδυνος να υπερφορτι-στούν και να υποστούν ζημιά τα σημεία στερέωσης.■ Στερεώστε το σχοινί ρυμούλκησης ή τη ράβδο ρυμούλκησης στους κρίκους ρυ-μούλκησης ή στην αφαιρούμενη ράβδο με μπίλια του γάντζου ρυμούλκη-σης » σελίδα 197 ή » σελίδα 198.


■ Σας συνιστούμε να προμηθεύεστε σχοινί ρυμούλκησης από τα γνήσια αξεσουάρŠKODA, το οποίο διατίθεται από αντιπρόσωπο της ŠKODA.■ Η ρυμούλκηση απαιτεί λίγη εξάσκηση. Και οι δύο οδηγοί πρέπει να είναι εξοι-κειωμένοι με τις ιδιαιτερότητες της διαδικασίας ρυμούλκησης. Η ρυμούλκηση δενπρέπει να γίνεται από άπειρους οδηγούς.■ Πρέπει να τηρείτε τις εθνικές νομικές διατάξεις που ισχύουν για τη ρυμούλκηση,ιδίως όσον αφορά στη σήμανση του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου οχήμα-τος.■ Το σχοινί ρυμούλκησης δεν επιτρέπεται να είναι στριμμένο, επειδή τότε θα μπο-ρούσε να ξεβιδωθεί ο μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας. Ð

Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης

εικ. 155 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προστατευτικό πλέγμα / Τοποθέτησηκρίκου ρυμούλκησης


Αφαιρέστε προσεκτικά το καπάκι ως εξής.› Βάλτε το δάχτυλο μέσα στο άνοιγμα A » εικ. 155.

ä

› Τραβήξτε το καπάκι όπως δείχνει το βέλος 1 , ξεκινώντας από το πάνω μέροςτου, από την πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στον προβολέα ομίχλης.

› Στη συνέχεια, ξεκουμπώστε και αφαιρέστε το καπάκι όπως δείχνει το βέλος 2και από την άλλη πλευρά.

› Βιδώστε και σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι όπως δείχνει το βέλος 3 ,μέχρι να τερματίσει. Για το σφίξιμο σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε π.χ. τοκλειδί τροχών, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου ή άλλο παρόμοιοαντικείμενο, το οποίο μπορείτε να περάσετε μέσα από τον κρίκο.

› Για να επανατοποθετήστε το καπάκι μετά την αφαίρεση του κρίκου ρυμούλκη-σης, τοποθετήστε το πρώτα με την πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στην πινακί-δα κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, πιέστε το καπάκι στην πλευρά που βρίσκεται πιοκοντά στον προβολέα ομίχλης. Το καπάκι πρέπει να ασφαλίσει καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να βιδωθεί μέχρι το τέρμα και να σφιχτεί γερά, δια-φορετικά μπορεί να σπάσει κατά τη ρυμούλκηση. Ð

Μπροστινός κρίκος ρυμούλκησης Octavia RS και Octavia Scout

εικ. 156 Μπροστινός προφυλακτήρας Octavia RS: Προστατευτικό πλέγμα /Octavia Scout: Καπάκι


Octavia RS› Βάλτε ένα δάχτυλο μέσα στο άνοιγμα A » εικ. 156 της μάσκας.› Απασφαλίστε και αφαιρέστε το καπάκι τραβώντας το προς την κατεύθυνση του

βέλους. £

ä


› Βιδώστε και σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι όπως δείχνει το βέλος3 » εικ. 155 στη σελίδα 197, μέχρι να τερματίσει. Για το σφίξιμο σας συνιστούμε

να χρησιμοποιήσετε π.χ. το κλειδί τροχών, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλουαυτοκινήτου ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο, το οποίο μπορείτε να περάσετε μέσααπό τον κρίκο.

› Αφού ξεβιδώσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, τοποθετήστε το καπάκι και πιέστε τομε το χέρι σας. Το καπάκι πρέπει να ασφαλίσει καλά.

Octavia Scout› Πιέστε στο επάνω τμήμα του καπακιού B » εικ. 156 και αφαιρέστε το.› Βιδώστε και σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι όπως δείχνει το βέλος

3 » εικ. 155 στη σελίδα 197, μέχρι να τερματίσει. Για το σφίξιμο σας συνιστούμενα χρησιμοποιήσετε π.χ. το κλειδί τροχών, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλουαυτοκινήτου ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο, το οποίο μπορείτε να περάσετε μέσααπό τον κρίκο.

› Αφού ξεβιδώσετε τον κρίκο ρυμούλκησης, τοποθετήστε το καπάκι και πιέστε τομε το χέρι σας. Το καπάκι πρέπει να ασφαλίσει καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ


Πίσω κρίκος ρυμούλκησης

εικ. 157 Πίσω προφυλακτήρας: Αφαίρεση του καπακιού / Πίσω προφυλα-κτήρας: Τοποθέτηση κρίκου ρυμούλκησης


› Απασφαλίστε το κάτω μέρος του καπακιού τραβώντας το προς τα κάτω, όπωςδείχνει το βέλος 1 » εικ. 157.

› Απασφαλίστε το επάνω μέρος του καπακιού τραβώντας το όπως δείχνει το βέ-λος 2 και αφαιρέστε το κάλυμμα.

› Βιδώστε και σφίξτε τον κρίκο ρυμούλκησης με το χέρι όπως δείχνει το βέλος 3 ,μέχρι να τερματίσει. Για το σφίξιμο σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε π.χ. τοκλειδί τροχών, τον κρίκο ρυμούλκησης ενός άλλου αυτοκινήτου ή άλλο παρόμοιοαντικείμενο, το οποίο μπορείτε να περάσετε μέσα από τον κρίκο.

› Για να επανατοποθετήστε το καπάκι μετά την αφαίρεση του κρίκου ρυμούλκη-σης, πιέστε πρώτα το επάνω και μετά το κάτω μέρος του. Το καπάκι πρέπει ναασφαλίσει καλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ



Ασφάλειες και λάμπες

Ασφάλειες



Ασφάλειες στο ταμπλό 200Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα 201

Τα διάφορα κυκλώματα του ηλεκτρικού συστήματος προστατεύονται με ασφάλειεςτήξης.

› Πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, πρέπει να σβήσετε την ανάφλεξη και νααπενεργοποιήσετε την αντίστοιχη κατανάλωση.

› Εντοπίστε την ασφάλεια που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που έχει βλάβη » σε-λίδα 200, Ασφάλειες στο ταμπλό ή » σελίδα 201, Ασφάλειες στο χώρο του κινη-τήρα.

› Αφαιρέστε τον πλαστικό γάντζο από το στήριγμά του στο κάλυμμα της ασφα-λειοθήκης, περάστε τον πάνω στην ασφάλεια που είναι πιθανώς καμένη και τρα-βήξτε την ασφάλεια.

› Η καμένη ασφάλεια διακρίνεται από το λιωμένο μεταλλικό νήμα. Αντικαταστήστετην καμένη ασφάλεια με καινούργια ασφάλεια που έχει το ίδιο αμπεράζ.

Χρωματικοί κωδικοί ασφαλειώνΧρώμα Μέγιστη ένταση ρεύματος σε Αμπέρ

ανοιχτό καφέ 5

σκούρο καφέ 7,5

κόκκινο 10

μπλε 15

κίτρινο 20

λευκό 25

πράσινο 30

πορτοκαλί 40

κόκκινο 50

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πριν από κάθε εργασία στο χώρο του κινητήρα, πρέπει να διαβάζετε τις προει-δοποιητικές υποδείξεις και να τις τηρείτε » σελίδα 165, Χώρος του κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην „επισκευάζετε“ τις καμένες ασφάλειες και μην τις αντικαθιστάτε με μεγαλύ-τερες ασφάλειες - Κίνδυνος πυρκαγιάς! Επιπλέον, μπορούν να προκληθούν σοβα-ρές ζημιές σε άλλα σημεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης.■ Αν και η καινούργια ασφάλεια καεί σε σύντομο χρονικό διάστημα, η ηλεκτρικήεγκατάσταση πρέπει να ελεγχθεί το ταχύτερο δυνατόν από συνεργείο αυτοκινήτωνŠKODA.■ Κατά την ασφάλιση και την απασφάλιση του καλύμματος της ασφαλειοθήκης στοχώρο του κινητήρα, πρέπει να πιέσετε τις πλαϊνές πλευρές της ασφαλειοθήκης,διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο μηχανισμό ασφάλισης.■ Το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης στο χώρο του κινητήρα πρέπει να τοποθετείταιπάντοτε σωστά. Αν το κάλυμμα δεν τοποθετηθεί σωστά, μπορεί να εισχωρήσει νε-ρό και να προκληθούν ζημίες στο αυτοκίνητο!


■ Σας συνιστούμε να έχετε διαρκώς μαζί σας στο αυτοκίνητο εφεδρικές ασφάλειες.Μπορείτε να προμηθευτείτε ένα κουτί με εφεδρικές ασφάλειες από τα γνήσια αξε-σουάρ ŠKODA.■ Σε μία κατανάλωση μπορεί να αντιστοιχούν πολλές ασφάλειες.■ Πολλές καταναλώσεις μπορεί να προστατεύονται με κοινή ασφάλεια.■ Η ηλεκτρική ρύθμιση των καθισμάτων προστατεύεται με αυτόματες ασφάλειεςπου επανέρχονται αυτόματα λίγα δευτερόλεπτα μετά τον τερματισμό της υπερ-φόρτωσης. Ð

199Ασφάλειες και λάμπες

Ασφάλειες στο ταμπλό

εικ. 158 Κάλυμμα της ασφαλειοθήκης στο ταμπλό / Σχηματική απεικόνισητης ασφαλειοθήκης


Οι ασφάλειες βρίσκονται στην αριστερή πλευρά του ταμπλό, πίσω από ένα καπάκι.

› Αφαιρέστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης με ένα κατσαβίδι » εικ. 158.› Αφότου αντικαταστήσετε την ασφάλεια, επανατοποθετήστε το κάλυμμα.

Αντιστοιχίες ασφαλειών στο ταμπλόΑρ. Κατανάλωση

1 Σύνδεση διάγνωσης, μονάδα ελέγχου κινητήρα, αντλία καυσίμου

2 Μονάδα ελέγχου για ABS, ESC

3 Αερόσακος

4 Θέρμανση, κλιματισμός, φώτα οπισθοπορείας

5 Μονάδα ελέγχου για ρύθμιση φωτεινής δέσμης

6Πίνακας οργάνων, μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου, μονάδα ελέγ-χου ηλεκτρομηχανικού συστήματος υποβοήθησης τιμονιού, ηχητικήσήμανση απόστασης

7-11 Δεν χρησιμοποιείται

12 Μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος

13 Συνδετήρας διαγνωστικού εξοπλισμού, διακόπτης φώτων

14 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου, μπλοκάρισμα επιλογέα

15Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού κυκλώματος αυτοκινήτου - Εσωτερικάφώτα

ä

Αρ. Κατανάλωση

16 Σύστημα Climatronic

17 Δεν χρησιμοποιείται

18 Υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου

19 Μονάδα ελέγχου για την αναγνώριση ρυμουλκούμενου

20 Δεν χρησιμοποιείται

21 Προσαρμοζόμενα φώτα στροφής αριστερά και δεξιά

22 Ανεμιστήρας συστήματος Climatronic

23 Ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά

24 Αναπτήρας

25 Θέρμανση πίσω κρυστάλλου, θέρμανση και εξαερισμός στάσης

26 Πρίζα στον χώρο αποσκευών

27 Αντλία καυσίμου, βαλβίδες ψεκασμού (πετρελαιοκινητήρας)

28 Ραδιόφωνο

29 Μονάδα ελέγχου κινητήρα, θέρμανση εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

30 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου, Haldex

31 Αντλία κενού

32 Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

33 Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή

34 Μονάδα ελέγχου λειτουργιών άνεσης

35 Συναγερμός

36 Σύστημα πλυσίματος προβολέων

37 Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα

38 Θερμαινόμενα πίσω καθίσματα

39 Πίνακας οργάνων, μοχλός υαλοκαθαριστήρων και μοχλός φλας

40 Ανεμιστήρας συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού

41-42 Δεν χρησιμοποιείται

43-45 Σύστημα ρυμούλκησης

46 Θέρμανση καθισμάτων

47 Πρόσθετη θέρμανση και εξαερισμός στάσης

48 Τηλέφωνο

49 Διακόπτης φώτων Ð


Ασφάλειες στο χώρο του κινητήρα

εικ. 159 Κάλυμμα της ασφαλειοθήκης στο χώρο του κινητήρα / Σχηματικήαπεικόνιση της ασφαλειοθήκης


Σε ορισμένα αυτοκίνητα, πριν αφαιρεθεί το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης, πρέπεινα αφαιρεθεί το κάλυμμα της μπαταρίας » σελίδα 174.

› Αφαιρέστε το κάλυμμα της ασφαλειοθήκης μετακινώντας τα κλιπ ασφάλισηςA » εικ. 159 προς τα εμπρός μέχρι να τερματίσουν. Πίσω από το κλιπ είναι ορατό

το σύμβολο . Αφαιρέστε τώρα το κάλυμμα.› Αφότου αντικαταστήσετε την ασφάλεια, τοποθετήστε το κάλυμμα στην ασφα-

λειοθήκη και σπρώξτε τα κλιπ ασφάλισης A προς τα πίσω μέχρι να τερματίσουν.Πίσω από το κλιπ είναι ορατό το σύμβολο . Το κάλυμμα έχει ασφαλίσει.

Αντιστοιχίες ασφαλειών στον χώρο του κινητήραΑρ. Κατανάλωση

F1 Δεν χρησιμοποιείται

F2 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου

F3 Καλώδιο μετρήσεων

F4 Βαλβίδες ABS

F5 Μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου

F6 Πίνακας οργάνων, μοχλός υαλοκαθαριστήρων και μοχλός φλας

F7 Ηλεκτρική τροφοδοσία ακροδέκτη 15, μίζα

F8 Ραδιόφωνο


ä

Αρ. Κατανάλωση

F10 Μονάδα ελέγχου κινητήρα

F11 Μονάδα ελέγχου για θέρμανση και εξαερισμό στάσης

F12 Μονάδα ελέγχου για δίαυλο δεδομένων

F13 Μονάδα ελέγχου κινητήρα

F14 Ανάφλεξη

F15 Αισθητήρας λάμδα, σύστημα προθέρμανσης

F16Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού κυκλώματος αυτοκινήτου, δεξιός κύριοςπροβολέας, δεξί πίσω φως

F17 Κλάξον

F18 Ενισχυτής για επεξεργαστή ψηφιακού ήχου

F19 Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ

F20 Αντλία ψυκτικού υγρού, δοσομετρική βαλβίδα καυσίμου

F21 Αισθητήρας λάμδα

F22 Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη, διακόπτης πεντάλ φρένου

F23Αντλία έγχυσης αέρα, μετρητής μάζας αέρα, αντλία καυσίμου υψηλήςπίεσης

F24Φίλτρο ενεργού άνθρακα, βαλβίδα επανακυκλοφορίας καυσαερίων,ανεμιστήρας ψυγείου

F25 Αντλία ABS

F26Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού κυκλώματος αυτοκινήτου, αριστερός κύ-ριος προβολέας, αριστερό πίσω φως

F27 Αντλία έγχυσης αέρα, σύστημα προθέρμανσης


F29 Ηλεκτρική τροφοδοσία ακροδέκτη 30

F30 Ακροδέκτης Xa)

a) Για να αποφευχθεί η υπερβολική καταπόνηση της μπαταρίας, οι καταναλώσεις που είναι συνδεμένες σ'αυτόν τον ακροδέκτη σβήνουν αυτόματα κατά την εκκίνηση. Ð


Λάμπες



Μπροστινοί προβολείς 202Αλλαγή λάμπας στους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης (φλας) 203Αλλαγή λάμπας στα μπροστινά φώτα θέσης (μικρά) και διασταύρωσης(μεσαία) 203Αλλαγή λάμπας στα φώτα πορείας 204Προβολείς ομίχλης και φώτα ημέρας 204Προβολέας ομίχλης Octavia RS, Octavia Scout 205Αλλαγή λάμπας στο φως της πινακίδας 205Πίσω φως 206Πίσω φως (Combi) 206

Για την αλλαγή της λάμπας απαιτείται συγκεκριμένη τεχνική επιδεξιότητα. Ως εκτούτου, αν δεν είστε βέβαιοι, σας συνιστούμε να αναθέσετε την αλλαγή της λάμπαςσε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA ή, διαφορετικά, καλέστε τεχνική βοήθεια.

› Πριν αλλάξετε μια λάμπα, σβήστε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα.› Οι καμένες λάμπες επιτρέπεται να αντικαθίστανται μόνο με λάμπες του ιδίου τύ-

που. Ο τύπος της λάμπας αναγράφεται στη βάση της λάμπας ή πάνω στο γυάλινοπερίβλημα.

› Ο χώρος φύλαξης των εφεδρικών λαμπών βρίσκεται μέσα σε ένα πλαστικό κουτίστον εφεδρικό τροχό ή κάτω από το κάλυμμα δαπέδου του χώρου αποσκευών.

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μπορεί να προκληθούν ατυχήματα όταν ο δρόμος μπροστά από το αυτοκίνη-το δεν φωτίζεται αρκετά ή αν το αυτοκίνητο δεν είναι επαρκώς ορατό στους άλ-λους χρήστες του δρόμου.■ Πριν από κάθε εργασία στο χώρο του κινητήρα, πρέπει να διαβάζετε τιςπροειδοποιητικές υποδείξεις και να τις τηρείτε » σελίδα 165, Χώρος του κινητή-ρα.■ Οι λάμπες τύπου H7 και H1είναι υπό πίεση και μπορεί να σκάσουν κατά τηναλλαγή - Κίνδυνος τραυματισμού! Επομένως, σας συνιστούμε να φοράτε προ-στατευτικά γάντια και γυαλιά ασφαλείας όταν αλλάζετε λάμπες.■ Σε λάμπες εκφόρτισης αερίου (φώτα Xenon) πρέπει να χειρίζεστε προσεκτικάτο τμήμα υψηλής τάσης - Κίνδυνος θανατηφόρου τραυματισμού!

ΠΡΟΣΟΧΗ

■ Μην πιάνετε το γυάλινο περίβλημα της λάμπας με γυμνά δάχτυλα (ακόμα και ηπαραμικρή βρομιά θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της λάμπας). Χρησιμοποιήστε κα-θαρό πανί, μια χαρτοπετσέτα ή παρόμοιο υλικό.■ Κατά την εξαγωγή και την τοποθέτηση του κύριου προβολέα, προσέξτε να μηνπροκαλέσετε ζημία στο χρώμα του αυτοκινήτου και στον προβολέα.


■ Σε αυτές τις οδηγίες χρήσης περιγράφονται μόνο οι αλλαγές λάμπας που μπορεί-τε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας και χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες. Η αλλαγήτων άλλων λαμπών πρέπει να ανατίθεται σε συνεργείο αυτοκινήτων ŠKODA.■ Σας συνιστούμε να έχετε διαρκώς μαζί σας στο αυτοκίνητο ένα κουτάκι με εφε-δρικές λάμπες. Μπορείτε να προμηθευτείτε εφεδρικές λάμπες από τα γνήσιαανταλλακτικά ŠKODA.■ Μετά την αλλαγή μιας λάμπας, σας συνιστούμε να ζητήσετε από συνεργείο αυτο-κινήτων ŠKODA να ελέγξει τη ρύθμιση των φώτων πορείας και διασταύρωσης.■ Οι λάμπες εκφόρτισης και οι δίοδοι LED αντικαθίστανται σε συνεργείο αυτοκινή-των ŠKODA. Ð

Μπροστινοί προβολείς

εικ. 160 Μπροστινοί προβολείς: Διάταξη λαμπών / Αφαίρεση


Συνοπτική περιγραφή διάταξης λαμπών » εικ. 160.

1 - Φλας μπροστά £

ä


2 - Θέσης (μικρό) και διασταύρωσης (μεσαίο)

3 - Πορείας (μεγάλο)

Προκειμένου να αλλάξετε τις λάμπες στα φώτα θέσης (μικρά), διασταύρωσης (με-σαία), πορείας (μεγάλα) και στους δείκτες κατεύθυνσης (φλας), πρέπει να βγάλετετον αντίστοιχο κύριο προβολέα.

Αφαίρεση κύριου προβολέα› Ανοίξτε το καπό του κινητήρα » σελίδα 167, Κλείσιμο και άνοιγμα καπό κινητήρα.› Ξεβιδώστε το πλαστικό παξιμάδι A » εικ. 160.› Τραβήξτε την ασφάλεια A προς τα πάνω.› Τραβήξτε το μοχλό ασφάλισης του προβολέα προς την κατεύθυνση του βέλους

C μέχρι τέρμα.› Αποσυνδέστε την εμβυσματούμενη σύνδεση και αφαιρέστε προσεκτικά τον προ-

βολέα προς την κατεύθυνση του βέλους D .

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Ð

Αλλαγή λάμπας στους μπροστινούς δείκτες κατεύθυνσης(φλας)

εικ. 161 Αφαίρεση λάμπας στους μπρο-στινούς δείκτες κατεύθυνσης(φλας)


› Αφαιρέστε τον προβολέα » σελίδα 202.› Στρέψτε το ντουί προς την κατεύθυνση του βέλους OPEN (Άνοιγμα) και αφαιρέ-

στε το μαζί με τη λάμπα του φλας » εικ. 161.› Πιέστε την καμένη λάμπα στο ντουί, περιστρέψτε την αριστερόστροφα μέχρι

τέρμα και αφαιρέστε την.› Πιέστε μια καινούργια λάμπα στο ντουί και περιστρέψτε την δεξιόστροφα μέχρι

τέρμα.

ä

› Τοποθετήστε το ντουί με την αλλαγμένη λάμπα στον προβολέα και ασφαλίστετο στρέφοντάς το προς την κατεύθυνση του βέλους CLOSE (Κλείσιμο). Ð

Αλλαγή λάμπας στα μπροστινά φώτα θέσης (μικρά) καιδιασταύρωσης (μεσαία)

εικ. 162 Αφαίρεση λάμπας στα μπροστι-νά φώτα θέσης (μικρά) και δια-σταύρωσης (μεσαία)


Για πιο εύκολη αφαίρεση του ντουί με τη λάμπα των φώτων θέσης, σας συνιστού-με να αφαιρέσετε πρώτα το φις της λάμπας των φώτων διασταύρωσης.› Αφαιρέστε τον προβολέα » σελίδα 202.› Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα 2 » εικ. 160 στη σελίδα 202.› Για να αλλάξετε τη λάμπα στα φώτα διασταύρωσης, περιστρέψτε το φις με τη

λάμπα B » εικ. 162 μέχρι τέρμα αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.› Αλλάξτε τη λάμπα, τοποθετήστε το φις με την καινούργια λάμπα και περιστρέψτε

το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.› Για να αλλάξετε τη λάμπα στα μπροστινά φώτα θέσης, αφαιρέστε το ντουί A .› Αφαιρέστε την ελαττωματική λάμπα από το ντουί, τοποθετήστε καινούργια λά-

μπα και επανατοποθετήστε το ντουί με τη λάμπα.› Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα. Ð

ä


Αλλαγή λάμπας στα φώτα πορείας

εικ. 163 Αφαίρεση λάμπας στα φώτα πο-ρείας


› Αφαιρέστε τον προβολέα » σελίδα 202.› Αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα 3 » εικ. 160 στη σελίδα 202.› Αποσυνδέστε το φις A » εικ. 163.› Πιέστε τα κλιπ ασφάλισης B προς την κατεύθυνση του προβολέα και απαγκι-

στρώστε το στο πλάι.› Αφαιρέστε τη λάμπα C και τοποθετήστε καινούργια λάμπα κατά τέτοιον τρόπο,

ώστε τα δόντια σταθεροποίησης στη βάση της λάμπας να ταιριάξουν στις εσοχέςτου ανακλαστήρα.

Η τοποθέτηση γίνεται με την αντίστροφη σειρά. Ð

Προβολείς ομίχλης και φώτα ημέρας

εικ. 164 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προστατευτικό πλέγμα / Εξαγωγήπροβολέα ομίχλης

ä


Διάταξη λαμπών » εικ. 164.

B - Λάμπα για φώτα ημέρας

C - Λάμπα για προβολέα ομίχλης

Αφαίρεση καπακιού› Βάλτε το δάχτυλο μέσα στο άνοιγμα A » εικ. 164.› Τραβήξτε το καπάκι όπως δείχνει το βέλος 1 , ξεκινώντας από το πάνω μέρος

του, από την πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στον προβολέα ομίχλης.› Στη συνέχεια, ξεκουμπώστε και αφαιρέστε το καπάκι όπως δείχνει το βέλος 2

και από την άλλη πλευρά.

Αλλαγή λάμπας για προβολέα ομίχλης ή φώτα ημέρας› Βάλτε το χέρι σας στο άνοιγμα όπου βρισκόταν το καπάκι και πιέστε την προεξο-

χή ασφάλισης D » εικ. 164 προς την κατεύθυνση του βέλους.› Αφαιρέστε τον προβολέα ομίχλης.› Περιστρέψτε το φις με τη λάμπα αριστερόστροφα μέχρι τέρμα και αφαιρέστε το.› Αλλάξτε τη λάμπα, τοποθετήστε το φις με την καινούργια λάμπα και περιστρέψτε

το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.› Για να επανατοποθετήσετε τον προβολέα ομίχλης, ξεκινήστε πρώτα με την

προεξοχή ασφάλισης στην πλευρά που βρίσκεται πιο μακριά από την πινακίδακυκλοφορίας.

› Πιέστε τον προβολέα στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στην πινακίδα κυ-κλοφορίας, μέχρι να σταθεροποιηθεί στη θέση του.

› Για να επανατοποθετήστε το καπάκι, τοποθετήστε το πρώτα με την πλευρά πουβρίσκεται πιο κοντά στην πινακίδα κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, πιέστε το καπάκιστην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στον προβολέα ομίχλης. Το καπάκι πρέπεινα ασφαλίσει καλά. Ð

ä


Προβολέας ομίχλης Octavia RS, Octavia Scout

εικ. 165 Μπροστινός προφυλακτήρας: Octavia RS / Octavia Scout

εικ. 166 Μπροστινός προφυλακτήρας: Προβολείς ομίχλης / Προβολείς ομί-χλης: Αλλαγή λάμπας


Αφαίρεση καπακιού και προβολέα ομίχλης› Βάλτε ένα δάχτυλο μέσα στο άνοιγμα 1 » εικ. 165 (Octavia RS) και αφαιρέστε το

καπάκι.› Βάλτε τη συρμάτινη θηλιά » σελίδα 188, Εργαλεία αυτοκινήτου μέσα στο άνοιγ-

μα 2 (Octavia Scout) πάνω από τον προβολέα και αφαιρέστε το καπάκι.› Αφαιρέστε με το κατσαβίδι τις βίδες » εικ. 166 - .› Αφαιρέστε τον προβολέα ομίχλης.

ä

Αλλαγή λάμπας και τοποθέτηση προβολέα ομίχλης› Πιέστε την ασφάλεια 1 » εικ. 166 του φις A και αφαιρέστε το φις από το ντουί

B .› Περιστρέψτε το ντουί B με τη λάμπα αριστερόστροφα μέχρι τέρμα και αφαιρέ-

στε το.› Αλλάξτε τη λάμπα, τοποθετήστε το ντουί με την καινούργια λάμπα και περι-

στρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι τέρμα.› Συνδέστε το φις A στο ντουί B .› Βιδώστε ξανά τις βίδες και τοποθετήστε το καπάκι. Το καπάκι πρέπει να ασφαλί-

σει καλά. Ð

Αλλαγή λάμπας στο φως της πινακίδας

εικ. 167 Εξαγωγή λάμπας από το φως πι-νακίδας


› Ανοίξτε το καπό του χώρου αποσκευών και ξεβιδώστε το γυάλινο κάλυμμα » εικ.167.

› Αφαιρέστε την καμένη λάμπα από τη βάση και τοποθετήστε καινούργια λάμπα.› Επανατοποθετήστε το γυάλινο κάλυμμα και πιέστε το προς τα μέσα μέχρι τέρμα.

Προσέξτε τη σωστή θέση τοποθέτησης της τσιμούχας.› Βιδώστε ελαφρώς το γυάλινο κάλυμμα. Ð

ä


Πίσω φως

εικ. 168 Χώρος αποσκευών: Κάλυμμα βάσης λάμπας / Αφαίρεση βάσης λά-μπας


Αλλαγή λάμπας στη βάση της λάμπας› Απασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας και ανοίξτε το » εικ. 168 - .› Πιέστε τις προεξοχές ασφάλισης προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε

τη βάση της λάμπας » εικ. 168 - .› Πιέστε την καμένη λάμπα στο ντουί, περιστρέψτε την αριστερόστροφα μέχρι


τέρμα.› Επανατοποθετήστε τη βάση της λάμπας, έτσι ώστε οι προεξοχές ασφάλισης να

κουμπώσουν στη θήκη του πίσω φωτός.› Κλείστε και ασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας.

Αλλαγή λάμπας στα φώτα θέσης› Απασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας και ανοίξτε το » εικ. 168 - .› Αφαιρέστε την ελαττωματική λάμπα (βέλος 1 ή 2 ) από τη θήκη του πίσω φω-

τός, αντικαταστήστε την και επανατοποθετήστε την.› Κλείστε και ασφαλίστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας. Ð

ä

Πίσω φως (Combi)

εικ. 169 Χώρος αποσκευών: Κάλυμμα βάσης λάμπας / Αφαίρεση βάσης λά-μπας


Αλλαγή λάμπας στη βάση της λάμπας› Ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας » εικ. 169 - .› Αφαιρέστε τις λάμπες στα φώτα θέσης (βέλος 1 και 2 ).› Πιέστε την προεξοχή ασφάλισης προς την κατεύθυνση του βέλους και αφαιρέστε

τη βάση της λάμπας » εικ. 169 - .› Πιέστε την καμένη λάμπα στο ντουί, περιστρέψτε την αριστερόστροφα μέχρι


τέρμα.› Επανατοποθετήστε τη βάση της λάμπας, έτσι ώστε η προεξοχή ασφάλισης να

κουμπώσει στη θήκη του πίσω φωτός.› Επανατοποθετήστε τις λάμπες στα φώτα θέσης (βέλος 1 και 2 ).› Κλείστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας.

Αλλαγή λάμπας στα φώτα θέσης› Ανοίξτε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας » εικ. 169 - .› Αφαιρέστε την ελαττωματική λάμπα (βέλος 1 ή 2 ) από τη θήκη του πίσω φω-

τός, αντικαταστήστε την και επανατοποθετήστε την.› Κλείστε το κάλυμμα της βάσης της λάμπας. Ð

ä





Τα στοιχεία που αναγράφονται στην τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου υπερι-σχύουν πάντοτε των πληροφοριών που αναφέρονται σε αυτές τις οδηγίες χρήσης.Για να ενημερωθείτε για τον τύπο του κινητήρα του αυτοκινήτου σας, συμβουλευ-θείτε τα επίσημα έγγραφα του αυτοκινήτου σας ή ρωτήστε αντιπρόσωπο τηςŠKODA.

Οι αναφερόμενες τιμές έχουν προσδιοριστεί χωρίς τη χρήση εξοπλισμών πουμειώνουν τις επιδόσεις, όπως π.χ. το σύστημα κλιματισμού.

Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN)Ο αναγνωριστικός αριθμός VIN (αριθμός πλαισίου) του αυτοκινήτου είναι χαραγμέ-νος στο δεξί θόλο της ανάρτησης μέσα στο χώρο του κινητήρα. Ο ίδιος αριθμόςυπάρχει επίσης σε μια πινακίδα στην κάτω αριστερή γωνία κάτω από το παρμπρίζ(μαζί με έναν γραμμικό κωδικό VIN).

Αριθμός κινητήραΟ αριθμός του κινητήρα είναι χαραγμένος στο σώμα του κινητήρα. Ð

Δεδομένα στο αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτουκαι στην πινακίδα τύπου

εικ. 170 Αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτου / Πινακίδα τύπου

Αυτοκόλλητο χαρακτηριστικών αυτοκινήτουΤο αυτοκόλλητο με τα δεδομένα του αυτοκινήτου » εικ. 170 βρίσκεται στο δάπεδοτου χώρου αποσκευών. Ένα δεύτερο αυτοκόλλητο είναι κολλημένο στο ΒιβλίοΣυντήρησης.

Στο αυτοκόλλητο αναγράφονται τα εξής στοιχεία του αυτοκινήτου:

Αναγνωριστικός αριθμός του αυτοκινήτου (VIN)Τύπος αυτοκινήτουΓράμματα κωδικού κιβωτίου ταχυτήτων/ αριθμός χρώματος / εσωτερικός εξο-πλισμός / ισχύς κινητήρα / γράμματα κωδικού κινητήραΜερική περιγραφή αυτοκινήτουΒάρος λειτουργίας (σε kg)Κατανάλωση καυσίμου (σε λίτρα/100 χλμ.) - εντός πόλης / εκτός πόλης / μι-κτός κύκλοςΤιμές εκπομπών CO2 - μικτός κύκλος (σε g/km)

Πινακίδα τύπουΗ πινακίδα τύπου » εικ. 170 βρίσκεται στο κάτω μέρος της κολόνας, ανάμεσα στηνμπροστινή και την πίσω πόρτα από την πλευρά του οδηγού.

Η πινακίδα τύπου περιέχει τα εξής στοιχεία βάρους:

Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάροςΜέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συρμού (ρυμουλκό όχημα και ρυμουλκούμενο) £

1

2

3

4

5

6

7

8

9

207Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα μπροστάΜέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα πίσω

Βάρος λειτουργίαςΤο αναφερόμενο βάρος λειτουργίας είναι μόνο ενδεικτική τιμή. Η τιμή αυτή αντι-στοιχεί στο μικρότερο δυνατό βάρος λειτουργίας χωρίς πρόσθετους εξοπλισμούςπου αυξάνουν το βάρος, όπως για παράδειγμα το σύστημα κλιματισμού, ο εφεδρι-κός τροχός, ο γάντζος ρυμούλκησης.

Το βάρος λειτουργίας περιλαμβάνει επιπλέον το βάρος του οδηγού, δηλ. 75 kg, τοβάρος των υγρών όπως και των εργαλείων του αυτοκινήτου, καθώς και το βάροςτου γεμάτου κατά 90 % ρεζερβουάρ καυσίμου.

Από τη διαφορά μεταξύ του μέγιστου επιτρεπόμενου συνολικού βάρους και το βά-ρους λειτουργίας είναι δυνατόν να υπολογιστεί κατά προσέγγιση το ωφέλιμο φορ-τίο » .

Το ωφέλιμο φορτίο συνίσταται στα εξής βάρη:› επιβάτες,› όλες οι αποσκευές και λοιπά φορτία,› φορτίο οροφής συμπεριλαμβανομένου του συστήματος της σχάρας οροφής,› εξοπλισμοί που δεν περιλαμβάνονται στο βάρος λειτουργίας,› κάθετο φορτίο κατά τη χρήση ρυμουλκούμενου (μέγ. 80 kg).

Μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 σύμφωνα με τουςκανονισμούς ECE και τις Οδηγίες της ΕΕΗ μέτρηση του κύκλου εντός πόλης ξεκινά με εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Στη συν-έχεια, γίνεται προσομοίωση της οδήγησης στην πόλη.

10

11

Ο κύκλος εκτός πόλης πραγματοποιείται με πολλαπλές επιταχύνσεις και επιβρα-δύνσεις του αυτοκινήτου σε όλες τις σχέσεις μετάδοσης, όπως γίνεται κατά την κα-θημερινή χρήση. Η ταχύτητα οδήγησης κυμαίνεται στην περίπτωση αυτήν από 0έως 120 χλμ./ώρα.

Ο υπολογισμός της κατανάλωσης καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο πραγματο-ποιείται με το συνδυασμό του κύκλου εντός πόλης σε ποσοστό 37 % και του κύ-κλου εκτός πόλης σε ποσοστό 63 %.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Δεν επιτρέπεται η υπέρβαση των τιμών που αναφέρονται για τα μέγιστα επι-τρεπόμενα βάρη - Κίνδυνος ατυχήματος και πρόκλησης ζημίας!


■ Αν θέλετε, μπορείτε να ρωτήσετε αντιπρόσωπο της ŠKODA για το ακριβές βάροςτου αυτοκινήτου σας.■ Ανάλογα με τους εξοπλισμούς, τον τρόπο οδήγησης, τις κυκλοφοριακές συνθή-κες, τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του αυτοκινήτου, οι τιμές κατανάλω-σης που ανακύπτουν στην πράξη κατά τη χρήση του αυτοκινήτου μπορεί να δια-φέρουν από τις αναφερόμενες τιμές. Ð

Διαστάσεις

Διαστάσεις (σε mm)

OCTAVIAOCTAVIA

GreenLineOCTAVIA RS COMBI

COMBIGreenLine

COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT

Μήκος45694597a) 4569 4597

45694584b) 4569 4599 4569 4584

Πλάτος 1769 1769 17691769

1784b) 1769 1769 1769 1784

Πλάτος, μαζί με τους εξωτερικούς καθρέ-φτες

2018 20182018 2018 2018 2018 2018 2018 £

208 Τεχνικά χαρακτηριστικά

OCTAVIA

OCTAVIAGreenLine

OCTAVIA RS COMBICOMBI

GreenLineCOMBI RS COMBI 4x4 SCOUT

Ύψος

14621485c)

1449d)

1484a)

14621449d) 1447

14681490c)

1455d)

1501b)

14681455d) 1451

14951520c) 1533

Απόσταση από το έδαφος

140164c)

125d)

140125d) 127

140164c)

125d)

179b)

140125d) 128

138163c) 179

Μεταξόνιο 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578

Μεταξόνιο μπροστά / πίσω 1541/1514 1535/1508 1528/15081541/1514

1531/1500b) 1535/1508 1528/1508 1541/1514 1531/1500

a) Ισχύει για αυτοκίνητα με πακέτο LOOK RS.b) Ισχύει για αυτοκίνητα με κινητήρα AG6 TSI 1,8 l/112 kW.c) Ισχύει για αυτοκίνητα με πακέτο για οδήγηση σε κακό οδόστρωμα.d) Ισχύει για αυτοκίνητα με πακέτο SPORT. Ð


Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης λαδιούκινητήρα

Ο κινητήρας έχει συμπληρωθεί από το εργοστάσιο κατασκευής με λάδι υψηλήςποιότητας, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο, εκτός από περιοχέςόπου επικρατούν ακραίες κλιματολογικές συνθήκες.

Για τη συμπλήρωση επιτρέπεται η ανάμειξη διάφορων τύπων λαδιού. Αυτό ωστό-σο δεν ισχύει για αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις.

Τα λάδια κινητήρων βελτιώνονται συνεχώς. Τα στοιχεία που περιέχονται σ’ αυτέςτις οδηγίες χρήσης αντιστοιχούν μόνο στην κατάσταση που ισχύει κατά το χρόνοεκτύπωσης του παρόντος.

Οι αντιπρόσωποι της ŠKODA πληροφορούνται από τη ŠKODA για τυχόν τροπο-ποιήσεις. Για το λόγο αυτόν, σας συνιστούμε να αναθέτετε την αλλαγή λαδιών σεαντιπρόσωπο της ŠKODA.

Στο δοχείο μπορούν να αναφέρονται, μόνες ή μαζί με άλλες, οι προδιαγραφές πουαναφέρονται παρακάτω (πρότυπα της VW).

Οι ποσότητες λαδιού δίνονται μαζί με την αλλαγή φίλτρου λαδιού. Ελέγχετε τηστάθμη κατά την πλήρωση με λάδι, μην παραγεμίζετε το δοχείο. Η στάθμη λαδιούπρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια » σελίδα 168.

Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα) για αυτοκίνητα με μεταβλητάδιαστήματα σέρβις

Βενζινοκινητήρες ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλή-

ρωσης

1,2 l/77 kW TSI VW 504 00 3,9

1,4 l/59 kW VW 503 00, VW 504 00 3,2

1,4 l/90 kW TSI VW 504 00 3,6

1,6 l/75 kW VW 503 00, VW 504 00 4,5

1,6 l/75 kW MultiFuel VW 503 00, VW 504 00 4,5

1,8 l/118 kW TSI1,8 l/112 kW TSI

VW 504 00 4,6

2,0 l/147 kW TSI VW 504 00 4,6

Πετρελαιοκινητήρες ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλή-

ρωσης

1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3

1,9 l/77 kW TDI PD VW 506 01, VW 507 00 3,8


ρωσης

1,9 l/77 kW TDI PD DPF VW 507 00 4,3

2,0 l/81 kW TDI CR VW 507 00 4,3

2,0 l/103 kW TDI CR DPF VW 507 00 4,3

2,0 l/125 kW TDI CR VW 507 00 4,3

Προδιαγραφή και ποσότητα πλήρωσης (σε λίτρα) για αυτοκίνητα με σταθεράδιαστήματα σέρβις

Βενζινοκινητήρες ΠροδιαγραφήΠοσότητα πλή-

ρωσης

1,2 l/77 kW TSI VW 502 00 3,9

1,4 l/59 kW VW 501 01, VW 502 00 3,2

1,4 l/90 kW TSI VW 502 00 3,6

1,6 l/75 kW VW 501 01, VW 502 00 4,5

1,6 l/75 kW MultiFuel VW 502 00 4,5

1,8 l/118 kW TSI1,8 l/112 kW TSI

VW 502 00 4,6

2,0 l/147 kW TSI VW 502 00 4,6

Αν δεν διατίθενται τα ανωτέρω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί γιαμία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA A2 ή ACEA A3.


ρωσης

1,6 l/77 kW TDI CR VW 507 00 4,3

1,9 l/77 kW TDI PD VW 505 01 3,8

1,9 l/77 kW TDI PD DPF VW 507 00 4,3

2,0 l/81 kW TDI CR VW 507 00 4,3

2,0 l/103 kW TDI CR DPF VW 507 00 4,3

2,0 l/125 kW TDI CR VW 507 00 4,3

Αν δεν διατίθενται τα ανωτέρω λάδια, μπορεί κατ' εξαίρεση να χρησιμοποιηθεί γιαμία φορά κάποιο λάδι κατά ACEA B3 ή ACEA B. £


ΠΡΟΣΟΧΗ

Σε αυτοκίνητα με μεταβλητά διαστήματα σέρβις επιτρέπεται να χρησιμοποιούνταιμόνο τα προαναφερθέντα λάδια. Προκειμένου να διατηρηθούν οι ιδιότητες του λα-διού κινητήρα, συνιστούμε για τη συμπλήρωση να χρησιμοποιείτε πάντα λάδι τηςίδιας προδιαγραφής. Κατ’ εξαίρεση και για μία φορά, επιτρέπεται να χρησιμοποιή-σετε μέχρι 0,5 λίτρα λάδι κινητήρα VW 502 00 (μόνο βενζινοκινητήρες) ή VW 50501 (μόνο πετρελαιοκινητήρες). Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιήσετε άλλα λάδιακινητήρα - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στον κινητήρα!


■ Σας συνιστούμε, πριν από μεγάλο ταξίδι, να προμηθευτείτε και να πάρετε μαζίσας λάδι κινητήρα κατάλληλων προδιαγραφών.■ Σας συνιστούμε να χρησιμοποιείτε λάδια από τα γνήσια αξεσουάρ ŠKODA. Ð


Στοιχεία αυτοκινήτου ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα

Κινητήρας TSI 1,2 l/77 kW

Ισχύς (kW σε σ.α.λ.) Μέγιστη ροπή (Nm σε σ.α.λ.) Αριθμός κυλίνδρων/Κυβισμός (cm3)

77/5000 175/1550-4100 4/1197

Επιδόσεις OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 192 191 191

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 10,8 10,9 10,9

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστημαπέδησης (kg)

1200a)/1400b) (1200a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου χωρίς σύστη-μα πέδησης (kg)

630 640 630 640

a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %.c) Αυτοκίνητα της κλάσης N1.

Κινητήρας 1,4 l/59 kW


59/5000 132/3800 4/1390

Επιδόσεις OCTAVIA EU4 OCTAVIA EU5 COMBI EU4 COMBI EU5

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 173 174 172 173

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 14,2 14,3 14,3 14,4

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστη-μα πέδησης (kg)

900a)/1100b) 900a)/1100b) (900a)b))c) 900a)/1100b)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου χωρίς σύ-στημα πέδησης (kg)

620

a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %.c) Αυτοκίνητα της κλάσης N1. £




90/5000 200/1500-4000 4/1390

Επιδόσεις OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 203/205a) 202 202/204a) 201

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 9,7/9,8a) 9,7 9,8/9,9a) 9,8


1300b)/1500c) (1300b)c))d)


650 660 650660

a) Η τιμή αντιστοιχεί στην έκδοση με το πακέτο Green tec.b) Ανηφορική κλίση έως 12 %.c) Ανηφορική κλίση έως 8 %.d) Αυτοκίνητα της κλάσης N1.

Κινητήρας 1,6 l/75 kW


75/5600 148/3800 4/1595

ΕπιδόσειςOCTAVIA MG5

EU4OCTAVIA MG5

EU5OCTAVIA MG5

MultiFuelOCTAVIA AG6

COMBI MG5EU4

COMBI MG5EU5

COMBI MG5MultiFuel

COMBI AG6

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 190 184 188 189 188 184

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα(s)

12,3 14,1 12,4 12,4 12,4 14,2

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυ-μουλκούμενου με σύστημαπέδησης (kg)

1200a)/1400b) (1200a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυ-μουλκούμενου χωρίς σύστη-μα πέδησης (kg)

630 650 630 650





112/4300-6200 250/1500-4200 4/1798

Επιδόσεις OCTAVIA MG6 OCTAVIA AG6 COMBI MG6 COMBI AG6 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 219 214 218 213 214 208

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 8,1 8,8 8,2 8,9 8,4 8,7

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενουμε σύστημα πέδησης (kg)

1400a)/1600b) (1400a)b))c) 1500a)/1600b) (1500a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενουχωρίς σύστημα πέδησης (kg)

670 690 670 690 730 750




118/4500-6200 250/1500-4500 4/1798

Επιδόσεις OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6



Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενουμε σύστημα πέδησης (kg)

1400a)/1600b) (1400a)b))c) 1500a)/1600b) (1500a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενουχωρίς σύστημα πέδησης (kg)

670 680 670 680 730 750





147/5100-6000 280/1700-5000 4/1984

Επιδόσεις OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6




1400a)/1600b) (1400a)b))c)


650


Κινητήρας TDI CR 1,6 l/77 kW


77/4400 250/1500-2500 4/1598

Επιδόσεις OCTAVIA MG5OCTAVIA MG5

GreenLineOCTAVIA DSG7 COMBI MG5

COMBI MG5GreenLine

COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 191/192a) 192 191 190/191a) 191 190 186

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 11,3 11,4 11,4 11,4 11,6 11,5 12,2

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμε-νου με σύστημα πέδησης (kg)

1400b)/1600c) (1400b)c))d) 1600b)/1700c)

(1600b)c))d)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμε-νου χωρίς σύστημα πέδησης (kg)

670 680 670 680 730

a) Η τιμή αντιστοιχεί στην έκδοση με το πακέτο Green tec.b) Ανηφορική κλίση έως 12 %.c) Ανηφορική κλίση έως 8 %.d) Αυτοκίνητα της κλάσης N1. £


Κινητήρας TDI PD 1,9 l/77 kW


77/4000 250/1900 4/1896

Επιδόσεις OCTAVIA MG5 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 192 189 191 189 181

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 11,8 12,2 11,9 12,3 12,9

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύ-στημα πέδησης (kg)

1400a)/1600b) (1400a)b))c) 1600a)/1700b)

(1600a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου χωρίςσύστημα πέδησης (kg)

670 680 670 680 740




MG581/4200

250/1500-25004/1968

MG6, DSG6 280/1750-2750

Επιδόσεις OCTAVIA MG5 OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI MG6 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6



Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμε-νου με σύστημα πέδησης (kg)

1500a)/1700b) (1500a)b))c) 1600a)/1700b)

(1600a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμε-νου χωρίς σύστημα πέδησης (kg)

680 690 700 680 690 700 740





103/4000 - EU4103/4200 - EU5

320/1750-2500 4/1968

Επιδόσεις OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG6 COMBI MG6 COMBI DSG6COMBI 4x4

MG6COMBI 4x4

DSG6SCOUT MG6 SCOUT DSG6

Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 211 209 210 208 204 203 199 197

Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (s) 9,5 9,6 9,6 9,7 9,8 9,9 10,1 10,2

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλ-κούμενου με σύστημα πέδη-σης (kg)

1500a)/1700b) (1500a)b))c) 1600a)/1700b) (1600a)b))c)

Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλ-κούμενου χωρίς σύστημα πέ-δησης (kg)

690 700 690 700 740 750




125/4200 350/1750-2500 4/1968

Επιδόσεις OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6



Επιτρεπόμενο φορτίο ρυμουλκούμενου με σύστημαπέδησης (kg)

1400a)/1600b) (1400a)b))c)


650

a) Ανηφορική κλίση έως 12 %.b) Ανηφορική κλίση έως 8 %.c) Αυτοκίνητα της κλάσης N1. Ð


Οχήματα Πολλαπλών Χρήσεων (AF)

Βάρη (σε kg)

Κινητήρας Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος

1,2 l/77 kW TSIMG6 DSG7

1820 1845

1,4 l/59 kWMG5

1755

1,4 l/90 kW TSIMG6 DSG7 MG6

1865 1885 1880a)

1,6 l/75 kWMG5 AG6

1835 1870

1,8 l/118 (112) kW TSIMG6 DSG7 4x4 MG6

1905 1925 2010

1,6 l/77 kW TDI CRMG5 DSG7 4x4 MG6

1905 1930 2015

1,9 l/77 kW TDI PDMG5 DSG6 4x4 MG6

1910 1935 2020

2,0 l/81 kW TDI CRMG5 MG6 DSG6 4x4 MG6

1926 1950 1970 2035

2,0 l/103 kW TDI CRMG6 DSG6 4x4 MG6 4x4 DSG6

1950 1970 2035 2055

a) Η τιμή αντιστοιχεί στην έκδοση με το πακέτο Green tec. Ð


Ευρετήριο όρων

ΡΡύθμιση ώρας 11Ραδιοεξοπλισμός 112Ρύθμιση καθισμάτων 129Ρύθμιση ύψους ζωνών ασφαλείας 135Ρυμουλκούμενο 152Ρυμούλκηση 196Ραδιοφωνική λήψη

Βλάβη λειτουργίας 158Ρύθμιση

Εξωτερικοί καθρέφτες 54εσωτερικός καθρέφτης αυτόματης σκίασης 53εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 53

Ρύθμιση θερμοκρασίαςΘέρμανση 84

ΡύθμισηΚαθίσματα 57

Ραδιοφωνική λήψηΚεραία 158

Ρύθμισημη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 87Τιμόνι 96Φωτεινή δέσμη 45

ΡυμουλκούμενοΧρήση ρυμουλκούμενου 152

ΑABS 101

Λυχνία ελέγχου 23Αερόσακοι 136Αερόσακος 136

Αερόσακος κεφαλής 139απενεργοποίηση 140Ενεργοποίηση 136

Μπροστινός αερόσακος 137Πλευρικός αερόσακος 138

Αερόσακος κεφαλής 139Αιθανόλη E85

βλέπε Καύσιμο 164Αλλαγή

Ασφάλειες 199Λάδι κινητήρα 169Λάμπες 202Τροχός 188

Αλλαγή σχέσεωνΥπόδειξη επιλογής σχέσης 12

Αλλαγή σχέσηςΜοχλός ταχυτήτων 102

Αλλαγή ταχυτήτωνοικονομική οδήγηση 147

Άναμμα και σβήσιμο φώτων 41Αναπτήρας 72Ανάφλεξη 97Ανεμιστήρας ψυγείου 171Άνετος χειρισμός παραθύρων 37Ανεφοδιασμός 162

Καύσιμο 162Ανοιγόμενη ηλιοροφή

βλέπε Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιορο-φή 38

Αντηλιακά σκίαστρα 48Αντικατάσταση

Μάκτρο υαλοκαθαριστήρα 52Μπαταρία αυτοκινήτου 176

Αντικατάσταση εξαρτημάτων 185Αντικλεπτικό σύστημα 32Αντιολισθητικές αλυσίδες 183Αντισκωριακή προστασία βάσης 159Ανύψωση αυτοκινήτου 191Αξεσουάρ 185Απενεργοποίηση αερόσακου 140Αποφυγή ζημιών στο αυτοκίνητο 151

Ασφάλεια 128Ασφάλεια παιδιών 142Παιδικά καθίσματα 142Προσκέφαλα 60TOP TETHER 145ISOFIX 145

Ασφάλεια παιδιώνΠλευρικός αερόσακος 144

Ασφάλειεςαντικατάσταση 199Αντιστοίχιση 199

ASR 101Λυχνία ελέγχου 22

Αυτοδιάγνωση 18Αυτοκόλλητο στοιχείων αυτοκινήτου 207Αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών κατανα-

λώσεων 176Αυτόματο άναμμα φώτων 41Αυτόματο κιβώτιο

Δυναμικό πρόγραμμα επιλογής σχέσεων 110Εκκίνηση 108Θέσεις επιλογέα 108Μπλοκάρισμα επιλογέα 110Ξεμπλοκάρισμα έκτακτης ανάγκης του επιλογέα 111Παρκάρισμα 108Πρόγραμμα έκτακτης ανάγκης 111Σταμάτημα 108Tiptronic 109Υποδείξεις οδήγησης 107χειροκίνητη επιλογή σχέσεων στο τιμόνι πολλα-

πλών λειτουργιών 109Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 107

Kick-down 110Αφαίρεση εδράνων καθισμάτων 62Αφαιρούμενος σάκος μακριών αντικειμένων 79

ΒΒάρη 207Βενζίνη

βλέπε Καύσιμο 163

219Ευρετήριο όρων

Βοήθεια εκκίνησης 194Βοηθητικά συστήματα

ABS 23, 101ASR 22, 101EDS και XDS 101ESC 23, 100Ηχητική σήμανση απόστασης 102START STOP 105Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise

Control) 104Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδα-

φος 100Βοηθητικό σύστημα πέδησης 100

ΓΓάντζοι ενδυμάτων 80CD changer 126Γενική άποψη

Ταμπλό 7Χώρος κινητήρα 167

Γρύλος 188εφαρμογή 191

ΔΔείκτης στάθμης λαδιού 168Διακοπτόμενο σκούπισμα 51Διανυθείσα απόσταση 10Διαστάσεις αυτοκινήτου 208Διαχωριστικό δίχτυ 68Δυναμική απόκριση τιμονιού 100

ΕEDS 101Εκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα 95Εκκίνηση κινητήρα

Βοήθεια εκκίνησης 194

Έκτακτη ανάγκηΡυμούλκηση του αυτοκινήτου 196Αλλαγή τροχού 188αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 111Βοήθεια εκκίνησης 194Επιδιόρθωση ελαστικών 192Κλείδωμα θυρών 33Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών 35Ξεμπλοκάρισμα του επιλογέα 111Συρόμενη οροφή 39Φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 45

Ελαστικάβλέπε Τροχοί και ελαστικά 179

ΈλεγχοςΛάδι κινητήρα 168Στάθμη λαδιού 168Στάθμη υγρών μπαταρίας 175Υγρά φρένων 171Υγρό υαλοκαθαριστήρων 172Ψυκτικό υγρό 170

Έλεγχος πρόσφυσης (ASR) 101Ένδειξη

Διάστημα σέρβις 10Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού 9

Ένδειξη σέρβις 10Εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας 147Εξωτερική θερμοκρασία 14Επιδιόρθωση ελαστικών 192Επιλογέας

βλέπε Θέσεις επιλογέα 108Επιτήρηση εσωτερικού χώρου 33Επιτήρηση κλίσης 33Εργαλεία 188Εργαλεία αυτοκινήτου 188ESC

Λυχνία ελέγχου 23Τρόπος λειτουργίας 100

Εσωτερικός καθρέφτηςΕξωτερικοί καθρέφτες 54εσωτερικός καθρέφτης αυτόματης σκίασης 53εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 53

Εφεδρικός τροχός 180

ΖΖάντες 177Ζημιές στο χρώμα 157Ζώνες ασφαλείας

Ρύθμιση ύψους 135δέσιμο και λύσιμο 134Καθαρισμός 161Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας 135

Ζώνη ασφαλείαςΛυχνία ελέγχου 20

ΗΗλεκτρικά παράθυρα

Βλάβες 38Κεντρικό κλείδωμα 37Πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού 35, 36Πλήκτρο στην πόρτα του συνοδηγού 37Πλήκτρο στις πίσω πόρτες 37

Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφή 38Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό 101Ηλεκτρονική ασφάλεια εκκίνησης 97

ΘΘέρμανση 83

Ανακύκλωση αέρα 85Εξωτερικοί καθρέφτες 54Καθίσματα 59Ξεπάγωμα τζαμιών 84Πίσω κρύσταλλο 48

Θέρμανση πίσω κρυστάλλου 48Θέσεις επιλογέα 108Θήκες 73Θήκες αντικειμένων 73

220 Ευρετήριο όρων

ΚΚαθαρισμός 155

Πλαστικά μέρη 158Τεχνόδερμα 160Τροχοί 159Υφάσματα 160Υφασμάτινες ταπετσαρίες 160Φακοί προβολέων 158Φυσικό δέρμα 160Χρωμιωμένα εξαρτήματα 157

Καθίσματααναδίπλωση 61Θέρμανση 59Προσκέφαλα 60ρύθμιση 57

ΚαθρεφτάκιΚαλλωπισμού 48

ΚαθρέφτεςΕξωτερικοί καθρέφτες 54

Καθρέφτηςεσωτερικός καθρέφτης αυτόματης σκίασης 53εσωτερικός καθρέφτης χειροκίνητης σκίασης 53

Καθυστερημένο κλείδωμα του καπό χώρου απο-σκευώνβλέπε Καπό χώρου αποσκευών 34

Καπό κινητήραάνοιγμα 167κλείσιμο 167

Καπό χώρου αποσκευών 34αυτόματο κλείδωμα 34Λυχνία ελέγχου 22

Καπό χώρου κινητήραΛυχνία ελέγχου 21

Καταλύτης 146Κατανάλωση καυσίμου 147Κατάσταση αυτοκινήτου

βλέπε Αυτοδιάγνωση 18

Καύσιμο 162Αιθανόλη E85 164αμόλυβδη βενζίνη 163ανεφοδιασμός 162βλέπε Καύσιμο 162Ένδειξη αποθέματος 9Ένδειξη αποθέματος καυσίμου 9Ντίζελ 165

Κεντρικό κλείδωμα 28Κλείδωμα 30ξεκλείδωμα 30

Κεραία 156βλέπε Ραδιοφωνική λήψη 158

Κέρωμαβλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 157

ΚινητήραςΕκκίνηση και σβήσιμο κινητήρα 95Στρώσιμο 146

Κινητό τηλέφωνο 112, 115, 118Σύνδεση με το σύστημα ανοιχτής ακρόασης 115, 119

Κλάξον 7Κλειδαριά ανάφλεξης 97Κλειδί αυτοκινήτου 27Κλείδωμα

Κεντρικό κλείδωμα 30Κλείδωμα έκτακτης ανάγκης 33Τηλεχειρισμός 31

Κλείδωμα ασφαλείας 29Κλείδωμα και ξεκλείδωμα από μέσα 30Κρίκος ρυμούλκησης 197

ΛΛάδι

βλέπε Λάδι κινητήρα 168Λάδι κινητήρα

αλλαγή 169έλεγχος 168Ποσότητα πλήρωσης 210Προδιαγραφή 210συμπλήρωση 169

ΛάμπεςΑλλαγή 202

Λειτουργία ανακύκλωσηςClimatronic 90μη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 87

ΛυχνίεςΛυχνίες ελέγχου 19

Λυχνίες ελέγχου 19

ΜMAXI DOT 15

Ρυθμίσεις 16Κεντρικό μενού 16

Μετατροπές 185Μεταφορά

Σχάρα οροφής 70Χώρος αποσκευών 62

Μεταφορά παιδιών 142Μοχλός

Φλας 46Φώτα πορείας 46

Μπαταρία αυτοκινήτουαντικατάσταση 176αυτόματη απενεργοποίηση ηλεκτρικών κατανα-

λώσεων 176Έλεγχος στάθμης υγρών 175Υποδείξεις ασφαλείας 173φόρτιση 175Χειμερινή λειτουργία 175

Μπουλόνια τροχούΑντικλεπτικό μπουλόνι 191Καπάκια 181λασκάρισμα και σφίξιμο 190

Μπροστινά καθίσματα 56Μπροστινός αερόσακος 137

ΝΝτίζελ

βλέπε Καύσιμο 165


ΝτουλαπάκιΦωτισμός 47

ΞΞεκλείδωμα

Κεντρικό κλείδωμα 30Τηλεχειρισμός 31

Ξεπάγωμα πίσω κρυστάλλου 48

ΟΟδήγηση

Διέλευση από νερά στο οδόστρωμα 151Κατανάλωση καυσίμου 207στο εξωτερικό 150Τιμές εκπομπών 207

Οδήγηση με σεβασμό προς το περιβάλλον 147Οθόνη πληροφοριών

βλέπε MAXI DOT 15Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

Λειτουργίες 12Μνήμη 13Χειρισμός 13

Οικονομική οδήγηση με σεβασμό προς το περι-βάλλον 147

ΠΠαθητική ασφάλεια 128Παιδιά και ασφάλεια 142Παιδική ασφάλεια 28Παιδικό κάθισμα

Καταλληλότητα καθίσματος 144στη θέση του συνοδηγού 143TOP TETHER 145Χωρισμός σε ομάδες 144ISOFIX 145

Παράθυραβλέπε Ηλεκτρικά παράθυρα 35ξεπάγωμα 158

ΠαρκάρισμαΗχητική σήμανση απόστασης 102

Παρμπρίζβλέπε Ραδιοφωνική λήψη 158

Περιβάλλον 147Περιποίηση αυτοκινήτου 155

αυτόματο πλυντήριο 156Βαρελάκια κλειδαριών θυρών 159Ζώνες ασφαλείας 161Καθαρισμός τροχών 159Κέρωμα 157πλυντήριο 156πλύσιμο 156πλύσιμο στο χέρι 156Πλυστικό υψηλής πίεσης 157Στίλβωση χρώματος 157Τεχνόδερμα 160Τσιμούχες 159Υφάσματα 160Υφασμάτινες ταπετσαρίες 160Φακοί προβολέων 158Φυσικό δέρμα 160Χρωμιωμένα εξαρτήματα 157

Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ)Χειμερινή λειτουργία 165

Πίνακας οργάνων 8Πινακίδα τύπου 207Πλευρικός αερόσακος 138Πλήκτρο κεντρικού κλειδώματος 30Πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού

ηλεκτρικά παράθυρα 35Πλύσιμο 155

αυτόματο πλυντήριο 156Πλυστικό υψηλής πίεσης 157στο χέρι 156

Πολυμέσα 124AUX-IN 126MDI 126

ΠόρταΛυχνία ελέγχου για ανοιχτή πόρτα 21

ΠόρτεςΚλείδωμα έκτακτης ανάγκης 33Παιδικές ασφάλειες 28

Πριν από κάθε ξεκίνημα 128Προβολείς

Οδήγηση στο εξωτερικό 150Σύστημα καθαρισμού προβολέων 52

Προειδοποιητικά σύμβολαβλέπε Λυχνίες ελέγχου 19

Προειδοποιητικό τρίγωνο 187Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας 135Πρόσθετη θέρμανση (θέρμανση και εξαερισμός

στάσης) 91Προσκέφαλο 60Πυροσβεστήρας 187

ΣΣερβόφρενο 99Σετ επιδιόρθωσης κλαταρίσματος 192Σκίαστρα 48Σταχτοδοχείο 71START STOP

Βοήθεια εκκίνησης 196Τρόπος λειτουργίας 105

Στήριγμα χαρτιών 81Στίλβωση χρώματος

βλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 157Στροφόμετρο 9Στρώσιμο

Ελαστικά 146Κινητήρας 146Τακάκια φρένων 146τα πρώτα 1 500 χλμ. 146

ΣυμπλήρωσηΛάδι κινητήρα 169Υγρό υαλοκαθαριστήρων 172Ψυκτικό υγρό 170

Συναγερμός 32Σύνδεση στο Διαδίκτυο 122


Συνοπτική περιγραφήΛυχνίες ελέγχου 19

Συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιοροφήβλέπε Ηλεκτρική συρόμενη/ανοιγόμενη ηλιορο-

φή 38Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών 101Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας (Cruise

Control) 104Σύστημα καθαρισμού προβολέων

Σύστημα καθαρισμού προβολέων 52Σύστημα κλιματισμού

Αεραγωγοί 83Climatronic 88μη αυτόματο σύστημα κλιματισμού 85

Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 172Σύστημα πλυσίματος κρυστάλλων 51

Σύστημα προθέρμανσηςΛυχνία ελέγχου 24

Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης 96Σύστημα υποβοήθησης τιμονιού 96Σύστημα φόρτωσης μακριών αντικειμένων 78Σχάρα 70Σχάρα οροφής

Σημεία στερέωσης 70Φορτίο οροφής 71

Σωστή στάση σώματος 129

ΤΤαμπλό 8

Αναπτήρας 72Γενική άποψη 7Θήκες αντικειμένων 73Πρίζα 12 Volt 73Σταχτοδοχείο 71Φως 46

Ταπέτα 102Ταχύμετρο 9Τεχνικά χαρακτηριστικά 207

Τζάμιαξεπάγωμα 158

Τηλέφωνο 115, 118Τηλεχειρισμός 31Τηλεχειριστήριο

Αντικατάσταση μπαταρίας 27Διαδικασία συγχρονισμού 32

Τιμές εκπομπών 207Τιμόνι 96

δυναμική απόκριση 100TOP TETHER 145Τροχοί και ελαστικά

Αλλαγή τροχού 188Αντιολισθητικές αλυσίδες 183γενικές υποδείξεις 177Διάρκεια ζωής των ελαστικών 178Εφεδρικός τροχός 180καινούργια ελαστικά 179Κλειστό τάσι 181Μπουλόνια τροχού 183Χειμερινά ελαστικά 183Χειρισμός τροχών και ελαστικών 179

Tiptronic 107βλέπε Αυτόματο κιβώτιο 109

ΥΥαλοκαθαριστήρες

Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα πίσωκρυστάλλου 53

Αντικατάσταση μάκτρων υαλοκαθαριστήρωνπαρμπρίζ 52

αυτόματος υαλοκαθαριστήρας πίσω κρυστάλλου(Cοmbi) 52

ενεργοποίηση 51Καθαρισμός μάκτρων υαλοκαθαριστήρων 52Υγρό υαλοκαθαριστήρων 172

Υγρά φρένωνέλεγχος 171

Υγρό υαλοκαθαριστήρωνέλεγχος 172Λυχνία ελέγχου 25συμπλήρωση 172Χειμερινή περίοδος 172

Υποβραχιόνιοεμπρός 77πίσω 62, 78

Υπόδειξη επιλογής σχέσης 12Υπολογιστής

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12Υπολογιστής αυτοκινήτου

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12Υπολογιστής ταξιδίου

βλέπε Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 12

ΦΦαρμακείο 187Φιλικότητα προς το περιβάλλον 149Φίλτρο σωματιδίων 24Φορτία 207Φόρτιση μπαταρίας αυτοκινήτου 175Φρένα

Λυχνία ελέγχου 20Στρώσιμο 146συστήματα υποβοήθησης φρένων 98Υγρά φρένων 171Χειρόφρενο 99

ΦώταΡύθμιση δέσμης 45Αλλαγή λαμπών 202Άναμμα και σβήσιμο 41αυτόματο άναμμα φώτων 41Λειτουργία COMING HOME/LEAVING HOME 42Πίσω φως ομίχλης 43, 44Προβολείς ομίχλης με λειτουργία CORNER 44Προσαρμοζόμενα φώτα στροφής 42Ταμπλό 46Φλας 46Φώτα διασταύρωσης (μεσαία) 41


Φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) 45Φώτα ημέρας 41Φώτα θέσης 41Φώτα πορείας 46Φώτα στάθμευσης 42Φώτα τουρισμού 43Φωτεινό σήμα (σινιάλο) 46

Φώτα ημέρας 41Φωτισμός οργάνων 44

ΧXDS 101Χειμερινά ελαστικά

βλέπε Τροχοί και ελαστικά 183Χειμερινή λειτουργία

Αντιολισθητικές αλυσίδες 183Μπαταρία αυτοκινήτου 175Ξεπάγωμα τζαμιών 158Πετρέλαιο κίνησης (ντίζελ) 165

Χειρόφρενο 99Χιλιομετρητής συνολικών αποστάσεων 10Χρήση ρυμουλκούμενου 152Χρώμα

βλέπε Ζημιές στο χρώμα 157Χρωμιωμένα εξαρτήματα

βλέπε Περιποίηση αυτοκινήτου 157Χώρος αποσκευών

Αυτοκίνητα κλάσης N1 64βλέπε Καπό χώρου αποσκευών 34Δίχτυα στερέωσης 65Εταζέρα 66κινητή βάση φόρτωσης 67Ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης 35Ξεκλείδωμα καπό χώρου αποσκευών 35πτυσσόμενοι γάντζοι 65Πτυσσόμενοι διπλοί γάντζοι 64Στερέωση μοκέτας 65Στοιχεία στερέωσης 64τυλισσόμενο κάλυμμα χώρου αποσκευών (Cοmbi) 67Φως 48

Χώρος κινητήραΓενική άποψη 167Μπαταρία αυτοκινήτου 173Υγρά φρένων 171Ψυκτικό υγρό 169

ΨΨηφιακό ρολόι 11Ψυκτικό υγρό

έλεγχος 170Ένδειξη θερμοκρασίας 9συμπλήρωση 170

ΩΏρα 11

Λοιποί χαρακτήρεςGSM 115, 118Immobilizer 97ISOFIX 145


Η ŠKODA εργάζεται διαρκώς για την περαιτέρω ανάπτυξη όλων των τύπων και μο-ντέλων της. Ζητούμε προκαταβολικά την κατανόησή σας για το γεγονός ότι μπο-ρούν ανά πάσα στιγμή να γίνουν αλλαγές στη μορφή, στον εξοπλισμό και στην τε-χνολογία των προϊόντων μας. Τα στοιχεία που αφορούν την εμφάνιση, τις επιδό-σεις, τις διαστάσεις, τα βάρη, τα πρότυπα και τις λειτουργίες του αυτοκινήτουισχύουν κατά τον χρόνο έκδοσης του παρόντος Ορισμένοι τύποι εξοπλισμού μπο-ρεί να μην είναι ακόμα διαθέσιμοι στην αγορά (διατίθενται πληροφορίες από τοναντιπρόσωπο της ŠKODA της περιοχής σας) ή μπορεί να παρέχονται μόνο σε συ-γκεκριμένες χώρες. Επομένως, οι πληροφορίες, οι εικόνες και οι περιγραφές τουπαρόντος δεν μπορούν να αποτελέσουν θεμελίωση για απαίτηση οποιασδήποτεφύσης.

Απαγορεύεται η ανατύπωση, αναπαραγωγή, μετάφραση και κάθε άλλη χρήση τουπαρόντος, έστω και τμηματικά, χωρίς προηγούμενη έγγραφη άδεια της ŠKODA.

Η ŠKODA διατηρεί όλα τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας σύμφωνα με το νό-μο.

Με την επιφύλαξη αλλαγών.

Έκδοση της: ŠKODA AUTO a.s.

© ŠKODA AUTO a.s. 2012

www.skoda-auto.com

Μπορείτε να κάνετε και εσείς κάτι για το περιβάλλον!

Η κατανάλωση καυσίμου του ŠKODA σας και οι εκπομπές ρύ-πων που συνδέονται με αυτήν εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμόαπό τον τρόπο που οδηγείτε.

Η στάθμη θορύβου και η φθορά του αυτοκινήτου εξαρτώνταιαπό τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεστε το αυτοκίνητό σας.

Σε αυτές τις οδηγίες χρήσης μπορείτε να διαβάσετε πώς μπορεί-τε να προστατεύετε κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο το περι-βάλλον και, ταυτόχρονα, πώς να οδηγείτε οικονομικά το αυτοκί-νητό σας ŠKODA.

Επιπλέον, προσέξτε ιδιαιτέρως τα αποσπάσματα των οδηγιώνχρήσης που συνοδεύονται από τη σήμανση .

Συνεργαστείτε μαζί μας για καθαρότερο περιβάλλον.

Návod k obsluzeOctavia, Laura řecky 11.2012S64.5610.12.721Z0 012 031 AF

ŠKODA Octavia Οδηγίες χρήσης - ws.skoda-auto.com · Δομή των Οδηγιών...

Documents

Transcript of ŠKODA Octavia Οδηγίες χρήσης - ws.skoda-auto.com · Δομή των Οδηγιών...